【I'm】 Z12■キューブ■Vol.4 【peaceful】

公式HP
http://www2.nissan.co.jp/CUBE/Z12/0811/index.html


先代Z11キューブオーナーから酷評された新型も売れ行きは良いようです。
不景「気」なこの時代をピースフルに生き抜いていく新型キューブ、新しい世界へ。

２ゲット

1000なら、次期型はCOOのOEM。

なんで不景「気」？
普通に不景気じゃいかんのか？

Ｚ１３はルノーカングーのＯＥＭになります

糞スレ立てるのが早すぎるだろボケ！

会う事が目的の人は　やっぱりここだね。俺はここで100人の12歳〜40歳の女共とセックスしたよ！
サクラが全然いなくて女の子も可愛い子ばかりでサイコービアンテだったよ！(ﾟДﾟ)

まだ 知らない人のために。
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ワクワクメール
http://550909.com/?f8543401

ハッピーメール
http://happymail.co.jp/?af2707515

>>5
それは普通に欲しいだろ

エンジン変わってないね。
デザインは明らかに失敗。
子供だましのインテリアでどんだけー？って感じ。

本田さんの場合
これが指摘される前
http://catalogue.carview.co.jp/HONDA/MOBILIO_SPIKE/2004/gallery_2.asp
指摘後
http://catalogue.carview.co.jp/HONDA/MOBILIO_SPIKE/latest/gallery_2.asp

日産さんの場合
指摘前
http://catalogue.carview.co.jp/NISSAN/CUBE/2002/gallery_2.asp
指摘後
http://catalogue.carview.co.jp/NISSAN/CUBE/latest/gallery_2.asp

後続車にとっても危険な低すぎるテール
購入検討してる人は追突される危険性を承知の上でどうぞ

この車のデザインの元
http://web.mit.edu/jpnet/ji/gifs/200x200/2442.gif

モビリオスパイクのカッコ悪さは異常！
買う奴の気が知れない。

逮捕する〜

ttp://pierrot.jp/title/bakabon/character/characters/omawarisan.gif



Ｚ１２は本官さんにしか見えない

実燃費はリッター約11km。
試乗したときはデラは14はあるよって言ってたのですが・・

なんだこれ？
ttp://carview-img02.bmcdn.jp/carlife/images/UserCarNote/671396/p4.jpg

>>13

ライダーですが？

いえ、合成です。

まだスパイクのビフォーアフターいうやつがいるか。
ビフォーはただのブサイク。
Z11は良かったなぁ。
３秒あけて走れ。

メーター見てると、バカボンのおまわりさんを思い出す

バカにはそう見えるんだろうなw

やっぱり海青が良いんだろうか…

ttp://www.motordays.com/newcar/articles/cube_nissan_imp_20090207/

海青はお薦めだよ。すんごく発色が良かった。
この車のほとんどが濃茶、白、銀で占められそうだから
他と差別化を図る意味でも海青はいい。

また海蒼厨か・・・赤よりはマシだけどね

>>9
あなたはハイマウントストップランプが全く目に入らないのか？？
視野の狭い人だ。

なんでこんなにカッコ悪くするんだ？

昨日、海青納車しますた。

＞25　おめでと！
俺は1月17日契約で3月上旬納車予定
早く来ないかな〜

スレタイの本官さんは取り除いたのか？ コンプレックス丸出しだなｗｗｗ

>>27
お前の新型に対するコンプレックスの方が上だから安心しなよｗ

横窓は先代と同じ大きさを保って欲しかったよ。
個人的にはフロントマスクと値段以外は良いと思う。

でもCMのブルドッグに喪黒福造はPeacefulと逆行してないか？

シートについて質問なんですが、z12のシートは凄く評判が良いみたいで
実際自分が試乗してみても気持ちいいなと思いました

しかし、長時間運転（１時間〜２時間以上くらい）になると
こういった柔らかいシートというのは余計に疲れたりするものなのでしょうか？

というのも、以前にオフィスチェアを買いに行った時、販売員の方に
「ソファーは長時間座ると疲れるもの。固めの椅子、体にフィットした椅子が
長時間だと疲れにくい」と言われました

>>30

柔らかいシートほど疲れやすい。
これは基本だよね。

体にフィットしたはちょっと言い方が悪かったです
正確には背骨をサポートする形状かどうか？みたいなことを言われたと

>>31
ありがとうございます
ということは長時間になると、疲れやすいシートの可能性が高いのかな

ケツが下だけポコッってなってるけど、垂直に伸ばしたほうがいいのでは

が、しかし、
Z11のシートは流石に固すぎる。

新型も　ブラウンはやわらかいけど　標準はかなり堅い。
ブラウンのやわらかさは長時間走行でも疲れが残りそうな感じじゃないけどね。

ﾌﾞﾗｳﾝ乗ってますが、長時間（と言っても2時間程度ですが）乗っても疲れた感じは受けないな。
確かに表明は柔らかいが、柔らかい部分の厚みはそんなに無く、
座って沈み込むのもほんの少しで、しっかりした芯に支えられて決して
柔らかいだけのｼｰﾄでは無いですょ。

Z11はユーザー層として女性や中高年が結構な部分占めてたけどZ12はどうなのかな。
内装はかなり女性向きな感じだけど外観にはあまり惹かれないような。

エンジンもミッションも旧型の流用
重たく不細工になっただけな大失敗作だなこりゃ

今までより、若くなるんじゃないかな・・・
bbの客層に近くなるんじゃないの？

昨日納車した。ワイパーブレードは国産車用は付かず、輸入車用のものでなければだめ。みんなも気をつけて。

それはおめでたい。
参考までにきかせておくれ。
グレード・色・OP、値引きとか。

それにしても新車なのになぜワイパーブレードを？デザインとか？

早くもフルモデルチェンジするんだねw

＞＞41
グレードはライダーの黒　
雪国なので、スノーブレードにした。
ちなみに輸入車用は黄色帽子で5200円/本ナリ。

>>38
流用なんて、キューブに限った事ではなく、トヨタ車なら普通のこと。
しかも、家でネットばかり見て、乗ってもないのに、よくそんな事が言えるね。
静粛性、乗り心地、明らかに改善され、安っぽさが無くなった
このクルマの価値は乗らないとわからないよ。
外見が気に入らない人には、そこまでたどり着けないと思うが。

もちつけ

【経済】日産自動車　野球部・卓球部・陸上部の活動を休止
http://mamono.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1234218165/

日産休部

日産野球部休部

>>44 禿同っす

ちなみに明日納車予定です♪

キモヲタみたいなブサイクな車だね

最近の日産車の中じゃ結構いいと思うよ。
アラ探したら切り無いけどこの手の車はエンジンとか
足まわりとか気にして買う人少ないだろ。

論破されてブサイクしか言い返せないアンチ哀れｗ

つまり不細工でエンジン足まわりは糞と。

>>52
で、キミは何乗ってんの？

日産もキューブですかぁ

結局何をフルモデルチチェンジしたんだ？
箱とインテリア変えただけじゃん。

実質進化のないフルモデルチェンジ。

>>55
>>56
トヨタ車にもそう書き込んでくれたまえ

う〜ん、日産好きの人はこれで良いわけ？

カッコに惚れて買う人は減ったろうなー。
他の面を気に入り、このカッコでも良いと納得して買うって感じか。

ところでバッフルボード買おうと思うのですが
先代キューブに対応するのと同じ型でいいですかね？
Z12の対応表がなかなか見つからない・・・

>>52
ミッションも糞だがな。

>40
こういう部品に互換性がないのは非常に良くないことだな
タイヤも、BMWminiくらいしか採用してないサイズだよね

オーナーさん　燃費は　まだ１１くらい？
その後報告お願い。

>>63
いや、そもそも燃費11って話自体が嘘か、たった１回あっただけ程度の出来事だから

Z11で13前後行く乗り方の人なら
Z12に乗り換えたら11前後だろうね。

納車２週間 走行1000kmで燃費１３.４km/l

>>65
なんで？？
Z11で12km/Lぐらいだった俺だが、
Z12で約1000km乗ったが、14.9km/Lぐらい行くよ。
Z11より低回転でロックアップしてくれるし、低回転域のトルクがあるから、回さなくてもよく走る。

しつもーん
値引きの当て馬として最も効果あるやつって何？
フリードだとあまり感触なくてねぇ

>>68
今なら本命はパッソセッテでしょ

去年暮れあたりにフリードとキューブで迷ってるレスを書いた者だが競合させたら効果あったぞ
アホンダにはシカトされたんだけどねぇ

http://carscoop.blogspot.com/2009/02/2009-nissan-cube-priced-from-13990-new.html

>>68です　

>>69-70 レスどうもです
まあ初回の値引き交渉だったので▲10万はスタートだったのかな
アホにはパッソ競ってをぶつけて下げさせてみます

>>71　隠れミッキー？？？

昨日契約してきた
15Gビターショコラ
MOP→ナビ、バイキセノン、ブラウンインテリア他
DOP→ウインカーミラー、コーティングその他もろもろ

諸費用込み総額250万
コンパクトカーとは思えん(笑)

>>67
>Z11で12km/Lぐらいだった俺だが、

それ1400cc版でしょ？

>>73

そこまで出すなら
ハイブリッドカー買った方がいいね。
知り合いにプリウスユーザーがいるが、
常時20km/L切らないそうだ。

俺のキューブは赤ランプまで500kmほどだが、
800kmは走るらしい。

250万じゃあ同じようなオプションのﾌﾟﾘｳｽ買えないでしょ。
つーかその理論なら誰もキューブなんて買わないって。

そんな貴方にインサイトですよ。
http://www.honda.co.jp/INSIGHT/type/index.html

頭(顔)の前上方が狭い車は乗りたくないｗ

俺もスポーツカーでもないのに、
ガラスの傾斜がキツイ車に乗りたくない。

不細工度合いならキューブの圧勝だから安心しろ。

>>75

燃費だけで判断するならフィットとか選ぶだろうが。
なぜあんな狭いプリウスなんか買わなきゃならん。

たとえ300万だろうとキューブ買いたい奴は買う。他の奴に選択肢を出される必要はない。
本体安くてもナビつけたりいろいろやって高い高い言ってるのは自虐ネタ。本当に高いと思ったら買わないし、お金がなければオプションもつけない。

>>81
>燃費だけで判断するならフィットとか選ぶだろうが。

フィットじゃキューブと実燃費
変わらないから意味ないでしょ？

さすがにキューブを買いたいような人だとインサイトは無理っしょ・・・
あの狭さに発狂するよ・・・

しかし何故キューブはこうも値下げを渋るんだろう
今は必死になってでも売らないとこなせない時期、地合いなのに
どこの店も値下げ幅が以前と全く変わらない

もう　いっぱい　いっぱい　なんだろ。

>>82
>フィットじゃキューブと実燃費
>変わらないから意味ないでしょ？

いや全然違うから。
日産車の実燃費の悪さは異常。

10モード値から考えると悪いけど、
俺場合だと平均14km/Lだから、
悪いとは思わないけどね。

キューブ買ってすぐにスタッドレスはいたんで燃費が悪くなってると思うが、リッター12.5は行っとる。
早く、夏用タイヤにしたいわー。

来週納車予定、Z11からZ12乗り換え組だが

いくらスタッドレスとは言え今時のコンパクトカーで12.5はつらいね

燃費なんて自分で乗り比べなければ意味ない。

近いうちに買うのを前提に、１１日に日産レンタカーで新型キューブを
借りて、一日走り回った。
最初はガラスルーフなんていらないと思ったけど、実際、乗ってみると
すごくいい。マジに欲しくなった。
でも、ＳＨＯＪＩは要らない・・・

>>90
夏が心配だな。
オレだったら夏に試乗させてもらってから考える。

ガラスルーフ車なんだが
昨日の日中南に向かって走ったら上部熱かったな
２月なのに窓開けて走らなきゃならないくらいに

ＯＰ談話
ＳＨＯＪＩシェードはあると少し幸せになれる
ウィンカーミラーは自分に恩恵が少ない分まったくの趣味装備　いらなかったかも
パーキングサポートシステムは毎日動作してくれるから憂いやつ
ラゲッジアンダーボードは小物から傘まで収納に便利

自虐ネタで雰囲気悪くしたみたいでスマンね

自分はどの車格の車を買っても
上位グレードでオプションたっぷり付けたい人なんで
ついつい高くしてしまう

Z12は、このクラスにしてはダンパーがしっかりしてて乗り心地が良かったのと
どれにも似てない変態デザインなところが気に入った

試乗してみると良さが解ると思う

>>75
『そこまで出すならハイブリッドカー買った方がいいね。』という考え方が分からん。
燃費だけで車買うのなら、キューブなんか買わない。
そもそも、ただの道具として車買うなら、そこまでオプション付けないでしょ。
って書いてる途中で>>76に書かれてあった。

でも、私用で使う車なら、その人の好みが大きく影響すると思う。
ハイブリッドカーは欲しいけど、プリウスやインサイトは好きじゃない。
キューブに搭載されるなら、たぶん高くなるだろうけどちょっと考えるかな。

そうそう　私もこの車はシートで評価した
クルマの枠に収まってないクラスを超えたふかふか具合

足回りもイイよね
前の軽がぐわんぐわん跳ねる道をコトンコトンといなすキューちゃん
新車だからショックがまだ元気なのもあるだろうけどね

この車、近くで見るととてもいい感じです♪
でも、遠くから見ると、とっても醜いです（泣）
しかも、大多数の人の印象はかなり悪いです。

旧型は好きだったのに、この新型はどうしても受け入れられませんでした。

さっき、走ってるライダーの黒初めて見た！
カッコイイ＼(^o^)／

>>97
新型のライダーはかっこいいと思う。
自分は黒色のライダーを試乗したけど、欲しいと思った。
ただ、値引きがな・・・・・

>>95
軽と比較すれば、大概のクルマは良く見える。

>>97-98

これがカッコいい？ありえません・・・。
http://carview-img02.bmcdn.jp/carlife/images/user/315968/p1.jpg

今回のライダーはやっつけ仕事だな。

どうにも格好良くならなくて、メッキの棒並べました的な。
普通の方がよっぽどいいよ。無理してる感アリアリ

旧キューブもそうだけど、
タイヤの外径サイズが二周り小さくて、
隙間アリアリで格好わるい。

http://www.nihoncar.com/jp/news_pics/958/gallery/Nissan_Cube_2009_001.jpg

>>102
そんなとこが気になるの？
何で隙間が空くと格好悪いのかいまいち分からん。

日産大失敗だったなｗ

>>103
>何で隙間が空くと格好悪いのかいまいち分からん。

もし上半身はマッチョでムッキムキなのに、
足が拒食症か？ってほどやせ細っていたら、
おかしいでしょ？

日本の車メーカーって、タイヤ周りのデザインを
軽視し過ぎだと思う。

>>100
うん。俺は好き。
ってか、旧型キューブより新型キューブが好き。文句ある？

>>106

無いよ。何か文句ある？

走りの車じゃなんだから
新キューブの隙間なんて　許容はんいじゃない。
むしろ昔のシルビアより狭いし。

ライダーよりインパルのほうがかっこいい気がする

>>109

ま〜だインパルの方がマシだね。
でもこの手の既製改造車ってオリジナリティーの欠片もなくて、
何かな〜って感じ。

http://www.impul.co.jp/products/model/Z12_CUBE.htm

リッター11くらいしか走らないorz

同じく。
1000キロ走ってリッター12を超えたことない。
個体差かね。

>>110
緑色にしたらガチャピンですね

まあCMでソファーを売りにしてるようじゃ自動車メーカーとしてなさけない罠
逆にそれ以外に何もないの？と思ってしまう
日産昔は好きだったんだけどなー 今は完全に痛い感じだな

ノーマルでもワルな雰囲気に満ちた面構え。少なくともここはピースフルでは
ない。ぶさかわいいという感じよりよりは単に。

キューブ見積もりに行ったら…
セールスマンの糞ジジイ…

グレードＧ orz

ＯＰ
HP308-W HDD
ﾊﾟｰｷﾝｸﾞｻﾎﾟｰﾄ
ﾌﾟﾗｽﾁｯｸﾊﾞｲｻﾞｰ
ｼｬｷﾞｰｶｰﾍﾟｯﾄ
ｲﾝﾃﾘｱﾊﾟﾈﾙA
ｲﾝﾃﾘｱﾊﾟﾈﾙB
ETCﾕﾆｯﾄ
5years coat

お見積もり金額
2,664,755円になってしまったorz

まぁ…違う日産で買うとして…(^_^;)

15Vセレで十分なんだよね。
カタログ15Gの所に、15Vセレから追加装備…みたいな事書いてあるけど、全部要りません(笑)

で、XとVセレだと、Vセレのが良い気がするんだよね。

今Vセレの値引きってどの位？
あと、H12　６万kmのキューブ銀は大体いくらで売れるんだろう…

>>116
グレードGいいよ。
ガラスルーフにアルミホイル、スピーカーの数も増えるしね。
ただのカーペットやら5年コートやらのオプションはいらぬと思うが。

いまは車が売れないから値引きが期待出来る。
頑張って交渉してくれ。

試乗したけど、段差とか道路の凹凸で結構ガクっと来ない？突き上げる感じというか・・・

ちなみに今はラフェスタに乗ってる。

>>117
買い物カーごときにＧは高いですね。
一家に一台とかなら分かりますが。。
今はまだ買い時では無いのかな？

予想ではマイチェン時に、中期→クリアテールになって内装の素材は安っぽくなるかもだけど、150万前後で充実装備の限定車が出そうですよね。
助手席にドリンクホルダーも付きそうですし…。

しかし、何故キューブってこんな高いの？変でしょ。
初代から特別高級車には感じなかったし。

>>119
買い物カーにするんならキューブじゃなくてもいいんじゃない?
FITの低グレードなんかだとかなり安いと思うが。

>>118
これでもZ11よりましになってます。

>>119
Z11と比べると、内装の質感はかなり上がってますし、エンジン音の遮音性も上級車並です。
コストがかかってるのは間違いないですが、価格帯が上がりすぎですね。

Z12かフィットにしようか迷ってるんで質問させてください。

燃費って実際どうなんでしょう？
ちなみに自分の家付近は田舎で道も広いので渋滞は無いです。

>>90　ガラスルーフよさげですね。91さんも言ってますけど
　　　SHOJIだと確かに夏暑そうですけどロールブラインドってのも
　　　あるんですよね。あれはどうなんでしょう？

>>118　乗り心地悪いですか？シートが評判みたいですけど
　　　厳しいのかなぁ。。

ちなみに来週試乗してきます。フィットの方がやっぱ良いのかなぁ

Ｇ購入予定ですが、この前お店に観に行って残念だったのがガラスルーフが開かないしチルトもしない…

>>122
燃費含めて費用対効果はフィットの圧勝。

ttp://car.jp.msn.com/new/news.aspx/root=au006/article=12545/?brand=NI&genre=1&subgenre=0&date=0&page=1
このバックドアのサブウーハー、日本向けにも採用してくれよ
シート下だとサイズ制限あるし、トランク狭くならずに済む

Z11にあった助手席側エアコンの吹き出し口の所のカップホルダー、
カタログ見ると無い気がする。アソコが良かったのに。

北米仕様 いいな
価格も120万円ぐらいからだし

日本価格を事実上つり上げ、
そこで浮いた金額で、
キューブを欧米で安く売るという
悪質な戦略ですね。

レクサスのRXもひどいな

日本は460万円〜
アメリカでは＄36.800(約331万円)〜

為替を知らない奴ってホントにいるんだなw

>>130
だね。
今のレートだからドルが安く感じるだけで。
2年前とは1ドルで25円も違う。

日本で売られている外車は、本国で作られているが、
海外で売られている日本車は現地生産されていたりもするので、
必ずしも為替の影響は受けない。

大型液晶TVと言えば、
日本ではまだまだ高価な家電だが、
アメリカで日本の大型液晶TVは、
爆安で売られているのは有名な話だ。

為替云々というよりも、
その国柄での競争力ある価格付けを
していると考えるのが妥当である。

つまり、日本での価格をそのまま
為替で換算したのが
外国の販売価格ではない…ということ。

あほか?
ｷｭｰﾌﾞは輸出も追浜製だ｡為替の影響もろだろ｡

>>134

おバカさんと会話をするのは疲れますね。
いいですか？
価格ってのはどういう要素で決めているのか
考えてみて下さい。

何も外国の客に売るのに、
何で日本の価格をそのまま持って行かなきゃならないの？

日本人がもっと車を買わなければ
需要と供給の関係で下がるかな？

売れれば売れるほど、
安く作る事が出来るので、
売れなくなれば高くなる。

しかし高いと余計に売れないので、
コストを切り詰めるだろうから、
車の品質は低下するだろうね。

昨日まで売れてて
今日から売れなくなったら
値段が上がるわけ？

>>138

日々の売れゆきに応じて
販売価格を変動させてたら大変でしょ？

日本の経済は今後下がって行くだけだから、
車は今のように安くは作れなくなるし、
市民の所得も下がって行くから、
車は実質どんどん高値の華に成って行くことは間違いない。

今まで１ランク上の車を買っていた層が
キューブを買うようになり、
今までキューブを買っていた層は
軽自動車を買うようになる。

なんか漠然とした推測だな。

この車ってゴルフバックは積めますか？
縦置きじゃないダメな感じもしますが・・・

>>139
大幅値引きとか無金利ローンとか
１台買ったら２台目をプレゼントとかすれば良い

洋服の青山かw

>>142
http://img.wazamono.jp/car/src/1234658397202.jpg

ＢＯＸのおかげで出っ張り部分の上にうまく乗り越えて積めた
ＢＯＸのせいで縦には積めなかった

>>145
クラブに悪影響ない？
オレも何とかシート畳まずに
積めないか考えてるんだけどさ。
小さめのバッグ買うかな。

なんで荷室の狭いキューブを選ぶ？

キューブって車が好きだけど、自分にあった積載性も欲しい変態もいるってこったｗ

俺もバッグで悩んでるｗ

何でこんなに酷い車にしたんだろう

坊やだからさ。

最近は新型をよく見かけるようになったけど、
圧倒的に白が多い。

旧型は腐った色が似合ってたけど、
新型は逆に白や黒、シルバーなど、
一般的な色の方が似合う。

似合うって言うかブサイクさがある程度スポイルされるんじゃね？

旧型の場合、
薄くて枯れた色合いだったので良かったんだが、
新型は、ダンボール、オリーブ、アッシュブルーなど、
色が濃厚すぎるから変なんだろうね。

新色を見慣れてないだけじゃね？

他の色は旧型含め他の車種にもあるしね。

人気がでるかどうかはともかく、スタイルと色の関係性は考えて作っているはず(笑)

旧型って、
ソラブルーとか、アイリッシュクリームとか、
アンティーク系な色使いで、
それがキューブらしさを演出してたのにね。

ビターショコラをよく見るけど全然パッとしない

自分も新型買うならホワイト一択な気がするなあ

キューブって、ベンチシートでコラムシフトだから、3+3で6人乗と思ってたら5人乗なんですね。
6人乗だったらイイのになぁ。
もし買うなら、インパル仕様がいいなぁ。

インパルいいよね。
最初からインパル仕様ってあるの？
ディーラーＯＰみたいな交換だと
10万近く金払ってバンパー交換とかして、
手元に不細工バンパーが残ったり無駄が多い。

インパルのコンプリートカーがあるみたいですよ。
190万円するんですけど、コンプレッサーが付いたら226万円です。
コンプレッサーVer.なら35馬力も上がるみたいですけど。

初代CUBEがガタ付いてきてるので小文字cubeに乗り換え考えてます。

やはり最低15X Vセレが良いですか？
日産の方は勧めてきます。
でも、ディーラーの社員で話し合ったら、ぶっちゃけ15Xで必要十分らしいですが。
ただ、自分はフォグ、オートAC、ブラウンインテリアが欲しいのでVセレになります。
Vセレに日産オススメのHDDナビ(CD取り込めてワンセグ見れるタイプ)とマットとバイザーと５コートだけな方に質問です。

全てコミコミで総額いくらでしたか？
下取りは含めないでお願いします。

>>160
値段もディーラーの社員に聞けよ

最近Z12はポップな感じ、で良いんじゃないかと思えてきた
→明るくて原色っぽい色が似合う
→海青マンセー

だって
　ダンボール黄、アッシュ青、緑、赤はくすんでる系なんだもん

そういえば(車雑誌の)NAVIにはアニメ・秋葉系って書いてあった
(評価点は高かった)

まず、担当営業に聞けば？

>>160
>>164

>>163

確かに、今回の新色は全部下地にグレーが入った感じで抜けが悪いんだよ。

原色だとアメリカ西とかでないと映えないから、っていうのはわかるんだけど日本に合わせるとグレーでくすませるっていうのはちょっとアレだな。色に自信がない感じが見て取れる。

元々、原色系の派手な色は売れないんだろうけど

　　　　 ...|￣￣ |＜ キューブのハイブリッドはまだかね？
　　　／:::|　　___|　　　　　　 ∧∧　 　 ∧∧
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　　||:::::::（　・∀・）　　 　　／<▽>　 ／<▽>　
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.||　ﾞヽ i　　　 ﾊ i　ﾊ i　ﾊ i　ﾊ　|　　し'_つ
.||　　 ﾞ|i〜^~^〜^~^〜^~^〜|i~

今だけナビ着けた人いる?あれいくらすんの?

日産純正ナビは馬鹿ナビで使えないというのは内緒だ。

しかし地図が読める人間ならあれで充分すぐる
いろんな機能が付いていても使わなければ無いのと変わらん
むしろバカにされてる分、車上荒らしに合いにくい

急に新型が欲しくなりました。今Z10です。
ここに入りますかね？
http://d.pic.to/x12dm
暗くて見にくいですがｗ元々、軽の車庫なので狭いです。

12月納車後、７７００ｋ走行しています。　１４．４の平均燃費。
長距離を運転しても、快適　快適。　乗った人でなければこの車の良さが
解らないかも。。。　まあ、購入してみてくだされ。
（ちなみに、日産の関係者ではありません）

>>171
新型の全長・全幅・全高　3890×1695×1650
Z10　　　　　　　　　　　　　 3750×1610×1625

14センチ長くなって8.5センチ幅が広がってる
入るには入ると思う

>>173
やはり大きいですね。旧型サイズならシャッターしまりそうです。
でも、逆にシャッター閉めなければ30cmもあるのでOKですかね？
シャッターって別に閉めなくても可能ですか？
あと、横のワゴンは乗り降り出来ますかね？

新型cubeってドアﾐﾗｰは張り出してますか？1695mmはフェンダー間の幅なら、ドアﾐﾗｰは引っ込んでそうで良いのですが。

ガイアの夜明け見てるかい？

今日、仕事の後で、日産レンタカーでキューブを3時間借りて、
高速やら何やら乗り回してみた。

110キロを越えると風切り音がかなり気になった。
近所で試乗していたときは座り心地のいいシートと思っていたが、
1時間ぐらいで腰が痛くなってきた。

今日の試乗で気に入ったら購入しようと思っていたが、
とりあえずは、やめとく。

カメラ付き車　キューブ シャメールってw

日産ｵﾜﾀ

>>174
なんともいえないからディーラーに行って試乗車を車庫に入れて
見るほうがよさそうだね

>>179
そうですよね…

所で、皆さんは助手席側のドリンクホルダーはどうしてますか？
ハザードの横に引き出し式のカード入れorETC
AC操作の下にミニバン風の引き出し式のドリンクホルダーがあれば本当に良かったですね。

>180
前席中央部のシート下に引き出し式のドリンクホルダーがあるから、それを使ってます

助手席の人間に何度言ってもも真ん中の底の浅いところ使われるので
ドアのふちに取り付けるドリンクホルダー付けてやりました

>>174
Z10は従来の車の背を高くしたデザインだからドアミラー付近は余裕があると思い込んでるみたいだけど
Z11以降の側面は垂直でミラーも思いっきりはみだしてるよ。
>>182
おいおい、後付けドリホルは・・・(ﾋﾟﾝﾎﾟｰﾝ
あれ誰か来たみたい。

>>176 ブラウンシートじゃないタイプ？

こないだ納車されたが、サイドミラーは確かに要注意。
路地を走る時や左に曲がるときに
うっかりするとぶつけそうになる。
「普通の車よりかなり飛び出してる」という車体感覚を養わなきゃ危ない。

http://imepita.jp/20090218/601500
http://imepita.jp/20090218/605300
こう考えるとcubeって四隅の横幅が広いですか？

四隅ではなくフェンダー部が広い
実物を見ると四隅は斜めに面取りされてるよう見える

ノーマルホイルとアルミホイルって、かっこ良さの違い？

>>187
面取りという表現はおかしい。
絞り込まれてるならまだ分かる。

納車後左サイドミラー２回当たった
停車中のトラックのて荷台に
駐車中の先代キューブのミラーに（ミラーの高さ一緒なもんで）
まだ車両感覚つかめてないのか　それともミラーの形状か

ついでだから燃費報告　12.5km/l
渋滞走ることも多い多摩地区主体だけど
慣らし中だからこその数字かな

>>190
>ついでだから燃費報告　12.5km/l

そもそもコンピューターの計測値って
アテになるのかな？

やっぱり満タン法で比べないと、
本当の所は判らないんじゃないかと…。

もちろん満タン法ですよ
やっと一回給油できたから報告

普段の走り方はぐぐっと加速して（でも遅い加速）
メーター瞬間燃費を常に20↑で走行する走り方

>>192

満タン法での計測値と、
コンピューターの出す平均燃費って
誤差はあまりないですか？

>>190
その数字じゃカローラフィールダー１．８とあんま変わらんのでは？（実燃費で）

>>184
フェザーグレーです。

>>195 ブラウンシートは　疲れ知らずですよ。

>>196
でもシートの形状は同じじゃないんですか？

気は心

>>191
それ4区の燃費ジャマイカ？
カタログに19.2つーて記載されとるし。。。

>>197 あの形が合わないなら他がいいですね。

あの光量不足の写メ並べてウダウダ訊いてた奴は試乗車で実地検証してみたのかね？

うちのは満タン法で１３．３Ｋｍ／Ｌ
リセットしたからメーター燃費は覚えてないけどメーターのほうは１２Ｋｍ／Ｌ台だったかと思う
次回再度検証します

ちなみにＦＦ　Ｖセレのガラスルーフつきで車重１２００ｋｇって車検証に記載されてる

内装は好きなんだけど外装が微妙だったけど
これなら買いたい！

ttp://response.jp/issue/2009/0213/article120452_1.images/216899.html

ライダーとかわらねぇジャン。
インパルのがカッコイイ！
http://www.impul.co.jp/products/model/Z12_CUBE_c.htm

INPULでブラウンインテリア選べたらいいかもしらんね

ところでオプションにある、
毛長フロアマット使ってる人はいる？
掃除しにくいかどうか教えて欲しいな。

日本の価格ぼったくり過ぎ・・・

>>206
普通に好きなオプション選んでエアロだけインパルにすればいいじゃん
それならディーラーでやってくれる。

>>205
スーパーチャージは魅力、スイフトSCと悩む。
意外性で早い方が面白いからZ12にするか？
Aライ持ちの嫁と相談だな。

北米向けでどれくらい売れるかね？

これだけの糞車も珍しい

>>212
この車って道具として使うにはいいんだろうね。ほんとそれだけって感じ。
みんな乗ってるし、ださいし、コーナーですぐフラフラになるし。

180SXやシルビアでも乗っててください。
日産現行車種でストレスなく走ろうと思ったら、
スカイラインやティアナとかあるし。
キューブに求めること自体おかしい。

最近納車しました。

Vセレチョコ色。

ドライブに行けばZ11は3、4台は必ず見るけど、Z12もそれくらい見るようになるのかな

走り出すとZ11見飽きるくらい見る
１００台すれ違って１５台くらいいるかも
Z12は近所の日産の試乗車をよく見る程度

今日はビターショコラとオーガニックオリーブを見かけた。
今回のグリーンは爺婆ウケがいいのかもね。高齢者マークついていた・・・

確かに旧型はうじゃうじゃいるねw

>>216
Z12は正直、カッコ悪いから売れてないんだよね

●コンプレッサーサイドデカール
　(左右１セット)
■価格：52,500円（税込）
■貼り工賃込み

バロス

マイカー見たら値引き率8万て載ってたけどそんなもんかね、まだ？

>>220

ディーラーで押しの弱い値下げ交渉をするとそんなもんかも。

昨日、見積もりを作ってもらった。

Ｖセレのダンボールでカーペット・マットガード・ディスプレイ付ＣＤ一体ラジオ＋バックビューモニターを付け、
販売諸費用、税金保険料を入れ込んだ乗り出し価格が１８７万６２４４円だった。

これって成功？

お前らバカばっかりだな。キューブはデザインが全てなんだから燃費とか品質とか気にしちゃダメなんだよ。

>>220
車体だけだろ
オプション付ければ当然値引きは増える。
オーディオ マット バイザーなんかいらねって人はそんなもんじゃね？

>>214
確かにキューブにしっかり足求めても、って思うが、
ストレス無いコーナリングを求めるとすぐスカイラインティアナクラスってのもなあ。
日産よ。
ノートはともかく、ティーダくらい、もちっとしっかり感があってもと思う。



Z11に乗り換えたときに他のメーカーも回った感想としては。
キューブはあの手の車の枠で考えたら、そうフラフラって感じでもないと
思ったことも書き加えておく。

ノートもティーダもなかみはキューブ兄弟

昨日契約しました！
15X Vセレのオーガニックオリーブ
値引き･下取りだいぶ勉強して貰ったよ

1000km走って平均12km
高速メインだが、まぁこんなもんかねぇ
14ぐらい期待してたけど、自分の運転では無理そ

>>227
>高速メインだが、

高速でメインでたった１２？
Z11なら１６は行くと思う。

>>227
俺は、下道で15キロは行く。乗り方によるんかねー

広い分、ルームミラーが遠いね。
防眩切替しようとして手が届かないことが多い。

あと、まだ慣れてないから前向き駐車でいつも車曲がってるw
燃費は前の車が6.4km/lしか走らなかったから、今のところ満足。

前向き駐車で曲げるなよw
不細工な車だが愛嬌はあるね。室内が広いのもいい。

困ってます。
H18年式のキュ−ブに乗ってます。
アクセルを踏み込んだり時速80ｷﾛくらい出すと車からイオウのような臭い匂いがします。
かなり困ってるんですが、これは何が原因でしょうか？

青赤ステージに持ち込めば即解決

>>232
80km/h以上のスピードに緊張して
屁が出たのに気づかなかった、に一票。

・・・・てな冗談はどうでも良いが、こんな所で返答待つより
さっさとディーラーに駆け込みなよ。

キューブで一番良いと感じたのが、CVTでもシートでも横開きバックドアでもなく
買い物袋をひっかけられるフックw

今日はライトの付け忘れに気づかずしばらく走ってた。
基本的にオートなんだけど、エンジンかけたまま車離れるときにOFFにして、
そのまま忘れてた。
メーターが常に光ってるから、分かりにくいね。

キューブってプッシュスタートの場合でも、エンジンを止めて
オーディオとかのアクセサリーだけONにしておくことは可能？

キーの車なら普通にできるけど、ボタンなら特別な操作とか必要？

>>234
彼氏には「お前の車は温泉卵でも作ってるの？」
と馬鹿にされましたｗ
ディーラーでも分からないみたいなんです…

スピードを出すと臭うということは・・・

>>236
ブレーキを踏まずにボタン押すと、ナビや室内灯だけ使える状態になるよ。
その状態からもう一度押すとライトも点灯する。

このダサ車が200万するとは信じられん

最近、雑誌でライダーの広告をよく目にするんですけど…
アレ、キモチワルイデス。

キモヲタを車にしたみたいなキモ車

>>239
なるほど、ありがとうですm(_ _)m

新型は大変不評みたいですね。
２代目より明らかにクオリティが下がっている。
車形もどうかと思うし、何よりギアが使いにくい。

超失敗作のA33(最終)セフィーロチックのフロントに、
大昔のプレリュード風のリア

デザインに関しては最低のクルマだ

温泉卵キューブに爆笑！ ムードもへったくれもねえなw

ﾓﾚも数日前に契約した
15G　段ボール・ブラウン
オーディオレスでDOP15万くらいで乗り出し250万→220万弱で

車体自体の値引きは頑張っても10万くらいであとは万単位以下切り捨て程度
やっぱり渋チンでなかなか値下げに応じてくれないです
限界値は▲３０、これを超える値引きはかなり厳しく時間を要した
オレはフリードとパッソセッテ、最後は競合系列同士で競わせました

あ、下取り入れて交渉すると不利なので下取り無しの価格です


それと練馬のプリンス谷原店はお勧めしません

カンブリア宮殿に出たとか何とかで、かなり傲慢な営業をかけてきます
例えば、夜にこちらの条件でOKという電話があったので、
翌日競合他社に断りを入れてから店に行ったら「やっぱり店から無理と言われました」とほごにされました
同級生の友人も相当いい加減な対応を強いられたらしく、外部取引の会社間での評判は良くないようです

わー　最後の一文は誤爆ですｽﾏｿ
購入後にいい加減な対応を取られたらしいって話。

た、たけえw

中身は良い。デザインに納得できれば、、ってZ11と逆の展開だな

外も中身もZ11より確実に良いと思うけど。
もうちょっと小さければ良いね。
こんな車に幅1695mmも居るの？中の幅狭いし。
MOVEみたいにドアを7cm程度にして1650mmにして欲しかったね。
無駄に出っ張ったケツも要らない。トランクが・・・

中身は文句ないから外を前期のローライダーで出してくれないだろうか？
外見、安っぽいんだよね

つべで左ハンキューブ見た。

発売して半年たってない車で前期？？？
Z11スレの誤爆か？

>２代目より明らかにクオリティが下がっている。

どこが？

俺Z11→Z12組だけど
趣味趣向のデザインは別として
クオリティは間違いなく上がっていると思うがな

>>255
ねたみそねみだ。わかるだろ。
触れずにスルーしとけ。

不景気で車が売れてないのに、キューブの値引きは意外にしぶいんだな・・

>>257
出て間もないから、という建前もあるんだろうけど
そこは「半年以上前に発売されているフリードの方が売れてんじゃん」って切り返しました。

それにしても高けぇなｗ

マイナーチェンジをフルモデルチェンジと言い張って高値設定してるだけ。

>>252
中身の何が先代よりいいの？
エンジンもミッションも殆ど変わって無いじゃん。

>>260 先代の話は先代スレでやりなさい ここには先代比較に興味ない人が多いよ

結構興味あるけどなぁ。
先代とZ12の比較なら、完全にスレ違いな話題って訳でもないし
スレタイに拘り過ぎるのもどうかと思うけど。

正直中味は古いまま。
デザイン改悪で重くなっただけの失敗作だと思う。

>>245
言われて見ればそのフロントマスクにめちゃくちゃ似とるな！
終わっとるな

>>245
フロントはエメロードだろ。
失敗作には変わらないがｗ

>>247
>>257

値引きが厳しいのではなくて、下げなくても問題ない状態になっちゃってるの。
メーカー側が生産調整するので、ディーラ側に補助金がこない。要は値引きしてまで大量に売ってもしかたがない＆一台での利益とアフター関係を充実させろという話が出回ってる。

日産だけじゃなくマツダとかもそうみたいよ。ホンダは売れてるから元々値引き少ないし現状維持でしょ。トヨタはかわらず競合すると値引きしてるみたいだけど、問題はトヨタ車が欲しかったら良いんだけどね。

生産調整がかかっている間は値引きは期待できないと思う。仮に3月決算期でも。

現物見てきた。だめだ

外見は何とか見慣れた。こういうゆるいつくりもありかな。

けど、展示車の黒内装、ひどかった。
プラスチック感丸出しインパネ、さらにドアトリムもプラスチッキーと
超チープ。営業車以下の内装。
この素材のチープさなら２０万以上安くていいと思う。高すぎ。

さすがに我慢できなかった。
一気に萎えて試乗せずに終わりましたよ。

GT-Rなんかを作る余裕あるなら、こーいうクラスにもっと力入れて作ってくれ。
Be-1や、S-Cargoをデザインした人たちはどこに行ってしまったんだろ・・・

俺も新型の方が内装劣化していると思う。

新型の内装のプラスチッキーさは凄いね。
で、不安になるのが次期型のタイで生産されるマーチ。

大丈夫か？ 日産のコンパクトカーは。 不景気でコンパクトしか売れてないのに。

>>269
先代はさらにチープだけど、
シボのつけ方上手かったから
アラに見えなかったのだと思う。
今回は、シボの表面処理は至って普通だから、
かえって人によっては貧相に見えるのかもね。
個人的にはこれで十分だと思う。
収納の劣化が不満だけど。

Ｚ11よか内装はいいだろ
ってかコンパクトカーにしてはデザイン性高いと思うが

>>271
お前よくセンスないねって言われない？

全員が気に入るものなんて存在しない
君センスあるね、って言葉は社交辞令

雑誌の写真見る分にゃ、内装よさそうに見えるが・・・
やっぱ実車見ないと判らんもんだね。

オーナーの手前味噌ながら茶内装は十分な質感がある
プラスチックだかポリリズムだかしらんがホンダ車全般よりはましだろ
新型アコードなんて４００万近いのも出してるんだから
もうすこしいい樹脂使ってほしかった

>>275
明るい内装と暗い内装がある。
多分、明るい方が上品に見える。
267の見たのは、暗い内装色の方だね。
だけど、汚れを考えると、現実的には暗い方を選ぶ奴が多いだろうな。

樹脂なんか原価低減のしてなんぼの素材だろ！！

>>277
「の」が余分だったorz...

>>275
どっかでみた茶内装がいい感じだったから、現物見に行ったら黒内装でがっかり。
茶内装だったら評価が変わっていたかもね。

>>270
収納は前の方が比較にならないほどいいね。
下部が変に出っ張ったテールゲートでラゲッジの奥行きが犠牲になってる。
いま載せてる荷物を積むと、一応収まっているにもかかわらず上がつっかえて
ドアが閉まらないつうのには驚いた。
このくせ、営業マンの話では、キュービックと同じ長さで、
シートを倒せば乗りますよ・・・だと。
あのー、シートをたたまないで載せていたんですけど。
４人乗る機会も多いんですけど。

おいおい・・・

ま、それはデザインのために使い勝手を犠牲にしたということで一応納得するけど
(荷物を整理すればいいからね）

>>277
樹脂はチープでもいいんだよ。デザインで補ってくれればね。
デザインを売りにするくせにとんでもなくお粗末。


結論：新型を選ぶ理由が何一つ無かった。

新型にすれ違う度、「うわっ、でたよ…」と思ってしまう。

>>9のモビリオはビッグマイナーチェンジだっけ？
みんな指摘してるんだから、
キューブもとっととビッグマイナーチェンジしてくれ。

クレーマーに屈してテール位置を上げたのは、
日産にとって大きな敗北だと思う。

>>279
キモい文体だな。
性格悪そう・・・

>>281
クレーマーに屈したわけじゃないだろ

全体的に、ふくよかな感じを出すには
リアバンパー下端から距離を取って当然

無理矢理テールの位置を上げたため
リアのバランスが崩れてしまい、
劣化してしまったのは残念だ。

テールが上がった分、
リアハッチの位置も高くなり、
荷物の出し入れもしにくくなった。

これは大きな劣化である。

ボディーサイズを大きくしたことで車重が増し、
運動性能や燃費も悪化…。

室内が広くなったにも拘らず、
収納スペースは減っており、
コンパクトカーの巨大化の弊害が
如実に現れている。

契約した
15X　段ボール フェザーグレー
ナビ、マット、ETC付▲30万程度。
ホントに車売れてないらしいね。

>>286
結構値引きがんばったんだね
オプションは40万弱くらい？

この週末、急に新キューブ増えてきたね
みんなメカ部分もホコリひとつついてない車だったから、ほんとにみんな昨日とか納車っぽい感じ

>>287
オプション全然付けてない。
ほんとにナビマット、ETCだけ。21万円。
今だけキャンペーンは除いて▲30万円です。
友達の紹介の営業さんから買ったってのが一番大きいかも。

近所のディーラーから葉書来てたけど、
コンパクトカー全車を対象に30万値引きからスタートしてるよ

このクラスの車で30万引を明記とか、すごい状況だな
赤字で打ってるんじゃないかと。。

>>290

都道府県はドコ？

神奈川

確かにブラウンインテリア良かったけど、
夏は暑苦しいかもって思い始めて、ひるみ中・・・。
汗ばんだ素肌が触れたときとか・・・。
みた人はそのあたりは気にならなかった？（特に決めて買った人）

ガリレイの相対性原理が完全に間違っていることは、
支配原理（支配の法則・速度の法則）が完全証明する。
必然的にアインシュタインの相対性理論も間違っている
ことになる。
http://hwbb.gyao.ne.jp/cym10262-pg/fenomina.html

つい最近のカーグラＴＶで評価が高かったけど実際に試乗して納得したよ。

これ、かなり完成度高い車だと思う。

先代よりも造りがしっかりしてるから価格も高めだけど、それは仕方ないな。

只今、購入に向け検討中。

>>293
夏は仕方ないさ
座面下から風を噴出すメッシュ式扇風機内臓のマット敷いて対応
というか秋冬でも暑いときそれ使ってる

それよりガラスルーフが熱そうなのが気になる
こんな時期に閉めてても日差しのいいときには上のほうからチリチリと熱気が・・・

エンジンやミッション等の中味は旧型と変わりないし大失敗作だな
インパネなんて軽自動車みたいにショボくてびっくりした

パワーウインドウ開閉スイッチ下のサイドある2本のオレンジの紐みたいの
何するもんなの？
誰かおすえてくだはい。

パワーウィンドウで指を切断した時に、
あのゴムで止血する。

エンジン始動時に無意味にメーターの針が踊るのとか、奇を衒うにもほどがある。

奇を衒ったわけではなく日本標準になってきているんだなｗ

なってねぇよwww

もう売れてないんでしょこれ？

2月の販売台数5,139台9位。
http://www.jada.or.jp/contents/data/ranking/index.php

旧型のりだが１２の青めちゃくちゃいい色だねぇ。
のりかえたろか。

燃費報告。走行距離１０００キロ突破、リッター１３．３キロです。

BGZ11だけどデザインが気に入らない
なので、壊れたら心置きなくトヨタへ行けます
その前に現行のフェアレディーＺが300ＺＸのデザインに戻すなら考える

この時代にＺやＧＴＲ売ってる日産に頑張って欲しいが
厳しいみたいだな・・・・エコも大切だけどねぇ。

z11壊れたら、インサイトにする

何でここに書き込まれてる燃費はいいんだ？

Z12乗りは低燃費運転技術が高いんだろwww

中古を買おうとしてるんだが
ＣＶＴとＡＴの燃費は、相当違うんですか
カタログだと０.６ぐらいだけど

燃費いいの出たから嬉しくて書くんじゃねえの？
それか田舎で燃費環境いいとか・・・

今日、納車されてから2回目の給油をしてきたよ。
給油量は38.58リットルで、走行距離は504kmだった。
朝は車が凍ってるので毎日15分の暖気運転してるから、
もう少し暖かくなればその分伸びるかな。

それと、燃費は地形もかなり影響あるんじゃない？

いろ〜んな要素が、かみ合ってｗ

よさげな車だがいかんせん高いな。
自社登録や試乗車あがりが中古に出回るまで待つか。

iPodの接続部ってどこにあるの？
パンフレットにあったみたいに、エアコンスイッチの下になかったんだが…

詳細は知らないけどディーラーオプションのナビにすると接続部が無かったりしてな、ﾊﾊｯ

カッシーナとキューブのコラボソファー持ってる人いる？

>>317

エアコンのついてるパネルの下。
レス仕様だと、ゴムの物入れがついてる場所ですわ

>>317
iPodの接続部はメーカーオプションのナビをつけた場合、
エアコンパネルの下。
ディーラーオプションのナビの場合はその場所には付かないかも。
グローブボックスの中とかになっちゃうんじゃね？

本日契約
ダンボ色＋ナビ＋バックビューで▲35万（ナビキャン除く）
かなり値引き頑張った方と思う

グレード
下取り車有無
オプションの選択（額面）
は？

>>323
Vセレ　下取りなし　オプション45万　ですね

なにオプションつけた？

そろそろ９万キロなんだがタイベル交換したほうがいいかな？

Z12で？
いつ手元に来てどんな走り方したんだよｗ

Z11だったｴﾍﾍ(*･_･*)
間違えちゃったゴメンナサイm(._.)m

日産車で9万キロは危ない。

7万ｋｍでデスビ逝っちゃいました＠Z11

ゼロ発進はあんまり良くないが３０キロくらいからの加速は面白いね
1500ccエンジンのトルクのおいしいところを上手く加速に振ってるみたい
30-80キロくらいまではいい加速するよ　それ以降は踏んでないからわからん

高速の静粛性には期待しない方がいい。

スレの進みが遅いな。あんまり売れてないのか？
この価格帯ならインサイトに走ってしまうのかなあ。

>>322
その値引き額がマジなら今すぐ買いにいくお

インサイトと比較せずに買っちゃった人は悲惨だな。
コストパフォーマンスが違いすぎる。

>>335
そんな価値観で選んでないからなぁ。。。
ま、比較してもキューブ買うから安心してよｗ

>>335
インサイト買う層とキューブ欲しい層は違うだろ。
コスパだけでは車は買わん。

ホンダじゃ７〜８年でこわれるだろ？ｗｗ

キューブって街中に多すぎだろｗｗｗ
街中で同じ車見たらやっぱ嫌なものなの？

ペッチョペッチョ！

インサイトは実質2+2。
5人乗りと比較しちゃ可哀想。

ドアクロスにソフトパッドって入ってる？

今日初めて自分以外のZ12を見た。
自分の車が走ってるとこを外から見ることないから、Z12がどんな外見なのか
実はよく知らなかったw

うおっ！信号待ちで3台もキューブいんじゃんかｗ
って笑う事がある。

Z11は多すぎて何台も近くにいるから
ぶっちゃけ気恥ずかしいよww

俺は全然気恥ずかしいとかないな。
偶然並んでもつながっても楽しいばっかりな、Z11糊。
Z12もそういう光景がこれから繰り広げられる、かな。

新旧フィットみたいに、パッと見はあんまり区別つかんね

>>346
ゼット12は顔が不細工だから街中に溢れんと思う
そう言いつつ、もうすぐ買う口の男なんだがw

>>322
参考にして商談

Vセレクション（寒冷地仕様）
・ナビ＋バックビュー＋エンスタ
・その他：冬タイヤ・ホイール・マット・ワイパー
・下取りは他で頼みました

で総額▲４３万値引き（車両３２万＋OP４万＋ナビキャン７万）
その他 諸費用はカットしてもらい昨日契約しました〜！
決算の最後のほうは更に値引きいけるかも？

>>342俺もコレしりたい
誰かレポしてちょ。

Z11は豆腐でZ12はマシュマロ

↑デザインのこと！？

って誰かおしえてくださいよ、ドアクロスにソフトパッド入ってますか？

>>352
入ってますよ

>>349
車両32万はスゴいな
予算浮きそうでウハウハ

>>349
どこのディーラーか晒して！
せめて都市名と赤青をプリーズ！

>>349
ETCは付けた？

北海道の青ディーラーです
ETCはつけてません
結局　売った額と合わせれば１６０万くらいで購入できたので
かなりラッキーでしたｗ

>>353
どうもありがとうございます。

ＤＯＰ３０万ほどつけて
値引き１５万でハンコ押したのがアホみたいだ・・・

ネタにまじｒｙ

まあ実際160万が適正価格ともいえるが。

Z12はホンダのボッタクリード以上のボッタクリ価格だな

日産のまともなハイブリッドがいつになったら作れるのか怪しいんだから
せめて価格据え置きでアイドリングストップ機能くらい付ける位の話題作りはしないとヤバイよ

４月以降は登録車トップ10から脱落するんだろな

>>362
ディーラの人間も買い尽くした事だろうし
インサイトも発売されたから、キューブはこれから落ちる一方だろう・・・

新型プリウス205万円。
日産終了。

ラクティス・bb・モビリオ・フリード辺りがハイブリッドになればそっちを買おうと
思うが、今更セダンタイプのインサイトやプリウスに戻ろうとは思わない。

逆に日産はコンパクト・ミニバンで先手を打って、それこそキューブや
セレナ辺りをハイブリッドで出したら売れるんじゃないか。

>>365
今の日産には所詮夢物語
間に合うとすれば、スズキのツインHVのシステムでも流用して出すのかな？

>>366
来春発売を目指しておりますが何か？

ｷﾘｯ

ハイブリッドカーという言葉の定義からすれば、e4WDは正真正銘のハイブリッドなんだけどなw

>>369
確かに、e4WDは現状でのミドルサイズ以下のハイブリッドの一つの回答ではあると思う
トヨタが5ナンバーサイズのミニバンにハイブリッドを載せないのは
スペースと燃費の問題をクリアできないからだと思う
エスティマでさえハイブリッド化したらサードシートがタンブルだったり、ウォークスルーができなくなったりだし
エスハイで15km/Lの道はノアボクだと13km/Lで走れちゃうから
日産はクリアできるのかなぁ

X　Vセレクション契約したんだけど、その後オプションのパンフレット見てたら
パーキングサポートシステムを付けたらよかったと激しく後悔・・・・。
納車されてからの後付けは無理なんだろうか？ディーラーオプションだから
後付け出来てもおかしくないよね？？

ＤＥ☆ＫＩ☆ＲＵ

>>371
もう買った身分なら
契約した営業に聞けばよろし

>>371
余裕で出来る
保証する

パーキングサポートシステム?

>>372->>374
ありがとう。一度、営業マンに聞いてみます。
しかし、ディーラーオプションなのに、なぜカーアラームと
パーキングサポートシステムのセット販売にしてるんでしょうね？
メーカーオプションならわかるけど･･･。
バラ売りなら契約の時に間違いなく注文してたのに。

以前おじゃまして､26インチの自転車が積めるか聞いた私｡ やっとチョコレート色の15Xを買いました(^-^)/ 前には色々お世話になりました｡ 見事､私の愛車自転車､積めましたぁ〜(^-^)v

そしていつもの発売延期ですね。
何年も前から出す出すいってたスカイラインハイブリッドの話はどうなったんだ？
開発力無さ過ぎ。

↑は>>367です。

リアドアの下部に貼ってあるシールどうしてる？
剥がしたいんだがｗ

http://550909.com/?f8543401

わくわくメールはあなたの出会いを応援します！
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つまらなかったら金かからんしそれで辞めたらいいしね＾＾

>>380
剥がすな！　ボデー保護のフィルム
後悔するぞ！

>>377
車の中に小さくはない自転車を搭載。
君の愛車をサンダーバード２号と命名します。

>>382

はがしたよ。たまたまかもしれんけど、トヨタの寒冷地仕様車にも後部席ドア内側にシートが貼ってあってさ。そのままにしておいたら淵が黒ずんで汚くなったり、はがそうとしたらノリガベタベタになっていてひどかった。あんなもんなくていい

>>384
剥がしちゃったら「淵が黒ずんで」どころじゃない有様になるのにｗ
汚れるだけならまだしも、石はね等で塗装があっという間にボロボロになる。

その対策でメーカーも貼ってるってのに・・・・・・

サンダーバード２号ですかぁ？ まったく面白くありませんが､あなたはダサダサのおじさんですか？ くだらな過ぎる人は､キューブに乗ってはダメ

>>384
ヨタ車なら、保証がつくしプランに入ってなかったのか？
最長7年間保証なんだよ

保護シートなら、再度貼りなおさせればいいじゃない

>>385

だったらもっと大きいシートじゃないと意味なくね？
ブーツ履いたやつが乗り降りすると保護シートの上の室内側ホイールハウスの段差でこすって跡になるんだけど。

>>387
7年落ちの中古だったからな、知らん。

それはブーツ履いてる奴の乗り降りの仕方の問題じゃね？

>>387
ヨタってユーザーが自分の意思で剥いじゃった物も
補償対象にしてるのか？

HP308-Wはリモコンないのかな？

リモコンは無いけど、有っても使わないと思う。

助手席の前にナビ付けてた前の車ではリモコンが必要だったけど
ビルトインなら普通に手が届くからいらないでしょ。

音声で操作できるのはいいが、音声操作のためのボタンが運転席から
遠いとこにあるのは駄目だと思う。
ステアリングに音声操作用のボタン付いてればいいのにね。

HP308-Wが人気すぎて納車遅れるとかﾜﾛﾀ

>>393
そもそもゼット12売れてないのに品薄ってゴーンは社長失格だな

・２ゲット・４様・・・・・１０GOODだよ

すごいハッピーメーターだなこの車
メーター100キロで走ってたらＧＰＳ速度計では90キロ
約１割の鯖読み　ちなみに15インチ車

スタイリッシュガラスルーフって、サンルーフと違って
パカッと開いて、ここから空気取り込むことは出来ないの？

>>396
数値は忘れたけどZ11でも誤差があるよ
速度違反しにくいようにとメーカーの気遣いなんかねぇ？
俺はどういう理由があるにせよ、余計なお世話だと思うし、
技術的、品質的に問題があるとも思ってしまうんだけど
ノートやティーダなどの他車種はどうなんだろうね

>>397　　　　
　　　　／　 / 　　　　
　　　 / 　 / 　　 ﾊﾟｶ
　　　/ ∩∧,,∧　 　　というわけにはいかないんだ
　　 /　.|（ ・ω・）＿ 　
　　/／ |　　　ヽ／
　　"￣￣￣"∪

>>398
トヨタでもそうだよ
60km/hまではほぼ間違いないけど
それ以上になると大きくなるようだ

>>398
メータ読みより実測の方が速いと車検通らないんで
メータの数値が大きくなるように余裕見て調整されてるらしい。

>>396
>>398
うちのZ11の15インチ車も同じくらいな感じ。
インテリジェントインフォメーターで車速を見るとGPSとほぼ同じだったから
メーターだけがずれているみたい。

これだけずれてるって知らないで乗ってると、高速では迷惑な車だよな。

どうしてみなさんずれてるって気付いたの？

そういやノート借りて走ってるときに
速度すごい超えて走ってるのに
後に行列ができてたのはそのせいもありそうだ

>>402

あのね、カービューの掲示板にも書いてほったらかしでこっちにも書きこむんじゃないっつーの

20世紀の車も1割ぐらい誤差あるよね
あえて誤差つけてるんじゃ

CVTが主流になってきてるけど、高速のってて100kmから２速に落としたり出来ないから

俺は、未だZ11、４ATに乗ってる。

次の買い替えは、プレサージュのATって決めてるよ

>>406
100km/hで2速に落とすという状況が良く分からんが
エンブレ使いたいならシフトのSスイッチで代用できるし、
加速が欲しいなら普通にアクセル蹴り込みで
キックダウンもするじゃないか。

試乗していて、窓のアップがワンタッチじゃないのにびっくり

純正ホーンを外さずに線だけ外して他のホーンに交換可？
やっぱバンパーとか外さないと無理かしら？

>>409

どちらにしろバンパー外さないとアクセスできない。

ttp://minkara.carview.co.jp/userid/473579/car/396783/726289/note.aspx
この人は外さずに交換しているような感じだが

そのページだと簡単そうだけど、ブログの方見たら大変そうだなw

HP308-Wの案内で「○条○丁目を左折してください」

っていう○条○丁目が見る信号機の下の番地じゃなく
自分の真上の信号機の下の番地だから

いつも混乱するんだけど・・・

Z11→Z12に買い換えました。
カップホルダーをはじめ、便利だった収納が綺麗サッパリ無くなっててワラタｗ
足は悪く無いと思うが、シートが柔らかすぎて同乗者が酔いやすい。
インテリア、Z11は割り切ったものとして納得できたが、Z12は貧乏臭すぎる。
ラゲッジへの荷物の積み下ろしも、バンパの嵩上げの為に大変になった。
エクステリアは進化したとは思うが、どう見てもブサイク
燃費は、燃費計読みで16km/Lを切る事はほとんど無い。
後席は広くなって家族に好評。
エンジン音や風きり音など、走行時の騒音は減っている
ミニバン並の室内の広さと、軽自動車並の小回りの良さは先代同様助かる。

・・・と、長文失礼しました。
Z11とくらべ、ハッキリ言って使い勝手悪いorz

>>413
何を言ってるのかよく分からんが、ナビが案内してるのは番地じゃなくて
交差点の名前だろう。

>>414
>バンパの嵩上げの為に大変になった。

テールの位置を上げたことによる弊害だね。

>>414
16km/l切らないっていいな。
ウチのは燃費計で14〜15km/hぐらい。実測14.5。
案外精度高いなと思った。

Z12ユーザーです。
今日納車してまだ2ヶ月しかたってないのに、追突されました(T . T)
相手はワンボックスだったが、バンパーが15cmぐらいへこんでぼこぼこになったけどボディーは大丈夫だったみたい。
Z11ならもっとやられてたかもしれないと思うと、バンパーの位置を上げた理由も納得できた。

>>414

>シートが柔らかすぎて同乗者が酔いやすい。
マジで？

車に酔いやすい嫁のために乗り心地よさそうなキューブに買い換えようと思ってたんだが・・・。
試乗したときはシートがふかふかで喜んでたんだが、かえって良くないのか。

買う前に分かって良かった。情報サンクス。

すごい自演さんがいるな

　　　　　　　　　　　　　　ﾞllllllllii_,,lllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllll'iilﾞﾞﾞﾞ!lllllll
　　　　　　　　　　　　 : ,,lllllﾞﾞll!llllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllll,ll,,e､lllllll、
　　　　　　　　　　　　 ,i!lil!!ﾞllil､ﾞ!!lllllllllllllllll!!!!lﾞﾞﾞﾞﾞﾞﾞﾞﾞﾞﾞ!!!!!!!!!!!llllllllllllllllllllllllllllll、
　　　　　　　　　　　　 ll'lﾟ,illlllllll｀: .!lllilll!!ll°　　 ..,,,,,,,,,,、　　　｀ﾞﾟﾞﾞﾞﾞ!!!!lllllllllll　
　　　　　　　　　　　,,,,lil,',,″;;;";;: :;'llllll!ﾞ.ﾞﾞﾞ%,,,,,_..,,,,ﾞﾞﾞ!!!llliii,,,_　　　　　 ｀ﾞﾞﾞll!゛　
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　　　　　　ﾞﾞﾞﾞﾞﾞﾞﾞﾞﾞﾞﾞﾞﾞﾞﾞﾞﾞﾞﾞﾞ!ll|: : : 　:;'ﾞ″　　　　　 ﾞﾞ!!lllllllllllll!lllﾞﾞlll,iillllllllllll|llll!ト
　　　　　　　　　　　　　 ,ilﾞ｀　　 : :::::: 　　　　　　　 .＾ﾞﾞ”"　 .:,!llllllllllll!ll!!ﾞ゜
　　　　 　 　 　 　 　 ,,,,,,il°　　 : :::::: 　　　　　　　　: : : 　　::l: ﾞﾟﾞﾞﾞﾟll″
　　　　　　　　　　 : ,illllllliii,,,,: 　　: :::::: : 　　　　　　 : ,,,,,,,,: 　:;l、　,ilﾞ　
　　　 　 　 　 　 　 ,illllllllllllllllliii,,,: : ;;、:: 　 : :::::::::;;;;;;: : 、,iliiilll　｀ ,,lﾞ′ 　準優勝おめでとう
　　　　　　　　　　,,llllllllllllllllllllllllllliii,｀::､、: 　: : : :'llllll,,,_;;;;ﾞﾞﾞﾞ′　,llﾞ
　　　　　　　　　,,illlllllllllllllllllllllllllllllllllii,,":,，: : 　　 : 、;ﾞﾞﾞﾞlllllllll･,,llﾞ　
　 　 　 　 　 　 ,,lllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllii,,＿;、: 　 : :llliiiilllr｀.,,llﾞ　
　　　　　　 .,illlllﾞllllllllllll!s!!!lllllllllllllllllllllllllllllliiili,i,,,,,,,,_._,..,,、: .,,llﾞ　

>>417
燃費計って、表示されてる平均燃費じゃないよね

燃費の計りかた教えてプリーズ

>>415
うーん。

今までは「北1西3を左です」って言われれば
信号機の下に「北1西3」って書いてるところを左折してたのだけど

キューブ
「北1西3を左です」って言われても
曲がる交差点の信号機下の表示は「北2西3」とか少し違うんだよね

だから、距離表示でココを曲がるとかを確認するしかないんだけど・・・

ちょっと不便だなと思って

>>414
おれもZ11乗りなんだけど、やっぱインテリアの使い勝手悪くなってる？
カタログ見た限りでは助手席側にカップホルダーないのが気になる・・・・

>>424
運転席にはハンドルの横にあり
そして前席真ん中の足元に２つカップホルダー引き出しがありますよ

これは後席のアームにもあるし
それから、それぞれ４つの席の窓側には、ペットボトル入れがある

外観重視だから収納は少ないけど
飲み物置きは困らないと思う

>>424
それぞれドアポケットにカップホルダーあるんだけど、足元と同じ高さだから使い勝手は微妙。
（ついでに足元に飲み物置くってなんだか感覚的によろしくない）
というわけで助手席のダッシュボードに、汎用のカップホルダーを跡付けした。
Z11はエアコン吹き出し口付近に、ガシュって引き出すカップホルダーがあった。
あれは便利だっただけに残念。後席アームレストのカップホルダーも無くなってる。

他の収納とかも減ってるし、コインいれ（灰皿）も廃止。
リアアームレストを倒しての長尺物の積み込みも出来ない。

せっかくのボディ拡大があまり生かされていない希ガスorz
室内スペースは広くなってるけどね。
まぁ初めてキューブ買う人は、こんなもんだろうと気にならんと思う。
でもZ11型からの買い替えの人は、そこらへんをよーくチェックした方がいいです。

グレードを書けよ
15Ｓって

>>427
15Xでつ。
15Sでも良かったけどXなら即納出来るってんでこっちにしました。

15Xなら後席カップホルダーあるでしょ

今だけキャンペーンのナビを付けて納車待ちで、
走行中のナビ操作をOKにしてもらうかどうか迷ってる。

質問だけど、走行中にできないのはナビ操作全体？
広域と詳細を切り替えたりもできないの？

あとオーディオ操作も走行中タッチパネルではNGなの？

目的地操作と地図を動かすのはパーキングブレーキまで引かなきゃ無理

ありがとうございます！

なんかの雑誌で見た、助手席の物置のとこにカップホルダーあった案が採用されれば良かったのに・・・・・

でも、あそこに穴があると邪魔かな？

なんで燃費の計り方、誰も教えてくんないの？

そういうスレなのかい？

走行距離÷消費燃料
走行距離÷消費燃料

2回言いました。

消費燃料の出し方がわからないんじゃｗｗ

満タン（45リットル）にする→走る→給油する→給油量＝消費燃料
満タン（45リットル）にする→走る→給油する→給油量＝消費燃料
満タン（45リットル）にする→走る→給油する→給油量＝消費燃料
満タン（45リットル）にする→走る→給油する→給油量＝消費燃料
満タン（45リットル）にする→走る→給油する→給油量＝消費燃料
５回言いました。

Z12をけなす人多いけど、個人敵には非常に満足。
エンジン音静かだし、高速も快適だし、段差のいなしもエクセレント。
ただ、ボディ形状から風には弱いけど。
コーナリングもロール少なくオンザレール。
たぶん、うまい人が乗ったらこの車、案外速い。
Z11はデザインよかったが、車としてはいまいちだった。

でも、なによりすごいのは、そんな性能なのに飛ばす気がなくなること。
家族もちにはぴったりです。

で、おそらくマイナーチェンジで不評な顔面をいじるも、整形手術失敗に終わるはず。
日産はマイチェンがへたくそだから、初期型が結局一番だとおもう。

まぁ飛ばしたくなるような車じゃないわな・・・

>>435
ご名答w

1回でわかるけど素直にありがとです

カーグラフィックＴＶで､松任谷 正隆がキューブを絶賛してたね｡ 日産の開発の志しが見えるって｡ 田辺さんは車内もこのグラスでは､かなり静かだと｡ 友達に薦めたとは､もう一人のＣＧ編集者も｡｡｡

>>439
グラスって
フロントガラスかと思った

マガジンＸではボロクソ評価だった・・・ｗ

あの雑誌は変革しか好まないのだよ。

>>441
マガジンXって頭のおかしい雑誌だろ。
１０年近く読んでないけど、新型車を酷評して喜んでるみたいな印象だった。

明らかにキチガイじみてたのは、
オービスだったかNシステムで読み取れないコピーのナンバープレートの商品があって
偽造ナンバーにあたるという裁判所の判決に粘着してたこと。

本物のナンバーと同じ番号だから違法ではないとか言ってたな。
悪用され放題だと思うんだが。

俺もマガジンX出た当初から何年か読んでたよ
簡単に言うと
外車＞＞＞日本車（底辺はトヨタ）
な雑誌
それに当てはまるように日本車に執拗にあら捜しするだけ
ルノーのキューブだったら多分絶賛だったと思うｗ

最新号のマガジンＸに､キュービックとラフェスタを統合したような全長４３００の新しい３列シートワゴン？が出ると書いてあったね｡ 2011年らしい｡

これ？

【自動車】ジュネーブショー09：日産新型コンパクト・バンのNV200がデビュー、日本でも発売［09/02/25］
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1235580337/

本田さんの場合
これが指摘される前
http://catalogue.carview.co.jp/HONDA/MOBILIO_SPIKE/2004/gallery_2.asp
指摘後
http://catalogue.carview.co.jp/HONDA/MOBILIO_SPIKE/latest/gallery_2.asp

日産さんの場合
指摘前
http://catalogue.carview.co.jp/NISSAN/CUBE/2002/gallery_2.asp
指摘後
http://catalogue.carview.co.jp/NISSAN/CUBE/latest/gallery_2.asp

後続車にとっても危険な低すぎるテール
購入検討してる人は追突される危険性を承知の上でどうぞ

この車のデザインの元
http://web.mit.edu/jpnet/ji/gifs/200x200/2442.gif

段々とZ11が古くさく見えてきた

>>448
そーか？
ttp://img02.hamazo.tv/usr/leather/%E3%82%B9%E3%82%A4%E3%82%AB%E3%83%BB%E3%83%98%E3%83%AB%E3%83%A1%E3%83%83%E3%83%88.jpg

これは時代が追いついていない

>>430
走行中にできるナビ関係の操作は
・地図の縮尺変更
・周辺の施設検索
・自宅に案内
・お気に入り検索
・案内をキャンセル
・音声操作

周辺検索は音声でないと操作できなかったかもしれん。

オーディオ操作は制限無し。
ワンセグは走行中は映らない。うちの周辺では停止中でも映らない。

451はHP308-Wね。他のモデルは多少違うかも。

>>452
俺のナビはその型だけど、走行中でもTVもDVDも見れるよ。ipodを使えるようにはしてるけど。

昨日、初めてZ12見たけど
なぜかキモかった・・・

俺の子供の頃の日記みたいな文章ですね！
わざわざ書きに来ちゃうとかそんなに気になるのね///

新しいキューブでス。

＿＿＿
｜　 ｜
(・ω・)　ピースフルソファお
@ @

>>451
詳しい説明ありがとうですm(_ _)m
ノーマルでもメチャクチャ使い勝手が悪いってことはなさそうですね。

>>431
ありがとうです。
信号待ちにちょっと検索ってわけにもいかないのか。

やっぱダサい・・・

鈍重感を醸し出すデザインだな。

15G納車から1ヶ月。
燃費は11ぐらい。

だけど、のりやすいです。

乗り心地も小型車なのに､静かで素晴らしい｡

小型車なのに静かで､乗り心地も素晴らしい｡

前方は見やすくて後方は見にくいことはよく言われているけど
側面も窓の位置が高くて下が見えなく意外に運転しずらいのに
あまり触れられる事はないのはなぜだろう？

>>463
雑誌とか見てると大抵書いてないかそれ
このスレで見かけない、ということならソレは仕方ないぞ
ほとんど人いないし！

いないねー
いないのも理解できるのがなんとも・・・
中身がよくてもこれじゃあなぁ
とんでもねぇブスだけど体はいいんだぜ！って言われても、
やっぱとんでもねぇブスだから連れて歩きたくないもんなぁ
まぁこの車はブス専が買うんだから本人は満足なのだろうが・・・

俺は側面は気にならないな。
普段から狭い道ですれ違いが多いから、タイヤの位置は感覚で分かる。

斜め後方の視界は感覚でどうにかなるものではないから困るね。

3月中旬頃に白のZ12が駐車場に停めてあるのが見たけど、
前にぬいぐるみがバンバン積んであって、スイーツの車だと解った。

Z12はCMも女向けだし、女向けの車と割り切ってるのかな。
Z11は男向けで当初出したけど、売ってみたら男女比が半々くらいだったらしいし。

>>463
運転中に側面の下って見るの？
その辺は記憶と感覚でいつも運転してた。

>>467
何を今さら。
女性向けだが、軽じゃないから旦那さんも受け入れやすい、
ファミリーカーの代名詞の座が狙いだよ。

ナビキャンペーンのやつらが納車され始めたのか
最近台数見るようになってきたね
つまり新型のうまみが薄れてくるわけか・・・

日産が改良により減税措置適合車種を13車種に拡充
http://news.kakaku.com/prdnews/cd=kuruma/ctcd=7010/id=6752/


なんと！発売して間もないのにマイナーチェンジです！
初期型買った人は涙目。

環境性能の向上は、高い金を出して先物買いをした人の「高い金は出したけど早く乗った分楽しんだ」という一言では消せないトラウマを植え付けることとなるでしょうｗ

>>471
初期型です＿|￣|○ il||li

>>472
Ｚ１１の１４００、それも４ＡＴを即効買った俺よりはマシだよ・・・

誰か教えてください。

Z12に適合した自転車載せるキャリアってありますか？？

初期型って何を指してるの？？

>>475

去年の11月に生産してからの3万台くらいじゃ？
俺が2月納車で2万番台。

しかし、3月の決算期を越してからのマイナーチェンジとはやられた。
イチロ日産だったのに。

ライダーは対象外かよ
まぁ、今度買うけどさ

75%減免ってことは10万くらい税金下がるのかね

リアに緑と青の楕円のシール貼ってあったろ？それがあると減税措置適用車なんだぜ？

税金安くなるだけで、改良点はどうでもいい感じだね。
むしろ、余計な押し付けをしてくる感じ。
燃費もカタログスペック上ですら微妙な変化だし。

マイナーチェンジではない
あくまで「改良」

マイナーチェンジってのは意匠が変わってしまうくらいの
変更で、日産のサイトも別物になってしまう。

４月の減税対象で買い控えを引き込むための値引きだったんだな
年度末決算期の数字は

ところで取得税重量税減税でいくら安く買えるようになったんよ

妙に重い日産公式に載ってるかも
減税はまぁ・・・4月入るまではナビキャンペーンとオプション5.25万引きがあったから良いや
つーかそう思ってないとやっとれんｗ

ソフトウェア的に対処できる程度の変更。
以前から出来ることを税制改正に合わせて小出しに。

他のメーカーでの類似事例は知らんが
新型出てから半年もしないうちの仕様変更は
理由はどうあれユーザーをバカにし過ぎ。

まあ商売だからどういうやり方しようが勝手だが
クソ日産、早く潰れろ！

俺が買うまで潰れるな！　その後はご自由にどーぞ

買ってすぐ潰れたら最悪じゃないかｗ

改良ついでに色の追加希望。
フランポワーズレッドかサクラあたりで。

昨日、納車された俺がきましたよ！
悔しいです！！

日産の夏のボーナスはどんな感じ？

>>484
すると、
4/23以前のZ12でもソフトウェアの変更で対応できるかもしれない、ということですね。
販売店に問い合わせてみます。
ただエコ志向の、ちょっと余計なお世話的な変更なので、様子見ながらですが。

昨晩、日産のＨＰからゴルァしたところ、
さっき日産の客相から電話があった。

「ＣＶＴの制御のアップデート的なことはできません。国交省が認めてくれないので。
空力パーツの後付については関係部署に問い合わせてみたのですが、
どういうパーツなのかよくわかりません。後付はできないと思います。すみません。ごめんなさい」とのこと。
そして「でも、ＣＶＴの制御による燃費向上は実燃費ではおそらくほぼ反映されません」
とのこと。えーっと、なぐさめてるつもりなのだろうか。

それでも、政府のお達しからすぐに対応できるようなことなら
最初からしとけよ、と思った。

キューブ気に入っているだけに、無念な感じだ。

そもそも、カタログスペックで0.4km/l増えた程度だから、実燃費では誤差程度だろ。

わかっているけど、ねぇ。

>>491
GJです！！

>>492
確かに、微々たるもんなんですがねェ
わずかな希望も一瞬で消えちゃいましたね

一番可哀想なのは4/1〜今日までに買った人ですよ。
今回の事はちょっと日産に失望…

>>491
釣った魚に餌はやらんってことやろ。
大した会社だな。

>>491
メーカーは言わないけど一度廃車にしてから、今月登録し直したらアップデート可能じゃない？
裏技的にはなるがどうだろうね。

mixiに具体的な改良点書いてあったけど、かえって改良前の方がいいんじゃないの？
CVTのレスポンスとか鈍くセッティングされてるみたいだし。
実燃費も大して変わらないんでしょ。

空力パーツはちょっと欲しかったけどｗ

決算のナビキャンペーンとオプション券と
本体からもかなり引いてもらえたから別にいいかなと思ってる。

>>496
つ初度登録年月

>491
ちょっと気が楽になりました。すごい気に入ってる車なんで。
by明後日で納車2週間の♂

納車済みだし、後ろ向きな気持ちでいるより
ドライブでもして楽しんだほうがいいのはわかってるんだけどさ。


やっぱ、むかつくんだよなぁ。やり方が。
あぁ、ムカツク！！

ﾌﾟｷﾞｬﾌﾟｷﾞｬ━━━m9(^Д^≡^Д^)9m━━━━ !!!!!!!

>>497

たしか、アクセルを踏まないときのシフトプログラムがスーパー燃費プログラムって話だから。
改良前の方がいいってことは絶対にないと思う。買ったやつはそう思いたいだけ。

環境性能は最新が最良です。

子供が朝見てた戦隊ものにこの車使われてたからスレ来たら葬式状態でﾜﾛﾀ

キューブが変形したりすんのか？ｗ

もはや宇宙葬レベルの孤独、アンチすらいないしな・・・
たまに現れても>>426みたいに全く調べてない人とかもうね

今のは本城慎太郎っぽいいいいｗｗｗｗ

今までは「北1西3を左です」って言われれば
信号機の下に「北1西3」って書いてるところを左折してたのだけど

キューブ
「北1西3を左です」って言われても
曲がる交差点の信号機下の表示は「北2西3」とか少し違うんだよね

だから、距離表示でココを曲がるとかを確認するしかないんだけど・・・

ちょっと不便だなと思って


これってなんとか設定変更できないんですかね？

>>504
でっかい車と合体してた

ピースフルなのに戦隊モノに出没してるのか？

ヒーローが悪を打ち砕く
　　　　　　↓
　　　　ピースフル

ボンネットのチリがあっていない。
キューブだから左右非対称なのだろか。

>>510
きっと左ハンドル車では左右逆になってるんだぜ

>>510
チリが合わないのは日産車の伝統です。

>>504
ttp://www.youtube.com/watch?v=U9OKpDqPPUE&translated=1
2：49〜3：20くらい

日産迷走か

既に玩具も出てたw
ttp://www.amazon.co.jp/dp/B001PIJ7I2

>>514
同意。早まった大失敗作

せめてZ11を今年５月まで引っ張って
NV200バネットの乗用モデルをリアサス変更して
1500＆CVT積んでZ12キューブにしとけばフリード以上に売れたかもにね。

ともあれリアサスが板バネだろうが、NV200の乗用モデルが出たらZ12は終了だね

免許取ったらこれ買うぜ
ただ値引き率は低そうだな

燃費思った以上に悪いな。

1月納車だったけど、マイナーチェンジはショック。

新型プリウスまで待てば良かったよ…。

旧型プリウス4月納車の人達はキャンセル祭してたねw
キューブはマイナーチェンジって言ってもかなり微妙だから
俺は気にしてないけど。

レスキューダッシュ3は、15Xベースっぽいね。
他のキューブのミニカーは15Gしかないから、これ買ってみよかな。

価格は据え置きなの？
値上げしてたら、エコカー減税が相殺されちゃう。

http://www.nissanusa.com/cube/index.html?intcmp=Cube_Microsite.Promo.Homepage.Home.P2
USキューブは1.8で6MTも選択できるのね
ティーダにある同じドライブトレーンのグレードには全く興味ないけど
キューブのパッケージングでなら欲しいなぁ
右ハン仕様で出して日産

3月の販売台数 7,046台 10位。
3月は各社総力戦なんで値引きが厳しいキューブは
ベストテンから落ちるかと思ったが踏みとどまったな。
http://www.jada.or.jp/contents/data/ranking/index.php

総力戦で発売から間がないのに
値引きはかなり緩々だったと思うけど

>>723
３月決算のチカラの入れようは昔から日産はハンパじゃないからね。

４月はランク15位以下でしょ

>>724
俺も２月に冷やかしでCAさんに15ＸのＶセレで見積もり出してもらったけど、
今乗ってるZ11の下取り85→100万円
フロアマットとドアバイザーだけのオプションで31万引きだったよ。

結局見送ってバネット待ちだけどね

>>524さん>>525さんへのレスでしたね。ｽﾏｿ

ともあれZ12は内外装デザイン以外はいいと思う。

ただあの宇宙チックなデザインは俺にはとても恥ずかしくて乗れない。

バネットNV200か、ルノーカングーの意匠のZ12を作って欲しかった

>>513
続き見てみたら出てきた
火の玉になって突っ込んでいくＺにキューブ以上に噴いたんだが

俺今はティーダ乗りなんだけどキューブ欲しいよ
あの内装も気に入ったんだけど何だか少数派みたいだな

>>522
USキューブ馬ーだよね

>>527
少数派だろうと自分が気に入ったの買えばいいジャン

新車に補助金？？？？？？？？？

なんかもう酷い

>>526
>>525はあんただ

新型出すタイミング悪すぎだろｗｗｗｗｗ

ディーラーで新型キュービックはないけど全く新しいコンパクトミニバン出しますって待ってたら…
バネットって…ありえない

>>513を見ていて気になった

アップで映るシーンは15X
走行シーンは15S
CG部分は15Gっぽい

日産の不誠実な方針で
すっかり寂れたスレに

日産車なんか買うからバカを見るんだねｗ


俺もその一人だけど。

毎度携帯からご苦労様です

>>534
　　　　　　　　　　　　 ／）
　　　　　　　　　　　／／／）
　　　　　　　　　 ／,.=ﾞ''"／
　　　／　　　　 i f　,.r='"-‐'つ＿＿＿_　　　細かけぇことはどーでもいいんだよ！！
　　/　　　　　 /　　　_,.-‐'~／⌒　　⌒＼
　　　　／　 　,i　　　,二ﾆ⊃（ ●）.　（●）＼
　　　/　 　　ﾉ　　　 ilﾞフ::::::⌒（__人__）⌒::::: ＼
　　　　　　,ｲ｢ﾄ､　　,!,!|　　　　　|r┬-|　　　　　|
　　　　　/　iﾄヾヽ_/ｨ"＼ 　　 　 `ー'´ 　 　 ／

>>534
ﾌﾟｷﾞｬ━━━━━━m9(^Д^)━━━━━━ !!!!!!

Z12のほうがバネットよりありえない。
あんな奇形をストレッチしてキュービックだなんて出したら日産倒産するわ

はい次は携帯から同意入りまーす

人少ないな〜

売れてないからね。

いや、一般人には売れているんだよ。

コアなキューブファンには売れていないだけ。そして、コアなやつしかこの板にはこない。だから板人口が少ない。

旧型とはいえ売れまくったZ11のスレですらあれくらいの勢いなんだからな
全員が2ch見てるわけじゃねー
それにキューブって大して語ることないし

>>538
バネット君は誰と闘ってるの？

>>543
発売時期が同じ頃のスレを見れば違いは歴然
Z11は楽しかったよ！
Z12はつまんない！
オフなんかもZ12が来たら嫌だなぁって皆言ってる
Z11系限定オフにしたいけど、Z10は許容してきたからいまさらそうもいかんし、
もうほんと最悪
Z12の人はネットやオフ会とかに興味もたずに、ひっそりと走っててくれたらいいな

必死すぎﾜﾛﾀ

新型の方が見た目良くなったと思う俺は少数派だったようだ

本当必死だよな。>>519なんか2行め書かなけりゃウソがばれなかったのに。

そういえば3月度は何台売れたのら？

>>548
１ フィット ホンダ 15,997
２ ヴィッツ トヨタ 12,854
３ パッソ 〃 12,134 122.3
４ カローラ 〃 12,090 58.7
５ セレナ 日産 8,751 74.8
６ フリード ホンダ 7,948
７ スイフト スズキ 7,413
８ ノート 日産 7,368
９ ティーダ 〃 7,115
１０ キューブ 〃 7,046

日産は例年３月決算の値引き＆下取りうｐの力の入れ方が半端じゃないので、
その余波を受けて、
４月以降はノート、ティーダが１１〜１５位、
Ｚ１２キューブは１５位〜２０位あたりかなと。

ともあれ４月の登録車で１０位以内にランクインする日産車はセレナだけだよ。

Z11から乗り換え。
外観も慣れたし、快適性はかなり上がってると思う。

ただ、収納が意味不明なくらい不便になってる。
特にZ11では助手席前の大きな空きスペースにいろんなものが入れられて便利だったのに・・・
今はちょっとしたくぼみにボールペンだけ置いてるけど、納車後一週間で３回も落とした。

で、聞きたいんだけど、ブラウンインテリアだと助手席前に木目の小物置きみたいなのが付くよね。
あれって実用性はどう？
後付けできたはずなんで。

それか社外キットとか出ないのかなあ。

まあ、収納を考えるなら違う車へってことだよ

運転席のくぼみは使えないし
助手席前の部分ももう少し工夫が欲しいね

ボールペンは、アームの中に入れてるよ

俺の彼女がチョコレートブラウンの新型キューブ買った。
助手席に乗っている分には、最高に乗り心地いいね！

俺のゴルフ5の出番は最近、さっばり無くて、
休みになるとキューブであちこち出かけてるよ。
個人的にはコラムシフトに慣れないが、
あれで180万で買えるのは国産車のすごいとこだね。

今日、15X Four契約してきた、９日迄買う気は全く無かったんだが９日夕方に全損事故でZ１１が廃車になったんで急遽契約。
納車が５月中旬だそうな。
５年半乗って１０万km弱のz１１が全損で車両保険から９９万出るんで、
持ち出し１００万くらい。

命がけのゲットだな

９日の夕方、
片側２車線の道路で右折信号待ちから黄色に変わったんで右折開始。
黄色侵入のエスティマがZ１１の左側前後ドアの中心に全力アタック
Z１１は宙に浮いて天井から着地して運転席の真上が縁石でベッコリ、
右折対直進の事故で過失割合　当方８：相手２　位を覚悟していたんだが
相手の保険会社がこちらの保険会社に５分５分でって言って来たらしい。
相手が素直に黄色侵入をに認めたそうな。

Z１１を運転していた息子は右腕に外傷が少々、当日夜だけ病院に泊まって月曜から仕事に出られるくらいの状態。
車だけ見たら結構な事故、現場には消防の救助工作車も来ていたらしい。

キューブだけに、よく転がったのかなw
日産車は頑丈なイメージだけど、このクラスでもそうなのかね。
全損なのに大した怪我じゃなくてよかったね。

今契約だとマイナーチェンジ後のやつになるのかな？
でも、15X Fourだと税金変わらないか。
助成金が間に合うといいね。

>>555
怪我少なくてよかったな
2車線の右折信号付なら黄色信号はむしろアクセル踏んでつっこんでくるのが基本だから
息子にはちゃんと色変わりきって対向が止まりそうなのを確認してから行くよう注意しとくこった。

>>556
>全損なのに大した怪我じゃなくてよかったね。
サンキュ
まあ、事故直後に電話して来たからたいした事は無いと思っていたけど車見たら結構な事故だった。
MCつっても燃料制御系の小変更だから基本的に変わらないと思う。
これから生産だから後の方だろうけど。

>>557
>怪我少なくてよかったな
サンキュ
>2車線の右折信号付なら黄色信号はむしろアクセル踏んでつっこんでくるのが基本だから
俺もそう思うよ、
今回は相手のブレーキ痕全く無かったし、信号変わったの気づいてアクセル踏んでると思う。
で、現場で相手と話した時、話し方が腰が低いんであれって思ったくらいだったんだ。
信号は後では色の証明は難しいし向こうに青って言われたらどうしようもないって感じだった。
こちらの保険屋と話した時基本は８：２って聞いたんでそれなりの覚悟はしたんだが
諸々の苦労をしなくて良いようなんで助かった。

>息子にはちゃんと色変わりきって対向が止まりそうなのを確認してから行くよう注意しとくこった。
事故状況を聞いたとき”今回の事故は基本的にお前が悪い”って言っておいた。
俺のステージアにはドライブレコーダー付けてるけど息子にも付けさせるよ。
時々、記録された動画見ると自分の運転が荒いのがよくわかる。

キューブからキューブとはアフォなチョイスだ

559
あほぉ は ちみだよ
包茎が

メスは包茎じゃないとバイ菌入るよお

最近キューブ買ってこのスレ見にきたけど前のモデルのやつらは新型叩いて
オフ会とかしてるの？まじきもいんですけど…

どういう理由かと思ったら「Z11は楽しかったよ！Z12はつまんない！」だからな
もう古参キューブ乗りというより老害のレベル
>>562
極一部の人が、ね

最近はZ11乗りで否定派は来てないんじゃないの？
って言うか、誰もこね〜って感じｗ

Z11海苔ではないけどZ12は不細工だと思います。

ヌーブって感じ。

z11海苔にはもはや相手にもされてないだんだろね
濡れは12派なのだが・・・

セカンドカーで
11乗りだが
12ほしいな

オレも12欲しいしデザインも気にならん
つーか今さら旧式はいらんよ
細かいとここだわってるの所有者だけだろ

そそ　見てくれからシテ　別次元の質感。

別次元の方向が問題なわけだが

11乗りが12をどう思うかはさておき、ニュートラルな立場の人たちを惹きこむ力は当時の11の方が今の12よりもあっただろうね。

11もよかったが12のタレ尻が良くて思わず飼いそうになってるゴルフ乗りの俺

うわ上げちまった
11はレンタカーで乗ってブレーキがカックン気味で気に入らなかったんだが
12では改良されてるようなので、マジで乗り換える気でいるぜ！

俺は波紋という言葉を聞いて波紋疾走《オーバードライブ》してしまったｯ!!!

最近12をよく見かけるようになったわ、目に入るたび尻追っかけてやんよ

>>572
そんなの当たり前じゃん
11のﾃﾞｻﾞｲﾝの先に12があって、12は11の焼き直し、言わば見慣れた形。斬新さは無くなるよ。
内装なんかは今回の12は良く出来てると思うよ。12の内装は斬新だと思う。乗って初めて良さが分かる感じ。

助手席前のトレーの質問があったと思うけど
ブラウンインテリアのはスベスベすぎて物置く用途より見た目だわ

今日町田でz12青キューブのタクシー見た
後部座席３人乗車とかきつくないんかしら？

後部3人はきついだろ
心持真ん中は盛り上がっていて座りごこちは
悪いし3人乗るには幅が狭い
5人乗りだが快適に載れるのはZ12でも4人までだと思うがどうでしょう？

後部にチンポカップないんでz12買うのやめるかも・・・

なんのこっちゃ

>>578
コンパクトカーはそんなもん

4月に入り我が家にキューブが来た
車体番号が5千番台だった・・・・どこかで
お眠りになっていたのか・・・・何月の製造分だろ？

>>582

ありえないっしょｗ
オレは2月登録で2万番台目前だったもの。

なにかしら理由があってキャンセルされたまま放置されていたか、ディーラーに送る前に問題起こして直していたか。どちらにしろ、5千番台は去年末あたりじゃないかな。

>>582
その分まけてもらったんじゃ？

>>582 つ展示車

>>583
ですよね　ちょっとショックかも

>>584
総額23２万で支払い196万の36万引きだから
通常よりまけてもらったという意識はないです。

>>585
にしては謎が多すぎぽん

直接きいたらいいじゃん

36万も！

単に売れてないから。

俺はこの前見積もりしたら5万位しかまけてもらわなかったぞ

一見さんは、五万からだよ

Ｖセレ減税バージョン仮契約してきた。
オプションは
ナビ
シャギーカーペット
バイザー

ETCはこの間の成田貨物機事故で燃えちゃったんだって・・・
ETC無しで、納車は５月末だそうです。

ダンボールバージョーンを目撃しましたがいい予兆なのかな？

あ、そうだ
2か月以内に初めて新車を購入するのですが契約の時に要る物はありまつか？

住民票と車庫証明。

15Gですよん。
なんだかんだで、285万もかかっちゃいました。
ちなみに私は主婦ですので、セカンドカー扱いになるのかな？

自動車保険は月にどのくらい払ってます?
6千円くらいは妥当?

お前の歳も等級も保険内容も分からんのに妥当もクソもあるかと

そこで保険料比較サイトの出番ですよ >>598

>>597
その価格ならワンランク上の4ツ輪買えばよかったのに
ほぼフル装備に近いんでは？
とにもかくにもオメです
僕も2か月にはz12海苔です

さすがにキューブは無事wみたいだな。

さすが勢いのある中国市場、他メーカーのデザインをコピーするのもパワフルだ。堂々とそのプレゼンスを世界に主張する。

http://images2.carview.co.jp/news/car/images/imgres123550_1_r.jpg
http://images2.carview.co.jp/news/car/images/imgres123550_2_r.jpg
http://images2.carview.co.jp/news/car/images/imgres123550_3_r.jpg
http://images2.carview.co.jp/news/car/images/imgres123550_4_r.jpg
http://images2.carview.co.jp/news/car/images/imgres123550_5_r.jpg
http://images2.carview.co.jp/news/car/images/imgres123550_6_r.jpg
http://images2.carview.co.jp/news/car/images/imgres123550_7_r.jpg
http://images2.carview.co.jp/news/car/images/imgres123550_8_r.jpg
http://images2.carview.co.jp/news/car/images/imgres123550_9_r.jpg

全ての画像
http://www.carview.co.jp/news/5/106912/

キューブ関係ないのにわざわざご苦労なこった

>>597
セレナ買えましたね

ともあれオメです

先日キューブかフィットどちらか買おうと思って展示車に乗ってきました。
試乗車に乗れればよかったんだけど、おいてなかったんですよね。
キューブのほうが中がすごく広く感じてとてもよかったんですが
目の錯覚か前面の視界がなんか狭いような感じがしました。
皆さんは乗っていて狭く感じますか？

キューブで視界が狭いならロードスターでも買えばいいさ

>>605
俺Z11乗りだけど確かに１２は狭い感じしました

>>602
キューブと無関係だけどIQのパクリは露骨だね

>>602
BMの軽トラにワロス
中国ならキューブGTRも夢じゃないw

>>593
あの貨物機にETC積んでたって話初耳なんだけど、ホント？
あればソースくれ

>>610

ソース知らんけど、オレもその話を聞いた。
ETC自体と部品も積んでいたらしくて、東日本は全滅だとか。

日産のHP見たらびっくり！！

キューブに特別仕様車、Ｍセレクション登場！！

早く買っちゃった人、また涙目ｗ

まじかよ、涙目になるほど凄い内容だったのか
どうせ装備の組み合わせを少し変えただけなんじゃねーの？

こんなの半年に１回くらいやってる事じゃん
予想くらい出来た
前のキューブの時もこのくらいやってた

日産の悪しき伝統だな。

>>612
あんま魅力的じゃない
カラバリも5色じゃ萎える

新色無しかぁ…。

キセノンを単独で付けれるのはうらやましい。
自分はキセノンが欲しいがためにVセレにして、サイドエアバッグとセットオプションにしたからな。

こんな人けっこういると思う・・・

HIDなんて1万円で付けられる時代だからな〜。

Mセレクションって15Xにプッシュエンジンスターター付けただけ？

なんだかんだで、やっぱりVセレクションの装備は欲しいな。
Vセレクションの装備ないと、安っぽい感じになってしまう。

Mセレクションなんぞより低価格なUSキューブを日本で売り出せや

Ｍセレについて、もっと詳しく。
価格は良いね

Ｍセレ
http://www.nissan-global.com/JP/NEWS/2009/_STORY/090422-01-j.html

キューブ・ライダー・ハイパフォーマンススペック
http://news.kakaku.com/prdnews/cd=kuruma/ctcd=7010/id=7122/

オーテックジャパンは、日産キューブのカスタムカーであるキューブ・ライダーに、高性能バージョンのハイパフォーマンススペックを追加設定。4月23日に発売する。

キューブ・ライダー・ハイパフォーマンススペックは、専用のエアロパーツや16インチ・アルミホイール、シート表皮、
本革巻きステアリングなどを装着し、個性的かつスポーティなスタイリングを実現したキューブ・ライダーをベースに
専用チューニングを施し、走りを磨き上げたモデル。2009年初めに開催された東京オートサロンおよび大阪オート
メッセに参考出品されたモデルの市販バージョンだ。

1.5リッター直4DOHCのHR15DEは専用チューニングコンピューターの採用とバルブタイミングの変更により、
標準モデルを7psと0.8kg-m上回る最高出力116ps/6000r.p.m.、最大トルク15.9kg-m/3600r.p.m.を実現した。
なお、このモデルは2WDのみの設定となる。

Ｍセレが良いかもね。
普通にサンシェード要らないし、オートACは絶対に要らない。
オートライトは必要無い。良くエンジンかけたまま20分位ノンビリしたりするから。
なので、Ｍセレにフォグ付ければ十分かも。色は白で良いかと。

インテリジェントエアコンは別に要らんのだけどマニュアルエアコンは見た目が酷すぎてなぁ・・・
どの車でもあんなもんだとは思うがもうちょっと何とかして欲しい

確かに。
マーチは上手いよね。
と言うか旧型マーチキューブみたいなデザインが良かった。

つうか実際はそこまで気にならないでしょ。止まってる時にしか中なんかジックリ見ないし

>>625
オートライトついてても、ライト切れないわけじゃないよw
俺はプッシュエンジンスタータなんかよりオートライトの方が欲しいな。

プッシュエンジンスタータも
オートライトも、オートエアコンも、
全く必要性を感じない。

むしろ窓ガラスの閉め忘れが気になるから、
ドアロックしたら自動で閉まってほしい。

それ以前になんでACCの位置で
ウィンドウって開閉できないんだ？
10分間だけOK！とか制限つける意味が分からん。

>>628
あれ？？？
AUTOライトl−)
[夜間]
エンジンON→点灯
↓
エンジンOFF→まだ点灯
運転席のドアOPEN→消灯

じゃ無いの？
TOYOTAと違うの？

日産のは、エンジンオフでライトオフだよ
トヨタのは、これがいやで使わない

日産のオートライトはなかなか優秀だよな。
夕方の微妙に暗い時はスモールのみ点灯、
更に暗くなるとヘッドライトが・・・って具合だから
普段からガンガン使える。

ライトスイッチを一回捻れば良いだけで済んじゃうから
たまに他車に乗ると、うっかりスモールのみで走る事もしばしば。

そうなんだ〜。
遠出する時に乗ってるエスティマも一応賢いよ。
微妙に暗くなると、スモール＋フォグ
トンネル入ると、全部。
順に変わりますね。

ただ、どちらにしろ自分にはオートライトは要らないです。
日産はエンジンOFFでライトOFFって言っても、普通にエンジンOFFのまま車内に居る事は無いので。
どちらにしろ、暗い時にエンジンONでライトON？だと、20分程車内でノンビリしている間ずーっとライトONって事になるので(^_^;

>>634
ライトOFFにすればいいだけだってば。
オートライトだからって、マニュアル操作ができないわけじゃない。

見かけるようになってきたけど、まあZ11もZ12もああゆう形として一くくりにできる
器量があれば魅力的なんだろうね。その差異をどうこう言う人には向かんが。

でもさー、ＡＵＴＯは上側に別方向にしてほしかったな。

スモールからヘッドライトまでが早すぎ。というよりヘッドライトがつくのが早すぎだと思う。

オートライトの点灯は、調整できたはずだよ

クラッシュベロア内装の新古車ってやっぱり全然ないんだね
新車だとちょっと予算足りないしなぁ・・・

z１２キューブ乗っています。k１２マーチからの乗り換えです。走行距離３０００たキロです。気になる点、不満がいくつかあるので、z１２オーナーの方々のご意見を拝借したいと思い、今回書き込みました。
まず、内装の至る所から、安っぽい音が聞こえてきます。（舗装の悪い道路を走行しているときだけです）マーチも酷かったので、コンパクトカーの造りは、こんなものなのでしょうか？
キューブも、マーチ一族（Ｂプラットフォーム）ですが目に見えない部分での部品共有率は何パーセントぐらいなのでしょうか？
それから、燃費が思ったより伸びません。私の運転の仕方にも問題があるのかもしれませんが、リッター１４キロです。
不満ばかり述べてしまいましたが、気に入っている部分もたくさんあります（乗り心地がいい、車内が広い、大きさの割に小回りが利く）。長々と書きこんでしまって申し訳ありませんでした。ｚ１２オーナーの方々は常日頃キューブに乗っていて気になっている点などありますか？

>>639
新古車と新車じゃあんまり金額に差がないんじゃ。
助成金が出たら同じくらいになるんじゃない？

>>637
遅いよりは、早い方がいいよ。
昼間ライトをつけるのは、どちらかと言えば良いことなんだし。

>>640
14km/lならいい方だと思うよ。うちのはだいたい13km/l前後。

６４２さん、ありがとうごさいました。
k１２マーチ（１２００ｃｃ４速オートマチック）の燃費はリッター１５前後だったので、車重と排気量のことを考えると妥当なのかなぁと思いました。

Mセレクションにもパシフィックブルーがあればな…

>>640
>>642

内装の異音はしょうがない。トヨタに比べると足回りが硬いから、綺麗な道はいいけどちょっと悪いところやマンホールなんかのガツンと入力が入ると室内に伝えちゃう。

それでもZ11よりは全然イオンが少ないと思うけど。Z11なんかガタガタバキバキだったし。Z12は室内が静か過ぎるので今まで聞こえなかったような音まで気になるんだと思う。

きしみ音は消すのが難しいけど、カタカタ音やカツカツ音はなにかが当たっていて出る音だから、音が出ている周辺を触りながら対策すればいいよ。ディーラーとかに頼むとそれこそ何週間も預けることになるし。

ちなみにうちのもギュイッと加速する乗り方で郊外15ｋｍ/Ｌ前後。渋滞ばっかりで使うと13ｋｍ/Ｌあたりに落ちちゃう。燃費重視でトロトロ乗れば17ｋｍ台に載せられるんだけど、精神的に疲れるので気にしないことにしてる。

６４５さん、ありがとうございました。
おっしゃるとおり、車内がすごく静かなので、小さな音でも気になっていたの
だと思います。k１２マーチからｚ１２に乗り換えて、一番驚いたのが車内の
静かさでした。個人的にはz１２の一番の長所はこの静かさじゃないかなぁと
思っています。いろいろ気になるところがありますが、運転しやすくていい車
だと思うので、これからも末長く乗っていこうとおもいます。

確かに静かですよね
車内の音なんてエアコンの音くらいしかしない
窓開けて対向車線の音がやっと入ってくるくらい

そこでわざと静かにさせるためにエアコン消してるときもあるくらい

一定の速度で走っていると本と静かだと思います。
カーナビの駆動音がやけに大きく聞こえますもの。
ただ加速中はそれなりにエンジン音がうなる感じがします。
まあ車重があるしその点は仕方ないでしょうけど

俺はＸ相当にＳＹＯＪＩルーフがつく限定特別仕様車が出ないかと待っている

それは需要無さ過ぎ

キューブ買って良かったなと思う時ってどんな時ですか？
現在MTスポーツセダンを買うかキューブを買うか非常に迷っています
もし宜しければ教えて頂けませんか？

MTスポーツセダン買ってからキューブで良いと思うよ。
そのほうが君のためだ。

キューブにだけ試乗すれば欲しくなっちゃうよ

低音あまり響かないのですが、グレードアップスピーカー付けてる方いますか？

キューブを買って良かったなと思うときは、Aピラーが立っているので、直射
日光があまりはいってこないことです。これから夏になるとありがたみが増す
と思います。ボンネットがよく見えるので、車両感覚がつかみやすいです。
私は運転がすごく下手なのですが、狭い道で対向車とすれ違う時にありがたみ
を感じます。以上が私が日々ｚ１２に乗って感じていることです。
走行性能を求めるのならスポーツセダンがいいと思います。キューブは、個人
的にはゆっくり走るのに適している車だと思います。迷っているときが、一番
楽しい時だと思うので思い切り迷いまくってください。後々後悔なさらないよ
うに。ご参考になれば幸いです。

今時スポーツセダンの時代じゃないだろ？って感じ。

時代はエコ。

無駄にでかい車乗ってる奴はアホ。

スポーツカー(スポーティ？)って最初はいいけど、
乗ってると段々飽きてこない？
キューブは可愛くてパワーとかスピードとかを気にせず乗れるよ
楽しいよ

どんな車も飽きる。
飽きた時に燃費が悪かったり、
乗りにくかったりすると嫌だよね。

だから、最初から車は飽きるもの…という前提で
燃費や乗りやすさを重視して選んだ方が後々後悔しない。

人それぞれ色々な価値観や考え方が有る、だから人間は面白い！
俺は次の車は乗って楽しい車に乗りたいと思う。

スポーツセダンの時代じゃないとか言われたら乗ってる人がいい気しないから気をつけた方が良い
荒れる原因になる

ハンドリングの楽しさやコーナリングの限界は、スポーツセダンが上だろうな
キューブの性能（性格？）とは、正反対じゃないかなぁ。でも遅くても楽しい
気持ちイイって思える時がキューブにはあると思う

うちのZ12・エンジン
始動後しばらくは1500回転くらいなんだが
他のキューブもそんなものですか？
説明書を読めば基準が書いてあるかと思うけど
手許に今ないのでお聞きします。

パーキングではそれぐらいです。ドライブに入れたら１２００回転くらいに
落ちます。１キロくらい走って信号で止まっているときに見たら６００回転
くらいになっています。でも外気温に左右されると思う。真冬のときはなか
なか回転数が落ちなかった。

最近ここ2ヶ月くらいよく見るようになった。
発表時は正直「・・・」だったけど
見慣れたのか元々変わったもの好きなせいか嫌いじゃなくなった。

つっても今乗ってるアジャクティブが気に入ってるから乗り換える気もないけどね。

>>654

ナビのオプションにサウンドフォーカスみたいのない？それオンにしたらマシになったが。

俺は今だけナビにしたけど、他のナビにはその機能あるかはわからん。

オプションのスピーカーは営業マン曰わくほとんど変わらんらしい。スピーカーなのに１万円ちょっとだしな。

654です。

ナビの設定変えたらいい感じになりました!!
ありがとうございます♪

アメリカとヨーロッパで、Z12の発売は始まっているのでしょうか？

売れ行きはどうなのでしょうか？

ヨーロッパの街中で、キューブを見かける日が訪れるかなぁ。

>>661
渋滞時ＤｓやＬにすると遅さがちょうどいい感じで
ブレーキパカパカ踏まずにすむとき気持ちいいと思えるな

20-80キロくらいの中間加速はいい（気がする）
250ccスクくらいは十分カモれる　性能的にキューブで十分だ

>>667
ヨーロッパでも売ってます的なことで商品価値を高めようとしてるだけだから
欧米はちょっと売っておしまいだろ
下手すりゃ売らないかもな

>>657
可愛くないから問題なんだよな
ラパンは上手くデザインしたのに
車高高くして居住性上げてデザイン要素は結構変わってるのに上手く処理している

オカエリ

確かにZ12のデザインは、一般受けはしないかもしれませんね。

デザインで拒否反応を起こしている方々もたくさんいらっしゃることだと思います。

私は、顔以外のデザインは好きです。顔のデザインも見慣れてくるにしたがって
好きになりつつあります。おそらくマイナーチェンジでフロントマスクのデザインを
大幅に変えてくるだろうと思いますが、ブサイクなキューブを愛し続けていきたいです。

>>667
http://www.nissanusa.com/cube/
アメリカで広告が始まってる。
ラインナップに載ってないからまだ売ってはいないようだ。
ヨーロッパでの発売は秋。

ヨーロッパは旧型の方が売れるんじゃね？

ヨーロッパ＜あんたにあたしの何が分かるっていうのよ！

息子のZ１２が２９日に納車になりました。
最初、連休明けくらいって聞いていたんだが結構早く来た、暇なんかな、工場。
車両保険分は保険会社から直接デラに振り込みしてもらった、残金は息子がなけなしの貯金をはたいて全ての支払が完了。
ちょこっと乗ってみたけど、良く出来ているね最近の車は。

日産の4月の売り上げ前年の38%減だそうだからね。
まあ増えてるのはホンダとダイハツだけだけど。

納車、おめでとうございます。

さすがに見るようになってきたな

このスレ、アンチも居ないね？GWだから？まだ人が居なくなる程発売して時間
経ってないと思うけど。

前＝旧キューブ圧倒的勝利
後＝旧キューブ圧倒的勝利
横＝新型キューブの勝利
内装＝旧キューブ勝利
燃費＝旧キューブ勝利
静粛性＝新型キューブの勝利

ログみたところアンチは一応いるぞ、見当違いのこと言ってるが

車種スレの勢いなんて一部除いてこんなもんだろ
普通の人間には車について語ることなんてほとんどない
旧型と新型比べるのもツマランだろ、どうせ人それぞれなんだし

Z11キューブもZ12キューブもマーチもノートもティーダもブルーバードも
ウイングロードも、日産コンパクトカーは、皆兄弟。
みんな仲良く安全運転で走ろう。

茶内装が良い感じ

11は日本のお風呂で12は西洋のバスタブだな

日産版のラパンが5月に出るとかいう噂があったのに、発表さえないですね。
キューブミニ期待してたのに・・・

それよりスイフトかスプラッシュを供給してほしいわ。

スズキのコンパクトカーは現行型のスイフトから急にレベルアップしたような気がする。

日産のコンパクトカーは、基本性能の面でかなり遅れているかもしれない。

９０１運動のときの情熱をコンパクトカーの開発に注ぐことができれば
今の日産でも素晴らしい性能（パワー、燃費、乗りやすさ、楽しさ、誰もが納得するデザイン
乗り心地とハンドリングの両立、室内の居心地、シートの造り、装備）のコンパクトカーを作ることができるかもしれない。

・・・・・・む、無理か。すまん、シカトしてくれ。日産超大好きのおっさんより

ま、今９０１運動の時の情熱や技術力じゃたいしたもんはできないだろうけどな。

飛びぬけている時にその水準をキープすることが一番難しい。
それは、昔GT-R乗ってたんだよねっていう人間と同じくらい無駄な見栄。今のっていなければ意味がない。

>>688
スイフトが悪い車って言う訳じゃ無いけど、日産コンパクトが他社に劣ってるって事は無いと思うけど・・・

マーチなんかは他社と比較しても頑張れるよね
キューブが少々・・・
Z11は走行性能が、Z12はビジュアルが・・・
「それも含めてキューブです♪」
みたいな妥協がね

９０１運動ってのが何かわからんので、俺はおっさんじゃないんだと思ったｗ

>>690
俺もそう思う。
スイフトもスプラッシュも良い車だと思うし
日産のコンパクトも良い物は良い。

ノートだけは何が良いのか分からんが。

>>692

その日産でいいコンパクトとは？

マーチの電動パワステの違和感は醜い。
回している間に唐突に重さが変わるのはいかがなものか。

>>693
キューブ

キューブが一番設計が新しいからなぁ
Z12、いい車だと思うんだけど

でも、欲を言えばフルモデルチェンジを謳うなら、新しいプラットフォームで
出して欲しかった。

だってBプラットフォームって現行型のマーチからずっと使い続けているから。
継ぎ接ぎだらけの補強じゃ限界があると思う。

日産が苦しい経済状況なのはわかるけど、軽くて強い新プラットフォームを
使った小型車を発売してほしい。

>>693
AD-1

>>693
Micra-CC

>>673
5月5日に正式発表しました。

Z11キューブキュービックってこれから中古市場で人気出ると思うんだけど、
Z12で3列なくなったから、もともと出荷少ないだけに希少だよね。（EXのCVT）
新型には3列出る予定ないのかな？

おそらく、NV200バネットがキューブキュービックの後継者的な車になると
思うんだよ。

えっ

間違ってたら、ごめん。

デュアリスにも途中で３列シートのグレードが追加されたから、Z12にも
追加される可能性もあるかもしれんが、サイズ、排気量がNV200とかぶると
思うんだよな。

キューブのあの形で３列シートが欲しいって思っている人がたくさんいれば
別だけど、Z11キューブキュービック自体、あまり人気なかったよな。
おもしろい車だとは思うけどなぁ。

nv200って、基本的には商用バンだから、
キューブとは層がちがうんじゃないかと思ったり。
居住性はかなり悪いんじゃないかと。

私もそう思う。。
ただ販売台数はトヨタ、ホンダに
明らかに負けていたのではなかったか？
そこにZ１２ベースで新キュービックを作っても
勝てる要素は少ないように思える

３列にするには折角厚くしたシートを削らなければならない
ｚ１２の売りはあのソファーシート　つまり３列出んやろ

３列出たとしても微妙な価格設定で、前のキュービックの時も上のグレード選ぶとキューブのライダー買えちゃう値段だったし、
確か乗り出し200万ナビなしで越えちゃってた気が。
そこまで行くとセレナも選択肢に入るから、台数出なかったんだよね。

Z12の派生デザインで３列キューブ見てみたい気もする。

まぁ中古車業界では、キュービックの相場上がりそうな予感するけど。

ゴールデンウィークに実家に帰省しましたが、田舎（四国、徳島）でも

Z12たくさん見かけました。

なんかうれしかったです。

Z12キューブは、草食系男子に人気があるらしいですね。

ディスプレイ付ＣＤ一体ラジオに小さいバックビューモニターがついてるやつって、
社外のナビつけた場合にこのバックビューのカメラは使えるんでしょうか？

ディーラーオプションのナビなら大丈夫？

肉食系男子に人気って言われたら、
それはそれで嫌なものがあるよな

確かに。

>>709私のことですね。
納車が待ち遠しいです。

新型のキューブはサンルーフ設定あるみたいですが
旧型のキューブorキュービックはサンルーフ設定ありましたでしょうか？

GWにレンタカーで初めてキュービックに乗って
すっかり気に入ってしまった。
今乗ってる2000年式ムーヴと、形とか内装とか近いのが原因かも。
コラムシフトや、ベンチシートとかね。

>>714
ある
うちのキュービックはサンルーフ付き

で、Z11はこちらで…
■Z11□キューブ■キュービック□Vol.64
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1240302576/

ググれば出てくるよー

4月の販売台数 2,705台 15位
http://www.jada.or.jp/contents/data/ranking/index.php

>>710
社外のオンダッシュナビつけるんなら動作は別系統だからバックカメラも動作する
うちのは上記どおりの構成バックカメラＣＤとオンダッシュナビ

ＤＯＰのナビはＭＯＰのバックカメラ付きオーディオと場所がかぶるんで、
両立は無理じゃない？

>>717
こらひどいな

似たり寄ったりのソフト指向の小型車ばっかり作ってないで
一つぐらいスイフトみたいな硬派なやつ出せばいいのに。

ところで北米で発売されたキューブの販売情報誰か掴んでない？

>718
説明不足ですんません。

今ついてる、メーカーオプションのバックカメラ付きオーディオをとっぱらって、
社外ナビをつけた場合に社外ナビでバックカメラ対応のナビとかだと動作する
のだろうかと思いまして。。。

やっぱりディーラーオプションのナビでないと今ついてるバックカメラは
利用できなくなるのでしょうか。

>>722
今の回路はバック信号、バック映像探し出すのも一苦労だけどできないことはないと思う
ディーラーの人と回路図にらめっこしながらやってみては

北米は発表になっただけでまだ発売されてない

Z12増えてきたねえ

939 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[] 投稿日：2009/05/13(水) 11:31:04 ID:*********
1.メーカー･車種･グレード・・・【日産　キューブ　15�]　�Xセレ　サンルーフ付き】 エコカー減税75％対象車
2.車両本体価格（ﾒｰｶｰOP含む）・・・【180.6万円】
3.ディーラーOP価格・・・【26.4万円】
4.現在の値引き額・・・【14.0万円】
5.下取り車・・・【 補助金対象　廃車予定　平成8年登録8月車検　********　】
6.居住地・・・【千葉】
7.質問、備考等・・・初回交渉です。雑誌では20万いける感じで書いてるのですが
　　　　　　　　　　ディーラーに「どうせ補助金出るんでしょ。このくらいで契約
　　　　　　　　　　してよ」って感じでした。補助金はディーラーに出るんじゃなくて
　　　　　　　　　　僕に出るんだよって内心思った。
　　　　　　　　　　もう少しがんばれるでしょうか？評価お願いします。

て、こんなもんなのか、z12の値引きて？
だったら他のに鞍替えするんだが・・・

>>726
一応新型だし、その位じゃないかな？
どんだけ強欲なの、不満なら他の車にしたほうが良いよ。

>>727
車両本体価格オンリーでの値引きならお手柄だと思うけど
濡れの場合、メーカーオプション10万強、ディーラーオプション50万強なんでもうちと値引きを期待してたんだYO

Mセレクションで値引き21万なんですが買いですかね？

オプションはキセノンとバイザーとフォグだけです。

>>728
オプションで50万もつかってるなら、値下げ20万くらいあっても
良いかもね。内訳聞かずに言い過ぎたごめん

オプ着けなくても最初の交渉で20引きなら買うって言えば引いてくれるよ

来年発売予定の次期ティーダと次期マーチと新型コンパクトクロスオーバーに
新開発の1200cc、1600ccの直噴ターボエンジンが搭載されるらしいけど、
Z12にもマイナーチェンジのときにこれらのエンジンが載る可能性ってある？

なんで１２００、１６００？１０００とか１５００にしろっつーの

契約した。
Gで車体22万引きでオプション10万引きの合計32万引き。
初回で決めてきた。

>>733
欧州基準だと、200ｃｃ刻みなのよね。

1500は、むしろ異端児

>>732
一応Z12は新型クロスオーバーとPFのバージョンが一緒だから載ると思う

>>734
　　　 .┌┐
　　　／ /
　.／　/ i
　|　( ﾟДﾟ) ＜そんなバナナ
　|（ﾉi　　|）
　|　 i　　i
　＼_ヽ＿,ゝ
　　 U" U

736さん、ありがとう

Bプラットフォームの兄弟車がまた増えるのか。
新型クロスオーバー、人気出るかなぁ。

Z12のマイナーチェンジはまだまだ先だと思うけど前期型に乗っている私としては
直噴ターボエンジンが搭載されるとなると凄くうらやましい気持ちになるだろうな。

>>720

つマーチSR

とにかくオーテックが硬派ということで。

ブルーとレッドが近所にあるんだけど、やっぱり並行して交渉していった
ほうがいいの？

そらそのほうがいい条件がでやすいと思うけどね

こっちのほうが見やすいかな
http://response.jp/issue/2007/0129/article90757_1.html

すまん誤爆

ブルーとかレッドって何？解説キボンヌ

日産のお店

今日、１５G契約してきたんですが、納車今月末か来月上旬だそう。
最近契約した方、納期はどのくらいですか？
展示車かな？

二週間くらいだったかな

昨日契約したけど30日には納車出来るって言われた！

この車、外観も内装もセンス良いな。もしかしてデザイナーは外国人？
だいたい俺が好きな車は日本人には人気ないが、国内での売上はどうなんだろ？
日産の海外のHP見てきたがキューブ投入してるんだな、欧州では人気を博しそうだし、案外北米でも目新しさでウケるかもな

>>749
>>717
健闘してるけど更に下がるかと

かなり苦戦してない？新型出たばかりで15位・・・
何が良いのか知らんがヴィッツやカローラは古いのに強いな

ヴィッツはまだしも、カローラは単一車種じゃないからな。

>>747,748さん　ありがとうございます。
あまり人気ないから納期早いんですかね？

名前は伏せるが新車乗用車販売台数ランキングの10位以内にいる車種でも2週間かからなかった
プリウスとインサイトはﾊﾟﾈｪ

キューブで車中泊とかしている人いますか？快適度はいかがでしょうか

age

>>751
ベストテン落ちしたの4月が最初だよ。
ソース張ってあるんだからデータ見てから言おうな。

>>757
で？ベストテン落ちを自慢するキュー馬鹿乗りwww
やっぱり日惨車は人気ね〜な
ユーザーもお前みたいなカスばっかりw

キューブどうのこうのより日産やばい

Z11の末期くらいの台数しか売れてないんじゃない?
デザインよりも値段が高くなったのが思ったほど
売れてない原因じゃないの?

むしろ馬鹿みたいに売れないほうが嬉しい

日産に燃費改善前の旧型モデルを騙されて掴まされた人は可愛そうですね。
僅か５ヶ月で改良って、日産もひどい事するよ。
半年買うのを遅らせていたら、減税＆値引き大＆改良車を買えたのに。
Z12を４月までに買った人は大失敗ですな。
ある意味世間の笑い者です。

>762
ヨタも遅ればせながらやっているのですが...
ところで、プリウス４ヶ月待ちなら、登録までに２５万円なくなりそうですね...

>>762

つってもわずかな誤差程度の燃費向上だしな。
おれは発表当初に購入して、Z11からの乗り換え。
Z11くらいのがっつり加速する感じはなくなったけど、同じ乗り方でZ12燃費が良くなった（12→14km/L）。

その燃費改善モデルにも最近乗ったけど、なんかモッサリして感じた。本気で燃費重視のコンピュータなのかもしれんけど、あんなアクセル踏んでも反応鈍いなら俺はいらんよ。

>>762
この臭ぇ感じ・・・やはりミンカラ系だった

Mセレクションで諸経費込み160万くらいだったら買い？

改良前で契約してたけど ゴネて改良後にしてもらったよ。納車済

>>766
1.メーカー･車種･グレード・・・【　】
2.車両本体価格（メーカーOP含む）・・・【　万円】
3.ディーラーOP価格・・・【　万円】
4.現在の値引き額・・・【　万円】
5.下取り車・・・【無・有（　万円）】
6.居住地・・・【　　地方（中心市街地、地方都市、その他）】

>>767
あまりそういうこというと特定されちゃうよ

発表後数週間の商談で値引き１６万くらいだったけど
下取りがめっちゃ高かった（多分オークション流しても赤字クラス）から
これは下取り車を処分するチャンスと思って買った

>>769
特定しますた

韓国で1.8Lモデル発売らしい。

かなり浦山氏か。
値段も日本円に換算で190万円ぐらい。
ただしフルオプションなので日本よりも遥かに割安。

>766
日産の中古車ホームページ
www.get-u.com
で、改良前の初期型（ほとんど展示車）がかなりの球数でているので、
新車購入補助金10万円と天秤かけて、MセレとVを検討するのもよいのでは？
中古で、VセレHDDナビ付きでも150万割っているのもあるよ。
まあ、そこから諸経費入れたら165万ぐらいになりそうだが。

Mセレ新車で購入なら、そこから１０万戻ってきそうだし、
中古でVセレなら、それで終わりだし。
あと、税もちょっと違うか。

エスティマから最近これに乗り換えたけど、燃費に座り心地、お気に入り。買って良かったよ。

今日、契約すべて完了。Mセレです。
来週あたり納車予定。楽しみ〜

腰痛シートですな、これ。
先代ヴィッツの方がいいシートだな。

Ｍセレで値引きいくらしましたか？

ナビなし25万ほどかな。

今年3月決算で買ったヤツと比べるとどのくらい得したかな。
減税とかもろもろ30万くらい？

↑↑
Ｍセレで２５万引きですか！！
うちのディーラーは一声１０万引きだったのですが…
１０月の決算期に購入予定なんですが、
２５万も値引きしてくれたら嬉しいですね♪

減税や下取り車諸々を混めてでわ？

うちも最初10万引きだったな
最終的には12、3かな

Mセレ
1回目訪問　10万引き
2回目訪問（オプション20万付けて）１５万引き
納車費用、車庫証明費用カット（下取りなし、減税分含まず）
現在進行形

http://kunisawa.txt-nifty.com/kunisawamitsuhiro/2009/05/post-4a97.html
国沢が乗り心地と実用燃費を誉めてる。

>>781
あんがと
僕はMセレじゃないけど来月からの交渉の参考になる

３ナンバーのマーク�Uからの乗り換え予定です。
ノートか少し予算を増やしキューブか迷っております。
1）高速道路走行時の静穏性と足回りの振動→安定感のようなものは
　キューブの方がかなり上でしょうか？　シートがソファーのようだとのうたい文句が気になっています。
2）乗り降りの楽さ加減はどうでしょうか？　高齢者を乗せることが度々あります。

どうか教えてください

キューブのハンドリング
http://www.youtube.com/watch?v=dui6mQ5INWE
http://www.youtube.com/watch?v=Bm13vmMJ7Cc

>>784
日産レンタカーに新型キューブがあるから借りてみては？

>>786
一番近くの日産レンタカー調べたら　高速含めて約１時間掛かるので少し凹みましたｗ
6時間6千円位なので値段的には借りやすいですね

キューブは天井高くて足元広いから、乗り降りはかなり楽な方だと思う。
天井があまり傾斜してないから、前席のドアも大きく開くしね。
ディーラー行って展示車を見たり試乗してきては？

youtubeのキューブ動画結構な数ですね
やはり海外では良くも悪くも注目されているのでしょうかね

>>789
米のきあときゅーぶの対抗評価では負けてたw

今日、一ヶ月点検に行って来た。
４月２９日納車から１５００km走行
燃費計で、納車時からの累計燃費が　１６．３km/l
地方都市のど田舎に住んでいて通勤が片道２０km
結構良いのかこの車、　e-4WD　です。

燃費計は実測より10〜20％いい値がでてないかい？
ウチは燃費計14.0で実測12.5あたりになるんだが

うちのは実測の方がいいかな。
燃費計12.7のときに、実測で13.1くらいだった。

791は4駆なのに、うちのより燃費がよくて悲しい。
うちは山の中だから、坂多いからなぁ。

>>791 >>792
キューブって燃費いいんですね！　
キューブより200kg近く軽くて、1.3lリッターの現行フィット
乗ってるけど、燃費計で街乗り12〜13。
東名高速のみ走った最高値が22ですよ。家の機械式駐車場に入るんなら、
絶対、キューブ買ってたよ。デザイン大好きだし…orz

おそらく、フィットの方が燃費はいいと思いますよ。

道路環境、走り方で燃費は大きく変わりますからね。

高速で２２キロの燃費はキューブでは難しいかも

キューブで一番燃費がいい走行速度は70〜80kmかな
それでも実際は15ぐらい
高速になると空気抵抗が多くて13ぐらいじゃない？
フィットには全然かないませんよ。

>>792

オレは逆だな。燃費計のほうが2割弱悪い。
燃費計15でガソリン入れたら16.5とか。

>>794

キューブがくるまで初代中期あたりのフィット1.3借りていたけど、高速燃費はフィットのほうが良かったよ。あくまでオレの乗り方では。

1.3Lなのもあるだろうけど、キューブが高速100キロ巡航で微妙に燃費がおちて行くのに対してフィットは燃費計が20あたりからまだじわじわ伸びていたし。

でもフィットの燃費計は短い区間燃費とってるからかも。5ｋｍほどの距離で、信号待ちで14あたりの表示まであっというまに下がって走り出すとあっというまに18あたりまで戻ってた。

>>796
60〜70ｋｍ範囲で乗ってりゃ20キロ以上でるよ。

子供がキューブの正面見て
ﾔｯﾀｰﾏﾝのﾄﾝﾂﾞﾗｰだって言うんだが・・・
やはりキューブは不細工図面なんだ

次スレのスレタイはこれでおながいします
【わいは】Z12■キューブ■Vol.5【トンズラー】

【　】囲みねぇ・・・

つまんね、

Mセレ先週契約でDOPナビ付けて27万引きだったよ。もう少しいけたかなって感じ。
しかし流石納車早いねぇ。

>>803

先週契約で納車はいつですか？？

旧エンジン在庫車のＶセレのナビ・ETC付きで最大値引きはいくらになりますか？

ここはディーラーかよ！

ちがうか〜？

>>805

もう在庫車はとんどないとおもう(今年に入ってからはほとんどのディーラーで見込み発注はやめている)、仮にあったとしてナビ＆ETCつきなら乗り出し160万ほどの玉じゃない？

あったとして多分試乗車とか展示車あがりだと思うけど、そこを狙うなら遅すぎるよｗ

カタログでは運転席と助手席がフラットに見えるのに実際は助手席に段差があるんですね。
フラットにはできますか？

Vセレに天窓と35万のサイバーナビ付けて今値引き25万。
まだあと10万くらいいけるかな？？？？

>>804
予定は来週末なんだけど、ETCが無ければ今週末納車OKだったみたい。ま急がないので待つ事にしてます。

6月1日からカーナビーキャンペーン始めたね
キューブ・ノート等の一部該当車に
ディーラーオプションのカーナビー
HC309D-A（HC309D-W）を約7万円引きだと・・・

またかよ、と。

お！それは朗報だな
日産�d

GM的価値観の対極、日産キューブはキティちゃん的だというアメリカ人視点
http://news.goo.ne.jp/article/newsengw/life/newsengw-20090603-01.html

キューブ、アメリカでも人気でたらいいね

Mセレ、日曜日に納車です
楽しみ〜♪(´ε｀ )

5月の販売台数 4,420台 8位。
http://www.jada.or.jp/contents/data/ranking/index.php

4月の記録からは盛り返しましたが
相変わらず微妙な台数ですね。

>>819
つ　展示車じゃね？　マイナーチェンジ車の

>>820
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20090519-00000902-reu-bus_all
日産、エコカー減税効果で5月受注が3割増で推移

今のところ
08/11 〜09/03　前期
09/04〜　　　　後期
という分け方になるね
3年後売るとき査定値に差がでる？

>>821
ソース出されても意味なさす
中古車市場のタマ数みればわかる

今日、納車されたよ！
軽やパッソ、ポルテと迷ったがキューブにして
正解だった。個性的な外観もいいね。
となりにフィットがあるが、一回り大きい感じがする。
フィットも１．５だから今度燃費くらべてみるよ。

本田さんの場合
これが指摘される前
http://catalogue.carview.co.jp/HONDA/MOBILIO_SPIKE/2004/gallery_2.asp
指摘後
http://catalogue.carview.co.jp/HONDA/MOBILIO_SPIKE/latest/gallery_2.asp

日産さんの場合
指摘前
http://catalogue.carview.co.jp/NISSAN/CUBE/2002/gallery_2.asp
指摘後
http://catalogue.carview.co.jp/NISSAN/CUBE/latest/gallery_2.asp

後続車にとっても危険な低すぎるテール
購入検討してる人は追突される危険性を承知の上でどうぞ

この車のデザインの元
http://web.mit.edu/jpnet/ji/gifs/200x200/2442.gif

あ、懲りずにご苦労様です

>>824
フィットと燃費を比べるのは酷だと思うw

4月納車の15XVです。
ガラスルーフ付きなんですが、少数派みたいですね。
15Gの16インチタイヤは、どうもいただけなくて。

私も15X Vパッケージに乗っているのですが、
15Gに乗られている方に聞きたいことがあります。
15Gは16インチのアルミホイールが標準装備で最小回転半径が5mですが、
日々運転しているときに小回りがきかないなぁと感じる時はありますか？
また偏平率が、65%から55%になりますが乗り心地はどうですか？

試乗に行きなさいよ

>>830
くそレス付けるな！ぼけ！！市ね！カス！！

>>831
おまいみたいなのにブルドッグには乗ってほしくない
同類にみられるのやだ

>>832
いやいや、おまえみたいに話の流れも理解できずに言葉にだけ反応してしまうようなバカ
には乗って欲しくないなｗｗ

昨日納車の１５Ｇ乗りです。
乗り心地はやわらかくて（ショック・サス？）いいですよ！
フィットは硬いです。
扁平率６５や５５ぐらいでは変わらないと思います。
それよりもエアー圧の方が変わるのでは？
今日GS寄った時、２．７キロまでエアー入れてきました。
入れすぎだと思いますが、段差で跳ねるような感じが好きなんで。

15X Vパッケージ買うことにしました
本体価格は値引きしてもらって安い！と思ったら
TEC+バックビューモニター・カーナビやら
ガラスルーフ・シートはラウンジブラウン・・・
オプション入れたら諸費用込みで総額230万になった
ディーラーはOPを付けさせようともう必死で商談疲れたよ
　
　

２３０って　すげーな。
１３年補助金とエコひいき税で１３０未満なんだけど。

アッチでのキューブのCM。
http://www.youtube.com/watch?v=MiLPV05Auso
海外では売れるのかなぁ。デザインに関して、やっぱり賛否両論みたいだね。

>>829
意外と小回りきかない
特に車庫入れでバックの時はあれ？っと思うほど
なあ慣れかな
安定性はさすがって感じ

それよかaピラーの小窓が無いのがやっぱ不便
交差点曲がる時は十分気をつけないとね

>それよかaピラーの小窓が無いのがやっぱ不便
あんなに立っているAピラーのどこに小窓つけるの？

細かい部分だが、コラム部分の右側にあるパッチっぽいフタが
とても貧乏臭く、気になって買えない。

>>840
ん、どこのとこ？

フタ・・・何かあったっけか

>>837
アメリカ仕様はリアフェンダーにもテールランプが付いてるのか。

北米仕様車ってMT車があるんだね
シフトレバーが真ん中（ベンチシートではない）
排気量が1500ccでなくて1800cc
北米仕様エンジンは別物なの？

今日Mセレ納車されました。
夜だったんでまだ少ししか走ってないけど、乗り心地はかなり良いですね〜。
それと遮音効果は想像以上でした

3年後、5年後に下取り価格が下落しそうなカラーってどれかな？
誰かランキングを創ってちょ

>>844
バーガーブタ仕様ENGです。

>>844
ティーダの1.8と完全に同じ。
キューブのシャーシを伸ばして、
ティーダのエンジン乗せる為にファイアウォール前方をティーダのフレームにしたのがZ12。
だから国内のZ12にも、簡単に1.8をスワップできるよ。

15Ｍってこっちで良いの？
分け方がいまいちわからん

うんこちゃん回収車の様なボディーカラーがあると聞いて飛んできました！

>>850
> うんこちゃん回収車の様なボディーカラーがあると聞いて飛んできました！
インプレッサ？

ﾀﾞﾝﾎﾞｰﾙｶﾗｰ　なんか貧乏臭い色に感じるな
　

白買ったけど、
ダンボールか赤買えばよかったと思う今日この頃。

赤はいちにを争うだささ

アッシュブルー、いいと思うのは少数派？

パシフィックブルー

プリウスが陶磁器イメージして
キューブは段ボールだもんなｗ　色は嫌いじゃないが
ハイジのＣＭといい客をなめてる

沖縄行ってきたんだけど、わナンバーのキューブいっぱい！
自分の車がアッシュブルーなんだけど、初めて他の車見たわ。

>>857
あのＣＭ結構好きだぞｗ
流行の芸能人と曲＆当たり障りのないコピーだけのＣＭよりはマシ。

過疎ってるね
ほれ
http://www.youtube.com/watch?v=Bm13vmMJ7Cc
http://www.youtube.com/watch?v=eRJXdZ2VuUI&NR=1

シルバー乗ってるが、やっぱりよく見るのは白・黒・チョコかな。
白は、屋外だと時間帯によってはかなり良い色に見えるね。

>>829

標準タイヤの銘柄が１６インチ仕様は名ばかりといえどポテンザなんだよ。

スイスポやら、スポーツ仕様の車用の純正タイヤ。燃費用のタイヤよりはグリップ力が高いけどそれほどキューブにあってない。

１５インチのほうが道が悪い所や段差ショックは少ない。１５Gはけっこうバタつくし段差ショックも大きい。
小回りに関してはそれほど気にならない。タイヤの細さがでてるだけで、実使用上はあまり変わらない。

キューブ買うときにマーチと悩まれた方います？
15XVﾊﾟｹに決めたはずなのに
マーチの1500ccが気になりはじめました。。

マーチはプラットフォームが古いよ
で、このプラットフォームは段差通ったときの振動が不評。
突き上げはないんだけど、タイヤが左右にふるえるような感覚を覚える。

>862
このクラスの純正タイヤは基本、どれも糞。
市販品のエコタイヤに変えても歴然と差が出るかと。

>>863
1.5のマーチは軽いからね、あの有り余るパワーは今のキューブよりも感じるし悩んだｗ

>>864-865

マーチのプラットフォームが古いっていうのはあるけど、今のキューブでも基本的には変わっていない。車重が重くなったのでちょっとの補強でごまかせているだけ。マーチに社外のフレームバーつけたのとほぼ一緒。

175幅は耐久性重視だしそれ相応だけど、195のポテンザレーベルは意外とよくできてる。耐久性を加案すれば上出来。エコタイヤなんてグリップがアレだから差は出るかもしれんが一概に良い方向ではない。

街で見かけると笑う、ああ、乗ってるやつ馬鹿なんだ、ってね。
前から見たらブサイク、横からみたら間抜け、

なんで買ったんだよ？w

自己紹介乙

買ったよ！
理由？
バカだから！
悪い？

ブサイクなところが好き

ま、好き嫌いの分かれるデザインだよね

見た目だけで拒否する人がほとんどだと思うけど
乗れば以外に運転しやすくていい車だよ


いずれいいタイヤを履かせてやりたいなぁ
レグノGR9000、DNAdBES501なんかいいなぁと思う今日この頃
純正タイヤから替えたら静かになるかな
キューブの遮音性能って、コンパクトカーの中ではいい方だと思うけど
荒れた路面を走るとロードノイズがまあまあ入ってくる
高級車じゃないからこればかりはどうしようもないかもしれないけど
タイヤで解決できればいいのに。

そんなに嫌ってるのにわざわざこんなスレまで来ちゃうなんて
よっぽど気になるんだね☆彡

正直どんどん嫌われて欲しい、すぐにでも販売終了してくれてもいい
そうすれば乗ってるのは少しの人間だけになるからな
少し探すだけで自分と同じ車が見つかるってのは結構嫌なもんだった

>>871
わかるわ〜

ウチの周辺でのフィットと先代キューブの繁殖力は異常ｗ
日曜のホームセンターの駐車場なんてひどいもんだよ。
よく自分の車見つけられるなって感心するよ。

アホンダとヲタの覆面ネガティブキャンペーン始動！

Ｍセレ（トワイライトグレー）を、オプション４０万っくらいつけて、合計１５３万くらいだった
営業の人が「ここまで値引きしたの初めてですよ！」とか言っていたが
どこまで信じていいものやら
端数じゃ気持ち悪いから１５０万で！というも渋られたわ

キューブ乗りってバカなの？

今日パチ屋でキューブＧＴ−Ｒ見つけたから思わず写メ撮ったわｗｗｗ

http://imepita.jp/20090613/847570

しらねーの？
ニスモから出てる　キューブＧＴ−Ｒ
ダイナモ２００馬力仕様。

たかだか200馬でGT-Rはないわｗ

何匹いればGT-Rになれますか？

キューブはどう頑張ってもGT-Rにはなれません

ご愁傷様です

煽りでも何でもなく、マジな質問しますけど、

日産車って、韓国のポスコ鉄＆共同開発・製造してるんですよね、
安全性とか車の性能、耐久性とかを考えたとき大丈夫ですか？
もう、国産車じゃなくて、『　韓国車　』ですよね

なんか間違いがあったら修正してください。
安い買い物ではないですし、簡単に壊れたり、事故ったとき簡単に死んでしまうかもしれない車には乗りたくはないんですが・・
いくら好きでも韓国車には乗りたくないですし、高いお金出せませんよ。

あと、上に書いたことが間違いないとして、どうして日産車なんて買ったんです？
お金の無駄ですよね、危ないですよね、危険ですよね？
なんで買ったんです？(あくまで上に書いたことが本当の場合の話の時の話ですが・・)

韓国車といえば、日産は現代に抜かれちまったなぁ。
日本のメーカーで上回っているのはトヨタだけだが。

>875
マルチ乙

>880
それならもう乗れる車ないですね
徒歩がんばってください

>>841
>>842
カメだが、ｚ１１のりだと分かるんだが、
以前キーを回してエンジン始動する部分だった箇所が

パッチで隠されてていかにも使いまわしですよって
のが貧乏臭いんだな。
新しいの作れよっておもった。

>>884
俺もZ12を試乗しようとして、ドアを開けてすぐ気付いた

そんなに酷いのか、今度店にいったらついでに見てこよう
まぁそのカバーを外していれば良いだけな気もするが

>>884

貧乏臭いって、感覚ふりーなーｗ
インキーについてる機械キーを使用するために、いざというときはあそこを外すわけだから。

実際開けてみればわかるけど使いまわしじゃないよ。もっとカッコ悪い

>>887
ふりーなーってｗ

貧乏臭いし、ダサいのは確か

>>886も言ってるが気になるならパッチってやつを外してれば良いだけの話か
ホント「貧乏くさい」って便利な言葉だな〜

ttp://autoc-one.jp/nissan/cube/report-317108/

初めてその丸い蓋を取り外したんだが
エンジンをかける鍵穴が中に隠されてるのかと思っていたぜ…

>>891
ちがうの？

キューブって、新車で一番安いといくらで買える？
経費混みで１２０万くらいいけるかな？

キューブを買おうと思ってる人って、この車に走りの楽しさだの、
足回りの良さだのを気に入って買うのかな…。
どうもライダーは、キューブらしくは無い気がする。

キューブに限らずライダーは名前だけだからいいんじゃないの？
速いモデルですよ〜ってんじゃなくて、一見速そうにドレスダウンしたモデルの名称ってことだもん

>>895
>>624

キューブで速く走る必要なし
馬鹿じゃん

速く走たけりゃスカイライン・フェアレディ Z　
にしたらいいのに・・・日産好きならば

そもそも、この程度の出力うｐで早く走るとか
必要ないとか、馬鹿なの？

ガラスルーフを付けるか迷ってます…

あとから付けようと思っても付けられないし、飽きたら閉めとけばいいだけ。
10万円の価値があるかどうかは分からんけど、付けて損したとは思ってないよ。

>>900
僕もつけるか迷ってます。キューブのSHOUJIルーフ
はイイ。
アッシュブルーかシルバーで悩んでます

イルミネーションってつけてるやついるか？
足元のだけちょっと欲しいんだが、実際のとこどうなんだろ
やっぱいらんかな？

明日、Vセレ契約行く予定です
総額230万をいくらまで値引きしてもらえるかな…

Ｍセレを１５０万で買った俺の二の舞にならないでくれな

ちょこちょこ見かけるようになってきたけど、
あの形はダサい

ブスは3日見ると慣れると言うが、何日見てもブサイクはブサイクなのが現実だ

>>906
お前んち、鏡無いだろw

ださくはないだろ。
質感はかなり上がった
実際乗り心地もクラストップ。足回りも走りもいい。

もっさりした形は
かっこいいとは到底思えないけど
別段嫌いではないよ。

そいつに何言っても無駄無駄無駄ｧ

>>902
アッシュブルーオーナーです。
アッシュブルー・・・あまり人気の色ではないそうです。
（早いサイクルで乗換えを考えるならシルバーの方がいいかも知れません。）
しかしなぜか年周りの配の方からはいい色だと好評です。

ダサいのと質感がどうのとか関係ないのに
ひたすら言い訳するダサいZ12キューブ乗り

質感があがればダサクないのかっつーと違うのね。

それは、身なりを気にしない人がダサイのか
身なりを気にしすぎてやりすぎてダサイのかっていうことに通じる。

Z12は確かに質感とか機械としてレベルはあがった。
ただ外見でわかる上質でもないし高級感でもない、外見でわかるよさがないことが残念なところ。同じクラスで高級感とペット的地位を確立しようとするベリーサとは考え方は似ているのに評価が違う？

基本的にイロモノですから。

シルバーでバンパーこすって塗装ハゲたのでタッチペンで塗ってみたけど駄目だなこれw
メタリックカラーはエアブラシとか使わないとうまく塗れないね。

ダサイダサイと言われてもキューブ自体元々ダサイ形。z12だろうがz11だろうがダサさは一緒。ダサイどんぐりの背比べ。
そんなことばっかり言う奴は他に無難な車種えらんどけ！
おれはそんなダサさが大好きなz12乗り。
悪口言う奴もみんなキューブが大好きなんやろなー。愛情あっての文句。

>>915
そこまで言うとヤケクソっぽいよ。

>>903
ドア開けたときに光るのはちょっとうれしい
走ってるときは足元なんてほとんど見らんからどうでもいい
たま〜に気分で色変えるくらい

>>904
濡れも金曜日にいくお
お互いがんがろうNE
因みに税金諸々224万だから190万円台まで負けてもらえば即効だお

後ろから見るとZ12は特にダサい
前から見てもダサいが
なんだあのケツの出っ張りはｗ

ダサいこそイケてる証！ダサいおれが乗るんだからそれでよし！

ダサいダサいと言う人に質問ですが、イケてる車ってどんなんですか？

Z11はカワイイけどZ12はダサい
キューブ史上最悪にして最狂のデザイン
インテリアも収納激減して誰得ｗ

>>921
お前が乗っている車以外

まったく役に立たない「フォグランプ」
光軸の調整って出来るの？

>>923
なるほど！
ありがとうございます。

923さん的にはフォルクスワーゲンゴルフはダサいそうです。

下らんことでもめるな
Z11は至高って言っておけば満足するだろ
本当に素晴らしいと思ってればZ12なんか相手にしないはずなんだがな

>>927
おれ感動しました！兄さんと呼ばせて下さい！

>>917
ん？待て待て
走行中にも光るのか？
ドア閉めれば、見えないし光らないもんだと思ってたんだが
値引きのときに上手いこといってサービスでつけてもらうことにしたんだが、
やめてもらおうかな・・・・・

>>929
マジカルイルミ？
走行中はonoffじゃないの？
モードもムードに合わせたバージョンが幾つかあってだな・・・

ムラーノから、乗り替え。
昨日、契約したよ。
ムラーノもダサかったけど、Z12もダサいよね。
まさに、カタログに載ってるブルドックだ。
なんか、個性があってオレは、好きだけど。
Z11は、完成度高いデザインだよね。

購入希望の30代男独身彼女無しなんですけど、
こんな俺にも似合うカラーといったらどれになると思いますか？

岐阜　オーガニックオリーブ　村上ショージシェード　　ラウンジブラウン
タマが無くて納車7月中旬
急いでないから気長に待機すます
担当してくれたCAさん　読んでたらこの場を借りて礼をさせてくれ
心地いい交渉どーもでした

Z12に乗り換えたのはいいが、
Z11に補強、静粛化、足変更してた頃の方がよかったな・・
Z12は期待外れだった・・・担当にしてやられた・・・orz
中古のZ11の後期にでも乗り換えてればよかった

>>934
補強、静粛化、足変更してた頃
z12はそんなにお粗末？

>>930
キッキングプレートってやつ
足元、というよりドアあけたときにだけ見える下の部分のイルミネーションっぽい
多分ドア閉じれば隠れる

>>917のはそれじゃないのかな？んん

>>934
試乗しなかったのか？
店側の言うこと鵜呑みにして自分で考えることやめてたら失敗してもおかしくない・・・
つーかZ11を補強、静粛化、足変更したようにZ12も自分が気に入るように弄れば良いんじゃねの

昔はよかったなぁ〜・・と
懐かしむ爺ィみたいだな

あれだ
もっさりとか言うやつはＶＤＣ付きの車両に試乗したんじゃないかと

とりあえずクラス的に珍しいからうちのにもつけて見たけど
ものすごいトルク絞りだなぁと最初は違和感感じた
半年たった今もやっぱり違和感がある
だから峠をすいすい走るときはＶＤＣ切っちゃう

雪道を走るとかじゃないといらんよ　横滑り防止装置

>>936
ディーラーにきいたら、こんなんつけるの外人くらいだよプゲラｗｗｗ
っていわれたぞ

Ｚ11を懐かしむ人はＺ12のお陰で中古の価格が下がったと言えば下がったんだからソッチ買えば宜し

Vセレをトータル15万値引きで「こんなに値引きしたことは無い」って
営業にいわれたほんとだろうか?

その人はそうなのかもしれんが・・・

地方のディーラーで
オプション０
納車費用、車庫証明費用なし
で15万ってんなら・・
その程度の所もあるかもしれないが・・・

>>942
http://www.cube.car-lineup.com/

ディーラーオプションの総額によっては目標値引き値超えも可能
情報の真贋は知らんけど車両本体から20万引くとデラの利益はゼロになるらしい
By　昨日契約した人

会社の昼休みずっとクーラーつけっぱにしてたらいくらくらいガソリン減るかね？

空燃比X気筒数X時間

１リットルくらいか？一時間涼めるなら、１３０円くらいなんら惜しくないが

新型キューブ太っててださいな

新車買いたかったけどやっぱ先代の中古にするわ

なんかツリが多いね。

e4駆はガソリンエンジンと後輪電気モーターだから
ＶＤＣがついたらしいけど
ＦＦ2駆にＶＤＣっているの？

>949
まぁ子供らにお顔がﾔｯﾀｰﾏﾝのﾄﾝｽﾞﾗｰだと揶揄されるほどだから
太っててださく見えるだろうね

この車はなんと言ってもSHOJIルーフでしょう
サンルーフという、目の付け所がよいのと、
日本の美をしっかり乗せている
でもおでこが黒いのは残念。ボディ同色にして
非装備車と同じ処理にしないと…

おでこ黒いのが、どうしても気になって、つけるの止めてしまった。

値段分の価値があるか否かだよな
まあ欲しくなれば後々つけれるしいいだろ

つ　メーカーオプション

修理に出したZ11の代車でZ12を借りたので感想など。
しっかりしたボディ、低すぎないセンターのエアコン吹き出し口、
見やすくなった燃料計などは好印象。
一方で、使いにくいカップホルダー、ごちゃついたデザインの
メーター、手元から遠いハザードのスイッチなどは不満。
明日返却だけど、自分にはZ11の方が合ってるみたい。

確かにカップホルダーは引き出しにくいかもしれん

>>956
そりゃあ乗り慣れた車の方が合ってるでしょ。

俺はあのメーターのデザインは好きだな
あと、ガラスルーフ

納車後、初の洗車だけど疲れた〜。ボディー意外と大きいね
普通車並みに時間かかったよ。
ルーフも脚立使わないと手が届かないわ、お尻も大きいし。
でも、ピカピカキューブかわいいね。

ゴーンは之を連想させたいの？
キューブオーナーを落としめんでくれ

ttp://www.youtube.com/watch?v=kMxF7teTqnQ

之ｗ

キューブの新ＣＭ、公式でみたよ。
ずいぶんオシャレなというか、奇抜な感じでよかったざんす。

>>961
素で間違っただろｗわざとじゃないだろ？
http://www.takamuras.org/seishi/kanji.html
釣られたのか？

Vセレ、車体値引き23万て十分？
ナビ割と合わせて30万引きだし、契約しよかな

新車見てきたけど結局18年式の中古にしたよ

ディーラーさんも新型は売れてないんですよって歎いてた

日産の他の車は好調だとでも言うのだろうか・・・

>>965
ナビ割あわせるってことはナビ買うんだろ？
だったら４０は堅い

私も新CMみました

おそ松くん・・・懐かしいな

若年層を取り込む気が全くないよな
まあ見た目ださいし、どっちみち若者ウケはしないか

>>933

まるっきり同じ仕様！！
しかも県まで！
担当も一緒だったら神がかりだなｗ

まじで保安官さんとコラボするとは…
でも遊び心満載の新CMイイね

>>965
ナビ割はともかく23万は他のＤオプ含めた値引きっぽいね
このクラスで30万越えたら契約してもいいと思う
ごねると相手にしたくない客としてブラックリストに入りかねんぞ

>>973

ナビ割入れて32万で契約しました
納車楽しみだな

エコカー補助金の申請ってもう始まって？
ディーラー、まだ本社から通達無いから出来ないとか言ってた。
営業マンがパクるのでは無かろうか

いいえ
日産本社がパクるのです。

>>975
個人でやれよ

保安官さんじゃないぞ
あれは本官さんだ

それにしてもスレの伸びが悪いのはZ12の売れ行きの悪さを
表してるんだろうな

>>975
今問い合わせたけど手数料を詐取するデラがあるみたいね

基本的に過疎スレが多い車系板の中でも確かに勢い無い方だな
しかもこのスレの多くはアンチのレスで成り立ってるし
Z12所有者の書き込みって極少数なんじゃね
まぁ普通に車乗ってる人は話すことなんてないだろう

程度の低い言い争いでスレが埋まるよりはよっぽどマシだ

Z12乗りです
営業さんが最近売れました！って言ってたぐらいだから
あんまり売れてないんだろね
何か聞きたいこと有るならどうぞ

>>981

SHOGI状態で雨降ったらどうなるんですか？

>>982

とりあえず、外ではやらない方がいい。
縁の下ぐらいで

縁の下 ×
縁側　　○

次スレ立てようかと思うが
スレタイはVol.3までのようにシンプルな　Z12キューブVol.5　にする？
それか今の形のままにするかね　

>>984

返信どうもです
付けようか迷ってて…

>>986
つけた俺からするとないよりはあったほうがいいんじゃね？
ＳＨＯＪＩのおかげでキューブ選ぶんだろうし　たった10万だし

>>987

返信どうもです
もの珍しいし、後悔したくないので付けることにします
普段SHOJI状態に頻繁にします？

キッキングプレートってどう？
つけてるやついるか？

ノートに引き続き変なCM

990突破してるし立ててくるわ
無理だったらまた報告する

立てれた、このスレを埋めてから使ってねー
勝手だけどテンプレに文章付け足した

【I'm】 Z12■キューブ■Vol.5【peaceful】
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1245857651/

>>988
だいたいSYOJIですよ
完全に閉めちゃうと暗く感じてきたので。
全開、SYOJI、全閉の3段階あるので、たまに気分で変えてます

ちなみに家の周りだと、SYOJI付はあまりいない
バックモニター付けてる人とかが多いです
ナビ付のやつかなぁ？

俺もガラスルーフにして良かったと思うよ。最近はだいたいショージにしてます。

SYOJI付の Z12キューブに
ベースキャリア付けれますか？
ＴＥＲＺＯのベースキャリアってＺ11のはあるけど
Ｚ11のはＺ12には付かないよね？

普段の駐車時は全閉
やっぱ閉じてると車内が暗く感じるんで
走行時は開けるかＳＨＯＪＩ状態がデフォになった

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赤塚不二夫

1000ならZ11生産再開

　　　ﾌﾟｽﾝ･･･

　　　　∬　 ＿＿＿　∧ ∧　　　　このスレッドは1000キロ走り切りました。
　　　　∫／＿＿_/|（´Д｀；）＿　　給油をして下さいです。。。
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