【ノート】日産 NOTE Part39【CVTもMTも】

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1 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：
フットワークのいいアクティブな走り。
スタイルも、その走りにふさわしくキリッと爽快に。
広々とした室内は、質感と機能を高めてさらに心地よく。
運転のしやすさや環境へのやさしさも、大切にしている。
思いついたら気軽にいろんな場所へ。
ノートなら、ちょっとしたドライブを、ワクワクしたイベントに変えてしまう。
ノートはコンパクトカーのフットワークをシフトする。

公式サイト
http://www2.nissan.co.jp/NOTE/top.html
オーテックジャパン　NOTE Rider　ノート　ライダー
http://www.autech.jp/SV/NOTERIDER/index.html
IMPUL NOTE
http://www.impul.co.jp/products/model/E11_NOTE.htm
2008年1月MC比較
http://www.carview.co.jp/magazine/recommend/2008/nissan_note_userreport/02.asp

日産・ノート - Wikipedia
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E6%97%A5%E7%94%A3%E3%83%BB%E3%83%8E%E3%83%BC%E3%83%88

前スレ
【ノート】日産 NOTE Part38【CVTもMTも】
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1231748277/
2 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/28(土) 00:41:18 ID:9vQGBAUJ0
2008年1月MC実施項目。

－エクステリア－
・「軽快」「若々しさ」「キリッとしたカッコよさ」をコンセプトにエクステリアデザインを変更。
・スポーティグレード(１５ＲＸ)と基準グレードの差異化を拡大
　　（フロントグリル、ヘッドランプ、インテリア等）
　　また最多価格帯にスポーティグレード「１５ＲＳ」を追加
・躍動感のある爽やかなブルーターコイズ、霜が降りたような輝きの明るいフロストグリーン、
　華やかさと気品を感じさせる洗練されたアメジストグレーの三色を新規設定。

－ユーティリティ－
・後席にカップホルダー付アームレストを新規設定
　(１５ＲＸ、１５ＲＳ、１５Ｇ／１５Ｇ　FOUR)
・メーター径拡大、カラー変更による視認性向上
・メーター液晶内にトリップメーターとの切替で燃費表示機能を新採用し、経済的な運転をサポート。

－インテリア－
・サンドベージュ内装のカラーコーディネーション変更による質感向上。
・新シート＆ドアトリムクロス採用
・１５ＲＸ／１５ＲＳのシートクロス、１５ＲＸのディンプル付本革薪ステアリングにはレッドステッチを配した専用コーディネーションを採用。
・メッキリングをメーターに追加し車格感をアップ。
・１５ＲＸ／１５ＲＳには、よりスポーティーな専用ホワイトメーターを採用。
　　(基準グレード：ブラック)

－環境－
・ＨＲ１５ＤＥエンジン＋ＣＶＴを改良し、ＪＣ０８モードにいち早く対応
3 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/28(土) 00:42:04 ID:9vQGBAUJ0
2008年10月改良項目。

・現行グレードの他に1.6MT仕様として16Xと16RZが追加
・MTは足踏み⇒サイドブレーキに変更
・↑なのでセンターコンソールやアームレスト装備無
・15XＦパケからアルミホイール＋ユーロサスのMOP設定を解除

同時に特別仕様車として以下を設定。
・15Xベースの15ブラウニーインテリア(内装茶色系・エアコンダイヤル等が白色・フランボワーズレッド特別設定)
・15RXと16RZのエアロスタイル(DOPのエアロパーツ標準装備・グリルがメッキタイプ)

2006年12月　MCまとめ
【グレード】
「Ｓ／Ｖパッケージ」 が新設グレード「Ｍ」に昇格
【変更点】
・新シート形状＆ドアトリム／シートクロスを採用（従来よりもホールド感の強いバケットタイプ）
・助手席アームレスト（１５ＲＸ／Ｅ／Ｅ ＦＯＵＲ）／助手席シートバックポケット（１５ＲＸ／Ｅ／Ｅ ＦＯＵＲ／Ｍ／Ｍ ＦＯＵＲ）に採用
・リヤシートを６：４分割の加倒式を標準装備（オプションの加倒式シートは廃止）
・新色を追加（パシフィックブルー／グラスグリーン／ウォーターブルー）伴い廃止色（マリンブルー／オアシスグリーン／ユーカリグリーン）
・インテリジェントエアコンをオプション設定（１５ＲＸ／Ｅ／Ｅ ＦＯＵＲは標準）伴いプラズマクラスターは廃止
・運転シートバック格納式テーブル（カップホルダー／買い物フック各２個）をオプション設定
・サルサグリーン内装は廃止
・助手席バニティーミラーは廃止
・ＨＲ１５ＤＥ＋ＣＶＴの燃費向上とそれに伴うグリーン税制の適応（ノート　１８．２→１９．４　▲￥３２０００減税）
・リモコンキーのデザイン変更
・１５ＲＸグレードのセンターコンソールマットは廃止
・１５Ｅ／Ｅ ＦＯＵＲ／Ｓ Ｖパケ／Ｓ ＦＯＵＲ Ｖパケのリバウンドスプリングは廃止

4 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/28(土) 00:42:50 ID:9vQGBAUJ0
新車発表時の公式プレス資料
http://www3.stream.co.jp/web06/nissan/press/JP/META/event_14jp-bb.asx
http://www3.stream.co.jp/web06/nissan/press/JP/META/routine_23jp-03-bb.asx
http://press.nissan-global.com/JP/CORPORATE/PDF/PRODUCT_PRESS_BROUCHURES/NOTE/note_050120.pdf

MC後日産NOTEインプレ記事（from carview）
ttp://www.carview.co.jp/magazine/recommend/2008/nissan_note_userreport/

ノートのＨＲエンジンの技術解説（公式プレス資料）
http://www.nissan-global.com/JP/DOCUMENT/PDF/TECHNOLOGY/technology_overview/HR_MR0224_J.pdf

ノートのＣＶＴの技術解説（公式プレス資料）
http://www.nissan-global.com/JP/DOCUMENT/PDF/TECHNOLOGY/technology_overview/CVT0224_J.pdf

低フリクションシートベルト（日産ホームページ「羅針盤」より）
http://www.nissan-global.com/JP/TECHNOLOGY/INTRODUCTION/DETAILS/LFS/index.html

アクティブヘッドレスト（日産ホームページ「羅針盤」より）
http://www.nissan-global.com/JP/TECHNOLOGY/INTRODUCTION/DETAILS/ACTIVE-HEADREST/index.html

歩行者障害軽減ボディ（日産ホームページ「羅針盤」より）
http://www.nissan-global.com/JP/TECHNOLOGY/INTRODUCTION/DETAILS/PPE/index.html

e・4WDシステム（日産ホームページ「羅針盤」より）
http://www.nissan-global.com/JP/TECHNOLOGY/INTRODUCTION/DETAILS/E-4WD/index.html
5 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/28(土) 00:43:35 ID:9vQGBAUJ0
新車情報２００５での紹介内容（ＭＣ前）
http://www.tvk-yokohama.com/tubo/2005/050227.html
http://www.geocities.jp/s_cargo1500/shin_kuruma/moji/1443_note_01.html

ＭＣ後のインプレッション
http://www.carview.co.jp/magazine/recommend/2008/nissan_note/
http://www.carview.co.jp/magazine/recommend/2008/nissan_note_userreport/
6 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/28(土) 00:45:05 ID:9vQGBAUJ0
以上でおｋかな？
明日契約してくるのでwktkしながら寝ます。　ﾉｼ
7 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/28(土) 01:10:48 ID:eiO9PirUO
糞ジジィや糞ババァも乗ってる、糞ノーマル買うなよ若者は

ハイスペ買えよな
所詮安物の車なんだから
8 ：安い給料で働く、ｶｽヒゲが：2009/02/28(土) 01:19:22 ID:5THkkXDS0
冷たくしないで～～、お仲間に入れてくれよ～～おねがい　ｍ(_ _)ｍ
ノートは良い車、糞ぐるまな～～んて、もう言わない、ネエ、ネエ、ネエ。
9 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/28(土) 01:22:17 ID:dDTXQ7100
ノートハイスペでいきがってるとかしょぼすぎワロチ
ＧＴ－Ｒがメインでしたっけ？（笑）
しょぼいの何台も持ってるならメインもっと高いのかったら？ｗ
10 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/28(土) 02:43:28 ID:eiO9PirUO
>>9
まさに僻･妬･嫉だなw

前スレよくみろよ

貧しい人
頑張れよ！w
11 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/28(土) 03:33:14 ID:BkoaU56qO
1乙


お腹を壊しますので、動物たちに餌を与えないでください
　　　　　　　　ゴーン園長より
12 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/28(土) 03:49:25 ID:2xSTmQ3U0
車も持ってないＧＴ－Ｒとハイスペ厨を煽るなよ
奴らにゃ一生買えない
それと、貧乏極め付け厨も煽るなよ
金持ちはこんなスレにいは来ない
13 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/28(土) 08:09:24 ID:MRYbgpT30
ノートは他車と比べてもエンジンとCVTのマッチングが良いと思ってたけど
同じように感じる人も多いみたいだね。
http://mblog.excite.co.jp/user/newbeetle/entry/detail/?id=5961099&_s=cd27f8537093ed3a365689e54e59a7b4

燃費も15前後で前車のコンパクトと比べても2～3割程良い。
内装もシンプルだけど同クラスとだったら質感は悪くないというか良いと思います。
唯一気になるのはリアハッチの閉まる音が安っぽい事これだけはフィットの方が良かった。
14 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/28(土) 08:15:41 ID:MQYY8HyQ0

【参考】グレード選びのキーポイント【G or X】（過去スレより抜粋）

カタログを見ると、Ｘに何の装備をプラスしたものがＧなのかが載っているから、
それらの追加装備のOP価格を、個々に挙げて添えていくと良いらしい。
次にＧを買う気満々にならず頭をまっさらにして、Ｘを買う事を前提に欲しいOPを選んでいく。
これは、Ｇを買う気のままだと、「あれば使うから無駄にはならない」という見方になってしまう為。
そうやって、Ｘベースで選んだOPをＧと見比べて、どちらが良いか決めると良いらしい。

Ｇの差分装備に値を添えて、それをグレード差額と見比べると解るけど、差分装備総額とグレード差額にあまり差が無いらしい。
だから、ほとんどの場合はＸに追加装備として、インテリエアコンやフォグ等を付けた方がお得になるとの事。
Ｇがキセノン仕様なら明確に差別化できたのだけど、個性はアームレストやホルダーに留まり、
RSのような内装の方向性に違いもないため、もやっとした存在感になってしまったそうな。

普通に売るときには、差分装備だけを単純に見せて奨められるけど、
知り合いやお得意さんにだと、必要性の確認無しには、あまり奨められないと言っていた。
でも、もしＸしかグレードが無くて、差分装備がOPだったとしても、選ぶような人は居るし、
望む内・外色の組み合わせが、Ｘの組み合わせと逆だという人も居るから、
そういうニーズの人には、Ｇという選択も必要ではあるとの事。
でも、やはりそういう人は少数で、Ｘベースに選び直すケースが多いらしい。

担当の営業の人はこう説明してくれた。
その人は、Ｘをベースにして、オートエアコンとキセノンとフォグとグレードアップスピーカーを付けるのが、Ｇより安くてお薦めらしいよ。
ディーラーOPの工賃はカットしやすいから、部品単価で計算出来て、標準装備で付いてくるよりお得みたい。
15 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/28(土) 09:20:05 ID:33RmQD7YO
>>7
ライダーのデザインダサいんだもん
16 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/28(土) 11:05:46 ID:v6Ti3ziX0
確かにライダーは外装がねぇ・・・ハイスペックといっても微妙だし。
俺ならベースグレードを買って、自分好みにじっくり仕上げていくけどね。
という俺は今日15X納車でディーラーからの連絡待ち中だったりする。
17 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/28(土) 11:15:19 ID:doj+E+J4O
>>16
オメ！
あなたは正しい
18 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/28(土) 11:29:37 ID:G/uLr6DQ0
昨日、たまたま他人の納車風景を見かけた。
ピカピカのノートを前に、デラマン2人が説明引渡ししてた。
家族総出が微笑ましかった。
19 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/28(土) 11:34:39 ID:lMPUXlCdO
いまカレスト幕張オフに来てる、金髪角ガリメタボで、やたら張り切ってる人は誰？？
20 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/28(土) 13:24:34 ID:wuKDU5060
>>16
実際ハイスペックじゃないんだよな
21 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/28(土) 13:45:37 ID:H6Bh8sAG0
higher than normal spec
22 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/28(土) 14:12:45 ID:TztWM7qxO
俺も今日納車です。
15Xだけどね。よろしくです
23 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/28(土) 14:16:43 ID:6lm0959CO
>>22
おめ！
色やOPも教えてくれると参考になるよ
24 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/28(土) 15:15:38 ID:TztWM7qxO
色はﾌﾞﾗｳﾆｰｲﾝﾃﾘｱで、OPはｷｾﾉﾝ、ｵｰﾄｴｱｺﾝ、5yc、ﾊﾞｲｻﾞｰ、ﾏｯﾄです。
これから前スレに出てた無印のやつを買いに行ってきます
25 ：安い給料で働く、ｶｽヒゲが：2009/02/28(土) 17:58:49 ID:5THkkXDS0
ノートのエンジンＯＩＬは何を使っていますか、
私は０Ｗ－３０のオイルを使っている、
まず始動が軽い、そして温まってからのアイドリングが
低くなり、静かなアイドリングがもっと静かになる。
ファンを回すと変わらなくなるが、深夜カーオーデオでは
はっきり差がつく。
26 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/28(土) 18:09:11 ID:1J/XLi0F0
MTレポ忘れてるぞ

834 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日：2009/02/22(日) 11:52:34 ID:Vuj0FTWKO
流れ切って済みません
>>808
16RZ乗ってます。
手動式変速機サイコー！

シフトはちょっとストロークが長くゴリッとした感じだが、これは慣れ＆コナれるでしょう。
中低速域のトルクが太く、素直なクラッチと相まって、街中の渋滞でもスーパーの坂道駐車場でもノーストレス。足もしっかりしてるし。
日常の運転が楽しい、こんな感じ久しぶりだよ。
昔乗ってたパルサーがウチに帰ってきたみたい！

NOTE実にイイ車です、何でみんな手動式変速で乗らないんだろう？楽チンだよ。


935 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日：2009/02/25(水) 09:06:55 ID:7fz82ZjiO
>>929
>>931
今売ってるdriver誌に、コンパクトMT車の特集が出てまして、ティーダ18G･スイスポ･デミスポを比較してます。
私もスイスポ･デミスポと迷ったのですが、残念ながら18Gは乗ってません。
記事を読む限り、NOTE16RZの乗り味（性格）はティーダに似ているようです。
大人しくて素直、と言ったところか?

私は、ｷﾞﾝｷﾞﾝのスポチュンは苦手な上、「日産が好き・NOTE可愛い!・プレミアムガソリンは勘弁」でNOTEにしました。あまり参考にならなくてゴメンなさい。ちなみに、燃費は街乗りで14㎞/Lです。
27 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/28(土) 19:47:53 ID:MQYY8HyQ0
>>19
今日は８台くらいだったな。
あのパッキン田舎ヤンキーには来てほしくないんだよねー。
スネークだから言わないけどなｗ
28 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/28(土) 23:19:43 ID:kc5Q8Zup0
CVTオイルっていくらくらいで変えれるのかな？？
29 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/28(土) 23:21:23 ID:kc5Q8Zup0
１５Xプラスナビのローカルアップデートのやり方が解からない・・
説明書読んでるんだが・・
誰か教えて（＾＾）
30 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/01(日) 00:03:13 ID:s2L0mTFlO
安物の中のヤスモノ
15X

安物
ハイスペ

十分ハイスペ安いのに、更にヤスモノ買うなよ
どこまで貧乏臭いんだよw
31 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/01(日) 00:13:15 ID:hhcTX6dV0
PC買えよ
32 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/01(日) 00:58:48 ID:egDiv1nx0
>>29
CDかMS挿入した状態状態で、モードでAV選択して、メニューで設定→CDDB→ローカルアップデートだったような気がする。
CDに焼く方法を聞いていないよね？

売る覚えなので違っていたらすまん。
33 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/01(日) 08:39:13 ID:dZeL+dqn0
CDにデータを入れる方法です・・。
お願いします。
34 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/01(日) 10:12:48 ID:y8M/O5eFO
サイトからデータはダウンロードしたのかい？
35 ：安い給料で働く、ｶｽヒゲが：2009/03/01(日) 11:48:03 ID:hOoKsZQp0

このスレッド伸びないね～～、誰かが過激な書き込みをしないと、燃え上がらないかな～～。
36 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/01(日) 12:28:00 ID:xvAhPp5s0
褒め倒さないと潔癖クンがうるさいからね。
嫌気が指した連中はみんなコミュに来てるよ。
37 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/01(日) 12:30:42 ID:4Lc3VAXUO
>>35
あなたがいるからでは？
38 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/01(日) 12:33:05 ID:l81oFGCJO
そうそう
気持の悪い人たちが去るのを、みんな息をひそめて待ってるのですが・・・

あっ、また猿に餌をやってしまった。

39 ：安い給料で働く、ｶｽヒゲが：2009/03/01(日) 13:54:49 ID:hOoKsZQp0

燃えないな～～、he,he,he,he,
40 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/01(日) 13:56:38 ID:kIcKYZzK0
燃えねえよ～～、オゴオオー
41 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/01(日) 14:03:02 ID:dQdmrwhv0
>28
たしかディーラー工賃込み1万くらい
42 ：安い給料で働く、ｶｽヒゲが：2009/03/01(日) 16:41:13 ID:hOoKsZQp0
ＯＩＬ　０Ｗ－２０　は本田のやつが安いね～～、日産のやつはまだ値が崩れて
いない、みんなで叩けば安くなるんでないの～～。
なぜ本田は安く出来て、日産は安く出来ないのであろう
　　　１　日産が儲けすぎ？？（可能盛大　　・　　・　　）
　　　２　本田が赤字で売ってる（そんなわきゃない）
さてどちら
43 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/01(日) 16:43:34 ID:V4x9s+IfO
今、ＲＸ契約してきました！オプションはエアロパッケージ、マット、バイザーのみです。車体で２７万、用品で５万の値引きでした。予算２００万だったので特に何も言わず契約しました。久し振りに新車で日産車&初めてのコンパクトカーです。
44 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/01(日) 16:54:36 ID:xvAhPp5s0
そうですか。よかったですね。
とりあえず携帯からでも適度に改行はしてくださいな。
45 ：安い給料で働く、ｶｽヒゲが：2009/03/01(日) 19:38:34 ID:hOoKsZQp0
返事がなければ、次日産のハイブリッドについて、日産はハイブリッドは出来ない
もう周辺特許はトヨタに全部とられていて、手のほどこしよもない、ではどうするか
、アメリカのＢＩＧ３も、ドイツのベンツもフランスの○○ーもおなじ
トヨタと提携してトヨタのミッションやコントローラーを買えばいい、
トヨタも本田に追われて、コストダウンと大量生産がしたいところ、
まずはトヨタにへっらって、部品を分けてもらえ、
早くしないと手遅れになる、マツダみたいになるよ～～。
46 ：安い給料で働く、ｶｽヒゲが：2009/03/01(日) 20:06:50 ID:hOoKsZQp0
ここで、必ず中央突破しようとするやつが出てくる、特許は公表しているものと
サブマリンで隠されているものがある、設備投資して、売り出したら特許に引っかかる
これ最悪、工場は作り、生産もたまり、いさ売ろうとした時に、ＳＯＰが掛かる。
47 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/01(日) 20:21:10 ID:egDiv1nx0

ttp://www.nissanusa.com/altima/#/models/
ttp://www.nissan.co.jp/COMPASS/TINO/HYBRID/index.html
48 ：安い給料で働く、ｶｽヒゲが：2009/03/01(日) 20:23:54 ID:hOoKsZQp0
早く出すんですな～～、買えるのを。
49 ：安い給料で働く、ｶｽヒゲが：2009/03/01(日) 20:36:26 ID:hOoKsZQp0
日産は一番大事な時期に、傾いて未来への投資を全部捨ててしまった
もう、本田、トヨタはハイブリッドが立ち上がってしまっている
もう追いつけないのさ、でも出さなければいけない、ここ2～3年で
他社がどんどんハイブリッドに移っていく、フランスの○○ーもおなじ 。
彼らは、買っても出すよ。
50 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/01(日) 20:41:46 ID:D2laAiBq0
>>>42
オイルの品質が違うからじゃないの？

>>45-46
日産は半端なハイブリッドより電気自動車が本命なんじゃないの？
キューブベースの電気自動車の試作品を紹介してたし。

漏れは、モーターなんか乗っててツマラナイと思うんで、水素ロータリーに期待している。
51 ：安い給料で働く、ｶｽヒゲが：2009/03/01(日) 20:53:38 ID:hOoKsZQp0
１　そうだね、きっとすばらしいＯＩＬなんだと思う(倍ちかくするんだもの）
２　本命は電池自動車だと思う、がそこまで行くのに2～30年かからないかな～～
　　それまで、エンジンで行くの～～　＜＜　水素エンジンいいね～　＞＞。
52 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/01(日) 21:07:54 ID:D2laAiBq0
2～30年かかるのだとしても、現状はどのメーカーもエンジンを捨て切れていないので、エンジンで行くしかないんじゃね？
53 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/01(日) 21:14:39 ID:27uViCp7O
ノート購入考えてたんですが、リアシートはスライドもリクライニングもできないんですね…
これって実用として不便でしょうか？ティーダなら両方可能なんですね。
54 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/01(日) 21:16:00 ID:okwhZDJj0
NGName:安い給料で働く
透明あぼ～ん設定した・・さようなら。
55 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/01(日) 21:42:09 ID:BRszIchU0
>>42
日産：部分合成
本田：鉱物
豊田：鉱物（成分的には部分合成）

一応値段の差の根拠はこんなもん
自分で交換しないんだったら豊田のオイルキープ会員（オイルチケット会員）になれば安く上がる
56 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/01(日) 22:18:01 ID:sDn9YGmvO
トヨタはなんでいつまでたっても全車ハイブリッドにしないんだろうね？
57 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/01(日) 22:39:56 ID:dQdmrwhv0
日産はせっかくルノーと手を組んでるんだから、
クリーンディーゼルにいけばよろしいと思うんだが。
58 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/01(日) 22:48:05 ID:rZh1tDCzO
水素ロータリーは技術的課題をクリアできる目処がたたず、将来性が期待出来ない。

マツダは未だに水素ロータリー車の衝突安全実験もマトモにやっていないという雑誌情報あり。
59 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/01(日) 23:31:20 ID:xvAhPp5s0
千葉のレポが何件かあがってたね。
あの中にスネークが居るのかぁ。
60 ：：安い給料で働く、ｶｽヒゲが：2009/03/02(月) 00:45:26 ID:mFywoY4u0
>>55
あれ、僕に言ってんの～、あっちこっちの安いホームセンターの目玉OILを買って
自分で交換していますよ、OILポンプで抜けば(上抜き）自宅で簡単に出来る。
廃油はGSで処理してくれる、今回はBPが入ってる、でも日産も入れてみたい。
61 ：：安い給料で働く、ｶｽヒゲが：2009/03/02(月) 00:52:26 ID:mFywoY4u0
ついでに：水素エンジンはノルウエーが国家プロジェクトで水素ロータリーを
　　　　　推進している。
62 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/02(月) 01:48:38 ID:a9N3zULC0
>>53
買う前に気づいて良かったな。俺はてっきり常識と思いこんでいて買った後に気づいちまった。
後部座席はかなり厳しいぞ。
63 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/02(月) 05:34:18 ID:IGvT8WGU0
>>55
それ考えた事あるんですけど、
フィルターは持ち込みですか？
それさえクリアできそうなら
安いし、次回やってみようかと思う。
64 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/02(月) 10:42:56 ID:vT4zwEfx0
>>60
暇人がｗ
65 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/02(月) 11:02:47 ID:6bgTFPvW0
ｶｽﾋｹﾞは言いたい事をちゃんとまとめて一回で書けよ。
何度にも分けるからウザがられる。
66 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/02(月) 11:45:53 ID:+iETNENK0
俺もNGName:安い給料で働く
透明あぼ～ん設定した・・さようなら。
67 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/02(月) 11:51:12 ID:6bgTFPvW0
俺も今した

携帯ハイスペ野郎もコテで書いてくれないかなあ
68 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/02(月) 13:43:08 ID:8cmZjjP+0
>>53
後ろは、補助席と思っていいと思う。
長距離だとしんどいと思う。
2人＋荷物で使う分には問題無い。
69 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/02(月) 13:46:02 ID:8cmZjjP+0
>>63
自社の車両じゃなくとも、大概用意してあるor出来る。
メーカーの第二純正部品に他社車両用のが有るし、
場合によっては、その車の部販からでも、部品商からでも手に入る。
初めて逝くなら、電話するなり何なりと。
70 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/02(月) 13:49:10 ID:vT4zwEfx0
リクライニング云々以前に
このサイズの車に4人乗るのは窮屈だよ
ちょっと想像すれば解る事
常に3人以上乗る事を想定するならもう1つでかい車買わなきゃ。
71 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/02(月) 15:02:53 ID:I3t2uqiA0
スレ間違えてる？まあ普段どんな車に乗ってるかで感覚の差はあるだろうけど
後席をオマケ程度と考えてるのならスモールコンパクトや軽を選んだ方が良いよ。

ノートクラスの車だと後席や積載も考慮して買う人が多い分不足感は少ない
その中でも一部他車と比べてノートは乗り心地より収納性重視の薄いリアシートと違って
厚い座面でシートバック部の角度も適切で乗り心地でも突き上げが無いのが利点。

一昔前の大衆セダンと比べても大して遜色ないのは一度でも試乗すれば分かる事
これで窮屈な補助席と感じるのなら大型のセダンクラスじゃないとダメだろ。

あとリクライニングすると言っても多段階で調整出来るヴィッツ以外は
元々結構立てた背面にちょっとだけ角度が付く程度なんだけどね。
72 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/02(月) 15:14:29 ID:LktSBwe30
>>71
イイコト言うね！俺もそう思う
73 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/02(月) 15:23:52 ID:XRh5NmatO
おかしな人が常駐してるみたいだからネタなんだろうけど
ノートの後部座席まで出してくる何てかなりネタ不足なんだろうな
しかし逆にそれだけ欠点が少ないって事を証明してくれているとも言えるw
74 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/02(月) 18:27:52 ID:J+me1MR9O
>>73
何をそんなにピリピリしてるの？


純正アルミに５ﾐﾘスペーサーかませた。
気持ち見栄えが良くなったかな。
デラでエアコンの洗浄とフィルター交換もしたので、
車内にハーブの香りが充満してる(笑)。
75 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/02(月) 20:04:43 ID:7kqG+L/W0
>>74
日産の車なんかに乗ってるからピリピリするんだよ

いつも誰かに出来の悪さを指摘されないか
草食の小動物みたいに震えてるんだろう(笑)。

次は車種選びの失敗はしないようにしないと又々虐められるぞ
76 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/02(月) 20:06:43 ID:7kqG+L/W0
言い忘れた車種だけじゃなくてメーカーも間違えるなよｗｗｗ
77 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/02(月) 20:19:13 ID:wTFEYfOHO
53です。

みなさんご意見ありがとうございます。やはりコンパクトカーなので後部座席には多くは望んではいないですが、乗り心地はいいに越したことはないですからね。
それ以外はノート気に入っているのでディーラーで確認して見たいと思います。
それでも気になるようならティーダですかね？
78 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/02(月) 21:55:32 ID:vZZ20atv0
買う前はリアシートスライド、リクライニングは便利そうだと思うが、
そんなものほとんど使わないことに買った後に気づく。
79 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/02(月) 22:46:14 ID:ii9SCCwS0
まぁそれは乗り手によるかと。
80 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/02(月) 22:52:02 ID:lrPDgvx4O
ティーダのシート移植出来るみたいなんだけど誰か試した人いない？
81 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/02(月) 22:55:53 ID:ii9SCCwS0
みんカラくらい見ろ。
82 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/02(月) 23:11:00 ID:vZZ20atv0
まあスライド、リクライニングは措いておいても
リアシートのすわり心地はティーダのほうが上だな。
リアシート使う機会が多いならティーダかな。
83 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/02(月) 23:32:38 ID:7kqG+L/W0
>>82
ティーダも所詮コンパクトカーだからなぁ
>53はコンパクトの後部座席には多くは望めないらしいぞ

確かにリアシート気にしてティーダにするなんて愚の骨頂
それならせめてティアナ程度以上にしないと満足出来ないのは間違い無いな
84 ：：安い給料で働く、ｶｽヒゲが：2009/03/03(火) 08:56:51 ID:ex0O+Y9O0

伸びないね～、燃えないね～、火種が必要？？。
85 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/03(火) 09:22:00 ID:tmZcTv97O
シートに色々な機能をつけると
薄いシートになって本末転倒になってしまう。
フィットやラクティスなんかその典型だわな。
86 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/03(火) 10:40:40 ID:cSeFwhc9O
ラフェスタの一列目の椅子がノートの椅子なら買ったのにな
椅子的にノートにした。
87 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/03(火) 10:48:17 ID:cSeFwhc9O
>>85
それは有るな
運転するという基本中の基本が崩されてはかなわない
88 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/03(火) 12:42:00 ID:WICPks8R0
取捨選択だろうね。積載重視でよく荷物載せて走る人なら
センタータンクのフィットは後席が跳ね上げできて広いスペースは便利
一方でノートと比べてクッションの厚さが無く乗り心地は劣る
前席のしたに足が入り楽な乗車姿勢が取れるという点もノートが優位

人を乗せるならノートで荷物を載せるならフィットやラクティスと選べば良い事
89 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/03(火) 19:33:25 ID:2AYeslp40
「ノートのフロア構造は何の疑いもなくあらゆる自動車メーカーが同じように採用している
従来床下に這わせていた縦横のメンバを真逆に床上に取り付けるというものである。

これによって上下方向でスポット溶接が可能になりコーナリングなどで捻りが生じた場合に
サイドシルのスポット溶接部が左右に開く動きを無くすことができた。

新しいフロア構造がそういう微小な歪みを抑制することでボディ剛性がより高くなり
補強メンバを構成する箱型断面の高さ分だけ床を下げることができるから
そこに防音材を余分に敷いて静粛性が高まった。

後席足元を下げることで腰を落ち着けて座ることのできるシート高さを確保することにもつながり
床下に補強メンバによる凹凸がなくなったことで床下の空気の流れが滑らかになった。
つまり床下の空力性能を高めることができたのである。

安定性が非常に高くフランスの高速道路をアクセル全開で走ってもびくともしない走りが実感された。
サスペンションをいかに立派に作ってもそれを支持する車体構造が堅牢でなければ
その働きを存分に活かすことはできないが
ノートは高いエンジン性能と高剛性の車体構造を兼ね備えている。」
90 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/03(火) 20:47:21 ID:ex0O+Y9O0
ストレスメンバーを車室内に移すということは、室内の出っ張りが大きくなる
ことでないの、でっぱりが無いと言うことは、
よほど細いメンバーを通しているんで無いの。
アクセル全開でゆるいカーブを曲がってごらん、
ノートのすばらしさが、涙が出るほどわかる、UN Wakatta。
91 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/03(火) 21:15:52 ID:fQuLJ+AO0
この車は脚とメカのマッチングの良さで勝負
92 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/03(火) 21:57:03 ID:UWI/LsqSO
あと値引きの大きさと運転のしやすさ、加速の良さも追加
93 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/03(火) 22:19:12 ID:s0C7GQnFO
>>90
床上メンバの件は根本的に勘違いしてるよ勉強してね
アクセル全開での限界バトル云々はやった事無いから判らないけどｗ

不満を感じる人が若干一名居るようだけど
ノートってこのクラスの中では非常に良い選択だと思うよ

94 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/03(火) 23:37:39 ID:hASmxrak0
運動性能に関して言えば、車体とエンジン、足回りのマッチングが絶妙で、
一般のユースケースに対しては、かなり高い次元でのバランスを上手く保っていると感じる。
このクラスにしては、ね。

ただ一般走行には十分だけど、少しバランスが悪いと感じるのはタイヤ。
タイヤのせいで、せっかくのノートの素性の良さを損ねてしまっている。
もう少し柔らかめなコンフォート系にするとグッと乗り味が良くなるのでオススメ。
95 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/03(火) 23:55:03 ID:y09CFZKl0
ダレかコイツの相手してやれよ・・・・・・・
ttp://minkara.carview.co.jp/userid/489358/blog/12345064/
96 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/04(水) 03:20:15 ID:tUMlNNPyO
こんなに安い車なのに、ハイスペ買わないで普通のノート買ってる奴って、何なの？
派遣切りされた乞食なの？

ディープシーとGV買ったから、サブデイトとEX1を欲しい奴やるよw
あと、サンダーバードも飽きたからやるよ
デイトナはやんねーけどなw
97 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/04(水) 03:44:29 ID:MH6iiFBT0
キューブといいこのクルマといい、クルマ好きは絶対買わないなｗ
セカンドカーでもいらないと思う
98 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/04(水) 04:05:04 ID:DzlY6LuGO
97>>買っちゃいました。今までＭＴ+ターボのスポーツセダン乗り継いできたが、ノートの走りはイイですよ。決して速くないが、ストレスは感じなかった。内装も開放的で満席してるよ。
99 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/04(水) 04:07:42 ID:R/qibdbI0
若干一名ですが、先ほどの失礼お詫びします、ｍ(_ _)ｍ　
コンフオート系のタイヤって、どのようなタイヤ？？　。
100 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/04(水) 04:28:33 ID:DzlY6LuGO
たぶん、レグノとかビューロじゃない？
101 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/04(水) 05:50:02 ID:aHVf109ZO
満席してるよ！って褒め言葉は始めて聞いた。斬新な褒め方だなぁ
102 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/04(水) 06:52:18 ID:Lprf4ocxO
電通の工作活動が活発なスレですね
103 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/04(水) 08:11:39 ID:1E69sEpG0
>>102
そうだね草の根的な活動も多いみたいだし全くあり得ない話じゃないかもね
http://plaza.rakuten.co.jp/HEAT666/diary/200503030000/

トヨタ、ホンダが電通で日産、マツダが博報堂。

各メディアを使った圧倒的なイメージ戦略で
幾つかの某車が売れるのにも理由があるんだよ
104 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/04(水) 08:55:57 ID:pYYdK9NMO
>>99
コテ外すなよ！
105 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/04(水) 09:23:00 ID:rufmYAcWO
ちなみに
>>90 もｶｽヒゲくん
さみしいんだね
106 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/04(水) 09:27:24 ID:R/qibdbI0
これからは、コテを付けません、クド、クド、ドク、ドク、毒、毒～～。
107 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/04(水) 11:07:24 ID:8HxD3wJF0
アゲで書くからすぐ分かるんだよな。
書き方もアホっぽいし。
108 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/04(水) 12:28:57 ID:+SZIB81A0
ライダーはあのメッキグリルがな
グリルだけノーマルのまま残してくれるならいいんだけど
109 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/04(水) 13:33:01 ID:KsOX0DyZO
ライダーのHIDの黒目で上が青いのは気持ち悪い
110 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/04(水) 14:52:23 ID:t2c7mUYz0
>>89
もしかしてメガーヌの床下収納も、このフロア構造のおかげなんですか？
111 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/04(水) 19:29:19 ID:DzlY6LuGO
ライダーはフォグランプの設定ないんだよね…しかし、日産のライダー系はビレットグリルをいつまで続けるのかな？
112 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/04(水) 22:02:07 ID:Lprf4ocxO
>>111
あのグリルは黒だとマジ野暮ったいよな
113 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/05(木) 00:10:51 ID:8kF8zjMn0
ライダー系のグリルって何かトヨタっぽく見えるの多いんだよな
114 ：：安い給料で働く、ｶｽヒゲが：2009/03/05(木) 06:05:23 ID:TU3juGWc0
オートメカニックにサイドシルウレタンの効果について書いてある（車を元気にする100の方法）
１　効果あり（入れるのは大～～変）、(弊害は５～６年後に出るかも知れない）　　
２　効果は２～３年でなくなる(ウレタンが車体の変形に負けて圧縮されていまう模様）
３　長い目で見るとタワーバーなどのほうが効果あり(効果が続く）
115 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/05(木) 12:13:47 ID:1NScOeHz0
ウレタンは水が溜まって抜けなくなるから腐食が進みやすいって話も
116 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/05(木) 12:36:13 ID:psPia24i0
お手軽だししっかりとした業者にでも頼めば大丈夫だと思うけどね
安物や１液タイプのスプレー缶の発泡ウレタンは全く効果は無いし
DIYは錆び・痩せ・異音などが心配だったら止めた方がいい

まあ何にしてもノートには必要無いんじゃないかな？
117 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/05(木) 13:03:28 ID:J9OX6E3o0
デメリットを考えると、ないほうがいい気がしてならない。
118 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/05(木) 14:54:06 ID:J9OX6E3o0
そういや、新車が出ないねぇ・・・
119 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/05(木) 18:39:37 ID:3clI8qiEO
新車が出ない？？
120 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/05(木) 22:24:43 ID:qYv7CuAQO
carviewのカタログに1.6Lのノートが、いつまでたっても追加されないね。まあ、売れてないのは分かるけど。
121 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/05(木) 22:35:09 ID:Fhri634+0
誰も知らない　知られちゃいけない
122 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/05(木) 23:45:13 ID:HJxl0Twj0
>>121
悪魔人乙
123 ：：安い給料で働く、ｶｽヒゲが：2009/03/06(金) 09:42:23 ID:sENulMrQ0
ところで、ＬＰＥＧＲって排気の尿素トラップの後に来るの前？？
（アンモニアって高温で燃えなかったっけ）それとも、ＬＰＥＧＲを付けると
尿素トラップは不要になる？？。
124 ：：安い給料で働く、ｶｽヒゲが：2009/03/06(金) 09:44:25 ID:sENulMrQ0
すいません、ｍ(_ _)ｍ　書く場所を間違えました、
125 ：：安い給料で働く、ｶｽヒゲが：2009/03/06(金) 23:19:30 ID:sENulMrQ0
あれれ？？、ノート書き込み止まっちゃったね～～、やはり火種が必要かな
マッチポンプの、＜＜　安い給料で働く、ｶｽヒゲ　＞＞　だから、火種をまこうか。
126 ：安い給料で働く、ｶｽヒゲが：2009/03/07(土) 00:01:39 ID:sENulMrQ0
なぜ、ノートはあんなタイヤを標準車に乗せるのか、
１　コストダウン、一番安いタイヤ
２　最初からこのタイヤでセッテイングしてある、ダンパー、スプリング、アイソレーションゴム
３　資材が勝手に決めた、セットアップのときはもっと高いタイヤだった　＜＜たぶん、レグノとかビューロじゃない　＞＞
＊＊＊　なぜ、ＯＩＬはあんなに高いのを入れるのに、タイヤはひどいやつを押し付ける　＊＊＊
ＯＩＬ交換はＤＲの儲けになるが、タイヤはＤＲで定価で買わない、ＤＲで買わないものはどうでもいい
ＤＲで交換するものは付加価値が最高のものにしておく　＜＜　会社の方針　＞＞
127 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/07(土) 00:04:41 ID:JmvZCF6W0
>>126
日産のオイルは基本的にどれも高級品だよ
TやHみたいな安物使ってない
128 ：安い給料で働く、ｶｽヒゲが：2009/03/07(土) 00:06:50 ID:FCt/vyRt0
日産のタイヤは高級品？？？　　・　　・　　・。
129 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/07(土) 00:21:19 ID:5s1ou+b70
ノートはトータルバランスで見るとタイヤが悪いから、タイヤが安いと感じる。
他のメーカーのコンパクトカーはいろいろバランスが悪いのでタイヤだけが悪いとは感じない。

この違いかと。
130 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/07(土) 00:46:41 ID:1QdnmwVw0
タイヤの性能はカタログには表れにくいからかな。
燃費はよくしたいから抵抗少ないやつを履かせとけって感じ?
131 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/07(土) 04:22:56 ID:RhHT6Mo+O
タイヤ、タイヤって　オマエらウルセぇーな

だからハイスペぐらい買えよ
安物の車の中で、一番ヤスモノ買うなよ

ハイスペを3rdカーとして使っる俺としては、オマエら皆クズとしか言いようが無いわw
132 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/07(土) 07:27:38 ID:2QPvxx8o0
はい、しらけた。


ネタは引き際が大事。
133 ：安い給料で働く、ｶｽヒゲが：2009/03/07(土) 07:46:31 ID:FCt/vyRt0
只で、タイヤを付けるなら何も言わない、お金を取って売れ残りの
糞タイヤを押し付けられて、ありがたがるユーザーも　　・　　・　　・
＜＜＜　　目を覚ませと声が聞こえ、ヨハネ黙示録　　＞＞＞
134 ：安い給料で働く、ｶｽヒゲが：2009/03/07(土) 08:03:24 ID:FCt/vyRt0
人(他社）がやるから、俺もやる(糞タイヤ）。
＜＜　民主党、小沢一郎、みたいなことを言うな　・　・　＞＞
135 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/07(土) 09:24:08 ID:JmvZCF6W0
>>131
ハイオク車売るくらいなら１．８Lか２Lのノート売れって感じ
つーか黒ライダーダセーんだよ
136 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/07(土) 09:27:46 ID:cmZnhbU4O
キチガイを相手にするから、
キチガイが頭に乗ってレスするんだよ～
キチガイの話ネタに反応するなよｗ
前スレの後半、新スレはキチガイのレスばかりじゃんか


キチガイはマツダと株のスレにいろよ
137 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/07(土) 10:37:16 ID:uhZkS8V0O
>>131

3rdがハイスペとか羨ましい☆私のハイスペは本命でこの一台だけです(^o^ゞ


138 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/07(土) 11:25:34 ID:xDpGnkBW0
ハイスペ普通にいらんと思う15X four乗りの俺は異端？
139 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/07(土) 11:38:31 ID:5s1ou+b70
ｶｽヒゲのノートネガティブキャンペーン

・ノートは足回りの剛性が足りない
　→サスペンションの仕組みをよく知らず適当に言っていたことがバレて失敗
・海外生産なのに高い
　→実は1.5リッタークラスでは一番お買い得と言うことで、失敗
・ルノーでも採用されないペナペナの車体剛性だ
　→既にノートのシャーシはルノーで採用されていたと事実を突きつけられ、失敗
・日産はハイブリッドがない
　→電気自動車開発中。
　　そもそもハイブリッド買いたいヤツはこんなスレに来ないのでネガキャンにならない
・他社より高いオイル代
　→実は日産だけが部分合成で品質が高いオイルだということで、失敗

・車体剛性で叩くのは諦め、他社並の廉価タイヤを叩き始める←今ここ

140 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/07(土) 14:28:53 ID:JmvZCF6W0
>>139
つーか、ノート作ってるのって追浜工場じゃないの？
141 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/07(土) 15:16:04 ID:fGKWBMxUO
耐性の低い住人が、頭の悪いコテにいいように遊ばれてるね。
なんでスルーが出来ないのだろう・・・。
142 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/07(土) 15:21:21 ID:95tsLgOE0
NGにしてる。
143 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/07(土) 16:35:23 ID:+Bx+a1iQ0
定期点検で老いる無料だよ　デラで違うようだが....
144 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/07(土) 16:41:53 ID:FCt/vyRt0
たいや、叩かれたいの～ （^^)/　。
145 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/07(土) 17:34:43 ID:FCt/vyRt0
追浜工場はへいさでないの、開発だけ残されて、あとはみんなタイに行く
タイに転勤できない人は、リストラ対象でないの～～。
タイヤの話はどうなるの。
146 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/07(土) 22:16:59 ID:JmvZCF6W0
>>145
そっか、でも今乗ってる人には関係ないよね。
147 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/07(土) 22:31:05 ID:SxBE4vuoO
最速ノートはみんカラNON団の最速だと思う。
ライダーHPSなんかより速いノートがそこにある。
多分、日本最速ノートはキャンディのスーチャー+ニトロのノートだよ。

はっきり言って、ライダーHPSには魅力を感じない。はっきり言ってコストにみあう様な仕様では無いからね。
だって、スーチャーの方が手軽に、そして遥かにパワーアップできるしね。
HPS云々で自慢したいのは分からないでもないけど、スーチャーには敵わないのは明白。
148 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/07(土) 22:33:09 ID:JmvZCF6W0
>>147
HPSにスチャがいいのでは？
149 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/07(土) 22:46:44 ID:FCt/vyRt0
みなさんそんなに馬をだして、ＣＶＴは大丈夫？？？
少なくとも１０万キロは乗るのだから、ところでＣＶＴは
どのくらいで滑り出すの、滑った場合のダメージは。
150 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/07(土) 23:18:57 ID:cmZnhbU4O
おいおい、スーチャーの方が手軽ってホントかよw
HPSはDで見積もりして買えるけど、
スーチャーは車を購入後にショップに持ち込みじゃないの？
どっちが手軽なんだよ

手軽の意味を間違えてないか
151 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/07(土) 23:32:55 ID:cmZnhbU4O
>>149
だからコテを外すなって！
152 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/07(土) 23:55:09 ID:fGKWBMxUO
SCもディーラーで取れるし、
装着もディーラーで出来るけど。
153 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/08(日) 00:02:29 ID:gy0EQwFK0
>>151
だ～～から、そう追わないで、お目こぼしを、コテつければ、ケチョンケチョンに
言うくせに、隠れてそっと出せばコテつけろ、付けたり消したりしようか？？
ついでにＩＤも変えようか
154 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/08(日) 01:46:47 ID:yTkeE35K0
CVTは一瞬でも滑れば金属ベルトに焼きが入ってご臨終
155 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/08(日) 09:29:39 ID:XU63UiD5O
>>152
スーチャーってインパルのか？
街のショップのと勘違いしてたよw

インパルスーチャーいいけど、価格がありえねぇ・・・
あの価格帯になっちゃうとノートの意味が分からなくなる
さすがにリストから除外したよ

携帯GT-R+ハイスペ野郎は、金あるのに、
何でインパルにしなかったんだろう。
156 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/08(日) 10:14:39 ID:2SM9dXXNO
携帯ハイスペ野郎って、たまにデイトナとか訳のワカランこと言ってるけど、デコトラとかも乗ってそうｗ

死ねばいいのにｗ
157 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/08(日) 12:51:16 ID:hwNGMKfu0
立ち位置がどっちだろうと、目糞も鼻糞もこのスレには要らない。
158 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/08(日) 13:15:44 ID:fzCY2RFu0
NON団って･････・　_･)ぷっ
159 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/08(日) 13:19:46 ID:we2CfG6z0
流れぶった切って申し訳ない。
このフロアサポートバーってつけてる人いる？
ttp://www5.ocn.ne.jp/~spr/orijinarupatu/floorsuport2/floorsuport2.htm
みんカラ見ると凄く効果があるみたいなんだけど、
本当に効果があるならなぜ最初からメーカーがそうしないのかが気になって。
160 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/08(日) 13:31:32 ID:glDx2JHM0
>>159
どういう効果があるの？
161 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/08(日) 13:34:22 ID:G+jblkVd0
小学生みたいな質問だね
162 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/08(日) 13:34:45 ID:G+jblkVd0
>>159な
163 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/08(日) 14:13:10 ID:hwNGMKfu0
>>159
世間知らずだね。
164 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/08(日) 15:00:59 ID:QQVxhWITO
>>159
効果なり性能なりが明確にある機能や装置がすべての車に付いているか？

同じ車種でもＡＢＳやエアバッグの有無や仕様が違ったり、タイヤのグレードが違うのは何故か君はちゃんと他人が納得出来るように説明できますか？
165 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/08(日) 15:45:55 ID:we2CfG6z0
買った人がいたら意見を聞きたかっただけなんだけど
なんかここの人は余裕がないのか突っかかってきすぎだね。
俺が悪かったんでもう消えます。
166 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/08(日) 16:00:48 ID:G+jblkVd0
> 本当に効果があるならなぜ最初からメーカーがそうしないのかが気になって。
> 本当に効果があるならなぜ最初からメーカーがそうしないのかが気になって。
> 本当に効果があるならなぜ最初からメーカーがそうしないのかが気になって。
> 本当に効果があるならなぜ最初からメーカーがそうしないのかが気になって。
> 本当に効果があるならなぜ最初からメーカーがそうしないのかが気になって。

ばーか
167 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/08(日) 16:22:23 ID:2dCKkwR00
>>本当に効果があるならなぜ最初からメーカーがそうしないのかが気になって。



余裕がないとかじゃなくて なぜ最初からメーカーが～ ってところに答えてるだけだと思うけど…
君も質問の仕方考えた方がいいよ
168 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/08(日) 16:29:31 ID:rwi/kzSI0
>>165
若干2名ほどおかしなやつがいるからうんざりしているんだよ。

サポートバーほどがっちりしていないけど元から補強材はついているからね。
がっちりしたものをつければ重量増えるしお金もかかるからその辺の折り合いで今付いている補強材にしたんじゃないのかな。
イメージで書くと
剛性：フロアサポートバー＞今の補強材＞＞＞何もなし
コスト、重量：フロアサポートバー＞＞今の補強材＞何もなし
みたいなかんじ
169 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/08(日) 16:48:54 ID:G+jblkVd0
その程度の部品で、重量もコストもさほど変わらんぞ？
じゃあなぜ最初から採用しないか。
ノートの位置づけは何かね？老若男女普通に乗れるファミリーコンパクトだろ？
今のままで必要充分なんだよ。
この話ながくなるからめんどいなあ。
170 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/08(日) 17:13:10 ID:gYI5k/oR0
>>165
低レベルな質問だから荒れるんだよ。

１．なぜ、みんカラ・メーカー・部品メーカーに直接聞かないの？

２．凄く効果あるって言うけど、そんなに凄く効果の高いものをつけて、雨や氷雪の上で、老人や初心者が安全に運転できると思う？
それって、本当に必要？

常識的に考えようよ。
171 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/08(日) 17:35:57 ID:eVE8uzbgO
ﾚﾍﾞﾙを書くとまた荒れるだろ。
172 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/08(日) 17:39:13 ID:PtCtqQUT0
なんか殺伐としてるな。荒れるほどのことではないのに。
173 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/08(日) 17:49:26 ID:1pXyvmpQ0
タワーバーとか、ティアナレベルでも付いてないんじゃないか？
まあ、タワーバーだけ見ても、欠点だっていっぱいあるわけだが。

参照
ttp://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%82%BF%E3%83%AF%E3%83%BC%E3%83%90%E3%83%BC
174 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/08(日) 17:51:57 ID:G+jblkVd0
湾岸ミッドの高木ハゲ社長が詳しく説明してくれると助かるなw
175 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/08(日) 17:56:28 ID:hwNGMKfu0
>>170
その挙げた二つの問いには賛同しかねる・・・。
176 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/08(日) 21:39:11 ID:Rf4eoBun0
補強系パーツは、以下の症状が気になってNOTEを愛せなくなってる人向け

１．ロールが気になる、ハンドル戻したあとのオツリが気になる
２．橋桁とか道路の継ぎ目のあとのバタツキが気になる
３．マンホール越えとか片輪段差のあとのユサユサが気になる
４．ハンドルきってもすぐに曲がらずストレスがたまる
177 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/08(日) 22:26:16 ID:hwNGMKfu0
４は解るが１，２，３はNOTEで感じるか？
178 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/08(日) 23:11:09 ID:Sqzkqq0yO
見切りの良さでノート良さそうと思うのですが、オススメのグレードと年式ってありますか？
中古とはいえ最初のクルマ選びなので毎日楽しく板を巡っていますが、漂流に疲れてきました。
ノートに期待するのは乗り心地。パッソやコルト、フィットよりいいといいなと思ってます。
179 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/08(日) 23:30:49 ID:Y02LPSfpO
一応ノートとしては今もディーラーにあるんだし、実際に乗ってみて比べてからでもいいんじゃない
色々やってると方向性も決まるし、買うという意識が高まれば意欲やテンションも高まるし
180 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/08(日) 23:39:22 ID:2SM9dXXNO
>>157
オマエは耳糞だろがｯw

>>171
低レベルのオマエが、生意気にレベル云々語るなクズw
181 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/09(月) 00:33:11 ID:+uSFLHY+0
>177

ロールこそノートで一番目立つ走行性能上の特徴だと思うんだが。
182 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/09(月) 00:51:38 ID:mf4YYpU6O
誰か車高調付けてる人居る？俺はＲＳ-Ｒのブラックｉ付けようかと迷ってます。
あと、１７か１８インチでギリギリのオフセットが知りたいです。Ｊ数だとフロント７Ｊ、リア８Ｊは厳しいかな？
183 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/09(月) 11:27:36 ID:ezXylehzO
みんカラ行けば？
184 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/09(月) 12:16:03 ID:5jKsGCHjO
なにかあればすぐみんカラいけが最近多すぎ。
ここに書くのはグチだけか？
185 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/09(月) 12:43:41 ID:MzhpNwII0
転がっている情報ぐらいはせめて自分の足(パソ)で探せってこった
186 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/09(月) 18:12:12 ID:5NB63PVk0
前期と後期って外観以外なんか違うの？
187 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/09(月) 19:12:01 ID:Vtl1SAVnO
>>1866
ライト バンパー
188 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/09(月) 20:30:12 ID:otPxRRpB0
>>184
つまり、最近そういう質問が多いってことだろ。
189 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/09(月) 20:31:09 ID:otPxRRpB0
>>187
ライトとバンパーは外観じゃないのか？
190 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/09(月) 21:14:46 ID:qMvlExrF0
これだからニッサン「ニート」って言われるんだよ・・・自分で調べもせず教えてクン多すぎ。
191 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/09(月) 22:01:37 ID:Vtl1SAVnO
>>190
初耳
192 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/09(月) 22:58:12 ID:ezXylehzO
発売間もない頃にコラ画像があったね。懐かしい。
その時は自分が乗る事になるとはまったく思わなかったよ。
193 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/09(月) 23:42:35 ID:2KTE5eJHO
>>190
偉そうな事を……
194 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/10(火) 00:38:31 ID:OmYlUeoLO
教えてクンとか潔癖クンとかレッテル貼ってスレ荒らすのが目的なんだろ

195 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/10(火) 02:42:50 ID:RDNWe+E7O
16X乗ってる人っている？
196 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/10(火) 08:33:14 ID:V02EqODwO
会社の始業前、携帯で失礼

>>26
忘れてました・・
16RZ手動式乗りです
先日年休とって伊豆半島一周し、ワインディングでぶん回してきました。
ブリッピングしつつシフトダウン（適度なエンブレ）、コーナからの素早い立ち上がり（アクセル=エンジン直結感）、カチッと入る（ようになってきたw）シフトフィール等々、久しぶりに胸のすく思いでした。やっぱりマニュアル車は運転が楽しい！
ボディ剛性やらタイヤやらも全く気にならなかったですよ。
こんだけブン回して、一泊二日の平均燃費は17.9㎞/L。（ことほどさようにカタログ値など参考程度って事です）

これからNOTE購入検討中の方、MTおすすめですよ。
若い方には技能の練習用に、私のようなｵｻｰﾝもあの頃の血が騒ぐ。

さてと、仕事仕事っ。

>>195さん
よろしくね
197 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/10(火) 11:29:14 ID:jo2akPX90
> 手動式乗りです

キモい言い方やめれ
198 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/10(火) 12:15:00 ID:Qkk2YHRGO
ゼロ戦とかガンダムが好きそうだね
199 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/10(火) 12:18:36 ID:jo2akPX90
あとさ、「○○使い」とかいう奴もキモい
200 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/10(火) 12:28:56 ID:jwznGGhCO
ガンダム使いですけど
201 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/10(火) 12:41:26 ID:V02EqODwO
気に障ったのならすまない。
戦闘機は好きではないが、ガンダムは
202 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/10(火) 17:42:41 ID:BRMsgJhPO
>>196みたいなオッサンって、絶対会社で役立たずの給与泥棒だろw

朝から何張り切って、カキコしてんだろw
203 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/10(火) 18:05:44 ID:XxBdUsr+0
手動式

日本語で言い直せる部分は積極的に日本語で言いましょう。
204 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/10(火) 19:09:13 ID:V02EqODwO
>>202
ここの人たちは本当に・・久しぶりに覗いて見ればこれだ・・

安心してくれ、
二度と来ないから。

安心してくれ、
今日もサービス残業中だから。

じゃあな

30のオッサン
205 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/10(火) 19:18:34 ID:C/R7W2Rq0
>204
気にするな
MTの貴重なレポ俺は楽しみしてるぞ


ここは何を書いても批判の嵐だからな
さーて、今度の批判ネタは何ですか？
206 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/10(火) 19:23:38 ID:kSIkjDoW0
>>204
年同じな件
そして俺もノート1.6を、というかMTほしいなぁ、と

ラッシュのMTとか次期ポロTSIのMTとか、
夢は膨らむわけで

シフトフィールはカッチリしてきたか・・・
207 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/10(火) 20:35:04 ID:5xCSdkB+0
セレナやティーダノート辺りはそこそこ売れてるし評価も悪くないから
アンチや強烈な某メーカーファンにとって鬱陶しくて仕方ない存在らしい

本スレや各関連スレに活動の幅を広げて毎日色々腐して周ってるし
悪びれもせず堂々と自作自演やなりすましでココにも出入りしてるけど
仕事して無いのか朝から晩まで書き込んでくるから性質が悪い

大体書き込み件数上位組とその別IDだからバレバレで分かるけど
晒しても逆切れされて逆効果だから無視するのが一番だと思うよ
208 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/10(火) 21:01:35 ID:yrI5uAGVO
神奈川、東京では日産も結構みるが田舎は微妙だもんなぁ。。。
ここは頑張ってもらいたい。
209 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/10(火) 21:13:09 ID:Lhy3TWCp0
そっか、ノートのMTは結構走らせて面白いんだね。
次期マイカーの最有力候補になったぞ。
210 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/10(火) 21:59:33 ID:mPSGFysaO
一人でどうしたの？？？
211 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/10(火) 22:36:04 ID:R6bxojOG0
スレが荒れるのは、春休みだから仕方がないと思えばよし
212 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/10(火) 22:49:11 ID:Lhy3TWCp0
>>210
え、おれ？
一応>>196あたりにアンカーしとけばいい?


MT限定君とみた。
213 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/10(火) 22:51:23 ID:Lhy3TWCp0
まちがったAT限定だわ。
214 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/11(水) 00:01:23 ID:pqyqE9PjO
ティーダにサンルーフの設定があるのに…ノートにもサンルーフがオプションで選べたらいいのに～！！
けっきょくノート買ったけど。ティーダはテールは好きだが、フロントがダサいよ…
215 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/11(水) 07:18:57 ID:dFgYV1mk0
>>186
燃費計、CVTウォーマー、小物入れの仕切り板の枚数、燃費計、
216 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/11(水) 07:53:40 ID:1eFp8B5bO
>>214
俺も一緒
内蔵はティーダが良かったんだけども、外観がダメだった。
217 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/11(水) 11:20:07 ID:4kACqUEU0
>>215
足回り、エンジン、ボディ剛性とか細かい所も教えて下さい。
前期と後期の違いで。中古で購入しようと思っています。
218 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/11(水) 12:42:05 ID:hZYh+sBQO
そんなの両者を試乗すればいいじゃない・・・。
乗って解らなければ気にしなくていいだろうしさ。
219 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/11(水) 17:15:11 ID:IbotfQP50
高速進入で、全力加速の最中に、加速しながらハンドルを切ってごらん
１　加速で加重がリヤーにうつる
２　ここでハンドルを切るＲの大きいカーブに入る
３　ノートのトレーリングアームは上下動は抑制するが、横方向の力はスルーする
４　トーションビームはねじれ棒として働くだけ。横方向の力もねじれて逃がす
５　加重の移動とカーブの横Ｇに負けて、トレーリングアームが内側に入ってしまう
６　リヤーオーバーステアー後ろがどんどん前にせり出す(これでファミリーカー？？）
＜＜　トーションびーむを強くしないと、オーバーは消えない、　　　　　　　　　＞＞
＜＜　トーションビームが(水平、横方向に）変形している(設計ミスでないの～～）＞＞
220 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/11(水) 17:25:00 ID:IbotfQP50
トレーリングアームとトションビームのあいだにトラスをＸ字にいれる
横方向の変形がなくなる（ツッカエン棒）、もっと考えて作れよ～～
こんなに数十万台も作ってからに、早く北海道の長万部に飛ばされろ～～
トーションビームはなくなる。
221 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/11(水) 17:26:27 ID:IbotfQP50
キャンバーは、トレーリングアームで固定する。
222 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/11(水) 17:38:38 ID:IbotfQP50
たぶん、加重の計算を間違えている、
１　加速、車重１ｔが全部後ろに、かかると思ったほうが良い
２　その状態でカーブ、横Ｇは、１Ｇぐらいは想定してくれ
３　１ｔの車重が、よこＧ１ｔで横に引かれる（リヤーを横に引く）。
４　トーションビームはこれで大丈夫か、安全率はかかっているのか
223 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/11(水) 17:45:21 ID:IbotfQP50
そこで，又、問題、リアーの２輪は平等ではない、片輪に１ｔがかかる
二つに分けてはダメよ～～一つのタイヤに、横Ｇがっすべてかかる。
224 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/11(水) 18:30:56 ID:IbotfQP50

前面改修でないの～～。ひしゃげたトーションビームではあぶなっくてしょうがない。
225 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/11(水) 18:35:39 ID:cODhhm0B0
発作か
226 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/11(水) 18:41:20 ID:IbotfQP50
理路整然と、常識を解く、＜＜　　のだ　　＞＞
理路整然と論破してほしいもんだ
感情的ではなく理論と、理性と、常識を持って。
227 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/11(水) 18:44:51 ID:p68sCuGw0
NG登録した
228 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/11(水) 18:57:47 ID:IbotfQP50

どこまで続く　♪♪♪＜＜　ぬかるみお　＞＞♪♪♪
常識の通じない世界、理論が通じない世界、感情だけの世界。
229 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/11(水) 21:43:34 ID:6dwPLxbQ0
つまり運転下手なんだろ
230 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/11(水) 21:57:22 ID:ODqUFR3y0
ｶｽヒゲのノートネガティブキャンペーン

・ノートは足回りの剛性が足りない
　→サスペンションの仕組みをよく知らず適当に言っていたことがバレて失敗
・海外生産して値下げしろ
　→実は1.5リッタークラスでは一番お買い得と言うことで、失敗
・ルノーでも採用されないペナペナの車体剛性だ
　→既にノートのシャーシはルノーで採用されていたと事実を突きつけられ、失敗
・日産はハイブリッドがない
　→電気自動車開発中。
　　そもそもハイブリッド買いたいヤツはこんなスレに来ないのでネガキャンにならない
・他社より高いオイル代
　→実は日産だけが部分合成で品質が高いオイルだということで、失敗
・車体剛性で叩くのは諦め、他社並の廉価タイヤを叩き始める
　→誰も相手してくれないから諦める。

・誰も相手しないということは、サスペンションに詳しい人がいなくなったからネガキャンするなら今のうち←今ここ
231 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/11(水) 22:00:12 ID:ODqUFR3y0
>>219 >>220 >>221 >>222 >>223 >>224 >>226 >>228
皆忘れたと思って書き込んでるだろうけど、
その理論は前スレでコテンパンにやられてたことを覚えているよ。

トーションビームとストラットの違いを理解してないんだってね。
232 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/11(水) 22:08:12 ID:+usKwwoy0
トーションビームってよじれるからトーションビームなんだろ。
よじれなかったらただのリジットサス。
233 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/11(水) 22:32:56 ID:4IRhCe7f0
別に捩れても俺の走りには影響ないんだ
1.5クラスで捩れるほどがんがん走る気にならないよ
そんなニーズを持つやつはとっくに３ナンバーに乗ってるだろうし
ＮＯＴＥに何を期待しているのか
貧乏人なのかな？
234 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/11(水) 22:49:06 ID:zJrdu9Vd0
設計する人にコストかけれないからこんなもんでいいやと思わせたらダメでしょ。
まあノートかわなけりゃいいんだが、せっかくいい車なんだからMCのときでいいから
もっと良くなって欲しいわけよ。
235 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/11(水) 23:15:46 ID:wr1QNsNoO
これはひどいな。
236 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/11(水) 23:23:59 ID:IbotfQP50
トーションビームのキャンバーはどこで受けるの～～
トーションビームのトーインは何で抑えるの～～
トーションビームがネジレた時、キャンバーは何で受けるの。
全然説明できていない、FFでタイヤが滑らずに、
オーバーになるのはど～～ゆ～わけ（くりかえ、タイヤは滑ってない）
237 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/11(水) 23:29:17 ID:IbotfQP50
タイヤが滑らずにリヤーがステアーしている
＜＜＜　　なーぜだ～～、トションビームサスペンションがいびつに変形している　　＞＞＞
238 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/11(水) 23:33:53 ID:IbotfQP50
グリップしないタイヤを付けると、
滑ってトションビームの強度を越えなくなって
いやな、オーバーステアーが消せる、
＜＜＜　ただ低いレベルで安定する　＞＞＞
239 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/11(水) 23:37:16 ID:l26CcwHe0
相手にするから調子に乗る
スルーしようよ
240 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/11(水) 23:38:59 ID:ODqUFR3y0
ｶｽヒゲのノートネガティブキャンペーン

・ノートは足回りの剛性が足りない
　→サスペンションの仕組みをよく知らず適当に言っていたことがバレて失敗
・海外生産して値下げしろ
　→実は1.5リッタークラスでは一番お買い得と言うことで、失敗
・ルノーでも採用されないペナペナの車体剛性だ
　→既にノートのシャーシはルノーで採用されていたと事実を突きつけられ、失敗
・日産はハイブリッドがない
　→電気自動車開発中。
　　そもそもハイブリッド買いたいヤツはこんなスレに来ないのでネガキャンにならない
・他社より高いオイル代
　→実は日産だけが部分合成で品質が高いオイルだということで、失敗
・車体剛性で叩くのは諦め、他社並の廉価タイヤを叩き始める
　→誰も相手してくれないから諦める。

・誰も相手しないということは、サスペンションに詳しい人がいなくなったからネガキャンするなら今のうち←今ここ
241 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/11(水) 23:41:46 ID:IbotfQP50
部分合成、ミネラルOILに、シンセティックをひとったれ入れるだけで
値段を倍にして良く言うよ～～、流通システムが儲けを追求しすぎ
シャーシーは溶接点の数で、強さが決まるやはりノートはペナペナシャーシー
もっと書きたいが、血圧が上がって手が震えだした、止めておこう。
242 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/11(水) 23:45:57 ID:IbotfQP50
＜＜　　サスペンションに詳しい人がいなくなった　　＞＞
お前が戦えよ、ちゃ～～んト自分の頭を使って、馬鹿ではないんでしょう
ぼくは、ＩＱた～～かいよ。
243 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/11(水) 23:47:20 ID:+usKwwoy0
舵角一定でアクセル開ければ外側に逃げていくだけど。
別にそんな現象おきないぞ。
244 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/12(木) 00:01:07 ID:IbotfQP50
>>219
高速進入で、全力加速の最中に、加速しながらハンドルを切ってごらん
245 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/12(木) 00:10:15 ID:p3cnf4Jb0
やってることは一緒じゃん。 
舵角一定だからどっちに動くかはこのほうがよくわかるはずだろ。 

お前ハンドル切りすぎてるだけじゃないのか。 
246 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/12(木) 00:15:14 ID:pjX34e530
ｶｽヒゲのノートネガティブキャンペーン

・ノートは足回りの剛性が足りない
　→サスペンションの仕組みをよく知らず適当に言っていたことがバレて失敗
・海外生産して値下げしろ
　→実は1.5リッタークラスでは一番お買い得と言うことで、失敗
・ルノーでも採用されないペナペナの車体剛性だ
　→既にノートのシャーシはルノーで採用されていたと事実を突きつけられ、失敗
・日産はハイブリッドがない
　→電気自動車開発中。
　　そもそもハイブリッド買いたいヤツはこんなスレに来ないのでネガキャンにならない
・他社より高いオイル代
　→実は日産だけが部分合成で品質が高いオイルだということで、失敗
・車体剛性で叩くのは諦め、他社並の廉価タイヤを叩き始める
　→誰も相手してくれないから諦める。

・誰も相手しないということは、サスペンションに詳しい人がいなくなったからネガキャンするなら今のうち
　実際には起きない現象でネガキャン失敗←今ここ

247 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/12(木) 00:20:26 ID:TL5kYqkN0
定速、定常円ではなく
1　全力加速(重心が後ろに行く、後ろに１ｔの加重）
２　加速の最中にステアーする、（後ろに横向き加重１ｔ）
３　トーションビームがひしゃげる（リヤーが勝手にステアー）
４　オーバーステアー発生
248 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/12(木) 00:28:17 ID:TL5kYqkN0
後ろに重心が行けば、アンダーになるはずだが、トーションビームがひしゃげるので
オーバーになる、わ～～かるかな～～、わかんね～～だろうな～～(＾＾）～～。
＜＜＜　　やってみて～～ちょう 　＞＞＞
249 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/12(木) 00:29:25 ID:p3cnf4Jb0
ハンドル切るのとリアに荷重かける順番が逆なだけだろ。
250 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/12(木) 00:35:25 ID:TL5kYqkN0
事故っても知らないけどね～～事故の責任は自分持ちね。
251 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/12(木) 00:51:48 ID:TL5kYqkN0
リヤーに荷重をかけてから、ハンドルを切る(逆はダメ手加減する）。
252 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/12(木) 02:16:20 ID:4Ypm4NkFO
どいつもこいつも
安物の車なのに、あれこれ求めるなよカスどもがｯｗ
俺みたいに3rdカーとして、ハイスペ乗ってるならまだしも、15Xみたいな
糞じじぃ糞ばばぁの車に何を必死に求めてんの？ｗ

てか、EX1とシード、サブデイトやるって言ったら
デイトナがデコトラとかｗ

オマエらロレックスも知らんの？
ホンｯト貧乏臭いわｗ
253 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/12(木) 03:40:07 ID:zyyHGxXbO
南野陽子最高！
254 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/12(木) 06:59:03 ID:8Z4rdMrm0
カーセックス

フェラチオ




























ＢＢ　ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
255 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/12(木) 07:08:19 ID:TL5kYqkN0
あれ、あれ、荒れてる、荒れ、荒れ、　　・　　・　　・　　。
256 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/12(木) 07:12:58 ID:FdkSfEsm0
ＮＯＴＥの運転手をみると女、中高年が多いな
ホンダの1.3ＦＩＴとおんなじ階層狙いだ
我が家でも女房のお買い物用途が多い
どうしてこんな車にスポーツ性を求めるのだろう
推定ＩＱ９０以下の知能ｔってのは十分よくわかるけど
固執する理由がわからない
なぜ？
257 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/12(木) 08:51:34 ID:TL5kYqkN0
感情でなく、理性で説明して、ひしゃげるリヤサス、ファミリーカーが
オーバーステアー、設計のIQの低さは致命的、おや～あなた設計者。
258 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/12(木) 08:55:50 ID:TL5kYqkN0
ファミリーカーでオーバーステアーは日産だけリアーサスのブレークステアー
と～んでもないことが起こっている。
259 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/12(木) 09:04:30 ID:TL5kYqkN0
知っていながら知らないそぶり、ほんにあなたは(日産）にくい人。
260 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/12(木) 09:21:45 ID:Xr3XjHFaO
エアコンフィルターってディーラーで替えなくて、
安いとこで替えても支障ないよね？
261 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/12(木) 11:16:01 ID:zZj4t6i4O
さぁ・・・。
262 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/12(木) 12:06:52 ID:U2eNGr4M0
> Kenny1氏
ブレーキキャリバーって何ですか？武器？喜び？怒り？悲しみ？喜怒哀楽？
263 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/12(木) 12:54:13 ID:0YmsFX+FO
酷いスレになっちゃったもんだ
これなら、携帯ハイスペ君の方がましだな
264 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/12(木) 15:50:21 ID:Wx/g8zTn0
相手にするからだよ
何で無視できないかな
265 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/12(木) 17:10:58 ID:A57GV3ryO
アンダーステアなんて怖くて乗れねぇ
266 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/12(木) 18:15:59 ID:U2eNGr4M0
>>264
同意。
267 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/12(木) 18:25:52 ID:dOX28xRY0
>>252
お前が正解。
268 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/12(木) 20:14:33 ID:uI6tYXIF0
3rdカー（笑）
269 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/12(木) 20:20:57 ID:sB3JUHS5O
こーいう人間にならなくて良かったと思う。
おとーさん、おかーさん、普通に育ててくれてありがとう。(-人-)
270 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/12(木) 21:25:47 ID:pjX34e530
ｶｽヒゲのノートネガティブキャンペーン

・ノートは足回りの剛性が足りない
　→サスペンションの仕組みをよく知らず適当に言っていたことがバレて失敗
・海外生産して値下げしろ
　→実は1.5リッタークラスでは一番お買い得と言うことで、失敗
・ルノーでも採用されないペナペナの車体剛性だ
　→既にノートのシャーシはルノーで採用されていたと事実を突きつけられ、失敗
・日産はハイブリッドがない
　→電気自動車開発中。
　　そもそもハイブリッド買いたいヤツはこんなスレに来ないのでネガキャンにならない
・他社より高いオイル代
　→実は日産だけが部分合成で品質が高いオイルだということで、失敗
・車体剛性で叩くのは諦め、他社並の廉価タイヤを叩き始める
　→誰も相手してくれないから諦める。
・誰も相手しないということは、サスペンションに詳しい人がいなくなったからネガキャンするなら今のうち
　→実際には起きない現象でネガキャン失敗

・理論では勝てないと悟り荒らし始めた←今ここ
271 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/12(木) 21:35:59 ID:FdkSfEsm0
出る杭は叩かれるって言うじゃない？
ＮＯＴＥはいい車だよ
試乗した結果だけど、乗り心地は豊太の同レベルよりかなり上だった
どれよりＮＯＴＥがいいって言うと　パッソ
きみはどれと比較した?
272 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/12(木) 21:41:19 ID:Wx/g8zTn0
ほんと、ここはアラシとそれに絡んで遊ぶ奴等の集まりになっちゃったんだね
アラシを煽る奴もアラシ
だろ？
273 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/12(木) 21:48:50 ID:QGHV100y0
真面目に保守してくれてた奴らを
潔癖クン扱いで排除したからじゃないの？

自業自得だなｗ
274 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/12(木) 21:51:46 ID:FdkSfEsm0
アラシを構うのって面白いじゃん
何処まで舞い上げるのか、舞い上げるのが楽しいんよ
ＩＱ低い奴って凧みたいに舞い上がるんだももんな
ま、これからもアラシてね
275 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/12(木) 22:06:24 ID:Wx/g8zTn0
あなたのＩＱがいくらかは知らないが、とても高い人には見えない
少なくとも凧と同レベルかそれ以下

すいません。
俺も同レベルになりました。消えます
276 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/12(木) 22:32:51 ID:iQAfsBF30
>>274
アラシって一人だろｗ　ｶｽヒゲさんってデミオ乗りだったの？
そんなに心配しないでもマツダは大丈夫だと思うよ

29 位/2335 ID中　2009年03月12日 > ID:TL5kYqkN0

マツダ再生術
180 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[]：2009/03/12(木) 00:46:29 ID:TL5kYqkN0
ドイツでは小型車　1　台買うと30万の補助が出る、ＶＷなんかこれで２５％
売り上げアップ、広島県も 1 台 30万くらいの補助が出てもいいんでないの
マツダ　は困窮している、今助けなくて、いつ助ける。
軍隊で命の捨て所と言う歌があるが、今が税金のかけどころ、
いらない時に減税してもな～～んにもならない、
今つぶれれば広島市が破産し、広島県も困窮する。

と～んでもないことが起こっている。


マツダ再生術
183 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[]：2009/03/12(木) 09:01:20 ID:TL5kYqkN0
＜＜　ドイツは国単位でやってるからいいけど　＞＞
広島も県内でやればいい、見てみないふりこそ、最悪の結果を招く
たおれたら、起き上がれない、広島市も。
277 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/13(金) 02:14:46 ID:pqrswoXw0
マツダを背負って頑張ってたんだなｗ
278 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/13(金) 11:55:41 ID:c7ZEONID0
わかった、マツダだ～～い好き人間だよ～～ん。
わかった、日産　だ～～い嫌い人間だよ～～ん。
279 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/13(金) 11:59:05 ID:RG3fMbwYO
>>273
潔癖クンは某所で名付けられたあだ名で、過剰反応で場を荒らしてた荒らしだよ。
たとえNOTEを愛していても、場の空気を悪くすれば荒らしだし、
NOTEが大嫌いでも、場が荒れなければ荒らしではない。
まぁカスヒゲは普通の挑発荒らしだけどね。


ティーダのシフトは、色合いは同じだけど、カーボン調なんだね。
取り寄せると５千円くらいするみたいだけど、そのうち流用しようかな。
280 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/13(金) 13:34:00 ID:yUTD+oz10
トヨタの波状攻撃ｷﾀ━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━ !!!!!

205万円の新型プリウスに続き、100万円台の新型ハイブリッド
トヨタ、200万円切る新型ハイブリッド車　2011年メド

　トヨタ自動車は200万円を切る新型ハイブリッド車を開発し、
2011年にも日本で発売する。
他車種との部品共通化などでコストを抑え、現行「プリウス」
（最低価格233万1000円）より2―3割安く、
ホンダが2月に発売した「インサイト」（同189万円）を下回る価格を目指す。
ハイブリッド車で先行するトヨタは世界需要低迷で業績は厳しいが、
成長が見込める同分野への積極投資を続け、世界首位の座を堅持する考えだ。

　トヨタとホンダがそろって200万円を切る車種を投入すれば
ハイブリッド車の価格帯は一般のガソリン車並みに近づき、
燃料費の低減効果も含めれば同等の価格競争力を持つことになる。
日本の2社が競うことで低価格化が加速し、
ハイブリッド車は本格普及期を迎えそうだ。

ttp://www.nikkei.co.jp/news/main/20090313AT1D1102J12032009.html
281 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/13(金) 13:57:30 ID:sOrIF0Gc0
現行型プリウスの併売って話は無くなったのかな
282 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/13(金) 19:04:02 ID:3q7KtOV60
おうい

2ｗｄのノートを去年の１１月買ったんだが
今年の５月の自動車税、グリーン税制適応にならんの？
国交省のＨＰ見ると適応に見えるんだけど
ディーラーに聞いたら「グリーン税制はもう終わってます～」だって
よくわからんよ(´・ω・｀)
283 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/13(金) 23:02:44 ID:E13yG07T0
>>282
グリーン税制適応じゃね？
オイラのは適応外だけどな

-----日産のHP-----
グリーン税制に適合
ノートのCVT車はグリーン税制＊1＊2の減税措置が適用されます。
＊1 本カタログ掲載のオーテック扱い車種を除く。
＊2 自動車取得税：2010年3月末までの登録車、
自動車税：2010年3月末までの登録車（登録の翌年度から1年間適用）。
詳しくは、カーライフアドバイザーにお問い合わせください。
284 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/13(金) 23:09:06 ID:B78BGxuz0
＞軽減期間：平成２０・２１年度中に新車新規登録した場合、それぞれ当該年度の翌年度分を軽減
ってことは効くんじゃない。
ただし25%軽減っぽいけど。
285 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/14(土) 06:07:50 ID:QJMBpHw90
CVTオイルの交換っていくらくらいかかるか分かる？
286 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/14(土) 06:08:58 ID:QJMBpHw90
明日新車一ヶ月点検なんですが、何か注意点とかありますか？？
287 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/14(土) 06:42:21 ID:ymW1PHPtO
>>286
デーラ～に任せて桶
288 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/14(土) 06:51:01 ID:gVHFJFdDO
寺がどの寺か、どうゆうサービスの寺か、ドリンク出すのか、ドリンクは自由に選べるのか、それが問題だ。
289 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/14(土) 06:59:46 ID:+2OrDAu60
↑
日本語で、ＯＫ。
290 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/14(土) 10:07:40 ID:r28rtWqo0
>>279
某所ってココだろｗ
君が気に入らなくて名付けたの？

確か場の空気を悪くしてたと言えば
アンチを擁護していたなりすましと自作自演さんだったと思うけど。
291 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/14(土) 11:00:21 ID:1yiEXPAK0
>>285
換えなくていい
292 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/14(土) 14:30:05 ID:jHW6ZZ1m0

店員にかわいい女の子がいるか、それだけが問題だ
293 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/14(土) 14:44:53 ID:OxK3BrMN0
>>247-248
時間があったのでやってみた。

結果、普通にアンダーステアが強くなっただけだった。

たぶん、ｵﾏｴの車、故障してるんだと思うわ。
294 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/14(土) 15:08:51 ID:x36e3XcsO
今月の27日にノートライダー納車される
ハイスペじゃないけど、フロントグリルに惚れたｗｗ
295 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/14(土) 16:22:35 ID:b2MHS9mSO
そうですか。
まぁ不評でも気に入ったならいいんじゃない？
好きな車に乗るのが一番♪
296 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/14(土) 16:42:38 ID:x36e3XcsO
>>295
そうなのか、どうりであまり見ない訳だ…
まぁ珍しくていいや
297 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/14(土) 18:34:39 ID:QaSqj/hq0
>>286
気になる所有ったら、見てもらえ。以上。
298 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/14(土) 19:38:55 ID:Wlm/ADi+0
>>293
空気嫁んでね。
NOTEはトーションビームがひしゃげて、
オーバーステアーが、発生するクソ足って事で、結論出てるんだけどね。

分かる？潔癖クンｗｗｗ
299 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/14(土) 19:43:23 ID:OxK3BrMN0
今日のｶｽﾋｹﾞ
ID:Wlm/ADi+0

300 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/14(土) 19:55:10 ID:fbjB+kNl0
279 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日：2009/03/13(金) 11:59:05 ID:RG3fMbwYO
>>273
潔癖クンは某所で名付けられたあだ名で、過剰反応で場を荒らしてた荒らしだよ。
たとえNOTEを愛していても、場の空気を悪くすれば荒らしだし、
NOTEが大嫌いでも、場が荒れなければ荒らしではない。
まぁカスヒゲは普通の挑発荒らしだけどね。


298 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日：2009/03/14(土) 19:38:55 ID:Wlm/ADi+0
>>293
空気嫁んでね。
NOTEはトーションビームがひしゃげて、
オーバーステアーが、発生するクソ足って事で、結論出てるんだけどね。

分かる？潔癖クンｗｗｗ



同じ人だろ
アンチ以外のまともな書き込みを潔癖だの難癖つけて荒したいんだろうな
301 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/14(土) 20:04:02 ID:b2MHS9mSO
>>279は自分だけど、>>293は違うよ？
302 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/14(土) 20:06:38 ID:dYNEsddH0
>>298
>NOTEはトーションビームがひしゃげて
ひしゃげるほどお前が居で部下、すでに壊れてるわけね？
つーか、この車買う半年くらい前、大体2年位前から、ほぼ全てのレスを読んでいるつもりだが、
そんな話ははじめて聞いたぞ。嘘をつくなよ、カス。
303 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/14(土) 20:27:14 ID:LVwVIAwT0
ＮＯＴＥ乗ってんだけどトーションビーム、オーバーステアーって何？
普通のオーナーはそんなのどうでもいいと思ってるぞ
ほとんどのオーナーが分からないような専門用語はやめてくれ
304 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/14(土) 20:51:06 ID:gVHFJFdDO
>>303
クルマの車体とタイヤの間にある割り箸のことだよ。
305 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/14(土) 20:53:01 ID:dYNEsddH0
>>303
凍結路面にでもならない限り、オーバーアンダーなんて普通は関係ないからな。
もし発生するとしたら、タイヤの溝が0に成るくらい削れているときだけ。
>>247を見てわかるように、全力加速とか、もうバカかと。
こういうのはZとかスカクーにでも乗るときに気にするものであって、
その他の車、たとえシーマやエルグランドでも気になるよう名乗り方をするのはバカと言えよう。
たとえるなら、旅客機に戦闘機の攻撃力を求めるようなもの。
306 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/14(土) 20:57:48 ID:wxRCBucG0
お前の好きなマツダのデミオもトーションビームだぞ。
307 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/14(土) 21:05:40 ID:jHW6ZZ1m0
>>305
アンダーステア、オーバーステアをノートとは普段関係のない凍結路限定の特別な状況って違うだろ?
じゃあABSやVDCは普段役立たずということになるがそんなはずはない。
308 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/14(土) 21:07:27 ID:Kv+vdkjQ0
前のスレでは強烈アンチ日産のビアンテ乗り
今回は広島在住マツダ大好きイカレタデミオ乗り

何か毎回マツダに縁があるねぇ
ｶｽヒゲさんは一体何でノートに粘着してるんだろう？
309 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/14(土) 21:32:19 ID:Xv//47lVO
ホンダヲタの皮を被ったマツダヲタの人も居たよね
晒されて開き直っちゃったけど。

地味な昔に比べたらそれだけ目立つ存在になったんだろうね。
310 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/14(土) 21:37:34 ID:vuxRUW4J0
ＮＯＴＥを買ってしまいました。
今日、はんこを打ちました。
実はマーチにも同じエンジンを積んでいるらしい。
あそこまで強力なエンジンをマーチに積んだら
ある意味、面白そうだ。
311 ：303：2009/03/14(土) 21:53:58 ID:LVwVIAwT0
>>304.305
ありがとう
なんか、あんまり日常USEには関係ないみたいだね
普通に走ってて思うんだが、ＮＯＴＥをラリーに使うなら重たいし馬力もないからいくら改造してもどうにもならない
全速ターンするんなら、軽量で足の強い車に粘着すればいいのにな
時間の無駄だよ

312 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/14(土) 21:56:27 ID:IGqpr0wfO
ﾉｰﾄを買う予定が予算が合わずにﾃﾞﾐｵを購入したものの
値引き額を聞いて、何だ俺も買えたじゃんと気づき、
悔しいからﾈｶﾞﾃｨﾌﾞｷｬﾝﾍﾟｰﾝして自分の選択は正しかったと思いたいんじゃないの
313 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/14(土) 23:28:05 ID:Kv+vdkjQ0
せめて褒め殺しだったら未だしも腐し殺しは酷すぎる
せっかくの自作自演でもなりすませて無いよ


ＮＯＴＥの運転手をみると女、中高年が多いな
ホンダの1.3ＦＩＴとおんなじ階層狙いだ
我が家でも女房のお買い物用途が多い
どうしてこんな車にスポーツ性を求めるのだろう
推定ＩＱ９０以下の知能ｔってのは十分よくわかるけど
固執する理由がわからない
なぜ？


出る杭は叩かれるって言うじゃない？
ＮＯＴＥはいい車だよ
試乗した結果だけど、乗り心地は豊太の同レベルよりかなり上だった
どれよりＮＯＴＥがいいって言うと　パッソ
きみはどれと比較した?


アラシを構うのって面白いじゃん
何処まで舞い上げるのか、舞い上げるのが楽しいんよ
ＩＱ低い奴って凧みたいに舞い上がるんだももんな
ま、これからもアラシてね


ありがとう
なんか、あんまり日常USEには関係ないみたいだね
普通に走ってて思うんだが、ＮＯＴＥをラリーに使うなら重たいし馬力もないからいくら改造してもどうにもならない
全速ターンするんなら、軽量で足の強い車に粘着すればいいのにな
時間の無駄だよ
314 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/14(土) 23:57:13 ID:El42QxF5O
>>307
それがまたそんなはずあるんだよ
非凍結路面＆まともな夏タイヤ＆常識的速度の走行
この条件では普通ＡＢＳなんて作動すらしない
しても一瞬で終わり作動する意味がない
315 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/15(日) 00:58:33 ID:GzyPxIAHO
>>314
ABSって非常時に有効なんだよ
知ってた？
316 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/15(日) 01:36:35 ID:cYCjkaqXO
デミオ燃費悪いらしいからなー
見た目はカッコいいけど、使い勝手悪そうだし後悔したくなくて荒らしてるのかぁ…。
317 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/15(日) 01:39:43 ID:pzoEK8gK0
どっかのCMで鹿さんが道にいて急ハンドルで回避。
車両安定装置のおかげでスピンしなくてよかった～というのを知らないなんて。
318 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/15(日) 03:13:05 ID:ZUz5hX/bO
NOTEやキューブで、シルフィだかなんだかのを流用して、
ローターをサイズアップするのがあるよね。
うろ覚えだけど、加工とか要らなかったような。
あれって、体感出来るくらいに変わるもんなのかな？
319 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/15(日) 04:32:00 ID:U6207zgU0
トーションビームは強度が足りないよ、と言ってるのだ。
一生懸命人格攻撃、ちゃ～～んとトーションビームに強度
があることを証明して見せろ。
ボクシングで足技を使うような、やつラメ、話の方向が違うだろう。
ダメ日産メ、早くシンガポールへ飛んで行け(工場はタイ）。
320 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/15(日) 07:11:03 ID:ed6TPc73O
>>317
ノートって車両安定装置ついてるの？標準装備なら素晴らしい。
321 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/15(日) 07:27:11 ID:WwqTrqWLO
>>518
それとオーバーステアは関係ないだろ
322 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/15(日) 07:29:56 ID:WwqTrqWLO
乾燥路面の状態におけるノートでのオーバーステア
↓
フル加速
↓
するやつが馬鹿
323 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/15(日) 09:03:20 ID:GzyPxIAHO
>>321
スゴいロングパスきたなw


確かにフル加速するバカはいないだろうな
フル加速とか常識的範囲で非常ないじゃね
324 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/15(日) 09:24:16 ID:xK2APrjv0
>>319
他のトーションビームの車で同じバカなことやったの？
と聞いても正確な答えをするわけないか。

普通はビームがよじれる(というよりもトーアウトの動きだとトレーリングアームが曲がると考えるのが妥当か)
を疑うよりも先にブッシュの変形を疑うのがまともな考え方だからな。
だからレースとかラリーではタイヤが動くのを嫌って強化ブッシュとかピロ足使うんだけどな。
325 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/15(日) 09:42:19 ID:ed6TPc73O
車両安定装置があれば大丈夫だろ。トヨタならパッソセッテにすら全グレードに設定がある。
ノートは評判いいからVSCくらいは全グレード標準装備なんだろうな？
326 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/15(日) 11:04:33 ID:U6207zgU0
やっとまともな返事が返ってきた、今までの人格攻撃はなんだったんだ（^｡^）/
トーションビームはグリップの強いタイヤや加重オーバーを想定していない、
４人乗ったら、もう想定外になる（ひしゃげる）。
327 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/15(日) 11:33:38 ID:xK2APrjv0
じゃ、デミオ、ポロその他もろもろトーションビームもひしゃげることになるぞ、

お前、人格的にもNG！
328 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/15(日) 11:41:02 ID:cfxz+7LEO
>>326
お前がトーションビーム好きなのが良く分かったから、トヨタのミニバン車種スレでも行ってください
想定外とかわめいてる人数の２倍が定員のやつがいっぱいあるから
329 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/15(日) 12:57:27 ID:U6207zgU0
こ～～んなにひどいのは、日産だけ、４人乗って、加速しながら、ハンドルを切ってごらん
330 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/15(日) 13:00:33 ID:U6207zgU0
リアーサスペンション、加重オーバーによる、サスペンションブレーク(ひしゃげ）による
オーバーステアー（リアータイヤが外側を向く）。
331 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/15(日) 13:05:18 ID:7EH86GOp0
ｶｽヒゲのノートネガティブキャンペーン

・ノートは足回りの剛性が足りない
　→サスペンションの仕組みをよく知らず適当に言っていたことがバレて失敗
・海外生産して値下げしろ
　→実は1.5リッタークラスでは一番お買い得と言うことで、失敗
・ルノーでも採用されないペナペナの車体剛性だ
　→既にノートのシャーシはルノーで採用されていたと事実を突きつけられ、失敗
・日産はハイブリッドがない
　→電気自動車開発中。
　　そもそもハイブリッド買いたいヤツはこんなスレに来ないのでネガキャンにならない
・他社より高いオイル代
　→実は日産だけが部分合成で品質が高いオイルだということで、失敗
・車体剛性で叩くのは諦め、他社並の廉価タイヤを叩き始める
　→誰も相手してくれないから諦める。
・サスペンションネタでネガキャン再開
　→実際には起きない現象でネガキャン失敗
・理論では勝てないと悟り荒らし始めた
　→マツダ信者の正体を暴かれ、日産ではなく、マツダの信用がガタ落ちで失敗
・全力加速のサスペンションネタを引っ張る
　→実際には、やはり起きない現象であると結論が出され、失敗

・全力加速では起きないので、四人乗りなら起きると必死←今ここ
332 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/15(日) 13:14:01 ID:D0FxiUYF0
>>329
> こ～～んなにひどいのは、日産だけ、４人乗って、加速しながら、ハンドルを切ってごらん

トーションビームのせいにしないで４ＷＤでも買うがな．．．
333 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/15(日) 13:27:27 ID:WwqTrqWLO
>>329
四人といわずキューブキュービックに７人乗りすれば？
334 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/15(日) 13:28:17 ID:DB7Rb6JB0
最近はカスヒゲを相手している奴の方が荒らしに見える。
NGでスルーしろよ。
335 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/15(日) 13:34:49 ID:7EH86GOp0
【MADDA2】マツダ ｶｽﾋｹﾞ隔離スレ【DEMIO】
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1235175686/
336 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/15(日) 14:14:02 ID:FWuA1a4SO
madda2ってなんやねんｗ

それはおいといて最近Aピラーのあたりからカタカタ音がするんだけど、誰か現象起こった人いないかな
337 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/15(日) 14:31:06 ID:XG93Zzdt0
ID変えたり、なりすましたり、携帯で自作自演したりでNG出来ませんよ

それにこっちは前スレから知ってるから良く見りゃネタと分かるけど
最近ノートに興味を持った人がこのスレ覗いたら本気にするんじゃないかな
338 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/15(日) 14:33:08 ID:xK2APrjv0
まあ、カスヒゲの性格がトーションバーだな
類は友を呼ぶってか。
339 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/15(日) 17:33:36 ID:ed6TPc73O
このスレって煽ったり喧嘩腰にならないと反応がないのはわかった。俺もその路線でいくか。
340 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/15(日) 17:44:07 ID:WwqTrqWLO
よく職場への相乗りで５人乗りするけど、全くオーバーステアになんてならない。
３人乗りで１４０で高速に乗ってもオーバーステアにはならなかった。
カスヒゲは本当に乗ったのだろうか？
341 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/15(日) 17:51:05 ID:U6207zgU0
トーションバーが働いて上下にトレーリングアームが動くのはいいが
横に動いてしまう、外側にステアー(ブレークステアー）してしまう
リアータイヤが外に向けば、オーバーになる、重くなればますます外を向く。
342 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/15(日) 17:56:51 ID:mtKvrO7g0
nameとwordでNG登録したから、
スルー出来ない人はアンカー付けるか、レス内にコテ入れるかして。頼むから。
同じオーナーでありながら釣りコテよりタチが悪い・・・。
343 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/15(日) 18:03:01 ID:pyScTVtZ0
>>340
いくらなんでも高速道路でオーバーステアになったら大変だろ。

気になる人は対策されたブッシュに変わってないかディーラーに聞いてみたらどうだろう。
344 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/15(日) 18:03:16 ID:U6207zgU0
おなじオーナーだから、こんせつていねいに、絵で見るように説明できる。
345 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/15(日) 18:06:26 ID:mtKvrO7g0
>>337
２ちゃんは、拾う情報を自分でチョイスする目がないと駄目と言うのは、ひろゆきも言ってたこと。
第三者が過保護に世話を焼くことじゃないよ。
だいたい、あんなにチープで判り易い煽りはないでしょ？
新参のための善意というより、売り言葉に買い言葉でレスしてるようにしか見えないよ・・・。
NOTEに対してもそうだけど、みんから住人みたいに愛情が少し重いよ・・・。
346 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/15(日) 18:07:15 ID:U6207zgU0
ここで又、タイヤはまだ滑っていない、リアーが外にステアーしているだけ
オーバーになるだけでブレークはしない、＜＜　すっ飛びはしない　＞＞
ただねらったところに行かなくなる、リアーが外に向いている。
347 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/15(日) 18:07:39 ID:WwqTrqWLO
つーか、ＦＦでオーバーになるのって、うまいこと弱点が消えてるんじゃねーの？
アンダーステアでスリップしたらもうサヨウナラだよ。
アンダーステアはステアを切った方向に曲がらないって意味だからね。
つまりノートは曲がりきれずに衝突ってのはないわけだ。
ノートはＦＦ最大の弱点をうまく消したいい車じゃないか。
348 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/15(日) 18:19:14 ID:pyScTVtZ0
なるほど、昔はやった4WSというやつだね。
でもRX-7なんかはリアが動かないように固定する人もいたらしい。
349 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/15(日) 19:03:20 ID:U6207zgU0
そう、ＲＸ－７のＦＣで横Ｇが掛かると内側を向くサスペンションがあった
ノートはＧが掛かると外側を向く、逆ニシボリックサスペンション。
350 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/15(日) 19:06:20 ID:U6207zgU0
すみません、ニシボリックサスペンションと一緒だった。
351 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/15(日) 19:14:14 ID:WwqTrqWLO
>>349
つまりR32と同じだな？
352 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/15(日) 19:28:55 ID:U6207zgU0
ニシボリックサスペンションを検索してごらん、僕の言ってることがわかる。
353 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/15(日) 20:02:35 ID:U6207zgU0
Ｈｉｇｅｓｔ　ＩＱ　，Ｂｏｏｎ　Ｍｙ　Ｂｒａｉｎ，　Ｈｅ，Ｈｅ，Ｈｅ，Ｈｅ
354 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/15(日) 20:36:40 ID:G+OGDbBMO
本日ノート試乗してまいりました。
とても乗りやすかったです。

今、ノートかキューブで迷っています...
価格、外装はノートで納得なのですが、内装はキューブのベンチシートに惹かれます。

同じように悩んだ方いらっしゃいますか？
355 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/15(日) 21:37:34 ID:n48BjdHvO
>>354
まさに俺
ﾍﾞﾝﾁｼｰﾄと内装で心が揺れたんだけど、ﾍﾞﾝﾁｼｰﾄはｺｰﾅｰの時に体支えるものがないから体がよく揺れるんだよね。
街乗りしかしないならいいけど、高速も乗ったりするならﾍﾞﾝﾁｼｰﾄはきついかも
356 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/15(日) 21:39:42 ID:7EH86GOp0
ID:U6207zgU0

デミオスレにコピーしといた。
続きは向こうで。
357 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/15(日) 22:14:38 ID:WwqTrqWLO
>>355
俺はベンチが嫌だった
358 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/15(日) 22:16:26 ID:ed6TPc73O
>>354
確かにキューブと迷いますね。おとなしい運転ならベンチシートに何の問題もないはずです。
うちのプリメーラもそうだけど、日産のしっかりした足回りは安心感がありますね。
359 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/15(日) 22:16:54 ID:4lqPoXe+0
>>350
それいすゞジェミニに搭載されてた奴かな
360 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/15(日) 22:48:49 ID:G+OGDbBMO
354です。

キューブは内装が完全に女の子向けなのでかなり惹かれます。
ノートならｴｱﾛｽﾀｲﾙに乗りたいのですがディーラーさんにエアロは必要ないし雪国だから不便だと否定されます。

現在の車が4月末で車検なので乗り換えるか車検通すかすら迷ってきた優柔不断な性格です...
361 ：Ｈｉｇｅｓｔ　ＩＱ：2009/03/15(日) 22:53:35 ID:U6207zgU0
腹が煮えくり返る人、見るのも恥ずかしくなった人、ｍ(_ _)ｍ すみません
やってもうた～～、本当はわて、馬～～鹿でんねん。
362 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/15(日) 23:45:58 ID:ed6TPc73O
>>360
女の子ならノートがいいかも。四隅の見切りも良くていざというときに落ち着いて動かせます。
クルマはアクセサリーとは違う部分がありますし、自分の身体の延長として操作出来るようにお金がかかってるのがベスト。
363 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/16(月) 00:24:53 ID:mOdfkKij0
>>360
キューブは女性向けだったのか。知らんで試乗したがどの年齢層でも問題ないと思うけどね。
しかしエアロは必要ないとかおせっかいなＤだな。好きなのに乗るのが一番。
364 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/16(月) 00:48:17 ID:oodNgVuS0
エアロの付いていない在庫の車をさばきたいのでは？
契約が早く決まれば在庫車なら今月中に登録出来るだろうから、販売実績だけでなく登録実績も上げられる。
365 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/16(月) 02:27:23 ID:cdpLAXcvO
あ、すいません。
キューブゎ女の子向けとゆうか、内装が女の子ウケするッてことです。

ｴｱﾛｽﾀｲﾙは売りたくないんですかね？
ディーラーさんの考えてることが全くわからない無知なあたしは商談に向いてないんだろうな...
366 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/16(月) 02:51:55 ID:ayR6DYDc0
昨日ディーラーで15X＋HDDナビを150万以内でと無茶ぶりしたおいらが通りますよっと
367 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/16(月) 03:32:05 ID:+nfjg0SR0
え？何が無茶振り？
368 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/16(月) 04:45:57 ID:nl+frf9DO
じゃあ15Xにオートエアコン、フォグで150なら甘すぎ？
369 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/16(月) 05:11:12 ID:Jxy8ZfRNO
ハイスペを3rdカーてして使ってる俺から言わしたら、どいつもこいつも貧乏臭せぇｗ
370 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/16(月) 06:26:15 ID:nl+frf9DO
朝っぱらからハイスペでたぞー
371 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/16(月) 06:28:39 ID:/Wn6jeUJO
頭悪いんだろうね
372 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/16(月) 06:49:50 ID:XoP1cRz60
ＫＹだからハイスペのスレ逝っても相手にされないんだろうな
373 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/16(月) 08:10:20 ID:5ZOCBYTaO
>>370
いつもの新聞配達が終わった時間じゃないか。
スルースルー
374 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/16(月) 12:10:09 ID:+nfjg0SR0
>>373
身の丈に合わない車を買うから苦労してるみたいだねw
375 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/16(月) 12:28:52 ID:cdpLAXcvO
あたしは貧乏なりに真剣に悩んでいるんです...
376 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/16(月) 12:50:56 ID:/Wn6jeUJO
>>375
真剣なら真剣な文体にしろ
377 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/16(月) 13:44:11 ID:BKwDWjTd0
エアロでも積雪の中をガリガリ言う音を気にせず走れるんなら別にいいんじゃね？
378 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/16(月) 19:19:27 ID:ayR6DYDc0
こんなところで文体怒る方もどうかとｗ

そんな私は本日15Xを購入。
ナビやらETCなんやら付けて160ジャスト。
担当者は１２年前は新人さん。今では主任さん。親子２代で購入。
え、もっと値引きできたって？甘いだろって？いろいろ個人の事情があるんです。ハイ。


379 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/16(月) 20:27:42 ID:o4AH7B0Y0
>>365
普通にきもい。

>>366
無茶振りの使い方を間違えてないか？

>>378
で？ブログにでも書けば？
380 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/16(月) 20:33:42 ID:Y79k2ARe0
スタッドレスからノーマルタイヤに戻した
フワフワする車だな～と思ってたけど
だんだん慣れてきたのか通勤のワインディングも苦じゃなくなってきた
むしろ楽しいかな
381 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/16(月) 20:37:00 ID:o4AH7B0Y0
空気圧を気持ち高めにすると良くなる。
382 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/16(月) 20:54:08 ID:Y79k2ARe0
>>381
新車で買った当初からだが道路の起伏がゴツゴツ伝わってくる感が抜けないな
なんか良い改善方法無い？
383 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/16(月) 21:03:46 ID:5ZOCBYTaO
>>382ホイールを少し重めのものにする
384 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/16(月) 21:46:55 ID:WNn3lhpuO
>>382
結局、感じるのはフワフワなの？ごつごつなの？
385 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/16(月) 21:55:59 ID:Y79k2ARe0
>>384
両方感じるんだなこれが
旧規格の軽や軽く足回りチューンしてあるような車と比べてるからかも試練が
ワインディングでは車体が振られる高速もあんまり安定感無いな
まぁファミリーカーだしノーマルで乗ってるからしょうがないけど(´・ω・｀)

んで、街糊してると起伏でゴツゴツとアクセルペダルに伝わってくる
３台しか車に乗ったこと無いし、ノートはノートでかなり気に入ってるんだが
それだけが気になるところだな
386 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/16(月) 22:00:25 ID:o4AH7B0Y0
>>382
たしかにコツコツギャップを拾う感はあるが
前車のテンロクがノーマル形状に4.4㌔のバネだったんで
改善を試みるほど現状に不快さは感じてないんだよ。
何か対策を試みるとしたらインチダウンや空気圧じゃね？
387 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/16(月) 22:08:22 ID:WNn3lhpuO
>>385
高速で安定感が無いとは思わないけどなぁ。
轍とトレッドの相性の悪さは感じるけど、それはスペーサーでいくらか改善した。
あと、フロアバー付けたら、いくらか安定感が増した気がしたよ。
接地状態でマシ締めしたから、ややハの字にでもなったのかな？
388 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/16(月) 22:26:06 ID:Y79k2ARe0
>>386
空気圧は燃費落ちそうだよね(´・ω・｀)
インチダウンすると改善されるのか・・
あとは足回り交換？
どうしても気になるようなら検討してみる(´・ω・｀)
たぶんしないけど

>>387
ああ、悪いそういえばスタッドレス履いてる時しか走ったこと無いわ
スペーサーってなんだ　フロアバーってどこにつく
389 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/17(火) 01:18:38 ID:XzH83D0J0
インチダウンって１４インチにすること？？、もっと下げるの(１３インチ）
タイヤの扁平率は７０％　８０％？？、空気圧を上げないと
横方向グニャグニャにならないかな～～。
ところで、ノートに１３インチ（ホイール）は付くのかな～～。
足回りはメチャ軽るになるな～～。
390 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/17(火) 01:42:10 ID:SD3znLOj0
>>379
何空かしてるの？
391 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/17(火) 04:00:03 ID:ipvv8VZGO
>>370-373
ロレックスも知らない貧乏人共のクセに、口だけは達者なんだなw
ハイスペを3rdカーとして使ってる俺とオマエらじゃ納税額が0、２つは違うと思うがな
まあオマエらが、一般的な納税者としての話だけどなw
ただの乞食かも知れないから比較できんがw
392 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/17(火) 04:11:14 ID:AfsySvd30
朝起きしてなんの仕事逝くのかな
まそれともとんでもない学校にでも遠隔通学してる程度だろう
はい、ごくろうさん
393 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/17(火) 06:17:08 ID:ipvv8VZGO
>>392
それオマエだろw


楽しく飲んで、朝帰り
が日課みたいなもん

さて、そろそろ寝るわ～

オマエら貧乏人はあくせく働いてこいなw

印税生活ウマ～
394 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/17(火) 08:26:21 ID:AWIpX3IUO
ゴツゴツフワフワは速度域によるもの
全速度域に対応した車はありえない
俺のノートは６０Ｋくらいだと全く感じないね
ＧＴ―Ｒなんかは高速走行でないとゴツゴツらしいよ
395 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/17(火) 08:35:50 ID:8IbubVjdO
インチダウンすると、同じ太さのタイヤでも扁平率が上がるから、
少しは路面の吸収性が良くなるかもね。
396 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/17(火) 11:47:01 ID:z8/Xw4L70
去年の4月から15X+ユーロサスで乗り始めてるんだけど
如いて云えばリアが軽いトコくらいで特に気になるような感じは無いよ

わざわざ走りに行ったりするような改造する車じゃ全く無いけど
郊外やちょっとした高速程度なら素で乗って一番のコンパクトじゃないかな
色々試乗してみたけどクセも少ないしコレでダメなら何乗るの？って思う
397 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/17(火) 11:59:33 ID:8IbubVjdO
概ね同意だけど、最後の一行はちょっと・・・。
398 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/17(火) 12:41:39 ID:z8/Xw4L70
>>397
この値段のユーティリティ系コンパクトって意味だよ
まあ個人的な意見と云う事で許して
399 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/17(火) 16:52:18 ID:XzH83D0J0
ノートはどこまで、インチダウンできるの？？、
１３インチのホイールは付くの？？。
400 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/17(火) 18:54:06 ID:6OTapbc/0
>>399
ブレーキの大きさによる。

しかし、この車でゴツゴツかぁ。。
もしかして15インチ＋ユーロサス？
401 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/17(火) 19:01:54 ID:8IbubVjdO
>>398
いや、「何乗るの？」って物言いがね。
それぞれの車種のオーナーには、好みも愛着もあるだろうしと思ってね・・・。
402 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/17(火) 19:25:07 ID:TxvHRcdAO
上で散々臭されてるのを受けての物言いだろうし
ここはノートの本スレだしいいんじゃないの
若干他車種の人もいるみたいだけどｗ

403 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/17(火) 19:47:44 ID:8IbubVjdO
売り言葉に買い言葉って事か・・・。
スレの正常化は遠そうだね(^^;
404 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/17(火) 19:56:18 ID:pWkGwbTu0
>>394
今のGT-Rはミッションがウルサイけど、そんなにゴツゴツ感はないなぁ。
GT-Rより前モデルのFitの方がゴツゴツでハードな感じ。

フワフワなヴィッツ、ゴツゴツなフィット。
ノートは絶妙なバランスだよね。
405 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/17(火) 20:25:46 ID:jNAsGTt70
サスペンションは街乗りから高速道路、果ては山道まで走らせて初めて評価できる。
406 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/17(火) 20:38:08 ID:zjwISWUa0
>>403
前のスレと一緒で毎度君が悪くしてるんだろ・・・。・・・。・・・。
407 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/17(火) 20:43:53 ID:MOWT/olu0
ハイスペ携帯野郎と、カスヒゲをスルーすれば問題なし。
次からテンプレ入れたら？

こういう屁理屈言う人も居るから

337 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日：2009/03/15(日) 14:31:06 ID:XG93Zzdt0
ID変えたり、なりすましたり、携帯で自作自演したりでNG出来ませんよ

それにこっちは前スレから知ってるから良く見りゃネタと分かるけど
最近ノートに興味を持った人がこのスレ覗いたら本気にするんじゃないかな
408 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/17(火) 21:09:45 ID:8IbubVjdO
>>405
別に、自分が走る条件で高評価ならそれで良いと思うけど。
409 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/17(火) 21:15:39 ID:XFAWQv5D0
>>407
ネガや厭味的な事しか言わずに空気悪くする人よりマシ
そういう人もスレにいないとペンペン草も生えなくなるよ

次のテンプレには「ハイスペ携帯野郎」と「カスヒゲ」と
>406さん推奨の「・・・。」をスルー対象としておけば良いのかな
410 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/17(火) 21:15:49 ID:XzH83D0J0
>>399
ブレーキの大きさなんて、みんな一緒でないの～～
では標準的なノートではどこまでインチダウンできるの。
１　足回りが軽くなる
２　乗り心地の改善が期待で来る
３　な～～んといってもタイヤ、ホイールが安い(軽の、激安に手が届く）
411 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/17(火) 22:09:35 ID:rLTPESQtO
sage進行状態の中で、インチダウン云々言い続けながらageてるID:XzH83D0J0の文体がカスヒゲに似てる気がするのは俺だけ？
しかも>>410は自分にレスしてるし。これは間違っただけだろうが
412 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/17(火) 22:13:57 ID:XzH83D0J0
きみは、するどい　　・　　・　　・　　。
あまり気にしないで、～～、次の展開に身を任せて、楽しくなるよ～～。
413 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/17(火) 23:26:48 ID:rsP9dFDAO
>>411
ｶｽﾋｹﾞの文体は特徴あるからね
＜＜すぐにわかる～～＞＞
ｶｽﾋｹﾞってﾒﾝﾍﾗなんかな？
ちょっと、いや、かなりｵｶｼｲよな


スーリーのベースキャリア付けたんだけど簡単でいいね
いままでの車と段違いだ
414 ：Ｈｉｇｅｓｔ　ＩＱ：2009/03/18(水) 12:11:26 ID:OQP77Itq0
逆境、逆境、すぎるこれ以上展開できない～～、ザンネン。
415 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/18(水) 22:12:14 ID:POdaoS68O
最近変な奴がたくさんわいてるな。
カスヒゲは〈〉と・・・や。。。や～～～などが沢山使われてたらたいていそれかと
416 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/18(水) 22:37:34 ID:R5AOtVWb0
>>404
ビツってふわふわなんだ

登場当時は硬すぎて、荒れた路面だとリヤが暴れて接地しないって、
五郎ちゃんがぼやいてた
浮いちゃうなんて

初代イストも似た感じだったな＜弾み具合
417 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/18(水) 22:55:53 ID:OQP77Itq0
浜の真砂は尽きるとも、世に糞車の種は尽きマジ　＜＜　石川五右衛ＩＱ　＞＞
418 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/19(木) 13:52:55 ID:KKkLqVvd0
ヴィッツ
初代はフニャ足と頼りないステア感覚の癖にヨーの立ち上がりが早めで落ち着かない
現行は初代並みにサスはソフトライドだけどダンパーは硬めでリアがバタつく感有り
419 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/19(木) 22:40:13 ID:dshS/HtL0
> ID変えたり、なりすましたりで自作自演したりd(ry

潔癖クンm(ry
420 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/20(金) 00:11:00 ID:RjZHq+Fm0
>>419
見透かされてるのがそんなに悔しいの？
421 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/20(金) 08:30:42 ID:XND44ZdAO
>>404>>416を読む限り、ゴツゴツのキライな私にはノートは良さそう。
中古でアシグルマにしたいんですが、ノートはマイナーチェンジで足回りに大改造とか入ってますか？
422 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/20(金) 08:58:17 ID:VWNoGHLgO
>>421
最初から猫足
423 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/20(金) 16:52:57 ID:VY9QLO1DO
車検の代車で借りた！
乗りやすいね！エンジンもなかなか活発だし

ただびっくりしたのがオーディオ！
ボタン押したら、落ちた！
びっくりしたよ
424 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/20(金) 17:51:02 ID:6bsHvPR20
>>423
オーディオは車種の問題じゃないから
425 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/20(金) 19:04:27 ID:ZIFHCeTA0
いや車種の問題だろ
426 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/20(金) 19:09:45 ID:zPUZcJe5O
オーディオは車種の問題だけど、落ちたのは車種の問題ではないね。
427 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/20(金) 21:35:27 ID:fV0crAVK0
AMラジオの感度は悪いね
おなじ場所+社外カーオーディオで
R34だと、NHK・TBS・文化、かろうじてニッポン

NOTEだとNHKまで、TBSすら聞くに堪えない
428 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/20(金) 22:17:29 ID:d/O3OKI8O
シールアンテナならいいのか？
429 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/20(金) 22:21:08 ID:5ZVnVdF60
>>427
なんちゃってファッションアンテナですから。
いや、馬鹿にしているのではなく、実質ね。
430 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/20(金) 22:31:24 ID:UmrFr0sK0
社外ならこれが原因じゃね？

ttp://bbs.kakaku.com/bbs/70100310496/SortID=7507162/
431 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/20(金) 22:38:28 ID:6bsHvPR20
>>429
いまどきラジオ聞く奴ってあまり居ないからな
432 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/20(金) 23:16:05 ID:pxz32mG30
この前、ノート契約しました。
そこで質問なんですが、上級グレードの一部にしか本革ステアリングの設定ないですよね。
例えば、そのグレードのステアリング、またはライダー用のステアリングを
部品単体で注文した場合、取り付け可能ですか?


ヤフオクとか見ると、数点出てるみたいなのですが、ライダーや革のステアリング用
エアバックは少し小さいみたいなので。
革巻のスポーク部分のプラスチック?みたいなのは取り外し可能でしょうか?

433 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/20(金) 23:34:40 ID:Je8Xi2J80
>>432
取り付けは可能。
プラスチック部分を取り除けばOK(トルクス2種類必要)
詳細はミンカラググレ。

ディーラーでやってくれるかはしらね。
保障(特にエアバックはずすから)の観点から嫌がられるかも(特にオクでの落札品は)
434 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/20(金) 23:38:19 ID:5fG6ddGs0
ラジオは結構聞くけどな。ないと寂しいだろ。
435 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/20(金) 23:52:06 ID:8b8xzmtM0
>>430
AMラジオにはブースター電源があるんですね、見事に解決している。
436 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/21(土) 01:19:25 ID:ZE/0cfr/O
オーディオが落ちたというか、フロントパネルが落ちたんだな・まぁ落ちたというよりは取れたってことだな！

今のオーディオは1Dｉnサイズは、盗難防止のためにそうなってるみたいだね
437 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/21(土) 19:59:28 ID:o4vL9NyT0
・　２ゲット　・　４様　・　・　・　・　・　１０GOODだよ
438 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/21(土) 20:22:50 ID:qM7KLIjrO
ノートがマーチやキューブみたいなフレンチっぽい色ならなあ。
従来のニッサン車って感じで萎える。ルノーとの住み分けなの？
439 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/21(土) 20:36:21 ID:HkIoXnST0
説明書読むとライトは０がデフォってありますけど
あきらかに３くらいが普通の下向き状態での光軸じゃない？
440 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/21(土) 22:17:38 ID:vt2zIIbJ0
そんなの状態による。
441 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/21(土) 23:30:30 ID:DYCHG/L4O
俺のオートだし
つーか本当のデフォはハイランプだよ
442 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/22(日) 08:03:44 ID:ZBXdqYd70
ランプ？
443 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/22(日) 12:02:55 ID:tAyygyvc0
対向車のいないときはハイビームがデフォルト
ってことじゃね?
444 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/22(日) 13:10:46 ID:YD8/Kyz+0
>>196
俺はＭＴ検討中でしかたなくＣＶＴの試乗だったけど、スポーツモードで乗ってみて
ある程度の乗り味は掴めた。
まずエンジンフィール。モッサリ感を感じた。そしてふかすとかなり室内に音がこもる。
それなりだった。ただ、もともとエンジンには期待してなかったからこんなもんかと。
気持ちいいふけ上がりからは程遠い。
最悪だったのはブレーキ。ワインディングを走るならもっとも重要なここが、
全然ダメダメだった。

ノートが一番かっこよかったんで第一候補だったけど俺には残念だった。
この車は走らす車じゃないな。停まって外から見てるときが一番。
445 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/22(日) 13:17:09 ID:iF0THTw90
>>444
ごめん、読んでて「バカじゃねーの？」って感想。

突っ込みどころ満載だしw
446 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/22(日) 13:26:58 ID:Inb/Yu/B0
HR15DEは、3000rpmまでのトルクに特化したエンジンだからね。
街乗りに最適化されていて、ぶん回して楽しいエンジンじゃないのよ。
そもそもCVTでぶん回す意味がない。
MTは1.6でしょ？排気量以外に何が違うのか知らんが。

ま、このクラスの車で、ぶん回して走らせるなら、SR12一択だよ。
町乗りはちょっと非力すぎてキツイけどね。
447 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/22(日) 16:35:48 ID:DKf4MT170
＞町乗りはちょっと非力すぎてキツイけどね。 ｗ
448 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/22(日) 16:57:00 ID:XPiJaCrn0
>>446
>HR15DEは、3000rpmまでのトルクに特化したエンジンだからね。
>街乗りに最適化されていて、ぶん回して楽しいエンジンじゃないのよ。
どうやらそうみたいだね。スペック見てノートは最初からノーマークだったが
他車との比較の観点から>>196のレスみて試してみたくなったが俺にはガセに感じた。
ＭＴとＣＶＴじゃちょっとは違うかもしれんが試乗車無いんだから
あるものに＋αの想像で判断するしかないし。

>>445
配慮が足りない俺が悪かったよ。
自分の大事にしてる車をダメダメなんて書かれたら
感情のコントロールお前には難しいもんな、ごめんな。マジごめんな。
449 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/22(日) 17:49:25 ID:fTjHaSb3O
ノートでワインディングですか？
それは、それは。

スイフトでもどうですか。
450 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/22(日) 18:51:13 ID:ZBXdqYd70
HRは回して面白いエンジンではないからね。
CVTだからこそ名機なわけで。
ディーラーの友達も出たころから売れないだろうと笑ってたし。
何にでも向き不向きってあるからな。
ただCVTのHRは間違いなく名機。
451 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/22(日) 19:02:04 ID:OC0PL1Xn0
HR15はCVTのみだけど、
HR16はMT、ATとの組み合わせだから
出力特性変えてるかもよ。
452 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/22(日) 19:39:29 ID:l49zCCt60
たぶんそうだろうな

HR15とHR16は出力変わらんのね
453 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/22(日) 19:52:47 ID:Inb/Yu/B0
>>450
街乗りに特化したからこその名機だと思ってるよ、俺は。
燃費も良いけど、燃費だけじゃない。
3000rpmまでは、過剰なくらいのパワー。
オールアルミで小型コンパクト、マーチのエンジンルームにだって収まる。
アイドリングは非常に静か。

>>451
HR15はe4WDの4ATがないっけ？
454 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/22(日) 19:57:58 ID:oDqTLXbmO
>>448
お前可哀想なやつだな。
455 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/22(日) 20:10:27 ID:039H2ZHQ0
フワフワやゴツゴツ感程度までの話ならともかく、経済を考慮に入れた大衆車のコンパクトカーで走りって・・・
レースでもやるつもりですか？
456 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/22(日) 20:25:01 ID:l49zCCt60
いまのHR15は改良型だけど何故かマーチには採用してないんだよなあ
改良型積んでくれたらマーチに浮気しそう
457 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/22(日) 20:37:33 ID:Kh/yIyU8i
>>427
そのオーディオ適当に付けて有るんじゃない？
アンテナブースターの配線繋いで無いとか。
繋がないと、AMラジオは使い物にならないから。
まあ、ノートはオーディオレスが標準だから。
458 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/22(日) 20:40:16 ID:Kh/yIyU8i
>>432
思いきり高いけど、オプショナルの皮巻モモハンドルとかは？
そのうち、ハンドルぼろく成ったら、あれ付けるつもり。
459 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/22(日) 20:47:24 ID:kTEFe3joO
>>456
改良型HRってノート/キューブの何年型から？
マーチには改良前のHR搭載のままって生産効率が悪過ぎると思うんだが。
460 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/22(日) 21:39:23 ID:l49zCCt60
>>459
http://www.nissan-global.com/JP/NEWS/2006/_STORY/061225-02-j.html

これ
461 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/23(月) 06:27:34 ID:MWlQ/0Kz0
発電機の回生発電しているんだね～～。ブレーキ時に発電電圧を上げてるの　？　？
ど～言う制御なのか、アイドリング時に放電させるといっているけど、
＜＜　放電がどこまで進んだときに充電に変わるのかは、大事だよ～、バッテリーの寿命に　＞＞
どんな制御をしているの　　？　　？　　？　　まさか、口先だけの回生ではないよね～～。
462 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/23(月) 08:09:41 ID:wQBUJVEOO
>>461
これ↓もお前（ｶｽﾋｹﾞ）だろ
よそでは比較的普通な文体だな

150:白ロムさん :2009/03/23(月) 01:53:51 ID:QpNQCNzb0 [sage] >>134
追加～～。
机にS001を置いて風呂でものんびり入ってたら数回はかなり怪し女な方からのメールが来るにきまってるからせめて液晶と着音とランプを仮死状態にするモード欲しい《切望か渇望》
今のインフォバー2にはまさかのプライバシーMail見れる時間まで隠し通せるモードがあり惜しくてたまりません。

携帯に強烈なガサが入っても俺の愛とお前の存在は俺が守ってやるみたいな邪なモードの開発担当になりたい。

463 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/23(月) 08:11:54 ID:wQBUJVEOO
これもな。


153:白ロムさん :2009/03/23(月) 02:08:12 ID:QpNQCNzb0 [sage] >>150
つまり丸出しの液晶ディスプレイにブラックアウトモードとかつけて波風のない家庭での慎ましやかだが邪ななプライベートを守りたいんです。
知恵の神様お告げください。
464 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/23(月) 09:49:01 ID:MWlQ/0Kz0
ちがう、無関係です、僕の書き込みは過激で挑戦的なことしか言わない
第三次世界大戦とかソマリアの自衛艦とか、経済とか、未来技術とか。
世間話は、嫌いなんだ、Ｈｉｇｅｓｔ　ＩＱ
465 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/23(月) 11:20:39 ID:WwKB38Is0
ｶｽﾋｹﾞさんって前から思ってたけどかなりの高齢っぽいね
定年退職者？それともリストラ？
スポ車とか好きな割にはノートスレに拘ってるけど何か感じるモノがあったのかな


スバルとトヨタが共同開発するスポーツカーPart13
124 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[]：2009/03/23(月) 06:59:24 ID:MWlQ/0Kz0
ジャンボでも最終的には手動でラダーを動かせるようになっている
F１６は、射室できる、車が電機だけでハンドル動かしたら、電気が切れたとき
どうするんだい、射室　　？　　？　　？　・　　・　　・　。

【TOYOTA】 iQ　Part12 【4人のり最小コンパクト】
521 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[]：2009/03/23(月) 07:08:26 ID:MWlQ/0Kz0
はやく、ＩＱ反省期に入らないと、同系等車種をわんさか出しだすよ～～
♪♪　これっきりこれきもう　♪♪
♪♪　これっきりにして～～(山口百恵)　♪♪
♪♪　ヂーラーに不良在庫を、おしつけないで～～　♪♪
ターセル、コルサの二の舞

スバルとトヨタが共同開発するスポーツカーPart13
125 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[]：2009/03/23(月) 07:23:33 ID:MWlQ/0Kz0
昔センチュリーがエンジンの上にステアリングロッドを通していた
ストラットの上から舵を取る。
466 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/23(月) 12:10:05 ID:QqtAaGZaO
構う人も荒らし。
467 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/23(月) 15:20:31 ID:wjVaeMQX0
ヘッドライトにに雨水が付いたとき、四方八方に光が拡散してしまいます。
しょうがないとは思いますが、よい改善策はありませんか？
HIDスレで見たときにはガラスの撥水剤を塗ると水を弾いてよいと書いてありましたが、
ライトが曇ったりしないのか不安で自分ではやっていないです・・・
HIDじゃなくてもありゃまぶしいと思うよ。
468 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/23(月) 17:50:20 ID:CcgSXdVHO
HIDだが雨の日にライトをつけても暗すぎてライトがついていないぐらいな感じだが、
おまえのHIDどんなのつけているんだ？
469 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/23(月) 18:33:49 ID:wjVaeMQX0
6200Kのやつだよ
色温度が高めだから雨の日は見づらいね
470 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/23(月) 22:03:02 ID:CcgSXdVHO
純正でもダメだからフォグにイエローいれたらいいよ。
自分はそれでだいぶ改善した。ちょっと加工したらH11がはいるし
471 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/23(月) 22:42:23 ID:HuTTjYZW0
心配するな、カスヒゲ、
お前の乗っているデミオにもちゃんと回生制御付いているから。
472 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/23(月) 23:04:41 ID:3aZbCv430
>>470
俺は安物オク落としの物だからかも知れないけど、さほど明るさを感じられない。
高価品だとやっぱ劇的に違う？
473 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/23(月) 23:06:31 ID:6mKkOJQiO
相変わらず貧乏人どもが、舐めた口聞いてるなｗ

ハイスペぐらい買ってから、物言えカスｗ

オマエらはえ○ひに○なんだからよｗ
474 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/23(月) 23:18:43 ID:8zW8ZmVGO
>>473
なんだ、小学生かよ。
4WDで出したら考えてやる。
475 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/24(火) 01:30:38 ID:UIcpv19o0
>>466
毎度普通のレスには口を出さずに
鋭めの突っ込みには必ず被せてくるけど

あんたカスヒゲ本人だろｗ
476 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/24(火) 12:19:18 ID:pHjgrYWGO
ごめん、鋭いツッコミというのを、どのレスを指して言っているのか解らないです。
477 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/24(火) 12:35:57 ID:YHOFXrXjO
今みたいにあんたがﾋﾟｸﾝｯって反応するレスの事だろｗ
478 ：470：2009/03/24(火) 15:04:40 ID:OKiWyDmlO
>>472
純正は高いけど明るさは社外の安物の方がいいかも。耐久性は純正かな？
たしかに社外だと純正みたいにライトのメッキがスモーク化されてないから飛び散るのかな？
479 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/24(火) 20:31:59 ID:pHjgrYWGO
社外でもオクの安物は暗いのもあるから気を付けたがいいよ。
光量でなく色温度重視ならあまり気にしなくてもいいけどね。
480 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/24(火) 22:05:09 ID:ezfvsURA0
475が潔癖クンって嵐？
みんカラの人なんだっけか？
481 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/25(水) 08:39:03 ID:hfvr2A21O
ノートは中古高えよ。高値で売れるのは春分の日近辺までだって。
往生際悪く高値維持してないで、さっさと値下げしろ。
482 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/25(水) 09:08:20 ID:MM5kEWDx0
仕事失いました
483 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/25(水) 13:41:54 ID:rbrkamuM0
ｲｷﾛ
484 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/25(水) 21:52:06 ID:RsogpZKEO
中古60万で売ってるお
485 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/25(水) 22:09:01 ID:pyl7Cxwv0
>>484
プレジデントなんてもっと安いの売ってるぞ
486 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/26(木) 08:19:08 ID:v5xMt5PCO
エアロスタイルにオートエアコンとHID、ナビつけるか、RXにナビ買おうか悩んでます。
みなさんならどっちがいい？
487 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/26(木) 08:35:26 ID:Wd/7tFS30
それは知らんがな

人に促される人生でいいのか？
488 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/26(木) 08:56:28 ID:gObFxcB8O
確かに、それはしらんがなだよなｗ
489 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/26(木) 09:50:03 ID:kOIy0s2H0
>>486
悩むくらいならだけど
個人的にはノートにエアロはあまり似合わないと思う
最初はRXグレードで内装を良くした方が良いね

後からでも純正でも社外でもゆっくりエアロは選べるし。
490 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/26(木) 10:20:12 ID:dScjB6n5O
noteのパーツは某オクで安くゲットが基本だ(ぉ
後はみんカラ見て取り付ければ工賃もいらない
＼(~o~)／
しかしnote降りた荒らしがウザい。
491 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/26(木) 10:39:08 ID:x+OMQEhJ0
新車購入まだ半年も乗ってない
走行4000ｋｍ　グレードはＸ　色は黒　事故無し擦り傷等無し

おいくらまっち？


492 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/26(木) 10:59:45 ID:y9D0RfZuO
>>491
おっさん年幾つだよｗ
遊んでないで仕事探せよ

493 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/26(木) 11:13:43 ID:e+Y5ozzcO
そうだね。
494 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/26(木) 11:39:19 ID:Wd/7tFS30
それも知らんがな
495 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/26(木) 12:12:13 ID:x+OMQEhJ0
>>492
23だよ
今日は休みだよ
年収は330万ぐらいです
496 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/26(木) 12:19:36 ID:dJ+P/u1TO
社会人なら見積もりくらい出して貰いに行けばいいのに。
子供じゃあるまいし。
497 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/26(木) 13:09:11 ID:y9D0RfZuO
23で
おいくらまっちかぁ。


その分じゃ年収も下駄履いてそうだな
いい年して時間を無駄にせずに色々頑張りなよ

498 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/26(木) 13:14:21 ID:x+OMQEhJ0
わからないなら　わかりまちぇん　と言えばいいんでちゅよ？わかりまちゅか～？
499 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/26(木) 13:24:35 ID:WKpZBev1O
497あげ
500 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/26(木) 14:59:15 ID:jks+/pmz0
>>498-499
馬脚を現したなw
常にｱｹﾞてる時点でバレバレなんだよ
501 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/26(木) 15:09:22 ID:6JyDZ9NK0
>>500
なんでこのスレには変なのがうろつくんだろうね
502 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/26(木) 16:30:10 ID:gObFxcB8O
>>501
アンタ、2chで何を期待してんの？ｗ
503 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/26(木) 20:11:29 ID:Uw24wvbd0
>>490
お前サーキットで迷惑かけて逃げ出した奴か？
504 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/26(木) 21:20:14 ID:PkXXML3m0
車も免許もない可愛げのないニートだ
貶すぐらいしかできない
なんども書き込みするなよ
春休みならバイトでもしろ
505 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/26(木) 22:07:52 ID:+7SMPYcx0
信号待ちなんかでD入れたままブレーキ踏んでる時、変な異音しない？
ブレーキペダル放すと消えるヤツ
12ヶ月点検で見てもらったけど、分からん
それと、フロントガラス付近からの軋み音も嫌になる
ワイパー周りの黒いプラッスチックが軋んでいるんだろ
一年しか経っていないのに、本当にどうしようもない車だよ
506 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/26(木) 22:16:19 ID:NFUBOHaJO
>>505
浅く踏みすぎなんじゃないの？
507 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/26(木) 23:03:53 ID:OQsZ6msm0
よっちゃん＠
508 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/27(金) 00:04:53 ID:gVIV2dj+O
>>505
どこから、どんな音がすんのか書かなきゃ意味不明って
逆に1年も経ちゃ音も出んじゃね？
509 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/27(金) 06:43:38 ID:PLu/DbQTO
>>505
馬鹿なんだなオマエw
510 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/27(金) 07:45:49 ID:nkXqY+GY0
>>501
このスレ程無抵抗主義の本スレは他に無いし
惨ヲタを弄って楽しむにはちょうどいいんだよｗ
511 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/27(金) 08:33:43 ID:YgudeOw1O
さよう
512 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/27(金) 10:50:36 ID:FF8ivBwRO
潔癖くんって巧いこと命名したよなｗ
まあ日惨車を選ぶ=虐め煽られて喜ぶマゾ何だから
抵抗しないで大人しく弄ばれてろって事かな

悔しかったら次はもうちょっとマシなメーカーにしなｗ

513 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/27(金) 12:23:22 ID:PXulKZqsO
支離滅裂な内容だね・・・。
514 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/27(金) 17:20:07 ID:gOtLFltw0
MTノートに乗ってる人いますか？
515 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/27(金) 18:39:44 ID:45lL7y120
MTに1.5Lでないかな～と期待してみる
516 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/27(金) 19:07:08 ID:0efkrd470
そこまでコストかけても台数でないからやらない　だけ
517 ：Ｈｉｇｅｓｔ　ＩＱ：2009/03/27(金) 20:30:18 ID:AoXmUjfp0
トヨタ、やスバルは手ごわいね～～、手応えありすぎhe,he,he,he。
こちらに帰ろうかな～～
518 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/27(金) 20:31:55 ID:t7OKm3aN0
ヤスバル(笑)

死ね朝鮮人
519 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/27(金) 22:25:55 ID:FdifvX5v0
>>517
どーでもいいけど嘘は良くないよ。
520 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/27(金) 22:26:57 ID:AUWrM8XK0
>>517
デミオスレに帰れ
521 ：Higehst IQ：2009/03/27(金) 23:27:15 ID:AoXmUjfp0
そ～～強く当たらないで、♪♪　帰りた～い帰れない～～　♪♪。
522 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/27(金) 23:59:42 ID:ewQFe2C4O
うざい
523 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/28(土) 01:04:16 ID:zPMiD+id0
ヤスバル(笑)

死ね朝鮮人
524 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/28(土) 04:15:27 ID:0fNx9+4sO
ノートって買って最初の税金は安くなるのですか？
525 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/28(土) 06:58:25 ID:hSH3lUXT0
>>505
たぶんCVT。
停車中にローギヤ側へ動かしてる音だと思う。
しっかりエンブレで減速しながら止めると、そういう音は出ない。
526 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/28(土) 15:50:41 ID:wL5o8ytB0
>>524
naruyo
527 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/28(土) 20:18:15 ID:u+ozfBhg0
荒れ果ててるなｗ
528 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/28(土) 21:02:34 ID:sOxytreM0
え？？どこが？？
529 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/28(土) 22:24:19 ID:2EJYwYFc0
えー、３月に納車されました。初マイカーです。
この喜びを書こうと思ったけどDION軍規制で今までかけませんでしたｗ

ところでこのインテリジェントキーを室内に置いたまま
外のボタンでカギをロックすると、キー閉じ込めという悲しい自体に陥りますか？
530 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/28(土) 22:38:30 ID:0kgxQESi0
> 外のボタンでカギをロックすると

やってみ
531 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/28(土) 22:53:54 ID:sOxytreM0
合鍵くらいあるでしょうに。
容易に試せることは試しましょう。
馴れ合いたいだけならみんカラへ。
532 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/28(土) 23:38:56 ID:PF7C67nt0
とげとげしいな
533 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/28(土) 23:45:26 ID:0kgxQESi0
晒し上げの方が・・・
534 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/29(日) 01:08:30 ID:oYs1rcmf0
馴れ合いでよくね？
車スレで殺伐やってなにが楽しいの？
535 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/29(日) 02:34:29 ID:xXcxWv7s0
どっかの掲示板にも書いてあったけど、エンジンを切ってしばらくするとスピードと
タコの針がビクビクッと動くよ。
まさかとは思いつつも見ていたら、約６５秒にイったよ
ちなみに前期１９年式ね
536 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/29(日) 09:36:02 ID:Ogb87KHU0
>>529
納車オメ
大丈夫だよ
537 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/29(日) 09:56:05 ID:4zleNBOH0
>>529
つーか、それでしまるなら、開けることも可能な気が・・・
538 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/29(日) 09:59:48 ID:detpwBno0
>>534
潔癖くんか・・・。
539 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/29(日) 10:02:36 ID:DIJJseFWO
何かと馴れ合いたければみんカラへで答えたら潔癖くん扱いって単にスレ潰しじゃないかな
540 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/29(日) 10:09:53 ID:oYs1rcmf0
てか潔癖君って誰？
馴れ合いしたいなら他所でどうぞ
541 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/29(日) 10:45:00 ID:i+6HuyI30
>>539
それ逆じゃないか？
542 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/29(日) 11:07:41 ID:jrNA0rUvO
>>529
ピピピピピ…
って鳴ってカギがかけられない
543 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/29(日) 11:29:20 ID:detpwBno0
おこ～らないで、潔癖くんは～、誰の～心の中にでもいるよ～～ん。
544 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/29(日) 12:12:20 ID:dEs6BCg2O
コンビニでジュース1本買う時
たかだか1分ぐらいで
いちいちエンジン切るのも面倒なんだが
ロックだけはしたいんだけど
エンジン掛かった状態でロックは出来ないよな？
545 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/29(日) 12:18:51 ID:6EOgciZ80
環境のためにもエンジン止めようよ。
546 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/29(日) 12:35:17 ID:dO1ahkFpO
>>529
説明書に書いてあった気がする
暇なときに読めば？
547 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/29(日) 13:32:06 ID:v88AGFLF0
>>544
出来ないよ。

エンジンをかけてしまえば、鍵を社外に出しても車を動かせるんだが、
そのままどこかに運転して行ってしまうと、どうなるんだ？
途中でエンジン止まるのか？
548 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/29(日) 13:57:55 ID:w7lCcjw80
>>547
え？シフト入る？
549 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/29(日) 15:57:45 ID:/ncY48EZ0
>>544
スペアキーでドアロック
またはスペアキーでエンジンをかけて
インテリキーのリモコンでドアロック...できるかな?
550 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/29(日) 16:01:12 ID:w7lCcjw80
だからエンジンかかってたら鍵かからないって
551 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/29(日) 16:33:40 ID:rqSw1+ft0
わざわざスペアキー出すくらいなら
エンジン切れｗ

エンジンかかってたりインテリキーが車内ある状態だと
ロックかからない　スペアキーでかかるかどうかは試したこと無い
552 ：Higehst IQ：2009/03/29(日) 18:57:44 ID:SDz62Abs0
ところで、エンジがかかって、キーが入った上着を部屋で脱いでしまったら
そこで、車で外出し、線路の真ん中でエンストしたらエンジンはかけられるの？？。
フェルセーフはあるの　？　？　？　手で押すしかないの～～。
553 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/29(日) 19:06:49 ID:w7lCcjw80
その前にリモコンキーが無いって警告付きっ放しだから気付くし、
エンストってなんだよ？
いい加減この関連の質問ウゼえ
554 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/29(日) 19:27:43 ID:kyIAh4MS0
>>552は日本人じゃないな
555 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/29(日) 19:36:10 ID:/E6O9uiN0
まずキーを車外に出した段階で警報が鳴るよねｗ
556 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/29(日) 20:30:40 ID:0X8yyDiTO
20年式の中古ですが本日納車。
みなさんよろしくね～
557 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/29(日) 20:39:53 ID:bIPnmB4aO
出した時点で鳴ったっけ？
出してドア閉めてからだと思ってた。
558 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/29(日) 20:56:11 ID:/E6O9uiN0
>>557
ドア閉めちゃってから警報鳴っても意味無いよね
559 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/29(日) 21:55:11 ID:i+6HuyI30
ドア閉めても鍵が開いてれば平気だろう。
560 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/29(日) 22:04:29 ID:gl3SiJ6b0
>>556
おめでとう
561 ：Higehst IQ：2009/03/29(日) 23:01:00 ID:SDz62Abs0
それよりも、キーなしで走らしてしまい、線路の上で、エンストした場合は
再度エンジンをかけられるのかい(キーなしで）。
562 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/29(日) 23:07:40 ID:/E6O9uiN0
>>561
容易に試せることは試しましょう。
馴れ合いたいだけならみんカラへｗ
563 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/29(日) 23:16:24 ID:w7lCcjw80
>>561
明日も教習所だろ？早く寝ろよ。
564 ：Higehst IQ：2009/03/29(日) 23:23:35 ID:SDz62Abs0
エンストさせて、キルスイッチに回してしまうと、ハンドルロックがかかり
絶望的になる、手で押しても車は曲がってしまう(曲がってハンドルロック）。
しかし、エンストでセル側にスイッチを回せばエンジンはかかる。
ロックにまわしたら死を待つのみ(あわてたら終わり）。
565 ：Higehst IQ：2009/03/29(日) 23:26:15 ID:SDz62Abs0
↑
これで良いの　？　？　・　　・　　・　。
566 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/29(日) 23:31:15 ID:rZR1r4FGO
バイクにでも乗ってるの？
567 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/29(日) 23:32:05 ID:tQmbsiWz0
>>ID:SDz62Abs0
IQスレに居ろよ
こっちくんな池沼
568 ：Higehst IQ：2009/03/29(日) 23:32:55 ID:SDz62Abs0
↑
君もやってごらん、矛盾を感じるよ～～。
569 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/29(日) 23:35:24 ID:w7lCcjw80
いいから寝ろ
570 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/29(日) 23:43:19 ID:6EOgciZ80
>>564
お前の好きなデミオにもオプションでちゃんとあるぞ。
インテリキー
571 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/30(月) 00:03:40 ID:3AkRX6AYO
>>560
ありがと！
オートバックスでスペアキー作ったらイグニッションで使えなかった(T_T)
キーの形状同じじゃないとダメなんだね。
572 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/30(月) 00:25:01 ID:JfbqKg2Y0
>>549
前者(インテリキーを持ったまま外に出て
スペアキーでドアロック)は○
後者は×
573 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/30(月) 01:05:06 ID:H+BFv7rW0
燃費向上したモデルもうすぐでるらしいね
574 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/30(月) 01:43:51 ID:5Y9aDt6IO
>>571
今時の車は大抵、イモビ付きだから単なるスペアだとエンジンかからないよ
スペアはディーラー行って作らないと駄目


>>573
kwsk
575 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/30(月) 03:18:09 ID:82ChFsRf0
>529

>542
576 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/30(月) 12:10:14 ID:3AkRX6AYO
>>574
そなのね。ありがと。
577 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/30(月) 13:19:49 ID:5RP0RDpHO
IQうざいね。
邪魔しかしないなら消えてほしいマジで
578 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/30(月) 13:21:24 ID:Bd/E6NEsO
4月からデラメカニックで入社の自分が平成20年ブラック4WDの中古を購入。
その価格120万
高かった…
579 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/30(月) 17:48:25 ID:FJYcJnm30
この車
悪い点も良い点も全て把握できたころ急に楽しくなるな
580 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/30(月) 21:17:09 ID:scvIOt0D0
はっ！
まさかオーバーステアのことかぁっっっ！！
581 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/30(月) 22:21:54 ID:OS0VXv0L0
オーバーステア？？
アンダー気味でないかい？
582 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/30(月) 22:30:10 ID:cYNMdC1oO
かやんかや号が凄くダサく見える
やっぱノテにエアロは駄目ね
583 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/30(月) 22:35:55 ID:iUpYt2nK0
アンダーステアってFF最大の弱点だろ？
オーバーのほうがマシだべ。
オーバーステア≒ハンドルきかねー
アンダーステア≒ハンドル効きすぎ
どっちがマシだ？
584 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/30(月) 23:12:15 ID:cYNMdC1oO
逆ぽ
585 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/30(月) 23:23:49 ID:0T64g8ob0
ヘタクソが乗る分にはオーバーで派手にスピンするより
アンダーでアウト側にそのままズルズル滑ってくほうがマシ
なので市販車は基本的にニュートラル～弱アンダー
586 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/30(月) 23:24:39 ID:Rz+DQjNC0
>>583
釣れますか？
587 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/31(火) 00:13:34 ID:rIzuppgX0
>>219のようにオーバーステアでまた荒れることを期待したんだがな。
588 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/31(火) 00:22:38 ID:/CV2Gxp40
ヤスバルとか言ってた朝鮮土人はどこに行ったの？？？
589 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/31(火) 01:10:58 ID:MFVXzdNw0
>>584
ttp://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%82%AA%E3%83%BC%E3%83%90%E3%83%BC%E3%82%B9%E3%83%86%E3%82%A2
ttp://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%82%A2%E3%83%B3%E3%83%80%E3%83%BC%E3%82%B9%E3%83%86%E3%82%A2
>>583であってるし
590 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/31(火) 01:18:43 ID:JB9kWhCk0
走りの話ばっかりで昔のノートスレとは変わってしまったな
591 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/31(火) 01:27:44 ID:MPLzc25k0
>>589
読解力無いの？
592 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/31(火) 01:36:56 ID:MFVXzdNw0
>>591
おいおい、お前日本語大丈夫か？
593 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/31(火) 01:53:13 ID:MPLzc25k0
みんなお前の心配してると思うよw
594 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/31(火) 02:43:52 ID:dLviFpvMO
久々に覗いてみたら、相変わらず馬鹿ばっかりだなw
3rdカーとして、ハイスペ乗ってる俺から言わせたら、クズは一生クズのままw
595 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/31(火) 07:01:53 ID:CXWtv9xB0
>>594
おう、久しぶり
元気か？
低スペック脳だとコーナー廻るのに楽だよな
軽くて
596 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/31(火) 08:26:16 ID:mr1jj78RO
オーバーステアとアンダーステアを逆と指摘されても、
まだアホなことをいい続けてる春坊がいると聞いて飛んできました


走行ラインより外側に向かうのがアンダーステア、
走行ラインより内側に向かうのがオーバーステアだぞ。

旋回中にアクセルを踏み続けると、FFはアンダーステアに、
FRはオーバーステアになるんだよ。
では、問題です。MRだとどうなりますか？
597 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/31(火) 09:05:35 ID:5tpOJ4YE0
FRも踏み続けるとアンダー
普通の車なら
598 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/31(火) 11:02:28 ID:OpACQsXp0
値段なりに完成している車ゆえに、基本的に普段ネタないんだよなここ。
たまに舞い込んでくる変な人と遊んでないとスレ落ちちゃうから適度に遊ぼうか。
599 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/31(火) 11:33:43 ID:VEk3GlzCO
ティーダのシートに変えたいな。
600 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/31(火) 11:36:47 ID:MFVXzdNw0
>>599
NOTEのほうがいいシートなので、もし俺がティーダ乗りだったら交換してやりたいところだったと思う。
601 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/31(火) 11:49:55 ID:NeqjjSq/O
頭に「もし」が付いてるから、最後の「と思う」は要らなかった、と思う。
602 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/31(火) 15:38:18 ID:AVH1n/qfO
リアにティーダのスライド＆リクライニングシートをつけてやりて～
603 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/31(火) 16:35:43 ID:MFVXzdNw0
>>602
それやるとなると。いろいろ削らないとダメなんだよな
604 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/31(火) 20:49:11 ID:7HMnQ0HY0
>>597
プッシングアンダーというやつ?
リア荷重を保ったまま速度上げてくと先にフロントのグリップが限界になる時はそうなるよね。
まあアンダーもオーバーも路面状況や運転の仕方次第でどちらにもなるけど。
605 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/31(火) 22:49:52 ID:BcE3X+Cd0
>>603
で、アンダーステアとオーバーステアの間違いは分かったの？
606 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/31(火) 23:24:35 ID:qpkKLjBIO
新型キューブのシートがいいわぁ
607 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/01(水) 06:42:50 ID:1pXMs5+J0
>>604

プッシーアンダー







608 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/01(水) 08:01:51 ID:8NRY+m/EO
リアシートは安っぽいからなー。
ティーダのシートはポン付け可能だと思ってた。
609 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/01(水) 12:06:39 ID:SUjob97ZO
安っぽいかな？
上質ではないけど、別に安っぽくもないと思うけどなぁ。
610 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/01(水) 12:38:47 ID:3ZjzeuVfO
15Xだから後ろはカップホルダーないしな～

まあ後ろに乗せる人なんていないけど
611 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/01(水) 17:51:15 ID:KHGuas1k0
http://www.nissan-global.com/JP/NEWS/2009/_STORY/090331-01-j.html
新グレードっていうか燃費値向上させて減税対応
612 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/01(水) 19:03:18 ID:8NRY+m/EO
思ったほど燃費伸びてないな。
色はどの四色がなくなるんだ？
613 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/01(水) 19:42:14 ID:XJz8Qck50
純正ライト暗くない？(´・ω・｀)
614 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/01(水) 19:54:53 ID:IlBSNXXI0
日産のHPがまともに表示されないんだが・・・
XPsp3＋IE7デフォルト設定＋FlashPlayer10でだめでした
615 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/01(水) 20:17:16 ID:N4YQDi870
>>614
自分もたまになるけど、何度か更新してるとそのうち表示される。
ずっと駄目?
616 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/01(水) 20:20:57 ID:462Ii+D70
>>611
今朝カーウォッチでそれに関する記事を見てから、
その空力パーツに興味津々な俺ソニックブーム。
617 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/01(水) 21:38:35 ID:3ZjzeuVfO
アドオンでフラッシュがチェックが入ってなかったりしない？

緑2色は無くなりそうな予感
618 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/01(水) 22:07:47 ID:bfzwbfGX0
>>611
車種色々あるのに「20.0km/L」で統一って
いったいどういう計測したらそうなるんだ。
619 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/01(水) 23:09:52 ID:GmNr8Tcu0
先月末に契約したばっかりなのに
いきなり改良とか…
620 ：614：2009/04/01(水) 23:11:37 ID:IlBSNXXI0
とりあえずカーラインナップの部分はほって置いたらいつの間にか表示されてましたが
動きがおかしいというか、ぎこちないです。
普段はOperaなのですが表示がおかしいのでIEで確認してみました。
ついでにナローバンドなのでFlash多用サイトで1M超えるサイトは途中で切ります。
621 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/01(水) 23:12:13 ID:/YSU8LBsO
>>618
たしか、計測器の上を走らせて、重量ベースで計算。
622 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/02(木) 17:27:48 ID:iBEyTeQc0
75%の減税って具体的にいくらがいくらになるの？
623 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/02(木) 19:53:24 ID:OjnrqlQR0
昨日からエンブレで１０キロくらいまで減速すると急にブレーキ力が
パーンって感じに全部なくなってちょっと加速する感じになってしまうんですが
もともと低速の時はこういうギクシャクがある車なんですか？
624 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/02(木) 20:37:36 ID:WhPw/91N0
>>622
日産のHPにあるよ
625 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/02(木) 21:30:59 ID:hXIXyTHkO
15MにRXの後ろのスポイラーってつきますか？
626 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/02(木) 21:32:57 ID:6EljrdSO0 BE:3945582-PLT(14000)

>>623
加速、と言うか、エンブレ(CVT?)の制動がスコッと抜ける、
という感じなのでしょうか？
627 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/02(木) 22:06:22 ID:HcWHTYE30
>>623
それは燃料カットだ
アクセル離して惰性で進んでいる時は燃料を完全にカットしてエンジンブレーキを効かせているんだ
現行NOTEのCVTは燃料カット領域を拡大した改良型なんで時速10ｷﾛぐらいの停車直前までロックを続けている
停車直前のCVTの減速比(ｴﾝﾌﾞﾚの強さ)はほぼ最大になってるんで、ロックが外れた瞬間はけっこう衝撃が来る
ただ「加速する感じ」ってのは錯覚だとおも
628 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/03(金) 13:50:10 ID:dHRNG0Y00
>>626
まさにそういう感じです
>>627
詳しい説明ありがとうございます
仕様であれば安心して乗りたいと思います
629 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/03(金) 15:39:45 ID:KDnjIQbU0
エンジンかけたまま、インテリジェントキーではドアロック出来ない。
が、メカニカルキーでは、エンジンかけたままドアロック出来る。
メカニカルキーで、ドアロックした時はリモコンやドアのポッチで解錠出来ない。
メカニカルキーで、解錠する。


昨日バッテリー上げちまった。
2時間エンジン停止ラジオつけっぱ昼寝して、バッテリー上がり。
ルノーの純正ステレオよかったな。キーオフで使える、キーオフなら30分で自動停止。
630 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/03(金) 16:37:39 ID:QWczm0Y6O
最近特別仕様車すら出ないと思ったら、新税対策してたわけね。
631 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/04(土) 01:29:04 ID:IjSL6v1j0
まだ結構ブラウニーはのこってそうｗ
632 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/04(土) 13:20:35 ID:EN2TD+DX0
みんカラの「かやんかや」ってカマッテ臭がすごいな。
スネークとしてはオフで直接会うのが楽しみだ。
633 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/05(日) 10:30:53 ID:ZfgXtMBq0
5速が欲しい
634 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/05(日) 17:47:17 ID:ldOfAurI0
いまは農水大臣なのに
やっぱ黙っていられない石破ｗ
http://ishiba-shigeru.cocolog-nifty.com/blog/
635 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/05(日) 22:04:03 ID:lLI3LWTl0
改良版の製品型番は同じなのか？
636 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/05(日) 22:43:34 ID:izhkODDCO
改良型もHR15DEでしょ～。
MCにもいたらない一時改良みたいなもんじゃないかな？と予想してみる
637 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/06(月) 12:29:32 ID:QeD00k8+O
2リッターターボ出そうぜ
638 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/06(月) 12:39:43 ID:28JsC7awO
>>637
いや、1600MTにターボだけでいいと思われ。
わざわざ2000にしても入らない恐れが。
639 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/06(月) 17:10:53 ID:R9q4mAPQO
まさかのまさかで1200とか
640 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/06(月) 17:15:26 ID:zw3U/dyV0
ADバンでもCR12でそれなりに走ってるから
ノートでも問題ない　はず
実燃費はHR15より悪いだろうけど
641 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/06(月) 18:20:46 ID:zfwWuHW+O
ノートに乗ってるやつはだいたいウンコ漏らしたやつ
642 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/06(月) 19:17:37 ID:NHqjZH9h0
つまんね
643 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/06(月) 23:50:20 ID:28JsC7awO
>>641
乳児の時に経験があります
644 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/06(月) 23:57:44 ID:FvLkF02lO
>>641
オマエ、いい年して頭大丈夫か？

人様に迷惑かけず、生きろよ

なっ
645 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/07(火) 00:07:19 ID:VlbLsYSG0
ちょっとまってくれ
うんこを「漏らしたやつ」であって「漏らしたことがあるやつ」じゃないぞ
つまり　うんこを漏らしてから　乗るんだ！！
646 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/07(火) 07:49:48 ID:7TrgHqEeO
きちがいが紛れ込んでるみたいですね

しねばイイのに
647 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/07(火) 10:07:59 ID:ie0nq9XG0
携帯うぜえなｗ
648 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/07(火) 12:31:32 ID:S6gplWmQO
うんち！うんち！うんちっちぃ(^^)
649 ：○：2009/04/07(火) 22:24:14 ID:iRQtl0ls0 BE:4440029-PLT(14000)

ごめん。

namidame鯖の仕様もあるけど…
650 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/08(水) 03:11:49 ID:PB5OfWgYO
初めまして。
今年２月に納車したばかりでまだ1000キロちょっとしか走ってないのですが、信号待ちなどで停車した時、
下の方からゴツッと音がし足に振動が伝わってきます。
これは先に言われたCVTの音なのでしょうか？同じく今年納車のムラーノのCVTはそのような音はならないのですが…結構不快です。何か対策等ありますかね？
651 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/08(水) 06:50:19 ID:a/iBSmQ3O
>>650
ブレーキ浅すぎなのでは？
ま、その一文では明確な答えは出せない。
652 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/08(水) 16:27:16 ID:DQhQaAcF0
今週末、ハガキ持参のお客様
ミスタードーナツ食べ放題！
お待ちしています。　○○県赤舞台
653 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/08(水) 17:15:38 ID:LAnpkHfYO
>>645
654 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/08(水) 17:16:36 ID:LAnpkHfYO
>>645
俺はそういう馬鹿な発言が好きだぜ
655 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/08(水) 18:44:44 ID:5rUXDlcdO
貧乏人はウンコが好きなのかw
そんなに好きなら、主食にでもしてろよw

まあ、ジジババが転がしてる15Xしか買えない下等なオマエらにはウンコはお似合いだがなw
ライダーハイスペを3rdカーとして乗ってる俺は勝ち組
656 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/08(水) 19:39:54 ID:KGJNX/rh0
おい春休みは済んだんだから、就活に励めよ
「うんち」なんて逝ってると何処にも逝けないぞ
フリーター一直線なのか？
どんなにフリーターが苦しんでいるか
お前も仲間入り
657 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/08(水) 21:55:58 ID:lBfwXQMu0
ノートって新車購入の奨励金の対象？
658 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/09(木) 01:41:43 ID:yNXHrmS+0
>>657
グレードによるけど今だと6万前後で今月23日からは10万弱程度の減税だね
あと20.0km/Lに燃費向上

エンジンとCVTの制御変更による燃費向上
発進時に「燃費意識の高いベテランドライバーのようなアクセル操作」ができるようアシスト。
緩い上り坂や前車追従時など、短時間だけ軽くアクセルを踏んだ状態での
変速を抑えスムースかつ無駄な燃料消費を抑制。
これまでも、停車時にドライブ(D)レンジに入っていてもCVT内部はニュートラル(N)レンジ状態に制御し
燃料消費を削減していたが、今回はその削減時間をさらに拡大。
CVTのロックアップ領域を拡大し、従来よりも更に低い車速域まで燃料カットを行うことで、減速中の燃料消費を低減。

オルタネーター回生制御による燃費向上
減速時に、走行する車両の持っている運動エネルギーを
オルタネーターが電気エネルギーに変換してバッテリーに電力を蓄え(回生)
走行中およびアイドリング時にこの蓄えられたエネルギーを使用することによって、エンジンの負荷を低減。
今回さらに、従来に比べ、バッテリーの充放電量を増やすと同時に
低い車速域までエネルギー回生を行い、ガソリン消費を更に削減。

空気抵抗の低減による燃費向上
空気抵抗を少なくするため、エンジンルーム下などに気流を整える空力パーツを追加。
659 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/09(木) 06:41:45 ID:0ax2T3PiO
ずいぶん変わったね。これなら現行にマイナーチェンジする前の中古は、これから値崩れして狙い目♪

ノートは全車HRエンジン搭載ですか？会社のウイングロードは、力強いので好感持ってます。
660 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/09(木) 13:14:15 ID:8jQsiJSo0
全車AT,CVTはHR15　MTはHR16ですね。

ハンドルを15Eとかのウレタンから革巻きのRXのやつにした人いない？
661 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/09(木) 16:04:25 ID:vDm80zml0
>>611の内容、次スレからテンプレに加えておいた方がいいよな？
662 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/09(木) 18:27:05 ID:U1lqMD7HO
>>660
ｵｸでティーダの買ってつけたけど良かったよー
663 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/09(木) 20:45:19 ID:K5/xcaIw0
今ピンときた。もしかしてハンドルカバーて革ハンドルじゃないのを隠すためなのか?
あんな太いの持ちにくいだろうに。
664 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/09(木) 20:51:27 ID:RCCp92jd0
隠すためというか、
白いハンドルカバー、バックミラーにブラブラ飾り、ダッシュボードにフサフサ、
ギラギラの大径アルミホイール、ゾロ目希望ナンバー、ごついエアロパーツ、
ボボボボうるさい社外マフラーetc

あればあるほどかっこいいと思う！という人のためのアイテムなだけだと思う。
実用的に云々じゃない、あれはつけてる人がそれがかっこいいと思ってるだけだろう。
665 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/09(木) 20:58:40 ID:jzlXY6gkO
皮ハンでもライダー海苔はよく付けてる。
まぁ好みだからどうこうは言わないけど・・・ねぇ？
666 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/09(木) 21:03:30 ID:MlrTnwuy0
ほんとうに美的センスを疑うとはあのことだよな
667 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/09(木) 21:54:37 ID:NHQIQbNIO
>>662さん
買ったときオクでいくらぐらいしました？
ティーダの革巻あるけどグレーだし新品同様はけっこうしますよね。
668 ：662：2009/04/10(金) 08:17:07 ID:Qm4En19sO
>>667
12000円でした。
黒がいいならZ33とかのでも合うみたいですよ
669 ：667：2009/04/10(金) 08:42:50 ID:cnWu6+fyO
>>668 オークションのはベージュだった(^_^;)
やっぱり個人的には内装とあわせてグレーか黒がいいんですよね。
12000円ってかなり安いじゃないですか！
取り付けはディーラーに頼めばやってくれそうですもんね。
安い出品が出てくるまで待ってみようと思います。ありがとうございました
670 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/10(金) 09:36:02 ID:3FakrpG1i
>>650
考えられる事として、

CVTをローギア側へ移動する音。
停止する時、エンブレを充分効かせながら停止した時に音が出無いなら、この可能性が有る。

ブレーキのガタ、くたびれてのガタじゃ無くて遊びのガタ。車庫入れなどで進行方向が変わった時の一髪目のブレーキで音出るならこの可能性が有り。

後、ブレーキの踏みが甘くて車が動き出そうとする音。

こんなところでねーかな。
新車点検の時、相談するのが吉。


昨日、エアコンフィルタ交換したけど、大手チェーン店の用品屋部品代高いのね。高級品タイプで6000円近く、普及品でも3000円前後、もっともノート対応品在庫無いから日産部品で購入。安い奴で2205円。
671 ：662：2009/04/10(金) 12:04:07 ID:Qm4En19sO
>>669
内装に合わせた方が綺麗だよね。
個人的に日産マークがついたハンドルで、エアバックを純正のウレタンハンドルから移設できるのは
ティーダのハンドルだったからそれで選んだんだけど、たまに安いのが出るから週一くらいで見てればいいと思う。
672 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/10(金) 15:08:07 ID:PO1R9XDo0
ノートのエアフィルタ
花粉や排気ガス臭もシャットアウトするやつが標準装備だから
交換するときもちょっと高め
673 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/10(金) 17:33:57 ID:5bGglMe10
花粉も除去する高性能フィルタは
オートエアコン仕様のみの装備じゃなかった？
674 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/10(金) 18:12:13 ID:PO1R9XDo0
私のは
どノーマルのカガヤキナビ（マニュアルエアコン）だけど
「花粉・排ガス臭除去機能フィルタなので年１で要交換です」みたい
シールはってあるのを昨日見つけた　

ってか１年半変えてないけど・・まいいや
675 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/10(金) 20:03:29 ID:cWjk93wr0
>>650
急制動時ならABSの動作音。
676 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/10(金) 20:14:09 ID:QRgeuhMx0
>>673
工賃込4000台で取り付けられるよ
花粉症だが、確かにマスクなしで耐えられる

実は高性能フィルターなしでも耐えられるのかも知れんが

あ、ちなみに先代キューブね
677 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/10(金) 20:17:04 ID:3iM88U+b0
みんカラのノート海苔で毎日デザートネタやってるの
いるが、あんなんばっかりなんか？？？

678 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/10(金) 21:09:37 ID:bIOb16TS0
>677
うらやましか！
679 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/10(金) 21:25:19 ID:NOzhZ1Ud0
オートエアコンのは花粉とアレルゲン除去で、活性炭配合の消臭タイプはOPだったはず。
OP装着車に交換時に解るように、注意書きのシールを貼ってあるとかじゃないのかな？



ところで、NOTEって実馬力はどんくらい出てんの？
ノーマルでなくても吸排気程度ならいじってて構わないから、
PCかけたひと居たら参考までに数値教えてちょ。
680 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/10(金) 22:52:33 ID:DrqHi++qO
ハイスペ超お気に入り☆みんなノーマルノート乗って恥ずかしくないの？ハイスペじゃないとダサすぎだよ～
681 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/10(金) 23:07:23 ID:NOzhZ1Ud0
はい、しらけた。



ネタは引き際が大事よ。
うけたかったら空気を読みましょう。
682 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/10(金) 23:21:34 ID:DrqHi++qO
>>681

あなたこそ…しらけた！！ハイスペの良さ知らないんだ～。一度乗ったら忘れられなくなるよ☆
683 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/11(土) 02:23:24 ID:GD1M1DFD0
必死に感じるのは気のせい?
よく知らないで買ったはいいが想像と違ってて後悔してるんじゃないかと勘ぐりたくなるぞ。
684 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/11(土) 07:28:03 ID:5NUOMIQSO
>>682
ハイオク車買うくらいならラフェスタかうは
685 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/11(土) 09:58:51 ID:djN+0Kc3O
後悔より満足度100%よ！ハイオクだからいいんだよ!!
686 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/11(土) 10:20:09 ID:1vhLAOHm0
ノートのハイスペとか
軽のターボぐらい意味不明
687 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/11(土) 10:46:10 ID:80kBcP480
シビックのベースグレードとタイプR位の性能差があればハイスペって感じだけど
ノートの場合は・・・
688 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/11(土) 11:48:31 ID:qizPuy7Z0
>>686
軽のターボはそれなりに面白いと思うが。
タントだのムーブだののタイプは別として。
689 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/11(土) 12:01:09 ID:CssFLNx90
まあフィット1.3とRSの抗争よりは可愛げがあるね
ハイスペも良いと思うよ。満足度100％なんだろ最高じゃないのｗ

ただノートは色んな意味でノーマルでも良く出来てる思うし
あまり弄らず羽とアルミ程度でキレイ目に乗るのも悪くないね
690 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/11(土) 12:35:06 ID:DTHWfdUo0
羽つけてキレイ目？？
センス疑うわ
691 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/11(土) 12:40:02 ID:1vhLAOHm0
羽とアルミで綺麗目ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
692 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/11(土) 13:15:47 ID:t2RNTfiZO
羽ってGTウイングか？
GTウイングはキモい
693 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/11(土) 13:19:00 ID:5NUOMIQSO
>>686
ティーダみたいに1800だせばいいのにと思ってしまうよな。
694 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/11(土) 13:25:00 ID:5NUOMIQSO
純正ルーフスポイラーはあったほうがいいな
695 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/11(土) 14:17:25 ID:Sc0sSrAKO
純正のユーロサス+アルミにＲＸよりちょっと大きめの純正リアスポの事でしょ
全然良いと思うし何にしてもアルミは普通だろ

もしかしてみんなホイールカバーなの？

696 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/11(土) 14:38:15 ID:5NUOMIQSO
>>695
俺アルミだよ
つーか降雪地ではアルミ付きタイヤ買って夏タイヤのテツチンとの入れ替えがデフォ
697 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/11(土) 17:00:52 ID:qizPuy7Z0
リアスポは微妙でしょ。
みんカラの足し算理論ならウケるだろうが。
698 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/11(土) 19:28:55 ID:gc6hXUD20
ユーロサスも何がユーロなのかよくわからん
699 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/11(土) 19:37:30 ID:b7AfQPEH0
>>697
このスレじゃ全くのノーマルで乗ってる人が多いみたいだけど
リアスポはRXにもついてる事だし純正に限ってはマッチしてるんじゃないかな。
特に今のちょっとヤル気のでた顔に対してリアの方ががシンプルだから
リアスポまで含めてデザインが完成してるように感じる。エアロは似合わないけどw
あと今時、軽でもアルミは履いてるんだからアルミ位は特別な事じゃないと思う。
700 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/11(土) 20:15:45 ID:/Ti80CK70
飾りなんて好きにしたらええよ。
人様に迷惑かけなければ、違法じゃなければ何やったっていいよ。
自分はいじる意欲がわかなかったのでドノーマルで乗ってるけど、好き好きでしょ。
701 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/11(土) 20:31:21 ID:tE115BxfO
飾るのも自由だし、笑うのも自由。
やるな！笑うな！と、他者の自由を奪ってはいけない。
702 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/11(土) 20:35:48 ID:00OgAh2R0
そんなの承知でみんな言ってるでしょ。
話題が気に入らないならしばらく来ないほうがいい。
703 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/11(土) 20:43:54 ID:tE115BxfO
え？話題に否定的な人に向けてのレスなんだけど？
704 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/11(土) 20:56:20 ID:qizPuy7Z0
>>699
RXに付いてる事が似合う理由にはならないでしょ。
RX自体が微妙な仕様の塊みたいなもので、
設定上のみの上位グレードでしかないのだから。
それこそHPS同様、みんカラ向けグレードとしか言い様が無い。
705 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/11(土) 20:59:16 ID:Zy98trM60
リアスポ付けるとバックドアガラスが汚れにくくなる
という理由で降雪地では案外付いてる
706 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/11(土) 21:04:00 ID:00OgAh2R0
>>703
すまん。アンカ忘れたけど700へでした。
批判するのも自由かなと思って。
707 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/11(土) 22:46:35 ID:/Ti80CK70
>>706
服装センスがダサめの人に公衆の面前で「ダサい！」って声出して言うのと変わらない。
見た目の他人の嗜好なんていちいち批判とかなんとか、するものじゃない。
ま、子供はそういうのをやりたがるもんだけど。
708 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/11(土) 23:43:05 ID:tE115BxfO
別に子供はやりたがらないよ。無意識だから。
やるとか、やらないとか、いちいち考えて行動しない自然発生的なのが子供。
それに、もしそれが「ダサい格好」なら、言われても仕方がない。
もちろん、言い方はあるけどね。
709 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/11(土) 23:47:00 ID:00OgAh2R0
人の中傷はだめ。マナーをわきまえた上で自分の意見をいえばいい。
710 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/12(日) 07:30:34 ID:hQbCr3C80
低速惰性走行時、微妙なアクセルワーク時のエンブレが気になる。

掲示板、レビューなどでもちょいちょい見かけるので、

日産さん、修正プログラムとやらを出してくれ。

711 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/12(日) 07:34:40 ID:hQbCr3C80
710

ちなみに1月新車納車です。
712 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/12(日) 07:45:15 ID:sfnsWnnmO
メールや電話で直接言ってください。
713 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/12(日) 07:58:13 ID:hQbCr3C80
ありがとうございます。

メーカーに言っときます。
714 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/12(日) 23:00:04 ID:OMSJksok0
ナツカシス
ttp://corism.221616.com/articles/0000030717/
715 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/13(月) 00:50:40 ID:n0YUOG4D0
パソコン蛾ぶっ壊れた
716 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/13(月) 12:44:42 ID:kiJ0TlIRO
Aピラーがかりかりうるさいけど、内張はがしではずしてゴムか何かで対策した人いる？
717 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/13(月) 12:48:23 ID:6Z72OBaIO
>>716
オマエがいちいち煩いよ

それぐらいの事でギャーギャー喚くなカス
718 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/13(月) 12:56:28 ID:CO3/RRpV0
毎回ageてる時点でｗ

もう3年目だけどそんな異音なんて一度も発生して無いよ
事故でも起こしてフレーム歪んでるんじゃないの？
719 ：716：2009/04/13(月) 13:14:37 ID:kiJ0TlIRO
>>717 なにをカリカリしてんだよ(笑)

>>718 買って3ヶ月だし、まだまだぶつけたり大きな事故はないよ
720 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/13(月) 14:10:49 ID:SL+EYAiV0
クレームにつながりそうなことの火消しにやっきになる人ってなんなのかね。
721 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/13(月) 17:55:48 ID:mFBKdyt70
ノートの悪口かいてるのは
マツダやホンダの営業さんです
彼らも生活がかかっているでしょうから
やさしく見守ってあげればいいと思います
722 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/13(月) 20:29:17 ID:esEQgTvw0
>>720
盗人猛々しいｗ
723 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/13(月) 20:55:13 ID:Q9rXnWLT0
>>716
当然順番からして問い合わせ済みだとは思うけど、
ディーラーではなんと言われたの？
724 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/13(月) 20:59:37 ID:JN1UFrDc0
>>721
故障の情報は全部嘘で評判落とそうとう人がやってるってか?
馬鹿かよ。
725 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/13(月) 21:09:40 ID:50lzgtOB0
その手の音は実は後付けしたETCのアンテナ配線、ナビのTVのアンテナ配線などがピラーの中でこすれる、暴れた
際に起きていたりする。
726 ：716：2009/04/13(月) 21:17:57 ID:kiJ0TlIRO
>>723 そんな事例はまだ起きた話はないのですがど言われたんだけど。
みなさんのディーラーはどうかなと
727 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/13(月) 21:24:08 ID:5sm0fdMk0
>>726
そんな事例はまだ起きた話はないのですが

といわれてその後は？
728 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/13(月) 21:55:28 ID:Q9rXnWLT0
>>726
納得できない事でも皆がどうかを聞いて納得できちゃうの？
ぐずってないで自分で処理しなよ・・・・。
別のディーラー行ったっていいのだし。
729 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/13(月) 23:37:24 ID:hTZ+EQkc0
>>716
気になるならトコトンDにうったえろ、ｇｄｇｄ言ったら客相にデンワ汁。
730 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/14(火) 00:00:43 ID:xHrDrNAe0
不具合の程度からいって事を荒立てなくてもいい気がする。
音聞かせてこれが気になるからなんとかしてといえば直してくれるんじゃない？
731 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/14(火) 04:16:09 ID:5WBY6pUb0
>>726
>そんな事例はまだ起きた話はないのですが

お役所的返事で誠意がない感じはするよね。はっきりいって。
732 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/14(火) 08:45:52 ID:Q0/DnWYeO
ノートに13インチのホイル入りますか？


スタッドレス用にインチダウンしたい
733 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/14(火) 12:04:47 ID:h2AvPyQ/O
13まで落とさなくても14でいいんじゃない？
734 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/14(火) 15:30:46 ID:TqQ/Abee0
ノートはインチダウンできませんってジェームスで言われたんだけど・・・
735 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/14(火) 15:34:18 ID:mrS4Xa0yO
あの猫足サスのストロークがデカすぎるからじゃね？
736 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/14(火) 16:14:33 ID:NEHJWJ4O0
なにこのスレw

キチガイしかいねえw
737 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/14(火) 20:45:06 ID:tkeO0P+d0
>736
omaemona
738 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/14(火) 21:05:47 ID:MPuFClfxO
将来免許とったらマーチ12SRに乗ろうと思ってたのにノートRider見たら乗りたくなっちゃった
739 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/14(火) 22:09:32 ID:IL/7WJk60
確かにそういう悶々とした時期に想像するのは楽しい。
だがノートとは小学生にしてはやけに現実的過ぎるぞｗ
740 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/14(火) 22:14:22 ID:NHWmsAbB0
>>738
典型的なガテン系趣味なんだね
741 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/14(火) 22:28:50 ID:daWf3BEV0
「　一番ビックリとしたのが乗り心地。 一言でいうと猫足。 日産とルノーが提携したからなのか
わからないがこのクルマの足回りをいうとフランス的な猫足で乗り心地が良くてこれに感激した。

　シートの座り心地、特にリヤシートが良い。 高齢の方でも満足していただけると思う。
シートのクッション性もフランス的。 単に後心地が良いというのではなく高速での安定性能も良い。
レーンチェンジをしたときの感じもスムーズ、おさまったときの感じもいい感じです。

　フランス的な味付けのクルマ。 日本では従来、ドイツ車を追いかけていたのですが
フランス車の味付けはほとんどなかったんです。

　走りは乗り心地を良くするとやわらかいサスペンションになるためロールが深くなったりする。
よくクルマが外側に傾いたりする。 このノートはそのロールをよくおさえていて、よくできていると思う。

　突起物のある道路でも猫足のサスペンションはいい感じで通過する。
これはサスペンションだけではなくシートの形状、クッションの入れ方にも影響している。

　日本車としては珍しくクッションストロークの大きいクルマでいい感じです。
猫足サスペンションでフランス車みたいなクルマでした。 」


こんな感じで色々記事見てたらノートって走行性能も売りみたいだけど
リバウンドスプリングとリップルコントロールショックアブソーバーってそんなにイイの？
742 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/14(火) 22:30:27 ID:lF2rr6yk0
初期型を中古で買うとして、
2005年式だから４年落ちだろ。

車ってきちんと整備してたら、
何年何万キロまで壊れないで走れるもんなの？

743 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/14(火) 22:50:35 ID:tLp80nLDO
>>742
19年以降にしたほうがいいよ18年11月以前はシートが糞
744 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/14(火) 22:51:51 ID:HGV+vNHNO
CVTは10万キロでベルト切れるとか聞くがはてさて？
745 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/14(火) 23:38:47 ID:fq3FRt1iO
>>738

ライダー良いよっ☆
価格は安いのに価値ある！

746 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/14(火) 23:47:12 ID:qagfS0dL0
>>645
ウンチ漏らしたのは元ノテ乗りのカサヤンでしょーw　
無理して入れたレカロが台無しでしょー、そのシートも直に転売でしょー！
そして今はポンコツゴルフに無駄金使ってるんでしょーwwww
http://minkara.carview.co.jp/userid/248725/profile/

747 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/14(火) 23:47:17 ID:TqQ/Abee0
>>742
10年前は10万キロぐらいだとボロと言われてたが
今は20万ぐらいいけるんじゃね？
748 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/15(水) 06:01:56 ID:L0pDAaxT0
猫足と聞くと質が良くても買う気なくなる。
749 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/15(水) 07:40:34 ID:HxvypxTGO
猫足って、オーリスみたいなコストのかかったダブルウィッシュボーンを言うんでしょう？

リアカーみたいな足回り構造にダンパーやスプリングだけ工夫してもダメダメじゃん。
750 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/15(水) 08:04:11 ID:l9JSufpU0
しなやかなで路面に吸い付くような接地感のある足回りの猫足と言えば
日本じゃ馴染みの薄いフランス車のイメージだからね。

国産車が見習ったドイツ車的な硬めが好みだとピンとこないかも知れない
でも実際乗り慣れてみると競合車と比べても乗り心地は悪くないと思うよ。
751 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/15(水) 08:30:21 ID:HxvypxTGO
フランス車の味って、シトロエンみたいな凝った足回りに細いタイヤを組み合わせて、
心地よい乗り心地を実現している事ではないのですか？
結果的にタイヤ代も安く済むから、早めの交換も惜しくない。安価で安全。

ノートってタイヤ頼みで、なんちゃってフレンチだと思う。
752 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/15(水) 09:51:02 ID:Dul0KqCpO
>>745多分高い給料は貰えないんで新車じゃ買えないんすよね
中古やにRiderあるかな～
753 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/15(水) 10:51:53 ID:vpwtSfLxO
>>751
フィット辺りと全く同じあの微妙なサイズの細タイヤは完全に燃費を稼ぐ為で
特に乗り心地に貢献はしてないでしょ

754 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/15(水) 11:51:17 ID:Dul0KqCpO
公式のRiderの後ろの写真がかっこいいんですよね
755 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/15(水) 11:55:24 ID:wpeVTnnQO
>>752 中古でも売ってるよ(*^^*)どうせならハイスペがオススメ♪
新車でも２００万円代だから無理せず購入できると思うよ～

756 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/15(水) 12:01:51 ID:34BHKXIO0
猫足って後輪駆動だろ、ＦＦの猫足って違うんじゃないか。うちのねこもＦＲだぜ。
757 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/15(水) 12:55:38 ID:Ad8+xsMzO
>>756
うちのネコは四駆だぜ！
758 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/15(水) 12:59:23 ID:Dul0KqCpO
>>755多分工高卒で働くと思うのできついような気がして・・・ちなみに結構はしません
親父はウイングロード
759 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/15(水) 17:13:38 ID:DDRZt/L/0
どうせならって・・50万差があるだろ
200万出すならウィングロードかＸトレイルだろ
760 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/15(水) 18:05:53 ID:Dul0KqCpO
結婚しなきゃ1～2000万円浮く訳ですよね～車くらい新車で買おうかな～
761 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/15(水) 18:10:35 ID:DDRZt/L/0
子孫残さないと自己が破滅するぞ
死ぬとき苦しそう
762 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/15(水) 18:32:02 ID:An+bQKzV0
クルマなんかノート、ティーダあたりで十分って思うようになった
浮いたカネは他で有効に使うことにした　32歳♂
763 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/15(水) 19:42:54 ID:Dul0KqCpO
>>761今日ちょうど家庭科でやりましたけど・・金かかるし手間かかるし時間なくなるし
764 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/15(水) 20:04:21 ID:DDRZt/L/0
>>763
好きにするといいけど
765 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/15(水) 20:14:53 ID:Dul0KqCpO
好きにします
そしてノートかマーチに乗りますよ
766 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/15(水) 20:29:09 ID:8/GZQ0pW0
カマッテちゃんが空気も読まずに長居してるのか。
春だねぇ・・・。
767 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/15(水) 20:29:53 ID:Dul0KqCpO
はいはいさよなら
768 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/15(水) 21:02:53 ID:9K+pQ6Ee0
>>751
プジョー、ルノー、シトロエン
このクラスどういう足回り使っているか知って言ってるの？
769 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/15(水) 21:28:45 ID:9uz2rhH80
>>757
うまい！！
770 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/15(水) 22:01:45 ID:1vUer8sEO
先月新車で買ったノートを息子が凹ました！
せっかくリヤカメラも付けたのに…
771 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/15(水) 23:02:08 ID:8/GZQ0pW0
そうですかとしか・・・。
772 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/15(水) 23:41:36 ID:cRnFvuA20
親子揃ってバカってことだろう。
773 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/16(木) 09:16:13 ID:gpBcnEFKO
1500もあれば日常困らんしこれで十分
15Mにフォグでコミコミ145万
満足満足
774 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/16(木) 10:29:37 ID:embVuk690
しかも速いんだよなこれがｗ
775 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/16(木) 10:44:28 ID:nW3G/jF1O
ノートってトランクにゴルフバックはいる？
776 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/16(木) 11:07:44 ID:QBduAAFX0
>>775
2段トランクのリッド（ボード）の上にゴルフバックだったら2個は積めるし
その状態でも下のトランクが全部開いて使える状態だから色々便利だよ
777 ：大当り：2009/04/16(木) 11:40:13 ID:nW3G/jF1O
>>776ありがとうございます
778 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/16(木) 12:40:08 ID:L8hRiG/cO
>>770
息子って、下半身の？
779 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/16(木) 19:22:49 ID:lNU+xGIY0
はい、しらけた。
780 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/16(木) 19:26:57 ID:C12hSQkA0
日産自動車は、新型車『スカイライン・クロスオーバー』を今夏に発売すると発表した。
新型車の発売に先立ち、16日から顧客向けの特設サイトをオープンし、順次同車の車両情報を提供していく。

http://www.nissan-global.com/JP/NEWS/2009/_STORY/090416-02-j.html
日産ギャラリーにて
新型「スカイライン クロスオーバー」先行展示を開催
781 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/16(木) 19:33:51 ID:FFtJM3Vh0
>>778
漢だな。
誰もが思ってたけど俺にはそれをレスする勇気がなかった・・・
782 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/16(木) 22:50:18 ID:Hp9tKP+u0
>>779
東の空へ
783 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/16(木) 23:08:44 ID:d4kQ5t950
会社のコ、ノートの購入を考えていたので、自分のノートを運転させて
あげたんだけど、カップホルダー使いにくいっていうだけで購入候補から
外れたようだ・・・。まぁ確かに使いにくいｗ
784 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/16(木) 23:55:29 ID:E+R6dEfr0
っダイソー
785 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/17(金) 00:59:21 ID:8ZV1Oz090
カップホルダーつかいにくいか？
運転席と助手席の間のところに置けばそんなこともないと思うが
786 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/17(金) 02:46:12 ID:MkEwsXCV0
まあでもちょっとしたキッカケで心変りってあるかもね

以前他車を指名買いする予定だった知人にノートを実際に見せる機会があったんだけど
ドアが広くてサイドシルが低いから乗り降りが楽で取り回し見切りも良く運転し易い
滑らかなＣＶＴにトルクフルで無駄に回さなくても気持ちの良い加速感が得られるエンジン
ライトバンのようなアップライトに座らせるの車種が多い中でセダン的なドラポジがとれる
って感じの感想を貰った。んでその後色々試乗して結局ノートを買ったと報告を受けたよ
787 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/17(金) 03:36:57 ID:HLl0pXIP0
>>786

逆にここがダメってのはなかったの？
788 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/17(金) 09:11:34 ID:Y9bAnZV/0
大政翼賛的なこのスレじゃ(ry
789 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/17(金) 09:17:55 ID:AH6JIybjO
>>746まだ昔バカにされた事を恨んでるのか？
本人に直接言えよ!!
明日浜松でノートの全国オフ会あるから。
790 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/17(金) 10:21:01 ID:sCS6eVoQO
>>787
実際に買って思ったのは、時計がないのぎ不便だったかな。
小さめでいい時計があれば設置場所含めて教えてもらいたい。
791 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/17(金) 10:26:35 ID:IRubRSWfO
>>788
ココはキミみたいなのが居るしまだいいんじゃないのｗ
他の宗教団体みたいな本スレに比べれば可愛いモンだぞ

792 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/17(金) 11:53:14 ID:nSQ/K8iHO
適当に中古買ってエアロパーツをあと付けってできますか？
793 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/17(金) 12:01:37 ID:MkEwsXCV0
>>787
基本性能の範囲でとても優れたコンパクトカーだけど
以下の様なコンパクトカーにありがちな小細工的な面白みに欠ける所が弱点

厚く座り心地は良いが使用頻度の少ないと思われる過度なシートアレンジが無い。

ちょっとの隙間も収納やドリンクホルダーにしてしまう主婦感覚の生活臭が少ない。

車両感覚が非常に掴みやすく大抵の状況でも運転にストレスを感じないで
必要以上に気を使うことが無いかわりに運転好きの貴兄にはちょっと退屈。

よくよく考えたら突き詰めた感のあるミニバンやスポーティカーじゃなくて
コンパクトクラスからの選択だと思えばノートが一番良かったって話ですよ
自分の時はそこまで検討しなくてちょっと試乗しただけで買ったけどね

>>787
いくらでも付けれる。エアロは安いとこ探して工場へ直送すれば良いよ
794 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/17(金) 12:09:11 ID:lhOTPlqQ0
>>793
Excellent！
795 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/17(金) 12:16:48 ID:kpX5O29a0
>>741
>リバウンドスプリングとリップルコントロールショックアブソーバーってそんなにイイの？
確か現行型は、どっちかが省略されたと思う。
省略された現行型乗っても不満無い。
サスペンションの出来もいいけど、ホールベスの長さが効いてる。
そのくせ、小回りも利く。
前乗ってた車と較べボディーが2尺も長くなったのに、
回転半径が1尺も短くなって狭い所での取り回しが楽になった。
ルノー乗ってた俺が言うんだから信用ならない。
796 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/17(金) 12:22:12 ID:TcRNYejT0
もともとは
車に興味がなくて
お金なら他の事にかけたい
若い夫婦むけのクルマ
って感じじゃなかったっけ
簡素なところが気に入って買ったんだけど
797 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/17(金) 12:30:16 ID:J+F7ttCH0
悪いところをあげてみよう。20年式乗り。
CVTが良いといわれる日産だけど、停止直前にスコンとエンブレが抜ける？感触は少し嫌。
センターコンソール下のドリンクホルダーはドリンクホルダーとしては使いにくい。
リアシートにもドリンクホルダーはやっぱりあった方がいいんじゃないのか。
安全性にふったのかもしれないけど、FITと比べると室内空間横幅狭い風。
少しブレーキにザラついた感触がある（実用上問題無し）

個人的には世間で好評価なFITとノートを試乗しまくって比較してノートにしたんだけど
足まわりの感触のよさが決め手でノートにした。あと1.5リッターなのに安いｗ
燃費はいいよね。ほぼ毎日朝と夜環七を中心に片道30km走るんだけど
渋滞時で13km/L、普通に流れてると16km/Lくらい。
前の車からガソリン代が半分以下になったので大助かり。
798 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/17(金) 14:18:05 ID:f0z9Q2LZ0
>>795
どこ情報ですか？ユーロサスでも省略されてるのかなぁ

>>796
> もともとは
> 車に興味がなくて
> お金なら他の事にかけたい

ここまでは殆んどのコンパクトカー全てに当て嵌まるねｗ

簡素と言えばカタログや画像で見たら良かったけど実際弄ってみたら
昔のラジカセのようなチッキーでゴチャゴチャした内装だったり
車内から一部鉄板が丸見えなのは仕方無いとしても
配線むき出しやガラスと鉄板の微妙な隙間等々処理が汚かったり
気にはなったけどコンパクトはこんな感じだろうと思っていたら

確かにノートはそういうコンパクト特有の嫌な安っぽさを上手く処理していて
他車と比べるとシンプルだけど結構センス良い感じだね
799 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/17(金) 18:21:30 ID:hsRoOh2S0
これだけ台数出ても
ＤＱＮ仕様にしてるキチガイがほんと少ないのがノートの魅力
フィットとは大違い
800 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/17(金) 20:00:17 ID:eDMv0rz/0
大体普通に運転すればリアカメラなんかいらない
リアカメラが必要なんて奴は運転がまずおかしい
へこます奴はリアカメラつけてもつけてなくてもへこます
801 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/17(金) 20:49:24 ID:vHCgIEuZ0
>>799
結構居るぞ？
みんカラにDQNが多いってのを抜きにしても。
絶対数では少ないかもしれないが、
販売台数に対するDQN率はあまり変わらないんじゃね？
802 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/17(金) 20:57:06 ID:0EUGjoeU0
>>800

人の好みで付けたものまでいちいちケチ付けんなよ
まあ、オマエみたいなのは何乗ってもどこのスレでもケチ付けてると思うがw

803 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/17(金) 22:12:49 ID:1y6Hr5MB0
>>798
「昔のラジカセのようなインパネで鉄板処理の汚いフィット
コストカットし過ぎで安っぽくリアは配線丸出しのちゃちなデミオ
でもノートはその辺はうまく処理されて良い感じ」

と素直にハッキリ言えば3行で済んで分かりやすいのに。
804 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/17(金) 23:20:28 ID:hsRoOh2S0
リアカメラはクルマに詳しくない客への見積もりに
ドザクサに紛れて入れる定番　５ＹＣと同じ
気づかれずにハンコ押したらラッキーってＣＡ喜ぶ
とくにノートは本体価格安いし
805 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/18(土) 02:06:06 ID:op2MZ2UxO
>>797
CVTの停止直前の抜ける現象はホンダでもあったが？
806 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/18(土) 03:31:57 ID:ujZc8gNE0
さぁ～、今日は全国オフで香ばしい香具師でも探してくるわ
807 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/18(土) 06:11:56 ID:GZzGhWE50
オドロクベキチカラ

日産ノート
808 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/18(土) 06:26:15 ID:3KsjjQSl0
>>797
HR-Vでも抜ける感じはあった。
逆に抜けるようにしないと、エンブレ利きすぎて
低速でギクシャクして乗り難いと思うんだが。
その対策のような気がする（あくまで想像だが）。
809 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/18(土) 07:55:16 ID:EvK7L94sO
購入して1年
毎週、土日しか乗らず
平均して、月に250Km

一週間前に納車後1年が経ったが、12ヶ月点検って出す必要ある？

ちなみに1ヶ月点検は納車後3ヶ月で出し
6ヶ月点検は納車後9ヶ月で出し
オイル交換とエレメント交換のみ

12ヶ月点検って、費用高いんですよね？
出す必要あるのかなー？
810 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/18(土) 08:00:57 ID:d0RzL1yb0
そのくらい自分で決めろよ。
車を運転する歳にもなってそれかよ・・・・。
811 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/18(土) 08:56:04 ID:mLiWlT6fO
>>809
自分の為、車の為、業者のおじちゃんの為にも出してあげよう。

>>810
おまいさんもいい歳なんだろう？
軽くアドバイスしてあげる程度の余裕もなのか？
812 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/18(土) 09:57:43 ID:4Y6fpzO3O
4月23日発売予定の新ノートって何が変わるの？
見た目一緒みたいだけど
813 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/18(土) 10:25:42 ID:iIQ0Ay4u0
>>812
チューニングに関する設定と
目に見えない程度の食う力パーツ（エンジン下？）
814 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/18(土) 10:32:46 ID:rn8xm2nm0
コレかな
ttp://www.nissan-global.com/JP/NEWS/2009/_STORY/090331-01-j.html
815 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/18(土) 12:01:39 ID:Nz+8CV+W0
>>809
自己責任で決めればいい
未点検が発覚しても罰金とかは無い（はず）
この程度の費用が高いと思うなら、マイカー所有自体考え直す
のもアリだと思います

点検しないでいて故障など見つかった場合、
メーカー保証対象外の言い訳にされる可能背もある
816 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/18(土) 12:24:01 ID:CZykOJ/m0
ノテにノッテ。
817 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/18(土) 12:56:08 ID:yrXR6Upi0
エンジンブレーキ（？）が停止ちょっと前に抜ける現象、
誰かが「なにこれ加速するよ！？」なんて表現してたけど
まぁ確かにちょっと「？」と思うショックはあるね。実害はないけど。
あのガクッっていうショックをうまいこと消したりできなかったのかな。
CVTの仕組みをちゃんと知らないけど、あの点だけはちょっとした違和感だわな。
個人的には停止前のエンブレ自体が効きすぎている感じは受ける。
818 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/18(土) 13:01:52 ID:nAD9ExVaO
今、マーチのMTに乗ってます。
NOTEに乗り換えようと思って、見に行って来ました。
サイドブレーキが足元なのね。
あれ、クラッチの感覚で踏んじゃうんだよね。
819 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/18(土) 13:32:12 ID:nRbWBZw+0
今試乗してきたんだがステアリングが妙に重いとうかモッチりしてたんがこれデフォ？
営業マンもも聞いたがニコやかに高速で安心ですよ～て
加速は最高なんだがこのステアで変わらずなら悩むわ
820 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/18(土) 14:01:39 ID:myPXIXGsO
自分はむしろ初めて乗ったときスカスカに感じたけどね。
現車等の習慣や慣れもあるんじゃないかな。
821 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/18(土) 14:06:40 ID:WYIiB8CH0
たいした距離乗ってないけど試乗でが気になった記憶はないですね。
EPSの特性とかあるのだろうか。
822 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/18(土) 14:31:10 ID:OyItRFnxO
シルフィに乗り換えたが金出しただけあるわ
823 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/18(土) 15:44:57 ID:2hMMnVlX0
プリウスの生産計画拡大、「新型」予約２万台超で検討
4月18日 読売新聞


来月発売する新型のハイブリッド車「プリウス」の生産計画台数を積み増す検討に
入ったことが１７日、明らかになった。
トヨタは、３代目となる新型プリウスの国内販売を月１万台程度と想定していたが、
４月１日に受け付けを始めた購入予約が２週間余りで２万台を突破する人気ぶりに
なっているためだ。

今月から始まった「エコカー減税」や、エコカー購入者向けの補助金が
追加景気対策に盛り込まれたことも、追い風になった。
トヨタは新型プリウスの生産を堤工場（愛知県豊田市）など国内２工場で近く
開始する。月産４万５０００台のうち１万台を国内で販売、３万５０００台を
輸出する計画だったが、計画台数を積み増すため、堤工場などに他工場から
１００人以上を派遣した。

http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20090418-00000009-yom-bus_all
824 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/18(土) 15:53:27 ID:gM3ZscNHO
>>817
クラッチがキレるからね
俺のアドレスも大体20km/hでキレる
ってかアドレスに限らずスクーターなんてみんなそうだぜ
強化クラッチ入れてれば2st並にエンブレ効かなくなるがな
825 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/18(土) 16:03:51 ID:09lD+K2D0
ノートは車重が軽くて怖い。
高速使用向きではない。
走行してみれば分かるが、事故りそう。
826 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/18(土) 17:50:47 ID:Nz+8CV+W0
時速１５０キロとかキチガイ走りはノートには不向きです　他の車種をどうぞ
１２０位までならごくごく普通に問題なく走る
運転する人次第って面もあるだろうけど
827 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/18(土) 19:14:26 ID:+QsVc8QR0
この車で、高速安定性がないなんて信じられんが・・・。
１２０キロ巡航くらい、まったく問題なし。それ以上ははしらんが。

ＣＶＴだけど、坂道かなりさがってびっくりした。
足踏みパーキングで坂道発進とかできるの？？
828 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/18(土) 20:20:42 ID:myPXIXGsO
そんなに下がるの？
うちのはあまり下がらないけどなぁ。
829 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/18(土) 20:37:24 ID:81RnrCIv0
どうして足踏みパーキングにしたのかね、坂発進はハンドブレーキのがやりやすいのに。
ノートもフィットもがんばって時計くらい付けてよ。
830 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/18(土) 21:54:55 ID:wCiZ1kkx0
>>829
ハンドブレーキだと左足でブレーキ踏むヤカラが出てきてキケンだからじゃないの？
時計はいらんじゃろ。カーナビかカーステに普通はついてるからね。
831 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/18(土) 22:03:12 ID:MQgIN/VF0
メーター内に時計があると目線の移動少なく時間確認できて便利。
（なくて困りもしないけど）
832 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/18(土) 22:38:47 ID:Bukn/X0pO
質問です。
坂道でのクリープは全く問題無いし各社色々乗ってみて特にCVTに関しては
日産が一番違和感を感じなかったってのもあってノートの購入を検討してたんだけど
もっとCVTの出来の良いコンパクトってあるの？

833 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/18(土) 23:25:07 ID:hRjBZlxOO
>>825
言い掛かりだな
重い方が遠心力が強くて滑りやすいのに
834 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/18(土) 23:28:22 ID:hRjBZlxOO
>>829
現行シーマにもねーのに付けるはずがない
835 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/18(土) 23:33:55 ID:x3ZcDqRrO
平地
ﾋﾔｸﾅﾅｼﾞｭｳ
下り
ﾋｬｸﾊﾁｼﾞｭｳ
でたお
今はもっとはやいやつ乗ってるよ
またのりたいな
経済的だから
836 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/18(土) 23:59:47 ID:wCiZ1kkx0
>>832
CVTの出始めの頃のものや、他社は未だ代わり映えしないのもあるが、
従来のＡＴのトルコンをCVTに換えたものだった。
それに対して日産のCVT（ジャトコ製）は、従来のＡＴのトルコンはそのまま
にして変速部分をCVTに換えたものと考えると分かりやすいと思う。
だから従来のATのようにクリープするが、従来のATのような変速ショック
がない。
新型FITは「トルコンCVT」を謳ってるが、どれがそうかはよく分からんわ。
837 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/19(日) 00:04:04 ID:IdDU98bG0
>>833
軽い車しか運転したことないだろ？
838 ：833：2009/04/19(日) 00:07:35 ID:hRjBZlxOO
>>837
仕事中は毎日のようにランクルやサファリに乗ってます
839 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/19(日) 00:21:22 ID:dNa/sI1PO
ハイスペックにするとなにか良い事ありますか？
840 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/19(日) 01:13:06 ID:MQp3EFRCO
>>839

ハイスペだけの
特別エンジン

ホイールとタイヤも特別

マフラーも特別

アルミペダル

内装も違う

ハイスペの
エンブレカッコいい

見た目がノートじゃないみたい…

後はハイオクです☆

私はパール乗ってます♪

かなりお気に入りの車です(^^)d


841 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/19(日) 07:18:17 ID:Fb1Czqb9O
で、昨日は香ばしいノテいたの？
842 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/19(日) 10:07:08 ID:/HCgptjA0
>>832
毎日通勤で大橋と陸橋で坂道発進になるけど下がった事は一度も無いよ。
どのCVT車にもある共通した違和感が多少あるのは仕方ないけど
控えめに言ってもノートに関してはその違和感が比較的少ないと思う。
843 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/19(日) 10:07:27 ID:n2gLZ8XQ0
禿系とガテン系とヲタ系が、
一箇所にあんなに集まるとは思いませんでした。
しょぼい企画に廃テンションになってた。

足し算趣味を褒めて各所巡回挨拶カキコしときゃ、
誰とでも上手く付き合えるから楽ですけどね。
844 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/19(日) 12:47:25 ID:dNa/sI1PO
>>840ありがとう
でも高いから１番安いやつにエアロつければいいや
845 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/19(日) 16:59:38 ID:xL1x2KZD0
ノートのクセある減速（ＣＶＴ）　
数ヶ月も乗ればそのうち慣れる
安全性に問題ある程度でもないし
846 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/19(日) 17:10:37 ID:NhtVR41tO
19年式ノートが59万円だった
847 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/19(日) 17:40:53 ID:e+gpCFiz0
おこし
848 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/19(日) 17:46:38 ID:kcjpTfyK0
>>802
リアカメラつけちゃったバカ乙ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
849 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/19(日) 19:29:12 ID:ppCYz5gO0
前スレで書かれてた無印のアクリルケース用のベロアのトレイを買ってきた。
ttp://www.muji.net/store/cmdty/detail/4945247381009
これの仕切り無しタイプがあるらしいけどうちの近所の無印にはこのタイプしかなかった。
Noteにセットした写真　ttp://uproda.2ch-library.com/lib120600.jpg.shtml
写真じゃ分かりにくいけど、横幅はぴったりサイズで
インストアッパーボックスにすっぽり納まります。
底面はアッパーボックスの形状が平らじゃないから若干浮いてるけど特に問題はないかな。
俺は職場の駐車場のパスカードを入れてるけど、前はカタカタ音がしていたのが
音が全くしなくなりいい感じ。
前スレの人、良い物を紹介してくれてありがとう。
850 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/19(日) 19:55:29 ID:KbUYJ4jF0
標準車はたくさんグレードあるけど違うのは内装くらい？
851 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/19(日) 20:10:05 ID:HESrVNNlO
>>846
距離は？
852 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/19(日) 20:36:56 ID:hsLM/XHSO
正直減税のことがいまいちよくわからない…
853 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/19(日) 21:21:58 ID:IFD/o7Mh0
>>843
みんカラのノートオーナーってアニオタ系が多いのはなんでですか？
854 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/19(日) 21:24:39 ID:mf7jr0Tr0
>>845
CVTとエンジンのマッチングが一番良いって
他スレでも言われてきたから悔しかったのかなぁ？

ノートでクセがあるとか微妙な安全性って言ったら
他の車種はガクブル過ぎて乗れないだろ
855 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/19(日) 21:36:11 ID:cACJdCEc0
>>854
久しぶりにノッキングの感覚を鮮烈に思い出させてくれた
フィットのホンダ謹製CVTの事をいってるんだねｗ
856 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/19(日) 22:07:31 ID:tdXFMcTAO
加速はいいけど、風が強いとけっこうハンドルをとられちゃうね。
これってなにか対策する方法あるかな？
857 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/19(日) 22:25:39 ID:PynDvunE0
風の息づかいを感じればおｋ
858 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/19(日) 22:52:39 ID:mIieXJ180
>>832
アダプティブシフトコントロール（適応型の変速制御）とは
そのときの道路状況や運転に合わせてCVTの変速パターンを選択し快適な走行をサポートする日産独自のシステム。

「走行中のデータをCVT自身が分析しそのときそのときに合った変速パターンを作り出すシステムです」

まず分析するのは加減速中なのか、巡航しているかそうでないか、まっすぐな道を走っているのか、カーブを走っているのか等を
コンピューターに蓄積されているデータと照らし合わせて解析を行います。
たとえば、まっすぐな道をアクセル一定で走っていたら「ドライバーはエコノミー傾向で走っている」
加減速が多かったり、カーブを曲がる回数が多かったりするときは「ドライバーはスポーティー傾向である」
とコンピューターは推測します
さらに、「道路勾配」をチェックします。現在走っているのが上り坂なのか、下り坂なのか？
これらのデータを組み合せて、その時々に合わせた適切なCVTの変速パターンを選択します。これがアダプティブシフトコントロールです。

「走行中、アダプティブシフトコントロールは一秒以下の頻度で状況を判断し、最も適した変速パターンを選択します」

ドライバーが“エコノミー傾向”で走っているときは、燃費を優先させた変速パターンを取るようになりますし
“スポーティー傾向”のときは、エンジン回転を高めにキープする変速パターンになります。
859 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/19(日) 23:11:02 ID:eAlDPfAuO
>>856
車重を重くする
ホイールベースを延ばす
タイヤを太いやつに替える
インチダウンする（偏平率を上げる）
車を買い換える
風のあるときは走らない

妥当なのは、諦めるか、慣れるかだな。
860 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/20(月) 00:23:01 ID:PGFiPCB00
結局
リバウンドスプリングとリップルコントロールショックアブソーバーは
現行でも装備されてるの？
861 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/20(月) 06:36:58 ID:soCBat+V0
>>853

みんカラはそういった連中の集まる掃き溜めだからです。
862 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/20(月) 06:38:06 ID:qaRM9sEB0
走行距離が5000kmを超えたので初長距離ドライブした
17km／ｌは超えたけど、もっと伸びるかな？
863 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/20(月) 06:46:50 ID:kiYoCVuTO
>>806 オマイさんは
「当直出勤でイケない」と泣いてたじゃないかｗ
864 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/20(月) 07:00:00 ID:sOq8cstL0
ｊんｊんひｙｖｂぐｔｇｃｒｙ８ｖｂ？
865 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/20(月) 07:05:39 ID:MPTilzO20
cvtに癖があるとか言ってる香具師(死語？）がいるけど
あまり細かいこと言うとメーカーは反応の悪い、ドン臭い車にするしかなくなる。
軽快性ない、つまらない車が出来上がる予感。
866 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/20(月) 07:13:04 ID:V8EikG650
最後のカット・・・
http://minkara.carview.co.jp/userid/249356/car/142266/1395766/photo.aspx
867 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/20(月) 07:18:04 ID:dqcHJEQK0
>>860
価格の情報なんだけど、
http://bbs.kakaku.com/bbs/70100310496/SortID=5725789
868 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/20(月) 08:33:17 ID:4XAiAJvLO
初グルマで中古ノートにしようかな？と思ってます。
先代キューブみたいに「大改良後の1500ccはまるで別のクルマ」だったりしますか？
869 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/20(月) 09:09:14 ID:soCBat+V0
>>863
人違いwしっかり>>866にも写ってたyo
870 ：富士南麓人 ◆xmWs0R2jhM ：2009/04/20(月) 10:16:13 ID:sPXt0z9pO
>>862
静岡から成田空港往復で、20.5km/Lでした。
871 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/20(月) 15:05:54 ID:72Ti65eRO
瞬間燃費はあっても？
872 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/20(月) 16:55:29 ID:jzhkVKRLO
>>868
現行の変更点は主にフロント周りだから差は無いと思う
但し、中古買うなら座席とCVTが改良された06年12月車以降の車があればそれを勧めるよ
873 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/20(月) 18:26:22 ID:yDfGRxlZ0
ＣＶＴの感覚がイヤならＭＴをどうぞ
874 ：862：2009/04/20(月) 19:49:09 ID:qaRM9sEB0
>>870
当方は、展望台に２箇所上ったり、40km/h規制を70km程度走ったり、高速道路で結構追越したので燃費が伸びなかった
高速ｏｎｌｙでしょうね？
速度は100km/hでしょうか？

875 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/20(月) 20:31:05 ID:/77SKPEa0
横須賀から足立まで首都高等の高速８割で走ったときは19km/Lだったな。
ストップはないけど速度の増減がかなりあってもこの燃費。
コンパクトカーが苦手としている高速道路での好燃費、ノートは結構簡単に出る。
876 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/20(月) 20:55:48 ID:m/dXyCdc0
1週間前に中古のノートを買いました。
予算的な問題もありナビなしにしました。

前の車で使っていたミニゴリラをエアコンのルーパーに取り付けようと思って
たどり着いたのが、
ttp://item.rakuten.co.jp/auc-trust-j/sb260-tr4-t4-p22-p1/
このキットなのですが、ルーパーに取付可能ですか？
877 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/20(月) 21:23:47 ID:Ei2HYxvs0
>864
7時起床、規則正しい生活乙。
とりあえず目を覚ますんだ
878 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/20(月) 21:29:08 ID:sOq8cstL0
>877ノートとマーチの違いって荷物が積める量ですか？
879 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/20(月) 22:14:05 ID:yOYpwaiKO
>>878
ばか？
880 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/20(月) 22:14:51 ID:YuGXFBBd0
静岡-大阪で24km/Lぐらいだな。100km/h以下を延々キープ。
881 ：富士南麓人 ◆muFUJI76us ：2009/04/20(月) 23:54:07 ID:ivFsunNc0 BE:11837186-PLT(14000)

>>874 さん
大体100です。
出掛ける時にガソリンを満タンにして、往復460kmぐらいして平均燃費が20.5km/Lで、
その後、当方は人の居住地が海抜55m～800mに分布してる富士山の山岳地帯なので、
累計で18.5km/L に落ちましたが、トリップメーター650kmで35L給油でしたので、
大体合っているようです。^^

>>880 さん
なかなかうらやましいです。
882 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/21(火) 00:02:58 ID:kq0hrdtm0
>>857
毎日変態新聞の方ですか
883 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/21(火) 09:40:06 ID:UDSoRynR0
884 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/21(火) 12:16:19 ID:2XmQaWQaO
もしかしたら>>870には会ったかな？
885 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/21(火) 13:30:29 ID:tEpemVLDO
納車して間もないけど、思ったより燃費悪い。
今から良くなっていきますか？
886 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/21(火) 13:36:07 ID:6uknAYiQ0
燃費ネタは荒れるからあれだけど、
ノートなのかCVTのせいなのか高速燃費が思ったより伸びないね。
80km/h程度をキープ出来ればいいけど3桁Km/hだと伸びないっすね。


納車半年の俺の最高が慣らしドライブに行った時の
22.15km/L 850kmぐらい走って高速2割（一応100Km/h以下で）ぐらい。
887 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/21(火) 13:36:54 ID:d2h1F7zj0
思ったより がどの程度かわからないけど、
慣らしが終わって2～3000キロ以降は今より燃費よくなるんじゃないかな。
888 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/21(火) 13:39:18 ID:6uknAYiQ0
>>885
http://blog.nissan.co.jp/TIIDA/ECO/
ここにエコドライブの事書いてあるよ。
俺もまだちゃんと読んでないけど。
889 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/21(火) 14:07:35 ID:nXaDdxax0
>>888
６問目おかしくない？
890 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/21(火) 14:33:48 ID:WH/uYOXs0
クルマの運転が雑なヤツはセックスも雑

891 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/21(火) 14:52:33 ID:mLuMmpzr0
>>890
自己紹介乙！！
892 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/21(火) 15:32:58 ID:DKTT0AIQ0
>5秒で時速20kmくらいを目安にする

燃費には理想的なんだろうけど、 現実社会ではどうなんだろう？
流れの妨げにならない？
893 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/21(火) 16:09:59 ID:TPomGwMn0
>>885です
皆さん回答ありがとうです。

思ったよりというのは、ノートの前に乗っていた車が
キューブ(Z11初期型　1400cc　CVT)で、リッター15前後走っていました。
同じ道を同じような感じで走っても、大してキューブと変わらなかったもので。
1400と1500の違いはありますが、リッター16は行くのかと思ってました。

894 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/21(火) 16:45:37 ID:GrabU66jO
HR15で街乗りしても15いくかどうかだよ
K11のCG10の4ATだと12だったからパワーアップして燃費もよいから満足だけどね
895 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/21(火) 17:03:06 ID:KStyCSa10
e燃費でのノート1.5CVTの数値（言ってみれば全国実燃費平均）が
13.7km/Lだからね、15とかの人はまだ恵まれてる環境なんだろう。
896 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/21(火) 17:24:00 ID:0z/BBWgb0
>>860
> 結局
> リバウンドスプリングとリップルコントロールショックアブソーバーは
> 現行でも装備されてるの？

価格の情報源は知らないけど
日産に電話して聞いてみたらどっちも装備してるってよ
897 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/21(火) 20:00:49 ID:j9pybrax0
>>895
e燃費なんて自分自身の燃費データを確認するモノでしょ
ましてアレの車種別全国平均なんて全く信用できないと思う

今は燃費王を利用してるけどちょっと前まで
地方掲示板のバイク仲間達とホンダだからフィットで登録なんて言って
例えばCBRの燃費を毎回20km/L超えでデータ入れてたしｗ
898 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/21(火) 20:11:42 ID:NMWuemg3O
現行ノートのフロントガラスって全グレード上にボカシ入ってるの？
899 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/21(火) 20:38:54 ID:GrabU66jO
15XとGのプラスHDDの特別仕様車とRXのみ
900 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/21(火) 22:33:28 ID:L30bKx9g0
猫足って具体的にどういうこと？
901 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/21(火) 23:13:12 ID:DKTT0AIQ0
まず猫足をそのままググればよし。

まさかgoogleアク禁じゃあるまいな？w
902 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/21(火) 23:15:11 ID:HHbw61v00
>>901
君顔がすごく気持ち悪そう
903 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/21(火) 23:16:45 ID:DKTT0AIQ0
>>902
エスパーですか？
904 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/21(火) 23:26:10 ID:PBsDcrfK0
>>900
柔らかめのセッティングでありながら粘りがあり路面の凹凸をサスで吸収し
追随性よくあたかもタイヤが路面に吸い付いているように感じる。

ネコが走る時に地面の凹凸にあまり関係なく頭の位置が変わらないことから比喩され
特にフランス車に対して言われることが多い。
905 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/22(水) 01:09:53 ID:rHPr9FkpO
>>885
無理だ(^.^)
それは君のクセだよ
906 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/22(水) 07:05:21 ID:7BDtaTOqO
ノートが家のプリメーラ(P10)みたいに凝った足回りで猫足セッティングならベストなのになあ。
と思うのは、車校に通い中のおいらの勘違い？預金が70万円を突破したぜ♪
そろそろ中古を探し始めるので、日産ディーラー巡りするよ♪
よろしく☆ヽ(▽⌒*)
907 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/22(水) 08:15:38 ID:fZE5DpdqO
>>906
免許持ってないのにウンチク垂れるって・・・おまえ
自分で運転しないで猫足を語れるかっての
まずは、自分できちんと運転できるようになってからだ
908 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/22(水) 08:42:59 ID:7BDtaTOqO
>>907
そういう独りよがりは良くないですo(^-^)o
クルマの乗り心地に敏感なのは同乗者ですよ♪
J・フリーは素晴らしかったです。
909 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/22(水) 09:03:56 ID:fZE5DpdqO
>>908
910 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/22(水) 09:05:42 ID:fZE5DpdqO
>>908
はぁ。わかるのは乗り心地だけだろ？
どうやると乗り心地だけで猫足がわかるのかな。
911 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/22(水) 09:42:53 ID:PjWjXfK70
>>908
事故って死ね
912 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/22(水) 13:22:10 ID:+BZizv5e0
と、ここで最近WHP11からノートに乗り換えた俺が通りますよ
913 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/22(水) 14:15:17 ID:PN0T9Dq/0
ノートのトランクに、前輪と後輪を外したＭＴＢって乗りますか？
結構トランク広そうなんで。
914 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/22(水) 14:16:26 ID:yPCQffwQ0
>>889
確かに。
4、は効果無しとは言わないけど、高速道路上では十分大きな速度変化だね。

>>892
昨年の燃料高騰の時はみんなそんな感じの加速じゃなかった？
915 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/22(水) 16:46:21 ID:7O5m76CpO
>>913
行って見てきては？
916 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/22(水) 19:28:56 ID:55G4/WJlO
スポーツタイプって早いの？マニュアルあるし12SRより安いから良いかも
917 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/22(水) 19:53:19 ID:xAgMj5vR0
速くは無い。
操って楽しいかは乗り手の好み次第。
容易に奨められる仕様ではないし、
奨められて買うような類の仕様でもない。

百聞は一見にしかず。
手間かもしらんが気になるなら乗ってみそ。

俺ならCVTで大人しく乗る人にしか奨めない。
918 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/22(水) 19:57:03 ID:PjWjXfK70
黄色いバルブを白っぽいのに変えたいんだけど
ホームセンターのワゴンセール品でも別に良い？
919 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/22(水) 20:43:48 ID:xAgMj5vR0
というか、何でダメ？
920 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/22(水) 20:44:38 ID:redRHxTm0
ＭＴって意外に燃費悪いな。
921 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/22(水) 21:12:42 ID:CyiOKeVL0
>>906
Ｐ１０から買い換えた俺が通りますよ
コーナーだと流石にＰ１０の方が上
922 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/22(水) 21:42:05 ID:55G4/WJlO
カタログ燃費18位欲しいな・・1500でいいから
923 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/22(水) 21:58:32 ID:F1jjJq4d0
さらば我がフロストグリーン
924 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/22(水) 22:19:43 ID:7BDtaTOqO
>>921
そうなんですかー。仮免練習に使っている家のP10は硬過ぎるので、
ロールしながら踏ん張ってくれる感じをノートには期待しているのです。

教習車のティアナは対面交通でカーブしているトンネルにも
流れの速さをきにせず安心して入れました。あれが日産のスタンダードだといいのですが。
925 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/22(水) 22:41:39 ID:xAgMj5vR0
新色のチタンっぽい色？あれ良さそう。
926 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/22(水) 22:59:36 ID:p+ksQj3fO
あと何色なくなった？
927 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/22(水) 23:11:58 ID:FZFaKtFM0
パシフィックブルー
928 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/22(水) 23:28:52 ID:FZFaKtFM0
アメシストグレーとシェリーシルバーもなくなっているな。
929 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/22(水) 23:36:22 ID:n8Rm36340
>>924
春だなｗ
930 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/23(木) 01:37:08 ID:Abcttu+dO
規制されてたからPCで打って携帯からレス


公式見てきた
消滅色：パシフィックブルー、フロストグリーン、アメジストグレー、シェリーシルバー
追加色：クリスタルライラック、フランボワーズレッド(ブラウニー専用からX・G系全て設定に変更)
あと、15XＦパケの内装がブラックのみ設定になってた。

フロストグリーンとアメジストグレーは短命だったな…両方とも良い色だったんだが。

次スレからのテンプレに使ってくれ
2009年4月改良項目。
●エンジンとCVTの制御変更による燃費向上(HR15DEエンジン+CVT車　10・15モード値19.4km⇒20.0km)
　・発進時において、低燃費のアクセル操作ができるようアシスト
　・Ｄレンジで停車中の状態、CVTではＮレンジとして制御する時間を拡大し燃料消費を削減
●オルタネーター回生制御による燃費向上
●空気抵抗の低減による燃費向上
　・空気抵抗を少なくするため、エンジンルーム下などに気流を整える空力パーツを追加

－エクステリア－
パシフィックブルー、フロストグリーン、アメジストグレー、シェリーシルバーの廃止
クリスタルライラック、フランボワーズレッド(ブラウニー専用からX・G系全て設定に変更)の追加

－インテリア－
15XＦパケの内装からサンドベージュを廃止、ブラックのみに
931 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/23(木) 01:41:49 ID:dn0CYwkWO
大改良だな。2009年以前の中古相場は一気に下がりそうだ。
932 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/23(木) 02:00:45 ID:jLdtcqKO0
モード燃費ってダイナモ上で測定するのにね

＞エンジンルーム下などに気流を整える空力パーツ
こいつは実走行でどれくらい効くんだろ
933 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/23(木) 03:31:35 ID:fMchotmg0
>>913

乗せるとき入り口が狭いけど大丈夫だよ
ちなみに漏れのMTBはスコットSPARK35
934 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/23(木) 11:10:29 ID:BvHMBr1BO
MTBって誰？
935 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/23(木) 11:45:51 ID:WUDELj89O
マウンテンバイク
936 ：913：2009/04/23(木) 12:49:29 ID:OghYz2am0
>>933
ありがとうございます。
コンパクトカーでもMTBが載るなら良いですね。
937 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/23(木) 12:54:41 ID:cvPy1C19O
新色も良い色だけど、良く似合っていたアメジストとシェリーを廃したのは、少しもったいないね。
たぶん、近似色ということでラインナップを整理したのだろうけど。
良い色と似合う色は別だからね。
同じアメジストでも、ティーダの場合は、すごくダサく見える。
丸みのあるボディの方が似合うのかな？
938 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/23(木) 18:35:54 ID:iIgDsgZ/0
アメジストもシェリーも微妙だと思う
微妙だから売れなかったから廃されたのでは無いだろうか

若者向けなのはパシフィックブルーとブラックだと思う
あとは膨張色でなんかしまりが無い
ただ旧型だと割りと似合う色が多い

私見なのであんまり怒らんとってね
939 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/23(木) 19:13:36 ID:b5dNhyFL0
http://autos.yahoo.co.jp/ucar/search/search.html?type=maker&car_cd=NIS008&category=2084059202&so=1&sf=11
これだけ値段こなれてくると
一時しのぎでなら中古ノート買うのもアリかなと思う
940 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/23(木) 19:33:32 ID:iCgWu4VJ0
>>938
さすがにパシフィックは無いだろうｗ
あれや白はウインドウ周りのブラック部分との調和が取れてない
941 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/23(木) 20:46:55 ID:3XwyKU550
新色はほとんどオプション扱いになっちゃうんだな
日産はそんなに困ってるのか
942 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/23(木) 21:20:50 ID:+8yWerRx0
１６ＲＺと１２ＳＲで悩んでるんですがどちらが燃費よくてどっちが維持費安いのでしょう
943 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/23(木) 22:00:21 ID:JfnJswrv0
>>930
フランボワーズレッドがXで選択できるようになるとはうれしいな。
944 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/23(木) 22:30:43 ID:G3Ce3s590
>>942
税金：RZ＞SR
メンテ：RZ＞or＝SR
燃費：RZ＞SR
運転の楽しさ：RZ＜SR
特殊性：RZ＜SR
945 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/23(木) 22:53:58 ID:v/4g3NI/O
H20年8月登録の＋ナビなんだけど

走行中操作やTvみるには、パーキング線をアースするだけでOK?
946 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/23(木) 23:00:25 ID:sXI88+ku0
だめ
947 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/24(金) 01:01:50 ID:lny2m23J0
キューブハイスペックライダー見たけど、日産が発展しない理由が垣間見えるね・・・
948 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/24(金) 01:02:32 ID:lny2m23J0
発展しないというより、衰退する一方な理由か。
949 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/24(金) 09:46:19 ID:I/F2ET8gO
>>944ありがとうございます
迷うな～
950 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/24(金) 09:58:56 ID:6jZT0cnvO
フランボワーズレッド追加…だと…？
なんてことだ
焦ってブラウニーインテリアに
手を出してしまったよ。

まあ内装は気に入ってるから損したとは言わないけど。
951 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/24(金) 14:27:59 ID:iqElFnRAO
ナビ着き仕様いつ出るの？
952 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/24(金) 17:59:31 ID:T4h+uPM60
ボーナス時期にあわせるなら
６月始め発表、中旬以降納車
953 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/24(金) 18:42:15 ID:UknCdpKqO
雑誌予想では、夏頃にマイナーチェンジだそうだが？

もう一度あるんかな？
954 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/24(金) 20:51:26 ID:TLfpnLz90
そうたびたびマイナーチェンジを繰り返す車種なんて・・・
日産は日本のフォルクスワーゲンなのか、はたまたポルシェなのか・・
955 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/24(金) 21:06:38 ID:Kj8paQ3EO
>>953
次はグレード整理とか聞いたけど真相はわからん。整理するほどでもないと思うがな
とりあえず、今回は燃費向上による減税対策なんだろう

>>930
インテリアに
・15XＦパケからオートエアコンMOP設定解除
・15RXにSRSカーテンエアバック標準装備化　の追加よろ
956 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/24(金) 22:46:09 ID:jvqEIKpT0
つーか、キューブベースでFMCするべきじゃないの？
957 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/24(金) 23:02:19 ID:dqc/4TyIO
ボーナスなんて出ないんだから…
958 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/24(金) 23:52:40 ID:MoBf3F870
半額はでるだろ?
と同僚が思ってたのには驚いた。
959 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/25(土) 05:48:22 ID:91dZ1n9S0
ふんわりマスコンどころか、キハ40系では、マスコンを一気に5ノッチに入れないと、走らないほど重いが･･･。
キハ110系なら、軽いから、ふんわりマスコンで十分に走り出せるが･･･。
960 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/25(土) 05:50:14 ID:91dZ1n9S0
キハ40は、ノートで言えば、スバル360のエンジンを積んでいるようなものだ。
961 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/25(土) 06:04:36 ID:so1Mhj6fO
場違いな行動をとる人って、頭のメモリ不足らしいね。
962 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/25(土) 10:10:34 ID:XY2eeQe40
ボーナス満額出ます＾＾ｖ
963 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/25(土) 11:49:32 ID:8dQ+7ufe0
最近、carview掲示板で昔ちょっと話題になった
フロントガラスが走ってるだけで勝手にヒビが入るという報告がまたあげられてる。
普通に使ってるとピキっ！と音がして、飛び石とかじゃなくてもヒビが入るとか。
日産はそういう報告を把握しているところがあったり、
そんなのシラネーヨというところがあったり、対策済ガラスがあるとかないとか。

同様の症状でた人いますか？
964 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/25(土) 12:29:17 ID:tDi/hYwK0
飛び石じゃないことをどうやって確認したんだ？普通に走ってて突然ヒビが
入ったとして、飛んできた石を見逃してないなんて言い切れるわけないんだし、
何が原因かなんてわからん。
965 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/25(土) 13:00:08 ID:so1Mhj6fO
とりあえず、みんカラ掲示板で話題なら、みんカラ掲示板で話していればいいんじゃない？
どうせ此処でも、向こうと同じ人がレスする事になると思うよ。
966 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/25(土) 14:11:29 ID:8cJoK1zGO
>>964
時間差で割れるケースも十分考えられるしな
967 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/25(土) 15:47:43 ID:8dQ+7ufe0
あちらでの話しによるとディーラーに持ち込み見てもらって、その場で
「これは飛び石の割れ方じゃない」と判定をもらうそうな。
外部からの飛来物で割れる割れ方とガラス自体が歪んでヒビが入る場合とでは違うんだと。
比較的大きなトラブルだから、２ちゃんねるでも聞いてみたいと思った次第。。。
でもこちらではそういう報告最近はなかったと記憶してる。
2006年ごろの初期型ノートでチラホラと出てるようで。
968 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/25(土) 16:42:23 ID:IojwQI1wO
あまり聞かないネタが次から次にやって来ると思ったら
ロールに低速、異音、燃費、CVT、坂道等々元ネタはみんカラだったみたいだね
次は雨漏り辺りが来そうw
969 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/25(土) 17:33:12 ID:cFUpLjXZ0
ハイブリット車なんか買うよりも
燃料代とか含めたトータルの維持費は
ノートの方が安いです
本体価格を安く設定してるから
970 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/25(土) 17:48:16 ID:O0tPlDmg0
造りもそれなりと付け加えておけ
971 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/25(土) 20:52:13 ID:HJ+S5MNZ0
高級車じゃないんだからそこは我慢するとこでしょう
972 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/25(土) 22:47:16 ID:BRuPjyvz0
改良して実質の燃費って本当に変わるの？
都市部ならコンパクトカーって実際リッター１０ｋｍ前後でしょ？
973 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/25(土) 22:52:33 ID:8cJoK1zGO
>>969
ハイブリッドが勝る部分は、使いもしないガソリン電動合成使用時のパワーくらいだよな、実際。
974 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/25(土) 23:57:33 ID:cFUpLjXZ0
アメリカ人もハイブリット車のトータルコストにやっと気づいて
米国で売れ行き急ブレーキ　トヨタプリウス
サニー（セントラ）クラスのガソリン車を安く買うようになった

某自動車雑誌立ち読み
975 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/25(土) 23:59:48 ID:cFUpLjXZ0
>>972
私のノートカガヤキの実燃費は１２～１３km/Lです　名古屋市内・都内で走行
東名高速はしると２０km/L前後　９０巡航
976 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/26(日) 00:20:53 ID:YBdzNo3Z0
http://www.geocities.jp/shiburou2000/note060108001.jpg
977 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/26(日) 00:39:42 ID:LI2ABqC6O
5Yearコートってどう？
978 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/26(日) 00:46:53 ID:2veUelSU0
5年経過したらレポするわ
979 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/26(日) 01:14:52 ID:8Db05zS/0
>>977
とりあえず、デラのみんなは有料ではやってない。
客の剤が余ったら、それを使って自主施工するだけ。
コート自体の効果はそれなりにあるが、あの額の価値は無い。
980 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/26(日) 01:57:28 ID:aPR2yeBJ0
>>977
メンテは必須だけど効果は高いよ
でも高い
レバーレイトを考えりゃ当然だけどね・・・

手間が苦にならなければグラスガードがオススメ
塗ってすぐにふき取ればムラも出ない
981 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/26(日) 10:46:54 ID:32LzSx21O
みんカラ規約違反！！閲覧者に不快感を与える行為。
見ていて気分が悪くなる。ビンボーデブのラーメンブログ。

http://s04.megalodon.jp/2008-0918-1014-45/minkara.carview.co.jp/userid/225760/profile/
982 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/26(日) 12:27:54 ID:ja56RESu0
>>981
その手の話題はこちらで

つhttp://namidame.2ch.net/test/read.cgi/car/1238858237
983 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/26(日) 17:44:57 ID:YBdzNo3Z0
ワックス入り洗剤で月１くらい洗えば問題なし　５ＹＣなしでも十分
984 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/26(日) 18:00:26 ID:8Db05zS/0
それは別問題。
985 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/26(日) 18:24:20 ID:3qsAFkjH0
そろそろ３年だけどノッキングが出るようにorz
エンジン大掃除したほうがいいのかな
986 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/26(日) 19:06:54 ID:2veUelSU0
エンジン大掃除の問題かね？
987 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/26(日) 20:40:24 ID:ORmN0Cht0
>>985
ハイオク入れたら？
988 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/26(日) 20:41:37 ID:RDhAg8YgO
アクセラ買うかノート買うか迷うな～
989 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/26(日) 20:47:50 ID:svoaQ1CJO
>>977
5Yearコート施工１年経過。自分の場合気休め程度の効果。
ちゃんと専門店いって車に合ったやつやっときゃよかったと毎日後悔してる。
990 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/26(日) 20:47:51 ID:2Lg0M1VRO
>>985
添加剤とか入れてみては？
991 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/26(日) 21:02:55 ID:3qsAFkjH0
>>987 やってみる＞＜
>>990
ピットワークＦ１ためしたけど駄目だった
呉の入れてみたけど微妙・・

ハイオクはどこの入れようなあ～
992 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/26(日) 22:06:43 ID://NbHYXl0
>>985
スタンド変えてみれば....
993 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/26(日) 22:08:07 ID:2veUelSU0
あ、俺その経験あるわ。
994 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/26(日) 22:11:30 ID:3qsAFkjH0
>>992
元売子会社のスタンド何だけど駄目かな
別に安くもないし変えてみようっと
995 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/26(日) 22:29:31 ID:/O+zHo8P0
>>977
特に日が翳ってきてからのテカリが施工してない車と結構差があって
ウチのは1年2ヶ月目だけどちょうど比較対象車が並んでるから
乗り込む度に見比べてヌル加減の違いにﾑﾌｰってなるよ。
996 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/26(日) 22:52:38 ID:ja56RESu0
だれか次スレ立てヨロ、規制かかって立てられんかったorz
997 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/26(日) 23:50:34 ID:TeH/m+PG0
tp://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1240757370/
次スレ立てたよ
998 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/27(月) 00:09:59 ID:8goQfgXy0
梅
999 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/27(月) 00:56:12 ID:bsweryic0
>>997

おお、アリガト！
1000 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/27(月) 01:00:26 ID:6BxwLU990
燃費19㎞/㍑のノートと今度の20㎞/㍑のノートって何が違うの？
1001 ：１００１：
　　　ﾌﾟｽﾝ･･･

　　　　∬　 ＿＿＿　∧ ∧　　　　このスレッドは1000キロ走り切りました。
　　　　∫／＿＿_/|（´Д｀；）＿　　給油をして下さいです。。。
　 _０ 。￣０ヽ　。|￣￣ - | 　　(l　
　ヽ⊂　⊃__l⌒ｌ_ |＿＿__/__ｌ⌒ｌﾉ　
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