【並行輸入?】欧州シビック・civic・8【正規輸入?】
2 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/03/08(日) 03:12:18 ID:QKO++j860
3 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/03/08(日) 03:12:46 ID:QKO++j860
ところで欧シビはどう?
いいですね
( ´∀`) (´∀` ) (・ω・ ).。o (・・・・・・・)
走りますよねぇ
( ´∀`) (´∀` ) (・∀・` )
走らんよ欧シビは 走らんよねぇ ?
( ゜Д゜) (゜Д゜ ) (´・ω・`)
欧シビって亀だよな。 そーそートーションビームだしね。
( ´∀`) (´∀` ) ゛(・ω・ )
価格は高いし シャシーは型落ちFitだしJPシビ以外は
トーションビーム 偽シビックってか? 欧シビッて酷いんだぁ?
( ´∀`) (´∀` ) (・∀・` ))))
あんだとコラ!? 欧シビはいい車なんだよ!ゴルァ! ???
( ゜Д゜) ( ゜Д゜) ((((’〜’;)
11 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/03/09(月) 23:18:55 ID:CB8x+CdxO
もう欧州civic買うのに萎えちゃった人いる?
スレの進行度見ると萎え萎えっぽいよな
ネタがないからしょうがないけど
13 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/03/09(月) 23:56:16 ID:Uia6d56D0
早いとこ価格と受注日を知りたいっすね。
そうこうしている間に
次期型スレ立ってることだし
発表されたら
型遅れ感は否めないよな
>>14 型遅れ感
俺は実際に走ってない日本では車種だから型遅れ感は
そんなには感じない。
人それぞれだけどね。
国内シビックとは全く違うし希少性も高いしね。
普通に車買い換える感覚とは別の次元のシロモノじゃないかと。
17 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/03/10(火) 15:23:00 ID:ocRSvGQN0
>>14 EPの時は輸入したけど日本に5ドアがあったので同型の3ドアと5ドアしか違いがなかったから
型遅れ感があるけど今回は同じシビックでもまったく違うからね・・・
自分が思うほど型落ち感は無いと思うよ
次期型は5ナンバーに戻って、セダンと5ドアHBが用意されるそうだ
ソースはベストカー(笑)
>>18 おい、本社の開発も知らないS2000TypeR、ビートTypeRの情報をいち早くすっぱ抜いた
ベストカーをバカにしてるのか
>>19 wwwww
ところで前スレでちょっと話題に上がったんだけど
結局ブレーキってどこの使ってるの?
普通の片押しなのでニッシンじゃね?
22 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/03/11(水) 02:15:17 ID:BLDvu55O0
FN2のブレーキキャリパーに付いてるTYPE-Rのロゴ。
あれ、EP3のTYPE-Rのフォントなんだぜ・・・
ブレーキはあんまり良くないんだっけ??
話題が見事なループ状態
いいですね
( ´∀`) (´∀` ) (・ω・ ).。o (・・・・・・・)
走りますよねぇ
( ´∀`) (´∀` ) (・∀・` )
走らんよ欧シビは 走らんよねぇ ?
( ゜Д゜) (゜Д゜ ) (´・ω・`)
欧シビって亀だよな。 そーそートーションビームだしね。
( ´∀`) (´∀` ) ゛(・ω・ )
価格は高いし シャシーは型落ちFitだしJPシビ以外は
トーションビーム 偽シビックってか? 欧シビッて酷いんだぁ?
( ´∀`) (´∀` ) (・∀・` ))))
あんだとコラ!? 欧シビはいい車なんだよ!ゴルァ! ???
( ゜Д゜) ( ゜Д゜) ((((’〜’;)
>>19 ロゴTypeRをスッパ抜いたのを忘れてもらっては困るなw
>>23 バトンが弱いって言ってたみたいだけど、ありゃサーキット走行の話だわなw
キャリパーがEP3と一緒だったりするとパッドの選択肢が増えるし嬉しいんだが。
純正だと軽く遠乗りしただけでも結構なダストが出るのは目に見えてるし。
>>25 あったねぇ、ロゴR
楽しみにしてたんだが…いや、もはや何も言うまい…
てかこのスレ、何気にベストカー読者多いのなw
そのベストカーだが、最新号でも相変わらず欧シビは9月だが
数百台規模になるて書いてあるよ(´・ω・`)
いつものベストカーならいいのだが…
ブレーキは床に穴あけて足ブレーキで十分じゃね?
ちょっと待て。ベストカーのことはよく知らんが“数打ちゃ当たる”っていうやつじゃないよな?w
29 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/03/11(水) 14:37:53 ID:06Z6jzzV0
>>28 ちょっと待て“数打ちゃ当たる”って・・・
まるで、Newビートが出ないみたいなこと言ってるのか?
本社開発陣より早くスクープしているすごい雑誌なんだぞ
例)S−MXタイプR、
30 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/03/11(水) 16:37:33 ID:06Z6jzzV0
誰か輸入業者が売ると言ってる並行輸入RもしくはSをオーダーした奴いる?
>>29 これは失礼申した。導入されるまで今月から欠かさず購読するでござる。
32 :
クルマバカ一代:2009/03/11(水) 20:58:04 ID:Bw8q0TLW0
俺は欧州シビックが正規輸入されることは、部品提供メーカーで英国
ホンダの製品を納めた人間としては嬉しい。製品はエンジンベアリングの
クランクシャフトを潤滑に動かすベアリングだが。
ホンダの製品はかなり納めてきたよ。
俺の思い出が詰まっている欧州シビックが日本で走ることを考えると
感無量だよ。
人から言えば「馬鹿じゃない」と罵られるが、自分が魂をこもった商品が
市場に出るという嬉しさはある。
>>32 不思議な感じがするよな。
国外へ旅立っていった部品が、製品として帰ってくるんだから。
意外と日本製の部品の使用率高いのかな?
次期型に気持ちが移りつつ欧州シビックが気になるワタシ
>>34 わかります
俺は今までずっと輸入車できているので
待ちきれずに他の車にちょっとだけ目移りしちゃいます…
ヒットした次のモデルは微妙な事が多いので、とりあえず新型は大丈夫(?)とか思ってみたり…
マイナーでさえブタさんだし…orz
>>32 判る気がする。
関わったモノが人気あるのって、なんか気持ちいいですよね!
38 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/03/12(木) 22:06:43 ID:ATxpED4I0
このコース楽しそうだね
こんなに気持ちよく走らせてみたいもんだ
独語?
仏語か
酷評されてるのかどうかさえわからん
44 :
クルマバカ一代:2009/03/13(金) 13:29:58 ID:h663FmHV0
>>35 当方はNTNでなく大同メタル工業犬山工場だが。
>>33 どうだろうか? 英国は日本と同じ右ハンドルだから部品も
日本から調達する率は高いと思うが。
45 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/03/13(金) 13:46:09 ID:9H5SDGEt0
>>32、44
嘘っぽいな
専門家ならメタルという筈
>>44 >英国は日本と同じ右ハンドルだから部品も日本から調達する率は高いと思うが。
この理由から行くと日本車がアメリカとかの左ハンドル圏に輸出クルマはわざわざ
その国の部品を輸入して取り付けるという事になるぞ・・・
ハンドルの右左関係なく国内でも使っている共通部品を輸出するなら話はわかる。
48 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/03/13(金) 21:05:47 ID:V20lxRBT0
ベストカーの記事ですが、質問です。
1.フェラーリF40を箱根の崖から突き落とした評論家は?
2.目隠し乗り心地テストで、タイヤを交換していないのに
交換したと言ったら、劇的に変わったと言った評論家は?
49 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/03/13(金) 21:33:37 ID:NXPPjJUa0
並行輸入氏、最近顔出してくれませんね。
着座位置が低いかどうか聞きたかったな・・・
ベストカーに載ってたのって並行輸入氏かな?
きっと楽しく走ってるだろうな・・・
着座位置は自分も気になるなぁ
51 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/03/13(金) 21:44:19 ID:TcCE8dmB0
いろんなイベントで3回程さわりまくったよ。
実車の赤はズングリした感じ。
やっぱり黒のほうが似合うスタイルだな、これは。
洗車大変だけど。。。
最近フィットに見えてきた。。。
53 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/03/13(金) 22:21:05 ID:TcCE8dmB0
ボンネットの2本ラインは、まんま現行FITだぜ
CMかー。
そういえばEK-9のCM見ながら納車日をwktkしながら待ってたのも良い思い出だなー。
ライバルはフォーカスRSになるのかな?
凄く迷ってる。
価格でも性能でもライバルにはならんw
そもそも日本に持ってくんのかね?
持ってきてもかなり少数になりそうな気がするんだが。
>>フォーカスRS
持ってこないだろ。
先代のも持ってこなかったし、持ってきたとしても61氏の言うように価格、性能ともあっちが上だ。
しかしかっこいいなRS、欧州フォードのスポーツモデルは見ててゾクゾクしてくるよ。
>>60 相手にならんだろ
向こうが上だよ
そんなとこ欧シビに求めてないんだろ??
見た目ならフォーカスとかありかな
走りなら国内Rと比較する
コストを含めた総合評価を待つオレがいる
実際フォーカスで比べるならRSじゃなくてSTだもんな。
>>65 STでも厳しいんだけどな…
このスレの人の感性なら外車のデザインの方が好きかな!?
67 :
並行輸入:2009/03/15(日) 01:39:54 ID:4fCrhwQh0
>>49>>50 具体的にどういう事?
シートは5ドアの場合とRは違う気がするけど
5ドアの場合シートは上下もできるから180の自分が乗っても
シートを下げた時は拳縦でよゆうができる。前後はゆったりなので
一番後ろに下げたら足が伸びっぱなしで運転できない。
こんなので良いのかな?
>>67 多分ヒップポイントとあいポイントの高さのことを言ってるんだと思う
着座姿勢と
具体的にはNSXみたいなのかCR-Vみたいなのかって感じ
69 :
50:2009/03/15(日) 01:50:35 ID:S9kBCBAC0
>>67 現行FITも座席の上下移動は出来るけど、それでも高く感じるですよ
>>68 まさにその通りです
説明不足で申し訳ないです・・・
70 :
並行輸入:2009/03/15(日) 07:06:28 ID:4fCrhwQh0
71 :
49:2009/03/15(日) 08:11:32 ID:6tdhAHIy0
>>平行輸入氏
返事ありがとう。
今度インサイト試乗してみようかな。
>>69 俺もそう、FITでも高いよね。
座ってステアリングが当たらずに両膝合わせられたら文句ありませんです。
残念ながらインサイトは当たったしなー。別に運転や支障ないけどなんか窮屈だし。
ネットとか雑誌だと昔からスポコンだのホットハッチだのって人気あるのに
なんで実際は売れなかったのかね。
>>73 都市部の若者は交通手段に困らないし
車所有のデメリットが大きく感じられてしまうだろうし
家庭持ちには小さいのは利便性の点でちょっと…
って感じじゃない??
世界的な流れにも逆行してるジャンルな感じだよね…
>>70 なるほどインサイトくらいですか
試乗した感じでは、インサイトの方が着座位置は低かったので問題ないかもしれません
ありがとうございます
流行を作ろうとして失敗した、てことだな
個人的には嫌いじゃないけど
>スポコン
>>77 このスレのやつは嫌いじゃないだろうよ
時代に逆行してる奴らばかりだろ
俺を含めてだけど
JAF車両公認
本田技研工業(株) シビックタイプR FN2
JA-215 VO 8/5 パワートレイン(ギアボックス)
JA-215 VO 9/6 ボディワーク
JA-215 VR3 10/3 エンジン、パワートレイン、サスペンション、ランニングギア
80 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/03/16(月) 22:50:57 ID:f5/yAKHA0
おお、ちゃんと公認取ってたんだ。
どこかの車種かは忘れたが、スポーツモデルなのに全く公認とって無い車種があった気がするが。
やっぱりちゃんとTYPE-Rだけあって取るんだな。
>>80 ワンメークレースに参加させてもいいよと言う配慮からかな
82 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/03/17(火) 13:07:14 ID:I57gsxZS0
┌──────────┐
| _ _ ぶ |
| / _)=∩=∩=_) ら |
| | | ∧ ∧| 下.|
| | | ( ゚Д゚) が |
| | | | | . り |
| | | |,| 健 |
|● | | ∫UU . も 康 |
| |_|__|_| ら 器.|
| 2 \_ \ っ を |
|点  ̄ ̄ ̄ た |
└──────────┘
┌───────────┐
| _ _ ぶ |
| / _)=====_) ら |
| | | || 下 |
| | | Λ||Λ が |
| | | ( /⌒ヽ り |
| | | | | | か |
|● | | ∫ ∪ 亅 | 間 ..た |
| | | | | | 違 .を |
| | | ∪∪ え. |
| |_|__|_| る. |
|1 \_ \. |
|点  ̄ ̄ ̄ .|
└───────────┘
83 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/03/18(水) 02:26:27 ID:gZbb3gn/O
過疎
明後日、雑貨の発売だけど新しい発展あるのかな?
それともインサイトVSプリウスみたいなのやっていてそのまま放置だったり
工場の稼働再開くらいまでは大っぴらなネタは出てこんでしょ。
正直、typeRよりtypeSのほうが欲しいんだが・・・
エアロが子供っぽいから嫌だ
09モデルのTypeRもTypeSも外装同じに見えるんだけど、俺の目が悪いのか?
MC前の話?
>>88 イ`ヘ
/: :| ヽ
/ : :/ ヽ ___ _,,,:. .-: :´彡フ
_ノ\_∠: : : : : : : : :`: :-: :,:_:/彡 /
( : : : : : : : : : : : : : : `ゝ /
マ r::/: /: : | : : : : : : : : ::\ /
//: /: : : |: : | |: : |: _: : : :ヽ
ジ {/ 7|`\/i: /|:|/|´: : : : :|ヽ
〉 ,‐-‐、`|7 || |_::|,_|: : :|:::|: |
で / r:oヽ` /.:oヽヽ: :|: | :|
{ {o:::::::} {:::::0 }/: :|N
っ | ヾ:::ソ ヾ:::ソ /|: : |
!? ヽ::::ー-.. /ヽ ..ー-::: ヽ::| r--ッ
-tヽ/´|`::::::::::;/ `、 ::::::::::: /: i } >
::∧: : :|: |J \ / /::i: | /_ゝ
. \ヾ: |::|` - ,, ___`-´_ ,, - ´|: : :|:::|
ヽ: |::|\  ̄/ /| |: : :|: |
_,,,ヽ_ヘ_,,_ノ^レ,,_....
,,,ヽ...____,,_,, ____ _,,,._.,,,
l≡::\_:_::: /: : : : : : : : : : :`: -: :,_ _:_:^'''≡フ
 ̄ ̄ \: : : : : : : : : : : : : : : :`ゞ ≡ /
ふ |:/: /: : | : : : : : : : : : :\_/''
ぁ |:/: /: : : |: : | |: : |: _: : : :ヽ
ぇ |/ 7|`//i: /|:|\|´: : : : :|ヽ
. え | ,.‐-‐、`|7 || |_::|,_|: : :|:::|: | ,
. ・ | '' r:oヽ` /.:oヽヽ: :|: | :| ./
. ・ | {o:::::::} {:::::0 }/: :|N ヽ. プルプル
. ・ | ヾ:::ソ ヾ:::ソ /|: : | /
_,,/ ::::TT... へ ...TT:::::ヽ::| '
ーーヽ___::::| |:: / \ ::| |:::::: __ノ´ ̄`¨ヽ
____,イ | |/ _____ \.| | 弋_,.,ィ__--
ノ ゝ二フ_,, ̄______,, ̄__,,__/( ー<\__
>-イ \ / /| |: : :|t二ンー
91 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/03/19(木) 22:56:08 ID:n4K2UcvW0
92 :
87:2009/03/19(木) 23:28:01 ID:8lkKVp990
>>87 あとリアのガーニッシュとフロントグリルのフチのカラーが違うくらいかな?
それとホイールかね
この車fitベースて事は、やっぱりセンタータンクレイアウトなの?
若いの、ここは初めてかい?
そういえば15氏はどうしたんだろう?
i-シフトのレビュー聞きたいけど年度末だし忙しいのかな?
よく見ると並行輸入予定組の人達も顔を出さなくなったね・・・・なんかあったの??
98 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/03/20(金) 08:42:56 ID:Z691lVYj0
TypeSだとATある?
5DのAT狙いの者です、三人衆は独りになりましたョ!
ようやく在庫の確認が出来たので、初の09Mを狙って発注したところです。
ガス検代は見なかった事に…orz
>>98 無いかと、i-ShiftかMTだったと思います。
ホンダスタイルに載ってたね
進展なしだけど…
>>1 >★スレ違いや、しつこいスレタイ批判厨、AA厨、駆動厨、RX-8厨、赤バッジ厨、ミニバン叩き厨、他車叩き厨、話題無限ループ厨、荒らしは徹底的に放置しましょう。
type RじゃなくてEURO Rにして発売してください
>>103 同意
エロRのほうがしっくりくる
個人的には「シビックUK」なんかもいいなぁと思う
またユニオンジャックのバッジ貼るのかな。
106 :
墨山:2009/03/22(日) 16:40:45 ID:YyK65CqA0
はじめまして
ザッカにHONDA関係者がきちっと販売するって
言ってた。実際売れると考えているのだろうか?
FDが中古で200万前半からある国内で住み分けできるのか?
かくいう私は悩んでいますが。。FD青が欲しい!が、、ナヤム
1.8 5ドア AMTホスィ
あとブレンボにしてください
トーションビームは我慢します
>>103 HONDA スポーツバック-GT(もしくはツアラー)
これがいい
贅沢はいいません
ボディーカラーにあわせてホイールを選べるようにしてください
雑貨読んだ
スポーツハッチ特集やらジュネーヴの報告やらで
正直悩むわ〜…
雑貨買いに行ってくるか
ほしゅ
嫁のラパンを鈴木デラに点検に持って行ったんだが
嫁がスイフト気に入っちゃったよ…
マズい…非常にマズいぞこの状況は…
>>116 や、嫁は軽しか運転しないと宣言してまして
俺用に「スイフトなら買い換えてもいいよっ」て許可を頂いたんですが
俺、スイフト欲しいなんて一言も言ったことねぇし…orz
>>118 理不尽なwwwwww
スイフトは居住性が悪いから無理だって言えば??
120 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/03/24(火) 19:53:16 ID:tHInEYqx0
>>118 最近ネタもないし
スイフト1.3のMT乗りの俺からアドバイス。
乗り出し120万くらいだし、走りも結構良いよ。
回せば案外いい音するしね。
買ってしまえww限定発売のライバルが減るwww
俺はチャン白400台、イタ赤100台くらいの発売だと読んでる。
イタ赤は渡さねーぞw
>>119 座ってみた感じ、残念ながら居住性良好ですたw
>>120 くっ…まだだっ…!まだ諦めんよ!
とりあえず「新車買う許可」は得たから
あとは予算をほんの200万ばかり上積みしてもらうだけだ!
…無理ぽ('A`)
>>121 その200万は頭金の予算だろ?
何、買っちまえばこっちのもんさw
>>118 一度しか言わないから良く聞いておけ
まずはスイフトのエンブレムを手に入れろ
次に欧州シビックが販売したら速攻で購入予約
嫁には「スイフトの限定車が出た」とでも言っておけ。
納車されたら嫁に見せる前にスイフトのエンブレムをリヤにでも貼れ
後は健闘を祈る
へー
スイフトっていいんだ
街乗り用に乗ってるけどナカナカいいよ>スイフト
126 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/03/24(火) 21:43:44 ID:qFGBC9bU0
>>120 イタ赤って何だ?。
ミラノレッドじゃないのか?。
>>126 国と都市地名の違いがわかってない人なんだよ
スイスポ乗っているけど、欧州シビックの国内導入がなければ、
そのままずーっと乗っていてもいいくらい、良いよ。
129 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/03/24(火) 22:10:00 ID:tHInEYqx0
ごめんww
言い訳させてくれ、イチローの動画が気になって
あんまよく確認しないで投稿したんだ、ゆるしてw
今日は酒が旨いです。
>>117 相変わらず国内に持ってこないのねw
>>121 一生懸命ご機嫌取りしながら、正直に欲しいとアピールするんだ。
度が過ぎると警戒されるから程ほどにな( '∀`)σ)'A`)、
てか自分で稼いだ金なんだから、いちいち嫁の許可なんていらなくね?
飯作ってもらえんなるぞ。アイロンかけてもらえんなるぞ。
コーヒー出してもらえんなるぞ。子供を送ってもらえんなるぞ。
怪我しても見舞に来てもらえんなるぞ。祖父母の世話してもらえんなるぞ。
同じホンダのフィットとスイフトだったら、どっちがいいと思いますか?
>>135 FITと水夫とならFITだろ
走り重視でRSとスイスポならスイスポだが
>>137 FDシビックじゃんw
スーパーコピーだな
むしろFDの出来損ないのアリオンにそっくりだと思う。腰高だしw
FDやったら低く見えるんだよな。
ドアの取っ手が3つあるのかと持ったが違うんだな・・・w
取っ手が3つw
欧シビ5ドアは1つに見えるように、日シビは普通に2つ
劣化コピーシビは3つに見せるw
でもKia Motorsのデザイナーは
「ニダ・・・」という
>>141 誰が上手いことを(ry
てか、単純にカッコ悪いわ
テールは現行インプレッサのパクリだな。
なんだかインサイトのフェイス見てると
国内シビックも欧州シビックに似てきたりするのではと勘ぐってしまう
ネタもないし、飽きてきちゃった・・・
CITY国内導入?
>>144 何をいまさら
クラリン顔がホンダ顔だよ
ストリームしかり欧米シビックしかり
151 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/03/27(金) 22:24:26 ID:VLAWvYA50
限りなく本家からクレーム来ないように精一杯変えたつもりだろうけど・・。
ボンネットから前ドアまでの材料の取り方がかなりおバカなやつが書いたんだろうなぁと思ってしまうのだが・・。
ホグも不細工、面構えも不細工。あっちでは、これがかっこいいの?
誇らしげに立って笑顔を振りまいているコンパにゃんが、痛々しいj_j
>>150 見た目だけなら見慣れればなれるから平気
BMWの豚鼻もGT-Rの灰汁も
>>152 アドバイスありがと
欧州シビック顔以外は好きなんだよね
>>150 俺は今のヘッドライトが細目のホンダ顔が好きだけどな。
出目金はいらん。
フロントもリアもスタイルもCR-X(EF)が一番好き。
カッコ良くても悪くても運転すれば見えない
見えるのはインパネだけとか
>>155 乗り降りするときにイヤでも目に入る。
乗るときも降りるときもげんなりするのはイヤだよ。
やっぱり外見も良くないとな。
タケシが自分のクルマを弟子に運転させて自分はタクシーに乗って外から見てたって話を思い出したw
外見がカッコ良いと、インパネもカッコ良く見える
…ような気がする
ホンダの場合、外見以上にインパネが終わってることも多いからな
同意
エクステもちょっと野暮だけど、インパネはマジ野暮
おもちゃだよ
デザイナーのセンスなのか、評価委員側のセンスなのか
インパネ主体で車選ぶ人いるの!?
本人が一番長い時間目にするのがインパネだからなー
163 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/03/31(火) 01:29:36 ID:/iwGkKph0
テンプレのリンクっていくつか死んでるのあるから、次スレ立てる時は整理したほうがいいかもね
気が早いけど。
てかこのスレ、この勢いじゃ発売するまで残りそうね
秋口までは残るだろうな・・・。
てか、俺もだけど導入が遅れたせいでこのスレだけで何人離脱したんだろうな。
俺の心も折れかけている
完全に折れかけている…
正直冷めてきて
今の車を乗り潰すのも一興
と悟りに入ってしまいそう・・・
こんばんは。
FD2用のブレンボキャリパーとDC5用って同じですか?
よろしくお願いします。
169 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/03/31(火) 22:17:25 ID:skxhSaNM0
こんばんは。
FD2用のブレンボキャリパーとDC5用って同じですか?
よろしくお願いします。
俺も正直冷めかけてる
まぁ元々欲しかったのは5drなんで余り関係ないかもしれないが
とにかく、ホンダは投入時期を見誤りすぎたな
305 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日:2009/04/01(水) 00:50:37 ID:WgByRBgr0
ID変わっちゃったけど、302です。
下請け部品メーカーで開発をしています。
みんなライトウェイトがいいっていうけど、誰も買わないもん。
MR2がダメで、MR2の2リッターターボもダメで、ソフトなMR-Sもダメで、
カローラGTもダメで、アルテッツァASもRSもダメ。シャルマンもダメ。
だけど、豆腐屋の白黒のレビンはOK。
・・・わけがわからない。というか、漫画に出てりゃOKだってだけでしょ。
ライトウェイトは、いつまでたっても売れないので考えてもしょうがない。
車板に限らず、「読者」っぽい人は、なんでライトウェイト好きなんだろ。
買わないくせに。
本題に戻りますが。
なんか、こう、赤いFFファミリアとかカリーナマイロード(FR最終型)とか、
すごーく売れる車って、もう出ないのかなぁ。リトラのプレリュードとか、
アートフォースシルビアとか。若者がこぞって買いに来るクルマがつくれ
たらいいですね。最近だと、初代bBとかキューブなのかな。カローラルミ
オンが意外に売れないので、アメリカンな路線は今年はダメかも。
近場の大学生を見ていると、未だに、サークルで旅行に出かけたりしてい
るみたいなので、
・あるていど広い(ルミオン〜ヴァンガード)、できれば3列
・ハイブリッド
・4WD
なんてのはどうか、と思った。フォレスターか、RAV4あたりをHVにしちゃ
えばいいのかな。
スレ違な奴が多いな・・・
174 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/04/01(水) 11:49:23 ID:7Zh9fsVaO
新しい情報が無いからな
俺はもう買うの諦めたよ。
さすがに待ってられない。
公式じゃ発売延期の告知さえしてなくないか?
S2Kの生産中止といい、もうホンダにスポーツ期待するのは止めた方がいいかな・・・。
辞めた途端に後継チームが勝っちゃうF1とかね…
もうスポーツイメージ爆sageですよ
177 :
4月1日:2009/04/01(水) 18:58:23 ID:FVSl+F1v0
本社入社式に配った社報に新情報出た。
6月正式発表、雑誌には5月以降情報公開開始
TypeR(295万) 白500台赤300台銀200台 TypeS(260万) 300台
5ドアVx-i(245万)200台
ナビ標準装備、TypeR以外18インチOP
来年10月 ヨーロッパデザイナーをチーフに5ナンバーサイズHBメインの
シビック(ネクスト・シビック仮称)販売開始東京モーターショーでコンセプト発表
へー
今日は4月1日だったね
どうせならもう少し食いつかせるようなネタにしろよ・・・
シラけるだけだろ。
180 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/04/01(水) 23:40:04 ID:6/rdxuYZ0
へー
ホンダの入社式って
青山本社でやるんだー
すげー
一生に一度でいいから
青山本社に入ってみたいにゃ〜
やっぱホンダの社員さんは
いろんな情報知れて
うらやましいなぁ〜〜〜
>180
いじるなよ
マガジンXんだ人いる?ネタは相変わらず?
>マガジンXんだ
斬新だな
当初の予定なら今頃仕様も価格も全部判明して
さてこれからどうしようかとwktkしてたんだろなぁ・・・
正直、冷めてきてるなぁ。
勢いで買うような車だし、これは非常に不味いw
ネタがないとこのままフェードアウトしそうだわ。
185 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/04/02(木) 18:05:45 ID:ayxMy5BtO
もう諦めてストリームRSTに期待
ネタねぇ・・・。
名古屋の並行輸入業者と、黒のFN2を3台輸入する予定の業者はどうなったんだろ?
日本に、現物が存在するか不明のチャン白のFN2の行方は如何に・・・。
もうFit Type-R作れよホンダ。
シビック大きくなりすぎだ。
>>187 「フィットType-Rはつくらないんですか」って去年あたりに
ホンダへメールを送ってみたよ。
「フィットRSをどうぞ」って返事が来た(´・ω・`)
TypeRとかマジいらねぇ・・・・
190 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/04/02(木) 20:33:47 ID:Cdlv1z/g0
191 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/04/02(木) 21:10:30 ID:1GZYDpHSO
乗り心地のいいTypeR?
車重1・3dのホットハッチ?
中途半端だよな〜
中古のS2000でも買ったほうが幸せになれるだろ
楽しさだけならDC2で充分だし。
FN2に何を求めてるの?
未来的なフォルムだろ
日本車じゃないみたいだし・・・
193 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/04/03(金) 00:06:41 ID:/vwrr1Df0
ユーロRを求めているんじゃねーの?
実際サーキットなんか行かないしさ、公道を走るならユーロRがベストなんじゃね?
もちろんデザインも良い。
じらされて見飽きてきた感もいなめないが。
>>193 実のところ俺はTYPE-R戦略ってある意味で失敗だったと思うんだよね。
変にブランド化してしまったことでEURO-R風にするとこれはTYPE-Rじゃない
と言われ、ガッチガッチしても堅すぎると文句を言われどちらに転んでも文句が
出る始末ようになってしまった。
SiRがトップグレードのころは…。
俺もそのブランドに乗っかってるわけだが実際EURO-Rで問題ないんだよね。
なので名前はTYPE-Rで中身はEURO-RでOK。
とFD2R乗りが言ってみる。
激しく同意
グレードの性格もそうだがランエボみたくTYPE-Rありきになっちまったのが痛いな。
インテにしろシビックにしろR以外は完璧にその他大勢の空気扱いだし。
一応シビックはハイブリッドだけが残ってたけど今回のインサイトで見事に消し飛んで終わった。
次のシビックどうすんのかねぇ・・・普及グレードをまともに作らん事には話にならんよなぁ。
>>197 普及グレードをまともに認知されないことには・・・の間違いじゃ?
もうTypeRはすっぱりやめて、無限に任せればいいと思うのは俺だけじゃないはず
でも国内で名前を残す以外の理由でシビックがある意味がもうないからなぁ・・・
>>198 認知というか・・・今のシビックは車格はあるくせに中身はちゃっちいわなぁ。
これって典型的な北米のオバハンやらの買物グルマだし、全く日本のマーケットに合ってない。
発売直後から死に体だったし、何でこんなもん日本で売ったのかと疑問に思ったもんだわ。
>>199 >今のシビックは車格はあるくせに中身はちゃっちいわなぁ。
普通の2Lセダンの大きさだろ・・・
で、日本で出したのはシビックの名前を消さないため
JK
いやだから、2Lセダンの割に中味しょぼいっしょ。
・・・というか2Lは後から取って付けたように出してきたわけで(Rじゃないよ)
店の人間もなんで今更K20A載せんの?燃費落ちるし1.8あるんだから意味ねーよ。だの言ってたっけ。
まあ、1.6やら1.8のセダンとして見りゃ分相応か。
タイヤ交換の時に寺で読んだHONDASTYLEで
欧州RのエンジンがK20"Z"になってたけどAと打ち間違えたのかな?
204 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/04/03(金) 23:45:19 ID:EgxFz1tq0
205 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/04/03(金) 23:48:26 ID:EgxFz1tq0
F20Z×
K20Z○
無限のカタログじゃK20AだったけどZが正解なのね
>>131 それ言ったら誰のおかげで生活できてんのになって実家に帰るみないな流れになったわ
理不尽だよ世の中って
まあ、そうなるわな。
世間一般的に。
日本にくるのは複数グレードが数百台ずつってホントかな?
>>210 企業がこのご時世にそんな手続き増えるような事はしないんじゃないかなぁ
売り時を逃した車
だがデザインは色褪せることはないだろう 内装もハードパッドが我慢できればレベルが高い
見て乗って楽しめる数少ない車じゃないかな 買いですね。
>>208 「えっ?俺が生活費稼いできてるからじゃないの?」って言ってみれば?
>>213 それを言ったから
「じゃー私はいらないね、実家に帰る」
みないな流れになったんじゃない?
何時のレスに反応してんだお前らw
>>197 >次のシビック
俺はインサイトをシビックとして出すべきだったと思うよ。
シビックは常にイノベーターであるべきだし、シビックという名前を
ハイブリッド専用車に付すことでホンダの本気を示せたと思う。
実際、車格的にも4ドアハッチバックという形式も、
どれも古き良きシビックの正統な後継車と言えるだろう。
>>216 今さらシビックって名前つけても新しい事やってる感ないじゃん
>>216 星島浩の爺様がティーノをサニーって名前で売ればよかった
って言ってたの思い出したw
やっぱりシビックってのは市民の車なんだし
今みたいな立ち位置はダメだよなぁ・・・
タイミング悪い車だよな
ケチがついた感ありありだよ
220 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/04/05(日) 15:10:38 ID:JLegctUC0
名前はTYPE-Rで中身はEURO-Rっていうけど実際どんな感じなのかわからん。
EURO-R乗ったことないし。
DC2に乗ってたからTYPE-Rの気持ちよさは分かってる。
>>216 それは現行シビックの登場時に散々言われた
欧州をHV専用車でシビックで出せばryって
ただ、ホンダとしてはスポーツFITをシビックとして国内で売ることは許されないことだったんだろ
>>218 メルツェデスの中の人乙
あなたの望むシビックが開発中らしいよ
名前は違うけど
>>220 TypeR=サーキット専用車両
EuroR=カケヨロの車
だけどなんだかんだ言っても
ちょっと気になるこの車。。。
みんなそうなんでしょ!?
224 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/04/05(日) 22:10:46 ID:JLegctUC0
もう売らなくていいよコレ EP3の中古買うから、150万で。
欧州だけでなく、北米版も売ったりしないのかねぇ
まぁ、今の状態だと欧州も販売が危ういのかもしれんけど・・・
226 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/04/06(月) 00:16:07 ID:asjUrwQyO
そこそこの性能だから
俺みたいな凡人にはいいかもな
そう!そこそこの性能なんだからそこそこの値段にしてくれよホンダさんよ。
228 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/04/06(月) 00:59:16 ID:asjUrwQyO
>>227 それが高そうな感じだよね
トーションビームでブレンボでもないのにね!!
台数限定ゆえのプレミア感を売りにして高めの売価を付けてくるような嫌な予感が…。
4月に出してたら300越えても買う奴は結構いたかもしれないけど、
正直もう買う奴だいぶへったんじゃないかね?
俺はもう250でも買う気おきないな。
やる気のなさがすごく伝わってきてどうでもよくなった。
つまりお前らは飽きっぽいだけのニワカで、もとより本気で買う気なんてなかったってことだ
>>231 じゃあお前は320前後でも買うんだな?
エラい!!
>>231 本気で買う気無い奴ほど何かしら文句言うからな・・・
>>232 320なら買う奴はいると思うよ。
234 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/04/06(月) 16:13:55 ID:5CVwDea9O
俺は本気で買うつもりだから文句もいいたくなる
別に価格面は大して気にしちゃいないが延期で冷めちゃったのはあるなぁ・・・
春発売の発表があった時点でよっしゃ来いや!ナンボでも構わんから買っちまうぞ!
と気合入れてたんだが、その分あの延期でえらい肩透かし食らっちゃってw
ホント、欲しい時が買いどきなんだな〜と。
まあ、他車に流れる事だけは100%無いので秋口までにじっくり考えますわ。
でも、考えちゃいかんのだろうな。冷静になればなるほど今の車まだ乗れるやんと思っちまうしw
俺らは散々見て語ってるからそう思うだけで初めて見る奴にとってはまだ新鮮な車だと思うよ
>>232 このスレの古参ならわかると思うが、最初から想定価格は350万前後だ
まぁ俺も買うつもりなんだけど出ない可能性だってあるんだよな…
ある程度ちゃんとした目処が欲しくなるよな
239 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/04/06(月) 19:41:45 ID:wkWWbAog0
F1撤退の決断があと1ヶ月早くて
発売決定の正式発表前だったら間違いなくポシャッてただろうな。
正式発表しちゃったから仕方なく販売する感じ?
CO2を撒き散らすモタスポから脱却したい。これがホンダの本音。
グリーンマシーンメーカーのホンダ!これを目指してます。
その肝心のグリーンマシーンも、1号が出鼻挫かれて涙目ですが…
CR-Zスレも今にも落ちそうです
この車いいな
値段に見合ない内装のチープさが素敵だ
245 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/04/07(火) 19:15:25 ID:RZhJlRvz0
カタログの写真ではカッコイイよね。
実際はFITと同じカッチカチのインパネにがっかり
着座した感じもFITの座面より若干低い?くらいで大差ない。
「FITと比べるのはアホ」っていう人いるけど、FITとの共通点はめちゃ多い
これ事実。
246 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/04/07(火) 22:13:19 ID:8JgCUtF00
>>245 欧州シビックに座ったことあんの?
いいなー。俺も実車見たいな。
減税対象外だから般ピーはスルー
248 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/04/07(火) 22:24:46 ID:RZhJlRvz0
去年2回あったよ。
10月の栃研まつりと11月のサンクスデー
10月の栃研では触り放題だった。
かなり期待して行って、実車に座ってガッカリ
サンクスデーでは遠目からバトンの走行見たけど
外観にガッカリ
俺はいつぞやのオートサロンに出してた雑貨シビックに座った事あるよ。
ぶっちゃけ、えらいプラスチッキーだったわw
それでも格好良いなーとは思うんだけどね。
まあ、ちょっと写真だと良く写りすぎだな、とは思ったよ。
インパネがカッチカチとか言ってる奴って
定期的に出没するな。
カッチカチやぞ!!カッチカチやぞ!!
文句言ってる奴はどんなインパネ周りの素材を期待してるんだ?
FITに対してイメージ良くないからなぁ
そもそも、ホンダの車でインパネ周りがいいものってあるの?
インパネに拘るなら、他のメーカー当たった方がいいかと
気に入らないところはカーボンにするなり革を張るなりアルカンターラを張るなりすればおk
256 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/04/08(水) 06:55:04 ID:o6EL8BMRO
足回りがどうこう言うほど走りの腕があるならアフターパーツ付ける人が多いんだから
後からそうしてくれそんなんで値段を上げられたらかなわない。
258 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/04/08(水) 12:52:02 ID:h/0yLmZb0
インパネと足まわりに何の関係が?w
まあ400万用意してマターリしてようぜ!
260 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/04/08(水) 18:13:37 ID:K0AFgnb90
英国工場は7月まで停止だそうです
各雑誌の夏発表って間違いなく無理でね
秋っていつ?11月ってまだ秋?
秋などまどろっこしい事いわんでバンシュウって言えばいいのに
9月に限定2000台で発売って本当?
ちなみにソースはdriver4/20号
263 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/04/08(水) 21:16:24 ID:dP/dzo6c0
ソース多すぎ
台数は300・500・1200・1500・・・2000←NEW
時期は8月・9月・・・11月←NEW
大本営発表以外でどの雑誌のソースなら信用できるかだな・・・
>>264 この車、エコカーの範疇に入るん?買い替えで助成金出るかな?
266 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/04/08(水) 22:20:35 ID:+kCgR1rlO
馬力をしぼってるんだし助成金に該当してほしいな
どんだけわがままなんだここの連中wwwwwwwwwwwwwwwwww
該当するわけないだろwww
269 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/04/08(水) 22:37:00 ID:uphZfHj80
ちょwww
大丈夫かwww
エコじゃねえよwww
流石にアホすぎる
271 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/04/08(水) 23:00:58 ID:dP/dzo6c0
FN2って環境☆いくつなの?
272 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/04/08(水) 23:55:51 ID:CNS6OFew0
K20A は☆無しだった気がする
Zは知らん
そんなこと
期待しない方がいいと思う
ベストカーより
発売は9月で相変わらずだが、予想価格は「300万前後」になってる
>>259氏、50万くらい余るかもよw
台数は明記せず「限定になる可能性が高い」に変わった
チャン白の後ろ姿がカッコええ…
まあ、前からそんな感じだしね。
何処の雑誌も状況見て独自で予想立ててるだけかと。
夏頃にならんと詳細出てこんだろなぁ。
それまで買う気が残ってりゃいいけどw
どっからどうみてスポーツカーに、エコカー助成金がでると思ってる奴って何なの?
そんなに助成金ほしいならインサイトやプリウスでも買えよw
フィットだって出るからなw
277 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/04/09(木) 10:50:38 ID:4g/0tev70
>261
ソースは、英国ディーラーに聞いたっす
自分は転勤で英国に住んでて、今帰国中。
買って並行しようかなとちょっと思ってるけど
ポンドが戻してきてるので、お買い得感が薄れていく・・
278 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/04/09(木) 13:13:44 ID:ZY9F1m0iO
たらればだけど…
5ドアハッチ3ドアハッチ最初から出してたらどうなってたかなぁ…
>>276 言葉が足りなかった。
昨日くらいに発表された追加景気対策の買い替え促進奨励金の対象になるのか、ということ。購入後13年たってない買い替えのほうだけどな。
ハードルは燃費だけみたいなんだ。
自己レス
参考までにFD2の燃費調べた。
とても無理っぽい
先に調べてから書けや
こんなんが対象になったらそこら辺の車の大多数が該当しちまうわw
5ドアのディーゼルは該当する?
>>283 それはしそうな気がするね
発売があればの話だけどw
300万は高けぇーよ。258万で売れ。
286 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/04/09(木) 23:15:50 ID:mi44d+hS0
まったくだ、待たされたせいで300万は出せない気持ちになってきた。
ポンド130円以下になった時期に英国ホンダに支払していれば安く出せるんじゃないだろうか。
できるでしょ。
同じEU規制の中で作ってる
ニッサンのエクストレイルディーゼルは
日本で市販できてるんだから。
できないよ
パジェロはポスト新長期規制は突破できないからね
エクスはそれように作ってるだけ
>>286 ポンド130円以下になった時期にポンド買っておけばよかったじゃん
291 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/04/10(金) 18:48:56 ID:0EzaYBVI0
290万とか310万位で3ドアタイプRは無理
チャンピオンシップは英国で2万ポンドする
1ポンド145円換算で290万するわけで
秋にそんな値段で出るわけがない
ディーラーはユーザーに対して失礼だと思わないのか?
延期の発表をOfficialにしないで、三流雑誌のスクープ任せ
これじゃぁ売れるものも売れないし、売れる自信がないのか
知らんが、いつの間にか大企業の論理に成り下がったか
トヨタみたいなつまらん企業になんなよ
レクサス最高!!
ポンド上がってきてるね。
意外と、日ホンダは購入資金を既にポンドで持ってるかもよ。
持ってねーよw
ブローンに1ポンドで売ったから少なくとも1ポンドは持ってるんじゃね?
296 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/04/10(金) 23:53:05 ID:BXYi76dw0
これ買う人の年齢層って30代後半くらいかな?
人生いろいろあきらめて残ったのは車。。。って人?
そんなヤケクソになって買う車じゃねーしw
298 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/04/11(土) 00:18:03 ID:EM6YJBxm0
>>296 おおっ!俺の事言ってんな。
図星で怖いわ。
仮に日ホンダは購入資金を既にポンドで持ってても
その分日ホンダの利益になるだけで、販売価格に反映されるわけがないw
301 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/04/11(土) 09:23:57 ID:tnqjk3wtO
本当に出るのかよ??
正式に延期の発表もしないいい加減なメーカーだぜ??
もうSTI買っちゃいそうなんだぜwww
日ホンダの対応の遅さに痺れを切らして、Dが平行輸入始めたようだ。
黒3台栃木にあるみたい。
>>302 やる気のある柔軟なDもあるんだね〜!!
近ければいいのになぁ
306 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/04/11(土) 17:01:43 ID:f4+XL8Kg0
ほんとだ黒Rだ
ドルで買ってるからオーストラリアからかぁ
何年式なのかな、LSD入ってるのかな?
栃木なの??
ホンダ総本山?じゃん
まさかオートテラス・・
値段はいくらだ?
308 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/04/11(土) 21:28:25 ID:yuYhH6hh0
明日、見に行ってくるかな。
試乗させてくれたらうれしいけど無理か
310 :
302:2009/04/11(土) 21:59:32 ID:MSoy+mgt0
それだともう高級車だなw
>>309 Y発表になったしね
曲がらなくてもキニシナイ(・∀・)!!
313 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/04/11(土) 23:38:05 ID:yuYhH6hh0
350万+諸費用で400万?
こんなの買ったら、絶対バカ扱いされるぞ
こ れ が 400マンエン か よwww
ってな
314 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/04/12(日) 01:10:48 ID:MS/U+E2y0
315 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/04/12(日) 01:12:23 ID:MS/U+E2y0
とりあえず、見とけ!
実際に買おうと思ってる人どのくらいいる??
挙手お願い
ついでに離脱者も数えとくか、何買ったかもできれば。
S2000のTYPE S納車待ちの俺。
2006年欧州版発表から待っているので、
国内ディーラーから買えるのなら買うよ。
今まで待っていたから、更に半年とか延ばされても
特に気にしない。
3月に今乗っている車の車検取ったけど、
買えるのなら気にせず買う。
俺はまだ待ってるんだけど今の車の車検が来年の2月までだからそれまでに発売になれば…
しかしSTIの値引きいかんではそっちを買っちゃいそう。。。
320 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/04/12(日) 09:30:04 ID:jCvEZUwF0
ゴルフGITより高いなら買わない。
>>314 そこにコメント書いてるの、ほぼここからの書き込みだろなw
また減免だの補助金だの見当違いな事聞いてるアホがいるし。
323 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/04/12(日) 11:58:56 ID:XRWQg2JdO
ディラはやらんでしょ まってるうちにニューモデルが出て日本のラインナップとの兼ね合いで見送る事になるのがオチ
324 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/04/12(日) 19:42:46 ID:Yu5J8WsJO
やっぱ込み350万ぐらいかな。どうしよう
>>325 いやぁー、シビックに400万ってのもクレイジーでしょw
>>326 本来シビックに300でもクレイジーな話なんだろうけどねw
328 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/04/12(日) 20:45:46 ID:VLSyHOoH0
車両本体は
先代EP3が275万だからな。
300万切って295万くらいじゃない
諸費用他が25万円として
コミコミ320万円だよ
コミコミ300前後ならなんとか納得できる
>>326 輸入車のスポーツモデルなんだから400は普通
>>331 輸入車っていうのも微妙だけど
車体+100万見とくといいと並行の業者さんに言われたことがあるw
333 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/04/12(日) 21:00:15 ID:VLSyHOoH0
3月の発売が流れなければ350万までOKだったんだけどな。
金は準備してあったし。Dラーにも即予約するように頼んであったし。
いろ〜んな情報かき集めてるうちにEP3のファンになっちまった。
FN2発売後にEP3買うことに決めてる。
EP3手放してFN2って人多そうだから、EP3の玉数増えるじゃん。
延期を公式に発表しなかったからから300超えると考えちゃうなぁ
待たせてゴメンね価格にしてほしいw
確かにEP3狙う人にはチャンスなのかもしれないね
待たせてゴメンね価格かぁ…
そうなるとうれしいね
待たせてごめんね値上げ
>>336 価格も決まってないうちから値上げwww
どんだけ誠意のない会社だよwwwwww
しかし1200キロ以上とは…
EK9みないなのはもう無理なのかね
>>338 最近お車はいろいろと安全装備付けないといけないから難しいと思う。
340 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/04/12(日) 22:33:51 ID:axrVZ/vkO
もうEG6やEK9みたいな車はでないだろうね
1トン位の車重で衝突安全性もってなったら、高額になりそうだしね
>>340 スイスポにノートにティーダにデミオにコルトにポロに・・・・
いっぱいあるよ
それに〜みたいな って言わずにそのものが売ってるんだから買えばいいじゃん
>>339>>340 まぁそれは仕方ないとしても
FFなんだから1200未満で作るべきだろ条項
車高もたけぇし
ひょっとしてFN2って
4人乗り?
>>335 ただ程度の良いタマがどれくらいあるかが問題だな。元が少ない。
あと、自分の職場でEP3後期に乗ってきてる人がいるんだが
もうヘッドライトが黄ばんできてるんだよなぁ・・・
磨けよ。
346 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/04/13(月) 07:37:42 ID:TzCHe3bY0
おれは別に車重を軽くして欲しいとは思わないな。
それより安全が欲しい。
それにある程度車重があったほうが乗り味しっとりして好きです。
>>345 年式の割に劣化が早いってことでね?
まあ、何も知らずにライトの上までワックス塗ってそうなってるのかもしれんが。
>>344 ヘッドライトの黄ばみは乗り手の管理がダメなだけだろ?
欧州の前期の5drなんてへたしたらグリルレスのクリア部分まで全部黄ばんでしまうぞ
アレが全部黄ばんだらきたねーだろなw
まあ、EUでも黄ばんでるのあるし、別に英国クオリティってわけでも無さそうだけど。
そういやグリルとライトが繋がってる似たようなので軽のザッツがあったが
あっちが黄ばんでるのはまだ見たことないな。
350 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/04/13(月) 17:10:13 ID:IbSbyRZwO
欧州Rがなんで高くなるんだよ。
国内のはブレンボや070はいてるから分かるが、輸入だとしても納得いかない。
かわなきゃいいだけだな。
俺も初めてこれ見たときはいくらでも買ってやる!って思ったけど、
冷静になって考えたら見た目以外全部FD2に劣るし、値段も高いのは確実だから、買うのやめたよ。
どう考えてもぼったくりだしw
値引きもまずないだろうし、おそらく込み込みで350〜400いくだろう。
それならSとか買った方が遙かにマシだろw
こだわりがなくなったら終わりだと思うのは俺様だけ。。。?
もうホンダユーザーではなくなったから、この先このメーカーがどうなろうがどうでもいいんだが
あまりにも骨抜き状態がひどい 一石を投じるつもりで是非ともこの車を日本で出してほしい
現実は厳しいだろうけどねえ 会社としてはがんばってると思うけどねホンダは
なんかさみしいねえ
355 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/04/13(月) 19:00:13 ID:SnZ5GEMn0
スペックがFDに劣るとはいえ、それはサーキットの話で
待ち乗りメインで、たまにサーキット位なら十分な車だと
評価出来るね 本人が楽しく走れればいいわけだし
ハイパREV見てても、合致合致のサーキット仕様にしている
チューンメーカーいないし、、
スペックが劣るっていうか、明らかにFD2より安い部品つかってて、
FD2より高いってのはどうかと思うよ。
輸入車だから〜っていってもEP3の例からも多少は考えた値段設定してほしいな。
>>356 値段がいくらでも買わない外野はFu*kOffしてろ
359 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/04/13(月) 20:01:41 ID:nyjmjAGZ0
海外出張行った友達にこれのダイキャスト買って来てもらった。
3次元で見るとボテッとしてる。2次元ではかっこいいのにな。
見た目だけの車だろ、コレ
絶対あきるな。そして後悔。
>>356 企業に今そんなこと言える余裕あるのか?
しかも政府が「買い替え促進奨励金」なんて馬鹿なことやるから
お偉いさんは二の足踏むかもな
お偉いさんお考えは今は
・赤字を増やすな ・買い替え促進奨励金の対象車を多く販売
を目指すと思うから
361 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/04/13(月) 21:50:03 ID:nyjmjAGZ0
ミニカーだけ見て判断するのはどうかと思うが
俺は実物見てから決めるよ
今の車は実物見ずに勢いで買っちゃったけどね
若かったなぁ俺
363 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/04/13(月) 22:21:33 ID:TzCHe3bY0
実物見たいですね。手軽に見れるところはどこ?
栃木のホンダカーズ?
>>364 お前はスレ違いみたいだからもうこのスレには来なくていいよw
ていうかどうみてもFN2 >>越えられない壁>> FD2だけどな。
366 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/04/13(月) 23:06:53 ID:TzCHe3bY0
自宅から栃木カーズまでルート検索したら319kmです・・
すごく・・・
遠いです・・・
>>356 限定数販売という話が何故出てるかを考えてみるんだ!
368 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/04/13(月) 23:13:46 ID:nyjmjAGZ0
外見だけの車なんだからダイキャスト見て判断できるっつーの
内装は残念なハードパッド。2DINなしのCDオンリー
車重は1300kgオーバーのブタ車
妙に高い座面
後席はFITと同じパイプいす(その他FITとの共通点多し)
リアは2分割だがウイング下はポリカーボネイトで安っぽい
穴無しのなんちゃってハニカム
自称スポーツカーが荷室の広さを自慢
>>368 プラモ造った事ある?
同じモノでも、製造メーカー(造型する人のセンスや設備的都合)が違うと印象が変わってくるぞ。
一生懸命「買えない理由」並べて楽しいかい?
今からでも遅くないから、貯金しようぜ!
>>365 俺はFD2はツラはハンパなくカッコ悪いと思うけど、ケツは結構カッコいいと思う。
>>369 368はここで今まで出てきた情報をただ羅列してるだけだぞ。
実車と違う箇所が何箇所もある。
それにしても可哀想な奴だね。
372 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/04/14(火) 00:17:46 ID:2SwMetvv0
>>364 このディーラーで昔EK9買ったわ
たしかここの人無限に勤めていたらしい
>>368 そんなこと今さら。。。 Fitの拡大版TYPE-Rなのに
ガソリンが満タン時には車体の下からチャプンチャプン音がしますよ
しかしいくらで売るつもりなんだろう。
国内で販売するのはたしかなんだし今すぐ欲しいからってぼったくり値段でもいいから、
買いたい奴なんているのかな。
375 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/04/14(火) 13:05:13 ID:kfTjNrb00
ディーラーは本当にやるの?
正式に延期の発表すらしないし
>>366 ETC
片道1000えんの利権を使うんだ!!
>>374 価格が高くたってどうせ限定販売だし
買う人が居ないなら居ないでホンダとしても別に困らないんじゃね?
なんてったって本来は売るつもりが全くなかった車なんだし。
とにかく欲しい人は総支払350〜400万ぐらいは覚悟して待ってりゃいいとおも。
>>378 1つか2つ前スレで中の人っぽい人がここで販売されるカラーは赤、銀、白だと
何度か書き込んでたからね。
あ〜俺行ってるのは栃木にある輸入された限定三台のことね。
実際に買う奴はかなり減ったんだろうな
総支払350〜400万て普通だろ?輸入車だぜ
なんかTYPE-Rて名前に今さら萎えちゃうけどな
俺、本体350万になったらオートリーゼンの5ドアいっちゃう鴨試練
わりと家から近いし
>>384 オートリーゼンその時まで今の金額かどうかが疑問・・・なんか高くなっていそう
386 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/04/14(火) 21:52:46 ID:XUQnkDjX0
欧シビってなんで1300kg以上になってしまったの?
>>378 赤の在庫が無かったから、黒を持ってきただけだよ。
Dが動いたという事は、販売が秋以降なのは確実なのかな。
さっさと売ってくれ・・・カタログ見飽きたよorz
この車に重量云々いうのはアホだろ。
スペックみりゃわかるけど、圧倒的にFD2より劣ってるんだから。
インテリア、エクステリアが格好いいってだけだから、少しでも走りを
求めるなら買っても後悔するだけ。
欧シビが見た目だけの車だと申すか
日本Rとは走りの質が違うんだよ!
…多分
質って言うか、方向性が違うでしょ。
FD2はサーキットで速く走ることを目的とし、FN2は長距離をそこそこの速さで走る事を目的としている。
そりゃ、FD2の土俵(サーキット)にFN2を持ち込めば不利だろうよ。
てか、何度目のループだこの話題・・・。
俺の中ではEURO Rって名前だから問題なし
もう見た目だけの車でいいから厨房は帰ってくれ
394 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/04/15(水) 19:17:52 ID:BlPShrD0O
車素人だけど400万以下なら欧シビ欲しいな
デザインがぶっとんでてカッコイイわ
395 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/04/15(水) 19:40:12 ID:+C75oxtt0
車両重量は1350kg
車両総重量は1750kgです。
ビックリ
396 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/04/15(水) 20:18:01 ID:MMjMpy7c0
ウィキだと1267kgって書いてあるよ?
397 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/04/15(水) 20:24:10 ID:+C75oxtt0
それ乾燥重量だろ、カラッカラの状態の重量。
一般的に言う車両重量は
乗車1名+燃料満タンをプラスしたものを言うんだよ
しかし重いよね。EP3(1190KG)より160KGも重い。
なんで?
サイズアップ、衝突安全、18インチ重くなる要素はいくつでもある
>>397 EPの時は乗車した1名が武豊・・・今回は小錦だったとか
400 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/04/15(水) 21:19:42 ID:+C75oxtt0
結局は見た目だけの車ってことなのかな?
走りに対するこだわりなんかは皆無?
カタログ見ても技術自慢みたいなの載ってないんだよな
402 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/04/15(水) 22:12:02 ID:XCwtNAAOO
じゃあフィットって人間も燃料も乗ってなかったら900kgとかなのか?嘘だろう
403 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/04/15(水) 22:25:34 ID:GAQYc9aOO
たしか荷物も載せた重量だったはず
車両重量=空車重量のこと。
誰も乗っていない状態で、車輌運行に必要なオイルや水、燃料などを含めた重量のこと。
ID:+C75oxtt0、どこからその数値と知識を拾ってきたか知らんが、よく確認してから書き込めよ。
単位は小文字が基本だぞ。(例:100kg、100km/h)
あと車重を気にする奴。
風呂入る時でいいから、自分の腹に贅肉付いていないか確認してから語ってくれ。
とても滑稽だ。
>>404 自転車でグラム単位で軽量化するなんて話をしてんならともかく。
助手席に人を乗っけただけでも、それなりに運動性能の差は感じるだろうよ。
そういう話だろ、趣味のクルマなんだし。
栃木の寺突撃した人いないかな?
値段わかれば大体予想もたてられるんだけどなぁ。
408 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/04/16(木) 13:33:12 ID:ALFfbI3XO
国や地域によって重量表記違うからな。総重量に含まれる人の重さの基準からして違うし。
英と日じゃ10キロくらい違うんじゃなかったっけ、乗車一人分の重さ。
日本の、いわゆる乾燥重量なんて、エンジンオイルはもちろん、
下手すりゃタイヤの重さまで抜いてるんじゃねーかみたいな。
あと、向こうの総重量って人間+油・燃料のほかに荷物の積載量も含まれてなかったっけ?
と、ここまで書いて過去スレみたら
http://carview-img02.bmcdn.jp/carlife/images/UserCarPhoto/1176066/p2.jpg 321 名前: 名無しさん@そうだドライブへ行こう 投稿日: 2008/12/26(金) 12:21:13 ID:4Lhomndz0
UKのホンダHPで確認したら
kerb weight 1267kg
max load weight 1700kg
※Kerb Weightとは、無貨物・満タン燃料・ドライバー(75kg)の重量
322 名前: 名無しさん@そうだドライブへ行こう [sage] 投稿日: 2008/12/26(金) 12:27:17 ID:j08gs1EN0
>>321 って事は車両重量は1192kgって事か?
軽量じゃねーかオイ
323 名前: 名無しさん@そうだドライブへ行こう [sage] 投稿日: 2008/12/26(金) 12:28:45 ID:B52YFSaNO
あんまり重たくないな
324 名前: 名無しさん@そうだドライブへ行こう [sage] 投稿日: 2008/12/26(金) 12:40:22 ID:Ziy+VFnZ0
そりゃFitベースだからな
1700とかつられる方が頭がおかしい
とうとうマイレビンの三度目の車検が迫り、唯一下取査定してくれた
スズキ店でスイスポ買う事にあいなりました。
新車購入予定価格より大分安く済んだと思って悔しいけど諦めます。
脱落したくなかった。皆さん、サヨナラ。(T_T)/
皆さんが秋に笑顔であることを願ってるよ。
まあ、河口まなぶちゃん的には甲乙つけがたい車だからな。
あれっ?まなぶちゃんは欧州シビックとスイスポどっちがいいって言っていたかって感じだろ。
>>411 ノシ
なんか秋頃、お前さんがスイスポ下取りに出す姿が見えるけど…
414 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/04/16(木) 21:45:31 ID:/pF1cLlt0
>>411 スイスポ評判いいもんな。
ハイオク1.6リッターで125馬力なところと全高が高いところが気にならないなら
良い選択なんじゃないかな。
さようなら、お幸せに。
俺ならコルトRにしたな
416 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/04/16(木) 22:46:48 ID:wfO7wS+o0
俺だったら激安車検屋で車検通して秋まで待つ。
10万くらいだろ。月2万くらいの出費じゃん
2年待ってここで折れるわけにはいかん
>>411 スイスポいい車じゃん。デザインだって欧シビに負けず劣らずだと思うよ。
418 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/04/16(木) 23:20:50 ID:wfO7wS+o0
でもな〜
いまどきCDなんて買う奴いないのにインパネ一体型かよ
古さは否めないよね。
秋まで待たせるなら、純正ナビ(日本仕様)搭載するなり2DIN対応させるなりして欲しいよな。
今GDフィットのMT乗ってるんだが
FN2カッコいいな〜、欲しーなーって前から思ってて資金も貯まりつつあったんだ。
けど、ひょんな事でNEW MINIのCooper Sに試乗する機会があって
乗ってみたんだけど、正直・・・怖かった。
フィットでも踏めばスピードは出るし結構慣れてるつもりだったが、甘かった。
NAじゃなくてツインスクロールターボだけど、速い車ってこんな感じなのね・・・。
そんなこと考えてるとFN2は俺に見合った車じゃねーかもと思うようになっちゃって
頭の中で激しく揺れちゃってる。困ったもんだ。
でも乗るならハッチのMT以外は考えられん、と思って周りを見渡したらほとんど無いんだよなぁ。
現行フィットは見た目がつまらんし、スイフトはあんまし好みじゃないし・・・。
いっそのこと、MINI ONE 6MT 辺りがいいかな、と思ったりもしてる。
>>418 てかお前は普段、車で何のメディアで聞いているんだ?
>>420 ミニはのったことないけど、体感速度の問題だと思うよ、それは。
ミニは大分小さいし、パワーもあるしね。
例えばコペン。機会があったら試乗してみな。全開にするとミニより早く感じるかもよ。
車体が小さく、中の室内が狭ければ狭いほど早く感じるから。
FN2はそれに比べて大分広いからそこまで早く感じないと思うよ。
VTECの加速はびびると思うけど、すぐ慣れるし。
何も飛ばす必要はないんだし、見合った車とか感じる必要はないぞ。
欲しい方を買うんだ。
>>422 わざわざありがとさんです。
そうだよね、欲しいのを買うのが一番いいんだよね・・・
しかしMINI乗って曲がったりした時に大昔に代車で乗った
GA2シティの感覚を思い出しちゃってまあ、気持ち悪いくらいキビキビ曲がるw
フィットじゃこんな感覚なかったし、楽しい車だなぁ。
これだけ待ってると色々と考えが浮かんじゃって困りますわw
最近両親が歳とってきてると感じてる俺は
ドアの枚数が不満
>>419 とはいえ秋まで待たせるのは日本のホンダの事情じゃなくて
あくまでUKホンダの事情だから期待できないだろうな。
426 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/04/17(金) 14:28:44 ID:ifi8PBZbO
正直なところ日本に輸入が決定したときは400万でも買おうと思ってたけど
なんか待たされて買いたい気持が冷めてしまった。
魅力的な車だし、乗りたい気持ちもあるのだが…
ホンダで見積りもらってきますノシ
427 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/04/17(金) 17:14:42 ID:Ue+5X/1L0
また1人脱落者が・・・
428 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/04/17(金) 17:50:07 ID:X9JzEVjd0
この板を言いだしっぺのHONDAに見せてやりたい
いいかげん目処を発表して欲しい
企業の論理もあるだろうが、自分からやるっていったなら
せめて何月からやります位言うのが仁義
>>428 仁義というか…
信用問題な気がする
適当すぎる
432 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/04/17(金) 20:43:13 ID:seLcHEREO
無理かどうかは各々の価値観と財布が決める ジンギ
>>428 ここでウダウダ言ってないでホンダのお客様相談センターに問い合わせてみたら?
メールじゃなくて、直接口頭で尋ねてみるべき。
もしくは青山本社の受付で聞いてみる。
ショウルーム脇の階段を使って2階へ上がると受付があるから。
(それなりの服装で行かないと警備員の人に止められるので注意)
残念ながら、分からないの一点張りだと思うが。
あした発売の決定事項を発表するっていう内部情報を電話係の人が知っていたとしても、
正式発表されるまでは「分かりません」で通すのは仕方ないよね。
350万とか400万出すなら他に魅力的な車いろいろあるしな。俺は新型ゴルフGTIにするかもしれん。
>>436 電話受付係の辛いところだよな。
Dからのリークを待つしかないのかね。
>>437 時期的にGTI発売と被りそうだよね。
>>438 Dラからリークは結構あるよね
本社もそれを知ってるから、Dラに情報降ろすのは
ほんとギリギリになってかららしいけどねw
440 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/04/18(土) 16:28:45 ID:zVLGFqt90
>434
とっくに聞いた
言うわけないじゃん1ユーザにぃ
441 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/04/18(土) 16:42:12 ID:o/KXuJyBO
>>431がどこから得た情報か知らんがマジ。
車両350万だってよ
350万はないなぁ…
他の車にしちまいそうだ
本当に出るかもわからないし
444 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/04/18(土) 21:07:16 ID:WHF85sql0
何がマジなんだよ、ソースだせよ。
まあ、最低でも車両本体300万〜は確定でしょ。
F1と同じで撤退か!
なんで皆わざわざ欧州仕様待ってんの?と思ったが、写真見て納得したよ・・・
日本仕様もあれで出せよホンダ、普通にあれで良いじゃんか・・・
何を血迷ったのかなぁ
ミニバンしか売れない
ハッチバックなんて論外
ミニバンとは言わないからせめてセダンで
↓
シビックのセダン化
↓
シビックセダンTYPE-Rの登場(デザインは日本HONDAなのであきらめて下さい)
出すにしろ出さないにしろ、価格とか発表して欲しいね。
馬鹿な高額つけてきたら秋まで待たずに別の車に決められるのに。
451 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/04/19(日) 13:58:57 ID:4KQo7thC0
だから350万
350万なら購入するやつ激減だろwww
>>448 欧州版もデザインは日本のホンダなのだが、しかも現行FITの人なんだろ
いかに日本がいろんな制約が多いかよくわかる
>>455 単純に日本向け&購買層を考えてのデザインじゃないの?
FITがこの欧州Rと同じデザインだったら
たぶん今みたいに売れてはなかっただろうし
>>456 FITだから冒険できなかったんだと思うが。
テールランプの形状やら見てると
デザイナーができる範囲で頑張ってるように見える。
>>455 FITはFITで中の人は命がけで作ってるさ
シビックのデザインでFITのパッケージングを実現するのは物理的に不可能
雑貨発売したけど燃料あった?
>>461 無いと思った。
雑貨シビックの燃費がエコドラすると20`越え(数値忘れた)w
463 :
461:2009/04/21(火) 01:39:46 ID:8/7grDO00
>>462 サンクス!!
すげぃなディーゼル
余計にゴルフのGTIのディーゼル版のGTDだかが気になるとか
日本には持ってこなそうだけど・・・
464 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/04/21(火) 22:59:28 ID:CNxbIFtPO
ディーラが発売したらチューニングする人いる?
465 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/04/21(火) 23:15:27 ID:Ij5KrrURO
>>464 俺はノーマルでいいや
つか
いくらで発売になるんだwwwww
いい加減に知りたいお…
(´・ω・`)…
466 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/04/21(火) 23:41:07 ID:QP2E18J30
俺もノーマルだな。
しかし燃料無いな。
6月にならないと値段とかの詳細はわからないのだろうか。
468 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/04/22(水) 14:33:02 ID:emjv1l1qO
車高を下げてホイールくらいはやる予定
あとはノーマルでいいな
今のクルマがいじり過ぎて乗りにくい
>>467 特別仕様車 ・・・ ゼストHIDナビエディション
限定車 ・・・ ステップワゴンアブソルート
今のホンダだとこんなもんしか出しそうにない。
470 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/04/22(水) 15:33:47 ID:emjv1l1qO
プリウス対策でインサイト特別仕様もありそう
471 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/04/22(水) 16:49:09 ID:PsxHx/OS0
>468
俺は車高調とマフラーつけたい
でもマフラーは2本だしだから、ワンオフで高くつくなぁ
車高調はTE院がいいけど専用はあるのか・・
472 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/04/22(水) 16:54:22 ID:emjv1l1qO
テインはラインナップになくても
ノーマルをテインに送ればワンオフで作ってくれる
mjd?
475 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/04/22(水) 19:32:53 ID:PsxHx/OS0
いじったら保証なしだよね・・
ディーラーの値段が分かれば並行も視野に入れるのだが@
476 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/04/22(水) 19:35:02 ID:PsxHx/OS0
さぁ計算だ@マフラ車高調ワンオフでなんぼ
わたしゃ50万とみた たけ〜
>>474 off FDと同じ +55だったと思う
量産出来るMS原型作って(10・11プリウス)認められて、
ザク作って(初代インサイト)対抗して、
ガンダム作って(20プリウス)世界中に認められて、
ザクはひっそりと消えていて、
暫くして性能的にガンダムに対抗できる格安ゲルググ作って(2代目インサイト)売り出したら、
今度はMk-U(30プリウス)を値段安く売り出した(ガンダムも併売)って感じか?
479 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/04/23(木) 09:47:35 ID:RPJo9bvWO
違くね?
ガノタにさえ呆れられそうな例え話だなw
481 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/04/23(木) 13:10:41 ID:RPJo9bvWO
ミニのジョンクパーワークスに浮気しそう
>>481 わかるわかる
たくさん気になる車出てくるわ
MINIのCLUBMAN Sに
ルノーMEGANE RS
フォードFOCUS RS
GRB…
もうダメかも(´・ω・`)…
>>484 そんなことないよ
最近国産車買ってなかったけど
やっぱり日本車は優秀だと思うもの
ちなみに
>>483の最後のGRBは現行インプレッサ STIだよ
値段で新型アクセラMPSに行きそう・・・
遠い街の話かとおもったら、なんと地元滋賀ではないか!
展示あるのかな?
俺はMitoが気になる
いろんな車が気になって…
挙げ句の果てに欧シビがフィットに見えてくるんだ(´・ω・`)…
そのたびに『そんなことない!そんなことないはずだ!!』って言い聞かせんだ…
491 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/04/23(木) 21:57:30 ID:gPww/6NJ0
>482 受注販売ってやつ?為替に左右されるんだろうな〜
並行やるなら現車がなきゃ意味なくね?
出すなら300マン以下で宜しくしたいね
>>485 おお、こりゃ失敬
GRBなんて聞いたことなかったから、てっきりどこぞの外車の略称かと思っちゃったよ
>>489 実は俺も気になってる
>>492 GRBじゃわかんないよねw
Mito気になるけど…
エンジンがフィアット製だから個体差激しかったりするのかねぇ
イタ車はよほど寛容にならんと乗れんぞ
>>494 車に限らずイタリア製品はそんな感じだなw
モモステに印刷されてあったロゴが買ったその日に剥がれるは、
レイバンのグラサンのテンプルパッドは左右逆に付いてるは…。
たまたまハズレ品を掴んだだけなんだろうけど、
「MAID IN ITALY」のロゴを見たら妙に納得してしまって憎めないw
学生の頃、輸入家具屋でバイトしてたけど
イタリー製の照明器具とかひでーもんだったわ。
梱包雑過ぎ。国際便なのに素人のオークション発送よりひでぇしw
1便当たり数個は割れだの欠けがあるのは当たり前。
普通に部品が足らんのもちらほら。
まあ、それを穴埋めするのにえらい値付けで売ってたわけだがw
それでも買ってくれるんだよね、デザインがいいから。
497 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/04/24(金) 11:43:44 ID:pRzmrRAWO
イタリアは車に限らずデザインは良いわな
デザインだけは・・・
マフラーの熱でバンパーが溶けたりするらしいね
>イタ車
英国車もあまりいい評判は聞かんが、欧シビはどうかしら
栃木といい佐賀といい、値段のせないのはむかつくな。
ある程度の目安ぐらいのせればいいのに。確実に400万↑いきそうだ。
ぼったくってやろうって考えがすげー臭う。
>>499 下手に値付けしたら絶対他所が対抗して泥仕合になるしな。
この手の並行車の価格なんて有って無いようなもんだし。
少ない椅子の取り合いになるのは必至だから商売上仕方ないのかも。
レートによって価格変わるから下手に載せると業者は大赤字になる可能性があるからじゃないか?
そういう一文乗せてないこと自体が問題じゃないかな。
価格明快とか書いてあって説明一切なしじゃあ、疑ってしまう。
レートによってかわります、っとか。
ポンドだと定価いくらになります、みたいなことを書くだけで印象大分かわると思うんだけどね。
まあ、結局の所待つしかないわけで。
そういやあの滋賀県のお店、よく横通ってたわw
「おー、こんなところにFJクルーザー置いてあるんかー」
と思ってたんだが、今度はシビックまで扱うのねw
504 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/04/24(金) 20:31:52 ID:xzvdDzW3O
もういいよ業者の自作自演どうせ400近くまでいくんだろ このスレの流れから平行車検討しているやついないし どうでもいぃネタよかディーラ情報くれ
505 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/04/24(金) 22:57:26 ID:dk1nEhUA0
普通に日本でも生産しろよ
今の社用車みたいなオッサンシビックより遥かに先進的なデザインだろ
これ以上待ってたら新型アクセラに気移りしそう
値段より
>>483のサイトの
Q:ナビゲーションを付けたいのですが付けられますか?
A:はい。国内メーカー各社取付可能です。
これがどういう形で取り付けてくれるのか気になる
やっぱり外付けになるのかな
2DInじゃね?JK
509 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/04/24(金) 23:19:19 ID:xzvdDzW3O
だから業者は消えろって ナビなんざどうでもいいだろ インダッシュで埋め込めたとしてそれがなんなんだよ かっこばっかきにしてんじゃね
510 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/04/24(金) 23:26:41 ID:9mRCpc9xO
確かなディーラー情報筋によると
車両348万円+諸費用30万円です
511 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/04/24(金) 23:38:16 ID:XtVy4eKG0
なにそれ、買わんわ。
いつの間にやら短気が御仁が増えとるなぁ。
もうこうなったら腹括るしかないんだからガタガタ言うなよw
>>510 300馬力のインプレッサStiA-Lineより高いってどういうことだよw
515 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/04/25(土) 15:39:52 ID:CBCw6QFR0
>513
その値段でも買う人が居るって事では
それでも買う人の限定台数・・・
よんひゃくまんえん!
519 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/04/25(土) 23:45:06 ID:UB5UIrP7O
発売来年一月だって。
脱落というかマジで見飽きた。フィットベースにK20載せた外見勝負の車、イラネ。
乗って楽しい車買うわ
521 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/04/26(日) 00:04:08 ID:ru+oc/dpO
その金額なら他の車いくわ
希少性や輸入車だといっても内容的は高すぎるなw
なんかスレの内容が
「狐とブドウ」じみてきてるな・・・
523 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/04/26(日) 01:09:33 ID:ru+oc/dpO
youtubeに英国Rと日本Rの対決動画があったけど、
英国Rは日本Rの3秒落ちという散々な結果だったな
そんなもんに400も出す奴はいない
なにをいまさらー(棒読み)
ナニヲイマサラー「片言」
>>525 過去スレ読んで出直してこい。(いつもの流れ発言)
529 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/04/26(日) 16:56:00 ID:U8bnW2FZ0
ディーラーなら試乗できんのかな?
だれも行ってないのか?
531 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/04/26(日) 20:55:08 ID:xLrV/BmrO
525 車のコンセプトが違うらしいし同じ土俵で比べたらねそりゃ違うでしょ サーキットやるなら足回り替えるしむしろ車重軽い分いぃ勝負すんじゃん バランサ入ってる分黄海店は明らかに負けるみたいだが ネタはパイパレブ
普段どんな文章打ってたら「高回転」が「黄海店」なんて変換されるんだ・・・。
カーセンサーに値段でてた。
チャン白あって、神奈川、総額379万。栃木の黒は総額369万。
高すぎwフルノーマルでこの値段はありえないな。
仮にほしいという人がいても、本家の値段発表まったほうがいいな。
数ヶ月、長くても1年以内には発売されるだろうし、いそいで買う意味ないな、この値段なら。
20万ぐらい安くなりそうだしな。
セキュとかナビ(バックカメラ含む)とか付ける事考えると、コミコミ350万切ってくれるとありがたいなぁ・・・。
値引きがなさそうだから無理だろうなぁ。
>>536 限定販売じゃ値引きする必要性が無いもんなw
19,275×142=2737050
税金とかわからんけど、
単純計算で現状この金額だから業者価格は妥当かな?
車両でセダンRと同じにしないと売れないでしょ。
だいたい今新型シビック造ってるんだし。
5HB復活で格好いいらしいよ
新型なんてまじで作ってるの?
>>540 限定でなければそうだろうけど
欲しい人だけ買えばいい車だしな。
あと次のシビックでRが出る保証はどこにも無い。
544 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/04/27(月) 13:48:40 ID:aB3sYUwsO
Rは出るかは微妙だろうが、セダンでコケたから次はハッチバックでだすだろうね
上手くフィットと共存出来るパッケージングだとシビックも生き返ると思うんだが
>>544 そうだよな昔のシビック1.6とシティとかの関係なら・・・・
しかし以前のシビックハッチとロゴの関係みたいに共倒れ
を一番恐れていそう
シビックはともかく、ロゴがぶっ倒れたのは
車自体が微妙&直後に初代ヴィッツが出てきたからだと思うがw
販社で聞いた話ではフィット購入の大半を占める高齢者達は
シビックの3ナンを嫌って落ちてくるけど今はインサイトで拾ってる。
元々軽4輪や小型車ばかりの時代から乗り継いでる人達にとっては
フィットじゃ安っぽ過ぎるしインサイト程度がちょうど良いんだってさ
>>547 そこで5ナンバー枠のシビック5HB。
全車ハイブリッド。
これ以上はなんも言えねぇw
>>548 池沼か?
つまりそれは必要ないということだ
>>544 コケたか?
このセダンが売れない中で安定して月1500から1000台売れてたんだから俺は成功だと思ってるが
欧州シビックは出るだろうし、新型シビックにもTypeRは設定される
>>546 同意
シビック:時代遅れ+車の出来が悪い
ロゴ:単純に車がダメ
>>544 セダンでコケたというより、デザインでコケたって感じじゃない?
MagXに2010年1月になってる件について
どう見てもシロッコ
なにをいまさらー(棒読み)
555 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/04/27(月) 23:57:12 ID:3e+eK3wUO
UKHONDAが五月再開したらまずやること。
日本向けシビックの生産。及び流通計画。
五月中には発表するよね
>>549 頼みもしないのにセダンで出しておいて、
「セダンとしてはコケでないもん!」
と言われてもなぁ…
>>556 まったくだ
シビックっていったらHBだよね
セダンなぞオマケにすぎん
ホンダ好きだけどミニバンには乗りたくない所帯持ちのオッサン(つまり俺のことだが)には
5HBなんかベストチョイスなのになぁ…(´・ω・`)
>>557 しかしHBは全部がもってっちまうからな
先代はHBは全くでセダンのほうが結構売れてたみたいだし、仕方ないといえば仕方ない
つストリーム
>>548 >そこで5ナンバー枠のシビック5HB。
まんまインサイトのことだけど今後インサイトはどうするつもりなの?
まさかトヨタみたいに同じタイプの車名違いの車をもう一つ出すの?
>>555 5月「末」まで生産停止してるよ。
これ以上生産停止期間が延びなければ、見直しは6月に入ってからだろうね。
前回の生産停止期間延長は、停止直前(1月中旬)に発表してたから、気が抜けんぞ。
これ以上延びません様に・・・orz
>>559 インサイトのおかげで次期シビックの位置がますますボヤけて来たな。
3ナンバーは確定だろうけど、他社の5HBが軒並み死んでるからなぁ。
近いうちにストリームの5人乗りも出ることだし、そもそも存在意義が無いような・・・
562 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/04/28(火) 10:06:17 ID:3MHTZqPE0
>560 ソースは?
>>562 ニュース文をよく読めば、理解できるはずだぞ。
「ホンダ 英国工場 停止」でググってみ?
「2月から4ヶ月間〜」って書いてあるでしょ?
4ヶ月も止まったら、それなりに生産(受注)あるから、現場ごった返して日本仕様どころじゃない。
品質に厳しいと思われる日本向けは、工場が安定してからと考えるのが妥当だろう。
日ホンダの対応の遅さと相まってズルズルと延びてゆくんだろうな・・・orz
>>561 個人的には無理矢理にエディックスの代替の意味を待たせる(マジで意味無いけどw)というのと
次期アクセラHBの国内での販売推移を見ると思うんでHB復活の可能性は半々じゃないか?
アクセラHBがコケようもんなら少なくともHBの国内生産は次期モデルもやらんだろうなぁ。
マツダみたいに生産車種が少なけりゃ良かったんだけど…おまけに景気悪いで削減傾向だし…orz
565 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/04/28(火) 15:28:47 ID:SCiiqOAk0
>そこで5ナンバー枠のシビック5HB。
今度出るストリームのRSTなら十分以上だな。
頼みもしないのに、って言葉はよくみるが、
じゃあ、ちゃんとメーカーに自分がほしいものを頼んだの?というあたりはあんまり見ないな。ここだけでなくさ
よくわからんが、末期の結果だけみたら(シビックの)ハッチバックオワタな状況だったんじゃないの?
フィットにも盛大に食われてたし。ハッチバックはフィットに任せるしかないか。みたいなのもあったんじゃないの?
下手に被ったの作って売れなくて泣きなんて誰もみたくないしさ
>>558 ストリームか。素で忘れてたわw
今度出る5人乗り、悪くないかも
>>561 シビック誕生当初の大衆車路線はフィットに任せて
デザインを重視したスタイリッシュなHBとして生まれ変わればよろし
居住性は多少犠牲にしてもいいから
あれ?それって欧シビ…?
今度のストリーム5人乗りでMT載っけてくれてたら
「おいおいこんな糞マニア仕様誰が買うねん。ホンダも馬鹿だなー、はっはっは」
と言いながらハンコ持ってデラに駆け込んでたかもしれんのにw
>>566はホンダの言い分そのものだと思う。
一定の成功を収めた大企業としては現行モデルでの対応は至極当然の選択だしな。
チームはファンの物って思想が多分に含まれるプロ野球やJリーグのプロスポーツチームとは訳が違うから。
なんにしても現行のアクセラHBや次期アクセラHBの販売台数に注目していくしかない。
これがモデル末期でもコンスタントに月間で1500台前後売れたら、「売れないは言い訳だろw」って
ユーザーサイドの我々も思いっきり文句を言える訳で。
>>568 今のホンダはトンがったニッチ層に限っては多少の配慮はしてますよ!
でもライト感覚のニッチ層は妥協してね!ってスタンスで完全に進んでるからなぁ…orz
アクセラなあ・・・あの顔面じゃ売れるどころか壊滅しそうな気がw
個人的にゃ嫌いな顔じゃないけど、好き者しか買いそうにないオーラがプンプンしてるw
571 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/04/28(火) 20:21:06 ID:ap4Z56VrO
アクセラかぁ最近のマツダかっちょいいよね でも前乗ったデミ尾はあっさりおるたねたがぶっ壊れ、初マツダだっただけに車会社としての信頼を失ったよ ところでマガジンXにさりげなく書いてあった来年一月シビックHB発売予想は何なんですか? 欧州の事?
>>567 >シビック誕生当初の大衆車路線はフィットに任せて
>デザインを重視したスタイリッシュなHBとして生まれ変わればよろし
>居住性は多少犠牲にしてもいいから
それってなんかトヨタみたいでやだなw
575 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/04/28(火) 22:41:46 ID:azqRip150
260万円ですか・・
TYPE-Rだとプラス何万円が載ってくるのか?だね。
日本向けはLSDが標準装備されるんじゃなかったけ?
オートリーゼンもタイプR扱うんだね
いくらで売るんだろ?
582 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/04/29(水) 20:41:48 ID:H/fPTjDy0
本田車と思うのがいけないんだ
シボレーとキャデラックだと思え
輸入品には関税が必ずかかるんだろ?
585 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/04/29(水) 22:06:52 ID:NJdx4HFrO
大体むこうの価格+100万円が相場だろ?
587 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/04/30(木) 03:52:51 ID:lwvZkuhM0
588 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/04/30(木) 09:07:49 ID:fcXlEP0T0
589 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/04/30(木) 09:42:45 ID:AI2r5kvrO
590 :
sgae:2009/04/30(木) 12:32:52 ID:lvjnM8FJO
秋発売予定のEU仕様CIVICは完全に『輸入』の為、ウィンカーレバーは左。またエンジンルーム内等に貼られるワーニングステッカーも英語だと聞いた。
あと、VSA標準装備。
591 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/04/30(木) 13:19:39 ID:lwvZkuhM0
オーストラリア生産じゃないんだ!!
>>586 正面がシビック横がデミオ
オペルがトヨタるしたのか?
>>590 ウィンカーはしょうがないとしてマニュアルやステッカー類は日本語表記にしないか?
オーディオ標準だけど中身は変えるんじゃないの?そのままだとFMつかえないし、
AMも1600MHzで交通情報(1620MHz)が聞けないみたいだから。
後はCPUの変更、少なからず180kmリミッターは付けるはず
と予想してみた。
594 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/04/30(木) 13:57:18 ID:lwvZkuhM0
ん?オーストラリアの話じゃないのか?
595 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/04/30(木) 13:59:28 ID:AI2r5kvrO
>>590 そんなことより
Sagaeってなんだよお前
寒河江。
>>578 日本向けだけじゃなくて
09モデルからは欧州販売分もヘリカル付きだよ
599 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/05/01(金) 05:25:57 ID:Tq9uiQQM0
600 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/05/01(金) 09:22:03 ID:jDtU/QEd0
BMWとかは250kmでリミッターだったはず
>>599 180キロの速度リミッターが付いてるの日本だけだと思うけど
602 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/05/01(金) 19:03:08 ID:8mAK9GotO
がんばったんだかもう待てないや
俺はインプレッサSTIを買うよ
みんながんばってください(*´д`*)
603 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/05/01(金) 20:30:49 ID:78CRL9yd0
俺もセダン版のタイプRを買うことにしたよ。
性格はぜんぜん違うけど、どっちも良い車だし、かなり迷った。
発売されたら、またじっくり見に行きますw
新型インプSTIって何げに売れてるよね。
最後の真の昴車って感じで価値もでそうだし。
オレも買おうかな・・・。
>>604 売れてるんだ。まあ確かに結構見かけるな。
俺も興味あるよ。
606 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/05/01(金) 23:39:33 ID:beZxpGjh0
>>604 これまでの熱狂的なSTI乗りには現行のHBボディーは不評みたいだけどね
デザインが悪いんだって〜…
俺は好きだけどね
過去のインプ、どれもデザインが究極にダサイじゃん・・・
あれらを認めて現行のデザインを認めないなんて・・・。
だからスバリスト(笑)って馬鹿にされるんだろうな。
>>608 本当だよね
現行のスタイルだから良いのにね
724:名無しさん@そうだドライブへ行こう :2009/04/28(火) 23:04:05 ID:gnpODjYk0
俺、ヲタの関連で正社員で勤務していたけど3/31付で不当解雇されたよ・・・
しかも予告手当無しで懲戒解雇とかナメた事言いやがったw
しかも仕事は孫受けなのに業務内容はヨタ本体の委託業務の更に再委託(つまりゼネコンの丸投げ)
ちょっとアンチヨタの労務士さんを立てて、俺を解雇した会社と一緒にヲタとそこのヲタ直系の1次下請けも 委託業務の管理責任と共同不法行為で告訴してやろうかなと思う
727:724 :2009/04/29(水) 21:40:22 ID:4isypXM+0
>>725 ただ、元同僚に「電車乗る時は気をつけろよ。あいつらなら人一人くらいマジで消しかねんからな」と警告されたよ・・・
マジであそこの会社、北 朝 鮮 だな。いや、そんな事言ったら北朝鮮に失礼かw
F1に関しては他の開発部門からすごく不満続出であんなもんもう今すぐヤメロと内部で言われてるとか
ホンダはちゃんとF1やめて内部の引き締めやったもんな はっきりいって経営陣も組織の力もホンダに負けてるよ
732:724 :2009/04/30(木) 00:40:26 ID:2eUbyL5m0
>>731 技術部門もHVとFC分野だけは開発予算前年並みに貰えたが、他の領域は良くて2割減、
ヘタすりゃ5割減・・・開発を丸投げされてるTTDCも自分のプロパー守るので精一杯でOS切りまくりだよ
ちなみに技術部門に従事している人間が2万人いるらしいが、TMCプロパーはほんの6000人・・・
あとはご奉仕組と呼ばれるサプライヤーさんに給与負担させての出向扱いでの常駐ばかりだよ
協力会社にタダ働きさせて開発させりゃそりゃTMCは懐痛まないよな 本当、ここは北 朝 鮮だよw
>>602 1,2年前と違って業者が並行輸入した車を実際に販売してるのに
それでも諦めたのならその方が良い
>>611 並行してるような業者も地方だからないしな。。。
そしてデザインよりも内容の物足りなさが目についてきたんだよな
>>612 >そしてデザインよりも内容の物足りなさが目についてきたんだよな
だから日本じゃ売ってないんですよ
614 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/05/04(月) 03:09:04 ID:hvZPvaGDO
>>613 そうなんですよね…
だけど国内Rとは違う味付けの素晴らしい車だと信じたい
615 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/05/04(月) 07:54:24 ID:G1jqvzl9O
オレは過去のSTi好きだなぁ 現行もスタイリッシュでいぃよね 前の方が戦闘的なデザインで今のは大人なおとなしさを感じてまるで欧シビとFDのようだ
欧州シビックって根っからのホンダ党にはウケが悪いからね
欧州シビックはずんぐりしててカッコ悪いって言ってたよ
やっぱNコロが最強だよなー。
けど1300クーペのマニアックさも捨てがたいな〜。
とでも言って欲しいのか。
根っからのホンダ党ってのは未だにDC2やEK9乗ってる連中のコトか?
欧州シビックにしようと思ってたけど、いろいろ調べてたらやっぱりEK9探すことにしました
620 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/05/04(月) 16:39:02 ID:hvZPvaGDO
運のない車だと思う…
621 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/05/04(月) 18:13:20 ID:yz5U1xUr0
>620 何で?
>>621 長年みんなに待たれて
決まったと思ったら
景気が悪くなって工事の都合で正式なアナウンスもないまま延期になって…
買う気満々だった人の中には待ちくたびれた人もいて
ホンダのせいで導入時期が悪くなった感ってない??
いい車なのになぁ…
>>622 よっぽど未練があるみたいだなw
車買い替えるのを、もう少し待ったら?
そんな気持ちでSTI買っても、スバルとSTIに失礼だ。
俺は正規のFN2を待つぜ!
販売中止になったら、並行輸入してスレのネタになるわ。
むしろ購入資金を貯める期間が長くなって喜ぶオレがいる
>>623 いやいやまったくw
むしろ最近じゃSTIの方が好ましく思えてる
俺には過剰な位のスペックだと思うけどね
もともとホンダが好きではなかったから待つほどの価値は俺にはないかなぁ…
ってね
FN2自体は嫌いではないから無事に発売されることを祈ってるよw
626 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/05/04(月) 19:41:36 ID:G1jqvzl9O
EK9は名車やね!オレも好きだー 買うならドノー丸だね!旧車でいじったやつはただでさえ経年劣化、本来の良さを出すのに金が余分にかかる マフラ エア栗位がいぃねー
ノーマルで乗りたい!って思う車なら、俺はマフラーは換えないな
630 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/05/04(月) 23:12:15 ID:G1jqvzl9O
凹むのは期待の裏返しかねぇ EKよか楽しいのは間違いない チューニングしたら話は別として
631 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/05/04(月) 23:18:44 ID:hvZPvaGDO
>>629 欧州シビックは輸入車と言うほどなくない??
アリアよりマシな輸入車って事で
年末に今の車が車検だから、ちょうどいいと思ったけど…
中身がFD2R以下ってw
>>634 それは使用目的が違うと思えば問題ないかと
金額は内容に見合わないかと思われ
だから5ドアのタイプSを導入しろとあれだけ・・・
>>636 ごもっとも
ディーゼルだとなおいいのかな??
>>636 だからTypeRとTypeSは、3drしかないんだってば・・・。
TypeS=TypeRのベースという事をいい加減覚えろw
639 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/05/05(火) 18:50:14 ID:3OIIIbqmO
日本で初めて欧州シビックが走ってる所を見たよ
実車を見るとモチベーションがあがるね
640 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/05/05(火) 19:15:26 ID:Jbag7adLO
>>639 俺は九州の田舎だから見ることないだろうな〜
ちょっとうらやましいわw
都市部の方ですか??
641 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/05/05(火) 20:37:26 ID:GCSV8YpGO
で結局出るの?出ないの?
642 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/05/05(火) 20:58:33 ID:FZzuMKqxO
634 発言は前スレ読んでからな 違うんだ育った土壌が
>>638 すまん。タイプS=3ドアシビックってことなんだな。今はじめて認知。
まあ興味があるだけで買うつもりないから許せ。
シビックのFMCはいつだろうな。
狐と葡萄が一杯湧いてきてるのは何故?w
645 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/05/06(水) 02:08:06 ID:RN54Pw6BO
>>644 買えないわけじゃないからその防衛機制は違うみたいよ
スペックと値段を見比べると、間違いなくすっぱい葡萄だからな
見た目はものすごく好みなんだが
647 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/05/06(水) 21:56:08 ID:bJQKYXOcO
うっさいなスペック とっくの昔に分かり切った話 日本じゃ実現しなかったEU仕様で値段は日本にないから それ以上以下なし
いや、味の分からない葡萄を「あれはすっぱいかならー」って諦めるのと
実際すっぱい葡萄を「あれはすっぱいからなー」って諦めるのは違うでしょって話だよ
本だけ読んで酸っぱい酸っぱいと言ってるスペック厨多すぎだよ
普段街乗りしかしない奴が最高速度200km/hしかでないのを酸っぱいと言ってるのが
多くいそうだよ。
FD2Rが出たときも、「値段が高い」「車重が重い」「サスが硬い(乗り心地が悪い)」「ドアミラーが・・・」とかあったな。
結局、何でも良いからケチ付けたいだけなんでしょ。
誰も無理に勧めていないのに、一生懸命言い訳してケチ付ける
>>648よ、このスレで何がしたいんだ?
いや、おれはすっぱいのも好きだから
ただ、現状だとやっぱり高い木に登ってまで欲しいとは思わない
正規販売されて低いところに葡萄がなるの待つよ
なんか
>>649みたいに過剰反応する方が
よっぽどスペックを気にしてそうだけど
652 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/05/06(水) 23:57:17 ID:RN54Pw6BO
あくまでも比較対象がFD2だから仕方ないでしょ
このスレ的に狐と葡萄には用事ないしw
654 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/05/07(木) 02:01:39 ID:P5q6CSu5O
しかしたいした情報もなく…
いっそ発売やめた!!って言ってくれたらすっきりするのにな
655 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/05/07(木) 09:53:53 ID:b9Hq9NwE0
http://www.nikkan.co.jp:80/news/nkx0420090506beam.html ホンダは生産休止していた英国工場(スウィドン)を、6月に再稼働する。
減産で在庫調整が進んだため、2本ある生産ラインは昼勤務体制(1直)に戻す。
年間生産能力は合計25万台。再稼働後は50%弱の稼働率になると見られる。
英工場は第1ラインで「シビック」5ドアとスポーツ多目的車(SUV)「CR―V」、
第2ラインでシビック3ドアと5ドアを生産。08年度に5万3000台を減産し、
2月以降は生産を休止していた。米、カナダ、メキシコなど北米各工場は
5―9月に13日間の生産休止を行い、合計6万2000台を減産する計画。
キタ━(゚∀゚)━(∀゚ )━(゚ )━( )━( )━( ゚)━( ゚∀)━(゚∀゚)━ !!
久しぶりにそのキターというAA見たな・・・
657 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/05/07(木) 15:26:41 ID:YR5iAvRy0
日本に入って来のは早くても9月くらいか
>>657 予定通り(?)だな
遅れてゴメンね企画として5ドアも導入とか…するわけないか(´・ω・`)
>>658 今年のサンクスデーにて
「お待たせしました!シビックRS(仮)販売します」
とかだったりしてw
660 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/05/07(木) 17:29:36 ID:sqVHn4pl0
冷静に考えると、ディラが本当にやる気あったなら
300台位、去年のリーマンショック前にライン
動かしてやってたんじゃないかね
それをやらなかったのは、他の要素も加味してやらなかったのか?
何が言いたいのかと言うと、工場が稼動したからと言って
日本に来る保証はどこにもない!と言いたい
アー嫌だ自分のこの悲観的性格・・
どうなんだ〜 ディラ
661 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/05/07(木) 18:40:43 ID:2v+rfcVB0
ディラって何?
日本ホンダのことを指すの?
寺はホンダとは別会社だろ、まー100パー子会社だけども
663 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/05/07(木) 19:12:51 ID:sqVHn4pl0
そう日本のホンダ
文脈から読み取れ
664 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/05/07(木) 19:22:04 ID:P5q6CSu5O
寺のやる気はあんまり関係ないけどね
それはわかってるのに
>>660の書き込みみても不思議に思わないの?
666 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/05/07(木) 19:36:56 ID:P5q6CSu5O
667 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/05/07(木) 20:26:18 ID:7EWkFLuPO
きた!イケメンワード「程度」 かっこいー
客の意識と宣伝をインサイトに集中させるためと思われる
669 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/05/07(木) 21:02:40 ID:P5q6CSu5O
>>667 お前の周りの池様は程度って使うのか??
初耳だw
670 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/05/07(木) 21:28:04 ID:7EWkFLuPO
池様って何?
イケメンの事指すの?
671 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/05/07(木) 21:42:06 ID:P5q6CSu5O
672 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/05/07(木) 21:43:42 ID:P5q6CSu5O
>>670 すまん
書き忘れた
イケメン様を池様と言いますよ
673 :
(・◎・):2009/05/07(木) 22:31:23 ID:PoUmknXb0
わいのことやで
>>660 言いたいことは解るが日本と違って同じ車を数百台連続で作るのは
工場的に無理かも。
作業してる人も全く同じ車(もしかしたら色も)だと明らかに最初と最後あたりの
作業モチベーションが違ってくる。
それを和らげるために工場側はいろいろな車種を適度に混ぜて
緊張感を持続させるのが普通のやり方
>>674 んなこと無い
同じ車、同じ仕様、同じ色なら
それが一番簡単。
676 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/05/08(金) 15:13:25 ID:x4C/EsLMO
そういやふと思い出したが、6〜7年前派遣やってたころ、MR-Sだったかロードスターだったかの現場にいったな。
数日しかいなかったかけど、同じ車種だけ作ってたな。
あの頃は車なんて興味なかったから大分うる覚えだが。
>>677 >MR-Sだったかロードスターだったかの現場
派遣社員ってこの程度の意識なんだろうな。
そんなヤツらがクルマ造ってると思うと悲しくなるよ。
そりゃあそうでしょ?
おたくだって、自分が勤めてる会社の製品のこと何でも知ってるか?
第一志望の会社ならともかくそれ以外の会社ならどうでもいいはずだ
末端の現場ならなおさらだね 何を期待してるのか知りませんが。。。
>>678 俺は以前、ちっぽけなプレス屋に勤めてたが、下請けなんかだとありがちな話だよ
そこではトヨタやホンダ向けの部品を作ってたが
その部品は何の車に使うのか?どの部分に使うのか?単価は?等々
知らないことのほうが多かった
そういうことを知ってるのは偉い人達だけ
「んなもん覚えるヒマがあったら手を動かせ!一個でも多く作れ!」てな感じで
もう淡々とこなすだけですよ
「仕事」ではなく「作業」になっちゃうんだよね
だが
>>677よ、完成車工場にいたんだとしたなら
トヨタとマツダの区別もつかないのは情けないぞ
>そりゃあそうでしょ?
そうなの?
>>678 現場に何を期待してるか知らないけど、かなり雑だよ。
特に運転がすごいな。超せまい場所なのに猛スピードで運転するし。
あれ見ると慣らし運転とかまじで意味あるのかと思えるし。
まぁ車に限らず、飲食店の調理場、特にチェーン店の居酒屋でやるとその店にいこうっていう気はなくなる。
>>680 部品工場でなら普通にあり得ると思うよ。
例えば多板クラッチの板積み重ねるだけの作業者に
その部品の仕組みやどのクルマに使われるのかまで興味を求めはしない。
作業としてこなしてくれればそれでいい。クルマに興味がなくても構わない。
でもねぇ・・・完成車工場なんでしょ、677の書き方だと。
メーカーや車種はまだしも、広島なのか豊田なのかも記憶にないって、
そういう人たちが日本の物造りの現場で働いている、いや働かされているって、
かなりやばいと思うんだけど。製造業現場の実体っていったいどうなってるんだ??
>>680 一週間ほどしかいなく、6〜7年前なんでオープンカーだったという記憶しかない。
まぁその当時は、区別云々じゃなく、こんな糞現場で働く自分が惨めで嫌だったから車がどうのこうのにはまったく興味なかった。
>>682は
>>677さんね。
別に期待はしてない。現状が想像とかけ離れている事に驚かされているだけです。
慣らし運転に意味がないことは同意です。
必死に3000回転とか守ってる馬鹿は一度現場経験しろとは言いたいよ。
居酒屋の件も同意です・・・。
企業が人をいかに雑に扱っているのかイメージ出来ますわ。
そして商品も・・・。
失われた10年ってやっぱり大きいね。
677さんを責めている訳ではないので誤解なきように。
オレも20年前自動車の組立ラインで3日バイトしたことがあるから少しは分かります。>こんな糞現場。
俺の言ってる散髪屋のにーちゃん、15年ほど前自動車工場のラインで働いてたけど
ルーフの目視検品とかダルくて寝ながらやってたことがあっただの言ってたよ。
ホントは塗料のポツ穴が1か所でもあると不良扱いでダメらしいんだけどねw
それでも国産車は信頼性良いと言われてるんだから
外車なんてもっとひでーのが作業してんだろなと思った。
弱点も多いけど、とにかく個体差が酷いからなぁ。
自動車工場なんて日本語話せなくても出来るような低レベルな作業だからな
だから外国人たくさん使ってんだけど
逆にエアロパーツの卸値とか
聞かない方がよかった気もしないでもない
FN2の品質が心配になってくる様な話題だなorz
>>685 慣らしは意味有るぞ。
短期間の一部で全開にするのと、最初から全開とでは変わってくる。
品質のバラツキは考えないのか?
機械の立ち上げとか、したことあるのか?
そんな奴が知ったかすんなw
>>689 生意気言ってすいませんでした(>_<)
691 :
sage:2009/05/09(土) 00:55:29 ID:42RNLlGA0
>>686 オレは某国産メーカーの業販部にいるんだけど、1mm弱くらいのピンホールって、けっこうあるんだよね。月に10台前後の納車があるんだけど、3ヶ月に2台くらいはあるね。
目立つ場所だと納車できないから、納車前に板金屋に持って行って直してもらってる。
目立たない場所だったら、バックれて納車しちゃうこともあるけどw
おそらく、他の寺でもそんなもんだろうな。
昼間はまったく分からない直しかただけど、水銀灯の下で見ると補修箇所がバッチリわかるよ。
692 :
691:2009/05/09(土) 00:57:21 ID:42RNLlGA0
久々の書き込みでついageてしまったorz
逝ってくる
>>689 慣らしに意味あるかどうかは正確にはわかってない。
そんなこともしらないで知ったかするなよw
昔の車ならいざ知らず、最近のじゃ意味ないって意見が大半。
現にメーカーによっては慣らし運転の説明自体消えてるしな。
ちなみに俺はやったほうがいいと思うが、お前みたいな一方的な意見はありえない。
本人がその車に慣れるためにするもんだと思ってます
>慣らし
やらないよりはやっといたほうがいいっしょ。
慣らしの話はやめれ、場が荒れるだけで結論が出ないしな。
>>695 デラに聞いたら同じこと言われたw
効果があるかどうかは分からないけど、やっておいて損は無ないと思いますだってよ
ただしあんまりエコランばっかりしてると、PCがそういう風に学習するから
typeRとか乗るなら、ならし終わったらたまにブン回した方がいいですよとも言ってた
デラ
べっぴん
今日、つくばの「I ハート HONDA」に欧州白Rを乗ってきた人がいた
駐車場で入れ違いにでていったので写真は撮れなかった・・・
雑貨ーの欧シビちゃんは早々に色んなお方がブン回してたなw
9月発売、車両価格は278万で決定だとよ。
703 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/05/10(日) 00:28:47 ID:EVzgiy4TO
ソースはなん?
10月発売、価格標準が268万、GTが298万だって
まぁ慣らし関係なくたまにブン回してやることは大切かもね
9月の発売はちゃんとアナウンスされてるだろ。
値段は未だだけど。
6月にはディーラーに情報が流れるらしいよ。
709 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/05/10(日) 08:30:21 ID:EVzgiy4TO
ホンダは九月とは言ってないね秋と言ってる 九月は雑誌の予測でしかない 六月に寺に情報が流れるってどっからの聞いたのー?
デラに用事があるから、今日行ったときに聞いてみようと思います
ソースは出せないが...。
ちなみに私は中の人
712 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/05/10(日) 08:48:15 ID:5h4+2Ryv0
中の人
値段
おしえて
残念ながらそのネタは持ってない。
金額は知らないけど
決めるに当たっては他の車と違い
凄く大変だったみたいよ..特に£高の時に
企画したから赤字すれすれみたいな...。
だから今は£安になって普通になったのかな?
アッー!!!
デラ言ったけど他のこと話してて聞くのすっかり忘れた・・・orz
とりあえず動きがあるとしたら6月か・・・
景気悪いし、ひっそり発売、ひっそり終売だろうな
発売延期のおかげで購入資金だけはなんとかなりそうだ
MiTo辺りがライバルになる?
MiToって、「唯我独尊」って感じがするから違う気が・・・。
ゴルフGTIとかシロッコじゃない?
延期のお陰で(車も購入者も)ライバル増えそうだなorz
うちの寺の店長は何時行っても秋としか言わないなぁ
あとは、
アバルト500
MINI ジョンクーパーワークス
とか?
3ペダルMTで考えてるんだけど、ゴルフはやっぱ違うんだよなぁ
あれはDSGを楽しむもので、3ペダルMTはマイナーでしょ?
3ペダルがマイナーなんてのは、DSGに限らず2ペダル車があれば同じだろ
>>721 なんで500が出てくるんだよw
アバルトで出すならグラプンだろ。
価格的にはライバルといえなくもない感じだ
>アバルト500
500はブランド料が立派すぎるなw
727 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/05/11(月) 14:56:32 ID:L20K416m0
オートマで、3ドアのグレードはあるの?
ない
729 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/05/11(月) 19:27:48 ID:b2baKvij0
>アバルト500・・
どきどきな車だね 十人十色だが
すまん全く理解できない車だ
我が価値観ではCIVICの相手にならない
最近の輸入コンパクトはターボつければ
売れるとでも思ってるんでしょうか?
なんで外車ってボッタくろうとするのかな。
日本車並みにしてやると、勢力図が変わって面白い展開になりそうなのになぁ。
>>729 排ガス(CO2)規制クリアしつつ、ハイパワーを目指すならターボとかスーチャーが手軽だからでしょ。
例えば、ランエボ・インプ(STI)・シビック(FD2R)の3台中、排ガス低減レベルの★が無いのはどれだと思う?
731 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/05/11(月) 21:38:21 ID:c0Jom7p6O
ごめん真剣に分からない、、勉強不足です。
スバルは★みたきがします エボも追従してんじゃないかと そするとシビが!?いやぁよ( ̄□ ̄;)
>>730 下手に安くして顧客増やすと、国産しか乗ったことない連中から
故障だの不具合だののクレーム来まくって耐えられないからじゃね?
外車ってポルフェラランボ以外はザコばっかりだからなぁ
エボインプやタイプRに勝てる車はそう無いのよね
>>730 車が勝手に空飛んでくるわけでもないし
マニュアルだって翻訳しなくちゃならない
検査だって本国と日本と2重に受けなきゃならないし
細かいこと言っちゃえば、日本円を換金するのにだって手数料かかるしね
>>730 そう思うなら何でも良いから北海道の産物をその値段で沖縄の離島で売って利益を上げてみてくれ
外車といえば、フォーカスRSっていうのもあったな。
FFで305馬力 最大トルク41.8kgの化けもん。
日本発売は未定なんだっけ?
しかし、これが秋発売として
半年もしないうちにCR-Zが出てくるんだよな。
ある意味対極のコンセプトなわけで、なんか複雑だ。
が、素直に白状すると次期車はこの両車で悩んでるわけだがw
同じように考えてる人います?
>>738 ノ
あのリアスタイルだけでご飯三杯はいけます
>>738 4人乗れるのと4人乗れる?かとか
後部座席でどのくらいの距離耐えられるかとか・・・
>>740 んー、というより旧来のスポーツ性の極北であるタイプRと
これからのスポーツ性の提案であるハイブリッドの違いというか。
そんな所で対極って感じがするかな。
車自体を見たら居住性はシビックの方があるだろね。CR-Zは2+2のようだし。
まあ、自分はどっちもドア3枚で人数乗せないから大差無いやと思って候補に挙げてるけども。
742 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/05/12(火) 16:49:43 ID:eIPMeg6ZO
ハイブリッドスポーツてどんな感じになるんだろ?
F1のカーズみたいにスイッチを押すとパワーアップみたいな感じだったら面白いかも
743 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/05/12(火) 17:41:53 ID:O1wkjYpu0
NOS+ハイブリッドエナジーがいいな
KERSってスゲーだろうけどよく分からない
重量上がるから任意で装着なんでしょ?
レーシーなホンダ車のサウンドはいいよね〜
744 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/05/12(火) 18:21:28 ID:9AXcs0kB0
俺もCR-Zと天秤にかけてるけど荷室が広い欧州シビックのほうがいいな。
タイプR買えるのも最後だろうしね。
ただCR-Zは税制優遇があるからな・・・
欧州シビックが300万超えるならCR-Z買うよ、所得の低い田舎なもんで。
>>所得の低い田舎なもんで。
そんな言い訳で自分を納得させようとするな。
746 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/05/12(火) 22:05:36 ID:SyZOlVmBO
結婚することになったので欧シビ買うのやめました。三月だったら買ってたのに。
やめました→×
無理になりました→○
なんでそんなに強がるのよw
ネタじゃないなら、お幸せにね。
ちょっとした疑問なんだけど、
「欧州シビック」
これを読むときとか声に出して言うときは
みんななんて言ってる?
普通に「おうしゅうしびっく」が多いんかな
他にどう読むのかと
ちょっともう待てなくてシロッコに決めました
ほんとうにありがとうございました
ハイブリッドがスポーツに向くかどうかは不明
低速トルクが生きるのは発進時とコーナー立ち上がり?
失敗しても取り返しが利くってのはメリットだろうけどさ
>>746 こ、これは酸っぱい葡萄じゃなく甘い葡萄
755 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/05/13(水) 00:23:53 ID:auHEpqIZO
去るものは追わず、シロッコさんはこのスレ上は鬼籍入りしたわけですな
ちょっともう待てなくて、中古のプログレに決めました。ほんとうにありがとうございました。
今日ベストカー見たら9月になってた
ホントかなぁ〜?w
単に工場の稼働再開から逆算してるだけでね?
759 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/05/13(水) 11:17:37 ID:3i+PGhj70
まだ読んでないけど、各色の台数とか販売の仕方とか
そこまで情報掴んだネタなんでしょうか?
その辺まで突っ込んだ特集にならなきゃいいかげんスクープ雑誌である
雑貨の存在意義がない ホンダにお饅頭でも包んではっきりさせてくれ
俺もUKシビックはもういいわ
それより5ナンバーサイズになる次期シビックとかCR-Zとかの方に注目してる
近所の中古屋に現行シビックの無限仕様車が置いてあるんだが(値段は500万くらい)
あれを毎日見てると今更3ナンバーサイズっていうのもねえと思ってしまう
異様なオーラを醸し出してるよ もう1年くらい置いてあるよ
>>575 ベストカー読んだが
俺もKRHの社長になりたいと思った
一応メンテ資料はデラにまわってきてるみたい
6月には何らかのアクションがあると信じたいよ
だって他にほしい車がホンダにはないもの
付き合い長いから今のデラから買ってあげたいんだけどねぇ
対抗はシロッコかフォーカスRS
フォーカスは440万....こいつをどう思う?
>>763 俺と同じ様な境遇の人が他にも要るとは・・・。
親父からの付き合いで、色々お世話になってるから今の担当の人から買いたいんだよね。
シロッコ→日本向けにMT設定無い。
フォーカスRS→右ハンドルあるのだろうか?・・・それ以前にお値段がorz
プントアバルトが右ハンだったらそっちに行ってたと思う。
>>763 ゴルフGTIなんて200馬力しか無いのに350万だぞ
300馬力の外車が440万なら妥当
馬力で金額が決まるのか??
スペックだけじゃね…
>>767 馬力で金額が決まるとは思わないが、確かに300馬力を超えた辺りの
「程良く高性能」な輸入車って手頃なのが少ないな
フォーカス除けばBMW135iが540万円位で最安かな?
走行性能だけという点なら
中古のポルシェ996を考えたこともあった。
ベース車なら260万ぐらいからある
さすがに古いのと利便性0なんで辞めたが・・・
きっと修理に300万かかるぞw
>>770 修理に中古車というのはないから
新車の価格で考えた修理費がかかると昔ベスモで言ってた
気にしすぎだろ
>>763 ホント、欲しいのが無いなぁ。ホンダ車に限らず他社にも殆ど無い。
俺の中じゃ現時点で
本命:CR-Z
対抗:これ
大穴:MINI ONE 6MT
になってるわ。
正直これを本命に推したいけど、ちょっと価格が厳しそうだし脱落気味・・・
大穴にMINIを据えたのは元々は5ナンバーの小排気量をブン回せるのが欲しい思ってたから。
これ、試乗して楽しかったんだよなぁ・・・ATだったけど。GA2シティを思い出したというか。
しかし本命と対抗はまだ霧の中だし、大穴は独自値引きのある今買わないと10万円確実に損が出る。
どないせえっちゅうんじゃw
>>775 何気におれと考えが似てるな。
けど俺はS2kを注文してしまった。でもまだキャンセルはできるから猛烈に悩んでる。
s2kは個人的に絶対のりたいが、嫁が大反対、またこれから子供ができたりしたらって考えると迷う。
ちなみに現在はDC5のってるから今更タイプRもなぁ〜っとか思ったり。
欧シビはデザイン見たとき絶対ほしいと思ったけど、時間経ちすぎ。せめて6月に何かないとね。
CR-Zはよさそうだが、まだまだ何もみえてこないだろうし。
待つのはいい加減つかれたよ・・・。
10万ぐらい我慢しろよ
>>778 ムダに軽が3台もあるんだけどね・・・。
ただ子供出来たとき家族そろって出かけるのはs2kでは当然できないので、
それもなんだかな〜っとか思ったり。
もう一台新車買う!ってのはさすがに無理なんでw
>>777 MINIは絶対値引きしないのよ。
まあ、シビックも限定だし無いだろうけど。
とりあえず、MINIはまず買わないだろうから大穴にしてるわけでw
営業に根掘り葉掘り聞いてみたらやっぱりしょーもない所で色々壊れるみたいだしなぁ。
>773
上から目線か?
ってかプログレはどーしたよ?
>>780 値引きのあるなしじゃなくて、目先の10万に動かされるような小さい男手いいのか?って事だよ
軽が3台・・・
常識的に考えて、S2k・ストリームの二台でいいだろ
嫁、父、母が使ってるからだけどね。
仕事あるしどうしようもないw嫁の車をいつか中古のミニバンにすればいいか・・・w
>>782 だから、もし買うんだったら安い今だろうなってだけの話。
本命でもないんだからそれが理由で買いたい車を天秤にかけてるわけでもなし。
別に小心者だの何だの好きなだけ言ってくれても全然構わないけどさ。
s2kなんてレンタカーで十分
あれを毎日乗ろうなんて思わない
786 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/05/14(木) 21:45:03 ID:95nCcjKZ0
>785 s2k乗ったことある?俺はない・・
運転はうまくないけど乗ったらどうなんだろ
旧車のターボばっか乗ってるから衝撃を受けそう
NAが一番楽しいと最近思い始めてる
TBめんどいんだよね この狭い日本の道じゃ
上まで回す前にハイ信号とまりんしゃい
信号多すぎ
>>786 東京でレンタカー借りて10時間くらい運転した
まぁ楽しかったけど欲しいとは思わなかったな
加速は上まで回さないと大したこと無い
街乗りじゃ発揮できないしイライラする
789 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/05/14(木) 22:19:46 ID:95nCcjKZ0
>788 そうか・・俺の夢を打ち砕くな・・
>787 すぱちゃはほとんど後付じゃん高いじゃん燃費悪いじゃん、TB乗ってて馬鹿言うなって?
上から下まで気持ちよく回したいだけで、気持ちよいと感じる放物線は
俺の中ではTB/SCは違うと遺伝子が言ってる
>>788 町中じゃトルクの薄い車はしんどいよなー
791 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/05/15(金) 00:07:13 ID:ymscEd9BO
S22Kでトルク薄いんだ?このスレに来る意味ないね
>>791 お前無茶苦茶恥ずかしいな・・・流石携帯。
>>790 トルク薄いか?俺は全くそうは思わんが。
794 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/05/15(金) 00:22:39 ID:hjPWJdIYO
S22000w
>>793 最近のはともかく、出た当初は結構引っ張らんと本当にモタモタしてた。
排気量上がってからは乗りやすくなったけど。
まー、回るエンジンの初期型の方がホンダらしいと言えばらしいけどもw
>>795 初期型でも4000〜5000回転も回せば十分後続車を引き離す加速が得られるよ。9000まで回るから、そんなに上まで回してる感覚はないし、4000〜5000回転じゃまだハイカムにも入ってないしね。もちろん6000回転からのハイカム領域は驚愕の世界だけどね。
シビックやら乗ってると4000〜5000回転でもかったるい。音も結構出るし。
ドライブでガーっと走りたいならいいけど、ずっとこの調子じゃ正直疲れる。
欧州Rはその辺をどれくらいでバランスとってあるのか興味深いところだが。
>>797 どのシビックのこと言ってんの?
昔のシビックなら、かったるくても当たり前だが
普通ならそれだけ回さんでも追い抜きに入れるという例えで書きたかったわけだが。
やたら高回転型のエンジンだから街乗りはダルいし。
>>799 いや、だからそんなに上まで回してる感覚はないんだよね。9000まで回るから4000〜5000まで回しても普通の車で言えば3000くらいまでしか回していないような感覚。
そりゃ慣れの話でしょw
いくら吹けがいいといっても低中回転はしんどいんだし。
っていい加減スレ違いになってきたからやめとくけども。
同僚の車だから慣れるほど乗っているわけではないけどね。まぁ、とにかく一回乗ってみ。乗れば分かるよ。
俺も乗った事あるからそう書いてんだがw
まあ、個人差だろうな。
804 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/05/15(金) 18:55:58 ID:ymscEd9BO
792 何が恥ずかしいの?おまえみたいなやつ煽るとコメントが増えるからやってるだけ
>>803 なんだ、乗ったことあるのかw 街乗りではダルいとかトンチンカンなこと書いてるから乗ったことないのかと思った。すまんな。
やっぱり携帯でここに書いてるのは脳味噌足らんのが多いな
>>797>>799>>801 それってエンジンの故障か、ケチってハイオク入れてないからじゃないのか?
いくら高回転型と言ってもデモカーも運転したことあるけど
街乗りで一回もそんなこと感じたこと無いぞ・・・
前にV8の某国産車に少しだけ乗ってたけど、凄かった
トルクの塊で、余裕たっぷりて感じ
身分不相応だから、すぐ手放しちゃったけどね
>>809 シビックで4000〜5000回転なんて一番トルクが落ち込む所だからね
あながち間違っては無いんだけど、そんなところ使ってる時点で…
>>810 「街乗りで疲れない程度」のトルクの話だよ?
そんな車種が数えるほど限定される様なトルクが必要だと思わないけど
町乗りトルク云々なんて・・・
軽自動車でも問題ないだろ。それでトルクたりないとかいってるのは、
常にスピード違反してるアホだよ。
もっとゆとりもてよ。
814 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/05/16(土) 11:35:07 ID:J+Zx1PL2O
でもトルクがあった方が乗りやすいだろ
815 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/05/16(土) 11:41:11 ID:OUZ6gsNx0
排気量大きくして解決なんて、技術もクソもないだろ。
エンジンのおいしいところを引き出して乗るからこそ運転技術も伸びるし楽しい。
楽して乗るなら、大排気量AT車でのんびり走っていればいい。
>>814 トルクはそこそこあったほうが良いけどそれを問題にしてるんじゃない
>>797は街乗りが疲れるくらい無いと言ってるんだぞ
トルクのある車はどこからでもスムーズな加速できるからな
だから乗りやすいんだよ
S2kが待ち乗りで早いか遅いかは比較車種次第だから話はおしまい
続きをしたかったら比較車種を明記しろ
>>817 TYPE-R乗ってるならギア落とせよ
めんどくせーとか言うのは正直この車に向いてない人
トラックでも乗れば?
>>819 そもそも向いてないからS2000はイラネって話なんだがw
822 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/05/16(土) 13:00:51 ID:7j4x4aywO
S2000の話はS2000のスレですればいいのに
そんな事だけ言うためにケータイでカキコしちゃう
>>822って…w
824 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/05/16(土) 13:59:11 ID:7j4x4aywO
うわぁ…ケータイの癖にレスも速いw
相当ヒマだなコイツw
826 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/05/16(土) 14:15:40 ID:7j4x4aywO
>>825 お前こそ早く就職して
たまには外に出た方がいいぞw
いつまでニートでいるつもりだよwwwww
827 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/05/16(土) 14:21:03 ID:qbBQZof2O
>>825 休日なのに家にこもってるのか?
友達いないの?
828 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/05/16(土) 14:22:22 ID:jXUOQO0H0
>>825 922SHを持ってるけど、見るのも書くのも
そんな苦じゃないよ。
アッーと、ここで
>>826-827 >>829をスルー!!!
r'::::::::i
トーf/__
/ イ| 、ヽ
//_〉 l_l i_ノ、
\\ (_ニノ 〉____〉〉 〉
/ } / ,_-‐、
/\/,ー 'ヾ i"_Y 〈i
〈 < / ゝ^-'"
\i"ヽ、 \\ //
├ i\i カ ,、
|_,,i ノ_ソ ) ゝ
ネタがないから荒れてんな・・・。
煽りは全部単発ID(笑)
ミサワ! ミサワ!
リークはまだですか?中の人
836 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/05/19(火) 00:55:34 ID:jiY8u1nVO
age
(´・ω・`)人(´・ω・`)人(´・ω・`)人(´・ω・`)人(´・ω・`)人(´・ω・`)
ミッションオイル漏れました
輸入された白、黒まだ売れ残ってるな・・・。
乗りだし300ならすぐ売れるんだろうけど、370もあるとさすがに手ださないか。
今はプリウス祭りだからなあ
これで年末にCR-Zが登場したら、欧州シビックどころか国内Rですら蚊帳の外状態まちがいなしだな
ひっそり発売するか、なかった話になるかになりそうだな
842 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/05/19(火) 14:19:11 ID:jiY8u1nVO
無かった話になりそうな予感が…
>>840 乗り出し370万ってもうシビックじゃないしな。ホンダもそのへん良く考えて売価設定しないと売れ残ると思うよ。
売れ残ったら英国にクーリングオフされます
400万でも買うとか当初このスレにもいたけど、さすがに今はどうだろうな・・・。
846 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/05/19(火) 19:21:19 ID:KTfDQi9A0
プリウスってインサイトが無かったらあんな安く価格設定しなかったんでしょ?
あと国家プロジェクトだったって本当ですか?
>>846 どんな製品でもライバルいなかったら安くしねーよバカ
なんか熱は完全に冷めたなぁ
デザインも冷静に見るとずんぐりしてて変かも?と思えてきた
スレに書き込む熱意はあるのなw
欧州版をハイブリで2ペダルMTとかで出せばどうだろう?
CR-Zはハイブリ&6MT
いいんじゃねーか?いいんじゃねーか??
ホンダらしくていいんじゃねーか?
いわゆる走り系(Type-R)は時代に置いていかれた感をはっきりと感じるんです 最近。
本体250マンまでならって感じになってきた
>>853 はげどう
ってか、そのぐらいの車だと思うけどね。
>>853 それは事実上の「買わない宣言」だな
いくらなんでも日本Rより安くはならんだろ
かくいう俺も、だいぶ冷めてきてるが
買わない宣言が多くなってきたな・・・
HONDAもそのへんは感じてるから発売中止の
可能性はあるな・・・
発売しても大幅に規模縮小だな景気が悪いし減税対象でもないから
笑って欲しいんか?
やしきたかじん ♪
プリウスが205万で買える時代に、これが300万超えだと正直販売はきついな
必ず売れ残るだろうね
いいんじゃない
売れ残って困るのはホンダ社員だけだし
むしろFITみたいにそこらじゅうに溢れかえるより
走ってるところ見たことないくらいの方がいいわ
フィットベースで足回りトーションビームでたったの200馬力
それで300万円超とかだったら消費者舐めすぎ
ネタがループしすぎ
エサが無い
865 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/05/20(水) 22:49:03 ID:VyYW67Iv0
俺は黒が輸入されるなら買うつもり
ディーラーの担当者にも黒が輸入されたら買うと言ってある
866 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/05/20(水) 23:01:06 ID:kFqVocJf0
>>859 プリウス安すぎじゃねえか?205万からって。嫁が欲しいっていってる始末・・・。打破するきっかけが欲しい。
だまって買え
そしてエンブレム付けかえろ
たぶん分からない
雑貨にネタ探しに行ったら明日発売だった・・・orz
>>863 シロッコ(2L)が400万↑らしいから、販売されるとしたら本体価格450〜500万くらいじゃない?
この車くらいの予算じゃ足が出るぜorz
>>865 俺は赤だな、多分。
最近、黒と白も魅力的だな・・・と思いつつ、綺麗な状態を保つ自信が無いので悶々としている。
カトンボ風情は買えんなw
872 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/05/21(木) 00:42:52 ID:yXiblNWTO
>>869 ナビが標準だったり
余計なもんがついてるからな
シロッコ
シロッコは全幅が1800超えてるのはすげーな・・・
ちょっと調べたらクラウンマジェスタと一緒w
まあ、シビックも大概だけども。
価格も心配だけど、やっぱり一番不安なのだが全幅なんだよなぁ。
ドア大きし、自宅の駐車場で神経使いそうだ・・・寸法的には入るんだがw
それにしてもなんでこんなに全幅をやたら増やしたがるんだろ
狭い道の行き違いとか取り回しで大汗かくと思うんだけど。
欧州にゃ路地がないのかねぇ。
874 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/05/21(木) 11:23:52 ID:nczsxWHhO
>>865 俺も黒がいいな
チョット前のVTECスポーツに載ってた黒の欧州シビックに一目惚れ
>>873 向こうの車の表示はドアミラーまで入ってない?
876 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/05/21(木) 12:41:40 ID:yXiblNWTO
3drってドア一枚が長いんだよな
877 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/05/21(木) 12:51:56 ID:Dg2llD6a0
ドアが長くないと後ろに乗り辛いからな
雑貨立ち読みしたけど
上海モーターショーに行ってたから雑貨シビック
そんなに乗ってないからバッテリー弱ってるとか
ATが欲しいとか軟弱なことしか書いてなかった
次号10日発売に何かあるかな?
879 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/05/21(木) 18:35:28 ID:yXiblNWTO
ドアが長いと狭い駐車場で苦労するんだよ
支店長会議で10月発売の線でいくってさ。
300万はこえるけど350万はいかないとか。
伝聞ですまんが、直営店の支店長から聞いたんで
幾分信頼性はありそう。
でもFD買うことに決めたので脱落。
皆の幸運を陰ながら祈る(T_T)
300越えかよ。高けぇーな。買うのやめたわ。インプSti-A Line買ったほうがいいだろ。
今、スズキはスプラッシュを向こうから輸入しているけど
多分向こうからの船はガラ空きだと思うんだよ。
スズキに頼んで一緒の船で浜松まで輸入させて
鈴鹿入りさせれば少しは安くならんかな〜。
たけぇ…
ゴルフの高いほう買えちゃう。マツスピアクセラも気になる…
スプラッシュみたいに破格の値段で売れや
つーか300万越えは当初から散々言われてた通りだろうに…orz
価格と仕様が発表されればFDに流れる人も出てくるんだよね
オレもFD+モデューロサスの値段差次第ではFDにするつもり
でもあの愛くるしいゲンゴロウルックが好きだから妥協したくないんだよねぇ
300万ジャストくらいなら考えたがそうでも無さそうだな・・・
うーむ、残念。俺も脱落だな。財力の無さを悔やむしかないな。
FDは個人的に無いし、CR-Zを待つか・・・
案外今の車乗り続けるかもしれんなぁw
今まで一緒に(?)待っていたんだから
せめて公式発表があるまで今暫くまったり待とうよ。
脱落とは書いたが、とりあえず自分は最後まで見届けるわw
てかこのスレ
「300万超えるってさーソースは寺」→「まじかよ買うのやめたわ」
の流れを2年以上繰り返してるよな
ここの住人は認知症老人か
「2年以上繰り返してる」原因の半分は
ホンダのせいだけどなwww
せっかく延期で貯めるチャンスあったのに、何もしなかったのかよ。
販売までに、俺は予算50万増やせる予定だぞ?
>>890 それだけスレの住人が入れ替わってるって事じゃない?
5dr欲しがってた人達が、いつの間にか居なくなってるし・・・。
>>892 蓄えはあってもそこまで車に突っ込むのはちょっと・・・ってのが正直な所。
買おうと思えば何とでもなるんだけどもねぇ。
限定販売なんだよ?買えばいいじゃん!無理して買っちゃいなよ!
限定だよ限定!
>>892 でもその車にあった適正価格ってもんがあるだろ。価値に見合わない金をだす気は俺はないな。
>>適正価格
財力、価値観によってある程度上下するからその人次第だな。
結局俺も脱落しちゃったが、発売までは見守るぜ。
なんにせよフィットに毛が生えたような車に300はねーよな
>>897 乗れば判るよ。
Fitと同じ形式のサスとは思えないから...。
新鮮味が無いので
ここまで待たせて300マンは無し
クルマには興味はあるが
たぶんもう買わない
本来なら今頃だったんだよなぁ・・・
もう延期言われるまで買う気満々だったし勢いで買ってただろなー。
でもこれから自動車税、任意保険、車検と立て続けに出費があるから
現実に戻されるというか、うーん・・・
やっぱり、タイミングって大事だねw
買わない宣言秋田からいちいち書き込むな
それとも止めて欲しいのか?
俺はまだ流動的だな〜。
発表内容で何か魅力的な事が出てきたりしたらコロッと逝くかもしれんw
どっちにしてもまあ、最後まで見届ける予定。
2008年の末までに出てたらオレは300超えでも買ったよ。
でももう古い。
CR-Zも来年2010年春に出るんだろ。
さらに2010末には新型シビックも出る。
何事も旬というのがあるんだよ。車も女も。
「狐と葡萄」で言うところの、最後の捨て台詞じゃない?
負けず嫌いなんでしょ。
で、後から「やっぱ買っておけば・・・」って後悔するタイプ。
情けないオッサンが多いなぁ・・・。
なにが狐と葡萄だよ、何回もうぜーよ、べつにうまい喩えでもねーし。
>>900 確かにタイミングは重要だな。「欲しい」というテンションを保ち続けるのは難しいってことだ。しかも、長期に渡って情報は何もないしな。
>>906 導入については公式発表あったのに、延期はなんら発表なしだからな。
公式だけ見たらホンダは有言不実行だよ。
ミス・・・orz
910 :
並行輸入:2009/05/22(金) 14:04:12 ID:aM2QQBWQ0
>>897 口じゃ感覚は上手く説明できないけど
まったく違うと思った方が良いよ
トレッド幅が違うしね・・・
VSA はその分効きが強く感じた。
エンジン、足回りの設定も違うから
もっと歴然と出るはず。
>>910 その通り全く別物です。
確かにVSAの介入は比較的多いかも。
FD2は乗った事がないから比べられないが
足は適度な硬さかな18インチ履いてる事を考えれば
乗り心地は良い方だと思う。
フィットRSに300万wwwwwwwww
見た目が好きなだけだから別にRじゃなくていいんですよホンダさん
よし、分かった
ここはハイブリッドにしてエコ減税対応でどうだ?
なにそのCR-Z
日本導入延期の時、公式なアナウンスがなかったけど、また公式なアナウンスなしにいつの間にか日本導入中止になってたらみんなどうするよ?
シロッコ
シビック
920 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/05/23(土) 00:32:56 ID:IqJDZTIo0
俺は待つね
中古を平行輸入すれば大もうけできるぜ
誰かやらないか?
なぜ車は売れなくなったのかここを見ればわかった気がする
>>923 これを基準にすんなw
そもそも見向きもされてねーよw
そもそも本当に欲しい奴どれだけいるのかな。
店で輸入したら奴がいまだに売れ残ってる現実。
350万↑あたりまえだろ、っとかこのスレでは言われてたが、
実際その値段で売ってるにもかかわらず誰も買わない。
正直正式発売されても、当分売れ残りそうな気がする。
少なくても総額300万前後じゃないと即日完売とかはないだろうな。
並行輸入を真剣に考えていた俺の言い訳↓
経験からしてメーカー保障はあった方が良いし、可能ならお世話になってるDから購入したい。
保険も電話なりメールなりで聞いてみればわかるが、既に車(車検証)が手元にあること前提で見積もりを作ろうとするから話が合わない。
(車両保険が入れるか(いくらするのか)わからない)
「FN2」と形式述べても、フォード(同じ形式の車種があるらしい)とかFD2で見積もり出してくるんだorz
よって、正規に販売されなかった場合の最終手段として考えることにしました。
恐らく無限RRみたく、瞬間的には「完売」するだろうけど、店頭にいつまでも置いてある車になると思われる。
そもそもRはいらんのだ
3drに見える5drハッチが好印象なだけだったというわけだな
>>926 発表前ならともかく、メーカーが限定でも発売すると言ったいるし
風の噂でも6月に何らかの動きがあるとなると様子見で待つのは
必然でしょ。
正式発売の価格と色によって動きが変わってくるはず。
>>927 その保険屋は日本車で考えてないか?ちゃんと説明していないから理解してないだけ
並行輸入の外車扱いで車両保険というとちゃんと対応してくれる。
車両保険も購入金額。あとは等級がどうなるかになるかだが事故歴の多い車よりは普通
安くなるはず。
目安としてでなく平気でFD2で見積もりを出す業者は万が一の時安心できないし、信用できない
直営ディラの情報で、英国ホンダ経営不振により工場閉鎖の可能性有りとの事
また、日本への輸入台数ですが2000台ではなく、1000台程に、
縮小される見通しとのことです。
心配だ…英国ホンダ
せめて、日本に送るまで持ちこたえて欲すい。
>>931 軽くググってみたら、6月から給料3%減とか大変みたいだね。
ここ最近のスレ住人の反応見ると、1000台限定でも半分くらい余りそうだ。
せっかく造ったのに売れ残ってたら、英国ホンダ(´・ω・`) ショボーンだろうな・・・。
>>導入数
多少足らないくらいがメーカー的には、ちょうどいいから300台くらいが妥当な線だろね。
一番良いのは期間区切って受注数だけ導入ってのがいいんだが。
300台ってのは実需としてはいいセンなんだけど、
無限RRみたいな悲劇も無いとは言えないからなぁ
未だに中古車屋で新車同様の価格で晒され続けてる哀れ
>>933 間違えてはいないが、情報が流動してるので、数日後また変わるかも知れない
>>934 賛成だな。
導入数3桁だと、地方にまわってこないな
>>933 間違えてない、が、今日の15時での情報。
6月に入って導入数減らされない事を祈るだけ。
EP3みたいに英国バッヂはつくのかな?
大丈夫!
1000〜2000の間で合ってる。
ちなみに工場閉鎖もない。
無限RRみたいに業者は買わないで欲しい。
業者が買うせいで、ほしかった人が買えず、あとから新古車みたいな
状況で売ってて、萎えて買う気うせた人たくさんいるだろうし。
まぁそれでも業者買うんだろうけど・・・。
ってか業者は儲けてるのかね?
一年カーセンサーにのりっぱなしのRとかあるし。
価格もいつまでも同じだし、維持費やらなんやらで赤字なんじゃないだろうか・・・。
今回万が一売れ残ったら無限が欧州RRとして限定販売で
在庫一掃だったり・・・
おれのスポーツシビックはもう限界で
車検も7月だから待ちきれないし、
秋に出たとしても高そう(シビックとしては)なので
VWシロッコ買っちゃうよ!
なんかスポーツシビックの正常進化で
ひとまわり大きくなった感じww
シロッコのが高いじゃん
シロッコ(笑)
あんなデザインで満足できるならそれでいいんじゃないのかな。
メカは結構魅力だけどね。
>>シロッコ
フロントマスクは個性的で通るけどサイドとリアは強烈に不細工だよな、あれ。
シロッコは想像以上に高くて
自分の選択肢からは消えたんだがw
ナビ付きだからな
釣られすぎw
・・・と言いながら試しにシロッコのサイト見に行ったら
VW日本のサーバーパンクしとるがなw
ちなみにイギリスでシビックRが約19,000ポンド
シロッコが約19,000〜21,000ポンド
>>940 ちなみに工場閉鎖もない。
本当か!良かったこれで安心して発売を待てる。
957 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/05/26(火) 00:14:34 ID:hXbCCTCEO
958 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/05/26(火) 00:34:04 ID:SzfDUn5GO
【果報は】欧州シビック・Civic9台目【寝て待て】
【K20Z】欧州シビック9台目【TypeR】
昨日静岡でやったホンダスポーツオフに欧州シビック2台参加したみたいだね。
一台は後期の白R!見に行けば良かったorz
【ライバルは】【シロッコ】
正規輸入された時のシビックの価格(多分値引きなし)と
シロッコの値引き後価格くらべても、
やっぱシロッコのほうが高いとは思う。
でもフィットベースのクルマに300万も高いと思うんだよなー。
>>946 リアがもろスポーツシビックなんだがwww
【工場再開】【販売は秋?】
値段は少なくとも総額370万以下にはなるだろ。
個人輸入した奴より高かったら誰もかわねーw
本体298万、諸費用35万、ナビ25万。しめて358万が妥当なラインかな・・・。
うーん、なんか買ってしまいそうだ。待ちきれなくてS2000やらオデとか検討してたら、
感覚おかしくなって350だと普通に感じてしまう。
200万代だと激安にかんじてしまうし、そこまで年収ないんだけどねw
968 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/05/26(火) 18:32:28 ID:hXbCCTCEO
EK9は230万位で買えたのに
10年で100万upか…
シビックもずいぶんと高くなったもんだ
VWシロッコの2.0TSIが447万か・・・
うわさのシロッコRは500万超えるかもな
シロッコってATしかなくない?
俺はMT派だから魅力を感じないな
マガジンXの発売カレンダー、来年1月になってた
価格はやっぱ315〜325万の間か?
それともこれより少し高いぐらいかな?
まあ本体価格350万までなら買うつもりだけどね。
>>968 欧州の場合は、「シビック」という名の中身は先代アコードクラスだと思う。
左右独立エアコン、フォグライト、純正以外のナビ取り付けは考慮されてない設計あたりとかさ・・・。
次スレ案↓
【販売間近か!?】【我慢大会開催中!!】
はどうでしょうか?
少し前にシロッコの話題でてるが、流石に2.0ターボに447万は出せないぜ……。
装備は予めほぼフルオプション状態らしいが、ブレイドなら3.5でほぼ同等装備付いてて、約100万安いからなー。
ガワは超好みなだけに残念な値段設定だ。
1.4なら400切るじゃん
>シロッコ
ま、高いことには変わりないか
【300万?】【350万?】
【補助金】【対象外】
などどうでしょう
330以下は確実だろ。
カーセンサーにおいてある二台がその値段だし。
店側で数台輸入した奴より高いってそりゃないだろうw
できることなら300以内が・・・。
980 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/05/27(水) 11:51:06 ID:rK33a4ANO
コミコミで300なら一生ホンダについていくw
FD以上300未満が一番いいな
Rじゃなくていいから乗り出し300未満で
>>982 最も円高の恩恵を得れた1月に5dr並行輸入すれば300万ギリ切りで乗れたかもよ。
今じゃ300未満は無理でしょ。正規輸入でディラー通せば特にね。
スレタイ少しいじったけど良いかな?
何故かサブジェクトエラーが出てしまいました
K20Z
次に行うホンダのイベントは何?
もしかしたらそこで何か発表あるかな?
当初の予定通り300から350でおk
989 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/05/28(木) 11:41:53 ID:JFsotCSxO
それぐらい見ておけばおkでしょ
それ以上高かったら変態しか買わない
でもここに居る奴は焦らされても耐えるドMの変態ばっかだからなw
一応発売するって言ったから・・・・
言ったよね・・・・HONDAさん
このままなかった事に・・・
1000なら次のフルモデルチェンジでさらに超かっこよくなって日本でも発売
1000を取る気を感じられん
( ゚д゚) キーコキコ
〜 (_ ゚T゚
゚ ゚̄
( ゚д゚ ) こっち見んな!
(_ ゚T゚
゚ ゚̄
1000なら6月1日正式に発売の発表がある!
1000なら販売中止!!
うめ
ume
ウメス
1001 :
1001:
プスン・・・
∬ ___ ∧ ∧ このスレッドは1000キロ走り切りました。
∫/___/|(´Д`;)_ 給油をして下さいです。。。
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ヽ⊂ ⊃__l⌒l_ |____/__l⌒lノ
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