【花粉症でも】ビートを語れ Ver.71【オープンで】

1 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/03(火) 21:33:28 ID:jP5TORVO0

　　　　　　　　　　||￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣||
　　　　　　　　　　||厳しい情勢だけど　 ∧_∧　　いいですね。
　　　　　　　　　　||皆、ガンガレ　＼　(ﾟーﾟ*)
　　　　　　　　　　||＿＿＿＿＿＿＿＿⊂⊂ |
　　∧ ∧　　　 ∧ ∧　　　 ∧ ∧　　　 |￣￣￣￣|
　 (　　∧ ∧　(　　 ∧ ∧　(　　∧ ∧　|　　　　　　|
～（＿(　　∧ ∧ __(　　∧ ∧__(　　 ∧ ∧￣￣￣
　　～（＿(　　∧ ∧＿(　　∧ ∧＿(　　 ∧ ∧ 　は～い、先生。
　　　　～（＿(　　,,)～（＿(　　,,)～（＿(　　,,)
　　　　　　～（＿__ﾉ　　～（＿__ﾉ　　～（＿__ﾉ

ﾋﾞﾄについてﾏﾀｰﾚ語ろう！
つまんないケンカは他所でやれ！
関連情報は>>2以降　よろしく

2 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/03(火) 21:34:16 ID:jP5TORVO0

★過去ログ倉庫
http://eketta.hp.infoseek.co.jp/beat/ （ミラーby赤人氏)

★前スレ
【【寒空なんて】ビートを語れ　Ver.70【関係ない!】
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1230707419/

★関連スレ（軽自動車板現行など）
【ホンダ　ビート　Part8
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/kcar/1234717337/

★関連スレ（過去ログなど）
いまさら、ビートってどうよ！！
http://natto.2ch.net/car/kako/991/991137599.html
ビート買うときのチェックポイント
http://natto.2ch.net/car/kako/980/980411671.html
AZ-1　ビート　カプチーノってどうなんでしょうか？%0

3 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/03(火) 21:38:11 ID:ir5j9XX00

>>1さん、ありがとう。

4 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/03(火) 21:41:13 ID:o3KabDHL0

>>1　乙～

5 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/03(火) 22:30:46 ID:uHv/6x3c0

>>1

6 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/03(火) 22:46:59 ID:ZflPaZMKO

>>1

乙

7 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/03(火) 23:15:14 ID:1ek3YOWl0

誤爆わろたw

8 ：前スレ1：2009/03/03(火) 23:29:03 ID:0QHDjwqM0

>>1
乙！

コピペで良いとは言ったけど

まさか顔のズレまでコピペとは…
ヌシ、なかなかやりおるなｗ

9 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/04(水) 21:33:27 ID:QHYDx0vh0

>>1

Z

10 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/04(水) 21:48:34 ID:F9OFc17+0

今月号のカスタムCAR
ビートのトンデモ改造が載ってたな
カウンタック風とNSX風にモディファイされてた

11 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/04(水) 22:29:53 ID:X/EV9m6p0

NSX風は何となく想像できるけれど
カウンタック風は想像できないなー。
その本、立ち読みしてみよう。

12 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/05(木) 01:10:23 ID:5cP+Axl10

おれも勃ち読みするぞ！

13 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/05(木) 08:38:49 ID:Fgc2jFjD0

>>10
数年前のMiniSXを思い出すなｗ

14 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/06(金) 17:53:28 ID:GsOCHH580

カスタムCAR見てきた。
カウンタック風のヤツ可愛いな。
欲しくはないけど微笑ましい感じだった。

15 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/06(金) 19:34:50 ID:4hw3psLQ0

ここ本スレ？伸びないねー

16 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/06(金) 20:13:51 ID:uAlLZQy0O

　　⊿普通こんなくらいでない？
　　⊿何十年も前の車だし乗り手が全国に三万なにがししか居ないんだしね。

　　⊿のんびりで良いさー。

17 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/06(金) 23:22:12 ID:C9xJkRGTO

オーナーにはお父さん達が多いからね。
年度末は忙しいのさ。

勿論俺もその一人。

18 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/07(土) 09:02:05 ID:mncFAJP30

中年乙

19 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/07(土) 09:53:33 ID:LNPC26lGO

>>16
おいおい、十数年って書こうよ

20 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/07(土) 12:35:32 ID:7l2ztf1cO

>>19
ん？ビートルだからそんなモンちゃう？

21 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/07(土) 12:51:21 ID:6uRruYdG0

>>19
ちょっと言い過ぎたw
>>20
確かにビートルズだったら40年前？！

22 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/07(土) 13:32:56 ID:589X6Aim0

ヤバい。ギックリ腰をやってしまった。
これでまたしばらくビートに乗れない…orz

23 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/07(土) 18:14:53 ID:L6NTGKzFO

冬眠終了
少し走って来た！
やっぱり気持ちいいぞ！

24 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/07(土) 19:16:46 ID:/ChIqcy6O

>>22
腰のサポートがしっかりしたフルバケおぬぬめです

25 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/07(土) 19:36:34 ID:1+l5GXC+O

異音の発生箇所を徹底的にシューティングしたら異常に気持ちいいんだが…
雑音が消えてエンジン、マフラー、タイヤの音しかしないってホントにオーディオ要らずだわ

26 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/07(土) 21:47:37 ID:mkU+Q/6IO

異音なー

途中までは虱潰しに抑えていったが

キリが無くて、あまり鳴らないとこは残したままだよ。

27 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/07(土) 21:51:56 ID:NAFHoGBHO

オーディオ要らずというのは？

28 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/07(土) 22:20:45 ID:YAezRbtG0

音楽の音にこだわらない人の体の良い言い訳

29 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/08(日) 00:00:12 ID:6vq9v9hI0

車の異音が無くなって静かになってこそオーディオが活きてくるってもんじゃないのかな？

30 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/08(日) 00:04:27 ID:62rLPihW0

異音はなくなってもメカニカルノイズは背後から容赦なく入ってきます

31 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/08(日) 00:05:55 ID:KnLll63oO

この車ぢゃ音質も何も・・・
と言いたいが、左のスピーカーからしか音の出ない俺のビート　orz

32 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/08(日) 00:50:39 ID:uGDAK7SG0

>>31
スカイサウンド本体のコンデンサーが
原因かもね。
俺のも同様な症状で、近いうちに
クラリオンに、見てもらう予定。

33 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/08(日) 01:10:53 ID:Hbl2ZPKQP

とっくに社外品に付け替えた

今更テープもねえしな

34 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/08(日) 08:47:14 ID:DHCpAvkF0

>32
うちのは2台とも右から音が出ない
前にコンデンサの話が出た時に直そうと思ったが
ちょうど良い高さのコンデンサ持っていなかったんで
やめた

35 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/08(日) 10:33:37 ID:LYO66yI50

http://page2.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/b97672677

こんな風に　アクセス数　○○○　　ウォッチリスト　○○
って、書かれると興ざめするのは俺だけ？

http://rating4.auctions.yahoo.co.jp/jp/show/rating?userID=decokaka2022&author=autoletnagano&aID=r52203258&bfilter=-1&bextra=&brole=&bapg=1
　

36 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/08(日) 11:39:40 ID:Hmj3ddcb0

>>32
俺のも右スピーカが鳴らない病だわ。
ラジオさえ聞ければいいんだけど修理っていくらくらい？

37 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/08(日) 11:59:01 ID:iilJBgmKO

コンデンサは自分で交換したよ。
交換する気があるか、素人仕事でもそれなりに自信あるなら\1000前後で全部揃った記憶。

高さ規格5mmだぞ。これは間違えちゃいかん。
間違えちたら俺みたく、いらん苦労するから。

あ、俺だけっすか。

38 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/08(日) 13:30:37 ID:DkDU0AKo0

>>35
はいはい出品者乙

39 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/08(日) 13:53:02 ID:gQDuaG+n0

俺のはスピーカー問題ないな
もう一台EGシビックも持ってるが、そっちのほうが壊れたｗ

40 ：36：2009/03/08(日) 14:47:08 ID:Hmj3ddcb0

>>37
情報くれてありがと。
みんから情報によると修理出すと3万くらいするみたいね。
5年ぶりに半田握ってみよう。
参考になるサイトあったら教えてください。
ぐぐってもみつからんかったっす。

41 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/08(日) 15:19:02 ID:gJUESbYaO

>>40
自分で外してClarionへ持ち込み、修理期間２ヶ月、費用１万２千円でＯＨしたよ

42 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/08(日) 15:19:04 ID:VZjfPaqd0

ttp://minkara.carview.co.jp/userid/412070/car/323365/567564/note.aspx

43 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/08(日) 15:20:50 ID:VZjfPaqd0

カセットのメカの関係で、背の低いコンデンサを使わないといけなかったのが
仇になったのかな。

44 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/08(日) 15:45:46 ID:DHCpAvkF0

>38
出品者か？

>35で評価欄晒してるのを見ると、報復評価の人乙
なのかと思ったが

45 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/08(日) 18:49:07 ID:iilJBgmKO

>>43

間違えて直径規格5mmの買ってさ

全部美しく倒して並べて、短絡しないように被覆して
20代前半なのに肩首が3日ぐらい復活しなかった。

46 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/08(日) 19:47:27 ID:DkDU0AKo0

>>44
お前らビートって商品説明やタイトルに入れただけで食いつき良すぎなんだよｗ

す、すいません、出品者ってこんな感じでいいんですか…？

47 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/08(日) 20:16:09 ID:Q7WKbBKw0

>>37
ﾅｶｰﾏ
俺も普通サイズ突っ込んで全部半田付けしてから
入らないことに気がついた。
しょうがないんで一部基盤裏面に実装。

48 ：36：2009/03/09(月) 00:23:59 ID:zebtiAUt0

オーディオの件、重ね重ねありがとうございます。
持ち込み修理で12000円なら、手間ひまとリスクを考えると
その方が良さそうですね。
でも、久々の半田付けに血が騒いできたので自分でチャレンジしてみます！

49 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/09(月) 00:42:51 ID:bTy31gtBP

素人修理は止めておけってビートガレージの人が言ってるぜ。

50 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/09(月) 01:55:41 ID:YCt7AOPsO

ECUみたいな重要なとこを素人修理はしないわ

オーディオはな。最悪火を吹くくらいだろ？
消火器積めば無問題

51 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/09(月) 10:55:43 ID:76sEl9Wf0

エンジンOH後、1000kmほど4000rpm以下で走行し、オイル＆フィルター交換。
さらに200kmほど4500rpm以下で走行して、そこから徐々に踏み始めたんだけど、
なんか5000rpmぐらいから排気音が異常に大きくなって（すごいこもり音）、6000rpm
で完全に糞詰まりになって加速しない…。
そこで諦めずにしつこく踏み続けると、急に回転が軽くなって一瞬で8000rpmまで
回るんだけど…トルクの谷とかいうレベルではなく、ほんと糞詰まりって感じで。

オイル交換の際にオイル入れすぎかな？と思ってチェックしたんだけど、冷間で
アッパーよりすこし下までしか入ってないし、ECUのチェックランプはついてないし、
タイベルとデスビはエンジンOH時に交換したし…後は何が考えられますかねぇ？

52 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/09(月) 11:12:23 ID:yOt0DmlR0

たぶんECU
チェックランプだけじゃわかんないよ

53 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/09(月) 11:18:49 ID:/Rzdee6T0

>>51
バルブスプリングの組み間違いじゃね？
聞いたことあるし、その個体にも乗ったことあるが全然吹けなかった

54 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/09(月) 12:23:45 ID:PQz6KyS/0

ファンネルをつければ良くなります。

55 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/09(月) 13:16:31 ID:5WvND0eBO

オーディオの故障はコンデンサだけじゃないぞ

ICもダメになってる場合も
メーカーに依頼するのが吉

56 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/09(月) 15:19:55 ID:ReXPwHJX0

>>53 >>51
8000rpmまで回ったんだから
バルブスプリングの組み違えは、無いのでは。？
燃調関係（O2センサー含む）か、点火系（バルタイ　デスビ含む）に
一票

57 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/09(月) 15:43:27 ID:n0tBEVGx0

ファンネルって効果あんの？

58 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/09(月) 16:06:48 ID:/Rzdee6T0

>>56
あ、最後までよく読んでなかった
確かにそうかもね

>>57
プラシーボ

59 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/09(月) 16:09:11 ID:eW/sFrfgO

>>57
｢効果｣じゃなくて｢影響｣だわ

60 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/09(月) 17:20:41 ID:+XT26dRbO

>>57
触らぬ神に祟りなし

61 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/09(月) 18:10:05 ID:bTy31gtBP

>>59
じゃあどんな影響があんの？

62 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/09(月) 18:28:53 ID:poY0MKEM0

なんかさっき交差点で信号待ちしてたら、急にエンジンストール。
慌ててエンジンかけ直したら普通に始動。
しかし、アクセルを煽ってないとやはりストールする。
交差点で一旦停止（アクセルから足を離すと）するたびにエンジンストール。
なんとか帰ってきたんだけど、でかい交差点の右折はむちゃくちゃ恐かった。
いままでこんなこと無かったのに…。

63 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/09(月) 18:32:23 ID:5WvND0eBO

『感想をお聞かせください』としつこく聞いてくるよ

64 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/09(月) 18:39:04 ID:uyZ4o7w60

蜜か、蜜なのか！

65 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/09(月) 18:46:31 ID:MawJm/jZ0

>>63
それはうざいな

66 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/09(月) 18:51:41 ID:mb6gbJEAO

>>63
蜜月の時を過ごせるわけか。

>>62
シリンダ判別センサーとか燃料ポンプとかがやられているとそんな症状出たな。
エンジンチェックランプは点灯？

67 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/09(月) 20:07:30 ID:poY0MKEM0

>>66
チェックランプは点灯してないです。
燃ポンは一ヶ月前の車検時にディラーで
診てもらった時は問題無かったです。
アクセルから足を離すのが恐いっす。

68 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/10(火) 04:57:07 ID:7n0ex7mV0

>>67
プラグみた？

69 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/10(火) 06:03:29 ID:jAnmA3n20

>>51
バルブクリアランスの詰めすぎか、タイミングベルトのコマがずれて組まれてるん
じゃない？

70 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/10(火) 09:22:00 ID:khwqmtM/O

>>62
水抜き剤２本も入れられた時に同じ症状が出た事がある
しばらく走ってるうちに直ったけど

71 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/10(火) 09:27:51 ID:t7M2RIcqO

EACVだっけ？
アイドリング調整するやつ。それの異常とか。
とりあえず、スクリューは簡単に外せるんで、先端が真っ黒だと思うから綺麗にしてからアイドリング調整するってのはどうだ。

72 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/10(火) 10:03:23 ID:Ek7OHGb2O

つい昨日まで普通に走ってたんなら、大きなトラブルではないから
一先ずアイドリング関係とスロットル関係みてあげなよ

73 ：62：2009/03/10(火) 10:45:03 ID:+glIyZ5j0

ありがとうございます！
今度の休みにチェックしてみます。

74 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/11(水) 09:04:41 ID:eaXYRVMXO

Andy使いが居るなｗ

75 ：51：2009/03/11(水) 10:38:18 ID:oCmri2lL0

昨夜、クソ寒い時間帯を見計らってECUをリセットし、10分ほどエンジン全開で走り回ってみたら、
6000rpmでの糞詰まりは解消されました。
まだ全体的に少し回転が重い＆回転落ちが遅いような気がしますが、トルク感が出たと思って
納得することにしますｗ

いろいろアドバイス下さった方々、ありがとうございました。つまらんオチですいません…。

76 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/11(水) 23:27:20 ID:9UAilwAX0

先週購入したビートで
峠の登りをごく軽く流す感じで一時間くらい走行後、
後ろを見るとサブタンクからラジエター液が軽く吹いてました…
慌てて水温計を見るも半分くらいを差してるし、ちゃんと暖房風も出ました
ソロソロと帰宅し冷却水を入れると約1㍑くらい入りました（ボンネット側から補水）
そこからは街乗り程度ですが、サブタンクからは吹きませんし電動ファンも回ります
ウオーターポンプは前オーナーが一年前に交換済みとの事…

アイドリング時にサブタンクは平常ですが、空ぶかしをすると割と細かい泡が湧いてきます
どこかエンジンにヒートスポットでもあるのかエア抜きが出来てないのか
最悪ヘッドガスケットでも抜けてるのかも分かりません
それとも空ぶかし時にビートは細かい泡が出るのが普通なのでしょうか？
エンジンはノーマルでマフラー交換程度です、ラジエターもノーマル
先輩ビート乗りの方々に御教授願えればありがたく思います。

77 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/11(水) 23:37:30 ID:hfW5DeAW0

カスビート掴んじゃったのね。

78 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/11(水) 23:51:12 ID:YFrifAHl0

抜けている可能性は高そうです。ヘッドの面研で直ると思います。
サブタンクが劣化して割れるという話も聞いたことがあります。

79 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/12(木) 00:21:10 ID:iR7B9BGX0

お密っちゃんｷﾀ━━━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━━━ !!!!!

80 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/12(木) 00:35:56 ID:CBmTnPix0

>>76
　エンジンオイルを点検しました。？
オイルの色が変色しているとか、ないですか。
変色有ったら　78の言う通りだと思う。
納車時にＬＬＣを交換していたとか、だったら
エアー抜きが不完全だったのかも。

81 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/12(木) 01:16:15 ID:zaJ+Q2Ta0

>>76
前側から補水したの？だったら不味い気がするね。
規定量の冷却水が入ってたら前側のキャップ開けたら溢れてくるはずだし。
一度完全にエア抜きしてからチェックしてみたらどう？
それで空吹かし時に気泡が出るならガスケット抜けてるよ。

82 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/12(木) 02:45:45 ID:yCTTGv7hO

>79
キミは鋭いね

密膀胱の文章はレベルが低いから分かりやすい

83 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/12(木) 10:55:20 ID:bvJIF9c70

auto：車種・車メーカー［重要削除］
http://qb5.2ch.net/test/read.cgi/saku2ch/1226962838/10

10 名前：個人企業主[] 投稿日：09/03/12 10:25 HOST:78.112.7.202.megaegg.ne.jp
対象区分：［個人・一群］管理人裁定待ち
削除対象アドレス：
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1236083608/82
削除理由・詳細・その他：
蜜工房というHPを作っていますが個人攻撃をされていて困っています。

IPアドレス 202.7.112.78
ホスト名 78.112.7.202.megaegg.ne.jp
IPアドレス割当国日本 ( jp )
市外局番該当なし
接続回線光
都道府県山口県

84 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/12(木) 11:13:28 ID:ozmHHk650

>>76
ほぼ確実にヘッドガスケットが抜けてるね。
オイルの白濁までは行ってなくても燃焼圧がウォータージャケットに漏れている症状だ。
ビートとしてはよくあることだから面研で圧縮比上がってラッキーぐらいのつもりで
修理するよろし。

85 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/12(木) 11:50:12 ID:yQlZdDIq0

みつ整体院
http://www.megaegg.ne.jp/~mitukoubou/mituseitaiinn.html

86 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/12(木) 17:22:33 ID:8932EUan0

>83
本人ジャンｗ

11 名前：通りすがりのミッちゃん投稿日：2009/03/12(木) 11:22:15 HOST:i60-41-77-54.s05.a032.ap.plala.or.jp
>>10
対象区分は間違いないですか？
削除理由はガイドライン＊付の中からお願いします。

87 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/12(木) 18:19:45 ID:gQSIWJR+0

>>83
はや

88 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/12(木) 18:42:14 ID:xU50BFwE0

蜜王さんは朝から晩まで２chにかじりついてるの?

89 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/12(木) 19:16:04 ID:5AHO1YjgP

削除依頼するほどの個人攻撃か？

90 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/12(木) 19:26:02 ID:/pDb6pQk0

自意識過剰ｗ

ビートで蜜といえば俺の事だろってか・・・

いい加減にしてください

91 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/12(木) 19:43:22 ID:Jmm4MMtdO

>>89
晒すほどの大物でも無いけどな。

92 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/12(木) 19:55:51 ID:vbcbkXaMO

組長、火消し大変だよね。
もう諦めた？ｗ

93 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/13(金) 00:41:31 ID:dTao4V8YO

山口って組を解散したんじゃないの？

内部抗争が勃発したと聞いたが…

94 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/13(金) 01:35:10 ID:g6K67h3d0

流れぶった切って質問です
幌交換ってSST要りますか？工賃にぶったまげたので自分でやろうかと・・・

95 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/13(金) 01:51:59 ID:tNtBzHIE0

SSTはいらんけどドリル、ハンドリベッターは必須

96 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/13(金) 02:01:28 ID:g6K67h3d0

>>95
即レスどうもです
ドリルとリベッターは持ってるのでやってみます
うまく貼れるかな～

97 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/13(金) 03:58:08 ID:86bFocOr0

>>93
組長がビート降りたとか…

98 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/13(金) 06:26:46 ID:ATPgz5GZ0

しかし、故障とメンテ情報ばかりになってるな。

もうビートはダメなのか。

99 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/13(金) 09:12:51 ID:y3wPiCLGO

そりゃそうだろ
何年前に生産中止になった車だと(ry

100 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/13(金) 13:18:48 ID:UhNg1hTzO

初年度登録車が18年目
壊れない方がおかしいわ
ましてやﾝﾀﾞ車(ry

101 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/13(金) 13:37:30 ID:L2ZNjAJZO

>>98
たいした知識も無く、お金と手間をかけず乗りっぱなしでの維持は難しい年頃だからね

聞く奴の覚悟が足らないから脅されてるのさ

102 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/13(金) 13:46:57 ID:FB4lGAS90

ECUの型番って末尾３桁000と003があるけどなんか違いってあるの？

103 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/13(金) 19:13:59 ID:y3wPiCLGO

数字の大きい方がバージョンアップ品と思わ

104 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/14(土) 15:26:25 ID:7X/TUZ5Y0

うちのビートが後のタンクから冷却水吹き出した時は、ラジエターのコアが詰まってた。
水温が上がるにつれ、冷却能力が足りなくなって最終的に吹いたらしい。

おかげで冷却水に顔射されちまったぜ・・・

105 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/15(日) 03:14:11 ID:tNclAOSMO

顔射はされない

106 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/15(日) 03:28:43 ID:C+C0oVnz0

顔射されたら大やけどだな

もちろん失明してるだろうし

107 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/15(日) 08:52:39 ID:ydWCUK22O

心配なのは故障そのものより部品供給だな

部品が生産中止になったら維持しようがない

既に在庫保管期限についての法的義務はないし極端な話いつ止めるかはメーカーの腹次第

経営状態が悪いと新車を買わせるために強行手段に出る可能性も否定できない

108 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/15(日) 10:32:55 ID:ACi2T0shO

>>107
旧車の部品供給はエスのオーナーから醜い話を散々聞かされてるから、あまり機体してないわ
取りあえず実働車が多数で部品供給が商売になるうちはﾝﾀﾞも再生産してくれるだろと

109 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/15(日) 12:10:43 ID:ydWCUK22O

>>108
Ｓオーナーの話KWSK…

110 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/15(日) 15:54:00 ID:if3rL7ZB0

>106
ちょっと冷えたぐらいの頃だったから幸いやけどはしなかった。
熱めのお風呂ぐらいだった。

目に入っても、すぐ洗えばさほど問題ない。
ただちょっと飲んじゃったせいかお腹下した・・・

味は、鉄臭くてなぜかちょっと甘かった。

111 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/15(日) 17:17:04 ID:9zTd3ri50

鉄の味はラジエータの錆だろう。
甘みはエチレングリコール？だったかな。
毒だよ。
まあ、今何ともないなら大丈夫だろうと思うけど。

112 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/15(日) 17:35:24 ID:hbqjckrai

部品の供給はしばらく心配ないと聞いたが。

113 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/15(日) 17:39:10 ID:aLT+Tv/CO

>>112
それなりに欠品やバックオーダーの部品もあるよ

114 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/15(日) 18:21:12 ID:BDQoBnQm0

今のうちにビート専用部品を注文した方がいいかもしれんね
もっとくだけでも10年後くらいにプレミア付くだろうし

115 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/16(月) 09:07:52 ID:2QugkubHO

>>114
プレ値期待して保管なら常温暗所用意しとけよ
旧車でも入手困難でプレ値になるのは長期保管が困難な油脂系の専用パーツが大半
その辺に寝かせられる様な金属品は大抵は困らない

116 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/16(月) 10:07:38 ID:8phZXlBE0

専用部品っていうと・・・なんだ？
ゴムホース類かな

117 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/16(月) 11:18:18 ID:2QugkubHO

>>116
各種ブッシュ、ウェザーストリップ、ライトカバー等等
無いと困る油脂樹脂パーツは幾らでもあるよ

118 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/16(月) 18:50:21 ID:6xbiGO7TO

実は一番大事なのは幌骨

シティカブリオレでも社外品の幌皮はあっても幌骨がなくて困ってる

こんなところにも気を付けないといけないモノもあるぞ

119 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/17(火) 05:10:35 ID:EiDTQJck0

ビート洗車した１時間後に黄砂まじりのにわか雨orz･･
内陸（岐阜）でこれほどとは・・

120 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/17(火) 08:00:40 ID:F/h7TOOaO

>>119
ナントカの法則？

121 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/17(火) 08:19:37 ID:pPx5nmsmO

>>118
いざとなりゃHTが豊富だから良いんぢゃね？
あちらは幌以外の選択肢が存在しなかったから悲惨だったけど
そいやﾛﾄﾞｽﾀの初期型もHT付きしか見かけなくなったなぁ
やはり幌布や幌骨が痛んで使用不能な個体が増えてるんだろうか？

122 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/17(火) 12:30:12 ID:CEyGkt7CO

>>120
フレミングの…。

>>119
降ったのが洗車してからで良かったんじゃ？
水弾くし汚れも付きにくくなってろうて。

123 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/17(火) 20:03:50 ID:DE1d7jJYO

>>121
初代ロードスターは二代目の幌がまんま使えるよ
たしか15万くらいしたと思う。でも、ガラスだからうらやましいよね。

ビートもガラス付き幌がそのまま流用できるような設計で新型ビート作ってほしいものだ。
旧規格軽では望み薄だが…

124 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/17(火) 21:55:47 ID:jLj53TfrO

HTにすりゃいいとは言うが

HTだと
出先で快晴、オープンしたい。HT邪魔、どうしよう

今日は快晴、オープンで出掛けるぜwww
雨降ってきたどうしよう
(これは無限HTには当てはまらないか)

HTにしたのに雨漏り。
鬱だ。

タルガのカプチーノがうらやましいぜ。
あ、ビートのトランクじゃ無理かwww

なんとかならんかね

125 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/17(火) 22:05:46 ID:Ca4oJlWP0

>>123
いや、車幅全長増加分は、安全性確保のためのクラッシャブルゾーン＆走行性能向上の為のみ
乗員スペースは以前のままって言う硬派な車で出てくれば可能性はある

ま、ホンダの時点でこの線は消えるけどｗ

126 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/17(火) 22:10:41 ID:B5jNwGou0

電動オープンとかだったら萎えるな
ビートはあのチープさがいい。

127 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/18(水) 01:58:48 ID:pwiojYoD0

でもS2000の電動オープン見るといいなーと思ってしまう

128 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/18(水) 03:32:59 ID:F5z0RAzrO

とりあえず快適なものは、できるだけいらない。

自分を虐めて、それでも手放せなくて
ああ
俺ってビート好きだな。
って自己満足で、いつまででもビートに乗り続けられる気がする。

129 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/18(水) 07:40:03 ID:oUBjeGGG0

>>128
禿同

130 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/18(水) 08:01:43 ID:RDZXNgBUO

>>128
T型フォードみたいな？

131 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/18(水) 08:02:17 ID:GBFGMKZdO

快適な方がいいジャン

132 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/18(水) 10:32:41 ID:Zjr5M0nP0

運転席の純正シートがへたって酷いことになってます。
シートをバラして、尻の部分だけ助手席の部品に取り替えることは可能ですか？

133 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/18(水) 12:33:45 ID:hFzNblmNO

確か部品番号が違うから無理かも？

134 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/18(水) 13:20:43 ID:XpTIl+3wO

そもそもシート幅が違うんだからかなり無茶だろ
ましてやシートは素人工作でおかしな設置したら危険だよ
素直に純正新品買うか社外品に変えなさい
今時はシートのアンコ詰め替えと表布張り替えまでしたら、ちょっとした社外品が買えるわ

135 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/18(水) 13:33:00 ID:j0lFY3yvO

純正シートはちょっと高いぜ。でも座面と背もたれは別に出る。
座面だけなら確か5万位だったかな。

136 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/18(水) 13:40:49 ID:ABigh6oG0

>>132
シートをばらすなら、運転席のアンコを入れ替えれば？
低反発座布団を綺麗に切り取って貼りつけるとか

137 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/18(水) 15:45:22 ID:816zTfjGO

>>134
社外シートで助手席も入るセミバケの情報てあります？

138 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/18(水) 22:14:46 ID:kcHaMxUD0

シートといえば､ウレタンから補修してくれるとこがあるらしいな

139 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/18(水) 22:22:03 ID:Ro0f9eFF0

>>132
否定的意見も多いのでお勧めはしないけど、助手席の座面を運転席に使うのは可能です
ただしスポンジの切削加工とか必要なので、やるなら自己責任でね
自分は部品取車があったのでそれの助手席座面全部と背もたれ表皮を移植しました

140 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/19(木) 10:46:47 ID:zB4PlX11O

T型詳しいみたいなので説明汁

141 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/19(木) 23:03:37 ID:0h5K6IReO

先月友人から黄ビー購入しました
若干色褪せ気味なのと、水垢で黒くなっている部分があります
お勧めのカーシャンプーとワックスあれば教えて下さい

142 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/20(金) 00:02:59 ID:75rljy+eO

恋コロン髪コロン

143 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/20(金) 00:44:59 ID:KQ6ZPIXB0

艶王

144 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/20(金) 01:09:18 ID:5yffY6yE0

どなたか経験者の方がいらっしゃいましたら
参考にしたいのですが
フロントロアアーム単体とブッシュ部品持ち込みで
ブッシュ抜き替え作業して欲しいのですが
抜き替え工賃っていくら位ですかね？

145 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/20(金) 01:28:40 ID:mOTqaB/i0

>>144
昔、ロアアームは交換のみといわれたことが・・・

146 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/20(金) 02:13:26 ID:lYznRrX10

>>144
去年俺が車検時にブッシュ交換した時は前ロアアームブッシュ工賃ざっと12000円。

アーム交換のみはリア側の話でないの？フロントはちゃんとブッシュだけ換えてくれたぜ

147 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/20(金) 02:14:35 ID:UcDRTOL00

>>144
やって貰った事ないからよくわからんけど、自分でやってかかった時間からすると4000円ぐらいじゃね。
あとFは万力かギヤプーラーあればやる気があれば自力でできるよ。

>>145
それはリア

148 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/20(金) 06:13:31 ID:RGPAudDWO

>>141
１０年前なら深夜の通販で大好評のオーリー・ゴールド！
現在、入手出来るかは不明だが

149 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/20(金) 09:31:50 ID:O1YFPuDA0

>147
ディーラーだとやりたがらない
この仕事を請けるところも少ないし、やってくれても
信用できるかどうか疑問な気も…

150 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/20(金) 12:19:19 ID:mOTqaB/i0

>>146-147
まじか・・・俺、5年位前に換えたんだけど
全部ブッシュのみ交換は無理でアッシー扱いになるって言われて鵜呑みにしたよ
ちくしょー

151 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/20(金) 12:36:02 ID:BWtkPbUo0

この手の作業は
ディラーの方が信用できるなんて思ってるの？

152 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/20(金) 12:39:18 ID:mxmUbYEe0

>150
そこのお店ではどうせフロントのブッシュのみ交換が出来ないもしくは嫌なんだから、その店が気に入ってたらどのみち諦めもつくでしょ。

153 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/20(金) 12:47:35 ID:UaIiVdbJO

アームごと交換するのと、ブッシュ脱着の工賃を含めた金額を比較したらそんなに差はないんじゃないの？

俺はアームごと交換した

154 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/20(金) 13:01:41 ID:haCc2fgnO

さすがに軽四乗りはケチくさいっつーか貧乏くさいっつーか。

だからって金に糸目をつけなきゃ偉いんじゃねーぞ？

基地外色のバカ女め。

155 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/20(金) 13:07:25 ID:mOTqaB/i0

>>152
今はそこ使ってないんだよね
金銭的にはどうでもいいんだよ一万程度だし>>153の言うとおりだし
ディーラーにウソつかれたのが腹立つわ

156 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/20(金) 13:16:19 ID:UcDRTOL00

>>150
あと、リアはラジアスアーム？（縦に伸びてるロアアーム）の付け根のブッシュは
いまは知らんけど2年前までは単品で交換できたよ。

>>154
age…ｗｗｗ

わざわざ携帯からご苦労様ｗ

157 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/20(金) 13:22:58 ID:UaIiVdbJO

>>154
金に糸目とか言う金額か？

あ、君には大金だったかｗ

158 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/20(金) 13:39:27 ID:mOTqaB/i0

>>156
前方側のブッシュだよね
あそこだけは単品だったような。アームに固定されてなかったし
レスサンクス

気を取り直してスクリーンでも張り替えるか・・・orz

159 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/20(金) 15:20:21 ID:TN2m6yQ1O

>154
私怨ですなｗ

金持ち女にフラれたか？

160 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/20(金) 18:47:56 ID:KQ6ZPIXB0

ディーラーって基本的にアッセン交換じゃないの？

161 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/20(金) 19:35:17 ID:K4mSy2GXO

ブッシュだけ交換は手間かかるんだよ
アームやボディが経年変化や軽いヒットで歪んだりしてると調整に手間と時間かかるし
だからって手間暇かかっても工賃上乗せで請求出来ない
だからチョロい客だと思うと｢それｱｯｾﾝ交換しか出来ないんですよ～(そんなに部品代ケチりたいなら他の店行けゃ)｣となる

162 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/20(金) 20:36:33 ID:lG7MIBJVO

水垢はコンパウンドで落とさない方がいいよ。液体の水垢落としがお勧め。
最近はまるっとコート使って手抜き洗車ばかりだけど結構綺麗になるんでこれもお勧め。

163 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/21(土) 01:08:03 ID:G4aklHdQO

男は黙って、牛乳石鹸

164 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/21(土) 01:21:16 ID:Yky+Omr90

http://page11.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/n74532494

これが欲しかったけど既に40万円近くになってる(T.T)

http://motor.geocities.jp/kawaiottosei/beat/beat.htm

これを見たら0.25オーバーサイズと書きながらスペック4に近いと書いてある
表向きは700ccと書けないための苦肉の策だろうな

あ～～～～～～～っ！やっぱり欲しい！

みんな入札の取り消しをしてくれｗ

165 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/21(土) 01:31:49 ID:fXjQfSsj0

あえて言おう
出品者乙と

166 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/21(土) 05:01:37 ID:G4aklHdQO

>>164

男は黙って、終了を待て！

167 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/21(土) 06:13:39 ID:h+RY2Yya0

いろいろ部品変えるより、中古買った方が安いと気づいてしまった・・・

168 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/21(土) 11:01:28 ID:1/tuK1gZO

>>167
使用状態がわからん車体を、またリコンデションする労力よりは現状を保守する方を私は選ぶよ

169 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/21(土) 12:12:58 ID:cVLKetL9O

>168
同意

170 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/21(土) 12:20:56 ID:0QpBmfxI0

私も現車維持に一票。

去年買い換えてしまったけど、かかったのと同じ金額出せば
元通り以上に修理できた。

良かったのは、色が変わって汚れが目立たなくなったことくらい

171 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/22(日) 01:50:56 ID:JwQdi2Ue0

昨日20万キロ越えた
このまま乗っていってボディがいつまでもつんだろうか・・・

他はパーツさえあればうにかなるよね

172 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/22(日) 07:36:36 ID:lIY4XbO8O

20万とかｗ
今までのメンテ教えてくんろｗ

おいらはついこの前中古車やで見た瞬間即決しちゃったんだがさｗｗｗ
窓ハーフオープンだとがカタカタ鳴ってるぜ
まぁそれがでふぉらしいがｗ
5000回転以上でも暖房はいけるんだよね？
ACボタンが法度なんだよね？

173 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/22(日) 11:15:56 ID:C8syqK+u0

ＡＣ押しても良いよ、風量が０ならね。
販売終了からの年数を考えたら、デフォなんてないよ。
整備状況で変わるんだからさ。

そもそも金があって４年に１回修理できるなら押しても良いし。
普通につかってもエアコンなんて、
個体差はあるが１０年しないうちに壊れるんだから。

174 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/22(日) 11:20:07 ID:AFZ9RJvuO

暖房の効きは良いよね
厳寒時でも直ぐ暖まるし、渋滞ハマっても水温はあまり下がらないし
但しエンジン切ったら、直ぐ冷えるけど
高速でヒーター全開にしてもフロントワイパーで避けた氷が溶けないのは参ったが

175 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/22(日) 13:28:54 ID:2ecuozDbO

ＡＣは取ってしまったよ

ヒーターあれば冬は充分だし
効かないエアコンよりシートファンのほうが快適だし。

新陳代謝悪いから汗かかない体質だし

176 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/22(日) 13:28:55 ID:ZbBbnQz3O

軽んだ車の暖房の効きは異常

177 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/22(日) 15:05:27 ID:I70cSYfQO

ﾋﾞﾄ2台乗ったけど暖房の効きには不満
冬は通常走行だと15分くらい寒い思いをする
みんないきなりブン回すの？

178 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/22(日) 15:47:58 ID:rQ/z2iINO

ビート車検に出してきたんだけど、代車にビート借りた
比べたら操作感が全く違ってﾜﾛﾀ
固体差て大きいね～

179 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/22(日) 17:56:02 ID:1/752p9fO

代車は操作感フニャフニャじゃない？

俺のはずっと丁寧に操作してるから今もカッチリだけど

180 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/22(日) 20:47:49 ID:nALDiQUHP

>>177
どんな車でもいきなり暖房全開は意味無いのでは

181 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/22(日) 22:02:58 ID:I70cSYfQO

>180
ブン回すか聞いてるのはヒーターじゃない
エンジンを回してるのかってこと

ヒーターは水温が上がるまで切ったまま

182 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/23(月) 00:19:52 ID:7872i77jP

エンジンをいきなりブン回すのはヒーター以上に駄目だろ

183 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/23(月) 00:31:57 ID:lLQjOpiH0

話の流れが読めない奴ばっかりだなw
177=180に同情するよ（笑）。

184 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/23(月) 02:04:54 ID:u8BphTY90

>>172
カタカタ鳴るのは窓の押さえ調整、それでもダメなら交換
暖房はおｋ冷房は・・・
つうか買ったばかりだったらできるだけ保証内に壊れることを祈れｗ

20万キロまでは・・・旅先でタイベル切れたくらい
佐賀のプリモさんがわざわざ来てくれたんでホントに助かった
その後は早目早目の部品交換やって、故障や異常はナシ

185 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/23(月) 09:28:34 ID:Ug8TpG+F0

>>177
サーモスタット交換したら、すぐに温まるようになったよ。

186 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/23(月) 09:34:30 ID:NXiHg63g0

>>183
どうやったら177と180が同一人物だと解釈できるんだよ
一番流れを読めてないお前に同情するよ（笑）。

187 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/23(月) 20:47:28 ID:7872i77jP

サーモスタットを交換しても水温が安定するまで15分くらいかかるけどなぁ
（時計で言う40分くらいの位置）
前は20分以上走ってないとこうはならなかったけど

188 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/23(月) 21:24:50 ID:lLQjOpiH0

>>183

ああ、180じゃなくて177=181ね。
つまらん揚げ足取りだなぁ。

まったく、こんな奴ばっかりだ。

189 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/23(月) 21:36:29 ID:Rdd08OSW0

そうやって今度はレスアンカー先を間違える泥沼状態

190 ：びと痛えもん：2009/03/23(月) 21:45:33 ID:J1ywnnAN0

漏れは池沼

191 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/23(月) 21:57:42 ID:QIsWBRyd0

そろそろビートの話しようぜ

MTB2009行く人いる？

192 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/23(月) 22:08:48 ID:TDzx48nZ0

リアブレーキパッド交換したいんだけどさ、ピストン戻すのってSST必要かな？

193 ：びと痛えもん：2009/03/23(月) 22:14:50 ID:J1ywnnAN0

>>192
ラジオペンチで右にまわす。
壊れたら１００均一でまた買おう

194 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/23(月) 22:27:52 ID:7872i77jP

>>188
1回なら揚げ足取りでもいいが2回も同じ間違いをするバカっぷりにはさすがに同情するよ
もうお前書かなくていいからｗ

195 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/23(月) 22:34:16 ID:TDzx48nZ0

>>193
プラスの溝に引っ掛けて回すだけで回るの？
特殊ななんかがいるかと思ってたよサンクス子

196 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/23(月) 22:35:42 ID:lLQjOpiH0

俺はそそっかしいな。
まぁ、ビート乗りらしくていいだろ。

197 ：びと痛えもん：2009/03/23(月) 23:27:52 ID:J1ywnnAN0

>>195
そ、プラスの溝にツッコんで引っ掛けて回すだけ。
しかし、力をいれても回らない場合は
１、（ピストンと）シリンダー面を研磨して再度トライ
２、リアキャリパーそのものを新品交換
の選択があるかと。
古い車だし、とりあえずなんとかなればいいなら１、を
普段メンテされてない個体だったとして、あと何回も車検通したいなら２、がオヌヌメ。サイドブレーキの軸のとこは
オーバーホールむりっぽいし、いつか固着しそう。

198 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/23(月) 23:48:00 ID:ssONK+Bv0

よう、池沼

199 ：びと痛えもん：2009/03/23(月) 23:49:28 ID:J1ywnnAN0

yes! we can!

fight trans former

200 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/24(火) 00:25:42 ID:Qw+zpw5MP

ttp://car.watch.impress.co.jp/docs/news/20090324_76181.html

201 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/24(火) 01:09:33 ID:Frj81ZPK0

>>200
俺もそのURL書き込もうとしたら先にやられたｗｗ

202 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/25(水) 14:06:10 ID:DlsRXu3z0

エンジンルームから白煙吹いた
焦げ臭いけど何なんだ？

203 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/25(水) 15:19:50 ID:QHl/DjG9O

エンジンカバーのフタ開けたら
郷ひろみとか出て来るんじゃないの？

204 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/25(水) 15:46:26 ID:DlsRXu3z0

>>203
つまんね　お引取りください

205 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/25(水) 16:11:16 ID:AyResy7p0

>>204
臭いは？

206 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/25(水) 16:26:07 ID:DlsRXu3z0

>>205
焦げ臭いとしか言いようが無いです。
冷却水、オイルは正常　水温計も正常
エンジンの回転も通常通り
煙といっても、トランク開けて少しモワモワ湧く程度です。

とりあえず走るので自走してドック入りさせるか

207 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/25(水) 16:53:44 ID:HHvHuR4S0

雨水がエキマニに流れたとか・・・

208 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/25(水) 17:07:42 ID:DlsRXu3z0

キャッチタンク装着してるのでエンジン側のホースが外れたとか
と、自己レス

209 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/25(水) 17:59:01 ID:AyResy7p0

耐熱布巻き巻きしたエキマニにオイルが垂れたとか。

タペット調整したあとにこの状況になってあせった覚えが。

210 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/25(水) 19:27:34 ID:DlsRXu3z0

エキマニにオイル攻撃か
とりあえず、オイル汚いのでオイル交換でもしときます。

211 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/26(木) 20:19:38 ID:zOU/TMgK0

昔、ヘッドカバーから垂れて白煙噴いてたことあったよｗ

212 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/26(木) 21:26:07 ID:IlDrZlScP

雨漏りも楽しみとか言ってる奴は、焦げ臭い臭いも楽しんでるのかな

213 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/26(木) 22:25:35 ID:X7+u4tGaO

俺もオイル交換した時に、エキマニに垂らしたらしばらく臭かった。

焦ったんだけど、異常は無かったな。

214 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/27(金) 00:10:32 ID:hKBVhJDaO

>>212
匂い系はアカンやろ…

エッチでも汁系はいいけど臭いのは勘弁やし。

215 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/27(金) 00:33:38 ID:HOyRMUby0

やらしいわ～

216 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/27(金) 07:26:14 ID:cKoVn08cO

エアコンつけて回転あげたらなんちゃら焼けるやん、あれのときなった。

217 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/27(金) 10:23:47 ID:7qlH2IvZO

ウォーターポンプ交換の予約入れた帰りにぶっこわれてモクモクになった。
バルブとタイベルも交換になったｗ

218 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/27(金) 10:44:34 ID:cKoVn08cO

おめでとうさん。

219 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/27(金) 10:48:12 ID:mDD23LPi0

タイベルなら予兆があるんだけどね・・・惜しかったな

220 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/27(金) 10:57:08 ID:7qlH2IvZO

>>219
ウォーターポンプもね予兆あったのよ。
ベアリングがゴーゴー鳴って。
ディーラーに在庫なかったので後日って話になっての帰り道だったｗ

前世紀の話だけどね。

221 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/27(金) 11:54:03 ID:3hRsGkkIO

>>220

222 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/27(金) 11:55:06 ID:3hRsGkkIO

>>220
ウォポンはガラガラ鳴り始めたら早急に要交換と言われた

223 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/27(金) 12:31:49 ID:7H3QA5+6O

>>220
前性器ってまだ自動車にタイヤが付いていた時代の事か⊿

道を走っていたんだってね！

224 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/27(金) 16:51:30 ID:Tx4Iw1NQ0

間違ってないじゃん

225 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/27(金) 17:30:58 ID:AXdBhwdl0

これはヒドい！新品よりも高い中古ｗｗｗ
http://page4.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/d91671648

226 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/27(金) 17:59:37 ID:OZDRYi1d0

どうやらＭＲ－Ｓ乗りの小遣い稼ぎのようだな
出品者はＭＲ－Ｓのオーナーだ

227 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/28(土) 23:36:27 ID:IgY3QRE2P

>>225
ナイスな質問した奴がいるなｗ

228 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/28(土) 23:40:06 ID:R0LrGxVE0

ワロタｗ

229 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/29(日) 00:54:02 ID:TqSzy6byO

うわぁw

230 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/29(日) 01:37:31 ID:RJZ1M6j20

このスレの住民だろ。
質問したやつ手あげろw

231 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/29(日) 11:28:22 ID:V22Yee/W0

こちらは>>225よりもマシだが
送料も考えると、数百円足すと新品買える中古の「デフレクラー」ｗ
http://page.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/116801346

232 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/29(日) 11:39:58 ID:MK4fVe5p0

誰か質問してくれｗ

233 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/29(日) 14:53:56 ID:h5Yo/uzk0

http://page.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/121882829
こっちも頼む

234 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/29(日) 15:40:18 ID:V22Yee/W0

ちょっとトヨタ行って、ディフューザーとかデフレクラーとか買い占めてくるｗｗｗ

235 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/29(日) 17:30:53 ID:2YaeIOh30

フロント 5.0J 14 のホイールはいてるかた、
どんなタイヤつけてますか？
いま 155/55R14の Neova(AD05.AD06)なんですが
生産終了するかもとか聞いたのでどうしようかと。

236 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/30(月) 13:47:17 ID:VObSRjmw0

>>233
新品が2つ買える金を払って中古を手に入れる落札者がバカとしか言いようがないｗ
>>231も恐らく1万超えるだろうな・・・

237 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/30(月) 15:03:43 ID:hlfGX0LdO

ウォーターポンプ劣化はベアリングがゴーゴーなるってシャー音とは違うのかな?
クラッチ切ったら静かになるのはシャー音だよね?

タイベルの予兆はどうなんですか?

238 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/30(月) 21:12:45 ID:9vgn0hAj0

>>237
うまく表現できないが妙な機械音がしたよ
注文して届く前に切れて泣いたことが｡･ﾟ･(ﾉД`)

239 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/30(月) 22:44:50 ID:EI6M0rx3O

今年はるたまってあるの？

240 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/30(月) 23:46:14 ID:RNHbzRjN0

質問です。
皆さんドア部のスピーカーって交換されていますか？
最近音割れしだして内張りをはずしたところ、コーンが破れていました。
社外品に交換しようと思うのですが、皆さんのお勧めをおしえてください。
１６ｃｍ？１７ｃｍ？どっちも付くんですか？？
ちなみにヘッドユニットはカロ製ＣＤデッキに交換しました。

241 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/30(月) 23:51:54 ID:NTwZOOM20

　本日付けで、M T B の受付終了だって。！！
参加する方々、会場でお会いするのを
楽しみにしています。

242 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/31(火) 00:00:31 ID:v5MBhOJrP

>>240
ケンウッド、パイオニア、クラリオンあたりの16cmでいいんじゃない
セパレート型がいいよ

243 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/31(火) 00:04:47 ID:RsJfsSCZ0

>>241
マジで！？
俺明日投函しようと思ってたのに…orz

244 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/31(火) 00:20:00 ID:qUnkwO420

>>241
>>240です。ありがとうございます。
やっぱりセパレートですかね？
１００ｋｍ出したらほとんど聞こえなくなるんで
なんでもいいじゃんと友人に言われましたが、
折角なのでこだわりたいですよね。

ちなみに、激安海外もん（～1万円）は、セパレートでも
やっぱり国内メーカーよりかなり劣りますかね？

245 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/31(火) 00:23:07 ID:FOZT3lN30

>>243
http://www.meetthebeat.net/

246 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/31(火) 00:37:37 ID:RsJfsSCZ0

>>245
………orz

来年までにもう少しモディファイして挑むよ…
ソースサンクス…

247 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/31(火) 10:15:30 ID:pbyVT0KRO

>>244
音質はそれ程差はないな、この環境じゃ
耐久性でかなり差があるけど
低価格品はコーンのコーティングが手抜きだから直ぐ劣化する
スピーカー変えるついでにデッドニング処理すると良いよ
取り付け部とドア外板に防震処理するだけでかなり音質変わるから

248 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/01(水) 09:42:07 ID:0K4RGqW20

>>245
前々から思ってたんだけど、MTBのHPって単なる申込書発行所だよな。
過去のMTBの様子とかも全く見れないし。
なんか意味あんのかこれ。有料イベントの公式HPとは思えん。

249 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/01(水) 10:07:43 ID:rt4Y2Q37O

>>248
営利団体が金集めでやってるイベントじゃないから
基本は有志主催のオフミなんだからあんなもんじゃね？
文句があるならあんたが作って提供すりゃ良いだろ

自分じゃやった事もない奴に限って文句ばかり垂れるのも、毎年同じだな

250 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/01(水) 11:42:52 ID:XFL3139+O

とりあえずＭＴＢに行く方は、面白い？ビートが見れると思うよ。
何なの？何で牽引してるの？
ってねｗ
あの方のセンスは理解できませんｗｗ

まぁ、完成していればだけど．．．

251 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/01(水) 14:36:33 ID:rt4Y2Q37O

>>250
この車乗ってる時点で目糞鼻糞な事に気付こうな

252 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/01(水) 17:48:14 ID:0n5HahcsO

え…

牽引ってことは。

本当にぶった切りしてしまったのか。

253 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/01(水) 18:24:41 ID:x7Gyg0eR0

>>250
あの人かなと思って…
>>81
>>48氏のホームページを覗いたらえらい事になってたことについて。

254 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/01(水) 18:51:21 ID:pMAQuxvEO

車載用埋込型セパレートSPは位相がめちゃくちゃになりそうだ。バランスも崩れるし。

出来の良い同軸マルチウェイSPの方が良さそうだが。

255 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/01(水) 22:03:40 ID:8JXRC+Tq0

>>254
何かビートにお勧めなのを教えてください！
ちなみに１６ｃｍと１７ｃｍの差って音質等で何かあるんですかね？

256 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/01(水) 23:16:24 ID:6KbKCImY0

MTBは行きと帰りが面白いのであって、
隣の駐車場において、歩いて会場に入るのがいいと聞いた事がある。

257 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/02(木) 08:13:04 ID:WpvLiV8sO

>251
すまんな。視野が狭くて

>252
ぶった切る？物がオレンジ色なら間違いないと思います

>253
多分あの方だと思います

258 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/02(木) 08:32:21 ID:qoQ0e1fdO

>>254
ツィータ独立式はやっぱり良いよ
同軸入れてもあそこじゃ位置が悪すぎると思うんだが
まぁ拘っても車がアレじゃ差はあまりないけど
>>255
1cm程度じゃあまり変わらん
無難なとこでカロとかケンとか
個人的にはBOSEも好き
スピーカーに金かけるより、取り付け部と周辺の防震に金かけた方が得てして音質は良い

259 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/02(木) 17:28:12 ID:5502NExlO

>>257
オレンジ？
だったらワザワザ全塗装、いや、半塗装するってコトか？
それとも今年は牽引ビートが流行りなのか？？
ETC書き換えるの面倒だと思うんだけど…

260 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/02(木) 17:40:51 ID:4Fa/gt9RO

オレンジのまま来るのかな？
あの方は緑大好きなのに
オレンジのままで来るのだろうかw

俺は参加しないが
あの、純正サイズナビが進化しているのかが気になるよ…
もし展示あったら誰かレポして下さい。

261 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/02(木) 18:44:11 ID:vpYKbWSy0

こらーおまえらー
旗から見ても⊂( ・∀・)ﾜｹ ( ・∀・)つﾜｶ ⊂( ・∀・)つﾗﾝ♪話スンナー

262 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/02(木) 23:44:12 ID:5502NExlO

>>260
やっぱりその方？
でも、その方の身内でオレンジのビートってコトは、ブった斬るには勿体無い個体じゃない？？

263 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/02(木) 23:58:09 ID:ly2MkD3IP

MTBなら有名なイベントだからまだいいが、
あの人とか分かる奴にしか分からないような話してんじゃねーよ
いい加減ウゼェ、余所でやれ。

264 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/03(金) 01:18:13 ID:rSwJg8AR0

良いんじゃね、別に

文句垂れる前に話題クレ

あ、俺は特にない

265 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/03(金) 08:38:12 ID:HhPhTMO8O

じゃ今後の初期化計画について語るか

あ、話は変わるが運転席側のカーペットマットって固定してる？
マットに穴は空いてるけど車体側に止められる場所がないんだが…

266 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/03(金) 09:04:13 ID:Y6DXuM3J0

>>265
いやいや、その穴に合うように車体側に突起ついてるけど・・・・
あなたの車がたまたま取れちゃってるだけでは

267 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/03(金) 09:40:13 ID:T8aCyBCbO

>>265
聞いた話だが、当時マットはOP扱いだったらしい。
だから止めるパーツが付いてないビートがあるそうだ。
たまにｵｸにでるし、純正にこだわらなければ数百円で自作できるよ。

268 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/03(金) 15:40:47 ID:+71BZgo2O

>>267

269 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/03(金) 17:07:14 ID:Y6DXuM3J0

>>267
マジッスか？
そんなもんまでオプションかよ

270 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/03(金) 17:23:31 ID:5iXy4rSy0

逆に聞きたい
フロアマットが標準の車ってなんだね？

271 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/03(金) 18:21:00 ID:HhPhTMO8O

突起ある？？
今覗き込んでも見当たらないんだが…

突起のあるやつとないやつがあるってか？

272 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/03(金) 18:35:59 ID:HhPhTMO8O

>>267
車体側にタップ穴でも空いてるの？
カーペットに埋もれて見えないのか…

273 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/03(金) 18:37:21 ID:yBjqWsIfO

>>270
んな事たどうでもいいだろ

>>269
オプションのフロアマットの付属品って事では？

274 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/03(金) 19:28:52 ID:T8aCyBCbO

>>272
カーペットに切れ込みあるハズ。
めくると四角い穴があいている。
そこに樹脂製のネジあいてる部品（名前ｼﾗﾈﾎﾑｾﾝで売ってる）をつけて、そこに金具をつける。

表現力なくてｽﾏﾝorz

275 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/03(金) 19:58:24 ID:rSwJg8AR0

>>274に勝手に補足
位置的には運転席側シートレールの前側、左右にある取り付けボルトの
右側からさらに右へ10ｃｍぐらいいったところにあるハズ

普通、マット未装着車ならカーペットで隠れていることが多いけど
カーペットに切れ込みがあるはずなのでそれで位置は分かるはず

276 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/03(金) 23:55:56 ID:HhPhTMO8O

確かにカーペットの切れ目はあった
切れ目の中まで見れないからシートも外すべきか…

ホムセンの部品てのがよく判らん…

277 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/04(土) 00:02:36 ID:B8xkuLwz0

プラスチックでできた四角いナットってことだろ。

278 ：274：2009/04/04(土) 00:36:50 ID:VavlnkNo0

>>276
オクに出品してあったよ。
ttp://page.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/121132109
ttp://page10.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/m55314154

見れば自作出来そうでしょ？

279 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/04(土) 01:37:27 ID:EBOe7eLm0

>>276
切れ目に指を突っ込んで貫通させるんだ！

あ、シート外す必要のある位置じゃないからその必要はないよ～

280 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/05(日) 12:56:54 ID:fWwCuphHO

>>278
長年乗っててそんな部品があるのを初めて知った…
マットがいつも前にズレて困ってたんだが…

ちょっとホムセン行ってくる
みんなありがとう

281 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/05(日) 20:28:46 ID:+31rIGiDO

ガソリンどこまでいれりゃいいんだ？
口から見えるぐらいでおっけ～？

282 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/05(日) 20:50:37 ID:YjKFx3lU0

ガソリンを一発ですんなり入れられたためしがない
絶対途中で止まる

283 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/05(日) 22:00:48 ID:dteGEoK4P

最初は、給油口の斜め上から差し込んだんじゃ入らないのに驚いた
ほぼ平行に差し込まないと引っかかる

284 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/05(日) 23:18:57 ID:pOVhCPUb0

奥まで挿れて

285 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/05(日) 23:53:56 ID:ZNqa1kRfO

>>284
ウェッってなって咳き込むからやめてあげて。

286 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/06(月) 06:25:32 ID:5t+T82tdO

お前優しいな

287 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/06(月) 10:08:13 ID:ZnE6qqzs0

危ないから絶対に外で出さないでよ！

288 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/06(月) 11:59:41 ID:rR34ynKqO

ダッシュスピーカーが調子悪くなってきたんですが、スピーカー外すのって
インパネ全部外さないと外せないんでしょうか

289 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/06(月) 14:02:41 ID:ytwBa4lzO

>>288
どっかのHPで全部外さなくてもOkなのを見た記憶がある。

290 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/06(月) 14:48:34 ID:TMXHLB3F0

アンダーパネル？(グローブボックスとか)外せば
下側からいけるけどけっこうたいへん…
要ロングドライバー

291 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/06(月) 16:36:53 ID:rR34ynKqO

>>289-290
ありがとぉ
前にどっかのHPで、ｲﾝﾊﾟﾈ外して交換してた記憶があったのでﾒｹﾞるなぁと
とりあえずは、外さなくてｲｹそなので頑張ってみます

292 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/06(月) 23:49:49 ID:hqGS6PUO0

スピーカーのせいじゃないかもよー

293 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/07(火) 02:17:03 ID:z+FWMIFx0

家族には呆れられ
友人には足にできないから罵られ
通学途中の女子高生に指をさして笑われる
だけど近所のちびっ子に大人気
そんなビートが大好きだ

294 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/07(火) 06:11:59 ID:xFkwtyqj0

白煙吐いてるビートも触媒レス並に環境に悪いだろ。

295 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/07(火) 08:04:24 ID:d4Gje0JTO

>>293
友人には足にできないから罵られる？
んなやつ友人とは言えないよ

女子高生に指をさして笑われる？
通学途中の高校生ナンパしちゃ駄目だよ、笑われて当然だよ

296 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/07(火) 09:06:43 ID:S4WGwrIlO

よくわからんが
ウチの子はJKにも高評価だ。
実家の近所の子供は
｢大きくなったらお兄ちゃんと同じ車乗るー｣
って萌えさしてくれるし。
両親はおろか祖父母にまで｢おまえらしいwww｣と。

いい意味か悪い意味でかは、俺の解釈次第

297 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/07(火) 10:37:55 ID:VYw+5qMo0

>>296
このビートリア充め，
羨ましくなどないわー　(T｡T)ﾉ

298 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/07(火) 15:48:31 ID:UDO9NxZWO

>>293
>>通学途中の女子高生に指をさして笑われる

それ、ビートじゃなく
運転手が変だから笑われてるんだと思う。

299 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/07(火) 16:39:32 ID:0eABsgkhO

>>298は指差して笑った女子高生なんか、ひん剥いて犯しそうな凶悪なツラ構えしてると予想

同士よ

300 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/07(火) 17:34:07 ID:gb6z5/1KO

車高おとして、シート変えて座面下げてみ。
女子高生いるバス停の横とか楽しくなるからｗ

301 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/07(火) 17:51:25 ID:925C8trJP

ビートを楽しむのは大いに結構だが、
うちの子供とか擬人化するのはさすがに気持ち悪いから止めてくれｗ

302 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/07(火) 18:23:00 ID:JLwgUmPLO

>>301
確かにうちのビートはもうすぐ18年だから人間で言うと子供ではないな。

303 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/07(火) 19:13:59 ID:vO/SqckA0

ニュース見てたら
「生産から13年以上経過した車を廃車にして、最近の規制に適応した車に買い換えたら
25万円あげます法案」が来月提出されるとか。

これに飛びつくビート乗りは少ないと思うが、結婚を控えた身としてはインサイトがやたら
魅力的に見えて困る。189万円→164万円になるとか安すぎワロタって感じ。

てかニュービートがマジで出るならこれに後押しされる人はいるかもねー。

304 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/07(火) 19:43:05 ID:d4Gje0JTO

>>303
やめとけ
そのうち2台必要になって軽を買う羽目になる

305 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/07(火) 19:45:18 ID:gb6z5/1KO

>>303
ｵｸに出したら25万以上になるんｼﾞｬﾏｲｶ

306 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/07(火) 20:11:53 ID:JLwgUmPLO

実は新車が売れるように考えた施策だから迂闊にのらない方が良いと。
一つの物を大事に永く使い続けるという理念にも反すると。
実はCO2が温暖化の原因ではないのだと知っていてやっていると。
全ては産業の為と。

ねっ。

307 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/07(火) 20:36:30 ID:FUaJTga10

欲しい新車がなければ意味ないか

308 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/07(火) 20:43:27 ID:TRTSD4mZ0

>>293
ウチは家族が歓迎してるｗ
てか、家族も変な車が多い希ガス
・2人乗り/MT/FR/2L/オープン
・4人乗り/MT/FF/1.5L
・5人乗り/MT/FR/2.5L/ターボ
・2人乗り/MT/MR/2L

友人？多分罵られてない。友人自体も変なのが多いしｗ
・4人乗り/MT/FF/1.6L/VTEC
・2人乗り/MT/FR/1.8L/オープン
・4人乗り/AT/FF/0.6L/車載ニコ動
とかとか
移動はもっぱら1番目の人に世話になってるｗ

309 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/07(火) 22:11:28 ID:Y7oVgr6sO

>>308
こんな感じ？

･2人乗り/MT/FR/2L/ｵｰﾌﾟﾝ⇒S2000
･4人乗り/MT/FF/1.5L⇒Fit1.5TS
･5人乗り/MT/FR/2.5L/ﾀｰﾎﾞ⇒ｽｶｲﾗｲﾝ2.5GTS
･2人乗り/MT/MR/2L⇒SW20
･4人乗り/MT/FF/1.6L/VTEC⇒EG6
･2人乗り/MT/FR/1.8L/ｵｰﾌﾟﾝ⇒NBﾛｰﾄﾞｽﾀｰ
･4人乗り/AT/FF/0.6L/車載ﾆｺ動⇒わかんね

310 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/08(水) 07:25:01 ID:PHftDHB5O

>308
一番下の車載ニコ動ってなんだ？
常に動画録ってるの？

311 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/08(水) 07:58:19 ID:va0UhSaoO

中古で数万のくるまかってからのりかえても25万？
転売やー続出…しないように回数制限ありそうだけど

312 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/08(水) 08:41:11 ID:Aj7aJnmoO

>>311
過去の事例から全損事故を除き、法定耐用年数経過以前に移転登録をすると返金請求がくるよ
だから乗用車の場合は６年転売できない

313 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/08(水) 08:51:51 ID:xk9K3ayIO

それに関連したニュースで今朝｢買い増しの場合

314 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/08(水) 08:57:37 ID:xk9K3ayIO

わりい　途中で送信しちまった

それに関連したTVニュースで今朝｢買い増しの場合普通乗用車なら10万円、軽なら5万円の補助が出る｣って聞いたんだが
所有対象が軽でも可なら、足車の買い替え検討中の奴はラッキーなんぢゃね？
俺の足車は今年車検取る予定だから関係ないから、これ以上調べる気力ねぇわ

315 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/08(水) 13:16:28 ID:oyo8gbP6O

エアクリーナーは純正を使うのが一番とおもいます。汚れると効率が落ちるので交換した方がよいですね上の伸びが悪くなります。
ファンネルを入れると吸気効率がよくなります｡

mixiネタごめん、あまりにも形にハマりすぎた文章でフイタ

316 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/08(水) 15:24:18 ID:aCYZ7pDaO

また削除依頼するかもｗ

317 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/08(水) 19:17:48 ID:g/cefVp30

＞ファンネルを入れると吸気効率がよくなります。
ﾜﾛﾀ

318 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/08(水) 19:43:50 ID:/nnahUqO0

>>311
購入してから１３年以上が対象だけど？
転売したら対象外みたい。

319 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/08(水) 20:44:35 ID:bmjnQNrV0

>>309
お、大分惜しいｗ
個人的にはもっとはっちゃけて欲しいところだがｗｗ

･2人乗り/MT/FR/2L/ｵｰﾌﾟﾝ⇒NCロド幌
･4人乗り/MT/FF/1.5L⇒Fit1.5グレード忘れたｗ
･5人乗り/MT/FR/2.5L/ﾀｰﾎﾞ⇒100マーク2
･2人乗り/MT/MR/2L⇒SW20
･4人乗り/MT/FF/1.6L/VTEC⇒EK4SiR
･2人乗り/MT/FR/1.8L/ｵｰﾌﾟﾝ⇒NBﾛｰﾄﾞｽﾀｰ
･4人乗り/AT/FF/0.6L/車載ﾆｺ動⇒ワゴソR

>>310
キューブPCと小型液晶モニタ搭載のようだｗ
日替わりでいろんな作業用BGMをかけたり、
出先イベントで鑑賞会やらゲームプレイをしてるらしい。
いわゆるアレだ、分析担当カーｗ

320 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/09(木) 00:15:13 ID:0N/uJlto0

>>319
どうでもいいよ

321 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/09(木) 00:47:51 ID:CTSjVh6Y0

どうでもいいが、FITは5人乗りな件

322 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/09(木) 14:22:21 ID:G+V+0Gds0

無理すりゃ8人乗れる

323 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/09(木) 16:17:24 ID:mtUwxJbvO

他の車の話はどうでもいい
よそでやれ

324 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/09(木) 21:20:24 ID:9dzXybnL0

エアファンネルの件で質問させてください
みんから等を拝見していますとファンネルは多くの方が装着されてるようですが
個人的にはスロットル径を絞る事にあまりメリットを見いだせないのですが…
流速等の変化はあってもやはり高回転域は犠牲になるようですし

ノーマルマフラー＋ファンネルの場合だと
中低速がよくなる分、持ち味の高回転域がスポイルされ
ビート用E07Aの意味が薄れると思います

社外マフラー等の併用の場合には減少した低速域を
ファンネルで取り戻す的な意味もあるのでしょうが
それならば両方とも最初からノーマルで良いのでは無いでしょうか？

ファンネルは装着も簡単で見た目も良く安い部品だと思いますが、
中低速域？を多用するジムカーナ車や高回転をあまり使用しない方以外にメリットってあるのですかね？

装着者の方や皆様のご意見を聞いてみたく思います
煽りとかで無く真剣な質問なのでよろしくお願いいたします。

325 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/09(木) 21:29:19 ID:CiaGc3hh0

良くなった様な気がする

って気になれば勝ち

326 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/09(木) 21:34:13 ID:Tdnor3TrO

>>324
みっちゃんに聞いてみるといいよ
詳しく教えてくれるから

くれぐれも捨てアドでメールしちゃだめだよ
本アドで丁寧に聞いたら、心底丁寧に教えてくれる

327 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/09(木) 21:50:34 ID:nkhMs/+u0

>>324
昔、わざわざ端部をテーパー状に削り込んだりして装着したけど
少なくとも俺は効果体感できなかったな。強いて言えば吸気音大きくなる位か

社外マフラーに交換した時は中低速太ったのすぐ分かったけど

328 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/09(木) 22:14:42 ID:u7Hbn6L/0

>>324
あんまり否定するとみっちゃんに営業妨害だって言われるぞw

329 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/09(木) 23:29:33 ID:DPpGOJ4eP

4000円くらいなら試してもいいんだがな・・・＞ファン寝る

330 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/09(木) 23:54:33 ID:CTSjVh6Y0

>>329
アルミファンネルで良いんじゃね？

331 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/10(金) 09:03:07 ID:8oQa53zq0

シートベルトガイド折れた＞＜
ぷらリペアで補修するか他に安くて使えそうなのある？＞＜

332 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/10(金) 09:13:22 ID:NxpHUJZZO

シートベルトガイドない方がよくね？
いっそとっちゃえよ

333 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/10(金) 09:21:30 ID:Lgwl5W560

>社外マフラー等の併用の場合には減少した低速域を
ファンネルで取り戻す的な意味もあるのでしょうが

本末転倒な気がする。
出口抜け抜けで入り口絞ってどうすんのて思う。
高回転狙ってマフラー交換してんのに。

334 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/10(金) 13:10:34 ID:Fgq5otXL0

５５ミリファンネル装備時の走行条件、
夜２１：３０分～４：０３分天気：小雨、
外気温１５℃前後
エンジンオイル、、、５-５０（モービルⅠ）ギヤオイル・８５
プラグ・７番,２．６：１＝水：クーラント,社外プラグコード
ホイール/タイヤ
F・１３インチ５、５Ｊ/１５５・６０,R・１４インチ６Ｊ/１６５・６０,６点アーシング,オイルキャッチタンク
他は純正
整備点検後、３人の友人と共に某沖縄のサーキットモドキの場所に行き試乗。
まず、ファンネル無しで20km走行（違いを覚える為その後５５mmを装着の後ECUリセット、
ECUの調整の為、
アイドリング合計３時間低回転走行２０km
中回転走行３０kmコース走行５０km途中ブレーキパッド交換(純正)と言う形でしっかり１００km回してみました。
その結果、
５５mmファンネルは、書かれているとおり３０００回転から首や背中にかかるGに違いが出ているようです。
(4人中全員)
また、低回転時に良い意味での粘りが出たようです。
(4人中2人)
特に5000～7000回転には目を見張るような物があるように思いました。
(4人中全員)
吸気音の違いは確かにあり、五月蝿いと言うよりも純正の頃と違いリズムのような物を感じる。
(4人中3人)
ファンネル装着ECUリセット直後は若干のトルクダウンを全員が感じたのですが、4０～５０kmの走行あたりから徐々に吹けがよくなり全員の意見一致によりコース走行へ、７０km頃には確実に体験できるレベルになってきました。
デメリットとなるような事は無く、すばらしい物だと言えると思います。
付け加えると、いつも２速と３速のアクセルべた押しで早めに立ち上がる２つのコーナーで、ドリフト気味にスリップするようになったのには驚いています。
尚、タイヤのタレ防止の為にストックを持って行っていたので、タレによるスリップではないのであしからず。

335 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/10(金) 13:20:05 ID:Fgq5otXL0

３５ミリの感想2004.1.30にアップしています。
35mm ファンネル装備時の走行条件、
時間、９：４０～１６：３０
天気：快晴、外気温、20℃前後、エンジンオイル、、、５-５０（モービルⅠ）ギヤオイル・８５,プラグ・７番２．６：１＝水：クーラント,社外プラグコード
ホイール/タイヤ
F・１３インチ５、５Ｊ/１５５・６０（新品スポーツタイプ,R・１４インチ６Ｊ/１６５・６０（新品スポーツタイプ
６点アーシング,オイルキャッチタンク,オリジナル吸気ダクト&フィルター
整備点検後、３人の友人と共に某のサーキットモドキの場所に行き試乗。
まず、ファンネル無しで20km走行（違いを覚える為)その後３５mmを装着の後ECUリセット、
ECU の調整の為、アイドリング合計約２時間,低回転走行１５km,中回転走行２０km,コース走行６５km途中ブレーキパッド交換(純正)
違いがわかるように前に試しで付けていた55mmファンネル無しの状況に戻しましたので、
55mm ファンネルを試した前回と同じセッティングになっています。それと、今回もしっかり走行距離 100km回しました。
その結果、
低回転のトルクの低下は想像よりも感じられませんでした。
（4 人中3人）
書かれている変化開始は4000と有りますが、実際感じたのは5000辺りで、中回転時の性能に関しては、ほんの少しですが加速が強くなっています。
（4人中全員）
6500～に強烈な変化を感じる事が出来ました、
ターボとは比較できる物ではありませんが、ブーストがかかったかの様な加速があり、かなりのスペックUPを感じました。
（4人中全員）
今回は55mmファンネルの前回と違い、35mmファンネル装備ECUリセット直後の体感できるほどのトルクダウンは感じる事がありませんでした。
コースラップは、55mmファンネルを遥かに超える物になった事も書いておきたいと思います。

336 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/10(金) 14:23:52 ID:duLY3r3K0

>>331
これなんてドゥ？
何でこんなにバカ高いんだよ
http://page19.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/x72344994

337 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/10(金) 15:56:23 ID:m1TvHvRw0

>>336

ひでぇぇぇ～～
一桁間違えてるんじゃないのか？ｗ

338 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/10(金) 16:26:33 ID:9vurDRLiO

業者に頼むとこれ位かかるんだろうな。
形にこだわらなければ、ﾎﾑｾﾝや100ｴｿｼｮｯﾌﾟで代用品作れんじゃね？

例えば、細身のベルトを適当に切って固定するとか。

339 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/10(金) 19:54:59 ID:GDDa0mSrO

↑にもありますが、ビート関連のHPとか見ているとECUリセットってよくみます
これは何をリセットしているのでしょう？
アイドル制御と低負荷Ｏ２フィードバック以外に何か学習しているのですか？？

340 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/10(金) 20:52:51 ID:KSBcOclf0

>>339
電気的なことはわからないから具体的に何を学習してるかは言えないけど、
少なくともアイドルうんぬんだけでは無いのは確かだよ。
エンジンOH後、1000kmぐらい3500rpm以下で走ったら、その後は全開にしても
まったく回らない糞エンジンになったから。
ECUリセットしたら8700rpmまで軽く回るようになりましたとさ。

341 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/10(金) 21:11:18 ID:Fgq5otXL0

ビートのECU
http://www.honda.co.jp/factbook/auto/BEAT/19910515/be91-014.html

342 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/11(土) 09:18:22 ID:nZBg5YmdO

ちょっと、大黒いてくる
暇な人いたら同行しませんか

ABCｽﾚの>>50-参照

343 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/11(土) 09:44:17 ID:Ee/BxJ36O

>340
確かにそういうのをよくみかけるのですよね。
回転の鋭さがなぜ変わるのかが解らない．．．
点火マップは１面しかないし、燃料の補正なんて低負荷だけだし
もしかしてＭトレの切替ポイントが変わるとか？
気になって眠れないｗ

>341
解析ページktkr
と、思ったのに残念

344 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/11(土) 16:11:32 ID:ly7Hjqz6O

>>342

大黒？
もっと早く言えよ
昨日の夜中、対岸にビートで釣り行ってたのに

345 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/11(土) 19:07:58 ID:nZBg5YmdO

>>344
ｺﾞﾒﾝ。大黒明日だったわ
誰もいねーってｽﾚ見返したら日にち間違えてた

346 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/11(土) 21:50:06 ID:iHTsmLoC0

ライト消した状態からパッシングしたら全ての電源が落ちるんだが
同じ症状なった人いない？
アイドリング中に同じ事すると回転落ちるからバッテリーかな？

347 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/11(土) 23:09:48 ID:dZ4ifppJ0

ETC付けたいんだけど、ACCをヒューズから取りたい場合
どのヒューズから取れば良い？
オーディオから分岐すれば楽なんだろうけど、足下LEDとキーレスを
オーディオのACCから分岐させてるから、これ以上分岐させたくないんだ

348 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/11(土) 23:21:46 ID:9px+HGQtO

>>347
つﾃｽﾀｰ

349 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/11(土) 23:25:34 ID:dZ4ifppJ0

>>348
ヒューズの金属部分に当てて、キーを捻れば良いわけだな？
チョットやってくる

350 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/12(日) 18:16:48 ID:83Hm+hcT0

相談させて下さい。マフラー交換考えています。
今、マキシムエキマニ＆オートジュエルメタル触媒＆無限新マフラーという組み合わせです。
新無限は中古でかなり安く買ったやつなので最近結構音が気になってきました。
候補はグラスウール交換可能なオートマック新タイプかカミムラオリジナルマフラーです。
ちょっと決めあぐねています。音とか出力特性とかどんな感じでしょうか？
車の用途は通勤とか月一の片道200km高速走行とかです。
結構回します。

351 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/13(月) 06:40:08 ID:sPghcjrpO

無限マフラーが五月蝿く感じるのなら、どれを付けても同じと思われます。
触媒を純正にすれば静かになりますよ。

352 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/13(月) 10:32:44 ID:mEJcEMbe0

>>350
エキマニとメタル触媒で抜けを良くしたのにマフラーで絞ってどうすんのｗ
>>351が言うように触媒をノーマルに戻すか、開き直って砲弾マフラー着けて
サーキット走って下さいなｗ

353 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/13(月) 14:33:11 ID:m3WcO1w5O

MTオイル替えたら、レリーズベアリングの劣化と同様のシャー音が酷くなったんだけど、そんな事あり得る?
また､オイル替えれば良くなるかな??

354 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/13(月) 15:00:04 ID:BiOxkoqb0

>>353
他のノイズが減って、目立つようになったんじゃないの？

355 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/13(月) 15:24:37 ID:L2kkrS5s0

リアに165/55R15を投入したいと思ってるのですが、
ホイールが15×6J+45だとキツイですかね？　
5.5あたりで妥協したいが、サイズやオフセットが限られてるし・・
F14、R15でよさげなホイールは無いもんかな？

純正サイズマンセーは聞き飽きたので自重してください。

356 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/13(月) 15:58:46 ID:n1LGiQtpO

>>353
ﾏﾙﾁ消えろ

357 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/13(月) 16:05:43 ID:m3WcO1w5O

>>354

音のレベルがそんな感じじゃ無いんです(泣)

358 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/13(月) 16:17:38 ID:WmgLRWwA0

>>355
http://www.bridgestone.co.jp/tire/basic/
http://homepage1.nifty.com/J-hide/tire_rim.htm
タイヤリムの関係はここで勉強しる

サイズオフセット的には問題ないと思う

当方175-50/R15オフセット+42リム幅6.5ｊでイン、アウトともにカツカツ。
フェンダはー少しひっぱてるけど耳折はしてないけど問題なし

あと純正マンセー(純正が一番運転して楽しいｗ）

359 ：純正マンセー：2009/04/13(月) 18:19:38 ID:3935lcNe0

今週号カーアンドドライバー見た？　

360 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/13(月) 18:35:02 ID:ev7h9P9g0

8000回転で頭打ちになるセーフモードのＥＣＵで評価したビートの記事のこと？

361 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/13(月) 18:46:19 ID:UNW5Kfsa0

>351
いや、前は静かだったんですよ。
ウールが焼けて消音が悪くなったんですよ。

＞352
新無限は抜けは全然悪くないですよ。
ストレート構造ですから。
無限マフラーで絞ってる云々の根拠は何ですか？

362 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/13(月) 20:53:03 ID:uGniHKZhO

>>355
純万ではないが後ろ15inchは走りを犠牲にするゆー事だがOK？
むしろ前13inch.後13inchにインチダウンしたいところだよ。

363 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/13(月) 21:10:40 ID:vJBhGW7i0

エンジンチェックランプがつきっぱなしになったので、
ディーラーにもっていったらECU交換で１０万円コースだって…
みんなのはどう？

364 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/13(月) 21:36:57 ID:NfsFkNyx0

>>363
Dの人に電球抜いてもらった。

365 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/13(月) 21:39:45 ID:U7Z4Kc9R0

そういう時こそECU神に相談すべし

366 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/13(月) 21:57:32 ID:7OB+Wz1xO

バージョンアップの噂もあるから変にいじるより新品交換に１票

367 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/13(月) 23:34:17 ID:cAGniAVG0

俺ならとりあえずECUあけてみて、わりかし奇麗だったら
ビーガレとかで修理。ひどかったら新品交換。

368 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/14(火) 00:07:45 ID:Wf2KLIr60

>>363
ビート初心者＆４輪初心者？購入価格に比べて高くてびっくりしたかい？
このスレに住んでるおっさんはみんな通ってきた道だよ。

ディーラーでは修理はやってくれなくて、新品交換のみ。
ECU神っていうのはヤフオクで修理受付してくれてるあるひとのこと。

ホンダに強いと自称するあるショップでは、一度液漏れしたECUは確実性がない、
とのことで新品交換を薦められたよ。

あと新品はこっそり性能upしてる可能性がある、とは西田さんの弁。
ホントかどうかはシラネ。

369 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/14(火) 00:15:28 ID:a/5g+wqiO

>>368
修理してくれるDﾗｰもあるよ。
そろそろECUがヤバくなってる個体も来てるからどう？って勧められた。
俺はどうせなら新品にしたいから断ったけど。

370 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/14(火) 00:34:35 ID:Wf2KLIr60

>>369 いいディーラーさんが近くにあるようでウラヤマシス。

さっき書き込んでから「あれ？こージーさんだっけ？」と不安になったので
調べてみた。やっぱ西田さんであってた。

「マイナーチェンジでクオリティの上がった純正パーツはいくつもあります。
たとえば幌のパッキンは（中略）
またショックアブソーバなんて明らかに乗り味が（中略）
EUCですが、（中略）中身（プログラム）が違うようで、交換するとはっきりと
走りが異なります。（中略）さらにインジェクターの性能（精度）も
（以下略）」

ＨＯＮＤＡビート完全メンテナンスファイル
ISBN-10: 4056052743
ISBN-13: 978-4056052749

どっかで立ち読みしてくるといいよ
ちなみにこの記事、今年のアタマのK-Carスペシャルで使いまわししてた

371 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/14(火) 00:51:22 ID:XvRCIA0OP

>>368
俺はおっさんじゃねぇぞ
ビート乗りが全員おっさんと思うなよコラ

372 ：びと痛えもん：2009/04/14(火) 01:38:27 ID:uVn8x30C0

>>371
おじいちゃん！もちつけ

373 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/14(火) 02:39:55 ID:XvRCIA0OP

ジジイでもねーよコノヤロー

ヽ(`Д´)ﾉｳﾜｰﾝ

374 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/14(火) 02:57:00 ID:FFSSYgyz0

オイル添加剤って、オイル上がりに効果ある？

エンブレ後にアクセル踏むと煙ぶおーって吐くようになっちゃった（´・ω・`）
満タンだったオイルが２ヶ月で空になったよ…。

375 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/14(火) 05:46:26 ID:fvDbRB2E0

>>374
「下がり」じゃないかと思うんだが、それは置いといて、

いくつか試してみたが、効果があるとはっきり言えるものには遭遇してない。
敢えて言うなら、STPオイルトリートメントヘビーデューティーが一番体感出来た。
ただ、乱暴に云えば「異様に堅いオイル」を混入する事で、相対的に粘度を上げている訳で、
上が40や50のオイルを入れているのと大して違わない。劇的に違うって訳には行かない。
姑息なやり方じゃ財布にも周囲にも環境にも駄目だと思った。

376 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/14(火) 06:45:42 ID:cX6BHciTO

>>361
352が言ってるのは、触媒パイプ50φ→マフラーパイプ45φって事ではなかろか。
自分も、マフラーを変えてパイプが細くなった時にそれが理由で、純正触媒＋アデプトセンターパイプに変えた。
音量は格段に少なくなったよ。

377 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/14(火) 08:52:59 ID:YPJa5Zus0

>>374
俺は上がり（腰下）で合ってるんじゃないかと思う…

それは俺もともかくいろいろ試したけど、固着したピストンリングも減った金属も
簡単にはもとには戻らんので、ピストンリング交換が一番の近道だと思われる。

378 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/14(火) 12:21:35 ID:XvRCIA0OP

>>374
本当にオイル上がりだったらOH以外に方法はないと思いますよ

379 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/14(火) 12:38:33 ID:iChSXJ5g0

>>374
上がりだねえ・・・ピストンリング交換だねえ・・・
乗り続ける決心があるんだったら、だましだましやるのはよくないっす

開けるんだったらいっそのこと、ピストンリングとバルブステムシール両方交換お勧め
タイベルウォポン、補機類も一緒にかえると工賃がかなり浮くよ

380 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/14(火) 12:49:08 ID:K6dSCG4FO

風呂上がりかも知れんぞ。
いい具合にふやけてる。

381 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/14(火) 17:42:00 ID:GGdI7iPf0

>>377-379
「エンブレ後」なんだからオイル下がりに決まってんじゃん。
適当なこと言ってんなよ。

>>374
バルブステムシール交換で治るよ。

ちなみに・・・
オイル上がりならアイドル中から白煙が出る。

382 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/14(火) 17:52:08 ID:iChSXJ5g0

>>381
上がり車で坂下ったことないだろ

383 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/14(火) 18:03:40 ID:tRI9hxyUO

あれ？

エンブレ時が上がりで
アイドリング時が下がり

で無かった？

384 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/14(火) 18:52:13 ID:YPJa5Zus0

>>381
いつも思うんだが
>「エンブレ後」なんだからオイル下がり。のソースはどこ？

俺はそれを信じて、バルブ、シール、ステム全部替えたけど治ってないんだがｗ

385 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/14(火) 18:57:18 ID:GGdI7iPf0

>>382
下がり車で坂下ったことないだろｗｗｗ

386 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/14(火) 19:02:03 ID:GGdI7iPf0

>>385
ググレカス。

つうかアンタのはそれこそ両方起きてたんだろ、上がりも下がりも。

387 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/14(火) 19:05:56 ID:FFSSYgyz0

>>375
375-385
みんなありがと。

そっかー、添加剤は大して意味無しか…。
オーバーホールって20万ぐらい？厳しいなぁ…。
最近エンブレ恐怖症になっちゃったよ（´・ω・`）

ちなみに、エンブレ後アクセルで煙がオイル上がりで合ってたと思う。
シリンダーが負圧になって、固着したピストンリングの隙間から
オイルが上がってくるって聞いた。

ケミカルで汚れ取って誤魔化せると楽なんだけどな…。
後ろの車が気の毒でｗ

388 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/14(火) 19:18:10 ID:Ih1MSR4Q0

え？
ECUって新品にしたほうがいいの？
新品だと熱対策とかされてるの？
最近ビート買ったからわからないんだけどｗｗｗｗ
修理するぐらいなら新品のほうがいいの？
新品って今でも作ってるの？
ってか燃費が20㌔/㍑ぐらいいくんだけど
いっちゃっていいの？
ねんちょう薄すぎるとかないの？
マフラーに微妙に煤がついてるんだけどこんなもんなの？
ＥＣＵ新品にしたら燃費悪くなる可能性ってあるの？
おしえて＞＜

389 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/14(火) 19:31:01 ID:FFSSYgyz0

>>388
ECUって大抵コンデンサがぶっこわれるんだけどさ、
ビートが出た当時のコンデンサって全世界的に品質が悪くて、
10年ぐらいで容量抜けしちゃうの。

なので、最近製造したECUなら、コンデンサもその頃より
品質は良いから、熱にも強いんじゃないかな。
特別に熱対策されてるかどうかはｼﾗﾈ。

修理と新品じゃ、そりゃ新品の方がいいんじゃないと思うけど、
コンデンサ全交換するならたいして違いは無いんじゃね？
って思うがどうか。

燃費は、走行パターンによるからどうとも言えないねぇ。
昔、片道2kmの通勤に使ってた時は13km/㍑ぐらいだったな。

390 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/14(火) 21:21:34 ID:iChSXJ5g0

>>386
俺もそう思う
同時に起こってもおかしくないからなあ

391 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/14(火) 22:32:46 ID:7MOQ8ML00

はっきり言っちゃうとコンデンサなんか自分で簡単に交換できるんだけどな。
ヤフオクで金払ってまで交換頼むほどのもんでもないだろ。

まぁ、半田ごてを握ったこともないような奴なら無理だろうけど。

392 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/14(火) 22:54:33 ID:YPJa5Zus0

>>386
俺もそう思う
385はぐぐったほうが良いんじゃないかと

393 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/14(火) 22:58:50 ID:FADELQPE0

>>391
コンデンサ交換だけならね。
でも基板腐食の修理にまでなるともうﾑﾘﾎﾟ

394 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/15(水) 13:25:00 ID:pMjhSh2Q0

>>385=>>386

395 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/15(水) 14:26:27 ID:xgXMignr0

エンブレ後のアクセルで白煙がオイル上がり(腰下）
一晩放置後の始動時に白煙がオイル下がり（腰上）

…でいいんだよね？
おおざっぱに言って。

396 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/15(水) 17:47:49 ID:kSvPkrgu0

高回転でスロットルをパッと閉じたときに、白煙が吹き出すのもオイル下がり。

397 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/16(木) 12:40:46 ID:1nPXCdJnO

一見上り坂で坂下ったこと無いだろと見えた。
凄いと思った。

398 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/16(木) 12:45:09 ID:1nPXCdJnO

>>389
そのものの品質と言うより４級塩の電解質使ったケミコンがだめだったね。容量抜けじゃなく熱で浸食して液漏れを起こす。

当時でも３級塩を使えばOK。今は皆３級塩。

399 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/16(木) 18:00:09 ID:AVniA327O

今新品で買うとしても製造してるの？ストックだしてるだけ？だとしたらいつぐらい製造？

400 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/16(木) 18:12:01 ID:YQSB2W4AO

>>399
何がだよ。
オイル下がりの新品は売ってないと思われ。

401 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/16(木) 20:41:00 ID:8GRq40FK0

>>399
2年前に購入した奴で200？年代だった気がした
製造ナンバーの頭が2始まりで、ネジ止めのカバーが銀色のものに変更されてたな。

402 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/16(木) 21:23:37 ID:G5xA5fhzO

昨年、一時期バックオーダーになっていた

403 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/17(金) 07:20:12 ID:S8qQ/caP0

エアコンって対策型に交換できるの？
エアコン故障でオーバーヒートとか怖すぎるじゃんｗｗｗ
高回転に耐えれるようにしたいなｗｗｗ

404 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/17(金) 11:05:28 ID:6lGkvqXfO

>>403
高回転にも普通に耐える。
対策品ってなんじゃ？オーバーヒートが怖いなら、ファンのヒューズを別に設けたらいいだけ。

405 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/17(金) 12:47:21 ID:Aan9Lmx3O

じゃぁなんでどうしてよくこわれるのはなぜ？

406 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/17(金) 13:05:01 ID:Hm1kPq/uO

コンプレッサーに付いてるセンサーの故障によるもの

定期的にセンサーを交換すればいい

407 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/17(金) 14:04:39 ID:rKqHbT19O

みんな高速どうしてる?
ETC付いてるしトウデしたいんだけど、100キロ巡航だと5000回転以上で走るじゃん?

疲れるというか、エンジンなんかなりそうで怖くない?

途中でパーキング入ってエンジン休めようと思ってもエンジンすぐ切ってた方が良いのか､しばらくかけてた方が良いのか､放熱の面で悩むし･･･

408 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/17(金) 14:16:16 ID:yPXM9XbP0

>>407
短いスパンで休憩入れるようにしてる。
人の居ないPAとかならトランク開けておいたりしてるよ。

409 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/17(金) 14:18:41 ID:rKqHbT19O

エンジンかけたままですか?

スピードは?

410 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/17(金) 14:21:32 ID:aKCDRdgf0

そういえば買って3年経つが高速走ったことないなあ

411 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/17(金) 14:25:01 ID:yPXM9XbP0

>>409
気分的な問題だけどその時（天気や気温）によってバラバラ
心配な時は停車してから少しエンジン掛けてたまま放置
ファンが終了したのを確認してから切ったりもしてる。

スピード？
よわkm/h～ぬふわkm/h位までかな？　巡航なら100だけど

412 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/17(金) 15:34:46 ID:fD0MG/0Q0

100キロくらいなら巡航12時間…もちろんトイレ飯休憩込みで…くらいやってもぜんぜんokだったよ
むしろ、渋滞のほうがよっぽど厳しいかと

413 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/17(金) 15:52:47 ID:yijYieiw0

この前、栃木から福岡まで往復したけど、問題なかったぞ。
帰り道、四日市インターから岡崎インターまで、BMWと競争しながら
ぬえわ～ぬおわ位で走行、全然大丈夫。
もっとも、かえってからすぐオイル交換したけどね。

414 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/17(金) 16:15:18 ID:gjDbv9kOO

ｵﾏｲﾗ、道交法違反好きだな

415 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/17(金) 16:19:49 ID:PkCHkjtpO

野暮は言いっこなしよ

416 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/17(金) 16:45:58 ID:QL6LeyMWO

俺も、神奈川から福島まで無休憩で行ったが平気だったよ。

速度に関しては聞かないでくれ

417 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/17(金) 17:09:32 ID:rKqHbT19O

安心しました!

80位で高回転続くのにビビってましたが100巡航しても問題なさそうですね。

走ってた方が放熱できそうですよね?

418 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/17(金) 20:26:56 ID:bn6SXzI4O

100なんか一番条件がいい位だろ

リミッターを効かせながら走るのはさすがに心配になるが、それでもトラブルにはならんよ

普通は

419 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/17(金) 20:51:41 ID:zrkRSoS80

油温ががが

420 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/17(金) 21:05:49 ID:om/1L01H0

軽虎エンジンなめんな

421 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/17(金) 21:38:42 ID:9m0sOT5n0

ファイナルを変更して最高速うｐとかできないんかな

422 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/17(金) 22:40:26 ID:oGngThtc0

高速だと80km/hくらいで左車線だらだら走ってるのが燃費もいいし楽だなあ
100km/h以上だとどっか吹っ飛んで行きそうで怖い
ストラットタワーバーとかラダーバーつければ大分マシになるとは聞いたので今度やってみる

423 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/17(金) 22:52:32 ID:AFKhJSaB0

>>421
JA4型トゥデイ／ライフの5速ギアを使えば回転数1割引くらいになるよ

424 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/17(金) 23:15:50 ID:QL6LeyMWO

>>422

それなり補強してれば、結構平気だが
トラックの横風がヤバい。

アンダーパネル作ったり、グランドエフェクタとかそんなん付けると意外に良くなる

425 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/17(金) 23:30:39 ID:rKqHbT19O

大体6千回転くらいでみんな走ってるんかな?

オーディオのボリュウムがすごい。

トラックもそだけど普通の沿岸部の横風もつらい･･･

426 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/17(金) 23:31:51 ID:9m0sOT5n0

>>423
という事はMTそのものを交換って形になるんですか？

427 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/17(金) 23:41:36 ID:+KEQ47u/0

5速ギアだけ換えるんだよ

428 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/17(金) 23:46:22 ID:9m0sOT5n0

>>427
なるほど、そうだったんですね
情報ありがとうございます

429 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/18(土) 02:00:33 ID:RO8dBy/aO

>>422
アライメントやタイヤ空気圧も見た方がいいぞ

100で飛びそうって足回りがおかしいから

430 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/18(土) 02:47:16 ID:GlGuKpi20

>>429
同感。
自分も空力いじってないけど、100km/hじゃド安定。

431 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/18(土) 09:30:45 ID:9kdCZkxbO

140になるとさすがにふわふわだよね？

432 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/18(土) 09:52:47 ID:qnbn8/8S0

>>431
きちんとバランス良く前後の足周りやアライメント等を調整してあれば、
限界速度の巡航でもそこからのレーンチェンジでも安定してるぞ。
ふわふわ感は皆無だし、少なからず前輪は軽くはなるが、
不安感を生じることはない。

カッコだけのエアロは性能面で劣る場合も多々あるけど、
古い車だから、アライメントが狂っている車が多い気がする。

433 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/18(土) 12:14:34 ID:trRJJsGR0

17万km以上走って完全に抜け切った純正足だと高速は超怖かったよ。
右に切ったら鬼ロールしながらどこまでも右に行こうとするし、左に切り返したら
左に飛んでいこうとする。ずっと左右に微調整しながら走る感じｗ

純正ダンパーを分解・OHしてローダウンスプリング組んだら、ぬおわkm/hでの
レーンチェンジも無問題になりました。

434 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/18(土) 13:33:49 ID:+YAA3cVlO

五速のギア替えるのって簡単なの?かなり工賃高いとか?

やってみたい。

走りは犠牲になるのかな?

435 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/18(土) 14:44:16 ID:RO8dBy/aO

費用はMTのOHと変わらないんじゃね？

436 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/18(土) 14:54:42 ID:cIZsnT8y0

一般道だと4速が結構カバーしてくれるから、5速多用しないならありかも…
4000回転付近が一番効率良いみたいだし。
オーバーホールついでにお願いしようかな。

437 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/18(土) 19:42:13 ID:qnbn8/8S0

>>436
50km/h～80km/hの５速入れっぱ安楽運転の速度域を
４速でカバーしなきゃならないから、
高速道路使用が殆どとか、サーキットでのラップを短縮したいとか、
高速域にメリットがある人以外にはお奨めしない。

また、クロスレシオで５速まで繋がるのがビートの良さの１つだから、
４速と５速のパワーバンド内で繋がる変速の楽しさと、
高速道路の回転数を抑えるメリットを天秤にかけて決めないとね。

438 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/18(土) 20:53:43 ID:+YAA3cVlO

6速作るとかは?

439 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/18(土) 21:43:07 ID:X2ICiw9H0

6速化が可能だったらとっくに誰かがやってる

440 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/18(土) 22:28:33 ID:+YAA3cVlO

ですよねw

441 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/18(土) 23:46:30 ID:gtV7ZODY0

ホントに、６速欲しいですねぇ～！！

442 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/19(日) 00:26:50 ID:UKQUNxEnO

6速は欲しいけど、ﾜｲﾄﾞでは欲しくないなぁ
ｸﾛｽのまま追加してほしい

443 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/19(日) 01:03:33 ID:TImG4Q190

ECU等のチューンでトルクが太っているのであれば、
ファイナルをいじった方がデメリットが少ないよ。

ただし、３速だとちょっとした坂道でも減速することがあるけど。

444 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/19(日) 10:00:10 ID:s3TckORJ0

試したい奴はまず後輪の外径変えて色々乗ればいいのよ。

445 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/19(日) 18:10:07 ID:TqEmPfhlO

６速が欲しいならＳ2000に汁

446 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/19(日) 20:05:10 ID:u2ikwwL/0

でもお高いんでしょう？

447 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/19(日) 21:34:54 ID:q3IEnQnn0

エアコン仕様中に5千回転超えると吹出し口から煙がでるようになってしまた

448 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/19(日) 23:30:41 ID:JNrzQ+6DO

>>447
もしかしてファンネル付けてないでしょ？

449 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/19(日) 23:44:25 ID:GaBli8EbP

>>445
お高くて宅ではとても求められませんわ。

450 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/20(月) 00:26:47 ID:DgMXIJHCO

>>448
吹出し口にファンネル…

451 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/20(月) 08:28:18 ID:pNh2URF4O

お尻にジョロ

452 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/20(月) 19:06:30 ID:dmgoGGMbO

演歌にじぇろ

453 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/20(月) 19:26:54 ID:bJ2qMqEd0

くるまに関してわかってないのに車を描くのがマチガイ
ビートなんて｢エンジンが最高｣とかさんざ書いてあるがあれ軽トラのアクティと基本同じだろww
制御は違うかもだが音なんて軽トラや軽バンのソレ
ﾂｲﾝｶﾑですらないし…
OHCやOHVがダメではないが軽量車でﾌﾞﾝまわす車には相応しい機構てのがましてンダ車でしょ？

http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/car/1238729629/440

454 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/20(月) 22:08:42 ID:ZbAgIxD00

エンジンが最高？そうなのか？

455 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/20(月) 22:20:41 ID:DgMXIJHCO

乗った人しか判らない高回転の咆哮～

456 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/20(月) 22:24:39 ID:t1q+hyou0

ヤフオクにやたら出てる純正加工のショートシフトとか
ブッシュカラーを試した人いる？

457 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/20(月) 22:36:32 ID:RwZkKbTr0

>>456
なにそのホームセンターで一枚20円で売ってる大ワッシャー

大ワッシャは試したけど確かにカチカチにはなるよ。

溶接シフトはしらね

458 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/21(火) 00:00:42 ID:LuB2AeawO

ショートシフトは自分では付けてないが
付けてる人のに乗った感じでは、気持ちよくない。
純正がコクッって入るのに対して、ショートシフトだとガコッと入る感じ
つうか純正で充分ショートだろ？って感じで個人的にはいらん。
ワッシャは一枚\20以下だな、確かに。
ワッシャはなんとなくしっかりはするけど、やっぱあっても無くてもいいかな…

459 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/21(火) 00:41:12 ID:qHZ7Ue0T0

なるほど、つまり要らん装備な訳ですね
安物買いしなくてよかった
サンクス

460 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/21(火) 15:51:17 ID:CU49cUek0

ブレーキマスターシリンダーストッパーって
ホントに体感出来る程の効果あんの？

461 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/21(火) 17:03:49 ID:/L8a/y9K0

>>460
あると思うが､不必要かと。

462 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/21(火) 18:48:15 ID:VbEhdMF/0

チューンはひとそれぞれだが
ショートシフト、俺的に必須になったな。おれはマッハのやつをいれている。
純正でも十分ショートだが、さらに最小限、手のひらかえすだけでコクって吸い込まれてく感じはいいね。
それに比べて純正はコ、コクってもう一押し必要な感じ。
できれば、試乗してみるといいよ。
あと、ミッションオイル換えて、ゴム類を新品にするだけでもだいぶ変わるよ。

463 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/21(火) 21:19:09 ID:r6jTiYGDO

>>460
簡単に自作できるんだからやってみれば？

464 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/21(火) 22:00:25 ID:O1YnAFCMO

ミッションオイル何に替えたの?

465 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/22(水) 07:45:48 ID:BwHD70QgO

>>460
行き着けのディラー工場長に｢フィールは良くなるけど、ブレーキ廻りに余計な圧迫が掛かるからお勧めはしません｣と言われて止めた

466 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/22(水) 09:45:22 ID:axY3IK3K0

性能が向上するならともかく、ブレーキフィールなんて靴を替えただけでも変わるしなｗ

467 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/22(水) 19:39:10 ID:H4YBLRKN0

>>465
その工場長の間違い。
きちんとした物をしっかり設置すれば、余計な圧力は掛からない。
エーモンステーかなんかで、常時設置させて、
走行中の車体のネジレで余計な圧力を掛けてるのはお勧めできない。

468 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/22(水) 19:47:55 ID:ESGZj47qO

>>467
しっかりした物の定義とはどんな物でしょうか？

469 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/22(水) 21:37:41 ID:Flgoip8S0

走行中の車体のネジレから開放された取り付け場所ってなかなかないよね。

470 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/22(水) 22:31:08 ID:UngIbWsCO

>>467
余計な圧迫（圧力）がかからない＝効果がないと言うことになってしまう。

471 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/22(水) 22:33:34 ID:H4YBLRKN0

・ブレーキを踏んだ時だけ接して、それ以外では接していないこと。
・マスターシリンダーの正面からのみ接すること。
・接している時に振動で横方向に応力が掛からないこと。

もともと縦方向に力が掛かる装置だから、
縦方向の圧力にはトコトン強いが、横方向の応力には弱い。
斜めに接して斜め方向から圧力が掛かるのはまずい。

ググれば他車も含め、いくらでもしっかりした製品が出てくるよ。

472 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/23(木) 06:36:58 ID:cPNIp9bx0

そういえばこの間雑誌でみたタワーバー、
他車種用だけど面白いのあったよ。

ねじれ方向はフリーでくるくる回るけど、
伸び縮み方向はがっちり制限するっていうやつ。

考え方は一緒かな？

473 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/25(土) 12:32:40 ID:2FZfDROoO

さあ盛り下がって来ました！

474 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/25(土) 14:02:35 ID:+YXHsFAQO

ブレーキマスターシリンダーストッパーをエーモンステーで自作して10万キロ以上走行しても問題なしの俺が通過しますよ

475 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/25(土) 18:18:27 ID:tmYfBuv8O

そもそも、自己責任である後付けパーツの事をディーラーで尋ねる事が間違いだと思うよ。
俺が工場長だったとしても、同じ事言うだろうね。

476 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/25(土) 20:04:01 ID:cGRGN8NHO

話は変わるけど社外品のシートでお奨め情報はないですか？

477 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/25(土) 20:35:36 ID:eyQp1w9X0

シートに何を求めているかによる。

478 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/25(土) 20:56:11 ID:psnoRsyF0

ほつれないこと。

479 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/25(土) 22:24:39 ID:foBxkgAFO

じゃあスケベイス。
固いけど、大事な所の通気性は抜群。

480 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/25(土) 22:31:06 ID:cGRGN8NHO

ビートに合うシートで候補をお願いします。

481 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/25(土) 23:06:55 ID:KIMO9+NR0

だからホールド製とか疲れにくさとか何を要求してるのか分からないと候補の挙げようがないんだが･･･
ビートに収まれば何でも良いんだったらレカロのSR-3でも付ければ？

482 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/26(日) 00:01:34 ID:i+ZNSZi80

>>481
その答えでいいじゃん。>>476のような質問には、とりあえず○○でいいんじゃない？程度の回答で十分だろ。
質問する側もそれを期待しているんだろうし。察してやれよｗ

483 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/26(日) 00:07:13 ID:op6ikopzO

>>481
溶接等の加工が必要なく取り付けができる疲れないタイプ
出来たら助手席にも同じ物が入れたいです

484 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/26(日) 00:53:35 ID:2lmrXBmY0

>>483
そりゃシートじゃなくてシートレールの問題だろ
ボディショップカミムラならシートレール込みで売ってるからそれにすれば？

ttp://www.h3.dion.ne.jp/~restoa25/b-7.htm

485 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/26(日) 11:24:25 ID:NKxWX7De0

ココのやつは変なのばっかだからこんなところで相談しちゃあ駄目だよ。
こいつらにまともな回答もらえる質問ができるなら良さげシートなんか自分で探せるはず。
ショップで相談しなよ。

486 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/26(日) 12:17:10 ID:y3qG8q/t0

>>482が真理だと思う

487 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/26(日) 12:32:02 ID:1GYZOpnrO

レカロのフルバケ＋ローポジシートレールでいいんじゃない？
助手席は小型のレカロタイプにレカロって書いとけばいいと思う

488 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/26(日) 14:02:32 ID:PXebhpTZ0

シルクロードなんかどう
http://www.mirai.ne.jp/~nawata/nfb/sfb02/index.html

489 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/26(日) 17:32:45 ID:4m7xjSIa0

ビートってもしかして・・・・遅い？

490 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/26(日) 17:42:46 ID:Hwb4ThW5O

遅い。

491 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/26(日) 17:54:00 ID:Nd3RAmWA0

>>489いまさら分かり切った事をｗ

492 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/26(日) 20:12:27 ID:AsRaFApS0

酷いｗｗｗ

http://page.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/117612358

「今回は特別に希望落札金額を設定しておりますので」
即決金額しかねぇし・・・

「入手困難貴重本が早い物勝ちです。」
ヤフー商品検索すれば、腐る程余ってますがｗ

493 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/26(日) 23:00:15 ID:SPweFHov0

>>489
ビートはコーナリングだけは結構速いと思うんだけどなー。

494 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/26(日) 23:07:16 ID:orGW9Wss0

ブレーキもな

495 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/27(月) 09:19:22 ID:Z8wCC9ok0

>>492
なんの出品かとおもったらそれかよ。
こういう馬鹿な出品者もいれば、落札するもっとバカな落札者もオクにゃわんさかいるからねぇ。
MR-S用の風除けなんかまさにそれw

496 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/27(月) 12:39:48 ID:Q0qGP8Op0

ヤフオクエキマニスゲー安いな。
最近はスタート価格で落ちてる。
前みんカラで取り付け不良みたいなのみたけど最近少しはマシになった？
見た感じ無限と遜色ないように見えるんだが。
ここのメーカー？は意外といい目の付け所してるね。
物がまともかどうかはわからんけどエキマニとかファッションバーとか今まで中古でも新品の7～８割で落札されるという異常な状態を壊してくれてる。
もっとドンドン潰して欲しい。
今度はステンの四点ロールバーとか欲しいな。
品質もよくなって欲しい

497 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/27(月) 13:54:03 ID:/2bKkM6vO

今の時代は情報を買う時代

知っているﾔｼが特をして知らないﾔｼは損をする

まあ、知らないﾔｼは損をしたことに気付いてないが

知ったとしたら、それが情報料ってことだ

498 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/27(月) 18:31:03 ID:RW6VFtIkO

まぁ平然とぼったくる奴も図々しいが、オクに繋げる環境があるのに、平然と騙される奴も阿呆だよな。

ビート乗りって良心的で、困ってる奴にホイホイ部品あげちゃうタイプも多い気がしてたんだが…

499 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/27(月) 19:02:56 ID:oEQX8iD3O

>>498
ヒント
ゆとり

500 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/27(月) 21:03:14 ID:wX7xYXBU0

事故車の不動車とはいえ、ただで貰って中古パーツで手直しして売るような人もいるし…

501 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/27(月) 22:32:10 ID:PQpioSE/0

>>500

両国か？

502 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/28(火) 00:23:29 ID:jJDGQA1WO

>>500
中古車屋なんてそんなもんだ

503 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/28(火) 00:23:55 ID:6b9g/2eQO

またみんカラだろ

504 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/28(火) 00:44:49 ID:mthCKVs/0

>>501
ヒント、隔離スレ
>>503
正解

505 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/28(火) 05:03:49 ID:xcZxeVBl0

http://page18.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/w37681449
また，風よけ長者がきましたよww
しかし　即決価格20Kてあんた･･･

506 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/28(火) 07:17:53 ID:8j+I4/aPO

>>504
事細かそうな人？

507 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/28(火) 10:45:04 ID:lc6QqCQcO

整体士か？

508 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/28(火) 10:53:20 ID:7OKMkbjJ0

コトコト煮込んでいます

509 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/28(火) 19:51:45 ID:A/rGDpj50

>>505
最低落札価格＝即決価格のような予感w

510 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/28(火) 23:00:53 ID:lO2RGF4u0

そんなに風を避けたいのなら
開けなきゃいいのに

511 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/28(火) 23:50:02 ID:BzLNi4yqO

純正シートなら左右のヘッドレストにサランラップぐるぐる巻きでOK

512 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/29(水) 02:54:06 ID:Kw5pN05H0

頭の脂でテラテラしそうだから却下。

513 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/29(水) 20:01:32 ID:Qat6tXD3O

常識だったらｽｲﾏｾﾝ
ﾊﾞｰｼﾞｮﾝC、F、Zの由来ってなんですか？

勝手な想像ですが
C：輝くﾏﾘﾝﾌﾞﾙｰ+白い砂浜(ﾎｲｰﾙの白)⇒CaliforniaのC
F：深く濃い木々の色⇒FORESTのF
Z：最後

などと想像したのですが…本当の所どういう由来なのでしょう

514 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/29(水) 21:44:58 ID:J2c9E0460

なんとなく

に１票

515 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/29(水) 22:15:46 ID:vtstQR2gO

色の名前だったような。帰ったら調べる。

516 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/29(水) 23:39:22 ID:vw3Bm4R+0

コレが>>515の最後の言葉だった
その後、>>515の姿を見たものは誰もいないという。

517 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/29(水) 23:45:22 ID:vtstQR2gO

全然違ったわｗ
ガセｽﾏｿWWWWW

518 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/30(木) 01:11:24 ID:+iiuBwDdO

>>513
カルピス、ファンタ、そしてアルギンＺ。

519 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/30(木) 02:09:04 ID:IKXTZk9xO

ＣＣレモンじゃないのか

520 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/30(木) 05:21:15 ID:ZYAt+Zxi0

また出ましたよ・・・

http://page4.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/d91221184

521 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/30(木) 09:00:56 ID:6MY2FA2f0

いまさら１なんか見てもしょうがないんだけどな。
1,2,3で一冊選べて言われたら迷わず３だな。2は誤字多いし。

522 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/30(木) 09:18:13 ID:8lv+WyFeO

>>521
俺が載ってるんだからそんな事言うなw

523 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/30(木) 13:43:51 ID:+EATuZ6ZO

>>515は遭難したようだ

524 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/30(木) 17:05:53 ID:PIzKyJ9JO

>>523
>>517

525 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/01(金) 09:27:19 ID:bpS9T6MHO

豚ｲﾝﾌﾙ記念ｶｷｺ

526 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/01(金) 15:20:49 ID:5MKtKyqUO

なっちゃったんかー？

527 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/01(金) 19:17:03 ID:AO4SwLgP0

ヤフオクでマキシムワークスのエキマニが安かったので買おうとウォッチしてたら・・・
いつの間にか出品しなくなってた゜･(⊃Д`)･゜･

もー一回出品してけれー！

528 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/01(金) 20:07:02 ID:L39ClxhY0

>527
マキシムとか無限は人気あるからどうせ安く買えないよ。
それにもし中古なら絶対やめた方がいいよ。
新品の8割位の値段までよく上がってるけど馬鹿だなって思う
溶接クラック入ったりしたら目もあてられない。

529 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/01(金) 20:48:32 ID:XNSHwhFG0

今日、メインリレー交換したのだが
エンジンのレスポンス良くなったと思うんすけど

530 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/01(金) 20:54:44 ID:JGa1CwKW0

普段は、キュルブォォォォォーーーーーンって感じですぐかかるんだが、
暑い日に長時間駐車した後だと、キュルルルルルルルルブォォォォォーーーーーン、とエンジンのかかりが今一つ。
メインリレーかな

531 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/01(金) 21:00:32 ID:/79NW1kMO

メインリレー替えても夏場は掛かりにくい

532 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/01(金) 22:12:57 ID:4/V0n4pBO

こゆいの？

533 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/01(金) 22:15:39 ID:xjKmfiE40

>>530
メインリレー換えても、あんましかわんないかも。私はかわんなかった。

パーコレイション？とやらが原因で、燃料タンクの蓋開けて
圧逃がしてあげると良いてっ聞いたけど、試したことある人居る？

数回エンジン始動試すとなんとかかかるので、試したコト無いんだよね。
車から降りるのも面倒だし…。

534 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/01(金) 23:20:27 ID:q5dNFJwh0

あかん…セルは回れどエンジン掛からんようになった。
エンジン始動時にタイベル切れることってあるの？

535 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/02(土) 00:42:25 ID:ajZroYJd0

先に点火系と燃料確認しろよ

536 ：びと痛えもん：2009/05/02(土) 00:51:13 ID:7yaoCeXf0

>>534
タイベル切れてると
セルを回すとフィーンってカコヨクまわるんだぜです。

537 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/02(土) 01:33:53 ID:bJQroPG30

なるほど、そんなにカッコイイ回り方してないので、
プラグがカブったんかもしれないですね。
なんか外にいたよめが「いま、びちって音した気がする」って言ったので、
ついに切れたのかとオロオロしました。

538 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/02(土) 07:03:28 ID:qSBnyQQpO

>>537
バルブがクラッシュしてビチッどころじゃないだろう。

539 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/02(土) 08:58:32 ID:jX1gW62k0

ドピュッって感じですかね？

540 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/02(土) 18:55:54 ID:qiHk0hjjO

タイベルが切れた瞬間は普通にエンストしたのと同時に僅かにエンジンの方から

カラン…

と言う何かの部品が外れて落ちたかのような小さい音がした

その後イグニッションキーを回すもセルの

ウィーン

と情緒のない音が聞こえるだけ

大したトラブルじゃないと思ってＪＡＦ呼んだが
「あ～、タイミングベルト切れてますね～」
と言われ長期入院するハメに…

541 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/02(土) 23:33:45 ID:g5C7YA7y0

純正コンポ、カセットがA面からB面になると
再生が早回しになる。
直るかな。

542 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/02(土) 23:49:49 ID:fpAG3Ic1O

カセットってまだ売ってんの?

543 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/03(日) 03:41:16 ID:s4Bu/XwY0

>>541
そろそろ諦めた方がいいと思う。

USBメモリのmp3を再生してFMに飛ばすのがあるから、
そういうの使うといいよ。

544 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/03(日) 04:52:04 ID:taiRIGL/0

FMラジオも謎のノイズ乗ってたりするオチ

545 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/03(日) 05:24:07 ID:GbxYvgRZ0

>>543
MP3をカセット型プレイヤーで再生した方が音質が良いだろ。

546 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/03(日) 10:16:41 ID:9762xXZBO

>>545それ使いづらかった
>>543タイプの方が選べるし操作もしやすい

547 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/03(日) 10:29:51 ID:kVl+0RaIO

>>545
iPodならシガーから充電しながらFMで飛ばす機械が主流なんだけどな
カセット中継は機械自体を殆ど見かけ無くなった

548 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/03(日) 12:13:39 ID:+W/TSTGrO

>>547
カセットのはまだまだ売ってるぞ。
ヤマダ電機とか自動後退に売ってる。
カセットの方がノイズ乗らないから音はいいね。
あとベルト切れててもヘッドが生きてれば再生できる。

549 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/03(日) 12:43:03 ID:B8k9dLq3O

オイラもカセットアダプターにiPod繋げてます。
トランスミッターは２つ程試してみたが、音質が悪すぎてすぐに使うの止めたよ。

550 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/03(日) 14:27:31 ID:gKJDaMFE0

どこかの誰かさんのHPで、純正ｽｶｲｻｳﾝﾄﾞの中身を社外のCDﾌﾟﾚｲﾔｰに
換装してる記事があった。すごくいい感じだったけど、HPの場所忘れた･･

551 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/03(日) 17:36:55 ID:s4Bu/XwY0

トランスミッタは、品質がまちまちだね。
Logitecのローム社のチップ使ったヤツは、悪くなかった。

ただ、ビートのFMアンテナって遠いから、電波弱いとノイズ乗ってしまう。
シガーソケットを延長して後ろに持ってくるとか、なんか工夫しないと駄目かも。
※出力パワーアップ改造したらすごくクリアになったんだけど、違法になりそうなんでお勧めしない。

552 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/03(日) 18:04:39 ID:FFcAHu/k0

ぶっちゃけ音質なんぞ気にする車じゃないと思うんだぜ
聴けるかどうかの二択しかない

553 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/03(日) 18:08:54 ID:QbdxlDBRO

アンテナ分岐させて車内にはわすのはダメなの？
教えてエロい人

554 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/03(日) 22:59:18 ID:GbxYvgRZ0

>>546
使いづらい？
SDカード経由で充電式だからならコードもないから、iPodと大差ないんだが。
確かにディスプレイがないから、曲選択は面倒だけど。

>>552
きちんと調律された車は、FMとMP3くらいの音質がわかるくらいには静か。

555 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/03(日) 23:06:53 ID:XppuPnaF0

チラ裏なんだが、

ウチのオフ会来なくていいよ
と、言いたいだけだ　以上

556 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/03(日) 23:27:41 ID:CkubJUO70

俺はiPodの動画をテレビに繋ぐ線を買ってDVDプレイヤーに繋いでる。
5000円くらいで買った線と30000円くらいで買った１DINのDVDプレイヤー。
これだけでドライブがより一層楽しくなった。

557 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/03(日) 23:32:32 ID:46z7ffZGO

>>555
誰宛てだ？？？

558 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/03(日) 23:39:29 ID:XppuPnaF0

>>557
それは控えさせてくれ

559 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/03(日) 23:48:52 ID:46z7ffZGO

>>558
意味無いじゃんw
シルバーカーボンなボンネットの京都ナンバーのチンピラ？

560 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/04(月) 03:35:06 ID:MyLk8Fxq0

潔くさっさとUSB入力デッキつけろ！
しあわせになれるぞ、HDD-USB.

561 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/04(月) 07:47:29 ID:ykQC/8rnO

ラジオばかり聴いてます。

562 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/04(月) 07:56:24 ID:4TZ++JQt0

ダッシュボードのスピーカーから音が鳴らないよ＞＜
こわれてるのかな・・・
あとアイドリングがたまに100rpmぐらい息継ぎするんだけどECU見たほうがいいの？
1100～1200→1000
ビート初心者です＞＜

563 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/04(月) 11:33:07 ID:K53fvafmO

>>562
漏れのﾋﾞﾄは電動ファン回り出すと一時的に下がるけどな。

564 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/04(月) 11:39:11 ID:rvpeCjV30

>>560
どうせ家で曲をインストールするんなら、
カセット型携帯ＭＰ３プレイヤーでも幸せだよ。

565 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/04(月) 12:15:01 ID:rvpeCjV30

と思ったら、もうあんまり市販されてねーのか。
これくらいか。
ttp://www.google.co.jp/search?q=ChinaVasion+Tape+Player&hl=ja&rlz=1C1CHMV_jaJP314JP314&lr=lang_ja&ei=nFb-SdDfL4WVkAXZib3iBA&sa=X&oi=lrtip&ct=restrict&cad=9

566 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/04(月) 16:33:33 ID:cRyFikXjO

カセット自体が既に標準装備品じゃないからな
足車でもカセット聞ける奴なんて、殆ど居ないんぢゃないか？
俺も足車はCD+MDだけど最近はiPodばっかし

567 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/04(月) 23:17:48 ID:ZDkAy2r+O

基本はカセットでたまにカセットポンでCDPかiPod接続してます。ただ磁気特性の関係から低音が落ちる。

FMTxはf特は割とフラットだけどS/Nがとれないからなぁ。

568 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/05(火) 08:38:43 ID:HNRcxYtZO

焦ったぁ～高速100㌔で流してたらいきなりｴﾝｼﾞﾝ止まった
運よく惰性でSAまでたどり着いたので、HT外して点検したら着火してない…
急に失火した感じだったので、ｲｸﾞﾅｲﾀかなこれは

皆さんも遠出されるときには、お気を付けて

569 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/05(火) 08:46:25 ID:onnTRZ0q0

>>568
生還おめ。乗員も車体も無事でよかったですね。

570 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/05(火) 08:55:41 ID:6w10UgUS0

コエーなそれは。

571 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/05(火) 10:00:01 ID:4ee7eKpFO

PAでそんなやる気あるなら細かいスペアパーツ積んでおけよ

572 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/05(火) 12:29:54 ID:HNRcxYtZO

>>569ｰ570
ありがとう。ローダーで無事？帰宅できました
いきなり失速したのでカマ掘られそうでドキドキしました

HT外してメンテリッド開けてたら人集まって来て恥ずかしかった

>>571
スマンね
後学のために、貴方はどんなパーツ積んでるのかぜひ教えて下さいな

573 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/05(火) 13:10:10 ID:6T8p4TgTO

>>571
やっぱ出先でよさ気な温泉とかあると入りたくなるからスペアパンツは積んどくべきだよな。

574 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/05(火) 15:21:55 ID:axDHRfBWO

ウンコ漏らしちゃうかも知れないしな。

575 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/05(火) 16:37:25 ID:nhDffAvZ0

>>571
　俺も聞きたいなぁ～。
何のパーツ積んでるのかを？
普通、故障したら何処が逝ったのか
確認すると思うけどなぁ～。

576 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/05(火) 17:02:10 ID:d+b0xXL0O

惰性でSAって運良すぎ

俺は一回、燃料計故障でガス欠(かっこわりいwww)になって止まったことあるけど。
東北道のPAもなにもない辺鄙など真ん中に止まってしまった。

しかも夜中で誰も通らないし
路肩から出て泣きそうになってローダー待ってた。
二時間くらい待ったorz

577 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/05(火) 17:04:58 ID:6T8p4TgTO

>>575
ｵﾚはﾄﾗﾝｸｽだな。
勝負の時は黒ﾋﾞｷﾆも積んでるが。
>>574のようにｳﾝｺ漏れてるかの確認は必要だと思う。

578 ：びと痛えもん：2009/05/05(火) 17:11:13 ID:x0gKL7EM0

>>576
燃料計故障って針が動かなくなったの？たまに症状がでるわ。
で、何を交換したら直ったの？

579 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/05(火) 17:22:07 ID:d+b0xXL0O

>>578
別のメーターから移植して治った。

後で見たらコイルが断線してたよ

580 ：びと痛えもん：2009/05/05(火) 17:25:19 ID:x0gKL7EM0

>>572
遠征のときなら
105℃コンデンサー、イグナイター、ヒューズ、メインリレー、他のリレー、バルブ
ドライブシャフト、エアコンとこのダイヤルツマミ、サイドブレーキワイヤーってとこかなあ漏れ。

581 ：びと痛えもん：2009/05/05(火) 17:27:36 ID:x0gKL7EM0

>>579
おー即レスサンクスコ。タンクフロートじゃなかったわけだ。
スピードメーターもたまにピョコピョコするし、ついでに明日変えてみるYO!

582 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/05(火) 18:55:49 ID:d+b0xXL0O

>>581
もうＧＷ疲れで暇だからな

ちなみに、俺の場合は完全停止だったからメーターが原因だと思ったんだが
たまに…ってのはどうなんだろう？
まぁ接触不良もあるかもしれないけど、センサー側の可能性は捨て切れないのでは？

583 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/05(火) 19:22:03 ID:99JhFD+U0

ビートガソリン満タンがわからんｗｗｗ
毎回セルフで入れてるがｗｗ安定して同じ位置に入れられないｗｗｗｗ
ってか５速６０キロぐらいだとアクセル注意してナイトちょっとした坂道で失速するねｗｗｗ
こんなもん？ｗｗｗ
おれも２０万キロ目指すよｗｗｗ
ついこないだデビューしたばっかだけどｗｗｗｗ

584 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/05(火) 19:31:58 ID:YqZc6Gnx0

60キロで5速入れたことないからわかんない
60キロだと3速だな

585 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/05(火) 19:52:47 ID:uwb590JS0

>>583はwwwがやたら多いなwww

586 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/05(火) 20:19:20 ID:EflWhuew0

VIPで氏ね

587 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/05(火) 20:32:31 ID:kE9VC6+70

>580
思いっきり嘘くさいな。
ずらずらと並べてる割には詰めが甘い。
コンデンサは持ってるのに半田とコテはないし。
ドラシャまで持って行くのに工具関係の記述ないし。

例えばハブベアリングがいきなり逝ったりクラッチが切れなくなったりしたらどーすんの？

588 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/05(火) 22:35:57 ID:d+b0xXL0O

なんでいちいち叩くのか解らんが
ビート乗りのトランクって狭い割には色々入ってるし、工具類はデフォなんじゃね？
仲間内でツーリングとかすると、トラブルで困ったことない。
予備ECUまで持ってたりw

あ、俺日曜日に10万km超えたよ。
なんてこた無いんだけど、一区切り付いて
お互いまだまだ頑張るか。って気分になった。
まだまだ乗るぜ。

589 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/05(火) 23:17:31 ID:4bHJFPr50

>>583
ガソリンはノズルを右奥にねじって入れるといいぞ。
満タン検出が不正確なのはあきらめれｗ
基本はゴボゴボ言ってる音を聞き分ける。失敗すると溢れるので注意なｗ

あと、５速６０キロは回転低すぎだから平地巡航だけにしとけ。
アクセルワーク丁寧にするのは基本。
そのうち慣れて、音程一定になるよう無意識的にアクセル調整するようになるかも。

それから、草生やしすぎ。せめて２個までにしとけｗ

590 ：びと痛えもん：2009/05/05(火) 23:58:46 ID:x0gKL7EM0

>>582
ガソリンメーターは完全停止かと思ってたら、気づくと違う位置で停止してたりして
死亡一歩手前だと思う。

>>587
パーツは？ってのに乗っかってるのになんで「工具」にいくのかＫＹの漏れにも意味がわからん。
エンジンオイルやブレーキオイルなどの液体も積んでくけど
事務化やるのにハブベアリングとかクラッチシリンダー一式を詰め込むのか？
どーすんのか自分で考えて栗。
！　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　もしかして漏れのこと好きなのか？

591 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/06(水) 00:02:45 ID:kTqjDmW10

エンジンオイル、頭に付けるLEDライト、軍手、カッパ、ガムテープ、針金。
後はJAFカードでカバー。
オイルとライト以外はこの十年使ってません。JAF止めるかな。

592 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/06(水) 01:00:37 ID:SMXtjlYl0

そんなに工具持ち歩かないと不安なほどおまえらのビート調子悪いの？
乗り方悪いんじゃね？

俺のビートは多少オイル食うくらいでそれ以外はごく普通の日本車と同じで壊れないけど。
そもそもコンデンサ持ち歩くとかあり得んだろ。コンデンサなんて1回交換すれば10年は持つし。

593 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/06(水) 01:19:33 ID:hZ0z04XuO

嫁は一回交換したが、3年しか持たなかったがな。

594 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/06(水) 01:29:42 ID:clnqQ0BJO

ジムカーナで酷使するならともかく
普通は必要最低限の工具だろうな。
しかし大勢集まる時には、30万とか走ってる人も集まるし、保険で皆で持ち寄る感じだろう。

>>590
それセンサー臭くない？
センサーってフロートでしょ？詳しくはわからないんだけど。
引っかかったりしてない？
キャブのフロートみたくさ。

595 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/06(水) 02:28:05 ID:eJs8HUN7O

>>571
俺は、シフトノブとホーンボタンが予備に積んであるから完璧だw

>>587
くだらんやつだな
バルブスプリングとコンプレッサーでも積んでおけよw

596 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/06(水) 06:50:52 ID:6bQ+t0/8O

>>593
もしかして、飲酒運転してビートをへし折った方ですか？

597 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/06(水) 08:51:22 ID:HErgCfQd0

>>592
俺も買った当初こそトラブルはあったものの、後は至って正常だなあ
やはり僅かにオイルは減るし、ミッションのガラガラ音も多少はあるけど

598 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/06(水) 09:43:15 ID:F2FLgCfu0

http://page7.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/g78688661
これ触媒後のパイプに見えるんだけど。

599 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/06(水) 10:31:43 ID:kkBxOjs30

>>598
時々あるよねこの勘違い出品って

600 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/06(水) 12:02:17 ID:dDL4c8P10

>>580
スマンが教えてくれ
ドライブシャフトのどこが壊れるの？

601 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/06(水) 12:40:06 ID:tPVfJ8S90

捻じ切れるんじゃない？

602 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/06(水) 13:20:35 ID:z9RIq/4Q0

＞個人的な意見ですが、ビートにキーレスは辞めて欲しい気がします。
＞昨今車選びの基準にインテリジェンスキーが着いているかどうかを優先する馬鹿な人が増えた中で、未だにドア毎、トランクの開閉にキーを挿入る儀式が出来るビートが自慢です。
＞特に私は家でも、出先でも殆ど駐車中でも屋根は閉めない、キーもかけないですから、キーでドアを開ける事はごく稀ですが・・・
＞パワステも無い、電動ミラーも無い、最近の車に比べてローテクな所もビートが好きな要因の一つです。
＞たまにホンダS800などを見かけて窓ガラスのクルクル回せる開閉ハンドルが、うらやましく見えて仕方のない私は異常でしょうか?

ワイルドな俺ｶｺｲｲ？でＯＫ？？
いい歳してビートでいっぱいいっぱいなんだろね
悲しいほどちっさい縛りだよなｵｲ

603 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/06(水) 13:23:22 ID:z9RIq/4Q0

＞現在の便利な機能を求めてしまうのもオーナーの価値観による所が多い気がします。『割り切り』が出来ないと言うか・・・

できてないのはｵﾒだろ（笑）
ｵｰﾅの価値観の違いを割り切ろって

ﾐｸｼｨは痛いの多いな

604 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/06(水) 13:34:32 ID:/YQRePLN0

>>603
レス元がわかんねーもんもってくんなカス

605 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/06(水) 14:19:07 ID:clnqQ0BJO

キーレスは欲しい。

しかし窓は手動を何かから移植できねえかな…

606 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/06(水) 15:13:26 ID:z9RIq/4Q0

今時キー差し込んでとかナビ側手を伸ばしてとか恥ずかしいだろ
そっけなさがかっこいいのはそれなりの車じゃないとな
ビートじゃただ雑ってだけにしか見えね

607 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/06(水) 15:15:36 ID:z9RIq/4Q0

>>604

単純にアホだな

608 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/06(水) 15:24:40 ID:WzhGAtFTO

転がすのが楽しいんじゃないのかね。
キーレスとかどうでもよすぎる。

609 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/06(水) 15:47:32 ID:9+rcPYFB0

>>605
オープンカーの窓は電動じゃないと辛くね？

610 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/06(水) 17:20:24 ID:AvRResnF0

エンジンからジーってかシューってか音がしてるんだけど
これがうわさのデスビですか？いままで音してなかったんだけど
トランク開けると結構ｶﾀｶﾀ聞こえる・・・
やばいかな？

611 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/06(水) 17:41:32 ID:WzhGAtFTO

オルタネータとエアコンのベルトは点検した？

612 ：びと痛えもん：2009/05/06(水) 18:58:47 ID:PmK68vp50

>>594
結果として漏れのは>>579氏と同様にメーター部交換で直ったので
フロートまわりじゃなかった。何か情報があったらいつか教えて栗。
メーター針の軸やコイルを包むケースが茶色くサビてた。

>>600
>>601
軸がねじ切れたり破断するのじゃなくて普通は（専ら）関節のところ。
ＬＳＤが入ってないと折りたくても折れない鴨。

>>605
俺のパワーウインドウさ、右の窓ガラスの動きが左より遅いの。
何故だか検討つきますか？死亡前兆かしら？
手動にしたいなあ。

613 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/06(水) 19:32:36 ID:eJs8HUN7O

>>612
ビートに限らず、使用頻度の高い右は左に比べ壊れやすいもの
先ずは届く範囲でいいからレギュレーターにグリスアップをしてみましょう

614 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/06(水) 19:40:39 ID:WdV+u4MDO

スイッチの接点が消耗すると開閉速度が落ちる

消耗品だから寿命が近いかも

615 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/08(金) 07:28:40 ID:1dfONKMP0

センターのエアコン吹き出し口がポロっと落ちてきます。
同じ症状の方、どうやって止めていらっしゃいますか？
無論、脱着すること前提で。

616 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/08(金) 07:54:09 ID:IQhc5PSzO

元々、脱着は前提で作ってないからね

617 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/08(金) 15:12:24 ID:Dn+6eQvli

>>615
よく覚えてないけど、
吹出し口って脱着可能な形状してたっけ？
自分の時は接着剤でくっ付けちゃったよ。

618 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/08(金) 16:43:49 ID:wKUwGktv0

ゼリー状の瞬間接着剤でくっ付けた

619 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/08(金) 17:01:56 ID:EdDwbNBb0

>>ID:z9RIq/4Q0
喧嘩売ってますか?
私も紅白さんも現在のビートミーティングの間違いなく中枢にいる人間ですよ
分かってますか?

ビートは世界のホンダ最高峰のNSXのDNAを軽規格に凝縮したスーパースポーツカーです
縁あってステアリングを握ったからには後世にオリジナルで残して欲しいと願うのが当たり前じゃないですか
車高調だの下品なエアロだので性能ダウンさせて恥ずかしくないのが不思議でなりません
毎回車検には10万円ほどかけて徹底的に手入れをしてます
私は一戸建ての持ち家を持っていて子供もいます
引き篭もりのあなた方とは違います

620 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/08(金) 17:19:00 ID:B36P5dzC0

なんつー恥ずかしい・・・さらしあげ

621 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/08(金) 17:34:51 ID:mIVln3Qs0

恥ずかしいって言うか痛いぞｗ

622 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/08(金) 17:35:21 ID:he/N8B6a0

これ釣りだよな

623 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/08(金) 17:55:37 ID:W3ROsD52O

バナビ－？

624 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/08(金) 18:05:02 ID:wTFRkOyI0

すごいのｷﾀｗ

625 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/08(金) 18:39:40 ID:b4dHxVBJ0

最後の１行がとても気になるのは俺だけか？

626 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/08(金) 19:01:30 ID:n51rm3d0O

つか、名前出された紅白さんｶﾜｲｿｽ

627 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/08(金) 19:09:12 ID:Dn+6eQvli

こっちのビートスレには
すっごい燃料が投下されたなぁ。

ビートミーティングの中枢だったり、
一戸建て持ってたりすると、発言内容が
正当化されるというものでもない。

628 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/08(金) 20:21:36 ID:5dn4htEc0

燃料っつーか不燃ゴミっつーかｗ

629 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/08(金) 20:26:44 ID:hq98lKes0

ネタ切れ、に対するネタの投下。
マジレスする方が恥ずかしいよ。

630 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/08(金) 20:33:56 ID:1IiojzWw0

今日はネタ切れというほど過疎ってもいないと思うが

631 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/08(金) 20:39:43 ID:xNrBDzdsO

マジレスってどれ？

632 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/08(金) 20:41:29 ID:Zy2Nz/AF0

>>617
爪かなんができつくはまってるんじゃなかったっけ？
でも、外そうとすると脆くなってるので折れるという…。

633 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/08(金) 21:25:17 ID:v4DPlGrA0

「車高調だの下品なエアロだので性能ダウン」したビートで
今度の日曜神戸に行くつもりなのですが。

中枢にいる方がこの発言。ちょっと行きたくなくなりました。

634 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/08(金) 22:14:45 ID:fUOesVhbO

>ﾋﾞｰﾄは世界のﾎﾝﾀﾞ最高峰のNSXのDNAを軽規格に凝縮したｽｰﾊﾟｰｽﾎﾟｰﾂｶｰです

NSXありきみたいに書いてるが、実際は別ﾁｰﾑでほぼ同時期に開発されていたし
互いのﾁｰﾑとの交流も無かったんだから、ﾋﾞｰﾄにNSXのDNAなんざ流れてないだろ
流れてるとしたら、おやっさんのｽﾋﾟﾘｯﾂなんじゃないか

おやっさんに最後に認められた車なんだし

635 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/08(金) 22:56:29 ID:i+nZTcVk0

マジレスはいかんよ

636 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/08(金) 23:10:06 ID:Dn+6eQvli

>>632
僕の取れちゃった吹き出し口は、
外れた時に確認した限りでは、
爪の類いは一切なかった気がする。
古くなると爪が根元から折れちゃうのかな。

637 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/08(金) 23:55:33 ID:DsWVqxol0

>>636
吹き出し口の奥にネジがあって、パネルを外すときに吹き出し口
を外す必要があるんだけど、大抵の場合ぶっ壊してしまう。
636のはどっか折れた後があるんじゃないかな。
↓参考に。
ttp://ameblo.jp/h-auto/entry-10189537226.html

638 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/09(土) 00:11:31 ID:vqGqg7Hn0

>>632
結構ルーバー部分だけで、取外しつうか破壊ちゃう人多いけど
本来は、ダクトの奥のほうで金属製の板バネ状の爪で左右上下4箇所止まってる。
でも、もともと外すのは壊すこと（壊れたとき）が前提になってる気がする…

639 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/09(土) 01:02:10 ID:pCBxWv3nO

俺は吹き出し口のはめ込み部分全周にビニテを巻いて、キツめにしてはめ込んだ。

電気関係のベタ付かないビニテを使うのがオヌヌメ。

もうあれは破壊前提で良くないか？

640 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/09(土) 08:59:22 ID:xJjrDstH0

俺りゃ普通に内装用両面テープでつけてますな
2年経つが外れたことは一度もない
もっともドリンクホルダーも何もつけてないけど

641 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/09(土) 11:56:30 ID:BzxQ9yMp0

センタールーバーが分離したので、2液の接着剤でがっちり固定して
取り付けた。次外す時は更に破壊されるんだろうな…しまった。

642 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/09(土) 12:29:52 ID:m26xTrqX0

サス交換（ストラットASSY）するんですが工具は以下の物で足りますか？

フロアジャッキ
ウマ×２
タイヤストッパ
メガネ一式（KTC）
ラチェット＋ソケット一式（深さはノーマル、ホムセン１９８０円セットｗ）
１４ｍｍディープソケット（リアのアッパー部分外すのに必要っぽい）
くれ５５６

ビートのサス交換自体はやったことあるのですが、以前は知人の工具を借りてやっていたので
何を使ったか詳細まで覚えてなくて・・・

643 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/09(土) 13:32:02 ID:vqGqg7Hn0

ナックルとショックを切り離すのにタガネかマイナスの貫通ドライバー
556などの潤滑材があったほうが楽だと思う

644 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/09(土) 13:40:52 ID:ReV0NvMi0

１人作業なら小さい荷締め器

F側は片側入れるとスタビに押されて反対側が入れにくいので
縛って少し縮めるとラク。

645 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/09(土) 14:11:25 ID:5AHqEF240

>>642
何でもいいから横幅2ミリくらいのドライバかニッパーの柄とか

やればわかるけどあの隙間に挟んだらすぐ抜けてすぐ入る

646 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/09(土) 14:26:16 ID:m26xTrqX0

>>643-645
アドバイスもありがとう

ナックル側にモノ挟むのはよく聞きますね
実際自分もプライヤー挟んでました

647 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/09(土) 14:26:16 ID:WKls/esKO

始動性が悪いので、とりあえずイグナイタ交換してみようと思いますが
品番は『04301-PH3-505
』であってましたっけ？

648 ：568：2009/05/09(土) 17:21:47 ID:i4+QXhOF0

>>647
イグナイタ品番はそれであってますよ
ついでに、カバーの品番は#30551-P36-004です

部品入荷したので、先ほど交換してきました
交換後は以前より、始動時の回転が力強くなったような気がします（プラシーボかな？）
ついでにIGコイルも変えておくと予防保全になるかと

交換の際は、イグナイタが対策品になっているので形状変わってますので注意してください
カバーは対策品に合わせた形状になっていないので、現在ついているのを切ってつける事で買わなくて済みます

余計なお世話かもしれませんが、10mmのディープソケットがあると便利です
微妙に狭いので、普通のソケットやエクステ付だと入らないかも

649 ：びと痛えもん：2009/05/09(土) 21:08:11 ID:WWtsTlEK0

>>613
>>614
グリスうｐでだめだったらスゥイッチ交換か。やってみまつ。

>>646
１４ｍｍディープソケットとやらが無駄にならなければ良いのだけれど。
幌とか、跳ね上げたリヤがソケットにあたったりして
どうにもスペース的にきついんだよねえ。

650 ：びと痛えもん：2009/05/09(土) 21:19:25 ID:WWtsTlEK0

ああ寸足らずだった、リアトランクハッチの端にあたるのね。

ナックルのとこは錆びついてたり高トルクがいるのでラチェット使って壊すより
きちんとした長いハンドルでソケットをえいやあっとするほうがいいなあ。

651 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/09(土) 23:28:20 ID:pCBxWv3nO

ビートはじめホンダ車の整備に
外れない、振れない、入らないってのは多いよなwww

こないだ生まれて初めてＤに整備頼んだ
何故かリアのブレーキディスクだけ固着して外れなかったからな。
Ｄの待合室(？)で終わるの待ってる間｢新車買わなくてごめんなさい、金にならない客でごめんなさい｣って心の中で唱えてたよorz

でも整備のお兄さんが優し過ぎて、惚れた。
もちろん俺は男だが。

こんな客とも呼べないようなヤツの愛車を褒めてくれてありがとう。

652 ：びと痛えもん：2009/05/09(土) 23:41:22 ID:WWtsTlEK0

>>651
ビスをはずして裏からハンマーでぶったたくと容易に外れると（ｒｙ

653 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/09(土) 23:55:17 ID:dTSd1QZu0

紅白て銀炭の仲間のメルヘン野郎のことか？

654 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/09(土) 23:56:07 ID:pCBxWv3nO

やったよ

サラネジ抜いて
Ｍ８ボルトぶち込んで叩いても効果無し

結局Ｄでプーラー使って引っ剥がしてもらた。
余程酷い固着だったみたいorz
プーラー買っておこう

655 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/10(日) 00:07:48 ID:d/GiaB7C0

>>651
15年以上経ってるんだから固着してるのは当然。
ホンダに限らずこまめにメンテしてなかった旧車はどれも同じ
ついでにそういう整備もディーラーの仕事のうちなんだから謝る必要ないと思うぞ。

656 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/10(日) 03:07:54 ID:oWc3jVeV0

新品は8400円。

http://page9.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/k116733201

657 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/10(日) 05:49:02 ID:vXwocBsk0

>656
フルカバーだから13700円では？　

フルカバーは前までオクに裏起毛タイプの安いのあったね。
あれ持ってるけど中々良いよ。

658 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/10(日) 06:47:36 ID:WBsW5vwHO

>>655
かと言って直して当然だろ？と思うのもどうかと思うぞ？

659 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/10(日) 08:59:12 ID:Q+p4V/LG0

>>655
ブレーキローターを15年間交換しないって人はあまりいないんじゃないかしら

660 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/10(日) 09:09:36 ID:iMXRZa/pO

つ使用頻度

661 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/10(日) 10:34:22 ID:LsU8Wfz80

>>658
俺、Ｈ６年式だけど交換してねーよ。
距離が５万ｋｍなんで、来年オーバーホールしようか思案中。

ってか、あんなもん固着してよーが、
どうせ全交換、壊すつもりでOKだから、整備士も気が楽。
整備料金は、所要時間を統計した平均価格と思って良い。
プロなんだから、直して当然。

662 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/10(日) 16:33:48 ID:iMXRZa/pO

人として感謝の気持ちは忘れないでね。

政治家や公務員は別だけどｗ

663 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/10(日) 23:01:27 ID:0n+hVJXjO

職種で人を判断するのはやめましょう　

人として。

664 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/11(月) 07:10:26 ID:ymaMdjgbO

ビートがほしいのですが、あとどれくらい維持していけそうでしょうか。ビートを取り巻く環境から見て。
例えばユーノスロードスターなんかは、古いけどなんだかんだまだ10年はいけそうな環境があるイメージなのですが、、、

665 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/11(月) 09:53:00 ID:ZfxG5iObO

>>659
俺H3年式78kキロだけど無交換w
昨日ﾛｰﾀ触ったら確かに外周のサビがてんこ盛り状態でかなりヤバいかな～と思ったな
来月車検だからちと検討してみよっと

666 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/11(月) 10:41:54 ID:Dn/yXUm20

ﾛｰﾀとﾊﾟｯﾄﾞは新しいのに汁。

純正以外のスリット付とかディンプル付で
Ｄ持込でもつけてくれるよ。

667 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/11(月) 12:37:12 ID:tVn68a4cO

>>664
部品供給も一時的に在庫切れにはなっても生産中止にはならないようなのでまだまだ大丈夫かと

ただしどの個体も生産後14年以上は経過しており何処がいつ故障するか判らないためリスクはある、長距離の移動には使わない方が無難

発生頻度の高い故障はネットで情報が得られるので事前対処は可能

走行距離よりボディに錆がない、大きな修復歴がない事を重視した方がよい

668 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/11(月) 13:08:50 ID:DINdzrfj0

いつかビートに乗りたいと思いつつ。
先日知り合いのビートに座らせてもらった。

非純正シートで少しは座面落ちてるはずなのに。
シート一番後ろでも足が苦しく、
ステア変えてあるのに、膝が当たる。

色々絶望感を味わった。
この体だとビートに合わないのかなぁorz

669 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/11(月) 13:12:44 ID:fdXo3unA0

>>668
キミのスペックとやらを聞こうじゃないか・・

670 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/11(月) 15:29:52 ID:ymaMdjgbO

長身足長のお兄さんか、いいな。自分は156しかない

671 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/11(月) 15:33:45 ID:DINdzrfj0

>>669
人に聞かせる程ご大層なスペックじゃないけどｗ

全高：1750mm
重量：70kg
靴　：30cm
肩幅：2LのTシャツがちょいきつい

この位でも乗りこなしてる人いるのかなぁ？｜ω・｀）

672 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/11(月) 15:51:33 ID:5UoSBNrbO

俺184で75キロだけど慣れたら普通だよ。

セカンドだからチョイノリだけど。

足当たらない奴はいないと思うよ

673 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/11(月) 16:04:03 ID:fdXo3unA0

まるで、肩幅で推測するとオードリー春日に似たスペックですな
やはり、足の長さが影響するか
もっと巨漢（体重）のビート乗りを見たことあるけど、どうなんだろう

絶望しないでくれよ　トゥース!

674 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/11(月) 18:10:48 ID:Trtzs2o8O

まえ頭が飛び出してるビート乗り見たｗ
オープンでしか乗れないじゃんってね～ＷＷＷ

675 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/11(月) 18:23:18 ID:1io2aRTT0

>668
重量が10kgほど少ないぐらいで後はほぼ同じ。
問題なく乗れてる。フットレストが有効に使えないのが悔しいぐらいかな。

きちんとポジションとっても、天井にコブシ1つ半は空間があるよ。
ただしへたった純正シートだけどね。

676 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/11(月) 19:27:26 ID:BIhOI6Zm0

＞引き篭もりのあなた方とは違います
ビート乗りとは相反するような…
メンヘラ紅白集団はそうなのかい？

677 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/11(月) 19:48:44 ID:D4Lwhqe7O

非純正シートって所が気にかかる
ローポジレール使わないでシート変えると
座面は下がるどころか、上がっている可能性もある
ステアリングに足が当たるのはD型にすると当たりがﾏｼになった気がする

678 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/11(月) 20:44:57 ID:E4pBl8OEO

俺は178あって、他人からは下半身長いと言われるが、問題無いな
純正シートに、ステアリングはD型、クイックリリース入れて60mmだか手前にきてる。

よく一緒に遊ぶ人は、俺より身長高くて、足長おじさんかって体型だけど乗ってる。
記憶が正しければ、バケットローポジに小径ステアリングかな。

日本軍みたいだが
体を合わせろってヤツじゃね？
最初は窮屈だった記憶はあるし。
久々に他の車乗ると、広すぎて体をどこに置いても落ち着かないけどw

679 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/11(月) 23:39:38 ID:S92AlRWh0

俺は175cm53kgで、他人からは下半身の一部が長いと言われるが、
全く問題ないズラ。ただね…

今から購入するなら、NBロドスタのほうが維持費含めトータルで
安いかも知れない

ビート買ったら、絶対サーキット走行に興味出る。で
富士ショート(or富士)を走りたくなったら軽は逆に高くつくヨ。

オレは気づくの遅かったが、これから買おうとしてるひとは
よーく、よーく考えるべし。

680 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/11(月) 23:55:56 ID:GP+lPcXlO

1,800mm/72kgで純正シート＋35φMOMOステアリングで問題なし。
確か純正ステアリングは軸に対してオフセットしてたから36φでも大丈夫だった気がする。

リアシートが無いから当時の普通の軽より足元が広くゆったりと感じたよ。

681 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/12(火) 00:58:06 ID:+99DdeqMO

おめぇら身長ちょっとでいいからよこせ

682 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/12(火) 01:00:50 ID:MaXgzD8V0

背が小さいからこそ快適にビートに乗れるんじゃないか、贅沢言うなよ

683 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/12(火) 01:11:37 ID:Rz8EBgcV0

>>679
＞ビート買ったら、絶対サーキット走行に興味出る

そんなの人によって異なると思うが。
ガンガン走る事に興味ない人間の方が多いだろう

684 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/12(火) 07:37:05 ID:zXFpcxtP0

>>679
もう少し太れよ～

685 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/12(火) 08:17:20 ID:YE+l/R1XO

昔は羽賀研二みたいなのにあこがれた
けど今は168くらいでやせ形で石川凌(字違うな)みたいな顔がいい　
女性はそれに合うような小顔で華奢な娘がいい
そんな自分は大顔175/80です

686 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/12(火) 08:50:35 ID:4RbRnTBN0

>>672
おお、そのサイズで乗っているとは。
やれるもんなんすね。

>>673
その例えは結構しょぼーんｗ
サンクス、がんがってみる。

>>675
大きさ的には不可能ではないってことですかね。
シート落とすのは必須みたいですが。

皆サンクス。凄く参考になった。く（｀

NBロド、うん、気になってるｗ
あれも大好きだ。が、維持費とかエンジンの位置とか、ね。
楽しんで悩もうｗ

687 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/12(火) 09:02:01 ID:M+M3D7NF0

>>686
俺身長188で体重85のメタボ。

シートは純正。ステアリングはDタイプにしてあるけど足に当たる。
足元が狭いのでヒールアンドトゥなんて無理(元々できねーしｗ)。

それでも慣れちゃえば全然苦にならない。
ペットボトルのキャップを開ける時も
膝でステアリングを固定して両手で開けられる。

688 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/12(火) 15:39:49 ID:6rD0vo2GO

俺は181cm65kgだが、ハンドルはDタイプ&スペーサーで手前に50mm引っ張ってるよ
足元狭い奴はスペーサーお勧め

689 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/12(火) 16:45:14 ID:yqJ1cUhg0

>>686
維持費と言っても色々あるだろうけど、ビートの維持費が安いってのは
いわゆる自動車税とか重量税とか任意保険が安いという話であって、
古い軽を維持するためには細かいメンテやリフレッシュ代が相当かかるよ。
ただでさえいじりたくなってくる車だし、サーキット走行なんて始めようもんなら
その準備代だけでもかなりのもの。結局NB買ってもトータルの出費は大差ないと思う。

個人的には、同じ金額を払うなら国や自治体よりも、お世話になってる民間の
会社に払いたい。その意味でもビートは最高ですよ。

690 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/12(火) 19:38:45 ID:jwKf96kF0

18年前の車だし、2、30万の車両はまともな状態に戻すのに金がかかるわ。

691 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/12(火) 20:08:08 ID:aJH/nhpl0

ブレーキ　20万
足回り　20万
ミッション　10万
クラッチ　10万
エンジン　20万
冷却　5万
エアコン　10万
電装　5万
全塗装　20万
ホイール　10万

こんなもんかな

692 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/12(火) 21:04:32 ID:7IUevPuMO

そんか金額じゃ全然無理ポ

693 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/12(火) 21:21:30 ID:WKTXbEVO0

全然無理って…

すごいですね。

694 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/12(火) 21:37:28 ID:CC1geiw/0

>>684
はい。ありがとうございます。

>>691
そうだよねぇ、そのぐらいだよね
そうすると、NBロドスタやらMR-Sも買える金額になるんだよね

（ただし足は無限をネットで買って持ち込めば10万でOK、
ミッション、クラッチ、エンジン、冷却、エアコン、は、まとめてやれば
10～20万くらい安くできると思います。あとはマフラー5万）

でも、この世にビートが存在してなかったら、おいらは今ほど
クルマ好きになってなかったと思います。これ大事だと思う

695 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/12(火) 22:06:38 ID:Tuad7ouMO

エアコン10万か

俺はエアコン効かないから取ってしまった

と、いうか
俺、初めて乗ったクルマがビートで
エアコンとかオーディオの操作方法知らなくて、最初全然使わなかったんだよねw
で、夏も冬も空調は無いものとして乗っててorz

で、実際使ってみても効かないし、使わなくても四季乗り越えたからイラネってなって取ってしまった。

696 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/13(水) 07:16:13 ID:k5oCyM3oO

>>694
例えば足　
無限のサスとショックだけじゃダメだろ　ブッシュやハブベアリングや足にはエロエロ付いとる

697 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/13(水) 07:38:19 ID:yILW7/vo0

それ全部あわせて20万きるんだが
ソースは去年の俺のビーちゃん

698 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/13(水) 08:13:48 ID:KRLSc//mO

流れ割り込んでｽﾏﾇ

ｵｲﾙﾌｨﾗｷｬｯﾌﾟてみんなどうしてる？
ｱﾌﾀｰﾊﾟｰﾂも考えたけど、どうもｱﾙﾏｲﾄのﾃﾗﾃﾗしたのが好きになれないので
他車種流用とか考えてるんだけど、EK・DC typeR流用以外で
これｵﾇﾇﾒとかあったら教えてください

699 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/13(水) 08:56:00 ID:Hjdx5U8SO

>>697
い～な～
俺が行ってるディラーはその内容で見積もったら20万って言われた
今回車検はタイベル交換もあるし、新しいデジカメ欲しいから見送った

700 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/13(水) 09:13:40 ID:1+IRuvs90

>>691 の内容をいきなり全部やる必要はない。

タイベルや補器関係は１０年or１０万㌔で激しく交換を進められるので
現存するビーは施工済みの可能性が大。よく調べること。

４年計画ぐらいで少しずつやってもおK

701 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/13(水) 12:29:38 ID:yILW7/vo0

>>699
車検といっしょにやったからかもしれないよ
値引きが26kくらいされてたもんｗ

702 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/13(水) 17:14:01 ID:Hjdx5U8SO

>>700
そのタイベルも二度目の交換の車がこれからは続出すると思うんだが
因みに俺も今回二回目

703 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/13(水) 19:54:23 ID:mBaGthD90

タイベルは替えたがウォーターポンプは替えてねえ・・・
現在11万

704 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/13(水) 20:08:34 ID:ufz90hh8O

平成３年式８万kmタイベル３回交換済み

705 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/13(水) 21:02:00 ID:yvk6Pi3u0

8万キロ超えたから足回りリフレッシュしたいけど、
何から手をつければいいのか分かりません。

706 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/13(水) 21:29:18 ID:FszSAeE50

>>705
足回りからで良いじゃん。

707 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/13(水) 21:51:37 ID:bg21LQZTO

>>704
そんなに神経質にならなくても…

708 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/14(木) 00:34:09 ID:b4CTrkfD0

705じゃないけど、サスとブッシュ類を一新する計画してます。
あんまり予算無いから無限がいいかなぁと思ってるけど、
なんかオヌヌメありますか？
多少車高を下げたいと思ってます。タイヤとフェンダーの
隙間がきになるので。
ツーリングでワインディングは走ります。サーキット走行はしないです。

709 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/14(木) 01:07:46 ID:F4S3EZwz0

>>708
無限が一番無難。

710 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/14(木) 10:05:13 ID:fxydvfIe0

>>708
ノーマルダンパー＋ダウンサスこれ最強。

車高落として見た目良くして
気持ちよく１日ドライブするならこれ。
無限でも３ケタ国道とか荒れてる路面を走ると腰にくるし
ギャップ踏んだときは車体の
「ガツン」
て悲鳴は精神衛生上もよくない。

711 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/14(木) 11:54:17 ID:7eYTGIQsO

>>710
ノーマルダンパーにダウンサス,,,,
釣りですか？

712 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/14(木) 13:15:07 ID:fxydvfIe0

>>710
いえいえ、クルマは「バランス」が大事だといいたいわけで・・・

もちろんダンパーはオーバーホール品または新品です。
バンプラバーも新品にしましょう。

713 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/14(木) 13:36:11 ID:icxVVYJWO

>>710
ダウンサス入れて、ストローク量が減ったダンパーで底突きするほうが…

714 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/14(木) 14:15:25 ID:fxydvfIe0

>>713
2～3cmダウン程度のバネなら底突きしない。

ただ、ひどい段差に乗り上げたとき（踏み切りとかアスファルトの穴とか）
でないかぎりバンプタッチしない。

無限とか道路のコンディションがいいと吸い付くように走る。
ただ、ギャップひろうと車体が軋む感じがする。

一見手抜きみたいだけど、他がノーマルで用途もツーリング主なら
車体の延命も兼ねてこれもいいかもという話。

715 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/14(木) 14:18:34 ID:xBP1X5xh0

つまり、オクに出してるOH品買えってことですねｗ

716 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/14(木) 16:56:39 ID:DZWpdA2J0

無限でいいじゃん
純正だと戻りが遅くて妙な感じ

717 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/14(木) 17:48:44 ID:gBF688LvO

>>711
ノーマルバンパーにダウンサスペンション

と言いたかったんだと思うよ

718 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/14(木) 19:04:09 ID:DbDbt3MgO

そういや今日、中央道でノーマルリアバンパーをマフラー丸見えに切り上げたイエロービート見たな　
マフラー汚くて見てる方が恥ずかしかった、

719 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/14(木) 21:10:17 ID:oKZXesVU0

バンパーを切ってマフラーが丸見えって、正直死ぬほど格好悪いと思うよ

720 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/14(木) 21:22:59 ID:hwORysy70

ビートのおしりって結構高いよねｗｗｗ

721 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/14(木) 23:59:26 ID:8mRtYQgK0

>>717
ダウンサスペンション？w

サスペンションを略してサスなんじゃいの？
ダウンスプリング（ばね）のことでしょぅ？

722 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/15(金) 00:00:08 ID:8mRtYQgK0

>>718
>>719
それめっさ格好悪いな！！

723 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/15(金) 01:09:43 ID:5HzN3jbI0

>722
「ビートバンパーカット」でググってみて出てきた一番上のサイトの真ん中あたりに写真が何点もあった
・・・・どれもダセェｗ

724 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/15(金) 03:13:13 ID:/XRgcCKwO

本人は好きでやってんだし
まあいいじゃない

ダサいけど

でも、ビートのリアバンパーって社外イマイチだよな？
フロントとサイドは他社組み合わせでも、ある程度繋げられるのに
リアは適当なバンパーが多い

725 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/15(金) 13:20:35 ID:vR6/giyGO

好きでやってるんだから駄目では（本当は駄目だが）無いが激しく格好悪いと思う。

726 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/15(金) 14:35:05 ID:m5CxP1se0

最近は参加自由のオフとかやってるの？（BMAだっけ）

727 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/15(金) 21:17:31 ID:gOmaByjP0

ライトをつけたらメーター照明やテールランプが消えるようになった・・・

728 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/15(金) 23:17:29 ID:N8+/S8PE0

http://www.7andy.jp/books/detail/-/accd/R0424396

このシリーズまた出るんだねぇ
いい加減ネタ切れだとは思うが、ビートオーナーは良い鴨…じゃなくて
良いお客さんなんだろうね

ま、俺のことだがなw

>>728
出版社乙

729 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/15(金) 23:45:12 ID:l4Ad+C0W0

オートスポーツ今週号にレーシングドライバーの愛車特集が載ってるんだが、
塚越広大ってビートに乗ってるんだな。
小奇麗にまとまった愛車も載ってるから気になる奴は読んでみれば

730 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/16(土) 00:59:53 ID:3hvF1E4i0

>>728

また出るのか！
どうせ同じ様な内容なんだろうが、買ってしまうな。

731 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/16(土) 12:37:20 ID:zad8mp4mO

ほんとにこいつのガソリン満タンは難しいな

732 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/16(土) 13:30:48 ID:t2AkOKWD0

どのつく田舎なんだがリアバンパカットがいる。
FRPボンネットとのコンビ技ｗ
個人の趣味だからとやかく言うのは確かにアレだが激しく趣味が悪いとおも。

733 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/16(土) 14:29:51 ID:kyXke1aqO

バンパーカットはしてないけど

炭素繊維付きFRPボンネットだ…
エバグリだからカーボン目立たないけどw

734 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/16(土) 15:13:00 ID:RYVSLWwqO

>>727
それでヘッドライトが片方暗いのならこの前のうちのビートとそっくりだわ。
1度ヒューズ確認してみてください。

735 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/16(土) 15:27:30 ID:/SXmU+eN0

>>727はライトのヒューズだった。

736 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/16(土) 16:52:41 ID:kYa+uf1YO

メクソハナクソな流れにワロタ
ゆとりオーナーが増えたのかな？

737 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/16(土) 17:13:58 ID:afg1KgKR0

車検、点検、オイル交換までＤら任せの僕ちんは
ゆとりでしょうか？

738 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/16(土) 17:14:55 ID:o3gBPAht0

test

739 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/16(土) 18:01:55 ID:kYa+uf1YO

>>737
ｵﾔｼﾞ

740 ：びと痛えもん：2009/05/16(土) 19:24:38 ID:CWabIYEv0

>>613
グリスうｐで直ったyo!
軸部30cmくらいのロングマイナスドライバが初めて役にたったですだぜ。
モーター死亡になるとこだた。手動化したいけど

>>731
逆にあふれたらのときの受け具を創作したらいいんでナイノ？
あふれて受けたのを流し込んでやめるの。

741 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/16(土) 21:25:40 ID:yReNEyFD0

パワーウインド上げ下げするときに、動くスピードが変わるのはモーターのせい？

742 ：びと痛えもん：2009/05/16(土) 22:58:30 ID:CWabIYEv0

>>741
動かしてる時にスピード変わるのなら
本来一定トルクで動くモーターを疑うよりも
漏れのように摩擦抵抗を疑って、動摩擦係数の多いとこと少ないとこがあるかもと疑うのが筋じゃないの？
レール部や関節をグリスとか潤滑剤でヌルヌルにして結果を教えて栗。

743 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/18(月) 00:15:41 ID:8o2btZX70

本田もエコをうりだすなら大排気量のスポーツなんて開発しないで
新ビートの開発続ければいいのに・・・ｳｯ

744 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/18(月) 00:25:46 ID:NR/2/nL20

だから大排気量～中排気量スポーツ全部開発中止になったじゃん

745 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/18(月) 09:09:28 ID:t2qIRYjiO

>>744
開発中止じゃなくて発売中止
NSXなんてモック製作終わって実車テストまで来てるのに発売中止で大損失らしいけど
機械工学は一旦研究開発中止すると再開には莫大な費用がかかるから、完全に止めたりはしないよ
ビートも｢ミニマムサイズの2シータースポーツ｣として、発売終了後も細々と開発研究は進められていたし

746 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/18(月) 17:15:54 ID:BR/9fP40O

とりあえずビートはこのビートでいいや。

まぁ、ホンダ嫌いとかスズキ嫌いでもビートやカプチーノ乗ってる奴がいるって事実'ミニマム２シータースポーツ'ってのは望まれてんだろうけど。
コペンも売れたしね。

でも、今の規格だとか安全基準じゃコペンみたいに思いっ切り可愛いデザインに振らないと
ダサダサで物欲が傾かない車になる気がする

747 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/18(月) 19:28:39 ID:TNix54JYO

>>745
開発チームが解散してるから事実上も開発中止だろ？
ま、どーでもいーけど。

748 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/19(火) 01:30:46 ID:C8zzfNAc0

しかもホンダは一度解散した開発チームは2度と再結成しないしきたりだから開発中止以外の何者でもない
ま、どーでもいーけど(´ー｀)

749 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/19(火) 14:30:48 ID:kkE+YoBhO

>>747-748
基礎研と製品開発を一色単で考えるゆとりは黙ってろ

ここ数年出てくるマイクロスポーツコンセプトがFFばかりなのは、ホンダ基礎研も軽のMRオープンなんて無茶なレイアウトはとっくに諦めてるだろな
景気が回復する頃はレシプロエンジンが終わっていて、MRもFFも関係なくなったりして

750 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/19(火) 17:04:08 ID:BmhxGAVw0

ゆとりも何も製品開発の話してたんでしょ？

751 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/19(火) 19:32:28 ID:d+FSEgYjO

>>750

749が基礎研究チームとMP開発チームを混同しているゆとりだったって話さ。

752 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/19(火) 20:24:15 ID:tUxrGLB+0

>>749

モータだってFFやMRがあるだろう。
インホイールモーターだとしても前後どっちが駆動輪かで変わるわけだし。
まぁ、モータだと四駆がメインになるかもしれんけど。

753 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/19(火) 20:46:48 ID:xwYWx4h50

モーター駆動のMRというとミニ四駆が思い浮かんだ

754 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/20(水) 00:06:00 ID:4QbXosDdO

>>749
結論。
お前、黙ってた方がいいよ。

755 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/20(水) 00:13:47 ID:hUfcNC9/O

なんだよ
ゆとり、ゆとりって

俺なんかゆとり初期世代だよorzゆとり教育を本当に受けた世代が
ビートに乗る時代なんだよ、ごめんなさい。

ゆとりだって、ゆとり教育世代に生まれたことを恥じて一生懸命生きてんだよ。

で、話変わるけど。
純正水温計の裏側に抵抗入れて、水温にリニアに反応させる…ってネタを見かけたんだが
あれって本当に目安になるのかな？

ちょうどピッタリな抵抗があったから試してみようかと思って。
有効じゃなくても、トラブルにならないならやってみたいのだが

756 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/20(水) 00:37:56 ID:8bCh1/5q0

>>755
是非　やってくれ！！
結果も、詳細報告ね！！

757 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/20(水) 00:48:08 ID:zj/EslDO0

>>753
ミニ四駆は、四駆じゃまいか

758 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/20(水) 00:59:36 ID:hUfcNC9/O

>>756

いまダンボール漁ったら、純正水温計の予備とオトゲジの水温計が出てきたよ

ちょっと時間かかるかもだが
両方照らし合わせて、純正何度(角度ね)の位置でオトゲジ水温計何度(こっち温度)で見てみる。

まぁオトゲジ水温計の信憑性はどうなのか知らんのだが

759 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/21(木) 16:20:57 ID:MgMdVTsB0

そんなに　オトゲジはひどいの？

760 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/21(木) 21:00:40 ID:QiHs4FvO0

>>757
ヒント：ギア抜きでMR化ｗ

761 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/23(土) 00:48:24 ID:PEY1Sc7S0

いよいよMTBですよ
チケットだけは忘れないようになんだぜ？

762 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/23(土) 07:01:30 ID:5VDpNO660

傘もな

763 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/23(土) 12:45:01 ID:U8pqYC8YO

雨のオフ会って盛り上がらないんだよな…

764 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/23(土) 13:02:02 ID:1bFNgIO9O

つかMTB!も別段盛り上がるってわけでもないかと。
まぁ、事故だけは気を付けてな。

765 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/23(土) 14:23:58 ID:kkxWxtb30

チェックランプつくようになっちゃったんでECUの修理したいんだけど、
ビートガレージさんに頼むのが鉄板？

766 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/23(土) 14:30:00 ID:t7kxlCJV0

交換が鉄板

767 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/23(土) 19:52:09 ID:ZvCG2ZZc0

たしかに新品交換に勝るものはない

768 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/23(土) 20:19:47 ID:GgMmbneK0

メーター裏のチェックランプ部分の豆電球を外したら、二度と点灯しないので、これが一番安心できます。

769 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/23(土) 21:13:22 ID:Sf8imlKd0

それなんて俺？

770 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/23(土) 21:37:55 ID:ZvCG2ZZc0

>>768
ガンの痛みを消すためにモルヒネを大量投与するようなものではｗ

771 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/23(土) 21:43:30 ID:s2PDL9y3O

>>765
下手な延命より新品交換

772 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/23(土) 21:49:11 ID:vAeM83f90

ビニールビートを駐車場で補足したコペン海苔です。
わざわざとなりのスペースに駐車し、ビニールビートの
主人が帰るのを待ちます。帰ってきたらじっくりと電動open
開始。ビニールビートの主人が羨ましそうに見ているのを
確認しながら今度は電動クローズ開始。やっぱり羨ましそうな
視線を感じつつ車からおります。なかなかいい気持ち♪

773 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/23(土) 21:52:53 ID:kaR1VG5f0

釣られはせん！釣られはせんぞぉぉぉぉぉぉ！

774 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/23(土) 21:55:54 ID:kaR1VG5f0

つかビニールビートってのはコペン乗りの間では通るフレーズなのか？
口で息吹き込んで膨らますのかと思ったわ

775 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/23(土) 22:31:16 ID:WY2SCNXIO

俺もﾋﾞﾆｰﾙ風船みたいな奴かと思った
でもﾋﾞﾄのりで電動ﾙｰﾌ憧れる奴なんて少数派じゃないの？
ｶﾁｬ、ｼﾞｰ、ﾊﾞｶｯの10秒もかからんし、絶対今の方がいいわ

776 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/23(土) 22:40:55 ID:vAeM83f90

電動ルーフだけじゃ正しくないよ
電動メタルトップだよ。ビニールじゃないんだよ
わかってないなあ

777 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/23(土) 22:52:58 ID:OO/83Yne0

面白そうな便器がきたぞｗｗｗｗｗｗ

778 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/24(日) 01:04:36 ID:025sbqpCO

俺なんてキャンパスビートだぜ
まあ開閉時間は変わらないがな。

憧れの電動トップはデルソルだけどね。

779 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/24(日) 02:17:39 ID:oIif+4tSO

あれ？もう煽りはおしまい？

780 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/24(日) 02:40:06 ID:LEJ6/Ldx0

こんな時間まで張り付いてたら釣られてやるw

781 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/24(日) 09:12:21 ID:aGT/ahYw0

スルーが基本なんだぜ。
相手したいひとはABCスレでどうぞ。

782 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/24(日) 09:45:34 ID:eqN5b41IO

ビニールの窓開けてロックをガチャ！ガチャ！
窓が傷付くのなんて(・ε・)キニシナイ！！
後ろに放り投げたら即オープン！
サイド引かなくても操作できるし、この前は60km/h走行時にクローズできたよ！

783 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/24(日) 10:42:29 ID:L6ZJOiuEO

20年後、電動メタルトップの部品が供給されているといいね。

784 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/24(日) 10:46:05 ID:N195YiCP0

20年も乗るわけないだろw

785 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/24(日) 10:49:08 ID:97tiftdF0

メタルトップなんて重いし畳んだら嵩張るしどこが良いんだか理解できん

786 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/24(日) 11:31:27 ID:C4HIfnhOi

メタルトップは主に防犯面で採用されてるんじゃないか。

787 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/24(日) 13:53:43 ID:w4Qw3Db70

１５年乗ってるけどイタヅラされたことないぞ

788 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/24(日) 17:36:33 ID:025sbqpCO

ロドスタ乗りがイタズラされた話は聞くけど
ビート乗りがイタズラされた話は聞いたこと無いな…そういえば

小さいし低いから、視界に入らないんじゃないか？

789 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/24(日) 18:39:16 ID:1Xbl/o4r0

単に金目のものを積んでいないから悪戯されないってだけだろ。
悪戯する奴だって幌が破りたいんじゃなくて、車の中にあるものがほしいんだろ？

790 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/24(日) 19:16:55 ID:e96mMou4O

誰か今日のMTB三行で報告宜しくお願いします。

791 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/24(日) 19:42:21 ID:ajjLqDC/0

>>790
雨降ってた。
寒かった。
焼き肉は禁止。

792 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/24(日) 20:17:31 ID:ZhC+WJmq0

>>790
小雨で良かった。
涼しくて日焼けしなくて良かった。
焼き肉は禁止。

793 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/24(日) 20:21:12 ID:wFrakIUVP

純正ナビコンポは最近の不況で一時停止
触媒高いな
肉

794 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/24(日) 20:21:48 ID:LEJ6/Ldx0

焼き肉って何？バーベキューのこと？

795 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/24(日) 20:35:14 ID:wFrakIUVP

確かに注意事項に肉を焼くなとは書いてないけど、
取り方によっては通路等を占有してのミーティング行為だと言われても仕方がないし、
会場を貸してる方が苦情を入れてきたら次期開催が無いかも知れない。

796 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/24(日) 21:54:43 ID:sm6Aq38cO

生誕20周年はぜひ鈴鹿でやって欲しいな

797 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/24(日) 22:00:09 ID:Jgh71Woe0

そのミートザ何とかとやらは、北は北海道南は九州からわざわざ来る人もいるのか

798 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/24(日) 22:08:37 ID:5gWOCtm+O

去年は英国のオーナーさんも参加したらしい。

799 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/24(日) 22:10:32 ID:E757YYE1O

おっ！カコイイと思って見てたら旭川ナンバー。広島もいたね。　
ビートで１時間以上運転出来ない自分からしたら凄いよ。

800 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/25(月) 06:28:01 ID:BPqGafBh0

駐車場でバーベキューQNがいたよ。
あんなにビートが集まっている場所で火を使うって頭がおかしいんじゃないか？

801 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/25(月) 08:16:19 ID:dRaoEmIQ0

皆がやったらどうなるか、って考えないんだろうな。
それとも考えられないのか。
どうせ、自分達だけなら迷惑をかけてないとでも思ってるのだろうが。
常識が無いのか、子供並に自我が強いのか、自制心がないのか。

大の大人なのに。

802 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/25(月) 08:34:28 ID:ZudUe8DbO

何か東北のヤツらがやってそうｗ

803 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/25(月) 09:23:24 ID:KklZZeej0

>>802
おまえ、来年は出入り禁止

804 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/25(月) 09:41:50 ID:ZudUe8DbO

図星だったのかｗ

805 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/25(月) 10:20:19 ID:KklZZeej0

何でバレたかな？
見逃してくれよ　鉄バケツに炭おこしてコッソリ焼いてたのに

806 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/25(月) 10:41:59 ID:Oq1nqE3w0

三串の22777454の奴だろ。

807 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/25(月) 13:36:00 ID:zrMK6dZrO

>>805
どうせ叩いてるのは人の揚げ足取りと、友達居ないから多人数が楽しく集まってると妬みしか抱けない毎度のアホ達だろ
ほっとけ

808 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/25(月) 15:46:53 ID:Cl/AxJIG0

にしても非常識な事はアカンだろ

十把一絡げにみられてるんだぞ

809 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/25(月) 15:55:15 ID:ZudUe8DbO

>>807
貴方の書かれた内容のような人がMTB!で焼肉してるとｵﾓﾀｗ

810 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/25(月) 16:31:37 ID:50c1B8gIO

焼肉もアレだが、空吹かしもどうかと・・
車検にも通らない爆音マフラー自慢されても迷惑なだけ。

811 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/25(月) 18:41:31 ID:tYKTzUzLO

でもビート乗りは大人な人が殆んどだよ。自分は古いアメ車も乗ってるけど、、、以下訳

812 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/25(月) 19:45:26 ID:VGZHJagI0

近所に崩壊したビートが放置してある家がある。
見るも無残な腐乱肢体になってる。撤去すればいいのにもう何年も
晒してある。何がしたいんだか。

813 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/25(月) 21:04:13 ID:H0/ejHkWO

東北なんだったら、何も焼き肉なんてしなくても…
きりたんぽ鍋とか、色々有るのに。アホやでしかし。

814 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/25(月) 21:34:48 ID:bH0iFO9y0

批判に対して論点とは関係のない妄想で返すのは頭の悪い女に特徴的な思考

例：「そんなだからモテない」「どうせ友達いないでしょ」「みんなに嫌われるよ」等々

>>807がまさにそれｗ

815 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/25(月) 21:58:55 ID:NEYbGsoVO

昨日と今日、ビートで車中泊の旅してきた。

かなり疲れたけど夜は意外と爆睡できてしまったｗ

816 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/25(月) 22:00:18 ID:H0/ejHkWO

>>814
>>807が当事者なんだから仕方あるまい。
と妄想。

817 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/25(月) 22:00:29 ID:bH0iFO9y0

あんなんでよく寝られるよ

猛者だな・・・・

818 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/25(月) 22:33:48 ID:QP3zb/ba0

>>817
疲れていれば意外と寝れるもんだよ。
限界だったから少し仮眠のつもりで寝たらもの凄く時間経ってて驚いた。

819 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/25(月) 22:49:53 ID:hxabNkv/O

オレB棟に入居したかったよ。

820 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/25(月) 22:50:37 ID:NEYbGsoVO

>>817
朝起きたら体中が変な感じになったから1日が限界だけどね～

後高速も初めて走ったが90くらいでのんびり走るのもいいもんだな

821 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/26(火) 01:13:56 ID:fUrUrY49O

90くらいキープで一番左のんびり長距離だと、見たこと無いような燃費になって感動すんぜ

俺は街中とか山道で回すから、普段13とかだが
長距離をのんびり走るといきなり20越えるからね。
O/H済エンジンやらECUが違ったりすると、最近の低燃費車もビックリな燃費を稼げるみたいだけど

822 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/26(火) 02:46:59 ID:5nh8oiQZO

80の方が燃費はいい

823 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/26(火) 05:42:46 ID:ezgwj2jgP

>>818
一人なら、助手席側に足を投げ出して寝るといい感じ
平地でエンジン止めてるなら、ローかバックにギアを入れてサイドブレーキを下ろしてみる
ただし、寝ぼけてそのままエンジンをかけないように。

824 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/26(火) 07:46:25 ID:qM31ZBSlO

登り坂があれば

825 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/26(火) 08:35:35 ID:BoUp5gNO0

>>823
鍵抜いておけばいんじゃね？

826 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/26(火) 13:06:34 ID:fUrUrY49O

>>822
その通りですorz

>>825
普段ニュートラルにサイドブレーキで駐車する人に言ったんじゃない？
>>825は普段から駐車場所の傾斜に合わせてギア入れておく人？

827 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/26(火) 13:49:09 ID:QIMff71+O

たぶん、横向きに寝る時にサイド邪魔だからだと思うよ。

828 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/26(火) 18:37:17 ID:OlXkOAp9O

>>819
ビートーってか？
おもしろいよ、ハハハ

829 ：820：2009/05/26(火) 20:23:59 ID:Y+/pLFI9O

俺も>>823の言うような態勢だったけどこれがベストと思う
サイドは引いてローだったけど別に気にならなかったな

>>822 3000～4000rpmらへんが一番燃費いいよね

830 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/26(火) 21:24:58 ID:1ilDtZ5M0

ま、今時の車に比べれば単純極まりない構造だからな・・・

831 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/26(火) 22:40:33 ID:Rkd3tao00

排気音センサー逝ったっぽいんですけど、ECUの制御に影響ありますか？
（燃調おかしくなるとか・・・）

単純に排気熱ければ点く、そうでなきゃ点かない、ってかむしろ普通に走るならいらねえよ
って言う代物ならば放置か、やっすい排気温度計でも突っ込んでやるかとおもってるんですが・・・

832 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/26(火) 22:41:21 ID:Rkd3tao00

あ、「音」じゃなくて「温」でした

833 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/26(火) 22:57:07 ID:fUrUrY49O

排気音センサーってエキマニに付いてるヤツだよね？

あれなら、エキマニ交換した時に引きちぎってしまったけど…
新品買いにＤまで無問題で行けたよ

834 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/26(火) 22:57:55 ID:3WNnGzfs0

普通、要らないパーツは付いてません

835 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/26(火) 23:02:10 ID:aQjQPHgW0

センサー死ぬとECUセーフモードに入って燃調濃くするんじゃなかったっけ
走れるけど勿論良い状態では無い

836 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/26(火) 23:16:46 ID:gGw1yecu0

排気温度センサーは触媒の過熱を検知し警告します

混合気が未燃焼で排気され触媒で再燃焼するような場合
触媒に大ダメージが及ぶ＆車両火災の危険があるため監視しています

ですが燃料噴射などの重要部分とは関係なかった気がしますよ
むしろそれはＯ２センサーのトラブルで起こり得るケースです

837 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/27(水) 06:19:43 ID:iv3+Eru60

排気温度センサーキャンセルして走ってる人もいるくらいだから大丈夫でしょ。

838 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/27(水) 08:52:22 ID:uUsYAdRAO

排気温センサーは電熱線みたいな物だから一度切れたらアラート点きっぱなし。
交換するまで消えないよ。
無視しても支障はないけど>>833みたいに人力で切ったので無ければ、何故切れたのか解ってないと危険だぞ

839 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/27(水) 11:31:00 ID:uOrxub/v0

>>826
なる。ギア入れっぱでエンジンONしないように、ってことね。
ご認識スマソ。

840 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/27(水) 20:25:29 ID:fxBAajV50

この間、ギヤ一速でサイド引いたままクラッチ踏まずに
エンジンかけようとしてしまったんだが…そのときセルの力で前に進んだよ
これってサイドブレーキ壊れてるんだろうか

841 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/27(水) 20:33:03 ID:n2VIVKqv0

>>840
それが普通。セルのトルクなめるなよ

842 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/27(水) 20:55:45 ID:6Yg4t828O

昔教習所で習った気がする

踏切でエンストして、困ったらセル回して脱出しろ

みたいなこと。
下り坂使った押しがけとかも教えてくれるマニアック(？)教官で、18の俺は素晴らしい知識だと思ったが

実際使ったことねえw

843 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/27(水) 23:42:07 ID:lldT9zGq0

>>842
しかも最近のMT車はクラッチ切らないとセルが回らないっていうｗ

844 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/28(木) 06:44:20 ID:UIzg1/ix0

インジェクタ車でエンジンの押しがけってできるのか？

845 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/28(木) 07:41:50 ID:7aOPrCXi0

オルタが回って発電さえすれば掛かるはず。

なのでオルタが死んでたら意味ないけど

846 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/28(木) 15:54:41 ID:fa4K+j0/0

一番エンジン緊急停止！再始動！とか言って
走行中にエンジンOFF→惰性始動ってシミュレーションするだろ？

847 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/28(木) 18:47:41 ID:oYX7c0aaO

>>843
2005年式の俺はクラッチ繋いだままセル回るぞ。確か。

>>845
電圧かからなくて始動できないのはｷｬﾌﾞﾚﾀでも同じでは？

>>846
しないよw

848 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/28(木) 21:08:28 ID:uoPUsJKmO

>>846
自動車で飛行するシミュレーションするのは

世界で唯一、カウンタックだけなんだぜ？
これ豆知識な。

ただ、うちのビートはトランスフォームするから
最初は教習所で習ったことなくてパニクった

849 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/28(木) 23:17:00 ID:hm36MVnP0

>>848
あんたが乗ってるそれ、ビートじゃなくてデュアリスな。

850 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/28(木) 23:55:01 ID:uoPUsJKmO

いや…でもデュアリスはトランスフォームしないってリコールの嵐だったとか…

なんか下らない話でスマンかった

851 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/29(金) 08:44:32 ID:GfdBw+GoO

>>850
でもデュアリス良い車だよ。足廻りのしなやかさは、プリメーラ以来の感心物だった。
欧州組立の初期出荷物は組立が雑で確かにクレーム多かったらしいけど。

最近のトランスフォーマーって玩具臭いけど、映画前の日本製作シリーズは車形態は下手なスケールモデルより実車に近かった。

852 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/30(土) 21:13:07 ID:i/0Q8xzy0

買うときに雨漏りすると説明されたビートだが今日ドシャ降りのなか
走っていても雨漏りしなかった、不思議

853 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/30(土) 21:55:21 ID:xFqGvOkL0

土砂降りの時は漏れないのに、しとしと雨だとダダ漏れだったりするケースもあるから油断してはいけない

854 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/30(土) 22:25:20 ID:7Wi7AsNSi

走ってるとあんまり雨は漏らないよ。
漏るのは長い時間駐車してるときが多い。
夜雨が降って、朝シートがベタベタ、みたいな。

今日、シートをSR-3に替えた。
作業で、色々つまづくところがあって、結局半日仕事になってしまった。

855 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/31(日) 00:03:13 ID:qw9CdL2w0

雨が降った当日はそうでもないが、翌日がヤバイ。
ブレーキを踏むと雨水がドバドバ落ちてくる。

856 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/31(日) 10:49:54 ID:WcdXmby70

マフラーをオークションで購入しました

857 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/31(日) 11:14:09 ID:FCWzUucnO

チラ裏かよｗ

858 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/31(日) 13:04:58 ID:WcdXmby70

そうです
来週届くので交換します

859 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/31(日) 20:12:29 ID:iP/kYLUX0

どうして早く届いて欲しい時に限って土日を挟むんでしょうか
2日も遅れてしまいます

860 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/31(日) 22:43:51 ID:Hh9xr5AnO

今年の梅雨は、どんなにいい天気になってもオープンにしない。

幌のサイド前側に、やや立派なフチゴムをゴム系接着剤で接着してしまったからな。
雨漏りは治ったが、幌の折目と被るので

オープンにしたら水の泡

861 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/31(日) 23:56:21 ID:iP/kYLUX0

オープンにしないならハードトップですよ
ちなみにハードトップもオークションで購入しました

862 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/01(月) 06:43:29 ID:uoF1SwdW0

>>861
相場を読んで適切な落札を

863 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/01(月) 06:53:23 ID:p1Zh7QanO

HTってビートの車体に対してでかくね？ヅラかぶってるみたい

864 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/01(月) 09:37:26 ID:fKaYYiEp0

実物はそんなことない感じだった
俺は気軽に開けたいからつけないけど

865 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/01(月) 11:51:10 ID:kSY8yNZV0

>>862
新品で（但し、仕上げが一部失敗しているB級品）9万3千、送料入れて10万でした
失敗といっても近くで目を凝らさないと分かる物ではありませんし新品ではお買い得だったと思います

866 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/01(月) 12:41:13 ID:Q1+CZOioO

ビートでオープンにしないのって…

HTでも漏るらしいじゃん。

867 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/01(月) 13:17:32 ID:yA2WNNah0

カーボンHTほしい

868 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/01(月) 13:56:50 ID:2ZWnftj4O

幌にｺﾝﾊﾞｰﾄしたのでHTをﾔﾌｵｸに放流したいんだけど、今の相場ってどんなもん？
無限は高めだけど、ﾒｰｶｰ不明だから2～3万ってとこかな
とりあえず、開始1万の希望落札5万くらいで出してみますね

出品俺乙

869 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/01(月) 16:54:16 ID:kSY8yNZV0

カーボン製や無限は別として、程度にもよるけど７，８万といったところじゃないでしょうか
だから希望落札価格5万なら間違いなくその値段で売れると思いますよ
下手をすれば速攻で

870 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/01(月) 17:10:55 ID:hSg09B+xO

車検の概算が来た
タイベル、ウォポン廻り交換で八万(ついでに付近のパッキン類も交換)
ブレーキのシール、ゴムホース総交換で四万
総計２０万円コースorz
メゲそうなワシにエールを下さい

871 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/01(月) 17:52:20 ID:rSr6LW9i0

最近車を止めてるとどこからともなくオイル漏れの跡が…
これは手放そうとしている俺へのフラグなのか?

872 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/01(月) 17:59:06 ID:xFHyyZoO0

>>870
後10万キロ乗ると思えばいいじゃないかー

俺なんてこの前色々換えて43万くらいｗ

873 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/01(月) 19:54:40 ID:p1Zh7QanO

くあすく

874 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/01(月) 20:19:22 ID:xemFzuaFi

>>870
軟弱者ッ!!
バシッ!! (平手打ちの音)

875 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/01(月) 20:27:10 ID:xFHyyZoO0

車検　6万
ブレーキ周辺　ブースタ、パイプ以外全とっかえ　21万
エアコン　コンプレッサー交換　6万
タイベルウォポン　5万
ホースゴム類　5万

概算でこれくらい>>873

876 ：びと痛えもん：2009/06/01(月) 21:06:21 ID:i3o8pm5E0

>>870
自分で交換すれば安上がりじゃ？

877 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/01(月) 22:43:17 ID:qLgjYs90O

やかましいわコテじじい

878 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/01(月) 22:45:33 ID:9+/VqiF/0

ｵﾚも昔ﾋﾞｰﾄに乗ってたが今ﾋﾞｰﾄに乗ってるやつに聞きたいけど某雑誌にでてた
時期FFﾋﾞｰﾄ乗りたいか？ｵﾚはﾋﾞｰﾄはMRであの重ｽﾃの独特なﾊﾝﾄﾞﾘﾝｸﾞで軽量な
ことに意味があるとおもうんだが。あんなのは時期ﾋﾞｰﾄとは認めん。
仮に800cc～900ccで４気筒でMR、電子制御はTCくらいでﾊﾟﾜｽﾃなし850kgくらい
なら250万だしても買うな、きっと。

879 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/01(月) 22:50:44 ID:i3o8pm5E0

　　　　　　　,,　＿　　
　　　　／　　　｀､　
　　　　 /　ノ　　　　ヽヽ
　　　　/　 ●　　　　●l　　
　　　　l　 U　　し　　Ｕ l 　
.　　　　l　u　　＿__　u　l 　　
　　　　 >u､ _` --' _Uィ　
　　　／　 0　　￣　　uヽ　
　　. /　　　u　　　　　0　ヽ

880 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/01(月) 23:15:21 ID:lWSLGryOO

>>877
頼むから糞ｺﾃにﾏﾁﾞﾚｽしないで欲しい…
ますますイチビるだけやでしかし。

881 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/01(月) 23:51:48 ID:uoF1SwdW0

痛い人はそこそこ知識はあるから厄に立つときもある。
無駄多いし痛いけどさｗ

882 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/02(火) 08:36:07 ID:WsdPp7Tq0

>>878
1000cc未満の普通車とはまたマニアックなｗ
時代から言って800kg台に乗るのは仕方ないかな。
TCはON/OFFスイッチ付きで宜しくｗ

883 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/02(火) 08:36:08 ID:7KYaWaTsO

ﾋﾞﾄ海苔はなんでも自分でやるのがｶｺｲｲと思ってる香具師が多い

貧乏臭くてｲﾀｲｿﾞ

884 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/02(火) 08:56:43 ID:LkPb3NXYO

そういうﾔｼは違う車に乗っても自分でやるんだよｗ

885 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/02(火) 09:54:07 ID:Ka6xn0b3O

同じ車好きでも｢乗る｣より｢イジる｣のが好きな奴も沢山居るだろ
乗る時間を少しでも確保する為に、俺は乗れない時間に金出して整備してもらって乗る時間を確保してるんだと思ってるし
逆もまた真なり

886 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/02(火) 11:30:19 ID:lDBVllnEO

貧乏臭い

とかじゃなくて、せっかく金が入っても下らない部品買って
工賃が惜しくなって
いいや、自分でやっちまうか

っていうただの貧乏な俺は勝ち組

二号機、三号機共にビートより年寄りなんだが、そっちはＤ任せなんだよね。
ビートは何故か自分で手をかけたくなる。
なんでだろ？

887 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/02(火) 12:30:28 ID:EG+EZPf7O

せっかくの休日をクルマいじりに使うのもどうかと思う　かと言って平日の夜中ににやる程若くもないし

888 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/02(火) 12:38:37 ID:bdySGHZkO

>>887
平日の夜に活動すると気分は、盗んだバイクで走り出す♪って感じだからな。
カネで解決が楽チンだと気づいた25の夜。

889 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/02(火) 13:11:17 ID:WsdPp7Tq0

なぜ自分でやるか？
知りたいから、かなぁ。

自分で触ると発見があるし。勿論手の届く範囲限定だけど。
最近は物によってプロに任せるようになった。

車が変わったとき、とりあえず1回はオイル交換を自前でやるかな。
2回目以降は状況によりけりｗ

890 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/02(火) 13:30:28 ID:W1x6ZGjs0

ビートは大人のおもちゃだからいじり倒したくなるんだよな・・・自分色に染めたくなるんだぜｸﾞﾋﾋ

891 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/02(火) 18:04:48 ID:1wxQJkCWO

自宅整備はこれからの季節、熱いのも辛いが蚊に食われるのが辛いｗ

892 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/02(火) 19:46:05 ID:sPfD2NYN0

みなさんガレージ持ちかい？
アパート暮らしはキツイぜ…さすがにバラせない
一棟丸ごと車好きだらけなのが救いだ

893 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/02(火) 19:57:19 ID:oMj12NOH0

漏れは貧乏なので自分でいじる派だ。
タイヤ交換の工賃がもったいないのでタイヤチェンジャー導入した。

894 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/02(火) 20:28:47 ID:t3jJ5gQ50

屋根付きガレージ2台分あります

895 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/02(火) 20:42:59 ID:BX1QrfGt0

面倒な事は店任せだけど、比較的手軽なメンテは自分でやった方が手っ取り早いからやってる
アライメントなんかは自分でやった方が正確に出るし。

昔はアパートの駐車場でビートにウマ掛けて夜通しで弄ってたりしたけど、
今はもうそんな元気ありません(´･ω･`)

896 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/02(火) 20:52:13 ID:Ka6xn0b3O

持ち金と暇な時間は年齢と共に比率が反転してくからなぁ
暇も時間も持て余す頃まで、今は金でなんとかしていくしかない１８年目の夏

897 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/03(水) 00:00:00 ID:OUpEIl0QO

>>893
だまれヤクザ

898 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/03(水) 00:22:15 ID:g9z5z/oc0

>>893
何回タイヤ組み替えれば元が取れるのかしら

899 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/03(水) 01:26:21 ID:ryn0SZIlO

チャリのタイヤレバーなら持ってるけど、チェンジャーとは…

900 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/03(水) 05:39:56 ID:zDmP0yQtO

チェンジャー中古で５万くらいするべ？　２００引いてあるからデカイｺﾝﾌﾟﾚｯｻｰも欲しいなぁ

901 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/03(水) 10:06:27 ID:nYdaASrPO

こんだけGSがバタバタ潰れるとタイヤチェンジャーもリフトも市場には中古が溢れかえってるんだろうね
タイヤチェンジャーは要らないがリフトは10万位なら欲しいかも

902 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/03(水) 11:25:35 ID:pN5n0oKT0

>>900
ビートだとあまり恩恵がないかも。

ドリフターなら活用できそう。
某2LFRターボ乗ってたときは、普通に走ってても2ヶ月くらいでタイヤ結構減った。
年4回変えるとして、店だと1回5000円位。
10回で元が取れるとして、3年で黒字だなｗ

903 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/03(水) 20:56:15 ID:VUynEmH1O

HID付けたんだけどさ、ビートとの対向車ってビートの車高でも眩しいもんかな？

明るいのはいいんだが、他人様に迷惑かけてないか非常に気になる。
車高の低い車にしか乗ったこと無いから、ちょっと想像つかないしorz

まぁ、いくら自分のライトが明るくなっても
対向車のライトが眩しくて根本的解決になってないことには気づいたけど

904 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/04(木) 00:27:22 ID:4z4UH8Bb0

マフラーを交換しました

905 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/04(木) 01:09:32 ID:VTtaZDbkO

>904

チラ裏じゃなくて発展性のある発言を！

906 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/04(木) 02:02:36 ID:Pk5PomPIP

>>904
Hi/Lo共に軸がおかしくなければ良いんじゃない？眩しいだろうけど。
出来れば詳細をお願いします。要加工とかその辺も含めて。

907 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/04(木) 02:24:41 ID:Nq4hsuLdO

904ではないがw

一応、某ビート専用品。

中身はぶっちゃけありがちな中華品だが、保証もあるし安いから桶ですた。
なにより変換用台座が削り出しアルマイト処理なので萌えるw
配線長さも程よくて、取り付けは1時間弱。

使う工具は、10mm前後のソケットとハサミくらいかな？
図工程度の加工あり、とにかく簡単でした。

なんか、変換台座は市販してるような噂も聞いたけど…
それがボッタだったような…

売り文句の通り電源(バラスト？)も小型で設置に困らない。

意外に市販品でも簡単に取り付くかもしれん

908 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/04(木) 02:43:20 ID:Pk5PomPIP

安価間違えるとかすいません
>>907
某専用品ですか。車検が普通に通るなら手に入れてしまおうか。
たしか50k以下で手に入る中華製のやつが存在した気がしますが、姉妹品なのかな

909 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/04(木) 07:51:53 ID:ZvZtHpLe0

中華製のＨＩＤ付けたけど
光軸テスタで調整したら光量も出てるし車検通るよって
言われた、眩しいかも知れないので念のために
車検通る範囲で低めに調整してもらった。

910 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/04(木) 08:22:19 ID:PSNrth6UO

ビート君結構見掛けるね
4000人に一人もってるんだもんな

911 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/04(木) 08:39:35 ID:Qof+FEKD0

>>910
今朝通勤だけで3台見た。
なんか嬉しかったｗ

912 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/04(木) 11:24:46 ID:EBhKdu4nO

複数台持ってる奴もｿｺｿｺいそうだしなぁ
そんなｵﾚもHT付きの通勤sp.、遊び用、部品取り車の計2.5台持ちだし

913 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/04(木) 14:04:08 ID:Nq4hsuLdO

>>908

なんのことか解らんが、俺が買った専用品は\35kだたぞ。
関係者乙とか嫌だから伏せるが、某ECU修理屋(？)が出したやつ。

光軸も合わせたし、光量も結構上がったよ。

ただ、ちょっと気になるのは、光が拡散しているのか
案内標識(青いの)とか高速の緑のとかがやたら反射してる。

対向車のライトが眩しいのは変わらないが、後続車のライトで自車の影ができて見えない…ってことは無くなったよ

914 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/04(木) 17:39:13 ID:vQ0i+1Nx0

ガソリン劣化で固着した燃料ポンプを復活させたので、参考になるかもしれん人のために手順書いとく。

１．燃ポン外す
２．金属のブラケットからゴムベースを力任せに引き抜く
３．ゴムベース外す
４．ストレーナーのカシメをマイナスドライバかなんかで外す
５．ストレーナー外す
６．吸い込み口からのぞくインペラめがけてキャブクリーナーを吹きまくる
７．バッテリーに繋いで通電してみる
８．ダメだったら６に戻る

今回はこのやり方でなんとか復活した。最初、インジェクタークリーナーに
どぶ漬けしてみたんだが、これは効果がなかった。

ポンプのモーターがロックした状態での通電は、めちゃめちゃバッテリーいじめ
なので程々に。火花も散ることがあるので、ガソリンに気をつけて。

こうして復活した燃ポンだけど、いつまた固着するかも分からないので、
あくまで新品交換までの繋ぎということで。修理先まで自走出来ればとか、
そんな状況の時に試してみてもよいかと。

915 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/04(木) 17:50:32 ID:6HPRpMu30

おーすげえな
でも俺は怖いからやんないわｗ
ヘタレです

916 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/04(木) 18:51:10 ID:wpah+dDzO

俺も
燃料廻りは怖くて触れないわ～
次回の車検は燃料廻りのパーツを総交換しよ
度胸も技能もなけりゃ金でなんとかするか.....

917 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/04(木) 20:26:31 ID:EBhKdu4nO

ｵﾚもﾍﾀﾚだから燃料系とﾌﾞﾚｰｷは手を出さないことにしている

918 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/05(金) 00:39:15 ID:fbx+pXAq0

固着した燃ポンをサンポールに浸けたらどうなる？

919 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/05(金) 02:36:05 ID:JwCzzfec0

エンジンルームの中にあるものを何かしらいじるのは俺も駄目だ・・・
そこ以外なら自力でやるけど

920 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/05(金) 02:39:08 ID:sacEK4SF0

アホの俺はプラグ交換まではできた
ベルト交換は全然できんかった
マニュアルでここ緩めろっての緩めても緩まらん俺のバカン

921 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/05(金) 11:28:54 ID:CsAEuOYN0

イリジウムプラグの効果は？

922 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/05(金) 14:25:39 ID:2Ig/sWaTO

かぶったら一発脂肪

923 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/05(金) 16:15:34 ID:ClQkfWu80

私の倅も被ってますよ

924 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/05(金) 19:34:16 ID:JwCzzfec0

ああ、エンジンルーム内といってもプラグ交換くらいは出来る

925 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/05(金) 21:42:57 ID:mDFLeURz0

セカンドカーに欲しいなと思ってスレ読んでみたら、
維持費が凄いことになってんだなｗ
でも欲しい・・・

926 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/06(土) 00:20:05 ID:YdH0uNio0

状態のいい個体を見つける事が出来ればそれほどでもないよ
俺が乗ってる奴はオイル交換以外はほぼノーメンテだけど凄く調子がいいよ

927 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/06(土) 10:00:31 ID:aIgxVmuJO

ｺｰﾙﾄﾞｽﾀｰﾄが調子悪いです
ﾎｯﾄｽﾀｰﾄは問題ないです
週末しか乗らないので土曜の朝がﾀﾞﾒです。走行後や翌日は大丈夫なのですが
車体は、走行72000km、ﾒｲﾝﾘﾚｰ、ｲｸﾞﾅｲﾀ、IGｺｲﾙ、ﾃﾞｽﾋﾞ交換済みです
一応ﾁｪｯｸﾗﾝﾌﾟはついてないのですがECUでしょうか

928 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/06(土) 11:14:21 ID:R53b8SuXO

>>927
１回交換したら終りじゃないけど

929 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/06(土) 11:56:39 ID:aIgxVmuJO

>>928
すいません、書き忘れました。
それらの交換は約60000kmで実施しました

930 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/06(土) 12:02:29 ID:pT1rQtFr0

>>927

バッテリー、オルタネータは大丈夫？

931 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/06(土) 12:02:39 ID:nxUEQh6AO

燃料が回ってないんじゃね？ｗｗｗ

932 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/06(土) 13:55:24 ID:aIgxVmuJO

みなさんありがとうございます

>>930
ﾊﾞｯﾃﾘｰは昨年末に交換しましたし、特に電圧降下等もなさそうです

>>931
一度かかれば問題ないので、ｺｰﾙﾄﾞ時だけ燃料が送られてないのかも
ｾﾙ回してｷｭﾙｷｭﾙ、ぶぉんんんん……という感じて点火はしてるのですが、ｱｲﾄﾞﾘﾝｸﾞしません

ﾃﾞﾗで診断かけても異常無しなので、ECU、燃ﾎﾟﾝ、ﾎｰｽを変えて様子みるしかないですね

933 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/06(土) 14:18:06 ID:uPRsLAeQ0

人生つらいのう。

>>931
> 燃料が回ってないんじゃね？ｗｗｗ
>

934 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/06(土) 15:59:07 ID:Gl8egkeWO

↓痛い人

935 ：びと痛えもん：2009/06/06(土) 16:08:27 ID:XF6OBIzOO

こっちはジーコ
こっちはフィーゴ
じゃ、こっちは？

ベッケンバウアー！ベッケンバウアー！

936 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/06(土) 17:12:57 ID:M9VlAcsY0

｢こ、こんな馬鹿なレスを・・・
　びと痛えもん・・・酸素欠乏症にかかって…｣

937 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/06(土) 18:23:52 ID:Gc9BdXqyO

元々脳細胞が欠乏してるから

938 ：びと痛えもん：2009/06/06(土) 20:00:26 ID:44TGTJ4A0

>>932
メインリレーが壊れちゃったか、点火プラグ劣化または濡れてるんだと思うけどね。

まさか某アメリカ製のプラグコードとかじゃ・・・・

939 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/06(土) 21:08:11 ID:vZUcB7TIO

↑どこ製すか？

940 ：びと痛えもん：2009/06/06(土) 22:22:04 ID:44TGTJ4A0

↑↓↓→←→←

941 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/07(日) 05:03:50 ID:P69r0FvxO

野呂自慰だろ？

942 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/07(日) 07:23:47 ID:0+9gRRm+O

エンジンから焦げ臭いにおいがするんだけどくらっちって焦げるものなの？

943 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/07(日) 07:27:35 ID:F6/dAEAx0

>>942
焦げるよ。

944 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/07(日) 07:53:03 ID:0+9gRRm+O

頻繁に？

945 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/07(日) 07:59:39 ID:F6/dAEAx0

>>944
クラッチ滑ってるんじゃないの？
交換だな。
部品だけなら安いよ。オク見てみ。

946 ：びと痛えもん：2009/06/07(日) 08:01:39 ID:5kpkqNf+0

>>944
クラッチネタは一旦忘れて
エンジンオイルが排気管にたれて
焦げてるケースが多いんデナイノ？
覗いてみたら黒いシミができてないだろうか？

それとオイルレベルゲージを確認してオイルの減り具合は？

947 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/07(日) 08:26:56 ID:0+9gRRm+O

オイルの臭いとは違うかも
ま
いっか
気にしたら負けよね～左のいんテークから臭いしたんだけど
ベルトとかかなぁ？

948 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/07(日) 09:35:49 ID:PHk0RExmO

俺のビートはリアキャリパー固着で臭いが出た
街乗り15分程度でホイールがやたら熱くなる

949 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/07(日) 14:49:08 ID:0+9gRRm+O

あと5000回転ぐらい以上で左後ろからがーって聞こえるんだけど
なにかの共鳴音だよね
じゃないとエンジン壊れてるよね

950 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/07(日) 15:27:06 ID:k7tEvm11O

>>949
ディーラー行って聞いてきたら？
書き込みの情報だけじゃなんとも言えない。

951 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/07(日) 16:12:27 ID:c3iOLF3DO

オクに出てるビート用HIDあれどうしたんだ？
いつの間にか5000Kなくなってるし
某ガレージとの共同開発ってのも商社への開発依頼に代わってるが、
ミーティングの事とかで向こうとモメたか？

952 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/07(日) 16:15:51 ID:RXPEE3zn0

みんな屋根とかガレージとか持ってるの？

953 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/07(日) 20:30:59 ID:r91NveOF0

シャッター付きコンクリートガレージ１台、波板の屋根付き砂利敷きのガレージが1台分あります
前者は物置になっていますが

954 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/07(日) 23:08:32 ID:631Y5EPa0

ビートしかクルマ持ってないしアパートの青空駐車場ですが何か？
リアスクリーン換えたい・・・

955 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/07(日) 23:12:28 ID:NHeP9slC0

鉄パイプを組み上げてブルーシート2枚重ねのガレージ（仮）
これでも意外と雨避けにはなるね

956 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/07(日) 23:25:35 ID:1HC8K64u0

よめが大事にしてる自分の旧ミニをサビから守るために
3台収まるグレイトなカーポートつけたので、その恩恵を受けてます。
ビートだけだったらつけてくれなかっただろう。

957 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/08(月) 12:22:53 ID:yqadQsn1O

>>956
嫁と合体したのは旧ミニとお前、どっちが先だ？

958 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/08(月) 18:55:44 ID:LQ+JUdyU0

ワイパーで拭いた水が右の窓に流れてくるのどうにかなんないの？ｗｗｗ

959 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/08(月) 19:35:06 ID:LuICDsTJ0

あー俺も同じ事思ったわ
なんか溝になるような機構を取り付ければなんとか…と脳内妄想

なんとかなりませんかね？

960 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/08(月) 20:00:06 ID:uijLJ/cWO

16万㌔突破！

961 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/08(月) 20:12:45 ID:JnvBirLp0

6万㌔突破！

962 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/08(月) 21:10:38 ID:8uj4BzcN0

オーディオ外して接触不良直して戻そうとしたら落としてボタン壊滅したorz
作動はするがいちいち爪楊枝さして操作なんてしてられん…
あーもうフレームぶった切って社外品いれるか…

963 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/08(月) 21:58:05 ID:LuICDsTJ0

買った時からフレーム無かった俺は社外突っ込むの余裕でした

964 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/08(月) 22:55:02 ID:qUFlqu8L0

オクに出てるノーブランド激安エキマニって耐久性どうなんだろ・・・

965 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/09(火) 00:15:36 ID:dpNkMnaH0

かかくより　いいしろものは　あまりない

　　　　　　　　　　　　　　　　　　－俺

966 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/09(火) 00:42:26 ID:bKjAthho0

３連メーターの照明のひとつ（水温、燃料計）が切れた。
あれって簡単にばらして変えられるの？

967 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/09(火) 01:44:41 ID:dpNkMnaH0

>>966
メータユニットはずして
うしろを開けてソケット交換
ベルト交換のできない俺でも楽勝

968 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/09(火) 02:01:45 ID:AyQ0rVD9P

>>966
一般的な乗用車よりは遙かに簡単

969 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/09(火) 07:09:56 ID:RDRfjy2mO

セフレと別れるのとどっちが簡単？

970 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/09(火) 07:42:57 ID:oKArksamO

比較の意味が分からないなぁ。ベクトルが違う方向向いてるじゃん。

971 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/09(火) 08:47:42 ID:TKkEcUvgO

>>964
ノーブランドがソープランドに見えた俺は今溜まっています

972 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/09(火) 12:25:47 ID:szxtn0+z0

>>971
行っちゃいなよ！

973 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/09(火) 15:09:33 ID:LrgoCjgpO

エアクリボックス固定のネジ穴ナメた…
こないだはホロの固定のネジ穴もナメたな…

974 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/09(火) 16:35:13 ID:C3ekeTJ5O

http://orz.2ch.io/b/-/namidame.2ch.net/auto/1232765534/200?guid=on

975 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/09(火) 16:37:54 ID:C3ekeTJ5O

976 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/09(火) 16:39:52 ID:C3ekeTJ5O

977 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/09(火) 16:51:40 ID:C3ekeTJ5O

ajtm

978 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/09(火) 19:26:25 ID:TKkEcUvgO

俺は密林の中の濡れた穴をナメたい

979 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/09(火) 19:51:28 ID:HRIamRTg0

本当どうかはよく知らんが、ア○レ製車高調は「倒立式」になるらしい
俺の知る限りでは使える倒立式は音速とビルしかないと思うので
なんとなく２社のＢ社製と同じ最悪な車高調になりそうな予感と言ってみる

980 ：びと痛えもん：2009/06/09(火) 20:39:52 ID:GJ8+bBGI0

>>973
そして、どうするか、何工具を選択したかの分岐を試行錯誤
選択実行結果を提示してこそスレの存在意義が向上のでありましょう。
失敗のみとしても後続にこりゃあだめだって何か残して。

981 ：びと痛えもん：2009/06/09(火) 20:41:40 ID:GJ8+bBGI0

日本語はここまで破綻させれば、元祖ﾁｮﾒﾖﾒオサーンが来るかも　よ？

982 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/09(火) 20:47:05 ID:AXGNG9dy0

>>979
２社のB社製にフイタ
確かにあれは最悪な車高調だよね

983 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/09(火) 20:54:55 ID:uBQ/TkJyO

2社のB社製ってなんだよ

984 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/09(火) 21:17:31 ID:C8Nrm+kZO

ボイズとバーディーってか？

985 ：びと痛えもん：2009/06/09(火) 21:23:55 ID:GJ8+bBGI0

ビビビのねず（ｒｙ

986 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/09(火) 21:58:00 ID:uBQ/TkJyO

ﾋﾞﾙｼｭﾀｲﾝかと思った

987 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/09(火) 22:10:36 ID:C3ekeTJ5O

>>986 ビルいいよな

988 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/09(火) 22:54:55 ID:pm8S0YJM0

ﾐｸｼのﾋﾞﾄｺﾐｭでまた揉めてる

あんなところで開き直って楽しいのかね？

989 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/09(火) 23:33:14 ID:TKkEcUvgO

わざわざここに書く意味は？

990 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/10(水) 00:22:45 ID:DU4L63EVO

別にいいじゃんきにすんな

991 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/10(水) 01:21:52 ID:J32iS8UeP

次のスレタイは？

992 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/10(水) 01:59:17 ID:A3J3bs4YO

【タオル必携】ビートを語れ【梅雨の窓】

993 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/10(水) 02:09:58 ID:DU4L63EVO

>>992たった？

994 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/10(水) 02:52:48 ID:GZ7RNF3K0

>>993
立ててきた
【梅雨の空】ビートを語れ.Ver 72【雨音はBGM】
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1244569439/

995 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/10(水) 03:12:56 ID:v9nn8bYJO

【雨漏】～【上等】

でも、俺的には桶

【屋根付きガレージ】【女々しいぜ】

みたいな僻みもまた俺的には素晴らしい

996 ：びと痛えもん：2009/06/10(水) 04:24:04 ID:4KgQ3HNR0

二項分布に従うので1/xとすると
1回転の分散は(１/x)*(1-1/x)となるので
試行回数kとおくと√(k*(１/x)*(1-1/x))が標準偏差。
期待値はあくまでK*(1/x)で確率分母xが大きいと試行回数を
多くしないとλを稼げない。まあλ＞１０あたりで正規分布に近似してもいいけどな。

入賞回数ｙとして3*yの払い出しがあるので（ここではフロック入賞確率0%として考える）、
k/(250+3*y)からの剥離率になってしまうけどね。

997 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/10(水) 04:27:35 ID:4KgQ3HNR0

誤爆した・・・・・

氏んできまつ

998 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/10(水) 14:03:32 ID:DU4L63EVO

ガンバレｗ

999 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/10(水) 15:00:02 ID:K+k1dqY3O

>>998
だから糞コテに構うなとアレほど言ったのに。

1000 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/10(水) 15:12:56 ID:yQWrKqZnO

1000なら来年も焼肉

1001 ：１００１：Over 1000 Thread

　　　ﾌﾟｽﾝ･･･

　　　　∬　＿＿＿　∧ ∧　　　　このスレッドは1000キロ走り切りました。
　　　　∫／＿＿_/|（´Д｀；）＿　　給油をして下さいです。。。
　 _０。￣０ヽ　。|￣￣ - | 　　(l　
　ヽ⊂　⊃__l⌒ｌ_ |＿＿__/__ｌ⌒ｌﾉ　
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