【SST】ランエボXについて語ろう 22【S-AWC】

アルミダイキャスト製シリンダブロック，タイミングチェーン，
後方排気など今までのエボリューションモデルにはない新しい
技術が導入されているエボ�]について色々情報を交換しよう。
荒らし,悪質なAAにはスルーで大人の対応をしましょう。
http://www.motown21.com/Tech/Trend_29/index.php
http://www.motown21.com/Tech/Trend_30/index.php
http://www.motown21.com/Tech/Trend_31/index.php

前スレ【SST】ランエボXについて語ろう 18【S-AWC】
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1221360392/

公式SPECIAL SITE
http://web.mitsubishi-motors.co.jp/evo/special/index.html

EVO CLUB
http://www.evoclub.net/index.html

みんカラ車種別エボ�]
http://minkara.carview.co.jp/car/7346/

Carview　掲示板　車種別 − ランサーエボリューション�]
http://www.carview.co.jp/bbs/104/7346/?bd=100&th=2686023&act=th

Carview　ランサーエボリューション�]のレポート一覧
http://www.carview.co.jp/userreviews/reviewlist.asp?modelid=7346

【業界/経済】三菱自動車　コスト削減「コーヒー出せません」［01/24］

2ｹﾞﾄ

あなたのクンニは神業なんですよね！？

ランサーエボリューション　ドアを開け狭いシートに乗り込み、エボのエンジンに火をいれる
だんだんと熱をおびる車、オレの心も熱を持つ。
水温OK　油温OK　油圧OK　オレの心を解き放つ。
アクセルを踏むとオレのエボリューションは従順な執事のようだ
だがそれは低回転域での話しだ
エボリューションおまえはまったく困った奴だ、まるでベットでのあの子のようだ
深夜の首都高、横浜、ゆっくりなだめるようにクルージング
そして車を止め、窓をあける「あぁなんて気持ちいい風なんだ」
エボリューションおまえはいつもこの風を感じてるんだな。

オレはエボリューションに嫉妬をした

まてまてまて、車に嫉妬してどうするんだ。いや、それでいいんだ
その時オレの心の中で熱いなにかが爆発した
エボリューションのアクセルを全開にする、するとそれに応えるように
吠えるエンジンサウンド、たまらないぜ。
やっぱりオレはエボリューションに惚れてる。

【クソ親父】朝から晩までみんカラ71【ﾁﾝﾁﾝいじり】
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/car/1234701275/

age

はいはい、ごめんねぇー番組の宣伝でつ

tp://www.wowow.co.jp/pg/detail/060355000/
tp://www.asahi.com/showbiz/tv_radio/TKY200901160194.html

Yahoo!自動車 自動車カタログ ユーザーレビュー
三菱 ランサーエボリューション　2007年10月〜モデル現行

http://autos.yahoo.co.jp/ncar/catalog/model/MI/S022/

これ、誰か翻訳してよ

ttp://www.autoblog.com/2009/02/03/production-of-mitsubishi-lancer-evolution-x-halted-for-2009/

キモヲタホモ糞野郎に大人気のランボロが世間からの批判が厳しく開発もないので・・・？

どこが、本スレなんだ？

またかあ？

ttp://minkara.carview.co.jp/userid/358800/blog/9156726/

　　　　　　,,､,､､,,,';i;'i,}､,､
　　　　　　 ヾ､'i,';||i !｝ 'i, ﾞ〃
　　　　　　　　ﾞ､';|i,!　　'i i"i,　　　　　　 ､__人_从_人__/し､_人＿入
　　　　　　　　 `､||i　|i　i　l|,　　　　　　､_）
　　　　　　　　　 ',||i　}i |　;,〃,,　　　 　_）　チンカスは消毒だ〜っ！！
　　　　　　　　　 .}.||||　| ! l-'~､ミ　　　　｀)
　　　　　　　　 ,＜.}||| il／,‐'liヾ;;ミ　　　'´⌒V＾'^Y⌒V^V⌒W^Y⌒
　　　　　　　　.{/ﾞ'､}|||/／　 .i| };;;ミ
　　　　　　　　Y,;-　　 ｰ､　　.i|,];;彡
　　　　　　　　iil|||||liill||||||||li!=H;;;ﾐミ
　　　　　　　　{　 く；ｧｿ　 '';;,;'' ﾞ};;彡ﾐ
　　　　　　　　 ﾞi　[`'''~ヾ. ''~ ||^!,彡ミ　 　＿,,＿＿
　　　　　　　 　 ﾞi　}~~　｝ ';;:;li,　ﾞiミミミ=三＝-;;;;;;;;;''
,,,,-‐‐''''''}￣~フハ,“二ﾞ´ ,;／;;'_,;,7''~~,-''::;;;;;;;;;;;;;'',,=''
　;;;;;;;;''''/_　 / | | `ー-‐'´_,,,-',,r'~`ヽ';;:;;;;;;;, '';;;-'''
'''''　　,r'~ `V　ヽニニニ二､-'{ 十　）＿＿;;;;/

トランク内の照明をLEDにしたら、室内灯につけたLEDより倍くらい明るい。
まぁ、室内灯が明る過ぎると夜間車内が丸見えだし、眩しいのも問題だと
思って割り切ることにした。

だから？

１５げT

>4
おもしろいなｗ (たぶんコピペだろうけど）
やっぱ エボ・オーナーってのは、こうでなくちゃ！
リアル（現実） と ＜妄想＞ とが融合する ＜カオス・ヘッド＞ 状態
『たのしんでるかなぁ、ﾎﾞｹﾅｽぅ』 （セーラたん）

>>14
ttp://mp3.gougou.com/ting?cid=EFE21FA1D6A222BE72597F197E68C3C46C209341&tit=da-ka-ra&singer=%E5%A4%A7%E9%BB%91%E6%91%A9%E5%AD%A3&ti=1&rid=

明日、契約してくるっぽー

生産してるのは、ヨタヨタの正社員だろ（笑）

発表前のリコールがきけるかもなｗｗｗ

【インタビュー】
ツインクラッチは走りを革新する - 三菱自動車「Twin Clutch SST」(前編)
1 TC-SSTのメリットとデメリット
http://journal.mycom.co.jp/articles/2008/09/03/sst/index.html

2 サーキットでのスポーツ走行が可能な耐久性
http://journal.mycom.co.jp/articles/2008/09/03/sst/001.html

【インタビュー】
ツインクラッチは走りを革新する - 三菱自動車「Twin Clutch SST」(後編)
1 TC-SSTのメンテナンスは?
http://journal.mycom.co.jp/articles/2008/09/16/sst2/index.html

2 ディーゼルと相性のいいTC-SST
http://journal.mycom.co.jp/articles/2008/09/16/sst2/001.html

ドリームカーにエボ１０

リコール付ＳＳＴだろ？

ところでエンジンオイルの粘度どうしてる？
こちらは北関東なんだが純正は0Ｗor10Ｗどちらなんだろ。

　　　　|＼＿_／|
　　 ／　▼▼▼ヽ
　　 |　 (●)　(●) |　　　貪欲にセックス♪セックス♪　
　　 |　三 (_又_)三|
　　 ＼ 　　 ＾＿／
　　　/　　　く ii
　　　|　＼　＼　　　　　　　　　　　 ＿_
　 !! |　＼＼|ヽ＼ ))　　　　　　 ／　　 ＼
　　　|　　 ヽ､ヽ　＼　　　　　 /　　　_ノ　ヽ ))
　　　{　　　　ヽ ⌒)────|　　　（ー）（ー）
　(( （　　　 l/　￣　　　　　　|　 /// （__人__）　　アウアウ(´；ω；｀)(´；ω；｀)
　　　＼ ヽ（ 　　　　　　　　　　　　　　|r┬-|ﾉ
　　　　}　　＼　ヽ──､　⌒ _l　　　 ｀uー´}
　　　／ ／　）　 }　　　　＼ ＼`ヽ　　　 ノ
.　 （　ﾐ⌒二二　ノ　　　　　ヽ 二二⌒)

>>23
10W30じゃね？

HKSの3.5W37のオイル使ったﾔｼ居る？

It seems to be the blood for the human being, and the engine oil
for the engine gives the various action that
I mention later by being spread out to each part in the engine.
With four stroke engines which are adopted a lot by a car
and a motorcycle, the engine oil circulates through
each part in the engine.
If engine oil at the time of the stop is a wet sump engine,
to an oil pan (I feel oil) installed in the engine bottom,
dry sump engines collect in the independent oil tank,
but when an engine begins to operate it, oil in an oil
pan and the oil tank is drawn up by an oil pump, and go,
and it is spent an oil filter or a strainer
(in the part car model), and

それは人間のための血であるようです、
そして、エンジンのためのエンジン油は私がエンジンで各部に広げられることによって後で言及するいろいろな行動をします。
車とオートバイでたいへん採用される4台の脳卒中エンジンで、
エンジン油は、エンジンで各部を循環します。
停止時のエンジン油が、下部、乾燥油溜エンジンが独立した石油タンクで集める、
しかし、エンジンがそれ、オイルパンの中の油とタンクが油ポンプで上へ描かれる油を操作して、
動き始めるエンジンに取り付けられるオイルパン（私は、油を感じます）に、ウェットサンプエンジンである、
そして、それは費やされます油フィルタまたはストレーナー（パート自動車のモデルで）、そして、

カストロール　エッジ　５ｗ−３０

久しぶり
随分前に相談してＳ2000に乗り換えた者です
覚えておいでか？

Ｓ2000も廃止になると決まって、まだ買える次期に買っておいて良かったと思ってます
エボと対極で運転が楽しい
もうじきオープンの時期だし、エボやインプよりまったりした気分でも乗れるし･･･

三菱にはＡＹＣをもっと安いクルマに乗せて欲しいね
ミラージュサイボーグの現代版を作ってくれい！　

4G63用の10W50のやつ

ところで、また、レコールの封書がきた（笑）

レコールって何？

頭おかしいだろ↑

>>33＝

>>31

レコールとな(笑)

ぶっちゃけ！
こんな芸等は、他社には、できねぇーなｗｗｗ



　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 .＿＿＿＿＿＿＿＿_, ＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 l ゜_＿,.-''''-.,＿___ 　 ゜||ニニニニニニニニニニ|
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 ,.- '"￣　　 .,,.-― '''￣ヽ,　 ||三三三三三三三三三
　　これでもくらえ！　　　　　　　　　　　 ,/　　　　　 ／　,, -―'''￣,/ヽ||三三三三三三三三三
　　　　必殺脱輪攻撃！！　　　　 ._,.-',　　　　　 ,'-.,_ ----- ,--l . ;;||三三三三三三三三三
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 _,,,/'二二二二二二' ,'二二二, ￣ヽ;;||三三三三三三三三三
　　　　　　　　　　　　　　　　　　 .l'　|　._l二二|　　OT￣| | r――ii | r-i |;;|三三三三三三三三三
　　　　　　　　　　　　　　　　　　.[;;].|　（・∀・　）　.|;;;].| | |l 　 　 l| | | .| |;||三三三三三三三三三
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　| |._⊆⊇ ヽ .）　|[;;]| | |l＿,,--''l..|.t=l |;||三三三三三三三三三
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　''|,￣ FUSO 　￣'ﾉ | |l￣￣|.ll| | ,,,,,,|;|三三三三三三三三三三
　ｱｰﾋｬﾋｬﾋｬﾋｬﾋｬﾋｬﾋｬッ!!!!!!　　　.|l.￣￣￣￣￣￣l...|　''--'''''""_l.'--'l;;|三三三三三三三三三
　　　　　　　　　≡=-　　　　　　　_[l_三三三三三_l]_||.=ヽ人人人／ |;|三三三三三三三三三三
　　　　　 ,:'⌒ヽ　≡=-　 ＿＿＿|＿＿＿＿＿＿＿＿ゞ　 　　　　≪ ,:'" ヽ;ヽ　＿ヽ＿＿__ヽ＿
　　　　　∀ﾟ ０ i　≡=-　＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿　　　　　　　≪. iii :０ i;;;|| l三||三三三||三
　　 　 ゞ＿ノ　≡=-　　　　　　　 　　.ゞ;三ノ　　　　／/ＷＷＷヽ　ゞ__ノ 　　￣￣￣￣ゞ三ノ

ぶっちゃけ！

封書は、要らないからコーヒーを出そうよなｗｗｗ

未だにマスコミに釣られてる馬鹿がいるな

２週間位前ディーラーに行ったけど普通にコーヒーが出た件について

コーヒーの件でコピペ続けてる奴は自分がニュースも読めない本物のバカだって証明してるようなもんだな

ど
こ
に
ディーラーでコーヒーの提供を止めたと書いてある？
メーカーと
ディーラーの
違いも判らんとは･･･
なぁ、qIyr2e9z0
馬鹿だろ？おまえｗ

つうか、今年になってお茶菓子(キットカット２ケwww)も出るようになったぞ。
俺だけかな？
因みにそこのデラからは今までエボ五台とコルト一台、ミニカ一台買ってる。
I三菱っす。

38＞qIyr2e9z0
馬鹿かこいつは・・・。
まじでディーラーでコーヒー出ないと思い込んでるな。
どうせまた僻み君だと思いますがね。

”ちゃんと働こうね、ちゃんと仕事しようね”

俺もまっとうな一アンチだが、ディーラーでコーヒーがでないのかと思ってた。

どこがまっとうなんだよ？

コーヒーが出るとか出ないとか
マンカス以下だなお前ら。実際マンカスにも劣るよな
むしろマンカスに謝れ。｢ゴメンナサイ｣て土下座して謝れ。
マンカスに。許しを乞えマンカスに。

リアドアに飛び石のキズが多数・・・
オーバーフェンダーだから仕方ないけど、まだ買ったばっかでっせ。。。
皆さんのエボはどんな感じですか？

エボにはそのためにマッドフラップがOP設定されているわけで

マッドフラップは見た目的にＮＧなんです
それ以外では予防できないってことですか？

アンダーボードである程度防げる。

アンダーボードとはどういうものでしょうか？
無知ですいません

調べてみました。
こういうパーツもあるんですね。
純正では無さそうですが、おすすめのメーカーがあればお願いします。

飛び石、いたずら傷は車両保険で直す
等級据え置きだから、まとめてドカーンとねw

>>49
マッドフラップってまだＯＰであるんですか？
後期のカタログにはなかったけど、注文はできるのかな？

マッドフラップってデラへ行くとコーヒーと一緒にでるのか？

出るに決まってるだろ女子高生

>>55
注文できるんじゃね？部品番号でも書いとく

MZ531355（レッド／アルミ／RALLIART）
MZ531356（ブラック／アルミ／LANCER EVOLUTION）
MZ531357（スタンダードブラック／LANCER EVOLUTION）

↑ほしい奴をﾄﾞｿﾞ

>>55
マジでMC後にはないのか？
分厚いカタログとは別の薄いカタログでアルミプレートの付いた派手なフラップなかった？
無ければラリーアートで定番のコンペティションモデルを扱ってるぞ。

ノーパン喫茶って何？

ブースとアップできるのかな？

>>55
ポルシェ930ターボみたいに飛び石のプロテクターつけてみたら？

　　　　　　　　　 _,, -==テ＼,
　　　　　　　　／ｒ'" 　 / 　/ ヽ
　　　　　　 ／∠ -'''""＼/　　 ヽ　　　　　　　　　　　　　　　　＼∧∧∧∧∧∧∧∧∧／
　　　　　　 ＼__,,,,, -‐''''""＼　　 〉　　　　　　　　　　　　　　　＜　　　　　　　　　　　　　 ＞
　　　　　　　＼　 ○) 　　　＼/　 〉､　　　　　　　　　　　　　＜　　　　たわけー！　　　＞
　　　　　　　　 ＼＿,,,,, -‐''''""´ヽ/ jｆ'､_　　　　　　　　　　　　＜　　　　　　　　　　　　　 ＞
　　　　　　　　　 ＼＿,,,,, --‐''''i"´ﾉﾑ ,_ｨ､　　　　　　　　　　　／∨∨∨∨∨∨∨∨∨＼
　　　　　　　　　　　ヽ　　　, -､,ゝ　　　,　ﾒ,
　　　　　　　　　　　　ﾞヽ,　( の　　　　/ ﾑ'､_　　＜ ギャッ!! , ‐-- ,,,＿　　　 rｪｪｭ
　　　　　　　　　　　　 　 ゝ｀''''ｰｲ　　 ヽ,,　　）　　　　　　 ／　　　_,, -'"ﾞﾞﾞヽ,,_]─[
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ttp://ecx.images-amazon.com/images/I/51F7VYX6G7L.jpg

12ヵ月点検自分でした方いますか

何かアウディといいアストンといい最近のコンセプトカーはエボ�]のデザインに似たやつ多すぎだろJK・・・

>>60
でける

　　　　　　　　　 _,, -==テ＼,
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>>64
俺は自分でしてない、

>>67
右側は何のAAだ？

右側が会社側で左が派遣社員じゃない？

今日エボ�]とすれ違った。
エボもカッコ良くなったもんだなぁ。
結構ロールしてたけど足はしなやか系？

脚はロールさせてしっかり４輪接地させるのが大事

って本に書いてた。

ロールしたら接地しないと思うが。

>>73
固めすぎるとインリフトしちゃうってことじゃないのかな。　柔らかすぎてもダメだと思うが。
実際にレースとかやってないし良く分からないけど。

>>74
逆だと思ってたんだが。
インリフトすんのは外側前輪が沈むから、対角の内側後輪が浮くんじゃ？
が、俺もよくはわからん。

と、ここで物知りの通りすがり登場↓

確かに市街地でも８０位で転舵すると右前輪沈むので、ちょっと怖い気が
したが、路面が少し荒れていてもガタンガタンなのでこれ以上締めないで
良い。

やはり軽量ホイールだと減衰強めにした方が良いんかな

逆だろ？

バネ硬くした場合は？

その方が良いんじゃない

>>75
いくら外側を固めても、限度を超えるとインリフトする。
だからイン側の伸びと外側の踏ん張りのバランスが必要。
何が何でも固くするのが正しい、というのは一昔前の常識。

ステアリングを握る人によって違うからなｗｗｗ

そういう自己中な考え方が古いんじゃねー

>>80
レスありがとうございました。
減衰強めの方向で調整してみます

ラルグス車高調って値段相応？

台湾製の粗悪品。

後学のためにドブにお金を捨てる気でいるのなら、本当のドブにお金を捨てる方が良い。




また拾えるもんねo(･∀･)v

ランエボンの走り屋っている？

８４ですけど、粗悪品なんですか
ネットでは結構評判良さげでしたけど・・・
最低限の品質を備えているのはなんですか？
基本ストリートでたまにサーキット程度です。

捨て金できる余裕があるなら買ってみてもいいと思うけど…。
インプ用のラルグス車高調の現物を見たことあるが、ありゃあ全てにおいて要領不足。
エボのも同じようなもんだろうが、あれでサーキット走るなんて考えられんな。

捨て金する余裕が無いなら、アラゴスタあたりのちゃんと作ってある足買うのがいいと思うよ。

あげ

http://www.ralliart.co.jp/09news/09008.html
ｷﾀ―(ﾟ∀ﾟ≡ﾟДﾟ)ﾑﾊｧ―!!

と思ったらＲＳ専用か…

SST用は出ないのかな？

200ｋｍでリミッター作動って…
売る気あんのかよ

>>93
ジムカーナ、ダートラなら問題無し。
ラリーでも国内なら200km/h出ないだろ。

CPから見ればTEINのモノフレックスもいいぜよ
EDFC付ければ室内から減衰調整出来るしな
一昔前はイマイチだったが最近のTEINがんばっている
サーキット走ってもへたらないしね

あとは意外とHKSのハイパーマックス�Vだっけ
これも評判がいいね

tp://www.youtube.com/watch?v=xkXi6hhUgBg&feature=related

スタイリッシュセットのフロントメッキモールって部品単品で頼めるかな？

頼めるよ

>>97

部品番号7450A372
￥18,000位。

100get

改訂版のアクセサリーカタログを見るとマッドフラップが消えているんだけど、
製造中止になった？

>>99
部品番号までありがとうございます。
今度ディーラー行った時に頼んでみます。

今日デラ行ってカタログと見積もりもらってこようと思ってるのですが、
何か気にしておいた方が良い事とかありますか。

お金はあるんですが、ユーティリティ面を考えてイマイチ購入に踏み切れません。
オーナーの皆さん、買うとき比較したクルマってありますか？
やっぱりインプとか、ＧＴ−Ｒとかですかね。

あー　背中押して下さい・・・

>>103
なにはなくともまず試乗

　　　　　　　　　　　　　　 _y〜ｰヽ,
　　　　　　　　　　　　 ｆ￣/＾＾＾ヽ　}
　　　　　　　　　　　　 ヽ 〉 _,y 'ｰV
　　　　　　　　　　　　　ヾ|.,　ﾟ,ﾊﾟ.ｲ
　　　　　　　　　　　　　　ヽ, ,石､l <<<<<<<<<<<<みなさん、見てね！
　　　　　　　　　　　　　　　ト.ー人_ 　　　　　http://www.wowow.co.jp/pg/detail/060355000/
　　　　　　　　　　　　　_,.ノ|　r‐　　　⌒ヽ
　　　　　　,.へ　　 ,ｒ''´　　⌒　　　　　　　 l
　　　　　　{三ヽ　｛　、　 　i　 ,_,　 彡i　　 |
　　　　　　 V三ト､{　 ﾄ　 ノミ;,"　　　}、　,ｲ
　　　　　　　V三三ﾄ､√　　　　　　 / ヾ　 i
　　　　　　　 V三三三＼　　　ミ　/　　',　ﾐ;
　　　　　　　　V三三三三＼　　/　　　 } 　l
　　　　　　　　 V三三三三三ﾄY　　　　l　　l
　　　　　　　　　|;V三三三三三l　　　　|　 ,'
　　　　　　　　　l三V三三三三｝　　　　l　,'
　　　　　　　　　|三 }三三三三’　　　,.ﾉ .,'
　　　　　　　　　|三/三三三ノ　　　 〈y　.〉
　　　　　　　　　||ﾚ三三三'´　　　　　'〜'
　　　　　　　　　ﾚ三三三'
　　　　　　　　 /三三ﾆ/
　　　　　　　　 V三三/
　　　　　　　　　 ﾄ三三ﾄ､
　　┏┓┏┳┓ |ﾆト三;∧ 　 　┏━┓┏┓
　　┃┗┻╋┛┏━━━━┓┗━┛┃┃
　　┃┏━┛ 　┗━━━━┛┏━━┛┃
　　┗┛ 　 　 　 　 ＼ﾄ三三l;;　┗━━━┛

水戸肛門のパクリだろ

うぅっ(泣)
オイル交換いったらアンダーガード割れてるね(笑)言われた
いくらかかるんだろ？

　　　　　　　　　　　　　　　l^丶
　　　　　　　　もさもさ　　 | 　'ﾞ''"'''ﾞ y-―,
　　　　　　　　　　　　　　 ﾐ　´ ∀ ｀　　,:'
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　　　　　　　　　 （（　 　 ﾐ　　　　　　　 ;':　　ﾊ,_,ﾊ
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前のコンデンサーとは違って確実な効果はあるだろうけど
ECUいじると保証受けられなくならない？

>>107
5000円位（鴨）

>>103
この手の車は指名買いされる車だから他車と比較して購入なんてのはむしろ少数派になると思う。
強いて挙げるなら競合はCTエボかな？
俺は�\を手放すかどうかマジで迷った。

いやインプと迷ってるってのは効果あるよ。
お互いのＤが相手を勝手に意識して頑張ってくれる。
コツは競合させる為じゃなく本当に迷っている理由が言える事。
お互いのＤで付けたいＯＰまで選べないとダメだと思う。
競合させるだけならあんま詳しいＯＰまで考えないと思うから。
でもお互い見積もり値引きをだすのは嫌がるので（相手に見せてそれ以上の値引きの見積もりを持って来られると
嫌だからね）あんま長引かせるのはダメ。
2,3回目で本当に欲しい方でこんだけ引いてくれたらもうこっちに決めるよ、くらいの勢いでいけば結構期待できるとおも。

まあでも車検が切れそうとかですぐに買い換えなきゃダメな人はあんまむかないかも。
俺は別に車検まだあるから値引き無理そうなら今無理して買い換えなくてもいいんだけどねって感じでいけた。

それは値引きの戦略であって、本心はエボ指名買いだろ。

>>104
最寄のＤに逝ってきました。
試乗車どころか展示車も無かったよ･･･orz

>>111>>112
ありがとう。車検はあと１年あるのでノンビリ交渉できそう。
インプ、レガシーと真剣に悩んでいます。
あとスポーツバック・ラリーアートも。
悩み過ぎて頭おかしくなりそうだ。

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　　　　　　　　もさもさ　　 | 　'ﾞ''"'''ﾞ y-―,
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　　　　　　　　　　　　　(丶　　　　(丶 ミ
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　　　　 ヽ　　´ ∀ ｀　 ﾞ':
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　　（（　 ミ　　　　　　　;:'　　,:' ´∀｀';
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まあ、信頼性でインプだろうなｗｗｗ

サブキーっていくらですか？

>>117
googru

調べても出てこないんですよね

>>119
インプはリモコンので1.5万だったよ。

ふと思ったんだが、ギャランフォルティス・ラリーアートと競合させるのは意味ないんだろうか。
どっちにしてもウチから買うんでしょ、はいはい、な扱い？
それとも、多少なりとも高いランエボを買わせたくて、真剣に値引きしてくれるだろうか？

いや、これは別に当て馬でもなく、特にサーキットや山道をすっ飛ばす方でないので、
本気でGFRAでもいいかも知れないと思っていて、値引き如何によってはランエボ、
という素の２択があるわけだが。

それともGFRAの見積もりは別の店なりでとっておいて、
インプと競合させた方が営業の真剣みが高くなるだろうか。

ちなみに、GFRAのオンライン見積もり結果は、オプションナビだけをつけて、
3,685,910円。
ランエボはGSR/TC-SST/ハイパフォにその他オプションはナビだけで、
4,891.280円。
インプは6MT(SSTと競合させるならA-Lineの方がいいんだろうか)、オプションはナビのみで、
4,278,365円。

ナビは機能ではなく、30万程度、ってことで選択。
ちなみに、インプはまったく買う気ないので、現時点ではディーラーにすらいかない予定。
（比較のためだけにディーラーに行って買う振りをする勇気がない）

インプとかギャランとかと競合なんて変な回り道しないで
素直にエボ同士で競合させるのが一番効果的に決まってるだろ
違う販社同士で見積もり取るのが大前提だけど

《近畿道の赤い彗星》が、また新たな領域（エリア）へ足を踏み入れた
最高速 ２４２ → ２４３ｷﾛ　自己ベスト １キロ更新！
（６速ＳＳＴ タイヤ：Ａ１３Ａ 含めフルノーマル、リミカのみ）

未踏の領域へ足を踏み入れたの知った時、
年甲斐も無く アクセルを踏み込む膝が震えてしまった。　体というのはホント、正直だｗ
（ターボ車を乗り継いで ２００オーバーなんて慣れているはずなんだけどな）

だがこれで終わりじゃない
速度計の針は未だわずかづつ上昇を続けている
目の前には 『２４４ｷﾛの壁』 が立ちはだかる 切り拓くべきフロンティアは未だ残されているのだ！
＊これからもよろしく頼むぜ相棒！ ＜ラングレン＞

↑これ何のコピペ？
バカ過ぎてひく。

>>123
実際にやったことあるか？
違う販社でエボ同士の競合。
とてもやったことある人間のセリフとは思えないんだが。
というか、やったことないならこのレスもなに言ってるかわからんだろうが・・・。

http://www.goose-neck.com/index_NEW.html

これの フォード フォーカス　RSって速そうだよね。
FFで300PSっていったい....
最高速も250km/hを越えるみたいだしね。

>>127

>>127
直線番長の中から選ぶなら他の車の方がいいんじゃね？

>>125
ｺﾋﾟﾍﾟじゃね〜が、バカ過ぎってのは同意。
『何やってんの？ ｲｲ年こいて・・・』 なんて後ろ指さされるかもしんないが、
完全に鞘（さや）に納まっちまうのは おもしろくね〜
ｵｻｰﾝだって ちったぁバカになってもｲｲじゃね〜か！

最高速の世界で ２５０以下なんて糞尿レベルなのはわかってる
ｹﾄﾞ 『本人が楽しめているかどうか』 なら話は別だろ？
エボＸの開発マネージャー 藤井啓史の言： 「２５０くらいが最高速です」 ⇔
実際買って乗ってみての感想： 「うはｗ ぜんぜん２５０なんか届かねーｗｗ」

けどそこで終わらせず、しつこくﾈﾁﾈﾁと粘るのが中年オヤジのｲｲところｗ
だったらどんだけ フル・ノーマルで 実走 ２５０ｷﾛに近づけるか、やってやろ〜じゃね〜の！
つ〜わけで、中年オヤジは誰にもﾅｲｼｮで夜な夜な ｼｺｼｺと ｸﾙﾏを走らせるのであったｗ

エボ１０専用のＥＶＣってもう発売されてる？
バックライトは何色なんだろうか？

港北のショップで壊されたよ。。。orz

これって値段がグレードによってピンからキリまであるけど、
みんなはどれ買ったの？

FOCUS RSが正規で日本にも入ってくれば候補に挙がるんだが。
しかし、デザインはめちゃめちゃかっこいい。
ゾクゾクするよ。
FFであるのが勿体ない。

>>126
> >>123
> 実際にやったことあるか？
> 違う販社でエボ同士の競合。
> とてもやったことある人間のセリフとは思えないんだが。
> というか、やったことないならこのレスもなに言ってるかわからんだろうが・・・。

その質問に意味はあるのか？
仮にやったことあると言ってもハナから信じる気ないんだろ？

見積もり貰ったその日に契約した

>>136
Ｘのどのクラスにした？

>>130
自己って氏ね

>>130
気持ち悪いから死ね

販売店同士を競合と言っている時点で激しくピエロな予感もあるが、そこは大丈夫なんだろうか。

違う販社同士って書いてあるだろがこのバカチン

みなさんオイルは何を入れてます？
そろそろ初回点検で、その時にオイルリザーブを申し込めば初回無料と葉書きにあったので迷ってるんですが、
純正は軟らかいし鉱物だけど、安いｗ
100％合成だと一回で1万ぐらいいきますし・・・

http://www.castroledge.jp/products/pro_5w30.swf

http://lib6.store.yahoo.co.jp/lib/dietzaurus/bc1781-item300.jpg

大体の値引きはどれくらいなんだyo
10ﾏｿくらい？

N日本三菱にある在庫車が一声目で50値引きしてくれるって言ってた

MRっていつ頃出るのだろ？

今シーズンも旧型しか勝てない悪寒
ttp://ameblo.jp/mitsubishi-motors-rally/theme-10010160610.html

>>137
GSR

>>148
ジムカ、だめだだめだと言われながらも二位に入っていると言うのは検討なのか？

なんで6速ないの？
壊れるから？

うんちしたいな

>>151
カタログに6速載ってるが？あほか？

無いんだよ

ボケ

6速あるじゃねーか
眼科行って来いおまえらｗｗｗ

なんでMT6速ないの？
壊れるから？

お前がアホだからだyo!

なんでバカばっかりなの？
壊れてるから？

>>158
バカはおまえだｗ

うはｗバカだらけｗｗｗ

今日、走行中の�]を見かけた。
思ってたよりずっとカッコいいなと思いますた。
IS-Fなんかよりずっといいね。

デビューしたての頃常磐道のサービスエリアで敢えてISの隣に停めたんだけど、俺のエボ�]の方が色んな方向から写メ撮られてたのを思い出した。
取り敢えずISには勝ったと思ったwww

151 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日：2009/03/18(水) 17:30:21 ID:jLPrdqWgO
なんで6速ないの？
壊れるから？




バカかこいつはｗｗｗ

アンチに反応しない

でもさ，いい加減発売されたばかりのクルマじゃないんだし、一々ここで
変速機の質問するのがわざとらしさを通り越して間抜け→しねって感じる
。三菱に聞けば済むものはここではやめろ。スペースの無駄。

お客様相談センター　0120-324-860
受付時間：9時〜17時（土、日：9時〜12時　13時〜17時）

インターネットによるお問い合わせ
https://inquiry.mitsubishi-motors.co.jp/reference/RegisterInit.do

このスレ必要なくなっちゃったね
どー考えても、三菱社員より詳しい人がココにいると思えません
ありがとうございました

三菱社員より詳しい人はこの世にいません

ところで、タイヤは標準なのかな？
まさか飛ばないよな

エイズウイルス（ＨＩＶ）感染予防につながるコンドーム使用に反対の立場

あああー
出張からやっと帰ってきたら「無償修理の封書」かよ（笑
舐めてんのか？
いい加減にしてくれよな、デラ行くのも面倒なんだけどな
往復のガソリン代は、出してくれるのか？

まあ！テレビでも見て元気だせやぁ

ttp://www.wowow.co.jp/dramaw/taiya/

>>170 無償による交換
　ガソリン→>>165

>>170
二軒隣がデラだから、しょっちゅうお茶飲みに誘われウザい。
ま、誘われると一、二時間平気で滞在してしまうんだがwww

相変わらず嵐が来ると流れて、来ないと停滞する体質は変わらないのね。

みんな忙しいんだろ。

2ちゃん見てるよか走ってるからな

なら、嵐の時と凪ぎのときの対応を逆にしてくれ、って感じ。

おいおい、洗車っしてたら塗装が剥げたよ、涙

3コートぞ？

モンスターのECU早く出ないかな〜
電スロのモッサリ改善に期待したい

エンスト

最強コーティング剤


　　　　　　　　　　 ﾞ'．　　　　'.;｀i　 i､　ﾉ　 .､″
　　　　　　　　　　　　 ﾞ'．　　　　　,ト ｀i､　 ｀i､　　　 .､″
　　　　　　　 　 　 　 　 |　　　 .,.:/""　 ﾞ‐,.　｀　　　 /
　　　　　　　　　　　　　`　 .,-''ヽ"｀　　　　ヽ,,,、　　 !
　　　　　 　 　 　 　 　 ､,､‐'ﾞl‐、　　　　　 .丿 : ':、
　　　　 　 　 　 　 　 ､/ヽヽ‐ヽ､;,,,,,,,,,-.ッ:''｀　　.,"-、
　　　 　 　 　 　 　 ,r"ﾂぃ丶　 ｀｀｀｀｀｀　　　..／　 ｀i､
　　　　　　　　　　,.ｲ:､ヽ／ー｀-､-ヽヽヽ､−´　　　 .lﾞ｀-、
　　　　　　　　 _,,lﾞ-:ヽ,;､、　　　　　　　　　　　　 ､､丶　 ﾞi､,,、
　　　　　　　 ,<_ l_ヽ冫｀'｀-､;,,,､､､､.............,,,,､.-｀": 　　　│ ｀i､
　　　　　 ､､::|､､､ヽ,､､.　　　　｀｀｀: : : ｀｀｀　　　　　　､.､'｀　　.|丶、
　　　　　.l","ヽ､,"､,"'､ぃ､､,､､、、.、、、.、、､_､.,,．ヽ´　　　　lﾞ　 ﾞ).._
　　　 ,､':ﾞl:､､｀:ヽ､｀:､　 : ｀"｀｀｀¬――'''"｀ﾞ＾｀　　　　　: ..､丶　 .lﾞ ｀ヽ
　　　,i´.､ヽ".､".､"'ヽヽ;,:､........、　　 　 　 　 　 ､､...,,,､−‘｀　　 ､‐　　 |ﾞﾞ:‐,
　 ,.-l,i´.､".`ヽ,,,.".｀　　　｀ﾞﾞ'"｀'-ｰ"｀｀"｀｀r-ｰ｀'":　　　　　 _.‐′　　丿　 ,!
　j".､'ヽ,".､".､"`''｀ｰ､._､、、　　　　　　　　　 　、._,、..-‐:'''′　　 .､,:"　　丿
　ﾞl,"`"`''ヽヽ"`"｀　 ｀｀｀ﾞ'''"ヽ∠、､、､ぃ-｀''''": ｀　　　　　　､._.／｀　 ._/｀
　 ｀'ｉ｀ヽヽヽ｀''ｰi､､、: : 　　　　　　　　　　　　　　　　　 、.,-‐'｀　　 、／｀
　　 ｀`ヽン'`"｀　 : ｀~｀｀―ヽ::,,,,,,,,,,.....................,,,,．ー'｀｀＾　　　　,､‐'"｀
　　　　　 `"'ﾞ―-､,,,,..､、　　　　　　　　　　　　　　　: ..,､ー'"'｀
　　　　　　　　　　　: ｀‘"｀―---------‐ヽ｀｀"''''''""

SSTはクラッチがヘタったときミッション丸ごと交換と聞いて、ただただビックリしました
ちなみに150マン以上するらしい

以外に安いね

TC-SST丸々アッセンブリ交換した方が安いでしょ

エボ�]は月間どれくらい売れてる？

役員クラスは、一通りの車種は率先して購入するだろうから（笑）
２０台／年間くらいかな？
当然、買ってんだろう？オエライさん達？

>>183
おまいはそんなに激しい半クラすんのか？

http://journal.mycom.co.jp/articles/2008/09/16/sst2/index.html

アメリカじゃぁ、チューナーが35GT-Rのローンチ使いまくりで日産涙目らしい。
エボ乗りにだって同じようなアホいるだろ。人ごとでは無いな。

これが、世界で初のリコールDCTね（笑）

>>189
大丈夫、幸か不幸か、このスレにローンチ使おうってやつはいないから。

てか、個人ユーザーレベルでローンチ使いまくってる奴っているのかねえ。

居るつぅねん

>>193
無理すんなってｗ
な！

XIは是非ともLancer IO ベースで作って欲しい。
リアセクションはグローバルランサーよりかっこいいと思う。

北米仕様のＥＣＵって手に入りませんか？

それ、設定の仕方だからなｗｗｗ
まずは、言語設定で「英語」して・・・・・
ハンドルを思いっきり「右」に切る（右だよ）

シフトを「N」にして、エンジンを6000までまわす
その後、「N」から「D」にするんだよ

次は、メッセージの指示に従うだけ・・・

今日昼過ぎ松本駅近くで白のランエボＸがチンピラの乗ってるレクサスに
ぶつかってえらいもめてる感じだった。チンピラ車のリアバンパーに少しぶつかった
だけだったけどこれからモメテ大変だろうな〜　ご愁傷様です

暴走したのかな？
また、リコールするだろな（笑）
数年後だろけど！

>>196
ほれ
つ　http://www.wrs.co.jp/meister/limit.htm

>>196
ほれ
つ　
ttp://www.youtube.com/watch?v=P-fIhmB33l8&hl=ja

ランエボディケイド

ランエボ555のがよくね？
10から555まで飛ぶのが若干違和感あるかもしれんけど

>>201
レスサンクス。
安いですね。
実際にショップまで行かないと施工してもらえないんですかね？
あと、ライトチューンＥＣＵは保証対象外になると書いてあるけど、
北米仕様にするだけなら保証はＯＫってことですか？

そりゃ点検する時に「これECU書き換えました」なんていちいち馬鹿正直に申告してたら
対象になるものも対象外になるでしょうに

>>205

でも、保証が関係してくるのはトラブルがあってからだし、
その時に調べられると思うんですよ。
それでも北米仕様にしただけなら大丈夫、みたいになればいいんですけど

つか、ここでいう北米仕様ってリミッターカットだけのことだから
それだけで保証の適用外になることはまずないから心配しないでもいいと思う
ブーストとかレブリミットアップとかやった場合は最悪保証きかなくなるかもな
俺もここで施工してもらったけど、ブーストアップは極力避けろといわれたし
ノーマルの性能で十分だったので安価な速度リミッターカットだけにしてもらった

通販に関してはTELして聞いてみたら？

ノーマルじゃ物足りないよ

バカだねぇ
リミカカットだけだろうがノーマル以外は補償対象外
まぁ大目にみてくれるDラーもあるだろうけど
拒絶されれば「ああ、そう」と言うしかない

>>209
そりゃお前みたいにバカ正直にいちいち申告してたら拒否されても文句は言えないわな
で、ディーラーでの整備点検項目とか知ってる？
ああ答えないでいいよ。全く知らないというのは>209のカキコで分かってるから
苦しい言い訳とかいらないから部外者は糞して寝ろw

>>210
横からで悪いんだが、リミカはばれないのに、その他のECUチューンはばれる、
なんてことあるの？

>>210
バッカだなにゃ〜おみゃ〜
点検項目？　プッw
申告もクソもねぇーんだよ
何も知らないんだねぇチミはw
今はコンピューター診断で一発でわかるの知らないのかぁ
10年前とは違うんだよオッサンw

これマジレスしていいの？
マジレスするとROMチューン申告しないと初期化されてノーマルに戻される事あるよ。
ショップによってはROMチューンしてるから書き換えないでって紙貼ってるところもあるし。

寝たにマジレスｶｺ（・∀・）ｲｲ!!

>>207
もしかして仙台ナンバーのお方・・？

ちがうよ

エボＸ買って３ヶ月目にして初めてリアドア後端に
クリアフィルム？貼ってあるのに気付いた。
飛び石対策だろうけど剥がれてこないのかな。

どれがネタスレか微妙にわからんｗ
ちなみに、診断でCP書き換え･追加基板はわからない
目に見える社外部品交換してると保証外になるね
インタークーラーとかフロントパイプとかね

うーん。。。
情報が錯綜してますね
やっぱ無難にHKSでリミカですかね。
それなら取り外せば済む話ですし

>>217
納車15ヶ月目だけど、フィルムが剥がれる兆候はないよ。
それよりか、このフィルムは小さ過ぎ。
フィルム周辺に飛び石による塗装剥がれが多数出現。
とはいえ、直径1mm以下のものばかりだから、普通には分からないけど。

RAのGSR用のECUは出るのかなでないのかな？

ゲッゲゲッのゲイ

>>221
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1235384855/

ＥＣＵ書き換えたのに元に戻された人なんている？？
周りに書き換え済みは結構いるけど、そんなトラブル聞いたことないよ

流れ切ってすまないが、オーディオでアンテナコントロールの接続はみんなどうしてる？
市販の20PハーネスとエボＸは位置が違うみたいだが、直結した方が良いのでしょうか？

TC-SSTに騒音値度外視でラリーアートグループNストレートマフラーを考えているんだが、抜けとか悪くなる？

212>
DラーのMUT-�VじゃECU書き換え情報なんか出る訳ないじゃん。

219>
疑似信号じゃ警告が出なくても車両制御に問題が出るよ。


まぁモンスターあたりでやるのが一番確実でしょ。
いずれラリアートも出してくるし。

>>227
車両制御に問題が出るとは？
具体的にお教え願いたい。

ラリアのECUはMT専用でしかも200キロリミッターつき
一般走行会ユーザーには不向きだな

キムチ臭い息を吐くのはそのくらいにしておけ

展示車をよく見ると、リヤのドアがきっちりと閉まってないんだよな？

まあ、気にする車じゃないし、期待もしてねーが（笑）

ボロイなｗｗｗ

眺めて楽しむ車じゃないからどうでも良い。
むしろ外装、内装の質感をもっと落として良いから、その分をエンジンやドラトレ等に回して欲しい。
TC-SSTでI/Cスプレーが排除されてるのは納得いかない。
5MTのスプレー流用できるかな？

みんカラでICスプレーつけた奴いたけどけっこうな大工事だったみたいだよ
個人的にはインコネルターボが選択できなかったのがイヤだったかな

そうだなインコネルもあったな。
インコネルタービンとICスプレーのDOPが設定されねえかなぁ。
取り敢えずICスプレー流用の見積りとってみるか。

その程度の腕でタービンだスプレーだノーマルでも
お前にはオーバースペックだよ（笑

それ言っちゃうと話しが終わるべ。
ま、自己満足の世界ですから

書き込みを読むだけで相手の技量が分かる神が登場

タイヤが飛ぶOPってあるの？

>>238
本当に知りたいなら口座番号教えるから、そこに20万円以上入金してくれ。
そしたら詳しく教えてあげる。

>239
たったその金額で教えてくれるのか？ｺﾞｸﾘ

ところでコンセプトRAはどうなってるんだ？
エボとの二台体制を目論んでるんだが

>>241
ホイールが21インチの奴？

21インチかどうかわからんが、次期エクリプスと噂されてるやつ

中止になったんじゃないの？

マジっすか！
Ｚ対抗でそこそこシェアがあると思ってたのに。

モンスターってエクテック使ってる？
エクテックで一度でも書きこむとECUのプログラムに痕跡が残るよ

>>239
とりあえず、口座さらそうか＾＾

>>238

お前みたいな馬鹿にはあった方がいいかもな。オプション付けて逝って
くれ。

>>246
だから？

ちょっと聞いてみようかな。
通販でECUアップすると安いみたいだけど、素人でもコンピュータの取り外し＆
取り付けって出来ますか？

>>250
そんな事を人に聞かないと分からない位の素人だと無理だと思っておいたほうがいいかも。

ROM交換のことなら、手先が器用ならできるだろうよ
脚を折らないようにな
ROM焼きは、無理だろうけど
そもそも、バグが存在するかもしれないECUのプログラムを弄るヤツってボケてんじゃない？

既出かもしれんがホッケンハイム動画
http://www.youtube.com/watch?v=tJZIjldOTVA

Ｘの契約記念に何か記念品ってもらえないの？前はジャンパーとかシューズもらえたらしいじゃん

>>254
今月契約したけど　記念品などの類はなかった。
ただ、信じられない値引きになった為　思い切って購入。
納車は２ヶ月後・・・
あ！大量のキャンプ道具＆釣り道具・・詰めねーーーー！

リアシート・助手席シートを取っ払えばそこそこ積めるんじゃね？

>>254
1月納車だがこれといった記念品はなし
その代わり現金値引きと下取りでそこそこ行ったから結果オーライ
キーホルダーとかならともかく、三菱のジャンパーとかもらってもオクに流す以外使い道ないし

エボ乗りは既知外が多いと聞きましたが、みなさんはどうですか

今まで貰ったノベルティで満足したのは�Zのプーマ製ドライビングシューズかな。
かなり使い込んだがオクで13000円で売れた。
びっくりしたよ。
�]のメッキミニカーやらフリースやらドライビンググローブはいらなかった。

こんなリコールも出てるから、粗品ってオケー（笑
(2008.7.25)
リコール社告　「RALLIART クルーバッグ(small)」【交換・回収】
破損のおそれ

生産ラインは稼動してるの？
納期が半年ってさあ、メッチャ馬鹿売れ？

TC-SST乗りに朗報！
デラサービスに確認したらインタークーラースプレー流用可能だってさ。
インタークーラー制御もプログラムされてるらしい。
ユニット部品代で約35000円。工賃で3〜4万見といてくれと言われた。

SUBARU IMPREZA WRX STI A-Line × ENGINE

>>262
7、8万ですか
ちと微妙な値段だな
サーキット走りこむ人にとっては安いかもしれんけど

このエンジンのレブリミットってどれくらいになるんでしょ？
前にシフトダウンした時に７５００回転くらいいっちゃったんだけど(；・∀・)

マイチェン後のエボが買えるかなと思い、○リバーで査定をして貰ったｗｗｗ

１８０万円だってさあ（笑）

>>266
CT海苔乙

>>266
　俺も先月だけど、査定して貰ったけど、同じような査定だったよ
　そもそも、ターボ車の需要がないんだとさあ
　車両保険で盗難に遭遇するのが、理想的なお別れ方だと思うぞぉ
　不人気車ならｗｗｗ

これでも見て、激怒してくれや

ttp://www.wowow.co.jp/dramaw/taiya/

なんか、キモチ悪くなるドラマだな

>>268
エボ、インプ全般の相場かなり落ちて、一昔前のシルビア/180とかみたいになるんかねぇ〜？
ウチの近所のアパートにエボ９が置いてあって、オーナーさんどんなのかなー？友達になれないかなー？とか
考えてたのに乗ってるのブラジル人だった時にはゲッソリした。

一ヶ月前の話だけど環七沿いの三菱認定中古だと
340万で08モデルが展示されてて一週間後には売れてたな。
ちなみにPPパッケージじゃなかった。

買取専門業者だと足元見られるしね。
しかも売る気無いなら尚更・・・。

>>262
みんからで1年前くらい前から部品と取り付方法UPされてるよ

そんな重くなることして楽しいのか

軽量化か？
やっぱ、安全だなｗｗｗ

ttp://www.wowow.co.jp/dramaw/taiya/index2.html

>>274
ウオッシャータンク増設ではなく交換だから心配するような重量にはならない。
二三日ダイエットすれば十分相殺できるレベルだろ。

しかしデブは、涙ぐましいねぇ

http://www.google.co.jp/search?q=%83C%83%93%83%5E%81%5B%83N%81%5B%83%89%81%5B%83X%83v%83%8C%81%5B%91%95%92%85%8E%D4%82%CD%81%7B10kg&lr=lang_ja&hl=ja&num=20&btnG=Google+%8C%9F%8D%F5

エボ乗りは既知外と聞きましたが、みなさんはどうですか

�Zから�]に乗り換えてから車重を気にするあまり172cm/55.5kgになっちまったorz
この一年間で約6kg痩せた。
嫁に心配される始末だわ。
こんな奴他にいない？

>>279
お前みたいな人間の屑は誰も相手にしないよ。（･∀･）

>>280
俺なんか�[MRから�]ＳＳＴに乗り換えて余りの楽ちんさに
この一年で6kg太ったわｗｗｗ

>>281
釣られてどうすんだよ（･∀･）

整備不良が悪いと言われる

あ、あふぃっ！
おいらは、ホモサウナに毎週通って、１日平均１５、６発は掘られてる。
土曜の朝８時頃行って、寝起きの一発需要で５、６発ずっぽり。
この時は、みんなおいらのケツの中に出す。
昼から４時頃まではピークタイム。休む間もなく次々掘られる。
遊びたい奴は出す前に抜いていくが、半分はケツの中に出す。
夕方から夜までは多少落ち着くが、１時間に３発は間違いない。
みんな、おいらのケツの中に出して、スッキリして帰っていくのだ。
幸いな事にホモ受けする顔に生まれたらしく、カラダは色白ブヨブヨのダルマ体型。
一番多い日は３０発超えていたから、ゴムやローション代もバカにならん。
土日祝は必ずロイヤルでケツやりまくりだから、兄貴達も来いよ！
おいらは誰でもＯＫだ。
掘られ過ぎてケツがヒリヒリ痛いから、痛み止め飲んでやっている。
随分マシだ。
何発掘られた後でも、「締まるケツだぁ」と褒められる。
これもひとえに特訓のお陰だ。
不特定多数の兄貴達に、名器と褒められつつずっぽり掘られるのが、おいらの生き甲斐なのだ。
これからもケツとカラダ、ばっちり鍛え続けるのだ。

もっと自分を大事にしろ。な？

オーナーさんへ
エボ�]にETC着けてますか？
ダッシュボードのセンターにGPSのアンテナがあり、
ETCと干渉してエボ�]のナビゲーションの調子が悪くなっています。
三菱純正じゃなければだめなのかな？

MMCS対応のETC付けてる。
ナビで履歴が見れたりコンパクトだったりで使える。

ETCアンテナはダッシュボードのセンター直下に埋め込み。
ナビのアンテナはフロントガラス右上だからかノープロブレム。

>>289
エボ�]のGPSアンテナはダッシュボードセンターですよ？。
MMCS取扱説明書P22参照。
まあ休みの日にデーラー行って来ます。

社外ナビでアンテナはメーターパネル内に埋め込み。
ETCアンテナはミラー裏フロントガラス。

>>289
上段にイクリナビ。078HD．下段に
http://www.nst-auto.com/Lanevo/evox/images/images_L/image_L_MZ592100.jpg

↑
>>290へのレスです。

せっかくのMMCSなんだから拡張DOP(勿論三菱電機製)が良い。
MMCS連動だし。
エンジン切った時、音がフェイドアウトしながら消えるのもかっこいいぜ。
履歴もMMCSで見れて機能的。
因みにセンサーはルームミラー後ろのフロントガラス貼り。

歯医者さんのブログを見たらモーテックを使ったらしい
誰かエボ�]にモーテックを使った人はいませんか？

>>295
X用モーテックも出てるよ。
46マソ位したと思うけど。

>>295
歯医者さんのブログのアドレス教えてください。

彫れ
ttp://gayshinshi.asks.jp/

46万も出す価値はアリ？＠街海苔

ECUやるなら青森のおっさん4人衆より歯医者の方がマシかなw

ブログ読んだが意味がわからない

WRSもうECUやめたんだなせっかく安かったのにねぇ



・・・・まさか２ｃｈに名前出されて変な人増えたからヤメタ(；・∀・)？

WRSとか最初から駄目だろｗｗｗ
しかも今後のサポートの店、ふっるいサニーがデモカーみたいよ？

オマエも大変だな
あっちで煽り
こっちで煽りで(´,_ゝ｀)ﾌﾟｯ
あんまりファビョんヨ

歯医者はブロー覚悟のヤケクソ仕様で
サーキット最速タイム出してしまったサイバーエボに熱心で
�]にはあまり思い入れがないんだろうな

歯医者のＵＲＬ教えて下さい

ラリーアートルーフベンチレーターってダミーで付けても飛んでいかない？
発注してしまったんだが、できれば穴あけたくない・・・
TC-SSTっす。

3月30日鈴鹿サーキット南コースにランエボ10来たんだかしょうじきガッカリした。
運転手が糞なのか車が糞なのか。
どノーマルデミオ1.3とタイムが変わらなかった。最初から最後まで。
ストレートで飛ばすもカーブでアホほど減速してノロノロ曲がってた。
ランエボてジムカーナ得意だよね？なんなの？高い金払ってコースにきまさた〜ってか？
んでろくに回してないくせにボンネット冷やしてるの。もうね、見てらんない。

羨ましかったなあ…
俺なら絶対1分きってみせるのに…

>>308ワロタ

【業界/経済】三菱自動車　コスト削減「コーヒー出せません」［01/24］

マジレスだけど

売れてないよな？

当たり前だろ。
経済がマイナス成長してんのにこんな金食い嗜好車よっぽどのマニアじゃないと買わない。
こんな時代に売れる方が怖い。

>>311
今はプリウスやホンダのハイブリッドだろう、4月から100%免税だって。
ベストカーかなんかに載ってた。

>>310
デフォルトで出ますが？

>>308
デミオ何て乗っているだけで…
それ以上は言いたくないが、サーキット？笑っちゃった。

同じマンションのソープ状が買ったよ、真っ赤な恥
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>>314
出たね。確かに出るのは出た。

先日、整備点検でディーラーに行ったんだが。
まず今までは正面の車が並んでいる「買う人間」が通される場所に通されたんだが、今回は入ろうとしたら入り口で止められ、整備工場側に直接連れていかれた。
しかも、いつもはキーを渡して「じゃ、よろしく。」で終了だったんだが、今回は「整備車はどちらですか？あれですか？じゃあ、こちらに移動してください。」

・・・自分で移動。サービスフロントに行って、自分で手続き。
「じゃあ、あちらでお待ちください。あ、飲み物は自販機で無料ででるんで。」
見ると、ガソリンスタンドの待ち合い室みたいなところにテーブルと椅子とマガジンラックが置いてある一角が。
既に数人が座っている。
自販機の前に行って、ボタンを押す。
かこん、と紙コップが落ちてきて、確かにコーヒーはタダで出てきた。確かに。
・・・今までは。
展示車の並ぶ一角に置かれたガラステーブルの前に通され、待っていると、受け付けのお姉さんが来て、「お飲物は何にいたしますか？」
頼むと、ちゃんとした陶器のカップに入ったコーヒーが出てきた。
パンフレットを手に取り、ピカピカの展示車を眺めながらコーヒーを飲む。
たまに担当営業も来て話もする。

今回は、窓の外には整備工場。ガソリンスタンドの待ち合い室。自分で自販機から持ってきた紙コップのコーヒー。

確かに。
コーヒーはタダで出た。
確かに。
でもねー。
いや、俺はいいよ？
前回は違うの知ってるからね？
でも他のメーカーから乗り換えて初めて来た人間は焦るんじゃないの？
「え、三菱ってこんな対応？」みたいな。
いや、俺はいいよ？俺はね？
でも初の三菱車だったんで、もし一年遅く買って、今回が初めての点検だったら、やはり「ああ、三菱ってこんな対応なんだ。」と思ったと思うね。
いや、ホント、俺はいいんだけどさ。

http://image.blogmura.com/user/25/124124/7cwwp2w2.gif

>>317
酷いデーラーだね。
自分が買ったデーラーは、
女性社員がコーヒー持って来てくれるよ。
たまに飴とか付いて来るよ。

>>319
俺もそんな感じかな？
この間オイル交換行ったときは、なぜかそこのディーラーのなかでも所長クラスの人じゃないかと思える方がコーヒーもって来てくれた。
車は前の型のトッポBJ.。
普段は女性店員がコーヒー・ジュース・お茶と聞いてきて持ってきてもらう感じだったのでちょっとびっくりした。
平日で人が少なかったからか。

>>319
ETCの取り付けラッシュと当たったせいでたまたま特別シフトだったのかはわからんがね・・・。
まあ、事実、そういう状態（販社ぐるみかそこだけなのかもわからんね）のとこがあった、と報告しておこう。
時に今期オーリンズはS耐久出ないのかね。

>>317

確かに昔行ってたＤは自販機みたいなコーヒーだったよ。
でも缶コーヒーよりおいしかった。
でも、それが別にどうこうとは思ってない。
欲しくない飲み物しか無ければ自販機で買えばいいことだし。

各ディーラーは対応が違うと思うが、漏れが行ったディーラーはこんな感じ。

ＩＣＫＷＣＬＴ店：
お店はお世辞にも綺麗とは言えないが、馴染みの営業さん（今は辞めたけど）など対応が丁寧で
　営業自身分からないことはサービスやメーカーに随時メーカーに問い合わせるなど対応が素早い。
　ただ千葉なので家から遠い。

ＭＧＲ店：
お店は綺麗で、商品知識は豊富だが、営業によりバラツキが多い。
ちなみに普通に「飲み物は何になさいますか？」とメニューを出される。

ＨＷＤ店：
家から一番近いＤだが、来店しても営業無視。
展示している商品なのに、知識が無いのでこの店とはつきあわない事を決めた。

今のところＭＧＲ店とつきあってる。
ランエボと関係無い話でごめんなさい。

俺が前車の時いってたマツダのDは自動販売機だった。
何杯でもご自由にどうぞって感じ。
ここはこういうシステムなんだと思ったくらいで、別にそれが悪いとか思ったことなかった。

それに慣れすぎたせいか、普通に店員がコーヒー出してくる三菱Dだと
待ってる間、飲み物無くなっても好きに取りに行けなくて不便だ（笑）

>>321
昨年でスポンサー契約が切れたって聞いた。

>>322
あー。昔からそうなら逆に気にならないのかな？
なんか三菱全体がそういう方向にシフトしてんなら、確かに経費削減の動きはあるのかな、と思ったんだが、さて、どんなもんかね？
>>324
まじで？
ランエボにはやはり、中谷、木下のイメージがあるので、なんか残念。

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>>326
2度目は面白くない
まあ1度目も全然だったが

今日茨城の国道で偶然にもフォルティスRAとコルトRを引き連れてしまった。
ちょっと嬉しかった。
こんな偶然もう一生ないかも。

>>317
もしかして群馬？

>>325
>あー。昔からそうなら逆に気にならないのかな？
>なんか三菱全体がそういう方向にシフトしてんなら、確かに経費削減の動きはあるのかな、と思ったんだが、さて、どんなもんかね？

あー、言われてみればランエボ（１だけど）買った時の話なんだが
三菱のディーラーに初めて行ったときの印象を思い出した。

→　こいつら殿様商売だな。

感覚が麻痺したんだろうね。きっと。

コーヒー出るとか出ないとか
お前等は･･･

>>330
殿様商売はエボに限ってじゃね？
指名買いがほとんどだから。
我が家の三菱車歴はエボ�Z、�]、コルト、パジェロ、ミニカだがエボ以外は契約とるまで営業必死だったぞ。
エボは先行予約の更に前の仮予約までして俺の方が必死だったwww

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　 ,r=―‐ｯ=＝‐‐'",.ﾆ‐‐≧十'ﾞ　＞-､　　　　 ,rﾞー-ﾆ､_＼＼>､＿,.-／　 ＼＼　 し ,r'
　,ﾚﾀ__／ ＼　　 i' ,r‐‐i　l　! f"｢￣＞ﾞi　　　/　　　　　￣￣　　　　　　　　　＼ー' :ﾀﾞ
　V//　　r.､｣　　.l　￣!L.j　l .L｣　i"　 i　　　しr　　　　　　　　　　　　　　　　　　ﾞｰr'
　ﾚﾚ' i　 .L_　　　l　　.l　　./ ＿　.l　　i　　 -=;'　　　　　　　　　　　　　　　　　　,／
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　 ,ﾚ.ノ　 .ﾄ--　　ヽ､ ﾞ" l .i! l!　 ﾞ"／　　 -ﾆﾌ　　　　　　＿　　　　　　　　　／
　 ]　　!　 し==　,.-､_ﾞ‐-'　!　ﾞー",.:-‐‐-､ﾞ`i　　　　　　/　 ￣ﾞｰ--､＿___／

そうだねｗｗｗ

>>331
一般ニュースで取り上げられて
店舗でも飲み物が出ないと勘違いした低脳アンチが一気になだれ込んできてしまったからな

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　　　　　　　　　　　ﾉ ﾉ ＼＼＼＼＼ヽ　　　　　　　　　　　　　　　　　　　r‐､.　 ﾞi ヽヽ
　　　　　　　　　　丿　（ ＼＼＼＼＼ヽ　　　　　　　　　　　　　　　　　　　i.__,>-┴-ﾞ l! ＜＜＜＜＜＜＜＜＜＜＜中国産の無料コーヒーでるあるよ
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　　　　　　　　　 | 》 ﾉヽ　〆＼ヽ　ゞゞゞヽ 　　　　　　　　　　 　　　　　　　　レ'"二:､　 !
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俺の担当営業あきれるほどマメさがない。
たまには訪問してくれれば良い話もあったんだけどね。
もう他へ移ります。
さいなら〜。

>>336
2度目は面白くない
まあ1度目も全然だったが

うんでー
まだ、コーヒーの費用をケッチってんだ（笑

必要経費じゃねーのか？

ここって三菱関係者も見てるかな？
今エボのラインってどうなってんのかな？
ラインアウトの日取りがもう１週間もすぎてるのに電話こないんだけど
いつまで待てば・・・・。

おれの担当もそうだったけど、ディーラーの営業は雑。
車検は違う店舗でお願いするかも。

ラインアウトって生産中止したのか？

http://www.nissen.co.jp/sho_item/regular/sho_images/7200_53907b_01.jpg

いまの時期は、生産してないだろ？

どこかで、展示車を納車されて・・・どうの・・・って・・・
多分、陸送中で綺麗に洗車でもしてくれてるんだろうなｗｗｗ

>>340
４月は１１日だけ仕事だお（　＾ω＾）

>>339
コーヒーけちってんのはメーカー本社だけ。
ディーラーは出るよ、ハゲ

>>346
禿はスルーしとけ

>>345
11日だけって操業半分くらいは休みなの？ｗ

2月に契約したのだが、、、、
もしかして、４月中には無理かなぁ･･･(T_T)

ハイパーミーティング当日って周りの道は混んでる？

街乗りだけなのにSSTぶっ壊れた(笑)
クレーム対応出来ないかも言われた(笑)
修理代150万以上かかるらしいお＾ω＾(微笑)

>>350 去年は渋滞したようだよ。俺は早く行ったから大丈夫だったけど。

>>351
俺のは壊れない。１３ヵ月目。クレーム対応出来ないということは、
そっちに重大な責任があるということだろ。本当に故障なのかどうか
もよく分からんが…

自分も毎週のように峠とか行ってるけど何ともないな。
厚揚げしてるしそのうちぽっくり逝きそうだが文句はいえねーなｗｗｗ

一体何キロ走ってどうなったんだよ

釣られ過ぎｗ

SSTっ消耗品なのか？

自動車本体が消耗品との思想もあると思うが
タイヤを飛ばした仲間に聞きたいんだけど、ＳＳＴの期待寿命ってどのくらい？

未だにタイヤ飛んだとか言ってんの？
マジ粘着でキモスｗｗｗ
ウザ過ぎるから死んでくれないか？
SSTの寿命は
お前のヒキコモリ暦より長いから
安心して死んでくれよｗ

この景気が長引くとこの手の車の買取り、下取り額期待できないし今までになく永く乗らざるを得なくなる人が増えると思うんだよな。
俺も今までエボをポンポン5台乗り換えてきたが、今後そうはいかないかも。
TC-SSTの寿命は確かに気になる。
保証切れる時期が来たら一応延長保証更新するつもり。
ま、こう言っておきながら新型が出ると衝動買いしてしまう可能性もあるがwww

確かに景気は悪いけど高々乗出し500万程度の車を乗り換えられない事はないでしょ。
車好きで無理して身分不相応な金額支払って買った人は仕方ないけど、
そういう人達はそれを判ってて買ってるから覚悟は出来てるわな。

SSTの寿命については、とりあえず>>20を読んでから

デメリットは、初搭載でリコールを早々に出したことだろうな
しかも、高級対策は、されてねーし
保証期間まで、オナーニが心配するんだからな

>>363
むしろリコール出なかったほうが不安なんだが。

乗り換えか。

既にXのリリースが決定していた時期に発売開始だったIXMR購入者は、予想どおりのXのスペックにほっと胸を撫で下ろしたことだろう。
ある意味博打だったわけだからな。

エボ�]が最後のランエボになりそうだな

>>365
しかし、4G63エボの開発にはメーカーはじめアフターパーツメーカー等が見切りを付けてるわけで・・・
俺は無印�\からの乗り換えだがスペック云々よりチヤホヤされるのはやっぱり現行型だと感じた。

見慣れてカッコよく見えて来た

↑くるまも女とおなじだよ。

いや、�\までのデザインでは買えない状態だったが、Xのデザインだから
ようやく買うことが出来たんだよ。

Xのギャランデザインが歴代ランエボで一番気に入っているのは俺だけでいい

車とオーナの関係も次第に仮面夫婦みたいに、どうでもよくなるから
不細工でもいいってことか？

�W�X�Z�\�]乗り継いでるがその中で個人的に惚れ惚れしたデザインの順番て言うと
�]＞�X＞�Z＞�W＞�\
ま、�\は�Zからの乗り換えで新鮮味が薄れていたから。
因みに嫁は実車の�]見た時�Z(WRカーレプ)の方がカッコ良かったって言ってた。

>>372
夫婦じゃねーんだよ
兄弟だろ

俺は６のおっぱいが気に入らなかったので、Ｓ耐仕様に整形した
おかげで気に入りすぎてこまる。

10年も同じ車に乗るなんて飽きっぽい俺には真似できんわ。
いい意味で尊敬する。

月産2000台ってマジ？
インプと迷ってデラに寄って聞いたら納車まで半年だって言うから聞いたら
売れてると・・・・
それにしては、街中で見ないんだけどなｗｗｗ

減産2000台の間違いじゃないのか？
工場って週に２日しか出勤してないという噂を聞いたけどな

俺の担当営業の口癖

「○○さんだけには正直に言いますけど・・・」

と、言うときは100%ガセ

さすがにそれは逆効果だな

>>377
オーダーがたまらんと生産しないってどっかでみたからそれで納車が遅いんじゃないのか？

　まるで受注生産

不況だから仕方ない

海外向けも含めバックオーダーがある程度貯まるまで生産お預けしないと採算合わないからしょうがない。
一台注文入る度に小まめにライン立ち上げてたら効率悪すぎだから。
しかし、カタログモデルにしたのが裏目に出た格好だね。
従来通り5000台なり10000台なり最初に作って売り切った方が結果的に良かったと思う。
カタログモデルに移行して買い控えの影響がモロ現れている。

だから受注予想して、お客様を待たせないってのが商売だろ？
しかし、半年は長くないか？
Ｚでも1ヶ月で納車できると聞いたけど
どこかのスレで見たけど、マジ生産中止なのかな？

3月に発注して5月納車って言われたけど

>>385
半年は長いと思うが、だからといって
予想生産するわけにはいかない。

保管コスト、ボディカラー、メーカーオプション設定など考えると
とても予想生産なんて出来ないんじゃね？

ちなみにエボ１を買ったときは１２月注文で翌年３月納車だった。

純正レッドメタ色のタッチアップがまったく色味が違うのだけど
どうしたら使えるようになる？他の色まぜてみたりとか？

>>388
タッチアップなんて色が違うとか言う以前の問題だろw

さ、ハイパーミーティングの準備しようか

>>388
だな！

エボ�]一分切ってきたな

工場が休業だから、ある意味では、「生産中止」だよな

本スレって↓だろ（笑）

ttp://namidame.2ch.net/test/read.cgi/car/1236257268/1-100

ハイパミ行ってきたよ。
エボX早くなったねぇ。去年はダメだったのに。
駐車場にエボXいっぱいいたのにもビックリした。

ノーマルは遅くて駄目ってことか？

帰りの常磐道はエボインプのレース状態で友部SAは凄かった

公道でレースするような奴らは自爆で逝け

>>396
ライトチューンCTを無意識に基準にしてないかい？
ユーザーレベルの走行会では正直変わらんよ。

おめーら、気持ち悪いー

ttp://minkara.carview.co.jp/userid/177227/blog/12826877/

>>399
確かに1分程度のサーキットならラップ1秒なんて変わらない。
ストレートで微妙に置いていかれるかなー、程度。
それを言ったらドライバーの腕の差とか、ラップごとの揺らぎの方がよっぽど大きい。

ただ、逆にライトチューン同士だと、差は開いている気がする。

>>400
しょーもないアクセス数稼ぎしてんじゃねえよクソマニア。死ね。

�]のデザインじゃなきゃランエボって
一生手を出さないつもりだった

俺はデザイン、コンセプトがどうあれ、ランエボという車が好きだから毎回買っている。
NAFFになってもランエボとネーミングされていればネームバリューだけで買い続けるだろうな。

じゃーミニランエボ（軽カー）って出たら？

多分、次期マシンは、無いだろうなｗｗｗ

そこでランエボＥＶ

単純に計算してだな
745.7(W/馬力)*280(馬力)/1000=200kwの同期モータってあるのか？
バカリングの寿命は、４年程度だろし、リチウム電池は、１年かな？

海星抵抗は、忘れんなよ
モータが燃えるぞぉ

Xのデザインって、最初ネットで見て「これはない」って思ってた。
でも実車見たらすごく格好良く感じた。
今となっては、フロントフェンダやリヤのむっちり感が大好きだ。

こんな感じか？

ttp://bangdoll.sakura.ne.jp/eines/koyuki2l.jpg

なんかガンダムに似てるな。
次期エボは徹底的に空力を改善して欲しい。
PSアルミホイールがブレーキの粉で汚れて堪らん。
旧型エボでは諦めて汚れたまま使ってたが、コイン洗車場行って洗剤で洗うしかないか？
他のオーナーさんはどうしてますか？

>>411
洗うしかない。しかもやや強めの奴で。
嫌ならパッド換えれ。
http://www.endless-sport.co.jp/brake_pad/m_sport/index.html

DOPのガラスコーティング施したんだがホイールにも処理してあるっぽい。
ダストは軽く落ちちゃうな。
因みに前車はターマックエボだったんだがデラから下取り車を洗浄する際に使う業務用の薄めて使うヤツを分けてもらってた。
6年履いてても真っ白だった。
銘柄わからんがあれは凄かった。

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>>404
俺もいやだいやだと言いつつも、エボXから軽量化もデザイン変更も去れなくても、結局またエボに乗り換えそうな気がする。

でもなー、願わくば俺が買い替える前に
「今度の新型ランエボは100kg軽量化してサイズも一回り小さく！お値段も何と300万円代前半！」
みたいなニュースが紙面を賑わせることを期待しなくはない。
が、まあ無理だろうなー。
よくこのスレでは「値上りしたから買えねえやつがひがんでんだろ」みたいなレスを見るが、
俺は例え買えてもランエボが高級&ラグジュアリ路線を突き進むことは肯定できない。
GSRのベースグレード600万になりました、エンジンは大排気量化して馬力は400馬力オーバー、
内装も高級感たっぷり、中も広々、後席は大人がゆったり足を伸ばして座れます、
とかなったら、それはもう別の車だろ、と思う。

>>416
それなんてディアマンテ

>>416>>417同感
ラグジュアリー、高級指向は�]くらいで十分

まぁ三菱はたまに突拍子もないことを平気でしでかすからなぁw
成功に繋がるかどうかは別として、コストと性能云々で言うなら世界屈指の満足感はある。
ディアマンテクラス以上の車が存在しない今は仮にGTOが復活とかしたらどちらかが完全にラグジュアリー方向に進むのは確実だろう。

ボディサイズはまぁ仕方ないとはいえ、今後は更なる性能の向上と軽量化という相反する課題を突き破って欲しい。
そしていつの日かWRCワークスに復帰することを願って・・・・

>>416
書いてあることが矛盾している
大きくして100馬力上げるよりコンパクトにして100kg軽量化するほうが余程金がかかるだろ

エボ�Zがデビューした時、高橋チーフが、（レースで）勝てるコンポーネントを
追求しました！と言っていて、その潔さに惚れたのだが、藤井チーフとなってからは
やれ走りの質感だなんだって、なんかアウディのSシリーズ路線で萎える。
早いとこ�]を潔い路線のモデルに戻さないと、いつのまにか評論家受けだけするモデル
になってユーザーが居ませでしたということになりかねないと思う。

無理にランエボ買わなくていいんだよ。その時欲しいものを買えばよい。
なければ…。子供じゃないんだから

エボを乗り継いで二台目だけど
�]には�]の良さがあるから満足してるけど

>>421
若いﾓﾝが車に目を向けなくなったのが最大の要因だろ
お金ないけど必死に貯めてｶﾞﾝﾊﾞｯﾃ買いますッ！ って若者が多けりゃ、
メーカーも頑張って�Zの初期型みたいな値付けしてくるだろうよ
今はもう無理。　安くしたって買わないって

だったら
世の中全体が 浮かれた雰囲気だった バブル期を体験したアラフォー世代以上を
見据えた商品開発をした方が良い。　こいつらは 就職氷河期や 失われた１０年
（長期景気低迷） を経験した若年・中堅世代より財布のﾋﾓが緩い

漏れの大学でじゃあ、欧州車で4桁万円以上だらけだな

ただ、この会社の株を買って遊んでるだｗｗｗ

インプレッサもそうだが、この車は大衆車をベースにした安い・速い・旨い（楽しい）で人気が出たはず。

ポルシェやフェラーリより速く走ることや、レクサスのように応接間内装で静かで快適に走ることが目的ではない。

300万前半あたりの価格設定を基準にして、その中でやれることを知恵を絞ってやっていけばよい。

>>424
20代前半でひーこら言いながら頑張って買った俺みたいな人はまだ居るはずだ！

いるにはいるだろうが、車のために何年もローン組んで頑張る若者は今の世の中では間違いなく極少数派。
これをターゲット層とするとランエボは自滅するだろう。

普通の人だったら車体300万プラスOP＆諸経費でTOTAL350万が限度だよな。
ちょっと頑張って400万。コミコミ500万はよほど人生を一点集中できる人じゃなきゃ無理。

ここいらで5ナンバーサイズにしてはどうか

400じゃGSRのSST乗れないよ。カーナビと保険で430程度は必要。

>>431
そこが問題なんだよ。

>>430
> ここいらで5ナンバーサイズにしてはどうか

輸出先で苦労するから�_

>>403
それ少し分かるな〜。
今までは興味はあったけど購入対象にはならなくて、この手の車を買うならインプだなと思ってた。

例えるなら””””牛丼””””とか？

http://www.youtube.com/watch?v=Bn2MMHaXBxc

>>433
kwsk

みんカラでクルーズコントロール取り付ける連中がいるみたいだけれど、
クルコンってそんなに使うもの？以前のクルマにOPで付けたことあった
けど、実際使ったの２〜３回と数える程だった。だから俺には不要かな

>>437
日本車除いて、巨大メーカーの作る車は拡大傾向の一途
理由はクラッシュテストの厳格化や乗る人間のサイズなど様々

そもそも海外では「1700mmを超えたらどんな自動車でも小型ではなくなる」というルールはない
（プジョー1007が「小型車枠」に入らないのは、多分日本だけと思われる）
ランサーのような世界戦略車を日本独自の5ナンバー枠にこだわるとかえって車としてのバランスが崩れる
その上ユーザーに「狭い」と評価されたら、がたいの大きい欧米人相手にはそれだけでハンデになる
不況の今でも、あちらで売れているのはあくまで「普通車サイズ」の車がメイン（例プリウス、フォーカス）

逆に5ナンバーサイズに無理矢理詰め込んだところで、製造コストはかえって上がるし
肝心の日本でのセールス増もそれほど望めないだろう
(5ナンバーでなければ買わない、というエボユーザーはそれほど多くない)
性能に合わせたそれなりのサイズで作られるのがメーカーとしてもユーザーとしても最善の結論

TC-SSTどうせ買うならハイパフォもロックフォードもラリーアート製品も・・・って欲張った結果、プレミアムではないのに乗り出し590万になった。
支払いも勢いで一括払いだったが4日/月程度のセカンドドに600万も掛けてバカだと嫁に怒られ、ちょっと冷めてきた。
前車は�Zだったんだが今思うと�Zくらいの価格がちょうど良かったかも。
MOPのチタンタービンやらHIDやら付けても確か乗り出し380万しなかったもんな。
あれは良い買い物だった。

�Zは最高の価格設定だった。
装備もシンプルなもので十分。
モデルチェンジしても、あのような価格で実現できる最低限のレベルＵＰで十分だよ。

�Zの性能ですら普通の人には使いきれないんだから。


こんな車を若い奴らになんとか買えるようにしないと、車の白物家電化は止まらなくなるぜ。

>>440
高っ！
俺の5MT370万がえらい安く感じる

>>438
そんなに使わないかもしれないけど部品代が６千円ぐらいだし、
作業もそんなに難しくはないから流行ってるのだと思う。

だから自分もつけてみました...

クルコンよりも2段式肘掛け収納のがいいな
あれも比較的安価でつけられるし

�\から�]で今日納車だったけどかなり乗りやすい車になってるね（5ＭＴ）
剛性も感じれるくらい確かにあってすごい！

ただディーラーオプション付けたらパーツとかカバー部分拭いておいて欲しかった・・・・・。
指紋や汚れがかなり目立ってたｗ

試乗車

プレミアムの乗り心地ってどうですか？
重くなった分軽快さが失われてる？素人じゃ違いはわからない？
サーキットには持ち込まず、町乗り高速メインたまに奥多摩伊豆という乗り方です

何と比べてるの？ 普通のGSRかそれとも旧型なの？

>>447
街乗りメインならプレミアムでも十分

すみません、ハイパフォーマンスパッケージとプレミアムを比べてます。
プレミアムでリヤの羽を無くして子供っぽさを無くそうと考えてます

>>450
リアの羽はオプションで外せるよ。

オプションで羽をはずし、内装はプレミアムの豪華さで、走りと質感を両立できたらと考えています。

2ペダルMTのスポーツ車で乗換えを考えてるのですが、
日本車だとランエボとGT-Rしかないのが悲しいですね

ハイパフォーマンスは内装にはほとんど手が入っていないし、レザーコンビネーションでもプレミアムの内装にはかなわないはず。
なので、ＧＴ−Ｒが予算的に無理だったら必然的にエボＸＧＳＲプレミアムになるんじゃない？
ウイングとっぱらったら数万安くなるはず。
まぁそれでも乗り出し５３０万くらいはかかりそうだよね。
もしくはレザーコンビネーションにいくつか自分でオプションつけて自分好みの質感を創り出すか・・・・
で、いろいろつけてたら結局プレミアムの方が安かったなんてこともｗ

光岡オロチ

ＧＳＲにいろいろオプションつけて計算してみたら結局
内装の細かい部分と革張りシートが付いてきましたってな感じだったので
私は結局GSR-PREMIUMにしました。
　クロ羽なし　40才　（誰かの予想通りアラフォーは財布の紐がゆるいｗ）
うちのディーラーマンが言ってたが3月の受注は羽なしの多いってメーカーが言ってたそうな
ＧＴカー的使い方するユーザーの需要が増えたのかな？？
若者はインプへ流れそうかな・・・

あの日俺は泣いた。
羽無しのオプション設定が追加されたのを知ったあの日。
穴埋め板金してまで取払った羽が今でも俺の部屋を占拠している。
もうあの日には戻れない。

>>456
お前の背中に取り付けたらどうだ。

>>457
俺、飛べるかな？

>>458
ぐぐれかす

納車されたとき慣らしってどんな感じでどのくらいやりました？

まったり（2500ｒｐｍ以下）1000ｋｍ

ラリーアートグループNエキゾーストストレートパイプキットってTC-SSTに装着可能でしょうか？
RA157937S1 \99750 テールパイプ、キャタライザーパイプ、センターパイプのセットと書いてあるのだが触媒レスという事？

グループNってRSが前提なんじゃないの？
物理的に付くかもしれないけど、車検は無理じゃない？

テストアンドサービスに聞くのが一番だとは思うけど。

GRNならあのシュノーケルがちょっとほしいな

>>455
GTカーならエボに流れるだろ。
インプは日常＋サンデーサーキッターと見たね。

>>460
今、慣らし中です。
3000回転迄1000kmでオイルフィルターとオイル交換しました。
3000kmでSST、AYC等のオイル交換予定です。

勿体ないな。まぁ、他人のクルマだから好き好きでいいが…

俺は1万キロでAYCとデフオイル変えた。 SSTは3万キロ位で変えようと思う。

>>466
SSTは止めた方がいいんじゃね？
そこまで念入りに慣らしやってて“販売店に連絡”とか表示されたら保証とはいえ一気にブルーになるじゃん。
その距離では新油にするメリットよりリスクの方が高いよ。
実際SSTフルード交換をやったディーラーはまだまだ少ないし。
その前にSSTフルード交換の実績がなく自信のないディーラーは大体断ってくるけどね。

>>461
>>466
やっぱり1000kmくらいが目安ですかね。
自分も3000回転の速度100キロ以下で1000kmにしようかと思っていました。
1000km長いですががんばってみますｗ

ちんこ

�[MR下取りにして�]買いにデラ行ったんだ
そしたら嫁と娘がフォルティスSBがいいとか営業マン巻き込んで駄々こねやがって…
必死の抵抗むなしく契約書にサインしてきたよ＿|￣|○
でも�[MR下取りにしなかったから次にMCなったら�]こっそり買っちゃおｗ
それまで待っててくれよー�]

ところで、納車後、急にエンストすること５回目だ
流石に、？？？？？疑うよな
何の予兆もなく、急にアクセル踏んでいて前進しなくなる
インパネに表示もでない
デラは、状況が分からないので対応できませんだとー
そら、突然起こる訳だし表示もでないしー

ほかに同じ症状のヤツ居たら教えてくれ！

外れじゃない？俺のは１回だけエンジン掛からない時があったが、1度きり。
ディーラーでも分からないみたい。寒冷地用でパッテリーも問題なかったの
に(電圧計装着しているので確認出来た)何でかって今でも思っている。
因みに今年の1月初旬。バッテリーが後ろということが多少の原因かもしれ
ん。

>>473
エンストしそうになることはしばしばあるが今のところ止まるには至っていない
ただこの後暑くなってきたらたぶん止まることがある予感

俺、修正プログラム入れてもらったけど？
アイドリングは低いけどエンストは無くなったな

>>460
まったり
五千回転

MC前だけどエンジン止まったり止まりそうになる事はないなぁ。
OPのアーシングしてるから？

なんかさあ、修正ROMがあるように読めるんだけど

また、隠蔽くんか？

WOWWOWでドラマ化されてんだから「正直」にね（笑）

設定→長押し→「LANGUAGE」→右パドルを５秒引く
するとバージョン表示すればOK
ちなみにVer.3.450X

エンストは、有名な噂話だｗｗｗ

なっ、メーカのおっさん達？
見てるんだろ（笑）
治せ！

ttp://bbs.kakaku.com/bbs/70100410329/SortID=8911945/

エンストとか1回もしたこと無いわ。

スタート時のシンクロに失敗すた場合の処理のことかな
これなら、何時ものことだけどね、デラはSSTで初物ですから（笑・・・マジ？

　　　　　エボ罰の査定依頼調査
　　　　　　＿＿＿＿＿
　　　　　／　　　　　　　＼
　　　　/　　　　　　　　　　＼
　　　/　/＠W∧WーVV　　＼ 　　　＿＿＿＿＿＿＿
　　/　 /┌─┐　┌─┐V│　　／
　　| Ｃ/'┤¬├-.┤ー├）ミ　＜　　なるほど・・・凄いネタが沢山だわ・・・
　　ミ |U└─( 。。 ）─┘|V　　　＼＿＿＿＿＿＿＿
　（X）|　∴　　　　　∴　/（X）
　（X）＼　　　　3 　　　丿（X）＿＿＿＿
（X）　　　ー────'　　　|　　|￣￣＼　＼
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　　|　＼　　　　　　|つ　　　|＿ _|＿＿／　／
　 /　 　　￣￣　　|￣￣￣￣|　　〔￣￣〕
　｜　 　　　　　|￣

>>481
知識もないただの煽りが
徹底的に論破されて
涙目で走って逃げて行った･･･
と、しか見えないのだが？

俺のも納車後、暫くは立て続けに１０位エンストしたなぁ。




5MTだけど。

エンストなんてしたこともない。まぁ、以前信号待ちで何回か回転が落ち込
んで大丈夫かなと思ったことはあったが、今では全くそんなこともなくなっ
た。

アーシングするとなるみたいね。
でも修正ROMをでーらーで入れてもらえるよ。
俺のは信号待ちで数回エンストした。
修正後はなくなったけど、三菱は作りが荒いよな

そら？リコールじゃねーのか？

例のドラマの珍質保証部の連中がランクダウンしてクダランレベルに格付けしてるのか？

>>488
最初からDOPのラリーアートアーシング付けてるけど特に異常はない。
俺のはアタリ車輌？

アーシングって冷却系の間違いじゃねー
マジでROMあるのか？
メーカのHPじゃあ、何も公開してないけど、隠蔽か？

エンストって前からEVO clubでも話題になってたな
何か隠してるかもな
リコールするにしても５年後かもしれねーし

さて、レガシーでも買うかなｗｗｗ

エボクラブ閉鎖も不穏な書き込みが多すぎるせいだったりしてな。
いやまあ、本当にそうなら掲示板封鎖だけだろうけど。

>>492
レガシィで満足できるなら最初からレガシィ買ってるｗ
つか、レガシーなんて書いてるやつは絶対買わないとも思うわ。

ところで、英国のオークションでECUを落札して、本日書き換え完了
言語設定を日本語にしたらリミカできたみたいだけど
馬力は、来週にでも測定してみるつもり、説明書みたいないのには、350PSって書いてた

日本へ発送してくれるの？

海外オークション代行で入手してたヤツがみんカラにいたぞぉ

もう、そんなに馬力は要らないよぉ


三菱自動車、ダカールラリーから撤退

ttp://ex24.2ch.net/test/read.cgi/f1/1233731218/

>>495
せっかく入手してもデータ書き換えちゃったら日本仕様になっちゃわないの？
ガワだけ海外仕様みたいな。
ん〜仕組みが良くわからん。

タイヤが外れて飛んでも”ECU”書き換えたからでつ！と言われるぞぉ
止めとけ！
ノーマルでも信用できねーんだからさあ

>>480
言われた通りやっても表示されないorz

こいつ等のHPからだろ？
オークションにも出品してるみたいだな

We will sell the　latest　ECU of the Lancer EVO X for tuning.

By Christian Piasini

>>501
　多分？最新のパッチを当てられてないな

俺は表示できたけど、Ver.3.45AJXだったけど
どれが最新なのか？
どこかのHPに無いのかな

MMCSじゃないと分からない話は…

５ＭＴ車はどうやって見るのだろうか・・・

ギアをシコシコ入れるとか？w

ちきしょう、まただよ、またｼｶﾄされた！
昨日 コイン洗車場で車に付いた虫ｸｽﾞ落としてたら、後から オレと同じ赤いエボ天が登場、
おれの隣のブースに入ったんよ。　おお、奇跡の邂逅再び・・・と思ったら そいつ、おもむろに
バックして切り返し、わざわざ２つ隣のブースに入れ直しやがった！

またかよ おい・・・ 一体ナンだっての！？
隣にｶﾉｼﾞｮ乗っけた奴だったけど、彼女にｲﾔなモノ見せたくなかったってか？
同じエボ乗ってるからって オレみたいな風体の男と同類扱いされるのは まっぴら御免ってか？
白手袋してるのの どこがおかしいんだよ！

せめて このスレ覗いているオーナーの間では、言葉交わさずとも チラリと目線で会釈くらいは
ＯＫってことにしようぜ！　な、なっ！！

新手のコピペか

やい、昨日の昼間、赤羽駅の東口前にいた、赤エボX！





なかなか、いいね。
赤エボX。

>>500
前にもそのネタで粘着してきた奴だろ？
しつこいよ

おいおい、まさかこのｽﾚでまでネタ扱いかよ
その根拠は如何に？
１． エボＸみたいな希少車が コイン洗車場なんかで同席することなど有り得ない
２． 「エボ乗り ＝ ｷﾓオタ」 なんてのは２ｃｈだけの都市伝説
　　リアルでそこまで 避けられるような ｷﾓｲ乗り手など存在するはずない

他のエボ天オーナーは ｼｬｲなんだよ、と自分に言い聞かせて気にしないようにしているが
いったいどうすればいいんだよ！ おれは！

　　　　　　 彡川川川三三三ﾐ〜
　　　　　　川|川　／　臭　＼|〜
　　　　　　川川　　◎---◎｜〜　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　　　川川　　　　　3　　ヽ〜＜　おいおい、雑誌見て、オーナの真似してんだｚぉ
　　　　　　川川　　∴）　A（∴）〜 　＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　　　　　川川　　　　　Ｕ　 /〜　　　　 ＿＿＿
　　　 ＿;川川　　　　 ﾀﾞｯﾗ〜　　　.　 　 |　 |　　 |＼＿
　　／　　川川　　　＿＿／　 　　　　　 . |　 |　　 |　| 　|＼
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　　　　＼　　　　　　） ）　　　　　 . |　|　　　　　　　　　　　|.|
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　　　　/　　　　　/ /　　　　　　 　 |　￣￣￣￣￣￣￣￣ |

こんなヤツ居たよなｗｗｗ

　 　　 　　 　 ／::::)(:::)(:::::::::::)(::::::＾::::::::::＼
　　　　 　(:::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::　::::::::::＼
　　　　　/::::::::::/ノ::::::::ノ::::::::ヽ:人::::::::::ヽ:::::::::::::::）
　　　　　（::::::::::/　　）:::ノ::::ノ　) ソ　ヾ::::::::::::丶::::ヽ
　　　　（:::::::::/　彡　　ノ　　　ノ　　::　彡:/))　::::::::::）
　　　（::::::::::/彡彡彡彡彡　　　ミミミミミミミ :::::::::::）
　　　（　::::::://￣￣￣￣ヽ===/￣￣￣￣ヽ |:::::::::）
　　　 　| =ロ 　　-=・=- 　‖　‖　-=・=-　　 ロ===
　　 　　|:/ ‖　　　　／　/ノ　 ヽ ＼　　　 　‖ ヽ|ヽ 　　　　　　＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　 　 　|/　 ヽ｀======/　.⌒　｀ ========ノ. 　 ..| | 　　　　／
　　 　.（　。 ・：・‘。c　.（●　　●）　；”・u。*@・：、‘）ノ 　／
　　　（ 。；・０”*・o； ／ :::::l l::: ::: ＼　：。・；％：・。o ） ＜ 催促のエボだｗｗｗ
　　 　（； 8@ ・。：／／￣￣￣￣＼:＼.”・：。；・’０.） 　　＼
　　　.＼。・：％,: ）::::|.　￣￣￣￣ 　| ::::（:　o`*：ｃ ／.. 　　　＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　　　＼ :::　o :::::::::＼＿＿＿＿／　　::::::::::　 　／
　　　　　　(ヽ 　ヽ:::: _-　::::: ⌒::　::::::::　-_ 　　　ノ
　　 　　　　＼丶＼_::＿:::::＿::::　:::::＿／::::　　／
　　　　　 　 | ＼　＼　:::::::::::　:::::::::: ::: ::_＿／ ｜
　　　￣￣＼　丶　￣￣￣￣￣￣￣ 　　　／￣￣

ナンバープレートの位置がキモい

あぁ、あのアルファロメオね

出来ることならエボXの中身をごっそりCTのアルミルーフのやつどれかに載せかえたい。
まあ、無理だろうが。

>>517
海外メーカーだとそういうカスタムメークやってくれるところあるよな
古いベンツを中身だけ最新型にしてくれたりとか

日本は新車販売至上主義だからそういう文化的なバックアップはまず期待できないのが惜しい

日本にだってハコスカにRB積んでオートマ移植とかやってる店有るよ。

ランエボは聞いたことが無いけど。

そんな事してなんか意味あるの？
車に金かけるのもいいけど他に趣味ないの？
そんなだから女にもてないんじゃないの？

短絡的な考えだ。どこに金使うかは個人の自由だ。モテる奴はどんな車に乗ってもモテるw

女にもてることがそんなに大事か？

俺は大事だ。車で寄ってくるバカ女もいないだろーがな

>>520
それは女いない奴の思考

別に個人の自由だけどさ〜。
誰が何に金使おうが関係ないけどさ〜。
４匹もバカが釣れて嬉しいよ俺はさ〜。

>>520
走り屋に女はいらねーぜ！

　　　　　　 彡川川川三三三ﾐ〜
　　　　　　川|川　／　臭　＼|〜
　　　　　　川川　　◎---◎｜〜　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　　　川川　　　　　3　　ヽ〜＜ 走り屋に女はいらねーぜ！ｗｗｗ
　　　　　　川川　　∴）　A（∴）〜 　＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　　　　　川川　　　　　Ｕ　 /〜　　　　 ＿＿＿
　　　 ＿;川川　　　　 ﾀﾞｯﾗ〜　　　.　 　 |　 |　　 |＼＿
　　／　　川川　　　＿＿／　 　　　　　 . |　 |　　 |　| 　|＼
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釣りとか、ただの言い訳だからw

＞車に金かけるのもいいけど他に趣味ないの？

以上、
粘着する事が唯一の趣味であるヒキモヲタの
悲しい戯言でした　(´,_ゝ｀)ﾌﾟｯ

まぁ〜ただの道楽だわな。

ここ何年かの間に「釣り」の定義も完全に変わっちまったよなあ

つか
さ〜
さ〜
うるさいんですよ
わかります
IQが低いのですね　(´,_ゝ｀)ﾌﾟｯ

女には興味ないのか

もしかしてホモ野郎？

ホモ野郎は広島のオッサンだけで十分だw

いいね！俺の一言で一気に活性化してきたね！
やっぱ車の事しか頭にないバカ共を煽るのは簡単だわ！

もう悔しくて後には引けないか。まあ、これだけ図星をつかれてはな。

それよりも、職場で省エネ推進委員に選任されたんだが…
職場以外でもクルマの利用は控えようって…
まぁ、選んだ者がいけなかったと…

昼休みは、パソコンの電源切れ

安全のため、他社製の車を買おう！

おっけー。
タタのナノを買うことに決めたぜ！
これならエボ天よりかは安全だよな。かつ、速いよな。

つまんね

タダでナンを食う？タダでさえ危ないだろ

昭和の香りがプンプンするだじゃれですな。ﾅｳｲｰ

上海モーターショーでシナ・メーカーのパクりデザインが問題になってるが・・・

ランエボ、Audiデザインも引き合いで出されないか、
毎日戦々恐々です・・・

中国では既に発売されているシナ
http://www.mitsubishi-motors.com.cn/lineup/lancer-evolution/360view.html

純正レカロ用のローポジレールをいれようかと思っているのですが、
装着してる方、インプレ願えませんか。
あまり下がらないというのは知っています。
2〜3cm下がってほしいなと。

視点を下げるのはいいけど、特にエボ�]はドアの位置が高いから
外から見ると頭だけピョコっとでてて非常にカッコ悪いと思う。

さあーて、再生計画も最終段階だｗｗｗｗ
WRCも復活するぞぉｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
脳みそしぼって、へぼ×発売だあ
不景気の風（涙）

なんかさあー
同情するぜぃ、へぼ×（罰？）

くだらね

>>547
買えないお前に乾杯！心からの同情と憐れみの意を表して

マジだな

怖くて買えねー

俺は千葉銀のネットバンクから420万振り替えとラインオフ時２０万手渡し
で払ったが、買えない奴らは信用もないからローンも出来ないしな。

>>546
普通の人ならそうかもしれないけど、
俺、身長あるからっていうか座高が高いんで、
頭ピョコは大丈夫だと思う。

恥ずかしくて、買えねえなｗｗｗ

お前のボロぐるまの方が日本人として恥ずかしいよ。

>>553
そんなに構って欲しいのか？
お前実際車とか特に興味無いんだろ？
なんかここに来てランエボ貶してムキになってレス返してくるヤツ待ってるんだろ？
さみしいなあ
友達いないのか？

久しぶりに 冷え込んだ夜 （２時の気温１０℃） を迎えたので
近畿道アタックしてきた ２３７キロだった。　
この先 寒気が入ってくる見込みもなさそうだし、（ターボは気温が低い方がｵｲｼｲ）
今期は たぶんこれで打ち止めだろう

参考までに今期のアタック記録： 239　242　238　235　242　240　243　240　240　237
＜６速ＳＳＴ ﾌﾟﾚﾐｱﾑed． タイヤ含めノーマル＞

事故も無く 平穏にシーズンを終えられて本当に良かった
おまえのおかげだよ、<< ラングレン >> （←マイ エボの名） ほんとうにご苦労様
年の瀬の木枯らしが吹く頃まで まったりと和んでいてくれ
そしてまた ハッピーでスリリングなハイウェイ・ナイトを過ごそうゼ！

>>552
身長１８４ｃｍの俺。
関西のローポジつけてるけど、若干さがっているな程度。
もっと下がってもいいくらい。
２万数千円の費用対効果は微妙...

┏━━┓
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ジャンル」によって選んだ番組の情報をお届けします。
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■□　空飛ぶタイヤ 　□■
　第4話
- - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - -
午後2:00【191ch】
ジャンル：ドラマ/オリジナルドラマ
製作国：日本
言語：日本語オリジナル音声
音声：ステレオ
本編分数：59
原作：池井戸潤
脚本：前川洋一
監督：鈴木浩介
出演：仲村トオル
　　　田辺誠一
　　　萩原聖人
　　　水野美紀
　　　ミムラ
　　　遠藤憲一
　　　本上まなみ
　　　西岡徳馬
　　　戸田菜穂

>>556
砲口覇はでますか？

>>557
レスありがと
俺も182cmだからあまり変化を感じられないかも知れないね
取り付けは自分でしました？
簡単なら通販で頼んでみようかな…

ところで、背が高い人は脚で合わせるとハンドル遠くない？
純正ハンドルそのままでボススペーサみたいのは挟めるのかな

>>556
そんなに出るのか

>>560
自分で交換した。
レール外す際にあんまし使わないサイズのトルクス（サイズわすれた）が必要。
それが用意できれば取説もついているし、特に難しいことはないと思う。
ただし、シート交換したことがないのならば、内装をキズつけないように注意が必要。
とりあえずレールの四隅にプチプチ巻くか、軍手なんかをかぶせてから車外に出す。

>ところで、背が高い人は脚で合わせるとハンドル遠くない？
背が高いと手の長さもそれなりにあるから、不具合の無い程度のポジションは取れるハズ。
ステアリング外してみればわかると思うけど、純正にスペーサーは無理。

エボＸの加速に身体が慣れたせいか遅く感じるな
ちゅーか、リアルに遅いｗ特に100キロ以上の領域だと加速の鈍さに拍子抜けするよ。インプはおろかレガシィにもジリジリ離されるｗ
新しいスカイラインクーペとかだと完璧に置いてけぼりだし…

吊しじゃこれが限界か…

>>562
なるほどそれなら自分でもできそう。

ハンドルが遠いことについては、俺のシート位置が遠すぎるのか、
または背もたれを寝かせすぎかな。
遠めでも不都合はないんだけどね。
ハンドル回したときに肩が離れそうになる程度で。

>>563
車のせいにすんな
お前の腕だｗ

>>565
加速だけなら腕じゃないでしょ。ＭＴでもないんだろうし。

>>559
ﾊﾊﾊ、『紅蓮の炎を纏いしケモノ』 のイメージで付けた名前なんだけど
ﾎﾝﾄに火を噴いちゃったら あぼ〜んだよねｗ

>>561
メーカーの人間は ２５０くらいが最高速と言ってるんだけど、ﾎﾝﾄに届くかどうか・・
ﾁﾄ遠い目標だわ。　当面は２４５を目指すよ

ん？犯行予告ですか？

>>567
お前みたいなクズは他人を巻き込まないうちに自爆して氏ねよ。バーカバーカ

>>567
やっぱそんなもんか
俺はFSWで試したが手加減してたとはいえ210止まりだったからな
前期型インプだと230まで余裕で届いたんだが

Xで240に届くには相当長い直線が必要な気がしてきた
まあ安全運転でな

一応300まであるからな

>>563
確かに100km/hからの加速には嫌気がさすぐらい遅いな
マフラーのみ交換のDC5とあんまり加速かわらんかった。ほんのすこし離せる程度。

確かに遅すぎるわな直線でアルトワークスに食い付かれるし・・・

ecu変えてみなよ激変するから。

でも、TC-SSTの100km/hまでの加速は今までより全然速くね？(�ZGSR比較)
�Zから乗り換えて俺はそれで満足してる。

モンスターのフルレンジ入れた人いる？
インプレ頼む

>>575
俺もはじめはそう思ったが、並走してみると微妙に遅くなってる。

この車のコンセプトは？何の為にこうなったの？

これが09年型なら高速域はもう少し伸びがいいのかね？！
オレのは08年型。V36には勝負は挑めんよ。やつら本気で踏んだらまじ速い。
いい勝負なのはレガシィ。リミッター作動ポイントがレガの方が上なのか、
こっちがブスブス咳き込んでる時にじわりと抜かれてエンドｗ

>>572
俺もエボ�]の前はDC5乗ってたけど恐らく５MTのギアがかなりロング
なのが影響してるんじゃないかなと思う。
DC5は６速１００キロで３０００回転超えるぐらいのクロスMTで車重も軽い。
SSTの方なら話はまた変わるけどね。

ランエボってV36より遅いの？それってなんかの間違いじゃないんですか？

冗談だよJODANw

お前ら釣られ過ぎw

V36より遅い。もちろん高速で100キロあたりからのベタ踏み勝負って事よ。
こっちも一瞬前に出るんだけどね。出し抜くつもりが、出し抜かれる。

ま、それ以外のフィールドなら全面的にエボＸの方が速いだろうけど、
ちょっとだけ悲しいかなorz

せめてアルトワークスよりは速くしてほしかった・・・

>>575,580
俺のはSSTなんだよ・・・
確かに３速まではそこそこ加速いいんだけど、４速以降、特に５５００回転以上回したときのパワーときたら。。。

吸排気いじる程度じゃフルノーマルのエボ９にも及ばないのかな？高速域の伸び的に

V36より遅い?
高速だろうが排気量が違うとか関係なしにそれは無いw
エボ�]の方が速いから安心しな
実際試乗した事あるから
悪乗りし過ぎw

>>586エボＸは四駆のくせにゼロヨンのタイムは36クーペとさほど変わらないみたいだが?

でもZより遅いのは筑波で証明されたしなorz

>>588
Zより速かったんじゃないのか？
それは何ソース？

>>587
隠しモードのローンチコントロール使っても変わらないの？
ローンチ使ったら確かゼロヨンは�\MRGSRより速かったような…。
と言う事は今のZって�\MRGSRとほぼ同等なのかな。

ベスモ1月号によるとスカイラインクーペ6MT14秒0、エボ5MT14秒0、sst13秒6みたい。

http://www.videos.es/reproductor/mitsubishievoxsstvs5mtpart1-(EK4pL4TyFG0
スーパースポーツモード
13.650

あの糞ヘボイ内装だけは何とかならねーの
ギャランとは区別して欲しいよ
その一点だけで買うの迷ってる

>>593
DOP、ラリーアートフル装備(09モデルだからSST用カーボンカバーとイルミネーション付けるために08モデルの内装に変更)で何とか誤魔化してるよ、俺は。
コツコツ内装装飾品で30万近くかけて漸く我慢できるようになったかな。
前に乗ってたCTと比べステアリングの革質ひとつ取ってみても全然落ちてる。
コミコミ590万(MOPはハイパフォ、ロックフォード＋ナビのみ)だったんだが、レガシィ3.0乗ってる兄に速攻ツッコミ入れられたよ。
内装は5、600万の質じゃねえよ…と。

内装はどんなに豪華でも３日で飽きる。エンジン性能は１０年経ったって飽きないぜ

>>589
俺は確かベスモでみたな。だいたいコンマ五秒ほどエボのほうが遅かった気がする。

しかも300psバージョン、気温は時期的にエボのほうがかなり低い状況。

http://www.youtube.com/watch?v=iKtT1lodo5k
2009年03月号でZはベストラップ6秒753、タイムアタック6秒669か。
え？
じゃ、エボXは7秒台だったんだっけ？
普通に6秒台入ってたと思うが。
と思って探したんだが、見つからなかった。ウェットのはあったが参考にはならなさそう（全車軒並み14秒台の回）。

新旧比較の0-400も探したが、やはり見つからなかった。同じ回に新旧で走ったのがあったんだが。
以下は見つかった奴だがエボXの回はやはりウェットかも。
http://www.youtube.com/watch?v=HoOIgmSXNuk
http://www.youtube.com/watch?v=z3HjWz_knSU

自分が見た最速はたしか六秒中盤位だった

>>597
俺自身もうろ覚えなんだが…ごめん
シチュエーションは09モデルが出てすぐ、バトルじゃなくて個別にインプとタイム計測してた。

七秒台で落胆したのは覚えてるけど、08だったかな。スレ汚しすまぬ

�Xから�]へ乗り換えた口だか
乗る前から以前のモデルより遅いのはわかっていたさ
遅いと言っても、普通の車から比べたら激速だから
きにしないけど。

つーか今のZって3.7L336psの車重1500kgでタイヤはFr245Rr275の19inchだぜ？

どんなに速くてもXになって買おうという気が起きたんだから、過去モデル
と比較されたところで意味ないし、>>597は何が言いたいんだ。

>>594
コミコミで同じ500〜600万の車と比べても、元より進むべき方向性が違ってるから内装はそこまで気にしなくてもいいんじゃね？
ベースは350万(GSR・5MT)の車なんだし。

まあ金さえかければ内装も全部ワンオフで作れるけどな

内装400万＋システム100万＝お、まぁまぁじゃん
内装100万＋システム400万＝何これ・・・内装ショボ
内装400万＋システム400万＝そんなもん買えねぇよ・・・

>>603
ベースは200万そこそこのギャランだろ

つか>594の兄貴は見る目ないな
オールレザーじゃあるまいし内装なんてベース車のベースグレード以上の品質になるわけない
1500万のAMG E63だって基本的なパーツは300万のタクシーベンツと同じなわけだし

助手席側のグローブボックスの上パネルあたりかたカタカタ音がするんですが
同じように音する人いませんか？
段差などでカタカタ音がして気になってしょうがないです。

>>607
それ、同じような症状出てた。
自分の場合、グローブBOXの両脇にある爪の左側がカタカタしてたみたいで、
爪がカタカタ動かないように、爪を横から押さえるようにスポンジシールを
張ったら、直ったみたい。

>>608
boxはずして確認してみたら自分も左側の爪がかなりカタカタします。
確かにこれが音の発生源ぽいです。
ただこれにスポンジシールはると爪が引っ込まなくなると思うのですが・・・・。
来週ETC取り付けでディーラー行くので相談してみます。

>>609
爪が動く程度にスポンジを押し付けているので、BOXの開閉に問題はないです。
（ただ、BOXを閉める時に、爪がスポンジを擦る音が若干します。）
ところで、Dに相談するのなら、結果を教えてもらえると嬉しいです。
自分もDに行こうか迷っていたので・・・
（預かりがイヤなので自分で暫定処置しましたが）

これが�]乗りなのか･･･
噂には聞いていたが酷いものだな･･･
所詮ミニバンからの乗り換え組みか（笑

リヤデフ周りからｷｰﾝと音がするのですが、誰か同じ症状の人いますか？

>>611
> これが�]乗りなのか･･･
> 噂には聞いていたが酷いものだな･･･
> 所詮ミニバンからの乗り換え組みか（笑
>
>

ほとんどが旧型からの乗り換えでは？
俺もそう。

ちなみに現行インプとはどっちが速いの？

>>615
ATだとエボ、MTだとインプ

ランエボって言うと偉そうな感じだけど、所詮はギャラン・フォルティスの親玉でしょ？

ぷっ。クルマに偉いも偉くないもないだろ…

>>617
ギャラン・エボリューションだからね

今までエボには興味なかったけどXのデザインになったから乗り換えました、なんて言ってるやつなんて、どういう層か大体想像つくじゃん。

歴代モデル含めてランエボ乗ってるユーザーの殆どが
サーキット走行すらしたこと無い連中なのに何粋がってんだか・・・

どーでもよくね？

ランエボが出る前はギャランでWRCに出てたって書いても信じない奴多そうだな

ランサーだろ

ランサーターボ→ギャランVR-4→ランサーエボリューションでOK？

ギャランが大きくて動きが悪いんでランサーにVR4に使ってた4G63を乗っけたんだよね。
でも今のランエボはデカイwww
でかくて重いwww

もうWRC出ないから以前みたいに大きさとかあんまり関係ないからな
ベース車両がランサーである限り次期モデルも同じ事。

次期はレガシーみたいに2.5TかNA3.6になるかもね

だいたい買えないやが文句を言う

安全性が高まるから安心して飛ばせるんだろ。

>>623
むしろエボオーナーなら知らない方が少数派だろ。
三菱ワークスエボ6.5がエントリーしたクラスってグループA or WRカー？
どちらだっけ？

モンスターのフルレンジECU(ECU+マフラー+プラグ)試乗して来た
これは文句なしにイイ！

今、「じじい4人衆」のECU着けているけど加速・トルク共に段違い
やっぱり本物は違うなぁ〜
これが出るまでがまんすれば良かったorz

各車のり比べしたいね。 数字だと爺の方がいいよね。

オーナーの方、高速道路をクルージングする時とかどんな感じですか。
100km〜200kmの間の加速減速具合とか。
そんな用途ならフォルティスＲＡでも買っとけって感じでしょうか。

実際、家族とか友人を４名乗車で旅行に行ったりするのには不便なクルマですかね。
教えてオーナーの人。

ＲＡだと合流が精一杯だからやめとけｗ
高速での120からの加速が大事

もう、ただの親父向けセダンになったわけだｗｗｗ

>>634
動力性能は十分過ぎるよ。
田舎に旅行だと道によっては曲がれないｗ

ゆったり旅行主体ならクラウンが楽チン、高速主体で足固めがいいならBMWがいいかも。
偶にサーキットも流したけど偶に旅行も行きたいなら断然エボX。

>>634
上にもかいてるけど、RAとか買うならマークXとかクラウンあたりにしておいた方がかえって無難

>>632
ほんとにそんなに違うのか〜。
移転セールでお願いしようかと思ってたけど、フルレンジＥＣＵにしたほうが良さそうだね。
じじい4人衆はデモカーもねえから、比較できないしな。

>>638
なんで？

5/16 神戸メリケンパークで地球に優しいエコエボ発表だって

とうとう完全四輪独立制御のエボMIEVが！

調べたらランサーエボリューションLPG
ランエボにも韓国の最新テクノロジーが

>>632
爺のがSSTに車高調とブーストアップ、タイヤノーマルで4秒切り。
モンスターのがどれくらいになってくるか楽しみだな。

某チューニングショップにＥＶＣ取り付けるとエボの場合馬力もトルクも落ちるって言われたけどまじ？
やたらＥＣＵと同時交換を押し付けてくるんだが、買わせたいだけ？
ＥＣＵ交換まではしたくないけど、ちょいとブーストアップで高回転のブーストのタレを改善したいんだけど・・・

おこんばんわ

ブーストアップしてパワーダウンするって無いだろ
ブースト上げすぎで燃料が足りなくなって稀薄燃焼でエンジンが壊れることはあるかもな
レスポンスアップとちょいブーストアップくらいならノーマルコンピュータでいけると思うけどね

>>647
質問したいんですけど、0〜5000rpmまではノーマルブースト、それより高回転はほんの少しでいいからタレを抑える
的なブーストアップがしたいんです。むやみにブースト上げるつもりもないし安全マージンは残したい。
こんな制御EVCじゃ無理なのかな？

そのショップがゆうには
「エボはもともとブースト高いから、EVC取り付けるとブーストを下げる方向でセッティングする」
「燃料は濃い目だからECUを変えないと馬力あがらない」
「EVC取り付けるなら同時にECU変えるのが基本だよ」
などなど、？な助言を頂きました。ECU変えるつもりは全く無しです。

連レスすみません。
そのショップはHKS○西です。色々な言い方でアプローチしたけどECU同時交換、ブーストダウンの一点張り。
ちょっとがっかりして電話切りました。

それ伏字になってないぞw

マニュアルならEVCだけでも比較的簡単にパワー上がるよ。
SSTは設定きちんと出さないとエラー出まくりでまともに走らなくなる。でもきちんと出せばノーマルよりは上がると思う。 ブースト上げるならS○Vは付けない方が良い。

基本的にHKS関西のいってることは間違ってないよ。
ノーマルはわざと
オーバーシュートさせてるから
ピークは高くなる。
EVCはそのオーバーシュートを
押さえるんだからピークパワーは下がる。
ECUとあわせて、純正の
オーバーシュート域も
使うことでウマーとなる。

>>651、652
ありがとうございます。非常に参考になります。
もっと知識をつけるまでは給排気交換のみにとどめたいと思います。

>>648
君の考えは逆だよ
EVCは不要だからECUのみセッティングしてもらいなよ

10年以上前の車はまずEVC取り付けありきだったけど
今はECUでブースト等各所肝心な所は制御されているので
「ダレ」とか何回転でピークにもっていくとかは
EVC取り付けて設定するよりもECU交換した方が早いし合理的
だからEVCの取り付けも合わせてススメてくる所は詐欺に等しいと思っている

>>644
できれば、ドライバーはステｲンガー谷口で、比較をお願いしたいところだね。

まだ、プロペロペロシャフトだと（笑）

ttp://www.mitsubishi-fuso.com/jp/news/recall/090423/2301.html

>>656
しっかりしゃべれやクズ。

>>654
EVC5に限って言えば
ECUより細かい制御ができるので
必要なくはないよ。
組み合わせて設定出してる
ところも多い希ガス。

久しぶりにトランク開けたら、開口部の上部外側に桜の花が茶色くなって
吹き貯まり状態。下の方は硬くなって固着していた。職場の隣が公園で
桜が植えてあるせいで秋は落ち葉、春は花びらに泣かされているよ。
それにしてもディーラーでは定期点検に出したり、修理に出しているん
だから掃除くらいしてくれてもいい気がする。電圧とかウォッシャー液
とか確認する際に気付いているんだから…。気が利かないというより、
見て見ぬふりの不作為に腹が立つ。

花びらが固着するまで放っとかれる車も可哀想なら、
それをなぜ放っとくといわれるディーラーも可哀想。

だな。点検や修理の内容に不履行や不具合があったのならともかく、料金外の清掃ではやってくれたら
感謝、やってないからといって腹を立てる方がおかしいね。

自分の車なんだからそれぐらい管理しないとね。

むしろ花や葉っぱが固まって固着するまでトランクを開閉しないということに驚き

>>659
DQNクレーマーなんですね。わかります。

>>663
漢字が読めないか？修理に出したって言っているだろうが…。２週間だが…
そうでなくてもトランクなんて普段開けないだろ。電圧はメーター付いてる
しな。トランク開けたのはセキュリティー設定した時とトランクの照明をLE
Dに換えた時、旅行した時。普段は開けない。
>>664
お前みたいのが、フロントバンパー左の隙間程度で交換しろとか喚いたクチ
だろ…。

でもメンテの基本は清掃だぜ。各部を綺麗にするからこそ悪い箇所も見つかる。

こんなポンコツ！隠蔽やろう！

忘れてた。バックカメラをナンバー上に付けた時にトランク開けて配線を
通したな。

>>665
お前こそ日本語読めないのか？
葉っぱが固まるまでトランクを開けないことが珍しいって言ったんであって
オメエが修理に出したかどうかなんざ知ったこっちゃねえんだよ

＞そうでなくてもトランクなんて普段開けないだろ。

あのな、少しは自分以外の回りの車見てみろよ
こんだけ世界中セダンだらけなのは理由があるんだよ
「トランクなんて普段開けない」ユーザーばかりだったら世の中全部ハッチバック
つまりお前の考え方の方が少数派。しかも圧倒的にな。

喧嘩すんなばか

何と言う　

ゆとり

オレの場合、無神経にゴシゴシ擦って洗車傷つけられるのがイヤだから、
寺にあずける時は必ず「洗車はしないで下さい」と言っている。
ちなみに、オレの世話になっている寺は、何も言わなければ基本は洗車
しているみたい。まぁ、トランクルームの縁まで綺麗にするかは分からんけど。

俺は「ホイール以外は絶対洗車しないで下さい。もしホイール洗うんだったら裏も洗って下さいね。アハハ」と言ってるけどね。
そう言うとホイールだけは完璧に洗ってくれるんだよねw

まあ、イロイロ居るな（笑

自分のメンテ不足で溜まった落ち葉を、他人に掃除させようとして
スルーされたら逆ギレしてるヤツを筆頭に

フロントバンパーとヘッドライトの隙間が違うから
わざわざバンパー外して調整しろとか喚いてるヤツ

トランク内の内張りの納まりが悪くて浮いているのが
気に入らないと何度も直させたヤツ

走行時の低周波で精神をやられたとか言ってる、電波なヤツ

車内に入ってくる音がうるさいとか言ってる、トヨタなヤツ

ガキみたいに、ゴラー　とか言ってるヤツ

山田なヤツ

いずれ劣らぬ、ある意味　こだわり抜いたヤツラだな（笑

まぁ落ち着くんだ。
ところでトランクだのバンパーとヘッドライトの隙間だの以外に
不満な点は無いのでしょうか。
他のクルマにすりゃ良かったとか。

te

>>669

>>663は>>659について書き込んだものだろ。とぼけるのもいい加減にしろ。
この抜け作野郎！

お前の言っていること馬鹿なら分かるのかな。馬鹿同士なら。
>世界中セダンだらけなのは理由があるんだよ 「トランクなんて普段開け
ない」ユーザーばかりだったら世の中全部ハッチバック

セダン保有者なら頻繁にトランク開けるのか？トランク普段開けないから
ハッチバックを選択する？意味が分かる者は少ないだろうな…利口者が多
いだろうから…
　まぁ、世界中セダンだらけというお前の頭に詳しい説明求めても大人げ
ないか…

>>677
傍から読んでても意味がわからん。

> >>663は>>659について書き込んだものだろ｡とぼけるのもいい加減にしろ｡

>>663はどう読んでも修理云々は関係ないだろ。
修理に出そうが出すまいが、お前の車のトランクはゴミだらけで開かなかったんだろ。
その状態になるまでほっとくのがおかしいと言われてんのがわからんのか。
もしかして、素で母国語が日本語でない人間か？

>>677
> >>663は>>659について書き込んだものだろ。とぼけるのもいい加減にしろ。
> この抜け作野郎！

とぼけてなんかいねえだろこのマヌケｗ
前のレス全部百回音読してから出直して来い

> お前の言っていること馬鹿なら分かるのかな。馬鹿同士なら。
> >世界中セダンだらけなのは理由があるんだよ 「トランクなんて普段開け
> ない」ユーザーばかりだったら世の中全部ハッチバック

> セダン保有者なら頻繁にトランク開けるのか？トランク普段開けないから
> ハッチバックを選択する？意味が分かる者は少ないだろうな…利口者が多
> いだろうから…

ものの例え一つとってもわからない糞ゆとりに利口だのバカだの言われても説得力ねえよｗ
なんで営業車にトランクバックが選択されてるのか目の前の箱を使って調べてみろ
話はそれからだ

> 　まぁ、世界中セダンだらけというお前の頭に詳しい説明求めても大人げ
> ないか…

日本がミニバンだらけだからイコール世界もミニバンしか走ってないとか本気で思ってそうだなこのカスはｗ
それ以前に日本で売れている乗用車で一番多いボディタイプが何か知ってるか？

つか、お前見たいな脳足りんの担当になったディーラーマンは生まれついての不幸だとしか言いようがないわ

どんぐりの背比べ

もうどうでもよいじゃないか
俺的には綺麗にしてけれた方が、三菱の今後に繋がると思うのだが

>>681
なるほど。「綺麗にしてけれ」ってひとこと言えば良いんだよな。

綺麗にして蹴れ

newSRはまだか

色バリエーション増やしてほしい
黄色とかソリッド青とかオレンジとかラインアップに追加してくれたら俺黒買う

こんだけ？

エンストだろ
展示車をだまって新車として納車
SSTのオイル漏れ

おいおい・・・・・・・・・・安定した信頼できる車を作り、不具合は、迅速に対応すれば言いだけだろ？



674 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/29(水) 22:46:26 ID:VEzg9Vw70
　　　まあ、イロイロ居るな（笑

自分のメンテ不足で溜まった落ち葉を、他人に掃除させようとして
スルーされたら逆ギレしてるヤツを筆頭に・・・・・・・・・・・・・・・・・・販売会社がサービスすれば？

フロントバンパーとヘッドライトの隙間が違うから
わざわざバンパー外して調整しろとか喚いてるヤツ ・・・・・・・・・・・・・サービスキャンペーンで公開しろ

トランク内の内張りの納まりが悪くて浮いているのが
気に入らないと何度も直させたヤツ・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・サービスキャンペーンだな

走行時の低周波で精神をやられたとか言ってる、電波なヤツ・・・・・・・・・今後の課題として捕らえろ

車内に入ってくる音がうるさいとか言ってる、トヨタなヤツ・・・・・・・・・もう、１００万だしてから言え

シフトが結構ごりってかんじで固いね。
スコスコ入るかんじじゃないよね？

クラッチも重い？

ってか免許とって以来のMT車なんで、他の車も比較できずこんなもんなのだろうか。

>>686
買ってからほざけ、カス

>>686
買えないビンボー僻み男登場

>>686
バックも出来ない山田なヤツがなぜ入っていない
あんた、山田本人だろ

>>687
旧型より遥かによくなってると思うが。
そこは間違いなく旧型に勝っていると言える数少ない店の一つ。

>>687
スコスコよく入るギヤだって思うけどなぁ。
エボX買うにあたって比較のために試乗した他車種と比べても劣らないよ。
スコスコよりカチカチって感じだとなおよかった。

クラッチは重めかも。でも大して疲れないよ。
それより手前で繋がる感じに違和感があったな。今は慣れたけど。

今までスポーツタイプの車ばかり乗ってるが、純正の状態でクラッチが入りにくいとか重いなんて感じたこと無いな
特にエボは素直だった。Xは違うのか？

過去に32GT-R、エボ4、8を乗っていて、今レガシィと全部MTを乗り継いでます。

Xの購入検討中だが嫁が許してくれん

>>687
�\よりは入りやすいギアしてるよ。
スコスコではないけどね。

あとクラッチは軽いです。

>>692
クラッチの手前でつながる感じ（半クラ位置？）には最初自分も違和感ありました。
�\も手前でした。

３４Ｒのゲトラグ製ミッションは入りにくかった

>>692
ホントに他車種乗ったか？
旧型よりは遥かにましだが、他車種と比べればまだいまいちだぞ。
一体何に乗ったんだ？

>>696
何に乗ったの？

>>697
無意識に比較してたのはインプやシビックTYPE-Rだが、多分どれ乗ってもエボよりいいと思うぞ。
中古のMR2やCR-X、シルビアなんかでもエボXよりよかった気がする。

>>698
思ったり気がするだけで確実に良かったって訳ではないの？

確実にいいに決まってんだろ

>>699
確かにそこまで強弁する気はないかも。
ただ個人的にある程度押し込んで行くと「カコン！」と言う感じてシフトが吸い込まれて行くような感触のものが好きなので、
そういう感じではないエボのシフトは明らかに不満。
Xも旧型よりましになったとは言え、他車種と比べていいぜ！と言う書き込みには、
エボ以外の車に乗ったことないのか？と思ってしまう。

SWより悪いとか有り得んだろ

免許取って以来エボ(現在は他に貨物と軽所有でサード的扱い)しか乗っていない俺。
因みに5台目。
エボ乗りって俺以外にもこんな奴多くない？
だから俺は新型と旧型の比較しかできない。

SST乗りだけど
エボ�]はSSTを乗らないとありがたみが無いんじゃね
MTなら他車種か旧エボの方が幸せになれると思うよ
まぁ現車MTでと言われるとインプかシビックタイプR←(限定車だっけか)
ぐらいしか思い浮かばないが・・・

>>696
うん、新型中古取り混ぜて乗ったよ。
といっても1時間にも満たない町乗り試乗だけど。

教習所以来の初MTなんだけど、それらに比べて特に悪く感じなかったよ。
もちろん「他車種に比べていいよ！」とは言わないよ。
入りの悪さは感じないけど、スコっていうかヌルっと入る感触は
あまりよくないと思うし。

おい、おまえら、
サイドカーテンエアバッグ付車のAピラーカバーの外し方を知ってる人、
教えてくださいm(_ _)m
上の方は真っ直ぐ引っ張ると簡単に抜けるんだが、
下の方(ダッシュボード側)が引っかかって抜ける気配がありません。

さあーて、ゴールデンウィークだな
しかし、滅亡したかあ！
全く、高速でも一般道の渋滞でも見かけない車種だな
つーか、見かけないメーカかな（笑）
しかし、まあ、ベンツ、ポルシェ、LS600が多いなｗｗｗ

>>706
その下の部分は外せるよ。

質問させてください

当方ＳＳＴなのですが。本日チェックエンジンランプ点灯しました。

考えられるパーツ交換
マフラー、キャタライザー、フロントパイプ、エアクリ(純正交換)、リミッターカット(SST対応)

とりあえずディーラーも休みなので心配です。安心させてください。

>>709
大丈夫
安心しろ！

芋ビーのランプを常時点滅させているけど問題ないのか

>>708
レスサンクスです。
そのまま上に引き抜けばいいんですか？
なんか手前のダッシュ側が噛み込んでるような感じなんですが。

頑張ってラリーアートのインタークーラーパイピングキットを付けて一年になるんだが、いつの間にか仕様変更されてた。
従来品より中間トルクを向上させただとぉ？
何か悔しい！

変更されたパイプ一本とホース一個だけって買えるのかな。

>>711
世界的に見ればそれが普通

イモビオンでも警告灯がつかなかった今までの国産の方が異常

このことでも心配してんのか？
有りえるな
ttp://bbs.kakaku.com/bbs/70100510142/SortID=6193601/

確かに、ランプ（LED)の寿命と消費電源は、気になるな

信頼できるメーカならまだしも、なんとWOWWOWで高視聴率の・・・

雑誌で一番人気は黒で二番が赤って書いてあったんだけど
この車に白は似合わんのけ？
GT-Rでは一番、インプでは二番人気らしいが。白が。　

>>707
自分が渋滞に巻き込まれているときって
周りも同じ程度の速度で動いている事くらいわかってるよな？

つーか、藻前らのＧＷは、いつからなんだ？

>>712
いや、その下にある別のパーツを先に外す必要がある。

>>709
SST-Fｺﾝisでセッティングしてるが、2000回転付近で燃費運転してるとチェックついた事あるけど、 心配無い。


バッテリーを5分ほど外して解決だっ

バグでも掴んだのか？

>>717
愛車の色で持ち主の潜在的な性格が出るらしい

赤-情熱的で社交性有り
白-潔癖性で自己主義
銀-穏やかだが怠け者
青-ナルシストで几帳面
黒-攻撃的で他人の目を気にする

>>720
ありがとう。少し安心した。
バッテリーはずしてリセットしてランプ消えたんだが、踏むのが怖い。

説明不足でした。
自分がランプ点灯したのはおそらくフルスロットル時、ブーストが最大値になる回転数。
アクセルオフ→豪快なアフターファイアー→チェックランプ点灯。微妙なタイミングなので順序は不明です。

>>722
俺が好きな色はガンメタなんだが、どうよ？
攻撃的かつ穏やか。他人の目を気にする怠け者。ってか。

スポ車なら赤といきたいところだが自重して黒

赤なんて、相当腕に自信がないと乗れんわな。

みんカラで塗装が禿げ易いのは、赤だって見たような気がするけど
色によって付着具合が違うのかな？

>>724

その様子だと、純正ブーストマップを外れたっぽぃね


EVC5で制御してみてゎどうでしょう

俺の赤だけど、マジて塗装弱いよ

高機に捕まった orz

調子こくからだろ

>>728
赤は塗装の劣化が目立つんだってさ
白とかは劣化しても目立ちにくいとか…塗装屋が言ってた
ホンダの赤はとくにヤバい

色褪せた赤ほどカッコ悪いものはない。
つうか、昔からエボはドデカイ開口部や赤いマッドフラップが最も映える白と決まっているだろ。

いやFBPが一番人気＝ベストカラー

エボで青は無いだろうと思って選んだら案外かっこよかった。

FBPは樹脂の色が目立たないしねぇ。

ソリッドじゃなきゃ赤でも問題ないんじゃね

弱いって書いたのは、色褪せるんじゃなくて
ﾊﾈ石に弱いのよ

インプ乗りと話したのだが
リアドアからリアフェンダーに掛けての飛び石傷が半端無い件
インプも同様な症状が多発した結果
透明な保護フィルムの面積を大幅に大きくした物に
メーカーの方で交換したそうだ
ディーラーでは施工できず、専門のフィルム屋で施工したとの事
エボも対策してほしいモノだ。

日産Xートレイルのスクラッチなんたらってやつを採用して欲しい。

>>719
遅レスですが、スカッフプレートから順番に外してゆき、
何とかピラーカバーを外せました。サンクスでした

屋外耐候性カッティングシートでもそうだが、赤や黄、紫なんかは色褪せが早いよな。

>>733
何年前の話しだ？ｵｯｻﾝ

今の話だよ
どこから何年前とかいう話になったのかわからんけど

普通に今の話じゃないのか？
そりゃ、昔の赤と比べれば格段の進歩があるだろうけど、
別の色と比べれば、相対的には劣化し易いという事だろ。
ついこの間、Dでも言われたよ。

この価格帯で塗装のことを文句言われたらメーカーがかわいそう。

でも、オプションなしでも諸費用込みで450万の車だぜ
大体、否定的な書き込みの奴は、�]買えない奴だろ？

�]って値段上がったわりに内装がすごいレベルダウンしてない？
とても価格帯にあってない気がする。

今更だけど買ってから気づいたんだけど標準でビル足じゃないのね。
オプションのはアイバッハのサスに変わるとかそういうのかと思って気にしてなく気づかなかった・・・・。

>>748
お前なんでいちいち変なURL貼ってるの？

知らん、携帯から書き込みしてるからかな

新車�Zからの先行乗り換え組だが最初の見積書見た時ビックリしたよ。
納得するまでOP付けていったら610万になったorz
案の定嫁も納得せず妥協してラリーアート部品削ってたら何とか590万に落ち着いた。
結局これでサインしたんだが、これが果たしてランエボに払っても良い値段か？と未だ疑問が残ってる。

610で納得しなかったのに、590で納得する嫁 w
教育が行き届いており、大変によろしい！

>>751
ちょっと教えて。
バイクの絵が出るのは何でなの？

>>751
ちょっと教えて。
バイクの絵が出るのは何でなの？

現行の赤ってそんなに劣化するのか？
エボ9のソリッド赤は
ガレージ保管・毎年コーティングメンテ
にも関わらず見事に劣化した
クリア層無しだから仕方ないとは思うが

�]は赤ﾒﾀだから、色褪せないって
ﾊﾈ石に弱いだけ
>>755 http://ula.cc/
ここから書き込みしてます
[2]の所からね、携帯ですよ
ここから携帯で書き込みすると出るのかな？

黒X買おうと思ってるけど飛び石対策はマッドフラップが一番なのかな？
でも09モデルのカタログ見てもオプションから無くなってるよね。

09モデルから無くなったのかな。09モデルでマッドフラップつけてる人いたら
効果のほどを教えてください。

>>758
マッドフラップ付けてます。
まだ来て間もない（1500km）ですが飛び石の傷は付いてないです。

　　　　　　 彡川川川三三三ﾐ〜
　　　　　　川|川　／　臭　＼|〜
　　　　　　川川　　◎---◎｜〜　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　　　川川　　　　　3　　ヽ〜＜マッドフラップ？？？？？スキンのことか？
　　　　　　川川　　∴）　A（∴）〜 　＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　　　　　川川　　　　　Ｕ　 /〜　　　　 ＿＿＿
　　　 ＿;川川　　　　 ﾀﾞｯﾗ〜　　　.　 　 |　 |　　 |＼＿
　　／　　川川　　　＿＿／　 　　　　　 . |　 |　　 |　| 　|＼
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フラップ俺も付けてるけど、少なくともドアへのダメージは無いようだ。
でもパーキングの車止めとか気を使うよ。勢いよく当てたらリアバンパー
落ちるくらいは覚悟必要。車高下げたらクリアランス見てカットするようかも。
ロールするとガリガリいくな。てかノーマルサスでも段差乗り越えで普通に
擦るし。
でもマッドフラップ付きの後姿が好きなんよ。

>>759
>>761
レスありがとです。今も装備可能でドアへの飛び石対策に有効だということで安心しました。
購入時の参考にさせてもらいます。

いまはマッドフラップ非装着で駐車するときに車止めにタイヤがぶつかるまで
バックしているのでX買ってマッドフラップつけたら気をつけるようにするかな。

しかし、飛び石気にするような俺みたいなやつは黒にしないほうがいいのかもね。
そういう意味でも銀か黒か青のどれにしようか迷ってたりするんだけど。

マジ？アルミプレート付フラップなくなったのか？
ハイパミの駐車場で一目惚れして買うつもりだったのに…。
アルミプレート一枚付けるだけでパッと見どっしり感が出るのが良かったのにさ。
あ、ラリーアートのコンペティション系フラップは腰高に見えちゃうかな？

飛び石なんかを気にするような車なのか？

飛ぶタイヤは簡便してほしいけど（笑）

そうだね、あまり気にしなくても平気かな。
フェンダーとエンジンフードはアルミだから錆びないし。

マッドガード最高！

跳べ、跳べ、跳べーーーー

ま、マッドフラップ付けてるグループN車輌でさえ跳ね石でリアドアからリアフェンダーにかけて酷い事になってたけどね。

長く乗る気全くないし、飛び石なんてほんとに気にならんなぁ
早く新型出んかな
もうＳＳＴ飽きた。。。
６ＭＴ希望

マッドフラップｗｗｗ

なんか、エボXって「スーツ」＋「長靴」みたいなファッションだな

>>764
むしろこの手の車で飛び石跡てのは走り込んだ勲章みたいなもんかと。
ラリー車もそうだけど、最高速ランナーのガラスやバンパーなんてのも以下略

ところで、飛び石が何の関係もない通行人の目にでも当たった場合は、ひどい車だと言われるなｗｗｗ
いろいろと飛び道具が得意なメーカってことかよ
怖くて所有できねーな

>>772 買えないの間違いじゃないの？ (･_･)

煽って遊んでたらバンパーがキズだらけになった・・・orz

怖くて買えないとも言えるんじゃない？

>>775 馬鹿かお前、�]以外の車はﾊﾈ石しないのか？
買えないなら黙ってろや、貧乏、負け組君よ

　　　　　　　　　　　　　　 　 　　 /ヾ
　　　　　　　　　　　　　　　 　　ゝｲ丿
　　　　　　　　　　　　　　 　 　 /　/
　　　　　　　　　　　　　　　 　 /　/
　　　　　　　　　　　　　 　 　 /　/
　　　　　　　 ∧ ∧　　 　 　/　/／￣￣￣￣￣￣
　シコ　　　 (　ﾟДﾟ)､　　 　/　/＜　ひゃっほう！ﾊﾈ石しないのか
　　　　　　/　　　　 ヽ､　/　/　　＼＿＿＿＿＿＿
　シコ　　（　）　ﾟ　ﾟ/ヽ､/⊂//
　　　　　　＼ ヽ､ （　 /⊂//
　　　　　　　 ＼ ⌒つ　/
　　　　　　　 （　￣/　/
　　　　　　　　|　 |Ｏ○ ＼
　　　　　　　　|　 |　　　＼ ＼
　　　　　　　　|　 ）　　　　|　 ）
　　　　　　　 /　/　　 　 /　/
　　　　　　 /　/　　 　 　 ∪
　　　　　　 ∪

ドレッド広げてタイヤが張り出てる車は跳ね石するよね。
高性能の証

キャンバーの角度が違うからな

リヤのドアに意味もないようなテーピングしてるよな
前輪で跳ねた石がサイドにあたることを想定しているんだろ？
これが、逆効果で、「飛びまーす」って言ってるようなもんだな

やれやれ、タイヤのドラマDVD化されるらしいな

　　　　　　　　彡川三三三ﾐ
　　　　　　　川川 ::::::⌒　⌒ヽ
　　　　　　川川::::::::ー◎-◎-）
　　　　　 川（６|::::::::　　（ 。。））　　　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　 .＿川川;;;::∴　ノ　 ３　 ﾉ　　＜　　　　ツインスクロールボータ
　　／;;;:::::::::::::::＼＿;;;;;;;;;;;;;;;;ノ　　　　＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　/::::　　/::::::::::::　　 　|::::|
（::::::::　（ξ:　　・　ノ:::・/:::|
　＼:::::　＼:::::::　　　（::: |
　/:::＼:::::　＼:::　　　 ヽ|
/::::　 　＼:::::　＼:::　ヽ　）
|:::　　　 　 ＼::　　￣￣⊇)＿＿　　〜
|:::::::　　　 　　＼;;;;;;;;;;;（＿＿（;;;・）　　〜　ﾓﾜｰ
＼::::::::::　　　ξ（;;;　）;; ）　　　　　　〜
　　＼::::::::::::　　　　）　）
　　　　）:::::　　　／／
　　　/:::::::::　／／
　／:::::　　（＿（＿

ようやくこのスレも正常稼動してきたっぽいな。
これからもどんどんCZ乗りは増えていくだろうしな。

ＧＷで出かけて高速のＳＡで友人の彼女が正面から眺めていたので
「どう？」（へへへいいでしょう・・言わなかったけど）

したら、屋根が右に傾いてると・・・・よく見ると、マジずれだｗｗｗ
ＧＷ明けにデラへ直行だあ
ブルーな気分になってる

そら、1,500番台のロットだろ

ところで、エボイレブンの開発が中止になった理由って
開発担当者の早期退職が続出したとの噂を聞いたけど
将来性のない会社で働くより条件がよければ３０代なら出るよな

今は出る時期じゃないだろ・

エボSUVで生産終了だね

>>772
今度は飛び石か
毎日毎日よくもまあ飽きずに色々書いてくるねw

>>772=>>777=>>780
屁タレの癖にID変えることだけは忘れないんだな
いや、屁タレだからID変えないと怖くて書き込みも出来ないのかw

販売台数が少ない割りにアンチが多いのは、駄作だから？

>>782
wwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww

　　　　∩＿＿＿∩　　　＼ヽ
　　　　　| ノ　　　　　ヽ　　　＼ ＼ヽ　うるさいクマ！
　　　　 /　 ●　　　● |　　　 ヽ ヽ　＼
　　　　|　　　 ( _●_)　 ミ　　　　i　l　　ヽ
　　　彡､　　　|∪|　　 ﾉ　　　　i　l　　l　i
　　 ／ ＿　　ヽノ　　　)　　　 l　i　　|　l
　　(＿＿_)　　　　 /　/　　　 ,,-----、
　　　　　　　　　　/　/　　　　|;::::　　::::|
　　　 　 　 ⊂二(⌒ )二二二|;::::　　::::|⊃　/', ',　¨
　　　　　　　　　　￣ 　ヽ∴。|;::::ﾞ,ヾ,::::|　/。･,／∴
　　　　　　　･∵，･,　　-:'ヾ|!|!!,i,,!ii,!l,･∵，･、 ･∵，･,
　　　　　　　　　･∵， /'　　　　　　　　　 　!　　　━━┓┃┃
　　　　　　　　　　 ＜-‐'―ニ二二二二ニ＞ヽ､　　　 ┃　　　━━━━━━━━
　　　　　　　　　　 ァ　　/,,ｨ=-;;,,, , ,,＿　ト-､ ） 　　 　 ┃　　　　　　　　　　　　　　　┃┃┃
　　　　　　　　　　'　　 Y　　ｰ==j 〈,,二,ﾞ !　　)　　　　｡　　　　　　　 　　 　 　 　 　 　 　 　┛
　　　　　　　　　　ゝ.　 {､　　-　,.　ヾ "^ }　　}　ﾟ　｡
　　　　　　　　　　(　　）　　,. ‘-,,'　　　≦　三
　　　　　　　　　　ゞ,　∧ヾ　 ゝ'ﾟ　　　　　　　≦　三　ﾟ｡　ﾟ
　　　　　　　　　　'=-/　ヽﾟ ｡≧　　　　　　　　　三　＝=-
　　　　　　　　　　/　|ヽ　 ＼-ｧ,　　　　　　　　　　≧=-　。
　　　　　　　　　/　　!　＼　　ｲﾚ,､　　　　　　　　　＞三　　｡ﾟ　･　ﾟ
　　　　　　　　/　　　|　　 ＞≦｀Vヾ　　　　　　　　ヾ　≧
　　　　　　　/　　　　〉　,く　｡ﾟ　/｡･ｲﾊ ､､　　　　　｀ミ　｡ ﾟ　｡ ･

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 .＿＿＿＿＿＿＿＿_, ＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 l ゜_＿,.-''''-.,＿___ 　 ゜||ニニニニニニニニニニ|
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 ,.- '"￣　　 .,,.-― '''￣ヽ,　 ||三三三三三三三三三
　　これでもくらえ！　　　　　　　　　　　 ,/　　　　　 ／　,, -―'''￣,/ヽ||三三三三三三三三三
　　　　必殺脱輪攻撃！！　　　　 ._,.-',　　　　　 ,'-.,_ ----- ,--l . ;;||三三三三三三三三三
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 _,,,/'二二二二二二' ,'二二二, ￣ヽ;;||三三三三三三三三三
　　　　　　　　　　　　　　　　　　 .l'　|　._l二二|　　OT￣| | r――ii | r-i |;;|三三三三三三三三三
　　　　　　　　　　　　　　　　　　.[;;].|　（・∀・　）　.|;;;].| | |l 　 　 l| | | .| |;||三三三三三三三三三
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　| |._⊆⊇ ヽ .）　|[;;]| | |l＿,,--''l..|.t=l |;||三三三三三三三三三
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　''|,￣ 　　 　￣'ﾉ | |l￣￣|.ll| | ,,,,,,|;|三三三三三三三三三三
　ｱｰﾋｬﾋｬﾋｬﾋｬﾋｬﾋｬﾋｬッ!!!!!!　　　.|l.￣￣￣￣￣￣l...|　''--'''''""_l.'--'l;;|三三三三三三三三三
　　　　　　　　　≡=-　　　　　　　_[l_三三三三三_l]_||.=ヽ人人人／ |;|三三三三三三三三三三
　　　　　 ,:'⌒ヽ　≡=-　 ＿＿＿|＿＿＿＿＿＿＿＿ゞ　 　　　　≪ ,:'" ヽ;ヽ　＿ヽ＿＿__ヽ＿
　　　　　∀ﾟ ０ i　≡=-　＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿　　　　　　　≪. iii :０ i;;;|| l三||三三三||三
　　 　 ゞ＿ノ　≡=-　　　　　　　 　　.ゞ;三ノ　　　　／/ＷＷＷヽ　ゞ__ノ 　　￣￣￣￣ゞ三ノ

>>782
屋根のズレ？
一応2500番台の俺の車体も確認したが、どこがどうズレると傾くのかさっぱりわかんない。
サスペンションが落ちてるとかパンクしたとかじゃなくて？

おいおい、屋根までズレて今度は、雨漏りでもするのかな（笑）

そう言えば、相当前だけど欠陥住宅が話題になってたよな
やっぱ、このメーカは製造しないほうがネタもでないし、みんなに迷惑がかからないよなｗｗｗ

しかし、屋根がずれーるって？

世界最重のラリーベース車、ランサーエボリューション�]。

「ランエボオーナーの夢と希望を乗せてるんだね」と言ったら
「そんな重たいもの乗せたら更に重くなって走れなくなる」って。
参ったね

普通に考えれば屋根がズレる訳ないでしょ
いろいろネタ考えるね、本当は�]欲しいんだろ？
羨ましいんだろ？
くだらない事書き込みするような人間だから、買えないんだよ
アホが(-.-)
同じエボ乗りなら中傷はしないだろうしね。

そうか！
重すぎて、あちこちズレるんだな
納得できた

そりゃ、�]が「羨ましくて一目惚れしてしまうような車」なら
借金してでも買ってたわな。

CP9Aみたく。

これがポストに入っていた
http://2chart.fc2web.com/2chart/pic/mitsubishi.jpg

ブラックじゃローン組めないだろｗｗｗ

>>798
関心がないCZスレにまでわざわざ出張して更に叩きかよw

CPを新車で買ったって事は…もういい歳したオッサンだろwww
CP乗りって容姿もそうだが根性もキモいわ。
トッチャン坊やはあっち行け

　　　　　　ﾄﾞｯｶｰﾝ!　　　　　　　　　　　　　　　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　　 (⌒⌒⌒)...　　　　　　　　　　　　　　|　　あなたも分からない人ですね。
　　　　　　｜｜｜.　 　 　　　　　　　　　　　　|　　エボXのような世間的に広く認知されている駄作を
　　　　 ＿＿＿＿_　 　 　　　　　　 　　　　　 |　　好きな人が「オタク」なのです。
　　 ／::::::::::::::::::::::::::＼〜ﾌﾟｰﾝ.　 　　　　　　　|　　「オタク」とは美少女アニメとかギャルゲーとか、
　 /:::::::::::::::::::::::::::::::::::::::＼〜ﾌﾟｰﾝ　 　 　　　　|　　そういうのが好きな人のことを指すのです。
　 |:::::::::::::;;;;;;|＿|＿|＿|＿|〜ﾌﾟｰﾝ..　　　　　　|　　私は断じて「オタク」ではありません！
　 |;;;;;;;;;;ノ∪ 　＼,) ,,／ ヽ〜　　　　　　　　　 |　　単なるCP好きなガンダムフリークです！
　 |::（ 6∪ ー─◎─◎　）〜　　　　　　　　　|　　あなたのように何でもかんでも「オタク」呼ばわりしたら
　 |ノ　　（∵∴　（ o o）∴）〜　 　 　 　　　　.|　　世の中は「オタク」だらけになってしまいますよ！
　 |　∪<　∵∵　　 ３　∵>　ﾑｯｷｰ!　　　　＜　　野球好きな人を「野球オタク」なんて言わないでしょう？
　　＼　　　　　　　 ⌒　ノ＿＿＿＿＿_　　　 |　　それと同じです。私は断じて「オタク」ではありません。
　　　　＼＿＿＿＿_／　| 　 |￣￣＼　＼ 　 |　　そもそも私は車・バイク趣味が高じて、CPに
＿＿_／　　　　　　＼ 　 | 　 |　　　　|￣￣|....|　　興味を持ったわけですから「オタク」ではありません。
|:::::::/　　＼＿＿＿ 　 ＼| 　 |　　　　|＿＿|....|　　ガンダムシリーズ以外のアニメも見たことありません。
|:::::::|　＼＿＿＿＿|⊃⊂|＿_|＿＿／　／ 　 |　　「アニメオタク」なあなたと一緒にしないでください！
|:::::/　　　　　　　　|￣￣￣￣|　　〔￣￣〕　　 ＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿

CPも乗っていないんだろ、
あっ、ゴメン負け組だから『乗れない』んだったね
申し訳ない本当の事言ってm(__)m

負け組、乗れない、に反応する時点で図星

オッサンでCPフリークwww
止めてくれよ、マジでキモいから

屋根がズレているのか殆ど嘘ネタでしょ。
まあネタ作りには良いかと。

ヘンテコ�]より
マツスピアクセラのほうが十分速いでしょw

はいはい、速い速い


これで満足か？

>>798

借金してまでクルマ買うか？どっか逝け！アホ馬鹿

借金してまで買った、って発想からして
負け組
CPは好きだし以前乗ってたけどね

>>806
なんで書き込む度にID変えるの？めんどくさくね？

ＧＷ中、全く見なかったｗｗｗ

ＧＴ−Ｒ　Ｒ３５を見たよ、いいねー

ＧＷ中に見たかどうかを覚えている程、気になっちゃいますか。
見たかったんだねぇ・・・いつか買えるといいね♪

>>811
>>810

>>812何か可哀想な人

いや、ラッキーな人だよ
安全第一だからな

くだらねぇ奴

一括でCZ買える金あるけど
CPのメンテ代に全て消えそうだw

CPは以前の愛車だし、好きだが
そんなに金をかける車か？

GT-Rに例えると、
BNR32的な良さがあるCP9A

ＧＴＲ欲しい。

GTRなら俺の横で寝てるよ

もう、WRCから締め出されたんだよ

エボの本来の目的は？

WRCに参加してなきゃいけないの？

そんな細かい事言ってたら、いらない車が大多数。

俺は家族が乗れるセダンでターボ、これが条件でエボリューションに乗り続けてる
CPが古くなり、�\かインプで迷い
�]と新型インプが発売されてハッチバックは嫌いだから、�]を買った
これじゃいけないか？
買って乗ってから文句言えや
じゃないと良い点、悪い点がわからないって
戯れ事にしか聞こえない

>>823
別に人それぞれの家庭環境に合わせた車買えばいいんじゃない？
何をそんなに興奮してんの？
鼻息荒くてキモいよｗ

君がキモいって事でしょ？
天涯孤独貧乏負け組君

　ランエボ乗りってのはこの手の奴が多いのか？

【W211】メルセデス・ベンツＥクラス【S211】13
399 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[]：2009/05/04(月) 22:06:37 ID:ymMGKU7XO
ベンツ首都高で炎上だって、ワロタｗ

【W204】現行メルセデス・ベンツCクラス 11【S204】
423 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[]：2009/05/04(月) 22:08:07 ID:ymMGKU7XO
ベンツ首都高で炎上だって、
ワロタｗ

【AMG】アームゲー(ベンツ特別車 SL SLK CL C他
145 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[]：2009/05/04(月) 22:32:29 ID:ymMGKU7XO
ベンツ首都高で炎上だってさ、
ワロタｗ

【SST】ランエボXについて語ろう 22【S-AWC】
759 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[]：2009/05/04(月) 23:37:47 ID:ymMGKU7XO
>>758
マッドフラップ付けてます。
まだ来て間もない（1500km）ですが飛び石の傷は付いてないです。

>>826
一人にしか見えないけど違うの？

キモっ！まじでキモっ！

マジで炎上ですか？

>>822
ラリーだろ。ラリーにいっぱい出ているぞ

>>826 俺のIDも検索したか？
暇だな、�]も乗れない天涯孤独貧乏負け組キモい君
お前の相手してる俺も馬鹿だけど

タイヤが飛ぶ！次は、”円状”するキモヲタ車かよ（笑）

タイムリーで申し訳ないが、取り敢えずカテゴリーわからんけどWRC2位に入賞しちゃったね。
KYでサーセンw

大東亜戦争中、戦局に批判的な記事を書いた三十代の新聞記者に対して、
陸軍出身の東条英機首相は、その記者に「徴兵令状」を発行し激戦地へ
追いやろうとした。
海軍は『徴兵権の乱用だ』と反対し、一時的には取りやめられたが、後日
東条秀樹の指示により、特別に
『(その記者を含む)三十代男性を百名程度徴兵し、硫黄島に派遣した』
　この事件は
『厳正に公平な選抜で施行されるべき徴兵制度が恣意的に扱われ、且、
懲罰的意味をもって行われた。　
これは神聖な徴兵制度への国民の信頼を損なう愚行だ』として非難された。

東条英機なるエセ忠臣が、いかに劣等な人間かを証明している話だが、
このスレの諸君も、全く同質の考えを持っている、猛省されたい。

>>833だけど、ラリーアルゼンチンPWRC2位だった

WRCの出場資格を取得するため
ランサーGSR1800をベースにギャランに搭載されていた
4G63ターボエンジンとドライブトレインを
半ば強引に移植されて開発された。

無茶苦茶すると言うこと？

>>832

>>836
�T〜�VのベースはGSRではなく、より頑丈な輸出向けタクシーグレードだったはず。
主に中東に輸出されていました。
整地されていない道、いわばラリーのグラベルステージを何十万キロも走らなきゃいけなかったからそれなりに造られてたらしい。

　　　　　　,,-''~　　　/-‐''/　　 /‐"~ヽ,,メ=ニ二￣　　 ､　　　 Ｙ　　,,　　　　　　　　　　　　　　|
　　　　,,-'~　　　　 ﾒ‐''"~| ,,ｌ,,-‐'''"~--──-､,,_ﾞ"''ヽ-､,,_ﾞ''‐-､|　／　　　　　　　　　　　　　　 |
　　 .／　　　　　　｛,,-,r-''"　 ,-‐''~'''''─-,-､,,＿ﾞヽ､ﾞ'''ヽ-､ﾞ''ヽ､∨　　　　　　　　　 　　　　　　 ｝
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　/　　　　　　　/''"　　　　　 ,,-‐'"~　,,,-‐''---､,/_　ﾞ/ヽ-､￣"'ヽi　　　　　　　　　　　　　　　　|
. i　　　　　　　/　　　　　　　　　,,,,／~　　 ....::::::.:..　＼､/　ﾞ/ヽ､　ヽ.　　　　　　　　　　　　　　　|
.｛　　　　,,-'''i'"　　　　　　　　ｴ二,,,,,,,,,,,,,,;;;;､,,;).:.:.::　　　ﾞヾ､ /　ﾞメ､ヽ.　　　　　　　　　　　　　　|
"i,　 ,,-ｲ‐／ヽ　　　　　　　　　 _＿＿,,,,,-‐':.:.:.:.:.:　　　　　＼､ ﾉ /ヽ, 　　　　　　　　　　　　　 ﾉ
　∨~　|''"／''ヽ　　　　　　 ,-'ﾞi　　　　　　　　　　　　　　　　　ヾ /　ｌ　　　　　　　　　　　　　　ﾞi,
‐'"　　 |／／　ﾞメ､　　 ,／//　ﾞ､　　　　　　　　　　　　　　　　∧ｿ./｝　　　　　　　　　　　　　　 ｝
　　　　＼" ／　／ﾞ''メ､メﾉ/　　＼　　　　　　　　　　　　　　, '　ヽﾘ｛　　　　　　　　　　　　　　　|
　　　　　 ＼／　 ／／ﾞノﾚ'　　　　ﾞヽ､　　　　　　　　　　,,／　　 ヽY|　　　　　　　　　　　　 　　 |
　　　　　　　ヽ-"／　／　　　　　　　　ﾞ''‐-　.......,,,,,,　-''"　　　　　 ｌﾚ|　　　　　　　　　　　　　　 |
　　　　　　　　　 ￣/　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　／ｌ　　　　　　　　　　　　　　 ヽ
　　　　　　　　　 ／　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　/　

次はコルトエボ？

コルトで出たら出たで次はホイールベースが短かすぎて話しにならんとか言い出すんじゃね？
アンチって粗探しがお仕事だからさ。

大した能力もないのに
完成されたものを否定する事で自分を肯定してるんだね。
可哀そうな奴らなんだよ。

当方ＳＳＴだが、フロントパイプ以後柿本→ＳＡＲＤ→柿本、エアクリはＨＫＳ。
正直交換が完了したとき２８０馬力ある車とは思えなくてショックだったが、原因を探ろうと
まずはエアクリを純正に戻してみた。全く別もんだった。
低速〜中速のトルク感、高回転も手放しで喜べるほどではないが、よく回るようになった。
何故こんな現象が起きる？

>>843
　
ECUを現車合わせで書き換えてないから。
チューン仕様に合わせてECUチューン（書き換え）すれば、
また別物と思えるくらい吹けるようになるよ。

>>844
なるほど。
現状加速感はニヤニヤが止まらないぐらいなので、サーキット走ってみてからＥＣＵ考えるわ。
ありがとう。

ＳＳＴの方質問させてください。
サーキットを走るときみなさんどのモードで走られますか？やはりＳスポーツ＋マニュアル？
Ｄモードだとトルクピークが落ち始める回転をキープしそうで。しかしマニュアルモードは
ブレーキング時のダウンシフト受け付けませんよね？

今月末初サーキットなのでご教授ください。

>>846
>ブレーキング時のダウンシフト受け付けませんよね？
ABS効かせた状態でシフトダウンできるんだけど...

マイナーチェンジ後は知らないが、ＳＳＴはＡＢＳを効かせた状態ではダウンシフトは受け付けないと本で読んだ事がありますね
俺のもＳＳＴだけど、そこまで攻め込んだ時はないからわからん

>>847
俺のなんて少しきつめにブレーキ踏んだだけでシフトダウンしないよ。
Ｓスポーツモード限定だが

>>846
初サーキットならSスポーツ+オートで十分
ブレーキ時もシフトダウンしてくれる

俺もド素人だがミニサーキットではドライブモード＋Sスポーツ＋ASCワンギリの方が速かった。
因みに�Z乗ってた時のタイムもあっさり更新。

ＳＴＴが壊れるから？

出た、知ったかヤロウｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
STTって何よ(´,_ゝ｀)ﾌﾟｯ

アウディ スーパーTT

少しつっこみを入れておくと
SSTのマニュアルでSモードにする意味ないんじゃね

最近ASC１回押しより長押しのオールオフの方が早い気がしてきた
木下氏もそんなことコラムに書いてたし、ある程度腕があるとブレーキ制御も余計なんかな？

>>855 俺もそう思う

>>855 >>857
マニュアル/オートに関係なく、クラッチの繋ぎ速度はSモードが
一番速いんじゃなかったっけ？
オレのエボＸでもノーマルとSモードではクラッチのダイレクト感が
違うように感じる。Sモードの方がショックがあるけど変速か速いみたい。
だから、峠流す時とかは、マニュアルでもSモードを使ってるよ。
まぁ、感覚的な話だから実際は分からないけど・・・

>>858
そうかね
確かにカタログ見直したら、そんなニュアンスが書かれているような・・・
全く気付かんかったw
今度は五感を研ぎ澄まして乗ってみるよV

>>848
マイナーチェンジ前だけど？

新型車解説書でSSTのところを確認してみた。

・走行性能を確保ｓるためシフトアップしない、又はエンジンの過回転防止のためダウンシフトしない等、走行・操作状況によって変速が制限される場合があります。
・高油温時には保護のため、操作に対して変速が遅れる場合があります。

シフトアップ・ダウンが可能かはシフトマップにて車速度とアクセル開度で決定される。ABSの作動状態は直接関係ないみたい。

ブリッピングも考慮してレブに当てない操作をすればしっかりシフトダウンするって事？

>>862
前も話題に上がったことがあるが、
回転数をチェックしてるのは恐らくパドル操作時点
→パドル操作から実際のシフトダウンまではタイムラグがある
→弾かれない程度まで減速してからパドル操作しているとベストのシフトダウンポイントを外してしまう
という話じゃなかったか？

>>860 俺のもマイナー前てます、マイナーチェンジ前後は関係ないみたいですね
何かの保護回路が働く場合があるって事ですかね

話しは変わるけど、最近�]をよく見るません？
売れてるのかな？
土日で３台と遭遇したし、今までそんなに見なかったのに

まあ普通に考えて3月にたくさん登録されたんだろうな…

>>838
輸出用使ってたのは�Tだけ
�U，�VはＧＳＲを強化した上で、そっからさらにエボ化

ギャランじゃ持て余すから下のランサーにギャランＶＲ−４のメカを移植したのがエボ
今となっては…

ふ〜、今日は早起きして伊豆・箱根を流してきたお〜。
一回だけスリップ警告が出て、チョットあせったけど、
SSTも絶好調で、最高に楽しかったでつ。　^^)v

箱根辺りの峠はSST楽しいよね。
ター○パイ○とか。

かつて、MR-Sの２ペダルMTは絶賛されてたみたいだけど
ソレと比べてSSTはどうなんだろうか？
聞いてる話ではイマイチな気がしてならない。
ペダル位置調整した普通のMTのほうが良かったりして。

MRSは乗ったことがないがSSTより勝ることはまずありえないから安心しろ
MTとの比較は段数の違いもあるので一概には言えない
自分はSSTだがMTもあれはあれでいいと思う

>>869
自分で試してみることをすすめるが。。。。ＳＳＴはすばらしいぞ

姉貴がMR2→MR-S2ベダル乗ってたけど、ずぼらな運転のエボ乗りには扱えないとの理由で一度も運転させてもらえなかったのを思い出したorz
そんな姉貴も今ではA4乗りw

>>869
＞かつて、MR-Sの２ペダルMTは絶賛されてたみたいだけど
むしろ雑誌の提灯記事以外で良いとか聞いたこと無いのだが・・

俺も乗ったことは無いので下手なこと言えないが。

SSTは一部三菱らしいミスみたいなのはあって、２chでは色々言われたが
根本的には良いミッションだと思う

それでも俺はやっぱクラッチが無いと物足りないので５MTにしたが〜

お前がエボ乗りの代表の如き物言いをするなよ
カスが！

まあまあ、ここはカス同士ひとつ穏やかに。
自分？勿論エボ乗りのカスその１ですよw

>>869
絶賛とか聞いたことが無いあれだけは買うなとは聞いたことがある。

何で昔のクルマの技術を最新の技術と比較してどうこう言うんだろ。
昔が良ければお古を探せばいいし、新車買う前提ならば現在発売され
ているクルマで比較すればいいじゃん。試乗だって出来る訳だから…

MR-Sは試乗した事あるけど、反応遅かった記憶が…
シングルクラッチが上なら国内外のメーカーは、ダブルクラッチは選ばないだろ…
普通に考えれば…わかるでしょ

MR-Sのはシフトダウンだけ良かったって記事は読んだ。無駄にシフトダウンしたくなる。みたいな

おいおい　ＭＲ−Ｓを比較の対象にするなよ。
あれは普通のマニュアル車とクラッチやミッションは同じ。
アクチュエーター後付ででレリーズとシフトフォークを動かしてる。
結果として無駄が多いから動作が遅い。

ＳＳＴを語る前に普通のミッションの構造も知らないやつ多いんだろうな。

わかんない単語はググッてくれ。

そんなにいいなら今でも残ってるはずだろ。MR-Sのミッション。
消えてるってことは・・・　　まぁ、その程度の代物なんだろ。
SSTはどうだろ？　MTに比べるとかなり売れてるみたいなので（Dの担当者談）、
今後も進化しつつ、生き残るんじゃないかな？

車を買える層が嫁さんの顔をうかがってMTよりもＡＴを選ばなければいけない時代だからな・・・
ソレより若い層は俺を含めまともな収入もない人間がどんどん増えてきているし・・・・

>>881
単に今までのエボ層が
歳喰ってオッサンに移行しただけだろw

エボ好きの若者が
オッサンにエボリューションしたわけか

竹ちゃんマンみたく
いつまでもＭＴ操れるオッサンでいたいと思います。

グローブボックスの音鳴りの件でＤへ行ったついでに対応してもらったのですが
ボックス事態の爪ではなく受けのほうにスポンジのようなものをつけたそうです
音鳴りは減りはしましたがまだ出ます・・・・・。
次に行ったときにでも再度言ってみます。

>>884
心配すんな
お前はいつまで経って永遠の童貞だからｗｗｗ

おれは素人童貞

ＭＴなんて一度乗っていればいつでもOK。ただ、MT車がそのうち…

MTが消滅するまではMTに乗りたい。そんな気持ち。

少なくてもEU車からMTは消えないでしょ。

EVになったらとか考えないの？

ハイブリはともかくEVなんてないだろ

あれ？
MIEVのエボとかなかったっけ？

ないとはいいきれないと思うぞ。
一昔前なら車重1500kg、価格500万のランエボもありえなかったしな。
時代がそういう時代になれば、EVランエボも普通にあり得るだろ。

まあ時代まで含めて言っても今後30年はありえないだろうな
EV技術そのものは100年近く前からあるけれどバッテリー重量と航続距離と充電時間の問題が3つとも未だにクリアできてないし
仮に1500kg、500万クラスまで安くなったとしても自宅ガレージand外部コンセント必須じゃ
それだけで購買層がかなり限定されてしまって量産効果が望めないからメーカーも作りたがらないだろうしな

EVエボ自体はコンセプトモデルとしてすでに出てたね。
エボ９くらいの時代だったとは思うが。
その後数年してiMievが(一部)市販された。
やはりエボくらすでのＥＶはまだ技術的に厳しいでしょうな。
iMievで今後いろいろ問題点を洗い出した後にフォルティスorランサーＥＶ辺りで出そうではある。



・・・・しかし、つねにどっか斜め上を行く三菱だ・・・・・
悲運の不人気超絶高性能車ディグニティをＥＶ化してレクサスハイブリッドあたりにぶつけてくるんじゃないか？ｗｗｗｗｗ

>>895
時代を含めて考える、ってのは現状より走行性能を落としてでもEV化するって意味。
ちょうどエボXでラグジュアリ路線によったようにね。
基本600万、車重1600kgのEVランエボの登場も可能性としてあり得ることを、三菱はエボXで示してみせたわけだ。

問題は走行性能よりも航続距離と充電時間のほう
ランエボサイズで市販するとなると航続距離はせいぜい300km弱程度
東京からだとFSWに行ったらもう帰ってこれない距離
筑波でもコースを数周も走ったら電池切れ。そんなの市販して買う人いると思う？
つまり現状EVランエボが出る可能性はほぼゼロというわけ
ギャラン名義で半商用タイプのEVなら出るかもしれないけど、そんなの役所しか買わないか。

>>898
ついでに助成金の話もあるね。
i-MIEVでも既に助成金の話が出ているが、これからは国レベルでEVその他の低公害車の普及が始まる「かも」知れない。
その場合、目指すのは国単位での高公害車の駆逐になるわけだ。
購入時の補助金だけでなく、税金面での優遇もあり得る。
逆にガソリンには冷遇が予想されるね。リッター200円オーバーが現実味を帯びてくるな。
しかも、もともと燃費ではEVの方が遥かによいのは周知の事実。
更にスポーツ車が売れない昨今、ランエボの競争力は著しく低下するわな。
必然的にEVの開発スピードは上昇するだろう。

さらに。ランエボとEV車の相性だが、実際それほど悪くないかも知れない、
先のランエボEVだが、使っているのはインホイールモーター。
これは低重心化が見込めるうえに、S-AWCによる４輪完全独立制御を目指すランエボにしてみると、かなり有利なレイアウト。
電池を床面に敷き詰めることで、さらなる低重心化も見込める。

ランエボとEV化、それほど縁遠いものではない！
・・・かも知れないｗ

>>891 >>893
だからEVになってMTはなくなるんだよ。25年後。言いたいのはそれだけ。

やっとモーターのコイルが暖まってきたところだぜっ！

インサイト、４月の新車販売トップに…ハイブリッド車で初
http://www.yomiuri.co.jp/atmoney/news/20090511-OYT1T00411.htm

　日本自動車販売協会連合会が１１日発表した４月の車名別新車販売台数（軽自動車を除く）で、
ホンダの「インサイト」が１万４８１台とハイブリッド車として初の首位になった。

航続距離300�qあればランエボとしてゎ嬉しいな


だぃたぃガソリン40�g少々分だろ

>>903
で、300km走りきったらどうするおつもりで？
忘れてはいませんか？EVはガソリンと違って近所でチャージできないんですよ

つまり、航続距離300kmのEVでは自宅から150km先までしか行けないということ行き先や道中にEVスタンドがあれば別ですけど

という会話があることから、ふと思ったんだが、ありそうじゃね？
省電力モード。

つか、意外と簡単じゃね？
ガソリンスタンドに「充電スタンド」作るの。
本当に電気自動車が走り始めたら速攻普及しそう。
意外と簡単、って書いたけど、むしろ普通に簡単じゃね？




まあ、ランエボがEV化される頃にガソリンスタンド自体があるかどうかわからんが。
ランエボはEV化される車の中でも、最終組に入る車種の一つだよな。

EVスレでも立てて
そこに篭れ
カス共ｗｗｗ

MT乗ってんだけど、SSTで走行中サイド引くとクラッチ切れんの？

切れてるのかどうかわからんが後輪ロックさせても問題なかった。
信号待ちしてる時なんかと同じ状態になるんじゃないか？

カーナビの設置がうまくいかず（三菱にもメーカーにも対応ブラケットが
用意されていない為）何度も付けたり外したりしていたらダッシュを固定
金具でこすってしまい、線傷が付くというか一部色が剥げててしまいまし
た。染めＱで治せればとホームセンターに行くたび、売り場で考えてしま
うのですが、何色を選べば一番妥当でしょうか。２色調合しないと色が出
ないとか分かる方いらしたら教えてください。よろしくお願いします。

車体のデザインがダサい、何でもっとランボルギーニ・ガヤルド
みたくカッコイクできないの？

>>910
気にするな。

>>911
なんかカッコイイコンセプトカーみたいのがあったな

>>913
エボXのコンセプトか？
あれだったらまだ今の方が遥かにまし。

これだよ
あんまカッコよくないかもしれんが、エボよりはガヤルドっぽいべ
ttp://carview-img01.bmcdn.jp/cvmaterials//dms/2008/take_car/mitsubishi_concept_ra/01_l.jpg

ガヤルドっつーかBMっぽいな

これって割安なのか？みんカラ連中がいじったのより良さそう。
ただ、メーカー保証が効かない部分が多いうえ、３年経ったらどうなるん
だろう？色は黒の方がいいけど、白しか選べないのか？
http://www.monster-sport.com/shop/complete_car/360spec/index.html

>>917
それ今、中古（とは言わないかもだが）でいっぱい出てる？

全日本ラリー第二戦
またポテンシャル0のポンコツ鈍足車　ランヘボ×は完敗だったな。

こんなメーカの保証が必要か？

>>917
何これ工場から直接買ってんのか

>>917
新車で最初からチューンしてるだけだろ
ディーラーチューンならみんカラ連中より安心とかそんな保証どこにもないぞ

ここまでなら良いはずだ
これ位なら大丈夫
なんの根拠も無い唯の思い込み･･･
そしてその夢想が通用しなかった時
お前等クソオーナーは、クレーマーと化す
これ、小学生でもわかる理屈な(´,_ゝ｀)ﾌﾟｯ

厳密に言うとラリーアート製品でさえ保証なくなるんだよな。
ま、ラリーアートはトラブっても融通が利くけど。

360馬力50kg-mは魅力的だが、
エボ�]SSTの不満な点は6速のギヤ比。
6速をもう少しハイギャードにして欲しい。リミッターを解除すれば、最高速も少し伸びると思う。
高速道での燃費にもプラスだと思う。
他のオーナーさんはどう思っていますか？

確かに６速100�q/hで2,500rpmくらいだと1○○km/hでの巡航でも燃費が
改善されるし、騒音も低くなると思う。

ＶＡＣ装着後チェックランプ点灯。ディーラーへ持っていくもお手上げ。
普通に返品できる？もしくは難癖つけられて返品できない場合どうすればいい？

>>927
オクで売ればいいよ

>>925
今のギア比でも6速7750回転吹け切らないだろ？

>>929
そうなのか？
リミッター生きてるし、まだリミッターあたる迄回して無いから確認してない。
時間ある時サーキットに行ってみるわ。

>>625
今のギヤが良いバランスだと思うけど
もうちょっとクロスならとか、もうちょっとロングならって両方の意見がでる感じ
正直これ以上ロングにすると一般道の巡行で6速に入らないシーンが増えて、そっちの燃費が悪くなってしまうと思う。

リミッターなら5速で当たる。 6速で自分はメーター読み○60までは確認

6速のみ高速＆最高速用に出るか？マイナーで変える可能性は？通常では有
り得ないのだろうが、エコ叫ばれているから…。ゲトラグの考え方はどう
なんだろ？

一般道でリミッタ意識するような運転しても良いけどさ
くれぐれも事故ら無いでくれよな保険料上がるから

俺はどちらかと言うともっとクロスにして加速を鋭くして欲しかった。
そうするとトルクのキャパをオーバーしちゃうのかな？

違法行為を声高らかに吟じている訳ですね
それにしてもエボはいつから
最高速を競うマシンになったんだ？
たかだか2.0Lターボ車が最高速語ろうなんて
おこがましいにも程があるなｗｗｗｗ

>>936
違法って…
クローズドという頭がないおバカじゃ仕方ないね。

そうだな。
エボの面白さはストップ＆ゴーにある。
最高速を楽しみたい奴はクラウンとかフウガとかの大排気量の方がエボより性に合ってるんじゃね？

同意。直線番町はV16エンジンの車にでも乗れば良い

V16なんてすぐに飽きるぜ！
俺んちに2台あるから間違いない

クローズドだって

(´,_ゝ｀)ﾌﾟｯ

>>941
>937で指摘されるまで気付かなかったくせになにをw

スポーツカーに乗ってるだけで違法行為をやってるって逝ってるようなもんだが

だいたい６速２０００rpmで８０km
てことは７０００rpmまでまわったとして２８０kmは出る計算になるね。
まあ俺はECUも換えてないし、換えたところでそこまで回らないと思うけど。

ここまで読んで、ランサーエボリューションを運転してる人の顔立ちが共通してる訳が判った。
知恵が追いつかずに一杯一杯なんだね。
三菱はランエボの価値を高めた方が良い。価格を２倍にして現金一括払いを購入条件とする。さらに適性試験を導入する。
これで選ばれた人、運転するのに相応しい人の車になる。

あとは、合コンのお持ち帰り率が50％以上の奴に限定すべきだな。
同じエボ乗りに見られるのが正直辛い。

>>945
> ここまで読んで、ランサーエボリューションを運転してる人の顔立ちが共通してる訳が判った。
> 知恵が追いつかずに一杯一杯なんだね。
> 三菱はランエボの価値を高めた方が良い。価格を２倍にして現金一括払いを購入条件とする。さらに適性試験を導入する。
> これで選ばれた人、運転するのに相応しい人の車になる。

確wかwにwwwww
ヒョロヒョロモヤシ坊や達にレヴェルを下げられるのは堪らんな

来年の今頃の俺様は若い姉ちゃん連れて(夫婦だと)映画千円で観れる割り引を使ってやるぜ！

車の事は勿論★人生、恋愛、仕事、アッチの方の話まで何でも聞いてクレヨン♪

とりあえず童貞はダメな

30代の素人童貞はNGだが40以上は魔法が使えるから可
50越えると好きな職種に転職できるらしいぜw



そんな俺は早老

ﾀﾋ

>>938
最高速を楽しみたいやつはレシプロエンジ車なんかは眼中に無いみたいだよ

http://www.gizmodo.jp/2009/05/2f104ibmdiy_1.html

5万馬力っていったいどんな加速なんだろうか

次スレ
【4B11】ランエボについて語ろう 23【S-AWC】
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1242229210/

>>951
少なくともエボよりはクラウン、フウガなどの大排気量オッサンセダンの方が最高速が出せるという例えじゃね？

>>946
本人に問題がなければエボ乗りのキモオタと同列に扱われることなんてないよ。
つまりきみに問題があるから同列に見られると思うんだ。

エボ乗りのキモオタと同列に扱われることなんてないよ
http://www.youtube.com/watch?v=5l0pLWxIiC8

自動車点検整備推進協議会のパンフレット見たか？

http://www.tenken-seibi.com/husei/boushi/110.pdf

それちゃう

>>958
貼って

《近畿道の赤い彗星》 が自己ベスト更新！　２４５達成！ ﾔﾎｰｲ！ (・∀・)/
（６速SST タイヤA１３A 含めノーマル）　気温１４℃

シーズン中盤に２４３出した後 なかなか伸び悩んでいたので、今回はガソリンをかなり
減らした状態でアタックしてみた （カーブで息つき起こさないか心配だったけど）
最高速でもやっぱ軽量化の恩恵ってあるんだなｧ〜

>>927
ﾏｼﾞで？　おいらのはVAC TYPE CMだけど不具合ナッシング。
プロショップで付けて貰ったせいかな？ （←バックスとかじゃないよ）

>>960
参考までにエンジン、何回転（rpm）位ですか？

>>961
ごめん、 ﾀｺ見てなかったわ
「え、ﾏｼﾞで？　ﾏｼﾞで記録更新？　ｳﾎｯ！」 てな感じでw

ディーラーの店長が言ってたがランエボの購入者には意外にも警察官が多いそうだ
強いストレスのかかる仕事なので車で憂さ晴らししたくなるらしい

そんなのどうやって分かるんだろ
警察官が車買うときに自分の職を明かすとは思えないんだが
「公務員」とかならともかく

>>964
営業や社交性のある人だったら普段の何気ない会話から職業や趣味、家族構成、プライベートなんかを聞き出すなんてのは余裕だってw
ただ常識知らずや社会不適合者にとって最も難しい技術だよ。

そうじゃなくて、警察官は普通自分の職業を無闇に明かさないように言われてるだろうということ
一人や二人ならともかく「エボ購入者に警察官が多い」というほどデータがあるというのは変だと思う
もしかしたら今はそういう秘匿義務みたいなのがなくなったのかもしれんけど

>>966
明らかな煽りに冷静に対処できるあたりは社交性のある人間とみたね。

ランエボは知らんが、
リッターバイクのライダーに警官が多いのは聞いたことがある。

>>945
ならば、エクリプスかＧＴＯで出せばいい。

前にFTOエボバージョンがあったな。コンセプトだったけど
北米エクリプススパイダーが中身エボXだったら俺ほしいぞ
ほしがるだけで買わないけど

外がエクリプス
中身がランエボ。
三菱版セリカGT-FOURだったら欲しいかも。

>>971
余計フロントヘビーになりそう

>>963

警官はエボ買わないんじゃない？
速度超過違反で捕まったらまずかろう。下手すりゃクビ。

それとも信号待ちから、どりゃ〜、フルスロトッル〜〜〜〜〜！！！
0-60km/h加速　3.1秒！！！！ｳｩﾎホ〜〜〜イ！！

みたいなことしてるんだろうか。

飲酒運転や、その他犯罪を犯す警察官がいっぱいいるんだから、
エボ買うくらい何でもねーだろタコ

警察官ではないが同じ地方公務員繋がりで学校の先生が乗ってるというエボにバイパス道路で遭遇するけど大人しいもんだぞ。
ギャンブルDQNみたいなナンバーだけどwww

>>972
急発進も危険運転でキップきれるけどな

警察官なんか、キャリア以外は所詮
まともな学業成績や学歴を残せず
どこも雇ってくれるトコもなかった
親にしても厄介払いしたい位の
クズがなるもの
だから、くれぐれも
市民の安全や生活を守る存在
等と言う甘い幻想は抱かない事だ
なんたって
犯罪予備軍なのだからｗ

昔こち亀の中川が「（警官になった動機は）拳銃が自由に撃てるから」って言ってたな
あれもあながちシャレになってないということか

>>975

急発進で危険運転でキップなんかうそやろ。
聞いたことないわ。

ランエボの面白さは異常
内装のチープさも異常

↑
だが、それがいい。

遅レスだが

>>462
> ラリーアートグループNエキゾーストストレートパイプキットってTC-SSTに装着可能でしょうか？
> RA157937S1 \99750 テールパイプ、キャタライザーパイプ、センターパイプのセットと書いてあるのだが触媒レスという事？

海外のパーツ屋に画像あった
http://www.clarkmotorsport.net/cart/department_single.asp?productid=1732&manid=45&componentgrouptagid=Exhaust&componenttagid=
http://www.clarkmotorsport.net/sourcefiles/Image/stock/stock_1732_RA157937S1.JPG
これ以上ないってくらいの直管だから装着することは出来ても公道走行は無理っぽい

>>981

是非、装着してみてくれ！

エボかこいい

そんなにくさいって言うなよ（笑）

今エボ�]って総販売台数どのくらいになったんだろう？

まだ、生産してるのか？

してる

でも売れないんだな

なんで？

キモイから（笑）

>>981
サンクス

月に2、3日乗るサードだから挑戦してみる。
デラ出入り禁止になりそうだったら諦めるけどw

ttp://upload.fam.cx/cgi-bin/img-box/peu90518214820.jpg

>>990
OTL

ttp://userdisk.webry.biglobe.ne.jp/001/087/79/1/1171427938155985.jpg

>>990
三菱さーん、デザインパクられてますよ！

>>990
３４GT-R?

wwwwwwwwwwwwwwwwwww

涙目

何か３４のミラーにしては
見慣れた形状なんですが＾＾；；；

それは、夏まだ遠い5月頃の月曜日。
ジェントルチームから解放され、やっと一人で宮ヶ瀬湖でひとりゆっくりと散策している時。
宮が瀬にあるPAに戻ってきて、エンジンをかけた時、そこに３０代と思われるカップルが寄って来ました。
日本人女性の人が「すいません、ちょっと車の周りを見させてもらってもいいですか?」
カップルは夫婦で夫はニュージランドの方、奥様は和英堪能な日本人でした。
とにかくエボ好き・スポーツカー好きの旦那さんで、英語でいろいろ質問してくる。
「パワーは？トルクは？ミッションは？」などなど。

英語はほとんどダメですが、洋楽を聴いていたせいか?単語だけは理解できる僕ですがw英会話じたいは苦手。
そこで、和英堪能な奥様が通訳。
奥様も旦那様に洗脳されたか結構詳しい。
それこれしているうちに時間がどんどん経っていく。
30分は話しただろうか?
奥さんの方は、ともかく、レッドカラーにブラックラインのデザインはすばらしい、こんなエボみたことない!!
話の流れでエンジンルームを見せると旦那さんの方は「ワンダフル！」
奥さんに訳してもらうと
やはりいい車は、エンジンルームも見せたくなるんだよね。
さらにエンジンルームもピカビカだとなおすばらしい!!
パワーの話やSSTの話など弾む。