【ＲＳ13】１８０SX　専用スレ　�]�X型【ＲＰＳ13】

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【ＲＳ13】１８０SX　専用スレ　�]�W型【ＲＰＳ13】
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1226225447/

テンプレ長いのでwikiに入れました
■まとめWiki
http://www22.atwiki.jp/180sx/

１８０SX　専用スレ　１
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1113049563/
【ＲＳ13】１８０SX　専用スレ　Type2【ＲＰＳ13】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1119329149/
【ＲＳ13】１８０SX　専用スレ　Type�V【ＲＰＳ13】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1131033303/
【ＲＳ13】１８０SX　専用スレ　�W型【ＲＰＳ13】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1139224975/
【RS13】１８０SX　専用スレ　�X型【RPS13】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1145679873/
【ＲＳ13】１８０SX　専用スレ　�Y型【ＲＰＳ13】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1150705947/
【ＲＳ13】１８０SX　専用スレ　�Z型【ＲＰＳ13】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1157461056/
【ＲＳ13】１８０SX　専用スレ　�[型【ＲＰＳ13】
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/auto/1164529550/
【ＲＳ13】１８０SX　専用スレ　�\型【ＲＰＳ13】
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/auto/1171826794/
【ＲＳ13】１８０SX　専用スレ　�]型【ＲＰＳ13】
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【ＲＳ13】１８０SX　専用スレ�]�T型【ＲＰＳ13】
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http://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/auto/1201785858/
【ＲＳ13】１８０SX　専用スレ　�]�V型【ＲＰＳ13】
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1212864088/

>>1-2
　∧||∧
（　 ⌒ ヽ
　∪　　ﾉ
　　∪∪

>>1乙

乙部綾子

乙いれーせん

片方のポジションランプが点かなくなるんですが何が原因なのでしょうか？
球を代えたら点くのですが一時たつとまた消えてしまいます。どなたかお願いしますm(_ _)m

>>7
あっさり考えるなら、接点不良。
ソケットを目視確認してみる。

俺のもソケット腐ってたorz

別段変わった様子はないんですが、パーツクリーナーで磨いても大丈夫なもんですか？

ナンバー灯とバックランプを白くしたいんですけど、
お勧めのバルブありますか？

ない

レイブリックのマルチリフレクター買ってきた
早く夜にならないかな

この車（最終型Type-Ｓ）にＥＴＣ車載器は簡単に取り付けられますか？

簡単
おすすめは分離型で本体はセンターコンソールに、電源はシガーソケットの配線から

>>14
常時電源も取らないと、「カードが残っています」って言ってくれないぞ。

>>13
手抜き配線なら、常時電源とアクセサリはヒューズから取るのが楽。
（エーモン製の、ヒューズからコードが伸びてるのを使う）
アースはヒューズボックスの右上をのぞき込むと、
何かがアース取っているポイントがあるので、そこに共締め。

アンテナ配線をピラー内に入れるなら、内装はがしはピラー部分からではでなく、
幅の狭い水平部分から始めて、それからピラー先端に向かって爪を外してしていくのがやりやすい。

>>15
あーそうだった常時はオーディオ裏から取ったなぁ
ピラーは引っ張ったら外れたｗ

>>13
簡単。
本体は、グローブＢＯＸの中に収納（180ＳＸはグローブＢＯＸにキーシリンダーがついてるから）。電源は、オーディオ裏ハーネスから。

>>16
> >>15
> あーそうだった常時はオーディオ裏から取ったなぁ

同じだ。俺もオーディオハーネスの余った端子から取った。　ttp://www.amon.co.jp/seihi/seihi_group.php?id=75

平成６年式　ターボ　紫　50000ｷﾛ　78万円　検無

は高いですよね？

>>14>>15>>17
返信サンクスです。 m( _ _ )m

下道ばかりで高速道路に乗る機会は年に一度（実家に帰省）なので
ＥＴＣは付けてませんでした。
アドバイスに従って自分でETC取り付けに挑戦してみます。

1/43ミニカーのワンエイティがついに出たので、今日買ってきた。
ttp://www.interallied.co.jp/HS017WH.html

机の上に愛車のミニチュアがあるというのは、なんだか嬉しい。
たとえ毎日実車に乗っていても。

>>20
私も欲しくなってしまった。　ヽ(^o^)丿

がっつり車高落としだいんだけど、どこの車高調が良い？

180ってなんでガラ悪いのばっかなの？
この間も赤信号で隣に並んできては青でフル加速ｗ
180なんか全く相手にしてないってｗ
シルビアのほうがまだマシ

その人も別にあんたのこと相手にしてなかったと思うけど
フル加速＝柄悪いって意味わからんし

>>23
そういうキミの愛車は？

自分が遅すぎて、普通に加速したのがフル加速に見えたんじゃないの。

ヒント
っ【携帯】

うちのワンはスモールがヘッドライトに埋め込み式なので
せっかく買ったマルチリフレクターがつけられない
加工してもらわないと

それって自作で埋め込んだってこと？

ウイポジにすれば無問題

自作でできればいいんですけどね
ウイポジってよくわからない

>>28>>31
これ付ければ？
ttp://www.nissei-polarg.co.jp/lineup/others/position.html

でも、リトラにヘッド内蔵ポジションって、車検通ったっけ？
ちなみにウイポジってのは、多分ウインカーをポジション兼用にする
キットを取り付ける方法のはず。
でも、ウインカーとポジションは別の部屋＆別のバルブになってないと、
車検に通らないと聞いた事もあるので要確認だ。

日野の先代セレガは純正でウインカーポジションだぜ

>>32
こんな近くにバルブが2つあって大丈夫なのかな？
色んなものが出てるんだな〜勉強になるφ(｀д´)ﾒﾓﾒﾓ...

>>34
H4にポジションを抱き合わせるキットは、バブル世代に純正ヘッド内蔵ポジションが登場したのに合わせて、
従来車にも付けられるように登場した、歴史ある製品だ。
正直、まだ売ってるとは思わなかったよｗ

ここの人達は何色の１８０ｓｘが人気あるかな？
自分のは白だけど、ときどき黒とか灰系に塗り替えたいなーと思う。
それかまた白系か。
白って、エアロとか車が引き立つ利点もあるんだよね。

俺は純正シルバー。
絶対純正シルバー。
後期純正エアロの純正シルバー。
塗り替えたとしても純正シルバニアファミリー。

>>36
個人的には白一択かなｗ

白って膨張色だから、車体が気持ち大きく見えるんだよね。
後、影が見えやすいもんで、ラインやエッジが際立つメリットが。

R32にあったグレーメタリックって言うのかな？
あれいいなぁ

インプレッサのダークグレーとか格好良さそう。
白も良いけど、微妙な隙間とか目立つんだよね。

俺は黒。黄砂でスゴいことに…

いつか艶消し灰にチャレンジしたい

黒だけど傷目立つし、汚れ目立つし不便
白にしたい
もしくはS15のスパークリングシルバー

オレも黒。キズや汚れが目立つし夏場はクソ暑いぜorz
しかし洗車後のピッカピカ＆テッカテカ感がたまらん。

326最高

最初は黒180欲しかったけど白にして今は満足
最近セカンドにジムニーもいいかなと思いだしたがそれは黒にするつもり
クロカン系だと黒で洗車傷ついてても許せる自分って変わり者かな…

自分はシルバー。カタログに記載してあったシルバーの180SXが超格好良かったから。

一般的に洗車後の黒は綺麗であるが、逆に汚れた黒は汚く映る。

32GT-Rホイールはいてる人いませんか？

>>48
ノシ

>>36
326（サブロー）色

>>49
よければ画像うｐしてもらえませんか？

地上高9cmでフロントちょいはみ出しでリアは普通に入る。
ちなみにアーム類は全部ノーマル。
だけど右にいっぱいハンドル切ると車高調に干渉(干渉するかしないかは車高調による)。
画像うｐは個人特定されるから無理。

>>52
リアは普通に履けるけど、フロントは厳しいってことですね。
う〜ん詳しいことはよくわからない履けるかどうか聞いてみた方が良さそうですね
�d

忘れてたけどタイヤ幅は205。扁平率は50だった気がする。
引っ張らないと(205以上の幅のタイヤだと)フロントもろはみ出ると思うよ。
車検のときはフロントだけフェンダーアーチモール貼って対処した。

俺はパール白に一部つや消し黒。

質問です。
95年(平成7年）の180sx乗ってるのですが
朝とか始動し始めの半クラのローギア操作で
「ウィーーン」って音がクラッチからでます。
暖まってくれば音でないんですけど。
これってクラッチやばいですかね？
今のところクラッチが滑るとかいう症状はないんですが。

道路はアスファルトで出来ており、黒である。
そこにペイントされるセンターラインや横断歩道は白である。
ガードレールも白である。
よって、黒いアスファルトを駆け抜ける１８０ＳＸも白が一番似合っているのではないだろうか？

♪アスファルト　タイヤを切りつけながら　暗闇走りぬけるっ

後期テール4点セット、後期純正フロントバンパー、中期型サイドステップは
新品ではもう買えないですか？

純正の新品はもう買えないよ。
社外品でいいのでは？　特に後期のテールはユーロテールにしたほうが断然イイ。

>>60
俺はユーロテール嫌い。
安っぽくなるじゃん。

あれはオモチャ臭い感じがするしな

ガキっぽさが増長されるんだよな。

>>60
マジで！？

>>64
先日、水漏れ点検で割れが発覚して後期テール交換した俺が来ました。
ていうか、デラで聞いた方がよくね？
値段も分かるし、いつ聞いても13系は豊富だから心配ないと言われる…
古くて心配ばオーナー心をよんでくれないorz

>>65
本当ですか？
でもディーラーはあんまり良い顔してくれないだよな近所の

>>66
そうなの？
通っているデラじゃあ、持ち込みの社外品（車検対応書持参）を安く付けてくれるぞ。
俺の車は他所の中古屋で買って、すぐに故障して長いスパンで見ないと直せないといわれてさぁ、
試しに近所のデラに持って行ったら嫌な顔せずに一発で治してくれてから、もうそこしか行ってない。

誤解を生む書き方をしてしまった。あと連投ごめん。
安く付けてくれるぞ→安く付けてくれるくらい五月蝿くないぞ。

>>65
いつ無くなるかわからんよな。
代替の社外品はそりゃ豊富だろうけど、
純正とかニスモとかそういった日産系列の部品だと安心感が違うからなぁ。
ハチロクとかの絶版車はどうなんだろーな。
強化ブッシュとかはTRDからまだでてるみたいだけど…。

車購入を考えてまして、180とＳ１５で悩んでいるのですが、年式的にまだ180買うって言うのは有りですかね？？

どうしても180SXじゃないと嫌だ、リトラがいいって人じゃなかったら
新しいS15の方がいいと思う。

そもそもワンエイティとイチゴじゃ値段が全然違うだろう

Ｓ１５だったら、新しくて修復歴の無い、程度の良い個体がかなりあるはずだ。
１８０ＳＸは最終型でも平成１０年式だから、もう生産中止から１０年以上も経ってしまった。
よって、長く乗るのなら断然、Ｓ１５の方を選ぶべきだと思う。
ヤシオファクトリーもＳ１５のチューニングに重点を置いているみたいだ。

15ももうお年だし距離伸びてるのはかなり格安になってるって聞くぜ

絶対リトラじゃなきゃイヤってなら180だね。
年式的にはS１５というけど、今年で初期型でも10年落ちだから考えもの…
ちなみ保険でも

ごめん、先走ったorz

絶対リトラじゃなきゃイヤってなら180。
よく年式的にはS１５というけど、今年で初期型でも10年落ちだから考えもの…
ちなみ保険でも
（型式・対人・対物・搭乗者・車両）
ｼﾙﾋﾞｱ S15 　　6 6 5 9
180SX RPS13 7 6 6 8
180SX RS13 　7 4 6 6
ttp://sonpo.codiego.com/2008/12/post-45.html
と、大差ないから好きなスタイルを選べ。
ここで聞く時点で180SXで決まりだろｗｗ

車両はつけなくていいでしょ？
どうせたいした金額出ないし
てか車両つけられるのかな？

リトラ開いて運転するときの視界大好きだ


180SX購入理由のひとつだぜｗ

このスレッドの平均年齢は何歳くらいだろう？
私、４２歳で180SX乗って通勤してますが・・・。

>>56
レリーズベアリングの劣化。

>>77
入ってるぜ。
確かに高いけど、傷付けたままの車で走りたくないし。
たまにボロボロのシルビアとか見ると、「アレは無いわ」と思ってしまうから

>>79
25歳。
普段は軽で通勤して、休日に乗ってるノシ

みなさんレスどうもです。
比較してる車両は走行共に10万キロくらいで、値段もＳ１５の方が10万高いくらいなんですよね。
修理暦は両方とも無いので、見かけが好きな180か、比較的新しい15かで悩むんですよね。
禿げそうです

>>79
42ですかｶｺｲｲ
31ですけど壊れるまで乗るぞー

今月33になった。
通勤は軽か原付。
気が向いたら180で通勤って感じ・・・。

・・・ちなみにMy180sxはハッチの付け根にクラック入ってるせいで雨漏りが酷い・・・
とりあえずシーリング剤塗っといたけど、雨漏りのせいかリヤシートが変色しちゃったよ(´・ω・｀)

180SX暦13年の37歳が通りますよっと。
コイツで子供の学校に迎えに行くとウケが良いんだｗ

ニスモの強化ブッシュについて質問。

リアサスペンションマウントブッシュ　フロント側(型番55440-RS520)とリヤ側(型番55442-RS520)が、
平○タイヤだとS13用は廃盤になってるんだけど、まったく同じ型番のS14・S15用は廃盤になってない(ちなみにニスモのHPだとS13用も生産廃止にはなってない)。
型番が同じってことは共通部品だと考えていいんでしょうか？
そもそもこれって強化ブッシュなのか単なる補修パーツなのかも謎ですが(ニスモのHPにリペアと表記されてる)。

スカイラインについてるGTのエンブレムつけられる？

19歳初心者マーク
周り（車興味無し）は皆高い車だと思ってる
なので受けは結構いい

年式からすれば高いことは事実ｗｗ

何という皮肉ｗｗｗ

まぁﾘﾄﾗってだけで、子供、女受けはいいほうじゃない

マフラーってアームみたいな奴で固定されてますか？

ttp://www2.uploda.org/uporg2110944.jpg

こんな感じになってるんですが、問題ないですか？

溶接はがれてね？

>>95
やっぱりそうですかね？
うわーどうしよう・・・。

純正マフラー？
純正ならヤフオクとかで、社外でいいならセコハンとかで安く売ってるんじゃない？

ど素人でよくわからないんですが、
これはマフラー交換しないと駄目なレベルですか？

気にしないならいいけど、、、
マフラーが何本で支えられてたか最近下見てないんで忘れたけど、
今支えてる方も外れたら、マフラー落ちて引きずると思うよ。

ぶつけてそこが外れたならまあ分かるけど、年式による劣化だったら他のとこもキてると思うし。
まあ予想だけど。
雪国とか、海沿いに住んでたりすると下回りって錆び易いし、何かある前に交換とか修理考えといた方が
いいと思うよ

>>99
ありがとーございます。
実は太い木の棒が入り込んで、そのせいで折れてしまったぽいです。

車検見積22ﾏｿ…

カミさんもカンカンだYO！

内訳くわしく

その金額だと、いろいろ交換してそうだな

ユーザー車検なら７マソくらいだな。
何も交換しなければだが。

>>101
普段点検してないんじゃないの？ｗ
ちゃんと点検してれば車検は民間でいい加減なところに限るｗ
そういうところが近くにあればだが。

Type G ノーマルです（あ、車高調付）
前回は民間車検でしたが、今回は
ディーラーです。

いつもの車検メニュー＋
ブレーキマスターシリンダ−交換
エンジンオイル漏れ（ヘッド周辺）直し
クラッチすべりの為交換

辺りが高額の要因です。


走行63000でやんす。

走行６万でクラッチ滑るなんてどんな繋ぎ方してるんだよ

>>106
キミの乗り方に興味がわいてきたｗ

3速蹴りとか、モミモミとかしてんじゃね？

ガッ と 蹴って

ガッ と 繋いでます。

俺も今年車検だ。１５のスペックＲに乗り換えるつもりだ。この車もギシアンなければ好きだけど。ちと酷すぎるな…なんとかなるならしてあげたいけど、我慢できへん

結構昔のドリ天ビデオで14のフロントロアアームを、
キャンバー確保のために180につけるって企画やってたけど、
180のノーマルのロアアームだと車高調のアッパーでいっぱいまでキャンバーつけても
キャンバー足りなくなったりするの？

RPS13(SR20DET)のフロントを5穴化したいんですが、ハブ＆ローターをHCR32から流用できますか？
キャリパーは純正を使用する予定です。
ローター外径は同じのようですが、どうも厚みが違うようで(22mm→30mm?)、そのままキャリパーがつくのかどうか・・・。

キャリパーが純正ならローターは15用だよ。
つうかなんでHCR32ハブまで使って純正キャリパー？

HCR32ローターを純正キャリパーで使うなら
パッドの厚みを片側9mm削れば入るけど、
パッドが減るとキャリパーピストン抜けるよ。

ｽﾏﾝ片側じゃ無くて二枚合わせて9mmね。

どうせなら15キャリパー+ローターか
32キャリパー+ローターにすれば良いのに…
32セット、ブレーキ劇的に良くなるし、15セットより軽いよ。

Z32やスカイライン系のアルミキャリパーは開いているのが多いし、街乗り程度なら良いがハードに使うと開く。
サーキットで使うならシルビア系鉄キャリパーを勧める。

３２ハブは流用できないでしょ

ナックルごと前提で１４とか１５のは使えるけど

未だにキャリパーが開くと思ってる人が居るとは…

パッドがきっちり当たっていなかったり炭化していたり
シールやフルードの劣化だったり
すべて改善してからの発言か？

それともマイクロメータやノギス使って測定してから言ってるんですかね？

>>117
180SXって14インチホイールはけたっけ？

次の車はS15ってことで

>>119
ホイールじゃなくてS14、S15の・・・って意味だろ。

S15スペRのシフトのぶってつけられますか？

あれは６速だから、５速のＳ１３やＳ１４には着けられないんだって。
１８０より、Ｓ１５を薦めるのは６速だからというのもある。

つけられないのか〜
あれは純正なのにかっこいいからつけたかったんだけど。
5速にはつけられないなら、S15買うときはスペRかオーテックにしないと

雨漏りがようやく治ったから、みんなに場所を報告しとく。
1.右のテール周りの鉄板の継ぎ目が剥がれてて浸水。
2.リアゲート？（ハッチの受け側）の右上（ヒンジの下辺り）から、鉄板のつなぎ目を通って室内側に浸水。
3.リアのウォッシャーノズルの付け根がサビサビになって、浸水。

1は前から気付いてた、2、3は普通は漏れてても気付かないと思う。

2はたいして漏れないけど、3は酷い。天井裏側にカビが…
2は天井のリアゲート側の黒い内張り外せば確認出来る、3はルームランプ外せば奥に見える。

長文ｽﾏｿ、参考になれば。

でもS15の純正6速は弱いんでしょ

>>125
乙

>>111
　 ｀¨ −　､　　　　　＿_　　　　　 _,. -‐' ¨´
　　　　　　| ｀Tｰて＿,＿｀　`ー<^ヽ
　　　　　　|　 !　　　　　　｀ヽ　　 ヽ ヽ
　　　　　 r　/　　　　　　ヽ　 ヽ　　_Lj
　､　　　 /´ ＼　　　　 ＼　＼_j／ヽ
　　｀ ー　　　ヽｲ⌒r-､ヽ ヽ__j´　　　｀¨´
　　　　　　　　　 ￣ー┴'^´
本当は次期シルビアが…orz

>>125
乙

>>126
昔どっかでS15は”ガラスのミッション”と呼ばれているのを見た気がしたが、実際どうなんだろうな。

>>128
ハイパーレヴに載ってたよ

みんなマフラーはどこのつけてる？

いま柿本R付けてるけどちょっと物足りないから変えたい
HKSのHi-power409気になるけど、擦りやすいって聞くから躊躇ってます(´ω`)

今は豊和菅
100φの出口に飽きたので鼓膜破りの砲弾型狙ってるがセミステンなのが…
中間サブタイコ付きマフラー作る余裕あるならデュアルみたいにフルステン作って欲しい

>>130
純正→ＨＫＳ・リーガル→柿本Reg06
徐々に音量が上がっているよ。
そろそろ近所迷惑になりそうで、これでやめにしようかと思っている(´・ω・`)

斜めだしのマフラーに替えたい

>131
豊和菅ってうるさいやつですか？

>132
やっぱり柿本のマフラーってうるさいんですか？

なんか質問ばっかだ(´・ω・`)ｗ

>>134
シングルはそこまで煩くないよ
車検も通せたし
デュアルは煩い

180SXほしいけど長編板のスレにあったような程度のいい前期型がないなぁ

前期型に限らず、程度のいいやつは少ないよ。
俺もそうだけど、ドリしてるやつ多いし、古いからな。

昼間は暑くなってきて、そうそろブロアーファンを清掃する時期だな…
エバポレーターも掃除している人いる？

8年乗ってるけど、どっちもした事無いぞ

エバポレーターって大学の時に使った実験器具に名前が似ている

>>140
それは正解。一般的には溶液を濃縮させるときに使用するね。

純正触媒の180に大塚風鼓膜破りのマフラー付けたいんだけどサイレンサー入れたら車検に通るレベルの音量になりますか?

ドアバイザーを取り付けたいんですが、これは元々ついていない車でもポン付け可能なんですか？

アドバイザーって読んでしまった俺には答える権利が無い('A`)

あとS15純正のサイドステップは取り付け可能でしょうか？

ドアバイザーはポン付け出来る。
サイドステップは、無理だとおもう。

こんなスレあった
http://s.s2ch.net/test/-6-11.kk/namidame.2ch.net/car/1235051816/-11

>>146
貴重な情報ありがとうございます

しばらく乗らないでいたら、白いボディが砂と花粉ですっかり薄茶色い車になってしまった･･。
洗うか!!

やめろよ!!

なめろよ!!

ﾄﾗﾝｻﾞﾑ！

>>152
不覚にもﾌｲﾀｗ

180ＳＸからハイブリッドに乗り換えたら25万も助成金出るらしい

ハイブリッドってアレですか。
税金安いという特典で景気刺激のため買わせるアレですか。

ハイブリッドってアレですか。
燃費が良くてエコを売りにしてるけど
製造段階で発生する二酸化炭素は計算に含んでないアレですか。

ハイブリッドってアレですか。
地デジと同じくらい理不尽なアレですか。

ハイブリッドってアレですか。
俺 が 絶 対 買 わ な い ア レ で す か 。

エコ車買う資金があるならレストアとかボディの改良を行いたい。
多分エコ車以上に金かかるがｗ

レストアなんて言うんじゃない!!
まだそこまで古くないぞ!!

県主催のオールドヴィンテージカーショーに展示された
俺の180SXに対するあてつけか('A`)

>>157
いや、なんかの雑誌で80年代〜として180初期が載っていた。
180ＳＸ名前で行くと旧車になるかも・・

でもそれはそれでシルビアと違って味があっていいんじゃと
自分に言い聞かせたｗ

以前180に乗っていたが、左右のサイドステップとリアフェンダーと下回りっというか全体が腐りやすかった。

純正だろうが社外だろうがエアロつけてれば必ず腐食するよ。
エアロレスが一番車体にとっては良いし、車高落とせば格好も良い。

ただサイドステップレスは後期のフロントバンパーには似合わない…。

180オーナーの時は、エアロなしで乗っていました。

でもホイール（フェンダー）回りにリアアンダーとか付けないと
拾った砂で塗装剥がすんだよな

ニッサン車のボディーは塗装が剥がれたら錆びの侵食が早い。

ハンドル変えたらエアバックなくなるけど、保険屋にそのこと伝えないと事故した時やばい？

当たり前、最悪保険が一円も下りないぞ
ABSやエアバックがあると割引とかになってるハズ

>>165
保険金0円と同等

逆にABSついてるけど取ることを前提にしてABS無しで契約してるんだけど、
この場合も保険料って下りないの？

>>165
保険屋に聞いてみたが俺の入ってる保険の場合エアバック付きでも無しでも変わらないって言われたから社外に交換した
保険屋に聞いてみ

俺もそう言われた

そーいや、チト違うかも知れんけど、180に乗り換えた時に保険も同時に越したんだが、保険屋に「エアバックやABS等、安全装備は何が付いてますか？」と聞かれたときに「一切ありません」って言ったら、一瞬、「(ﾟдﾟ) ｴｯ!?」って顔されたことあったな・・・
そりゃ、今の車はデフォかも知れんけどさ・・・

180ってシートベルトする時にベルトを緩めること出来るよね。

なんか金の問題やらでナンバー切ってたがまた乗りたくなったんですが

フロントワイドフェンダーつけてたらそのままじゃダメですよね？
あとリトラが故障しててもダメですか？

>>173
全幅が片側10mmオーバーまでなら無問題。
10mm以上オーバーなら3ナン化。
どの道今検無しなら再車検なんだし、書類書いちゃえば
問題無く3ナンで通る。
リトラは開けっ放しで光軸取りゃ良いんだから開けときゃ良い。

リアバンパーなんですが、中期と後期って一緒ですか？

一緒

見た目からして違うと思うが

>>177
眼科行ったほうがいい

どっちなんですか？

同じ
部品番号が同じだから間違いない

>>180
ありがとございます

そういやウェハースやおれSX、桜色はもう居ないんか？

あー カッコイイ オレのSX
だっけ？

後期純正エアロにしたいので、余ってる人いたら譲ってください

>>184
乞食乙

>>184
ヤフオクで買え。

なんかさ>>161-164見てたら不安になってきた。
180SXも十分旧車の域に入るし錆とか心配。
サイドステップついてるんだけど外した方がいいのかな？

>>185
>>186
ヽ(`Д´)ﾉｳﾜｧｧﾝ

>>187
北海道だけど中古で綺麗な後期を買ってきて
サイドステップ外したらえらいことになってた

雪国じゃないならそんなに問題ないんじゃないかな

(´∀`)ｼﾒｼﾞskssosk-yo!

>>189
本当に北海道のニッサン　車は錆びに要注意。

15万キロ　そろそろクラッチ交換しないとダメだろうな・・・
エンジンもばらしてみたいなぁ　組める自信ないけど
あとライトバルブ交換の簡単な方法ないの？裏からサクッと入れたい
あのライトカバーのちっさいボルト　特に下側が外しにくいし入れにくい
もうポロポロ落として新しく8個かっちゃったよ

ウチのも１３万�q超えた、今のところ不具合はないが車検が近いので乗り換え検討中。
でもリトラが好きなんだよなぁ〜
チラ裏スマソ

この車ダメになったらもう車はいいや。
税金がクソ過ぎる。

質問です！

電動ミラーのヒューズってドコにありますか？
教えてくださいｍ（＿）ｍ

中期で赤ヘッドの１８０ｓｘです

　　　　　　　　　　　／:::::::::::::゛i,　　　
　　　　　　　　　 rメ-、-、:::::::::::｝　
　　　　　,,-‐二ニニ二ヾメゝ、ノ　　　
　　　／,‐''''"~::::::::::::::;-‐仆ヽメ　　　／￣￣￣￣￣￣￣￣
　 ／;;::;;;:::::;;;;r‐く~>/ ,　　~,从wヽ　|　そんなことどうでもいいじゃん、早く、早く！
,,-─''、、ノ_くノ|~ノ'/ /　　/ ｝　 ヾ,i,　＼　　　　　　＿＿＿＿
:::::::::::::;;;ｌヽ-、;;;;;;;/ //　/　/|　　iヘ｝　　 フ,-─‐'"
:::::::::::;;;;;;/ノヽ;;;;;;|　ｌ/ /　.//　　|レｌ'"　　'
;;;;;;;;;;;;;;;;;;レｌヽｌ;;;;| ｌ|　|ｌ　// ,,,　 レ'i"　　　　　　　　　　　　　　　,,,,,,,,_　　　 _,,,,,,,,,,,,,_
;;;;;;;;;;;;／メ |''";;;;;| ||　|ｌ.//''≧　 ゛ヽ、-、,,,__　　　　　　　　　 ,,-'"~　　~"'''''''"~　　　 ~"ヽ、
---くメ'ノニ、;;;;;;;;| ｌ|　|ｌi/∠iノ''　 " /　　　゛"''''''''''‐-、　　,,/~　　　　　　　　　　　　　　　 ＼
　　 了ｌ（　-、,ヽ;;;;i刈 |ｌ'.:i'''~　　　/ィ　　　　　　　　 ＼-'、,,,,,,,,,,- ,,,-''"　　　　　　　　　　　 ヽ
　　　|ノ ＼ヾ= メ、iヽ i｛"ヽ　　　 (ノ）,　　　　　　　　　ヽ‐--─''"　　　　　　　　　　　　　　　i
,‐─（(--/　゛''ヽ'" ヾ、メ　　゛　　 ,,ノ/　　　　　　　　　　｝　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　i
ヽ〆ｌ√'"　　　　＼＼　￣~"""~ノ　　　　　　　　　　 /　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 :i
_ヽ、,,人　　　　::::::::ヽヽ゛ヽ,　　／~　　　　　　　　　　.:/　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　:i
　￣　 .＼　　、,　　　　゛ヽ''　 "　　　　　 、　　　..:::::::/　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 .!
　　　　　 .＼　 ゛ヽ　　　　　　　　　　　　::|　　　　'''i'　　　　　　　　　　　　 　,,,,,_　　　　　　 ノ
　　　　　　　.゛、　　ヽ　　　　　　　　　　　i　　　　　|　　　　　　　　 ,,,,,,-‐/￣　　　　　　　 ./
　　　　　　　　ヽ　　 i　　　　　　　　　　 |　　　　　|　　　　　─'''''"　　/　　　　　　　　　 /

HIDについて質問なんですが、スライド式だと車検に通りませんか？

後期のシルバー乗りなんだが、天板の塗装が剥げてきたorz
やはり年中野晒しは駄目か…
みんなどう？

年中野晒し中期だけど剥げてないよ

洗車やワックスを塗らずに放置してたとか？

ワックス塗らないと禿げるってマジ？

ドリ車状態にしてるんならいいんじゃねｗ

>>199
あれ？オイラだけ？
ていうか何色海苔？

>>200
洗車は週一。
ワックスは昔は２週間一回だったけど、
最近は３ヶ月くらいもつフッ素コート。
これが悪かったのか…

ワックスやった直後はピカピカして気分いいけど、塗装痛めるよ。
多分原因は2週間に1回のWAX。
ケチらず業者にコーティング出したほうがいい。

ワックスが塗装傷めるなんて、初めてきいたんだが…

まあ２週間に1回は多いね、物によるけど1ヶ月はもつでしょ？

WAX塗るってことは磨くってことだから、
洗車で取りきれなかった砂とか埃とかでヤスリかけてるみたいなものじゃないか？
そういう印象があるからWAXなんてかけたことないけど、
H8年のシルバーなんだが知り合いに「塗装しなおした？」って言われるくらいパッと見は綺麗。
でも飛び石の傷はあるし、リヤバンパーの塗装は禿げてきてるし近距離でみたら年式相応だと思うよ。
ちなみに洗車は2週間に1回。

仕上がり
ワックス＞コーティング

耐久
コーティング＞ワックス

塗装への攻撃性って
雨ざらしで紫外線ビシビシ　＞　ワックスを塗る　だと思うんだけどどうだろう
二週間に一回ごしごし洗ってるって砂や埃はどうしてるんだ？気になる

>>203
326白です
洗車は2ヶ月に1度スタンドでFK-2

>>208
別にごしごし洗ってるってわけじゃない。
水で念入りに砂や埃流したあとで洗剤なしでセーム革で撫でるように洗ってる。
洗車後も同じセーム革で撫でるように水を拭き取ってる。
この方法が一番良いとは言い切れないけど、納車した時と比べて艶落ちは感じないなぁ。

純正ホイールたけえよ
1000円くらいで売れよ

無茶言わないで…///

今の180SX買って５年経つが数回しか洗車した事無い俺っていったい…。
若い時は週１だったがなぁ。

↑わかる。
汚れたら100円洗車or月1で手洗いかな、まだ艶はあるんで塗装は大丈夫そう。

>>213はガレージ保管なんだろうな・・・
青空じゃ黄砂被害で大変でしたよ・・・

１８０ＳＸにほれて購入を考えてるんだけど、Ｓ１５のエンジンとミッション乗せ換えってこのスレ的にはアリかな？外見性能で１８０が圧勝してるからシルビアを買うっていう選択肢はなくて･･･
目標はチューンして３５０〜４００馬出したい。普通にチューンすべきか乗せかえるべきか決めかねてて、意見もらいに来ました。
なんか雑な質問でごめんなさい。

日産車は塗装も弱いの？？

別に180SXのSRでも良くない？
カタログ馬力の差はタービンの差で、チューンすればどっちも変わらないと思うよ。
ミッションも載せかえるならS15のじゃなくてニスモの6速のほうが、
その目標馬力を考えたらベターだと思うよ。

>>216
財布が許すなら全部やってしまえ、
ノーマルよりは楽しい車になるだろう。
お前さんの車なんだから自分で好きにしなさい。

見た目重で視理想の形を追求する？
走り重視なの？用途しだいでお金のかけ方
かかり方はだいぶ変わるがね。

>>216
友達は、15エンジンに社外タービン、HPIの六速って組み合わせだよ。

元々180SXのエンジンだったけど、ブローして載せ変えて350馬力位らしい。
参考になるか分からないけど本人曰く、
180SXのエンジンの方がドリフトやりやすかったらしい。

お三方、貴重な意見ありがとう。すごく参考になった。
とある雑誌で見たフルエアロの１８０にぞっこんで、外見にもお金かけたい。でもやっぱり走りも重視したい。
ってことで、バランスとって乗せ換えなしでそのままチューンすることにするよ。馬力的にも変わらないようだし、チューン前提なら関係ないみたいだね。
正直ここまで丁寧な答えがもらえるとは思ってなかった。親切にありがとう。

>>221はどんだけバブリーなんだ？ｗ
まさかそんだけやって街乗りのみって事はねーよな？
俺なんて14タービンでずっと我慢してんのに。
馬増やさなきゃこれ以上タイム上がんねーよorz

日産でバンパー交換やってくれる？
今社外のがついてて純正にしたいんだけど

クラウン買う金があるならそれぐらいいけるでしょ

誰だ、クラウン買えるような金持ってるやつは？

>>223
変な改造をしてなければ、入庫可。
考え変えたら、「いつか新車を買ってくれるかもしれないお客様」だ。
>>クライン
なんてリッチな180…

>>222
いや、全然バブリーじゃないよｗ
長いスパンで少しずつやってくつもり。だからこそ乗せ換えとどっちが効率というか費用対効果がいいのかなって。
もちろんサーキットも行くよ。いつかはニュルブルクリンク走ってみたいなぁ･･･。

ニュルブルクリンクを180sxみたいなリアズルズルの車で走ったら死ねそう

それが楽しいんじゃないか

こんにちは。
ちょっと途方に暮れています。誰か助けて下さい。

先日、ユーザー車検に行きました。6年前に中古で買った中期型で、
何回も車検に通っている何の変化も無い180SX中期型です。
当然車検もスムーズに行くと思ったら…
「このウィンカーは増減灯だからダメだよ」
と。
スモールライトをつけているときに、ウインカーが完全に消えないからダメだと。
ディーラーに行くとたしかにそれは社外品で、純正は白とオレンジの２灯式だと。
私のはクリアタイプの１灯式でした。中にフィラメントが２つ入っている電球が一つで
そのフィラメントの１つがウィンかー点滅。一つはスモールでスモールつけているときは常時点灯。
どうやら、今までは車検場の人が見落としていただけみたいでした。

車検場の人が言うには、純正品かリレーを買ってきて付けるしか無いと。
ディーラーに行くと新品は欠品で２ヶ月かかると。
電装屋さんに行くと、
「ウインカーと一緒に消えるリレー？おいおいｗそれじゃウインカーが点灯していないときはスモールつかないぞ」
と。確かに…

純正をネットでいろいろ探していますが、うまく見つかりません。
私のと同じクリア１灯ならいっぱい落ちているんですが。

でも私と同じスモールクリア１灯の180SX中期ってたくさん走ってますよね。
みなさんはどうしてらっしゃるのですか？やっぱ純正持ってらっしゃるのですか？
それとも何か特殊なリレーとか使っているんですか？

長々とすみません。

>>230
中期のクリアウィンカーでも純正と同じようにウィンカーとスモールが分かれてる奴がある
というかダブル球のクリアウィンカーの方が少数派だと思う

ヤフオクで中古の純正品買うか、ドンキかどっかでウィンカーポジションキット買えばいいんじゃないかな

>>231
ありがとうございます。
ウインカーポジションキット、盲点でした。
スモールの線をウインカーの線につないでウインカーにして、こいつでスモールの時に点灯させればいけそうですね。
助かりました。ドンキとカー用品店を回ってきます。

>>227
13系でS15パーツ入れ替えで費用対効果を
求めるなら一気にやったほうがいいよ

エンジン用セット、駆動系セットと大雑把に2分割かな
ダラダラやると、もったいないことなるパーツが多くなるからね。

>>230
ヒント　ピカ球

テインのストリートダンパーポン付け１８０ｓｘです
リヤが2ｃｍくらい（確か）ダウンなんですが、9Jのホイールは爪折りで入りますでしょうか？

17　7Ｊ　オフセット42って履けますか？

>>235
無理

>>235 爪折り次第やね。おれの180車検OKの車高で9Jのオフセット17無理やり入れたよ。爪折り機で２センチぐらい出したが。

高速道路は帰省するときにしか利用しないからETC車載器は付けてませんでした。
カー用品店に行ったら予想通りETCの在庫は無しで、現在数ヶ月待ち。

こりゃ、参ったな。(´･ω･`)

９Ｊなら問題なく履くなら３５じゃないですかね

http://page15.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/t114448436

これって車検アウトですよね？

隔壁作ればいい

当時「Ｚの手頃な代用品」と言われた車でつね

Ｚってださくね？

オジさんによく、これＺ？って言われる(´･ω･`)

NSX乗ってたとき「あ！フェラーリだ！すっげー」って小さい子に言われたときはなんかちょっとがっかりした

GSで洗車頼んだら終わった時にオッサンの店員が「Zのお客様〜」とっていたが
どうやら俺の180だった

>>246
子供なんてそんなものだよ。
でもフェラーリと言われて逆に嬉しくならないか？ヽ(^o^)丿

一年くらいナンバー切って放置してたが
また乗りたくなってきたなぁ

バリバリの改造車の方はやはり純正戻しで車検通されてるんですか？

後部座席なし、排気類、フルバケってダメですよねぇ
つかディスク錆びまくってる…

オイラなんて買ってから純正の状態を保持してます。
（って言うか改造する気もないし、やり方すら知らん、改造する時間も金もない）

以前、車検時に日産の若い整備の兄ちゃんから
「全然いじくっていない180SXなんて非常に珍しいですね。」と羨ましがられたよ。

その兄ちゃんも内心では・・・。

そいやあ180を買う前には色々弄りたいとか思っていたけど、
いざ手にすると、何故かその気が無くなったなぁ。

>>249
自分も後部座席無し＋内装ひっぺがしてましたが、車検の時２名乗車に記載変更しちゃいました。どうせ後ろに人乗らないし。助手席にも･･･
というわけでフルバケでも問題無くなりました〜。

後部座席ついてても助手席フルバケでも別にいいのにな。
低身長用のオフセットステーで組めば後ろにも乗れるのに。

フルパケでも後ろにクッション？みたいなものいれれば車検通るだろ

>>255
1脚だけだったらね。
2ドア4シーターの場合、2脚フルバケはなぜか駄目。

>>249
俺もナンバー切って半年放置プレイだったが乗りたくて今板金してるトコ。
180SXは良い車だよな。

ここは金持ちばっかりだな

>>250
珍しがられただけでは…

放置してる人結構いるんだな

みんな家が農家で土地があるのかな？

置いときたくても、場所がないよ。

私は15,000円/月の駐車場だから放置は考えられん。

田舎で実家暮らしの特権さ

車検受けるときに二名乗車に変更できるの？

以前は車にホースから水を車へかけて洗車していましたが、最近は下記のように
洗車してます。

�@大きめのバケツにカーシャンプーを少々入れる。（キャップに２〜３杯程度）
�Aバケツに水を注ぎ泡立てる。
�Bバケツの水で雑巾を湿らせて車を拭く。（汚れに応じて雑巾の濡らす量を調節する）
�C濡れたボディをから拭きする。
�Dフクピカ等のワックス入りのシートで拭く（WAXをかける）
これで終了。
追加
�Eタイヤはアーマオールで拭く → これで十分に黒光りする。

現在、生産されている日本車でリトラクタブルライトの車はありますか？

リトラはたしかNSXが最後だよ。衝突時の安全性を向上するのが難しいとか。
そのNSXも既にリトラじゃない＆生産中止だけど…

NSXは後期で埋め込みになってるからFDが最後みたいだね
なくなった理由とかはぐぐればすぐ出てくるよ

>>263
できるよ。数千円で。

>>266>>267
返信サンクスです。なるほどそうだったのか。
リトラが復活するのはもうないのだろうな　残念　(´･ω･`)

間違った、269は265の書き込みです。　m( _ _ )m

>>250
omae ha ore ka?

黒のマジックペンでも傷って案外めだたなくなるもんね。
ちょっとかわいそうだけどｗ

フロントのホースメントは中期と後期で違いますか？

中期の後半は後期と同じ
前半は後期と違う
違うのは端の出っ張りだけだから発砲スチロール抜けば中期ホースメントに後期バンパーつく

レインホースってホースメントって言うんだ。
前期と後期でホースメントって違うの？
後期に前期のバンパー流用しようかなって妄想してるんだけど。

エアーフィルター等の交換部品は全て純正品を使っていますが
エアーフィルターのろ紙部分はシットリと濡れているようです。
これはオイルがしみ込ませてあるのですか？

ついに手元に自動車税ラブレターが届いたorz
ギリで例年通りだけど、来年から後期も増税対象に入るんだなぁ(´・ω・`)

溝乗り越えてから、右に曲がったときだけしばらく右へ引っ張られる症状が出てしまった。
一度ハンドルを左に切るなり、しばらく直進してればガコンって音がして治る…

なんかまがっちゃったのだろうか…
クラッチからもガラガラと音がするときがあるし。

(　＾ω＾)ポンコツだお

トランクにタイヤ入れて勢いよく閉めたらそれ以来エンジンかける度にワイパーが一回動くようになってしまいました。どの部品替えたら直るんですか？教えてエロい人

タイヤ

>>280
壊れたんじゃなくて、断線してるとかじゃないか？
ハッチの内張り外して確認してみたら？

そういや180SXのリアワイパーついてるやつってあんまり見ないな

この間、配線が違うのを知らないで、後期タイプのテールランプを買ってとりつけたんだが
ライトをつけて、ブレーキ踏みながら減速中に右ウインカーを出すとテールランプのウインカーがつかない症状が出てたｗ
中期型に後期型のテールランプをつける場合って、ハーネスごと買わないとだめなのかな？
それともちょっとした加工でいけますか？

>>282 内張りはがしてみたけどなんもわかりません。ワイパー自体は普通に動きました。とりあえずカプラー抜いて放置します。

中古ECUって危ないんですかね？店側の初期起動保証はあるんですけど。ちなみにマインズのECU。

>>285
マインズのECUがどんなのか知ってて聞いているの？

>>286
純正書き換えで個々の仕様に合わせたECUでしたっけ？

みなさんどれくらい回しますか？

ドリやってるから普通にレブまで回すよ。

普段は3000
週一で7500

さて、次の週末にエンジンオイルを交換するか。

じゃあ俺は、デフオイル交換するかな。

じゃあ俺はプラグを

すみませんすみません！
質問なんです。。聞いてください

パイピング（？）をリニューアル（古いホースから新しく）してたんですが、
ソレイドバルブに繋がってる配管（かなぁ・・）のもう片方が最初からどこにも
繋がってない状態でした！そこで本題ですが、それは本来どこに繋がってある
べき物なのか教えてください！


画像はみんカラで見つけた借り物です。

メクラ用のボルトがフラッシュで明るくなってる手前の配管の方です。
http://carview-img02.bmcdn.jp/carlife/images/UserCarNote/391400/p2.jpg

車は180sx　中期です。
よろしくお願いします。。

他人の画像に直リンするなんてアフォなの？氏ぬの？

公開してあったので・・・

そんな事を言わずにどうかご教授を･ﾟ･(´Д⊂ヽ･ﾟ･

携帯なんで画像見れないけど、
強化アクチュエーターやブーコン付けるとソレノイドを通さずに直結になるから片側はメクラしてるよ。

場所が違ったらスマソ。

>>296
まぁ、あれだ。
h抜き位はしろ、ってことじゃね？

>>296
仕事が終わったら書き込むから少し待ってて

多分EAIのコントロールバルブに繋がるはず。

>>299
御願いします。

ｈ抜きですね。以後気をつけます。。。

NISSAN ECO

NISSANECO

NISSAN NEKO （ ﾟдﾟ）

　　　／￣￣￣ ｀＼　　　
　　/：＼＿__从＿＿ヽ 　
　　i：：/　''''''　　'''''''　i　　
　　|：/ (○) ,　 ､(○)|　　
　 (6　　　 ,ﾉ(､_,)､ 　 |　　
　　ヽ　　　 ﾄ==ｲ　　ﾉ　　ネコ！？
　　　 ＼＿ ｀ﾆ´_,／

だがＣＭはネコと言ってる様にしか聞こえない

16インチ　リム幅　7J　オフセット+38って履けますか？

履けるけど奥に引っ込み気味になる

明日は雨だから洗車は23日に延期にしよう。(´･ω･`)

>>306
どうもです。
純正がオフセット+40だから、純正と同じくらい引っ込むと考えればいいですか？

オレ、フロントのそのサイズ履いてるけど、キャンパー起こし気味だとそんなに引っ込まんよ。
リヤだとかなり引っ込むけど・・・。

294です。

あそこはメクラしとけばいいんですかね？

リアハッチのガラスがガタカダうるさい。モール外して、ウレタン突っ込んでコーキング！少しは、ましになるかな？そしたら、もっと好きなるな！だれか同じ事で悩んでますか？

最近俺もギシギシ音が気になり始めた・・・どうも左後ろから聞こえてくる
ハッチバー？とかいう後席シートベルトのボルトに付けるやつ
あれやれば歪みも少なくなっていいのかなぁ〜なんて考えてるけど
後期とはいってももう１１年目だから　だいぶお疲れモードです
雨漏りもしてた　コーキングでどうにか治まってるけど

ピラーバーのこと？
俺付けてるけど、ハッチがギシギシいわなくなったよ。

後部の三角窓も開閉できたらいいのに
夏場は極力エアコンを使わないようにしてるんだがやっぱり暑い＾＾;

>>314
サンルーフ付けたら?

ピラーバーは、なんとなく治まるぐらいだったな。ガタカダのが気になってる。雨漏りもする。今週末コーキングしてみる。

>>315
俺のサンルーフあるけど、レバーがバッキリ割れて開かないよｗ

サンルーフ付いてるとサンルーフ付近からのギシギシアンアンがうるさい・・・。
ロールバーいれたら音はしなくなったけど・・・。

サンルーフがあると、ギシギシアンアン言うのか…
付けようかな。

100km/hで走るとサンルーフがピュルルルルル…って言うよｗ

ルーフ付きのが気持ち剛性高いけど梅雨時期の雨漏りが怖い
夏はルーフ付きは快適そう

今は後付サンルーフもあるからなぁ。

この車の形は本当に格好良いと思う。渋滞時、ショーウインドウに映る
自分の車を見て思わず見とれてしまった。━(ﾟ∀ﾟ)━ !　（・∀・）ｲｲ!!

知り合いの自称・平塚の狂犬はすごいぜ！

奴は免許取って三ヶ月後に、１８０ＳＸで首都高を時速２４０�qで爆走したと自慢！

さらに大黒ふ頭から厚木ICまで２０分で帰ったと豪語！


その他、平塚の狂犬の武勇伝
・むかしは握力７０�sあった（今はなぜか４０�sくらい）
・むかし鑑別所に入っていた（たぶん少年刑務所と言いたかった）
・むかし横浜で十人のチーマーにかこまれて全員をぶちのめした
・むかしタトゥーを入れていた
・むかしボクシングをやっていた
・むかし相州連合に所属していた
・むかし中身の入ったビールケースを振り回して戦った
・むかしヤマハのＲＤを乗り回していた（ちなみに無免許）




180�p70�sひょろひょろ
彼の武勇伝を聞いた方は追加をたくさん書いて広めてください。

質問です
16インチ、リム幅7.5jのオフセット+12だと出っ張りますか？

車高はちょっとだけ下がってます。

引っ張りタイヤにするかキャンバー付ければ叩き出さないでもなんとかなりそう

>>326

丁寧な説明ありがとうございます。

(′･ω･`)車検に出したら車高が足らなかったよ。古いGABの車高調＋丸くて太いサードの触媒＋メーカー不明のフロントパイプ。
(′；ω；`)車高上げても３センチぐらい足らないよ

代替おめでとうございます

いやそこは車高調他ご購入ありがとうございますだろ。

>>323
ワカル

>>331
キモイ

>>332
キモッ

>>333
ウホッ

>>334
やるの？

>>335
しーましェーン！！

純正のサイドステップって日産に頼めば取り付けやってもらえますかね？

車検対応車ならやってくれるよ。

でも、純正新品で買うとスゲー高くないか？

やってもらえるんですね
さすがに新品で180SXのサイドステップは売ってないですよね？

買えるけど、高いよ。後期しか分からないけど、片側で39000円もするし。
昔のカタログ見てるから、今は値上がりしてるかも？

>>339
オクで探せよ
純正色の出品が結構あるし送料入れても1万で釣りくるぞ

>>341
オクで買うつもりでした。
さすがに片側39000円はだせないです。
ただ取り付けができないんで、日産で頼もうかと。

>>342
こんな事言うのもあれだがサイドステップぐらい自分で付けようぜ

取り付け方がわからない
作業スペースがない

などなどの事情がありまして。

まあ、オクで買って持ち込めばいいんじゃない？
ところで、フロントとリアは付いてるの？

ついてるとはエアロですか？
それだったらついてないです。

サイドステップだけ付けるのか？

駄目なのか？

いや駄目じゃないけど、なんか寂しいかなぁと。

なるべく擦らないようにしたいのでフロントは高くしておきたいです。

なるほど

最近、後期純正バンパー＋後期純正リップに換えたんだが、リップ地面間９センチとかなり車高高くなってしまった。
前まで中期純正バンパー＋前期純正リップだったがリップと地面まで３センチくらいしか無かったのに。

サイドステップって純正はネジ４本以外に何かあるの？
後期デザインの社外FRP着けてるけど、両面テープとか接着剤使わなきゃ脱着は簡単なハズ。
自分はジャッキ掛ける時サイド外してから上げてるけど全然苦にならないくらい。
最初取り外した時は接着剤と両面テープの両方で着けてあったから、カッターで切り落としたｗ

後期純正はフロア下にも４ヶ所くらいネジ止めあるよ。純正品はこれでもかってくらい丈夫に留めてある。

サイドシルの所にも3箇所くらい止めてたような気がする・・・

純正サイドシルプロテクターはサイドシルにドリルで穴開けして取り付けしますよ。
俺はデラーに穴開けだけしてもらいますた。

>>352
その代わり、リップ先端部が中期よりもずっと前に行くから、
9cmでもスロープでガリガリ擦るよ。

ちゃんと車検対応の高さでもガリガリ擦るよ
斜めにちょっとずつ出ないと

ガチで検討しているので、アドバイスをください。
探しているのは5穴ホイールで、アドバンレーシングVer2やBBSのメッシュ等、多々検討はしているんですが、参考までに皆さんの考える180SXにはこのホイールがいい！というのがあれば教えてください。
お願いします。

P1レーシング、GT-R純正、TE37、CRcai定番ですが。

P-1レーシング、メッキホイールとかも意外と合うな。

16インチの4穴もあるけど
ニスモLM-GT4いいよん

前後TE37 GT-Rサイズ

自分の１８０は、マフラー、エアクリ、ブーストＵＰ程度ですが
ネオバ（ＡＤ０７）をはいています。そろそろタイヤ交換しよう
かと思っていますが、皆さんはどんなタイヤはいてますか？
自分は結局サーキットには行かないので、今度はセカンドグレード
にしようかと。Ｓ−driveかディレッツァDZ101とかどうですか？

TE37とかGT4って非GTｰRオフセットを買うのは負けた気分になる。あの金額出すんならＲオフセット！ってなる。

ちょっと質問なんですが、後期フロントバンパーは日産で買えますか？

>>364
TOYOのT1R

>>366
　 　∩＿＿＿∩　　 　　　　　　｜
　　 | ノ＼　　　　 ヽ　 　　　　　　|
　　/　　●゛　　● |　　　　 　　　|
　 |　∪　　( _●_)　ミ　 　　　　　j
　彡､　　　|∪|　　 |　　　 　　　 Ｊ>>366
/　　　　 ∩ノ ⊃　 ヽ
(　 ＼　／ ＿ノ　|　 |
.＼　“　　／＿＿|　 |
　　＼ ／＿＿＿ ／

>>367
釣りじゃないですよ釣りじゃ
無理ならいいんです

>>368
そうか…じゃあ考え方を変えよう。
購入できなかったら180は修理不能になってしまうぜ？

>>366
新品で全部そろえると１０マソオーバーだが？
ヤフオクなら３マソで買えるな。

>>366 純正高いよ。日産の工賃も他界よ。
おれも中期に後期のバンパーっけてんだがボンネットとの隙間が目立つんだが どうにかならんのコレ？１.５センチくらいすいてる

>>369
確かに

>>370
中古で買っても、大体傷があってそれ直してたら結構なお値段に。

>>371
中期と後期のボンネットは違うのかな？

>>359です。
参考になる意見ありがとうございました。
また困ったときにアドバイスをもらえれば光栄です。

>>371
気にするな。俺のもそんなもんだ。

>>369
バンパーはともかく、チンスポは生産廃止・在庫無しだぞ。
日産ってディーラーオプションの類は、
割と早い時期（数年程度）で生産やめちゃうね。

チンスポってなんのことかわからず調べたよ

バンパー、サイドパネル、レインホース、エネルギー、ウインカーこれくらいでいいかな？
金ができたら注文しよう

新品後期純正チンスポはとんでもない値段だった希ガス。

chin spoiler
比較的古い呼び名である。

らしい。フロントリップの方が分かりやすいか・・どっちもどっちか

4万円超だったはず。そしてこれだけは未塗装

>>378
サイドステップも未塗装だ

10年式後期type-Sなんですが
整備要領書てどれを買えばいいんでしょうか
追補版だけでいいんでしょうか？
整備要領書にはパーツ品番などはないんですよね？

>>380
追補版は差分しか書いてない。
したがって全ての情報が欲しいなら、全て購入する必要がある。
パーツ品番は書いてない。

>>381
有難う御座います　全て買うことにします
パーツカタログというのも買わなきゃだめですね
そろそろあちこち痛んできて自分で出来ることは自分でやろうかと思ってるんです
どうも有難う御座いました

ハンマーシャーク�Uのウイングほしいけどもう売ってないんだな。残念。

>>383
ありゃ確かに個性的だからな。
そんなに欲しけりゃオクで出品されるの気長に待ってればいい

あれは、若い頃しか付けられないよね。
30過ぎた俺には付ける勇気はない。

４０間近の俺はリアスポレス。
サーキットでのみＧＴウィング付けてるわ。

>>386
じゃあＧＴウイングの金具みたいなのがくっついてるわけかｗ

個人的には後期純正ウィングが好み

またこの流れか＾＾;

俺は21だがリアスポレス。

やーーーーっとフロントバンパー外れた！
純正ってしっかり固定しすぎだろｗ２時間かかったわ！
まーそのうち１時間はサビサビでなめちゃったボルトに苦戦してたんだけんども・・・
もう割れたバンパー直すより社外品の安いやつに換えようかと思ってみたりしてるけど
後期純正ってやっぱカッコイイんだよなぁ

後期バンパーいらないなら、引き取ります。

クウォーターガラスの180SXのロゴって取れますか？
http://page19.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/x79461679
↑の右端の写真見る限り、180SXっていう文字の塗装してない部分に
裏からステッカー貼って銀色にしてるだけだと思いますが、
このステッカー剥がして文字のところ塗りつぶせば可能ですよね？

普通に出品者に聞けば早くね？

>>378-379
昔は全ボディ色に加え、無塗装とプライマー処理済みまで揃ってたのに、
今は無塗装だけしか買えないんだね。
まだ外装パーツが買えるだけありがたいけど。

>>394
別にこのガラスを買うわけではないので出品者に聞くのはちょっと…
塗りなおす時にガラス外してもらって、ついでにロゴ取りたいなと思ってるんですよ。

買う買わないに関わらず質問しても良いんだよ。
俺なんて出品物と全然関係無い流用ネタを質問された事あるわｗ

出品者に聞くよりは、まだここで聞く方が適切だろ・・・
その質問の答えが分からなくて悪いが

ダメ元でディーラーとかで聞いても良いかもね

>>393
可能な感じがするね。
っていうか、こういう仕組みだったのを今知ったよ。
ここにLEDを仕込んでみたいわ。

昔、のむけんの村山工場侵入のときのビデオで、
リヤクォーターは、黒い接着剤で、張り付けていただけだったから、
剥がす事が出来れば、好きに加工できるんじゃないかな？

今テレビで１８０ＳＸ出てたわ
やっぱりカッコいいなぁ…

>>401
どんな番組だったの？

谷口が場違いなドリやったり折度のハマーとラジコンでゼロゴジュウ勝負

ガンダム終了以降激G見るのを止めたのが敗因か・・・。

谷口って黒180sxも持ってたんだな。
前に雑誌で見たときは、13、180sx〜15まで全部赤だったのに。

今週のベストカーに13年落ちの車特集をしてたが、やはり180sxは設計が古く絶滅しても仕方ない的な事が書いてあった。
みなさん、どうか大切に乗ってください。

近々180sxの後期型を知人から購入しようと思ってるのですが
足回り、ボディ補強関連で、これはしといた方が良い。ってところありますか？
状態はメーカー不明の車高調で補強関連は完全にノーマルみたいです

用途は非ドリフトで山道のワインディングを楽しむ程度。
先輩方、よろしくお願いします

兄弟のシルビアが13・14・15と進化したのに置いてきぼりされたしねぇ・・・。
FMCしてれば未来は変わったかもな。

>>403
今更だけどオレも見てた。
180はいい車だけどあの場でドリとドリ仕様は
さすがにね〜なって思ったわｗ

>>407
フェンダー内側の、ブレーキ配管穴周辺にクラックがないか確認。
あと、硬い足でハードに走ったやつは、ボンネットとフェンダーの間が妙に狭いぞｗ

むしろ何もしなくていいかも
完全なノーマルに戻してもいいと思うよ

質問させてください。
180SXのヘッドランプをHID化させたいのですが、バーナーと台座はどの位のサイズまでならポン付け出来るでしょうか？



因みに、某オクで購入予定です。



よろしくお願い致します。

既出だけど、マルチリフレクター入れてれば大抵の奴は入るよ。

俺はマルチリフレクター＋PIAAのHIDの組み合わせだけど、結構ギリかも。

マルチリフレクター入れるとゴムカバーそのままじゃつかなくなるけど、取っ払う？

普通につくだろ

純正のゴム裏返せばつけれるよ

俺は取っ払ったけど今のところ問題なし

ちなみにレイブリックの

俺が勘違いしてるのかな？
ゴムって、コネクタと一体になってる奴だよね？俺もレイブリックのだけど、普通についたぞ。
あれ外したら水が入るよ。

>>417
コネクタと一体になってる奴っていうか、メインパイプの小さいほうのゴム。

180の内装（ＰＷスイッチのパネル、マップライト、シガーライター部のパネル、等々）
の外し方を解説してあるサイトは無いでしょうか？

買ったばかりなのですが傷や色褪せがあり
塗装しようと思ってます。

チラ裏ですまん。

この前の朝、社用車で勤務地へ行こうと国道の通常車線を走ってたら、追い越し車線を赤い中期が通過したんだ。
「中期か…」と思って目で追っていたら…信号で止まった途端、
中期の後ろを走っていた軽トラの兄ちゃんが何か気に食わなかったのか降りて、
中期のところへ行って「降りろや！」と中期オーナー（若者）を降ろして、朝ラッシュの国道のど真ん中で喧嘩しはじめたんよ(´・ω・`)
まぁ直ぐに180の方が謝ったみたいで直ぐに終わったけど、突っ込みどころが満載でビビッた。
同じ車のオーナーとして複雑なのだが、ここの住人は変に絡まれたことある？

>>420
絡まれた事ないな〜。
煽ってもいないのに、先に行けって譲られるのは多々あるけど･･･

>>419
アルパインのHPにバラし方のイラストあるよ、マップランプはマイナスドライバーいけるんじゃね？
>>419
絡まれた事はないが、先日信号待ちで盗難車(?)vs警察のバトルを見た。
盗難車は逃走を試みるも20�q先で捕まってた。
テレビの「○○警察24時」みたいて興奮してしまった。

>>420
二輪の族のパシリまいた後に、町内を族がうろちょろしてた事があったな。
まいた直後、リアスポ外してたから事なきを得たけど。

>>422

ありがとうございます！
やれそうな気がしてきました。

ドアノブパネル（ノブとロックを覆う小さなパネル）はドアをバラさずに
そのまま外せるのでしょうか？
また、エアコン噴き出し口（助手席、センター）
の枠はどのように外すのでしょうか？

大変ご迷惑をおかけしますが教えて頂けると助かります

オクでワタナベ8ゲットしたんだけど、

専用ナットってなによ…？

ナット代貯めなきゃ…

>>420
実は俺なんだけどねってとこまで読んだ

>>420
ちんたら前走ってたトラックを追い越ししたらクラクション鳴らしながら猛スピードで追って来た。
２〜３キロずっと無視して走っていたがいいかげん五月蠅いのと周りに迷惑なので、
窓から手を出して謝ったら減速して離れて行った。
こーゆー基地外にはホント困るな。

手で謝るってどうやってやるんだ？
窓から手を出すときは中指立てるときだろ。

今時窓から手をだして、中指立てる奴なんているのか？

180sx乗ってる時は絡まれることも煽られることもない・・・と思ったら、軽ターボにはちょくちょくと煽られるかな？
仕様はサイド、リヤのエアロ。GT羽。劣化してちょっと五月蝿くなったマフラーくらい（車高はちょい高）

それ以外ではスレと関係ないけど、なぜか小型トラクターで移動中に絡まれたことある。
（狭い道＆左右ガードレールで避けれないのに避けろｺﾞﾗ！と、車降りて絡んできた。）
互いに降りて(#ﾟДﾟ)ｺﾞﾙｧ!!　ｺﾞﾙｧ!!(ﾟДﾟ#)言い合ってたら後ろから車来たんで、トラクター移動させてその車行かせたらそいつも行ったんだが、たった10メートル移動するのも待てんのかと思ったわ・・・（10メートルくらい先に待避所があった）
他にも大型トラクター乗ってる知り合いも「避けろ(#ﾟДﾟ)ｺﾞﾙｧ!!」と絡まれたことあるらしいけど、トラクター乗ってると絡まれやすいのかな？

>>424
インナーハンドルのトリムは、普通に剥がせば外れる。
エアコン吹き出し口は、ドライバー正面以外はネジ止め無しで
突っ込んであるだけ（固定ツメあり）だけど、引っ張れば取れるかはやったことないので知らん。

>>431
ありがとうございます！

夜に無理やり外してみました。
おかげさまで全て外す事が出来ました。
エアコン噴き出し口枠の爪を2ヵ所割ってしまいましたが
多分大丈夫だと思います。
しかし、外して分かったのですがｴｱｺ噴出枠を
爪で固定してる部品はﾀﾞｯｼｭﾎﾞｰﾄﾞの中でぐらぐらの状態で
枠と連結することで、ﾀﾞｯｼｭﾎﾞｰﾄﾞにぴたっと固定する感じでした。
文字では伝えにくいですね。。。

だから枠をはめようとすると固定具が奥に押されて
はまらないみたいです。。
最悪、デラに行くことになりそうです

>>432
ああ・・・すまん　オレがこのスレをもっと早く見ていればよかった・・・
エアコン噴出し口のフィンが折れたから直そうと思って無理に外したら同じように折れた

ダクトについてるフィンに引っ掛けるSSTを作って
手前に引っ張りながら枠をつければよさそう　オレはやってないけど

ワイパーについてる針金というか、あれなんていうんだろ　ワイパーの骨？
あれを折り曲げて使うとよさそう　オレはやってないけど・・・

>>433

ありがとうございます！
先程、枠の装着が無事に終わりました！

ＳＳＴがどういう物か分かりませんが、自分がやった方法は、
ダクトからルーバーをはずして、ルーバーにの羽に紐を通す。
紐付きのルーバーをダクトにはめる。
紐を強く引っ張りながら枠をはめ込む。です。

正規の方法ではないかもですがとりあえず完成してよかったです。

本当にありがとうございました

前に国道で俺の前に急に割り込んできたヤツがいたから
車間を割り込まれたときのまま保って走ってたら
煽ってんじゃねぇゴルァされたわー

サイドステップがない状態を今日初めて見たが、これもありかなと思った
しかし後期型つけるのがあれほど面倒だとは

サイドステップないと、ジャッキアップ楽だよね。

あげ

中期バンパー+サイドステップレス+リアアンダーレスはありだと思うけど
後期バンパー+サイドステップレス+リアアンダーレスはないと思う
サイドステップレスだとリアアンダーとか社外のF&Rバンパーつけると不格好だから
エクステリアチューンの幅が狭いよね

>>430
そういう時はロータリーのツメで車バッキバキがよろしいかと

>>430
トラクターが邪魔なところ走ってる例も結構あるよな
全部が全部そうじゃないんだけど

うちは田舎だからよく遭遇するんだが、
でかい泥の塊を落とすのは勘弁してほしい。車高短には危険すぎる。

泥の塊ならまだいいが、農道や町道だとワラ付きうんこがよく落ちてる・・・

それは泥だと思えるが・・そんな大量に牛でも放牧されてるの？

肥料に使うんだよ
軽トラで運ぶ最中にこぼれたやつだ

そうそう。
毎日牛舎から堆肥が出るから、それを2トンくらいのダンプとか、トラクターとかで堆肥舎や畑まで運ぶ。
牛舎のすぐ横に堆肥舎がある所もあるけど、堆肥舎が離れてる所も多いから、結果的に運搬中にこぼれることも多い。

・・・それを車で踏み潰してる人って結構居るんだよね・・・

444のカキコが個人的に可愛いw
田舎なんか来たことないんだろなぁorz…

S14後期のようなサイドステップが欲しい

中期バンパーから後期バンパーに変えたんだけど、フェンダープロテクタータイラップで留めるとどうしてもだんさになってしまう・・・
純正だと中期みたいな金具でバンパーとフェンダーとフェンダープロテクターつなげてるの？

固定は中期バンパーと同じでいけるって書いてるの見たけど

バンパーから出てる爪と、インナーフェンダーと共締めのタッピング2本と、下の1本で
十分止まると思うけど。

>>450-451

レスTHXです
中期の固定金具ちょっと曲がってたから捨てちゃったorz
451さんの固定方法試してみます

おいおまいらこんなの知ってる？
ttp://item.rakuten.co.jp/roomfactory/ca418-424/
これ使えばリップとかルーフ・ボンネットなんかをカーボン風に出来るな。

はったりカーボンに用はありませぬ

じゃぁウェットカーボンははったりじゃないのか？

カーボン調パーツって・・・貧乏くせえ

10月の車検悩むなぁ。
通すか、手放すか･･･

俺も悩んだ末に乗り換えずに車検受けました。
なんやらかんやら交換したら驚くほどスムーズになった。
税金が割増されるまでは乗り続けようと思う。

やっぱ悩むよなぁ。
>>458は後期乗りか？
漏れも後期乗りだけど、来年増税だから考えてはいる。
けどこのパッケージングはもう手に入らないから、
次の車を買う資金ができるまでに乗り続けようとは思っている(^_^;)

>>458
>>459
増税っていっても、手放すかどうか悩むほどの額じゃないジャン。

なんで、１割増し程度のことで、そんなに問題にするの？

俺Ｈ６年式だからとっくに増税〜ｗ
車を買う資金はあるんだけど、乗り換えじゃなくて買い増しがいいなぁ・・・
コイツを捨てるには惜しい。

手をかけた子ほどかわいいと

増税されてる上に燃料ポンプが死の狭間にいる様だ・・・。
ノーマルに戻すかGT-RかZ32ポンプを調達か怪しい新品海外ポンプにするか悩むな。

あるあるw。
ヤフオクにやけに安い新品燃料ポンプが出てるよな。

>>464
弟に聞いたら怪しいないとしか言われないんでさらに悩む。
自分じゃそれでもいっかーと思ってたりもするんだが。

この間の15000km使用33Rポンプ落としそねたのが失敗だな・・・。

GT-Rとかのポンプにするとどういうメリットがあるの？

>>466
燃料がノーマルポンプよりも多く供給されるのでちとパワーアップ。
燃料は濃くても問題起きないし。
薄いと即死だが・・・。

>>467
燃費が悪化するのか
純正パーツ以外取り付けるのは一長一短だな
インタークーラーもレスポンス悪くなるし

燃料が薄いほうがパワーでるんじゃなかったっけ？
だからノーマルECUはブローしないようにマージンとって濃くなってる
燃ポンだけ大容量に替えても意味無いよ
インジェクターとECUも一緒にやらないと

180SX用のフェイスキットってどれだけあるんだろうな？
さっきNSXRかGTOか最終セリカみたいな顔の180SXとすれ違ったわ
一瞬すれ違っただけだからハッキリと覚えていないが

S30の顔付ける人もいるからねぇ。

>>460
要は経年劣化によるランニングコストの事を言っているんじゃねぇ？
それを増税をきっかけにしているかと。
漏れも来年から増税orz
激しく惜しいと言っている>>461に同意

入力ミスってるorz
変な日本語でスマン

5穴化する時に、ローターとハブだけ5穴用にすれば車検時に変更届け出さなくていい？
ナックルごと交換では変更届け出さないといけないですよね？

◎ﾛ◎――◎ﾛ◎


◎◎＿・＿◎◎


◎ｏ＿＿＿ｏ◎


R32→R33→R34

ワンエイティ誰か作ってorz

質問です。
180SXwikiのツライチマッチングデータを参考したいんですが
リム幅9jというのは、爪折りなどの加工とかしなくても
ノーマルのままで履けるのですか？

無知すいませんが、回答お願いします。

今回まで車検を通して二年後はハイブリッドだな

>>477
折っとけ

>>479
わかりました。ありがとうございます。

>>477
祈っとけ

>>477
逝っとけ

>>481>>482
放っておけ。

>>481>>482>>483
わかりました。ありがとうございます。

33GT-Rホイールはいてる人いますか？

社外ブローオフ鳴らす時って純正ブローオフ取ったらだめですか？

社外ブローオフのねじ全開でもバックタービンにしかならない('･ω･`)

ま、なんてゆうか、
ネタ切れだな

クラッチ踏むとキーコキーコなるwww
ちょっと恥ずかしい…

もらい事故でタイヤハウス部のフレームにクラックorz

廃車にするか迷ったが、修理することにしたわww

そんな俺の180sx走行170000キロ。目標は月までの距離だ

>>489
ちなみに何年式？

平成2年

>>490

平成５年式になるのかな？　
対物でなにかの特約（名称忘れたorz）ついたらしく、80万まで修理額降りたんだわ。　
買い換えを視野に入れたが、買い換えだと30万しか降りないとのこと。　
30万でどこ直してあるかわからん180sx乗るぐらいだったら、
80万フルに使って素性を知ってる今の180sxを乗り続けたほうがいいかなと。　

Bピラーの塗装が剥げてきてる方はいますかぁ

ダイノックでも貼っておけよ。

>>492
細かくありが�d。
古い車だから皆どうしているかちと気になっているから参考になるわ。
そういうのは明日は我が身だもんなぁ…

最近白い車体にちらほら錆が出てきて錆び取りしてるけど黒の車体だったら発見って遅れるもの?

後期ウインカーって新品でいくらしますか？

今から買うならＳＲエンジンの方がいいかな？

>>498
デカイ釣り針かと思って調べてみたら…
初期型（RS13型、1989年-1991年）
中期型（RPS13型、1991年-1996年）
後期型（RPS13型、1996年-1998年）
前期が既に最低でも18年落ちにビビった。
前期オーナーを尊敬するぜ

>>499
釣りじゃねーよｗ
知り合いが安く前期型を売ってくれそうなんだけど、1800だしCAエンジンは止めた方がいいかなと思って聞いてみた。
車検切れてるからせっかくなら中期後期買う方がいいのかなと悩む。

>>500
しかし今になって改めて見ると、前期型のNDIらしさ全開の
アメリカンなフロントマスクも、なかなかいい感じに見える。

マフラーは砲弾型の方がいい？
できるだけ地上高稼ぎたいんだけど

SRよりCAのほうがエンジンは頑丈だよ

皆さん任意保険いくら位払ってますか？

原チャリ特約付けて約4万

車対車（免責10万）車両40万付けて4万だよ。

けっこう安いんですね、シルビアとか180SXはめちゃくちゃ高いって聞いて、次乗ろうと思ってたんですがちょっと考えてました。

ネットで見積もりすればいいねん。

>>507
どうせ免許取り立てだろ
年間20は覚悟しとけ

21歳以上で7F等級で月に1.2万円
来年になればガクンと下がるから、あと1年我慢だ

来年安くなるんですね。もうちょっと考えます。

夏だな

>>510
農協行って聞いて来いよ。

>>513
え？

>>514
保険の見積もりじゃないか？JAマイカー共済の
JAは意外と安いし、あと全労済も
あそこでアンケートでネットブックもらったわ。

便乗して質問。
来週１８０納車されるんだけど、ＪＡだと車検証が改でも保険入れる？
今までアクサ使ってたんだけど普通に断られた。
新規じゃなくて出来ればアクサから乗り換えたい・・・

>>516
何で改ついてるの？

>>517
リアシート取ったりブレーキをインナードラム式にしたり

>>516
JAと全労済は問題なかったはず。
こっちは全労済だけど入れた

>>519
レスさんくす。
早速行ってみるよ

オレはJAだけど、過去2台とも改付きで問題なく入れた。
ただ、ひょっとしたら各支所によるかもね。
見積もりのときに聞いてみるといいよ。

書店売り1/43ミニカーの、日産名車コレクション買ってきた。
あえて前期型をチョイスしているところにシビれた。

ハイストーリー製の後期型と一緒に、机の上に並べて楽しんでるよ。

それほしいけど見つからないなぁ・・・
東北で売ってないのかなぁ？

>>523
あの手のコレクションものは、発行号数が進むと予約以外は仕入れない書店が多い。
仕入れてても１つだけで、売れたらそれで終わりとか。

アシェットの180SXは、特にテールライトの塗装が薄すぎとか、
純正ホイールにしてはトレッドが広すぎとかあるけど、どちらも簡単に手直し出来るレベル。
で、なんでATなのよと。

＞ハイストーリー製の後期型
後期型があるなんて知らんかった…
大至急買おうと思うのだが、クオリティはどう？

妹が俺の影響で限定解除して、180sx買ったんだが隣に乗って怖い。
１速で踏みすぎて急加速したり、坂道発進でエンストして下がったり、助手席からみてガードレールがすげー近かったり。
まあでも、本人は楽しいらしいから良いけどね。

>>526
お、お兄ちゃん！？

>>526
義兄さんと呼ばせてください

平成8年車 走行約14万 車検今年9月まで。ボディヨレ気味。エンジンノーマル(吸排気はやってる) 車高調(バーディー)タイヤ、ブレーキパッド、ブレーキホース取り付け後3000キロ程度走行。
皆さんだったら、こんな車いくらで買いますか？普通に値段がつかないような車ですが、意見下さい。

10万くらいから？
過走行な気もするが見た目が生きてるなら・・・

10万以下だな
車検まで乗ってポイ捨て

ボディの死に具合による気がするな
錆とかドアのチリとかに問題があるならそれこそ10万切るんじゃないか

9月までって事はあと2ヶ月じゃん、
月2万のレンタカーのつもりで乗っても精々4万円。
車検が終わる直前にヤフオク投売りかな…
乗って帰れるよ、って説明して。

ヨレたボディに14万kmのエンジンじゃ、
産廃買うようなもんだよ。
せめてOH済エンジンとかなら兎も角…

>>529
俺の車じゃん

と言うわけで、>>529ですが、某買い取り業者で査定した所、皆さんがお考えの通り10ﾏｿでした。
ありがとうございました。

１０万って解体車価だな
バラバラにして売りさばくだろうな

平成8年なら後期だろうし、フロントバンパーと後期テールだけでも結構な値段になるし

あっ、フロントバンパーは社外入れてたんで、後期純正リップ無しバンパー持ってますが、誰か格安で売りますよ〜(見えない所に少しガリキズ有り)

ほしい
ヤフオクに出せば？

売りますよ!!
オークション検討してみます。純正マフラーとかもあるけど、需要あるかな･･･。

俺の８年後期純正フルエアロでノーマル5万キロだからか、
２３万付いたけどな。売る気なさげで査定してもらったから強気だったのかな?

>>535
むしろ買い取り店で10万とか値段付いた方が驚きだw

だなw

純正マフラーって車検戻し用で若干需要あるかも。

俺はマフラー純正のままだけど。
壊れたら換えてもいいと思ってるんだけど全然壊れねぇ。

壊れるってゆうか、穴が開くか腐って折れるかだね。

ヤフオクで格安の180SXが出ていたが真っ黒黒助みたいだなｗ

ナンバー隠し忘れてる写真がw

1年点検出してきた

問題はリアハッチのショックがヌケてるのとエンジンからちとオイルが滲んでる位と
H5年式なのに問題が少ないな

リアワイパーとハイマウント不動はハッチ部で断線の疑いありと
・・・多分これは調べてなさそうな気がするw
また後日この辺りは調べ直そうか・・・

>>548
っ【チラシの裏】

後期のポジションランプ兼ウインカーで車検対応の製品はどこかからでてますか？

最近、180を狙ってるんだけど
中期にしろ、後期にしろ、なんもイジることなく
ノーマルでのほほんと乗りたいんだが

そんな風に180乗ってるオーナーっている？

>>550
そんなもんないよ
ウィンカーポジションキット付けるか、自分でリレー組むかしないと

>>551
13や14前期はドノーマルで乗ってる年配の人をたまに見かけるけど180は見たこと無い

後期純正フルエアロ、マフラー以外ノーマルで乗ってます。
今のマフラーも穴が開いたんで、純正に戻そうかと思ってます。
でも、足回りは換えた方がいいなと常々思う。

>>551
オートマならドノーマルが多いよ。

>>550
ユーラス ピカ球

後期NAだけどマフラー交換　ホイールを16インチにしただけ
15万キロ走行　いい加減足リフレッシュしようかと思ってる
純正って車高高いよねぇ　あとちょっと低いとカコよくなると思うんだけど

昔よく、１８０ＳＸのノーマル車高を見て空飛びそうって友達と話してたなw

今日、急にボクサーみたいな音と車内が震度3くらいの揺れになって焦ったｗ

ＩＧコイルかな？お大事にｗ

ｗ

>>559
プラグコード抜けて友人のも全く同じ事になった

回答どうもです。
ディーラー行ったらIGコイルが一個死にかけて言われたｗ
一本1万とか高すぎ…
ｵｸで中古かなー。

17/9J+22を買ってスペーサーでツラにあわせるか、
それとも17/9J+15を買ってスペーサー無しでツラにあわせるか。
どっちがお勧めかGT-Rサイズ履いてる人教えてくだしあ。
ずっと同じタイヤが売ってればいいんだけどなぁ…

s13系でもIGコイル逝くんだねぇ
S15だけかと思ってた

>>564

そのホイールを前に履くのか後ろに履くのかで
意味が全然違うからなんとも胃炎。

>>564
スペーサー無しでツラになるなら、その方がいいよ。

>>566
前後同じサイズで履く予定です。
タイヤは235/40/17。
>>567
できればスペーサー使いたくないんだけど、
違うブランドのタイヤに替えたときにフェンダーと干渉したりすると困るんですよ。
でスペーサーで調整してツラにあわせた方が良いかなーと…

ちなみにフェンダーは今はノーマルだけど、
ホイール持ち込みでフロント・リア共、純正を叩き出してもらう予定です。

>>568
言いたい事は分かるけど、タイヤの干渉なんていくらでもやりようがあるよ。
そんな事より、叩き出しておいてタイヤが干渉するからって
引っ込んでたらカッコ悪いぞ。

フロントで235、オフセットやスペーサーで出すと
ハンドル切ったときに内側のボディにめちゃ当たると思う。
フロントだけでもなるべくオフセット小さくして、
14のロアアームで外に出したら？

>>569
ですよね…
+15に決めました！
買っちゃえばなんとかなるでしょｗ
>>570
+15の次は±0なんですよ。
ちなみにホイールはTE37です。
当たるようだったら14のロアアームいれることにします。

レスありがとうございましたー。

TE37を新品4本か…、リッチだな。

GT-Rサイズだとタイヤ代込みで30万くらいいくの？

車より高いホイール・・

うらやましいです。

今日、コンビニに止めようとして一速に落とす為に軽く回転あわせたら
眼の前に折り悪く建設作業員風な青年が出てきて
煽られたと感じたんだろうねぇ、何かいいたそうにこちらを凝視していらっしゃったｗ

最近の若者はＡＴしか乗ったこと無いのか、ＭＴが回転合わせすることも知らないらしい

>>576
おまえさんの180SXがカッコ良すぎて見とれてたんじゃね？
しかし、コンビニで回転合わせる必要あんのかねぇ

>>ある　たまにいるぞ。若い女性か中年の女性ってかんじかな。
前、さいたま新都心駅前で
７Ｐロールバー、フルバケ、ＯＭＥＧＡステッカーという
１０年前の定番の走り屋チューンしてる１３がいてさ、
丁度ドライバーが駐車して降りてきたら５０位の女性だった。
子供のかな？でも違和感ありすぎたよｗ

>>551な

無駄な争いを避けるためにもコンビニ敷地内とかでは自重した方がいいかもな
このご時世だけに、スポーツカーの評判を落とさないように気持ちよく行こう
まあそういうオレもマフラー割りと爆音なんだがｗ
住宅街などでは低回転を心がけてます。

コンビニに入る時は大体クラッチ切って惰性で進んでるが異端なのか？
そもそも1速はスタート時以外では使ってないけど

俺も基本的に、発進以外使わない。

普段はタービン回らないように3000回転以上にしまてん
週に一回2速でレブまで回すけどね

さっきカインズ寄って、駐車場に戻って来たら隣に痛車の１８０ｓｘがあった…。

分かるよ、俺も他の１８０ｓｘがあると近くに停めたりするよ。
でも、仲間だと思われるからやめて。

他人の180sxの隣に止めると自分の180sxの車高の高さ、カッコ悪さが露見してしまうから
止めない

180SXやS13シルビアってドアあけたら甘いにおいがするのが多い気がするんだけどデフォ？
俺も180SXで自動後退とかのカー用品店へいくとよくとなりにスポ車とか止めてられるな。

>>584
それはきついな…
しかし車種が同じだからと言ってさすがに仲間だと思う奴はいないんじゃまいか

で、キャラは誰だったんだ？

ごめん、キャラはわかんない。
ただ、社外エアロに車高短、ユーロテール、同じ白だった…
俺もエアロに車高短だったからさ。あと、ＧＴウイングとリヤにディフューザーも付いてやたら派手だった。

痛車ってみんな派手なエアロでGTウイング、ディフューザーとかカナードついてたりするな
あんまり痛車乗ってる人は走りこんだりはしてないんだろうなぁ…たまにエアロ割れたりしてるのもいるから走ってるのもいるんだろうけど。

空気も読まずにマジレスすると走り屋仕様の痛車はちゃんと走りこんでるぞ。峠にしろサーキットにしろ。
エンジン見るとびっくりすることも少なくない。

走り込んでようがエンジンが凄かろうが
一緒にされたくない

ちゃんとデザインされてる痛車はデモカーっぽくてかっこいい
ノーマルの冷蔵庫みたいなのは勘弁

文字だけの痛車とかけっこう普通に格好いいよな
脈絡無くステッカー貼り付けてるだけは勘弁

前期型でGT-SSタービンにATSデフまで入ってGoo認定車で３０万ってのがあるんだけど
逆に怪しくて買いたくない

気になったから見てみた。
過走行、検なしだけど、現車確認してＯＫならミサイルとして使えそうな気がしなくもない。

マジレスするとゼッケンやメーカーステッカー貼ったレース仕様と
痛車は公道で見かけると同じくらい痛い。

たまにカストロールセリカとか555インプレッサを見るけどちょっと引くもんな
格好いいんだけど、街中ではシルとなんか微妙に見る。

痛車だろうがD1車両だろうが興味の無い人から見たらどっちも痛いと思う。

痛車に痛いは誉め言葉だ
だがＤ１は･･･

>>592や>>593みたいな人もいるから、痛車って多いんだろうな

今時180SXなんて子供しか喜ばないよorz

いや俺も喜ぶ

それじゃあ、あなたは子供だ

子供の心を忘れない大人が喜ぶんだよ。俺も含めて

じゃあ俺のティンコは喜ぶな

>>601
子供が喜んで何が悪い？
すでにリトラが無い時代なんだぜ？
子供に夢を与えられて良いじゃないか。

俺は幼稚園時代にリトラに衝撃を覚えて
やっと１８０買ったわけで。
子供の頃に欲しいと思える車があれば、近いものでも探したり
買ったりするんじゃないのか？

それは凄く良い事だと思うけどなぁ

180SX、タイロッドエンドかステアリングラックのどっちか、あるいはどっちもの交換が必要っぽい…
でも好きな車だから、治してあげなきゃ…

油満タンいれてもFULLを越えない
壊れたかな

180SXが好きな自分は少々幼稚かなぁ？とも思うけど
ま、それでも良いか
と一人で納得してる

現行車で魅力的な車もあまり見当たらないし・・・

＞現行車で魅力的な車もあまり見当たらないし・・・

同意だ
ターボじゃないけどＳ2000欲ｽｨ…

このスレにいるオーナーのみなさん、何歳ぐらい？

スーパーカー世代？　第二次ベビーブーマー世代？　その他？

19歳

グランツーリスモで180SXが欲しくなった
31歳です

21歳です、修理代に金がかかってます

26歳
ディーラーで極上の車体と出会ってもうすぐ3年
大きなトラブルも無く順調(ラジエーターファンからの振動で一回預けたが保証期間内だったので無料交換)

熱中時代…

３８歳です。

今年25.だ
買ってからもうすぐ1年

23です。
18の時初めて買ったのが180SXの中期型でした。
車検が終わる２年の間お世話になり、一旦軽自動車へ乗り換え。
しかしもう一度乗りたくなり同じ中期型で先月購入。

後期型もかっこいいと思うけど中期型への愛着が僕の中にあったみたいです。
180SXかっこいいですよね！

21歳です。
18で免許を取ってもう2年半かー。

26歳
シビックタイプRにも興味有ったけど、いつの間にか後期型（純正サイド＆リアスポかフルエアロ）限定で惚れてた

19歳
乗れる機会があったらフルノーマルで大事に乗りたい

34歳
なぜか180SXが忘れられなかった不思議
S13顔をS14後期顔にしたいと目論見中

34歳
購入する際SW20・FC3Sと迷いはしたが、新車で買える後期180SXにおさまった。
早いもので11年の付き合いになる。
だいぶガタきてるが、大切に乗りたいと思う。

34歳
フロントが潰れた解体車を5万で買い、フレーム修正かけた後に
15顔にした。小池栄子に憧れ、黄色でオールペンした。

・・・なぜ34歳の3連星w

21歳です。最初、R32、S14後期、180SXと悩んだ結果、一番乗りたくないと思ってた180SXを買ってしまった。
よかったのか、わるかったのか行きつけのショップにいた180SXに一目ぼれでした。
納車から半年、長く乗れるようにガタの来た部品などの交換をしていってます。

このスレにジェットストリームアタックをしかけたんだろｗ

S13の185/70R14のようにインチダウンして14インチホイールははけますか？

掃ける

平成8年式後期タイプXを売ろうと思ってるんだけど、
社外パーツつけたままよりノーマルの状態のほうが査定価格いいかな？
ちなみに弄ってる所はマフラーと車高調と五穴ハブ。
買ったときはドノーマルだったからノーマルのパーツあるんだよね。

そんなのは弄ってるうちに入らん
そのまま売れば？

昔と違ってPCDが114.3の4穴ホイールがないから戻す意味無いな

保守

明日オイル交換行ってこよう

距離走ってないが、もう4ヶ月だ

質問です。
リアハッチの左右に付いてるクッションゴム？あれって必要ですか？
ボディーに当たる所の塗装が剥げちゃうので対策とかありますか？

必要だから付いてるんでないの･･･
他車種で透明なシールとか使って塗装剥げとか防いでたりするからそれを入手が一番無難かね

レイブリのマルチリフレクターライト、多分モデルチェンジした。
2年位前に買った奴にHID入れてて、散光が凄かったんだけど、
先日軽く刺さって、修理したときに新しいロットのレイブリ新品レンズと
同じHIDにしたんだけど、明らかに光軸や照射範囲が違ってるわ。
前の奴より全然散光しないし、光軸もきっちり出た。

参考までに。

>>635-636
180SXにも、ボディ側に丸い透明シールが貼ってあるよ。
10年青空駐車の俺のクルマのも、剥げる様子もなくそのまま健在。

　ｽﾍﾟｰｻｰ,ﾊﾞﾝﾊﾟ- ﾗﾊﾞｰ　60895-01A01

オイルレベルゲージ刺しにくい

処女の穴みたいだ

と、教習所の点検の講義で教官が言った。マジで
女性もいたのに

今時そんなのがまだ存在するんですかぁ
潰れかけの教習所か、競合相手のない地域なのか

すまん、誰か助けて。
リアワイパー外そうと試みたのだが。
プラスチックのカバー空けて、ボルト外したんだけど、アームが微動だにしない。
これって回しながら外すのが正解？CRE556噴射したけど外れる気配がない･･･。

ワイパー立ててみて
寝かした状態だと取れないと思う

>>643
レスサンクス。
寝かしたり、立てたりしてみたんだが、ダメだった･･･
何かコツがあるのかしら？上に引っ張る感じ？

自分の場合は立てたらすぐに取れたんだけどな
ゴニョゴニョやってたら取れると思う

すんなりいくもんなのか･･･てことは、劣化してるのか？？
調べてて、画像で見る限り、ネジからすっぽりって印象だったけど。
うちの子の場合、ゴニョゴニョやっても、ネジとアームが一体になってる感じ。

形状から逝くと右左に捻りながらの様な気がするが
あのギザギザは外すの厄介

ちと、もっぺん、ゴニョゴニョしてみる。
みんなありがとう！また来るよ！

ワイパー外した穴はトランクルームの水抜き用ゴム栓がピッタリ。

>>649
へぇ〜そうなんだ

ＡＴ改ＭＴなんだけど、保険会社によっては断られるところある？

>>651
全労済、JAは改があっても入れるって言われたよ。
確実かどうかは分からないから一応確認したほうがいいと思うけど。
あいおい損保もオッケーだったと思うが記憶があいまいなんで

あいおい損保は今入ってるからOKなんだけど、保険料高すぎるから今回だけ通販型にしようかと考え中
全労災やJAって他の会社に移った時に等級引き継げないんだっけ？

ところで3ナンバー化って改つくものなの？

>>654
俺のはオバフェンで3ナンバーかしてるが、
車幅変更ともなんとも書いてないし改もついてないよ。

>>653
3ナンバー化してるってだけで、三井ダイレクトは断られたな。
全労済は等級引き継げない、JAは知らないけど。
俺は全労済で一応入ってる。

>>654
フロント片側20mm＋、リヤ片側30mm＋で3ナンバー化したけど、
車検証には改付かなかったよ。
改が付くのは構造変更の時だけで、記載事項変更では
改にならない筈。

保険、損保ジャパンは5ナンの時の保険を
3ナン化したときにそのまま引き継げたよ。

>>655,656
サンクス！
これで心置きなくフェンダー叩けるぜ

この車は後世に残すべきだな

s15のシャーシで再販とかねえかな

今時の板金屋の技術があれば、S15の骨格ベースに外観を完全に180sxにするくらい
出来るんじゃないかな

結局ダメでした
デーラー行ってきます
みんなありがとう。このスレ愛してる。

>>661
工エｴェｪ(´д｀)ｪェｴエ工

そういうのを聞くと意味も無く外してみたくなるよねw
フォグがおかしいからチェックがてら外してみようかな
前オーナーは外してたらしいけど

ギアプーラー使えば一発だよ

レイブリックのマルチリフレクターに変えてる方に聞きたいんですが、
純正のゴムカバーって取っ払いました？
純正のままだとゴムカバーをかなり強引に押し込まないと入らないんですが・・・。

無理やり押し込んで使ってるけど、特に問題ないゆー

180SXってスモークフィルム貼るの難しくない？('A`)

クォーターガラスはリア3点式シートベルト付いてると難しいな
外して作業した方がいい

一応リアはドンガラにしてやってるけど、ガラスの湾曲が思ったより大きくて苦戦してますｗ

最近俺も前後ワイパー外した
黒がはげてたんでみっともない状態だった
つやあり黒で塗ったら見違えたぜ！

運転席右側のエアコンの出口に缶ホルダー付けたいんだけど、付けてる人いたらどこのヤツ付けてる？
量販店は一通り見たんだけどやっぱ上手く合いそうなサイズがない…

>>671
3年位前のモーターショーでもらった自分で切り取って作るやつ
どっかの雑誌のブースでもらったんだが名前覚えてないんだよなぁ
たぶん量販店でドリホルとして売ってる物で付くのはないよ
ぶら下げるタイプの小物入れをタイラップ等で吊るしかない気がする

夏は峠走るもんじゃないな
フロントバンパーにトンボが引っ付いてた

そういうエンブレムだから

>>672
ありがとう、やっぱないか…
運転中に吸うときは右手で吸うから出来れば右側に灰皿置きたいのよね
純正orセンターのホルダーだと持ち変えたり手を交差しなくちゃダメだから余りよろしくない
窓掛けタイプも付けたんだが、気を抜いたときに膝で破壊すること二回…
市販物をどうにか付けてみるよ

ついでに聞きたいんだが純正灰皿の場所を小物入れみたいにする製品とかってあるかな？
灰皿の蓋だけ取っ払う事も考えたけど灰皿壊すことになるし、市販されてるなら欲しいぜ

>>671
ドア窓の隙間に突っ込んで引っ掛けるタイプの汎用品使ってるよ。

>>675
あ、遅かったか
小物入れは、ディーラーオプションがあったから、
プリンス系のディーラーに聞いてみるといいかも

>>675
５年くらい前ならそこに付けるDホルダーも売ってたはず
ま、売ってないなら廃盤にでもなったんだろうな…('A`)

二時間くらい経ったが何故か寝付けず…
気がついたら180のシートを倒して寝ながらスレを見ている俺ガイル

>>677
オプションにあったのか〜
週末にでも電話してみるかな

>>678
五年前か…まぁ需要は少なそうだよねぇ
せめて丸くなってないで平らな出口だったらまだ良かったんだが

>>675
内装に穴あけるのが気にならないなら、ソフトタイプのドリンクホルダーをタッピングビスで。
強度も出るし、ソフトタイプだからドリンクホルダー自体や中の物がカタカタいわなくていい具合。
俺は右側のエアコン吹き出し口前辺りのドアパネルに100均のをビスでとめてる。

>>680
乗り潰す気でいるけど流石に内装に穴は開けたくないから、市販品をチェックし直して上手く付く方法考えてみる
情報サンクス

俺なんか自分はタバコ吸わないのに、友達や家族が吸うから仕方なしに灰皿を置いてる…。
真ん中のエアコン吹き出し口2箇所にカップホルダー、助手席側吹き出し口に灰皿を置いてる。

>>682
話がズレてる、ってよく言われるだろ？ｗ

ほらよ
つ【チラシの裏】

>>683もKYだと思うけどな

KYとかまだ使ってる奴いるのか、古いぞ
恥ずかしいからもう使うなよ

スルー出来ない時点で恥ずかしいわ、俺も含めてなｗ
ただ>>683みたいな、そーゆー書き込みはやめようや。

右側の吹き出し口に引っ掛けられるよう、ストッパーの自作を試みた事があったが
外れてストッパーが中に入っちまってから諦めたな。

肘掛けの蓋はずして、ドリンクホルダーつけてる。冬は、いぃけど夏は、すぐ缶温まる。だから、いつも一気に飲む。つまりホルダーいらない。車内で飲み食いしないに限る。

>>675
会社の同僚が、右側のダクトに無改造で付くカップホルダーを
取り付けていた気がする。明日確認してみるわ。

ディーラーOPの灰皿を小物入れにするやつ（ノースモーカーボックス）は、
500円玉と100円玉を並べられる窪みのあるものを、
単純に灰皿内部に突っ込むだけのものだよ。（当然フタはそのまま残る）
一応青いスエード調の仕上げにしてるけども、
そんなダイソーレベルのものが当時\1,500もした。
S13系の灰皿専用なので、在庫はまず残っていないと思う。

シャアザクのドリンクホルダー使っているが、
セキュリティと連動してモノアイが光るように改造してある。

同僚に確認してみたけど、使い勝手が悪いとかで、もうそのカップホルダー捨てちゃってたよ。
横方向に展開する折り畳み式のカップホルダーだったのだが、メーカーはわからず。
ごめんね。

>>690
そうそう、そんな感じのやつ
俺もメーカー忘れちゃったんだよな
アクセサリーではメジャーなメーカーだった希ガス

多分ここのメーカー
これが近いけど使えるかは分からん('A`)
ttp://www.carmate.co.jp/products/detail/412/DE317/

使えるようにいじればよし！

いろいろ情報提供サンクス

いろいろ探して、横開きじゃないけどカーメイトってメーカーのナナメに開くヤツが加工なしで付いた！
ただ、吹き出し口が狭くて後ろ一本＋下の角度調整のトコの二ヶ所で支えてるからバランスは悪い…

素人な質問で申し訳ないです。

シフトノブが外せないです。
プライヤで挟んで頑張ってるんですけど
回る感じがしない。
逆にノブの表面がボロボロに…。
コツとかあるんですか？

>>695
なるべく上を固定して回す。

>>695
おもっくそ、ねじ回すんだ。
俺も買った時から付いてた純正ノブが硬くて回せなかったが
今年の夏になって急に回って外れるようになった。

純正なら熱してやったら外れるんじゃない？

アドバイスありがとうございます。
何とか外れました。
メチャクチ固かった。

革巻き純正ノブは、包茎チンコみたいな形でイヤだ。

リアワイパーをモーターごと取りたいんだけど、取った後の穴に栓するとしたらどんなものがいい？

新品のグロメット（トランク用）がボルトオン





だけど、普通に板金で埋めたほうがカッコいいよ多分。
グロメットなんてカッコいい横文字に見えて、
その実ただのゴムの蓋だ。

ドリンクホルダーいらん。買ったら一気に飲み干し捨てる。男だ。

女はどうすればいいの！

失禁プレイを楽しむ。
おしっこを極限まで我慢する(って昔こんな企画のAVあったなｗで漏らしちゃった子は男優に愛撫されつつ拭いてもらう)。

Ｓ15シートに変えたら、後ろの固定箇所についてるプラスチックがつかなくなったんだけど、
形状違ったりする？

フロント？それともリア？

フロントです。

６年式のＲＰＳ１３、先日１５年目の車検を入れた。
ずっとダウンサスを入れてたんだけど、
サスがヘタってきて車高が下がりすぎて車検が通らないと言われたのでノーマルに戻した。
笑っちゃうくらい腰高になったけど乗り心地は格段に良くなった。
今のところ特に欲しい車も無いし、次の車検は悩みどころだな・・・。

16インチにしたら右リアタイヤだけがはみ出してるんだけどリア廻りやった経歴がある事故車だからフレームかしら？それともアームに異常？

誰か教えてください…どうにか直したい(/_;)

>>709
エスパーじゃないんだから現物も見ずにわからないだろｊｋ

>>708
180SXが潰れるまで乗るって約束したじゃないですかあああああああ

>>709
ブッシュが歪んでるとか
とりあえずブッシュ全交換してアライメント取ってみたら

180sxにR32用のﾘｱﾀﾜｰﾊﾞｰって取り付けれますか？

>>712


ありがとうございます♪

>>709
それって日産車のありがちな奴じゃないっけ？
俺もタイプMと13シルと180SXに乗ってきたけど全部それ
個体差あるみたいだけど、他3本がツラの状態だと1センチ以上出る
対処法は車高下げるくらいしか･･･
たしか社外で左右差が出ないようにするアームがあったような？

>>709
キャンバー角が狂ってると思う。

昔、新車で購入したPS１３シルビアがそうだった。

明日から往復2000kmの旅に出てくるぜ
オイル換えて洗車もしたし、頑張ってくれよmy180…

おっと、後ろの車庫調が死んでてガコガコ五月蝿いのには触れないでくれ

死亡フラグたてやがった

無茶しやがって…

>>709
多分メンバーブッシュが死んでるんじゃね？
俺のも同じ症状だったけど、ブッシュ換えたら
綺麗に治ったよ。

ブッシュ換えてアライメントをとったら治ったよ
じゃないの？

平成１０年式１８０ＳＸ後期ＮＡ（ＭＴ、12万キロ、無事故、純正フルエアロ）って、市場価値どれくらい？

-5万

あんまり期待しないほうがいいとだけ言っておく

無改造ワンオーナーならあるいは

>>725
小改造（エキマニ・マフラー）　オーナー（女・女・女）

100万

ミッションオイル、デフオイルってどれくらいで交換するべき？

8万キロかな
昔アルト乗ってたときそうしてた。

なんでこの車は、最初から２シーターじゃないだよ。外見のバランスか？リアシート外すと広すぎだよな。

>>730
でも後部座席に乗ると狭すぎ…
売るためには4人乗りでないとダメだったんだろ。

もともとベースがS13なんだし。

>>730
後ろでカーセックルする為に決まってんだろ。

１８０が２シーターだったら買って無かったな
ストイックに走りを追求する車でもないしな
狭くても後部座席はあったほうが便利

ポンと置く荷物置きになるし、
たまに人乗せられるってのは大きい。
学生だと人の車でどっか行くこと自体が面白いから普通に4人乗車したりするし。
もちろん狭いって文句は出るが。

当時はアメリカで2シーターは、税金がすごく上がるという事情があったんだよ。
だからFDのRX-7なんか、あえて売るためにあんな無理ありすぎなシートを付けた。

( ・∀・)つ〃∩ ﾍｪｰﾍｪｰﾍｪｰ

ごめん勘違い、税金じゃなくて保険料だったよ。

>>726
俺ならゴミとしか思わない
よく女オーナーを強調する人いるけど、「ノーメンテで壊れたから手放します」って言ってるようなもん
信号待ちで並ぶとピカピカの新車なのに異音だらけなのが大抵女

女友達から180SX ﾀｲﾌﾟX(5MT)を譲り受けたが6000rpm以上回ら無かったｗ
いつも低回転で走ってると回らないｴﾝｼﾞﾝになるっての実感したわ。


速効で売った。

後期だけど前期のバンパーにかえたいなぁ。サイドステップないから、そっちのがバランス良くないかい。エアロなしで、ベタベタが好きやなぁ〜 まぁ車高の低さは、レベルの低さなんて言わないでくれ。

改行しろっていつも言ってるだろ
やっぱり車高の低さは、知能の低さ

もしもしだから仕方ない

関西弁だから仕方ない

平成７年式１８０です。
今まで入れていたオイルは、
カストロールのFormula RS 10W-50。
どんなオイル入れてる？

エンデュランス　10W-50

エンデュランス

スピードマスターレーシングスペシャル 5W-50

夏でも冬でも始動制良し、綺麗に上まで回って耐久性も○

スピードマスター10W-50

レスポンス

でも 今時こんな車乗ってるヤツなんて頭悪いヤツだけだろが。

HKSスーパーターボレーシングスペシャル　5Ｗ-50

だがそれがいい

まっ 俺も頭わるいが。この車好きだな。 不満は、かなりあるけど。

スモール連動でLEDのフットライトつけたい

どうぞ

どうぞどうぞ

やめたほうがいいと思います

つけてたけど意外にウザくてすぐに外した。
オンオフのスイッチをつけたらいいだろうけど。

>>754
つけたらいいんじゃね？

そんなもんいらんわ

え？ウザイの？
じゃあーやめようかな

最近180に乗り換えたおっさんからの質問。
純正のサイドバイザーってどれくらい窓開けられる？
社外品が見つからないから純正のにしようと思ってるんだけど
純正であまり窓開けれないなら諦めるつもり。

アドバイスお願い！

上辺２，３�pくらい

俺バイザー付いてないんだよなぁ・・・別に雨の日開けないからいいけど

今日、これから180sxの1年点検のため日産に行きます。

定期点検なんて、新車で買ってから一度もやった事無いわ。

ふーん、それで？

>>762

ありがとう！

ちょっと朝方ドライブして、ふとオドメーターを見たら17万キロに突入してた
6年式を新車で購入してから特に大きなトラブルもなく一昨年クラッチ交換をした程度
だいぶ古くなったけど普通に運転する分には何の問題も無いし、
何よりリトラクタブルのデザインが気に入ってるので次の車は全く考えていない

>>768
その気持ち理解出来る。
数多くの車がリトラクタブルから固定式になってしまった。

思い起こすとバブルの頃が最もリトラクタブルの車が多かったと思う。

同じくリトラ大好き！
MR2・FC・FD・NAロードスターと迷ったが新車で買えたのが180SXだった。
今の車にはあまり興味がわかない。
壊れるまで乗ろうと思う。

もうすぐ１３年歳を迎えるMy１８０にショックを交換しようとデラで見積もりをもらったら約１２万だった(´･ω･｀)
安い車高調が買えるがなぁ…
みんな足回りはどうしている？

>>768
素直に尊敬。
免許を取る頃にはS15すら消えていた時代だったから中古購入だけど、今の180は壊れるまで乗り続けるつもりだぜ。

１８０ＳＸのアンテナって、なんでポールが伸びるタイプなのかな？

アンテナが伸びなくても、他の車種だとラジオ受信できてるのに。。。。

ラジオ聞きながら、デコボコ道を走ったり、前後左右Ｇのかかる走り方をしたとき、アンテナが曲がるから嫌だ。

せめて延びないように出来るようになってればいいのにね。
俺のは後付けでアンテナを上げ下げできるスイッチをつけたけど。

>>773
任意で伸び縮みできる仕組みに変更しても、縮んでいるときは受信感度悪いんですよね？どれくらい悪いですか？

>>771
社外品の車高調入れたほうが良い。
メーカーによって差は在るだろうが、純正のﾌﾆｬﾌﾆｬｻｽに１２万はありえん。

確かにラジオのアンテナにはシルビアの時から不満だったｗ
リアのガラスに電波受信出来るようなの張り付けられるかな

>>774
たまに入るぐらいで基本ザーザー…って感じ。
けどラジオを聴かないときでどっか走る時は縮めとけるからいいかな？
感度は本当に悪いよ。
高速とか走っててラジオ聞きたいなって思った時に伸ばして入れるぐらい。
今は、オーディオすらないけどね…ｗｗ

>>771
俺は最初から社外だったからなんとも言えないけど、
どうせ同じ金額を出すなら車高調のほうがいいと思うよ。

>>777
> けどラジオを聴かないときでどっか走る時は縮めとけるからいいかな？

イクナイｗ　　ラジオ聴いてないときは、アンテナ縮んでるのがフツーだモン。

アパートから徒歩30秒の駐車場を利用しているが、近所の猫が俺の180SXに
乗っていることがある。猫の足跡がクッキリと・・・(´；ω；｀)
でも可愛い猫だから許せちゃうのだよね。(･ω･｀ )

まれにフロントスポイラーの中に入って寝てることがある。
先日、車に乗ろうとしたらフロントスポイラーから猫が出てきてビックリしたよ。
それほど心地良いのだろうか？　(´･ω･`)

>>778
前につけてたナビはラジオ聞かなくても伸びてたんだ。
そのままで言ってた、スマン。
普通のオーディオなら別に聞かないときは伸び縮みするわな。

>>768
オルタネータも変えた方がいいよ。
私の場合、15万キロ時に高速道路走行中に止まっちゃって
JAFのお世話になりました。今は、H7年式で19万キロ越えてます。

先日、ワイパーのゴムが劣化してきたのでゴムを全て交換しました。
エンジンオイルはNISSAN EXTRA　SAVE 10W-30を使っています。
その他、オイルフィルター、エアーフィルターも純正を使用。

最近はWAXかけるのが面倒になったので、洗車後に「フクピカ」で拭いています。
予想以上にキレイにWAXがかかるのでビックリ。

これ↓の上から４つめのエンジンオイル？

http://www.nissan-sp.co.jp/oil/

ID:2f18zMD80
お前はブログでも作ってそこでオナニーしてろ

いやむしろもっと書け

>>785
本人乙

764＝ID:2f18zMD80＝783

昨日、1年点検終了後に車を引き取りに来ました。
小さな塗装ハゲも修理していただきラッキーでした。＼(^o^)／

よかったじゃんｗ
塗装ハゲ直して貰えて

残念ながら私の10円玉ハゲは治してくれませんでした。
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　∧＿∧
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　(･ω･｀ )

(´・ω・`)知らんがな

最近乗り出したんだけどショップって何か行きづらいなぁ
車検整備とかアフターケアとかの整備はお得意さんの工場があるからいいけど
こういった車のパーツ扱ってるショップでパーツだけ買って
取り付けはお得意先でやってもらうとか失礼なのかな？
みんなどうしてるんですか？

知り合いも何もいなくて、初めてショップ行った人の心境が知りたい・・・

今時パーツなんてネットで何でも買えるだろう

最初はネットでパーツ買って持ち込みでショップに取り付けてもらってたんだけど、
ショップで見積もりだしたらネットと変わらんくらい安かったんで、
それが分かってからはショップで買ってショップで取り付けてる。
一般的に持ち込みは嫌がられて、場合によっては工賃上乗せとかされるよ。

>>791
スポーツカーをメインに弄ってくれるところに通ったら？
案外安い値段でやってくれたり相談も乗ってもらえたりするぞ。
ただ高いところは本当に高いけどな。店を探すのも大事だな。

俺だって車を買った店と整備やパーツ交換の店は違ってる。
パーツ交換するときはそこで相談に乗ってもらって、注文してもらうし。

チューンしてもらう店と、整備してもらう店って住み分けすればいいのかな。
とりあえず、どこのショップいこうかなんて選りすぐる程ショップが無いので
行くであろう所は一箇所しかないんだけど、訪ねてみることにするよ。
レスthx

久しぶりにワックスかけた
びっかびかになったぜ

細かい（狭い）所の汚れを取るには歯ブラシが1番だね。
歯ブラシに水と洗剤を付けて軽く擦るだけで汚れがキレイに落ちます。
＼(^o^)／

フラグってホントにあるんだな…
>>717だが、旅先で前触れなく燃料ポンプが逝きやがった('A`)
急遽帰宅して新幹線使ったけど帰ってから直すのを考えると頭が痛いぜ…

>>798
ドンマイ…としかいえない
俺もよく調子乗ってフラグ立てて遠出するけど止めておこう。

保険料高すぎて頭痛が痛い

>>800
各種制限があるが私は年間に任意保険料75,000円程度。

車両保険無しで4万円ぐらい。26〜だけど親のを引き継げたから等級は最高

>>798
俺も出先で付けて１か月の新品Ｒ３３ポンプが逝った。
車は高速のパーキングに何とかたどり着いて置いて来たが心配だったな。

ポンプ買うなら新品のニスモが無難だぜ。

ポンプってしょっちゅう壊れるものなの？

>>776
13系ってガラスアンテナと伸縮アンテナＷで付いてなかった？寒冷地仕様のみかもしれんが

>>791
自分も最初は近所のショップに行きづらかったけど、エイティの排気漏れ修理を頼もうと思いきって電話した。
そっからは良い付き合いが続いてますよ!!気付いたら常連扱いされてました。

>>806
俺も買った店と違ってて行き辛かったけど、
テンションロッドのブッシュ破れで真っ直ぐ走らなくなって入れたら
いい感じで治してくれたな。
チョコチョコ行っておかしい所があったら見てもらえるし、人柄がいいから行きやすい。

>>791おもいきって行って見れ。

>>804
7万�q・10万�qで2回交換したよ。
2回目の時、タンクのサビが原因と判明。
その後問題ないが、燃ポンは急に逝くから困る。

もうすぐ車検だ。車検終わったら、やっと車高調いれてがっつり落とす。たのしみだー

またフラグか

>>805
ダイバシティアンテナだから、ガラスと伸縮アンテナの両方で受信だね。

同時期に発売されてたトヨタのレビンやトレノはガラスアンテナだけだったよね。

なんで、日産は伸縮アンテナが採用されてたんだろ？　技術の日産じゃないのかよｗ

伸縮アンテナの受信性能を高める技術を開発してたんだよ。

リアのメンバーカラーってS13,180SX､R32,GTR32この辺は共通パーツですよね？

ワイパーのゴムだけを交換して、レインＸをタップリ塗ったらフロントガラスの
拭き取りがこんなに向上するとは。すごい。＼(^o^)／

レインXが効いているならば雨の高速道路はワイパー無しでも全然見えるのだよね。
━(ﾟ∀ﾟ)━ !

座面の低い車になれると、低いの以外に乗ると気持ち悪くて仕方ない

5年の中期ですが、ドアミラーが割れてしまいました。
ミラー部を交換しようと思うんですが、どの年式のでも付くんでしょうか？

ミラーは共通で、どれでもつくよ。
確かR32も同じなはず。

通勤の車はＭＴの180SX。会社の車はATのハイエース。
ミッションも座面もガラリと変わるよ。

>>817
ありがとうございます！

リアハッチ、ワイパー付いてる側だけ下がってきた…

質問で申し訳ない。
わかる方でレスを頂ければ幸い。

180SXにR33ファンを流用する例をよく見るけど、ファンだけの交換でも冷却性に効果はあるのか？
ファンと同時にモーターも変えないと効果はないのか？
R33モーターと180SXモーターで風力の違いはあるのか？
わかる範囲で教えてください。

つい最近R33に交換したよ。
冷却性は確実にあがった。
というかまず音からして全然違う。


で、モーターってどういうこと・・・？

ワンチのファンだと枚数が7枚、R33だと9枚になりますよね。
モーターというか、カップリングの事なんです。
ファンの中心部分についている物も同時に交換されましたか？

週に1回程度、タイヤにアーマオールを付けながらウエスで拭いています。
予想以上に黒光りするから綺麗になります。

【自動車】不況知らずのスーパーカー　ランボルギーニは1億5000万円の「レベントン・ロードスター」［09/09/18］
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1253236783/

レベントン・ロードスター　中央はウィンクルマンＣＥＯ
ttp://sankei.jp.msn.com/photos/economy/finance/090918/fnc0909180942013-p1.jpg
レベントン・ロードスター
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クラッチペダルを踏むとカツカツと音がなるようになったので調べてみると
床にゴムのような物が割れて落ちていました。

車体側とペダルの緩衝材かと思いますが、これは何という部品で、
ディーラーで交換してもらうといくら位かかりますか？

くそ、ワックスを掛けた直後なのに猫に乗られて足跡が付いてしまった。

>>1乙

>>826
スポンジかましてビニールテープ巻き付けとけばOK

>>826
ディーラーのサービス部門へ行けば、部品図と値段を教えてくれる。

ランボルギーニでさえ、リトラ作らんもんな
その点だけで言えば、１８０ＳＸ　＞　ランボルギーニ

それは無理がある

>>825
ttp://img.worldcarfans.com/2009/9/large/1831836.jpg

ちょっとカウンタックの面影があって、懐古的でＧＯＯＤ！

ってかもうリトラ自体この先二度と作られないんじゃね
ランボも昔はリトラ作ってたさ

>>833
格好良いけど後方視界が悪そうだね。

>>821
羽の交換だけでおｋ。長穴にしないと付かないからな。

>>834
05年頃を最後にリトラって無いんでしょ？
wikiには安全面でどうのって書かれてるけど
それだけの理由ならまだ復活はあるのかもねぇ

法的に規制されてる北米と違うからって期待はしちゃうけども。
国産じゃFDが最後ってのも寂しいよなぁ

FDってかっこいいよな。
車高調いれて車高落とせば十分かっこよくなる。
純正アルミも180SXと違ってかっこいいし。

私にとっては
スポーツカー≒リトラクタブルライト
だなあ。

FDは固定ライトにしてもすごく格好いい
180sxは眉毛ついた目みたいになる（アブフラッグのとか）
元々のリトラの形が駄目なのかな

>>838
俺、恥ずかしながら最初FDは外車だと思ってたｗ

>>840
180で固定にしてるのを見ると
角目２灯、角目４灯くらいか？丸目２灯とか見ないなぁ
そういえばプロジェクター埋め込みってのもあったね。



話し違うが何故にハイブリッドメーターがあんなに高値になるのかorz

>>838
後期の純正ホイールは割と好きだけどなぁ・・・・
質感は安っぽいので、古いスパルコのバイパー？やNS2？の方が良いけど
この車でメッシュ使ってる人少なそうだし、自分が少数派か異常なのかね

>>842
まさしく後期の純正ホイール使っているが、汚れを拭き取る部分が多くて
（表面積が多くて）少々面倒くさい。

ＦＤもリアハッチがたがたいうのか？まっこの車ほどじゃないかな。あぁ〜なんとかこの車のリアハッチなんとかならんのかよ！コーキングでうめたろかと思う今日このごろだな。溶接剥がれてきたし…

180ＳＸ後期はマジで最強！

車高落とすだけでカッコイイ。

180ＳＸ後期は、都道府県のどこが一番売れたのかな？

確かに。車高落としてホイール決めればいける。エアロ好きじゃない。サイドないほうが、真横からの見た目もペッタンコだし。でもリアハッチがうるさいからダメや。だれか解決したやついないのか。

>>841
丸目２灯は、そのままではサイズ的に無理だ。
S30ルックを組むなら別だけど。
ttp://www.sankei-auto.co.jp/newpage24.html

丸目４灯なら、昔イーストベアーが出してた。
ttp://www.east-bear.co.jp/shopimages/east/012001000002.jpg

リトラ開けたくない。いっそ昼間のみにするか？

最終後期型買って、この>>848 S30ルックを組んでみたいお

ゴキブリにしたところでFRはシートポジション（視線）あんましさがんないんだよね

>>847
まず改行を覚えろ。話はそれからだ。

>>848
前にオプションにのってたのはそこ製作なのか

>>844
リアハッチがガタガタ言うのは、キャッチがズレてるんじゃないかな
キャッチの取り付けが長穴になってるから、下の方に下げてやればガタガタ言わなくなるよ

クラッチペダルのブラケットが折れたｗｗｗｗ
ノークラで秋田から広島まで帰る苦行が始まる＼(＾ｏ＾)／

>>855
ｶﾞﾝｶﾞﾚ！
気分だけはシーケンシャルだ！ww


最近走ってるとドアオープン警告がチカチカと点く。
ルームランプ連動にすると怪奇現象状態。
これってボディなのかスイッチなのか。
スイッチ交換してみた方が良さそうかな？

S14後期のリアスポってぽんづけできる？

>>855
ドアがちゃんと閉まってても点いた時があるがボディ側のフック部のプラが割れかけて緩んでたからだった
そんな変なのもあるって事で

>>855
途中、新潟に寄れればブラケットあげるよ。
溶接で補強済みだよ。

>>859
ｍｊｋ
でももう過ぎちまったぜ
日付が変わるまでには家に着きそうだ

ってか白い３５Ｒに若葉付けて走ってる奴がいたぞ・・・

>>836
羽だけの交換で大丈夫と把握。
本当にありがとう。
ヤフオクとかカップリングだけでも高くて買わないといけないのかと思ってた。
ちなみに長穴とはなんのこと？

んーユルマンのことじゃね？

長穴はたぶん5穴化かPCD100化だとおもう
今のご時世4穴のPCD114.3のホイールなかなか無いんだよな

しぃ総見てる人いるようだけど180SXのAAでも持ってくるつもりなのだろうか？

スペSに乗り換えたい
エンジンパワー劣化するけど、15の後ろを斜め上から見たラインが好きだ

中期赤ヘッドなんだが、買ったときからEAIがついてなくて、そろそろ車検なんだ。
これつけないと通らないの？

通りません

アウトレットから交換だね

まじか('・ω・`)
高額出費覚悟して車検出します。。。

>>861
羽の取り付け穴が長穴にしないと合わないって事だよ。

>>863
ファンの話から何でホイールの話になるんだよｗ
きちんと読んでから書き込みしようね。

>>863
5穴化とか、PCD100化って普通、長穴加工って言うのか？言わんだろ。

長穴加工されたホイールなんて履きたくねえなｗ

リトラ開けっぱで一晩とめといたらレンズパクられた・・・

雪国の人かな？リトラ開けでとめといたのは凍結するから？

いや、スイッチの接触が悪くて時々点灯・消灯しても手動でリトラ昇降スイッチ押さなきゃ動かない事があるんだ・・・
それでうっかり下ろし忘れた＼(＾ｏ＾)／

>>871
リトラのレンズが需要があるとは思わんかったと関心してしまった俺を許してくれ…
ていうか、社外品を付けてたのか？

ごめん
レンズほしかったんだ

>>874
俺もレンズなんかパクられるとは微塵も思ってなかった。ヤフオクで手に入れたメーカー不明のクリアレンズ使ってたぜ。配光が糞だったけど。

>>875
お前か！

RPS13にGTR燃料ポンプを流用するのは定番かと思いますが、
R32からR34までありますが、『みぃーん』という音の大きさや効果に差はありますか？

32→一番うるさい。オーディオとデートに支障が出るレベル
33→32と変わらぬ
34→騒音対策されてて凄く静か。

但し34用対策パーツはポンプとのASSY販売だから
単品購入不可。
どうしても32、33で静かにしたきゃ、耐ガスの防振ゴムで
ポンプを包んだ上で、ステーにタイラップ留めで固定すりゃ良い。
吐出量は全機変わらない。

はっきり言って、32ポンプはマジでウザく感じるくらいに五月蝿いよ。
俺はあの音で耳鳴りがして、34ポンプに替えた。

nismoでいいじゃん

レンズがパクられる自体が発生するなんてな

misono

misonikomi

moetan

３３ポンプ使ってたけれど
付いてる事自体忘れちゃうくらい静かだったのは
ゴムを介してフローティングマウントして宝、ってのは内緒。

大事に乗っていたのに、昨夜ヌコを避けたら縁石に当ててしまったorz

ヌコは無事だが、新品のNISMOの足回りが逝ってしまったぜ・・・
自分の運転の甘さに欝。

教習所でそのまま轢けと習っただろう

猫轢いた事あるけど・・・もうなんというか・・・
罪悪感と後処理で泣きたかった

ああああああああ雨漏りがひでえええええええええ
リアシートの座面が濡れ濡れ　フロアまで濡れてる
前回はリアシートベルトからぽたぽた垂れてたから補修してよくなってたのにぃぃ
背もたれは濡れてないんだよなぁ
座を外して元からのコーキングの上に更に盛ってたのに・・・
どっから漏れてるんだよおおおおおおおちくしょおおおおおおお

おれはフロントガラス上からハンドルにポタポタ落ちる。

俺はサンルーフの隙間から雨漏りが…

内張り剥がして排水穴あけるってデフォだろ、
って思ってスペアタイアの凹みんとこプールになるので穴あけたらガソリンタンクに貫通ってひと俺のほかにいない？
ピラーバーつけたら雨漏りましになった気がする（きのせいかな）

ウゲっ
16インチ、７ｊまでは良かったんだが
+45とかorz
これって履ける・・・よね？

アコード用でも買ったのか？

履けるけど電車になって恥ずかしいぞ。

余裕で履けるけど、へっこむよ？

>>892
ワイドトレッドスペーサーを入れないと、電車男になる。

>>892
冬用…だよな?

サイドシルにウレタン流し込もうと思ってるんだけど、サイドシル内に排水ライン通ってたりする？
車内の錆がひどいからこれ以上雨漏りはさせたくないんだよ。。。

車外の錆もひどくなります

車外は、しょうがない。
車外で問題あるひどい錆は、ドアで擦れるところの下部と、下回りの追加でつけたようなフレーム部分だけなんだよね。
だからサイドシル補強すればドアのとこの剛性は保てるかと思うんだ。。。

http://www.yoshihisa-style.com/s006-r32step.html

>ここまで腐食してしまった原因は、
>発泡ウレタンによる雨水や湿気の抜けの悪さが考えられると思います。

>>900

見たよ。
俺の車、サイドシルに馬かけようとしたら、馬がサイドシル突き破って、穴あけちまってるんだ。。。
おそらく内部は錆錆。
でも、たとえ錆錆だったとしても、放置よりはウレタンつめたほうが増しだと思うんだよね。
ボディが朽ちてもウレタン詰まってれば崩壊はしないだろう。
週末しか乗れない車なので、錆が強敵なんだわ。

スペアタイヤんとこはホントプールになるね
でも穴開いてない？なんかゴムで栓してあったけど。あ、後期です
しかし、、、車にドリルあてるのは勇気必要ですな…

モデル5って5穴しか存在しないの？

>>902
俺、免許取ったときには、もう180sx生産終わってて、ディーラーで最終生産の中古車買ったんだ。
当時は3年落ちで、ノーマル車だったが、リアハッチ、雨漏りしてたよ。。

ゴム栓はずせば水抜き用の穴でてくるよ。
スペアタイヤの下はガソリンタンクなので、安易にドリル入れるのは危険だと思う。

>>904
３年落ちで雨漏りって、多分事故車だね…

うちのは11年毎日通勤に使っていて、まだ雨漏りなしだよ。
特にハードな走りをしていないのもあるだろうけど。
（サーキットに年2回行ってるだけで、峠は走ってない）

>>905
ほんとにしてない？
スペアタイヤの上にある内装ひっくり返すと、スポンジみたないな消音剤ついてるじゃん。
雨振った後に、そこ湿ってたりしない？

俺のは事故車でとうぜん雨漏りします
兄貴のお下がりで事故箇所、程度、修理工場もわかってたから貰った
あ〜ガレージがあればあんま心配しなくていいんだろうけど
台風きてるみたいだし何か対策しないとまた雨漏りしちゃう・・・
車体カバー買っちゃおうかな・・・

と、さっき書き込んでたその間にフェンダーぶつけられてた・・・
ああ〜もうなんだよ・・・カーチャン・・・
ttp://minkara.carview.co.jp/userid/234345/car/137332/471706/note.aspx
バンパー外さないとフェンダーて取れないの？
バンパー外すの超面倒くさかったんだけど

バンパーは外そうな

連レスすまん
思い出した　バンパー留める金具をフェンダーに通してボルト留めるんだったね
事故の影響があるのか無いのかわからないけど微妙に穴が合わなくて苦労した思い出が

トヨタは東京モーターショー2009に、小型FRスポーツコンセプト「FT-86 Concept（エフティー・ハチロク・コンセプト）」を出展する。
FT-86 Conceptは、08年4月にトヨタと富士重工業による共同開発が表明され、11年末に市場投入が目標のFRスポーツカーのコンセプトモデル。
生産は富士重工業が担当し、トヨタとスバルの両ブランドで販売する予定だ。
エンジンは、スバルの伝統である水平対向4気筒自然吸気ガソリンエンジンを搭載、トランスミッションは6速MTだ。
車名の86＝ハチロクは、83年にトヨタが発売した小型FRスポーツカー、
4代目「カローラ・レビン」「スプリンター・トレノ」の1.6Lモデルの車両型式番号「AE86」にちなんで名付けられている。

http://trendy.nikkeibp.co.jp/article/special/20091005/1029458/
http://trendy.nikkeibp.co.jp/article/special/20091005/1029458/?P=2

http://trendy.nikkeibp.co.jp/article/special/20091005/1029458/02_px450.jpg
http://trendy.nikkeibp.co.jp/article/special/20091005/1029458/03_px250.jpg
http://trendy.nikkeibp.co.jp/article/special/20091005/1029458/04_px250.jpg
http://trendy.nikkeibp.co.jp/article/special/20091005/1029458/05_px450.jpg
http://trendy.nikkeibp.co.jp/article/special/20091005/1029458/21_px120.jpg



デザインで買い替え候補ｷﾀｰ
サイドフォルムも似てるし、めっちゃ好みだw
でもリトラは惜しいからまだ180はまだまだ大事に乗りたい(´・ω・｀)

>>911
・・・・・・。

180SXよりも、フェアレディZとGT-Rと何かを混ぜたような造形だ。

>>911
なににサイドフォルムが似てるかわからんのだが…。
180SXとはまさか言ってないんだろうな、多分俺の勘違いだな。

>>912
目がレーシングランサーとかS15をキツくしたとか…
現行型のWISHの目を補足した感じにも見えるね。

側面はZ33以降のフェアレディでテールランプはZZTセリカかな？
そんな感じがする。

>>911
買う時はスバルで買おうw

正面から見るとなんかテリー伊藤みたい

このまま出る事はないだろうけど、
もっと普通というか、落ち着いたデザインになったらちょっと惹かれそう…

ﾖﾀが今までスポーツカーのコンセプトを
販売にこぎつけた事があったかよｗ
どうせモーターショーの為の人寄せだろJK

180SXのように5ナンバーでリトラだったら
選択肢にはいったかも

リトラはもう無理だろ・・・

リトラは出っ張ってるから無理だよ

しかも海外もターゲットに入れてるならなおさらな。
アメリカとかヨーロッパとかじゃ、常時点灯させないといけない場所もあんだよな。

>>917
さすがにそれは言い過ぎだわ。あるにはあるよ。
EX-1→セリカ
SV-3→MR2
XXR→セリカ

>>922
全部バブルの頃じゃね？
今のスポーツカー不遇時代になってから、
どれだけコンセプトスポーツ出します作りますって言って
やっぱ辞めます＾＾ってやられたよ？

ハチロク2出します→AE101
大人のハチロク作ります→アルテツ
次期セリカ作ります→WRCなんて泥遊び辞めたからセリカ御仕舞いなｗ
次期スープラ作ります→売れなさそうだし不景気だから(ry

ﾖﾀを信じて馬鹿を見るのはただの情弱だよ。

>>12

>>923
まあそんな事を言い出したら、どのメーカーのショーカーも
量産にまで行き着く方がむしろ珍しいわけで。
というかその４台って、期待させるようなコンセプトカー出してスカされたってパターンだったっけ？
コンセプトカーとかではなく、単純にスクープ記事とかから
前評判（噂話）だけが膨らんでいただけのような。

どんなマフラーつけてますか？
地上高の稼げるマフラー探してるんですけど、お勧めないですか？

>>926
つワンオフ

>>926
直管

>>926
トラストdd最強伝説

チューニングショップのオリジナルマフラーでいいんじゃない。
テールパイプの横に柿本改のステッカーでも貼ってれば、柿本製に大変身。

ステッカーじゃなくてどうせならしっかり作ろうぜ。
金属のパネルでちゃんと柿本改って書いた奴で

そういえば昔、純正テールぶった切って
他車種の柿本マフラ溶接してつけてたなぁ
ジュース代だけで済んだww

ニセの柿本マフラーって相当あるんじゃないかい？
解体屋からもぎ取ってきて付けている奴もいるんじゃないかい？

>>529です。
なにやら名変したハガキがきました。売れたみたいです。新しいオーナーの元でよろしくやってくれ〜。
かなりのボロだったけど、買った方乙です。

何というか、おつかれさん
また180SXに乗る日があればよろしくね

家族間じゃ保険だめって言われちゃった
日産に見積に出したら５万だった　塗装３万てビビッた
やっぱ一部塗装て無理なのかね　しかしフェンダー一枚純正色で３万もすんのね

ウインカーレンズの上だったんだけど割れてもなくて
プレスのラインも折れてなかったから自分でなんとかやれた
といっても光当てたらゆがんでるけど・・・まぁ目立たなくなった
塗装も剥がれてたわけじゃなくてコンパウンドで磨いたら
こすれた汚れが落ちてだいぶよくなった
ついでに洗車、ワックスかけてビカビカにしてやったぜ！
１６万キロ、まーだまだ乗るからな！

>>936
塗装工賃込みで5万？意外と安いね。

ごめんちょっとへんだな。
部品代と塗装、取り付け工賃も含めて5万円で治るって事か…
全部込みで5万円なら思ったよりも安いね。

安いね
なのに後期リップは何故あんなに高い

そ、そう？安いのか・・・
予想じゃ全部で３万くらいかと思ってたから・・・
状況うｐしてないから程度わかんないだろうけど
板金工賃16920円　塗装29370円　材料3523円だった

屋外保管だから純正色で塗っても他のとこが色あせしてて
色合わないんだけどね

普通板金に出せば、退色した現在の色に合わせて
調色してくれるもんなんだけどなぁ…
調色無しで純正カラーコードで吹いたんなら、
その板金屋は駄目板金だと思う。

色合わせしない板金屋って最悪じゃね？
色合わないんだったらヤフオクで良いじゃん。５千円で買えるよ。

助手席ドア枠が歪みまくってきたorz

もう限界かな？事故車なのに12万キロ走ってくれてるし

まだだ！

箱換えの季節か

今ではノーマルに近い形で走ってる180SXのほうが多くなってきてる気がする。
みんな他の車に乗り換えたのかな。

サーキット組は車つぶすだろうしクラッシュじゃなくても
待ち乗りとは比べられんくらいダメージあるだろうからね

うーんしかし次の車って候補がないんだよなぁ
今までNAしか乗ったことないから次はターボのやつに乗ってみたい

ご近所さんの若い衆が後期を買ったみたいで、毎晩ブンブン音たてながら出入りしてる。
さすがに僕はもう歳なので世間体を考えて控えめなマフラーだ…。
是非大切に乗ってもらいたいなぁ

外装ノーマルで中弄ってるみたいなのを最近よく見る。

後期サイドステップに合う、リアハーフエアロってないですか？
できるだけ丈夫なやつがいい
純正と同じウレタンだと最高

>>950
こんな組合せどうかな？

ttp://www.gt-1.com/180_aero.html
ttp://www.gt-1.com/pict/exterior/180sx_full_aero.jpg
ttp://www.gt-1.com/pict/exterior/180sx_rear.jpg

ＧＴ-１　リアハーフ

>>951
これってハーフじゃなくないか？

エアロとかいう整流効果がまったくないプラスチックのハリボテつけて嬉しいの？

>>953
普通に市販されてるエアロの大半が効果ないのは誰も知ってるよ。
ただ単に、趣味とかでデザインを変えたいから変えるんだろｗ
最近は後期型純正フルエアロが一番かっこいいと思ってきたけどｗ
あくまで自己満足だよね。バーフェンとかブリフェンとかで効果があるのって少ないだろ。
GTウイングも大半がカッコだけのだし。

S15ならエアロなしの車高短が格好良いんだけど、180SXはエアロないと無理だ

>>955
4年式のﾉﾝｴｱﾛで車高短の俺に…謝らなくてもｲｲよorz

あぁ何て言ったらいいんだ
せめて前期型だったら・・・。

後期エアロ無しをノーマルホイールでワイトレでツライチにして、
車高調で車高落としてマフラーを変える。
これで十分格好良くなるんだよな、180SXって…。
さんざん弄って部屋に純正パーツあふれた今こんなこと考えてるよｗ
180SX買った4年前に戻りたい。

ノーマルホイールでツライチって無理じゃない？
ハブボルトロングにするの？

4穴のワイトレって無かったっけ？
すまそ。

>ノーマルに近い形で走ってる180SX
それで思い出したけど、２・３年くらい前に車両等級が９から８にならなかったか？
ノーマル仕様の割合が多くなってんのかな？

>>950
ハーフったら、「C-West」になかったか？
割れにくい素材のと併売していたような気がするが、調べてくれ

漏れも後期の純正バンパーとサイドステップは好きなんだが、どうもリアが好きになれん…

みんな一緒なんだな　俺も後期純正だけどリアだけがちょい不満
マッドガードつけてないから下が傷だらけ

ttp://model.auto-style.jp/index_car.php?pkey=parts_free_word&limit_car[]=2041&limit_genre[]=132&set=0&page=1&max=10
リアハーフって結構でてんのね

後期純正エアロ、リアも絶妙で素晴らしいと思うけどなぁ
当時10年近く経過した前世代の古いデザインの180SXを
新しく見せたデザイナーは天才と勝手に思ってる
一緒に内装も変えてくれれば良かったが・・・

それに社外品って小学生の工作みたいなのばっかりだし

誰か後期NAの純正マフラー譲ってくれないか

先日納車だったんだがタコ足からデュアル出口までオールステン
でサイレンサーでどうにかなるような音量じゃなく乗りたい時に乗れないんだよ・・・orz

こんな車両売ってよいのか？車検非対応でも限度があるだろってくらいで困ってます

買った自分も自分ですが・・・

>>963
マイナーチェンジとは思えないくらい印象が激変したよね。


純正リアアンダーだけは、前期、中期からの継続販売品だから、端部のひねりだけが違和感。

特に、リアスポイラー無にしたい人は、そう感じていると思う。ひねって下がるのが。

ひねって、上がっているデザインなら、すごくバンパーとのマッチングもいいように思うのに。。。　惜しい！

前横が後期純正エアロでリアだけ社外の厚いアンダー付けてる人いるけど、
リアだけ浮いちゃっててダサいと思う。
やるならサイドステップから変えたほうがいい。

>>964
空き缶に千枚通しで穴開けて詰めるんだ

>>951
> >>950
> こんな組合せどうかな？
>
> ttp://www.gt-1.com/180_aero.html
> ttp://www.gt-1.com/pict/exterior/180sx_full_aero.jpg
> ttp://www.gt-1.com/pict/exterior/180sx_rear.jpg
>
> ＧＴ-１　リアハーフ

このリアハーフなら、純正リップ、サイドにマッチしそう。

雪道やアイスバーン走るときはタイヤを細くした方がいいかな？
(195/70R14､195/65R15など)

どうなんだろう？
ラリーでスパイクタイヤの時は圧力が掛かるように細くしてるみたいだけど
スタッドレスだとやっぱ接地面積が広いほうがよさそうな気がする
ま、九州のオレには関係ない話・・・スタッドレスとか履いたこと無い

>>970
羨ましい反面、雪ドリが出来ないと思うとちょっと寂しい
なんだこの葛藤は・・・

仲間うちでリヴィングレジェンドと化していた人の180が盗難された…
自分のことではないけどマジで悔しい。あの180の価値はパッと見のやつにわかるはずがない。

>>969
新潟県民だけど、195履いても205履いても215履いても
大して変わらん。
大事なのは路面の雪の状況に合せてタイヤ自体を替えること。

俺BS派だけど、
極低温時の硬い圧雪や氷ならREVO-1かMZ-０３
新雪・深雪ならちょっと古いけどPM-30履いてる。
解けかけや塩カル撒かれたらMZ-02だ。

つまり1シーズンに3種類履き替えてる。
まー普段はゲタ足の雪ドリ軽4WDなんだけど…

道民だけど冬はずっと195のREVO2だなぁ

ところで質問なんですけど、HIDってバルブの長さどれくらいまでリトラのフレーム切らずに入ります？

ありがとうございました
私は盛岡で就職決まったら45万の中古を買う予定です

すみません名前欄忘れました

スタッドレスは迷ったら石橋買っとけって。
アイスでもミラーでも滑ったらあんま変わらないから。
要は雪道は滑るモンだと思って運転した方が良いな。
街乗りスタッドレスは４〜５シーズンは使えるがラリスタは１シーズンで終わってしまう。

次レス立ててきた。
【ＲＳ13】１８０SX　専用スレ　�]�Y型【ＲＰＳ13】
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1256297524/

　○　　
　く|）へ
　　〉　　　ヽ○ノ　←>>978
￣￣7　　ヘ/
　　／　 　ノ
　　|
　／
　|
／

>>1乙です。

今日ディーラーに車検出したら何か色々オイル漏れてて29万かかるって言われた。
H8年式新車で買って13年。

私もH7年式でディーラーに点検に出す度にオイル漏れ指摘されます。
エンジンオイル漏れ
ミッションオイル漏れ
クラッチ交換
サスペンション交換
ボディスポット溶接増し
来年15年目車検でこれだけやったら幾らかかるのかな…
ちなみにフルノーマル20万キロです。

もう乗り換えれば

オレは車検んとき２万かからなかったな

オイルもれ直すの。

オレのも２０万キロ。こんだけ走っていると　エンジンマウント替えたくない？
オレの振動がひどくなってきて。

もう15年も乗ってると愛着あって乗り換える気にならないし
新車で買える車に魅力あるのがない。

13年乗って9万キロ位。
フロントのオイル漏れてて交換に12万。
リアが1万。
部品取り寄せるので数日かかるとの事。
廃車で補助金25万。
売っても25万以上にならないよね。

フロントのオイルって何よ
リアはデフのオイルシールだろうけど

ミッション、エンジン、ブレーキ、パワステどれか？

最終型でも１０年以上だもんね・・・
みなさん色々かかえてるんですね

でもどこかを修理する度に益々愛着が湧いてしまう
もう一生乗りたい気分だ

そいやあ、東京モーターショーの本を本屋で見かけた。
ホンダは「ＣＲ−Ｚ」にトヨタは「ＦＴ−８６」で盛り上がっているみたいだけど、日産は…

整備工場で180sxの燃料ポンプ交換したんだけど
新品4万4000円掛かったんだけどこんなにするものなんですか？

普通だろ

nisumoの燃量ポンプがネットで３万２千円だったので
疑問に思ったんですが日産純正ポンプのが高いってことなんですかね・・・

nismoの方が安いパーツは多いよ

次の候補としてCR-ZとかトヨタのFRに期待してるんだけど
今日やってたNHKの電気自動車特集見てたら
CR-Zはともかく、トヨタの方は終了になるんじゃないかと不安に・・・

LFAだって発売するのだから富士豊田も出るでしょう。