■■■ レクサス LEXUS RX　7　■■■

去年10月発表
　　11月予約販売開始
今年1月19日発売開始
RX450hは３月か４月発売開始

レパートリーは
RX350、RX450h
廉価版、直4もナシ。
RX450hはまだまだ時間があるのでまたーり語りましょう。

その後、RX350のベースグレードが460万からという価格がわかりました
RX450hはベースグレードが570万からだそうです

http://lexus.jp/brand/concept_car/lf_xh2007.html


※RXは新型車です。SCと違いベース車はありません。LS、GS、ISと同じ
　でトヨタ車をベースとしていません。関係のない車の話はしないでく
　ださい。ここはＲＸｽﾚです。荒れるもとです、慎みましょう。RXと関
　係のないﾚｽは荒らしとみなし通報します。
　　また、今年１月に発売されるﾚｸｻｽRXは国内の旧ハリアー350Gの後継
　車でもFMC車でもありません。海外で発売されている（いた）ﾚｸｻｽRXの
　FMCモデルになります。海外に輸出されている現行RXと国内の旧ハリ
　アー350Gの違いは、諸元、内装（本杢、ﾏｰｸﾚﾋﾞ、ｾﾐｱﾆﾘﾝの選択、ｼｰﾄの
　全部が本皮、内装色の選択）、塗装、遮音材の量の多寡による静粛性、
　４WDｼｽﾃﾑ（VSC電子制御）などです。
　※なお、この件はﾚｸｻｽｲﾝﾌｫﾒｰｼｮﾝｻｰﾋﾞｽにて確認済みです

前ｽﾚ　http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1201796533/
　　　http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1221997401/
　　 http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1224801639/
　　　http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1227503111/
　　　http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1229647900/
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1231772967/

依頼受けてこちらに書き直します

グレード350エアサス納車
GSからの買い増し

・やっぱり質感は落ちてる(GS比)。プラパーツの質感、ステッチ、あらゆる面で質感低め。
ただ、ハリアーとは比較にならないくらい上がってはいます。

・センターコンソールのスイッチ、ディスプレイは「かなり」使いづらい。デザイン上の制約で狭い箇所に無理やり押し込んだ感じ。

・マニュアルシフトは操作しにくい。「前後」じゃなくて実質「上下」になってるのが原因だと思う。

・シートエアコンのスイッチがGSと同じスライディングコンソール下で使いづらい。

・シートバックのマガジンポケットがかなり浅くて雑誌を入れても垂れ下がってしまう。

・乗ってる内にリモートタッチの操作が面倒になってきた。

・パノラマルーフのサンシェードから異音が・・・。

購入検討、納車待ちの方で気になる点がある方は聞いて頂ければ答えられると思います。


あとレクサス車スレでは「BMWパクリ」あらしが湧くのは定番ですので放置で。
しばらくすればいなくなります。

オレが書き込んだばかりにめくらめっぽう当たり散らしているな

乗ってるのは一つ前のモデルだよ

Egはもちろんだけどびよーんと座面が伸びるシートが好き

>>3
レポありがとう。
やっぱりGSと比べると質感は落ちてるよな、
価格上がってもいいからGSくらいの質感が欲しかったけど・・・。
リモートタッチはやっぱり慣れが必要か、できればタッチパネルが良かったけど。
サンシェードからの異音は仕様なのか不具合なのか気になるな。
乗り心地はGSと比べてどう？

お、スレのナンバリングが半角数字になったね
今まで気になってたんだよね、全角数字が厨臭いってｗ

とりあえず>>1乙

BMWの偽物って恥ずかしくない？

>>5
「なんとなく」なんだけど落ちてるよ。
Grazio&Co.が開発車両仕入れてるから期待はしてるけど、素でこの程度だとあまり期待できないかも。

リモートタッチ自体は使いやすいよ。
ただ最初のうちは面白がって使うけど「直感的な操作」には程遠いから面倒くさくなってくる。
順番付けするとホンダプログレッシブコマンダー→iDrive(年次改良後3尻)→リモートタッチかな？
ウェブブラウザとか積んでくれるとまた評価が変ってくると思う。

乗り心地はGSと比べると柔らかめ。
近所で下水工事していて舗装の悪いところがあるんだけど、そういうところを走るとかなりバタつく。

対ハリアー比で静かになってるとは思うけど、GSの方が静か。
トランクが無い分不利だけどそれにしては頑張ってると思う。

判ってはいたけど乗り降りは大変。
「車高が3cm下がるだけでだいぶ違う」って騒いでた馬鹿がいたけどそういうレベルじゃない。
っていうか、停車しても車高下がらないような気が・・・。
取説読んでないんだが、手動ボタンしか見当たらないし、SCからも「荷物を積むときはこれで下がります」としか説明受けてない。

こんなところで。

>>8
乙、参考にする。
良い点はあまり無し？w
まぁGSとの価格差考えたらこんな物なのかな、マイチェンで質感上げるんだろうけど。

私、BMWX6のオーナーの純です。
レクサスのベンチマーク、BMWに関すること何でも教えてあげるよ〜〜♪

>>9
良い点は・・・広いぐらいかな？ｗ
あと収納が多い点。
ただ、収納の使い勝手はあまりよくないですね。
リモートタッチ下は手が入りにくいし、センターコンソール下は深すぎて普段使わない物(車検証とか)ぐらいしか入れられないし。
RXだからという訳ではありませんが地デジ標準はいいですね。
GSにも車外品積んでますがリモコン不要なだけでも助かります。

どうしてもGSと比較すると手放しで喜べない感じです。
まぁ自分が乗る車じゃないので良いんですが。

質感の向上は年次改良程度では難しいんじゃないかと思います。
特定の部位云々ではなく全体的に低めなので。
決して｢質感が低い」訳ではなく比較対象が高いだけなのであまり気にしなくても良いんじゃないかと。
対ハリアーはもちろん、村野あたりとは比較にならないぐらい質感高いですし。
こんなこと書くとまたアンチが暴れそうですが、BMWのXシリーズあたりとは比べるのも失礼なぐらい質感高いです。

ただ1点、どうしても見える部分で気になる事が。
ブレーキキャリパー何とかならなかったんだろうか(´･ω･`)

君みたいな愚民に質感を見分ける目があるか疑問。
やはり育つ環境が左右するからねｗ

前スレのID:yFrX9iooOって奴、
現在のスレ主を詐称BMW乗りとか言いながら執拗に追求してて、気持ち悪かった。
言い回しが実に不快でたまらんかったよ。RXオーナーになっても二度とここ来るな
と言いたい。

ベンツ　「ゲート式AT、マルチリンクサス、市販車用フライバイワイヤやミリ波レーダー、ABS、ESP、衝撃吸収ボディ、ガソリン直噴、
　　　　　スピードメーターに多重表示液晶採用、メーター指針中央を隠す位置に液晶採用、ウインカーミラーブーム（の火付け役）
　　　　　あ〜もうパクリたい奴は好きなだけパクレパクレ　その代わりブランド価格で売るぞ（＝先行開発のリスクとコストを認めてもらう）」

レクサス「え〜とIS、GSはベンツの後追いでV6、マルチリンク化させてパッケージングを進化
　　　　　LSはBM風にトランク突き上げて　フロントマスクはいつも通りのベンツ風にして完成
　　　　　う〜ん、パクリまくりでブランドカーにはカケラも見えないけど、ウチは車音痴相手に商売しているからコレでいいか」
　
BMW　　「あと他にアクティブ・ステアリング、Ｉドライブ、アンテナデザイン、ホフマイスターキックのCピラー形状もパクってるよね」

レクサス「ウチはブランドもどきアジアンカーでやっているのでお許しください」

アルファ「LS、GSはリアバンパーとフェンダーパネルの接続部のデザイン処理が統一されているけど、
　　　　　ISだけが違うのはアルファ１５６のリアデザインをパクっているからだよね。」

レクサス「ランエボも１５６をパクってるのでご勘弁を、
　　　　　まぁブランド偽装商売がダメだったら「９０年代のトヨタによるアウディ車販売」の時のようにとっとと撤退します」

アウディ「おいおい、ウチは贅沢なアルミボディセダンをやっていて、多気筒エンジンも豊富、内装精度ではベンチマークとされるブランドネーム　
　　　　　アルミボディなしの８気筒止まりで、パクリ倒しのナンチャッテブランドと一緒にするなよ」

A　「レクサスにも一応８速AT（アイシン製）とか世界初アイテムあるよね」

B　「トヨタの世界初は既存メカの発展型が多く　８速ATにしても初６速BMWと初７速ベンツの後追いになる」

A　「高級車ならではの１０、１２気筒エンジンはないけど、大衆車クラスから流用してるハイブリッドは先進的じゃない？」

B　「ハイブリが本当に先進的で高効率なモノなら、燃費が重要視される軽やコンパクトカーにもっと普及しているだろうし、
　　重くて運動性能に悪影響を与え、電池切れもあるハイブリメカをパワーアシストに使うのも無理がある
　　プリウスにしても、軽量シャシー＋アイドルストップ＋低空気抵抗ボディで燃費を稼いでいる傾向が強い
　　発展途上のハイブリの採用にトヨタが積極的なのは、エコブームの便乗商売をしたいだけ」


レクサスは、主要マーケットである北米では販売の半分以上がRX（ハリアー）とES（ウィンダム）という、いわゆるFF系車種を主力とする程度のブランド

LSはプアマンズSクラスでやっているから、フラッグシップモデルにもかかわらずベンツグリルが付けられている

ISは北米でスカイライン、レガシィと実売価格帯がほぼ同じなのだが、販売台数はレガシィ＞スカイライン＞ISの順になる

SC、GSは世界的に売れておらず　上級セダンの本場ヨーロッパでも全車種鳴かず飛ばず

だからレクサスはセダンベースのクローズドクーペ、ワゴン、ハッチバックモデルが出せない

日本では、サイズアップ等で売れる見込みのなくなった海外規格車を外車の「輸入車であるがゆえに割高な価格設定」に便乗し、

（円レート高騰以前から）国産車にもかかわらず輸出先よりはるかに高い価格設定で売ることで、利益を確保しようとするのが日本のレクサス商法

レクサスの主要マーケットである北米でのハリアー価格

Lexus RX 350 　　　MSRP: $37,700-$39,100 　Invoice: $33,365-$34,604　
Lexus RX 400h 　　MSRP: $42,080-$43,480 　Invoice: $37,449-$38,695　　

エアコン、オーディオ関係からマットまで付けた現地での標準仕様価格
今までのレクサス車同様 、北米ではFMCしても値段は据え置きか、上がっても大したことないだろうなぁ

>>1 に
>RXは新型車です。SCと違いベース車はありません。
と書いてあるが

http://car.watch.impress.co.jp/docs/event_repo/2008la/20081120_38145.html?ref=rss　
>（新型RXはFF車で重要な）フロントプラットフォームは2代目のハイランダーとできるだけ共用するようにしている
>チーフエンジニアの勝田氏談

>>1 に
>GS、ISと同じでトヨタ車をベースとしていません。
とも書いてあるが

http://www.goo-net.com/car_info/newmodel/GS/20050800.html
> 3代目アリストはレクサスGSのネーミングで登場
>基本プラットフォームは現行クラウンと共有し、ホイールベースもクラウンと同一の2850mmとなる。

http://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%83%AC%E3%82%AF%E3%82%B5%E3%82%B9%E3%83%BBIS　
>（現行ISは）トヨタブランドの車種と車台やエンジンなどを共有している。

同意
BMがかわいそすぎる…
頭の悪いオーナーで。
ホントに乗ってるかわからんが

円レートが急騰する以前は　日本の国内生産車は北米でだいたい日本価格の一割り増しで売られていた
それを踏まえるとレクサスの主要マーケットである北米でのレクサス車は、あいかわらずトヨタ車価格で売られているということになる
そして日本でのレクサス車は専売ディーラー展開当初から、国産にもかかわらず輸出先よりベラボウに高い価格設定で売られている

Lexus LS 460　MSRP: $63,675-$77,110　Invoice: $55,395-$67,085　←海外ではあいかわらずのセルシオ価格
LS４６０　　　約７３６〜１１２７万円（税別日本価格）

Lexus GS 350　MSRP: $44,850-$46,800　Invoice: $39,467-$41,184　←海外ではあいかわらずのアリスト価格
GS350　　　　　約５１２〜７２５万円（税別日本価格）

北米ではディーラー仕入れ価格・Invoiceを参考に値引き交渉ができるのだが　もちろんレクサスも値引きに応じている
海外でのレクサス車がトヨタ価格で売られているということは当然、他の日本車と同価格帯で売られているという事になる

Lexus IS 　　　　　MSRP: $31,155 - $36,605　　 Invoice: $27,415 - $32,212　
IS　　　　　　　　　約３８０〜５０７万円（税別日本価格）

Infiniti G37 Sedan　MSRP: $33,250 - $38,700 　　　Invoice: $30,727 - $35,747　（北米では３，７リッターのみ）
スカイラン　　　　　２７６〜３８２万円（税別日本価格）

Subaru Legacy　 　MSRP: $20,795 - $34,595　　 Invoice: $19,641 - $32,081　（セダン）
レガシィB4　　　　　１９９〜３２１万円（税別日本価格）

当初から「レクサスブランド代はいただく」（長屋明浩主査）と確信犯的にブランド詐欺販売をやる気でいたレクサス

国内生産車を「海外から生産、輸入されてきた外車」のごとく割高設定で売る　つまり外車を越えるボッタクリ

トヨタはレクサスユーザーが、世間から裸の王様扱いされるような販売スタイルを止めた方がいい

>>13
実際に詐称してたんだから仕方ないんじゃね？

>>18

そんなに粘着していると恥ずかしいですよ？

俺の事か？　あるBMに乗ってるとは言ったが、530Tiに乗ってるなんて言ってなかったぞ？ｗ
別の人が乗ってると言って、それをさっきの粘着が混同しただけだけど。
俺は車種までは明かしたくないって言っただけ。どうせ信じてくれないしｗ

まぁRXの話をする。
Lのエアサスに続いて、Sに乗る機会があったので。
全体的に硬い足だなぁ、あそこまで硬いのは必要なのかしらん。
サスストロークの長さが生かしきれてない感じと思うな。
まぁ、ロール少ないからそれを気に入る人もいるとは思うけど。
標準車も試乗したいんだが、なかなか置いてある店が無い。

>>21
信じるから車種明かしてくれよ。
早くしろよ。何で答えられないんだよ？

誰だお前。なぜ俺がお前の質問に答える必要がある?
人にもの尋ねる時は、まず自分から明かすべきだろう。
まぁ、明かしても教える義理は無いけどなｗ

>>22
俺も信じるよ
みんな知りたがってるから教えて

>>24
BMWのX5に乗ってるよ。
早く教えろよ。

もってないんだよ
勢いでうそついたんだろうな

さっきの粘着君？それはもう聞いた情報だからな。
第一、散々俺に質問しただろ。

それより早くハブリダクションがなにか答えてくれよ。
本格的な物がわかる人なんだろ？ｗ

早く教えた方がいいってアンチをギャフンと言わせるチャンスじゃん

別に持ってないって思ってもらっても結構だよ・・・・

ってさっきから何度も答えてる。それで良いよ。
これで納得か？

>>28
誰だよさっきの粘着って？ｗ
早く教えろよ。何で答えられないんだよ？

>>30
納得できないなあ〜
早く答えろよ。持ってんだろ？
持ってんなら答えられるだろ？

>>30
スレを正常化させるためにも教えた方が得策

詐称喚問されんのにびびってんじゃね？W

少なくとも、どういう流れなのか前スレ読んでから発言してくれ・・・

答えるにしても、そういう聞き方は無いな。
別人としたら、まださっきの粘着君のほうが若い気があった。

>>35
若い気→かわいげ　な

>>35
前スレ読んだよ。
レクサスとBMW持ってんだろ？
早く答えろよ。何シリーズだよ？

答えたほうがいい

もってないのバレバレだなW

キモいスレになったなｗ

答えたくないって言った以上、俺にも意地があるから明かさない。
逆に、もうちょっとスレの流れよくなったら答えるかもな。

つかなんでそんなにこだわるんだよ・・・

逆にアンチに言い返してやりゃいいんだよ
BMオーナーにしかわからん質問とかだな

>>41
持ってないから答えられないんだろ？

レクサスオーナーとしてアンチにギャフンといわせたい
だから答えてやれ

持ってる持ってない言うなら、さっきiDRIVEについて説明したつもりだけど。
本当に前スレ読んでるのか?

>>45
読み返したよ。
idriveのナビの音声案内をドイツ語にする手順を言ってみろや

じゃあひとつヒントな。エンジンスタートするとタコが8000rpm以上がレッドだが、
暖気終了するとそれがもっとあがるという変な機構付いた車だ。
わかる奴はわかるだろ。

>>46
知るか。使わない機能なんて覚えてねっよ。

もうだれがアンチだかわけわかめ

>>47
早く教えろよ、関係ない質問してんじゃねーよ。
説明書読めばわかるだろうが。

答えないから怪しまれるのにな
スパッと答えちゃいなよ

えらく景気のいい話ばっかだけど、
レクサス悲惨だぞ。
お茶とケーキよばれていた間、展示車誰も見てない。
ということは誰も乗り換えって気分じゃないってこった。

なんでBM乗りがここにいるの？？
RXそんなに気になるの？？死ぬの？？

>>47
早く答えろよ。

あとそのタコメータ画像UPしてみろよ。できるだろ？

答えりゃ楽になるのにねえ

出たね、「うｐしろ」って。だからどうでもいいんだよ・・・・

はいBM持ってません。もういいですか？

>>51
俺が行った店は、日曜は駐車場あふれるくらい人来てたそうだが。
平日でも試乗がひっきりなしだったし。
まぁなかなか契約までは行かないみたいだけどな・・・

>>55
どうでもよくねーんだよ。できるだろ？もってんならな。
idriveに詳しいんだろ？

目的地設定したのちにキャンセルする方法教えてみろよ。

よしスパッと答えろ！

もうあんたの言うとおり詐称で良いって。
もうバカみたいになってきたわ。
少なくとも迷惑だから、言い合うのは他の場所にしてくれ。
俺は行く気ないけど。

前スレID:yFrX9iooO＝ID:rz52HTal0　なのか？
もう不快だからヤメレ。もしくは他スレでやってくれ。
BMに乗ってようが乗っていまいが、このスレでは関係ねえじゃねーか。

答えればいいじゃん 何かムカつくじゃん 持ってるのにさ

>>59
しらねーよ、そんなやつ。
関係あんだよ。
BM持ってもいねーくせに何がidriveだボケ！！

最初から詐称しなきゃ良かったのにねW

RXはノーマルサスかエアサスかどっちかで良いと思うぞ。
ひと通り試乗したけど明らかにSは差別色付けたくて無理矢理作ったグレードにしか思えん。
あのノーマルと比べて硬い足回りはRXのキャラクターに合わんだろ。

きもい粘着もたいがいだがいちいち相手する１もどうかと思う

早くドイツ語音声の変換方法おしえろよ！

BMのナビは凄いよ。
ボイスを英語にしても信号で曲がるときはちゃんと信号名を英語チックに発音するんだぜ。
知ってるか>>1

>>59
BMの名を汚すのが目的なんだよ。
そうじゃなきゃこんなうんこちゃんなこと普通はしない！

俺は24日の午後高輪に行ったんだけど、俺がいる間、常に2,3組はRX見てた。
RX以外見てる客はいないようだったが。
450hの試乗すすめられたけど、青海まで行くのめんどいし日程も合わなかったからやめといた。

正直そのあと行ったBMW高輪の方が客多かったよ。

>>8

失礼だが、本当にＧＳ＆ＲＸユーザなの？

　・潜り込んで、尻を落とし込むように乗るＧＳ後席より、一定の身長が
　　あればＲＸの後席の方が自然に着座できる。私もＧＳ所有でＲＸ長時間
　　試乗する機会があり、70代の両親乗せたが乗降性はＲＸエアサスに軍配。

　・ＲＸではバネサスよりエアサスノーマルモードの方がそもそも地上高が
　　低い。これはネットで両仕様のタイヤハウスの隙間を見れば明白。
　　そこから乗降時には3ｃｍ更に下がる。　んだけど、このエアサスは
　　エンジン切らなければ下がらないロジックだぞ。
　　それをご存知ない？　そこで本当にユーザなのか疑ってしまったのだが

>>1
出てこいや！
BMもってねーくせにいい加減なこと言ってんじゃねーよ！

答えられないところを見ると持ってないんだろう
これだけ叩かれりゃ普通は答えるだろうしな

ものすごいプライドの塊な人達が沸きまくり・・・

ID:rz52HTal0＝ ID:MkJiPthrOだな。
常識的に考えて。

>>73
勝手な妄想してんじゃねーよ。お前>>1だろｗ

RXの話に戻しませんか？

>>46
最初のメニューから、設定→表示言語→テキストをドイツ

>>56
ナビメニューから、ひとつ下を押して誘導中止

これでいい？もう荒らすのやめてくれよ・・・

>>70　ID:rz52HTal0もたいがいな粘着だな。
客観的に見てて不快だ。
詐称はともかくBMオーナーってのはこんな人が多いのか？
とにかく他スレ、BMスレでやってくれよ。

>>76
でたらめいってんじゃねーよ！
ドイツ語なんて最初からねーんだよボケｗひっかかったなｗｗｗｗｗ

>>74
ほら過剰反応w
図星だからだろ。

誘導中止じゃねーよｗ
編集→目的地消去だろーがｗｗｗ

まぁ、大概国産乗りが外車に乗ってると言うとこういう展開になる。

だから避けたかったが、粘着されちゃったようだ・・・
皆さんごめんなさい。

ドイツ語の罠にひっかかって顔真っ赤ｗｗｗｗｗ

見えるぞオイｗｗｗｗｗｗ

>>26
うp

>>83
やだよ。
お前が乗ってる車種さらしたら言ってやるｗ

もうX5うｐとかいいよ、乗ってるのは信じてやるから。
だから粘着君はもうこのスレ来ないで、BMのスレで
勝手にRXの悪口でも書いていてくれ。
俺らはあっちいって荒らしたりはしないから。

>>83
早くUPしろ！！
>>85
詐称BMW乗りは引っ込んでろ！！ｗ

詐称と思われるのはいいけど、質問に答えたのにこのザマだぜ。
ここまで粘着する理由がわからないな。
まぁ目的が荒らしなら明快なんだけど。
BMWの話題でてももうスルーするしかないか。

>>87
答えてねーだろうがｗ
デタラメ並べやがって本物オーナーなめんなよ！

まぁでたらめでも良いけど、本物のBMユーザーにしては品がないね、っとｗ

>>89
いかにも偽物BMWオーナーって感じのレスですね。
持ってないのに、ばか丸出しだね。

おれはBMWオーナーだよ。トヨタも持ってる。

>>1dq6jkQX0
わかったからいい加減スルーする事を覚えろって
粘着基地外は放置がいちばん堪えるんだから

>>83
はやくUPしろ。
かわいそうだからお前の車種答えるだけでいいよ。そしたらうｐしてやる。

うん、君の中では偽者BMユーザーですから。
それで構わないって何度も言ってますがｗ

おい！８３番！！見てんだろ？
早く見せろ。お前の安もん車をな。
偽物BMオーナーも今日は散々恥かいたなｗ

>>91
今の状態は、誰でも噛み付いてくると思うよ。
まぁ、皆がしばらくまったくレスしないってのはありかな。
勝手に勝利宣言して出て行くかもしれないし。

>>93
偽物なんて最初からわかってんだよ。
ドイツ語表記だとかでたらめだったしなｗ
こいつあほって思ったわｗ

>>95
おまえが敗北宣言だろｗ

>>92
GSだけど？

>>98
早くUPしろや！！

>>98
もう構うなって。粘着されるのは俺だけで結構。

ID:rz52HTal0　が本物オーナーだとして･･･
BMオーナーの品格を自ら貶めているだけのような。
第三者まで巻き込んですごい粘着だ。

トヨタ「レクサスRX」のカーナビHMI「リモートタッチ」はデンソーが開発


　トヨタ自動車が発売した「レクサスRX」の新しいカーナビHMI
「リモートタッチ」は、デンソーが開発した。リモートタッチは
インストルメントパネル上部に表示部があるカーナビを、
センターコンソールのポインティングデバイスで遠隔操作するもので、指先を
操作ノブの上に置いて画面上のポインタを動かす。操作ノブには運転者に
伝える操作反力を可変する“ハプティック（触覚）”技術を採用している。
操作ノブは、ダイヤル式のインタフェースで既にハプティック技術を
実用化しているアルプス電気製の部品だ。

　リモートタッチは、幅80×奥行き220×高さ95mmで、指先を載せて
上下左右に動かせる操作ノブ、手のひらを載せるための支持部、左右および
上部にあるスイッチで構成する。タッチパネルにおける入力を操作ノブと
左右にある「ENTER」（決定）スイッチで置き換えており、指先で直接画面の
スイッチを押す代わりに操作ノブでポインタを動かし、ENTERスイッチで
決定する。

　タッチパネルの操作方法に慣れたユーザーがとまどうことがないように、
基本的な画面デザインはタッチパネルのものを踏襲している。ただし、
パソコンのマウスのようにポインタを自由に動かせると、特定のスイッチの
上にポインタを移動させるのが難しい。このため、ハプティック技術によって
狙ったスイッチの上に動かしていくと、ポインタがスイッチに引き寄せられる
ような感覚が伝わる仕組みを盛り込んだ。

>>98
早くUPしろや。
>>100
おまえは本当に頭悪いな。
詐称がばれてよく恥ずかしくもなく偉そうなこと言ってられんなｗ

　操作ノブには2個のモータとエンコーダが内蔵されており、カーナビ機能が
立ち上がると、常に操作ノブが中立点となるようにモータを制御する。
メインメニューでは、横に5個のスイッチが並ぶが、例えばポインタを
「目的地」から「情報・G」に移動させる場合、ちょうど両者のスイッチの
境目で操作反力が変わるように設定する。目的地の右端までは操作ノブが
左側に引き寄せられるように、情報・Gの左端までは操作ノブが右側に
引き寄せられるようにしておく。すると、ちょうどスイッチを乗り越える
瞬間に段差があるような感触を実現できる。ポインタの座標に応じて
このように反力を設定することで、スイッチの座標内にポインタがあるときは
中央に引き込まれるような感触となる。これによって、指先でポインタを
ラフに動かしても常にスイッチの中心に引き込まれる効果が得られ、
ポインタの位置制御が容易になる。なお、スイッチのない場所ではポインタを
自由に動かせる。

　リモートタッチはレクサスRXに加え、トヨタが2009年夏に発売する
「レクサスHS250h」に搭載する予定だ。今後、レクサスブランド以外の
トヨタブランド車に適用するかどうかについてトヨタは明らかにしていない。
ただ、入力デバイスとしてはドイツBMW社や同Daimler社などが適用している
ハプティック技術を使ったダイヤルよりも高価になると見られ、仮に採用する
場合でも上級車種に限られるだろう。

http://techon.nikkeibp.co.jp/article/CAR/20090129/164830/01.jpg
http://techon.nikkeibp.co.jp/article/CAR/20090129/164830/04.jpg
http://techon.nikkeibp.co.jp/article/CAR/20090129/164830/05.jpg

>>99
>>92

必死になって画像検索かな？ｶﾞﾝｶﾞってねwww

>>105
早くUP白ボケ
俺のベルファイア〜とX5最高！！
http://imepita.jp/20090129/834800

嫉妬すんなよ！！

RXのディーラーOPのフォグHIDって水晶みたいなレンズなんですかね？
それともバルブむき出し？

>>105
早くUPしろや！！ｗ

やっぱ本物は違うねｗ

偽物買う奴の気がしれんｗ

BMWが930万　ヴェルファイア〜が620万計1550万だボケ！！

やっぱり前スレの本物君ですか・・・

まぁ君が求めてる物としては本物だと思う。
RXでは見栄貼るのにはインパクト薄いかもしれないしな。

RXが三台買えるな。
おれは満足したから寝るぞｗ

>>111
誰のこと言ってんだよストーカーかお前はｗ

>>1が来たから寝るのやっぱりやめる。面白くなりそうだ。

俺がストーカー呼ばわりされちゃったよ・・・

>>115
ストーカーだろうが！前スレの誰のこと言ってんだよｗ
俺の車は他にトヨタ二台、ダイハツムーブ一台だ。
いずれも現行だ！！

ID:1dq6jkQX0 に同情するよ。
ID:rz52HTal0 は金持ってるんだろうが、心は荒んでるな。
ここを見てる大多数の人がうんざりしてるから、もうやめなよ。

会社経営してっから社用車だけで他に３０台以上はあるわ。
サクシードとADだ！！これはおれの会社名義だ！！

荒れてますね
RXの話に戻しましょう

画像を見て思ったんですがあの
『BMWのIdriveパクリ風ナビ操作スイッチ』と『BMWのアンテナに形状がそっくりなヒレ型アンテナ』
はどんな機能があるんでしょうか？

>>ID:rz52HTal0
ほらうｐしてやったぞ。Ｘ５の新型な。これで満足か？
http://fatalita.sakura.ne.jp/news/archives/51394273.html

>>119
てめーーーーーーーーーえで調べろやカスｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

デタラメなのかどうかはわからないが、同じiDRIVEでも操作方法
変わってるかもしれないし、粘着君が求めてる答えと違う操作を
おれが書いたのかもしれないし。

どの道どう書いても信じてもらえそうに無かったから最初から書く気
なかったんだよね。まぁ俺は見栄張るために車乗ってるわけじゃ無い
からどうでもよかったけど。

俺は明日早いからもう寝るね。みんなごめん。

>>118
早く会社潰れて死んでいただければ幸いです(^^)
吹かしだろうけど…

偉そうなこと言う割には車じゃなしに鍵って…
BMとか興味ないんだが>>105の信憑性ってどんなもん？

>>122
てめーのでたらめっぷりには10年ぶり位に腹抱えて笑ったわ。
恥かきまくりでもう二度と出てこれんだろお前ｗｗｗｗ
寝るんじゃなくて死ぬんじゃねーの？ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

>>124
馬鹿野郎、わざわざガレージまでこんな夜中に行けるわけねーだろｗ
常識考えろ常識！

>>125
もしかして総長？

>>126
常識では夜出歩かないと思うが、俺はわざわざ行ったぞ・・・

>>127
誰ですか早朝って？
すみません、もうアメトーーク見て寝ます。

>>119　>>121
おいおい、前スレID:yFrX9iooOとID:rz52HTal0は別人だんたんだw
品格のない粘着本物BMオーナー同士のバトルを楽しめるのかな。

>>128
でたなｗ
またお前かｗｗｗ
朝まで相手してやんぞｗｗｗ
お前をからかってると心が「すぅ〜〜〜〜」っとする。

>>123
今期は過去最高の売上＆利益だボケ！！！！

なんかこのスレ荒れてますねｗ

北海道からご苦労だな。

>>132
RXには関係ないので…
早く寝てください

あー寝る前に一言。

数字を半角にしたら、なんかRX-7のスレに見えちゃったから
どうしようか迷ってましたが、やっぱり半角にしました。
それだけです。

X5Mのオーナーのポキールです。

社員用にRXでもと覗いたが
あまり我らBMWを引き合いにださないでよ。

愚民のRXがブランド、価格、デザイン、走行性能、開発コスト、何か勝るところあるか？

なん伸びてると思ったら…

それにしても>>73以降、ID:MkJiPthrOの書き込みがピタッと止んでるのなw

>>137
先ほどはX6と…

まぁ一連の同一人物だろうが。

>>138
なん伸びてるって何？

IDが変わった途端にまたレスしてくるんだろうな。

>>69
あぁまたあなたですねｗ

「オーナー」の感想です。
GSより乗降性は「悪い」です。

今カタログ見てみたらAWDで車高が5mmしか変らないんだが・・・。
で、明日もう一度確認してみるけどエンジン停止でも車高が下がる気配が無いんだよなぁ。
荷室のスイッチ押せば下がるんだが。
まあくどいようだが3cm下がったところで大差ないし。

ただ悪いところばかりじゃなくて、サイドシルが完全に隠れて汚れないようになってるからズボンの裾が触っても汚れないのは良いね。
トヨタ系の上級車種だと当たり前なんだが他社SUVだとありえない。

あとリアドア開口部が広くてシートクッションを大きめにカットしてあるからそういった面での良さはある。
GSのリアシートは、高さはちょうど良いんだが間口が狭いから(´･ω･`)

ちょっと気になるのはリアシートの座り心地が悪いんだがフォールダウン対応の影響だろうか？
なんかしっくりこない。

>>138
ID変わるからそろそろ来るんじゃね？

>>139
釣られると思ったよ〜サンクス♪
１万ゲット！


君、いちいちIDチェックしてるのぉ〜ｗ

偽物オーナーまたは偽物を買おうと思ってる人に質問です


あの『BMWのアンテナに形状がそっくりなヒレ型アンテナ』や
『BMWのIdriveパクリ風ナビ操作スイッチ』

はどのような機能なんでしょうか？

宜しくお願いしますm(__)m

今のところまとめ。
専ブラ餅はあぼーんな。

yFrX9iooO=MkJiPthrO=rz52HTal0=/pX9QPFf0=fAZxSD2yO

8+gXxHXw0=L+8o3FcsO←NEW!!

偽物は本物より300万も安く買えますが
信号待ちで本物にならばれたらどんな気分になりますか？

やっぱり安物だなぁって思われるの嫌かな？

>>147
G500ロング に並ばれたら恥ずかしい？

BMWとかｗ

俺の親父世代に流行ったメーカーでしょ？

今時BMWまじウケるんだけどｗ

化石？

>>147
ごちゃごちゃ言ってないで早くおまえの車、うｐしろよ

もしかして脳内BMオーナーであんな得意気に語ってたのかな？wwwwwww

粘着してるのはBMWオーナーではありません。
BMWを貶めようとしてるアンチBMの仕業だと思われます。

>>142
何か知らんが、後半の文章はＲＸは乗り降りしやすい、としか読めないけど。これでＧＳより乗りにくい、って無理なくね？

７００万も出費して見栄はれるのはハリアー乗りにのみ・・・
運転しても楽しくなく、信号でカイエン、X5に並ばれると意気消沈。
新型の意義が薄いあなたの頭の毛髪の様。

>>153

　＞運転しても楽しくなく、信号でカイエン、X5に並ばれると意気消沈。

　それはあんたの主観ではｗ
　多くの人はそうは思わないのではｗ

＞それはあんたの主観ではｗ
　多くの人はそうは思わないのではｗ


それはあなたの主観でしょ？

多くの偽物乗りがが信号待ちで恥ずかしい思いをします

まず相手はBMWですよ？伝統あるBMW、国産の3年そこらの偽物とは比べる相手にも。
BMWのエンブレム、外車独特のオーラ、圧倒的な存在感と威圧感のある外観
大体ボディサイズからして全然違うでしょ
X5は全幅1920だよ？偽物と全く格が違う
巨人とと小人くらいの差がありますからねえ
偽物は本物より300万安いですしねえ

私は信号待ちで偽物と遭遇するの心待ちにしています
偽物が信号待ちで恥ずかしがって斜め後ろに停めたら
わざとバックして真横に並び窓を開け『ニヤッ！』と微笑むつもりです

ｳﾞｧﾝｶﾞｰﾄﾞで十分
Ｘ５は３リッターだし

>>153
自作自演についてなにかコメントないんですか？
田舎者は自作自演の意味すらしらないのかな？

BM乗りマジ死ねよ

皆さんご立腹？

ここで良い情報を伝えましょう。私はズバリ偽物は売れると予言します
この未曾有の不景気の中1000万もするX5やカイエンといった高級車（贅沢品）は中々売れないと思います
ただ偽物ならその半分の値段で手に入りますからねぇ
貧乏な人でも背伸びをせずに偽物を買える分けです
不景気は安いものが売れますから偽物は大ブレーク間違いないでしょう

そして本物はその希少性からさらに羨望の眼差しを浴びることになるでしょう

>>154
RX試乗したけど、いい車だと思ったよ。ただ、X5などの欧州SUVとは車格が違うよね。
トヨタでは、これまで通り、北米富裕層のご婦人や国内のハリ乗りの囲い込みが至上命令だったろうから、どうしてもあんな媚びたデザインになっちゃうんだよ。
結果、レクサスが欧州で支持されず、欧州車信仰の強い国内でも受けが悪いという負のスパイラル。
トヨタブランドで売っていれば、相当な商品力だったのに、また不人気車が増えたなと思う。
あっ、これは俺の主観ね！

>>153

>まず相手はBMWですよ？伝統あるBMW、国産の3年そこらの偽物とは比べる相手にも。
BMWのエンブレム、外車独特のオーラ、圧倒的な存在感と威圧感のある外観
大体ボディサイズからして全然違うでしょ
X5は全幅1920だよ？偽物と全く格が違う
巨人とと小人くらいの差がありますからねえ
偽物は本物より300万安いですしねえ

私は信号待ちで偽物と遭遇するの心待ちにしています
偽物が信号待ちで恥ずかしがって斜め後ろに停めたら
わざとバックして真横に並び窓を開け『ニヤッ！』と微笑むつもりです


ＢＭ乗りはこんな下等な人間ばっかで反吐がでる。
勝手に窓開けてろ、反吐ぶっかけてやるからwwww

>>152
要約すると
ドア開口部が広くてシート角削ってあって間口は広い
だけどシート位置高すぎて乗降性は悪い

GSは間口は狭い
だけどシート位置が丁度良くスムーズに乗り降りできる

双方良し悪しがあるけどトータルでGSの方が乗降性が良いと思った。

だけどその辺は人それぞれかなと。
若い人だけならRXも良いけど、子供や年寄りには結構きついと思う。
むしろステップのあるミニバンの方が良いかと。

まぁそう言う事云々言う車じゃないんだけど。

昨夜から雨が降ってるんだけど、ちょっとリアホイールハウス内からの音が気になります。
あと屋根への落水音も気になります。

ところで偽物のスピードメーターは何キロまで表示ですか？
私の本物は260キロまであります。
やっぱり偽物だと頑張ってください320くらいまであんのかな？

スピードメーターって何気に女の子乗せたら見られるからねえ

180だと『ﾌﾟｗ』って笑われちゃうよね

>163
なにそれ？
そんなこと言うオンナはこっちから願い下げだ。

偽物の内装画像見てふと思ったんですが
ルームミラーが自分の社用社（サクシード）についてるやつと同じ形ですね
ちなみにあれオプションの防眩タイプにして12000円だったんだけど
やっぱり同じトヨタだから汎用品なのかな？

さすがトヨタだけあって合理的だなあ

オヤジが営業の口車に乗って
ハリアーハイブリッドからの
乗り換えしたいとそわそわしてる
普通のトヨタ系ディーラーでも
レクサス売れるのか？

>>163

>私の本物は260キロまであります。
やっぱり偽物だと頑張ってください320くらいまであんのかな？

スピードメーターって何気に女の子乗せたら見られるからねえ

180だと『ﾌﾟｗ』って笑われちゃうよね

・・・
はやいオトコは嫌いですwww

本物とか偽者とかなんか見ていて痛々しく感じてきた

尼に頼んでた『RXのすべて』届いた。
他車種との比較でRX・新型ムラ・トゥアレグ・X6が載っていたが、
RXのデザインが普通過ぎて吹いたw
比較されてるX6は格が違う気が・・・
写真も多くて検討してる人にはいいかも

今日明日明後日450h台場で試乗できるぞ
試乗といってもトラックヤード特設チビコースを何周か回るだけ
意味なく全開とか出来る仕様のコース
乗りたければ
まずはDにいって申し込まないと駄目だぉ

注文は全国一斉に昨日はいってるはず
でも19日分までが初期配車

どうでもいいけど・・・X6にハイブリッドはあるんですか？？？
あっ、聞いちゃダメだったか・・・・ゴメン〜＞＜＞＜；；；；

製造コストなんて、、X6安そうだなぁ・・・・RXもガソリン車は安そうだけどね。。。

日常では、BMWやベルファイアに乗ってるにもかかわらず、
あまりに運転手が小物すぎる。
わかるよ〜、車しか自慢するものがないのね〜。

X5乗りの事をどうこう言ってるが
RX乗りはハリアー乗りやその他SUV乗りを
散々バカにしてるんだから所詮同類ｗ

このスレは人間性が低レベルな連中ばかりだよなｗ

>173
その通りやね。

欧州大型SUV＞欧州小型SUV＞＞＞ムラーノ・RX＞国産小型SUV

カイエン、X5、は戦車だよ。でかすぎ。
威圧感に圧倒される。

>174
このスレをずっと読んでるけどそんなことないと思うよ。
だってハリアーからの乗り換えが多いみたいだし、
そもそもＲＸ乗りはまだほとんどいないんじゃないの？

読み直してみた。
たしかに、ほんの一部のBMW関係の人達だけですね。
この人達が来てからなんか変になってる。

100万近い価格アップの理由は何と捉えたらいいんだ？

�@ブランド料？
�A性能の大幅アップ？
�Bトヨタの暴利？
�Cなんとなく？

今までだって国内ではハリアーという名前で、海外のRXと同じモノを安い価格で売っていたのだから、�Bは通常のFMCと考えれば考え難いし

庶民の俺は、どう解釈したらいいんだ？詳しい人教えて

>>178
値段を高くすれば「高級」になると思ってんじゃねないのかな？

B→バカ

M→まるだし

W→ワロス

LS４６０乗りの俺にとって、RX３５０はセカンドカー候補にもならんぞ
手抜きした内装が気に食わんし、走りも粗いし、エンジン音もうるさい

試乗したあと、店員には
「いい車ですね、アハハw」
と社交辞令でほめてやっておいたけどw

>>178
ブランド料って事じゃないかい？一応クルマに限らず、
高級＝値段が高いって事だしなぁ、浸透してるかは別として。

http://jp.youtube.com/watch?v=q6Ve6r2izD0

RXのオフロード性能凄いね。

http://jp.youtube.com/watch?v=sRB1D6OzNP4

RXハイブリッドの最高速動画。凄いよ。さすがRX。

>>184
RXなかなかやるな
X5だって流石にそんなパワーないよ
大体BMWなんて180でリミッター作動しちゃうしさあ
やっぱりトヨタは世界のトヨタだわ すげえ〜
こんな車に日本で乗ってればヒーローだね

高速だってBMWにピタリと後ろにつかれてもあっという間にBM置き去りにできるぜｗ

>>183
すげ〜w(ﾟoﾟ)w

RX崖に転落寸前で踏ん張ってるな！
さすが天下のトヨタだ車が魔法にかかったみたい

このRXはFFかな？
二駆でも四駆みたいな走りするんだね

それにしても凄い
こりゃSUVじゃないな。完全に本格オフロード

>>183-184
こういうの見せつけられるとやっぱあちらのはRXとは次元が違うんだなって、オモタヨ・・・
ほんとは向こうが欲しいが予算的にやはり無理。。RXでも精一杯。
10年くらいたって出世したら買おうかな。
なんつうかドイツ人と日本人じゃ車に対する考え違うのかも。
あいつら単なる移動のための車じゃない車づくりを考えてんのだろうと思った。

>187
そう思うなら無理してX5買えよ。
RXを精一杯で買って後悔したら、笑えんよ。

ナチだからな、よくみろ粘着しすぎな誰かさんもドＳだろがｗ

必要ねーってコテコテの豚車ｗ

日本といわずオーバースペックだろがｗ

街乗りはＲＸで十分すぎるよｗ

てかＸ５海苔がいつまで粘着してんだって話、ルー大柴かｗ

くどい(爆笑)

退化したハリヤーのスレはここですか？

>>178

ＨＤＤナビ＆ＥＴＣ
リモートタッチコントローラー
地デジチューナー
バック＆サイドモニター
スマートエントリー
エアバッグがたくさん
パワーシート
Ｇリンク使用料
レクサスオーナーズデスク使用料＆その維持費？

こんなもんですかね。

>>178

輸出仕様も国内に同期して値が上がっているのだが。

　てか、北米向けと日本向けのそれぞれカムリあたりとレクサスを
　同仕様にして価格比較すれば、日本がボッタクリではないこと
　などすぐ判るのにな。

190>> 違います退化じゃなく進化です。

ちなみにハリヤーじゃなくてハリアーです。

鼻毛くんは毛布をかぶって一日中寝ててください。

>>185
RX信者は高校生かなｗ

１８０Kmでリミッター効くのはレクサスだけどｗ

高速で俺のBMWにくわぁいいく〜路を譲るLS６００ｈ。

RXは危険だから高速の一番右車線は通行しないように。

レクサスは、「業界最高のディーラー網」で販売される
「これまでつくられた車のなかで最良」の車で、５万マイル走った後でも
見かけも感触もノイズも性能も工場から出荷したての新車と
まったく変わらない。

ここに住み着いてる粘着アンチはＦ１板の通称「Ｘ５」君じゃないかな？

電送関係は大丈夫？

燃えない？

【詳細レポート】レクサスRX、“トヨタより高級”なプレミアムブランドの行方は？
http://trendy.nikkeibp.co.jp/article/pickup/20090129/1023199/

本当にエアロはないんですか？社外品でも？
ハリアーのエアロはいかにも後付けって感じで不自然だったし何とかならないんでしょうか？

>>199
純正品は予定もない。
社外品はｼﾗﾈ。

DQNエアロでも付けてろ

トムスRX450ｈ−Rを先行予約しました。
エアロ装備で同時デビューです。

>>198
なんとなく流し読みしていたんだが、
>>レクサスGS。国内では2005年までクラウン アリストの車名で販売された

そんなモデルあったか？

俺はIS乗りだが、上の方でGS乗りのRXの感想文あったけどかなり同意できる。
俺はお台場でエアサス、Dでコイルサスを乗ったけどインテリアの質感ISの方が全然上だ。
RXのエンジン音はかなりうるさい。あとやっぱりFFの前で引っ張られている感じがイマイチ。
トータルの乗り心地はやっぱりFRセダンのISが好きかなあ。
RXの後席が広いのは良い。あと手動でもリクライニングできるのも魅力。
ウォークスルーの収納は意味不明。物置いてなんかの拍子にブレーキ下まで転がった時には末恐ろしい。
内装の木目色も安っぽいし、他のレクサス車と比べてもどこかチープな造り。

LSh > LS >> IS > GS >>> RX かなあ。魅力的には。

今調べたら、ＩＳってハリハイより安いのね・・・

質感は確かにRXが一番低い、これは不況の影響だとしか思えない。
内装パーツの価格も他のレクサスの車と比べてかなり安いらしい。

GS > IS　じゃネ？
ISの本木目のハンドルの色は、明るすぎて嫌い。

誰でも自分の乗っているのが一番と思うからねえ

でもIS>GSはないでしょ

ウォークスルーは同意

>>206
質感云々じゃなくて>>203の好みだと思われ。

今週末から早速スキーに行って来るので雪道+AWDのレポ出来る予定です。
スタッドレスはブリジストンDM-V1、サイズは無謀にも19インチ純正サイズ。
雨降ってるからなのか、なんかセダン用スタッドレスとはまた別な変な音がするよ(´･ω･`)

っていうか、ISの木目ステアリングは柄以前にレイアウトがありえない

アンチがよく言う、ISがアルテッツァと変わらないってのは
さすがに無理があるだろと思っていたが、

これはまんまハリアーだな。

買うなら絶対450がいいと思うんだよなー。
俺は最近、GSかっちゃたけど･･･

>>183-184
凄すぎ

RXがゴミのようだ。

>>208
ほぉ〜１９インチのスタットレスってなんぼするの？

http://jp.youtube.com/watch?v=aJOZh7BOXfY&feature=related

RXはこんな走りできますか？

>>183-184
>>214
RXはオンロード専用ですから無理です。
オフロードの走行も考慮に入れて開発されたX5は別の種類ですね。
カイエンでも無理だろwww

ってか、おまえらは自分で買った車で一体どんな道を走るつもりなんだ？w
絶対そんな性能は必要ないってｗ

ＲＸ買えよ。

ＲＸの板を荒らすなよ

ＲＸのライバルにレクサスはＸ3をマークして開発したんだよ。

Ｘ５はＬＸだろ、ＬＸとＸ５比べればレクサスの勝利だな。

ＲＸはＸ５より劣る、それは間違いない。

これでいいかボケ？

↑切ないね・・・

>>213
時間が無かったので近所のタイヤ館で約3ﾏｿ強/1本
金額はどうでも良いんだけど、扁平率上げた方が良かったかなぁと。

連れの運転で東名高速道路を走行中ですが、雨のせいかタイヤのせいかちょっと煩いかな。

ttp://autoc-one.jp/ncar/impression/528/index.cfm

こんな不細工な車買うヤツは何考えてるんだ？？？

ほんとにカッコ悪いなあ・・・・

買う客は貶し
買わぬ客は褒める

>>221
ちょ・・・どうやったら、こんなに不細工に作れるんだ？
すこしは褒めれるところ探したいけど、、キツイなぁ＞＜
限界超えた、醜さに言葉なくなりそうｗ

木目の色だけで言うなら

GS >> LS >> IS(MC後)=RX　かな。

GSのボルドー色の木目は良い！　
RXの木目の色は安い木造住宅の床の色だな。
本屋でRXの全てって雑誌立ち読みしたけど、RXの色コーディネーターって20代の女なんだな。
若い女がファッション感覚でRXの色の仕事をやられても困るなあ。
トヨタのManagementも若い女に任せておけば大丈夫なんて思っていたら大間違いだ。

>>221
なんかダルマみたい。

のっぺりしていてデザイン的なおもしろさが全然ないね

これはジオと同じ香りがする

ゼロクラの顔にしてくれたら良かったのに

Ｆ１板の嫌われ者「Ｘ５」はＦ１板に帰れ。

何でいまごろ221のリンク見てデザイン評論だよｗ

ところで、ＲＸはどう考えても現行ハリアーの正常進化というか延長線上の
デザインだから、ハリアーを彷彿させてプレミアム感が希薄、という指摘
なら判る。「カッコ悪い」とかいっている人は、要はそういう事が言いたい
のかな？

それとも、ハリアーは○だがＲＸはＮＧ、という人もいるのだろうか？？

オレはハリハイ○
ＲＸ４５０ｈは◎

LShといいRXhといい、このヘッドライト好きじゃないんだよなぁ。
先進性を強調したいんだろうけど、こういうやり方は嫌い

見慣れてくると格好良く見えるのが良く有るパターンだが見慣れるほどお目にかかれなそうなところがプレミアムなんだろう。

評論家かｗ

買うなら買えよ

買わねーなら黙ってロムってろよ

10スレまで、このままいくのか？ｗ

小学生の子供にBMWのがいい〜と言われた。

邪心のない子供は正直。

先週、レクサス店に行って試乗出来なかった僕が参りましたよ。

　担当ＳＣと面談できるまで30分待ち、試乗まで２時間待ちと云われたｗ

　「お前はＴＤＲのアトラクションか」ｗ

　まぁ、アンチが多いも好評なためなんだろうね、
　350の注文は2500台　450の予約が1500台で450は今注文しても
　納車は7月だとか・・
　月販目標650台と控えめなワケだが、とりあえず出だしは大成功の
　ＲＸ、これを如何に持続させるか、だな。

・・・普通にダサくてビックリしたから書き込んで、何が悪いの？
別に悪意なんてほんの一欠けらも無いよ。
純粋に、かっこ悪いと思ったから一番素直な感想を書いただけ。

ハリハイはわりと好きだったよ。今回のデザイン処理は、
どう理解しても、、一言ダサイ。

カムリをRV車にしたようなデザインに気持ち悪ささえ感じるよ。

>>237
俺が先週行った時には450hで間違いないところでGW明け納車って言われたけどな。
早ければ4月中とも。
店の割り当てとかの問題かな？

>>239
俺も先週末450hの納期聞いたらGW前後と言われた

ほんとにダサい車。
がっかりした。
450ｈ。
もう二度と着ません。

>>237
＞ＲＸ、これを如何に持続させるか、だな。

８０００台さばいた後は目標の半分以下というＩＱやスタートダッシュは
成功したが、その後は目標の半分程度の他のレクサス車のようにならない
方法が今のところないです。

ハリヤーのクセに値段高すぎ。ハリヤーはハリヤーの値段だからある程度
売れたんでしょうが。前ハリヤーとの差別化っていうとせいぜい
１．リアサスがマルチリンクからダブルウィッシュボーンに変わった
２．センターコンソールのレイアウトが四角から三角になった
３．「レ」マークがついた
これであの値段を付ける正当性が見当たらない。

テレビ高知で、レクサスＲＸがまるでトヨタの地元番組みたいに放送されてるｗｗｗｗｗｗ

地元レポーターが乗り込んでるｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

つうか車内写してるがなんじゃこの貧相なシート
ハリアーの劣化版じゃねえかあああ

≫242
ハリヤーなんて書いてる時点で、ただのアンチと自分で首くくってるじゃないですか…。自分は別にトヨタ信者じゃありませんが…。

>>221
すまん、トヨタ贔屓の俺もこのデザインダメだわ…

いらっしゃあ〜〜いい、いらっしゃあ〜〜いい、
どんどん稼がしてもらいまっせぇ〜

どんどんローン組ませてワンプライスでございまぁ〜〜〜す。とよた商事L信者育成部

新型ＲＸマジぱねぇっすね！ラグいっつうか、グローバルみたいな
俺もほしいけどさすがに買えないから中古のハリアーにレクサスエンブレムつけるぜ
見た目あんまり変わらないから超余裕！ココロまで金持ちになれそうっしょ？

スタイルだめならダメで、理路整然と根拠くらい書けないものかね？

スタイルが

「ださい」　「古い」


事に根拠も糞もねえよな

Bluetoothによるハンズフリー接続（電話・電話帳の共有)
は装備されてますか？

宜しくご教授ください m(--)m

もっさりフォルム、のっぺりサイド、不細工フェイス
書き出すときりが無いが…
何でこのデザインでGOが出たのか…

高いな…

＞＞250
アフォですかそんなもん、今時ＰＣショップで500円でユニットでとるわｗ
装備されてないほうがおかしい

画像が出回り初めて約一年がたち
実車も目の前で何度かみたが
この車はいっこうにかっこよさが見いだせない
マークXジオと同じ感覚

完全に失敗だな

マークXジオか…
確かに、初めてあれを見た時に感じたヤバさと近いものを感じるな…

あれをのっぺりサイドと言い切る人は、悪いが実車を見ていないね。
フェンダーは物凄く複雑な形状、（「ＲＸのすべて」でも試作プレス時に
鉄板が破れたエピソードがあった）少しでもプレスの知識があれば、
のっぺりだなんて云えるレベルじゃない。

ま、たぶん旧態依然たるＳＵＶのイメージを希求する人が多いので、
ある意味繊細でレクサスセダンとの共通項の多いＲＸのデザインポリシー
を理解出来ない人が多い、というのは分かるよ。

実写見たらカッコ良いとか、デザインが理解出来無い人が悪いとか、
負け犬不人気車の言い訳なんだよ…
そんな世間知らずデザイナー首にして、目を覚ましてくれよトヨタ…

>>257
今のところ、受注絶好調らしいから不人気車確定には半年以上かかるかと。２ちゃんだけでは不人気車確定だがｗ

>>257
今のところ、受注絶好調らしいから不人気車確定には半年以上かかるかと。２ちゃんだけでは不人気車確定だがｗ

すみません、ｗった。不人気は俺だった…

GSも最初だけだったしね…
デザインがアレでは続かないよ…
売れてくれないと困るから愚痴ってるんだけどね…
日産の倒産直前も、こんな感じだったな…

新型ＲＸマジぱねぇっすね！ラグいっつうか、グローバルみたいな
俺もほしいけどさすがに買えないから中古のハリアーにレクサスエンブレムつけるぜ
見た目あんまり変わらないから超余裕！ココロまで金持ちになれそうっしょ？

みんな遊びで買う車にそんなに真剣になるなよ

だめだと思ったら買い換えればいいじゃない

オレもデザインはどうかと思うが、試しに買ってみるよ

そういう人が多数いると助かるな
試しに買って、売らずに廃車にしてくれるとなお助かる

あー
GSのデザインもそうだったなぁ
図体がぷくぅ〜っと膨れ上がっていて
太ったクジラみたいなデザインだよな
今だにかっこいいと全然思えない。
GSより前に出たBMW5は最初こそ衝撃だったが今となっては
レクサスLS,ホンダインスパイア、等々次々と模倣車を生み出す形となった
今だに5シリは新鮮味が薄れないし
ますますかっこよく見えてる。
あの車が今でたとしても十分にかっこいい部類に入るな。
現代のデザイントレンドを全て押さえてあるから

RXはGS以上に酷い。レクサスもRXをレクサス浮上のきっかけにしたかったんだろうが
残念な結果になりそうだな

小学生の子供にRXのがいい〜と言われた。

邪心のない子供は正直。

>>265
不本意ながら同意
>>266
では買ってくれ
絶対だぞ

ハリアーにレのマーク付けるとずいぶん高くなるんですねＷＷ

AWDで雪道走りましたが普通に安定してます。
常識の範疇であれば車高上げる必要もありませんし、バネサスでも良かったかも。

吹雪いていたのでレーダークルコンは使用不可(´･ω･`)
ヘッドライトウォッシャーみたいな物やヒーターで対応出来ないものかと。

ヒーターといえば寒冷地仕様なんですがデアイサーはまったく役に立たず。
見栄え悪くなってもAピラー側にも付けるか、雨の日困るけどフロントガラスとAピラーの段差を埋めてくれないと役に立ちません。

ヘッドアップディスプレイは雪道ではかなり見難いです。
クラウンマジェスタに比べればマシですが、吹雪いているような状態だとダメですね。

RXだからと言う訳ではないのですが、ドアを開けた際にルーフから落ちてくる水滴がシートに付かないのは○。
GSだと思いっきりシートに垂れて来るので・・・。
その代わり、ドアミラー付け根に溜まった雪が車内に落ちてきます(´･ω･`)

電動サンシェードの異音は閉まる箇所にティッシュを畳んで挟んだら消えました。
当たりが悪いようです。

GSから気になっているんですが、シートヒータースイッチはロータリーだと使いづらいのでノブにしてほしいです。
しかもアームレスト下に隠してあると操作時に同乗者に気を使うので外に出してほしいです。

トータルで見ると、車としては良く出来ていると思います。
ただ、内装はデザイン優先で使い勝手が悪いです。

BMWマンセーがいなくなったと思ったら、また今さらデザイン論に戻るのかよ。

あのデザインではね…
正直、ひいきにしてくれる人がいるのが、不思議と言うか有り難いと言うか
でも、自分は欲しくない…

柔らかなセミニアリン本革に身をゆだね、シートヒーターに暖かさを感じながら

質の高い本木ハンドルを握る

ハンドルに煌めくＬエンブレム

ヘッドアップディスプレイが目的地のナビゲーションをナビ音声と共にリードしてくれる

低速から加速した時に聞こえてくるエキゾートな低音サウンド

食事処やホテルを紹介、予約エスコートしてくれるオーナーズディスク、Ｇリンク

周りに同車が走っていないという満足感

自分で一度、手洗い洗車してみれば分かるアイ フィネスデザインのクオリティ
君たちが書き込みをしている間にも私はＲＸを楽しんでいますよ

馬鹿にしてる君へ、私は君みたいな人格の人間にレクサスは似合わないと思うよとハッキリ言いたい。

君はＲＸを馬鹿にするだろうが、そんなことはオーナーには関係のないことだ。
君が大好きな車でも磨いてなよ

有り難い話ですね
もう１台買ってくれると、もっと有り難いですが
さすがに、自分で車を洗う方には、それ程の経済力は無いでしょうね…

>>273

>>自分で車を洗われる方に、経済力なんてないでしょうね…

愛車を手洗いで洗ったら経済力がないのか…

笑わせるね君、

その糞みたいな固定観念がいつまで経っても君をダメ人間にしていることに

いい加減気付きなさい！

大体、なんでもう一台買わなきゃいけないの？アホ？２台もどうするんだ？

一日中ふとんかぶってDSでもして寝てなさい。

さよなら

さようなら
デザイン論とは全く関係無い話を一方的にして来たKYな人

>>272
とりあえず「ニアリンレザー」なんて物は無い。
「アニリンレザー」な。

>>272
とりあえず句読点を入れるなら入れる。
入れないなら、入れない。
せっかくの詩的表現が台無し。

>>256
プレスの知識なんて普通あるわけ無いだろ

まじぱなくアンニンレザーちょ最高。

あのウッドのハンドルって運転しにくいと思うのは俺だけか？
堅くて手になじまない感じで、見た目の高級感だけなら必要ないかも。

そうゆう高級なモノは、あなたに相応しくないということ。

ただそれだけのこと。

BM厨が鬱陶しいんですが、どうすればいいでしょうか？

>>280
俺は手に汗をかく方なので、本革のハンドルは苦手。
すぐに表面が粘つく。その点、ウッドハンドルはいいわあ。
しかし、ベースグレードで、ウッドハンドルをオプションで選ぶと、
コミコミで38マン！てのには萎え萎え。
GSだと５マンなのにさ。
Ｌは標準装備だけど、そのためだけにＬを買うのもなあ。

オレは今、
>>272が釣りなのか否か、
猛烈に悩んでいる・・・
アイフィネスデザインってなんだよｗ

>>284 釣りだったネ申。

雨の上がったしカイエン０９でレクサスにお茶でも飲みにいくかな・・

>>283

ＲＸのみならず、本革ハンドルって全周内側の縫い目と、ちょうど
　二時五十分の位置にある接合部が気になって仕方がない。

　とくに後者は（本木と本革の連接もそうだが）何でこの位置でつなぐの？

　多くり人が手を添えている位置なのに、手に違和感が出てしまう。

>>287
>>多くり人が手を添えている位置なのに、手に違和感が出てしまう。

勝手に代弁者になるなよｗ
俺は気にならない

大便車

ウェブサイト見てみたが、
シートアレンジとか全然出てないじゃないか！
これじゃ、車中泊できるかどうかわからない。
レクサスのディーラーに、自作の車中泊用のベッド枠持って行って、
上手く装着できるかどうか試してみるような勇者はいないのか？
俺も、２千円の寝袋持って行ってみようかな。

キャンピングカー買った方がいいと思う。

>>287
同感 デザインてか見た目重視なのか、滑り止めのつもりなのかな？
>>288
ハァ？ 貴方はどこを握ってんの？

俺は9時15分の位置だな
別にどこを持っても違和感なんて無いよ

車が完全に雪の中に埋まってるんだけど、この状態でリモートスタートで始動しても大丈夫かな？

>>290
ベッド付けたいならハイエースにしとけって

俺は4時40分、流してる時は4時20分だな。

8時20分、8時10分

ハンドルはウッド、皮とか選択できますか？
ウッドはいやだな、、、

>>295
みんなヌルーしてるけど4時20分って・・・

ペニス

レクサスの帰りにウンコを踏んだ。
ニゅる〜と変な感触だったよ

テレビキット早くでないのでしょうか？

ほかのレクサス車のが使いまわせるんじゃね？

>>301
もうあるんじゃない？
Dに聞いたら問題あるからレクサスとは違う会社でつけるらしいけど…

今日、テレビCM見たけど、なかなかいいな

７００万も出費し見栄はれるのはハリアー乗りにのみ・・・
運転しても速くも楽しくなく、信号でカイエン、X5に並ばれると意気消沈。
街中ではオーラもなく１８０KMのメーターが切なく語る。

つうか700万もしないし

RX350は論外ですｗ

>>256
ヨタのプレス技術が高いのは知ってるし、ＲＸの実車を見て、複雑なことやってるなと思ったよ。
どんなエピソードがあったか知らんが、複雑だったらそれでいいのか？デザインってそんな簡単なもんじゃないだろ。
せっかくのプレス技術が生かせず、のっぺりというよりも、脂肪体質でブヨブヨのぼってりした感じにしか見えん。

レクサスのデザインポリシー？
あれだけ不人気車を連発させておいて、また同じ過ちを繰り返してしまった。
その感性が、俺には理解できん。

ま、デザインをどう感じるかなんて人によって区々だからね。
結論は見えているが、２・３ヶ月もすれば、販売実績という数字が成否を証明してくれるよ。

よく知らんけど、LSとかも不人気車なの？

そういえばV6が出るらしいな、LS

>>310
スレ違い

SUVでタイヤが２３５ｗｗｗｗｗｗ

バイクですか・・・

RXってツッコミどころ満載でなかなか楽しませてくれるね

昨日試乗してきました

内装は今までのレクサスシリーズの中で、一番安っぽかった
作りがちゃちだし、何より質感が×
ただ、１つ１つのボタンが押しやすくなっている気がした
新機能のリモートタッチは結構いいかも
パソコン慣れしてる人はすぐ慣れると思うし、タッチ式でないためディスプレイに指紋が着かないのがいい

エアサス仕様車で試乗
まず静かなのはレクサスお手の物か
ハイブリッド仕様はもっと静かだろう
乗り心地は可もなく不可もなく、エアサスもノーマルサスと何ら変わらぬ感じを受けた
クラウンのフニャフニャエアサスとは全然違う
運転下手なせいか、ＬＳより広い車幅が気になった
狭いスペースを抜ける時、結構神経質になってしまった

>>314 是非買ってね。

今日、Ｘ５いたからあおり倒してバカにしてやったｗ
結局カイエンにしてもＸ５にしても乗り手次第じゃね？

Ｘ５乗ってるサラリーマンvsＲＸ乗りのヤクザみたいなｗ

どんなにカイエン速かろうがＸ５速かろうが狭い日本、信号で止まったら最後ｗボコボコにしてやっぞｗ

Ｘ５乗りが1人荒らしてるみたいだが、ホントてめえリアルに捕まえたいよｗ

君の鼻もBMWみたいな鼻にしちゃうよｗｗｗ

パンツずり落としてケツにＸ５って油性マジックで書いて国道四つん這いてはわしたりたいわｗ

ひゃははは

車一台で乗っとる人間の格決めれたら、そんな楽な世の中ないよな、

売国奴の外車乗りが調子のっとんなよ

ハリアー乗りって実際こんな感じの運転してるやつ多いから何も
驚かないな

輸出用ＲＸにあって国内向にない装備
　・助手席エアバックキャンセラー
　・デイタイムランニングライト
　・湿度コントローラ
　・後席エンターテーメントシステム
　・タイヤ空気圧警報装置
　・キセノン仕様車のヘッドランプクリーナ

　他にもありそうだね。北米仕様書をざっと見ただけでこれだれあった。
　国内では選択する権利さえないのは如何なものかと。
　本当に原設計が優秀なら、仕向け地で仕様変える必要はないし、
　その方が原価も抑えられる気がしてならない・・・

カイエン＆BMW X5にあって愚民用RXにない装備

　・直噴燃料噴射装置
　・電子ピボットATセレクター
　・FRベース
　・パラレルツインターボ
　・ランフラットタイヤ　
　・トルクベクタリング４WD機構
　・８００アンプ
　・２６０Km以上のスピードスケール（250リミッター）　
　・リアル・パノラミック・ルーフ
　・エアサス＋アクティブサス
　・０８年クラッシュテストNo.1安全ボディ
名ばかりSUVは路を空ける・・・

カイエンと豚5をいっしょにすなハゲ

カイエンやらX5やらやたらと引き合いに出されてるが
RXより上位クラスだから比較の意味がないのでは？
比較するならX3・Q5・ＧＬＫあたりかと

ちなみに俺はX6が欲しいけど高すぎるので450h検討中

RXが価格的に成長したからではないでしぅか・・

>>322
先進装備はBMWなのでご安心くださいｗ

X5やｶｲｴｿと比較するならLX570にしてやってください。

初めてこのスレ見るが、>>1の※部分は要らないな。厨房過ぎる。

RXはいい車だと思うけどね

>>326
ｼｮﾎﾞﾊﾘのり乙

>>320
相変わらず内外価格差房がファビョってるな
1個ずつ突っ込みいれても良いんだが釣りにﾏｼﾞﾚｽするのもばかばかしいしｗ

ただ一つ気になることがあるんだが、
>>・デイタイムランニングライト
これだけ把握していないんだが、海外仕様には設定があるのか？
あるならソースうｐ汁

>>328
　＞相変わらず内外価格差房がファビョってるな
　　　誰も価格差の話なぞしていない。選択肢の話だ。貴君は読解力皆無か？

　＞1個ずつ突っ込みいれても良いんだが釣りにﾏｼﾞﾚｽするのもばかばかしいし
　　　出来るものならして見たまえ、釣り　ﾊｧ？　海外レクサスのＨＰ見ろ。
　　　英語が読めないとかいわせんぞ。

　＞ただ一つ気になることがあるんだが、
　　　結局何ひとつ知らないんじゃないか。
　　　北米用のＲＸはライトレバーに「ＤＲＬ」というのがあって
　　　ここに合わせると、ヘッドライトはハイビーム30％減光、尾灯
　　　消灯になるんだよ。ミッドランドや青山展示車で確認済み、
　　　ネットの写真でもどこでも見れる。

　　　何も知らず、分からず意味不明な書き込みは本当に
　　　恥ずかしいぞ、君。
　　　
　　　　
　

>>329

いつも内外価格差云々言ってる香具師でしょ？
装備差と価格差セットで書いてファビョってるじゃんｗ

なんだライトの減光か、そんなの(ﾟ�听)ｲﾗﾈ
そんなもの晴天時に何の役にも立たないだろ

恥ずかしいぞ、藻前。

>>330
　ＤＲＬの知識もない方ということはよく判りましたが、
　内外価格差なんていう発言をしたことは一度もない。

　あんた、何の根拠でモノを言っているの？

　大体、お前は国内がボッタクリ価格、とか言い張りたい
　のだろうが、ほぼ同水準の装備選択して為替換算すりゃ
　事実無根ということはすぐ分かる。
　　
　もう少し思慮を深くしないと、恥の上塗りですよ。

>>331
330はレクサスに嫉妬しているdqnだから相手にすんなよ。
昔ＩＳがマーク×より暴利だとかわめいていた輩と思われ。
そんなヤシがデイライトの安全性なんて分かる訳がないｗ

オフロードでの性能はどうなんだろうね？
カイエンやＸ５なんかもそうだが、この手の車で実際に走る人は
いないだろうけど、向こうはそれなりに走破性もあるみたい

>>332
サンクス。こういう人が、LEDのデイライトランプ付けて喜んでいるん
でしょうね。こんなOPは日本専用(レクサスも含め)なのに・・
バイクで明確に効果が出ているのだから、一刻も早く日本もDRL法制化
すべきと考えます。

>>333
ハリヤー350エアサスでさなげの30度トライしたが、難なくクリアした経験
がある。RXもデフロックがあるし、かなりの走破性はありそう。

ただし、ハイブリのE-fourは全く知りません。
350のAWDと比較して、どうなのか私も知りたいです。

“セミニアリン本革”のつくRXに乗るオーナーがいるスレはここですか？

>>334
晴天率の高い日本じゃ必要ないでしょ？
バックフォグにしてもヘッドライトウォッシャーにしても不要だから無いんじゃないの？
必要ならメーカーも付けるでしょ？

とか言いつつ他のレクサス車と同じLEDのデイタイムランニングランプの設定が無いのは(´･ω･`)ｼｮﾎﾞｰﾝ

改訂版　ｍ（−−）ｍ

お布施に出費し見栄はれるのはハリアー乗りにのみ・・・
サイズアップなのにFF先代シャーシでは運転しても速くも楽しくもなく、信号でAudiQ5、X3に並ばれると意気消沈。
街中ではオーラもなく１８０Kmのメーターが切なく語る。

合理的なオモチャももう少し車に拘りのあるユーザーをターゲットにしてほしかった。

>>336
メーカは、どうせ日本人は分からん、買わん、と見切られてるんだよ。あなたみたいな従順なユーザばかりだとやりやすいね。
ちなみにバックフォグは寒冷地に ヘッドウオッシャはＬＥＤランプに国内にも設定ありますがね。

デイタイムランプはハイブリッドには欲しい装備なのにね
後、ヘッドライトウォッシャーは寒冷地仕様につけて欲しいな

まぁ、フェンダーポールが上がらなくなったり、リバース連動ドアミラーが凍りつくような所だから
ポップアップじゃ作動しないかもしれんが…

>>338
騒いでるのは藻前だけ

この不景気でＲＸ買おうというのは、かなりの裕福層。
それを妬む気持ちもわからないでもないが、日本の景気
のためにもＲＸをどんどん買ってほしい。

>>340

はい、そうかもしれないですね。RXを購入しない(できない)方は
仕様等を検討する必要もないですもんね。当然、海外で存在して
国内で選択できない装備が幾らあっても関係ないですよね、分かります。

>>342
お前もあらしだろ。
俺は購入に当たってそんなこと気にしなかった。
なぜなら必要ないから。
必要だと大騒ぎするならそういう装備が付いたほかの車を買えば良い。
ここに粘着する必要は無い。
買えない自分に言い訳してるだけ。

ちなみに今週末RXでスキーに行ってきたが、ヘッドライトウォッシャーの必要性は感じなかった。
デイタイムライトはアクセサリーとしては重宝するけど必要ないでしょ？
どうしてもライトを付けたいならヘッドライト付ければ良い。
最近のトヨタ車は外の灯火器と内装の照明が独立してるから昼間ライトつけてもナビが夜画面になったりしないし。
バックフォグは吹雪きだとありがたいが、みんな減速するからあまり必要性を感じない。

だれか他に納車された人がいたら教えてほしいんだが、アクセルペダルが吊り下げ式なんだが、非寒冷地仕様車も同じ？

スレタイ見て、一瞬　レクサスのRX-7？と勘違いした。
次は8で勘違いするかもｗ

>>343
なぜ、僕があらしになるワケ?
別に君にOP選択を強要した事もない。選択したい人は選択すればいいし
要らないと思う人は選択しなければいい、ただそれだけだろ?

だから君の後半の考え方は理解できるよ。(安全性を高める外国のDRLの事
は理解されていないようだが)

僕は、安全性に関与する装備が海外では選択できるのに日本で選べない
ようにしているメーカの思想が問題といっているのあって、必要性はない
と個人で判断している君のようなユーザを批判しているのではない。

そこを間違えるな。

クラウンに試乗しました。
RXも運転席に座ってスタートボタンを押すと自動的にシートが前に出てステアリングが下がってきたりしますか？

>>345
だからあらしだろｗ
だったらそういうスレ立ててそこでやれよｗ
RXに限った話じゃないだろｗ
スレタイ嫁ｗ

>>345
>>347の書いてるとおり、このスレに粘着してる必要ないだろ。
RXに限ったネタじゃないんだから。
内外価格差房とか装備差房とかスレ立ててそこで該当するすべての車種さらして騒いでろ。

>>だから君の後半の考え方は理解できるよ。(安全性を高める外国のDRLの事
>>は理解されていないようだが)
日本で本当に必要だと思われるようになったら法改正されるよ。
今のところそこまで粘着して騒いでるのはお前だけ。

>>僕は、安全性に関与する装備が海外では選択できるのに日本で選べない
>>ようにしているメーカの思想が問題といっているのあって、必要性はない
>>と個人で判断している君のようなユーザを批判しているのではない。
http://toyota.jp/faq/index.html
トヨタお客様相談センターへ

>>345
買えない理由を自分に言い聞かせるのも大変だなｗ

>>346
なるよ。

345の意見はどう考えてもﾏﾄﾓなんだが、訳分からん反論が巾利かせてるのは、ﾏﾄﾓではないアンチの巣ならではだなｗ

>>345

気になってレクサスUSAのサイト見てみたら、まだ海外で発売されてないじゃないか。
正式にリリースされて無い車にアレが付いてるコレが付いてる大騒ぎしてたのかよ。
スレ違い以前の問題だろ。

>>346
釣りにマジレスすると付いてる。
でもセダンなら有効だがSUVには(ﾟ�听)ｲﾗﾈ

>>351
だから書いてる内容以前に書いてる場所が見当違いだろ

　ス　レ　タ　イ　嫁

>>352
英語は苦手なんですねｗ ニュースリリースに号口の仕様詳細が全部出てるよ。オプションもねｗ

>>345
どの辺りが安全性装備かな？
>輸出用ＲＸにあって国内向にない装備
助手席エアバックキャンセラー
なぜ必要？ﾁｬｲﾙﾄﾞｼｰﾄの為？助手席はISOFIX対応してないのに？

湿度コントローラ
日本で設計したから日本の気候に合わせてるだろjk

後席エンターテーメントシステム
安全性？？

キセノン仕様車のﾍｯﾄﾞﾗｲﾄｳｫｯｼｬｰ
抑、今時ｷｾﾉﾝって…
海外仕様みたいにAFSもopにして値下げしろってか？
ｳｫｯｼｬｰをop設定にするのはあったら良いな程度
デイタイムランニングライトも同じく

タイヤ空気圧警報装置
あれ？RXは無いの？
こいつだけは、ちょいといただけないな

>>354
ん？「発売」してないよな？
日本語読めるか？ｗ

>>355
国内レクサス車は特記してないだけで、エアコンが湿度コントロールしてるよ
確認してないが空気圧センサーは無いがパンク警報は付いてると思った
たしかアメリカでもどっちか付いていれば良かった希ガス

国内ＲＸはパンク警報もない。何で製造国の顧客がコケにされるんだか。

BMWには全車付いてるよ〜〜

ついててもBMは乗らんな〜

発注してきたよ
450h　しめて780ﾏﾝ
結構安くついたので善かった
楽しみ　

>>360
GSといいLSといい、どうして灰鰤は同時に発売してくれないかな(´･ω･`)

今日はゴルフでの最期のドライブに行ってきました。
RXが走っているのに遭遇するかなと思いながら走っていましたが、
見るのはハリアーばかり。
それにしてもハリアーってたくさん走っていますね、すごく売れたわけだ。
来週の祝日にRX350納車予定、楽しみです。

>>362
その1週間が一番長いぞｗ
納車したらレポよろ

今のところオーナーのレポはスキーに行った一人だけだからどんどんうｐって呉

今、ＲＸ３５０買っている人は
なんでＲＸ４５０ｈを選ばなかったのかな？
ハイブリットには興味ない人？
ガソリンなんか気にして車乗れるかよってな感じのお金持ち？
オレは今、ハリハイ乗ってるんだけど
正直、４５０ｈを眼中にしなかった考えを聞いてみたい。。

>>364
つ車検の都合
スキー用のハリアーの車検切れに合わせてやむを得ず。

GSも前車の車検の都合で350に・・・
タイミング悪いんだよ(´･ω･`)

仕方ないからもう1台の買い替えでHS250hを考えてるんだが、そうすると家の車がすべてレクサスになるのが玉に瑕。

>>365
さすがに全部レクサスはやめた方がよくね？レクサスは良いけど
３台以上全部メーカー同じだとちょっと痛い感じがでる気がする。まぁ別にいいんだけどさ。

あとスキー用ともう１台はHSとか１台にまとめれることね？
まぁおれの口出しすることじゃないんだけどさ。

>>366
スキー用とは言っても家族でフル稼働してるから数は減らせないんだよ。

現状GS350、RX350であとがプリウスとワゴンRだから、これがHS250hになっても大差ないかなぁと。
ワゴンRは手放せない。軽最強だと思う今日この頃。

愛知県に行けば一家全員トヨタ車って家庭くらいあるだろうからいいじゃね？
お前年収いくら？

450hにしたってガソリン垂れ流しでしょ
ガス代なんて気にしない

俺は450hだが、重くなるのが迷った
350と比べても150kg程度増加
これは車の挙動に大きく響いてくるともうよ
450hは約2.5t

僕も150kg重くなること考えたよ。
ハイブリッドじゃなくてもいいと思った。
軽快な2WDにしようかともおもったけど、
AWDにしました。

>>369
で、なんで４５０ｈにしたの？

この車しゃがんで斜め前から見たらカッコいいんだけど上から見たらやはり顎がない
顎が付いたら購入考えるんだけどな
誰か何とかしてくれないかな

>>367
女子供には軽最強だよな。どうせなら全部ハイブリットで揃えた方が気持ち良かったな。
>>369
450ｈ重くなるけど素カイエンとかQ7と同じくらいの挙動っぽいからいいと思う

>>373　確かにQ7ともあまり重さ変わらなくなるね
Q7はでかいからなあ　3.6は鼻先は4.2と比べても軽快だった
開演はDで相手にされなかったorz

軽い車はいいね

このクラスの車で燃費とかいうのは、
ちゃんちゃらおかしい。

>>375
テラ正論

最初はハイブリ買うつもりで行ったけど、担当はハイブリは只の自己満足ってガソリン押して来たのもあってガソリンにしたなぁ
ハリアーの時もガソリンすすめられたし、あーまだ未完成な部分が多いのかなぁと。電池容量がまだ足りてないっぽいし、電池きれたら只の重い車になるんでしょ？
それでも燃費はいいんだろーけど、年間5000キロも走らないから、多少悪くてもいいかーって感じ。
見た目はどっちもどっちかな　一見ハイブリのがかっこいいけどグリルの下の穴が口に見える時はすげーダサいと思う
まー乗ってない人が見たらおなし車っしょ
とりあえず先に出たガソリン買ってみて、そのうち町で見かけるハイブリがカッコよく見えてたらそっちに乗り換えればいいし
そんな感じでガソリンに決めました。

>>377
なるほど、５０００キロならガソリンになるのもわかるね。
買い換える余裕がある、という経済環境も納得。
でも、電池きれるという事はまずないよ
常に回生で充電してるから。。。

ＲＸ男です、リアルに乗ってるんで色々聞いて、良いところも悪いところも教えるよ。

あと２か月で格下げですね。

600万か。安いな。現金一括で買うか。あしたトヨタいってくるわ。

昨日、レクサス行って来ました。
今は、ハリハイSパケにのってるんですが、
運転席に乗って、ぱっと感じたのは、「え、レクサスなのにこんなものなの？」。
そして、細かいところは確かによくなっているが、感動はない。

ただ、試乗終わって、自分のハリハイに乗った時に、
自分の方がちゃちく見えた。

450h出たら、また行って来ます。

RX350はフロントマスクがアホッぽい。
買うなら絶対４５０hだな

>>360
重量税と自動車取得税の詳細は、どうでした？

私は身体障害者なのでいち早く重量税、自動車取得税、自動車税＋車体の１０％値引きで
４５０ｈを乗り出し総額５５０万、納車が楽しみです。

>>385

　　　　　　　　　　　　　　 .| 　 |　　|　|　　 |　 　 |　　| ｜ 　 |　　 | 　 |｜　|　|
　　　　　　　　　　　　　　 .| 　 |　　|　ﾚ　　|　 　 |　　| ｜ 　 |　　J 　 |｜　|　|
　　 　∩＿＿＿∩　　　　| 　 |　　| 　 　 J　 　 |　　| ｜　　し　　 　 |｜　|　|
　　　 | ノ＼　　 ,＿ ヽ　　.| 　 ﾚ　｜　　　　　　｜　 ﾚ｜　　　　　　　|｜ Ｊ　|
　　　/　　●゛　　● | 　 .J 　　 　 し 　 　 　 　 | 　 　 |　　　　　　　｜|　　 J
　　 |　∪　　( _●_)　ミ　　　　　　　　　　　　　.｜　 　 し 　 　 　 　 J｜
　　彡､　　　|∪|　　 |　　　　　　　　　　　　　　.Ｊ　　　 　 　 　 　 　 　 ﾚ
　/　　　　 ∩ノ ⊃　 ヽ
　(　 ＼　／ ＿ノ　|　 |
　 ＼　 "　 ／　　｜　|
　　　＼ ／￣￣￣ ／

この写真で見たらけっこう格好いいじゃん！
http://commons.wikimedia.org/wiki/File:2010_Lexus_RX_450h_LA_Auto_Show_01.jpg

程度の軽いカッコイイカッコ悪いはあんまアテにならないことね？
オデッセイとか発表された時はカッコ悪くなったと思ってたのに
今街中で見ると前ほどカッコ悪くなったと思わなくなってる。不思議！

乗りだして一週間経ったがＲＸって車は実にシンプルです、ディーラーに聞いたら販売は好調のようですね、
今、五センチほどローダウンしようかと検討中です。僕の読みではかなりカッコいいと思います。

テールランプは現行ハリアーのほうが好きだな。
RXのは初代ハリアーみたい。

>>389
俺は450h待ちだが
ホイルは決めた
114、3で+35
7、5j
がノーマル
エアサス選んだんで前のバッグがちょっときになるが
メッセで聞いて
オーダーする
26インチはKOOLだけど
24
までだな

メッキのデカイホイールなんかやめたら？下品だよ。群馬か茨城の方ですか？

450のLで見積もりとったら
全部込みで710万程度になりますた。
みんなどのくらいになった？

最近便通がわるい。
うんこちゃんが、ぜんぜん言うこと聞いてくれない。
大腸がんかなぁ。

>>392
下品ねえ
19インチにはOPにして見たが
かっこわりーでしょ

流石に吊るしはヤバでしょ

メッキじゃない
ディスクはボディ同色にする
リムはメッキ
茨城でも群馬でも無いよ


>>393
エアサス
寒冷地
クリアランスソナー
マット
ナンバー枠
サンルーフ
マークレビンソン
で
750
寒冷地は
バックフォグがつくから選んだ

>>395
ちなみにどこのホイール入れるの？

>>395

ハリアーとかでデカメッキホイールはいてる方みかけるが、ＲＸには似合わないよ。

ＲＸはハイブリッドの19インチバージョンＳ用のクロームが最高に似合ってると思う。

僕は350にそれ履かせるつもりだよ。

あと寒冷地のリアフォグ、常時点灯させたくて僕も付けたけど、

あのままだと後続車かなり眩しいと思うから、バルブのワット下げるなりしてなんとか眩しさ解消したい。

まー本来は常時つけるもんじゃなくて、霧や吹雪の時につけるんだけどね。

なんだDQNか。

DQNホイールじゃなくてセレブ向けのホイールってどこが有名どころ

レーベンの新しくでるやつ

カールソンには16や17でるが24はない
>>398
DQNってなんだ？
X5
までには仕上げたいな

>>397
確かに
ロリンザーのRS8？？
や水口君監修のひねり系純正ホイルもいいけど
所詮吊るしだからね
純正スパッタリングもちゃんと手入れすればきれいだよ

下品なホイール履かせないで下さい。
こういう奴は他人から寒い目で見られてる事を本気で分かってないからタチが悪い。

>>402
ゴメンよ
DQNって調べたら俺らの事だ

下品か
俺の600hLもチームの奴らも確かにそうかも
知れないが

流石に吊るしは勘弁な

人それぞれだろ

DにはシャコタンのISやフェンダー弄ったGSもいるし俺らのエアサスコントローラー22インチのLSも普通にピット入ってるぞ

若いサービス君はうちらの車がお下劣になるのを楽しみにしてるね

＞４５０ｈを乗り出し総額５５０万、納車が楽しみです。
おめでとうございます。



欧米のメディアではヨタ式ＨＶの「電磁波による白血病の危険性」が指摘されております。
無論、日本の屑メディアは大トヨタ（笑）様に関するネガティブな報道は一切しておりませんｗ

20インチ以上とかのDQNホイールマジ勘弁

今日届いたレクサス店のダイレクトメールに、
「輸入車から乗換えの方のみに適用の特別購入プラン開始」とあったｗ

これは一体どんなプランなんだろうね?

６年前の５シリーズ下取りが、ＢＭＷ店とレクサス店で50万差だった。
　これじゃあ外車からの乗換えなんか増えないぜ。
　と思っていた矢先のダイレクトメールだったんだけど・・・

>>399
やりたい方向はわかるがレーベンはやめとけってｗ
ラグ系ホイールのこと詳しくなったらきっと後悔するからｗ

>>405
そうかな
カッコ悪い？？
でかいのはいて落とすとカッコいいぞ
20インチ以下はクロカン見たいで俺はかっこいいとは思わないよ
DQNだから好きにやらせてくれ

別に偉そうには転がさないから

>>407
そうか？
俺も1発目の幕張でアワード後大阪名古屋で足洗ってるから>仲間はその後もだが
オアシスやジオバンナあと最近流行りの何とかリーニ
あんまり好きじゃない
キョウホウ系は激安で買えるけど・・・
タケチもひっくり返ったけど新作もでるし良いかなと思っています。

スレタイ見て
あのレクサスからRX-7が出たのか!?

と一瞬思った俺はアホ

>>409
まぁそれだけ意志堅いならかまわんが
こういういじり方する奴は細部までしっかり見るからね
新型RXとなればなおさら
せめて鍛造３P、アシャンティとかフォージアートとか入れてほしいよｗ

皆さんは何色を考えていますか？私は４Ｔ５のセーブルマイカが気に入りました。やはりパールホワイトや黒 シルバーが売れ筋になるのかな？

>>411
アシャンティとかフォージアートはＶＩＰカー乗りにウケがいいの？
ＶＩＰカー乗りじゃなくてセレブたちから見て今アツいメーカーはどこなのよ？

個人的にはM3とかM5のアロイホイールはいいなと思ったんだけど。

>>411
ありがとう
ジジーなんで固定観念が選んでしまってるかも
今のジャッジはシビアだから
ベースのチームの仲間にそこら辺いくらで買えるか聞いてみるよ
タイヤはスコーピオンで行こうと思ってる
俺の仲間はダメロップ履いてマイナスジャッジでしずんだ
まあオヤジのくせにプアーな450hで出るんでタフな勝負だろうけど

ハリアーの時スコーピオンの減りにへこんだ。
ビンボーなおれ。

>>412
セープルもいい色ですが、ミッドランドのグレーメタの質感が凄いのに
驚きました。　あとは、RXのすべての本でカラーデザイナーが推奨していた
新色のシルバリーブルーもカッコ良い色ですよね。

>>415
そうなんだよね

クムホやニットーは安いけど
どーなんだろー
安いタイヤはオートウエーにありそうだよね

アルミはテクノレーシングがお薦めです。

>>413
これ以上スレチになるから
最後に一言だけいうわｗ
もうちょっと勉強してこいよ、せっかくのRXが泣くぞｗ

批判してる奴よく居るけど、４５０実際見て良かったわ。
白が多分売れ筋になりそうな感じだけど、４５０買う客は多分聞いた感じで乗り出し
８００前後って皆さん言ってたから、やっぱ高級車だよな。

>>419
大丈夫だって。RXに合うホイール探しなんだからギリスレチにならんでしょ。

ギラギラしたホイールって知性を感じないから好かないんだよね。
アメリカ発って感じがしすぎてラグジュアリーっていいつつも上品さがないし。

セレブ向けのホイール知ってたら教えてくれよ。

NKB

>>411
メッセでそこら辺のホイルも見る
レーベンじゃフェイクっぽいかな
レーベン自慢のクロムじゃない仕様にはじめっからするつもりだったし
パーツで純正のリアエンターの土台買ってチョットだけでかいモニターにしようと思ってる

>>421
セレブのホイルって？
それこそ
>>411
のあたりがいいんじゃない
今はそれこそいろいろオーダー出来るからつきなみだけど自分に合ったshopを探して相談するのがいいんじゃない
VIPカーって馬鹿にするけど彼らは彼等なりの弄りがあるんだ

ホイルだけ良くても
タイヤがショボかったらかっこ悪いぞ

質問なのですがハイブリバージョンLエアサス購入予定ですが、バージョンＳのホイールに変えれるんですか？いくらか＋しないとなんですかね？

あぁこうやってDQNが増えていくんだな。
他のオーナまで迷惑するのに。

>>415
Sの19はDで買わないとダメ
7万ぐらい1本が
デザイン同じの19はMOPで3万4本
ぐらいだと

>>427
ありがとうございます。
Ｓホイールの艶なかなかいいなと思って…
艶で言ったらDOPのホイールですしね…

>>426
お前もDQNになれよ
楽しいぞ
俺はお前がいうDQNだが
多種多様な人と仲間になれる
家族を交えてBBQしたり
日本全国のキャバクラいったり
ミーティングやツーリング
コンペや海外旅行
showに出て皆で泣き笑い

オーナーズディスクに座ってレクサスコンペ見てるのだけが脳じゃないぞ

　　　　∩＿∩　　　　　人人人人人人人人人人人人人人人人人人人人人人人人人人人人
　　 ／ ＼ ／＼　　　＜ すごい安っぽさを感じる。今までにないプレミアム（笑）感を。　 　＞
　　|　 （ﾟ）=（ﾟ）　|　　 ＜ 不況・・・なんだろう吹いきている確実に、着実に、この車に。.　　 　＞
　　|　　●_●　 |　　 ＜ 中途半端はやめよう。とにかく売ってやろうじゃん　　　　　　　　 　　＞
　/　　　　　　　　ヽ　 ＜ 道の向かいではハリヤ―も売ってる。決して一人じゃない。　　　　 ＞
　| 〃 ------ ヾ　|　＜ 信じよう。そしてともに戦おう。　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 ＞
　＼＿＿二＿＿ノ　 ＜ アルミはホントは２０インチがいいんだろうけど、絶対に流されるなよ＞
　　　　　　　　　　　　　 ＹＹＹＹＹＹＹＹＹＹＹＹＹＹＹＹＹＹＹＹＹＹＹＹＹＹＹＹＹＹＹＹＹＹＹＹＹＹＹＹＹＹＹ

>>429
こんなところまで出張ってきてLGCの宣伝してるんじゃねぇよ

LGC
じゃないぞ
俺らは足かけ15年もやってる
チームだぞ

DQNばっかには違いないが
オヤジばかりだ

>>431
ミンカラ
であるんだな
勉強になる

うちらはそれこそイベント創成期
その前からのリアルの仲間だ

クラブじゃなくて
チーム=DQN
がうちら

LGCはネットでしりあったなかまでしょ？

24インチとかの大径ホイールも良いけど、ホイールに合わせてブレーキも大径にしないと格好悪い。

どっちにしても大径ホイールとかチームとか痛杉

なにこの流れwww

>>434
ブレーキはデカいの付ける
そうしないとスカスカ
でもさっきの
俺のフォージアートだとディッシュのよさげなのがあった
Dは改造部位だけ保証外になる

そういうのは直4ハリアーでやってろよ

350のライトだが、ポジション球もっと両端に配置できなかったのかな?

ポジション球って、車幅灯だろ?
夜とかメチャクチャ小さな車体に見える。HIDライトもグリルよりで(｀･ω･´)←こんな感じの目だよ。

安全制考えても、対向車とすれ違う時とか車幅が認識されにくいと思う。

なので俺は夜は常時フォグライトつけてるんだ。

フォグは両端の位置にしっかり付いてるからね。

レクサス関係の方、改善頼みます。

夜はフィットに見えてしまい、ちょっと残念な気分になりますね。

エアサスの車高上下のスピードが遅すぎるんだが
今の車の倍くらいかかる

>>385
マジレスすると、身障者の減免は取得税と自動車税（上限4.5万）のみ。

>406
>今日届いたレクサス店のダイレクトメールに、
>「輸入車から乗換えの方のみに適用の特別購入プラン開始」とあったｗ

↑　エッ？！本当に？　ウチには、そんなDM来てない・・・
　　現輸入車乗りで、何度かレクサスDにも行ってるが・・・

すごく！興味あります！！詳細を教えて頂きたく！！
同じ様なDMが来た方、いらっしゃいますか？

＞＞406
>今日届いたレクサス店のダイレクトメールに、
>「輸入車から乗換えの方のみに適用の特別購入プラン開始」とあったｗ

↑　エッ？！本当に？　ウチには、そんなDM来てない・・・
　　現輸入車乗りで、何度かレクサスDにも行ってるが・・・

すごく！興味あります！！詳細を教えて頂きたく！！
同じ様なDMが来た方、いらっしゃいますか？ 　是非！DMの内容、教えて下さい！

http://www.carbodydesign.com/archive/2006/01/16-buick-enclave-concept/buick-enclave-concept.php

ビュイックの現行車エングレーブだっけ

輸入車のSUV限定割引３％の件かな？

>>439
>>なので俺は夜は常時フォグライトつけてるんだ。
迷惑なのでやめてください

>>413
アジオスポーツ アブソリュート

>>439
藻前はポジションランプの位置で対向車の車幅確認してるのかとｗ
だったらGSは事故だらけだなｗ

と、釣りにﾏｼﾞﾚｽしてみましたよｗ
どうせいつもの価格差、装備差房だろうけどなｗ

>>406
知り合いがガリバーで下取り0円と言われたGM車廃車にするって言ってたんだけどそれをもらって乗り換えにしてもそのプランでいけるのかな？

webcg意外といい評価だね
http://www.webcg.net/WEBCG/impressions/i0000020530.html

>>411
亀レスだけどよくわかってらっしゃる
せめてでもそこらを選ぶべきだろな
オフセットの煮詰め方も見られるんだから
下手なラインナップサイズより鍛造nピースがいい
旧林さんとか○線とかきっちり拘らないと

大体イベントのアワードなんてバックスポンサーの判断が大半占めて
手数が多ければいいって言うバカらしい審査基準なんだから
アワード≠ステキな車
だよな

最近は
アワード＝下品な車って感じが強い

>>446
トヨタ乗りの晴天夜常時フォグ点灯はデフォですから。

>>451
中身なんかどうせ関係ないんだろうから型遅れ直4ハリアーでやれよ

>>452
トヨタだからって訳じゃなくアジアはその傾向だな。

一番こまるのが専用スイッチ無しのフロント連動バックフォグ。
アレ付けっぱなしにされるとマジ迷惑。

>>451
それも承知
でも
ジャジスコアあるだけマシだね
マシなレベル
車なんて1/1のオモチャだから
所詮自己満足だからね

なるべくお下劣にならない様に作ってみるよ

下手な自転車レベルのサイズのホイール履かせて下品にならない様にって、精神科逝った方が良くね？

>>456
概ね同意だが、文化レベルが一般人のそれとはかけ離れてる人種だから何言っても無駄なんだよな。
そもそも日本語が通じないし。

はっきり言って同型車乗ってると迷惑極まりないんだが。

どこを、、どう見たらカッコいいんだよ。横のラインが、ぬぅ〜っと下がってるのが
気持ち悪い。なんででかなぁ？開発費削りすぎだろぉ。
カムリのRV車出したかっただけかな・・・・　

名前もカムリにしとけばよかったのに。社内は大丈夫っすか？

【試乗速報】レクサスRX350【試乗速報】
http://www.webcg.net/WEBCG/impressions/i0000020530.html

北米市場で1位の「レクサスRX」は2位の「アキュラMDX」の1.3〜1.5倍も売れている。
「BMW X5」は？位。

「レクサスのリモートタッチ」は「BMWのiDrive」よりスムーズに仲良くなれた。

乗り心地は抜群。

他の車を知らなければ知らないほど抜群に感じるよねｗ

１月の新車登録台数が発表された。数字を見ると予想以上の厳しさである。

最も悪かったレクサスは対前年比で４２，３％。半分以下に落ち込んでしまった。

これといった新型車の無い三菱自動車も厳しく、同４６，１％　　　週刊誌や新聞など出版物の販売部数が半分になったら、おそらく半年も持たないだろう。

意外だったのはフィットやフリードといった不況に強いコンパクトカーが多いため堅調だったホンダの同６９，４％。
同じくフォレスターやエクシーガで良い数字を出していたスバルも同７１，８％と３割減になってしまった。

一方「さすがですね！」と感心するのは、トヨタの同７７，２％。おそらく営業サイドが足で稼いでるんだと思う。

それでも国産車の場合、平均すると同７３％で、輸入車の同５７，９％よりずっとマシ。

輸入車はメーカー毎の販売統計が出ていないけれど、相当厳しい数字のインポーターもあるに違いない。

ここにきて「少なくとも３分の１のメーカーが販売権をヤナセなどに渡して日本から撤退する」みたいなハナシを聞く。

数字を見ると大いにあり得る。

冷静になって考えると、なんのかんの我が国は平均車齢が世界平均からすれば若い。

今やクルマの寿命って３０万km以上あるのだ。乗り換え時期を２〜３年延ばしたって何ら問題無し。

さらに中古車のコンディションも世界平均より圧倒的に良好。クルマが動かなくなったら新車でなく中古車を選ぶ人が増えることだろう。

少なくもと今年１年は「かつてないほど酷い状況」だった２００８年より一段と悪くなること間違いない。

輸出も厳しいため（円高がさらに状況を悪化させる要因に）、工場のライン稼働率は通年低いままになると考える。

いよいよ明るい状況が皆無になってきました。前年より業績を伸ばせるの、整備関係くらい。

DQNの転がしオヤジです

450hの納車日が決まった
4/13
弄り倒すぞ！！

450hの納車日が決まったとか言う人ホントなの？？

俺1月の頭に４５０ｈ契約して支払いも済んでいるけど納車はまだ未定だって言われてる。
完成予定日もまだ分からないそうだ。
完成したら約1週間後に店に陸送されその後2日くらいで納車出来ますといわれたけど完成予定日は決まってないと。

あと、輸入車下取りの件だけどさっき担当に今から下取り車にボロイGM車出したら10万円くれるの？って聞いたら勘弁してください＾＾；；と言われてしまった・・・

まだラインにも乗っていないのに納車日わかるはずないじゃん

>>463
支払いも済んだってw

残念な人たちだ
Dに今すぐ電話しな

一月の頭だったらDの力にもよるが4月にはくると思われるよ
聞いてご覧

>>466
？？
支払い済んでるけど何かおかしい？？現金で買ったんだけど信じられないってことなのかな？

ダークグレーとブラックで激しく悩み中。
ディーラーにダークグレーがどの車種もなかったんで色見本しか見れなかった。
ダークグレー実際見た人いれば質感とか教えて下さい。
ガンメタっぽいイメージだけどあってる？

>>470
お台場にいけば
見れたかな・・・
テレコムセンター
４５０ｈの試乗会場には全色あるんで
ドライブがてらいってみたらどうですか

トヨタの色は
３桁で
百の位がベースの色になるんだよね
０が白
２が黒
１がシルバー
３が赤
８が青
だって

ＤＱＮのオヤジでした

>>469
下取りも諸経費もそのときに支払い総額からマイナスされるよ
車は
今日各ディーラーに展示車試乗車を除く一般ユーザーの初期配車の割り当て連絡があったはずだよ
ディーラーに聞いてごらん
それと
４５０ｈの展示車試乗車は
３月中に各ディーラーにくるみたいだよ

ＤＱＮ転がしオヤジでした

自分で「DQN」とか「転がし」とか言ってる時点で釣りだと気づけよｗ

ただ、早ければ納車日は決まるだろ。
大雑把な出庫日に余裕を持たせて設定すれば良い訳だから。

>>469
4月から税制が変わる可能性で、その結果の免税分による支払総額も変わってくるはずだが
その説明はされなかったのか？
先に払ったってことは、もうすでに支払った分から払い戻されるってこと？

え？釣り？

>>474
支払い済みって言ってる香具師はたぶん釣りだと思うが、ﾏｼﾞﾚｽするとその場合差額が戻ってくる。

払い済みの人もたくさんいるでしょ
釣りってなんだ？
ディーラーで確かめればいい
電話一本でしょ

>>470
俺も同じことで悩んでた。
ディーラーにダークグレイマイカのGSとブラックのLSが並んでとめてあったのを見たが、
ツヤツヤのブラックに比べて、ダークグレイは「うす汚れたブラック」にしか見えなかった。
昼間じゃなくて夜に見たらまた印象が変わってたかもね。

>>471>>477情報サンクスです

>>471
ただ関西なのでお台場までドライブすると片道500ｋｍなのです・・・orz

>>477
マット感がでてたらありなんですがうす汚れだとなんだか・・・・
となると黒色の方か

>>470
ダークグレーはミッドランドに450hが置いてある。
　すごい高品位な色。

　名古屋なら新幹線ですぐだから、来いよｗ

>>439　頼むからフォグは点灯しないでくれ。あれは霧の時に使う物で、
それ以外のときは光が拡散して眩しいんだよ。ハイビーム並に迷惑。

堂々と書くな阿呆

>>480
やたらワット数上げた奴とかな
ヘッドライトもそうだ
光軸取れず拡散して眩しすぎる

光り物好きなカラスみたい

ＬＥＤは暗いぞ
フォグはＨＩＤにする＞ディーラーＯＰではない
社外でいいかな＞形が同じっぽい
遠目もＨＩＤ
遠目は高速以外つけることは無いが・・

社外品のフォグランプは眩しいのあるけど標準、純正品なんて眩しいとはおもわない

レクサスの今年１月の販売台数は１２７０台　

RXの新車販売効果を期待できる１月と２月は今年レクサスがもっとも販売台数を望める月だったのだが

このままいけば年間販売台数は１万台を割り込むことになりそうだ
（上レスにＲＸの注文数は４０００台とも書かれているが、もしそれだけサバけても全体で１万５千台前後といったところ）

しかしレクサス販売導入前のトヨタの想定年間販売台数は５〜６万台（ＲＸを投入前のＬＳ、ＧＳ、ＩＳ、ＳＣ合計）

レクサスの撤退が現実味を帯び始める数字といえる

レクサス擁護派は「輸入車メーカーと比較すれば、車種が少ないわりにレクサスはよく売れている」と
反論するかもしれないが、トヨタの判断基準が輸入車ディーラーと同レベルであれば
トヨタは「９０年代のトヨタによるアウディ車販売」から撤退することはなかっただろう

そしてレクサス販売が撤退することになれば

実はレクサスは「国産車にも関わらず　輸出先よりはるかに高い価格設定で売る」というブランド価値を偽装した販売をしているので
詳しくは>>14,>>15,>>16,>>18参照

撤退＝適正なトヨタ価格に戻る事となり、そうなれば撤退以前に売られたレクサス車は　下取り時に値下げ後の新車元レクサス車と

バッティングすることとなり、査定額が大幅ダウンする可能性が高い（通常相場より１００万円＝バッジ代分は下がると思う）

RXの受注好調らしいな
このご時勢に
金のあるとこにはまだまだあるもんだ

>>484
多少売れるのは最初だけで、４月以降は他のレクサス車同様に不人気車の仲間入り。
どう考えても、あの不細工なブヨブヨデブは売れないよ。

>>484
1270台か大変だな。レクサス店が150店舗あるとして、それぞれにRXの試乗車と展示車を用意して約300台。普通に客に売ったのは900台か…。

>>484
お布施の100万はそうだろう
CPOで価格維持出来るのも限界があるだろう

撤退は
ないこともないだろうよ

経営判断ははやいにこしたことはない

所詮車だから楽しくのろう

撤退しても期限を区切ってオーナーズディスクは機能するだろうし
メンテナンスプログラムもやるでしょ

>>487
その内、社内購買が400
法人販売が100

>>487
あの１２０万円高のハリヤーじゃ、他メーカーのＳＵＶに逃げるね、皆。
初動１２７０台とは・・・多分４月頃には１００台チョイチョイだろう。
正直、ティグアンとかトゥアレグとかに勝てる要素がないだろ。
そもそもハリヤーなんて「何ちゃってオフローダーのカッコをした」ただの
乗り込みにくいハッチバックなんだから。
普通にカネがあればＸ３とか、もっと言えばティグアンやトゥアレグに乗って
いたほうが金持ちにも見られる。エクストレイルやエスクード、アウトランダー
に乗っていればアウトドア派に見られる。
だが、レクサスＲＸに乗って何に見られるのだ？せいぜい、ぼったくられた
馬鹿に見られるのがオチだ。

>>487
今回のRXは通常のトヨタ車の様に本体からの在庫指示があったようだね

フルオーダーだからCPOが増えるばかり

不人気車かぁ
仕方ないな

弄れば何とかなるでしょ

>>490
と、バカが申しております

>>477
GSのダークグレーマイカに乗ってるけど、良い色だよ。
212のブラックと違ってパールマイカだから昼間は光の当たり方で色が変って見えるし、夜も写り込みが良い上にパールマイカの粒子が光って綺麗に見える。
レクサス店の照明はその点に気を使ってあるけど、やっぱり自然光の下で見ると違うよ。
何より黒より洗車傷が目立ちにくい。

ただ、曇りの昼間はやっぱ「ねずみ色」でちょっと地味。

トゥアレグの内装はいいかあ？

好みだからな

LXでるまでのつなぎということで

レクサスがあればに話だが

>>492
誰が木久翁だって？

>>493
黒は何やっても
傷になるよね
メタやマイカはその点光の加減や天候で見た目変わる
色見本じゃわかりづらいね

スレ埋めに協力

>>484
修正
レクサスの撤退が現実味を
↓
レクサス撤退の噂が現実味を

>>486
そうだね

>>487
>普通に客に売ったのは900台か…。
なるほどね

>>488
そうだね

この書き込み後に>>484への反論レスが付くようなことがあっても　応対は明日以降になる

だから、アンチはRXが売れなくても騒ぐなって言ってるだろ
先代ハリアーも売れていたのは240ばっかりなんだから
350より若干少ないくらいだろRX販売台数は

お布施に出費し見栄はれるのはハリアー乗りにのみ・・・
サイズアップなのにFF先代シャーシでは運転しても速くも楽しくもなく、信号でAudiQ5、X3に並ばれると意気消沈。
街中ではオーラもなく１８０Kmのメーターが切なく語る。

クルーガーの着せ替え人形にしてはお粗末すぎる・・

>>499
Q5？X3？？…



夜釣りですか？

初めて走ってるの見たけど、まずダサって思った！次にマツダにありそーって思った！次にダサって思った！次に内装見たいって思った！次にダサって思った！

今日、近所のレクサス店行って観てきました（レクサス行った事自体始めて）
自分のハリハイと比べての素直な感想
並べて駐車してみて
・塊感がＲＸの方がある、5cm差は思った以上にデカイ
・重量感もＲＸの方が圧倒的で良い、横窓の寸法のせいかな？
・リアデザインはハリハイの方が良い
・サイドモニターがあるのでキノコミラーが無いのは良い
運転席に座ってみて
・特に質感等、高級感は感じない、ハリアーと変わらない
・例のナビ操作は慣れれば良いと思う、手を伸ばさなくていい
・ヘッドアップディスプレイはもっといろんな情報が出た方がかっこいいのに
・皮シート質感はハリハイＳと変わらない
・シートヒーターは空冷もあって良い
・マークレビンソン、ジャズ系のしっとりした曲なら差がハッキリわかるね
帰る時に自分のハリハイに乗りなおして
・あれ？なんかショボイ、ＲＸ座った時は変わらないと感じたのに
　運転席の包まれ感の違いかな？
以上、ハリアーから買い替えを検討されている方々への参考となれば
自分は、次に買い換える車がこれで決まりました。
でも、最低２年くらい先になりそうですが。。。

BMW全体の2008年セールスは前年比5.8％減の120万2239台にとどまった。
Mカーだけに限れば、前年比50％増と世界的な不況の影響をまったく受けなかったことになる。
2009年は『X5』、『X6』にもM仕様が設定されることになっており、さらに販売台数を上乗せしそうな勢いだ。

不況になればなるほど本物が欲しくなる。

BMWはデザインセンスが悪いっつーの。
セダンのデザインのまんまのＳＵＶは違和感ありまくり。

上半身がスーツで、下半身がジャージみたいな、ダッサイセンス。

だからさ〜、一週間、二週間乗ってみなきゃ使い勝手なんか分からんわけよ、

女と同じ、意味分かる？

まさか、おまえら童貞じゃないよな？

二週間も試乗してられるか　さっさと買えよ

>>504
そのBMWのデザインをあからさまにパクってるのがレクサスさんねｗ

ホフマイスターキンク、シャークフィン、エッジシェルデザイン、ザックトランク、
パワードームetc..

レクサス好きは薄学が多く低レベル、少しは勉強しろ！

↑に激しく賛成
　しかも笑えるのは着せ替え人形されたハリアーは今後も販売する予定
　

>>487
1月の販売台数０なんていう店舗もあるからレクサスやばいでしょ。

裏では仕事回してもらってトヨタ車の整備をこっそりやっているところもあるって話しだ

販売台数ゼロ？　ほんとに？

レクサスのオーナーさん
車線変更では
ウインカーつけてね

507＝508

↑笑えるｗｗｗ

図星

BMWは「ラグジュアリー系SUV」のコンセプト自体RXからパクったんでしょ？
SAVとか呼び名変えちゃってさ。

ＬＸ出せばよかったんに！売れないのは当然だか。ＲＸは恥だな！

>>515

RXは「ラグジュアリー系SUV」のコンセプト自体以前BMW傘下レンジローバーからパクったんでしょ

元祖プレミアム四駆と言えば？

　プレミアムSUVの始まりは"四駆のロールスロイス"なんて有り難いニックネームを頂戴することでも知られるレンジローバーの初代登場まで遡る

お間違いなくｗｗｗｗ

嫁さんが欲しいと言うので担当に電話したらすぐに３５０を
見せに来てくれた。ハリアーと大差ない感じがしたけど、
ガレージに入れた状態だと大きく見えた。

元々SUVには興味無いので「欲しいなら買えば」と言ったら
「思っていたより新鮮味がない」と却下。
レクサスの失敗は全てがトヨタ時代のモデルチェンジにしか
見えないことだと思う。まー俺もセルシオからLSに変えた
から文句は言えないけど。

俺はBMWだが、LSは好きだけどね。

>>510
友達がトヨタ部品共販？だっけ？　で働いていてDの販売実績見たいのが見れるそうだが０の店舗もあったといってた。
どこだかは知らない。　　多分その数字には展示車や試乗車は入っていないはず。

RXのDオプの注文はいってきてるか聞いたけどあまり入ってないといってた。
まぁそんなポンポン売れるような車ではない上にこの不況だから仕方が無いのかもね

俺もRX４５０ｈ欲しいんだけど先立つものが無くて買うのはあと2年くらい先になりそうだし・・・

今買える人がうらやましい

>>519
同意！ＬＳはなかなかイイ！！ヨタが目指した「新たな富裕層の取り込み」の可能性を持った車だと思う。
ＲＸは、そのＬＳを購入してくれたお客が、奥さん用に増車してくれるのを狙った車。これがクサスの本音。
しかし、北米のようにはいかず、週末のレクサス店では、展示されたＲＸがジャージを着た父ちゃんと、鼻を垂らしたその子どものジャングルジムと化している。
弄くり倒された挙句、契約に至ることは稀で、もはや「富裕層の取り込み」どころか「庶民への開放」といった有様。

>>520
トヨタ共販でそんな情報見られないよ？

>>522
見るんじゃなくて書類で送られてくるそうですよ。

ユーティリティー・ビークルには３つある

レクサス・ユーティリティー・ビークル＝ＬＥＶと
トヨタ・ユーティリティー・ビークル＝ＴＥＶと
その他、雑魚、まがいもの＝ＳＵＶ

まちがえた
正しくはＬＵＶとＴＵＶとＳＵＶね

ＢＭＷ　７シリーズとニューＢＭＷ　Ｚ４のブレーキランプは、
レクサスＬＳのパクリだな。

日本製レクサスだから歌舞伎の隈取のデザインがしっくりくるのであって、
ドイツ製のＢＭＷが隈取って・・・
ＢＭＷは日本の文化にあこがれてるんですか？
それともレクサスにあこがれてるんですか？

冷静に考えると、レクサス車はどさくさに紛れて異様に高いぞ！

一昔前はセルシオC仕様が国産乗用車では一番高価で、それでも素で600万。
安全装備、快適装備がぐんと増えているにしても、今のレクサス車は高過ぎ！

RX450ｈの乗りだし700万オーバーって、どうかすると（値引きもしてくれる）メルセデスEクラスが買える値段だ、
それってさすがにおかしいだろ？

冷静に考えずとも、レクサスが始まって価格表が出た時点でみんな

ボッタ栗

って思ったんじゃないか？
ＳＣの爆上げ見れば判るじゃないか。

レンジってクロスオーバーなの？高級クロカンだと思ってたけど

貧乏人哀れ。

RXに高速を含むルートで試乗してきました。350Lの非エアサス車です。
買い替え対象は嫁のゴルフヴァリアント2.0Tですが、どうしても普段私が乗っているＡ６オールロ−ドクワトロ（3.2）が比較対象になります。

まず車内は、その広さと開放感に感心します。シンプルでしっかりした作りの内装にも好感が持てました。
セミアリニンのソフトでしっとりとした座り心地も好みではありませんが快適。後席も広くてリクライニング可能。荷室の広さも文句ナシ。さすがおもてなし文化の日本車です。
しかし、シフトレバーが前方に・・・センターコンソール下は空洞って・・・
「これって横置きＦＦベースなの？」と早くも試乗を申し込んだことを後悔。
ＸＣ９０を購入対象から真っ先に外した最大の理由がここにあるからです。この価格・この車格ですからＬＳやランクル同様のトルセンセンターデフのフルタイム四駆だと思い込んでました（恥）
気を取り直して試乗開始。ハンドルの中立はどっしり座ってなかなかの安定感。が、加速も重いのはいただけません。無駄とも思える重厚感で高級さを演出しているのでしょうか？
足回りはそこそこ固めで、不安になるようなロールは皆無。
ただ、突き上げも多目。「ゴルフより多少マイルド」なレベルでＡＲＱのエアサスとは較べるべくもありません。
ハンドリングもやはり鈍重。直線番長とバカにされるaudiの方がはるかに身のこなしは軽快です。
コンパクトな設計の駆動システムと固めのサスで、鈍い加速とハンドリング。
はたしてトヨタはこのクルマでいったい何をしたかったのでしょうか？
少なくともゴルフなら伊豆や箱根の山道多めの所に出かける時に活躍してくれますが、RXでは嫁の買い物以外に用途がなさそうです。ただの買い物車としては高価すぎてデカすぎでしょう。（個人的な使用条件での意見ですのでご勘弁を）
残念ながら今回は購入対象とはなりませんでしたが、トヨタにはぜひＡＲＱから乗り換えたいと思う車を作って欲しいと切に望みます。

長文釣り乙

LSに匹敵する車重に３．５�gのエンジンなんだから加速鈍いの当たり前。
アーバン使用のSUVに加速が鈍いって馬鹿なの？矛盾してるだろｗ

加速鈍いって乗ったことあるのかよｗ

年収500万くらいの独身男が買うには無謀かしら

>>498
>RXが売れなくても騒ぐなって言ってるだろ
一番売れるＦＭＣ直後に売れなければ　その後は絶望的になる
まぁ２月の結果を見てみないとなんともいえんが

>先代ハリアーも売れていたのは240ばっかりなんだから
上級モデルの割合が高いのもＦＭＣ直後
下級モデルばかりになるのはＦＭＣ後一年以降くらいかららしい

　 ┌━┐　 　 ┌━┐
　 ┃┌╋──╋┐┃
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●━╋┐　 　 ┌╂━━━━╂┐　 ┃
└━┷┴━━╂┘　 　 　 　 └╋━┘ 馬鹿にはできないコピペです
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　　　　　　 　┃　 ┃┃ 　　 ┃┃　 ┃
　　　　　　　 └━┘┘　　　└└━┘

レクサスユーザーが大人のならないといい車創れないよ。
なんでもYES MANじゃｗ

>>535
おれも同じ感じだけど買っちゃう。
ハイブリ

ハリアーやん
こんなん買う奴アホちゃうか

┌━┐　 　 ┌━┐
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└━┷┴━━╂┘　 　 　 　 └╋━┘ 馬鹿にはできないコピペです
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　 　 　 　 　 ┃└╋╋━━╋╋┘┃　　 コピペしてみやがれ
　　　　　　 　┃　 ┃┃ 　　 ┃┃　 ┃
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売れてる売れてないは気に入って買った人間にはまったく関係ないが
売れないからといってレンカ版だしたりティン子マークで出したりするのだけはやめてほしい。

ヒュンダイ車としクサスがソックリな件について（ツリ目の朝鮮塵顔がねｗ）

なんか最近BMWが街中よく走ってるなぁ
主に低〜中価格帯(BMW内での)クラスが
ネタか知らないけど、百万値引きも当たり前とか聞いたがホントか？

嘘だよ
低価格クラスを100万も値引きするかよ
しかも一見さんレベルの客に！

上級レベルでお得意さんならザラだが

やっぱそうだよね
知り合いの知り合いが、BMWのセダンからワゴンに乗り換えてそんな事言ってたみたいだけど
たまたま、その営業マンが頑張っただけかな

為替レートを考えると別に不思議では無いでしょ

>>531
>買い替え対象は嫁のゴルフヴァリアント2.0T…
>トヨタにはぜひＡＲＱから乗り換えたいと思う車を作って欲しいと切に望みます。

え？

運転はしやすそうだかデザインのみ納得いかない。金貯めてのにショックだ。マジェスタに期待します。

RXってカムリをSUV化してコスト削減して作ったんでしょ？
吐与太の技術力に感服！

>>531
Ａ６ＡＲＱもＦＦベースの四駆じゃん。
オーバーハングにエンジン乗っけてるから
上下のピッチングが凄くて乗りにくいし。
ゴルフからの乗り換えだったら、
いいもの感、機械精度、バリュー、
どれをとってもＲＸの圧勝でしょ。

>>550
そのマジェスタはもっとひどい。
カローラを大型化した感じだ！

俺は逆に

売れてないほうが嬉しいがなｗ

右みても左見ても同じ車ばっかりだったら買わないな。

>>551
釣りにマジレスするのも面倒だが
○→RXってカムリをSUV化して
×→コスト削減して作ったんでしょ？
コストはカムリより掛かってる

レクサスの180Kmメーター何とかならんのか。

>>556 180でリミット効いて、それ以上だせないのに何故それ以上のメーター表示が必要なのか？

ここは日本だしそもそも高速道路でも最高速110キロが制限だろ。

まず、そんなこと言うお前がなんとかならんのか？

>>533
車重1.8ｔ超にエンジンスペックに劣るＡＲＱの方がはるかに軽快です。エンジン性能云々というより、シフトスケジュールの見直し等で随分と印象は変わると思うのですが・・・
アーバンＳＵＶとやらは重くてデカくてもっさりでｏｋってことですか？
>>534
あくまで試乗ですので「ハーフスロットルまでは」と補記すべきだったかもしれませんが。
ちなみにＡＲＱの直噴で巡航時のリーン制御からアクセルを踏み込むと、「過給器がついてるかのごとき」豹変ぶりを見せてくれます。一度お試しあれ。

>>552
少なくとも運転席では乗りにくいと感じる程の不快なピッチングはありません。むしろ構造上の欠点をよく調教している方だと思います。
FFベースとはいっても、縦置きエンジンからトルセンデフを介して後輪には通常時でも５０％（最新世代のクワトロでは６０％）のトルクが伝達されています。「基本FFで滑ったら後ろも回します」というRXとはトラクション性能に大きな差異があると思います。
少なくとも私はRXで伊豆や箱根に出かけたいとは思いません。そういう場面で「audiの方がマシ」となれば、私の個人的な使用環境ではゴルフの方が圧勝なワケです。
>>549
嫁のクルマの代替対象にはならなかったけど、次回私が買い替えを検討する時には、一考に値するクルマを開発していて欲しいという意味です。
トルセンデフは日本の技術なのに、少なくとも4WDに関してはaudiのお家芸のように語られている現状には寂しさを覚えます。
552さんがおっしゃる」ようなaudiの欠点にしても、トヨタが本気でやればもっと良いアプローチがあるのではないかと期待しています。

ま、紙面上の写真や数字だけで評価しかできない人よりは試乗した人の感想は説得力ある訳だが、

それ以上に、所有して２週間以上乗っているオーナーの私が発言します。


『他にも良い車は沢山あるけど、ＲＸは良い車の分類。
物の値段とか価値とかは個人の偏見と自己満だしね。』

>>556
あなた若いでしょ？

俺も免許取立てのころは友達の車とか240キロメーターだとすげぇとか思ってたよ
今は何キロメーターとか気にもならない

>>531
今ランクル２００に乗ってて、
昔アウディ乗りだったからハッキリ言うけど、
現在の日本車のレベルは相当高いよ。
アテンザとか乗ってみな。
高速直進安定性にビックリするよ実際。
デリカＤ５もそう。
強靭なシャシーやボディに感心するはず。
ＲＸも音振対策やスムースさなど、
ヨタの技術の高さが伺える。
それに気付かない、気付こうとしないのは、
輸入車信仰以外何ものでもないよ。
アウディだってＡ３やＴＴはスタンバイ四駆でしょ？

>>531はコテハンの「１ゴルフ乗り」じゃね？
輸入車を持ち上げ、トヨタをこき下ろすので有名な。
しかもアナルを掘られるのが好きｗ

>>560
試乗した人の感想が「本当に」試乗した結果ならな。

オーナーに言わせれば「ちょっと違うだろ」って点が多杉。

日本車は足回りが弱いとかって雑誌や輸入車乗りは言うけど
それは日本向けのみだけの話であって海外の同車種だと
海外向けのものは足回りが違っていて評価は高い。

その目的がコスト減なのか、日本の道路を考えてなのかとかはわからないけど。

>>565
国内営業部立ち上げ後のレクサス車は国による足回りの仕様変更は無いよ？
違いはハンドル位置、法規制をクリアする為の装備、国によって特に需要の高い装備など極僅か

日本メーカーは利益率が第一なんだろう。
ヨーロッパ勢のツギハギみたいな事をして、走りも車のアイデンティティも完成度の低い、
さらにブランドですらない車はボッタクル事自体間違ってる。

>>566
レクサスはそうなんだ。LSとかやけに国内評価が高くなったわけだ。

ポーランドじゃあ日本車が買えれば日本車買いたいっていうくらい評価高かった。
ただ値段が高いとかでヴィッツを高級車って言ってた。

>>568
高級車っていうか、高額車だな。
ヤリスは意外と国外で評価高いんだよな。

ボディー形状は見れば見るほどかっこよく見えてくる。

納車時と今ではＲＸの惚れ方が違います。

レクサス車オーナーだけが感じれる、デザインのマジックだね。

ホントかっこいいよ

>>570
それは個人の感性でしょ

だんだんダサく見えてくる人だってあるよ

展示車の白はカッコよかったけど手入れは難しいんですか？
横幅広いけど機会洗車機は通りますかね？
あんな背高な車を自分で洗う気はしないんですが

まだ450hはこないが
台場にいける環境がある人はDに頼んで試乗して見ればいい
色も全色ある
今週あたりが最後じゃ無いかな
もう450試乗が終わってるかもしれないから確認した方がいいけど

>>570
マジックねー
俺は弄くり倒したDQN仕様の600hL転がしてるが
RXの中の質感はヤバイぞ
セミアニリンも違う会社からのOEMのようだし
ドアの内張特に悲しい

外見は目がなれるよ
うちの嫁も350ではあるが高速含んだ試乗したがバックミラーがおおきくて運転しやすいって

何はともあれ車は最高のオモチャだ

>>572
また馬鹿なSCから攻撃されるかもしてないが
洗車はお布施に含まれてるから買う時は
確かめた方がいいよ
洗車してくれるDで買おうよ

アホなSCはお布施に
車は自分で洗うもんだとかの書き込みもあるだろうが

ディーラーに洗車を任せるとキズだらけで返ってくる。
所詮、人のだから適当な扱い。

物欲を誘わない車だな・・・
デザイナー誰なの？

>>575
そんなはずないよ
手洗いでってちゃんといってる？
もしそんなことがあれば問題だよ
それこそクレームだね

>>575
自分で洗うか洗車専門に任せるよな。ディーラーに洗車のプロはいないし。
おれ自分で車洗うのが好きだから高圧洗浄機使って家でやってる。

>>575
色は何色？黒ならやむなしだと思う。
基本的にはディーラーでは洗車断わる方が良いよ。

>>578
車の細かい変化にも気づけるしな

レクサスの洗車サービス利用者ってそんないないだろ

俺の村は洗車だけできているそれこそとんでもないDQNがいるし
結構洗車を利用している人多いな
特に女の人
俺は矛盾になってしまうが
レクサスではよっぽどのことがないと洗ってもらってない
でも洗ってもらう時は手洗いっていってる
洗ってもらってるのはコーティング屋にお願いしている

転がすｗ
ディーラーで無料洗車ｗ

>>572
RXクラスならまだほとんどの洗車機に入るよ。
レクサス車はクリア層が厚いのか、ソフトブラシ洗車機なら目立つ洗車傷はほとんど付かないよ。

ピラーガーニッシュやテールランプは傷になるが(´･ω･`)

>>582
なにか？
ディーラーには素晴らしい洗車機はあるよ
見せてもらってご覧
面倒で洗車機入れるんならディーラーの

無料洗車がいいよ

SCには悪いが
SCは洗車ぐらい元気よくやって
お客様にご奉仕しないと売れないよ

SCも知ってるとは思うが採算は取れなすぎるDはなくなるんだからね

君も親会社のDに戻るんだよ

君は成功者でも何でもない
ただのセールスだよ

いまだに無料洗車とか言ってる池沼がいるんだな
LGC?

＞＞584
LGCって実態のないネット集団でしょ

池沼って誰だ？
俺と同じ歳のやつか？

洗車もDではこんなにも拒絶するSCもいる訳だからいいSCとDを選んだ方がいいよ

48 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日：2009/02/05(木) 19:23:54 ID:0s3f6qq20 (PC)
>>47
初代ハリアーはウィンダムベース
※そのウィンダムはかなり前のビスタ/カムリベース

二代目ハリアーはFFエスティマ系シャシー

レクサスRXはRAV4（＝オーリス系シャシーのストレッチ版）

つまり、レクサスRXはカローラベースってことだｗ



ひでー言われようだけどホントなのかなあ(´･ω･`)

>>561
俺のX5は260キロメーターだよ
優越感だなあ

>>587
目盛り使いきれるんか？

是非自慢の260kで崖からダイブしてもらいたいなぁ

>>588
240くらいまでなら出るよ

日本じゃ180kmリミッターかかるんだっけ？
並行車はかかんないのかな

CPU換装でリミッタ外したGS450hも230ぐらいは余裕で出る
速度はGPSレー探で計ったから結構正確だと思う

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HKSあたりでかなり安価でだすよね
エアサスコントローラーにもメーター機能あるけどあれはパルスとってるから正確じゃ無いかな
どうだろ
隣の奥さんが現行のX5転がしてるがあれはあれでかっこいいよな

パワーバックドアってどうなんだろ、便利かなぁ・・・
バージョンＳはオプションだから付けるか迷う

>>594
車速パルスは正確じゃないの？
てっきりメーター本体で誤差が出てると思ってたけど。

っていうか、｢転がす」はマジで止めた方がいいと思う。
ここで言ってるだけならまだいいけど、実生活で使ったら恥ずかしすぎるぞ？

>>595
どうでもいい装備だな。
はっきり言って手で開閉した方が早い。
付いてくるなら邪魔にはならないけどオプションで付けるようなものじゃないよ。

>>595
お子さんがいるうちなんかだと静かに閉められるので、寝ている場合起こさなくて良いらしい。
それ以外は便利かどうかは・・・。
付けるかどうかは俺も>>596と同意権だなｗ

意権→意見
ＩＭＥ使えないから、わざわざＡＴＯＫ入れたのにorz

＞＞596
そうなんだね
６００hLには22インチ履かせてるがどうしても外径がでかくなってしまうんだ
パルスはそんなのは関係ないんだ
知らなかった
ありがとう

転がすは俺らは普通に使ってるよ
変かな
俺らはDQNの集りだからな

>>592
それどこのＣＰＵよ？
ワンオフもの？
ＧＳ４５０ｈ用ってでてるの？

>>596>>597
レスありがとう
子供もいないんで付けない方向で考えます

>>599
田舎DQNなのはわかった

>>599
とりあえず見栄張ってここで必死になる前に、もう一度小学生から日本語学び直した方が良いんじゃないですか？
自分でDQNとか書いている場合じゃないと思うのだが。

田舎DQNでも
村のトヨタやレクサスではお客だよ
追い出したいのはSCかい？
俺は本当のことしか書かないよ

見栄とか羨む前にDに行って聞いてご覧

どこの店舗が閉鎖するの？
洗車はやってくれますか？
450hの展示もしくは試乗車は3がつにくるんだよね？
台場で450h試乗したいけど？

ところでレクサスのセールス君DQNの俺らで雑誌にでちゃてるけどこの現金ほしいよね
DQNでもうってくれる？

君君
SCだからせめてCPOでもいいからレクサスのってる？

日本語もうまくかけずごめんね
小学校からちゃんと勉強しとけばよかったよ

走行中にテレビとナビを使用可能にするキットはどこのメーカーのがオススメですか？
ＲＸ３５０に取り付けたいのですが、初めての作業なので全然わかりません。
優しい方教えて下さい。

ごめん、↑何を言ってるのか本当にわからない。

604のことね。

>>586
ほんとだろ。
RXも新MCプラットフォームだから、欧州カローラやカローラルミオンと同じね。

>>605
データシステムのがいいと思うよ
あんまり安いのつけるとナビがフリーズするとか
DQNの俺らはエアサスコントローラーつける上でも良いみたい

くだらない奴らは違法とかいう出すだろうが

RX450hの静粛性ってどれくらいのもんでしょうか。
今はクラウンに乗っています。

RXがカローラベースってマジかよ・・・・

>>610
どのタイプのクラウンかわからないので何とも言えませんが
450hは
アトキンソンサイクルには独特の振動がありそれがそのまま車内に入ってる感じ

マッドアンドスノーのタイヤだとタイヤノイズもプラスされる

ブレーキ踏むとプリウスと同じ音がする

しかしモーターだけでドライブする時は当然だがタイヤノイズのおとしかしない

>>605

テレビキットはね、ＲＸは普通にはいかないみたいですよ、

通常だとスピード感知とサイドブレーキ感知の二つを解除してやればいいのだけれど、

ＲＸにはリモートタッチからの配線もきているので、専用のキットが出るまで待った方が無難かと。

ださすぎワロタw
http://minkara.carview.co.jp/image.aspx?src=http%3a%2f%2fimg01.carview.co.jp%2fcarlife%2fimages%2fUserDiary%2f12036862%2fP1.jpg

TVキットDOPじゃないの？
確か3マンくらいの

うちは付けたよ

三河の田舎侍丸出しｗｗｗ

ロージャム（笑）

>>614
なるほど・・・
たしかに個性的なデザインですね。

きらいじゃないけど生理的に無理！！

ハリアー350から乗り換えます、ハリアーは試乗車が当時240しかなく5AT 2GR-FEは未知の状態での納車でした、後に色々な掲示板等で議論される「低速域でのシフトのもたつき（ギクシャク感）」は確かにありました
納車後3年、常にそれがストレスでしたがようやくRXの登場でそのストレスから少し解消されそうです、
というのも先日RXの試乗に行きましたが5ATから6ATになり（エンジンは同じ2GR-FEでしたが）改善は若干と感じました、
力強さはありますが低速域のシフトの滑らかさはちょっと微妙…（因みに6速の2GR-FEってエスティマやヴァンガードと同じ？）
できれば他のレクサスラインナップと同系列のエンジンにして欲しかったですね…、同じ350ハリアーから乗り換えられる方はどうですか？

あと後部座席は今のハリアーのイメージをそのまま踏襲してますね（経費削減？）
という事でマイナス面というか気になる部分のみを挙げましたが他はエクステリアデザインを含め気に入ってますので、今のところSをオーダーする予定です（ヘッドライトは450hの方がカッコイイかな）

>>619
やめたほうがいいよ。

３５０はダサい。前から見るとなにかがおかしい。グリルがでかすぎて間抜けな顔

絶対４５０ｈにするべき

RX-Fって出るのかな？
ノーマルのデザインってＦを出す時用にあえて簡素化されてる？

どちらもグリルは変わらなくね？
たしかにグリルの上端がライトにくっつくぐらい伸びてんのは不細工ﾀﾞﾅ

>>619
やめたほうがいいよ。

昨日、青山行って見てきた。
ダサい。
前から見るヒュンダイそっくりな間抜けな顔

青山通りを走るなら、絶対ポルシェかBMにするべき

>>623
どうでもいいけど何で青山通り走るために車種を選ばないといけないんだよ

>>623
明治通りと井の頭通りと五日市街道走るには何がいいのか教えてくれ

>>611
逆に考えるんだ
カローラってレクサスRXと同じシャシーなの？すげー！

>>624
そういうもんだよ
>>614
のビブラムじゃあ俺の村も走れない
だけど馬鹿なSCはつるしこ正だから
なにはいても否定するかな
>>625
俺は蔵前橋通りや浅草橋通りで職質されるが
>>626
おれもそうおもうようにする
トヨタってうちのガキが稼業を継がず行きたくなる凄い技術集団だって

450hのアトキンソンサイクル独特の振動ってどんな感じ？
地方だと、試乗むりなんで気になる
重量増による、350との乗り味変化はどう？

>>628
なんていっていいか
試乗会で開発に人と話したが一昔前のアメ車ポイ感じ？？
リーンバーンエンジンをもっと雑にした感じ？
サマータイヤでもグラハムロード走ってる感じ？
こんな感じの表現しか出来ずごめんなさい

今日新聞広告出てたね。でも、何故か後ろからの写真だったのが・・・・
やっぱりメーカーもフロントマスクのマズさに顔出すのは恥ずかしかったのかな。
ほんとに・・・ひっ〜どい顔してるよね。せっかくレクサスのSUV期待してたのに・・・

プリウス・クラン・エスハイは、前からの写真だったのにねぇ・・・・

>>630
前から見たいならDへ来てね♪
という広告業界では普通の戦略とうちのジイチャンがいうてました。。

>>627
技術集団の割には
設計、組み立てミスを隠蔽してるけどね
強度解析なんかも外注回しで
これダメよと言っても変更なしで強行生産
まあどこもそんなもんだけどな


にしてもロジャムだせえなｗｗｗ
こんだけイイ車体風貌にリップ無しホイールかよ
センス無さ過ぎだろ
一本10万とかチンケな鋳造なんて
こいつら高級車なめてんのかｗｗｗ
これだから日本のカスタムディーラーは馬鹿にされるんだよ
腹立つから電話で叱っとく

リップ…？
リムだろ
にしても、日本未導入だがインフィニFXの初代モデルの方が遥かに
かっこいいやな

>>632
ロジャムっていうんですね
かなりヤバす
てっきりBSのビムラムかと思いました
>>633
ジジーの俺らオヤジ集団でもリップって言うよ

あの部分って
ステンレスリップて単語聞いたことあるし
一般認知ではリムって言うし
リム＝ホイールって聞くしどうなんだろ

リムが無かったらホイールにならないかと思うんですけど・・・・

正式にはあの部分はフランジとよぶ

ラグジュアリーとかやっちゃう人たちはそういうのが曖昧でいいんだろ。
そういうとこで学のなさとかが出るよね。

>>630
前から見てもかっこいい！！
http://autosphere.ru/images/stories/11/lexus3_1469.jpg

>>639
450hはかっこいいよ　　でも３５０は不細工

でも顎無しなのが残念

高いなりの価値はある。改めて思った。

＞レクサスは防犯関係でおかしな車に追っかけられたりしたときに
＞緊急ボタンでガードマン呼ぶことが出きる等のサービスがあるので
＞旦那様は外車で、奥様用にレクサスにしている方が多いように聞いています。

>>597
確認してないんだが、非パワーテールゲート車にイージークローザー付いてないか？

>>599
タイヤの外形が大きければ誤差出るだろ。


あとテレビキットでお勧めなのはK'sSystemのキット。
激安で、そのまま付ければテレビは常に視聴OK。
ナビその他の機能に支障は無い。

指示通りにスイッチ1個追加すればスイッチ操作時だけナビのキャンセルも出来る。
使ってないスイッチ(たとえば運転席右下のスイッチ類)に加工して付ければ違和感ないし。

GSで使ってるがトラブルも無いしオヌヌメだよ。

ただRX用まだ出てないんだよな。

>>622

>>グリルの上両端がライトにくっつくぐらい

くっつくどころか、突っ切ってライトの中にもグリルの上両端が入り込んでいますよ、

実は凄く凝ってますね。

レクサスのデザインはLフィネスデザインといってシンプルさの中にアロー(矢)モチーフが組み込まれて作ってありますから、
長い年月かけて乗ってると一刻一刻の影や日の当たり方で色んな表情が楽しめますよ。

でも大味が好きな若い人には地味に感じるんだろうね、
レクサスはそもそも最初は若者をターゲットにしてなかったかと、

オヤジ車って言われていましたし。

私はＲＸ350に乗っておりますが、気に入って乗用していますよ。

まー文句言うだけタダですからね(笑)。

>>643
そのナビキット使おうと思ってるんだけど、ひとつ教えてくれ

純正スイッチを使ってナビキャンセル機能を追加したいんだが、空いている場所が運転席右側下の2箇所なんだが何のスイッチが入るか判る？

RX 7
記念ﾏｷｺ

>>645
上段は左から給油口、テールゲート、ヘッドライトウォッシャー(廃鰤のみ)
下段は車高調整(エアサスのみ)、右側不明

ガソリン車ならヘッドライトウォッシャーのスイッチ調達で配線すれば使えるね。
イルミネーション配線も加工すれば照明も付く。

もしこれから廃鰤の納車待ちでこれらのスイッチが埋まる場合は一番右下のスイッチを調べて使うか、センターコンソールのセンターデフロックのスイッチを使うのが良いかと。

インフィニティの新型FXの中身が450hだったら速攻買いたいです

皆さん、テレビキットの件ありがとうございます！
参考にさせて頂きます。やっぱリモートタッチの兼ね合いがあるので、専用が出るまで待った方が良いみたいですね。
あと、初心者でも簡単に付けれる物なんですか？整備工場とかで頼んだ方が無難ですか？

乙。勉強になりました。

>>644
>実は凄く凝ってますね。
>レクサスのデザインはLフィネスデザインといってシンプルさの中にアロー(矢)モチーフが組み込まれて作ってありますから、
>長い年月かけて乗ってると一刻一刻の影や日の当たり方で色んな表情が楽しめますよ。

>でも大味が好きな若い人には地味に感じるんだろうね、

アロー(矢)モチーフ（笑）

いまさらですが
ＲＸって何の略なの？？

>>648
よう俺ﾉｼ

最悪３５０にしようと思ったけど>>614を見て450を松

トーションビーーーム

>>655
誤爆？

名古屋ミッドランドでグレーメタの450hを見た。
何度も実車を見たが、初めてカッコイイと思えた。サイドからと斜め後ろからが良い。
つくづくフロントの意匠が残念。

自分のハリと比べると幅だけでなく背も高くなった気がする。乗り込みも少し高い。
運転席座るとまんまハリアーだが、ナビ画面の遠いこと… リモートは良くできてはいるけど操作性はイマイチだと思った。
タッチ操作より気を取られるし、やっぱ画面は近くにある方がいいね。

>>652



http://imepita.jp/20090206/726950
フロントも良くないですか？
車高五センチ下げたら完璧ですよ。

>>649

ディラーの担当に言っておけば発売を教えてくれますよ、

レクサス自体ではやってくれないので、下請け工場に外注に出すと思います。

やはりプロの方にお願いしたほうが間違いないかと思いますよ。

間もなくリアルSUV　トゥアレグデビュー　RXのプアなシステムが置き去りに・・

ハイブリッドSUVのレクサス『RX450h』との違いはフルタイム4WDである点。
RXは必要な時だけ後輪をモーターで駆動する電気式4WDの「E-Four」だが、トゥアレグはエンジンとモーターの両方のパワーが4輪に伝達される。

エンジンとモーターのトータル出力は374ps、59.1kgmと強力そのもの。
0-100km/h加速は6.8秒とRX450hの7.6秒を1秒近く上回る。


それでいて、燃費は欧州複合モードで11.1km/リットルを実現。CO2排出量も210g/km以下で、排出ガス性能はユーロ5と米国のULEV2に適合している。
アイドリングストップ機能や回生ブレーキも装備される。

>>652
(R)ugged 4(X)4からきてるらしいよ。

Ruggedの意味は
１．でこぼこの、起伏の多い、岩だらけの、いかつい
２．〈人･性格など〉洗練されてない、荒削りな、無骨な
３．〈生活･訓練など〉苦しい、つらい、困難な、厳しい、厳格な
４．〈機械･設備など〉頑丈な、丈夫な
５．〈音声など〉耳ざわりな
６．〈天候など〉大荒れの

正解はどれでしょう？

へぇ〜、じゃあFFはRFﾀﾞﾅ

>>652
マツダのＲＸを横取りしただけだろjk
三河のカッペがやりそうなこった

>>661
何の釣りか知らないが
Rannabaut Xrossover(Crossoverの造語)
の略な

なら素直にＲＣにしとけカス

Xoverだよね？クロスクロスオーバーになっちゃってるよ

チンカス臭いですか？

>>664
うそつけ！
じゃあ、LXもGXもみんなクロスオーバーってことになってしまう。

ここみれ。
http://www.lexus-navi.com/qa/modelname/

>>666
ｽﾏｿ_|￣|○

>>668
レクサス店の情報が「レクサス東京」とか「レクサス神奈川」とか存在しない名称で書かれてる時点で釣りだと判るだろ。
そのサイトの情報が正しいと勝手に信じていれば良い

>>669

ググっても1件も引っかかっても来ないぞ。
おまえの唯一の情報が正しいのか？
だいたいRannabautもつづり間違えてるじゃないか。
Runaboutだろ？

Radiant Xover 「光輝くクロスオーバー」　が公式らしいですよ。

ＲＸのＲは輝く、Ｘはクロスオーバーの意。

>>670
藻前にとってはgoogle=神なんだろうなｗ
スペル間違ってるのが痛いが>>664だろ

っていうか、>>668のサイトも「ググって」出てきたんだろうが、情報古いわ間違ってるわで滅茶苦茶じゃないかｗ

ここの書き込みを信用しろといっても無理だろうから明日にでもレクサス店逝って聞いて来い

668のサイトいい加減すぎるだろ
ISがインディヴィジュアルセダンだと？
インテリジェントスポーツセダンだぞ

Impotent
Sport





インテリジェントな機能は皆無です

んな事言ったらLS以外みんな名前通りじゃネーヨ

アロー(矢)モチーフ（笑）

>>639
一部の人を除いてフロントデザインへの不満が指摘されてるが、やはりハリアーの
フロントデザインが良くできてたからではなかろうか。
見比べると・・・

ハリアー（みんカラより）
http://minkara.carview.co.jp/userid/235192/car/128174/profile.aspx

ＲＸ
http://autosphere.ru/images/stories/11/lexus3_1469.jpg

↑ 単に好みの問題だろ

ＲＸ選ぶ価値観でトゥアレグ選ぶとオーバースペックな部分が多すぎます。
同列に語ってしまっては、きちんと車造りしているＶＷがかわいそうです。

>>679
好みの問題って事は、RXの顔を好まない人が圧倒的多数という事だなw

RXは変顔をカバーする何かが必要なようだw

トゥアレグはクラス違うだろ。比べるならGXとかじゃね？

>>681

おまえの口臭もカバーしないてなｗ

トゥアレグださいよ

グリルとバンパーが残念ですな。
サイドやドアノブも安っぽい印象。

テスト

なかなかいいと思いますよ。

http://flickr.com/photos/photoren/show/with/3056367887/

RXの街中での取り回しって実際どうなんですかね？
横幅広いけど縦は大型セダンより短いと思うんですが

写真で見たらＲＸかっこいいなぁと思ってたんだけど実車を見たらグリルからバンパーに掛けて一体みたいになってて
さらに横から見たときにフロント部分がやけに丸っこく見えてダサいと思った。
ハリアーの形のままグリルとヘッドライトがＲＸだったらもっとかっこいいのに・・・

どうひいき目に見ても車好きを納得させる部分が皆無。
これじゃ車素人か、ミーハーしか買わないよ・・

だからさぁ〜、気にくわないなら来るなよｗ

黒良いよ(^ー^)
http://imepita.jp/20090207/371340

>>690
> どうひいき目に見ても車好きを納得させる部分が皆無。

何か問題でも？

>>690
で、お前は何のってんだ？

結局のところRXって初代の10系ハリアー RX300が全てにおいてコストパフォーマンス一番良かった車だと思う。今でもよく見かけるし十分かっこいいしね。

これだけ革新的メカ満載なのに、素人しか買わないとか言ってるヤシは旧車ファンなのか？

>>691
フードパネル（ボンネット）からグリル、バンパーへ続くラインがダサいだろ・・・

>>695
こういうメカヲタのスペックバカが屁臭スなんか買うんだな
田舎クサいっつーかこえだめクサいっつーか

買えない奴の妬み発言ｗ

チョン臭いのはクルマの顔だけかと思ったら、買う奴までチョン的な選民思想丸出しかよ
どうしようもないな

>>689=696
>>690
>>694
>>697=699

↑↑
自分の嫌いな車の掲示板が気になってしょうがない酔狂な人たちwww

何かで憂さ晴らししたいと思うんだろうね

自分の気にくわない車のことなんてどうでもいいのにね

個人的な恨みがあるのかもしれない

>>700
つうか　買おうと思って代替を延ばしてたのに実写見てがっかりして他のやつはどう思ってるんだろうとこの掲示板をみにきただけなんだが・・・

そういうお前はこのデザインに納得してるの？

>>702
>他のやつはどう思ってるんだろうとこの掲示板をみにきただけなんだが

俺はムラーノのデザインは変だと思ってるし
BMWなんかも別に格好いいとは思わないが
それらの車に関して他のやつはどう思ってるかなんかも気にならないし
いちいち書き込みに行ったこともない。
ってか、スレ見に行ったことすらない。


>そういうお前はこのデザインに納得してるの？

ハイハリ乗りだからRX350興味ないけど、450hは割といいんじゃないかと思ってるよ。
海外SUVに比べて押し出し弱くおとなし過ぎる気もするが、レクサス全体がそんなコンセプトだから
まぁ、納得かな。

結構マジメな人みたいだからマジレスしちゃったｗ

>>702
そういう香具師等はヌルーして他所へ行くだろｗ
買えない自分に言い聞かせるのも大変だなｗ

まあレクサスを新車で買える層は限られますからね
妬まれますよ

どうして他人の目を気にするかな？
人の好みっていろいろだからね

あばたもえくぼっていうし
実写見てちょっと安心したなオレは　カタログではちょっと気に入らなかったら

>>696

そんなもん人の美的感覚、センス、好みの問題だろが馬鹿めがｗｗｗ


おまえ何か!?
江戸時代のチョンマゲヘアが格好いいと今でも思ってるのかｗｗ

おまえみたいな奴がざんぎり頭とかって馬鹿にしてたんだろうなｗｗｗｗ

いや間違いない、

現世も過去も来世もおまえは流れに着いていけないスパイラルの渦の中で、もがいているんだよｗｗｗ

よーく見てごらん、
おさむらいさんｗ
http://imepita.jp/20090207/371340

>>707
お これは納車日ですな
俺も最近、購入したお

レクサス買ったことないから知らないんだけど納車式をやるってことはわざわざ自ら車を取りに行かないといけないのか？？？

>>707
ＲＸで黒って安っぽく見えるね　　俺は４５０ｈのシルバー買ったよ

>>710

塗装が良いから、安っぽいとかはないよ…。

ガラスコーティングした時のテカリは黒最高かと。

ただ手入れは豆にしないと汚れは目立つよね、

シルバーは洗車傷、汚れ目立たないの良いよね。

450h購入おめ!!

>>689=696
>>690
>>694
>>697=699

↑↑
自分の嫌いな車の掲示板が気になってしょうがない酔狂な人たちwww

ここの車素人やミーハーはマーケッテングにハマりやすいからな。

ある意味素直でかわいい奴らじゃないかｗ

RX=Routine Xover(ありきたりのSUV)ｗ

レクサス買えるよう頑張って

レクサスじゃ、モチベーション上がらないでしょｗ

やっぱ、GID

所詮、トヨペット。（二回目）

う〜ん、他のレクサス車と比較して
あまり質感が良くない感じがどうもな...
いっそ輸入車にしとこうかと思ったりするが
地方じゃ選択肢があんまりなかったりするし
なんか、信頼性でやっぱりトヨタの方が安心感があるんだよな
もう少し悩みながら、このスレで遊んでよっと。

LSだと周りに色々言われるので趣味的要素の強いRXで我慢したうちの兄

カイエンだと周りに色々言われるので庶民的要素の強いRXで我慢したうちの嫁

>>719
ＬＳの方がいいじゃん。折角買えるのにＬＳじゃなくてＲＸって絶対後悔
すると思うぞ。もっともＬＳだったら素直に７シリーズ買った方がいいけど。
むしろＲＸなんて「それ、何てハリヤー？」で周りに色々言われてしまう。
ＬＳであれば前から見ればセルシオで後ろから見ればＢＭＷ７シリーズだから
人を混乱させることが出来る。

ボッタクリ・ハリヤーにワロタｗ

ムラーノがハイブリッドだしてたらムラーノ買ってた
そんな俺だけど450h注文済み

新千歳モーターランドで開催されたレクサス雪上試乗会から帰りました。
RX350Ver.Lエアサス
・HUDは付けるべき
・エアサスは良い
比較対照車
・ML350がウンコカーだった
・X5は危ない
・X3はもっと危ない
・カイエンV6は400万円くらいの車としか思えなかった。
以上率直な感想です。

Lexus RX350 starting at $36,800

北米ではＦＭＣで　値上げどころか値下げしそうないきおい

【レクサス RX】180cm・90kgが小さく感じられる

2m・120kgという、ほとんどプロレスラーという人でも、
乗れるのではないだろうか

http://response.jp/issue/2009/0207/article120197_1.html

>>695革新的メカ満載だって？　ただの後付や外製のデバイスをゴテゴテ付けてるだけで、基本設計はなんお目新しさもないただの安物ＦＦじゃねぇか！
>>724みたいなヘタクソにはそういうデバイスがいろいろお節介してくれた方がいいのかもしれんが、素性の悪さは隠せない。
車好きの技術者が楽しんで図面を引いたって要素が何一つ無いじゃないか。
だいたい次世代エネルギーの主導権を握れるかどうかって大事な時期に、所詮過渡期の技術にすぎないハイブリッドの上にアグラをかいてるだけじゃ先は短いんだよ。
政治家までもトヨタマンセーで環境技術大国とか言っちゃってるし。
悪口言うならここに来るなって？　こういう声をトヨタに届けるのがアンタらＲＸオーナーやオーナー予備軍の責務だと思うからだよ。
いいか、トヨタは「こんな流行もんのクルマに開発費かけるだけ無駄。どうせ北米のオバハンやアジアの車音痴が相手なんだからこんなもんでいいんだよ」って思ってんだぞ（きっと）。さすがトヨタのマーケティングだな。

トヨタは大事な日本経済の牽引車。ＧＭの二の舞になってもらっちゃ困るんだよ。　

>>727
事実を受け入れられない方ですか。
勝手に脳内で妄想を膨らませていればいいでしょう。
真実は絶対に覆りません。

>>727
工作員なら、もう少しはマトモに発言しろよな?

2ちゃんねるで一生懸命書きこみ((笑))

つーかレクサスってFFは高級車に非ずってのが不文律じゃなかったのか？
これだけ販売不振だとなりふり構わずになるんだろうけど
なんだかなぁ…(´･ω･`)

>>731
誰がそんな事決めたんだ？

>>731
レクサスはＦＲが不文律？
これでも見れ。
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%83%AC%E3%82%AF%E3%82%B5%E3%82%B9%E3%83%BBES

>>733

読みいってしまった!!

レクサス最高だっ

レクサス日本展開時に、ESとRX導入が見送られた理由として、FFだから、ってのは結構見た気がするけど、
問題は、公式にでた情報だったのか？ってことだよな。
ソースが見つからいのならアンチも持ち出すべきでないと思うよ。
確かなソースが見つかれば叩いてもいいと思うけど。

所詮、トヨペット。（3回目）

ここの車素人やミーハーはマーケッテングにハマりやすいからな。
あばたもエクボ。

RX信者、素直でかわいい奴らじゃないかｗ

FRこそ高級車って概念がある。
キャディラックもマーケット見てFFを辞めてFRに切り替えてる。

クラウンのすべて、に書いてある

RXも当初導入予定はなかったけどレクサス不振のテコ入れ策ってとこじゃない？

自動車のスレってどこも数名のアンチが一生懸命になってるけど何で？
興味のない車のスレを除いて書き込むなんて気持ちが悪いにも程があるんだけど・・・

>>739
おまいみたく、いちいち相手にするﾊﾞｶがいるからおもしろいんじゃね？

>>739
他メーカーの工作員が潜入してるのさ。
きっとレクサスにも工作員がいて、他のメーカーのアンチとして日夜書き込みしてることだろう。

この板なくならないかな？

>>742
おまえもなー

>>727
ドイツでは、環境大臣が、自国の自動車産業界はレベルが低くて困ると
発言しているがな。　まぁどこと比較してのことかは知らんがｗｗ

18インチと19インチの選択に激しく迷います。
見た目なら19インチ　走破性なら18インチ　でしょう。

乗り心地や操安性・ロードノイズ等は??

同仕様で両サイズのRX乗り比べられた方の感想をお待ちします・・

18･19と2セット揃えて使いわけたらどうよ
ＲＸ買えるんだったら安いもんだろ

見た目で19とかすごい感覚・・
こんな奴ばっかｗ

>>747
ホイールのスポーク数、デザイン、ＤＯＰ19インチ等、購入を考えられて
　カタログ所持していれば当然判明することです。
　当方、真面目に質問しているので揶揄しないでいただきたい。

>>745　乗り心地だけで言えば、インチアップは
　　　やめた方がいい。とにかく乗り心地は最悪。
　　　漏れなんか乗り心地派だから、コンフォートタイヤで
　　　インチダウンでもいいと思っている。

>>748は>>747の皮肉のレスにすら気付いてない(笑)

こんな奴ばっか(笑)

真面目に質問？
お前バカ？死ぬの？

>>749
当方はあくまで車両標準の18インチオールシーズンタイヤと
メーカオプションの19インチサマータイヤの比較を知りたいのです。

本カタログには、外観(ホイールの意匠)以外の情報が皆無で
ディーラー試乗車も19インチしかなかったので・・

所詮、トヨペット。（9回目）

>>751　難しいね。１８インチのオールシーズンタイヤは
　　　乗り心地いいとは言えないし、１９インチのサマータイヤ
　　　の方がマシという可能性もあるな。
　　　悩む気持ちはよくわかる。両方試乗できればいいのにな。

>>753
サンクス。やはりＭ＋Ｓは乗り心地(ロードノイズ?)が悪いのでしょうか。
19インチはDOPのスパッタリングホイールが物凄く魅力的(30万円orz)
なのですが、やはりタイヤの特性を重視したいので。。

なんとか、18インチ標準タイヤの試乗を狙っていますが、すぐには
難しそうです・・・

>>754
煽られ耐性が無いなら消えろ。荒れるだけ。
大体、「走破性」ってどこ走るんだよｗ

エアサス+19インチで245/40R18のGSより乗り心地は若干良い感じ
OPのホイール気に入ってるならそれにすれば良いんじゃね？
金がないなら18インチ

>>755
何で荒らすのかね？ 一言余分
オールシーズンの方が安心感は高いです。騒音も気にならなかった。オンロードのグリップは19インチに軍配だが、ＲＸも四駆なんで走破性は気になるね。これは分らないスマソ… しかし販売店装着の光沢ホィールは本当にかっこよいね、30ﾏｿかよ！

あ、今思いだしたが、猿投四駆コースのハリアーエアサスレンタル車は、標準のＭ+Ｓだったけど３５度登坂路はスルスル上がれた記憶が… サマーとの比較は分からんがな。

LSベースのSUV出せば万事おｋ
RXはそれが出るまでの繋ぎに過ぎない

＞＞６６０のかたも言うように
450hの0-100km/h加速はの7.6秒なのですか？
ハリアーHVは7.3秒（公表値）ですが、450hは燃費重視なのでハリアーHVより多少は遅くなってるんですかね？
結構期待してたのですけど、ディーラーに聞いても450hの0-100km/h加速は公表されてないので分からないと
いうことでした、体感的にはハリアーHVのほうが速く感じるといっていました。

どなたか450hの0-100km/h加速のタイムが分かるかた教えてください。

んで、ハリヤー見つけて競争でもするつもりなのかよ（笑）

本日、午後納車！
納車式がありますが、下取りが無いんで家まで迎えに来るってさ。
何に乗ってくるかな？

車載せられるあの運搬車みたいなやつじゃないけ

>>762
それは、お前キャリアカーと呼ぶんだよ！
って、お迎えはＬＳで来るに決まってるじゃんｗ

あんたがディーラーまでいくのかｗ

>>761
SL460lだと思う!

シャメでもうｐしてよ

18、19ぐらいじゃ大差そこまで無し、

ホイールより大事のはタイヤだろ。

235で55はくのか60はくのか65はくのかだろ。

あとはミシュランとか標準のブリジストンか、

だな

　ＧＳ４５０ｈ納車のときは、ＬＳ６００ｈＬで迎えに来てくれたよん。

>>756
>>755のどこが一言余計なのか良く判らないが、藻前はRXで川原でも走ってスタックしてろｗ

LS600hでした。
今からセレモニー始まります。

>>770　いいなー。

くだらんセレモニーの費用もお迎えの費用もちゃんと車両価格に含まれてるのにな。
浮かれまくって馬鹿じゃないのか。

>>769
757よめや

セレモニーってなんなの？
貧乏人の俺におしえてくれ

車両説明とセレモニーで2時間ほどかかりました。
セレモニーは気恥ずかしく思いながら楽しませてもらいました。

>>772
そんなこと当然わかっています。

くだらないと思われるでしょうが、
バカバカしいなりに思い出に残るものでしたよ。
なんだかんだ言いながらオーナーの多くはは満足しているんでしょう。

北米のセレモニーは友人とか呼んで、何十人でバーベキューとかすることも多いとか

車、今日来たんだ〜、じゃあ俺の後輩ってことになるな〜、挨拶ちゃんとしなよ

ところで、450hはいつから試乗出来るのかな。。350で商談進めているが
やはり税金の関係もあり関心がある。

RXミュージアムで試乗できる、という噂もあったが実際には350だけで
ＳＣに聞いたけど、「そのような話は聞いていない」といわれた。
どうも4月にならないとムリみたいなんだが、事情がありそれまで待てないよ・・

350で妥協せざるをえないか。試乗もせずに契約なんか出来ないし。

>>772
買えない奴の僻みｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

セレモニーにはＬＧＣのメンバーも呼びたいね

>>780
あいつらあつかましいから呼ばなくても来るよｗ

>>778
たしかにあのセレモニーは、ほんのちょっと人よりいいクルマ・グレードに乗りたがるトヨタオーナーには格別。

>>京都のレクサス店では3月末まで輸入車対策として下取り価格に最高60万円の上乗せをしてもらえるそうです。

↑
これってほんと？

>>783
な訳ないだろｗ

>>784

いや>>406　の事だと思うけど、本当だよ。ＳＣに確認した。
　但し、年式やブランドにより上乗せ額に差異あり

>>785
オーナーズデスクに電話で確認してみたが、

「国内営業部としてそんなプランは扱っていない」
「国内のレクサス店が独自にその様なプランを扱っているという情報はない」

って言われたよ。

DMうｐ汁

登録３年以内、車体価格の１０％みたいだな。
俺のカイエン９０万か・・・カイエンだと妬みがきついから買い換えようかなｗ

>>787
そんなニュアンスだったね。max60万。
ただ、ベンツやＢＭＷの査定は元々レクサス店査定と大差があったから
埋まるかどうか・・　３年以内というのも厳しいよな。

>>786
明らかにトヨタ国営部の企画ですよ。。

>>406
大多数がトヨタ車からの乗換えなんだから
被差別意識植え付けて揉めるようなデマ流すなよ…。

>>789
何が言いたいのですか?
この企画は事実だし、レクサスの沈滞は輸入車からの乗換えを
促進しなければ打破できないことも理解できないのか、貴兄は。

>>790
DMうｐすれば丸く収まるだろ

オーナーズデスクで把握してなくてDM貰ったって言ってるのが藻前だけで必死にファビョって痛杉

>>791
此処で複数の人が書いてるし、僕も確認してる。てか施策としては当り前すぎるのに、何故お前は認めたくなくて妄言吐くの？

試乗したけど、インパネまわり内装がチープじゃないか？
ＩＳの方がまだいいような。

>>792
どうでも良い話だがそんな脳内通知が来てるのは藻前だけｗ

>>792
認める認めないじゃなくて無い物を無いと言ってるだけ。
必死だなｗ

>>793
全体的に質感は低めだよ。
SUVって事で耐久性とか汚れにくさとか考えたのかなと妄想してる

一番気になってるのがカップホルダーやその下のスペースなんだが、あれって下にクッション敷くとか出来なかったんだろうか。
RXに限った話じゃないんだが缶コーヒーとか置いた時の音が・・・
チビ缶のホールド性が上がったのがせめてもの救いだが微妙なところケチってるんだよな。

>>792
何でそんなに必死なの？？？（ｗ

アンタ達がアツくなってる意味が分からない。

そんなことはともかく、今日450ｈ契約してきた。
納車が待ちどうしいです。

>>795
漏れもそれ気になってSCに言ったら、GS乗ってる客でヤフオクで専用マット入手して敷いてる人が居るっていうから調べてみたんだが、GS用だけでRX用は無いみたいだな
レクサス店で見比べてみたらGSとRXって形似てるから、もしかしたら使いまわせるかもしれないがどうなんだろ？

ＩＳも良いとは思えないけどな。
GSからな気はする。

チープな精神

レクサス全販売店の輸入車対策プランは「実在している」
何度云ったら分かるのかね?
http://uproda.2ch-library.com/src/lib101976.jpg.shtml

謝罪しろや、とは云わないから、
何故そこまで確信を持って否定できたのか教えてくれよ。。

なんと申しますか
輸入車乗りに特別なコンプレックスを抱いている方が一部にいらっしゃるからでは？

>>802
サンクス
このDMは当然外国車ユーザのみに送付されてる。自分は外国車とは縁遠い事を暴露しただけでしたねｗ

あ、804は自信たっぷりに何の根拠もなき否定こいてた連中への発言だよ…

350貧乏仕様では輸入車代替え値引きは無理だなｗ

とりあえず ID:E9oDZCsSPは >>802に謝っておけ
そうすりゃ丸く収まる

ID:E9oDZCsSPはみっともないバカ野郎だったね

変なのが去ったようなので試乗会インプレを
雪上試乗会で乗れたのは350Ver.Lエアサス。ヘッドアップディスプレイが付いていた。
これが白銀の世界＋午後からの西日&逆光状態でもはっきり読み取れた。
あとエアサスもガタガタの路面を上手い具合に捉えてくれた。過酷な状況でも新RXは結構な実力があった。
ただし価格的に軽く買えるものでは無いが。

809の補足
VGRSは有効すぎる。

訂正「LSのVGRS」です。

>>802
それ販社の販促なんだが

802のＤＭ俺のところにも来てた。
メルマガ登録すると来るよそれ

SNOWMOBILE!!
http://www.youtube.com/watch?v=43oFnmIwNdw

御子ちゃまRXAWDはジャマしないようにｗ

BMWはこの風呂敷模様をボディーカラーに採用すれば世界を取れる

４５０ｈの納期はどのくらいでいわれました？
まだ契約してませんがGWあけくらいではないかと言われております。
販売が好調ってわけではないのでにいまだに用品サービスも
しれくれないのです。　どこでもおなじようなもんですかね？

契約した人、内装色何にした？

外装色は黒・白が人気なのかなぁ
ダークグレー希望の俺は異端？？

内装はブラックにしました
納期は5月下旬くらいだそうです

ダークグレーも高級感あっていいね。
私はシルバリーブルーの透明感が気になっている。
北米で売れそうな色だ。

818番さん
こういうとあれですがあなた購入したそのくるまで事故に遭います
自分には直感的にいやだなぁとかそういう気配があることを感じると
かなりの確率で悪いことがおきてきています
818番さん気を悪くしないでくださいね
事故の詳細はいえませんがかなり大きな事故です
生命に関わります
忠告までですが気をつけてくださ

>>820
うわっ、また変なのが現れた！！
なんという嫌がらせ…。

前愛知の方で現行ハリアーの炎上⇒焼死事故あったけどあれって結局原因何だったの？

ガソリンタンクの横に電装系の配線があり、それが引火したらしい。

設計ミスらしい

>>823
そうなんだ。ト〇タはそれを公表したの？
改善はもちろんしたんだよね？
てかハ〇アーって最悪な車だね
燃える車には乗りたくないね。RX買えない人の貧乏人専用車かw

朝いってきます　と元気に出かけた人間が変わり果てた姿で帰ってくるなんて
それほど悲しいことはないよね
でも発火したことに気付かずなぜ逃げ遅れたのかなあ
合掌

>>824
前モデルはRXもハリアーも同じでしょ

この新型になってシャシ、エンジンは一新したの？

クソスレ化が止まりません

>>826
釣り針を大き…www

ペニスペニスペニスペニスペニスペニスペニスペニスペニスペニスペニスペニスペニス

ラケットラケットラケットラケットナゲットラケットラケットラケットラケットベニスベニスベニスペニスベニスベニスベニスベニス

>>826
一部の基地外が前モデルのハリアーとＲＸはまったく別の車だと言い張っているけど
誰が見てもＲＸとハリアーが日本版と海外版の違いだけで同じだということは一目瞭然。

新型のＲＸは新設計のシャシと新型エンジンと言い張っているけど実際は新設計ではない。
トヨタは新型出るたびに使いまわしのくせに新設計と言うからそこらへんは暗黙のりょうかい。

まぁ車作るたびに１から作ってたら採算取れないから仕方が無いとは思うけど

>>831
あくまでトヨタの高級ブランドなので、
使いまわしもあるだろうさ。

>>831
>新型のＲＸは新設計のシャシと新型エンジンと言い張っているけど

ちなみに誰がそんな事言ってるの？

>>820
おいおい…

>>830
おもしろ人が湧いて出てくるということは注目度は高いんですが。
なんか買ったら820みたいなのに嫌がらせ等々受けそうで少しいやだな。

>>833
Dで言ってたからスタッフマニュアルにでも書いてあるんじゃないの？
まぁ新型の説明でこの車とこの車も同じプラットｆ−ム使ってますなんて言うやついないと思うけど

カムリPFに何時もの3.5Lエンジン。
HBは使い回し。
新しいのは外見だけ。

もっと真面目に車造りしてほしい・・・悲しいね
欧州で認められないわけだよ

一度も認められたことないけど、なにか？

盗用多になに期待してんだかｗ

>>837
それが現実。
だが馬鹿なやつは新設計新設計と言い張ってる。

欧州車でも２代続けてプラットフォームを使い回すのは通例。
ただＭＣ前でもエンジンやトランスミッションを始め、新技術は惜しげもなく投入してくる。
年時バーションアップも常識でモデル初期とモデル末期では大幅に内容が変わることもしばしば。
そして３代めではシャシーを大幅に刷新してくる。

使い回しだけど
エンブレム変えたので値上げしますたｗ


ｳﾙｱﾎｰﾆｶｳｱﾎｰ
トヨタ（爆焼）

ちなみにＲＸではないが、
ランクルとＬＸ５７０はある意味使い回しでしょ？

ランクル＝トヨブランド
ＬＸ５７０＝レクサスブランド

納得して購入してるはず。

ここで叩いてる奴らは今、何のってんの？

で、なんの関係あってＲＸスレにいつも粘着してんの？

所有者の俺からすれば、おまえら不快なんだよね。

>>844
免許が取得できない年齢の方々に決まってるじゃないですか

>>844
ヨタ車ではない。

呪いかけるやつとか来るしw
人生の大切な時間をrx叩きに費やす変人多いよな

>>844
IDがRx　

450hってシフトショックがかなりあるんですよね

>>849
kwsk

>>849
試乗したわけじゃないですが、
ＣＶＴのはずなのでシフトショックなんて無いはずでは？。

ＲＸのシャシは新設計だよ。　プロジェクト推進担当の加藤主査がそう言ってる。
ＩＳもこの人が担当者だったけど、アルテッツァの流用ジャンて
言われたのに頭にきて、今回は新プラットフォームにしたとのこと。
だから国交省届出形式も別。

言われたら、「はい、そうですか。」
それでいいのか？
どうみたって、こいつはハリアーだ。

>>852
何でそんなこと知ってるの？
加藤主査て誰よ？(笑)

>>852
新設計かどうかにこだわらないけど、
リアは新設計っぽいですね


http://www.webcg.net/WEBCG/news/n0000020475.html?word=%A5%C8%A5%E8%A5%BF
プラットフォームは、前半分が北米版ハリアーたる「ハイランダー」がベースで、後半部分は新設計。

シートはエスティマの改良版

>>852
雑誌の読みすぎｗ
「RXのすべて」を鵜呑みしてんじゃねぇよ、ハゲ！

こんな奴ら相手じゃ、メーカーもはりあいないな・・・

>>853
あたりまえだろ、カイエンとか言うやつはいない。

>>854
なんでって本ぐらい読まないのかよｗｗ
加藤主査つったら、加藤武明主査に決まってんだろ？
０５年よりレクサスセンター主幹。

>>857
２ｃｈにはお似合いだろ？ｗｗ
分からん奴がいるから教えてやっただけだ。
国交省の届出形式を改竄してるとでもいうなら別だがな。

本気で売るつもりなら、ＲＸ，トゥアレグ、カイエン、Ｘ６、ＭＬ
並べて全部試乗させる試乗会やるだろ。
俺はＬＳ買う時にＳ６００と、725Liだったかと比較した。
無論公道外で。

ちなみの納期は税制免除の関係で4月納車可能でも5月の方が
有利になるようだ。　まぁ法案がすんなり通れば4月納車でも
問題なさそうだが。　ま、俺は発注してしまったがな。

>>860
725Li（笑）
ﾖﾀｦﾀにBM語らせるとこんなとこ

>>858
「加藤武明主査に決まってんだろ？」て何だよ。決まってるとか(笑)
車買うのにそんな事調べて買うのか？
自分が納得して買ったなら、他人がどうこう言おうが気にするなよ。
他人の目を気にし過ぎじゃね？(笑)

>>860
>トゥアレグ、カイエン、Ｘ６、ＭＬ

乗り比べて意味あるか？　
根本的にクラスがまるで違うくね？

>>864
Ｒｘのすべて は、これらの車と比較してますからｗ

届け出なんて、ちょっと変えただけでメーカが変えたと言えばそれまでだぞ
認可取るための規定のデータをそろえれば良いだけ
ホントによくなってるか眉唾だけどね

仮に、シャシを専用設計していたとしよう！所詮ニコイチみたいなもんだがな
ハリアー→RXじゃないかもしれないが、
こんどは、RX→カムリとかハリアーになるだけだからｗ

後から使い回しされて、ガッカリするだけだ！



けど、６０万引きは魅力だなぁ
ﾚﾝｼﾞとBMがあるんだが、ﾚﾝｼﾞは法人から個人に変更する予定なんだ
GSとX6、RXとMBorBM辺りで買い替えたいなぁ

ISは素晴らしいが、RXにはガッカリ。
ハリアーと比べて、乗り味が格段に進歩した所あるかな？
デザインは普通に考えて、美的感覚があるとは言いがたい。
欧州車SUV乗りが、とても靡くとは思えない。
マイナーチェンジ後の450hに期待するよ。

「国交省届出形式も別だから新型」とかどんだけ無知なだよｗ

俺のカイエンGTSも他のカイエンと国交省届出形式が違うので新型カイエンなるという事になりますが・・

>>868
>俺のカイエンGTSも

なんでそんな車乗っててRXスレにいるんだ。
釣りか？妄想か？金持ったアホなのか？

ポルシェオーナーからしたら、BMもレクサスも50歩100歩。
知り合いのBMオーナーもレクサスが気になってしょうがないらしい
それだけトヨタの技術が追いついてきて脅威ってことを証明してる。

子供にもカイエンの良さが伝わったみたいでSUVが欲しいって言い出したから
A4から乗り換えさせる予定。
さすがにカイエンは買ってやれないので発売されたばかりだし環境重視の流れ
に乗ってRXで決まりかと。

↑笑わせるなよｗまだカイエンからRXに乗り換える身分ではあちません

社員の公衆便所、社用車なの・・ごめんね

>>868
そんな難しい事言って追い詰めちゃダメ
相手はトヨタ車乗りなんだからｗ
開発担当者の発言は神のお告げだぉ
レクサス車は匠が手作りしてるんだから（爆笑）

ところでＲＸ売れてるのか？

>>872

何？この図々しいコメント、
自分の車板で勝手に言ってりゃいいだろが。

俺はＲＸ乗ってて他の車種の板に痛い書き込みとかしないし、覗いたりもしない。

別に興味ないし当然だろ？
ＲＸ眼中にないんならスルーしなよ、わざわざ長文書いてキモいぜ？

おまえどこからわいてきてんの？

RXにとってプラットフォームとか走行性能とか本質じゃないでしょｗ
SUVのガワで静かで豪華で機能満載で高級っぽく見える、これがキモ。加えて信頼性も高いだろうし。
そういう車が好きな人が買う。それはそれでありだろう。

走りとか求めたらコストがかなり上がるから+200万とかになりそうだ。GS以上は確実だろうな。
横置きFFベースだから安く上がるんだし。

>>874
キミのような反応を彼らは楽しんでいるのだと思う
スルーしなさい

レクサス誓約 We can, we will.

レクサスは世界で最も競争の激しい、そして威信ある自動車レースに参入します。
トヨタの５０年以上にわたる乗用車生産の経験は、レクサスカーの創造で頂点に立ちました。
レクサスは、これまでの車づくりの歴史の中で最も優れたものとなるでしょう。
レクサスはこのレースに勝ちます。
なぜならレクサスは最初から正しくやり遂げるからです。
また、レクサスは業界で最もすぐれた販売網を築き上げます。
レクサスはお客様を自宅へご招待する時のようにお客さま一人一人に接します。
あなたがもしできないと思えば、できないでしょう。
あなたができると思えば、できるのです。
私たちにはできますし、やります。

http://www.lexus.com/about/corporate/lexus_covenant.html

なんか21年度予算がズレこんで税金関係の免除が5月からという意見が
あるみたいですがどうなんでしょう？
21年度予算なんだからズレこんだとしても先に払った4月納車組の税金は
あとで返還じゃないかと思うんですが、そうじゃないのかなぁ。
こういうのは成立した時点での話になるの？
たぶん4月納車の自分としてはとっても気になります。

BMW、4WD車ナンバー1ブランドを維持


BMWグループは、2008年に先進的な4輪駆動システム「xDrive」を搭載した車両を世界中で32万3293台販売したと発表した。

新車市場は厳しい環境の中にあるが、同社の4輪駆動車の販売は前年比1％増となった。
この好調な推移は、xDriveの高い品質が顧客から認められたからだとしている。
このセグメントにおける第2位以下のメーカーに対するxDriveのリードは、2007年と比較してほぼ2倍に拡大したとしている。

世界基準で評価しないと・・・

BMWが4WDナンバー1とは意外な感じがするね

クラウンハイブリッドは営業マンから「エンジンの騒音を打ち消す音をスピーカーから発生させている」とのことだったが
あれか？BOSEの例の技術みたいなものか？
RXには付いてるのかなぁ

ついてないよ

>>876
いや、経験上アンチって>>874みたいな
当たり前の事突っ込まれると結構悔しいみたいよｗ
反応見て楽しむ程大人じゃないからだろうね。
しかしレクサスのアンチはどのスレも酷いねｗ
予想するに、欲しくても手に入らないからかな。
他の車は中古が多いけど、レクサスはまだ少ないからね。
もう少ししたらまともなアンチだけになって落ち着くと思うよ。

>>883
一通り眺めるとレクサス、GT-R、インサイト&プリウス、三菱自動車･･･
よく見ると同一IDもあったりする。要するにブログ炎上摘発事件の実行犯のような
微妙な一般人が多いのだろう。本物のアンチは掲示板を飛び出して行動するよ。

それがどうとかじゃないが、RXはハリアーのFMCというよりはビッグマイナーチェンジっていう感じだな。
ただ、顔はレクサスらしさみたいのは有ると思うし内装は落ち着いた感じになっていていいと思う。
ナビ含めてハリアーは装備が古いしハリアーからの買い替え需要も結構有るだろうな。
あとRXを欲しいと思う人は外車で比較するとしたらサイズ的に考えればQ5辺りじゃないかな。
サイズが一回り違うし、X5、X6やカイエンとは購入層はそれほどは被らないと思う。
もう少し小さくていいかなという感じでRXに流れる人は居るかもしれないけれどね。

RXって早い話がRAV4ロングだろ？
トゥアレグはまだ許せるとしても、カイエンとかX6と比べるって
なんかの冗談？
ただのバカなの？

RXは使いまわしの部品多いよ。これは事実。
新設計でもなんでもない。これも事実。

だが、そんなのはどこのメーカーでもやってることだしそんなことを気にして車を買う買わないを決めるやつも希少種。

まだ外車割引とか言ってる香具師がいてﾜﾗﾀｗ

レクサスは嫌いじゃないけど馬鹿にしたRXの車造りに腹が立つね。

それをなんの迷いもなく購入ですかｗ

素晴らしい信頼関係です・・・

レクサスRX アメリカなら330万？！
HDDナビをOP扱いにして日本円で約330万円から！
http://minkara.carview.co.jp/userid/364714/blog/12094400/

日本でもナビ無でこの価格帯から出せば売れるだろうね〜。
リモートタッチ使いにくいから並行で安く買うのもいいもね。
ところでナビ無仕様の画像ってどこで見れる？

>>870
知り合い一人引き合いに出して全てを語るかｗ
カイエンなんてアフォの乗り物。
９１１とレンジローバー買えよ。
それと子供は甘やかすな。

ポルシェ羨ましいです。あの、太く張り出したリア！最高の筋肉美ですよね。カレラ911は憧れです！カイエンってなんですか？ポルシェなんですか、それ？

RX購入予定なのですが、
リアワイパーって不要ですか？
北海道なのであった方がいいのですが・・

>>893
( ﾟдﾟ)ﾎﾟｶｰﾝ

>>893
絶句ｗ

>>893
無いわけがないだろw
もっとも都内に住みだがリアワイパーって使ったこと無いけどな。

>>896
ﾎﾟｶｰﾝとか絶句とかされて凹みましたが、
webの写真だとリアワイパーが付いていないので
心配になっています。
天井側についていてスポイラーに隠れているのか
撮影用車両には付いていないのか・・

>>897
釣りじゃなく素で言ってるのか？

つhttp://journal.mycom.co.jp/photo/news/2008/12/03/040/images/028l.jpg

>>898
素でした。
見逃しかも知れませんが、装備表にも出てなかったので・・
お騒がせして申し訳ないです。

>>899
ありがとうございます。安心しました。

いいってことよ

いいってことよ

これだけリアウインドウが寝た車でリアワイパーが無いもしくはOPなんて貧民用インサイトぐらいだろｗ

ＲＸ最近好きになってきた、やっぱある程度慣れないと日本人は対処できないね。

ハリアーのサイドモールとか古臭く見えるもん。

ＲＸはＬＳと同じでクロームがドア下にあって精鋭されてるねやっぱ。

>>904
そんなことは無い・・・　あなたがそう＝日本人みんながそう　では無い

>>904

裸の王様ｗ

もう少しフェンダーが広がってるといいんだけどね

>>904
裸のヨタオタｗ

【レクサス RX 新型】米国では戦略的価格で発売

米国トヨタ販売は6日、新型レクサス『RX350』の価格を発表した。
ベースグレードで3万6800ドル（約335万円）と、従来モデルを下回る競争力の
あるプライスが掲げられた。

新型RXは2008年11月のロサンゼルスモーターショーで初公開。
レクサス「Lフィネス」にのっとったデザインは、いっそう洗練度を増し、
内外装の高級感も大きく引き上げられた。にもかかわらず、米国での価格は、
RX350のFF車が3万6800ドル（約335万円）からと旧型よりも900ドル（約8万2000円）安い
プライスタグが付けられた。

ちなみに、日本ではトヨタ『ハリアー』からレクサス『RX』に車名が変わり、
レクサス店が初めて取り扱いを開始。
RX350の価格は、FFのベースグレードで460万円（東京地区）と、
旧ハリアーよりも40％以上もアップしている。そのため、トヨタは旧型ハリアー
の2.4リットル車を併売するという販売策に打って出た。

もちろん、米国仕様にはHDDナビゲーションやインテリジェントAFSがオプション
となるなど、日本仕様と装備の違いがあるため、価格の単純比較はできない。
また米国仕様はトヨタのカナダ工場で生産されるため、日本から輸入するよりは
有利な価格設定が可能だ。それでも日米の価格差、125万円は大きい。

ttp://response.jp/issue/2009/0210/article120284_1.html

テレビで振り込め詐欺特集を見ていたら、犯人の乗っていた高級車がレクサス
だった。

振り込め詐欺犯人の愛用車、レクサスw

RXのナビ無しって内装はどんなデザインなんだろ　

>>911

どうでもいい。