【元祖ミニ】MINI マターリ語りましょう62

>943
アイドリングの回転数調整を、スロットルワイヤーの張り具合を調整するナットでやっちゃってる気がする。
目立つし、いかにもそれっぽいんで間違う人いるけどね。
ワイヤーリンケージ（半円状のヤツ）の位置を固定してる、ちっこいナットでやり直してみ。

それが終わったらスロットルポジションセンサーのリセット。
キーをon（E/gかけず）でアクセルを全閉→全開→全閉操作を5回、超ゆっくりと。

>>947,948,952ありがとうございます
教えてもらったやつやってみて、駄目だったらショップ探して見てもらいます。
給料日まで出費はきついのでなるべく自分で治してあげたい。

おまいら２９日は走るのか？

なんで？

miniの購入を考えています。
比較的状態の良いインジェクション車をキャブ化、全塗装し、
MK-1仕様にしたいのですが、200万程度で可能ですかね？
車体は100〜150万程度を考えています。

MK-1化の内容
MK-1グリル＆テールランプ、センターメーター、MK-1ステア、
レザーシート、センターマフラー、オースチンエンブレム（フロント＆リア）、
オーバーフェンダー

田舎在住なので、近場に専門店がなく、相談ができません。
みなさん教えて下さい。

車体が100万ならいけそう、150万だとどうかな？
全塗装までするんなら、俺ならキャブ車選ぶなぁ。
その方が車体価格抑えられそうだし。

>>936
それは補助方向指示器でしょ。

第四十一条（方向指示器）
備付け
�@�Aは省略
�B両側面には次の基準に適合する方向指示器を備えること。（トレーラを除く）
　　　○指示部の最前縁は自動車の前端から２．５ｍ以内に取り付ける。
　　　　 「長さ６ｍ以上の自動車は自動車の長さの６０％以内）
　　　○自動車の後端（両側に方向指示器を備えたものはこれを結ぶ直線）
　　　　 を含み車両中心面に直交する鉛直面上で自動車の最外側から外側
　　　　 方１ｍの点における地上１ｍから２．５ｍまでの全ての位置から指示部 が見通せること。
�Bの規定は、S44.9.30以前製作車は次のように読み替える。
　　　 「長さ６ｍ以上の自動車の両側面には次の基準に適合する方向指示器を備えること。（トレーラを除く）
　　　以下省略
>>934
つまりS44（1969年）以前製作が証明される書類を揃えられればＯＫ

ある程度Mk-1仕様になってる中古を探したほうがいいんじゃね？
それで全塗装＋整備ばっちりで150あれば釣りが来るでしょ。
部品高いし板金も金かかるからね。
「Mk−1仕様作ってたら300万超えた、本物買えたよ」
ってのはよく聞く話だからな。

2〜3日、出張のつもりで関東なり大阪なりの都会に出てきて
10件もミニ屋回れば気に入ったタマが見つかるでしょ。
Mk-1仕様の売り物結構見るよ。
陸送も数万でできるだろうし。

･･･ってmk1仕様か。
んじゃ諦めれ。車検通すだけならｱﾚだけど、おおっぴらに聞くｺﾄじゃない(w

>>943
それはアイドルアップのモーターが逝かれてるよ。
そろそろその年式なら壊れるだろう。
パーツはまったくないからショップに駆け込みな。
パーツ代５万ってとこかな。
ってショップで聞いた。がんばれ！

>>956
200万あればベース車両(きっちり整備)+MK1仕様改造で行けそうじゃない?
そこから更にキャブ化の分をプラスって感じかな?
信頼できるショップならちゃんとお金かけたなりの安心状態に仕上げてくれると思うよ

マーク１仕様は嫌いじゃないけど定番過ぎて面白くない
エスティマのフルエアロと大差ない感じ

俺も最初は憧れたけど今はコンディション維持の方が大事かな

最初にドレスアップに金を掛ける奴って見た目ばっかりでメンテもろくにせず、結局は壊して降りるパターンが多いしな

>>963
好みはヒトそれぞれだからほっとけよ

最初にドレスアップに金を掛ける初心者って
ボッタクリミニ屋のいいカモだからな。

　　　　　/ﾆＹﾆヽ
　　　　/ （0)(0）ヽ
　 　／　⌒｀´⌒　＼　　　さぁ盛り上がってまいりましたｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
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ものすごくブサ可愛い車だし最初にドレスアップするってのはごく自然なことじゃないかな。
はじめからみんながみんなメンテナンスが大事だなんて知ってるわけではないんだし。
定番っていうのも良いものだから定番になるのであっておれは良いと思うよ。

Mk-1仕様に何百万もかけるのが自然な事かい？
あんなゲテモノ「仕様」がごろごろいるのは日本だけだろ。
要は雑誌屋とミニ屋の煽動で金儲けの為に作られた流行で、
「良いから定番」なんて言えたもんじゃないだろ。
アジャスタライド（いわゆるハイローキット）なんかは
「良いから定番」と言っていいと思うけどな。

＞Mk-1仕様に何百万もかけるのが自然な事かい？
>>956氏はMK-1仕様の費用として100〜150万と言っているし、Mk-1仕様とはグリル交換のみから、ボディ加工まで幅広い。
どこに何百万かかったMk-1仕様があるというのだろうか？
まぁ、他車種でも数百万掛けてるなんてのは珍しくも無いと思うのだが。
むしろ車体価格を考えると十分に安い部類に入ると思う。

＞あんなゲテモノ「仕様」がごろごろいるのは日本だけだろ。
これの根拠はどこにあるのだろうか？俺はMiniの画像収集をしているが、海外のサイトでもMk-1仕様はでてくる。
ごろごろといって良いのかわからんけどもレアなものではないように感じる。
>>965の発言を見ても少々思い込みが強いのではないかといわざる終えない。

＞要は雑誌屋とミニ屋の煽動で金儲けの為に作られた流行で、
雑誌屋、車屋が金儲けをするのは当然のこと。車種を限定しているのならばなおさら利益を乗せなきゃでしょ。
作られた流行？仮に仕掛けるのが他者だとしてもそれに乗るのは己自身でしょ。

この話題になるとドレスアップかメンテナンスかの二分法になるけど、それなりの所得があったら両方するでしょ。
ここのスレ民はそれなりに年齢いってるだろうから金はあるだろうし。
まぁ俺は貧民だけども。

Mk−1が好きなら、Mk−1買えばいいのに。

Mk−1仕様、レプリカといえば聞こえはいいが
偽ルイヴィトンと大差ないのに。

他人の趣味に文句つけるなよ。それぞれ人には事情がある。
ちなみに偽ルイヴィトンとは全く性質が違う。
偽ルイヴィトンはルイヴィトンではないが、Mk-1仕様はMiniである。

あとMk-1が好きだから、じゃ無くてあの見掛けが好きだからという人もいるだろう。

旧ミニに何百万もかけるとかあほ過ぎる。
結果、できあがるのは偽Mk-Iで価値ゼロなんだろ？
>>956がミニ屋の書き込みである以外の可能性は考えられない。

>>973
何に価値を見出すかは人それぞれだろ。
それがブランドの服であったり納豆のふたであったり、旧ミニであったり。
人によってはMk-1も鼻糞ほどの価値も無かったりする。

＞旧ミニに何百万もかけるとかあほ過ぎる。
お前にとっては「何百万も」かもしれんがな。
＞　>>956がミニ屋の書き込みである以外の可能性は考えられない。
どんだけミニ屋が憎いんだよｗ

それは失礼。
でも客観的な意見として書き込んだんだけどなぁ。
価値観は失いたくないものだ。

>>956のMk-I化計画に10インチ化が無いのがオレとしては気になる

またショップの宣伝が来てるのか。
もしID:FnfDS8RM0とショップが考えてることも同じなら、まともな人間ならミニに乗るのを辞めるだろう。
自分の書き込んだ内容を人が見たらなんて思う？

それがお前も書いてるミニ屋が憎まれているという「最大の原因」だ。
大型連休の時は普段こない人もスレを読むのだから自粛してくれよ。

>>977
またお前ら得意のショップ認定か。
＞自分の書き込んだ内容を人が見たらなんて思う？
具体的に指摘してくれ。至極真っ当な内容だと思うが。
むしろ他人の車を馬鹿にする輩こそ自粛して欲しいな。それが毎回荒れる原因なわけだし。

証拠なら>>975を使ってもいいですよ。
一連の書き込みが至極真っ当な内容なんて
ミニに乗ってる人間を馬鹿にするにも程がある。

俺がレスした相手は、

＞最初にドレスアップに金を掛ける初心者って
ボッタクリミニ屋のいいカモだからな。

＞ゲテモノ「仕様」

＞偽ルイヴィトンと大差ないのに。

＞旧ミニに何百万もかけるとかあほ過ぎる。
＞結果、できあがるのは偽Mk-Iで価値ゼロなんだろ？

こういうこと言う奴なんだけど。

>>975の何が証拠になるの？
>>973で旧ミニに何百万かける人をアホ呼ばわりしといて。
＞偽Mk-Iで価値ゼロなんだろ？
↑これなんて完全に主観でしょ？客観的？持ち主にしてみたら払った金額分の価値はあるわけだし。

>>978 >>981
具体的にと聞かれても全部と答えるしかないんだが。
考え方が偏ってて、執着しすぎなんだよ。
なんか可哀想になってきた。スマンけど。

自分の車なら迷惑の掛からない範囲で好きにすればいいが
他人に薦めるのはやめたほうがいい。

>>982
何に偏ってて何に執着してる？
全体的に色々な価値観があるよって内容だと思うが。
しかも薦めてなくね？いや、見落としがあったらすまんけど。

答えそのものに同じ質問をしてるよ。
理解できなかったなら、これ以上説明されてもムダでしょう。

>>982
＞自分の車なら迷惑の掛からない範囲で好きにすればいいが
おれとおんなじ意見じゃん。

>>985
完全に意味が違うと思うんだが。
理由なんてわからなくてもいいがアドバイスがある。

コテをつけろ。あぼーんするから。あと、初心者にはレスをするな。

>>986
コテつけるくらいだったらもう来ないよ。
次スレからお気に入りに入れないし。バイバイ。

オリジナリティのあるミニにしたい
↓
色んなパーツをつける
↓
俺のミニ最高に目立ってるぜ
↓
よく似た仕様ばっかりwwwwww

【元祖ミニ】MINI マターリ語りましょう63
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1240798418/

90年代前半の黒バンパー黒グリルを素で乗ってると渋いと思う。

うめ

マターリ語れない張本人がスレ立てて常駐してんのかぁ…
ショップや他のミニ乗りににどんなイヤな思い出があんのさ
とくと聞いてみたいわ

ぉぉ。スレ嵐に勝ったの初めて見た。

>>988
まさに改造が終わったら速攻乗り捨てられる定番パターン
MK-I化は劣化だし、ボッタクリ転売店に騙されてるよね

MK-�T化の何がいいのか俺にはわからない。
人の好みはそれぞれなんだなぁと思う。

うめ

ファッションmk-1仕様は992の言うように乗り捨てパターンだし
「個人の趣味」を主張するにしても、その「趣味」の
レベルが低すぎる。DQNエアロや痛車と大差ないんだよね。

レプリカでも「66年の1275Sマキネン仕様だよ」つって
細部に至るまで完璧に再現してあったり、
「68年のジョン・ローズ仕様だよ」つって白煙上げてコーナリング
してたりしたら、それは造詣の深さや拘りを感じるけどな。

ミニ乗りたくて30で初免許拾得者の初心者なんですがいきなりはやめた方がいい？

外車はやめとけとか周りに言われるけどその辺どうなんですか？

良かったら色々おしえて〜

その「ミニに乗りたい」って気持ち次第じゃないかな？
かわいいからー、とかファッションで乗るのはおススメ出来ない。
ある程度労力を厭わずに、趣味として付き合っていけるのなら
買えばいいと思うよ。

まあ、このスレだけでも最初から全部読んでみるといいよ。
それで面白そう〜と思うか、うぜーって思うか。

ミニ雑誌でも読んでろ
同じネタをローテーションしてるからw

200万ぽっちで好きな感じにできるんなら安いもんじゃん
ほっといてやれば？

ミニ1000

　　　ﾌﾟｽﾝ･･･

　　　　∬　 ＿＿＿　∧ ∧　　　　このスレッドは1000キロ走り切りました。
　　　　∫／＿＿_/|（´Д｀；）＿　　給油をして下さいです。。。
　 _０ 。￣０ヽ　。|￣￣ - | 　　(l　
　ヽ⊂　⊃__l⌒ｌ_ |＿＿__/__ｌ⌒ｌﾉ　
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