【アルファロメオ】AlfaRomeo MiTo part2

1 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/28(水) 22:36:38 ID:bMgcxpsd0

前スレ
【アルファロメオ】AlfaRomeo Mi.To
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1208543743/

関連記事
ttp://www.webcg.net/WEBCG/impressions/i0000019643.html
http://www.webcg.net/WEBCG/carscope/2008/c0000019653.html
イギリスでのお値段
ttp://carscoop.blogspot.com/2009/01/alfa-romeo-mito-goes-on-sale-in-uk.html

2 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/28(水) 22:39:09 ID:bMgcxpsd0

購入候補なので立てときました。
日本販売のディーラー、並行輸入業者の噂話はちらほらでてますが、正式発表はいつかな？

3 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/29(木) 00:25:20 ID:zsoJGrjJ0

.入れろよ
それか両方併記

4 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/29(木) 01:02:51 ID:V8rYvGIT0

>>1乙

前スレに見てきた人居るね
なかなか評価良さげ
正式発表は1月末とか言ってなかったっけ？

5 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/30(金) 18:53:09 ID:U8U5chqR0

あげ

6 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/31(土) 11:41:59 ID:0AEHY4/d0

正式発表なさそうなので前スレからの噂話age

817 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[] 投稿日：2009/01/08(木) 20:42:52 ID:xviteGHJ0
今日Ｄから電話あって価格聞いた。
２９１万。赤、黒、白のみ。
右ハンだよ。

901 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日：2009/01/17(土) 17:46:05 ID:OgtBYi+q0
1.4ターボでファブリックシート285万円で決定です。
色は白黒赤です。

918 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日：2009/01/19(月) 17:24:30 ID:Wd6WS9Db0
ttp://blogs.yahoo.co.jp/scuderiaverdy/MYBLOG/yblog.html

1/18の記事をどうぞ…
噂通りの高価格…
これじゃあ手が出ないです（涙）

7 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/31(土) 18:58:08 ID:6yRRo2ew0

いつの間にかカーボックスで275万になってる

8 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/31(土) 20:00:03 ID:TWeUfGU8O

GTAのみ気になる
いくらだろうか

9 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/31(土) 22:15:16 ID:4SgRSrEi0

右ハンドル　6MT　285万円　
黒色+6万
レザーシート+20万

10 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/31(土) 23:56:47 ID:YHwkECJP0

http://www.alfaromeo-jp.com/recruit/index.html

11 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/01(日) 00:41:14 ID:aRtytYhW0

>>7
ついこないだまで340万だったよな？
爆下げだな

12 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/01(日) 02:25:44 ID:/6nw1E990

　　　　　　　　/|` ､
　　　　　　　/　|　`､
　　　　　,.-‐ "￣｀''‐- 、　　　／￣￣￣￣￣￣￣
　　　,ィ"　　にく　　　　>､＜王子ったら～！無茶言っちゃだめですよ！
　　/　 ,.-‐、　 t‐- ､　　　ヽ＼＿＿＿＿＿＿＿
　 :'　 l´　・i　 |<　　`‐i　　';
　 |　 |　　　 l　|　　　　 | 　　:ｌ
　 l　 |　　　 l- l　　　　| ∪　|
　 'ｌ　 i､＿ノC ` ─, - '　　/_丿
　　ヽ　　　 /`￣￣ヽ　　 ,:"
　　　 ` ､　 ` ──´　 , ."
　　　　 ` ー---‐''"

13 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/01(日) 10:52:21 ID:q7iRAs1o0

http://www.alfaromeo-jp.com/recruit/index.html

14 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/01(日) 12:53:11 ID:6E1JF5uz0

>>9
それはＧＴＡ？？

じゃないよね…

15 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/01(日) 17:28:46 ID:cUbL/M350

じゃないでしょ
ＧＴＡなら３００は軽く越えそう

16 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/01(日) 17:31:09 ID:6E1JF5uz0

>>15
だよねぇ

ＧＴＡ気になるな

17 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/01(日) 19:42:27 ID:cUbL/M350

レス読み直すの面倒ですまんが、Ｍｉｔｏっていつ発売だっけか？

18 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/02(月) 00:43:13 ID:o8H1QX2R0

Mitoはリアサス形式がイマイチ。スポーティドライブ程度の悪寒。

19 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/03(火) 11:06:42 ID:EhZWjNNk0

たしか280万円ぐらいの値段いってたよ
ディラーが。。。

20 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/03(火) 11:13:12 ID:35LFUnq40

グラプン蠍が２７０万、チンクスポルトが約２４０万なら
一応アルファだし、スペック考えたら２８０万は妥当かな

21 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/03(火) 12:28:33 ID:I1mRwIGMO

GTAは??

22 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/03(火) 13:49:09 ID:35LFUnq40

３５０～４００万の間ではないかと思う
すごく魅力的な車だけど、まあ国内導入も未定だし
歴代ＧＴＡのＭＴってどれも左Ｈだから待つつもりないけど

23 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/03(火) 23:47:26 ID:35LFUnq40

Ｍｉｔｏも他のアルファ車種と同じく
ハンドル切れないのかね

24 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/03(火) 23:55:35 ID:EsAYbGEM0

１月末発表なんて言ってたけど、見事に裏切られたな。

25 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/04(水) 19:32:16 ID:gDnX69pT0

そう言えばアルファのサイト、リニューアルされてるな
Ｍｉｔｏの動画が見れるよ
フロントマスクは精悍な顔付きにして欲しかった

26 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/04(水) 19:42:21 ID:BTaNQ5zH0

>>24
値段もいい方向に裏切ってくれるはずさ！！

27 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/04(水) 22:05:45 ID:c7sFs2GF0

MCで顔が変わるのを待つ。

28 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/04(水) 22:59:53 ID:gDnX69pT0

おいらもフェイスリフト待つかな
それまでチンクスポルト乗ろうかな

29 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/04(水) 23:07:53 ID:aZ/3mFgE0

ラジエター開口部のフチ取りが気に入らない

30 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/05(木) 00:21:02 ID:FRPoBZmm0

開発途中のイラストを見た時はキリっとしたライトでカッコよかったんだけどな。
8Cをコンパクトにしたら単なるマーチになったって印象のライトが嫌。

しかし、かわいい系の車を求めてる人にはOKかもしれない。

31 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/05(木) 02:00:45 ID:B3xqF+8wO

たしかに、ジュニア(仮称)の段階では格好良かったね。
衝突安全性の縛りでフロントの厚みはしょうがないとしても、ライト形状次第でどうにか出来たはずだよな。

32 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/05(木) 15:48:48 ID:z+tQzhgv0

ライトは輪郭じゃなくて、内部の黒目の形が問題なんだよな。
なんであんなにビックリ目なんだろ。
試しにフォトショップで消してみ、驚く程精悍になるから。

33 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/05(木) 21:08:51 ID:I9WJhMRJO

>>32
うp!!

34 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/05(木) 22:59:57 ID:aWgEnABk0

そうかな～真正面から見ると、かなりプリティだけど。。。

35 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/06(金) 01:18:26 ID:Z7CxOgIo0

つくってみたさ、時間ないのに、、、

タイトル：ぼくの理想のミト
http://sakuratan.ddo.jp/imgboard/img-box/img20090206010550.jpg

解説：ミトはなんだか「目の前にぶら下がった肉にかぶりつこうとしてるイヌ」
に見えてしまいます。しかしアルファには「挑発的であっても下品ではない」
クルマでいて欲しい、、、そんな想いを胸に修正してみました。

目元はすっきり、お口はひきしめ、鼻の穴も小さく、美人さんになーれ。

36 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/06(金) 17:46:01 ID:TUGaX+YfO

正直セミに見えてしまうんだ…

37 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/06(金) 18:32:13 ID:Mp+tnPAV0

パッと見、どこが変わってるのか判らないな
ライトがまん丸で大きいから俺はカータン（古くてすまん）に見えてしまう
８Ｃそのままでよかったのに

38 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/06(金) 21:31:48 ID:iUU735Pl0

どうですか？
ttp://www.infomotori.com/auto/2009/01/21/alfa-romeo-mito-gta-rendering/2/

39 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/07(土) 11:41:33 ID:sAS9jJXy0

欲しいな
ま、国内導入されても多分左Ｈオンリーだろうけど

40 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/07(土) 12:54:29 ID:zQev90lS0

いやいや、右Hっていってるじゃん
なにいってるんだい

41 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/07(土) 13:28:31 ID:JhPoyZ/W0

>>38
これって…
２ペダル、パドルシフトじゃないですか！？
まだ正式発表されてないですよね？

42 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/07(土) 14:54:45 ID:sAS9jJXy0

>40
ＧＴＡのことだぜ

43 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/07(土) 15:05:40 ID:txUrxBHp0

>>42
左右選べれば問題ないよな！

44 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/07(土) 15:44:54 ID:/0Yw//rR0

>>42
リンクみてなかったよ！ごめんよ！

45 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/07(土) 19:11:15 ID:sAS9jJXy0

ＧＴＡはフロントマスクというかヘッドライト形状
をもっとアグレッシブにして欲しいな
今のままじゃ顔可愛い過ぎ

46 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/07(土) 20:47:09 ID:opiultvj0

MiTo欲しいな～　俺はすきなデザインだけど、近くにディーラーが無い・・・

47 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/08(日) 12:43:15 ID:pYKglJYV0

>>46
ならば遠くのディーラーに行くが良い。
パンがないならケーキを食らえ！
それと同じだ。近くにないなら遠くに行け！この精神だ。
大体、近くにディーラーがない、ということは、点検などのときに車を持って
行く際も、車を存分に運転できる、点検が終わって、リフレッシュした車を
存分に運転できる、ということだ。

48 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/08(日) 15:12:24 ID:bZFV655h0

うちの県にもディーラーないけど
隣の県にあるから平気ｗｗｗ

49 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/08(日) 15:43:31 ID:imu4JdLU0

DDCTはGTAにしか積まないのかな？
邪道と言われようが、右ハンノーマルにDDCT積んだら欲しい。

50 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/08(日) 16:08:35 ID:LY0AmNVw0

>>47
なんか例えが変だぞw

51 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/08(日) 23:17:40 ID:+5M0pQ5F0

これカワカッコよすぎ。

52 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/09(月) 00:05:53 ID:W5PpRx+K0

　　　山　　　　　
　　　　　　 //ﾊヾヽ　　　
　　　　　　ζξ(・ω・)ξ　　パンが無いなら、お菓子を食べればいいじゃない
.　　　　　__/|:《:》:|＼_。　
　　ノ~⌒⌒⌒ミ彡 ⌒⌒⌒~ヽ　　　
　（ｼ((/彡ﾐﾐﾘ））)ヾ》））ﾘﾙﾂ)
（(ｿﾘｼ(((（(（（（))）)ｿ）ﾉ）ｿソﾉｿ）))　

53 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/09(月) 00:39:19 ID:0uxGDoEl0

>>52
　 _, ._ 　　　　山　　　　　
（・ω・）　 //ﾊヾヽ　　　
　ﾋｷつζξ(・ω・)ξ　　パンが無いなら、お菓子を食べればいいじゃない
.　　　　　__/|:《:》:|＼_。　
　　ノ~⌒⌒⌒ミ彡 ⌒⌒⌒~ヽ　　　
　（ｼ((/彡ﾐﾐﾘ））)ヾ》））ﾘﾙﾂ)
（(ｿﾘｼ(((（(（（（))）)ｿ）ﾉ）ｿソﾉｿ）))　

54 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/09(月) 00:48:38 ID:W5PpRx+K0

　　山　　　　　
　　　　　　 //ﾊヾヽ　　　
　　　　　　ζξ(・ω・)ξ　　少しずれたからって気にすることないじゃない
.　　　　　__/|:《:》:|＼_。　
　　ノ~⌒⌒⌒ミ彡 ⌒⌒⌒~ヽ　　　
　（ｼ((/彡ﾐﾐﾘ））)ヾ》））ﾘﾙﾂ)
（(ｿﾘｼ(((（(（（（))）)ｿ）ﾉ）ｿソﾉｿ）))　

55 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/09(月) 01:37:27 ID:UNcAiC420

75psのモデルが入ってこないなら輸入すればいいじゃない

56 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/09(月) 18:20:13 ID:jSwHp+9F0

２８５万ならまあ妥当な値段かなあ
グラプンアバルトやチンクアバルトに比べると良心的

57 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/09(月) 20:24:55 ID:znrwDlDH0

水戸黄門ぱねえ

58 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/10(火) 00:00:38 ID:jkbKESOk0

Mitoは顔さえ良ければなあ

59 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/10(火) 19:40:13 ID:sYnKydvJ0

６年前に147の５ドア左ハンドルＭＴ車革シート仕様をディーラーで総支払額３００万で買ったんだけど
それより高くなんのかこれ

60 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/11(水) 11:13:23 ID:9bSlDMbz0

Mitoの売れ行き次第なんだるけど、ＧＴＡ国内導入してほしいなあ
出来ればマイチェンでマスクを８Ｃみたいに変えて欲しい

61 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/11(水) 14:54:29 ID:5REw/U7Y0

まあ、愛嬌のある顔ではあるかな。美人じゃないけど可愛らしい、みたいな。
でも、仮面ライダーに見えてしまったりするんだな、これがまた。
トノサマバッタ顔。俺はショウリョウバッタよりもトノサマバッタ派だから
万歳！だな。プントアバルトの右がでなかったら「次」として真剣に考えよう。

62 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/11(水) 20:52:59 ID:9bSlDMbz0

責めてＧＴＡは精悍な顔付きに

63 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/11(水) 20:58:15 ID:67XR+MoJ0

>>60
今が8C顔でしょ。

違うのか？　8CをコンパクトにするとMITOになるのだと思ったが・・・。

64 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/12(木) 00:38:17 ID:tlqeUrxc0

目がパッチリしすぎ

65 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/12(木) 19:54:44 ID:tlqeUrxc0

ＧＴＡは国内導入するのかな　右Ｈならすごく気になる

66 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/13(金) 07:05:02 ID:2iZCy5jsO

凄く気になる車だけど、品質大丈夫かな…？
アルファだけに、有り得ない壊れ方したり…ってのが不安。

67 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/13(金) 11:17:49 ID:Ijczhm460

今の時代に残ってるニッチメーカーはどこかしらの傘下に入ってるから
品質とかあんま差が無いと思う。
国産にはさすがにかなわんだろうけど。
TVRは別な。あれは工芸品ｗ

68 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/13(金) 11:40:29 ID:TKRuaJ+D0

原因不明な不良は出てくると思うよ。
キーレスがずっと利かなかったと思えば、利くようになちゃったり。
エアコンシステムの挙動がまれにおかしかったり。

納車後数週間でミッションの製造不良でぶっこわれて
入院するオーナがいまだにいるのは事実。

それに耐えられるかはあなた次第ww

69 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/13(金) 12:38:49 ID:dgpE3KOYO

兄弟車のグラプンは発売から三年目、トラブル多発みたいよ。
特にデュアロジ。
じゃあMTなら大丈夫かというと、既にMTあぼーんした500アバルトの並行輸入車もあるみたい。
Mitoの場合は更に、アルファDNAとかDSTとかエレクトリックQ2とか、ラテンメーカーが苦手とする電子制御満載。
走りに、命に関わる部分だからタチ悪い。
これだけ時限爆弾備えられてるし、初期型はスルーした方が賢明っしょ。

70 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/13(金) 12:57:28 ID:c4Eq6wWN0

＞兄弟車のグラプンは発売から三年目、トラブル多発みたいよ。

ソースは？

71 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/13(金) 15:40:56 ID:jxKaIjkP0

156以降のモデルは、グリルがデカ過ぎて気持ち悪い。
バンパーにまで及ぶあのデザインを本当に止めて欲しい。

33、75、155、164、GTV…
微妙に売れなかった頃の方が良いデザインだったと思わん？

72 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/13(金) 21:42:39 ID:gyNxiCZG0

思わん。

73 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/13(金) 23:14:09 ID:lJM0iJVh0

>>71
俺もそっち系が好み。

74 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/13(金) 23:58:47 ID:Ga7SYgwq0

>>69
デマを流さないように。多発するほど売れてませんよ、そもそも、グラプン。
考えても見ろ。デュアロジはパンダのときからやってるし、セレも昔から
やっている。そのなかでグラプンのみって。
あと、電制関係ですが、フィアット傘下にはマネッティーノのフェラ様が
いることも忘れるなよ。イマラチオされたいか？
ただ、初期型は避けるのは鉄則だなｗ「未完成だけど、取り合えず出しておきゃ
いいんだよ！まずは品評会だ！」くらいの気分で作ってると思う。イタリア人は。
デザインの話で行けば、好みはＧＴ、１５９、泣き顔１４７、１４５。
１５６や１５５は色んな意味で好みじゃない。ＧＴＶは好み。スパイダーは
一貫して好み。

75 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/14(土) 00:12:22 ID:dSQjqRko0

初期不良避ければ大丈夫かな？
147辺りは、未だに良く壊れるって話も聞くけど。
（イメージで色々言われているだけ？）

76 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/14(土) 10:52:29 ID:OngCmiSK0

>>71
33・155は除外で。

スパイダーは入れないのか？

77 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/14(土) 12:52:54 ID:uZElGCN50

○壊れない（昔のアルファに比べた場合）

○壊れる（日本車に比べた場合）

78 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/14(土) 16:02:05 ID:ka7O0YrU0

>>58
ﾐﾄ－－－(ﾟ∀ﾟ)－－－!!!
てな感じでかわいいのに。

79 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/15(日) 17:58:39 ID:WEmaWOz40

確かにかわいいけどアルファのイメージじゃあない

80 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/15(日) 21:13:17 ID:pAkU3HHr0

とはいえブレラ顔もコケたしな。

ブレラ、１５９はパッケージングがあまりにも日本に合わなかったからだと思うけど。
アメリカのピザデブに合わせて車を肥大化させても日本にゃ合わない。

81 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/15(日) 22:55:06 ID:B6SZyv0I0

とは言え、殆ど同じｻｲｽﾞのBM3シリーズは売れてるワケだが。

82 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/15(日) 23:22:16 ID:jmhcVztvO

> アメリカのピザデブに合わせて車を肥大化させても

アメリカで売ってないクルマで何言ってんだかｗ

83 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/15(日) 23:48:41 ID:WEmaWOz40

ＢＭＷ３シリーズより１５９の方がかっこいいと思う

84 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/16(月) 01:44:23 ID:JCzqZsKn0

159のエクステリア、アルファ純血V6エンジン、BMの装備、VWのDSGの
組み合わせが欲しいw

85 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/16(月) 15:10:42 ID:ZhjfIc0CO

3のリアに159のフロントだったら欲しいなぁ
所でミートのGTAは2ペダルのクラッチレスですか？

86 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/16(月) 21:01:03 ID:k2iGVu9LO

>>85
西風のＧＴロマンの新刊みたいだな。
昔のＳＺに再会した爺様が、ＳＺを再現すべく
一人は、アウディに１４７の顔を付けたい
もう一人は、１４７にアウディの尻を付けたい
なんてな奴。

87 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/16(月) 22:42:40 ID:yeS7Uj/z0

おお、懐かしい
ＧＴロマン全巻買ったなあ

88 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/16(月) 23:35:12 ID:HSXTPUaD0

Mito。こんなんだったらせめて１４９はもっとかっこ良くしてほしい。でもたしか１４９もMito似だったよな。
うーん。今乗ってる１４７をあと何年乗ればいいんだか。
１４７、気に入ってはいるんだが、さすがに１４９のフルモデルチェンジまで乗れないだろうな。

89 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/16(月) 23:44:16 ID:FkKHCY4BO

ブレラは最高カッコ良い車なのになあ。日本でコケたのかあ
まオイラじゃ買える値段の車じゃないけどさ
欲しいぜブレラ。それをミトで我慢させたいが
ミトならデュアリスか値段知らないが新しいデルタが魅力的だ
ミトは取りあえず試乗しておこうレベルかな。
よほど、生で見て、試乗して、気に入らないと無理だろう

90 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/17(火) 00:08:38 ID:tAhsgwlC0

いくらなんでも値段設定高すぎだ
ぼったくりすぎ

おまえらはディーラーやメーカーに優しすぎ　お人よしすぎ

91 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/17(火) 01:24:31 ID:p6KHccoLO

>>89
ブレラや159になって、2lが無くなって2.2lになったのが、コケた原因かと思うんだが。
プジョーも407なんか同じく2l無くなって、406と違いあんまり話題に上らなくなったし。
ベンツみたいに見栄坊でなく、ライフスタイルとして選ぶクルマだったし。
皆、余計な金は出したくなかったのが本音じゃないの？
イタリア本国だって2lを境に税金変わるんだし、解らないハズも無いのに。

そんな意味で、1.4lに抑えたミト、アンタはエラい！
ついでに、カングーの1.4lも、カムバぁ～ック～ぅぅぅ！
(小松政夫風に)

92 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/17(火) 01:46:39 ID:jxoYoBO30

>>91
糞デカ糞重ボディに、もっさりエンジン。
これが不人気の決定打。

93 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/17(火) 09:17:28 ID:udLvd9cD0

ブレラと159は車重おもすぎなんだよ
2Lクラスのくせに1.6tとかばかじゃないのｗ

94 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/17(火) 15:37:26 ID:xdBLy3q3O

アルファロメオはファッションカーだから仕方ないよ。今のアルファに性能やスピードを求めるのはナンセンス

95 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/17(火) 19:50:00 ID:FNSXSjos0

ディーラーいつ見ても客がいない
「アルファロメオ○○」なんて調子こいて変えるから…

中身は万人向けを狙っているのに、外見は…
これじゃ誰も買わないよ

96 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/17(火) 19:50:24 ID:JwpbvWYe0

>>91
2.2ってのは日本向きじゃないよね・・・って思ってたけど、イタリアでも同じなのかよ。
いくらなんでも空気読めなさすぎ。

97 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/17(火) 20:00:15 ID:kaDOBDnF0

ttp://blog.goo.ne.jp/autoitalia1985/e/a187d55f0a09b2c9b772ce42cfbf798b
ttp://www.watanabejidousha.co.jp/tsurumai/lancia/news/20081205_1/index.html
ttp://blog.goo.ne.jp/autoitalia1985/e/715af05b31a665e31fe325e9ca2882ab

http://www.autoblog.it/post/17423/alfa-romeo-149milano-arriva-on-line-una-nuova-ricostruzione
http://www.autoblog.it/post/16695/alfa-romeo-giulia-un-nuovo-render

…う～ん
とりあえずジュリア待ちかな

98 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/17(火) 20:29:23 ID:JwpbvWYe0

http://www.autoblog.it/post/16695/alfa-romeo-giulia-un-nuovo-render
これがジュリア？　えらいカッコいいんだけど。

99 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/17(火) 23:28:08 ID:xY8ykheW0

ＭＩＴＯを買うか、グラプンアバルト右ハンドルを待つか、もっと待って、
アルファ１４９を待つか、それともひょっとして「左アバルトで躊躇した
愚民のために持ってきてやったぞ、１．４ℓ１２０馬力ソフトターボ５ドア
導入を待つか。
いずれにしても、答えが出るまでは、現在のグラプンに大満足しながら乗って
いることに変わりはない。

100 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/17(火) 23:57:21 ID:D3yvEVp20

１４９ベースでクーペ作って欲しいな

101 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/18(水) 00:13:42 ID:V50J5YuC0

>>94
スピードなんか誰も求めてない。
官能性が全くなくなったのが問題。

102 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/18(水) 00:16:29 ID:V50J5YuC0

>>100
159後継（ジュリア？）だけじゃなく、ブレラ/スパイダー後継も
149シャシーで作るそうだよ。

103 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/18(水) 13:36:35 ID:pKL9LGis0

官能性(笑

そんなこといってんの日本人ぐらいなもんだ

104 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/18(水) 13:38:02 ID:gyAxu1hd0

ＨＰ新しくなってたね、既出？

105 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/18(水) 18:46:30 ID:yVqBe0JR0

今月に入ってから更新されてたよ

106 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/18(水) 19:26:13 ID:eltGmP67O

>>101
時代遅れお疲れ様です

107 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/18(水) 21:40:16 ID:fHW+YdF00

>>103
同意。
でも日本人である我々はアルファに"感じちゃう"。

TSとかALfa seiと159系のエンジンでは
面白みが全く違うのはオウナーならすぐ分かると思うんだけど。

向こうの人は我々の知らないディーゼルモデルに
多く乗ってるから、"官能性"とか無いのかな。

欧州人のアルファに対する見方はどうなの？

108 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/18(水) 22:05:01 ID:UmvWlbyU0

ブレラと159が売れないのはカッコ悪いからだろ。

109 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/18(水) 22:27:54 ID:nQ9atb6RO

スッドの再来なら、スバルからエンジンとミッションだけ買ってきてくんないかな？
今は1500のツインカムもあるんだし、スッド・スプリントと同じだ。
あとは、煮るなり焼くなり、アルファでチューンしとくれ。

110 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/19(木) 00:48:27 ID:hJoQ2q3t0

>>103
そいうや、ベンツに昔のような重厚感がないって批判してたのが実はそのモデルから
クラウンの真似して軽量化に努めた結果だったとかいうのもあったなぁ。
車自体の性能は上がっているのに劣っている方をありがたがってる人達もいるんだよね。

111 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/19(木) 15:38:18 ID:M7r72HNF0

官能性ってなんですか？エロ小説でもあるまいに。

112 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/19(木) 21:59:42 ID:wSzpYpFL0

>>111
クルマヲタクたちが悶えるほどに"感じる"ことができる、
クルマの性能や音、触感などの総称。
ある車種の一部分を指して使われることが多い。

ジャーナリストの吉田匠氏が
インプレ記事で使い始めた"用語"らしい。

113 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/20(金) 02:09:50 ID:wfd7PHjRO

僕は棒に右手を添え、壷の中を描き回した。
自然と右足に力が入る、シリンダーの中でクランクは一層のピストン運動を始めた。
ジュリアのもらす吐息も、それにつれ、高く長くなっていく。

114 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/20(金) 02:15:55 ID:2X27/BAR0

http://www.autocar.co.uk/News/NewsArticle/Alfa-Romeo-Concepts/238315/
147後継→ミラノ
159後継→ジュリア
どちらもFIATブラーボベース

http://www.autocar.co.uk/News/NewsArticle/Chrysler-300C/238319/
166後継→新クライスラー300CベースのFR
クライスラー製PhoenixV6エンジン搭載。
自製V6説は消えたかorz

115 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/20(金) 07:14:50 ID:468njih10

結局名前をありがたがって乗ってるってわけで。
全く同じｴﾝｼﾞﾝをﾄﾖﾀが作っても
「いや、やっぱりアルファのｴﾝｼﾞﾝはいい音」って
脳内変換しちゃうんだろな

逆に言えば
アルファが作ったとしてもｴﾝﾌﾞﾚﾑにﾁﾝﾎﾟﾏｰｸ付いてたら
「官能性がない」
になるんだろｗ

本物を見抜けるようになれよおまえらｗ

116 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/20(金) 08:07:32 ID:wfd7PHjRO

>>115とも近いが。
やっぱ、メーカー毎の個性込みで売ってたんだから。
それから外れたクルマを出しても、評価されないよな。

アルファは伊達男、ベンツは重戦車、シトロエンは変態。
近年、それも壊れてきてるんだが。

117 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/20(金) 13:53:51 ID:8Wqsa2pD0

159にディーゼル入れて欲しい。
今だからこそそういうのがあってもいいと思う。
本国には1.9直噴ターボディーゼル、アイシン製AT仕様あるし。

118 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/20(金) 21:09:36 ID:oUlV0IA40

既出かもしれんがGTA公式発表
http://www.autoblog.com/2009/02/19/alfa-romeo-teases-mito-gta-ahead-of-geneva-debut/
http://www.blogcdn.com/www.autoblog.com/media/2009/02/alfa_mito_gta_teaser_580op.jpg

119 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/20(金) 21:52:13 ID:gP6Ac49j0

いかんせんMiTo GTAはパワー有り過ぎなんだよな、俺的には。。

120 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/20(金) 22:33:47 ID:ydXHgTrH0

>>118
ＭiToもそうだが、ＧＴＡは思いっきりアニメ路線だな。
こんなキャラクターいなかったっけ？

121 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/20(金) 23:02:36 ID:oUlV0IA40

ザクレロならプジョー207のほうが似てると思うぞ

122 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/20(金) 23:27:08 ID:VDyMmJTuO

先入観捨てなよあと、目で見たものは真実とは限らない

123 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/20(金) 23:35:53 ID:4EKDIZFv0

>118
なんだこれ～
こんな変な顔じゃ、彼女乗ってくれないだろw

124 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/20(金) 23:44:17 ID:L/CCKhok0

もともとアルファの顔は女にゃ不評

125 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/21(土) 03:16:03 ID:iJKCD9ZXO

それぞれ各自、アルファを意識した時。その時現役のアルファは何だったか？
それによって、たとえばミトやブレラのデザイン評価は、違っているだろうな。

オレは164や155の世代なんで。曲線を多用されると受け入れられない。
156かGTV/スパイダー(初代FF)まで。それ以降は嗜好がちがう。

126 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/21(土) 11:55:00 ID:58QVr6VS0

>>125
確かに。
Giuliaクーペ以降丸い印象のモデルはないよね。
とはいえ、その頃のアルファが好きなんで、147くらいから
のが好きだ。

127 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/21(土) 15:19:05 ID:p8k/fHcj0

>>125
同意

128 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/21(土) 15:50:24 ID:LV7JVyh30

意識し始めたのは90年代。SZから。

○SZ 156（前期） 147（前期） 159 GT ブレラ 8C MiTo
△RZ 155 166 スパイダー(939,916) GTV
×164 145 146 156（後期）147（後期） 33 75

129 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/23(月) 16:34:23 ID:SwL07Jed0

イギリス仕様の95hpって入ってきたらいいのに
ttp://www.alfaromeo.co.uk/uk/Documents/Models/Alfa_Romeo_Price_List.pdf

130 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/24(火) 14:59:16 ID:qtC5puk40

N700系とかチンコの裏側みたいな顔してないか

131 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/24(火) 17:57:58 ID:7QNAFTOd0

GTAいいな・・・
いくらぐらいだろう

132 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/24(火) 19:48:24 ID:heXjcby90

MITO GTAは
V6 GTAのようないいエンジン音はしないのだろうな。

133 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/24(火) 21:39:47 ID:LUC7PEjF0

147GTAをそのまま残してMiTo-GTA買いたい

134 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/24(火) 22:00:04 ID:GWAZvD7K0

>>120
わかった。ガリガリ君だ！

135 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/24(火) 23:38:40 ID:8rVlgu+/O

GTA発表ktkr

136 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/25(水) 00:31:36 ID:F37XJr5n0

500博物館の日記に１４９の５ドアっぽい
テストカーが掲載されてる。

137 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/25(水) 12:53:13 ID:ThqBHOz40

GTAいくらくらいだろ？300万円台なら候補になるけど

138 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/25(水) 15:07:05 ID:FRWUf2xi0

MINI JCWの20万円安

139 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/26(木) 23:16:08 ID:BTSEJFQJO

またアルファは、どれもこれも3.2lのV6だな

140 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/26(木) 23:16:23 ID:K5N+n9PjO

NAVIのDVD見た人レポよろ

141 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/27(金) 20:22:19 ID:yplbxR0E0

あげ

142 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/27(金) 21:43:40 ID:ldY5CJ+00

ＧＴＡって顔付きがナマズみたいだな

143 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/28(土) 02:30:34 ID:x+cVN/Ec0

>>142
顔つきだけはどうにかして欲しいな。
リアは想像以上にかっこよくて、ネーミングコンテスト時のコンセプト画に似ている。

しかし156も147もGTAは小回りが利かなさ過ぎるところがあったけど、ミトはどうなるのだろう。
標準モデルで5.6mってのも微妙…。

144 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/28(土) 03:44:22 ID:RW+sacUaO

>143
GTAは標準よりかなり太いタイヤ履くことは間違いないので、インナーに干渉しないようハンドルの切れ角が抑えられるため6.5mぐらいになるかと思われる。

145 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/28(土) 10:54:21 ID:YDcftM+T0

GTAもFFのままかな?

146 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/28(土) 22:39:21 ID:h0VkEfG20

ベースがグラブンだから仕方ない
Q2とかQ4とか用意するの？

147 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/01(日) 07:00:39 ID:GfPvsL1H0

国内導入されてもＧＴＡは左Ｈオンリーだからなあ

148 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/01(日) 07:56:25 ID:QrUU2Uux0

んなこたない

149 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/01(日) 09:35:35 ID:GfPvsL1H0

ＧＴＡ正規導入まで、１３年乗ってる今のプジョーからつなぎで輸入コンパクトカー
買い替えたいんだが適当な車が見つからない
チンクはＭＴないしトゥインゴＧＴはあのクラスとしては高過ぎだし‥

150 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/01(日) 11:09:37 ID:/MTwSHHO0

そのままプジョー乗ってた方が良いよ！
当時155買わんで106買えば良かったと今でも後悔…

151 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/01(日) 14:27:39 ID:MeTww8s70

155かっこいいじゃん。羨ましいぞ。

152 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/01(日) 17:06:40 ID:GfPvsL1H0

ＭＴモデルって初期入荷分のみって本当？

153 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/02(月) 00:16:55 ID:gH7g8V6m0

>>152
そういう噂あるね。
来年からはＤＳＧだとか・・・

154 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/02(月) 21:24:49 ID:fABjxvbKO

マニュアル欲しいので年内に買うぜ。黒がいい。

155 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/02(月) 22:53:53 ID:NJMt2Lo40

既知かもしれんが、多少アングルが増えてるよ。　でも、コレわちょっと。。。
http://www.infomotori.com/auto/2009/01/21/alfa-romeo-mito-gta-rendering/2/2/

156 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/03(火) 06:58:35 ID:2YsgWYta0

と、思ったら今朝はジュネーブショー？の実写が出てるね。
http://www.infomotori.com/auto/2009/01/21/alfa-romeo-mito-gta-rendering/2/17/
CGよりはまともに見える。

157 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/03(火) 17:39:14 ID:WjUfNeBk0

おぉ、全然ちがうね

158 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/03(火) 18:51:55 ID:5MWGskhX0

アカはまぁまぁかな？

でもエンジンがヘコいので買わない。

残念なメーカーになっちゃってるなぁ

159 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/03(火) 19:42:21 ID:tabd01Vp0

前レスでもあったけど、小回り効かなそうだなあ

160 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/04(水) 18:33:22 ID:XEhCXPKs0

ＭＴ仕様は今年導入分で終了らしいからＭＴ派は
今年中に購入した方がいいってことか

161 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/04(水) 18:37:11 ID:lhtq79sy0

白のマフラー格好いいなぁ

162 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/04(水) 22:15:47 ID:qaVFhpnn0

>>160
３ペダルＭＴじゃなくても２ペダルＭＴでシフトパドル付ならＯＫだから、
別に焦ってないし、３ペダルは受注生産で生きると見た。１５９みたいに。
純然たるＡＴはイヤだけど。

163 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/04(水) 22:52:18 ID:wIhMpUvq0

ブサイク顔でGTAいいねえ。買い替えの候補に昇格したよw

164 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/05(木) 00:02:06 ID:qaVFhpnn0

白塗りの顔にライトのあたりの黒の縁取り。アリス・クーパーみたいだ。
ＧＴＡ。俺の回転花火だぜ・・・

165 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/05(木) 01:28:19 ID:2aOfM6OsO

270万ならこっちで、300越えてくるとフェアレディにしようと思ってる。
いつかはアルファ乗ってみたいがいつになることやら。

166 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/05(木) 01:29:31 ID:FgZq8lPo0

ジュネーブ画像こっちもあった
http://www.italiaspeed.com/2009/motor_shows/geneva/alfa_romeo/mito_gta/gallery_geneva/gallery.html

167 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/05(木) 01:32:38 ID:95xoXS2Z0

はじめからGTAをMitoでうりだせばよかったのになと思う今日この頃

168 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/05(木) 17:53:52 ID:dmhYo68n0

アルファって、少しパワー不足だなあと感じさせるところがすきなんだけどね

169 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/05(木) 21:11:33 ID:Z4PB0gM20

フロントマスクをなんとかしてほしい

170 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/05(木) 21:19:45 ID:73xQHIYt0

発表時は、つい興奮のあまり狂喜乱舞してしまったが、ひと落ち着きした今ならフロントのバンパーがイマイチなのが理解出来る。

リアルがカッコいいだけに、どうにかならんものか。。。

171 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/05(木) 22:17:49 ID:ak8BN+C80

ショー用のプロモ撮影かね？　ようつべに動画がたくさんある。
http://www.youtube.com/watch?v=HM0Ao2w2l1A&feature=related
良く判らんけど予想より小回り？

172 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/05(木) 22:49:28 ID:xrHCwYXnO

清水和夫がブログでハンドリングをベタ誉めしてる

173 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/05(木) 23:43:36 ID:iElgFa/90

>>166
ああ、俺見たのそっち。
一番印象に残ったのはオネーチャンの大胆なスリットの太腿だった。
どっちかってーと、そっちを買いたいんですが！

174 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/05(木) 23:44:21 ID:Hn3lqL4PO

水戸

175 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/06(金) 00:26:49 ID:89pgvLHO0

>>171
なんか人が足でこいでるみたいだなw

176 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/06(金) 20:43:07 ID:JtTGl9Te0

アルファはヨーロッパのショーでいつもオネーチャンに赤基調で
エロイい服着せてるよね。胸元がアルファの盾のデザインだったり。
それはともかくＧＴＡはＬＳＤつくんでしょうね。
超アンダーでずりずり滑ってラインが膨らむ悪寒。

177 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/06(金) 21:33:01 ID:rYqopXP00

VDCで擬似的にLSD効果を持たせるのではなかろうか？

178 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/07(土) 07:07:31 ID:XEW4kT3U0

ＧＴＡ、リヤはかっこいいのにフロントの下辺りがなあ
せめてボディ同色にして欲しい

179 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/07(土) 10:38:09 ID:t0oadI7W0

>>178
非常に、同感。
せめて、どっかのチューナーが
カッコいいパーツを出してくれる事に期待。

180 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/07(土) 10:39:14 ID:+2TZxcS0O

なんでミトまでＧＴＡを出すのか、解らんなぁ。
旋回楽しむマシンじゃないの？

181 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/07(土) 11:26:40 ID:jHrW2Mgm0

>>180
旋回楽しめてなおかつ速けりゃそれはそれでいいじゃないか。

182 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/07(土) 13:42:20 ID:4ePBHhk40

この大きさで240馬力だとじゃじゃ馬そうで楽しみだな。
ドアンダーの変態車になりそうだけどw

183 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/07(土) 16:44:57 ID:X3q3y/tU0

アクセラMPSとどちらが変態車になりますかね?

184 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/07(土) 16:55:13 ID:3tIPYjou0

【審議中】
　　　 ∧,,∧　 ∧,,∧
　∧ (´・ω・) (・ω・｀) ∧∧
(　´・ω)　Ｕ) ( つとﾉ(ω・｀ )
｜　Ｕ (　　´・) (・｀　　)　とﾉ
　ｕ-ｕ（l 　　 ) (　　　ﾉu-ｕ
　　　　 `ｕ-ｕ'.　`ｕ-u'

185 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/07(土) 18:36:00 ID:XEW4kT3U0

ＧＴＡ欧州じゃ夏頃デリバリーされるみたいだね。
国内は来年夏くらいか。

186 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/07(土) 21:42:13 ID:EjiTtGN00

アバルト500が田舎ディーラーでは買えないようだから
MiTo GTAには期待している

187 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/10(火) 13:32:38 ID:Om70DNtX0

>>186
アバルトディーラーのみ販売だっけ？
失敗するだろね、たぶんw

188 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/10(火) 14:45:45 ID:qBPIUtJa0

研修会があったそうだ。
そろそろ公式にアナウンス来るかな？
実車を見たい！

189 ：名無しさん@そうだドライブへ行こう：2009/03/10(火) 22:52:30 ID:bWSnNf0N0

フロント、ナンバーどこに付けるにしろ似合わなさそう。

190 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/10(火) 23:46:09 ID:501DqG2e0

ナンバーってやっぱり「真ん中」がよくね？
156以降のロメオさん。変にデザインが優先されちゃってナンバーの行き場所無しw

191 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/11(水) 00:22:21 ID:67zzfY/x0

MiTo、絶対に買おうと思ってる。GTAの過剰性能はいらない。155psさえ不要。
隣町の扱い店がこっそり受注を始めたんで、情報を聞きに行ったんだが、殆ど
何も分からなかった。
90ps版、５ドア、セミATがいいんだけど、MiToには設定されないのか？
色々なサイト読むと、５ドアは149になるという噂らしいけど。

192 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/11(水) 11:19:48 ID:154cKbr/0

>>188
ttp://8597.blogten.jp/196305.html

193 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/11(水) 12:53:38 ID:RczqM7Tw0

右ハンだ。　これで安心して試乗しに行ける。　MTは10年ぶりだけど。

194 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/11(水) 12:57:45 ID:yHDEKXDA0

最小回転半径知りたいな
それで147GTAを降りたクチだ

195 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/11(水) 13:12:59 ID:bsVIgmvw0

>>194
http://www.alfaromeo.co.uk/NEWALFA_UK/download_brochure/MiTo_Tech_Spec_NOV_08.pdf
11.25mかな？

196 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/11(水) 21:45:10 ID:T3OtSUql0

約５．６ｍか　
ってことはＧＴＡじゃ６ｍは越えそうだな

197 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/12(木) 08:05:59 ID:wMyfi9Px0

やっぱ147と一緒か
147GTAも6.1あったからな

198 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/12(木) 10:58:23 ID:C2eI/Tkd0

タイヤ17インチ...デカ過ぎ

199 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/12(木) 19:52:11 ID:30dFp80K0

いくらタイヤ太くても小回り効けばいいんだけど
アルファはそんなベンツとか見習って欲しい

200 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/12(木) 23:44:07 ID:3GbzdtMP0

そりゃＦＲならね。。。

201 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/13(金) 00:34:04 ID:ufFZKeu/0

ジュネーブショーのGTAは19インチ履いてたけど、現実的には18インチかな？
GTAは400万を越えたらさすがに買うの躊躇するな。

202 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/13(金) 13:53:11 ID:MULFQqA60

147とMiToが同じくらいの値段だから
147GTAが432万？だからMiToGTAも同じくらいかな？装備を見るともっと高いかも

203 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/13(金) 14:42:31 ID:2/F7deXk0

なにせアクティブサスまでついてるしねぇ。。。

204 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/13(金) 21:16:06 ID:IPeeNbiN0

MiToって、FRPボディなんですか？

205 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/13(金) 22:06:01 ID:qgqaPCto0

>203
あれこそオプションでいいのにね。

206 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/13(金) 22:37:39 ID:DLyBoeU4O

量産版がどうなるか分からないが、カーボンルーフなんて
思い当たる一番安いのでもM3クーペなんだよな…

207 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/13(金) 23:10:35 ID:KweQAVKS0

MiToGTAも正規輸入車は装備てんこ盛りで400万を軽くオーバーするんだろうな

208 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/13(金) 23:18:18 ID:vUDyr3P30

カーグラフィックＴＶでＭｉＴｏ放送中。

209 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/13(金) 23:24:02 ID:oLixKn2BO

ストイックなGTAに標準で豪華装備満載、糞重くするとか気狂いだよな。
GTAの主要客層が捨てる程金余ってる旦那方かマダムだろうからやむを得ないのだろうけど。
輸入車ディーラーもいい加減意識改革せんと生き残れん時代ぞ。

210 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/13(金) 23:54:52 ID:/r3svcih0

CGTV見た。
なかなかいい音してたなぁ。
147GTA乗りなんだが、次の車検くらいで考えようかな。

211 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/14(土) 00:23:04 ID:4bUL8Rs00

>>206
さすがにカーボンはな・・・。
でも今度のは156GTAの反省を生かしてなんちゃってGTAではなさそう。

212 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/14(土) 09:51:59 ID:x2NSwIb+O

なんだ、この車？
アルファ・マーチか？
しかし、超キモい顔の車だな。

213 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/14(土) 12:59:18 ID:LfCs3bpa0

顔がランチアっぽくない？

214 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/14(土) 15:04:54 ID:dFOMd4vT0

顔だけならコペンとかマーチとかべろっさとか・・・・・

215 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/14(土) 18:03:02 ID:0ZgGB+2B0

まるっこいし、かっこいいって顔じゃないよな。
奥様が乗ってそうなイメージ。

216 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/14(土) 18:54:41 ID:RQnw0zt40

顔がかっこ良けりゃ買ったんだがなあ
ＧＴＡもこの顔かよ

217 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/14(土) 19:03:57 ID:x2NSwIb+0

>>216
ＧＴＡがまるっきり違う顔だったらそれこそおかしいだろうが！ＭＩＴＯは
面白い顔を楽しむ車だ。俺は好きだぞ。なんかオカメインコやボタンインコ
みたいでいいじゃないか。トノサマバッタみたいでもあるが、おれはインコも
トノサマバッタも好きだから。

218 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/14(土) 19:35:06 ID:x2NSwIb+O

>>217
147もそうだったけど、
ﾏｲﾁｪﾝで大幅に顔を変えることもありうるな。

219 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/14(土) 23:45:21 ID:gh3OZX1e0

何かＧＴＡの話題ばっかりだけど、ベースグレードの方が大切なんじゃないか？
９０馬力版・ＡＴ（セミＡＴ？）の日本導入って、いつになるんだろうな。
出たら、即刻注文するつもりなのに。

220 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/15(日) 09:19:06 ID:KtK7V7N30

>>219
そうだなあ
昔、旧00に乗っていたけど、エンジン目一杯回して乗るのは楽しかったからねえ
ATってもVWのDSGみたいなものなら、俺的にはベースグレードの方が楽しいかもね

221 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/15(日) 23:30:43 ID:5KZzNRyJ0

顔が気持ち悪い

222 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/16(月) 00:04:02 ID:kfxl31ZXO

ＣＧ出たのに過疎ってるね

223 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/16(月) 00:15:04 ID:mGj2WXF60

見れない。

224 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/16(月) 05:40:22 ID:4QE1I4YV0

見た。
実物はなんか背が高くていまいちだったな。

225 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/16(月) 07:10:07 ID:nJBxqRqj0

幅が狭く見えるね

226 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/16(月) 12:27:50 ID:M7h+j25qi

CGTV見た限りではなかなかいいと思った。が、内装がイマイチ好きになれん。

227 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/16(月) 20:41:12 ID:FAdryeNd0

インパネの基本レイアウトは、まんまグランデプントだからなぁ。

228 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/16(月) 22:17:37 ID:0FK3Tep+O

なんともはや…。
エアコン操作部が右手下にあるグランデプント。

229 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/16(月) 22:43:31 ID:uV/K0iKE0

ttp://www.autoblog.com/photos/geneva-2009-alfa-romeo-mito-gta-2/1400826/
見慣れてくるとカッコよく見える。

230 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/17(火) 18:14:27 ID:fXhXajz90

ライト形状をマセラティＧＴとかアストンみたいに
すればかっこ良くなると思う

231 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/18(水) 01:16:09 ID:syIPWnmEO

今日国道16号線、目黒のあたりで5台くらい積まれて運ばれてた
なんだかんだで目立ってたなー

232 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/18(水) 02:21:59 ID:gmlZbL0dO

R16って目黒なんか通ってんの？

233 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/18(水) 03:54:39 ID:cG6AZmvEO

遅ればせながらCGTV観たけど案外デザイン良かったな～。
二次元で見るとフロントマスクに目が行きライト＝眼、盾＝口と認識してしまうからブサイけど、
動画≒実物？だとバンパーじゃなくフロントウィンドウ辺りに視点が移るから、人面に見えなかった。
全体的なフォルムからちょっとしたスポーツカーに見えた。
実車は多分カワイイよりカッコいい寄り。
でも少し車高高いね。
歩行者安全対策でしょうがないけど、ボンネット147ぐらい低く薄かったらもっと印象違ったろうな。

234 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/18(水) 06:50:09 ID:U+6Femt70

>>232
目黒交差点というのが、町田・大和・横浜が交差するあたりのエリアにあるので
そちらのことかと思います。
　横浜港で陸揚げされたクルマが、座間にあるFGAJのPDIセンターに向かうので
目黒交差点あたりをフィアット・アルファを積んだキャリアカーが走っているのを
何度か見掛けたことがあります。

235 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/21(土) 01:01:28 ID:yHc8XWJl0

231 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/18(水) 01:16:09 ID:syIPWnmEO
今日国道16号線、目黒のあたりで5台くらい積まれて運ばれてた
なんだかんだで目立ってたなー

236 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/21(土) 01:02:08 ID:yHc8XWJl0

232 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/18(水) 02:21:59 ID:gmlZbL0dO
R16って目黒なんか通ってんの？

237 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/21(土) 01:02:56 ID:yHc8XWJl0

234 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/18(水) 06:50:09 ID:U+6Femt70
>>232
目黒交差点というのが、町田・大和・横浜が交差するあたりのエリアにあるので
そちらのことかと思います。
　横浜港で陸揚げされたクルマが、座間にあるFGAJのPDIセンターに向かうので
目黒交差点あたりをフィアット・アルファを積んだキャリアカーが走っているのを
何度か見掛けたことがあります。

238 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/21(土) 01:10:21 ID:yHc8XWJl0

239 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/21(土) 01:11:07 ID:yHc8XWJl0

232 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/18(水) 02:21:59 ID:gmlZbL0dO
R16って目黒なんか通ってんの？

240 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/21(土) 01:11:54 ID:yHc8XWJl0

241 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/21(土) 18:55:31 ID:Pu2j/D/l0

？

242 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/23(月) 21:18:38 ID:5/FgauTp0

そろそろミトの話に戻さないか

243 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/27(金) 07:31:50 ID:HAjfSw530

仕様が違うとは言え、NAVIとAUTOCARのダイナミックテストの評価が違いすぎる。

244 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/27(金) 09:22:01 ID:jnZ7f+C40

>>243
どう違うんですか？
２冊も買う勇気が無いので教えていただければ幸いです。

245 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/27(金) 18:42:41 ID:5xX0w7KfO

>>244
NAVI：神
AUTO CAR：うんこ

246 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/27(金) 19:52:26 ID:LpJHOvAX0

残念ながらその2誌なら、AUTO CARの方が信頼に値するよなあ

247 ：243：2009/03/27(金) 20:15:56 ID:Fg6/vvWC0

詳細は本を読んでもらうとして、

確かに
NAVI：神
AUTO CAR：平均以下（雑誌でコレ書かれるってことは＝うんこ）

特に、比較は出来ないんだけど、
NAVI:旋回ブレーキ性能（ウェット）は特筆もの、最新ドイツ社以上、歴代テスト車最高。
AUTOCAR:ドライでの制動力は芳しくない、っつかウェットとデータほぼ一緒
　　　　（データ上ウェットが良い訳でもない。）
というブレーキに絡む評価が気になった。

248 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/28(土) 00:43:57 ID:umgQISWn0

アルファは昔からブレーキ効きませんから、何を今更と思うけど。。。
だいたいドイツ車と比較する車じゃないでしょ。
乗って楽しければいいんだし。

249 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/28(土) 08:29:45 ID:/8ziB02H0

ちなみにAUTOCARは、そのアルファらしい楽しみが全く無いって書いてある（オレの解釈）。

250 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/28(土) 13:58:14 ID:YHm/Jd0YO

じゃあザッカーは??

251 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/28(土) 16:15:40 ID:EPzAmr6t0

マーチやチンクみたいな可愛いデザイン好きだしMT派だから期待しているけど、
小回り効かな過ぎるのが難点だな…

252 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/28(土) 19:59:13 ID:slMttpDX0

>>248
どのモデルを指してるかはわからないけど
159、特に2.2の安いモデルはかなり良く止まる。

253 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/28(土) 21:29:22 ID:UcohA32Q0

アルファのブレーキが効かないとか言うヤツは童貞ですね。

254 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/28(土) 22:09:13 ID:jWxUa56b0

ちゃんとブレーキ菊と思いますが、ヤラフォーです。

255 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/28(土) 22:20:09 ID:1uXDejsv0

へー、最近のはブレーキ効くんだ。
俺のＧＴＶ－６や１６４ＱＶは効かなかったね。
１５６Ｖ６も効きが悪かった気がするがなぁ。。。

256 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/28(土) 22:30:34 ID:99J5fBIrO

ブレーキが効く＝カックンは勘弁

257 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/29(日) 00:15:10 ID:5Eq4+HpH0

それは制動性能じゃなく技術の問題とオモ。

但し、159のフル制動は相当姿勢を崩すのは事実。

258 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/29(日) 09:20:26 ID:5RNqA4Ol0

>>255
そんな車歴で古参気取りですかw

259 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/29(日) 10:15:02 ID:NI8wDxKg0

>>257
そう？
同じ世代の仏車の方が効きが良かった気がするんだけどなぁ。
エンジンは文句無しにアルファがいいよね。
また純血アルファのエンジン作って欲しいな。

260 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/29(日) 11:35:52 ID:OvU6FATy0

座間にMiToを見に行って来た。
既に各色来ていたが、やっぱアルファは赤に限るね。
結構の台数のMiToがあったけど、まだナンバー付いてる車はなかった。
他の車種で相模ナンバーが付いてる車は結構あったけど、あれは広報車だよね。

261 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/29(日) 12:02:46 ID:lgCdEYso0

ＧＴＡ欲しい

262 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/29(日) 13:13:31 ID:RnS/1FHB0

MiToは159より売れないように思う

263 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/29(日) 14:14:39 ID:7tS22JUU0

>>262
159よりは売れると思うけどな。
300万ぐらいなんだし。

GTAは少し興味あるな。

264 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/29(日) 14:34:40 ID:ckGnXSEl0

MiToのデザインは日本では受け入れられないように思うな

265 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/29(日) 19:27:15 ID:WqB/6pUw0

女性受けがいいのかなと思ったけどそんなでもないみたいだしね。

266 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/29(日) 20:55:08 ID:+rPciEBqO

マーチ、ビートルが好きなら受けそう
ただし値段で断念といった感じでないか？

267 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/30(月) 19:28:36 ID:fk5QJGwn0

どっちにしてもこういうご時世だから売れないと思う。。。

268 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/31(火) 07:14:46 ID:Vmlm62Zg0

で発売はいつなの？

269 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/31(火) 09:01:06 ID:3+H6OM/40

4月には来るみたいだよ

270 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/31(火) 09:12:44 ID:ZbX2I+F80

DMktkr

271 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/31(火) 21:08:44 ID:Ba7vUC8t0

顔がテーシスぽくない？

272 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/01(水) 08:56:16 ID:yZYys1M40

ttp://www.youtube.com/user/MiToGTAmane

273 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/01(水) 12:45:17 ID:svKKLf0W0

>267
あすえ

274 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/02(木) 14:18:00 ID:gdmSSz3K0

遂に日本での正式発表のアナウンスがあったみたいだね。
５/１６発売開始みたいです。
価格は２８５万円…
プリウスより８０万円も高いらしい（笑）

ttp://www.carview.co.jp/news/1/105797/

275 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/02(木) 14:24:23 ID:zHiDcV9wO

右MTを持ってきただけでも評価する

276 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/02(木) 14:28:42 ID:iFzo/t8I0

MITOくんと116iのどちらを買った方が幸せになれますかね・・。
内装や走りのレベルはMITOの方が上なんですかね？

277 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/02(木) 14:41:01 ID:9Z5ErMb20

上なわけねーだろｗｗｗ
でもクルマ好きならアルファ乗っとけ。

278 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/02(木) 16:22:55 ID:iFzo/t8I0

上じゃないんですかね・・
MITOくんの方が内装もこ洒落てるし、エンジンもパワフルな様ですけど・・。
う～ん悩むなぁ

279 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/02(木) 17:18:37 ID:5BG7TxO90

日本人をナメきった価格設定は今さらとして、アルファってHPからカタログ請求できるのか
なんかしょーもないビジュアルのダウンロードばかり時間かかって目的のページが見当たらないんだが

280 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/02(木) 18:15:54 ID:FGGuv2Ed0

結局ミート君じゃなくてミトなの？

281 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/02(木) 18:23:49 ID:kOpAL02IO

ドアミラーに電動格納は付けて欲しかった

282 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/02(木) 19:55:23 ID:HAzX3KdEO

>>281
ついてないの？
価格も生意気だし一気に萎えたわ。

283 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/02(木) 20:47:55 ID:6EzNsyQg0

シートヒーターは付くが、エアコンはマニュアル、、、なんじゃあそれは

284 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/02(木) 21:01:03 ID:lZs/NmqnO

日本仕様の発注ミスとの噂

ルーフグリップもないらしいし

285 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/02(木) 21:19:26 ID:G9+O1rXA0

値段とかは、まあ良いんだけどなぁ…

これで５ナンバーに収まってたら、完璧だったのに。
確実に次車候補になってたのに……。

286 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/02(木) 21:30:59 ID:Por+6c/g0

>>285
調べてみたけど横幅２ｃｍ出てるだけだけどそんなに影響するのか？
３ナンバーって1.8m超えがざらだというイメージがある。

287 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/02(木) 22:17:44 ID:2RNfrM810

135ps+ツインクラッチはいくらになるのかな。

288 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/02(木) 22:32:28 ID:9Z5ErMb20

>>281
ソース出せやボケ！！
エアコンはマニュアルみたいだね(´･ω･`)

289 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/02(木) 23:24:13 ID:kOpAL02IO

>>288
チェッカーモータースのアルファ情報blog

290 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/02(木) 23:36:01 ID:b2Ynffec0

>>281

ふざけすぎだろアルファｗｗｗ

内容考えると恐ろしいぼったくり・・・いや宗教だなこれｗ

291 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/02(木) 23:36:27 ID:9Z5ErMb20

>>289
そんなぁ(´･ω･`)

292 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/02(木) 23:43:23 ID:OoCNVy0d0

売れないなこりゃ

293 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/02(木) 23:44:00 ID:uDzNSTiE0

ダメだこりゃ

294 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/02(木) 23:50:28 ID:Por+6c/g0

>>289
付いてないどころか設定が無いのか・・・

295 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/03(金) 01:46:08 ID:A+oPG+Y30

水戸は285万、500アバルトは295万、8Cスパイダーに至っては2600万か
イタ公どもは日本人は内外価格差とか為替とか知らないとでも思ってやがるのかな

296 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/03(金) 11:15:22 ID:XO480YZ70

取り敢えず、試乗してから考えるか・・・

297 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/03(金) 12:32:36 ID:ZEfISEFbO

どうせ売れないなら1台あたりの利益が大きい方がいいわな

298 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/03(金) 15:01:20 ID:lshn1SDk0

>>289
でも、本国には設定あるみたいだから
来年のツインクラッチAT導入時に設定されるかも。

299 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/03(金) 16:48:34 ID:mcEzU8820

まず右MTから持って来た点は最大限に評価したい所

一時期FIATに関してはMTは完全消滅なんて
悪夢みたいなレスがいっぱい有ったからな...

300 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/03(金) 18:45:24 ID:xCT9AKDu0

フィアット、“ベイビーアルファ”「ミト」を国内発売
http://car.watch.impress.co.jp/docs/news/20090402_80337.html

フィアット、「ミト」と「C8 スパイダー」、2つのアルファの発表会
http://car.watch.impress.co.jp/docs/news/20090403_80382.html

>　光軸自動補正機能付きバイキセノンヘッドライト、ヘッドライトウォッシャー、ヒーテッド電動ドアミラー、
>リバースシフト連動リアワイパー、オーディオコントローラー付きレザーステアリング＋レザーシフトノブ、
>トリップコンピューター、FM/AM電子チューナー付きCD/MP3プレーヤー、マニュアルエアコン、
>車速感応集中ドアロック、ウェルカムランプ、フォローミーホーム、電動テールゲートオープナー、
>キーレスエントリーなどを標準で装備。オプションでポルトローナフラウ製レザーシート（20万円）が用意される。

こっちだと標準装備のような書き方だが・・・

301 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/03(金) 22:03:05 ID:x8fMfkOS0

>>300
ヒーテッドはついてるけど、格納は出来ないのかも？
肝心な燃費も気になりますなぁ。

302 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/03(金) 22:13:06 ID:4O6UqNPa0

最小回転半径も

303 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/03(金) 22:29:04 ID:ZEfISEFbO

燃費なんて悪いに決まってる

304 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/03(金) 22:29:50 ID:xCT9AKDu0

>>301
ああ、格納じゃなくて角度を少し調整できるだけか。
>>289によると10・15モード燃焼　13.6km/L

>>302
>>195

305 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/03(金) 23:04:06 ID:4O6UqNPa0

11.25mというのは、最小回転直径かな？
半径だと5.6m位か…

306 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/03(金) 23:07:52 ID:Lbpzzz9Z0

>>300
ミラーのこと？
電動ミラーと電動格納式ミラーは違うぞ。

307 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/03(金) 23:09:02 ID:Lbpzzz9Z0

あれ、ごめん更新されてなくて>>301以降見えてなった・・・

308 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/03(金) 23:22:22 ID:rj1+ZVuJ0

常識的に考えて8Cかっこよすぎだろ…

309 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/04(土) 05:13:31 ID:FXRXIODn0 BE:25839869-PLT(51052)

(†|ξ)アルファロメオ　コンパクトカーMiTo「ミト」発売ｷﾀ━━(ﾟ∀ﾟ)━━ !!
http://tsushima.2ch.net/test/read.cgi/news/1238648976/

310 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/04(土) 16:45:51 ID:qGveDvj80

ルノーＲ１３３契約しちゃったから最低３年は買えないな

311 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/04(土) 16:49:17 ID:lafpG70RO

>>310
君の個人的な事情なんて誰も興味ないよ

312 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/04(土) 17:29:59 ID:hDrCjhMT0

>>300
8Cの屋根を取っ払ったら引っ繰り返ってC8になったということだな

313 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/05(日) 00:08:48 ID:QFqDsuxM0

便所コオロギ

314 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/05(日) 06:20:25 ID:235CD18qO

下駄車ﾁﾝｸの高めの値段設定のせいで、FAJ全体の新型車の価格が底上げされてるな。
予想通り

315 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/05(日) 08:14:58 ID:snSm2f2sO

台数より利益を優先させました
買えるやつだけ買え

とおっしゃっております

316 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/05(日) 08:33:21 ID:GVGEtG+O0

ＧＴＡ、３５０万は軽く越えそうだな

317 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/05(日) 09:21:41 ID:mNvYzjNx0

>>314
下駄車はパンダでチンクはクロックスのサンダルといったとこだろ

318 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/05(日) 10:41:27 ID:43CbET8j0

座間のＰＤＩにナンバー付きMiTo多数出現
広報車ｷﾀ━━(ﾟ∀ﾟ)━━ !!

319 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/05(日) 10:44:45 ID:E7n932E6O

割高感は否めないな

320 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/05(日) 12:20:46 ID:5TgOhaH50

背が高すぎでしよ。。。

321 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/05(日) 17:47:12 ID:TXkq2Zp60

最小回転半径は大きく、背が高い。
てか、カラーが三種類だと？

322 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/05(日) 17:49:20 ID:sJekwSNr0

かっこわるうｗ

323 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/05(日) 18:58:35 ID:TJm8uOz+0

まさか4人乗りだったとは・・・

324 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/05(日) 19:28:14 ID:OQvqS92M0

ちっさい車のくせに色んなトコで曲がりきれずバックしてる姿は恥ずかしいぞ

325 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/05(日) 19:40:59 ID:WOpWQYbdO

今月中頃に近所のディーラーへ試乗車(アルファレッド)が入るらしい。
また乗ってきます(@▽@)

326 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/05(日) 20:43:24 ID:MtJG/zmd0

ＣＧＴＶではＧＴＡ紹介されなかったのね、がっかり。。。

327 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/05(日) 22:29:58 ID:i3OJhlds0

車高はちょうど良いんじゃ？
最小回転半径は5m以下が理想だな…

328 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/05(日) 22:33:08 ID:6mADk/zJ0

5人乗りでしょ。センター席にもバックレスとあるし。

329 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/05(日) 22:45:18 ID:LjhWNRzv0

実物見てないからなんとも言えないけど微妙にかっこわるくない？

330 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/06(月) 00:07:33 ID:0JNCGn780

むしろ思っていたよりカッコカワイイと思った

331 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/06(月) 00:09:06 ID:l85SeSqy0

定員の件は俺も気になってたけど、日本に入るのはどうも4人乗りっぽい
両記事見比べると分かる

ttp://car.watch.impress.co.jp/docs/news/20090402_80337.html
ttp://car.watch.impress.co.jp/docs/news/20090403_80382.html

332 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/06(月) 00:20:32 ID:KhxhBxD/0

実物、思ったより悪くない。
しかし腰高な印象がかなり強い。

GTAか、せめてTIみたいなローダウンのモデルが欲しい。

333 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/06(月) 21:28:27 ID:YPkukXCR0

車重1220kgって軽いなぁ。
156のTSやV6より速いだろうね。

MiToGTAなら156GTAより速いだろう。

でもエンジンフィールとかどうなんだろう？
ターボ付きでは多くは望めまいが…

334 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/06(月) 21:50:39 ID:xCYCxkm30

日曜日に東名でMiTo走ってたけど広報車か？

335 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/06(月) 22:19:23 ID:Bns9P2ti0

５ドア1.4NA90馬力モデルを早く入れてくれ
できれば250万以下で

336 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/06(月) 23:58:06 ID:3TO/f1g1O

>333
重ぇーっすよ。
現地1145kgで現地グラプンアバより50kg軽いから、国内1200kgは切るものとｗｋｔｋしてたのに。。
GTAいくら軽量化しても、国内ゴタゴタ装備で1300kgとかになりそうな悪寒。
それでも史上最速のGTAにはなれるだろうけど、走りに関係無い装備は標準にしないで欲しい。

337 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/07(火) 00:13:19 ID:Z1RIwnBu0

アルファってミニみたいにワンンプライス？
ミトいいんだけど、同じ価格帯なら次期アクセラのターボモデルもあるしなー。
それと比べるとやっぱ高すぎだよな。
それにしても小回り悪すぎだろこれ・・・

338 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/07(火) 07:04:09 ID:4MunNH0z0

Uターンなどはサイドブレーキ使って回るのがアルファ乗りの仕様だろｗｗｗ

339 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/07(火) 09:22:53 ID:RnytQ8hp0

1220kgはこのクラスでは普通に重い気が・・・

340 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/07(火) 11:43:10 ID:Nvxs7PAs0

また何か出た
http://carscoop.blogspot.com/2009/04/special-edition-alfa-romeo-mito-riar.html
http://i39.tinypic.com/afk3kk.jpg

341 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/07(火) 11:53:07 ID:q9YFcFvfP

ttp://www.carview.co.jp/magazine/photo_impression/article/alfaromeo_mito/43/

342 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/07(火) 12:02:23 ID:C5p1UL2hO

207より軽いな

343 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/07(火) 15:41:52 ID:tVKM1Ea1O

Bセグ最底辺のデブ車と比べちゃダメ。

344 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/07(火) 16:03:28 ID:C5p1UL2hO

しかしMiniと比べると勝てる要素が……

345 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/07(火) 19:11:56 ID:4MunNH0z0

なんかマーチみたいｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

346 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/07(火) 19:13:03 ID:CzhpAXD/0

ヘッドライトがプロジェクターHIDとマルチリフレクターハロゲンの
ツイン仕様なのが良いね

>>340
　カワイイ（*´Д`）

347 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/07(火) 19:13:34 ID:CzhpAXD/0

>>345
　自分はマーチフェチなので、このデザインはあまりにもツボ過ぎる

348 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/07(火) 19:25:08 ID:4MunNH0z0

>>347
マーチに比べたら維持費たぶん倍くらいはするぞ

349 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/07(火) 20:08:25 ID:t2FvljSmO

>>344
そうか？
ｸｰﾊﾟｰSと見比べても価格、性能共にﾐﾄの方がいいだろ

350 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/07(火) 20:12:58 ID:bZJYWBKq0

車高をちょっと下げてスペーサーいれたらかなり変わりそう。
フェンダーのふくらみが大きいからタイヤがマッチしてないかんじ。

351 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/07(火) 21:20:39 ID:t4E98Vxq0

>340
これは日本には関係ないよ。
有名なアルファのクラブの限定使用だから。
かっこいいけどね。

352 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/07(火) 22:29:32 ID:He8sfWns0

>>334
既に座間ＰＤＩで多数のナンバー付きMiToが確認されてるから、
ほぼその線で間違いかと。
ナンバーが相模ナンバーならガチ。

353 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/08(水) 12:23:58 ID:UhMvihsBO

タイヤデカすぎ。15インチで十分。

354 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/08(水) 14:51:52 ID:Q2PwCzm+0

純正のタイヤって何インチ？

355 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/08(水) 23:08:28 ID:mgOairioO

ブレーキディスク305mmだから16インチなら多分履けるな。
即買うわ、16インチ。

356 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/09(木) 00:56:21 ID:VveCRClM0

最初微妙でそのうちかっこいいの法則は今回ばかりはなさそうだね。
「変態→かっこいいかも」はあっても「普通→やっぱ普通」だもん。

8cはやっぱあのボディだから丸目でもかっこいい。
丸目にダンゴムシボディじゃ国産車と同じ。
なぜボディをもっと薄くできないのか。
mitoだけじゃなくて149も微妙だし、8C顔はほんとの8C以外は総崩れでは？

まぁ後から考えれば、黒歴史のmitoには希少価値が・・・とかなりそうだけど。

357 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/09(木) 03:47:55 ID:QuLXaBCN0

８ｃと同じデザインで５００万ぐらいの車出してくれたら頑張って金貯めて買うのに

358 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/09(木) 13:24:55 ID:zY66A0KU0

>>353
全く同意
本国でも17インチなのかな？
日本人向けにデカタイヤ履いてるのかな？

359 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/09(木) 14:58:02 ID:gvcZYqbt0

TVのカーグラフィックで動いてるの見たら格好良かった
写真写りは損してる

360 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/09(木) 18:39:49 ID:21Qn/tRD0

MITOって
グランデブント　アバルトと
FIAT５００アバルトとシャーシは同じ？

361 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/09(木) 18:54:27 ID:TjPbDpp20

>>360
なんでその２台が出て来たのか、むしろコチラが教えて欲しい。

362 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/09(木) 19:13:44 ID:21Qn/tRD0

１４００ｃｃで同じようなサイズだから
FIATで同じシャーシを共用してるのかなと
昔もあったじゃない

363 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/09(木) 19:48:30 ID:R0OB+gos0

>>360
グランデプント

364 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/09(木) 19:54:41 ID:HCOXspns0

>>360
グラプンと共通
500はパンダと共通

365 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/09(木) 21:25:32 ID:TjPbDpp20

>>362
>>364の通り。グラプンはすぐにわかるが
500はあからさまに違う。

366 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/10(金) 00:19:17 ID:tuhAg/xQO

アルファ147の後継モデルのシャーシはアルファ専用開発なんだっけ？それともブラーボと共通？

367 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/10(金) 01:39:18 ID:dNJb5EBY0

>>366
ブラーボベースで、リアマルチリンク化説が有力だったが、
Auto car最新号では、そうではなく専用新設計となってる。
ブラーボ説の方が正しいとは思うが・・・

368 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/10(金) 12:38:29 ID:EMsx1D8r0

>>367
ベースがあっても、ある程度作り直したら「新設計」と言うだろうね。
現代のクルマじゃ、シャシに限らずイチから新設計した部品なんてないだろうし。

369 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/10(金) 18:03:49 ID:xfx4nZ/Z0

今日、駒沢公園近くの桜並木で真っ赤なMiTo君をみかけたよ。

散々雑誌で書かれてた事だが、本当に実車の方が全然凛々しいな

370 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/10(金) 21:33:12 ID:efAVANjh0

色少なすぎ

371 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/10(金) 21:42:09 ID:efAVANjh0

雑誌のちょうちん記事にだまされちゃぁダメだよ

372 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/10(金) 22:34:05 ID:jKxi9ZtX0

実車を見たら良かったと書いてある様だが・・・

俺も実車を見たけど、決してそんなに悪くない。
何で雑誌をそんなに警戒してるか知らんが。

373 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/11(土) 01:02:43 ID:v+M0NaCP0

やっぱ売るんだったら、90ps・ＡＴが本命じゃない？
DNAとか17inホイールとかやめて、200万そこそこなら絶対売れる。

374 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/11(土) 01:10:18 ID:gJbjH0Y50

>>373
俺も90HPのデュアロジ（セレスピ？）モデル待ちなんだけど、さすがに200そこそこは無理だろなあ。
250までなら特攻する。

375 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/11(土) 01:10:35 ID:bfZQIUAv0

あんまり売る気ないんだろ。
プントやパンダの方売りたいんじゃね？

376 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/11(土) 01:49:42 ID:v+M0NaCP0

>>374
500の1.4ベースグレードが220万だからなぁ・・・　頑張って欲しいな。

>>375
ここのスレじゃmitoのデザインについては、腰高だとかズングリだとか評判
良くないけど、俺は一目惚れした。もの凄い色気だと思う。
200万円代前半だったら、車が好きな女も相当乗るんじゃないか。
プジョー206がそうだったように。
因みにうちの女房殿によると、プントやパンダは男好みのスタイルだそうな。

377 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/11(土) 02:16:43 ID:E0cXrHiE0

いや、普通に500乗るだろ。

378 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/11(土) 17:20:54 ID:loiDbXjl0

最近"alfaromeo mito"でググることがあるのだが、
いつのまにかアルファロメオ水戸がトップに来てるのな。

HP、選択肢少ないのにわざわざコンフィギュレーター作ったのかｗ
しかし、微妙ｗｗｗ
alfaromeo ukのは色々選べるがFlash反応悪すぎだし、ほんと対照的だな。

379 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/11(土) 18:28:33 ID:duwnEZP10

ＭＩＴＯ、いいとは思うんだが・・・取り敢えず１４９待ってみようか、と
思ったり、１５９及びブレラの２．２ＪＴＳ→１．８ターボ２００ＨＰへの
切り替えを待って見ようかと思ったり、いっそのこと５００アバルトで手を
打とうと思ったり（意外にトランク広し）、ルノー・クリ坊ＲＳ、今度こそ
右ＭＴ導入するんだろうな！と威嚇してみたり、テメー、さっさとアバルト
グラプン右ハンドルを導入しなさい！と口に出してみたり。
ＭＩＴＯは本命は低圧ターボまたはＮＡ９５ＨＰのデュアルクラッチ２ペダル
ＭＴなんだろうな。とかんぐってみたり、勘繰ってみたところで、１８００mm
こえる横幅のカングーはさすがに売れないだろ、どこの国でも、ゴーンさん。
「俺のストライカーとしての本能が今は『待ち』だと言っている！」という
日向小次郎ばりの直感。

380 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/11(土) 22:34:08 ID:Pi6VEmhQ0

>>379
俺はクリオRSか149をオススメするかも。
てかクリオRSかっこよくなりすぎ。

381 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/11(土) 22:36:16 ID:Pi6VEmhQ0

>>379
ごめん、メガーヌRSと勘違いしてた。
クリオは売ってないね。

382 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/11(土) 22:43:12 ID:rnrFaYUG0

ＣＧよりもだいぶ背が高くて微妙・・・
ＧＴＡが低いことを願う

383 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/11(土) 23:26:30 ID:mDTS9arb0

１59はスタイルはあのままでいいから、エンジン性能をなんとかしてほしいね。

なんかの雑誌で、ベンツの同クラスに対して0-100kmだかで2秒落ちぐらいだったような。

384 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/12(日) 00:04:46 ID:IPebBHgj0

マイチェン159は200馬力で現行より140キロダイエットしました。

385 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/12(日) 00:43:02 ID:xY0qtUTi0

車高1480位でも高いと感じる人結構いるのな
自分はちょうど良い位に思う

386 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/12(日) 09:19:50 ID:lXO7boW30

品川駅東口へ行くときの抜け道が使えないので1500mm以内の車高は必須。

387 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/12(日) 09:24:05 ID:vw3drZGh0

昨日、お台場で相模ナンバーのMiToたくさん走ってた。
評論家向けの試乗会でもやってたのかな？

388 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/12(日) 11:01:12 ID:pRoOlMFN0

すもうナンバー？

389 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/12(日) 14:12:55 ID:OiTyv3cZ0

アルファらしいエンジン音がしないなぁ

390 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/12(日) 14:21:46 ID:vw3drZGh0

>>388
ん、相模ナンバーだけど？
やっぱ首都圏以外の人って読めないのかな。
アルファ・フィアットはＰＤＩセンターが座間にある関係で広報車には相模ナンバーが付いてる。

391 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/12(日) 19:01:47 ID:lXO7boW30

今日、六本木の５２FでMITOみてきた。意外とカッコよかったな。

392 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/13(月) 01:01:18 ID:2wBqcuW+0

>>389
詳しくお願いします。

エンジン音はかなり大きなファクターなので。

393 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/13(月) 01:55:38 ID:ZZJRmCQn0

最小回転半径でかいなーと思っていたけど比較してる車も大して
変わらんかったのであきらめることは出来た。
あとは実物見て予算と相談か・・・。

394 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/13(月) 10:21:20 ID:ryvPIXFY0

>>390
ネタにry

395 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/13(月) 19:25:31 ID:3JTf0hxBO

GTAかっこいいね。これで400万以下だったらなあ

396 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/14(火) 02:08:48 ID:Jp0UaDyv0

解体新車 - アルファ・ロメオMiTo

http://www.hobidas.com/auto/kaitai/article/alfa/159/index.html

http://www.hobidas.com/auto/kaitai/article/alfa/159/contents.html

397 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/14(火) 02:09:27 ID:Jp0UaDyv0

解体新車 - アルファ・ロメオMiTo

http://www.hobidas.com/auto/kaitai/article/alfa/159/index.html

http://www.hobidas.com/auto/kaitai/article/alfa/159/contents.html

398 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/14(火) 16:19:37 ID:k+gCayLt0

↑なんで159？

399 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/14(火) 22:36:08 ID:iIQcQf9B0

>>392
乗ってみればわかるけど
ツインスパークみたいなアルファ独特の音は全然しません
音での喜びは正直ありませんね

400 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/15(水) 11:25:35 ID:v19J+nS+O

ポスターに毛が生えた程度のカタログ(？)が届いたんだけど、これにはMTしか書いてないんだけどオートマは出ないの？

401 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/15(水) 20:27:03 ID:4CtUWZxO0

>>400
でないよ

402 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/15(水) 20:51:45 ID:YTLJdFazO

エアコンをマニュアル仕様のみに設定する意味がさっぱり分からない。

403 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/15(水) 21:00:33 ID:M3TNZ1yu0

実際、A/C　ON OFF、温度設定を頻繁に変える俺からするとフルオートはまったくいらないんだが、
マニュアルは見た目上安っぽいな。

404 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/15(水) 22:10:41 ID:h48Jtax30

>>400
来年135ps+乾式ツインクラッチが出る。

405 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/15(水) 22:42:50 ID:Wc5MgIiS0

そんな事より149の内装がカッコ良すぎるんですけど

406 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/15(水) 22:49:27 ID:gPdtZSAMO

操作はクラッチレスだが、クラッチあるのが味噌だな。
熟成されたVWのDSGですらよく故障話聞くのに、Alfaの新ミッションなんて保証切れたらおっかなくて乗れないと思う。
つか、それでなくともMitoは走りに関わる電子デバイス爆弾大杉。
走りに影響ないトラブルなら慣れっこだし愛着湧いたりもすんだが。

407 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/15(水) 23:59:05 ID:41zXAK0y0

>>406
その他、爆弾についてkwsk

408 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/16(木) 00:28:24 ID:Epslolkg0

>>402
グラプンアバルトはオートエアコンなのにな。

409 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/16(木) 01:08:43 ID:C6Qgq56x0

>>406
ディーラーさんも同じこと言っていたな・・・

410 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/16(木) 07:11:36 ID:I+Zm96r00

>>407
妄想だからkwskは無理

411 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/16(木) 12:36:44 ID:J56LSRdBO

GTAコンセプトはルーフがカーボンなんだな
こりゃ高いわ

412 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/18(土) 07:50:22 ID:JhLJn+zV0

1800CCで240PSってどうなの？

413 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/18(土) 09:15:27 ID:LIp+Tx5w0

>>412
結構パワフル。

414 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/18(土) 11:32:21 ID:94ojkPEY0

>>412
ロータスは２６０ｐｓだから無問題！
ttp://www.witham-cars.com/img_line_up/exige_cup260.htm

415 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/18(土) 11:41:30 ID:30kIU7mv0

>>412
HONDAはNAで220psだったけ？

416 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/18(土) 11:48:06 ID:MfEq3Yk40

S2000なら180位だね。

417 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/18(土) 12:13:56 ID:WwAuTel/0

1800で240って燃費極悪だろ

418 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/18(土) 15:03:06 ID:OPMfm3pZ0

>>412
10ウン年前、初代インプＷＲＸ買った時は240PSで国産２L最強だった。

419 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/19(日) 22:27:17 ID:Avv4Qan40

http://autoc-one.jp/hikaku/274220/

420 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/19(日) 22:28:40 ID:Avv4Qan40

http://autoc-one.jp/hikaku/274220/

421 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/19(日) 23:01:09 ID:Fv6K/OHh0

また159厨が湧いているのか

422 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/20(月) 11:01:13 ID:A1UYTV3h0

MiTo実車見てきた
見た目は写真通り、ずんぐりむっくり（実際見たら良かったってことはなかった...）
後席はやはり狭い
全体のカッチリ感は147より良いかも（当たり前か、新しいんだから）
週末、試乗してきます

423 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/20(月) 14:36:06 ID:jRG1W7BV0

早く、ATとATエアコン出してくれ

424 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/20(月) 21:00:50 ID:5WmdSV8+0

アルファ総合スレってなんで無いんだ？

425 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/20(月) 21:02:14 ID:f5bOJNOR0

5月16日が正式発表らしいけど、Dラーに今行って
カタログとか貰えるの？

426 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/20(月) 22:33:07 ID:bl/wfwNv0

>>424
荒れるからだろ。車種別、年式別にやってても荒れるからな。

427 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/20(月) 22:48:22 ID:SgAxiVOd0

MTあって嬉しい

428 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/21(火) 01:32:19 ID:ifDU3HJJ0

エストでアバルトとまとめ買えしてもうた

429 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/21(火) 09:38:14 ID:IA5FyrV50

荒れてるのは159スレだけだと思う。

430 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/22(水) 18:25:30 ID:N8FsEnrs0

MitoGTAって、発売直後に購入しなければ、
以降は新車で手に入れられないのかな？

431 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/23(木) 05:18:16 ID:Z3cYe5My0

しかし、285マンの車がマニュアルエアコンってのは。。。

まさか、オプションでオートエアコンとかいう強引な合わせ技一本みたいな
ことしねーよなぁ

432 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/23(木) 09:57:06 ID:dJvgZDUO0

まぁアルファのオートエアコンなんて、自動で調整しようと努力
してるかどうか判りませんが、決して快適な温度にはなりません。
結局、自分で調整しないといけないのですｗ

従って、MiToのマニュアルエアコンは何のマイナス要素には
なりません。

433 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/23(木) 10:33:06 ID:7vYm8TWS0

アルファのオートエアコンなんて信用できるわけない。
そもそもはじめから期待してない。

434 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/23(木) 11:48:19 ID:Tcl/t++k0

とりあえずマニュアルエアコンでも効けば万々歳だね。

435 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/23(木) 22:12:57 ID:PPJMd+c10

あと外気内気の切り替えがこわれなけりゃ

436 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/24(金) 16:15:26 ID:Nvp40muD0

アルファのエアコンは壊れると高くつきますよ

437 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/24(金) 21:24:18 ID:+Eh5yHh+0

試乗して来た
ドッカン気味の味付けで二昔前のホットハッチを思い出した
エンジンキャラクター的には500アバルトの方が似合ってるんじゃないかな？

話題のDNAはDが普通でNとAは無理にパワーを絞った感じ
排気音も地味でアルファロメオオーナーは拍子抜けすると思う

438 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/24(金) 21:33:39 ID:WtenR/+iO

>>437
おー来ましたね初試乗
Dモードのパワステはどうでした？
電動パワステでアシスト絞るのって、今まであまり良い印象が無いので
気になってます

439 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/25(土) 09:38:26 ID:LlwvN9C30

俺も試乗してきたが思ってたよりパワーがあった。
２、０ＴＳより確実に速いしターボサウンドが低く
唸っていい感じ。
しかもブレーキがブレンボとは知らんかった。

440 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/25(土) 12:40:06 ID:L0GvE9Ak0

>>438
確かに不自然さは感じた
信号待ちで止まった途端にハンドルが軽くなるのは気持ち悪い

441 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/26(日) 02:25:08 ID:BSthdKWO0

乗ってきました。
遅い。壊れてるのかと思うほど。思わずサイドブレーキ確認した。パワステ不自然。
シフトすこすこ。軽快だが安っぽい。電子デバイスてんこ盛りで楽しいんだか不安
なんだか。ギミック要らん。
ボディ剛性感は159的がっちり。シートも固いがポジションはばっちり。ブレーキ
もコントロールしやすい。パッドの当たる離れるがよくわかる。ただ、タイヤサイズ
があと2サイズ落として足元軽快にしないと楽しくない。

これで乗り出し300万は私には出せない。159からこっち、どうも愉快じゃない。
この流れでの車作りでは次の147後継にも期待出来なそう（泣
変化についていけてない俺が悪いのか。受け入れる気持ちはあるのだが。あーあ。

エンジン切ったあとのメーターの絵。吹いたw

442 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/26(日) 02:49:00 ID:aKq4xIeb0

>>441
ある程度の変化にはついていかないと、買える車が無くなっちゃうよ・・・
と、自分にも言い聞かせてみる。

443 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/26(日) 03:02:53 ID:7afI4lOd0

>>441
未だ「新車リミッター」が掛かってる走行距離なんじゃ・・・

444 ：417：2009/04/26(日) 08:04:53 ID:jTIcsN020

>>441
乙です。

>シフトすこすこ。軽快だが安っぽい。
すごーく分かりました。
グラプンアバルトみたいなフィールね…。
電動パワステとか含めてFIAT味が濃くなったように想像します。

テンロクのTS載せりゃいいのに。

445 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/26(日) 10:15:11 ID:suGRirTHO

試乗車もうあるの？

446 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/26(日) 12:48:23 ID:BSthdKWO0

441です。
自分のコメント読み返して後悔。夜中に酔っぱらってたとはいえ酷い言いようだ。。
気を悪くされた方、ごめんなさい。
走行65kmの試乗車でした。なんでも予想以上に早く入ってきた異例の事態に笑いながら登録したって。
せっかくだから馴染み客にそっと紹介してるって。例によってMTのみだから売れませんわwwと。予約は
1件とのこと。セレは1年後、オートエアコンとセットで登場でしょうねと。

レブリミット無しでどうぞとスタッフ同乗、しかしぶん回すのは気が引けて程々にしといた。インテリア
はトヨタ製コンパクトカー群に紛れても区別つかないかと。悪い意味でw　つまり幼稚、オモチャ風。
シートが大いに挽回してくれてはいる。アルミのペダルは滑る。
世代も時代も事情も変わってきてることは重々承知してるけども俺が（我々？）シンパシーを感じて、愛
してきたアルファロメオ、イタリアの粋というのは、そこにはもう無いや。あるかもしれないが違う種類
の匂いで、別のモノ。残念だけど。新しい支持層が生まれてくれれば結構。

ざっと言い表せば、走れるコンパクトカーをトヨタが真剣に作ったらこうなるか、という印象。

ダメだ、やっぱ否定的になっちゃうw おれは無理！ww
147大切に乗り続けます。長文失礼しました。

447 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/26(日) 12:55:15 ID:ndZWR/nq0

なんかあんたいい人だなw

448 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/26(日) 13:06:49 ID:3IHQjYxX0

やはりブランド代に+100万出せるかどうかの車か。
希少性が魅力的だがやっぱ迷うなぁ。

449 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/26(日) 13:18:26 ID:TK/GMV1/0

>>446
早ければ4月に入ってくる事なんて、みんな知ってる事だし
どこのディーラーにも試乗車あるし、
なに特別扱い受けてるなんて勘違いしてんの？
それに147に乗ってるお前に
アルファロメオ、イタリアの粋と言われてもなぁ
147以前に75乗ってたとか言うんなら、ギリで許してやってもいいぞ

450 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/26(日) 14:01:39 ID:RPQdCRWz0

>>449
あんた幾つだよ…。
そんな昔のアルファ乗ってたなら結構いい歳だろうし、分別がついて然るべきだが。

451 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/26(日) 15:24:26 ID:W0Tp+Q3Wi

>450
歳食ったくらいでで分別が付くなら世の中戦争なんて起きんのですよ。

452 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/26(日) 16:24:18 ID:3oD6aCjC0

まあ、いいじゃん。４４９はMiTo予約入れたと言う事で。

453 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/26(日) 21:44:07 ID:QuzGOVUm0

>>450
声出して笑ってもうたｗ　450さん、そのとうり！！

454 ：453：2009/04/26(日) 21:45:16 ID:QuzGOVUm0

ごめんなさい。
450じゃなくて>>451ね。

455 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/26(日) 22:09:24 ID:YnpdJWkO0

歳取っても成熟していない人って、若い子より質悪いケースも多いよね

456 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/26(日) 22:09:58 ID:YnpdJWkO0

それはともかく、MiToカワユス（*´Д`）

457 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/26(日) 22:12:25 ID:optRmwEUO

絶賛してた河口まなぶも微妙にコメントが変化してきたな
まぁ息子がアンベールまでした以上、買わずには済ませられまいｗ

458 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/26(日) 22:15:36 ID:suGRirTHO

水戸ナンバーのミトをニートが乗る企画まだ？

459 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/26(日) 22:18:34 ID:BSthdKWO0

>>449
なんで試乗しただけで特別扱いなのさw ディーラー担当氏が言ってたこと書いただけ。

最初の車が叔父から譲り受けた旧いスッドだったよ。それは1年程乗って親父へ。で、また叔父のもとへ。
なにかタライ回しみたいだけど、誰も捨てきれんでなんやかや今も生きながらえてる。
16年間でいろんな車に乗った中でアルファは他にジュリア（競技車両-共同所有）とGTV。いずれも大中古。
で、新車で147。って俺のアルファ歴は要らんわww

小さい欧州車は面白い。お騒がせしましたｍ( )m

460 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/26(日) 22:29:49 ID:YhxLIfbo0

身の丈に合わない車乗ってる虚栄心ばかりの奴見ると笑えるわ。
俺は中古のフィットに乗ってるが毎月風俗にも行くし、GWにはタイに女遊びに行く金もある。
任意保険は車両保険もフルで入ってるので事故を恐れずアグレッシブに運転できるし。

461 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/26(日) 22:33:14 ID:E1oTMoXr0

とりあえず試乗してきますた＾＾
これいいわ(・∀・)
コンパクトサイズでMTってだけで楽しい♪
トルクはあるし、7000までキッチリ回るし。
右ハンドルのドラポジは期待してなかっただけに、これだけしっかり取れれば不満は無い！
回してないときは静かだし、ファーストカーとしても十分だと思う。
3rdカーに欲しくなったぞヽ(´ー｀)ノ

462 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/26(日) 22:40:05 ID:s5yLjcHk0

レッドゾーンは6500なのだが

463 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/26(日) 23:00:35 ID:efSrqCjI0

スタイリングに惚れたので走りは最低限でよし。
というわけで1.4のAT出るのを待つ。
できれば年末くらいまでには頼む

464 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/26(日) 23:00:58 ID:bid9M47/0

俺も昨日、短時間だけど試乗してきた。以下、感想

良かったところ
・エンジン
　1.4㍑のターボとしては意外に低回転からトルクフル。そして結構低回転でも粘る。
　一度、信号での発進でシフトをミスって1速→4速をやらかしたけど、ストールすることも無く平気だった。
・ブレーキ
　グランデプントと比べてブレーキが明らかに良くなってた。ただ効くだけじゃなくコントロールし易い感じ？　
・ボディ剛性感
　グラプン比でかなりがっしりした印象。3ドアも効いてるのか？

悪かったところ
・シフト
　軽快なんだけど節度感がもうひとつ曖昧か？
　MT久しぶりだったんで、こんなもんと言われればそうかもしれない・・・
・インテリア
　グランデプントっぽさはかなり消えてるけど、全体に質感が低い。デザインもおもちゃっぽいし、俺にはイマイチ。
　後席にも座ってみたが、リアウィンドウが小さいせいか圧迫感がかなりある。基本はグラプンと同じはずなのに、実際以上に狭く感じた。

微妙なところ
・DNA
　スロットルレスポンスやパワステの変化など、確かに体感できるくらい変わる。
　・・・が、わざとらしい感じとパワステの重さが変わるのには違和感があった。
　面白いギミックだとは思うけどね。

試乗中はかなり強く雨が降っていたので、静粛性などは良くわからなかった。
MT乗ったの1年半ぶりくらいで、2回もエンストこいてしまった。
シフトフィールとか普通といえば普通かも。
乗り出し300万超えるクルマとしてどうかといえば、少し高いかね？
アルファのエンブレム代に30万くらい出す感じ。

465 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/27(月) 10:41:58 ID:G7be4Kkk0

欧州使用と、サイドステップのあたりのデザインが微妙に違うのは
どうして？そういうオプションとかあるの？
向こうのデザインのほうがしまった感じがするんだけど。

466 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/29(水) 22:13:17 ID:e3Yxnx6D0

大分自動車道で運搬されるmitoを見たよ。走っている姿を見たいものだ。

467 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/29(水) 22:15:22 ID:AW7/L4HF0

エアコンはオプションだとマニュアルしかない。
最上級モデルだとオートある。
だったら日本仕様もオートもって来い！！

468 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/29(水) 23:17:43 ID:UCoVLrv/O

試乗した感想

まぁまぁ早い音はショボイ(艶がない)
やる気にならん

内装１４５や１５５に逆戻り

総合的にみて値段高い

エクステリアはまぁまぁ

469 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/29(水) 23:24:11 ID:NJdx4HFrO

>>466
大分には寺無いのにね
どこに行ってたんだろ??

470 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/30(木) 10:47:57 ID:bKnRtahV0

大阪空港付近で見たよ
もう試乗車あるんだとｗ

471 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/30(木) 11:24:51 ID:TI/Bs8lx0

なんだ。近くのDでは試乗車置いてるのうちだけとか言ってたけど、続々試乗してるじゃん。

472 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/30(木) 17:46:30 ID:9Cte+wCf0

音、排気の重低音で稼いでるって感じがしたなあ。
皆さん言っているように、シフトの動きが軽くてフワッとしていて
あまり好きになれなかった。
今日は日射しが強かったからかインパネのカーボン模様がえらく目障り
だったよ。

>>468
＃内装１４５や１５５に逆戻り
同じチャチな内装なら、断然145や155の方が男臭く仕事場っぽくて好き。

473 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/30(木) 22:01:38 ID:B7TXW4Ge0

>>468
インテリアのどこが１４５や１５５なんだよ。
ＭＩＴＯみたいにおもちゃっぽくねえよ。

474 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/30(木) 22:50:02 ID:XURogNBj0

質感って意味だろ？

475 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/01(金) 00:16:58 ID:hq6q61r10

MiToの内装が安っぽいのには大いに同意だけど、
元155ユーザーとしては一緒にしてほしくないなぁ。
MiToの内装はなんつうかガキっぽい。

476 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/01(金) 02:42:23 ID:C6MKg+Mz0

やんちゃな末っ子って感じで。
155と比べる意味がない。コンセプトが違うんだし。

477 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/01(金) 08:53:46 ID:hmJPYLQKO

474さんのおっしゃる質感がという意味
インテリアが似てるという事じゃないよ

しかしエアコンのダイヤル周りは酷いな
CHEAPでプラッチッキーまるでパンダみたいにレベルが低い
プレミアムで売るならもう少し考えてほしい

加速音はターボだから仕方ないのか…

ツインスパークに慣れっこの俺には違和感を禁じ得ない
多分思った程売れないな
強気の値付け→値引き→値崩れ→新古車だらけ…
大体、このセグメントで量を捌かなくて企業として成り立つのかと心配になる

478 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/01(金) 11:33:29 ID:clWHhk6q0

ttp://response.jp/issue/2009/0428/article123912_1.html
こういうの見ると自動車ジャーナリスト（笑）が如何に適当かよく分かるな。
試乗したけどインテリアの質感なんか下手すりゃフィットよりひでぇよ。

479 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/01(金) 11:48:42 ID:hmJPYLQKO

所詮モータージャーナリストなんて馴れ合いと個人の利権辛口評価なんてしやしない
イタリアで接待浸けですよ

480 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/01(金) 11:49:16 ID:IamG678X0

そうそう

481 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/01(金) 12:30:50 ID:CL2LvQuw0

日本の女なんて
イタ公に掛かればｗ

482 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/01(金) 13:18:03 ID:3ezJCXVI0

>478
だってゴチ貞じゃん。これ。

483 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/01(金) 14:25:12 ID:tLn8PuVQ0

うーん、かなり不評ですね・・・

484 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/01(金) 14:28:24 ID:IamG678X0

5ドア・ツインクラッチモデルまでは待ち。

485 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/01(金) 14:48:41 ID:pRXNDSa20

左膝を固定する所がないのが気になった。
俺みたいな下手くそがほんのちょっと飛ばすだけでも踏ん張りにくい。
ブオーンと低い音は、ターボだから仕方なし（ターボって乗った
ことないので）？　シュガーーンって乾いた音のTSが好きなんで、
ちょっと残念だったな。

486 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/01(金) 15:14:28 ID:clWHhk6q0

夏ごろまで待ったほうがいいのかね。

487 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/01(金) 15:21:13 ID:C6MKg+Mz0

149を待った方がいいね

488 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/01(金) 15:27:30 ID:3inazstT0

>>467
エアコンをマニュアルにするのは、一昔前までの日本仕様輸入車の
常套手段だったな。エアコンはマニュアルでも良いからナビをつけろ、
といった顧客が多かったらしい。

マニュアルエアコンのほうが、風量などはあるいみ融通効くからね。

489 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/01(金) 16:14:57 ID:hmJPYLQKO

あ、エアコンは寒い位効きます

490 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/01(金) 16:27:40 ID:2WVx0CbFO

イタリアの不細工

491 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/01(金) 18:29:28 ID:UczQkCK+0

名前も顔もイマイチでなんか残念だね～w

492 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/01(金) 19:40:08 ID:pbTvOgLV0

>>469
正確に言うとですね、鳥栖と筑後小郡の間ですね。大分県内ではなかった。

493 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/01(金) 22:02:07 ID:dMcN7yff0

ttp://autoc-one.jp/alfaromeo/mito/report-295109/

494 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/01(金) 22:05:23 ID:dMcN7yff0

ttp://response.jp/issue/2009/0501/article124117_1.html

495 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/01(金) 22:35:51 ID:M6ST/U7j0

>>485
>左膝を固定する所がないのが気になった。
禿同
こういったところはキチンとするのがアルファロメオらしさだと思うが。

>ブオーンと低い音は、
重低音が響くような感じだね。
快音では無いのは確か。

>>488
>ナビをつけろ
インポーターから送られてくる試乗車は全部OPのナビ付きだそうな。

Dモードではかなりエンジンが活発になるね。速さは十分にある。
ハンドリングも軽快でイタ車らしい、曲がりたがる感じを巧く表現できている。
リヤシートの居住性も高さがあるためか、閉塞感はむろんあるものの
なんとか乗れるレベルにはある。

乗り出しは、OP込みで350万ぐらいだろうから妥当な価格なのではないかな？

496 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/01(金) 22:45:54 ID:t62tHVfv0

このクラスでは良いがアルファとしてみると物足りないっといったとこか。

497 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/01(金) 23:03:11 ID:Lp1/an4G0

今は3ドアMTなんて売れ筋じゃねーしな。
どんだけ宣伝しても売れないだろう。
マニアが買う程度。

AT出る頃には新鮮味が薄れて一般層は見向きもしない。
159と同じ流れになりそうだ。

公道で自分と同じ車とすれ違いたくないようなレア車好きならおすすめか。

498 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/01(金) 23:14:31 ID:M6ST/U7j0

>>496-497

MINIの購入層にはアピールできるのではないかな？
しかしながら、500や500アバルトとも競合すると思う。

499 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/01(金) 23:35:47 ID:ldLorYnU0

当方グラプン（２ドア）乗り。
今日ディーラーにオイル交換に行って待ち時間にMiToを試乗した。

素直な感想は『なんじゃこれ、（ベースの）グラプンと別次元じゃんw』
まぁアルファと名のつく以上、当たり前のことなんだろうけどね。
ここで散々言われてる通り内装は無理矢理高級感を出そうとしてて、チープやなーって思ったけど。

でも今乗ってるグラプン200万円に対して285万ってのは、そんなに高く感じない。
まあまず売れないだろうけどね。
オレの中では次車候補の最有力になりましたがw

500 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/02(土) 00:01:55 ID:Je/ObbpF0

>>498
個人的には後部座席の開放感など含めて、クーパーの方がお買い得な気がする。
MTのシフトも悪くない。
人気あるし、ある意味、無難なオサレ感があるよね。

他車と比べるとやっぱりアルファは不利だわ。
フォローしたいけど良い言葉が浮かんでこない。
好きだから乗る車としか言いようが…

501 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/02(土) 00:13:12 ID:C3wzkISV0

>>499
>グラプンと別次元じゃん

これは俺も思った。
グラプンは失礼ながら走りは大したことないと感じていたけど、
MiToの走りはかなり良かったからね。

ま、タイヤサイズが大きくてグリップに余裕があるのが大きいとは思うが。

502 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/02(土) 16:14:29 ID:V3M7ljRB0

ミトとはグラプン・アバルトが比較対象になるかと。

503 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/02(土) 17:05:47 ID:rakfKlYB0

アルファロメオ MiTo 試乗レポート
http://autoc-one.jp/alfaromeo/mito/report-295109/

504 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/02(土) 17:09:01 ID:rakfKlYB0

アルファロメオ MiTo 試乗レポート
http://autoc-one.jp/alfaromeo/mito/report-295109/

505 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/02(土) 17:42:53 ID:wyaPtKABO

うちの近所に8Cがいるんだけどｗ
マジびびった

506 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/02(土) 18:59:48 ID:nTe1yCTY0

シートベルト警告ランプ無駄に目立つな。
カーボンパターンのパネルも目障りだし、ステアリングスポークの
親指引っかける所も形状がいまいちだしシルバー塗装で滑るし。
>>485　>>495と同じく、左膝がグラグラと泳いじゃうんだ。

デザインばかり先行した印象の内装がなんとも落ち着かない。

507 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/02(土) 22:49:43 ID:V3M7ljRB0

ディーラーで8C見たんだけど、車高が高すぎる。
実物で萎えるとは思わなかった。

>>506
俺もあのステアリングの親指かける位置は違和感あるなー。
キーの位置も不自然。
警告ランプは力入れすぎｗ
助手席はフットスペースが少ない。
タイトな雰囲気はスポーティーでいいけど。

てか、アルファロゴ入りペダル、使ってる内にロゴ消えないのかな。

508 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/03(日) 00:18:18 ID:bAZIZ5SR0

フェイスリフト前の１４７までは好きだったんだがなー

509 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/03(日) 01:05:12 ID:N0EdCv140

MiToのお顔
http://autoc-one.jp/alfaromeo/mito/report-295109/photo/0002.html

510 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/03(日) 01:06:23 ID:N0EdCv140

MiToのお尻
http://autoc-one.jp/alfaromeo/mito/report-295109/photo/0004.html

511 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/03(日) 01:11:37 ID:GmqqmC5q0

>>510
フェラーリなんかもそうだが、この形状のLEDブレーキランプは
夜間に点灯してるとウィンカーが見づらくなりがちなんだが。

512 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/03(日) 15:13:57 ID:W0iRq7nA0

うお！リアシート分割で倒れないんか！
3人乗車+大荷物って結構あるシチュエーションだと思うけどなー

http://autoc-one.jp/alfaromeo/mito/report-295109/photo/0023.html

513 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/04(月) 01:40:38 ID:KQm8DmLJ0

>>512
このクラスで分割可倒式のリアシートを持つ車って無いぞ。

514 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/04(月) 02:01:22 ID:hvZPvaGDO

>>513
プントは倒れるんじゃないかな

515 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/04(月) 06:21:07 ID:JVOhLLtQO

イタリア仕様は分割可倒

516 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/04(月) 08:40:24 ID:nzOO8Ho40

日本車だと標準だよね
しかし、本国で仕様あるのに何故…

517 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/05(火) 00:36:03 ID:FJ7frQm70

>>513
ﾁﾝｸも分割可能
不勉強杉

518 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/05(火) 01:44:17 ID:IscVLTly0

本日試乗。
写真より色気たっぷりのエクステリア。賛否両論あれど、自分は惚れた。
パワーは十分すぎ。ＤＮＡは必要ない。自分はＤに入れっぱなし。
フルブレーキの機会はなかったが、ジワッと効くタイプと感じた。
シフトの節度が甘い。初期だからか。
インテリアはスッキリ感はないが、このレベルを超える国産車もない。
スイッチ類の組み付けも上々。安っぽさは感じなかった。

結論。この性能と装備なら、この価格は妥当ではないか。
ただ、日本ではＮＡ・ＡＴこそｍｉｔｏの本命だろう。祈・早期導入！！

519 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/05(火) 02:03:18 ID:eWVAy2UJ0

>>518
AT・NAで250万ぐらいならヒットするだろうね。

ターボと比べればそりゃちょっとは違うかもし
れないけど、そんなに大差はないって店員も言ってたし…（以下ｒｙ

520 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/05(火) 07:14:02 ID:E5Eh2RWd0

シフトフィールぐにゃぐにゃの奴って
よく対策パーツとか有るじゃん。カッチリさせる。
グラプン用でそういうパーツ出てないの?

521 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/05(火) 08:59:57 ID:dRqwkN8l0

>>518
その感覚はこれからの人生いろんな人に迷惑をかけるから
お前は死んだほうが世のためだな。

522 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/05(火) 09:05:28 ID:M0FssffX0

シフトそんなにふにゃふにゃかね？
やわらかい中にも適度に節度感があって気持ちいいフィーﾙだったが。
内装が安っぽいさは同意。280万の車とは思えない。

523 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/05(火) 14:16:02 ID:LQ02pcKP0

>>521
君は自殺したほうがいいんじゃない？
人類のために。

524 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/05(火) 16:02:04 ID:c+o3HCWaP

いやここは代わりに俺が氏ぬよ

525 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/05(火) 17:37:23 ID:icFoC4aY0

>>521の書き込みの意図がわからんｗ

526 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/05(火) 18:19:40 ID:Jbag7adLO

>>524
いやいや俺が

527 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/05(火) 19:16:15 ID:+MicRUQ20

ﾜﾛﾀ

528 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/05(火) 21:38:04 ID:k+Y/c1s30

俺も昨日試乗してきた。
外観：好みの問題はあるがすっきりはしてると思う、個人的にはもっさり感がちょっと気になったボンネット周りはもう少しシャープだと好み。
内装：まぁ、普通、いい意味で国産とかわらない、悪い意味で特筆するところもない。
バックシートはやっぱり天井に頭スレスレで圧迫感があるな(当方178cm)、まぁ前はそれなりに広いのでストレスはない。
走り：俺もシフト周りは気になった、ストロークはもう少しつめてほしかったなぁ。
ただシフトチェンジは引っかかりもなく、程よい抵抗があるので操作しやすかった。
ペダル周りもちょい狭い、座面も一番下にして乗ったがやっぱり高めな感じ。
Nで走り出してもストレスはない、Dに変えるとちゃんと違いがわかるくらい変わる。
踏み込むと下からスルスルと回ってくれる感じ、加速も悪くない。
ステアリング切った時の反応のよさは気に入った、>>507の親指引っ掛けるところは俺はあの位置握らないので気にしてなかったｗ
ブレーキはさすがブレンボだな、よく効くし踏み込んだ時の感覚も伝わってきて良かった。
足回りは17inの恩恵はでかいな、安定感があるコナーでの姿勢も安定してて良かった。
長々と書いたが予約してきたので納車されたらまたレビューするよ。

529 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/05(火) 22:58:55 ID:+MicRUQ20

>>528
購入おめ
ちなみに何から乗り換え？もしくは増車？
それと納期ってどれくらいか聞いた？

530 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/05(火) 23:21:22 ID:r+7nUDoT0

MiToのお尻
http://autoc-one.jp/alfaromeo/mito/report-295109/photo/0004.html

531 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/05(火) 23:22:37 ID:r+7nUDoT0

MiToのお顔
http://autoc-one.jp/alfaromeo/mito/report-295109/photo/0002.html

532 ：528：2009/05/05(火) 23:34:58 ID:k+Y/c1s30

>>529
あり
国産からの乗り換えです、なんでそこが気になるんだ？ｗ
納期は1便目(もう国内にあるらしい)の在庫確保してもらったので25日の週には納車してもらえるらしい。
ちなみに購入理由は他にこれより欲しい車が無かったから。
迷ったのはアバルト500、国産だとロードスターまぁ、俺自体がマニアックな車種が好きだからかなぁｗ
mito買うやつ少なそうだし、乗ってみて満足できるレベルだったから(まぁ、300万は高いと思うけど)

533 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/06(水) 02:04:24 ID:I+fSRXlr0

>>532
4年前まで147GTAに乗ってたが海外転勤で泣く泣く処分して
帰国して国産車買ったけど並行物の実車見てMiToが欲しくなったのさ
アバルト500も試乗してきたけどまったり乗るにはMiToの方がいいかなと思って

534 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/06(水) 04:04:19 ID:Bl+0bYFu0

>>533
アバルトとmito比べて、実はアバルトの方に惹かれてたんだよな
ただ、もうオッサンなので色々な意味でmitoに決めたｗ
セカンドカーならアバルトに間違いなくしたと思う。
俺的にアバルト→遊べる車、mito→普通に乗れて遊べる車と判断した
普段も快適に乗って、たまにぶん回すにはmitoは最適だと思う

535 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/06(水) 11:53:54 ID:/qq7Jwre0

ええなあ
GTAﾎｼｰ

536 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/06(水) 12:41:10 ID:DZ2j8Wr7O

お前ら買うとしたら希望ナンバーは「・３１０」ですか？

537 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/06(水) 13:08:29 ID:q3vF/edhO

>>536
追加で水戸３１０

538 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/06(水) 19:09:10 ID:a0OHPrv70

車の名前をナンバーにするのって恥ずかしーわ俺

539 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/06(水) 20:56:11 ID:qOGM4Bne0

156とか、多かったよな…ｗ

540 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/06(水) 21:45:01 ID:H4SuyVAz0

一番多いと思ったのはプジョーかな
BMWは以外と少ない

541 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/07(木) 00:42:29 ID:JAqko2BU0

MiToのお顔
http://autoc-one.jp/alfaromeo/mito/report-295109/photo/0002.html

542 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/07(木) 00:43:09 ID:JAqko2BU0

MiToのお尻
http://autoc-one.jp/alfaromeo/mito/report-295109/photo/0004.html

543 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/07(木) 00:43:49 ID:JAqko2BU0

アルファロメオ MiTo 試乗レポート
http://autoc-one.jp/alfaromeo/mito/report-295109/

544 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/07(木) 03:52:54 ID:FXQyGThV0

>>541-543
何度同じことを･･･

545 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/07(木) 12:20:58 ID:9FIJRh8AP

ttp://response.jp/issue/2009/0506/article124113_1.html

546 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/07(木) 13:39:06 ID:K9DuL31W0

これは既出じゃないよね？

ttp://www.actontv.com/tv/contents/newcar/0905alfa.html?ref=motor

547 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/07(木) 21:10:32 ID:RxJI3M0z0

よく曲がるねこの車。
ちと驚いた。
だけど、俺のチンク・アバルトが一番。

548 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/08(金) 00:08:07 ID:WLSPEHBTP

ttp://www.webcg.net/WEBCG/impressions/i0000021227.html

549 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/08(金) 04:35:36 ID:xtjZEP4nO

嫁にMiToの写真見せて
「これ、いいよね」て言ったら
「なんか顔(盾グリル)が横縞パンツみたい。ダメだわ」
と一刀両断された俺が来ましたよ…orz

550 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/08(金) 06:38:52 ID:WcSPQbcz0

>>549
嫁もMiToもパンツよりパンツの中が魅力的なんだよ。
嫁にもＭｉＴｏにも乗ってるんだから解るだろ。
嫁をＭｉＴｏに乗せるんだ。

551 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/08(金) 08:10:06 ID:VX9tCccO0

元気をくれるイタリアン
http://www.webcg.net/WEBCG/impressions/i0000021227.html

552 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/08(金) 08:12:03 ID:VX9tCccO0

アルファロメオ MiTo 試乗レポート
http://autoc-one.jp/alfaromeo/mito/report-295109/

553 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/08(金) 08:12:50 ID:VX9tCccO0

MiToフロント
http://autoc-one.jp/alfaromeo/mito/report-295109/photo/0002.html

554 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/08(金) 08:18:48 ID:VX9tCccO0

MiToリヤ
http://autoc-one.jp/alfaromeo/mito/report-295109/photo/0004.html
　

555 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/08(金) 08:21:20 ID:VX9tCccO0

元気をくれるイタリアン
http://www.webcg.net/WEBCG/impressions/i0000021227.html

アルファロメオ MiTo 試乗レポート
http://autoc-one.jp/alfaromeo/mito/report-295109/
　　

556 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/08(金) 09:47:53 ID:z556CchW0

もうパンツにしか見えない

557 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/08(金) 09:54:59 ID:8IirpaPs0

webでの写真を見てお聞きしたいのですが
ナビのモニタはダッシュボードの上に乗るタイプの物しかないのでしょうか？

558 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/08(金) 12:58:26 ID:ZPeINguD0

>>557
オーディオスペースに2DINが収まりますよ。
http://www.webcg.net/WEBCG/impressions/i0000021227/[email protected]

559 ：ジュラ１０：2009/05/08(金) 13:11:00 ID:gJ2fHXNy0

ドイツ車ベースで作ったアルファロメオ！

イタリア人が、いや世界中の人が望んだ理想的な構成！

でも・・・なんでこんなに涙が出るの？？？

逆に言えば日本車ベースでもアルファロメオにできるの？

560 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/08(金) 13:53:27 ID:vz5t8nvy0

ドイツ車ベースになるのは次期型だろ。
日本車ベース＝アルナｗ

561 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/08(金) 20:25:31 ID:NhSrUx+J0

本国ではGTAが公道テストが始まってるみたいだね。
http://gimpo.2ch.net/test/read.cgi/credit/1219308935/

562 ：557：2009/05/08(金) 23:16:20 ID:8IirpaPs0

>>558
ありがとうございます
一気に購入候補になりました

563 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/09(土) 02:46:55 ID:pYuOo8/+0

>>560
ベースになってるグラプンってオペルコルサとシャシ共用じゃなかったけ？

564 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/09(土) 10:42:51 ID:D3mJkTKlO

>>559
日本車ベースで作るとヴェロッサみたいになっちゃうよ！

565 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/09(土) 10:44:38 ID:A4ssCwSN0

RX-8をアルファ流にアレンジして450万くらいで売れば?

566 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/09(土) 17:54:56 ID:2ZYsDQBn0

>>565
Fordが156を見てMAZDAに
スポーティーなセダン造れ～！
で出来たら…何ぞこれ？なRX-8だった
と言うヨタ話があってだな

567 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/09(土) 19:43:07 ID:8PfxAD6Z0

信じている人が居るのに驚いた

568 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/10(日) 09:14:03 ID:X815kYffO

156よか8のが万倍名車だと思う。

569 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/10(日) 12:12:20 ID:RJYGygPE0

昨日、MiToの大群を箱根の仙石原あたりで見ました。
全て相模ナンバーだったんで試乗会か何かだったのかな？

570 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/10(日) 12:13:40 ID:RJYGygPE0

昨日、MiToの大群を箱根の仙石原あたりで見ました。
全て相模ナンバーだったんで試乗会か何かだったのかな？

571 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/10(日) 12:30:23 ID:8+aWot7+P

大事なことなので二度言ったんですねわかります

マジな話すると、車種は忘れたけど箱根で同じ車種の集団を目撃したことがある
自動車評論家とかの試乗会によく使われるスポットらしいね

572 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/10(日) 13:40:45 ID:Uju746HR0

マイルドなグラプンアバルトがボタンインコの顔になって、アルファの内装
を取って付けたような感じ。「アバルトの右で、ちょっと去勢されて、長距離
の移動にも余裕過ぎるくらいに耐えて家族かから乗り心地の不満がでない」
程度。これが「アルファというもの」と思われるとちとこまる。
１５９に１５６の２．５Ｖ６乗せれば最高なんですが・・・世の中そんなに
上手くいくか！バカモノめ！
１４５からの買い替えには良かろうと思います。でも、それなら素直に１４７
に行っておいたほうが・・・
アルファのカタチをしたものが欲しい方はどうぞ。あと、グラプンアバルトの
右がないとお嘆きの方。グラプンアバルトの試乗をせずに買って、気持ちよく
騙されましょう。

573 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/10(日) 13:43:01 ID:8AaCgaJo0

なにこの人。怖い。

574 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/10(日) 14:24:40 ID:Uju746HR0

ウヒヒヒヒヒ

575 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/10(日) 15:15:43 ID:7WUHfiYi0

>>572
アバルト試乗するとどうなるの？
右左以外に結構違うもんなの？

576 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/10(日) 18:53:28 ID:Uju746HR0

>>575
グラプンアバルト試乗したときには「意外にしなやかだなあ。毒サソリの毒
にヤラれたなんて言ってるのは、多分、提灯アンコウなんだろうなあ。」と
思い、５００アバルトで「こっちの方があからさまに速い！」とも思った。
だが、しかし。
ＭＩＴＯはグラプンアバルトよりもさらに快適性重視で、踏んでも思いがけず
車内は静か。グラプンアバルトも意外に静かでびっくりしたもんなんだが、
それ以上に静か。グラプンアバルトはＣＤかけなくてもいいな、とは思いはしたが、
ＭＩＴＯでは多分、ＣＤかける。ヤンチャではなく、３０代のカッコ付けクルマ
という感じ。グラプンアバルト乗った後で試乗しちゃうと「洗練されちゃって
いるな」と。もっともそれはそれでいいんでしょうけど。
だったらノーマルグラプン（現在もっているもの）で快適性と実用性は十分に
確保され、ミニクーパーコンバチＪＣＷサウンドキット入り（現在もっているもの）
で「ＣＤいらねえ」と十分な速さ（一応０－１００は１０秒切り、高回転エンジン）
とコーナーリングは確保されているので個人的には「いらねえな。一台にまとめよう
とすると帯に短し襷に長しだ」と思った。どうせ行くところまで行くなら、
某ロータス代理店兼並行輸入のガチョウ首が新型クリオＲＳ右ＭＴ取扱始めた
そうなんで、そっちにいこうかな、と。

577 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/10(日) 19:26:02 ID:essV9vEJ0

昔GTO乗ってたけど盗まれて、BMW買った人？

578 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/10(日) 19:32:24 ID:FcUleNX00

>>576
日本語でおｋと言いたくなる文だな
ようは>>576とってＭｉＴｏはいらないって言いたいんだろうが
アルファのカタチをした、騙されましょう云々は見てる方としては不快
走りが好きならグラプン、ゆったりしたいならＭｉＴｏといえば言いだけ

579 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/10(日) 20:46:40 ID:8AaCgaJo0

自分自身としか会話してないから他人には理解しにくい文だねえ。。

580 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/10(日) 21:12:27 ID:Uju746HR0

今日の俺は疲れてるから（モリ）ケータ・トリビュート・モードなんだよ。
ＫＴＭだな。クロスボウ！

581 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/10(日) 22:32:52 ID:SsHvOpVV0

>>576
お父さんかお母さんに添削して貰ってから
書き込んでね

582 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/10(日) 23:08:12 ID:Uju746HR0

パパの顔は知らない。ママはフィリピン人です。

583 ：576：2009/05/11(月) 00:47:12 ID:WCBq3eJi0

　　　　＿＿＿＿_
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　 |:::::::::::::;;;;;;|＿|＿|悔|＿|～ﾌﾟｰﾝ
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　 |::（ 6∪ ー─◎─◎　）～
　 |ノ　　（∵∴　（ o o）∴）～
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584 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/11(月) 14:50:27 ID:2uAZD6+b0

試乗車が有るのに
正式発表前だからと
乗せてくれなかった　けち
もう行かない

585 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/11(月) 15:03:13 ID:nS3XKPYr0

どこのDだ？
俺もそうだけど、このスレの住人は乗れた人多いみたいだけど。

586 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/11(月) 15:18:46 ID:KZNR6tg50

>>584
何か思い当たる理由は無いですか？
汚い格好で行ったとか、店でハナクソほじってたとか。

座ることはできたけど、運転はさせてもらえなかったの？

587 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/11(月) 15:59:26 ID:dhwIr3heO

この車格好悪いです

588 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/11(月) 16:22:39 ID:2uAZD6+b0

156Ｖ６で行った
ジーンズにシャツ　普通のカジュアル
靴もレザーのドライビングシューズ
座らせてくれたけど　
ちょっとだけでも駄目？って聞いたら
駄目って　融通の効かん奴
客は他に１～２名　それも１４７とか修理
もう絶対に行かない

589 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/11(月) 16:28:27 ID:2uAZD6+b0

書き忘れ
北の蜂蜜　

590 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/11(月) 16:36:00 ID:nS3XKPYr0

まあアルファのDなんてそんなもんなんだろうな。
場所によって対応に差がありそうだ。

591 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/11(月) 21:00:10 ID:MIOMaMFz0

普通に試乗させてくれると思うけど…

カタログはまだ貰えなかったけど、オプション類は高いね。

592 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/11(月) 21:51:44 ID:/gKLUo4U0

カタログもくれたし、試乗も一人でお好きにどうぞだったけど？

593 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/11(月) 22:21:30 ID:WtG+YqzL0

ん？
カタログあったか？

594 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/11(月) 22:25:13 ID:DiK49j8h0

>>593
>>546でくれるらしいからあるんじゃね。

595 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/11(月) 22:45:28 ID:d3IhvmCl0

カタログは試乗予約した時にもらったな

596 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/12(火) 10:40:49 ID:y74+4hPCO

北陸在住のものだが一人で２時間ほど高速で試乗してきた。事故らない程度におねがいしますといわれたが全開にしてもうた。

597 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/12(火) 11:58:17 ID:0G3kC0nWO

試乗しに行こうかな。エンジンは魅力なさそうだけど。

598 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/12(火) 13:24:09 ID:PX1sYZzh0

週末発表会じゃない？暫しの辛抱

599 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/12(火) 22:33:34 ID:DL+f5DjE0

>>596
気前の良いディーラーだな。
以前行ったVWディーラーでは、GTIのマニュアル車を同じように
客に運転させたら壊されたそうだｗ　ギアにジャダーが出まくり。
（馬鹿なヘタッピがハンクラのまま全開にしたらしいｗ）

600 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/13(水) 11:15:33 ID:9GBbOeYM0

気前というか付き合いが長いとかよく知ってる仲なんだろうね。

結局ミート（肉って・・・）じゃなくてミトで落ち着いたのかな？　
数日前にコンビニで見た雑誌ではミートって書いてあったけど。

601 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/13(水) 11:17:49 ID:1+d6lcX10

ディーラーはミトって言ってたね。

602 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/13(水) 18:18:57 ID:NWI7LII70

「ミィト」でしょうw

603 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/13(水) 21:17:48 ID:/ESICsSO0

国内発表直後は「ミート」
その後評判が悪かったのか正式に「ミト」になった模様

604 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/13(水) 23:53:02 ID:8E2M1UPo0

俺の地域のＤは、距離はたいして長くないが大々的に試乗会をやってたぞ。
店としては売る気満々なんだが、マニュアルのみじゃ売りづらいとセールスは
ぼやいてた。一刻も早くＡＴが欲しいのが本音だろう。
やはり、ミニや２０７を強烈に意識してると見た。コアなアルファ信者だけでは
食っていけないだろうし。

605 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/14(木) 00:31:41 ID:bPvj72oQ0

>>588　ジーンズは革が痛むから嫌われんだよ。バックポケットの鋲とかな。
イタリアンレザーはドイツ車と違って柔らかいし。。。

606 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/14(木) 11:04:09 ID:O7cKYhpH0

>>605
「試乗車」だとしたらその程度で断るようじゃ失格だな。
まぁ違う理由があったんじゃないの？営業の人数が足りなくて同乗できないから断ってるとか。

昔ジャガーのクーペ(中古)に乗ってた時、イタリアの革シートでジーパンだと傷めるって言われたがカビの方が気になったｗ

607 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/14(木) 12:39:57 ID:MbJOf+aiO

>>605
マジか。俺、ジーンズしか持ってないぞ(´･ω･｀)

半裸ならいいのかな

608 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/14(木) 14:24:18 ID:96pKIus8P

>>605
昔、福野礼一郎がフェラーリに乗るなら気をつけること
みたいな記事で書いていたっけ

609 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/14(木) 16:25:50 ID:vLcNUv7F0

つーかMitoって本皮シート？

610 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/14(木) 18:29:32 ID:d8dQdpuK0

俺はジーンズでも断られなかったぞ。

いつも、「一人で好きなように乗ってきて！」って感じだし．．．

611 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/14(木) 19:23:31 ID:JRqZaSe20

服装なんて関係ないんだよw
>>588の中の人がよっぽど気持ち悪かったんじゃね？
お前みたいなのが乗ると他のお客が嫌がるとかしか理由が思いつかん

612 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/14(木) 20:19:25 ID:WdOSc+hW0

>>584
ここに理由が書いてある。
よく読め

。

613 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/14(木) 22:47:10 ID:JRqZaSe20

>>612
たてまえじゃボケ

614 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/14(木) 23:22:41 ID:F68hBf8s0

アルファ・ロメオ MiToていいのかな？？
http://ameblo.jp/ryonano/entry-10261056192.html

615 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/16(土) 00:01:10 ID:He/sRQM30

いよいよ今日発売だよね？

616 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/16(土) 00:07:17 ID:He/sRQM30

とりあえず見に行ってみよう

617 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/16(土) 03:10:55 ID:u9rUgq0x0

雑誌やwebニュースでは16日発売、公式ページでは23日
ディーラーでも23日と聞いたので23日が正解だとおもう

618 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/16(土) 11:09:27 ID:He/sRQM30

公式ウェブサイト見たらフェアが23日と24日だから、23日発売なのかもね

619 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/16(土) 11:55:18 ID:BjIZBVM50

値段が高い！

こんなんが２８５万なら１４９はいくらになる？

620 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/16(土) 13:03:10 ID:3IRm+r+U0

285万でメンプロ付きは高くはないな。
バイキセノンもついてるし。
今日、ビアンコスピノ　黒フラウ契約してきたが
納車は来月。遅いよー。

621 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/16(土) 14:06:26 ID:yEhjkPRx0

とにかく内装がクソ！
エアコンの油の抜けたゴムのようなダイアル
軽自動車以下のエアコン吹き出し口の仕上げ
ドアオープナーの折れそうな操作感
変なドライビングポジションを取らせるハンドル位置
買うの辞めました。

622 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/16(土) 20:48:39 ID:yVM81nOj0

>>621
内装の質感をお求めでしたら、トヨタ車をお勧めします。

623 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/16(土) 20:58:26 ID:cfq3G5qp0

質感はなんだか金かけてそうなところと、
いかにも安っぽい部分が極端に感じる。
とくに後ろの席座るとやばいｗ
まあ個人的にはそんなに気にならないけど。

624 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/17(日) 00:18:46 ID:Fyk3Uv8c0

結局、発売日は23日でおk？

625 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/17(日) 00:44:52 ID:K+WNcxuR0

ディーラで確認してきた、23日でおｋ

626 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/17(日) 10:34:16 ID:5TrfuNLm0

アクトオンTV経由でカタログ申し込んだら、ポスターを折りたたんだような
ペラペラのを送ってきたorz

627 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/17(日) 11:36:23 ID:Fyk3Uv8c0

>>625
　ありがとう

628 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/17(日) 11:46:51 ID:GbbMkvtG0

>>626
ショボいよな。
そして家族にデザインみせたら全員そろって「変」という言葉が返ってきました。

629 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/17(日) 11:53:46 ID:OJ1wKmtY0

変はほめ言葉になりそうだが、オプションはイスしかないのか・・・？

630 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/17(日) 12:03:55 ID:K+WNcxuR0

メーカーオプションは皮椅子のみ
ディーラーオプションはホワイトバルブとかスポイラーとかとか

631 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/17(日) 12:17:00 ID:OIR08TzG0

>>626
そうなの？
先月末にディーラーで試乗したときにカタログ貰ったけれど、厚手の紙で製本したしっかりしたカタログだったよ。
普通のカタログの一辺を２／３ぐらいにした長細い変形サイズで、厚みが40ページぐらいある。

632 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/17(日) 15:18:29 ID:5TrfuNLm0

ブレラって２シーターだっけ？後ろにもシートあるよな？
ボルトローナ・フラウシートのオプション価格が
ブレラ：８万円
Mito ：20万円
ってのはどうよ？

633 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/17(日) 18:16:47 ID:1uEg+1VoO

>>632
まぁﾎﾞｯﾀｸﾘ価格だと思うよ
不景気だし台数より確実な利益が欲しいんだろ？
外車はどこも値上げラッシュだな

あのデザイン、フィーリングに付加価値を見出だせる奴だけが買うわけだから、１４７みたいに溢れ出さないんだろうなぁ

634 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/17(日) 18:17:25 ID:/7hEwb+s0

>>621
＞変なドライビングポジションを取らせるハンドル位置

アルファロメオってみんなそうじゃないか？

635 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/17(日) 21:12:20 ID:tCaLnbWg0

試乗した。
最初は静かでこりゃ駄目だと思ったが、
過激モードで回転をあげると、なかなか気持ちのいいサウンド。
楽しさはスインスパークと比し遜色なく、内装の質感や剛性も１４７よりだいぶアップ。
悩ましいことに。

636 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/17(日) 22:26:54 ID:IjBY6l+/0

>>635
サウンドはズ太い感じがしなかった？
あと回転フィールは少しザラついた感じも受けたんだけど。

内装の質感はまぁ置いておくとして、剛性感のアップはかなりあるね。
特にブレーキフィールとか。

637 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/17(日) 23:38:09 ID:elM3RGQw0

俺も数日前試乗した。そして今日は別の店に行った。
同じ店に何度も行くとマークされるし。あと最低でも１年は今の車乗るから、営業さんに期待させたくない。
幸い、数キロ圏内に何件かあるしね。今日行った店は忙しくて試乗が出来なかった。
感想として、俺的には１位指名だが、現時点でマッチする所有者が少ない車と感じた。イメージとして
そこそこ収入がある。　後ろの席はたまに使用。
エンジンサウンドよりも音楽。　乗り心地と操縦性はどっちも大事。
視界の広さよりもデザインを優先するが、カッコイイ感だけじゃなくカワイイ感にも理解がある。
運転は上手くなくていいが、今はＭＴのみ。山道を飛ばすような運転が好きなら相性がいい。
ターゲットが、いわゆるエンスーの人や今までのアルファファンからはズレてる気がする。
せめてＡＴがあれば、金持ちマダムかオシャレ男が乗るだろうが。
ボーイズレーサーとブランドカーのいいとこ取り。もしくはどっちつかず。

638 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/18(月) 00:31:08 ID:iS4QdqX70

>>637
>あと最低でも１年は今の車乗るから、営業さんに期待させたくない。
俺は「今の車もう一回車検受けて、その次の車を探してる」と正直に話して候補車めぐりをしたことがある。
大概理解してくれ、その後もこまめに情報を送ってくれる営業さんがほとんど。
結果、その間に車種そのものが輸入中止になったりグレード廃止になったりと縁が無くなる場合もあったが。
その場合ももちろん情報をくれたが、そのために買い替え予定を早めたりはしなかった。

>カッコイイ感だけじゃなくカワイイ感にも理解がある
ココが一番むつかしいｗ

639 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/18(月) 01:32:14 ID:hQtZARTA0

三菱重工の東京製作所でつくられてるので「ミト」と命名された　と、ばっちゃが言ってた。

640 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/18(月) 01:34:53 ID:hZuiMPWk0

>>632-633
MiTo ファブリック(標準）→フラウレザー：20万
Brera レザー(標準）→フラウレザー：8万

別にボッタクリでもねーだろｗ

641 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/18(月) 03:57:01 ID:yS4WBOKQ0

この写真を見たとき、内装がアルファっぽいというよりは、グラプンっぽい
って思った。ベースがそうだから当たり前だけど、各所があまりに似すぎててわろた。

http://autoc-one.jp/alfaromeo/mito/report-295109/photo/0013.html

642 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/18(月) 04:03:34 ID:yS4WBOKQ0

ちなみに以下の試乗記読むと、大丈夫かなと思うのだけど。
他所ではDだと楽しいとも書いてあったけど。

ターボブーストの高まりと共に“舵抜け感”が伴うステアリング・フィール
。トルクフルではあるもののアクセル操作に対する切れ味には欠けるエン
ジン。妙に手前寄りにレイアウトされてしまったフットレスト…と、“優
等生”そのもののVW『ゴルフVI』あたりに比べてしまえば拾い上げる事の
出来る不満のポイントは枚挙に暇ナシ。
http://autos.goo.ne.jp/news/newcar/article_124224.html

643 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/18(月) 09:55:17 ID:J1gGIaY20

読んでみたら案の定続きが有るのね、、

とっても「“純正アルファ”そのもの」と納得のエクステリアにも、
「ドイツ車なんてつまらない」と語りかけるようなインテリアにも、
もはや理屈抜きで降参！　

実は深さがたっぷりのラゲッジスペースや前席下への足入れ性が抜群で
実際のスペース以上に広々感が味わえる後席空間など、
見た目以上に実用性に富んでいるのもマル。

■5つ星評価
パッケージング：★★★★
インテリア/居住性：★★★★
パワーソース：★★★
フットワーク：★★★
オススメ度：★★★★

河村康彦｜モータージャーナリスト

644 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/18(月) 13:52:42 ID:yS4WBOKQ0

>>643
いや、それって後からとってつけたようなフォローでしょ。

褒めてるのって内外装のデザインと実用性。
でも車内空間もグラプン以下だし、デザインもカエル顔で好みがわかれる。
そもそも走りがダルなら、アルファで５MTに乗る意味ねーじゃん。
これならアルファのマークにこだわらなければ、グラプンアバルトでいいじゃん。
そっちのが安いし、足回りとかもしっかりしてそう。

といいつつも、逆にありかもしれんとも思う。147みたいに売れないだろうから
レア度が高そう。見た目がかわいい系なので女受けはいいかもしれんし。

まぁ俺は買わない。147で粘って後継のを待つ。

645 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/18(月) 15:15:34 ID:iS4QdqX70

フォローじゃなくて結論を強調したくてわざと欠点を先に書き連ねてるんだろ。
まずは結論ありきでそこへ持っていくための前フリ（もっとも内容は本当のことだろうけど）だけ抜き出しても・・・
要は欠点もあるけどアルファには関係ねーっていうカッコつけた文章。

646 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/18(月) 15:40:30 ID:yS4WBOKQ0

>>645
普通に考えれば、仕事が来なくなるからヨイショ記事かかないとあかんけど、
乗ってみてビミョーだったから、最初に思ったこと書いて、あとでお茶濁し
ただろ。
つーかおたくも「結論ありき」ってわかってんじゃねぇかw
本音がどこか見抜けよ。

647 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/18(月) 16:06:22 ID:ZZ17iL1W0

元気をくれるイタリアン
http://www.webcg.net/WEBCG/impressions/i0000021227.html

アルファロメオ MiTo 試乗レポート
http://autoc-one.jp/alfaromeo/mito/report-295109/

648 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/18(月) 16:08:04 ID:ZZ17iL1W0

MiTo（斜め前部）
http://autoc-one.jp/alfaromeo/mito/report-295109/photo/
MiTo（正面前部）
http://autoc-one.jp/alfaromeo/mito/report-295109/photo/0002.html
MiTo（斜め後部）
http://autoc-one.jp/alfaromeo/mito/report-295109/photo/0005.html
MiTo（正面後部）
http://autoc-one.jp/alfaromeo/mito/report-295109/photo/0004.html

649 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/18(月) 19:55:57 ID:an7DqQqX0

>>636
確かに１４７のクゥオーン！に比べて音の周波数は低いと思ったが、悪い感じはせず。
むしろもっと大きい方が好ましい。
ザラツキは、そりゃやっぱりTSに比べりゃあ・・・
なんだか比較ばかりになるなあ。
なお、おれとしては左足空間の狭さと、４人乗りが最大の問題点。びっくりした。

650 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/18(月) 21:22:43 ID:80Sm5X1u0

>>649
カピパラに似ているフェイスは良いのか？

651 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/18(月) 22:10:13 ID:yS4WBOKQ0

>>650
カピバラか。言われてみれば。
http://capybara.eek.jp/sozai-kao.html
これ見てたら間抜け面と思っていたmitoが愛らしく・・・やばい。

652 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/18(月) 22:12:12 ID:mha7xGd00

>>641
インパネの骨格は変えようが無いから仕方ない。
それより、GTの本国仕様にあるレザー張りの内装とかが
あるといいと思った。

正直あの模様は何とも言えず、違和感がある。

>>649
>左足空間の狭さと、４人乗りが最大の問題点。

フットスペースは普通のBセグ並にはあるよ。
あと4人乗りはそんなに実用上問題無いと思うけどね。
ほとんど3人以上乗ることなんて無いだろし。

653 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/19(火) 00:23:37 ID:B2Quv+jU0

今どきフェイクカーボン柄とか…一体どこのDQNだよ。

654 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/19(火) 00:46:56 ID:q63Q8KuS0

やっぱアルファは赤だよね。
http://carworld.medialinknet.com/car/alfa/GT/html/1-1.html

655 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/19(火) 10:20:51 ID:hNIh6Bm3P

ttp://www.b-otaku.com/level1/sijyouki9/Mito-main.htm

656 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/19(火) 19:02:52 ID:YdvsN/k8P

ttp://allabout.co.jp/gs/importcar/closeup/CU20090518A/

657 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/19(火) 21:02:18 ID:Wboscu0n0

Mi Todo♪ Mariah Carey

ttp://www.youtube.com/watch?v=KejBsu_SWg4

658 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/19(火) 21:17:45 ID:oQZfJK860

>>652
子供が３人いるんですよ。
皆で出かける時はファーストカーだけを使えばいいんだけど、
やっぱりアルファロメオを運転したい。

659 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/19(火) 21:58:19 ID:iyCWmro60

>>649
俺は逆に「意外にあるじゃないか！」と思ったよ。左足スペース。
シフトフィールはアルファとして最高ではないが、アルファ独特の「シフト
レバーが自らスコスコと入っていく」感は残されていて一安心。グラプン
アバルトには引っ掛かりがある。５００にもある。
ＭＩＴＯを入れるにはああしなきゃいかんかったのだろうが、５００アバルト
左ハンドルでグラプンアバルト右ハンドルの方がすっきりと飲み込める。
Ｎモードにすると途端に低～中回転域で鈍重になるのが素晴らしい。上級者
になると、むしろ積極的にＮにしていかに速く走るか、を研究しにかかるだろう。
多分、いや、それはないか。Ｄが標準。
顔がカピバラ？俺にはボタンインコとかコザクラインコに見えて仕方ない。
もう少しステアリングフィールが改善されたら買うかもしれない。ＭＩＴＯ。
ただ、今はグラプンから乗り換えるだけの理由はないんですよ。
それにもう少し待てばフィアット、アルファとも選択肢が増えそうだし。

660 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/20(水) 00:52:38 ID:WQ68iaZo0

>>654
相模ナンバー？

661 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/21(木) 00:07:36 ID:nYVc5ZaQ0

>>659
もう少しステアリングフィールが改善されたら買うかもしれない。
ステアリングフィールはグラプンと同じと感じた．でも悪くないと思うよ．
ダイレクト感には欠けるが，センターの遊びが少ない感じは好みだ．
操作系は全体的にいいね．特にブレーキは気に入った．
MiTo は，特にエンジンの印象だがアルファブランドを求める普通の人が買う車だと思う．
だから AT が出てからが本番なんだろう．MT だったら 147 の 1.6 のほうがいいな．

662 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/21(木) 23:14:52 ID:YvCgMmit0

俺のIDを見ろ

663 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/22(金) 08:06:28 ID:hgEl/FxC0

>>662
もうお買い上げするしかないですねｗ

664 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/23(土) 00:04:39 ID:/f+8ELHN0

>>662
携帯から書き込めばミトだったのに、それじゃミットゼロだ。

665 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/23(土) 00:06:27 ID:GhrkSaoM0

今日発売？

666 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/23(土) 00:07:13 ID:uGH2uCVo0

>>664
　可哀想だから黙っていたのにｗ

667 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/23(土) 11:00:40 ID:uIkGM3gE0

白もいいじゃん
http://car.nifty.com/cs/car/1/trial_reportmagnify.jsp?aid=090519203408&idx=1
http://car.nifty.com/cs/car/1/trial_reportmagnify.jsp?aid=090519203408&idx=2
http://car.nifty.com/cs/car/1/trial_reportmagnify.jsp?aid=090519203408&idx=4
http://car.nifty.com/cs/car/1/trial_reportmagnify.jsp?aid=090519203408&idx=14
http://car.nifty.com/cs/car/1/trial_reportmagnify.jsp?aid=090519203408&idx=15
http://car.nifty.com/cs/car/1/trial_reportmagnify.jsp?aid=090519203408&idx=17
http://car.nifty.com/cs/car/1/trial_reportmagnify.jsp?aid=090519203408&idx=20

668 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/23(土) 11:23:07 ID:/VqN2CRB0

白買うわ

669 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/23(土) 14:04:55 ID:A+XRRFBN0

１台増車ですわ

670 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/24(日) 02:12:17 ID:49czmZCb0

ＭｉＴｏ動画
http://car.nifty.com/tv/2009/mito_20090520.asx

671 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/24(日) 02:13:55 ID:49czmZCb0

ＭｉＴｏ動画
http://carnifty.cocolog-nifty.com/tv/2009/05/post-fd33.html

672 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/24(日) 02:15:12 ID:49czmZCb0

ＭｉＴｏ動画
http://car.nifty.com/tv/2009/mito_20090520.asx

673 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/24(日) 02:16:40 ID:49czmZCb0

ＭｉＴｏ動画
http://carnifty.cocolog-nifty.com/tv/2009/05/post-fd33.html

674 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/24(日) 03:20:31 ID:DKGn8OG60

なかなかいい感じ

675 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/24(日) 08:32:06 ID:ij4SSP1AO

さすがにもう試乗できるんだよね？
寺から連絡こねー

676 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/24(日) 17:48:00 ID:D2xfy75Z0

バッテリー交換でデラ行ったけど若い夫婦とカップル大杉
MiTo見に来てMTしかないとわかるとそそくさと500に移動してたけど

677 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/24(日) 18:43:41 ID:rSE6GHzS0

MiToってタイミングチェーン？それともまだベルトですか？

678 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/24(日) 20:34:23 ID:81Av5KkC0

お台場のＤってインポーター直営なの？
試乗車がみんな相模ナンバーなんだけど

679 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/24(日) 23:29:14 ID:XrXBQyTk0

>>678
直営は確か無い。
と言うか、相模ナンバーは全部インポーターの登録というわけじゃないぞ。

680 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/25(月) 00:53:52 ID:AQ8H6V7F0

今日乗ったけどおもしろかったよ
次の乗り換え候補

681 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/25(月) 01:15:44 ID:xknx27Vl0

>>667良いな
白かシルバーのGTAを待つことにするか

682 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/25(月) 01:56:03 ID:R4pi38Z10

>>678
そういう人が集まるとこにはインポーターから見せ車として貸し出しもあるらしい。

683 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/25(月) 02:01:04 ID:EoZ62LAF0

２ペダル出たら起こして

684 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/25(月) 09:02:54 ID:UCDbgCTK0

ノムヒョンの評価は

テロ国家支援国家を築いた男

685 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/27(水) 21:03:14 ID:REXxT3vsO

アバルトは売ってねーからミト買えって店の人に言われて来ました。

国産含めてミトと被る車って何がありますか？

686 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/27(水) 21:18:57 ID:YkM34vja0

マーチ

687 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/27(水) 21:21:33 ID:XUDgx7MFO

つ８Ｃ

688 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/27(水) 21:46:42 ID:REXxT3vsO

>>687
確かにマーチはアリだと思うんすよね！
ただどーも一般的にオバチャングルマってイメージがありそうで躊躇してしまう。

689 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/27(水) 21:48:33 ID:REXxT3vsO

安価間違えマスタ

690 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/27(水) 23:04:28 ID:ZzBSOU1S0

>>688
逆輸入のマイクラのコンバーチブルはいかが？

691 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/28(木) 11:01:29 ID:RBCvspyZ0

ttp://www.carview.co.jp/road_impression/article/alfaromeo_mito/99/

692 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/28(木) 16:33:27 ID:e1YCA32m0

べた褒めだね

693 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/28(木) 21:25:40 ID:Yp8BOE1p0

てか、この記事に限らず外車の記事でやたアイドリングでクラッチ繋いで云々
というのを見るんだが、そんなに凄いことなのか？

694 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/28(木) 21:53:28 ID:YJfzPcRT0

確かにそうだね。
考えれば当たり前の事だよね。
逆にアイドリングで繋げないクルマってあったの？

695 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/28(木) 22:13:29 ID:m+rGU6Th0

FC3Sの初期型とかはかなり難しかった。
昔のジェミニイルムシャーとかもほぼ無理。

と言うか、そこまでの難易度じゃなくても
楽に繋げるという意味じゃねーのかと。

2,000cc以下で「楽に」繋げる過給エンジンは少ないと思うが。

696 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/29(金) 03:11:07 ID:3fsF/ujEO

72回ローンで買いたいなぁ…
内装の質感とか凄く良いじゃんこの車…

697 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/29(金) 06:51:06 ID:3/N75I9RP

はげしく格好わるくないか？

698 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/29(金) 07:21:47 ID:7MRe5uCW0

俺もそう思うけど、147初期型も最初は無いなぁ･･･とか思ってたら
いつの間にか好きになってたしなぁ。

699 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/29(金) 08:56:43 ID:Qq9fNQGL0

>>685　
三菱・コルトラリーアート、スズキ・スイフトスポーツ、MINI・クーパーＳ
、Peugeot・207GTi、VW・POLO GTI　
　ま、被るといえば、一回りでかいとはいえ普通のゴルフとかも被る
とは思うけど。ブレイドもｗ

700 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/29(金) 10:21:28 ID:7AMep/Fp0

>>699
ゴルフとかオーリスとかは普通に大人が４人乗れる点で被らないのでは？

と、MiToを買おうとして「狭いじゃないの！」とブレマス乗りの嫁から怒られている俺が通りますよ

ま、なんだ、色々欠点があるクルマの方が愛情わくんだよな
嫁も相当キツイからなｗ

701 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/29(金) 16:58:19 ID:HHrZXPww0

高評価
http://www.carview.co.jp/road_impression/article/alfaromeo_mito/99/

702 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/29(金) 18:44:56 ID:pssCCAwh0

>>701
高評価はうれしいけどコイツきらい

703 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/29(金) 21:35:40 ID:5rT3UuRtO

高評価っつーか、まなぶはいつもホットハッチ系の採点は甘いじゃん。
まして愛する息子の名前も『ミト』なんだから、酷評するわきゃあない。

704 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/29(金) 21:37:47 ID:E17DO0mL0

みんな金持ち羨ましい・・・
年収200万円台の俺涙目

705 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/30(土) 15:56:14 ID:h7hikI1A0

元気をくれるイタリアン
http://www.webcg.net/WEBCG/impressions/i0000021227.html

706 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/30(土) 15:57:38 ID:h7hikI1A0

アルファロメオ MiTo 試乗レポート
http://autoc-one.jp/alfaromeo/mito/report-295109/

707 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/30(土) 15:58:33 ID:h7hikI1A0

ＭｉＴｏ動画
http://car.nifty.com/tv/2009/mito_20090520.asx

708 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/30(土) 16:00:02 ID:h7hikI1A0

MiTo 大絶賛
http://www.carview.co.jp/road_impression/article/alfaromeo_mito/99/

709 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/31(日) 10:06:26 ID:jsTdh4fr0

MiToのリアのウィンカーって
ストップランプユニットの中央に埋め込みですか？
黄色に光るんでしょうか。

710 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/31(日) 13:18:06 ID:2WXNIahZ0

>>688

これだってオバちゃん車だと思うぞｗ
好きなの買えｗ

711 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/01(月) 05:14:48 ID:xV3WjXj4O

ディーラーオプションのカーナビっていくらするの？20万円くらい？

712 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/01(月) 18:17:35 ID:RJ8fg7UU0

>>711

２８万。ワンセグでよければ２３万。
工賃別。

713 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/01(月) 20:13:41 ID:OQYxA4jr0

HRZ088 ディーラー価格 28万
価格.COMで本体は、12万ちょい
パネルカバーが高いと言ってた。

714 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/01(月) 22:04:20 ID:NmwaRrOt0

>>712
>>713
どうもありがと。
結構いい値段ですね、、、。

715 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/02(火) 00:11:51 ID:1mR0E+Tw0

>>714
カーナビに30万近く使うのと

フロントスカート 47,250
サイドスカート 52,500
リアアンダースポイラー 47,250
１７インチホイール 147,000

で30万使うのでは、なんとなく後者の方がお得な気がする。

716 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/02(火) 00:21:28 ID:4oGPaDy00

>715
カーナビは便利というかほぼ必需品だから金払う気になるけど、
ただのファッションアイテムに金払う気にはならんなあ。
人それぞれだとは思うけど。

717 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/02(火) 00:37:04 ID:rwi+e4cI0

カーナビがファッションだろ？

718 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/02(火) 08:42:55 ID:4Um15Ykj0

なんかあんまり盛り上がってないね。
デザインははっきりいって歴代アルファのなかでは
最低レベルにあると言わざるを得ない。
８Cテイストのデザインをうまく処理できてないしね。
正面から見たときのずんぐりむっくり感は目を覆いたくなる。

719 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/02(火) 09:17:28 ID:5e1D52Da0

富山県の某イタ社系ディーラーに旧147見に行ったら
置いてあったので試乗してきたよ。
とりあえず、左ウィンカーレバーの右ハンドルMTには
乗ってられないってことが改めて確認できてしょぼん。
左ハンドルも、今のところ予定無しって聞いてさらに
しょぼん。

さて、旧147かグランデプントを買うかを検討する
作業に戻るか。

720 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/02(火) 11:30:17 ID:W/kKwsGSi

>>719
ぶきっちょなんですね、わかります。

721 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/02(火) 12:40:18 ID:DBMtB0JQ0

4ドア、2ペダル出たら起こして

722 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/02(火) 13:03:57 ID:l7K0ivf00

新しいデザインコンセプトに移行すると賛否両論になるな
時代の流れを感じるスレだな

723 ：719：2009/06/02(火) 14:28:41 ID:5e1D52Da0

>>720
ウィンカーレバーと、シフトレバーを両方左手で
操作しないといけないんだけど。
ずーっと乗ってればそのうちなれるかもしれないけれど、
あれを慣れるまで乗り続ける自信がないよ。
同時に147のセレスピードの車も試乗したけど、あれも
同様の理由と、変速時の動作の違和感で駄目だと思った。

ちなみに、今は国産のMT車に乗ってるけども、過去に
左ハンドルのMT車に乗っていた際にはシフトノブと
ウィンカーに関する違和感および支障を感じたことはない。

724 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/02(火) 15:04:01 ID:YSrpnWpZ0

>>719
イギリス人はみんなそれやってんぞ。

マジレスすると、国産からの乗り換えだと最初こそ違和感あるけどすぐ慣れる。
まあ何回か交差点でワイパー動かすと思うけどなw
それしきのことで車の選択肢を狭めるのはもったいなくね？
右ハンドル外車乗れないじゃん。

725 ：719：2009/06/02(火) 15:18:07 ID:5e1D52Da0

>>724
英車もウィンカーレバーは左なのか。

>右ハンドル外車乗れないじゃん。
自分にとって問題なのは、走行中にシフトレバーと
ウィンカーを操作するMT車とセレスピードだけだよ。
家の親父もオートマの右ハンドルパンダに乗ってるから
当然運転はしたことあるし、普通のオートマならウィンカーと
ワイーパーの操作を間違えることの他には問題無いさ。
それに、検討中の車種に左ハンドルMTの選択があるなら、
右ハンドルにこだわる気は自分には全くないし。

726 ：719：2009/06/02(火) 15:27:45 ID:5e1D52Da0

あ、どんどん明後日に行きそうなんでこれだけ。
とりあえず、ミトとグランデプントアバルト、チンクアバルトと
最近値下がりが激しい147GTAとを、ちょっと長めの余裕を持って
検討中にたまたまミトを試乗してきただけで、特にミトが
ほしかったけど、試乗した結果あきらめたってわけではないよ。

あと、どーでもいいことだけど、試乗の際に助手席に座った
ディーラーのおねーちゃんが、このスイッチを変えると
パワーアップしますよってなことを嬉しそうに言ってたのが
ちとおもしろかったｗ

727 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/02(火) 15:56:10 ID:YSrpnWpZ0

ごちゃごちゃうるさい。
やっぱただのぶきっちょじゃねえか。
相手にした俺がバカだった、好きにしてください。

728 ：719：2009/06/02(火) 16:22:36 ID:5e1D52Da0

>>727
ぶきっちょって言いたいなら別に言ってくれていいけど、
減速とシフトダウンしながらウィンカー出してって操作が
同時にできないから嫌なんだよ。

729 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/02(火) 16:48:43 ID:1dmvzWv60

ウィンカー出してから減速しろよ危なくってしようがないだろ。
おかまくらわすぞわれ

730 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/02(火) 16:49:19 ID:hfpTLtS10

>>728
なんで一緒にしようとするの？
減速とシフトダウンは同時にできるから
それよりちょっと先か後にウィンカー出せばいいだけの話じゃん。
なにごちゃごちゃ言ってんだよ、カス野郎

731 ：719：2009/06/02(火) 17:06:05 ID:5e1D52Da0

>>729 >>730
減速しながら、左折する交差点30m手前でウィンカーを
あげるのは違法なのかい？

732 ：719：2009/06/02(火) 17:12:20 ID:5e1D52Da0

>ウィンカー出してから減速しろよ危なくってしようがないだろ。
って意見を見てググったら、似たような話があふれてて
逆に目からうろこだったわ。
いずれにしろ、田舎だからかそういう話を聞くことが
なかったんで、ウィンカーについてはこれからは気をつけるよ。

733 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/02(火) 18:38:40 ID:96AgiD9g0

意外と素直なヤツだなｗ >>719

まぁ、半日で慣れるよ。

734 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/02(火) 18:45:22 ID:dNWRGxdG0

719じゃないが、前の車がいつウィンカー出して
いつブレーキランプつけてるかなんて意識したこと
なかったわ。

ところで、検討中の人はセレスピード待つ派？
それとも普通のMTに突入？

735 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/02(火) 20:59:50 ID:teUnoa0x0

>>732
関西出身で富山に転勤してきたおいらが通りますよ
富山人のウインカー出さない率は異常
パトカーですらウインカー出さずに左折するｗ

そんかことより富山のディラでミトが試乗できるんだ
いいことを教えてもらったｗ
週末にでもディラ行ってみるかな～

736 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/02(火) 21:07:56 ID:1FhmWrvP0

>>725
英車がどうこうというより、国際規格で決まってる。
日本がそれを無視してJISで規定しただけ。

737 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/02(火) 22:28:06 ID:LT2txHG40

>>719
死ね

738 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/02(火) 22:52:28 ID:8+woBne00

元気をくれるイタリアン
http://www.webcg.net/WEBCG/impressions/i0000021227.html

アルファロメオ MiTo 試乗レポート
http://autoc-one.jp/alfaromeo/mito/report-295109/

ＭｉＴｏ動画
http://car.nifty.com/tv/2009/mito_20090520.asx

MiTo 大絶賛
http://www.carview.co.jp/road_impression/article/alfaromeo_mito/99/

739 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/02(火) 23:40:17 ID:96AgiD9g0

>>736
それは昔の話。
今は、右ハンドル右ウィンカーレバーもISOで認められている。

740 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/03(水) 00:06:00 ID:qA9Hdbxd0

なれだよなれ。
ただしうちには左ハンドルと右ハンドルがあるから、
乗り出し時はほぼ必ず間違える。

741 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/03(水) 00:36:59 ID:lNgwraa70

富山県民だが、さすがに交差点でまったく
ウィンカー出さないやつなんか年に数度しかみねーぞ。

>735
小杉の毛利に試乗車置いてあったよ。

742 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/03(水) 00:45:25 ID:o9yZggvHO

俺も右ハン輸入MT車には長い間根強い抵抗があったが、
MT乗りはそんな事言ってられる状況じゃないと考えを改めた
まぁ左ハンでも支障がなく、目に適ったクルマがあるなら
それはそれでいいコトなんじゃね
ウチは左ハンが既にあるので、もう1台は右ハンがいいんだよな

743 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/03(水) 01:00:18 ID:Ez16pcgn0

>>741
あ～、ごめんごめん、パトカーの件は一例です
でも車線変更では出さない人多いよね
免許更新の講習で、県外からの苦情が多いのでウインカー出してくださいってお願いされたｗ
まずは、警察官自体がウインカー出せとｗｗｗ

情報ありがと！
近いうちに行ってみるノ

744 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/03(水) 02:17:50 ID:wTOYukp70

>>719
右ハン左ウィンカーよりも左側通行の日本で左ハンに乗るほうが違和感あるんですけど・・・
とアバルトグラプン納車3週間の俺が言ってみる。
大概もう慣れたけど、たまにヨメの国産車に乗るとリラックスしてる自分がいる。
ちなみにMitoも試乗したけどすごく乗りやすくて「いい車」だった。
比べるとアバルトはややハードで少し乗りづらい。
同じように見えて意外と違う。
まあ、あくまでもお互いを比べてみての話ですが。
1000km点検時にアバルトチンクも試乗してみようと思っています。
この3台（＋147ＧＴＡ）は見た目やサイズ、ハンドル位置など結構違う。
それらの違いは気にせず選べるなら、余裕があるとのことなので全部試乗してみるのがいいのでは？
ウィンカー位置のような細かいことではなく、乗り味の違いで選べると思います。

745 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/03(水) 03:11:38 ID:c0gLIgDr0

海外のミトの値段見てみたが、本田のFITとおもいっきし同じプライスレンジじゃないか。ｗｗ
アルファってプチ高級みたいなイメージあるけどおもいっきし大衆車だな。

746 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/03(水) 04:27:23 ID:GnbHUSD60

うろ覚えだが、ウィンカーレバーを右側に持ってくるアタッチメントがあったような気がする。
障害者用キットだったかも。

747 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/03(水) 09:51:51 ID:IP4jGmgi0

746用の障害者キットですか
すごい時間の書き込みですね
ニートお疲れ様です

748 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/03(水) 12:53:57 ID:2AM41F2W0

>>747
なんと言うブーメランレス(ﾟﾛﾟ；≡；ﾟﾛﾟ)

749 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/03(水) 12:57:35 ID:AgDCMxSl0

ここはあれか？>>747自己紹介乙っていうところか？

750 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/03(水) 13:32:12 ID:qA9Hdbxd0

９時５１分の書き込みも、とても堅気の仕事じゃできねえよなあ。
内容もひどすぎ。

751 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/03(水) 16:02:18 ID:oJ1Ivh/A0

>>715 カーナビに30万近く使うのと

フロントスカート 47,250
サイドスカート 52,500
リアアンダースポイラー 47,250
１７インチホイール 147,000

で30万使うのでは、なんとなく後者の方がお得な気がする。

フロント、サイドのスカートとリアアンダースポイラーは
塗装代、工賃がちょうど部品代の倍かかります。
純正つけるより後からいろいろ出てくると思うけど、、、。

752 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/03(水) 23:28:56 ID:+oJ+WMXrO

>>745
1.4NAはな。

753 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/04(木) 01:05:51 ID:tGHzlR2Z0

754 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/04(木) 12:27:36 ID:hNJx8HDY0

>>752
1.4NAでじゅうぶん。
グレード名もJuniorだしな。

755 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/06(土) 11:14:10 ID:Ufstfj8Fi

>>751
亀レスで申し訳ない。
情報サンクス。今からディーラーに車手配お願いに行って来るZe
ナビかスポイラーで悩んでて、スポイラーには付けないでおくことにします。

756 ：528：2009/06/06(土) 12:49:05 ID:73QSUR3r0

納車されて500kmほど乗ったのでとりあえず感想
外観：
街で振り向かれることは少ないが、カーショップや洗車に行くと「この車なんですか？」と聞かれるｗ

乗り心地：
皮嫌いなのでノーマルシートなのだが同乗者にはおおむね好評、俺は腰痛もち＆前はレカロなのでまだしっくり来ない
慣らし中なのでほとんどNで走ってるが出だし以外は不満ない走り
なのでたまに気分転換にDにすると極端にレスポンスが変わるのがよくわかる、回りすぎて慣らし中は危険ｗ
3人乗せて走っても特に重さは感じない、後ろに乗ったやつもそんなに狭くはないと言っていた

不満点：
ライトがON/OFFしかない、試乗じゃ気づかなかったorz

いまのところこんな感じ、大きな不満はまだないおおむね満足
ちなみに燃費は8km/l

757 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/06(土) 12:57:35 ID:+5lOrLWuO

>>756
思ったより燃費良くないですね
小排気量＋ターボでちょっとは期待していたんですがね

758 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/06(土) 14:42:27 ID:WuoHnQJ2O

>>756
> ライトがON/OFFしかない

これどういう意味？
まさかスモールが無いとかじゃないよね？

759 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/06(土) 15:06:41 ID:73QSUR3r0

>>757
今のところと言った方がいいかな、7→8km/lと上がってはきてるから
もうちょっと良くなるかも知れない

>>758
スモールはついてるが、スイッチがON/OFFのみなのでライト＋スモールか全消灯の2択しかない
スモールだけ点けれないんだよ

760 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/06(土) 21:51:07 ID:NcGTpD5T0

黄昏の一時だけだろ、スモールだけつけるって。
たぶん日本独特の習慣じゃないか。
信号で止まったときにライト消すのとかも。
そんなの正直意味ないからそういう仕様になってるんだろ。

761 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/06(土) 22:29:16 ID:OuA5HgC50

ライトはオートじゃなかった？　故にスイッチがON/OFFのみだとかではなく？

762 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/06(土) 23:03:19 ID:RKbRPzAl0

>>760
あれ、本当は違法なんだけどね、日本ではパトカーもやっているけどｗ
欧州だとスモールだけで走ったり信号でライト消したら捕まるよ

763 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/06(土) 23:08:25 ID:SRhZtTDN0

>>762
日本でも違法なの？

764 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/07(日) 01:02:32 ID:xGrbUzL70

>>763
厳密に言うと、ライトをつけるべき時にスモールだと無灯火扱いなので違法。
ニューチンクもスモールは無い。今後はこういう仕様が増えるかもね。

但し、正面が鏡の立駐とか上り坂の頂上付近や踏切停車中とか
スモールがあった方が良い場面も僅かながらある。

765 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/07(日) 01:21:49 ID:/DkCPKQX0

>>764
＞ライトをつけるべき時に
大げさに拡大解釈しただけね。了解。

766 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/07(日) 01:45:46 ID:0OiI47gL0

ちなみに日本仕様のみライトはON/OFFと説明書には書いてある

767 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/07(日) 10:19:31 ID:vsr+ed2V0

>>763
764も言っているように、夜間にポジションランプのみで走るのは違法
あくまでも停止時に位置を知らせる為のものだから

768 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/07(日) 12:30:54 ID:/DkCPKQX0

>>767
スモールつけて走っただけで違法みたいな書き方だったから聞いてみたのさ。
「ライトつけるべきときに」という条件がつくのは了解した。

769 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/07(日) 12:48:35 ID:WEvGSftu0

>>768
ゆとりは死ね

770 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/07(日) 14:51:17 ID:5Ld9mXNc0

座間まで在庫確認にいく暇人がいるスレってここですか？

771 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/07(日) 21:02:51 ID:GRZ08fxwO

前期147からの乗り換えで注文してきたよ。

試乗したけどＤＮＡってＮだとトロくてやってられない。
ずっとＤのままで雪のときだけＮかＡにするくらいだと思う。

772 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/07(日) 22:53:09 ID:7UKoBFxK0

濡れた路面で滑らせてきた。
パワステのアシスト機能って、効いてるのかどうなのか、判断つかない。
わからないってのが、技術的に凄いことなのか、
それとも、運転が下手で判らないだけなのか？
後者だろうな、、、

773 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/08(月) 05:50:44 ID:GUuDuZOm0

ゴルフスレより
オーリス貶めるのにトーションビームを糞扱い

917 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう投稿日：2009/06/07(日) 16:13:00 ID:YZ9XO4KpO
>>908
Moduloだと全般的に余計ダイレクトにショックきます。

走りが雑というかフラット感ないアクセラ。10代のようなやんちゃ風味があるけど、それっていわゆる欧州風味ではないと思うんだ。
フィットと同系列で少し疲れます。

オーリス欧州仕様はマルチリンク？で日本仕様はトーションビームなのも試乗する気にもなれませんでした

あと、いいもの＝売れるほど清潔で簡単な市場ではないし、
批評できる客もそういないと思いますし。

774 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/08(月) 13:13:03 ID:WkhGtKhs0

>>739
どっちでも良いから統一してほしいね

775 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/08(月) 15:49:15 ID:V81tOAz90

ISOなんてそれ以外作っちゃダメ！っていう法律じゃないんだから、
車みたいな、ある程度その国毎の歴史背景や理由があって決まってる
仕様に関しては各国の事情に任せといたほうがいい。

そういえば、英国車に右ハンドルでドア側(右手側)にシフトノブレバーが
ついてる車もあったな。

776 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/08(月) 16:26:25 ID:c8t18z7g0

>>775
>右ハンドルでドア側(右手側)にシフトノブレバーがついてる車

グループCカーとかなんてそうだね

777 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/08(月) 19:47:45 ID:6xDgbdNp0

>>775
ISOよりJISの方が優れている規格もあるしな

778 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/08(月) 21:35:21 ID:Xx63rVS/0

>>775
ヴィーマックかな？
ttp://www2s.biglobe.ne.jp/~ac-minds/car/RD200s%20(6)s1.jpg
ttp://www2s.biglobe.ne.jp/~ac-minds/car/RD200s%20(9)s1.jpg

779 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/08(月) 23:40:38 ID:Qhh3Oqhq0

780 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/08(月) 23:41:44 ID:Qhh3Oqhq0

781 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/09(火) 00:26:51 ID:i0Uz85Rq0

この、定期的にMITO記事をコピペするひとって、やっぱり頭弱いひとなのかな。

782 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/09(火) 00:53:14 ID:ucg/8C0i0

>>777
例えば？
JISなんて国内産業保護時代の名残り、ガラパゴス政策だよ

783 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/09(火) 02:40:21 ID:5EGTL2CmO

流れを無視して…

この車のクイックシフト出るかな？
シフトのストロークが長いのが気になるんよな…

784 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/09(火) 12:44:06 ID:nJYQ4iTu0

吹けあがりも下がりもわりーからいまのよっこらしょってくらいの
ストロークでちょうどいいわ

785 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/09(火) 13:57:50 ID:YhfMYoDM0

カキンカキンって音がしそうなくらいにストロークが
短い車は逆に不安になってくる。
FDの7とか、初めて運転したときは短すぎて不安になったなぁ…。

786 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/09(火) 21:17:32 ID:DOrLC+0m0

座間まで在庫確認にいく暇人がいるスレってここですか？

787 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/10(水) 06:57:13 ID:UI3bX2q8O

スルーされてわざわざ同じことを書き込む暇人がいる
スレはここですか？

788 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/10(水) 15:29:15 ID:3MCuJkwu0

>>757 VWグループみたいな直噴式とは違って
昔ながらのポート噴射だから仕方ない。

つーか本国にはNAがあるのか！？

789 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/10(水) 20:09:31 ID:AfhPHxPN0

アルファってストローク長いのがほとんどな気がする。
それが味なのではないのか。

790 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/12(金) 13:06:44 ID:QwAAjl6w0

791 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/14(日) 20:22:32 ID:bBBt9kbKO

MTオンリーだから人気ないのかな？
今日見に行ったら展示車なかったorz

792 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/14(日) 21:02:28 ID:j1mVIPyT0

カッチリしたシフトだよな。
過去に指摘があったけど、やっぱり着座位置が高い。

793 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/14(日) 21:08:45 ID:QXXJH73l0

色で迷っています
黒赤は見られたんだけど白はどんな感じですか？

794 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/14(日) 21:51:54 ID:r+i0y8hv0

近所のディーラーは赤と白があった
白だとちょっと見た目の印象がソフトな感じで、MiToの特徴的なデザインが
ややおとなしくなった感じ
個人的にはグレーとか濃いめの色が好きなんだけど、自分がMiTo買うなら
白が欲しいと思った

795 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/14(日) 22:09:38 ID:QXXJH73l0

ありがとうございます
ちなみに黒は赤メタリックが入っていて光のあたり加減でチョコレート色にも見えて素敵
赤はやっぱり一番「らしい」
でも現在147赤なので飽きが怖い
悩む

http://www.yosax.com/alfa-mito-riar-special-edition
日本には入らないけどこの色も良いね

796 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/15(月) 23:48:34 ID:l8gKZY/8O

もうすぐ値引きがはじまるお燗
アルファロメオはデラがアフォ

797 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/16(火) 07:47:07 ID:rTEZMxGb0

>>791
日本でのMTの人気の無さは異常

798 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/16(火) 12:06:37 ID:JAoMrMGh0

おまいら、早くもエンジン載せ換えらしいぞ。

ttp://response.jp/issue/2009/0616/article126029_1.html

個人的にはやばい臭いがするんだが・・・ｗ
イタリーにこんな繊細なエンジンが作れる技術があるとは思えんｗ

799 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/16(火) 13:09:19 ID:xeYb+K1kO

>>798
凄く良さそうですが、お高くなりそう。

800 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/16(火) 14:13:02 ID:RtV8j/ul0

四葉のクローバーか、いいね
国内導入されたら欲しいかも‥

801 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/16(火) 15:45:23 ID:tXwBXC8H0

>>798
スロットルレスですか。期待と不安。

802 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/16(火) 20:53:22 ID:3y7a9prA0

奥様連中はATじゃねーと見向きもしないし。
ラインナップ豊富なミニの牙城は崩せそうにないな。

この価格だとGOLFにも手が届くし。

803 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/16(火) 21:12:26 ID:PZ2Tc5xY0

ステッカー貼ると、この性能になるのか。

804 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/16(火) 21:15:37 ID:FD87rvyd0

>>798のリンクたどったら右ハンドルだと思われるイギリスでの値段が。
>1万995ポンド（約166万円）の『MiTo』

NAの下位グレードだと思うがターボでも+100万はないだろうし・・・。
円高だから安く見えるだけかなぁ。

805 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/16(火) 22:11:52 ID:ApST9I3U0

>804
円高だから、安く見えるだけ。
心配しなくても日本に入ったらびっくりな値段にちゃんと化けるよ！

高いほうにね・・・。

806 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/17(水) 06:08:18 ID:0OPHxKJR0

イギリスだとFITと同じ価格帯なのにな。。。。

807 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/17(水) 13:12:32 ID:QLFyY+2K0

日本でFITと同価格帯で売ったら
店のサービスと客相の電話がパンクして死亡確定だろなｗ

808 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/17(水) 13:21:16 ID:fPUYJEY/0

アストンマーチンも日本での値段は変わってない
1ポンド　去年の9月頃は250円だったのが
今や170円を切ってる
並行輸入やがまた喜んでるよｗ

809 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/17(水) 18:54:38 ID:pWlyW5LR0

四葉クローバー、期待しちゃうな
ＧＴＡは高そうだし、スパルタン過ぎだし

810 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/17(水) 19:34:25 ID:VLv9QT2n0

日本に上陸するだけで値段が跳ね上がるシステムは何とかして欲しいな…

811 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/17(水) 20:29:29 ID:pWlyW5LR0

並行輸入車は為替変動で価格も変動してるでしょ
３月に並行車契約したんだけど現在のプライスタグは
その時より４０万高くなってるし

812 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/17(水) 20:34:04 ID:xw5NSMPP0

値上方向には対応早いですよ

813 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/17(水) 22:38:02 ID:rXDoRxwW0

Mitoに170馬力の新しいエンジンが載るらしいじゃん
さきばしって注文したヤツ涙目wwwww

814 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/17(水) 22:53:08 ID:VLv9QT2n0

売れて欲しいな。
ディーラー行ったら成約済み車両があったので眺めてみた。
黄土色っぽいレザーシートだった。
将来、２年落ちの中古なら買えるかもしれんな。
とにかく売れてくれないと中古車も出回らんしな。
159なんて中古のタマ数少なすぎ。

815 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/17(水) 22:55:43 ID:hrzNaxTy0

>>814
そんなに高価な車でも無いのだし、
新車で買えばいいじゃん。

デビューしたての今が一番旬なのは間違いないわけだし。

816 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/17(水) 23:11:44 ID:VLv9QT2n0

>>815
買うのが不可能ってほどじゃないけど、俺にとっては高価かな。
10年乗るつもりじゃないと買えない額。

GOLFみたいに５ドア５人乗りだったら安心して買えるけど、３ドア４人乗りだと10年乗れるかは微妙。
MITOはいい車だと思うし欲しい事は欲しいんだけどね。

817 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/17(水) 23:12:36 ID:478kHuNs0

>>815
なんかおまえ、嫌なヤツだな。

818 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/18(木) 01:01:25 ID:3R9/DRsx0

品質とか耐久性じゃなくて、ドアの枚数で年数が決まるの？

結婚して子供が生まれるとかそういう想定？

819 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/18(木) 06:24:01 ID:l/XI4GCO0

クアドリフォリオいいね～
来年辺り正規販売するのかな

820 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/18(木) 11:55:00 ID:gICpk8Ue0

スロットルではなく、電子制御式の油圧吸気バルブで空気量を調節だと？？
・・・アルファにそんな芸当ができるのか？

821 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/18(木) 12:46:20 ID:noFMqUWTi

>>820
セレが出たばかりの頃を、思い出してくれ

822 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/18(木) 18:13:25 ID:EBEyHe0v0

>>818
はい。
どこにでもある話だよね…。

147テンロクと同等のパッケージングの後継車が出るのが理想だったけど、まぁ仕方ない。

823 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/18(木) 18:34:12 ID:gICpk8Ue0

そんな想定できる人が裏山鹿

824 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/18(木) 18:51:00 ID:Levkc6yN0

気に入った良い車と長く付き合いたいが、
家庭環境の変化で手放さなくなったりしたら辛い。
だったら、ほんのちょっとだけ妥協しても、長く使えるような車を
選んだ方が良いかも…って思ってゴルフ買った俺。

今更だが、MitoとかMINIとか、もっとヤンチャな車が良かったと後悔しつつ
このスレ覗いてます…次の車は、嫁の圧力できっと国産ミニバンだよ…orz

825 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/18(木) 20:12:56 ID:6NvCSffE0

内容は既出だけど一応貼っとく。
http://www.webcg.net/WEBCG/news/n0000021395.html

826 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/18(木) 21:09:58 ID:djv61qNo0

チャイルドシート載せるならしょうがないよ。

827 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/18(木) 21:51:24 ID:GtHfE6yS0

>>818
>>824
家族が増えれば車を買い足せばいいさ。

828 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/18(木) 23:37:46 ID:ZJYYnfdG0

クアドリフォリオいいな、これなら今のオンボロ（15年前の軽プギャァァァ、マジでドアがもげそうプギャァァァァァ）から乗り換えても十分遊べそうな悪寒。

829 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/19(金) 08:33:06 ID:NnQqmimQ0

それくらいの落差だと、乗り換えた途端ショック死しそうだな

830 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/20(土) 02:25:26 ID:m6aV4CdD0

ＮＡ・ＡＴの日本導入はまだなのか？
グズグズしてっと、ポロ買っちまうぞ

831 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/20(土) 06:44:41 ID:hzBLdyI30

MT乗れよ

832 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/20(土) 06:45:43 ID:bj/4hqbg0

おすすめスレのスレタイ吹いたｗ

833 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/20(土) 08:43:48 ID:D+AFbXD20

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プリウス開発者大塚さん「ハイブリッドは面白い」　俺の愛車？アルファロメオに決まってんだろｗ [ニュース速報]

ひでぇなこれｗ

834 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/20(土) 09:49:49 ID:tTMK04nMi

パンが無ければ、お菓子を食べれば良いじゃない

835 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/20(土) 10:23:51 ID:ozPArICu0

2ペダル4ドアがでたら嫁さん用に買うよ。

836 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/20(土) 10:46:12 ID:TIK5wNKv0

>>835
嫁に甘すぎる。嫁は甘やかすとつけあがる。俺はそんなもんは捨てた。
むしろ、２ドア４ペダルがでたら嫁にかってやるべきだ。
貴様は、わが道を行け！何を遠慮しているんだ？マスオかお前は！
いざとなったら切って捨てりゃあいいのよ。切られて困るのはこっちじゃねえし。
経済的には向こうが困るだけだし。切ればむしろ経済的には余裕ができるし。
異性への愛などと言うものは、必ず賞味期限があって、賞味期限は予想外に早くくる。
後悔しない選択は、物欲を優先させる方だ。

837 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/20(土) 10:55:19 ID:D+AFbXD20

無いものは捨てられませんよ

838 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/20(土) 11:09:08 ID:anvAWxqGO

>>838感動した
今からデラに逝ってきます

下取り156のＢＧＭは仮面舞踏会やな

839 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/20(土) 12:37:27 ID:DPDVH3w3i

自身に感度とはこれ如何に？

840 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/20(土) 12:42:48 ID:ky/1qU6+O

>>836
かっこいいぞ、あんた(涙)漢気を語るスレとかにふさわしいコピペになりそうだ。

841 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/20(土) 14:15:18 ID:qih/3/5A0

>>836
４つ目のペダルは何なんだ？ｗ

842 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/20(土) 14:18:04 ID:IjcXzr1A0

サイドじゃね？

843 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/20(土) 18:14:43 ID:anvAWxqGO

す、すまん
836に感動したんや
4ペダル目はチンポを使うのだな

844 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/20(土) 19:11:07 ID:oxdlpQRc0

>>843
それはスティックではないか？

踏みつけられるのが好きな男もいるんだろうが。

845 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/20(土) 21:37:23 ID:adTmpwkd0

mito契約した
色でさんざん悩んだけど黒にした
新エンジン？なにそれ

846 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/21(日) 08:27:08 ID:6OyEmJjwO

>>845オメ
コミコミで幾らでしたか？
やはり値引きナシですかね？
我が家の近くのデラは今のところガード固いっす
ま、あまり値引き云々は語りにくいですな…失礼しました

847 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/21(日) 09:37:06 ID:/uNzPHJii

今の御時世、車買ってくれる客は神なんだぜ。
もっと強気で行こうよ。

848 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/21(日) 09:52:45 ID:QrnFEUGr0

４つ目のペダルは、嫁に対する未練を断ち切るためのペダルだ。
嫁の理不尽な我が儘に妥協するくらいなら、嫁との妥協の年月を断ち切る方向で
妥協したほうが良い。俺たちはクルマが好きだ。その意味で、俺たちは魂で
結ばれた兄弟だ。男は、女の物欲と、気まぐれな性欲を満たすために働く奴隷
なのか？違うと思う。ならば、２ドアでもＭＴでも、気に入れば買うべきだ！

849 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/21(日) 09:53:34 ID:e5zABoRF0

>>846
オプション込みで15ってところです
営業さんは「本来は0」と繰り返していました
新型だし，田舎で競合ディーラーも無いのでこんなものかな，と
847さんが言うように強気で攻めればもっと行けるのかもしれません

850 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/21(日) 11:18:18 ID:Q4mEfHu00

>>846
元が安い車なのに更に値引きなんて鬼かよｗ

>>849
新車でも話題性のために多少は値引きするんだよな。
街中で走ってる数を増やせば、新たなユーザーを引き込める
かも知れないしね。

851 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/21(日) 16:05:58 ID:EfPp+Gmy0

>>850
あんた頭わるそうw

852 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/21(日) 21:21:53 ID:vJmLx2m/O

>>845
俺と全く同じだ。

853 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/21(日) 21:29:08 ID:mKglKRHV0

顔がいやで他欧州車契約したんだが、クローバー出るのか
新エンジン・６ＭＴならすごく気になるな

854 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/21(日) 22:01:40 ID:YLDGe3vs0

今日、街中で赤のMiToとすれ違った。
アルファディーラーの近所だったから、多分試乗車だろう。

…正面から見るとすっげー塊感。
色もあって、巨大なテントウ虫が走ってきたのかと思ったぜｗ
後、やっぱり背が高いな…もうちょっと低い方がデザインも引き立つと思うんだ。

ちなみに、何故かミツオカビュートと一瞬ダブって見えたのは秘密。

855 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/21(日) 23:27:30 ID:6OyEmJjwO

>>850は確かに感染してるな

856 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/22(月) 18:28:10 ID:DHJCCEjK0

確かに背が高いね。

後部座席の窓が小さくて閉塞感あり。
苦情を言う人もいるだろうな。
ミニとかだと窓広いのに。

しかし2DIN使えるのは良いことだ。

857 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/22(月) 19:21:30 ID:kdOH22rU0

バックしようと後ろ振り向いたら、
リアトレーを閉め忘れたままで跳ね上がってるのかと思った…
後ろの距離感慣れるのに時間かかりそうだなあ。

858 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/22(月) 21:31:51 ID:VLRxidiV0

デブハゲには乗ってほしくないね

859 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/22(月) 22:03:02 ID:EFc7pAheO

デブは確かに自業自得やがハゲは遺伝

ニコラス慶次は良いじゃないか…

傾いて散るのも乙なもんだ

860 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/22(月) 22:12:06 ID:tRKkNtq50

ハゲを否定すると言う事は、ショーンコネリーも否定されてしまうのか。
あんなダンディなじーさまが、ジャガーとか乗っていたらマジで絵になるぜ？
それこそ、下手なイケメンなんぞ敵じゃねえ。

…ってナニコノスレ違い(´･ω･｀)

861 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/22(月) 22:49:22 ID:oKvSOpVX0

ハゲスレと聞いて来たのですが

862 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/22(月) 23:24:29 ID:vCVRGyCg0

ふくよかな方だって色んな事情あるじゃない

863 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/22(月) 23:42:03 ID:bmPwAt1s0

今一番イケてるハゲは　ジェイソン・ステイサムだな。

ミニミニ大作戦（リメイクの方）ではハンサムボーイと呼ばれてた。

　彼は決して後ろが狭いとか言わない。
なぜなら彼はドライバーズシートにしか座らないから

　彼は後方視界なんか気にしない。
なぜなら彼は最速で後ろなんか振り向かないから。

864 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/23(火) 00:25:41 ID:PkO4VUvm0

見た目可愛いけど、一般的な奥様系は乗らなさそう。
MTのみだし取り回しも悪い。

やはり男の乗り物だな……！！

865 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/23(火) 01:20:59 ID:Ov9qq+ca0

イケてるハゲも確かにいるが
アルファのりにはクレージーなハゲのブタさんも
いるからき気を付けろよｗ

866 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/23(火) 06:53:07 ID:vkOz7lNiO

アルファ乗りにはガールズラブ・百合小説好きもいるらしい。

867 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/23(火) 07:16:24 ID:jZVTL5Vr0

>>865-866
自己紹介乙ｗｗｗｗｗｗｗ

こうですか、分かりません！

868 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/23(火) 11:14:42 ID:InnKTW3f0

バンバンバンバンバン　バンバンバンバンバン♪

悪に染まりし者どもよ(オーオーオー♪)
今こそ　その眼でしかと見よ(ヘイヘイヘイ♪)
こちらにおわすお方こそ
おそれおおくもＭｉＴｏ王子

869 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/23(火) 11:43:11 ID:hXlNqxs60

>>868
思わず歌ってまったわwwwwwww
・・・最強ロボダイオージャのOPだったっけ？

870 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/23(火) 21:57:02 ID:MjKJEXuw0

ＭｉＴｏ動画インプレッション
http://car.nifty.com/tv/2009/mito_20090520.asx

871 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/24(水) 23:43:09 ID:mEA4MfLw0

MiTo買っちゃいました。

872 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/25(木) 22:44:46 ID:1agAECZyO

イマイチ盛り上がらないね
MTだけだからか？　それとも素直にカッコいいとは
言いにくいスタイルのせいだろうか

873 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/25(木) 22:55:50 ID:i2nOdMcs0

もうちょっと待ったら5ドアモデルが…とか無いかね？
先々考えると、３ドアは厳しいんだ…。

…素直に149待った方が良いのかもしれない…。

874 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/25(木) 23:14:49 ID:iH712x7P0

>>872
純粋にオーナーが少ないだけだと思う。
159スレと同じ。

875 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/25(木) 23:45:12 ID:rEV6iM1wO

>>872
ﾃﾞﾗに売る気がないと思われ。
新宿のチェーン店はそうだった。

876 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/26(金) 00:41:17 ID:nsQceQxZ0

アルファを知らずに終われるか！
http://www.carview.co.jp/magazine/recommend/2009/alfaromeo_mito/main.asp

877 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/26(金) 13:34:27 ID:ivCvORKr0

【新商品】「アルファ　ロメオ」購入補助キャンペーン
http://news.imagista.com/news/economics/

878 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/26(金) 13:46:56 ID:vqvAVoVzO

ＭＩＴＯ関係ないじゃん

879 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/26(金) 20:15:53 ID:bc0665Ui0

>>873
うちは俺が3ドア・カミさんが5ドア。子ども二人は中学生で下の子が
生まれる前から3ドア使ってるけれど、今まで不便だと思ったことは
一度もないけどなあ。ドアが多いからという理由ではカミさんの車で
出かけたこともない。
Mitoの場合気にするならドアの数より後席のヘッドクリアランス
じゃない？

880 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/27(土) 08:45:40 ID:GKZd6G7o0

後席座らない運転手が不便に思うわけないだろｗ

881 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/27(土) 09:40:57 ID:gIFEfMCK0

3ドアの後部にガキを座らせるメリットは
子供が勝手にドアを開けて転げ落ちないってぐらいだ。

子供の身長なら乗降も楽だしな。
チャイルドシートが必要だったり、あるいはデカく成長しすぎると不便。

MiToは窓のデザインは良いんだけど、やっぱり後部座席の窓が小さい。
外の風景がよく見えず、閉塞感があるよ。

882 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/27(土) 09:56:52 ID:GKZd6G7o0

当たり前っちゃ当たり前だが、クレーム付けるのはカミさんだしな。
特に子供が乳幼児の時はきつい。

883 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/27(土) 19:59:26 ID:GHETNBRy0

テリー伊藤がベタ褒めだったね

884 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/28(日) 01:02:15 ID:cM8OgV3j0

1000km走ったのでまた報告。
燃費は8.5km/? 一時期8.7km/?まで上がったが最近はクーラー付けてるしまた下がったｗ
ちなみに平均速度16km/h、都内だしほぼ渋滞だからこんなもんか。
1000km越したので高速も走ってきた、往復200kmほどで燃費は11km/?ちょっと、平均速度75km/ｈ
高速走行の感想はギャップで思ったよりハンドル持っていかれる。
モードはDのみで走ったのでほぼストレスなし、160km/hちょっとまで出してみたが140km/hあたりからちょい加速が落ちるね
5速、6速での加速感はそれほど良くない、でもこんなものかな？と納得は出来るレベル
120～140km/hでクルージングしてたが安定はしてる、きついカーブだとちょいロールが大きく感じる
やっぱり車高が災いしてる気がする・・・個人的にはダウンサス入れてちょい低くしたいかな

885 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/28(日) 03:04:53 ID:w5nchOLI0

>>880
アルファロメオって運転席に座る車じゃね？
後ろが広いのならそういう車に乗れよ、ロールスロイスとか。

>>884
アルファロメオはロールさせながら曲がるのはそういう味付けだから。
昔からの伝統だな。

886 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/28(日) 05:23:50 ID:VB3ro3IY0

テリーで思い出したが、車に的外れの指摘をするのは、
藤原紀香（全盛時ね）と結婚して料理が下手だと文句付けるようなものだって書いてたな。

887 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/28(日) 08:14:44 ID:29s8/9+s0

乗って楽しい車と
運転して楽しい車
両方求めるなら、ちがう車探せば？

888 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/28(日) 08:35:59 ID:DBC4lp6y0

5ドアのMiTo欲しい

889 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/28(日) 11:11:17 ID:RSA/a8hs0

ｷｬﾃﾞｨﾊﾞｯｸﾞ二つ載める？

890 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/28(日) 11:32:46 ID:4hR3JX/v0

>>884
6速で時速100km出すと回転数はどんぐらいですか？

891 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/28(日) 12:22:02 ID:cM8OgV3j0

>>889
シート倒せば間違いなくｗ
トランクにってことなら、積んだことはないが大振りのじゃなければなんとか2個入ると思う

>>890
あんまり意識してなかったが3000ちょいくらいだったと思う

892 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/28(日) 13:03:36 ID:RSA/a8hs0

>>891
レスTHX
どうせ♀と2サムだからシート倒すので充分です。
購入検討しまつ

893 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/28(日) 13:17:03 ID:mGp/1ogU0

俺も面接官やりたいなぁ。
机とか蹴飛ばして恫喝したり。
いきなり腕立て伏せとかやらせたりしてさ。

やはり圧迫面接でこそ受験者の本性を暴けると
思うんだ。

894 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/28(日) 13:25:59 ID:06G3EXqNO

>>893
ミートには面接がいるのかｗｗｗｗｗ

895 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/28(日) 14:25:48 ID:t5gDdQAJO

コレ、ターボの割りには下のトルクないような気がするんですけど、
小排気量なんでこんなもんなんでしょうかね？

896 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/28(日) 16:02:15 ID:o/RDCvUK0

下はターボ関係ないだろ

897 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/28(日) 18:23:07 ID:cM8OgV3j0

>>895
何と比べてトルクが無いと言ってるのかがわからないからなんとも言いようがないが、
1.4Ｌだと十分トルクあるほうだと思うが
俺は逆に思ったよりトルクあると感じた
MiToのターボは比較的下から効いてくるが、ターボだからなぁ・・・所詮加給が上がる回転数行かないと効果ない
アクセルの電子レスポンス調整や、クラッチのあたりがつかみにくいからトルクが無いように感じるとか？
ちなみに俺自身も最初はアクセルとクラッチのあたりがつかめなくてよくエンストしたｗ
ディーラーでも試乗の時普段MT乗ってる人のほうがエンストすること多いっていってたなぁ
洗車屋に2回持っていって2回とも店のにーちゃんエンストしてた、ちょっと慣れは必要だよね

898 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/28(日) 18:59:21 ID:J4lugLOy0

>>891
thx！　
うーん、燃費からある程度は察したけど、やっぱり回転数高めですね…。
高速巡航用ってわけでも無いのかな。

899 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/29(月) 10:06:53 ID:jpjHod150

>>897
ペダルもレバーの動きもすごく軽いうえにクラッチ繋がる
のが早いから、ちょっと感覚が掴みにくかったけど、
トルクがなくてエンストするって感じじゃないよね。

900 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/29(月) 11:04:11 ID:nRar6B9p0

>897、899
あー
やっぱクラッチのストローク中でどこで切れるか分かんないよね。
普段、踏み初めの結構早い位置からスパッと切れる車に乗ってるから
試乗したときエンストしまくったよ。

901 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/29(月) 18:12:33 ID:pJVe3XaK0

クラッチが減ってくるとミートポイントが手前になってきます。

調整幅に余裕を持たせる為に新車時はミートポイントが奥に
なってる車は多いと思います。

902 ：900：2009/06/30(火) 09:19:42 ID:p29UNrIQ0

新車だとはいえ、あれは遊び部分多すぎだと思ったけど。
ペダルストロークも結構大きいし、試乗程度だとぜんぜん慣れるまで行かん。
ちなみに比較対象はクラッチディスクを純正新品に交換後1万kmほど走行。

903 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/30(火) 20:09:09 ID:/8oJdZdx0

年末に限定車だって。
今日デラから聞いた

904 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/30(火) 21:25:10 ID:OINPkYCu0

デラって売上良いと、本体から情報が流れたり、
配車が優遇されたりするみたいだな。
田舎の俺涙目

905 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/01(水) 00:08:24 ID:IswI5MR6O

限定とかいいから
例のキャンペーンの対象にしてくれ

906 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/01(水) 12:56:15 ID:OW445fD/0

全く
全然売れてないのに値打ちこきすぎ

907 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/01(水) 14:43:49 ID:GVxkwqHg0

今日Dで実車見たけど、なんか・・・だねー。
赤だったけど、カタログのような感じではないね。
プロテオ・レッドがあれば良い

908 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/01(水) 23:02:52 ID:xMzQxGhc0

今あわてて買う必要はないなー。
色とか増えるかもしれないし。

909 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/01(水) 23:28:29 ID:+JjLzGuL0

何色が出たところで買わないくせにw

910 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/02(木) 12:14:06 ID:NxFcgQCx0

ゾエイエロー出たら考えるかも

911 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/02(木) 18:45:06 ID:s0twp5/A0

年末に黄色でるね。
デラから聞いた。

912 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/02(木) 19:06:58 ID:J8V/IrW70

Mito欲しくて貯金中。。

現在360万。。
貯金がないと不安な人間だから500万越えるまでは買わない。。

クァドリフォリオ待ちなんだけど日本導入はいつなんだろうか(´Д｀)

913 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/02(木) 21:45:14 ID:ynU15Khl0

1年後じゃない？
さらに1年か半年後位にGTAと予想してる

914 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/02(木) 22:30:04 ID:wGkGJ4vE0

すごい人もいるんだな。オレは借金が１０００万以上（住宅ローン除く）ないと、
仕事やめてしまう病なのに…。

915 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/03(金) 22:30:33 ID:v7hyAgGn0

>>912 >>913

MiToのクァドリフォリオ170馬力は日本導入は無し。左ハンドル並行なら
数台入るだろうけど。135馬力ターボ５速が、日本向けにAT右ハンドルに
なって入ってくるって話が有力。それと安価版のＮＡ105馬力の２種。
６速ＭＴが現状の155馬力で終了。ＧＴＡは右はＡＴでとの話。
あるいは左６速のままで147,156ＧＴＡのような形になる可能性が大
そうなると現状では右ハンドル６速は現状の155馬力ＭｉＴｏのみとなる。
この話が現在Ｄで言われる有力な話だ。

916 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/03(金) 22:35:00 ID:7FZ00Lx80

本当にGTAがATだけならアルファにはがっかりだ。

917 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/04(土) 01:34:24 ID:T+O9kQsh0

ここのスレ読んでるとそれも致し方ないと思うよな。

だって求めてる物が後部座席の広さだったり、
オートエアコンだったり、賢いナビだったり、
あげくにウインカーレバーが逆だからＭＴ操作出来ないヤツとか・・・・・

アルファに何を求めてるのか・・・・・・
アルファロメオらしさを無くす事をみんなが求めてるみたいに感じるのは、
俺だけだろうか。

918 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/04(土) 06:40:23 ID:7FEnGO0n0

>>917
アルファロメオらしさってなに？

>だって求めてる物が後部座席の広さだったり
>オートエアコンだったり、賢いナビだったり、
>あげくにウインカーレバーが逆だからＭＴ操作出来ないヤツとか・・・・・

これの逆をアルファロメオらしい車って定義してるのあなただけでは？

919 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/04(土) 08:57:41 ID:BCZkL0uLO

いるんだよな、今だに。

「壊れるのがいいんじゃないか」
「コクピットｗだけあれば後席なんてどうでもいい」
「イタリアじゃエアコンなんて使わない。窓を開けて風を感じて乗るのがラテン流だ」
「スポーツカーにカップホルダーなんか必要ない」

こんな恐るべき寝言をほざくバカがさ。
出来が悪くて使いにくいのが「真のアルファロメオ」だと本気で信じてるんだろうな。
そんなもの「アルファロメオ」以前に「工業製品」「道具」として失格だろうに。
確かにエンジンなんかは昔の方が面白かったかもしれんが
安全で快適で使いやすい車を作るのは、現代の自動車メーカーとして当然の事だろ。
それを求めるのも消費者として当たり前の事だと思うが。
それを理解した上で「つまんない」って言ってるんならまだ分かるけどねぇ。
出来の悪い子ほど可愛いって考えから出発してるんだから、もうねｗ

いや、長くなった。失礼。

920 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/04(土) 09:02:37 ID:+RWpznpW0

ん？
此処はいつからトヨタ信者が来るようになったんだ？

921 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/04(土) 09:14:45 ID:l9AYwnYuP

>>919

日常的に使いやすくて快適な車、それは確かに現代の車に求められる最低条件。

ただそれを突き詰めることによって車として失った魅力も少なくない事は、
アルファロメオが好きな人にはわかってもらえる感覚だと思う。

さらに共有化されたプラットフォームによるマーケティング主導の車作りは、
没個性な車を氾濫させてきた。

そんな時代だからこそアルファロメオには「アルファロメオらしい個性」
を大事にして欲しいと思う。

922 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/04(土) 10:01:08 ID:7FEnGO0n0

具体的なアルファロメオらしさとやらは聞けなさそうだ。

923 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/04(土) 10:14:28 ID:BMs8A52Q0

どうも極論に走って煽りたがるキライがあるようだけど
走る楽しみと快適性とをはかりにかける場面で
多少、快適性を犠牲にしても楽しく運転できる車というのが
アルファのキャラクタじゃないの？

ロータスほどストイックにする必要は無いけど
全部を平均点以上に仕上げた地味なアルファって魅力的？

安くて優等生な車は国産に任せれば良いわけで
アルファみたいなニッチャーは個性を磨く必要があるんじゃないかい？

少なくともポルシェ911のリアシートが原因で売上げが減る事は無いだろうし
フェラーリのウィンカーレバーが左にあると文句を言うユーザーも少ないと思う。

とは言え、アルファも立ち位置を決めかねている気がするのは事実。
完全な実用車の147に対して実用性が皆無のBRERA。
セールスでは前者が圧勝だからね。

そういう意味でMiToは実用的であるべきだけど
GTAは別格とは思わないかい？

924 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/04(土) 10:23:49 ID:zwW1j7qR0

FFの共有プラットフォーム使っておいてアルファらしさとかもうね。
8Cにしてもエンジン、シャーシ共フェラーリ&マセラッティの流用だしな。
他社の部品買ってきてアルファバッチ付けるしか出来ないのにアルファ流とか現実を見ろよ。

925 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/04(土) 10:44:44 ID:nNyEAPH80

運転下手くそだし速く走る技術だってありはしないけれど、
MTゴクゴクやる行為が単純に楽しくて仕方ないので、
どこもかしこもMTの設定が少なくなっていくのは寂しいや…

926 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/04(土) 13:55:58 ID:qN8kWzLCO

>>925
欲しいクルマにMT設定あるのはありがたいよ。
逆に輸入ドイツ車にMT設定が無いので対象から外れるから選択に迷わずに済んでるw

927 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/04(土) 14:15:33 ID:T+O9kQsh0

ＢＭＷ１３５iは６速じゃなかった？

928 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/04(土) 15:04:45 ID:EsaG8Z6a0

130iや320iにもMTあるな

929 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/04(土) 23:06:24 ID:gDIrMDG30

>>84
俺自身を発見

930 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/04(土) 23:13:14 ID:gDIrMDG30

今のアルファロメオのエンジンではだめだろうな。

１５６やGTVにのってたV6みたいなやつを
alfaは本気でもう一度現代版のＶ６として開発すべき。
ＧＭと共同開発したエンジンなんていらねぇ。ツインスパークもいらねぇ。
Ｖ６が欲しいんだ

931 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/05(日) 01:08:33 ID:jm1KwvLMO

それ以前にFFっつぅのが終わっとる。
FRに戻してほしい。

932 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/05(日) 01:14:43 ID:sAVIT2e00

>>931
8C買え

933 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/05(日) 01:33:12 ID:JRUgt2lM0

>>931
クライスラーを傘下に入れたら、
300Cのシャシーで169後継作るらしいが。
300Cのシャシーは先々代？のEクラスだそうだ。
4つ目Eの。

934 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/05(日) 08:00:13 ID:nG612Glv0

昨日納車で200キロほど走ってきた
147からの乗り換えだけど
147はコストかかってるけど古い車，MiToは新しいけど安い車という感想

935 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/05(日) 08:38:11 ID:5smzc5Pn0

そのまんますぎるw

936 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/05(日) 10:42:17 ID:lpO7RExXO

934と同じく１４７から乗り換えで昨日納車。

最初からＤにしたまま。ワインディング走ったけど
回さなくてもトルクがあって乗りやすい。
黒にしたけど独特の赤みがかった色合いがいい。
エアコンは１４７と比べると良く効く。

ライトのハイビームへの切り替えが戸惑った。
試乗のときは気にならなかったけどドア内側から開ける
ときのレバーの感覚が気に入らない。
ガソリンスタンドの兄ちゃんにガン見された。

印象としてはこんなとこかな。

937 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/05(日) 12:10:14 ID:Qi4iQANR0

>>934,936
同じく昨日納車してきた。
当日Mito納車が自分以外に2人居たのだが、
もしかして同じD？

ちなみに、ナビ付けたのだけど、HRZ099のはずがHRZ088になってた。
いまからクレームの電話してくるぜ

938 ：934：2009/07/05(日) 12:26:42 ID:nG612Glv0

>>937
自分は田舎だから多分違うと思います
ディーラーはどこもいい加減だよね
ウチもいろいろ問題あって，また電話しなきゃいけない

939 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/05(日) 22:09:35 ID:tc4+T89O0

昨日BMWのディーラーに行った。
前後重量配分50：50だの、回転バランスの良い直６だの、FRだの
良い話をいっぱい聞いた。そりゃ運転して楽しいかもしれないけど
アルファの「車の楽しさは理屈じゃねぇよ！！」みたいな所に魅かれる。
高校生に例えると
オリンピック育成枠の選手ではなく、運動神経抜群の帰宅部少年のような
色っぽさと危うさがいい。
アルファが本格的になっちゃイカン。適当で（に）危ない色気。
それが個人的にアルファに求める物だ。あとデザインも色っぽい方がいい。
そんな俺は友だちと147GTAでBMWのZ4を見に行った。
俺はとうぶんアルファでいいや。

940 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/05(日) 23:14:19 ID:r3FELMpi0

年末頃に限定で黄色が出るそうだ。
ゾエかな？

941 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/05(日) 23:25:05 ID:iMlpw4wRO

黄色かー、想像するとしっくりこないような。
145はあんなに似合ったのになぁ。

942 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/06(月) 00:16:29 ID:sGgsHj2fO

>>891
遅レスだけど意識してないなら適当書くなよ。
2500くらいだぞ。

943 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/06(月) 01:16:17 ID:nQOdnJXm0

俺がアルファに求めるのってエンジンとエクステリア。
今のアルファはエンジンがダメ。
だからアルファに戻りたくても戻れない

944 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/06(月) 01:35:10 ID:exikUxmZP

ttp://www.webcg.net/WEBCG/impressions/i0000021486.html

945 ：776：2009/07/06(月) 09:05:46 ID:Wu1jiOZC0

アルファらしさったら、FRトランスアクスルの
走りにきまってるじゃないか！！

946 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/06(月) 09:07:47 ID:Wu1jiOZC0

ｷﾞｬ
クッキー悔い残しがあああああ

実際にFRのアルファに乗ったことある奴なんて
ここでレスしてるやつの半分もいねーだろ。

947 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/06(月) 16:54:39 ID:jcctppnU0

ミトに学ぶ
http://www.webcg.net/WEBCG/impressions/i0000021486.html

948 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/06(月) 16:56:26 ID:jcctppnU0

ＭｉＴｏ動画
http://car.nifty.com/tv/2009/mito_20090520.asx

949 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/06(月) 17:14:26 ID:HTHbivfs0

セレスピードが載るのはいつかな？

950 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/06(月) 18:05:21 ID:HTHbivfs0

>>854
某雪国ですか？

951 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/06(月) 19:39:53 ID:YHCYKuXEO

黒かっけーなぁ
でもなんか俺の中でのミトブームは去ってしまった…
また燃え上がれるような追加モデル希望

952 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/06(月) 20:04:04 ID:g2meAb0GO

>>854
その店って、変な髪形のうすらデカいキモい客が毎日居座ってないか？
掛け値なしに毎日毎日。

953 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/06(月) 21:45:28 ID:6puBIqlW0

>>942
だから意識してない＆思うという書き方にしたんだがな
どう見ても適当だろ
>>890 2500だってさスマン

ショックがやわらかすぎてよく下を擦る・・・
国内でそろそろパーツでてくれないかな

954 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/06(月) 22:26:26 ID:U0aJUWg20

誰にも言うなよ
http://www.worldcarfans.com/109070620282/alfa-romeo-milano-spied-uncovered-in-factory
http://img.worldcarfans.com/2009/7/medium/653584.jpg

955 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/06(月) 22:33:27 ID:EB2+Jus70

>>954
そんなボケボケの画像なんかより
もっとはっきり写ってる画像が何枚も出てるだろ
情弱は死ね

956 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/07(火) 06:48:36 ID:8R+VqM580

新型ミラノか
５Ｄｒだけど処理がうまくて３Ｄｒに見えるな
なかなかかっこいい

957 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/07(火) 08:30:10 ID:NlR+bVC20

>>955
そのはっきり写ってる画像とやらが見つからなかったからって僻むなよ
昨日の夜10時過ぎの時点では海外サイトにしかなかったんだから
英語はおろか日本語もままならないお前が見つけられなかったとしてもしょうがないだろp

958 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/07(火) 10:14:11 ID:NVHlFTZs0

>>954
後姿がちょっとブレラが入っていてかっこいいな。
149の後継でしょ、いつ頃出るのかな？

959 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/07(火) 10:43:51 ID:cmdfYx5Q0

>>954おつかれです。

33→145→147のような、ガッサリ変わる感じが好き
だったから、もっとびっくりさせて欲しいんだけどなー。
156以降、ずっと同じ系統が続いているね。

960 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/07(火) 13:01:24 ID:/owhYUWt0

ﾐﾄよりヌボッとしてるお面が微妙なんだけどサイズ的にはいいねぇ、期待してるよ。

961 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/07(火) 16:47:41 ID:iEC+w/4u0

>>563
ここでしか相手してもらえないんでしょ？
いいよいいよ、思いっきりうっぷん晴らしなよ。
みんな優しいから相手してあげるよw

962 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/07(火) 16:49:01 ID:iEC+w/4u0

>>961
間違って書き込んだ。
無視してくれ。

963 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/08(水) 00:07:43 ID:4aXRVj8W0

かっこいいな。

964 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/08(水) 18:38:37 ID:5URHDB+n0

大概のハッチバック５Ｄｒモデルって後席ドアやＣピラーの処理が
すっきりしてなくて興味なかったがミラノはいいね
パッと見３Ｄｒにしか見えないし５Ｄｒの実用性はあるし

965 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/08(水) 21:47:47 ID:6hRaMPWv0

ミラノ思ったよりかっこいいね。
mitoいらなくね？w

966 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/08(水) 22:33:17 ID:Dg/ToLcl0

967 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/09(木) 14:37:24 ID:puxBisXE0

昨日黄色の写真見てきた
なかなかよかった
レザーのみ、専用3スポークホイール、赤ブレーキキャリパー、シルバードアミラー
310万

968 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/09(木) 21:45:42 ID:dqtgMVRK0

やっぱり可愛いなぁ（´ー｀）

969 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/10(金) 08:33:46 ID:4pvi3aJgO

>>968
うん可愛いね(＞▽＜)

970 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/10(金) 13:16:15 ID:HLlvQEJT0

おまえのほうが可愛いよ（´･ω･`）

971 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/10(金) 14:28:23 ID:O3gJKeCGO

キミの方こそ可愛いって(*´ω｀)

972 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/10(金) 20:17:58 ID:jSJHXI2O0

可愛いビーム！！(@益@ .:;)ﾉｼ

973 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/10(金) 20:52:07 ID:Pbym/2c80

初めて実物見たが思ったより大きくてちょっとたまげた

974 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/10(金) 21:41:26 ID:LbgQ1aN50

ミトのマスク、せめて今度出るミラノくらいにして欲しいな

975 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/10(金) 23:22:07 ID:HLlvQEJT0

すっかり勢い失ったな

976 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/11(土) 00:08:28 ID:5fZJVnCfP

ttp://www.motordays.com/newcar/articles/mito_alfaromeo_imp_20090710/

977 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/11(土) 10:55:23 ID:Y8MGtmvh0

ミラノ見ちゃうとねぇ

978 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/11(土) 17:33:17 ID:Ju4Yh0dA0

ミラノ待つかぁ

979 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/11(土) 17:48:07 ID:Y8MGtmvh0

うん、待つ待つ

980 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/11(土) 18:38:10 ID:ScuqwrlA0

ずんぐりむっくり系が好きな人にはMiToがいいね

981 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/11(土) 18:54:29 ID:OeBDPvaW0

オーナーとしてはあんまり増えてくれない方が嬉しい

982 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/11(土) 19:47:32 ID:xT+GCfNt0

ミラノはいつごろ出る予定なの？
2年以内に日本に入ってくるかな～。

983 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/12(日) 00:05:53 ID:d0tS4W+80

ミラノ発売から半年後、トリノがでて来て
あっちがいいなぁーですねわかります

984 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/12(日) 00:51:56 ID:zBw7xGMd0

ユーべ在住の俺には関係ない

985 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/12(日) 00:52:38 ID:zBw7xGMd0

あ、関係あるか

986 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/12(日) 09:19:54 ID:uXIFJbS50

ミラノって１４７の後継だっけ？
あれっトリノって？

987 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/12(日) 10:54:53 ID:I0NVeYLP0

>986
Alfaの親会社の本店

988 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/12(日) 10:55:45 ID:d0tS4W+80

トリノは適当に付けた
Mi.To
ミラノ生まれのトリノ育ち
ミラノ→トリノ

989 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/12(日) 12:36:23 ID:ZfaHScHA0

スプリンタートリノ

990 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/12(日) 13:29:37 ID:xNbdBcNE0

俺のトリノ

991 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/12(日) 14:18:35 ID:iWCLkzZC0 BE:17226566-PLT(51152)

つぎすれどぞー
【アルファロメオ】AlfaRomeo MiTo ３　【水戸】
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1247375878/

992 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/12(日) 15:02:51 ID:2rAzB67o0

>>991
そにGifファイルは何か意味があるのか？ウイルス？

993 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/12(日) 15:07:45 ID:g3G1/VG40

ブラウザで開いてみ

994 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/12(日) 22:53:02 ID:2rAzB67o0

>>993
遠慮しておく。

995 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/12(日) 23:24:33 ID:JsmcM0TO0

>>994
別にウィルスじゃないからｗ
AAキャラが出てくるだけだよ

996 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/12(日) 23:45:22 ID:zBw7xGMd0

産めていいか？

997 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/13(月) 01:07:42 ID:Q4GgdX1R0

次スレも立ったし埋めちゃえ！

998 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/13(月) 02:45:21 ID:kAKpmqtz0

産め

999 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/13(月) 05:19:11 ID:RQ9l9P7Z0

999

1000 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/13(月) 05:19:53 ID:RQ9l9P7Z0

アッー！

1001 ：１００１：Over 1000 Thread

　　　ﾌﾟｽﾝ･･･

　　　　∬　＿＿＿　∧ ∧　　　　このスレッドは1000キロ走り切りました。
　　　　∫／＿＿_/|（´Д｀；）＿　　給油をして下さいです。。。
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　ヽ⊂　⊃__l⌒ｌ_ |＿＿__/__ｌ⌒ｌﾉ　
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