【PEUGEOT】307統合スレ Part10【プジョー】

1 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/12(木) 08:46:16 ID:D2nzJP490

プジョーの307シリーズを語るスレです。
販売は終了したけどまだまだ現役。
みなさん仲良く、荒らし・煽りはスルーです。
それでは落ちない程度にマッタリとどーぞ。

■前スレ
★プジョー307統合ｽﾚ　Par9★
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1204186482/

■過去スレ（1～5までは省略）
★プジョー307統合ｽﾚ　Part6★
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1160274817/
★プジョー307統合ｽﾚ　Part7★
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1170656592/
★プジョー307統合ｽﾚ　Part8★
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1183906419/

■プジョー・シトロエン・ジャポン
http://www.peugeot.co.jp/

■wikipedia 307
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%83%97%E3%82%B8%E3%83%A7%E3%83%BC%E3%83%BB307

2 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/12(木) 08:46:52 ID:D2nzJP490

■関連スレ
【プジョー】プジョー総合 Part22【Peugeot】
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1230035938/

【PEUGEOT】207スレッド 8匹目【プジョー】
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1233497884/

【やっぱり】Peugeot 308 2台目【大きい】
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1221261124/

【PEUGEOT】405/406/407スレ Part.6【プジョー】
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1229529766/

【PEUGEOT】206単独スレッドvol.41【プジョー】
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1231827238/

■■プジョー106について語るスレ■■Part9
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1226575487/

【すべては】プジョー306【走りの感動のために】
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1211554814/

【peugeot】205/309単独スレッド9【プジョー】
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1213115840/

3 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/12(木) 08:52:38 ID:D2nzJP490

関連スレに倣った構成にしてみました。
検索で引っかかりやすいようにと思ってスレタイ変えてしまいましたが、気に入らないようでしたら次スレから戻してください。

4 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/12(木) 09:09:38 ID:AJh+ov9d0

>>1乙

リコールがCCだけってのは、やっぱパーツの構成がフェリーヌ･SWとは違うってことなんだろか
それともLEDなのに同じパーツ使ってたってことだろか

5 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/12(木) 14:28:05 ID:mn+UbmGK0

今は右ハン仕様は改善されました？
左ハン車ようのスイッチやワイパーブレードとか日本を馬鹿にした仕様で販売してたのはあんまりだった
試乗までわからんおいらもアレなんだがｗ

6 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/12(木) 21:01:14 ID:s2tajOkFO

ガリバーのＣＭむかつくな
なんで307なんだよ。
こいつ1900円のクルマだpgrっていわれちまうじゃねーかよ！

7 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/12(木) 22:46:24 ID:NKhdBebvO

それくらいのことで喚き散らすあんたが307に乗ってると思うと憂鬱だ

8 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/13(金) 22:42:38 ID:3qZHos110

前スレ埋め終わるまで保守

9 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/14(土) 21:26:20 ID:j49w1pDm0

>>4
このリコールの事？
http://www.peugeot.co.jp/services/recall/detail_1557.html

10 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/14(土) 23:59:13 ID:4VjqSmg70

前スレ埋めオワタ

11 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/16(月) 08:02:23 ID:Ss1X7Ghl0

hoshu

12 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/16(月) 15:33:08 ID:Thr3PSsB0

立てたばっかりで保守とは之如何に。
まだまだ乗り続けるぞと思いつつ、バンパーこすっちまったよ…
走るのに支障はないけどみっともないし、直すべきかなぁ

13 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/16(月) 20:36:59 ID:pn9g2u9j0

T6の大口のなかのバンパーバーの黒塗装がチョロチョロ剥げて行ってるんだが・・・。
キラキラ光る銀歯のようだぜ

14 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/16(月) 20:54:04 ID:PasUgz6FO

立てたばかりで保守とは、と言うが前スレが久々に埋められたぐらいなんだからしょうがないじゃない
人いないなら総合スレにまとめちまうのも手なんだが

15 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/17(火) 22:26:24 ID:1KydYcT70

そうは言っても単独スレがやっぱりいいから保守

16 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/19(木) 07:27:10 ID:wxiEjgg10

保守

17 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/20(金) 11:15:36 ID:MtFHudoO0

hosyu

18 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/20(金) 12:04:06 ID:3S41i9K50

話題が無いな

19 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/20(金) 12:41:39 ID:s2Vo+3we0

近所の寺ではいまだに新車の307が買えるよ。
最後の一台だとか。

20 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/21(土) 03:05:28 ID:iiTBgLEEO

CC買いたいと思うんですけど、乗ってる人いますか？

21 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/21(土) 11:06:40 ID:Ss2pjgzK0

CCはリアビューが貧相。

リアコンビランプ造形、スタイルが（おまんじゅう）。

22 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/21(土) 17:10:51 ID:0efLyR9K0

３０８ＣＣ待てば？

ま、コレもおまんじゅうだけどねｗ
http://www.webcg.net/WEBCG/news/n0000019603.html

23 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/21(土) 21:21:22 ID:MFGf7h8j0

WRCファンとかは307CCに購買欲覚えるのかもね、今でも。

205CTI、206CC、207CCのほが格好良いよ。

24 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/21(土) 22:27:09 ID:N+5DnHREO

お前の好み押し付けられても困るわ

25 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/21(土) 22:46:15 ID:DVERE/420

>>23

でも、これは判る。

205ターボ16なんかは、今でも欲しいと思うよ。
あと、406 coupeもデザインは407より良い気が・・・。

26 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/22(日) 11:25:21 ID:HwvERFxu0

406クーペは良いね～。

流麗、BMW6尻（旧型）とタメはる美しいクーペだわ。

27 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/22(日) 17:13:43 ID:OkkX2Wih0

CCじゃないけど、うちの初期型XS、ヘッドライトが曇りガラスのように白くなった。
交換見積もりしてもらったら8万ほど。
う～ん、どうすっか思案中。

28 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/22(日) 20:30:44 ID:62Tzy3xrO

>>27

ピカール＋ウェスで磨いてみたら？

割れた、とかなら交換せざるをえないけど
白く濁る(曇る)だけならやってみる価値あるんじゃない？
まぁ、200～300円だし、キレイになればおk。

自分なら8万(！？高っ)で交換なんて無理

29 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/22(日) 21:39:01 ID:vYoWAKkH0

>>27
表面がキズになったのなら磨く価値もあるが
紫外線で樹脂が劣化してるのではないか?

30 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/22(日) 21:55:44 ID:GOqdyGRWO

ま、交換するならオクに出てる中古品探してみたら？

31 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/22(日) 22:03:59 ID:GOqdyGRWO

the men

32 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/22(日) 23:58:51 ID:GOqdyGRWO

>>31
誤爆したｗｗｗ

ところでホイール探してるんだけど、
オフセット16ってはける？

マッチング見たけど25くらいと16くらいの２種類ある。
16だとはみ出すかツライチなのかな？

33 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/24(火) 19:33:29 ID:C/swLGD0O

具体的にホイールの名称出しておくと教えてくれる人がいるかもよ？
ついでに上げ保守

34 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/27(金) 17:48:37 ID:MHv/bVqpO

スレage

35 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/01(日) 19:20:45 ID:1LU0JYChO

最近ＣＣ気になるアゲ

36 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/02(月) 00:26:14 ID:QmH4tqD30

小平のSW２台はなぜ全然売れてないんだろ？値段下がったorz

37 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/02(月) 15:43:57 ID:jHbQduHp0

新車？
エーゲブルーだったら考える。

38 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/02(月) 22:28:08 ID:maX/QhtoO

307ＣＣ…ホントはＺ４が乗りたいけど

愛嬌ある顔と尻

最近のはＣｄ値どんくらいなの？

39 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/02(月) 22:48:05 ID:kYhpCsd20

川崎街道を走ってたら307SWと並走になり、珍しいなぁと思ってたら測道から307SWが合流して来た

307SW、あちこちで見かけるな

40 ：36：2009/03/02(月) 23:25:59 ID:VFueMcjvO

認定中古です＞小平

41 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/03(火) 19:24:42 ID:P+L7WH78O

認定中古でも登録未使用車ならほとんど新車みたいなもんだけどなあ

42 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/03(火) 22:03:00 ID:c6Cv7pJa0

景気いい時はこういう珍車乗って目立つしか出来ない奴が唯一買ってくれてたけど、
こう悪くなるとそういうやつらすらみんな消えるもんな

43 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/03(火) 23:01:12 ID:u1YH1WQY0

iQのことですね分かりますよ。

44 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/03(火) 23:39:29 ID:8/2LvAO0O

>>42
地味な真性なんだね

45 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/04(水) 21:11:42 ID:I3QBPhefO

教えてください。
T5のエーゲブルーのSWでも、
シートが青いのと黒いのがある
ようですが、シートの色以外に
何か違いはあるのでしょうか？

46 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/04(水) 21:26:43 ID:LVRusbbU0

>>44
http://hissi.org/read.php/auto/20090303/YzZDdjdwSmEw.html

47 ：まろ：2009/03/05(木) 02:56:40 ID:bMVAO6ul0

>>45
それまで取れやすかったモジュールシートのストラップ（おりたたむ時に
引っ張って使用する）が改善されたと当時店の人から聞きました。
それ以外（座面等）は変わりません。

小規模な仕様変更で、
このときSWではファブリックは指摘のとおりカラーが減り、
一方ハッチバック車のレザーは質がアップしたそうです。（ソフトになった）

元ユーザーより

48 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/05(木) 09:14:12 ID:ePiJJ5560

現在、307CCに乗っており、車検のときにHDDカーナビをつけたいのですが、
どんなものがいいでしょうか?
できたら、オープニングでプジョーのマークが出るものがいいのですが。

49 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/05(木) 10:23:08 ID:UWhH/NON0

>>48
公式ＨＰにうｐされているものだと『ECLIPSE HDD AVナビゲーション』だが、
当たり前の回答になるけどプジョーのマークが出るものだったらディーラーに
聞いてみるのが一番良いと思われ。

50 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/05(木) 12:23:37 ID:ePiJJ5560

>49
型番としてはPがつくものらしいですが、公表されてないですよね。
ディーラーにきいてもブジョー店ってしょぼくて詳しい人がいないんですよ。
また、プジョーのマークが出るのは最初からついている場合だけとか。
何ででしょうか?

51 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/05(木) 16:10:26 ID:WufRBK+P0

メーカーオプションだから。

52 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/05(木) 17:33:06 ID:ePiJJ5560

前の車のカーナビは走行中もテレビみれたり、操作できるように設定してもらっていたのですが、
プジョー店ではそういう設定してもらえるんですかね。
また、オートバックスとかで買うと半額くらいなんですが、370CCとかでも問題なく取り付けられるんでしょうか?

53 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/05(木) 18:15:00 ID:rLgYuOvpO

>>52
オレの行ってるディーラーは走行中でも映るようにしてくれた

ナビも工賃払えば取り付けてもらえるが、故障の時厄介そうだからDで買った

54 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/05(木) 21:12:19 ID:fZl6+h5C0

>>50
そお？沼津のプジョーは、人によってはすっごく詳しいよ。

55 ：45：2009/03/05(木) 21:14:49 ID:uTeuKh+IO

>>47さん
ありがとうございます！

56 ：まろ：2009/03/05(木) 22:31:31 ID:OndJIGGO0

>>55
45さんへ。
そうそうついでに思い出した。シートではないが、
このときカーペットの色も変えられたはずです。
わたしが買う時に同じカラーでカーペット違いが混在していました。
シート・カーペットが機能・品質面で変わらないのは裏をとってあり
確実。

ストラップの変更は時期がわずかにちがうのかもという印象はあった。
（ただし、変更があったのは間違いなし）

ご参考。（なお当方の車はオカマほられ現存せず）

57 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/09(月) 10:06:23 ID:c7f6Vg7HO

保守

58 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/09(月) 14:08:17 ID:B9mksHT+0

カーナビにiPodプレーヤーを入力できるようになっておりますが、
携帯などのイヤホンのミニジャックから音を入力する方法はあるでしょうか?

59 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/11(水) 02:08:12 ID:dbtMmPWM0

307cc購入検討してるんだけど、308ccが日本で販売され始めたら中古車相場の値下がりは期待できそうですか？

60 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/11(水) 11:24:30 ID:2XAzQ5Vo0

>>58
ミニジャック⇔ミニジャックケーブルで接続すればいいって話じゃなくて？
iPod専用端子だったらダメだけど、ナビ(もしくはオーディオ)にAUX端子があるんだったら、
そこにプレイヤーを接続すりゃいいだけだと思うんだけど。

>>59
間違いなく下がるだろうね。
待てるんであれば、待ったほうがいい。

61 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/11(水) 14:10:48 ID:dbtMmPWM0

>>60
今すぐに2004辺りのを買うか、もう少し待ってから2007辺りのを買うか迷っています・・・
車両本体だけだと２００ちょいまでが限界なので、2007がそこまで下がるのかというのは疑問ですが。どうなんでしょう？

62 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/12(木) 15:34:19 ID:R1owqsHU0

308ccが出れば、307ccを下取りに出す連中も増えるだろうから、
それを待って程度のいい2007モデルあたりを買えばいいんじゃない？

そんなことより、ノーマルタイヤが車検通らないぐらい磨り減ってた。
オヌヌメのタイヤ教えてセニョール。

63 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/12(木) 15:39:39 ID:OQgM/gNe0

>>62
BSスニーカーかプレイズ

64 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/12(木) 18:37:46 ID:TXeT1KNU0

>60
外部音声入力のケーブル(KW-1207)の長さが30cmしかないということですが、本当でしょうか?
30cmなので車内にケーブルを入れられないそうですが、信じられません。
このケーブルに延長ケーブルをつけるにしても4種類くらいあり、ケーブルだらけになりそうです。
皆さんはどうしてますか?

また、携帯の音楽を入力するにはどうしたらいいでしょうか?自分のはDocomoですが。

65 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/12(木) 19:38:49 ID:5DxOoWy9O

>>62
でもセニョール、207発売したときはでかくなって価格上がったから206の売れ行きが加速したって聞いた
307CCと308CCは併売しないけど206・207のときと同じ道をたどらないとも限らない
中古価格は読みにくいと思うと

66 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/12(木) 20:56:04 ID:V+oub3Nj0

>>62
ピレリ　P ZERO ROSSO

67 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/12(木) 21:44:38 ID:RaJ/sqkS0

>>63

プレイズいいね。でも、1６インチね。

乗り心地はいいよ。でも、ドーナツの最初程は静かじゃないよ。
結構ノイズはあるよ。

68 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/12(木) 23:27:00 ID:Sji5i6JRO

>>67
お前スマートのスレにもいたなｗｗｗ

69 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/12(木) 23:47:11 ID:9cSGwOi3O

ミラー型のレーダー探知機を使っている方
GPSの受信感度とか、ミラーの見え方(ブレなど)はどうでしょうか？

70 ：62：2009/03/13(金) 14:52:38 ID:fJIVYGFi0

>>63
>>66
愛してるよセニョール。
307swで今のタイヤがP7なんだけど、これがどうも硬くていけねぇ。
ってことで、少しやわらかい感じの乗り味にしたいんだけど、候補にあげてくれたのでいいのかい？

>>65
でも一時的なものだと思うんだよアミーゴ。

71 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/13(金) 19:22:47 ID:lWU+2+cv0

>>68

67だけど。別人。最初期の307乗りだよ。
そろそろ９万キロだけど、大きなトラブル無しの絶好調！

72 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/14(土) 23:47:25 ID:qLwosWVxO

この車サイドミラー見にくいぞｗｗｗ

73 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/15(日) 09:13:02 ID:/+VqIfG30

そういうのは一部の日本人だけw

74 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/15(日) 18:23:33 ID:NbtBvfgJ0

もう、5年も307CCに乗っているプジョーファンです。
5年間で、バッテリーの交換が多かったですね。
また、運転席前の皮の継ぎ目がすぐ切れて離れてしまいました。
3年以内のときは無料で交換してもらたのですが、それ以降はメーカー保証がないということで、
10万以上かかるということで、今我慢しております。
皮の継ぎ目が今後悪化しないように何かで止める方法はないでしょうか?

ところで、世間では307CCのことを羊頭狗肉と言われているようですが、どういう理由なのでしょうか?

75 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/15(日) 20:59:10 ID:LzUePAWJO

CC乗りだがシートベルトの出し入れで金具が当たってシートの横がうっすら剥げてきたんだがそんな人居ない？

76 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/16(月) 19:37:41 ID:6BhdQu7kO

>>72
私も購入早々、視界が狭くてちょっと怖かったので、ブルーワイドミラーという両面テープで貼るミラーを取り付けたら、いい感じになりました。

77 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/17(火) 00:10:44 ID:ES4I98NMO

>>76
わりと高いよな、ブルーミラー。

78 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/17(火) 10:25:31 ID:ILeXqRiqO

走行距離の多い中古の購入を検討してるんですが、日本車と比べて不安な点はありますか？

79 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/17(火) 12:24:36 ID:vYHVWT9k0

>>78
5万キロを超えていたら、ウォーターポンプとベルト類の交換履歴。
変えてないんだったら納車整備で変えてもらうこと。
何回かリコールが出ているから、その対策の有無も要確認。
まぁ、近くに正規ディーラーがあればいいんだけどね。
ないと結構苦労することになるかもしれない。

それと、何のモデルを買うかは知らないが、今から買うんだったらMC後をオヌヌメする。

80 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/17(火) 21:49:33 ID:WVQYW/l70

パノラミックルーフは避けるのが吉かも・・・・・。

81 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/18(水) 23:22:50 ID:zJAd57NEO

この車、全体的なフォルムがゴルフⅤに似てない？

82 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/18(水) 23:26:09 ID:QP/ahwcj0

307　　　　2001～
ゴルフＶ　2003～

83 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/19(木) 12:42:11 ID:ALjmcFSN0

唯一ドイツ車とフランス車の立場が逆転したのが307とゴルフだったな。
まぁ、奇跡は2度は起こらなかったわけだが。

84 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/19(木) 23:39:29 ID:5N0YYC3PO

>80
何のハナシ？

85 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/20(金) 21:00:04 ID:07vnHC5t0

>>84
３０７SWに乗ってる会社の人、２人とも、パノラミックルーフ周りが調子悪くなり始めたって
いってたから。

86 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/20(金) 22:06:15 ID:G77oGDdP0

7年目に突入したオレの初期型307SWのパノラミックルーフは全然問題なし

87 ：85：2009/03/21(土) 09:05:52 ID:jyGRNNxH0

自分はXS乗りなので、詳しい事は解らんが、

一人はガラスまわりのゴムが劣化して云々と言っていた。
もう一人は、電動云々の動きがおかしいと言っていた。
（パノラミックルーフは開かないの、なんのことだか良く判らん）。
>>86さん、解説してもらえると嬉しい。

要は、そういうとろにリスクがあるということなので、見ておく
のが吉ということだろうか？

88 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/21(土) 15:56:32 ID:tT0xkq1eO

>>87
他人の話を鵜呑みにして、アドバイスすんなよ。

うちの前期型SWも、不具合なしの快調。

要は、普段の整備じゃねの？

89 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/21(土) 18:51:11 ID:ikydBafoO

でも>>88も結局他人の話だから鵜呑みに出来ない矛盾。

90 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/22(日) 07:35:58 ID:dbGmvII10

相性のいい、カーナビはどれでしょうか?

91 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/22(日) 09:55:27 ID:S/p2mPFD0

カーナビの相性って何ですか :-)

92 ：85：2009/03/22(日) 21:25:13 ID:xEkIfFNt0

>>89
そりゃそうだ。

ここで、そういう人（パノラミックルーフ周りでトラブった人）いる？

93 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/22(日) 23:43:37 ID:0PpUfzOF0

うちの前期型SWも（H15年型・走行距離55,000km）、不具合なしの快調。
パノラミックルーフの不具合の噂は、私は聞いたことありませんね。

ちなみに思いついた私の車の定番故障？は・・・
　・排気マフラーのびびり音→放置
　・ルーフキャリアの(片側だけ)塗装のはがれ→放置
　・交差点を曲がった後に、ウインカーが逆に入ってしまう→無償修理
　・ＢＳＩ（電装ＢＯＸ）の故障→有償交換（５万円！）これは私の車だけかも。

整備は地元の信頼できる正規ディーラーで定期点検してます。

＞78さん
私は走行12,000kmのＳＷを２年半前に買いました。
車には大満足しています。

94 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/24(火) 12:42:54 ID:cKyAEosf0

確かに、ルーフがらみのトラブルは聞いたことがないな。
ガラスルーフは307系のアピールポイントのひとつなんだから、むしろ積極的に選ぶ対象な気がするが。

95 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/24(火) 23:55:17 ID:jwvOyz/b0

ところでその後>>78が一向に出てこない件について

96 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/25(水) 22:46:22 ID:tJcbgKX20

http://www.youtube.com/watch?v=aKSHpfuOtjM
いいCMだなあ
子供ほしくなる

97 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/26(木) 15:36:08 ID:tO42ddRw0

みんないつまで乗るつもり？

98 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/26(木) 16:19:06 ID:cmdwwMUb0

乗り換えたくなるようなのが出てきたら。
っていうか、この分だとしばらく乗ることになりそう。

99 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/26(木) 19:27:58 ID:YUji5hv4O

>>97
たぶん動かなくなるまで。
今2007年MC後の307SWで、前の前に乗ってた309SIも、9年間エンジンがダメになるまで乗ってた。
どうもプジョーと相性がいいみたい。

100 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/26(木) 21:57:22 ID:/1+dPEjQ0

特に大きな不満も無いのでデカい故障が起こるまで乗り続けるつもり
特に秀でた部分も無いけど、全体のバランスが良いよくできた車だよ

101 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/27(金) 20:11:50 ID:5C9cNfnW0

乗り心地がいまいちだけど、買っちゃったからなあ…

102 ：85：2009/03/27(金) 20:36:46 ID:PMXsQI0N0

潰れるまで。

今９万K。

２０万キロまでいけそうな感じ。

103 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/28(土) 10:23:52 ID:xHmvgvR7O

すいません前期最終型CC乗りなんですが少し車高を下げたいと思っています
どなたかメルブェのダウンスプリングをつけている方がいましたら感想をお願いしたいです
よろしくお願いします

104 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/28(土) 13:38:37 ID:TPfTVATY0

>>103
乗りつぶすならいいけど、車高を下げると査定も下がるよ

105 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/28(土) 16:17:34 ID:DkxnwYw/0

後期CC乗りだがアイバッハのプロキットで落としている
乗り心地は元々がとてもよかったので普通になったくらい
ダンピングがしっかりしているので不快な振動はなし
タイヤは純正１６インチ５５扁平のまま
気になっていたコーナーや高速走行時の姿勢変化が少なくなって満足

106 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/28(土) 17:54:17 ID:xHmvgvR7O

103です。
長く乗るつもりなので査定は特に気にしていません 104さん
私も純正ホイールで満足しているのですがOZも気になるところです
車高を下げるくらいならさほど費用もかからないかなと。。 105さん
センスよく気になる所を少しずつ理想に近付ければと思います
ありがとうございます

107 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/28(土) 18:08:59 ID:0n8O7PDB0

車高下げる前にライセンスプレート上げたら？

108 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/28(土) 18:26:41 ID:g0BrPxr+O

前期型にその必要があるかね？

109 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/28(土) 19:43:09 ID:31nsGiIIO

最近SW買ったんだけど、３列目ってなんか土足抵抗あるな。
普段はカーゴスペース使いだし。

なんかいいマットとかあるの？
みんなはどうしてる？

110 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/29(日) 09:32:26 ID:klJXtx9sO

103です
たしかに前期型なのでこれ以上ナンバープレートあげる必要はなさそうです父が乗ってるC4はやばそうですけど。

111 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/30(月) 08:46:15 ID:FMp78Nla0

以前CCの発売6月ってレスあったけど詳細まだ出てないのかな？

112 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/30(月) 14:05:18 ID:9FRg+iK90

307CCを買おうと思っています。
認定中古車で、2007年モデル、走行距離4000km、275万円という車種があるのですが、お買い得でしょうか？
ディーラーの試乗車というのがちょっと不安でもあります。

プジョーの中古車市場の相場も知らないもので、よろしくお願いします。

113 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/30(月) 20:21:34 ID:cfY21Ib+O

>>112
価格、年式、距離だけだとなんとも言えなくない？

他にも装備、内外装等々要素はたくさんあるわな。

ま、中古車で不安があるならやめとけば。

114 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/30(月) 20:39:28 ID:2zWRqm4y0

プジョー船橋に600kmで275万っていうタマがあるな。
おそらくこれもデモカーだろうから、そう考えると4000kmで275万は高いということになる。
とはいっても、タマ数がそれほど多くはないから、選ぶ余地はないのかもしれんが。

4000kmで整備するっていってもオイル変えるぐらいしかないから整備面でのサービスは期待できないので、
やっぱり値段でがんばってもらうように交渉するのがいいんじゃない？

ちなみに、誰がどう乗ったかわからん中古より、デモカーアップの方が整備も行き届いているので安心、っていうのが一般的。

115 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/31(火) 12:14:58 ID:eWXJI22N0

つーかもうすぐFCなんだからそれまで待ったほうがいいだろ
かなり値崩れすると思うぞ

116 ：112：2009/03/31(火) 12:39:45 ID:SKys7L5L0

ご意見、どうもありがとうございます。

本体で200位、登録後２年位まで、走行距離２万キロ以内が希望です。
急いでいるわけではありませんので、308CCの発売まで待ちます。

117 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/01(水) 10:54:40 ID:9rO35d7T0

さすがに200万ぐらいのタマっていうのは問題ありそうな気がするけどな。
趣味性が高いクルマゆえに、距離走っててもそんなに値落ちはしないかと。
308ccの下取りでどれぐらい市場に放出されるのかなぁ？

118 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/01(水) 12:56:52 ID:gMXHrGKC0

カーセンサー・エッジで見たら、307CCの中古、100万円台後半から何台もあったね。
中古車はみな、かなり値落ちしているんだと思う。

119 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/01(水) 13:50:10 ID:SBNra7nWO

ローランギャロス？っての凄くカッチョエエですね。

120 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/05(日) 09:46:12 ID:ipjnbCqEO

age

121 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/07(火) 11:23:12 ID:H1x5qfTC0

擦り傷あげ

122 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/07(火) 16:10:02 ID:F2pRaPZO0

307の純正オプションってまだディーラーで買えるのかね？

123 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/08(水) 14:26:17 ID:BQRJ1FWq0

>>122
まだプジョーのＨＰに載っているから可能と思われ
ttp://www.peugeot.co.jp/services/accessories/accessory-307.html

124 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/08(水) 18:10:46 ID:rvBGG/+y0

なるほど。
ありがとう。

125 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/09(木) 08:25:26 ID:4e3nKJWDO

XSとXTの大きな違いってなんですか？

126 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/10(金) 21:03:40 ID:oH8g5zNM0

>122
一部のものは既に無い模様。
307ccのラゲッジトレーは本国にも無かった。

127 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/11(土) 20:38:31 ID:8a0adAg/0

307CCのレザーシートが剥がれて困っています。
307CCは全てそういうクレームがあるそうですが、
対処法はどうしてますか?つけかえでは30万かかるそうです。

128 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/12(日) 19:18:37 ID:rg3j6HjM0

燃費自己ベスト
http://www.death-note.biz/up/files/46388.jpg

129 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/15(水) 09:08:16 ID:dD2LwiUu0

保守

130 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/15(水) 15:07:59 ID:l7bFQxo+0

>>128
車種は何？
俺は前期307swで540km走って16.7km/Lっていうのが最高かな。

131 ：128：2009/04/16(木) 20:29:00 ID:tg4Ya7x00

>>130
フェリーヌ1.6MTです。

132 ：85：2009/04/17(金) 00:26:52 ID:IH+tMJNd0

それは、いいはずだ・・・・。

XS 2.0 ATでは無理。

133 ：85：2009/04/19(日) 23:21:00 ID:BHbbUrVa0

保守。

早くスタッドレス、履き替えなきゃ・・・。

134 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/20(月) 21:44:09 ID:OSCDN9EO0

車検までタイヤが持つか微妙なのだが、乗換えを検討するとなると出費が惜しいなぁ。
かといって、このままではかわいそうだからやっぱり変えるか…

135 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/20(月) 21:48:08 ID:vrlmtFki0

>>134
ネット通販で買え
半額で済むぞ

136 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/21(火) 02:21:49 ID:wPirvUCC0

通販で安く買えるｵﾇﾇﾒ銘柄と取り付けはどうすんのか情報きぼん

137 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/21(火) 11:44:32 ID:Fmx8XT1t0

>>136
価格コムで適当に高評価なショップで買えばいいんじゃないかな
取付は近所のGSやディーラー等に持ち込めばどこでも出来るでしょ

138 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/21(火) 11:59:03 ID:PZszRsI90

ウチのディーラーは持ち込み拒否されたよ
だから近所の小さなタイヤ屋でつけた
費用は1本2千円程度だった

139 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/21(火) 19:14:15 ID:XTMlJpDe0

最近はプジョー乗ってるというと
明らかに相手がひくのが分かるようになってきたから、
恥ずかしいので隠すようになってきたな（汗

140 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/21(火) 22:05:40 ID:Bn88rvlL0

そうだね、乗る人との関係で決まるから

141 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/23(木) 08:15:50 ID:4txzxHgn0

東京のディーラー・・・
まともなとこないですかね？
バックの時、バックライトが片側つかないことを相談したら
「仕様です」って、力強く言われちゃいましてｗ

142 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/23(木) 08:35:17 ID:CKlDU9Y50

>>141
まともじゃないのはあなたです

143 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/23(木) 12:30:50 ID:FkpyFYet0

>>141
今年No.1の名作だなあ

144 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/23(木) 16:23:22 ID:LA3wM3tU0

東京のディーラー・・・
まともなとこないですかね？
ボンネット開けるレバーが運転席にないことを相談したら
「仕様です」って、力強く言われちゃいましてｗ

145 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/23(木) 17:11:17 ID:rD7Y3F/D0

>>141
釣られるもんか。

146 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/23(木) 18:09:43 ID:4txzxHgn0

釣りじゃなくてマジだったんよ
本当に知らなかった
家族に言われてあれ？本当だって思って
恥ずかしい・・・みなさん、教えてくれてありがとう
まともなディーラーの客になれるように頑張らないといけませんね

147 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/23(木) 19:52:40 ID:XNpPGSc50

東京のディーラー・・・
まともなとこないですかね？
ホイール外したらボルトごと取れたことを相談したら
「仕様です」って、力強く言われちゃいましてｗ

148 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/24(金) 01:23:51 ID:hIM/mpxX0

東京のディーラー・・・
まともなとこないですかね？
バックギアに入れても音が鳴らないことを相談したら
「仕様です」って、力強く言われちゃいましてｗ

149 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/24(金) 01:32:43 ID:1PoSVi4c0

どう考えてもおかしいことも、ディーラーでは「仕様です」と言われる。
調べてすぐ連絡すると言って、３ヶ月程たつが未だ連絡無しw

呆れたので、世田谷で見てもらったら、ちゃんと「不良ですね」と速攻部品交換してくれた。
家に近いからディーラーを買えようかと思ってたが、やっぱ世田谷継続するわ。

150 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/24(金) 11:08:58 ID:4LlAH5bs0

>149
世田谷チーム乙

151 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/24(金) 12:44:04 ID:HkaueXYAO

よ…世田谷

152 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/24(金) 13:05:47 ID:1DhjwK4V0

＞149
ディーラーをご購入とは豪気ですな・

153 ：85：2009/04/24(金) 21:34:58 ID:aijgoy3d0

東京のディーラー・・・
まともなとこないですかね？
ウィンカーとワイパーのレバーが逆なことを相談したら
「仕様です」って、力強く言われちゃいましてｗ

（奥さんの実話です！）

154 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/25(土) 08:53:18 ID:iymN4qMSO

悪いことは言わん、マトモな嫁をもらい直せよ

155 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/25(土) 12:28:56 ID:9uRbDvbk0

自分もバックライトが片側つかない事が気になって
聞いたことありｗ
その時は「もう片側はリヤフォグです」と言われたのでまったく気にならなかった
言葉は使い様だよね

156 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/25(土) 14:23:47 ID:yKwC6qp20

納車のときに説明受けたけどな。

157 ：85：2009/04/26(日) 13:51:47 ID:do2v/SCD0

じゃ、まとめるぞ

バックの時、バックライトが片側つかない
ボンネット開けるレバーが運転席にない
ホイール外したらボルトごと取れた
バックギアに入れても音が鳴らない
ウィンカーとワイパーのレバーが逆

言っちゃなんだけど、
解ってはいても、仕様を並べると、すごい欠陥車っぽいな・・・・

158 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/26(日) 13:58:54 ID:6GhgOV5d0

おいおい、ウインカーとワイパーレバーは欠陥でも何でもないだろｗ
ゴルフだってベンツだって、元が左ハンドルの輸入車はそうなってるんだから
それとも釣られたのか？

159 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/26(日) 15:39:16 ID:Okzxr+h90

>>158
だよね。
ていうか、この位置（ベンツもBMWもポルシェもみなそうだが）本来の国際規格なんだよね。
国産車の位置のほうが逆なんだよ。

160 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/26(日) 16:56:05 ID:gaeGJQBqO

>157
エンジン切るとブレーキランプ点かないのも入れてくれ。

161 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/26(日) 23:53:50 ID:4sHpCqre0

ワイパーが運転席側の拭き残しが多いってのも付け加えてな。

162 ：85：2009/04/27(月) 02:34:51 ID:GhrJnJDd0

>>158
釣られないでくれ・・・マジレスしないでくれ　Orz。
何か、乗ってて涙が出てくるよ。

全部『本当に』仕様なんだから。これは、ギャグなんだよ。
お願いだ、ギャグだと思ってくれ。笑ってくれ。

163 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/28(火) 22:58:47 ID:KyjM8sLn0

>>162
ギャグならギャグらしい書き方をしろよｗ

164 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/29(水) 15:36:12 ID:NuAIITgx0

swなんだけどタイヤのお勧めなにがいい？

165 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/29(水) 17:16:24 ID:vCrJjp/60

>>164
予算にもよるけどな。
ミシュランのプライマシーHPに履き替えたら、ものすごく快適になったぞ。
※純正DUNLOP・SP2000からの履き替え。

166 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/29(水) 17:51:51 ID:QV0zEE9w0

>>164
ピレリー P ZERO ROSSO

167 ：85：2009/04/30(木) 00:29:17 ID:BjIBDoid0

>>164

あまりにもベタな安物だけど、playz PZ-X。あまりにもベタで、ダメダメでファミリーな
匂いがするタイヤだけど、意外と乗り心地も、グリップも悪くない。音もそれなりに静かだよ。

お勧め。

168 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/30(木) 01:00:28 ID:wjVUtYW80

>>157
シフトがＰの位置でブレーキを踏み続けるとシフトレバーが
動かなくなるというのも加えてください。

169 ：85：2009/04/30(木) 01:59:08 ID:BjIBDoid0

ここらで、『仕様』をもう一度まとめてみます　

バックの時、バックライトが片側つかない
ボンネット開けるレバーが運転席にない
ホイール外したらボルトごと取れた
バックギアに入れても音が鳴らない
ウィンカーとワイパーのレバーが逆
エンジン切るとブレーキランプ点かない
シフトがＰの位置でブレーキを踏み続けるとシフトレバーが動かなくなる

って感じかな♪。

意味不明　→　ワイパーが運転席側の拭き残しが多い
どなたか、解説お願いいたします。って、何が問題かも解らない・・・・Orz。

170 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/30(木) 18:01:45 ID:855LsLPxO

>>169
上手く説明出来ないけどSW（他のは知らない）は，バスみたいなワイパーなのね。それが左ハンドル用なので、右より左を拭くって事だよ。

171 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/01(金) 12:09:58 ID:+yH0hoWR0

雨だとそれほどでもないけど、雪なんか降った日には交差点に大人３人が立ってたとしても、
太いAピラーとワイパーの拭き残しで死角になるからな。アブねえよ。
俺はディーラーで調整してもらったので、死角はほとんどなくなったけどね。

172 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/01(金) 21:16:43 ID:hDKVdnrsO

６人乗れる中古車で、嫁さんも運転するので大き過ぎない車を探してたんですが、たまたま
前を通りがかったディーラーでエーゲブルーの前期型307SWに一目惚れしてしまいました。
久しぶりに輸入車買うことにするかも…。
皆さん２回目の車検はいくらぐらいかかりましたか？

173 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/01(金) 21:35:11 ID:NHkPH9h90

今回初めてこの車で長距離ドライブしたけど、高速域で走らせると凄く良いな
数時間運転しててもあんまり疲れなかったよ
前に乗ってたホ○ダの車は一時間も乗ってると腰が痛くなったもんだが

174 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/01(金) 21:50:20 ID:al3Ng0AH0

>>172
走行距離3万kmで、26万だった

175 ：172：2009/05/01(金) 22:26:41 ID:hDKVdnrsO

>>174
参考になりました。ありがとうございます。
購入の一歩が踏み出せそうです。
多謝

176 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/02(土) 13:05:56 ID:DMfiFEya0

>>174
内訳plz

177 ：85：2009/05/02(土) 22:05:04 ID:8fJ4iNuu0

>>171
サンクス！

・・・気がつきませんでした。いや、雪降ってるんだけど、そうハードな所じゃないので
気になりませんでした。確かに東北以北だと、命取りになりそうですね。

サンクスです。

178 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/04(月) 14:14:44 ID:M7kMdE970

>>159
本来左ハンドルならシフトが右なので開いてる左手でウィンカー操作
ということなんだが、
右ハンドルで左手ウィンカー左手シフトはMTだと結構きついだろうな
ATだからなんとかなってるんだろうけど。

179 ：名無しさん＠そうだ裁判所へ行こう：2009/05/04(月) 19:53:01 ID:qVHq7iwf0

東京のディーラー・・・
まともなとこないですかね？
給料未払いで提訴されないようなとこ

180 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/07(木) 15:50:08 ID:e/crTrB30

直営３店ならそんなみっともない真似はしないでしょ。

181 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/07(木) 20:10:38 ID:gKRbguwL0

レクサスのISからオープン出たな。
価格帯的にも308ccのライバル車になるんじゃね？
個人的には307ccにあと4年は乗るつもりなんだけど
ぽまいらてきにはどうよ？

182 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/07(木) 21:32:23 ID:6oq0vVGC0

VOLVO・C70っぽいな。　　＞ISオープン

中小企業経営者とか、町医者とか不動産屋が（おやぢ汁）ドビドビ流しながら
乗るのには適したクルマなのでは？

308CC、207CCとはターゲットがダンチ。

183 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/07(木) 23:36:24 ID:Du5dGrIeO

こんなコストパフォーマンスの悪い車なんか見栄っ張りしか買わないからな

184 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/08(金) 19:54:37 ID:PQoSUWKa0

確かに308ccはオヤジというより若者向けなかんじだね。
ISオープン、というよりレクサスはなんだかオヤジっぽいな。
308ccの内装が307ccよりはるかにかっこよすぎて泣けるわ。

185 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/08(金) 20:34:59 ID:tE40JdtY0

ISオープン　＝　打ちっ放しゴルフ練習場・駐車場が似合う車

307CC　＝　日曜のDIY店駐車場が似合うクルマ

308CC　＝　湘南海岸・134号線を新入大学生が4人乗車で流すクルマ。

186 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/08(金) 21:05:00 ID:PQoSUWKa0

何で307ccだけ微妙な扱いなんだよｗ

187 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/09(土) 01:33:38 ID:SdngIDJW0

おやじ汁とか
をやぢ汁とかって
どんな汁なんですか？

188 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/09(土) 10:52:20 ID:JqwwSyQ40

>>187
You、朝起きて枕カバーの（にほひ）を嗅げば判る。

189 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/09(土) 19:37:07 ID:a7fEQgU20

みんな307は前期型と後期型のフェイスどっちが好きなの？
俺は前期型乗ってるけど後期型のフェイスが好き。
ちなみに307ccのS16は後期型でもあるの？

190 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/09(土) 20:30:18 ID:m7i0Fs2j0

顔は前期型が好きだが内装は後期型が良いな

191 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/09(土) 22:02:13 ID:4IxJRp/HO

顔も後期がいいよぅ。

192 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/10(日) 02:03:49 ID:YvSOL06m0

見慣れると後期型の顔が好きになりました。
尚、307CCの後期型にはS16は無いが、CC Sportsが有る。
違いは分からん。

193 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/10(日) 08:49:19 ID:uNWfuic20

cc sportsってなんだそりゃ。
誰かわかりやすく教えて。
俺のはS16だから後期型にS16がなかったら諦めが付くぜ。
インフォメーション画面とか空調のパネルが後期型のほうが
かなり良いものになってるんだよな。
前期型がプロトタイプにしか見えないよ。

194 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/10(日) 10:27:05 ID:GdcfwhtzO

SWってゴルフバック４つ載せれる？

195 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/10(日) 10:58:00 ID:fGeymh+I0

>>194
搭乗人数にもよる

７人乗ってだと４つは難しいな
３列目を使わなければ超余裕

196 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/10(日) 11:08:14 ID:Km7Vaegc0

嘘つけ。
3列目を取り外してもフルサイズであれば横には入れられないので
斜めに入れることになるから、うまくやって３つ。
４つは無理すれば入るかもしれない、という程度。

197 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/10(日) 12:15:26 ID:GdcfwhtzO

４人乗車で４つは厳しいかぁ。

購入を真剣に考えてたが…。

198 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/10(日) 13:29:33 ID:YvSOL06m0

>>193
MC前のカタログも見つけたが、スペック書いてない...
S16がどういう仕様なのかは分からないので、とりあえずCC Sportsの
仕様をベース車両のCC 2.0からの差分ある個所のみ列記する。

形式：GH-M307CC
ハンドル：左・右
ミッション：5速マニュアルのみ
最高出力：130kW/7000rpm（177ps）
最大トルク：202Nm/4750rpm（20.6kg-m)
タイヤ：205/50 R17

MC後のCC 2.0、CC Premiumの形式はGH-3CCRFJとなっているが、Sportsは
MC前のS16（GH-M307CC）と同一なので、外見と内装がMC後のものになっただけ
だと思われる。

199 ：196：2009/05/10(日) 13:52:29 ID:DTqobQRF0

>>197
どうしてもとか、我慢してもいい、というのであればこういうやり方もある。
307swは2列、3列目のシートが個別で外せるので、
2列目シートを3列目に移設して

②　 ①
　荷物
③∩∩
　 | |.| |←ゴルフバッグ2段載せｘ２＝4個
④∪∪

こんな感じで積めば、とりあえずバッグ４個と荷物を載せることができる。
ただし、3列目の足元が狭いので、足を投げ出すように座って貰わなければならないので、
よほど気心知れた友人とかで無い限りは、このレイアウトはオススメしない。
（接待や目上の人と一緒の場合はなんとなく失礼になるので）

200 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/10(日) 19:40:54 ID:uNWfuic20

>198
じゃあなぜS16として売り出さなかったのだろうか。
形式が一緒ならS16で間違いないんだろうけど。
スゲー気になるわ。

201 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/11(月) 08:06:58 ID:HErbwKRa0

Ｓ１６ではオプションだった革張り内装とかを標準装備にしたので
名前を変えただけ。

202 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/11(月) 12:58:51 ID:kT4SRqX50

車は小さいので充分と思ってましたが今秋に二人目の子供が生まれるのと、
年寄りの送迎が必要になるため中古の307SWが良いなぁと話が進んでます。

ただネックなのが妻が運転できるかどうか？です。妻は最大でゴルフ3しか
運転した事が無く、現在の愛車はBMW MINIなので7人乗りワゴンというだけで
弱気です。

「試乗しろよ」って話ですが通勤途中のちょっと怪しげな中古屋は何だかんだで
試乗を断られたのでパス。近県のDラーに中古があるらしく週末にでも行ってみる
つもりですが、307SWは大柄に見えるので、私も見切りの善し悪しは気になる部分
です。文章ではなかなか表現し辛いかもしれませんが、307SWという車、運転の
し易さという点でお聞かせ願えませんでしょうか？

203 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/11(月) 13:49:19 ID:BWJxmAfz0

>>208
まず307swというクルマに対する認識を再定義したほうがいい。
307swは“7人乗りのミニバン”ではなく、“7人乗ることも出来るステーションワゴン”であるということ。
なので、使い勝手はステーションワゴンと同等と考えるのがいい。

で、大きさが気になるケースというのは幅と全長だろうと思うが、全長は実はカローラフィールダーと
おんなじなんだよね。
奥さんもたかだか全長4420mmのクルマを持て余すほど運転に不慣れではないと思うので、
とにかくまずは試乗してみることだろうね。

ただし、回転半径が大きいので、狭い道なんかのとり回しは苦労するかもしれない。
ただし、バックソナーが付いているのでバックは気をつけていれば問題なく、座面を高めに設定すれば
前方の見切りもそれほど悪くはない。へたくそポール取り付ければ万全じゃない？

308までデカくなっちゃうとオススメしにくいけど、307swは大柄に見えるだけで実は意外とコンパクトだから、
MINIからの乗り換えだったら悪い選択ではないと思うよ。

204 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/11(月) 14:07:48 ID:XlfucuwpO

>>202
SWの大きさが気になるなら、トゥーランという選択肢もある。
自分はSWとトゥーランの二択でした。

SWのスタイルの良さと、トゥーランの内装のチープさでSWにしました。

予算が許すならトゥーランTSIがオススメ。
SWはやっぱり燃費は悪いです。
TSIなら、1.4リッターで税金も安いですし、SWよりはいいんじゃないでしょうか。

自分は次はトゥーランTSIにしたいと思ってます。

205 ：203：2009/05/11(月) 15:03:32 ID:b8u79V9k0

取り回しを考えると、トゥーランはちと大きすぎるよねぇ
ああいう書き方はしたが、>>202 はあまり3列であることを重要視してないようにも見えるので、
取り回し性を重視するんであれば307swの方がいいと思う。
しかし、燃費というのは確かにマイナス要因。

206 ：202：2009/05/11(月) 16:46:37 ID:kT4SRqX50

>>203
>>204
参考になるご意見ありがとうございます。
見切りも取り回しもそう悪くないのですね。トゥーランは車の善し悪し
はともかくミニバン形状なのはチョット遠慮したいです。アホな理由
ですが「家族が増えたからミニバン」は避けたいなぁと思ってます。

＞>>202 はあまり3列であることを重要視してないようにも見えるので、

チャイルドシートが2基必要となりますので、サイズ的に設置できる機種
を選定し2列目に装着します。3列目も使用し6人位で移動する機会が増える
ため7人乗り、中でも2列目3人分が独立している事は重要です。

燃費は・・・まぁ税金も含め安いにこした事はないですが、そこまで完璧な
車も無いでしょうし仕方ないかな、、、と。

207 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/11(月) 17:21:56 ID:q7L6i1IZ0

03年式の307XSi/3ドア/MT/15000km/非アプールドカー（メーカー保証無し）
の中古を買いましたー。

ところで、307ですがメンテナンスに気を付ける箇所とかありますか？
前車はフォーカスだったので、輸入車についての基本的なメンテナンスや心構えは
あるつもりですが、はじめてのフラ車なので少し心配な部分もあります。

噂によるとパワーウインドが相変わらず弱いと聞きますが、他に弱い部分等はありますでしょうか？

皆様これから、宜しく御願いしますー

208 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/11(月) 17:55:05 ID:Zl5gTv/P0

>>207
プジョーおめ。
だけど中古で認定中古じゃない時点で何とも言えん。
普通の中古なら消耗しかけてても納車のときに
問題なければそのままにして客に渡すだろうが
認定だとチェック項目があって最低限その箇所にはついては
新品に交換されてあるし弱い部分のチェックもしてある。
もしお前さんが買ったとこで修理等するなら店側は
そういうとこ完璧にしないで修理代稼ごうとか考えてるかもしれんよ。
認定なら1年間は何も言わず無料で修理するからね。

自分で整備するつもりじゃないなら今から1年くらいは覚悟がいるね。
弱いとこは電装系はやや弱めかなってくらい。
オーディオの音飛びがたまにあるが別に支障ない。
パワーウィンドウも個体差あるけど窓落ちするのはするらしい。
ワーゲンほどクソじゃないのは確か。

209 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/11(月) 18:18:27 ID:q7L6i1IZ0

>>208

ありがとうございます。
車ですが委託販売で買った物です。
保証が無いのは同意の上で、ボディー／内装の程度が非常に良かったので
相場よりは、相当安い値段で購入しました。
3ドア/MT/低走行の個体がそもそも、そこでしか見つからなかったというのもありますが。。

ある程度の出費と故障は覚悟しています。
10年程前にアウトビアンキA111乗ってましたが、その修理地獄に馴れているので
たぶん、精神的にはなんとか耐えられると思うのですが（笑
ウィークポイントを事前に知っておきたいなと思って。。

整備は簡単な物はなるべく自分でしようと思っています。
家から15分ぐらいのところにブルーライオンがあるので、重い修理はそっちに
持って行くつもりですが。。

210 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/11(月) 21:52:57 ID:6q94iWvd0

>>202
視界は良いし、小回り性（ハンドルの切れ）は欧州車FFの標準といったところ。
ただし、車両感覚は掴みづらい。
最初のうちは、停止線でピタッと停まる、左にピタッと寄せる、真っ直ぐバックする
といった基本的なことにも苦労すると思う。

それと足が温まるまでちょっと時間がかかるから
近場をウロウロするだけなら美味しいところが味わえないかもしれない。
ゴルフⅢの経験があるならその辺のことは分かってると思うが。

211 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/11(月) 22:29:48 ID:z81dCMuoO

>>206
2列目中央が３点式ベルトで、ジュニアシートを付けられるのが、意外に便利ですよ。

あと、1500kg未満なので重量税が少し安い。
ケチくさくてｽﾏｿ。

212 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/12(火) 00:12:58 ID:lnozMGam0

試乗の際3列目には必ず座ってみろよ
あそこに大人を乗せるのは犯罪だよ･･･
特に年寄りを無理な姿勢で乗せるのならなおさらだ

213 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/12(火) 01:19:18 ID:+HVLCBwp0

３列目・・・あの窮屈感が嫌いじゃくてときどき座ってます。
部屋の隅っこって感じで（笑）グラスルーフだと明るいし。

体育座りっぽくなるのと、２列目を少し前に出さないと足の置き場が厳しいのと、
車外に出るときに、
２列目座席を一番後ろにずらす→背もたれ倒す→足下レバーで背もたれ跳ね上げ
って手間がかかるし、わかりにくい。
犯罪とまではいわないけど>>212さんのいうのもわかります。

ちゃんと３列目が座れる車だとでかくなっちゃうし・・・悩ましいですね。

214 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/12(火) 08:08:16 ID:b1QJ6o3i0

でも３列目が必須な人は307を選ばないからいいと思う
うちは３人兄弟だけど、喧嘩すると誰かがいじけて３列目に体育すわりｗ

215 ：202、206：2009/05/12(火) 08:37:24 ID:UpCwyy7j0

>>210
>>211
>>212
>>213
>>214
ご意見が聞けて嬉しいです。
3列目はまぁ乗れれば良いかなと思ってます。車両感覚の掴み辛さは何とかなると思います。
とにかく乗った第一印象でバカでかさを感じなければOKかと。グラスルーフやバックソナー
がさり気に標準なのは良いですね。

あとは手軽に前期型で行くか？少し頑張って後期型を狙うか？これもまた悩みどころです。

216 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/12(火) 09:28:01 ID:LYWU03jtO

バックソナーはあるとうるさい、ないと物足りない。

便利かというと自分的には？？
あんまりあてにはならないし、あてにはしてない。

ただ、故障したら８万だってorz

217 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/12(火) 11:07:28 ID:hQlhuw8u0

でも車両感覚に不安を持つ人にとっては心強い装備＞バックソナー

218 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/12(火) 12:31:36 ID:yGbT0Bbe0

>>215
>あとは手軽に前期型で行くか？少し頑張って後期型を狙うか？これもまた悩みどころです。

そこなんだよね。俺もSW欲しいんだけど同じとこで悩んでる。
絶対どこかぶつけたりするだろうから新車で308は乗りたくないｗ
誰か前期と後期でうまいこと説明＆どっちがいいか後押ししてくれないかな。
たぶん後期が圧勝な気がするけどｗ

219 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/12(火) 13:42:10 ID:LYWU03jtO

だったら後期買えよ

220 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/12(火) 13:43:03 ID:UIKwrrNA0

装備的な違いは左右独立オートエアコンぐらいだし、内部的には後期型がCAN化されたことで
制御効率がアップしたというのは魅力ではあると思う。
しかし、その分後期型はナビの取り付けができないケースがあったりと、オーディオ関連でちょいと面倒なケースもある。

俺が思うに、今の中古価格相場からいったら、後期型は市場価格が高止まりし過ぎているので、
2004年以降で20000～30000km程度の前期型を買うのが一番いい。
その分50万円ぐらいをメンテ費用としてプールしておけば、いざというときに慌てなくて済むし、
そもそも上記の条件であればメンテ費用はそれほど掛からない。

安く買って、安く乗りつぶすというのが今の307の選択として合ってると思うけどな。
ただし、きちんとプジョーのメンテのできる店か認定中古車を買うことが条件だが。

221 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/13(水) 09:09:25 ID:cuEzp3pZ0

ディーラーの認定中古車ってプライスタグからの値引きは期待出来るのかな？

222 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/13(水) 10:08:40 ID:nSB/s6pa0

できるよ。
そんなに大幅値引きは期待できないけど、ついでにオプション値引きとか
交渉しながらトータルの出費を抑えることは可能。

223 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/13(水) 11:07:53 ID:Ou/CoV41i

中古車の値引きは在庫期間によって変わるかな。
どちらにせよ新車のような値引きは無理だと思った方が良いです。
ディーラーオプションをからめてなら、それなりに交渉出来ると思うけど。
1桁引ければ上出来。

224 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/13(水) 14:27:57 ID:cuEzp3pZ0

そうですか。
まぁ新車のように、ある意味数字上の誤摩化しはできなさそうだしね。

それはともかく>>220を絵に描いたようなSWが地元のディーラーにある。
2004年型、検2年付きで総額150万。これが後期になるとやはり200万を
超えるんだよね。前期後期を気にしないなら確かに前期はお買い得かもね。

225 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/13(水) 18:38:09 ID:fYGQbXQl0

前期と後期ではフロントマスクとエアコン以外に劇的な変化がなかったからね。
ナビゲーション付けるんだったら、前期型選んだ方がはるかにリスク少ないし。

226 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/13(水) 19:47:48 ID:ITv7LGbyO

>>225 なんでナビは前期が良いの？つけやすいの？
前期の鍵ってボタン押すと跳びやすのですか？

227 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/13(水) 19:55:03 ID:ePuPJrYg0

後期型はCAN化された影響でナビの取り付けがうまくいかないケースがある。
後期でも時期によってオーディオユニットを移設しなければならなかったり、
取り付けられる機種が極端に限られたりと、いろんな事例があるので、
事前に希望のナビを取り付け可能かどうかの確認は必須。

228 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/13(水) 23:07:40 ID:5nNYGDIL0

純正オーディオを移設さえすればナビの取り付けは自由だと思うが
実際後期乗りの俺はグローブボックスに移して、クラリオンの2DIN使ってる。
なにも問題なし。

229 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/14(木) 00:44:53 ID:UaQfKTzuO

最近はswも玉が出てきてるのかな？そしたら割と値引き交渉できるのかもしれませんね。

年明けに買いましたが、その頃はﾃﾞﾗも強気で、値引きはありませんでした。下取り、車庫証明、オプション、ボリマーみんな断ったからかな…交渉下手を実感。

230 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/14(木) 16:23:13 ID:ln44cyO50

308swが不調なので、307swの中古に誘導しようとするセールスもいるからな。
307swは比較的中古でもタマの回転がいい方だから、気長に待つつもりであれば
程度が良くて安いタマに出会えることもあるよ。

231 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/14(木) 19:27:04 ID:2XRyfLxQO

ローランギャロスがなかなか見つからない。
評判ってどうなんですか？

232 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/14(木) 19:41:27 ID:QLzV1IND0

>>231

評判もなにも、内装の革の色が違うだけだからなー。。。
あと、インテグレートレザー内蔵は経年劣化で場合剥がれてくるのと、
革シートがとても汚れ易い（汚れが目立ち易い色）なので新車で買わないと旨味が少ないと
思います。

233 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/14(木) 21:12:34 ID:X0A9kNUD0

革といえば、
グリフに乗っている人いますか？
知り合いが新古を買おうとしてます。
メカニズムについては私のフェリーヌでだいたい察せられるのですが、
革シートの耐久性が未知です。
ある程度の年を経た個体での状況を教えていただけると助かります。

234 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/14(木) 22:33:00 ID:JhWDi4r2O

グリフ糊です。４年経ちますがシートは運転席側のお尻の部分が若干傷んできました。人によると思いますがボクは気にならないくらいです

235 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/17(日) 09:15:38 ID:BmTF4xYB0

最近街乗り@横浜市内で12.2km/L(満タン方)も走るようになってしまったんだが、
これは何か故障の前触れか？
２回給油してもやっぱりこれぐらい走ってるんだよなぁ。

236 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/17(日) 12:06:56 ID:FlKTL+8J0

>>235
12.2L/kmの間違いじゃなくて？

237 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/17(日) 12:07:57 ID:o7eF1uzs0

>>236
12.2L/100kmの間違いじゃなくて？

238 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/17(日) 15:02:34 ID:FlKTL+8J0

>>237
ご指摘通りです。すんませんでした。

239 ：235：2009/05/17(日) 18:57:38 ID:BmTF4xYB0

いや、満タン方で12.2km/Lなんだよ。びっくりでしょ？
10・15モードで10.2とかだったから、2割近く伸びてる。
総走行距離は46000kmぐらい。エンジンがいちばんおいしい時期なのかなぁ？

240 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/17(日) 19:33:18 ID:ima6mO/Vi

すこし前の欧州設計のエンジンて本当のアタリが着くのが50000キロぐらいからって聞くから、
多分これからが美味しいところじゃないかな。

241 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/17(日) 21:57:49 ID:3Wync3C/O

この車って2DINのナビ取付れないの？
出来れば、今の国産車に付いてるナビを付けたいんですが…
前期と後期でも何か代わりますか？

242 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/17(日) 22:23:13 ID:BmTF4xYB0

前期と後期で大いに変わるので、取り付けたい機種の情報を持ってディーラーへGO！
ノウハウがない店はダメだよ。

243 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/17(日) 23:03:11 ID:+43bcl7JO

ATの信頼性はどうですか？
206よりは良いですか？

244 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/18(月) 00:08:21 ID:Qvu/7GGn0

　自分は後期末期モデルですが前期モデルとは別物と聞いています。
前期のAL4はどたばたギクシャクで結構キビシイらしいです。プログラムの更新
で良くなっているかも知れませんが。
　自分のものも最初は違和感があったのですが１万キロあたりからつながりが
スムーズになり、気にならないぐらいになりましたよ。　

245 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/18(月) 00:42:29 ID:uo5we4Mvi

AL4はバカ制御と言われているが、
MTを乗りこなせる人にとっては、扱いやすい設定。。。制御が荒いのは確かであうので、今まで国産ATばかり乗ってた人というか速度コントロールをブレーキでしちゃうような人にとってはかなり辛い設定。。。
耐久性は色々な風説があるが実際には耐久性だけはすこぶるある。

246 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/18(月) 13:53:27 ID:hoqU1sGA0

AL4好きだな、エンブレも効くし。
ただ発進後、1-2とシフトアップする時にアクセル緩めちゃうとショックが大きい。
一定の開度でずっと踏んでた方がショックもなくシフトアップしていく。
アクセルワークがドタバタしてる人にはドタバタ反応しちゃうよねｗ

さて、そろそろ7年目の車検だわ。
まったくの故障知らずでいい車だわ、ほんと。

247 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/18(月) 14:35:46 ID:2l7i4iOi0

中古の（アプルードカー）307前期型を検討しているのですが、
先日、エンジン掛けさせてもらってアクセルの軽く煽ってみたのですが
妙に反応が鈍いというか、コンマ数秒程だと思うのですが、
遅れてふけ上がる様なフィーリングです。
元から、こんなもんなんでしょうか？。
ディーラーの人は、特に問題ない様なことは言っていましたが。。。

車は04年式の2.0XSiのMTでした。

248 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/18(月) 15:00:00 ID:dDlmweCy0

>>247
なかなか文章だけでは判断つきにくいですね。
前に(現在か)何に乗っていたかによっても感覚が違うでしょうし。

＞車は04年式の2.0XSiのMTでした。

同じ2リッター搭載エンジン車でも試されては？
同じような感じなら「こんなもの」なのでしょう。

249 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/18(月) 15:26:19 ID:xIJO3X9D0

それで正しい。
国産車だと、ちょっと踏み始めるとブワっと加速するセッティング(トヨタとか)が多いが、
欧州車はあんましそういうことはなく、つま先の力加減にリニアに反応するセッティングになってると考えればいい。
とはいっても、SWとハッチバックではこの辺の印象もずいぶん変わってくるんだけどね。

250 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/18(月) 15:55:49 ID:2l7i4iOi0

>>248
>>249

ありがとうございます。
今のっている車は現行ロードスターのMTです。
この車も同じくBOSCH製の電子スロットルなのですが、
アクセルを踏んだ瞬間に踏んだだけエンジン回転が
反応するのですが、プジョーの方は、わずかに遅れて（コンマ数秒？）
回転が上がり出すという感じがして気になりました。
自分の感覚では、リニア感が無いという印象です。

それ以外の部分は、ひじょうに気に入っているので車両そのものは欲しいのですが。。
あと、その車両が何らかの不具合が出ている可能性も否定出来ないので
他に307の比較車輛がなかったので、上記の特性が307本来の特性かどうかは自信ないですけども。。

251 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/18(月) 23:48:46 ID:zID6w6840

>>250
わずかに遅れるのは発進する時だけ？
それとも中間加速でもそう？

前者ならATの特性かと。308もそうです。
後者なら…
ロードスターのMTから乗り換えれば、たいがいのAT車はもあーっと感じると思いますよ。

252 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/19(火) 00:23:49 ID:8yU6L08h0

>>250
MTから乗り換えれば、307に限らずトルコンATなら僅かなタイムラグを感じるのではないかと

253 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/19(火) 08:06:58 ID:e2gKQyEE0

あれ？>>247=>>250は空ぶかしの話ではないのか？

＞エンジン掛けさせてもらってアクセルの軽く煽ってみたのですが

254 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/19(火) 09:15:47 ID:scmIx1Sh0

MTで空ぶかしの話だね。

255 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/20(水) 10:48:59 ID:ylRmeOyL0

エンジン単体にしろ走行感覚にしろ国産からの乗り換えだと
第一印象は重い、堅い、ややダルい。だろう。

「何だか後が煽って来るな～」と思ったらフツーのオッサンだったり
ネーチャンだったり。でも特に煽ってる意識はなさそうなんだよね。
つまり国産車を無意識に走らせるとそういう特性なんだよ。

社用車はごく一般的な国産車だけど、確かに運転は軽々の楽々。
他の車の流れにも当然ながらバッチリ合ってる気がする。でも
これってあのうざいオッサンだったりネーチャンだったりと
同じような運転しちゃってるのかもな？と考えたりする。

256 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/20(水) 11:56:41 ID:ylm12ut+0

AL4オレの気に入ってるけど、せめて5速にして欲しい。
マニュアルモードでのエンブレは非常に良いね。
特に高速での4→3でアクセルチョイ吹かしはフィーリングがいい。
同じ4速ATのアクセラはクソだった。

嫁がハッチなのに内輪差でぶつけて帰ってきた。
あぁぁぁぁぁ。

257 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/20(水) 12:38:10 ID:lu8EbURF0

やっぱりあと１速は最低でも欲しいよねぇ

258 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/20(水) 14:38:06 ID:Yiv1oyDuO

308ですら4ATなのに、既に旧型のここで言っても仕方あるまい。

259 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/20(水) 19:50:17 ID:fIofnaFn0

よくわかんないけど5速のメリットって何？

260 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/20(水) 19:52:21 ID:ENmPMgxT0

>>259
高速巡航時の回転数を下げられる

261 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/20(水) 23:41:08 ID:R/Y0t5hOi

数が多い方が何となく強そう。

262 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/21(木) 01:09:02 ID:84ynCVJN0

数が多い方が何となく偉そう

263 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/21(木) 08:22:04 ID:AAj1yhzXi

実際はATの多段化は5速を超えると、カタログスペック競争の趣がある。
7ATだけど無駄に重くて逆効果じゃないか？
と思う様な物もあるし。
2LクラスならCVTの方が未来がありそう。
あとDSGは過渡期的なミッションのような気がする。

264 ：85：2009/05/21(木) 20:17:42 ID:pwVyDv0O0

以前トゥインゴのって、2ペダルの虜になったのだけど・・・・。

265 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/22(金) 10:44:00 ID:kNfEtVoM0

数が多い方が何となくエロそう

266 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/23(土) 10:47:19 ID:3gGQMLTG0

ttp://www.carsensor.net/usedcar/detail/CU0004232180/index.html

１２万キロ…でも買ってしまいそうな俺ｗ

267 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/23(土) 16:03:03 ID:E7OFNp+5i

最近、非アプールドカーであればS16でも5万キロ前後で100万円台前半に突入して来ているので、そっちの方が後々の出費が少なそう。
というか最近、前期型CCが急激に値落ちしてきていて、凄い気になる。

268 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/23(土) 17:41:57 ID:0l4q/ob4O

ホント安くなったと思う。
CC、前期(過走行)なら
100ﾏｿ切ってるのもあるしね。
307前期→後期→308と、どんどんデカ口になってるから
自分としては307前期が一番好みかな

269 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/23(土) 19:50:24 ID:6DYgWwkJ0

久しぶりにマツ○の前を通ったら
アクセラがすごいことになっててビックリした
アレはいくらなんでもやりすぎじゃないですか？

270 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/24(日) 13:26:23 ID:8M9cSyMS0

307ccに乗っているのですが
あのドリンクホルダーにカップ状の飲み物を置くと
サイドブレーキに干渉してしまいます。

みなさんは別途ドリンクホルダーを取付たりしているのでしょうか。
307ccに合うドリンクホルダーを探しているのですが
良いのが見つからないのでもし良いのがあれば教えてください。
お願いします<(_ _)>

271 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/24(日) 14:37:23 ID:cM1NJVSN0

デミオは最初に言われたほどプジョーにはにてないと思ったが
今回のはちょっとね。しかし賛否両論のデザインに
インスパイアされるのはいかがかと。

272 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/24(日) 18:02:15 ID:AwwuVnZd0

>>270
俺は我慢して使ってるけどね。
外付けでフィットしそうなやつってなかなか売ってないし。

273 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/24(日) 18:05:16 ID:WNoykiY4i

ぐぐってもわからんので教えてください。素の307のMTなんだがシフトノブのはずしかたがわからず困っています。
回しても回しても外れる気配が無いんだ。。

274 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/24(日) 19:58:15 ID:AwwuVnZd0

90度回して引っこ抜くんじゃなかったっけ？

275 ：270：2009/05/24(日) 21:43:32 ID:SSLwPkNn0

>>272
やっぱりホルダーがふたつあるだけマシと思うべきですかね。
後期型はひとつしかないみたいだし。

EURISってとこが作ってるやつが良さげですが
あれじゃ紙パック500mlのは入らないんだよなあ。
どうせ着けるなら紙パックも入るのがいいし。

みんな紙パックやカップの飲み物はあんまり飲まないんですかね。

276 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/24(日) 22:41:57 ID:3f4pCC1V0

プジョーを買うようなお方が紙パック飲料とはえらい貧乏くさいですねｗ

277 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/25(月) 02:33:34 ID:4hgLUWfbO

好きな物を飲んでるだけだろ。プジョーがそんな高級車とは思わないし。

278 ：275：2009/05/25(月) 12:09:04 ID:A3SHMh5v0

>>276
プジョーは高級車じゃないよね。
それだとワーゲン＝高級車っていう考えと一緒。
個人的には高級車って聞くとベンツやBMWをまっ先に考えますね。

本国では紙パックとかの飲料はないんだろうか。

279 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/25(月) 16:44:53 ID:ee2xiVrI0

旅行したとき、フランスでも紙パックの飲料が多かった気がする。
そういえば、ワインすらも紙パックだったな。

牛乳パックのパテントとかはドイツの会社がもってるし。

280 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/25(月) 20:13:48 ID:ZjlwgPDS0

>>278
んじゃ、ただ見栄張ってるだけなんだ
高級でもない車に３００万円近く出す神経が信じられない

281 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/25(月) 20:15:54 ID:WksCZBMa0

>>280
好きな車がただ300万円したってだけの話だろ。
お前の神経とひとの神経を一緒にするなよｗ

282 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/25(月) 20:18:05 ID:uR+P1aTo0

プジョースレ全般に粘着してるキチガイだから相手するな

283 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/25(月) 20:38:13 ID:zm+s4veq0

俺が買ったStyle(MT)は車両本体価格220万円だった。

284 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/25(月) 22:18:10 ID:ZjlwgPDS0

好んで紙パック飲料を買う貧乏人が背伸びして買う大衆車（笑）

285 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/25(月) 22:22:38 ID:HRfljsyP0

俺のFelineも230万だったから高くはないぞ。

286 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/26(火) 07:21:13 ID:VuzSnrGLO

紙パック飲料買う≠貧乏人

287 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/26(火) 10:42:35 ID:9ldFW0kq0

金持ちは紙パックを買わないの？ｗ
それが低脳書き込みの思考の限界ｗ

288 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/26(火) 12:46:09 ID:rESTehul0

>>284晒しage

289 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/26(火) 12:51:18 ID:f+xIRpPkO

好んで紙パック飲料を買うみみっちい奴が見栄で買う大衆車（笑）

290 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/26(火) 13:09:51 ID:55DTS6c70

>>２８９
喰い付くポイントがセコすぎてワロスｗ

叩くネタが無いなら来なきゃ良いのに

291 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/26(火) 14:02:36 ID:9ldFW0kq0

>>289
たぶん自分のこと言ってるんでしょう…寂しいね
初代ワゴンＲだと紙パック置くところないもんねー

292 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/26(火) 18:30:40 ID:f+xIRpPkO

収入に対して不相応なプジョーを無理して買うと、
人前で紙パック飲料を飲んでも平気なセコい人間になるので注意ｗ

293 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/26(火) 19:16:06 ID:7RrNELox0

VHDに次ぐ惨めな奴だな

294 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/26(火) 21:16:52 ID:9ldFW0kq0

今度からf+xIRpPkO＝紙パックな！

295 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/26(火) 21:29:20 ID:e0xitMxhi

前期型なんだけどパワーウィンドウのスイッチ部分ってプロテイン塗装というかゴムがコーティングされた様な処理になっているじゃない。
あれが最近劣化してきたのかベトつくような感触になってきた。
基材の樹脂を侵食せずに、あのコーティングだけを綺麗に剥がす方法は無いかね。。。

296 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/26(火) 21:57:17 ID:Os58EtlW0

なつかしいな、VHD/ED40たん

297 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/26(火) 23:13:08 ID:f+xIRpPkO

好んでプジョーのカモにされてる奴らのほうがよっぽど惨めｗｗ

298 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/26(火) 23:28:12 ID:9ldFW0kq0

f+xIRpPkO…いや、おい紙パック。
デミオの調子はどう？
新型のアクセラも出るらしいからチェックな！

299 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/27(水) 00:04:00 ID:YKFhJ4Pi0

VHD改め紙パックｗ

300 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/27(水) 08:19:40 ID:gjDVzC51i

ごく最近この板にきたので知らんのだけどVHDって何？

301 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/27(水) 10:35:23 ID:pfNCUlmCO

>>300
伝説の英雄。
その前にはカマッテちゃんなんてのもいたな。

302 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/27(水) 11:16:59 ID:v9HF+PGM0

VHDってﾌﾟｹﾞﾗｯﾁｮとか言ってた人だっけ?

303 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/27(水) 20:23:32 ID:FDAtSOgU0

329 名無しさん＠そうだドライブへ行こう投稿日:2007/04/29(日) 17:01:52 ID:GZgB3MI40
■名前：VHD-ED40さん
■年齢：40代
■棲息地域：山口県
■家族構成：独身
■プジョー歴：スズキ系ディーラーで掴まされたハズレの307 XS Break
■愛車：１万円で購入した10年落ちの軽自動車
■経済力：「307はちょっと無理して買った」と公言
■車好き度：代車のワゴンRを褒めちぎり、CVTも分からないレベル。「購入後、オイル等消耗品以外の検査や修理ですでに２０万円以上使ってます。やっぱりまだプジョーはお金がかかりますね。」と、ディーラーに鴨られていることを公言

■棲息地域と性質
ディーラーと交渉するのが本筋なのだが、なぜか307スレで粘着し続ける。その歪んだ思い入れのお陰で307オーナーより307ラインアップに詳しく、カタログ落ち等の情報をいち早く提供してくれる。

自分に都合の悪い事は基本的にスルーで、微妙に論点がずれたレスを返す為に模倣は不可能

「IDがVHDププ」の発言で年齢が40代だとバレてしまい、そのまま愛称になる。
「CVT ７速」発言が仇となり、一時期消えるが、ほとぼりが冷めたと307総合スレに返り咲く。

復帰早々「チンコエンブレム車にこだわるのは、EDだからか？」というツッコミに、「あ？ｶﾘｰﾅなんて乗ってませんがｗｗｗﾌﾟｹﾞﾗ」とレスし、一般常識の無さを露呈する。

また、「ﾄﾖﾀはﾌﾟｼﾞｵにﾁｬﾝｺﾛにと盗作されて大変だ罠」と、放送禁止用語の枠を超えた時代錯誤感が伺える。

■補足
ハゲに過剰に反応する所から、フサフサでは無い。
レクサスなんかすぐ買えると豪語するは、収入面にトラウマが有る証拠。
307ccのことを「羊頭狗肉」と発言。本当はプジョーのデザインが好きな面も見られる

304 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/28(木) 15:15:27 ID:MriGg2y40

話が変わりますが
イカリングプロジェクターライトが、色々出てるけど、
何処のメーカーが一番良いのだろうか？

SONARはメジャーだけど品質はどうなんだろうっていうのもあるし。。。。
個人的にはインターマニアで売ってるAS-Disignってのが気になりますが。
その他のメーカは詳細が殆ど分からん。

どれにしようか迷ってます。

305 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/28(木) 22:45:49 ID:Yc+sstmZ0

何してほしいかわからないけど、
適当なの買えばいいと思うよ。

306 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/29(金) 13:03:28 ID:xMEOiiMe0

307ccの購入を考えていますが質問です
テールランプはLEDみたいですが、ウインカーもLEDなんでしょうか？
それとエアコンはルーフを閉めているときは夏場でも問題ありませんか？
乗っている方がいらしたらよろしくお願いします

307 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/29(金) 22:45:35 ID:ZvvuvanC0

>>303
懐かしい、俺が書いたプロファイルだ

昔はリコールのアナウンスが出るたびに出現するので、リコールが把握できて便利だったのだけど
プジョーへの恨みが消えたのか消えたな

308 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/30(土) 00:12:08 ID:csoxOuI+0

断片的な書き込みで他人の性格を想像して決めつけるなんて
気持ち悪いことする奴もいるもんだな

309 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/30(土) 08:28:49 ID:rZi+yAk60

ええと、ﾌﾟｹﾞﾗﾁｵｰﾈ

310 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/30(土) 10:53:43 ID:+m1Gs+oj0

>>308
その断片的な書き込みって？
まともな書き込みの中に変な部分があるようなレベルか？
自演ｗ

311 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/30(土) 17:10:30 ID:TpJ1kfIl0

思えばVHDのブログは情報満載だったな
全然断片的じゃなかったw

312 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/30(土) 21:18:31 ID:oQ/EnStsO

話変わりますが、本日ANTI POLLUTION　FAULTの警告がでました
対応について詳しい方、教えて下さいm(__)m

313 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/30(土) 21:55:23 ID:csoxOuI+0

>>312
新車に買い換え

314 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/30(土) 22:39:19 ID:6oeznIdR0

>>306
いいなー 306

それはさて置き、ウインカーは電球。
エアコンは効く。後部座席は知らん。

315 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/31(日) 00:04:37 ID:+m1Gs+oj0

>>314
306です、コメントありがとうございます
欲しいのは307CCですが、確かに306だったんですねｗ

316 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/01(月) 02:25:03 ID:zQeUSZgj0

>>312
GoToディーラー

317 ：85：2009/06/01(月) 05:18:38 ID:ly7PfImy0

>>312
だいたい、エアセンサーの問題っすよ。本当に排気系がやばいと、大変！

318 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/01(月) 10:17:32 ID:PHtHrqAN0

>>312
センサー系のエラーだけであれば大事にはならないけど
場所としては触媒の破損などで出るみたい。
本当に触媒が逝ってるとすると大元の原因がインジェクターや
エアポンプ周りも怪しくなってくるので保証が終了している車であれば
数十万単位で修理代がかかってくる可能性もある。

319 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/01(月) 11:52:35 ID:ayTUeByQO

>>316 >>317 >>318
ありがとうございます
今の所問題なく走ってますが、最近エンジンかけた時に、何度か焼けたような匂いを感じたことがありましたので気にはしてましたが･･･
週末にでもディーラーに行ってきます
ありがとうございました。

320 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/02(火) 09:47:53 ID:OSqKHqNeO

2005年式 307sw 3マンキロ認定中古車の購入を考えてます。初めての輸入車なんですが故障の頻度なんか教えてください。
色がブルーでとても気に入ったのですが故障が気になっています。故障しやすい箇所なんかがありますか？
保証が一年しかないので気がかりですがデザインが気に入ったのでこれを購入したいです。

321 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/02(火) 13:41:53 ID:JWnjsNqV0

>>320
全然壊れません
フラ車と思わなくてもいいです
国産感覚でOK

322 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/02(火) 14:22:11 ID:gBB65zwW0

321さんも言う様に壊れない。
細かい不具合とかは、認定中古車の場合最初の三年で出尽くして対策されているの
ことが多いので、そこらへんも心配は少ないと思う。

ただし、スイッチ類は丁寧に操作した方が良いです。
パワーウインドーとかは少しだけ弱いので、ガチャガチャ操作すると
上がらなくなったりします。（モーターが冷えると、治りますが。。）

323 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/03(水) 07:19:08 ID:2f/mKnt00

ありがとうございます。週末に近くのディーラーに見に行ってきます！！
しかし、近くにあるプジョーディーラーは対応が最悪という書き込みを見た
ので少し不安ではありますが。。

324 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/03(水) 07:58:53 ID:IgVdzwLv0

アフターサービスの件も含めて対応は大丈夫か？というのを
営業マンに念を押して交渉すること。

325 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/03(水) 10:06:13 ID:w1nuXFvpO

どの車ででも【全然壊れない】ということはない。

外車は
・部品代は国産より割高。
・すぐに部品が届かないこともある。
・細かい不具合はつきもの。
この辺の覚悟は必要。

あと、中古買うときオススメしときたいのは
・オルタネータ、ダイナモ、バッテリーへの蓄電等の点検
・ウェザートリップからの水漏れ等の点検
多分、中古で納車前の点検で↑はしないっしょ。

326 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/03(水) 11:37:46 ID:X/cINwBC0

一般に(って何が一般的なんだ？って話ですが、皆さんのとこの)
プジョーディーラーのアフターサービスは合格点ですか？

実は私の家からはプジョーディーラーもプジョーを主力として
扱ってるショップもほぼ同距離にあります。ディーラーはご存知
のように認定中古車で。後者は3ヶ月保証です。どちらも覗いて
みましたがディーラーは通りイッペンな感じ、後者はちょっと
マニアック感はあるけど熱心な感じは伝わってきました。

いや、これだけの情報で「どちらが良いですか？」は無いのは承知ですが、
中古の保証で3ヶ月と1年は大きいですよね。ディーラーは中古だからと
いって手抜きとか新車の客との差別化みたいな事があるのだろうか？

あ、ちなみに私は>>323さんとは別人です。

327 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/03(水) 12:21:05 ID:w1nuXFvpO

>>326
後者だって自社でできないことは、結局はディーラーに持ち込む。
所有者負担レッカー車とかでね。

近くにディーラーあるなら、ディーラーでいいじゃん。

328 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/03(水) 13:53:04 ID:9OmnFIiPO

携帯からすいません。
中古307CCを狙ってますが、近所にディーラーがないので捜すのに一苦労です。よくみかけるオークションで探してくれる奴は307CC出回ってますかねー？
詳しい方いたらご意見おねがいします。

329 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/03(水) 14:09:16 ID:w1nuXFvpO

>>328
実車確認できないなら、検査員判定有りの業販オークションにしとけ。

中古車雑誌に【内外装キレイ】ってあるけど、検査員判定でCとかDはザラ。

330 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/03(水) 14:32:46 ID:9OmnFIiPO

>>329
ご意見感謝です。
今の車をずっと車検を出している所が業販オークションで探してくれるらしいので聞いてみようと思います。
以前ガ○バーのオークションで探したのですが、二台しか見つからなくて、ショックでした。
田舎は大変です。

331 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/03(水) 14:36:51 ID:w1nuXFvpO

検査員が認めた以外の傷があればキャンセル可能。

検査員判定があるかがポイントな。

中古車雑誌で買うと大抵失敗するぞ。

332 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/03(水) 14:49:59 ID:9OmnFIiPO

>>331
検査員判定ですね。
ありがとうございます。
田舎なりにがんばってみますw
時期的に308CCが出回るのを待つってのもありですよねー？
タイミングってむずかしい

333 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/03(水) 14:56:15 ID:w1nuXFvpO

>>332
308なんて中古でも新車でも変わんないじゃね？

334 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/03(水) 15:12:12 ID:9OmnFIiPO

307CCから308CCに乗り換える人が増える
↓
307CCを下取りに出す
↓
中古市場に307CC増える
という妄想です。
まぁ時間かかりそうですね

335 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/04(木) 10:59:55 ID:+Npha3Kw0

2004年から乗ってます。
先日、旅先にて愛車がとうとう燃料ポンプが故障してエンジンがかからなくなり、ディーラーでは
ない修理工場までレッカーされ修理することになりました。
ディーラーまでは300km以上あったので仕方なかったです。
愛車が無事帰ってきたものの、どうも燃料の減り方が尋常じゃない。
アイドリング時がおかしいです。
P、D、Nのときのタコメーターの回転数もまったく変わらずだいたい800回転です。
故障前は、シフトしたときは若干でもタコメータが動いていた気がします。
みなさんはどうですか？
ディーラーで診て貰ったら、コンピュータ診断では異常ないからお手上げだ、ただ燃料の減りが
やっぱり多い気がする、とか言われました・・・
ちゃんと診て貰うには入院が必要と。
仕事で使ってるから厳しいです。

336 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/04(木) 12:13:58 ID:TeFFsxtgO

豚切りｽﾏｿ。

昨日初めてフォグの存在を知ったorz

337 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/04(木) 19:02:45 ID:eRV1FMZu0

>>336
どんな答えが欲しいの？
そんなもん、早くディーラーに入院させなよ。
代車あるだろ。

338 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/04(木) 19:10:53 ID:eRV1FMZu0

↑
ごめん、>>335への返信だった。

339 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/04(木) 22:29:17 ID:xX9+iUlX0

>>335
燃費も悪化したのか？それともただ燃料計の下がりが早いのか？
燃費が悪くなってないなら、燃ポン修理した時に燃料の計量器のスパン調整のズレだけかも。

340 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/04(木) 22:40:17 ID:+Npha3Kw0

>>337
いずれは入院させるつもりです。でも今はちょっと。代車も出ないってきっぱり言われてしまった。

ＤからNにシフトすると若干回転数が上昇した記憶があったので、みんなの
車はどうかなぁととっても知りたいのです。

>>339
燃費も悪化してます。実際に給油してますから分かります。なんとリッター5kmくらい。
以前は、同じ走りをしても8kmくらいはいってます。
トリップコンピュータ、燃料計には異常なさそうです。ディーラーでも問題ないといわれました。

341 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/05(金) 09:52:42 ID:JfpCethA0

>>340
＞ディーラーで診て貰ったら、コンピュータ診断では異常ないからお手上げだ

知人から聞いた事がある。

「トラブルは全てコンピューターに記録されるので確実に解消できますよ」

翌日・・・

「コンピューターには記録されてませんね。こうなると分からないんです」

実際あった話です。

342 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/05(金) 15:46:03 ID:BtXOD45a0

307って前後期にかぎらず、エラーが出てもECUに記録残らない
事象って結構きくよね。
ECUがバカなのかセンサーが不安定なのかわからないけど、
なんのためのダイアグノーシスなのか。。。

343 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/05(金) 17:44:48 ID:w29fJjZf0

シフトレバー動かしたとき、DからN、またはPにした場合、回転数の変化ありますか？
今の車はまったくありません・・
みなさんどうでしょうか。

344 ：340：2009/06/05(金) 17:48:45 ID:w29fJjZf0

停車時の回転数です。よろしくお願いします。

345 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/05(金) 18:54:37 ID:PSOYj4Jl0

>>340
燃料タンクへのリターン側のガソリン漏れだったりして。ディーラーはダイアグ見る前に交換した燃料ポンプ周りの点検してくれた？

346 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/05(金) 20:55:01 ID:w29fJjZf0

>>345
してくれてないと思います。
ガソリンの匂いがなかったって理由で。

347 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/05(金) 21:48:32 ID:PnkI2aqd0

>>345
燃料タンクへのリターンなんてしてるの？
タンク内で圧力調整したのを送ってるんじゃ？

348 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/10(水) 09:23:06 ID:f0/NjeEr0

保守

349 ：340：2009/06/10(水) 21:04:37 ID:UEVSXSeR0

お返事がない・・・
アイドル時の回転数ってDからNに入れると若干回転数変化してタコメーター動きますよね？
どう？

350 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/10(水) 21:09:45 ID:htpG+weJ0

週末に試してやるからちょっと待ってろ

351 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/10(水) 23:00:44 ID:UEVSXSeR0

>>350
サンクス
ありがたいわ・・

352 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/11(木) 02:38:49 ID:aEOVZ6Zk0

>>349
PとNで800回転
Dに入れると700回転まで下がる

353 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/11(木) 10:00:08 ID:wkuFwWio0

>>349
俺の2003年Xsも、PとNで800回転。
Dだと750～760回転まで（見た目ちょい）下がるね。

ブレーキ踏みながら、Dに入れるとあきらかに車体に伝わる振動とか音が変わるよ。
動くのをブレーキで抑えてるので、その分回転が落ちると思う。

354 ：353：2009/06/11(木) 10:11:26 ID:wkuFwWio0

↑すまん、1目盛り200回転だった。
なので、やっぱ700回転くらいだった。

355 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/11(木) 11:37:40 ID:fpi+7U+c0

シート移設って簡単にできるかな？ちょっと欲しい。
ttp://www.taishu.co.jp/used_parts/spec.php?carIdx=4041

356 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/11(木) 12:06:30 ID:Yx6lTtTy0

ボルトオンで出来るよ。
もちろん、SWとハッチバックでは違うけど。
ただ、個体差やボディーの歪みでネジ穴が合わない事もあるけど。

357 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/12(金) 02:23:11 ID:5QijFqCn0

>>352
>>353
ありがとう！
やっぱ、うちの車、おかしいわ。入院だ・・・

358 ：350：2009/06/13(土) 19:56:31 ID:V7BvnuBO0

(,,ﾟДﾟ)・・・

359 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/13(土) 22:33:49 ID:gF8QRe40O

認定中古車なら故障とか出尽くしてますか？今、気になる個体があるんだけど田舎でディーラーも遠いから悩んでます。
307に乗りたいけど故障が心配です。みなさんは、年に何回くらい故障でディーラーに入庫しましか？
また、年にかかる故障費用ってどのくらいなんでしょうか？今までトヨタしか乗ったことがなかったのなく、
久し振りにデザインだけで欲しいと思った車が、故障が多い輸入車だったので悩んでます。

360 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/13(土) 23:08:13 ID:HN3Zb2Mv0

試したけどうちのは常に750回転くらいだな
セレクター動かしてもほとんど回転数変わらん

>>359
ログくらい読もうぜ

361 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/14(日) 07:32:56 ID:tHHCUZOr0

つてか、個体によるとしか言えないよね。。

362 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/14(日) 18:49:55 ID:EqO7KpR40

>>360
俺の車の場合、修理前と違うから違和感あるんですよ。
DからNにしても車体にショックもなくなって、回転数も変わらないし。

363 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/14(日) 18:55:16 ID:7VDfJYes0

回転数変わらないのはともかく、ショック無いのはおかしいな

364 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/14(日) 21:46:14 ID:EqO7KpR40

>>363
まったくショックないんですよ・・・

365 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/14(日) 21:51:30 ID:LFApaUbO0

Dで回転数が下がらない＞トルコンオイル劣化で粘度低下＞スリップ増＞燃費悪化だったりして。
でも、それなら運転中、以前より回転数高目になって気づきそうな気がする。

366 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/14(日) 23:26:39 ID:EqO7KpR40

>>365
運転中は回転数高めというわけでもないです。高速道路巡航中も110km走行で3000回転くらい。
ただ燃費が若干悪くなってるのは明白です。恐らくアイドリングのときに消費が激しいのかと。

367 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/16(火) 13:50:41 ID:WZKaGrLdO

保守

368 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/16(火) 20:26:43 ID:oNDZJOSZ0

>>340

今更だが、
N⇒700
P⇒700
D＋ブレーキ⇒700

まったく変わらず。
だから、アイドリングにおけるシフトレバーと回転数は関連は無いんじゃない？
ただし、停止時に1⇔2でシフトショックがあるから、
これがないとしたらやっぱり異常。

369 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/16(火) 23:44:31 ID:v6jNZG4G0

>停止時に1⇔2でシフトショックがあるから

ん？

370 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/17(水) 02:05:56 ID:+B+nMBkY0

>>368
あなたの車、おかしいぞ。
アイドリング時においてDに入れると、クリープ発生するのに動かないわけだから回転数は下がる。
一度、ライトとかエアコンつけて回転数が上がるか調べてみることお勧めするよ。

371 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/21(日) 01:43:40 ID:O6JaJTmB0

そんなことはない。
たぶん。

372 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/21(日) 10:44:36 ID:QrnFEUGrO

保守

373 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/21(日) 15:59:58 ID:4A5Nm/dc0

308用のショックを307につけることはできる？
少しはしなやかな足になるのかな。
だれか教えて。

374 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/21(日) 18:52:59 ID:LPIMHows0

308のしなやかさは車重によるところが大きいと思われ

375 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/22(月) 15:00:32 ID:iFFJUNeq0

あんがと

376 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/22(月) 16:35:15 ID:3KA860eI0

ショックは車種・グレード別に個別にセットアップされているから基本的には流用不可でしょう。

柔らかくしたいなら、モンローとかいかが？自分は試したことないけど、
社外の純正交換タイプでは一番やわらかいそうな。

377 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/22(月) 18:32:53 ID:VZ2oBySQ0

ドイツ車のような307前期型と猫足に戻ったといわれる後期型307だけど、
ショックそのものは前/後期型とも同じものだそうだ。
違うのは後ろ足のバネ（バネレート）のみ。
もし、前期型なら後期のリアのバネに変えてみたらどうでしょう。

あと、プジョーの純正ショックはヘタなブランド品よりも質がいいから、
まるごと交換するつもりなら、良く調べてから選んだ方が良いと思います。

378 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/22(月) 19:10:42 ID:iFFJUNeq0

mostあんがと

379 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/22(月) 20:43:10 ID:HiPLzBGR0

>>377
変えれば変わるだろうけど、費用に見合う効果はないと思う。
と後期型乗りの俺が補足してみる。

380 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/22(月) 21:25:49 ID:FJppWRYV0

素朴な疑問なんですけど、シトロエンのC4のバネやらショックは
（レートは違いつつも）307のと同じオリジンなんですかね？

ショックアブソーバーだけは意地でプジョーの他には使わせない、
とかあったりして。

381 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/22(月) 22:00:09 ID:n4imDDr50

307SWのリヤサスは電子制御可変ダンパーのはずだけど、どうやって交換するの？

382 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/23(火) 00:30:26 ID:E4jAn1xli

うちのSW

383 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/23(火) 00:32:40 ID:E4jAn1xli

うちの307SW XSiはリアも金属バネだよ。電子サスのグレードとかって有ったっけ？

384 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/23(火) 05:45:15 ID:JTVkLwjl0

>>381
電子制御じゃないよ
機械的にダンピングを変える単純なもの

それから307はMC前と後で
タイヤの空気圧指定が違う
前期は2.5、後期は2.4になってる

385 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/23(火) 08:33:52 ID:lJku0cszO

友人の307かわいそうにハズレ個体だったみたい。年に30万も修理費かかるみたい。
車には疎いから故障の箇所とかは知らないけどここの人達も少なからず故障に金かかるの？
デザインはいいだけに残念だね。

386 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/23(火) 11:58:25 ID:yrVEESwX0

>>385
今年で7年目（走行4万km）のSWだが
今までの修理に掛かった金は3万円だけ
オイルパンシールからのオイル漏れ

387 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/23(火) 12:04:25 ID:Ev/TvIMd0

6年目のＳＷ（走行5万8千）
故障による修理費は0
マイナートラブルに関しては全て保障の範囲内ですんだ。

388 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/23(火) 19:31:56 ID:PXScZuNg0

無故障って訳でもないが年30万は酷いな…
俺のは6年以上乗って修理費合計7万くらいだと思う

389 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/23(火) 22:59:15 ID:WvNTAw5p0

金額だけでは何とも言えないと思う。内容によるかと。
本当に不運なハズレで、必要な修理をしているのか、
それとも、店が儲けるために不必要なところまで交換してぼったくってるか。

絶対必須とは言わないけど、少しだけでも車の知識を持っていたほうが
イタフラに乗るには良いと思う。精神衛生上ね。

390 ：85：2009/06/24(水) 00:31:05 ID:h1a/F1L40

９年９万キロ。

修理代はトータルで３０万くらい。

かなりかかってるなぁ・・・・。

１：右ライト、ハウジングごと交換。（どうも、熱で歪んで光軸が保てなくなった）
２：ウォーターポンプとタイミングベルト交換（これはメンテかな）
３：ショック交換　（これもメンテかな）
４：パワステのオイル漏れによる、ユニットの交換。
５：ぶつけたドアの板金。
６：O2センサの交換

これくらいだ。スッゲー金食ってるな・・・・・。

391 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/24(水) 00:36:48 ID:6+biw+K10

>>390
> ２：ウォーターポンプとタイミングベルト交換（これはメンテかな）
> ３：ショック交換　（これもメンテかな）
> ５：ぶつけたドアの板金。
これは車の信頼性という点では除外すべきかと。
特に５はw

392 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/24(水) 00:44:20 ID:6+biw+K10

9年で30万なら1年あたり3万ちょい。
消耗品以外でこの経費を高いと見るか、安いと見るか。

出かけようとしたら動かなかったとか、出先で途方に暮れたとかがなければ
国産にくらべて、特別不安なほどでもないと思うけど、どうだろう。

393 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/24(水) 08:53:34 ID:wAZRekBR0

日本車より金がかかるのは間違いない。ただ、故障はおいといて、
ショック交換などは日本車で行ってもウン万はかかるわけだし。
日本車だって10万キロ以上走るなら多少はメンテ費用かかってくるしね。
それ以前にほぼノーメンテのまま乗り捨てちゃんだろうけど。

307を気に入って長く乗れるなら、まあ許容できる程度の出費のような。
タイベル、ウオポン交換の出費が一番日本車との差を感じるところかもしれん。

自分が知る限り、ＦＦハッチの中で307/C4は屈指のハンドリングだと思う。
速さじゃなくてバランスの良さが。旧式となった今でも魅力的だよ。

394 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/24(水) 10:48:35 ID:MbvSiU2lO

ディーラーの車検はぼったくり価格。

395 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/24(水) 19:53:46 ID:6+biw+K10

>タイベル、ウオポン交換の出費が一番日本車との差を感じるところかもしれん。

そうか？
タイベルは国産でも変えるだろ。
ウォーターポンプがセット？なのは独特かもしれんが。

>自分が知る限り、ＦＦハッチの中で307/C4は屈指のハンドリングだと思う。

同感。
買う時、特に期待してなかったので驚いた。

396 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/24(水) 23:18:17 ID:6Tpb5sJN0

ショックって一式かえるといくらぐらいすもんなの？

>>395
タイベル交換時期が早いっていうのも独特だろうね。
国産車だったら２回の車検で交換なんて話にはならないだろうし。

397 ：85：2009/06/24(水) 23:28:39 ID:h1a/F1L40

>>396

BLで10万ちょっとだった。

換えると、最初は硬いけど、すぐに感動ものの良さだったっす。　

お勧め。ハンドリングは個人的には、Alfa 156が良かったなぁ・・・。
近所にAlfaのディーラーが無いんで、プジョー。でも、後悔してないよ。

398 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/24(水) 23:30:44 ID:0eQX57Mf0

2回の車検…？
俺の場合、次に来る7年目の車検で変えた方が良いよと言われたが
距離は8万ちょい

399 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/24(水) 23:32:03 ID:6Tpb5sJN0

ありがと。
もうちょっと教えて。

走行距離どのぐらいで交換したの？
まったく同じ純正品で交換？

400 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/24(水) 23:33:54 ID:6Tpb5sJN0

>>398
5～6万キロで交換を推奨してるでしょ。
俺も実際はもっと持つと思うんだけど、だいたい2回目の車検ぐらいで、
交換を薦めてるんだってさ。＞都内ディーラー

401 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/25(木) 11:37:19 ID:9Up3FXnU0

特にこれと言った持病がない307はそれだけでも評価されて良いと思う。
まぁ個体差があるとは言え近年の欧州車の中でも信頼性は高いよ。

・・・しかし欧州車って故障が少ない車種はあまり話題にならない法則
があると思う。あと国産メーカーがプジョーのデザインを模倣する例が
多く、本家プジョーが埋没しちゃってるのが残念。

402 ：395：2009/06/25(木) 16:02:05 ID:AZHf5m/60

確かにタイベルは日本車でも交換しますね。
ただ、10万キロ交換で大丈夫な車がほとんどで、値段も安い。そこは日本車が優秀ということかな。

ショックは絶対交換した方がいいですよ。あれは消耗品。
プジョーの走りの良さはショックによるところが大きい。換えると新車に近いフィールになるよ。
個人的には４万キロくらいでフィールの低下を感じて、やはり５，６万で換えるのが良さそう。
なじむまでは硬いよね。

>>397
確かに156はＦＦではかなりのハンドリングのよさですね。ツインスパークＥＧはエロいから
それと合わさって楽しい！
307/C4はもっとフツーなんだけど、安定感と切り込んだときの正確性が凄い。ニンマリしてしまう。

403 ：85：2009/06/25(木) 21:14:49 ID:okJ2lZnt0

>>399
おれ、９万キロ７年。

404 ：85：2009/06/25(木) 21:20:59 ID:okJ2lZnt0

>>401
確かに。Fitといい、Tiidaといい、全く困ったものです。特に、Tiidaは許せん！

>>402
後で156の燃費を聞いて、実は、307でよかった、とホッとしていたりするよ・・・・。
あと、307と156だと車体の価格差も凄いからね。

いや、本当に、307でよかった。GolfもA4も、ちょっとなぁ。次も308かな。
車幅180超えが悩ましい。

405 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/26(金) 22:13:29 ID:XbVaRNB+0

308はデカイですよね。うちは307が限界。
207はエンジンが良いけど基本部分は206の延長だと思う。307の方が良い。
ゴルフ５はエンジン・トランスミッションが良いけど他はまあまあ。
ハンドリングは307の方がいいと思う。

オススメはC4かなあ。307と同じサイズで新型エンジン。走りも良かった。
問題はＭＴ選べない・ＡＬ４はさすがに古い、店がないｗ・・ということでしょうかね。
308がでか過ぎるという人はＣ４を試してみてほしいです。
あ、私はシトロエンの回し者じゃないですよ。

406 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/26(金) 22:23:28 ID:Jn1kMbqi0

確かにC4という選択肢はアリかもしれないが、307swからの乗り換えはちとキツいな。
でも、来年に刷新される新型ATがC4にも搭載される可能性もあるので、
そうすると念願の6ATも夢じゃない。
続報を待つとするよ。

407 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/27(土) 08:52:12 ID:dDlmweCy0

スレチすまんが

307SWとシトロエンの話が出たところで、C3ピカソって日本で発売になるのかな？
いや、まがりなりにも5人乗り以上の車が必要だけど日本車はヤだなって人には
選択肢がそう多くないからね。ウチなんかも「次は国産で良いじゃん」って流れに
ならないか心配だ。308はデカイ＆高価だから無理。

408 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/27(土) 12:59:11 ID:/NneDgSL0

ミッション次第。

409 ：407：2009/06/27(土) 16:52:18 ID:dDlmweCy0

おっとスレチなうえにC3ピカソが7人乗りと勘違いしてたよ。
恥ずかし。スルーしてやって下さいまし。

410 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/27(土) 17:18:47 ID:C7bw+vsG0

そっか。ＳＷ選ぶ人は７人乗りが必要な人が多いのね。当たり前か。
最大５人なら素の307/C4で十分だとは思うけど、SWは国産でいうところの
ミニバン的な使い方なんだね。ＳＷは丁度初代オデッセイくらいの大きさかな。
乗り換え候補は・・・思いつかん。ＶＷトゥーランとか。あれは機械は良くても激しく地味。。

411 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/27(土) 17:28:47 ID:Rfedx5GO0

>>410
5人乗り仕様を求める人も多いけどな
オレもそう
特に2列目のキャプテンシートが嫌

412 ：岸和田名物：2009/06/27(土) 20:18:38 ID:sZhSp48DO

和泉300〇1207
プジョー307ステーションワゴン青色の中年オヤジまじ基地
エンジンガラガラ鳴ってるしw

413 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/27(土) 20:42:55 ID:3RiS3XzU0

>>412
エキマニがガラガラ鳴くのは307の仕様

414 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/27(土) 20:49:04 ID:QRodcMzH0

えーと、
個人情報さらしてるこのキチガイは通報OK？

415 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/27(土) 21:10:58 ID:Hf6thO+k0

>>412
通報しますた

416 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/27(土) 21:28:32 ID:icAdx/TE0

通報しましたm9(^Д^)プジョー

417 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/27(土) 21:31:21 ID:ms2u1ECb0

>>412
通報しましたm9(^Д^)プジョー

418 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/27(土) 21:31:32 ID:nrNU2JNY0

笑ってはいけない風の審判

審判『浜田、田中、>>412、　アウトーーー！！』

419 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/28(日) 00:43:29 ID:XE4BvpzK0

Mazdaアクセラ板にて、308は新型アクセラの海外使用？の
パクリだと聞きましたが本当ですか？

420 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/28(日) 01:25:07 ID:i+Pq3efO0

スレ違い。

421 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/28(日) 09:02:43 ID:5kiC0vSrO

>>419 逆じゃないの？

422 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/28(日) 15:28:37 ID:5kiC0vSrO

そもそも307後期が元ネタだし

423 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/28(日) 17:00:13 ID:tV265mI/0

３０９から来て欲しい

424 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/29(月) 03:38:16 ID:jbw7qmEq0

5人乗りのブレークと7人乗りのSWって2列目のスペースは同じですか？

425 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/29(月) 10:18:06 ID:k9yd6cwq0

ほぼ同じ。
ただしシートの造りが違う。

426 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/29(月) 23:25:29 ID:jbw7qmEq0

>>425
ありがと

3列目シートは見た感じ使えそうにないから2列シートで
いいかなって思ってるんだけどスペースは同じなのか・・・

427 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/29(月) 23:31:11 ID:CmCr2L+a0

座りごこちを取るならブレークだが、2列仕様の307swを買うっていう手もある。グリフとか。
若干だがシートスライドもするし、邪魔なら取っちゃえばいいし、実は意外とアレンジが利いて便利だよ。

428 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/30(火) 01:28:36 ID:IlZRMmCn0

SWだと完全に3分割になっているんですね
ブレークのほうがよさそうだけど、ブレークにはパノラミックルーフがないんですね
迷う迷う。。。

429 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/03(金) 01:12:10 ID:1tJX3Vlq0

ほしゅ

430 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/03(金) 01:18:16 ID:gisRAJaf0

307は太ったウサギ
無いな！

431 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/03(金) 11:35:54 ID:8ykp7IZE0

太ったウナギは旨い。

432 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/03(金) 15:41:21 ID:OYRplpRMO

確かに太ったウサギだな
まあ、ウサギなりの走りするからいいけど
見た目はチーター、走りはイノシシよりはいいかな

433 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/03(金) 23:27:59 ID:4BjxRDyfO

来月、免許が取れる18歳のドライバーです。初めての車に307の維持はきついでしょうか？
車自体は一年保証の認定中古です。2004 3、2万走行です。
ローンに月3万、ガソリン2万でとりあえず考えていますが、維持にはお金が沢山かかりますか？

434 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/04(土) 00:15:31 ID:K3oOmZ0Z0

>>433 任意保険料を忘れてるぞ。毎年の自動車税と2年毎の車検費用（税金含む）も忘れるな。

435 ：85：2009/07/04(土) 01:21:16 ID:XUJDKpJk0

>>433

最初は、絶対ぶつけるから、国産FRにしとこうよ。R34のスカイラインとか、アルテッツァとか
シルビアとか、プログレとか（あれ？）

436 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/04(土) 02:37:28 ID:8KCWTYaD0

>>433
軽が一番さ！

437 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/04(土) 06:38:30 ID:HXBIV6pMO

>>435 所詮、大衆車。俺みたいに多少の傷ぐらい気にしない気にしないw

438 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/04(土) 07:51:11 ID:aMPyzSyIO

>>434 任意保険。。これものすごく高いんですよね。。親の等級を引き継げたとしてもかなりするみたいです。
車両保険に入るの辞めようかな。
>>435 スポーツカーはあまり好きではないです。最近でた、シロッコはカッコイんですけど、帰るわけもなく。
それに、スポーツカーの中古はいくらディーラー中古とはいえ、前オーナーの扱いが怖くて買えません。。

軽自動車も、今はタントとかワゴンＲとか、広いのが沢山あって便利ですよね。でも、安全性を考えて、躊躇しています。
親は、外車なんか贅沢だから止めろ、軽で十分だってあなたみたいなこと行ってます。

439 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/04(土) 08:21:06 ID:io03AON30

新車で307SWを買って（7年目、走行距離4万km）
1度目の車検が17万、2度目が26万だった
12ヶ月点検の技術料は2万5千円（オイル交換は含まず）
ちなみにリコール以外のトラブルはほとんど無し

440 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/04(土) 08:43:40 ID:lL1LopAx0

修理費とかはぶっちゃけ運だよ
全然壊れない人も居れば、どっかが壊れやすい人も居る

とりあえず、頻繁に○○が壊れる～とか、高価な部品の故障率が高いとかは聞かないな
この307に関しては

441 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/04(土) 12:01:42 ID:rAe47aAG0

持病がなく安心できますが、やはり>>439さんの車検の費用を見ると安いわけではないようですね。
しかし、ほしい車がほしいし・・　お金と欲の兼ね合いって難しい・・

442 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/04(土) 16:45:56 ID:aePjOQK80

維持費を安く上げたいなら、消耗品交換程度の整備は自分でやるといいよ。
外車が高くつくのは、故障、整備の頻度、消耗品の値段、デラの料金の高さ（店によるが
といったところだと思う。消耗品は安いとこで買って自分で整備すると確実に費用軽減できる。
重整備や修理はプロに任せるとしてもね。若いんだし、勉強だと思って触るといいかもね。
もちろん、整備書を入手して慎重にね。

443 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/04(土) 18:54:16 ID:Js06c7IF0

初ﾏｲｶｰが外車ｴｴﾈｰ
どうせなら左ﾊﾝ慣れちゃうと(・∀・)ｲｲ!!
ｵﾇﾇﾒはﾌﾟｼﾞｮなら中古106のMTに3000点(違

でも、若いんだからﾄﾄﾞｽﾀとかS2000、あるいは2輪とかどうかな。
ちなみに予算は？

444 ：85：2009/07/04(土) 20:08:23 ID:VzFB2FKW0

>>443
> 中古106のMTに

それ、ハマるからやめれ・・・。
おれっちも、それに似た車で地獄みたよ。

もっとも、10年落ちの、ノーマル　ルノ－５　だったけど。
あれは壮絶だった。

でも、プジョーだったら、206RCの中古とかの方が良くない？

（205GTを初めての車にするのは、止めとけ）

445 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/04(土) 21:50:27 ID:rAe47aAG0

>>442　そうですね、車の整備が自分でできるってすごくかっこいいし維持費の低減にもなりますね。でも、自分不器用なので
　　　ぶっ壊してしまわないか、、整備車とか見て簡単な整備くらいから勉強してみます。近隣のディーラーの工賃よかも
　　　詳しく聞いてこようと思います。維持費の説明どうもありがとうございました。

>>443　左ハンドル。。現行マスタング、タホ、エクスプローラー、とか乗ってみたいですね。
　　　でも、やっぱり左ハンドル車は危険だと
　　　思うんです。今は買えるわけないですが、これからも右ハンドル車設定車しか選択肢に
　　　入らないと思います。
　　　2輪は安全上怖いです！ＭＴもあまり乗りたくはないです。2シーターもあまり・・
　　　予算は、160万ほどです。あまり多くはないので、じっくり選んでます。
　　　アドバイスありがとうございました！

いろいろアドバイスもらいましたが、明日ディーラーにでも行って維持費とか、気になってることとか聞いてこようと思います。
あと、ポロとかゴルフとかほかの選択肢も見てみようと思い安す。
ありがとうございました。

446 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/05(日) 00:08:45 ID:w0LuK9GN0

素直な若者を見るのは、気持ちがいいな

誰か分からんが、応援している
がんばれよ～

447 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/05(日) 00:12:03 ID:j7yVwXE60

正規ディーラーの工賃は基本的に横並びだよ

448 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/05(日) 13:08:54 ID:gn7PwtrU0

書き忘れてたけど、親切なデラなら頼めば消耗品の交換方法などを教えてくれると思うよ。
一回目はデラで実演してもらって、その後は自分でやるとかね。
笑顔で、冷えた飲み物でも差し入れにして頼めば大抵は大丈夫じゃないかな？
18歳がやるには勇気がいるかな。まあ参考程度に。失礼。

449 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/06(月) 13:42:51 ID:LGKkSow70

いろいろ言われてるけど、プジョーって撤退とか大丈夫なの？

450 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/06(月) 15:02:48 ID:l2soVp1y0

それなない

451 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/06(月) 19:02:38 ID:ugCBqEW00

>>449
新店舗を出してるディーラーがあるぐらいだし
近々の撤退はないだろう
将来的にはどうなるか分からんが

452 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/06(月) 23:27:06 ID:bd2ZiqlJ0

しかし、プジョーに限った話じゃないが、モーターショーへの出展を取りやめたぐらいだ。
今までは日本の顧客層に気に入られたくて出典を続けてたのが、それをやめた、と。
ってことは、日本の顧客層に対して、そう大きな期待もしていない表れということになり、
低迷が続くと撤退する会社も出てくるかもしれんのは間違いない。
まぁ今のところPCJは安泰だが、未来永劫ってわけではないだろうな。

453 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/07(火) 00:08:53 ID:HAjvfrTv0

モーターショーの話はやめとこう

　　　　　　　　　　　　　　　　東京モーターショー2009　　北京モーターショー2010
　　GM（米）　　　　　　　　　　　　　　　×　　　　　　　　　　　　　　　○
　クライスラー（米）　　　　　　　　　　　×　　　　　　　　　　　　　　　○
　フォード（米）　　　　　　　　　　　　　 ×　　　　　　　　　　　　　　　○
フォルクスワーゲン（独）　　　　　　　 ×　　　　　　　　　　　　　　　○
　ポルシェ（独）　　　　　　　　　　　　　×　　　　　　　　　　　　　　　○
　アウディ（独）　　　　　　　　　　　　　×　　　　　　　　　　　　　　　○
　ベンツ（独）　　　　　　　　　　　　　　×　　　　　　　　　　　　　　　○
　BMW（独）　　　　　　　　　　　　　　　×　　　　　　　　　　　　　　　○
　マセラティ（伊）　　　　　　　　　　　　×　　　　　　　　　　　　　　　○
　フェラーリ（伊）　　　　　　　　　　　　×　　　　　　　　　　　　　　　○
　ボルボ（瑞）　　　　　　　　　　　　　　×　　　　　　　　　　　　　　　○
　ジャガー（英）　　　　　　　　　　　　　×　　　　　　　　　　　　　　　○
　ローバー（英）　　　　　　　　　　　　 ×　　　　　　　　　　　　　　　○
　タタ（印）　　　　　　　　　　　　　　　　×　　　　　　　　　　　　　　　○
　上海汽車（中）　　　　　　　　　　　　×　　　　　　　　　　　　　　　○
　ロータス（英）　　　　　　　　　　　　　○　　　　　　　　　　　　　　　○
　現代（韓）　　　　　　　　　　　　　　　○　　　　　　　　　　　　　　　○
　アルピナ（独）　　　　　　　　　　　　 ○　　　　　　　　　　　　　　　○

国内商用車3社（ISUZU、HINO等）　×　　　　　　　　　　　　　　　○
国内乗用車8社（トヨタ、ホンダ等）　○　　　　　　　　　　　　　　　○

454 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/07(火) 16:55:56 ID:c5XANsvy0

中国すげぇｗｗ
現代にしては日本で売れないのによくがんばるなとは思う。
起亜のデザインは好きだが。。

455 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/08(水) 10:07:28 ID:51Xj2+Nb0

定期age
フェラーリもTMS2009は見合わせか・・・寂しいな

456 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/08(水) 14:51:01 ID:10lmdplXO

この車、フロントのブレーキダストひどくね？

ホイールすぐ汚れる。

457 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/08(水) 18:04:11 ID:EoCgyoQp0

>>456
それは307だけでも、プジョーだけでも、仏車だけでも無いぜ。
気になるならダストの少ないブレーキパッドに換えるしかないな。
金が無いなら「これぞ欧州車の証よ」とドロドロで乗れば良いさ。

458 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/08(水) 20:27:29 ID:6pqtN8+Z0

なんでダストを気にするヒトが多いんだろうね。
一般的に　効くブレーキはダスト多いし消耗早いわけで、欧州ではダストより効きを重視してるんでしょ。
俺はダストの汚れよりしっかり効いて安全な方が大事だと思うけど。

459 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/08(水) 20:39:50 ID:pgbDuElH0

>>458
効きが良いのは素晴らしいことだと思うが
汚れるのは嫌

だからオレはしょっちゅう洗ってる
パッドを替える気はない

460 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/08(水) 22:14:59 ID:sfrHY1bb0

>>458
効きはﾎﾝﾄにいいよね。別に欠点でも不具合でもないよ。
汚れるったってﾏﾒに洗えば別にこびりついたりもしない。
まんどいならスタンドでお金払って洗って貰えばヽ(ﾟдﾟ)ノええじゃないか

461 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/11(土) 10:47:44 ID:uK1Yqggn0

http://www.carsensor.net/usedcar/detail/CU0004135067/index.html
↑
50万以下でよさそうな車を見つけたんですが、買いですか？

462 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/11(土) 11:13:55 ID:htGsqpNP0

宣伝っすか？

まぁ、売ったら後はシラネみたいな空気感じるから
価格の倍の金をメンテに当てる覚悟なら良いんじゃない？
しかしそんだけ出す事を考えたら認定中古車買えそうだけど。

463 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/11(土) 11:14:59 ID:NnuPTSWG0

5.5万キロとなると維持費が掛かり始める微妙な距離だね。
9月に車検ということになるけど、車検で12万、点検整備で20万ぐらいを見ておく必要がある。
内訳はウォーターポンプとベルト類の交換ね。
あとはタイヤの山がどれぐらい残ってるかでも違ってくるが、タイヤ交換となると、これまた6万ぐらい掛かるから、
その辺をトータルで考えて判断するといい。
別にこのタマに限った話じゃないけど、これぐらいの走行距離を走っていれば、上記のコストが必要になるってこと。

点検整備済みの認定中古車で70万ぐらいのタマを探した方が有益かもしれない。
この辺の判断は自分でしてね。

464 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/12(日) 04:00:19 ID:tx0Fetlc0

認定中古車って買った店でしかメンテナンスしてもらえないの？

465 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/12(日) 15:40:56 ID:vL4lmB3o0

hos

466 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/12(日) 19:44:16 ID:u1vgquW+0

>>464
そんな事は無いと思うよ。
もちろん買ったお店に持って行くのが一番理想だけど。

467 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/14(火) 00:56:41 ID:HoitjSrF0

バッテリー　高ぇ～～。

468 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/14(火) 01:13:26 ID:AXCttVu50

>>467
2万5千円だもんな
しかも車検毎に交換だ
ウンザリするぜ

469 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/14(火) 07:54:47 ID:LtcdQIwv0

2年しか持たないか？
俺、6年乗ってるけど5年目で1度交換しただけなんだけど。

470 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/14(火) 16:25:50 ID:6kh7M3j70

バスケスかどこかで買って自分で交換したらいかが？
別に危険なこともないし簡単だよ。１０分で出来る。
バッテリー代15000円くらいで済むよ。

ちなみに、本当にバッテリー交換が必要だったのかなとも思う。
使用環境にもよるけどね。もしかしたらデラが過剰に交換しているとか。

471 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/14(火) 16:54:44 ID:/S+LrTye0

307Xs、7年目の車検終わって戻ってきた。
請求は約30万。
ヘッドライト曇ってたので左右ユニット交換。（これが9万。。）
リアショックアブソーバーのオイル漏れで左右交換。
バッテリー、ワイパーや油脂類交換。

ま、ライト交換しなければ20万強だった。

472 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/14(火) 17:07:35 ID:cIGOnq0MO

>>471
距離はどのぐらい？
ポンプとベルトの交換は必要なかったの？

473 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/14(火) 18:49:17 ID:Dl5brFny0

ヘッドライトの曇りってピカールなんかでキレイにしておけば充分なんじゃねえの？

474 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/14(火) 19:48:51 ID:rNhxRbmR0

紫外線による劣化では？
単なる傷なら、その周囲の塗装も同様かと。

475 ：471：2009/07/14(火) 22:02:11 ID:/S+LrTye0

距離は8600kmくらい。
書き間違いじゃないよｗ、まだ1万キロも行ってない。
なので、ポンプ、ベルトはそのまま。
乗らなさ杉ｗ

ヘッドライトはもうスリガラスみたいに真っ白になってしまって、磨くとかのレベルじゃなかったのよ。
ピカールとかアクリル用コンパとかいろいろやってみたんだけどね。
原因はやっぱ紫外線かな、南向きで直射日光当たりまくりなので。
新品の透明度はやっぱすごいわ。

476 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/14(火) 22:14:00 ID:HJ5MSmg70

ワイパーも自分で交換した方が良くね
PIAAのスーパーシリコンなんたらっていうの、ビビりが発生しづらい上に長寿命だよ

477 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/15(水) 01:14:00 ID:75CONXUp0

>>468
え？　９年目で、容量1/3だから、交換しましょうか？って
ディーラーで言われたんですが・・・。

車検毎ですか？　もしかして　ガクブルですな。

478 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/15(水) 02:59:54 ID:mxrLU/vj0

バッテリーは当たり外れがあるからな。
俺は4,5年毎を目安にしてるけど。

479 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/15(水) 08:44:07 ID:rDuv4H3i0

バッテリー

絶対とは言えないけど俺の経験では4年はもつから車検にかぶらないように
例えば新車なら丸4年、その後も4年ごとの交換に決めている。これはバッテリー
に限らず、また307に限らず費用がかさみそうな整備はそのサイクルにしているよ。
車検でドドーンと請求が来るよりはダメージ少ないからね。

480 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/15(水) 16:35:47 ID:JfxCAkht0

質問お願い致します。
近々３０７の認定中古車を購入しようと思ってるのですが皆さんは１．６と２リッターのどちらがお勧めですか？

481 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/15(水) 19:59:08 ID:TT/lM0vF0

まず乗るシチュエーションとMT/ATを書くべし。
街中だけとか郊外メインとか。
話はそれからだ。

482 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/15(水) 22:03:58 ID:JfxCAkht0

>>480ですが平日は買い物程度休日は中央高速を使って長野方面によく行きます。

483 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/15(水) 22:33:45 ID:SnyyDbvA0

ボディタイプは？HB？sw？cc？

484 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/16(木) 08:19:07 ID:AlODaxZT0

高速良く使う時点で2.0でしょ。

485 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/16(木) 08:44:54 ID:KQvGzU4XO

>>480
もう少し自分で調べなよ。

じゃなきゃ、迷ってる理由とか書かないと回答のしようもない。

486 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/16(木) 10:14:42 ID:3WgsntC20

端的に言ってしまうと排気量なんてのはどっちでも良い。
その前の諸条件で自ずと決まってしまうかも知れないし、そちらが先決。

487 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/16(木) 19:50:18 ID:oLBV9wFw0

1.6は基本的に無しだな
ここはふくろにされるだけだから、質問は無駄だよ

488 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/16(木) 22:18:11 ID:wuAcQ4Kb0

MTならテンロク
ATなら2リッター

と、無難な答えを用意しておく

489 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/16(木) 23:42:54 ID:AlODaxZT0

>>487
そんなこたぁ無いだろう。街乗りなら1.6 MTで決まりだよね。

490 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/16(木) 23:49:12 ID:Pwrt7QR+0

HBならAT1.6でもトルクがそれなりにあるから
十分ともいえる。
高速で100kmぐらいから加速しようとするときには
のびがないと感じるが。

491 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/21(火) 11:24:48 ID:ADYetUq2O

定期保守

492 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/21(火) 21:57:45 ID:ZUC0CfwhO

307ってワイパー逆ですか？

493 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/22(水) 00:17:22 ID:fvQHhkan0

逆というか、現地仕様のまま右ハンドルになっちょる
から、運転席側のワイパーの方が短いヨ。

494 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/22(水) 10:37:25 ID:G9Sin3qc0

2.0xs海苔です。
数年前、ウインカー出してる状態でハンドル動かすと
レバーがバキバキと折れそうな音がしたのをリコールで直してもらった。

最近気がついたけど、右折が終わってレバーが戻る時、
たまにだけど左折側にレバーが入っちゃうことがある。

みんなもそうなる？

495 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/22(水) 12:02:15 ID:nnkg8Csm0

本来のリコールの原因はその症状であるので、もう一回ディーラーに交換を要請すればいい。
ただ、ちゃんとした対策品があるわけじゃないので、変えてダメならもう一回交換ｗ

496 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/22(水) 15:01:22 ID:NVO7BY8O0

>494
何度も通ってついでに色んなクルマに試乗させてもらって、
それはそれでクレーム対処も楽しいですネ( ´ー`)...

497 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/22(水) 15:34:09 ID:L0ZRCjfa0

窓落ちの話題が出ませんね。
私は３０７ＳＷ4年目にリア１フロント１落ちました。

498 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/22(水) 23:11:08 ID:NQS9wKNOO

>>412
[425]名無しさん＠そうだドライブへ行こう [sage ] 2009/07/21(火) 01:10:15 ID:qLLnYiaaO
AAS
和泉牛滝から岸和田の道で毎朝出没する青メタのプジョー307SW（ステーションワゴン）のオッサンはどう考えても入る車間距離ないのに無理矢理しかもウィンカー出さずに車線変更しまくってるのだが、ああいうオッサンって本当に痛い目に合わないと理解できないのかねぇ
後方から見てても絶対当たるって思うぐらいの無茶苦茶な割り込みを毎朝している..
↑ やっぱりｷﾁｶﾞｲは有名なんだね
毎朝そんな調子なら目つけられるわな

499 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/23(木) 08:23:51 ID:DGhW1aiMO

嫁がいま乗ってる206が狭いと文句言い出したんだけど、307なら大分マシかな？
特に後席の足元が不満らしい。
大人3人、幼児2人での近場の買い物とたまの遠出が用途。

500 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/23(木) 08:56:50 ID:sg0595170

>>499
5人で206は拷問だろｗ
普通にセダンかワンボックス買ってやれよ

501 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/23(木) 09:15:14 ID:IceWO1060

206と307じゃ広さ、全然ちがうよ。
運転も「車大きいなぁ」と感じるかもしれん。
1日で慣れるけど。

502 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/23(木) 09:36:58 ID:he0jPmPy0

>>499
大人３人幼児2人で206ってすごいな
幼児だからチャイルドシートとかもあるんでしょ？

503 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/23(木) 09:57:50 ID:3vFHHvFZ0

チャイルドシートは206の後席中央に設置できるものもあるが
中央と右または左に2基並べて大人一人も座るのか？でも>>499はそうしてるって事だよね？

そりゃ307ならいろんな事が解決できると思うよ。

504 ：499：2009/07/23(木) 11:21:03 ID:DGhW1aiMO

206の助手席と後部席右にチャイルドシートを付けて、後部席中央と左に大人2名を乗せてる。
長時間の移動がちときつい。
ベビーカーあるから荷物もあんまり積めないし。
やっぱり安い307探そうかな。

505 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/23(木) 12:31:44 ID:7XEJYb1o0

SWなんか買うと喜ぶんでね？チャイルドシートは3列目に追いやっちゃってさ

506 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/23(木) 15:14:59 ID:eBy+mNLz0

3列目は追突されるとチャイルドシートごと、グシャってなっちゃうよー。

507 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/23(木) 15:43:49 ID:7yKmygPG0

後方衝突に関しては基準がないからねぇ。
確かに危険ではあるが、それを言い出すと国産3列のミニミニバンなんか2列目まで危ないからなぁ

508 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/23(木) 15:55:06 ID:tM0HMsWn0

車は軽からリムジンまで自己責任で選ぶしかないよね。

509 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/23(木) 16:30:40 ID:3vFHHvFZ0

チャイルドシートの設置は2列目じゃなきゃ。

いや、べつに3列目に乗る人の人命を軽視するってわけじゃなく、
乳幼児はイザって時にチャイルドシートから自力で逃げられないだろ？

ただ後方から追突されたらって考えてたら車なんて乗れないとも思う。
ウチのもう一台はBMW MINIなんだけど、後席に座って振り返ったら
目の前のそこはもうリヤウインドウだからね。ちょっと追突されても
相当ヤバい事になりそうだ。

510 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/23(木) 17:00:32 ID:StDIHqzr0

ハッチバックの307に関しては後方からの衝突にはある程度強いよ…（実体験より）

511 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/23(木) 17:34:14 ID:3gx3bzxZ0

SWの3列目にチャイルドシート取り付けるのって無理じゃない？
ジュニアシートでも厳しかったんだけど。
うちのシートがでかずぎるのかな？

年長～小学生低学年ぐらいだと3列目シートそのままでベルト位置も含め丁度良いサイズｗ
うちのガキ共、喜んで3列目に転がり込んで行くんだがｗ

512 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/23(木) 18:27:37 ID:DGhW1aiMO

SWという選択肢もアリですね。
ハンドリングも悪くなさそうだし。
嫁はステーションワゴンの形を嫌ってるんだけど307ならあんまりワゴンっぽくなさそうだし。

ところで、307って遮音性は良いですか？
良いオーディオを付ける価値があるかどうか考えてるんだけど。
206は外の音が入りまくるので安物オーディオで充分なんだよね。

513 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/23(木) 19:05:31 ID:eBy+mNLz0

スピーカーの取り付け部がインナーパネル
じゃなくてドアの内張側なのでオーディオ弄るつもりなら、そもそも辞めた方が良いよ。

514 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/23(木) 20:38:59 ID:MNhkHF300

遮音性は、いろんな音がする206とは雲泥の差だけど
どれぐらいオーディオに金掛けるかは個人の価値判断だからなー。

307は、よくも悪くも国産車みたいよ。

515 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/23(木) 21:55:27 ID:yY955ZyW0

307XSi・MT糊デス。

>499
幼児の下の子が後席真ん中に収まらなくなるまでなら307でも
いいと思うけど、やっぱSWかいっそのことEDIXあたりがエエのではｗ

>509
先日、信号停車中に前方不注意の古いスプリンターに追突されますた。
ABSがついてなかったらしくﾛｯｸしてズガーン(つдT) 過失割合0：10。
相手は自走不可になっちゃったけど、ｺｯﾁはﾊｯﾁも普通に開いたし、ﾏﾌﾗｰ
とﾊﾞﾝﾊﾟｰ周りの交換だけで済みました。ボディ後部は結構強いみたいね。

>512
静かさは最近の国産のﾊｯﾁ系（ﾃｨｰﾀﾞとか）と変わらないんじゃなかろうか。
飛ばせばウルサイです。しかも5000rpm超えるとエンジン音は急に大きくなる。
KENWOODナビにスッピカー交換しただけで乗ってるけど、オーディオの音は
特に不満ないけど客観的にはどうなんだろ？
206に比べたらホント雲泥だけど、高速道頻繁な人はGolfとかがよろしいのでは。

516 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/24(金) 16:58:56 ID:sR5tXnpL0

トヨタ車からの乗り換えだったが、静かだったのに驚いた。
それぐらい静粛性は高い。

517 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/24(金) 18:31:23 ID:U0b5JcQk0

皆さんのおっしゃる通り、静粛性は高い。
オーディオを弄るベース車としては不十分かも。
求めるレベルにもよるけどデットニングしたところで
たいして良くならない構造なのが残念。
スピーカー変えた程度では、純正との差が殆ど出ない。

518 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/24(金) 23:55:16 ID:j8NwXVtnO

カロのサイバーナビ付けるんですが、パワーアンプとサブウーファー、センタースピーカーも付けようか悩んでる。
オーディオ弄るってほどじゃないけど、多少オプション付けるレベル。
意味あるかな？

519 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/25(土) 08:27:38 ID:W6zDOZaV0

あなたの財布と相談しなさい。以上

520 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/26(日) 17:22:57 ID:z5BtZ6U9O

購入を考えています。オイル交換はイエローハット等でやってもらえますか？

521 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/26(日) 21:33:05 ID:f/LKmn/O0

やってもらえます。
フィルターを常時在庫してない可能性もあるので、事前に確認のこと。

522 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/26(日) 22:58:29 ID:p3f2JmUf0

>>521
ありがとうございますm(_ _)m

もう一つお願いします(><)
仮にバッテリーを新品に交換したとして
車の使用頻度は月に３、４回程度です。。。
バッテリー上がりが心配なのですがどうでしょうか？

引っ越して機械式駐車場の車庫入れが大変で小型車と思いこちらに
辿りついたのですが、後ろ姿が可愛くて何とも言えません♪

現在所有している方の感想や苦労など教えて頂けると幸いです。
近所にディーラーが無く（車で１時間強ではありました）その辺も心配です。。。

523 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/27(月) 10:27:43 ID:i9TzRRnK0

うちも月に４，５回程度しか乗らないが、バッテリーが上がったことは1度も無い。
しかも、5年間無交換で持ってくれた。
一度に乗る距離が極端に少ないとかで無い限り、バッテリー上がりの心配はしないでいい。

中古で買うなら、整備記録をきちんと見ておいたほうがいい。
5万キロを目安に消耗品の交換が必要になるので、その辺が交換済みの多走行車を安く買うというのも賢い方法。

524 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/27(月) 19:47:30 ID:otA6vHxs0

>>523
ありがとうございますm(_ _)m
５万キロ目安に交換となる主な消耗品とは
どのようなものになるのでしょうか？
またそれらの費用等もお願いします(. .)

525 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/29(水) 13:29:44 ID:Jy1u2i7IO

すみません、質問お願いします。昨年中古で購入して元気に走ってます。
最近気づいたのですがメーターの左上にスパナのマークが表示されています。
これは何を意味してますか？

526 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/29(水) 14:37:10 ID:G8pLepep0

>>525
そろそろ点検の時期ですよ、というお知らせ

527 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/29(水) 20:17:08 ID:12cZpa6A0

>>524
使用状況や整備状況によるから正確なことは言えない。デラが良い店なら相談するよろし。
気になるならヘインズマニュアルでも買って（あるよね？未確認）、交換サイクルを参考にすると良いかも。
６万キロでタイベル・ウオータポンプは交換必須だわね。

個人的にオススメしたいのは、ダンパー交換ですよ。安くは無いけどプジョーの走りに拘るなら
定期的に交換してほしい。理想は４万ｋくらい？まあ、もっと我慢できるけど。

528 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/30(木) 21:02:30 ID:pR3X/1sx0

>>525
深刻なメッセージで無いので気にしないで
詳しくは
　取り説をダウンロードして観て下さい。
ついでに警報のリセットもして
http://www.leclubpeugeot.jp/instructions/

529 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/30(木) 21:14:17 ID:m+KsRcuI0

あれ？307swにクルーズコントロールなんてついてたっけ？

530 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/31(金) 00:09:39 ID:vO5sUBl00

定期

531 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/31(金) 00:41:00 ID:+lCQk/zj0

>>525
バールのようなもの

532 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/01(土) 15:25:46 ID:vos2q/9w0

CCの左Cピラー部がミシミシ言い出したので見てみたら、リアウィンドウ側からの凸を受けるキャッチ部がぐらぐらだった。
内張り浮かしてトルクスビス2本をきっちり締めたらすっかり完治。ついでに右側も増し締めしといた（45°程位置決め用のマーカーがズレてた）。
フロントのロック部のビスも1回脱落したんだよな・・・。
また緩むような事があるなら次はロックタイト塗っちゃる。というか最初から塗っといてくれ。
ロック部、ルーフ後端からキシミ音ある方は一度チェックされては。

533 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/02(日) 19:33:14 ID:ymXHdB+40

>>532
　プジョはどーなっているか詳しくは知らんが
普通の車メーカーは緩み防止に緩み防止のビスと規定トルクで
すべて締めている　しかし一度緩めると緩みやすくなる
だからあちこち緩むというのは事故車を疑えばいいのだよ

534 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/02(日) 21:12:31 ID:2AYto+neO

今日307XSi契約したお。
内装が黒革で高級感あって一発で気に入ったお。
試乗したら足回りがちょい硬めでプジョーらしさは薄れてるけどよく踏ん張るし、ドイツ車みたいだけどまあそれも良いかなと。

535 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/02(日) 22:17:00 ID:fD9dWbsk0

> プジョーらしさは薄れてるけどよく踏ん張るし、ドイツ車みたいだけどまあそれも良いかなと。

これが引き金になって買い替えることになるとは
この時は思いもしないのであった…とさ。

536 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/05(水) 17:37:33 ID:4SWblpWM0

中古で307XSiのMTに乗り換えました。
邪道かもしれないけど
レカロシートに変えて、タイヤをポテンザにして、マフラー変えて、車高を少し落として、プラグをNGKのイリジウムに変えて
エアーエレメントをグリーンフィルターに変えたら、もの凄く楽しい車に変わった。
速くないけど、すっごい楽しい。
前車のフォーカスも面白かったけど、
こっちの方がぜんぜん味が濃い。腐ってもプジョーいや、フランス車。
楽しい。

537 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/05(水) 18:38:18 ID:7LpTolPX0

フォーカスもいい車だったと思うけどね。
おいらはﾏﾀｰﾘと乗るのが好きだからそこまでいじった307がどんな感じか想像もつかんｗ

538 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/07(金) 14:36:21 ID:QAXmpnbFO

307って結構車内が静かだと思うんですが、マフラー換えて楽しめますか？
音を楽しめるならスパスボあたりを考えてるんだけど。

539 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/07(金) 14:51:57 ID:5Fo3kMAk0

マフラーの音量によると思いますよ。
Devilのマフラーとかだと車内への透過音もほとんど無く純正同等です。
ただ、高回転は結構いい感じに音がします。

540 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/09(日) 23:19:57 ID:VzOH+dPx0

307ブレーク検討中です。
プジョーは電波遮断ｶﾞﾗｽと聞きましたが、PND付けれないんでしょうか？？

541 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/10(月) 02:25:19 ID:iiuajWJP0

>>540
ソニーやガーミンなら大丈夫

542 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/10(月) 20:30:19 ID:GWYXka4R0

>>540
前期Xsiだけど　Broadzone　BZN100で問題なく衛星が取れてるよ
　それにETCも普通に室内から取れる　ひゃっとして
俺の電波遮断ｶﾞﾗｽじゃ無い？

543 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/10(月) 20:52:44 ID:vsAriVoJ0

xsiが熱線反射ガラスなわけがないじゃない

544 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/10(月) 21:37:26 ID:GOF3UH4B0

>>540
MC前のモデルはスタイルブレーク（1.6L)はok　XSブレークは遮断ガラス
2003　XSブレーク乗りですがソニーのnav-u借りてつけてみたけどビミョー
あみあみのところまで外部アンテナ持ってこれるモデルなら問題無し

545 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/11(火) 05:27:34 ID:8zgc3P1rO

正規ディーラーか車検専門どちらがいいですか？？

半年前に認定中古で購入で、まだ500キロも乗ってません。トータルで24000キロです。

546 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/11(火) 07:19:43 ID:+bxtDb1sO

認定中古の保障期間内ならデラに出した方が良いんじゃない？

547 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/12(水) 07:41:01 ID:dAJpf5oC0

保証期間内だからこそ車検専門で安く上げた方が良いだろ

浮いた分でバッテリーを新品に。

548 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/12(水) 07:56:19 ID:FpCKpouc0

>>547
保障期間内に他所に出したら保証切れるだろ
中古は違うのか？
新車はそうだぞ

549 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/13(木) 20:17:52 ID:VCiXIPom0

常時保守

550 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/14(金) 05:22:50 ID:45hDwClaO

すいません、どなたか教えてください。
307sw前期型に乗っています。
本日、アイドリングを２～３時間ほどしていたら、イグニッションをオンにした時に点く警告灯(ストップ警告灯、エンジン診断警告灯、バッテリー警告灯を確認しました)とともに、エンジンが止まってしまいました。
しばらく時間を置いて再度エンジンを掛けたらかかり、その後30kmほど走りました。
その時は問題なく走れましたが、やはりディーラーに持っていったほうがいいのでしょうか。
よろしくお願い致します。

551 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/14(金) 09:17:00 ID:uh2T1MOoO

>>550
ここで聞くよりはﾃﾞﾗに持ってったほうが安心だと思うが。

参考までに、オルタネータ故障で蓄電されずって可能性もあるかな。

552 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/14(金) 09:33:43 ID:z/no7sui0

仏車で3時間もアイドリングする根性が凄い
オレは10分が限界だなｗ

553 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/14(金) 10:21:10 ID:l3DWrEKX0

エアコンON？

554 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/14(金) 10:42:16 ID:OkRD+L4O0

なんかアイドリングが長いってことで安全装置が働いた、的なことじゃないの？よく知らんけど。

555 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/14(金) 11:34:45 ID:l3DWrEKX0

ATフルードが過熱とか？（当てずっぽ）
エンジンは回っていて、ホイールは動いてないわけだから…

556 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/14(金) 15:14:15 ID:MZpvNped0

まぁ、エンジン止まれば警告灯は点くんじゃない。すぐは再始動できずに時間を置いたらエンジンが掛ったのなら
熱がこもってパーコレーションでガソリンが途切れてエンストしたんじゃないかな。

557 ：550：2009/08/14(金) 21:08:31 ID:45hDwClaO

いろいろとありがとうございました。もう少し様子を見てみます。
ちなみにエアコンはオンです。

558 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/15(土) 11:02:20 ID:rgRdkrsoi

とにかく今後はアイドリングで長時間待機なんて辞めるべきだよ。
環境的にも機械への負担を考えても。

559 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/15(土) 16:45:43 ID:+UzkPJHEO

307CC乗りです。
ロングドライブが好きなので、今夏も関西発～仙台～山形～新潟と走ってきました。日程の制約上、ほぼ走り詰め36時間エンジンかけっぱなしで帰阪しました

逆にかけっぱなしというのもやはりクルマには悪いんでしょうね

560 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/16(日) 20:19:02 ID:MFRfkVyM0

いや、走ってれば大丈夫だろ。
何時間もアイドリングで放置なんて、想定されてないだろうし。
致命的な問題は出ないにしても、走行しないと冷却されない部分があるわけだし。

561 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/17(月) 01:07:36 ID:8W59BEtZ0

出かけた帰りにコンビニ寄って買い物して
「さあ帰ろう」と思ったらパワステが死んでいた。orz

562 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/17(月) 01:16:17 ID:0m2WuF0l0

エンジン再始動してもだめ？

563 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/17(月) 05:45:43 ID:N229+bkXi

307の紫色？はかっこいいね。
前期と後期それぞれ紫色あるんですか？

564 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/17(月) 07:18:14 ID:7lIZ6qfL0

しかし昨今の国産は冷房つけたまま何時間もアイドリングしても大丈夫
なのか。マツダ、スズキあたりでも平気なのかな。

565 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/18(火) 02:49:46 ID:Csz4M8lRi

中古の307ccモンテクリストを検討しています。
307cc後期型(2006～)にもモンテクリストはあるのでしょうか？
また、307cc左ハンドルはMTのみだけでしょうか？

566 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/18(火) 14:28:38 ID:S3dfPSC40

>>565
カタログ上では存在する、としか。
左ハンでATも存在する、がボディカラーと内装の組み合わせとか、
カタログにないタイプもそこそこあったり逆に無かったりもするんで、
ましてや中古だったりすると希望通りのタマなんて早々お目にかかれない、とだけ言っておきましょう。

確かなのはT5に比べると圧倒的にT6のタマは少ないです。

567 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/18(火) 17:46:01 ID:32oGfUZPi

>>566
ありがとうございます。
あと、もうひとつ質問ですが、
オープンで開くとき、例えば上に障害物などがあれば、センサーか何かで開かないように知らせてくれるんですかね？

568 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/18(火) 20:45:34 ID:S3dfPSC40

>>567
ルーフ開閉に関してのセンサーはトランク内に1つ、畳まれたルーフに干渉するかどうかの物だけです（非常に単純な作りですが）。
外的負荷が掛かった時には作動は中断されます。
つまり、障害物にぶつからないと止まらない、という事になります。

569 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/18(火) 22:39:07 ID:32oGfUZPi

>>568
色々教えてくださってありがとうございます。
うーん、欲しい！

570 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/19(水) 11:02:52 ID:nhRUpzXMO

保守

571 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/19(水) 18:03:00 ID:2IyGMeMTO

みなさん、ブレーキパッドはやっぱり純正がいいですか？
安いのにしようかと思うんですが…

572 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/19(水) 18:31:42 ID:QRUqR6880

>>571
307以外の車も含めての話だけど、結局トータルでノーマルを勝るものって無いような。
言うまでもなく欧州車はパッドとローターをそのライフサイクルまでもセットで考えて
あるからパッドだけ変えても「効きが悪い」「フィーリングがちょっとなぁ」となるだろう。

ましてやノーマルより安いパッドって、そんなの自体存在するの？

573 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/19(水) 18:55:46 ID:8Ctz8vtH0

現在50000km弱。
ブレーキパッドって一度も交換したこと無いんだけど、そんなに減るもの？

574 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/19(水) 21:29:13 ID:0qajSFMIi

そんなもん
車種、MT/AT、運転パターン、運転の癖によって大きく変わるから何万kmで交換とかは基準が難しい。
まあ、ATで5万キロならそろそろ交換時期じゃね。

575 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/20(木) 12:04:10 ID:b9IPak+u0

まぁ確かのその通りではあるな。
普段はエンジンブレーキを多様しているのでパッドの減りが遅いのだろう。
1年点検でパッドの残量が前の年と変わらなかったっていうのはちと吹いたが。

576 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/20(木) 19:30:48 ID:/y4Lmo5p0

>>575
ローターより硬いパッド使ってたりして

577 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/23(日) 00:44:19 ID:V8MNKRSZ0

age

578 ：561：2009/08/23(日) 03:23:22 ID:Bl8sDfxW0

>>562
レスついてたのな。
気付かなくてすまぬ。

今日何事もなかったように動いた。
なんだったんであろう。

ディーラーで診てもらった方がよいかな。

579 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/23(日) 23:51:34 ID:yquSVJb3O

以前長時間のアイドリングによりエンジンが停止してしまった者です。
本日バッテリーが死んでしまって交換してきました。
原因はそれだったのかなあと思っております。

580 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/24(月) 21:48:16 ID:XbHB3n0P0

妹がオープンカー欲しがっていて、307ccを候補に入れているんですけど、実際、維持は大変なクルマなんでしょうか？
僕自身ドイツ車しか乗ったことがないので何ともわからないのです。

581 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/24(月) 23:29:51 ID:Tu63655I0

ドイツ車と同程度と考えておけば間違いない。
維持が大変というわけでもないし、楽というわけでもない。

582 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/25(火) 01:49:41 ID:yrzieQac0

>>580
信頼性も大事だけど、
あの傾斜の強いウィンドシールドで「開放感」を感じるかどうか
運転席に座って見極めたほうがいいよ。

べつに307がダメってわけじゃなくて、
オープンに乗ったことのない人の「オープン」のイメージとは
ギャップが大きいような気がするので…。

583 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/25(火) 14:08:28 ID:wgP7IW7L0

>>580
307（というかプジョー車）が欲しいならお勧めする。
オープンカーが欲しいならあまり勧めない。

307シリーズの中でも造りこみは一番だからね、CCは。
シャシー剛性から静粛性、果てはスピーカーまで手が入っているという。
純粋な速さは無いし、思った程の開放感も無いけど、プジョーのやる気が感じられた（過去形）一台ってトコかな。

584 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/25(火) 16:50:12 ID:YDqMXCq/0

オープンらしさを味わうならビートルのほうが
わかりやすい魅力があるかな？

やっぱり目立つし、屋根はがばっと開くし、足腰しっかりしてるし。
乗り味は、ここ10年ぐらいのVW系そのもの。
唯一の欠点は燃費が悪いことかな。(街乗りで5～8km/l、遠出で10～12km/l)
ソフトトップが嫌いでなければ一考の価値あり。
スレチ御免。

585 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/25(火) 18:49:07 ID:km+FU6H40

307CCのAピラーは軽い鋭角恐怖症の俺には辛い。
乗り込む時に角が気になって仕方がない。

そんな個人的感覚はさておき、開放感となると今一歩だと思うよ。
まぁ何はともあれ実車で試乗することをお勧めするよ。ちなみに
これまたスレチだけど、MINIコンバーチブルは良いよ。

586 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/25(火) 21:38:31 ID:vPN/774VP

>>581->>585
有難う御座います。
参考にさせて頂きます。

587 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/27(木) 23:34:31 ID:kUc3XU62O

307xsiを中古で購入！！

質問なんですが、燃費良くする運転は自分でギアを上げるほうがよいですか？
ATだとやたら1速のままなんで、、

588 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/27(木) 23:38:32 ID:ksPnIugh0

なぜ意地でもMTを探さなかった

589 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/27(木) 23:43:00 ID:9qRaP/dX0

>>587
学習機能がついてるから
しばらくDレンジのまま走ってると
自分の運転スタイルにあったシフトチェンジをするようになる

それで不満な場合だけマニュアルモードを使えばいい

590 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/28(金) 00:45:09 ID:/4R8c+7i0

>>587
snowモードにしとくと、燃費はいいよ。カローラみたいになるけど・・・・。

591 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/28(金) 04:09:12 ID:KTiJ7L0eO

587です。
色々ありがとうございます。
しばらく運転して慣れていこうと思います！

592 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/28(金) 17:15:53 ID:Xsx9jzwh0

50000kmの99%以上をマニュアルモードで走ってる俺様が通りますよ。
慣れてきたら、停車時に1速上げて2速発進も試してみるといいよ。
不快なシフトショックも減らせるので。

593 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/28(金) 17:46:45 ID:IpUYKgCk0

夏も終わりに近づきましたが・・・

ルーフレールがボロボロです。

594 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/28(金) 18:10:52 ID:Xsx9jzwh0

それってよく聞くんだけど具体的にどうなるの？
うちのswはまったく剥離する様子はないんだけど、ドアノブのところにポツンと
黒く塗装はがれのようなものがある。こんな感じなのかな？

595 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/28(金) 18:19:33 ID:ICqKNwE+i

307ccは標準でドリンクホルダー付いてるの？

596 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/28(金) 19:01:50 ID:mR2Lni34i

通常のハッチバック同様サイドブレーキの横にあるだけです
はっきりいってあまり使い勝手はよくありません

597 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/28(金) 19:06:58 ID:IpUYKgCk0

そうそう、ホルダーつうか穴っポコだけｗ

>>594さん
こんな感じです。勝手リンク、ｽﾏｿ。
http://minkara.carview.co.jp/userid/329821/blog/12061856/
上手いことリペアしてるなぁ。

ただし私のはもっと酷いことになっていまして、浮いて剥がれています。

598 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/28(金) 19:08:31 ID:88UBynGm0

無いよりはマシだよ
あの穴が無かったら困る

599 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/28(金) 19:15:24 ID:QvEjTJYBi

確かにないと困りますね
でもペットボトルとかおいておくとサイドブレーキ下ろしにくいんですよね
喉がかわいたらカフェをさがせっていうことかも

600 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/28(金) 20:04:00 ID:NvYzIwnQ0

>>587
亀レスですが…

307の1.6MTに乗ってます。
代車で1週間ほど、206の1.6ATに乗ったこともあります。

超すいている一般道を60～70km/hで流した時の燃費は
307のMTは、4速でも5速でもほぼ同じでした。
・307MT → 19km/l
・206AT → 17km/l
206のATは、307同様、かなり引っぱるタイプです。

この結果からすると、巡航時に限って言えば
低いギアで走ることが燃費に与える影響は些少かと思います。

当たり前のことかもしれませんが、燃費はエンジンの回転数で決まるのではなく、
アクセルの踏み込み具合によるのではと思います。

601 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/28(金) 22:42:26 ID:ICqKNwE+i

>>596
ありがとうございます
あるだけ良かったです。

602 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2009/08/30(日) 18:33:20 ID:cSi6erXyi

307ccのプジョーエンブレムは素人でも取り外し可能でしょうか？

603 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/30(日) 23:20:34 ID:bUni6+UMi

>>602
フロントですかリアですか？
色でも塗り替えるんですか？

604 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/31(月) 04:41:50 ID:OIJCQpTNi

>>603
両方です。
装飾しようと思いまして

605 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/31(月) 12:44:58 ID:9uiikROKi

リアはテープ貼りのような感じがしますただ307の0の部分がトランクのオープナーになっているので注意が必要かもしれません
フロントは帰宅してから見てみます
ちなみにどんな装飾するのですか？

606 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/31(月) 16:48:25 ID:0AJSI7rxi

>>605
ありがとうございます。
宜しくお願いします。

エンブレムをスワロフスキーにしたいのです^^:

607 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/31(月) 17:18:12 ID:lufoPGiR0

ひとこと言わせてくれ。

下　品　だ　か　ら　や　め　ろ　。

608 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/31(月) 17:36:33 ID:j5Mtz3Dhi

605です
私のは前期型ですがフロントは取り外すのは難しそうです。根気よくバンパーから分解するなら可能かも
スワロスキーですか、、ハデですね

609 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/31(月) 21:52:24 ID:0AJSI7rxi

>>608
ありがとうございます。
やはり難しそうですか…

こういう感じにしたいのです。
ttp://graciascar.blog98.fc2.com/blog-entry-175.html

610 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/31(月) 22:50:04 ID:40r1gPDP0

下品を通り越して気持ちが悪い・・・

611 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/31(月) 23:33:12 ID:ZrVmRQOQ0

取り外さなくてもできるべ？
ベタベタ貼るだけだもん精度も糞も要らんしょ

612 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/01(火) 10:27:01 ID:hAItQpMj0

>>609
悪い事は言わない
止めておけ

613 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/01(火) 11:12:06 ID:onwC9YAH0

スワロフスキーは車のエンブレムには似合わないと思う
ドンキにでも売ってそうな、パチもんっぽい安っぽさが感じられるからね
まぁ個人の好みだから止めはしないけれども

614 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/01(火) 11:13:08 ID:AVdswQv80

スズキのSマークで同じ処理を見た事あります。

フルスモーク、車高ベタベタのワゴンRでした。

615 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/01(火) 22:35:54 ID:KYmk5z690

前期型乗りです。
後期型バンパーをつけたいのですが、ポン付け可能ですか？

616 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/01(火) 23:05:40 ID:czgy9qPg0

>>615
リーンフォースメント形状からヘッドライトユニット、バンパー&フェンダーブラケットさらにラジエーターファン位置まで別物です。
フェイスリフトってどっちかっていうと「中側変えたついでにせっかくだからカオもちと変えるか」的な意味合いが強いです。

617 ：615：2009/09/01(火) 23:41:11 ID:KYmk5z690

>>616
なるほど、やってる人を見ない訳だ…
ご丁寧にありがとうございました。

618 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/03(木) 09:51:39 ID:kvTJnuQS0

2002年307SWに乗っています。
先日ANTIPOLLUTION FAULTが出ました。
Ｄに持ち込んだところ4番のインジェクタがＮＧと言われました。
原因は内部抵抗が上がったため経年劣化によるもの、とのこと。
1～3番も同様に抵抗値が上がっているので、同時に変えたほうが賢明とのこと。

＠21,000円×4本＋工賃＝93,000円

車検が間近なこともあり金欠なのでだいぶ悩みました。
結局、ＮＧとなった4番の1本のみを交換することにしました、ﾄﾎﾎ。

しかしインジェクタを7年でヤラレテしまうとは…。
40,000ｷﾛそこそこなのに。

ご参考まで。

619 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/03(木) 10:17:39 ID:CKYv1eRe0

インジェクタって消耗部品か？
いや、いつかは交換する部品であるのは確かだが、たかが4万キロで交換っていうのは聞いたことが無いんだが･･･

620 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/03(木) 16:10:28 ID:kvTJnuQS0

621 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/03(木) 16:16:30 ID:kvTJnuQS0

ﾀﾞﾌﾞﾘすみません。。。

>619
"インジェクタ"　"内部抵抗"　でｸﾞｸﾞってもﾋｯﾄしないんですよね。
ってことは、通常はありえないことなんですかね？
Ｄのサービス担当は、
『インジェクタはコイルが巻いてあるようなものなので、
抵抗値があがってくるものなんですよ～』
と言っていた。
本当なんですか？

騙されてるような気がしてきた。。。

622 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/03(木) 19:29:52 ID:7xmFbzCd0

なんか、症状とDの説明からするとインジェクターと言うよりエアフロメーターのような気がするんだが。
307の吸気量測定ってホットワイヤー式のエアフロメーターなんだっけ？そうだとすると、経年劣化によっ
て抵抗値が変わるという事はあり得る。メーター先端の白金線が汚れなどによって表面の抵抗値が変わって
しまい正確な空気流入量が測れなくなることはありうる。

623 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/03(木) 20:34:35 ID:9R0Vxhp40

×インジェクタ
◯インダクタ

624 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/03(木) 21:02:00 ID:Nl5kB+/Z0

インジェクタ内のインダクタ（ソノレイド）部ってことなんかな？
なんとなくだけど、インジェクタ交換後も出そうな感じがするな＜anti po（ｒｙ

625 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/03(木) 22:49:26 ID:s6epH4ff0

307後期でメインキー（キーレスリモコンのほう）を紛失し、ディーラーに行ったら
「納期最短で２ヶ月、費用は27,000円ぐらい」
といわれました。

どなたか再発行された方、納期等いかがでしたか？

（幼児にいつのまにかゴミ箱に入れられた．．．．）

626 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/03(木) 23:52:41 ID:Y/56gbIS0

前期ですので参考になるかわかりませんが、
今年４月にリモコン付きのキー（メインと同じもの）をディーラーで追加購入しました。
費用はセットアップ込みで５千円ほど、納期は仏からの取り寄せで１週間です。
ただ、最初のが不良品で再度取り寄せたので結局２週間かかりました。

627 ：625：2009/09/03(木) 23:57:37 ID:s6epH4ff0

>>626
サンクスです。
追加購入でも紛失再発行でもコストは同じ？と思うので
費用について再度確認してみます。

628 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/04(金) 20:28:16 ID:Cu/xChBw0

本日入院しました。
4番のインジェクタの交換のみで。

Ｄに『4本交換することをお勧めします！』って強く、強く、
言われたんですが、4番のみの交換をお願いしました。

>>622
>>624
え？？
交換しても治らなかったら更に経済的に厳しくなりますね…。

でも、３０７ＳＷ、嫌いになれないんだよね～。
きっと２年後も乗ってそう。

629 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/06(日) 00:39:09 ID:Ttg4136G0

>>610以降すべてのIDの末尾が0である件について

630 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/07(月) 07:09:53 ID:lamvD2NSO

キーは納期が2ヶ月、費用はリモコン付きで17000円、リモコン無しで10000円って言われたよ。

631 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/08(火) 13:38:09 ID:jV3TCLAC0

307前期
キー（鍵部分）付き15000円
キーなし（プラ部分だけ）5000円
セットアップ料5000円
っていわれた

セットアップ料ってなに？

632 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/08(火) 14:49:17 ID:nHsWOXhL0

キーはただの素材。
それをあなたのクルマ専用に設定することがセットアップ料。

633 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/08(火) 16:21:06 ID:UZpc4cUWO

どうして寺によって値段が違うんだろ？

634 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/08(火) 19:29:18 ID:jFWpbjmH0

お布施だからです。

635 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/08(火) 22:11:52 ID:qO/X35Se0

626です。
あいかわらず参考にはなりませんがもう少し詳細を。
リモコンキーの追加にあたっては、事前に２か所のディーラーに費用を確認し、
いずれもセットアップ込みで10,000円から15,000円ぐらいとの回答だったのですが、
何故か支払うときには5,000円になってました。
請求書には、部品代としてリモコンキー5,000円の記載しかありませんので、
セットアップはサービスだったようです。
安くしてもらうような事情は特になかったのですが・・・

636 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/08(火) 22:18:21 ID:jFWpbjmH0

単なる請求漏れと思われ

637 ：625：2009/09/09(水) 00:35:52 ID:DjbRUcHY0

皆様、キーに関する情報ありがとうございます。
かかった費用については後日（２ヵ月後？）報告させていただきます。

638 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/09(水) 07:22:08 ID:swKn/QkpO

俺も注文したから2ヶ月後に報告するよ。

639 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/09(水) 07:39:35 ID:ef8iPGLX0

私は2週間らしいから2週間後に報告します

640 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/09(水) 17:06:51 ID:mjLScSo30

イモビが有るから、ECUの書き換えが必要だよね。
それを無料とするか有料とするかはディーラー次第なのかな？

641 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/09(水) 18:11:24 ID:swKn/QkpO

買ったばかりのXsiだけど、走行中にアクセル、ブレーキ、ハンドル操作でシート下あたりからギシギシと金属音がする。。。
アッパーマウントとは場所が違うみたいだし何だろ？
とりあえず明日入院させるよ。

642 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/09(水) 18:11:57 ID:TZaa5gzFO

307swに乗られてる方にお聞きします。
私は３列目のシートを外していますが、今外したままのむき出しの状態です。
荷物を乗せる時汚れるのは嫌なので、カバーをしようと思いますが、みなさんはどんなのしてます？
参考にしたいのでヨロシクお願いします！

643 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/09(水) 20:32:44 ID:5Yo8ROJQ0

穴をふさぐ蓋みたいなのがついてなかった？
俺は蓋して純正のラゲッジマットを敷いている。

644 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/10(木) 10:15:23 ID:hSmdFRJB0

>>641
俺の前期型XSはシートの上下調整で直った。
一番低くしてるとギコギコ、ちょっとあげると鳴らなくなったわ。

症状がちがってたらすまん。

645 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/11(金) 20:04:40 ID:YaUgYMH8i

高さ調整機能付きの椅子は、プジョーに限らず最下段にするとコキコキいうこと多いよね。

646 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/13(日) 01:23:38 ID:LyCuZn9l0

保守

647 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/13(日) 21:03:35 ID:9DOAZK/YO

2003cc乗りです。本日、2回目のタイベル交換が完了しました(16万2千k)
8万キロを目安に替えてますが、実際はどのくらいまでもつのでしょう…
まあ、確かにエンジン音はかなり静かになったし(笑)
また暫くは安心して距離を伸ばせるなと

648 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/13(日) 23:39:39 ID:a4mJJnyT0

すごいねぇ
8万といったら適正な交換時期じゃない？
ディーラーでは５～６万で交換を推奨されるぐらいだから。

649 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/14(月) 15:49:30 ID:EeMGIA2b0

初期型XSだけど、あいさつ程度の軽いホーンが鳴らせない。
全開で鳴るか鳴らないかしかないの、これ？

650 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/14(月) 17:21:58 ID:WB8N2xxw0

307のホーンがECUのドアロック系の制御を経由してるから
反応ニブイい。なおかつステアリングパッドの反応位置が狭い＆力がいるから
手のひらでプッとか押しにくいので、余計に扱いにくい。
向こうの国じゃ、ホーンは本当の意味での警告でしか使わない文化かもね。

651 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/14(月) 17:31:22 ID:ApV/ytnQ0

日本でもホーンは鳴らさなきゃぶつかるという時以外は
使わないほうがいい
トラブルの元になるからね

652 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/14(月) 19:46:12 ID:VWM3abt+0

>>647
微妙な排気量だな

と一瞬オモタ

653 ：649：2009/09/15(火) 16:19:57 ID:lFe91n/e0

>>650
なるほど、やっぱりそういうもんなのか。
まぁ壊れてなくてよかった。
どうもありがとう。

654 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/15(火) 16:55:49 ID:gO8QsmpP0

>>653

>>650の知ったかを信頼するな。

ホーンが鳴りづらいのは接点不良。
普通のクルマはホーンの電気接点が面接触なのに、
307のはボールペンの先みたいなのでくっついてる点接触みたいな感じ。
ホーンが鳴りづらかったらバラして接点を磨くといい。

655 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/15(火) 20:19:50 ID:wYc8e8lAi

接点不良そもそも鳴ら無いのでは？
それか、鳴る時と鳴らない時が出てくるかだと思う。レスポンスが悪ということとは違うと思うのだが。。

656 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/15(火) 20:21:59 ID:dssX1QocO

買ったばかりのXsi、206と同じAL4のはずなのに全然変速ショックがなくてスムーズで気に入ってたのに。。。
コーナーリングや加減速時にボディ下からギシギシいうので修理に出したらギアボックス故障だった。
保障期間内で良かったけど、連休はナビ無しの代車だよ。。。

657 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/15(火) 21:07:13 ID:Sm0T+Uj20

>ナビ無し
それもまた良し。
思い切って土地勘の無いところへツーリングしてみるとか？
ナビの功罪がわかるよん。

658 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/15(火) 22:11:27 ID:dssX1QocO

ちなみにETCも無し。
割引効かないのが悔しいから下道オンリーででかけようかな。

659 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/16(水) 10:19:54 ID:KOLAnW1j0

下道の方が渋滞少ない分早く移動できたりしてね。

660 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/16(水) 12:19:56 ID:nDoxF/bBO

SWってエンジンオイル減りやすい？

３月に中古SWを購入
↓
減ってきたので６月ころに１リットル追加
↓
最近また減りぎみ

週末に見てもらうが、これはオイル漏れかな？

661 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/16(水) 12:24:26 ID:bBu7WJ860

>>660
オレのは全然減らない

662 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/16(水) 12:35:08 ID:KOLAnW1j0

うちもぜんぜん減らない。１年間放置しても適量範囲内。

663 ：660：2009/09/16(水) 12:43:49 ID:nDoxF/bBO

>>661､662
だよね、普通。
でも納車時に点検くらいするよな。

ま、すごい勢いで減るわけでもないんだ。

664 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/16(水) 16:08:13 ID:NOsg2fTl0

>>663
ﾌﾞﾗﾝﾄﾞによって減り方が違うよう。

いつも自分でｶｽﾄﾛRSを入れていたときは全く減らなかった。
面倒だったときにｶﾚｽﾄでSUNOKO（AGIPだったかも？）を入れたときは
3ヶ月で400mlぐらい減った。
その後ｶｽﾄﾛRSに入換えたら以前のように減らなくなった。

by2002SW

665 ：653：2009/09/16(水) 17:55:23 ID:We5gItZM0

>>654
どもありがと。

でも鳴りづらいとか接触不良とかじゃなくて鳴るのは鳴るのよ。
ただ軽く鳴らせない。

ちょっとだけ押しても反応しないし、押してから鳴る寸前のコントロールができないのよ。
なんていうか、パァーッって鳴らすんじゃなく、ファッって軽く鳴らしたい。

306の時はレバー先端だったけど、これが簡単にできたのに。。。
307のこれは仕様だとあきらめるわ。

666 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/16(水) 20:29:22 ID:jKXSm9WW0

>>665
軽く鳴らすならグーで軽くラッパポイントをたたく
短いあいさつ程度の音が出るよ。練習すれば慣れるよ

667 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/17(木) 22:45:23 ID:7C2pud9i0

プジョー３０７は5ナンバーでしょうか？

668 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/17(木) 22:50:37 ID:FmaGPBbh0

・３０７にしてる人が多いです

669 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/17(木) 22:52:32 ID:cEfxkPnm0

>>667
３ナンバーです。

670 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/19(土) 09:12:26 ID:bqiJDh2k0

ウインドウウォッシャー液が前後ともでなくなったのですが、同じ症状が出て修理した方いますか？

671 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/19(土) 11:49:07 ID:F76C0mx00

液が切れてるかポンプが壊れたかしたんだろ
ちなみにポンプは3000円くらいだった気がする

672 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/19(土) 12:24:56 ID:1FHS/uNx0

>670
ポンプが壊れたならば、工賃込みで９０００円前後。

673 ：660：2009/09/20(日) 08:53:10 ID:Nz6LmnaSO

オイル漏れなし、正常。しかし１㍑追加も事実。

なんだろな。
メーターはあんまりあてにならんな。

674 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/20(日) 13:20:00 ID:R4AW6OV8O

注文してたスペアキーが2週間で届いたよ

675 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/20(日) 19:53:33 ID:2I20L9x10

うちもキー届いた。注文して10日
黒い所だけ
本体5000円＋セットアップ5000円

676 ：625：2009/09/20(日) 21:51:31 ID:YvqOUnEF0

>>674
>>675
うらやましい限りです。まだ発注後3週間弱ですが、当方には寺から何の音沙汰もありません．．．．

677 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/21(月) 13:43:33 ID:eGI0fccnO

スペアキー、リモコン無し、セットアップ込みで10,080円だった。
納期2週間。

678 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/22(火) 00:45:06 ID:ILhVhkvh0

リモコンつきだと結局いくらかかるの？

679 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/22(火) 03:59:50 ID:CGM1wMAU0

リモコン付きだと総額17,000だと言われた。

680 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/22(火) 09:06:01 ID:Azu7A5WjO

オプションでフットレスト付けた人、感想聞かせて。

681 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/22(火) 14:00:43 ID:ZpJPMNZ90

あるとMTごっこが出来る

682 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/22(火) 16:49:42 ID:Azu7A5WjO

フットレストあったらぱっと見がMTみたいってこと？
遊べないじゃん！

683 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/22(火) 17:07:59 ID:F9Eo/GXy0

フットレスト踏んでからシフトいじるのよ

684 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/24(木) 21:24:25 ID:o1Vx6FBw0

本物のMTはフットレスト付かないんじゃない？ってぐらい
ペダルの左が狭かったりする

685 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/26(土) 09:26:18 ID:eB29j+tY0

こりゃプジョーも売れなくなるわけだ
発売前に酔っぱらいながら、情報漏洩されてたら「今買う人がいなくなる」だろ
マイナーチェンジとすげえ値下げが告知されたわけだから、損だと買い時ではないと思うだろ・・・

ディーラーも売ろうとしているときに、こういう発言で売れなくなるのは悲惨だな
なんでプジョーは、こんな発言を外でしてしまうような人間を解雇しないんだ？

http://ameblo.jp/togablo/entry-10349825811.html
207のモデルチェンジ、しかも、すげえ値下げ！

686 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/27(日) 15:46:47 ID:SxN1dJn30

マニュアル見るとクルーズコントロールの説明があるんだけど、
307でクルコン実装車ってあったっけ？

687 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/27(日) 17:59:15 ID:qu0bRz6/0

>>686
前・後期CC、後期ベルリーヌ一部（フェリーヌスポーツだけかな？）そんなもんでね？

688 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/27(日) 18:28:27 ID:5CQLjnh/0

>>685
207の値下げも気になるけど、新型車ラッシュってのも気になる！

しかし、こんな事ブログで言っていいのだろうか…？

689 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/28(月) 00:35:10 ID:76cV8rOq0

307ってかなり静粛性が高いと思うんですが、更にデッドニングして効果あると思いますか？？
スピーカー替えようとしたらデッドニングも同時に勧められたんですが。。。

690 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/28(月) 00:46:59 ID:xJMji/ms0

効果がないわけじゃないけど、満足いくかは人それぞれ。

691 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/28(月) 08:46:02 ID:wwKtZivZ0

静粛性とエンクロージャのダンプはまったく別。

692 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/28(月) 12:06:29 ID:njnRBLyKO

じゃあ307でも充分デッドニング効果はあるんですね。
体感できるかどうか個人差あるけど。

693 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/29(火) 22:30:47 ID:trDIJExJ0

>>689
前に誰かが、307にデッドニングはほとんど意味無し…
みたいな事を書いていた気が。

694 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/30(水) 05:59:59 ID:f66kQ4ywO

デッドニングと言うと高級車ってイメージ有るけど

695 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/30(水) 07:59:34 ID:91dK1+Hu0

なんかトヨタがフロアマットがズレるというだけで
380万台リコールするらしい

エキマニからから音のリコールはまだですか？

696 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/30(水) 08:18:08 ID:4V3A6HXG0

>>695
そうですね。早くリコールになって欲しい。
遮音性の良さから室内ではあまりうるさく感じませんが、
周囲には公害ですからね。

697 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/30(水) 11:02:08 ID:2c/vLl/E0

みなさん乗換え考えてますか？
206→106→307SWって乗っているんですがどうしようかなって。

やっぱり320(325)，A4(6)らへんですかねぇ。

406ｸｰﾍﾟが高年式だったら決まりなんですが…orz

698 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/30(水) 11:39:30 ID:0n1Owbb6O

206XTP→307XSiと乗り換えましたが、完成度の高さや乗り味にかなり満足してます。
強いて上げればエンジンの吹けがいまいち不満なので、次は325かなと考えてます。
アウディは運転してもあんまり楽しさが感じられなかったし、320はちょっとパンチ不足だったので、325辺りが第一候補です。
335ならベストなんですが、財布と相談ですね。
もちろん中古ですが。

699 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/30(水) 12:27:09 ID:2c/vLl/E0

ｴﾝｼﾞﾝの吹けが不満＆335ならベストだけど325が第一候補
完全に同意ですw
僕の場合，MTならもうすこし不満がなかったのかもしれません。

159のMTも考えましたが，家族がいると厳しいですしorz

もちろん中古ですがwww

700 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/30(水) 14:54:39 ID:0n1Owbb6O

206はATでも回して楽しかったのに307の2.0はあんまり回らないからねえ。
でもBMWの2.0もイメージほどは吹けがよくなかったから2.5は欲しいかなと。
俺が買い替える頃には335と325の価格差が小さくなってるといいな。
アルファはよく道端でボンネット開けて止まってるのを見るから買う勇気が出ないよ。。。

701 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/30(水) 15:06:05 ID:fXyUCrLM0

>>700
よく止まってるのって146、155辺りの世代まででない？
GMの血が入った159はタフだとおも。

702 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/30(水) 15:50:09 ID:zerH53Ww0

>>700
>>701
別に肩を持つ筋合いは無いのだけど、そんなのイメージかもっと昔のアルファだろ。
146(たぶん145の事だろう)、155だってそんな立ち往生する要因は少ない車だぞ。
それよりその世代ならVW、アウディ系のほうが起爆性の高い爆弾抱えているんだがな。

703 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/30(水) 17:55:22 ID:0n1Owbb6O

確かに最近のアルファは信頼性が高いと聞くんだけど、なぜかアルファが止まってるのをよく見るので。。。
でもエンジンは面白いらしいね。

704 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/30(水) 18:01:45 ID:/AzC4MFFO

スレち乙。

他でやれ。

705 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/30(水) 18:04:43 ID:5zZpDte20

307からの乗り換えっていうネタの拡大解釈でいいんじゃない？
スレも閑散としている事だし。

それにしても、307⇒308に乗り換えた奴ってどれぐらいいるんだろうか？

706 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/30(水) 18:28:43 ID:0n1Owbb6O

うーん、いまいち308には魅力感じないなあ。
なんか後ろ姿が格好よくない。
プジョーで乗り換えるなら407かな。
でもエンジンが平凡。。。

707 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/30(水) 20:00:29 ID:Ej194KKY0

そもそも、307からの乗り換えって
何がきっかけになることが多いんだろ？
あ、信頼性は抜きにしてね。これはどの車にも云えることだから。

708 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/30(水) 21:26:42 ID:AJPk7Xm80

>>707

307は実用性と完成度を兼ね備えた満足度の高い車だからねえ。
買い替えのきっかけとして考えられるのは、
　もっと荷物を積みたい→ミニバン系かSUVに
　もっと高級感が欲しい→MBやBMWみたいなプレミアムブランドに
というパターンが多いのかな？

俺の子供が車好きだから色んなメーカーの車を試乗しまくってるけど、
「これ、欲しい！！」と思う車はなかなか無いんだよな。
わざわざ買い替えても良いかなと思ったのはBMW325だけだったな。
俺はもっと刺激が欲しくなってきたら買い替えようかなと思ってる。

335なんか試乗したら衝動買いするかもしれんけど。。。

709 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/30(水) 21:30:12 ID:zWA1vVXJ0

この先もずーーっと私は３０７海苔。
３０８に買い換え予定はありません。
my３０７は８万kmを超え、
タイベル＆ウォーターポンプ交換しましたよん。
ついでにショックも。

710 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/30(水) 23:03:53 ID:0n1Owbb6O

ショックは何年何万キロで替えた？
うちのはまだ大丈夫だけど、早めに替えた方が良いかなと思って。

711 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/01(木) 08:53:23 ID:nbvshFSn0

>710
５年　８万km超　です。
ハンドリングもスムースに感じるし
「新車のときはこんなんだったんだ」という感じ

712 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/01(木) 09:37:50 ID:rQUIQ2mQ0

みなさまご意見ありがとうございます，697です。

>>707 さん
そうなんですよ，現状これといった理由はないんですよw
ただ今後>>709さんのようにお金をかけてリフレッシュしてまで
これからもしばらく付き合っていこうという気分でもないんですよね…。

もし>>709さんがご気分を害されたら申し訳ありません。
307が嫌いとか悪意のあるものではありませんので。

713 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/01(木) 10:38:40 ID:R+SKgaRlO

俺は7年3万キロの中古を買ったんだけど、思ったより足回りがしっかりしてるからショック交換をいつしようか悩んでる。
買い替えは、SUVに乗る必要が出てくるか、307に飽きたら考えようかなと。
それまでは金かけても良いかな。

714 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/01(木) 11:00:47 ID:W9ozb/Vz0

新車で買って7年くらい、距離9万少し前
とりあえず10年くらいは乗るつもりだ

715 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/01(木) 14:22:46 ID:R+SKgaRlO

7年たってもまだ乗り続けたいんですか。
飽きがこないんですね。
俺は買ったばかりなので、まだ全てが新鮮なんだけど。

716 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/01(木) 20:13:15 ID:kHzFi9sI0

>>713
交換をいつしようか…って、悩むことなのかなあ？
タイベルみたいにある日突然だめになるわけじゃないし。
「あ、そろそろだな」と思ってから考えれば済むことだと思うわな。
換えること自体が目的ならこれ以上言わんが。

717 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/01(木) 20:46:17 ID:gmmlbhslO

あちこち行き過ぎて？16万超えました@2003年
こないだタイベル交換したんですが、買い替えるきっかけが無いw

718 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/01(木) 23:58:44 ID:3ERfoHnu0

>>717
年式も距離もだいたい同じだｗ
タイベルは12万kmで換えたので，次の車検までに買い替えるかどうか思案中。

719 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/02(金) 00:04:07 ID:WsPM+n2c0

12万キロで初めて変えたの？

720 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/02(金) 00:26:51 ID:HfqdTHKzO

いま307に不満がないなら、色んなメーカーの車を試乗してみて、もし欲しくなったのがあれば買い替えればいいじゃん。

721 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/02(金) 00:48:06 ID:N5hx2xui0

ネットで各メーカーに資料請求すると、最寄りのディーラーからキャンペーンの連絡が来るから、良さそうなノベルティのあるとこに試乗に行けばいいんだよ。
俺が色んなディーラー巡りをした結果、圧倒的にノベルティの質が高かったのがVWとポルシェ。
次に良かったのがプジョー。
ルノーとBMWは大した事ない。
シトロエンとアウディは無いに等しい。。。
ベンツはパンフレット貰うのが精一杯。

ポルシェやVWは買う気が無くてもついついノベルティもらいに顔出してしまうんだよな。

VWなんかゴルフをさんざん試乗し倒して契約寸前まで行ったよ。
町中を走ってる台数が多すぎて思いとどまって307にしたけど。

722 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/02(金) 00:54:01 ID:BUHMsJvg0

ノベルティって何？　バカ専門用語？

723 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/02(金) 01:14:51 ID:HfqdTHKzO

俺もVWでウォッチケースや皿もらったよ。結構気に入って使ってる。
でもゴルフはTSIエンジンのパワーの出方が不自然で好きになれなかったなあ。
プジョーも初期の308はいまいちレスポンスが気に入らなくて、中古の307にしたけど。

724 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/02(金) 10:34:00 ID:mAIIzETDO

エアコンから出るガソリン臭対策はみなさんどうされてますか？

仕様だと思って諦めるにはきつすぎる…

725 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/02(金) 11:12:17 ID:oQqWHWKH0

エアコンからガソリンの匂いなんてした事無いぞ
どっか壊れてるんじゃね

726 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/02(金) 11:15:02 ID:mAIIzETDO

>>725

検索かけると同じ症状を結構見かけるんですが、マイノリティなんですかね…
参ったなー。

727 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/02(金) 11:36:31 ID:XJDy32HU0

エアコンはサンデン製だからサンデンに聞いてみたら？

728 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/02(金) 12:16:00 ID:hMhKvyjR0

>>724
いや、クレーム対応してもらって直ったよ。
何やったんだっけなぁ・・・忘れちゃったけど。
対策方法があって、無償で対応した事例があるんだから直せって強くディーラーに言ってごらん。

>>725
初期のウォッシャー液ハナタレ現象や誤警告と同じぐらい有名なトラブル。

729 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/02(金) 13:25:15 ID:mAIIzETDO

>>728
対策方法あるんですね！
とりあえず電話でディーラーに相談したところ『そんな事例は聞いたこともない』って言われちゃったんで、直接行って交渉してきます！
ありがとうございました。

730 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/02(金) 13:39:04 ID:hMhKvyjR0

ネットのログとかがあれば印刷して持ってくといい。
知っててしらばっくれてる可能性があるので。

731 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/02(金) 16:56:26 ID:5Xnc/uee0

こんにちは697です。
遠くない将来に乗り換えたい旨嫁に報告したら驚愕の返事が来ました。
MT,左ﾊﾝ，ｸｰﾍﾟ，FRは嫌だとのこと。
…当方子持ちで雪国在住なんで当然といえば当然なんですが，あまりにも…。

FRじゃないBMW乗ってもしょうがないので（あくまで私見ですのでご容赦を）
やっぱりAUDIしかないかと，雑誌をめくっていたら…

GOLF5のR32に興味を示しましたwww
あたらしいRも出るみたいですが，どうせならV6乗りたいからおいしい話かも。
ってことで今週末見てきます。

本筋の話でいい流れになってきたところスレ汚しすいませんでした。
取り急ぎ報告まで。

732 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/02(金) 19:28:37 ID:HfqdTHKzO

別に一昔前はみんな当たり前の様にFR乗ってスキー行ってたんだけど。。。

ゴルフR32ですか。街中で見かけると迫力ありますよね。
唯一欲しいゴルフです。
楽しそうだな。。。

733 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/02(金) 19:54:23 ID:zx7q+QpS0

どこで乗れば価値が引き出せるのかと小一時間

734 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/02(金) 20:05:08 ID:HfqdTHKzO

街乗りでの太いトルクと、追い越しや車線変更する時の一瞬のダッシュ力、高速道の合流での100キロまでの加速感が楽しいだろうなと。
307はそこがちと物足りない。

でもゴルフはみんな乗ってるから買う気しないけど。

735 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/02(金) 22:47:02 ID:zx7q+QpS0

>>734
なるほどね。
街乗りの太いトルクは魅力だね。
たしかに307には無い。
1.6MTに乗ってるけど、2000回転より下はしょぼいもんなあ。
うちは田舎で巡航メインだからいいけど、街乗りメインだと
あまり良さが感じられないんでは？と他人事ながら心配になる。

736 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/02(金) 23:05:18 ID:HfqdTHKzO

307の良さ？
そりゃ、しっとりとしたハンドリングですよ。
BMWともちょっと違う味付けが絶妙。
車線変更はヒラヒラと気持ち良い。
エンジンは、まあパンチは無いけど、不足はないってレベルかな。1.6なら回せば楽しいのでは？
2.0はトルクは多少太いけど吹けが悪くて。。。

737 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/02(金) 23:19:02 ID:nIHbrRtW0

なんだかんだ言っても不動車にならないという
そこそこの信頼性がものをいう感じでは・・・？
バッテリーの突然死とかないし。

そんで、点検出して足の締め増しとかやってもらうと
あれれまだいけるやーんと感じてしまう罠もあって
買い替えの気が鎮まるんだな。

738 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/03(土) 08:53:05 ID:6l9i5Zns0

自分の場合は最適なドライビングポジションを取れる車ってだけで価値があるなぁ

あと最初は大きく感じたけど、何だかんだで使い勝手の良い大きさのハッチバックってのもある
今の所、買い換えを考えるほど魅力あるハッチバックも他に無いし

739 ：697：2009/10/03(土) 11:03:24 ID:BGeLrECoO

おはようございます697です。
皆様のご意見ごもっとも…っていうか、それなんていう俺状態www
好きでこの車乗ってるんですから話があうのは当然ですよね。
そういえば、ひとつ乗り換えの条件忘れてました。自分次はセダン乗りたかったんだwww
ちょっと気分が高揚しすぎて目的見失ってましたw
これは乗り換えまだ先の話になりそうですね。
ただDSGも体験してみたいので試乗行ってきます。
やっぱり本質的にﾊｯﾁﾊﾞｯｸ好きなんです、ﾙｰﾃｼｱRS、ﾌｫｰｶｽRSいいよなぁ…いや、ﾃﾝｻﾝﾗﾘｰwww

740 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/03(土) 11:45:50 ID:kQ7DOnZ10

？　矛盾してませんか？

741 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/03(土) 13:32:35 ID:BGeLrECoO

わかりずらくてすいませんorz
もともと好きなのはﾊｯﾁﾊﾞｯｸなんですがｾﾀﾞﾝに乗り換えてみたいという状況なんです。
なんで、沸いてでたR32の話に食い付いてしまったと。

742 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/03(土) 13:59:13 ID:vfT61cft0

>>739
70km/h以上を常用するならメガーヌもいいよ
フランス車の良さが残ってる

743 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/03(土) 18:42:39 ID:LE0Wsp090

307cc　2006年以降のモデルで
外装：オプシディアンブラック
内装：キャメル一色もしくは他色で一色

存在しますか？

赤黒のツートンが飽きそうで一色のものがあれば狙ってます。

744 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/03(土) 19:03:52 ID:SjZ9UaA+0

>>743
カタログ上ではCC Sportのみオブシディアン×セルベール（ディープレッド）ということになってる。
が、カタログは例によってアテにならず、黒単色レザー仕様とかも紛れて輸入ってきてたりもする。
狙うのはご自由だが、探して出てくるかと言われると微妙としか言えん。

745 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/03(土) 19:32:43 ID:LE0Wsp090

ありがとうございます

746 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/03(土) 22:37:11 ID:RcRypeot0

メガーヌも楽しいらしいね。
ずっと乗りたくなる車だとか。

俺は後ろ姿が気に入らないけど。

747 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/08(木) 19:15:31 ID:AvnlJHQn0

ぼよよーん

748 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/08(木) 20:32:31 ID:8duEtWv/0

俺のXs、いつのまにか左Cピラーにペコっと殴られたようなへこみがｗ
ま、7年超えたしもういいやｗ
このまま乗るぜぃ。

749 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/09(金) 19:01:12 ID:cNGFZ9U5O

307って良いクルマなんだけど、ちょっとパンチが無いっていうか、刺激が足りない気がしない？

買い替えるとしたら何が良いかな？

750 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/09(金) 19:20:25 ID:asNdcd+u0

刺激が欲しいならトヨタ車じゃない？　アクセルが戻らなくなってスリルが味わえるそうだよ。

751 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/09(金) 19:29:56 ID:HsAL7SKF0

ファミリーカーなんだから尖ってなくて当然だろ
プジョーからすれば、そういうの欲しければ308GTiとかどうぞって感じだろう

752 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/09(金) 19:55:20 ID:cNGFZ9U5O

BMWやアウディとか、ファミリーカーだけど刺激あるかなと。
308かゴルフのGTiも良いんだけどね。

753 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/10(土) 08:45:34 ID:BrJ7LFmb0

＞アウディ

私感だけど5年位前に乗ってた義父の下位グレードのは全然つまらない車だった。
BMWも同じような感覚を受けた。さすが上級グレードになると、短距離試乗
でも「おぉ！」と思わせる部分があるけどね。

そんな見栄でBMWやAUDIの下位グレード乗るくらいなら307のほうが断然良いよ。
これまた私感だけど当時のゴルフのように質実剛健で飽きがこない。パンチや刺激
って麻薬と同じで、より強いものが欲しくなるんじゃないかな？

754 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/10(土) 13:48:37 ID:chhyZl2r0

買い替え候補がないっていうのは、ある意味307にとっては幸せな話だな。
その分長く乗ってもらえる可能性があるいい車ってことだから。
爆発的に売れたわけじゃないが、いつか名車として語られる時がくるかもね。

755 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/10(土) 18:14:24 ID:MyaO0eXC0

刺激が欲しいならオープンに限るよ

756 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/11(日) 14:18:37 ID:VPZm4s6l0

>>755
プジョー以外のオープンな。
現プジョーのCCに刺激的な点なんて無いぞ。
あれは外から眺めてまったりするもんだ、オーナーとしてな。

乗換え候補はTTロードスターかボクスターかなぁと思うCC3年目。

757 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/11(日) 14:34:00 ID:ivVfHokL0

>>756
TTロードスターを考えてるなら
クーペは試乗しないほうが幸せかも

758 ：724：2009/10/11(日) 16:23:41 ID:Q+4qgI0x0

某ディーラーへ持ち込み相談したところ
エンジンルーム内のO2センサーのコネクタが外れていたのが原因でした。
結線後は何の問題もなく走行出来ています。

ご意見をくださった方々、ありがとうございました。

759 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/11(日) 23:00:53 ID:CmxT9fXCO

アウディならS4、BMWなら335が刺激的で良いかなと考えてるんだけど、中古でも高いんだよな。
オープンは自分専用車としてボクスターのMTに乗ってるんだけど、ファミリーカー兼、嫁の買い物車の307にも刺激が欲しいなと。
前の206は作りは安っぽかったけど、吹けが良くてまあまあ楽しめた。

760 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/12(月) 00:18:01 ID:MwA8kuF40

>>759
直球ぶつけて申し訳ないけど、
自分が本気でやりたい事がないのでは？

761 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/12(月) 00:46:42 ID:yF5XhSIN0

いや、単純なんだよ。
嫁用クルマも乗って楽しい刺激のあるのにしたいだけ。

307は良く出来たクルマで大きな不満は無いし、内装は高級感あるしハンドリングや足回りも結構気に入ってるんだけどね。

762 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/12(月) 01:10:16 ID:1l5m0E/60

>>761
307乗りだが... 内装に高級感あるか？

763 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/12(月) 01:14:01 ID:yF5XhSIN0

XSiはシート革張りだし、インパネ周りも落ち着いた感じで高級感あるよ。

764 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/12(月) 08:52:21 ID:tEZsK0iL0

>>763
307の良さって、むしろある一定のレベル以上の高級さを
いさぎよく切り捨ててるところにあると感じる。
コスト以外の何らかの要素によってね。
それが何かは俺も知らない。向こうの「一般常識」なのかな。

感じ方は人それぞれだけどね。

765 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/12(月) 11:37:09 ID:ufur+zHK0

307前期型XSi・MT乗りです。
とてもシンプルで故障もないし普通の運転の楽しいファミリーカーとして
満足してます。遮音とかパワーとか品質とか細かいところは並です。
同世代のGolfと比べたら劣ってると思いますｗ

美点はステア切っていったときの、意図よりほんのちょっと
切れ込んでいく感覚というか・・・そういうのは他の車で感じた
ことはないですね。

ちなみに308は前席足下が狭くて辛いです。307ダメになったら買う物
がないかもしれんです。いっそプリウスですかねぇ。

766 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/13(火) 10:59:19 ID:cCM3ZdNd0

>>765
両角の新刊を読んでみ。
必ずしもハイブリッドが最良とは思えなくなるから。
買う必要はない。立ち読みでいいから。

767 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/13(火) 21:49:53 ID:r2Hwp/jg0

>>765
遮音性とか品質は確かにゴルフに比べたら劣ってるかもしれないけど、それでも結構良い線いってると感じてる。
なんせ206はポロと比べ物にならないくらい安っぽかったから。
まあ楽しさという意味では206の方が上だったから買ったんだけど。

307は206に比べて高級感があって感動したから、思わずスピーカー付け替えたよ。

307はかなり気に入ってるから当分乗るつもりだけど、次のクルマは子供が成長してるからSUVかなと思ってる。

768 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/13(火) 23:00:07 ID:5pMAXIe7O

俺もデッドニングしてスピーカー替えたよ。なかなかいいねえ。

769 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/14(水) 19:13:09 ID:ALsEqA4a0

>>768
ちなみにスピーカーは何にした？

770 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/15(木) 08:35:02 ID:AdI5Lkj7O

>>769

カロのC1610だったかな。

771 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/15(木) 19:35:16 ID:KOrvaUSKi

307はブランド思考とは少し離れたところにいるけど、
欧州車のど真ん中の真っ当な車だと思う。
ドイツ風味とかいわれてるけど、特にMTなんかは正統的フランス車のフィーリング。
良い意味で、普通の車。玄人っぽい。

772 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/16(金) 08:17:31 ID:DtYN9O2AO

でも優等生過ぎて専門家からは評判悪かったね。
フレンチハッチらしさがないとか言って。
その辺が一般ユーザーと感覚が違うと感じたよ。

773 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/16(金) 08:46:54 ID:vzep5peB0

？
専門家っていうのはどの筋の方？
307の悪評ってあんまし聞いたことないんだけど。

774 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/16(金) 09:17:44 ID:tD6Oi2/u0

>>773
悪評っつうか「いろんな意味で」ドイツ車っぽくなったね
という評が多かったと記憶している。それを好意的に見る
専門家と仏車らしくないという見方をする人に分かれたような。

775 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/16(金) 09:49:49 ID:7s44U18l0

307はマガジンXで★5つだったな

776 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/16(金) 10:46:06 ID:VqYG2SYl0

なんかね、プジョーは壊れるって散々グタグタ言われてきて、７世代で信頼性がアップしたら
こんどはフランス車らしくないとか・・・
ホント、評論家って糞だな

777 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/16(金) 11:01:52 ID:kz2KL0TG0

評論家の言ってるフランス車らしさってのは壊れやすさのことだったの？

778 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/16(金) 11:12:11 ID:FzPjaGUt0

それも含まれてるだろうね

779 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/16(金) 11:19:27 ID:DtYN9O2AO

悪評は言い過ぎかもしらんが、「出来の良いクルマだけど、日本人がフランス車に期待する軽快さが薄れた」って評が多かったかと。
確かにXSiなんかドイツ車っぽいフィーリングだけど、俺は気に入ってる。

780 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/16(金) 11:41:13 ID:FyAIZ3fk0

乗り味に対しては確かに硬くなったって評価は多かったけど、
少し背の高いパッケージングによる居住性については絶賛しか聞いたことが無いな。
出来の悪かったゴルフIVに対するアンチテーゼとして評価された部分は否めないが、
VWがゴルフVを高コストでも上質に仕上げなければならない危機感を持たせただけの影響力はあったわけだ。

781 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/16(金) 14:40:52 ID:/seTjaFr0

ドイツ車のようなフィーリングと言われる所以は、以前に比べて
ボディー剛性が圧倒的に良くなったからだと思う。
そこらへんのしなり感が薄らいだのがフランス車のイメージから離れたと評価されたのではないかな？

足回りの剛性は元々良い物持ってたけどね。（太いサブフレームとかアーム軸受けにベアリング使うとか）

782 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/18(日) 03:35:06 ID:eEYkthRm0

206から307に乗り換えて１ヶ月。

206の時は足回りに吸排気系を換えてガンガン回して走ってたんだけど、
307は何もいじる気がせずノーマルのままでゆったりと乗るのが気持ち良い感じ。
決して高級車じゃないけど落ち着いた雰囲気でしっとりとしてるからか、聴く音楽もロックから女性ボーカルものに変わったよ。

783 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/18(日) 19:34:01 ID:P+oPbuXSO

今日、ゴルフGTIを試乗してきたよ。
足回りはしっかりしてるんだけどハンドリングがいまいち。ダイレクト感が少ない感じ。
エンジンはパワフルなんだけどパワーの出方が不自然で好きになれなかった。
やっぱり当分307乗るわ。

784 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/18(日) 23:38:50 ID:KF+4CYU+0

>>783
試乗車から乗り換えた瞬間どうだった？

785 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/19(月) 02:44:10 ID:wLWq0dCn0

>>776
あ、カメレスだけど、イギリスの車雑誌の批評も似たようなもんでしたよ。
Fun to driveが無い。Makes your heart cold。って・・・。Pure famiy car
とまで書かれてたのもあったね。

まあ、持ち上げてるのがアルファとかルノークリオスポーツだから・・・。

786 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/19(月) 08:27:51 ID:J776Acj2O

>>784

なんだ、307の方がハンドリングいいじゃんって思った。
足回りも、ロールしながら粘る感覚が楽しかった。
エンジンは少し非力だけどラフなアクセル操作でも気にならないし圧倒的に乗りやすく感じた。
307は刺激は少ないけど運転はそれなりに楽しい完成度の高いクルマだと再認識したよ。
それに比べてゴルフGTIはいまいちバランスが悪い感じ。
俺がターボ車は感覚的に合わないってのもあるんだろうけど。

ちなみに、DSGだけはすごいって思った。

787 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/19(月) 20:01:03 ID:Byq7Na6v0

>>786
レポートさんくす。
こうやって書いてもらえるとどちらもよくわかるね。

788 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/19(月) 22:44:36 ID:ZAf9ZZgZ0

307ＳＷはどう思います？

789 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/19(月) 23:15:42 ID:TRGDAmGg0

サンルーフがでかくて子供は気に入ったけど、嫁さんがスタイルが気に入らなくてHBにした。
ミニバンを小さくした形に見えるらしい。。。

乗り味はHBをマイルドにした感じだってさ。

790 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/20(火) 09:44:32 ID:U0t31T9nO

>>788
どんな回答を求めてるかくらい書けよ

791 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/20(火) 18:13:31 ID:z46o6vuwO

後部座席の角度がちょっとキツくて嫁に不評です。
まぁそこはゴルフも変わらないですね。
後ろに大人を乗せてロングの機会が多いなら違う車がいいかもです。
ﾊﾟﾉﾗﾐｯｸﾙｰﾌのﾌﾞﾚｰｸ(ｸﾞﾘﾌ？)が当たりかも。
三列目？物置の中ですが、なにかwww

792 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/20(火) 18:37:21 ID:9DHDU1PTO

みなさん燃費はどのくらいですか？

当方2001年式のXSですが7km/lくらいです。

793 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/20(火) 18:44:27 ID:SJQuqZNgO

02年XSiで街乗り6Km/lくらい。
あんまり悪いので驚いた。

794 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/20(火) 18:50:33 ID:zgJq8lJIO

そうプジョー

795 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/20(火) 19:28:41 ID:xZPugspUi

2003年式XSi/MTで週末の街乗り+首都高がメイン/常時ACオンで9km後半/Lです。
吸排気ノーマル、プラグだけイリジウムにかえてます。

796 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/20(火) 19:51:13 ID:e1HIsPC40

2003年307swで都内と川崎市内の街乗り60％、高速40％で、10.8km/Lぐらい。
5w-40のオイル入れてる以外はノーマル。

797 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/20(火) 20:20:32 ID:4J8cdUFS0

03年型307のXS、ATでエアコン無しだとリッター10.5㎞くらい
田舎だからあんまり混まない

798 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/20(火) 20:40:51 ID:2X/3n5qI0

2007年式の1.6MTですが街乗り13km/lぐらいです。
一般道の遠出だと18～20km/l。

初代プリウス乗ってた頃も遠出だと同じくらいだった。

799 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/21(水) 12:15:18 ID:eoV7d2m00

他スレで知ったのだが、リモコンキーが壊れたらこんなので代用すると、
純正品を買いなおさなくて済むからいいな。
機械的な部分が壊れたらダメだけど。
ttp://shop.keysmith.jp/?pid=12387842

800 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/21(水) 12:23:19 ID:DDNXXqQs0

06年型Feline Sport、MTで高速6割くらいでリッター10.0㎞/lほど
北国なんでエアコンはそれほど使わないが、ナビは常時稼動してる。
高速を飛ばさないで走ってれば、ほぼカタログ通り11.0km/lは走る。

801 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/21(水) 19:30:40 ID:QsGzxW5Ui

>>798
あ、おれ、これ使ってます。
オリジナルのキーが古ぼけてきたので、カバーをこれに替えて、ブレードをピカールで磨いて新品のようにした。
些細な部分だけど、普段目にするものなので満足度は高い。

802 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/21(水) 19:32:04 ID:QsGzxW5Ui

>>799への間違いだった。

803 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/22(木) 23:43:26 ID:j9eZ92diO

307CCの見た目をWRCぽくしたいんだが、YMworks以外にエアロ出してるところありませんか？

804 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/23(金) 20:16:36 ID:HIXe/IZJ0

どこで乗るの？街乗りなら場違いだからやめときな。

805 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/23(金) 21:13:42 ID:WeNF89xrO

>>804
ダートラです
街でも乗りますけど
車検通る範囲でやるので

806 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/24(土) 13:48:33 ID:3hLyJ5lDO

いいんじゃない？
VIPカスタムよりはずっとwww
ちょっとｵﾀｸくさいけどね。

807 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/24(土) 14:25:02 ID:dz8/UcBA0

今年のFBMに痛車仕様が来やしないかと心配する俺。

808 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/24(土) 17:23:06 ID:3hLyJ5lDO

VIPPERカスタムですね、わかります。

809 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/25(日) 19:07:26 ID:LZVKV0F0O

VIPage

810 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/26(月) 23:46:31 ID:CGUdOqGs0

http://www.goo-net.com/usedcar/spread/goo/13/700051051520091018003.html

2002年式、走行４．７万キロの相場ってこんなもん？
安すぎない？

811 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/26(月) 23:53:36 ID:RfzhENGP0

初期の初期で約５万キロだからこんなもんかもしれない。
メンテ履歴を見てみないと何ともいえないけど、前オーナーはかなり丁寧に扱ってたっぽいね。
ルーフキャリアが付いてるのもポイント高いかも。

812 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/27(火) 01:45:07 ID:eQHKEY5r0

>>810
車両本体価格が低い店は諸費用で儲けるところが多い。
ちなみにA-Roadは以前206を検討したとき支払総額はいくらになるか質問したことがあるが、返信メールが
肝心の支払総額を書かずに車両状態の讃美と一回店に来いという内容だったから買うのやめた。

813 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/27(火) 18:19:14 ID:khCesl840

307のハッチバックでベースグレードだと
まあ、こんなもんじゃない。
フラ車好きが買う様な物でもないし女性が買う様な色でもないし

これがハッチバックでもMTやXSiの3ドアなんかだと
この3倍ぐらいになるけどね。

814 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/27(火) 20:22:13 ID:IuPOl4GuO

106から乗り換えます
MTはめんどくさくなったので307CCは4ATにする

815 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/27(火) 21:24:32 ID:ugBBN/j/O

ﾃﾝﾛｸﾗﾘｰから乗り換えた俺が通りますよ

しばらく2台体制にしたら？
物足りなくてﾊﾞｲｸ買っちゃったので
…維持できたじゃん、みたいな

816 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/28(水) 00:39:22 ID:GJzMdi1AO

>>815
いやいや、2台も置くスペースがないです
社会人２年目だけど、あまり乗る時間も取れないし、
大学の後輩にあげる約束しちゃったので(^_^;)

817 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/28(水) 09:14:19 ID:4W1eeIS+i

>>812
んだんだ。中古車屋はそれで利ざや稼いでる。そういうところ後々も含め信用ならんのも多いから怖いよね

かと言ってデラの認定中古もなかなか怖いぞ
ただ近かったもんだから、相場からちょっと高い値段を掲示してる認定中古をデラまで見に行ったら
それが諸費用車検費までコミコミの完全に支払い総額で普通に検討してた中で最安
状態もびっくりするくらい良くて、普通に第一候補どころか気がついたら来月納車だ。おお怖ろしい
というわけでこのスレにお世話になりますハイ

818 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/28(水) 18:02:32 ID:GJzMdi1AO

>>817
ワロタｗｗｗ
それとオメ！

819 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/28(水) 19:13:07 ID:s8eFlUDUO

なにそれこわいwww

ところで、ｱﾝﾁﾎﾟﾘｭｰｼｮﾝなんたらのｴﾗｰがでたんですが、
これって大至急対応が必要な重大なものなんですかね？
ﾏﾆｭｱﾙに乗ってなかったなで…

820 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/28(水) 20:15:18 ID:GJzMdi1AO

>>819
英語を訳してみれば？

821 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/29(木) 07:15:06 ID:XdCJZMVu0

>>820
公害防止条例違反

822 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/29(木) 23:11:56 ID:6TfC7ceu0

>>819

ウチのもたまに出ますよ。
まぁそれだけっすｗ

823 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/30(金) 09:34:55 ID:JQT4CO8EO

307というよりプジョー車全般に言えるみたいなのですが、四万キロをこえたプジョーのATって危険なんですか？
今04年式のSW検討してます。しかし、すでに三万キロを走行しています。認定中古車なのですがみなさんの意見聞かせてください。

824 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/30(金) 13:00:27 ID:gmpX4VKw0

まず、ご自分でリサーチした結果はどのようなものでしたか？

825 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/30(金) 18:45:26 ID:SNjZhv3s0

>>823
16万km走行していますが，特に異常なし。

826 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/30(金) 21:55:26 ID:JUx3YbTr0

っていうか、307のATって誤警告はあっても実際に壊れたって話はあんまし聞かないな。

827 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/30(金) 22:06:14 ID:TSQmW3W6O

>>826
油断しやすいって意味では、それも怖いけどなｗ
「どうせ誤警報だろ～？」→ガギャン！→((￣○￣;))

828 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/31(土) 03:21:31 ID:q1xyPbeJO

嫁さんと深夜ドライブ行ってきたけど、運転が楽しくて3時間もドライブしちゃったよ。
やっぱり307は楽しいな。

829 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/31(土) 14:12:55 ID:fUfQ1u17O

>>825
おお！同志♪うちのも16万超え異常無し

830 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/05(木) 14:17:18 ID:DAn5CZxBO

>>829

いいなあ
うちのは5万キロぐらいでオートマギアフォルトが出た
走行中にいきなりショックがあって３速固定になった
まだまだ乗りたいからこの前なんとかバルブとなんとかオイル換えた
換えた後はトラブルないよ

831 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/05(木) 16:04:05 ID:jjBkOvO2O

>>830
＞走行中にいきなりショックがあって３速固定になった

グロンホルムかよ(苦笑

832 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/05(木) 16:27:30 ID:JU9682Dd0

まあ、典型的なAL4のトラブルだね

833 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/07(土) 13:43:26 ID:gLsdcW74O

ﾙﾉｰは相変わらず愉しそうだね～
ﾌﾟｼﾞｮｰって206RC以降ﾎｯﾄﾊｯﾁってでてるの？

834 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/07(土) 17:05:16 ID:DO4GIQJgO

>>833
207や308は違うの？

835 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/07(土) 17:22:08 ID:gLsdcW74O

207と308にもRCってあるんですか！
すいません、しりませんでしたorz

836 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/07(土) 18:47:11 ID:DO4GIQJgO

>>835
名前はRCじゃなくてGTとかになってるけど、あれは違うん？

837 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/07(土) 19:17:01 ID:gLsdcW74O

GTだと206GTのｲﾒｰｼﾞがあって、そんなにﾎｯﾄじゃないのかと思ってました。
ﾙﾉｰって結構ｶﾘｶﾘなのだしますよねw

838 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/07(土) 19:50:32 ID:5FExZIey0

RC=GTI

839 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/07(土) 20:53:22 ID:1woDe29k0

GTI=VW
GTi=プジョー

840 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/07(土) 22:16:14 ID:5FExZIey0

そうか
失礼

841 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/08(日) 01:06:13 ID:UagPBu1j0

>>833
愉しいか？？
ルーテRSひでぇデザインだ
部恋慕とかブランド志向に走ってるのもショボイ

842 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/08(日) 13:59:23 ID:ttERxMWLO

どんなのかと思ってちょっとルーテRSとか見てきたけど、俺は結構好きだな

843 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/08(日) 17:02:07 ID:X/DMQaIS0

仏車の旨味は最廉価グレードにあり

844 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/08(日) 21:46:45 ID:ttERxMWLO

>>843
そうなの？

845 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/09(月) 09:19:44 ID:aSWOU1Ca0

ホットハッチに非ずは楽しいクルマに非ずみたいに言われてもね
CCやSWなりの楽しさもあるし
それこそ最廉価グレードをキリキリ舞わせるのも素敵

個人的には、ルーテシアRS買うくらいなら新しいカングーの方がよほど楽しそうだ
俺もあのツラはイマイチ好かん

846 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/09(月) 19:47:26 ID:ayW88ijh0

カングーは車幅ひとつで却下だな

847 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/10(火) 00:13:19 ID:fA3+rWPV0

>>849
そうすると、308も却下？

848 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/10(火) 00:40:44 ID:eI/y3n4q0

>>845
あのかっこ悪い面もそうだけど
やっぱルノーって信頼性に欠ける
とあるルノー車のエンジンルーム
見せてもらったことあるが、オイルが
リアルに循環しているのが見えるんだぜ
透明の塩ビパイプ張り巡らせて
何万キロか走った時アラが出そう

849 ：308：2009/11/10(火) 14:53:07 ID:xjivAIZKO

>>847
呼んだ？

850 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/10(火) 20:20:54 ID:uRiv1XUqO

>>849
却下だってさ

851 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/10(火) 21:06:14 ID:qlBZbKku0

プジョーは全般的にダメな車だと思う。

852 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/10(火) 21:12:21 ID:cASNH20s0

２列目が３人独立して乗れる国産車があれば、乗り換えても良い。
ただ、個人的に国産はデザインがなぁ…
「おっ」って目を引く車が無いんだよね。

853 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/11(水) 08:17:25 ID:y3YKy1hzO

ヤフオクに３０７のサービスマニュアル出てるよ。６０７と一緒なんだね～CDだけどオラのパソコンでみれるかな？

854 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/11(水) 08:32:50 ID:rpK1j7yAO

>>853
パソコンは何を使ってるんだ？
少なくともWIN XPが動く環境なら問題ないだろ

855 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/11(水) 13:26:36 ID:y3YKy1hzO

レスサンクス！XPだからいけるか？かおっかなぁ～

856 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/16(月) 08:29:00 ID:66ltgpNIO

星ゅ

857 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/17(火) 19:05:11 ID:YCcUN4tHO

保守

858 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/17(火) 20:34:50 ID:4tQ1RGw/O

307sw乗ってて、三列目シート外してるんですけど、同じようにしてる方にお聞きします。
外したところに純正のラゲッジマット敷いてますか？
純正でない方はどんなの敷いてますか？
参考にしたいのでよろしくお願いします。

859 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/18(水) 09:11:46 ID:WeJhLKF1O

CCの軽量化をしたいんだけど、どこから始めたらいい？
内装剥がしは無しで考えてるんだけど、
電動トップのモーターや機構を取っ払って手動にしたりできない？

860 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/18(水) 10:17:35 ID:pmWxwhO70

>859
UのDiet。

861 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/18(水) 10:29:16 ID:9gKEu0SNi

まったくもって同意

ていうか軽量化とかいうならなんでわざわざ糞重くなるCC買ったんだろ

862 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/18(水) 11:54:07 ID:Np7QXS6H0

>>858
あ

863 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/18(水) 11:55:54 ID:Np7QXS6H0

>>858
3列目は外して標準で付いてきた穴埋めパーツを挿して、
その上から純正のラゲッジマット敷いてる。
ラゲッジマットの上からでも3列目は取り付けできるので不便はない。

純正じゃない場合は、汎用のマットをサイズ切って敷くぐらいしか選択肢がないと思うが、何が知りたいの？

864 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/18(水) 12:08:23 ID:Md2UrWoR0

でも車検のときに外したまま持っていくと車検通らないから付けてから出直せと言われます。

865 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/18(水) 12:12:24 ID:Np7QXS6H0

俺、4座で車検出したぜ？

866 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/18(水) 14:50:00 ID:WeJhLKF1O

>>861
見た目かっこいいじゃん
てか、「307」が好きで買ったんじゃなくて、「307CC」が好きで買ったんだもん
軽量化だって1200ｋｇとか目指すんじゃなくて、仰るとおり糞重いから少しでも軽くしたいんじゃん
ﾌｪﾘｰﾇやらSW買うなら他の車買うよ

867 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/18(水) 15:59:39 ID:vrP95+7d0

とりあえず体重を20kg落としたらいかがでせう。

868 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/18(水) 16:37:53 ID:WeJhLKF1O

身長178で47kgになっちゃうよ

まずはエアコン、ナビを外すか

869 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/18(水) 19:53:16 ID:Fp77yPRB0

>>866
ガソリンもオイルも冷却水もぎりぎりまで減らして
スペアタイヤと車載工具も外してはどうですか
最も効果的なのは運転席以外のシートをすべて外すことですが

870 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/19(木) 09:14:54 ID:hOFtUStji

半ギレされてもこまる。軽量化とかそう言うこと考えるようなクルマじゃない気がする、と言いたかっただけなんだが…
取り敢えず電動の機構とったら手動で軽くなる！
とかその程度の認識で、可動部や駆動系いじるのはやめたほうがいい。くるまこわす

スペアタイア速攻で外せ
あと素人仕事で効果が見込めるのは本当に内装くらいなもん
革シートも重そうだし、はずして軽いシート一座に付け替えればいい

で、ナビとか言うけど、ナビ外したごときで何g軽くなるか把握してる？もとより全く要らないなら別だが
効果的な軽量化じゃなくて、分解して外すことが目的になってたら世話無いよ
WRCカーごっこがしたいならそれもまた良いから止めないけど

871 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/19(木) 10:25:59 ID:+b8a5LkE0

フロントかリアかは忘れたけど、サブフレームの近くに糞重いバ
ランスウェイトらしき物が2個くっついているから外してみれ。
ボルトだけで止まってるからすぐ外れる。
これだけで、10kg単位で軽量化できるぞ。

超高速域での共振を押さえる部品らしいが、日本国内の一般的な速度域では
無問題だから、やってみれば。

872 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/19(木) 13:54:06 ID:7+IQd7r70

まあ、買ってから公言することじゃないわな
お里が知れる

873 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/20(金) 17:31:07 ID:1DHYSUSL0

307CCも207CCもパワーがないくせに、重過ぎだよね。
以前207CCに乗っていたけど、鈍重すぎでつまらないのですぐに売ってしまった。
上りの坂道はフルスロットルでもなかなか加速しない・・・。

で、いまはSLK350、272馬力・35.5kg.mで1490Kg、加速もハンドリングも素晴らしいよ。

874 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/20(金) 18:05:31 ID:bUs7Hmka0

バカみたいw

875 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/20(金) 18:06:44 ID:aMLJqHCtO

age

876 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/20(金) 19:40:19 ID:5aQsRLHV0

未だにこの手の加速バカっているんだな…

877 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/20(金) 19:53:55 ID:uX/adgT80

加速に対する好みは人それぞれだが，試乗して気づかなかったか，試乗しなくても
スペック表見て理解できなかった873はただのバカ。

とりあえず釣られてみた。

878 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/20(金) 20:02:22 ID:ew5SevC1P

オレは307SWだが、通常の平地走行で不満を感じることなどほとんどない
むしろ、数値から想像するよりもはるかに良く走る印象がある
ところが峠道などのキツイ上り坂になると、逆に数値以上にしんどい印象が出てくる
ATが足を引っ張ってるのは痛感する場面だ
ディーラーでの短時間の試乗ではまず分からないと思うよ

879 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/20(金) 23:01:30 ID:Efj05Oq4O

そもそもSLK３５０と比べるのが無意味。タントとブーンX４比べるみたいなもんだろ。

880 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/21(土) 00:14:27 ID:ocaBqoUhO

ベンツでもなんでも良いし、307以上良くできた車なんざいくらでもあるとは思う。

でも俺は307が好きだよ。
それで良くね？

881 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/21(土) 01:32:27 ID:e25dYKMZO

>>880
そんなお前が好きだ。

882 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/21(土) 06:46:56 ID:wVGhoX5N0

＞そもそもSLK３５０と比べるのが無意味。タントとブーンX４比べるみたいなもんだろ。

たとえがおもろいな。

「普通のポロとゴルフGTIを比べるみたいなもんだろ」でどう？

883 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/21(土) 06:58:57 ID:wVGhoX5N0

>>878
だな。
いまだに4ATっていうのが、大きな欠点。

884 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/21(土) 08:54:27 ID:aAIn9qot0

> ディーラーでの短時間の試乗ではまず分からないと思うよ
仏車初めて？

885 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/23(月) 07:25:04 ID:GyOqvA4tO

03年式CC乗ってますが、じっくり試乗したり、あまり検討が過ぎると悪い所が見えて来るから、勢いで注文した(笑)
気に入ってるので嫁さんの無頓着な運転にはどーも腹が立つwあまりグルグル据え切りするなと(笑)

886 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/24(火) 09:33:35 ID:mg4YDTYQ0

何だろ、妙にムカつく文章だな。

887 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/24(火) 21:03:46 ID:79Va970h0

(笑)

888 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/26(木) 20:45:49 ID:N/Vqumv40

888
ぞろ目

889 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/26(木) 22:55:34 ID:Tzfgd9c/O

どーでも過疎過ぎww書き込みには文句たれるし…

890 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/27(金) 02:35:21 ID:GLHViuAIO

中古で買って3ヶ月のXSiのキセノンライトが片側付かなくなったので、ディーラー持ち込んだら社外品なので対応できないと言われ、ABに行ったらどこのメーカーか分からない代物なので対応できないと言われた。
しょうがないので買った店に持っていったけど、保障がなかったら高くついたかもしれない。
保障期間内に壊れてくれてよかったよ。。。
さて、どんな修理をしてくれるんだろう。

891 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/27(金) 13:38:04 ID:pPT7yjrvO

>>890
Ｄで純正品買えば？

892 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/28(土) 01:39:04 ID:tJPhMwGiO

言葉足らずだった。
中古で買ったのは307で、ライトが故障して持ち込んだら前オーナーが社外品に換えてたのが分かった。
車の保障期間内なのでライト修理は無料だけど、どんな修理になるかは販売元が提携してる電装屋次第。
純正に換えてくれたらベストだけどねえ。

893 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/28(土) 12:02:04 ID:j+ccl5AY0

>>890
相談する順序がおかしい
買った時に付いてたものなら真っ先にその店に相談すべきだった

894 ：891：2009/11/28(土) 14:50:19 ID:9lj/y+GFO

>>892
＞車の保障期間内なのでライト修理は無料だけど、どんな修理になるかは販売元が提携してる電装屋次第。
＞純正に換えてくれたらベストだけどねえ。

ああ、なるほどね
どこのパーツかわからないなら純正になるんじゃない？

895 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/28(土) 15:09:14 ID:phmUcXDZ0

306&307オーナー当てに308お買い得ですみたいな手紙来てたな
特別ローンを用意って…普通に値引きすればいいのに

896 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/28(土) 20:22:14 ID:ERXdwTIY0

だが断る。

897 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/28(土) 22:01:28 ID:tJPhMwGiO

>>893
もちろん買った店には真っ最中に電話して、緊急事態だからディーラー持ち込んで事後精算する事を了承してもらってたよ。
買った店だとその場で修理できないし代車がボロフィットなので。

898 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/28(土) 22:02:28 ID:+86LcChQ0

うちそんなDMすらこないな
306→307って乗り換えてるけど
Dの担当も誰だか分からんし

899 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/29(日) 09:57:56 ID:T3taqZvy0

>>895
値引きすると中古相場が値崩れするからできない

900 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/29(日) 10:57:36 ID:Ac/tbBzZ0

308cc がほしいけど、マンションの機械式駐車場の全幅制限が1800mmなので、308に買い替えられない。

901 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/29(日) 15:14:41 ID:AefUc9LcO

>>899
中古車売れても寺は儲からんだろ

902 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/29(日) 15:29:46 ID:AefUc9LcO

あ、間違えた

903 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/29(日) 17:06:14 ID:T3taqZvy0

>>901
中古車相場が安い
↓
下取りも安くなる
↓
客がいなくなる

昔のマツダみたいなことになる。

904 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/29(日) 19:54:32 ID:EbEf90aAP

下取りは元々アレだけどな

905 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/29(日) 22:43:32 ID:H6GasEscO

駐車場の規定は1800でも車庫証明でるよ。
あとは自己責任で。

906 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/30(月) 09:46:04 ID:SSNxrTbFO

またヤフオクに３０７の電子整備マニュアルでてるね～前回買いそびれたから買おうかな～

907 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/30(月) 13:09:21 ID:b6MhA8NuO

はいはい(笑)買いますよ(笑)
安いしあっても困らないからね

908 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/30(月) 18:10:56 ID:rROShZLa0

>>907
なにその北田みたいな発言
アホやなお前

909 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/30(月) 20:12:45 ID:b6MhA8NuO

>>908
あれ？出品者かと思ったのでつい(笑)

910 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/30(月) 21:07:26 ID:rROShZLa0

>>909
あぁそういう意味ね
てっきり買う気もないのにはぃはぃ
買いますよってホザク北田と似た
発言だったからさ
すまんね

911 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/01(火) 17:03:49 ID:GnUNQeuVO

キセノンの故障は寿命ってことになって新品に換えてもらった。
今度のはsmart HIDってやつ。

912 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/01(火) 17:40:36 ID:LEOZYZ0zO

おれもキセノンほしいなー
自分で取り付けできるかな

とりあえずポジションとナンバー灯をLEDにかえてみた

913 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/02(水) 00:37:27 ID:BwjmiyJLO

テールをLEDにしたいんだけど、キット出てるのかな？

914 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/02(水) 11:16:45 ID:guD0O5j8O

先月、レガシィー（BE5）より2005年式フェリーヌに乗り換えました。
多少の不満はありますがいい車です。

自分が乗りはじめて思うんですが…

本田先代ステップＷ
松田全体
プジョーの影響をデザイン面で受けてる日本車が多くないですか？

915 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/02(水) 11:29:07 ID:WwfdL9pi0

所有してみて初めてそう感じることもあるかと。
別にデザイントレンドなんて世界中でパクりあいをしてるんだから、
あんまし気にしてもしょうがないけどね。

916 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/02(水) 15:14:46 ID:VxXl7wZyO

>>913
LEDなテールランプはヤフオクにいっぱい出てますよー

917 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/02(水) 16:29:06 ID:5FQQMpu+0

ヤフオク物は品質が悪いというか当たり外れが多過ぎるから要注意。
洗車一回で浸水とかザラ。

DEPOとかZONE Racing等の製品なら品質はそこそこ良い。
このメーカー品もヤフオクにも出品されている事が多いが、
偽物が相当数出回っているので信頼のおけるショップで購入した方が良いと思う。

918 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/02(水) 17:56:34 ID:7L6/7FyJO

元が安いんだし、シーリングくらいしてから取り付ければいいじゃん

919 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/02(水) 17:58:14 ID:BwjmiyJLO

LEDテールはショップで探してみますね。

920 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/06(日) 08:44:12 ID:YLQpUCNCO

保守

921 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/06(日) 08:50:10 ID:huwIpCZGO

307の存在はWRCで知った

922 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/06(日) 09:59:46 ID:cp8tCm0UO

306MAXIの存在はｾｶﾞﾗﾘｰで知った

923 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/06(日) 12:17:46 ID:M1E+rn9z0

308の存在はスーパーカー消しゴムで(ry

924 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/06(日) 22:54:00 ID:YLQpUCNCO

俺の307は世界一かっこいい

925 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/07(月) 09:13:58 ID:SCgJDCqB0

>>923
節子、それプジョーちゃう

926 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/07(月) 22:22:28 ID:M95/GxO+0

MC後の307SW乗りです
スタッドレスを買おうと思うんだが、どれがオススメ？
予算は10万以内で収まればOK

927 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/07(月) 23:40:20 ID:vPZHlrUo0

絶対的な性能ならブリザックかな。
あとは同じようなもんかな。
それとスタッドレスは値段と性能がほぼイコール。安ければ安いなりの性能。

928 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/08(火) 07:43:25 ID:8lORkRhtO

スタッドレスは２通り。

①高いのを数年履く
②安いのを１・２年で交換

スタッドレスは溝があってもゴムが硬くなったら効かない。

929 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/08(火) 09:20:31 ID:C/X+Gw1Li

うちのCCもブリザックだな
んで、とくにこだわりがないならスタッドレスはより新しいモデル買った方が安心
この時期の屋外に一晩放置した輪ゴムを指鉄砲してみると理由がわかる

930 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/08(火) 12:57:48 ID:IvRwR/lUO

>>929
やってみた
前に飛ばずに顔に飛んできた。
恐ろしいな、寝かした輪ゴムは……((；Д；))

931 ：926：2009/12/08(火) 23:56:08 ID:tnfBxOYt0

みんな、ありがとうございます
週末、ブリザックを見てくるよー

932 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/09(水) 00:49:24 ID:u8j1qNLO0

BSはポポ山一族への株式配当金になると思うとなぁ…

933 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/09(水) 09:20:18 ID:lMIfuxM6O

じゃあピレリで

934 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/09(水) 10:55:35 ID:bPj58NByi

>>932
いや、君が払ってる税金の方がぽぽたんに流れる金額は遥かに上だろうよ
クルマ買える歳の人間が、流行りのネット右翼やってる小中学生と同じ目線じゃいかんぞ

935 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/09(水) 11:25:35 ID:CVSEzHYD0

でも音羽グループは嫌い。

936 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/09(水) 12:46:02 ID:lMIfuxM6O

講談社や小学館だっけ？＞音羽グループ

937 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/09(水) 19:49:24 ID:6/r9Qmft0

307の車載ジャッキ使いにくくね？

938 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/09(水) 23:14:07 ID:DPAxAKIU0

使いにくいと言うか、怖い。
あと、設計がおかしいように思う。
あのクルクル回すクランク棒みたいな奴、
ジャッキが低い状態では地面にぶつかってスムーズに回せない。

939 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/10(木) 19:04:05 ID:pVGEiW/C0

ほしゅ

940 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/10(木) 19:49:13 ID:vCJpHcRu0

>>938
御意。
シトロエンの１本脚ジャッキよりはマシだが…。

941 ：625：2009/12/11(金) 10:06:38 ID:Afaobmbj0

なんだか書き込めなくて報告遅くなりました。
キー発注してちょうど２ヶ月で新規キーが入手できました。

費用はキー本体と登録費用で17K円でした．．．．．。

みなさま情報ありがとうございました！

942 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/11(金) 23:28:59 ID:iBanZSSR0

MC後乗りの皆さん、ワイパーどうしてる？

ボッシュの適合サーチだとMC前の対応品は見つかるんだが、MC後用の製品が何故か無い
ルパルナスもMC前の対応品しか置いてないようだし

943 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/12(土) 02:36:32 ID:LMb0Zzgu0

ディーラーで純正付ければいいじゃん

944 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/12(土) 09:48:49 ID:XiLsxmNDO

>>914 そう思ってもマツダスレでは書いちゃ駄目
奇声をあげて襲いかかってくるから

945 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/12(土) 12:58:41 ID:RmbNbu/Z0

でも一般的にﾌﾟｼﾞｵがﾏｼﾀﾞﾊﾟｸってるって思われてﾏｽｶﾗｗｗｗ

946 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/12(土) 13:17:48 ID:pDgFjuV60

日本語でおk

947 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/12(土) 14:30:52 ID:wPTUM6V50

VHDか？

948 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/12(土) 19:48:41 ID:uYDLzemc0

>>942
一度オートバックスにでも行って、付いているワイパーゴムを持って入店して
合いそうな国産用の換えゴムを探すというのはいかが？

他車種類なんで合うのがあるかは分からん。スマソ。

949 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/12(土) 21:16:49 ID:OxrcpOT0O

>>945
それはない

950 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/12(土) 23:35:29 ID:daikpXL80

３０７ＳＷの夏タイヤで相談です。
ＧＲ－９０００とＲＶ５０３で悩んでいます。
どちらか履いている方いらっしゃいますか？

951 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/13(日) 08:05:52 ID:c/MP0H5t0

>>949
いちいち相手しなくていいから

952 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/13(日) 10:40:28 ID:Jkin5imo0

GR9000を履いてたよ。
なかなか良かったけど、プライマシーHPの方がしなやかな感じで好きだったな。

953 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/13(日) 13:26:05 ID:2PGkefsv0

ﾌﾟｼﾞｵはﾎﾞﾃﾞｰしなやかですからねーｗﾌﾟﾊｯ

954 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/13(日) 14:16:08 ID:WEfQxOPm0

レグノは静かでスムーズだけど、重くてバタバタする印象だな

955 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/13(日) 22:19:20 ID:H6wIbuMVO

04年モデルって故障しやすいですか？あと307ってespないの？

956 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/13(日) 22:30:24 ID:2PGkefsv0

最初から故障してﾏｽｶﾗ
あ、３０７てば電動ﾊﾟﾜｽﾃじゃあーりませんｗ

957 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/14(月) 00:05:31 ID:donMOrgOO

え？

958 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/14(月) 01:03:48 ID:aAbJ3f1y0

０４モデル乗りですが、大きな故障はないですよ。

959 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/14(月) 08:22:51 ID:8mcTBqPI0

レグノを含めて国産タイヤは静かで良いけど
ハンドリングがなまくらになる印象があるなあ。
俺ならミシュラン一択かな。

960 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/14(月) 09:45:49 ID:92HEgo+NO

esp？ボロフランス車にはついてませんwwwwww

961 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/14(月) 12:20:55 ID:nb7jAC0N0

釣りなのか生まれついてのバカなのかはっきりしてくださいな

962 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/14(月) 13:35:40 ID:8mcTBqPI0

>>961
構わなくていいから

963 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/14(月) 18:14:36 ID:r3eElusn0

ヘッドライトの球変えるのに難儀するなぁ
4年に一度ってことはもう変えることもないかもしれないが、あれは図解入りの説明書が必要だ…

964 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/14(月) 18:41:28 ID:8mcTBqPI0

買った店でやってもらえば？超初心者のふりして。
バルブ交換なんてタダみたいな工賃だろ。

965 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/14(月) 18:50:45 ID:DM2/ddNnP

>>964
工賃　1,200円
バルブ　5,600円
スモールバルブ　400円

税込み　7,500円

966 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/14(月) 22:41:02 ID:92HEgo+NO

なんで307ってespついてないの？

967 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/14(月) 23:44:21 ID:znR30+y20

当時は「EBD付きABS」だった。ESPの原型みたいなもの。ESP自体無かったかどうかは知らん。

968 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/15(火) 01:16:49 ID:+ivyIuQf0

>>956

電動パワステがえらいと思っている痛いやつ

969 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/15(火) 08:37:12 ID:jtXaRn8Q0

>>968
VHDの模倣者に構うな

970 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/15(火) 09:24:09 ID:IYaA1g8A0

>>966
付いてる車種もあるので議論終了してくださいね。

971 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/15(火) 22:27:17 ID:Fdp/JJ5iO

なんで全部のグレードについてないの？あ、ぼろ車だからか!あっ。。ごめんなさい。
ボロフランス車だからだろとか、そんな風には思ってないですがつい。。

972 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/15(火) 22:50:41 ID:O+QYeu2H0

ﾌﾟｹﾞﾗﾝｽ車のｅｓｐて最初からﾌﾞﾁ壊れてます（ﾌﾟｹﾞﾗｯｷｮ

973 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/17(木) 07:47:06 ID:9F5rNEoL0

あげ

974 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/17(木) 13:04:50 ID:G+aaRTMOO

>>944だが、自らのレスによって変なの召喚してしまったようで申し訳ない

975 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/17(木) 13:09:34 ID:zruzZ4xb0

今日はFF13発売日だから許す。

976 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/17(木) 19:31:13 ID:ydVWmFa/0

HIDって雪が附くと融けなくて困るな＠新潟

977 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/18(金) 10:58:47 ID:FTJnWtK5i

CC買って初越冬中の道民だが、
ドア開ける時窓が凍ってて、ﾊﾞﾘﾊﾞﾘ言いながら動くもんで「やめて！」て言いたくなる
ちゃっかり流行に乗りやがって…

978 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/18(金) 11:05:21 ID:DR6zZdbx0

おまいら勇者だなｗ

979 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/18(金) 20:25:48 ID:iayS54kYO

CCって音量上げて音楽聞くと、かなりビリビリ振動するのが気になる

980 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/18(金) 23:48:02 ID:BNeC5CTD0

>>997
内張りだったらHBもSWも共通

981 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/19(土) 03:32:37 ID:ziEbBkEF0

うめ

982 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/19(土) 09:41:03 ID:B7CycnlS0

まー安物のﾌﾟｹﾞﾗﾝｽｶｰだしなﾌﾟｯ

983 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/20(日) 06:48:38 ID:8NygY5EN0

ほしゅ

984 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/20(日) 14:00:43 ID:54Ao9Be90

307ＣＣの2004年登録の車を検討しています。4万キロ程度走行しています。
故障は多いですか？あと、車検とかはいくらくらいなんでしょうか？
来年卒業して就職する高校生です。14万くらいの給料で実家すみです
4シーターオープンにあこがれているんですがどうでしょうか

985 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/20(日) 14:53:02 ID:6CHJ1m8F0

>>984
> 来年卒業して就職する高校生です。
任意保険はどれぐらいの費用を考えてる？

986 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/20(日) 15:04:48 ID:cnwpEQd40

スレの寂れ具合とともに釣り針もずいぶん劣化してきたな…

987 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/20(日) 18:10:43 ID:54Ao9Be90

>>985　任意保険は20万ほどを考えています。あと、車は130万ほどはローンで支払います。

趣味が車くらいしかないので車にお金を使いたいと思っていますが、毎月毎月故障してても困ってしまいます・・
認定中古を狙っていますがきついでしょうか。

988 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/20(日) 22:07:53 ID:USW7FHUoO

>>987
就職先にもよるけど、高卒１年目とかだと信用の面からローン組めない(貸してくれない)とこもあるよｗ

989 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/20(日) 22:37:03 ID:6CHJ1m8F0

俺素人だけど、高卒1年目で中古車だと130万は審査が通らないかもね。
その給料だと130万完済する前に車検が来そうだし。

990 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/21(月) 00:24:59 ID:s7pgMz0C0

このご時世ローンはやめとけ

991 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/21(月) 00:53:59 ID:XT5shcMv0

そろそろ次スレ？

992 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/21(月) 00:59:43 ID:XT5shcMv0

>>988
あ、未成年だから連帯保証人になる親次第かも。

ちなみに給料14万、再来年の6月からは住民税の控除が始まるから
手取りが2万ぐらい減るんじゃないの。計算に入れてる？
懐具合ばかり心配してすまんね。

993 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/21(月) 07:42:51 ID:8O0UHhMk0

いや、いれてませんでした。。でも働いているうちにボーナスも出てくるし少しは昇給もああるかなと思って。。
もう少し勉強した補遺がいいですね。307欲しいけどよく保証人にもなる親と相談してもう一度返済計画立ててみます

994 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/21(月) 08:31:02 ID:UL8rP91rO

これは流石に忘れてないと思うけど、健康保険と厚生年金(+失業保険)で2万くらい引かれるよ
住民税も高いし。
でも、可能なら頑張って307乗ってください。

あと、規制でスレ建てれなかったorz

995 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/21(月) 09:20:35 ID:HPzd7d6O0

>>994
> 健康保険と厚生年金(+失業保険)
それは入社翌月から引かれるからまあ分るかと

996 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/21(月) 10:12:56 ID:BDGg5uBE0

何か８万km越えてからの方がクルマの調子が良い気がする…

997 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/21(月) 12:27:50 ID:8O0UHhMk0

>>994　ありがとうございます。俺も307に乗りたいと思っています。
手取りで14万なのでそれで計算してみました。不景気なのでこの先わからないので
貯金も大事にしつつ、プジョー目指して計算してみます。

998 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/21(月) 12:39:14 ID:o9ztbjiA0

スレ立てできなかった。
テンプレ作ったのでだれか頼む。

プジョーの307シリーズを語るスレです。
販売は終了したけど中古でも根強い人気。
みなさん仲良く、荒らし・煽りはスルーです。
それでは落ちない程度にマッタリとどーぞ。

■前スレ
★プジョー307統合ｽﾚ　Part10★
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1234395976/

■過去スレ（1～5までは省略）
★プジョー307統合ｽﾚ　Part6★
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1160274817/
★プジョー307統合ｽﾚ　Part7★
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1170656592/
★プジョー307統合ｽﾚ　Part8★
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1183906419/
★プジョー307統合ｽﾚ　Part8★
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1183906419/
★プジョー307統合ｽﾚ　Part9★
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1204186482/
★プジョー307統合ｽﾚ　Part10★
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1234395976/

■プジョー・シトロエン・ジャポン
http://www.peugeot.co.jp/

■wikipedia 307
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%83%97%E3%82%B8%E3%83%A7%E3%83%BC%E3%83%BB307

999 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/21(月) 13:14:24 ID:IPweJxMw0

次スレ

【PEUGEOT】307統合スレ Part11【プジョー】
ttp://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1261368719/

1000 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/21(月) 13:18:36 ID:/lUgNlBg0

>>999　乙

1000

1001 ：１００１：Over 1000 Thread

　　　ﾌﾟｽﾝ･･･

　　　　∬　＿＿＿　∧ ∧　　　　このスレッドは1000キロ走り切りました。
　　　　∫／＿＿_/|（´Д｀；）＿　　給油をして下さいです。。。
　 _０。￣０ヽ　。|￣￣ - | 　　(l　
　ヽ⊂　⊃__l⌒ｌ_ |＿＿__/__ｌ⌒ｌﾉ　
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