【o_._o】新型 FIAT 500 Part16【o_._o】
1 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:
2 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/02/11(水) 22:39:00 ID:H/nGrdAl0
.
3 :
前スレ935より仮テンプレ?:2009/02/11(水) 22:40:07 ID:fbf7PxW80
1.2と1.4で乗り易い、乗り難い、なんて無いよ
どちらも普通の素直な良いエンジンです。
高速使わないなら1.2がお得、多用するなら間違い無く1.4
急坂多用も1.4。
都心の狭いなと思う道でも1.4で困った事ないけど
メチャクチャ狭いクランク道多用なら1.2。
凄く燃費を気にする人は1.2
1.4は街乗りで悪くても13/L走る。
1.2は財布に優しいエコモードが優秀だし
1.4は走りが別モノになる楽しいスポーツモードがある。
どちらも良い車です。
4 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/02/11(水) 23:07:07 ID:5pg/coln0
1.4L車は(1.2L車と比べて)ここが、劣る。
・30kgも重い
⇒(1040kg。1.2は1010kg。いずれもLOUNGE。 1.2POPは980kgで税金が安くなる。)
・最大トルク発生回転数が高すぎる(雑誌でも指摘されている通り、ブンまわさないと走らない)
⇒(なんと4250回転。1.2は3000回転。)
・燃費が悪い
⇒(実態より良数値の出る10.15モードですら13.8km。1.2は15.6km。
ガソリン高騰の今、この差は大きい。地球温暖化に貢献。)
・最小回転半径が大きすぎる
(ホイールベース2300mmなのに1BOX車並み。)
⇒(なんと5.6m。1.2は4.7mで都心の狭い路地でも切替し無しでスイスイ快適♪)
(公式サイトの主要諸元表にも最小回転半径が明記され、1.2POPグレード追加
記事にも、1.2Lは最小回転半径4.7mなので小回りが効くと紹介された。)
>1乙
ところで
> ガソリン高騰の今、
このフレーズは今も必要なの?
よくわからないのだが
1.2の最大トルクって1.4だと1500rpmで既に発生してないか?
低回転で1.2よりも高出力じゃないのか?
8 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/02/12(木) 00:11:42 ID:tlqeUrxc0
1.2は排気量から見てもパワー無さすぎだな
国産軽と大して変わらんな
10 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/02/12(木) 00:35:53 ID:tlqeUrxc0
いったいMTはいつ出るんだ
1.4ラウンジだか、通勤のみの使用で燃費は15.3に落ち着いたよ(゚Д゚)
>>7 それが正解で、
>>4にも一度忠告したのだが、バカなのか理解できなかったようだ。
>>12 秋に延期か…となると年内納車に危険信号!?
15 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/02/12(木) 07:04:53 ID:tlqeUrxc0
>12
本当か 待ちきれないな
1.2の燃費報告ってほとんど聞かない。
だれか燃費報告頼む
マニュアル、来年に延期...orz
【o_._o】って500のフロント現してるのか
>>17 来年って?
19 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/02/12(木) 14:05:06 ID:9i/u0VAQ0
10 名前: 名無しさん@そうだドライブへ行こう Mail: 投稿日: 09/02/12(木) 00:35:53 ID: tlqeUrxc [ 0 ]
いったいMTはいつ出るんだ
12 名前: 名無しさん@そうだドライブへ行こう Mail: sage 投稿日: 09/02/12(木) 01:05:36 ID: AkrAwdYp [ 0 ]
>>10 7月から秋へと延期。
17 名前: 名無しさん@そうだドライブへ行こう Mail: sage 投稿日: 09/02/12(木) 11:06:20 ID: 6dO0IgNP [ 0 ]
マニュアル、来年に延期...orz
20 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/02/12(木) 14:19:48 ID:CpX+G4pQO
どなたか、1.2の街乗りの実燃費教えて下さいm(__)m
21 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/02/12(木) 18:10:07 ID:tlqeUrxc0
来年って、マジか‥orz
今の車、夏に車検だからそれまでに買い替えようと思ってたんだが
デュアロジのスポルトで我慢するしかないか
デュアロジパドル仕様ってどうなんだろう
レスにも出てこないからちょっと不安だ
22 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/02/12(木) 18:40:58 ID:OSyzaZLP0
>>21 もうちょっとがんばって
アバルト行っちゃいなよと背中を押してみる
俺の1.2はリッター18.5走ります。
24 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/02/12(木) 18:56:19 ID:P94ih4ylO
日本向けラインナップにMTがある⇒プジョー207、ルノートゥインゴ、BMWミニ(勝ち組)
日本向けラインナップにMTが無い(笑)⇒500(負け組)
黄色が欲しくて並行輸入屋で見積もりとったら
納期4ヶ月以上orz
27 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/02/12(木) 19:50:45 ID:tlqeUrxc0
BMWいったい何考えてるんだ
>22
多分300万超えそうだし‥
さすがにアバルトと言えど1.4Lのスモールカーには出せないなあ
Mitoにしたいんだけど、どうせならGTAが欲しいので出るまで
チンクスポあたりに乗ってようかと
28 :
これがすき:2009/02/12(木) 20:00:50 ID:vXM5bhvc0
【o_._o】【o_._o】【O ▼ O】【o_._o】【o_._o】【o_._o】【o_._o】【o_._o】【o_._o】【o_._o】
一台Mitoが混じってるぞぉ
29 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/02/12(木) 20:59:05 ID:hO8IJk6V0
>>25 並行輸入ではそんなのあたりまえじゃん。
長ければ半年以上待つことになる。
>>25 並行モノで納期4ヶ月なんてのは、あたりまえ。
いままで、何台も並行モノ買っている俺が言うんだから間違いなし。
それが嫌ならつるし(正規)で、買えば良し。
かく言う俺も先日、左MT、黒内装が欲しくて並行1.2POP 並行モノ発注。
納期は同じく4ヶ月先とな。
自分は4ヶ月先が楽しみでしょうがないけどな・・考え方次第で4が月は灰色にも
薔薇色にもなるものだよ。
>29>30
納期4ヶ月は当たり前なのか(;´Д`)
2ヶ月くらいなら待てそうだけど
4ヶ月間もじらされたら(´;ω;`)
黄色ほすぃ
500も値上げがあるかというと
元々の値付けが高いと思うんだがな…
ちゃんとした業者に発注すれば、それこそ4ヶ月後であっても確実に「ほすぃ」車がやって来るんだから、
焦らされるのも楽しいと思わなきゃ!!
あ、俺は
>>30だけど、正規じゃいくら待っても手に入らない仕様が手にはいると思えば6月までは薔薇色
の4ヶ月だよ。
イタリアンタイムだからもっと延びるかもしれないが、一月位の誤差もあたりまえ(笑)
それに、夏のバカンスの時期を挟まないだけ、今の発注は日本到着までの時間は信用出来るよ(笑)
それくらい大きく構えていれば良いんじゃない?
妥協して欲しくない色や仕様を選ぶより良いと思うが。。。
34 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/02/12(木) 22:57:23 ID:ZGDXLaQ00
最近この車を知って、なんだか可愛過ぎて欲しくなった・・・
つるし(正規)、と並行輸入だと、どういう違いがありますか?
某中古車屋に新古車?が数台あったけど、あれとも何か差がありますか?
35 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/02/12(木) 23:48:39 ID:Vip5z9BH0
>>18 そう。構想3ヶ月、制作2分w。
フィアットマークの『.』もうちょい下にしたかったが。
気に入ってくださればうれしい。
>>21 スポルトのパドル使いにくいから
結局レバーの方で手漕ぎしてると誰か言ってたよ。
正規スポルトの特徴って、あとは黒内装、リアウィング、
ホールドのいい(ましな)シートぐらいか。それをどう考えるかですね。
>>11 うらやましい。おれも1.4ラウンジだけど13くらいだなぁ。
凍結路でソロソロ走るところが多いせいだと思いたい。
前スレで誰かも言ってたが、最近スポスイ使い始めたけれど燃費変わんないような。
ひょっとしたら走行状況次第では燃費よくなりそうでもある(んなバカな)。
>>23 す、すごいっすね。正規デュアロジ?並行MT?
うちの1.4ラウンジは平均17くらいです。
純正のETCつけてる人いますか?
工賃っていくらか知りたいです。みんカラみたら高いって聞いてるけど
>>38 工賃はDによって変わるよ。
FIATのロゴが欲しい以外純正はやめとけ。
ちなみにパナの分割Dで全込み2万だった。
>>34 並行車は保証1年、正規ディーラー車は3年。
標準装備、オプション、ハンドルが違う。
>>38 あの純正ETCってロゴ無しなら\5000位で売ってるヤツだよ。
あのロゴが欲しいなら止めはしないけど、ロゴ付きに\13000も払うのは馬鹿らしいと思う。
43 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/02/13(金) 17:30:21 ID:/YGjc2uLO
1.4も燃費いんだね!
1.2の燃費報告ってほとんど聞かない。
だれか燃費報告頼むよ!
44 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/02/13(金) 19:40:01 ID:DwigIkxx0
割高な車を買って、燃費を気にするとは・・・
45 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/02/13(金) 20:35:29 ID:/YGjc2uLO
大衆車が割高だから燃費を気にするんだよ!
なんかわりーこと言ったか??
46 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/02/13(金) 20:51:49 ID:7/sqVDOLO
ところで未だに現金値引きゼロ?
>>40-41 ご親切にありがとう。
やっぱり自分には敷居が高そうなのでディーラーに見に行く事にします
黄色が気になったけど濃くてホンダFITみたい、赤はパッソみたいだった
でもコレは可愛いので黄色で探してみようと思います
>>43 >>23にあるけど
1.2の燃費報告ってここに限らず、極端に少ない。
実は1.2って実燃費悪いんじゃない?
9km/Lなんてのも聞いた事がある。
アバルトの燃費はどーなんだろ?
Dの担当が、他の1.2買ったお客さんから聞いた話だと
MTモードで引っぱって走る場面が多いらしく
さほど燃費が良いと感じないと言ってたってよ。
ATモードで普通に走れば、そこそこ燃費は良いはず。
51 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/02/14(土) 09:49:41 ID:9ygdQrLXO
今チンク乗ってる人は仮にMT仕様が正規導入されてても、やっぱりデュアロジ仕様を選んでた?
俺のイメージだとチンク買う人で積極的にデュアロジを選ぶ人はいない気がするんだけど。AT免許しかない嫁さんと共同で使うって人以外は。
渋滞があるからMTは嫌。
でもMTのダイレクト感は欲しい。
トルコンATの滑る感も嫌。
CVTのスムーズすぎる乗り味も面白くない。
↓
デュアロジックウマー
です。俺の場合。
1.2sportデュアロジ待ち。
54 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/02/14(土) 14:00:04 ID:A60+Y3Rv0
黄色ってカタログではラインナップされてないんだな
スポルトで黄色あれば欲しかった
うるせー!
泣かすぞ。
オレのトゥインゴGTでブッチギリだかんな。
1.2糊。高速100キロ巡行時の回転数2700。
燃費は都内23区内で最低15キロ以上、高速で最低17キロ以上。
いずれもノーマルモード。オイルは純正粘度。
1.2は小回りが効くので楽。
以上。
57 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/02/14(土) 15:33:25 ID:CAOmT+HNO
>>56 よくやった!でかした!!
スイス銀行の口座に報酬を振り込んでおこう!
58 :
このスレの1:2009/02/14(土) 15:55:22 ID:m3R9H3iy0
・・・・・・・・・・・・・・・・・・事故った【o_._o orz
59 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/02/14(土) 15:56:36 ID:A60+Y3Rv0
1.4スポルトMT待ちだな
>58
ど,どんまい。
ありがとう。
・・・・・・・・・・生まれてはじめてエアバッグ見た。orz
>>61 身をもって500の安全性能を証明してくれたんですね、わかります。
おれもノーマルタイヤで凍結路でケツ滑ったけど
すぐにコントローラブルになって壁に激突しなかったときに
ESPのありがたさを知ったよ。
あうちっ!スレ1さん・・・
でも500のエアバッグ膨らませた人も
少ないと思うので最先端だよ・・
エアバッグ開けると火薬臭いんだよなぁ
駐車場から国道の反対車線に出ようとして中央分離帯の縁石に気づかずに。
ボディ見た目はフロントフォグの下あたりのパネルが4cm位割れただけだが、
突き抜けた衝撃で(?)フロントガラスもクモの巣。
ステアリングのと助手席のと膝周りのエアバッグ作動
・・・なぜかイタリア語の書かれた紙も一緒に飛び出てきたw
>>63 そうですね、まだ日本中に10人もいないかもですね。( ゜∀゜)アハハ八八ノヽノヽノヽノ \ / \/ \
>>64 ほんとだ、キーンって鳴ってる・・・今、気がついた。
あまりにも稚拙なミスでかわいいヤツを・・・・゚・(ノД`)・゚・
>>61 怪我がなくてよかったじゃないですか?
物損ならお金で解決出来るし…
安全運転を心がけましょう。
そうですね、対人・対物なしの自損なので人にあまり迷惑かけなかったし。
自分の体の怪我もなく。これからは慎重に運転します。
補足として
シートベルトテンショナーも作動、安全のためのフューエルカットも作動してました。
PASS使ってレッカーしましたが、それさえなければ自走可能だったと思う。
この車、受動的安全装置もなかなかのものだと身をもって実感しました。
69 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/02/14(土) 19:49:46 ID:cb+H61TD0
>>68 ヨコバンなどでしっかり直してあげれば
むしろ新車より精度がでるからがんばってネ
70 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/02/14(土) 21:58:17 ID:InTysGSj0
>49
13くらい。sportモード、4000rpm以下で走った場合。
71 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/02/14(土) 22:14:45 ID:744VVIn4O
>>70 アバルトどう??
ESSEESSEは??
>>51 今、並行納車待ちだけど、
トルコンATの滑る感じは大嫌い。
ずっとMTばかり乗っているし、MTが当たり前と思っているから渋滞も苦にもならない。
デュアロジモデル試乗したけど、好きになれず!!
あの楽しいクラッチ操作を車にさせるなんて勿体ないし、それでトラブルが増えるなんてアホらしい。
よって、正規モノいらん。並行で買う!!
です。私は。
73 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/02/14(土) 23:25:44 ID:CAOmT+HNO
>>72 俺も並行を考えているが総額はいくらくらいになった??
ESSEESSEはすんげー高いの?
>>73 1.2Pop に最低限のオプション(エアコンとESPくらい)付けて諸費用込みで¥230万弱ってところ。
2月入って並行モノは大分値下げしたけど、正規に比べると割高な感じはするね。
ま、我慢してデュアロジ乗るよりはずっと良いけど。
デュアロジのオートモードをアクセルだけで
シフトコントロールするのおもしろいけどね。
アクセルワークがすごい繊細になる。
78 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/02/15(日) 00:15:42 ID:2I90pqr7O
>>76 いいな〜!ありがとうm(__)mその価格で並行車ゲットできれば安いものですね!
オプションを付けたということは、本国から並行輸入したと言うことですよね?
国内にある並行車を買ったのではないですよね?
度々ですいませんm(__)m
ESSEESSE40万
+工賃が高いらしい
ここがDの儲け所だしね。
グラプンエッセエッセは80万高の350万らしいが。
キットではなく完成車としての販売。
GMが破綻したらしいけど、クライスラーは平気なのかな…
フィアット、クライスラーの株35パー持ってたよね?
>>81 破綻しないようにフィアットが融資したんだろ
83 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/02/15(日) 11:42:36 ID:lqGfxrhm0
>>52 >渋滞があるからMTは嫌。
もうちょっと体鍛えろや。
というか、クラッチペダルを踏む力もないってw
84 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/02/15(日) 11:50:35 ID:rAU7AunA0
>>76 いい加減なこと言ってんなよ。
なんでその価格で正規に比べて割高なんだ?
正規の1.2POPデュアロジって195万だろ。
MTの並行の価格は以下の通り
1.2POP(MT) 1,850,000円
マニュアルエアコン 100,000円
ESP + ASR + Hill Holder 30,000円
合計 1,980,000円
船賃やらガス検代やろのせて正規とほぼ同じ価格なら
正規の価格がぼったくりってことだ。
>>84 正規モノと同じ仕様にするにはまだ他に付けなきゃならんオプションもあるよ。
それに車体色も選んだ色によってはプラス¥48000だし。
エアコンとESP付けただけで正規の値段を超えるんだから正規よりも充分割高だろ。
それとも、どうしても正規がぼったくりって言いたいのかい?
お前は並行屋か?
なに必死になってんの 馬鹿みたい
rAU7AunA0=Y9mi402JO
業者必死杉www
MTよりデュアロジのほうが車体価格高いのにそれと同じということは(´д`;)
シロウトの俺の知識では並行は好みの仕様にできるが高く付く
ってことだと思っているんだが
90 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/02/15(日) 14:17:03 ID:dfloVB9G0
嫌なら買わなきゃいいのに。
>>83 体鍛えるとかの問題じゃねーよ、バカ。
田舎に住んでるからわかんねーんだよ。
92 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/02/15(日) 15:33:22 ID:WEmaWOz40
早く正規スポルトMT出して欲しい
93 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/02/15(日) 15:41:44 ID:6/J3P9el0
田舎を馬鹿にしている人が居ると聞いて
94 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/02/15(日) 17:06:45 ID:abkzCkpf0
今月中に決めたいのですが、値引きってあるんですかね?
1.4のラウンジの予定ですが。
1.2のPOPを試乗したんですが、走りはいいんですがね。坂道がもうちょっとスムーズに走りたいんで1.4を候補にしているんですが。
95 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/02/15(日) 17:30:41 ID:skcmu5KP0
正規だと値引は厳しい オプションおまけしてるくらいかな
うちは1.2だけど坂道での非力っぷりもまた魅力
s2000欲しい
激Gにチンク登場。
アバルトのお店ってミニチュアカーとか売ってますか?
>>95 小排気量をMTでブン回すのが小型のイタ車の味。
100 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/02/15(日) 22:37:55 ID:UT6MQ3+v0
>>20 1.2ラウンジ@京都市 11〜12km/l
101 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/02/15(日) 23:41:53 ID:2I90pqr7O
>>100 いったいどんな乗り方をしてるんだい・・・。
102 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/02/16(月) 00:06:45 ID:FFBzByuf0
大いなる誤爆
許せ
103 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/02/16(月) 01:03:20 ID:aLM9jaMx0
94ですが。
やっぱり値引きはなしですよね。営業の話し方からしてそんな感じだったんで・・・。
MTの導入も7月以降かな〜って話だったし、デュアロジック試すとこれもアリかなと思ったんですが。
ただ、田舎なもんで山越えないと都会に出れないから、やっぱり1.4のラウンジで今週決めてきます。
東京大阪のアバルトショップってオープンしたんだよね?
行った人いる?
>>104 東京のショップの場所を教えてください。
>105
クルマなら環七と中原街道の交差点である南千束
電車なら東急池上線で長原駅から徒歩
オープン前日に前夜祭があったけど、まったく話題にならなかったな
ここにいる人はあんまりアバルト興味ない感じ?
>107
前夜祭に招待されたヤツがここに居ないだけじゃないか?
招待されたのはVIPな人達だろうからな
今、プジョー乗りなんだけど、スゴく気になっています。
アバルトとスポーツの違いを教えてください。
教えてもらったら礼ぐらいいえよ、教えて君。
>>111 205T16と205Gtiみたいなもの
>>112 106=112 ?
ありがとうございました!!
これからも教えて下さい!!
>>115 どういたしまして
俺はいつでもいるから気軽に話しかけてくれ
アバルトエッセエッセにキャンバストップを付けたいな
いや、走りの性能?とか良く分からんけど落ちそうではあるが
性能は同だっていいから
アバルト(凄そう)エッセエッセ(凄い)キャンバストップ(カッコいい)
な自己満足を満たしたいぜ
プルリエルのパクりだな
>>119 プルリエルほど凝ったオープン機構じゃないっしょw
つか屋根開けたら後方視界ほぼ0だな
>>78さんへ
>72>76です。
並行500を扱っているショップが地元になかったので、いつもお世話になっている地元の個人ショップ
から取引がある並行車を扱っているショップ(車箱)に発注して貰いました。
既に輸入している車体ではなく、基本的に、こちらの希望(グレードやオプション)に合わせて
本国発注になると言うことで、お察しのように本国にこちらの希望の仕様の車を発注してもらい
ました。
先週の発注で納車までは3〜4ヶ月みてくれと言われてます。
夏のバカンスの期間ははさんでないので、それより長くはならないハズ(笑)と言われてます。
122 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/02/16(月) 22:12:35 ID:mqmIBlSWO
>>121 ご丁寧な説明ありがとうございましたm(__)m
大変参考になりました!!
500のディーゼルって、軽油燃料のエンジン、じゃないんだな。
そう言う名前のブランドの事か。
原油高・ガソリン高のご時世&低速トルクの走りで、
冬場の寝起き悪かったり、黒煙吐いたりしても、
ディーゼルエンジンあるなら、選びたかったなぁ。
124 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/02/16(月) 23:58:17 ID:oBVUAQuP0
ディーゼルエンジンの500もある
>>123 ガソリン高のご時世って、半年以上前の話だろ、それ。
昨夏以降ガソリン価格は急降下で過去と比べても相当お値打ちになってるぞ。
反面軽油はあまり値下がっておらず、以前ほど対ガソリンでのお得感は無い。
あらららキャンバストップ出るんかいな
もう1台欲しくなってきたポ(´・ω・`)ショボーン
でも写真でちょっと見た感じでは微妙だな>キャンバストップ
なんかとってつけたような雰囲気。
実車みたらまた印象が違うのかもしれないが。
1.2でキャンバストップ出してくれれば買う
>>123 どこか遠い星にでも行ってたんでしょうか?
以前、本スレでプリモプエルとか?ケータイハムとか?言われましたが、
うちのプルリエルは骨を外すこと自体、全くしないので
チンクのキャンパストップのほうがよいと思います。
あれだけ1.2popが出たら買うって言ってた人いたのに
注文しましたみたいな話が殆ど出てこないのはなんでだろうね
ま、半年前と世の中の雰囲気が全然違うから仕方ないってのもあるんだろうけど
>>130 プルリエルって、骨はずす機構なしにして普通のキャンバストップ
にして値段安くしてくれたらもっとヒットしたような気がする。
だってどう考えても値段が馬鹿高だったからなあ。
C4より高いってありえないよなw。
言ってもせんないことですが。
実はかなり欲しかったんだよね>プル。
後方視界ゼロワロタ
>>130 プルのデザインもすごくいいんだよね。ホシイ
プルのはセンターピラーが無いから500より開放感あるよね。
500もセンターピラー無かったら感動してた。
136 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/02/17(火) 21:36:02 ID:TTMay2u70
最近結婚した男です。(子なし)
現在、車の購入を検討しており、その第一候補として500を考えています。
皆様、500を買う時に家族に反対されませんでしたか?
我が家では、どんなにデザインが良くても、2ドアは絶対ダメ!と
嫁に拒否されています。(´Д⊂グスン
スレ違いかもしれませんが、どなたか、アドバイスを下さい。
皆さんと500談義したいよぉぉぉぉぉぉぉぉ。・゚・(ノД`)・゚・。
まず何故2ドアが駄目なのか理由を
>>136 自分用に500
家族的に軽の4Dr中古(15万以内)
でいいんじゃね?
1.2ラウンジ買う気持ちがあれば1.2ポップと軽が
買えるど。
状況は分らんが
人によっては駐車場の問題もあるだろが
>>137 子供が生まれた時の都合では?
日本では、子供がいる=4ドア がデフォだから。
ここにいる人は違うかもしれないけれど。
>>136 嫁様と娘が大賛成のため購入となりました。
>>136 たぶん、将来の家族が増えた時に、対応が出来ない所がネックになってるね。
あと、買い物なんかで荷物の出し入れにも苦労を思ったんではないの?
奥さんはカングーあたりが欲しかったりして?
っていうか車の見かけなんか二の次という人は、ほんと2ドア嫌う事多いね
7年間トランクのない2シーターの軽に何の不自由もなく乗り、
結婚を機にプント2に乗り換え5年間乗ってたけど、
年間2、3回しか後ろのドアを使う機会がなかったので
おれは後ろのドアがあっても使わないと思い、500を買った。
あーカングーも可愛い!すてき!
Miniと比較されることが多い500だけど
わたしの比較対象車はカングーかも。
今のとこ燃費以外は500に大満足。
146 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/02/18(水) 00:06:16 ID:negN5itgO
147 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/02/18(水) 00:14:47 ID:HvW4/omf0
てメーらも非国民!このご時世に国産乗れ!
戦争になったら最前線送りだな。
148 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/02/18(水) 00:37:53 ID:ocgvMDgf0
>>147 いや逆に内部留保がいっぱいあるのに
雇用を切ったような会社/国産車を買う方が非国民ダヨ
>>136 とりあえず、嫁さんにグランブルーとカリオストロの城を見せるんだ!
150 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/02/18(水) 12:20:40 ID:EzF4I4uW0
>>136 皆薦めているが止めておいた方が良いと思うな
4ドアの方が良い場面があるたび
「ほら!私が正しかったじゃない?」
運転するたび
「この動作慣れないのよね」
などのいちゃもんを言われかねない
いや、デュアロジが悪いって言ってる訳じゃないんだ
そういう頭から決めつける奴って何かと荒を探して
やはり自分が正しかったと思いたい人だし
>>136の奥さんは2ドアが駄目だとは言ってるが
4ドアが良いとは言ってないよな…?
っイセッタ
152 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/02/18(水) 13:45:00 ID:negN5itgO
>>136 嫁を風俗に沈めてマセラティ買えばすべて解決!
>>152が五反田くんみたくマセラティに乗って海に沈んじゃえ
154 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/02/18(水) 16:18:21 ID:5dlnZ6pa0
>>136 結婚してクルマが買えないなら離婚すればいいじゃない。
パンがなければケーキを食らえ、とよく言うじゃない。
妻がいなくても愛人がいればいいのだわ。そうすれば2ドアでもまったく問題
なし。むしろ、喜ばれるわ。愛人なら。
そして、キャンパストップフルオープンで「いやん!聞こえちゃうじゃない!」
とか言わせながら愛し合うの。
ちょっとティッシュで拭いてくるわ。噴いてきた愛蜜。
>>146 1ケ月前のデラ資料には導入・販売予定って
書いてあったよ>コンバチ。
156 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/02/18(水) 18:42:57 ID:yVqBe0JR0
俺も世帯持ってないから2ドアで充分 というか2ドアの方がスタイリッシュ
ところで1.2スポルトMTの発売時期は決まったのだろうか?
157 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/02/18(水) 18:55:29 ID:yVqBe0JR0
あれ?FIATのサイトにリンク出来なくなってるぞ 俺だけ?
嫁さんには、タントなりパレットなり、好きな物を与え。
自分はそれこそ、初代パンダなり、850のオープン(スパイダー?バルケッタ?)なりを乗ると。
2ドアだからこその、あのパーフェクトな横顔!
>>158 沈む、マセラティ、といえば。ですよねー
>>131 ノシ
買いましたよ。
ハンドルが手垢で汚れそうで怖いです(x_x;)
2台買うと税金掛かるし置き場も取るでしょ?
っと逆に説得されている最中と見た
163 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/02/18(水) 21:54:11 ID:negN5itgO
>>155 でかした\(~o~)/
新情報入ったらレスよろm(__)m
>>136 どんなんなるかわかんないけれどジャルディネラ待ち。
or車以外の嫁さんの買いたいもので懐柔しつつ500のパンフをいつも見てため息w
みんからみてるとリアハッチからお子さん出し入れしてる強者もいるみたいだよ。
>>153 “鼠”が乗ってたのはヌォーバチンクだったっけ?
カブリオのウォームグレーに赤キャンバストップがいいなぁ。
多分正規では入って来ない組み合わせorz
>>165 2DINつけてる人は見たことないなぁ。
1DINならフロントパネル換装とCANVASアダプタでつけられるけど。
168 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/02/19(木) 02:48:35 ID:E9tDFKRdO
500のキャンバストップの車重ってベース車よりちょい軽?トントン?ちょい重?
是非、軽くなってもらいたい!
常識的に考えれば、屋根が無くなった分の剛性低下を補う為にボディ各所に
補強が入るから重くなるね。
170 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/02/19(木) 17:03:15 ID:clAtUmGYO
1.4買わなくて良かったよ(笑)
コンバーチブル買おっと
171 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/02/19(木) 18:46:32 ID:Gnk/yk0D0
>>164 おいらもジャルディニエラ待ち。
カブリオ見たらジャルディニエラの屋根にも期待が高まる。
オリジナルも開口面積多かったよね>ジャル
ん〜では。
新500ベースで、ムルディプラ(V)を。
ジャルディニエラって後ろに長い奴ですか?
それも面白そうですねぇ
>>170 私も貴方が買わないに120円かけても良い
>>173 500ベースで、VW・BUS(Type2)みたいなクルマを・・・
176 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/02/19(木) 21:14:27 ID:E9tDFKRdO
国内キャンバストップはいつ販売開始するの??
177 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/02/19(木) 22:41:42 ID:t6y5I37M0
カブリオレよりワゴンの方が先に出て欲しかった。
アバルトと聞いて久しぶりにギャラリーアバルト美術館を
思い出して検索したところ、某通販のサイトを発見した。
TIPOに日本第一号と書いてあったアセットコルサが
もう到着してるしえwwwww
180 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/02/19(木) 23:14:19 ID:E9tDFKRdO
ワゴンなんてそれは最早チンクではない
new500のジャルディに魅力を感じるか?
少し荷物が多く積めるだけで
あのスタイルを壊しちゃうなんて
勿体ない、勿体ない。
海外のサイトで黄色の500をインプレしてたところがあったんだがわからなくなってしまった
どなたか黄色500の写真がいっぱいあるところ教えてください
結局MTは来年に延期されたの?
うん、来年に...
MTは秋に延期と聞いた
新500のワゴンね。
先代のマーチでワゴンがあったじゃない。
あの微妙な間延びした奴。
あんな感じで仕上がるなら、考えてもいい。
ストレッチ・リムジンを。
TipoだったかでLANCIA・DELTAのストレッチ・リムジン製作する
コーチビルダーがイタリアにあるとな。
コンバチのMTが理想だが・・・。
無理だろうなぁ
最近>4を見なくなったな
愚かさに気づいたか
191 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/02/21(土) 00:32:59 ID:NCpW3e560
アバルト楽しみ
192 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/02/21(土) 18:55:26 ID:Xuq3HIyr0
アバルト楽しいよ。
4000を超えてからがイイ。
ただ17インチはtoo much。16インチで良いと思う。
ちょっと高いかなと思ったけど、いつ入ってくるか分からない現状では買ってよかったんだと思ってる。
195 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/02/22(日) 00:18:34 ID:5jFLGOMg0
エッセエッセのチンクは本当楽しそうだよね
1.4L車は(1.2L車と比べて)ここが、劣る。
・30kgも重い
⇒(1040kg。1.2は1010kg。いずれもLOUNGE。 1.2POPは980kgで税金が安くなる。)
・最大トルク発生回転数が高すぎる(雑誌でも指摘されている通り、ブンまわさないと走らない)
⇒(なんと4250回転。1.2は3000回転。)
・燃費が悪い
⇒(実態より良数値の出る10.15モードですら13.8km。1.2は15.6km。
ガソリン高騰の今、この差は大きい。地球温暖化に貢献。)
・最小回転半径が大きすぎる
(ホイールベース2300mmなのに1BOX車並み。)
⇒(なんと5.6m。1.2は4.7mで都心の狭い路地でも切替し無しでスイスイ快適♪)
(公式サイトの主要諸元表にも最小回転半径が明記され、1.2POPグレード追加
記事にも、1.2Lは最小回転半径4.7mなので小回りが効くと紹介された。)
197 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/02/22(日) 15:47:57 ID:6wnS3Mb6O
>>196 もっとたくさんの情報を載せろと言っただろボケ!
ったく毎回進歩のねーことしてやがって ちゃんと役目果たせバカ
>>194 それはたしか標準で17インチだと思ったけど
それはただエセエセ言いたいだけ
オープンのリアウインドウってガラス?
中古で100万円台前半になったら買うかも
203 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/02/23(月) 14:09:16 ID:NOISaIhyO
>>201 ガラスとは書いてあるが、あの画像からだと、どんな構造になっているか確認できない。
九州の片田舎のウチの近所で
もう、新500を見た
でもその前に
やっと、159を見たww
アバルト○○からDMきた。
アバルト普通とエッセエッセを入れるらしい。
初期ロットは「右ハンドル」とあったが、これは??
どなたか同じDMきた人いる??
>>198 >スタイルの愛らしさはトゥインゴと優劣つけがたい。
このライターは何考えてるのかねw
>>205 ウチにも来たよ。アバルトはMTのみの設定だから
まずは右ハンドルからに決定って事だろうね。
つか昔のアルファみたいにハンドル位置でブレないで欲しいが...
入れるなら入れる、入れないなら入れないでハッキリしてくれないと
ユーザ離れちゃうぞ
今までに街を走ってる500は
白、水色、赤、黄を見たけど
黄色の存在感はすごいね。
逆に白はぱっと見だとマーチと思ってしまう。
買うならやっぱり黄色かな。
黄色売ってないよ
入手は出来るけどね
黄色はまだ残ってるとこあるよ
212 :
208:2009/02/24(火) 16:34:44 ID:0WXjsPxb0
買うなら並行なんで
ご心配なく
夢は、いくらでも語れるからいいな
214 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/02/25(水) 00:35:29 ID:Spw4A+UM0
500アバルトも欲しいですけど、釣具を積むので、グラプンアバルト右が
欲しいです。正直、どっちも買えれば一番いいんですけどね・・・
でも、結構実用面OKなんだよあ、500も。7フィートの竿とラゲッジに
バッテリー3つ置けたら考えよう・・・500アバルト。すげー楽しそうだし。
何とかパンダ100HPにアバルトのエンジンを移植できないものか・・・
キャリー付けて塩ビの水道管を乗っける
カコイイくは無いけどw
でも取り外しは簡単だぞ
俺はジムニーで釣行の度に取付やってるが
216 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/02/25(水) 14:01:51 ID:/IWN5k9V0
夢も語れなくなったら終わりさ
夢は見るものじゃない★夢は叶えるものさ。。
218 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/02/25(水) 16:15:08 ID:ZosJER1kO
大変恐縮ですが、最近の小生、夢精しとらんのです。
おめでとうございます
更年期でございます
少年の夢を忘れない中年のアンタのために。
どーゆー流れだw
塩ビ管、見ようによってはガシガシ実用的に使っている感じでカッコEと思う。
222 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/02/25(水) 19:14:03 ID:Z0uhgJm70
192だけど、esseesseじゃないよ。
並行屋でキットを買えるが、俺はきっと要らない。
公道を走るなら素で十分楽しい。
ポップとラウンジは、てっぺん以外に外観の違いはありますか?
224 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/02/25(水) 20:30:06 ID:cxfnlD940
チンクが可愛過ぎて困る
>>223 ホイール、フロント/リアのクロームモール、マフラーかな。
どれもオプションで追加、変更できるはず。
俺は前後バンパーモールとAバーモールを追加した。
>>225 どうもありがとうございます。じゃあラウンジなんか買ったら
馬鹿みたいですね。
素直にポップを買うことにします。
>>225 そうですかありがとう
選んでオプションでできるならそのほうが良さそうですね
シートは赤にしようと思うのでポップかなと思ったけど、外観どうだろうと気になりました。
>>224 困るね。
納車から3ヵ月もたってるのにチンクのことばかり考えてる。
229 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/02/25(水) 22:57:26 ID:ZosJER1kO
>>228 待ってる時が一番楽しい!みたいなのって、あるよね〜
納車後は…
オーナーの方の、思い切った「後悔だと感じた瞬間話」、たまには期待してます…
納車後、半年経つが
待ってる時より数倍楽しい事実。
ドライブしたいのに行き先がなくて困るwwwwwww
ナビ等を頼りにせずに
知らない道をひたすら走るのも
色んな発見があって楽しいよ。
こんな事する気になったのは
コノ車が初めてだ。
セキュリティとかどーしてますか?
>>221 残念ながらいっぱい語らせて貰いますね。
235 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/02/26(木) 00:16:04 ID:A3+xXS/F0
アバルトとかだと狙われるかね? そーでもないか?
237 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/02/26(木) 01:08:50 ID:0iA2U67R0
238 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/02/26(木) 16:31:14 ID:3MDYHapEO
今日は4台見かけたよ。
白、赤、水色、紺色。
個人的にはあまり見かけない水色と紺色がよかったけど自分が買うならやっぱ白かな・・・
今まで1台も見たことない、やっぱ田舎だからか・・・
それっぽいのとはすれ違ったけど夜だったし自信ない。
でも、マーチとはあきらかに違った感じだった。
240 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/02/26(木) 19:28:31 ID:8FPvJX8KO
1.2ラウンジだけど後付けでフロントフォグランプつけられる??
フォグなんて必要なのかい?
フォグが必要な気象条件滅多にないだろ?
普段点灯されたら迷惑だから付けないでおくれw
242 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/02/26(木) 21:22:32 ID:8FPvJX8KO
1.2ラウンジだけど後付けでフロントフォグランプつけられる?
>241
普段は点けないけど北海道だと地吹雪には必須だよ
真冬は毎週のようにある
オプションでポジションランプがあるから配線流用できるんでないか?
ポップのリアラゲッジルームランプみたいに配線が来てるかはしらんが
245 :
スレ1:2009/02/26(木) 22:11:58 ID:kxLBYqoV0
今日やっと修理から上がってきた。長かったー・・・。
金がない(車両保険にも入ってない)ので
まだフロントリップにひびあるし、助手席と膝エアバッグ空っぽだけども。
大事に乗るよ、ごめんねチンク。
レスくださった皆さんありがとう。
>>245 おめ!
車両保険に入ってない時に限ってやっちゃうんだよな…
入ってからはなぜか事故らない
まぁ使うと結局保険料高くなるからムダと言う人もいるけどな
(´・ω・`)ノガンガレ!
>>246 違う車だけど、修理代120万かかった時は入っておいて良かったと思ったよ
エアバッグも重いから
軽量化って事でOK
249 :
スレ1:2009/02/26(木) 23:09:03 ID:kxLBYqoV0
どうも。
ちなみに修理代見積もり総額77万…
とてもじゃないけど一気に直せないので今回はとりあえずのところまで。
それでもシートベルト類・フロントガラス・運転席エアバッグ・
エアバッグECU・フロント&サイドサポートメンバーで工賃コミで31万orz
ディーラーでやったから高いのかな?
フロントリップは友人のオヤジさんがやっている工場(腕は一流)で
やってもらおうかと検討中です。
がんばってお金貯めるよ。(`・ω・´)
500の見た目に完全に惚れてしまいました。
4月から一人暮らし、高速は1ヶ月に3,4回程利用する予定なのですが・・・
1.2ポップを購入するのは、止めた方がいいですかね?
過去レスに、高速を走るなら1.4とあったので・・・。
あと並行とかはよく分からないので正規ディーラーから購入予定です。
よかったら教えて下さい(´・ω・`)
ど素人で申し訳ないです;
251 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/02/27(金) 00:06:29 ID:IOIqC4FfO
>>250 まずは試乗してこい!
いいか!覚悟して試乗しろよ!普通の車ではないからな!
話はそれからだ!
そんなに特殊ではない普通の車だよw
見た目だけでなく、運転感覚も妙に楽しいけれど。
>>250 過去レスにもあった通り、普段の使用パターン次第。
もうちょっと具体的に書いてくれたらアドヴァイスできるよ。
253 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/02/27(金) 00:54:10 ID:IOIqC4FfO
>>250 まずは、そんなに特殊ではない普通の車である500を試乗して体感してこい!
話はそれからだ!
何よりも君の為だ!
>>251さん、
>>252さん、有難う御座いますw
普段は通学用、買い物用と、都心付近で多様する予定です。
遠出が好きなので燃費が良い方をと思っているのですが・・・
とりあえず、近々試乗して来ますね(*´ω`*)
都心通学クルマか…リッチだな。
256 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/02/27(金) 11:29:48 ID:t9uwEZib0
燃費で見たら1.2だな
たしか一般道15 高速20ぐらい走ったと思う
50レス以内に燃費気にするなら国産乗れよwwという見当違いのレスがつく事に缶コーヒー一本
燃費気にするなら国産乗れよww
258 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/02/27(金) 12:20:42 ID:vWoZVMQ00
即レスすんなww
スレ1さんがんばれ〜☆
スレ1さんの絵文字大好きで、よく使わせて貰ってますm(__)m
【o_._o】【o_._o】【O ▼ O】【o_._o】【o_._o】【o_._o】【o_._o】【o_._o】【o_._o】【o_._o】
☆☆大好きで〜す☆☆
【o_ 。_o】
【oO_o_Oo】
フォグまで入れたいけど難しい
納車されてはや1ヶ月、
特に乗り心地に問題や不満はなし。誤差の範疇。
だが、小さい国産車しか乗ったことのないうちの夫は
車庫入れが下手だということが判明。
1.4は確かに1.2や国産の小型車に比べれば曲がらないけど、
別のイタ車乗りには「こんなもんじゃね?」と言われてた。
1.4L車は(1.2L車と比べて)ここが、劣る。
・30kgも重い
⇒(1040kg。1.2は1010kg。いずれもLOUNGE。 1.2POPは980kgで税金が安くなる。)
・最大トルク発生回転数が高すぎる(雑誌でも指摘されている通り、ブンまわさないと走らない)
⇒(なんと4250回転。1.2は3000回転。)
・燃費が悪い
⇒(実態より良数値の出る10.15モードですら13.8km。1.2は15.6km。
ガソリン高騰の今、この差は大きい。地球温暖化に貢献。)
・最小回転半径が大きすぎる
(ホイールベース2300mmなのに1BOX車並み。)
⇒(なんと5.6m。1.2は4.7mで都心の狭い路地でも切替し無しでスイスイ快適♪)
(公式サイトの主要諸元表にも最小回転半径が明記され、1.2POPグレード追加
記事にも、1.2Lは最小回転半径4.7mなので小回りが効くと紹介された。)
1.4に1.2のタイヤホイール履かせれば、同じように曲がるよ。 つか、最小回転半径の違いはソレ。
>>265 どうもありがとう。
でも、私は特に不便を感じていないので、いいのですw
夫は小さい車に慣れすぎて、一気にハンドルを切って曲がる癖があるので
それを矯正する意味では非常にいい教材かなと思ってます。
そうでないと、他人の大型車を運転することになったときに問題があるので。
>>265 本気で言ってるのか・・
この後、アホ、無知、バカ、
の罵声を浴びる事になります。
268 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/02/27(金) 20:11:37 ID:IOIqC4FfO
スイマセン、間違いでした。
「タイヤが太いので、フルステアだとフェンダー内に干渉するため切れ角抑制している」が正解です。
ラウンジだと1.2も1.4も同じタイヤなのだが。
フィアットからプレゼント届いた。
白いキーカバーケースだ。
以前デラから聞いていたオーナープレゼントだと
思う。なんの説明書も入ってないのでよくわからんが。
発送先が秋田だけど?
>>271 おぉ!
納車の時にフィアットから500を買った人全員にプレゼントがあるからって言って
住所書かされていまだに何もないんだけど、それのことか!
そんなのあったっけ、何かキャンペーン期間中だけ?
274 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/02/27(金) 21:57:59 ID:ldY5CJ+00
MTまだかよ〜
>>272 私もかなり前から聞いてました、半年は経ってます。
オプのキーカバーを頼もうとしたらプレゼントされるから
それ待ってからの方がいいと。6月だったかなあ。
ちなみにケースが梱包されてる箱の方がカッコいい
です。www
それにしても秋田に「フィアットカントリーマネージャ
ー」ってのがいるのか・・・。ティツアナさんって人。
カントリー娘。w
>>254 都心付近で多用、なら1.2
遠出して空いてる田舎国道や高速を多用なら1.4ですかね。
前に乗っていた車があるのなら、それとの対比次第で
燃費や馬力についての感じ方も異なってくるでしょう。
私は前車が国産2000ターボだったので、1.4でも燃費に満足してます。
どっちも試乗できるといいですね。その後の感想もぜひ教えてください。
>>275 その人は東京本社の人だと思う。アバルト東京オープン前夜祭の時にいたような
実燃費で1.2が現行シビックハイブリッドとタイ記録w
新型インサイトより燃費良いかも!?
1 ホンダ インサイト 1000cc ZE1 CVT 23.4 km/L
2 トヨタ プリウス 1500cc NHW20 CVT 19.2 km/L
3 トヨタ プリウス 1500cc NHW11 CVT 18.6 km/L
4 ホンダ シビックHV 1300cc FD3 CVT 17.6 km/L
5 フィアット 500. 1200cc 31212. AT 17.6 km/L
6 スマート スマートフォーツー クーペ 700cc 450332 SMT 17.2 km/L
7 ホンダ シビックHV 1300cc ES9 CVT 16.9 km/L
8 トヨタ ヴィッツ 1300cc SCP13 CVT 16.8 km/L
9 トヨタ ヴィッツ 1000cc SCP10 MT 16.5 km/L
10 トヨタ iQ. 1000cc KGJ10 CVT. 16.2 km/L
ttp://response.jp/cgi-bin/e-nenpi/1500.cgi
燃費だけデータ出して車選びをするのは、
否定はしないけど、面白味に欠けるよ。
HVって言ったってそんなに燃費良くないんだね
HVは重くなるからな。
動力はともかく、車はもっとシンプルな構造にして軽くしたら燃費は伸びるだろうね
まあ突き詰めると車に乗らずに自転車に乗れって話になるんだけどな
>>282 誰が燃費だけで車選びをするって言ったの?
誰も言ってないと思いますよ。
>>281は単純に500とHVシビックが同じ燃費だって
言っただけですよ。
カタログ送ってもらったお ええのお〜500
アバルトのカタログはまだかのぉ〜
アバルトを年末か来年買うつもりお
287 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2009/02/28(土) 23:34:21 ID:O8faw3Sn0
ん
>>285 >>281が燃費だけで車選びでど〜たら、とは言ってませんがね。
それを見て、傾倒しちゃう人がいたらいやでしょ?
とは思いましたが。
>>288 >それを見て、傾倒しちゃう人がいたらいやでしょ?
>とは思いましたが。
これ見て車選びするやつなんていねえよ。
それよりも語尾の使い方がおかしいぞ、おまえの日本語w
1.2の人気が出たらアバルトが入ってこなくなると危惧してる
ケツの穴の小さいヤツなんだろ。
292 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/03/01(日) 15:11:26 ID:aiNRSQRZ0
青空駐車の方どれくらいで洗車してますか?
雨が降るたびに汚れが気になります。
特にサイドミラーから下のドア部分あたり。
292さんのチンクは何色ですか?
薄い色は水垢のスジも気になる・・・
今、最終的にイエローとレッドとアズで悩んでます
294 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/03/01(日) 17:05:25 ID:GfPvsL1H0
イエローってカタログにないでしょ
俺も気に入ってるんだけどね
水色の旧型が、近所の解体屋にもう何年も鎮座してるぜ
296 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/03/01(日) 17:17:06 ID:dGPxfMhj0
293
色は白です。
週に1,2しか乗らないのでカバーかければいいんですけど
いかんせんめんどくさい。
しかも乗るとき雨降ったらどうすんだって感じです。
黄色とかにしとけばよかったかなー。
>>297 むしろよくそんなマイナーなものに気がついたなw
>>297 懐かしいな。2年前のこの500スレでは良く話題に出てた。
って言うかまだあったのかリッツw
>>294 イエローもチラッとだけ載ってるのにね、カタログ。
限定色だけどまだ残ってる様で、私は近い所に計3台あるので今悩んでます
294さんもディーラーに聞いてみたら案外あるかもですよ
>>296 可愛い500だけど、白チンクは逆に落ち着いた感じで良いですね、汚れが大変
うちは他の2台が白なので白は買えませんが
丁度他スレでリッツオレオの話が出てましたね
301 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/03/02(月) 02:54:54 ID:eRE+1fsB0
>>294,300
正規D物のイエローは、ラウンジが追加になったそうです
俺はラウンジでもイエローが欲しかったが、嫁が内装のアイボリーに惚れたので却下さた...orz
303 :
302:2009/03/02(月) 09:00:58 ID:WzkQy/vE0
あ、追加と言っても、カタログモデルではなく、単純に限定数を増やしたそうです
なので、欲しい人はまだ普通に買えるんじゃないですかね?
なお、スポーツのイエローは今のところ追加予定無しだそうです
嫁がスポーツならイエローでも良いと言ってただけに、残念です
白ハンドルは可愛いけど絶対汚れるし、カバーは良くないしで
黒ハンドルが欲しいけどスポルトは嫌だ、と思ってたら
イエローの黒ハンドル(ラウンジのほう)があったから、もう決めたいけど
でもイエローって目立ち過ぎない?そんなことない?
306 :
302:2009/03/02(月) 14:19:36 ID:WQyrbqYh0
>>305 白ハンドルは、そう思いますよね
まだ注文書に判子押してないので、正直悩みます
イエローは目立つので、良い面も結構あるよ
駐車場で自分の車を探す時と、走行中に目立つので事故が少ないそうです
少なくとも、駐車場は正しいとminiのイエローに乗ってる今なら言えるw
>>306 ほんと黄色たしかに見付けやすそう、事故が少ないのはいいなぁ
でも御近所さんや知り合いにも「昨日○○に居たなw」とか言われそうですねw
白ハンドルは可愛いんですよね、ただ無難な黒に心が揺れる・・・
汚れたらハンドルだけ買い換えるわけにいかないの?
309 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/03/02(月) 21:28:58 ID:I/EtCkbV0
あると思います!
310 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/03/02(月) 21:54:30 ID:CPN2AMTOO
ところで今契約すると納車まで何ヵ月待ちなのん?
で、みなさんの白ハンドルは汚れているの?
うちのは、まだ5ヶ月だけど、汚れていないよ。
(納車時に写真撮ってあって、それと比べています)
白ハンドルですが、
濡れタオルかウェットティッシュで拭けば充分、そんなに神経質にならなくてもいいと思う。
313 :
302:2009/03/03(火) 01:49:06 ID:7/zXH3Ho0
>>307 確かに、ご近所さんからの目は気になるところですね
白も黒も自由に選べれば良いんですけど、こうやって悩んでる時が一番幸せかもw
>>310 正規D物は、国内にPOP以外のほぼ全種類の在庫があるそうなので、POPで無ければ3末までに納車できるとの事でしたよ
314 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/03/03(火) 01:49:22 ID:A2nzNtFdO
革専用クリーナー的な物は不要ですか?
長い目で見ると必要な気がしちゃいます。で、手でニギニギする部分なんで、手に多少臭いが着いても気にならない感じなお勧めクリーナーがありましたらご教示下さい。
ワガママでごめんなさい…宜しくお願いします。
そっか。やっぱりPOP以外は在庫がだぶついちゃってるのか。そっかそっか。
お勧めというわけではありませんが、
革カバン用の防汚スプレーを塗っています。
本来は白い革カバンの とって などにスプレーするヤツです。
気のせいかもしれませんが、汚れていないような気がします。
革ステアリングの汚れはアルコールウェットティッシュでこまめに拭くのが一番いい。
テカリも出ないし、新車の頃のつや消しが持続する。
ちなみに、一般の革製品用の保護剤は油脂分が入っている物が多いので使わない方がいいです。
318 :
316:2009/03/03(火) 09:41:10 ID:svJpFfDT0
>>317 おお、そうなのか。
参考になりました。ありがとう。
319 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/03/03(火) 10:02:32 ID:A2nzNtFdO
白革対策のご回答ありがとうございます。やっぱ日本人ですよね〜
現地イタリアンなんて全く気にしてないと思います。良い意味でも悪い意味でも…
320 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/03/03(火) 12:05:58 ID:/VoY0C3s0
革にアルコール分は大丈夫なのか?
ファブリーズでも革には基本×らしいぞ。
321 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/03/03(火) 12:27:59 ID:QkU5Nxin0
悪質な釣りだろ
>>308 買い換えればいいが
エアバッグ付のステアリングだと
7〜8万円はするから簡単には変えられない。
ということおまえら潔癖性かよw
釣り扱いかよ。
俺の車のステアリング、週1〜2回のペースで拭いて2年以上経つが問題無いけどな。
低濃度のアルコールで皮脂の脱脂と汚れ除去が目的なんだけどな。
まぁ、目立たない所で試してみて大丈夫そうならやってくれ。
324 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/03/03(火) 17:45:51 ID:GD6/pg/VO
デュアロジの壊れた報告は現在までにありますか??
325 :
302:2009/03/03(火) 19:12:36 ID:7/zXH3Ho0
>>324 500スレはPart16から見てる初心者だが、今のところ見てない
たしかに以前に比べると自動変速機(セレとかデュアロジは本当にこういう響きがぴったり)の故障は減ったような気が汁
あるいは、ユーザーがそれ以上に賢くなって目立たなくなったのか?w
そんな俺は、結局ChaChaChaの1.4Loungeを契約したので、故障は考えないことにした(爆
>>325 じゃアズール乗りになったわけだ、おめ
ってまだ納車は先かな?
オプションどんなの付けましたか?
あらよく見たら照明のせいみたいでただのホワイトみたい
薄いベージュ欲しい
普通に白だと思う。
照明の関係でベージュっぽくなっているだけ。
330 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/03/03(火) 23:03:04 ID:tabd01Vp0
MT導入は先送りなのかな
>>327 アバルトにベージュの設定はないよ。
239氏の言う通り。
332 :
302:2009/03/03(火) 23:21:19 ID:7/zXH3Ho0
>>326 うん。白ハンドルで俺は最後まで悩んだけど、ここの書き込み見て「きっと汚れは気にならんレベル」と勝手に解釈したw
納車は直ぐ出来るみたいなんだけど、今回頼んだのはオプションが多いみたいで早くて月末って言われた
嫁が頼んだオプションは全部Dオプションだけど、ボンクロ、ミラーカバー、サイドモール、バッヂ、キセノン、ペダル、シルプレート、ETC、ナビ、iPodケーブルぐらいだったかな?
契約した時も「こんなにオプション付けたのは発注したこと無い」とか言われる始末なんで、さすがにDも呆れてたみたい
ま、納車待ちったって1ヶ月以内なんで、本国発注組に比べれば待ってるうちに入らんと思うけどね
333 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/03/03(火) 23:30:31 ID:A2nzNtFdO
いいなあ…一ヶ月後
アバルトを年末か来年・・
軽量化仕様とか出ないかなー
来年とかになるとなんかちょっと違ったのが出たりするかな?
そこでアセットコルサ
336 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/03/04(水) 18:24:23 ID:XEhCXPKs0
スポルトMT右Hイエローが希望なんだが
なんかMT導入も怪しいみたいだな
スポルトMT左Hイエローが希望なんだが
さっさと並行で注文した
338 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/03/04(水) 21:50:04 ID:OFVF3lwKO
アセットコルサの公道仕様って出すかもねー
340 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/03/04(水) 22:18:59 ID:qaVFhpnn0
500カブリオレのお披露目シーンがアップされていますが、どうみても
炎上している500にしか見えない図が一枚・・・
リアが すぐ汚れるのは、まいったなあ。
同じハッチバックでもマーチは汚れないんだが。
マッドフラップつけても本当に効果無いのかなあ?
マッドフラップはほとんど効果ないって話は、だれかが検証したの?
以前乗っていたハッチバック車では確実に効果あったのだが。
読んだのはたしか、みんカラの500のグループの「トラブル」の中だったと思う。
同じようにやたらと汚れるってんで、話題が出て、「純正マッドフラップ」は付けている人が格好悪くなる上に
効果無し。って話を書いて。
この「リア・ハッチ・スポイラー」を付けている人が、効果有りって書いていたと記憶しております。
アセットコルサを入手するのは難しいが
公道で走らせる改造は簡単だよ。
347 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/03/05(木) 14:16:23 ID:suiTdS85O
500ってすっかり商機を逃したっぽくない?(笑)
そこがいいんじゃないですかw
このままじり貧の傾向でお願いします。
あまりすれ違いたくないしねw
パンダやプントもよく見るぞ@名古屋市内
調子悪かったり、飽きて買い替えるなら、トヨタのパッソがいいよ。
世界一のトヨタの製品だから、凄いいいよ。
パッソが世界一だと?本気か?
国内12月発売の新型ポロ最強だろ。
旧来より男向けだが、軽量化、ゴルフ並の質感、1.2TSI、7速DSG、隙が無い。
デザインが隙だらけだが
355 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/03/05(木) 21:07:59 ID:qGJXw2Lc0
MTの件ですが、先日ディーラーで試乗したときの営業の人の話だと、限定車として秋頃販売とか言ってましたけど。
MT需要の少ない日本だと限定車扱いは信頼できる情報かと・・・。
356 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/03/05(木) 21:19:10 ID:iElgFa/90
>>350 普通に考えて150台以上は500だろう。
どおりで・・・結構見るはずだ、500。
MTが限定台数なのは前からの情報だが、秋に延期か、、
そして冬になり来年になるのがFGAJクオリティ
358 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/03/06(金) 05:50:51 ID:o8Kfr3YGO
発売開始一年で都心でこれだけ見かけない車も珍しいw
>>352 世界一のトヨタ製品?
パッソは設計も開発も生産もダイハツww
MTは来年だよ
秋って情報は古い
>>359 いつものヨタ工作員さんですよ。
フィアット車を凌駕する高故障率で
世界最高水準を達成したtoy.otaさんですから。
ちょっと質問させてください。
写真を見る限りでは、かなり最低地上高が低いように見えるのですが、
立体駐車場にも入れますか?
363 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/03/06(金) 13:01:38 ID:aOFJ4y6j0
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364 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/03/06(金) 13:42:53 ID:s4FwIAS70
>>362
何箇所か入ったけど大丈夫だったよ。
アンテナは畳むオプションつけるかショートにしないと厳しい。
冬道の轍はガリゴリorz
>>352 >世界一のトヨタの製品だから、凄いいいよ。
笑うとこですかw
と思ったらオレが間違えてたわ スマソ
>>364 アンテナは対策が必要だけどフロアの方は大丈夫そうですね。
ありがとうございました。m(_ _)m
369 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/03/06(金) 17:37:40 ID:VTLfHwde0
MT来年かよ〜
13年乗ってる今の愛車、今年車検だから待てない
>>322 男の人だと、手あかがついたステアリングでも
それはそれで本来の500らしくていいかもですね。
しかし・・・7〜8万って微妙な金額設定・・・。
10万以上したら、最初から買い換えなんて考えないし
5万以下なら、多少汚れてもいいかーと気軽でいられますし。
当面はこまめに拭き拭きして、きれいな白を維持の方向でがんばってみます。
オプションカタログにあるハンドルカバーでもつければ
372 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/03/06(金) 19:54:47 ID:8iSxXohsO
運転中のくしゃみとか、炭酸のプシュッ!とか、アイス食べながら運転で溶けた滴が着いちゃうとか、不意の鼻血ポタッとか…
タイヤに空気入れるあのキャップを触ると手が真っ黒になるから、
いちいち手を洗ってる。
おかげでいつも手を清潔にするという習慣が身に付いた。
チン●は清潔な手で握ってあげてね!
俺の使ってる保護液には「革製品やタイヤのつや出し、保護に使えます」と書いてあるんだが
>>373は自分の皮とタイヤ一緒につや出し出来て好都合じゃね?
俺はハンドルカバーつけたよ。
内装が赤なので、同じような色のハンドルカバーで統一感も無問題。
376 :
373:2009/03/07(土) 23:43:14 ID:plRTgN7p0
クロモドラホイールとか復活せんかのぉ〜
378 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/03/08(日) 22:49:55 ID:jojQPk2r0
MT待てないからトゥインゴRS・右H契約してきた。
並行ものだがフル装備新車で198万なんで納得。
トゥインゴ微妙じゃね?
安く買っても下取り最悪だしな…
>>378 トゥインゴスレにも書いてた人だと思うけど
198万はフル装備じゃないよ
この車可愛いからいいんだけどインダッシュナビ付けれるの? やっぱイタリア人はナビ付けないのかな?
>>378 てか並行で良いなら500のMTを並行で買えばいいじゃんw
インダッシュは無理ぽいな。そのうちナビ男くんがまた無理やり何とかしてくれるだろw
>>382 妄想なんだから、そっとしておいてやろうじゃないか。
>>385 開発中みたいですがよいですね!ありがとうです(о_。_о)ノシ
開発中って・・・。
正規ディーラーでも同様なもの出しているよ。
>>386,387
リンクが悪かった。スマソ
これ、去年の春の記事で、今は発売されている
Can-BUSアダプタも出てるので、ステアリングリモコンも車速も拾えるお
てか、ここまで買うなら自分で付けた方が良いと思うお
500海苔じゃないけど...
こういうタイプの車の場合、PNDのほうが、
ヨーロッパぽい、とか...
ガーミン(あ、これはUSAか...
サソリ…早くサソリを…
金はもう準備してるぞー
391 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/03/09(月) 22:30:53 ID:c9Mf+opw0
>>389 今500を買うと、PND(NAV-U3)がメーカーキャンペーンで付いてくるお
俺はこれで十分
スペシャルバージョンのバービーエディション欲しいなあ。
乗らないから家の中に飾っておきたい。
>>390 納車は7月中旬からみたいだし、まだまだ先だね。
価格は295万らしい。
>>391 そのNAV-U3使ってるんだけど、
たまにとんでもないルートを選択するときがあるんだよね。
こいつを学習させることってできるのかな?
ナビというものを初めて取り付けたんで、よくわからないのよ。
395 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/03/10(火) 16:56:37 ID:7ChtfWjK0
みなさんオイル何キロ毎に交換してます??
ガソリンスタンドとかでやってもらうよりやっぱ毎回ディーラー持ってってやってもらったほうがいいんだろうか...
>>395 慣らし後はとりあえず取り説通り1年or1万キロでエレメントも一緒にやる予定。
施行はディーラーで(オイルパンのボルトが特殊らしいので)。
397 :
391:2009/03/10(火) 18:20:29 ID:Q07wKQso0
>>394 今はminiにNAV-U2で使ってるけど、言われてみれば確かにルート案内は余り使ってないなぁ
ま、俺の場合はPNDだし...という諦めがあるから納得なんだわ
U2もU3もルート学習は無いと思うので、それ以上を望むなら、やはりHDDナビにするしか無いのかも
前向きなレスできずスマソ
399 :
394:2009/03/11(水) 01:47:28 ID:kPCOvetf0
>>397 いやいや、レスありがとう。参考にします。
というか、諦めがつきますたw
400 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/03/11(水) 21:33:38 ID:T3OtSUql0
トゥインゴRS、フル装備じゃないってどういうこと?
標準装備表には必要な装備は全部装備されてるんだけど
チンクMTは並行物あるけど右Hじゃないからパス
401 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/03/12(木) 11:10:00 ID:cICJO5WW0
1.4L車は(1.2L車と比べて)ここが、劣る。
・30kgも重い
⇒(1040kg。1.2は1010kg。いずれもLOUNGE。 1.2POPは980kgで税金が安くなる。)
・最大トルク発生回転数が高すぎる(雑誌でも指摘されている通り、ブンまわさないと走らない)
⇒(なんと4250回転。1.2は3000回転。)
・燃費が悪い
⇒(実態より良数値の出る10.15モードですら13.8km。1.2は15.6km。
ガソリン高騰の今、この差は大きい。地球温暖化に貢献。)
・最小回転半径が大きすぎる
(ホイールベース2300mmなのに1BOX車並み。)
⇒(なんと5.6m。1.2は4.7mで都心の狭い路地でも切替し無しでスイスイ快適♪)
(公式サイトの主要諸元表にも最小回転半径が明記され、1.2POPグレード追加
記事にも、1.2Lは最小回転半径4.7mなので小回りが効くと紹介された。)
403 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/03/12(木) 22:32:08 ID:Im1r3SvN0
スレタイによるとスルーだな。
スルーする。
雪も溶けてきたのでスポスイ押して、アクセルガンガン踏んで、
マニュアルモードでスコスコシフトアップしてたら
燃費がどんどん良くなってきたここ一週間。どーゆーことだw
>>404 気温が高くなってきた要因もあるかもしれないけれど、
下手に加速をのろのろやっているより、早めに定速に移った方が
燃費が良いのかもしれない。
いろいろなパターンで燃費計測しているが、
定速走行が多いと、スポスイオフの方が燃費良いが、
街乗りが多い場合は、スポスイオンの方が燃費良い場合が多いようだ。
5ヶ月ほどデータ取りした結果です。
1.2だがそうかも知れないね。
短距離通勤使用で今回の満タン分はECOスイッチonにして試しているが、こいつはシフトアップが早くてスピードに乗るまで時間がかかる。
まだガソリン半分残っているがすでにマニュアル操作時に劣っている燃費。
407 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/03/13(金) 11:22:06 ID:OqIxoKrh0
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409 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/03/13(金) 16:27:04 ID:Oqep+QPP0
そういう意味ね
RSだけどオプションはメタリック塗装とエアコンをオートにしただけ
それでもプラス10万以上した
410 :
404:2009/03/13(金) 21:45:22 ID:432xyOja0
>>405 通勤で隣町まで郊外の片側2車線の道(峠一つあり)をおわ〜ゆわ位で
走ってみてのカキコです。
スポスイオン時のアクセルの踏み始めの反応、オフ時に比べて
敏感過ぎて俺としてはあまり好きではないのだけれど。
夏タイヤになったらいろいろ試してみます。
ありがとう。
CGTVでアバルトやってた。
1.2にもスポーツスイッチ、つけてほしかったな。
パワステのアシスト量UPなんてまず使わんし。
やっとティツィアナさんからのプレゼント届いたよ。
納車から9ケ月。
着せ替えてみたら白も新鮮だね〜
ハンドル周りの色ともマッチしてグー!
しかしアクセサリーとしてこれで8,400円はちと高いなw
この車はハイオクですか?
415 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/03/14(土) 04:10:31 ID:loOy0QAWO
FIAT、格付け下がってやんの(笑)
最初から日本にもMTと電動サンルーフを入れてりゃ
もっと売れたのにな(笑)
>>394 どんな高いナビだろうとそういうのは出てくるんでねーかな。
その機種は知らないけど、距離優先、大きい道優先、高速優先とか選んでみるとか。
あとは中継地点を作ることで糞ルート回避してくれtりする。
417 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/03/14(土) 05:26:30 ID:BjFzUnvZO
>>406 1.2だとECOスイッチが付いてるの???
>>414 余談?だけど
外国のハイオクって、
日本だとレギュラーとハイオクを割ったものが使えるって、
Golfのスレで見た気がする。
手間は増えるけど、微妙に安くなるねぇ。
419 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/03/14(土) 12:35:02 ID:pOTQpZ+Z0
ハイオク気になるならシェルのカードでも使えば良いんじゃね?
使うと何か幸せな事でも?
421 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/03/14(土) 16:53:03 ID:KBLyLhbk0
いいなあ
422 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/03/14(土) 18:48:14 ID:x2NSwIb+0
>>418 レギュラーのハイオク割り!15:15でってお願いしてみてはどうだろう。
それが無理そうであれば、ガソリン缶(ボートや水上バイクの人たちの必需品
お近くのホームセンターでどうぞ!)を二つかって一つのスタンドでは15
リッターハイオクを入れる。もう一つのスタンドでは15リッターレギュラー
入れる。で、保管。そして、給油は自分のPで行う。これなら大丈夫そうだ。
シェルスターレックスカードでシェルのガソリン入れると
カード利用額に応じてガソリン単価が割引される。
クレジットカードを利用する機会が多い人にはオススメ。
シェルはなんちゃってハイオクだから。
425 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/03/14(土) 21:21:38 ID:23ubvEnz0
>424
kwsk
shghokghki。tsk98ddkgs。
(シェルのハイオクガソリンはオクタン価が低い。確か98だった気がする。)
半々で入れたって浮くのは100円とか200円でしょ。
貧乏学生じゃあるまいし、そこまですることだろうか。
つーかさっさとMTとサンルーフ入れろや!
429 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/03/15(日) 00:38:49 ID:rW3RJIT50
確かヨーロッパではレギュラーもハイオクもなかったんじゃなかったかな。
で、オクタン価が日本のハイオクとレギュラーの間くらい。
旧車(ミニ、キャトル、サンク、ディフェンダーetc旧車ってほどでもないか)乗りの
知人たちにも意外と評判良かったよ。
「『ニューミニ/ビートル』はいかんけれどこれはいいよね」と皆言う。
なんでか分からんがちょっとうれしい。
12時からのBSのカーグラCGで、
アバルトですよと。
433 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/03/15(日) 12:28:47 ID:/KcvVen50
見逃した… orz
434 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/03/15(日) 12:52:28 ID:MHj7Mv/w0
そういえばガソリンの馬鹿高い昨年の夏頃は
燃料計が半分になったらハイオクとレギュラー交互に入れてた
435 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/03/15(日) 13:23:19 ID:MKGnTZzF0
FIAT500とminiとではどちらが後席空間広いですかね?
miniの方が明らかに天井が低いので閉塞感がありますが、
FIAT500よりもminiの方がニースペースの余裕があるようにも思えて。
>>433 >見逃した… orz
まぁそんなに、あーだこーだ取り上げられてはいなかった、かな?
>>435 乗り比べてはいないが、色々なレビューを見る限りminiの方が若干広い印象だよ。
リアが丸みを帯びている分、頭を置くのスペースが狭く感じるみたいだ。
439 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/03/15(日) 15:23:32 ID:MKGnTZzF0
両方の意見があるようですが、
FIAT500は後頭部空間が狭いという事なのですね。
miniは天井が低いので後席閉じ込められているような錯覚に陥るので。
チンクの後部座席なんてオマケみたいなもんでしょ
数字的にはミニの方が広いけど
感覚的には500の方が心地良いです。
変態な両オーナーですので信じて良いですw
442 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/03/15(日) 21:20:48 ID:QkOqG75M0
遅いが
シェルのカードは半年の利用金額が40万だったかな?超えるとハイオクが10円引き
10日と20日は値引きが2倍なので最大20円引き
携帯料金とか保険など色々な奴の支払いをカードにしてなんとか達成しているが。。。
もっと利用しやすくしてほしいね
家賃とかしてないと難しくない?
やっと走行距離が1000qを超えた。
慣らしは終了だな。
ディーラーに初回点検に出してスポーツスイッチ試せる。
来週こそ洗車するよ。
この車ヘッドライトはキセノン?
>>445 キセノンはオプションです。(約10万円)
オプションかぁ…
ありがd(´∀`)
超初心者です。良ければ教えて欲しいのですが、自動変速のオートマチックは使いますか?
それとも手動変速ですか?
それと、駐車をする時にギアを入れて停めるのでしょうか?
>>448 >>使いますか?
と、言うのは、「皆さんはオートモード(自動)で使っていますか? それともマニュアルモード(手動)を使っていますか?」
と言う質問でしょうか?
それだとしたら、私は手動でやっていますが、多くの人はオートモードで使っているようです。
>>駐車をする時にギアを入れて停めるのでしょうか
そうです。普通のオートマのようにP(パーキング)がありませんで、
ギアを1速かバックに入れた状態でエンジンを切ります。
ちなみにN(ニュートラル)に入れたままエンジンを切ると、警告音が鳴ります。
450 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/03/16(月) 14:37:11 ID:kS6PqGYHO
>448
自動7.5割 手動2.5割
平地N停車( 警告音?うるさい)
傾斜DorRで停車
俺の場合です。
>448
自動7.5割 手動2.5割
平地N停車( 警告音?うるさい)
傾斜DorRで停車
俺の場合です。
>>449-451 レス有り難うございます。
ディーラーに電話で聞いたら、自動変速は日本車に比べると変速時のショックが
大きいので、手動モードでの試乗を勧められ気後れして、試乗に行きませんでした。
これで安心して試乗に行けます。
アクセル丁寧に踏めばそんなに変速ショックしないよ
そりゃ日本車(AT)とは根本的に構造が違うからなぁー。出来が悪くてシフトショックを感じると思われちゃチンクがかわいそうだ。
ちなみに手動9:自動1ですよ。
>>453-454 452です。有り難うございます。
参考にさせて頂きます。
って言うか買いたい気分上昇中なんですけど、カタログに有るボディカラーが
ディーラ−だと全色扱っている訳では無いのですね。
電動サンルーフかキャンバストップでカワイイ色の1.2が出て欲しいです。
私は手動10割です。
ちなみにクリープ現象はないです。
カワイイ色、赤がお気に召さないとすれば限定で一度入った黄色か、
正規未導入のオレンジかなぁ。あとは本国でも寒色系かモノトーン、
メタリックの落ちついた色ばかりだよね。
デザイン自体がかわいい(それだけではない)から落ちついた色でも良いと思いますよ。
キャンバストップのカラーバリエーションどうなるのか楽しみに待ってみては?
パドルシフトがとても便利です!
他のグレードにも付ければいいのに‥‥と
一ヶ月点検の時にディーラーの担当者に言ってしまった。(^_^;)
自信持ってお薦め出来ます‼
>>456 おはようございます。
黄色が一番好きなので残念です。赤も可愛いですよね。
手動10割ですか。なぜ自動を使われないのか教えて下さい。
あと、クリープ現象って何でしょうか?
>>457 おはようございます。
私もパドルシフト欲しいです。ハンドルから手を離したく無いです(汗
ゆとり杉笑い
463 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/03/17(火) 18:18:37 ID:fl6yWVQi0
コペン乗りだが、500が気になる。
可愛さに共通点があるような
>>463 やや同意。
おれはかつての愛車AZ-1の陰を500に見た。
丸目ってだけ?
コペンやAZ-1なんかと一緒にするなっ
シフトノブを木から削りだそうと思いたって、まずは外して接続部を確かめようと思ったんだけど…。
コレどうやって外すんだろ? どなたか交換した方いらしゃいます?
468 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/03/17(火) 20:41:52 ID:fXhXajz90
スポルト、右H・MT設定あったら欲しかったんだが
まだ当分先みたいなのでルノーR133契約したよ
469 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/03/17(火) 21:28:58 ID:j/tMo6FpO
いつかのカーグラの試乗日記に1.4、一万キロ弱でミッションから異音がするようになったと記してあったが、だれか当てはまる人いますか?
>>469 異音ってどんな音?
特に何もしていないが。
もうすぐ1万
>>470 俺も今9700km
寒い日エンジンスタート直後、2速→3速(ブワワワン!)→2速 ってなる(1回だけ)
ちょっと不安
>>458 黄色、2ヶ月ほど前までなら全国各地にぽつぽつ在庫あったみたいだけど
さすがにもうムリかな。赤もこっくりしたいい色ですよ(私は水色ですが)。
自動、つまりオートモードを使わないのは、このスレではもう何度も出ているけれど、
変速ショックが大きく・変速スピードも遅くて不快に感じられるからです。
とくに1速-2速間の変速ショックが嫌で。
私はずっとMT車乗りだったので、自分のタイミングでないところで
シフトアップされることに対する違和感が大きいのだとも思います。
でもシフトアップのタイミングで軽くアクセルを抜く(戻す・緩める)とある程度は緩和されますよ。
安楽な日本車ATと比べるとオートモードは確かによろしくない、
でもそんなに心配するほどでもありません。まずは試乗してみてはいかがですか?
473 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/03/17(火) 23:42:24 ID:OhVHAYCw0
コペンマーチンク
オートモードは手動モードよりテクニックが必要。
オートモードで変則ショックとか言ってるのはドシロートです。
475 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/03/18(水) 00:10:32 ID:Bt62w1vsO
>>471 1.2?
1.4?
1.4は変速ショックが1.2にくらべると大きいらしいね。
476 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/03/18(水) 01:00:28 ID:AZwDQNwz0
1.4は中型車以上の最小回転半径ですが、
タイヤを履き替えれば当然、1.2と同じ最小回転半径で
回れるようになりますよね?
最初からハンドルの回転角度に制限があって、
例え履き替えたとしても意味がないとかだと悲しいのですが。
スポーツモードで元気よく加速するとシフトショックを感じるけど、ノーマルで普通に加速したら別に気になるレベルとは思わないけどなぁ‥‥
と言うか、元々、トルコンATやCVTと比べちゃダメだと思います。
ただ、あの独特の空走感だけは慣れが必要ですね。
>>476 また最小回転半径についてわかっていないバカがわいてきた
日本車は車軸で測定するのに対して、ヨーロッパでは車体の外側で測定する(より現実的な数値が出る)のね。
500の1.4の最小回転半径が日本車の中型以上などと言うのは間違い。
>>475 1.4は1.2に比べてトルクフルで加速が良いから変速ショックを大きく感じるだけ。
マニュアルモードで慣れてくれば、ほとんど変速ショックは感じない
>>471 ブワワワン! って、それブリッピングじゃん。異常じゃないぞ。
480 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/03/18(水) 01:40:52 ID:AZwDQNwz0
>>479 では、1.2は日本車のコンパクトカーに比べても
最小回転半径が小さい、小回りクルクル君ということなのでしょうか?
>>471 3→2への適切回転数に機械が合わせてくれてるんだよ
当然5→4も4→3もやってくれてる
2→1は低速時以外は危険なので機械が拒否する
>>480 1.4は国産コンパクトより少し大きい位
1.2は特筆すべきクルクル君
>>471 オートモードでなれないと良くある、特に登り坂。
シフトアップでクラッチ切れて遅くなるから、ついアクセルを踏んでブワワンてなって、
慌ててアクセル戻すとスピードが落ちて2速にシフトダウン。
>>481 Uターンでは国産中型車よりも大回りになる。
ただ、車体が小さいため一般的な車庫入れは問題ない。
485 :
471です:2009/03/18(水) 22:23:54 ID:j2QfaKFG0
みなさんありがとうございました(;´Д`)
ブリッピング=空ぶかしなんですね。勉強になりました。
ただ、その空ぶかし中もクラッチが完全に切れずゴオォォって加速するので、
ちょっと怖かったんです。
アクセルの加減を練習します。ちなみに1.4です。
486 :
1.2Lは最小回転半径4.7mなので小回りが効くと紹介された:2009/03/19(木) 00:38:58 ID:SNP79SlMO
1.4L車は(1.2L車と比べて)ここが、劣る。
・30kgも重い
⇒(1040kg。1.2は1010kg。いずれもLOUNGE。 1.2POPは980kgで税金が安くなる。)
・最大トルク発生回転数が高すぎる(雑誌でも指摘されている通り、ブンまわさないと走らない)
⇒(なんと4250回転。1.2は3000回転。)
・燃費が悪い
⇒(実態より良数値の出る10.15モードですら13.8km。1.2は15.6km。
ガソリン高騰の今、この差は大きい。地球温暖化に貢献。)
・最小回転半径が大きすぎる
(ホイールベース2300mmなのに1BOX車並み。)
⇒(なんと5.6m。1.2は4.7mで都心の狭い路地でも切替し無しでスイスイ快適♪)
(公式サイトの主要諸元表にも最小回転半径が明記され、1.2POPグレード追加
記事にも、1.2Lは最小回転半径4.7mなので小回りが効くと紹介された。)
1.2三ヶ月乗って1.4に買換えました。
燃費と小回りしか能がない1.2・・
実際には出だしのトルクも1.4の方がスムーズです。
どっちも速い車じゃないけれど
エンジン音とか排気音とか1.4は最高です。
1.2は感性に響いて来るモノがなかったです。
>>487 さすが、簡単に作り話しできるのは2ちゃんの利点だなW
ホントだよ1.2は新車で
1.4はデモカーの中古だけど・・
自分に合わなかっただけで「脳がない」なんて馬鹿にするからさ。
上のコピペレベルだもん。
>>487 イタリア車らしい乗り換え方であることは間違いない。
バカにする奴は、車向けの資金のないやつだな。
>>489 俺は信じてる。結局、差額いくら位払ったの?
>>490 相手を否定したいならもうちょっとまともな事書けばいいのに。
誰が「脳がない」なんてことを書いてるんだ?w
1.2は2台目の車ならいいけど、そうでないなら
>>487のような印象を
持つ人もいると思うけどな。
だからといってアバルトまで行くのはね、と勝手に思ってる。
アバルトじゃ不満なんですか?
アバルトだのディーゼルだの、
なんか500のイメージに合わないと感じるのはオレだけ?
「〜なのは私だけなのでしょうか」とか言う言い草を見るとイラついて「お前だけ
じゃー!」とか叫びながらキンタマに蹴りを入れたくなるのは私だけなのでしょうか。
正直ディーゼルのブランドイメージは500と合わない気もするが
アバルトはむしろしっくりくる
アバルトが500のイメージに合わない、と感じるのは二年前まで500という車を知らなかっただけだろ。
昔のMINIって(BMW)MINIっぽくないw何あれw
...的な意味合いに捉えて、少し苛ついた。
498 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/03/19(木) 21:41:15 ID:igdTLuGU0
ラインナップにアバルトがない500なんて500じゃねーよ!
俺のエッセエッセ早く納車してくれよ!
500 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/03/19(木) 22:39:34 ID:P5LXTaw00
>>498 7車両目にオレの車が積んであった
速くこないかなー?
アバルトはアバルトでいいんだけど、なんか俺は多分アバルトを使いこなせないw
あと、サソリは嫌いだ
アバルトって何?
アバルトが合わないと感じるのは
500をルパンでしか見たことないからかな?
ラリーで活躍してた頃のアバルトを知ってるって
ここの住人、大人だね。
むしろアバルトぐらいの予備知識あっても良いと思うだが
ボクチャンは20代なんで現役時代は見たことないけど
>>498 こうやってポーランドからせっせと運んでいるのですな.
すみませんが、フレグランスデスペンサ−使用している方いましたら、使用感教えてくださいm(__)m
香りなんかそこら辺のお店で気に入ったの購入すれば良いのですが何か気になって...
彼女ができそうなので、少しでも話題と会話ができればと思い...普段は寡黙な方なので(私が)お願いしますm(__)m
507 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/03/20(金) 17:34:07 ID:rojwGhHP0
応援するよ
>>506 チンクに乗れば自然と会話も盛り上がるはず。きっとうまくいくよ。
頑張って♪
>>507-508さんありがとう
日曜にDにオイル交換に行くので、その時に注文してみます。
好きな娘が香水60本も持っている為、香りは勝てないと思いますが、ディスペンサ−の珍しさ?で少でも会話が続けば...良いと思っています。
>>506 所有してるよ。こいつの情報ってなかなかないよね。
分かることならお答えします。
香りはきつくもなく、ショップで買える安物のフレグランスシートみたいなものよりは上品な香りで、立ち方も良いですよ。
本体を購入すると3種類のフレグランスが入ったリフィルが一つ付属します。なかなか持ちがよいですよ。
香りの強さが3段階に切り替えられるけど、あまり違いが分からなかった。
不吉なことを言うようだが、おれはチンクを手に入れて彼女を失ったぜ。へへへ;;
>>506 悪い事言わないから、最初のうちは公共の交通機関にしとけ。
沈黙とか不自然じゃないし。
俺の周りではなぜかモテない奴ほど車デートにこだわる。
>>511 俺のいた田舎では、公共交通機関は1時間に1本しかないバスだけ。
最終バスは21時台。
県庁所在地の住宅地なんだけどな。
>>506 >彼女ができそうなので、少しでも話題と会話ができればと思い...普段は寡黙な方なので(私が)お願いしますm(__)m
こういうことをよく書くよなw
恥ずかしwwww
>>510さん
使用感教えていただきありがとうございます。購入してみます!
>>511 地方の田舎者の為(お互い)、車が必要。
>>513 自分のレス読んだら、恥ずかくなってきたよ〜(´・ω・`)
田舎はSEXしか娯楽が無いからな
必死なんだよ
少子高齢化対策
田舎者の外車崇拝と排気量崇拝は異常だよなw
年収は首都圏生活者の2/3〜1/2以下のくせに必死必死ww
外車ってもチンクだしそこまで煽る物でもないと思うが
>>517 地方出身者乙ww
都会はもう人でいっぱいだし、おまえは田舎帰れよ、うっとうしいんだよな。。。
フレグランスディスペンサーって運転席側のドリンクホルダーが埋まって不便じゃないかい?
もう田舎在住者が都会を羨む時代じゃねぇよw
本人たちよりも郊外や都会人のほうが気にしてるという滑稽な図。
>>520 普段ドリンクを持ち込んだり嫁さんと乗る人は不便だと思う。
最悪リアシート側にもあるからなんとかなるだろうけど。
ぶっちゃけ酔狂な代物だw
早くて来年遅くて再来年Fitのハイブリットでるみたいだね
インサイトにも同じの積んでるけど型もFitベースらしい
へ?
誤爆?
チンクのハイブリットかEV(試作)もどっかで見たような
>>521 だよなー。
田舎って言葉にすぐ食い付きやがって、もうアホかとw
俺の田舎は山あり海ありでドライブコースの宝庫だからな。
街中でも渋滞少ないんでアバルトみたいな車でMTコキコキしながら走るにはピッタリだ。
都会で暮らしたこともあるしそれはそれで楽しかったけど、MT厨の俺には田舎が合ってる。
発売開始一年経過。このまま徐々に忘れられて消えるのかな。
いかんせん価格が高過ぎたよな。割高感を持たれてしまった。
デリバリーにも時間が掛かりすぎた。
ニーズの高いグレードが一番最後になったのと、要望の強かった装備や
ボディカラーを未だに提供出来ていないのも原因なのかな。
でも、以外に今のペースの方がいいかもよ。
現在乗ってる人も自分と同じクルマをしょっちゅう見るのは
ちょっとイヤじゃない?
528 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/03/22(日) 17:11:52 ID:8c+IUCLS0
確かに、miniなんてそこらじゅう走ってるしね。
おいらの住む街では自分の以外チンクを見た事無いよ。
それだけに、たまに出かけたときにすれ違うと嬉しくなる。
ずっとそういう車でいて欲しいな。
どんどん忘れちゃってくれ
数少ないオーナー達だけが楽しんでる車だから♪
大した性能じゃ無いのに楽し過ぎるコノ車。
530 :
1.2 ラウンジ 白:2009/03/22(日) 22:26:41 ID:bA0qI7FBO
近く契約します!
皆さん値引きはいかほどでしたか??
531 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/03/22(日) 22:59:03 ID:EaFt5sy00
>>530 1.2は値引き無しって言われた
1.4で5万だた
でも、納車されたらそんなのは些細な事だと気づいたYo!
飛びついて買ったから、値引きはなかったけど
オプションいろいろ付けてもろたよ
533 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/03/22(日) 23:50:22 ID:bA0qI7FBO
アロイホイールって、おいくらですか??
新型か旧型か悩むなぁ……しかし旧型スレはないんだね(´`)
同じ500でも新と旧では悩む選択機種じゃないだろ・・
アバルトはブースト計がダッシュボードの上に付くんだな
なんか取って付けたようで格好悪いね
>>537 あれ?俺はそこがアバルトっぽくってカッコいいと思うんだけどな。
>537氏の言っているのは、左ハンドル仕様と取り付け位置が違ってて
右ハン仕様では本当にオンダッシュ状態 (横位置はメーターと
エアコン吹き出し口の間ぐらい)になってることだと思うけれども。
某ブログに写真アップされて「目玉オヤジ」とのコメントついているが言い得て妙だw
540 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/03/24(火) 18:24:03 ID:rpnnh3HiO
皆さんETCどこに付けてますか??
グローブボックスの中です。
543 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/03/24(火) 23:13:16 ID:CuPXw1xx0
先日納車なった者ですが、皆様に質問です。
ドアを開けた際の「チュィ〜ン」っていう電子音はなんだか分かりますか?
気になってしょうがないんですが・・・
>>543 デュアロジのポンプだかの作動音だと2スレ前に書いてくれた人がいた。
音がおさまってからエンジンスタートした方が良いでしょう。
ガンダムの起動音をおもいだす俺はオッサン。
他に『ポッキュッ』と『バイィーン』という音がデフォだよね。
>>543 セレ/デュア共通のアクチュエータポンプの動作音じゃね?
ドアあけると与圧を入れるために動作するんじゃなかったっけ?
>>526 フィアットはインポーターに恵まれないね
納期が半年でもいいから本国同様に選べれば良いのに…
在庫持たなくていいからリスク減ると思うんだけど
547 :
543:2009/03/24(火) 23:44:18 ID:CuPXw1xx0
皆さんありがとうございます。
気になっていたことが一つ解決しました。
今でも在庫なんて無いよ。
本国並の注文にしたら
5台に1台は間違えるから
それが怖いんだよ。
>>548 そうそう。結構間違いあるらしいね
Dの人があきれながら言ってたよw
それで仕事になるなんて...
ラテンの連中、幸せだな。
ディーラーデモ用1.2POPの中古がでてるんだけど
オートエアコンのほかになにか特別装備ってある?
>>551 デモカーだから特異なタマもあるかもしんないけど、標準のPOPはオートエアコンじゃない。
「オートエアコンって言っても、バカですよ」ってDが言ってた。
でも単純で使いやすいよ。マニュアルエアコン
553 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/03/25(水) 23:17:23 ID:n+Omm34t0
554 :
549:2009/03/25(水) 23:37:28 ID:gEZ82eFV0
>>550 ほんと、幸せだと思ったよ
>>551 POPでオートは無いはずなので、間違えじゃないかな?
あ、もちろん、表記を間違えてるんじゃなくて、実車の装備を間違えて付けたって意味でw
実際、そういうのが結構あるんだそうです
555 :
551:2009/03/26(木) 00:13:08 ID:QcmOEUuR0
試乗車用に各ディーラーに初期配備された1.2は
特別仕様で白ボディーに青シート、オートエアコン、非分割可倒式後部座席
全車統一されていてアレは間違え装備じゃないよ。
あと、後席ヘッドレストレスね。
>>556 特別仕様じゃなくて
間違った仕様が本国から送られてきたってことだよ。
返すわけにもいかないので展示車、試乗車は
それでいこうとなっただけの話。
フェラーリ送迎車のチンクって買えたりするかな?
茄子で買えるんじゃないの?
たしかブログに載ってたような希ガス
561 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/03/26(木) 16:53:04 ID:I9L1cXj6O
アンテナアングルスペーサーって脱着可能だよね?
>561
ただのネジ込みです。
563 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/03/26(木) 17:41:28 ID:I9L1cXj6O
>>562 ありがとうm(__)m
洗車機にかけるときなど簡単に外せますか?
>563
そこそこしっかり締めてあるとは思うけど、簡単に外れるはずです。
565 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/03/26(木) 20:36:09 ID:I9L1cXj6O
>>564 やさしい人ありがとう\(~o~)/
あなたの人生に栄光あれ☆彡
566 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/03/26(木) 23:28:08 ID:8X6pnLtwO
遂に買ってしまいました
チンクでない子を
パートナーを説得できなかった
ひとまず今回は、さよならチンク
まさか別の子買う事になるとは・・・
いつか必ずうちにも来てね(涙
この裏切り者っ!(うそ
車種は分らないけど大事にね。
意気地なし。
素朴な疑問ですがこの車、見た目や乗り心地は女の子受けいいですか? 日本車扱いされたりしません?
んな事ぁ気にすんな!
自分が気に入りゃ買え!
良い車だ。
デュアロジの乗り心地は最悪
外車のオーラは全く無し
今回はご縁が無かったってことで他の車を買いやがって下さいませ
573 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/03/27(金) 12:40:33 ID:YM8x744fO
>>570 乗り心地もわりーし女からはバカ扱いされるは、マーチと間違えられるはで良い事なんか何もねーよ!
574 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/03/27(金) 14:36:17 ID:orHHgh+y0
マーチかわいいお(^ω^)
575 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/03/27(金) 15:08:08 ID:eyl7i1GU0
1.2POP試乗してきたデス
イロイロ言われているデュアロジですが、かなり完成度高いと思いますた
文句言ってる人はキットマニュアル車を乗り込んでない人じゃないかな〜
メータは慣れないと何処見ていいか
分からずスピードも全くわからない状態で走りました
あと シートが着座位置と座面の角度が慣れなかったです
パワー的にも全く1.2で問題ないと感じました
むしろ早く思いました 車が軽いです
短い時間だったので 細かいところは
分かりませんでしたが
買うで〜 これは買いや!
欲しい〜けどお金が無い
一番下かアバルトを購入検討中。
良い車は素グレードの出来がいいから
買うなら安いのか高いのに限る。
白にサイドストライプかチャチャチャアズールで悩むな。
アバルトなら白だけど。
たぶん今が一番楽しい。
かわいいよね、タマゴというより大福とかお饅頭みたい
>>576 >一番下かアバルトを購入検討中。
>良い車は素グレードの出来がいいから
考え方が俺と似てる。WRCベース車が良い例。
俺はアバルトで黄色のボディにミラーが黒ならFAなんだけど。
579 :
釣りや嫌がらせではありません。あしからず。:2009/03/28(土) 01:26:56 ID:iPFgFZn1O
・乗り心地最悪
・デュアロジ 不具合、耐久性等問題諸々
・割高である
・マーチと間違われる
皆さんなんでこの車を買ったのですか??
凡人には分らない良さがあるから。
デザインは分かり易いだろう。
ちょっと万人向けに媚び過ぎだが。
でもMINI程は臭くないし、売れてない故のマイナー感は凄く良い。
582 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/03/28(土) 02:56:19 ID:iPFgFZn1O
>>580 その凡人には分らない良さを丁寧に教えて下さいm(__)m
583 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/03/28(土) 02:58:27 ID:iPFgFZn1O
>>581 たしかに街でめったに見かけないのは、この車の良さだよね!
新旧問わずミニは溢れてる!
>>581 >マイナー感
そう、それだ!
しかしオレの生活圏に同色の500海苔がいて
ナンバーも同じ500なもんだから紛らわしい。
まぁ、お互い様だが。
>>582 アンタみたいに見聞きした情報だけで
判断してる人達には説明しても無駄だよ。
所有してみなきゃ分らんよ。
586 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/03/28(土) 03:08:42 ID:iPFgFZn1O
>>585 いやいや説明しても無駄ではないよ!説明しても無駄と決めているのは君の判断ではないか!
こちらにはキミの思いを解ろうとする理解する準備がる!
さぁ!遠慮なく言ってみてよ!
なに、アンタ買うのか?
アンタの判断に合わせると
・乗り心地悪くない
・デュアロジ (自分のはMTだから分らん
・割高じゃない
・マーチと間違われない
分ったか?
588 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/03/28(土) 03:20:08 ID:iPFgFZn1O
これかミトか悩んでいる!
たしかにそれが私の判断だよ。
だから“所有した人の思い、満足感”を聞きたいんだ!
そしてアナハは所有してとても満足しているようだから、その満足度や良かった所を凡人の私に解りやすくご教授下さいm(__)m
MITOと悩んでる事が良く分らんな
500に比べたら高級車だぞ
下駄っぽい軽さが良いなら500にしろ
装備の整ったGTみたいなのが良いならMITOにしろ
両方とも好き嫌いや感性で選ぶ車だよ
文字に出来るものじゃない。
590 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/03/28(土) 03:29:36 ID:iPFgFZn1O
>>589 ありがとうm(__)m参考になりました!
ところでアナタはなんでそんなに威張ってるのですか??
威張ってないよ
普段の口調だよ
592 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/03/28(土) 03:35:28 ID:iPFgFZn1O
>>589 > 文字に出来るものじゃない。
とありますが、そこを何とか面倒だと思いますが、その“感じたこと”をひとつ文字にして教えてはくれませんか?m(__)m
お ね が い し ま す m(__)m
ディーラーに嫌がれる位
何度も試乗して来い
594 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/03/28(土) 03:41:30 ID:iPFgFZn1O
何度もというより丸一日デラから借りて乗ってたんだ!
面倒くさらがらず所有したアナタのこの車の想いを教えて下さいよm(__)m
それで何も感じなかったなら
500はヤメておけ。後悔するぞ。
596 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/03/28(土) 03:43:20 ID:iPFgFZn1O
なんでですか??
丸一日貸すわけないだろが
飽きたから寝る
おやすみ。
598 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/03/28(土) 03:48:25 ID:iPFgFZn1O
そこんちで今のアル買ったから貸してくれるんですよ!
デラの休日に乗ってみてって!
MTの発売はいつ?
今度は変な人が来ていたようですね
500は開発陣の愛を感じる
○○が全然ダメだけどそれも500らしいからこのままで良いや的な作り
機動性、居住性なにを取っても物足りない感じが実に500らしくて良い
500は惚れて買うクルマ。
人に聞いてデータを集めたところで、
なかなか理解出来ないだろうな。
でも面白いからもう少し居てよw
見た目で決めた。
後悔はしていない。
て意見をあんまり聞かないのだが、そういうのは俺だけ?
1.2POPに黒いハンドル、黒いシートが出たら直ぐにでも買いたい。
パンダベースのシャシーらしいけど、やっぱり緩い感じ?
606 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/03/28(土) 20:17:20 ID:He1ybYGi0
巌のような剛性感、とはいわないが5000キロ乗った今のところ
ゆるボディとは全然思わん。
女子には評判いいよ、別にどうでもいいけど。
ぱっと見は目立たないので、車好き以外は気がつかなかったりする。
でもそこがいいと思っている。自分はこのデザインに大満足なので
一人にやけている。マーチと間違う人がいるかは知らん。
608 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/03/28(土) 22:14:05 ID:QImGlSB40
>>605 R56 miniと比べてだが、若干500の方がゆるい感じはする
たとえば、駐車場の段差を斜めの上った時なんか、車体が捩れる際に内装が軋む音がする
miniはそういうのが無かった
ただ、ドアを閉めた時の音なんかは500の方が上品で剛性がある感じ
で、参考になるけ?
>>603(゚∀゚)人(゚∀゚)ナカーマ
1.4SPORT乗り。
ボディカラー白にしたら汚れがスゲー目立つ。
屋根付き駐車場が欲しい。
ハドルシフトには満足してる。
けっこう便利だと思う。
1.4L車は(1.2L車と比べて)ここが、劣る。
・30kgも重い
⇒(1040kg。1.2は1010kg。いずれもLOUNGE。 1.2POPは980kgで税金が安くなる。)
・最大トルク発生回転数が高すぎる(雑誌でも指摘されている通り、ブンまわさないと走らない)
⇒(なんと4250回転。1.2は3000回転。)
・燃費が悪い
⇒(実態より良数値の出る10.15モードですら13.8km。1.2は15.6km。
ガソリン高騰の今、この差は大きい。地球温暖化に貢献。)
・最小回転半径が大きすぎる
(ホイールベース2300mmなのに1BOX車並み。)
⇒(なんと5.6m。1.2は4.7mで都心の狭い路地でも切替し無しでスイスイ快適♪)
(公式サイトの主要諸元表にも最小回転半径が明記され、1.2POPグレード追加
記事にも、1.2Lは最小回転半径4.7mなので小回りが効くと紹介された。)
613 :
603:2009/03/29(日) 17:29:04 ID:5d8DC0000
>>607,609,611
みんな(゚∀゚)人(゚∀゚)人(゚∀゚)人(゚∀゚)ナカーマ
ちょっと有名なイタリア食材店に買い物に行ったら、
お店の人にガン見された。
この上ない優越感ですw
ドアを閉める音は
ミニの方が頑丈なので音はでかいがあれは意味のある重さだからなあ
500は、この可愛い見かけにしてちゃんとしてるなって感じる音
615 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/03/29(日) 22:22:00 ID:XWOiqs8D0
この前POP1.2契約した!来週納車。楽しみw
616 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/03/30(月) 00:45:53 ID:js0u3Yr+O
デラの人間が怠慢すぎて参る。地獄へ落ちろ糞ったれ!
デラも色々、デラの中の人も色々。
618 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/03/30(月) 10:42:15 ID:lanZ5X9X0
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619 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/03/30(月) 14:56:47 ID:nQ5tPPQM0
昨日、納車3ヶ月にして初めて洗車した。
洗車機だったが屋根の汚れ落ちず、文句言ったら
ガ○コのしぶきは洗車機では無理と言われた。
ラウンジなので眺め悪く悲惨〜
これからは横着せずに手洗いするよ
パンダ1.2借りたんだが、私の1.4より元気がいい(感じ)でビツクリ。
大人3人乗ってもすごく軽やかに走るね。
1.2は低中速型だからな。1.4と違って下がすかすかじゃないから
廻さなくても走る。その差。
623 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/03/30(月) 23:34:10 ID:js0u3Yr+O
ハッキリ言って1.4はクォリティが恐ろしく低い!
1.4がいいならMTで乗るべき!
1.4のセッティングでデュアロジとか最高に価値がない。
1.2のファイアって確かに街乗りセッティングで走りやすいんだけど
フラット過ぎて国産エンジンと何が違うの?って感じなんだよね
楽しさで言えば1.4をMTモード、スポSでトルクバンドに乗っけて
走ってる方が伊に乗ってるぞって感じがする。
つってもファイアエンジンレベルですが・・
1.4なんか本国でも売れてないのに(笑)
イタリアのYahoo! Autoやwww.car4you.itで検索してみると、1.2 1.3 1.4 だいたい同じくらいの数だね
627 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/03/31(火) 12:41:35 ID:srY0RUy9O
1.4で3000回転で最大トルク発生なら迷いはなかったな。
小回りが効いてくれたらもっといい!
だから(最大トルク発生回転が高い)1.4のMTは6速なんだろ?
つまり、デュアロジ(5速)ってのは、1.4の良さを引き出しきれないのさ。
そんな些細なこと、と思ってしまう俺ガイル。
630 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/03/31(火) 15:52:14 ID:srY0RUy9O
おれは高速乗る機会が多いんで
1.4デュアロジで満足だよ。
1.4 VS 1.2
マニュアル VS デュアロジ
右ハン VS 左ハン
633 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/03/31(火) 20:07:34 ID:srY0RUy9O
いや!他にもある!
純正のアンテナか
ショートアンテナか
因みに俺はショート!
634 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/03/31(火) 20:20:23 ID:tpK9ChVr0
教えてください。
ハイウェイエディションから、スーパープラチナメタリックが
無くなってるんですが、理由を知りたいんです。
ご存知の方教えてください。よろしくお願いします。
635 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/03/31(火) 21:26:28 ID:tpK9ChVr0
大変失礼いたしました!
フィアットとフィット間違えました。。。
すごい間違い。。
ごめんなさい。
>>629 これを些細なことと感じてしまう貴方の方を疑う。
>>631 無理矢理満足しようとしていないか? それともAT限定?
>>635 じゃ、またね
>>636 /)
///)
/,.=゙''"/
/ i f ,.r='"-‐'つ こまけぇこたぁいいんだよ!!
/ / _,.-‐'~/⌒ ⌒\
/ ,i ,二ニ⊃( ●). (●)\
/ ノ il゙フ::::::⌒(__人__)⌒::::: \
,イ「ト、 ,!,!| |r┬-| |
/ iトヾヽ_/ィ"\ `ー'´ /
638 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/03/31(火) 23:25:10 ID:Qbj2kDs/0
>>628 デュアロジも6MTも1〜4速のギア比は一緒じゃなかったか
実用上たいした差はないだろ
640 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/04/01(水) 00:55:38 ID:h5n25NWAO
皆さん納車までどのくらい待たされました?
いま注文しても納車って10月〜12月ぐらいなんでしょ?
2週間で納車されたぞ。まぁ在庫があったからだけどさ。
643 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/04/01(水) 08:56:49 ID:yZYys1M40
実際フィットは安くて燃費良くてカタチも悪くないしいいクルマだと思う
でも自分で買う気にはならないんだよな〜
フィットRSが2ドアなら購入検討候補に入ってたかも知れん
おれもフィットはビーバーっぽくて好きだよ。
でも街に溢れすぎなんだよなぁ。
>>638 デュアロジの変速ショックが手動より大きいのが問題なんだろう.
高回転型ほど高い回転でシフトせざるをえないのでデュアロジの欠点が目立つ.
いよいよアバルトの発表くるかな?
明日発表があるかもとどっかで見たような。
>>652 えいぷりるふーるだからって車両価格がさんびゃくにじゅうまん!?
18,19日にアバルトの発表展示会やるってさ
日本の今年の割り当ては100台で半分ぐらいは予約入ってるそうだ
ターボじゃない
たとえばハイカムなど交換のメカチューンのアバルトがあればなーと思うのは私だけ?
>>655 私なぞは内外装だけアバルトでいいと思ってる
半端野郎なんです。。
657 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/04/01(水) 19:01:32 ID:hiyfapP00
>653
320万3251円
ミニヲ ミニコイ
>>650 >>一番の驚きは筑波サーキットだった。その時は「かつてこんなにタイムが遅いのに、
>>こんなに楽しいクルマがあっただろうか!?」と、声を大にして叫びたいほどだった。
この人(河口まなぶ)以外にも前もどっかの雑誌で「チンクはタイムはすごい遅いのに
サーキットが楽しい」って書いてる人がいたね。
最近の精密機械な数値な完璧な車には無い
懐かしい操る楽しさが残ってるのですよ500には
あとワイヤーアクセルで
ステアリングからの情報がダイレクト
だったらもっと良い車なのになぁ
660 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/04/01(水) 22:37:55 ID:/fkY3N130
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661 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/04/01(水) 23:01:24 ID:yZYys1M40
>>656 私なぞはアバルトの外装がなければいいと思ってる
半端野郎なんです。。
私なぞはアバルトのエンジンがなんたらかんたら
リアハッチが閉まらないような魔改造アバルトまだぁ?
現行はFFだからボンネットが開いて前が見えないアバルトですね わかります
ウケたw
アバルトルックキットは需要あると思うけど、結構高くなると思うよ。
それよりも、エッセエッセを皮切りに今後ハイパフォーマンスモデルが出て来たら、無印アバルトにデュアロジを設定すればいいよ。
BMW MINIのCOOPER AT仕様みたいなノリでさ。
フィアットがアバルトのブランドイメージをあくまでMTって考えてるかもしれないけどね。
1.2MT予約したのに何の音沙汰もなしだよ
来年か?
669 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/04/02(木) 19:08:37 ID:VjgCwYC4O
アバルトでデュアロジ(大爆笑)
672 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/04/02(木) 20:02:25 ID:5UcVNT7k0
>>671 字幕付きだw
しかし面白い番組だわコレ
アバルト発表ありましたね
673 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/04/02(木) 20:46:52 ID:dvpmqv0R0
今日ディーラーから1.2のリコールの話し合ったけど・・・
わたしのは1.4なんで関係ないと思ったけど、一応点検するからお泊りに来てくださいってお誘い受けちゃった
皆さん情報ありますか?今日の朝刊に載ってたらしいけど
674 :
665:2009/04/02(木) 21:36:30 ID:2i0rr3K60
>>670、671
そうそれっ
前に見て誰か貼ってくれるの期待してたwww
675 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/04/02(木) 21:41:56 ID:cVrsfh9W0
389台
ミトより高いのかアバは
アバルトたっけぇ〜〜〜〜
どうも右ハンドルのみのようだね
>>675 クリックしてみた。
> リコールの届出について(フィアット 500)
なんでィとッだけ半角なんだ?
682 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/04/02(木) 23:58:23 ID:tCvjyfu6O
この車のガラスはUVカット仕様ですか?
おちんぽカタストロフィ
686 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/04/03(金) 20:16:58 ID:jOHhJ8U/O
この車のガラスはUVカット仕様ですか??
>>675 ときどきリアからキーキー音がするから気になってた。
坂道発進ブレーキアシストの余韻かな?と思ってたけど、
念のために診てもらうか…
1.4なんだけど…
688 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/04/03(金) 21:38:02 ID:Qcm3iFiY0
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リコールの案内きたよ、1.4だけど・・・
>>689 上の687だけど、今ポスト見たら案内来てたわ。
サービスキャンペーン作業実施(無料)w
ディアロジック制御システムプログラムの調整
うーん(´・ω・`)
並行もんはリコールどうなるの?
下手にリコールに出すと調子悪くなって帰ってきそうで怖い
壊れてからでいいんじゃない
>>684 PANDA 100HPと90万しか違わない。
そう考えると安いかもしれん。
そう考えよう・・・・
>>693 100HPより90万、グラプンアバルトより25万、Mitoよりも10万高い・・・
なんでグラプンやMitoより高いのか分かりやすい説明が欲しいな。
日本ではプレミアムコンパクト
本国では下駄車だけど
696 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/04/04(土) 00:30:37 ID:H4ZjT4wy0
欲しけりゃ買うしかない。
うっちゃらくっちゃら言う奴はそこまでの話。
ホントそうだぞ。さっさと買うが吉。
売れるモノは高くする
コレ商売の基本ですよ。
工作員乙
>>689 1.4の俺のとこにも来たよ。
リコールのリの字もない。
新聞にリコールの件が載ってたと聞いて、昨日と今日の新聞を見たけど
それらしい記事が見あたらなかった。
下駄車チンクの高めの値段設定のせいで、FAJ全体の新車価格が底上げ状態になってるな。
予想通り
日本アバルトにはオプションやらは無し?
リコールはドラムブレーキだから1.2だけの話。
お手紙が来たのはデュアロジックの話。だから1.4も関係あり。
俺には1.2がお似合いだろうけど
アバルトグレーだけは憧れる。
色だけでも設定してくれないかなあ。
グラプンアバルトに無いくらいだから到底無理だろうけど。
エッセエッセはどうなったの?
パールホワイトの見たけどいいな。
707 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/04/05(日) 12:07:28 ID:WR8TESnEO
>>690 > ディアロジック制御システムプログラムの調整
や っ ぱ り な (笑)
708 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/04/05(日) 12:16:32 ID:BuojYYu10
?
何て事ない軽度の書き換えだよ
ポルシェとかドイツ車もしょっちゅうヤッてるよ
もっと重度のを点検の時にそっとヤってたりね・・
早急で堂々とした対応にFIAT見直したよ。
手紙のやつで(ディアロジ)Dに行って来た方います??
バッテリ−がしっかりしてれば大丈夫?作業って30分位ですか?
アバルトって欲しい時にパッと買うことは無理なの?
限定でで早い者勝ちとか注文して半年待ちとかなの?
>>711 少なくてもしばらくはムリだろうね。
昨年末グラプンアバルト出るって聞いてすぐに注文した人はもう3ヶ月待ってる。
チンクもグラプンと同じく「発売日」にはデラの展示車しか用意されてないだろう。
限定ではないといいながら09年日本割り当て台数とかはもう決まってるんじゃねーの?
納車数ヶ月まちなら、「発売」ではなく「発表」だと思うんだか
>>690 ディアロジック
ではなくて
デュアロジック DUALOGIC
よく覚えておきなw
>>710 ディアロ
ではなくて
デュアロジ DUALOGIC
よく覚えておきなw
716 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/04/05(日) 17:45:13 ID:i3OJhlds0
チンクで空飛びたい
>>714>>715 /)
///)
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/ i f ,.r='"-‐'つ____ こまけぇこたぁいいんだよ!!
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/ ,i ,二ニ⊃( ●). (●)\
/ ノ il゙フ::::::⌒(__人__)⌒::::: \
,イ「ト、 ,!,!| |r┬-| |
/ iトヾヽ_/ィ"\ `ー'´ /
チンクで泳ぎたい
FAJは儲けたいのか、嫌がらせをしたいだけなのか、分からなくなってきた。
ハンドル位置は右でも左でも良いから、MTをもってこいっつーの。
722 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/04/05(日) 23:14:26 ID:yLn5SUdp0
Dラに月一で通い続けてかれこれ3か月....
毎回毎回1.2に試乗するのに一度も見積もりを貰ってなかったので
軽い気持ちで見積書を貰いに行ったら
「初めて試乗した1.4のスポーツモードに感動」した後に
「今日契約したら下取り5マソうp」の言葉につられ
ついに1.4POPを契約してしまいますた....
家族の目とか故障とか不安はあるけど
500を買った事、1.4を選んだ事には後悔はしていない。
723 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/04/06(月) 00:10:09 ID:0JNCGn780
こういうモデルはMT必須だよね
1.4L車は(1.2L車と比べて)ここが、劣る。
・30kgも重い
⇒(1040kg。1.2は1010kg。いずれもLOUNGE。 1.2POPは980kgで税金が安くなる。)
・最大トルク発生回転数が高すぎる(雑誌でも指摘されている通り、ブンまわさないと走らない)
⇒(なんと4250回転。1.2は3000回転。)
・燃費が悪い
⇒(実態より良数値の出る10.15モードですら13.8km。1.2は15.6km。
ガソリン高騰の今、この差は大きい。地球温暖化に貢献。)
・最小回転半径が大きすぎる
(ホイールベース2300mmなのに1BOX車並み。)
⇒(なんと5.6m。1.2は4.7mで都心の狭い路地でも切替し無しでスイスイ快適♪)
(公式サイトの主要諸元表にも最小回転半径が明記され、1.2POPグレード追加
記事にも、1.2Lは最小回転半径4.7mなので小回りが効くと紹介された。)
>>713 俺ももちろんそう思うんだが・・・
グラプンアバルトは「2月14日発売」だったが未だ一般ユーザーには納車されてない。
1.4に乗らせて貰ったけど想像以上に遅いな
トルクが無いのかギヤ比が悪いのかわからんが走らん・・・
遠出するのは正直嫌だが街乗り車だからこれでいいのか??
727 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/04/06(月) 07:16:11 ID:jhMjxD4cO
低スペックな動力性能を楽しむ車だから、それでいいのです。
まわさないと走らない1.4Lはそれでいいんだよ
あの性能を少しでも速く走らせるのが
面白いんじゃねえか。
アクセル踏むだけで速く走れる車なんざ
つまらんだろ。
730 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/04/06(月) 10:25:46 ID:q4ga6guI0
パワーのない車をブン回して楽しむ、これがこの車の楽しみ方。
速さなんて求めるなんてナンセンス。
だからあえて1.4じゃなく1.2や、アバルトじゃなく1.4を選択するというのも大いにあり得る。
500アバルトに2ペダルは登場するかね?
君らの予想は?
夜目にMTはNGくらうのだ。
するわけねえだろ。
AT限定免許のやつはノーマル乗ってりゃいいんだよ、カス
イタリア中部でM6・3の地震、工場は大丈夫なのだろうか。
工場イタリアだっけ?
1.2lounge、1.4sportの在庫はないんだね…
オプションのサイドストライプはディーラーで入れるの?
738 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/04/06(月) 16:03:29 ID:PC/L1QFYO
AT限定免許=典型的なゆとり(笑)
AT限定免許バカにするくせにMT車には乗らない日本人(笑)
早く右MT持ってこいよクソったれ
どこまで行ってもMTはマイノリティだけどな。
741 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/04/06(月) 19:56:30 ID:LuZ8g0ZO0
左MT以外輸入するな馬鹿インポーター
>>741 海外移住しろよ。そしたら選びたい放題だぜ?
昔、乗ってたエボとアバルトがほぼ同額か…
あの頃は300のクルマでも勢いで買えたが今は買えない。
ちなみに下取り予定の206はゼロ査定。
アバルトオフィシャルディーラー以外でアバルト500を買いたいって電話したら
日本への割り当て台数が少なすぎて無理って断られた
ラウンジSSって豪華だなー
でもあたしゃやっぱりアバルトをPOP仕様にして、
「クルマなんて走ればなんでもいいんだよ」と呟きたいなぁ
>>694 デザイン料。
そう理解すれば、安いもんだ。
無理やり自分言い聞かせないと買えない車
>>デザイン料
三匹目、四匹目の泥鰌な車に対してこんな言葉を使うとはw
アバにノーマルバンパーは付かんよ。
>>749 ところが生産調整によるグラプンアバルト出荷遅れに関するFGAJからデラへの通知に下記の一文が・・・
「尚アバルト500を生産致しますポーランド工場は 現在のところ 上記生産調整対象とは、なっておりませんので
発表時期に合わせ、順次出荷を開始し、・・・」
>>739 >AT限定免許バカにするくせにMT車には乗らない日本人(笑)
日本でMT車なんて売ってないじゃんw
500はもちろん国産車でもMT車の比率は極小ですから
753 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/04/07(火) 10:53:27 ID:ZvQTTq230
一般的な車の値段としては高すぎるだろう
ただ、物の価値というのは人それぞれだから
買った人にあれこれ言うのは野暮というものだよ
>>752 逆では?
MT車に乗る人が少ない→売れない→作らないし、輸入もしない。
>>754 >>739は現在の話をしているので
MT乗りたくても欲しいMT車が売ってないから乗らないというのが正解。
外国向けではMT車出すけど、
国内では商売にならないと聞いたなー
日本でMT車が減って選択肢がなくなってしまう
>>755 現在、欲しいMT車が売られていないのは
MT車の設定があっても買う人が少ないから作られなくなった為、
というのは不正解だと?
デュアロジも楽しいけど、やっぱり自分の足でクラッチ繋ぎたいなあ。
オレはATばかりの日本がいやで去年パリに移住した。
たまたま転勤の話があって断ることもできたんだけど
心から来て良かったと思ってる。
いまは206の中古車(もちろんMT)乗ってるけど夏頃500買う予定。
市内ではあまり車乗らないけど週末は車ででかけまくってます。
「国内のMT市場」は何時まで行ってもニワトリとタマゴなんだが
とりあえず俺は生きてる限りMTを乗り続けるだけだぜ。
メーカーさんよろしくな
760 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/04/07(火) 15:37:07 ID:VI5hC2WqO
とっとと1.2にMTと電動サンルーフを設定しろよ、この馬鹿野郎!!!
ベーシックなグレードでMT乗りたい。
どうせ所有するなら巷にあふれてない個性的な車に乗りたい。
となると、輸入車になっちゃうんだよね。
今納車待ちの並行1.2popで、左MT何台目だっけな?
お前の車遍歴なんて知らんがな
きっと、1台目だな。
MTはポンコツアルファもってるから、
アバルト、2ペダル出してくれ。という少数意見。
765 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/04/07(火) 20:50:05 ID:6GU0ZVKc0
MT厨関連だが、ノーマルぐれどのMTが
ほすいぞ。プジョットのスタイルみたく。。
767 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/04/07(火) 21:15:53 ID:uiMxYOkrO
物好きが乗る車なんだから、MT設定してもいいと思うんだがな。
FGAJも商売が下手だよな・・・。
ところで雑誌“TiPO”の別冊500マガジンて買う価値ある??
768 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/04/07(火) 21:46:06 ID:AO0KCNl/0
>>767 中身はないが納車待ちでイライラしている時の暇つぶしには良いかも。
納車されてから読むと中身のなさがさらに際立つ。
むしろ納車後読んで面白いのは、日本導入直後の時期に出た各月刊誌の試乗記かな。
自分の感覚と言語化されている試乗記の一致やズレが面白い。
まぁ書を捨てよ街に出よ!状態になるけどね、運転楽しいから。
769 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/04/07(火) 23:30:08 ID:kQbuFec40
アルファMITOを見習えよ!
770 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/04/07(火) 23:42:26 ID:kQbuFec40
早くMTをだしてくれ!
771 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/04/08(水) 00:50:16 ID:eLkPuV0YO
>>768 丁寧な詳細をありがとうm(__)m
まさに納車待ちでイライラしている自分には持ってこいです\(~o~)/
772 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/04/08(水) 06:58:50 ID:KA5ufyTKO
アバルトって全国で4拠点しかないアバルトディーラーでしか買えないみたいだね。
無理して引っ張ってきても修理はアバルトディーラー送りになると脅されたw
んでセールスのアンちゃんが代わりにMiToの話を持ってきて「これなら買えます」と言ってきた。
イラネーヨそんなもん
MiTo良いじゃん
GTAが出たらこの車乗り潰した時の買い換え筆頭候補になるわ
実車見て来たら
性能は良いがデザインがな・・
グラプンよりもデカイしデブ。
>>767 Tipoスタッフ通信に次号が5月発売(予定)
と書いてあるし両方買っておくのも
>>772 MiTo売りたくて必死だな>ディーラー
MiToは正面から見たときの面構えが最悪に格好悪い
8Cからデザインを継承してるらしいがお話しにならないなw
いやお前のセンスの方がださいよ。
MITOはカコイイ
MiToのお話は他でやってください。
780 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/04/08(水) 14:39:16 ID:tD+3MA7m0
【o_._o】【O ▼ O】【O ▼ O】【o_._o】【O ▼ O】【o_._o】【o_._o】【o_._o】【o_._o】【o_._o】
3台Mitoが混じってるぞぉW
>>771 いつ頃注文して
納車予定はいつですか?
782 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/04/08(水) 20:00:43 ID:LbuyuE5U0
マーチ系のデザイン好きなので、チンクもMiToも可愛過ぎて困る
783 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/04/08(水) 20:04:50 ID:eLkPuV0YO
>>781 三月末契約 納車未定
三ヶ月ぐらいは覚悟しろとのこと
後部座席にチャイルドシートは着きますか?
結婚後も長く乗りたいので教えてください。
よろしくお願いします。
786 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/04/08(水) 21:34:06 ID:zJIzrKmlO
787 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/04/08(水) 21:49:41 ID:eLkPuV0YO
チャチャチャに赤ストライプってどんな感じかな?
結構検索したけど画像が出てこないんだよね。
789 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/04/08(水) 23:34:07 ID:bR5blHhE0
>>787 正規Dで注文したのでしょうか?
年末とか真に受けなくても大丈夫だと思うけれど
ひと月程度は早まったり遅まったりするかもね。
>>788 ないですよね〜。寒色に赤ライン、ちょっとチグハグかなぁ、
でもチャチャチャはほんとに薄い水色だからいけるかなぁ?
などと考えつつ。人柱誰かなってくれないかなぁw
私は以前にどっかのサイトで見た
マルティニストライプが気になっています。派手だったけど。
790 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/04/09(木) 00:00:00 ID:GEYStBePO
チャチャチャに純正の朱色のラインはキツいと思う
もっと暗い赤なら良いのにな〜
チャチャチャに白とかグレー、シルバーが渋いんじゃないか?
オレはチャチャチャアズールに赤ラインは似合うと思うよ
なんでアバルトはこの時期に独自ディーラーに拘ったんだろうね?
MINIがJohn Cooper Garageを買収してまで、純正に開発協力してたとはいえ
社外品だったキットを正規ディーラー網で売る様になったのとは
真逆の考え方だね。面白い
チンクに乗ってると、心の大きさが1.5倍になれる。
コンパクトだからと卑屈に感じることもなければ
高級車のように傲慢にもならない。
先を急ぐ人には道を譲ればいいし
急がない人を煽る必要もない。
プライドはあっても高飛車にはならない
そんなチンクに出逢えてよかった。
手元にチラシがなかったので、ここに書いちゃったよ。スマン。
>>794 アメリカ人ってのが本当に単純でばかだというのがよくわかるねえw
797 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/04/09(木) 22:14:20 ID:4ogus+ec0
>>794 経営素人考えだがしかしクライスラーなんて絶対ほっといたほうが良さそうに思える。
と、これは新色(パンダのお下がりw)ニューオーリンズブルーではないかっ!
>>793 MINIはそれ自体が独自ディーラだからだ罠。
連投スマソ
799 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/04/09(木) 23:18:17 ID:GEYStBePO
クライスラーOME残念で仕方がない。欧州メーカーならまだしもクライスラーとは・・・。無念。
クライスラーバッチ付けてアメリカ販売かー
>>793 >>798の仰るとおり、真逆どころか全く同じ。
MINI自体がBMWが独自に展開させてるブランドでしょ。
フィアット⇒アバルト=BMW⇒MINI
お荷物を背負った感は否めないが
ダッヂグリルのチンクも見てみたい
アメリカナイズされたアフォチンクがたくさん見れるかもね。
アフターマーケットも充実するだろう。
カリフォルニアあたりのクルマ屋で
ニュービートルみたいにカスタマイズされそうだね
それはそれで面白いクルマにしてくれそうだ
アメリカ発売で次期チンクはサイズアップ決定ですね
クソミニクーパーみたいにwww
青山のFIATカフェ(笑)
807 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/04/10(金) 16:38:49 ID:RJBg8/DS0
どうした?
エコ減税の対象にならないのかよ
810 :
806:2009/04/11(土) 00:50:56 ID:wja/jHFf0
おねだりニキータにこちょぐられてたんだwスマソww
812 :
806:2009/04/11(土) 01:03:03 ID:wja/jHFf0
だからおねだりニキータがつれてってくれと(ry
>>808 それはともかく俺は信金ローン組んだんだけど、信金でやっている
エコカー用のお得な利率使えなかったよ。
あの低排出ミシュランを受けていないとだめだとさ。
エコ減税も同じでないかと予想。
FGAJも認定とるまで手間ひまかけてくれないだろう。
国産車でないとダメくさい?>エコカー用のお得な利率
日本企業を救う対策だからな。
Euro5だの何の役にもたたねえ
カッコつけてないで知りたいタイムリーな情報載せろよ
金融危機後、多くの国で自国の自動車メーカーに対して補助を行っている訳だけど、
ストレートに「日本車に補助を行う」と言うのは批判が強い。
結局、エコ減税ってのは、遠回しに日本車に補助を行うための方便なんだよね。
817 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/04/11(土) 07:53:49 ID:I9u39zKJO
だから早く1.2にMTと電動サンルーフを設定しろよ、この糞FAJ野郎!!!
>>816 そだね
極端な言い方をすれば保護主義政策ってことだよね
トップギアでクライスラーからチャレンジャーの広報車を借りる予定だったのに、
クライスラーが「いつも我社を馬鹿にしてるから」って理由で、
チャレンジャー貸してくれない回があるんだけど、
同じ回の前半で、500アバルトのレビューやってるんだよね。
アバルトはべた褒めだったけど。
クライスラーってケチで心の狭い会社だなぁって思ったけど、まさか提携するとはね・・・
すいません
4月頃に週末だけギャラリーアバルトを復活させて
アセットコルサも展示されるって感じの内容を雑誌で読んだのですが
まだやってないのでしょうか?
821 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/04/12(日) 00:45:12 ID:xY0qtUTi0
今度の土曜日にアバルト発売か…
>818
リッター10も走らないでかいミニバンが優遇受けられるのにな・・・
チンクアバルトが異常に高いから逆にグラプンアバルトがお買い得に感じる…
824 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/04/12(日) 01:33:36 ID:epyf9Dl9O
ところで藻前ら、オプションのウインドウバイザー付けてる?
(雨の日に少しだけ窓を開けられるようにするやつ)
825 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/04/12(日) 01:57:00 ID:wOVoxlw5O
パンダ100HP糊だが、500の1.4とはだいぶん違うのかな?チロっとしか乗ってないからわからん
826 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/04/12(日) 02:00:12 ID:wOVoxlw5O
>>824そんな恥ずかしいもんつけんなよ。痛車じゃあるまい
ウィンドバイザー、デザインぶっ壊れるからヤメておけ
>>824俺は付けているが、デザインは壊れんと思うよ。
>>824 おっさんくさいからヤだ。
カローラとか乗ってる人と同じメンタリティーに思われるのがイヤ。
雨の日の換気にあれば便利だとは思うけど、
やっぱりおれはつけられないなぁ<バイザー
>>824 イタ雑で社外品買った方がなまら安いよ。
めんどくさくて買ったはいいがまだつけていないw
雨の日細く窓開けていたらワイパーで押しのけられた水が
車内に流れ込んできたからスモーカーの俺には必需品だな<バイザー
832 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/04/12(日) 22:11:46 ID:X25+KOcy0
俺もチンク買う1ヶ月前までタバコ吸ってたから当たり前のように付けようと思ってたんだけど、
改めてそのへん走ってる車見てるとあのバイザーってかなりダサイって事に気づいた。
そんでもって思いきってタバコやめる事にした。
デザインを壊す事もなく、タバコもやめられた。
ある意味バイザーの存在には感謝してる。
833 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/04/12(日) 22:46:56 ID:ds321FITO
>>817 どうせMTなんか入れたって日本じゃ売れやしませんよw
仮に導入しても500全体の数%なんじゃないですか?
電動サンルーフもただでさえ割高な車両価格を押し上げるだけだから
売れないでしょうなw
835 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/04/13(月) 01:44:21 ID:Kx7a9AcsO
サンルーフ、設定になければ、つけろつけろと大騒ぎになるが
設定にあれば一角の人間が付けるが大半以上は付けない!
メーカーもそれがわかっているから国内サンルーフの設定はしない!
ましてキャンバストップの国内投入があるようだからサンルーフは今後も絶対に設定することはない!
バイザー否定派の意見にちょっとビックリしたんだけどバイザーってそんなに目立つ?
俺は他人の車のバイザーの有無なんて言われなきゃ気付かないけど。
500のバイザーって特別デカイとか?
まぁどっちにしろ俺も
>>831と同じくスモーカーなんで500買ったら付けるけどね。
オープン乗ってた時、バイザーのない車の不便さを痛感したから。
>>835 ほんとに?
それが本当なら、買い替え準備を始めなければーー
ウヒャ!キャンバストップかい!
アバルトに付けられるかなー 車重upと剛性downがキツイか?
価格も330マソくらいになる?
黄色の新車ってまだ在庫あるかな
842 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/04/13(月) 12:34:57 ID:6blQrI0CO
この車ってさ、フロアマットすらサービスしてくれないって本当?
843 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/04/13(月) 13:13:05 ID:Kx7a9AcsO
本当です!値引き、サービス等、いっさいなし!
強気でいられるほど売れている?
都内でも見かけることは稀なのだけど。
846 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/04/13(月) 14:00:04 ID:6blQrI0CO
>>843 それすごいな
どうしても欲しければ売ってやってもいい、ってとこかw
>>845 おそらく人間より家畜の数の方が多いような田舎で
せっせと売れてるんだと思われw
都内では最近よく見かけるようになった
土曜日は二回も見たよ
848 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/04/13(月) 15:54:25 ID:nXK084j80
ホイールの汚れが気になります。
制動力を損なうことなく、ブレーキダストを抑制できるお勧めの
ブレーキパットがありましたら紹介してください。
車種はFIAT500 1.4 LOUNGEです。
>>845 そうか?営業で走っていると結構見るけどな?
この間信号待ちの時に前にいた500はレンタカーだった!
あれは驚いた。
エッセエッセは日本来るのかな?
851 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/04/13(月) 17:44:01 ID:JVglXashO
展示品の黒のスポルトを契約してきました
納車予定は25日です
やっぱり値引きは無かったです
でもディーラーのキャンペーンでポータブルナビを貰いましたよo(^-^)o
852 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/04/13(月) 18:03:38 ID:6blQrI0CO
ナビのキャンペーンって終わったんじゃないのか?
853 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/04/13(月) 18:16:22 ID:JVglXashO
>>852 なんか知らないけど、最後の一台って言われた
>840
都内の大手Dにはまだ少しあるみたい
855 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/04/13(月) 18:33:36 ID:I1XEcOol0
ラウンジSSはいかがですか?
856 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/04/13(月) 18:34:17 ID:I1XEcOol0
追記 ファンクホワイト(パール)です。
17日オープンか・・
>>836 よそ様の車なんだからナンバーにモザイクくらいかけて上げなよw
860 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/04/13(月) 20:35:09 ID:6blQrI0CO
>>853 そうなのか。つまり先月中に設定台数売れなかったわけかw
ところでアルミ標準車にオプションの別アルミを指定する場合、
国産車のように元々付いていたアルミは下取ってくれるんだろうか?
861 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/04/13(月) 21:58:19 ID:nZ5fdHKw0
この車、一台売れてもDラーに入る儲けは
10万円以下なんですよ。
値引きなんて出来るわけがない。
値引きなど期待せずにサッサと買いましょう。
アバルトエッセエッセはいつ頃買えるの?
欲しくなって買いに行けば買えるの?
来年初旬に買おうと思うんだけど・・
「エッセエッセ」はキットでオプションじゃなかった?
1.4なら10万引くって言ってたよ。
エッセエッセは確かにキットだと思う。
何円くらいなんだろ?
このクラスでローターがドリルって凄いな
アバルト欲しいけど、アバルト正規ディーラーからでしか買えないの?
エッセエッセの工場組み立て版もあるでしょ
>>863 >>865 チンクはわかんないけど、グラプンは初めから組み込まれた完成車として売るってさ>エッセエッセ
ちなみに素のアバルト+80マンエン
>>857 東北にあった最後の1台が北海道に引っ張られたと聞いたけれども。
ディーラーの儲けが1台10万なわけないでしょ。
>>865 本来はそうなんだが
日本の500に関してはその辺が今一つ曖昧と言うか・・・・・
ただ車検の関係もあるからねぇ。
10万って事ないけど
車売ってのディーラーの儲けなんて
大した事ないのは事実だよ。
ディーラーはサービスで儲けるのが本業。
JOMOのCMに水色?が出てた。
乗ってるのが眼鏡のオタク風の男で、なんか寂しくなった……
フィアットがルパンが乗ってる車として宣伝→キモオタが買って乗る
→一般人には売れないというCMか
最近のルパンは新500に乗ってるの?
一台盗まれたって演出は知ってるけど
877 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/04/14(火) 21:53:39 ID:FJkezZA90
>>871 いや、10万なんですよ。あくまでDラーね。
それ以上にFAJが、儲けを持っていってしまうんですよ。
フロアマットの◎止め具が
いつの間にか無くなった…
ま、いいか
>>877 そしたらD購入、1.4で10万値引きの俺はどうなる?
17日開店のアバルトのお店に400万円持って「アバルトください」つて言えば売ってもらえるの?
アバルトのお店遠いYO!
>>840 東名厚木インターのそばのデラの奥の方に置いてあるのは?
完売だったらスマソ
882 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/04/15(水) 00:00:47 ID:oHoVMjBVO
>>879 1.4の10万値引きは凄いな!!!
1.2で値引いてもらったり何かサービスしてもらった人はいますか?
500で縦列出来なきゃ車乗るなってか・・
1.4ラウンジにしておけばバックセンサーがあるのに。。
しかし1.4の縦列駐車はやりづらいぞ
>>886 おまえ、バックセンサーがないと縦列駐車できない人だなw
あ、バックセンサーがあっても縦列駐車がへたな人だったなwww
アメリカで予想以上の売れ行きのMINIに対抗し、
フィアットがクライスラーの販売網を利用し、
フィアット500を大々的に売り出す予定。
890 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/04/15(水) 13:15:01 ID:mevKw2ERO
>>ID:7dYLg4Uv0
しょうもないことでわざわざ2度も煽る貴殿のさもしさに乾杯
>>873 フィアットってそう言う方針なのかなぁ・・・
他の外車ディーラーときたらマツダやスバルが可愛く見える。
1.2 POP デュアロジ、契約してきました。
値引きは無かったけど、ナビとディーラーに余ってたホイールをサービスしてくれました。
オーディオって1曲だけのリピートできませんよね?
>>893 おめでとうございます!!
895 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/04/16(木) 07:25:05 ID:dOcYz9q0O
896 :
893:2009/04/16(木) 09:18:33 ID:mwuxycoxO
>>895 ナビサービスは4月登録が条件だったから
急ぎで5月頭に納車予定ですよ。
普通はそんなに納車までかかるんですか?
1.2は人気なさそうだからたまたま在庫あったのかな。ちなみにラウンジは聞いていませんが、スポーツも3色在庫ありましたよ。
897 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/04/16(木) 09:29:22 ID:dOcYz9q0O
そうなの?1.4の方が在庫がダブつき気味で、値引きして
さばいてるらしいけど。
>>897 と言うか欧州で売れてないのが
日本に回ってきていると言う気がしないでもない。
テレスコ欲しい
900 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/04/16(木) 16:41:24 ID:TZbxubYg0
一目惚れして契約した1.4ラウンジSS(ファンクホワイト)に今月から乗ってます。
走行距離300km。
燃費のことですが、市内で9.5km/l、高速で10.5km/l程度で思ったよりよくないです。
車にあまり詳しくないのですが、オープンルーフや16インチタイヤによる車重は原因のひとつでしょうか。
また今後、走行距離をのばしていくうちに燃費は改善されるのでしょうか。
ご回答よろしくお願いします。
901 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/04/16(木) 21:22:06 ID:zVYFAzqdO
>>900 そんなもんだろ
そのうち若干良くなる気がする
祝ワールドカーデザインオブザイヤー授賞
明日オープンやね アバルト
>>898 >欧州で売れてないのが 日本に回ってきていると言う気がしないでもない
そもそも、右Hのデュアロジなんて、ヨーロッパに需要無いから。
905 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/04/17(金) 00:23:57 ID:Al28mLQrO
1.2の右Mいいな
黄色の通常販売してほしい
>>903 名古屋&福岡オープン、アバルトチンク発売は18日。
17日は前夜祭みたいなことやるんじゃね?
907 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/04/17(金) 11:09:11 ID:5/YeclhB0
1.2POP 都内横断通勤で燃費15km/lなかなか良いよ。
908 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/04/17(金) 11:38:21 ID:52GQ5icgO
オレの1.2POPもそのくらい(都内)
街乗りでリッター15を切ったことが無い
>>898 欧州向けにはデュアロジなんて
ほとんど作ってねえよw
910 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/04/17(金) 12:35:38 ID:e7tBgNRI0
>>907 >>908 900です。
1.2POPはメーカー提示の燃費の数値に近いですね。うらやましいっ。
1.4LOUNGEは13.8km/lなので、せめて13km/lはいってほしいです。
ちなみに市内をほぼMTモードで走っているんですが・・・伸びません。
911 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/04/17(金) 12:46:45 ID:52GQ5icgO
それ都内で?
912 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/04/17(金) 12:47:42 ID:e7tBgNRI0
明日は500アバルトとミニ・コンバーチブルを見に行こう
915 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/04/17(金) 17:23:38 ID:52GQ5icgO
>>912 そっか。慣らしが終わる頃には運転にも慣れる&各部に当たりも付いて
リッター10〜12ぐらいは走るようになるでしょう。
くじける事なかれ!
916 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/04/17(金) 17:40:08 ID:52GQ5icgO
>>912 一点だけ追加。高いギアのまま加速してない?一段低いギアで加速して、
目的のスピードになったらシフトアップして巡行するようにすると
もう少し燃費が伸びると思う。慣らしが終わったらやってみて。
917 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/04/17(金) 18:48:19 ID:Mv9zmRQE0
>>915 >>916 ありがとうございます。
普段のシフトチェンジは、1速→(すぐに)2速→(30km/h程度で)3速→(40km/h程度で)4速
→(60km/h程度で)5速、といった感じです。
ただし、市内では4速までで走っていることが多い気がします。
車に詳しくないのですが、一応ATモードのシフトチェンジと合わせるような感じで運転しています。
まだ走行距離300km程度ですので、もう少し様子をみてみます。
919 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/04/17(金) 22:10:12 ID:ZjjVxoAqO
赤もいいね。内装も
10万円サポートって値引きとで20マソかお?
921 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/04/18(土) 11:14:13 ID:vJK1vX190
アバルト発売日!
「一台ください、乗って帰ります」
923 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/04/18(土) 21:04:05 ID:vJK1vX190
アバルト見に行った人いる?
アバルト出たのに静かだな…お休み。
もう並行モノで見飽きちゃったよ
アバルトとか、あのサイズで糞豚コルトRより重いとか馬鹿かよ。
1t切れや。
馬力も格上のグラプンお兄さんに配慮して135psぽっち、155psにしろや。
こんなポロGTI以上のヌルさでアバルト復活とか止めてほしい。
三年以上も期待させて待たせといてよ。
車はスペックだけじゃねえけどさぁ、軽さは大事だよ。
アセットコルサぐらいの内容が標準でいいだろ。
街乗りなんざ配慮すんなよ。
928 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/04/19(日) 05:34:49 ID:T1xA5q8e0
アバルトは高いから、はやくスポルトMT出して欲しい
日本でMTは商売にならない
不良在庫になるのがオチ
おとなしく平行車でも買え
平行で頼んだボクのエッセエッセはとうとう日本発売に間に合わなかった…
フィアット車は最低グレードが最高。
MTが欲しい人はさっさとMiToなりMINIなりに行った方が幸せだと思うよ...
...買う気が無いからここに粘着してるのか
並行で買ったらディーラーじゃメンテしてくれないよね?
934 :
sage:2009/04/19(日) 11:51:51 ID:H4n/zAjO0
自社工場を持たないショップで買えば、ディーラーで面倒見てくれるように紹介してくれる。
かも?
ディーラーごときのメンテをあてにする奴は平行で買うな
↑「sage」書くところ間違えた… Orz
並行だとリコールの時に対応が微妙なのは確かだよね?
まぁ、そんなケースあんまりないけどね。
今のところ、こないだの1.2のブレーキくらいかな。
アバルト来年とかに軽量化バージョンとか出るかな?
なんらかの新しいバージョン追加は有り得るよね
アバルトにはパーツを出してもらいたい
ワイパーとか
A-Zにチンク売ってますか?
アバルト行ってきたけど
「値引きするなと言われているのでできません。」
「サービスもキャンペーンなどないとできません。」
と言われた。
>940
A-Zには軽自動車しかありません
>>942 あそこで売っていたら激安だったはず。残念。
右ハンのブーストメーターがカッコ悪すぎ
アバルトの車重見たら重すぎだな
こりゃ萎えた
イラネ
>>944 オィ!鬼太郎!!この親不孝者めっ!!!
アバルト行ってみたけど赤白黒の3台が展示してあっただけで
まともなカタログや価格表すらなかったよ
カタログは1枚の紙を2回おっただけのがそうでしょ。
グランデプントもあれだったし。
ノーマルとエッセエッセ仕様が書かれてるぐらい。
オプションが全然決まってないらしいから、価格は車両しか出せないのだろう。
そうそう、
アバルト行く前にNEW MINIコンバーチブル見に行ったんで、
その立派なカタログとの格差がすごかった
カタログって日本語?
イタリア語のは持ってるんだけど読めないから日本語ならもらってこようかな
発売とカタログ完成のタイムラグは
FIATでは当たり前の事・・
後でちゃんとしたのが出来ますよ。
>>950 日本語だけど、仕様と装備ぐらいしか書いてない
今あるのは本当にショボイカタログ
>>952 日本語なんだ!なら貰って来よう
ちなみにイタリア語のカタログもスペックとかしか書いてない四つ折りの紙
多分アバルトはちゃんとした?カタログは作らないと思う
豊富なオプションがあるわけでもないし、営業して売り込むのもイメージ出来ないし
954 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/04/20(月) 19:36:32 ID:j9xMl+2O0
アバルト以外のモデルでMT出す気ないのか、フィアットジャパン
1.2が入ると聞いたような・・・・
956 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/04/20(月) 22:08:18 ID:j9xMl+2O0
2ヶ月前くらいに聞いたけど続報なし
来年な話?
958 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/04/21(火) 11:51:11 ID:R+opKAlWO
お前らNEWパンダのMTもグラプンのMTも買わなかっただろ!この糞野郎!!!
だってNEWパンダとグラプンだろ?500じゃないじゃん。
>>958 FAJの中の人ってリアルでこんな事考えてそうで怖い...
パンダみたいな本当に普通の下駄車をわざわざ趣味車として欲しい人が居るかよ...
500と同列に考えて良い筈が無い
とっととクソデュアロジ廃止しろよ
いやだよばーか
アバルトのスタッフ態度悪いな
まぁ、ディーラーなんかこんかもんか
>>963 >アバルトのスタッフ態度悪いな
なんつか、FIATのディーラーって変な人多く無いか?
俺の周りだけ?
965 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/04/21(火) 18:34:14 ID:BK/DT4fQ0
25万購入サポート7月いっぱいまでやってるけど
それまでにMT仕様でないかな〜
出ないらしいよ
100HPにしとけ
俺は1.2sportMTがほしいけど家族のことを考えると100HP。
今日初めて職場の駐車場に頭から突っ込んで駐めてみた。
けつが、ぷりっとしていて超キュートだった♡
納車から3月経って見慣れていた職場の同僚たちも再び盛り上がってたな。
w
本当のヲタはこんなアバルトに興味ゼロ
邪 道
∧_∧
( ´∀`) おまえ
/, つ おちけつ
(_(_, )
しし'
アバルトってのは心意気の問題であって、本物とかどーとか関係ねぇんだYO!
まーもう少し軽量化とかしてスパルタンなのも欲しいが・・
重たくたって邪道だっていいじゃない
サソリのマークがついてるんだもの
みつを
25万サポート?
ま、いくらサポートされようともデュアロジックなんて糞自動ミッションなんて所有する気はねえな。
2月に発注した並行1.2POP左MT早く来ないかな〜。
同じ1.4同士で比べてみたんだが、
「あと50kmも走れません警告」で満タン給油すると、
俺のはいつも28リットル(タンクに残7)なんだが、
知り合いのは32リットル(残3リットル)入った。
きっと個体差やね
976 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/04/22(水) 00:36:05 ID:2jreqepPO
>25万購入サポート7月いっぱいまでやってるけど
これは何の事を言っているのでしょうか?m(__)m?
977 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/04/22(水) 00:59:42 ID:x4NRgHto0
>アバルト
100キロ重くなるようなターボなんていらないから、
1.4をメカニカルチューンで120psくらいにし、カーボンの屋根にするとかして
後から手の付けられない軽量化をして欲しかったな。
大体この手の車にパワーなんて求めること自体ナンセンスでしょ。
1.4スポーツの方が魅力的に思えてならない。
978 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/04/22(水) 01:28:30 ID:Co56d7DHO
はいはい
マーチマーチ
980 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/04/22(水) 07:30:58 ID:xud6z5GyO
アバルト最強!
ESSEESSE
カルロが亡くなってからは
レースのアバルトではなく
イメージ的なアバルトですが
それはそれで良い車ですね。
983 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/04/22(水) 13:49:13 ID:xud6z5GyO
アバルト梅
500アバルトも良い車だけどまだ足りない
アバルトの名前を冠するにはもっと無茶な改造を!
986 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/04/22(水) 19:02:39 ID:xud6z5GyO
アバルト梅津
987 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/04/22(水) 20:50:27 ID:xud6z5GyO
アバルトで1000ゲット!
>大体この手の車にパワーなんて求めること自体ナンセンスでしょ
いやwアバルトはそういう「どんくさい大衆車」を「キチガイパワー」にして名を馳せたんだがw
当時のアバルトが語られるときは「クレイジー」が連発されるというw
989 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/04/22(水) 21:13:13 ID:Nu3eX0+g0
スポルトMT右H早く導入して欲しかったなあ
制式アナウンスないし待ちきれずトゥインゴRS右H買った
990 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/04/22(水) 23:09:39 ID:jNHmr2Lr0
まだ下があるうちに買い替えだ。
992 :
スレ1:2009/04/22(水) 23:53:26 ID:DF5zKSiE0
993 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/04/23(木) 00:21:45 ID:7qQwx45c0
>>963 白髪混じりの短髪メガネおやじ態度悪すぎ
995 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/04/23(木) 00:40:19 ID:NXHPSGHVO
アバルトよりスイスポの方が速かったりして
997 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/04/23(木) 07:00:00 ID:x3lVNr5v0
プスン・・・ ___
∬ / ∧ ∧ このスレッドは500×2キロ走り切りました。
∫ /___/|(´Д`;) 給油をして下さいです。。。
(Ο_。 _O | ̄ ̄-| )
ヽ _l⌒l__/l⌒ ノプリっ
`─' `─'`─'`─'
チンク産め
999
1000
1001 :
1001:
プスン・・・
∬ ___ ∧ ∧ このスレッドは1000キロ走り切りました。
∫/___/|(´Д`;)_ 給油をして下さいです。。。
_0 。 ̄0ヽ 。| ̄ ̄ - | (l
ヽ⊂ ⊃__l⌒l_ |____/__l⌒lノ
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