【激安】ホンダ2代目インサイト Ver.15【189万】

今日、関西の24号線で新型プリウス（仮ナンバー）、後ろにインサイト追走、という場面に遭遇した。
新型とインサイト比べたら全然似てないのな。

プリはむしろＷｉｓｈに似てた。

>>952
プリウスは確かにミニバンっぽいよね

４月９日付　日刊自動車新聞

政府、新車購入補助で４月１日にさかのぼって適用の方針

政府は、追加経済対策に盛り込む新車購入補助制度を
今年４月１日までさかぼって適用（遡及＝そきゅう＝適用）する方向で調整に入った。
新制度の実施を当て込んだ買い控えを防ぐのが狙い。

補助の仕組みについても段階的に申請を受け付けたり
抽選にするなどの方策を検討し、円滑な制度運用に万全を期す。
経済対策の実施にはなお流動的な側面が残るものの、
法案の段階で遡及適用方針が固まれば買い控えの懸念が後退しそうだ。

http://www.njd.jp/main/20090409-001.html

４月１０日付　日刊自動車新聞

政府、新車購入補助遡及　４月１０日に適用開始


政府は、追加経済対策に盛り込む新車購入補助制度の適用開始日を
４月１０日とする方針を固めた。

当初は４月１日も検討したが「買い控え対策としては対策の決定日から
遡及（そきゅう）適用すれば十分」（政府筋）というのが主な理由。
すでに下取り車の査定や廃車処理が済んだ取引を多く含めると
制度の円滑な実施に支障が出ることも懸念したと見られる。

http://www.njd.jp/main/20090410-002.html

片側2車線で横にインサイトが止まった時、アイドリング・ストップしてなかったけど、あれって何かの作動時はエンジン掛かりっぱなし？

>>956
アイドリングストップ　する・しないの条件はいろいろあるよ。

>>956
ほとんど掛かりっ放し

ストップする条件になる事の方が稀

>>958
試乗では毎回ストップしてたよ。

今月の国内登録車の1位は、現在のところインサイト

2年近く1位だったフィットを抜いてます。

この売り上げにプリウスは本当に抜けるかな？

いやいや、当初からプリウスの方が生産計画が倍は多い。
だけど、インサイトが負けた訳じゃないよ

>>960
またコップの中だけ暴風雨なのですね　御愁傷様

車に興味あるやつって馬鹿ばっかｗ
低能記事に煽られてるな。特にﾌﾟﾘ厨。

はぁ？（　´,_ゝ`）ﾌﾟｯ

低能記事貼るのも煽られるのもアホンダw

>964
こんな過疎スレにまでよく来るなあ。

>>956
選べるよ！

>>962
利益率はインサイト>フィットなのでホンダにとってはむしろプラス

社内のより利益率の高い車からシェアを大幅に奪うであろうプリウスと一緒にしないでね。

毎度毎度毎度コップ中しか嵐が起きないホンダ
(´･ω･`) アホンダ専用特殊車両メーカーだからしょうがないよね

>>968
インサイト購入者の半数は他社車乗りだったという事実を知らない情弱乙

毎回毎回ソースも貼らずに語りだすアホンダw

ほれ
http://news.kakaku.com/prdnews/cd=kuruma/ctcd=7010/id=6461/
自分の無知を晒すのはやめとけ

毎回ソース貼る癖を付けろ

>>972
俺がソースをあの時点で貼ってたとしても、お前が妄想でコップの中の嵐とか言ってた事実は
変わらないから安心しろ

コップから水が数滴こぼれ落ちただけだけどなw

>>974
何を言ってもお前が妄想でコップの中の嵐とか言ってた事実は変わらないから安心ししてください

いつもの口先番長乙と以下言いようが無いw

ttp://www.honda.co.jp/news/2009/index-4.html

>>975
まぁせめて日産のシェアに追いついてから言って下さいね

コップの中の嵐しかおきてませんからw

>>977
ファビョってるのは分かるが、自分のレスの意味を脳内で変えるのはやめような

で、ホンダのシェアは増えたの？
増えていないならコップの中の嵐だよ

足し算できる？w

>>979
ちゃんとレス読んだ？
ホンダ以外から半数受注してるって書いてあるわな？
自分のレスの意味を脳内で変えるのはやめてね。

足し算も出来ないバカかw

ねぇねぇ　ホンダのシェアが増えていないとコップの中の嵐なんだよw

意味分かる？

はい自分の間違い認められずに相手にバカと来ましたｗ

>>979
2009年1-3月販売台数前年比

トヨタ　　68.1%
ホンダ　75.1%
日産　　71.7%
マツダ　68.1%
スバル　75.3%
三菱　　71.0%

ホンダのシェア増えてるよ。

>(´･ω･`) アホンダ専用特殊車両メーカーだからしょうがないよね
5割他メーカー車からの乗り換え（および新規購入）なんですけど・・・

最近は三人くらいだけのの書き込みになってる。
身になる話しに戻したいな。

あぁ、インサイトの話だから軽四以外の登録車だけで比較した方がいいかな。

2009年1-3月販売台数前年比（軽四以外）

トヨタ　　70.3%
ホンダ　75.0%
日産　　66.5%
マツダ　62.9%
スバル　73.5%
三菱　　55.0%

ホンダのシェア、もっと増えてるよ。

かませ犬フラグだろ
喜んでると滑稽だよ

どっかのヨタヲタと違って自分が乗ってる車のシェアが増減したからって一喜一憂するような思考回路は持ち合わせていないので心配いらない。

どう見ても喜んでいるだろw

コップの水はこぼれている方が多いわけだな

どう見たら喜んで見えるのかこっちが聞きたいわ。

お前が妄想ソースの適当なこと書くから正してやっただけだろ。感謝しろ。

瞬間最大風速的なモノの見方、近視眼的妄想にとらわれずに
現実を直視し出来る様になるといいですね

てせめて日産のシェアを抜いてから言って下さい（　´,_ゝ`）ﾌﾟｯ

シェアが増減が云々と妙に拘ってるから出しただけなんだが。
ま、「コップの水」の話は今後当分しない方がいい。
君が望むようなデータは出てこないから。
現実から目を背けても良いこと無いぞ。

過去の「コップの中の嵐しか起きない」と言う事実が辛すぎるのですね　w

>>992
残念ながら全てが妄想のお前がいう台詞じゃないぞｗ

アホ：ねぇねぇ　ホンダのシェアが増えていないとコップの中の嵐なんだよw：意味分かる？

シェア増えてますけど・・・

アホ：やっぱ日産くらい超えないと・・・

すごいなお前

>>992
では長期の販売台数推移（登録車）をば
2000年度年間販売台数→2008年度年間販売台数

トヨタ　　167万台→131万台
ホンダ　40万台→39万台
日産　　76万台→47万台
マツダ　28万台→16万台
スバル　12万台→8万台
三菱　　31万台→5万台

ホンダのシェア、長期で増えまくりなわけだが。

>>995
>全てが妄想

現実と向き合えよ

2008年度新車販売台数

日産　　537,553
ホンダ　423,628


ttp://www.jada.or.jp/contents/data/index.html

シェアと販売台数の違いもわからんのか？

よっぽど「コップの中の嵐」が悔しかったんですね（　´,_ゝ`）ﾌﾟｯ

1000ならパクリンサイトはまた廃版w

>>997ソース貼れアホンダ

　　　ﾌﾟｽﾝ･･･

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