ユーノスロードスター　66万キロ

1 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/14(土) 13:56:43 ID:Fw+VJE+n0

春はすぐそこ。花粉対策も忘れずにｽﾝｽﾝｽ～ﾝ♪
　　　　　　　　　　　　　　　　　　
　　　　　　⊂⊃　／~~＼　　　　⊂⊃
　　...............,,,,傘傘傘::::::::傘傘傘..............

　　　　　　　　　 _＿＿_　∧ ∧　＜ｲｪｱｲｪｱｲｪｱ♪
　　　　　　　　／＿＿_/|(´∀｀_)＿＿
　　　　 _０。￣０ヽ　。|￣￣ - | 　　(l　～
　　　　ヽ⊂　⊃__l⌒ｌ_ |＿＿__/__ｌ⌒ｌﾉ　～
　　　　　｀--'￣｀--'￣￣｀--'￣｀--'

2 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/14(土) 13:57:58 ID:Fw+VJE+n0

・マツダ・ロードスター - Wikipedia
　　http://ja.wikipedia.org/wiki/マツダ・ロードスター
・NA/NBを買おうと思ってますが・・・
　　http://kuruma-guide.jp/roadster/
　　http://www.goo-net.com/car_info/mekiki/MAZDA/index.html
・1.6Lと1.8Lの違い
　　http://www.geocities.jp/motorcity3349/eng/engspec.html
・NB登場時のNA/NBの紹介文とか（インターネットアーカイブの物）
　　http://web.archive.org/web/20051103095841/www.mazda.co.jp/history/roadster/index.html
・All Aboutユーノス＆マツダ・ロードスター関連サイト
　　http://allabout.co.jp/auto/opencar/subject/msub_eunos.htm
・Car Life -- ROADSTER -- Magazine --
　　http://www.artex.co.jp/Pages/CarLife/ROADSTER/Magazine/index.html
・サービス情報（HPの右下。かなり便利）
　　http://www.do-da.co.jp/
・マツダユーノスロードスター【みんカラ】パーツレビュー - by carview
　　http://minkara.carview.co.jp/parts/category.aspx?mo=1197
・マツダロードスター【みんカラ】パーツレビュー - by carview
　　http://minkara.carview.co.jp/parts/category.aspx?mo=276

前スレ
ユーノスロードスター65万キロ
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1230728696/

3 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/14(土) 14:02:25 ID:Fw+VJE+n0

関連スレ
【NANB】MAZDAロードスターPart120【Roadster】
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1233288794/
【MAZDA】マツダ3代目ロードスター Vol.59【NC】
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1233155619/

4 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/14(土) 14:04:56 ID:Fw+VJE+n0

</テンプレ>

<チラ裏>

朝イチでゴルフ場に乗り付けたら、バッグを車から降ろしてくれる職員のおじいちゃんが
｢いいですねぇ。私も人生の最後にこういう車に乗りたいです｣って言ってくれた。
目が少年のそれだった。

</チラ裏>

5 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/14(土) 23:14:13 ID:XAFDruRr0

>>4
ゴルフバック、トランクに載らなくね？それとも助手席？
ウチは、ゴルフの時はロードスターはお留守番。
ホントは山道とか多いゴルフ場に行く時は、ロードスターで
行きたいんだけどね・・・

6 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/14(土) 23:51:33 ID:1GCl6WUM0

>>4じゃないけど、ウチは助手席。ゴルフバック様状態。

7 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/15(日) 00:09:18 ID:nQloF70M0

前ｽﾚでＮＡ開発秘話の本が出たって書いてあったから本屋行ってきた。
なんか見覚えのあるタイトルだなーって思ってパラパラめくってみた。
前に出たやつの表紙違いだったよ。持ってる人は買う必要なし。
現物見ておいてよかった。ｱﾏｿﾞﾝでうっかり買っちまったら涙目になるとこだったよｗ

8 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/15(日) 00:45:15 ID:9MZ8CwQd0

>>7
そうだったんですか・お騒がせしました
初版って書いてあったんで、つい・・・

9 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/15(日) 01:45:44 ID:fCsdiiIg0

>>5
荷物降ろしてくれる爺様が居る辺り行き先はゴルフコース。
つまりゴルフバッグ様状態wで間違いないと思われ。

ちなみにうちはゴルフバッグ様の他にスノーボード様、釣竿様、
スペアタイヤ様などがよく乗車されておいでです。

10 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/15(日) 08:24:24 ID:Aj399EWg0

>>7-8
これだよな。確かに同じのだ。2回目の再版か。
http://www.amazon.co.jp/kijimatan_haa_haa/dp/4895220729/
http://www.amazon.co.jp/NAkawaiiyoNA/dp/4895224783/
http://www.amazon.co.jp/NAhaOrenoYome/dp/4895222950/

でも貴島ﾀﾝの帯だけのために買っちゃいそうな俺がいるｗ

11 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/15(日) 08:34:33 ID:Aj399EWg0

こっちの本も去年に改訂新版出てたのね。「新情報あり」とか
書いてあるけど、まぁ絶版になってるよりいいか。

http://www.amazon.co.jp/LOVE/dp/4777000427/
http://www.amazon.co.jp/LOVE/dp/4777006387/
http://shopping.hobidas.com/shop/hobidas-syoten/item/673120038.html

12 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/15(日) 10:14:28 ID:nQloF70M0

>>7
いえいえ、お気になさらずに。
ﾛﾄﾞｽﾀ関連の書籍も少ないし、釣られちゃうよねｗ

>>10
それそれ。
最後の方の数ページにＮＣの項目が追加されてるだけ。

>>11
そっちも実質表紙違いだよ。
他のＩ　ＬＯＶＥシリースも改訂されてるけど、どれも基本表紙違い。
一部誤字も訂正されずにそのままなのもあるし、何のための改訂なのか意味不明です。

本棚整頓してたら「ＡＩＲ」が出てきて、こんなんあったなーって。存在忘れてたｗ
あれは事実上の廃刊なのかねぇ。

13 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/15(日) 15:00:21 ID:F0ejxHux0

>>1乙

14 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/15(日) 15:23:10 ID:zLmZwrRS0

ロードスターのトランクに折りたたみ自転車積んだ事ある人いる？
だいたい何インチくらいまで入んの？

15 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/15(日) 15:59:44 ID:Aj399EWg0

>>12
まぢ？下記を信用して「表紙違いだけじゃないべ」と注文しちゃったｗ
来たら報告するよ。広告だけ違ってたら笑うｗｗ
http://www.hobidas.com/book/ilovecar/

16 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/15(日) 16:00:09 ID:OJKtntyJ0

>>14
俺はCarry-me突っ込んでる。スペア外さなくとも入るよ。
でも2台はきついかな...

17 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/15(日) 16:05:56 ID:EaE8+31a0

スーツケース、自転車も積み込みが大変だと思うけど、
先輩方はサーキット走行の時、勝負タイヤはどうやって運んでるの？
来週、ロドスタでサーキットデビューの俺に教えて＞＜

18 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/15(日) 16:15:53 ID:iF0wyeQj0

>>17
宅急便でおｋだろ
事件指定で発送して帰りも一緒

19 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/15(日) 16:34:43 ID:LErea0Jb0

>事件指定

ロードスター殺人事件とか連想した

20 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/15(日) 16:50:57 ID:zLmZwrRS0

>>16
それ何インチ？
俺はスペヤタイヤは積んでない、補修キット＆空気入れで乗り切ってる

21 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/15(日) 17:09:12 ID:zfyyQTD10

>>17
Z00Mのキャリアで4本持って行ける。広報の視界は良くない。
14in.ならエア抜き気味にすればトランクに2本、助手席を外して更に数本
ブレースバーの隙間にも入ったかな。

あんまり無理しないように。固定しないとタイヤ飛んで行くよｗ

22 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/15(日) 20:03:55 ID:EaE8+31a0

>>21
助かります。
サーキットに行くたびに助手席外すのもアレだから、
ZOOM考えてみます。
今回は、エア抜いて助手席外してしのぎます。
14inなので何とかなるかな。

23 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/15(日) 21:11:02 ID:zfyyQTD10

>>22
14in.で185/60R14ならエア少なめでトランク2本（コレはエアを抜かないと入らない）
＋助手席2本で大丈夫だと思います。

24 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/15(日) 21:11:43 ID:xKxrfhjL0

助手席にタイヤ３本積んで走ってて
急ブレーキかけたら

タイヤが荷崩れ→ナビに激突→ナビ損傷(ToT)

25 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/15(日) 21:13:55 ID:fCsdiiIg0

>>17
ttp://rco2kansai.hp.infoseek.co.jp/off_report/rep040925/index.html

↑これが大いに参考になると思われ。真ん中やや下の記事ね。
無理やと思ったら二本に減らすか、諦めて勝負タイヤで往復しなさい。
刺さらんように楽しんでおいで～。

26 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/15(日) 21:29:45 ID:nJy//C4L0

前スレ>>983
今日町中で見かけたZ3がそういうでかいエアロボート付けてた。
メッシュになっているようで視界も確保している感じ。
夜にオープンで走っていると、リヤガラスで減衰しない分後ろの
車のライトがまぶしいので、そういう意味でもでかいメッシュの
エアロボードは良いかも。

27 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/15(日) 21:31:37 ID:zfyyQTD10

夜ドラ対策かぁ・・・・結構切実なんだよね。
（台数が少なければ全部前に行かせるんだけれど）

黄色いグラサンでも作るかなぁ・・・・・・

28 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/15(日) 21:48:01 ID:N9mkQFF20

>>17
トランクに1本
リアトレイに1本
助手席後ろ1本
助手席に1本

だな。195/50Ｒ15での場合。空気抜かなくても入るよ

29 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/15(日) 22:27:33 ID:JSbgMSrr0

本日、パワーウィンドウがお亡くなりになりました。17年、よくもったというべきか

30 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/15(日) 23:03:58 ID:Hu67/qz50

>>17

ロールバーのサイドバーが無いとして。NA6の場合(NA8 Sr2もかな？)。

・助手席ドアハンドルを外す。
・スペアタイヤを助手席後ろへ(ぴったりと収まる)
・助手席に勝負タイヤ二本を平積み。
・トランクに勝負タイヤ一本。
・残り一本は、リアトレイか助手席にさらに上積み。リアトレイの場合は、
　固定をどうするか、助手席に上積みの場合左ミラーが見えなくなる。
　どっちを選ぶかは、あなた次第。

サイドバー付きのロールバー組むまでは、そうしてたよ。幸運を祈る。

31 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/15(日) 23:51:13 ID:yPUZrRHw0

ちょっと質問なんすけど
フェンダーのツメ折加工した場合、インナーフェンダーは外したままなんすか？

教えて君でｽﾏｿ　

32 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/16(月) 00:19:40 ID:iqUSfJNo0

>>20
8インチｗ
選定基準が「ロドスタに突っ込めそう」だったので...

33 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/16(月) 01:10:29 ID:6V79doMy0

>>29
まさによくもったな。

34 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/16(月) 01:17:41 ID:RQmId+CI0

>>31
曲げ方による。
フロントはペッタリ曲げると取り付けのネジが幾つか付かなくなるが、
他の部分で支えることは出来るので取り付けは可能。＞インナーフェンダー
ただし、そのうちタイヤと擦って勝手に取れるかも知れんｗ

車高が異常に低いとか、フェンダー広げたいとかでなければ、
ネジが付く程度の曲げでもマクれないよ。
かなり曲げておいてからネジが付くところだけ起こすというテもある。

リアは、インナー外さなくても曲げられる。
好きなだけ曲げれ。

35 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/16(月) 04:10:58 ID:5i0B9tP10

>>30
タイヤ4本積んでるのにスペアタイヤまで積むのかよ

36 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/16(月) 17:20:57 ID:bq3gyG2X0

勝負タイヤと一般道走行用で、サイズが大きく違えば必要かも知れんし
パンクしたからサーキット用のSタイヤ履いて、一般道走ってもいいという
ことはないだろうし。理由はいろいろ考えられる。

37 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/16(月) 19:43:39 ID:W9aM+9/m0

>>36
パンクした時くらいSタイヤで走ってもいいじゃん？

38 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/16(月) 20:21:49 ID:xLkoGg6T0

あれ？
Sタイヤって公道走っていいレーシングタイヤのことじゃなかった？

39 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/16(月) 20:26:24 ID:Cb0dWQNA0

昔のスリックSは公道駄目だったはずだけど
溝着いてからは問題ないはずだよ

40 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/16(月) 21:19:41 ID:KfBDpCPN0

問題ない“はず”ではなく、力いっぱい問題ない。
雨の日に滑り易くなるから、あまり積極的にお勧めは出来んがな。

41 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/16(月) 22:30:41 ID:c8Gjg6u00

>>39
昔からセミスリは公道走れるぜ？
たとえﾀﾞﾝﾛｯﾌﾟﾌｫｰﾐｭﾗ78Jみたいに、ほとんど溝がなくたって法律上は問題ないよ。

42 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/16(月) 22:55:40 ID:Cb0dWQNA0

>>41
そうだっけ？
610Sとか78Jって事故おこしたときに問題になるような気がしたけど

43 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/16(月) 22:59:08 ID:jrVUay170

>>34

31です。レスありがとう。

なるほど・・インナーフェンダーがいつのまにか脱落・・とかはやだな＾＾；
ネジが付く程度の微妙なニュアンスに挑戦してみるかｗ

参考になったっす＾＾

44 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/16(月) 23:19:03 ID:am+2yxie0

銘柄によっては「行動走れるけど、普通にタイヤじゃないから気をつけてね」みたいな
文言がパンフなんかに書いてあったような。

45 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/16(月) 23:28:56 ID:NjHq+XM70

>>30ですが、今売っているSタイヤは、公道も走れるし車検も取れますよ。ただし、
溝がちゃんとある場合。

勝負タイヤとしてのSタイヤで勝負しちゃった場合、帰りはそれは合法的なタイヤでは
無く、タダの荷物と化してる場合がほとんどでして…。

そういう訳で、スペアタイヤはスペアタイヤでちゃんと積んでました、ハイ。

46 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/16(月) 23:33:00 ID:NjHq+XM70

あ、後、普通に公道でも使える状態で、「疲れたから履き替えるのマンドクセ、このまま
帰るか」と帰宅途中に大雨に遭い、東名の御殿場の辺りで死ぬかとｗ思ったこともあります。

そういう訳で、例え「合法」でも、「安全」かどうかは、コンディション次第なんで、公道で
Sタイヤは、あまり利用しない方がいいかと、思います。もったいないしね。

47 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/17(火) 01:00:48 ID:O9PBXz4zO

ヤバイ。ボロ車ヤバイ。まじでヤバイよ、マジヤバイ。
ボロ車ヤバイ。
まずボロい。もうボロなんてもんじゃない。超ボロい。
ボロいとかっても
「錆び穴が20個ぶんくらい？」
とか、もう、そういうレベルじゃない。
何しろ無限に錆びる。スゲェ！なんか終わりとか無いの。板金とかレストアとかを超越してる。無限だし超赤い。
しかも錆びが膨張してるらしい。ヤバイよ、膨張だよ。
だって普通は新車とか錆びないじゃん。だって新車のボディがだんだん錆びてったら困るじゃん。雨漏りとか穴が空くとか困るっしょ。
他車を牽引すると伸びて、新車のときは普通だったのに、２０年落ちのときはラグビーボール状とか泣くっしょ。
だから新車とかは錆びない。話のわかるヤツだ。
けどボロ車はヤバイ。そんなの気にしない。錆びまくり。最も遠くから塗装のチリとか観測してもよくわかんないくらい錆びる。ヤバすぎ。
無限っていたけど、もしかしたら有限かもしんない。でも有限って事にすると
「じゃあ、塗装したところが盛り上がって来てるのはナニよ？」
って事になるし、それは誰もわからない。ヤバイ。誰にも分からないなんて凄すぎる。
あと超安い。約1ビールケース。お金で言うと１輸吉とか。ヤバイ。安すぎ。たぶん修理代の方が高い。怖い。
それに超何も付いて無い。超ガラガラと異音。それに超のんびり。エンコとか平気でしちゃう。エンコて。中年でも言わねぇよ、最近。
なんつってもボロ車は馬力が低い。クラクションとか平気だし。
うちらなんて新車とか買ってもリセールバリューとか考えちゃうからからドレスアップしたり、洗車してみたり、土禁で使ったりするのに、
ボロ車乗りは全然平気。ボロ車をボロイまま扱ってる。凄い。ｺﾞﾙｧ。
とにかく貴様ら、ボロ車のヤバさをもっと知るべきだと思います。
そんなヤバイボロ車に乗ってたボロ車乗りとか超マゾい。もっとがんばれ。超がんばれ。

48 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/17(火) 02:00:49 ID:u/xlHACPO

>>47 おもしろくないよ('A`)

49 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/17(火) 02:13:21 ID:9cv5zeCu0

>>47
俺のはボロく無いから
ってゆうか売る事前提に所持する車なんか興味無いから

50 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/17(火) 09:51:22 ID:bE9YlL6Z0

ヤバイ。幌車ヤバイ。まじでヤバイよ、マジヤバイ。

まず屋根がない。もう屋根がないなんてもんじゃない。超屋根がない。
屋根がないとかっても「西武警察でトラックの荷台の下にもぐりこんで屋根がもげちゃった」
とか、もう、そういうレベルじゃない。何しろ最初から屋根がない。スゲェ！
ヤバイよ、手抜き工事だよ。

だって普通は車に屋根あるじゃん。だって車の屋根が無かったら困るじゃん。雨振ったら困るっしょ。
子供に指差されて「ママー、あのくるま、やねがないよー？、やねかえないのー？」とか言われたら泣くっしょ。
だから普通の車とかは屋根がある。話のわかるヤツだ。

あと超スカしてる。超かっこつけ。エンスーとか平気で言っちゃう。エンスーて。厨房向け車雑誌でも言わねぇよ、最近。
なんつっても幌車は風が凄い。ズラとか飛んでくし。
とにかく貴様ら、ヅラのヤバさをもっと知るべきだと思います。

51 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/17(火) 14:05:01 ID:03+iHXcS0

長文読む気しねえ

52 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/17(火) 18:29:09 ID:o1YKM7IW0

最後の一行だけでおｋ

53 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/17(火) 21:06:34 ID:qsT4VekB0

上のとは違って>>50はおもしろい

センスが違う

54 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/17(火) 23:40:21 ID:1ZJGfs3gO

褒め杉だよう

なんか飲む？

歌うか？

55 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/17(火) 23:58:24 ID:K9DIN7+50

オレは屋根がない分だけ鉄板少ないしエコカーだって言い張ってるｗ

56 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/18(水) 00:12:52 ID:i1Z/AOQL0

ロドスタ乗ってない人はオープンにすると
前方から風がきて気持ちいいと思うだろうが、
実際は後ろからくるんだよなあ。

57 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/18(水) 00:29:37 ID:Fsv+TIt2O

>>56
なんだよな。
この前の日曜日は天気が良かったのでオープンだったが、
彼女「まわりから見たら私は可哀想な子に見えてるね」って言ってた。

58 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/18(水) 00:56:07 ID:Jvp49Qb/0

NA6に付くエアロボードってあるのかな？

59 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/18(水) 01:19:29 ID:BxHWwIbC0

検索くらいしろよ、無ければ簡単に作れるしな

60 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/18(水) 01:26:45 ID:Jvp49Qb/0

ごめん。NBのが流用できるみたいだね

61 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/18(水) 02:50:32 ID:BxHWwIbC0

ロールバーとか付いてると干渉してどちらかを諦める羽目にもなるのでよく寸法を確かめとくといい

62 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/18(水) 03:14:12 ID:R/53YXFK0

NBエアロボードなんぞ約たたねぇぞ。
髪がバッサバサになるぞいw

純正シートよりちょい高いぐらいじゃないと、
結構辛いかも？と思い、自作を考えているが、
未だに脳内止まりw

後方の視界確保の為アクリルを使用。
熱による変形も考えて、1cmの厚さは必要。
純正ブレースバー併用可能。
シートの位置も考え、ブレースバーより後ろに設置。
着脱簡単。
幌の開閉も考えて、ボードは半分から可倒式か分離。
髪がバサバサにならない高さ。

と、いろいろと仕様を考えたけど、
固定の方法が思い浮かばないw

63 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/18(水) 08:20:21 ID:/8KClmT6O

>>62
全くボードが無かった状態からNBエロボード付けた時には、

なにこれ？ふざけてるの？

ってくらい巻き込まなくて感動したけどなぁ。

64 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/18(水) 08:33:35 ID:kveeiGWr0

お前ら、そんなにヅラが飛んで行くのが怖いのか？
風の巻き込みぐらい気にすんなよ

65 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/18(水) 08:46:59 ID:zbSBUMzaO

１cmは厚すぎないか？

66 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/18(水) 09:49:19 ID:UY9PHMW70

>>62
めっちゃ役立ってるよ。

67 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/18(水) 09:51:38 ID:nJuiKpZp0

1cmって水族館の水槽でも作るのかｗ
2mmもありゃ十分すぎるだろ

68 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/18(水) 11:07:57 ID:tMtmOok20

以前透明PVC3mmで作ったら
熱でべにょべにょになったよ・・

69 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/18(水) 11:45:32 ID:QR+nvdtW0

NBのエアロボードの効果に感激した勢いで高速入ったら
助手席に放っておいた書類がひらひらと吸い出されてしまい
高速道路にアレな物をバラまいてしまった事が有るんで
>>62の過激な意見も、まぁ人によってはそう感じるんだろなと思う
で、ムク板材1枚物じゃなくって、フレームが有る物を作れば良いと思うよ
フレームが有れば実際に風を遮る物は板じゃなく布でも良いくらい

じゃ、ｶﾞﾝｶﾞﾚ

70 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/18(水) 12:12:05 ID:MBnzLiHt0

もう大人しくセダン乗ってろよ

71 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/18(水) 15:07:24 ID:/POTFA9r0

ちょっと教えてくださいな。

オルタネータ換えようと思ってマルハのを取り寄せたんだ。
交換しようとすると、下の太い固定ネジを貫通させる前側の穴に
ネジ山がついてることに気がついたんだ。
そんで、前から通すのが無理なら後ろからと思ったんだけど
後ろからだとインマニステー（でいいのかな）が邪魔で
やっぱりネジを入れられないんだ。
インマニステー外すほど工具と体力ないし。
だれか知恵を貸してください。<(_ _)>

今はごついヤスリでも買ってきてオルタネータのネジ山
削ってしまおうかと思ってる。。。
とりあえず、穴には養生テープ張って今日の作業はもうやめてきた。

72 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/18(水) 17:06:47 ID:N0RVchl6O

4点式ロールバーとNB純正のエアロボード共存させてる人いる？
ざっとみんカラ見てみたけど、あまり居ないし…。

付ける効果あんのかな？

73 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/18(水) 17:20:47 ID:1/afl6fs0

効果については、ちょっと上から延々と語られてると思うのだが…

74 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/18(水) 17:57:13 ID:NzpBCzdw0

自分のNA８Cは純正のファッションバーとメッシュのスクリーンを
付けているけどNA6Cの時に純正であったエアロボードほどの効果はない。
やっぱ運転席と助手席のヘッドレスト間をしっかりガードしないと後ろから
の巻き込みは防げないんじゃないかな。うろ覚えだがFCのオープンにも
純正エアロボードの設定あった気がする。さすがにBMWとかのエアロボード
は効きそうだな。

75 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/18(水) 18:03:59 ID:N0RVchl6O

>>73
あ、ごめん。言葉が足らんかったね。

自分なりに調べてみると、NBのエアロボードとロールバーはなんとか共存できそう。
でも、可倒部分は動かせないっぽいし、付ける角度もかなり制限されるので
実際に共存させてる人の話を聞きたかったのよ。

いずれにせよ、嫁対策なので
俺的には無くてもOKなんだけどw

76 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/18(水) 18:57:36 ID:xS5tZ5fs0

>>75
嫁との共存も難しいよね。嫁交換じゃダメなの？

77 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/18(水) 19:08:52 ID:/8KClmT6O

>>75
オクヤマ5Pロールバーには工夫すればNBエロボード付くよ。つか付けてる。

まぁ、ついたて状のものがあれば純正にこだわる必要ないけどね。
たまたまあったエロボードを無理矢理隙間に突っ込んだら入ったのでそのまま利用中。

78 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/18(水) 19:35:15 ID:V6Eo+MdZ0

>>71
下の前側は裏からボルト通して締めるものだから（確か）
ねじ山削っちゃだめだろ、外したように付けなきゃ
工具が無ければ買ってくるか自動車工場に頼んだほうが良いよ

79 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/18(水) 20:15:43 ID:WRtxhSBD0

２０年越しの憧れをついに手に入れました！
NA８C！良いですね！いつまでも運転していたい楽しい沸き立つ気持ちにさせてくれます！

しかし前オーナーさんがかなりのヘビースモーカーだったようで
灰皿からハイライトのきっつい香りが･･･まあ、コレは徹底的に洗う事で解消できそうですが、
幌の内側を雑巾で拭いたら腰抜かすほど真っ黒なんだけど
コレってヤニ？それとも幌の外側からの汚れが染み込んだのかな

80 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/18(水) 20:21:35 ID:qz2UWeB60

>>78
元々付いてたのと形が違うってことなんｼﾞｬﾏｲｶ？
同じエンジン用でも車種が違ったりり改良されたりとかで、
途中で取り付け方法が変更されてることがあるんだよ。

81 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/18(水) 20:29:02 ID:YnqIzjsY0

>>79
張り替えちゃえばいいと思うよ
ついでにモール類を新品交換すればバッチリ

ttp://www.acceleratedsupply.com/ccp0-prodshow/miata_glsswndw_convtop_90-97.html
円高の今が買い時だよな

82 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/18(水) 20:54:35 ID:/POTFA9r0

>>78,80
80氏の言うとおりで。
純正は前から通して後ろでナットで止めてあったのに
違うんだよねぇ。
年式が少し新しいのは違うのかな。
ネジ山削ってしまおうとおもったのは純正がネジ山なかったからなんだけど
（支点で動くようになってるからだろう）
どーすればいのか悩み中・・・。

>>79
おめでとう～
大事にしてあげてください。
外からの汚れってしみこむのかな。。。
たぶん普通にヤニにほこりが吸着してるんだと思うけど。
マジックリンみたいなのでまずはお掃除してみては。

83 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/18(水) 20:54:37 ID:Fh+tIDTz0

灰皿も新品にしちゃえばいいじゃん。ディーラーで
注文するだけ。

84 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/18(水) 20:59:11 ID:PzSMWUaI0

>>79
禁煙パイプに溜まるヤニって、べとべとのタールだよね。
幌の内側のよごれは、ヤニに排気粒子や埃がついたものでしょうね。
張り替えがいいでしょうけど、それまでは泡の出るシートクリーナな
んか使ってみたら。　座席や床なんかもきっとすごいよ。

85 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/18(水) 20:59:15 ID:JdGeJ4gJ0

>>79
幌内側の布が朽ちている可能性もあるぞ。
やりすぎたら薄くなるよ。

86 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/18(水) 21:14:33 ID:nJuiKpZp0

>>81
安！
英語できたら速攻ポチるんだけど

87 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/18(水) 21:20:02 ID:qz2UWeB60

>>82
俺も昔乗ってたSA22Cで同じことがあったんだ。
元のオルタはネジ切ってなくて両方穴開いてるだけなんだろ？
ドリルかヤスリで穴開けちゃえばいいよ。

88 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/18(水) 22:38:52 ID:YnqIzjsY0

>>86
このサイトなら英語わからなくてもなんとかなるでしょ
俺はAABESTで買った
StayFastにCharcoal Tinted Glassで6万弱だったと思う
StayFastの生地はどちらかというと薄くて布擦れの音が気になる
できればもっと厚手の生地のがいいんだろうけど
取り付け考えると厚手はキツイ気も・・・

勇気をだして　Let's ぽちっ！

89 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/18(水) 23:59:40 ID:yVOSz2xP0

>>88
それよりＩ.Ｌ.ＭＯＴＯＲＳのロングコンソールが(　ﾟдﾟ)ﾎｽｨ…

90 ：79：2009/02/19(木) 01:26:34 ID:3grsYJIk0

>ALL thanx!これからもよろしくね

考えてみれば幌の外の汚れが浸透してたら雨降るたびに水漏れしますもんね
まずはマジックリンでごしごしして見ます

カキコしてむずむずしてきたので夜の高速オープンで走ってきました
（花粉症持ちなので昼間はちょっと無理）気持ちいいねえ！

91 ：71：2009/02/19(木) 11:20:44 ID:GdGS5Jy40

>>87
ありがとうございます。
やっぱそういう方法もありですよね。

で、結局インマニステーはずし（せ）ました。
結構がちがちに締まってるかと思いきや
あんまり長くないブレーカーバーでも上下のネジともはずせました。
インマニの支えが少なくなってずれてくることを危惧してたんですが
それもなく。
さくっと裏からボルトさして絞めてきました。
あとはついでにオイル換えて抜いちゃったLLC換えて
見えるところ掃除して終わりです。

コメントくださった皆さんありがとうございました<(_ _)>

92 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/19(木) 11:59:53 ID:fxGIpq1e0

なんとか小町かここは

93 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/19(木) 15:33:58 ID:UQlgHJ+Y0

絢香のライブを見るために難波にきたのだが、その前にHDDを買おうと日本橋を
うろついていたらフェラーリが事故っていた。
国産車の事故ではどうってことないが、フェラーリの事故だけに20人ぐらいの
人だかりができていた。停まっていたバスにおかまを掘ったようだが、原因が
よくつかめない事故であった。
http://f.hatena.ne.jp/images/fotolife/m/michinao/20090218/20090218174600.jpg

94 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/19(木) 15:41:20 ID:env15juF0

>>93
写真をうｐするときはナンバー加工するくらいの気遣いを持とうな

95 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/19(木) 15:56:26 ID:cV+3IxOA0

あんなスピード出しようも無いところでねえ
かなり昔になるが、秋葉原のソフマップ前にディアブロを炉中してたのが
未だに記憶に残ってるな。1本300円のエアダスターでも買ってたのだろうか。

96 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/19(木) 17:27:50 ID:Lnie6xqd0

ざまあとしか

97 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/19(木) 18:21:06 ID:YCchj2mb0

ちゃんと前見て運手しろ

98 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/19(木) 22:07:46 ID:VE4IWDtNO

近所の床屋にいつもスカリエッティでくるオヤジがいる

99 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/19(木) 23:38:24 ID:YcnjHdoy0

>>92
メカドックとは懐かしいな！(違

100 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/19(木) 23:44:15 ID:VqYEyl3mO

>>99
ナベさんは目を瞑ったままFISCO走れるんだぜ。

新コースはどうだろうｗ

101 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/20(金) 00:46:36 ID:3l056+aQ0

富士スピードウェイ、最近はFSWと略すらしい
最初聞いたとき、何のことか分からなかった。

102 ：62：2009/02/20(金) 01:02:36 ID:A9NAU22z0

>>63,65,66,67,68,69
確かに巻き込みは少なくなったが、俺が過剰に期待しすぎた。
肩あたりは良いのだけど、左側の髪が前に流れるw
70km/h超えてくると耐えられない。
キャップ被らずに乗りたいのさ。

アクリル5mmで、歪んだという情報がどこかに有ったので。
1cmぐらいかなーと。

フレーム…。盲点でしたw
サンクス>>69
後方視界も考慮して、案練ってみるわ。

103 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/20(金) 01:12:03 ID:qFLwWwNq0

じゃあフレームは杉な

104 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/20(金) 01:43:01 ID:3l056+aQ0

アクリルは割れるからなぁ
塩ビとかのがいいんじゃないか？

105 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/20(金) 02:17:35 ID:5JKIyyAo0

自作で安く上げているんだからこまめに取り替えろよ

106 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/20(金) 03:41:11 ID:BAe6rMEe0

風巻き込むのも醍醐味だと思うんだけど
個人差かな

107 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/20(金) 08:24:44 ID:dX9/ueczO

髪型を変えるという選択肢

108 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/20(金) 08:24:52 ID:pEdVwlo+0

フロントウィンドウを無くせば前から風が来るようになるんじゃないかな

109 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/20(金) 10:33:10 ID:eiq4nuhp0

車検に通る車じゃないと公道走れないぞ

110 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/20(金) 10:43:14 ID:Oboz/hQG0

>>102
透明なビニールじゃバサバサ五月蝿いから、下半分はデニム等の硬い生地で
視界を確保したい上半分は極細目の網戸ネット（黒色とかカッコいいかも）
フレームは水道用塩ビパイプでもいいんじゃね、加工楽だし重くないし強度もそれなり
断熱スポンジで覆って黒いテープでも巻けばなんちゃってロールバーとして素人目は騙せるかも
固定はΩ型の壁にとめる金具を使って鉄板にタッピングビスでガーーッって逝けるし

111 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/20(金) 15:00:28 ID:zZXGv3F/O

純正品のビニル使ってる。交換あるけどﾅﾆｺﾚとか言われる

112 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/20(金) 18:00:33 ID:v7CrA6bw0

ＮＡ骨にＮＢ幌付けてる人に質問。
頭上部分にあるピラピラ（名前わからん）を固定しようと思うんだけど…
リテーナーを広げてそこに先端を突っ込んでプライヤーで挟み込む、ってとこまではわかった。
その作業は幌を閉じた状態と半開けでやるのはどっちが正解？
閉めた状態だとテンションかかっててやりにくいし、半開けでもなんか違う気もする。

113 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/20(金) 22:04:29 ID:EoqvYNt60

俺はこのツインカーボという建築材でエアロボード自作した
ttp://www.acrysunday.co.jp/products/pla_bord/07_01.html
ダンプラの固くて透明なやつなんだけど
パッと見は悪くないと思う。値段は91x91cmx4mmので２００円くらいだった
これに穴あけて１００均で買ったマジックテープ付けてブレースバーに付けた
強度もあって、カッターで簡単に切れるからいいよ

114 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/20(金) 22:05:45 ID:EoqvYNt60

>>113
2000円くらいの間違い・・・

115 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/20(金) 22:06:00 ID:qFLwWwNq0

アクリサンデーはホームセンターに売ってるけど
ツインカーボは見たことないなあ

116 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/20(金) 22:20:40 ID:vfivyxk/0

ポリカーボネートはアクリルより紫外線に弱いから注意な。
あと、アルコールに激弱なので間違ってもアルコール系の
クリーナーは使うなよ。

117 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/20(金) 23:01:33 ID:nj2icVvH0

>>112
半開けでおｋだよ

エアロボードにひとつアイデアをあげる

リアシート用の横長座布団を運転席助手席の後ろに挟む
柔らかい素材だからファスナーの開け閉めに不自由しない
走り出すと風の巻き込みのおかげで座布団が立ち上がり
シートと密着して車内への巻き込みを防ぐ
色はシートか幌か幌カバーにあわせれば違和感無し

一度お試しあれ

118 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/20(金) 23:17:13 ID:v7CrA6bw0

>>117
ありがとう。明日の昼間にでもやってみるよ。

エアロボードと言えば、ＮＢのエアロボード流用に使うブラケットがあるけど…
あれって高くない？って思う。うまくいけば（＆見た目を気にしなければ）エーモンのステーでいけそうなんだが。

119 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/21(土) 00:39:07 ID:8pwmMKvU0

じゃあやればいいんじゃないかな。
自分で工夫すればそもそもNBの部品も要らないだろ

120 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/21(土) 10:52:19 ID:aY3KtJ3E0

どうがんばってエアロボード作ってみても手作り感出ちゃうね。
あぁ自分で作って付けちゃったんですね。みたいな。

121 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/21(土) 11:13:18 ID:PMkW4qAb0

>>120
自作に悪いイメージ持ってるの？みたいな？

122 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/21(土) 11:25:26 ID:jftckrrg0

あまり自作だらけになるとロードスターショップは潰れる

123 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/21(土) 12:28:20 ID:OGHaT+aZ0

カーボンが安くなる技術が開発されてるね。
1/10ぐらいまでコストが下がれば俺たちの手にも届くようになるかもしれない。

124 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/21(土) 12:31:41 ID:+q8JEIwzO

>>122
ショップのエアロボードってあったけ？

125 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/21(土) 13:55:27 ID:iGCp5PxM0

>>124
ど～だエアロボードってのがある。
NB純正をオクで買うより高価で、同社のブレースバー専用。
http://www.do-da.co.jp/interior/aeroboard.html

最近ヤフオクでも自作エアロボードを売ってる人がいるね。
あれくらいの値段だったら自作した方がよさそうだけど。

126 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/21(土) 16:56:51 ID:S+njcTQX0

>>120

工業製品の中にぱっと見て分かる手作り品が混ざると違和感あるよね
まあ、良いか悪いかはその人次第だけど

127 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/21(土) 22:43:57 ID:gOSTJe9s0

ミニバンばっかり走ってる中、オープンで走ってるのが混ざってると
そもそもそれだけで違和感あるんだから気にスンナ。
細かい装備品まで気にして見るのは同じロードスター乗りだけだ。

なんか見ちゃいけないものでも見たかのように、不自然に目をそらすのが
フツーのドライバー。おお？と興味津々なのはエンスー。ﾜｰｲと手を振るのが
子供と女子高生。おおむねそんな感じ。

128 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/21(土) 22:46:48 ID:3W8OLhdQ0

四点式ロールバー付いてればロールバーに固定するのも有りだね

129 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/22(日) 01:30:32 ID:cGCVr/oHO

(　ﾟдﾟ)＜ユーノスだー

130 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/22(日) 02:10:25 ID:GRwlWUskO

ユーノス(笑)

131 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/22(日) 09:52:51 ID:H/WvMq+H0

そういえば出たばっかの頃は老若男女皆「ユーノス」って言ってたなぁ
ユーノス乗ってるだけで簡単にナンパ出来たのってイイ時代だったｗ

132 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/22(日) 10:43:32 ID:yQ5rziiUO

ロールゲージ付きだから、そこに簾を立てて結束バンドで固定してボード代わりにしてる。

高速ＯＫだし、風も程よく凌げる。

見た目は気にしてない。

133 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/22(日) 16:34:09 ID:9P5RJRAF0

Rollcageな

134 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/22(日) 18:09:12 ID:6RZYLz0i0

ふむ

135 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/22(日) 18:30:20 ID:mAm0/qOY0

NC用エアロボードが流用できないかな。
メッシュ状のエアロボードを試してみたい。

136 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/22(日) 19:10:34 ID:kqyTOoN+0

>>135

流用していた人が、ミンカラに居た気がする

137 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/22(日) 19:17:54 ID:WcCACxOA0

今日ツインカーボって奴見てきたけどビニダンのポリカ版じゃん
見た目がもろビニダンだったｗ

138 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/22(日) 23:44:32 ID:GCCcw/Pq0

>>131
ちょっとその話詳しく聞かせて貰おうか・・・
まぁ今だと変人扱いなんだろうが

139 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/23(月) 00:01:41 ID:npu3Jf2/0

レクサスみたいな・・・みたい？

140 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/23(月) 02:43:03 ID:1W+x8uCoO

ユーノスだーユーノスがきたぞー

141 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/23(月) 11:23:14 ID:lkV3GgWZ0

仏壇屋と一緒にスンナ

142 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/23(月) 11:52:30 ID:1W+x8uCoO

お手々のしわとしわを合わせてユーノス

143 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/23(月) 12:37:36 ID:lEiTKlFZ0

ユーノスレクレーションセンター

144 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/23(月) 20:55:16 ID:sjYgjJUX0

ヤフオクでOHLINSの車高調を3万円弱でゲット！
交換も自分でやって工賃ゼロ！

しかし．．．なぜか左右の高さが合わない；
むりやり調整して乗ってみたら．．．ダンパー終わっとるTT

しょせん機能部品の中古はこんなものか．．．（；￢＿￢）

145 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/23(月) 21:11:56 ID:81t+F2eH0

>>144
まあオーリンズならOHして再利用すればいいんでね？

146 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/23(月) 21:13:02 ID:kHk+0IHJ0

賃金カットされないうちに足のリフレッシュすることにした。
フルブッシュにエンジンマウント、デフマウント、サスも一新。

147 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/23(月) 21:34:08 ID:tApQPIZi0

>>144
その値段はどう見てもOH前提っしょｗ　ドンマイｗ

148 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/23(月) 21:40:35 ID:stspn18W0

車高調はまだ生きてる奴なら５万以下は無いだろう、出品者は強気の値付けをするはず
まあ、OH込みでも新品より安いんだし、さっさとOHしろよｗ
つか落札の前に確認しとけよ、何のためのQ＆Aだよ

149 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/23(月) 21:58:23 ID:uqCmFQeR0

素性の分からない中古の脚買って、
装着前に抜けてるか確認しないなんてとんでもないオチンチン野郎だな。

150 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/23(月) 22:09:02 ID:fy9iMFXL0

よく分からないんだけど、
ダンパーが終わったら車高が変わるの？

151 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/23(月) 23:00:59 ID:fKa4kzx90

リアトレイ内側がシットリと濡れていた…
レインレール割れてるのかな…orz

それと、ハンドルいっぱいに切って低速で旋回すると
デフ？かな？ガコガコいうんだけど、トルセンってこうなの？

NA8Cｼﾘｰｽﾞ1.5SP　6.3万㌔　中古で購入

教えてください

152 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/23(月) 23:24:42 ID:uqCmFQeR0

トルセンは正常なら音などしない。
どこから音がするのかはっきり聞き分けて、お近くの整備工場へ。

153 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/24(火) 10:17:01 ID:hMXYnut40

>>150
オーリンズはモノチューブ高圧ガスショックっつー奴なんで
ピストンロッドのシールとかが逝くとガスの圧力でオイルが目に見えて抜ける
チューブ内のオイル減少＞ガス室膨張=ガス圧低下＞車高低下
って理解してるつもりだが違うかもしれないので自分で調べてみて

154 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/24(火) 20:59:45 ID:ExMRd9liO

ヤフオクに出てる8000円のリップに惹かれるんですが、フィッティングが心配です。
誰か買った人いますか？

155 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/24(火) 21:04:02 ID:Qt7ZO+19O

>>154
その値段でちゃんとした奴を求めるのはメーカーが可哀想だろｗ

156 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/24(火) 21:09:26 ID:ro3pri/p0

ぶっちゃけエアロパーツなんぞ修正必須パーツでポン付けできるものは殆ど無いと思えｗ
精度は型取りした固体にも寄るし、付ける車体側が変形していても駄目。
まあ、最終的には加工すれば何でも付くので後は思い切りだ。

157 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/24(火) 21:23:25 ID:gJqWMKUy0

つかエロパーツなんていらんだろ？

158 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/24(火) 21:39:31 ID:oS0I84NW0

NA6ではないが、FD用の雨＠のエアロなんてひでぇもんだぞ。
高額なくせにフィッティング最悪だｗ

159 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/24(火) 21:41:10 ID:GSgbbMdz0

確かに、高品質ならともかくそんな粗悪品を無理やり取り付けて何が楽しいのか

160 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/24(火) 21:48:00 ID:i+P/IZp70

ﾏﾂﾀﾞｽﾋﾟｰﾄﾞのエアロバンパーって、とても造りがよくて純正バンパーなみにきちんと付く。

すげーさすがだなと思ってたら、

作ってるのマツダじゃなくてムーンクラフトだった。

161 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/24(火) 21:52:04 ID:YgBPoovn0

NAはノーマルが一番カッコいいよ
ほかはしらん

162 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/24(火) 22:52:01 ID:ylReuoxvO

>>161
お前のノーマルの基準は、純正オプションや派生グレードも含まないんだな

163 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/24(火) 22:58:28 ID:pNElP3Ds0

ノーマル原理主義大僧正様がご降臨成されたぞ

164 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/24(火) 23:57:58 ID:gnT4AkG9O

純正Bリップ＜それほどでもない。

165 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/25(水) 00:11:31 ID:DxSSpJjy0

先輩方に質問です、中古でﾊｰﾄﾞﾄｯﾌﾟを入手したのですが内装？というか内張りが無く鉄面むき出しの固体でした。
友人で同じくﾊﾄﾞﾄﾌﾟ装着のＮＡ乗りがいるのですがそっちはちゃんと内張りがついていました。

自分のﾊﾄﾞﾄﾌﾟは何か特別な固体なのでしょうか？ちなみに熱線は入ってません。

166 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/25(水) 00:26:43 ID:E+Vah1oU0

>>165
初期の熱線無しDHTは内張は貼っていないのです。

167 ：165：2009/02/25(水) 00:31:42 ID:DxSSpJjy0

ということは最初期に生産されたﾊﾄﾞﾄﾌﾟという事ですか～

見た目スパルタンで良いのですが降雪地域の為、鉄面剥き出しの天井一面が結露した時は流石に焦りました(^^;
未体験ですが夏場も直射日光で暑くなりそうですね…

168 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/25(水) 08:14:41 ID:E+Vah1oU0

>>165
DHTは鉄板じゃないから・・・
まっ真夏がくそ暑いのには変わりない

169 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/25(水) 15:53:45 ID:Z5tLdERQ0

鉄板ｗｗｗｗｗｗｗｗ

170 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/25(水) 16:12:22 ID:Q0IARl3i0

フレームというか補強にプレスした金属板が付いてる。
鉄かどうかは確認したことないけど。

171 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/25(水) 16:16:55 ID:WCtP6f6x0

まず鉄だろうな

172 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/25(水) 20:48:47 ID:W/eonA3x0

俺のﾊﾄﾞﾄﾌﾟも熱線無しだから内装無しなのか。
簡単に付けられる内装ってないものかね。

173 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/25(水) 21:06:43 ID:Fb+fPf1IO

>>172
内装ったて2㎝位のウレタン？にビニール張っただけの品物だで。

174 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/25(水) 21:50:45 ID:HKgWwVUK0

ホントにやっつけな内装だよね

いっそあれなら地を出してお得意のグラム単位の軽量化を自慢すりゃよかったのにｗ
内装無し見てみたいなあー
熱線ついてるけど熱線対応してないから意味無いんだよね
H4みたいなコネクタついてたけど使え無い…ピンアサイン分かる人いる？

175 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/25(水) 22:23:52 ID:FTJy6nWG0

右側だけ丁度良い感じに車高落ちてるよ…(´･ω･`)ｼｮﾎﾞｰﾝ

176 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/25(水) 22:30:15 ID:ojHg8o6O0

>>152
ありがとうございます

177 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/26(木) 00:04:28 ID:c1Wr7Hvy0

>>175
(´･ω･｀)人(´･ω･｀)
俺のは前は右下がりで後ろは左が下がってる
車高調のカラー抜いたりスペーサー入れたりして車高調整したよ

178 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/26(木) 00:12:29 ID:iDUmWv9P0

それってねじれてない？

179 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/26(木) 01:25:55 ID:6UVTEUW6O

フェンダーの隙間なんて個体差左右差あるんだから気にするのもなぁ…。

どうせやるならコーナーウェイトテスター乗せてやらなきゃ意味ないと思うんだが。

180 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/26(木) 02:38:27 ID:HI/m28Zf0

フェンダーの隙間で測ってる奴なんて居るの…か？
まさか

181 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/26(木) 05:00:26 ID:c1Wr7Hvy0

>>178
NAは重量のバランスのせいで多少の右下がりは仕方ないらしい
って聞いたので、こういうもんだと思うことにしてる

>>179
街乗り車にコーナーウェイト調整なんてｲﾗﾈ

182 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/26(木) 11:52:22 ID:VzTMqGguO

左ハンドルに合わせた設計で右が重いとか聞いたような。
右後ろが重くて下がるのは分かるが、右前が下がるのは何故なんだろうな？
オレのも右前下がりだけどw

183 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/26(木) 14:20:39 ID:v0YN0Frd0

>>180
オレはフェンダーで測ってるな、月2～3とかで走行会があると毎回ウェイトで調節する気力も予算もないぜ
まぁショップでウェイトを揃えてもらったときのフェンダーの距離を基準値にして調節してるけどね

夜な夜な一人寂しくガムテやメジャーとビデオカメラとかを駆使して
乗車時のホイールセンターとフェンダー間とアライメントを測ってるよ(´・ω:;.:...

184 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/26(木) 14:57:54 ID:i0M7GTTo0

俺は左曲がりだからバランス取れてるよ

185 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/26(木) 15:42:02 ID:GOYaxOYG0

>>182
ロードスターに限らず普通は前が下がるよ
仕事量的には圧倒ときにフロント＞リヤだから

186 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/26(木) 19:39:31 ID:L3qD+YWK0

>>183
機械なしでアライメント調整すんのってめっちゃめんどくさくない？
何回もジャッキアップしてはまた調整ってのを繰り返すの？
作業してるとこ見せてもらって、これなら2万ぐらいとられても仕方ないなと思った

187 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/26(木) 19:53:07 ID:v0YN0Frd0

>>186
オレはショップで出してもらったアライメントの軽い調整しか自分じゃやってないよ
リアにもう少しトーイン欲しいからいじるかなって程度

スピンして縁石超えたりしたら結構変わっちゃうからそうなったらオレもショップに出してるよ
ろくな測定器もないところでフルに調整するなら5万もらってもやりたくないｗ

188 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/26(木) 22:06:40 ID:5J/tiJqW0

中古で購入後2年してバッテリーが死んだので交換した
外したの見たら蓋が6個ともかっとんでて液がまったく入ってなかった
純正新品が密閉式なのでトランク内がサビサビ腐れてるんじゃないかと
ビクビクしながら覗いたが全然なんともなかった
これはある意味奇跡であり俺はこのna6ceに出会う運命であったに違いなく
愛してるぜ俺のna6ce

189 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/26(木) 22:32:06 ID:SWO2JFEk0

バッテリーが逝った時はオルタネータもチェックしとけよー

190 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/27(金) 15:19:36 ID:UsASZ6M1O

ほ

191 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/27(金) 21:22:27 ID:N6wIoWfOO

保守上げ(ﾉ´Д`)ﾉ上がれ～上がれ～

192 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/27(金) 21:59:07 ID:m9n9a56W0

<チラ裏>

今日某所松田デラの前を走ってたら、出入り口で帰る客誘導してるデラマンに玩味されたわ。
ルームミラーで確認したら、｢ストップ｣的な手を出したまま、首は走り去った
俺の方向をロックオン。
早く誘導しておやり。俺の後ろ車来てないよw

</チラ裏>

193 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/27(金) 22:00:32 ID:m9n9a56W0

玩味てw　ガン見な。

194 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/27(金) 22:32:25 ID:63jRlfgW0

犯罪者に見えたんじゃね

195 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/28(土) 02:29:21 ID:Xm7rzrmP0

だね。間違いない。

196 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/28(土) 09:12:27 ID:5pWWlPu70

>>192

ＮＣのセールス先としてロックオンされたんだよ。

197 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/28(土) 10:18:35 ID:7a+LiU/hO

俺のNA8、負荷のかかる場所(スロープ等)でバックすると音がするんです。
カキンカキンって金属音。

ちなみにSR-limitedだから、吊しでトルセンが入ってますよね？
単なる使用なのか、デフに異常があるのか…
詳しい人、教えて下さいませm(_ _)m

198 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/28(土) 10:46:13 ID:unGx6r+eO

>>197
どこから音がしてるのか分からんがトルセンは音鳴らないよ
中古で買ったなら機械式が入ってるかもしれないが
バックでしか鳴らないならﾜｶﾝﾈ
クスコのデフオイルなら機械式でも鳴りにくいので入れてみたらいいかも

199 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/28(土) 12:37:07 ID:WL2WF/wx0

>196
192じゃないがDM来てたし黄砂で酷い事になってたのでD行ってきた
新NC勧められた
試乗もしてきた
見積もりまでくれた

300万あったらNAをほぼ新車に出来るんだろうなぁ…絶対買えないと思った

200 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/28(土) 12:47:14 ID:v3DuRUYrO

突然すみませんが質問させて下さい。
私のＮＡ８Ｃですが先日ドア内側からロックして降りるとき解除しようとしたらロック解除をしようとしたら途中でつっかかって解除できなくなりました
助手席からなんとか降りて外から鍵で解除しようとしましたがなかなか解除されずガチャガチャ鍵を回したら解除できました。
そのあと外から鍵でロックしたらその時はすぐ解除できました。
どうも中からロックすると解除できない気がします。
あと外のドアノブが助手席に比べると何か外れて軽い感じがします。
どなたか詳しい方情報ください。お願いします。
長文すみません。

201 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/28(土) 12:54:22 ID:FyZBliwE0

>>200
だれもが…の人のHPに情報あったかと思うけど
それを見てもDIYじゃ解決しないんじゃないか？
整備屋さんかディーラーかへGO!が早くて安上がりかとｵﾓﾜﾚ

202 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/28(土) 13:21:15 ID:v3DuRUYrO

>>201
ありがとうございます。でも一応そのだれもが…というＨＰのＵＲＬもし知ってたら教えていただけないでしょうか？

203 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/28(土) 13:22:22 ID:WL2WF/wx0

いいから試しに「だれもが」でググってみれ

204 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/28(土) 13:33:15 ID:FyZBliwE0

リンク貼らないでおけばPC使って検索したりするだろって思ってたんだが、まぁいいか
http://www.geocities.jp/motorcity3349/index.htmlの
ドアが開かないを見てみろ

205 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/28(土) 13:40:37 ID:v3DuRUYrO

>>204
ありがとうごさいす。

206 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/28(土) 14:21:43 ID:HEmKVwqiO

とんだゆとりも居たもんだ

207 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/28(土) 15:47:09 ID:v3DuRUYrO

>>206
分からない事を素直に聞くのはゆとりですか？

208 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/28(土) 15:48:43 ID:v3DuRUYrO

>>206
分からない事を素直に聞くのはゆとりですか？
皆さん情報ありがとうございました。おかげ様で直りました

209 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/28(土) 15:50:00 ID:d2Dwu7XG0

>>200
一度トリム外して、ハンドルのドアロックに繋がってるロッドの長さを調整すれば元通りになるよ。
ただそれだけのこと。

210 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/28(土) 15:56:34 ID:v3DuRUYrO

>>209
え？私のロードスターの原因はスプリングが外れていてそれを付けたら直りましたよ。

211 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/28(土) 17:44:57 ID:e43Hyd6b0

ここはひどいインターネットですね。

212 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/28(土) 17:51:41 ID:vQq0Glpx0

質問が日本語でおkすぎていみふ

「内側でロックして降りてからロック解除」
なら俺もできんw安心しろwww

213 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/28(土) 20:19:50 ID:qw+FKv2A0

つーーか走行中ロックするやつは馬鹿

214 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/28(土) 20:40:08 ID:dZp3Pvm+0

ロックロックうるせー
人食い酋長が大太鼓月夜にこっそり叩くぞ

215 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/28(土) 22:28:45 ID:u3HUs+v0O

俺は超人ロックを思い出した

216 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/28(土) 23:11:02 ID:aGfFTZYb0

鍵にはプラスチックの部分もあるからシリンダー交換しかなくなってくるかもしれない
結構費用は掛かるらしいねえ

217 ：博物館の恐竜：2009/02/28(土) 23:49:29 ID:mjAX0uoP0

太鼓に浮かれて踊りますがなにか？

218 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/01(日) 03:44:06 ID:HJfMjOEiO

ドアロックのバネがちぎれてぬるぽになってるんだろ
俺の車もそうなったことがある

219 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/01(日) 06:07:19 ID:Ipfiq4I/0

ロックしなければロック解除できないことなんてないのにね

220 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/01(日) 14:28:47 ID:4qtp21GJO

今日はいい天気だから、愛犬を助手席に乗せドライブしてきたんだ
もちろんオープンで

そしたらな
帰ってから気づいたんだが、なんか、愛犬がよくくしゃみをするようになった気がしてな……
まさか花粉症になったんだろうか

だとしたらごめんよ愛犬
自分が全く花粉症に苦しんだことが無いから、気づかなかったんだ…

221 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/01(日) 15:31:33 ID:eYeQsa9i0

犬以下ｗｗｗｗ

222 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/01(日) 15:44:58 ID:2jHMkKmF0

うちはぬこが花粉症だ。
マンガみたいに鼻水タラーっと垂らしてうらめしそうに俺を見る。
ごめんよ、人間が杉をいっぱい植えたばっかりに…。

223 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/01(日) 15:54:42 ID:uCC0VikM0

先日あるTV番組で
シナの方から汚染物質付き黄砂が来ていて、花粉と一緒に吸い込むと花粉症になりやすいとか…

今まで、日本の汚染物質由来説はかたくなに否定し続けたメディアも
シナ由来だとなると、突然認めるという…ｗ

鼻水は出ないが目が異常に痒いぞ！

224 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/01(日) 18:32:34 ID:byvGkv9M0

もろこしのHPが新しくなったね。
と同時にバケットが販売再開ってなってたけど、なんで一度中止になったんだろ？
エスケのパクリ疑惑かな？

225 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/01(日) 20:27:05 ID:kmF13yO9O

>>224
単に予約個数とかがいっぱいになって捌ける段取りが出来たからじゃね？
発注数によっては在庫抱えて泣きみる事になるからさ。

226 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/01(日) 23:00:07 ID:qiFCVnBO0

クラシックカーマニアの京本政樹が愛車をパシフィコ横浜で開催中の「昭和の自動車ショウ」に初展示!!

今回、京本が展示したというクラシックカーは
・「トヨタ２０００ＧＴ」（１９６７年式）
・「マツダ・コスモスポーツ」（１９６８年式）
・「ジャガーＸＫ−Ｅ　Ｓｒ．１」のロードスターとクーペ
の合わせて４台。
京本によると「トヨタ２０００ＧＴ」は、国産車の最高峰として生まれたものだとかで、
全世界に３３０台前後しかないというシロモノ。しかも新車と同等に整備し、管理して
きただけに売却したら「５０００万円前後の値段がつくはず」と誇らしげだった。
また「ジャガーＸＫ−Ｅ　Ｓｒ．１」のロードスターとクーペについては、自ら改造
してきたものだけに「正直言って値段をつけられない」とも。
要するに、それだけ価値があるってことだ。
「実は、僕は箱根にクラッシックカー専用のガレージを持って管理してきたんですよ。
新車と同等で所有しているのはおそらく、日本中のマニアを探しても少ないと思う」
と自画自賛していた。

227 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/01(日) 23:20:57 ID:7XRAubCZ0

それで？

228 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/02(月) 01:14:02 ID:B/LwgN5b0

京本さんがカップホルダーつけてるなんて…

229 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/02(月) 08:13:37 ID:+kWr4OkH0

>>213 一応走行中に間違って開けないようにロックするのが基本なんじゃね？
取り説とかに書いてないかな？
まんいちの時、ロックしてると開かなくなる可能性が
上がるんじゃないかと思って俺はしないけど。

230 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/02(月) 09:13:26 ID:XRMIjg14O

俺は助手席のみロックしてるな
俺しか乗らないし

>>219
万一の時は上から出れ…あ、ハードトップか

231 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/02(月) 11:48:21 ID:Dim8cesR0

>>224

掲示板は残ったみたいだね。書き込みは出来ないが。

225氏と同様。数作らなきゃ単価が上がるからね。
まとめて数十個単位で作らせて仕入れるんでしょう。

>>もろこし関係者様
何はともあれ、HPリニューアルおめ。
専門店として頑張って生き残って下さい。

232 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/02(月) 11:53:39 ID:ntq6ve0+0

自作自演乙

233 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/02(月) 12:28:14 ID:78ZkZ3/5O

>>231
書き込み出来ない掲示板なんてある意味があるのか疑問だけどなｗ
店自体リニューアルするのならマフラーなんかの料金は見直した方がいいと思うけどな～。

234 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/02(月) 12:36:48 ID:cFYSgavb0

>>229
http://questionbox.jp.msn.com/qa140059.html

235 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/02(月) 14:19:34 ID:bnlZSW6D0

過去ログを残してくれたことは嬉しいけどな、俺は。

236 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/02(月) 15:36:04 ID:Y19u1J7k0

俺はいつも両ドア開けてるよ

237 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/02(月) 19:12:35 ID:F+SuWkP20

平成4年式NA1.6を手に入れました。
初めてロードスターに乗ったのでよく分からないのですが、
ブレーキが故障？

しっかり力を入れて踏めば、しっかりブレーキが効くのですが、
今の車と同じように、少し減速したい時、軽く踏んでも減速しません。
倍力装置の故障？　それともこんなもの？

クラッチやアクセルは、普通です。

238 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/02(月) 19:19:15 ID:dUzkumAf0

素直に整備をしてもらえ
ちなみに正常でもガツンと効くブレーキじゃないから
たぶん期待してるようにはならんよ

239 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/02(月) 19:31:16 ID:XQ+rvxDTO

そろそろハードトップ外そうと思うんだけど皆はいつ外す予定？

チラ裏だけどロド買ってから初めてオイル交換したらエンジン音が静かになって感動。

240 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/02(月) 20:11:22 ID:Wmk1Tu62O

>>237
平成元年のデビュー当時の新車でも当時の同クラスに比べて効かないブレーキだと言われたんだ。
16年もノーメンテならさぞかし効かないだろうよ。

キャリパーとマスターシリンダーOHしてスライドピン替えてブレーキホース替えて
ブレーキローター替えてマスターバック替えてパッドをマツダ純正品に。

つまりフルにオーバーホールしてみてそれでも効かないと思えばそんなもんだ。

241 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/02(月) 20:17:43 ID:a76+DcfH0

>>237
NA6のブレーキ容量はNA8移行に比べて少ない。
しかしだからといって普通に踏んで効かないってことはない。

なにしろ１７年前の車なのだし、普通に経年劣化も起こる時期。
パッド、ブレーキフルードの状態はどうか？
キャリパーの動きは悪くなっていないか？
ブレーキディスクは充分な厚みがあるか？深い傷などは無いか？
色々チェックすべきところはあると思う。

まずは信頼できるお店で充分に点検してもらうべきでしょう。

242 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/02(月) 20:21:13 ID:O17ES4ebO

1.8に乗り換えればいい
どうでもいいが、ヤフオクに出てるカーボントランク、NA6/7は無いだろ

243 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/02(月) 20:38:51 ID:GfS5uKwo0

このスレ公務員志望が多いのかｗｗ

244 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/02(月) 20:42:15 ID:1C+yfoavi

20年前のビデオ(疾る！ユーノスロードスター)
をPCに取り込みながら見てるのだが。

NA6のマフラー、いい音してるなw

245 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/02(月) 20:42:16 ID:+kWr4OkH0

ブレーキつながりで、安価なサーキット用パッド(～700℃位）って何かいいのある？
1台分2万位でいいの買えないかな。普通にオクで探すと2万7千～3万5千するよね。

初心者感覚だと、こんなビックリマンチョコみたいなのが激タカス。
かといってストリート用とか450℃位のは燃えて使えないことが判明。

246 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/02(月) 21:01:07 ID:fHHqYID40

>>244
うpよろ

247 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/02(月) 21:01:45 ID:Wmk1Tu62O

>>245

つ【ボムでフォーミュラアクレ】

248 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/02(月) 21:14:55 ID:pxCLwxiZ0

>>237
そういう味つけ
日本車はちょっと踏むとガツンと効く車が多いから
予備知識無しにロードスター乗ると面食らう
俺も最初乗った時壊れてんのかと思ったｗ

249 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/02(月) 21:17:18 ID:pxCLwxiZ0

>>245
２万じゃ無理じゃね？

250 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/02(月) 21:20:08 ID:H7QkHNnw0

>>237
俺はブレーキ関係を車検時にオーバーホール、または交換した。
家族のステラに乗ったときにﾛﾄﾞｽﾀのようにブレーキ踏むと
かなりガツンと効く。
こういうブレーキがとても効く車に乗ってからﾛﾄﾞｽﾀに乗ると
ブレーキが効いてない！？ように感じると思うよ。

251 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/02(月) 21:22:22 ID:+kWr4OkH0

>>247 これは・・・。安い！ありがとう。

ブレーキパッドなんてストリート用とかってので十分。サーキットに対応しないとか意味がわからない。
と思ってたから現実を受け止めるまでに4回くらい燃やしてしまった。

252 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/02(月) 21:49:19 ID:DaPHciouO

ちょっとご意見下さい。

走行距離11万キロで車検が今年の8月までついたNA6CEを5万で譲ってもらえます。
パワーウィンドウが調子悪い(バッテリーが弱ってる?)以外はすこぶる調子良いです。
これは買いですかね?
それとも走行距離を鑑みてスルーでしょうか?

よろしくお願いします。

253 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/02(月) 21:59:07 ID:+kWr4OkH0

欲しいなら買い。その辺になってくると走行距離とかどうでもいい。至って普通の距離だし。

254 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/02(月) 22:13:08 ID:dUzkumAf0

その辺は結局貴方がどこまで許容できるかの問題だね

でも一オーナーとしての意見を言わせてもらうならば
ある程度のメンテをする気がないならやめておいたほうがいい
そこにかける金がもったいないなと思うなら
部品取り車が増えるだけなんで。

まあパワーウィンドウはワイヤー部分に油差しとけば
完治とまではいかないが症状がやわらぐんであんまり深く考えなくていいよ

255 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/02(月) 22:23:34 ID:3cLp+gki0

5万を捨てても良いなら買え。

そして、人に判断を頼って、
購入後、質問してから買ったのに。とかいうなよ。

256 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/02(月) 22:41:08 ID:Wmk1Tu62O

俺の直感では迷いがあるなら止めた方が良いと思う。

この手のクルマ買う奴ってのは誰に何を云われても買うからねｗ
とりあえず試乗させてもらってその時の自分の心のままに進むのが正解さ。

257 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/02(月) 23:01:15 ID:u9FWuMOO0

5万と車検代だけで乗れると思っているなら止めとけ。
何を以て調子が良いと言ってるかは分からんけど、
新車のコンディションを知ってて言ってるのかと。

そんなの知らねっていう割り切りができるなら買い。

258 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/02(月) 23:02:23 ID:Y6zbBW2w0

迷うくらいなら辞めた方が無難かもしれんねー
手間と金かかるし華やかな部分しか見てないで買うと辛いよ
現実はそう甘くない

バッテリが弱ってるだけなら2万位
レギュレータが死んでるなら　いくらだっけ？

どっちにしたってそれだけはかかるしね
燃費が良いわけでも荷物が載るわけでも移動ラブホテルな訳でも無い
そういう部分を棄てる事で得られる何かを楽しめるなら買って損はない
まー買うだけ買って車検切れるまで乗ってみるのもいいんじゃない？
良い方にも悪い方にも何も保証は出来ないけどさ

259 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/02(月) 23:14:14 ID:Wua2ZP9K0

ロードスターは不便だから、好きでなければ後悔するよ。
５万で買える１boxでも探せばいいじゃん。

260 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/02(月) 23:32:07 ID:DaPHciouO

皆さんのお話、ためになりますわぁ～

僕はエンジンメーカーに勤めてまして、バイクをいじるのも大好きです。
そして、車の快適さとバイクの爽快さを求めてロードスターにたどり着きました。
試乗したときの心の高揚は、少年時代に置き忘れた何かが僕の中に帰って来たかのようでした。

決めました。

僕はロードスターを買います。
そんでもって夏の三陸道を駆け抜けるッス。
皆さん、ありがとうございました！

261 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/03(火) 00:06:55 ID:J4BpicjYO

>>260
女みたいなやつだな。
自分の中で決定されてるのに他人に聞いてさ、めんどくさいよな。

262 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/03(火) 00:16:50 ID:PHjtZw8C0

>>261
260の方の書き込みに何か問題でもありましたか？
あなたを女みたいな人ですね、なんていうと女性に失礼ですからやめときますが。

263 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/03(火) 00:23:43 ID:S6Kg1hPH0

2chは初めてかい？
肩の力抜けよ、坊や。

264 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/03(火) 00:32:27 ID:rAhdsjBh0

>>260
タイヤが4っつあるってだけで、快適（？）さはバイク並みな訳だが…
つか、時にバイク以下になるぞｗ

とりあえずタイミングベルトだけは変えとけ。
あとはお好きなように。

265 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/03(火) 00:35:43 ID:iE8uUxAh0

>>260
一般的な車の快適さを求めたら駄目だと思うぜｗ
夏の暑さは並じゃねえよ。屋根あければ万事解決だけど。

266 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/03(火) 00:42:55 ID:E/q+etLR0

>>260
まー五万ならいいんじゃね？経験値的な意味で

267 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/03(火) 00:44:07 ID:4Xzqd5sW0

>>265
いや、夏は明らかに開けた方が暑いだろ？

268 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/03(火) 00:46:56 ID:mGOAyIOt0

もういい。うだうだ言うなら買うな。

269 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/03(火) 01:00:30 ID:LDjS3G030

>>250
最初がガツンと効くだけで、あとはいくら踏んでもたいして効かないってのが多い
NAは踏めば踏んだだけ効くよ
効かないとかいってるやつは踏み込みが足りないだけじゃねーの？

>>258
たぶんレギュレーターだろ
あったかくなってくれば動きが良くなるかもしれんぞｗ

５万ならまぁいいんじゃね
俺が今乗ってるのはタダで貰ったやつだけどなｗ

270 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/03(火) 01:10:58 ID:7hDsmaCT0

金かけりゃ何でも直る。後は本人の財力とやる気だ
最初の3ヶ月持てば1年持つし、1年持てばあとは何年でもいけるだろｗ

271 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/03(火) 01:19:28 ID:LDjS3G030

NAは修理代もそんな高くないしアフターパーツも豊富だしね
ユーノスコスモ乗ってた時はどっか壊れる度に泣きそうになったなｗｗ

272 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/03(火) 01:24:34 ID:E/q+etLR0

>>269最初がガツンと効くだけで、あとはいくら踏んでもたいして効かないってのが多い

その通りだわ。最近の車は初期制動が強いのが多い
ＮＡは踏力に比例して効いてくるよな

273 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/03(火) 03:42:37 ID:X92uXkZ40

日産車に乗る機会が多いけど
ラフェスタ・セレナのブレーキは本当に何かの間違いかのように初期制動だけが強い

274 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/03(火) 09:28:54 ID:M7tCrYN30

「倍力装置で強力な初期制動をかける」は、未熟な運転者（万一の場面で思い切りブレーキを踏めない！とか）を
基準とした近頃の「安全対策」で流行のひとつだね。
ペダル踏力の加減による制動コントロールは二の次になってる

275 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/03(火) 09:42:20 ID:AICiToIQO

>>274
ノンサーボ車に乗った経験がある人なら
ロードスターのブレーキですら半端に初期強くてフィールが曖昧だと感じるけどね。

あと、これはNA6限定の話題だからね。

NA8以降は普通の車並にローター径やマスターバックが替わってるからこの話題は判らないと思う。

NA8以降で効きが甘いと思うならそれこそどこか整備不良だ。

276 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/03(火) 10:23:31 ID:aRiQWOus0

何だかんだ言って強力にサーボが効くブレーキの方が制動力も強いよ
当たり前だけど

277 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/03(火) 11:22:21 ID:SlI0SyOx0

まあ普通の人はロックするまでブレーキを踏めなかったりするらしいから初期制動を強くする傾向にあるらしいけどな
その方が「ブレーキがいい」とかいって好意的に見られるから
世の評論家もそこら辺に突っ込み入れないから今の時代の流れなんだろうな

278 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/03(火) 12:13:35 ID:aRiQWOus0

ロードスターのバッテリーだけど、新車についていたものと、ここ数年で
交換したもので、「持ち」が全然違うんじゃなかろうか。
ディーラーで交換した純正パナソニックが、たった2年でもう駄目になってる。
もちろん俺があんまり乗らないからだが、以前のはこんなに弱くなかったぞ？

279 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/03(火) 12:15:35 ID:J53Lu04+0

>>276
馬鹿？

280 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/03(火) 12:30:05 ID:aRiQWOus0

あなたほどじゃないです

281 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/03(火) 12:36:29 ID:SlI0SyOx0

>>278
オルタネータとかが弱ってきてても寿命は短くなるぞ、後使用環境
あまり乗らない人だと放電しちゃうのもあるんじゃないのか
まあでも純正は高いだけあって持ちはいいと言うのは定説だな
２年はちと短いなあ…。一度車体を調べてみるのもいいんじゃないだろうか

俺はヤフオクバッテリーで、一台しか持ってないから毎日乗ってるけど、あれは一応４年近く持ったな。
地球にはあまり優しくないかもだが、そんなにクズでもなかったという印象。

282 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/03(火) 12:55:26 ID:aRiQWOus0

確かにオルタを疑うところなんだろうけど、やはりどちらかというと
放置した時の持ちが悪くなった気がするんだよね。
走っても走ってもすぐ弱る、とかだったら確実にオルタなんだけど。

283 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/03(火) 13:03:29 ID:m7Ye+ocf0

放置するなら、充電器つないどいてあげなよ

284 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/03(火) 13:34:10 ID:YV13lFFi0

あんまり頻繁に乗れない俺は、バッテリーのキルスイッチつけて、
普段は切っておいて乗るときだけONにしてる。
バッテリー上がりの心配はいらなくなる。
欠点は時計とラジオがリセットされちゃうこと。

285 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/03(火) 15:03:45 ID:YpRBJ9Tg0

アイスタイリングではもう一つビックリ。元年マリナ、ツルデフ車の中古がありました。
走行７万キロ、外装ピカピカ・DHT 付き・幌新品同様・エンジンルームもピカピカらしい。
ほとんどコンクールコンディション。ところが、このマリナたったの 38万円！
もちろん即日で売れてしまったらしいです。いくら17年落ちだったとしても、100万円
でも高くないコンディションだと思います。それも買ったヤツは免許取り立てのド素人。
あ～～～。貴重な元年マリナがまた１台消えていく。

286 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/03(火) 15:06:14 ID:YpRBJ9Tg0

コメントへの返答
2006/11/06 01:00:41
いやあ、本当に安いと思いますよ。ウチのメンテコースの方がこわい。
なんか、横に乗って試乗させたら運転ひどかったんですって。
シフトするたびに右に左に。
今度聞いてみんカラに入れるように言っておきましょう。
そして１からニャンちゅうさんに指導してもらおう。その前に廃車の恐怖らしい。
そんな人に売るなっていっておき巻いた。

Qoo太郎
2006/11/06 05:33:20
そのロードスター買った子に
ウンチクを垂れたい（笑）コメントへの返答

2006/11/06 06:40:15
本当にそう思う！でも廃車確実って感じ。
アイスタイリングも売りたくなかったらしいけど、一回値段出しちゃっただけに、
試乗した後にあんたには売れないよとはいえなかったらしい。
せめて買い主を聞き出してみんカラに誘い込むか？

雪っち
2006/11/06 06:53:41
極上車あるところにはあるんですね
是非ともマリナ連合へ勧誘そして
色々と教え込みたいですね

コメントへの返答
2006/11/06 07:48:12
そうしないと、絶滅種になってしまう。
でもマリナ連合に入れば、イジリの霹靂さんにもパシリができるかも？

287 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/03(火) 15:06:21 ID:vfHXbQ2u0

>>279
理論的には、お前が思ってる通り制動距離は同じになるはず。
しかし実際に実験すると、ほとんどの場合>>276の言う通り。

288 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/03(火) 15:59:45 ID:SlI0SyOx0

>>286

キモイレスだな、なんだそら

289 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/03(火) 16:24:54 ID:X+BNjU640

>>286
どう見ても性質の悪い宗教w

290 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/03(火) 16:25:35 ID:OU1o8fAS0

uze----wwwww

って、すごい昔の話やんか。

そうしないと、絶滅種になってしまう。
でもマリナ連合に入れば、イジリの霹靂さんにもパシリができるかも？

冗談でもuzeeeeeeeewwww 　マ　リ　ナ　連　合　う　　ざ　　い　　（違

291 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/03(火) 16:28:09 ID:J4BpicjYO

>>286
随分古いの持ってくるね～。
車体38なら適正価格だろうにな。
ショップの良いお客さんにはなりたくないわなｗ

292 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/03(火) 16:55:37 ID:aJfuGPgb0

バケツ色のロードスターには近づかないでおこう((((；ﾟДﾟ)))

293 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/03(火) 17:00:14 ID:5ObxG1kX0

塗装がヒビ割れしてきた次は塗り替えかな
ほんとお金のかかる子

294 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/03(火) 18:44:40 ID:TD2pbiMC0

NA6に乗ってまず嫌になってくるのが雨漏りだな。
雨の日にブレーキかけるとＡピラー上部からダバダバ落ちてきたり

295 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/03(火) 18:56:40 ID:PIrPVijy0

>>294
ほんとこの手の書き込みが多い、テンプレ並み
どこから入ってるか探せよ、そしたら幌の縮みで雨がゴム上に流れてるのが判る
幌交換か、窓上に雨が流れて来ない様に細工の2択なんだよ

296 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/03(火) 19:08:30 ID:h+1VVtTy0

なにツンツンしてんだよ
生理か

297 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/03(火) 19:46:09 ID:rAhdsjBh0

>>295
最初は分からんもんだよ。
周りにロードスターに詳しい人がいないと全然分からん。
オレは買ってから2年以上雨漏りに悩まされた後、ここで知ったｗ

普通、雨漏りはウェザーストリップの交換で直ると思うから…
それでも止らないと普通のクルマ屋には原因が摑めない。

ロドの幌は、破れてるわけじゃなくても、縮んでるだけでも漏る…というのは普通はワカランよｗ

298 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/03(火) 19:53:37 ID:SlI0SyOx0

NAとか車体のゆがみでどうしても、って場合もあるし、これを楽しんでこその幌車だよ
我慢できない人は降りていく

299 ：237：2009/03/03(火) 20:47:31 ID:i7c8O+yK0

ありがとうございました。

不具合でなさそうなので、これから乗りこなしていきます。

300 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/03(火) 21:10:01 ID:Dih2/zSt0

>>296
男に生理があるわけないだろ？
って、あれ？パンツに血が(；・∀・)?
下血ｷﾀ━━━━━y=-(ﾟ∀ﾟ)･∵.━━━━━ﾝ!!

301 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/03(火) 21:51:03 ID:F1NLs0zl0

思えばNA6を選んだきっかけは「安かった」だったな。
購入の際EG6とAWも候補に挙がってたんだけど、今では良い選択だったと思ってる。
気づけば6年目、そして3台目のNA6だｗ
買った当時はここまでハマるクルマだとは知らなかったなー。

302 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/03(火) 22:36:38 ID:AICiToIQO

>>285
こいつヒゲだろ？

アタマおかしいんだよなコイツ。

例のTOKIOと一緒に２ちゃんねるに対して敵意を持ってるらしいぞ。

303 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/04(水) 00:01:05 ID:F1NLs0zl0

NAにはまだ「コンクールコンディション」なんて言葉は似合わない。

304 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/04(水) 00:21:14 ID:iPPVgwdh0

>>301 EG6 買ってたら今頃、VTECは世界一ィィィィィーー！本田最高！
ロードスターってサイノス？ってなってたろうな。ｗ　

305 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/04(水) 00:30:34 ID:BZmenWOa0

サイノスバカにすんなｗ
ロードスターより軽いんだぞ
EPの車庫調組んだサイノスは下りならNA負けるぞｗ

306 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/04(水) 00:33:02 ID:Hmdig4Zu0

友達以上恋人未満

307 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/04(水) 00:36:38 ID:c3Yzp2AG0

下りなら神話はもういいよ、坊や

308 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/04(水) 00:56:57 ID:2u/vov5f0

>>305
五十歩百歩じゃね？

まあ、数年前の書き込みを見てこれだけ釣れたんだ、満足だろう
取りあえず熱くなったオタクと言うかマニアは、つい攻撃的な書き込みになって反感を買いやすいんだろうな
とは思った。自分も気をつけようっとｗ

誰が乗ろうと勝手だとは思うけどな、まして中古だし

309 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/04(水) 01:23:55 ID:nVI/qOi90

>>301
おれもだなぁ
ホントはビートが欲しかったんだけど
今はNA6と出会えてよかったと思ってる
しかし、いまだにビートのが高いなｗ

310 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/04(水) 01:29:08 ID:2u/vov5f0

6年で3台ってのはどうかと思うがな・・・ｗ
大事に乗れよ、大事に

311 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/04(水) 01:33:02 ID:nVI/qOi90

俺は11年で２台だ
１台目も登録切ってしばらく置いといたんだけど、再起断念して去年解体屋に売っぱらった

312 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/04(水) 08:54:24 ID:lpbS+IDoO

昨日NA6にヤフオクで買ったＴ１０のメーターランプとナルディクラシックの３２パイつけたけど一気に感じが変わった

ハンドリングが楽になった

ランプは左から青、赤、青、赤でつけたら低速、低回転はブルーで高速、高回転はレッドでスポーティーになった

定価で出来てオススメです

313 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/04(水) 10:11:04 ID:J/WNl4EsO

32パイなんてメーターが見えなくなるから俺は嫌だ

314 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/04(水) 10:14:49 ID:3d6tQgSs0

赤青のメーターランプはガキっぽすぎるｗ

315 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/04(水) 10:18:37 ID:/LMi4K3c0

NA6乗ってる。先月ヤフオクで見た瞬間即決した
アーシングしたら加速が良くなった
西名阪自動車道で140km位でマジでGTR抜いた
個人的には満足です

316 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/04(水) 12:15:51 ID:XgfwxZV+0

誰だサイノス馬鹿にしてる奴は？
確かに造りは安モンだが、ノーマル同士の筑波のタイムは92レビンより速いんだぜ？
少なくともNA6の勝てる相手じゃない。

317 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/04(水) 12:24:41 ID:HJyNnkGD0

へえ、サイノスすごいんだな。なんかATのイメージあるけど。
今でもカローラベースのオープンクーペあったら面白いかも

318 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/04(水) 12:33:37 ID:Qt/LLh89O

ダートラでもサイノスは活躍してたな

319 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/04(水) 13:45:27 ID:KQ/aiHTrO

速さを楽しみたいんなら、ロドやサイノスと言わずターボ付き4WD買ってろと

320 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/04(水) 14:25:23 ID:u1Bve3v70

サイの巣
才能ッス

321 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/04(水) 14:49:23 ID:yfsjPV1O0

>>316
マジ？
女しか乗らないイメージだったけど、バカにできないな・・・
チンコの皮被ったＩＫＫＯさんてとこか

322 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/04(水) 16:01:34 ID:/LMi4K3c0

ikkoさんはズル剥け

323 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/04(水) 17:25:13 ID:Au1/DrN/0

>>302
この２人とも予約会で並んだワンオーナーじゃん
このヒトたちから見たらひよっこなんだろなー

324 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/04(水) 18:37:19 ID:TWVgsVwC0

>>317
ttp://www.goo-net.com/catalog/TOYOTA/CYNOS/
やれやれｗ

325 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/04(水) 19:59:18 ID:/LMi4K3c0

トヨタの車は嫌いなので興味ないが
唯一セラだけは認める

326 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/04(水) 20:09:59 ID:BZmenWOa0

セラは不遇だったな
時代がデザインに追いついてなかった
トヨタにはもう無理過ぎるデザインだ

サイノス繋がりで言えばターセル、コルサはダートでも地味に人気があった
軽いしサスペンションもストロークがあり癖がないから乗りやすいし結構楽しい
運転の楽しさを知ってるNA乗りなら肯定的かと思ってたけどそうでもないんだな

327 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/04(水) 20:26:32 ID:c3Yzp2AG0

あのクラスだったらシティの１人勝ちだったと思うが

328 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/04(水) 20:28:03 ID:o4pcU9pN0

カルタスも頑張ってたじゃん

329 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/04(水) 20:37:52 ID:zO3omXYd0

>>326
それでもNAはターセル、コルサとは違うんだろうね
古いミラとかアルトとかも楽しいけど何か違うっていうのと一緒で

330 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/04(水) 20:43:01 ID:I+CIaYyG0

あの辺はまあ好きな人もいるのか程度
（最近は自分の趣味趣向とちがう車趣味もなんとなく許容できるようになった）
一応スターレットオーナーだった時期もあるからわからんでもないけど
そんなベタ褒めできるようなヤツじゃ無かった気がするが…

というかセラは今見てもどうみてもぱっとしませんが

331 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/04(水) 20:47:00 ID:3d6tQgSs0

>>330
あやまれ！セラが好きなNA8海苔の俺に謝れ！

332 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/04(水) 20:54:34 ID:xA0Fm2D10

サイノスとか誰も乗ってない車どうでもいいよｗ
NAはまだまだ走ってるし状態がいいのは高値安定だがサイノスってマニアしか乗ってないだろう。
そりゃ早いかもしれないが、だからどうしたと。
軽くていいエンジンのサイノスとうんこエンジンのロードスターは比べるとサイノスにも失礼じゃねーのか？

サイノスにもコンバーチブルってあったよな、車体剛性ゼロの。
やっぱりNAとは同列に語れない車だね。

333 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/04(水) 20:57:41 ID:+rUX6mkX0

趣味嗜好だろ

334 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/04(水) 22:24:55 ID:o4pcU9pN0

>>332
なんでそんなに必死なのさ？

335 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/04(水) 22:46:37 ID:Qt/LLh89O

>>334
ほら、良く居るだろ。常に他人を差別して優越感に浸ってないと生きてゆけないタイプの人間が。

336 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/04(水) 22:53:04 ID:AwYKo9Nx0

バケツキチガイの次はNA至上主義者か

好きなのは分かるが他所の車バカにすんなよ、小学生じゃねえんだから

337 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/04(水) 23:15:20 ID:wtEhd+1Q0

ちゃんとエンジンでサイノスは持ち上げてるだろ、ロードスターはロードスター、サイノスはサイノスだ

338 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/04(水) 23:22:41 ID:c3Yzp2AG0

そろそろスンスンしようや

339 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/04(水) 23:43:27 ID:myyhVCtZ0

>>309
ついでに言うと「安かった」だけじゃなく、ビートにも影響受けた。
ちょうどNA買う直前にビートを借りたんだが、それでオープン最高！になっちゃった。

>>310
最初のは2か月しか乗ってないんだわ。
買った時点で車検が半年残り。
で、ある日NA買った店に下取りで入ってきたNAが程度最高で…
そっちに乗り換えたってわけ。乗り換え後2年でカマ掘られて廃車になったがなorz

340 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/05(木) 00:32:06 ID:BBC71n7S0

貰い事故なら仕方ないがな…てか直そうと思えば直る訳だし、程度のよしあしで簡単に乗り換えもNAが減っていく原因なんだよなあ

341 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/05(木) 00:35:55 ID:HsBZxXA10

それはいちゃもん

342 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/05(木) 00:51:03 ID:2BreP3Nn0

皆、下回りの錆び対策は如何してる？

343 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/05(木) 08:09:27 ID:QxUpCQIY0

>>342
なんにもしてない

344 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/05(木) 08:42:33 ID:NG+fTbkYO

>>340

>NAが減ってゆく

減った方がマニアに見られて気分良いクセにｗ
マニアって奴は台数が減るのを嫌がる癖に他人と同じに見られるのも嫌うからなｗ

どっちがええんや？と問いたくなるｗ

345 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/05(木) 09:33:46 ID:mvYmIiCti

いやよいやよも好きの(ry

346 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/05(木) 10:03:09 ID:Mm2MLN9K0

>>342
二年に一回シャシブラックを自分で塗ってる
去年、一部にPOR15を使ってみたけど、塗膜がかなり丈夫で調子いい

北海道で融雪剤撒きまくりの割には、錆び少ないと思う

347 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/05(木) 18:37:19 ID:uMqGdAO30

>>344
今のご時世、マニアと言うより「オタ」
又は「変態」か「変人」

348 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/05(木) 20:58:47 ID:2BreP3Nn0

>>343
ですよねー。俺のNA錆びが進行してて不安になってる。
>>346
POR15ですね・・・俺も真似してみます。ありがとう。

349 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/05(木) 21:24:46 ID:XRH4Cos/0

ToFitの錆進行止める奴とか使ってみたら？
多少マシとは思うよ

350 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/05(木) 22:19:25 ID:2Jnx7C7R0

SEV貼っとけばきっと何とかなるさ。

351 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/05(木) 23:13:42 ID:Hm40b1f40

ノックスドール吹いとけばおｋ

352 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/05(木) 23:24:14 ID:2BreP3Nn0

参考になるよ。みんなありがとね。

353 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/05(木) 23:25:27 ID:2BreP3Nn0

ごめん。>>350はホントごめん。参考にならん。

354 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/05(木) 23:29:02 ID:6lBd3yoZ0

実家が海の近くなんだけどさ、ラストアレスターってのを
昔から父が使ってる。
ホントに錆が抑えられるよ。

355 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/06(金) 12:51:05 ID:heMgKDN60

平成６年式の01があるんだ～、知らなかった。
http://www.goo-net.com/usedcar/spread/goo/13/0110090401B4005784014.html

バレバレだけど、素人なら信じて買う香具師がいるかもな。
こういうインチキ商売はどうかと思うぞ。

356 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/06(金) 12:57:35 ID:Y0fHBHvt0

マフラーが０１って意味なんじゃないのか

357 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/06(金) 13:07:55 ID:MrffrtG30

1028じゃん
となりに1001仕様っぽいのも並んでるなｗ

詐欺じゃなくて単に間違いだろ

358 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/06(金) 13:21:11 ID:Y0fHBHvt0

まあＡＳＫって時点で店と色々話した上で無いと買えないから知識さえあれば気づくだろう

359 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/06(金) 14:34:20 ID:8UqOUKUyO

まぁ1001や1028だったとしても社外マフラーじゃ残念だ。

360 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/06(金) 15:38:21 ID:yK6G5x9oO

ユーノスだー

361 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/06(金) 20:20:56 ID:F8FroMyh0

ハードトップのキシミ音が気になるんだが、
お前ら上手い解決法をしらないか？

俺は忙しいのでせめて２時間以内に答えてくれ。

362 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/06(金) 20:23:00 ID:tPtETs6v0

はずせ

363 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/06(金) 20:38:31 ID:SbxT+QLLO

はずせ

364 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/06(金) 20:45:35 ID://IQO52y0

ハドトプのキシミが気になるならはずし
幌のガタピシ音が気になるなら幌をおろし
オープンになれば多少のことは気にならなくなる

たぶん。

365 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/06(金) 20:56:42 ID:gk5KU0/4O

トランクのところのボルトが緩んでるんじゃね？

366 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/06(金) 22:27:55 ID:Rsgn9AQS0

何か言おうと思ったけど…2時間経っちゃったな。

367 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/06(金) 22:37:56 ID:kQbzjRopO

>>361
スレの流れ読めボケアホウンコ

12時間なら答えが聞けたかも知れないよ。

368 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/06(金) 23:09:22 ID:0vSNARHu0

音がする付近のストライカーのネジをアホみたいに緩めれば音は無くなる時もある

369 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/06(金) 23:49:53 ID:yWIFIDij0

きしみ音が気にならなくなるぐらい、自分できしませればどうだろうか貴島

370 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/06(金) 23:55:17 ID:CjSw67WH0

ハードトップ付けてたのに雨漏りしたorz
最近強い雨ふってなかったから油断した。
後でシリコン塗っとこ

371 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/07(土) 10:32:09 ID:XT8P3PWp0

雨漏りしないオープンカーなんてオープンカーじゃないよ

と、強がってみる

372 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/07(土) 10:54:25 ID:BVK9Vef40

3年式屋外駐車3年ほどメンテしてないが一切漏らないよと自慢したり

373 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/07(土) 11:21:45 ID:xJp4aYh80

雨漏りくらい治せないようじゃ
オープンカー海苔とは云えないな

とっとと降りろ　ユーノスが可愛そうだ

374 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/07(土) 22:54:49 ID:GaoWV9wE0

まあそう言うなよ

375 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/07(土) 22:58:05 ID:iCJEOBhu0

あやまれ！ユーノス500にあやまれ！

376 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/07(土) 23:02:54 ID:hghEwAVk0

ごめん

377 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/08(日) 09:09:42 ID:r/+GGsgt0

このスレは、ＮＡだけ？
ＮＢは、あっち？

378 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/08(日) 10:47:07 ID:512Qha1G0

マツダロードスターはあっち

379 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/08(日) 12:08:00 ID:2hU3BnwOO

いい天気だが仕事だ…
ああ屋根開けて走りてぇ

380 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/08(日) 19:50:31 ID:mQQnpyny0

サイノスは当時カーグラフィックの田辺が褒めていた

381 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/08(日) 19:53:39 ID:mQQnpyny0

読んだら勘違いだった、サイノスじゃなくてスープラね

382 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/08(日) 19:59:45 ID:T0pRL4xQ0

80スープラは金かかってる

383 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/08(日) 20:18:29 ID:6+MASyJzO

札幌のロドスタ海苔です。今年初オープンにした！なまら気持ち良かったぁ～！日光が降り注ぎ気温も丁度よく爽快でした。

384 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/08(日) 20:47:57 ID:5nYGsGg80

フロントウィンドウにでかいヒビが…orz

385 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/08(日) 23:47:42 ID:WZVxNr4G0

>>373
直して完璧に治るもんならだれも苦労せんわ

386 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/08(日) 23:50:59 ID:Jjw5jvqm0

80プースラとソアラ貶してた雑誌とか評論家はほとんどいない
FRのお手本のように言われてた

387 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/09(月) 00:08:19 ID:Q/16IHVc0

80スープラは同時期の32Zなんかとは違ってわりとまともな車だからな。
くそ重いけどあまり重さを感じさせないし、ハンドリングが結構良い。

388 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/09(月) 00:50:17 ID:fpynRYdN0

80と言えば、デビュー当時のCMが印象深いな。
「スーーーープルァーーーー」って女性ボーカルで流れてたやつ。

389 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/09(月) 10:21:33 ID:wueUoD8R0

スープラはヌメっとした曲面デザインなのにどうしようもなく田舎臭い

390 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/09(月) 11:09:42 ID:grhk7PJi0

>>385
何交換した？俺なんかも全くもれないが書かないと指導も出来んわ

391 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/09(月) 11:16:25 ID:xyKohw130

多い日も安心♪

392 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/09(月) 12:46:28 ID:sU8IUeQx0

先日、NA8Cからｽﾎﾟｺﾝつながりでｽｲﾌﾄｽﾎﾟｰﾂに乗り換えた。
　おまえらに教えといてやるﾖ。
この車、ﾁｬﾘに乗った女子高生のﾊﾟﾝﾂはおろか、太腿もみえねｴｰ

393 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/09(月) 13:41:27 ID:EwWSUkYK0

まあ、今時はスカートの下にジャージはいてるからな。

394 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/09(月) 14:00:33 ID:8omzDGks0

>>390
何もしてないよ
どしゃぶりだと排水が追っつかないのか中に漏れてくるけど
普通に雨ふってる分には漏れないからあんまり気にしてないし

395 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/09(月) 19:32:00 ID:grhk7PJi0

>>394
何もしないで故障が直るかどあほうと言葉を送ろうｗ

さて以下で診断だ
三角窓頂点付近が漏れ箇所（大多数がここ）
漏れてる時にサイドウエザーストリップNO1,2の上側引っ張って指入れる、中に水があるか？
・在れば　>265へどうぞ、症状から初期段階スパッと交換が吉
・乾燥してたら幌はまず違う、フロントヘッダーウェザーストリップの水受けから
　交換するかぐぐれば処置事例あるのでやってみる、NB用に交換が確実

それ以外は窓上ならサイドウエザーストリップの交換で直るはず見てないから断言はしない
部品名はややこしいのでどーだのHPパーツリストの「サンルーフ」項目参照
（テンプレに入れてほしい熱望）

396 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/09(月) 19:53:47 ID:7b/y37f20

>>392
俺も乗り換えるつもりでスイポ買ったけどロドスタ捨てられずにもう２年。

397 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/09(月) 20:06:04 ID:4FdsUPtLO

俺なにもしないけど雨漏り直ったよ
何故かは分からん
普通の雨なら大丈夫で、
風が強い雨の日に駐車しっぱなしの時だけ雨漏りしてたっぽいんだけど、
いつの間にか漏れなくなってた

398 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/09(月) 23:02:06 ID:irfIa0NQ0

歪んでいたのがさらに歪んで隙間が埋まったと

399 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/10(火) 09:20:12 ID:gTGDKihl0

>>396
スイスポも楽しそうだけど、やっぱいい？
スイスポとアルトワークスは運転してみたいなぁ。

400 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/10(火) 09:46:19 ID:TqZa04430

どっちも運転したけどただの元気のいいコンパクトと軽だよ
楽しいとは違う
パワーは無いけどロードスターやビートは本当に楽しいといえる

401 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/10(火) 10:08:59 ID:gTGDKihl0

>>400
そうなのかぁ
まぁ確かにロドを越える楽しい車はなかなか無いとおもうけどね。

402 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/10(火) 12:53:36 ID:eNML3BtR0

どっちも足よりエンジンのパンチ力に魅力があるからロードスターと味付けが異なるってだけで
別に詰まらない車じゃない、むしろ楽しい。
４人乗れるので皆とどこかに行く時とかにあると便利だとは思う。

403 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/10(火) 15:29:24 ID:TqZa04430

友達のいない2chネラにそれは禁句

404 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/10(火) 15:30:52 ID:A7h9jbvh0

そんなこたあない
地域が離れてるから手っ取り早い2ちゃんが主流になってるだけだ

405 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/10(火) 17:07:23 ID:33qeScYF0

暖かくなってくると、いろいろと欲しくなってくるな。

オクでセブリングに似たミラーが出ていて、
9800円で安いから特効しようかなと考えているw
でもカラーがなー…。
本物ってボディと同じカラーだったっけ？

コーンズマフラー欲しいけど、やっぱり高いよな。
せめて65000円ぐらいにして欲しいわ。

406 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/10(火) 17:12:46 ID:42YH4AD40

>>405
たぶんそのミラーと同じののブラックに特攻しちゃったんだがｗ
来たらどっかにレポ上げようか？

本物はカバーの部分だけ車体色と同じだったと思う

407 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/10(火) 17:39:40 ID:s/VXl3/F0

どうせ等倍ミラーで泣く泣くゴミ捨て場だろ

408 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/10(火) 17:52:11 ID:42YH4AD40

>>407
ありえるから困るｗ
手元に昔使ってた本物用のブルーワイドミラーがあるからこれとニコイチできればベストなんだが・・・

409 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/10(火) 20:50:59 ID:ro1sSIYJ0

昔、アルトワークスが出た時、マイナーだったが
NAバージョンがあってそのエンジンが9000回転
だか１万回転まで回るとかでめっちゃ楽しいってのを
車雑誌で読んだ記憶がある。
自分ではそのNA、一度しか見たことがないが、
軽車で9000回転、体験してみたい。

410 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/10(火) 20:53:01 ID:2zRChI2i0

音だけでつまらんかった

411 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/10(火) 21:23:03 ID:pIixCDwk0

ビートは9000いくよ

412 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/10(火) 22:27:24 ID:tKGruDSq0

>>405-406
汎用で、使ってるうちに緩んできますって説明にあるやつかな？

413 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/11(水) 01:28:19 ID:SrhKZu450

社外ミラーってまあ、値段なりと思った方がいい。
後定期的に外して錆とかチェックした方がいい、２年もつけてると外す時固着してるので
硬いと思ったらプロに任せた方がいい

414 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/11(水) 09:07:03 ID:VkqdgYRD0

高速道路1000円になったらどこいく？

415 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/11(水) 09:45:22 ID:EZov8dWk0

>>414
最初どこまで行っても千円かと思ってたけど、
ルートによっては追加料金いるんだよなあれ

俺は尾道にもう一回行ってみたいかなぁ。

416 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/11(水) 10:06:25 ID:EZov8dWk0

乗用車は土日・祝日の昼間の場合、東京・大阪などの高速道路や首都高速（土曜日を除く）、
阪神高速は各３割引き、地方の高速道路は走行距離にかかわらず上限が１０００円となる。
下げ期間に仙台市から静岡市まで高速道路を利用した場合、
本来は地方分１０００円、東京近郊区間分１４５０円、首都高５００円の計２９５０円で済む。
ところが、４月下旬までは、東北道と東名高速で地方分の料金が各１０００円徴収されるため

何だこれｗ
分かり難い・・・要するに、東京、大阪を経由すると追加ってことか。
しかも東京の場合首都高通ると更に追加？
これ麻生みたいに、どこまで行っても千円と思ってるヤツ多いだろ・・・・

417 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/11(水) 10:13:34 ID:2pSEntVZ0

>>414
アッチャ、コッチャ渋滞だらけで、しかも日帰りできないので
どこにも行かないでロドの修理作業三昧。

418 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/11(水) 10:29:33 ID:EZov8dWk0

>>417
確かに。
いきなり出かけるのは怖いな。大渋滞で日曜なんて日をまたいじゃったりして・・・
まずは様子見が吉かな。

419 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/11(水) 10:30:15 ID:RLSzSxZT0

それに実施に合わせてガソリンがまた値段上げてるので良いとこ自分の行動領域が1000キロ延びるか伸びないかだろ

420 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/11(水) 20:26:05 ID:/wiqfiBo0

フェリー会社には悪いが、今年のＧＷは高速で青森まで走って北海道へ行くぞい！

421 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/11(水) 22:21:19 ID:vSeJOy1c0

走行してたら上からボルトが落ちてきた。
幌、ハドトプをロックするところの特殊なねじ山の物だった。
他のところもゆるゆるで、助手席側はすでに一本落ちていたw

去年ハドトプにしたときに締めておいたんだが、
一年ほどでこんなに緩んでしまうとは。
結構な力が加わっているのかな？

みんなもたまにチェックした方がいいよ。

422 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/11(水) 23:16:51 ID:mtIGg+Ru0

>>421
漏れも真ん中の取っ手を止めるネジが落ちました！
目の前にいきなり黒い物体が落ちてくるからちょービビる。
漏れのだけじゃなくて安心しましたｗ

423 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/11(水) 23:38:22 ID:uPEXrP8y0

>>421
アレは結構緩むね
ディーラーが近くにあるなら工具借りて自分で締めればいいんだけどね

424 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/12(木) 00:01:58 ID:NWjEwtiP0

ロード＆スターって廃刊になるんだね。
惰性で買ってたとは言え、ちょっと寂しいかな。
一度は載りたかったぜ。

425 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/12(木) 02:57:37 ID:e3MLVkzeO

>>419
1000キロあったら東京から北海道や九州行けるんじゃね

426 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/12(木) 10:17:40 ID:wk2/LvWW0

>>424
へー、そんな雑誌があったのか
ロドスタ10年乗ってるけど初めて知ったよｗ
そりゃ廃刊になるわな

427 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/12(木) 10:35:45 ID:pysiyQQHO

あの雑誌のお陰でノーマルで乗るのが恥ずかしいとされ、
オフ会と呼ぶ駐車場占拠が奨励されたんだよな。

無くなるならお祝いしなきゃね。

428 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/12(木) 12:53:51 ID:DnPo512/0

「オフ会」ではなく「ミーティング」だろｗ
ネットに脳を侵食されてるぞｗ

429 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/12(木) 16:31:52 ID:hiK6LYzA0

俺も一度も買った事ないわ、知ってはいたけど

＞ノーマルで乗るのが恥ずかしいとされ
　　どっちかつーとノーマル狂信者の集いだと思ってた
　　そんな事ならむしろちょっと見てみたいと思った

430 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/12(木) 16:50:00 ID:wk2/LvWW0

ノーマルで乗ってるのが恥ずかしいってどういう状況だろう
「改造してる俺様カッコイイ！」「プッ！ノーマル？恥ずかしい～！ってこと？ｗ

431 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/12(木) 18:23:40 ID:s6nzAi8KO

いじりまくってる中古車についてる市場価格がその車の価値を語ってる。

432 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/12(木) 18:49:24 ID:O7MnukXy0

>>423
トルックスレンチは意外と安く手に入るよ。
ウェザーストリップ交換のため近くのホームセンターで4百円弱で入手。

次に使うのはいつかわからんが．．．

433 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/12(木) 19:29:18 ID:5XdRFgFM0

>>432
トルクスはホムセンで二番目位に安い工具セットにも入ってたりするよね
オレは意識して買ったわけじゃないけど、幌以外にもドアを受ける金具を調節したりできるし
出動頻度は高くないけどあると便利だよね

434 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/12(木) 19:54:31 ID:kl+BgnFl0

>>430
装着しているパーツの数・金額および、
ミーティング(笑)の出席回数でランクが決まる厳しい世界なのですよ。

435 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/12(木) 20:12:32 ID:wk2/LvWW0

ｸｿﾜﾛﾇｗｗ

嫌な世界だなｗｗｗ

436 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/12(木) 20:26:52 ID:iW0su46v0

Ｒ&Ｓが無くなってもその意思は立派にみんカラが引き継いでいるから
問題なかろうｗ

437 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/12(木) 21:17:19 ID:GQAS/1sr0

>>435
10年も乗っててその程度か
市ね

438 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/12(木) 21:20:19 ID:gB0BmJuc0

>>434
なんという新興宗教ｗｗ

439 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/12(木) 21:45:24 ID:YjKoZ0dX0

いやー、「自作」が一番偉い、神の領域だろう
普通に金に任せた弄りは永遠の２番手

「自作オーバーフェンダー」をつけるとダークパワーが備わり最強に見える
バイク用マフラー流用でお巡りは誰も追いつけず頭かおかしくなって死ぬ
車高をベタベタまで下げる事によりプロレーサーの権化となり女を口説きまくれる検挙な街の人気者

440 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/12(木) 21:59:43 ID:yQz/LnM6O

雑誌っていう媒体が無くなるのは寂しくないのかい？有って買わないと無くて買えないは選択出来なくなるんだしさ
>>439
三流だな。

441 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/13(金) 00:57:00 ID:alMX0GRw0

あー、なんかETC付けようか付けまいか迷う。
個人的には高速は極々たまに(2～3年に1度)しか乗らないから要らないと思ってたんだけど、
逆にこの間（っつっても去年の5月www)久しぶりに乗ったらETCゲートが増えててびっくりした。
んでこの加熱状態でしょ？？
物欲高まってきたんだけどカード縛りの各キャンペーンとか色々見てると悩む…
将来(少なくとも10年後)とかにETCゲートだらけで未装着用がなくなったらどうしようとかいう心配もあるし…
あ～。

442 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/13(金) 02:34:14 ID:RJl/Euv/0

付けたらカードとかの契約によっては２年乗り換え不可とかあるからそこだけ注意してさっさと付けたらどうだ
無料とか半額とかのキャンペーンとかを利用しろよ

443 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/13(金) 06:48:44 ID:sBBORubr0

>>442
乗り替え不可なんてありえんだろ

444 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/13(金) 07:28:37 ID:+5oLMr920

>441
一昨年くらいかな　セブンイレブンのネットショップでタダでばらまいてた時につけたよ
そういうの今無いのかな、俺も高速なんてせいぜい年に数回だからどうでも良かったんだけどね
タダだつーからつけたんだけどまぁ無いよりは断然便利で良いよ

445 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/13(金) 08:06:31 ID:jefQoaOE0

ETCったらクレカ払いだけなのでしょう？年会費維持費無料なのかしら？（ググッ他方が早い）
高速乗らないけどこんな煽られると買いたくなるなぁ。

446 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/13(金) 09:16:16 ID:fX2XYsLM0

>>443
オレはすでに持ってるから詳しく調べてないけど、
今回の補助金祭りに便乗して大量に仕入れて転売されるのを防止するために
2年間のローンでどうのこうのって話を小耳に挟んだな

447 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/13(金) 09:38:05 ID:6oxqgKhg0

乗り替え不可って何か面白いなｗ
事故って廃車になっても乗り換えてはいけません。
ましてやＮＣに買い換えなんて許しません。

448 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/13(金) 09:40:01 ID:Hi0g2gwHO

二年間カード解約不可だろJK

449 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/13(金) 10:18:43 ID:+ZO/9wfu0

>>440
要らないものは要らないよ
紙資源の無駄

>>427に書いてることがホントかどうか知らないが
悪影響を与えかねない電波雑誌ならなおさら

450 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/13(金) 12:54:31 ID:7hDIaSNT0

というか、車の雑誌はノーマルだと書く事が無いから弄った物を扱いを大きくするしかないよな
最初の頃のロード＆スターには本来の姿がある

さかい編集長が居なくなってから凋落が始まったなあの雑誌は
あそこから立ち読みで済ます事が多くなった

ま、年１回程度でいいよ、その方が記事が濃厚で良さそうだし

451 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/13(金) 13:08:15 ID:6oxqgKhg0

>>448
そんなにマジレスされてもｗ
さすがに分かってるよｗ

452 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/13(金) 14:26:43 ID:A6g4xEyZ0

http://ec2.images-amazon.com/images/I/51k6MPTAa4L._SS500_.jpg

453 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/13(金) 16:22:05 ID:Lra8/2Xd0

>>424
最初の数年は買ってたけど、まだあったんか
本屋で見掛けなくなったからもう無いのかと思ってたよ
最後くらいは買うか

454 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/13(金) 17:00:50 ID:7hDIaSNT0

年１回くらいは出してもいいと思うが、人件費が回収できないのかもね。全国飛び回るし…。
高速代が安くなってもダメなのかねえ。

455 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/13(金) 17:45:37 ID:ueKRNH9PO

季刊から年2回に変更って発表したばかりだったのに、今月発売って知ってあれ？って思ってたんだが最終号か。

ちっちゃいLEDはなかなか活躍してくれてるぜww

456 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/13(金) 18:01:57 ID:TC4AAWuJ0

小学生の頃からずっとロドスタが欲しくて、最近ネットで頻繁に調べてたら、隣県のデラに気になるタマが。
というわけで明日RSリミ見に行くつもりなんだけど、「ココだけは見とけ」ってポイントとかある？

457 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/13(金) 18:05:58 ID:viD+j0rii

>>456
このスレの過去レスと、過去スレ。

458 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/13(金) 18:23:40 ID:+ZO/9wfu0

デラのおねいさんのスカートの中

459 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/13(金) 18:24:26 ID:6BL8weYK0

だな。

460 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/13(金) 18:30:41 ID:7hDIaSNT0

どうせいろいろ直す羽目になるんだから、検索で出てくるサイト片っ端から見てお金ためとけ

461 ：456：2009/03/13(金) 18:39:56 ID:TC4AAWuJ0

おぉ。レス早いな。
最近ROMってすらいなかったから、2ちゃんの基本を忘れてたぜｗ
まぁ冷静に考えるとNBがお買い得なんだろうけど、どのみち程度の良いタマは最近少ないね。
免許取れる前には極上のNAとか新車のNBとかも買えたんだけどなぁ。ちなみにNCは興味ない。

というわけで、おねいさんのパンティの中を見てこようと思います。

462 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/13(金) 18:55:44 ID:0aswpKCy0

高速は思わぬ落とし穴があるからな
都市高速と混同すると二重徴収になってしまうし
俺は下道しか通らないのでETCはそもそも付けない
つか峠通って帰ったほうが楽しい♪

463 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/13(金) 18:56:08 ID:fX2XYsLM0

>>456
RSリミだと純正のレカロに穴空いてると思う、どうにかしてミシンの使い方を習得するんだ
あとハードトップにしたい場合、同色のが中々出てこないからハードトップ付けたい場合は他の色の方がいいかも？

464 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/13(金) 19:10:31 ID:Wb33mvRc0

(i)
（○）

465 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/13(金) 19:30:47 ID:Lra8/2Xd0

>>456
試乗はしといたほうがいいよ

466 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/13(金) 19:33:38 ID:nSewMZ2T0

>>456
いってらっせい。捕まんなよｗ

467 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/13(金) 21:16:25 ID:YGFebsZi0

>>457
つ　座布団

468 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/13(金) 23:18:27 ID:sYN9Q+WD0

パンティの中！？

469 ：456：2009/03/13(金) 23:23:09 ID:TC4AAWuJ0

>>463
DHTは付いてるぽい。内装の状態は見てみないと分からないからなぁ。

>>468
俺も書き込んでから思ったｗ

明日は天気悪いみたいだけど、3ATのDWで頑張って行って来ます。

470 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/14(土) 14:27:26 ID:NJlDG3KC0

ttp://page11.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/n73688346

これどうなんだろ？
まぁ、安かろう悪かろうなのかねー。
スプリング部分がないのが耐久性に不安ありかね。

471 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/14(土) 16:02:19 ID:j6LeGqpg0

人柱よろしくｗｗ

472 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/14(土) 16:13:37 ID:j6LeGqpg0

http://sirella.hp.infoseek.co.jp/jp's-masumi01.htm
これ、まだあったんだなぁ。久しぶりにググってみたら出てきたよ。

473 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/14(土) 16:23:10 ID:9GNgw2Z20

>>472
目がーッ！

474 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/14(土) 16:56:15 ID:gnt8GCq10

エキパイの取り回しは凝ってるねぇ。
緩衝機構があっても割れるときはわれるから、
値段が安いからどんどん取り替えるって手もｗ

475 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/14(土) 17:09:41 ID:PANsTfdy0

>>472
誰だｗｗｗｗｗｗｗロードスターに乗せたのｗｗｗｗｗｗ
サベルト使ってるロドがいたら一目散に逃げることにするか

476 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/14(土) 17:13:56 ID:gnt8GCq10

トノカバーというあまり見かけないアイテムも使ってるな。

477 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/14(土) 17:14:55 ID:iPm1kCj30

なんというハイソサエティ

478 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/14(土) 17:17:44 ID:wvHLBglT0

トノカバーは身だしなみ。
といいつつ常時トランクだが

479 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/14(土) 18:34:48 ID:dm4lCYAs0

>>470
オレも気になったけど
もしかして純正のままがよかったりする？？？

見た目は少し変わるけどね。

480 ：456：2009/03/14(土) 20:47:48 ID:OFcCRhwY0

RSリミ購入決定。
１５年も前のロドに１００万オーバーって、一般人から絶対理解されないだろうなｗ
でも俺の中ではお買い得感すらあったので満足。

481 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/14(土) 20:55:30 ID:tYyfCjiy0

>>480
ばっかじゃねーの？

決して褒めてるわけじゃないんだからね！オメ！

482 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/14(土) 21:07:12 ID:kwAyvQcv0

まあ旧車の領域だからなＮＡ。
今のうちに主要パーツを集める作業に戻るんだ

483 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/14(土) 21:19:24 ID:IdE9ZPthO

>>482
100万も出してるのに主要パーツ買うことはとりあえずはなかろう。
ってかそれ必要ならぼったくられてる。
それに価値がある限定車はVRリミコンビ1、最終のSRリミ、別枠のM2だけ。
業者オク知ってる人に聞けばわかるよ。

484 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/14(土) 21:26:55 ID:+in2FS/C0

頭狂リミテッドは？

485 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/14(土) 21:34:53 ID:j6LeGqpg0

>>480
ぼったくられてないかい？
どのへんがお買い得と思ったのか教えてもらいたいな。

486 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/14(土) 21:45:16 ID:9GNgw2Z20

ディーラー車で驚きの低走行とかなら・・・・・
それでもちょっと高いよなあ。中身が気になるよ。

487 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/14(土) 21:58:14 ID:j6LeGqpg0

http://www.goo-net.com/usedcar/spread/goo/15/700020372920080604002.html
これでもちょっと高いなって思うよな。
自分もかつてRSﾘﾐ狙いで探してたことがあったが、限定車の割には高くないって印象だったな。

488 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/14(土) 22:12:46 ID:w9RsrVOJO

ＩＤみて。なんかこんな限定車あったよね？

489 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/14(土) 22:30:34 ID:PXPtU3zc0

標準の赤にｖｒ-aの内装が最高の組み合わせなんじゃ

490 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/14(土) 22:47:49 ID:Eu38t2SgO

いや、漏れのが最高にｶｺ(･∀･)ｲｲぜ

491 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/14(土) 23:16:47 ID:5jrZjqbn0

いやいや俺のNAが…と言いたいけどR2リミだけには勝てない
マジで欲しい
金ないけど

492 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/15(日) 02:58:21 ID:7sDG7Yzn0

>>480
ご制約おめー
体が触れるステアリング、シフトノブ、シート辺りを新品と交換すると中古車でも気分良く乗れると思うよ

493 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/15(日) 03:00:30 ID:aBC8KJjIO

これといい86といい今峠やサーキットでガンガン走ってる人ってどのくらいいるんだろう…

494 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/15(日) 03:37:28 ID:TBrtd36C0

峠やサーキットを走るとかアホらしい

495 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/15(日) 04:11:13 ID:1n62jEruO

ハチロクは値が落ちないけどロードスターは底値なのは何故だ

496 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/15(日) 04:18:17 ID:rT2kOgH40

NA2台乗った。さすがに3台目はないと思う。
今のNAから乗り換えるとしたらNCかボクスターか、
それともND出るのか...

497 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/15(日) 04:29:06 ID:1n62jEruO

ボ糞ターやケイマンはポルシェのうちに入らないと逝け沢里氏が言ってた

498 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/15(日) 05:07:12 ID:rT2kOgH40

ポール・フレール先生　> 逝け沢里氏
俺は911を知り尽くしたポール・フレールの言葉を信じる。

499 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/15(日) 06:24:03 ID:5wCmDNJk0

>>480
オメ。オレもRSリミ乗りだぜ。仲間が増えてうれすぃ。
バケットシートはすぐ擦り切れるからなんか対策しておくといいよ。
うちはダイソーで買った貼れるナイロン補修布黒使ってる。

500 ：480：2009/03/15(日) 10:09:23 ID:mu/bbE5j0

おはようございます。

RSリミDモノ4.5万キロで、険11月までが車両96万円。
内外装は年式を考えると綺麗で、シート破れは無かった。
オマケで後期型の純正14インチ貰ったり、決算特典で下取り査定アップだったり。
それでも決して安くは無いんだけど、パっと見は地味なのにBBSにレカロとかが好きなんだよね。
DHTもホイールも後から買うと結構バカにならない値段だから、雪国の人間としては嬉しい。
試乗したけど、所有したこと無いうえにテンション上がってて正当な評価できないねｗ
しかしロドは慣れるまでサイドミラー見辛いなーとは思う。

最近「ウダウダ悩んでても、売ってるものしか買えないんだよなぁ」って境地になってたしｗ
ここ数年見て回ったNAの中で一番ティンと来た。バイクとかギター買ったときに似てる。

>>492
社外品のアルミ(?)削りだしが着いてるので、趣味に合わせてとりあえずシフトノブは革巻きに交換するつもり。
オクで見つかったら純正ナルディが一番いいんだけど、FD純正かNB純正あたりも狙いつつ。

基本的に弄らないで、大人しく大事に乗っていくつもりです。新車で欲しい車無いしね。長文ｽﾏｿ。

501 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/15(日) 10:17:27 ID:0EgPvZplO

>>500
元々の15インチのRSﾘﾐ純正BBS履いてるの？

あれ、カッコ良いな。

502 ：480：2009/03/15(日) 10:43:49 ID:mu/bbE5j0

>>501
そそ。あの15インチ。
よくあるのはセンターキャップいくつか欠品とかなんだけど、全部ついてたしね。

503 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/15(日) 12:05:41 ID:1g1kiNFH0

>>493
サーキットは走るでしょ？
NAは安くサーキット走るのにいい車だと思うけど

俺は怖くて道路は走りたくないです。

504 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/15(日) 14:46:40 ID:qNGKAinX0

>502
いい加減ブログででもやれよ…

505 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/15(日) 15:08:51 ID:n7Wns/9tO

>>504
いいじゃんそのくらい。

506 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/15(日) 16:11:50 ID:+VA3nxIV0

俺にとってロードスターはいじって楽しむ物だから、限定車に高い金払いたく
ないな。

シートだって、社外の自分に合った物を探して付けるのが良いし
限定車と言う付加価値に金を払うのならその分、パーツに金をかけた方が良い。

マフラー、ホイール、シートだって消耗品だろ。
傷めないように減らないようになんて気を使うのは馬鹿らしい。

507 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/15(日) 16:29:43 ID:E1R7sn5v0

警察が定額給付金狙ってるぞ～気をつけろ～

508 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/15(日) 16:36:37 ID:F4Brvz440

>>507
それめっちゃ悲しいなｗ
あぶく銭入って喜んで、路駐して飯食って出てきたら
駐禁で１万２千円罰金とかｗ

509 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/15(日) 17:14:25 ID:MG8ctwbb0

アクアラインもトンネル出たところで、ハイパーポリスメンが頑張ってたしなぁ。

510 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/15(日) 18:25:48 ID:CIHE/CJo0

テンパータイヤ降ろして緊急パンク修理キット積むことにした。

独り言でした。

511 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/15(日) 21:38:49 ID:xdC78FRHO

>>506が正解。
新車時でも『限定』に付加価値持ったやつしか買わなかったしね。
しかも売れなかったｗ

512 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/15(日) 22:05:18 ID:T/EKRptY0

>>491
R2リミは限定500台って広告出したのに、330台しか売れなかった
超不人気車だよｗ B2リミも1000台限定で664台しか出てないけど。

SRリミは700台限定のはずが780台出てるし、よくわからん。

513 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/15(日) 22:08:43 ID:dklUIsud0

東京ﾘﾐだって、M2の余ったパーツで作っただけだしねぇ。

514 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/15(日) 22:17:39 ID:T/EKRptY0

おっと、俺の「コルサ・ターセル百恵セレクション」の
悪口はそこまでだ。

515 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/15(日) 23:59:38 ID:0wJ878oq0

漏れのダイハツミラ・ハローキティバージョンの
悪口もそこまでだ。

516 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/16(月) 00:02:33 ID:C3lKM+lh0

おいおい、俺の「カルタス森英恵バージョン」も忘れてもらっちゃ困るぜ？

517 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/16(月) 00:03:56 ID:nJrthpSfO

俺のカーチャンの農協サンバーの悪口もそれまでだ

518 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/16(月) 00:46:32 ID:WGZyjxIK0

ちょっと待て、俺の「カルタス・タチバージョン」もあることを忘れるなよな。

519 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/16(月) 01:05:03 ID:MPTxj2e+0

俺のスカイライン・ポールニューマンバージョン忘れんなよ

520 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/16(月) 01:09:10 ID:Xzo4dCMB0

とすると、俺のセドリック・アランドロンバージョンも出さなきゃいかんのか？

521 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/16(月) 01:27:27 ID:MPTxj2e+0

>>520
アランドロンはカペラじゃなかったか？

522 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/16(月) 01:36:41 ID:3ecbqdI+0

つまらないからもう止めろよ

523 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/16(月) 01:43:12 ID:pEX5KOhN0

>507
狙われてもうちの自治体は6月だから金なんぞ無い！！！

ところでイーストベアのFrバンパーってアレ車検通るのかな？
ウインカーしか無くね？

524 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/16(月) 01:44:37 ID:3ecbqdI+0

それは開発した所に聞いたら？

525 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/16(月) 10:01:19 ID:g8XS9Axb0

カエル色したのってSRリミテッドだっけ？

アレ以外の限定車は価値ないな

526 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/16(月) 10:54:10 ID:PtEUPZ1n0

カルタス・コシノジュンコバージョンも忘れんなよ

527 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/16(月) 12:17:16 ID:4AbEETyM0

>>525
VRリミテッドかな？

528 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/16(月) 21:54:42 ID:5X1rm5VQ0

おまいら、おしえてください。
テールランプフューズ（１０Ａ）が切れるのはドコがあやしい？
このフューズ通る電装回路はなにがあるんでしょうか？

症状：
　メーター照明が点かなくて、同時にスモールも点いてなかった。（ブレーキ灯は点く）
　フューズ点検したらテール１０Ａが切れてたんで、とりあえずスペア１５Ａに替えて帰宅。
　あらためて１０Ａに替えてみたら、またすぐ㌧だ。ぐるり見回してもう一度替えたら今度はＯＫ。
仕様：
　ＮＡ８、Ｓｒ１．５
ＤＩＹ電気工事：
　輸出サイドマーカー、H/L内臓スモール、オーディオ関係（ＳＰ、ｻﾌﾞｳｰﾊｰ）、ＥＴＣ(シガーから分岐)
　あと、なぜかハイマウントストップランプが以前から点きません

メーター（１５Ａ）は切れていなくて、オーディオ関係も作動していたので、
テール・スモールランプ周りの配線に絞って考えてよろしいでしょうか？

529 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/16(月) 22:05:38 ID:f6LbPUuw0

>>528
俺の勘だが、
＞　あらためて１０Ａに替えてみたら、またすぐ㌧だ
たまたまのヒューズ不良？
今のがずっと大丈夫だったら、もう忘れる。
また、飛ぶんだったら
＞メーター（１５Ａ）は切れていなくて＆メーター照明が点かなくて
ということから、ディマーSWあたりの接触不良を疑ってみる

530 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/16(月) 22:09:31 ID:Ctt134yDi

>>528
回路図嫁としか。

531 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/16(月) 22:27:10 ID:IeWluURi0

>>528
普通に考えると、どこかショートしてるだと思う。
配線が剥き出しになってないか見直してみたら？

532 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/16(月) 22:31:23 ID:aBd4SbXl0

メインヒューズクラスが飛んだらディーラーにも在庫がなかったりするので、自信がなかったら直ぐ整備工場へ行くんだ

533 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/16(月) 22:35:21 ID:ErvJEVN90

>>528
ちょっと配線図見てみたけどオーディオとかストップランプは別のヒューズだから関係ないと思う
メーター照明、スモール、テールランプはテールのヒューズ使ってるようだからそこの回路が
どっかでショートしてるんだと思う、弄ってるサイドマーカーとかスモールあたり怪しいんじゃね

534 ：５２８：2009/03/16(月) 23:34:12 ID:5X1rm5VQ0

ありが㌧。

断続的な場合、そのどこかを特定するのが厄介ですよね
配線図集は持ってない・・・けど、ググったら"あそこ"に有りました
電子版ってすっごい見づらいね。あとでゆっくり見てみます。

帰宅してからの点検は周りも暗いので一通り工事配線を触っただけ。
H/L内臓スモールは前オナ施工からの残骸で、その他は最近自分で施工し直したので
まずスモールから疑ってみますね。

535 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/17(火) 02:26:24 ID:1ZkdnixG0

>>384
とりあえず先日車検を終えたおれから。

フロントガラス39000円
脱着工賃17850円
モール6490円

536 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/17(火) 20:32:38 ID:/AYVVsIw0

そう言えば某オクのバグアイ売れないね。

537 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/17(火) 21:04:58 ID:GaN1B/HrO

>>528
とりあえずハイマウントを修理してから悩めと言いたい

538 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/17(火) 23:24:56 ID:Fa7IyE2l0

ストップランプは別系統のヒュ－ズだね

539 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/18(水) 01:38:28 ID:qlT3WMzs0

　　　　 /＼＿＿_／ヽ　
　　　／ ._ノ　|||| ヽ､　＼
　／ oﾟ(（●）) (（●）)ﾟo＼　今日もまた、ソフトトップの上で昼寝をする仕事が始まるお…
　 |　三　（__人__）'　三　|
　＼　　　　｀⌒´ 　　／

540 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/19(木) 00:32:37 ID:6F8NBSvWO

SRリミの車台番号って何番から何番かわかりますか？

541 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/19(木) 07:22:15 ID:r9oqwRC/0

>>540
408678から410172

542 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/19(木) 09:30:55 ID:6F8NBSvWO

ありがとうございます

543 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/19(木) 14:31:11 ID:Td5KJW3J0

「死は止む無し」から「死慰霊何」

544 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/20(金) 14:30:51 ID:h6XwDH8G0

質問
フロントの車高上げたらﾄーってインに向くのでしょうか？

545 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/20(金) 14:34:57 ID:1V8Te3aG0

そうだよ

546 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/20(金) 16:42:53 ID:/3NK7eG+0

下げたらアウトだな

547 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/21(土) 17:06:10 ID:T3JdTAGiO

落ちるぞ

548 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/21(土) 18:01:48 ID:hGAH7gcZ0

今日はヘッドレストスピーカーの修理をした
音が割れてたのでコネクターを外していたのだけれども
やっぱり使いたいよね？

で、開けてみた
劣化しまくりでコーンはおｋだけど綺麗に分離状態
こりゃ割れるよな
で、まず考えたのがストッキング
嫁に「ストッキングちょうだい」
答え「・・何に使うの？　強盗？」

ばか嫁orz

で、使ってみたけど張りが緩くてアウト
今度は単純に厚紙で押えてみようかとティシュの箱を切ってビス止め

うん、うまくいった
びびらず割れず金使わず
ぼろ☆すたにはこれで充分

549 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/21(土) 19:25:46 ID:STYVE3440

>>548
高級オーディオの世界ではセーム皮を使ってコーンエッジの補修を
まあ、あんなゴムなんか１年で劣化します

550 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/21(土) 20:24:28 ID:NFoMWWiE0

>>544-545
ありがとう。
コレで心置きなく車高を上げれるｗ

551 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/21(土) 21:07:40 ID:PPxkq6x+0

今日ブレーキフルード交換してて、中途半端にフルードが余ったんでついでに
クラッチフルードも交換してみた。あまりにギヤがスコスコ入るようになってワラタ。

552 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/22(日) 09:43:52 ID:UX1TmY2D0

>>551
綺麗にクラッチが切れてなかったということなんだろか？
ギアの入りが渋くてＭＴオイル探し求めるよりクラッチフルード
換えた方がいいのかねぇ

553 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/22(日) 10:41:03 ID:u8KHa/Vg0

と言うより油脂類の定期的な交換は常識だろｗ

554 ：困った：2009/03/22(日) 13:53:03 ID:EyW++tPZO

たった今オーバーヒート

サブタンク空っぽな上水蒸気

ファン回っていない
ラジエターキャップあけたらクーラント切れ

さて何処から調べる？

555 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/22(日) 13:59:37 ID:GPh1BzR10

555get!!

556 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/22(日) 14:20:18 ID:89EKwP7XO

>>554 JAFかレッカー屋の電話番号

557 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/22(日) 15:35:47 ID:UX1TmY2D0

>>554
うわぁ旅先だったら最悪のシチュエーションだなｗ
旅先ぢゃなくても最悪なのはかわらないがｗ

558 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/22(日) 17:02:57 ID:7X1jrbW+0

>>554
ラジエター割れたくさいな
取りあえず応急処置として
ラジエター、リザーバータンクに水溢れるまで入れて
ディーラーか整備工場に駆け込むか

559 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/22(日) 17:59:36 ID:7vYmzb5l0

>>558
素人はトラブルシューティング出来ないんだから動かすな

560 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/22(日) 18:33:40 ID:gXzSxWtK0

いきなり水を入れると、水蒸気爆発起こすから注意ね。

561 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/22(日) 18:43:36 ID:cZ80MJAX0

>>554
サーモスタットが壊れて開かなくなっらたらそんなふうになる
その場合、サーモスタットを外して、ラジエターに水を入れれば
たぶん自走可能。

自分、去年そうなった。

562 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/22(日) 21:00:07 ID:qO/aZrY00

>>554
まずは水が無くなった原因を突き止める。

1.ラジエターホース（ロアの可能性高し）
2.ヒーターホースやバイパスホース
3.ラジエター自体

こんな順番かな。

563 ：551：2009/03/22(日) 21:15:22 ID:JkSqCRwt0

>>552

>>553の言うとおりだと思う。正直クラッチフルードは前回何時交換したのか
思い出すの不能なくらいだったｗので。当然出てくる汁も見るからによろしくない
汁だったし。

まあ、俺みたいに何時クラッチフルード交換したか覚えがないのなら、
高いMTオイル試す前にやってみるべきだと思う。バイク用品店行けば、
200mlとかで純正フルード買えるから。バイク用は純正でもDOT4だからね。
クラッチにDOT4が必要かはわからんけど。

564 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/22(日) 21:17:58 ID:qO/aZrY00

>>563
>クラッチにDOT4

寿命が短くなるだけで、何の意味も無いと思うよ。

565 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/22(日) 22:02:40 ID:I7UTPpdn0

DOTの数が多くなると熱に強くなる、
ただし、吸湿（劣化）も速くなる。
サーキットなんかでこまめに変えて使うのならDOT4、5
普通に待ち乗りなら純正DOT3でロングライフと。
以上はブレーキフルードとしての話で、
クラッチにDOT4は
＞寿命が短くなるだけで、何の意味も無いと思うよ。

ということですか？

566 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/22(日) 22:07:03 ID:4vchOnSt0

クラッチにはそこまで耐熱性は求められてないって事？

567 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/22(日) 22:12:55 ID:+5wqS/db0

純正には純正同等品がよろしい
サーキット走行の様な過酷な仕様環境でなければ、強化品は必要無いって事だ

568 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/22(日) 22:17:11 ID:qO/aZrY00

>>566
うん。
ブレーキと違って、クラッチは直接熱源に接してないからね。

569 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/22(日) 22:56:41 ID:Is+5dNt60

>>568
クラッチフルードの配管はエンジンの真後ろを通ってるように見えるけど、
それは影響を及ぼさないの？

570 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/22(日) 23:03:23 ID:qO/aZrY00

>>569
その程度の熱は全然問題ないよ。
対してブレーキは何100度にもなるから。

571 ：554：2009/03/23(月) 00:35:41 ID:m5Kix+r50

とりあえずおとなしく引き取りに来て貰いました。
サーモスタット2年前に純正に取り替えたんですけどね。

あと水漏れしてる部分がありました。
バルクヘッド側のインマニの下あたり。
コレがバイパスホースなのかな？
ピンホールが開いてスプレー状に噴出してました。

ってことでとりあえずホース全交換の時期のようですね。

ただ心配事がひとつ・・・
水を継ぎ足して走ろうとしてもエンジン掛からない状態でした。。。

572 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/23(月) 03:22:01 ID:08Df2cAiO

3年式で走行4万4千キロ、車検新規でフルノーマル
初めての愛車は絶対ロードスターが良いんだけど、
これは買い？ちなみにディーラー車です

573 ：572：2009/03/23(月) 03:23:21 ID:08Df2cAiO

あと価格は23万

574 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/23(月) 03:58:05 ID:BBeWDRqyO

それってATじゃないのかい？

575 ：572：2009/03/23(月) 04:12:11 ID:08Df2cAiO

>>572
いやーバッチリマニュアルっす
あんま距離走ってなくてこの値段は少し怪しいのかな？

576 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/23(月) 06:49:15 ID:zbQrwtfC0

ディーラーの人がよさげだったら買い

577 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/23(月) 08:52:11 ID:0YYSOUiL0

雨の日幌の状態を確認して良ければ買い

578 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/23(月) 09:21:31 ID:ma9CcGs+O

ﾍ(ﾟ∀ﾟ)ﾍ～こんなのがツイてなければ買い

579 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/23(月) 10:16:42 ID:kOnwBjvS0

>ちなみにディーラー車です

笑うとこ？

580 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/23(月) 10:16:47 ID:mfXETW+xO

>>572
倍のお金払う覚悟があるなら買いだな。
古い車で低走行を極上と思うのは大間違いだよ。

581 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/23(月) 11:27:26 ID:T+CjM9et0

>>572
保証付きなら買っていいんじゃね？

>>580
この年式ならどんなの買ったってそれなりに金かかるだろｗ

582 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/23(月) 11:53:19 ID:OJvxwAAn0

足回り(ショックとブッシュ)、クラッチ、ブレーキ、エンジンマウントとデフマウントを
純正で交換するだけでシャッキリしたクルマになるだろ
ひび割れていたらタイヤも替えていい
幌周りのゴム類は雨天と相談しながら替えていいでしょう
多分遠からず幌交換になると思うけどそのときはNBの幌で

583 ：572：2009/03/23(月) 14:45:36 ID:08Df2cAiO

それなりにお金は用意できるんで、試乗してから考えます
買ったら消耗品交換して出来る範囲で初期化します
スレのみんなありがとう!優しい人多くて助かりました!

584 ：554：2009/03/23(月) 17:29:02 ID:lQGXaufrO

俺の二の舞にならないよう
最初に水回り交換しとけよ～
地味だけど致命傷にもなるからよ～

585 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/23(月) 19:10:06 ID:sQXEuFCHO

前に同じような車買った。ただし車検通したばかり。幌とタイヤをかえたがその後のトラブルは小さくてお金かからないものばかりだった。

点検整備受けるといいかも。低走行はシートが良いね。

586 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/23(月) 19:53:23 ID:jXv7+MnA0

部品は基本的に出るんだし、ディーラー車なら納車前に一式見てもらったら？
予算があるなら予防交換で・・・・・

587 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/23(月) 20:27:13 ID:3sqA3Vwc0

取りあえずちゃんとエンジンとブレーキ、幌が正常に機能するなら、後は大した事は無いよ
問題なのは買う勇気

そして、故障と向き合う忍耐力とそれを防ぐ創意工夫

588 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/23(月) 20:48:51 ID:e1vFSQ6m0

でも今の時期に試乗に行ったら、舞い上がっちゃって
冷静な判断できなくね？

589 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/23(月) 21:02:55 ID:0NVUc9hT0

>571
何その先月の俺
インマニ下のホースから同じように穴あいてクーラントすっからかん
何とか手が入るとこだったから応急処置して水入れて帰ったけどね。

ホース交換もインマニはずさんとホースかえれんかったら大変だったわ

590 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/23(月) 21:22:04 ID:XWwOD+3O0

おれのは去年エアコンのガス抜け発生、原因付きとめられず
で、今年もめでたくすっからかんなのを確認ｗ
そろそろガス充填するかな

591 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/23(月) 21:41:48 ID:r0IHd2DU0

エアコンなんて外しちゃえｗ

どうにかこうにか5年目だぜ

592 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/23(月) 22:09:38 ID:XWwOD+3O0

>>591
それは無理ｗ
エアコン付けてても足もと暑いのに、無かったら足が溶けちゃう

593 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/23(月) 22:42:25 ID:3sqA3Vwc0

汗臭くてとても彼女を乗せられないぜ、エアコンなしだなんて

594 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/23(月) 22:46:35 ID:4QM/pwvR0

心配すんな、空気嫁はそんなこと気にしないぜ？

595 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/23(月) 23:20:18 ID:GtLcGeo+0

エアコンは、「生命維持装置」だろ。外しちゃダメ絶対！

596 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/24(火) 00:03:57 ID:T1ZGpB5BO

エアコン無しとかなんて拷問だよｗ
フルバケの汗染み洗いの作業するようなのにさ～。

597 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/24(火) 00:11:56 ID:XaaUJ9Vh0

先日、ミニサでスポーツ走行中に
ついエアコンを付けそうになった…。

598 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/24(火) 18:31:34 ID:ztlWLoSI0

ロドスタのエアコン効き過ぎワロタ

※ただし真夏は除く

599 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/24(火) 22:41:28 ID:vGb6Z/ec0

>>598
>※ただし真夏は除く

2000回転程度で走ってるとエアコンきかねーってか、尻にべっとり汗がOrz
3～4000回転以上回してると送風口から白い霧が・・・

600 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/24(火) 22:52:11 ID:Od9hl7UM0

ロドスタのエアコン効きすぎワロタ（真夏も）

・・・だったころがありました・・・今は温風送風機。

しかも吐気口切り替えがうまくいってないのか、常に全ての
出口から風が漏れている気が・・・。

601 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/24(火) 23:02:33 ID:T1ZGpB5BO

>>600
ワイヤー調整しろｗ
それだけで昔のロドに戻りそう。

602 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/25(水) 00:17:40 ID:Dr2Gt3M/0

>>601
俺のロドは真ん中の排気口がお辞儀したままだぜ。なんて礼儀正しいんだ。

603 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/25(水) 00:28:58 ID:D1rvXZ1a0

ボンドで固めた俺に隙は無かった

604 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/25(水) 09:43:18 ID:QOWxdpl80

真夏でも曇りならガンガンに効く
ただし、日照りだと幌からの熱気がエアコンの冷気をはるかに上回るからな・・・

605 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/25(水) 11:25:45 ID:/USHsSR00

冷房は健康に悪いから、効き過ぎないのはいい事だぞ
自然と暮らす気分を味わえるのがロードスターのいい所だ

606 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/25(水) 11:45:24 ID:5CWmju4N0

高速の右車線をぬふわキロで走ってたら突然幌が開いた
あれにはビビッタｗｗｗ

607 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/25(水) 11:52:25 ID:F2PPQO6H0

>>606
固定金具が劣化してたの？

608 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/25(水) 14:42:12 ID:VEV1vjq30

トップロックって絶対もっとガッチリ固定できる設計あるはずだよな。
ＮＢでも改良されなかったし。
ＮＣはどうなんだろか

609 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/25(水) 14:48:22 ID:QOWxdpl80

ああいう止め金具って何回も開閉してるうちにバカになってくるんだよな

もうMacBookみたいに磁石でいいよ

610 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/25(水) 16:58:25 ID:LVGqc7B20

NA8　だけどタイヤの1.8kgf/c㎡って低く感じない？
みんなどうして？

611 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/25(水) 17:41:24 ID:os2LU4S80

磁石てｗ

612 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/25(水) 18:15:45 ID:TUkUERyE0

超電磁ヨ・・・

なんでもない。

613 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/25(水) 20:07:41 ID:pGvHc8AYO

>>610
2.3ぐらいまでで、お好みに合わせてOK

614 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/25(水) 20:34:04 ID:N+i05GuEO

車重も軽いし1.8で問題ないでしょ
2.0以上は乗り心地も悪いし

615 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/25(水) 21:02:48 ID:7z9IsrvV0

水温計付けたいんだが

アラーム機能付で
純正センサーを利用して付けれる奴教えろ！

いやｽｲﾏｾﾝ教えてください　ﾍﾟｺﾘ

616 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/25(水) 21:16:14 ID:Hl1w7c3K0

水温？純正メーターのダイオード殺しで充分さｗ

617 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/25(水) 21:19:56 ID:TU6RJs4B0

久々に洗車したら前後フェンダー付近に錆が・・・

618 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/25(水) 21:24:36 ID:cnube9xf0

2.0以上だとE燃費で平均の上に軽く行く（11くらい）
俺は４輪ともに2.4でやってる。通勤ラッシュからずれた時間で通勤中心でリッター10.7～11.4くらい。

多少跳ねるが固めのバネ使ってるんで乗り心地に大した違いは無い
ノーマルなどのしっとりした乗り心地が好きな人には勿論お勧めはしない
その場合は1.9くらいがベスト

タイヤはSドライブでの個人的感想

619 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/25(水) 21:43:23 ID:3c4aoRjg0

>>610
意識的に高めセットがいいと思うヨ

620 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/25(水) 22:21:29 ID:7lzPuYIPO

>>615
ビリオンVFC-MAX
などいかが？

621 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/25(水) 22:35:33 ID:Y4Obbh/p0

>>619
黒木乙。

622 ：610：2009/03/26(木) 01:37:40 ID:5Do1Vaug0

1.8だともっさり感じる
デーラー点検のとき2.4に調整されてたみたいで
タイヤがコロコロ転がる感じで気分良かったんだ
ガススタで自分で1，8にしたらまたもっさりしたんでどうしたものかと悩んでたんだが
高めにしてみます

623 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/26(木) 01:51:10 ID:ots8sHPm0

ちょっと大袈裟に言うけど、空気圧を上げるとその分乗り心地が硬くなって、乗り心地が悪くなる（跳ねる）
その分燃費は良くなるけど、グリップは落ちる
空気圧を下げると乗り心地がもっさりした感じになってよく感じやすいけど、ステアリングの応答性が落ちて
燃費も抵抗が増えるので落ちる。

適正空気圧はその両方のデメリットを目立たなくしてる妥協案
人それぞれいいと思う数値は違うので色々試して見るといい。

上限は3.0で、下限は1.2くらいだと思う。
タイヤ銘柄やその製造時期にも寄るので良く分からなかったらタイヤ買った所でやって貰うといいよ

624 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/26(木) 02:04:49 ID:8JieM9vq0

空気圧はいつも自転車用の空気入れで調整している俺が通りますよ。
0.1上げるのに約30プッシュ。
プッシュ、プッシュ、プッシュ、プッシュ、プッシュ、
プッシュ、プッシュ、プッシュ、プッシュ、プッシュ、
プッシュ、プッシュ、プッシュ、プッシュ、プッシュ、
プッシュ、プッシュ、プッシュ、プッシュ、プッシュ、
プッシュ、プッシュ、プッシュ、プッシュ、プッシュ、
プッシュ、プッシュ、プッシュ、プッシュ、プッシュ、
あと3本か……．

625 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/26(木) 02:30:18 ID:kwy2a0aZ0

どなたか知っていましたら教えてください。中古車についていたオーディオのことです。
私のNA6CEはSONYの1DINのオーディオが載っているのですが、センターのパネルから飛び出していてシフトチェンジをすると手が当たります。
出来れば面にしたいのですが、これは取付キットが専用品じゃなかったからなのでしょうか？
調べた感じ日東工業と言うところから専用品が出ているようですがどうでしょうか？
また、他にもこれを使うとうまくいくと思うという商品がありましたら教えてください。お願いします。

626 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/26(木) 02:31:31 ID:kwy2a0aZ0

追記
飛び出している量としては10mm強です。

627 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/26(木) 03:00:11 ID:F5PGgfMV0

>>625
俺もSONYの1DINを強引に純正パネルに付けてるが、
2DIN分の上か下か？
そのSONYの型式が判らなければレスしよう無いと思った。

628 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/26(木) 03:07:01 ID:kwy2a0aZ0

>>627
うっかりしていました。
ものはXR-C1300です。
場所は上側です。
枠がくっついているので（1DIN×2）何らかのキットを使っているようです。

629 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/26(木) 03:27:04 ID:F5PGgfMV0

>>628
んとね、XR-C1300
ググった。
換えちゃいな！
カセットの時代じゃないよ、今は。
MP3焼いたCD-R読めるHUに変える＜俺は今ココ
でも、FMばっかり聞いてるんだがw
または
i-podみたいなシリコンオーディオ繋げるユニットに換えるとか。

ごめんな、今のXR-C1300
に執着する必要ないと思ったんで、
＞シフトチェンジをすると手が当たります
ようなHUは換えちまえって前提でアドバイス。

630 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/26(木) 05:06:14 ID:Qii90iYG0

MP3読めて、AUX端子があって、ピンジャック刺せて、USB機器が読める
そんなHUだけど使ってるのはUSB機器のみ

先日7inのインダッシュ液晶を付けた
これにもRCA端子が三色あるが、繋ぐ物が無い
PS3でもやるか？

631 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/26(木) 09:24:42 ID:lCFzCeUB0

ＵＳＢメモリー繋げるデッキいいよ。
もちろん音飛びなんて無いし、ＭＰ３でいっぱい詰め込める。

632 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/26(木) 10:41:17 ID:0OtiJJHA0

おれはiPod使ってるからアルパインのiPod接続ケーブル付きのいちばん安いの付けてる
安い通販で買って自分で付ければ、ハーネス込みでも２万しないよ

633 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/26(木) 13:55:00 ID:lvjHUbHVi

一昨日からロードスターに乗りはじめた初心者です。
平成4年の1.6を買ったんですけど、
屋根の外し方が分かりません(-｡-;

フロントの方はワンタッチで引っ掛けたり外したり出来るんですけど、
後ろはどうしたら良いかサッパリです(-｡-;
誰か教えてくださいm(_ _)m

634 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/26(木) 14:15:28 ID:8PydVGDM0

>>633
後ろにずらす。

635 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/26(木) 14:51:51 ID:ZWufpWu30

ハードトップならメッキされた後ろの箱開けて中のボルト緩める
ソフトトップなら内装剥がせば留めてるところがわかるはず

636 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/26(木) 16:20:15 ID:t/fTNW3wi

できましたー(^o^)
ありがとーございます。

637 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/26(木) 16:22:08 ID:aQo7h0Q/0

>>633
純正ハードトップの事なら>>634氏が正解、>>635はいたずらっ子か他車の勘違い

ソフトトップなら、サイドウインドーを下ろす＞リアウインドー回りのジッパー開ける＞
フロントのロックを解除＞トップを持ち上げるように後へゆっくり落とす

638 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/26(木) 16:23:20 ID:aQo7h0Q/0

あ、なんてこった。

639 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/26(木) 17:06:33 ID:F5PGgfMV0

皆、DHTはサイドフック留めてないのな。
誰一人言及していない。

640 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/26(木) 19:39:25 ID:h2DyDYYVi

ブラのホック外すのは楽しいよね？

俺だけ？

641 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/26(木) 20:21:15 ID:6L+tgeJY0

やったことないからわかんない

642 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/26(木) 20:28:56 ID:7eb49WGu0

>>640
楽しさは同じでも、出てくるおっぱいによってその後が違う。

643 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/26(木) 20:38:54 ID:dNbH4hAX0

男に「フロントホックのブラってどうやって外す？」と聞いてみ

胸の前で取るジェスチャーをするヤシは（ry

644 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/26(木) 21:05:35 ID:8Eo/VxUV0

負けたから
レギュ変えるんだろうな
勝っていたらレギュ変えなかったろう。
後日走りに行ってるし・・・・・

645 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/26(木) 21:38:27 ID:I+UdWrbn0

>>640
オレは、外さないでイタすのが楽しい。

646 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/26(木) 23:53:33 ID:gn/gL1+WO

ﾂﾏﾝﾈ

647 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/27(金) 00:12:50 ID:XGxbv5zX0

関係ないけど今日寒かったじゃん
タコメーターの針だけピコピコする現象が再発したんだよ
ついこないだイグナイター換えたのに。
俺のNA8はどうやらタコメーター自体が弱っててピコピコするようになってるらしい。

648 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/27(金) 00:36:16 ID:GE/2DuVS0

弱ってんのはセンサーだろ

649 ：625：2009/03/27(金) 01:06:05 ID:DN+x4Sdj0

みんながレスをくれてうれしいのだが・・・
取付キットの質問したのにおすすめのオーディオ紹介になってるorz
結局出っ張ったら意味無いわけで。
オーディオは余ってるDENONのR10を使おうかと。

650 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/27(金) 01:18:40 ID:bVd9QfMR0

単にオーディオが長いだけじゃないの？
俺も出てたしよくある事例だと思う
都合のいい位置にキット合わせてその位置でネジ穴開けて通せない？

651 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/27(金) 01:52:51 ID:s7OE7PxHO

R1Rww

652 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/27(金) 02:01:15 ID:ibR7VCvJ0

>>624
おまいはおれか

653 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/27(金) 03:08:54 ID:sJM+J6koO

>>644
ID:8Eo/VxUV0 こんなとこで必死に皮肉、ご苦労様

654 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/27(金) 03:24:51 ID:U3/84/jQ0

>>647
俺のH3年式NA6もたまにピコピコする。
ピコピコするのが3000回転前後なんで、
そこらは別に問題無いんだけど、レッド手前があやふやで
タコ見てて大丈夫だと思っていたところに
フューエルカットされたら怖いので、
PIVOTのシフトタイミングライト入れた。
ECUも換えてよく回るようになったので
点灯ポイントは7500回転。
ついでに180Kビスも撤去。

いきなり失速の恐怖からは逃れた。

655 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/27(金) 04:12:50 ID:7GXXYd3UO

ロールバーを付けようと思い、４点式か６点式か悩んでるけど横転したときを考えて６点式に傾いてる。
４点式だとオープンにしてるときに横転したら死にますか？
使用用途は深夜にまったりドライブ、峠でスンスン流す程度で、今年の夏にはサーキットも行こうと思ってます。
オープンの良さがスポイルされてしまいそうだけどリスクを考えたらやはり６点式かなぁ。

656 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/27(金) 09:26:22 ID:uaxqie690

>>647
タコメーターのピコピコは、某ＲＲ誌の過去記事だと断定的にイグナイター
だったが、そうじゃない例もあるんですね。

657 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/27(金) 11:28:03 ID:1ubVo+HM0

イグナイター

なんかドラクエに出てきそうな名前だな

658 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/27(金) 11:43:44 ID:IZb/4du70

653 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/27(金) 03:08:54 ID:sJM+J6koO
>>644
ID:8Eo/VxUV0 こんなとこで必死に皮肉、ご苦労様

プ

659 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/27(金) 11:46:15 ID:3Q4A9l8/0

>>656
タコメーターのピコピコって普通はドリブンギアの摩耗かと思ってた

660 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/27(金) 12:05:44 ID:lCav7rEu0

>>655
そりゃあ、リスクの多寡を優先するなら6点式のほうが安全だわな。
もっと優先して、屋根のあるクルマに乗り換えてはどうか？
もっと優先して、車に乗らないという選択肢もあるぞ。

661 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/27(金) 13:34:47 ID:PTqkK2IX0

横転の事を考えるなら第一はハードトップだろｗ
４点+ハードトップで十分
６点といってもサイドバー式か、Aピラー接続式かでも全然違うからもう少し調べて希望の物を選ぶといい

因みに安全性を重視するなら「ロールケージ」だからな

662 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/27(金) 13:45:51 ID:IZb/4du70

661 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/27(金) 13:34:47 ID:PTqkK2IX0
横転の事を考えるなら第一はハードトップだろｗ
４点+ハードトップで十分
６点といってもサイドバー式か、Aピラー接続式かでも全然違うからもう少し調べて希望の物を選ぶといい

因みに安全性を重視するなら「ロールケージ」だからな

ケージだからな

ケージだからな

ケージだ・・・プ

なんでえらそうに

663 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/27(金) 14:56:05 ID:lCav7rEu0

4点＋サイドバーは6点とは呼ばない希ガス。

664 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/27(金) 15:20:07 ID:uhDA+otM0

とにかく自己満足できればよしの奇ガス

665 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/27(金) 17:58:58 ID:2uf4kLVrO

開発時に一応横転テストをして、それなりの強度がAピラーに与えられてる筈だからなぁ。

サーキットや競技ではレギュレーションで装着が義務づけられてるから問答無用に付けなきゃだが、
街乗りや山坂だけだとどうなんだろうねぇ。

まぁ、要ると思えば付ければ良いものかな。

666 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/27(金) 18:20:50 ID:3Lhv8KTw0

街乗りやちょっとしたスポーツ走行レベルなら前後タワーバー、純正ブレースバー、ハードトップでも十分だろう
ハードトップだけでもいい位だ

667 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/27(金) 18:22:43 ID:7f4t+fyd0

マグナムトルネードやってる動画見るとAピラーの強度が大体わかるよ

668 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/27(金) 18:31:07 ID:2uf4kLVrO

>>667
うん知ってる。だから一応はと書いたんだ。

当時の屋根付きの車に対して明らかに強度不足かどうか判らないしね。

どっちみち横転したら無事って事はあまりないし、
クルマもダメになるしね。

俺は昔ビートで山坂で100km/hくらいから横転した。
クルマはお釈迦になったが身体は一応無事だった。
補強の類は何も付けてなかった。

幸運だったのか補強が無くても充分強度があったのかはいまだに判らない。

669 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/27(金) 18:48:07 ID:OpprFGdD0

スポーツ走行なら４点は要るだろレギュ的に考えて…
お山で走ってますｗｻｰｾﾝｗｗとかならともかく
草ジムカぐらいまでならそこまで突っ込まれないと思うが

670 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/27(金) 18:51:56 ID:MMNtiyPz0

>>668
>>幸運だったのか補強が無くても充分強度があったのかはいまだに判らない。

それ、両方だよな
どっちかが欠けていたりマイナスだったらどうなってたかなって立ち位置から考えるとさ

ただ、充分な強度ってのはちょっとした条件の追加・削除で変動する幅があるだろうし
幸運だった比が高いアクシデントじゃないかと思うよ

で、運に頼る割合を減らすんならフルケージ逝っちゃえって事になるし、俺様最強ならどうでもいいし
人に合わせますってんならサーキット等での規定に従えばってしか言えんのじゃなかろうかと愚考

671 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/27(金) 19:04:17 ID:s7OE7PxHO

おや？携帯とPCでｼﾞｻｸｼﾞｴﾝw

672 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/27(金) 19:19:47 ID:AAtdVTk80

4点と幌で走行会に参加してたけど、別の枠でロドじゃないけど前転した車がいて
ビビッて溶接止めの6点+サイドバーとDHT買ったぜｗ

673 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/27(金) 19:25:45 ID:G9ZSXiOUO

ロールケージ組んでも突起物が有ればｱﾎﾞｰﾝな罠

674 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/27(金) 20:41:43 ID:lCav7rEu0

だから～自分が必要だと思うものを自分の判断で付ければイインダヨ。
ドンだけガチガチに安全装置で固めても死ぬときゃ死ぬんだからさ。

675 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/27(金) 21:24:10 ID:AAtdVTk80

>>674
IDたどったら>>660でビール噴いた、その通りすぎるｗ
安全に関しては最低限レギュを守ってるなら、それ以上は自分がどこで妥協するかだもんね

676 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/27(金) 21:28:08 ID:ZkpWAS800

ロールバー入れればおｋみたいな考えをまず捨てればいいんでない？
横転しないような運転すればいいだけの話だと思うんだが。
まあもらい事故は避けられないけどな。

677 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/27(金) 22:19:51 ID:gSsIT1qu0

4点なら頭の周囲に空間は残るだろうけど。

http://www.youtube.com/watch?v=croBCxHmQUc

678 ：615：2009/03/27(金) 22:55:12 ID:12o+dtw40

>>616
それで気づかなかった俺ｶﾞｲﾙ。

>>620
ありがとん　候補のひとつに入れておく。

けど
アラームがなってくれるようなやつって無いのかな・・・

679 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/27(金) 23:17:38 ID:eL65Ag9N0

どんだけ穴ふさぐとそんな熱に困るんだよ…
さきにそっちをどうにかしろ

680 ：625：2009/03/27(金) 23:26:34 ID:DN+x4Sdj0

>>650
1DINって全部同じ長さじゃないのか。知らなかったorz
ちょっと取付方考えてみよ。有り難う。

681 ：620：2009/03/28(土) 00:12:40 ID:Ut7lZm2JO

>>678
アラーム？付いてるぞ、びっかびっかに光りまくる
ブザーより認識しやすいぞ、音なんかじゃ気付かねえしな

ファンコン付いてるからお得だぞ

682 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/28(土) 09:15:16 ID:iFGSTDj30

6点式でも頭上の棒で自滅する可能性もあるんだぜ。
まあ、シートやシートベルトの組合せによるのかも知れんけど。

683 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/28(土) 10:44:17 ID:y3+Woj4B0

ファミコン付いてるからお得とか見えた

684 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/28(土) 12:36:25 ID:LJplEQhJ0

こんなロードスターか
ttp://sakuratan.ddo.jp/imgboard/img-box/img20090328123506.jpg

685 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/28(土) 12:37:40 ID:iFGSTDj30

スーパーファミコン柄のNBも頼む

686 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/28(土) 12:53:45 ID:uExUuZrR0

NEOGEO柄も（ｒｙ

687 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/28(土) 18:42:31 ID:Yax7bRhM0

じゃ、俺は3DO（ｒｙ

688 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/28(土) 18:49:58 ID:LJplEQhJ0

おまえら無理です＞＜

689 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/28(土) 18:52:12 ID:lhwag+h40

じゃあ俺は初代ゲームボーイ並みに頑丈な（ｒｙ

690 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/28(土) 19:11:12 ID:EqQJk9nH0

バーチャルボーイだとDR30みたいだなｗ

691 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/28(土) 22:44:37 ID:8NxYey2lO

NAにNBのテールつけようとしたことある人いませんか？

692 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/29(日) 00:27:22 ID:CvoSxEe/0

俺のくだらない質問で流れがおかしくなってるなw

ってかみんなシリンダーごとのコンプレッション計ったことある？
計測不能とか言われて泣いてる俺ガイル

普通はどんなモンなの？

693 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/29(日) 00:58:30 ID:hylDKKgd0

1番12.7、2番　13.0、3番12.7、4番13.3だったけど、漏れは多かったからOHしたよ

694 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/29(日) 02:15:58 ID:GyBgdQs50

OH20万円ぐらい？

695 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/29(日) 02:25:28 ID:hylDKKgd0

>>694
それくらいからだなー、でもその値段だと変えてピストンリングとかじゃないかな？
オレは10万走ったし、ボーリング、OSのNB2RSピストン、シリンダ上部面研、ヘッド面研、ポート加工、カムで60万ちょいだったよ
もうちょい予算があればアウターシムにしたかったぜ(´・ω:;.:...
ちなみにピストンは純正交換でカムも再利用なら40万弱らしい

696 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/29(日) 02:32:09 ID:0ShOK8U70

>>692

昔俺が安物のコンプレッションゲージを買ったら、周りの仲間で計測祭りｗが
開かれたことがあった。大抵の吊るしのロードスターは、みんな>>693みたいな
感じだったよ(細かい数値そのものは覚えていない)。

でも、NBのテンリミと、96インテRが四気筒すべてコンマイチまで揃っててびっくりした。
どっちも手組みのエンジンってうたい文句だったけど正直「カタログトークだろ？」と
思ってたんで、「手組みってこーいう事なんだ…」と、感心した。

ところで計測不能ってどーいう事？ちなみにその計測祭りの時計測不能だった奴は、
バッテリーがヘタってて計測する間セルをクランキング出来ない奴だけだったよ。

697 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/29(日) 05:52:51 ID:HMdWu+Hz0

>>692
計測不能なほど圧縮無いけど普通に走るし煙も吐いてない場合は
バルブシートにカーボン噛んじゃって隙間が開いてる場合が多いから
ヘッドのOHだけで治っちゃうかもね

698 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/29(日) 09:05:05 ID:CvoSxEe/0

>>696
オーバーヒートで
ヘッド歪んでガスケット抜けたの。

ってかとりあえず面研出してカム変えようかと思ってる。
ただ知識がなくて不安。

699 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/29(日) 12:29:47 ID:+EDkjZLg0

ちょっと教えていただきたいのですが、オーディオをインストールしようと思ったら、
奥にある謎のブラケットがじゃまです。（配線が多すぎて収まらない）
あれは必要な子なんですか？ちなみにオーディオは社外品です。
知恵の輪状態なんですが、ロードスターの場合は他社よりスペースが狭いんでしょうか？
F1見るまでに暇がある方レスを下さい。お願いします。

700 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/29(日) 12:31:09 ID:+EDkjZLg0

ロードスターの場合は他社
＞ロードスターの場合は「他車」の間違えです

701 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/29(日) 12:51:45 ID:5PmJJfYg0

>>699
俺もオーディオ入らなかったから、キコキコやって折ったよ。
NA6 3年前期。

702 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/29(日) 13:13:07 ID:+EDkjZLg0

>>701
折ってしまっても問題ないですか？
今のところギリギリはいってるのですが、線が圧迫されているのとブラケット自作でもっと奥に入れたいからなんです。
折ってしまうと後から部品交換するのは大変そうなので。同じような人がいないかなと。
ちなみに同じくNA6 4年式Sスペです。

703 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/29(日) 17:22:40 ID:JIG1IlnY0

ぐだぐだ言ってねーで折ってこいよ
あんなもんあってもなくてもどっちだっていいんだよ

704 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/29(日) 18:40:33 ID:RQlFTMQyO

今日はオープン日和だったな

オープンで母ちゃん乗せてソフトクリーム食べに行ったら喜んでくれてよかたよかた

705 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/29(日) 18:56:59 ID:gntHMtmJ0

R&S誌、最後だから買ってきたよ。
毎号買ってるとかいう人でない限り、買わなくてもいい内容だった。

706 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/29(日) 20:06:20 ID:KlOFCag20

俺も買った
ＮＣ２特集読んだら欲しくなっちまったぜ

707 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/29(日) 20:15:48 ID:xZHYSzzM0

最後だしR&S買いに行こうと本屋にいって
結局別の本買って出てきた俺が通りますよ
微妙過ぎるんだよぶっちゃけ立ち読みで十分

でもあの前の号だかのちゃっちいLEDライトは結構使ってるｗ

708 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/29(日) 22:11:16 ID:BQIToCg00

>>704
良い事したな

709 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/29(日) 22:31:57 ID:BpfgJ6km0

ちょいとブレーキで質問。

雨降った日に、長いことブレーキ踏まずに走っていると、
ブレーキ踏んでも1秒近く効きが甘い時がある。
同じ踏力でも、「やべっとまんねぇー」ってな感じ。
で、後から普通に効いてくる。

田舎なもんで信号引っかからないと、10km以上ブレーキ踏まない時がある。

最初は、冬で寒いからかなと思っていたが、
夏の雨の日でもなったもんで。
逆に、冬でも晴れていると問題無い。

パッドは半年前に変えたばかり。
パッド変える前から症状は出ている。

ローターが終わってますかね？
水で滑る事ってあるのかいな？

710 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/29(日) 23:17:02 ID:ATYIhF8I0

AD08でイクゼ63秒！

711 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/29(日) 23:18:28 ID:To0lNafe0

水で濡れたら効かなくなるのは普通のこと
高圧洗浄機でブレーキキャリパー洗ってから走ってみ、死ねる気がするから
対策としては通気性の良くないホイールに代えるしか無いと思う

712 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/29(日) 23:56:13 ID:0ShOK8U70

>>709

タイヤは何を履いてるの？

713 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/30(月) 00:45:30 ID:5Xcouu8E0

濡れてると初期制動が落ちるのはあるので、自覚症状としてあるのなら時々軽くブレーキペダルを踏んで、
水を飛ばすといい。そうしてもまだ不満なら、一度キャリパー等も含めて整備工場に見てもらうといい。

出来ればホースも含めてＯＨ・交換などしていくといいけどね。
ブレーキは命に関わるからお金はケチらない方がいいと思う。

714 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/30(月) 01:50:30 ID:lK1HR49Q0

ローターが水に濡れて効かなくなるなんて信じられない。
雨天のバイク（ディスクブレーキ）でも感じたこと無い。

車板の違法駐車に･･･スレでも
ローターにCRC 55-6ぶっかけてもすぐに飛んで実害が無いって位の認識なので、
水くらいで？
とマジ思うんだが。

715 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/30(月) 02:30:58 ID:tPpus/XFO

俺はむしろ水で濡れると効き始めがいつもよりカックンになる

716 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/30(月) 02:55:14 ID:WOupw59AO

濡れて制動無くなるのはローターじゃなくってブレーキパッドじゃないのか？

717 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/30(月) 03:49:49 ID:lK1HR49Q0

>>716
ローター：水：パッド
つう感じで水をはさむイメージでこれまで思ってきたが、

パッドの温度はすぐに100℃は超えるよなぁ。
たとえパッドに水が染み込んでいても納得いかないなぁ。

718 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/30(月) 05:01:13 ID:WOupw59AO

>>717
余り詳しくは知らないけど
走ってる状態だとローターに付いた水は遠心力で飛んでくんじゃないかな
パッドが濡れると>>717の通りで摩擦が起きにくくなる
摩擦が起きなきゃ発熱しない
発熱しないから>>717の状態のまま
かな

719 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/30(月) 06:09:43 ID:hDnaXy2A0

ローターが振れているか
どこかのキャリパーのピストンシールが亡くなられた可能性も
すこしだけ有るような気もしないではないけど
ためしに、本当のブレーキの前にチョンとだけ踏んでみたら？

720 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/30(月) 08:17:17 ID:NIRqEPOr0

片道で20km以上高速道路走って通勤すること4年弱
減速レーン、料金所、不意の渋滞、いずれでもブレーキに不安を感じた覚えはないけど

事が事だけに、（自身で判断・診断できないなら）一刻も早くプロを頼るべきだと思う

721 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/30(月) 09:48:09 ID:nz2aJ6u20

例えば、夕立のちや大雨の冠水時や水たまりを水しぶきを上げながら超えた後なんかは
ほんの一瞬効き始めが遅れることは有るよ。

でも、自分で気になるならプロに見てもらいなよ。

722 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/30(月) 10:50:32 ID:cm+KsLYr0

症状は雨の高速だけじゃなくて、単に寒いとき1時間くらいブレーキ踏まないで走ってると起こるな
オレの場合はサーキット用のパッド入れてるから温度の問題だと思うが、
富士のホームストレートエンドで服部がやるように、軽くポンピングして内圧と温度を上げてから踏むと普段通り効くよ
そのまま踏んでもあれー？と思うくらいですぐ効きは回復するけどね

723 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/30(月) 11:46:11 ID:Oq4ECP5m0

パワーウィンドウが途中で引っかかる様に停まってしまうんだが
油が古くなってる所為か？

724 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/30(月) 13:18:56 ID:lnUG4ZbU0

レールやワイヤーのグリスが切れてるかゴムが硬くなってる
油注せば改善できることも

725 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/30(月) 20:32:46 ID:wS+f9a9T0

まあ、古い車だし、前に手を入れた事が無かったりするならこれを機にＯＨしちゃえよ
死ぬよりマシだろ？

726 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/30(月) 21:44:04 ID:0yYYuQKN0

自分でくたばるだけなら勝手だけど、他人を巻き込んだら死んでも死に切れないぜ。
ブレーキ周りに不安があるなら、一度プロに任せた方がいいとオモ。

727 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/30(月) 22:43:38 ID:+QKGQVm30

>>723
そうだぞこれを機にOHしちゃいなよ。
事故を起こしてからじゃ遅いぞ。

728 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/31(火) 07:17:31 ID:ep+YChKS0

素直に>>709の人気に嫉妬しとけｗ

729 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/31(火) 08:13:56 ID:lABN9dN90

>>709
！

730 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/31(火) 09:37:46 ID:QQE3UewX0

ロドスタにGTウイングって似合わないと思う？

731 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/31(火) 09:52:51 ID:lABN9dN90

たまにいるｗ　ｓ２０００みたいなのつけてんのｗ

732 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/31(火) 11:49:05 ID:pg5ip5HN0

ｼﾒｼﾞｗ

733 ：701：2009/03/31(火) 13:52:31 ID:24yCAUUb0

>>702
折って5年経つケド、今のところ無問題。
ナビとか入れている人はほぼ折っちゃってるんじゃないかな。

734 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/31(火) 13:59:10 ID:0H+jlydV0

NA8C　緑（白より全塗装）　Ｈ６年式
車検23年3月まで　走行メーター読み15万8千ですが購入時、不明と聞いています。

修復暦有り　距離不明で中古で購入

改造点
2層ラジエター（ＫＯＹＯ製）
排気カム流用
メーカー不明エキマニ
メーカー不明マフラー
15インチ　ENKEIホイール　RP-F1（1本修正暦アリ）
タイヤ　ＲＥ－１１
マルハモータース　2WAYLSD+ファイナルギア4.875
ナルディ　ステアリング　おまけ　モトリタステアリング
シート運転席　メーカー不明フルバケット　助手席　DAYTONAフルバケット

ハードトップ付きですがシート横にあるロック無し。
トランク上部の留め金もネジ止め
幌外し済み

尚エンジンオイル食います。
圧縮も出ていません。

ってこんな程度の欲しい人居る？
車検通しただけなんだが悩み中。
専門店なら買い取ってくれるのかな？

735 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/31(火) 14:27:50 ID:Y1CyuxnD0

ちょっとボロボロすぎてお店じゃ二束三文にもならないんじゃ
バラしてヤフオクに出せば総額１０万円くらいにはなるかも

736 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/31(火) 14:53:06 ID:4e1n8NPt0

希望額は無いの？
場合によっては欲しい

737 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/31(火) 14:56:54 ID:T8XvU7sg0

本気なら一度ヤフオクに出してみれば？
実車を見ないと何ともいえんよ

738 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/31(火) 15:21:50 ID:FGHSpJ0Y0

＞ハードトップ付きですがシート横にあるロック無し。
＞トランク上部の留め金もネジ止め

もしかしたら軽量タイプの社外物かも知れん。
もしそうならバラ売りした方がいい。

車体本体は…エンジンがオイルを食うようだとほとんど値が付かないな。

739 ：734：2009/03/31(火) 17:09:42 ID:pA1ZmMDP0

真摯なお答えありがとうございました＞皆様
まぁ値がついて10万円ってところが上限でしょうかね。

>>736
25万円です。

高すぎるのでおやめくださいｗ

740 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/31(火) 19:22:03 ID:3e8dQB6aO

車検通したなら乗ればいいと思うが？

741 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/31(火) 20:53:30 ID:dkUImv1A0

俺の愛車評価してみて！っていう奴じゃないのか？
スペック晒して

742 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/31(火) 21:18:18 ID:Dnojj2EE0

政府が新車購入補助導入検討中。

その中に13年以上使用の車の買い替えに30万（軽は15万）てのがあるらしい。

俺そんなこと言われてもＮＡを手放す気は全くないわｗ

743 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/31(火) 22:19:31 ID:V4pAZ+CE0

>>733
問題ないですか。おもいっきってギコギコします。
その後、ブラケットを自作して面イチ目指します。有り難うございました。
うちのファミリア見て分かったんですが、どうやらオーディオの後ろについてるデベソが収まるところみたいです。

744 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/31(火) 22:26:59 ID:dSinlod1O

もう一つのロドスレ見ててもそうだけど、
行きつけの整備工場とかショップみんなないのかね？

自分で出来ない解らない事やら修理代、工賃教えて貰えるし、部品発注なんかもして貰えて楽じゃん。

745 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/31(火) 22:44:38 ID:QQE3UewX0

ひとのロドスタの羽が駄目、タイヤが足が駄目とか言われそうで。

自分でシコシコｗ

746 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/31(火) 22:47:52 ID:8EPRfouj0

だいたい自分でやるからねえ
お世話になってるショップはあるけど車見て貰うことはあんまないな
社外部品買うぐらいかな
純正部品は各部販で直接買っちゃうし

747 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/31(火) 23:11:50 ID:9A18GDI90

ディーラーに車検から１２ヶ月点検まで律儀に出してるけど
（自分でもその程度のことはできるけど保険の意味も込めて）
パーツは自分でつけるし純正部品頼むくらいか

あとアライメント取れるタイヤ屋と潰しを効かせてタイヤ組んでもらえる店と
いちおうショップも滅多に行かないけど１軒
それぐらいしかつきあいがない俺

748 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/31(火) 23:53:08 ID:s8Hke63h0

用もないのにショップにたむろってる人々にはなりたくないな。
そういう奴に限ってあまり店に金を落とさない。

749 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/01(水) 00:08:32 ID:kSuh8EZ80

別に店にカネを落とす落とさないは、本人と店の間の問題だから勝手だけどさ。
店と一部常連で和が閉じちゃってると、一見さんお断りになっちゃうからね。

750 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/01(水) 00:24:32 ID:7VW492cZ0

タイミングベルト、
アイドラ＆テンショナープーリー、
ウォーターポンプ、
G/k一式、
クーラント、
交換＆工賃で計８６８００円って高くない？

車のオークションで引っ張ってもらってからずっとそこにお任せしているんだけど、
ちょっと高い気がしてきてね。
今度からディーラーにお任せしようか悩み中。

ミッションのベアリングのみ交換が工賃込みで１０万とか。。。
ディーラーの方が安いかも。

751 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/01(水) 00:51:59 ID:hjTzXqmSO

>>750
大体そんなもんじゃないか？
今はディーラーの時間工賃どんどん値上がりしてきてるよ（汗
ディーラーで試しに見積もり取ってみたら？で自分が納得する方に次回頼めば。

752 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/01(水) 01:02:58 ID:l8tmCGxr0

何を基準にして高いと思っているのかが気になる
気になるなら詳しい見積もりの内訳を聞け。
そして比較しろ

安く上げたけりゃ自分でやる以外に無い
人任せで高いとか文句言うなよ

ミッションのベアリング交換？脱着とかするレベルだろ？
そんなもんなんじゃないのか。
まあ>>751の言う通り、色々比較しろよ

因みに地域によって相場があったりするので遠方の所の工賃を調べても無駄
あくまで周辺の修理工場（ディーラー含む）で調べろ

753 ：750：2009/04/01(水) 01:08:19 ID:kYAVy6220

>>751,>>752
ﾄﾝｸｽ。

754 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/01(水) 02:01:51 ID:l8tmCGxr0

色々やった結果、自分にとって納得のいくお金の使い方になる事を祈る
がんばれよー

755 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/01(水) 14:02:17 ID:zBBqz7Il0

こっちも選ぶ権利はあるんだから気になるなら他所でも見積もりもらうしかないわな
技術と賃金のバランスで妥協出来る店を選ぶと
自分は買った店はマツダUcarだったけど引っ越してっからは近所の…何屋なんだろう
板金と車検はそこ、面倒なパーツの注文や交換はD
出来る事は自分で、だな　お金無いから…

＞その中に13年以上使用の車の買い替えに30万（軽は15万）てのがあるらしい。
一瞬「じゃあ30万でNA乗り換え続けるか」と思ったら新車かよ　ｲﾗﾈ

756 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/01(水) 20:49:18 ID:8mhHYm610

昨夜だが、札幌で白のNAが事故してた。
フロントが大破して軽と衝突したみたいだった。
朝のニュースで軽の二人が亡くなったと言ってたがNAの運転手は無傷らしい・・・
以外と衝突安全性は・・・事故の原因は詳しく言ってなかったが
よりも亡くなった方のご冥福を祈りたい。お前ら、事故は気をつけろよ。

757 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/01(水) 22:01:11 ID:P3alxgCk0

宮ヶ瀬ではNBがバイクに突撃したけど、NBの運転手は無傷だったしな。

758 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/02(木) 04:14:12 ID:s9MV2Iaj0

古いとはいえ普通車か。
軽はなあ・・・

759 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/02(木) 09:33:33 ID:L7dCeEqb0

むしろNAのリトラが凶器となって相手の軽を切り裂いたんじゃ・・・

まあなにはともあれ事故には気をつけないと
スピード出る車じゃないんだが見た目がスポーツカーなんでよく煽られるんだよなぁ
最近は見なくなったが昔は馬鹿そうなDQNロドスタもいっぱいいたしね
無茶な運転だけは避けたいものだ

760 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/02(木) 17:25:39 ID:6HxrU3/10

アソビだからこそひとそれぞれのロードスター
好みもスタイルもそれぞれ
文句言われる筋合いはないぜ

761 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/02(木) 17:26:46 ID:EelYFrct0

遊びだったのねーーーーっ！

762 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/02(木) 19:18:01 ID:CyraZCR50

フフフ・・やっと冬眠から覚めたぜ。
バッテリーチェック良し。
郊外で屋根開けるぜ～と思ったら左後輪パンク・・・Ort
あれ～・・・空気入れて一晩放置だな～。

763 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/02(木) 22:26:30 ID:S7vpSbXq0

DQNかどうかはしらんが所謂小僧仕様なNAに乗ってる
よくトラックと軽に煽られる…が煽られたらむしろ速度落としてやる
法定ジャストでちんたら
複線なら隣の車線の車に並べて抜かさせないようにしてみたり
イライラが限界越すと隙間を無理に出てノーウインカーで躍り出るアホ

ああ　気持ち良いッ……！
安全運転は最高だね！

764 ：734：2009/04/02(木) 23:00:11 ID:HvdpwTYI0

>>741
単純にこのスレの人間なら安価で手放しても良いかなと思ったから書いてみただけだよ。

つか、本当に手放す雰囲気になってきたわけだが。
>>734の内容に加えて記載漏れ
車高調
ブレーキホース　マルハ
ブレーキパッド　マルハＣＡ２７
ＳＡＢＥＬＴ　カムロック４点（FIA2010）
ＯＫＵＹＡＭＡ　3点式　アルミタワーバー
コレくらいで10万なら買うやついるかね？ちなみに出品地は奈良。

765 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/02(木) 23:04:58 ID:RclXzBxj0

>>763
安全運転は大事だけどプチ嫌がらせは程々にしておいた方が良いよ～
キチガイに大事なロードスター潰されてからの後悔は遅いからね…

766 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/02(木) 23:58:25 ID:LfkyEDVk0

チラ裏だけど今日すごくいいショップ見つけた
デフオイル交換したんだけど＆ボルト新品サービスしてくれた
わーい

767 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/03(金) 05:56:41 ID:NOys9jfN0

>>765
同意。
真性のバカはカッとなるとマジで後先考えずに行動するからな。

768 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/03(金) 08:14:46 ID:eZrxG77PO

この車は何？

http://m.goo-net.com/cgi-bin/goo_mobile/GOONET/search/detail_w.cgi?carrier=ez&page=10&pref=14&client=0503271&p_flag=0&goo_car_id=0110090501B4005784011&area_num=13&uid=NULLGWDOCOMO

769 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/03(金) 09:46:18 ID:ONNnEwhMi

白に全塗装したm2 1001だろ？

770 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/03(金) 10:22:19 ID:Quoqbo4b0

>>763
性格歪み過ぎ・・・

急いでる奴ならスムーズに先に行かしたれよ
下手すりゃ事故を誘発させるぞ

771 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/03(金) 13:03:47 ID:eZrxG77PO

>>769
H6にBPに乗せ替えたって事？

772 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/03(金) 13:09:17 ID:KO+MR6Zl0

>>771
http://www.goo-net.com/usedcar/spread/goo/13/0110090501B4005784011.html
これか、単に1028と間違えたんじゃないかな？

773 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/03(金) 15:37:44 ID:EzfE87GD0

>>764　(・∀・)ﾆﾔﾆﾔ

774 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/03(金) 16:41:07 ID:/V+ss1W70

>>770
小僧仕様とか乗ってるバカはこの程度の脳なので言うだけ無駄

775 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/03(金) 17:21:22 ID:dqzSpGAV0

>>773
（・∀・）ﾔﾆﾔﾆ

776 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/03(金) 19:09:44 ID:HFmZQEyj0

みんからのパーツレビュー流し見してたら1028Ｒ純正とかいうパーツが載ってたんだけど
m2って1028Rなんての出してたの？

777 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/03(金) 20:35:47 ID:95d8/k2qO

>>776
妄想オヤジが小金掛けて遊んでるだけだ。真に受けるな

778 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/03(金) 22:56:37 ID:fx4dGXdN0

マツダならＲじゃなくてＲＺだよな

779 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/04(土) 01:46:09 ID:kbgoRcb80

いやむしろ∞(アンフィニ)ぢゃね？

780 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/04(土) 03:50:29 ID:7KRDVUKT0

次回のカーグラフィックＴＶはユーノスロードスター誕生について。ＢＳ朝日な。
ＮＡ乗りは永久保存版化するでしょう。

781 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/04(土) 03:59:50 ID:Qn+vSfRL0

>>780
情報サンクス！
早速録画予約したよ

782 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/04(土) 08:28:22 ID:mQTMZTPL0

そしてようつべにうp！

783 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/04(土) 10:47:29 ID:GSU4VtFf0

>>780
見れねえよ！
誰かＤＶＤに焼いてヤフオクにでも出してくれ。

784 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/04(土) 11:53:40 ID:YkGHCIOj0

それ違法な
せめてようつべに上げてくれとかにしとけ

785 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/04(土) 13:15:09 ID:7KRDVUKT0

ちなみに次回ってのは4月10日な…。

MG-Bだかエランだか解んなかったけど、その後ろからＮＡが顔を出す映像が予告として少し流れた。
その辺からしてカーグラらしい情緒的な内容になるんだろうけど、元ＮＡ８乗りとしては非常に興味深い。
ＰＰＦがどうのこうのっていう機械的な話はいいから、オープン２シータの流れみたいなﾓﾉを紹介して欲しいね。

786 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/04(土) 13:35:34 ID:lwPIEUQ40

＞MG-Bだかエランだか解んなかったけど、

この二つの見分けが付かないって、どんだけ～！
と思ったけど、まあそういうこともある………か……な……

787 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/04(土) 13:40:33 ID:7KRDVUKT0

画面の奥にちっこく、古びたオープンカーがあったのよ。
ちょっとピンボケ気味でな。ちゃんと見えてれば解るって。

もっというと、その2車種以外かも知れんｗ

788 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/04(土) 14:06:43 ID:31IK6F100

青いブガッティかもな？ｗ

789 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/04(土) 15:18:00 ID:EFJZ8afb0

>>780
地上波は！？

790 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/04(土) 16:48:44 ID:dYvqgB2v0

>>789
地上波は

> ANN系
> 青森朝日放送、岩手朝日テレビ、秋田朝日放送、山形テレビ（同局がANNを一時離脱してFNNフルネットだった頃からネット）、
> 福島放送（2005年3月にネット中断の後、2008年10月よりネット再開）、
> 新潟テレビ21、静岡朝日テレビ、北陸朝日放送、瀬戸内海放送、大分朝日放送、琉球朝日放送
>
> クロスネット局
> 福井放送
>
> 独立UHF局
> とちテレ、チバテレ、TOKYO MX (2006年4月より)、テレ玉（2005年3月にネット中断の後、2007年10月よりネット再開）

らしいよ、BS朝日以外はいつ放送するのか(ﾟ⊿ﾟ)ｼﾗﾈ

791 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/04(土) 17:32:55 ID:7KRDVUKT0

デＢＳ５　4/10 23:00 カ―グラフィックTV　「1989日本発のスポ―ツカ―」

792 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/04(土) 19:41:45 ID:LZoClc8o0

予約完了しますた！

793 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/04(土) 20:56:38 ID:tvR+tp5k0

>>764
ホントなら欲しいなぁそれ
ちなみに俺も奈良

794 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/04(土) 22:48:46 ID:+YdkiZwo0

買えば？どんな固体でも直せば乗れるし

795 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/05(日) 00:55:33 ID:DdB6eHP70

Nikon D90 Part24 [デジカメ]
TZR出席簿・34 [バイク]
【ハロゲン】車用バルブ統合スレH43【リレー】 [車]
ヤマザキマザックってどうなんだぁ～　おしえろ [製造業界]
アイシン・エンジニアリングpart3 [派遣業界]

ロド乗りってカメラヲタ多いよな
くだらん

796 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/05(日) 01:20:23 ID:sdrH46qL0

何が根拠だ、それｗ

797 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/05(日) 01:50:20 ID:FiVIhG0dO

おまえら元気ですか
先日、他社へ乗り換えたんだが
ユーノスまた乗りたいよ、ユーノス

ホント良い車だから、おまえら大事に乗ってやってください

798 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/05(日) 02:15:17 ID:62uRHfOl0

D90程度でカメヲタとは片腹痛い

799 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/05(日) 03:11:46 ID:DdB6eHP70

↑
根拠

800 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/05(日) 05:20:37 ID:VhlMELlp0

８００．

801 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/05(日) 08:53:41 ID:IOi6v7+IO

ユーノスだー

802 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/05(日) 09:16:59 ID:A62GyqpV0

D90とはなんぞや？

　　　γ･⌒ヽ
　／⌒(# ﾟДﾟ)　＜カメら！
　ｉXX(ﾉ～iつ
　人x/＿_ノ
　　Lmimi

803 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/05(日) 13:06:27 ID:k1m104KH0

トランクに付いてる羽でブレーキランプ付いてるのって
どこのやつだかわかりますか？

うちのRSLimitedに付いてて見た目　
すごく純正っぽいです。

804 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/05(日) 13:30:26 ID:SYMjS7dp0

>>795
ロードスターは他人の趣味をどうこう言えるような車ではないと自覚している。
俺たちは世間様にこう思われてるわな。
　　　　　　　　　　　　↓

ロードスターとか乗ってる車ヲタ多いよな
くだらん

805 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/05(日) 13:41:26 ID:ElsFVTNl0

ｼﾒｼﾞwww

806 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/05(日) 15:55:07 ID:gt4K8pW6O

>>804
俺は近所では車バカとして認知されてるらしい。
洗車とか整備とかしてると、近所のおっさんに「よっ、カーキチ！」なんて声かけられる。

807 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/05(日) 16:01:14 ID:orsUJpMy0

>>803
ソアラあたりの純正羽じゃね？ロードスター用の純正では
存在しないし、社外品でも見たことないけど、ヨタ車あたり
でみた記憶が。

808 ：480：2009/04/05(日) 17:45:40 ID:1yP2Yhnj0

>>803
先日納車された俺のRSリミも、その羽です。
元のハイマウントストップランプの所がメクラになってるから、最初見たとき微妙に違和感ある。

809 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/05(日) 18:48:18 ID:N2qtI1vj0

こんばんわ

燃費ってどれくらいですか？

おいらのは６ｷﾛ･･･

これってやっぱり悪いですよねぇ。
燃費向上させたく思います。

社外品は、毒キノコにプラグ、パワーコード、マフラー
コンピュータ、クラッチはノーマルです。

皆さん燃費どれくらいですか？

燃費向上にいいアイディアありますか？

810 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/05(日) 18:54:49 ID:LJWhLaAX0

>>809
街乗りだよね？タービンつけてた頃でもリッター8kmは走ってたぞ
NAの今は街乗りでリッター10～11km、サーキット走るとリッター6km程度かな？
一体どれだけ踏んでるんだ(；´∀｀)

811 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/05(日) 19:17:26 ID:u4s5zESk0

>>809
一旦、純正のエアークリーナーに戻してみれば？
吸気センサー入力がサチって常時最大値になってるとか・・・
あとマフラー、メインパイプ６０Φとかだったりして？

812 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/05(日) 19:24:18 ID:orsUJpMy0

社外品のECUが燃料濃くしてるんでね？

813 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/05(日) 20:27:41 ID:LJWhLaAX0

>>811
吸気センサーってエアフロ？確かにエアフロ逝ってればなるかも

>>809
暖気終わってからアクセル煽ると黒い煙出てない？
黒煙上がってたらエアフロかA/Fセンサーが逝ってると思うよ

814 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/05(日) 20:50:42 ID:Z4qNFCrB0

燃費はぶっちゃけ走り方次第
弄った車はパワーの分燃費が落ちると思えば分かりやすい、しかしそれもアクセルワークで結構
差が出るけどな

通勤・通学などの事情でラッシュアワーに良く乗っているなら仕方ないが、待ち時間の長い信号が
あるようならアイドリングストップが有効だ。
基本は急発進・急加速を無くし、一定のアクセルのふみ加減で行けばノーマルだとリッター10前後は
普通にいくと思う。

多少ごつごつした乗り心地になるけど、手軽に燃費を伸ばしたいならタイヤの空気圧をかなり高めに
設定すると延びやすい（抵抗がなくなるので。但しその分乗り心地やグリップには不満を感じるかも）

取りあえず燃費に一番効くのは、ドライバー本人なのは間違いない

815 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/05(日) 20:55:51 ID:VfWMDwtK0

816 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/05(日) 20:56:33 ID:DdB6eHP70

長文乙

817 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/05(日) 21:01:56 ID:jQulaOR+0

>>814
要約すると、ドライバーのダイエットが効果大なのは間違いない。でおk?

818 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/05(日) 21:05:30 ID:VfWMDwtK0

>>809
社外ECUに一票。
俺もそれを付けて普通に走ってもリッター5kmほどしか走らなかった。
元に戻したら12kmほどは走ってくれる。

819 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/05(日) 21:06:31 ID:JmbLU39l0

>>809
ECUとエアクリを戻して燃費が上がるかどうか確認してみては如何。
点火か混合気かどっちかがおかしいんじゃないのん。

820 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/05(日) 21:17:26 ID:u4s5zESk0

>>813
>吸気センサーってエアフロ？確かにエアフロ逝ってればなるかも

吸気センサー＝エアフローセンサのことです。失礼
社外品エアクリーナの吸気抵抗が純正品と比べて小さすぎるんじゃないんかなあと・・・

821 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/05(日) 21:38:09 ID:y4J4LecSO

>>810
フルノーマルを中古で買った時は8だったけど、
マキシムエキマニ、k1マフラー、コーンズインテークキットに変えたら11になった。
乗り方は変えてない。
因みにNA8だよ。

822 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/05(日) 22:22:52 ID:A62GyqpV0

ぷらしーぼ

823 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/05(日) 22:32:48 ID:4WnFqZFY0

助手席に人を乗せなければ2km/Lくらいの燃費向上が見込めるよ

824 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/05(日) 22:44:58 ID:N2qtI1vj0

809です

皆さんレスどうもありがとうです。

確かに燃料高騰時にマックスを2100回転程度に抑えた時は
10近く走ったんですけど。。
そんなのロドスタじゃないですよね～

皆さんはどれくらい回してその燃費ですか?

とりあえずエアクリーナは元に戻したいと思ってます。

ECUってナニですか？教えてください。

低速のトルク不足を感じるのはやはり社外のマフラですよね？

ちなみに、タ○ベのG○ワーメダ○オンです。

825 ：まあいいけどね：2009/04/05(日) 22:50:18 ID:TAcuUlrJ0

どうみても回しすぎですほんとうにありがとうございました

826 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/05(日) 23:07:29 ID:qw8pMIvVO

>>824
ノーマル時の燃費は？

町乗り(福島のド田舎)レブリミット by NA6CE
1速 3500rpm
2速 3200rpm
3速 2700rpm
4速～5速適当rpm

これで燃費13k/lを割った事は無い。
仕様：エアコン無し重ステ他ノーマル

827 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/05(日) 23:08:33 ID:0DNGGI3x0

渋滞ほとんどない田舎民の俺は、回しまくっても１０前後はいくよ
いいだろｗほぼノーマルだけどなｗ

828 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/05(日) 23:11:36 ID:4WnFqZFY0

んじゃマジレス

3000から5000が楽しいフィーリングの状態なので街乗りは3000～5000
1人乗車で11km/L
トナリに嫁を乗せるときは話ができるようにと回転を落とし2000でシフトアップ
これだと8km/L

NA6
吸気ノーマル
エキマニ４－１
マフラーノーマル

嫁イラネ

829 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/05(日) 23:11:39 ID:h6Sxe3Iv0

おれのおんぼろNA6だけど
プラグ変えたら燃費良くなったよ
変えたのはプラチナだけどそれよりも
変える前のプラグが真っ黒だったから燃費の変化はそっちの影響のほうが大きいかな

ついでにプラグコードもノーマルからNGKパワープラグに変えたけど
こっちの効果は良くわからん

830 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/05(日) 23:23:16 ID:XwS78son0

通勤快速仕様のうちのNA8は12.5km/L平均くらいで走る
あんま信号の無い道ばっか走ってるからだと思うけどね
気分しだいで2000から5000くらいの範囲でシフトアップ
純正形状のスポーツフィルター、ＲＳＲのエキマニ、exeのマフラーはいってます

831 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/05(日) 23:54:41 ID:orsUJpMy0

12km/Lとか行くのはNA8のSr2（ECUが16bitのやつ）だと思われ。
Sr1だと10km/L前後をうろうろだと思うが。

832 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/05(日) 23:55:27 ID:r+ALgTFp0

走行会とサーキットまでの移動で8割、残りツーリングで12km/L＠B6
エンジン本体ノーマル、吸排気とECUのみです。後は要らない物を剥がしてる位。

高速で回さずのんびりなので案外伸びます。

833 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/06(月) 00:20:52 ID:aiQiCv5j0

イリプラグとNGK青コード、社外ECUほかノーマルNA6
回すときはレッドまできっちり回し、週一位で最高速まで引っ張る
エコランは意識しないが大体11km/L弱で安定。
ロドスタで７km/L以下の奴は、ほかの車乗ったときの燃費どうなのか聞きたい。

834 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/06(月) 00:53:41 ID:PB7wYgMf0

・メンテ（タイヤ・プラグ・プラグコード・エアフィルター・エンジンオイルの交換）
・タイヤの空気圧（適正値かそれ以上）

以上がちゃんとしてりゃ、後はアクセルの踏み方次第でどうにでもなる
燃費が悪い人はエアコンの使用頻度を落としたり、アイドリングであまり放置しない様にすれば直ぐリッター1
位上昇するだろう

カタログ値は夢だがリッター8.5くらいは行かないと乗り方か車がおかしい
一度見てもらう事をお勧めする、整備工場に

835 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/06(月) 01:05:56 ID:1AKe3upW0

ブルーバード・アテーサリミテッド：7～8km/L
セリカGT-FOUR ：7～8km/L
NA6CE ：7～8km/L
NA8C ：7～8km/L

オレって一体…

836 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/06(月) 01:16:53 ID:6ivA4cLQ0

>835
不思議だねぇ？
自分の話だが、同じ使い方で
レガシィTWターボではMTで7km/Lくらい

>834
＞アイドリングであまり放置しない
レガもロドもリモコンスターターで人間のための暖気つうか
予備冷房暖房バッチリしてます、非エコスマソ。

俺的にはロドなら2桁km/L行かないとおかしいと思う。

837 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/06(月) 01:37:39 ID:qomrHT3h0

まぁ10km/lはひとつの目安だと思う　そんなうちも10前後(吸排気)

ECUはいじってみたいけどおかねがない
ううむ…

838 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/06(月) 01:47:23 ID:lN7bu8EXO

二酸化炭素出しまくりな俺はリッター7

反省はしていない

839 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/06(月) 01:47:39 ID:6ivA4cLQ0

>>837
2万くらいでいけるよ。

840 ：764：2009/04/06(月) 01:51:22 ID:7a46zIhS0

>>793
次の車がまず手に入ってから手放すつもりですので(５月末日までには入手予定)
捨てアドでも晒して頂ければとりあえず連絡します。

841 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/06(月) 09:47:05 ID:eDnGg3CP0

お前らカス同然だな
俺のロドスタはリッター20kmいくよ
ハイブリッドだからな

自転車との

842 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/06(月) 10:28:07 ID:Bz+idRB70

そもそも、NA6、8のカタログ燃費ってなんぼだったの？

今まで乗った車で俺の走り方だと、カタログ燃費の9～10割程度だったんよ

843 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/06(月) 13:10:05 ID:3lIOrf8M0

新車でならそうかもしれんが…NA発売からどんだけ経ってるか考えると
カタログ燃費との比較は意味ない気も。
たまにエンジンかけてメンテしてただけの、まっさらのNAでもあれば別だが。

844 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/06(月) 13:25:10 ID:jSHqnbcq0

燃費なんて走ってる場所でいくらでも変わるだろ
田舎なら10超えるだろうし、都市部なら5でもおかしくない
極端な話エンジンかけて止まってるだけならリッター0だ

845 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/06(月) 17:12:47 ID:KjBe/YSE0

NA6のカタログ燃費は12.2km/L(ATは10.2km/L)
エンジンノーマルな俺はちょっとたまに回すぐらいだで
普通にカタログ燃費行くよ

846 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/06(月) 17:21:21 ID:eDnGg3CP0

ホンダのカタログ燃費のサバ読みは異常

847 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/06(月) 17:28:53 ID:LVqjksJc0

うでっこきのテストドライバーがいるんだろ

848 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/06(月) 20:39:49 ID:MA3G/ZMw0

809です。

みなさんマジレス感謝です。

ご意見参考にして、色々試してみたいと思います。

ありがとうございました。

849 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/06(月) 20:44:09 ID:0QhieE/G0

林教授がエンジン低回転で大きくアクセルを踏み込むと
燃焼が良くなって燃費が良くなるって記事書いたんだけど。

これってただの無駄踏みなような気がする。

850 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/06(月) 21:38:28 ID:/+xeFXTp0

RS・・・？　レインボースペシャル？
シワがよらないのがいい？
傾けると色がかわるのがいい？

変わったスレね

851 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/06(月) 21:42:38 ID:qomrHT3h0

>849
スロットルバルブは直だから開くけど、フラップやらあのあたりが適当な負圧の量しか動かないんでね？
おっかしいなあ　俺これでも自動車工学やったんだけど全然思い出せないやｗ

それに制御系の複雑な現代の車だと違うのかもしれんね、おりゃ全然わからんが

852 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/06(月) 21:48:45 ID:qDzKgQYi0

ポンピングロス減少デナイノ！

853 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/06(月) 22:10:12 ID:KmN16ABpO

ロドスタ不動車まるまる一台なんて需要ないよな？
パーツバラして売るにもやるスペースがないもんで･･･
そこそこイイパーツは付いてるんだが

854 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/06(月) 22:12:58 ID:nlo/KY/r0

場所とかかか価格

855 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/06(月) 22:30:46 ID:aWwhm4A60

助手席側PW昇天&復活age

これでロドスタはあと17年は戦える。

856 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/06(月) 22:40:45 ID:VJLckTgg0

>>853
ちなみに不動の原因は何？
買う気はさらさら無いが

857 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/06(月) 23:55:52 ID:NYReJ6kp0

>>853
不動の原因、あと場所と
スペースはあるからバラして遊んでみたい

858 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/07(火) 00:29:32 ID:IssAnz2A0

肝心のパーツが何ついてるか教えてくれないと

859 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/07(火) 00:37:20 ID:hDDUuyAl0

ますみちゃん付きならｲﾗﾈ

860 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/07(火) 03:11:32 ID:A4dP1GuQ0

むしろますみちゃん付きなら買う！！

861 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/07(火) 06:28:18 ID:Yc7bQR3N0

ばらして遊ぶのはいいけど、バラバラにして体積倍になったゴミの山を
処分するのがスコブルめんどくさい。てか処分方法イメージできない。

862 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/07(火) 07:02:44 ID:I16ww9a00

っ解体屋
ただごまかしつつでも自走できないと結構な金取られるけどな
向こうの敷地まで入ればフォークリフトで横っ腹引っかけるだけ

863 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/07(火) 12:12:56 ID:df7ttF4aO

鉄くずなら粗大ゴミの日に出せば夜中のうちに怪しい奴らが持って行くだろ

864 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/07(火) 13:39:51 ID:sA6mddCk0

>>849
燃調マップの全開増量に引っかからなきゃ
ポンピングロスが減る分だけ燃費が良くなるという事じゃないかな

ロードスターは低回転でも全開増量してたような気がするので燃費向上には繋がらないとｵﾓﾜﾚ
高めのギヤで低めの回転に抑えてアクセルはハーフスロットルまで
単独ならなるべく惰性走行し、車間距離を多めに取って加減速頻度を減らすバッファとする
アイドリングでの長時間停止は極力避け、コールドスタート時でも停止しての暖機は行わない

とかしてても、歩くかチャリンコ乗れば良いのに通勤1.5kmな漏れのNA8ｼﾘ2の燃費は7.5km/l前後
年に何度かの遠乗りで最高14km/l程だわわ

865 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/07(火) 17:51:08 ID:v633Xyxh0

十分だろう
遠乗りで１４以上とかだと逆に疑いたくなる

866 ：853：2009/04/07(火) 19:43:01 ID:Z5fc1oqnO

パーツは
ｵｰﾘﾝｽDFV､ﾏﾂﾀﾞｽﾋﾟｰﾄﾞ2WAYﾃﾞﾌ､ﾎﾞﾝｺﾞ用4.4ﾌｧｲﾅﾙ､ﾏﾙﾊ2層ｱﾙﾐﾗｼﾞｴﾀｰ
ZOOMｶｰﾎﾞﾝﾐﾗｰ､ｴｽｹﾚｰﾄ(穴一個有り)､ｽﾃﾝﾏﾌﾗｰ､4点式ﾛｰﾙﾊﾞｰ､ﾌﾛﾝﾄﾀﾜｰﾊﾞｰ+ﾛｱｱｰﾑﾊﾞｰ
ﾌﾞｯｼｭは1年前に全て打変え済。
付属でｺﾞｱﾃｯｸｽﾎﾞﾃﾞｨｶﾊﾞ-
ってとこです。
場所は浜松です。

867 ：853：2009/04/07(火) 19:56:49 ID:Z5fc1oqnO

あと、不動の原因は普通にエンジンブローです

868 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/07(火) 20:42:51 ID:j+Hln4ZC0

ウチの11万キロ走っているNA6CEは、田舎の10kmの通勤で
リッター8kmしか走らない。
前の持ち主がエアクリを毒キノコに変えているんだけど、これって
燃費に関係しますか？
アイドリングの排気ガスがかなり生ガス臭いので、不完全燃焼かなと
思ってプラグ変えようかと思ってたんだけど、エアクリが原因かな？

869 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/07(火) 21:39:06 ID:RTuJFVGN0

ヤフオクのポリカのリアスクリーンって付けてる人居る？
今のがもう大分硬化してて、最近DHT取って閉めようとしたらジッパーが閉まらないでやんの。
純正に換えるくらいならNB幌にしたいけど、残念ながらそんな手持ちもなく。
5000円くらいだし、特に不具合とか無いんだったら試してみようかなと思うんだけども。

870 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/07(火) 21:54:13 ID:mZCH7jw50

>>869
http://www.sekaimon.com/ItemDetailView.do?sekaimon=true&item_id=350182906754&category_id=0&page_mode=srch

871 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/07(火) 21:55:12 ID:6kjh+cv90

>>869
千葉と佐賀のどっち？
買おうと思ったんだけど両者のみにくい論争読んだら買う気うせた・・・
よって現在DHT付けっぱなし・・・

872 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/07(火) 22:18:40 ID:hDDUuyAl0

>>869
NB幌に換える前に付けてたよ。
自分が不器用＆幌自体がボロってこともあり、雨漏りしまくりだったけどね。

873 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/07(火) 22:24:26 ID:czTKMgkz0

809です。

あんなにサワヤカにお礼言っといて聞きにくいんですけど、
ECUの純正の見分け方ってありますか？

NA6CEなんですけど、B63Hって書いてあれば純正なんですかね？

もしそうだとしたら、外見は純正でも（B63Hって書いてあっても）
中身が書き換えられてる場合ってあるんですか？

見た目以外にECUの判断方法があったらそちらも教えて下さい！

874 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/07(火) 22:33:36 ID:FEJBd+J50

２ちゃんで聞くなよお前ｗｗ

875 ：872：2009/04/07(火) 22:40:33 ID:hDDUuyAl0

ところで>>869はジッパーが閉まらない状態なんだよね？
だとしたら千葉のも佐賀のも取り付け不可だね。
千葉のは純正スクリーンの位置に沿ってネジとブチルで固定するタイプだし、
佐賀のはジッパーを閉めて挟み込むタイプ。
ちなみに自分が付けてたのは千葉の方ね。

876 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/07(火) 23:06:43 ID:3LQvnjNH0

>>873

純正だが、追加基板を取り付けられているかどうかは外見からは判断不可能だろうなあ。
四隅のネジ外して上蓋開けて、確認しないとなんとも言えないと思う。

877 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/07(火) 23:11:25 ID:JgsFeTSQ0

>>873
封印シールがはがれていなければ、たぶんいじってない。
（封印はがして、再度封印できなくはないだろうけど）。

封印シールはがしてあったら、ROMをいじってる可能性あり。

878 ：869：2009/04/07(火) 23:24:58 ID:RTuJFVGN0

>>872

レスthx。
俺が見てたのは佐賀のほうみたい。
硬化してるスクリーンさえ切り取っちゃえば閉まりそうかなーと思ったんだけど、やっぱり駄目なんだろうか。
実はそこが気になってた所なんだよね。幌自体はまだ使えるから、買い換えるの勿体無い･･･。
やっぱりちょっと頑張って、リア部分のみ交換って方向で考えたほうが良いのかな。

879 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/07(火) 23:35:57 ID:3LQvnjNH0

>>877

B63Hに封印シールは無いと思うんだが…。今予備に取ってある解体車から持ってきた
バージン(のはず)なB63Hで確認したけど、無いよ？

880 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/07(火) 23:36:58 ID:v633Xyxh0

>>868
関係は大いにあり
ガスに関しては触媒、マフラーも関係してるし一度整備工場へ

881 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/08(水) 00:07:20 ID:JgsFeTSQ0

>>879
そうなんだ。NA8は封印あったから、NA6でもあるかと思ってた。

882 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/08(水) 00:08:17 ID:mZCH7jw50

>>878
http://carmani1.com/index.php?%A3%CE%A3%C1%CB%DA%A4%CE%BC%EF%CE%E0
リアのみって・・・割高だと思うよ

HTあるなら我慢して予算作ったほうがいい
NA幌張替えならNB幌のが安い
NB幌より海外製布幌ガラスのが安い
しかもNA開けもNB開けも両方できるタイプもある

883 ：882：2009/04/08(水) 00:12:35 ID:WEP+dhFj0

追記

バックウィンドウ交換するならレインレールも用意しておいたほうがいいよ
リベット留めされているから外すときにほぼ割れる
13000円弱だったかな

884 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/08(水) 00:15:17 ID:5tDbWlGw0

NAは車庫内でエンジン駆けたら即死できるぐらい排ガス臭い
ギリギリ平成だけど昭和の車って感じがする

885 ：853：2009/04/08(水) 00:21:19 ID:RP7J8eJAO

読み直したら上の奴の値段かいてませんでした。
値段は全部一式で7万位でどうでしょうか？

886 ：869：2009/04/08(水) 00:21:30 ID:Xf8AmYQA0

やっぱりNB幌買い替えの資金を貯めるのが一番賢いんだろね。
暫くは休日に家にDHT置き去りでスンスンって事になりそうだｗ

887 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/08(水) 00:24:53 ID:5tDbWlGw0

ほしいけど浜松か
俺のとこに嫁いできた浜松車が未だに不動だ・・・ｗ

888 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/08(水) 01:05:43 ID:L1kTAaxq0

メアドを晒してみる｜ω・｀)
よかったら返事頂戴。捨てアドだけどね

889 ：853：2009/04/08(水) 01:30:57 ID:RP7J8eJAO

メール発射しました。
連絡待ってます

890 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/08(水) 02:45:44 ID:YEhXHQ+x0

>>882
絶対的に金が無いならリアスクリーンだけ交換がいちばん金かからないよ
おれはそうした(´･ω･｀)

891 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/08(水) 03:41:10 ID:cFgdsX7J0

>>881
純正B63Hは封印ない。
でも、ユニットごと改造するショップは普通自分のところの封印をする
（レンタルビデオみたいな奴）から、それなら改造済み。
でも
プライベーターが追加基盤仕込んでってやつは中開けないと判らないとおもうけど。

892 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/08(水) 07:25:28 ID:/42Xzy+/0

>>878
ジッパー自体は破損してない、スクリーンのせいで閉められないって状態？
もしそうならヤフオクスクリーンは付けられるかも。

893 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/08(水) 09:02:25 ID:0pjp9Wg60

封印無いなら開けるのためらう必要ないし、開けりゃ追加基盤の有無で
すぐわかるんじゃね？

894 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/08(水) 10:47:58 ID:jiGmb6qJ0

http://www.yomiuri.co.jp/atmoney/news/20090408-OYT1T00330.htm?from=top
誘惑きました

895 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/08(水) 12:03:05 ID:txUCCCUw0

今月17年乗り続けたユーノスの車検通すことにしたよ
また2年ほど頼みます(´･ω･`)

896 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/08(水) 14:07:14 ID:TLgpUpYM0

>894
デッドストックのNAがあれば誘惑にもなるが(ry
新車じゃあなぁ

ちょっとAZ-1が欲しくなってる俺にはどっちにしても無意味

897 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/08(水) 16:14:25 ID:A4AeU9/j0

スポーツカー受難の時代

898 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/08(水) 16:15:58 ID:A4AeU9/j0

とはいえ、マツダを助けてやろうという男気を見せて欲しいところではある

899 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/08(水) 17:21:00 ID:x+Wh17shO

13年落ちがゴロゴロいるスレだが…ｺﾞｸﾘ

900 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/08(水) 17:46:38 ID:F1eUUG290

むしろその25万であちこち修理費にしたい

901 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/08(水) 19:58:41 ID:2pgBQgc+0

買い増しじゃダメなのか？

902 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/08(水) 20:19:29 ID:F9bNScbe0

>>880
今日、購入後4回目の給油をしたんですが、リッター7kmしか・・・
燃費を気にしてアクセルワークは慎重におこなっていたんですが、
改善無しでした。
ディーラーに行って調べてもらいます。

903 ：849：2009/04/08(水) 21:11:36 ID:+HjW23QS0

>>864
詳しい説明ありがとう。
教授が言ってるものでポンピングロスの低減がありました。

「アクセルを全開にするといっても、急加速と勘違いしてはいけない」と
言ってたので、そこには気を付けて
定速走行時に５速でアクセルを踏み込んでいたら
燃費が悪化したのでどうなんだろうと思ってました。
ロドでは全開増量にひっかかってしまうんですね。

904 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/08(水) 21:13:30 ID:TtnacbEX0

>>894

今回のETC車載機助成みたいに、デラの新車値引きがその分渋くなって
もうかるのはデラだけ、になるのが目に見えてるような気が。

905 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/08(水) 22:42:23 ID:ET5xFOpq0

>>902
渋滞、坂道が多いとかだと燃費は悪化するけどねえ。
タイヤの方も古いなら変えて、空気圧を若干高めにするとリッター１近く変わると思うよ
まあ色々相談してみー

906 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/08(水) 22:49:49 ID:om1lAYKU0

809です。

レス感謝です。

追加基盤てどんなヤツですか？
純正のみの基盤の写真とか追加基盤がついてるヤツの写真とかがあったら
ヨロシクお願いします。

907 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/08(水) 22:50:38 ID:T5So3iDS0

>>904
だな。ETC助成便乗値上げを目の当たりにした国民をナメてる。

908 ：869：2009/04/08(水) 23:27:38 ID:Xf8AmYQA0

>>890

金は無い。が、折角オープンの季節なので開けたいなーと。

>>892
スクリーンがカッチカチなだけで、ジッパーは大丈夫だと思う。
どうにかしてスクリーン破っちまえば閉まるはず。

う～ん、最悪失敗してもDHTつければいいだけだし、ヤフオクもアリかなあ。

909 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/08(水) 23:31:01 ID:TtnacbEX0

>>906

B63Hに打たれてるなら、

http://www.grid.co.jp/prod/prod150.htm

こんなんだよ。

910 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/08(水) 23:38:10 ID:01+cQfRm0

>>908
まて、
スクリーンを不用意に破ると、繋がりでスクリーン以外のところまで破れることがある。
ナイフとかハサミで丁寧に切り取るんだ。

911 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/09(木) 01:21:05 ID:/5l4JubV0

3年半所有したが経済的な理由で手放すことにした。
H5年のVスペシャル。
一生乗り続ける気概で買ったんだけどなあ…
まさかココに「手放しますチラ裏」をすることになるとは思ってもみなかった。
買取査定してもらったら1万円だってさ。その場合廃車コースなんだろうか…

そんな値段ならタダ引取りでもかまわないから
願わくばどこかの誰かに大切に乗り続けて、走り続けてほしいんで某ロードスター専門店に
引き取ってもらうことに決めた。その方が願いが叶う確率が高いよね?

部品鳥車とかになることなく走り続けてほしいなあ。

912 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/09(木) 01:55:10 ID:HdlA7sXE0

>>911
ここで出せばいいのに

>>904
そんなことされたら、「じゃあやめた」って言って帰ってくればいいねん

913 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/09(木) 02:13:50 ID:ZALcN3o9O

ヤフオクがいいと思うな

914 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/09(木) 03:52:37 ID:qHDSuWCt0

オクは変な外人や業者がいるからなぁ

915 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/09(木) 07:22:52 ID:nBCCokzN0

>>905
通勤経路はほとんど平坦な道で、信号停止はほとんどありません。
カーブもブレーキを踏まないエンブレのみで曲がれますし、エンジンも
1500～2500rpmくらいでアクセルワークも気をつけているのですが・・・

タイヤは買った時に8部山のFALKEN AZENIS 195/50R15を履いて
いたのをそのまま履いており、空気圧は2.0にしています。

昨日、オクで純正のエアクリのボックスの方を探したのですが、
なかなか無い物ですね、週末にディーラーで値段を聞いてみますが、
高いようだったら気長にオクで探してみます。

916 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/09(木) 09:13:02 ID:pZ833DH40

>>900
そっちの方がよっぽどエコだよな
まだまだ修理すれば走れる車があるのに新車買うなんてメリットなんてどこにもない
25万つぎこんでロドスタをリフレッシュしたら10年は寿命が伸びる
何が景気対策だ糞政治家

917 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/09(木) 10:04:46 ID:9D2vAg2jO

>>915
逆にもっと回すとかしてみたら？
俺は中古で去年11万キロのNA8sr2買ったんだけどフルノーマルだった時はリッター8だったけど、
前回11.5だったよ。(大概11近辺)
エアクリだけ換えてあるならエキマニ、マフラーなんかも換えてみるってのも手な気がするよ。

918 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/09(木) 10:04:55 ID:7a6n/mw+0

今25万車に使うならなにするかな？
フルブッシュ交換かな？
ホントはエンジンO/Hかリビルドエンジン載せ換えしたいけど25万じゃ足りないorz

919 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/09(木) 10:16:07 ID:fEEgep9i0

まずはフルブッシュだなあ
そこか分からないけど何やらｷｺｷｺ鳴ってるし

920 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/09(木) 11:51:12 ID:MZg+ntXn0

フルブッシュってﾉｰﾏﾙ品でも店によって６マン～１０マンくらいするよね
安いか高いかで何か違いあるの？？

921 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/09(木) 12:21:05 ID:21PNEbxm0

>>920　硬さ。実際には現物じゃなく工賃で店を探す事になる。

922 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/09(木) 12:30:06 ID:s89QdcOm0

1個350円ぐらいだっけ
殆どが工賃だな
俺はマツスピ付けたり外したりして20万ぐらい損したよorz

923 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/09(木) 16:01:28 ID:CorSdySGO

フロントフェンダーからバンパーまで擦り傷が…当て逃げされた…orz

924 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/09(木) 17:57:29 ID:EMIfCwHC0

フルブッシュって車検の時にやると
工賃いくらかお得になりますか？あと交換すると
アライメント調整も必要？
16年目のNA８C　sr1.5　一年後に車検なんで
頑張ってフルブッシュの金貯めるっす。

925 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/09(木) 19:41:40 ID:RxSJ4l100

うちのＨ８年式も２ヶ月後に車検だ…。
その翌月には７が車検…。

926 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/09(木) 19:45:26 ID:NW6DI8eI0

つか、おまいら来月は税金でつよ。

大体みんな、1割り増しかな？

927 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/09(木) 19:49:16 ID:4L+RnW6j0

>>926
元年式の俺はもちろん１割増し

928 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/09(木) 20:24:15 ID:rvEYiiPI0

>>916
少なくとも触媒は新品にしてから言うべきだと思うｗ
触媒・マフラーを交換すると排ガスの匂いが違う。
乗り続けるならここはしっかりとしておくべきだと思うぞ？

929 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/09(木) 20:25:32 ID:uSxLRO430

>>924
車検と作業がかぶるとこはホイールはずすとこくらいじゃねえか？
サスアームばらすんだからアライメント調整必要だろ？必要ねえってんならそれでもいいけどサ。

930 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/09(木) 20:57:00 ID:+qiWynNZ0

>>911
専門店だからってそうなるとも限らないよ。
某専門店には、そうやって引き取った車がパーツ取りとしてストックされてたりする。

やっぱ愛着のある車を手放す時は、走り続けて欲しいって思うのが当然だよなぁ。
だから以前NA6を手放した時は個人売買だった。
どうやらそのNAはまだ現役でそのオーナーのもとにあるらしく、なんだか嬉しく思った。

931 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/09(木) 21:43:08 ID:HoOI1Dhx0

個人売買に限らないけど、相手次第だよねえ。

ウチは知り合いの間をぐるぐる回ってる。

932 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/09(木) 22:26:35 ID:8IYmq7bt0

Ｈ５年式納車記念アゲ。

933 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/09(木) 22:38:59 ID:qkzNTkQ60

>>932乙

934 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/09(木) 22:57:14 ID:7a6n/mw+0

>>931
ありがちかもｗ

935 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/09(木) 23:31:36 ID:FCFAR56+0

今年、ブッシュとサスを交換しよう（物はすでに購入済み）と意気込んでいたが、
錆びで朽ち果てそうなので、もう1台購入して、レストア（もどき）でもしようかと…。
車検が切れる来年夏までNA6CEを乗って、その間にもう一台を。

NA8Cにしようかと思うのだが、
トルセン付いているSr1がお勧めですかい？
スピーカのところに、ステンレスのパネルがついているのはSスペのみ？

購入する際の注意点、何々ある？
ある程度錆びる場所は解ったのだが。

936 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/09(木) 23:58:22 ID:lbIZECEz0

しかし丈夫な車だなあ、いつまで乗れるんだろ。

H2Vスペ海苔

937 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/10(金) 00:03:39 ID:uZ+TL5Fd0

>>935
ロドってそんなに錆びるか？住んでる場所の問題なのかな？

触覚内装を受け入れられるならSr2がいいんじゃね
嫌ならSr1.5かSr1だけど、色で選べばいいんじゃないかな？
イジるベースなら最終的にフルコン入れるなんでもおｋ
エアフロ捨てないでROMチューンしたいならSr1.5が無難かな

ステンのパネルはSスペ以外でも、Sスペ派生の限定車とかVスペにもついてたと思うよ

938 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/10(金) 00:43:25 ID:jFgLKyLH0

>>937
北陸のNA乗りだが冬に塩カル浴びて放置しとくとアウトだよ

そんな俺はレギュラー洗車でウマ乗せタイヤ外しですわw

939 ：935：2009/04/10(金) 01:26:41 ID:BOmBTCIa0

>>937-938
東北なもんで、冬は塩害が酷い。
通勤にも使用しているし、冬だからそんなに洗車してられない。
洗車したところで、次の日にはまた塩w

去年、ノックスドールを施工したのだが、
ボディ下覗いたら、錆びが浮いてきていた。
元々の錆びが酷すぎたのかもしれない。
錆びを落としたボルトが錆び錆びだったので、
塗装膜が薄かった（塩が強すぎ？）のかもしれんが…。
（結構厚めに塗ったつもりだったんだが…。）

なので、錆取り→防錆塗装→ラストアレスターでガードしてみようかと。

触覚レバーはやっぱり嫌だw

940 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/10(金) 01:27:12 ID:uZ+TL5Fd0

>>938
塩カルってそんなに強烈なのか((((；ﾟДﾟ))))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ

オレも最近錆びを気にし始めて、バラす度に気にしてみてるけど
擦れて塗装が剥げてた所以外では、シフトレバーくらいしか錆び確認できなかったよ

941 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/10(金) 02:10:08 ID:4FRmpHGI0

そんな特殊な事情、他の地域の人間が知るかよｗ
因みに温泉街も錆び易い。硫黄が塩カルの代わりになるからな。

まあ、さび防止にはラストストッパーでも

942 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/10(金) 06:39:49 ID:IqMnq7V1O

常識じゃね？

943 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/10(金) 06:58:25 ID:ZT9w6NZI0

>>941
特殊というかある程度雪降るところなら普通。
北海道だけど、下回り錆びだらけだな。

944 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/10(金) 08:22:31 ID:t/B9duRG0

オープンカーに乗るなら九州・四国あたりがいいな
雪ふらないし比較的温暖だしさ
今の季節の北海道も捨てがたいけど

945 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/10(金) 10:48:46 ID:qUhhschr0

NB乗りだけど、便乗させてもらって
シャシーコートブラックって雪国ではやっておいたほうがいいのかな？
こないだタイヤ交換したとき下回りが悲惨なことに。
専門店にでも洗浄、ボルト交換と一緒に頼もうかな

946 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/10(金) 13:42:45 ID:veWNOpyH0

>>945
車検毎にやっとかないとボロボロになるよ
毎年やる必要は無いと思うけど

947 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/10(金) 14:34:27 ID:jiDEMuS20

マツダ車だろ？どうせすぐ壊れて手放す事になるよ･･･と思ってた。ｻｰｾﾝw
気がついたら俺のトコに嫁いで来てから6回目の車検だ。

長野でH4黒Vスペに乗ってた人いる？あんたの車はまだ現役で走っとるでよ。

948 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/10(金) 16:50:19 ID:8mFvF/gl0

>>912 >>913 >>930
レスthxです

実はナンバーをもう切ってしまっているので、個人売買やヤフオクは難しいんじゃないかと
考えていました。積載車が必要になりますし。

>>930

ですね。ロドスタ専門店でも部品取り車になる可能性はありますね。むしろ可能性は高い…?
こればかりは現車の程度と運ですね。

949 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/10(金) 19:30:55 ID:huAYUpVF0

>935
sr1.5 R-Limだけどステンプレート付いてるよ。
トルセンってNA8Cは全車についてるんじゃないの？
初期型ではオプションだったスカッフプレートも
付いております。シートが本革なのでヘッドレスト
スピーカーが無いのは初期型からの乗り換え組にとっては
残念ポイント。
廃車してハイブリット買うと25万の補助ってのに惹かれて
るんだけどロドスタ廃車→インサイト買う→ロドスタ復活
ってのはダメ？だよね。

950 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/10(金) 20:13:36 ID:c713vuH40

あ、23時のＢＳ朝日をお忘れなく。
ＮＡデビュー、20年前のお話です。

951 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/10(金) 20:31:13 ID:uZ+TL5Fd0

>>950
おぉ録画予約してあるけど完全に失念してた、わざわざサンキュ

952 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/10(金) 20:58:49 ID:LSkdR+eA0

>>949
たぶん、一時抹消では駄目なんじゃね？

953 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/10(金) 21:18:47 ID:SXNTQvD5O

>>949
一万くらいで車かってそれ廃車にしてインサイト買えばいいんじゃね？
ロードスターは休日用に保管

954 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/10(金) 21:24:35 ID:dvgWR0ni0

補助金の仕組みがよく分からないけど
ザルな方式なら、オクに補助金用の車とか並びそうな気がする

と初めて聞いたときから思ってるんだけど実際どうなんだろ

955 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/10(金) 21:50:25 ID:7A1Dnydh0

あれって古い車持ってる人に対して助成金が出るんじゃなくて、
継続的に同じ車に乗り続けてる人が対象じゃなかったか？
そうでないとしたら、悪いこと考えちゃう人がわんさか湧いてきそうな気がするが。

956 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/10(金) 22:08:05 ID:UYyETYxy0

>>950
NAのデビューは世界に衝撃を与えたと聞くし、見たいけど地デジか・・・
ニコあたりに誰か揚げてくれないかなぁ(´・ω・)

957 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/10(金) 22:55:15 ID:E2zOWkwv0

　　　　　　　　　　　　　　　 ;;-､
　　　　　　　　　　　　　／ヽ;;) 　　スタンバイ完了！
　　　　　　　　∧＿∧ ／
　 ∧＿∧＿（◎・∀・∩
　（　・∀|[__|ｏ|＿∧つ　　　　　＿＿＿
　 |　つ　∩（　・∀・））　　　　　|　i ＼　＼
　と＿）＿）（　つ|三|O　　　　　|　i　　l ＝l
　　　　　　と＿）￣）　　　　 |　|__ノ　ノ
　　　　　　　　　￣　　　　　　|￣￣|￣￣|

958 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/10(金) 23:54:20 ID:lcG9dGnX0

NA6の1.5→NA8ｓｒ1.5→現在NB8－2と乗り継いできたけど
やっぱNA6が趣味車としては1番だね。
田舎の納屋にNo切って保管してある10万超でオンボロのNA6をレストアして復活させたくなった。

以上、カーグラTVを観た感想でしたｗ

959 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/10(金) 23:56:54 ID:0n1QFjcZ0

http://live24.2ch.net/test/read.cgi/livewowow/1239026717/593-631

こんな実況あんまり記憶にないｗ

960 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/11(土) 00:26:48 ID:NsFu410p0

>>958
NA6に1.5なんかあったっけ？
前期と後期だけじゃないの？

961 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/11(土) 00:27:35 ID:qXzfsBlA0

まだ見てないけど明日エンコする予定だ

962 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/11(土) 00:44:08 ID:Yvp2VXjV0

>>960
トランクオープナーやリヤパフォーマンスバーがいわゆる後期型と同じなんだけど
後期型には標準で付いているサイドインパクトバーやセンソリーサウンドシステムが付いていない奴のことを
中期とか1.5ってよんでいる。

963 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/11(土) 00:46:44 ID:Nc0UCOAo0

あまり一般的じゃないけどな。普通に前期後期でいいよｗ

964 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/11(土) 00:47:04 ID:uI4yuJrU0

カーグラ見たけど、やはりＮＡはいいなぁ。
もう一台欲しいくらいだ…。

965 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/11(土) 00:59:25 ID:qXzfsBlA0

>>962
普通に中期だろ
諸元表見れ

966 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/11(土) 01:00:56 ID:qXzfsBlA0

ちなみに1ヶ月だけSスペシャル中期型が作られたことがある
もうちょっと買うのが遅ければそれが欲しかったんだが(;´Д`)

967 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/11(土) 01:03:28 ID:qXzfsBlA0

ああでもウイング付きだから要らないか

968 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/11(土) 01:32:02 ID:BKhbuklX0

>>948
それ私に譲ってくれまいか？？
仮ナンバー取れば陸送出来ると思うし
ＮＡロドスタ乗りたくてたまらんです

969 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/11(土) 04:48:48 ID:AyGk0e/60

>>966
いつの話？

970 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/11(土) 10:16:43 ID:VbQhXVFy0

>>961
よろしく

971 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/11(土) 10:23:37 ID:Ilh8par10

べ、べつにうpして欲しいわけじゃないからねっ！
よ、ようつべなんて、あたし見ないんだからねっ！

972 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/11(土) 11:52:57 ID:7X5EHAbW0

ロードスターの中ですかしっぺをしても

オープンの時は一瞬におうだけさ
しかしボッスウ～～～～～などというスカしっぺ最強Verはちょいと
きつい

973 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/11(土) 14:22:10 ID:q/PTPfq+0

それ、スカしてるか？

974 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/11(土) 14:36:05 ID:qXzfsBlA0

見終わった
意外とあっさりしてるな
平井さん若くてビックリしたｗ

975 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/11(土) 14:55:54 ID:5Lb9hNN40

見逃したんだけど、再放送あったのかな？

976 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/11(土) 15:11:18 ID:h85YdSKw0

>>975
日曜の昼にプレイバックがある

977 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/11(土) 15:21:08 ID:qXzfsBlA0

日曜の昼だったら電気屋行って見る人も多そうだな

978 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/11(土) 15:21:36 ID:Pi6VEmhQ0

お初です、教えて下さい。８年式ＮＡ・ＡＴなんですが、キーをＡＣＣからＯＮにしてもセル回らず、
エアコン動かず、パワーウインドも動かずです。ランプやオーディオは問題ありません。
どっかのヒューズでしょうか？お恥ずかしながら。車にあまり詳しく無いただのＯＬなんで
よろしくお願い致します(-。-)y-゜゜゜

979 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/11(土) 15:25:15 ID:h85YdSKw0

>>978
ブレーキ踏んでませんでしたってオチでは。

980 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/11(土) 15:33:04 ID:q/PTPfq+0

>>978
電気系の何処かで壊れてるな、JAFや自動車保険とかのﾛｰﾄﾞｻｰﾋﾞｽに加入してたら呼べば良い
してないなら、近所なら見に行ってあげても良いよって奇特な奴が居るかもだから、先ずｼｬﾒUPしるw

981 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/11(土) 15:37:05 ID:5Lb9hNN40

>>976
トン

982 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/11(土) 16:47:25 ID:ehSN8/NN0

セルモーター

983 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/11(土) 18:20:14 ID:B8T74bsV0

>>968
まじかｗｗｗ
秋田県在住なんですけどｗ
ド田舎ｻｰｾﾝｗｗｗ

それでもよければ捨てアド晒します

984 ：968：2009/04/11(土) 20:15:31 ID:BKhbuklX0

>>983
ふぇ～こりゃまた遠いですね
こっち愛知です（＾＾；
せっかくお声かけてくださったのに申し訳ない、
そちらへ伺って持ってくるだけの時間が取れそうにありません
残念ですが今回はあきらめます（´・ω・｀）
レスありがとうございました。

985 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/11(土) 23:35:15 ID:B8T74bsV0

>>984
いえいえ、こちらこそ気にかけてくださってどうもありがとうございました。

986 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/11(土) 23:50:21 ID:PWED7vc60

ちょっと前に、激安でBOSCHのグラインダーをゲットできたので、予備に取っておいた
インマニとヘッドカバーを磨き出した。

心折れそう…

987 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/12(日) 01:25:33 ID:6MUzst8M0

ユーチューブへのうpまだ～？ﾁﾝﾁﾝ

988 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/12(日) 04:58:13 ID:Fkljs+BQ0

CGTV見た
排気音メチャクチャいいじゃねーか！
俺のノーマルと全然ちがうぞ
これが初期型のマフラーなのか？

989 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/12(日) 06:10:29 ID:HvBRCA9m0

>>988　そもそもあれは国内仕様じゃ無い。

けど、1600を好むロドスタマニアの趣向の一端が理解出来るんじゃ無いかな。

990 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/12(日) 07:13:05 ID:ltmuJknVO

>>984
多分シフトレバーぐらぐら揺らすと掛かるよ

991 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/12(日) 08:46:27 ID:J/H+Rd+wi

皆さんのハンドルのサイズはどんなもんですか？
新しく小さいハンドルを手に入れて、変えようかと思ってるんですけど、大きいのと小さいのではどっちがおすすめですか？
小さくすると、ハンドルが重くなって運転の楽しさが減ってしまうのかな？

ちなみにはっきりとサイズはわからないんですけど、小さいサイズはメーターの上部やサイドがハンドルにかかって見にくい感じです。

992 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/12(日) 08:50:56 ID:x82Zsqst0

パワステなら小径でもぜんぜんOK

33パイが無難

993 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/12(日) 08:51:38 ID:x82Zsqst0

993ポルポル

994 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/12(日) 09:39:45 ID:/IjekhFW0

34Φのナルディ使ってる。
35ぐらいが個人的には理想なのだけどモモは握りが太すぎて嫌。
ディープコーンも受け付けないから×。
といってたら消去法でこれしかなかった。
まあ好みの問題でしょ。

995 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/12(日) 11:40:05 ID:23kO32iR0

33φでもゲームセンターのリッジレーサーのより小さいんだよな

996 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/12(日) 11:40:51 ID:23kO32iR0

すまん大きいの間違いだった

997 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/12(日) 12:39:52 ID:vEQuW5gl0

おれはMOMO派だわヴェローチェ使用(非レーシング)
ただこればっかりは行き着くまでとっかえひっかえするしかないだろうな
本人が納得しなかったら意味がない

998 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/12(日) 14:17:41 ID:23kO32iR0

身長180以上で平均よりやや大きめの手だからか
やっぱベローチェレーシング33φを愛用
シンプルイズベスト、ごてごてしてないのが一番ユーノスに合う

999 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/12(日) 15:17:49 ID:x82Zsqst0

999

1000 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/12(日) 15:18:31 ID:8rwqsLlS0

１０００！

1001 ：１００１：Over 1000 Thread

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