911 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:
3年半所有したが経済的な理由で手放すことにした。
H5年のVスペシャル。
一生乗り続ける気概で買ったんだけどなあ…
まさかココに「手放しますチラ裏」をすることになるとは思ってもみなかった。
買取査定してもらったら1万円だってさ。その場合廃車コースなんだろうか…
そんな値段ならタダ引取りでもかまわないから
願わくばどこかの誰かに大切に乗り続けて、走り続けてほしいんで某ロードスター専門店に
引き取ってもらうことに決めた。その方が願いが叶う確率が高いよね?
部品鳥車とかになることなく走り続けてほしいなあ。
>>911 ここで出せばいいのに
>>904 そんなことされたら、「じゃあやめた」って言って帰ってくればいいねん
ヤフオクがいいと思うな
オクは変な外人や業者がいるからなぁ
>>905 通勤経路はほとんど平坦な道で、信号停止はほとんどありません。
カーブもブレーキを踏まないエンブレのみで曲がれますし、エンジンも
1500〜2500rpmくらいでアクセルワークも気をつけているのですが・・・
タイヤは買った時に8部山のFALKEN AZENIS 195/50R15を履いて
いたのをそのまま履いており、空気圧は2.0にしています。
昨日、オクで純正のエアクリのボックスの方を探したのですが、
なかなか無い物ですね、週末にディーラーで値段を聞いてみますが、
高いようだったら気長にオクで探してみます。
>>900 そっちの方がよっぽどエコだよな
まだまだ修理すれば走れる車があるのに新車買うなんてメリットなんてどこにもない
25万つぎこんでロドスタをリフレッシュしたら10年は寿命が伸びる
何が景気対策だ糞政治家
>>915 逆にもっと回すとかしてみたら?
俺は中古で去年11万キロのNA8sr2買ったんだけどフルノーマルだった時はリッター8だったけど、
前回11.5だったよ。(大概11近辺)
エアクリだけ換えてあるならエキマニ、マフラーなんかも換えてみるってのも手な気がするよ。
今25万車に使うならなにするかな?
フルブッシュ交換かな?
ホントはエンジンO/Hかリビルドエンジン載せ換えしたいけど25万じゃ足りないorz
まずはフルブッシュだなあ
そこか分からないけど何やらキコキコ鳴ってるし
フルブッシュってノーマル品でも店によって6マン〜10マンくらいするよね
安いか高いかで何か違いあるの??
>>920 硬さ。実際には現物じゃなく工賃で店を探す事になる。
1個350円ぐらいだっけ
殆どが工賃だな
俺はマツスピ付けたり外したりして20万ぐらい損したよorz
フロントフェンダーからバンパーまで擦り傷が…当て逃げされた…orz
フルブッシュって車検の時にやると
工賃いくらかお得になりますか?あと交換すると
アライメント調整も必要?
16年目のNA8C sr1.5 一年後に車検なんで
頑張ってフルブッシュの金貯めるっす。
925 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/04/09(木) 19:41:40 ID:RxSJ4l100
うちのH8年式も2ヶ月後に車検だ…。
その翌月には7が車検…。
つか、おまいら来月は税金でつよ。
大体みんな、1割り増しかな?
>>916 少なくとも触媒は新品にしてから言うべきだと思うw
触媒・マフラーを交換すると排ガスの匂いが違う。
乗り続けるならここはしっかりとしておくべきだと思うぞ?
>>924 車検と作業がかぶるとこはホイールはずすとこくらいじゃねえか?
サスアームばらすんだからアライメント調整必要だろ?必要ねえってんならそれでもいいけどサ。
>>911 専門店だからってそうなるとも限らないよ。
某専門店には、そうやって引き取った車がパーツ取りとしてストックされてたりする。
やっぱ愛着のある車を手放す時は、走り続けて欲しいって思うのが当然だよなぁ。
だから以前NA6を手放した時は個人売買だった。
どうやらそのNAはまだ現役でそのオーナーのもとにあるらしく、なんだか嬉しく思った。
個人売買に限らないけど、相手次第だよねえ。
ウチは知り合いの間をぐるぐる回ってる。
932 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/04/09(木) 22:26:35 ID:8IYmq7bt0
H5年式納車記念アゲ。
今年、ブッシュとサスを交換しよう(物はすでに購入済み)と意気込んでいたが、
錆びで朽ち果てそうなので、もう1台購入して、レストア(もどき)でもしようかと…。
車検が切れる来年夏までNA6CEを乗って、その間にもう一台を。
NA8Cにしようかと思うのだが、
トルセン付いているSr1がお勧めですかい?
スピーカのところに、ステンレスのパネルがついているのはSスペのみ?
購入する際の注意点、何々ある?
ある程度錆びる場所は解ったのだが。
しかし丈夫な車だなあ、いつまで乗れるんだろ。
H2Vスペ海苔
>>935 ロドってそんなに錆びるか?住んでる場所の問題なのかな?
触覚内装を受け入れられるならSr2がいいんじゃね
嫌ならSr1.5かSr1だけど、色で選べばいいんじゃないかな?
イジるベースなら最終的にフルコン入れるなんでもおk
エアフロ捨てないでROMチューンしたいならSr1.5が無難かな
ステンのパネルはSスペ以外でも、Sスペ派生の限定車とかVスペにもついてたと思うよ
>>937 北陸のNA乗りだが冬に塩カル浴びて放置しとくとアウトだよ
そんな俺はレギュラー洗車でウマ乗せタイヤ外しですわw
939 :
935:2009/04/10(金) 01:26:41 ID:BOmBTCIa0
>>937-938 東北なもんで、冬は塩害が酷い。
通勤にも使用しているし、冬だからそんなに洗車してられない。
洗車したところで、次の日にはまた塩w
去年、ノックスドールを施工したのだが、
ボディ下覗いたら、錆びが浮いてきていた。
元々の錆びが酷すぎたのかもしれない。
錆びを落としたボルトが錆び錆びだったので、
塗装膜が薄かった(塩が強すぎ?)のかもしれんが…。
(結構厚めに塗ったつもりだったんだが…。)
なので、錆取り→防錆塗装→ラストアレスターでガードしてみようかと。
触覚レバーはやっぱり嫌だw
>>938 塩カルってそんなに強烈なのか((((;゚Д゚))))ガクガクブルブル
オレも最近錆びを気にし始めて、バラす度に気にしてみてるけど
擦れて塗装が剥げてた所以外では、シフトレバーくらいしか錆び確認できなかったよ
そんな特殊な事情、他の地域の人間が知るかよw
因みに温泉街も錆び易い。硫黄が塩カルの代わりになるからな。
まあ、さび防止にはラストストッパーでも
常識じゃね?
>>941 特殊というかある程度雪降るところなら普通。
北海道だけど、下回り錆びだらけだな。
オープンカーに乗るなら九州・四国あたりがいいな
雪ふらないし比較的温暖だしさ
今の季節の北海道も捨てがたいけど
NB乗りだけど、便乗させてもらって
シャシーコートブラックって雪国ではやっておいたほうがいいのかな?
こないだタイヤ交換したとき下回りが悲惨なことに。
専門店にでも洗浄、ボルト交換と一緒に頼もうかな
>>945 車検毎にやっとかないとボロボロになるよ
毎年やる必要は無いと思うけど
マツダ車だろ?どうせすぐ壊れて手放す事になるよ・・・と思ってた。サーセンw
気がついたら俺のトコに嫁いで来てから6回目の車検だ。
長野でH4黒Vスペに乗ってた人いる?あんたの車はまだ現役で走っとるでよ。
>>912 >>913 >>930 レスthxです
実はナンバーをもう切ってしまっているので、個人売買やヤフオクは難しいんじゃないかと
考えていました。積載車が必要になりますし。
>>930 ですね。ロドスタ専門店でも部品取り車になる可能性はありますね。むしろ可能性は高い…?
こればかりは現車の程度と運ですね。
>935
sr1.5 R-Limだけどステンプレート付いてるよ。
トルセンってNA8Cは全車についてるんじゃないの?
初期型ではオプションだったスカッフプレートも
付いております。シートが本革なのでヘッドレスト
スピーカーが無いのは初期型からの乗り換え組にとっては
残念ポイント。
廃車してハイブリット買うと25万の補助ってのに惹かれて
るんだけどロドスタ廃車→インサイト買う→ロドスタ復活
ってのはダメ?だよね。
950 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/04/10(金) 20:13:36 ID:c713vuH40
あ、23時のBS朝日をお忘れなく。
NAデビュー、20年前のお話です。
>>950 おぉ録画予約してあるけど完全に失念してた、わざわざサンキュ
>>949 一万くらいで車かってそれ廃車にしてインサイト買えばいいんじゃね?
ロードスターは休日用に保管
補助金の仕組みがよく分からないけど
ザルな方式なら、オクに補助金用の車とか並びそうな気がする
と初めて聞いたときから思ってるんだけど実際どうなんだろ
あれって古い車持ってる人に対して助成金が出るんじゃなくて、
継続的に同じ車に乗り続けてる人が対象じゃなかったか?
そうでないとしたら、悪いこと考えちゃう人がわんさか湧いてきそうな気がするが。
>>950 NAのデビューは世界に衝撃を与えたと聞くし、見たいけど地デジか・・・
ニコあたりに誰か揚げてくれないかなぁ(´・ω・)
;;-、
/ヽ;;) スタンバイ完了!
∧_∧ /
∧_∧_(◎・∀・∩
( ・∀|[__|o|_∧つ ___
| つ ∩( ・∀・)) | i \ \
と_)_)( つ|三|O | i l =l
と_) ̄) | |__ノ ノ
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NA6の1.5→NA8sr1.5→現在NB8−2と乗り継いできたけど
やっぱNA6が趣味車としては1番だね。
田舎の納屋にNo切って保管してある10万超でオンボロのNA6をレストアして復活させたくなった。
以上、カーグラTVを観た感想でしたw
>>958 NA6に1.5なんかあったっけ?
前期と後期だけじゃないの?
まだ見てないけど明日エンコする予定だ
>>960 トランクオープナーやリヤパフォーマンスバーがいわゆる後期型と同じなんだけど
後期型には標準で付いているサイドインパクトバーやセンソリーサウンドシステムが付いていない奴のことを
中期とか1.5ってよんでいる。
あまり一般的じゃないけどな。普通に前期後期でいいよw
964 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/04/11(土) 00:47:04 ID:uI4yuJrU0
カーグラ見たけど、やはりNAはいいなぁ。
もう一台欲しいくらいだ…。
ちなみに1ヶ月だけSスペシャル中期型が作られたことがある
もうちょっと買うのが遅ければそれが欲しかったんだが(;´Д`)
ああでもウイング付きだから要らないか
>>948 それ私に譲ってくれまいか??
仮ナンバー取れば陸送出来ると思うし
NAロドスタ乗りたくてたまらんです
べ、べつにうpして欲しいわけじゃないからねっ!
よ、ようつべなんて、あたし見ないんだからねっ!
972 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/04/11(土) 11:52:57 ID:7X5EHAbW0
ロードスターの中ですかしっぺをしても
オープンの時は一瞬におうだけさ
しかしボッスウ〜〜〜〜〜などというスカしっぺ最強Verはちょいと
きつい
それ、スカしてるか?
見終わった
意外とあっさりしてるな
平井さん若くてビックリしたw
見逃したんだけど、再放送あったのかな?
日曜の昼だったら電気屋行って見る人も多そうだな
978 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/04/11(土) 15:21:36 ID:Pi6VEmhQ0
お初です、教えて下さい。8年式NA・ATなんですが、キーをACCからONにしてもセル回らず、
エアコン動かず、パワーウインドも動かずです。ランプやオーディオは問題ありません。
どっかのヒューズでしょうか?お恥ずかしながら。車にあまり詳しく無いただのOLなんで
よろしくお願い致します(-。-)y-゜゜゜
>>978 ブレーキ踏んでませんでしたってオチでは。
>>978 電気系の何処かで壊れてるな、JAFや自動車保険とかのロードサービスに加入してたら呼べば良い
してないなら、近所なら見に行ってあげても良いよって奇特な奴が居るかもだから、先ずシャメUPしるw
セルモーター
>>968 まじかwww
秋田県在住なんですけどw
ド田舎サーセンwww
それでもよければ捨てアド晒します
984 :
968:2009/04/11(土) 20:15:31 ID:BKhbuklX0
>>983 ふぇ〜こりゃまた遠いですね
こっち愛知です(^^;
せっかくお声かけてくださったのに申し訳ない、
そちらへ伺って持ってくるだけの時間が取れそうにありません
残念ですが今回はあきらめます(´・ω・`)
レスありがとうございました。
>>984 いえいえ、こちらこそ気にかけてくださってどうもありがとうございました。
ちょっと前に、激安でBOSCHのグラインダーをゲットできたので、予備に取っておいた
インマニとヘッドカバーを磨き出した。
心折れそう…
987 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/04/12(日) 01:25:33 ID:6MUzst8M0
ユーチューブへのうpまだ〜?チンチン
CGTV見た
排気音メチャクチャいいじゃねーか!
俺のノーマルと全然ちがうぞ
これが初期型のマフラーなのか?
>>988 そもそもあれは国内仕様じゃ無い。
けど、1600を好むロドスタマニアの趣向の一端が理解出来るんじゃ無いかな。
>>984 多分シフトレバーぐらぐら揺らすと掛かるよ
皆さんのハンドルのサイズはどんなもんですか?
新しく小さいハンドルを手に入れて、変えようかと思ってるんですけど、大きいのと小さいのではどっちがおすすめですか?
小さくすると、ハンドルが重くなって運転の楽しさが減ってしまうのかな?
ちなみにはっきりとサイズはわからないんですけど、小さいサイズはメーターの上部やサイドがハンドルにかかって見にくい感じです。
992 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/04/12(日) 08:50:56 ID:x82Zsqst0
パワステなら小径でもぜんぜんOK
33パイが無難
993 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/04/12(日) 08:51:38 ID:x82Zsqst0
993ポルポル
34Φのナルディ使ってる。
35ぐらいが個人的には理想なのだけどモモは握りが太すぎて嫌。
ディープコーンも受け付けないから×。
といってたら消去法でこれしかなかった。
まあ好みの問題でしょ。
33φでもゲームセンターのリッジレーサーのより小さいんだよな
すまん大きいの間違いだった
おれはMOMO派だわヴェローチェ使用(非レーシング)
ただこればっかりは行き着くまでとっかえひっかえするしかないだろうな
本人が納得しなかったら意味がない
身長180以上で平均よりやや大きめの手だからか
やっぱベローチェレーシング33φを愛用
シンプルイズベスト、ごてごてしてないのが一番ユーノスに合う
999 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/04/12(日) 15:17:49 ID:x82Zsqst0
999
1000!
1001 :
1001:
プスン・・・
∬ ___ ∧ ∧ このスレッドは1000キロ走り切りました。
∫/___/|(´Д`;)_ 給油をして下さいです。。。
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ヽ⊂ ⊃__l⌒l_ |____/__l⌒lノ
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