NewTT　Part7

ttp://www.carsensor.net/usedcar/detail/CU0003073827/index.html

15000ｋｍ走行でこの価格は何かおかしくないかい？
認定でもないのに同程度のタマよりも明らかに高い。ボッタ？

>>476
その考えは甘い。
値引き80万円はリセットされ、値引き額はmax100万円となり、それ以上は1円たりとも値引かない
と、デラの営業マンが言ってた。

たった２名ならいくら値引きされてようが
更に１００万プレゼントだろ
当たったのに実はあなた１００万既に値びいてますので
今回は無かったことに・・・とか混乱しすぎだし

契約してくれてありがとうといったプレゼントじゃなくて、新規の客に
向けた釣り餌だから。
ディーラーとしては、既に80万引きで話が進んでいる人にさらに100万
値引きしても意味ないじゃん。

抽選とは言ってるけど、契約済みに当選させても効果ないしな

Sライン無料は値引きじゃないから。

控え目に40万引でも、実質120万引だ。

少し前にFFのSライン買った奴はたまらんなあ。

my2010の情報で、海外のBBSに気になる書き込みを見つけました。

TT:
・Much simplified offer structure
・ TTS offer structure now two lines: Premium & Prestige
・ Discontinued 3.2L variants
・ Discontinued 2.0T Front-wheel drive variants　←ココ？
・ Discontinued Audi Exclusive Leather Package
・ New Navigation system with improved graphics, traffic data, and true AMI capability
・ All models: 18” wheels standard, Bluetooth, HomeLink, leather armrest package, Storage Package, power top (roadsters)
・ New option: Audi music interface available with Navigation
・ New option, TT: Two 18” optional wheels (5-spoke and Chrome
・ TTS Prestige: new 5-tri-spoke wheel standard, Silk Nappa leather standard
・ TT: New S line package　←ココってどういうこと？

ttp://forums.subdriven.com/zerothread?id=4351145

分かる方、よろしく！

3.2と2.0FFがカタログ落ちして、今までのＳlineとどこか違う新しいＳlineパッケージになるんだと。

ＴＴＳ発注してる俺は新しいホイールとナッパレザー標準てのが気になるが。日本中じゃモデルひとつしかないから関係ない話かな…

それで、Ｓ−Ｌｉｎｅが大安売りなのねｗ

シートが全部レザーになるとかだとショックだな
でも外見は格好悪くなるんだろな

10年モデルはTTでもLEDポジションライトにならないかな。

横幅がうちの車庫に入らないorz

最近は車幅の大きな車が増えて
うちのマンションの駐車場もガラガラになった
今更駐車場作り直せないし

>>475
5Xはいいお店だよ♪
スタッフもいい人だし行ってみる価値はあると思うよ(*´∇｀)

スタッフ乙

TTのロードスター欲しいんですが、
普通の青空駐車なので、いたずらや盗難が心配なんですが、
みなさんどんな対策されてますか。
最低限のセキュリティは付けるつもりです。

車の盗難っていうなら
キルスイッチとクイックリリースステアリングという手が一番いいが
いたずらや車上荒らしにはめっぽう弱いという弱点もあるw

>>495
盗難対策はなんとかなりそうですが、ソフトトップでは
車上荒らしはどうにもなりませんよね。
やっぱり貧乏人には無理か…
普通のクーペボディを検討します。

08の2.0FF乗りだが昨日09の2.0クアトロ試乗してきた。
FFでは激しくホイルスピンする様なラフなアクセル操作しても全くホイルスピンせず。
でもエンジンと車重の違いのせいかスピードの伸びはFFの方がいい感じ。
街中とかのストップ＆ゴーが多いとFFよりクアトロの方が出だしが鈍い。
ただ路面状況が悪くなればクアトロの方が優位になるのは明らか。
でもあえてFFからクアトロに買い替える必要はないかと思ったよ。
これから購入を考えるなら間違いなくクアトロだが・・・。

>>493
ｽﾀｯﾌじゃないですよ☆
お店にお世話になった者です♪

>>497
俺もFF乗りだが、そうやって納得するしかないよなｗ
まあ追い金払ってまで同じ形に乗り換えるほどの差は無いのは確か。

ＴＴは好きだが、ＦＦはなんか嫌なんだよなぁ。
アウディもＦＲ作ればいいのに。

それは言えるよね。
FFを無理してFRっぽくするくらいなら素直にFR作ればよろし。
全モデル4WDにするならそれも良し。

まあ、ボクスターがTTSのエンジン積むなんて噂も
出てきてるから、数年後は選択肢が広がってるかもね。

FR欲しいなら、素直にBMW買えばよくね？

俺も泥沼アウディ地獄にハマって
抜けられなくなっちまってるけどな。

>>502
>FR欲しいなら、素直にBMW買えばよくね？

そうなんだけど、やっぱりブランドとデザインは大事。
BMはAudiの2倍売れてるから、多いしね。

FRのアウディなんてハンバーガー屋のおにぎりみたい。

>>502
BMって大レースで優勝したことがないメーカーのクルマだし･･･
戦前は航空機のエンジンをって威張ってるけど、民間機とか輸送機とか低速の航空機用ばっかりだしねぇ　wwww
高出力のエンジンはベンツやアウトユニオンのレーシングカーで得られたノウハウの精華だよ、実はね　wwww

>>505
ビーエムもルマン勝ってるぞー。

>>491
うちのマンションの駐車場ではたまに殴り合いやってるよ

>>506
虫眼鏡で探してやっと判ったよwwww　1度だけねwwww
ま、それでも雰囲気だけで売れていると言って過言ではない罠　

>>508
今のルマンのアウディなんて鳥なき島の蝙蝠だろうに。
雰囲気だけってのもまああるが
そんな草はやして無知を晒されてもな。

2.0FF納車した。
通勤片道700mの俺にはFFで十分ｗ

>>510
いや、むしろ自転車のほ（ｒｙ

ＴＴエンジンはタイミングベルト？

それともチェーン？

2.0TqとTTSはチェーン

>>505
何という無知

Ｖ6、3、2エンジンだけタイミングベルトなんだ。


値段が高い方がタイミングベルトだなんて、
変な話だなぁ。

何が違うの？

タイミングベルトは多走行したら交換が必要で、
もし切れてしまったらエンジンがいかれてしまう。


その場合はかなりの痛手になる。

>>514
無能に無知呼ばわりされてもなー　wwww

>>508
ゴルフのガワ着せ替えのＴＴこそ、雰囲気だけで売れてる車の筆頭じゃない？

>>519
勝てないメーカーの擁護も大変だなwww

でもTTって乗ってて全然楽しくないよね。
外から眺めて楽しむくらいか。

免許取ってから7年間初代と2代目ハリアーに乗ってた俺に言わせると最高に楽しいけどな〜
知らぬが仏ですねｗ

>>515
2.0Tはベルト、V6-3.2はチェーンですよ

Ｖ6がチェーンなんだ。

全部チェーンにすればいいのになぁ。

>>521　　あなたが所有している車は何ですか？

TTだよ。2.0FF。
もう乗り換えたいのに下取りが有り得ないくらい低くて無理。

>>526
そりゃ、FFだからじゃ？
自分は売ったよ。

なんつうか心に響かないのよ。
もちろんAUDIの技術は凄いのよ、誰でも安全に速く走れる車だよ。でもそれだけ。
美人だけど愛がないセックスしてる感じかな。全く萌えないのよ。

>>528　なんでTTを買ったんですか？
試乗をしなくて買ったんですか？

じゃあ買うなよ

雑誌見てると、ＦＦは軽快で運転が楽しいと書いてあったよ。

買うなら2.0TのFFしかないよな






って福野さんが言ってた。

>>528
で、金があったら何を買うんだ？
愛があるのはどれｗ

>>528　なんでTTを買ったんですか？
愛のあるSEXは、メルセデス？BMW？ポルシェ？なんですか？
教えて下さい。

MTがあればもっと面白いのに。

>>528
そりゃまあゴルフベースの車だからしかたがない。
刺激が欲しいならエリーゼなりスーパーセブンなりを買えばいい。

>>528涙目ｗ本当はTT乗りたくても買えない貧乏人ってことかｗ

おいおい、TTなんて中古で激安だぜ？ｗｗｗ
要するにポルシェもBMWも買えなかったって話だな。

>>518
去年のカナダGPの結果って知ってる？w

>>539
たかだか１勝で大騒ぎ？次は何時かね？

大レースといえば
世界三大レース　F1　ルマン　インディ
F1では年間コンストは取ってないが勝ってるし、エンジンサプライヤーでも勝ってる
ルマンでは99年に勝ってるね

現行の世界選手権なら　F1　WRC　WTCC
F1は前述の通り、WTCCではシリーズ三連覇

箱車レースが好きな人間なら
3.0CSLやE30M3の強さは鮮烈な印象

少なくとも>>505の
>大レースで優勝したこと無いメーカ
は間違い。
つーかスレチなメーカーの話題はもう十分。
>>505は御免なさいしとけ

>>541
ショボイなwwww
国産と大差の無い戦果wwww

>>542
しょぼいかどうかは、好きに判断すれば良い。

×勝ったこと無い
○勝ったこと有る
それだけのこと

どっちが荒らしかわからなくなってきた('A`)

ＴＴは楽しそうな車に見えるが、
実際はそんなに楽しくないの？

ID:J/CK7K0q0が涙目になってるから、その辺で勘弁しといてやれww

>>546
馬鹿？気違い？死んだら？　wwww

>>547
こないだからお前めちゃめちゃかっこ悪いなw
恥晒したんだから黙って消えてりゃいいのに。
死ねとは言わん。面白いからそうやって生き恥晒してろw

>>544
ID:J/CK7K0q0が荒らしだろ。
BMW乗りに荒らさせようとした釣りだろ。
モタスポ板のX5でも来たら、マジでめんどくせーよ

まあ、どうでもいいが、BMWのショールームに来る奴は本当にショボイと
感じるのはどうしてかな？
Audi世田谷とBMWヤナセ田園調布と比べた感じだが。

もういいから車の話しましょうよ。
みんなブレーキパッド変えてる？
純正はダストひどいんで変えようと思ってるんだけど。

ダストどうでもいいが、ブレーキ効かないよな。
ちゃんとしたキャリパー使って欲しい。レーシング用AP４podに交換した。

ダストが付きにくくするワックスみたいの、どこかで売ってたな？
忘れたが俺も探して見よう。
１日で汚れが凄くＹ７ホイールは洗うのが面倒です。

うちも7Yなんで、洗うの面倒なんですよ。
汚れたからどうっていうこともないですけど、ブレーキ踏むたびに黒い粉が噴出
するイメージが頭をよぎって、精神衛生上よくないというか。
若干効きが悪くなってもいいので、タッチのいいお勧めパッドってないですか？

:BMなんてメジャーでの勝利は片手で数えられる程度なのが哀れ･･･

>>555
無知な荒らし乙

>>555
ではせめてメジャーので勝利を10例ほど上げて見ろよ！色々知ってるんだろう？楽しみにしているよ

>>556
どうした？これから出かけて20時半ころ帰宅するから、宿題はちゃんとやっておけよwwwww

>>556
やっぱり糞無知だったか　wwww

昨日の負け犬がまた荒らしに来てるのか

>>551
7Yは洗いにくそうです。
社外パッドじゃ無いけど、ガラスコートすることで汚れを落としやすくなるよ。
業者にもよるけど、２千円〜３千円／１本で施工してくれると思います。

誰か教えてくれ〜
来週友人にジムカーナの練習会に誘われたのだが、
普通に走る分なら良いのだが
サイドブレーキを使うフルターンが分からないよ
クワトロのサイドターンどうしたら良いのか
分かる人教えてください

>>560
生涯どころか、先祖代々の負け豚が囁いているのか？その貧相な風体と空っぽのオツム、どうにかならないのか？

>>562
まずESPをoff、ギアをSモードは基本で練習してみな！
多分その腕ならサイドつかわず普通に旋回したほうが良いタイムが出るよ

今日町中走ってたら、後ろから｢ﾊﾞﾊﾞﾊﾞﾊﾞﾊﾞ｣って五月蝿いのが近づいて来て、
｢まぁた、下品なVIPｶｰでも来たか・・｣と思って見たらTTでした・・orz
そいつは、そのまますげぇｽﾋﾟｰﾄﾞで消えて行きましたが、正直ああいう下品な弄り方はやめれと。
同じTT乗りとして恥ずかしい。
どうせ沢山出回り出した中古買って調子乗ってる奴だろうけど。
おい、お前の事だぞ？ｸﾞﾚｰの3.2Q。

ＴＴＳじゃなかったんだね。

何か変な社外？ﾏﾌﾗ-に変えてるみたいだったが、

横に並ばれたとき、こっちはｴｱｺﾝつけてたから窓全閉で、
さらに軽く音楽かけてたのに五月蝿くてしかたなかった。

ｱｲﾄﾞﾘﾝｸﾞであんなｸｿ五月蝿いﾏﾌﾗ-とかないわ・・・
ﾋｮﾛｲ小僧がﾄﾞﾗｲﾊﾞ-だった。

皆さんATFは交換してますか？
純正はなんとなく使う気しないのでいつもABで交換してるんだけどATFも次回ついでに交換しようと思って

>>568
×『なんとなく使う気しない』
〇『高い』

×『ついでに』
〇『思い切って』

正直にならないとな　wwww

>>568
DSGは専用品じゃないの？
ATFの交換てきちんとやると面倒なはずなので
リスクも含めて純正の方がいいと思うけど
まあ、そこはお好きに

>>568
純正のDSG専用を使わないと保障外になるぞ！
交換時はオイルの温度管理とかが必要でABでは出来ないと思うが・・・

皆さんありがとう。
今日ヤナセでATF交換してきます、その後ABでオイル交換してこよう。
ディーラーもABもあまり値段は変わらないと思うけどな、私の場合ディーラーは遠いので不便だ。

なぜヤナセでオイル交換もしないｗｗｗ

>>572
ABはやめとけ。
上抜きなら良いが、下抜きはアンダーカバーを外すの知らないやつがいるから
注意。

>>574
安けれ良いんだよwwwww

>>575
笑う前に日本語ちゃんと書けよｗ

安さに釣られて壊さんようにな。

ABでオイル交換して
ドライブに出かけて高速道路でオイルすっからかんになった
BMWの人を思い出した

いま、以下のメールが来たけど、これってFFだけなんだろうか？
2.0クワトロには適用されないんだろうな。しかも１００万キャンペーンって
６月いっぱいじゃなかったっけ？なんか期間が延びている気がする。

1909年に誕生して、今年100周年を迎えるAudiブランド。
この節目の年を記念して、100台のTTにまたとない特典をご用意しました。
外観、内装、そして走り、すべてをよりスポーティに仕立てるS-lineパッケージ、
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FF クワトロ　関係ない気がする

クワトロって言っても85:15位でほぼFFなんでしょ？
一般道を普通に走る分には違いもわからないと思うんだよなぁ。所詮自己マンの世界だよな。

と言う俺はクワトロに乗ってますが。
もちろん自己マンですが。

>>580
>クワトロって言っても85:15位でほぼFFなんでしょ？

トルク配分のこと言ってるのかな？
固定じゃないぞよ。

乗り比べると違いは結構ある。

FFとクアトロの重量差約60�s

>>582
あなたはFF派なんですか？

>>583
低μ路でのクワトロ有利は間違いないだろうけど、普段街中や高速走る分にはＦＦで十分だと思う。
重量差60�sと各種可動部のフリクション考えたら山道でもＦＦのがキビキビ走るだろうし。

雨の日はクワトロ

そりゃあリアが重たくなるんだから安定した気にはなるわな。
米俵をトランクに乗せて走ってごらん。同じだぞｗｗｗ

>>586
お前、いつもそればっかだなｗ

試乗した日が大雨で、20.ＦＦと2.0Qと乗り比べてみたけど、ＦＦはの選択肢は消えました。
曲がったときワンテンポ遅れてリヤがついてくる感じがなじめませんでした。
100％街乗りだけど、完全に自己マン。

クワトロでも3.2qと2.0Tqでは動作が異なるからなー
3.2qは旧式、2.0TqはTTSと同じ新世代のHaldexだからな!!新型クワトロ良いよ。

TTSだけじゃない？

>>589
TTSと2.0QではHaidexが違うよ！
2.0Qは従来の物だよ。

>>591
ちゃんとHaldexユニット見て言えよ
2.0Tqは新型だ!!

TT RS日本じゃ出ないのかな？
出たら即買いなんだが

TTSのは2.0qとは前後の駆動配分が全く違う。

日本語おかしくね
TTSと2.0qとでは〜

>>593
リアスポがダサイ。

>>596
そういう人の為に可変式も選べる

正直なところ、TTSと2.0qってどっちを選択すべきかな？
2.0qも燃調いじれば240馬力位にはなるとして、価格差の価値差はあると思う？

>>597
おお、そうなのか。知らんかった。

>>598
TTSはドッカンだから、飛ばすと楽しいし、
足回りもしっかりしている。
2.0qをいじってあそこまで行くかは怪しい。
ただ価格差は大きすぎるかもね。

ちなみにFFにneu入れてたけど、パワー有り過ぎで直線番長になってしもた。

2.0q用のneuspeedはまだ出てないね。
http://www.ishikawa-engineering.com/a_021.html

純正ATFに交換してきましたよ、体感的にどうこうというわけではないですが。

ABは昔からのツレが作業をしてくれるのと近いから利用してるだけなのに馬鹿にされるとは気分が悪いｗ

いずれにしろ親切に答えてくれた方ありがとうございました。

だったらATFもABでやればいいじゃん。
昔から知ってるなら奴なら取り寄せだって出来るだろうし、下手にYANASEより安心だろ？

認めずに言い訳ばかり言ってるとオフ会でしか友達いないジジィになるよ。

前段と後段のつながりが全く意味不明。

まー倹約しようと思えば色々と言い訳とか妄想が必要な訳だなwwww

>>598
TTSは値引きが渋いから、支払額に200-250万の差がでちゃうんだよね。
今ならS-LINEタダだし、純粋にコストパフォーマンスなら圧倒的に2.0Qじゃね？

>>605
>純粋にコストパフォーマンスなら圧倒的に2.0Qじゃね？
それは当たり前。

上位のモデルが「価値」の差以上に価格差があるのは常識なので
そこに価値以上の何かを見いだせなければ買えないよね。

初代のTTがあまりにFF的ハンドリングだったので今回はFFにしたけど、
ハルデックスが進化したと聞いてやっぱりQにしとけばよかったかなと
思うこのごろ。

みんなは、ＦＲのＺ4と悩まなかった？

Zとは悩んだ
Z4とはない

>>607
>初代のTTがあまりにFF的ハンドリングだったので今回はFFにしたけど、

ここの意味が分からないんだけど、FF的ハンドリングが好きってこと？？

>>610
> >>607
> >初代のTT（クワトロ）があまりにFF的ハンドリングだったので今回は（クワトロにする必要がないと思い）FFにしたけど、

てことじゃね？

新車で100万くらい引いてくれるけど
その値段で即決していま買うべきか、
300万円代で中古を買うべきか、
はたまた、次のモデルまで待つべきか・・・。

テールランプがTTだけLEDじゃないとこをみると、
近年のaudiの流れで、再来年あたり新型出るかな？
その為の、TTフェア？？

たしかにテールランプはLEDじゃないけど、現行TTのテールはカックイイと思います。

>>613
同意。
逆に工夫のないLEDは下品というか。。

でも新しいTTがでて、LEDテールになったらいまTTのテールは
古いデザインに見えるんだろうな。
先代TTなんて、発売当初はカッコいいと思ったが
いまでは・・・

>>611
なるへそ！

>>611
まさにそう。説明不足ですんません。

マイナーチェンジはいつ？

マイナーでリアのＬＥＤ化すると思うよ。

>>612
全く同感で、様子見。

ユーロ安がいつまで続くか分からんし、今が買い得であることは
間違いないぞ。
どうせ新型ＬＥＤテールも10万以下で出回るだろうし。

去年からのユーロ安を考えたらもっと安くなってもいいのに！
まぁ、単純換算って訳にはいかないんだろうけど。

>>612
アウディの場合、新型出たらドカンと中古値下がるしね。

2.0Ｑと3.2Ｑどっちにすっかなぁ。

セルシオ３０系前期、新車で買って８年乗って、１１万ｋ超えたけどマダマダ
現役で乗ろうと思った矢先、ﾏｰｸﾚﾋﾞﾝｿﾝのウーハー割れてﾃﾝｼｮﾝ下降。
タイヤ溝もあと僅か。ユ−ロサスもｷｺｷｺ鳴り出して更にﾃﾝｼｮﾝ下降。

車検のたびに買い替えの検討はしていた。子ども二人の４人家族。
俺の意向か家族の犠牲か。

１番手･･･RX-８　○観音開きで４人乗れるし、７にも憧れた。安い。
　　　　　　　　×実車のスタイルに？？？。あんまりカッコ良くない。

２番手･･･ｴｽﾃｨﾏ　　○後席のｷｬﾌﾟﾃﾝｼｰﾄ、良い！　ｽﾀｲﾙも良い！　いっぱい乗れる。
　　　　 　　　 　×ＯＰ付けると軽く５００万超えちゃう。街中で見る。

３番手･･･ｲﾝﾌﾟﾚｯｻ　○300馬力！！　ﾊｯﾁﾊﾞｯｸで物もいっぱい乗る。安い。
　　　　　　　　　×テールのガンダム顔が、嫌悪する。STIとﾉｰﾏﾙが区別つかない。

４番手･･･ｸﾗｳﾝｱｽﾘｰﾄ○充実の装備。ｾﾙｼｵに慣れてるから、走りも似ているかも。
　　　　　　　　　×ｾﾞﾛｸﾗから確実にカッコ悪くなった。

５番手･･･ＧＳ 　　○峠でぶっちぎられた。
　　　　　　　　　×ちっちゃい。　ﾌﾛﾝﾄﾏｽｸ嫌。　ＬＳに手が届く。

てなことをダラダラやってて、気にはなってたＴＴに目が向く。

いっその事、家族で出掛ける時は嫁のミニバンにして、俺は趣味に走ろうと。
そう思って嫁に見せたらＯＫ。

で、ココ最近色々調べたらＴＴＳは無理（予算的に）
せっかくだからクワトロ希望。

２．０のターボか、３．２の余裕か。
Ｓラインがタダだし今、ﾃﾝｼｮﾝ上昇中。

誰か相談乗ってくださいな。

そのダラダラをここに書く意味があるのか？

TTで家族がのるのは厳しくないか？
一人でのるなら断トツTT
何を優先するかによると思うが、8やTTを検討しているなら、ISやS3もいいんじゃないですか？
ドア4 枚あるし？

>>624 そうなんだけどね。　ﾃﾝｼｮﾝあがっちゃって。ついついね。ｽﾏﾝ

>>625　ＴＴは俺しか乗らない。　家族の移動は嫁のミニバン。
　　　　レクサスはデザインに妥協するのが嫌です。

>>626
自分しか乗らないと割り切るならいっそのことＴＴロードスｔ（ｒｙ

>>626
２ドアで逝くのならＺ３４も良いけどね。
うちは当初Ｚ４かＴＴかで悩んでいたらｚ３４になってしまったｗ　

>>627　ﾛﾄﾞｽﾀ荷物載らないし、何だかんだで重いし、雨漏り怖いし。

今日になって、Ｓラインのフェアが４日５日に有った事を知り、激しく地団駄を踏むハメになった。

近いうちに嫁連れてディーラー行くつもりだっただけに悔しい。

>>628　でももうＴＴの魅力に首っ丈なもんで他車は目に入らないんだ。

さんざん試乗レビュー見たけどなんか、イマイチ２．０と３．２の差が分からん。

両方乗ってみれば良いんだろうけどね。

ｓラインセールのあとに何かあるのでは？と勘繰ってしまう
先代のときはモデルチェンジだった・・・

もう2.0のFFでええやんｗ
アウディ各車を酷評してたあの福野礼一郎でさえ2.0FFは911よりいいって褒めてたし。
クアトロ付いてもだめ、鼻が重くなるV6もだめ、TTのベストバランスは2.0FFだって力説してたよ。

>>631
とりあえず、来年モデルの仕様も営業マンには発表されているので
今年中のモデルチェンジはないと思われますが。

単体で見るとカッコいいけど他のアウディ新型モデルと
比べると古くさいデザインに感じますよね、TTは。

>>630
あんまり車選びにポリシーないね。
それなりのパワー欲しいなら2.0をRomチューンするほうがいいんじゃない？
でもなんとなくTTよりA5って気もするが？

>>631
TT-RSのデリバリーが始まるのに、FMCがあるはずもなく…MY11でのフェイスリフトがいいところ。
S-lineはパッケージが変更されんじゃない？

>>633
大幅なフェイスリフトも無いのでしょうか？

あるかもしれぬが、だいたいフェイスリフトでかっこよくなった試しがない。

>>635
とりあえず、MY10での変更点はキセノン標準くらいだったかと。
値段は・・・

S-lineも変更されますよね。

>>634　
そうだね。今見ると、ポリシー無いねぇ…。
あと、車は買った状態で乗り続けるのが好きなんだ。意味無いけどね。

あー、Ｓラインまだ残ってるかなぁ。　ﾄﾞｷﾄﾞｷ。
ｾﾙｼｵ下取り条件次第で即決しそうな予感。
　　　

ちなみにＳライン付けた場合だったら、いくら値引きしてくれるの？

キャンペーン前までは100万円分くらいの値引きは当たり前だったけど。
仮にＳラインつけてそこから車両代、値引き30万円超えないようなら意味ないよね、
このフェアー。

>>639
いつものことだけど、当然値引きの中にＳ−ｌｉｎｅも含まれるはず。
ノーマルで１００万円なら、Ｓ−ｌｉｎｅは３０万円引き。
トータルは変わらんはず。
騙されるなｗ

>>460
ありゃ、そうなん？　
んじゃ、ﾉｰﾏﾙ２．０Ｑだったらだいたい−１００万で４００万ってこと？
すごいねぇ。ワクワクしてきたよ。

>>641
諸費用でプラス40万は考えとけ。

NEW S-LINEが気になる今日この頃

よく読んでみると>>622の
「俺の意向か家族の犠牲か」
って家族の意見無視かよｗｗｗ

>>644
いやいや誤解です。
俺の好きに買う気持ちか、家族の為に犠牲になるかってことです。

まぁ結果、家族の意見は無視する形になりましたが。

ＴＴが欲しくてｳｽﾞｳｽﾞする。眠れない。
嫁に言ったら「子供かっ！！」と突っ込まれました。

本当にノーマルで百万円引いてくれるの？

2、0クワトロが四百万円になる？

てかノーマルで乗るやつ、ほとんどいないだろ。
何だかんだでレザーシートとかキセノン付けるだろ
諸費用入れたら５００万くらいじゃね？

TTは走りが楽しくていいと思うんだけど、A5と比べるとやっぱ全然別もの？
両方試乗したことある人とかいませんか？
A5と悩んでいるもので。

自分で試乗しろよｗ

レザーシートいらないし、クワトロはキセノン標準だからね。

エコカーみたいに諸費用ゼロなら言うことなしだが。

>>648
TTは軽いのが命！おかげで税金も安い。
でもA5と比べると、スマートキーではない、エアコンも左右独立じゃない、リアシートに乗る為にフロントシート倒すのが手動。
とか結構見劣りする機能なんだな。

てかTTのあのリアシートに座れるのか？
あとシート倒すなら手動のほうがパタッとすばやく倒れて便利だと思うが

電動シートも前に倒すのは手動だよん

>>652
子供なら座れる。
妄想オーナーにはわからんだろうが、簡単には倒れんからな!!

>>653
A5は電動。BMWとかもクーペは電動だよ！
このクラスで手動なのってことだろ

335とTTS迷って20代で乗るならTTSかなってことで契約してきた。

グローブステッチが中途半端なのでノーマルのアルカンタラにした。

>>655
オメ

FF乗ってるが、やはりクアトロ欲しいなぁと思う

>656
ｱﾘｶﾞ�d
自分はサーキットは走らないから、性能的にはFFでも十分。

エアロもLEDも４本マフラーも後付けできる。最初からデフォルトで付いてるっていう自己満足だけでTTSにした。

ただ、10年モデルからフロントLEDとシルバーのサイドミラーも純正OPになるらしいね。そこはSのアイデンティティなんだから純正OPにしてほしくなかったなーとは思う。

2.0クアトロって出足が鈍い？試乗しただけだから気のせいかもしれないけど、今乗ってるゴルフ4より鈍い気がする。FFでも一緒なの？

ＴＴは形で乗る車だから性能は気にスンナ。

>>658
気のせいだと思うよ。
TTSは若干鈍い。

>>658
>>660
TTSも2.0Tqも燃費重視にしたんで、普通にアクセル踏んだ時はダルく設定されている。
思いきって踏めばそれなりにパワー出る。
実際2.0Tと2.0Tqでは0-400mで僅かに2.0Tqが速く、最高速は遅い。
でもダルく感じるのは事実なんで少しは改善してほしい。

Sラインのマフラーって片側2本出しなんだな、納車して初めて知ったｗｗｗ


昨日オーナーになりました、皆さんよろしく。

メーカーＨＰ、見やすくなったね。

>>662
オメ

2LはＴＴＳ以外は片側2本出しのマフラー
社外品で両方出しもあるが、ただ替えただけだと下がスカスカで街中で走りにくくなると思う。

>>663
ほんとだ

R8がぽんと並べてあるのにはいつも驚くｗ

>>664社外品に替えてるんですけどどうすれば下がスカスカにならないですか？
センターマフラーって奴も替えるといいのでしょうか？

TT RSやTTS買うのと
2.0買って金額差でチューンするのとどっちがいいかな？
吸排気とタービン交換+MoTeCのフルコン制御と
LSDとJRZやMOTONあたりの車高調と
APレーシングかアルコンのキャリパーとPFCのパッドなどで

買う金あるなら純正チューンドカーの方がよくね？

後付パーツなんかは下取りで価値ゼロだからな。
まあ、金があるなら下取りも気にならないかｗ

チューンは弄ることそのものに価値を見出さないとな
ま、他人に訊いてる時点でアウト

TT RSやTTSは外見が格好悪くなるからな
TTのメリットが一つ台無しになるのは痛い

ちなみに、APのレース用４podキャリパー、ロータにPFCを組み合わせると８０万位になる筈。
安いキャリパー（６podだが団子３兄弟みたいの：５０万位の）は公道用のだから止めておけ。
レース用なら、中古で買ってくれるやつもいる。

流石にそれは鳴きが煩過ぎるし、街中じゃ不要だわ乗り辛いわダストも鉄粉が酷くて車体がそれで錆びないか？
弄る事が目的ならそれも良いかもしれないが。

>>670
それはそうかも。
台無しは言い過ぎだろうけど、素の方が好みだな。

Ｓラインの乗り心地はかなり悪い？

Ｓラインは止めてた方がいい？

http://www.km77.com/00/audi/tt/rs/2009/gra/007.asp

これは渋いわ。

今日ディーラーでOPの小冊子みたいのもらった。
TTのOPでTTSルックヘッドライトってのが載ってた。
アダプティブヘッドライトなしが173,250円、ありが210,000円。
今秋発売予定となってるが出たら買って付けてみるかな？
やっぱり12発LEDは大変魅力的です。
TTSルックドアミラーカバーはいらないが。
ちなみにオイラはFF乗りです。

>>666
センターマフラー・・・・　と言う事はレムス？
逆にそれならタイコだけだから、ノーマルと大して変らないから問題ないでしょ？

TTRSって本当に日本でデリバリーされるのかな？

>>677
クーペは来るみたいよ
で、屋根無しは来ないと
アウディは現地試乗会する時に導入計画漏らすから

人の悪口いけないよｋａＴ○♂君
ｋ○ＴＴ♂君もぉなじぐらい「キモイ」と思われているよ！

上に同意
ｋ○ＴＴ♂君も十分キモイよ＾＾

中古のPSS10車高調（笑）
今ついてる オイル漏れのカーベはお決まりで売り付けるんだろな

自慢厨の話題がまたでてきたな

よほど嫌われてるのか？

>>682
日本で輸入車に乗るのは
優越感と自慢なんだからいいんじゃね？

>>683 それおかしくねぇ？ 国産乗りのほうが しょぼい車でイちょってるのおおいいし！

ｋａＴ○♂君のきもさはまた別でしょ。
マッチ棒とか言う奴のブログに飲み会後の朝の様子や道端で座り込むキモイｋ○ＴＴ♂君が乗ってた。

気になって 久しぶりにみんカラ覗いたら ｋａＴＴ♂にお友達解除されてた、奴から誘われてなったのに奴から解除とは。何様のつもりだ 調子にのるなよｋａＴＴ♂

こいつのホイールってだっさいよね（笑）

そいつのブログ誰が貼ってくれ〜。

田舎道にＴＴの車幅はキツそうだな。
まあ買えしないが俺の取り越し苦労な考えだが。
内装もセンスよく落ち着いてるし、重量も軽く前後のバランスもいい。
買えないが価格の割りに良く出来たクルマだと思う。

>>688中古で買っちゃえば？

みんカラのTTなんだけどこれ法律上問題無いのかな〜
ttp://minkara.carview.co.jp/userid/420113/blog/14215253/

昔、風圧で隠れるようになるステーを販売していたショップが捕まってたよ。

アタマ隠してシリ隠さず
ケツのナンバーは未処理か？　意味ないんじゃん

つオービス

撮影用でしょ
あれだけ目立つ車じゃ、ナンバー隠しても仕方ないし

>>689
今は中古でも手が出ないような立場なんです。
でもここでみなさんが語り合っているのを眺めているだけで楽しいですよ。

>>695
688だが、なぜ俺の代わりに答える（笑）
まったくそのとおりだがいいが。

…？

>>696
みなさんすみません、目の前にいるカミさんが答えてました…

みなさんのTTのオンボードコンピューターって不具合ないですか？
俺の、平均燃費や走行距離、走行時間などが翌日になると勝手にリセットされてるんですけど
これっておかしいですよね？
朝走って夕方まで駐車しておいて帰宅する時にリセットされてることもしばしばあります。

なんか設定されてるんですかねぇ？

１の方はリセットされる設定って取説にかいてあるよ

取説読まない奴って多いなあ。

オービス対策の奴いいな！
車内から電動で操作できるんだろ？

昨年GWに４号下り茨城県から小山市に入り直ぐのオービスで44�qｵｰﾊﾞｰ 罰金8万

二回目は埼玉で夜10時頃荒川の橋の上で計測18�qｵｰﾊﾞｰ1万8千
どちらもGPS付きレーダー無音でした。
オービスはLHｼｽﾃﾑ、ネズミ捕りは光電管方式の為にレーダー無音でした。
皆様も気お付けて下さい。
(/_;)/~~

安物のレーダー乙

小山のオービスは昨年２月新設で５月にやってしまった、データ更新しても無し、12月末で更新済みです。
ＬＨシステム、光電管共に電波は出して無いので無反応です。

俺のレーダーはセルスターASSURA ARｰ340MT ﾐﾗｰﾀｲﾌﾟで安物では無いです。

恐ろしくてオービス通過速度は制限速度以下になってしまいます。

宇都宮交通機動隊から呼び出し、写真を見たが前だけで後ろの写真は有りませんでした。

高速のオービスは少しあまいが一般道オービスは本当に気お付け下さいね!!

HDナビ、地図の更新ができないのに驚いた。
当然できるもんだと思ってたんだけど、これが普通なの？

デーラーで出来ないの？

>>706
ナビを取り外して預けるか車ごと預けて1週間待つがヨロシ
26,250円ナリ
http://www.audi.co.jp/etc/medialib/ngw/jp/after_sale.Par.0008.File.pdf/03_2009_navigation.pdf

>>705ただのスピード狂、交通違反者乙。

>>708
おお、できるんですね！
1週間預けるなんて結構面倒ですが、できないよりはマシです。
情報サンクス。

先日、２．０ｑを試乗してきました。
一般道だけでしたが、なかなか面白い車ですね。

アクセルを離すと、エンジンブレーキが良く効くのは
ＡＴが進化しているからなのか？

>>711
ツインクラッチ式のDSGは空走感が少ないのが美点の一つ。

ってもしかしてトルコンだと思って乗ったわけじゃないよね？

キタキタキターーーー！！

本日、雨の中２．０ｑ納車されました。

>>713
おめでとう！

>>713
良かったね！

ｵﾒ！
インプレなどﾖﾛ

納車から約一ヶ月、リアスピーカーから音が出てないみたいなんだけど、どうしたら出るか分かる人いますか？


ナビいじってもよく分からなくて

>>717
この車、リアスピーカー付いてるんだ…知らなかったorz
ちなみに納車から２ヶ月経過

TTSで低所得層向けスーパーとかすき家とかちょっと程度の低いところに行くと違和感ありますかね？

>>718
ちょっと分かりずらいですよねｗ

あれは飾りなのかな･･･

>719
俺も含め低所得者、気にせず何処でも行きます。
>720
今、Ｄで確認したらリアスピーカー飾りで無く付いていると返答でした。
オーディオの操作難しいですね。

>>721
情報ども
説明書また見てみます

>>719
金持ちでもユニクロも買うでしょ。
そういう時代なので、違和感なし。

それより野ざらしの駐車場に置いてる方が違和感あるかな。

>>721
さっき確認したらトリムの所にリアスピーカー有りました。
ちゃんと音も出てた。情報サンクス。

>>719
すき家は週２で行くよ。CoCo壱も行くし吉牛も行く。スーパーも低所得層向けです。
全然気にする事ないと思う。

流石にユニクロは買わない

MONOQLOという雑誌によると
無印良品が、安モンでは一番品質が良いそうだ。

いやぁ、この前ココでセルシオ売って買おうかどうか迷った人です。

結局、買っちゃいました。黒の2.0ｑ。カッコ良過ぎる！

慣らしはいらないと聞いたけど、あんまり回転上げずにやってます。

２〜３回、我慢できずに４０００まで踏んじゃったけどね。

九州地方は納車した日から梅雨並みの豪雨。黒い車体がもう汚くなりました。

>>727
納車おめ！
取説に慣らしは必要って書いてあるはず…
雨のクワトロは安定感抜群なんで楽しんで下さい。

ＣＰＵチューンしてる人って、故障したら
しらばっくれて、寺に保証での修理を要求したりすんのって普通？

うちも今週木曜日に２，０Q納車だ

車に問題は無いのだが
俺のではなくカミさんの車であることが問題

>>729

訳分からん怪しいCPUチューンするくらいなら
モーテックか金プロのフルコン制御すればいいのにといつも思う

>>729
寺ちゅーなちゅーねん！

ＴＴは乗り心地いい？

やはり足硬いかな？

>>732
「ちゅーなちゅーねん」
厨な中年？

>>733
車重が軽いので堅めに感じる。

頭に響くほど硬くないよね？

>>733 サスは堅めだが、ゴツゴツ感は無く逆にソフトな感じで乗りごごちは最高ですが少しスポーツ感が足りない雰囲気です。
女房のビートル1.8ﾀｰﾎﾞよりタイヤノイズは静かです。

ＴＴの足周りは最高ですよ。

タイヤのせいかどうかわからないけど、ロードノイズはやや大きめに感じます。
タイヤを換えたらよくなりますかね？

>>738
レグノ履かしてみたことあるけど
多少ノイズがへったくらいで、あまり変わらなかったなあ。

フロアが薄いのか？

アルミの部分が多いから、音の伝わり方が違うんじゃない。
吸音材もそんなに多くないだろうし

>>739
舗装の具合によってノイズの程度がかなり変わりますよね。
あれ？意外と静かじゃんって思った次の瞬間には気のせいだったかと苦笑い。
レグノ考えてたけど、あまり変わらないですか。
じゃやめとこう。

元々付いている薄いフロアマットを、市販のふかふかフロアマットに
替えるとちょっとはマシになる。後席床にもね。

ほんと？
あれって結構高いけど、はっきりわかるくらい違うなら換える価値あるね。

俺、ボンネット裏に貼る2.0q用インシュレーター買ってみました。まだ納品待ちだけど

あんまり変わらないんかな？。

タイヤそろそろ替えないといけないなぁ、
乗ってて明らかにグリップが落ちてるのがわかる様になってきた。

純正で付いてきた050良かったけど、次も同じではつまらないしなぁ・・・

050以下にするのはお勧めできないよ

ポテンザの賞味期限は短いからなあ。

ザポテンなんて止めて、ロッソ辺りにしてみれば？
PS2だと、車重的にタイヤに負けちゃいそうな気がする。

A050にするといいよ

http://img.47news.jp/PN/200907/PN2009072201000854.-.-.CI0003.jpg

http://corism.221616.com/articles/0000097546/

アウディTTかっこいいwww

TTなんだからTフロントTバックにしてほしかったwww

確かにTTはカッコいいな
てかミスユニバースなんてこんなもんだよな

>>751
Ｔフロントは如何なモノかと思うが
隠れているから逆にエロいという考えもあるぞ

ホイル、ガリガリやっちまってるかい？

ガリガリです。

機械式駐車場がギリギリ一杯で
凄まじいガリガリぶりなんだが
どうにかならないだろうか？
サイドミラー内に子ミラー付けてみたけど
小さすぎてよく見えない

2、0クワトロだと、いくらぐらい値引きがありますか？

>>754ガリガリなんだけどあれって直せるのかな？

>>756
スニーカーだと思って気にしないのが良いかと
俺は大事大事にするより、適当に扱ってる方が好感もてるけどね。。

TT純正ホイールはヤフオクに沢山出てるので、気になるなら買っておくと良いのでは

>>759
純正ホイールは今イチ魅力がないなぁ
社外ホイールで黒なのに断面だけアルミ剥き出しの奴あるけど
あれはガリガリ目立ちにくくする目的なのかなぁ
だったら魅力的かも

俺も2本前がガリガリ・・・・・orz

>>758
直せるよ。
でも結構お金かかるよ。
1本1万〜2万位だと思う。

ガリガリ　業者へ直接持ってゆくと安いよ。
関東なら
http://www.maruzen-auto.com/　とか　豊島区の山手通りの要町辺りにもたしか有った。

>754デス。
俺も2/3周ガリガリしちまって、只今TT持込修理中。
見積もりは、税込み25000円で、簡易室内クリーニングと消臭、
ボディスペシャル洗車をサービスしてもらうことになった。

ガリッてる所に、溶接で肉もりしていってから研磨、
その後、ホイル全体を焼付け塗装するんだって(この塗装が高いらしい)。

お前ら運転下手すぎやしないか？

TTが幅デカ過ぎ周囲見え無さ過ぎなんだと思う
俺のマンションにも他に一台も無いし
何故無いのか買って分かった
ガリガリやらずには止めらん

そう
幅が１８０超えて、見通し悪いからね。
ＴＴＳ（左ハンドル）乗ってる俺は、高速の合流も怖くてたまらんわい。
右座席のヘッドレストが丁度邪魔になるから一番後ろに下げてるわ。

ガリガリに関しては911よりマシ。

TTはドアの厚みが有り杉で乗り降りが大変。

Ｓラインと標準を乗り比べた人レビューよろ〜。


うちのＤにはＳラインがないんだよね。

たいして変わらんよ。
リップのデザインやインテリアが好きならどうぞ。
見た目で選んで後悔はしないと思うよ。

なぁんだ

ここは下手糞の巣窟か

言い訳までして、みっともないヤツ多過ぎ・・・・・・・・藁

バカはスルーで…

TTSのﾄﾞｱﾐﾗｰっていくらするんだろ？
かっちょいいから替えたい！

>>771
5万ちょっとで買えるみたいよ。
http://www.audistyle.com/blog/archives/389

>>772レスありがとうございます。
高い！！プラス工賃もかかるよね、ちと無理だなこりゃｗ

Ｓラインは足が固すぎだ。乗り心地が悪い。
素の方がよろしい。

>>774
MRじゃなくて？

ノーマルの２，０Ｑですが普段使いなら十分な硬さだと思う

ＭＲ装着したＴＴには乗ったことがないからわからない。
Ｓラインのスポーツサスペンションは少し固すぎじゃないか？

キモイカトー♂みたいに リムに保護シールはれば ガリキズ防止になる

ガリキズが気になるならホイール外して家にでも飾っておけよｗ

今度3.2ゲットすることになりました！

ところで濃いガンメタみたいな色ってなんですか？

コンドルグレーメタリック？

>>779
>ところで濃いガンメタみたいな色ってなんですか？

C28 黒鉄色っていうんだよ

ありがとざぃます！


そんな色現行にあるんですねぇ…

WEBに乗ってなかったから知らんかった…

>>781
ガンメタはカッコいいけど、
変な緑っぽいグレーのはやめときなよ？
ユーロチックなんだけど、日本の情景には合わなくて、すっごくダサいから。

日本の情景てどんなんだろ…
周りが山や田畑ばかりのド田舎だと草木や土の色に溶け込んで目立たないとか、
京都の町屋あたりで舞妓さんを乗せて流すには、見た目で人力車に負けるとか？

>>782
>変な緑っぽいグレーのはやめときなよ？

コンドルグレーのことか？
日本に合わないのは同意だが、ダサイまでは言い過ぎじゃね。
年寄り臭いかもなｗ

久しぶりに覗いたら、2、0クワトロが出てたんだね。
知らなかった。。。。
最初から出せばいいのに、いつ頃出たの？

>>785
山ごもりでもしてたの？
MY09モデルからだよ。

09年モデルからなんだ。
つーことは一年ぐらい前に出たんだね。


サンキュー〜。

TT2.0Q検討中
東京の寺でかわいいorきれいな娘いるとこはありますか？
どうせならそゆとこで買いたい。

>>788
寺ちゅーなちゅーねん！

>>788
営業で？

むかしAudi渋谷があった頃、小林麻央のような美人セールスがいたなあ。
人妻だったけどｗ

愛知なら紹介できたんだが。

表参道のシュールームにはとても綺麗なお姉さんがいるよ。
特にイベントがあるときなんかは。今日、以下の誘いのメールが来た。
http://www.audi.co.jp/jp/brand/ja/experience/event/AJ_Event/amma/amma2009.html?utm_source=Extra090804&utm_medium=Top&utm_campaign=V_Top

あ、ごめん。箱根の森だった。

豊洲は？

788です。
営業でなくても、行くモチベーションになるような子いないかなぁ

キャバ行けよw

ＴＴの３.２が廃止されるのってＲ４が出るから？
Ｒ４っていつでるんだろう

＞７９８
ＴＴＳの右ハンドルが出たから
ＴＴＲＳのエンジンがＲ４にと言う（噂）
でもＲ４出ないと思う！

Ｒ４は新エンジンで新ケイマンと共有じゃないの？
出ないかなー。出たら買いたい。

R4って何？
R8の親戚？

Ｒ4は2011年じゃなかった？

ＴＴとＲ8を合わせた様なデザインだったと思うけど･･･

予定を前倒しして発売すると聞いたが

>>803
どこで？

妄想だろ

ＴＴはシートが沈んでるから、
乗り降りの時腰が痛くなりませんか？

>>806
それを心配する年齢ならやめておいた方がいいよ。
ドアが厚いから狭い駐車場ではアクロバティックな体勢に。

俺は痩せ型なので乗り降りは苦になりません。（170‐48�`）

昨夜Ｄの前を通過したら赤のＴＴが有ったがいつから赤は出たのかな？

昨年10月に契約した時は無かったような気がするが？

赤も良いですね。

俺も腰痛もちだが180�a65�`、長距離、乗り降りで腰にきたことはないな

場所によっては、乗り降りが苦になるんですね。
自分はまだ若いから大丈夫だと思いますが。

>808
ブリリアントレッドなら前からあるけど違う色かい？

前から有ったのか!!
契約前から黒と決めてたので他は眼中に無かった物で。

所で Ｄの下にＳが有るが、どんな時に使うの!?
各ギアでレッド近くまで引っ張って行くが、そのまま６速まで行くと…？

ＴＴは最高速度は何キロ？ 250と聞いたが本当かな!?

ディーラーで教わった正しいドライビングポジションが前すぎて
乗り降りの時に頭ぶつける

すみません。３尻乗りなのですが
後ろから煽らないで頂けますか。。。

>>813

車をぶつけるよりはいいだろw

ＴＴＳヘッドライトを移植してる人が、
ちらほら出てきたみたい。

ヘッドライトどこで手に入るか知ってる人いる？


ショップ、もしくはＤ？

>>816
秋からＤでも販売される。
ｱﾀﾞﾌﾟﾃｨﾌﾞﾍｯﾄﾞﾗｲﾄ無用が税込173,250円（工賃別）
ｱﾀﾞﾌﾟﾃｨﾌﾞﾍｯﾄﾞﾗｲﾄ有用が税込210,000円（工賃別）
の予定。

>>816
>>772を見よ。

>>813
降りるたびに、シートを後ろに引くんだよ。
ただ、電動シートだと時間が掛かる。
それが嫌で、シートは手動を選ぶんだが。
Boxsterは手動で前後動く、背もたれのみ電動。
TTはこういった選択ができない。エクスクルーシブで可能か
聞いてみたが、ダメだったような。

>>819
あのドラポジはステアリングに近すぎると思う。
軽いAudiのパワステならもう少し離した方が操作しやすいし
安全性も高まると思うよ。

ＴＴＳヘッドライト、ぽん付けできるかが問題だな。

ぽん付け又はわずかな加工で取り付けられるからパーツが出てるんでしょ。

TTSヘッドライトをショップで取り付けてもらって、コーディングしてLEDをデイライト仕様にしたら車検は通りますか？

>823
デイライト時とポジション時に光量が変わるのが保安基準違反云々てことで、
車検はNGみたいですよ。

ｺｰﾃﾞｨﾝｸﾞっていくらぐらいでやってくれるんだろ？

ＴＴは運転して楽しいですか？

>>826
まず、キミが“楽しい”と感じる定義を教えてくれ。
話はそれからだ。

この前、フィルムを貼った時に聞いたら、普通のコーティングは保っても一年位だからガラスコーティングが良いと…。
（費用は七万円で２日程）

>>826 楽しい!?人により感じ方が違うが昔のスポーツ車が好きな人には物足りないかもね。

ＴＴは誰が乗っても速く走れる車だね。
俺は楽しいです。

コテウゼエから外せ

825はヘッドライトを欧州<->日本への使用変更のコーディング値段を知りたいのでは？

勘違いした！
ゴメン m(u_u)m

コーティングと取付工賃でＤラーだと４万円ぐらいだよ。
大阪のショップの値段は取付工賃込みで今はセール中で169000円

ママのオッ○イが恋しくて帰り道を心配するｋ○ＴＴ♂君ｗ

雑誌に乗りたくて eS4 がみんカラ参入してすぐに お友達登録ｗ
自分をアピールするのに必死なｗ ｋ○ＴＴ♂君ｗきもすぎるｗ

ＴＴＳヘッドライト17万円ぐらいかぁ。

高いけど、つけてみたいなぁ。


でも俺は運転してるから、見えないんだよね。。。。。。

>>830
そうなんですよ、欧州仕様だと車検が通らないんですよね。
でもせっかく高いヘッドライト買ったんだから年中ＬＥＤ光らしてたいんだよね。
その切り替えが安かったら車検までは欧州仕様にしたいんだよね。

年中フォグ点灯したがるミニバン乗りみたいな感覚か。

かっこいいかなぁ？あのヘッドライト。

格好悪い
そもそもLEDの光自体がチープ

つーか運転してて見ないとこに金かけて何が楽しいんだろうな。
その金でナビ買い換えたほうがよっぽど幸せだ。

>>832

そのショップって何処？

>>839
>つーか運転してて見ないとこに金かけて何が楽しいんだろうな。
それエアロとかエクステリアまで否定することになるぞ？

コーナーポールはセーフだな

>842
でも美観的にアウトだねw
他にもバンパー上のセンサー類のポツポツとか、バックカメラとか、
ドアバイザーとか、でかいルームミラーとか、やたら明るいナンバー灯とか、
ブサイクの元はたくさんあるけど、どれだけ心配性なんだよと

>837-838
おれもデイライトはタクシーや商用車ぽくてカコワルイ気がする
まあもっと普及すればそういう意識も変わるのかもしれんが…

昨年のオプションカタログにフロントアンダースポイラーみたいの有ったが廃止…？

あれ 欲しいが有る？

あんたらビンボー人、1000円高速で麻生ら自民霞ヶ関役人に
騙されるなよ！
最近毎週土日になると、ビンボー庶民ドライバーが繋がって
高速1000円で大渋滞作って喜んでるけど、テレビで見てると
気の毒なもんだ。
裏を知らないノー天気のオツム弱い大馬鹿じゃねのWWW

TT2.0TQのハルデックスはTTSと同じなのかな？

>>846
別もの

>>847
同じじゃね？

>>848

どっちでもよくね？

☆☆これからも自動車を利用するつもりなら自民党に必ず投票を！！☆☆

民主党政権になれば・・・
◆１台年プラス５万円の自動車税増税
◆ガソリン価格に１リットルあたり１７０円を上乗せ

☆☆周囲の自動車ユーザーにも出来うる限り、知らせてください☆☆


◆３年で高速道料金無料化 民主政権なら、と菅代表　　（魚拓）　
ttp://s01.megalodon.jp/2009-0802-1401-26/www.47news.jp/CN/200306/CN2003062201000335.html

◆【第１６回】温暖化ガス２５％削減　　民主党マニュフェストより　（一世帯当たりの負担３６万円）
ttp://fate.cocolog-nifty.com/fate/2009/07/post-5b35.html

注１）１７０円という数字はあくまで予測値だが、それほど極端なことをしないと民主党の削減案を達成できない

注２）民主党が削減案を一度国際公約してしまえば、後で無かったことにすることはできない

>>846
ハルデックス４で同じ

自民党信者がんばれ（笑）

ハルデックスって何？

>>853
ググれックス

>851
制御が別物って意味で別。

>>855
同じGen.4でECUは勿論異なるがHaldexコントローラは同じだ。
3.2は旧式！

>>856
自分のＴＴとＴＴＳを同列ししたいのかしらんが。。。。
制御も違うし、ＴＴＳ専用に各部が強化されているからトラクションの掛かり方とか全然番う。
内部資料ＵＰするわな。
http://www1.axfc.net/uploader/Img/so/56299

>>857
AJでもよくわからないって言ってるのに
秘蔵資料が日本語かよｗ

これ、ＴＴＳの販促用のＡＪがディーラに展開している資料。
このときまだＧ４は、日本に導入されてなかったのでこの
記載になってるけど、ＴＴＱのハルデックスも、スポーツ
モード以外の動作は同じ。
残念でした。

↑
ノーマルＴＴ乗り必死だな
君のＴＴのクワトロは強化パーツは使われてないって事
ＴＴＳとすれ違うたびに劣等感じちゃうみたいね

>>860
TTqすら買えないのにｗ
せめてTTqとTTS試乗して来いよ!!あっごめん、ディーラー相手してくれないかｗ

>>861
とりあえず日本語勉強しろ

Ｅクラスクーペかっこいいな。


やはりクーペはかっこいい。

>>863
　　　 ∩
　　　 ( ⌒)　 　　　∩_ _
　　　/,. ﾉ　　　　　 i　.,,E）
　　./　/"　　　　　 /　/"
　 ./　/ _、_　　 ／ ノ'
　/　/　,_ﾉ` ）／ ／
（　　　　　　 ／　　　サイノス最高だよな！
　ヽ　　　 　|　　　　　　やはりクーペはかっこいい。　
　　＼　　　　＼

>>864
それを言うなら”先代インサイト！じゃないのか？？

今年も年末ならそれなりに安くしてくれるのかな？
クアトロに乗り換えるか、車検通すか・・・

861
俺、普通にTTSに乗ってる。
マジで。

>>857
再アップよろ
それとも内容に問題ありで自主削除？

問題無い資料だけどね
時間設定で勝手に消えた。

>>864

俺、ものすごく吹いたんだけどｗｗｗ

TTのシートは、長時間乗っても疲れないですか？
今の車の標準シートは腰にくるので、レカロSR-11にしてますが、
この大不況で車を手放さなくなったんで、
また復活したらTT買おうと思って、どうしようかなと思いまして。

>>869
　　　　　　　_n　n_
　　_、_　　.（　 ll 　）　 　 _、_
（　,_ﾉ` ）　 `／ /ヽ　　（ <_,`　）
（　　　￣￣___/ ヽ___￣￣　　 ）
　＼　　　丶　　 　 / 　　　 /

>>870
確か標準でもレカロだよ。
OEだけど


俺は疲れは大丈夫だが、レザーなので背中がムレムレ

>>872
背中？おれは尻だなｗ
はい、メタボですｗ

ＴＴはノーマルシートが良い（見た目スポーティー感は無いが）１日に600以上乗ると良さがわかるよ。

俺はメタボは関係無しの痩せ型です。
170・48�`で〜すＷｗ。

>>872-874
自分は腰痛持ちなんで長時間乗ると自車の標準シートでは辛いんです。
TTはノーマルでも大丈夫そうですね。

ＴＴのフルモデルチェンジはいつですか？

先代は約８年の長寿だったが、今回はどうなるか

ポルシェ合併で、共通プラットフォームを開発なんてこともあるかな

ないな

明日か明後日にＤ行ってこよ〜。

ピンバッチのセットが貰えるからね!!

皆さんの所に案内有りましたか？

ＴＴは8Jで廃止。
ボクスター、ケイマン共通プラットフォームのR4
VWブルースポーツ共通のR3
に統合って話。

>>879
TTって名前を2代で捨てちゃうかなあ？

ネットの時代に同じ名前は不味い
今でも先代と現行の情報がごちゃ混ぜになって
分かりにくいもん

>>881
なるほどね。
でも、R8はRacing R8と思いっきりごちゃ混ぜだったな。

>>878
なんすかそれ？　何の案内も来てないんだけんど...

今週末Ｄに行くと10個位セットのピンバッチが貰える…案内です。

Ｄによって系列が違うから俺が買った系列だけの企画かも？

この前は万年筆でした、一組一本だが女房と取り合いになるからと二本貰いました。

クワトロでも安定感がないのはなぜ？


ＴＴはハンドルが軽すぎない？

なんだか普通の車になっていって初代のようなインパクトは微塵もなくなってしまった

東京の人は先日の恵比寿でピンバッジ貰ってるな

BSのアウディ特集見て思ったんだけど
東京と地元のディーラーじゃ
アクセサリーの品揃えとかも全然違う気がした
キーホルダーというかストラップというか
そういうの無かった
仕方ないので何も付けてないんだけど物足りない
他所のブランドのでも丁度いいのがないんだよな

キーホルダーなら〇‐４刻印のレザーのがあるよ、納車の時に貰ったよ数千円するらしい。

今からバッチ貰いに行って来るね。

>>885
ステアリングが軽いのはAudi全般に言える。

TTは安定してると思うが、どんな安定感を期待しているの？

せめてＢ8ぐらいの安定感が欲しいところ。

ＴＴはハンドルの遊びが多すぎるよ。

安定感を具体的に言ってほしいもんだ。

>>891
高速での安定感を言ってるのかな？

通常、ハンドルの遊びが多い＝ダルな設定の場合、
高速では安定しているように感じるはずでは？

どちらかというとTTは遊びが少ない方だと思うが。
少なくともB8A4に負けてるとは思えん。

せめてって何だよ。
車重もホイールベースも全然違うのに
B8並の安定感って馬鹿丸出し。

あれだけのクイックなステアリングと
高速の安定性確保できてるんだから
抜群のバランスだろ。

速度上がれば、中立の座りもまして
遊びなんて全然多くないよ。

車の特性云々評価するセンスゼロだから
2度と書き込まないほうが懸命。

じゃ無ければ、試乗させてもらった車が
整備不良か、いじり壊してるレベル。
もしディーラの車だったらそんなところで
車買わないほうが良いよ。

なんでこの話題は毎回荒れるんだろうな
セカンドでTTの2.0FF買って、もう一台のAUDIに較べたらハンドル軽いしちょっとふわふわしてたんで色々変えて気に入る状態にした
言われているように車重もホイールベースも大きいのに較べると全然違うからそんなもんだと思ったけど

100キロぐらいでハンドルがふらふらしてたぞ。


高速でも遊びが多すぎるだろう。


街乗りでは、ちょっと目をはなすと、
隣の車線に行ってしまう感じ。


これをハンドルがクイックて言うのか？

おめでとうございます。
その車は壊れています。

TTの素性は、200キロでも直進安定性よいです。
遊びも小さいです。クイックなハンドリングで
定評があります。

自分の車だったら、ディーラのサービスに
運転させてすぐに直させろ。
試乗車だったら、その店には２度と近づくな。
友達の車だったら、そう教えてやれ。

旧TTだったらそんなもんだ、二度とここに近づくな。

轍でハンドルが取られたんじゃね？
TTqは9Jx18だから路面の影響は受けやすい。
だからといって遊びがある訳では無い。

まぁ、カローラでも乗った方がいいと思うよ。

>>897
>>898
烈しく同意ｗｗｗ

それにしてもＴＴハンドル軽すぎだろ？

カローラより軽いぜ。

ＦＦとかいらね。ＦＲ乗れよ。

>>898
>まぁ、カローラでも乗った方がいいと思うよ。

再度、激しく同意。

クルマの特性なのか路面の影響なのかもわからない香具師は
国産でエコってなさい。
プリウスとかどう？
路面からのインフォーメーションがゼロで君に向いてると思うよ。

みんな、止めなよ、ＴＴは、ふらふら？しないよ、する人は頭が海苔Ｐ…ですね。

バッチ貰って来た、四社合弁し現在に至るまでの歴史がわかる物です。

Tシャツも!!ところがサイズがＬだ俺にはデカすぎだ、確認してからわたせよＷ。

http://p2.ms/z4y48

これからメタボになるから大丈夫

ありがとう。
今から山に行って来るね。

乗ると普通車みたいな乗り味なＴＴ

ゴルフのFF横置き用シャシーにクーペボディをかぶせた「スペシャリティカー」（死語？）だから当然。

>>906
普通車って何？
さては軽にのってるなｗ

>>906
>>907
↑とっても恥ずかしい事書いている事すら気が付かないんだろうね。
で、そのまま一生を終えるんだなｗ
この「普通車」に乗ってる国産海苔はｗ

まあ、車重が100kg　ホイールベースが100mm
違っても同じ乗り味に感じる人もいるって
ことでしょ。かわいそうだからそっとしといた
ほうが良いよ。

>>909
>>910
TT糊の質を下げるような反応しないでね。

ゴルフの着せ替えということは、
ニュービートルと同じか。


ニュービートルでスポーツカー気取りしたのが、
ＴＴってやつ？

>>903
写真ｕｐサンクス。ピンバッジうらやまー。

いいな皆ピンバッチ貰えて・・・

それって案内がきたのか？

俺はピンバッチと、
映画トランスポーター３のポスター貰ったよ。

このピンバッチ、スッゴク質感がイイね。

アウディからのメールで案内が来たんだよ。

>>911

↓こんなデマは訂正しておかないとね。

>>896
>100キロぐらいでハンドルがふらふらしてたぞ。

>>916
>>896は100km/hで汗ばむ程ハンドル握り締めちゃう初心者
まぁ、あれだアウディの高速での基本は「右手は添えるだけ」

そうだね、人差し指と親指だけでもOKです。

真っ直ぐ走るし遊びも感じないですよ。

アライメントが狂ってんじゃねーの？
うちの2.0qがそろそろ（7000km）狂い始めてきた。
運転には支障がないが、チョット気になる。

あの挙動のTTでそんな高評価じゃ、Sシリーズなんて大変だな。

08モデル09モデルって、何が変わったんでしょう？
今、08モデルを安く在庫処理をするなんてことあるんでしょうか？

運転してそこまで楽しい車ではないな。

>>921
MY08の在庫はさすがにない。今の流通はMY09、まもなくMY10が上陸のはず。

>921 08〜09はステアリングにオーディオその他の操作が出来るダイアルが付いただけだが
08はまだ有るかな？

>922 スポーツカーとはアナタにとって、どんな車なの!?

俺もスポーツカーとは思っていないが雰囲気は良いと思うよ。

黒ボディに、マグマレッドのレザーシートを考えてます。
Audiのレザーシートの使い心地はどうでしょうか？

内装の豪華感はレザーだけど
すわり心地はファブリックの方が
良いと思う。
黒赤って多すぎない？

>>921
ナビ
08:ワンセグ→09:地デジ
08:瞬間のMAXスピード表示→09:MAXスピードの表示無し

メーターパネルのライト
08:赤表示→09:白表示

教えて？
TTSって右ハン出たんだっけ。

>>928
出てない。

UKにはあるんだけどなぁ・・・
かっこつけないで入れてくれよ＞アウディジャパン

右ハン注文してるけど。

MY10から右追加。

>>924
シフトノブも変わった
ボンネット裏に断熱材？も付いた

>>932
ボンネット裏の遮音財は2.0クアトロだけじゃなかった？

>>928
今日発表されたな＞右ハン
http://www.audi.co.jp/jp/brand/ja/company/news.detail.2009%7E08%7EPR-09-089.html

2.0TFSI検討していたんですけど、本日、MY10発表とは・・・。
週末商談予定だというのに。タイミングがいいのか悪いのか。

一応公式HPだとライト関係だけの変更のようですが、ライトだけなら在庫処理の大幅値引き狙ってみようかと。
けどそれ以外に変更になってたら嫌だし。

毎年、HPに載らない小さな変更点などもあるのでしょうか？

あれ？
本国EUやらアメリカでは、MY09でFFは廃止。MY10はquattro一本になったはず。
利幅の大きい日本で在庫整理かよ・・・orz

>>935 在庫処分始まりました。
バッチ貰いに行った時に聞いたら全車種25〜スタートでした。

安けりゃ09でも良いと思うよ。

ロードスターではベージュの幌が選べるそうだね
俺のロードスターの幌、変えたい。変えよう。

>>936
LHDを日本で在庫整理するのか？

TTSも100万円引きだね。在庫整理じゃ。

>>940
>TTSも100万円引き

正直TTRSがあるからTTSはビミョー

TTRSは、まだ発表されただけだよね？900万円オーバーなんて買わないよ。
TTSが100万引きで約570万円で、税金とかで・・・650万円か。下取りを
高く取ってもらえないんだよね、今は。そこが問題だな。っで、在庫が
1台もないのね(笑)

Ｓ４も無い、今契約しても納車は１月末になるらしい。
Ｓは生産工場が違って作り置きしないらしい。
その為に在庫無しです。

そうなの？
TTSは在庫なし？

今月号のルボランにTTS買うより、2.0Tp買うことを薦めるって書いてあったぞ

TTS納車待ちだけど、同じこと言われたな。

Sはラインも別で注文受けてから生産するから、値引きもできませんって

下取りなしの実質60万引きくらいだった。

Golf GTIってお買い得かな？
クアトロ要らなければこれもありな気がするんですが

スレチすまん

>>945
理由はどんな感じ？
TTSのネガは唯一、低速でのレスポンスだと思うけど。
それもTqと比べなければわからない。

確かSモデルまではアウディの工場だけど、RSはクワトロ社の工場なんだよね。
アウディの工場の中でSだけラインを分けてるということか

Sの生産が停まっているのは、S･RS用の専用パーツの供給会社が倒産したからという噂アリ

この車のどこがいいんだ？

>>950
エクステリアが微妙にいいだけで中身空っぽ。

スキー板が中に乗る

>>948
Sなのに、他と同じ4気筒2.0TFSIがベースだってところ、チューンされて強化パーツも付いても総合的に、2.0Tqとの大きな違いが感じられないと！
きっちり踏み込めば2.0Tqでも十分速いって感じで書かれてた。

>>953

2.0TqにECUを金proやモーテックのフルコンにした方がいいよね

ときどき現れるなモーテックとか言ってるあほ

BMWＺ4じゃなくてＦＦ、ＴＴにしたのはなぜ？
どう考えてもＦＲの方が楽しいと思うんだが。

雪降るからな

>>956
デザイン嫌い。
BMWは昔2台乗り継いだ。
TTはデザインの割に実用性がかなり高い。

まあ、TTR買う人ならZ4は比較対象かもしれないけど

知り合いがZ4買って
欠陥車だと言ってた
その人もすぐ売ってベンツに乗り換えてた

>>953
なるほどね。
でも、俺は全く違う感想。

TTSはSシリーズだけど、RSっぽい雰囲気。
うまく表現できないけど、S4みたいにスマートに速い
んじゃなくて、男っぽい感じ。

高速での走りは2.0Tqとは全く違ったけどね。

2.0Tqと差がないてのはさすがに…。

おれには差別化されたエクステリア、4本出しマフラーってだけでも十分だった。割高だと思って足踏みする人が買う車じゃないと思ってる。

Z4も候補だったけど、いかんせん重くて。
FFであってもTTの方が走りは軽快で楽しいよ。Sトロニックもよくできてるし。

2.0TTqとTTSは価格差ほどの性能差が無いって事だろう。

ｋ○ＴＴ♂君（笑）

>>962
軽量厨のあなたには、高性能軽自動車の方がお似合？

>>963
確かにTTSの国内価格は割高に感じるね。
600万チョイならなあ。
TT RSも速いんだろうけど、車格から考えると
せいぜい700万くらいかな。

>>965
非難厨のきみは、車雑誌見てマスターベーションしてなさいね！

このスレ全然盛り上がらないね。

つーか過疎って、落ちそうになってるし。

Audiは車種別に分けるほど住人がいないってことでしょ。
マタ〜リだけで良いのでは？

Audiの勢いが凄いとか言ってるけど、
日本ではまだまだなんだね。

そろそろスタッドレスタイヤのＣＭが始まるな
買わないと
やっぱブリザックの新しい奴かな
ホイールどうしようかな

>>970
こりゃまた短絡的な結論だなｗ

RS乗り出し900万かよ
竹ーって
せめて600〜700にして

ＲＳでたらTTS安くならないかなぁ

>>972
落ち目のBM乗りが垂れた釣り糸だろ？

RSでもTTSでもいいからロードスターだせ。
旧TTと現行TT両方ともロードスターに乗ってるが
一度くらいクアトロってのに乗ってみたい。

右ハンドルのマニュアルは・・・

>>976
素直にクーペ買えば？
屋根が無いクルマって走りなんて二の次でしょ。

旧TTロードスターのクアトロに乗ってましたが、走りは決して誉められた
もんじゃなかったです。今乗ってる現行TTクーペFFの方がよほどよく走り
ます。
ただ、TTに限らずオープンカーの楽しさって、別格ですよね。

ＴＴほどがっかりした車はない。

残念な車ですね。

どうがっかりで残念なのか、具体的に書いてみて？

ディーラーで客扱いされませんでした！！
がっかりです！！

>982
次回は服着て行こうね。　　　全裸マンはヤバいっス。

RSに人乗せて、これ900万したんだぜって教えたらひっくり返るだろうな

シートの両脇の隙間に、もう何枚もの小銭が･･･（泣）