【VW】ゴルフ 46【GOLF】

>>939に書いてあることもホント。たぶんＨＩＤ、ＤＣＣはＧＴＩに標準、
もしくはオプション設定で、それ以下はオプションでもつかない模様。

後部座席の安全考えるならゴルフじゃなくセダンに乗るべきだね。追突されたら死ぬ。

>>951
オレはもうすぐ、GTIからワゴンＲのスティングレーに乗り換えるんだが。
別に家族のこと思ってないわけではない。
年間２０００キロ。高速乗らない。
ちょい乗りばっか。
軽ターボのスティングレーがベストと思った。
ＧＴＩを買ったのは、ツインクラッチの車に乗りたかったのと、
一度は輸入車に乗ってみたかったから。

レンタカーがベストなんじゃないそれは

>>954
GTIから軽に乗り換えるけど金が無いわけじゃ無いんだけどね　って事？

そこまで運転フィーリングが違う乗り物に乗り換えるのは、ある意味、
大きな発想の転換が必要だろうな。

同じクルマ　ゴルフも軽も変わらん。

目的地に着けばOK

ここでおさらい。

ハロゲン・ランプのゴルフ6
http://www.vwvortex.com/gallery/albums//Volkswagen/Golf%20-%20GTI%20-%20Rabbit/Golf%20VI/Golf%20(EU)/2009-Volkswagen-Golf-001.jpg

HIDランプのゴルフ6GTI（スタディ）
http://www.vwvortex.com/gallery/albums//Volkswagen/Golf%20-%20GTI%20-%20Rabbit/Golf%20VI/GTI%20Studie/2009-Volkswagen-Golf-VI-GTI-002.jpg

この場合、HIDランプはGTIの専用デザインかというとそうではなくて、単にGTIに「ゴルフ6のHIDランプ」
がついているに過ぎない。よって、このHIDは非GTIのゴルフ6にも付くはず。

GTI登場時のインパクトを考慮して、最初に輸入されるモデルにはHIDは付かないのかも。
もしくは5GT TSI 318万円から、若干の値下げをして価格面でもアピールするために
HIDを省いて312万円にしたのかもしれない（ハイライン）。
HIDランプのユニット自体がまだ生産量が少なく、素の初期モデルに搭載できないのかも
しれないし。

とすると、GTI登場以降は、ハイラインにもHIDが標準化されるか、オプション設定される
可能性も残されていると思う。

ユーロ基準でいくと、後付H.I.D.は現地の保安基準を満たせない。
もしオプション化されるなら、「ディーラーオプション」でなく、
「メーカーオプション」でヘッドライトウォッシャーや自動光軸調整とセットだろうね。
（AudiA3やパサートと一緒。実際はレスオプションである。）

一人で乗るには、それこそ目的地につけばなんだっていい
走ってる感覚も、軽ターボならリッターカー並のもいろいろあるだろう
でも、運転する方はそれでよくても、同乗者は軽だと辛いことが少なくない
そこでセダンなんだろうけど、荷物のことを考えたら、ハッチバックが魅力的
追突されたら…ってのはもっともなところで、だからこそのゴルフ

黄色のナンバーは個人的にヤダ

>>962
> そこでセダンなんだろうけど、荷物のことを考えたら、ハッチバックが魅力的

どう考えてもセダンの方が積載量上だぞ、ジェッタ的に考えてｗｗｗ

今の３００万円クラスの国産車で
ＨＩＤじゃないとかスマートキーじゃない車なんて多分ひとつもないよね？？
普通にありえない。考えられない。

>>964
ヒント：貨物部分の高さ

Ｃ２００Ｋなんか４００万円台だけど、パワーシートは座面前後のみだよ。

>>966
そうそう
積載量よりも出し入れのしやすさ

>>965
幹線道路が主だと、あんまりＨＩＤの必要性は感じないんじゃないかな
絶対必要かそうでないかの切り分け方が、国産よりＶＷの方が理解しやすい

好みの問題で、優劣の問題じゃないな

Audi A3 Sportback 1.8TFSIなら、ゴルフ6と同じ160ps（ただしこちらは1.8Lターボ）
359万円と、ゴルフ6ハイライン（312万円とここでは言われている）よりも47万円高だが
HID標準。しかもA3スレによれば、70万円匹（ただし在庫車？）との噂も。

>>962
ゴルフこそ追突されたら危ない。オマエの家族死ぬ。

つまり、積載量と高さの問題点だけならバリアントが良いわけだな

質問：新型は折り畳んだリア・シートがラゲッジ・スペースと面一になるか？

GOLF5と同じなのでNO
バリアントはYES

バリアントは確かに魅力的
それでもゴルフを選ぶのは、取り回しの問題

排気量1.5より有ったらゴルフ買わなかった

>>975
2.0NAエンジンの素直で自然な感じもいいよ


04GT乗りの負け惜しみ

>>976
それがいいんですよ。
何も感じないでいくらでも走れる最高の実用車。
でも休日は乗りたくないｗ

あー
本当にこれ実用車だよね。所有してから分かる。

ゴルフが実用車以外のなんなんだよｗ

実際、ゴルフと３２０ｉとで楽しさにさして差がないと思ったが。

ドイツ車は運転してて楽しいんじゃなかったのかよ。ゴルフ（300万）−フィット（100万）＝見栄（200万）ってところか

>>981
楽

なんでFITが出てくるの

フィットも楽。それでいて広さ快適さは3ナンバーセダン並。

ゴルフ？要らんわぁｗ　ここは日本ですよ。

Fit乗せられたことあるけど三ナンバーセダン並快適ってのはなかったぞ
ロードノイズうっさかったし

>>984
楽
一緒だね
たまにはゴルフもいいでしょ？
だって売ってるんだもん。

安全性を売りにしているVWが
夜間の走行安全装備 HIDヘッドライトをグレードにより
装着不能にしているのが問題

となって荒れるんだよな、いつも

だって街中じゃあＨＩＤいらないから

ハロゲンでもライトの効率さえよければかなり明るいけどね
昔のことを思えば天国だ

ゴルフなんてごく普通の車なんだから落ち着けよ。
フィットとゴルフの差と言ったって、松屋か吉野家かの差みたいなもんだ。

でもどうしても吉野家の味が好きというやつもいっぱいいるし、そいつにわざわざ
「松屋なら安くて味噌汁もついてる、吉野家なんて見栄だろww」とは言わんだろ。

400円持ってて吉野家の味が好きなら吉野家、300円で松屋がお得と思えば松屋、
好きにすればいいやん。

ゴルフは実用な近所用車だろ
ただ遠乗りしても疲れにくいっていうオプション付の

>>990
せめてGOLFはモスバーガーにしてくれないか・・・ｗ

>>992
いいたとえｗ

Fit＝ドムドム
ゴルフ＝モス
A3＝マクドナルド

ロッテリアは？

>>994
http://www.hyundai-motor.co.jp/vehicle/i30/

フィットは遠乗りしても疲れないけど。ゴルフ駄目だｗ

フィットになんか乗って
女の実家とか行けない

恥ずかしくて

そういう思想が恥ずかしい

おしまい

1000ならFitは爆発する

　　　ﾌﾟｽﾝ･･･

　　　　∬　 ＿＿＿　∧ ∧　　　　このスレッドは1000キロ走り切りました。
　　　　∫／＿＿_/|（´Д｀；）＿　　給油をして下さいです。。。
　 _０ 。￣０ヽ　。|￣￣ - | 　　(l　
　ヽ⊂　⊃__l⌒ｌ_ |＿＿__/__ｌ⌒ｌﾉ　
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