K12マーチタン゚+.(・∀・)゚+.゚イイ!! PART56
ののたんの愛車がマーチらしいって本当なの?
>>162 これは明らかにマーチ1200cc(AT)だな
>>162 このハンドルからするとカーウイングス端末付きだねー。
今時貴重かも。
166 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/02/15(日) 16:38:02 ID:xRWKMShU0
>>155 そんなにパワーが欲しかったら戦車でも買ったら?
90式戦車オススメ、最大出力1500馬力最大トルク450キロあるぜ!
168 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/02/15(日) 17:31:33 ID:7secvqLt0
>>168 そんな貴方にはM3中戦車シャーマンオススメ!
パワーは若干下がるけど420馬力あって見た目もかわいいよ!
可愛さで言ったら鉢巻チハたんだろ
170馬力しかないけど
マイクラC&Cは人気、有りますか
>>171 鉄道車両って、そんなモンなのか?以外とパワーないんだな…
ところで新幹線って何馬力あるんだろ?
>>173 うちの近く走ってる気動車は1両あたり180馬力らしいよ。
180馬力っていってもうんと低回転でトルクも凄いんだろうけど。
>>170 シャーマンとか書いてるのにチハが通じないなんでびっくりした
>>176 スマン…97式の事だね…
日本陸軍の戦車ショボくて3式中戦車ぐらいしか知らんわw
スレ違いスマン…
178 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/02/15(日) 19:45:54 ID:ncNp/HMdO
12SRが欲しいんだけど金がなくて12S買った人は後悔してる!?
179 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/02/15(日) 19:56:46 ID:6YRBR55jO
12SRに乗ったことがないのなら
12S買ってもなんら不満はないと思われ
ただ、12S買ってからSRを体験したら・・
無視?
>>180 聞けば答えてもらえるのが当然か?
なぜ何の疑問も無しにそう思い込むんだ?
C&Cとか書いてるからじゃね?
7年目にしてようやくマーチ(14年式、12C、ライトブルー)をドレスアップしようと思い
社外オーディオ&スピーカー(デッドニング、バッフルボード)、ETC、レーダー探知機、LEDランプ(ルーム・ポジション、ハイマウントストップ、ナンバー灯)、シートカバーつけました
次にマフラーかアルミホイールを付けようかな
え? インパルのS/C付けるんじゃないの。
185 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/02/15(日) 23:44:59 ID:W4zqQoK3O
藻織田歓迎さ
辻ノゾタンがマーチ12とはすごい
186 :
162:2009/02/16(月) 01:21:41 ID:CQ3Y3rQT0
>>185 日産の仕込みじゃないのかと疑ってしまう
>>172 >>180 マイクラC.C一度だけ見た事あるよ!いい年したオッサンが乗ってた…
あの手の車って、つい乗ってる奴が気になって覗き込んでしまうんだな…
容姿に自信があるなら買えばいいよ!
MICRA C+Cスレってあったよなぁ、って思ったら落ちてたのか。
192 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/02/16(月) 12:40:01 ID:JPP8WurZO
デラでヘッドライトレンズに色付けてもらった
193 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/02/16(月) 16:13:14 ID:QNsmdbezO
流れる星
君の心を微分しよう
僕の嘘を積分しよう
二つ重ねても
世界は濁ったままだったね?
マーチK11コレット改『流星号』〜大晦日エディション〜
スペック…大晦日どノーマル
つまんね…
195 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/02/16(月) 21:23:55 ID:4+jT2+u+O
俺のマーチたんに糞した鳥出てこい(´・Д・`)
明日マーチタンが俺の所へ嫁入りするよ '`ァ,、ァ(*´Д`*)'`ァ,、ァ
197 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/02/16(月) 22:06:45 ID:HHNlE+qOO
なんだか急に変な流れに
普段からこんなカッコしとるのか
これ短パンじゃなくてスカートだろ
こんなんはいて平気でしゃがむな
マーチも乗りこなせないヤツがスーパーターボか?
…と、FISCO走行13回の俺様が言ってみる。
スーパーターボ欲しいけど将来が不安だしやっぱりそのまま貯金することにした
≫192
GJ!!
俺は出始めの頃(5年前?)HIDイジった記念にヤッてもらったw
色落ち過ぎたら、薄色キープになるよ!
このくらいがクルマに馴染んでスゲーイイ感じ。
俺のも未だにキープしてる!
リアコンビに入れてる強者も見掛けたことあるが… …w
203 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/02/17(火) 14:49:56 ID:j/CgtmWZO
204 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/02/17(火) 15:11:05 ID:OmIyD2h2O
正直、マーチもヴィッツもスイフトもラウムもあんまし質感とかかわんね〜
トヨタ振興も昔の寝言だな。
マーチとヴィッツのエンジン音に限って、断言レポートすれば、
実際問題ヴィッツのほうがエンジン音だけはがらがら蛇みたいな音がしている。工数もマーチもヴィッツもライン上では同じくらい。
205 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/02/17(火) 15:55:04 ID:5m8/y+DYO
同じく、この電話≫203はネット上でも嫌われ者であろうとは容易に想像がつく
ちょっと待ってほしい、何と
>>205は安価も上手く出来てないではないか。
みなさんスレ汚しスマソ。もう終わります
207 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/02/17(火) 16:25:01 ID:5m8/y+DYO
↑もう来んなよ、禿げ!
208 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/02/17(火) 20:08:31 ID:GUBs8AO5O
ハゲてないですよ。
>>187 あのシートカバーは俺のと同じ奴のような気がする。
今日マーチタン納車キタ━(゚∀゚)━!
事故らないように気をつけるよマーチタン(*´Д`)
>>212 とりあえずローンが終わるまではこのマーチタンですお( ^ω^)
ローンでしか買えないなら、次期マーチ出るまでの半年間待てば良かったのに・・・
K13スパタボマーチタン楽しみだお(^ω^)
次期マーチは三気筒エンジンになるんじゃないの?
三気筒エンジンが追加されるだけじゃね
あと三気筒エンジンにスーチャー+ターボという妄想もあるらしい
スパタボよりさ、次期ティーダ用のテンロクターボがマーチにも載る可能性ないんかね?
日産で働いてる叔父にティーだやノートとの差別化のために
三気筒になるって聞いたんだけどいままでどうり普通のエンジンも
あるならよかった。
220 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/02/18(水) 02:54:52 ID:udOFajKT0
マーチはハイパワー路線で
数値はハイパワーでも特性は、いまどきな盛り上がりもなく、そつなくこなし程度なものになるかな。
なんでたかが街乗り車にハイパワーを求めるんだよ
エボかインプにでも乗ってろ
02年4月のFFのマーチタンなんだけど、なぜか3速でずっと走ってるんだが・・・
O/Dボタン押してもランプ付かないし(Nにすると点灯するけど)
雪道だから?壊れた?
224 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/02/18(水) 09:45:59 ID:LdOtYppgO
たぶんK13スパタボはないな
今の日産にそんな元気はない。売れないクルマは作らないと思われ、
ホンダのインスパイアーみたいなエンジンのマーチが見たい
VCMっすかw
>>222 マーチのような小さくて軽い車体にハイパワーエンジンが付けばかなり面白い車になると思うよ
ジェットエンジンでも付ければ?
>>227 350SRは直線番長みたいよ。
だからハイパワーにすりゃあいいってもんじゃない。
せいぜい1600が限界だろうね。
それでも12SRには勝てないかもしれない。
230 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/02/18(水) 21:00:51 ID:LueLMyviO
K13って今年中に出ますか?
ATのO/Dは時代遅れ
今やCVTのSPORTモードの時代
234 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/02/18(水) 22:53:24 ID:HHF+sRI20
あなたは時代に欺かれています。
今も昔もMTです。
繊細なドライビングはMTでしかできません。
エンジンの回転数と速度と両方をコントロールするためにはMTがいちばん。
車の心臓と自分の鼓動が一つになる感覚はMTがお勧め。
≫223
技術的なことココで聞いても無駄だよw
直らないなら素直にDへ行ってちょうだい。
CVT出足とろくて乗ってられんわ…
マニュアルサイコー!
はぁ?CVTのLレンジ使えばあっという間に加速するで
どうあがいてもマニュアル車のスタートダッシュにはかなわんよ…
Dでバッテリー交換見積もり:12k円
ってぼったくりだよな。
黄帽で交換してもらうか。
バッテリー数年前の2倍以上くらいに値上がりしてるな
>240
マイクラ乗りに言わせればその程度、良心的な価格です<バッテリー
趣味車として見るならSRよりよっぽど金かかります。
何せマーチのパーツでポン付け出来るのっていえばシフトノブ位な
使いがっての悪さが。
同じ帰国子女のデュアリスが帰化したってのにマイクラは留学生扱いなんて…
CVTvsMT
前に12プリメーラのCVT乗ってたから言うけど、確かにそれは間違ってない。
最高速にのってしまえば兎も角、出足ではMTには絶対勝てない。
街乗りドライバーには宝の持ち腐れだよなぁと。
243 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/02/19(木) 02:40:02 ID:OhXX/YoK0
15Eのフランポワーズレッドの購入を考えてる者です。
見積書を出していただいたのですが、車に疎くてオプションをディーラーにオプション
を選んでもらいました。
ラケッジルームランプ マットガード プラスチックバイザー フロアカーペット
5year coatです。
不必要なのはありますか?
≫243
特にないんじゃないの?
それと、メーカーOPで何かあれば今のうち
お忘れなく!
んなことより、このスレじゃ13の噂もちらほら・・・
12はモデル末期だから、OPも含めてキッチリ値引き引き出して欲すい。
13は5ナンバー枠いっぱいのデカいのになる予想が大半だから
モッサリした車になる予感
今のサイズや形が気に行ってるなら買い
バイザーはいらんと思う
≫じゃなくて>>でおながいします。
>>246 えーうそだろぉ??
そんなでかくしたらティーダとかノートと変わらなくなっちゃうじゃんw
13は確実に小さくなるとみたね。
IQの日産バージョンみたいになるんじゃないの??
1Lモデルがあるってことはそういう事でしょ?
249 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/02/19(木) 10:53:45 ID:5H4SEjb00
横幅は1695が理想的
今車の購入で迷ってるんですが。
一応考えてるのはY33後期型グロリアのグランツーリスモアルティマかAK12の15SRです。
やっぱり高速のこと快適さとかを考えるとグロリアの3リッターターボのが圧倒的に良いけど、でも維持費などを考えるとマーチの方がずいぶんと楽だし。
ちなみに今年の4月から大学生で中1の頃からグロリアにあこがれ続けています。
どうすればいいでしょうか?
教えて下さいm(_ _)m
長文失礼しました。
251 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/02/19(木) 17:31:21 ID:5H4SEjb00
「どうすれば?」と聞かれても、答えようがないよ。
「何について悩んでいるのか」を具体的に説明しないと。
>>250 そもそも何故マーチが候補に挙がったのかを知りたい。
普通に考えれば15SRなんだが・・・
憧れの車に今乗らないでいつ乗るんだ? (経済面でおkならば)グロリアで決まり
254 :
250:2009/02/19(木) 17:54:48 ID:NODPC/lbO
>>251 すみません。
具体的には、維持についてと乗った時の感覚に悩んでます。
前は家の車がY33後期型グロリアで乗っていたので分かるのですが、マーチは分からないので。
>>252 あのエクステリアが好きなんです。
特に後期型のフロントマスクがたまりません。
大学2回だけど、マーチでも維持費は学生にしたらしんどいよ。
保険も全年齢で高いし、税金に消耗品の交換類。
親が金出してくれる家庭ならグロリアでも問題無いだろうけど、
自費なら絶対にマーチが良い。
学生って時間があって、月に2000km近く走ったりするけど
これがもしもグロリアの燃費だったら・・・って思うと俺は乗れないなぁ。
>>250 憧れるなら33グロがいいかもしれないが上にも書いてあるけど燃費悪いからねー。
金に多少なり余裕無いとキツイと思うよ。
12SRだよね?それとも15SR-Aかな?
マーチは燃費いいからその点は楽だね。
>>250 大学の自動車部に入ろう。
バイトのお金が車の修理に消えていったり、リーガル、さまざまなクラッシュ、他、
いろんな人生の要素が圧縮されていてリアルで楽しいよ。
0円〜数万で車やパーツが降ってきます。
ボロ車だけど腕はつくしね。
そうするとグロリアなんかどーでもよくなって、数年後にはSRマーチが欲しくなるよ。きっと。
>>243 プラッチックバイザーはタバコ吸わないならいらん!
視界悪くなる、掃除がしにくい、洗車機で痛みやすい、デザイン悪くなる。
5イヤーズコートは俺に言わしゃぁ車を綺麗にする楽しみ、車を労わる大事にする気持ちが奪われ
逆にズボラ、ほったらかしになる。カーショップの洗車用品をいろいろ試す楽しみがなくなる。
ビュートって知ってる?
261 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/02/19(木) 21:49:12 ID:qBiP5abg0
12SRがメタルスライムだとしたら、
ビュートは、はぐれメタルかな。
いや、プレミア的には・・・
こんぼう・・・12S
鉄の剣・・・15E
天空のつるぎ・・・12SR
263 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/02/19(木) 21:59:23 ID:m7JK8XwF0
あと「ディスクドライブ」とかもだめだからな!!
265 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/02/19(木) 22:45:54 ID:pB7Jz+ET0
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12sの純正タイヤを6j+45のホイールに履くのは可能でしょうか?
+38はやっぱり厳しいですか?
ビュート知ってる人もいるんですね。
ビュートにしようかマーチにしようか悩んでる・・・
外見はビュートの方が可愛くて好きなんだけど、
見た目だけで価格が倍に跳ね上がる・・・
268 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/02/20(金) 00:07:27 ID:FgyLIiP50
マーチかわいいよマーチ
>>255保険高いの!?事故少なさそうだから安いんかとオモタ(¥_¥)
270 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/02/20(金) 07:11:46 ID:bGIcEkPjO
マーチは保険料安い方だよ。大学生くらいの年だと全年齢で全ての車種で割高になるって事。
ホーン変えようと思うのですがリレー・ハーネスは必要ですか?
物にもよるので一概には言えない。
質問するならもう少し詳しく書け。
なんてこった
最近また12SRがめちゃくちゃ欲しくなってきてしまった
なんで15SR-Aにしてしまったんだ俺・・・orz
まだまだローンが残ってるけど下取り出して12SR買おうかな
来月初旬に12SR納車だ。wktk
275 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/02/20(金) 12:46:23 ID:FgyLIiP50
>>273 SR系は下取りが結構高いから、決算期の今買替えるのも手かも。
>>273 独身、彼女無しで結婚する気もないならさっさとローン組んで
乗りかえろ!
>>276 あのエンジンにあうミッションってあったっけ?
>>250さん
妥協したっても欲しいクルマが欲しくなるから
自分で買えるなら、欲しい車を買いなさい
買って維持できなくなってから次を模索しなさい
あと、窓を締め切ると苦しくなるから雨の日でも開けています
だから、窓のバイザーは必要です
>>277 マイクラ用なら、プラットフォームにも合うかもね
MTにするならフルコンでもつっこまないとまともに走らないだろうけど
あ〜、糞大生が3Lの車乗り回す、泡の時代また来るのかね?
モノは安ても維持費で根上げるに決まっとるわな。
原付でもイジって遊んどけ!
と言いたい。
いつまでこの話題引っ張るんだ?
>>279 日産のCVT専用1.5に合うミッションは無いと思うお…
ノートのMTも1.5に合うミッションが無くて税率の高い1.6になってしまった経緯から…
来月初旬に新型スパタボ発表だ。wktk
284 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/02/21(土) 00:08:23 ID:NCpW3e560
実現するといいよな…
>>273 町のリメインだとSRAのほうがういいよ
もれもはじめ12SRのほうが良かったかなと思ったけど1.5CVTは快適すぎ
十度のMT狂か走りこみしないのならSRAで十分
自分の場合、12SRでも良かったけど、女乗せて会話することが多いので、
ギアチェンジに集中できないと思って15SR-Aにした。
たまにLOWとかSPORTに入れてチョイMTとして楽しんでます。
自分も同じく12SR考えたけど、人を乗せてちょっとエンジン回すと
「がんばってる、がんばってる」って見下されるんで(ちっちゃいMTは回すのが意気なんだい!)
コンプレッサー付きにしました。何かエンジンが違う頑張り音がするようになったけどw
288 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/02/21(土) 08:18:38 ID:iuLxJU4J0
家にK12型のマーチちゃん居るけど、多分歴代の日産車の中で一番可愛い!
K13型はちゃんと可愛くなってるかな?
現行の後期型は泣きながら怒ってるような顔してるな…
>>267マーチの方がビュートとやらよりも絶対可愛い(と思う)からマーチにしとけば?
怒っててもマーチタンは可愛いから。
>>287 頑張り音って自分で運転してると室内にコダマして凄く気になるんだよなw
軽なんかは頑張り音、凄いけど車が前に進まないんだよな!
それに比べたら可愛いもんだよw
多分13はキープコンセプトになると思う。
11キューブ、12マーチは、歴代の日産車の中でも傑作に入るから。
個人的にK12は十年選手だと思ってたので、
近々発表されるかもFMCには軽くショックだお。
さて、何処のタイヤにするかな。
無難に01R、思い切って11Sか・・・。
迷うな。
292 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/02/21(土) 17:33:23 ID:MPjj8PuTO
春先に純正タイヤからアルミとセットで替えようと思ってんだけど、ノーマルマーチだとタイヤの選択肢が少なすぎて泣ける…。
本当はES501にしたいんだけどサイズが無いからTEO+にするかな。
アッパーマウントの水溜りですけど、フタしても助手席側はあいかわらずたまってた。
前期、中期の人も確認してみたほうがいいんじゃない?
もう俺はフタははずしたよ
294 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/02/21(土) 19:26:05 ID:IfsZfOav0
不潔にしてるのがそもそも問題かと・・・
明日12c納車だ・・・
初めての車だから中古だけど大事にするぜ!
ところで後部座席の膝前は4人乗車時どれくらい余裕ありますか?
大人4人乗ったらきついでしょうか?
え、直前になって気になることじゃないでしょw
近くの日産行って中古で70周年記念車買ってきた。
平成15年式だけど3000kmしか走ってないやつ。
昨日仕入れたばっかりだそうな。
掘り出し物かな。
>>267 可愛さでいったらマーチだけどビュートの渋カワもいいよね。
しかし中身がマーチの車に300万近くも私は出せないね・・・。
>>295 足元の狭さよりも頭上のつっかえが気になると思う。
閉所好きの私には、3ドアの後部座席の密閉感は何より落ち着く空間w
301 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/02/22(日) 00:17:44 ID:5jFLGOMg0
結局、K13の詳細は不明なのか…
後ろもたいして狭くないし
しかもヴィッツよりマーチの方が静かだよね?
ヴィッツはメーターが中央にある時点で完全に眼中にない
最近、ヴィッツを代車で乗ったんだがハンドリングとかCVTの加速が気持ち悪かったよ
随分前に日産の代車で乗ったマーチの方がパワーはないが、加速の仕方が自然だったと覚えてる
モデルチェンジでなくらない内にマーチ買います
305 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/02/22(日) 02:21:02 ID:EPPvpPTRO
後一年半位したら新車で12SRを買いたいんですが、燃費はどうでしょうか?まぁハイオクなんで14`位走ればいいな・・
走行条件によりますね。
307 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/02/22(日) 05:35:02 ID:5jFLGOMg0
>>295 意外に広いと好評だよ。母曰く、「P10プリメーラより広い」って。
>>295 可もなく不可もなくフツーだと思う。
ただ、デザイン優先したせいかリヤホイールハウスの張り出しが凄くて
乗降性はいまいち
(デブとお年寄りは要注意!)
乗ってしまえば、ちょうどイイ空間なんだけどねw
309 :
m12srss:2009/02/22(日) 08:33:03 ID:bEdyqzvoO
12SRとスイフトスポーツどっちも乗ったことのある人に質問、どっちが楽しい車だと思う?
>>305 普段は14〜15km/L。
先週、高速中心の4人乗車で600kmほどのドライブをしたら19km/Lでした。
でもあと1年半後では、12SRを新車では買うのは出来ないと思うよ。
Aプラの新型を2010年度に出すと日産は公言しているからね。これが次期マーチだろう。
K13…
全長 3800mm
全幅 1690mm
全高 1550mm
予想だが↑程なのかな?
1Lは78ps+CVTになれば良いんだけど。あんまり全幅食わないで欲しい。
やっぱりK11サイズ最高ww
>>309 ここに来るぐらいだから、もう答えは出てるんでしょ?
早く契約しないと値引きも渋くなるよ
313 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/02/22(日) 11:32:19 ID:5jFLGOMg0
nismoのスポリセって、リミッターカットされるの?
>>310えぇ!そんなに走るなんて12Sと変わらないですよね!?
マーチにした理由
教習所のクルーと同じ日産製で、
扱いやすいエンジンと思ったから。
仮に、マニュアルのマーチにて、
教習者のクルーのつもりでクラッチを
離すと、がっくんがっくんとノッキングを起こす。
マーチはそれだけトルクが弱いのだ。
クルーはディーゼルだから出力は同じでも
トルクが太い。
>>313 カットされる。レブリミットも変わる。
ハイオク仕様になるけど
クルーなんてアイドリングで走れるじゃないか
あったかくなったらシートを洗いたいんだけど、シート表皮?カバー?のはがし方ってどっかに書いてないですか?
ググったけど見つかんなかった
321 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/02/22(日) 23:25:54 ID:EPPvpPTRO
12SRの維持費用って高いですか?
例:専用のタイヤ・オイル交換の期間が短い
322 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/02/22(日) 23:47:01 ID:sCD/F/OQO
12SRは、特に維持費は高く無いです。燃料がハイオク位です。オイルは100%科学合成オイルを使用しています。とても楽しい車です。
中期のりなんだけど
前期方のグリルかウインカーて簡単に取り付けできるかな?
中期ウインカーの改造中につけときたいのだけど
タイヤサイズが違うから高くなるよね。
自動車保険はどうなんだろう?
>322
それに比べ、マイクラの維持費の高いこと…
ハイオクなのは言うに及ばず、ワイパー・バッテリー・エアコン等々
全部汎用品にて流用が出来ないときたもんだ。
327 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/02/23(月) 01:25:14 ID:bG8mJyzW0
スポリセって効果ある?
12SRもただ走らせるだけなら維持費はかからないんじゃないかな。
でも、わざわざ12SRを選ぶような人だから、消耗品にもこだわってしまうわけで。
既出だけど、保険料は素のマーチと変わらんよ。
冬場のスタッドレスも14inが履けるのは嬉しい。
サイドのウインカーのクリアパーツってありますか?
>>327 メーカーがパワーを公表してないから、あまり効果が無いと思う
良くて2〜3馬力だとオモ…
たったそれだけ・・・
意味ねぇw
質問です。
12SRに着くキノコ型エアクリ(1.2もいっしょだと思いますが)って存在するのでしょうか?
馬力は変わらないんじゃないか?
ただし低加速の伸びは別物になる
スポリセは中回転域の特性が変わる。上はほぼ一緒。
NAなんだから最高出力がそんなに変わったりすることは無いよ。
336 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/02/23(月) 17:42:44 ID:yeWGQ3T/O
私もエアクリ知りたいどんなのかを
キノコ型エアクリとか付けるとエアフロ汚れて燃調狂って調子悪くなることもある罠
最も醜い日本車オメ!
【調査】史上最も醜いクルマランキング、日本車トップは日産『マイクラ(日本名:マーチ)』−英国紙
次期マーチはタイ生産らしいから現行マーチ買わなきゃ
今日試乗したんですがk11と比べクラッチ重いですね・・
でもかなりレバーはカチッっとしていいですな。
ATで変速時にちょっと滑る感じで吹けるのは仕様?
二十歳の男がフランボワーズレッド色のマーチに乗るのってどう?
345 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/02/23(月) 23:09:29 ID:bG8mJyzW0
やっぱりスパタボ欲しい
K13スパタボ青が出たら即ハンコ押します
347 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/02/24(火) 00:00:32 ID:1A1UY7pTO
>>343 k11の時みたいな背中を蹴っ飛ばされる様な変速ショックを回避するための仕様だと思う。俺のもなるよ。
特に1速→2速へシフトアップする時が明らかにエンジン空回りしてるのが分かる。
制御が古いんじゃない? と適当に言ってみる。
349 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/02/24(火) 04:32:14 ID:pV1dnaBXO
マンゴーオレンジ乗ってる方いますか?仲間ほしい。
>マンゴーオレンジ乗ってる方いますか?
ハァハァ…俺乗ってるよ…ハァハァ…
351 :
341:2009/02/24(火) 06:43:27 ID:pzPzY8bZ0
>342
そうです。キューブのスポーツサスを入れたk11より快適快適。
今の型はサイドクリアだよ。
353 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/02/24(火) 12:07:16 ID:eiEPO9ySO
354 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/02/24(火) 12:44:02 ID:TusNBQLlO
剥き出しでパワー落としてる車両よくみる
355 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/02/24(火) 13:44:54 ID:jl04e/gB0
12SR用のクロスミッションあればなぁ
12Sに14インチ6JのCE28N履いてる方居ませんか?
純正タイヤと合わせたいんですが問題無く取り付け出来るでしょうか?
みんカラ見ても皆さん15インチなんですよねぇ
ちょっとはみ出ねーか?
スイスポスレでは12SRが比較ネタされてたが
スイスポより12SRの方が速いとのことだが本当かいな
359 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/02/24(火) 22:02:21 ID:TusNBQLlO
峠の登りじゃスイスポには勝てないね
加速が全然違う
サーキットなら勾配も大したことないから勝てるけど
360 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/02/24(火) 22:09:25 ID:jl04e/gB0
CRエンジンでむき出しエアクリは無いと思う。
エアクリBOX内に電制スロットルが内蔵されてるからな。
あとエアフロは付いてないよ。
日産にしては珍しくDジェトロ制御なんだわ。
362 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/02/24(火) 22:53:07 ID:J9pNQEjP0
スイスポとか12SRとか、比較をする前に、まずはおのれ自身のドラテク向上!
そもそも2車は似たりよったりの、どんぐりの背比べ。ハイパワー車が松ぼっくりにみえる。
例えば、一人のドライバーが12SRとスイスポを乗ってみる。ある場面では12SRのほうが僅かに速く、
ある場面ではスイスポのほうが、ちょびっと速い。ただそれだけのことだ。ここには『圧倒的』という世界観はない。
上手いドライバーは、その車のポテンシャルを限界まで引き出せる。
だから、この2車の場合、はっきり言って選択するのはどっちのルックスが気に入るかとか、
どっちが希少でプレミア感があるかとか、どっちがより楽しいか、肌に合うかぐらいなものだ。
で、結果自分は12SRを選んだわけだが、購入前や購入後しばらくはスイスポがすごく気になっていた。
しかし、今はそんなことはほとんど気にかけない。
なぜならこの車、12SRは独特の世界観をもっているし、ポテンシャルも高いから、一生懸命になってそれを引き出そうとがんばる。
結果、この車の癖とかが隅々までわかるようになり、自分と車が一体になっていき、ドライビングも完成に日々近づいていく。
2万キロ以上走ったけど、この車との同化率は今のところ9割くらいかな(自己判断)
所詮マーチにポテンシャルとか語るなよ
364 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/02/24(火) 23:20:39 ID:J9pNQEjP0
と長く書き込んだが、
アルファMito GTA
これはすごい。どこまで軽量化されるのやら・・・
12SRの次に買う車は、このくらいのものを求めたいものだが、高いんだろうなあ。
240馬力のエンジンに3ドア、軽量化・・・問題は全体のバランスかな。
バランスさえ取れて調和できたら、これはすごい。ある意味、MINI以来のインパクトある。
速いのが良いって奴は早漏
>>344 折角12色も用意されてるんだから
「マーチしかない色」選ぶってのはいいね。
今の御時世、性別で色決めるってのも変な話だから。
367 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/02/25(水) 00:11:32 ID:cxfnlD940
確かにマーチ12SRとスイスポはスペックの数値は大した事ないのかもしれないけど、
現行の国産ハッチバックでは一番好きだな
368 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/02/25(水) 00:12:48 ID:cxfnlD940
>>364 マーチの可愛さでああいうハイスペックなのっていいよね
エアロ仕様のマーチって昔のスポーツカーみたいでいいよね。
俺、早漏かもしんない…
1分以内の人って早漏かな?ちなみに治るもんなの?
371 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/02/25(水) 01:35:04 ID:+z6Sqo6XO
治りません
372 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/02/25(水) 01:35:54 ID:+z6Sqo6XO
ばいさい
遅漏よりは治りやすいYOウワァ━ヽ(`Д´)ノ━ァン!!
K-ECO ep-01ってホイールが軽くて値段も安いし良さげなんだけど、
サイズが14×5.5J INSET +41なんだ。現行12Sに履けるかな?
>>373 俺は早漏の方だけど体調によっては腰振っても全然イケずに辛い時あるが、
遅漏ってデフォでそんな感じなのか?
>>375 自分のことより相手のことを考えて致しておると、あんまり気にならんもんです
あたしじゃ満足できないのかしら?とか思ってらっしゃるらしく色々サービスしてくれます
そんなこんなで今は自分でコントロールできますよ
まさに12SRですな。
377 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/02/25(水) 12:28:40 ID:aY0xm/xcO
12SRでシフトチェンジ時やアクセルオフった時に聞こえるポンポンとかポンっという音はアフターファイヤーとかいうやつですかい?
>>366 ありがとう。
大人のマーチみたいな感じであの色すごく気に入ってるんです。
ブローオフバルブだな
タービン入ってないのに そんなんいるかよ
アフターバーナーだろJK
後席で誰か麻雀してるだろ。
真面目にレスしてやれよ、ミスファイアリングシステムの作動音だろ!
亡霊だろ。
387 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/02/25(水) 20:02:21 ID:aY0xm/xcO
マーチたんの車検をディーラーに頼むと幾らぐらいになるんですかね?
経験者の人教えて。
389 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/02/25(水) 21:40:30 ID:toSK9Aks0
12マン
こんなキモチ悪い車によく乗れるね
↑そんなキモチ悪い顔でよくry
ポンポンいう12SRなんて見たこと無い。
失火して生ガスでてるとか?
>>392 空ぶかしするとマフラーからポンポン音しない?
ハイカムの影響で後燃えしてるんじゃないかな?
後燃えなんてしねーよw
マーチの事は良く分からないけど
点火がおかしくて、燃えてない予感
397 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/02/26(木) 04:35:12 ID:WCU2I+KhO
FMCはいつか教えて下さい!
398 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/02/26(木) 05:28:58 ID:TmGx2eVS0
点火おかしいとか、ありえないからw
12SRに6年乗ってるがノントラブルだから。
399 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/02/26(木) 06:23:50 ID:kXsVOC/fO
こういうチューニングカーに乗るのは初めてだから、この現象が普通のことなのかどうか分からんとですよ。
RX‐7がパーンって音出してたのは見たことあって、その類かなと。
401 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/02/26(木) 07:08:24 ID:GUzN90YfO
マーチの中でやってしまった・・・中に出したのが少し零れちまった
マーチンコ
マーンチコ
404 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/02/26(木) 13:57:44 ID:d21p82Rs0
年内にFMCはありませんよ
ソースは?
来年出るって日産の資料に載ってただろ。
で、その資料はどこ?
チキショー・・・ガイシュツだったとは・・・
チキショーの前にまずスマソだろ
そうだそうだ!バカ
最低でも150psは欲しい
ユーロテールつけようと思うんだけど反射板は何処に付けたほうが見栄えがいいの?
414 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/02/26(木) 20:45:09 ID:SKh/ck380
Mito GTAみたいなマーチ欲しい
ミートボールがなんだって?
チョコボールむかいがなんだってー
419 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/02/27(金) 07:27:23 ID:G+1tUy7wO
携帯でチラ裏すまね
ムーヴでちんたら走ってたら、12SRって書かれたマーチにブーンと抜かれて気になったから教えてください
12SRの値引きってどのくらい??デミオ考えてたけど突然、刺客が現れてしまった。
最後に、12SRの吸排気系の音に惚れた。なんか「ミーンッ」って感じだったが、なんかイジッテってあったのかな
チラ裏だったら聞く必要も答える必要も無しw
優しいおまいりに質問です
SR用のタイヤ&ホイールを普通のマーチに付けた場合
モールが無いからやっぱりはみ出しますか?
車検は通らないな
>>422 タイヤによるけど、リムガードが付いてる種類はだめかな。
ホイールだけだったらモールが無くても大丈夫。
425 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/02/27(金) 14:24:22 ID:+RCM3zHi0
14sオーナーはいないのか??
970kg 98PS はなかなか侮れないとおもうのだが
ちょいとイジれば・・
残念ながら“なんちゃって”スポーツだから
そーゆう期待はせん方がいい。
走りに関しては、CVT+足回り固めてブレーキ&マフラーいじってる
15SRが断然上
ただ、さり気なく乗りたい人には14sの方が・・・って思ったけど
もう無いねえ。
アーシングしようと思って、マイナス端子のネジを外そうとした所、ボルトの先がめくれてて取れない。
これってもともと外せない様に加工してるんですか?
>425
呼んだ?
14sはあんま見ないね。
だがそこがいい。
>>422 前期12cに前期12SRのホイール装着してますけど、ちゃんと収まってますよ。
タイヤも純正と同じサイズ。
430 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/02/27(金) 21:39:51 ID:7AULzCPw0
明日納車age
431 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/02/27(金) 22:20:27 ID:hB1eLkir0
つーか、マーチって12SR以外はゴミみたいなもんだな。
434 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/02/27(金) 23:26:41 ID:34KAcsOe0
明日マーチたんの色決めに行ってきます。
シェリーシルバーとアメジストグレーで迷い中。
12年目の先代マーチたんとのお別れは寂しくて納車の日のことを考えると
今からもう泣けてきますが、そろそろ買い替え時かもと決心。
ところで上のカキコも読みましたが、タバコ吸わないのでドアバイザーは
つけなくてもいいかな?
今乗ってるマーチたんにはついてないので特に不便は感じてないし
(車内ひとりカラオケ大会状態だからあまり窓開けないし)、なにより
見た目かっこ悪くなるような気がするのですが、どうですか?
かっこ悪くならないなら、防犯の観点からつけてもいいかなーとも
思ったり、でも視界が悪くなるという話も聞き、胃が痛くなるくらい
迷ってます・・・。
>>431 だから、針がでかすぎたら釣れねぇってんだろ!
>>434 オプションカタログには装着状態の写真が載ってるだろうから、まずそれを見て
かっこいい・悪いは自分で判断して付けるかどうか決めればいいよ。
>>437 オプションカタログみたけど、いまいちピンとこなかったのです。
(写真だと窓ガラスとほぼ同化していた)
実際つけている方のご意見・感想などお聞きしたいです。
15Eは、ボンネット変えずにはSC入らないんじゃ?
あと1年待てばFMCするのに
今買ったらたった1年で型落ちだぞ
マヌケすぎるわ
>>439 正解
HR15はエンジンが窮屈に収まってるのでSCつけるには専用ボンネットが必要。
よって
>>432は嘘というのが判明しました。
以上、Q.E.D 証明終了です。
>>434,438
ミニバンなんかに設定されてる大型(エアロ)タイプと違って
マーチのは小振りだから、雨の日とか大して効果ないね。
勿論、視界も問題ない。
外観に拘る人だったら、取り敢えずノーマルで納車してもらって
後々、他の車とか見て判断したら?
部品さえあればいつでも付けてくれますよ。
自分のは、よくあるDが予め基本セット(バイザー、マット、シートカバー他)
取り付けた車輌購入したので有無を言わさず付いて来たんだがw
>>442 マーチのは小振りだから、雨の日とか大して効果ないね。
かなり参考になりました。ありがとうございます!
こういう意見が聞けて安心した自分は、多分つけたくないんだなと
自覚できました。
でも後から付けたくなったら部品代・工賃など高くついてしまいますよね。
今なら込みで安く付けられるけど・・・。
444 :
442:2009/02/28(土) 01:45:02 ID:ghBiFjmmO
K12はモデル末期だから、値引きもフツーに期待出来そうだけど、
車輌からは限界があるからオプション品も絡めて
強気でいろいろ試してみるのも面白いと思いますね。
まあ、型式的には一番熟成(完成)された時期だし、
「今」買うってのもアリなんですねw
それでは、健闘を祈ります!
俺は煙草を吸わないので、バイザーを付けなかった。
不便に思ったことは一度も無いし、高速道路で耳障りな風切り音もしないから
これで正解だと思ったよ。おまけに洗車も楽だw
446 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/02/28(土) 07:23:46 ID:X9kGaYSWO
あのボンネットだから躊躇してんのに・・・。
嘘から出たまことになればいいなぁ。
>>440 今よりデカくなるみたいだから型落ちになっても買いどきと思う
5ナンバー枠一杯になるとデザインの破綻があるからヤダ
>>445 硬派な俺は空気抵抗低減の為にバイザーは付けてない。
…てか、単に注文し忘れただけなんだけどさ…
>>444 車両からもかなり引いてもらいました。アンサーバック付きスターターも
当初マイカーからの移設予定でしたが、在庫品をサービスしてもらえました。
今日最終金額の打ち合わせです。ハンコ持って頑張って交渉してきます!
>>445 そう、風切り音てうるさいですよね!
(私のマイマーチには付いてないのですが、ダンナの車乗ったときうるさい
と思ってたので。バイザーのせいだったのかと今回初めて知りましたw)
>>448 飛ばさないから空気抵抗は理由にならないかなw
みなさまレスありがとうございます!
友人が「バイザー付けないの!?あればいいのに!!」とうるさく言うのですが、
正直不便を感じてないし・・
でもなんかケチった感じに言われるのにも腹が立って。
いらない理由を後押ししてもらえたので、相談してよかったです。
ありがとうございました!
>>449 バイザー程度のオプションなら値段交渉やらなんやら・・・で最後には担当者から「サービスでつけときます」ってな感じになんないか?
バイザーはただでもいらないな。ただでもつけようとするDは迷惑なぐらいだ。
バイザーないと夏の駐車時に窓を少し開けておけないから
車内がチンチンに暑くなるぞ。
オレのチンチンも熱くなってきた
来週12SRが納車だ。チンチンしてきた。
バイザーなんてみっともないでしょー
ハイエースやアルファード、エルグランドなんかをイカツクテカックイイなんて言っちゃう連中には絶対理解出来ないとは思うが…
早くスパタボ出ないかな〜
12SRブチ抜きたい
ひたすらアクセルONでパワーにモノを言わせて直線でブチ抜いて悦に入る訳ですね。
458 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/02/28(土) 18:25:38 ID:JMXwbmjR0
テンロクスパタボかテンパチスパタボがいい
459 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/02/28(土) 18:26:09 ID:4fBr484rO
俺はバイザーあった方が好きなんだけど
マーチの純正は幅もないし
セレナ所有の俺だがディーラーで自家用車を修理に出してる間、代車でマーチを貸して貰った。
軽い!軽すぎる!!。最廉価グレードだったけど、運転してて楽しいと思ったのは何年ぶりか。
12SRって良いよなあw
>>456 直線でぶち抜くだけだったらK10スパタボで余裕じゃんw
462 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/02/28(土) 19:14:10 ID:SWIWA58a0
スパタボは高度経済成長期のバブリーな発想からきてる。
限りなくでる可能性はZERO。
そこまでして社運を賭けることが出来ると思いますか?
やはり、このクラスの車ではコストも重要。安くて楽しい、昔の本田シビックとか、
今の鈴木スイスポくらいでないと、それでも昔に比べたらそこそこ売れる程度。
例えば、90年のシルビアは一年間だけで新車販売6万4000台。時代の趨勢とはいえ驚きです。
12SRですら昨年500台行っているかどうか?
K13スパタボ。でればいいですね。
少なくともこれから10年くらいは、むしろ今あるスポーツカーか中古を買って、大切に乗っていたほうがいいような気がしますよ。
マーチにも、タイプR的な存在が欲しいとこだよな…
リッターあたり100馬力で124馬力くらい、リヤブレーキもディスク化してミッションをクロス化…
外観も一目で分かるように深紅のエンブレムを装備!ついでにLSDも標準で…
464 :
449:2009/02/28(土) 20:39:41 ID:2quiWibD0
バイザーなしでケテーイ(゜∀゜)してきました。
正直金額がどうっていうよりも、見た目が一番気になったので・・。
でもDさんも、無くてもいいもで迷うより、ホントに欲しいものを
追加したほうがいいですよって言ってくれたので「イラネ」って言っちゃいました。
来年あたり新型マーチにモデルチェンジするそうですが、
エンジン?(うろ覚え)が変わるので、正直安全性がまだ確立出来てないので
今この最終型なら安全性も問題ないからそういう意味では買いでしょうと
言ってました。マーチならK11もまだいっぱい走ってるし、K12も
この先10年後も色褪せない車だろうからと。
新型に飛び付いて初期不良で泣くのは、車に限らずどの世界にもある話。
14sは他の1400とプラグ品番が違うんだね。
本日、12s契約してきました。
FMCの話も聞いたけど「もっと小さくなりエンジンは3気筒かも?」との事でした。
ちなみにバイザーは付けてもらいました。
FMCするまで待てばいいのに
気に入らなかったらK12の新古車買えばいいんだし
日産の初期型はもう勘弁。
オレはアンテナのジョイント付けて貰った。バイザーは無し。
発想が単純で、ある意味うらやましいな
471 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/02/28(土) 23:36:48 ID:kWsAEG08O
みんなバイザーって付けないんだ…。
俺はタバコ吸わないけど雨の日の換気に便利かと思って付けたんだよな。
未舗装の駐車場に止めるからマッドガードも必須だし
472 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/02/28(土) 23:58:31 ID:lmZ94g4qO
バイザーはとりあえず付いたのなら仕方ない。
後から時間経っても
ディーラーに頼んだら外してもらえるしね。
単に両面テープで着いてるだけだすね。
前ポジション球にオレンジって合いますかね?
ウインカーポジションにしたから球抜くかオレンジにしないと違法改造になってしまう。
DQNぽくなるね
>>473 場所的に似合わないだろうねえ。
ポジ跡は遊ばすか、
最小のウェッジ球(青or緑)入れて前方に光が漏れない様に
細工出来ればクリアランスマーカーとしての機能は
残せるが・・
車検は微妙!?・・かなw
なんにせよK13はタイ生産だけは決定だから買わない
タイ生産の方が品質がいいかも知れんぞ
あんな政情不安の国で作られる車になんか乗る気がしない
国産車で同じメーカーでも製造工場によって質に差があるくらいなんだから
5年乗った…いままでに、内装浮き浮き・ブローバイ過多・オイル消費・
パワステ死ぬ・ドアロック死ぬ…いろいろと保証で直してもらったけど
これから保証外…何が起こるか楽しみです><
>>472 鉄製のアームで何カ所か補強されてるよ。
両面もアホみたいにくっ付くの使ってぽいから
外すのは・・・
エンブレム外しみたいに嫌がられる作業じゃねw
あと、アームはウェザーモール間に入ってるんで
長年装着してたのだと凹が出来て
思わぬ水漏れにならないか不安だすね。
マーチのバイザーは気に入ってるな 違和感はあまりない。
スイフトのバイザーには違和感を感じまくるが。。。
3月はMARCH
483 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/03/01(日) 20:08:35 ID:aeeiV5kkO
12SRにユーロテールを付けたいんですが商品名がK12となってました
付けられるんですか?
いくらコーナーがどうのこうの言ってもさすがにこの加速は酷すぎる・・・。
485 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/03/01(日) 20:30:51 ID:Ez0ygfg20
↑たぶん、腕がないんだと思うよ。
それを補うテク! うでうで。
パワーは腕でどうしようもないYO!
過給器でも付ければ?
俺は腕がない12SR乗りですが、公道でスポーツ感覚味わえるので満足してます。
今日も登りでタイプRに引き離されましたよ。。。 本当にあっという間に消えてしまった。
なぜか知らんが下りで追いついてた 手抜きしてたのかな?
>>488 待っててくれたんだろ…タイプRにゃ下りでもかなわんよ…
490 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/03/01(日) 21:41:02 ID:hDCRbcld0
中古で12SR(ホワイト)16年式(2万km)を買いました。
年数経っているのに傷が無く、とても状態が良かったので即決してしまいました。総額114万
でしたが・・お買い得でしたかね??
メールは僕が読みますってCMが懐かしいな
メーカーチューン車とはいえ所詮はNA1.2
コーナーが楽しい、回したときの吹き上がり感がいい。
加速を楽しむってのも捉え方が違ってくるけど
あくまで加速力は期待できないので。
某ユーロテール付けたんだが、付けづらいし、なんどやってもぴったり装着されない
おまけにアクセル踏むとカタカタ音がなるので取り外した
494 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/03/01(日) 22:12:39 ID:Ez0ygfg20
たしかに馬力の差はなんともしがたい。それは、わりきるというか。
発想を変えるしかないな。
腕・・・
その一つに『見切り』というのがありますよ。
例えばEK9と12SR。ゼロスタートではEK9が勝つのが当たり前。
12SR乗りに負けるEK9乗りなんてまずいない。
12SRの最大の強みは、960kgという重量。
これを武器に出来るところがどこか? その車の特性を最大限に生かす。
これが出来れば、同じEK9とEK9の勝負になったとき、おそらく勝てますよ。
レギュレーションなどない、違う車での速い遅いの勝負などナンセンス。
だいたい、後ろから見ていたら、ラインどりとブレーキングだけで、その人の運転技術がおおよそわかる。
それに車の馬力だとかハンドリングなんかを加味していったら、おおよそがわかる。
おすすめは、自分のホームコースみたいな縄張りをもっていて、そこに入ってくる車をチェックすればいい。
それに自分が研究し尽くしたラインどりと比較検証する。この作業は結構たのしい。
トルクが15.1もあるCVTでベタ踏みすれば12SR以上に加速するよ
496 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/03/02(月) 01:58:13 ID:eRE+1fsB0
やっぱりスパタボだね
FD3Sから乗り換えたせいか加速はもちろんコーナリングでもつまらん。
>>497 FDなんかと比べるなよ!あんなオタ車…
燃費わりーしオタクの雰囲気ムンムンwww
恥ずかしくて絶対乗りたくねえwww
>>497 いくらFD3Sからの乗り換えとは言え、2車を同列で比較するのは間違ってるとしか。
そりゃハイパワーFRは楽しいけどさw
でも嫌々乗り換えたんじゃなければ、12SRの良さを探す方が楽しいと思うけどな。
500 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/03/02(月) 09:16:46 ID:eRE+1fsB0
元々一般用小型車として開発された車をチューニングしたものと
最初からスポーツカーとして開発された車を比べるのは、無理があるよね
SRはそんな車を厳しい条件(排気量小さい,ギア比はノーマル等)でチューニング
したものとしては、とても魅力的だ
>>497 ちゃんと調べてから乗り換えしろよwww
マーチに何求めてたの?www
まぁFDなんかより燃費良いんだからいいじゃんwww
おまいら釣られすぎ
結婚して妻の好きな車買わせただけ。
登りとかでこんなにも上がらないとは思わなくてビビったよ。
山道なんか道選ばないと上がれなくなりそう。
あと高速の合流でアクセル踏み込んでも何も変わらないし、
普通に曲がるだけでタイヤ鳴くしでここまで性能悪いと思わなかった。
504 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/03/02(月) 11:05:03 ID:ZFa9l81oO
自由登校でヒマと免許のある高3が妄想を書き込んでるよ。
>>503 1.2Lだとそうだけど、1.5Lは全然違う。
軽いしトルクもあって山道も軽快だよ(・∀・)
他は知らないけど少なくとも12SRなら4000以上シフトで3000以上キープすれば山でも十分走るし
1500ね…趣味趣向が違うんでそこは黙っときます
>>503 確かに12SRはハイパワーじゃないから、
峠の登りなんか厳しいステージだわな。
でも高速で加速しないというのは異存あり。
キッチリ回せば無理なく流れをリードできるし、
高速域になればなる程108PS、950kgの車とは思えないぞ。
で、
>>503は12SRなのかな?
「妻の好きなの」って事はごく普通のCVTとかじゃないの?
510 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/03/02(月) 13:59:30 ID:mEfhWGLGO
511 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/03/02(月) 14:00:54 ID:mEfhWGLGO
正直、60〜70q/hからの中間加速だと
ターボ付の軽四の方が速いんじゃね?
って思うことが間々ある。
514 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/03/02(月) 15:09:24 ID:fN9Vgu1aO
12SRが950kg、110PSとすると初代ロードスター(120PS)のやつれぎみのやつとおなじくらいか。
両方乗ったことある人いる?
トルクの差はけっこうあると思うけど。
515 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/03/02(月) 17:51:04 ID:qQYbe8QvO
オイオイ、俺様のマーチだったら、FDなんて余裕でちぎっちまうゼ?
セレクタをカツッと2速に入れて、アクセルポンで遥かバックミラーの彼方ヨ。
FDごときじゃ俺様マーチのキュートなフロントマスクは拝めねーナ。
まだまだ寒いと思ってたけど・・・
517 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/03/02(月) 18:57:25 ID:2a6icPp70
単純で馬鹿げた話が、要するにFDの乗り方で12SRを運転するから×なんじゃないかな。
アクセル踏み込んだだけで何も変わらないし?
例えば5速で走っていて、そこから2速にシフトダウンして5000回転から回し始め、きっちり7200回転まで引っ張る。
これだけでも十分加速しますけどね。
ハイパワー車から小排気量に乗り換えることじたい、どうかなあ?
小排気量から徐々に上げていったほうが、確実にドラテクは向上すると思います。
変な話、12SRのほうが運転の教科書というか、パワーがないぶんいろんなことをしないといけない。
シフトチェンジ、heel&toeの回数も多くなるし、車が軽いからコーナーのかなり奥まで突っ込めるし、
少しオーバースピードで入ったときはコーナーで一瞬だけリアを振ることが出来るし(振るしかない状況だけど・・・)
体とか思考がその車にマッチングしてしまい、適応できないとつらい。
自分は今は12SRオーナーだけど、セカンドカーとして中古でFDとかインプみたいな車が買いたいですよ。あんまし金ないけど。
で2台を毎日乗り比べて、更なるドラテク向上を目指したい。自己満足のマニアックな世界だけど。
ほっとけ…車の事よく分かってない奴の書き込みだよ!
519 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/03/02(月) 20:36:54 ID:EiDRnbs5O
結婚して妻を毎日ヒイヒイ鳴かせてます
ネタにマジレスかっこいい!
521 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/03/02(月) 23:39:00 ID:5fz72iFTO
522 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/03/03(火) 01:02:53 ID:vxvroy+XO
12SRを速いと勘違いしている人は多いと思う。
街乗りに限定すれば最近のATやCVTは良く出来ているから軽にも負けるよ。
運転する楽しさを味わいたい人が買う車です。
馬力こそ違うけど楽しさではDC2やEK9に負けていないと思う。
速いのがほしい人はインプやランエボを買えばいい
32Rニスモ→33R→33R-N1から、
ニスモマーチに乗り換えですが満足していますよ。
軽さ、パワー、トルク、街乗り、燃費、スムーズ、力強い加速・・・
1500マーチこそオールラウンドな車
なんかドラテクに自信満々な奴ばかりいて笑えるなぁ
おまえらの世界には秋名山がありそうだな
12SRって無くなるんだよな?
1500はMT無いから楽しさ半減
528 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/03/03(火) 08:43:58 ID:MFPWu1jBO
MTのギアを操作するとき
自分の中の漢を感じる
特に2速から3速
>>522 個人的には楽しさはDC2よりマーチのが楽しかったな。
エンジン自体の楽しさはDC2のが半端ないけど
K12がデビューしたての頃に、どっかのメーカーでフィアット500顔のマーチ作ってなかったっけ?
TBSの報道特集で見た記憶があるんだが…
高速で助手席側の窓からきしむ音がする
窓を開けると消えます
Dへ行った方がいいですか?
>>525 そうそう、ほんとだよな。
速いのは、単にマーチの圧倒的なパフォーマンスに頼ってるだけ。腕じゃねーよ。
それを皆勘違いしちゃうんだよな。
ドラテクで速いんじゃなくて、マーチが速いだけなのに。
534 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/03/03(火) 12:28:13 ID:vxvroy+XO
マーチ良いですね。
マーチ買おうかなみたいな事言ったら代車でマーチコレット来ますた。
HDDナビ+バックカメラ付きのODO190キロの綺麗なの。
まだ新車の匂いがして良い感じだった。
ただ、マーチって凄くフラフラするね。60でもヤバいよ。130とかで流せるか心配になった。
ココア内装は良い感じ。黄色っぽいのは綺麗な状態の見た事無しw
ワンメイクレースとかじゃないと、なかなか同一車種で比べるのって無理あるしな。
山とか走行会でも同じレギュレーションは合わせれんし。
腕がどうのこうの言うんなら仲間ウチとかでレンタカーで比べたらどうよ?
同じ車借りて触れるのは空気圧とガソリン容量だけ。タイヤは大して変わらんだろ。
もちろん走行距離とかヘタリで文句は無し。
1日借りてもマーチなら安いし事故っても単独なら保険でなんとかなる。
マーチにバックカメラ付とかどんなアホ?
かと思いきや
某K4は標準装備とか・・
このクラスのドライバーはメーカーから見れば
女=盲とでも言いたげw
>>535 残念ながら君が乗ったのは事故車だ。
マーチの感性領域まで踏み込んだ、しなやかかつシルキーな足回り。
路面状況を皮膚のように感じ、己の手足のように自在に操れる至高のステアリング。
これらによってもたらされる、抜群の走行安定性と操縦性。
コーナー上に最高のラインで敷かれたレールの上を疾しる、
といった表現なら、君にも伝わるだろうか、、、
540 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/03/03(火) 19:55:52 ID:tAAU2mk7O
>>539 新車ですよ。車検証見ました。
全体的に柔らかい感じですね。
うちの車庫は若干斜めになっていて、バックしながら坂を上る感じで止めますが、ブレーキ踏んでPにしてサイド引いて足からブレーキを放した瞬間に前後に凄いフラつきます。
ただ逆に凸凹道は快適ですが安定感無さ過ぎでしょう。個人的に新型cubeよりフラつきますね。
99万とかのグレードって足周りが何か省かれてるんですか?
K11は出てるのに、K12にサス関係の強化ブッシュが出てないのはなんで?
>>538 ありがとうございます。
多分それです、ちゃんと見ると微妙ですね…5枚ドアだから?
>>540 フロントスタビライザー。まあ1.5lでも付いてないけど。
新型キューブは前の型と比べると、かなり安定してるよ。それと比較されてもな。
545 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/03/03(火) 21:48:04 ID:t56wUiY10
546 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/03/03(火) 21:50:19 ID:t56wUiY10
15SRにMTがあれば良いのにね
やっぱりスパタボだ
>>537 カーナビ付けた時にタダだったから付けたけど、崖とか壁とかにギリギリで停める時は
バックカメラあると助かるよ(普通の駐車ならまず不要)
547 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/03/03(火) 22:31:53 ID:xWfhX0AB0
12SRで十分かな。
自分は3回ほど死ぬかもしれない・・・と思ったことがある。
慣性重量ていうのかな、突っ込みすぎると曲がらない。
これはもうパワーの問題じゃない。オーバースピードでコーナーに入ったら×。
そういうのをギリギリで感じたことがある。自殺行為と思われても仕方ない。
ABSがなかったら駄目だったろうな、とか。
もっとハイパワー車だったら死んでいたかも、とか。後で思う。
実際にABSのないQ車や、FRだったら・・・
メーカーも過去の車作りに反省しているところもあるんじゃないかな。
最後はドライバーの自己責任とはいえ、それで散っていった人もいるわけだから。
誰も死なない漫画のように綺麗には走れない。
サーキットならともかく、公道なんだから安全運転は絶対条件として大切だと思う。
ちなみに
>>535 自分も代車でノーマルマーチを1週間ほど乗りましたが・・・
あれは本当にフラフラすると思いましたよ。12SRのつもりで走ったら、
自分のテクが丸裸にされるというか、試されるというか、とても勉強になり、
また改めて12SRの剛性と足回りの威力を痛烈に感じさせられました。
549 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/03/03(火) 23:03:18 ID:xWfhX0AB0
>>548 まあ、そうなんだけどね。
ただ変な話が、限界が高ければ高いほど、逆に破綻は突然やってくる気がしますよ。
そういう意味じゃ、ノーマルのほうが逆に安全かなとも思うし。
>>546 そうですか。だったらいいんですけどね。
マーチ&キューブって不細工なトコ付けられるでしょ!?
次作はせっかくのデザイン壊さない所考えてほすい。
551 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/03/03(火) 23:19:06 ID:vxvroy+XO
>>533 マーチの圧倒的なパフォーマンスねぇー。
どの辺が圧倒的なのか説明して欲しいな。
マーチが圧倒的だったらシビックTYPE-Rとか神の乗り物になってしまう
553 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/03/03(火) 23:29:44 ID:xWfhX0AB0
神の乗り物て・・・
なんだそりゃ
て、普通に突っ込んでみる。(突っ込むの好きだな)
>>533 大半のオーナーは12SRに圧倒的なパフォーマンスがあると思っていないですよ。
12SRに抜かれたなら、よほど運転が下手としか思えません。
大半とは何を見て言ってるんだ。
と揚げ足をとってみる。
なんだ?揉め事か?
>>555 すまん、謝る、大半ではないかもしれないな・・・
12SRに過剰な期待をして購入または購入予定の人もいると思うよ。
早い車に乗りたかったら、中古の32Rとかインプ、エボでも乗ればいい。
12SRは遅いよw でも運転してて楽しい。これはガチ。
S13→FD3S→BNR32→S15と乗ってきたけど、一番気に入ったわ。
559 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/03/04(水) 00:45:11 ID:2tqBHwM4O
そういえば購入前に12SRは○○より速いですか?と質問して
本人が期待していた解答じゃなくて
買わせたくないんでしょ
みたいな発言をした奴がいたな。
K12のミニパトに捕まりたいんだが
最近見かけねーんだよな
めっきり(;・ω・)∂
>>554 下手っつーかマーチなんて初めから相手にされてないw
562 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/03/04(水) 07:49:31 ID:skD+HZjDO
>>547 ただのアンダーステアだろ?
12SRでアンダー出すってどんだけ…
速くコーナー抜けたいならブレーキ強化してコーナー前で減速してコーナースピードあげる事だ。ブレーキ強化せず突っ込みで稼ぐなんて無謀だよ。
上記2つ比べたらリスクと安全の割合が別物なのはわかるよね?
お前らマーチ舐めすぎ。
マジ速えーぞ!俺ゃこの目で見たんだからな。間違いねーよ。
いやね?こないだ道の駅でさ、
長閑なストレートの道をタバコふかしながら眺めてたわけ。
で、突然、なんか空気の緊密感って言うのかな、異様な雰囲気を感じてさ。
ふと直線の彼方に視線を移したら、オレンジ色に輝く物体が。
俺は直ぐにわかったね、こいつがK12だと。
威圧的なオーラを纏いながら、加速度的に近づいてきてさ。
回りのパンピーもザワつき始めたわけ。
で、俺たちの前を通りすぎるその刹那、
音が、音がない!何て言うのか、シュン!と空気の圧迫感だけ。
皆が呆気にとられたその直後!
「ゴオオオオオオオオオォ!」
耳をつんざくような強烈な衝撃波音!
もう、俺は何が起こったのかさっぱりわからなかったが、
隣のフェラーリF50のオーナーが唇を噛みながら呟いたのよ、
「音速を超えてやがる、あのK12・・・・・・」
俺はその一言で全てを理解したね。夢ではないこれは現実なのだと。
「車」じゃ勝てるわけがねー、マーチに。
>>563 俺もみたお…朝おきたら小便ちびってた…
このスレいつから釣り堀になったの?
566 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/03/04(水) 12:17:34 ID:aPDv95sVO
12SRだなんて変なモデルを混ぜるからいけないんだよ。
今後このスレには12SR乗り入れ禁止!語りたければ他にスレ立ててやってくれ。
567 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/03/04(水) 12:52:45 ID:C8VqNu+SO
了解です
568 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/03/04(水) 12:58:28 ID:vXapX5S3O
12cATだがSRより速く、「C1の未確認飛行物体」の異名を持つ俺様のマーチは乗り入れOKだな?
今度サーキット初めて走るんでブレーキパッド換えようと思ってるんですが、皆さん何使ってます?
調べてみたらプロジェクトμのが妥当かと思ったんですが、皆さんの意見も参考にしたいです。
571 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/03/04(水) 21:07:47 ID:pR5MCLz2O
速さとか関係なく、姉がマーチ買うらしいから快適な15Eを勧めたんだが。
若い女性が似合う色って何?オレは
パールホワイト、薄い黄色、派手な水色、ピンクだと思うけど。
ただ内装は茶色が良いらしいから薄い黄色とか良くない?ケーキでそんなのあったよね。
とりあえず顔を晒せ。話は(ry
573 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/03/04(水) 22:02:27 ID:HbWPjH9jO
>>570 サーキットは走りませんが
オレはnismoのブレーキパッド使ってます
574 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/03/04(水) 22:18:25 ID:HbWPjH9jO
>>573です
前レスに悪いが前期2ドアの12SR乗りです
マフラーは社外品つけてる方はどこのメーカー使ってます?
オレは5ZIGENのA-SPECつけてますが、も少し静かなマフラーが欲しくて…
1.5海苔だが車検で1.2の代車が来た
改めて1.5を買って良かったと感じた
1.2のエンジン非力だしウルサイ
576 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/03/04(水) 23:13:29 ID:brdsRCb5O
>>570 純正ノーマルなやつでも結構大丈夫だよ。
160〜170くらいからのフルブレーキにも何周かは耐えれるさヽ(´ー`)ノ
ちょっとマジに質問してみます。
最近めでたく彼女ができました♪ しかし・・・家が片道400km離れています。
マーチに乗って会いにいって帰ってきたら・・・腰痛と肩こりで二日間ほど苦しみました。(T_T)
うちのマーチは12cのどノーマルなんですが、長距離巡航を楽にする方法はないでしょうか。
私、身長が175cmで座高が1mあるから、なんかシートに座ってても天井低いです・・・。
1.5CVTの感覚で1.2E-AT乗ったらキックダウソ
しまくりでそりゃーウルサイだろう。
グダグダ文句言う前に頭使えと言いたい。
>>579 ちなみにドノーマル15SR-A
CVTのベルトが壊れるんじゃまいかと思ったけど大丈夫だった(´∀`)
584 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/03/05(木) 00:15:52 ID:SWvdM4LP0
ブリッドだっけ? あれは質良いのかな?
585 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/03/05(木) 00:17:23 ID:SWvdM4LP0
MiToみたいなマーチ欲しい
586 :
571:2009/03/05(木) 02:24:18 ID:ZzcaDoOSO
誰かレス宜しく。
ちなみに試乗したら1.2ATで十分だったけど♀は全体的に鈍いから15Eが良いですよね?
姉は今ヴィッツの1L乗ってますが助手席に乗るとイライラします
良いと思うよ。
>>586 資金的に問題ないなら15でいいと思うよ。
色だけど、これは姉さんの直感に任せた方がいいんじゃない?
(女性の方が色彩感覚あると言うしw)
一応個人的な好みでお勧めは書かせて貰うが・・・
フランボワーズレッド、サクラ、ルミナスレッド等
ココア内装がお気に入りということで、
それに合うのをpick upしてみました。
やっぱり専用色は綺麗でいいですよ。
迷うと思いますが、最終的には乗る人に決断させて下さい。
>>577 (´・ω・)つレカロ(俺はブリンプのレール使ってます)
590 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/03/05(木) 12:30:30 ID:aQ7ZfHH4O
マーチの色を白かシルバーで迷ってるんですがどうすればいいですかね
もう半年以上・・
591 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/03/05(木) 12:46:23 ID:elvqCQbHO
日産の白は妖艶だよ。
特に夜間。
俺は白が良いです。
今、シルバーに乗ってるけど色的に面白くない。特に洗車した時など…
白人気ですな〜俺もニッサンの白は良いと思ってたんだけど〜
シルバーは汚れ目立たないからいいぞ〜
ずぼらな俺にはもってこいだなw
>>583 やっぱりレカロがいいですかね。SR-IIIとか?
二脚入れるのは金銭的に辛いので
運転席側だけ入れる場合で、おいくらくらいになるものでしょうか。
>>584 ブリッドですかー。
名前は聞いたことがありますがまだ座ったことはないです。(汗)
ブランドとかには特に固執しません。
腰痛になりにくいイスで、あとはお値段がお手頃ならなんでもいいです。
乗り心地重視ならSR系よりLX系の方が良いんジャマイカな?
お値段ぐぐれば解るでしょ
>>595 聞く前にまずは調べようぜ。
そんな他力本願じゃ彼女にも嫌われちまうぞ。
>>596 , 597
ありがとうございます。
さっそくRECAROとブリッドのサイトをみてきました。
私の目的にてらしあわせると、RECAROのエルゴノミクスなシート
がいいみたいですね。RECAROのシートって天文学的なお値段
かと思ったけど、エントリーモデルも用意されているようなので・・・
なんとかなるかなぁ。
いっぺんwebに掲載されていた正規ディーラーで現物をみてきますね。
乗り心地
1.5CVT=高級車
1.2 AT = 軽
600 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/03/05(木) 23:57:54 ID:aQ7ZfHH4O
主婦の方とかでも1500に乗る人いるんですかね?1200で何にも問題ないような気がするんだけどな〜
CVT
>>600 1200しか乗ったことがない人は1200で十分と思うのは当然だが、
俺みたいに1500に乗ってる人がいざ1200に乗ってみると、
振動、変速ショック、エンジン音の大きさ、非力さに愕然とする。
普段3.5のV6に乗っててたまに嫁マーチ(1.2)乗るけど
はっきり言って街乗りプラスアルファなら1.2で十分でしょ
だって所詮はコンパクトカーなんだし…
604 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/03/06(金) 09:02:25 ID:bHzO1q3MO
確かに1.2ATより1.5CVTの方が全ての面で良いのは分かるんだけど、
マーチで1.5なら金額的にノートと被るし快適性云々も含めてノート買うかも。
大きさとか税金とかいろいろと有るだろうけどさ…
1200のMTならどうなの?
1500はCVTしかないから選択肢に入らん
うちの嫁も1.5乗ってる。
俺がCVT勧めたんだけど。(ATは相変わらず変則ショックでかいから)
ノートはデザインが嫌いらしく却下。若干値も張るし・・・。
もちろん1.2のCVTがあったらそちらを選んでいたよ。
だから他メーカー、特にスイフトと迷った。1.2CVTだし装備も値段も良いし。
結局は嫁の好み(デザイン)でマーチにw
日産バカだよね
1.2CVTあればL22位走るんじゃない?
608 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/03/06(金) 12:08:11 ID:f1YSGZUhO
12SRオーナーに質問。
ライトウエイトスポーツカーとして見たときに、「ここがちょっと安っぽい」
というか、ノーマルのファミリーコンパクトっぽさ
を感じるところってある?
例えばペダルとか操作系の剛性感みたいなとこで。
>>603 同じ考えだな。
割り切って乗ってたら何も不満はないですね。
自分は走りに大して関心がなく、装備や内装に興味がある方だが
7年落ちの今でも見劣りしない所が嬉しいなぁ。
>>608 ギアのクロスが悪いのとペダルの位置アクセルとブレーキが近いかな?
まぁコンパクトカーだし狭いのはわかるけど…
足でかくないと思うけど俺だけかな?
611 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/03/06(金) 14:00:54 ID:/r1wL5hu0
マーチ1200が納車されました。
エアブルーが無かったからシェリーシルバーにしたけど、ちょっと地味だったかな・・・
1200で十分なら、このさい軽で十分だろw
>>607 K13では全モデルCVTになるんじゃないかな。
はぁ〜12SR欲しいのに今までATしか運転したこと無くて
エンストしそうだから買えない。
マーチMT乗ってる人はすごいな、羨ましい。
さすがに12SRは1500に負けないよな・・
普通にゼロヨンやったらMTの圧勝だろ…
ただ長い登りは微妙だな…同じ位か、ひょっとしたらCVTが若干速いかも
>614
MTでエンストを怖がっていては運転できないだろ
MTの練習中なら普通にエンストしてヨシ
マーチなら別に恥ずかしくない
もろスポーツカーでエンストしてたら恥ずかしいが
毎日が練習中だよ。
死ぬまで勉強みたいでかっこいいい
>>614 最初俺も同じような考えで買おうかどうか悩んでた。
親父入力相談したら「ちょっと前まではその辺のオバちゃんもMT運転してたんだぞ?」と言われ、そう考えると何でもないように思えたよ。
SRも次はどうなるか分からんし、今では買って良かったと思ってる。
納車日にディーラーから出る時いきなりエンストしたのは良い思い出。
>>614 最初俺も同じような考えで買おうかどうか悩んでた。
親父入力相談したら「ちょっと前まではその辺のオバちゃんもMT運転してたんだぞ?」と言われ、そう考えると何でもないように思えたよ。
SRも次はどうなるか分からんし、今では買って良かったと思ってる。
納車日にディーラーから出る時いきなりエンストしたのは良い思い出。
622 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/03/06(金) 20:39:06 ID:sy2mjbUFO
100km/hまでの加速なら、トルコン噛ましてトルクアップ効果のあるATのほうが優位だお。
マジごめん
625 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/03/06(金) 23:24:01 ID:BIqvT6FwO
MT優性なのはパワーバンドをキープしたままコーナーを立ち上がれる事くらいだろ。
AT、CVTは誰でも、そこそこ走らせる事が出来る
>>625 >パワーバンドをキープしたままコーナーを立ち上がれる
ATでも出来ますよ?
627 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/03/07(土) 04:26:35 ID:HgKTUg5tO
MTの一番なのは面白さとカッコ良さに決まってるじゃん。
ATで速いとか遅いとか、で?って言う話だっろw
ちんちんぽい
そういや3月はマーチだ。
630 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/03/07(土) 06:16:06 ID:7+5qbpHrO
>>627 自分の思うように操る楽しさやストレスの無さについては同意だが
MTだからカッコ良いってのはそれこそATで速さ語る並に「…でっ?w」話にならね?
MTも満足に乗れないAT限定みたいな奴はちょっとドウかと思うけどさ
MTだからかっこいいと見えることはない
昔、英国のロックバンドのドラマーでコージーパウエルという人がいたが
他のドラマーとは全然違う 椅子に座ってドラムを叩いてるだけなのにすごい存在感がある。
なぜなのか?といえば彼はプロだからだ。
コージーパウエルは交通事故で死去した 無類の車好きだったそうだ
そういえば俺様のマーチタンは今月が1歳の誕生日だ
632 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/03/07(土) 08:16:11 ID:tjbgkVlkO
コージーはバイクで事故ったんじゃなかった?
633 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/03/07(土) 08:20:39 ID:7QkrUAtzO
コージーはバイクも好きだったけど、死んだのは車での事故。
嗚呼コージー…(T_T)
コージー富田ってコージーパウエルにちなんで名付けられたんだろか?
637 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/03/07(土) 14:07:01 ID:tjbgkVlkO
じゃあ俺も車好きだから
マーチで逝くしかないのか
いやおまいはドラムがダメダメだからしんじゃダメだ
639 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/03/07(土) 20:30:29 ID:gnYseOyx0
15E乗りです。
皆さん、リヤワイパーゴムってどうしてますか?
640 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/03/07(土) 20:52:49 ID:S/Hv7tgF0
スタッフがおいしくいただきました
641 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/03/07(土) 21:47:25 ID:Uo2DFSP4O
>>639 走りに影響する重要パーツだからな、
当然ディーラーでモーターごと月一で交換!
>>639 ホムセンで売ってる安いやつ使ってるけど?
拭きでも悪くなったの?
わ〜いw w
代車マーチだったw w
つ
http://j.pic.to/z7jbq マーチコレットって破格w w
12Sや12Eなんか要らないんじゃね?w w
何か虫に乗ってるみたいで楽しい♪質感も悪く無いね。
生地にブルー入ってるw w
644 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/03/07(土) 23:03:05 ID:/tUBxRBwO
リアはまるごと交換しか出来ないんじゃなかった?
交換といってもはめ込むだけの作業だけど。
ゴムだけの交換できるの?
リアワイパーいらないよ 今まで使ったことない
なんであんなの標準装備なんだ?いらない人は値段引いてくれればいいのに
>>645 ハゲ同。見た目も悪いからレス設定があってもいいと思うが・・・金かかるかw
リヤワイパーをナメてはいけない。
舌が黒くなります
リヤワイパーよりアッパーマウントの水溜まるのをなんとかしろ
バカ日産!いつもボンネットあけてやってるからメカにくわしいんですね
とか言われてるんだよ 俺が水が溜まるからふき取ってるんだと言ったら
電気系統に悪いんですよね、わかります。みたいな感じだよ
Rrワイパーは確かFASTではブレードごと
020のTE30Aでいけたはず
FrもTH550とTW400だっけかな でもTW550 TW400でいけたはず
Rrワイパーは欲しい人です
651 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/03/08(日) 00:58:13 ID:jYF3f0080
皆さん色々とコメントありがとうございます。
車検が近づいているので、リヤワイパーゴムを付け替えたいのです。
しかし、市販ではサイズがありません。
今のリヤワイパーゴムの状態は、
ふき取る部分のゴムだけがきれいに切れてしまった状態です。
>>651 Fワイパーゴムを新品に交換したら、外したやつをリヤワイパーと同じ長さに
切って付け替える。
>>651 何で最初にそれを言えないのか、これだからゆとりは…。
>>651 K12マーチリア用は売ってないけど同断面、で同じ長さのなら普通に市販品あるよ
今、俺使ってるし
1、ディーラーでアームごとAssy交換
2、専用ではないものの同じ長さの市販品
3、同断面で長さの違う物を(フロントからの流用でも良い)同じ長さにカットして金属部分だけ今のを流用
のどれかでいいんでない
純正から柿本改GTレボのマフラーに変えんだけどアイドリング時のエンジンの音が前より静かなったんだけど回転数落ちたからなの?タコメーター付いてないから分からん
>>655 NAはマフラー交換位ではアイドリングの回転かわらんよ…
初期アイドリングはうるさいはずだぜ!
657 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/03/08(日) 12:20:55 ID:jYF3f0080
>>653 最初は詳しく書き込みしたのですが、
アクセス規制に巻き込まれて書き込みができませんでした。
後日、もしかしたら書き込みできるかなぁと思い、
詳しく書いても、書き込みできないとまたショックなので、
最初は簡易的に書いてしまったのです。
でも、書き込みできてよかったです。
>>654 アドバイスありがとうございます。
ディーラーだとアームごと交換になってしまうのですかぁ。
何とか流用できるように頑張ってみます。
658 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/03/08(日) 17:36:35 ID:jYF3f0080
659 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/03/08(日) 19:13:25 ID:L8LCMHyVO
マーチの15EとGならGがオススメですよね?
EにOP付けたら大差ないような…
SR納車されたぜ。面白いなこの車。
しかし、夜間だとカップホルダーがまるで見えないな。
MC前はここに付くLEDがディーラーオプションであったと思ったんだが・・・。
そもそも、マーチのリアワイパーって、拭くところが下過ぎだよね。
初めてリアワイパー使ったとき、あまりの役立たずぶりに思わず吹いたもんな。
あと15cm上を拭いてくれないとダメだな。
速攻外したよ。
>>661 俺的には丁度良いんだけどな、背が高い人だとそうなるのかね
この車はデザイン重視だからしょうがないんだろね
車検切れ間近だったんで安かったし焦ってコレット買っちまった
やっぱりSRにすれば良かったと後悔、最悪でもMTにすれば良かった
納車一週間で早くも秋田
下取り出してSR買い直すか。
リアワイパーはオートバックスとかでは買えなくて、
泣く泣くディーラーで交換した。
>>654 今度それやってみます。
もしよろしければ、型番とかわかったら教えていただけると幸いです。
>>661 うちの住んでいる地域だと、リアにもウォッシャー液が欲しくなることがあります。
>>663 コレットがかわいそう〜。
せめてK13がでるまで待ってみてはいかがでしょうか?
666 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/03/08(日) 23:09:54 ID:jYF3f0080
車検が近づいてきていて、色々不安なことがあります。
皆さんのおかげで、リヤワイパーのことは解決しました。
確かにリヤワイパーのふき取り面積はちょっと小さすぎますね。
まぁ、あの窓の形ではしょうがないでしょうけど・・・
あと、最近エンジンをかけると、キュルキュル音がします。
ひどいときは、耳をふさぎたくなってしまうほどです。
たぶんベルトなのだとは思うんですが、
自分で調整ってできますかねぇ?
もしくは寿命なのかなぁ。
走行距離は、2万5千キロ。約三年です。
12SRのオーナーさんってやっぱ若い人が多いんですかね?
自分は37で購入検討してるんですけど、このぐらいの人っています?
668 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/03/08(日) 23:50:20 ID:jtmbQJeGO
三十代が1番似合う
>>666 キュルキュルは基本ファン&A/Cベルトだけど
耳を塞ぎたくなるほどならアイドラプーリーも怪しいかも
670 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/03/09(月) 07:39:36 ID:be+3v9BZO
12SRを選ぶようなマニアックな属性は
20代ならもっと速いやつを買う気がするから
やっぱ初老の30代からだな
>>667 33のおさーんです。3年前に購入しました。
29歳
FB13サニー→S14K's→ER34ターボ→12SR
FF・MTのサニーが楽しかったので、また戻った感じ
それと、燃費、日産車、小さい車、MTで探して、NOTEのMTと迷って12SR選んだ
30代で初老て・・・ 40代の俺はどうなるんだ
やっとミニバン卒業したのにさ 軽快でいいよSRは、買え買え!おすすめだ。
俺のは外観おとなしめのスポイラーレスだけど、マーチに01Rは異様だな
妙に足元に存在感がある
>>666 不思議に思うんだけどさ。
なんでディーラー行かないの?
どうせグッドプラス保証にも入ってないんだろうが、
それでも10万もかからずに直るじゃん。
で、そこまで五月蝿いなら、排気系の干渉もあるかも。
フロントパイプぶつけて、触媒との繋ぎ目からキュルキュルって感じか?
675 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/03/09(月) 10:25:05 ID:KEOqRFR30
>>674 わかりました。
ディーラーに行ってきます。
ありがとうございました。
自分も30代だわ
M35ステージアターボ→Z33からの乗り換え。軽快で楽しいが、加速を楽しみたいなら素直にターボ車だろうな。
NOTEのMTと迷ったけど、12SRで良かったよ。
677 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/03/09(月) 11:43:47 ID:JiMu5ktXO
どっか東京近郊に12SRの試乗車ないかな。
だれか乗せてくれない?
22歳です。
パルサーセリエVZ-Rからの乗り換え
利便性と走りでNAが好きだから
似合わなくてもいいさ カッコ可愛くて快適で気持ち良ければ
680 :
654:2009/03/09(月) 12:37:36 ID:cYFJ5uYF0
>>664 さすがに型番とか覚えてないわ
ワイパーのゴムの形状って数種類しかないから長さが同じで
断面形状が同じならどれでも使えるよ
681 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/03/09(月) 12:51:13 ID:+S6Jcw7FO
すみません22サイです。
マーチたん可愛かったんだもん(´・ω・)
>>677 日産に聞いたほうが早いと思う。
最近は試乗車が12Sとか12Eばかりで、1.5lすらなかなか無いよ。カレストにもSRは無いし。
15Eに乗ってるんだけど、オイルゲージのLHの間って何リットルでしょ?
黄帽がHより多めに入れてくれたんで減らしてもらおうかと。
で何cc減らしてとお願いしようかと。
で、定速走行時にエンジン回転数が2500rpm〜3000rpm間で行ったり来たりして
ガクガクするのですがこれとオイル量は関係あるでしょうか?
あ、バッテリーも交換してもらったのでバッテリーも関係あるでしょうか?
聞いてばっかりですみませんがよろしくお願いしますm(_ _)m
レベルゲージのL-H間は大抵1l。
たぶんオイル注入してすぐに測ったんじゃないかな。普通はちょっと待って、オイルが下がってから測る。
オイルが多いと抵抗になって回転が悪くなるとか、ブローバイが増えるとか、下手するとオイルが吹くから
早めに減らしてもらった方がいいね。
わざわざ1500に乗る人wCVTwこれって
>>686 ひとそれぞれだろ。1200のMTってマゾかよって言われるような物。
だが、俺はマゾだから別にいい
688 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/03/09(月) 15:32:06 ID:JiMu5ktXO
>>678 免許取り立て18歳の女子大生だけど、本当にいい?
ここで12SR乗ってる人って前車何乗ってたの?
乗り換えて満足してる?
俺今12S(AT)乗ってるんだけど乗り換えようか迷ってます
あとさ、マーチってMTにしてもクラッチ軽いからエンストなんてしないんでしょう?
>>689 エンストは繋ぎ方の問題…クラッチの重さは関係ないよ…
マニュアルなんて女の子でも1週間もすれば慣れる
>>689 心配するような気難しさは一切無いと思うんだけど・・・
むしろ一点でスカッと気持ちよく繋がる感じのクラッチにして欲しかったな。
俺の場合は東名のクイックシフトを組んだECR32からの乗り換えだったので
グニャグニャシフトに慣れるのに苦労したけど今ではすっかり慣れちゃったw
私12SのMT乗ってるけどマゾじゃないですよ(´・ω・`)
>>685 トン!!
先週バッテリー交換も同時にしたんで、両方の交換が済んでから、
黄帽のメカさん?が説明しながらチェックをすることに。
メカがエンジンをかける。
メカ「エンジンかかりますのでバッテリーを交換できてます」
俺「オイルも交換したんだから先にエンジンかけるのはまずいでしょ」
メカ「…オイルもこのように多めに入れときました」
俺「エンジンかけた後なんでHから7割あたりのところまで減らしてください」
メカ「はい」
昨日減ってないことに気づいた。
500ccくらいオイルを減らしてからガクガクが直るか検証します。
>>686 俺のじゃないけどなかなか快適だよ。ちゃんと加速はする。
因みに俺はマゾです。
>>667 走る喜びは決して忘れない、
でも家族の幸せが一番大事。
っていう30代のお父さんが買う車ってイメージがあります。
という漏れは33歳で12C。
走るのは好きだけど、クラッチめんどくさくて嫌いなのでATです。
12SRや15SR-Aの試乗するならオーテックフェアとかじゃないと普通は無理だと思います。
地方の販売店なんか結構いいかげんで、ホームページ上では、その販売店に置いてあるはずなのに実際に試乗に行くと置いてなかったりする。事前に連絡しておいたほうが確実です。
持ってる人に乗せてもらうのが一番良いと思いますが、なかなかいないんですよね。
>>689 免許取立てだったので練習用に中古の12c(AT)を適当に買った。
あくまで練習用と思ってたのに、何でかどっぷりMarchにハマって2年後12SR買いました。
698 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/03/09(月) 21:21:41 ID:k58eG/coO
>>689 私は12SR海苔ですが 以前はKP61→AE86→インテグラタイプR→シビックタイプR→12SRです。AT車は仕事以外一度も乗った事無いです。
私は12Sの5MT海苔36歳です、クラッチ操作も楽しいと思うのは私だけ?
12SR欲しかったけど妻子持ちには50万も高いと手が出ませんでした。
12Sに50万かけても12SRには程遠い事は解ってるんですけどね。
ちなみに家族用にCVTのセレナも持ってますがコレでのドライブは家族
サービス以外になんの楽しみもありませんね。
モノより思い出
プライスレス
>>693 うーん。俺なら家まで呼びつけて抜かせるかな。
少なくとも今の状況を電話で伝えておいた方がいいかも。
>>693 オイル多すぎでエアフロ汚れたのでは
エアフロ掃除してもらったほうがいいですよ。
素人に聞くよりプロに聞いた方がいいのでは。
12SR(゚听)イラネ
☆ チン
☆ チン 〃 ∧_∧ / ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
ヽ ___\(\・∀・)< スパタボまだー?
\_/⊂ ⊂_)_ \_______
/ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄/|
|  ̄  ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄:| :|
| .|/
>>703 d!
確かにエアフロ不調時に症状が似てますね。
黄帽は素人ってことで。
エンジンオイル抜いてもらったらもう行かないことにします。
スパタボなんて出ないし
今年の7月とか秋言うてて、結局2010年にモデルチェンジだし
MT自体設定ないだろ
709 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/03/10(火) 08:45:38 ID:BxMTb5fTO
CRエンジンはエアフロ無いよ
吸気圧力を測定するタイプ
スロットルの汚れが原因かもね
次期マーチは三気筒エンジン採用で滑らかな走り出しとコストダウンを図る。
全車種NAでAT設定のみ。
妻用にフランボワーズレッドのボレロ買いました
ちょっと話を聞きにいくだけのつもりで行ったのに、帰りには契約してました
>>711 おぉ、すごい愛妻家だなー
フランボワーズのボレロいいね。
ただ、残念なのは
ヘッドライトが変わってから、ウインカー部がかわいそうなことになってるんだよね…。
フランソワーズといえばモレシャン
>>714 なぜそんなにスパタボに固執するんな?
ボディ剛性や足回りに目をつぶれるならK10スパタボを中古で見つけれ
加速だけなら12SR程度、ぶっちぎれる&引き離せるから。
しかしすぐ飽きるよw
716 :
記念カキコ!:2009/03/10(火) 21:30:03 ID:g0LLEwS/O
あー寒い寒い、
一日に2回もうんこチビるってある意味記念日だな。
今も腹ん中グルグルのガクブル状態。
シートヒーターとか付いてる車が羨ましいなあ。
march cupが今年で終了って事で時期マーチにMT仕様が無い事が読めるね
>>714 スーパーチャージャーとターボーを取り付ければいいんだよね??
自分で作ればよくない?
すぐに・・・エンジンブローしそうです。ガクガクブルブr
12SRのスポイラー付に乗ってる方に質問です。
洗車ってどうしてますか?
取説には「洗車機にかけるな」って書いてあるけど、当方手洗い洗車できるスペースなどありませし、近場にコイン洗車場もありません。
近所のセルフスタンドにブラシレス洗車機(高圧洗浄のやつ?)ってのがあるんですけどこれで大丈夫ですかね?
720 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/03/10(火) 22:13:02 ID:UfD6vvTaO
1.5ってどんな人が買うの?ふ
シーケンシャルMTなら許す
12SR速くないけど小さいエンジンぶん回して走るの楽しいよ
724 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/03/11(水) 01:05:59 ID:zWAG/MXF0
SRとかRSのアルミホイールって鍛造ですか?
725 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/03/11(水) 01:29:27 ID:WZUX3sXx0
ATノリに質問・
1⇒2速チェンジの変速ショックがヤケに大きいと思ったことないか?
どうもMC後は対策品に改善されてるとかとか…
だれかDラーに乗り込んだ香具師いる??
726 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/03/11(水) 02:08:17 ID:bO8ID6s6O
レンタカーで2人だったからマーチ借りた。
今のマーチって初期型より随分良くなったね。
かなり前に代車で借りた紺色3ドアで内装がグレーのマーチに比べたらかなり良い。
まず、初期型の妙なフワフワ感が無くなって変速ショックが減ったね。その変わり変速時にエンジンが空回りしてる感覚もあるけど。
あと、内装も良い。初期のはドアに布地が無いのが初めて見たときに引いたけど今の形は良い。茶色内装は落ち着く。
あと、初期のは前が見にくかったけど今のはライトが見えるから運転しやすいね。
ただ…相変わらず煽られるw
マーチってある意味危険な車だよね。
ギリギリで対向車が右折したり強引に抜かれたり。
727 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/03/11(水) 02:54:57 ID:lvxC6WV60
マーチは見た目とろそうだからね。なめられるかもね。
でも12SRは舐めたら痛い目にあうかもよ。
1.2Lクラスということであれば、現行市販車では世界でも屈指の速さ。
オーテックのWEBにも筑波14秒(非公式には13秒)は1.2Lでは世界最速といっている。
よくよく考えると、12SRてオーテック渾身の傑作だと思います。
ライダーとかアクシスとかは数車種が連なるけど、SRシリーズはマーチのみ。
ティーダSRとかノートSRがないのは、逆にこだわり? SRのコンセプトはマーチのサイズ(重量やホイールベースやら)に特化したもので、
ティーダやノートには合わないコンセプトなのかもしれない。
次期K13がタイ生産となり、市場をグローバル化したときに、職人集団のオーテック・SRが入り込める余地があるのか少し心配です。
むしろティーダにテンロクターボ搭載の6MTシフトで16SRなんか出してくれたらいいのになあ。
>>727 ティーダはテンロクターボ搭載MT決定してるからね。
オーテックは多分マーチからそっちにシフトするんだろうね。
マーチは12SRでホットハッチは最期なんじゃないかな。
1500を馬鹿にしてる奴って何なの?
ちゃんと乗ったことあるの?
NA1500cc以下のクラスではトルクウェイトレシオが最小なんだぜ
坂道での加速が快適すぎる
1500にもMTがあれば買ってたと思うけどね
パワーのあるCVTよりパワーの無いMTの方が楽しい
ウチは04年式に乗ってるが
冷間時のみシフトショックが大きいと思う。
急激なキックダウンに気を使って滑らかに踏んでやれば
緩和されるし、
水温のワーニングが消えたらなくなるから
特に気にしてない。
寧ろ滑って来たら要注意だと思う。
>>725 ATで1→2何て滅多に使わないと思うけどな〜。
そこまで気にしたことが無い。
>>727 あくまでも1.2l同士の話であって
3lクラスからしたら鼻糞。
けどマーチが好き。
>>732 ATは1→2への変速を自動でやってくれるんですよ!
昔14年式の初期12c乗ってたけど
1→2速のショックでかくてイライラした
友人の12SRに乗ってこの車に惚れちゃったんだけど
実質12SRでスイスポやブーンX4とため張れますかね?
ふと気になってスイフト板に行ってきたんだけど、特別マーチの事を悪く言う人って
いないんだな。もっと「12SRはこういうところがダメだ」的な意見があるかと思ったんだが。
まぁこのスレの流れでもスイフトの事を悪く言う人が居ないのと同じもんなんかね?
>>738 そんなわけで、何に魅力を感じるかじゃないの?12SRは試乗車なかなかないけど、
スイフトは試乗出来る店多いんだから実際乗ってくるのが一番だよ
マーチとスイフトは愛し合ってるのさ
スイスポはドコにでも試乗車があって、当然12SR買う前に試乗するだろ?
クラッチペダル、アクセルレスポンスの異常で買う気なくした
スズスポのクラッチペダルてめーで買えや、車検は通さないけどwってヤリ方がね
スズキのディーラーは糞だった
>>739 12SRやスイスポに乗っているひとたちは、「大人」なんだと思うよ。
腹の底ではマーチのほうがいいと思っていても、スイスポやスイスポ乗りを
けなすような品のないことはしない、と。
そういう乗り手の「品格」が、マーチの事故率の低さと自動車保険の安さに
反映されている気がしますね。
12cなんですが、純正の長いアンテナをロッドアンテナにしたいんですが、出来るでしょうか?
日産純正のロッドアンテナをつけてみようとしたら、ネジのオスとメスが合わなかったんですが…
優しい方おながいします。
私はあんまスイスポには興味なくて、
デミオとの比較でしたね。
現行デミオのCVTテラウラヤマシス
12cのオートマで35000キロくらいの買ったんですが、
エンジン始動して動き初めて50メートルくらい走ったらどこからか カラカラカラ って
音が必ずするんですが何だかわかりますか?
しばらく走ったらならなくなります
足周りかと思ったけどどうやらエンジンルーム内のようです
>>745 断定はできませんが、カラカラって音はウォーターポンプ プーリーの場合が多いようです。経験上。
>>746 ありがとうございます
修理は必要ないですかね
749 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/03/11(水) 22:40:39 ID:FZWrVaFUO
>>743 Zのちっこいアンテナでも何でも大概のアンテナはつくけどよ、
受信感度落ちるぜ?
マーチのアンテナと、他車のショートホイップアンテナじゃ利得がちがうんだからよ。
FM聞かなくても、ナビ付けてりゃFM-VICSで困んだろーし。
ちなみにショートホイップの車はプリアンプで増幅してるはず。
750 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/03/11(水) 23:21:11 ID:64ufu6YwO
>>727 サーキットやダウンヒルに限ってはな。
ストップ&ゴーが続く街乗りでは遅いよ。
12SRと知ってチョカイ出してくる奴と
お買物車のマーチは邪魔な感覚で煽ってくる奴がたまにいるしな
751 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/03/11(水) 23:33:22 ID:hChQaxlV0
スイフトマーチスーパーターボ
752 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/03/11(水) 23:35:28 ID:hChQaxlV0
>>750 ギア比や排気量の問題で、どうしても出足遅いからね
1500ccでクロスしていたら凄いだろうな
スイスポは2型になってからクロスレシオになってるしスズキスポーツからも、よりクロスしたキットが出てるのがウラヤマシす。
現行のこのクラスでスポーツ謳ってるのって本格的にクロスミッション搭載したX4と↑のスイスポぐらいだしな
マーチ用のクロスキットってニスモあたりから出てないのか?
ニスモにもマーチ用クロスミッションは無い
マーチカップでもミッションはノーマルでしょ
てかK12マーチ向けにクロスはどこも出していないってことなんだね
せめて12SRはもう少しはクロスレシオで設定してほしかったな
ミッションはルノー製だからどこも作りたがらない
ルノーがマーチ用のクロス作らない限り出ないだろうね
折角のエンジンも、ギヤ比がスポイルしてるよなぁ。
12SRが出たときから言われてるような気がするけど、結局このままだったな。
12SRとスイスポ購入迷ってたけど(6:4くらい)、ここんとこのレスで3:7くらいに逆転した。
マーチは所詮マーチ。
相手は普通に走ってるだけなのに勝手にバトルしてる奴ばっか。
>>743 オートバックスでどこのメーカーかは忘れたが800円くらいで買った気がする
ラジオのチューニングが全く合わなくなったから元のにもどした
純正ならX トレイルあたりのアンテナが合うってデラの営業から聞いたきがする
まあ 一度ググってみなさい
762 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/03/12(木) 15:57:42 ID:sXoYJvrHO
12SRって車初心者が乗ってもでーじょーぶかな?
>>762 全然おk。近所に初心者のType-Rもいるし(お先にどうぞ!のステッカーも貼ってる)
こういう高スペックの車の方が余裕を持って運転できると思うんだが
でも何年先かわからんけど買い替えのときは悩むかもね
買い換える車がないと。。。
12SRみたいな車は今後出ないような気がするから、絶版前に買っておくのもありだよね
CKV36とかZ33あたりは値落ちスゴイことになってるけど、12SRは高値安定になると思う
12SRって今現在でどれくらい台数が売れてるんだろうね
>>764 そんなに高値安定するかねぇ
確かに手頃な軽量スポ車の供給は今後殆どないだろうけど、需要が増える見込みはもっと望み薄いからな
ちなみにCKV36も持ってる俺は涙目
>>766 無くなって気が付くんだよ、こー言う車の面白さは。
769 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/03/12(木) 22:58:54 ID:ziOionAmO
15SR?は、コミコミいくら程で買えますか?
>>764 確かにZ33の中古はイイ具合に値落ちしていて、12SRの新車を考えているなら
Z33の中古も選択肢に入るんだよね。
>>762 ということで、独身でお金が自由になるならZ33の中古もいいかも。
初心者だからと遠慮?することは無い。俺みたいに家族を持つとまず
買えないクルマだから、若いうちだからこそ乗れるクルマを選んでおけ。
>>765 いわゆる中期型が出た頃、200台/月は出ていたと聞いた。
今はK12全体で3000台/月だからねえ…
>>763ありがとうございます
>>771僕は中二から二年間愛した女がいました。永遠を誓っていたのに自分のあまりにも強すぎる束縛により彼女はストレスを溜め込んでしまい、結局謝ってもむだ。そのまま別れてしまいました
773 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/03/12(木) 23:31:55 ID:sXoYJvrHO
今思うとたいしたことではないのに・・許せたはずなのに・・後悔をするばかり。手首は傷だらけ。もうこれ以上人を愛したくない。だから死ぬまで独身でしょう
>>770 何が原因でできないのかわからん
クロスミッションの話するぐらいだから金じゃないよな?
12SRのリアブレーキがドラムなことで気になるオーナーの方っていますか?
kwsk
777 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/03/13(金) 00:38:48 ID:TyK0ltGP0
巨根大好き
778 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/03/13(金) 00:39:13 ID:CpWD4bIx0
4輪ディスクにすれば見た目は落ち着くよね。
でも12SRの制動能力に不満を感じることはほとんどない。
ハードブレーキも思いっきり踏めばガツンと効く。
レスポンス、手応えもノーマルよりはるかにわかりやすく向上されてる。
むしろコーナーによっては、後からブレーキ必要なかったかもと思うほど良く曲がるから、
逆にブレーキをしたほうが速く曲がれるのかな? ノーブレーキのほうが速いかな?
そんなことを考えるくらいですからねえ、12SRは・・・本当に良くできた車ですよ。
>>763 シビックかインテかしらんが、TypeRと同等みたいに出すなよw
マーチなんかとは月とスッポン、女神と鬼ババアだろ。
>>775 軽量な社外アルミに変更すると凄く気になる…
んで忠告無視してシルバー塗装したら、恥ずかしいくらい目立つように…
結局、元に戻したよw
仮にクロスがあってファイナル換えてとかしてもラリー競技みたいなもんしないかぎり、
燃費悪くなるうえ扱いづらくなるだけだよ、
783 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/03/13(金) 12:28:39 ID:sbjvepP3O
制動力はドラムの方が上
>>782 車雑誌界の東スポと呼ばれるベストカーなら信頼できるなw
ベストカーって「よげんのしょ」レベルだよなぁ
ベストカーの予言って当たったことあるの?
俺もベストカーのデザイナーは好きだよ
BestCarのデザイナーは日産に転職するべきだ!
新型スパタボのデザインを見れば見るほど欲しくなってくる・・・
スパタボではなくスーチャのみになったんじゃなかったか?
ティーダのテンロクターボ6MTも出るんかいな
794 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/03/13(金) 18:27:04 ID:TyK0ltGP0
ベスカ所属のスパタボのデザイナーはセンスあるよねw
小見出しでは「マーチターボ」ってなっているのに、本文では「スーチャ仕様」となっているのも謎
どうせならスパタボがいいなぁ…
795 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/03/13(金) 18:28:41 ID:TyK0ltGP0
日産関係者の人のブログ(自称だから確認する術はもちろん無い)では、
「2010年は日産の革新的エンジンが誕生しまくる年になる」という記事をいくつか見かけたな
デラの人も「来年にはEVが出る予定」とか言っていたし
おースパタボいいね。ホントにでるといいな
まだ信じてる奴がいたとはな
実におめでたい
仮にスーパーターボが出たとして12SR乗りのは買い換えないんじゃないかな。
スーパーターボはATのみで、
SR系が出るとしたら現行路線のままで、もう少し過激な方向に持って行って欲しい。
そうなったらホンダはフィットに1.5リッターDOHC VTEC搭載。
トヨタはヴィッツTRDターボ復活。
まあ夢だけどな。
799 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/03/13(金) 21:13:51 ID:DtB7e9LaO
マーチカップは今年で終了だし、スーパーターボはありえません。
>>773 まぁ、待て少年。
18になったら免許取ってマーチを買うんだ。
マーチが君の人生を変えてくれるよ、きっと。
あそこの雑誌の情報なんていい加減で有名なのにw
まあ、出るとしてもロープレッシャーターボでしょ。
802 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/03/13(金) 22:08:21 ID:DtB7e9LaO
12SRの買い控えの役にはたっているな。
女には現行マーチの方がかわいいから販促効果がある
昔ならともかく今スーパーターボって何かメリットあるの?
スーチャーとターボの2つを付ける事によるコストアップ、重量増、重心位置アップ
のデメリットを相殺するだけのメリットがあるとは思えないのだけど
どちらか一方でいいんじゃないか?
805 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/03/13(金) 23:15:10 ID:aKQAPKOSO
>>800ありがとうございます
年末が誕生日なので後一年位で免許取れるかな?
今は12SRをようつべで見たりしてワクワクしてます。中古だから選び方もよくわからんしやることいろいろあるけど頑張ります
806 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/03/13(金) 23:25:33 ID:TyK0ltGP0
TSIとかあるし、メリットはあるのでは?
スパタボのMA09ERTはバブル時代だったからこそできたものだし
ラリー競技で勝つためのマーチRのものを街向けにセットして
800キロ切る柔なボディに積んだもんだからもとから過激なもの
で、このご時世に仮にマーチにスパタボか過給付き出たとしてもエコなショボイ特性なんだろうにな
ベストカー
2008年9月号 140ps 20kgm ターボ+スーチャ
2009年4月号 120ps 16kgm スーチャのみ
ちなみに燃費はリッター25kmらしい
809 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/03/14(土) 00:04:36 ID:+78RpdvW0
240psで27kgm位のマーチ欲しい
またベストカーネタかよっw!まぁ妄想しているときが一番楽しいのはわかるが。
>>809 それぐらいになると300万いくだろ・・・
さすがにマーチに300万払う気はしない
コルトRAに匹敵するぐらいのスペックがあればいいね
中古でH15年式のマーチ12Cを買おうとしているんですが、12Cってタコメータないんですか?
内装はあんまり期待していませんが…。
海苔出汁300万円でビュート買った漏れが通りますよ
814 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/03/14(土) 05:49:47 ID:2L7k1BIP0
>>812 そもそもタコメーターが必要な走りの車じゃないし
エンジン音でシフト出来ないとw
>>812 自分で付ければ良い。電子式だから
チュチュとやってプスっとやるだけ。簡単にできたよ
>チュチュとやってプスっとやるだけ
エロいなww
818 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/03/14(土) 09:32:13 ID:WPPBAzMQ0
今月、いきなり北海道で日産マーチをレンタカーとして大量登録。
新車登録台数が前年同月比900%超なんて、この時期に常識的に考えてありえないだろw
1200のATレバーを1500の物に交換は可能ですか?
>>819 無理でしょう
1200のシフトノブは安物臭いから交換したくなる気持ちは分かるが
>>819 どうなんだろうな。引っこ抜いてみて形合えばいけるんだろうけど、
でも無理なんじゃないの?
>>818 車幅も全長もつかみやすいし運転しやすいが
北海道のどこまでも続く直線道路で長時間運転はキツそうだな
全車15SR-Aなら快適な旅まちがいなし
>>814-815 いやぁ確かに3年マニュアルのスターレットに乗っていたんで、音でシフトは出来るんですが、
ないとなんか落ち着かないんで…気持ちの問題ですがね。
>>816 ありがとう。
自分も買ったらチュチュとやってプスっとつけてみます。
K12に乗って5年目。
けど、街中じゃ未だにK11もよく見掛ける。
中にはローダウンして高そうなホイール履いてたり、人それぞれ綺麗な車にはウットリしてしまうw
K11→12と乗り継いで来たが、今度はこのまま乗り潰してやろうかとも思う今日この頃。
でも・・・13が出たら迷うんだろうなあ。。。
>>819 GOLFのシフトノブと交換可能です。
ちょい加工が必要ですが。
>>825 うちにもK11ありましたね。
K13がほんとに33km/lだったら・・・ちょっとほしくなるかも。
パワードアロックの不具合でた人いますか??
純正ナビ(カーウイングスだっけ?)の
24ピンアサインを教ええくれるエロイ人いませんか?
832 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/03/14(土) 22:05:57 ID:8bnVTBKyO
12SR乗りなんですが
フルモデルチェンジの噂もちらほら出てきているけど
それまでにスポリセしてしまった方がいいのだろうか?
純正マフラーじゃないとスポリセ受け付けてくれないし迷います
834 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/03/14(土) 22:45:16 ID:kpPfARg70
同じ12SR乗り。
スポリセは以前に興味があったから調べたけど、中低速のトルク感がアップするけど最高速が落ちるとか。
これはECUの書き換えによるものらしい。パワーは少しあがる程度で体感的? 加速は良くなるらしい。
むしろ個人的にはニスモの機械式LSDのほうが気になります。
12SRは内側のホイールスピンが起きやすい。
まあ、サーキットで限界走行するわけじゃないからドノーマルでいいかなあとも思ってますけど。
FMC前までにはLSDも考えてみるかなあ・・・
835 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/03/14(土) 23:33:50 ID:DETVuj8LO
15Eと15G何が違うのですか?
837 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/03/15(日) 00:04:14 ID:YsMPo4vbO
わかりやすい違いはありませんかね・・?
オートエアコン標準装備、4スピーカー、本革ステアリング、
スクエアインテリアシート、助手席シートアンダートレイ有り、
など快適装備が結構違う
>>838そっちのほうだったんですね!ありがとうございました
1.2リッターで90馬力は、かなり良い数字だけど可変バルタイついてんのかな?
日産のHPみても載ってないし‥
842 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/03/15(日) 10:59:47 ID:UjJOQ+aXO
cR12エンジンってキノコエアクリ装着したときどんな感じの音になりますか?
マインズ
843 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/03/15(日) 12:07:17 ID:a9fMF7c+0
SRも可変バルタイは付いてるよ
持ち込み登録だから燃費とか対策が記載されないのではないかな
エンジンが唸って五月蝿い
ご、五月蝿い・・・
い、五月蝿い・・・
>>846-847 m9(^Д^)プギャー
ゆとり乙wwwww
それ「うるさい」てよむんだよwwwww
>>848 あの人に教えてやれ。。。 あれだ
高速道路をどこまでも1000円で走れるとか言った人に。。。
ところで俺様はETCは買わないことにしたよ(笑)
ノーマルの12SRってエアクリボックスはノーマルかと思ったが、
「吸気音がイイ」とか
どっかで読んだ。
本当に12SRってキノ子みたいな吸気音聞こえるの?教えてオー
ナーの人
854 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/03/15(日) 21:52:59 ID:Eu1IBVA5O
ギュイイイイーン!プッシャー!ギョワアアアアアア!プッシャー!って感じ。
ルイス!ルイス!ルイス!ルイスぅぅうううわぁああああああああああああああああああああああん!!!
あぁああああ…ああ…あっあっー!あぁああああああ!!!ルイスルイスルイスぅううぁわぁああああ!!!
あぁクンカクンカ!クンカクンカ!スーハースーハー!スーハースーハー!いい投球だなぁ…くんくん
んはぁっ!コルビールイスたんの髪をクンカクンカしたいお!クンカクンカ!あぁあ!!
間違えた!モフモフしたいお!モフモフ!モフモフ!髪髪モフモフ!カリカリモフモフ…きゅんきゅんきゅい!!
マウンドのルイスたんかっこよかったよぅ!!あぁぁああ…あああ…あっあぁああああ!!ふぁぁあああんんっ!!
と、いう感じ。
IMPULモデルってどうなんですか?
スペックとか違うん?
. ∧_∧
>>856 (´・ω・)
/ \
__| | | |_
||\ \
||\\ \
|| \\ \. ∧_∧
. \\ \ ( ) 自分で調べろカス
. \\ \ / ヽ
. \\ / | | .|
. \∧_∧ (⌒\|___/ /
( )つまんねーんだよお前 ∧_∧
_/ ヽ \ ( ) さっさとクソして寝ろ
| ヽ \ / ヽ、
| |ヽ、二⌒) / | | |
>>856 君は電話はできるのかな?
もし出来るなら世田谷のインパルショールームに電話してみな。
ここで聞くより詳しく教えてくれるよ。
電話怖かったらママに電話してもらいなよ。
861 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/03/16(月) 03:37:01 ID:JBcNEkI50
SR純正で付いてくるアルミホイールは、
ノーマルマーチに装着できますかね?
862 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/03/16(月) 06:30:59 ID:b3W4n5RoO
自己処理能力が劣る奴が多いな。
先ずは自分で調べろよ。
863 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/03/16(月) 08:47:01 ID:FhHch4ZrO
付くけど、SRコンプみたいに見えるな
SRでスポリセの話題が出てたけど、街乗り中心の俺にとってはストップ&ゴーが明らかに
楽になった。特に、2速発進とかノーマルのSRではかなりもたつくが、スポリセ後はそこまで
もたつくことはない。
サーキット走行する人にとってはスポリセが邪魔なのかもしれないけど、サーキット行かない
俺にとっては関係ないな。
結果的にはスポリセして良かったと思ってる。あと、何万キロだか乗った後にスポリセしようとしても
ディーラーから断られるみたいな事があるらしいから、その辺は確認して下さい。
>>861 12SRのホイールそのものは問題なく付くだろうけど、
一緒にフェンダーモールも付けないと車検通らないかも?
あと、前期12SR純正ホイールはRE-01付きで16kgとかなり重いんで、
バネ下重量気にするなら止めた方がいいかもね。
>>865 ちなみに俺が履いてる16インチSSR-タイプCはタイヤ込みで12.7キロ
タイヤは195-45-16で横浜Sドライブ。インチアップでこれだけ軽けりゃ文句なし!
867 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/03/16(月) 12:55:26 ID:+lJ0DwCm0
オーテックはプロフェッショナルの職人集団ですから、しかも日産のスパーコンピューターとかのバックアップもあり。
12SRは街のショップでは出来ないチューニング内容と聞いてますし、自分の中期12SRは今後もノーマルで行くことにしてますよ。
へたにいじるとトータルバランスが悪くなるのは目に見えていますからねえ。
確かにバネ下の軽量化では1kg軽量すると全体で10kg軽量するのに相当するくらいの効果があると聞いてますが、
軽すぎるとサスとかの相性も変わってくるような気がします。
もう、ここまで来たらオーテックを信じてますよ。
そりゃいじってるといっても基本的にトラブルフリーじゃなきゃ困るだろ
充分な安全マージンを残したチューニング
日産の新車としてカタログに載ってて普通に売るモデルなんだから
>>867 軽量化すれば分かるよ。金に余裕があるならね…
投資した分の費用対効果があるかと言われれば…???だけどな…
870 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/03/16(月) 18:29:47 ID:7WtXU3LtO
12SR15SRAのオーナーの方
年齢と年収を教えてください
871 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/03/16(月) 19:23:01 ID:FhHch4ZrO
スポリセってスロットルの特性を変更してるだけな気がするのだが
最高出力はたいして変わらんらしいし
アクセルペダルの下駄カットって意味あるの?
1万円台のシートカバーを付ける予定です。
見比べた感じではオートウェア製がいいかなぁと思ってます。
唯一、頭置くとこがドーナツ状だったので。
まだ車買ったばかりで、マーチのグッズに詳しくないので、
「でもこっちのほうがいいよー」「こんなのあるの知らないんじゃない?」
っていう助言等があったら、教えてください。
よろしくお願いします。
874 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/03/16(月) 23:22:19 ID:hV/c9IED0
からくりはうすのECU付けたいけど、スポリセで我慢しようかな…
>>870 15SR-A
年28
年収200万
もうちょい稼ぎたい
876 :
↑:2009/03/17(火) 00:50:08 ID:e0OdFUWtO
頑張ろうなw
1400と1500って大きな差はある?
>>877 1500は1400に対してプラス100ccの余裕があります。
1400と1500の間の100ccを大きいと取るか小さいと取るかは完全に主観だな
1000と1500くらいなら明らかに差は出るが
つまりMT型式の差の方が大きいってことだろうねえ。
CVTは滑らかで力強いし、燃費も◎
多人数乗車も考えるなら1500は魅力的だわ。
RE11に交換完了(^^)v
12SR
22歳
240万
883 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/03/17(火) 09:49:14 ID:jYIJQvFmO
15SR-A
54歳
1080万円
通勤専用ですね
12SR
35歳
1200万
嫁用です
12SR
38歳
210万
泣かせてもらっていいですか?
関係ないが
ABA-FHZK12
37歳
660万
12C
34歳
54万
とりあえずなんとか生きてるお・・・・。
12SR中期
39歳
600万
12SR中期
33歳
450万
890 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/03/17(火) 14:40:01 ID://lj3XOEO
12SR前期2DR
32歳
614万
加速したら左のピラーから
ビリビリと音がします
15SR-A
39歳
800万
892 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/03/17(火) 16:17:40 ID:Z9uhtIL7O
12c
33歳
妻・子×2
750万
893 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/03/17(火) 16:38:03 ID:+K8QxCiRO
沢山の解答どうもありがとうございます
俺も就職したら12SR買おう
>>893 ガンバ!!
マーチに乗っているとお金持ちになれるよ。
895 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/03/17(火) 18:30:27 ID:+K8QxCiRO
>>894ありがとう!工高卒であまり給料は期待できなさそうだけど、マーチなら金持ちになれるってことなので維持は出来そうだ。ハイオクは財布が痛いかな?
マーチなんてハイオク入れてもレギュラー入れても変わらないから。
スパタボ(K13)
30歳
1000万
という将来の夢
898 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/03/17(火) 19:40:38 ID:xMAx1x1k0
みずたマーチ見た人いる?
12SR乗ってる人は乗ってる車聞かれた時にやっぱり「マーチはマーチでも・・・」って
メーカーチューンドであることを主張する?
相手にもよるんじゃん
メーカーチューンドとかいっても「何それ?」な人も多いわけだし
マーチ乗り以外には言わない方が良いよ
車の事良く分からない人→何それ?
車に詳しい人→でも所詮マーチでしょ?
15E(彼女の)
30歳
彼女×1
240万
…orz
>>898 この前の日曜日に観たよ!ピンクに白の水玉
ちなみに、おいらは名古屋に住んでる
>>898 神奈川だとよく見かけるよ。青白、赤白、あとしましマーチもたまに。
ミラゲCJ4A海苔なんだけど買い替えで
12SRを考えてます。
ミラゲからの乗り換え組っています?
向こうのスレはコルトVR乗り換えの方しかいなかった。
感想など聞かせていただければって思ってやってきました。
ニスモS-tune
41歳
妻32歳、幼児2人
720万
自宅ローン完済
自社株と投資で貯蓄は約6千7百万あり
定年まで1億は貯めたい。
908 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/03/17(火) 23:43:39 ID:OhVHAYCw0
12SR
28歳
大学院生
童貞
そういえば私の親父はレン技師で900万
1000万越える人ってなにしてんの
>>895 私の4ATの12Cと比べると、MTだから上手に乗れば燃費悪くないみたいです。
ただ、12SRはマーチの中では車両本体のお値段が高いので
新卒のお給料でいきなりローンで新車を買うのはキツいかと思いま
(18歳で車両保険入るとめちゃくちゃ値段高いです)
通勤で就職してすぐに車が必要ということであれば、最初はK11マーチの
MT車あたりで、運転技術を磨く&お金を貯めるのもいいかと思いますね。
>>910 自営業とか会社役員なら1000万越えはできるかと。
漏れはそんなに稼いだことないけど、親をみててそうおもった。
でも、年収1000万の自営業より年収350万のサラリーマンになりたい今日この頃。
12SR
37才
400万
今まで乗ってきた車で、一番遅くて一番面白い車だな
早い車=面白い車じゃないって事が解った
914 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/03/18(水) 02:24:20 ID:lQTGkTuk0
>>865 ありがとうございます。
デザインが中期以降のものでした。
モール付けずに無事におさまりました。
タイヤは175/60R15にしました。
185/55R15だったら難しかったかもしれませんね。
これ付けたら、
エアロパーツとかも付けたくなってきてしまった・・・
結局フツーのマーチだとOPで設定されてる175がいちばん合うのかな?
SR用の185は、重量増やグリップ増とかで
チューンドじゃないと履いても
マイナス効果なのかもね。
>>910 900万くらいがいいと思う
1000万超えると税金がガツンと上がるからね
この前確定申告したら60万取られて泣いたよ…
12SRに買い換えようと思ってるんですが、
新車を買うほど余裕がなくて中古にしようと思ってるんですが
16年式の3drのやつにしようかと思ってるんです。
でも前期って補強がほとんどされてないんですよね?
中期以降のに比べたらやはり剛性感などの違いが分かるでしょうか?
それ以外に前期特有の不具合があれば教えて下さい。
乗り方としてはストリートメインで時々峠に行ったりします。
>>917 > でも前期って補強がほとんどされてないんですよね?
そのかわりに車重が軽いという良さがある。特に3Dは軽い。
俺は街乗りメインの16年式3D12SR乗りだが、剛性感に特に不満は感じない。
中期後期には乗った事ないので違いは分からんけど・・・
そのまま乗るなら完成度が高いらしい中期後期、3Dのルックスに惚れたとか、
いじり倒すつもりなら車重の軽い前期3Dって感じでいいんじゃね?
919 :
917:2009/03/18(水) 11:55:54 ID:11M+Zl3X0
>>918 レスどうもです。
なるほど、確かに軽いという点は大きいですよね。
自分も3Dのルックスに惚れたんです。
燃費ってどんな感じですか?それと不具合とか発生した事ありますか?
質問ばかりですいません。
920 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/03/18(水) 12:42:26 ID:4GqJtgRsO
12SR後期
22歳日産デラメカニック
年収170万
高所得のマーチ乗りの方達は他にも車持ってそう
922 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/03/18(水) 13:02:44 ID:6s5qUozJO
ここでいう年収って税引き前?それとも手取り?
>>919 > 燃費ってどんな感じですか?
俺の場合は特に燃費に気を使うことはしてないが13〜14/Lくらい
しかし交通事情や乗り方によっては、かなり差が出ると思いますので11〜12/Lくらい
に考えておいたほうが良いかも・・・
> 不具合とか発生した事ありますか?
「前期だから」ということでも無いと思いますが初期不良で
・右ハブベアリングからの異音
・ウォーターポンプ破損(水漏れ)
もちろん無料で直して頂きました。その他、細かいことに関しては「日産車だから」
という事で気にしない様にしてます。
925 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/03/18(水) 13:38:14 ID:OxAaPo1GO
>>917 中古のK12買うんだったら、オイルの状態をチェックするんだ
フィラーキャップを開けてタペットカバー内を見ろ
スラッジが少しでもあったら前オーナーのオイルメンテが悪かった証拠
タイミングチェーンが伸びてるかも
あと前期型はエアコン&ヒーターの効きが悪いしドアロックがよく壊れる等、固有の不具合がある
>>924>>926 ありがとうございます。
13-14走れば立派ですね。
オイル状態のチェックですね。分かりました。
なるほど、前期固有の不具合もあるという事ですか。
勉強になります。
右フロントハブベアリング、五年43000kmでガタありで保証で交換したよ
前オーナーは一切どノーマルでオイル以外タイヤさえ交換してなかったよう
6ヶ月安全の点検も受けてたみたいだから多分普通に乗ってたんじゃないかと
だから固有っていうのかも
エアコンは今日つけてたけど効き悪い…
けど前期のスタイルが好きでお金もないから前期12SR新卒入社半年過ぎで買ったよ
930 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/03/18(水) 22:00:35 ID:U8RbOR7g0
嫁が12SRのリアバンパー下のエアロを割ってしまいました。
お値段はどの位するのでしょうか?
ご存知の方は教えてください。
931 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/03/18(水) 22:42:17 ID:FDd6u04SO
んな事くらいディーラーに聞けよ。
>>915 足以外ノーマルの12cに195/50R16履いてましたが。
意外に街乗りなら燃費悪くならなかったよ。山の上りなんかはパワー食われて全然進まない感じw
>>930 同じとこ俺も壊した。。。
Dで工賃税込みで18000円ぐらいだったと思う。
マーチ買おうと思う。ただFMC近いから中古を考えている。
現在の涙溜めてる顔の15Gか12Eが欲しいけど、1万KM居ないなら大体いくらですか?15Gは新車だと180近くしますよね。
あとコレットやSは電格ミラーじゃ無いので却下です
>>929 ヽ(*´∀`)ノナカーマ
自分も前期好きで特に
ガンメタのハニカム風グリル&内側に収まる
意外に!?でっかいウィンカー
んなトコが好きです。
中→後期と全体的にシェイプされて洗練されてるけど
最初の顔はちょっとワルっぽくて頭悪そうに見える。
日産らしくて好きだなあ。
937 :
929:2009/03/19(木) 07:40:04 ID:c/hnUpP/O
>>936 いまさら誰も言わないけどウィンカーが隠れてて、デカいからウィンポジが似合うとことか好きですねぇ
後期は内装に毛があるのはうらやましいけどヘッドライトがお嬢様みたいで好きになれないすわ
先代キューブもですが、グリル内ウィンカーをやめたのは被視認性の問題とかあったんですか?
単に目先を変えるためだけと思われ。
940 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/03/19(木) 10:40:01 ID:V4jv6oT9O
12SR買おうと思ってるんですけど、
オーディオとナビはどうするのがお得?
オーディオはiPodさえつながればおk。
ナビはナビ機能さえしっかりしてれば十分。TVとかの付加価値は不要。
ただしできればなるべくすっきりインパネに収まって欲しい。
>>940 好きなモン買えばいんじゃね?どうしても知りたいなら、
ディーラーに行ってから、黄色い帽子のお店に行って見積でもとってください。
もしくは専用スレで聞いてくれ。ちなみに12SRはオーディオレス。
iPodはヘッドホンできき、地図帳にすれば1万円で釣りがくるんじゃないか!
>>942 危ないよ 歩いていても後ろの状況がわからなくなるときがあるし
たまに見るけど違反じゃないの?
それ、トランクドアの取っ手じゃね?
>>944 そんなもの、すぐにバックドアの部品だと分かるわい。
運転は自分評価ではへたくそですが、
メカ音痴でもないし・・・。
948 :
944:2009/03/19(木) 20:42:32 ID:oDQw/x0O0
おおっ明日明るい時によく見てみます、ありがとう御座いました。
>>947 どっ、どうかされましたか・・?
>>921 年収700万だけどマーチのみだよ
だってリッターバイクがメインだから
700万を高取得とは(ry
(^_^;)
952 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/03/19(木) 23:31:55 ID:v4YzADs8O
年収700で・・ひきますね・・・
きっつー。それだけで将来どうすんだよ。
20代で700万だから高所得だ
>>954 でも外資系や独立、中小企業なんかだと・・・
958 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/03/20(金) 08:23:44 ID:NqKUiOamO
フロアのアンダーコートが省略されてるから
跳ね石が当たると、恐ろしく安っぽい音が響く
あるある。
どっか折れたんじゃないかと冷や汗モンw
でも実際何ともない。
車検から帰って来たら、アクセル踏み込む位置でエンジンからMTによくあるガラガラって音が聞こえるんだが?
車検出したとこに言ってみた方がいい?
ノッキングの音かな?
962 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/03/21(土) 01:02:55 ID:0OP0m9rg0
HID暗過ぎ
963 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/03/21(土) 01:05:09 ID:0OP0m9rg0
マーチは異音だらけだよね
というより、国産車のコンパクトカーは造りが安っぽいのが多いような…
>>962 多分、リフレクターの配光特性悪いんだと思う。
k数上げたらちょびっとマシになるかも!?
>>963 150万円前後の車に何を求めてるんだ?
もうちょっといい作りしたのがほしけりゃ250万くらいでCセグクラス買えば?
966 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/03/21(土) 08:06:45 ID:gYhR8xYPO
霧の中とか走ると良くわかるんだけど
ライトの光が真上にもかなり指してる感じ
なんかムダな方向照らす
>>964 それはマシにならないよ。
余計に暗くなっちゃうでしょ。
手動レベライザーの頃のだとハイビームにしてレベライザーをいちばん下げる手が使えたんだけど
今のは自動だからなー。
968 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/03/21(土) 11:17:53 ID:0OP0m9rg0
>>964,967
マーチはハロゲンが一番明るいと感じた
>>965 や、別にそういう意味でレスしたわけではないのだが
音に関するレスが多かったからな
青い新型スパタボ欲しいよぉ〜
他のマーチ海苔に差を付けたい
BestCarのスパタボデザイナーは
このスレ見てニヤニヤしてんだろなあw
>>964 1バルブでハイロー切換えするんで、構造上レフが小さくなってるんだよね、、、多分
>>965 俺のマーチはビュート仕様だから300万円したぜ!
スパタボがいいならピットロードMのデモカーでいいじゃん
とか思ったり
974 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/03/21(土) 23:38:02 ID:pEHgVMjoO
馬力があるマーチが欲しい(´・ω・`)
そんなあなたに
インパルスーチャー
976 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/03/22(日) 00:48:15 ID:1vvjuJxq0
977 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/03/22(日) 17:17:45 ID:BcarlTiUO
それならミニクーパーがあるではないか
978 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/03/22(日) 17:26:41 ID:uyD6ki0PO
Newビートルはどう?スタイル的にも近いし
スパタボ希望者はMA09ERTエンジンでも積めばいい
スパタボは好きだけどそれにこだわりはない
馬力があればオケー(・ω・)
ってわけで( ・ω・)つSR16VE(赤)
981 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/03/22(日) 17:58:47 ID:Awos4j6mO
>>978 ビートルはいいけど、ニュービートルだけは超絶スイーツ(笑)カーって感じで気持ち悪い。
車検終わったぞ。
このクラスの車の車検取ったの初めてだったけど
Dでやったけど10万ちょいだ。
意外と安かったなぁ。マーチだとこれぐらいなんだねぇ。
983 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/03/23(月) 01:23:14 ID:FTwz2Y+SO
(´・ω・`)
ジョンクーパーぐらいやってくれないかなぁ・・。
985 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/03/23(月) 10:35:20 ID:Y3yNE0dj0
↑
値段知ってるよね?
986 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/03/23(月) 10:40:53 ID:GDQxkMIN0
ニュービートルが走ってくると気まずい
ベース車が282万4500円なのに対し、クーパーSジョンクーパーが460万4655円。
ベース車両の1.63倍。
単純に12SRの価格(179万3400円)をそのまま1.63倍すると292万3242円。
コルトVRより100万も高いばかりか、現行のシビックタイプRよりも高いマーチなんて誰が買うか。
スパタボ出るならそのくらいの価格になるんじゃね?
989 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/03/23(月) 13:46:30 ID:Y3yNE0dj0
12SRのコストパフォーマンスはかなり高い。
試しにニュービートルのスペックを見て比較すれば一目瞭然。
むしろ自分からしたら、すれ違うニュービートルを見て微笑んでしまう。
高い買い物したねと。
最近思うのは、ノーマルマーチ全グレードがSRくらいの高剛性だったら、
マーチ全体の評価も違うだろうなと思う。せっかくの稀有なデザインなんだから、
ヴィッツやフィットなんかに価格競争でつられることはない。性能をよくすれば価格が少々跳ね上がっても、
納得する人は必ずいる。
車重960kg(12SR)はダイハツタントカスタムとまったく同じだし、
12SRが10万円ほど高いくらい。
話はかわって、ジョンクーパーはこの不況下でも関係ないよというくらいセレブな人の、
セカンドカー、サードカー的な存在で、誰しもが積極的に買おうと思うような車ではない。
スパタボが本当に出るとして、SRと同じくらい、またそれ以上のトータルバランス・性能があり200万円以下なら、
売れるかもしれない。同じFFで評価の高いスイスポと勝負できなくては勝算はない。
990 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/03/23(月) 16:49:29 ID:aDxVWqVfO
スパタポって燃費とか維持費用全体金掛かりそう
Y11ウィングロード後期の1500 5MTに比べると、12SRはよく回るし速いし面白いな。
高速の安定性にもびっくりだ。
>>925 12SRの中古なら比較的お手頃なお値段のがいろいろありますね。
免許取り立てはよくぶつけるので・・・。
.
>>940 漏れのナビは日産純正の新しいのをHARD OFFでかってきて購入店でつけてもらった。
なにせ純正だから綺麗におさまってるよ。
キュービックのホーシングとリヤブレーキ一式移植された方いますか?
ポン付けかほぼポン付け、もしくは加工大が必要か教えてもらえないですか?
995 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/03/24(火) 10:11:33 ID:1v70On9U0
_,,__
`ー'-`==、、,, 木毎
`''=-;,,,;=;,,, ,--、 , -、
, -, --、,,=''" 〉ハヽ=-___ ( Y ノ
`ー(i--;ヽ__) /(⌒ Y~ )=,(⌒ヽ>=ヽノ
'''''ン)、) /( ノ!!! ⌒)、,,, -=--,,,,-、ヽ ,__
,ノー,(、`ヽノ''''' )、_ノ /ヽ/ー、(⌒ヽ、,-'⌒)
(~ !!!!`ヽ^ヽ,、ノ (⌒i/) (__,,ノ!!!`ー,-',, __ノ⌒)-、
`-' `ー' (⌒''ー'、/-,, ( ;'' `-/ )ミ::<'''__,)
`ー::彡) ヽ\ `ー'() `'`~( )、)ニヽ__
`ー'ー'`ー' `'`' ~ー`==ニ
998 :
祝WBC:2009/03/24(火) 15:57:19 ID:UIBXyypjO
世界のイチロー万歳!
999 :
祝WBC:2009/03/24(火) 15:58:49 ID:UIBXyypjO
イチローも惚れたマーチは ナイスな車、イエーイ!
マーチ
>>1000コンプレッサー
発進!!
(`・ω・´)ブヒヒーン!!
1001 :
1001:
プスン・・・
∬ ___ ∧ ∧ このスレッドは1000キロ走り切りました。
∫/___/|(´Д`;)_ 給油をして下さいです。。。
_0 。 ̄0ヽ 。| ̄ ̄ - | (l
ヽ⊂ ⊃__l⌒l_ |____/__l⌒lノ
`─' ̄`─' ̄ ̄`─' ̄ `─'