【スズキ】スイフトスポーツ Part58【ZC31】

>915
ROTREXのスーチャーを0.7kまでブーストアップしただけなんだ

何？このつまんねぇ流れは？

>>926
片道４０km（山＋バイパス）で２０km/l超えた
だが走行方法は激しく薦められない

スイスポのステアリングにステアリングスイッチ移植した人いない？
ALCONと組み合わせて使えたら便利だなぁと思う。
足に合わせるとハンドルが遠いスイフトだから、ナビがもっと遠くて。

燃費は1500km走行で13.9km/lを示してる。
特に燃費走行を意識してるわけじゃないが、常時とばしてるわけでもない。

伸びてるなぁ〜

今期初スキーの時で14.5kmだった。
普段が10〜11kmぐらいだからかなり良かったんだが…

キノコ入れたら順調に燃費悪なった。
次はセンターだな

確かアベレージの計算って過去100km迄の平均じゃなかったか？

>>959
そうなん？
ここ何ヶ月か全く動かなくなったから
リセットしてからの平均かと思ってた

オススメの15インチホイール教えて。
出来れば、安価なヤツがいいんだけど。

>>961
エンケイ、ブラックレーシング

ブ・・・ブラック？

ところで、アルミじゃないお勧めのホイールナットってある？
アルミナットは、最初かっこよかったけど、すぐみすぼらしくなってきて、正直もういいです、て感じ。

タングステンのナット

そんなんあるのか知らんが。
重い。

>>965
貫通力が高そうですねｗ

見た目だけ気にしてアルミナット
　　　　　　↓
アルマイト剥げてミスボラシイm9(^Д^)ﾌﾟｷﾞｬｰ

ナット割れしなくて良かったね、レーシングナットとか消耗品だよ

>>967
もらい物だったから、懐は痛まなかったけど
自分で買ったものだったら、かなり(´･ω･`)ｼｮﾎﾞｰﾝだったね。

>>968
新しいの買うなら、きちんと締め幅が確保できるものにしとくと良いよ

特に袋ナットだと見た目で締まってても締め切れてない物も無くはない。
安物買いの〜にならない様に吟味するべし
特にホイールナットは安全走行に深く関わるうえに
走行性能にも少なからず関わってくる（バネ下重量）
こだわりが無いならスチールの貫通ナットでいいと思う

アルミアルマイトは腐食してハブボルトと「合体」することもあるよ

>>962
ありがとう。
エンケイのRC-T4がもっと安ければなあ
へそくり貯めながら1本ずつ買うか…

>>955
ステアリングスイッチ 37460-79J10-ZCP 4600円
コンタクトコイル 37480-62J20 12200円
（税別）が必要です。
＋アルコンの代金で約6000円
高いかな？

>>969
やっぱり安全が第一だね。
とは言え、見た目も多少は。
スズスポの７角形のもいいかと思ったんだけど、やっぱり高いよなぁ。

貫通ナットは、砂とかほこりとかが詰まって、渋くなりそうな気がして避けてたけど、どうなんだろう。

黒ジュラナットをマッキーでリタッチしてる

>>961
安価という意味では鉄チン流用に敵う物なし。

>>970
T4、2万ちょいじゃん。
これより安いのっていうとオクにいくつかあるけど、
そういうのじゃわざわざ換える意味ないしねえ･･･

>>971
レスありがとうございます。
スイッチがステアリングに装着可能かどうかが一番の問題のように思うんですけど、可能でしょうか？

>>972
貫通ナットは汚れとか錆びには弱い
なので定期的に洗ってちょこっとモリブデングリスしてあげると喜ぶ
基本的にホイールオフセット変えたりした時の対応策だと思った方が良いんじゃないかな？
多角形やロックナットは壊れたら地獄、ぶっ壊すしか無いのでホイールやハブボルトも道連れにすることがある

ま、ナットみたいな小さい部品でも何かしら弄るってことは何かとトレードオフってことで。

>>975
2万ちょいなら何とかなるけど、それ×4となると結構ハードなんですわ。
贅沢品は家計から捻出してくれないもんでね。

なんで貧乏な奴って金がないって言わないで
高いって言うのかね？煽りじゃなくマジで不思議

金がない身から見れば高いからだよ。
その程度の事も想像できないとはね。

>>978
ブランド気にしないならアイジャックは物はいいと思うよ。
ワシマイヤーの鍛造が有名だけど、鋳造のもいいのに価格が安過ぎる。

>>979
2ヶ月ごとにホイール1本ずつ買う決心した貧乏人の戯言と思って許して下され。

スイフトセンターにして音割れした人いますかまた、？音質・音量はどんな感じになりますか？

○ンライ○のサイレンサー無しじゃないんだから、○クラムみたいに割れね〜よ

>>981
これはまた魅力的な品を。ありがとうございます。
>>983
ノーマルとREV04じゃ割れませんよ。
音はノーマルの場合は若干低く大きくなりました。

>>985
ありがとうございました

貧乏なオレは新品４本で３万円のホイールですが何か？

>>981
ワシマイヤーってBBSの？
ワシマイヤーブランドって売ってるの見たこと無いから売ってる所有ったら教えて欲しいな

>>985,988
×ﾜｼﾏｲﾔ○鍛栄舎だった・・・素で間違えたｽﾏｿ。
ﾜｼﾏｲﾔは超が付く有名所やんか・・・

>>976
当方、スイスポのステアリングに取付済みです
自分でカーステが取付出来る方なら問題ないと思います
エアバッグを爆発させないように気を付けてください

>>984
日本語でおｋ

ホイールって軽さ優先で次に見た目と値段を考慮するもんじゃないのかなぁ？

>>990
とても参考になります。
お金が出来たらチャレンジしてみようと思いますｗ。

>>992
同意

ということで、今該当するのってどれ？
俺TE37とかSE時代の人なので・・・
まああの辺は強度もイマイチって話もあったが、それは今も変わらんだろうなあ＞軽量ホイール

ZERO1000パワーチャンバー購入考えてますが、これノーマルスイスポにポン付けしただけで乗った感じパワーアップレスポンスってはっきりわかりますか？

>>990
すいませんコンタクトコイルの交換で気をつけることありますか？
ステアリングの交換について調べてみると、
ステアリングを外した際に、コンタクトコイルが不用意に回ってしまわないようにテープなどで固定しますよね？
完全に取り外してしまう場合は位置合わせはどのように行ったらよいのでしょうか？

最近はRE30？とかが流行かな？
TE37→CE28→RE30と来てる様な気がする（VRだけで言うと）

スイスポに履かせるならラリーイメージのあるホイール入れたいな

俺は昔のRSワタナベやブラックレーシングの様な8本スポークがいいけどなぁ

>>995
>>995
はっきりはわからんかな。回転域によって
異なるんで、下見てくれ。

高回転域(4000〜6000rpm)：なんとなく伸びた気がする。

低回転域(1000〜2000rpm)：明らかにトルクダウンしたような気がする。
　　　　　　　　　　　　 付ける前では、車庫入れのときにアクセル踏まなくても
　　　　　　　　　　　　大丈夫だったのに対し、付けた後、アクセル踏まなければエンスト多発することが多くなった。　　　　　　　　　

1000

　　　ﾌﾟｽﾝ･･･

　　　　∬　 ＿＿＿　∧ ∧　　　　このスレッドは1000キロ走り切りました。
　　　　∫／＿＿_/|（´Д｀；）＿　　給油をして下さいです。。。
　 _０ 。￣０ヽ　。|￣￣ - | 　　(l　
　ヽ⊂　⊃__l⌒ｌ_ |＿＿__/__ｌ⌒ｌﾉ　
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