【MEDALIST】ローレルスレッド 13代目【CLUB-S】

1 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/19(木) 09:47:21 ID:QXU8PlQF0

そろそろC34ですら旧車感漂いそうですが、このスレッドはまだまだ続きます。
もうひとつの日産RB、栄光のLaurelを語り続ける第12幕です。
RBサウンドを聴きながらまたーり走りましょう

過去ﾛｸﾞ等は>>2-20のあたりへ。

2 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/19(木) 09:47:34 ID:QXU8PlQF0

3 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/19(木) 09:47:43 ID:QXU8PlQF0

＠日産自動車ホームページ
http://history.nissan.co.jp/LAUREL/index2.htm
http://history.nissan.co.jp/LAUREL/9908/index.html
http://history.nissan.co.jp/LAUREL/0105/index.html

4 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/19(木) 14:24:47 ID:Y6/ul+ktO

包茎

5 ：ジバンシー：2009/02/20(金) 00:45:34 ID:Al+AlM4sO

>>1貴方に贈る私の乙

6 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/20(金) 12:36:35 ID:k/UAw2OKO

スレ立てお疲れ様です。
ドリ天でチラっと見たんですが35の純正改のリップの広告を見たんですが着けた方いますか？

7 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/25(水) 13:47:18 ID:RGQHGuU/O

保守代わりにこっちに書くが、ティーダのCMにC35が一瞬だが出てくるな。
ガソリンスタンドで給油中のC35の横をティーダが走って行くﾔｼ。

8 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/25(水) 22:40:13 ID:Oa9l1FiP0

「ティーダはローレルの後続車種です」

9 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/26(木) 10:29:11 ID:4jewR7/pO

>>8
それはティアナだろっ！w

10 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/26(木) 21:25:34 ID:h0+KRAgx0

あげます

>>8 >>9
XVL≒V35→V36スカイラインがローレル後継車なのかなとおいらは思います。
ティアナはFFセフィーロ後継で
スカイラインは実質消滅と

11 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/26(木) 22:46:36 ID:RK//T1gJO

なぜか最近Ｃ３５が気になり
最終年くらいを検索してみたら
意外と安いんですね。

12 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/26(木) 23:04:46 ID:ybolUFlH0

>>1乙

今日、凄く程度のよいC32グランドサルーンエクストラ、しかもセダンを発見。
オーナーはお爺さんでした。身請けしたい・・。

13 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/27(金) 01:45:43 ID:WenyUEbw0

C35のプレミアターボが破格の値段で・・・get-uに・・・
担当者さん、この車の希少さがわかっていないようだな・・・

14 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/27(金) 08:59:17 ID:k/y1muY8O

>>13
現行から外れた大排気量なセダンやミニバンは中古相場崩壊ぎみだよね。
中古のクラウンの横に置いてある軽やコンパクト系のほうが値段が高いなんてザラ。
買う側が価値を知らないだけ。

価値知ってても店側は相場でしか動けないからねぇ。

15 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/27(金) 10:21:36 ID:UzTvqC5m0

2台目ディアマンテなんて30万くらいで売ってるからなあ・・・

16 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/27(金) 12:31:27 ID:4RHlps6M0

純正キセノンが思いっきり暗い･･･
こんなもんなのかなぁ～

17 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/27(金) 13:29:44 ID:9Sg2Ac32O

>>14
逆に業者が希少価値を高めているんじゃないかな？新車でも殆ど売れなかった最上級グレードの車をMT化して純正仕様車が激減。
そして、市場では純正仕様車の希少価値が上がり高値でも売れてしまう。
しかし、クラブSターボが未だ100万前後を推移しているのにもかかわらず、それ以上に玉数が少ないプレミアターボが40万とは驚きだったね。

18 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/27(金) 21:46:49 ID:kZhtRyBMO

8J+33でもリア引っ込んでるわけだが、あんたらどんだけ
太いホイル履いてんの？

ちなみにC35ね。

19 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/27(金) 22:11:31 ID:cSVilOLJ0

このスレの住人は、純正ホイールが多い気がする

20 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/27(金) 22:55:29 ID:7HlFsHXYO

>>18
誰にレスしてんの？

21 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/28(土) 00:25:07 ID:yAVtYwCy0

>>18君
太さよりオフセットの方が重要なのは知ってるよね？

22 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/28(土) 02:28:16 ID:l8J2b8WLO

大事にノーマルで乗ってくれる人とゴミのように乗る人…

23 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/28(土) 05:02:25 ID:DCqxWyHkO

たしかに、インチアップやらローダウンなんて車にとっては迷惑極まりないことだｗ

純正こそが(ry

24 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/28(土) 07:23:56 ID:46ddDOdoO

純正はかなりの電車状態

25 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/28(土) 11:43:17 ID:lRJGKLhq0

電車状態ってのはサスが空気ばねのようにフワフワしてるってこと？ｗ

26 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/28(土) 12:28:09 ID:hbu3S0JM0

>>18
9.5Jで＋33くらいだったかな

27 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/28(土) 16:02:19 ID:uQsy82h30

実際フルノーマルを綺麗に乗ってる奴なんかあまり見かけないよな。ただの足代わりに使っているだけ。
イジって乗ってる奴の方が車を綺麗にしてる確率が高い。大事にしてるから絶対機械洗車なんかしないよな？ドレスアップは車に対しての愛情表現。ペットみたいなもんだよ。

28 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/28(土) 20:31:16 ID:2lVGtndrO

黒ならともかく
他の色なら洗車機でも問題なかろ。
冬場は手洗いはしんどい。

29 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/01(日) 01:39:33 ID:Vhy+aQGVO

洗い方はともかく、綺麗であることが大事。

30 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/01(日) 02:13:37 ID:Ki7fteux0

下品なエアロ付けて尚且つそのエアロにひびが入っていたら
どんなにボディが綺麗でも大事にしているとはいえないよなー

31 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/01(日) 02:16:50 ID:gqattR/dO

先日知り合いのおじいさんから11年落ちC35メダリスト2000のシルバー11万ｷﾛ、
タイベル交換済みを頂きました。

車音痴なので詳しい事は分からないけど、静かで、下の力があってサイコーですた！(;o;)(ToT)(T-T)
今までローレルをオヤジクルマと馬鹿にしてた俺に反省。m(__)m
こんなにいい車をタダで貰うのは申し訳なかったので
おじいさんには少しばかりの御礼を差し上げて来ました。

ここのスレで皆様がローレルを愛してる気持ちが分かりました
新参者ですが、よろしくお願いします。

32 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/01(日) 03:04:43 ID:TEDL1nnUO

おれも2000NAだけど、低速トルクはスカスカだよー

出足は軽・コンパクトの方がはやい…ような…？

33 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/01(日) 09:32:24 ID:ydeRfPnPO

>>32
コンパクトの出足の良さは軽さとタイヤの外径の小ささによるところが大きいと思う。
ローレルもNAなら径小さいタイヤのほうが出足いいんじゃない？
ノーマルより小さくしたらメーター誤差出そうだけど。

34 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/01(日) 16:04:23 ID:kbrQiJ9j0

>>33
俺のは２．５ＮＡだがスタッドレス履かせた時に実感できた。
通常は
215/45 17
235/45 17だから加速がかったるい。

35 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/01(日) 16:22:15 ID:AdQWgi9Z0

35げと！

36 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/01(日) 16:51:46 ID:TEDL1nnUO

50キロあたりからグイーッと伸びる加速は気持ちいいんだけどねえ

37 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/01(日) 16:59:14 ID:pIgndJWy0

>>36
そうそう、それそれ。気持ちいいよね♪

38 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/01(日) 17:05:44 ID:H3ajHzp+0

気持ちいいよねえ♪

39 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/01(日) 17:58:37 ID:DOGVyU3U0

気もち良すぎてイクゥ～

40 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/02(月) 03:36:12 ID:5DgONB4p0

ｸｫｫｫｫｫ----------ﾝｯ！

41 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/02(月) 22:29:17 ID:zhkvU++oO

おらのC35、11年モノだがショックが抜けた。
純正は高杉なので、茅場ちゅうのに変えた。
ていいんがサスも変えた方がイイと奨めるのでRSRというメーカーのに替えた。
乗り心地は劇的に改善したが、少し車高が落ちた。

何故かアホンダと盗用多の空気運搬車から煽られる回数が減った。

こんな私はドキュソでしょうか？

42 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/02(月) 23:03:06 ID:XvyNKkVF0

>>31
ローレルスレにようこそ☆

>>41
ＲＳＲって乗り心地悪いイメージがあったけど、
良い物もあるんですね。

少し車高落とすくらいなら全然おｋだと思いますよ

43 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/02(月) 23:49:22 ID:zhkvU++oO

ありがとう
安心しますた

44 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/03(火) 01:33:50 ID:nPPnFZMmO

DQNでいいじゃないか！
ローレルはDQNのための
和製ｷｬﾃﾞﾗｯｸです。

45 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/03(火) 01:36:31 ID:PNs2OYfW0

>>44
本気で言ってるならかなり恥ずかしいぞ・・・

46 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/03(火) 07:48:00 ID:JCEyTxFr0

今日は首都圏でも積雪とか言ってるがどうすっかな・・・
スタッドレス履かせるか悩むところだ。

１１月だったか１２月だったか忘れたが、
気象庁の降る降る詐欺に遭って無駄な労力を使ったからな。

47 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/03(火) 08:51:46 ID:uPecKi7uO

積もっても1、2センチだろ
無駄な労力だぜ

48 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/03(火) 09:14:10 ID:s1VeC5e6O

C35 20メダなんだけど
鉄ちんホイ一ルから軽めのアルミに換えようかと思ったら
5穴の15インチって微妙なのしかないのね…。
純正オプションアルミ探すか
16インチに上げるか…。

49 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/03(火) 12:47:37 ID:oojP2Jjp0

>>48
BNR32用純正16インチアルミ履かせちゃえっ！純正だけどもBBS製だし。

50 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/03(火) 15:01:22 ID:JCEyTxFr0

>>47
問題は明日の朝。
雨でも朝方に冷え込めば凍結間違いないからな。

51 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/03(火) 15:02:11 ID:JCEyTxFr0

>>48
俺の純正アルミを６分山タイヤ付きであげやう。

52 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/03(火) 18:24:15 ID:lA+CJzn80

C35　Ｈ１０年４月から１６万乗ってますが壊れません
ＲＢエンジンはどの位もつのでしょうか

53 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/03(火) 19:33:21 ID:oojP2Jjp0

>>52
タクシーにも使われてたエンジン（クルーの個タクの上級仕様が主にRB）
ゆえ、手入れと部品の定期交換してればかなり持つんでね？

54 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/03(火) 21:26:59 ID:C2n/wskh0

100系マーク２に乗ったら出足の軽さにビビった
低速トルクもだけどギア比とかも違うんだろうね。
あっちは５速ATだっけ？

55 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/03(火) 22:12:51 ID:AF270A+20

>>52
RB20Eでのはなりですが、メンテがしっかりしていれば30万キロも可能です
恐らくRB20DEやRB25DEでもあまり差は出ないかと。

>>54
100系は4速ATのみだったと思います。
110系からは5速ATもあったはずですが。

56 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/04(水) 03:26:30 ID:DlnVFIiQO

>>55
ツアラーSには5ATありますよ、と元100系乗りの俺が言ってみる。
まぁ、圧倒的に少数派ですがｗ＞5AT

うちのH9年式11万キロはエンジンは大丈夫だけど、ATFやら各種オイルが漏れ漏れorz
エンジンは、オイルの交換だけしとけば20万キロくらいは余裕でしょうな。

57 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/04(水) 08:47:22 ID:0//BvYFUO

みんなシートの位置どのくらい？

おれ決して腕短いというわけじゃないんだが、
足元ゆったりまでシート下げるとステア握るのに手が伸びきるし…
逆にステアしっかりまでシート上げると足元がすごい窮屈…

どうすりゃいいんだあぁ昨日小一時間悩みまくった

58 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/04(水) 10:08:43 ID:Ld8b5DrOO

>>57
自分のはパワーシートだから同じか分からないけど
座面を前上がりにして膝を立て気味にするしかないんじゃない？

ホントならテレスコ欲しいところだけど、それなりに合わせられる。
あえて不満と言うなら
シートバック短いからヘッドレスト伸ばし気味にしなきゃならない事くらいかな。

59 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/04(水) 17:07:21 ID:8sRU5EVx0

2代目ローレルセダン（130系）と3代目ローレル（230系）のミニカー化早期実現なるか。
2代目は2000SGLまたは2600SGL、3代目は4ドアHT2800SGL前期と4ドアHT2000メダリストのミニカー化を希望。

60 ：ゴーン：2009/03/04(水) 18:33:45 ID:WIkSt741O

そんなものよりティアナを買えｶｽ

61 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/04(水) 18:42:55 ID:fcSsrF8pO

>>60
ローレルとFF大衆車ティアナなんぞを同格にするな
買い換え勧めるならV36スカイラインだろ

62 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/04(水) 22:23:34 ID:0//BvYFUO

それも違う気が…

現行じゃないけどジャガXJ乗りたい

63 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/05(木) 15:42:52 ID:SsJz//Y3O

まあ、ルノーなんてFFセダンしか作れないメーカーだからね・・・。
新車で買う年配の客だともう駆動方式なんてどうでもよくなってるだろうし
ティアナ買っとけって感じでしょ。

64 ：ゴーン：2009/03/05(木) 18:26:57 ID:B5UyK15kO

じゃあシーマ買えｸｽﾞ

65 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/05(木) 18:36:26 ID:L70KnEZe0

>>64 ごーんさんよー
テアナでかすぎで、スカはカーナビの後付けがきないんだよねー
ナビに金かけてもったいないんだよねー
ナビの後付け出来るようにしてちょ

66 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/05(木) 19:07:57 ID:UJFxth2HO

ライトが暗い、なのでCRY
どうしようもない位、HIDが☆～の

貧乏人が買えるキットは何ですのｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

67 ：本木：2009/03/05(木) 20:24:23 ID:p4NnUe8g0

本木のすっきり。すっきり価格のローレルです。

68 ：佐藤浩二：2009/03/05(木) 20:25:23 ID:p4NnUe8g0

やっぱローレルよりマークＸのほうがギャラええわ。

69 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/05(木) 21:50:52 ID:iDwx2tZRO

ゴーンさんよ、あんたの顔とF50シーマがﾀﾞﾌﾞって見えるよ

はよC36出してくれや。
V6でもいいから、FRのまともなデザインでな。
本体350万円位までなら買うで。

70 ：本木雅弘：2009/03/05(木) 21:55:23 ID:xPdixEN2O

おくりびとは、C34のころ思いついた。

71 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/05(木) 23:54:08 ID:rrBeeubn0

>>70
ローレルベースで「おくりぐるま」作ってくださいｗ

72 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/05(木) 23:58:28 ID:aHE1Zwa00

>>71
仮に光岡が作ったとしても買うのか？
日常で乗るのか？

73 ：ゴーン：2009/03/06(金) 02:49:03 ID:Ea9IZll1O

c36が欲しいなら、gt-r買ってメダリストのオーナメントつけとけ

74 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/06(金) 08:49:07 ID:ynm0p/7cO

あのオーナメントをバカにしちゃいかん。
レクサ〇のＬマークより歴史が長いＬなんだぜ？

75 ：ゴーン：2009/03/06(金) 12:45:40 ID:Ea9IZll1O

レクサスのエンブレムはカタカナの「レ」だろ
うちのローレルと一緒にすんなﾀｺ

76 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/06(金) 12:49:44 ID:MTGKFPtxO

早くおフランスに帰れ。
もちろん役員報酬は全部返せよ。

77 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/06(金) 12:58:20 ID:4ccGsv5jO

A31は居場所なくなってしもた…
ローレル羨ましい

78 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/06(金) 12:59:47 ID:x4uuy2Hx0

A31て何だっけ

79 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/06(金) 13:12:03 ID:vp06TD8z0

>>78
陽水＜みなさんお元気ですかぁ～

80 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/06(金) 13:21:15 ID:MTGKFPtxO

>>77
A31出た当時は厨房だったけどいい車だったね
CMの井上陽水の『皆さんお元気ですか～』が
昭和天皇の病状悪化で口パク無音に差し換えられたのが悲しかったです

>>78
初代FRセフィーロですよ
A31セフィーロ≒C33ローレル≒R32スカイラインて感じかな

FFのA32、A33セフィーロはローレルとは無関係。
ブルーバードマキシマ→マキシマの後継で、ティアナの前身。

昔乗ってたA32セダンも良い車だったけど、C34～C35ローレルと比べたら劣りますね

携帯から長々とすみませんでした

81 ：アランプロスト：2009/03/06(金) 13:57:20 ID:LBWbLOh50

ゴーンさんよー
はよ帰ってこいよ
ホンダなきあと絶好の機会到来だ
俺が乗るから、一緒にＦ１やろーよ

82 ：章一郎：2009/03/06(金) 15:47:14 ID:Ea9IZll1O

ゴーンさんの携帯から失礼します

次のマークXのキャラクターは井上陽水さんがいいってゴーンさんが言うんです
それでいいでしょうか？

あと、レクサスのエンブレム、あれは決してカタカナの「レ」ではありません

ゴーンさん、最近カタカナを覚えたみたいで、何だか勘違いしていましたけど、皆さんも誤解のないように(^_^;)

じゃあみなさん、次期プリウスよろしく宜しくお願いしますm(__)m

83 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/06(金) 23:43:27 ID:vp06TD8z0

>>80
ドリ車でC33にA31の顔をつけたセフィーレルとA31にC33の顔をつけたロフィーロもいたなぁ。

84 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/07(土) 12:10:51 ID:Ecegr1q50

>>82
もうレ糞酢一本に絞ってやってろカス

85 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/07(土) 15:12:38 ID:iM6eN3U2O

ID:Ea9IZll10
しつこい、つまらん、帰れ

86 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/07(土) 17:51:21 ID:cxQ+wH3TO

家のC35ローレル
メダリストのエンブレムの下にエレンシアってプレートが付いてるんだけど
普通のメダリストと何が違うの？

87 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/07(土) 19:59:24 ID:SW9GZ8gMO

セレンシアのこと？
モデル末期のお買い得（廉価）モデル

88 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/08(日) 10:07:27 ID:aZiWihhFO

頭文字だけ脱落でもしたのか

89 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/08(日) 10:29:30 ID:JP51qBoJO

中部地方のサーキットでグリップで走ってるc33見ました
ﾄﾞﾘ車のイメージが強いけど普通に走っても早いのね
俺のﾍﾀﾚR34じゃ歯がたたなかった

90 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/08(日) 12:53:38 ID:vh9xcpRKO

>>89
マジか！

ローレルってばさいきょーね！

91 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/09(月) 09:43:07 ID:93i/icMIO

速い遅いは乗り手次第じゃない？

そもそも、滑らさないほうがロスが少ないからグリップ走行は地味に速いような。

92 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/09(月) 10:55:48 ID:VRaVdiFV0

乗り手次第もそうだが改造度とセッティングの差が大きいだろ。
いくらなんでもノーマルじゃ歯が立たないと思うがな。

93 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/09(月) 11:06:51 ID:lRqi1LJUO

ノーマルなら

R34>>>>>>C33
だろうな

94 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/09(月) 12:09:51 ID:lz9CKu5UO

グリップとはめずらしいよっぽどローレルに愛着があるんだろうな

95 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/09(月) 17:38:53 ID:LJx6C0NbO

ローレルを愛する人は人相が悪くても良い人

96 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/09(月) 17:39:35 ID:o5RQQ41w0

>>94
だからウチらこのスレにいる訳だがｗ

97 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/10(火) 05:54:59 ID:3TvlTdFDO

ドリフトだからグリップだからこの車種っていう車選びって違う気がする

98 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/10(火) 06:33:28 ID:73gmahJqO

ローレルローレルとお前ら馬鹿か？
レクサスにでも乗ってみろこのタコ
ルンペンのお前らじゃあ無理か、アァ？
最終モデルから何年も経った車にいつまで未練持ってんだよ
高値がつくわけでもないしさ

99 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/10(火) 07:30:33 ID:spnsO4nx0

>>98
７年落ちC35メダ2000黒を１月に車検通しましたが、何か？

C35が生産中止になってまだ６年半ほどですがね。

今ある新車セダン系で欲しい車がないからC35に乗っているんですよ。

セカンドの軽(旧ライフFターボ)はインサイトやフィットに買い換えるかもしれませんがね。

100 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/10(火) 08:33:50 ID:srd3iJuPO

別に高く売るのを目的にローレル乗ってるわけじゃないから…

と釣られてみる

101 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/10(火) 09:29:46 ID:73gmahJqO

わかりにくかったかorz

102 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/10(火) 09:51:31 ID:6ngdoEDU0

お見事ですた>>101

103 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/10(火) 15:53:07 ID:t4AH/o0c0

>>101
ーが足りませんがなｗ

104 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/11(水) 09:06:55 ID:i4YxmZHBO

はあ、やっぱり夏タイヤ乗り心地悪いわ。
10年経ったタイヤじゃもう限界かな。溝はあるんだが。

105 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/11(水) 09:08:55 ID:/l354P0M0

>>104
もうゴムがガチガチでしょ？

106 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/11(水) 10:19:29 ID:i4YxmZHBO

うん。
ロードノイズ凄いし、まっすぐ走れぬ。自滅するかも。

107 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/11(水) 12:46:15 ID:Gg8Kygv8O

乗って分かるくらい酷いなら中古タイヤの安いやつにでも替えたら？
自爆なら文句言わないが人跳ねてからじゃ遅いよ。

108 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/11(水) 14:36:15 ID:HSSH4Ljl0

中古タイヤなんかに金出すのもったいないよ。
オク見れば新品で安いのがいくらでもある。

問題は交換作業。
近所で持ち込み交換やってくれるとこを探す。

109 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/11(水) 18:24:54 ID:SY3OCXWuO

>>104はセルシオ海苔
こっち来んな

110 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/11(水) 18:28:27 ID:/l354P0M0

IDに35が入っていて少し嬉しい今年35歳のC35メダ2000乗り＾＾；

そんな事を言っている場合ではありませんね
>>106さん、一刻も早いタイヤ交換をお願いします！

111 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/11(水) 18:30:51 ID:/l354P0M0

>>109
そうなんですか？
でもタイヤは替えたほうが良いですよ。

何方であっても、不幸があるのは嫌ですし。

112 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/11(水) 21:52:17 ID:ooM4s7ke0

タイヤ替えたいと思いつつ、7年33,000Km
純正のADVAN A041 の煩さに耐えつつ
外装（洗車・コーティング等）やナビなどには
金を惜しまず突っ込んでいる俺
夏のボーナスでS.drive辺りに替えようかと

113 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/11(水) 23:44:53 ID:EsbY+3Zl0

s-drive サイドウォールの剛性低いからやめとけ。
ミシュラン軽いしおすすめ。

114 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/12(木) 01:10:20 ID:3tf1wpVbO

俺のタイヤアゲルよ
純正アルミ付きで
溝5ﾐﾘ
但しマレーシア製

115 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/12(木) 14:01:00 ID:gJaimpgiO

デジタイヤってどう？

116 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/12(木) 22:58:44 ID:BymtQNyQ0

>>114
C34までの4穴なら欲しい。

117 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/13(金) 05:55:15 ID:SpEzUYNXO

最近4穴114.3のかっこいいホイールなくて困ってます

118 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/13(金) 14:29:36 ID:kVNhqgHGO

C35クラブSターボ
AT改MT契約しますた

とりあえずECR33前期ﾀｰﾋﾞﾝほしいお

119 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/13(金) 15:20:12 ID:SArodksmO

>>117
そこでビバンダム君のイラストが入ったホイールキャップですよ

120 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/13(金) 16:42:29 ID:6afmFYPjO

>>118
おー、いいの見つけたね

121 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/14(土) 11:58:36 ID:kr35FD6jO

あげ

122 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/14(土) 17:26:58 ID:04mMzE3iO

c33とかA31にRB25DET載せるとかなりおもしろい

123 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/15(日) 11:18:54 ID:sgP156X7O

みなさんのC33は段差をこえるとき窓の辺りからｷﾞｼｷﾞｼ音がしますか？

124 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/15(日) 15:46:51 ID:FOErCB3v0

ギシアンならさせたが・・・

125 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/15(日) 17:39:19 ID:0Qzplq6N0

>123
今はC35に乗っていますが、前はC33で、ミシミシいってました。
構造上致し方ないです。シリコンオイルをドアパッキンに塗れば音はなくなります。

126 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/16(月) 00:30:49 ID:JeXn/ZCAO

つかC35も結構きしみ音する
どこからかはわからんがピシッとかメキッとか

しかも車内の温度が上がるとカード入れが勝手に手前に開くみたいだｗ
初めて見たとき車上荒らしにでもあったのかと思った

127 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/16(月) 00:46:12 ID:kWyFxQL80

>>126
どっかぶつけただろ

128 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/16(月) 07:45:43 ID:Mljvme5X0

>>126
真夏の炎天下でも開いた事なんかねーよｗ

129 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/16(月) 12:05:10 ID:oRlbmeG0O

自分のc33は駐車中に勝手に鍵が開いたり閉まったりする

130 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/16(月) 12:33:00 ID:EP5G7ycC0

>>129
あるあるｗ
同じドアロック機構のA31乗ってたが、同じことになった
酷い時は停車中なのにドアロック解除できなくなって
小一時間閉じ込められた事もある
ユニット交換したら直った

131 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/16(月) 12:49:23 ID:t92orYIs0

うちのC34は、炎天下だと灰皿が勝手に開くw
タバコ吸わないんだけどね

132 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/17(火) 00:37:42 ID:U9/AxKuZ0

どんな車だよｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

133 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/17(火) 08:00:07 ID:x4Spz6o60

ナイト2000じゃね？

134 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/17(火) 17:57:44 ID:8zrCwiAFO

ﾏｲｹﾙｿﾉｳｯﾄｳｼｲﾑﾅｹﾞｦｿｯﾃｸﾀﾞｻｲ

135 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/18(水) 12:20:58 ID:9HQxyaJvO

サブいぞKITT

136 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/18(水) 23:59:22 ID:BZKmvTATO

今日は35クラブSを三台も見掛けたよ
こんなこと滅多にない

137 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/19(木) 11:26:29 ID:bV6HaAv/0

25メダターボはほんと見たことない

138 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/19(木) 17:44:32 ID:Xpw/13NsO

C33クラブLぜんぜん見なくなった

139 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/19(木) 18:43:44 ID:4Zov18y30

>>70
もっくんもローレルのCM出てたし

140 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/19(木) 18:53:31 ID:9uILb3FG0

>>138
クラブSはまだ辛うじて見ることもあるんだけど、クラブLはホント見なくなったね。
前期型のエルゴミックシートだっけ？真っ白な本革シート、もう手垢で汚れまくりだろうな。

141 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/20(金) 01:58:05 ID:peC0FA0+O

もっくんはローレルのあとプログレにした。

142 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/20(金) 23:41:20 ID:AC9LZuxj0

>>141
ローレル→コロナエクシヴ→プログレの順でＣＭ出演＜内田裕也の義理の息子

143 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/21(土) 21:15:18 ID:Hn6m7Pmn0

大阪市内では結構見かけるよ C35 CLUB S
それもノーマルで大事に乗られてるのが多い気がする
周辺地域に改造系中古車屋が多い割に
DQN的または、ターボは見かけたことがほとんどない。

144 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/22(日) 00:14:42 ID:ClgDagawO

ドキュソはチェイサーのほうに流れていくんじゃね？

おれ富山だけど改造されたローレルはなかなか見ない
てか呂３台に１台は枯葉マークついとるような希ガスｗｗ

145 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/22(日) 06:42:39 ID:nkH5OjubO

俺様のC33は直管触媒ストレート

146 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/22(日) 09:26:09 ID:IM+nZKIiO

>>144
当方静岡県、確かにｼﾞｨｼﾞがﾕﾙ～ﾕﾙ～って感じで乗っているｹｰｽが多い。

147 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/22(日) 16:00:20 ID:V6i+IceKO

>>146
静岡には35の後期クラブSターボの覆面が二台いるよね。
それも黒の純正フルエアロだからね。

148 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/22(日) 18:50:58 ID:G1CKAmxd0

ローレル歴２０年です
教習車Ｃ３２　３か月　
　　　Ｃ３３メダリスト２０００シングルカム　９年
　　　Ｃ３５クラブＳ２５　１１年
今車検代車がＣ３５同期生マーク２だが、乗りごごちはいいがパワ捨てのアシスト
が強すぎてふわふわしている
ローレルが長い人は、次何買えばいいのか。正直なところ是非欲しいというのが
なくて車検やってしまった

149 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/22(日) 22:08:53 ID:xHFvjk/00

>>148
ローレル２０年とは素敵ですな
俺も買いたいクルマが無くて先月Ｃ３５メダ2000を４回目の車検に通しますた。

150 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/23(月) 00:19:30 ID:Wy47fY3VO

しかし、どこも故障してこないのが逆に怖い

いやまあショックはふにゃってるけどさ

151 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/23(月) 16:51:58 ID:fdEqUqiZ0

C33ですがクーラントの漏れが止まりません
取りあえず漏れ止め剤でお茶を濁してます
廃車の方向で考えたほうがいいでしょうか？

152 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/23(月) 18:27:48 ID:fC8MnlrM0

>>151
つラジエター交換
つヘッドガスケット交換

153 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/23(月) 20:20:26 ID:5r1mg92bO

c33乗ってます
最近ドアの隙間が広くなってきた

154 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/24(火) 05:55:35 ID:n4ArFw2MO

2000でもそれなりに走るもんなの？

今中古車探してて候補がC35で次点がY34とJ31なんだけど

155 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/24(火) 08:12:52 ID:3P1lxQiDO

今なら2000でも充分。
最近はｺﾝﾊﾟｸﾄや軽が増えているので、自分の車の動力性能が高いとｽﾄﾚｽがたまるし危ない。
昨年のガソリン高以来、みんな乗り方がおとなしくなった気がする。

156 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/24(火) 09:11:26 ID:n4ArFw2MO

>>155ありがと

今は親のキューブ乗ってるんだけどそれでも十分だと思ってたからまぁ大丈夫かな＾＾

実は今からオークション行っていいのがあったら即決するつもりなんだ

157 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/24(火) 13:07:01 ID:/RxkehmyO

キューブからの乗り換えか

「重っ！」って感じるかもね

158 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/25(水) 08:24:03 ID:0p4sti5j0

初代インスパイアから３５に乗り換えた俺でも重いと感じた。
ついでに狭いとも・・・

159 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/25(水) 08:54:51 ID:ay+vvO0PO

ローレルは重っでしょ。
それがあってこそ、ローレルの味だもん。

160 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/25(水) 09:44:59 ID:sYCy7/v4i

ローレルのワイパー死んだ。
しかもモーター欠品、雨がふるとDQN
こいつも13万キロ。。

161 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/25(水) 11:30:20 ID:zJtE7OmgO

雨がふるとDQN…？

162 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/25(水) 12:08:19 ID:EYR5Xh8TO

226km/h出た

163 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/25(水) 19:17:51 ID:KgP/hg4i0

キューブを借りたときは外界の音がダイレクトに車内に入ってきて、どっか窓開いてるのかとおもた

164 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/25(水) 21:02:34 ID:IHbcxedx0

>>126

俺のも、「カード入れ」勝手に開くんだわ。気温関係なく。７、８年たった頃からかなぁ。
ちなみに発売から半年位に買ったんだけど、同じ頃の生産ロットだったりして？！

165 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/25(水) 22:47:11 ID:Otou2igy0

>>160
どの型式？まさかC35じゃないよな？

166 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/26(木) 02:51:26 ID:mZzmCtjzO

>>163
あるあるｗ

167 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/26(木) 12:33:01 ID:GpybEf6Z0

うちのC33は新車時から今も乗り続けているw
いろいろとトラブルあったが現在何事もなく走ってくれる。

168 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/27(金) 11:55:31 ID:V5yuNIrWO

自然治癒とは珍しい

169 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/29(日) 00:24:51 ID:h8qBF8ZbO

あげます

170 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/29(日) 12:43:51 ID:162gjtXy0

３５のフロントブレーキが鳴きだしたんでホイール外して見たのだが
パッドは半分以上残ってる。

ブレーキクリーナー噴けば音消えるかね？

171 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/29(日) 18:36:36 ID:CWr7Qy/mO

走っててエンストする～

172 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/29(日) 18:43:39 ID:VutJfVBiO

>>170
パッドのグリスを塗り直す。

173 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/30(月) 05:15:59 ID:0+KO8/1RO

よく言うじゃない
効くパッドほど鳴くって

174 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/30(月) 08:51:56 ID:i5J2xNhbO

おれのは長距離ドライブ以外ならいつもｷｰｷｰ鳴ってるんだが

もちろんパッドは大丈夫

175 ：170：2009/03/30(月) 23:01:54 ID:h8INwCxr0

とりあえずクリーナー噴いたら音消えた。
しばらくこれで様子見。
今度鳴いたら鳴き止めグリースだな。

176 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/31(火) 00:09:00 ID:+do8uXNi0

面取りすればいい

177 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/31(火) 00:15:14 ID:dXHrdbEk0

>>175
しまった、パッド外した時にやればよかった・・・orz

178 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/31(火) 00:16:14 ID:dXHrdbEk0

しかも自己レスしてるし・・・

吊ってくる

179 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/31(火) 01:12:44 ID:r4FJu50hO

>>175
ローター研磨

180 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/31(火) 18:59:07 ID:dCvTmBxoO

日産のデラで働いているものでつ
ローレルに乗っている人にティアナを勧めたら、ローレルなら買ってやると言われました
そんなものですか？

181 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/31(火) 20:49:54 ID:2A9rqKZc0

それも断り方のひとつだ。

俺もティアナとか、エクストレイル眺めてて「見積もりだけでも・・」って言われた時は、同じ位の金額のクルマ（Ｃ３５）買ったんだから大体わかるから結構、が断り方。

182 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/31(火) 21:04:30 ID:dXHrdbEk0

>>180
ここの住民じゃねえのかｗ

俺なら
「直６なら」って言う

183 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/31(火) 21:36:26 ID:pqC6AK/e0

Ｖ１２なら

184 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/31(火) 22:29:11 ID:u4ePBYJxO

ティアナもそうだけど、最近のセダンでかすぎ
変な威圧感が嫌だなあ

185 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/31(火) 22:37:24 ID:+do8uXNi0

フロントが短いセダンはあんまり

186 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/01(水) 00:19:25 ID:NHWF0ybR0

>>180
ティアナ＝セフィーロでしょう。
所詮はＦＦ大型大衆車

FRのＶ３６スカイラインセダンに魅力ないから、
俺はずっとＣ３５に乗ってる。

ＣＡさんの気苦労は計り知れないと思いますが。m(__)m

187 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/01(水) 00:22:22 ID:NHWF0ybR0

ティアナ2.5買うくらいなら、Ｘトレイルかセレナがいいな。
今の日産セダンは全部ボッタクリ＆奇天烈デザインだから

188 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/01(水) 02:07:46 ID:0rSXdHMv0

>>179
ローター研磨って割高じゃね？
もう少し金払って新品ローター買った方がいいと思う。

>>170
俺が思いつくのも、
パッド外してグラインダーで面取り、グリス塗布くらいかな

189 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/01(水) 08:36:24 ID:VwpgRRodO

真面目な話
次に行くのは、マークXが一番違和感ないように思う。日産にこだわりFFに行くより、FRにこだわりトヨタで諦める選択をしてしまうだろう。社用車でマークXを運転した時にそう思った。

190 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/01(水) 09:48:10 ID:841loEjqO

マークXはスタイルが…よろしくない

191 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/01(水) 12:58:57 ID:R8hVRdiSO

マークＸに乗ってる自分を想像してアリなら乗り換えるといいと思う
俺は想像しただけで寒気がする

192 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/01(水) 14:57:36 ID:zfKHZwPT0

>>191
同意。
炉とＸじゃ違いすぎる。

193 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/01(水) 19:27:04 ID:f6sZh4El0

絶対にクラウンより格好よくしてはならないという命令があったんだろうな

194 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/01(水) 20:16:09 ID:3Ms2rdkN0

>>193
最近のプレミオなんてデザインがクラウンズミニと化してるぜ

195 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/01(水) 22:28:28 ID:KcD72O5r0

>>194
金はあるけど車庫が狭くて入らないからクラウンが欲しくとも買えないユーザー相手に商売しているから＜プレミオ
プレミオの２L車（2.0 G スペリア）の値段見て吹いた！２９４万円也　

>>189
アレもV6搭載を前提に設計した為か、ノーズが不自然な長さで萎える＜×印

196 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/02(木) 02:53:43 ID:I/nC/WTKO

お袋がプレミオ乗ってて、もうかれこれ10回以上擦ったりぶつけたりしてる

見通し悪いんだろうか

197 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/02(木) 05:43:42 ID:9hg7z0yz0

>>193-196
プログレ廃盤の代わりってことですかね。
見た目だけのユーザーはFRかFFかなんて知ったこっちゃないだろうし。
さすがトヨダさん♪

198 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/02(木) 18:32:48 ID:wNifFgDt0

>>195
＞プレミオの２L車（2.0 G スペリア）の値段見て吹いた！２９４万円也

高！
とてもそんな価格に見えないなｗ
３００万なら中古の３４Ｒ買うわ。

199 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/02(木) 21:19:54 ID:dgXzx8wi0

新車が欲しい35海苔ならISあたりが妥当か？
でもﾄｦﾀ車なんだよな～

日産がFRでミディアムな奴を作らないから呂海苔達は買い替えに困ってるw

200 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/03(金) 06:15:08 ID:O1gQlm7PO

ISもナイナイ
あれってスポーティセダンだし、メダリストから乗り換えるのは何か違う気がする

それ以前に高い

201 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/03(金) 18:45:01 ID:pbsW2NmLO

スカじゃ駄目なの？昔はローレルの方が上だったね

202 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/04(土) 10:34:13 ID:Nt/7mm04O

まぁ他に行けないからこのスレにいるのだが・・・
ローレルさんもまだまだ行けると言っているし・・・
日産さん、厳ついﾃﾞｻﾞｲﾝの車造ってよ。名前はローレルⅡでもﾒﾀﾞﾘｽﾄでも可です。ﾍﾞﾙﾌｧｲｱとどちにするか迷うような暴力ｾﾀﾞﾝを期待する。
日産は暴力ｾﾀﾞﾝを造るのうまかったんだから頑張れ。ｱﾝﾁ豊田ｱﾝﾁ本田のﾋﾞﾋﾞｯとくる、環境なんか知ったことか。という車をまっています。

203 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/04(土) 12:47:01 ID:BxEzxnNz0

>>201
現行のスカイラインには何の魅力も感じません

204 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/04(土) 13:36:09 ID:aLjhxus+0

悔しいけど、クラウンなんか正常進化してるよなぁって思う。海外じゃ売れないだろうけど
直6とまで言わないしV36ベースでいいからC35位のサイズの旦那セダンが欲しい

205 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/04(土) 16:04:10 ID:sU4AMHev0

>>204
ただしサッシュレスドアで。レガシィも次世代から普通のサッシュドアに。orz

206 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/04(土) 17:29:08 ID:ffnNJeA2O

>>202
名前はローレルエログランド6500

207 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/04(土) 20:15:57 ID:HwrvLKTe0

レクサス？
ヲタ車のことか？

208 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/04(土) 20:19:38 ID:KpuYDspC0

次期ﾌｶﾞｰは期待できますか

209 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/04(土) 21:41:45 ID:ffnNJeA2O

ｼﾏｰは開発中止でｽﾞｺｰ

210 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/04(土) 22:33:17 ID:U0yC9OCk0

>>201 >>203
V36には何も魅力感じません。
V36クーペも、33～34乙も、35GT-Rも魅力無し。
GT-Rなんて昔あったホンダの某アルミ缶スポーツカー以上のボッタクリですよ。

>>204
クラウンは良いですね。
ただ俺は極度のトヨタアレルギーが・・・

>>208
フガーは無理ｗ
どうせHVもボッタクリ価格でホンダIMA以下の出来なんだろし。
セドリック・グロリアの名前に戻せば売れるかも？？

>>209
シマー廃止ついでに現行プレ痔も廃止してくれ。
あんな手抜きクルマが日産のフラッグシップだなんて恥ずかしいわ

ともあれ、ローレル海苔の皆様、大切に維持致しましょう。m(__)m

211 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/05(日) 00:02:30 ID:i0GuW7MhO

>>210
ボッタクリとか手抜きとか魅力なしとか、なんか一つでもいいから根拠書けよな
そんなお前はアレルギー起こしながらクラウンにでも乗ってろ

212 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/05(日) 00:19:29 ID:NTdG3AhA0

>>211
お前初めてかここは？力抜けよ

いいから力抜いて四つん這いになれよ
オウ、早くしろよ

213 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/05(日) 00:38:39 ID:7D/V6iOc0

アッー！

214 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/05(日) 02:14:41 ID:myKv0FAXO

>>211、なあ、見てくれ。こいつをどう思う？

……す、すごく、ローレルです

215 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/05(日) 08:59:40 ID:Bm00ENheO

ごめん、なんか香ばしくなった…

ただ他の車をけなして存続するスレになっていくような気がしたから
もっと呂の話しよう！

216 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/05(日) 09:01:09 ID:Bm00ENheO

げっID変わってるし。211です

217 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/05(日) 09:42:18 ID:MR2AmQIAO

まぁ直して乗るだよ。
新車買うつもりで金掛けてやれば、ローレルさんも応えてくれる。
もう10万キロ付き合ってくれるだろう。
そのうち乗りたい車も出てくるかも知れん。
不景気なんだから無理に車替える必要なしだよ。
愛する車を心底愛そう。

218 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/05(日) 17:38:43 ID:scSBWtAj0

>>217
IDがMR2！

あなたの仰せの通りですね。

219 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/06(月) 01:30:18 ID:zA/C0OA50

ローレルがスカより上だったのっていつの頃？
多分R32とか33とかと車体共用するようになってからは、スカの方が値段高めだったよね。

220 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/06(月) 02:10:07 ID:pq48AT000

スカイラインの方が高くなったのって、R31の頃あたりからですかね。

221 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/06(月) 22:56:09 ID:Myocy/gk0

>>219-220
つーかローレルには設定が無い、高価格なハイスペック仕様がスカイラインにはあったからな。
GT-Rは別格としても、R32/33スカイラインで言うGTS-ｔタイプMにあたるグレードはない（クラブSは
タイプMほどブレーキ強化されて無い。）し、C33の頃には４WDも無かった。
C34も初期の方には2.5Lターボは設定自体無かったし。
20Eメダリストと同じエンジンを積んだR32のGTE/R33のGTSだとローレルの方が装備も上で値段も高かったが。

222 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/07(火) 04:56:52 ID:ebsUuGJi0

エンジンが一緒だと、スカイラインの方が高かった記憶が・・・
32のころだと、ローレルのフロントサスがストラトで、スカインラインはマルチリンク
だったからその差だと思ってたけど。

223 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/07(火) 06:28:27 ID:975cwzvd0

R30の頃はRS以外は910ブル＋L20６気筒分積んだ位の安めのお値段～の設定だったね。
TIはブルと変わらなかったし。
R31とC32だとRB20Eモデルはローレルのほうが高かったかな？
C32ターボはVG20ターボだったね。

224 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/07(火) 11:54:02 ID:GpP5ewXK0

なるほど勉強になります。

・・・とドサクサ紛れに揚げます。絶版阻止。

225 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/07(火) 18:19:17 ID:h3g1l/E8O

ティアナ買えsage

226 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/08(水) 05:47:54 ID:Roh38OhOO

現行マキシマいい

227 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/08(水) 13:49:59 ID:SUnOemJ/O

何でFFにいくんだよ。
全然ダメ
違和感在りすぎ。

228 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/08(水) 14:48:15 ID:EhezNa3t0

現行マキシマってどんなんだっけ？

229 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/08(水) 15:19:29 ID:gGtBzH4jO

海外専売のでかいセダンか

なんか名前がださいよなマキシマ

230 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/08(水) 15:32:07 ID:mVC+RnWS0

マキシマ

231 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/08(水) 16:00:50 ID:X6x7noUYO

ｼｷｼﾏ

232 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/08(水) 18:18:52 ID:AUwheP2aO

村野
ﾓｯｺ
ﾌﾝｶﾞｰ
ｸﾞﾛｲｱ
ﾎﾞﾛｰﾚﾙ
ｴﾛｸﾞﾗﾝﾄﾞ
ﾏｰｼｰ
ﾌｪﾗﾚﾃﾞｨｰ
ﾌｪﾗｽﾀ
手穴
休部
ﾍﾄﾞﾘｯｸ
ｲﾝﾌｨﾆﾃｨ←綴り違うﾆﾀﾞ（在米韓人）

233 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/08(水) 23:08:24 ID:Fb+Ban1K0

なんか景気対策でエコカー優遇の方向だ
ローレル後継者として、ＦＲのディーゼルだして欲しい
ハイブリッドは故障するとだいぶ高いみたいで怖い

234 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/08(水) 23:08:39 ID:Lrse+NpF0

ﾏｷｼﾏw

235 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/09(木) 05:48:04 ID:1LsEP35GO

まっ黄っ黄シーマ

236 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/09(木) 10:09:16 ID:X71GbGR+O

>>233
セダンでディーゼルなんて
ベンツですら売り上げ伸ばせないっていうのに…

237 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/09(木) 11:27:56 ID:n4t4ETQ70

>>236
国内では
ディーゼル＝うるさい・重い・排ガス汚い
が未だに定着してるからな

最新のは静かでパワーあってガソリン車より排ガス綺麗なのだがな。

238 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/09(木) 11:49:13 ID:JIghzp8t0

>>237
排ガス綺麗は知らんけど
シンガポールで乗ったベンツのE２２０ディーゼルタクシーは
アイドリングが静かで加速も必要充分。加速時にディーゼルらしい
音はするけどガソリン車と比べてさほどネガはない

現在の技術ならRB20Eより良く走るかもしれん

すれ違いすまそ

239 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/09(木) 15:06:31 ID:X71GbGR+O

日産にガソリン2000cc、ＦＲ、２ドアはあるけどね

ｱﾄﾗｽって名前の。

240 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/09(木) 15:30:02 ID:n4t4ETQ70

>>239
まだアトラスのラインアップにガソリン車あったのかｗ

241 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/09(木) 23:06:50 ID:YBMUUMYY0

tp://www.youtube.com/watch?v=LOp1FLEFFzU

242 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/10(金) 00:02:57 ID:2/AKuiWM0

今は子供や家に金が要るから遊び用の車持つ余裕が無いから仕方ないけど
余裕が出来たらC33が欲しい。
日産はこの頃が最高だ。

243 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/10(金) 00:47:27 ID:m3At1ACG0

>>242
今C35のDQN仕様乗ってるけど、C33いいよね。

244 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/10(金) 16:56:56 ID:WnjrUvJP0

>>238
ベンツのディーゼル評判いいみたいだ　
ハイブリッドで勝負してもだめだから、クリーンディーゼルで
ローレルの後継ＦＲセダン出して欲しい

245 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/10(金) 17:38:12 ID:0pTu/fz6O

C33の後ろのシートで部屋の椅子作った

246 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/11(土) 14:26:33 ID:3ucGMvtlO

利便性重視の昨今、かっこいいFRセダンが出るとは思えんな…

名前もイメージ払拭のためにローレルは無いね

247 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/11(土) 19:16:27 ID:kVfsm4naO

ラウールって本当にいい車ほかに欲しい車ないもん
ラウール最高

248 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/11(土) 19:46:02 ID:Bb/nEr9S0

GC35保険料率UPしたね
無事故で当然安くなるものと思っていたら10%UP
同条件継続９→10等級で24,400円→27,000円/年
等級上がった分も含めると15%ぐらいは上がったか？

249 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/12(日) 01:21:52 ID:uStGqJJK0

ttp://www.goo-net.com/usedcar/spread/goo/13/700050006920090408002.html
また、いいタマが出たね。中期ターボで走行距離17000キロ

250 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/12(日) 02:25:42 ID:Ns4Fydvm0

>>248
上がった理由が分からんな・・・

251 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/12(日) 06:35:33 ID:rUWRrldO0

３３５の中古はなかなかご立派なお値段だ

252 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/12(日) 17:23:53 ID:81PWPY/mO

だからティアナ買えｸｽﾞ

253 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/12(日) 18:20:34 ID:GCgKgvHR0

>>250
補修部品代の価格が年々上昇しているからと思われ。

254 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/13(月) 00:16:22 ID:tvLwCNokO

最近、信号待ちで数回エンジン回転数が落ちたりする
車がそれでブルブルって震えるから怖い

なんだろうねコレ

255 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/13(月) 00:32:42 ID:x2upS1BxO

つ買い換えサイン

256 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/13(月) 00:49:18 ID:Y8m9zhhO0

俺も高速で少し速度出すとハンドルとシートからプルプルと振動が伝わってきて気持ち悪い
ホイールアライメントが狂ったかな？

257 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/13(月) 00:53:22 ID:m0B5pRQr0

>>256
80km～120kmならホイールの歪みを疑え
出せば出すほど振動するならトーアウト

じゃまいか？

258 ：256：2009/04/13(月) 01:18:34 ID:Y8m9zhhO0

>>257
トン

だいたい130～くらいで車全体がプルプルプルって振動し始めるんだよねー
でも100くらいから始まることもあれば150で振動しない時もある・・・
振動し始めるとスピードの上下に関係なく一定で速度をある程度落とすと消える

おとなしくホイールバランスとアライメント測定に出すかorz
いったいいくら掛かることやら・・・

259 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/13(月) 12:11:57 ID:tus5ZFM2O

自分のc33は高速道路走ってると窓ガラスが外側に吸い出されてすきま風が入ってくる

260 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/13(月) 12:30:27 ID:Nm2lTzq20

>>258
フロント２本のホイールバランスを取り直す（１本千円くらい）
タイヤの空気圧チェック

とりあえずこれで様子見してみれば？安上がりだし。

261 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/13(月) 20:59:55 ID:hmhmAO5Z0

>>254
バッテリーはまだ新しいの？古いままなら新品交換、そうでないならオルタの発電量が
落ちてきているのでOHするかリビルド品に交換。

262 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/14(火) 09:54:31 ID:PfL/Q30eO

エアフローセンサーの劣化または汚れ。
の場合もあり。

263 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/14(火) 15:10:27 ID:U9T+rN0T0

C33を今日　廃車にしてきました　まだ６万キロしか走ってないのに残念です
今まで　お疲れ様でした　そして　良い思い出をありがとう！

264 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/14(火) 16:47:34 ID:TYJeuGqmO

貴重な車がまた一台世界から消えました

265 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/14(火) 18:36:11 ID:SnPbBQMPO

俺捨ててあったc33を拾ってきて修理してのってるぞ

266 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/14(火) 22:23:44 ID:9DOYn4fG0

>>263
うちのC33、RB20E、4ATは新車で買って先日２１万キロで廃車。
間違いなく傑作車。

この間に他の高級車も所有したけど、重い、デカイ、電スロが不自然など
どれも気に入らない。

267 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/14(火) 23:48:36 ID:rknPipjU0

>>263
潰すんだったら俺にくれよｗ

268 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/15(水) 00:10:21 ID:TNCItcoC0

>>254
>>262氏も言われるように、バッテリー以外だったらエアフロの可能性高いかも？
昔乗ってたＡ３２セフィーロもエアフロ不調あったし、
ＶＱエンジンよりかはＲＢエンジンの方が少ないと思うけど、
この頃の日産車は結構エアフロ不調は多い気がするね。

>>263 >>266
合掌。m(__)m
Ｃ３３様の御冥福をお祈り致します。

269 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/15(水) 00:15:23 ID:2vvwwV7W0

ドリシャしようのローレル１０万キロオーバーを４０万で買う気なんですがどう思いますか？？

270 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/15(水) 00:31:59 ID:gIGW3uwG0

>>269
安いと感じたら、買えばいいと思う。
高いと感じたら、買わなければいいと思う。

271 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/15(水) 01:48:22 ID:NBKDHp7PO

>>269
買い！迷わず買い！

272 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/15(水) 14:38:36 ID:d+rK/mPh0

>>245
背面のデロデロしたスプリングの処理はどうしてる？

273 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/15(水) 20:30:57 ID:hkryIRwq0

C35（CLUB-S）かA31セフィーロ、それとR31スカイライン（GTS-Xとパサゲ）、
それとS13シルビアかZ20ソアラの計6台のどれを購入するかで迷ってる･･･。
う～む。

C35が本命なのだが、やはり迷う。
贅沢言えば全部･･･全部欲しいよバカｗ

誰かC35を決定付けさせてくれる様な推すようなお言葉を頂～戴！

274 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/15(水) 20:41:33 ID:TNCItcoC0

>>273
Ｃ３５クラブＳはエレガント＆スポーティ！ｗでいいかな？

現実的には、Ａ３１、Ｒ３１、Ｓ１３、２０ソアラよりずっと高年式なので安心。

俺はＣ３５メダ2000乗りだけどｗ

275 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/15(水) 21:07:29 ID:TNCItcoC0

ageてしまいゴメンなさい

>>273
でもR31パサージュも捨てがたい・・・
レアなRB20ETなんか見つかった日には卒倒しそう。

276 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/15(水) 21:42:46 ID:YoW8mVlP0

>>273
車種選びが無茶苦茶やね。
漏れも気持ちはわかるけど。

Ｓ１３以外は所有したり下取り車で車検切れまで乗ったことあるけど、

金をかけたくなければＣ３５以外ありえない
やっぱり新しい車は費用もメンテも楽だよ

その他の車は経年も前歴も考慮して、メンテ費用の積み立てをオヌヌメする
最も安いのはＣ３４www（漏れが前期のクラブＳターボ乗ってる）

>>275
去年までパサージュターボ・５ＭＴ乗ってたよ。
ツインカムじゃないから運転が楽だった。

277 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/16(木) 02:40:00 ID:cykCQkrKO

>>273
年式新しい方が後々楽だぞー。

というか、C35とA31って離れすぎじゃないか？

そんなアタイはC34クラブSターボ後期海苔さ。

278 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/16(木) 03:46:00 ID:/4Wq8mYT0

>>274
確かに高年式なのは魅力的
レアなRB20見つけたら速攻で買いそうな気がするｗ高そうだけどｗ

>>276
バブル期位の車が好きなんですｗ
彼女的にも年式新のにしてくれって言われてるし、
のちのちの結婚を考えたらやはり年式新しい方が維持費的のも他のよりは良いかな？
最近までC33海苔だったから33→34と以降するもの良さそう･･･。

>>277
C34海苔意外といますねー。
どうしても個人的好みでバブル期位の車って魅力的に見えちゃうんですよ。
やっぱり高年式って所はやはりポント高そうですね。

279 ：274：2009/04/16(木) 06:38:44 ID:NYJbMbl+0

>>276
>去年までパサージュターボ・５ＭＴ乗ってたよ。
>ツインカムじゃないから運転が楽だった。

羨ましい!　しかもMTですか！
直６SOHCターボMTなんて今思うと、(;´Д｀)ﾊｧﾊｧ

>>278
>最近までC33海苔だったから33→34と以降するもの良さそう･･･。

今Ｃ３３乗りだったらＣ３４に買い替えもアリじゃないかな？
Ｃ３４って年式割にはかなり生存率高いし、特にクラブＳはまだ現役バリバリって感じ
クラブＳ狙いだったらＣ３４乗った後にＣ３５でもいいんじゃね。
３５クラブＳはまだ割高だしね。

280 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/16(木) 06:49:31 ID:2vzVJWWj0

C34は不人気だったおかげで新車当時から大安売りしていたし、
メダ系ならそれこそレースのシートカバー装備のフルノーマル車を
普通のおぢさんが普通に乗っている感じだもんね。
RB20E狙いの（というかそれ以外を捨て置けるｗ）人にはお勧めかも。

かく言うオイラもC34→C35で呂歴15年♪

281 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/16(木) 15:07:43 ID:32ubAwlbO

高年式つっても約10年前だけどな

ノーマルS13で状態良しなら、おれは即シルビア買う
てか>>273の好みが好きすぎる！

282 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/16(木) 23:02:17 ID:UlQh/fHU0

>>280
RB20Eをバカにすんなお。(｀･ω･´)　たまにターボチューンしたくなる衝動に駆られる事はあるがｗ
あの上までスムーズに軽々と回る感覚が気に入ってC34の25メダから20メダに乗り換えますた。

283 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/17(金) 00:45:25 ID:P3hXmsXHO

>>282
やるなー
＼( ・_・)／
☆RB20E万歳☆

284 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/18(土) 21:24:15 ID:QkdvS1jt0

C35のメダリスト2000ccNA検討中なんだけどこの車種ってハイオク？レギュラー？

285 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/18(土) 21:47:42 ID:1XxNcuRy0

>>284
ハイオクです

286 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/18(土) 23:16:49 ID:XbARuERpO

渋滞の街中ならレギュラーでも十分です

287 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/19(日) 02:37:44 ID:D+QQfDm/O

レギュラー入れ続けると故障につながるおそれがあると聞くが

本当かどうか知らん

288 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/19(日) 02:59:13 ID:+A+Xe8ea0

初代CIMAが発表されたときのようなインパクトのあるセダンが無い。
窓枠の無いヤツがいい。

289 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/19(日) 05:58:32 ID:MwyGf+ShO

>>284-287
前車A32エクシモ2000(中古)→C35メダ2000(新車)に乗換えの俺だけど、

同じハイオク指定でも
32セフィーロのVQ20DEはレギュラー入れると燃費悪化とパワーダウンが酷かったね

俺の35ローレルのRB20DEは夏場、冬場以外はレギュラーとハイオク半々で新車から9年以上90000ｷﾛノートラブルです

290 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/19(日) 09:35:22 ID:t8csV+jfO

>>289
これからだよ。
10年10万Kからぼちぼち・・・

291 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/19(日) 10:23:57 ID:/2dVLcJR0

俺もＣ35メダRB20DEだ
最初ハイオクだったけどお財布事情により今はレギュラーに降格orz
体感ではそんなにパワーダウンは感じなかったけど街乗りメインだからかな？
燃費は今8～9km/Lって感じだからハイオク入れた時より悪いのかも・・・
ハイオクのときの燃費計算してないから詳しくは言えないけど特段の事情が無ければハイオクで良いと思う
1L当たり10円くらいしか変わらないから満タン入れても650円しか変わらない

誰か100%ハイオクと100%レギュラーで燃費比較した人いる？

292 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/19(日) 13:13:46 ID:X9y2mS7C0

３４中期のクラブＳターボを入手しました。
ご存じの方、教えていただきたいのですが、
リアのガーニッシュがブラック～グレーのグラデーションなんです。

カタログやようつべのＣＭで見る限り、標準ではレッドのようですが、
これはディーラー（メーカー）オプションなんでしょうか？
単に色あせてるというわけではないと思うのですが・・

293 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/19(日) 13:52:41 ID:E+QsR3oI0

オプションでブラックのリアガーニッシュがあった。
標準はレッドが付いてる。

294 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/19(日) 14:22:42 ID:HSwrmxMv0

>>290
それは確かにあるかも・・・(汗

>>291
セフィーロA32、VQ20DE→レギュラー100％で5.5～6km/l、ハイオク100％で6.5km/l

ローレルC35、RB20DE→レギュラー100％時は8km/l、ハイオク100％時も8～8.5
km/l、レギュラー50ハイオク50でも8～8.5km/l(これが一番多いです)

全てACオフ基本ですが、ACオンしない限りはレギュラー100でもローレルは余り変化感じません。

295 ：294：2009/04/19(日) 14:32:54 ID:HSwrmxMv0

>>294ですが
実際はタンクに若干燃料が残っているので
レギュラー100％＝レギュラー90％
ハイオク100％＝ハイオク90％くらいでで読み替えて下さい。

A32セフィーロは良いクルマだったけど、
ともあれVQ20DEは極悪燃費だったね。

296 ：292：2009/04/20(月) 00:14:37 ID:4ZTVy5a50

>>293
ご教示ありがとうございます。
リアが何となく暗い感じなので、赤ガーニッシュをパーツ屋で探そうと思います。

>>294
５年前までA32セフィーロの２５エクシモG乗ってましたけど、
常にハイオクで燃費は８～９km/l位でしたね。もっとも田舎道主体で
アクセル変動がほとんどなかったというのがありますが。

297 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/20(月) 00:48:02 ID:tXkHbUmo0

>>296
ttp://page5.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/e39708249
ttp://page5.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/e90589135

298 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/20(月) 03:48:01 ID:eLIEGhEXO

>>296

もともと付いてたスモークのガーニッシュはどうするおつもりですか？

個人的にOPのガーニッシュが付いてるのって中々無いので羨ましいです。

299 ：292：2009/04/20(月) 19:58:15 ID:4ZTVy5a50

>>297
私もそのページチェックしてました。
Ｃ３４はパーツの出品が多くて見ていて楽しいです。

>>298
ボディーカラーがダークブルーでクラブ

300 ：292：2009/04/20(月) 20:02:19 ID:4ZTVy5a50

途中で送信してしまいました・・

>>298
ボディーカラーがダークブルーかつクラブＳなので、リアのモールがブラックアウトされている上に
ガーニッシュが黒系なのですごく暗い感じがするんです。ガーニッシュグラデーションが最初は
経年変化で色が落ちたのかなと思ったくらいですし。

経年変化でないのがわかったので、ガーニッシュ交換より先にオーディオを社外品に交換するのを
優先します。この車はオーディオパネルとロッドアンテナのスイッチ処理が面倒そう。

301 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/20(月) 20:38:36 ID:djWPl+Y90

c34のオーディオ交換は激しく簡単だよ
ただし、パネル一体型のローレル専用サウンドシステムが
付いている場合は、2DIN用のコンソール一式を入手しなけ
ればならない
後期型なら心配無用なのだが

302 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/20(月) 21:48:49 ID:gLgQKIaD0

>>297
前期（テールランプ小さめ）と後期（テールランプ大きめ）って互換性あったっけ？
後期だとメッキモールレスになるけど前期のガーニッシュってポン付けできる？

303 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/20(月) 22:13:16 ID:5dPadEiU0

>>296
25エクシモＧとは良いクルマにお乗りでしたね。
確かにA32セフィーロは2500が燃費ではベストですね。

VQ20DEはRB20DEより低速トルクが細いから燃費が悪いのですかね。

セフィーロの話になってスマソ。m(__)m

304 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/21(火) 15:38:33 ID:SPNDxFoi0

緊急浮上！

305 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/22(水) 21:32:10 ID:RBdLzuuHO

スレ最初から読み笑ってしまいました。
楽しそうだなぁ。

C35欲しいです。

遅レスですが、>>250
最近の車販売数の激減で
保険料は軒並みアップするとかニュースでありましたよ。

306 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/22(水) 22:26:44 ID:fmImu/Bn0

>>305
IDがRBな貴方はC35を買うべきです

307 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/22(水) 22:45:47 ID:T3bh0bNpO

>>306
あ、ホントだ！、
>>305さん神IDオメ

記念にC35ローレル買いましょう！

308 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/23(木) 04:58:16 ID:Y4CK8+DpO

>>306 >>307
探してみますね。
年式はわからないけど
いつも通る道沿いに８万円のメダリストならありました。

309 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/23(木) 20:49:41 ID:LhAOCGW20

>>307
そんなアナタはレガシィワゴンかファミリア（BH）な訳だがｗ

310 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/24(金) 20:34:30 ID:yGje0g9U0

私が10年前に通った教習所
主力のマシンはU14　ガソリン車だったのだが、その前に使われていたのは
C33（しかもディーゼル）。
ナンバーが外され、教習所構内での急ブレーキの訓練用として数台が残されていた。
バタつき気味のサッシュレスドアと、ディーゼル車特有？の超重いアクセルが
とっても印象に残ってます。

ローレルと聞くとそれを思い出します。

311 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/25(土) 12:19:20 ID:6m3rjcAZ0

V36の370中古がそろってきた
心動かされるものがアル
しかし故障してくれないC35

312 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/25(土) 21:46:12 ID:m3mSu7Bo0

>>310
私が教習所に通っていた1997年、MT免許用主力マシンはRD28（ディーゼル）
搭載のC33ローレル、AT免許用はコンフォート。検定車はクルー。急ブレー
キ訓練用はマークⅡセダンでした。

乗る機会が一番多かったせいかC33のアクセルが重いとは思わなかったよ。

313 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/26(日) 00:11:10 ID:pvuvOBMKO

ローレルの痛車ってあるのかな

314 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/26(日) 00:15:17 ID:ZlGM9d/60

>>313
いつだったかな、C34倶楽部Sの痛車を見ましたよ。
（ホントこんな感じなの↑）

315 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/26(日) 02:45:16 ID:kXNrNXoT0

>>314
倶楽部Ｓですかｗ
なんとなく想像付きます。

うちの近所にもオールペンし直し？黒の「Ｃ３４倶楽部Ｓ」が・・・

でもローレル乗りとして温かく見守っています。
見た目はDQNでも、結構マナーはよい輩なので

316 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/26(日) 09:47:38 ID:K+q05CbzO

>>315
これこそ本来のﾛｰﾚﾙ乗り！
ﾔﾊﾞそうな男だが車はｿｺｿｺ綺麗。運転ﾏﾅｰはｲﾒｰｼﾞより悪くわないが素行はｲﾒｰｼﾞ以上に悪い。
(ちょっとﾌﾞﾀｹﾂをｲﾒｰｼﾞし過ぎかな？)

317 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/26(日) 15:24:08 ID:bHpXohIu0

C35メダの痛車乗ってる俺だけど･･･

呼んだ？

318 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/26(日) 16:16:24 ID:mnYg2rDi0

>>317
うｐ

319 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/26(日) 21:27:02 ID:bHpXohIu0

すまんな・・・
写真うｐすると即効でばれるんだ・・・・

ラッピングフィルムや塗装ではなく単色カッティングシートとだけ言っておくよ

320 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/26(日) 21:36:42 ID:Nh6t4TAOO

もしかしてゴルゴ13が描いてある車の方ですか?

321 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/26(日) 23:33:22 ID:pvuvOBMKO

ボカロ系すか？

322 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/27(月) 13:29:50 ID:QuQpQrJPO

「マカロニほうれん荘」あたりにして頂きたい。

323 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/27(月) 13:48:49 ID:MgUEB1LU0

>>319
大阪の人か……ｗ

324 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/27(月) 22:21:43 ID:JbiRgh6iO

>>313
C35ベースのアイドルマスター仕様があるお。

325 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/27(月) 23:00:47 ID:IJqdaU4RO

だれか俺のc33にｷﾞｬﾗｸｼｰｴﾝｼﾞｪﾙ2のﾅﾉﾅﾉ描いてくれよ

326 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/28(火) 01:36:09 ID:rAs6R8NcO

直に描かれるのはちょっといやだなｗ
ステッカー貼るのが主流なんじゃね？よくわからんけど

327 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/28(火) 13:28:29 ID:PEm4B5FC0

C35メダリストなんだけどグローブボックスのランプが切れたから換えようと思ったけど
T5のウェッジだとおもったらソケットにランプが直接ハンダ付けされていた・・・
これはディーラーで注文コースか

328 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/28(火) 13:39:38 ID:Gr1i2epCO

つ懐中電灯

329 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/28(火) 22:36:37 ID:AtHRgPyf0

つ暗視スコープ

330 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/30(木) 12:24:13 ID:LilQho54O

保守あげ

331 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/01(金) 00:50:32 ID:x7KsxELZO

つAss'y交換

332 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/01(金) 01:00:55 ID:qMlkwNhGO

つエコ替え

333 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/01(金) 17:10:16 ID:AmmHhnJXO

質問します

C35メダに乗ってるんですが、シガーソケットに差し込むやつで時々入らないものとかないですか？対応、非対応がわからない…
今まで色々買って６個中１個しか合わない…（入らないやつは、かたくて力一杯やったら壊れそうな気がして躊躇してしまう

結構古い車なんで気になります、力一杯やればおkなんでしょうか？

334 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/02(土) 07:07:55 ID:ZtF1GW4DO

つペペ

335 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/02(土) 11:12:08 ID:kQpusU9V0

>>334
そんなもん使うなw

336 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/02(土) 11:21:23 ID:P+CctjKUO

C35についてなんですが
オッサンボローレルダメリストのターボと倶楽部Sのターボって性能同じなんですか？？

337 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/02(土) 22:07:57 ID:CiAjbEDZ0

数値上の性能は同じですがサスペンションのセッティング等は若干異なる模様。

338 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/02(土) 23:08:12 ID:P+CctjKUO

>>337
ありがとうございます。
車高調とかつけるんで問題なさそうですね。

339 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/05(火) 06:36:08 ID:ZFlx1LfA0

>>333
C35に限らず社外品のシガーライター電源は刺さりにくいモノです。
ヒューズから取るタイプにした方が見た目すっきりして良いよ。

昨日、久々にHC34で遠乗りして来たが、RB20Eは滑らかに吹き上がっていいねぇ。
ハンドリングは素直だし、四角張っているおかげで車幅つかみやすくて取り回しは楽だし。
おばの遺品なんだが、塩カルの影響で下回りが錆びてるが身請けする気になったよ。
車検の切れる来年３月まではお預けだが。（まだ叔父が乗ってるから。）

340 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/05(火) 09:33:44 ID:l8smIfV40

>>339
HC34の詳細を教えてくらはい。
おば様の遺品ならドノーマル（レースのシートカバー装着）のメダリストでしょうか。

341 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/05(火) 14:01:00 ID:Jhhd3AM4O

HC34で長距離いいよ。
燃費も良いし、取り回しも楽。マイナーなところだけど、三重から和歌山のR425なんか非力だけど低速あるから安全にｽｲｽｲ走るよ。音もイイ！

342 ：339：2009/05/05(火) 15:35:41 ID:KCDSG0OKO

>>340
シートカバーすら未装着のドノーマル20メダリスト・白。(シルキースノーパール)
雪国で使ってたクセにABS未装着なのが不思議w　人力ABS使いながらドリフト決めてた人だからかいな？
(雪国じゃ冬場は枯れ葉マークの婆さんすら軽トラで華麗にドリさせるw)
禁煙・ワンオーナー・事故歴なしの車歴ハッキリ車だが、左前ダンパーは抜けて油ダダ漏れ
・下回り所々サビ、オマケに電動格納式ドアミラーは両方とも壊れてて格納不能
下取りに出したら確実に解体コース送りのｳﾞｫローレルw
まぁ、故人と遺族の意志をついで直して乗るよ、この程度の不具合なら簡単に直せるし。

343 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/05(火) 18:37:02 ID:dHZk/yPAO

ホンピングブレーキに馴れてる人や年長者はＡＢＳ要らないっていいますしね。
急ブレーキかけないと作動しないし
長年の経験で急ブレーキにならないようにしますしね。

344 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/05(火) 19:10:40 ID:khGDM/68O

注意してれば急ブレは避けられる…
わかってはいるんだが俺はよそ見で過去三回ABSに助けられてる…

まったくミニスカというものは…！！

345 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/06(水) 20:04:21 ID:04+RDByv0

>>343
339だが、ABS慣れしているので少々不安ｗ
整備（セル・オルタをリビルド品に交換、クーラーガス補充・エンジンオイル＆フィルター交換）
疲れとその後、一睡もしないで中部地方から東北某県まで一気に1000キロ走行、昨日も渋滞の
最中に都下へ帰宅したせいも有って今日はついさっきまで爆睡してたｗ

これから抜けてるダンパー（４本まとめて交換）と壊れているドアミラーの手配をしないと。ﾉｼ

346 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/07(木) 02:18:15 ID:TMTb122B0

C34のクラブS、グレーのガーニッシュ付きを見て

ハコスカの1800が頭に浮かんだ…

347 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/07(木) 10:49:40 ID:NKBq1xpKO

>>345
お疲れのところをわざわざレスありがとうございます。

書き込みはしたけどまだ購入してないんですね。
日産系の中古車センターで
年式の割に妙に安いクラブＳ(25NA)があるんでどうしようか考えてます。

ディーラー系だと自社の中古車は
比較的安価になるらしいけど、程度やらどうなんだろう。

少し離れた場所なんで観に行くのが面倒なんだけど
地元の日産系中古車センターに頼めば移動するのかな？
でも、そこまで頼んだら
｢買わなきゃ｣ってなっちゃうしね。

348 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/07(木) 11:11:31 ID:NKBq1xpKO

H13で走行が4万7千くらい。
総額(整備込リサイクル別)で32万でした

349 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/07(木) 12:42:11 ID:NKBq1xpKO

連投すみません。
改めて観たら修復歴有でした。

まさか、ディーラー系で修復歴車を売ってるとは思わなかった。

350 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/07(木) 13:39:13 ID:6/mZQi/60

どの程度の修復なのかも気になるね。

351 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/07(木) 15:19:38 ID:4TkwnASTO

>>349
普通に取り扱ってます＜事故修復歴有車

ディーラー系中古車屋さんだから正直に事故修復歴有りと表示してあると思うと吉。

352 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/07(木) 23:17:45 ID:j0ORQHCT0

>>346
ＣＡ２０Ｓに換装して軽量化ですね、わかります

353 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/09(土) 02:59:22 ID:BE/FSFTR0

>>352
1800スポーティデラックスだったかな？忘れたけど
そんな感じのグレードに似たような色合いのガーニッシュがあって、それを彷彿させただけだw　

354 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/09(土) 07:36:09 ID:Qg6+bfGeO

ハの字にできます

355 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/09(土) 15:02:02 ID:T+FHJYyXO

おれはデラ系で事故歴無しC35買ったんだけど、
なーんか前後のドアのパッキン見比べると微妙にずれてるんだよなあ
まっすぐ走らないのは仕様だと思うようにしている

356 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/09(土) 20:10:38 ID:rsZXvhT60

板金だけじゃ事故車にはならない。

357 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/09(土) 21:59:36 ID:wh7ifVKr0

>>355-356
溶接でくっ付けてあるところを交換すると事故車扱い。

358 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/10(日) 02:06:00 ID:kJFB4uNV0

板金だけの場合は「修復歴有り車」にはなるけれど、
「修復歴有り車≠事故車」って扱い？

359 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/10(日) 08:13:27 ID:7h2TuV8UO

気にしない♪
気にしない♪
気にしない～♪

ろーれるさん

360 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/10(日) 09:16:59 ID:MrLhA/sSO

ボンネット外すと事故車だっけ?

361 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/10(日) 09:47:39 ID:2O5fUwg50

１１年乗り続けている我が愛車C35
２５クラブＳターボタイプＸスーパーハイキャス仕様が
本日１０万キロを達成いたしました。

362 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/10(日) 13:19:43 ID:MVrSyl8t0

　　　　　　　　＠＠
　　　　　　　＠＠＠
　　　　　　　ヾ/ﾉノ
　　　　　　　　|l~/　＜ｵﾒｰ！
　　（・∀・）つll/

363 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/10(日) 14:07:14 ID:19fp4cyE0

>>361
オメ

漏れのＣ３４クラブＳターボタイプＸは
まだ４．５万㎞。家族から乗らないなら売ってしまえの圧力に
耐えながらも１５年経過してしまった・・

364 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/10(日) 19:09:38 ID:KJaKX7Lf0

>>361
☆彡(ﾉ´Ｕ｀)ﾉ☆彡ﾍ(´Ｕ_｀ﾍ)☆彡(ﾉ´Ｕ｀)ﾉ☆彡 Congratulations!!

>>363
御家族からの圧力に負けずに
20年は目指して大切に乗ってくださいね。m(__)m

どうでもよい事だが、9年3ヶ月落ちのおらのC35メダ20は92420km、
新車時から計ったように毎年1万kmペース走行なので、
登録から10年の来年2月某日にピッタリ100000kmを目指したいｗ

チラシの裏だな

365 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/10(日) 19:54:47 ID:SiGk9jn90

今日Ｄに行ってきました。たぶん35メダリスト買う事になります。
前に乗っていたスカイラインの18インチがあるけど似合いそうもないので、19インチ買おうかと思っています。
出来ればリアはリム被るくらいダウンさせようと思ってるのですが、（爪折り前提）
まわりにローレル自体がいなくてイメージがわきません。そんな状態の35メダリストの画像が見られるところないですかね。ラグ系で。

366 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/10(日) 21:52:22 ID:QT/BAG5e0

>>363
手放すなら身請けしたいわｗ　
ほぼ同じ年式のHC34、サビと不具合個所直すのにどれだけの時間とゼニが掛かる事やら。orz
とりあえず今は程度良好な中古部品を片っ端から探す日々。

367 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/11(月) 13:09:26 ID:6AX895d00

>>365
つＶファクトリー

368 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/11(月) 17:29:14 ID:B6yXHUSqO

俺、車あんま詳しくないからノーマルのままメダリスト乗ってるんだけど、
昨日、スモーク貼って車高下げてホイルを替えたメダリストを見た。
マジかっこいいと思ったから、俺もその内いじろうかと思う

369 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/11(月) 19:40:14 ID:E2Ku3Nod0

>>367
サンクス。だけど、仕事中にデーラー担当から電話で、
「先に商談を進めてる人がいるらしいから、その商談がナシになればねっ」って言われた。・・・その人って、このスレにいねーかｗ

370 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/12(火) 00:20:53 ID:7YL18zejO

どんな確率だよｗ

ローレルは車高下げるとかなりかっこよくなるよね同感

371 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/12(火) 11:25:42 ID:8aqMp0uf0

あくまで品よくマターリで、
ちょっぴり車高下げて16～17インチくらいのアルミを履かすとかなり（・∀・）ｲｲ！
昨日そんなC35を見て（しかもブルーイッシュブラックパール）まだまだイケると思いましたよ。

372 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/12(火) 12:41:49 ID:yTuiSOzyO

ブレーキがショボいよ

373 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/12(火) 13:44:34 ID:vNyY9QsgO

格好だけだからショボくて良いんだよ。
ブレーキばっか良くても古いボディーが耐えられないから、ある意味ベストバランスなんだよ。

374 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/12(火) 15:38:20 ID:bOTgRlY80

あえて車高はノーマルでホイールもメダ用純正１５インチ。

・・・だけどショックアブソバーはエナペタル製。（にオーダー予定）

375 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/12(火) 20:59:13 ID:mQlciw+I0

Ｃ３３買った時、２０Ｅメダは純正ホイールはオプションだった。
ＢＢＳ・ＲＳ（バブリー）入れたかったから純正付けなかったけれど、そのうち純正もいいなぁと思っても当時はネットもないし
中古ホイールなんて見つからなかった。
Ｃ３３はホワイトパールツートンとクラブＳだけ純正ホイールの色がゴールドだった。

今は３５クラブＳ（１０年間）あえて純正。扁平率５５と６０でも随分乗り心地が違うもんだ。

376 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/15(金) 19:42:52 ID:bKLB7ege0

Ｃ３５メダリスト購入予定です。平成１２年５月は後期になるんでしょうか？
今日、業者さんが現車確認に行ってきてくれたのですが、「ヘッドライトはＨＩＤでは無い」との事です。
出来れば後期が欲しいな。

377 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/15(金) 22:15:47 ID:yypj8FgVO

あげるよ

378 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/15(金) 22:20:14 ID:Ibe6ICA20

>>376
平成11年8月～9月以降は後期だね

379 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/15(金) 22:57:55 ID:SAHo6CqC0

>>378
ありがとうございます。後期は全車ＨＩＤなのかと思ってました。

380 ：379：2009/05/16(土) 23:09:10 ID:NzOD4zR50

車がデーラーに現車来たとの連絡あった。明日見に来てとの事・・・。
明日が楽しみで楽しみで、あー、おらワクワクすっぞ！昭和62年式の軽トラで耐えた１年半、辛かったー・・・ｗ　（でも便利なのでこっちも乗り続けるｗ

381 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/17(日) 12:23:41 ID:6Bt1s/iCO

mtの軽トラ？
それはそれで運転楽しいだろうな

382 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/17(日) 13:05:00 ID:DAX8f/680

>>381
４速ＭＴ２気筒キャブ。　マツダポーターキャブですｗ。ローレル契約してきた！

383 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/17(日) 14:04:37 ID:CcI6UGFE0

>>382契約オメ。仕事が早いなw

384 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/17(日) 19:40:22 ID:VozzInpc0

シフトポジションのイルミネーションランプが切れたらしく真っ暗になったんだ
交換しようとしたがＡＴノブが外れなくてランプまで到達できない･･･
カップホルダー外す→灰皿やシガーソケットの付いているパネル外す→シフトノブのねじ2本外す
ここでノブを外そうとしても何かが引っかかって外れない（たぶんＯ/Ｄスイッチ？）
どなたかシフトポジションのイルミネーションランプまでの分解方法教えてください
Ｃ35メダ2000NAです

385 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/17(日) 19:51:20 ID:wJGxpGtSO

ｴｺ換えしようと乗ってｶﾝｶﾞﾙｰまで読んだ。

386 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/18(月) 02:06:58 ID:5DgONB4p0

>>384
新種のローレルタイマーですね。
時計とオドメーター以外にもタイマーが仕掛けられていたとは！

387 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/18(月) 03:13:02 ID:Vh2q2RnqO

>>384
デラ行けばやってくれるとオモ

388 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/18(月) 04:01:12 ID:KWFyruAz0

>>384
引っかかってるのは、O/Dスイッチの配線だろう。
シフトノブを外すには、その配線（多分２本ある）を切るしかない。
これはデラに出しても同じだと思うので、自分でやった方が安上がり。
切った配線は後から繋げばいいだけだし。

389 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/18(月) 12:11:07 ID:UvhLAGZLO

>>382
昭和62年式って事は最終型だな＜ニューポーターキャブw

390 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/18(月) 18:42:37 ID:8Das6Cj30

>>389
はい。ガーニッシュ付き。昨年の夏は三角窓と、前の「くぱぁ」なるのでしのぎましたｗ。

ふふふ、今日ローレルの車庫証明取ったみたいです！

391 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/18(月) 22:35:10 ID:fvUTezq20

>>386

ぜんぜん新種ではない、のです。
新車から１０年乗って７年以内に全部経験済みですから。。。

392 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/18(月) 22:43:59 ID:91SWxms60

>>390
何かエロいぞ＜前の「くぱぁ」ｗ

393 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/19(火) 14:58:28 ID:72wRlznlO

>>388
もう少しまともな嘘吐けよ

394 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/19(火) 23:22:01 ID:VWeKChx6O

質問してすいません。

NA2000ccのHC35ﾒﾀﾞﾘｽﾄに乗っています。
ﾏﾌﾗｰをﾗｲｻﾞｰｲﾝｸに変えたいと思っているのですが
適合にはHC35しか書いてませんでした。
NAの2000でも大丈夫なんでしょうか？

何か不具合的な事はあるんでしょうか？

395 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/20(水) 09:05:47 ID:uGUiKCykO

>>394
NA2000ccがHC35です。2500のFRはGC35。

396 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/20(水) 11:53:37 ID:tSeRPaCVO

394です。
そうなんですか！ありがとうございます。

ちなみに18歳でﾒﾀﾞﾘｽﾄ乗ってます！

397 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/20(水) 12:07:29 ID:aCkp40qKO

「ゆとり」があるって良いな。

398 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/20(水) 12:41:55 ID:h8IMK5pZO

怖くもあるがな

399 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/20(水) 12:46:14 ID:+DufZ3tRO

おれもゆとり、19歳

セダンはぶつかったとき死ににくい(本当か？)らしく、この車与えてもらった。大事に乗ってます
スレ住人は30～40代が多そう

400 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/20(水) 14:07:48 ID:aCkp40qKO

ロングノーズが君の下半身を守るだろうが、顔は厳つくなるだろう。
ミニ番なんて乗るなよ！仲間の嫁は正面衝突で脚切断だ。つらすぎる。

401 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/20(水) 14:45:47 ID:4Z4s9pa0O

ちなみに18歳でﾒﾀﾞﾘｽﾄ乗ってます！wwwww

402 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/20(水) 19:29:29 ID:YiPntj3X0

テンションロッドってR33用使えましたっけ？

403 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/20(水) 21:22:10 ID:8NBwTNNK0

>>402
つシルビア系

404 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/20(水) 21:36:36 ID:FFNzVcJL0

>>403
ブレーキホースもS14のが流用可能だっけ？＜C34・FR

405 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/20(水) 23:01:54 ID:xNZot5/x0

>>403
アザっス！じゃあ33用あるけど置いてても無駄になっちゃうな。

406 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/21(木) 03:53:45 ID:+/7VLJ/0O

>>399
漏れは、22才でクラブS乗りさ～。

407 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/21(木) 15:38:01 ID:jqtD3qqqO

24歳会社員c33二台目

408 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/21(木) 22:15:40 ID:6KnSe2rx0

>>399
新車で２０代のときC33～35買ったのが大体その世代だ。
かく言うオレはオマエさんの倍近くの年齢のHC34乗り。（NBﾛﾄﾞｽﾀ併用。）

409 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/22(金) 12:16:09 ID:0l+eaP4+0

>>394から>>407あたりのみんな

若い世代が小型車や軽に向かう中（それはそれで成熟した良い傾向だと思うけれど）
我らがハイソカー（笑）に乗ってくれて30路後半のおぢさんは嬉しいぞ。
でも、あくまで呂はマターリ・ユターリが基本。
車両保険の科率を上げる行為は慎んでね（^_^ゞ

410 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/22(金) 15:40:29 ID:t1J/o8M+O

自分のc33はジャングルジムついてて二人乗りです。すいません。

411 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/22(金) 17:16:22 ID:/ReVsZoKO

郷愁車の直六ＲＤ２８型ディーゼルエンジン、五速ＭＴのローレルはえがったなぁ。

412 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/22(金) 22:26:02 ID:FgtfTj8B0

此処は荒れない良スレだな～
by元C34メダ2000乗り

413 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/22(金) 22:39:43 ID:pbwYLvXw0

免許取ってからずっと１４年間ローレル一筋！

でも、今年でこのローレル１２年になるし
そろそろ買い換えを考えなきゃならない時期だ

お金無いけど・・・・

414 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/23(土) 14:31:02 ID:31WmQAtIO

>>384
車種は違うんだけど
バッテリーはどれくらい使用してますか？

自分はカローラワゴンなんですけど
シフトインジケーターのＤのみ消灯してしまい
走行に支障はないからとそのまま乗っていて
約五年使用したバッテリーをそろそろと思い交換したら
なぜかＤポジションのランプが復活しましたよ。

415 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/23(土) 17:08:44 ID:OYxLSAnS0

>>314
俺も免許取得後15年、ローレル一筋
C33,34メダ RB20E(親父と共用)どちらも15万km以上乗り
今が個人所有でC35 クラブS25 3.5万km(H14年式)
30代半ばだし、次はフーガ350GTを検討するも
やっぱり将来の安定収入が確保出来る自信がなく…

416 ：415：2009/05/23(土) 17:10:53 ID:OYxLSAnS0

↑アンカー間違い　
>>413　でした　ゴメン

417 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/23(土) 20:38:38 ID:2P9nWFBIO

僕もｼﾞｬﾝｸﾞﾙｼﾞﾑ付きの二人乗りC33買っちゃいました。納車待ちでﾆﾔﾆﾔﾆﾀﾆﾀしてます。

418 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/23(土) 23:29:59 ID:hTsJNAIM0

>>412-413
今日、その１４年落ちの後期HC34・２０Eメダの部品交換してますた。
抜けたショック４本をバネごと中古良品に交換、ナットが硬くて緩めるのに一苦労。
サビで穴が開き掛けたフロントパイプもマフラーエンド一纏めで中古良品に。
ホイールも前期メダ専用アルミに交換して終了。次回はエアコンのフロン漏れ直さんと。orz

>>417
オメっ！MT乗せ替え済みかいな？俺のもMT乗せ変えたい。

419 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/24(日) 18:58:13 ID:YbcAz3EZO

>>4188
ターボ載せ替えMTです。試乗もせずに衝動買いですwww

420 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/25(月) 00:27:43 ID:9/rD0p1O0

>>419
超ロングパス来ますたｗ　
RB20DETあたりかいな？（まさかのRB26DETT載せ換え車だったら凄く羨ましい。）
俺もR31・７thスカイライン専用のだったRB20ET見つけて載せ換えたいぞ。（あえてSOHCにこだわる。）

421 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/25(月) 01:13:20 ID:eAFrN2wfO

すごい細かいことなんだが、ローレルに人乗せると絶対窓に指紋つくんだよなあ
たぶんドア閉めるときに無意識に触れてるんだろうけど
逐一注意するのもアレだし、それで嫌な顔されるのも辛い

サッシュレスの宿命かね…

422 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/25(月) 18:03:26 ID:waNaslUM0

>>421
わかるわかるw

でも35もいよいよ旧車の仲間入りなんで細かいこと気にしないようにしてる。

423 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/25(月) 23:01:16 ID:qn/Ug+vvO

>>421
レガシィ乗ってた時もそうでした。サッシュレスドアの宿命で、どうにもならん。

424 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/26(火) 00:01:06 ID:tZUXDqHe0

>>422
今週末Ｃ35納車なんですが、Ｒ33の時サッシュレス故に車盗まれたムカつく思い出が。
犯人の遺留品から「こりゃサルでもドア開けれるわ」と。

425 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/26(火) 07:31:00 ID:/07fq6fJO

>>420
RB20E+SCなんつうのできんかね？

426 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/26(火) 11:04:20 ID:vVX1g7gy0

そういえばレガシィまでもサッシュレスドアやめちゃいましたね。
呂の時代・ハイソカーの時代は遠くなりにけり（´ＴωＴ｀）

427 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/26(火) 21:42:05 ID:8FemFGB60

>>425
俺もそれ欲しい

>>426
残念無念な限りですな
でも時代の趨勢には逆らえませんし

俺もC35メダ2.0が朽ち果てたら多分(日産以外の)HV車を買いますね
今の日産車ラインナップに欲しいクルマが無いし・・・

428 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/26(火) 21:44:52 ID:8FemFGB60

今のNISSAN＆ゴーンが大嫌いでも、
歴代ローレルと旧ルノーカングーをこよなく愛する俺はバカかな？

429 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/26(火) 22:20:36 ID:EdF+oJas0

>>428
嫌いなメーカーに好きな車種があってもいいんじゃねぇの？

430 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/26(火) 22:35:35 ID:VxkZCMHI0

俺はトヨタ車の評価高いが、好きじゃない。なんだろ・・・優等生に対するヒガミ根性に似ているかもｗ
トヨタのドアの閉まる音（バフッ）からして優等生で気に入らん。日産のドアの閉まる音（バァン）が好き。ノスタルジーでｗ

431 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/26(火) 23:29:24 ID:IjAldArPO

>>425
＞ RB20E+SCなんつうのできんかね？

金さえあればなんとでもなる。それこそRB26ETT(シングルカムの2600)なんてのも可能w
つーか、RB20EのヘッドにRB25DEのブロックの組み合わせって出来んのかいな？
出来ても、燃調換えなきゃならんから面倒くそう。中東向けのRB30Sが欲しいぞw

432 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/27(水) 00:20:28 ID:AtI7Azjt0

>>431
ＲＢ３０Ｓ・・・シングルカムなのに、ピストンヘッドに４バルブのリセス切ってあるんだっけ。

433 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/27(水) 03:33:56 ID:2VMsUkqsO

日産はバシャンッて鳴るｗ
造りがあまいんだろうか

434 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/27(水) 15:43:41 ID:i3Au/lh30

>>433
防振材をケチってるだけ。デッドニング用の抑振シートをどあパネルの内壁に貼るだけでも大分違うよ。

435 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/27(水) 16:49:11 ID:isfJKdn10

＞日産のドアの閉まる音（バァン）が好き。

呂の場合、窓を中途半端に（←ポイント）開けた状態だとテキメンですね（^_^;

436 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/28(木) 15:05:15 ID:/4CIn0aU0

>>435
つか日産のサッシュレスドアの伝統かねぇ？
新車のF31レパードも中途半端に窓を開けたままドアを閉めるとバシャンなんて素敵な音がｗ
ちなみに、ウチのC34は窓を開けるたびに「バキッ！」なんて怪しげな音が響きますｗ

437 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/29(金) 09:32:35 ID:8ovUfJSDO

わかった！わかった！
クラウン買って土日はドアをパカパカやってろ。
ローレル乗り回すよりエコだわ。

438 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/29(金) 12:48:41 ID:mtUECuTcO

俺様は水木が休みだパカパカ

439 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/29(金) 13:20:08 ID:+0K6LMgzO

ローレルだってリッター７キロいけるんだぜ！
静かに走ってりゃ十分エコだ

440 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/29(金) 14:07:29 ID:8ovUfJSDO

ドアをパカパカだったらｱｲﾄﾞﾘﾝｸﾞｽﾄｯﾌﾟで飽きるまで出来る。息が上がってくると多少二酸化炭素が増えるけどな。

441 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/29(金) 17:31:32 ID:GKBQJXfB0

>>439
静かに走ってリッター７キロならエコに反する

442 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/29(金) 18:05:33 ID:EgQtDtMX0

>>439
リッター８～９くらいいくやろＪＫ

443 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/29(金) 21:03:00 ID:IEh6M9m20

9年ちょい乗っているC35メダ20だけど、最高は田舎の下道を300kmほど走って14.1km/l
普段は8～10km/lくらいかな、夏場冬場以外は7km/l台は出ない。
アクセルワークに気を使えば、ローレルも立派なエコ車だねｗ

444 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/29(金) 23:42:14 ID:7gbj7Ow+O

つーか直せなくなるまで徹底的に乗り続けるのが一番のエコ。エコ替えなんて糞食らえw
てな訳でC33～35までのパーツリストとC34のサービスマニュアルｹﾞﾄ。
これで出先で故障してもなんとかなるw

445 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/30(土) 03:20:26 ID:2zx472ti0

気のせいかもしれないけれど、
シェルピューラ専科にしたら若干伸びた気がします＞燃ピ

横浜在住。街乗りで8km/lくらい、遠乗りで11km/lくらい。

446 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/30(土) 03:36:42 ID:PpVoVbGyO

>>445
ピューラはアルコール添加だっけ？洗浄剤が良く効くのかも？

447 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/30(土) 09:48:07 ID:XlvOHL9tO

昔はｶﾞｲｱｯｸｽで何も考えずにｱｸｾﾙ踏んだな～。

448 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/30(土) 11:03:29 ID:UVk1R3+9O

>>444
乗り換えしねぇなんて言ってると
またゴーンが来るぞｗ

449 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/31(日) 19:20:44 ID:LusBdUwQ0

C34って前期型のプラモ出てるのね、知らんかったよ。まとめて３台買いますた。
C33なら何台か作ったなぁ、全部他人にあげちゃったけどｗ

450 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/31(日) 22:33:05 ID:eIiJJUUn0

35はいつまで待てば出るんぢゃい！ｺﾞﾙｱ！

451 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/31(日) 22:57:57 ID:7eVR+SoiO

売ってたぞR35

452 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/01(月) 09:34:34 ID:t4hi/l7xO

今のY33が突然機嫌を損ねた為、昨日前期メダリスト25を契約してきた。
乗り潰す覚悟なので、みなさん相談に乗って下さいね。

453 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/01(月) 11:18:02 ID:c2tj9XRQ0

>>452
ど、どの前期?

454 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/01(月) 11:49:11 ID:Ib7eHvFRO

>>450
フジミあたりから出てなかったっけ？ローダウンシリーズか何かで。

455 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/01(月) 14:42:05 ID:t4hi/l7xO

>>453
すんません、書いてから気付きました。
35の前期です。

456 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/01(月) 18:40:23 ID:t4hi/l7xO

早速お聞きしたいんですが、オーディオを交換しようと思います。
35ローレルの標準のカセット＆CDデッキは、180×100の2DINサイズでしょうか？
あと配線のカプラーの形状は、10P＆6Pでよろしいでしょうか？

457 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/01(月) 22:05:00 ID:MxyqtWxx0

>>456
http://www.alpine.co.jp/index.html　←のTOPにある「車種別情報」からC35を選択。

・・・携帯電話からか。それで合ってるよ。　

なんでアルパインの車種別バラシ情報にはC34以前の呂のバラシ情報は無いんだ？
スカイラインならR33以降の情報はあるのに。orz

458 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/01(月) 23:39:04 ID:cYfkBvc/0

そんなもん、需要が無いからに決まうわなにをするやめくぁwせdｒｆｔｇｙふじこｌｐ

459 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/02(火) 05:31:12 ID:kMbHwXDKO

>>457
ありがとうございました。帰ってからパソコンで見てみました。
解りやすかったです。

460 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/02(火) 11:57:35 ID:Eb5Cn1nqO

>>458
34はともかく33ならジャングルジム付きのにドリ車乗り達の需要がありそうな希ガスw

461 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/02(火) 13:30:34 ID:8+2MGJCyO

そのｼﾞｬﾝｸﾞﾙｼﾞﾑ付きC33が明日納車の俺参上！

462 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/02(火) 20:27:52 ID:X4Jl66Ag0

あのアルパインの取り付けガイド、昔のソニーのガイドと酷似なんだけれど、
ソニーが提供でもしたのか！？

463 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/02(火) 21:59:01 ID:zej+bRTqO

ステレオ壊れて気付いたこと、ボディーがギシギシ軋んでます。
運転席のドアがズレてる、閉まる音が微妙だ

464 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/02(火) 22:21:40 ID:FN6f9Bn/O

俺様のc33は曲がる度にルームランプが光る…
トランクはｶﾞﾑﾃｰﾌﾟで目張りしないと雨水がはいる…

465 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/02(火) 23:24:31 ID:YBXvi9xr0

>>462
ソニーがカーオーディオ撤退の際にアルパインにくれてやったみたいよ＜取付ガイド

466 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/03(水) 03:26:04 ID:DDA6TvA6O

なんか駐車場がうるさいなって見てみたらC33の爆音仕様発見
ああいうのは増えてほしくない

467 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/03(水) 12:10:54 ID:MgG0OzFjO

自分はサーキット意外では触媒とｻｲﾚﾝｻｰつけてます。

468 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/03(水) 12:34:25 ID:67Vy7jHdO

>>466
古いクルマだけにマフラーが破けるんでね？w

469 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/03(水) 21:41:06 ID:JuCnXkW+0

>>465
なかなか粋な計らいだね。
そんな俺は３５でソニーのデッキ２代続き、トレードインスピーカーもソニーだ。

470 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/03(水) 22:32:01 ID:jwi74x4t0

C33メダにオーディオ付けたい人はA31と基本同じだから
http://lllvvvlll.hp.infoseek.co.jp/cgi-bin/src/up0155.zip

471 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/03(水) 22:38:28 ID:jwi74x4t0

↑A31のオーディオ取付ガイドね

472 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/04(木) 18:21:32 ID:oWOCRiwk0

>>469
俺もソニー３代続きだ

473 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/04(木) 21:26:21 ID:ZjNnA+ri0

>>470
昭和６３年は１９８８年だってばｗ

474 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/06(土) 12:22:20 ID:1oBZDShgO

>>470
C34用はありませんかそうですか。orz C32とか31辺りは取り付け部の加工が必要な希ガス

475 ：２９２：2009/06/06(土) 17:37:51 ID:A2KuSh9g0

>>474

最近３４海苔になった者です。
純正オーディオを交換しましたが、どこか忘れましたがＣ３４のオーディオ関連の
分解図どこかネットさがして見つけました。場所は調べ中です。

ただ、マニュアルを見たとしても結局は木目のシフトパネルを外すのに勇気がいるので
結局はパネルを割らずにうまくできるかどうかにかかりますが。その他はかなり簡単です。
（この手の玄人さんだったらすみません）

476 ：２９２：2009/06/06(土) 19:32:22 ID:A2KuSh9g0

連投スマソ
３４のが見つかった

http://www.clarion.com/jp/ja/files/speed/nissan/nissan_52.pdf

477 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/06(土) 23:51:36 ID:0AezmXE60

>>476ｻﾝ乙

478 ：474：2009/06/07(日) 01:55:38 ID:EIJSkBIoO

>>476
アリガ㌧これでウチのC34に社外品オーディオが組めるっ！

余談だけど、中古車で購入した際に型式に引っ掛けて41－34(しい34)って希望ナンバーを申請
しようとしたら4が２つも入って縁起が悪いっ！と家族から却下されますた。orz

479 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/07(日) 05:52:07 ID:W+F24rx00

>>478
俺の３５には４が２つ入ってるのだが・・・
しかも一部４２になってるし
でも事故も無いしこれといった故障も起きてない

縁起悪いなんて結局ただの迷信だからな

480 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/07(日) 11:05:02 ID:VnSpP1Lx0

俺なんか４が４つだぜ？

481 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/07(日) 12:07:43 ID:hJGDpD1+O

41-34

良いSANYO

482 ：292：2009/06/07(日) 12:51:00 ID:Bpxv/I4I0

>>478
以前乗ってた中古レジェンド２０００Ｖ６のナンバーは
「９４４９」でした。

ＦＦなんで運転は面白くなかったものの、ローレルより高級で
上質で事故もトラブルもなく車齢１５年・１４万キロを全うしました。

当時は中古のＣ３３のローレルが高くて買えませんでした。

483 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/07(日) 18:00:06 ID:DxFs+KYJ0

23-60でいいじゃまいか

484 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/09(火) 01:20:59 ID:V2NlWzphO

シルビアのタダの車高調見付けたけど断った

今付けたらボディー劣化が加速する…

485 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/09(火) 03:13:09 ID:9JcMkuJF0

>>484
２年で乗り捨てて遊ぶか、壊れるまで大事に乗るかで
選択肢が変わってくると思われ。

486 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/09(火) 11:05:17 ID:rbozmI/jO

C35でETCを付けている方はいらっしゃいますか？
UVカットガラスと書いてあるので、電波を拾うか心配なんですが。

487 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/09(火) 11:17:26 ID:sYfD5iQNO

UVｶｯﾄって日焼け止めだよ。今時の車は殆んどUVｶｯﾄですから。

488 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/09(火) 11:37:02 ID:XsLWGTjH0

ttp://www.thruway.jp/etc_other/huka.html

489 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/09(火) 12:22:17 ID:MZ7/0Gf20

>>486
何の問題も無く使えてる

490 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/09(火) 13:09:07 ID:0Pd0x7gA0

>>486
織リも問題なく使えてますよ＞C35で後付けETC

491 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/09(火) 14:08:12 ID:sYfD5iQNO

赤外線ｶｯﾄﾌﾛﾝﾄｶﾞﾗｽなら即購入する。

492 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/09(火) 15:13:16 ID:DpwUGdVn0

>>484
シルビア用のステンレスメッシュブレーキホースって流用可能かねぇ？
S13～15のならC33～35のFR車に流用できそうな希ガス。

493 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/10(水) 13:45:15 ID:pkeuC4auO

C34なんだが左側後輪のﾀｲﾔﾊｳｽあたりで「ガチャ」と嫌な音がした。足回りで外れるような部品てなんかあるかね？分かる方教えて下さい。

494 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/10(水) 23:22:29 ID:kLGm2rgs0

>>493

ひとによんでもらうぶんしょうとしてはできがわるいよ。
すいこうしてからかきこんでください。

あしまわりではずれるぶひんなんていくらでもあるじゃないか。

495 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/11(木) 00:18:33 ID:GHkYxtSj0

＞左側後輪のﾀｲﾔﾊｳｽ

トランク内の整備工具セットじゃないの

496 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/11(木) 02:06:19 ID:9RKE7nqFO

>>494
いぢわる言わないのw

>>493
とりあえずどんな状況で異音が出るか簡単でいいから書いて。
俺ならとりあえずジャッキアップしてタイヤのガタが無いか確認するが。

497 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/11(木) 02:29:42 ID:pRly4WwaO

ちょっと誰か聞いてくれよ…
最近職場に入ってきた野郎(26)が中二すぎて困る
俺35乗ってるんだけどやたらと俺の車をけなしやがるんだよ
乗ったこともないくせにGT-Rとか公道300kとかぬかすな！お前の愛車はその低燃費車だろ…

498 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/11(木) 02:45:20 ID:YHHUg3hgO

ローレルはね、けなされるほど良い味が出るんだよ
そんなこともわからないのかい

499 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/11(木) 04:08:31 ID:9RKE7nqFO

>>497
その馬鹿は貧乏で中古車のC35も買えなくて僻んでるだろw

500 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/11(木) 12:13:09 ID:ANWqGM36O

俺のボロc33は242ｷﾛでたぞ

501 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/11(木) 13:15:29 ID:bQf+fYmQ0

>>500
ご冗談を

502 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/11(木) 15:37:24 ID:JG4Xqy4L0

>>501
1.000.242㌔走行車かも知れんｗ

503 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/11(木) 20:38:15 ID:cc4hXJcOO

>>492
S14とC34C35は足回り共通じゃなかった？

俺この前GTOブッチギッタよ、て事はRより速いって事だよね？

504 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/11(木) 21:41:06 ID:qArLXWFt0

youtubeで1971年当時のローレルのCMを見た。青のハードトップ1800が箱の中から出てくるシーンがあった。
約20年前のNHKのニュースで初代ローレルのCMを見た記憶がある。カラーだった。
2代目ローレル130系のCMは記憶にない。キャッチフレーズは「ゆっくり走ろう、ゆっくり生きよう」だ。
早く見たい。

505 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/13(土) 20:37:32 ID:VAmJWY8l0

>>503
場所は東関東自動車道
速度は145キロくらいですね

506 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/13(土) 22:14:11 ID:Ec4vXbtl0

>>503 >>505
危ないので飛ばすのはやめませうｗ

C35メダ20でも14km/l出せる俺

507 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/13(土) 22:21:53 ID:Ec4vXbtl0

叔父のA33セフィーロ20エクシモＧはどんなに丁寧に運転しても、10km/lを越える事は無い
昔俺が乗っていたA32セフィーロ20エクシモも、マックス11km/l

友人の現行エルグラ3.5ハイウェイスターにいたってはFRでも平均4km/lで、
前車シボレーサバーバンV8 5.7L以下の燃費だそうだ。

やはりRBは名機でVQはアメ車並みのゴミクズなのかね・・・
スレ違いスミマセン

508 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/13(土) 22:33:29 ID:oyehMyA50

>>507
アメ車に失礼だぞ

509 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/14(日) 00:18:19 ID:zI8DQzzTO

俺C34ー2.5クラブSは8km/L

510 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/14(日) 00:26:57 ID:UuM6oXHu0

>>509
同じくC34だけど、20メダでも街乗りだと同じような燃費。レギュラーガス仕様なのが救い。
RB20Eチューンの初歩、ファイナルデフを4.1のに替えたら燃費改善するかいな？

511 ：507：2009/06/14(日) 00:46:12 ID:a9qQd7oP0

>>509 >>510
俺も14km/lは遠乗りだけで、街中でＡＣ使用だと流石にC35メダ20は10km/l割るよ。
ただA32A33セフィーロのように街乗り5km/l台にならないから良いけどね。

>>510
RB20Eチューンの初歩、ファイナルデフを4.1のに替えたら燃費改善するかいな？

俺は効果あると思います。ただ元を取れるかどうか

512 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/14(日) 06:59:29 ID:vmDcf4XU0

エンジンからうなり音が聞こえてきていよいよ廃車かと思ったが
単純にウォーターポンプの故障だった

修理したら蘇ったぜ＞C33

513 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/14(日) 10:14:16 ID:iC38yk8+O

そう簡単にﾊｲﾌﾞﾘｯﾄﾞなんかにはさせないぞと、ローレルさんが言っている。

514 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/14(日) 12:28:04 ID:FZb1FGN30

>>513
ハイブリッドなんて車としてカスです
エコエコ言ってる連中にはそれが分からんのです

515 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/14(日) 13:03:18 ID:C8EZJLs9O

原チャリ小僧が死ぬことが最高のエコ

516 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/14(日) 18:57:07 ID:FZb1FGN30

>>515
バカスクも追加で

517 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/14(日) 20:59:01 ID:erw3Dn9+0

>>515
ドリフト連中も追加で

ゆっくり走ろう、ローレル

518 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/14(日) 21:34:09 ID:+f/xSH2eO

最近ハンドルがブレるなあーなんて思ってたら、釘踏んでパンクしてたよ…
で、７年使い続けてきたボロタイヤを交換した

もうなんかタイヤ新品にしただけで乗り心地とか別の車だわ
勿論良い意味でね

519 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/14(日) 22:07:03 ID:9NOsY/wnO

本日C35メダリスト25、納車されました。
前のY33セドと比べると、余計な物を省いて必要な物を追加された感じが。
多少窮屈な気もするけど、軽快感は以前の車には無かった。

520 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/14(日) 22:33:03 ID:iEs+inRy0

遅ればせながら2週間前にC35メダリスト納車（2000ｃｃ）
前オーナーがリアとリアサイドガラス真っ黒フィルム貼ってくれてるので、真っ白な車体に映えてイイ感じでｗ
ついでに車高調と19インチ履かせました。制限時速ピッタリで走ってても、ヤンチャ風なミニバンでも車間取って走ってくれるんですが・・・

521 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/14(日) 23:33:32 ID:JmSaJpyC0

>>520
そのミニバンが正しい車間距離を取っているだけに過ぎない。

522 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/15(月) 00:12:12 ID:+7Dgxv4u0

>>519-520
ﾐﾝﾅ（・∀・）人（・∀・）ﾅｶ-ﾏ♪

それにしてもY33から代替とは訳もなく嬉しいですね。
19ｲﾝﾁでも車高調でも基本ﾏﾀ-ﾘでね♪

523 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/15(月) 19:12:57 ID:fg9Xje2C0

仕事で軽乗るようになって通勤もそれで通勤するから
ローレルは週に１度乗る程度になった・・・
走行距離が伸びなくていいけどな

524 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/15(月) 20:54:59 ID:0/wm+PKV0

ローレル全盛の頃の軽やコンパクトは貧相で馬力も弱かった。
今じゃ軽はともかくコンパクトクラスなら肉薄する勢い。

このクラスのセダンが消滅したのは下のクラスでも十分な性能を
獲得したからなのか？

それでも直6＋ＦＲのスムーズさや、新車では絶滅してるハードトップスタイル、
走ることの楽しみは消えてないから乗り続けてるが・・

525 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/15(月) 22:26:40 ID:G8iwqZLs0

>>517
公道ではアカンがサーキットでなら許す＜ドリ仕様
オッサングルマが軽快にドリ決めてるのってｶｺｲｲｗ

526 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/16(火) 00:59:48 ID:kggXx+ee0

C35のメダリストかクラブSで迷うー
結構山へのドライブも多いからクラブSのがいいのかね

527 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/16(火) 08:07:51 ID:rxhzsZonO

今の新車はどうか知らんが、日産のフォグランプのスイッチっておかしくない？
トヨタ車なんかだったらポジョンを点けないとフォグは点かないし、ライトスイッチオフで全て消える。
ところが日産車はフォグが独立してるから、オートライトでキーオフしても、フォグが点いたままになってる。
これではオートライトの意味が無いんじゃないかと。

528 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/16(火) 10:37:14 ID:1SilsUANO

手動でお願いします、ということだろう。

529 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/16(火) 11:43:16 ID:Lq/ruUiP0

霧も出てない街中でフォグランプなんか使うな

530 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/16(火) 12:07:19 ID:r1un5/e8O

>>527
霧どころか星が降ってきそうなぐらいの良く晴れた月夜なのに、前どころかリヤフォグまで
煌々と光らせているヨタ車が多いのはそのせいだ！＜オートライト連動フォグランプ

531 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/16(火) 14:39:36 ID:8Px1a+I/O

>>530
確かに。

リアフォグ点灯させて、前走ってもらうとかなりウザったい。

532 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/16(火) 18:40:12 ID:rxhzsZonO

>>529
うるせえ！
ウチは三日に一度は濃霧警報が出るド田舎なんだよ。
そのかわり天気の良い日、星がきれいなんだぜ。ただ上ばかり見て走ってると、畦道から落ちちゃうけどな。

533 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/16(火) 19:31:12 ID:UXvMd/bh0

リレー買ってきて配線

534 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/17(水) 11:50:35 ID:izuA7g250

雨の日の昼間にフォグ点けて走行＞自分の駐車場へ

フォグ点けっぱなしに気づかずバッテリーあぼーんさせた事ならある

535 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/17(水) 13:35:04 ID:aog4Iv5GO

35メダでサングラスボックスの下に、LIGHT REDUCEってスイッチがあるけどこれは何？

536 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/17(水) 16:11:35 ID:b05TMuzD0

C33にずっと乗っているのですが
先日とうとうボンネットの上の『Ｌ』がとれてしまいました
いまさら部品なんてないんでしょうねぇ・・・

537 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/17(水) 18:14:27 ID:t/OB6R8YO

ヤフオクにボンネットを出品してる業者に
「ボンネットマスコットだけ外して送ってもらえますか？」って聞いてみるとか

俺のC34は折れたまま放置してあるけど

538 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/17(水) 20:55:41 ID:Pobqs02+0

>>536
とりあえず注文してみ。C33用でも運が良いと出るよ。34・35用を加工すれば付くかも？

>>537
C34の新品＜L＞はまだ出るはず。半年ほど前に新品取ったよ。
でも、勿体無くてヤフオクで落とした中古良品を付けているｗ

・・・・まぁ、イザとなれば社外品のレクサス＜L＞フードマスコットを流用すれば良いんだしｗ

539 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/18(木) 00:21:51 ID:FP7byGUS0

いや、流用しないで「Ｃ３３・メダリストクラブＳ」化だろ。

540 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/18(木) 11:27:22 ID:ERjqlS8+0

>>535
OPで付けれるライト減光機能のスイッチ。
ONにして交差点なんかで止まって数秒経つとヘッドが減光する。

541 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/18(木) 12:14:07 ID:byB+TxxnO

自分のc33はメダリストだけど倶楽部Sのボンネットついてた

542 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/18(木) 12:52:21 ID:Z6mUduaeO

>>539
穴はどうすんだよ、ニスモのステッカー貼ってごまかすか？w
C34のボンネット用クラブSバッチ流用が綺麗だろうけどね。

543 ：５３６：2009/06/19(金) 15:10:57 ID:0Fm7fR0d0

みなさんありがとう
聞いたらあるって，１２０００円だけど・・・
ヤフオクなら安く手に入りそうですね

544 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/19(金) 23:28:41 ID:vj47ez810

さすが純正部品、たっけぇー

545 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/20(土) 15:13:00 ID:g9K1Ns4nO

ｶﾞﾚｰｼﾞｵﾌで売ってたぞ

546 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/20(土) 23:13:01 ID:8r5dsitp0

サントリーBOSSの調査員ジョーンズのCMにC130が一瞬だけ出てくるな。（整備工場のシーン）

547 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/21(日) 00:43:43 ID:MQqridY70

>>546
前期HTだっけ？
テレビみて思わず反応しちまったよ

548 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/21(日) 20:37:07 ID:56avnIZ/O

c130みんなﾌﾞﾀｹﾂﾛｰﾚﾙというけどウチの地域では棺桶ﾛｰﾚﾙっていってたぞ

549 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/22(月) 01:15:09 ID:L/v+XJE/0

>>548
そしてC32は仏壇。

550 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/23(火) 12:15:20 ID:cAa5JgeR0

C34は「のっぺりが、いい」てな感じでしょうか（^_^;

551 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/23(火) 15:58:41 ID:Q5OGMLID0

>>550
いや、「四角いのが、いい」と思われ。ちなみにC31は「丸々が、いい」ｗ

552 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/23(火) 23:38:53 ID:mm1aWpRyO

まだ二十歳の餓鬼だった頃…33前期のクラブLの白皮、天開きのパール２ﾄﾝを新車で買った。
やっぱり吊しじゃ飽きたらず、アルミを入れて車高を落としてフルスモにして…ついでにトランクには、パー線のドーダアンテナと、NTTの携帯アンテナ。
自分的には最高の車でした。但し、、、世間的には、ただのヤン車だったみたい。。。
今になっては、殆ど見かけなくなったけど、33は格好良い車だったな。

553 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/23(火) 23:45:04 ID:i8RlIvcx0

>>552
ニ十歳は世間的には立派な大人ですｗ

554 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/24(水) 00:41:09 ID:kK85mVawO

最近はツートン流行らんのかねえ

555 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/24(水) 01:21:54 ID:AlFrUrjTO

俺のC34は黒2トーンだよ。

まだまだイケる！

556 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/24(水) 04:02:42 ID:lPIcJgCDO

>>554
手間とコストが掛かるって理由で各社とも極力避けてるみたいよ。＜ツートンカラー

557 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/24(水) 07:52:36 ID:9+l4bL9+O

C34乗りだが、屋根が禿げてきた。
上手い誤魔化し方は無いだろうか？
てっぺん禿げと闘ったﾛｰﾚﾙｵｰﾅｰさん教えて。

558 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/24(水) 07:55:27 ID:0I4mOEKq0

誰が禿げやねん

559 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/24(水) 11:38:14 ID:QHoBIEcr0

>>558
レス速すぎﾜﾛﾀ

560 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/24(水) 12:16:51 ID:QfhTZsVi0

>>557
塗装がはげるの早すぎない？
それともそれで普通なのかな？

561 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/24(水) 17:21:48 ID:prCvuoBeO

C35の走行３万kmのパールでクラブＳタイプＸが４０万で売られてた…
しかもマルチAVぢゃなかったｗ
破格すぎだろｗ

562 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/24(水) 19:36:00 ID:z6RVTpMa0

>>561
燃費悪い車は敬遠されてるからそんなもんじゃね？

563 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/24(水) 23:28:32 ID:lPIcJgCDO

>>560
洗車機多用だと車種・メーカー問わす禿げやすい＜屋根やボンネット

>>557
カラーステッカー使って痛車化する。今なら　けいおん！　が旬だw

564 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/25(木) 02:20:08 ID:L+PT3EsDO

澪の需要が高そう

誰かこのスレ住人で痛車うpしてくれないかなあ

565 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/25(木) 09:39:07 ID:JikWfxyJO

痛車というてがあったか！

566 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/25(木) 19:48:45 ID:CNqaJznw0

>>564
大阪にＣ３５の痛車がいた気がする

567 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/25(木) 23:49:42 ID:c6eggQDW0

関東でも３５のｲﾀ車見た。

568 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/26(金) 10:43:18 ID:FIIpHOeoO

マイケル…

569 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/26(金) 17:38:52 ID:n99Bk1kf0

ｏｈ～
マイケル‥

570 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/26(金) 18:02:48 ID:SpKCUM4/0

マイケル・ナイト・・・

571 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/26(金) 18:26:20 ID:AFuFZtkB0

バブルス君…

572 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/26(金) 20:05:52 ID:cssUM4Bm0

あ～ローレル欲しい・・・

クラブSタイプX(セミAT）が欲しいんだが弾数がのぉ・・・

573 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/26(金) 23:29:56 ID:JAsy87Ue0

正直、マイケルはどうでもいい
元々そんなに好きでもなかったし

>>572
探せば普通にあるだろ

574 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/27(土) 01:29:32 ID:UvhLAGZLO

>>573
それが、意外と無かったりする罠。

575 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/27(土) 03:13:35 ID:jPITuGTb0

>>574
確かにタイプＸは少ないな・・・

576 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/27(土) 03:50:44 ID:hgyCgBRRO

C35のクラブS タイプXって、普通のクラブSと何が違うんだっけ？

577 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/27(土) 04:03:31 ID:9/SvTXhG0

>>576
タイプＸはオートライトとアルミが標準装備だったはず。
ちなみにセミＡＴは中期25クラブS以降に標準装備。

578 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/27(土) 05:51:14 ID:L1tMg7Ar0

GOOで調べたらあることはあるんだが・・・

ハンドルはハドルシフト付いてんのにMTに改造されたりしてて
勿体無いなぁー

579 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/27(土) 17:16:53 ID:jPITuGTb0

>>578
ＭＴのがいいじゃん

580 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/27(土) 20:20:48 ID:91SWxms60

>>579
つ任意保険　

改造車扱いになるので契約を拒否られる恐れがある＜載せ替えMT車

581 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/27(土) 22:14:00 ID:uk8g7LkWO

恐れがある…

俺は入れたよ

582 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/27(土) 23:32:56 ID:H0l8PAK90

安い外資系とかの保険会社は駄目な場合があるって聞いた。

583 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/28(日) 10:18:21 ID:q3kMc+FUO

自分は車両保険は断られた

584 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/28(日) 13:38:26 ID:fbvz3HYFO

SONYのNVU3買って取り付けた。
時計の前の段差が、丁度ナビの台座が納まる大きさ。

585 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/28(日) 18:24:13 ID:Vrscfpqq0

C35メダ乗りだが、左のドアミラーが調子が悪い
畳んだ時にガガガガと音がし続ける（エンジン切らない限り）
これは何が原因？
直すといくら位かかるかな？

586 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/28(日) 20:15:41 ID:rXGal8qw0

>>584
俺は３Ｖだけど
あの場所に付けるとエアコンの風がモロに当たるんで
結露を恐れてその真上に設置した

587 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/28(日) 22:18:26 ID:naiWf1qN0

>>585
ヤフオクあたりで同色の中古ミラー見つけて交換した方が早い。

588 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/28(日) 23:28:36 ID:d3H9A19O0

パワーホールド

589 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/29(月) 13:43:06 ID:U9mavmj9O

>>586
俺は結露が嫌だから、そこの吹き出し口は使わないようにしてる。
上の所だと平らな場所が無いし、何か納まりが悪い気がして。

590 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/30(火) 21:26:00 ID:EQpuK/p10

今日、C33の前期型1.8Lの廉価グレード（グレード名失念）とすれ違って驚いたが、
その10分後に今度は横浜の某警察署で現役バリバリなC33後期型グランドクルーズが
警らの為、出動するところに遭遇。走り出してすぐ、屋根から赤色灯がグルリと登場。

以前神奈川県警の機捜隊で使っていた車両が所轄に転籍になったのかな？

591 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/01(水) 03:14:49 ID:j5SWwwk80

>>590
某警察署てどこ？別に伏せる必要はないよね？
今度見に行くから教えて。

592 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/01(水) 06:56:47 ID:PEL31+JVO

ECR33乗りだけど、今年いっぱいで車検切れるんでC35メダリスト後期に箱替えします。

R34セダンに箱替えしようとずっと考えてたけど、たまたま店で見た後期メダリストに一目惚れしてしまった…。

乗り換えたらよろしく！！

593 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/01(水) 07:55:18 ID:bKwcguqm0

おうよ

594 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/01(水) 12:30:07 ID:ojD/V158O

９月に車検だー＼(^o^)／

595 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/01(水) 12:42:27 ID:7lRM2LqX0

織リは８月だー＼(^o^)／
早や６回目だー＼(^o^)／

596 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/01(水) 12:58:21 ID:r20Mp0aZO

>>591
神奈川県警察の泉警察署。うぐいす色の後期型C33グランドクルーズがいるよ。
他に近所の藤沢警察署では三代目レオーネセダンがまだ現役。
高速隊で使ってたBNR32パトもまだ存命だし、何気に物持ちが良いな＜神奈川県警察

597 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/01(水) 17:54:40 ID:UetuCzJc0

>>592
2ヵ月前の俺かｗ。スカイラインの内臓とって置いてるけど、未だ乗せ換えには至らず。
NEOのRB20がいい意味で期待を裏切ってくれて、ATもスムーズで楽チンだし、しばらくそのまま乗ってみようかな、と。

598 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/01(水) 20:30:36 ID:FTTcrB4t0

>>596
Thanks！今度見に行ってくるよ！

静岡県警の覆面、Ｃ３５黒の後期クラブSターボはまだ健在なのかな？

599 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/01(水) 22:15:13 ID:Z4PeuuvC0

>>598
とりあえず捕まってみてくれｗ

600 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/02(木) 00:54:58 ID:fgRkaM5d0

ttp://page17.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/v105744843
プレミアターボのパールはいいねぇ。

601 ：592：2009/07/02(木) 01:00:17 ID:VrBRvYK9O

>>593

よろしこ^^

>>597

同じ境遇なのねｗ
20でATのノーマル楽しむのもいいと思うお！！
俺は我慢できないからすぐ載せ替えちゃうけどｗｗｗ

602 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/04(土) 15:55:08 ID:HHYyKHML0

>>600
ワンオーナーではないのが残念ですが程度は良さげですね。
でも開始価格35000円から動きがない　orz

603 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/05(日) 08:21:26 ID:A0BwH1Mf0

ろ

604 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/05(日) 10:34:02 ID:8dLVdYxBO

>>598
毎日夕方６時頃に警邏に出てるみたい。帰宅時に遭遇する事多し。
MOPのカラード電動格納式ドアミラーでブルーミラーだから、当時の不良在庫車かいな？

605 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/06(月) 01:44:02 ID:EQQHE6ez0

>>598
静岡と沼津ナンバーの２台がいるみたいね。
純正フルエアロでご丁寧にナンバープレートリムまで装備ｗ

606 ：605：2009/07/06(月) 02:35:10 ID:EQQHE6ez0

ttp://www5a.biglobe.ne.jp/~FUDOU/keisatu/policetype/laurel.htm
ちなみにこの２台

607 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/06(月) 07:45:57 ID:dx1a9TCo0

>>606
黒が警邏車っぽい雰囲気をだしてて良いな

けどナンバー横のライトは何なんだ？

608 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/06(月) 08:16:11 ID:kCRrI+sl0

>>607
赤色灯じゃね？
普通はグリルの中に隠すけどネヲ６がぢゃまして入らなかったとかw

609 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/07(火) 01:41:55 ID:pWJYoB3L0

>>608
赤色灯ではなく、HIDフォグらしいよ。

610 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/07(火) 20:00:47 ID:BcjDOAKDO

C34なんだがﾛｰﾋﾞｰﾑで走行中に突然ﾊｲﾋﾞｰﾑになってしまう症状がでている。
何処が壊れちゃったのだろうか？直すのに幾ら掛かるのだろうか？
まだまだ付き合いたい15年目の夏。

611 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/07(火) 20:57:22 ID:A6gjD2YW0

>>610

つヘッドライトリレー

612 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/08(水) 10:40:13 ID:ExMKyDK8O

>>611
ありがとう。

613 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/09(木) 18:58:00 ID:Jl2RrdS0O

皆さん希望ナンバーですか?
今月c35買うのでオススメのナンバー教えてください。

614 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/09(木) 19:05:08 ID:NSR7mckc0

>>613

迷わず1919たろ？
もしくは6969ぢゃね？

615 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/09(木) 19:48:48 ID:okEEYkYe0

たろ

616 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/09(木) 20:07:04 ID:hsSXI7QzO

35-35 でいいじゃん

617 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/09(木) 20:23:56 ID:vlfuV1ByO

>>613
字光式なら四桁の番号が良いんじゃないか？

618 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/09(木) 21:21:56 ID:DxdGOHYR0

パニくった時でも、すぐに思い出せる番号が良いと思う。
ローレルじゃないが、盗まれて親の軽四で犯人追いかけてて車ごと体当たり食らわされて大破した時、警察に「番号は？」
て聞かれた時、出てこなかったｗ

619 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/09(木) 21:32:20 ID:C7IqrzYq0

>>613

簡単にすれば良いじゃん。

「・・・１」とか「・・・７」とかｗ

人気あって、取れるまで時間かかりそうだけどな

620 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/09(木) 23:35:36 ID:Hb70SOFF0

11-23
（・∀・）ｲｲ!!ﾆｻｰﾝ

621 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/10(金) 02:16:23 ID:+tKwIEhe0

織レは車名や形式番号とは無関係の希望ナンバーですが、
C35呂にちなんだ、となればやはり「・・３５」ではないでしょうか。
「・・３４」と違って滅多に見ないのも希少価値アリで（ｗ

622 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/10(金) 05:03:12 ID:MRmIUDiYO

606でﾛｰﾚﾙ
ちと厳しいか…

623 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/10(金) 15:26:03 ID:F2U/IEkj0

>>613
２３－２３　フサフサｗ

624 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/10(金) 21:27:21 ID:5KpPyahWO

23ｰ60(日産ローレル)一択だろ、常考…

625 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/10(金) 23:32:53 ID:fPQN/iPu0

俺は8823にするがな。

理由？あのグループに聞いてくれ

626 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/11(土) 00:13:30 ID:9gydZOj7O

何いってんだおめーら
4・35に決まっておろうが!?

627 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/11(土) 00:40:11 ID:JtSzdVZ+0

12年式25ｸﾗﾌﾞSﾀｲﾌﾟX乗りです
ついにﾌｫｸﾞﾗﾝﾌﾟ黄色くなってきた...
もう売ろう...

628 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/11(土) 00:53:52 ID:qmfnjmk10

>>627
そんな高年式はなかなか市場には出ないからなぁ

気長に待てばいつか出てくるだろ

629 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/11(土) 01:00:13 ID:qmfnjmk10

>>627が「乗りたい」て書いてあると思って変な安価してしまった・・・

エンジン爆破して償うorz

630 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/11(土) 01:05:03 ID:ifidXLSK0

フォグが黄色くなるって？曇ってきたってことかな
オクで同型品落とすとか方法ありそうなもんだが

631 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/11(土) 01:17:50 ID:JtSzdVZ+0

そうですね～
34ｽﾃｰｼﾞｱのも同じだから数はありそうですが
面倒かな...
中古車ｻｲﾄの画像見てたら大半は黄ばんでました
今となってはさすがに古い車ですからね
ﾉｰﾄにでも乗り換えようかな...

632 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/11(土) 01:28:09 ID:Hxuhk0Dt0

開き直って、まっ黄色いHIDフォグ付けるとか。あれは好み分かれるけど高級風になるｗ

633 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/11(土) 03:41:41 ID:TO/XO44y0

フォグが黄色くなっただけで手放すことを考えちゃうなんて（´TωT｀）

634 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/11(土) 07:53:06 ID:7J+cI2HiO

え磨けば綺麗にならないか？

635 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/11(土) 10:03:52 ID:M3LN0MXH0

>>613
個人的には「自分に届いたナンバーが一番いいナンバー」だと思ってるので、
今まで一度も希望ナンバーにした事がないんだが、
C35で考えるなら3560（「35ロー」レル）か？

636 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/11(土) 17:08:00 ID:fIAVsGIa0

あまり目立つの好きじゃないんで普通に登録したナンバーのまま

637 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/11(土) 18:36:36 ID:KE+9LHGK0

>>613
88-88　中国人かDQNに間違われるかも知れないが気にｽﾝﾅｗ

638 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/11(土) 23:11:15 ID:g5XaPap20

C35メダリストのグリルをメッキ化している途中なんですが、ラッカーシンナーでは効率悪く腕が疲れてきた。
剥離剤だとグリル自体とろけるかな？
あと表面の格子（？）の部分だけじゃなくて、奥まったトコも塗装落としたらどーなるか興味があります。
・・・どーなるんですかｗ？

639 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/11(土) 23:24:30 ID:qmfnjmk10

最近GooのローレルクラブSの弾数が増えてきたな・・・

これは買い時か！？

640 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/12(日) 01:53:19 ID:dVHV3q270

>>638
車体からグリル外して作業している？外しているなら表から見え難い位置に
剥離材を刷毛で少々塗って様子見てみ。
車体に付けた状態での剥離材使用は極力控えるべき。塗膜についたら地獄が待っているｗ

>>639
金と置く所があるなら行っちゃえっ！

641 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/12(日) 02:05:37 ID:bK7hr3/90

>>640
あざっス！作業途中でビール入って自粛中ｗ（たぶんこのまま寝ちゃうｗ）
一応外して作業してる。見えんとこシンナーで拭いてみたら、ある程度中の入りくんだトコもメッキしてるみたい。
剥離剤は今度買ってこようと思います。

642 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/12(日) 13:41:39 ID:96seEwtI0

>>640
あぁ、今の予算なら何一つ問題は無い
しかもセミATは基本40～70ﾏｿぐらいだからな・・・

しいて欲を言うならサンルーフ付きを狙ってるんだがこれがなかなか市場に出ないと言う・・・

もう少し待ってみることにする

643 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/12(日) 15:55:04 ID:9sZtxiId0

>>639 いま、クラブＳ物色中
モーターファン別冊２１０号　新型ローレルのすべてで清水和夫が
クラブＳ２５絶賛してるが、本当のとこどうなの？　クラブＳ２０と
そんな違うんかいな　２０００だと買い物件あるが

644 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/12(日) 22:45:09 ID:96seEwtI0

>>643
やっぱあの車格で2Lはキツイと思う。簡単な街乗りなら十分だと思うが

たしか普通のS25で200馬力、タイプXターボで280馬力か

645 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/12(日) 22:51:03 ID:p1ltf9ng0

>>643
とりあえず2000買ってしまえ！
気にくわなければ

つ　載せ替え

646 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/12(日) 23:22:20 ID:0xx7ak7n0

確かにあの車格で2Lは遅いと言うか鈍い。だけど、ATを有効に使って加速すればそれなりに良い加速をする。
パワーモードでも6千弱でシフトUPだが、きっちり７千まで回したらそれなり。
ちなみにC35の前はR33のタービン交換車海苔だけど、特に絶望するほど遅くないよ。
33が遅かったんだろって言われればそれまでだけどｗ

647 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/13(月) 16:34:34 ID:OpkfIVL+0

クラブＳはスタイルが抜群だ　マーク２ツアラーＶ２８０馬力は、
格好悪い　２０００で我慢するか

648 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/13(月) 17:58:03 ID:wPh7VSiMO

エコだよエコ

エコノミーだよ。
一番ショボいｴﾝｼﾞﾝのに乗れば良いんだよ。
燃費も良けれりゃ、ｵｲﾙも安いので良いし、壊れてもﾊﾟｰﾂが安い。
周りに居るが、25DET買って維持できずに「軽にしました。」なんて本末転倒だ。買い換え損考えればｶﾞｿﾘﾝ代で5～6万Km走れる。

649 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/13(月) 18:02:54 ID:tyWoGt3H0

>>648
25DETもあんまり回さなきゃ燃費いいよ。
どうしてもあのエンジンだと回せ！イジれ！という雰囲気になるけど、
漏れはよっぽどでないと回さない。

たまに高速で心地よい加速感を楽しむだけ。

20DEでも別に不足はないんだけどね。

650 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/13(月) 21:46:09 ID:LnAihsir0

25DETだが、タイベル変えてから街乗りで10行く漏れのローレルは何処かオカシイのだろうか・・・。

あ、ちなみにMT乗せ換えだよ。

651 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/13(月) 22:35:29 ID:Jfx6xm+N0

>>645
RB26DETTに換装ですね、わかります

652 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/13(月) 22:37:56 ID:zySUFDMh0

>>648
グランドクルーズだけはカンベンしてください

653 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/13(月) 23:51:46 ID:Tkvv5pLO0

>>651
だが25DETがお財布に優しい。

654 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/14(火) 07:55:01 ID:1i9GXApMO

新しいティーダのCMに出てくるのってC35メダリストっぽいんだけど

655 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/14(火) 14:47:18 ID:eDvz75hk0

たぶん前期だな

しかし最悪な役回りｗ
なぜ呂を選んだんだろうか

656 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/14(火) 18:23:09 ID:aQ15XIep0

最近エンジン始動時に　プギャー(^Д^)9m　って音がするんだけど、クーラーベルトでも滑ってるんだろうか。

657 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/14(火) 20:09:04 ID:a7Zv4yvl0

>>656
つベルトの緩み

658 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/14(火) 20:22:57 ID:7w12zi1N0

>>657
サンクス。

659 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/15(水) 12:59:04 ID:SVAeDCnU0

>>654-655
むむむ、視てみたいぞなもし。

660 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/15(水) 16:42:35 ID:MLMZ1Cos0

>>659
テーダのHP覗けば見れるよ

しかし、あれがローレルってよく分かったな(；´∀｀)

661 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/15(水) 22:43:39 ID:zZV0pWhG0

>>660
鼻先ちょろっとしか写ってないし・・・
言われなけりゃ気づかないぞｗｗｗｗ

662 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/16(木) 13:31:21 ID:FEJcxdsZ0

>>661
見てきました、ありがとう（・∀・）

Feel the Beatの時代は遠くなりにけり（´・ω・｀）

663 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/17(金) 00:42:32 ID:2XUKkKSi0

燃費云々言うなら最初からローレル買わねえよ

あんなつまらん車と比べるなと言いたい

664 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/17(金) 00:58:12 ID:+yy0zttC0

>>663
別に燃費がどうのこうのではない。

あの低回転時のRB独自の直６サウンドがいいんだよ。

トヨタはＢＭＷのエンジン音を真似たが、日産RBは独自のモンだと思ってるよ。

回せばどれも一緒。

つまらん車と言うのはあんたが時代遅れ。
俺もそうだが。

665 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/17(金) 01:01:52 ID:AG33BKig0

>>664
勘違いしてね？
>>663じゃないが一連のティーダのCMの話じゃないの

666 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/17(金) 01:21:54 ID:+yy0zttC0

>>665
だから今の車がつまらん車というのが
時代遅れだと言ってる。

ローレルも一億総中流時代の徒花だったんだよ。
今それに乗るのがいい。

667 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/17(金) 03:02:25 ID:WypycVH20

まぁチェイサーよりかは安いし内装の感じもいいからな

668 ：おじさん：2009/07/17(金) 05:37:37 ID:btrtGCQoO

先週C33ローレルやめてR32GT-R買いました。爺さんになったらまたのりたいなC33

669 ：C34乗り：2009/07/17(金) 12:13:15 ID:dM3VfeaRO

今の車より美しい
ﾗｲﾄは黄色いが

670 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/17(金) 15:12:36 ID:P7VnwZ+sO

最近の車はやたらと背が高いのが気にくわん
おまけに真っ黒スモーク貼りおって！一台前が全く見えんじゃないか

671 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/17(金) 16:06:25 ID:Qu1yUy+I0

>>670
まったくだ
渋滞気味の時に濃いスモーク張った1BOXやミニバンに前来られると凄いストレス

672 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/17(金) 18:46:50 ID:IGtfAwVRO

98年式　C35 2000cc medalistを父親から譲り受けることになった。
買った当初から自分も乗ってたんだけど、自分の車になるのはやっぱり嬉しいね。
8万走ってるけど、20キロ目指すわ。

673 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/17(金) 19:05:38 ID:WypycVH20

>>672
大事に末永く付き合ってあげろよ！

674 ：672：2009/07/17(金) 20:33:28 ID:7tIprhpp0

目指すのは20万キロだった。。。

675 ：672：2009/07/17(金) 21:14:16 ID:7tIprhpp0

おっさんの思い出話です。

俺が小学校に入るくらいの頃から父親がローレルに乗っていた。
昭和５０年代半ばの話だからC230かC31のディーゼル。

その後C32のディーゼルになった。
エンジンの音はうるさかったけど、外観が格好くて気に入っていた。

そして現在のC35 Medalist
C33もいいけど、個人的にはC35があまりにも格好良すぎる。
父親が手放すと聞いて、嫁さん説得して自分の車にすることにした。

30年弱ローレルに乗っていることになる。
次に何に乗ったらいいか、マジで分からん。。。

676 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/17(金) 21:35:09 ID:2XUKkKSi0

>>664
最近の車がつまらないものばかりになったのも
最近車が売れなくなった要因だと思うがな

時代遅れと言うなら現状の車文化そのものが不要になってきてるんだろう

677 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/17(金) 22:32:11 ID:l9NNlb6b0

>>675
このまま「俺が逝くか、コイツが逝くか」の意気込みでC35に乗りましょう！
C35のウェッジシェイプ（って言うのかな）スタイルは本当に素敵ですよね。
当方もC35の20DEメダリスト、70000km超えました♪

678 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/17(金) 23:50:32 ID:kFFJMbyI0

NEOのRB20はR33のMT換装可能だろうか？

679 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/18(土) 05:36:38 ID:UM6ovR8n0

>>677
「俺が逝くか、コイツが逝くか」

ﾌｲﾀわｗｗｗｗｗ

680 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/18(土) 09:24:51 ID:bmq+pvJP0

C32のV20ターボメダリスト・エミネンスか
限定車のスーパーメダリストには一度は乗ってみたかった。

681 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/19(日) 02:17:19 ID:D6HoCzde0

>>670-671
ｽﾏｿ。orz 冷房の効き向上の為、リヤ三枚にフィルム貼ってる。

682 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/19(日) 03:52:58 ID:O2cLhHqPO

６気筒詳しい人に質問です。
トヨタ１ＧのＮＡと、ネオじゃないＲＢ20ｅを比べて
RBの優劣点を教えてください。

683 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/19(日) 09:32:05 ID:K1/Y9gGq0

>>682
どれと比較するの？

1G-EU
1G-2
1G-FE
1G-GU

１ＧのNAって結構性格違うよ

どちらも乗り継いだ感想としては

ＲＢ２０E自体、１Ｇ-EUより設計が少し新しい、
耐久性がある（といわれる）、軽い音がする
実は通が好むエンジン、低速トルクが弱い
回しても速くない、故障が少ない

広義の１ＧはＢＭＷの６気筒の劣化コピー
スムーズ、重い音がするけど静か
思うほど回らない、酷使して老朽化すると
オイル下がりが多い

684 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/20(月) 12:02:14 ID:jRbXuugZ0

RB20EはどうあがいてもNEOじゃないけど

685 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/20(月) 12:47:56 ID:cI1MMwJ9O

RB20E
良いですよ。
1～2人で乗るにはですけど。
ある程度の運転能力がなければ、ｽﾋﾟｰﾄﾞは性能より度胸です。持て余さないﾊﾟﾜｰと快音がｱｸｾﾙを踏ませてくれます。

686 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/20(月) 20:19:00 ID:d+XMOa8Wi

RB20DEでTにしたい。。
R32のRB20DETにできるのかなぁー。２０００のターボはステキ。

687 ：sage：2009/07/20(月) 22:04:21 ID:oKszujxfi

C35に乗ってるんですけど、RB20のイグニッションコイル
って他のRB20かRB25でつかえますか？
調べていたら使えたり使えなかったり書いてあるもんで、
すみませんが詳しい人いたら教えてください！

688 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/21(火) 08:23:45 ID:b6TszG4Q0

>>686
もうちょっと日本語を・・

689 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/21(火) 09:15:16 ID:hayQEmRtO

>>688
ﾌﾞﾗｼﾞﾙから来てるんだから察してあげよう。
それがﾛｰﾚﾙ乗りの優しさ。

690 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/21(火) 14:49:14 ID:YCPFDjOc0

>>686
RB20DET完成品をスワップした方がいいと思う
NAにタービン後付は敷居が高い気がする

691 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/21(火) 18:03:41 ID:EfgO0uEz0

>>686
C35のRB20（NEO）のボルトオンターボ化って事ですよね？私も一瞬考えましたが、やめました。

692 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/23(木) 17:08:14 ID:OE9ttmh7O

>>686
金かけてターボ化するならRB20DET-Rの純正エキマニ使うといい音するよ

>>690の言ってる事が一番現実的だけど…

693 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/23(木) 18:42:42 ID:MpL2YJqY0

普通に２５クラブｓターボ買ったらと素人の私は思うけど
なにかRB２０にこだわる理由ってあるの？

694 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/23(木) 20:07:00 ID:veKtB5Ol0

RBは20E～26DETT、例外で30Eとか、それぞれに固定ファンがいる。20の場合は20Eは音が良いとか言うし、
20DETは25DETより吹け上がりが軽いとか言う。鈍い俺にはワカランが。
ちなみに俺は25DETファン。汎用Egで勝負したい！(26DETTに対する貧乏人のヒガミも入りｗ)
だが既に26DETT積んだ方が安上がりの状態になってしまった。25改2628ｃｃ製作中orz・・・。

695 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/23(木) 23:15:11 ID:cQapR4RuO

>>693
っ自動車税

696 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/24(金) 10:50:57 ID:4Om0Y93AO

大学1年だけどC35ﾒﾀﾞﾘｽﾄ乗りたい

でもまだ18だから月5万のバイトの身分じゃ保険料高くて維持できないだろうな…

697 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/24(金) 11:13:51 ID:W7v4vF04O

親の支援無しだときついだろうな
若い人の保険料は鬼畜すぎる

698 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/24(金) 17:44:06 ID:PyTehXnQ0

仕方ないよな。
若者と老人は運転がへたっぴだもんな。

699 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/24(金) 17:44:52 ID:4Om0Y93AO

>>697
無料見積もりしてもらったら年間13～14万くらいでした

色々考えてみると、月に最低でも3～4万かかるみたいですorz

700 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/24(金) 18:43:57 ID:baGpJoPFO

親名義で契約して、家族限定にすりゃいいんじゃね？

701 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/24(金) 19:50:25 ID:evNz/I9WO

C33の後期2500CLUB-Lに車高調を入れてます。
パワステが効かなくなってしまったのでディーラーに問い合わせた所CULB-Lの構造上ショックアブソーバを交換すると起きる現象だと言われました。
雑誌などでCLUB-Lに車高調を組んでる人もいるみたいですがどうしてるんでしょうか？
何か良い回避方法はないでしょうか？m(__)m

702 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/24(金) 21:52:51 ID:jHfeohORO

>>701
１・足まわりをノーマルに戻す
２・メダリストのパワステ一式と総交換
３・カラダん鍛えてノンパワステでも軽々と重ステ車を運転する
４・違うクルマに買い替える

どれでも好きなの選びな。

703 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/24(金) 22:45:43 ID:4Om0Y93AO

>>700
その案よさそうですね

それも含め親と相談してみます

ありがとうございました

704 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/25(土) 03:52:45 ID:IDk2qdAZ0

>>702
漢は黙って３だろ

705 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/25(土) 10:48:08 ID:4uY6vQDYO

1400kgとの闘いだな…

706 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/25(土) 14:47:34 ID:qUPLy0QMO

壊れるぜ！もともと重ｽﾃじゃないんだ。

707 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/25(土) 23:24:22 ID:Wx/C2UT90

>>704
パワステの車でノンパワステで稼働さすと腕力より
車が傷む。

708 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/26(日) 00:26:14 ID:qE45NAsd0

>>701
つーかクラブＬのパワステって社外品ショックに交換しただけで作動しなくなるの？
初めて聞いたお。

709 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/26(日) 02:29:41 ID:uwTy3Js80

よく分からんがC33上位グレードということでHICAS関係？
後輪を操舵するフロントの舵角センサーが「異常」とみなしてしまう
なのでHICASをキャンセルしてみるとか

かなり適当

710 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/26(日) 03:34:32 ID:qE45NAsd0

>>709
クラブＬはＨＩＣＡＳ無いよ。Ｃ３３でＨＩＣＡＳがあったのはクラブＳが標準装備でメダにMOP

711 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/26(日) 03:36:24 ID:qE45NAsd0

>>654
つ>>7　（前スレに書いたつもりだったが、こっちに書いてたよ。orz）

712 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/26(日) 03:37:55 ID:uwTy3Js80

>>710
スマン、そうであったか
レスサンクス

713 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/26(日) 11:44:03 ID:gWhfjEUM0

>701
DUET-SSの問題では？

714 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/27(月) 21:05:25 ID:sKcZtPBm0

C35メダ乗りだけど
20DEを20DETに換装するといくらぐらい掛かるのかな？

715 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/28(火) 00:03:45 ID:olIeyaCi0

>>714
25ターボメダ探した方が早い＆安上がりなんでね？

716 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/28(火) 10:20:42 ID:l72SOFuMO

>>715
それ正解。
余ったお金でボディ補強。

717 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/28(火) 13:12:36 ID:ttkWsZL+0

換装するなら思い切って26DEあたりなんてどーかしら。

718 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/28(火) 18:30:20 ID:Qoz/ZaAn0

>>714
40万位

719 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/28(火) 23:53:13 ID:7LAqXjvF0

>>717
NAのRB26？出物が滅多に無いぞ。なお呂にRB26DETT換装は「当て逃げカー」と罵られるのでお勧めしないｗ

720 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/29(水) 01:23:05 ID:nJWbWWxEO

最近乗り始めたんだが
メダリストってエンプティランプ光らない……よな？

721 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/29(水) 07:45:53 ID:LY6P86sKO

どっぷり下がると点灯するぞ～
その前に入れたくなる絶妙なセッティング

722 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/29(水) 12:25:46 ID:nJWbWWxEO

>>721
レスありがと
１番下の線に針が重なっても光らないから、その機能が無いのかと思ってました……。
ちょっと安心しました

723 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/29(水) 16:21:56 ID:by2nwNPoO

去年の夏、点灯したまま乗ってて国道のど真ん中でガス欠
点灯してからは40kmほどしか走らんようだ

724 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/29(水) 20:28:53 ID:XSu/1Y5n0

モワーという感じで点いたり消えたりする

725 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/29(水) 20:33:27 ID:ZdmBWUDx0

>>724
そうそうｗあれは笑える

726 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/29(水) 21:40:43 ID:DBDUsgTAO

>>724
一番的確な表現だね。

727 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/30(木) 08:10:18 ID:5bqxMWbrO

３３ってデザインが優れているのか、未だにあまり古臭ささを感じないのは俺だけか？
登場して２０もたつのに
むしろ３４や３５のが古臭さを感じるのだが

728 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/30(木) 09:33:05 ID:MQCSGZJp0

今となっては、まれにしかお目にかかれない
キレイな33を見ると新鮮だね...　除）DQNカー

729 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/30(木) 15:51:55 ID:Jc09tgTxO

C34の純正ﾍｯﾄﾗｲﾄﾘﾚｰっていくらぐらいしますか？
交換した人教えて下さい。

730 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/30(木) 22:36:54 ID:34RW1q070

33の塗装って34や35よりも厚いような気がします。
それが高品位っぽさの源かも？
確かに今、綺麗な33を見ると20年モノには見えないですよねー。

731 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/31(金) 18:39:49 ID:3Sh/I7MS0

Ｃ３５乗りです。
リアとリア窓（両サイド）をダルスモークフィルムを貼ったら
想像以上に濃い感じで失敗したなと思ってます。
サンプルを見てこのくらいならいいなと思ったんだが、
真横から見ると２枚重なった状態になることに気づかなかった。
リアからフロントへは、そんなに濃くないのだが・・・・・ん～　失敗した。

732 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/31(金) 22:23:34 ID:uT/6HNJh0

>>727
C35はともかく、C34はあえて古臭く見える手法（フロントピラーを起こし気味にする）にしたからねぇ。
おかげでフロントウィンドゥが離れていて運転しやすいけどね。
あとC33はイケイケドンドンなバブル生まれってのもあるが。

733 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/01(土) 01:06:46 ID:gXJzm4E30

なるほど。
まぁ33・34・35、どれも他車には真似できない美しさがあるからな。

734 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/01(土) 16:33:07 ID:hsB9D0y2O

C35の気に入った点

・エンジンがきもちE
・スタイルがA

C35の気になった点

・せまE
・電気の玉が切れやすE

735 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/01(土) 22:19:06 ID:ROQ1br540

>>734
文末の処理がキモE～

736 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/01(土) 22:38:16 ID:/lqdyvcpi

C35はサイド下部とテールランプのデザインが糞
正面から見るとなかなかカッコいい
ただし、グリルによるが

737 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/01(土) 22:39:57 ID:a+tsbvA+O

>>735
いちいち突っ込むのはおとなげ９

738 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/02(日) 10:35:31 ID:f8svf7XJ0

そろそろ終わりにしまShow♪

739 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/02(日) 12:42:13 ID:5kyITd2l0

まだだ、まだ終わらんYO！

740 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/02(日) 15:24:23 ID:pcoxZ8Zd0

やっぱりこの話題は終わ０！

741 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/02(日) 17:26:11 ID:d0ccWRBa0

いい加減ウザいからヤメレ

742 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/02(日) 22:34:10 ID:kdd617pJO

やっぱ３３だよなぁ
３４は古臭い
３５は悪くないんだが、どーもペラペラなクルマに見える

743 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/02(日) 23:55:16 ID:pcoxZ8Zd0

>>742
３３はカッコイイのは間違いないけど狭すぎる。
２ドアクーペのようなものと考えれば居住性の良い車だが

744 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/03(月) 00:23:07 ID:qw4vZUrEO

35もせまくね？
人乗せると「…なんか意外と窮屈なんやな」とか言われる

やっぱり後輪駆動の問題なのかね

745 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/03(月) 03:34:11 ID:aZQ/+1tt0

>>744
駆動方式以前に低く長く見えるように平べったくしているから、どうしても車内が狭くなる。
長ったらしい直６やめてV６積んで屋根高くしてドアもサッシュ付けたら・・・ズングリムックリなV36みたいになるなｗ

746 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/03(月) 07:27:06 ID:7GA5gsMR0

v36もc35から乗り換えて違和感ないほど狭い

747 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/03(月) 08:51:34 ID:aicw7jNsO

>>743
あの頃って、広さより格好良さが求められたから
各社が５ナンバー枠の中でいかに格好良く、できれば広くを競いあって
だから良かったんだよなぁ
その後のクルマは確かに広いがなんかやたらでかくなって
所詮はセダンに広さもとめてもなぁ

748 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/03(月) 13:08:24 ID:gvnb+tym0

なんやかんやらでかい・・・現行ティアナ・・・

749 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/03(月) 13:09:07 ID:3JWfybNm0

単にFFで広く感じるだけ

750 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/03(月) 20:14:15 ID:UhEhe6zN0

>>749
ＦＦと言えば以前乗ってた初代インスパイアは異様に広かったな・・・
３５に乗り換えたらえらい狭くなった

751 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/03(月) 20:33:30 ID:aicw7jNsO

広さが欲しいならセダンよりミニバンなんだけどなぁ
セダンに広さ求めるからやたらとでかくなるんよなぁ

752 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/04(火) 01:14:14 ID:Pl7+qsrW0

前期C35のクラブSの純正革シート車乗ってるんですが、
1人で乗ってる時に助手席からギシギシ音が鳴って気になります。

おそらくどっかのネジが緩んでるorシートがどこかに干渉してるん
だと思われますが、同じ症状の人いませんか？
ちなみに足はガチガチに固めてあるので、その影響もあるかと・・・。

753 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/04(火) 08:46:57 ID:Y2c/mchiO

おまいさんの女って、亡くなってない？
このままだと、態変なことになる象

754 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/04(火) 18:15:27 ID:wymuc/8y0

>>751
広いに越した事はないがセダン＞ミニバンは極論すぎだろ

755 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/04(火) 23:47:21 ID:CszEuvgUO

>>754
なんだか結局セダンに広さやら装備ばかり求めたから
呂もセドグロ並みのおっきさになり、値段も中途半端に高くなり
結局はセダンって
営業車クラスか、バカでかい高級車しかなくなったんよなぁ

756 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/05(水) 00:36:38 ID:dnMATWSq0

>>755
そもそも今のセダンは若者向けじゃない気がするしな

ある程度立派な収入のある人向けだから豪華装備とかになって値段が上がる

757 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/05(水) 01:57:15 ID:hDZbzXr50

ローレルやマーク2は一億総中流の徒花だったんだよ。

Ｃ３２やＧＸ７１の時点でボディサイズはほとんどセドグロ・クラウンと一緒だったけど
広くしてはいけなから室内は狭かった。

そうしてセドグロ・クラウンはより一つ下でなくてはならないというポジションを守っていた結果、
ミニバン人気が出てきてポジションが曖昧になって絶版になってしまったんだと思う。

今ならフーガの２．５リットルかスカイラインが後継になるんだろうけど別モンだし。
２リットルセダンはブルーバードがいるし。純粋な後継っていないんだね。

６気筒２～２．５リットルの５ナンバーサイズセダンは運転しやすいけど今の時代に
出しても小さくて貧相に見えてしまうかも。

758 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/05(水) 08:27:03 ID:xK+Qy/cg0

>>757
>純粋な後継っていないんだね。

つティアナ

759 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/05(水) 10:50:51 ID:jkH6Xr3nO

テイァナはセフィーロの後継

760 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/05(水) 14:47:28 ID:h9Urm8an0

ティアナをローレルの後継だと言ってる人がいるけど、
なぜだかわからんけど否定したくなる。
ティアナ、アレはアレでいいクルマだと思うのだが。

761 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/05(水) 18:07:24 ID:W7qlvA/v0

>>758-760
ティアナはセフィーロとP12プリメーラの統合後継車です
もしティアナがFRだったらすごく魅力的

762 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/05(水) 21:12:39 ID:WeFYTuNS0

35ローレルの後続は35スカのセダンだろ？

と信じたい．．

763 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/05(水) 22:50:46 ID:0KUxySJbO

次はマークＸが良い。
格好悪いけど。

764 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/06(木) 11:36:33 ID:HvIJ6hlJO

わざわざ不細工な車に乗り換える必要はないだろ

かっこいい良い車が出るまでおれは待つぞ

765 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/06(木) 11:45:36 ID:PzXsywlj0

っSY31セダン

766 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/06(木) 17:29:37 ID:fanuGfiz0

もう待てないんでV36買っちゃったよ

767 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/07(金) 14:56:56 ID:O12sfTcZ0

>>766
手放す呂くれ

768 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/07(金) 21:02:57 ID:xSM+81Li0

C35にR33の4ポット移植するのはポン付けですか？キャリパーもローターも前の愛車R33のが手元にあるんだけども。
どこかでバンジョーボルトが純正じゃダメとか書いてあるのみたんですが・・・。

769 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/07(金) 22:21:22 ID:gA28Cwfn0

エアロとホイール以外フルノーマルだったらダサいですかね？

770 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/08(土) 03:36:09 ID:LY4XKatIO

>>769
逆に社外エアロとダサい社外アルミの方がカッコ悪いと思われ。頭も悪そうに見えるしw

771 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/08(土) 05:05:55 ID:zRjy2mVp0

免許取立ての自分からしたらフルノーマルはただのおっさんｋ・・・何でもありませんでした

772 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/08(土) 07:23:49 ID:KzviHNiG0

>>770
俺の３５はアルミ以外は外観フルノーマルだ・・・

773 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/08(土) 08:23:51 ID:82EyhlM8O

免許取りたてなら当たり前だ。ごちゃごちゃ着けて悦に入れ、冷静になってから周りを見ろ。おじさんの気持ちが分かりはじめる。
ローレルは素のままで美しい日本を代表するセダンだ。

774 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/08(土) 08:30:05 ID:i/n3gaSD0

>>768
フロントは純正のボルトだと長いから加工するかスバル車のバンジョーボルト（詳細忘れた）使うと取り付けできるよ　
ググれば部品番号とかでてるから…　　前後バックプレートはR33のほうがローター外径が大きい切って広げないとローターにぶつかるから

775 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/08(土) 12:32:44 ID:zRjy2mVp0

>>773
なるほど、そういう事ですね
個人的にうちの辺りだとローレルってセルシオとかと比べてあまり見かけないのでマイナーチックな所が好きです

776 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/08(土) 17:14:42 ID:KzviHNiG0

>>775
こっちでは毎日かなりの数を見る
３５のブラウンもちょくちょく・・・

777 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/08(土) 20:51:00 ID:qqbaoOoZ0

>>701
近所の駐車場で車高ベタベタなパールホワイトのC33クラブLを発見したんだが、ひょっとしてオマエか？ｗ

778 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/09(日) 01:45:13 ID:uW8mJKQu0

>>774
アザっス！！加工でいけるなら加工で行きます。盆休みにチャレンジしてみます！
制動力の弱さにはウンザリしてたんですよ。

779 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/09(日) 21:21:00 ID:yj6Ntmmh0

>>778
バンジョーボルトの加工は正直お勧めしないよ。自分の場合もスバル車用のボルト使って取付けしたよ
ブレーキ関係だから何かあっても嫌だしね

780 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/09(日) 21:38:24 ID:O2z2Dl6FO

ちょww水周りのホースに孕み＆ひびwww
20年もよく耐えたなwww

しっかり治してやるからな(´･ω･)

781 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/09(日) 21:44:42 ID:aCs4CjEqO

愛だな。

782 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/09(日) 23:06:31 ID:LS3PkMB/0

>>779
考え直して、ヤフオクでバンジョーと銅パッキン落札しました。

783 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/10(月) 07:53:51 ID:GlZFaQiQ0

グリルにＬってマークがあったよね
最近レクサスって車種がぱくってるね

784 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/10(月) 12:33:43 ID:6HupHuzwO

>>783
よく見ろ、あれは＜しまむら＞の＜し＞だ。＜しクサスw

785 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/10(月) 16:41:22 ID:GlZFaQiQ0

俺のローレルのＬマーク盗まれたよ
近所にクラウンにＬマーク付けてる小僧がいるよ
そいつが犯人か？

786 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/10(月) 20:51:08 ID:Qtsp0DWE0

>>785
（ｷﾞｸ！？）

787 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/10(月) 22:45:20 ID:D+7Q6eRqO

34 のドリ車いくらで売れるかな

788 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/11(火) 06:06:53 ID:Z4I1zJKJ0

近所のハリヤーにもＬマーク付きました
全国ローレルが被害にあってるのですか？

789 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/11(火) 06:27:52 ID:QrgZ8rx6O

ローレルの知名度が上がってしまうではないか

790 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/11(火) 14:00:34 ID:YteoanOHO

>>787
処分費として五万円いただきます

791 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/11(火) 15:26:45 ID:MEGjzWyv0

>>787
車検残ってたら２万円で引き取ってあげるよ。
２万円はこちらがもらう方ね。

792 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/12(水) 12:37:14 ID:u2RSxZUoO

>>787
くだらん改造の不人気３４
ただの鉄屑だわ

793 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/12(水) 12:38:28 ID:U96bWvHs0

C35なら買ってもいいのに

794 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/12(水) 19:15:28 ID:trn0HYT/0

34は34で良いと思うのだが。35海苔だが、34も検討していた俺

795 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/13(木) 00:38:05 ID:PYCtUpvV0

３４のクラブＳターボドノーマル乗りだけど、確かに３３や３５の方が
外から眺めてニヤニヤするくらいカッコイイと思う。

室内は助手席の足元出っ張り以外は居住性は良いと思う。

最近純正アルミのボルトキャップ部分が剥げてきた・・
そろそろ他の部分もやばいかも

796 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/13(木) 00:42:48 ID:XF+Qv6ueO

やっぱ３３やろー

797 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/13(木) 00:50:17 ID:WgWRbx2A0

>>794
俺は逆に35から34へ買い換えた。RB20E最高

798 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/13(木) 04:07:29 ID:ks7Te/Ej0

RB20Eは至高のEgだな

799 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/13(木) 09:51:56 ID:HuTI3SbwO

どう凄いんだ？音か？

800 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/13(木) 11:01:13 ID:sWgukbsc0

アイドル時は無音と思えるほど静か
スムーズな加速で「クォーン」と気持ちいい音出します
パワーはないけど耐久性抜群

801 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/13(木) 11:02:53 ID:88UCg7mq0

34いじったのカッコイイじゃないか。タクシーを強引に速くしたみたいな無茶な感じがｗ。ああ言う雰囲気の車好きだ。

802 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/13(木) 11:03:29 ID:69Oqi2ifO

>>799
上までキッチリとスムーズに吹き上がる。正直DEよりこっちの方がローレルにピッタリ。
カタログスペック的には非力だが、必要にして十分。
加速に不満があれば、デフをDEの4.1辺りのに換えればかなり良くなる。

803 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/13(木) 19:29:17 ID:pwb2li1o0

>>802
と、言う事は20E搭載車のファイナルは4.1より低いと言う事ですね。
最高速＆燃費用に興味ありです。
加速＆キビキビ走る為用に、4.363(＜確か)は持ってます。

804 ：ｱﾂｷｰ：2009/08/14(金) 04:26:53 ID:Q4Hc33XxO

プリウス買えｸｽﾞﾄﾞﾓ

805 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/14(金) 07:19:29 ID:mQHOww9oO

>>803
20DE車が売れなくなると危惧して、デフをハイギヤードにしたって話だし＜20E

806 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/14(金) 10:17:08 ID:cpgIK0duO

そこで日産クルーの登場。

ところで、みんな部品は大丈夫かな？

部品の欠品情報と年式や車両情報たのむ。

807 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/14(金) 23:57:16 ID:p086lMkL0

>>806
グリル用とトランク貼り付け用Ｌマーク欠品です
レクサス買えないヨタ乗りが買占めました

808 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/15(土) 00:04:50 ID:HlDlahBW0

本当にありそうで困る

809 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/15(土) 13:55:37 ID:OgWaFNnL0

つか、あれって恥ずかしくないのかね？
ハイエースにＬマーク
ノアにＬマーク

俺は恥ずかしくて絶対出来ないわｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

810 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/15(土) 16:29:33 ID:EWSUpoqMO

日産ラングレーのＬマークほど恥ずかしいものはない。

つーか、ラングレー自体キツイ。

811 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/15(土) 21:06:33 ID:LiFNCGrB0

後付けLマーク付けてる奴らは、一生本当のレクサスに乗れないんだから許してやろうやｗｗｗ

812 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/15(土) 21:18:58 ID:4Ftmu1rfO

どなたか、C35クラブSのフロントバンパー（ヘッドライトより下）の外し方教えてください。素人でも簡単に外せますか？

813 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/15(土) 21:59:31 ID:2AenPWjoi

>>810
某事件で有名な某(故人)が乗ってたからねえ

814 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/15(土) 22:04:09 ID:cGY8LDSo0

>>812
リインホースごとだと、案外簡単なんでは？

815 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/15(土) 22:05:30 ID:x8WBVK1pO

>>701です
たくさんの意見ありがとうございましたm(__)m

>>713の言う通りDUET-SS装着車である事が原因だそうです。

>>777自分のはパールツートンです。

816 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/16(日) 02:49:20 ID:idRnAO9G0

>>812さん
「Ｃｌｕｂ　Ｃ３５」　でググってください。

下の方、中段あたりに整備というところがあります。

この方のサイトはよく利用させていただいております。非常に重宝いたします。

817 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/16(日) 11:37:50 ID:6rLOmFm20

グリルのＬマークはどうやって外すの？

818 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/16(日) 18:22:24 ID:jKDTm3iVO

>>817
ボンネット裏にあるボルトを緩めて外し、台座ごと外す。

819 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/16(日) 22:03:39 ID:8qfteClyO

外れるのか

明日ちょっと外して走ってみよう

820 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/16(日) 23:04:42 ID:6rLOmFm20

>>819
売ってください
俺のクラウンに付けます

821 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/17(月) 23:07:17 ID:6oJf0rwr0

神聖な月桂樹の紋章だ、下品な王冠には指一本触れさせん。

822 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/17(月) 23:12:36 ID:kyWlqY/+O

他車種をけなすでない
同じローレル乗りとして恥ずかしい

823 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/17(月) 23:18:19 ID:N8RnmE4x0

>>822

ローレル乗りでもドリ仕様とＶＩＰ（ハイソ）カーとの派閥があり、
永遠に埋まらない溝がある。

824 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/18(火) 08:21:49 ID:wN7ZW77u0

ドリ車とＶＩＰ
どちらも下品という事で手を打ったらどうだろうか

825 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/18(火) 14:46:17 ID:HiVihexS0

ノーマルこそ至宝

ってことか・・・

826 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/18(火) 19:22:55 ID:2p7FXAVM0

外見ドリ車風。内装は革シートのVIP風。

827 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/18(火) 23:06:36 ID:JQxjEN9B0

月経樹はいらないよ
グリルのＬマークだよ
古いローレルについてるだろ

828 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/19(水) 01:20:26 ID:fGdQDVbGO

いまやローレルも月経がアガッた絶版車

829 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/19(水) 01:30:26 ID:VCmx2UGiO

質問お願いします
八年式Ｃ34(rb20E)
フロントロアアームの中古部品をずっと探してるのですがなかなか見つかりません
共通部品(ロアアーム)を使ってる車種ってありますか？

830 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/19(水) 15:19:09 ID:YtVATYcX0

C34で外見ドノーマル、RB25DET、5MTって仕様にして乗りたいなあ。。。

831 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/20(木) 09:29:56 ID:WA4rWyQ9O

どうせならRB30E

832 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/20(木) 10:29:29 ID:DilERurG0

ＣＡ１８でいんじゃねｗ

833 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/20(木) 19:07:12 ID:EhHZAJEQ0

NEOのRB20はMT化出来ますか。

834 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/20(木) 20:15:15 ID:R7tc0fe50

C34のドアストライカーって「コの字型」の部分が黒い樹脂で
覆われていますよね。
その樹脂がボロボロになってしまった。
ドアも閉まるし機能的には問題ないんだけどね。
他社のクルマは金属むき出しのままだったりするのに...

835 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/20(木) 23:06:51 ID:/JLXVLCtO

>>833
R34の2LにMT車があった希ガス。部品流用すれば出来るんでね？

836 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/21(金) 00:14:24 ID:N9VL8COu0

>>835
ありがとうございます。ＭＴ化だけでもＮＥＯのＲＢ20は化ける気がするんですよねー。気のせいかな。

837 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/21(金) 05:47:02 ID:+Vl//YZ2O

>>829
R33かS14用はアカンのか？

838 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/21(金) 14:29:56 ID:vqKlrpY00

うーん・・・
市場から呂が少しづつ消えていく・・・

839 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/21(金) 18:53:29 ID:aMQViGubO

ドリフトとかいうゴミクズ共のせいでエンスーには目も当てられない状態
もうＳ１３とかも絶滅だし…あいつら一斉検挙して死刑でいいよ
押収した車はフルノーマルに戻す義務付けで

840 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/21(金) 19:14:12 ID:RSjrZZO7O

ドリフトがゴミクズとは思わないけど
奴等は車を弄るだけ弄って時が来たらポイだからな

そして気持ち悪いくらいそいつ色に染まってしまった車は中古車屋の隅で売れ残り、今日も人知れず泣いている

841 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/21(金) 21:09:27 ID:R2SrgPXI0

整備士視点から言わせてもらうと、車は泣かない。ただの機械だ。
ドリかエンスか知らんが、車を擬人化して「こいつ」とか呼んでる人は早かれ遅かれ痛い目を見る事になるよ。

842 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/21(金) 21:52:04 ID:+Vl//YZ2O

盛り上がってまいりましたっ！

843 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/21(金) 23:00:28 ID:vqKlrpY00

市場から消えてはいくが、高年式（最終型等）モデルも少しづつだけど市場に出てきつつあるのは非常に嬉しい！

フルノーマル車両が多いのはやはり前オーナーがそれなりにお歳を召された方が多いからなのかな？

844 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/21(金) 23:43:45 ID:UKzQUysz0

ここで改のローレル乗ってる人で任意保険入れてる人って居ますか？

845 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/22(土) 00:45:46 ID:4T5CRnWp0

>>844
普通に入れましたよ。
勿論保険証の型式欄には改の文字も。

断る保険会社なんかもしあったら糞だからやめとき。

846 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/22(土) 01:00:27 ID:BbIBHiNw0

>>841

仕事で接してりゃそんな考えになるのは当然のこと。
ドライに接するのはいいと思うよ。営業時はその考えは封印しないといけないけどね。

847 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/22(土) 12:21:58 ID:4o6AoMTn0

>>843
市場に出てくる高年式車はナビ付特別仕様の2Lが多いね。
何に乗り換えるのだろうか？

848 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/22(土) 13:21:07 ID:dT09H24y0

>>845
なるほど、改だと死ぬ程任意保険に入れないと聞いてたのでよかったです

849 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/22(土) 14:37:34 ID:5m7k8Bx2O

だいたい改造するような屑どもはそもそも任意保険入らずに乗るのよなぁ
だから屑なんよ
まぁそんな屑どもの保険なんて保険会社も受けたくないわな

850 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/22(土) 15:26:47 ID:yxDgGZHhO

>>847
ミニバンに乗り換えて孫達とドライブ

>>848
保険料がバカっ高＆車両保険には入れない事が多いので注意＜マル改車両

851 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/22(土) 16:16:55 ID:L3nLUKyn0

大切に大切に乗ってきたのに仕事場の駐車場に入る時、側溝のフタ(鉄板)がめくれ上がってサイドシルの爪が削れて無くなったorz
ペンチでつまんである程度は起こしたが、無理。普段見えないし、サイドステップでもつけりゃ尚更見えない部分だが、鬱

852 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/23(日) 02:17:20 ID:HwXhFxwf0

>>851
あてくしは同じ状況でFバンパ下部をガリッと（´・ω・｀）
クイックプロペイントで34800円也（´TωT｀）

853 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/23(日) 14:15:59 ID:R9bRg8e9O

>>837さん激しく感謝です。
s14はハブ以外互換性無いみたいでした、、
同年式RB20ステージアのＦロアアームがヤフオクに出ていたのですが、C34(RB20)換装流用できるかご存知でしょうか？

854 ：851：2009/08/23(日) 21:10:48 ID:EeYSK7mC0

今日あらためて見たらホイールにもでっかい傷があった。軽くゲロ吐きそうになった。

855 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/24(月) 07:48:22 ID:zmp7zocR0

やっぱターボ欲しいな
ＮＡの２５だがかったるい
ターボもしくはＭＴ化がいい

856 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/24(月) 10:41:40 ID:SXVFQIEh0

HC35メダの前期乗りだけど
ドアロックのアンサーバックって後期から装備だよね？

857 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/24(月) 20:53:40 ID:MMRZE3910

>>820
亀ｽﾏｿ　クラウンならディーラーOPで王冠マーク入りフードマスコットがあったぞ。

858 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/24(月) 20:58:24 ID:MMRZE3910

>>851
前オーナーが左前のサイドシル（ジャッキポイントのあたり）を盛大に凹ましてくれた
HC34に乗っている俺から比べたらまだまだｗ

>>853
とりあえず安かったら落札してみ。現物合わせで何とかなるかも知れん。
つーかヤフオクでC34の部品出品している業者に当たってみ。

859 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/25(火) 11:16:34 ID:PfLX6rdv0

>>856
後期型にアンサーバックが付いているなら、その通り。
ウチの前期型には付いていないから。

860 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/26(水) 01:21:21 ID:pAv4VwOe0

>>856
ディーラー行けば、オプションパーツのアンサーバック付けてくれるよ。
確か、工賃込みで一万チョイ。

861 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/26(水) 02:05:42 ID:wTsL3rXW0

Ｃ３４を知り合いから手に入れました。新車以来屋内駐車だったので
今のところヘッドライトの黄変は見られませんが、青空駐車になるので
今後が心配です。何故かサイドマーカーはオレンジ色が劣化して
白色化が相当進んでます。

たまにとてつもなくヘッドライトのプラスティック部の色が変わってるＣ３４を
見ますが、みなさんはコンパウンドで磨くとか、コーティング剤を使うなどの
対策されておられますか？

862 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/26(水) 06:48:20 ID:KXaOqpKSO

C35だけど、青空で完全放置
変色黄ばみ等はなし

863 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/26(水) 20:40:48 ID:AjMoorKpO

>>861
黄ばみはﾋﾟｶｰﾙがやはりお奨め。
白ﾎﾞｹｻｲﾄﾞﾏｰｶｰはﾌﾟﾗﾓﾃﾞﾙ用ｸﾘｱｵﾚﾝｼﾞを塗ると何だか良くなる。

864 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/27(木) 15:54:38 ID:mUotd6dwO

サンゴーローレルのキャタライザーは、ER34用でオーケー？

865 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/27(木) 16:23:17 ID:MW5H6yRA0

>>863
ﾌﾟﾗﾓ用ｗｗｗｗｗ

その発想は無かったわｗｗｗ

866 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/27(木) 21:51:24 ID:nYgA3ZOWO

RBｷﾀｰ

867 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/27(木) 23:49:05 ID:d3G9TG5L0

>>863
ワックスが付くと簡単に落ちちゃう罠＜プラカラー

868 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/28(金) 07:25:59 ID:o+sv+j4cO

>>867
そうでもないけど。
白ぼけｲｴﾛｰより、なんぼかマシだよ。

869 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/29(土) 07:10:49 ID:yYINAoHs0

大して高いものでもないんだから新品入れればいんじゃね？

870 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/30(日) 00:47:44 ID:xzOk9/rq0

>>869
いっその事クリアサイドマーカー＋オレンジ電球にしたいぞ。
流用情報ｷﾎﾞﾝ

871 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/30(日) 01:53:58 ID:CNS/uALf0

C34なら、Y32セドグロ用のサイドマーカーがポン付け可。
C35なら、Y33シーマ用。

872 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2009/08/30(日) 14:08:51 ID:zZet/tUCO

いやいや模型屋さんに行って塗料買って来なさい。
それでも嫌なら純正新品でも、社外クリアーでも着ければいい。
暑いさなかフェンダーの内張剥がして高い部品つけるより、筆と塗料とお好みで薄め液とで400円位の材料費と両側で3分位の作業時間で新品(遠目に見て)の見映えが出来るんだから、ﾚｯﾂ・ﾄﾗｲだよ。勿論、車検も問題無し。
尚、濃い目に塗るとｽﾓｰｸ風になる。

873 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2009/08/30(日) 19:12:15 ID:EBIBvUGL0

>>870
俺の３５はスモーク＆オレンジ球だが

874 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/30(日) 20:16:00 ID:HZTdDZw4O

フェンダー剥がすんだお前のローレル

875 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/30(日) 21:57:10 ID:d04BszQFO

>>872
貧乏人が必死杉w
サイドマーカー交換する方が、作業時間短いだろJK

876 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/30(日) 22:40:11 ID:HZTdDZw4O

マジレスしとくわ
35用のクリアレンズならヤフオクとかにあっから買えばいい
純正っぽいのとかニスモからでてるから日産で買ってもいいし
後、年式の違いか分からないけどソケットの爪が3つのと4つのがあるから気をつけて

877 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/30(日) 22:41:49 ID:HZTdDZw4O

ごめん後一つ
フェンダーの内張りってナニ？

878 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/31(月) 00:22:40 ID:MI/6WcuK0

>>871->873
アリガ㌧　ボディカラーがシルキースノーパールだから白い方がよかったので。

879 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/31(月) 20:42:24 ID:FU/Wn3iR0

マーカーなんてマイナスドライバー１本で交換できるだろ

880 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/01(火) 08:03:46 ID:GFGa/5sXO

１週間前にシフトソレノイド壊れたわ…
25000円かかた

881 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/01(火) 16:36:08 ID:MzQQTFN/0

絶版阻止age

882 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/01(火) 19:17:09 ID:f1SPVq3fO

35契約してきた

883 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/01(火) 20:43:37 ID:VhvkXlrm0

>>882
おめでとう！

クラブか？メダか？

884 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/01(火) 23:57:43 ID:f1SPVq3fO

ﾒﾀﾞﾘｽﾄｾﾚﾝｼｱです。

885 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/02(水) 13:09:15 ID:nt3FMcaX0

>>882
（・∀・）ｲﾗｼｬ-ｲ！

年式・色はどんな感じ？
呂はいい車、大事に乗ってあげてね。

886 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/02(水) 15:42:00 ID:ASnqtOpT0

３５前期メダ顔に後期テールが一番ダサいパターン(,,#ﾟДﾟ):;'･,

887 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/02(水) 18:42:12 ID:RJQTuzXLO

14年式、シルバーです。
走行49000㌔

888 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/03(木) 07:41:43 ID:APy2wQT40

>>887は>>882の人か？

889 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/03(木) 10:41:50 ID:71LXK33h0

>>887
14年車かぁ、いいなー。
織レは9年車だから・・・と言いつつ愛着はあるのだけど（^_^ゞ

890 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/03(木) 10:47:38 ID:kFL0P/8dO

すみません
887 882自分です。
12日納車予定です

891 ：名無しさん：2009/09/03(木) 20:31:00 ID:WChkRJNB0

はじめまして。
当方、前期2.5NAクラブSタイプXに乗ってるんですが左のドアミラーが電動で
開かなくなりました。
ヤフオクで同一の物を探してるんですが見つからないので、９年式の同色の
ミラーを落とそうかと思ってます。
そこで質問ですが、ローレルはドアミラーは全て共通なのでしょうか？
それと、クラブSの１０年式と１１年式のシートは同じでしょか。
教えて下さい。
宜しくお願い致します。

892 ：名無しさん：2009/09/03(木) 20:32:29 ID:WChkRJNB0

↑スイマセン。
落とそうと思ってるのは９年式のメダリストのドアミラーです。

893 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/05(土) 04:26:01 ID:0KGFP2bPO

車検ｷﾀｰ(^O^)
13万だとさ

まだまだ一緒にいよう…ローレル

894 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/05(土) 11:39:40 ID:k4SdqvkPO

882です。
純正のCDナビが付いてるんですけど、
ﾃﾞｨｰﾗｰ工場だとｴｱｺﾝ一体型で取替できないみたいなんですが
社外ナビは取り付け可能ですか？

895 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/05(土) 22:29:35 ID:yMiz9l1W0

34海苔だけど運転席の窓落ちた

レギュレーター交換になりそうだけど出費が痛い。

１５年間車検時以外オイル交換程度で済んでたけど
これからトラブルが起きてもおかしくないと言われた・・

やっぱり維持費貯金が必要になってくるのかなぁ。

896 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/05(土) 22:50:14 ID:D4CWPqD50

>>895
とりあえず部品取り車とサービスマニュアルを手に入れる事をオススメします。

897 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/06(日) 22:55:07 ID:gB8j6qg70

部品取り車の方が程度よかったりしたらお笑いだな。

898 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/07(月) 21:36:01 ID:2gr4Me5R0

C35メダなんですけど、皆さんのは直進で手離しても真っ直ぐ走ります？
僕のは左にハンドル切れて徐々に左によってゆくんです。今は車高調入ってるけどノーマル足の時からです。
さんざんアライメント計ったり、調整したりしたけど若干マシになったくらい。
別のC35メダ（お爺さんオーナー）のを運転する機会があったんですが、それも左によってゆく・・・・・。道が斜めになってるから？

899 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/07(月) 23:22:52 ID:Ik8BMQR40

>>897
旧車の世界ではよくある事。しかも書類無しなので再登録出来ないケースもｗ

900 ：895：2009/09/08(火) 00:13:51 ID:e9FEhKKB0

>>896
>>899

倶楽部ｓターボフルノーマルで６万キロしか走ってないのですんごい調子はいいのですが、
これから出費がかさむことを考えると維持するのが微妙になってきます。

八幡まで１５分の場所にいるんで、部品取りには困らないのですが、Ｃ３４のポンコツ在庫は
急激に減ってます。

所有しているバイクはＳＭを買ってるのでチョコチョコ直すくらいの気力はあるんですが、
車はバラして元に戻すのが面倒でやったことがないです。

901 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/08(火) 02:00:55 ID:skRWHSCZO

>>898
おれのローレルも若干それだ
スタッドレスに変えると多少直進しやすくはなるが
FRの宿命かな

902 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/08(火) 03:43:52 ID:l8mrrnfg0

八幡？？

903 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/08(火) 14:59:10 ID:T4l8gW9hO

やぶしらず

904 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/08(火) 20:02:23 ID:RSqyQIzmO

>>898 >>901
道路が左勾配だから
と聞いた事がある

905 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/09(水) 21:55:37 ID:j2DzSPHvO

>>903
ナカーマ(･∀･)ﾆﾔﾆﾔ

906 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/10(木) 10:15:59 ID:ky6BYPfJO

>>905
Are You 習志野ローレル?

907 ：905：2009/09/10(木) 13:20:50 ID:qbbcJ3kUO

>>906
ｲｴｰｽｱｲｱﾑ(･∀･)ﾆﾔﾆﾔ

908 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/10(木) 23:30:51 ID:56OmckaP0

U字工事のネタみたいな流れだな
まったく意味が分からん

909 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/11(金) 00:11:37 ID:qsILvu3RO

ヘッドライトAssy新品に交換したのでage
左右で約6万したけど、チョーカックイクなったので満足。
ちなみに12年式のｸﾗﾌﾞSﾀｲﾌﾟX 21万キロです。

910 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/11(金) 04:22:57 ID:lJWZGqZ70

キセノン仕様は「片側」6万・・・orz

911 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/11(金) 06:39:09 ID:sqJycHIh0

>>909
ヤフオクのイカリング加工済みでも買ったのか？

912 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/11(金) 10:12:26 ID:qsILvu3RO

>>911
いやいや、純正。レンズ内側曇って白内障みたいになっちまったから。
でもイカリングもいーよねー。

913 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/11(金) 18:21:23 ID:z+fyPIXv0

>>908
おいおい、U字工事は茨城だよ！

914 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/11(金) 20:13:59 ID:eCOBeekiO

>>913
栃木ﾀﾞｯﾍﾟ。

915 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/12(土) 01:17:39 ID:bfWSM6MNO

C33メダリストのパワステの制御はECUで行っているのでしょうか？

916 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/12(土) 11:31:57 ID:r0XEsMdmO

ECUて何だ

Electro Cont…知らねーよ

917 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/12(土) 18:08:48 ID:ZqfcxCRI0

>>916
エンジン・コントロール・ユニット

918 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/12(土) 18:28:38 ID:YmLNOm5KO

C3今日納車したぁ
＼＾o＾／

919 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/12(土) 18:30:56 ID:YmLNOm5KO

↑間違えた(>_<)
C35ﾒﾀﾞﾘｽﾄです

920 ：895：2009/09/12(土) 20:15:06 ID:KewmNIka0

パワーウインドウのレギュレータ交換終わった。
レギュレータassyが6800円だった。全込み２万。

結局ゴム部品の劣化・切れだけで、他は問題なかった。
工賃が高いけど、自分でやるの面倒だから・・

921 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/12(土) 20:28:24 ID:sXQFmqhc0

今日３５のワインレッド見たぞｗ
なんか得した気分

922 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/12(土) 23:09:36 ID:YDhaU8AW0

C35でECR33の前後ブレーキキャリパー移植を考えてるのですが、この場合構造変更か記載変更って必要なのでしょうか？特に何もしなくても大丈夫？

923 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/12(土) 23:52:40 ID:tVDCKTom0

>>922
何もしなくて大丈夫。

ただ、車検時に整備工場に言っておいた方が良い。整備士が知らずにローレルの車検証でキャリパー系パーツ発注掛けたらだめだし。
僕はローレルの他に移植元のECR33の車検証も持ってる。

924 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/13(日) 11:14:12 ID:NAr2/trx0

今出てるベストカーで
色々なパーツの交換を自分でやってみる特集やってて中々面白かったな

925 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/13(日) 11:30:55 ID:FOEzONRd0

いまバンパー補修してま～す。
色はＱＴ１です。うまくできません。

926 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/13(日) 11:49:54 ID:Ps6RzUqR0

>>925
おう
日射病に気をつけろよ～

927 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/13(日) 14:27:00 ID:GKGITBlb0

C35ローレルを買おうと思ってネットやら見てるわけですが
どうも純正ナビ付きばかりで外せるか不安です
ドリ車に改造してるメーカー？が出してるエアコンハーネスと純正のエアコンユニット買えば大丈夫でしょうか

928 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/13(日) 23:00:10 ID:ln0YX/KPO

>>927
なにがしたいんだ…？

929 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/14(月) 01:17:11 ID:QTsllswV0

>>928
C35ライン装着の純正カーナビは要らないから社外オーディオを組みたいって話でしょ。
誰か>>927の言う、純正ナビキャンセル用ACハーネス＋カーナビ無し用エアコンパネル
を組んだ人は居ないかいな？俺、C34乗りなんでなんとも言えん。

930 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/15(火) 00:45:15 ID:Gp+/bpDP0

市販のリアガラス用電動ブラインド付けた猛者はいない？
現行クラウンとかに付いてるやつ

931 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/15(火) 18:37:12 ID:A4op1C/nO

車検中の代車ティーダかよ

初めてCVT味わった
燃費は当然だろうが、加速も呂のほうが劣ってるかも…

932 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/15(火) 19:45:32 ID:Le9Tm4KY0

フィーリング勝負だろ

933 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/15(火) 20:18:21 ID:u/5ibl4H0

>>931
最近の車は排気量に関係なくどれも加速はいいかも。
ただＣＶＴは加速をアクセル開度でなくコンピュータが勝手に
司ってる感じで何か嫌だ。燃費も実際の加速も良いんだけどね。

ローレルは全てに現代のトレンドと逆を行く・・

934 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/16(水) 16:13:40 ID:z2zkWwwc0

>>933
加速はいいのかもしれんが
直６フィーリングは味わえない

つか、燃費がいくら良くても最近のつまらん車なんか要らんわ

935 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/16(水) 16:20:04 ID:XlFtMWcn0

燃費云々を言い出せば車に乗ること自体が・・・

走りも良いがこの車はなんと言っても造形美よ！

936 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/17(木) 07:21:42 ID:blG4ZHNZO

33も34も35も精悍なスタイルだよな
硬派というか落ち着いている

937 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/19(土) 20:40:27 ID:nssV+DBc0

>>936
今のふにゃけた面構えのクルマたちとは逆だよなぁ。対歩行者への安全性の関係もあるんだろうけど。

938 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/19(土) 22:35:25 ID:NFO/pswP0

>>937
往年のデザインを復活させたアメ車は凄いと思う
現行マスタング欲しいわ

939 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/19(土) 23:57:12 ID:nssV+DBc0

>>938
俺はクライスラーの３００Cが欲しい。（四角いデザインが好き。ゆえにC34愛用中）

940 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/20(日) 02:34:24 ID:gTtWR2Qa0

まずい絶版になるぞ。

941 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/21(月) 21:47:56 ID:jH8aa99j0

Ｃ35メダリスト。美しい。

942 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/22(火) 03:24:31 ID:E9dDPpKv0

C33最高だね。
同時期のMKⅡ３兄弟なんかよりカッコよすぎる。
内装のデザイン、趣味なんて言うことないでしょ？
アルカンタラよりエクセーヌだな！

943 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/22(火) 20:06:19 ID:mZdXKet6O

日本語でおk

944 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/22(火) 20:49:47 ID:sY/G0pp40

しかし呂は市場でも弾数が増えることはないよな・・・
年々減ってる気がするのは俺だけか？

945 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/22(火) 21:14:19 ID:woz1yozA0

廃車にしちゃうんだろうな
あとはアホがドリ車にしちゃうから即鉄屑に

946 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/22(火) 21:24:22 ID:2X0nhMGf0

そもそも絶版車の弾数が増えるワケ無い

947 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/23(水) 10:39:59 ID:PubnUoxfO

33から35までローレル乗ってたが、今年の6月で廃車にしました。
あのいかつくも品があるデザインが大好きだったな。

948 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/23(水) 13:46:51 ID:kBpsqqXzO

また一台失われました

ローレルから乗り換えるとしたら何だ？
おれはやっぱりFRセダンがいいな

949 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/23(水) 17:39:58 ID:Ar+7y2ty0

>>948
アルテッツァはどうだ？

950 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/23(水) 20:49:29 ID:cBpVZxqn0

免許取って憧れの　スカイライン
彼女出来てラグジーなデート車　ローレル
家族が出来てorzキャンプに　ステージア

気がつけば中身一緒とか、部品使い回せるしある意味エコ？　

951 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/23(水) 23:03:47 ID:OgIAeohzO

エコかもしれんが、プチ騙された感じしなーい？

952 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/24(木) 17:07:57 ID:TFLZnfhv0

オープンデフとビスカスの見分け方ってありますか？
ケースが違うかと思ったら品番が同じでした･･･

953 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/24(木) 17:17:15 ID:SCEIg7ud0

>>948-949
次のモデルチェーンジで、スカイラインが思い切ったダウンサイジングを敢行して、
レクサスIS的な車になったらすごく魅力的なんだけどなー。

今のまんまじゃ風雅との違いが今ひとつはっきりしないし・・・。

954 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/25(金) 05:35:59 ID:9CdpDl92O

犯行予告

新型ローレル（C36）の開発を中止しないと銀座ギャラリーでオナニー

955 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/25(金) 06:40:18 ID:AiOUd+0O0

>>949
アルテは餓鬼っぽすぎる

956 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/25(金) 12:09:43 ID:3rxK8TnBO

>>954マジで開発中なの？

957 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/26(土) 12:38:28 ID:Kr1TiLrkO

>>955
作りも安っぽいし。なにあのメーター、ダサ過ぎw

958 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/26(土) 14:44:11 ID:djPV60JE0

http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1242565941/317-

321 名前：鶴田浩二 ◆FMrqGsRUjs [] 投稿日：2009/09/26(土) 02:08:24 ID:0TpmWjUR0
ではもう一つ、超個人的自慢。

親父がアウトバック2.5の本皮マッキン仕様購入予定。

もう１台古いドノーマルの日産ローレル（L20エンジンにATのセダン）も
１５０キロ巡航問題無し。MAXはキッチリ１６０まで出せます。

328 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日：2009/09/26(土) 14:19:49 ID:0gyKoA2G0
>>もう１台古いドノーマルの日産ローレル

Ｒ３０スカイラインのスポーツマフラーを流用・交換し、吸気ダクトを大径化、さらに触媒も
大容量化等々「高度なチューン」施してあるんだったよな、時分で書いておいて忘れたのかな？

959 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/26(土) 14:49:21 ID:djPV60JE0

787 名前：Cal.7743[] 投稿日：2009/09/26(土) 14:39:19

http://files.uploadr.net/7c1b3be695/124538821112.jpg
久しぶりにご尊顔

960 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/26(土) 23:25:54 ID:xaVZpFgP0

>>959
このC31は後期型セダンのSGLあたりか？メダリストには見えんぞ。

961 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/26(土) 23:30:50 ID:xaVZpFgP0

>>958
＞アウトバック2.5
見栄っ張りな貧乏人仕様かｗ　今度のブタシィは６気等意外はゴｍ（ｒｙ
大排気量のEJエンジンはマジでガサツな吹き上がりで凄く萎える。
EJ25（DOHC）からRB20Eの乗り換えての正直な感想。
BG9にEZ30載らないかいな？・・・ってここはローレルスレか、失礼したｗ

962 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/27(日) 04:23:10 ID:EtEb77TqO

スレ汚しも甚しい

>>958はなにをしたかったんだ？

963 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/27(日) 20:20:10 ID:6gjSLAXE0

>>962
>>959のグロ画像を貼りたかったからでね？ｗ

964 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/29(火) 10:53:13 ID:SLY/N7L70

最近ではＣ３５も相当弾数ないみたいで、デラ中古車でも多走行車を見かけるね

965 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/29(火) 11:25:25 ID:4o7yHXao0

>>964
元々がそんなに売れなかったからなぁ・・・

966 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/29(火) 11:53:16 ID:W8S0uNpZO

>>956

967 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/29(火) 16:20:59 ID:Hpyy17jb0

ttp://www.goo-net.com/usedcar/spread/goo/13/906009092605014480062.html
平成14年式って・・・これでどう見てもH9年式の前期だろ・・・
get-uを見たら、メッシュホイール・デュアルマチック無し・前期テールetc・・・
極め付けはダークブルーイッシュブラックパールｗｗ

968 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/29(火) 18:01:21 ID:SLY/N7L70

>>967
昨日問い合わせたら、間違いだって。今日見たら、Ｇｅｔ→Ｕからは削除されてた。
値段的には明らかに後期モノの値付けだけど、どうすんだろ？

969 ：967：2009/09/29(火) 18:23:06 ID:Hpyy17jb0

>>968
やはり、ここの住人には「間違いは通用しない」んだね。ｗ
確かに過走行の後期ターボならば、同じぐらいで買えるからね。

970 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/30(水) 03:03:40 ID:v3fWCrtpO

うちのC35、気が付いたら13万ｷﾛ走っててﾜﾛﾀ。
新車で買ってたくさん思い出を作ったなぁ。
もう他の車には乗れない気がする。
どれくらいまで走ってくれるんだろうか。。

971 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/30(水) 09:38:44 ID:5/HRwrXg0

>>970
お前さん次第で天国まで走ってくれるさ・・・

972 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/30(水) 12:24:14 ID:pwV7EMI/O

Go to Hell!

Ha ha ha!

973 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/30(水) 12:24:34 ID:yRcmMESZ0

>>970
そのうち子供が成人して
「こんな古くてボロいの嫌だからレガシーの新車にしてくれ」ってせがまれるよ

そして哀れな３５君は旅立っていくのであった・・・

974 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/30(水) 15:06:17 ID:v18R2TqfO

>>973

レガシーの新車
それはまずない。落ち目のダサいライトバンなんか見向きもされず、
ガキどもはドカタ護送車(ミニバン)にしてくれとねだるw

975 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/30(水) 16:44:22 ID:v3fWCrtpO

結構みんな冷たいのね(笑)

所詮２ちゃんっての忘れてたよ。

976 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/30(水) 16:52:19 ID:Rssrd1HA0

ローレル処分して先代レガシィの新車買ったけど、
あまりの出来の悪さにあきれて、走行１万キロで売って
ローレルの中古買った。

977 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/30(水) 22:53:40 ID:AduPEubUO

ローレルはあらゆる面で「そこそこ」いい車だからな

別の車に乗ったときにこそ、その微妙な良さが分かる

978 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/30(水) 23:50:48 ID:uOhh0jBh0

>>977
個人的には大満足です

979 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/01(木) 01:40:17 ID:uVYHOjxHO

ローレルのドアミラーはどの年式も交互性ありますか

980 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/01(木) 15:35:23 ID:i7T8gHqLO

あるわけ無いだろ

981 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/01(木) 19:49:44 ID:kvpEiQS40

>>976
レガシィって剛性感あるし安定してていいんだけど、
そのうちガサツさやフロントヘビーが気になるんだよな。

やっぱ直６＋ＦＲがいいわ。

982 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/01(木) 22:55:52 ID:tqYRKMRy0

ネオストレート６は伊達じゃない！

983 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/02(金) 04:20:57 ID:UvhLAGZLO

>>981
BGレガシィを新車で買った翌月に出たステージア試乗して、
こっちを買えば良かったと後悔したあの頃。
大排気量のEJエンジンはガサツそのもの。

984 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/02(金) 07:57:28 ID:Vh2q2RnqO

ガサツって具体的にどういうことだ？
音が不快とかレスポンスが極端とか？

985 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/03(土) 00:56:53 ID:ZfDPsJ130

まあ、考えられるのは排気干渉だな。
レガ基地がカウパー出しまくりのズババババっつー音は
コントロール出来てない排気のタイミングちゅうこって。

986 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/03(土) 14:49:19 ID:KSORD2N00

>>985
あと妙にデカいボアのピストンとか。経年劣化でシリンダー齧るし。
他にもエンジンマウントが柔らか気味でアイドリング時に横揺れするし。

987 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/03(土) 14:58:05 ID:a/QTP8btO

まあ呂乗りはまったりでいきましょう

988 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/04(日) 03:13:32 ID:6JDKHYPz0

そろそろ次スレの季節

989 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/04(日) 07:05:14 ID:fW6xTsUYO

995さん次スレ頼む

990 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/04(日) 11:03:47 ID:Rsd9ZOqU0

馴染む！実に馴染むぞ！！

秋の哀愁感とローレルは実に馴染むぞ！！

991 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/04(日) 14:18:49 ID:1fh2cSlN0

>>995が次スレ立てるって、どんだけマターリなんだよw

992 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/04(日) 22:49:04 ID:vn7wo6NB0

(^-^)つ新スレです

【MEDALIST】ローレルスレッド 14代目【CLUB-S】
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1254663909/

993 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/04(日) 23:40:12 ID:6JDKHYPz0

>>991
「ゆっくり走ろう」が信条のクルマですからｗ

994 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/05(月) 02:15:58 ID:f0U2yTcv0

>>992
スレ立て乙

しかし14スレ目なのに、テンプレが第12幕のままだ　orz

995 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/05(月) 09:58:12 ID:8k9IReQC0

>>992
大儀であったぞ！

996 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/05(月) 17:02:22 ID:NtbopO1t0

ゆっくりスレ埋め

997 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/05(月) 19:21:40 ID:8k9IReQC0

ゴールまで残り3ｋｍ・・・

998 ：ウヒヒ：2009/10/05(月) 23:03:53 ID:zAzt/oVM0

イクぞ～～～１！

999 ：ウヒヒ：2009/10/05(月) 23:05:10 ID:zAzt/oVM0

２～！

1000 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/05(月) 23:06:13 ID:mt3da4sDO

千

1001 ：１００１：Over 1000 Thread

　　　ﾌﾟｽﾝ･･･

　　　　∬　＿＿＿　∧ ∧　　　　このスレッドは1000キロ走り切りました。
　　　　∫／＿＿_/|（´Д｀；）＿　　給油をして下さいです。。。
　 _０。￣０ヽ　。|￣￣ - | 　　(l　
　ヽ⊂　⊃__l⌒ｌ_ |＿＿__/__ｌ⌒ｌﾉ　
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