【NISSAN】SKYLINE Coupe【CKV36】Part10

1 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/05(木) 13:15:44 ID:bptExhDCP

MCも発表されたし、マターリ行きましょ

>>950は次スレ頼む

日産公式
　http://www2.nissan.co.jp/SKYLINE/V36/0710/index.html

Infiniti
　http://www.infiniti.com/gconvertible/index.html?intcmp=G_Coupe_Convertible_Micro.Promo.Homepage.Home.P3

前スレ
【NISSAN】SKYLINE Coupe【CKV36】Part9
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1229145657/

過去スレ
【NISSAN】SKYLINE Coupe【CKV36】Part7
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1219068941/

【NISSAN】SKYLINE Coupe【CKV36】Part8
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1223512226/

2 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/05(木) 13:45:26 ID:MOoeypxCO

>>1
乙華麗

3 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/05(木) 13:49:21 ID:h33ZG8Bc0

宇宙開闢の時に4なのに『3get』と書いてしまい、

140億年ROMってろ

と言われた者です。
あれから140億年、宇宙が晴れ上がったときも、恒星が出来たときも
銀河団が出来たときも、地球が出来たときもひたすらROMに徹してきました。
来る日も、来る日も。

そして今、

やっと念願叶って書き込みをしようとした矢先に、
3をget出来るだなんて………

感動で……胸が一杯です。

人間、辛抱すれば良いことって有るんですね！

こんな僕ですが、

僭越ながらとらせて貰います…！

3get!

4 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/05(木) 15:00:48 ID:Q1+u4NQ5O

>>1
フェラレディ乙

5 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/05(木) 17:39:53 ID:Qo4bH29K0

>>1
乙

エッセンスって次期モデル？

6 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/05(木) 23:27:45 ID:0zGmH+hTi

エッセンスのデザインが半端なくかっこいい！

インフィニティはいい感じですね！

7 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/06(金) 13:09:14 ID:TmiWMMeW0

http://img.netcarshow.com/Infiniti-Essence_Concept_2009_1600x1200_wallpaper_01.jpg
http://img.netcarshow.com/Infiniti-Essence_Concept_2009_1600x1200_wallpaper_0a.jpg
http://img.netcarshow.com/Infiniti-Essence_Concept_2009_1600x1200_wallpaper_10.jpg
http://img.netcarshow.com/Infiniti-Essence_Concept_2009_1600x1200_wallpaper_12.jpg

8 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/06(金) 15:37:44 ID:QLc1NHYm0

http://www.autoblog.com/photos/infiniti-essence-concept/1398156/

9 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/06(金) 22:24:41 ID:L358NKx40

CGだけかと思ったらコンセプトモデル出来上がってんだね
これなら800万まで出す価値ある。俺にはそれが限界だが
1500万でも通用するな。
http://www.autoblog.com/photos/infiniti-essence-concept/1398221/

10 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/07(土) 07:56:37 ID:gdhl8Mo2O

800万はないｗ

11 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/07(土) 10:42:26 ID:OkcaZJJf0

600～800万ぐらいだろうねえ。でるなら。
まあ1000万までなら買いたいなー

12 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/07(土) 11:03:32 ID:DIdTIfC00

出ないから

13 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/07(土) 11:35:14 ID:UMQs5dA30

妄想族には悪いが出ないね

14 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/07(土) 14:30:15 ID:yKmj9Whqi

出せって！

真面目に買いたいから

15 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/07(土) 15:45:13 ID:gdhl8Mo2O

>>11
どうやったらこの車が600万で出せるんだよｗ

ガソリンエンジンだけでＧＴＲに近いだろが

16 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/07(土) 22:22:40 ID:xDjD3kOO0

対抗馬はレクサスのLF-Aとかなんじゃない？
GT-R+ハイブリッド+色々高級装備+infinitiで最低1500万じゃね？

17 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/07(土) 22:38:00 ID:hEg8IAWc0

インフィニティチャンネルだから日産チャンネルのGT-Rよりも高くなるのは当然として、
GT-Rよりも高性能な車を出しちゃってもいいんだろうか！？

18 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/07(土) 23:10:35 ID:DIdTIfC00

スカクーの化粧直しでいいな

19 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/08(日) 01:59:35 ID:52SgJ2g+0

別にGTRの様な高性能はいらない。
マセラティの様なエロイ車が手の届く価格帯で欲しい。1000万以下。
エンジンは過剰で無くていい。350馬力、35Kgもあれば十分。

20 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/08(日) 08:47:34 ID:3cJ6DsFkO

>>19
心配するな、お前はターゲットに入ってないからｗ

21 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/08(日) 14:31:45 ID:JVCrqxnC0

>>19
煽る訳じゃなく低性能スーパーカーって、世界中探してもオロチくらいしか思い浮かばない。

22 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/08(日) 15:43:50 ID:VpEDWzwHP

>>21
>エンジンは過剰で無くていい。350馬力、35Kgもあれば十分。
大蛇じゃ無理だろｗ

23 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/08(日) 16:45:56 ID:gquADnzMO

フォーブ内装の人いる？なんだかおしりの左側の部分が変に膨らんできた。ちょっと品質イマイチかも。

24 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/08(日) 17:07:04 ID:XfZ1GN/V0

>>23
フォーブじゃないけど座る部分は革が伸びてくるね・・・
どうしようもないのかなー

25 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/08(日) 19:07:42 ID:gquADnzMO

>>24
伸びるというのは、膨らむような感じですか？なら同じです。でも一年足らずでこんなに癖がつくなんて…。別に革シートは初めてじゃないからちょっと低品質かも。

26 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/09(月) 00:35:51 ID:85z2mjrh0

ウチはふくらむというか、しわくちゃになる感じかな。
革が伸びて、ヨレて、しわくちゃになってるかもしんないが。。。
こんなこと、10年15万kmのマジェスタにもないんだが、
シートに空いてるパンチング加工のせいなのかな？

>>22
19の要件を満たす要件で一番近いのがオロチかなって。
マセラティがいいんならグランツーリズモ辺りを中古で買うとか。
そしたら1000万切るし。

27 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/09(月) 00:44:26 ID:wnZg//aXO

>>26
同じ感じです。私も以前に乗ってた革シートの車が10年9万キロのQ45だったのですが、こんなふうにたるまなかったのであまりの低品質にがっかりしてます。

28 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/09(月) 11:58:49 ID:wnZg//aXO

エンジン音もうるさくなってきた。エンジンっていうよりポンプかな？ポコポコって感じ。車外だとかなりうるさい。

29 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/09(月) 14:53:46 ID:LtuEgdY30

SPかSどっち買うか悩んでますが、
シートヒーターの出来はどんな感じですか？

教えてヨロ

30 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/09(月) 17:29:54 ID:exyj8XEXO

逆に素のシートって出来はどう？
俺もSとSPで悩んでます。

31 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/09(月) 18:08:44 ID:FWBVQjf00

>>27
低品質、低品質って何度も言わなくていいんだよ、ボケ！

32 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/09(月) 18:17:11 ID:+SwvQoui0

>>30
革シート座ったことないから比較できないけど中々いいと思うよ。
カーブで横にすべる感じもないし座った時に見える部分が合皮だから
見た目も悪くない。手入れもしやすいし絶対革じゃないと嫌だって
人じゃなければ素でも満足できると思う。

33 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/09(月) 18:25:54 ID:wnZg//aXO

>>29
シートヒーターはオヌヌメ。当方青森ですが、エアコンが効くまではハイにして一気にポカポカ。お尻だけじゃなくて、腰の辺りもヌクヌク。

34 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/09(月) 20:07:12 ID:kCExJqV20

皮シートのショボさでSPやめてSにしたのだが
国産車の皮はかえってショボく見えた

35 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/09(月) 20:57:08 ID:exyj8XEXO

>>32
なるほど。なかなかよさそうですね。
革質は別にしてAudiのA5S-LINEのシートの収まり具合がすごいよかった。
スカイラインも乗ってみたいなぁ。

36 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/09(月) 22:04:07 ID:ZHt9kMvdO

そんなに低品質なのか…

37 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/10(火) 01:12:19 ID:eGlWfAny0

>>8
良く見たらハイブリッドクーペなんだな。
トランクが不思議な内形状しているのと、
フロントウィンドウからリアウィンドウまで繋目無しで完全に一枚の透明素材で形成しているのは世界初だろう
あれじゃ後ろに止まったトラックやバスの運転手から中丸見えだろうけど、開放感はよさそう。

38 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/10(火) 08:46:46 ID:uwh/u6TV0

でも夏は暑そうですね。セラを思い出す…。

39 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/10(火) 20:06:15 ID:7043kV1G0

>>37
でも、完全にコンセプトですのでもし実現したら別物になるんじゃ…。
フロントからリアゲート直前まで2枚でいいならプジョーが３０８でやってます。
たぶんこのくらいに収まるのでは
ttp://www.peugeot.co.jp/lineup/models/308/sw/exterior/index.html

40 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/10(火) 21:42:22 ID:b3USkDlE0

その程度じゃHondaエアウェーブみたいで全然どうって事無い・・・
フロントから天井で切れ底から更にリアは別物じゃ。
フロントからリアまで曲線を描きながら一枚でと言うところに意味がある。

41 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/10(火) 22:09:41 ID:c8ZWHP8v0

水族館じゃねーんだよ

42 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/13(金) 13:38:30 ID:xiDDOWpAO

今日初めて黒のスカクーとすれ違った。
やっぱかっこいいね。

43 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/14(土) 08:50:17 ID:SHwwhCD40

ベストカー読んだらオープンの日本導入は無いと書いてあった。
ベストカーだから信用しないほうがいいのかな？
導入無しならイオスかＩＳのオープンくらいしか選択肢が無いんですが･･･。

44 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/14(土) 23:13:46 ID:GEmARo8q0

ＭＡＪＯＲの佐藤寿也が乗ってる車はタイプＳだな
作者が乗ってるのかな

45 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/15(日) 01:32:48 ID:jL7XIPMP0

>>43
イオは全幅の割にかなり中狭いよ。
4座CCって点じゃ同じ様なカテゴリだけど横に誰か座らせたらなんとなく、窮屈。
G37conv.に近いのはISなんだろうけど、価格的にはかなりするんじゃない？

多分、それなりに「走れる」4シーターのオープンが欲しいってコトなんだろうけど、
単に前席の広さ、リクライニングに拘ってるのならZ33ロードスターが結構快適。
足元広い＆リクライニング幅も結構あるから仮眠も余裕だし。

46 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/16(月) 09:08:03 ID:xMYfcZtW0

>>45
イオスって狭いんですか…。
ＨＴオープンだけど車重が比較的軽いのが魅力だと思ってます。

ＩＳは２．５Ｌのみ導入予定と聞いたので今の車重＋１５０ＫＧだと
動力性能的に、ちと厳しい気がします。３．５Ｌがでるといいんですがね。

Ｇ３７のコンバチを逆輸入しようか考え中です。

47 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/16(月) 10:00:16 ID:dwuMwOR50

G37コンバーチブル逆輸入するくらいなら335iカブリオレが範疇に入ってきそう

48 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/18(水) 22:10:23 ID:O2gpTRFe0

ストラフィアブルーは地味すぎ

49 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/19(木) 21:53:54 ID:wM/mSKdc0

ジミーペイジ

50 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/19(木) 23:29:01 ID:7u/AjBv70

それはストラト

51 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/20(金) 01:02:36 ID:hG/386eW0

ジミーペイジは黒レスポールじゃ？ｗ
ジミヘンで（＾＾）

52 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/20(金) 21:44:31 ID:IkDoi7150

右を左利きで

53 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/20(金) 22:49:11 ID:9Hw/LRBP0

ティモトルキはダメか？

54 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/21(土) 00:06:57 ID:Uxa/TgmC0

スカクー歌舞が欲しかったけど
もう待ってないＩＳ－Ｃ買うわ

ＮＩＳＳＡＮのバカ野郎～

55 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/21(土) 08:38:29 ID:uX8TuKNK0

>>54
逆輸入せい。
ＩＳ－Ｃだと華が無い気がする。

56 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/21(土) 11:07:36 ID:Uxa/TgmC0

>>55
メンテ等を考えたら無理

57 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/21(土) 18:12:43 ID:pFLmq7DC0

別に、油脂類の交換さえちゃんとしてれば問題ないでしょ？
ようは買うか、買わないかで良いんじゃね？

58 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/22(日) 06:13:47 ID:JtTxT2kX0

最近ボンネットのチリが合わなくなってきた。根元が下がってフロントが浮いてる感じ。
ぶつけてないんだけど、、、皆さんのは大丈夫ですか？

59 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/22(日) 09:18:27 ID:TRvrFG2T0

フロント周りのチリはよく見るといろんな部分で合ってないよ
クレームしても直んなかった
それが日産クオリティ

60 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/22(日) 12:41:08 ID:VTcXWRwz0

日産は工場出たての品質を維持するのが難しい。
Ｄの技術がお粗末。

>>59
直せる技術もないし、直す気もないよ。数日預かって、
寝かせておいて、「良くなりましたー」ってのがオチじゃ
ね？

61 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/22(日) 14:24:32 ID:jOBQyjKu0

荒巻スカルチノフをボンネットの上に寝かせておいて直すんですね。

62 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/22(日) 18:39:10 ID:TRvrFG2T0

よーく見ると内装のチリも合っていない
オーディオのパネルと灰皿のパネルの隙間が変

革シートはしわしわヨボヨボ

63 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/22(日) 22:13:48 ID:tTU/TcQH0

やっぱSPの革シートは経年劣化が酷いのか・・・

チリの甘さはスカイラインの伝統だからな～

64 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/22(日) 22:47:46 ID:TqYNIf5e0

パネルは気にならないけど革シートのシワシワはどうにもなぁ・・・

クレームで治るかなぁ・・・

65 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/22(日) 23:35:29 ID:KXZKMfcv0

シートはみんなの悩みのようだね・・・仕方ない。

66 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/23(月) 09:14:40 ID:YU14uVnqO

>>64
シートのたるみは点検の時に言ってみた。本革は馴染むまでもう少し様子見てくださいって。
それから半年経ってなにも変化ない（変なシワのまま）のでクレームしてみる。

67 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/23(月) 10:34:13 ID:avIVKseK0

確信犯じゃね？
「本革は馴染むまで、もう少し様子見てください」
「そのうち気にならなくなるから、もう少し様子見てください」

68 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/23(月) 11:42:41 ID:tkGmTGuv0

革シートの出来以外はかなりいい感じなのに残念だよな

タイプS購入者が勝ち組ってことか・・・

69 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/23(月) 18:55:51 ID:YU14uVnqO

>>68
でもSはなぁ…。自分はPなんだけど、前車がCPV35だったのでとにかく内装は雰囲気変えたかったんだよね。銀黒→木茶でいい感じだったんだけど、革の品質がなぁ…。

70 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/23(月) 19:01:40 ID:i/NREXKr0

Pはいいとこ無しだね

71 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/23(月) 19:33:13 ID:YU14uVnqO

>>70
まぁそう言わんと。私みたいに4WSや19インチがどうしてもイヤで、インテリクルコンと本革が欲しい人もいるんですよ。

72 ：58：2009/03/23(月) 20:24:02 ID:/OgneoHz0

そうですか　仕様ですか、、、5ミリ以上段差がついているので事故車みたいで
ヘコんでしまうのですが。ゴラァしても直らないのなら諦めます。
こんなことなら、カタログに品質にこだわる様な事を載せてほしくなかったです。
タイプＳなので、革じゃなくて良かったです。

73 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/23(月) 20:48:32 ID:hrUS/W4u0

>>58
どれくらい走ってその状態？
俺はもうすぐ1年、15000kmだけど今のところは大丈夫っぽいが。。。

>>69
しかしシートはV35の両脇本革+中央スエードが高級感も耐久性も一番良かったカモ解らんね。
というか革製品にあまり詳しくはないんだが、
あぁいう風にシワシワになるのはパンチング加工してるから、なのか？

74 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/23(月) 22:01:22 ID:x0x56mLIO

なんかこれからＰ＋フォーブ購入予定の自分にとって、耳の痛い話になってますね… そんなにヘタリが早いんですか？

75 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/23(月) 22:45:28 ID:YU14uVnqO

>>74
ヘタリっていうより一部分が膨らむような感じです。まぁ気にしなければなんてことはないんですけど。
それよりも予算や装備や内装のことを考えてPが候補ならそれはそれで問題ないかと。不必要にSにするとタイヤ代とかバカにならないし。あと日産のことだから4WSもいつ壊れるかわからないよ。（それ以前に7ATが地雷な気もするけど…）

76 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/24(火) 00:21:53 ID:8SFG13PTO

俺の一番の悩みはハンドルがブレル事。まあデカイタイヤだから仕方ないけど上品ではないな

77 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/24(火) 00:26:23 ID:ibVVUUQX0

>>76
オレもトラックとかが通り過ぎてへこんだアスファルトでよくハンドル取られる
さすがにコレばかりはどうしようもないかと諦めてるけど…何とかならないかなぁ

78 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/24(火) 06:04:27 ID:AYOvzLfpi

現行に乗ってます。
CPV35に最近乗りたくなってきました！

デザインは魅力的ですね

79 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/24(火) 10:12:32 ID:sST5B78P0

V36からV35なんて、見た目はともかく乗ったらガッカリすると思うよ。
エンジンフィールと内装がとにかくしょぼい。

80 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/24(火) 10:15:41 ID:cQXCxqmtO

ｵﾏｴらデブだからシートが痛むんだよ。痩せろ

81 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/24(火) 11:39:31 ID:IAzYzbQC0

>>72
おひおひ、チリっていうから１ｍｍ程度以内の話かと
思ってたら、５ｍｍかい？

いくら何でもそりゃないよ。別のDでも見てもらうとか
しなよ。

82 ：58：2009/03/24(火) 19:09:54 ID:zexbeyNO0

ディーラーに電話しました。直るかどうかわかりませんが、何とか対応してくれると
信じてみます。ボルトとか触られると、売るときに事故車扱いされないか心配ですが・・・
自分のパソがアク禁中なので、知り合いのパソから書き込んでます。

83 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/24(火) 20:31:12 ID:ffnsyc7A0

以前MTの2速への入りが悪いといってたものです。
週末、点検だったのでついでに相談したところ、以下のような回答でした。
・整備が試乗してみたところ、回転数が合わないと2速にかかわらず、全てで
入りが悪いので、回転数を合わしてつないでください。

とのことでした。シフトアップするときはこの車は回転の落ちがが悪いので、
素早いチェンジは出来ないのではないか？と訊くと、V6なんでしょうがないと
のことでした。そういう仕様らしいので、特にクレームを言うつもりもあり
ませんが・・。７ATがでた今、ATでまったりが良いようですね。

84 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/24(火) 20:31:54 ID:in+Tr5E90

ちゃんと直るといいな。ボルトだけど、組み立てラインと同じ
だけの技術があれば、痕は付かないもんだけどな。ボルト
なんて安いもんだから、新品何個か準備させとけば？

85 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/26(木) 00:45:44 ID:GPBDTS040

>>83
CPV35の6MTも同じだた
エンジンの性格からいってATが由

86 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/26(木) 13:48:54 ID:XEUlJhlq0

乗り始めて約１年、今日初めてフォグランプがあるのが分かったよ。
結構知らない人いるんじゃない？

87 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/26(木) 16:16:50 ID:GWARPLZ50

お前だけだよ

88 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/26(木) 16:35:58 ID:ZcH6Ji6x0

中古買うと、取り扱い説明もしてくれないのか？

89 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/26(木) 16:45:36 ID:kYiS10av0

後席にハンガー用フックがあるのを先日初めて知った。

90 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/26(木) 17:06:39 ID:UsoOYnmO0

>>86
えっ・・・あるの？
乗り始めて３ヶ月ｗ

91 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/26(木) 18:06:50 ID:ofK2uikm0

俺も殆ど装備説明無かったわ。
クルマ自体は去年の3月納車だが後席のフックは確か盆明け、
上着を引っかける所を探してる時に知った。
（それまでヘッドレストの足にハンガーかけてたよ・・・）

つーか新車買ったとしても営業マンによるだろ、説明なんて。
ナビの機能まで事細かに言う人もいれば、
俺の時みたいにエンジンのかけ方とロックのしかただけで終了って人もいるし。

92 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/26(木) 18:25:59 ID:oSsGlaUp0

給油口のあけ方が分からなかった

93 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/26(木) 20:05:44 ID:lrlKsCIC0

ここは取説すら読まない馬鹿の
馬鹿自慢大会の会場ですか?

94 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/26(木) 20:08:37 ID:XEUlJhlq0

>>90
ライトのところ回したらついた。
見た目だとフォグあるかどうかわかんないからね。

95 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/26(木) 20:31:27 ID:00RF3sjr0

プラグ一年もたないなんて・・・orz

96 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/26(木) 22:09:49 ID:ofK2uikm0

>>95
1年で10万走ったのか？

97 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/26(木) 22:39:13 ID:IFNPm5gdO

htp://www.nissan-skyline.jp/modules/news/index.php?page=article&storyid=14

98 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/26(木) 23:49:34 ID:l+D9mJ3lO

この車、燃費６キロ？

99 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/26(木) 23:58:33 ID:ofK2uikm0

TYPE Pの5AT、社外鋳造19インチだが7.8km/Lは出てるぞ。

100 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/27(金) 00:22:25 ID:X2qHbZAOO

>>98町乗りだけならそんなもん。高速メインなら10キロくらい

101 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/27(金) 00:22:29 ID:dvYVLEHf0

素グレードの5AT、街乗りと高速が8:2くらいだが7.8km/Lと結構優秀だと思う
まだ1700ｋｍしか走ってないからあまり参考にはならんかも…

102 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/27(金) 00:47:11 ID:pQSpG3pyO

>>101
カーウイングスでクーペ乗り同士の燃費競えるよ。自分はいつもゴールドクラス。プラチナクラスは化け物だよ。

103 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/27(金) 01:04:53 ID:dvYVLEHf0

>>102
そんなこともできるのか…中古で買ったからカーウィングス登録してないし使ってなかったよ
今のところ遠出の予定もないしあんまり機能が増えても使えないだろうから避けてたけど
カーウィングスってそんなに便利？使い勝手とかよければ教えてほしいです。

104 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/27(金) 01:13:21 ID:6xJLNLLB0

>>102
便利って言うか、あったら遊べるって程度。
使いこなせば、ホテルの予約とかしてくれたり（多分）するけど・・・

あったら便利だけど無くてもいいや、度合いで言えば左右独立エアコンみたいなモンかな

105 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/27(金) 06:33:32 ID:pQSpG3pyO

>>104
そんな感じかな。
でも走行中にナビ設定したい時なんかも便利。美人オペレーターに話すと行き先をDLしてくれる。あと天気予報とかニュースとか。
まぁなくても問題ないけど。

106 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/27(金) 07:33:17 ID:6xJLNLLB0

>>105
美人オペレーターと聞いたら使いたくなったが
よく考えたら顔なんてわからねーじゃんｗ

107 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/27(金) 08:21:12 ID:dvYVLEHf0

>>104-106
深夜と朝早くにレスありがとう｡･ﾟ･(ﾉД`)･ﾟ･｡
確かに遊べるって程度だね…ナビより地図を使うオレにはどうやら縁がなさそうだ
しかし美人オペレーターは捨てがたい。君の家までナビゲーションを…無理ですよね

108 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/27(金) 11:03:36 ID:X2qHbZAOO

>>102そんな機能あったのか…。俺も参加してみよ

109 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/27(金) 12:57:29 ID:pQSpG3pyO

>>106
声だけでも大体わかる。美人揃いだよ。

110 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/27(金) 19:19:01 ID:1+eRxa9/0

ヨタより美人だな。きっとｗ

111 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/27(金) 19:26:17 ID:Qq/Deeaa0

ヨタのナビは明けましておめでとうございますとかメリークリスマスとか言ってくれたけど
V36のはあいさつしてくれないんでちょっと寂しい
おまけにちょっと声が年増な感じだし

112 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/27(金) 23:21:07 ID:y32mxVbj0

ナビの電話ってどういうときに使うの？？
行き先とか普通に自分で打ったほうが早いし、宿やレストランはクレジットカードのほうで
お願いできるし・・・。一度も使ったことない。。

113 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/27(金) 23:59:13 ID:P1Tvo0UF0

突然の場合だな。

114 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/28(土) 02:52:26 ID:SsMm7uKjO

>>112
やっぱり走行中だね。あと履歴にない場所ならオペレーターの方が早い。しかも美人。

115 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/28(土) 03:32:30 ID:efRgl9zj0

>>103
昨年末の新車納車だけどカーウィングスに入っているかすら分からない
というか気にした事なかった。
というかケーブルいつ届くんだろう・・・・

116 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/28(土) 10:49:29 ID:SsMm7uKjO

>>115
購入時に申し込み用紙書いた記憶ありますねぇ。何もしなければ入会できませんよ。あと、ブルートゥース携帯ならケーブルいらないです。車内に乗り込んでボタン押せば即美人オペレーターとお話できます。

117 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/28(土) 11:20:59 ID:SXt0xjnO0

買ったときに試しに1度だけオペレーター使ってみたが、兄ちゃん出てきてがっかり。

118 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/28(土) 15:14:07 ID:SsMm7uKjO

>>117
男のオペレーターなんているんだ？自分はいつも美人のお姉さんだよ。夜とかは男なのかな？昼間しか使ったことない。

119 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/28(土) 17:52:49 ID:7WEI0BsS0

test

120 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/28(土) 20:03:01 ID:pIuMom/QO

俺のブラッククーペ今日ピカピカに洗車したぜ。

121 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/28(土) 20:13:27 ID:2608pMZF0

>>120
π乙

122 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/29(日) 09:29:55 ID:r8lN3neY0

この車3.7リッターもあって100km/hで回転数2500ぐらいなんだ。

123 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/29(日) 11:07:48 ID:aJQfCrZxO

>>122
それってマイナー前の５速ＡＴのじゃない！今の７速ＡＴは2000より下だけど

124 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/29(日) 19:07:33 ID:aJDkKm3pO

今日も美人オペレーターにナビゲートしてもらったぜ！

125 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/29(日) 19:51:08 ID:opFoY0B8O

俺の助手席には常に美人標準搭載だ

126 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/29(日) 19:59:00 ID:+VkA/tmL0

>>123
7ATいいな・・・

127 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/29(日) 20:15:01 ID:aJDkKm3pO

>>126
でも街中で1速ドッカンスタートだぞ。

128 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/30(月) 12:37:19 ID:oVKEOpDp0

>>127
ドッカン？
あなたホントに７ＡＴオーナー？
それとも脳内？

129 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/30(月) 23:21:34 ID:JFeFrVUlO

>>128
言い方が悪かったかな？ダッシュよく走る発進するよ。でもふんわりスタートする人にはナーバスな感じ。ドカンと出る。何もかも7AT>5ATとは感じられない。まだまだ熟成不足。

130 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/30(月) 23:27:09 ID:C4fFZfGo0

ROMチューンするかな

131 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/31(火) 11:57:49 ID:bNDkLWUv0

>>129
そんなにナーバスかなぁ？
おいら雪道でもスノーモード（だっけ？）使わなくてもいいくらい、余裕でふんわりスタート出来るけど・・・
別においら運転うまくもないけどね

132 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/31(火) 12:52:07 ID:TpveSV5xO

>>131
いや、5ATに比べてってこと。7ATは簡単に言ったら、発進のもたつき解消に下に一段、高速燃費用に上に一段増やしたわけだから。のそのそスタートは5ATの方がよかったと思う。

133 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/31(火) 15:56:48 ID:t9q5E0hU0

>>132
それは違うんでないかい？
と５ATの中古を納車待ちのｵｲﾗが言って見る。。

134 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/31(火) 16:19:03 ID:Qq7n01k60

結局は慣れてしまえば5ATでも7ATでもゆっくりスタートできるってことさ

135 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/31(火) 17:38:35 ID:bNDkLWUv0

７ＡＴもかなり意識して踏まなきゃ困るほどじゃないゾ
普通に乗って、街中で飛び出ちゃって困るなんて、絶対にないｗ

136 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/31(火) 20:52:00 ID:U2DV/7B60

直前に乗ってたクルマが例えばNAの軽とかだったら？

って仮定を考えてた。

137 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/31(火) 21:33:50 ID:U2DV/7B60

過去スレに居たかもしれないが
ニスモLMGT4の19インチって履けるかな？もし履けるならオフセットも教えて貰えると嬉しいです。
あと、センターキャップに日産純正ホイール用のを流用出来るかどうか。

自分で調べようと思って今日、ニスモに電話したんだが
くぐもった声のオッサンが出てきて、
「試した事無いから解りません」って不機嫌そうに言われて切られた。
普通に名前名乗って「ホイールのマッチングについてお伺いしたいのですが～」って言っただけなのに。。。

138 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/01(水) 12:38:46 ID:8UohUx7XO

7速も5速も50ｷﾛまでのギヤの繋がりは変わらんよ。どちらも50ｷﾛで5速に入る

139 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/03(金) 19:37:43 ID:RClyuAmvO

最近エンジンが妙にうるさいからディーラーで見てもらった。説明してもらったけどバルブがなんたらでコンピューターでデータ書き替えた。同じ人いる？わかりやすく教えて。

140 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/04(土) 08:39:58 ID:xwbyNQVC0

んで、改善したの？

141 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/04(土) 09:16:58 ID:3683tCneO

>>140
これで治る、とは言われた。元々いつも発生する症状じゃなかったし、気付いていない人もいるかもよ。
アクセル離した時に、パンパンパンって感じのちょっと古いスバル車のような音なので気になる人はディーラーへ。

142 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/04(土) 10:02:05 ID:Ptj6RgSp0

すでにECUの改良版ができているということは、相当
トラブル報告があったんだろうな。やっぱり初期モノは
怖いな。

143 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/04(土) 11:09:20 ID:3683tCneO

>>142
車の買い時って難しいよね。でもこの手の人に見られてなんぼの車を熟成待って買っても仕方ないしなぁ。37VHRと7ATはある程度トラブルは覚悟だろうね。

144 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/04(土) 12:51:00 ID:vwkhd/gw0

欲しいときが買い時だと思うぞ。
モデル初期は誰も持ってない優越感がある代わりに値引き渋い、
妙なトラブルが待ってる可能性があるし、今回みたいに1年で7ATとかあったりする。

逆に末期はトラブル少ない上、車種によってはオプションが標準、
V35みたいにブレンボ消えたりする可能性もあるけど
内装や乗り心地に手が加えられたり、シルバーレザーみたいな特別仕様車もあったりする。

トラブルやら買い得感やらから言えば、来年の今頃に改めて検討するのがいいかもね。

145 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/04(土) 13:02:36 ID:a4xPWwQa0

でも次期モデルの影が見えてきて嫌だなあ…。
今の経済状況を考えると次期モデルが登場するのは相当先かな？

146 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/04(土) 13:07:43 ID:3683tCneO

>>145
まぁ、モデルチェンジ毎に買い替える余裕ある人なら出てすぐ買うの繰り返し。

147 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/04(土) 14:31:16 ID:SB/iFC/P0

出た直後に契約して買ったクチだけど、
確かに7ATは悔しいけども実際問題、
5ATでも別に困らないんですよね。
ガソリンも安くなって燃費も気にならないし。

まあ高速道路で5ATよりも低回転で静かに走れるのは魅力ですけど。

148 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/04(土) 16:00:59 ID:3683tCneO

>>147
35HRが1年で37VHRになったら涙目だけど7ATだけならね。
4年後くらいにFMCで熟成されてから乗ればいいだけ。

セダンの350乗りはつらいだろうねぇ。

149 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/04(土) 18:55:06 ID:AEPqp3UU0

最初にセダン350買ったのは、それこそV36が出てすぐ
楽しんで、もう今年中には車検で買い替えの時期。

150 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/05(日) 06:19:47 ID:qYErX6ld0

S黒　MT乗りです。
洗車機使った事ある人に聞きたいのですが
洗車機使った時にリアのナンバープレート無事？
最初悪戯でナンバー蹴られてぐにゃぐにゃになったもんだと思ってたんだけど
今日久しぶりに洗車機ぶっこんだらもうありえないくらいにUの字になってた・・・・・
洗車機のせいとは夢にも思わなかったょ。

車はﾋﾟｶﾋﾟｶ、ナンバーﾍﾞｺﾍﾞｺ・・・・・この気に自光式に変えようかなぁ

151 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/05(日) 07:52:23 ID:8GFekrFjO

洗車機なんかに通したら傷だらけになるお

152 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/05(日) 08:45:51 ID:NmzcwoqG0

とはいえ、ドアパンされたりすると手洗いしようってモチベーションが一気に下がるよな・・・

153 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/05(日) 11:28:47 ID:mAgBHKR/0

>>150
特にそんなことないなあ
ナンバープレートだけは曲がっても新品にすぐ交換ってわけにはいかないんで
曲がり防止にナンバーフレームを付けるようにしてる

154 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/06(月) 12:45:49 ID:yEN/48Sl0

購入を検討してるんですが、ちょっと教えてください。

先日銀座の日産本社ショールームで見てきたんですが、
後部座席に人を乗せる場合、前席はパワーシートですが
手動でスライドできるんですか？

155 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/06(月) 16:14:48 ID:nQLYA0Le0

>>154
手動で出来ず、シート上面のボタンを押して
シートがゆっくりと動くのを待つ必要がある。
急いでいる時は、いらいらする。

156 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/06(月) 16:42:28 ID:vbf9rCKv0

遅くてイライラしたときは、裸で踊りながら待ってると良い。

157 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/07(火) 12:25:38 ID:BpwV2Dg9O

踊り出すまでには完了していた

158 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/07(火) 12:33:20 ID:nt2xWSU4O

>>157
いや、服を脱ぎ終わる前には完了してただろ？

159 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/09(木) 11:32:11 ID:8K4qcpOO0

なんでフェアレディＺ買わないの？
これを買った理由は？
わかんね。

160 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/09(木) 12:01:26 ID:ri0ios7g0

Ｚとスカクーは、エンジン一緒でも方向性が全く違う車
その違いもわからんヤツに説明しても時間の無駄

161 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/09(木) 12:45:13 ID:yqu3eMIe0

>>159
36クーペの方が格好いいから

162 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/09(木) 15:41:54 ID:HnTgjmnD0

下取り価格はＺのほうが高そうだけどね。
一応後部座席があるスカクーのほうが便利。

163 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/09(木) 16:06:49 ID:0TW4BNnR0

両方並んでるの見比べてみて存在感があるほうを買った。

164 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/09(木) 18:22:45 ID:8K4qcpOO0

フェアレディより運転席のヘッドクリアランスが悪いんだよね・・・これで天井に穴空けたらもっと下がるしな・・・

165 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/09(木) 18:29:37 ID:UpM/O3qS0

フロントマスクに個性が無い。
車好きじゃなきゃ、フーガ、スカイライン、ティアナの区別は付かない気がすｒ

166 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/09(木) 19:12:08 ID:8K4qcpOO0

サイドの眺めは最高だということは認める。

167 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/09(木) 19:35:32 ID:gBrS4w5K0

身長181あるがヘッドクリアランスは気にならないけどねぇ
Zの方が広いのかもしれんが、広けりゃ広い方がいいってこともないでしょ

168 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/09(木) 22:07:37 ID:20q64MgZ0

GTRにも言えるけど、頑張りすぎなのよな。
「俺は強い、俺を早く走らせろ！」って空気が前面に出過ぎで
なんか悪い意味で国産スポーツに戻ちゃったなぁ、て思った。

スカイライン買って一番嫌なのはGTRの直系廉価モデルにしか思われないことと
その先入観のせいで「なんでGTR買わなかったの」って聞かれ、
なんと答えても俺が「GTR欲しかった」人と思われてしまうコトだわ。

169 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/09(木) 23:29:51 ID:ZhMohdmu0

いいじゃん。900万の廉価版だから600万
には見られてるわけだろ？

170 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/10(金) 00:16:05 ID:3l6+IKjNO

R34の25GTからV36に買い替え検討中なんだけど
乗り比べて250GTってどう？

171 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/10(金) 00:21:51 ID:5eJ7AoJW0

すれ違い

172 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/10(金) 11:35:44 ID:HZJR9D/f0

>>170
クーペには370GTしかありません。

173 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/10(金) 12:47:43 ID:typtyuyaO

>>165それ言い出したらBMWもアウディもMAZDAも個性ないわな。どれも似たような顔やし

174 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/10(金) 15:40:51 ID:IwLtBz9NO

ﾌｰｶﾞもスカイラインもチィアナも区別つかないやつはオッチィが丁度よいんじゃまいか

175 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/10(金) 17:14:48 ID:eT9bmSzV0

>>173
スカイラインの○○テールランプと一緒でBMWやアウディのフロントは意図的に継承しているわけだが。
日産セダンの、どこにでもあるようなデザインとは違うよ。

176 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/10(金) 18:26:25 ID:JGQkp+rl0

最近は○○テール見てもクラウンアスリートを連想してしまうから困る。

さて今週も仕事終わったし明日は車で花見ドライブだぜ！

177 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/10(金) 19:23:37 ID:3Ym5eBRxO

月収6万円ですが、買えますか？

178 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/10(金) 20:48:35 ID:IwLtBz9NO

何を？エロ本？

179 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/10(金) 22:25:56 ID:Vr1an8rD0

以前、レザーシートの件でクレーム出すとか言ってたのはどうなったんだろう？

180 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/10(金) 23:02:35 ID:KP/bFKYL0

>>179
なんか結構なじんできたよ。
それより発進時のシートレールからかな？カチッって音するのが気になる。

181 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/11(土) 13:27:07 ID:RpGaTs1T0

そろそろフルモデルチェンジの目新しさも無くなって来たので
他の車に乗り換えようかと思ってるんですが
皆さんの次の候補とかありますか？

182 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/11(土) 14:24:14 ID:9SV5zAPcO

>>181
7ATになって今が買いじゃないの
真新しさは無いかもですが売れてないんで新鮮だと思いますが！

183 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/11(土) 15:35:02 ID:Dlnxy5950

同クラスの４座クーペの国産車は存在しないよな･･･。

184 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/11(土) 15:52:10 ID:RpGaTs1T0

>>182
2ペダルMTなら1年でも買い替えてたかもしれません
そんでもまた1年ぐらいで飽きるでしょうが

>>183
4座に縛られると選択肢少なくなりますね
私の場合は今回たまたま4座だっただけなので、次も4座にするかどうかはわかりません

185 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/11(土) 17:01:50 ID:PKpQvPReO

>>179
1年点検のついでに話してみた。でも革が破れたり、おしりに違和感を感じるようなでこぼことかない限り交換はできないって。
ま、メーカー保証期間は残ってるし馴染むまで様子みるつもり。困ってるわけじゃないし。

186 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/11(土) 19:40:58 ID:ItSutCj7O

クラウンロイヤルを買えよ！

187 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/11(土) 21:26:03 ID:9aD09aHj0

この車は大きなサイノスだ。

188 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/11(土) 21:56:15 ID:bQ0ciaBR0

ホイール変えてる人に聞きたいんだが、車高下げずに8.5J+38っていける？

189 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/11(土) 23:13:38 ID:PKpQvPReO

>>188
ホイール替えてないからわからん。

190 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/12(日) 08:04:50 ID:+7OKU/LY0

ＣＰＵを書き換えすると、下取りの時に査定さがりますか？

191 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/12(日) 08:06:20 ID:koVJnMHf0

書き換えしてるってどこかに書いて貼ってたら下がるかも。

192 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/12(日) 08:25:15 ID:+7OKU/LY0

黙ってればいいってこと？買った人がクレーム入れたらどうなるの？

193 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/12(日) 12:31:26 ID:4bU5tvxG0

>>192
たとえ触媒ぬいてようが、売買契約が成立していれば前のオーナーは
なんの瑕疵にも問われないよ。なにも言わなきゃ良いんだから。
そのために査定員がいて、オークションの検査員がいる。

だいたいＣＰＵ書き換えなんて査定にはプラスにもマイナスにもならない。
中古車なんてそんなもんだよ。気にすることはない。
みえるとこだけノーマルに戻しとけばよい。

194 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/12(日) 12:44:21 ID:9PkpUvnG0

新車保障が残ってるならその分はマイナスになると思う

195 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/12(日) 16:29:17 ID:BT6yFbMq0

ディーラー持ってけば、コンサルトで再書き換えやってく
れるんだろ？素直に言って再書き換えしてもらえば？

向こうが気が付きゃなきゃいいって言っても、後味悪い
じゃん。

196 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/12(日) 18:05:46 ID:+7OKU/LY0

買った人が190ｋｍ出さなきゃ分かんないだろうけど・・・
この車買う人じゃ踏むよね。きっと。

197 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/12(日) 19:11:54 ID:n0UFJ5Rr0

クラウンロイヤルのナビパッケージのが安くて利便性がいいじゃん。
なんでこんなもん買うの？

198 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/12(日) 19:37:02 ID:5WJQ0qo/0

クーペを選ぶ層に利便性とか語られても

199 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/12(日) 19:39:34 ID:4bU5tvxG0

うちなんてこれとロードスターだぞ。
不便こそ贅沢。
利便性語るなら大きめの５ドアハッチバックコンパクトでも行っとけ。

200 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/12(日) 20:28:53 ID:Nc+0JvwmO

>>197お前みたいな価値観の奴にクーペの良さは分からん。自分の国へ還れ。

201 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/12(日) 21:32:59 ID:koVJnMHf0

>>199
ウチもこれとビートルカブリオレだｗ

202 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/13(月) 12:45:22 ID:8KK84n/vO

うちはこれとミニ。

203 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/13(月) 19:23:50 ID:GVGcsSMT0

>>200
このクーペより、日本の星クラウンロイヤルのナビパッケージの方が悪い点、是非、お聞きたい。

204 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/13(月) 19:30:20 ID:1W4XTPrSO

所詮…クラウン…
ありきたりな高級セダン。
クーペと比べるな。

205 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/13(月) 19:52:06 ID:BtJJBNTBO

日本の星wwwww

206 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/13(月) 19:56:44 ID:1ALH2lJm0

クラウンロイヤルは積極的に走る車ではないからその点はマイナスだな。
快適な移動手段としてはいいかもしれないけどそこは自分が何を求めるかに
よって決まるわけだし万人が同じ意見持ってるわけじゃないからね。

だからクーペを求める人はクラウンロイヤルは選択肢に入らないだろうし
逆にクラウンロイヤル選ぶ人はスカイラインクーペなんて論外ってことにもなる。

207 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/13(月) 20:56:23 ID:oRDOvyhr0

確かに。ちょびっと高価な趣味に近いからなあ。
ある意味、カバンに近い。無料からあるし、1,000円もすれば
手に入るものだけど、こだわるとブランド品では数十万、いや
数百万はざら。

なので同じ「カバンを買う」となっても、ポリシー、たとえば
物が入ればいい、機能的に使いたい、デザイン、ブランド、など
人によってばらばら。

けど、よく考えると、なんでも、同じようなものだったり。私だと
腕時計がそうだし。あ、食べ物も同じだなあ。

208 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/13(月) 21:00:40 ID:30hSUxC70

>>203 クラウンを悪いとは誰も言ってないじゃん。
価値感の問題。

209 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/13(月) 21:34:48 ID:vG6V7Vpe0

そうそう両立するもんだろ。
セダンにはセダンの良さ。クーペにはクーペのよさだ。
安くてなんぼの世界じゃないって事だ。

210 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/13(月) 21:53:39 ID:mayaVaryO

これ、リヤに乗り易くなってるね・・・
欲しいな・・・

211 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/13(月) 23:24:50 ID:+Xmum4lR0

流麗なデザインのクラウンクーペとか出たら考えてやってもいい。

212 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/13(月) 23:33:17 ID:mayaVaryO

でも、高齢な両親を乗せるのでお金はありますが、クラウンを買います。
自分が還暦になったら、これ買うかも・・・

213 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/14(火) 09:45:34 ID:qRXV3V1l0

クラウンなんかに興味のある奴がこんなスレに来るなよ。
来るのはせめてV36セダンのスレまでにしてくれ。

214 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/14(火) 11:56:22 ID:jQpLEsCxO

>>203お前がそう言えば言う程クーペに嫉妬してるとしか思えん。気になって仕方ないから比較したいんだろ?

215 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/14(火) 13:02:25 ID:+O2LPKmc0

なんなんだよ　「クラウンナビパッケージ」ってｗ　

216 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/14(火) 17:15:03 ID:Mv72CLBEO

なんかピントのずれた方が一人迷い込んでますね。

217 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/14(火) 19:01:45 ID:EwqfbHzr0

純正OPのレイズホイールってどんなの？
結構気になってるんだけど質感とかカタログじゃよく解らないし、
近場のDには無いって言うし・・・

218 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/14(火) 19:17:35 ID:uJgJewkI0

実物見て気に入って買うなら止めないけど、
写真だけならヤメトケ。

219 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/14(火) 19:47:46 ID:EwqfbHzr0

ということは、大したこと無いって感じ？
貧相とか、機能性ナシとか？？

220 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/14(火) 19:51:21 ID:uJgJewkI0

正直、貧乏臭い。格安スタッドレスセット
で使うホイールみたい。

221 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/14(火) 20:01:12 ID:EwqfbHzr0

頑張ってググってみたらスカイラインブログに写真あったね（メッキされてるけど）
http://blog.nissan.co.jp/SKYLINE/archives/2008/01/tas2008.html
で、なんかダセーなぁ、やめようかなぁって思ってたら

＞格安スタッドレスセット
これ以上ない位、購買意欲を削がれたｗ

222 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/14(火) 23:45:41 ID:i2kjgUzgO

やっぱりクーペは5速の中古が旨味まるわ。7速はいらんわ。

223 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/14(火) 23:55:34 ID:Pv5bXxY50

>>222
5ATはたかだか100km/hで、結構がんばっている感じが出ているので・・・
ま、静かは静かなのだが・・・

7ATのほうがゆったりしていいと思う。

224 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/15(水) 00:15:20 ID:6oHArzww0

みんなもっとMTも買ってや
おかげで中古のタマがぜんぜんないよ

225 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/15(水) 00:43:37 ID:sJmXU13XO

5ATも7ATも試乗したんだけど、5ATの方が加速して行ったときのショックが自然に感じた。
7ATはスムーズだけど早く早くシフトアップしたがるからどうもフィーリングが合わない。

226 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/15(水) 07:23:15 ID:Z4hevObrO

昔清水かずおが多段化していくATについて「せいぜい6ATまでだろう。それ以上はユーザーのメリットを見いだすのに苦労する。」

227 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/15(水) 08:32:33 ID:sJmXU13XO

>>226
多段化すればするほど、それならCVTでええやんってなるよね。
まぁカタログスペックを飾るという意味では重要なことかも。

228 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/15(水) 18:53:46 ID:10rpDgC80

メーター読みで120くらいで高速走ることが多いので
ＡＴ5速だと正直もう1速ほしいよ。静かなんだが、3000近く回ってるとね・・・。

229 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/15(水) 19:08:54 ID:sJmXU13XO

>>228
そうですよね。この5ATのセッティングそのままで単純に1速追加して欲しいですよね。
両角って人も変速段数の適値は5か6って言ってるみたい。

230 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/15(水) 19:10:56 ID:keMjSz0L0

高速走る時はそれなりの速度で「飛ばす」時か
オートクルーズで110km巡航だけだからそれほど5ATでも困らないかなぁ

それにその辺の速度域になるとエンジン音よりもロードノイズなんかの方が気になる。

231 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/15(水) 19:51:02 ID:10rpDgC80

0-100は7ＡＴと5ＡＴどっちがいいんだろう？

232 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/15(水) 19:57:46 ID:sJmXU13XO

>>231
それは1速をローギヤードにした7ATでしょ？
でも早め早めに高いギヤに入るから力感がないんですよね。
5ATの方がグィーンって感じ。

233 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/15(水) 19:57:48 ID:TQ9rVBpI0

5ATは5速のみワイドにして3,4速をクロスしてほしい。
4と5速が接近しすぎてる感がある。5から4にエンブレかけても
ほとんど減速しない。4速で230km以上でるのはアメリカに合わせた
ギア比だな。

234 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/15(水) 20:17:45 ID:DH2hRkvl0

マフラー交換した車で高速走るとき、７ＡＴだと巡航速度付近で
こもり音がひどくなる回転数だから５ＡＴのが自分はいい。

ＣＶＴはスクーターみたいだから絶対いやだ。

235 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/15(水) 20:17:49 ID:10rpDgC80

>>232
5ＡＴは世界トップレベルの軽量で、7ＡＴは10ｋｇは重いと思うけど、
10ｋｇくらいじゃあね・・・7ＡＴのが早いのかなあ・・・。
次期7ＡＴの7速はオーバードライブでボタン付けてよ。ジャトコさん！

236 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/16(木) 20:30:36 ID:tU3jMVpy0

新型Zが出たらそれのホイールを・・・って言ってたヤツが以前居たがどうなったんだろ？
前9J+47，後10J+30だから諦めたのかな？
Z33の前後異型ホイール欲しいと思ってる俺には結構気になるんだが。。。

237 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/17(金) 08:00:48 ID:m2AdImWk0

http://img.netcarshow.com/Infiniti-EX37_2009_1600x1200_wallpaper_18.jpg

238 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/17(金) 21:41:40 ID:j0f8hDCk0

>>237
セダンがブルーバードに見えた

239 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/18(土) 12:04:49 ID:58uYbTgL0

>>235
DSモード＆7ATはどうですか？結構、よい感じになると思うんですけど。

あと、高速を100kmくらいで巡航していて、遅いクルマを追い抜くために
130～140kmくらいの流れに乗るとき、パドルシフトで7速→5速が結構便利で
重宝してます。1アクションでキュンと加速して、少しほっとくと
Dモード（7速）に戻ってるし。

ただ、これやると追い越し車線の前車がびっくりして、だいたい、よけ
ちゃう（走行車線に移る）ので控えめにしてますが・・・。

CAR WINGSも便利。曖昧な名前でも設定してくれるし。少し前に目的地
設定で「六本木ミッドタウン」を入れようとして「六本木」とか「ミッド
タウン」で探したんですが見つからず。で、オペレーターに電話すると
すぐにやってくれました。「東京」ミッドタウンなんですねwww

対して微妙なのが「最適（最速？）ルート設定」。なんか、あんまし
賢くないような。サンプルが少ないのかなあ。

240 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/18(土) 14:54:32 ID:SgfDZMS70

所詮はオートマ。パドルシフトなんておもちゃ同然
シフトのアップダウンなんて勝手にやるんだから
ただアクセル踏んでればいいんだよ

241 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/18(土) 16:06:33 ID:uKpvMgDlO

>>240素人は帰れ

242 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/18(土) 18:38:54 ID:1KwOD/nW0

５００万も出せば、２５００のナビ付きクラウンの乗り出し状態のが楽に買えるじゃん。

243 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/18(土) 20:47:15 ID:r6EeUZso0

でもね、マイナー前の５ＡＴ乗りだけど、セカンドのＮＣ２ロードスター
のパドルの変速速度は、これとくらべるとほれぼれするよ。
ＮＣ２に乗った後にこれにのるとすごくがっかりする。
ほんとに、変速速度は数段遅いよ。

あと、不満ついでにだけど、気温上がるとすごいパワー感おちる。
ターボ車なみに。　ＮＣ２はほとんどかわらない。

なんでだろ。。。こっちのが数段車格は上なのに。

244 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/18(土) 22:01:45 ID:scyZhPzkO

>>243
それが日産クォリティー。

245 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/18(土) 22:09:06 ID:LRC1dz6F0

>>243
つーか、ロードスターをATなんかで乗るなよ。

246 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/18(土) 22:14:12 ID:0gYGMTNc0

>>242 あんたおもろいな。
「クラウンナビパッケージ」はもういいってばｗ

247 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/19(日) 07:58:13 ID:hXkeKold0

>>245
36coupeの6MTに乗ってる俺が言うのも何だか…
36coupeはATでまったり乗る方が合っていると思うが、
ロードスターはMTで乗らないと本当の楽しさは分からないんじゃ内科医？

248 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/19(日) 07:59:39 ID:hXkeKold0

上のレスは245に同意の意味ね。

249 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/19(日) 15:32:46 ID:c0Itlzvb0

別にＡＴだろうがＭＴだろうが自分が楽しければいいじゃない

250 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/19(日) 16:10:50 ID:InPWbUlw0

リン・チーリンも結局、金目当ての結婚かよ！！！
よくもまあ、あんなブサ面と結婚するよな、アホ！！！

251 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/19(日) 16:50:28 ID:Kd/0Tlj/0

できのいい６ＡＴのロードスターのＡＴとお世辞にも出来がいいとはいえない
３６クーペの５ＡＴを比べるために引き合いにだしたのだが。

個人的にはロードスターはＭＴのほうが絶対楽しい。
それはわかっててもＡＴにせざるを得ない事情もあるわけだから
そこはわかってくれ。
こきおろしたけど３６クーペのほうがロックアップ領域が格段に広いという
優れた点もあるよ。でも変速時の不愉快な感じが台無しにしている感じ。
いい車ではあるんだけど。やっぱりＧＴなんだろうね。
言いたいついでにもうひとつ言わせてもらうとなんか吹き上がりが
鈍い感じがする。トルク感もあるし、レスポンスも悪くはなく、
吹けの絶対速度は速いんだけど、爽やか感がないというか、単体でみると
いいんだけど優秀な（といわれてる）他車種とのりくらべると
どうも、すっきりしない。　いい改善方法ありますか？

252 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/19(日) 17:34:22 ID:bjmLeIT9O

>>251
それはむしろVQの欠点では？
日産の5ATは他社の6ATと比較しても遜色ないかと。

253 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/19(日) 18:07:44 ID:Kd/0Tlj/0

>>252
サンクス。
でもタイトコーナーとかで1速に落とそうとすると、2秒くらい
空走して（アクセルの反応もなくなる）、ショックと共にシフトダウンすることあるね。
あれは治らないのかな。すごく危険なんだけど。サービスに言っても渋い顔するだけだし。
すんなりダウンすることもあるんだけど。
こんな症状でる人いない？　はずれかね。

254 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/19(日) 20:16:45 ID:zpY3SDiQ0

カンピューターの設定です。
下りのシフトダウンは、傾斜センサーのプログラムが影響
心配なら、同じ場所で同じ事する
毎回、同じ症状なら設定どうり。心配ない。
結論として、自分の想いとおりのシフトダウンしたいなら、
やはりＭＴを選択するしかない。

255 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/19(日) 21:06:23 ID:Kd/0Tlj/0

>>254
どうもありがとうございます。
やっぱりメーカー側の意図があるみたいですね。
相当細かい制御がからんでそうですね。

トラブルついでにもうひとつ分かるかたがいればいいんですが
最近は全くならないんですけど、5000キロくらいまで
ワーニングランプが全点灯することがあって、エンジンきれば消えるんですが
サービスもこのときは様子みてくださいで終わってたんです。
状況的には何回かくりかえして分かったんですが、洗車のためにガレージから
ちょっと出して、終わったらまたしまって、しばらくした次に動かした一発目に全点灯してました。
Ｏ２センサーかなんかなんですかね？
　
なんかディーラーは、はがゆいことばかりで足が遠のいてます。

256 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/19(日) 21:47:05 ID:5MxgNy5aO

どんなに出来のいいATでも所詮AT。制御に不満あるならMTしかない。

257 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/19(日) 21:55:29 ID:w8geLd1F0

最近になって停車時のエンジン回転数が従来より低くなったんですけど
特に問題はないんでしょうか？およそ1万キロ走ってます。

258 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/20(月) 00:05:40 ID:Nm5VNhw+0

36クーペ海苔、走行距離5500キロ
左に曲がる時、縁石に後輪のホイールぶつけちゃった
ががががあああああぁぁぁ・・・(´；ω；｀)ﾌﾞﾜｯ

259 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/20(月) 00:34:04 ID:QfmUmsfrO

>>258
そんなあなたは左カメラを常時ON！

260 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/20(月) 00:38:03 ID:QfmUmsfrO

うーん、結局5段だろうが7段だろうが、制御が大切ってことか。
いまさらMTは乗れないし、やっぱりDCTに期待するしかないね。
さすがにV37では設定するんだろうね？

261 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/20(月) 01:06:10 ID:0786s/Pi0

左カメラって、ミラーより前を映すものですよ。後輪には無意味です。

262 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/20(月) 06:18:37 ID:QfmUmsfrO

>>261
本当だ！納車の時に一回使っただけだったから忘れてた。

263 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/20(月) 23:51:06 ID:/95I4Ab5O

このエンジントルクフルすぎてメリハリがないよな。乗りやすいし早いけど

264 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/20(月) 23:51:30 ID:92ZsmDKc0

すみません、つまんない質問ですが、
リヤの脇に張られている透明なシール？ってはがすのですか？
納車されてつけっぱなしなんですけど。

265 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/21(火) 00:37:51 ID:C9fuw2ag0

たぶんタイヤの近くのやつのことだと思うけど
飛び石防止だから貼りっぱでいいよ

266 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/21(火) 07:51:14 ID:LCT7/tJu0

>>264
シールとの境目に汚れが溜まりやすくなるから剥がすのも一つの手だけど、
納車直後じゃなきゃキレイに剥がれなくなっちゃうカモよ？
（お湯ぶっかけるかドライヤーで暖めながらやると割と楽チン）

267 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/21(火) 22:15:51 ID:EYe9/wk30

ゼルインターナショナル V36クーペ GT リアバンパー良さそうな気がするんだけど、
付けている人いる？
ﾒｰｶｰの写真はブラックで雰囲気がつかみにくい。

268 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/22(水) 00:34:39 ID:18UmuSWz0

>>265
>>266
ありがとうございます。
とりあえず貼りっぱなしにしておきます

269 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/24(金) 00:15:04 ID:Bd1fFoTv0

年末に中古で買う為、毎月15万円貯金始めました。
白、フォーブ高い。。

270 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/24(金) 01:22:00 ID:c9vCRwEU0

以前このスレでS/SPの曙ブレーキをTypePだかに移植って話があったと思うがどうなったんだろ？
最近370GTへの流用を考えてて参考にしたいんだけど・・・
キャリパー、ホース、ローター、あとはバックプレート位でいけるのかな？

271 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/24(金) 09:04:53 ID:9H20Jd3f0

無印にクルコンの移植は出来るんだろうか(´･ω･`)教えて偉い人

272 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/24(金) 11:21:22 ID:7bhDLkRh0

今って都内で値引きどれくらい期待できる？
貧乏だけどこれ乗りたいんだ

273 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/24(金) 12:32:40 ID:1wYVWgJaO

>>271
出来ないことはないだろうけど、かなり大がかりだと思うよ。
普通にP買ってオプチン付ければ？

274 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/24(金) 13:37:18 ID:hUCeRIs9O

>>272貧乏なら中古買えば?

275 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/24(金) 16:04:07 ID:7bhDLkRh0

>>274
そうしたいのはやまやまなんですけど、MTの青希望なんでタマが全然ないんす

276 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/24(金) 17:33:35 ID:1wYVWgJaO

>>275
なるへそ、MTって時点でSかSP。
そうするとクルコンは付かないか。残念だね。
クルコン楽チンでいいよ。

277 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/24(金) 21:50:52 ID:81LLywkU0

ATだけでは飽きたらず、クルコンまで付けて運転の楽しさを放棄する様な輩は
クラウンでも乗ってれば？

278 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/24(金) 21:59:25 ID:1wYVWgJaO

>>277
直線だけの高速道路くらい楽してもいいじゃん。
それにどうせMTならZの方がいいな。
スカイラインクーペはATでマターリがお似合い。

279 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/24(金) 22:51:10 ID:c9vCRwEU0

今日STiを2時間くらい試乗したんだけど凄いな。
走りがインプ＞スカイラインなのは最初から解ってたけど
乗り心地でもスカクー並じゃん。
18インチなのに全然轍でハンドル取られたりしないし
室内の音はさすがにゴーゴーとうるさいけれど、
乗り心地はS/SPの19インチより柔らかく、それでいてしっかりしてた。

内装が壊滅的に安っぽい、いくらターボとはいえ2Lじゃ物足りないとかあるけど
インプやエボの乗り心地はガチスポーツって先入観だからちょっと感動したわ

280 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/24(金) 23:29:00 ID:wQIxGW6bO

そんなにいい車じゃないよ笑

281 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/25(土) 01:35:13 ID:DB/drQuP0

>>279
つーかインプなんて見た目で話になんねえだろ
あれ見てカッコイイと思うヤツが世の中にどんだけいるんだよ

282 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/25(土) 08:45:24 ID:Zhg5QiBk0

スバル車は全体的にデザインがなぁ…。
内装も含めて惜しいんだよな。
燃費も悪い。
塗装も貧弱。
低速トルクがない。

以上スバル海苔のインプレでした。

283 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/25(土) 09:56:27 ID:qec2jJLV0

インプレッサStiの走りはクーペより圧倒的に楽しいけど
疲れるし、あのダサいヲタク御用達車で走っていると言う痛々しさ
そして全てが安っぽい

284 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/25(土) 10:09:53 ID:hjuOa8Ex0

2台前にStiに乗ってました。うるさい、揺れる、安っぽい、かっこわるい、
どこにも行けないと怒られ、1年で買い換えましたが・・・。

運転は楽しかったですよ。低速トルクは、発進時のクラッチワークは
少しだけ気を遣いましたが、それ以外では、まったく気にならず。むしろ
すぐに心地よい加速が。

ハンドルが轍に取られないって、最近は、そうなのかなあ。私は
片手で運転するのがキツイ（強く押さえてないといけない）くらい
でしたが。

今はクーペですが、、、比べる対象じゃないと思います。もし、両方が
気になるなら、車種を考える前に、自分がどんなクルマに乗りたいのかを
もう少し絞り込んだほうがいいのでは。

285 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/25(土) 10:24:17 ID:+p9nDOFC0

V36クーペと現行WRX STIを所有するオイラからすれば、どっちもイイよ。
普段の取り回しなら少し小さくて見切りの良いWRX STIの方が楽。
高速道路を走るならV36の方がらくちん。V6サウンドも官能的。

286 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/25(土) 10:28:58 ID:qgW4iFOE0

自分の場合車を選ぶ基準はゴルフ場に行っても恥ずかしくない車で決めてます。
ゴルフはしないけど。そういう意味ではインプはアウトかな

287 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/25(土) 10:33:27 ID:cpaPffAl0

>286
同世代くらいかな。おいらもゴルフはしないんで、それなりのホテルでロビーに
停めても恥ずかしくない、って基準もありかなと。

288 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/25(土) 12:15:02 ID:W7aArEu/0

タイヤについて質問です。
そろそろタイヤ交換なのですが、おすすめ銘柄ってあります？（無印です）
基本はやっぱりポテンザですかね？

289 ：288：2009/04/25(土) 12:15:47 ID:W7aArEu/0

↑はグレードが無印ってことです。

290 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/25(土) 12:49:31 ID:gTC9yROdi

>>285
>V6サウンドも官能的

上の一言で君が36クーペを所有していない事がバレバレなんだが

291 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/25(土) 14:13:26 ID:FuMsALo8O

確かに

292 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/25(土) 14:21:28 ID:ocAZupYoO

このスレの所有率なんて2割くらいだろ

293 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/25(土) 14:26:56 ID:kv0ehp4R0

軽自動車からの乗り換えならそう感じるんじゃないかな！？

294 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/25(土) 14:27:45 ID:HSFkBUz2O

ポテンザよりもマイルドなアドバンスポーツがよいと思われる

295 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/25(土) 14:32:20 ID:PNVNs26JO

>>290そう決めつけるのは良くないな。感じ方は人それぞれだろ。俺はVQ37好きだけどな

296 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/25(土) 15:43:19 ID:1xoUP+ao0

他のV6と比べたらアレだけど、直4との2台所有ならそれなりに官能的かも

297 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/25(土) 22:00:05 ID:XWDCoG820

>>290

どう感じるかは人それぞれだと思うけど
VQ37、いつ聞いてもイイ音(*´д｀*)ﾇﾚﾙ
そんな風に思った>>285でした。

298 ：279：2009/04/25(土) 22:03:52 ID:sKs/ifVa0

単にSTiを乗る機会があったから試乗して、
>>282-283な意識というか、走り以外は全てに於いて
36クーペ＞＞越えられない壁＞＞STiと思ってただけにビックリ！みたいな。
私感じゃあるがTypeS/SPより乗りやすかったかもしれん。

いや、別にV36と天秤にかけて「どっちを買おうかな」って訳じゃなくてね。
（まだ36クーペ買って1年ちょいしか経ってないのにｗ）

>>284
今の型はクラッチ繋ぐのすっごい楽だったわ。坂道でも下がらない機構がついてるし。
轍でハンドル取られないし、伝わる揺れも少ない感じ（シフトレバー除くｗ）

299 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/25(土) 22:14:31 ID:PNVNs26JO

運転のしやすさなら軽がNo.1。

300 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/25(土) 22:18:19 ID:FuMsALo8O

キモいバカ

301 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/25(土) 22:21:45 ID:nS/U10fPO

直径690のタイヤから直径707に変えたら車検パスできない？スピードメーターの誤差どの位になりますか？携帯からスミマセン

302 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/26(日) 02:40:54 ID:CEhOMZOHO

>>301
ちょっと計算すればわかるだろ？最近のゆとりは計算もできないのか？
円周の長さは、
2×π×半径
πは見たことないか？およそ3だ。

303 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/26(日) 09:11:14 ID:GCrY/u8pO

みんなリアのデザイン見慣れたか?

304 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/26(日) 09:27:41 ID:P7Cpybj+0

>>303
見慣れたし、これはコレで精悍で格好いいって思うようになった。
今でもV35クーペのエロ尻を見た時は「ウホッ」ってなるがｗ

つーか煽りじゃなく>>302って「およそ3」世代なのか？
3.14じゃなく？

305 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/26(日) 09:35:53 ID:CEhOMZOHO

>>304
読解力ないね。>>301がゆとりだろうから、πの説明をゆとりにもわかるようにおよそ3と。

306 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/26(日) 10:01:50 ID:neZWgKs50

>>303
時間がたつと、リヤこそがカッコイイと思えてくるよ！

307 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/26(日) 10:44:15 ID:pG+DfVbx0

SPを購入予定なのですが、当方積雪地に住んでいるのでスタッドレスタイヤが必要です。

１８インチにインチダウンできるでしょうか？またどんなホイールがありますか？

308 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/26(日) 12:31:20 ID:JKJagNIG0

車体色が黒なのもあって、リヤのメッキ部分が未だに気になる
OPのリヤスポもあんまりだし、あの部分をボディ同色に塗ってみようかなと思っている

309 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/26(日) 12:46:35 ID:lZri9ZF70

マッキーで塗るといい感じに仕上がる

310 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/26(日) 16:35:53 ID:E7Y06vCFO

>>307
SやSPは18インチだとブレーキに干渉するんじゃまいか！

311 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/26(日) 16:42:40 ID:pG+DfVbx0

>>310
干渉しないのがあるっていう噂を聞いたんですが、誰かつけてる人いませんか？

１８インチと１９インチで結構価格が違うんで・・・

312 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/26(日) 16:44:23 ID:sXZNUPvf0

>>307
18でも19でもビッグキャリパー対応ってやつを
目安に、候補にするといいと思う。
18でもリム径は大丈夫のが多いけど、スポーク
とキャリパーが当たる。

313 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/26(日) 21:16:58 ID:helEyi690

SPマニュアルを買ってしまった。
免許取得以来マニュアル乗った事ないのに。。。

狭い機械式にちゃんと車庫入れできるのかすごく不安。

314 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/26(日) 21:41:06 ID:TntLs3S+0

下手糞がバックで狭い駐車場に入れるのは難易度高いよなｗ
少しの段差を超えるのにウァンウァン、アクセル煽ってクラッチから焦げ臭匂い出してそう。
で、ガツンとボディ凹ますと。

315 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/26(日) 21:41:33 ID:pG+DfVbx0

>>312
結果的には１８インチもいけるってことなのでしょうか？

316 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/26(日) 22:12:33 ID:P7Cpybj+0

>>315
SPのスペアタイヤは18インチだろ？

317 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/27(月) 16:03:47 ID:vGK7awdK0

SPの新車か平成１４年式ＢＮＲ３４ｽﾍﾟｯｸＭの中古かで悩んでいます。
どちらが良いでしょう。今は平成６年式ＢＮＲ３２です。

318 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/27(月) 16:18:07 ID:MgSqu6CP0

年齢と家族構成と車の使用状況は？

319 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/27(月) 16:56:06 ID:WqxKtUAqO

>>318
釣りじゃね？たまたま値段が近いだけでキャラクターも今後の維持費も全然違う。しかもage...

320 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/27(月) 19:25:43 ID:v7YwL/D60

>>313
よっぽど下手じゃなければＭＴなんてすぐ慣れるよ

321 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/27(月) 19:28:23 ID:XF99ipa9O

>>317が釣りかどうかは知らんが俺もこれを買う時BNR34と少し迷った。ま、トータル的にこっちの方が良かったからこっちにしたけど。

322 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/27(月) 19:37:29 ID:3c8GAWvw0

正直R35と迷った人

ﾉｼ

323 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/27(月) 20:03:11 ID:Yj6Wx0HE0

>>322
予算面で諦めたけどA5と迷った。
もっとお金があればS5、M3、M6とか視野にいれてたかも。

R35って、動力性能から911辺りとよく比べられるけど
キャラクターから言えばR32-34とV35-36の中間な気がする。
外車だと・・・アストンみたいな？

324 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/27(月) 20:50:54 ID:WcNBCpHk0

今、M35ステジとBNR32持ってるんだけど両方とも今年検査
2台とも売って、V36クーペが激しく欲しいんだけど、4人家族
リアシート、小学生の子供2人ならなんとかなりますかね

家族での移動は嫁のフィットと割り切るか

325 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/27(月) 21:41:23 ID:6eqk4Z4WO

スペースは良くても、乗り降りが絶望的にしにくいから子供からクレームくるね

326 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/27(月) 23:50:31 ID:UnrK+91BO

日産本社ギャラリーで初めて赤見たんだけど、明るい赤ですね。
もっと濃い(暗い)赤だったら欲しかったなぁ。

ホワイト狙いだけど、ルナマーレもかっこいいですよね。

327 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/28(火) 00:20:52 ID:b+knO+el0

そうなんだよね。あの赤は残念。
エレガント系デザインなんだからもうちょい妖艶な感じにしないとダメだろう…
誰もがそう思ってると思うんだが。日産なぜできない。

328 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/28(火) 00:32:10 ID:S4N8MmYx0

そんなに拘りが有るならオールペンしちゃえばいいじゃん。
ナビ付ける程度の価格で出来るんだから安いもんでしょ。

329 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/28(火) 00:41:45 ID:b+knO+el0

したい人はすりゃいいんじゃない？
俺はそんなみっともないことしたいとは思わないけど。

330 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/28(火) 01:50:41 ID:NYmQ2Rfa0

>>329
フェラーリコンプレックス？そんなみっともない奴に乗って欲しくないなあ。

331 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/28(火) 08:34:39 ID:j29OrGu20

オールペンってそんなに安いの？
ピンキリだろうけど普通に３桁かかると思ってたよ。

332 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/28(火) 10:12:55 ID:0UzLHMWM0

どこまで塗るかによる
ドンガラにして塗るなら3桁
外装見えるとこだけなら30万もあれば

333 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/28(火) 10:27:50 ID:b+knO+el0

>>330
フェラーリのことなんか何も言ってないけど？
どうしても「みっともない」が使いたかったのかい？

大体オールペンなんてしようと思ったこともないから値段とか知らんけど
>>332 によると30万は貧乏コースなわけでしょ？
ドアあけたらスキマだけ色が違うとかみすぼらしいにもほどがあるわ。
新車をわざわざオールペンしておいてそりゃないだろ普通。

334 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/28(火) 12:47:56 ID:XGCOHJRD0

>>327
俺も実物を見るまでは赤を買う気だったが、
実車の赤を見て萎えて、ルナ銀にしたのだが、
このスレ内では、今の赤が良いと言っている人もちらほらいるので、
自分の考えだけで、誰もがそう思ってると言い切るのは良くないな。

335 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/28(火) 15:53:33 ID:7ih3WCbu0

そうだよね、オレもルナ銀
自分では身震いするほどｗイイ色だと思っているが
『タダのガンメタじゃん』って言われると、凹む

336 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/28(火) 17:21:00 ID:efRS8qKq0

レクサスISの赤をイメージしてるんじゃないの？
あの色は良いと思う。

337 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/28(火) 18:09:27 ID:RiHtossxO

>>335
それは凹みますね。いい色だけに…
実際はどんな色なんですか？今ネットで画像見まくってるんですけど、やっぱ実車は全然違います？？
洗車キズとかって目立ちませんか？その点があるので黒は除外してます。

>>336
確かにISの赤はいいですよね。
あのままの赤なら赤買うんですけど…個人的にスカクーレッドは明るすぎな気がします。

338 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/28(火) 22:10:13 ID:x+LBYtWaO

自分はCPV35もCKV36も赤。
ISの赤はちょっと汚れたら薄暗くなってイマイチ映えないよ。

雑魚キャラならまだしもエースならスカクーくらいのソリッド赤でないと！

339 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/28(火) 22:36:48 ID:vTpidETb0

ソリッド系の赤色はどうしても価格より安く見えちゃうしなぁ
青色は明るくても格好良いし、あまり安くは見えないけど・・・

340 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/28(火) 22:54:10 ID:0SaKSrEn0

赤い車はカッコいいが
青い車はカッコ悪い
赤とか青とか乗ってる奴は大概オタク臭い汚い服着たみすぼらしい男が運転してる

341 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/28(火) 23:38:53 ID:qLgUd6O20

年配が購入するから、
ワインレッドがあればネ

342 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/29(水) 19:10:49 ID:WzQbnjiq0

気のせいなんだろうけど、高速でセダンに後ろつかれてる事が多い
一応仲間だろ～

343 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/29(水) 19:13:09 ID:KVCnGc1z0

あるあるｗ
3.5Lのセダンが付いてくる。
3.7Lにはまけねえとか思ってるのかねｗ

344 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/29(水) 19:38:44 ID:hSiIroAa0

全く別の車なので仲間ではありえません

345 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/29(水) 19:52:18 ID:CxeOySSw0

おそらく俺がＧＴ－Ｒの後ろについていきたいのと同じ気分なんだろなｗ

346 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/29(水) 19:58:43 ID:mh9VJYL30

俺はこれ買う金があるなら、クラウンロイヤルの２５００ナビパッケージにするな。２５００でもいいじゃん！！！

347 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/29(水) 21:13:38 ID:v4HYM4HvO

またお前か。

348 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/29(水) 23:44:13 ID:ItxWdJ8B0

3.5Lのセダンって、3.7Lとどうやって見分けられるの？

349 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/29(水) 23:51:56 ID:KVCnGc1z0

後ろのエンブレム
確か250GTとか350GTとか370GTとか付いてたような。
3.7Lセダンは未だ見たこと無いが。
追い越し走ってると後ろ付いてきてウザイから
前に行かせて直ぐ後ろ付くと走行車線に戻る奴多数

350 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/30(木) 00:52:38 ID:i/fjB4gy0

>>349
追い越し車線を走り続けると違反だからねｗ

351 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/30(木) 07:58:21 ID:4wjCHLIJ0

そんなこと言うなら８０キロ（１００キロ）以上出すのも違反なんだがｗ

352 ：335：2009/04/30(木) 10:01:48 ID:qciWeL6q0

>>337
遅レスですみません
私は実車を見に遠方まで行きました（帰省のついでにですが）
見て正解だったと思います
ホントは実車を、晴天と雨天で見比べられれば良いんですけどねｗ
天候により、紫っぽい発色がかなり違って見えます

当方、スクラッチシールド＆５イヤーで、洗車機ぶっ込み多数ですが
キズは今のところ気になりません

ちなみに
『ただのガンメタじゃん』は♂
『すごく良い色だね』は♀
今のところ100％の確率ですｗ

353 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/30(木) 11:04:18 ID:KMehGemr0

>>352
今のルナ銀はスクラッチシールドなの？
少し羨ましい。

354 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/30(木) 11:25:03 ID:MgbDJ+nT0

水色とルナ銀で超迷う…
並べて見比べたいんだけど、Dに頼んだらムリだって言われたｗ

355 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/30(木) 11:28:16 ID:qciWeL6q0

>>353
ＭＣ後は全色スクラッチシールド標準です

356 ：337：2009/04/30(木) 12:11:22 ID:BbVGozPW0

>>352
レスありがとうございます。
私は実車を見るとなると飛行機レベルの県外になるので不可能です…

洗車キズが気にならないのはいいですね。
今は黒レガシィですが、コーティングをしても太陽光や夜のライトで傷が気になります。

変な質問ですいませんが、一番かっこよく見えるのは日中ですか？夜ですか？
私的に黒が一番かっこよく見えるのは晴天の夕方（太陽が沈みかけ）くらいが傷も目立たず奇麗に見えます。
もしくは夜ですね。高級感が増すような気がします。

357 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/30(木) 14:18:48 ID:r0bN636RO

夏のボナでV36購入しようと思ってディーラー遊びに行ったんだが
なんかZもカッコイイんだな
実車初めて見てイメージ変わった
特に運転席から見たケツがいい。最高。
でも二台続けてMTはもう面倒だからV36でいいや
ZはスポーツカーでV36はGTカーなんだなと思った

358 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/30(木) 15:46:04 ID:qciWeL6q0

>>356
キズが気にならないのは、アバウトな性格の私的には・・・ってことでｗ
私が好きなのは、晴天の日かなぁ？
紫が映え、少しゴールドも混じって見えます
夜の街灯の下も格好いいらしいですが、田舎なのでまだ未確認ですｗ

ウチの嫁は、写真を見た段階では、ルナは嫌がっていました
下品な紫だけは止めてくれとｗ
私もそれが心配だったのですが、実車を二人で見て、即決しました

359 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/30(木) 15:54:57 ID:Kvs9KdsTO

>>345分かるw俺は36クーペや34Zでも後ろに付く。理由はただ見たいから。

360 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/30(木) 18:10:51 ID:zuBhTGcQ0

>>356
ルナ銀乗ってますが、夜のネオン街が最高にカッコイイです。
曇りの日の日中は、抑揚が無くなってダメ！

361 ：356：2009/04/30(木) 23:10:13 ID:qZOueeTAO

>>358
>>360
羨ましいです。
私も最初は断固ホワイト派だったんですが、
たまたまルナ銀と一瞬すれ違い、衝撃を受けましたw
ホワイトも間違いなくかっこいいと思うんですが、クーペの形には白で終わらすのはもったいない(?)
ルナ銀が似合ってる気がしてます。
夏までには決めたいですね。

362 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/30(木) 23:18:38 ID:KhX3Or5y0

ストラフィアアブルー無印クーペ乗りです
自分の以外のこの色は、一回しか見たことがありません
セダンはよく見かけますが、売れないクーペの
この色を日産がどうして落とさないか、私には分かります
暗がりのボヤけた光の中で、ぞっとするほどカッコいいです
雨上がりで派手に見えるときも、ぞっとするほどカッコいいです
ここの皆さんには是非、知っていただければと思います
失礼しました

363 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/01(金) 00:30:49 ID:Bc1SkaKnO

どうやら俺のスーパーブラックは不人気みたいだな。

364 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/01(金) 01:06:08 ID:ElqrZbAe0

仲間だと認めるなら・・・
36セダン？35クーペ？
もしくはどちらも認めない？

365 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/01(金) 01:11:30 ID:t8yMaa1RO

これ乗ってる人てMTのが多いのかな？

366 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/01(金) 01:17:59 ID:h6aKdb/Z0

>>365
ＭＴの絶対数は少ないんじゃ無いかな？
俺の行ってるデラで、ＭＴ買ったの俺だけっぽいし。

367 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/01(金) 01:38:06 ID:t8yMaa1RO

そうなのかあでもスカイラインはMTのがスカイラインぽいかなぁて思ってしまったので

368 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/01(金) 07:23:51 ID:KJiOEtdV0

この排気量のMTでコミコミで1000万以内で買えるのはこれしかなかったので、
この車にした。

369 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/01(金) 12:19:31 ID:SPDoy/440

Zもあるよｗ

ZですらMTの割合が半分行くか行かないかぐらいのはずだから
これなんかもっとAT比率高いだろうね。

370 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/01(金) 15:27:00 ID:IlwgM38xO

こんな時代に日産はスカクーとかZとか大排気量の
スポーツカー出して完全に逆行してるな
時代はエコ。売れる筈がない

スポーツカー好きの自分はホンダ派から日産派に乗り換えました

371 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/01(金) 17:43:27 ID:IboZmPgu0

エゴエゴ中心の値下げ合戦のジリ貧に巻き込まれるよりはおっさんの今の位置は意外と良いと思う。

372 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/01(金) 19:56:41 ID:Ucuj5USsO

パーシャルダウンウインドウって、助手席側もですよね？助手席ドア開けたら窓下降。でも、閉めても上がらず。購入して一年半。ディーラー休みだしなぁ…

373 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/01(金) 22:05:09 ID:88LFGq2gO

>>372
その症状はCPV35で経験した。メーカー保証でモーター交換。

374 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/01(金) 22:58:43 ID:Ucuj5USsO

373さん
ありがとうございます。休み明けにディーラーに連絡します。

375 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/02(土) 13:04:11 ID:ApQzz9SBO

>>374
2～3時間かかる作業だからDSとか持って行った方がいいよ。

しかし35の時のトラブルが36で対策されてないとは…。

376 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/02(土) 16:00:21 ID:8JACK0IY0

　372です。
　重ね重ねありがとうございます。
　こういうトラブルは初めてなので、何か残念です。

377 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/02(土) 21:53:57 ID:ApQzz9SBO

>>376
日産は初めて？自分は、
Q45でエアコン、ACTサス、ストップランプ
CPV35でパワーウィンドウ、リモコンロック、燃料給油口
CKV37でエンジンデータ書き替え
を経験した。車の品質はクソだけどお店はしっかり対応してくれるから問題ないよ。

378 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/03(日) 15:22:27 ID:NiA+mP2KO

379 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/03(日) 16:33:23 ID:lnc5W8jS0

V35、Z33用サイズのニスモLMGT4が履けた・・・ちょっと感動
（走行させるならインパルS/G程度のダウン必須、車検も通すならRSRダウンサスor車庫調を）

380 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/03(日) 19:58:26 ID:QpLCW+v4O

俺はR32とR34乗ったけどトラブルはなかったな。運が良かったのかな

381 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/03(日) 20:46:14 ID:y9ycWasKO

あんたら何歳なの？やっぱZと比べるとオッサン率高いのかな？

382 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/03(日) 20:59:09 ID:D1xFZmpfO

前の車はR34でトラブルはありませんでした(8年間)。その前は日産車ではなかったです。今回のパーシャルダウンウインドウのトラブルだけで、終わってくれたらいいのですが…ちなみに、私は30代♀です。

383 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/03(日) 23:03:42 ID:fD/RMrojO

>>382
をを、同じ30代ですな。

そういえばCPV35で窓故障した時は買って1年半くらいの時。ダメなのは早いうちに症状出てくるのかも。

女性ならDSなんて持ってないでしょうし、日産Dに女性が2～3時間も潰せるような雑誌も置いてないでしょうから引き取りお願いしたら？

384 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/04(月) 02:38:23 ID:D+9yvz1Z0

うちのDは
それなりに雑誌置いてあるけど
レタスクラブとかかな

385 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/04(月) 08:17:22 ID:sKbQkJ8MO

>>384
うちにもレタスクラブあったかも。あれって何の雑誌だろ？

しかし日産Dはイモくさいよね。せっかくCKVに乗るお姉さんもいるんだからもうちょっとなんとか。

386 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/04(月) 08:50:34 ID:19R9UpH2O

俺は26歳だぜ。前はR34ターボ乗ってたぜ。

387 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/04(月) 08:59:21 ID:WFtS0q03O

予想に反してDS持ってたりしてます。
私のディーラーには、オレンジページが置いてありました。ファッション誌もあったのですが、10代20代対象の雑誌でした。
自分の読みたい雑誌か本を持っていくか、担当営業マン暇だったら相手してもらうかですかね。

388 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/04(月) 08:59:40 ID:zhXNqdbh0

ウチのDは逆に、女性誌の方が充実してるかも。
ていうか男性誌（クルマ雑誌含む）が一つも置いてない・・・
ニスモとかインパルのカタログならあるけどね

389 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/04(月) 09:52:30 ID:sKbQkJ8MO

>>387
ならDSでおk。ついでにエンジンデータ書き換えもやってもらうといいかも。
最近発症したんだけど、アイドリング時にちと音がうるさいって言ったら対応してくれた。なんでもバルブの開閉タイミングがどうたらこうたら…、ようわからん。
症状出てなくてもついでにどうぞ。

390 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/04(月) 09:55:15 ID:sKbQkJ8MO

>>386
26歳でCKVで前車がR34ってどんだけ金持ちやねん。
でもよく考えてみたら自分も26の時にQ45買ったな。
これくらいの歳が一番お金に余裕あるのかな？

391 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/04(月) 11:08:31 ID:WFtS0q03O

ディーラー休みなので、ここでいろいろ教えていただいて助かります。ありがとうございます。

392 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/04(月) 11:25:10 ID:o7hwfHuI0

ＧＷって販売部門は暇なんだね。サービスはともかく。

393 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/04(月) 14:23:51 ID:dZToSPlF0

恥ずかしながら、月収6万ほどなのですが、
どうしたら、これ買えますか？
マジで欲しいです。

394 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/04(月) 14:54:44 ID:zhXNqdbh0

肝臓とか角膜売れば頭金になるんじゃない？
残りはサラ金巡りすればたまるでしょ。

395 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/04(月) 23:20:17 ID:hJW+wS78O

スカイラインクーペって新車で買うといくらくらいするの？

396 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/05(火) 03:05:07 ID:Nx+UXIuA0

支払い総額550万円

397 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/05(火) 09:25:41 ID:gk72UHnm0

４６１万だろ

398 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/05(火) 09:26:56 ID:SMkZpXP8O

５００万は用意しな!

399 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/05(火) 09:47:14 ID:pKRovV/hO

Pで510マソだったな。

400 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/05(火) 09:50:55 ID:VSaT64xRO

センターパネルにウッドとシルバーはあるようですけどピアノブラックってないんですね。
社外品で売ってないですかね？

401 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/05(火) 11:46:37 ID:pKRovV/hO

>>400
レクサスにしたら？

402 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/05(火) 16:22:26 ID:JygziH4mO

女性相手には言葉使いやさしいなw

403 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/05(火) 19:51:21 ID:VXPz8GuD0

ﾍｯﾄﾞﾗｲﾄの横のｵﾚﾝｼﾞのﾗｲﾝが、真正面から見ると
見えなくなる角度があります。このときのｽｶｸｰは、
獲物を狙うﾍﾋﾞが襲い掛かりそうで、気持ちﾜﾘｰっす。

404 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/06(水) 00:12:06 ID:3RYBD04QO

夏頃に購入を検討している者ですが
スポーティグリルてどうなんでしょう？
シルバーメッキが余り好きではないので考えてるんですが
実物を見たことがないので見たことある方は印象等、教えて下さい

405 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/06(水) 08:05:30 ID:l25o6tqm0

>>404

もう答えはでてるんじゃないかな？
車や家などの高額品は尚更満足できるものを買いなさい
好きじゃないのに、どうなの？とか論外だろｊｋ(´・ω・｀)

406 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/06(水) 08:16:54 ID:oSqBAafGO

ベスモの佐藤恵たんの赤いクーペみたけどかっこいいと思った。が佐藤恵たんのおっぱいに目が釘付けだったのも事実。

407 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/06(水) 08:37:42 ID:rDwDrIS0O

服部なおきが毎回クーペを小馬鹿にしてるのがムカつく。
X6がなんぼのもんじゃい。

408 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/06(水) 11:47:10 ID:wJSXAERv0

服部なおきなんか無視無視。
たいしたドライバーじゃねえじゃん。
お世辞にも試乗の運転上手くないし、暴走族あがりみたいだわな。
Ｓ＃を「エスフラット」と言ってる位だからね。

409 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/06(水) 14:59:07 ID:rDwDrIS0O

いや、かなり上手いと思うが。
故にムカつく

410 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/06(水) 15:24:22 ID:+oDjDozv0

本人光臨ｗ

411 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/06(水) 19:38:36 ID:RfZ+l1M3O

批判するという事は認めてるという事さ

412 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/06(水) 20:27:40 ID:zfdsO1uI0

服部なおきなる人物が誰か知らんが、クーペの批判ってどこでしてるの？
ぐぐったけどよく解らんかった

413 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/06(水) 22:04:13 ID:rDwDrIS0O

ニコニコ動画　ベスモ
最新の奴で、パニックブレーキテストのコーナー内で、レギュラーの女が自分の赤のクーペを持ってきてて当時するんだが、けっ、安物じゃん。ショボ。みたいな扱いしてるよ。
前も小馬鹿にした発言してたな。

414 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/06(水) 22:06:15 ID:bCVkvzXn0

当時=>登場

415 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/07(木) 04:31:04 ID:BcB4WSdOO

>>383
＞女性ならDSなんて持ってないでしょうし、

意外と持ってるんだなこれが

416 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/07(木) 12:33:44 ID:Oql+losfO

>>415
漏れはピンクのDSi持ってるぜ！

417 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/07(木) 16:19:36 ID:7s6Kv8jgO

春日もピンクがいいぞ。

418 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/07(木) 21:07:27 ID:LLglZe9MO

ＤＳがあそこまで普及したのは今までゲームをしなかった女性にウケたのが原因だからな

419 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/07(木) 22:24:14 ID:8KOvFkZDO

パーシャルウィンドウ故障についての続報です。今日、担当営業マンに連絡したら、引き取りに来てくれました。で、結果的にはオートウィンドウの不具合で、リセットしたら、パーシャルウィンドウも直ったようです。いろいろアドバイスありがとうございました。

420 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/08(金) 00:04:31 ID:PpCvdPegO

>>419
モーター交換とかしなくてよかったんだ。めんどくさくなくてよかったね。

421 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/08(金) 12:07:08 ID:b6i13ikpO

はい、面倒なことにならなくて良かったです。私のディーラーでは、パーシャルウィンドウの不具合はまだ経験してなかったとのことでした。

422 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/08(金) 12:36:23 ID:PpCvdPegO

>>421
そういえば、ついでにエンジンデータ書き換えは？
症状出てない車には施さないのかな。

423 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/08(金) 13:31:30 ID:b6i13ikpO

あっ、そうでした。エンジンデータの書き換え!!まだ、車はディーラーにあるので、すぐに連絡します!!

424 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/09(土) 15:00:27 ID:ydNnzGjsO

Ｄに洗車してもらったんだが磨き傷だらけになっちまったw

425 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/09(土) 16:53:00 ID:L8CoDQ6fO

7ATについて気味悪いくらい絶賛の記事ばかり見るんですが、
実際不満とかないですか？
できたら試乗のみでなくオーナーの方の意見を聞いてみたいです。

426 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/09(土) 18:43:28 ID:X/1ITQW8O

>>425
スタートはドカン気味。すぐに高め高めにシフトアップしたがるので街中ではシフトビジー。
高速燃費はいい。

日本で普通に使うなら5ATでよかったと思う。ちょっとシフトチェンジしすぎ。

427 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/09(土) 19:09:19 ID:yoLScq9e0

以前の5ATと今の７ATの１速を比べると（最終減速比も考慮）した場合
7ATの方がローギアード
ドカン気味ってのはローギアードな事を指してるのかな？

個人的には以前の5ATぐらいのギア比で
高速巡航ギアを１速足したぐらいがベターになりそうだと思った。

428 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/09(土) 19:26:23 ID:lBy7JQarO

眠い

429 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/09(土) 19:33:55 ID:X/1ITQW8O

>>427
まさにその通り。今の7ATのプログラムはアメリカや日本でも地方都市向け。

CPV35の5ATはよかった。単純に6速追加してくれるだけでいいのに。
それか通常2速発進で、DSのみ1速スタートとか。

ちなみにDだとまず7速には入らない。所詮5ATを改良しただけの7AT。DCTまでのつなぎかな。

430 ：425：2009/05/09(土) 23:13:24 ID:L8CoDQ6fO

>>426
>>427
>>429
レスありがとうございます。
やはり完璧ではないんですね。
参考になりました。

431 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/10(日) 09:45:46 ID:b/xOXDsHO

4月納車で1500キロ走ったが7ATは良いよ！
5ATは試乗車しか乗ってないんで乗り比べ出来ないけど、難しいこと抜きで不満は無いよ！

432 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/10(日) 10:46:21 ID:vKWTImgcO

>>431
たしかに不満はないよ。

ただ、従来の5ATと比べて別にそれほど変わらない。

気合い入れて使ったわけじゃなく、大部分5ATを流用して、DCTまでのつなぎでしょう。

433 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/10(日) 14:56:27 ID:hSXrOloa0

ホントにDCT来るかなあ
個人的に渋滞多い日本はトルコンがベストと思うけど
MT乗ってるけど渋滞時の半クラは半端ないよ

434 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/10(日) 15:36:45 ID:zGxadhbU0

みんカラで流行ってるBR-ROMってやった人いる？
あれって実際どうなの？
ただスロットルががばっと開くだけなのかな？

435 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/10(日) 15:39:50 ID:bwuWpmcs0

>>424
無料だからね、無料なりの洗車だよ
雑にパッパと終わらせたり洗車機使ったり
俺の場合丁寧にやってもらったの1年点検の時だけだよ

436 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/10(日) 22:49:17 ID:qVuGAKqR0

タダより高いものはなし。ですね。
わかります。

437 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/11(月) 00:18:52 ID:VqX9HmrQO

当方ブラッククーペなんだが最近磨き傷を消そうと考えてるんだが、お勧めのアイテムある?

438 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/11(月) 01:35:56 ID:AmIA4X4N0

>>433
都市部の渋滞のMTはキツイね。
左足つりそうになるｗ

439 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/11(月) 01:40:34 ID:lnkoy78f0

個人的にはATの方がずっとブレーキ踏んでなくちゃいけないからダルいんだが…

440 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/11(月) 07:41:04 ID:ep3qXTM00

>>437
２年くらい耐えてコーティング屋に磨き出すのが確実じゃ無いかな？
店は選ばないといけないけどさ。
俺は傷が目立つのが嫌でブラックは諦めた。
カッコイイんだけどさ。
一度高速で平走した時に黒、羨ましいとは思ったな。

441 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/11(月) 10:36:35 ID:kKoSlBjFO

コーティングは納車直ぐにするもの。比較的傷が少ない内に膜を作り守るのが目的。
付いた傷を取り綺麗にするものではない。
傷を取るには薄く塗装を削らないといけないしね

442 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/11(月) 11:09:48 ID:iFYqXlW/0

>>438
この車でMTきついって・・・
半クラで前に進むくらいだから、運転はかなり楽だと思うけど

443 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/11(月) 19:03:36 ID:ZicHn0s1O

>>437
スクラッチシールド意味なし？
てかスクラッチシールドって磨きやコーティングしていいの？

444 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/11(月) 21:32:42 ID:jEV7CQ3/0

>>442
その半クラがずっと続くんだよ延々と
それを機械がずっとやってりゃ普通焦げてくるだろJK
やっぱ日本ではDCTはメジャーにならぬ予感

田舎モンには関係ない話だけどさｗｗ

445 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/11(月) 22:22:16 ID:boWTKBDv0

>>444
お前もどうせ元々田舎者だろ？
出稼ぎ労働者が東京人気取ってるのが一番ウザイ
余所者がｗ

446 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/11(月) 22:29:31 ID:4zwhIpsD0

>>445
444自身は田舎をバカにしてるんじゃなくて、自虐的に言ってるだけだと思うぞ。
「俺みたいな田舎モンには関係ないけどなｗｗｗ」って意味で。

447 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/11(月) 22:37:54 ID:sl5FwqSt0

>>446
卑屈に生きているからなんにでも過敏に反応してしまうのだろ。
ほっておくのが優しさじゃないかな。

448 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/12(火) 00:04:11 ID:TUzHKgzz0

だれか馬力計った方は居ませんか？
Z34は散々な結果みたいなんで気になります。

449 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/12(火) 12:29:08 ID:wcNkO7MWO

フジツボデータでは298馬力だったはず。

450 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/13(水) 19:43:18 ID:gtL++Gra0

５月１６日にホワイトパールのtypeSP納車します！
オーナーの皆様、よろしくお願いしますm(_ _)m

451 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/14(木) 19:15:54 ID:BNjKwzjw0

うぜぇよクソが(´・ω・｀)

452 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/14(木) 23:20:47 ID:N9DLT3pn0

(メ´▲ω▲｀)

453 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/14(木) 23:42:30 ID:N9DLT3pn0

(メ´▲ω▲｀) 凸

454 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/16(土) 09:23:31 ID:5pC4hdbd0

>>450
納車します、って営業マンか？　納車はされるものだろ

455 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/16(土) 17:07:08 ID:HtkdIYZp0

納車予定日より一週間も待たせて連絡はないわ、一ヶ月点検予約入れたのに行ってみたら予約入ってないわ
トヨタのときは考えられないことのオンパレードだな。

456 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/16(土) 22:11:26 ID:HMhV+0wz0

ワイパーのウオッシャを霧状にしたいんですけど、いい方法ありませんか？市販の交換ノズルはボンネットに穴がないと使えないみたいなんです。

457 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/16(土) 22:23:54 ID:eW9CAGtZ0

>>455
その程度で驚いてたら、日産車に乗れないよ。
空気が入ってない、冷却水が入ってない、より
マシじゃないか。

458 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/16(土) 22:44:20 ID:HtkdIYZp0

>>457
車には満足しているだけに、残念でした。
トヨタに勝てないのは営業力も原因だろうなぁ。

459 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/17(日) 00:17:47 ID:S/aw5GBk0

そのうちサービス部門もダメってわかるよ。

460 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/17(日) 00:29:38 ID:Ls9YM8DdO

この車が目指す頂上付近に俺が何時か買うと決めているMASERATI GRANTURISMOが有る。
今はこのクーペが相棒。

461 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/17(日) 00:30:06 ID:BqI37mTl0

今度子供が生まれるからクラウンに買い換えようかなあと考えてるんだけど
下取りってどのぐらいになるかな？

462 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/17(日) 01:09:38 ID:Ls9YM8DdO

200 250

463 ：sage：2009/05/17(日) 08:33:27 ID:G3akBWOB0

>>461
下取り価格で私に売っていただくことはできないでしょうか？
今のローレルが７月車検で乗り換えを検討しているのですが、
スカイラインクーペを探しています。

464 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/17(日) 11:00:21 ID:ZnwZjph90

>461
2007/12 納車
TypeS 白 MT
14,000km
OP:サンルーフ
で、235万でした。

465 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/17(日) 11:08:25 ID:7l4VCD/C0

>>463
売る側に何のメリットも無い。
下取り業者、ディーラで安全に手放せる同額で全く信用なら無いネラーと個人売買。
親しい友人ならまだしも、訳の分からないネラーと取引など１００害有って１利なし

466 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/17(日) 12:46:26 ID:BqI37mTl0

>>462 >>464
200～250ぐらいでしょうか。。レスありがとうございます。

>>463
465さんが仰るとおりメリットがないので；；　申し訳ないですが。

467 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/17(日) 12:51:04 ID:S/aw5GBk0

以前知り合いから買った時は、下取り価格
と中古車店頭相場を足して２で割った値段
で売買した。両方とも同じだけお得って感じ？

468 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/17(日) 13:00:21 ID:tvYFbkwt0

知り合いならまだいいけど
素性のまったくわからん赤の他人に売るってことだと
購入後のクレームは一切しないって一筆書いてもらうぐらいじゃないと不安だな

469 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/17(日) 13:13:09 ID:iyC/pTZb0

クーペは中古で買う車じゃないよなぁ。たぶん。

470 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/17(日) 14:16:21 ID:mI/yi0OrO

車体の値が高い不人気クーペこそ中古だろ

471 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/17(日) 16:35:36 ID:8q7GZkaj0

さっき調べたら中古値落ちすごいな。
まぁ景気悪い時期に大排気量のクーペは売れんわな・・・

472 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/17(日) 17:53:10 ID:yVe29+2K0

>>471
このメーカーや車に限らないが、残価設定型ローンが中古車市場に
与える影響はかなり大きいんじゃなかろうか。

473 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/17(日) 18:28:08 ID:B+j6fTq+O

しかもV36クーペはタイヤ代もそれなりにくるからな。

474 ：sage：2009/05/17(日) 18:45:35 ID:G3akBWOB0

>>463
了解です。
確かに、逆の立場だったらメリットないな～と実感いたしました。

475 ：sage：2009/05/17(日) 18:50:17 ID:G3akBWOB0

訂正
×>>463
○>>465

476 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/17(日) 19:59:30 ID:7l4VCD/C0

>>471
いくらだった？
店舗？WEB?

477 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/17(日) 21:08:27 ID:8q7GZkaj0

>>476
価格はいろいろだけど、
H20ので100万～150万ぐらい落ちてる場合もあるよ。

WEBでカーセンサーと日産ディーラーの中古車見たよ

478 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/17(日) 23:47:12 ID:BkMx08hz0

お前ら税金払った？

479 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/18(月) 00:43:27 ID:xngoLJ2o0

GT不人気色で200万位まで落ちて欲しいな。

480 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/18(月) 01:24:30 ID:/kPdIQ8D0

479の好きな色＝世間の不人気色ならともかく、
嗜好性の固まりみたいなクーペってジャンルで中途半端な妥協は後悔しか残らんぞ？

481 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/18(月) 01:27:07 ID:zwnqBZBi0

グレードにもよるけどMTの中古は今結構高いよ。
ガソリンが下がる前なんか軒並み300万切ってたけど
今はほとんどが300万以上。

482 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/18(月) 01:39:13 ID:Fzxx0V8i0

無理して買うと借金が残る。

483 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/18(月) 01:48:51 ID:xngoLJ2o0

無理してでも手に入れたい車がある。それは幸せな事だ。

484 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/18(月) 02:30:49 ID:Fzxx0V8i0

だったら、バシッと新車で買えよ。（ｗ

485 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/18(月) 07:21:11 ID:vG7JVBkTO

俺も最初中古車狙いでいたけど、
なんか話が急展開して現在新車で交渉中…。
うまくいけば今週中に決まるかも。

486 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/18(月) 08:00:11 ID:doYce6zL0

やっぱ他人が乗り回した女より
最初から自分色に染めていった女のほうが愛着あるだろ

487 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/18(月) 09:23:03 ID:LJ8AWL0EO

ブ男のｵﾏｴが何言ってんだ？

488 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/18(月) 09:43:22 ID:gXDrXirHO

ブッwww

489 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/18(月) 09:46:28 ID:LJ8AWL0EO

毎日電車の中でチンポ汁無闇にかけられた女が可哀相だろ

490 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/18(月) 13:34:28 ID:0e9sov0bO

お前ら全員落ち着け

491 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/18(月) 21:20:47 ID:fBOZbzya0

先週納車だった。
初めてのマニュアルで坂道発進が死ねる。

492 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/19(火) 00:33:58 ID:PEoZd/OrO

>>491
ロー入れてクラッチ戻しながらアイドリングの回転見てれば余裕
ちょっとアイドリング下がったらアクセルオン
慣れたら簡単だよ。CKV36のMTは乗ったことないけど参考に

493 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/19(火) 01:59:42 ID:PEoZd/OrO

>>492
訂正　アクセルオン→ブレーキ解除。おはずかし

494 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/19(火) 08:38:43 ID:CQSSoaTd0

>>491
初心者は492のやり方よりもサイドブレーキ併用の方が
後ろに下がる恐怖感がない分、心理的に楽だと思うよ。
慣れれば492の方法の方が、一々サイド引かなくて良いので楽だが。

495 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/19(火) 12:24:43 ID:uV2dnwReO

ｵﾏｴら教習所からやり直せ。読んで恥ずかしくなってしまった無駄な時間を返せ

496 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/19(火) 15:09:53 ID:CQSSoaTd0

>>495
お前の様な文意の分からない低脳は
教習所以前に、まず小学校低学年からやり直せば？

497 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/19(火) 15:59:19 ID:WhvIFA0L0

>>495
493,494は至極当然の事を言っているだけだと思うのだが、
何が恥ずかしいの

498 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/19(火) 16:39:42 ID:S2OFz1C4O

この車で恥ずかしい運転するのは止めて欲しい。
カッコいい車が坂道でバック、クラッチが焼ける匂い、エンストなどしてたら、車が可愛そうだ。
無理してマニュアルのるな

499 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/19(火) 16:53:23 ID:CQSSoaTd0

下手糞な奴に限って坂道発進如きで得意になるよなｗ
サイド使うか、フットブレーキを踏んだ状態で半クラにしなければ
多少なりとも坂道では後ろに下がるよ。
それと坂道発進でクラッチが焼けるなんて書いている事で、
自分自身が坂道発進の際に必死でアクセルを煽っている事を証明しているんだがな。
俺の場合は、右足でフットブレーキとアクセルを踏みながら発進するので、
半クラになるのはほんの一瞬だが。

500 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/19(火) 16:56:28 ID:bjbhvrXq0

何だかんだ言いながら>>499も得意げ

501 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/19(火) 17:45:37 ID:S2OFz1C4O

凄い妄想バカだな。
一速に入れて、ブレーキ離すと同時に、一瞬でクラッチミートさせればミリもバックしないよ。半クラもほぼ無いしな。
どへたが

502 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/19(火) 18:56:04 ID:Fb4QErSS0

>>499
＞下手糞な奴に限って坂道発進如きで得意になるよなｗ
お前がな

503 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/19(火) 22:50:50 ID:NZFe2wFG0

>>501
ミリもバックしないと感じているのはお前が鈍いからじゃねーの。

504 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/19(火) 23:06:08 ID:FNVfIBaM0

ここは36クーペを買えない貧乏MT乗りが
坂道発進自慢をするスレですか？

505 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/19(火) 23:39:00 ID:PyFagQM/0

スカイラインの名が付いているせいで、
この車のオーナーでもないR時代のMT馬鹿が時々やって来るな。

506 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/19(火) 23:45:05 ID:qOoj1vlj0

＞俺の場合は、右足でフットブレーキとアクセルを踏みながら発進するので、

翻訳すると。

坂道発進如きで得意になってる下手糞な奴と違って
俺様はヒールアンドトゥが出来るから坂道発進も
右足でフットブレーキとアクセルを踏みながら発進する

と、言いたい様ですｗｗ

自称上手い奴に限って自身の脳内解釈がこの世の全ての真実の様に思い込み・妄想し語りだすよな
気色悪い

507 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/19(火) 23:49:05 ID:JrR1UhPo0

坂道発進でヒールアンドトゥって使うか？
やれと言われればやるが、普通やらないだろ？

508 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/19(火) 23:52:00 ID:qOoj1vlj0

普通やら無いね。
下手糞なR乗りはそれやらないとバックしちゃうらしいから
古いRに乗って坂道でヒールアンドトゥ決めちゃったらいいんじゃないですか。

509 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/20(水) 00:09:37 ID:fjUO0iVf0

車版に多種多数寄生する気違い達の中で一番不毛で哀れなのがR厨だよな。
R厨が車キチのカースト最下層。
ヨタにしてもンダにしても、あとズダやビジ、スバル、どこのメーカーのヲタよりも劣った連中。
何が劣ってるかっていうと、

　　　　　　　　　　　　R厨は口ばっかりで、新車を買わない。

直6ターボじゃないとダメとか、◎テールじゃないとダメとか

メーカーに文句ばかり言うのに、いざ希望通りのR34がでても、アレコレ難癖つけて買わない。
でも、買わない本当の理由は、

　　　　　　　　　　　　　新車を買う金がない。　
　　買う買う言っておきながら、実際に買えるのはメーカー保証が切れるほど古くなったﾎﾞﾛ中古になってからｗ
　　今頃になってからR34の中古に殺到ｗｗｗｗｗｗ

そして、R34の生産中止をただ指を咥えてみてるだけしか出来なかった無力な負け犬ｗｗｗｗｗｗ。

510 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/20(水) 08:04:32 ID:Kkfq1xez0

>>506
お前のレスも気色悪い。
鬱陶しいから、お前ら屑共まとめて消えてくれ。

511 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/20(水) 08:19:53 ID:tpL4r90D0

>>507
CKV36に乗り換えてからは、まったり運転する様になったので、
自分は逆に坂道発進でしかH＆Tをしなくなった。
急坂なんかでは楽だよ。一度試してみるといい。
しかし、何も考えずにMTを選択したが、この車はATでも良かった気がする。

512 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/20(水) 13:04:09 ID:ytxEfuM6O

>>496何言ってんだブ男のｵﾏｴがwさっさと手当たり次第ｽﾄｰｶｰして自分色に染めてやれよw

513 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/20(水) 14:17:16 ID:Kkfq1xez0

>>511
MTでもATでも好きな方に乗れば良いとが
個人的には36CoupeはATでゆったり乗る車だと思う。
ATのDSモードでセコセコシフトチェンジしているのが一番みっともない。
反論は認める。

514 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/20(水) 18:52:28 ID:K28JRrdp0

けどさ、アストンマーチンってMTってイメージない？
ジャンル的には同じスポーツ寄りGTカーだと思うんだが・・・

515 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/20(水) 23:16:57 ID:IpcRNxF50

アストンマーチンって爬虫類か昆虫みたい
http://camus.air-nifty.com/monde_de_camus/images/2008/06/01/img_4713.jpg
http://mpn.cjn.or.jp/mpn/contents/00002139/page/1032-114.jpg

516 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/21(木) 01:15:14 ID:lK0094GQO

DB9は溶接せず接点は全て接着剤で結合しているからV12を乗せてもV6のGTRよりも200キロ近く軽い
が、昆虫顔

517 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/21(木) 01:16:00 ID:lK0094GQO

DB9は溶接せず接点は全て接着剤で結合しているからV12を乗せてもV6のGTRよりも200キロ近く軽い
が、昆虫顔でGTRよりあらゆる場面で遅い

518 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/21(木) 01:18:30 ID:jhri0nDWO

俺、仮面ライダーの容姿好きだからアストンも好きだよ。

519 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/21(木) 01:24:27 ID:Yerv+pe80

http://up4.pandoravote.net/img/panflash009261.jpg

520 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/21(木) 03:50:21 ID:jhri0nDWO

なに？このレスポンス！？ちょっと感激！

521 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/21(木) 08:10:39 ID:G7ao0WAD0

>>513
確かに、MTも選べる車種で敢えてATを選択しているくせに
ATのマニュアルモードで、ちまちまシフトチェンジしている奴って
カッコ悪いな。知り合いがRX-8のATに乗っていて、まさにそれだった。
「そんなにちまちまシフトチェンジするのなら、何故MTにしなかったの？」
と質問したら、何故か怒り出したが。
どうやら触れてはいけない事だったらしい。

522 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/21(木) 09:32:55 ID:sIF2Ip/u0

『ちまちま』が気に障ったんでねーのｗ

523 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/21(木) 10:05:48 ID:G7ao0WAD0

>>522
そうだったのか
ちまちまではなくシコシコって言うべきだったな。

524 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/21(木) 10:24:48 ID:lK0094GQO

RX8を速い車と勘違いして運転してる奴を良く見るね。
なんかAT率高くてシコシコな人が多そう

525 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/21(木) 12:07:43 ID:0c8wttC20

坂道発進でH&Tしてるのって、同じMT乗りとしてちょっと。。。
ぶおんぶおんふかしながら発信するよりも、サイド使ってでもさくっと
発信したほうがよりスマートだとおもうけどな。

526 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/21(木) 13:03:20 ID:L5jPze9d0

自分の車でサイド発進してる人を見たら
買ったばかりなのかな？と思う。
そうでないのを知ってたら、まあ下手なんだろうなと思う。
かと言ってHTもないわ…そんなことしないでも
上手い人なら慣れればフツーに下がらず発進できるよ。

527 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/21(木) 13:08:18 ID:G7ao0WAD0

>>525
坂道発進でH&Tする際にぶおんぶおんアクセル吹かすって、
そんな下手糞は、そもそも坂道発進なんかでH&Tなんてしないだろｗ

528 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/21(木) 13:14:52 ID:G7ao0WAD0

>>526
サイド引き坂道発進を下手だなんて言っている奴こそ
下手糞な奴だと思う。
上手い奴はそんなツマラン事に拘らねーよ。
下がって後続車に迷惑さえかけなければどんな方法でもいいよ。

529 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/21(木) 14:13:44 ID:zRDv9ofq0

>>526
坂が急だとフツーに下がるけど。
免許はAT限定ですか？

530 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/21(木) 15:11:23 ID:G7ao0WAD0

>>529
上で誰かが書いていた様に
サイドを引かなくても、フットブレーキを踏んだ状態のままでゆっくりとクラッチミートすれば
どんな急坂でも下がらないが、
このスレにはブレーキを離すと同時に、一瞬でクラッチミートさせてミリもバックしない達人がいるらしい。

531 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/21(木) 16:12:36 ID:L5jPze9d0

>>528
横で乗っててそう思うだけで相手には言わんよ
自分の車だし好きにすりゃいいんだから

>>529
いやまあ1㍉も下がらないとかそこまで厳密な話はしてないけど
自分が下がるからって誰でも下がると思うあたり
お前とは話すだけムダだと思うわ

532 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/21(木) 17:22:51 ID:3yXfBiJhO

相変わらず下手くそ自慢大会か

533 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/21(木) 17:57:57 ID:lK0094GQO

粕ばっかり
売れ

534 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/21(木) 20:05:25 ID:9gHMwTKR0

>>532
坂道でミリも下がっていないつもりの
鈍い奴、再び登場www

535 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/21(木) 20:39:26 ID:qN7qrvoyO

スカイラインコッペの乗り心地はどうですか?

536 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/22(金) 12:30:39 ID:9Lsl3K9EO

>>534会社でうだつの上がらないＫＹ再登場か？早く女をｽﾄｰｶｰして自慢の自分色に染めてやれよ

537 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/22(金) 13:03:05 ID:ElEO759d0

>>534
>>532=536
キモデブの屑同士、気色悪いレスの応酬などせずに仲良くしろや。
どうせ36Coupeなんて買えないんだから。

538 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/22(金) 13:34:49 ID:9Lsl3K9EO

ﾊｹﾞﾃﾞﾌﾞﾃﾞｯﾊﾟの分際のｵﾏｴが笑わすなよｗ

539 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/22(金) 18:42:22 ID:XDaTlTbAO

R厨批判するから、すっかり荒らしに目を付けられたな

540 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/22(金) 23:13:12 ID:ENd0fCenO

ブルートゥースの不具合あります？
docomoのN-01Aなんですけど、接続が切れて勝手にケータイ側のブルートゥース接続がOFFになる。
機種交換してもらっても発生するので、ナビが悪いか、N-01A自体に問題があるか？

541 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/23(土) 01:27:14 ID:OlquiQZf0

機種変しろ。

542 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/23(土) 01:38:34 ID:CKChiX0OO

>>541
それも考えているんですけど、ナビ側に問題があるなら意味ないので。
ケータイ以外にもiPodとかをブルートゥースしてる人で不具合経験あれば教えて下さい。
なければケータイ屋さんに文句言ってきます。

543 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/23(土) 03:25:28 ID:ZsWQ/8byO

しばらく坂道発進のレス見て思ったんだけど
H&Tは必要ないでしょ？タイヤに優しくないと思うよ
まぁ寒冷地に住んでる自分としては坂道で停車しない乗り方が
理想ではないかと思う。坂登れなくなるからね
あとサイド引くのもありだと思うよ
けど駐車時のサイドは寒い地域の人は気をつけた方がいい
自分も昔、サイド凍ったことあるから

544 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/23(土) 08:08:08 ID:i0YIjZs40

>>540
長時間（2～3時間）使ってるとケータイの操作が激重になって、
そのうち電話をかけたり受けたりもできなくなる。
ケータイの電源を入れ直さないと直らないし・・・

auのW62SHだけど、他ので試せる環境がないからクルマが悪いのかどうかまでは・・・

545 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/24(日) 10:17:51 ID:tnbmXmiYO

念願のSP白契約age

546 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/24(日) 10:54:35 ID:mgpqxQFuO

裏山鹿sage

547 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/24(日) 11:55:40 ID:snqGxqI6O

インパルフルエアロ仕様の黒クーペが走ってた。めちゃくちゃかっこよかった。しかも運転手はおばさんw

548 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/24(日) 12:48:45 ID:ok8lzsqbO

インパル組んだらコンビニ行けん。
田舎は辛いよ。

549 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/24(日) 14:01:24 ID:aVxkg/NnO

>>540です。

docomoショップで店の同機種で確認したところ、不具合は発生しませんでした。個体の不具合といいことで交換。

CKVのナビのブルートゥース機能は何も問題ないと思いますのでみなさん安心して下さい。

550 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/24(日) 17:39:02 ID:mgpqxQFuO

君の携帯ソフト不具合で発売停止になってるよ。発売済み1500台も回収。ニュースみなさい。

551 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/24(日) 18:46:23 ID:aVxkg/NnO

>>550
それはN-06Aで、自分のはN-01A。

>>540見なさい。

552 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/25(月) 12:28:31 ID:6JTgcO5VO

とりあえず>>1見なさい

553 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/25(月) 22:38:32 ID:j8DgeGWM0

急に別のハナシでごめん。自分はＳのＭＴです。
２速発進しているけど、これでいいんだろうか？
1速だとすぐにフケきってしまうので。

554 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/25(月) 23:41:22 ID:q69YY2RA0

よくねえよクラッチなくなるぞ
横着せず1速からやりなよ

555 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/26(火) 10:08:37 ID:l2m6g1FX0

ありがとうございます。やっぱりそうですね。そうします。

556 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/26(火) 10:36:09 ID:0WyxW05A0

2速発進ってトラックかよ。。。
きも。
クルマ乗り換えろ！

557 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/26(火) 11:18:30 ID:9QOPJedwO

気持ちは良く分かる。

558 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/26(火) 12:49:29 ID:ekzj8l5p0

3.7Lエンジンで一足吹けきりってどんだけ踏んでるの？しかも町中で。。

559 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/26(火) 13:07:44 ID:l2m6g1FX0

フケきるってより、回転がすぐに上がりすぎるので
２速発進してました。
きっちり１速からやります。
時々めんどうになるが。

560 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/26(火) 14:45:38 ID:RqxriqHP0

エンジン回転１０００ー２０００以下で乗りたいから、１速で40キロくらいまで引っ張るのが嫌で、
発進->１速->直ぐ2速
ってなるのがだるいから、2速発進したくなるのは良く分かる。
俺も違う車でやってたからw

561 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/27(水) 12:54:45 ID:Im1rElNQ0

>>556
またお前かｗ

562 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/27(水) 19:39:02 ID:pX2X/81IO

いや普通に２速発進しても平気だよ。
日産のメカニックに聞いたら、過去に２速発進でトラブルが多発したらしく、改善されてるって！

563 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/27(水) 20:54:45 ID:9Zt7D9S10

ホントですか！ありがとうございます。
疲れてるときは楽なんですよ。
クラッチが早く減るリスクは自分で負います。

564 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/27(水) 22:36:47 ID:7RKyzdMg0

念願のSP白納車age

565 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/27(水) 22:55:39 ID:lg1waef2O

まだ買えない僻みsage

566 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/28(木) 11:17:07 ID:LrHhNWRV0

つか、そんなメンドクサならATにしとけばよかったんじゃ・・・

567 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/28(木) 11:24:38 ID:j8FkkQxF0

時々3速発進してしまう俺も、
ATを買った方が良かったかな？って最近思う。

568 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/28(木) 12:37:56 ID:TLOBQzp9O

男なら6速発進

569 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/28(木) 15:48:43 ID:XXckuDPT0

>>568
一発でクラッチ逝くぞw

570 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/28(木) 15:58:33 ID:S9yBInuz0

次のマイナーいつかなー。
スカクロに載るらしいフルセグ地デジ対応ナビと
Z34に載ってるMTのシンクロレブがほしい。
欲を言うならバンパー意匠変更。

571 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/28(木) 16:02:38 ID:hGhHXDX30

>>570
MTのシンクロレブ・・・そこまでしてMTに乗る必要ないのでは？
MTの楽しみないね

572 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/28(木) 16:08:01 ID:iZZWn9K3O

シンクロレブいらないから、ターボ設定してハイパワーモデル出してください。

573 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/28(木) 16:14:32 ID:S9yBInuz0

>>571
そう思うならZ34スレで言った方がいろんな反応が得られると思うよ

574 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/28(木) 16:25:44 ID:j8FkkQxF0

>>571
同意。
回転合わせまで自動化されるのならば、
もうATでいいやって思うな。
でも、今やMTも2ペダルの時代になって来ているので、
仕方がないかな。

575 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/28(木) 18:05:00 ID:hGhHXDX30

坂道などもそうだけど、その辺で運転のうまい、へたの差が出る。
MTの腕の見せ所?の様な気がする。みんなが同じように運転できる
というメリットだかデメリットだか解らないけど、なんだか寂しいね

576 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/28(木) 23:28:45 ID:4l7IQkJOO

>>572ターボ要らねえから軽くしてくれ。

577 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/28(木) 23:57:04 ID:apg/NUipO

シンクロレブとても便利ですよ

578 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/29(金) 23:53:37 ID:q3k3v9J/O

今日、踏切渡るときクーペ同士ですれ違った。
俺も見てたが相手も見てた。
俺は何となく、道を譲る時のように手で合図していた。
お前その車選んだのか、カッコいいなと

579 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/30(土) 00:43:08 ID:vOaQCOrAO

グリルを変えたい
正確に言うと純正で日産マークだけないのが一番カッコイイと思うが
自分では加工出来ない

580 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/30(土) 00:47:40 ID:nbOG7Icz0

ロゴがあるべき場所にないっていかにもDQNくさい感じがするけどなー
一昔前に流行ったスムージングみたいで

581 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/30(土) 01:49:34 ID:g1ztpPRq0

そのＤＱＮみたいなこと以上に、日産マークは
カッコ悪い。

582 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/30(土) 06:50:44 ID:x+nW7AH/0

>>581
同意。日産マークは俺の知る限りのメーカーエンブレムの中で
一番格好悪いと思う。

583 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/30(土) 07:38:22 ID:qFGwYT2j0

引き取りにこい。この爺。
ID:xn3UYY9wO
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1242891419/

584 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/30(土) 11:01:51 ID:8iQN9uaH0

日産のマークってOPELをパクり損ねたみたいでダサい。

585 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/30(土) 11:31:50 ID:RWaZloU+0

>>581
INFINITIマークに付け替えるのもあれだしな。。
直６に付いてたSSマークつけれんかな。

586 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/30(土) 12:30:14 ID:mI2ClKqR0

>>578
オレも先日すれ違った
しかも同じルナ
でも乗っていたのはすごいジーサンで、モミジ貼っつけてたｗ

587 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/30(土) 13:58:42 ID:+gD9xmvd0

スカクーってなんで年寄りに人気あるんだろな。他に乗りやすい車いっぱいあるのに。
もっと若者に乗ってほしいんだが、いかんせん価格が＠30代V36クーペのり

588 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/30(土) 14:43:12 ID:ld053kg/O

クーペは家庭持ったら乗りづらい車だろうな
俺は家にCKV36、通勤用にR乗ってるが
家庭持ったらCKV36は手放すよ、一切予定はないけど

589 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/30(土) 14:45:38 ID:QwAu35XO0

>>588
普通だったら通勤用にCKV36じゃね？

590 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/30(土) 15:45:33 ID:MQtX/qA80

type-R？

591 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/30(土) 15:54:05 ID:IGtDh7Uq0

ワゴンR？

592 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/30(土) 15:54:46 ID:nbOG7Icz0

ﾜｺﾞｿ尺じゃないの？

593 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/30(土) 16:53:52 ID:ld053kg/O

そうです。ワゴンRです。通勤用の服じゃ、さすがに乗れない
目立つ車だからコンビニ行くのも気を使う
どんな奴乗ってるんだ？て見られてる気がするよ
その点、Rは気が楽、邦楽やAM聴いてても恥ずかしくないし

594 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/30(土) 17:51:04 ID:dwbqJ7t3O

レガシィ試乗に着たが流石にスバルの営業は日産以下。日産もショボいが。
受付の記入したら、ほとんどみんなスバル乗りだな。

595 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/30(土) 18:21:52 ID:3kwOcrF6O

>>587
20代前半ですが、来月納車されます。
家庭持ち(子無し)なんで迷いましたが、数ヶ月悩んでどうしても諦められず、
嫁さん説得して契約しました。周りからは大反対されましたがw

納車が楽しみな毎日です。

596 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/30(土) 19:17:01 ID:dwbqJ7t3O

エンジンがさつだし、遅いし、ハリボテ感が漂うボディで、ハリボテ取ったら、前のレガシィと余り変わらないと分かった。
CVTはまあまあ良かった。ATは以前より格段に良くなった。
デザインは相変わらず最悪。
走りも質感も何もかも安っぽかった。
前に乗っていたときは、良い車だと思っていたが、クーペの足元にも及ばなかった。

597 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/30(土) 21:07:19 ID:phlZM2Hq0

>>596
今の型は知らんがレガシィもインプも、NAモデルが一番遊べる。

598 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/30(土) 21:59:31 ID:dwbqJ7t3O

2.5NA、2.5ターボ、3.6NA全部のった
走りが良いと公言しても、安い割りにはという範囲を出ない、室内は広いが、中身が詰まってない感じで、鉄板で隠した中身は余り変わってないんだろ？と、乗れば分かる。
走りも、装備も全てが安っぽく、お金無いけど少し速いのを欲しい人(正しくスバリスト)以外かわないなと。
あの会社ダメだね。

599 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/30(土) 22:01:48 ID:dwbqJ7t3O

3.6NAの凄まじい非力さと、シルキーシックスと言うに似付かわしくないつまらないエンジンにもがっかりしたわ。基本構造が初代レガシィから変わってない。

600 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/30(土) 22:15:50 ID:3J8OEPbf0

一レスごとに勘違い女、野田聖子が没落するスレ
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/occult/1243674979/

601 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/31(日) 00:16:03 ID:1c+riNrE0

602 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/31(日) 03:35:42 ID:pEo08rojO

>>593
別にこの車だからって、身なり気にして乗ってないな、俺は。
気にしたら切りがねぇ～よ。
流石に汚れた服では乗らないけどね。
因みにコンビニ行く時はサブの軽で行くけどね。

603 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/31(日) 03:43:35 ID:1c+riNrE0

いや多分ね593は土木とか電気とか系の職の人で、作業着着て出勤するんじゃないかな
作業着でこの車はにあわなすぎるよ

604 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/31(日) 04:10:25 ID:Z1HgzK900

すまん。俺、作業着着て出勤してる。

605 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/31(日) 13:09:00 ID:QBqJXCHIO

俺は全裸で通勤してる

606 ：sage：2009/05/31(日) 13:32:30 ID:XlDpX7QM0

仕事場は作業着でも、私服で通勤するだろ普通w
少なくとも出勤時くらいは。

外車とか、国産でもオシャレなクルマ乗ってる奴は私服で通勤してるけどね。現場の人でも。
シャコタンのセルシオとかで通勤してる現場の人は高確率でドロドロの作業着を着てるがw

607 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/31(日) 15:43:11 ID:OsXlkU9zO

>>606
そこまでする必要ある？w

608 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/01(月) 00:26:29 ID:uqFt0KU50

noting

609 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/01(月) 00:42:00 ID:BTcjtwcT0

つられないぞ。

610 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/01(月) 00:45:59 ID:uqFt0KU50

noting

611 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/01(月) 09:36:52 ID:pEaZt4Xd0

>>607
その意識が無くなると、メタボオヤジケテーイ

612 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/01(月) 18:33:30 ID:0geMoAJGO

この車で土禁の人いる？
俺は上履き（スニーカー）なんだけど

613 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/01(月) 18:43:11 ID:vbmFiaPF0

車で土足禁止とか、使い方間違っているだろう

614 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/01(月) 18:55:43 ID:h3c3wF1f0

あーでも素足で運転してた頃もあったなー
というかたまに脱いじゃう
一応それぐらい綺麗にはしてるし

615 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/01(月) 21:48:03 ID:v3lutDkE0

土禁じゃないが素足だと気持ちいいな、このフロアマット。
最初買う時は不当！、法外！って思ってたけど素足が触れた時はじめて6万でもおｋって思ったよ

616 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/01(月) 21:49:30 ID:KEvvq2vf0

思いのほか製造業多くてビックリだwイメージ的にから金融とか商社の人が多いと思い込んでた。

>>606じゃないけど、俺も通勤では着替える（大手電機メーカ勤務）。
白襟なのに作業着着ることが不満なのと、やはりこの車で作業着は似合わんだろってのが理由。
課長級になればスーツ着ててもいいみたいだけど・・

みんな作業着でこのクルマ乗って通勤してます？

617 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/01(月) 23:54:42 ID:oZ/DFOjRO

今日シルバーのクーペと並んで走った。ていうか俺が意図的に後ろに付いたんだがwダサいと言われるリアビューだが俺は最高にかっこよいと思ってるぜ

618 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/02(火) 00:21:44 ID:Alh/YHV90

長野の峠道を流していたら、前のミニバン多分エルグランドが段々速度上げていったので
流すペース少しだけあげて楽しく付いていったら、結構無理してるらしく、斜線はみ出し、信号ダッシュかましだすｗ
車高の高いミニバンさんはフーラフら、こっちは片手でジュース飲みながら楽しく追尾
しばらくしたら、勝手に降参したらしく左に避けて減速していきました。
全く煽ってないのに、自慢のミニバンさんで頑張っちゃっても運動性能では雲泥の差なのに

619 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/02(火) 01:43:15 ID:5E7ETupPO

>>618
俺は『ムチッ』としたリアが一番好きだぞ。
それと、峠道は殆ど飛ばして走らない…てか飛ばす気にならないが、高速だとリミッター付近でも片手ジュース飲みながらでも運転出来る高速巡行性能は思いしったけどね。

620 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/02(火) 10:26:07 ID:V4Hq2zZn0

>>618
弱いものイジメ、（・∀・）ｶｺﾜﾙｲ!（・∀・）

621 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/02(火) 23:08:28 ID:ULxDt6f70

虐めてないから。。
10m位離れて付いていってたから全く煽りになりませぬ。
こっちは飛ばしているつもりはなく、前の車が勝手にやる気なって飛ばしてただけで
そしたら相手にならないのを自覚して道を譲った感じで。

この車トルクが何時もあるからそーっと加速したら１７０とかざらだよね
それで居て緊張感が全く無い。
レガ氏さんは１５０で緊張感漂ってたけど

622 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/02(火) 23:16:11 ID:RdgwBjbS0

高速で追い越しを掛けた途端に、抜こうとした車が加速したんで、
アクセル踏み足したらリミッターに当たった事ある
まさかそこまで出てるとは思わんかったから、覆面来てるか思わず後ろを確認してしまった。

623 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/02(火) 23:42:56 ID:LVcS8Z1/0

>>521
IQとかプリウスでさえ150で緊張感なんてないけどｗ

624 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/03(水) 00:09:45 ID:Li1w1Ji/0

2代目エスティマ、初代前期ウィッシュ、先代ヴィッツと
レンタカーやら親の車やらで運転したけど、全車90km/hで強烈に怖かったぞ。
その他の国産車にはあまり乗ったことないけど、とりあえずトヨタだけは買うまいと思った

625 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/03(水) 00:21:16 ID:wE/qPrCP0

>>624
90km/hで怖いって、軽トラか！
って煽ろうとしたがよく考えたら実家のパッソは80kmでも十分怖いの思い出したｗ
ただ柔らかいだけの足回りってのはカーブが真面目に怖いわ

626 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/03(水) 00:25:10 ID:2VMespr1O

条件次第でしょ。雨ならCKV36でも100超えたら緊張するし
車重が軽いと高速なら風に煽られるし車高が高いのも怖いしさ
ただ基本タイヤが減ってなければそうそう制御不能に陥らない
あと一部レガシィをけなす人がいるけどよくない
競合車でもないと思うし

627 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/03(水) 00:37:40 ID:Li1w1Ji/0

追記：箱型の車だけ乗ってトヨタアンチになるのもトヨタに悪いので、
マークXやクラウンを運転した上で全車フニャフニャ車メーカーかどうか判断したい。以上！(・＿・)ﾉ

628 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/03(水) 00:58:20 ID:syCpl6UA0

>>627
俺は36セダン乗ってるけど、モニターで3，5アスリート三日乗ったよ。
3，5アスリートはまじでどんがめ。
スカイライン350みたいな切れ味鋭いレーンチェンジは出来ない。
2ＧＲは評価高いみたいだが、出足はガサツだよ。
てかあんまり踏むとすぐに一体型マフラーがすすで真っ黒になるｗ
現行アスリートは出足がマイルドになるような制御がされてるみたいだが、
は？って感じ。
内装もチープだし、イージークローザーもまだまだ改善の余地あり。

629 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/03(水) 05:48:57 ID:xEkU0m0B0

ベスモでクラウン3.5、スカイライン350GT、335iなどで筑波走らせてたけど、
クラウンの速さは、スカイラインと比べても遜色無かったよ

630 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/03(水) 07:58:47 ID:syCpl6UA0

クラウンとスカイラインはベスモ一緒に走ってないし。
なんでそんな嘘つくんだ？

631 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/03(水) 11:48:23 ID:wue9A5xz0

この車、ノーマルの足回りくそだと思うけど。
峠のカーブとかだとミニバンと同等でしょ。直線番長です。

632 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/03(水) 12:27:52 ID:Me4P1c4zO

>>630
ニコ動にあったぞ
確かウェットコンディションだった

633 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/03(水) 13:15:59 ID:Pfwteq9PO

こんな車で切れ味とかどうでも良いし。

634 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/03(水) 13:25:49 ID:HAZnj/ba0

どうでもいいならなぜ黙っておけないんだろう？

635 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/03(水) 16:00:48 ID:/Qm6h8C0O

>>629速さの問題ではなく感覚の問題だろ。ステアリングを切った時に車がどういう動きをしてそれをドライバーがどう感じるかが大事だろ。仮にクラウンとタイム的に遜色無くても感覚はまったく違うはず

636 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/03(水) 18:23:49 ID:8ZrzQFJrO

同じ車種グレードでも、無数のパーツを組み合わせて出来ている自動車は一台一台違うよ。
教習車は皆同じなのに、運転したら違ったろ

637 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/03(水) 18:32:50 ID:HAZnj/ba0

そりゃ9割方コンディションの問題だろ。
例えば比較的新車に近いD試乗車なら
異なる個体を乗り比べても同グレードなら差は感じないよ。

638 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/03(水) 18:43:39 ID:QJoMgF9vO

>>631
峠に向かない足なのは確かだがいくら何でもミニバンは言い過ぎなんじゃ。
ミニバン乗ったことないけどさ。

639 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/04(木) 00:07:43 ID:5SQQp1/MO

>>631直線番長な車が筑波を１分８秒では走れんだろ

640 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/04(木) 00:39:12 ID:CV7hpqsAO

631は釣りだろ
峠のカーブでミニバンと足回り同じく感じるて
自分は下手くそですよと言ってるもんだし
そもそもこの手の車にレスポンス求めるのは間違い

641 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/04(木) 00:46:40 ID:4gYXrjoz0

>>631
カーブって言うな、ダセーから。走り屋はコーナーって言うんだよ。

642 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/04(木) 08:42:27 ID:e7B+kEKWO

かーぷ

643 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/04(木) 12:04:21 ID:xTt8bysh0

なんだぁ、GT-Rじゃないのか（失笑

A：スカイライン乗ってる　　B：GT-R？　A：普通の　B：プ（失笑

644 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/04(木) 12:49:54 ID:vb3tA4/f0

>>643
この車がカッコイイと思ったから買っただけだから、
GT-Rと比較されても、何とも思わないよ。
スカイラインの名にも拘っていないから、
仮にこの車が君の愛車と同じワゴンＲの名で出ても買っていたよ。

645 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/04(木) 14:28:40 ID:e7B+kEKWO

流石にワゴソRと言う車名はキツい。

車何乗ってるの？

ワゴソR

だっさ。

いや、カッコいいんだって。込みで500万円だよ。

嘘つき

646 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/04(木) 15:10:13 ID:QQExQ6nki

諸費用コミで500万じゃ買えないよ

647 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/04(木) 20:19:06 ID:kYvrsh4p0

俺は、ワゴンＲだったら買うが、
ヴぇるふぁいあ（←なぜか平仮名で書けない）なら買わない。

648 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/04(木) 21:15:05 ID:o8HC+l/r0

イチローのマーチは1200万だっけ？

普段の足にCPV35を持ってたみたいだけど、今は36に変えたのかな？

649 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/04(木) 22:03:24 ID:72og2zBAO

1200万のマーチ
どんだけ改造されてるかエンジン見たいなフルチューンクラスしない限り1000万なんか超えないよ

650 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/05(金) 00:26:28 ID:0VcRxCYZO

今度ケータイ買い替えようと思ってます。
ブルートゥースはどういうプロファイルがあれば、ハンズフリー通話以外に、電話帳を飛ばしたり、データをダウンロードしたりできますか？

651 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/05(金) 00:34:47 ID:U3hUyQy80

A2DPで、音楽転送。
AVRCPで、音量などリモート操作。
FTPで、ファイルアクセス。
HSPで、ハンズフリー。
SYNC、GOEPで、アドレス帳交換。
等など。

652 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/05(金) 00:48:50 ID:U3hUyQy80

因みに、BTの各機能の末尾Pはプロファイルであったりプロトコルの略
だから一概にプロファイルはって言うのは間違い。

653 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/05(金) 00:50:50 ID:U3hUyQy80

携帯電話でサポートしているのは、HSP/A2DP/ACRCP/SYNC/OBEX位なもので
そのほかは先ずサポート外。

654 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/05(金) 06:36:55 ID:0VcRxCYZO

みなさんトンです。

ハンズフリーでオペレーターと通話出来ても、そのあとの地図のダウンロードもコネクタ接続なしで出来ないとブルートゥースの意味ないので、その辺がわかればなぁと思いまして。

655 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/05(金) 17:32:33 ID:3dOJc8Oa0

米でコンバーチブルの価格発表
43 850米ドル = 424.163281 万円

http://www.autoblog.com/2009/06/04/2009-infiniti-g37-convertible-starting-at-43-850/

656 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/05(金) 19:12:23 ID:7nXq2dMg0

仮に日本で出たらクーペ価格+5～60万ってとこね。
けど好みは別としてこっちのケツは割とキレイにまとめてるなぁ

IS250Cのなんて乗ってはみたが走りはまぁあんなモンとしても、
ケツが大きすぎ＆その割に顔が同じだから二個イチみたいな違和感感じたよ
同じ二個イチでもシルエイティの方がずっと自然に見える位ｗ

657 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/05(金) 19:41:41 ID:SoJtHW6p0

>>648
V36に買い換えたかどうかは不明だが
R35GT-Rを２台所有しているらしい　日本とアメリカ用に
スペックVも２台購入したらしい。

658 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/05(金) 20:57:35 ID:v1hU5I2c0

イチロー子供作らないのかな。
あれだけ優秀な遺伝子残さないのはもったいない。

659 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/05(金) 22:23:23 ID:Oj6FIq5PO

俺もレクサス店に誇らしげに飾ってあるIS250Cを見たよ。
なんかバランス悪いデザインだし、セダンのほうがカッコいいし、コンバーチブルならSC買えよと、それに、なんで下位グレードがベース何だろうと思った。

660 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/05(金) 22:35:01 ID:/ZNKe5pq0

>>659
SCは型が古いですしFMCが予定されてませんからねぇ。そういった人にはターゲットになるかも。
私も先週試乗しましたけど重いの一言につきる…。せめて3.5Lが設定されてればと思う次第です。

661 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/06(土) 00:45:49 ID:HZ2UOFHy0

ISのCVは2.5しかないしATしかないし
まったくもってゴミとしか言いようがない

662 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/06(土) 19:37:59 ID:KjRdhnDTO

ゴミがありがたがって乗るゴミ車IS

663 ：sage：2009/06/06(土) 20:39:03 ID:+CAMjpa/0

コンバーチブルたまんね。
日本ででたら絶対買うな。
日産早く出せ！

664 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/06(土) 22:01:43 ID:doG2qHs90

>>663
CKV36を語る前にいい加減sageの仕方覚えてくれ
メール欄にsageだ

665 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/06(土) 22:11:34 ID:7NQfObed0

あげ

666 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/06(土) 22:13:03 ID:+CAMjpa/0

>>664
ごめんなさい。
ホント初めて書き込んだもので・・・
学びました。

667 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/07(日) 00:53:30 ID:FF8T5tbH0

19インチのホイール4本、部販の金額わかりますか？

668 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/08(月) 07:35:35 ID:Sg2YnqlYO

タイヤとセットで50万くらいだったかと

669 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/08(月) 11:40:19 ID:x5wfr++PO

クロスオーバの内装はかなりいい感じだな。

670 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/08(月) 11:59:32 ID:aS3YCsG90

コンバーチブルも内装変わってないし
内外装を含めたMCはまだ当分なさそうだな

671 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/08(月) 12:24:58 ID:qpes14kS0

雑誌見たらセダン11月頃MC予定とあったが、その付近で内外装の変更では？

672 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/08(月) 15:48:38 ID:17MEDooiO

SCの華やかな内装を取り込んでほしい

673 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/08(月) 15:57:13 ID:A9ACWw0a0

セダンはノーマルバンパーが格好悪いからなぁ。MC期待

674 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/08(月) 21:10:12 ID:Yf/qWV8p0

セダンのバンパーなんかどうでもいいよ。
クーペーの絶壁リアバンパーをなんとかしてくれ。
もちろんポン付けで現行のと交換可能で。

675 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/08(月) 21:11:37 ID:Yf/qWV8p0

ぺーーーーーーーーorz

676 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/08(月) 21:37:04 ID:A9ACWw0a0

ﾜﾛﾀ

677 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/08(月) 21:38:31 ID:A9ACWw0a0

ところで、一般的にMCで「見えないところが悪くなる」ことってあるのん？
新車セダンか中古セダンか中古クーペかで迷ってるのです。購入時期は年末。どうしよ。

678 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/08(月) 21:46:33 ID:en1swPbWO

>>677
過剰品質なのがわかった部分は徹底的にコストダウン対象。

679 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/08(月) 22:29:08 ID:A9ACWw0a0

>>678
やっぱりそうなりますよねぇ。お答えありがとう。
過剰な部分を削るのだから問題ないだろう、とはいえ、なんだか悔しい気分ｗ

680 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/08(月) 23:13:46 ID:gnmUtLuS0

新車で買うことにこだわりが無いんなら、中古だろ。
同じ年式、走行距離のクラウンと比べてみろよ。
50万は安いぜ

681 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/09(火) 00:25:18 ID:Mnbeb1Xg0

>>677
世の中の人々は思ったほどバカじゃない。メーカーも。
中古価格で初期車が中後期車を上回ったことがあるだろうか。
そういうことだよ。

682 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/09(火) 01:12:33 ID:aFi6hZUiO

そうかね。かなり愚かな馬鹿がこの世の大半だと思うけど

683 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/09(火) 02:10:31 ID:88pATL1E0

>>681
中古相場なら、トヨタ＞＞＞＞＞＞＞日産。
そういうことだ。

684 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/09(火) 07:20:21 ID:KPjSNuO3O

禿同
世の中アタマの悪い奴が多すぎる
最近のテレビとか漫画とか、ハイブリッドブームを見てると本当にそう思う

685 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/09(火) 08:44:57 ID:aFi6hZUiO

同感
自分の価値観を他人にコントロールされ振り回されても気が付かず、自分は秀でたモラル有る存在だと勘違いしてる人が多い

686 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/09(火) 09:32:32 ID:bNf12C+W0

>>685
自身が馬鹿なのを自覚せずに、他人を上から目線で蔑むお前の様な輩は、
この世の大半を占めるかなり愚かな馬鹿の中でも最下層に位置する訳だ。

687 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/09(火) 09:45:02 ID:aFi6hZUiO

そう書き込む奴が居そうなことは折り込み済み

688 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/09(火) 10:10:39 ID:bNf12C+W0

一応、自分が一番馬鹿なのは自覚している訳だな。

689 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/09(火) 11:02:11 ID:aFi6hZUiO

はいはい、お利口さん。

690 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/09(火) 11:57:14 ID:/RWNf2pd0

けんかを辞めて～

691 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/09(火) 12:05:31 ID:LLMGxxTo0

IMPULのバネにかえてみな。
おすすめ。

692 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/09(火) 12:26:56 ID:xDof2fqW0

>>691
俺もおすすめ。値段が値段だけに気持ち変わる程度って思っていたのだが
全然違うよ。コーナーもキビキビ行けます。

693 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/09(火) 22:35:50 ID:QWfwLZ4M0

・写真週刊誌買ってきて会社で読んでる奴
・ワイドショー見てる奴（特に殺人事件系）
・サスペンスドラマ見てる奴
・CKV36乗りと知ると、勝手に燃費の心配をしてくる奴
・人の愚痴が会話の持ちネタな奴

俺の中では、こんな奴らがバカ代表

694 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/09(火) 23:58:22 ID:qRDpEXjg0

>>693
そんな他人のことを気にしているほどバカじゃない。

695 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/10(水) 00:59:19 ID:0uHa5aqNO

>>691乗り心地はどんな感じ?

696 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/10(水) 10:21:19 ID:yyZjD9YoO

いい感じ

697 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/14(日) 02:06:40 ID:oFagISuc0

age

698 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/14(日) 11:29:43 ID:f7YQRTYj0

ほかにおすすめのパーツってありますか？
メーターをZ34みたいなスポーティなものに変えたいのですが
どこかありませんかねぇ。

699 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/14(日) 11:53:41 ID:OXLOHRfVO

先月契約してもう3週間たつんだけど未だに納車日が確定しません。
契約当初は「6月第2週」って話だったけど、6月入ってもなにも連絡ないからこっちから電話したら
「第3週のどこかで…」
とのこと。延期の理由も無し。

ディーラーで納車日ってそんな分からないもんですか？
皆さんどうでした？
自分が気にしすぎですかね…

700 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/14(日) 12:33:16 ID:OfJFwPn90

来月中にと言われてそれから何の連絡もなく30日に明日納車になりますといきなり電話かけてきたよ。そんなもん。

701 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/14(日) 12:38:52 ID:gxRbyJuo0

んなこたないだろ。
遅れるかどうかはともかく、遅れてるのに何の連絡もしてこないってのは
「そんなもん」じゃ済まないよ。
3週だと言われてなんも言い返さず電話切っちゃった時点で
もはや言うタイミングを逸してはいるけど。

702 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/14(日) 15:14:45 ID:rCDh/5hB0

よりによって月末納車かい？日産はこういうこと
よく平気でやるね。

703 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/14(日) 16:28:46 ID:fnLIkzpB0

最近（どころかかなり前から）は、
ディーラーからオーダー出した時点でラインオフがいつかわかる
多少前後しても工場出荷日はDに連絡が来る
そこから輸送日数を計算すれば
ディーラーに到着する日は確実にわかる
連絡してこないのは、Dか担当CAがダメなだけ
そんなDを選んじゃダメだ
そして、

704 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/14(日) 18:50:26 ID:lkigTpi/0

>>699
担当CAが駄目じゃないって前提で言えば
・発注後暫くしてオーダーミスが発覚し、慌てて再発注かけたものの納期に間に合わず
・納車手入れ中等に誰が観てもわかるようなキズ発覚、修理入院中

705 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/14(日) 19:06:32 ID:4EUOeP3N0

エアコン内臓のプラズマクラスターイオン効果は絶大。
Zにも装備されないこの装備のおかげで、とにかく空気が
キレイキレイ。

706 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/14(日) 19:10:47 ID:Q3ay6HGhO

Ｚと同じエンジンだけど馬力の方はどうなの？

707 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/14(日) 19:11:43 ID:Q3ay6HGhO

>>705
友達のノートについてるが

708 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/14(日) 20:41:35 ID:OXLOHRfVO

>>699です。今担当に電話しました。
納車日確定しましたが、やはり担当がダメですね。
営業マンとして失格で話になりません。

ちょうど二つのディーラーの中間に自宅があるので、店を変えます。
今までホンダ、スバルと乗ってきましたが、初めて気分の悪い納車になりました。

ご意見頂いた方々ありがとうございました。

709 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/14(日) 20:50:51 ID:4lPshepCO

>>706約300馬力だべ。

710 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/14(日) 21:46:18 ID:/OMIHi5Z0

さすがに明日納車ですは、ひどいけど、1週間程度の前後はあるんじゃないの？
俺なんて、納車の連絡まで約4週間かかったぜ？
最初に言われた目安より、遅れればムキーってなるだろうが、早くなった俺はGood Job!!となるのか。

711 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/14(日) 22:00:15 ID:lkigTpi/0

まぁ普通、遅かろうと早かろうとある程度前もって連絡するのが常識じゃん。

712 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/14(日) 23:14:07 ID:0AaLbrCNO

>>705
自分もあのエアコンが気に入って、部屋用に同じシャープのプラズマクラスター空気清浄機を買った。
朝起きた時、喉が快適。

713 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/14(日) 23:55:16 ID:4EUOeP3N0

705です。女性用とか高級車のみならず、これからは全車標準にした方がいいくらいの
必需品だと思います。

714 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/15(月) 00:00:27 ID:4EUOeP3N0

私の知る限りでは、日産の営業マンのレベルは確実にトヨタ、
ホンダ以下。カネにならないことはしたがらない。仙人みたく
コツコツ対応する、大人の日産の営業マンは見たことない。

715 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/15(月) 00:09:44 ID:+TeMsbj+O

過去3店舗でスカイラインを買いましたがどの日産もｸﾚｰﾑ対応は最悪ですた

716 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/15(月) 00:19:21 ID:FY/MwfYb0

釣った魚に餌は要らない。
契約書にハンコで後は用なし。
それが日産Ｄ。

717 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/15(月) 00:21:33 ID:yZb01y0j0

ﾄﾞｺの会社でも同じ。

718 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/15(月) 00:49:48 ID:lzxpQOS20

俺は逆にトヨタの方が合わなかった。
はんこ押した数日後にはラインオフの日付の連絡が来て
そこから登録・点検で何日かかるから～って説明があったよ。
納車日は「大安吉日」まで気にしてくれて。
レーダーもきれいに付けてくれた。

大変満足してる。そのＤからは１０台位買ってるからかもしれんが。
ひとつ言っておく。見積もりに行くとき値引きを強いてはいないか？
ＣＡと信頼関係を築ければ値引きは後からそれなりの数字は出てくる。
他の対応も変わってくる。自分はおいしい客だと演じてみろ。

719 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/15(月) 01:31:22 ID:FY/MwfYb0

>>718
それ、逆に日産Ｄに言ってやって欲しいわ。（ｗ
顧客との信頼関係を築けば、台数は後から付いてくる。
日産車買ってよかったと思える店にしてみ。

720 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/15(月) 01:42:34 ID:lzxpQOS20

ん？おれは満足してるから言う必要ないし。
店もメーカーもいろいろある。
好きなところを選べ。

721 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/15(月) 08:09:49 ID:gxniXIZO0

>>718
今のV35は値引き一切交渉なしの一括現金払いだったが、
確かにその後の対応がこれまでと全く変わったな。

６年以上経つ今でもオイル交換・代車程度だと全て無料にしてくれ
月に１度は自宅まで来てくれ
試乗会ではこちらが頼む前に優先的に手配してくれる。

722 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/15(月) 13:50:01 ID:nKDowX5h0

代車無料は当然として、
＞６年以上経つ今でもオイル交換

新車購入時、車検時にメンテナンスパックに
こっそり入ってたってオチじゃねーだろうな？

723 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/15(月) 19:23:04 ID:7tO7rXx60

月に一度自宅に来られてもウザいと思うのは俺だけか？

724 ：721：2009/06/15(月) 19:32:33 ID:2a5FOAa10

年１のエアコンフィルター交換と車検時のアライメント調整等は
メンテナンスパックに含まれてないと思う。多分ｗ

725 ：721：2009/06/15(月) 19:38:36 ID:2a5FOAa10

>>723
ウザいと思うこともあるが、
発売前の（最近ではスカクロｗ）社員用資料？くれるし
頼めば、洗車だって持って行ってしてきてくれるし
結構重宝しているような・・・しないような・・・

726 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/15(月) 19:56:57 ID:7tO7rXx60

デラも必死なんだな
最近の日産車は非常にイイ感じなんだけど、あと一歩が決定的に足りないんだよね
デラも苦労するわ、とは思う。

スカクロにしても3.7だけって、売る気あるのかを疑う。
2.5を入れてもV6にしとけば、それなりにプレミアムイメージは維持できる。
ちょっと前で言えば、X-TRAIL 2.0GTがMTのみとか、ムラーノがCVTだけとか。

727 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/15(月) 19:57:43 ID:dx4zX1BIO

全く来ないどころか電話すらしてこないくそ営業マンよりマシだろ。

728 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/15(月) 20:05:33 ID:V5JxXIJy0

>>726
トヨタと違う路線を目指してるんじゃない？マックに対するモスみたいな。
それにしたってこのご時世、2.5Lでも十分大きいっていうか
クーペみたいな趣味車はともかく、実用車で3.7Lなんて論外だものな。。。

729 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/15(月) 20:19:44 ID:7tO7rXx60

マックに対するモスというよりも、
店自体はマックと同レベルで、ジュースやポテト、ベーシックなバーガーはマックと同じ値段なんだけど、
ちょっと凝ってる美味しそうなバーガーは２個セット販売のみって感じ。
金持ってる奴なら、1個だけ食べてもう一個は捨てても平気だけど、庶民にはできない。

ちょっと違うかな

730 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/15(月) 20:58:48 ID:V5JxXIJy0

>>729
2個セットって感じはしないけど、マックなのに匠味（知ってる？）が置いてるみたいな。
日産てブランドや売ってるクルマの大半は庶民的なのに、、、

GTRを筆頭にインフィニティ車やZ34なんか、どこか浮世離れしてるっつーか。
「今までマックだったけど、100円メニュー以外はモスメニュー化します！」って言われてる感じ、かな？

731 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/15(月) 21:35:11 ID:ISfNjjgIO

酷い例えばかりで驚愕しました

732 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/15(月) 22:04:15 ID:/SX34xOo0

というかいい加減クルコンとパドルを選べるようにしてくれよ
4WASは強制オプだしせっかく欲しくても買えない
結局またセダンかクロスオーバーになりそうだ

733 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/15(月) 22:40:07 ID:8K4pPKXV0

と言うかの使い方勉強しなおせ。

http://www.zele-international.com/news/item-158.html#fg
グリルだけ欲しいが、他はR厨臭がする

734 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/16(火) 00:21:23 ID:x6MrFudO0

パドルなんか要らないだろ、常識で考えて

シフトレバーはＤレンジに放り込み、
右手はハンドルの12時位置、左手でチムポをイジるのが男ってもんじゃないのか？

735 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/16(火) 00:33:39 ID:6kVUpc180

>734
事後処理はしっかりとしないと
臭い車になるぞ

736 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/16(火) 00:33:52 ID:x6MrFudO0

そこの貴方、今、右手はマウス、左手はチムポだったでしょう？

全てお見通しですよ

737 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/16(火) 10:11:29 ID:LIoFsVF+0

むかし34からZ33に乗り換えた時、カロナビの移設を条件にしていたのだが
工場でやると思っていたらＣＡが自分でやっていた。
工場通すと工数がかかって無料にできないと。
ちょっと感動した。

738 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/16(火) 11:54:07 ID:hkEVItFh0

なんでこんな不景気なのに
中古車の玉数がこんなに少ないんだろう？

739 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/16(火) 11:57:53 ID:hkEVItFh0

>>737
Z33から乗り換えたとお見受けして質問。
Z33と比べてエンジンフィールはどうですか？雲泥の差がある？
俺は今CPV35乗りなんですが、あのゴワーンって音ではとても回す気にならない。
CKV36は試乗した限りなかなか良いとは思ったんだけど
自分の車として長いこと乗ってみた感想をよければ教えてください。

740 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/16(火) 12:48:56 ID:LIoFsVF+0

>>739
こんにちは。
Z33MT前期スポリセ仕様で乗っていた者です。
エンジンフィールだけでなく全体的に雲泥の差がある。
Z33はフィールはトラックだ。乗っていて粗い情報しか感じ取れない。
CKV36はきめ細かい。木綿と絹の差だと思う。

街中では十分試乗していると思うので、
本気で購入検討中なら高速で試乗させてもらえ。
4速で5～6000位まわせば楽しさをわかってもらえると思う。

741 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/16(火) 13:23:18 ID:+JVs/WRLO

しかしいつになったらDCT採用すんのかね。
ヨーロッパ勢がどんどんDCT採用して運転する楽しさと燃費両立してんのに、いつまでたってもトルコン。
GTRで実績作ったんだからせめてZとスカクーはDCT採用すべき。

742 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/16(火) 20:13:07 ID:5t0bFefZ0

>>733
R厨かどうかはともかく、フルノーマルにメッシュグリルはなんか違うと思う・・・

743 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/16(火) 22:20:59 ID:C55+/LHpO

2ペダルMTは変速ショックが大きいと聞いたぞ
そういえばトヨタでも採用実績あるけど、全然使ってこないね

744 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/16(火) 23:08:58 ID:h5pP/jz3O

V６の音いいな

745 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/16(火) 23:19:46 ID:Oa2S210YO

良い車だな

746 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/16(火) 23:42:39 ID:1c9QhwF5O

>>743
あれは所詮MR-S用の安物だから。

747 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/17(水) 00:12:00 ID:dHaI6Z760

一般道でMRSに乗って嬉しそうに車線変更繰り返してるアホを稀に見る

748 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/17(水) 00:52:30 ID:OC4zSNw0O

変速ショックが大きいというか、クラッチがないMTだからMTと同じ操作すればよい。
変速のタイミングでアクセル抜く。
ただ一度乗ればすぐに分かるけど、ダイレクト感が全然違う。
特に変速時

749 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/17(水) 06:41:07 ID:cpS+K7lNO

二つもクラッチ付いてるんだがな。。

750 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/17(水) 09:17:39 ID:OC4zSNw0O

二つクラッチがあるメリットはご存知の通り変速スピード。
プロレーサーよりも早く変速可能。
変速ショックについては、トルコンと違って間に流体を挟まないから、直接ショックが伝わる。
だからコンフォートな車種はトルコンが適してる。
BMWでもDCT採用してるのはMシリーズとか335iクーペなどスポーツ志向の車。
一方でVWグループはほとんどの車種で採用してるね。

AT限定でも乗れるし、スポーツとコンフォートのベストバランスだと思うよ

751 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/17(水) 10:44:55 ID:QKMsgME20

ポルシェPDKは一度ぜひ乗ってみるべき。
シフトチェンジの応答速度とショックのなさはほんとにすごいよ。
今のところ全面的にMT派の俺でも
こういうのならいつか乗り換えてもいいなと思わされた。
買う金ないけど。

>>740
どうもありがとう。
Z33にも乗ってましたがホント雑で豪快な感じですよね。
ドュルルルル（加速）　ゴワーン（高回転）みたいな。CPVも大差ないけど。
それに比べCKVはエレクトーンみたいな音で回るところが好印象でした。
やっぱ良さそうですね。ちょっともっかい乗ってみます。

752 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/17(水) 12:43:46 ID:cvUA1CvcO

金ないなら書くなよ

753 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/17(水) 16:21:59 ID:8xBjPDpmO

VQ37は個人的に素晴らしいエンジンだ。前車はRB25だっがVQのほうが好きだな

754 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/17(水) 21:45:53 ID:F9Us0D0I0

Z33(6MT)⇒CKV36(5AT)なんだけど、たった200ccの差とは思えないほどエンジンがパワフル。
100kg近く重くなったハズなのに、V36の方が遥かに速く感じるね。

ただ、後部座席はあるものの、運転席はCKV36の方が窮屈なカンジ。
少し大きくなったけど、取り回しは悪くないよ。全長が4.7mないのが良いね。

755 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/17(水) 23:19:55 ID:cpS+K7lNO

排気量の差じゃなくVVEL

756 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/17(水) 23:55:41 ID:8xBjPDpmO

>>755排気量も関係あるだろw

757 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/18(木) 00:55:37 ID:PbSOqf2E0

しかしZ34に乗ると意外なほどガサツなんだよな
何がここまで違うんだろうってぐらい

758 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/18(木) 07:47:30 ID:9B9TOV/3O

>>757確かに。同じエンジンとは思えないよな。

759 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/18(木) 09:43:55 ID:FbiSyQI0O

ガサツなｵﾏｴに言われてもな

760 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/18(木) 16:23:55 ID:6rKzDRwf0

Z34ってやっぱり粗いんだ。
試乗してみよっかな。
（買わないけど）

761 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/18(木) 17:38:56 ID:zZL9n+Ad0

Z34、やっぱりみんなが言うようにエンジンがガサツな感じ。

CKV36のエンジンがシルキーに感じるぐらいって言ったら言い過ぎかな。
吸・排気管の長さなんかが影響しているでしょうかね？

エクステリアもインテリアも個人的にいい感じだったので試乗してみたけど
こういったエンジンの味付け的な部分にお金がかけられないのがアルファとかと違って
日本車の悲しいところよね。

762 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/18(木) 18:32:54 ID:Va4ifxeSO

あれはアメリカ人向けの味付けなんだと思う。
音が綺麗な直6よりも、雑音の多いV6を好む民族だし、
(決してV35以降を否定してるわけではありません)
あのガサツさが、奴らにとっての躍動感なんだよ。

逆にG37はあくまでもプレミアムクーペだから静粛性を優先して、
高回転でもうるさくない仕様にしている。

763 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/18(木) 18:55:54 ID:bwPcrKxp0

>>760
音はちょっと粗め、ガサツと感じるかどうかは個人差かな。
渋滞+高速の試乗しかしてないけど足回りはSPぽいというか、
370GT、TypeP用のインパルS/Gに似てる感じ。
この辺はグレードによっても違うと思う。

764 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/19(金) 12:17:25 ID:e40g/+P20

おろしたてのエンジンと1万キロぐらい乗ったエンジンじゃ
別物のと思えるぐらい差があると思う
現在1万キロぐらいだが、3000キロぐらいの時とは4000回転以上のフィーリングが全然違う

765 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/19(金) 14:35:29 ID:g1TsjQ6bO

今のところ内装の質感はZ34＞V36なんだよね？
V36の質感がグレードアップするのはいつ頃？

766 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/19(金) 16:55:03 ID:t53Ujh3/0

内装、Z34>>>>>Z33だけども
CKV36>Z34ぐらいだと思うよ、試乗してみたけど
Z34のほうが若干プラスティッキー

767 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/19(金) 22:16:44 ID:jez5srRh0

普段触らないメーター周りやフロントガラス付近ではなく、
ナビからアームレスト、リヤカップホルダーにかけての手が触れる部分をソフト素材にして欲しいよな
プラスチックに生地貼っただけ、てのがちょっと悲しいわ

768 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/20(土) 14:55:29 ID:opKkP+/gO

ついに念願のスカクーSP納車されました!!
自分にとっては高級車なんで、大興奮の納車でした。

769 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/20(土) 17:51:34 ID:Asi+BQc3O

冬に中古で買うか

770 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/20(土) 18:25:52 ID:AN9IFhHm0

>>768
納車おめでとう！
プリウスみたいな車がバカ売れのご時世にスカクー買ったのは素晴らしい！
好きな車乗れるのがうらやましい。

771 ：768：2009/06/20(土) 21:20:44 ID:opKkP+/gO

>>770
ありがとう!!
去年たまたま走るスカクーの後ろ姿を見て、それがスカクーだと知ってから

「いつか乗りたい」

と思い続け、ついに夢が叶いました。

駐車場に止まるスカクーを見ると、まだ信じられずなんだか不思議な気分になりますw

772 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/20(土) 23:01:59 ID:alEt5gxM0

いいよなぁその感じ。これが丸ごと俺のものか信じられん…みたいなねｗ

773 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/21(日) 00:12:39 ID:o7ehhyoL0

今日、左リアのアルミ、擦っちまったorz
縁石見えなかったyo
泣きたいyo

774 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/21(日) 01:42:12 ID:7R3X5Fti0

おれの胸で泣けよ(´・ω・｀)

775 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/21(日) 02:33:01 ID:8FxuBtkOO

この車のトルク感どう?

776 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/21(日) 04:55:15 ID:8Fl5qT2/O

なかなか

777 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/21(日) 10:10:39 ID:QHQtzY5HO

>>775軽いＺよりトルクあるように感じるのは俺だけだろうか?まあそれ抜きにしても動力性能は凄まじいよ。

778 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/21(日) 10:39:23 ID:XMHJ+cQAO

>>772
まさにそれですw

ただ一つ、納車されてうちの親父が車好きなもんで、乗らせてやったらいきなりフルアクセル…

約50mくらいをフルアクセルしやがったんですが、故障の原因になるでしょうか…？

まだ20kmくらいしか走行距離いってなかったんで、変速ショックが大きくなるとかありますか？
ディーラーでチェックとかしてもらえるもんでしょうか？

779 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/21(日) 11:02:08 ID:kDEkdFFU0

スカクー。。。
軽みたいな安っぽい響きやめてくれ！

780 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/21(日) 11:06:57 ID:/81xlnIB0

>>778
組み上がった際にテストでもうブン回されている。
馴らし神話は今でも根強くあるが、個人的には気にしなくていいのではと思う。
機械よりも乗る人間の馴らしの方が重要かもね。

781 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/21(日) 11:51:53 ID:xd7wrlkJ0

689 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[] 投稿日：2009/06/21(日) 10:14:14 ID:QHQtzY5HO
>>687俺はクーペ海苔だがその燃費は素晴らしいなw俺の燃費計は丁度８だ。高速メインならリッター10は行くけど。

誰もきいてねぇし。

782 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/21(日) 12:04:34 ID:5ibDuLH60

>>778
全然問題ないよ。
自動車なんてそこまで負荷に弱い機械じゃない。
一度や二度のそういう動作は気にせず、ある程度の距離までは
長い目で見て低負荷を心がけるといった程度で十分だよ。

783 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/21(日) 14:37:10 ID:KL0m9f/k0

１９インチより１８インチのほうが
アルミのデザインが良いと思っているのは
オレだけ？１９インチより１８インチの方が
アグレッシブだしプレミアム感強し。

784 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/21(日) 14:48:47 ID:8FxuBtkOO

早くこの車が欲しいよ

785 ：778：2009/06/21(日) 15:10:16 ID:XMHJ+cQAO

>>780
>>782
ありがとうございます!!
仰るとおりでまずは自分が慣れることが先ですねw
これで心底ドライブを楽しめます。

786 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/21(日) 16:34:53 ID:8Fl5qT2/O

しかし親父はどういう奴だw

787 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/21(日) 16:50:51 ID:wfMXwKHh0

そうだよな。
くるま好きはしょっぱなからこのようなことはしない。

788 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/21(日) 21:22:05 ID:XMHJ+cQAO

>>786
>>787
V36の加速が知りたかったんだと思いますw
負けず嫌いで滅多に誉めたりしないんですが、
今回は「すごいな…」って感じでした。

まぁこんなんでも尊敬できる親父なんで許してやってくださいw
私も早くかっ飛ばしたいもんです。

789 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/21(日) 22:22:08 ID:BTz+no6u0

705 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[] 投稿日：2009/06/21(日) 22:14:52 ID:QHQtzY5HO
>>701お前馬鹿か?VQって名前は同じでも中身は全く別物だぞ?それわかって言ってんの?

いつまでセダンスレにくんだこいつ。

790 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/21(日) 22:40:03 ID:KL0m9f/k0

燃費をいうなら
高速オンリーで１３キロ、
高速ツーリング楽しんでかつ低燃費。
下道降りるとおちるけど
この排気量、トルク、馬力で
で９とか８ならすごいことだと思う。
欧米車はこのコンフォート、
低燃費はまねできないだろ。
オーナーとしての満足度は
前車のドイツ車より上。まじだよ。

791 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/22(月) 00:18:44 ID:J2XUPzwr0

KL0m9f/k0
やや変った価値観がおあり？

792 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/22(月) 13:09:22 ID:ReWXGfnsO

>>783人それぞれだろうが19インチの方がツライチ具合が良いので19インチの方がアグレッシブに感じる。18インチは貧弱

793 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/22(月) 16:08:13 ID:KIBVbp+bO

貧相なお前が何を

794 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/22(月) 16:33:45 ID:P7GMnUYJ0

>>793みたいな奴の本音ってやっぱ
俺の18インチをバカにしたなｳﾜｰﾝ　なのか…？

795 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/22(月) 17:34:32 ID:nYg+lxyG0

実際に見比べてみればわかるけど、18ｲﾝﾁと19ｲﾝﾁではだいぶ印象が違うよ。
大人の靴と子供の靴ぐらいちがうかな。貧粗に見えます（見比べればね）。
s､spはツライチでかっこいい。
だけど後々の事を考えて18ｲﾝﾁ（ベース）にした俺は勝ち組

796 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/23(火) 01:12:56 ID:DcNsWIw00

この車は、S、シルバー、MT、BOSE、サンルーフが最強の組み合わせ

797 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/23(火) 02:51:04 ID:JpXeAVjA0

人それぞれなんだから何でもいいだろ。

798 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/23(火) 02:51:47 ID:t7H2uPTvO

いやSP、黒、フォーブ革、ボーズナビ、7ATが最強だと思う

走りならあくまでもＺ。

799 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/23(火) 03:12:54 ID:bz8IOps90

BOSEop付ける奴ってバカ耳なの？

純正ナビのアンプ通った後に、BOSEアンプ通ってるんだぞ。
所詮、純正アンプで色づけした音だし、
アンプ2台より1台の方が音質老化しないに決まってるだろうが。

800 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/23(火) 04:36:45 ID:t7H2uPTvO

ヒント：デジタル信号

801 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/23(火) 10:50:18 ID:ehAVTuFW0

どんな車のスレでも、車載オーディオの話になると
799の様な馬鹿が定期的に涌いてくるのは何故？

802 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/23(火) 11:09:54 ID:/NS1xl6m0

馬鹿だから

803 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/23(火) 11:44:42 ID:sZinvR9iO

この車の黒カッコイイけど見分けつかないんだよな
セダンとの判別とか35のケツとの判別とか見分けつかん
シルバーもいいけどルナマーレもいいな
でもルナマーレは人気ないのか比率は低いんだよな

804 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/23(火) 12:34:41 ID:fOX5l1A+O

7ATだけど減速時のブリッピングて気持ち良くきまる？
峠道なんかで三速で引っ張って一気に減速ニ速へ、という状況。
インプレッサSTIのATは同じくトルコンなんだけど、滑って全然楽しくなかった。
カンカンと気持ち良くギヤチェンジできる？

805 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/23(火) 14:34:32 ID:jXiML8G6O

出来るわけないだろ

806 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/23(火) 17:57:46 ID:3WkHwfdH0

>>803
セダン海苔巡回乙。
全く興味ないなら別だがクーペとセダンの区別つかない奴いないだろ。

807 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/23(火) 18:38:40 ID:vShSs7jv0

この前の土曜日、わずか30分の間に3台それぞれ赤黒銀と遭遇したぞ
ド田舎なのに珍しい事もあるもんだ

808 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/23(火) 19:18:54 ID:t7H2uPTvO

ミーティングと予想

809 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/23(火) 21:09:35 ID:vShSs7jv0

>>808
1台は俺の前を走行、もう1台はメシ屋に止まってて、最後の1台は反対車線を走行
まず違うと思う

810 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/23(火) 21:40:52 ID:3oSfhrRi0

神奈川中部に住んでりゃ、毎朝クーペだけで3台は見れる。
セダン合わせれば36は10台くらい見るよ。

811 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/23(火) 22:54:24 ID:fOX5l1A+O

やっぱり気持ち良く変速できないんですね。
その点では2ペダルMTに負けますね。
スポーツモデルなら必須だと思うんですが、なんで採用されないんだろ。
アメリカで認知度低いのかな。

812 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/23(火) 23:16:39 ID:jXiML8G6O

スポーツなど狙ってないからな。
GTカーには必要ない
が、有ればとてもうれしいな
コストが高いのだろう

813 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/23(火) 23:28:16 ID:28zL8wnj0

こういう車を４００万円で手に入れることが
できること自体、恵まれている。
迷わず買ってしまった。
その後分かったが、欧州の
プレミアムＧＴの要素が
パクリではなく、さりげなく
取り入れられているところに驚いた。
ＢＭＷをはるかに超えている。

814 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/23(火) 23:33:39 ID:28zL8wnj0

メルセデス、ＢＭＷ等を乗り継ぎ
久しぶりに購入した国産ＧＴが
スカイラインクーペです。
なんでこの車がもっと評価されないのが
不思議。

815 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/23(火) 23:44:12 ID:iIUzxULs0

>>813
400ﾏｿで買えるか？
おれコミコミで570ぐらいだと思ったが
SPのフォーブね

816 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/24(水) 00:16:45 ID:a0RHUsCs0

小さな自慢してんなクズ

817 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/24(水) 00:32:22 ID:0KhlvECRO

みんなV36以外のクルマは何乗ってる？
ファーストカーの買い替えでRX350が欲しいんだけど、
トヨタと日産の組み合わせってなんか嫌な感じしない？
ちなみに今はオデッセイなんだけど

818 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/24(水) 00:42:59 ID:PEEVvt9H0

小さくて悪かったなボケ
発売後1年半たった車を目撃して喜んでるな田舎者めがﾌﾟ

819 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/24(水) 00:44:00 ID:3P8GdQMg0

難しいとこだなぁ。スカクロ…と言いたいとこだけど
これ乗ってるならさすがに要らんだろうし
現行ムラーノはイマイチだし。
デザインが許せるならアウトバックとかBMWのX3とか？

820 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/24(水) 00:46:21 ID:oHOY3GBZO

>>814メルセデスやBMには名前負けしてるからな。特に日本人はブランド命だから尚更。

821 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/24(水) 00:51:42 ID:qIviA9xb0

俺も外国産から乗り換えた。
こまごま、不満がないわけじゃないけど、買ってよかった。
ただ、右ハンドルに慣れない。左側がすごく不安。

822 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/24(水) 06:49:07 ID:MKCctTv90

>>821
へたくそ
人撥ねる前に免許返上しとけ

823 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/24(水) 10:04:55 ID:sXhfkcds0

>>821
サイドのモニター便利だよ。

824 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/24(水) 12:21:31 ID:0sUDqUKB0

慣れ云々ではなく、右ハンドルが安全。
さりげなく、外車乗り継いで来たことを自慢するバカ親父か

825 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/24(水) 14:47:48 ID:7BUekSWh0

左ハンドルは縦列駐車が楽だとか言ってキャバ嬢にすすめていた
おっさんを思い出した。だが、寄せすぎて出られなくなるとも。

826 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/24(水) 15:15:53 ID:5E7RBTqx0

5尻乗ってたことあるけどハンドルは右にしたなぁ。左って危なくない？

827 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/24(水) 16:42:53 ID:7BUekSWh0

危ないし、不便だよ。禁止にしている国もある。
だが、それを補ってあまりある魅力があるらしい。
一部の人には。俺には理解不能。

828 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/24(水) 16:50:38 ID:oHOY3GBZO

>>827ただの見栄だろうな。日本で左ハンドルは危険極まりない

829 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/24(水) 18:18:00 ID:0KhlvECRO

縦列駐車したときに、女に車道側で乗り降りさせる行為がブザマ
例え跳ね馬でもね

830 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/24(水) 21:23:33 ID:qmrnoZS40

10月で2年になろうとしてるのに、いまだにシフトの入りは渋いまま。
誰かミッションオイルを他銘柄にしたら良くなったって人はおらぬか?
ディーラーじゃ異常なしって言うし。
ツインクラッチ車に乗り換えたい。

831 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/24(水) 22:42:16 ID:AYiZgTrJ0

ツインクラッチってバイクのような湿式多板クラッチだよね？
やっぱり10マソ㌔越とかでクラッチが減ってオーバーホール（クラッチ交換とか）必要になるんだろうね？ってゆーかクラッチ交換できるような構造になってるんだろうか？
オートマのオーバーホールみたいにミッションを全バラシしないとクラッチ交換できないとか？？
工賃がものすごい事になりそうな？？

832 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/24(水) 23:12:14 ID:hT+r+OpVO

残り数ヶ月、俺の収入のほとんどを貯金に回し、年末にこの車を手に入れる事を誓う

833 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/25(木) 00:30:06 ID:/EiMaE980

おれのホイールがローラみたいに傷だらけになってしまった(´・ω・｀)

834 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/25(木) 01:27:08 ID:SRkTmyzK0

なにしたん？

835 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/25(木) 08:29:18 ID:iKFPRP0E0

>>828
左ハンドルのMTは運転しやすいよ。
36クーペで久々に右ハンドルのMTに乗ったが
シフト操作は右手の方がし易いと思った。

836 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/25(木) 09:24:42 ID:jlX6ROH30

>>835
運転しやすい～ではなく
日本の道路事情から見ての意見だと思うが。

釣りか？

837 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/25(木) 11:14:46 ID:iKFPRP0E0

>>836
ただの見栄って書いているから、見栄ではなくシフト操作がし易い実益があるという意味で書いたのだが
日本語の理解力に乏しい様で・・・

838 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/25(木) 12:10:33 ID:jlX6ROH30

そういうことね。
すまん。

839 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/25(木) 12:42:08 ID:ZeUVbvYiO

久しぶりの右ハンドルなんだから、操作しにくいと感じるのは当たり前
そんなのは利点でもなんでもない

840 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/25(木) 13:01:05 ID:iKFPRP0E0

>>839
一々反論するのもアレだが、今日は暇なので。
君、左ハンドルのMT車を運転した事ないだろ。
そういう発現は、左ハンのMT車を経験してから言おうね。

841 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/25(木) 13:59:29 ID:/3kfbmXgO

運転してる時よりも
３６クーペとすれちがう時の方が
ときめく俺ガイル。

842 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/25(木) 14:03:24 ID:oFqyTPNx0

どちらが良いかなんて人によるだろ。
ウインカー等のスイッチ類だって反転している訳だし。

くだらない事で上から目線とか、どんだけ実生活で寂しいんだよお前はw

843 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/25(木) 14:19:30 ID:iKFPRP0E0

>>842
何でも上から目線に感じるあなたは
実生活で余程虐げられているんだね。

844 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/25(木) 14:45:33 ID:zghxwr0HO

左マニュアルは良いかもね。
左ハンドル車の右マニュアルは酷いね。
ワイパー、ウインカー逆なのに、シフトレバーだけ、右仕様で、シフトチェンジしながら、ウインカー操作不能と言う罠。

845 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/25(木) 19:10:16 ID:Ac7q2rLr0

>>840
煽りじゃなく、外車の右ハン仕様ならともかく
元々右ハン車なら慣れ云々を抜いて考えたら「操作性」は大してかわらなくない？
仕事で左ハンのMT乗る事もあるけどやっぱり右に比べると不慣れで違和感あるし。
右利き＝右手の方が高速＆高精度＝シフトチェンジ向きってコトなのかもしれないけど・・・

けれど、それを差し引いても右折しにくいとかチケット取れないとかデメリットも大きいし。

846 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/25(木) 19:30:51 ID:ZeUVbvYiO

>>840
有料駐車場とかで面倒だし、俺は左ハンドルには絶対乗らない。

ちなみにヨーロッパに新婚旅行行った時にレンタルでゴルフを運転したよ。
でも別に右手のほうがシフト操作しやすいとは思わなかったが。
むしろ慣れてないのでやりにくかった。

847 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/25(木) 19:39:16 ID:kkQRtie70

・片側1車線道路で、路駐車を追い越す際の対向車線の見切りの悪さ。
・駐車場のチケット、ドライブスルー等で不便。
・助手席に人を載せる際、道路側まで回らせなければならない。
・左ブラインドコーナーでの見切りの悪さ。
そもそも左側通行という道路事情において、左ハンドルは不便な面が多くて当然。

・右手でシフトしやすい。
・左側の車幅感覚がつかみやすい。
その程度の利点だけで、上に書いたデメリットを払拭できるとは到底思えないな。

848 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/25(木) 20:37:00 ID:LXWCwMCN0

ハンドルとシフトレバー
誰が考えても微妙な操作が必要なのは判るだろ？
左がデフォな国ならともかく日本で左乗ってんのは下手くそってことだ

849 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/25(木) 20:48:08 ID:Shvrlh4S0

思考能力の無い奴は「誰が考えても」　とか　「皆が」　とか　「普通は」　とか
を安易に使うね。

850 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/25(木) 21:08:30 ID:ctbT0eQq0

ちょっと踏み込めばあっという間にリミッター。
ものすごい加速感。しかしこういう乗り方は
せずに、ＢＯＳＥシステムでチェロを聞きながら
ゆったりまったり乗るほうが満足感の高い車。
それがスカイラインクーペ。

851 ：↓こいついい加減3 6セダンスレ来るなよ。：2009/06/25(木) 22:00:37 ID:I3lL3KZA0

849 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日：2009/06/25(木) 19:48:45 ID:Shvrlh4S0
>>846
36クーペ海苔だけど、高そうな車だね。総支払いで400万くらいしたでしょ
なんて時々言われる。
コミコミ600万だったと言うと皆一様に目を丸くする。

852 ：↓こいついい加減3 6セダンスレ来るなよ。：2009/06/25(木) 22:02:29 ID:I3lL3KZA0

＞＞８４９思考能力どころか日本語も読めない奴が何言ってるんだ？
セダン、クーペでスレは別れてるんだ。
前々からセダンスレには来るなという日本語もよめないやつが。

853 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/25(木) 22:08:34 ID:I3lL3KZA0

不細工クーペでセダンスレに書き込むのはやめましょう。

854 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/25(木) 22:26:14 ID:Shvrlh4S0

>>852
セダンスレにクーペ海苔が書き込むななんて言ってるのは
お前の様な貧乏250海苔だけだけどな。

855 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/25(木) 22:36:59 ID:I3lL3KZA0

思考能力の無い奴は「貧乏」　とか　「おまえのような」　とか　「250海苔」　とか
を安易に使うね。

俺が貧乏というならそれはそれでいいんだが、セダンスレに書き込むのはやめようか、日本語読めるなら。
なんのためのセダンスレ、クーペスレかわからなくなるだろ。
大人なら分別ついた行動をとろうね。
不快に思うものが居るってのは分かってるだろ。再三俺が言ってきてるんだから。
人の嫌がる事はやめましょう。
自分一人で生きているわけじゃないんです。
もう来るな。

856 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/25(木) 23:17:09 ID:xwFTlndw0

それってクーペ糊のフリをしてVスレを荒らそうとするR厨では？
隔離スレでさんざん貧乏人扱いされてるから仕返しに来てるんじゃね？ｗ

857 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/25(木) 23:31:43 ID:QWfR6iQm0

昔からセダンスレはクーペを特段排斥してない。
実際文句言ってるのはお前だけ。
そんなに気に入らないならあっちで同じこと言ってみ。
お前が叩かれるだけだから。

858 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/25(木) 23:35:33 ID:I3lL3KZA0

>>857
＞実際文句言ってるのはお前だけ。

おまえも日本語読んでからレスしれ。

＞再三｢俺｣が言ってきてるんだから

↑よーく嫁や。
おまえもセダン乗ってるのかクーペ乗ってるのか知らんが頭悪いのばっかり絡んでくるな。

859 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/25(木) 23:43:12 ID:QWfR6iQm0

>>858
え？要するにお前だけなんだろ？あほかｗ

860 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/26(金) 00:25:12 ID:O17wrAY6O

>>850体感加速は正直大したことないよ。気がつけばスピード出てるって感じ。

861 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/26(金) 00:38:29 ID:pdFpK8gw0

この車0-100どのぐらいですか？

862 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/26(金) 00:41:26 ID:7I3Zr2md0

5.4秒

863 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/26(金) 01:49:04 ID:0BC7HXKWO

遅いな
次は5秒の壁を破ってくれ

864 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/26(金) 07:29:30 ID:ettIBY+S0

>>855
書いてる主張と、自らの行為が全く矛盾しているね。
他人の物を盗んではいけないと説教している泥棒みたいな奴だな。

865 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/26(金) 09:53:05 ID:Vpv3Ynwn0

レーダー買おうと思っているのですが、
みなさんはどこに置いて（取り付けて）ます？
やっぱりダッシュボードですか？

866 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/26(金) 10:33:47 ID:O17wrAY6O

>>863FRで5秒切るのは……あまり聞いた事ないな。

867 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/26(金) 12:12:28 ID:v+Z+OFwB0

>>865
ミラー型レーダー。
配線は納車時にディーラーにやってもらった。

868 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/26(金) 17:27:09 ID:O17wrAY6O

今日発売の多分カートップの「美人車ランキング」で国産２位だった。ちなみに１位はＺ。

869 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/26(金) 17:41:46 ID:7I3Zr2md0

今年中ぐらいには水色を買う気満々でいたんだけど
何故か最近黒をよく見かける。ヤバい超絶かっこいい。
でも洗車とか大変そうだ。

黒のスクラッチガード塗装のやつ乗ってる人いますか？
どんな感じか軽くインプレしてくれると助かります。

870 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/26(金) 18:50:03 ID:/5crNEIS0

>>867
俺もミラー型にしたけど、車の振動でミラーも揺れてすごい見にくかった
ので別のにしたよ。ミラーを両面テープでつけたり、間にクッション
入れてみたりしたけど、どうにもならなかったよ

871 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/26(金) 20:51:55 ID:tTLih/MC0

>>867
分離型でアンテナはダッシュパネル最奥中央、左右デフロスタの間に、
本体はハンドルから向かって右側のアルミor木目パネル上に穴を空けて配線通しつつ、両面テープで取り付け。
欠点として、ハンドルの陰に隠れてレーダー本体のモニタが見えない事。
（音声で知らせてくれるから問題ないけどさ）

872 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/26(金) 21:17:47 ID:ava+gWnC0

>>858
これはひどい

873 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/26(金) 21:32:46 ID:ra//++Cx0

右手シフト操作についてだが
釣りの場合、通常リールを巻くのが右手（利き腕）で竿が左手。これが初心者の場合ね。
だがここ10年ぐらいは利き腕で竿を持ってリールを巻くだけの作業を左手でする。
これが主流になってきてる。
車でシフト位置が選べたら、変速を右手操作は初心者なんだな。

874 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/26(金) 22:30:50 ID:CrB/ruvU0

もうそれいいよ。

875 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/26(金) 22:42:39 ID:LgfxYxZn0

俺のシフトノブは真ん中につている。
けど、自分では操作しない。
女性に握られてるコトが多いから。

876 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/26(金) 22:47:45 ID:iyv4HX2l0

>>875
面白いと思って書いたの？それ

877 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/26(金) 22:48:59 ID:R6mi8ciW0

>>869
水色って・・・ｗ

878 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/26(金) 22:57:59 ID:xxoqqm/t0

この車買う
白　ＳかＳＰ　走行距離　２万キロ以下　２００万以下になったら速攻買う

879 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/27(土) 00:25:05 ID:bln1Lf/C0

>>876
反応したお前が惨敗

880 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/27(土) 01:34:17 ID:ilm8LqNkO

>>878
玉数が少なすぎて価格上がってる希ガス

881 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/27(土) 13:24:16 ID:Oo9CXphv0

>>873 同意
竿とリールとハンドルとシフトレバー
微妙な操作が必要なのはハンドルだよね

>左がデフォな国ならともかく日本で左乗ってんのは下手くそってことだ

これも激しく同意ｗ

882 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/27(土) 16:54:53 ID:S+UkIKhF0

下手な奴に限って、他人を安易に下手くそ呼ばわりするけどね。

883 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/27(土) 19:16:06 ID:/kPdIQ8D0

誰も書かないが左ハン乗る理由って
1：左ハンしかない
2：見栄
3：雰囲気のため

3は2とはビミョーに違う、アメ車に乗る人向けの考えってことで。
他の考えの人って少数派だと思う。

884 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/27(土) 20:47:19 ID:Yfh1NvuQ0

日本において左ハンのＭＴの方が運転しやすいなんて稀有な人もいるみたいだが
人それぞれなんだろうね

885 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/28(日) 00:44:34 ID:Md+vgyTV0

嫁は「まったく普通の車」と言って、あまり気に入ってない。
普通のセダンと区別つかないらしい。。。

886 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/28(日) 02:41:27 ID:+MIce7PWO

分からん奴には何を言っても無駄だよ。

887 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/28(日) 02:45:21 ID:b68YVfNEO

そんな価値の分からないはばあのマンコに金を与えてるお前惨め

888 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/28(日) 08:17:27 ID:uJDEGQ7p0

>>885
俺の元カノはプリウスを指さして
「あなたのを同じクルマ？」なんて聞いてくる位だったからなｗ
興味の無い人には何を言っても仕方ないと思いねぇ。
それよりも嫁がいる立場でクーペに乗れてる、てのが幸せだろ？

889 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/28(日) 12:51:11 ID:f753vsWz0

「あなたのを同じクルマ？」なんて聞いてくる様な人には
まず、正しい日本語を教えてやれ

890 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/28(日) 20:46:15 ID:Zzb2wMRMO

フィリピン人の妻なんですね、わかります。

891 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/29(月) 02:38:52 ID:JBaUR35J0

7速ATの評判はどうですか？(ヽ´ω`)

892 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/29(月) 19:04:32 ID:ndtIfW340

所詮ATなので５速だろうが７速だろうが
なんならタコメーターだっていらねーだろと言われております

893 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/29(月) 20:27:49 ID:hMykMw02O

ついでにナビもイラネーと言われてます

894 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/29(月) 21:07:44 ID:iVhhoH140

まさかこのスレにまでＭＴ厨がいるとは思わなかった

895 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/29(月) 21:46:41 ID:KlyMTeIx0

でもAT限定免許のバカはいないだろう。

896 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/29(月) 23:40:31 ID:vh3ADFpj0

>>894
商業主義の大メーカーたる日産ですらMT需要があると判断してるんだからいるに決まってる。
俺もATを否定する気はさらさらないが、個人的にはMTしかありえない。
しかもZじゃなくてこの車でなきゃダメ。Zに乗るほど若くないし。
日産はほんといいメーカーだよ。トヨタではこうは行かない。

897 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/30(火) 00:26:50 ID:0VgZlTjs0

>>896
この車のMTの出来はどうですか?
1、2速が渋かったり、低回転（2000-3000)でシフトアップしていくとギクシャクしたりしませんか?

898 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/30(火) 00:38:30 ID:hlpwWL9z0

>>897
俺は最初に買ったのがZ33なもので、これとZ33のMTしか知らないんだ。
両方とも大体一緒。たぶん大半の設計を流用してると思う。
それらしか知らない分には、特に低速が渋いとも低回転がギクシャクするとも思わないが
雑誌とかスレで見聞きする巷間の評価は可もなし不可もなしだから
もっと良いMTはいくらでもあるんだろうな、という感じ。

899 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/30(火) 00:45:49 ID:4M0zt/2vO

クラッチのミートポイントが唐突で、ジュワーっと繋がりを感じるのではなく、ヘコッと繋がる感じ。
別段悪くはない。

900 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/30(火) 12:27:05 ID:AdeIPLhWO

この夏に買えそうだぁ

901 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/30(火) 12:47:43 ID:4M0zt/2vO

えがったなあ

902 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/30(火) 12:57:22 ID:lZAGcRmG0

>>883-884
未だにラテン車で顕著だが、

4.なんちゃって右ハンドル仕様の所為で、ワイパーが左ハンドル仕様のまま（運転席
側の拭き残しがでかい）だったり、ブレーキのマスターシリンダーが左に
ついててフィーリングも効きも悪かったり、右ハンの取付角度がおかしかった
り、左ハン取付部が残っててグローブボックスが異様に狭かったり、ボン
ネットのオープナーも左のままだったり、ＭＴ車ならクラッチ/ブレーキ/ア
クセルペダルの配置間隔がおかしかったり等々

　も大きい。最近出たアルファのMiToなんかではほぼ解消されたが。

それから
5.右ハンドルＭＴの外車だと、左手一本でウインカーとシフトレバー（と
場合によっちゃハンドブレーキ）を受け持たなきゃならなくなる。

903 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/30(火) 17:52:51 ID:AdeIPLhWO

BOSEのスピーカーはどのグレードにもついてるのか?

904 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/30(火) 20:03:42 ID:YT4LjHa/0

>>897
ギクシャクっていうか、毎回なるわけではないけど２速、３速あたりで
アクセル踏むと即座に反応しないというか、ちょうどターボラグみたい
な感じになるときがあるなぁ。回転数が低くいわけではないんだけどね。
毎回ではないので特に気にしないけど。

朝一エンジンのかけ始めでなることが多いかな。
同じ症状のひといますか？

905 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/30(火) 20:14:34 ID:StUnYcKN0

>>902
いや、それは解るんだけど
マスターバックやペダル位置や操作性を理由に、
右ハン仕様があるにもかかわらず敢えて左を選ぶ人は一般的に少ないと思うよって意味だと・・・
そもそもレーシーなモデルってそもそも左しかない気がする。

ってなんでスカイラインクーペのスレで左ハンの話題が出てるんだ？

906 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/30(火) 20:25:13 ID:4M0zt/2vO

外車自慢した奴が居て、それに反応した、外車コンプレックスの奴がいた

907 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/30(火) 21:11:26 ID:wucYsCsr0

てーか今どき左ハンドルって見るからにバカだろｗ
ただそれだけ

908 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/30(火) 21:23:27 ID:64lrJ6UF0

20 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[] 投稿日：2009/06/30(火) 21:14:38 ID:wucYsCsr0
>>10 激しく同意
36は安すぎる ISも悪くない Xは妥当
EX（スカクロ）の値付けとか見てると37も値上がり必至と思われ

昨日の文盲はでてこなくていいぞ

909 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/30(火) 22:05:05 ID:UpepevD40

フロントはクーペの方が好きなんだが、リヤのつり目が好きになれないんだよな…
リヤはセダンの方が好きだ

910 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/01(水) 08:26:38 ID:WMD80LcfO

フロントもリアもサイドもクーペだろ。

911 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/01(水) 08:34:33 ID:cq7NJydk0

>>905　確かに少ないけど、アルファロメーオやシトロエンやプジョー
のファンならいることはいるよ。プジョー207のGTIとかそこらレベル
でも右はヒドいから左がいいって人もいる。あ、でもそもそもラテン車
の乗り手自体が凄く少なかったｗ　人気ねーもんな。でも、MiToなんか
は直ってていいよ。スカクー乗れる人は興味ないだろけどね。
　スレ違いの話すんませんm(_ _)m

912 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/01(水) 12:40:07 ID:V1zGz2KY0

>>909-910
俺もリアだけ残念に思う。気流の巻き込み対策でああなったんだろうが。
しかし良いデザインだ。

913 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/01(水) 17:34:19 ID:cMQZR3JNO

ﾗｸﾞｼﾞｭｱﾘｰデートカーだね

914 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/01(水) 18:28:28 ID:7Jt46rfbO

助手席に乗ってくれる男性募集中！！

915 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/01(水) 18:35:41 ID:E3p6ecLU0

チミが女子なら喜んで

916 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/01(水) 22:33:53 ID://5z9at50

気流の巻き込みといえばリヤの汚れっぷりは凄いよな
ボディコートのかかってない日産マーク内のボディ部分とか、
SKYLINEロゴのカド部分とか掃除し難すぎ・・・
柔らかい歯ブラシみたいなの、買った方が良いんだろうか

917 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/02(木) 21:31:15 ID:61XPptiAO

たまにスレッドストッパーさんが書き込みに来て、ここの時を止めていく

918 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/02(木) 22:18:30 ID:ZtpblJSY0

単なる過疎

919 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/02(木) 23:30:17 ID:WoxNkD/a0

>>869

遅レスだけども
去年年末納車のスクラッチガード黒乗り
洗車は基本洗車機を使ってる。
洗った直後の太陽の下だと洗車傷が目立つけど数日経つとぱっと見とかで
傷が目立つ事がないから、やっぱり効果あるんだと思う。
よ～く見たら傷があるようにも見えるけど、ボデーも汚れてくるからさらに気にならなくなってくる。
32乗ってた時は黒でもメタリックがあったから傷が目立ちにくかったけど
何で今の黒ってメタリックとか無いソリッドばかりなのやら・・・・

920 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/03(金) 23:53:26 ID:syvi0zK90

みんな洗車キズとか気にするんだな
俺は全然気にしてないわ。ただ汚いのは嫌だから、週に１回洗車機に突っ込んで終了。
高速もよく走るから、フロントなんて既に飛び石の跡が数か所ある。

そんなに傷つくのが嫌なら、アクリルケースにでも入れて室内に飾っとけよって感じだけどな。

921 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/04(土) 01:17:53 ID:dpKAFRpbO

洗車傷が目立つ＝汚い

922 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/04(土) 01:29:05 ID:a0CJ/rIi0

だから、それぞれなんだよ。

923 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/05(日) 01:11:58 ID:jZHkKKSWO

この車実質何馬力なんだ?

330あるとは思えないなぁ

924 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/05(日) 02:57:00 ID:EldAaf69O

約300馬力じゃなかったかな?パワーウェイトレシオを考えれば加速はこんなもんだよ

925 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/05(日) 03:57:00 ID:jZHkKKSWO

1600kgはちょっと重いな

926 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/05(日) 08:17:46 ID:EldAaf69O

大排気量NAだから下からトルクあって街中ではかなり速いけど上の伸びはあれ?こんなもの?ってのが正直な感想やな。ちなみに前車はR34ターボでエンジン関係はノーマル。街中ではV36、高速ではほぼ互角。

927 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/05(日) 17:49:51 ID:jZHkKKSWO

ならこの車は、2.5リットルターボでよかったんでは?

928 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/05(日) 17:51:55 ID:zVkc6i530

高級クーペ目指して欲しい

929 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/05(日) 19:48:28 ID:b2ErSut50

高級って書くと反発する人もいるだろうが、
スカイラインクーペ＝GTカーって考えたら上の伸びよりも下のトルク重視になるんじゃない？
7ATになってよりその辺が際立ったと思うけど、これが2.5ターボだと、
いいとこ取りというより、アルテッツァのような器用貧乏になると思う。

かといってこれが3.8Lターボにでもなれば
ただでさえ誤解されてるGTRの廉価版イメージがより色濃くなってしまうし。

930 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/05(日) 20:05:30 ID:EldAaf69O

>>927何故そういう風に思うのか不思議だが俺が言いたいのは「3700ccでカタログ値333馬力にしては大したことない」って事。街中から高速まで速いのがV36で高速だけ速いのがR34って事だ。

931 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/05(日) 20:36:52 ID:S/w7RvbmO

頭の悪い奴に何を言っても無駄

932 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/05(日) 20:40:23 ID:wHi65E2s0

GTRが買えないヒトが買う車？

933 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/05(日) 21:03:40 ID:+Wuf+Gm60

>>928-929に同意
俺も確かにクーペにも250を設けて欲しいとは思ったが、
変な走り屋崩れがとびついて、イメージが落ちると思う。
仮に250で過給機をつけるとしても、S/Cの方がいいな。

934 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/05(日) 22:11:26 ID:S/w7RvbmO

250ターボなど設定して二百万安かったら、R厨がこぞってやってくる

935 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/05(日) 22:57:12 ID:WdwV/SSo0

>>927
日産には直噴ターボエンジンを作る体力残ってないお

936 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/06(月) 00:31:58 ID:MMSvy/8VO

なんで自動車のエンジンを新設計する程度が大変何だろう。
大国と生きるか死ぬかの戦時中に最新鋭兵器を3年で開発しろなら超大変なのはわかるが。

937 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/06(月) 00:36:24 ID:YXJ3R+HVO

...程度ではないのだよ

938 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/06(月) 01:18:20 ID:/IrQKCiq0

単純に動けばOK、ならセダン2.5LのV6に過給機付ければいいんだろうけど
環境や燃費、開発にかかるコストや車両価格その他諸々考えたら難しいんじゃね？

939 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/06(月) 01:36:17 ID:DwRHi7sY0

クーペのエンジンにはVVELってのが付いてるが。
サーボモーターとボールネジ組み合わせた機構で、実物の見た目めちゃ繊細、壊れそう。
でも、しっかり動いてるんだよなぁ。
エンジン振動の中でメカトロ品が確実に動くってのは、凄い事だと思うがな。
意欲的な開発投資って意味では、日産＆日産系列の部品メーカーがここの所一番積極的って気がする。

940 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/06(月) 10:35:33 ID:BZJf0BHjO

まあスカイラインくらい車重あるなら大排気量でないと合わないよね。もしターボ化するにしても最低でも3000ccにしないと下のトルクなくて乗りにくいだけ。

941 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/06(月) 12:28:27 ID:/IrQKCiq0

このエコカー時代に3.7Lエンジンなんてのを作り
クーペ・セダン・Z、今度はSUVにと積んでいく姿勢は結構好きだぜ

942 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/06(月) 13:01:29 ID:MMSvy/8VO

好きだが、おかげで業績悪化

943 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/06(月) 18:22:04 ID:YXJ3R+HVO

値段的に若者が買えなくなってきたのが残念

944 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/06(月) 20:09:52 ID:oTq3ex68O

俺も今の日産の姿勢は馬鹿だけど好きだ
おかげでホンダから日産に乗り換えた程
今のエコ主導の世の中もどうだろう？
車にエコを求める事自体ナンセンス
エコカー乗るくらいならチャリ乗るよ俺は

945 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/06(月) 20:17:57 ID:MMSvy/8VO

別にエコロジー考えて、エコカーやエコカー減税してるわけじゃない。
馬鹿たちから金を巻き上げる手段にすぎない。
エコカー作れば作るほど、非エコロジーなのは明白。
エコポイントも同じ、
只の経済活動、景気対策

946 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/06(月) 20:54:56 ID:/IrQKCiq0

電気自動車に乗って不便さをかみしめ、「エコ活動ｗ」なんてにやけてみせるのもあほらしいしな。
確かに地球は大事だけど俺はやっぱり自分が一番大切だ。

947 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/07(火) 01:22:45 ID:2wYkWQrCi

>>946
にやけてるのが日本で、
自分が一番大切が米中

ただ大排気量の車はやっぱり楽しい

948 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/07(火) 08:15:23 ID:/pmeS7JN0

車も時計も同じような流れになってきてるよね。
エコ＝クオーツみたいなもの。

949 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/07(火) 09:57:49 ID:/dhDtzTLO

ハイブリッドに乗り換える事がエコと思ってるのは痛い

950 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/07(火) 12:41:49 ID:Ct1we/ON0

ハイブリッドという記号がないと売れないような車作りしてる各メーカーが悪い

951 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/07(火) 17:16:20 ID:N6Ys9CR6O

通勤も外出もほとんど高速な俺にとって、
ハイブリッドシステムなんぞ無駄なバラストでしか無い

952 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/07(火) 17:54:30 ID:AegVY/Av0

>>932
そうとも言えないな。
「スペックこそ全て」な人ならGT-Rだろうし
「トばさないけど、そこそこ速くてカッコイイ車が良い」な人ならV36じゃないかな。

逆に言うと、なんでGT-RはV36をベースデザインにしなかったのかと。

953 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/07(火) 20:12:57 ID:HCr9PUgE0

>>952
定期的に書かれる釣りなので。
この車買える人は、GTRも視野に入っての購入だと思います。
あとは好みの問題。

954 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/07(火) 23:40:13 ID:OMLnENrA0

もはや全く性格の違う車だしな
見た目も含めて

955 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/08(水) 00:12:26 ID:nTqGurhU0

335とA5は買うとき候補で悩んだけどGTRは考えなかったなぁ。

956 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/08(水) 10:20:32 ID:ddb6iMi3O

ハイパーレブを見たら「GT-Rの購入も考えたが後部座席に子供が快適に乗れるのはV36クーペなので」という理由でこれを選んだ人もいたな

957 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/08(水) 12:21:54 ID:uaWpfrVp0

俺の場合はGT-R置いてるディーラーまで
車で２時間半かかるので普段のメンテ移動の煩わしさからCKV36にした

958 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/08(水) 12:27:42 ID:2v5pW2Ds0

一番やっすいＴＹＰＥＳですら総支払額が500万近い・・・
Ｖ３６クーペが買えるんなら、ＧＴ－Ｒも購入圏内だよなぁ。

959 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/08(水) 14:53:37 ID:HC/Nlx8l0

>>952
V36と全く別だから良いんじゃないか。
大体がGT-R自体がもうスカイラインじゃないんだし。

お互い縛られなくなって、良い車になったと思うけどね。

960 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/08(水) 15:47:52 ID:fSAyUhA9O

でも今のスカイラインのポジションて、本来ならシルビアなんだよなぁ

961 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/08(水) 16:18:52 ID:OjnQb8IS0

出来れば36クーペもスカイラインの名を外して欲しかった。

962 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/08(水) 16:34:14 ID:3Epr/0SG0

曙ブレーキ、サイコー
ブレンボよりイイ！

963 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/08(水) 16:42:22 ID:iI+HuDa8O

>>961
厨房臭いネーミングになるだろうな。

964 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/08(水) 16:48:51 ID:V9P1pEPc0

ちょくちょく出る意見だけど、昔のQ45みたく普通にINFINITI G37として売ってほしかった。
じゃあフーガはどうするとか、スカイラインの名前が…とか事情もあるんだろうけど。

965 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/08(水) 19:51:48 ID:ijzgmv180

ある意味、今の形が本来のスカイラインな気がするよ。
世間の視線というか評価がR32～34のスタイル＝走り屋志向って風になってるけど
元々はGT+スポーティーって感じだったと記憶してる。
今でこそ3.7Lなんてエンジンだけど当時も2Lって結構大きい部類だったし。

・・・とは思うが、未だに「どうしてGTRじゃないの？」って聞かれる。
偏見が無くならないのならいっそG37にして
それこそ2.5Lターボなんて車種を作るべきなのかも。

966 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/08(水) 20:19:58 ID:vk+MfbmJO

俺は仮に同じ値段だったとしてもCKV36を選んだな
俺もたまに聞かれるがその時はこう答えてる
ボディビルダーとスーパーモデル一緒に暮らすならどっちだと

967 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/09(木) 00:53:14 ID:vVZzKYOSO

>>960
確かに生い立ちからすれば、
スカイライン＝ツーリングカー
Ｚ＝スポーツカー
シルビア＝快適性重視のクーペ
なんだよな。

従って、現代の基準で考えれば、
スカイライン＝3リッター程度の低圧ターボ
Ｚ＝現状で良し
シルビア＝Ｖ型以降のスカイライン
なんてのが正しい姿だと思うんだよな

968 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/09(木) 01:11:18 ID:yXbSOF9P0

それはそれで生い立ちのことばかりで車格とかヒエラルキーを無視してるよね

969 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/09(木) 01:17:31 ID:dVmp3sP1O

そもそもスカイラインとシルビアを比較する事自体ナンセンス。スカイラインはあくまでもセダンだろ。

970 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/09(木) 06:13:52 ID:JBQovaUQ0

車名など何でもいいといいながら、結局お前らは車名に踊らされているわけだ

971 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/09(木) 19:41:08 ID:3N8BZVMvO

>>966
ウホッ

972 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/09(木) 19:42:00 ID:3N8BZVMvO

>>966
ウホッ

973 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/09(木) 21:10:35 ID:Mb1BXM5A0

>>958
釣りだと思うが1番安いのはベースグレードです

974 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/09(木) 22:00:40 ID:BmSVxZ6u0

>>967
ガ、ガゼールは。。。

975 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/09(木) 22:54:21 ID:8uwIIGEd0

サスが硬めなのと4WSがいらないからって理由でS,SP除外、
結局P選んで1年たちましたが、最近Sを見ればみるほどバンパー
の3分割デザインがかっこよく思えてきました・・・。
Ｐの2分割バンパーはなんというか落ち着きすぎてるんですよねぇ。

976 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/09(木) 23:54:53 ID:Rf0pOw280

>>975
バンパーの取り替えは出来るよ。
そんなに高く無かったはず。
ついでにホイールも１９インチに変えるって手も有る。

977 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/10(金) 00:25:18 ID:EAXZZppy0

>>976
まじですか？バンパー交換はディーラーにいけばやってもらえるのでしょうか？

978 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/10(金) 00:49:05 ID:Jk76SFv8O

理想を言えばやはりBBSを履きたいなぁ
ロリンザーとかカールソンでもいい

関係ないけど、BBSの広告って胡散臭い開運商品みたいだよな

979 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/10(金) 01:25:50 ID:m8t2+akg0

>>978
分かる分かるｗ
説明書きが胡散臭い

980 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/10(金) 11:04:53 ID:Jm9seGOW0

おれも以前から気になってたｗ

田舎臭いというか8○3臭いと言うか宗教臭いというか

981 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/10(金) 17:49:47 ID:fDgpPQzT0

次スレよろ。

982 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/10(金) 18:07:36 ID:BXdihKdo0

通勤で使ってるCKV36ｓの左側の窓が開かなくなった
ドアの開け閉めの時の開閉はしてるんだが、
スイッチで全開にしようとしても全く動かんｗ

これはどうしたものか(´・ω・｀)ん～

983 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/10(金) 18:25:06 ID:kMFOJt7z0

>>977
P乗りです。
先日停車中にフロントに追突され、ディーラーでS,SP用バンパーに交換しました。
全額保険使ったのですが、バンパーだけ交換ならば10万ちょいだったと思います。
一応ボンネットポップアップ用のセンサーがP用とS,SP用ではちょっと違うんですけど、P用をそのまま流用しても付きます。
万が一のときボンネットポップアップが働くかどうかは保証できませんが…。
センサーまで交換するなら数万円UPです。

984 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/10(金) 22:13:05 ID:EAXZZppy0

>>983
詳しくありがとうございます。
早速ディーラーに問い合わせてみようと思います。

985 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/11(土) 01:07:34 ID:myV8hWA/O

クーペなんだからセダンよりはアグレッシブにいきたい。だから俺はタイプＳにした。バンパーもアルミも最高だぜ

986 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/11(土) 01:52:06 ID:XKQd+wyeO

V36 GT5ATルナからSP7AT赤フォーブに乗り換えたんだが、.3→2、2→1シフトダウンの遅さは、改善され危険を感じない程度になったね。
SPにかえたから後輪が動く様になった結果直進安定性がかなり低下して、ハンドルの細かい修正が増えたし、インフォメーションも減った、代わりにコーナリングスピードがかなりアップ。
パドルシフトは初め、オモチャだな。これはいらないと思ったが、シフトチェンジが早くなり、二段、三段飛ばししたり、キャンセルがきいたりするから、峠をこえるときは、バンバン切り替えて乗るとかなり楽しい。
もう少し、自動的にDレンジに戻る時間を早くしてほしいが。
フォーブ赤は、見た目が華やかで良いね。
昨日、ビーナスラインに行ってきたよ

987 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/11(土) 01:56:04 ID:XKQd+wyeO

シートヒーターは疲れた時に、背中と腰を暖めながら走ると体か楽になる。
サイドミラーのヒーターはオプションにあったっけ?
霧や雨の時曇って見えないから、変えたいなあ

988 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/11(土) 02:15:43 ID:vYkXrbgi0

>>986
36同士の乗り換えは貴重なインプレだな。
元もクーペ？

989 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/11(土) 03:00:43 ID:XKQd+wyeO

36はクーペしか眼中になし

990 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/11(土) 07:10:21 ID:myV8hWA/O

>>986直進安定性が低下したのではなく轍に影響されやすくなっただけでは?

991 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/11(土) 10:17:39 ID:XKQd+wyeO

そうかも。道のうねりにハンドルが影響され安くなったから、優しくハンドルに触ってれば良かったのが、しっかり握ってないと真っ直ぐ走らなくなった。
走行中に後ろからみたら、安定しない車だと思われてそう。

992 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/11(土) 10:31:43 ID:vyN2exRMO

>>986
前期の中古も候補なので、5ATと7ATの比較をお願いします。
ぶっちゃけ大差ないなら中古が狙い頃なので。

993 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/11(土) 11:41:53 ID:XKQd+wyeO

ATのシフトチェンジが滑らかに細かく切り替わる様になった。特にシフトダウン時のもたつきや、ショックは改善されてきた。
多段化によってパドルシフトで切り替えるとまだギアが残ってたのか、多すぎるとはじめ思うが、なれると、なるほど有りだねと思う。
7速は高速巡行専用ギアかな。
加速が良くなったと言う体感はないな。むしろサクサクギアチェンジしながら加速するようになったから、速いが、体感速度は低下した。
2速3速固定時のエンジンレスポンスとパワーはたまらん。
しかしATに200万の価格差はない。
自己満足の世界

994 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/11(土) 12:43:20 ID:myV8hWA/O

>>991俺は前期タイプＳだけどハンドルとられるのはもう慣れたwまあこれだけデカイタイヤとホイルだから仕方ないけど。

995 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/11(土) 13:09:35 ID:Fk+uooM6O

あか

996 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/11(土) 19:16:19 ID:i4K9JY+bO

つーかスポーツカーでハンドル取られない車てあるのか？
今まで何車種か乗り継いでるけど全部取られてる
特に最近はタイヤサイズの大型化で顕著だよな

997 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/11(土) 20:16:36 ID:ktHKM8xX0

５ＡＴのりですが、1万ｋｍ乗ってみて回転数5000を超えたことが一度もないことに
気づいたのですがみなさんはどうですか？

998 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/12(日) 16:39:13 ID:9Sd3ygy1O

>>997普通はあると思うがw高速走る時は迷わずフル加速して楽しむ

999 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/13(月) 00:03:58 ID:J0+EG5A9O

人生初の999ゲット！

1000 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/13(月) 00:06:17 ID:UlT6rrg40

1000げｔ－

1001 ：１００１：Over 1000 Thread

　　　ﾌﾟｽﾝ･･･

　　　　∬　＿＿＿　∧ ∧　　　　このスレッドは1000キロ走り切りました。
　　　　∫／＿＿_/|（´Д｀；）＿　　給油をして下さいです。。。
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