■■■ レクサス LEXUS RX 8　■■■

去年10月発表
　　11月予約販売開始
今年1月19日発売開始
RX450hは４月発売開始

革新的メカ満載で、販売も現段階では好調、COTY受賞も確実視
されるRX350、RX450h について論議しましょう。
http://lexus.jp/

　　

乙

開発陣の推奨仕様は　18インチ　エアサス仕様　外板色ｼﾙﾊﾞﾘｰﾌﾞﾙｰ
内装色　ブラック&グレー

過去スレは>>3-6

昨日納車されました。
日本車が一番ですね。

ベンツ　「ゲート式AT、マルチリンクサス、市販車用フライバイワイヤやミリ波レーダー、ABS、ESP、衝撃吸収ボディ、ガソリン直噴、
　　　　　スピードメーターに多重表示液晶採用、メーター指針中央を隠す位置に液晶採用、ウインカーミラーブーム（の火付け役）
　　　　　あ〜もうパクリたい奴は好きなだけパクレパクレ　その代わりブランド価格で売るぞ（＝先行開発のリスクとコストを認めてもらう）」

レクサス「え〜とIS、GSはベンツの後追いでV6、マルチリンク化させてパッケージングを進化
　　　　　LSはBM風にトランク突き上げて　フロントマスクはいつも通りのベンツ風にして完成
　　　　　う〜ん、パクリまくりでブランドカーにはカケラも見えないけど、ウチは車音痴相手に商売しているからコレでいいか」
　
BMW　　「あと他に　ウチからはアクティブ・ステアリング、Ｉドライブ、アンテナデザイン、ホフマイスターキックのCピラー形状をパクってるよね」

レクサス「ホフマイスターキックはブランドもどきアジアンカーのお約束なのでお許しください」

アルファ「LS、GSはリアバンパーとフェンダーパネルの接続部のデザイン処理が統一されているけど、
　　　　　ISだけが違うのはアルファ１５６のリアデザインをパクっているからだよね。」

レクサス「ランエボも１５６をパクってるのでご勘弁を、
　　　　　まぁブランド偽装商売がダメだったら「９０年代のトヨタによるアウディ車販売」の時のようにとっとと撤退します」

アウディ「おいおい、ウチは贅沢なアルミボディセダンをやっていて、多気筒エンジンも豊富、内装精度ではベンチマークとされるブランドネーム　
　　　　　アルミボディなしの８気筒止まりで、パクリ倒しのナンチャッテブランドと一緒にするなよ」

A　「レクサスにも一応８速AT（アイシン製）とか世界初アイテムあるよね」

B　「トヨタの世界初は既存メカの発展型が多く　８速ATにしても初６速BMWと初７速ベンツの後追いになる」

A　「高級車ならではの１０、１２気筒エンジンはないけど、大衆車クラスから流用してるハイブリッドは先進的じゃない？」

B　「ハイブリが本当に先進的で高効率なモノなら、燃費が重要視される軽やコンパクトカーにもっと普及しているだろうし、
　　重くて運動性能に悪影響を与え、電池切れもあるハイブリメカをパワーアシストに使うのも無理がある
　　プリウスにしても、軽量シャシー＋アイドルストップ＋低空気抵抗ボディで燃費を稼いでいる傾向が強い
　　発展途上のハイブリの採用にトヨタが積極的なのは、エコブームの便乗商売をしたいだけ」


レクサスは、主要マーケットである北米では販売の半分以上がRX（ハリアー）とES（ウィンダム）という、いわゆるFF系車種を主力とする程度のブランド

LSはプアマンズSクラスでやっているから、フラッグシップモデルにもかかわらずベンツグリルが付けられている

ISは北米でスカイライン、レガシィと実売価格帯がほぼ同じなのだが、販売台数はレガシィ＞スカイライン＞ISの順になる

SC、GSは世界的に売れておらず　上級セダンの本場ヨーロッパでも全車種鳴かず飛ばず

だからレクサスはセダンベースのクローズドクーペ、ワゴン、ハッチバックモデルが出せない

日本では、サイズアップ等で売れる見込みのなくなった海外規格車を　外車の「輸入車であるがゆえに割高な価格設定」に便乗し、

（円レート高騰以前から）国産車にもかかわらず輸出先よりはるかに高い価格設定で売ることで、トヨタの利益を確保しようとするのが日本のレクサス商法

円レートが急騰する以前は　日本の国内生産車は北米でだいたい日本価格の一割り増しで売られていた
それを踏まえるとレクサスの主要マーケットである北米でのレクサス車は、あいかわらずトヨタ車価格で売られているということになる
そして日本でのレクサス車は専売ディーラー展開当初から、国産にもかかわらず輸出先よりベラボウに高い価格設定で売られている

Lexus LS 460　MSRP: $63,675-$77,110　Invoice: $55,395-$67,085　←海外ではあいかわらずのセルシオ価格
LS４６０　　　約７３６〜１１２７万円（税別日本価格）

Lexus GS 350　MSRP: $44,850-$46,800　Invoice: $39,467-$41,184　←海外ではあいかわらずのアリスト価格
GS350　　　　　約５１２〜７２５万円（税別日本価格）

北米ではディーラー仕入れ価格・Invoiceを参考に値引き交渉ができるのだが　もちろんレクサスも値引きに応じている
海外でのレクサス車がトヨタ価格で売られているということは当然、他の日本車と同価格帯で売られているという事になる

Lexus IS 　　　　　MSRP: $31,155 - $36,605　　 Invoice: $27,415 - $32,212　
IS　　　　　　　　　約３８０〜５０７万円（税別日本価格）

Infiniti G37 Sedan　MSRP: $33,250 - $38,700 　　　Invoice: $30,727 - $35,747　（北米では３，７リッターのみ）
スカイラン　　　　　２７６〜３８２万円（税別日本価格）

Subaru Legacy　 　MSRP: $20,795 - $34,595　　 Invoice: $19,641 - $32,081　（セダン）
レガシィB4　　　　　１９９〜３２１万円（税別日本価格）

当初から「レクサスブランド代はいただく」（長屋明浩主査）と確信犯的にブランド詐欺販売をやる気でいたレクサス

国内生産車を「海外から生産、輸入されてきた外車」のごとく割高設定で売る　つまり外車を越えるボッタクリ

トヨタはレクサスユーザーが、世間から裸の王様扱いされるような販売スタイルをしている

ttp://response.jp/issue/2009/0210/article120284_1.html
↑では
>米国での価格は、RX350のFF車が3万6800ドル（約335万円）からと、旧型よりも900ドル（約8万2000円）安いプライスタグが付けられた。
と書かれていて
そして　北米での先代ＲＸ（ハリアー）はエアコン、オーディオ関係からマットまで付けた現地での標準仕様で

Lexus RX 350 　　　MSRP: $37,700-$39,100 　Invoice: $33,365-$34,604　
Lexus RX 400h 　　MSRP: $42,080-$43,480 　Invoice: $37,449-$38,695　　

という価格
北米ではこの価格より　さらに安くすることが確定しているのに対して　日本では

レクサスＲＸ　４３８〜６１９万（税別）

レクサスの主要マーケットである北米では　ハリアー価格があいかわらず継続されているにもかかわらず
日本ではブランド価値を偽装して　割高価格で売るようなことをトヨタは止めたほうがいい

レクサスの今年１月の販売台数は１２７０台　

RXの新車販売効果を期待できる１月と２月は　今年レクサスがもっとも販売台数を望める月だったのだが

夏以降は新車効果が薄まることを踏まえれば　このままいけば年間販売台数は１万台前後になりかねない

しかしレクサス販売導入前のトヨタの想定年間販売台数は５〜６万台（ＲＸを投入前のＬＳ、ＧＳ、ＩＳ、ＳＣ合計）

レクサス撤退の噂が現実味を帯び始める数字といえる

レクサス擁護派は「輸入車メーカーと比較すれば、車種が少ないわりにレクサスはよく売れている」と
反論するかもしれないが、トヨタの判断基準が輸入車ディーラーと同レベルであれば
トヨタは「９０年代のトヨタによるアウディ車販売」から撤退することはなかっただろう

そして日本でのレクサス販売が撤退することになれば

レクサスのボッタクリ販売確定＝ＲＸはブランド詐欺被害者の車＝下取り値が暴落
（元々サイズオーバーの不人気確定車を　トヨタがボッタクリ価格で利益を確保しようとした車だから　消滅＝プレミア価格はありえない）
もしくは
次期モデルがトヨタで継続販売＝割高レクサス時代ＲＸは　中古店頭価格が新車適正価格ハリアーとバッティングすることとなり
レクサス時代ＲＸの下取り値は　相場より１００万円（レクサスバッジ代金分）ほど下がるだろう

909 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2009/02/10(火) 17:04:17 ID:xGpMKRpB0
【レクサス RX 新型】米国では戦略的価格で発売

米国トヨタ販売は6日、新型レクサス『RX350』の価格を発表した。
ベースグレードで3万6800ドル（約335万円）と、従来モデルを下回る競争力の
あるプライスが掲げられた。

新型RXは2008年11月のロサンゼルスモーターショーで初公開。
レクサス「Lフィネス」にのっとったデザインは、いっそう洗練度を増し、
内外装の高級感も大きく引き上げられた。にもかかわらず、米国での価格は、
RX350のFF車が3万6800ドル（約335万円）からと旧型よりも900ドル（約8万2000円）安い
プライスタグが付けられた。

ちなみに、日本ではトヨタ『ハリアー』からレクサス『RX』に車名が変わり、
レクサス店が初めて取り扱いを開始。
RX350の価格は、FFのベースグレードで460万円（東京地区）と、
旧ハリアーよりも40％以上もアップしている。そのため、トヨタは旧型ハリアー
の2.4リットル車を併売するという販売策に打って出た。

もちろん、米国仕様にはHDDナビゲーションやインテリジェントAFSがオプション
となるなど、日本仕様と装備の違いがあるため、価格の単純比較はできない。
また米国仕様はトヨタのカナダ工場で生産されるため、日本から輸入するよりは
有利な価格設定が可能だ。それでも日米の価格差、125万円は大きい。

ttp://response.jp/issue/2009/0210/article120284_1.html

街中全く走ってないけどそんなに売れてないの？
ちなみに田舎じゃないぞ市内にディーラー２つあるのに

今日も貧民が粘着してるなｗ

７００万も出費し見栄はれるのはハリアー乗りにのみ・・・
運転しても速くも楽しくなく、信号でカイエン、X5に並ばれると意気消沈。
街中ではオーラもなく１８０KMのメーターが切なく語る。

レクサス製パクリのツギハギ着ぐるみが寒々しい

>>13
日本車が嫌いならドイツにでも移住しろよｗ
２５０ｋｍメーターも大活躍だろうぜｗ

ここでアゴ無しアゴ無し言われてるからどんなもんかと思ってたが
昨日黒のRXが走ってるのを見て、本当にアゴが無くて糞ﾜﾛﾀｗ

もうちょっとバンパー下辺りのデザインをうまく纏めればよかったのに・・・
他のSUVでもここまでのアゴ無しは無いと思うｗ

ちなみに私、英国在住です。GTRは認められたのにRXは悪評で残念。

真面目な車をプレゼンしないとマヤカシ物は見抜かれてしまいますね・・・

2chもワールドワイドだなw

なんでわざわざ嫌いな車のとこへ書き込みに来るかな？

皆遊びで買うんだからいいんだよ
軽を買うのもRX買うのも同じ

買い換えの候補にしていたからなんて言うなよW

RXが嫌いな訳ではなく、RXを好む層がIQが低く滑稽なだけじゃないでしょうかｗ

>>18
>なんでわざわざ嫌いな車のとこへ書き込みに来るかな？

>RXが嫌いな訳ではなく、RXを好む層がIQが低く滑稽なだけじゃないでしょうかｗ

19よ、おまえのことだよwww

>>19 =13=16=ID:lcg74E1s0

450・・・勝ち組
350・・・負け組

>>15
ティグアン

>>19　ﾌﾌﾌ

>>1 乙カレーライス

皆さんサゲ進行で参りましょう。

前スレでロジャムカスタムだせえとか言った奴出てこい
センスの欠片もねえ奴だな
どう見たって格好いいだろ

>>26
オレだがなにか問題でも？
ロジャム（笑）

顎なし、とか真剣に言ってるヤシがいて笑える。なんで顎が車に要るの？ 既成概念で考えすぎ

トーションビーーム（笑）

客層が変わりそうで怖い

納車されました。
高級感ありますね。
Lマークはかなりのものです。

クルマ自体は嫌いじゃないし、買う金もあるけど
適正価格じゃない気がする。

450・・・勝ち組
350・・・負け組

てか、デザインがねぇ…
大金払ってまで��欲しい�≠ﾆ思わせる魅力が無いと思う。

昨日レクサスＲＸミュージアムに行ってきました。
RX350はいまいち好きになれないけど、RX450hはなかなか良かったですよ。
見た目はフロント周りだけの微妙な違いなんですけどねぇ。
かなり印象が違います。興味ない人には同じに見えると思いますが…。

クリスタルホワイトとシルバリーブルーの450ｈが置いてありました。
暗いところでしたのでもう少し明るいところで見たかったなぁ。
祝日にもかかわらず見物人は少なかったところが人気のなさの表れでしょうか…。

だから金が余っているひとだけ買えばいいんじゃね

買う金あるけど、なんて無理しなくていいよ
100ﾏﾝ下がったって同じこと言うんだろう
オレは100マン程度の違いなら別にいいな

適正価格なんて消費者が決めるんだろうから

確かに
金ない人はやっぱ買えないよレクサスは
ハリヤーでいいと思う

もともとＲＸがかなり売れてる北米と、
売れるかわからん、いや予想より売れないかも…の日本との間で
価格差があることに不満をもらす人がいるのがおもしろい。

>>32

価格下げたらハリアーみたいに街に溢れちまうからこれくらいでいいだろ

>>38
北米も日本のRX価格になったら普通に不満の声が出るだろバカかｗ

>>39
賛成　
だからハリアーは買わなかった
RXは高い方がいい

>>34
安くてもいらない。価格の問題じゃない。

ハリアーはゴキブリ並に街に氾濫してるからね〜
RXはそのゴキブリの新種にしかみられないね、外来種ｗ切ない・・

このスレ見てると心配になってきたから念のため言っとくが、AWDだからって後輪にチェーン巻いてスキー場で渋滞作ったりするなよ！
マメ知識な！

>>44 ちなみに後輪に巻いたら、
　　どうなるのか教えてほしい。

スレ読んでると、ここの人達は車としての善し悪しでは無く
高いから単純にブランド価値があるだろう、だから選んだみたいな人が多いんだね。

上位のX5等のオーナーからは中身がないと貶され
アンチには日米価格差を引き合いにただのぼったくりと言われる･･･

そう言われるとたしかにブランド価値なんて無いかもな
せめて北米でも4万5000ドル辺りからスタートしてくれれば良かったのにねｗ

X5も販売されている大半は3L
あの図体では大して走らない
駆け抜けられないよ

>>46は乗ったのか？
RXは車としてもいいと思うよ、安いし

俺はSUVのハイブリッドが欲しくてＲＸにした
そうなると選択肢はハリアーかＲＸの２択なんだよな
ちなみにランクルからの乗り換え
正直室内はかなり狭くなったが燃費向上に期待

RXにはオーラがないね

カイエンやX5には『ヌワッ』っとくるとんでもないオーラがある

US価格に300万前半の車にオーラなんてあるわけがないだろｗ

>>49アホ
アメ車だよアホ

>>49

ふーん

>>49
ねーよｗ

まだ見たことないな
初めて、見つけるとちょっと嬉しい。
２０代のうちにレクサス買いたいなぁ。まだ高校だが。

>>49
>カイエンやX5には『ヌワッ』っとくるとんでもないオーラがある

おまえには高くて買えない車と思うからそう感じるだけ。気のせい。

>>5,>>6,>>5,>>7,>>8,>>9を書いた者

>>9の一部を変更
レクサス時代ＲＸの下取り値は　相場より１００万円（レクサスバッジ代金分）ほど下がるだろう
↓
レクサス時代ＲＸの下取り値は　購入時のレクサスバッジ代金分（１００万円以上）が帳消しとなる下落幅となるだろう

アメリカで３００万円台で売ってるハリアーだよ？信者さん頭大丈夫？ｗ
５００万近くの金出して買っちゃってるの？頭大丈夫？ｗ

金なんてつかってなんぼ

金持ちでも使う先がこんな車じゃセンス問われるわｗｗｗ

>>5,>>6,>>5,>>7,>>8,>>9を書いた者

レクサス支持派は
「日本価格が北米価格に比べて高いのは装備分だけ」
と反論するかもしれないが
その理屈だと割高な後付け価格で装備していることとなり、割安な標準装備価格であれば差額はもっと小さいくていい
また装備内容にしても、日本のＲＸは車格に対して不相応な過剰装備をしている
レクサスの主要マーケットは北米だから
本来の価格と装備は　日本でのハリアー価格＝先代北米ＲＸ価格を維持している北米での内容が車格に相応といえる
（北米ＲＸはハイブリ関係を除いて現地生産）

北米での先代ＲＸ（ハリアー）はエアコン、オーディオ関係からマットまで付けた現地での標準仕様で

Lexus RX 350 　　　MSRP: $37,700-$39,100 　Invoice: $33,365-$34,604　
（北米ではディーラー仕入れ価格・Invoiceを参考に値引き交渉ができるのだが　もちろんレクサスも値引きに応じている）

という価格
北米では次期モデル（日本での現行ＲＸ）が　この価格よりさらに安くなることが確定しているのに対して　日本では

レクサスＲＸ３５０　　４３８〜６１９万円（税別）

で値引きなし

この書き込みに対して反論があった場合は明日以降に応対する

>>59
キミのセンスは必要ないから大丈夫だよw

金の話ばっかでみっともないよ。
車なんて娯楽品でしょ。
余裕のある奴が買うもの。
貧乏人に心配されてもね。

今日スターターキットが届いた
これでGS、LSと3回目だが
オーナーズディスクのビデオはいつ見てもなかなかだ
しかしRXは・・・
4月になればフォージアートもとどくし
何とかなるでしょ
明日はメッセだ

金持ちはトヨタ車に乗らない件。

スレ立てた者だが、我ながらスレタイにセンスなかった・・

【ﾉｯﾄハリアー】 レクサス LEXUS RX-8　【ﾉｯﾄＲＥ】

　とかにするべきだった　Ｏｒｚ

とりあえずカイエンとX5の名前出せば良いって思ってる奴が居るみたいだな

駆け抜けるBMW、4WD車ナンバー1ブランドを維持


BMWグループは、2008年に先進的な4輪駆動システム「xDrive」を搭載した車両を世界中で32万3293台販売したと発表した。

新車市場は厳しい環境の中にあるが、同社の4輪駆動車の販売は前年比1％増となった。

この好調な推移は、xDriveの高い品質が顧客から認められたからだとしている。
このセグメントにおける第2位以下のメーカーに対するxDriveのリードは、2007年と比較してほぼ2倍に拡大したとしている。

世界のニーズは正直だ。

>>67
他国の金持ちは感覚が肥えてるからな
洒落や遊びをよくわかってる
片や日本の成金は垢抜けないガキみたいな主張で選ぶ
洒落も遊びもわからない
だからレクサスなんか選んじゃう
これに異論と言う奴は図星と捉えさせてもらう

ハリアーは2.4の設定があったため、海外より安く日本で販売されていた。そのため輸出用として高く下取りや買取してもらえてたけど、
RXは海外の方が安い価格帯から販売されるからハリアーのような異常なリセールバリューは期待できないな

>>55
非常に残念ながら現行X5オーナーです

>>68
自分の価値観を他人に押し付けてないと生きていけないのかな…
もっと肩の力を抜きなさい

X5のオーナーさんは何しにRXスレに来たの？
X5は確かにいい車なんだからわざわざ自慢しにこなくてもいいよ

自分の車にオーラがあるって
たかが一千万の車に
どんだけ貧乏だよ
オーラ出まくり自慢のX5は4.2Lかい？


だれも車にオーラなんて感じないよ

>>73
不感症なんだな

>>70
ほう、いつも自分の車を見て

「おおっ！『ヌワッ』っとくるとんでもないオーラがあるぜ、俺の車には！！」
とか思ってるんですね。


・・・アホですか？

>>74=68=59　ID：u+Mi7pR5O

RXを買うのが金持ちとか成金とかって、どんな暮らししてんのかなあ？

俺自分のこと金持ちって思ったことないよ
RXは年収の1/5程度だけどね

上には上がいるしな

X5のオーナーさんは、自分の車にオーラを感じる。とは一切
いってない。

さすがに擁護の皆さんは読解能力もないんですね。
騙されやすいのも分かります。

>>76
じゃあ俺はRXの10倍の年収な
でも金持ちじゃないよ

まあ上には上がいるからな

>>77
よぉ〜〜〜〜く書いてある事を読んでね。
わかったかな？

>>77
>X5のオーナーさんは、自分の車にオーラを感じる。とは一切
いってない。

言ってる、言ってる。
「X5のオーナーさん」ってアホなんですよ。

言ってた。失礼しました。

>>81
わかっていただければいいんですよ。
解決してよかったですね。

現行レクサスから一気にコストアップしたけど今までのレクサスは一体何だったの？
ボッタクリでしょ
とくにアルテッツァ！

>>81
いえいえ。
自称X5海苔にはきをつけましょう。他でもよく目撃されてるようですから。

内装の質感はかなりいいけど、エンジンが気にくわない。
せめて２GR−FSE採用してくれてれば迷わず買うが、エスティマ、バンガード、
アルファード、ブレイドと同じエンジンだからバカにされるのも仕方ない。

俺はアンチではないけどね。

現行X5オーナーだけど信号待ちでガラス張りの店に
自分の車が写るとあの『ヌワッ』っとくるオーラに自分でもクラクラしちゃう
それにしてもX5のデザインは素晴らしい
まるで彫刻でも彫ったかのようなエッジのきいた男らしいボディライン
全幅1920の圧倒的な迫力のフロントマスク
BMWの象徴である巨大なキドニー
低くどっしりと構え塊感に満ち溢れまるで地にはいつくようなたたずまい
誰もが見ても文句なしに一瞬で『かっこいい、いいなあ』と思わせる安心感があるデザインである
デザインの安心感、これは車を選ぶ上で私は重要視している

RXのデザインに安心感は感じられますか？
RXのことではないがぱっと見て、少し考えてしまうような車は格好悪いと私は思う

車は走っているから一瞬の印象が重要になる

>全幅1920

デカすぎるよね。


>巨大なキドニー

ここが一番かっこ悪いよね。


>誰もが見ても文句なしに一瞬で『かっこいい、いいなあ』と思わせる安心感があるデザインである

思いこみも甚だしいね。


>自分の車が写るとあの『ヌワッ』っとくるオーラに自分でもクラクラしちゃう

病気ですか？




結論：やっぱアホだわ。

ちょ、マジひくわ

Ｘ５乗りがＲＸスレにとりつかれとる…

>>86

あの…すいません…。

あまりにも気持ち悪いので通報しときました…。

カイエンの俺にもいじめさせてくれｗ
RXって昔からいる中途半端なイジメラレキャラにかぶるね

ミッドランドの実車を見ても雑誌に掲載されている写真を見てもRXのフロントデザインに違和感を感じたたので今回は見送りました。
2006年にレクサスの方からお話を聞いて以来とても楽しみにしていたのに残念です
けどISも初期よりかなり垢抜けた感じがするから今後の改良を期待してます

>>90
>昔からいる中途半端なイジメラレキャラ

ああ、わかります、わかります！
あなたはそんな「イジメられキャラ」だったのですよね？
そんな過去があっても、未だに社会でイジメられてても、
ネットの中では強いイジメキャラになれますものね！
いいですよね、インターネットって♪

Ｘ５、カイエン乗りの人って心の醜いのが大杉でほんと引きっぱなしです…。

なぜそんなに劣等感むんむんなんですか？

かまって欲しいですか？

>>90カイエンは駄目デザインのチャンピォンでしょう。
皆に「お前が言うな！」と思われてますよ(笑)

>>94
オレ450h納車待ちだけど、ｶｲｴﾝ結構好きだな
PCでは相手にされなかったけどorz

これからX5　ｶｲｴﾝ(自称）などはﾇﾙｰで

それとどうしてもX5などについて書き込みたいときは
グレード名もお願いします
3.0iやV6でX5、カイエンに乗ってるゼなんて言われてもV8のオーナからすると迷惑だろうからW

黒って特にアゴなしが強調されてますよね
白はかなりマシに見える気がするんですが

何故クルマにアゴが要るの？ メシ食うの？

>>94
アゴ無しボッタくり車が言うなよｗ
US価格300万のラグジュアリー（笑）

4月からの新グリーン税制で、税金が優遇されるのはハイブリッドの450hだけ？
350は関係無し？

デザインがカイエンで内装がＲＸってのが良いな

現行X5オーナーだけどさっき実物みたけど
全然オーラないね
こう『ヌワッ』っとくるただ者ではないオーラ感が全くない
私の車は遠目100メートルくらいから見ても『あ、X5』だってすぐわかるし
圧倒的なオーラがある
1000万するだけあるね
トヨタのこれににせた車の倍額だもんなあ

>>100
あたりまえ・だ

ヌワッっとくるオーラｗ

もともと家具デザインやってるnendoの人達がモデリングしたわけだし
車のデザインについては長けてないんだから
そんなに期待しないほうがいいんじゃないかと

内装も確かにいいんだけど
意匠形状が多すぎて飽きやすくなってるパターンな気がする

自分に言い聞かせて納得しなきゃ手が出ない域かもね

これは格好良いのだと自己暗示を掛けるんですね
わかります。

>>96
今時「V8」のがはずかしくて名のれないねｗ

そんな化石頭だから馬鹿にされんじゃない、ここの人

X5とRXを比べちゃいけないでしょ。
値段ぜんぜん違うし。
X3とRXならわかる。
2.5SiとRX350だったら自分的にはRX買うな。

ぱっと見てよくわからないデザインは失敗である
ただマツダは例外、あれはぱっと見の印象は悪くはないが
デザインに奥行きがなく味がないすぐに飽きるデザインだ。
なんでもかんでもツリメにしりゃ良いものじゃない

お前ら仕事いこうぜｗほんとニートばっかだなｗ

デザイン云々はべつに好みの問題だからいいんだが、デザイン優先でエアコン、オーディオ操作が禿しくやりにくいんだが
特にエアコン操作は位置が低い上にボタンが小さくて最悪だな
プリウスみたいなシフトレバーにすればよかったのに(´･ω･`)

納車されてから３週間経ってみて思ったことだけど、
後部座席がラゲッジから全部フラットになるって便利、ボード行くときか本当に良いね。

ここがsuvの真骨頂、ＬＳ、ＧＳ、ＩＳには無いステーションワゴンの良いとこだ。
(ちなみに車検書には車のタイプはステーションワゴンと記載されている、suvとか書いてない。)

あとリアドアがリモートで開閉するのは物抱えて持ってる時とか重宝するね。

なんせ室内広いのも良い。
ヌワッと来るｗオーラがあるかないかは個人的直感だと思うから分からないが、レクサスのデザインて主張しないシンプルなものって思うから、カイエンやＸ５乗りからしたら地味なのかもね。


俺は好き、だから買ったんだけどねｗ

オラオラどうよ!!ってケバケバしたいならＲＸとか買わない方がいいよ。
ＲＸに求め過ぎですｗ

あと走りがどうとかいうけど、ＲＸはステーションワゴン、家族向けの車だと思うから、あれで満足。

Ｘ５、カイエンがよく走りがどうとか言ってるけど、BMWやポルシェのエンジンと比べられたらそりゃ劣ると思うよｗ

でもＲＸにそんなパワーは必要ないと思う、しばらく乗ってれば分かるけど、スピード出したり、飛ばしたりなんて最初の内だけで、やっぱ安全性、静寂性とか移住性の方がファミリーカーには大事。

レクサスはBMW、カイエンにはないオーナーズディスクや最新のナビ網が充実しているし、そこまで叩かれこともない車、むしろ叩かれても文句も言えない車って他にも沢山あるｗ

まーパッと見の印象だけでデザインばかり叩かれてもねｗ

BMWもポルシェも良い車作ってて良いじゃないですか、でもレクサスも国産なりに頑張ってますよｗ

車は工業製品ですよ、使ってなんぼだと思います。

操作はリモートタッチが前提だっつの！

>>111
デザインに気取られて利便性が後回しになっちゃったのかな
日本車なら利便性やら快適性は犠牲にしてほしくないとこかもね
まあ慣れだよ慣れ

>>111

ＲＸはコンパネは補助的な感じですかね、

リモートタッチで液晶見ながらエアコンもオーディオも設定するみたいな感が強いですよね。

確かにコンパネは小さくてごちゃごちゃしてますね、僕はおかげでリモートタッチでの設定ばかりです。

でも慣れれば快適ですよ、コンパネのボタンを押して設定とか変えるのが原始的に感じるようになりますｗ
リモートタッチ使いましょうよ。

リモートタッチだとダイレクトに操作できないから面倒なんだよな(´･ω･`)

>>112
法規上「SUV」なんて車は無いですよ

>>112
ほぼ同意。
Ｘ５（3.0）試乗したけど、ダートでは余りに乗り心地悪いし、実際、運転している感覚よりも遅い。
シルキー６とは言うけれど、それはあくまで、１人で運転している時のみ。
エクステリアを除いては、ＲＸの勝ちと思います。450ｈが登場したら、X5は勢力を弱めていくと思う。
新エネルギーに対策が遅れていては、未来はなくなる。

>>117
同意

>>117
同意

ＲＸ試乗でデコボコ路走ったが
乗り心地悪かった。
１９ｉｎｃはいてたからかな〜

338 ：名刺は切らしておりまして ：2006/01/15(日) 05:52:06 ID:09oKDkkk
雑誌やクルマ好きと自称する低脳評論家の影響だろうね。
俺たちはモノがわかるという演出に外国車を利用してきたからな。日本車を
批判することで俺は違うということを演出していたのさ。特に日本車の代表と
言えるトヨタが作るクルマを批判するのが「違いの解る俺」を演出する最も
簡単な方法だったのさ。それがインターネット等でトヨタ＆レクサスのクル
マが」海外でも高い評価を得ていることが誰にでも簡単にわかってしまう。
もう「違いの解る俺」を演出するのが難しくなった。だから感情的に批判す
るようになる。「違いの解る俺」から「ただのクルマバカ」に転落したのだ。
悔しくてしかたがないのは理解できる。

>>112
ＧＪ！

移住性×
居住性○

ほのかにＧＴＯのコピペの匂いがしてワロた
燃費とか室内の使い勝手とかのインプレお願い

>>117 >>118 >>119

劇団ひとり芝居

>>117
BMW active hybrid　X5/X6 間もなくデビュー

BMW active hybridは、レクサスハイブリッドに比べ、性能、燃焼効率、及び航続距離がさらに向上する。同技術は、市街地走行など停止・発進を繰り返す運転状況において、2個の電気モーターまたは内燃エンジン、或いはまた、両方の駆動システム併用で走行することができる。
これにより、駆動状況にかかわらず、燃焼効率は最大限にまで高められる。

例えば、郊外や高速道路において高速走行する際、別のモードに切り替わる。つまり、定常走行時にもメリットがでるのである。
このシステムでは、登坂、追い越し、またはトレーラー牽引などの場合にも最大の出力が得られるため、定常走行モードであっても、燃焼効率と走行性能はどちらも向上する。

名ばかりのHybridは道を譲るｗ

もう多少でも弁の立つアンチはとっくにいなくなってるし、いまだに粘着してるのは自称Ｘ５オーナーとカイエンオーナー（推定６０回払い中古購入）のみ。
真性基地害はスルーに限る。他車の悪口はヤメてマターリ行きましょう！

>>125
レクサス失敗が確定したからバカにするのも飽きたんだろう。

>>124
いきなりそんな都合の良いハイブリッドを立ち上げられる訳無いだろｗ

>>127

登場！レクサスのことしかしらない、裸の王様ｗ

無知は残酷ですm(--)m

>>127
ＢＭのアクティブハイブリッドのＸ６はフランクフルトショーで出展してるし、数年前からＢＭのハイブリッド出展はある。
あんまり脊椎反応でレス返すとまた荒れるよ。

ハイブリッド車（電動モーター）から出る電磁波が
人体にどんな影響を与えるのか
なんて論文がイギリスかどっかで発表されてたな
白血病になりやすくなると書いてたそうだが

じゃあ化石燃料に変わる
安全で高率的な動力源は一体なんなんだ？
せっかくトヨタのエゴエコが定着してきたのに・・・

ＢＭはハイブリッド車を年間で何十万台も売ってるトヨタみたいに大量生産してコスト削減することもできんだろうし
競争力ある価格で売ろうとしたら赤字だろうね。

>>129
すでに市場で販売されて実走してるの？
トヨタでさえ言っちゃ悪いが初代プリウスを半ば実験的に投入してまともなハイブリッドを完成させるのにこれだけの時間をかけてるのにショーモデルだけで完成するの？
かなり前からインサイトを投入してるホンダでさえまだあの程度のハイブリッドしか作れないのに？
馬鹿なの？
氏ぬの？

>>132
ID見て欲しいんだけど俺はアンチじゃないよ。
ｵﾏｴみたいなヤツがいるからスレが荒れる。
荒らしと一緒に出て行ってクレ!!

BMW コンセプト X6 アクティブ・ハイブリッドのリア・アンダーフロア・プロテクションは可動式で、電気モーター駆動時はリア・エンドのテール・パイプを覆う仕組み。

色気のある演出も抜かりない

BMWの開発戦略であるエフィシェント・ダイナミクスの優位性を示す好例。
この技術を通じてBMWは、現在も取り組んでいる低燃費および低排ガス技術の次のステップを提示。
BMWの開発戦略であるエフィシェント・ダイナミクスの優位性を示す好例。

なお、BMWAGはアクティブ・ハイブリッドは次世代エンジンHydrogenまでのつなぎにすぎないと発表している。

あららｗつなぎの技術に軽〜〜く置いてきぼりね

なんの販売実績もないのに口だけ達者だな。ｗ
ハリアーパクってＸ５だしたのにこれはＳＵＶじゃないＳＡＶとか意味わかんねーこと逝って誤魔化したりなんかせこいよな。

↑虚しいｗ　無知は残酷ですm(--)m

>>134
その「つなぎの技術」がまともに使えるようになるまで10年は掛かる悪寒ｗ

>>136
自称カイエン海苔さんは随分BM贔屓なんですねぇ

>>122
112です、感想ありがとうございます^^
燃費とか室内の使い勝手とかのインプレについてですが、
燃費は悪いですね・・。リッター／７ぐらいです。
ECOモードとかの切り替えとかあるんですが、自分はまだ一度もセットして計ったことはないのですが
多分そこまで変わらないかと思います。
なぜECOモードにしないかといゆと、発進時や加速時にコンピューターに変に干渉されたくないので、あと距離とかもまだ走っていないので
素のフィーリングを確かめている最中ですね。
僕は前の車がハリアーの300Gに乗っていたので常に色んなとこでRXと比較していますが、エンジン同じなはずなのに
吹き抜けの音やパワーは格段に違いますｗ

５ATから６ATに変更になったせいか、起動系の改良は確実にされていると思いました。
低速からの加速時にはちょうど運転席下らへんからエキゾートな吹き上げ音がして心地いいです。
室内ですが、天井が約20センチ程ハリアーの時より高くなっており、すこぶる快適です。

僕は試乗車でGS,ISに乗ったことがあるのですが、セダン特有の密閉されたホールド感みたなものはありませんね。シートの感じは良いのですが、ステーションワゴン特有の着眼点が高くなる分、足回りと運転席との距離感に移動している箱みたいな？？浮いた感じの印象です。
シートやハンドルは全部で１１ポジションの可変が可能ですから、何回も自分にフィットするポジションを探すとよいと思います。
思ったほど車重を感じない車です。アクセルを踏むと軽くスピードがでますし、レスポンスはハリアーより確実に良いです。

あと前席を最大限後ろに下げた状態でも後部座席はISの後部座席より快適に広いです。
リクライニングも右とセンター、左と２分割されているので後部座席搭乗者にしてみればかなり快適でしょうね。
OPにヘッドアップディスプレイといゆうのがあるのですが、（８万ぐらい）これはオススメです。ナビと連動していますので、
目的地を設定すればナビ液晶を見なくても道先案内をフロントガラス上に表示してくれます。
あと室内のシートのカラーはブラックなどをオススメします。
自分はアイボリーの皮を選んだのですが、汚れが目立ちますね・・。
また報告します。

自称カイエン乗りと自称X5乗りは何の用があってこのスレに居るの？
自分のスレに居ればいいんじゃないの？わざわざ来るってことは
実は気になってるんでしょ？ｗ

>>139です。

追記、すいません何度も・・。

サスはバージョンSよりノーマル、ノーマルよりエアサスで間違いありません。
全て乗り比べての僕なりの結論ですが、
ちなみに自分はノーマルサスですｗ。後になって後悔ｗ
バージョンLのノーマルかエアサスかで悩み中の方はAWD時の差額で２０万程なのでエアサスをオススメしますよ。
タイヤの扁平は６０以上ないと悪路は乗り心地悪いです。
18インチで19インチでも大事なのは扁平率かと思いますよ。
55とかギリギリアウトですかね・・・。

>>140
ヘッドアップディスプレイいいよね
RXミュージアムで試乗した時感動した

すいません。RXとランクル200でどっちを買うかまよっています。二代とも価格も同じくらいでSUV。ずっと1人で悩んでいます。 単純にどっちが皆さんは好きですか？

詩ね

なんでカイエンとかX5がたびたび出てくるんだ？
クラスが違うだろ？

>>145
脳内だからだと思います。ここではオーナー同士もしくは、RX好きな興味持ちの人たちで貴重な情報交換できれば幸いかと…。

どーかご意見をきかせてください。

RXスレで聞くってことはもうわかってるだろ
RX450ｈのLにマークレビンソンのオーディオつけてAIRサスで

>>143
こればっかりは好みです

何をどう聞きたいのか
もう少し具体的に言わなきゃね
なぜその両車で悩んでるのかくらいは言えるでしょ？
デザインなのか運転性なのかとかさ

後は松岡修造を見習え

ＲＸと２００を比べるのが分からん。
カテゴリーが違うと思うが。。。

一応釣られてみるが、
ＲＸスレで単純にどっちがいいって聞いたらＲＸでしょ普通
クロカンブームだった頃ならまだしも、大きい２００よりはＲＸの方が
いいんじゃないの？

買うという前提で言うのなら、環境やらエコやらいろいろあるのでＲＸ４５０ｈを選ぶ。

私カイエン、X5が本当は欲しいけど今一歩経済的に届かず
しかたなくRXに妥協したカイエン/X5オーナーより車に詳しい人間モドキです。

両車詳しいだけにRXが内外共にあまりにふがいなくて（泣）

>>151
そうとうな嘘つきですなぁ。先ほどカイエンですっていいきってますが。
ここに粘着してないで本当に所有している車のスレにいってみては…？

できることならカイエンオーナーになりたいですね・・

先日、200に試乗する機会が有ったので運転してみたが
でかすぎて街乗りは不便ですね。燃費もリッター4〜5かな？
買ったら後悔しそうな車でした。
私が世間体を気にしなくて良い仕事をしていて、尚かつSUVを買うとしたら、
1年落ちのX5を買うかな？
RXはレクサスの品格を感じられない。。。

122だけど
>>112　>>139　サンクス！

自分はＡｉｒｓ3.0乗りだよ
ところで助手席と運転席をスルーしているあの空間の使い道はどうしてる？

>>155

112です、自分はティシュボックスおいてますよ、ちょうどティシュ置くのに良い大きさなスペースです。
内装色と同じティシュカバー着けて、スペースに置くと違和感まったくなしですよ。運転中鼻かみたくなったら、サッと取れますしｗ

112です、度々何度もすいません。

よくパッと見の印象で叩かれてるＲＸがあまりにも可哀想なのでデザインについて援護しますｗ

まずこれ見てください。
http://imepita.jp/20090214/118290

横から撮ったＲＸなんですが、どうでしょうか？

思ったより良くないですか？

このデザインはただただ華々しく造りあげられたデザインではなく、各箇所に緻密に計算されたこだわりが満載しています。

ハリアーと比べてドアが長くないでしょうか？

これは乗り降りする時に雨や泥などからズボンやスカートの裾を汚さないようにドアスカーフをカバーするためにドアを長くしてる訳です。

よく紙面で公開された当初はノベーっとしたドアがダサいとか言われてましたが、全然ノベッとしていません。後部ドア下のラインなんかは素晴らしいですよ。
品格が無いとかレクサスらしくないとか言われてますが、試しにボディーコーティングにガラスコーティングしてみてください。

かなり印象違いますよ。

ＲＸはハリアーをＬ化したパチもんではなく、まぎれもないレクサス車です。

アメリカでは330万から販売されるとか言われてますが、ナビなし、リモートタッチなしの骨抜きバージョンです。

誰かの為に車乗るわけでもなく、自分の為なんですから好きな車乗ってください。

ＲＸは人を選べませんから

LEXUS USA : RX

http://www.lexus.com/models/RX/

>>158

同一装備であれば日米の価格差は少ないことと、北米仕様は圧倒的に
仕様の組み合わせが豊富なことは判った。。

とくに、メイン写真が例の「リアエンターティメントシステム」
なのにはムカツキました。。。orz

そういやｶｰﾋﾞｭｰにもQ7糊の”まさ・やん”て変なのがわいてタネ

自分がスレ主（Q7板の）のところにそれを書き込まれたが沈黙を保っているよ

>>157
バカなSCが言ってた
あなたもSCなんだね
RXのスタッフマニュアルの丸写し

まあ
嫌なやつは嫌
SC頑張ってもむりだよ
なにせ車を知らなすぎる
BMやポルポル君の営業は車をよく知ってる

スターターDVD見てたら
ヒルスタートは表参道ヒルズなどの坂で厳しく渋滞している時にはいい装備
LSのサイドブレーキが効くのと同等な使用感だったらもっといいけど

>>160

それ見た
たぶん今頃まさやん涙目w

>>112

やっぱティッシュしかないよね
ゴミ箱おきたいのだけどオプションにもないし
ハリアーはあったのにね
自動後退で探してみるか

>>161

ＳＣじゃありませんよｗ
レクサスのＳＣは話になりませんから…。

自分の私事ですが、前にラウンジで1人くつろいでいたら、となりのＧＳ乗りの客とその担当がこそこそＲＸの悪評を語ってて嫌になりましたねｗ

横にＲＸ乗り居ますよとｗ
彼らは自分の担当客しか見えていない、その懐のお金しか見えていないのでは？

おもてなし？冗談じゃないと思いました。

勿論、自分の担当にはそのことは伝えずに黙って帰りましたよｗ

ラウンジ嫌いになりました。

どんな悪評をＳｃ自ら言ってたのか？

値段、価格が高すぎるとｗ
デザインも不評ですとｗ

おいおいと思いましたね。

ところで、ＲＸミュージアム明日試乗予約はしたんですが、
当方遠隔地で新幹線で行く必要があります・・

わざわざ大枚はたいて行く価値がありますか?
・購入はかなり前向きに考えている
・レーザーやＳＦＸ使用した会場の凄さは興味あり
・試乗はディーラーで近日中に予定しているが
　ミュージアムの試乗は時間が長く、極限走行が出来るらしい

以上から、非常に迷っています。体験された方おられませんか?

予約しておいて何この人？

>>168
予約したからこそ、迷ってるんだろ？ キャンセル出来ない訳でもない、空気嫁

>>167
試乗はテレコムセンターのコンテナヤードで行われる
450hの予約かな？
350はDでできるもんね
フル加速とサスの違う車種を乗り比べるる事ができる
乗ったあとでかいスワロのストラップがもらえる
ミュージアムは特に・・
>>164
すいませんでした
SCは抜きにして
350が好きなんだね
いい車だと思うよ

>>167
>レーザーやＳＦＸ使用した会場の凄さは興味あり

狭いし暗いしあっという間に見終わる。レーザー云々もたいしたことないよ。
行く価値あるかで迷ってるくらいならたぶん後悔するだろうね。
お台場で遊んで、ついでにRX見に行くつもりならよいかも。
試乗はしてないからわからない。

さぁ、今日もそろそろ参加するかぁなぁ〜〜GET DWON！！

やっぱり四駆国産最高峰のランクル200かいます。本当に海外じゃＲXは安い値段で販売されてますた。

誰かＬＦ−Ａのスレたててくれ。
販売が正式決定したにもかかわらずスレがたたないのは不況が関係しているのか？

限定５００台は、すでに流れていた情報どおりだった。
２ｃｈの情報も、侮れないな。

>>174
自分で立てろ

どうせ立ててもアンチのすくつ(なぜか変換できない)になるだろうけどな

>>174
＞アンチのすくつ(なぜか変換できない)

釣りだよね？ね？

>>176
>>＞アンチのすくつ(なぜか変換できない)
お約束だろｗ今更突っ込むところか？

あとアンカーぐらい間違えずに打て

>>177
すまそ…。

RX北米版CM

http://www.youtube.com/watch?v=UUZeM2u7B5w

http://www.youtube.com/watch?v=Mwm5MSlInHQ

>>170-171
サンクス。

試乗は350のみと聞いています。(ＨＰで確認、予約した)
450hはSCに聞いたところ、4月まで試乗不可といわれました。

RXミュージアムは展示してあるだけではないのでしょうか??

トーションビーーム（笑）

>>180
いやいや
本当にやってるんだ
450h試乗
GMにきいてみたら
ミュージアムだけ350だけは？？？
だよ

350納車されました。
試乗無しで注文、実車も見ること無かったんですが、
納車されてこれほど大きいとは・・・とびっくり。
試乗していたら購入しなかったかも知れないと家族で笑っています。
静寂制も走行性も納得のいくものでした。
大きいと言っても嫁さんでも車庫入れもスムーズにできるんで満足。

ほんとに試乗もせずに買う馬鹿っているのかな
よっぽど車に興味が無いとしか思えないんだが

>>184
俺は試乗もせずに450h注文したが、何か？

>>183みたいなおめでたい客ばかりだからRXもてきとうな車で販売OKｗ

客がメーカーを育てるものだからね

こんな奴らと同じ趣味だと思われたくないな〜〜〜

>>184
>>186
人の心配する前に自分の財布の心配しろよ
惨めな感じがするぞ
iPhone買うのに、試さず並ぶ奴が居たっておかしくない
衝動買いで楽しむのを妬んでいるようにしか聞こえない

>>183
カイエンやX5より二周りも小さいのにでかいってｗ
今まで軽にしか乗ったことのない貧乏ファミリーなんだろうね
嫁さんも育ちが悪くて貧乏家の出なんだろうなあ

容易に想像がつく

>>188
発言からしてとんでもないクズな人ですね

全幅１８００でもデカスギなのに、
イラネ。

買う前に試乗出来ればそれに越したことは無いが、場合によっては出来ないこともあるだろ。
承知の上で買ってるんだから無問題。

>>188
>育ちが悪くて

おまえにだけは言われたくないだろうよｗ
どんな教育うけてきたんだ？

こういう車はでかくてなんぼ、厳つくてなんぼだからなぁ

アンチ大杉ﾜﾛﾀｗ
メルセデスの工作員かｗ？

183です。
バカと言われればその通りかも知れませんが・・・
というかこの時期納車の人は契約時に試乗していないと思います。

>>187
たしかにiPhoneも試さずに購入しました。
事前予約でスムースに購入しましたけどね。
iPhoneですけど、Bluetoohでオーディオ聴けないんですね。
ちょっとショックでした。
iPhone用にBluetoohのオーディオアダプタを別途購入しました。
本体にBluetoohついているのに何だかなと思います。

>>188
カイエンやX5の方がでかいんのは知っていますが、
RXも本当にでかい車だと思いますよ。
ハリアーと比べて数センチの違いでこれほど大きく感じるのかと驚いています。
購入の条件の一つが日本車であることなので、
外車にはあまり興味はありません。
軽自動車も乗ったことありますよ。
パジェロミニを持っていました。
あれもSUVですかね？
嫁さんも僕も貧乏家の出ですし、
今もたいして金持っていません。

俺も嫁も育ちが悪いな
DQNの転がしオヤジだし
iPhoneは初期もんをカハラのMacストアで触ったな
試乗は契約後に台場でした
田舎だから軽もあるよ
600hLもあるけど

>>187
お前の例え話は本質がまったく違うな
馬鹿なのか？こんなのがレクサスユーザーなの？

>>197
ごめん、もう少しわかりやすく書いてやればよかったな

取り合えず買って乗ってみなきゃわからんだろ
30分の試乗でうだうだやるより、買って1月使ってだめなら売ればいいだろ

普段ガソリン撒き散らしている馬鹿早い車乗っているから、450をセコンドカーにしてもいいかなと思って覗いただけだよ

高級車は普通試乗なんかしないで買うんだけどな。たまに営業の人がそのクルマを家まで持ってきたら乗ってみるけど。
そもそもクルマ屋さんに自分から足運ぶ？

>>143
どうでもいい

>>199
脱税乙

　　　　／ ￣｀Y ￣ ヽ
　　　/　 / 　　　　　　ヽ
　　 ,i　/ // / i 　　i l　ヽ
　　 |　 //　/ l | | | | ﾄ､ |
　　 |　|| i／. ⌒　　⌒ | |
　　（Ｓ|| |　 ■■ ■■ |　　　　だお
　　 |　|| |　　　　 .ﾉ　　）|
　　 |　|| |ヽ､＿ ▽ _／| |
　／ 　　 　　　　　　　　|
（＿ )　　　・　　　・　　|｜
　　ｌ⌒ヽ　　　　 　＿ﾉ　|
　　|　 r　`■■■ 　 ）__)
　（＿ノ　￣　 ／　／
　　　　　　　 （ ＿）

>>198
その通り
ダメならすっぽ投げるだけ
台場で試乗しただけじゃわからないよ
>>199
試乗は契約後になるな
そうしないと
発売日に乗れなくなる

>>198
本質が違うんだからわかりやすく書いても
アホ晒すだけだよ

無駄に長文で自分語りして自己弁護？
よくそんな恥ずかしいことできるなｗｗｗ

>>204
自己紹介乙
貧乏乙
低学歴乙

>>205
ろくなことしか言えないならPC閉じてさっさと寝ろ

転がすｗ

この車の納期てどのくらいですか？

>>180
基本的にＤ経由で、３５０と４５０ｈの購入を迷ってる人向けということだったが
ＲＸミュージアムの出口付近で４５０ｈの試乗申し込みをやっていたようでしたよ。
試乗は約３０分で時間内ならいろいろ乗り比べできます。
自分は、４５０ｈのエアサスに決めたぞ。
全色太陽の下で比較できるのもいいぞ。

学ぶべきこともない愚レスばっかりでつまらないね・・・

RX450hのCM
http://www.youtube.com/watch?v=536L-IdpXg0&fmt=18

海外のCMはかっこいいなぁ。

北米ＨＰが新型に更新されたね。例によって、日本では選べない設定
目白押しＷ
ところでタイヤのとこ見てたら、日米が微妙に違う。
18インチ:オールシーズンだけど日本はＨＲ アメリカはＶＲ
19インチ:日本はサマー　アメリカはオールシーズン

アメリカのオールシーズンは「ハイパフォーマンスタイプで寿命は15000マイル」
と書いてあったＷ
しかし、ハイバフォーマンスのオールシーズンってどんなタイヤだ??

何か良さげだなぁ、てか何で微妙にこんなとこで区別するんだろね。
全世界統一にした方がコストも下がるのに。。

>>209
脱税乙

レクサスＲＸ

なんで、デザインが劣化してんの？

ボテっとしてるし・・・

>>214
イモみたいだよね

画像
http://trendy.nikkeibp.co.jp/article/pickup/20090119/1022884/?top

>>212
装備差房、価格差房は買えもしないのにいつも必死だなｗ

まぁ、そんなこと言わずに、誰かＩＦ−Ｆのスレを立てろや

>>217

ＬＦ−Ａです

（自分で突っ込んでどうする）

>>216
まだ、価格差とかいってるのか?
海外レクサスＨＰで見積もり価格が出せるから、
一度やってみてからモノを云え。

フル装備状態なら、ほとんど変わらない。

>>219
まだそんなこと言ってる人いるの？オプション価格は割高で標準装着だと安くなるんだよ。日本の場合、全車標準なのにアメリカのオプション装着価格と同じってことはやっぱりぼったくり。

アメリカ向けのハイパフォーマンスＭ+Ｓって激しく気になるなw

>>220
それはＤＯＰの話 ＭＯＰなら土俵は同じ

トヨタ（笑）が多額の税金を投じて土地改良した優良農地を破壊

　トヨタ自動車の工場が集中立地する愛知県豊田市で、農地法上もっとも厳格に転用が規制されている優良な農振農用地が相次ぎ転用され、
農地賃料の１００倍以上で物流会社の倉庫に貸地されていることが分かった。
いずれも多額の税金を投じて土地改良した農地。農林水産省は食料自給率の向上を掲げながら、優良農地の転用に十分な歯止めをかけておらず、政策の矛盾が浮き彫りになった。
http://www.chunichi.co.jp/article/national/news/CK2009020102000033.html?ref=rank

ハイブリッド車造ってるエコ企業、なんて所詮マスゴミに金をバラ撒いて創り上げた虚像。
こんな偽善企業の車を買ってはいけません。

金持ち出の嫁がいいとは限らんと思うがな、、、

RXは案外いい車だと思うが、本格SUVプラットフォームで同種の車を作るAudiやベンツと比べて
カムリベースで作ってしまうトヨタはホントに車が好きじゃない人たちの集まりだよな。
トヨタの内部のエンジニア自身が、「まああれはカムリベースですからね・・・。」と、ばつが悪そうに
言ってましたし。
一車愛好家としては、悪貨が良貨を駆逐しないことを切に願うばかり。

>>223
哀、恥丘吐の跡地のトヨタホームだらけの住宅地とか、税金で作ったトヨタ専用道路とか、枚挙にいとまなしｗｗｗ

>>225
トヨタははたおり屋だから、車が好きで作っているのではない。
儲かるから、儲ける為につくってるだけ。
作りたいから作る欧米車に失礼ｗ

欧米車って、そんなにアメリカ人は車をつくりたがっているんですか？
意外ですね。

RXは本当に車が好きで乗る奴はいないから類は類ｗ

５００万以上も出費して傍から思考能力が低いのを露呈するは切ないね・・・

車好きねぇ…
ぶっちゃけ昔のワンボックスが今のSUV含むミニバン層だろうから
運転好きとは言えないかもしれないけど…

>>225
じゃあお前は何の車に乗ってるの？
>>227
じゃあお前は何の車に乗ってるの？
>>229
じゃあお前は何の車に乗ってるの？

アンチはこの質問には答えられないｗｗｗｗ
妄想でカイエンかX5の名前しか出せないｗｗｗ

海外の著名人に半強制的にプリウス押し付けたりな
エゴエコのために経団連からたっぷり助成金もらって告知
ハイブリッド（電動モーター）から発する電磁波が
人体に多大な影響を及ぼすという海外での研究論文も
国内で流布しないようにと根回し
金儲けのためなら死人が出ても偽る

これを知ってまでトヨタやレクサスを擁護できる人間っていうのは
何かしら抜けてるんだろな。文字通りネジが抜けてるんだろうよ


>>230
クロカンからの下りでSUVという見方もあるんだがな

>>231
何に乗ってるのかそんなに重要なのか？たかが2chだぞ？頭大丈夫？

アンチで電磁波撒き散らしている連中は、どうして全否定しか知らないんだろな。

　〇〇はいいが、××はダメだな、　とか冷静な分析・物言いが出来ないのが
　イタい。。

>>233
○○はいいが、の○○がトヨタには皆無なんだもん仕方ないよ
1990年代以降のトヨタに賛同できるものははっきり言って無い
それ以前ならまだよかったけどね

冷静に着目すれば自然にわかることだと思うよ？

ハイブリッドの電磁波ってそんなに人体に影響が出るのですか？もし本当だとしたら恐ろしい話ですね。

>>235
プリウスの場合通常の2割増しで白血病になりやすくなるんだとさ
献体がチンパンジーだった気がする

>>232
＞人体に多大な影響を及ぼすという海外での研究論文

興味ある。うｐしてくれ

>>222
頭大丈夫？MOPでも違うよ。付ける物にもやるけど、OPが付くことによってその個体は単純ライン作業から外して作業する必要が発生する。
今のレクサス日本仕様は色以外、完全ライン作業。本当の受注生産ならグレードやボディカラーによって内装が決められたりしない。要は手間をかけないというコストダウンだよ。

>>238
お前気は確かか？
国内向けと北米向けは450なら同一ラインだ。号口の作り方が相違するとでも思ったのか？

>>232
電車は大丈夫なんですかね？

>>222
>それはＤＯＰの話 ＭＯＰなら土俵は同じ
詳しく

買い得なのは
初めから標準装着の高グレード車＞出来るだけ同内容のMOP車

といっても北米はOP品も安いから　どう見積もっても日本のほうが割高

フロアマット９万円なんて日本の外車ディーラーでもやってない

ロスのRXディーラー営業に日本の車体＆OPプライス見せたら呆れてたよｗ

ちょ、マジひくわ

Ｘ５乗りがＲＸスレにとりつかれとる…

なんつーかさ、それぞれの部分は海外のライバルと比べてもとても丁寧に作られてるのよ。
いい意味で、さすがトヨタのクルマ。

でもなんとなく一台のクルマとしてみるとまとまりがないというか・・・
嗜好品としてみるとどうしても欧州製のSUVの方にココロ惹かれてしまう。
この値段になると、ただ「いいクルマ」だけでは許されないでしょ。

ああ
ジョキハンはレクサスオーナーズラウンジには
入っちゃダメ
そそ
CPO以外のセコもダメ

それと
ドンキで
LV買う人
直営店で買う人

色々なものの買い方があるね

義理人情浪花節
転がすDQN
でした

ハイブリッドの人体に対する影響が大きければ、ここぞとばかりに、ハイブリッドで遅れてる海外メーカーが叩いてたはず。
気にする必要ないな。。
あら探しもほどほどにしたほうがいいと思う。高い？じゃあ買うな。デザインが気に入らない？じゃあ買うな。
それだけのこと。

明日が納車になった。素直に嬉しい

レクサスショールームの窓越し展示車が「水槽のウーパールーパー」にソックリ！！
と子供がはしゃいでた。
子供は正直だね・・

>>246
遅れちゃいるがほとんどのメーカーがハイブリッドエンジン作ってる
元々はワーゲンのハイブリッドエンジン開発時に調査
ついでのプリウスだったわけで
結果的にワーゲンは今
ハイブリッド開発延期に追い込まれたよ

>>246
仰るとおりですね。

そして、デザインが悪い。高い。だから売れてない。
それだけのことですよね。

売れてはいるだろｗ

車に詳しくないレクサス信者のお布施のみｗ

>>251
初月販売数を鵜呑みにしてるの？

・ハイブリッドの人体への影響は都市伝説だと思うが、
　24ｈ365日電源入れっぱなしで450hの車内で生活するくらいなら
　影響が多少あるかもしれん程度だろ、

・デザインは嗜好の問題だが、RXがハリアーの進化形スタイルである
　以上ハリアーがあれだけ受け入れられたのに、RXが殊スタイル面で
　販売の足を引っ張る、というのは考えにくいだろう。

・北米の350フルオプション(メーカOP)価格は52,853ドル。←HPで試算可
　しかもこれは日本でいうＳパケに相当(エアサスは設定なし)
これで日本価格が不当に高いとは思えないのだが??

>>254
アンチにマジレスしても何の解決にもならないよ？
放置汁

>>1
そもそも、発売開始。って…

日本語ちゃんと勉強したほうがいいよ。総理みたいになるよｗ

>>256
ちっちゃいことーは気にスンナ
それワカチコワカチコ

>>247
おめでと
ｲﾝﾌﾟﾚよろしく

>>257
お前この5時間の間に何があったんだ・・・？

>>257＝>>232
＞人体に多大な影響を及ぼすという海外での研究論文

興味ある。うｐしてくれうｐ

>>254
必死で切ないね

そうやって自分言い聞かせてる訳ねｗ
現実は否定できないぞぉ〜

とりあえず、ハリアーがいらないよ！
話はハリアー販売停止になってからだね

レクサスRXは現在、売る気ないね
発売と同時くらいにCMくらい入れるでしょ普通
450ｈ待ちかもしれんが・・・
実際、売る気ないんだから、350も450ｈと4月同時発売で良かったんだよ

なんだかんだ言っても、ハリアーと平行販売しているうちはダメだね

「あばたもえくぼ」って怖いねｗ

並行もんって知ってる？
性能云々はないが並行
にはかわらん
時計の並行ものはギャラ見ないとわからないがレクサスはわかるだろ
>>261
何が言いたいんだ

>>261
はいはい、理路整然と反駁出来たら聞いてあげるよ。

こんにちは
お問合わせ頂き有難うございます。

ＧＲＷのフロントスポイラーですが
１２９，７８０円にてご装着頂けます。

ご検討の程宜しくお願い致します。

車高六センチ程下げたいんだが、カッコよくなると思わないか？

車幅はＬＳよりあるし多少下げた方が重量感でていいかも、ドキュンみたいなカスタムとかじゃなく、あくまで純正維持のローダウンのみ。

電話を受けるだけのオーナーズデスクに一体何の意味があるのか私には疑問です。

レクサスオーナーズデスクに電話し解決されたことは一切ありません

>>254
>・北米の350フルオプション(メーカOP)価格は52,853ドル。←HPで試算可
北米RXのマックスが52,853ドルか
ただ北米RXは本体値引きありで
OP品もそれだけ付けるとさらに値引きが見込める

対して日本のレクサスＲＸの最上位車は６１９万円（税別・OP追加なし）で値引きなし

>しかもこれは日本でいうＳパケに相当(エアサスは設定なし)
別文転載データ
輸出用ＲＸにあって国内向にない装備
　・助手席エアバックキャンセラー
　・デイタイムランニングライト
　・湿度コントローラ
　・後席エンターテーメントシステム
　・タイヤ空気圧警報装置

>これで日本価格が不当に高いとは思えないのだが??
日本のRXは不当に高いよ

>>267レクサスを否定するのですね。

カスタム嫌悪厨は何がそんなに嫌なんだ？

ハイブリットの電磁波なんぞ、電車の床下にある巨大なモーター
から発せられる電磁波に比べたら、屁みたいなもんだな。

金の事で文句がある奴はみっともない。
自分にふさわしい車を検討しなよ。

>>273 同意する
不当に高くてもいいじゃない
FIAT500みてみぃ

今日見てきたが、内装それなり、デザイン・ハリヤーより劣化、オーラなしで売れるのか？
実力より150万は高いな。
ティグアンの方がよほどそそる。

>>275
オーラｗ

>>275
ティグアンｗｗｗ

嘘つけ、内装最悪じゃん。もともとぼった栗価格で、ライバルじゃねえしｗ

Bヲタさんが試乗して来ましたよ。
ttp://www.b-otaku.com/level1/sijyouki8/RX350-frame.htm

>>275
ライバルｗｗｗｗ

スポ根かよ！

真面目に車を開発、MDしてる会社と比較するな。RXが不憫。

>>278
この人のレビューは相変わらず滅茶苦茶だなｗ

>>270 そういわれると…うっとなった俺がいる…。

ＲＸは多少下げた方が絶対カッコよさ上がるんだけどなぁ…、

>>281
どの車でもそうでしょ。
パンフでは３cmくらい下げてるのいっぱいあるよ

エアサスの最も低い位置で標準より三センチダウンですよね…。

エアサスにすれば良かったかも。

タイヤが八の字になるようなローダウンは痛すぎですが、三センチから六センチぐらいならいいですよね。

ちょっとマジレスしてほしいんだが、





な　ん　で　Ｍ　Ｄ　？

マジイミフなんだがだれか論理的に回答頼みます
まぁ可能なら

>>284
俺もそれはすげぇ思ったw
そんなもんイラネーからHDDにMP3を移せるようにしてくれ。
あと、パノラマルーフが電動アクティブスタビライザーやエアサスと
両立できないのマジ勘弁orz
これができれば他車も検討しようとは思わなかったんだがなぁ。。。
ムーンルーフちっちゃいっすわ

初期受注でハリヤーから一部の移行が終わると、あとは例によって尻すぼみだろ。
これだけ保守的なモデルチェンジでは、他車からの乗り換えは期待できそうにないな。

BMWアクティブエアサスペンションはダイナミックダンピングコントロールで、
4輪それぞれのダンパー設定を路面状況などにより瞬時に変更するので、
凸凹の路面を走っていてもスムーズな走行が可能。

おそろしいぐらいロールしないんですッ！

スラロームの時にロールしないのと、タイヤ片側の凸凹で車全体がはねないのを両立するのは、
車の構造上非常に困難なんです。
そんな究極の乗り心地のBMWX5。

RXしか手が届かないのが辛い。

X5虫がわいているので一言

そんなに変わらない！

>>284
論理的に回答すると俺的に必要だから

マジMDは残して欲しい

>>278
この程度の車を買うユーザーは良いものを知らないのでこれで十分みたいな
日本車を買うユーザーに対して上から目線の感じが多い人だ

>>290
そもそもトヨタ自体が自社製品を購入するユーザーをそういう風に思っている。

だいたいRX好きは国産しか知らない視野の狭い愚民ばかり。
まぁ〜、知らないのも幸せかもね。

>>234
まさにそのとうりだね　
トヨタも1990年ぐらいまでは質を求めた車を作ってたけど　
ある時から変わったね
今はコスト削減の塊みたいな車ばかり　
結果儲かったかもしれないけど
車好きはトヨタ車買わなくなったよね

>>287
＞おそろしいぐらいロールしないんですッ！

そのうち
「ドイツの科学力は世界一ィィィィィッ！！」
とか言いそうだなｗ

>>292
上から目線で愚民扱いとは・・・。
まるでチョンだなｗ

アンチはヌルーでｗ

なんだ、ロータリーのRX-8スレかと思ってきてみれば…？

http://www.tanmai.co.jp/abt/feels/feels32/index.html

この人、その後どうなったんだろう？
激しく気になる！

デンソーが開発した小型の有機ＥＬディスプレーがトヨタ自動車のレクサス「ＲＸ」のメーター表示の一部に採用された。
http://gazoo.com/NEWS/NewsDetail.aspx?NewsId=f86eb548-83a9-4d42-9db4-f29367d8d816

レクサスインターナショナルギャラリー青山 特別取材
http://gazoo.com/campaign/200812/index.asp

>>298
ついでに参考文献、
http://www.rerf.jp/shared/introd/introRERFe.pdf#search='electromagnetic wave disorder, leukemia'

>>292
全てを知るあなたのオススメは？

世界って知れば知るほど広いよね
自分の小ささ、視野の狭さをいつも感じる

頑張っても頑張っても上には上がいるね

人に大して視野が狭いと断言できるほどまだまだオレは世間を知っていない

>>303
だろうな…

http://imepita.jp/20090216/457060
上には上がいるんだぜ!!

腕細っ

>>305
見方を変えるんだ！
もしこの時計の文字盤が直径20cmだったら・・・

余談だけど小さいお子さんをお持ちの方は
電磁波が発生する場所に極力近づかない方がいいんだってさ
成人の2倍以上体に影響があるらしいよ
WHOが近い内に電磁波の適正値を設定するらしい

>>306

じゃあ、子供を電車や携帯電話に近づけない方がいいぞ。
電車や携帯があふれる都会じゃ絶対に暮らせないな・・

携帯は解る気がするけど　電車ってそんなに電磁波すごいの？　
モーターとか全車両についてるわけじゃないでしょ？

昨日、試乗してきました。
至れり尽くせりの装備で、移動手段としては快適ですねー。

ただ、面白みのない車ではあると思います。

シグナスからの乗り換え予定ですが、質感はシグナスのほうが
上のような気がしてちょっと躊躇しています。

あとは450hのハイブリットの出来に期待！

どなたかＲＸのAWDの制御がハリアーからどのように変わったのか教えてください。
カタログや雑誌を見ても、新化したとしか書かれておらず詳細が解りません。

>>309
200にしとけってｗ
所詮US価格300万の車だからw

>>310 ハリアーはフルタイム四駆、ＲＸは路面状況を判断して二駆、四駆に可変する仕様だよ。

>>311

向こうの330万てのは、ナビなし、リモートタッチなしの骨抜き仕様なんだってばｗ

てかレクサスもこういう誤解や偏見を持たせるような営業しとんなよ、オーナーが迷惑だわ本当に。

ハリアー自体生産まだしてるし…。

オーナーの俺もあきれ果てるは

>>278
読みやすいように、今一度貼っておきましょうね。

http://www.b-otaku.com/level1/sijyouki8/RX350-frame.htm

>>312
誤解や偏見って・・・
どう見ても200の方が質感もお買い得感もあるだろ・・・

北米RXに対してってことだろ

>>314
ランクルの方がお買い得感は高いが質感は低い
ランクルと並行輸入のLX比べると明らかにランクルは質感が低いよ

いやｗ
もともと北米RXにはプレミアムとかラグジュアリー的な要素無いだろｗ
お前らがRXをかいかぶりすぎなんだよｗ

>>293
コストカットしてない国内メーカーはどこか教えてくれる？
日産なんて酷いもんだぞ
フーガとマーチのインサイドドアハンドルが一緒だ

コストカットもお布施価格も似たり寄ったりだろｗ

>>318
トヨタはやっちゃいけないコストカットが目立ってたのよ
強度が不十分だったり設計ミスをフォローしなかったり
だから今リコール殺到してるの

昔タイミングよく三菱ふそうのタイヤミサイルや
パジェロ炎上があったから影にかくれたけど
あのころも隠蔽するのに必死だったよね

まあレクサスに限ってはそんなトンマなことしてないみたいだし
気にしなくてもいいんだろうけどね

>>304ワロタ！

醜い方で可哀想ｗｗ
ガンガレちび助ｗｗ

>>304
弱そ

RXってFFで５００万もするんだ

なんで買うの？

>>323

あんたと違って買うお金あるからじゃない？

いまどきFFだとかFRだとか、
なに言ってるん。

>>320俺のISに対する僻みか？

リコール多いぞ、最高品質の癖に。

多分、トヨタとレクサスの品質って変わらないと思う。

>>287
別にＲＸでもロールゼロに出来るよ。　やらないだけで。
ロールゼロにすると、限界が唐突にやってくるので、５０％で押さえたと
書かれてた。　そらそうだ。　電動アクティヴスタビ入れれば、逆ロールも
出来る。

>>320
鉄屋に聞けば、Ｈ社とＴ社に収める鋼板の強度と精度が違うことは
常識なんだがなｗｗ

関係ないですが、燃料電池車に乗って来ました。
全然普通の車と変わらん。　静か。　インフラ整備されたら、
燃料電池とハイブリで他のメーカーはアウトだろ。

＞向こうの330万てのは、ナビなし、リモートタッチなしの骨抜き仕様なんだってばｗ

車の性能的には、３３０万ってことじゃないか、な。

内装は明らかにRXのほうが豪華だからなぁー。
ランクル２００は１００より許せないくらいショボイ。

わざと安っぽくしてLEXUSとの差別化をはかってる
としか思えない。

LX570出ればいいんだけどなー。

ttp://response.jp/issue/2009/0217/article120565_1.html
ttp://response.jp/issue/2009/0217/article120575_1.html

携帯から失礼します。 ランクル200のほうが 全てにおいてRXより上だとおもう。ステイタスのもんだい！実際普通に皆そう思ってるでしょ!!

>>325
それは走りが違うから　
ＲＸは走りよりも快適性だからね

ステータスという言葉を使う割に内容がチープだね
ただ使いたかっただけだろうけど

仮にステータスを頭に置いて話をするなら
高級ブランド枠：トヨタ＜レクサス
設計意想：200＜RX
諸スペックは省略
価格でくらべるほどの金額差はない
これだけ見ても200はすべてが上かな？

一般見識とすればブランドイメージは
トヨタ＜レクサスだろうから
ステータスシンボルで言えばレクサスのRXだろうな

ただそう言う上下じゃなくて
生活に合わせて個体差で選べばいいだけの話じゃないの？

いや、２００とＲＸ比べたら明らかにＲＸが
豪華でステイタスを感じるよ。
２００ショボすぎだよ。

けど、車の基本性能は明らかに２００が上だなー。

豪華さをとるべきか、基本性能を取るべきか。

好きな方を買えばよい
ステイタスを求めて買うヤツなんていないだろ

分かりやすいステイタス（笑）を求めるなら3尻でも買った方がいいだろうに

ランクルはやめておいた方がいいよ。
来年LXが投入されてランクルオーナー涙目になるから。

LX投入されても
200>>>>>越えられない壁>>RX
な現実があるわけだがｗ

>>338
じゃあこのスレに来なきゃいいじゃん

>>338こういう人は、どっか不自由なところがあるんだろうね

別に越えなくてもいいよ。200最高だね（よく知らんけど
X5　ｶｲｴﾝがいなくなったと思ったら次は200か

そう言えばｶｰﾋﾞｭｰのまさ・やんのQ7板の最後のコメ最高だったね

>>338はまさ・やん

７００万も出費し見栄はれるのはハリアー乗りにのみ・・・
運転しても速くも楽しくもなく、信号でカイエン、X5に並ばれると意気消沈。
街中ではオーラもなく１８０KMのメーターが切なく語る。

車オンチは欺けても本物志向には苦笑され、買い物下手の烙印が耳に痛いｗ

結局燃費を気にするケチしか乗らない車だよな

>>341

いつも最後の1行は変えてくるんですね。ご苦労様です。
自分のX5に「ヌワッ」としたオーラを感じるという変な人と同じ方ですか？

RXはなんでメーター180までしか刻んでないんだろう？
容易に振り切るやろ。

>>340

なんか前にもあったけど、まさ・やんってなんのこと？

>>344
日本だから

セルシオ　→　ＬＳ、　アルテッツァ　→　ＩＳ　は、それなりに差があり進歩したと思うけど
ハリアー　→　ＲＸ　ってどんな程度？　ソアラとＳＣぐらい？それともかなり良くなってる？？

ttp://www.carview.co.jp/bbs/104/6745/?bd=100&th=2892684&act=th
ここ参考にしてみて
>>345

セダンなんかで180km/m以上出したいならわかるが
こんな図体で180km/h以上出したがるもんなのかな
でかい車で240km/h出してみろ
風切り音がやかましくてやってらんないよ？

たまに着眼点が明後日の方向な奴がいるね

結局、トヨタの大きな車にあるのは、高級感ではなく、
威圧感だけなんですよね。

だからDQNに絶大なる支持を得ることとなる。
高級感。こういうものを感じる感性がそもそもない方々
のためのブランドなんですよね。

GTRは国産なのに３４０ｋｍまでのメーター目盛。
速度１８０ｋｍまでしか出せなくともメーターぐらい遊び心が欲しいね

>>350
で？

>>351
GTRならサーキット走るから高い速度域もありえるけど、RXでサーキット走らないでしょ？
公道で180Km以上出したいの？
事故って死ぬのは勝手だけど巻き込まないでね。

あっ！
341 と同じ人だ！
またいらしてたんですね♪

現行GT—Rはサーキットに入るとリミッターが解除
メーターメーターって
中学性のうちのガキも言わないよ
でもハイブリッドでもタコメーターは欲しいのは俺の個人的なとこ
外付ってのは無しな

>>351
レクサスに乗りたいならそう言えよ。
くだらない論調で毎回毎回ウザ杉！
そんな事だからオーナー達に「本当は欲しいんだろ？」と
すぱっとやられるのよwホント、貧乏って文面にも出w

今日は、そろそろお暇いたしますm(--)m

RXまでしか手が届かないのが辛いです。ああ〜カイエンGTSいいなぁ〜〜

洗車が有料になったの？

でも180以上ださないとしても250ぐらいのメーターは欲しかったな

マジレス、その開演からＲＸに乗り換えた者ですが、乗り心地はＲＸですよ。開演飽きた、ナビ糞だし。スピードほしーなら911買ったほうがいいよ

>>350
それは言えてる
ランクル100あたりからおかしくなったね
ハイエースもそうだな
セダンのクラウン、セルシオも・・・
終いにはアルファード、ヴェルファイア・・・

ただランクル60〜70は良かった
でかいくせにおもちゃっぽくて且つ遊べる車
高級感やら威圧感無視
異論は認めない

RXがそうだとは言わないが、レクサスとして
もうすこし考えてほしい部分は多々あると思うよ

確かにCMうってないな？
何でだ？

東北道で230km出したけど ベンツのＳより安定感あったよ。カイエン海苔より。

>>363
カイエンはアウトバーンで200近く出して足が浮きだしたよ？
ダウンフォースきいてない感じがした
ハンドルも遊び分でぶれるし
わだちや段差でバカになる感じ
Sは550乗って180から安定感が下がってきたけど
200過ぎてもカイエンよりずいぶんと走りやすかったな

ISスレなくなった

トヨタFS証券からのお知らせ

3月2日（月）より「トヨタFS・ハイブリッドカー・ファンド」の販売を
開始します。

トヨタファイナンシャルサービス証券株式会社は、ハイブリッドカーに
関連する企業の株式を主要な投資対象とした公募投資信託「トヨタFS・
ハイブリッドカー・ファンド」を3 月2 日から販売開始します。

http://www.toyota-fss.com/fund/news/090217press.html
http://www.toyota-fss.com/fund/news/img/090217press.pdf

カイエンネタが続くと

とたんに黙ってしまうヨタ糊ｗ

ランクル６０に２０年前免許取りたてで
乗ってたけど、いい車だった
海辺の別荘に遊びに行くのにはピッタリだったけど
街乗りはしんどかった
普段のるならやっぱり、RXとかの乗用ベースの方が良いと思う
つまんないけど。

US価格300万って聞くとヴァンガードと同じじゃねーかって思うなｗ
どうせ3.5のエンジン同じ奴のせてるんだろ？ｗ

アメリカと日本じゃ狙う購買層が違うんだから、装備を簡略化してベースの価格を抑えるのは当然
トラック分類の向こうじゃ税制の優遇措置があるから主にセカンドカーとしての需要が高い(日本で奥さん用の2台めに軽自動車を買う感覚)
日本じゃファーストカーとしての需要の方が多いだろうし、レクサスからの販売となればあまりチープな内容じゃ非難殺到だろ？

装備を簡略化したとはいえ、USの販売価格が
先代より下がったということはハリアーより
安っぽく作った、よく言えばコストダウンしたってことだろ。

おまえらよくそんな車を150万も上乗せして買う気になるなｗ
金の使い方、何を買うかは自由だが車に対する考え方は理解できんわ。

一般人はUS価格なんかしらないってw
ましてそんなの調べることもないし

製造手数やインターフェースが増えたにも関わらず
コストを下げることができたのなら
それは評価すべき点じゃない？
コストダウン＝品質低下と見るにはまだ難しいでしょ
トヨタが評価されてきたのは製造行程簡略化による
コスト削減だったわけだし
ついでに品質が上がったとなれば
他社にはない強みがあるってことにもなる
品質が上がってればだよ？

もしかしたら泣いてる下請けがいるのかもしれないけど・・・

もしかしたら見えないとこで手抜きがあるかもしれないけど・・・

トヨタ自動車、主要レクサス店に代車用「レクサス」レンタカー
http://gazoo.com/NEWS/NewsDetail.aspx?NewsId=26c488c0-6a29-4ea7-bd7c-1a29550e54f9

>>371
俺はハリアー乗りだからペットのディーラーに行くが、古めかしいテーブルや椅子
喫煙席も禁煙席も関係ないスペース、まずい飲み物、ガキが騒いでのんびり
なんてできない店内よりかは、試乗と見積もりに行ったレクサスのディーラーは
50万上乗せでも行きたい価値はあったぞ。
それと150上乗せは多すぎないか？同装備だと50万ほどの上乗せだけだろ？

このぐらい「車に詳しい」「活躍している」と自分から言えるようになりたい。
ttp://gazoo.com/G-Blog/toyama2629/110065/Article.aspx

ランクル200のほうが上！所詮ＲＸってハリア〜でしょまぁウバンガードのイチランク上って感じ〜 レクサスだから皆さん勘違いしてるのでは

７００万も出費し見栄はれるのはハリアー乗りにのみ・・・
運転しても速くも楽しくもなく、信号でカイエン、X5に並ばれると意気消沈。
街中ではオーラもなく１８０KMのメーターが切なく語る。

マニュアルどうりの人生にとてもよく似合う。

へ〜よかったね

>>378

またいらっしゃいましたね！いつもご苦労様です♪
ここは余程お気に入りの場所なんですね。
おなじみのその文章も、最後の1行の変化も、もはや暇つぶしの域を超えてますね。
最近は改行に目覚めたんですか。

そうそう、
日常生活でもよく「ウザい」とか言われませんか？

オーラてｗｗｗ

>>378

期末試験頑張れ
テストが終わったら
お父さんにレクサスのミニカーかプラモ買って貰ってください

レクサスマガジンに工場見学出来るって書いてあったでもうしこんでみよう

ＲＸはいいクルマだと思うよマジで
どんな使い方でもそこそこソツなくこなしてくれる
１台のみ所有するなら、カイエンやＸ５より日本の使用環境には適していると思う。
ただ、２台以上所有できる環境になるとまず候補には挙がらない
同じ価格帯で考えても、四駆が必要ならもっと優れたクルマはいくらでもあるし、
そのほか趣味性に特化していくとＲＸでなければならないという点は一つも無い
どんな要素でも趣味性を追求すると、いくらでも素晴らしい選択肢があるからだ
週末パパが運転するＲＸを見ても「きっと自宅に高級セダンが置いてあるんだろう」って裕福なイメージは沸いてこない
むしろ「お父さん頑張ってるな」って感じ
ＲＸとはそういうクルマ。
カイエンやＸ５、Ｑ７とは違って中の上のお父さんがちょっと頑張って乗るクルマなんだよ

あら、そ〜

>>383
＞「きっと自宅に高級セダンが置いてあるんだろう」

へぇ、そんなこと思われたいんだね。
なんか惨めな発想だね。

>>383
俺はクーペを持ってるけど４５０ｈオーダーしたよ。

そこそこ広くて快適で燃費も良くて（良さそうで？）、
スタイルは、、まああれだが、、究極の実用車と思っている。

>>383
確かにそうかもしれない

人がどう思うのは勝手だし

だけど
俺も転がすこともある

今時、エアサスとアクティブサスが両立させられないとはｗ

どんだけお前ら馬鹿されてんだよｗ

チ、ナ、ミ、二　カイエン（PDCC)、X5（BAD)はコンフォート＆スポーツを高次元で実現

じゃあ、ハイブリットかディーゼルで出してくれ

>>388
モンキーさんまだ生きてたんすか！？

>>383
これは的を獲すぎｗｗｗ
と思ったけど所詮は主観なんだよね

趣味性で満足させてくれる車ではない気がする

レクサス愚民隊諸君、ではまた明日。

>>389
そうだよな
俺も激しく同感

>>388
ん？
両立って、RXにアクティブサスの設定なんてあったっけ？
アクティブスタビライザーがあるからエアサスで十分だろ？

アクティブサスｗ

>>388
恥晒し乙

いっそのことヴァンガードスレと統合しようぜ！
たいして違いがないんだからさｗ

わかーる

カイエンもX5も今の円高からしたら鬼ボッタクリ価格やん。
それに準じて価格設定してるレクサスもボッタクリ。
ぼったくられんの気にしてたら国産のやっすい車しか買えないぞおい。
どうして日本の高価格車市場はここまでほったくられ市場になったんだろうね。

>>399

１行目　ボッタクリ
２行目　ボッタクリ
３行目　ぼったくられ
４行目　ほったくられ

なんで？

ここのレスを読んでるとこのレベルじゃいい車提供してもわかってもらえないね、メーカーも。

よくMDしてるｗ

オーラと聞いて虹オーラ連想する俺末期

カイエンだのX5だのと比べる事がそもそもおかしいんだよ。
ぶっちゃけ大衆車をベースに作った大衆SUVだぞ。
それをレクサスのイメージで少し高く売りたいってだけなんだから。
問題はレクサスに余分な金払うほどの価値を見出してもらえないって事だろ。

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 |i＼､
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　　　 ヽ '´　　/ 　　 　　 __）_ 　 　ヽ|　il､　　　　　 '　　　　　u
　　　　 ＼　　ヽ --‐' ￣|i|　l｀―-､|`､i　ﾄ､　　　　　lヽ
　　　　　 　￣` ､　　　　l/ 　l　 ヽ |　 i　.|-ヽ､.　　　`-'　 　 ,. 待て、それは罠だ
　　　　　　　　　 l｀__､_ノ/　/　　　j|　 i　 | .l　 ｀lヽ ､＿,. 　'"
　　　　　　　　　　`''ヽ､´_, '　　　　|　 i|　 |　l　　l　 ヽ､　　　 ,.

>>403
正論也。

見せかけ頼みの中身が薄ぺッラでとても日本的な車。
車オンチのミーハー達はイチコロｗ

>>405
へ〜
でもその薄っぺら車すら買えないあなたが一番残念だろ
仕舞いには下手な一人芝居ですか

あ、毎日書き込みご苦労様

他のレクサス車と同じようにモデルチェンジに合わせて
ハリアーの名前が変わっただけだろ？
何でこんなに叩かれてるの？？？

仕事上、取引先とかに外車では行きにくいから、
日本車の高級ＳＵＶって考えてるのだけど、
候補が、２００とＲＸしかないんだよなぁ。

仕事上で考えてるなら、カローラやヴィッツにしろよ。
日本じゃ堅実に儲かってる会社とかはそんなもんだろ。
高級車とかで仕事とかって、余程の見栄張りか成金の発想だよ。
大企業の幹部だって仕事って大体決まってるし。
↑の発想はネタとか貧乏人の発想だぞ。

と世間のことを何も知らない>>409が申しております

このご時世、高級車なんぞで営業に出かければ、
あそこは儲けすぎだとか、徹底的に叩かれる。
横並びが好まれる日本じゃ、出る釘は打たれるのよ。

いや、こんなご時勢だからこそソコソコの高級車はありだと思う
健全経営をアピールできるし、「いや〜、景気浮揚の為を思って」なんて言い訳もできる
ただし国産限定だろうな

カイエンもX5も今の円高からしたら鬼ボッタクリ価格

大事な客を乗せるならGSかLSだな

っていうかレクサスってオーナーズデスクが便利すぎる
こないだ羽田ー新千歳まで行った時、ソッコーで予約してくれたし
今度はホテルやらレストラン探してもらおう

レクサス乗っててOD使わないのもったいないよ
それこそメルセデスやマセラティーでいい

>>414
そんなのアメックスやダイナースに頼めばいいだけかと。

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　 .i`ヽ 　|　 l l　| 　　　　　　 | /i　　/ | l ヽ､i_　l. i　 /_,. -i'li
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ヽ ＼＼ ヽl 　lﾉ　|. 　　　　　 |l l　　 | |i |l　ゝ:::::l　ヽl　　 ゝ:::::l　l|
　＼ ＼ゝ-‐'''　　ヽ　　　　　 i' ヽ 　 |　|ヽ､ゝ;;;ﾉ　　　　　ゝ;;;ﾉ　'
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　　　 ヽ '´　　/ 　　 　　 __）_ 　 　ヽ|　il､　　　　　 '　　　　　u
　　　　 ＼　　ヽ --‐' ￣|i|　l｀―-､|`､i　ﾄ､　　　　　lヽ
　　　　　 　￣` ､　　　　l/ 　l　 ヽ |　 i　.|-ヽ､.　　　`-'　 　 ,. 待て、RXはLEXUSでも罠だ
　　　　　　　　　 l｀__､_ノ/　/　　　j|　 i　 | .l　 ｀lヽ ､＿,. 　'"
　　　　　　　　　　`''ヽ､´_, '　　　　|　 i|　 |　l　　l　 ヽ､　　　 ,.

>>415
普通にコンシェルジュサービス使うだけならカード会社系で良いんだが、車に関わる事が絡んでくるとオーナーズデスクの方がはるかに便利だろ。

>>415

アメックスとオーナーズディスクを俺は使い分けてる

>>417
のいう通り
銀座久兵衛の最高に近い駐車場にセットしてくださいそれと段差がないところで
っていうと
空いてて段差が少ないところ自分の車種が入るところを探してくれる
で
久兵衛はアメックスで(本当は直接電話でよやくしてるが)
がいいよ

試しに同時にニューヨークグリル予約した時にアメックスは取れたがレクサスオーナーズデスクだととれなかった
それとアメックスだと色々サービスがあるけどオーナーズデスクはオーナーズデスクからです
とかのサービスはないよ

年間16万も払ってるカードとおまけとはちがうよね

RX450hの詳細な発売日はまだかいな。試乗してみたい。
電動アクティブスタビライザーとエアサスとノーマル、
全部で試乗した人いない？
いたら違いの感想聞かせてください。
残念ながらお台場のは出遅れて試乗できなかった。

>>414
大事な客はハイヤーにしてるよ
営業は流石に２２インチ600hLじゃ無理なんで
悲しすぎるノーマルのプリウスにしている
450hでもエコですって顔で行くと
ヤバイかな

>>419
したが
すいません
あんな所で1車種2周ぐらいだと
ただアクティブは固め
エアサスとノーマルは同じ感じだった
それより
アトキンソンのトコトコ音が車ごと違ったのは何だったんだろ

BMW全車標準装備のインテグレイテッドアクティブステアリング
従来のアクティブステアリングに後輪のステアリングシステムを追加した、
斬新なステアリングシステム。そうなんです後輪が動いちゃうんです。
世界は一歩先に・・

>>421
どうもありがとう！
そうか、やっぱりあれくらいじゃわかんないもんですか。
みんなどうやって選択するんだろう、そういう装備は。
RX買うなら450hにするつもりだけど、ここが決まらん！

報告したがりなんすね
わざわざご苦労

あ、>>422のBMヲタに対するコメントね

>>421
日本語でおｋ

9〜10月頃に一部を除くすべての車種で、ナビレスオプションが選択できるようになります。
これによって、最低車両価格がそれぞれ50万程度引き下げられます。
同時期にRX250が追加され、ナビレスオプション選択時でおよそ340万程度となります。
HS250はそれに先立って、ナビレスオプションが選択できるようになります。

まぁこの不景気だから予想してたけど。

450h契約した

納車は5月下旬って言われたよ

>>427
250はエンジン何載せるんだろうな

台数売りたいなら素直にトヨタ系列から出せば良いのに・・・
RXは受注ペースもガタ落ちらしいね。

>>427
ナビレスとかありえんなｗ
オーナーならわかると思うが。

>>429
妄言乙 二月以降だけで3500台受注だよ。

>>431
最初で3500だと先が見えるな。450hで少し盛り返しても、年末には3桁クラブだな。

>>419
お台場行ってきました。
確かに２周くらいでは細かいことは判りませんでした。
４５０ｈLエアサスは、特にフワフワした感じもなく、段差での突き上げもうまく緩和していたと思いますので好印象でした。
４５０ｈSアクティブスタビは、正直もっと硬いと思っていたのですが、全然快適でした、普通のバネサスと言われても判らないと
思いました。
うちは4人家族で小さい子どもが２人いて、コーナー（山道など）で飛ばすこともないのでエアサスに決めました。
オールマイティーに使うならエアサス。走り重視だったらSでもいいかもしれなですね。
どちらを選ばれても後悔はないと思いますよ。結局は自分が何を求めているかだと思います。

ナビレスってまた新手のあらしだなｗ
レクサスのサービス内容を考えたら絶対ありえないじゃないかｗ

っていうか

RX250ｗ

貧民はこれぐらいになってくれないと買えないんだろうなｗ

RXのところ一部だが更新されたね。

ttp://www.grazio-co.com/main/main.html

>>431
毎月3500台ペースで売れ続けると
ハリアー以上に町にあふれることに･･･。

>>422
４ＷＳとの違いを教えてください。

どうせ世間は区別つかないのだからRXが増えても新種のゴキブリが増えたぐらいしか認識ないよｗ

>>437
基本的には一緒だとおもいますが、BMWの場合より自然に洗練され、約60kmまではフロントホイールと逆方向にリアホイールが曲がります、
　　　　　 　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 　　　
約60kmを超えると逆にフロントホイールと同じ方向にリアが曲がります、
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　
たったの3℃ぐらいらしいですが、これがもの凄い差を生み出します。　／／されています。

レクサス、RX450h/RX350が発売1カ月で2500台を受注

RX450hはまだ発売されてない。

購入者の年齢層は40代以下がおよそ6割で、
特に30代以下の若年層がおよそ4割を占めている。

http://carmode-news.carmode.net/article/114545168.html

トヨタ、RX450h/RX350 受注状況について

＜内訳＞
RX450h: 約1,000台(月販目標台数 250台) 570万円〜650万円
RX350: 約1,500台(月販目標台数 400台) 460万円〜565万円

http://www.japancorp.net/japan/Article.Asp?Art_ID=47471

RX350って新型車の発売初月で1500台しか売れてないの？
まさか展示車と試乗車の出荷台数も含めてる訳じゃないだろうな・・・

>>439
最近は温度も変わるのか・・・　　３℃がそんなに凄いのか？

>>439
＞BMWの場合より自然に洗練され
＞もの凄い差を生み出します

このあたりの表現があきらかにいつものオーラBMW厨だな。
こいつは30分おきくらいにRXスレに来てるのか！？回答するの早いぞwww

>>438
ゴキブリｗ

>>441
結局あれだけ大騒ぎしてｳﾞｧﾝｶﾞｰﾄﾞとたいしてかわらん登録台数かぁ
利益率ちがうだろうがｗ

デカかくてヌワッとオーラを放つゴキブリ＝ＢＭＷってことですね。

>>444
だから昨日も言ったやん
毎日書き込みご苦労様って

RX批判かBM情報の報告ばっか
おまけに一人芝居

どう考えても240G乗りとしか思えんのだが

RX450hは月販目標台数の4倍

RX350は月販目標台数の3.75倍

も受注したのか。すげー！

>>439
つまりただの4WSじゃないかｗ

筑波サーキットにおける100%純正モデルのコースレコードランキング

総合ランキング:
1位　Nissan GT-R（R35） :　1'02"143
2位　NissanスカイラインGT-R Vspec （BCNR33）: 1'03"58
3位　ポルシェ911ターボ（2007-2008）: 1'04"12
4位　ランボルギーニ　ガヤルド（6MT）: 1"04"14
5位　インプレッサWRX STI Spec C（2006年）: 1'04"17
6位　NSX タイプR : 1'04"20
7位　ランサーエボリューションVIII MR RS : 1'04"40
8位　NissanスカイラインGT-R Vspec （BCNR34） : 1'04"55
9位　インプレッサWRX STI Spec C（2002年）: 1'04"63
10位　ランボルギーニ　ガヤルド（eGear）: 1'04"63

　　　：
　　　：
　　　：
　　　：

シビックタイプR （FF 2000cc) 1'07"93

　　　：

レクサスIS-F (FR 5000cc) 1'08"36　　←トヨタ開発陣が　『ポルシェがライバル』　と公言した車ｗ

>>431
おーい、GTRですら2000台受注したぞ（笑）
IS-Fでさえも1000台、それなのにハリアーがたったの3500台（哀）
年末を待つまでもなく8月には500台くらいしか売れなくなるな。

>>441
月販目標低いな。

>>449
×　も
○　しか

>>413
ホントの金持ちはそんなこと気にしないよ。
中途半端な小金持ち乙w
レクサスがお似合いだよ

この状況で2500台受注すげーな
1年前なら4000台近くいってたかもね

こんな時期にあの価格でそれだけ売れたら立派だよ、
まだまだ金持ってる奴が多いという事だな。

自分の乗る車なんて、たくさん売れてないほうがいいよ。
月販300台位で推移してほしいよ。

>>455
タラレバなプレミアムｗ

>>420
ハイヤーってことはタクシー？
450ｈでもいいんじゃないの。あのタコメーターで意外と会話が広がりそうだしｗ

>>452
そうですよね
あなたの乗ってる軽はかなりうれてますもんねw

>>440
＞30代以下の若年層がおよそ4割

ほんとうに？
俺ＲＸ買ったばかりだけど１年ぐらいで降りるかな〜 素直にLSあたりにしとくべきだったか

ttp://www.motordays.com/newcar/articles/rx350_lexus_imp_20090220l/

ttp://autoc-one.jp/special/premium_crossover/index.cfm

>>418
雨のデスクが使えるって？マジで言ってんのかこの脳内ホルダーはｗ

ＬＸはＬＳ似のフロントマスクだからＲＸはＩＳ当たりと似せて欲しかったな
最近はいろんなメーカーが独自のフロントマスクを持ってきたしレクサスも
多少そういうデザインアイデンティティ(?)みたいなもの取り入れてほしかった

でもISとRXじゃ価格帯が離れているから実現は難しいか…

【レクサス RX 日本発表】1か月の受注が目標の4倍…30代以下が4割
http://www.carview.co.jp/news/2/103507/

オーナー若いな

ファミリー向けＲＶの新車発表時で月販目標台数 400台って…
ＩＳやＧＳの度重なる下方修正で赤っ恥かいたトヨタもよほど懲りたんだろうな
しかも登録台数の1/3は例によって展示、試乗車だろ？
アゴナシすでに終わったな

目標台数少なすぎ・・・・・・・・・・

何が４倍だ？？？


インチキ

ハリアーも売ってるしねぇ
排気量からしたらとんでもなく売れてるんじゃね。

ＲＸはやはり好調のようですね。アンチが多いのもその裏返しかな・・

ところで、450ｈで商談中ですが色はシルバー系が好きなので
シルバーマイカとシルバリーブルーと激しく迷う。。

後者はカタログで見る限り質感があり良さげなんだが、現物が未見。
ＳＣによると「カレッジで見たが、なかなかお奨め」というんだが。。

どなたかシルバリーブルーって見た方おられますか？
シルバーマイッカとの比較で教えていただけるとありがたいです。

仕方なく買う奴が多いから今売れなくていつ売れる！？こんな知的水準の低い車ｗ

何の知性も感じさせない車である事は否定しない

俺ならＧＬＫ買うけどなhttp://img138.imageshack.us/img138/6765/2010glk3504maimg8897zv0.jpg
http://static.taume.com/image/2010-Mercedes-Benz-GLK-Class-Board.jpg

ローテクなクルマが知的水準高い、とでも言うのか？煽りでなく定義を知りたいな。

景気最悪とかいってても結構売れてるんだな。
しかし、購入者の4割が30代以下ってまだまだ金持ち多いな。
国産ではランクルとＲＸが勝ち組の乗るＳＵＶだな。

>>471

シルバーマイカにしとけ
シルバリーブルーは実際みたが、おっさんくさいぞ

シルバーマイカは建物内だとホワイトパールにも見えていい感じ

>>471
ＲＸにはシルバーは似合わないと思う。陰影が埋没して平板に見えてしまうよ。シルバリーブルーは高級感があり発色も良く映える色だ。設計者も推奨してたとか？ あとダークグレーも凄い質感だったょ。

オレは37のおっさん
450h白待ち

GLKは無理

RXに限らず、このてのSUVに乗ってるヤツって総じて知的には見えない

>>479
３７で４５０ｈ買えるなんてたいしたもんだよ。
家のローンや子供の学資でとても車までまわらないよ．．．いいなぁ　

むしろサラリーマンで買えるやつは結婚前で自由に金つかえる２０代ってかんじじゃない？

やっぱりＲＸいいなぁ。けど、たけぇなぁぁぁ。とてもじゃないけど買えねえや。確実モテ専な車だな。
欲しい…

今初めてRXのCM見た

子供にかかる費用が月に25マン程度
高いと思うけどこればかりはなかなか圧縮できないね

X3、GLKよりはRXのほうがよさそうだと思ってるが、Q5が気になるので様子見。
もうRX決定の人は気にならないのかな？
GLKは思いのほか街乗りの感触が良かったが、
やっぱ左ハンドルオンリーはないな。。。

>>485
子供だけは痛車にならないことを祈るw

オプションでドアエッジプロテクター付けよううと思うんだが見た目かなりださくなるかな？

青山ギャラリーに置いてあったが一瞥して
イラネ。

前から見た印象が絶望的にダサっ。

しかし夕方とは言え客が０人だった、同じ通りのＦＩＡＴには３人もいたのにｗ

450h契約した

納車は5月下旬

>>480
同意。
SUVって、存在意義が理解できない。

ヌプ

新型なんか見慣れたらかっこよく見えてきた

>>488
> ドアエッジプロテクター

これは貧乏くさくて哀しいに一票

同様にサイドバイザーもいらねえ！

30系のフロントにRXのリアの組み合わせが一番だろう。

あの古くさい30セルシオもどきがいいんですか？

>>488
脳内がゴタク垂れてるけど、レクサス純正は目立たなくて良いよ。
俺はつけてないけど。

ドアバイザーも目立たないよ。
俺はつけてないけど。

割り込みですいませんが、契約された方はサイドバイザーどうされました？
付けましたか？あとドアエッジプロテクターは純正の方が良いですかね？純正かアルミのモールにするか迷ってるんですが…。

サイドバイザーは少なくとも煙草吸わない片は無意味 見映えも悪く、風切音の要因 視界悪化と背反ばかり、日本以外の国では純正設定されてません。ま、煙草吸う方にはとめませんが。

>>499
くどいようだが・・・

どっちもつけてない。
ドアバイザーはタバコ吸わなきゃ要らないだろ。
換気したけりゃ付ければ良い。
他車製品ほど目立たないよ。

ドアエッジプロテクターは付ける事前提なら純正しかありえない。
フィッティングがぜんぜん違うし、レクサス純正は目立たない。

俺はサイドバイザーは付けずに純正ドアエッジは付けた
納車はまだ先なんでみた感じはわからないけど
付けた理由は嫁がよく壁にドアぶつけるもので・・・・・

>>502
原因が判ってるなら何とかしろよｗ

GLKって価格でライバルってだけでしょ
実質的なライバルはMクラスだと思う

それにしてもメルセデスはぼりすぎ。いくらなんでも

>>503
バカか
だからつけるんだろ？
>>464
アメックス正直あんまりだけど
おまえはなんだ？
デパーチャーズ28がここにあるから
何ページの何行目って指定したら教えてやるぞ

Jane使ってるんだけど重い
カイゼン方法は？

ちゅーか脳内って想像ってことか？？
>>506
真剣に探した俺がカスだった
カイゼンってワードQ42008レクサスマガジンの26pに沢山出てるキーワード

今デパーチャーズ見たが確かにツンベとアウディあとブライトリングのベントレーGTしかでてない
昨日ぐらいに届いたJCBGOLDにはRXの広告がでてた

40半ばの転がしDQNでした

新型なのに存在に華がなくて地味だね。

ハリアーですから

俺は中古で3年後にRX350買う予定だが、3万キロ以下の美車　乗り出し300万くらいでいけそうかな？
だいたい参考に新車価格一緒くらいのレクサスGS350を調べたが、3年落ちの中古　300万くらいだった。
セダンと違ってSUVはあまり値崩れしないのだろうか？
台数が少なければ稀少で値崩れしない恐れもある
不安だ

レクサスは中古がお買い得かもな
オーナーがリッチだからメンテもディーラーまかせで至れり尽くせりだろうし
屋根付きの車庫保管で週末毎に高速でクルージング程度の使い方の可能性が高いからね
逆に奥さんのセカンドカーでとんでもない使われ方されてる可能性もあるけどなw
エンジンオイルって何とか・・・

>>510
気の長い話だね...

一番安いやつの本体価格460万、基本3年後の下取り価格230万くらい？
景気動向にもよるだろうが、300万あれば選び放題だろ、450ｈにも届くかも知れん。

ま、しっかり貯金しておくこったね、暇すぎたのでマジレス失礼。

つーか、下取り価格が高値維持されてこそワンプライスも納得できるってものだが、
どうもこの頃その辺もあやしい。

レクサスも値引きしてでも販売台数増やしたい、でも今さら方針転換は相当困難...
禿げるほど悩んでんだろうな...

　　　　　　　　　　 _ ,,..r'''""~~`''ｰ-.､
　　　　　　　　　　 　 ,,.r,:-‐'''"""~~`ヽ､:;:;:＼
　　　　　　　　　　 r"r　　　　　　　　　 ゝ､:;:ヽ
　　 r‐-､　　 ,...,,　|;;;;|　　　　　　　,,.-‐-:､ ヾ;:;ゝ
　　 :i!　 i!　　|: : i! ヾ| r'"~~` :;:　::;",,-‐‐-　 `r'^!
　　　 !　 i!. 　|　 ;|　l| 　''"~~　　　､　　　　　　i' |
　　 　 i!　ヽ　|　　|　|　　　 ,.:'"　　　､ヽ､　　　!,ﾉ　イェ〜イ
　　　　ゝ　 `-! 　:|　i!　　.:;:　'~~ｰ~~'"　ﾞヾ　: : ::|　　Mini Disc Player（笑）、見てる〜？
　　 r'"~`ヾ、　　　i!　i!　　 ,,-ｪェI二エﾌﾌ　: : :::ﾉ~|`　
　　,.ゝ､　　r'""`ヽ､i!　`:､　　 ー　-　'"　:: : :／ ,/
　　!､　 `ヽ､ー､　　 ヽ‐''"`ヾ､.....,,,,＿,,,,.-‐'",..-'"
　　 | ＼ i:" ）　　　　 |　　　~`'''ー----''"~
　　　ヽ　`'"　　　　 ノ

RXのフロントデザインにがっかりしすぎた。

ハリアーから乗り換えるのはやめにして、ハリアーのセカンドに
旧型CLKクーペを中古で買う事にした。

どうだろうか？

新車でCLS買っちゃえよｗ

>>512

3年落ちの買って、だいたい8年乗る！
こんな感じかな。
基本的にこの車に関しては、300万しか出せない。
新車で買うくらいの余裕はあるけど、貯金減るのもったいない。

ケイマンかＺに一票

レクサスのCMなのに説明口調でガンガン喋ってるｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

>>517
益々気の長い話だ♪マッサージャーに乗ってきたがまだヒマだ、夜は長いぜorz

ハリハイ現行or新しめの中古を値切って買うとかの選択肢は？
300万の予算なら他にもいろいろありそうだが、RXって値下がり楽しみに
待つほどの車かなー？

って俺は1月半ばに450hオーダーしたけどまだまだ全然納車は先だ。
この納車待ちの長さで失ってる販売チャンスもあるんだろうにな。

日本レクサスＲＸのＣＭは、ほぼ北米版の直訳らしいな。 早く見たいー

トヨタ３年分くださ〜い！サムプライムローンの始まり。景気など良くなるはずないから、レクサスなど冷え込む一方。車は必要ないと返却され在庫は余り中古車の値下げは止まらず悪循環300万もあればＬＳに乗れるようになるよ。

コーヒーもでないらしいぞぉ
惨めだなｗｗｗ
tp://gimpo.2ch.net/test/read.cgi/wildplus/1232797368/1-100

２ＷＤ（ＦＦ）はいまいちみたいだね。
買うならＡＷＤにしとけ。

新車試乗記
レクサス RX350 “バージョンL・エアサスペンション”

ロードノイズの遮断に関しては世界一のSUV。
リモートタッチも絶賛
http://www.motordays.com/newcar/articles/rx350_lexus_imp_20090220l/

さっきイカリングのハリヤー見た。

遂にここまできたか…
そんなにまでするなら、はなからBMにすりゃいいのに…

　　　　　　　.

誰もが認めるのは、先代ハリアーから受け継ぐ静粛性の高さだろう。
エンジン音や風切り音も静かだが、特に静かなのがロードノイズ。
世の中がすべてRXだけになったら、ロードノイズという言葉が死語になりそうだ。

エアサスペンションによる乗り心地は気にして乗ってみると独特。むやみに
ソフトではなく、むしろ通常のバネサスよりコシがある。3段階で車高調整は
できるが、走行中は基本的にオートレベリング機能による自動調整だ。
バネサスでも乗り心地はいいので、エアサスはどちらかと言えば操縦安定性の
ためのものと考えていいだろう。

それゆえワインディングでもかなりの速さと安定性を発揮する。
FFハッチバックのようにブレーキを残しながらステアリングを切る、切り増す、
みたいなことをしても、最後までしっかり付いてくる。

エアサスなんかどうでもええけど
あんたらどっちにチェーン巻くん？
意味分かっとる？
ほんでちゃんと巻けるん？
ＦＦ四駆やったらどっちに巻いたらええんやろなw
ほんでどっちが表なんやろ？

ロードノイズの下りはタイヤメーカーの開発が見たら泣くな

450h契約した

>>528
ただただ苦笑いだろうなｗ

あれは売れませんな。

５５履いとる時点で静粛性も糞も無い
あんな中途半端なクルマいらんわ
ＦＦで４６０万？アホかw

ロードノイズはゴツゴツやわ半端な４駆システムやわ車高は高いわ値段は高いわ荷室は狭いわ外観はハリアーまんまやし意味が判らん

>>533
ロードノイズゴツゴツってまた新しい擬音だなｗ

【自動車】レクサス、「RX」の受注状況を発表−目標の3.8倍の約2500台。「RX450h」は発売前に目標の約4倍に［09/02/20］
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1235149510/

この、RXの投入で、「痛いブランド」の地位を確たるものにしましたね。

RXがＦＦだなんて素で知らなかった。
ハリアーの時からそうだったっけ？
つか、レクサスからＦＦ車は出さないって聞いてたけど。。。

仕事おわって帰ったら彼女が寝てた。俺は、寝たフリだろ、と聞こえるように言ったが無反応。
最近全然Ｈしてなかったから久しぶりに・・・と考えてただけに、ホントに寝てるんなら残念だなぁと。
さすがに彼女の横になってる姿みたら我慢できなくなって襲い掛かった。
裸にしておっぱいにしゃぶりついても起きる様子はなく、パンツも脱がしていじりまくった。
もともとマグロだからなあと思いながらもいじり続けたがまったく声も出さず、感じもせず。

なんかムカついたから空気抜いて押し入れにしまってやった。

昨日今日と、名古屋国際会議場で開催された「レクサスＣＰＯ展示会」
でＣＰＯに加えてＲＸ新車の全ボデーカラー展示と450ｈ試乗会が
行われたとの事。。

>>537
つソース

この車にFFはないですね。

ハリアーのモデルチェンジだってバレちゃってるからなあ
トヨタは根本的にレクサスのやり方を間違えてると思うよ
モデルチェンジで排気量と価格を上げて
はいプレミアム車の出来上がりですって
そりゃムリだってｗ

塗装や品質管理等ハリアーとレクサスは全く別物だよ。分らないとは笑止

>>542
針とＲＸの車検証を見比べてみろよ

GLKと比べるような奴らだからなｗ
まだ開演やX5中の方がマシｗｗｗ

>>544
先代ＲＸ輸出用とハリアーが全く同一工程だと思うのか？ 問題すり替えるな、お前

>>543
品質が違うったって、道路を走らせる国産市販車に芸術品のような
精緻な品質がどれだけ必要かって話だ。フェラーリみたいな名車ならともかく。
しかもその品質とやらで150万以上も価格が上がるのもどうかと。

塗装がどれだけ高品質か知らんが、洗車機に入れたら手洗いの普通国産車より
確実に劣化するよ。

2chでは欧州車乗りが自分の車をサイコーサイコーと自慢して、
やっぱり欧州はレベルが違うなんてのたまって、国産乗りをバカ扱いするけど、
欧州で日本人差別を目の当たりにしたことがあるんだろうか。。。
やつらの日本人の虫けら扱いを見てしまうと正直ヨーロッパ産なんて買ってやるかと思うんだけど。

>>547
>>品質が違うったって、道路を走らせる国産市販車に芸術品のような精緻な品質がどれだけ必要かって話だ。

必要無きゃ買わなきゃ良いだろ。
オーナーはそのために価格上がってること承知して買ってるんだから貧民にとやかく言われる筋合いは無い。

>>546
先代RX輸出用とハリアーの生産工程で具体的に何が違うの？　教えてくれ。
新RXは米国で330万円程度で販売できるのはなぜなんだ？　教えてくれ。
デフォOPの違いはわかってるから。

>>548
　それは今時ない。日本の外国人差別（含む白人）の方が
　余程ひどい。当方欧州駐在経験あるから、良く理解しているつもり。

150くらいのupでガタガタいう人はなんだか可哀想だな。

>>549
>>オーナーはそのために価格上がってること承知して買ってる

オーナー＝価格に見合ったモノの価値の本質が見抜けない価値観が貧しい人

漏れも知りたいなぁ。
塗装が念入りだってのは確からしいけど
品質管理？具体的にトヨタブランドとどう違うんだ？
ちなみに部品は化粧箱の有無の違いしかなく
トヨタブランドと共通部品だって過去に検証されてたけど…。

>>550
ハリアー→木目調パネル
先代RX→本木目パネル

の他にもチリ合わせや質感も結構違うよ？
前に平行輸入車で確認した

アンチって「ああ言えば上祐」だよなｗ

>>555

個体差の範中だろw

>>557
>>556

金の事言うのはみっともないよ。

最近「論理パラドクス」って本で読んだ話。


Ａ，Ｂ，Ｃの３人がいる。
Ｃが砂漠を徒歩でわたる旅に出発した。
ＡがＣの水筒に無味無臭の猛毒を混入しておいた。
ＢがＣの水筒にいかにも毒と思わせる匂いや味のする（でも無害の）薬品を混入しておいた。

Ｃは水筒の水に毒が入っていると判断して水を飲む事ができず結局死んでしまった。

この場合のＣを殺した犯人というのは誰なのか。

Ａじゃん

社員ばっかり買ってるって話だけど・・・どうなん？
こんな、醜い車買わされる社員も悲しいもんだね・・・・・

>>560
さっさと答え書けよ屑

社員価格は適正値段です。

今日初めて走ってるＲＸみた
ケツだけだけど
かなりよかったな

450hのオーラは凄い。ＬＳに全く引けを取らない。なのに350は埋没するのは何故だろう。

＜お前らの特徴＞
○　部屋は汚いが、片付け始めるとトコトンやる
○　公の場では綺麗に使うよう心がける、友人の家も綺麗にする
○　熱しやすく冷めやすく、一度冷めたらどんなに中途半端でもヤ〜メタ
○　基本的に無気力だが、変な事には異常にこだわりを持つ
○　洗濯物はタンスに入れず、出かけるときは無造作に置いてある中からチョイス
○　家に帰ると即効で着ていたものを脱ぐ
○　夜中に昔の痛い自分を思い出してあああああああああとなる
○　人の悩み事は親身に聞くが自分の悩みは話さない
○　人情話に弱いが実際に人と接する場はあまり好まない
○　コンビニでお釣りの渡され方を妙に意識してしまう
○　寝てたわけじゃないのに「ごめん寝てた」の言い訳を使うことがある

んんん　やっぱりデザインが気に入らん・・・

カタログで、後部座席の窓ガラスの失敗三角を執拗なまでに見せないようしてるのが可哀相だ・・・
腐ってもレクサスかと思ったが、腐ったレクサスだな。

というわけで、生き延びたハリアーのハイブリッドに買い換えることにした。
ハリアー以外考えられないのでＲＸ買おうと思ったが、７００万の価値はないと判断した。
トヨタがＲＸの次期モデルで反省してくるまで５〜６年待つ。
その間にＲＸのエンブレムと値段を買えたハリアーがモデルチェンジしたりして？ｗ

>>5,>>6,>>5,>>7,>>8,>>9>>56,>>60を書いた者

北米価格

2010 Lexus RX MSRP$36,800 - $38,200 Invoice$32,752 - $33,998

北米ではディーラー仕入れ価格・Invoiceを参考に値引き交渉ができるのだが　もちろんレクサスも値引きに応じている

レクサスの主要マーケットである北米では　あいかわらずハリアー価格を維持しているのだが
ブランド価値を偽装している日本では

レクサスＲＸ３５０　４３８〜６１９万（税別）

で値引きなし

この内外価格差に対して
「日本価格が北米価格に比べて高いのは装備分だけ」
と反論する人もいるかもしれないが
その理屈だと割高な後付け価格で装備していることとなり、割安な標準装備価格であれば差額はもっと小さいくていい
また装備内容にしても、日本のＲＸは車格に対して不相応な過剰装備をしている
レクサスの主戦場は北米なのだから本来の価格と装備は　
日本でのハリアー価格＝先代北米ＲＸ価格を維持している北米での内容が車格に相応といえる

450h契約した

品質管理が違うとか言うから興味深く見てたら
木目調パネルとかチリ合わせとか、そんな話しか出てこねえｗｗｗ
これだからトヨタ車乗りとは話が噛み合わねーんだよな

700万で日本と同等装備のM3が買えるアメリカの市場価格持ち出してもね
あそこは世界で一番車が安く買える国

>>572
スレ違いだけどアメリカってなんであんなに値段違うの？
日本て関税かかんないんでしょ？
運賃だけとは思えないんだが。
今だけが為替が急激に変動したからそう感じるだけで
来年以降は輸入車も値段下がるかといえば、とてもなさそうだし。

>>571
禿同。「クルマ」に対する価値観が違うんだよね。

でもそうやって50年もかけてトヨタはユーザーを誘導してきたってことはすごいことだと思う。

昨日、ＲＸ４５０ｈ見てきたよ。
３５０よりかなり良かったけどやっぱり高いな。

　

3リッターV6ハイブリッド専用でティグアンサイズのを出しておくれよ

RXカッコいいけどでかすぎるだよ

>>5,>>6,>>7,>>8,>>9>>56,>>569を書いた者

>>572
>700万で日本と同等装備のM3が買えるアメリカの市場価格持ち出してもね
ドイツのメーカーは　どこでも北米より本国の方が大抵高くなっているが
日本のメーカーで　レクサスほど北米より本国の方を高く設定しているところはない

Lexus RX 　　MSRP$36,800 - $38,200　　 Invoice$32,752 - $33,998

レクサスＲＸ３５０　４３８〜６１９万円（税別）

円レートが急騰する以前は　日本の国内生産車は北米でだいたい日本価格の一割り増しで売られていた
それを踏まえるとレクサスの主要マーケットである北米でのレクサス車は、あいかわらずトヨタ車価格で売られているということになる
そして日本でのレクサス車は専売ディーラー展開当初から、国産にもかかわらず輸出先よりベラボウに高い価格設定で売られている

Lexus LS 460　MSRP: $63,675-$77,110　Invoice: $55,395-$67,085　←海外ではあいかわらずのセルシオ価格
LS４６０　　　約７３６〜１１２７万円（税別日本価格）

Lexus GS 350　MSRP: $44,850-$46,800　Invoice: $39,467-$41,184　←海外ではあいかわらずのアリスト価格
GS350　　　　　約５１２〜７２５万円（税別日本価格）

北米ではディーラー仕入れ価格・Invoiceを参考に値引き交渉ができるのだが　もちろんレクサスも値引きに応じている
海外でのレクサス車がトヨタ価格で売られているということは当然、他の日本車と同価格帯で売られているという事になる

Lexus IS 　　　　　MSRP: $31,155 - $36,605　　 Invoice: $27,415 - $32,212　
IS　　　　　　　　　約３８０〜５０７万円（税別日本価格）

Infiniti G37 Sedan　MSRP: $33,250 - $38,700 　　　Invoice: $30,727 - $35,747　（北米では３，７リッターのみ）
スカイラン　　　　　２７６〜３８２万円（税別日本価格）

Subaru Legacy　 　MSRP: $20,795 - $34,595　　 Invoice: $19,641 - $32,081　（セダン）
レガシィB4　　　　　１９９〜３２１万円（税別日本価格）

当初から「レクサスブランド代はいただく」（長屋明浩主査）と確信犯的にブランド詐欺販売をやる気でいたレクサス

国内生産車を「海外から生産、輸入されてきた外車」のごとく割高設定で売る　つまり外車を越えるボッタクリ

トヨタはレクサスユーザーが、世間から裸の王様扱いされるような販売スタイルをしている

ハリハイ乗ってるんですが、
向こうからRX350が走って来たんで、
興奮してRXを指差し、助手席の彼女に教えたら、
「いい車なのに、あんな人が乗ってるんだ……」

もうRXって納車されてるの？見たことないんだが？

クォーツホワイトって実際見たらどんなかんじですか？
パールと悩んでまして…

ハリハイのほうがかなりお得だよ。バカらしいRX

このスレ見て450h契約した

>>574
関口がトヨタの工場にテスタロッサ貸した時の話し思い出す。
そのトヨタ工員達は、物差し等を使って必死でチリ合わせを
確認し、勝った勝った！とはしゃいでいたそうな。
その工員達の中にいたのがコーナストーンズの店長榎本で、
その時トヨタを辞める決心がついたそうだ。
神は細部に宿るというが、動く乗り物には
細部とはまた別の価値を見出さないとね。

下からみたら同じサスペンション構成だけどこの車ってラブ４のシャシーだよね？




下からみたら200万クラスの車ですね

納車から10日間、
不注意でボディに擦り傷をつけてしまったけど、
やはり黒だと目立ちます。

ナビキャンセラ-つけた方いますか？
お勧めのメーカーのもの教えて下さい。

昨日元中日・遠藤の特集やってたのを見たけどレクサスの店員は大変そうだったなあ

>>585
ひどい車体下回り処理ｗ

まったく２００万クラスと差別化されてないのが歴然。

それでも売れてます！

>>588
ＢＭ厨今日も現れたか
気になってしょうがないんやね
どんなけ頑張って金貯めてもお前には買えないから安心しろ

まぁ、なんだかんだ言ってもさ、ＲＸはＬＥＸＵＳ層の人たちのものだよね。
ローン組んで買うようなもんじゃないんだろな。
全サラリーマンの平均年収が４００万っていうんだから、４００万円が一定ラインかな。
４００万なら、４年ローンで１００万ずつ（独身の場合）。
年収７００万の俺はＲＸ４５０のエアサス行けそうだが、住宅ローンが年間２００万・・・orz

>>585カムリだったはず

ちょっと前の動画だが。

http://bptv.nikkeibp.co.jp/article/090209/090209016.html?r-rnk

年収700ならやっぱビッツクラスじゃないの？
背伸びはいかんよ

車には年収の1/5位が適当だと思う。

1/5ってありえなくないか？
450ｈ購入者の年収は4000万といことになるな

>>594
普通はそうだよな。
他人より少しだけ車に興味があるから、高いものを買ってしまう。
初代ハリアー（ＯＰ付きで４００万）買ったときの年収が４００万だった。
ちなみにうちの社長（中小企業）は２０００万だが、
乗ってるのは日産ＴＩＩＤＡ

金があればＲＸ欲しいが、新型プリウスに気持ちが傾き始めた・・・
（インサイト・ＨＯＮＤＡはいやだ。）
宝くじ当たったら買うかｗ
宝くじで１等当たってもＸ６とかカイエンはいやだな。
外車ならボルボのＸＣ９

今日この車　見たけど

ハイスクール奇面組の一堂零が小さくなったときの顔みたいなフロントマスクだな。

年収たいしたことないけど450h買うどぉ〜！

>>597
ﾜﾛﾀ

>>567は俺のストーカー

>>597
マジでコーヒー吹いたｗ

LOSTのjin役の人にも似てる気がする
ようするにニダー顔なんだなｗ
http://kimchimamas.typepad.com/./photos/uncategorized/2007/10/26/daniel_dae_kim_2.jpg

>>579
お前とお前の彼女も周りの人から同じこと言われてるよｗ

こんな高い車が売れてるなんて信じられないな。
いま大型のＳＵＶでは一番売れてるんじゃないのか？
いつ通ってもそんなに客が入っているようにみえないのだが、
自宅まで来てもらって商談してるのかな。

マジレスすまん、

乗ることもできず、ただ書き込みして野次ることしかできない奴らが可愛そうだよ…。

↑同じ穴のムジナｗ

でも、大型SUV乗ってると
なんか、他のSUV乗りが意識してくる事が多い気がする
昨日はスポーツジムの駐車場で空いてた隣にQ7の3.6がとまってたし
一昨日は子供の塾のお迎えに行ったらQ74.2が隣にとまったし
そんな風にカイエンやらX5やらが居た事もあったな
結局みんな、RXも気になるんだよな

>>606
これは俺だけだろうが

SUVを駐車するときはできるだけ
同じ車格の隣に停めるようにしてる
SUV乗りは駐車の際に普通車より気使って停めるんじゃないかなと
勝手に想像して、ぶつけられる心配を誤魔化してる

昔駐車して家族を待ってたら
隣に軽が勢いよく駐車してきて
派手にぶつけられた
また別の日には発車しようとした軽が
俺の車に傷を残していった
それ以降トラウマになってる

さっき、黒にＬマークのＲＸ見かけたから、アクセル踏んで急いで見に行って後ろついて確認したら、ハリアーのレクサスマーク付けたバッタモンだったw
追い掛けて損した。
あんまりハリアーとデザイン変わらないなw

>>607
わかるな〜　その気持ち。

俺も大事に乗っていそうな車の隣に

止めるようにしています。

>>607
わかるな〜　その気持ち。

俺も大事に乗っていそうな車の隣に

止めるようにしています。

連続　すみません、(m_m)

>>586
ディーラーでTV＆NAVIキャンセラーつけてもらいましたよ。
最初はできないと言われましたが、つけることのできる製品を教えてよと言ったら、
なんかよくわかりませんが、取り寄せてつけてくれることになりました。
メーカー名はわかりませんが、レーダー持ち込みと同時施工の
工賃込みで4万円くらいかかりました。
各ディーラーで対応は違うと思いますが、
聞いてみるのがいいと思いますよ。

RX450h を１月に契約した
まだ１か月しかたってない
納車は４月末の予定
カタログも「ＲＸのすべて」も擦り切れるほど読んだ
１万名にプレゼントのＤＶＤが当たったからそれも何回も見た

みんな納車までなにしてんの？

>>613
ミニカーはまだ売ってないよね？

>>612
工賃込み4ﾏｿって・・・
無知も罪だぞ？

>>613
今ならまだキャンセル間に合うぞ

>>606
自意識過剰w

RX買ってしまった可哀想な人にQ7を見せびらかしたいだけw
相手の優越感を助長してるだけなのに呑気なもんだ。

>>617
トイレにて
俺ってチンコでけぇｗｗｗ
↓
隣に巨根現る
↓
俺ｼｮﾎﾞﾝ　隣の巨根は意に介してない

ということだな！？

アールエックスは僕に感動と喜びをくれました。

ありがとうレクサス!!

ドライブ大好き武ちゃんより

トヨタのやる気のなさにがっかりした
つうかユーザ舐めてる
こんなのハリアーのマイチェン程度だろ
モデルチェンジにもおよばない
コンセプトのまま出せよ！！

yahoo 比較記事
ttp://autos.yahoo.co.jp/ncar/rival/detail1/abtj_089/

やっぱり価格で比較しやがる・・・
値段と人目気にするならF430や911とか乗ってろ

450h契約した

CM見たけど
ありゃ　ダメだな　おい！

なんであんなCMなんだろう？
トヨタは頭狂った？

450h解約した

どんなCM??
見てみたい！

何の根拠もない都合のいい動向予想
・現行ハリアー併売の中止
・現行ハリアーの中古車市場価値上昇。
・RXと現行ハリアーの価格差に疑問を持つ購入者層の増加。
・LEXUS、価格を下方修正。そもそもこのままLEXUS存続できるのか？

適正価格は漏れが勝手に思うに、350ver.Lで400ﾏｿ。450ver.Lで525ﾏｿ (諸経費込､総額)

そうならなきゃ次期機種選定はsmartに傾きそうな漏れ(H20年式AIRS)orz･･･。

実際のところ、ＬＳだけでいいだろ。
まぁ、おまけでＳＣもあってもいいが。
それ以外はトヨタに帰してやれよ。って感じだな。

おもてなしとか言われて喜ぶのは一部のバカばっかなんだから
売り上げ欲しかったらトヨタで売ればいいんだよ
アメリカのバブルに乗っかって調子にのるから失敗したんだろ
トヨタがどう足掻いてもメルセデスにはなれないよ

セレブじゃないしハリアーで十分

さっき、ちらっとだけど？？？なCM見を見た。
勘違い？

　　　　　　いいなRXって

あのCMは奇を衒ったとしか思えないですよね。
ブランディングの失敗を認め、奇抜路線に変更中。

　　　　　　　　　　　　　　.

VW「トゥアレグ」のハイブリッドシステムはアイシン精機製。
http://eco.nikkeibp.co.jp/article/column/20090224/100847/?P=4

　　　　　　　　　　　 _,......,,,_
　　　　 　 　 　 　 　 ,､:'":::::::::::::::::｀`:...､
　　　　　　　　 　 ／::::::::::::::::::::::::::::::::::::::＼
　　　　　　　　　 i::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::ヽ
　　　 　 　 　 　 !::::::::::::::::::::::;‐､:::::::::＿::::::_::::';
　　　　　　　　　|::::::::::::::::::::::|　 ::￣　 　 　 ｀`!
　　　　　　　　 r''ヾ'::::::::::／　　::　 　 　 　 　 |
　　　　　　　　 l r‐､＼::/　　_,,､ii_;;_､　　　 _,,,l､
　　　　　　　　 ヽヾ〈　　　 ::= -r:;;j_;､`/ :;'ィ;７
　　　　　　　 　 !:!_,､　　　　::　｀ ー　 : |: ｀´/　　　　　お待たせ。あまりこんな所ばかり覗いてると病気が悪化しますよ。
　　　　　　 　 ,./ヽ |　 ､_　　::　 ,: 'r' :i　|:　 / 　　　　　　
　　　　　　 ,../　｀ヽ;_　　i　| '"､_:::__｀:'‐'.　/
　 　 　 　 /　｀`'ｰ ､_＼　　! `::｀￣''`ﾁ`ｼ
　　　　／ー ､_　　　　｀＼:､_　::　｀￣／
　　 ／　　　　　｀`ヽ､　　　ヽ｀'7‐--'゛

>>606
それｲｼﾞﾒだろ
ｲｼﾞﾒ（・Ａ・）ｲｸﾅｲ!!

２４で悪者が乗ってる車って全部レクサスですよね

>>625
広告費削減の一貫たから

ありゃ無しだけどね

まるで、宗教の勧誘CMビデオだなｗ

>>638
昔は、映画やドラマで金のある悪者はベンツに乗っていたもんだ。
今や、レクサスがベンツに取って代わったんだなと、しみじみ思う。

レクサスの方が安くて品質、質感がいいからだろ

アメリカじゃ値段は変わらないのか　レクサスとメルセデス

450h契約したよ

>>643
オメ！

俺は1月半ばの契約だけど、まだまだ納車は先だから、もういっそ忘れているようにしよう。
つーかGWには間に合うんだろうな、休んでないでさっさと作れゴルゥア！

>>644
待つのも結構楽しいけどな
てかまだ発売もされてないのに

>>643ｵﾒ　色は？

20代で高額車乗ってるのは
型落ちセルシオやらを乗ってたカスヤンキーが
親のスネかじってレクサスに移行しただけだろ

大体最近の若い奴は車選びのセンス無さ過ぎ
なんでRXなんか買うんだよｗｗｗ
中年のおっさんがいいとこ

なんで本木目のパネルが３０万も超えるの?

販売価格のことでピーピー言うヤツは「買わなくても無問題ですよ！」

レクサスRX350 バージョンL（4WD/6AT）
総合評価……★★★

http://www.webcg.net/WEBCG/impressions/i0000020644.html

>>649
「報告者：生方聡は日本カー・オブ・ザ・イヤー選考委員にもなれない負け組」
まで読んだ。

>>649
各部の評価としてはいいじゃない

みんカラ、RX鬼ローン、独身、平社員

全て当てはまる奴は痛過ぎて笑えない

ID:LvV9JLcjO
240G乗りのBM厨君今日も来たの？
毎日ご苦労様

と言う本人ｗｗｗ

ＲＸ出たとたんにハリアーが古臭く感じるな。

ところでエルエックスでないの？

たしかにＲＸ見てしまうとハリアーの偽者臭さが露呈されるな。

ハイブリッド車を売るエコ企業、トヨタ。
社員は緑を愛し、緑化事業に献身的に貢献しています。












トヨ大麻ｗ

RX見てしまうとハリアーがいかに男前かわかるな

買いたいけど買えない言い訳ですね
分かります。
ハリアー２４０G最高ですね。

BMWのSUVも大したことないじゃん
ポルシェのSUVも然り
比較したとこでどんぐりのなんたらだってｗｗｗ

なんで他に選択肢があるのにRXなんだ？
目暗かなんか？

↑
言ってること支離滅裂

乗ったこともないのにね

>>662
RX以外なら乗ってたがな
3ヶ月くらいで売り払ったけど

ﾊｲﾊｲ　ﾜﾛｽﾜﾛｽ
その割にBMWのSUV（W　ポルシェのSUVだって

>>664
放置できないも前もアラシ

>>665
ネガキャンしてんだから馬鹿に見られても仕方ないよな



何がえるふぃねすだよ
落ちこぼれ家具デザイナーが車デザインしたとこで
落ちこぼれは落ちこぼれ
nendoの連中もお払い箱なことに気付け

RX450hは発売前に目標に4倍に
ワロタｗ　まぁ俺も買ったが。

新車効果が１年もたないのが
しクサスｗ

今、８チャンネルでレクサスRXドラマチックCM見た！！
明日も続きやるみたい。
ドラマ血液型別　女が結婚する方法終わってすぐ

ハリヤーからの乗り換え需要しか見込めないのに
この受注じゃ1年後はその他レクサスの仲間入りだな
レクサスは人気車潰させたら天下一品

週末に試乗してきた。
オレの個人的な感想。

・幅がでけぇ。
・デザインそんなに高級感ない気がした。
・内装はメーターまわりは丁寧な造りだなと思った。
・コンソールまわりはデザインがいまいち。飽きそう。そんなに高級感ない。
・走り出して思ったのはとにかく車の重さを感じる。もっさり。運転する車じゃないなと思った。
・とはいえ後席は広さはいいのだけど着座位置が低いのか閉塞感がある。人によっては酔いそう。

これで600万かぁ〜〜〜・・・。って思ってしまった。
何がいいのかマジで分からん。

愛知県刈谷市ですが、今日帰宅中にRXが走ってるの初めて見ました。
もう夜でしたが、テールの光り方が実に平凡になってしまったのが残念。
光ってない時のデザインはすごく良いのに。
LS以外のレクサス全般にテールで失敗してる。

フロントもサイドもテールもダメだってw
アンチは必死だな。
買えない奴が多すぎ。

まー意見言ってるだけだしヌルーしとけば？

ここに粘着してる奴らって、ぱっと見の感想房やちょい試乗しだけで全て知ったかの様な気取り房さんぐらいだろ？

俺はリアル乗りで乗りだし1ヶ月目にはいるけど、ＲＸは良い車だよ。

車は工業製品なんだから、しばらく使ってみないと良さなんかわかんねーだろ？
まー買うには金必要だが、妬み、ひがみは0円だしね。

消費者の包み隠さぬ声を、僻み妬みと耳を貸さず
また人気者種が不人気者へ
レクサスはトヨタの疫病神

３年落ちで２００万円台のGSの中古車がゴロゴロ出ている
なんて、アリスト以下

フニャ足で操作感の欠如したヨタ車が「良い車」かｗ

アンチヨタからすれば「酔う車」。

ヨタ海苔が車音痴と言われる所以です。

>>675
ｃＰｏで価格維持されてるよ。そんなに安いわきゃない。

ロジャムがリアガラスにステッカー貼ったな
もう笑うどころか呆れた

DQN御用達の黒外装に安物メッキ大径ホイール
次はペカペカ光り物たくさんつけて
全席ヘッドレストモニターか？
やってることがハリアーと変わんないのはどうよ・・・

同じRX乗りからしたらそう言う糞カスタムは
どう見えてるの？

外見は好みとしてハイブリ以外はゴミ

わざわざここまで来て文句たれてる香具師等は買いたくても買えない貧民
これはガチ

契約したけど納車まで確かに手持ちぶさただな
支払い方法決めてないけど（W

>>678　ハリアーみたいにあちこちで見かけることもないだろ
タマ数が少なすぎて

トヨタ車の中じゃ例外的にコアなユーザーのいるランクルじゃさすがにRXみたいな手抜きは許されないだろう・・・LXに期待だな

>>680
こう言う奴はなんかこう
哀れに感じてたけど
最近は目障りに感じるな
なんで生きてんの？

>>681
そんなもんか
まあハリアーみたいに同族嫌悪にはならんでほしいな

>>682
70以降の派生ランクル(80、100、200)とシグナスは叩かれっぱなしだしな
そもそもランクルのコアなファンは
レクサスブランドに興味ないんじゃね？

>>670
たしかに。
学生のころソアラは憧れだったのになぁ・・・・
ＳＣなんて、１週間に１台出会うかどうかだもんな。

この車がカイエンより優れてる所を教えてください。
バカな彼女を言い負かしてやりたいのです。

>>686
比較は当然V6だよな？こっちはハイブリッドかな？
とにかく価格。あとはサイズ（少し小さい）、燃費、装備の充実度。アフターケアや耐故障率、メンテ代も国産のほうが一般的にはいいんでは。
運転回りの本質的なところで勝負しちゃいかん罠。
でもポルシェブランドに憧れてるなら何言っても無駄じゃないか。

釣られちゃだめだよ〜

アンチは必死だな。
買えない奴が多すぎ。

アンチは必死だな。
買えない奴が多すぎ。

乱狂

近所のＧＳを所有してた家が新ＲＸに変わってた。

オマイらオフロード走行するんか？
それとも積雪地帯なんか？
タンドラとかハイラッ糞の笑劇的な悪路走行性能はようつべにUPされて世界中の笑いものだよなｗ

どうせオマイら、市街地か高速しか走らねーんだろ？

なのに、なんで車高が高いんだ？
意味ねーだろｗ

強いて言えば、「車高が高くて悪路に強い」ように見えるだけ
だよなｗ

こんなハッタリ車、買うのヴァカだよ、ヴァカ。
判ったか？

おまえら、今日テレビでレクサスRXの特集やるぞ！！

またちょうちん持ち番組かｗ
ヘドが出るな…

>>694
ソースか詳細キボン

そういえば新車ファイル（だっけ？)でまだ扱ってないよな？

30ハリアーAIRS乗りの俺が、今日RX乗ってきた。
重いけど、まぁ・・いいんじゃない？
リモートタッチはよくできてるけど、感動を覚えるまでもなし、というか画面遠いよ・・・orz
そりゃリモートタッチ無いと手が届かないし。

ハイブリッドに期待かな。
バネサスって結構固いのね。

>>693
>なのに、なんで車高が高いんだ？

おまえのようなカス野郎を上から見下ろすためさｗ

>>677
200万円台のGS
価格COMだと53台（全体の１／３！）

５００〜７００万の車が３，４年落ちでこの値段・・・

アリストは、もっと高かった様な

GS、本当に見なくなったしな
都内だと休日に多摩とか八王子ナンバーを見かけるくらい
品川ナンバーで乗ってる奴いんのかね

そーいやこの前、千葉ナンバーのGS見かけた
悪いけど笑った

>>697
慣れれば視点移動が少なくて運転中でも見やすいし疲れも少ないよ。
そのための新インターフェースだから仕方ないよ。

タッチパネルのダイレクト感も捨てがたいけど。

オプションみていたが、木目調パネルって、38万？？？？？？
革シートよりも高いって。
アルミホイールは3万？
ドアプロテクター2万？
なのに、なんで、木目調パネルがこんなに高いのか？

>>702
工賃が含まれてるんじゃないかな？

俺FUGAだけど、
発売当初に部品5万前後工賃30万とか価格コムで見た気がする。
交換に時間がかかるから高いんじゃない？
結局自分でやったけどね。

>>702
木目調パネル？

この車をXトレイル的に使うのは無謀かね？

Xトレイルってなんか決まった使い方でもあんのか？

Xスポーツ用にって意味だろ

車は好きに使えばｵｹ

四駆の座はこれでランクル200より上でＲＸ乗りですが…

ランドクルーザーには勝てない
土俵が違う

GSの高価下取りの原資はRXオーナーから出ています
レクサス→レクサスの買い替え以外は大損となります

RX買えない厨房共はスルーしましょう。

発売後すぐに契約したが、納車は5月と言われた。

皆さんどうですか？

ランクルのKDSSは神
だけど普段は要らないだろ

>>701

視点移動が少ないのがほんとに良いのかね？
従来の設置場所よりせいぜい30cmしか違わないし、画面はドライバー目線の近くにある方が視認性が良くて操作も快適だと思う。
リモートタッチは技術グループの自己満足でユーザー志向を配慮していない失敗作だよ。

>>700

田舎出身の東京在住によくある

品川ナンバー ＝ 都会 ＝ 金持ち

って勘違い

>>713
勘違いしてるよ
視点移動って書いたのが不味かったのか・・・

運転中の視点(というか焦点)は遠くにある。
そこから近くのナビを見ると目の焦点合わせが必要になるだろ？
それが「目の疲れ」になるんだよ。
ゆえにディスプレイは遠くにあった方が目が疲れにくい
視認性とは別の問題

一部車種でスペースビジョンタイプメーターが採用されてるのも同じ理由
RXでも採用されてるヘッドアップディスプレイも遠くに見えるようにされてるだろ

ナビディスプレイの位置とリモートタッチの完成度は別で考えるべきだろ

715の言う通りだな。
人間工学的に考えて分かるだろｗ

今乗ってる軽のダッシュボードのセンター辺りにエロ本置いてずっと運転してみ。
違い意味で目が疲れるからｗｗｗ

>>711

発売日直前に契約した
450ｈね
納車は4月下旬の予定　たぶん25日ぐらい？

Ｄレンジに入れて信号待ちしてると、
結構振動出るよな。
加速時にはエンジン音かなり侵入するし。
制振技術のトヨタとしては物足りない。
足回りも結構堅いね。

>>718
カムリベースのクルマにレクサスクォリティを求めても。
内装がクラウンチックで装備が充実したSUVくらいだと思ってないと。

>>715

そんな事はわかってるよ。
たかだか30cm遠くなっただけで焦点もへったくれもないよ。
ナビ画面のように地図上の文字を読み取るには、近い所にあった方が良い。
人間工学かなんかしらんが、直感的に使いづらいのは試乗すればわかるだろw

>>715
視認性と視点移動どっちを選択するか。

俺は視認性だな。
少し視力が弱いと遠いものには焦点を合わせようとして目が疲れる。

あと、キミ自身が勘違いしているが、視点移動は目の疲れ予防ではなくて、
視点移動による危険回避を目的としているから。おｋ？

>>716
ハリハイに乗ってるよ。
EMVは直感的に使えて満足してるわ。

>>711
ウチのトコも納車はギリギリ5月だってよ
連休前に欲しいんだけどね。

修正
＞視点移動は目の疲れ予防ではなくて
↓
ナビパネルの遠方配置やヘッドアップディスプレイは目の疲れ予防ではなくて

>>721みたいに勘違いしてる池沼がいるが、
ディスプレイの類を「遠くに」レイアウトするのは疲れ防止
ディスプレイの類を「上に」レイアウトするのは疲れ防止と事故防止
どちらにしても疲れ防止には変わりない。

>>721の言い分が正解ならRXがナビディスプレイを｢上」だけじゃなくて「奥まったところ」に設置する理由は何だ？馬鹿か？氏ぬのか？

以前、トヨタが始めてヘッドアップディスプレイやスペースビジョンメーターを採用した際にそう告知してたよ。
さすがにもうソースは無いが。

結局>>715が正解だろ。
まぁリモートタッチはたしかに慣れるまで使いづらいが。
それにあの位置に設置するならもう少し大きめのサイズでも良い希ガス

>>720
>>そんな事はわかってるよ。
>>たかだか30cm遠くなっただけで焦点もへったくれもないよ。
判ってないじゃないかｗ

>>721
危険回避が目的なのもあるけど疲労を防ぐためでもあるよ？
大丈夫？

近いのがいいとか、タッチパネルがいいとか文句のあるヤツは
手前に社外品のナビつっこんでみたらどうだ？
純正が奥まってるからそのぶんスペースあるだろｗ

だめだったら買い換えればいいんじゃない？

RX450h 総ﾓｰﾀｰﾄﾙｸ 961N･m 99kg･mってﾓｰﾀｰﾄﾙｸだけで1万ccエンジン並じゃねえかよ。
戦車かよ

☆ﾊﾘｱｰﾊｲﾌﾞﾘｯﾄﾞ 総ﾓｰﾀｰﾄﾙｸ 955N･m 97.6kg･m
　[ﾌﾛﾝﾄﾓｰﾀｰﾄﾙｸ 333N･m 34kg･m]X[ﾘﾀﾞｸｼｮﾝｷﾞﾔ減速比 2.478]=[ﾘﾀﾞｸｼｮﾝｷﾞﾔ増幅後ﾄﾙｸ 825N･m 84.3kg･m]
　ﾘﾔﾓｰﾀｰﾄﾙｸ 130N･m 13.3kg･m
☆RX450h 総ﾓｰﾀｰﾄﾙｸ 961N･m 99kg･m
　[ﾌﾛﾝﾄﾓｰﾀｰﾄﾙｸ 335N･m 34.2kg･m]X[ﾘﾀﾞｸｼｮﾝｷﾞﾔ減速比 2.48]=[ﾘﾀﾞｸｼｮﾝｷﾞﾔ増幅後ﾄﾙｸ 831N･m 84.8kg･m]
　ﾘﾔﾓｰﾀｰﾄﾙｸ 130N･m 14.2kg･m

以上は
[333×2.478=825＊1]
＊1 ﾌﾛﾝﾄﾓｰﾀｰのﾄﾙｸが、ﾘﾀﾞｸｼｮﾝｷﾞﾔによって、増幅されたﾄﾙｸの値(ﾄﾖﾀ算定値)
(p)http://www.toyota.co.jp/jp/tech/new_cars/harrier_hybrid/powertrain/engine.html
に基づき計算した。

リモートタッチ慣れるととても便利ですよ。
画面に手を伸ばす必要が無いから運転中の地図の扱いがとても簡単。
画面の場所も見やすい位置にあるので、
目線の移動が少ないです。
ヘッドアップディスプレイはいらないかも。

買えないアンチは使うこと無いから難癖つけるしかないんでしょう・・・

【レクサス RX 試乗記】
http://corism.221616.com/articles/0000092497/
http://corism.221616.com/articles/0000092498/
http://corism.221616.com/articles/0000092499/

>>730

仰るとおりです。

この車、仮に100万円でも「買えません」ｗ

.

>>730

リモートタッチってBMのパクリのあれですよね

説明書を暗記しないと使えないのがBMのあれ

説明書を読まなくても使えるのがリモートタッチ

トヨタのナビを使い続けてきた俺は、リモートタッチは、とても使いやすい。
どこに何のボタンがあるかわかるので、直感的に0.5秒程度で押せる、

ただ、マップのここをクリックというのは、狙うのにちょっと時間がかかる。
あと、いまだに、リモートタッチのスティックを「押し込んでしまう」のは、
何のクセだろうｗ

慣れてきたら親指が直感的に動くけど、いまだに朝一は下に押し込んでしまうｗ

>>734
ヨタオタの頭脳では利用不能なあれですね。
わかりますｗ

俺レクサス走ってるの見ると、「ああ、金余ってるけど車に詳しくないんだなあ」って決めつけてる。
たとえどんなにその人が車オタクであっても。そう見えてもしょうがない。

ナビの出来じゃやっぱり国産には敵わねーよ
そこは素直に認めようべきだろ
基本性能で圧勝なんだから

>>737
どうぞプリーズ、ご自由に。
印翻刻憲法でも信条・思想の自由は認められていますまから。
でも悔し涙は流さないように・・・

>>737
だーれも聞いてもいないのにその主張をわざわざする意味がわからない。
自分中心に地球が回ってる人ですか？

トヨタ公式発表
▼FFと4WDの受注比率は52：48（RX350の比率。RX450hは4WDのみ）
▼エアサスペンション仕様車は、「RX450h」で53％、「RX350」では16％
▼ボディカラーは、
「RX350」では、ホワイトパール（40％）、ブラック（40％）
「RX450h」ではブラック（30％）、クォーツホワイトクリスタルシャイン（30％）

シルバリーブルー・ダークグレー・セーブルといった質感が高く
魅力的なカラーが目白押しなのに、日本人はなぜか平凡極まり
ない白・黒で８割ですかｗ 北米では見事に各色にばらけるのに、
国民性が出るのですかね・・
「みんなが選ぶから・下取りがいいから」ですかぁ。。。

>>737
「自分はお金があってもレクサスだけは買わないぞ！」
「買えないんじゃないよ！車に詳しいからあんな車は買わないのだ！」

という悲しい心の叫びがみてとれます。
他人をさげすむことで自分のプライドをまもる、一種の自己防衛本能ですから
みなさん、あまりイジメないでおいてあげましょう。

>>742
はいはい、カービューにも同じ書き込みあったね。

RXのCMってなんであんなにピント外れなCMなの？
ラパンやキューブの様な女の子が似合うクルマじゃないんだから

あのCMはセレブ層に絞ってますね。よく解ります

>>745 そうだよね。はじめて見たけど、レクサスのイメージじゃないような…まぁ買えませんけどね。エスクード買います

海外ではGirls Carのようですが、
日本の客層であのCMはないですね。

女性はコスト意識が以上に高いから、
こんなでっち上げ企画ずっこけ割高ブランドはありえないでしょうｗ

749
×以上
○異常

何あのＣＭ？？？？？？？？？？？？？


あんな風景はありえないだろ

モッコリLマークのついたヒュンダイかと思って乗ってみたら
トヨタだった！！！！！！

最近のCMはどの車種も可笑しいだろ

フォレスタのゴルフが笑えた

確かに10系のライオン顔のタキシードや30系の高級感あるCMから比べるとブランドを捨てたかの様な
チープなCMだよな　男性購買層へのイメージは10系30系で確立できたから次の購買層へとって意図は
わかるんだけど正直よくこんなのが採用されたなって思ったよ しかもレクサスブランドで

>>748
>海外ではGirls Carのようですが


北米のCMでも男性が運転してるけどな。
海外のRXのCMはどれもかっこいいのに…。

＜北米のCM＞
http://www.youtube.com/watch?v=UUZeM2u7B5w
http://www.youtube.com/watch?v=lGCfoz8GvlU
http://www.youtube.com/watch?v=Mwm5MSlInHQ
http://www.youtube.com/watch?v=536L-IdpXg0&fmt=18


＜日本のおバカCM＞
http://www.youtube.com/watch?v=8hHPQRTP_20
http://www.youtube.com/watch?v=4CxAcGSgq_k
http://www.youtube.com/watch?v=YXff7IrPCn0
http://www.youtube.com/watch?v=dJN0lRq-ilI

正直RX失敗だと思う

今の日本の男どもには高い車を買う意欲も購買力もない
2000万以上貯め込んでる行き遅れのお嬢様位が一番購買力があると踏んだんだろうね

確かにＲＸ、失敗だと思う。

>>725
は、いい大人だよな？
まさか小中学生じゃあるまい？
それとも精神年齢の低いオヤジか？
バカの一つ覚えの２ｃｈ用語で自己狂酔しきってんのかい？

その昔、自動車に搭載されはじめた頃は確かに眼の疲労軽減の効果も歌われていたが、
現在では、焦点調整と視線移動の２つのタイムロス軽減による安全性向上の効果が高いと認識されているわけだ。
「奥まったところの設置」＝「前方配置」＝焦点調整と視線移動を軽減してるんだよな？
そこは同意できるだろ？
更に、それが安全性の向上に繋がっているというところまで理解できたら、合格だよ。

まぁ、俺なんかの言い分より、明日にでもトヨタかレクサスに行って尋ねてきたら？
あ、近くにディーラーある？

なんだこの糞ＣＭ？マーチのＣＭ？
高級車ブランドじゃないのレクサスって？

レクサスとグラセイは似てるよね
レクサスもハイブランドの新参入門者としてもっと謙虚になればいいのに

間違えた。マーチじゃなくてヴィッツと言うべきだったｗ

モニタの位置、テレビ見ながら運転するのにベストです。
TVキャンセラ早くつけよっと。

>>755
CM探してた、ありがとう！
ヤベー、見る前は買う候補最上位だったのに。。。
なんぼなんでもこのCMはないわ。
バカ女の車扱いやんけ。なんで自ら貶める？
あと、この車を衝動買いできるキャリアウーマンはこんなにバカっぽくないと思う。

>>742
今じゃ欧州でも白・黒・シルバーで７割強だぞ。
北米でも５割越えだよ。
特に欧州は白が１割近くまで伸びてる。

個人的にはVENZAのが欲しい。

CMバカバカしいけど面白いね。
高級感のあるカタログが一つの鍵かな。
貧乏人は全く相手にしていないところがいい。

LEXUS RX-8 Debut

>>765
欧州で白が一割って、そんなに少ないのか? 日本と全然傾向が違うじゃん。

　北米は昔は白が皆無だったのに、確かに増えたとは思う。

　日本では黒が多くて銀が少ないのは意外だった。レクサス他車は銀が
　多かったからね。でも黒がRXに似合うかというと？だが。。
　銀は物凄く安っぽく見えてしまい、合わないと思う。
　「シルバリーブルー」は特殊な粒子が混入した?色だったと思う。
　飽きない感じの色だね。

>>755

　なぜ、日本では海外版と同じCFではいけなかったのか、
　それが一番不思議です。

血液型の番組とタイアップしたCMは別物。450h発売に合わせてメインCMはきっとあるよ。 あの手法はアメリカなんかで最近流行ってるCM方だね

35は発売中ってCMが主じゃないの？
あれなんか歯切れ悪いよね。
最後に「レクサス」って言わないし。

>>768
　欧州で白が１割って異常な多さだよ。昔はレンタカーか商業車だけだったのに。
　３年前まではいいとこ２％ぐらい。
　黒が４割ぐらい。
　シルバー多いのは世界的傾向。
　ＲＸは立て面多いからシルバーは似合わないでしょう。
　せめてＧＳとＬＳ用のシルバーが設定されてればかなり品が出るのに。。
　シルバリーブルーも確かにいい色だけど、
　一番特殊な粒子を使っているのはダークグレーだよ。

>>769
　電○には逆らえません。。。

うん、ダークグレーは一度見たが確かに神がかった質感だたよ。実車見ないと分らないよね。カタログでは…

あのCM、章男くん必死さが伝わってくる
1000億もかけた巨大なお荷物レクサスが上向くか撤退するかの瀬戸際なんだろう
何とかしたいが、すでに出来上がったイメージが刷り込まれた男ドモには無理
あまり車に関心がなくバッグに何十万も払えるOLさんなら、割高感は感じないに違いない・・・・
イメージに手垢の付いてない彼女らにだまして売ってしまおう、ひょっとしたらブームに
そんな所だな
最後の掛けだ

アンチの人もあのCM見ると同情してくれるはずさ

ありゃないよorz

純正のナビはダサい
やっぱりカロのサイバーが一番いい

日本では、特にトヨタ乗りは白・黒・銀が大好きだからね。とにかく目立ちたくない、もしくはまわりのクルマのことを考えずにそのクルマだけを見て色を決めているのでしょう。

>759
ほら、マジレスするから変なのがファビョっちゃったじゃないか
池沼は放置汁

レクサスRXではこの道は上れないな

http://tvde.web.infoseek.co.jp/cgi-bin/jlab-dat/k/s/dat1235749015811.jpg

RX買ったのにランクル200より下なのか？うそだべ？ランクル200全てにおいて 下だろう？

>>779
了解
以降放置で

>>780
どうして？

>>782
満ち溢れるパワーで空へ飛んでいってしまうから
http://tvde.web.infoseek.co.jp/cgi-bin/jlab-dat/k/s/dat1235749015811.jpg

コレって韓国の車ですか？

>>784
はい、そのとおりです。
ヒュンダイのサイトを検索していってみてくださいね。

あ、そのまま帰ってこなくていいですよ。

ランドクルーザー２００を越えたいなら現行ＬＸ買えばいいだろ

外国のCMの方が全然いいじゃない？
あれじゃだめなのかな？

少なくともあの二人の女性は乗せたいと思わないねえ

>>786

なんで左ハンに乗らないかんのだ

左ハン好むのは土方のにーちゃんぐらいだろ

海外のCMの方が高級感あるのに海外仕様のRX350の方が100万以上安いってどないなん

>>789
そう言わず、そっとしといてやれ。
自滅するのは時間の問題なんだから。

ＣＭが・・・なのは
ただの広告費削減ですよ
普通に考えたら分かる事です

マスゴミのビジネスモデルは崩壊寸前ですから
莫大な予算かけてＣＭを作っても反響がないと
メーカーがようやく気付いただけですから

文句は電通とデルフィスにお願いします

フロントが朝青龍に似てる…

>>792
つ眼科

洞爺湖サミット時に政府はレクサスＬＳハイブリッド仕様を大量導入いたしました。
そのレクサスは今も閣僚の送迎に使われております。

トヨタ車ならではの天にも昇るフワフワした乗り心地で閣僚の先生方に御好評を頂いております。
中川（元）大臣などは、車から降りた後もしばらくは夢見心地の体でございした。
麻生首相は、ちと揺さぶられ過ぎたのか脳がプリオン化してしまわれた模様でございます。





揺れ続ける快感をあなたに．．．．しクサス（笑）。

>>789
RXに始まったことではないです。
レクサス創世記からです。

てか北米ＣＦ吹替で、輸出仕様というテロップだけで済ませればいいのでは？

こっちのCMでいいのにね。
http://www.youtube.com/watch?v=536L-IdpXg0&translated=1

>>797
このCMを見ると、シルバーも結構イケてるかなぁって思う。
さりげなくリモートタッチを紹介してるし、音楽も相まっていい雰囲気のCMだね。

450h契約した

youtubeのCM見た。
びっくりした。

なぜ、北米版のコンセプトを使わないのか・・・

なかなか斬新な日本版ＣＦだなｗ

ところで、劇中でキャリアウーマンばりばり二人衆が買ったＲＸは
シルバリーブルーなんだな。。
やはりメーカはこの色を推しているワケね。テーマカラーとは別で。

RXはかっこいいけどあのスイーツCMはないわ・・・
アメリカでは女性オーナーが多いらしいけどここは日本だろ・・・

>>802
お前、北米同様女性オーナーが増えると何か困る事があるのか？

>>803

何かを理由に難癖つけたいだけでしょう。
まともに相手するだけ無駄だよ。

>>802
です。
自分はただもっとかっこいいCMならよかったのにと思っただけ。
ｱﾝﾁではありません。それどころかRX購入予定です。
気分を害されたなら謝ります。申し訳ない。

>>802
俺もRX買う予定だが、あのCMはないだろと思ったぞ。
RXはかっこいいっていってるし全然アンチには見えんよ。
まぁ、そもそもRXはCMいらないんじゃないかと思う。
そんなことしなくても売れるよ。

16とか17inchにサイズダウンなんて・・・・できないよな？
渓流釣りで林道なんかによく行くんだが、18ではホイールがしょっちゅうガリガリ言いそうだ。
オフロード割合高い俺には向かないかな・・・
初代乗りなんだが。

SUVなんざ、北米ではサッカーママ向けのクルマだし。。。
日本にはサッカーママ向けにはイプサムとかあったからSUVは男性志向が強かったけど。
カイエン出た辺りから、意識が変わってきたみたい。
白・黒・銀が多いのはディーラーの初期発注が多いのも要因。
（８割以上、発注かける）
ディーラ在庫捌きたいから、この３色は納車も早いし、割引率も高い。
シルバリーブルーなりは受注扱いで３ヶ月待ちになる。
（もしディーラー在庫を持っていればさっさと売りたいから値引きは付くが）
自販時代からの風習だわな。
メーカーとディーラーの足並みが揃ってないから仕方が無い。。。

・例のドラマ形式ＣＭはほのぼのとしてて良いと思う。女性のクルマ選び
　の本質を見抜いている。。　あれは、連続形式なので飽くまで限定放送
　だが、450h発売と同期して始まるスポットCMも同一コンセプトとなる。

・RXの一応の成功(台数云々より、ショップへの動員数が飛躍的に増え
　活性化が働いた、という)で勢いづいた?レクサスだがLXやGXの投入見送り
　とES投入の決定がなされたね。
　少し考えれば分かるが、SUV系ではトヨタブランドやRXと食い合ってしまう
　悪循環に陥る可能性が高いのに対して、ESは北米メイン車種で量販が
　見込め、日本人にも理解しやすいスタイル、ウィンダムが国内消滅している
　ため食い合う車種が存在しない、RXでFFがリリースされた事による
　方針転換等・・　もっと早く投入するべきだったのにな、どう考えても。

レクサスを、特別なブランドの地位から下ろしたいのだろう
敷居を自ら高くしすぎた国内は明らかな失敗
今のような国内市場ではトヨタでさえワンチャンネルの販売ということになりかねない
おそらく販社再編で当面ネッツ＆トヨタの2体制
トヨタ店でクラウンやアリオンの隣でレクサスを売ることになるだろう

>>810
妄想乙

しかしマーケティング命のトヨタがここまで大失敗した事業ってのもめずらしい。

ニトリ

>>812
つ　Ｐ-way

>>781

海外だと200のほうが全然値段高いな。
200はRXはおろかX5よりもずっと高い。

ここはとても良いインターネットですね

蕪持ちでもあるし、トヨタにはがんばってもらわないと困るんだけど
レクサスに関しては、やる事なす事すべて裏目に出てる感はあるね
景気もこんなになるなんて予想もしなかったろうし
今後は損切りも考えてもらわないとな

>>812
トヨタっつーか、レクサスの国内営業に言えよ。

>>809
早朝からご苦労様ですｗ

HSに加えてESも出るんだね。真打ち登場でこれで失敗したら後がないな。
美女二人のＣｍだが、いいと思うよ。日本ではレクサス＝男性という概念があるから、アンチのみならずファンからも批判受けてるんだろうな。

美女ではないな・・・

どんなに売れようとも失敗といわれ続けるに100リンギ
アンチ脳を甘く見てはいけない。

>>820
ES出すの？ソースは？

>>821
お前には高嶺の花じゃん。気持ち悪い顔して。。。

昨日の夜レストラン行ったら駐車場に黒のRXがとまってた。
銀のハイハリ乗っていったのだが、自分のそれと比較しても
数値上は大きいはずなのに、そのRXは夜だったからか黒いせいか、
デザインのせいか、ひとまわり程小さく見えた。
なんか、そう…

ヴァンガードっぽかった。

>>825
どうみてもRXの方が大きいよ。
眼科行ったら？

>>825

話作ってんだろ
相手しない方がいいよ

>>825
おいおい、それはいくらなんでも造りだろ…
アンチのオレから見てもそれはない。

やっちまったな

おいみんな！やっちまったらしいぜ

>>825は買えない貧民なんだから放置汁

こんだけ売れてりゃまだ成功のほうだろう
5年ぶりのガソリン安値にかち合って運が良かった
180円の頃なら半分だぜ
不景気も日本ではまだ一般に浸透してないしな
これから本格的に景気が個人の懐を直撃して、レクサスも崩落だろうが

釣られ過ぎだろゴミ共
取り敢えずハイブリ以外はゴミ

ふっふっふ…
釣れた　釣れたｗ

四国のド田舎なんだが、道沿いの家にレクサスＲＸの黒が駐車場に入れられていた。
しかしまあ..........時代遅れのハリアーそのものだな........ださい.......
成金の悪趣味なオッサンがあれを600万700万出して買って自慢げにとめてるんだろうな

ハイスクール奇面組の一堂零が小さくなったときの顔に似てる。

人間のチョン顔は最悪だが車のチョン顔はなかなかいい

Um6KQyKm0 = やっちまったな
おまえのレス見ると、こっちまで恥ずかしくなる…。

本気で書いて、後から恥ずかしいからって　釣れた　とか釣りのふりをする人間って
2ｃｈの中では最大級の恥だよマジで

おまえら、今日テレビでレクサスRXの特集やるぞ！！

V8 Engine

Face-flattening acceleration is on tap with 416 hp [1] and over 371 lb-ft of torque [1] from the IS F's quad-cam aluminum 5.0-liter V8.

>>839　いつ？どこの局？

>>839
マジ？
どこ放送？何時？

今日東名でレクサスの新RXにハリアーのエンプレム付けている車が走ってた。フロントはでこぼこのない平らなTマークのエンブレム。
乗っていたのは年配の男性。
あえてダウングレードにして走っていたのかトヨタがすきなのか。

>>843
粋だねぇ

トヨタの四気筒じゃないの？

ＲＸとしてではなく、数十万円程度の値上げで新型ハリアーで発売していたらどのような評価になっていたのだろう？ やはりデザインはダメ？

つうか今までのハリアーと全然変わってないのが、逆にいいのかなって思うが。。。？
ハリアーファンがレクサスから出るのを待っていたのかもしれんね

>>846
デザイン批判する人はレクサスになったのにキープコンセプトなのが気に食わないんだから、ハリアーならスタイルは無問題ということになるわな。

>ふっふっふ…
>ふっふっふ…
>ふっふっふ…

車体番号がハリアーの時と変わってた
プラットフォームが変わったみたいだね

車体番号だけ変えました

>>847
ハイソな客を狙わずに、ハリアー海苔を狙った時点で終わってる。
プレミアムに期待したのになぁ〜。
小金持ちのセカンドカーにはなりませんでした。。。

ハリアー乗りなんて切捨て。
セールスマニュアルみたいなものを見せてもらったが、
ハリアーで乗り付けた場合の応対が別に用意されている。

＞ハリアー乗りへのセールス応対
＞ハリアーユーザーのクルマ選びは、第三者の視線よりも
＞自分での尺度が基準。
＞そのため自車への満足度が高いのが特徴。
＞自尊心を尊重しましょう。

というわけで、できるだけ丁重に扱い自尊心を決して傷つけてはいけません。
貧乏人でもそれを感じさせないようにしましょうとのことです。

つうか明らかにハリアー乗りの自尊心は異常。俺の知り合いに自営業のハリアー乗りでＲＸに乗り換えてきた馬鹿がいるが、普段から恐ろしいほどに無口かとおもいきや自分の思想を語り出すと止まらない。
恐ろしいほどに自分を愛しており車に対する見栄というか自分の見栄というか強烈だ。ハリアーの時もＲＸになってもこのＲＸが最高でレクサス乗り＝この国の支配者のような語り口でいつも振舞っている。

傍から見たらレクサス乗るなんて、可愛そうな人間だと思っているにも関わらず
社長達の集まりでは、俺に対して耳打ちしていた
「シーマとか乗って趣味の悪い男だね」だって
シーマのほうがよっぽど乗ってみたいわ

先週末、新聞チラシにレクサスの広告が入ってたけど表はIS,裏は中古車でRXなんて文字すら無かった

特選中古車！ＧＳ350　100万台！！！


レクサスって中古でも値下げしないんじゃなかったのかよｗｗｗｗｗ
自社で管理するんじゃなかったのかよ
街の中古車屋で売られてるぞｗｗｗｗｗｗ　ポンコツｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
底辺ＤＱＮがＶＩＰ改造しだしたら終わるな

GSが100万円台ならVIPカー好きが喜んで買っていきそうだなｗ

GS乗ってるってだけでアホの目で見られるのにね

既出ならすまぬ。
ＲＸへの乗り換え層
1.ハリアー
2.ＩＳ
3.ＢＭＷ
らしいです。

ＩＳてｗｗｗｗｗｗｗｗ
ハライタイ！ってレベルの車だよ。これまた近所の勘違い40代50代ババアがスーパーに乗りつけるわ
配下の美容院にはこのピンクとかを乗って来て貴婦人気取りでＢＭＷの横に乗り付けて
上機嫌で笑えるよ。マークＸかカローラにしか見えないＩＳ

>>848

違う。純粋にデザインのセンスがない。特にフロント。

>>859

ちなみにＢＭＷは5シリーズがメイン、４位はベンツ(Eクラスメイン)
なぜか、これまでのレクサスではドイツ車から(それもSUVでなくセダン
　から)の乗換えが多いそうな。

昨日RX350-Lを契約してきました。ホワイトパール。
MOPでムーンルーフとルーフレール、ソナー、HUDを選択。
DOPはガラスコートとホイルコート他。総額はほぼ600万円ですた。
納車は4月末（遅ッ！）予定です。楽しみ〜♪

契約おめ！
納車までが楽しいんだよね。
買えない奴らのアンチ書き込みを毎日みるたびに、
優越感を覚えることでしょう。

Ｘ　　買えない



◎　買わない

７００万も出費し見栄はれるのはハリアー乗りにのみ・・・
運転しても速くも楽しくなく、信号でカイエン、X5に並ばれると意気消沈。
街中では視線もなく１８０KMのメーターが切なく語る。

名ばかりのSUVは道を譲るｗ

てか買わないならこのスレ見ないよね〜。
買えないけど気になるんだろ？
あ？

◎　買えない


×　買わない

◎絶対こんなダサい時代遅れのＳＵＶ買わない

◎ＢＭＷ買う

◎　エコの時代にでかい邪魔な大排気量で、しかも不人気の糞SUVとか無料でもいらない
◎　無料ならハイブリッドのＲＸならもらうが売って金にする（乗っている姿を見られたくないから）
◎　Ｌマークを付けてると失笑される日本でこんな恥ずかしいブランドの車を乗る気になれない
◎　家族を恥さらしに出来ない
◎　自宅にレクサスマークを付けた車を駐車して自分が無知で金持ちアピールしていると思われたくない
◎　どうしてもＳＵＶが必要になったらムラーノを迷わず選択する

◎世界で一番時代遅れのメーカー、BMWの最悪自動車Xｼﾘｰｽﾞに乗る奴は人間失格

>>869
>>870
噂をすれば、買いたくても買えない方々ですね。
ＢＭやムラーノのスレよりＲＸのスレが気になってしょうがないのですか？
わざわざ書き込みまでして。
ま、どうぞごゆっくり

デザイン比較

ムラーノ　日産自動車

http://corism.221616.com/articles/0000072256/crsm0000000000.jpg
http://blog.goo-net.com/hyoshi_column/img/45/01_l.jpg
http://theriddle.up.seesaa.net/image/murarear.jpg

トヨタ　ＲＸ

http://corism.221616.com/articles/0000090828/crsm0000000000.jpg
http://corism.221616.com/articles/0000090832/crsm0000000000.jpg

このトヨタの古臭さはいつもながら異常。トヨオタが勘違いして選ぶしかない。


ＲＸ350　Ｖ6-3500ｃｃ　諸費用別　460万から565万円
ムラーノ　Ｖ6-3500ｃｃ　諸費用別　360万から404万円

しかもムラーノはエクストロニックCVT-M6/4WDだぞ
ＲＸ買う奴　キチガイだろ　っていうか無能

レクサス２月販売台数1000台切りオメ
前年同月30パーセント台オメ

誰がこんな腐ったトヨタ車買うんだって話だよな。試乗に冷やかしに行ったら
俺のＥを裏に回してセコセコ言い訳してるしよ
受付の女とかマネージャーとか一番奥のその中の部屋に招き入れてさ、
液晶画面に見積もり出して、受付の女がケーキ持ってくるわコーヒー持ってくるわで
うっとうしいし、実際問題車なんか二の次で説明ばっかりで買わそうとしてんの。
車は二の次かよって感じだよなトヨタは。
イメージで売りつけてどうすんだって、だから勘違いするんだよここの車を買うとステータスだって。

>>873
いや、ムラーノだけはないわ。
へぇ、あのデザインが好きな人いるんだね。

直接言えよカス

何がウザいってトヨタって
丸テールとかを日産のアイデンティティとして浸透してるのを
知っていて一時期パクってクラウンに採用したでしょう
それで日産側が不快感を表したのにかなり強引に使ってた

今回もマツダの称号として有名なRXを使ってきてるし
最悪な会社だと思う
もちろんこのRXていうクルマも三菱のデリカシーの無い
SUV程度と同等としか思わない

わかったわかった
ムラーノとRXで販売台数比較してよ
これで一般的な評価が出るじゃん
トヨタ・レクサスの勘違い成金馬鹿が
勘違いしてんの教えてやれよ

>>879
データ持っているのなら開示してみなさい。
価格帯も月販目標台数も相違するクルマでどうやって比較するか
考えてから報告しろよ。

台数だけで比較したら池沼と言われますよ。。

同じ排気量で価値が違うんですか？　根拠は？

同じ土壌にある車種同士なのに価格が相違すると認めちゃってるトヨオタがいる
スレッドはここでしょうか

881は池沼か厨房だからスルー推奨
ＲＸは内外装も運転の感覚もＧＳよりＬＳに近似する物凄い質感だからな、カムリベースだとか言ってる奴等は間違いなく、乗った事もないとしか思えない。 ま、それは客観論で主観的な好き嫌いとは別物なんで、僕は買わないけどなｗ

>>875

> 受付の女がケーキ持ってくるわコーヒー持ってくるわで

ホントはレクサスディーラー行ったことないでしょ？

ＥＸ待ちの俺からすれば、どちらも目糞鼻糞だな
ただこのまま待ちぼうけで終わってしまいそうな気もする・・・(´･ω･｀)

レクサスディーラーに行った事がないでしょう
だから君みたいな貧乏人はレクサス様を語るなと見下す人間

レクサス様を批判するものは気が狂った精神異常者だから無視しましょうと
人を家畜以下に見立てて罵倒する人間

そういう人間がトヨタレクサスを愛好するのである。

なぜ皆スルーできないの？

600マンほどの車を買うのに”成金”という人たちの生活を考えてみなよ

煽りには以後スルーで

600万程度の車を批判する人間、レクサスに関する批判者は人間的に劣っており
我々とは人間としての価値が違い、我々レクサス愛用者と
それを批判する人間とは存在価値も違うのだから
完全に無視しておけば良いという思想で生きている人間。

糞だろ

>>875

>受付の女とかマネージャーとか一番奥のその中の部屋に招き入れてさ、

レクサスの敷居をくぐったことがないんじゃないか。ここも笑えるところ。

どっちでもいいような自己レス。

×レクサスの敷居をくぐったことがないんじゃないか。
○レクサスの敷居をまたいだことがないんじゃないか。

アンチの貧乏人必死過ぎ。
憐れんでいたが、もう滑稽だ。

>>890
確かに敷居はくぐれないわなｗ

日本語も出来ない奴が貧乏人相手に勝ち誇ってますね　哀れ

>>893
バカですねｗ

せめてあと10年レクサスが存続しますように！
不採算部門の安易な切り捨て反対します！

パパにぉねだりして買って貰っちゃお♪

アンチ多すぎだろ　このスレwww

オデッセイのスレなんかみんな良さを言い合ったり和んでいるのに・・アンチ不在
特に初期型・2代目など・・・

まず、欲しくても金額が高すぎて買えない人が多い。
このスレにRX乗りがいない
オデッセイのように乗っている人が集まるスレは参考になるが、
乗っている人がいないので現状参考にならない！

唯一　参考になる書き込み　画像うP有り
　↓
>>112
>>157

>>854
「類は友を呼ぶ」って言うだろ。

>>862

RX（豊田謹製）に、BMやベンツからの乗り換え多数って。

ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ


　　　　　　　　　　　　　　　　.

>>899
　ん？レクサスはそこを狙っていたんだろ？

　てか、外車ユーザ吸収できなけりゃレクサスは頓挫するしかなかろうに。

　それくらい分からん？？

>>900

そうありたい。というのは分かるｗ

アンチ多すぎだろこのスレって

普通のアンチじゃないのに気づけよ
本気で「ダサい」「ぼったくり」「欲しくもなんともない」てここまで本気で思う車種、会社（トヨタだが）は
今まで無いぞ。それこそアンチが多い海外メーカー（ヒュンダイなど）やスバルとかの特殊なメーカーどころじゃない。心から嫌いだと言われている今の一番は、このトヨタレクサスであると何故気づかないのだ

>>902
＞アンチ多すぎだろこのスレって

アンチのおまえが言ってもなぁ・・・

アンチは基地害だから相手しないで

>>902
長い。「僕は年収400万でレクサスは無理なんで、嫉妬の炎が燃え上がった。」まで読んだ。

テレビキット付けた方いますか？
リモートタッチがあっても大丈夫ですか？

トヨタレクサスユーザーの洗脳されっぷりはオウム真理教信者が平気で
人を殺した様に等しいな。ひたすら自ら信者を増やそうと必死な様がもうね

>>907
>ひたすら自ら信者を増やそうと必死な様がもうね

アンチのほうが必死じゃんｗ

やっぱお前らレクサス信者は怖いわ

>>882
>>886
>>888
>>893
>>902
>>907
>>909
=ID:Bxv/Vdb+0

なんかもう凄いよね。
アンチ多いのかと思ったら、ほとんどコイツだしwww

オーナーの方のみにお聞きしたいんですが街中の取り回しはどうですか？
横幅の大きさだけがネックなんですよね
サイドモニター付いてても余り使えない気がするんですが

>>910
いや、俺も書かないだけでアンチで最初から大嫌いだ
ついでに、そいつが書いてること一つもおかしいと思わんけど

>>911

前の車も同等のサイズだったから大して気にならんけど
取り回しいいか悪いかと聞かれれば悪いと答える

このサイズだし駐車場でのドアパンチやバックの引っかき傷はよくある
狭い100円パーキングとかで隣の車がちょっと斜めに停めたりすると運転席から乗れなかったりする

ＳＵＶとブサメン・低身長 1
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/car/1234575227/

Ｇ５００Ｌに乗ってる俺も普段の足用にRX450hを買いますよ。

>>911
免許さえあれば試乗出来るよ？

>>912はID:Bxv/Vdb+0
日付変わったと同時だから余計に必死さが伝わるよ

ついでに日本語もおかしいからさ

何に焦ってんの？
死ぬの？

>>911
最初は駐車時に気をつかうけど、すぐに慣れる。
狭い駐車場だと乗り降りに気をつかう。

サイドモニタはあまり使っていない。

>>906
TV・ナビキャンセラ-つけられるよ。
俺はTVキャンセラ-だけにした。

ﾓｰﾀｰﾄﾙｸの小さい順（ｴﾝｼﾞﾝﾄﾙｸは含まず）

ｲﾝｻｲﾄ 78N･m 8kg･m

現行ﾌﾟﾘｳｽ 400N･m 40.8kg･m

（ﾗﾝｴﾎﾞX･ｲﾝﾌﾟWRXSTI ｴﾝｼﾞﾝ 422N･m 43kg･m）

次期ﾌﾟﾘｳｽ 546N･m 55.7kg･m

（GT-R ｴﾝｼﾞﾝ 588N･m 60kg･m）

ｴｽﾃｨﾏﾊｲﾌﾞﾘｯﾄﾞ 799N･m 81.5kg･m

ﾊﾘｱｰﾊｲﾌﾞﾘｯﾄﾞ 955N･m 97.6kg･m

RX450h 961N･m 99kg･m

GS450h 1073N･m 109.2kg･m

LS600h 1170N･m 119.3kg･m

｛ｳﾞｪｲﾛﾝ ｴﾝｼﾞﾝ 1250N･m 127.5kg･m 1億9900万円（税込）｝

ｸﾗｳﾝﾊｲﾌﾞﾘｯﾄﾞ 不明

2月はRXの台数も含まれているのに、レクサス全体で1000台未満とはこれいかに？

いつも不思議なんだが
レクサス乗ってるって恥ずかしくないのか

恥ずかしくないよ。

トヨタマークに変更すれば恥ずかしくないだろう｡

http://sankei.jp.msn.com/release/auto/090303/aut0903031713000-n1.htm
レクサス　ＲＸ３５０　背伸びしても欲しいカッコ良さ

ＭＤ無くしてくれたら買うんだけどなぁ。

>>926
使わなければいいだろ！ってところだが...

まあ今時iPod用コネクターくらいは付けておいて欲しいな

でも、あえて国内仕様のみ付けてるんだから何か理由があるんだろうな。

漏れはラジオ録音して聞いてるから重宝してるけど。

うーん、MDはね、単にトヨタの見込み違いで大量に在庫抱えただけなんだよ。トヨタの上級車種にはみんな付いてくるよ。

>>925
その正面からの画はダサいな。

>>930
どうみても正面には見えないが。
斜め45°くらいだろう？

>>927
AUX端子が標準で付いてるよ。あ、あくまでiPodのドック端子がほしいと言うこと？