20型プリウス乗りがトヨタへの抗議を書き込むスレ

ガソリン180円／Ｌの頃にウッカリ焦って
250万以上出して買ったオマイラの素敵なプリウスですが

トヨタがインサイト対策と称してそれを一気に200万前後にまで値下げして売るそうです。


ハァ？最初からそうしとけよ
なに？客を馬鹿にしてんの？
下取り暴落しないうちにさっさとインサイトに乗り換えるわ

などなど、おおいに毒を吐いてください。

それがどうした
勝手に言ってろ


クソスレ終了

>>1
パクリンサイトが発売前にご臨終で何かと大変ですねw

>>1
現行車のオーダーはもう締め切っている。
廉価版は現行車より遙かに質が落ちる商業車レベル。

プリウスださい。フィットの方が良い

次期プリウスは180万。
その頃は電気自動車が売れだして、ハイブリッドはバカにされるから。

トヨタ関係ねえじゃん

>>1
今月から死ぬまでお前の給料は30円な
昔は30円あれば超金持ちだぜ

値下げだの何だのはどうでもいいが、冬場の燃費は詐欺に値する
インサイトがこの辺良ければ本当に悔しいです

電池は暖かい方が、放出量がおおいでな。しゃ〜ない。

よくあんなダサい車乗れるなｗ

過去１年に買った人は気の毒だわな。

いくら商売戦略としても
そこまでするかと思う。
トヨタはやっぱり商社なのかと。

装備をいろいろ簡略化して新型に対して下位グレードとして値下げらしいから関係なくね？

あわてない、あわてない。
百年保存すれば、買った値段の２倍以上で売れるよ。

短期的に言わせてもらうと、いわゆる液晶テレビと同じだ。
待てば待つほど安くなるよね？
けどそのときにプリウスを楽しめた時間というのが
大事じゃないか？
それは金では買えない。

>>1
まずは、ユーザー全員がそういう理由でプリウスを買ったという前提と固定概念を捨てるべき。

>>14

プリウスで楽しいか？
理解できん

とりあえず、
30型でフライングバットレスの採用にOKを出した開発担当はクビってことで。

ﾖﾀの開発請負も大量打ち切りだし、ソコに混ぜて(ry

新型プリウスの立場は？（笑）

くだらない商売戦略に走りすぎだろ。

所詮、トヨタ の パクリウス 。

20型が出てすぐ納車で、5年超乗ってるオレが来ましたよ。

正直、買って半年はよく注目されて指差された。

モデルチャンジで即　前期型をなくしてしまうという
販売はもったいない。

トヨタはプリウスの電磁波測定値を公表してるのかね？
海外でも話題になってるようだけど。
http://www.topix.com/forum/autos/toyota/T4MCIKA8C4G3UMQ8U
rear seats the EMF is above 24 mG
って書いてあるけど。

2002年の指摘だと1.9マイクロテスラ＝１９ミリガウス
http://www.ecology.or.jp/sweden/0205.html
＞子どもは大人よりも電磁場に敏感で、電磁場と子どもの白血病の間には密接な関係があるそうなんだ。
＞この研究所が2000年に調べたところ、0.4マイクロテスラ以上の電磁場
＞にさらされている子どもが白血病になる率は、普通の場合の2倍にもなっているんだ。

で、実際のところはトヨタは公表してるの？
だんだん気になってきたよ。
WHOも電磁波と白血病の関係を認めたし。
危険なんじゃないのかなぁ。

苦肉の策だな

そんなにインサイトが驚異なのかね？

ちなみに電磁波だけでなく、
塗装劣化の早さ、
感電についてもよく論議されとる

そう言えば近所で昨夏にプリウス買った人、最近売ったみたいだなー

ホンダの電磁波は良い電磁波w

>>23
排気量アップと値上げを今更後悔してる結果だと思う。

要は、新型プリウスが方向性を誤ったということですね。

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　　　ヽ,,　 ヽu 　 ． ,､__)　u ﾉ!
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新型は失敗てことでしょ

20型乗りのスレなのに20型乗りが全然いない件
まあ、世界一満足度の高い車だから抗議なんてないんだろうが
ここで叩いてる奴はプリウスに嫉妬してる連中だろうな

20型乗りの人、よく考えて。
高値が付いてる中古プリウス買わなくても
中古プリウスより安い価格で
ｶｯｺｲｲインサイトが新車で買えるからね、中古市場がダブつくわけよ。
間違いなプリウスのく下取りは暴落するから。

次に車を買うときは、純粋モーター駆動だろうな。
プリなんて買わないね。

インサイト普通、かっこよくも悪くもない。魅力は値段だけ

プリウスはトラブルが多過ぎ。
一時期、営業車として使われることも多かったが
大事な商談をフイにする羽目になるなど
業務に支障をもたらすリスクから
今では敬遠されることさえあるからな。

余計な機構を抱えてるのだから
故障箇所が増えるのは当たり前だわな。

>>35 そいうの聞くと購入に二の足踏んじゃうけど 初代の話？現行？　

悲しみに沈む20型乗りへ


もう済んだことは気にするな。

何も一生20型に乗り続けなければならない訳じゃない。

また金を貯めれば、インサイトだってフィットハイブリッドだって買えるさ

いくらでもやり直しは出来るのだから。

これを教訓に次はホンダハイブリッドに乗り、

人生の素晴らしさを知ろうじゃないか

旨いものを食い続けるのが幸せとは限らない。

プリウスのような不味いものを食った者のみが、

真のコストパフォーマンスに出会った時の感動を得られのだ。

インサイトはモーター依存度が低いから幾らかマシだが
高圧電源を扱うハイブリッド車は
事故時の感電事故など、あまり報道されないリスクもあるんだよな。

ハイブリッドなんかメーカーの言い訳でしかなく
耐用年数の短さからして（先代プリウスの減少ぶりは凄い）、
最終的には高い買い物なのさ。

感電事故の実例ってあるの？

20型が安くなったところでモーターや肝心のバッテリーは5年前の
仕様だからな。うま味はないぞ

>>9
そりゃその辺の5年の技術進歩の違いはバカでかいよ

少しずつマージンを削りながら性能を少しずつ上げてるのが現状。
基本構成は殆ど変わらず、
急激な性能は無理。
たいていの人は分かってると思うけれど、
革新的な新規ハイブリッド機構でも出ない限り
大同小異です。

>>1
電話からスレ立てまでして必死だなｗ
でＰＣのＩＤではインサイトスレでホンダマンセーしてる社員さん？ｗ

↑と2chに住み着くｷﾓｵﾀが申しております

お前らカスに1つ質問があるのだが…
お前らみたいなカスは生きてて楽しいのか？
ロクな人生を送ってないのが文面から滲み出ているのだが。
俺は弁護士であるから､いわゆる勝ち組の部類だな。
カミさんも美人だし。いや､圧倒的な勝ち組かもしれないな。
俺はハンサムで金もあり､カミさん以外の女からにもモテモテだ。
毎日最高級の美味いもん食ってるしな。
そこへいくとお前らのカスっぷりは何だ？
ネットでカスレスするしか能のない能無しだ。
まさにカスだな。
まあどうでも良い話なんだが､あまりに哀れになってね。
フフフ。
さて今日は久々にザギンでチャンネーとシースーといくか。
シースーとチャンネーの乱れ喰いだ。
まあ\100,000はかかるだろうが､お前らカスと違って金の有り余る俺だ。
この程度の出費は少しも痛くないわけだ。
身分の違いを思い知りたまえ。カス諸君。

>>45
まあ電話で2chまではいいとして、
電話でスレ立て＆他人を煽るのがホンダ社員の業務なのですか？

俺から見たら新型プリウス関係者が気の毒。

商品性が無いと通告されたようなもんだから。

旧型で商売できるなら、最初から言えと。

新型はもっと熟成して出すとか、
新型の立場も考えた策を考えろや。

と販売戦略部に言うね。

しかし、本当に新型プリウス出すんだろうか？

新型プリウスの案内を５月に出ます、ってセールスマンがウチに案内を持ってきた。
モーターショーで出てた左ハンドルの写真を使ったＡ４サイズ１枚の紙。

でも、モデル末期の今の時期にガンガンＣＭ流してる。
現行型の２０を併売なのも知っている。
今日、インサイトが発売なのも有名。
正直、トヨタらしくないやり方。赤字で焦ってるのか？

それ以前に、新型は絶望的にカッコ悪すぎる。
今の６年目の２０プリウスでいいや。

突っ込みどころ満載のレス書いたのに全く突っ込まれないってすごいよね

こうなると新型いらないよな…無駄だ

ハイブリッドを庶民に売る気がないトヨタ

利幅の出る車種売りたいわなトヨタは

ハイブリッドの低価格化をしたホンダに
トヨタは文句の二つくらい言いたげ

役立たずの烙印を押されたようなもんだな新型プリウス（笑）

役立たずな新型（笑）

現行プリウスは、もう新車で買うもんじゃない。
新型を安く売ってほしい。

エコカーだの何だのと言っておきながら、排気量アップかよw
やること逆行しんじゃねーか。

新型は今のところそんなに悪いものとは思わないけれど、現行と比べて魅力が増した感じがしないのが痛い。
RAV4の10型から20型へのチェンジ、スカイライン32型から33型へのチェンジと似たような香りがする。
もし新型プリウスの燃費が大した事ないとか、欠陥車だったりしたら、ああ、プリウスも終わりか、って思われるかも。
こういう重要なモデルは十分な研究・開発を重ねてからチェンジすべきだ。

>>59　うむ同意。キープコンセプトで、排気量もそのままで、
性能（燃費、動力性能、操作性、コーナリング性能、価格）
を、突き詰めていくので良かった。ような気がする。

ホンダカブのような、Oパーツマシンになり得たと思う。
（ただし私は今、ホンダ乗りですが、他意はない。良い車だものプリウスは。）

>>59
ディーゼルハイブリッドで50km/Lくらいだったら
インパクトあったんだけどねぇ＞新型
11型→20型みたいなインパクトは無いね。
進化の頭打ち感がする。

もう新型はお蔵入りで良いのでは？
開発の方向を見誤ったんだし
無理に売る理由が見当たらない。

新型は38km/lらしい。
目標だったっていう40km/lは達成できなかったが大したもんだね。

トヨタ乗りは、じじばばばっかり！　改革よりも安定を好むきらい有り？

>>63
新型は排気量をアップするから目標を達成できなかった。

>>65
けど高速時の燃費は改善される。
欧米での使われ方だと燃費が伸びないから
そうしたみたいだけど、サイズ拡大といい日本軽視のFMCだな。
30型は外国専用モデルにして、初期型プリウスをベースにした
日本専用のプリウスを作れよ。

新プリ
トヨタの正社員しか買わないんじゃ？

>>67
超過労働手当てカットされまくりで買えるのか？ｗ

チンコマーク車は信者様が多数おりますので、どんなボッタクリ車を造っても洗脳された多数の熱心な信者様から多額の御布施をして頂けます。

チンコマーク車は信者だけ任せておきましょう。
南無阿弥陀仏m(__)m
チ〜〜ン♪

もはや新型プリウスに用は無い

立場ないな新型。。。

排気量アップでエコの大義名分を失った新型
低価格版投入でショボプリに落ちぶれる現行型
寿命が尽きて路上から消えた初代

さあ、どれがお得かな？

初代・現行とプリウス乗ってるけど、新型は買わないな。
初代は遅いし、ラゲッジ狭いし、という点を改良した。燃費も向上した。
でも、現行で困る点というのがないんだよね。

とりあえず６年経つから新型出します、お約束の燃費向上のため排気量上げました
アメリカ市場のためにさらに大きくしました、
ってのでは、買おうと思えないな。

新型はミスったことをトヨタ自身が認めたようなものだな。

どーでもいいけど現行版の併売って、名前どうすんだろうね？
まさか旧型プリウスと売るわけにもいけないよね。
いずれにしろ既にプリウス買った人はかわいそうだな。
廉価版なイメージがついちゃうだろうし。

プリウス ビジネスパッケージ
プリウス アシスタ
どっちがいいかな

プリウス　スタンダード
プリウス　デラックス　だろ、昔ならw

または、プリウス・ビジネス、プリウス・アルティメット　でもよし。

新型の38km/lって誰も買わないLグレードだけみたいよ
Sは35.5km/lで現行と変わらないらしい

>>75　カタログには新型と並んで・・
「お求めやすい価格を実現。ハイブリッドカーの原点がここにある」
なんて書いてあるんじゃない？（原点を言うなら初代だろうけど）

それか、別仕立てのペラッペラのカタログにして「プリウス　ビジネスパッケージ」とか
カローラにならって「プリウス　アシスタパッケージ」とか
アリオンにならって「プリウス　スタンダードパッケージ」とかｗ

現行 プリウス がオーダーストップ、6月に販売再開へ
http://response.jp/issue/2009/0221/article120785_1.html

特売商品の旧型はどこを削るんだろう
まずトヨタの定番で前後スタビライザーは省略だろうけど、
ほかに手を抜けるところはあるかな

奥田 在日 大作 華僑 経団連 小沢 小泉　でググってみ。

>>81
見えないところは徹底して削るだろね
SとGでさえ、カタログに書かれてる装備の差
以外で多くの部品が外されてる・・

旧型が安くなったらバカ売れしそう
パッソとかカローラ超えるんじゃないでしょうか
長い期間を見つめて
電化製品と違い維持費かかるから車離れかな

もう新型いらないね

20MC後から新型に買い換え予定の俺が来ました。
プラグインは、あと3年我慢します。

買うだけ損な新型（笑）

よっしゃあ！プリウス安くなるんですか！？
買うかもです！

超初心の者です。教えてください。
値下げされるであろう現行ﾌﾟﾘｳｽを買いたいのですが、安くなったら質も落ちるのですか？
安くなるのはいつからでしょうか？

やめた方がいいと思う
100万円近く値下げされた超コストダウンのプリウスがいいと思うのか？

普通のマイナーチェンジでさえ、
コストダウンのオンパレードだからな、トヨタは。

しかもコストダウンされる前のモデルからして開発費削られまくった残骸だしね。

ダサいデザインｗ
ウケルｗ

プリウスにGT羽付けてるヤツ。なんなの？ 痛々しい。

学生の頃の話だが、バイトで貯めた18万円で買った革ジャンが、２週間後に50％OFFの値札つけてた時にはショックで寝込みそうになった

今でも、正規輸入車でもたまにあるよね。ジャガーとかさ。実質100万の値下げがあったって聞いたことがある

スイフトもしばらく併売してたよね。旧型安かったよ
コルトに99万8千円のグレードが発売されたけど、あれもコルトユーザーにとってはどうなんだろう

まあ、戦略だ あきらめよう

プリウスの事は置いといてちょっと質問。
漏れの電機関係ではコストダウン＝より低コストで従来と同品質のものをつくる。
コストカット＝あからさまに部品自体の品質を下げてでもコストを下げる。
↑こんな感じなんだけど、コストダウンってのは良いことなんだけど自動車業界では違うの？
このスレでもみんなが使ってるコストダウンは、コストカットの事だと思うんだけど。

20型乗りのスレなのに20型が一人もいないのがウケる
やっぱり2年連続満足度No.1だけあって抗議などないんだな

車の質としてはカローラ以下だけども
そんなこと気にしない客が多いだけよ、残念（笑）

妬みが多いのも名車の証だよね

>>99
名車というよりも迷車か珍車だ、これ。
F1スカトロ祭りで散々な目にあって、トヨタ憎しでまだ2年かそこいらしか乗っていない
２０プリをすぐに売り飛ばしたが、今思えば高値で売れるうちに売って正解だったなｗ

とにかく現行車は６月になると５０万くらい？いやそれ以上の査定価値が一気に落ちることになる

冷静に考えると、20プリウスってのは駄目車だったんだよな。
軽自動車並みのロードノイズ、BBCのTopGearにコメディハンドリングと笑われる
操縦性と回避性能の低さ。

ハイブリ以外、みるべきところ無し。
そして車としてはカローラ以下。
それを不当に高く販売してただけでしょ。

ガンダム→ジム＝コストカット

というか、新型５０マソアップらしいな。ヨタセールスさん情報より。

使えない新型（笑）

すげえ変なデザイン（笑）

ダセェ！

はやめに売らないと下取り暴落だよな。
ダンピングで値下げされて定価が基準になるから、
こりゃ大変だ。ガソリン高であわてて買わなくて
本当によかった。というか買う予定もなかったが、、、

リッター300円になったら買い替えようかな、と思ったけど、幸いならなかったから俺は買い替えなかった。
でも、プリウスは選ばなかったろうなぁ。新型でも現行型でも。
インサイト売れてるから、現行プリウスは実質値下げになる。リセールは従来予想より下がるだろうねぇ。下取りを気にして買った現行プリウス乗りは早く売った方がいいと思う。

新型の役立たずぶりを露呈させてまで
現行プリウス延期&値下げってさ、そんなにインサイトが脅威なのかね？
そこまで必死になる理由が分からん。

>>111
誰だって自分とこの製品が売れるように必死になるのは当たり前

娯楽でやってるわけじゃあるまいし

インサイトは糞車

スレタイ関係ねーのかよｗ

イギリスでトヨタ新プリウス（89g/km）と
トヨタｉＱ１００手動変速機（99g/km）は
自動車税が非課税。

新インサイト（101g/km）の自動車税は（月間？）（年間？）35ポンド（4,852円）。

イギリスの自動車税はC02排出量が100g/km以下なら非課税
[VED Band] [C02 Emission Figure (g/km)] [Petrol] [Diesel]
A 100 and under £0 £0
B 101 - 120 £35 £35
C 121 - 150 £120 £120
D 151 - 165 £145 £145
E 166 - 185 £170 £170
F 186 - 225 £210 £210
G 226+ £400 £400
Commercial Vehicles £185 £185

うちの父親がプリウス乗ってるが乗り心地と
動力性能にはすげー文句言ってたな…。
認めてるのは燃費だけ。用事で俺のレガシィ貸したら１日だけって
言ってたのに、３日返してこなかったから、
理由聞いたら楽しいからだと。
オマケに交換してくれとか言われたよ。

俺が乗った感想はとりあえず静かだが、
走らない、曲がらない、揺れるの三拍子。
昔のカローラバン以下だな。

>>115 英国在住か。わ・ざ・わ・ざ・乙。

そりゃプリウスとレガシィでは、
あまりにレベルが違うからな。
ハイブリを除いたらカローラ以下だからさプリウスは。
お父さんがレガシィから離れないのは当然と思う。

本当にエコを考えるならカローラにこそハイブリだよな〜

昨年の夏頃にカレンからプリウスに乗り換えて、昨年末に今度はプリウスからカルディナターボに乗り換えたお金持ちさんを知っています。

我慢してプリウスに乗り続けるより良いでしょう。

本当にエコ考えるなら車に乗るな。移動は自分の足もしくはチャリ。長距離は電車

インサイトが売れてるみたいね

カローラハイブリッドまだ？

>>124
プリウスが売れなくなるから出さないだろ。その気があるならもうとうの昔に出してるはず。

トヨタファイナンスが無担保ローンから撤退

クレカ取扱高業界題8位
今後カードからキャッシングやローンなどの機能を外すほか、
既存の会員も残高無ければ今秋をめどに枠を廃止する。

プリウスの電磁波の件はまだ何も解決していませんね？

http://www.mag-x.com/blog/2009/03/200_3.html

CyberX
200万円切る価格設定へ　プリウス１５０

トヨタが6月から発売する現行プリウスベースの｢プリウス１５０」が200万円を切る価格設定
になる可能性が出てきた。ホンダのインサイトが189万円からの低価格路線で、人気が出
ているのに対抗するための措置だ。
3代目プリウスが排気量１８００ｃｃにアップするのにともない、「２５０万円を超える価格とな
る」(事情通)ため、インサイトにぶつけるための措置となる。現状では「まだ最終決定ではな
い」(同)ものの、トヨタとしては、インサイトの独走を阻止するために、「あらゆる手段を用意
する」(トヨタ関係者）と、ハイブリッドの先駆者としての意地とプライドにかけて、戦いを挑
む。この2強の戦いでワリを食う恰好になる他メーカーの動向にも注意が必要だ。

何あの後部座席の圧迫感
なんなの？ふざけてんの？

>>128
最初は210万前後とか書いてあったのに、こりゃひどい。
最近買った人かわいそう。文句言いに行ってもグレード違いますからで終わりなんでしょうねw

しかし、沢山の人が注目してるなか、こういうことやっちゃうと
別車種で新型出したときにも、旧型安くで併売しろって言われちゃうんでしょうね。

おわりのはじまりw

とりあえず特売商品が出たら、新車が二百万円以下で買えるということで
旧型の下取りが一気に垂直落下するな。

パクリのインサイトが完全脂肪w

こんな売り方しなくちゃならないほど
インサイトを警戒してるのかねぇ？

これまでのプリウスがぼったくりだったのか？

プリウスって、ハイブリッドって新しさと、ちょっと高額ってことで、
所有欲を満足させるために購入したユーザもけっこういると思うけど
プリウス20（同型）は200万ってことになったんじゃ、そういうユーザは
がっかりだよね。
ステータスでもなんでもなくなる。

ま、そういう時代だよね
その時代を切り開いたのがインサイトの役割

>>133
そうでね？これだけ作れば開発費も金型代も冶具代すでに回収済み。

モデルライフを見越して価格は付けるもんだが
読みが甘かったのかぼったくりだったということか。

まあ金勘定ばかりなトヨタがマトモになるなら歓迎したい。

昨年夏にプリウス買いました。

裏切られた感じでトヨタが大っ嫌いになりました。
次は絶対ホンダのハイブリッドにします。

昨日200円で買ったカップラーメンが、今日は100円だった。
去年1億で買ったマンションが、今年に入って7千萬だった。
普通の事なのに、アフォ多くていやだな。

>>138
そんな車がどこにあるんだ？
トヨタ車みたいなポンコツは、
そうでもしないと売れないのか？ｗｗｗ

？　上の事例は需要と供給に因るものでは？

全然意味が違うと思うんだけど。
トヨタディーラーからはそういう風に説明されるのかな?

でもホンダにはあと2年早く出して欲しかったな。
トヨタの独占だと殿様商売のせいで進歩が遅れるし。

>>140
自動車は統制価格でしたか。
だったら値下げはまずいんじゃね？

いまだに現行プリウスの新聞広告出したり現行プリウスのテレビCM出したり。トヨタは焦ってるね。

かつてのワンプラ販売もインチキだったし
トヨタ商法に騙されないユーザーでありたいね

>>143
鉄腕アトムがモデル末期車のCMに使われてちゃ手塚先生も浮かばれないｗ

>>142
？
誰も買わなくて在庫過多を解消するために値下げするのは、確かに普通のこと。
ところがプリウスの場合、モデル末期にも関わらず売り上げは好調なのに40万の値下げは異常。
明らかにインサイト潰しってのがはっきりしてる。

俺は一体どこに車は統制価格なんて書いてるんだ?

そんなにインサイトって驚異かぁ？

トヨタがそこまで対策するのが、
かえってインサイトの評判を上げるだけだろうに。

初代シーマがシーマ現象にまで盛り上がった頃、クラウンの台数を守るため
黙って座れば７０万（引き）と言われるまでの値引き攻撃をしていたのと
同じ戦法だね。
普段ボッタクリで貯め込んでいた金を、対策費で湯水のように使ってライバルを
潰しに掛かるトヨタ得意の焦土作戦だ。
ライバルを潰せばまた殿様商売にあぐらをかくことができるから、物量を惜しま
ないんだよな。

その焼土作戦を30型でもやってくれよん

>>148

そういやそんなこともあったな。
商売のやり方が陰湿なんだよなトヨタって。

ああ言えばこう言う商法
後出し・乗っかり商法

・・・・ってことは、


結局、新型プリウス、あまり売れないんじゃね？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？

形だって同じようなもんだし、燃費も良くはなるが、旧プリだって十分良いわけだから、

同じトヨタの店に行って、同じ名前の同じような形の車が５０万以上も違えば、

車に興味のない普通のおじさんは旧プリ買うでしょ？？

新鮮味はないが、５０万はデカイよなーーー

トヨタは判断を誤ったな。

新プリの売れ行きを見て、値引きに走るほうがいいと思う。

↑
コピペ
レス禁止

だからスバルにターボパラレルなんだが…
トヨタとしてはＴＨＳより優れたシステムを出されては困るという
見えっ張りさが失敗だな。
新型プリウスなんて読み違えた駄作で
旧型で足りるなら要らないし。
エコと言いながら、なんのことはない、単なる資源の無駄使い。

>>147
結果これだけ売れてるのに、脅威を感じ無い様だと
経営姿勢疑う

>>143
>>145
博士とアトムのセリフ、見ててなんだか言い訳がましいね・・・
インサイト出てから。

旧プリが安けりゃ安いほど、新型を喰うだろうな。

旧プリって法人しか手を出さないように思いっきりショボクして出してきそう

バンパー黒とか？

新型プリウス、２０５万円程度から　インサイトに対抗
http://www.asahi.com/car/news/NGY200903110002.html
皆さんコメントをどうぞ・・・

>>160
３月２８日に２０型納車なんだが４日後には新型プリウスの予約入れないといかんな
下取りどれくらいつくのか想像もつかんぞ　ゴルアァァ

>>160
インサイト欲しかったんだが、値引きほぼ無しでためらってた。
これからは値引きで競合させられるから嬉しい♪

また買わないけどトヨタ行って見積もり作成してもらわなきゃｗ

最近のヨタの値下げって標準装備オプションにして結局値上げなんだよな

ここ半年くらいでしょぼい値引きでプリウス買った人はマジかわいそう。

ほんとそうだよね(´・ω・｀)

５月から発売されるプリウスの
販売価格（最新情報）

現行の廉価版
PRIUS１５０　　１８８万

新型
ＬＳ　　　２０５万　（急遽新設した廉価版グレード）
Ｌ　　　　２３０万
Ｓ　　　　２５０万
ＳＴ　　　２７５万
Ｇ　　　　２８０万
ＧＴ　　　３０５万
ＧＴＬ　　３５０万

>>166　トヨタがはずかしい、会社であることはわかった。
そら、向かいの奥さん怒るわ。

現行プリウス乗り悲惨!!!下取りぼろぼろ！！！
残された道は買い替えのみ！！！！新型ばか売れ!!トヨタおいしいネ!!!
早ければ早いほど買取も高いよ！！！売るなら今しかない

２０５万円でパワステ・エアコン付いてますか？

普通に買った人達がバカみたいだね
(｀Δ´)

これでインサイトも値引きせざる得なくなって共倒れが一番面白いパターン

トヨタって酷いことするね

結局、客のことなんかどうでも良くて、
商魂しかないんだなトヨタって会社は。
プリウスに乗る親戚も怒ってたわ。

最近買った人は、差額返して欲しいよね？

車に疎い客が多いから救われてるものの、
そりゃ最近買った人は、事実を知ったら穏やかではないだろうね。

>>166
Lが2○5ﾏｿだ。
Sは22○ﾏｿ位になるぞ。
これは個人的な期待値を込めた予想だがな。

２０５万円の、安いグレードを追加しましたと
素直に言えばいいのに、他のグレードは予定通りの価格ですじゃないの？

トヨタに限らすモデルチェンジしても価格据置は普通の事でしょ
みんな雑誌の記事に踊らされすぎ

トラブル対策の充実した現行を買うか
初期トラブルに目をつぶって新型買うかは人それぞれ

競争原理で物の値段が安くなるのは良い事だ
だいたい、どんな商品だってモデルチェンジ末期になれば安くなるのは当然だ
それまで待たなかった自分が悪いだけだろうが。

>>177
Lグレードは安井けど、普通に使うには十分。
陰サイトより装備医院でないですか？
Sグレードは価格の割に装備充実、よって貝。22○ﾏｿならば。
自慰グレードは現行並みに他界のでお金持ち用。
小金持ちはSツーリングがベストセレクション。

>>179
車の場合、値引きが拡大することはあるが、
価格が値下げになるのは珍しいの。
無知なくせに出しゃばるでない。

>>179

限度がある。
ＦＭＣ後も旧型を激安で併売なんてオーナーをなめている。
オマエがそういう立場になったら、どう思うか考えてみろハゲ！
トヨタはその程度の会社。

>>166
インサイトの最上級グレードの名が３０プリだと最廉価グレードの名ってスッゲー嫌がらせだなｗ
ホイールは鉄っちんでホイールカバーなし、バンパーも無塗装でエアコンもディーラーOP、
ドアミラーも無塗装でラジオレス、シート地もビニールレザーかいな？ｗ

インサイトも　その逆で「Ｇ」が下グレード。

>>166
しかし、同車種で145万の価格差は何なんだ。

トヲタを買う奴が阿呆をみるんですね

旧型併売はあくまでも法人向けと聞いたが・・

>>181
販売テコ入れでベース価格の引き下げ（装備の見直しとか色々と理由付けて）なんて
べつだん珍しい事じゃないが？

>>185
パッソセッテ一台分だな＜価格差

下げ幅が異常だな。
現行プリウスを最近買った人はバカみたい。

下取り額にも影響は不可避だし、
ホント目先の商売しか見てないよな、トヨタという悪徳商人は。

179万という噂が・・・

これまで買った人をバカにし過ぎだな。

まあ、いかにぼったくりだったかトヨタ自身が示すんだから、
これまで騙されてきた客も気付く良い機会じゃないかな。

自分は騙されていないと思う現行プリウスのり??
この頃現行プリウスに乗っている人を見るととてもかわいそうに見えます！！

ハイブリッドカーの性能を考えれば今までの価格でも高過ぎた訳では無いのでは？

だから今回の値引きで旧型プリウス販売の儲けはかなり減った筈…

その分ほかの車種で吸収するんだろうなo(^-^)o

まじでへこむ
来月上旬に納車でうかれてたのに
プリウスなんてどうでもよくなってきた
あああああああああああああああああ

>>193
俺は5年6ヶ月目なので全然可哀想くないです
むしろちょうど買い換え時期だったので実質値下げはありがたい

196さんと195さんの差は正に天国と地獄・・・

>>194
セミの抜け殻みたいなアルファードやヴェルファイア買うカモに、
ブランド代だけでボッタクルレクサスとかありますから。

納車が遅れて最近にようやく乗り始めた近所のプリユーザー知ってるけど、
価格破壊かのような売り方するニュース見てショック受けてたよ。
自分たちが一番損した組じゃないかと。

なんにせよ、不誠実な商売はやめるべきだ。
ただ、ここまで安くできるという話が見えたことで、
従来のトヨタがいかにボッタくり商売していたかが
よーく分かった。一時的なインサイト対策をしたはいいが、
今回トヨタは消費者に対して信頼をかなり失ったと思うね。

値引き無しのワンプライスで２０プリ買った人たちｶﾜｲｿｽ



・・・俺もその一人だ。orz　もう手放したけどね。

差額返金してくんなきゃグレるぞ。まじで。

こんばんは
豊田です

苦情は私が全てお引き受け致します

何なりとお申しつけ下さい

どぞ↓

>>192
ID:S20LnAebO
なんだ、富士重工は黒字とか捏造してるオマエはこんな所で一生懸命ヨタ叩きに勤しんでたのか。

週末のトヨタディーラー、

「話しが違うじゃないか、詐欺も同然だ、この前のプリウス、当然キャンセルできるだろうな？あ？」


で賑わうだろうな〜w

ほんとﾏｼﾞでトヨタって下品な会社だな…
今回の件といいパクリといい…

１０ｔｈ来週納車。
今日の夕方にＤに行ってきた。
新型の価格のこと言ったら、「え？本当ですか？初耳です！」だってさ。
Ｄさん、在庫処分でボロ儲け乙。
４月中旬までは、新型の価格はわからないと言ってたのにね。

きっと２０型は、呪われた車になるだろう。
顧客をバカにするトヨタなんて、いつか奢る平家になればいいのに。

じゃあ、逆に効くけど
今車買わないといけない、新が出るまで待てない
そんなあなたは何を買うの？
カローラ？カムリ？
カローラなんてしょぼいなんの変哲もない「普通の車」の代名詞を買う？
カムリ、アメリカで大人気の見た目がでかいからプリウスより
高級な感じだけど、燃費はプリウスの倍以上かかって
中国製エンジンの車？
どっちを買うのよ？


まぁ、確かにかわいそう、でも、つうか新型プリウスが２０５万円からって
安すぎだろＪＫ
原稿機種が２０５万円でも安いと思うレベルなのに
進化した３世代目が２０５万は、、、
２０型の中古市場が楽しみ

でもあれでしょ
２０型は「プリウス１５００」として
黒バンパー、ＥＭＶ無し、鍵も普通のキーレスで
色もシルバーと黒と白だけで
てっちんホイルで、しょぼんぬなタイヤで
シートも安い素材とかで普通の人があまり買わない雰囲気で
１８０万とかで

新型の２０５万円もオプションとか無しの一番下のグレードでの価格でしょ

だから安心汁

でもあれでしょ
２０型は「プリウス１５００」として
黒バンパー、ＥＭＶ無し、鍵も普通のキーレスで
色もシルバーと黒と白だけで
てっちんホイルで、しょぼんぬなタイヤで
シートも安い素材とかで普通の人があまり買わない雰囲気で
１８０万とかで

新型の２０５万円もオプションとか無しの一番下のグレードでの価格でしょ

だから安心汁

それで十分な人達だって沢山いたのに…

つまり、無理に飾って高値でぼったくり商売してたわけね。

>>208
205万円のはキーレスどころかエアコンもパワーウィンドも電動リモコンミラーもなしの、
個人にはなんだかんだと理由をつけて売ってはくれない法人向けスペシャル廉価版でね？
最低でも十台はまとめて買わないと作らない受注生産扱いとか。

俺は普通のキーレスが好きだｗ
それでOK

色も買うなら白かシルバーだしなぁ

>>207
インサイト

>>207

つなぎで中古を買ってきちんと吟味する。

>>211
205万はLグレードらしい。

744 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/14(土) 11:53:52 ID:R5d43LhF0
価格決定です。
ネッツ店で価格表を見せてもらいました。
Gツーリングレザー327
Gツーリング270
G245
Sツーリング245
S220
L205

>>210
>>それで十分な人達だって沢山いたのに…
元が取れる取れないで騒ぐ人達ですね。

買う時点で納得して金払ったんだからガタガタ言うなよｗ
単に買い時を間違えたって事だ。

慌てて値下げして、ボッタクリ商売をしていたのがバレて
怒った人達が集まっているスレはここですか?

>>211
エアコンとマルチビジョンがオプションじゃないの？
それで万減るでしょ
+オプション
マニュアルエアコン８万　オート１１万とかで

>>211
719 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/05(木) 16:48:07 ID:xd1chm1YO
L 250⇒205

15ｲﾝﾁｱﾙﾐ,S-VSC,ﾓｰﾀｰTRC
ﾘﾔｽﾎﾟｲﾗｰ,ﾌﾛｱｱﾝﾀﾞｰｶﾊﾞｰ
ｻｲﾄﾞﾀｰﾝﾗﾝﾌﾟﾄﾞｱﾐﾗｰ
ｴﾚｸﾄﾛｼﾌﾄﾏﾁｯｸ,ｽﾏｰﾄｴﾝﾄﾘｰ&ｽﾀｰﾄｼｽﾃﾑ,ｲﾓﾋﾞﾗｲｻﾞｰ
ｻｲﾄﾞ&ｶｰﾃﾝｴｱﾊﾞｯｸﾞ,ﾗｼﾞｵﾚｽ+4ｽﾋﾟｰｶｰ

S 270⇒220

間欠ﾘﾔﾜｲﾊﾟｰ,ﾌﾛﾝﾄﾌｫｸﾞﾗﾝﾌﾟ,ﾘﾔｾﾝﾀｰｱｰﾑﾚｽﾄ(ｶｯﾌﾟﾎﾙﾀﾞｰﾂｷ)
運転席ｼｰﾄｱｼﾞｬｽﾀ,ﾌｧﾌﾞﾘｯｸ巻ｺﾝｿｰﾙﾎﾞｯｸｽ
ﾄﾉｶﾊﾞｰ,CDｵｰﾃﾞｨｵ,6ｽﾋﾟｰｶｰ,AUX端子

G 290⇒245

本革巻ｽﾃｱﾘﾝｸﾞ,ｱﾙｶﾝﾀｰﾗｼｰﾄ,ｸﾙｰｽﾞｺﾝﾄﾛｰﾙ,ﾌﾟﾚﾐｱﾑｵｰﾃﾞｨｵ

S/G ﾂｰﾘﾝｸﾞｾﾚｸｼｮﾝ +20⇒+25

17ｲﾝﾁｱﾙﾐ,ｽﾎﾟｰﾂｻｽﾍﾟﾝｼｮﾝ,LEDﾍｯﾄﾞﾗﾝﾌﾟ,ﾘﾔﾊﾞﾝﾊﾟｰｽﾎﾟｲﾗｰ

G ﾂｰﾘﾝｸﾞｾﾚｸｼｮﾝ ﾚｻﾞｰﾊﾟｯｹｰｼﾞ 360⇒327

HDDﾅﾋﾞ,ﾚｻﾞｰｼｰﾄ,ｼｰﾄﾋｰﾀｰ
ｲﾝﾃﾘｼﾞｪﾝﾄﾊﾟｰｷﾝｸﾞｱｼｽﾄ
ﾚｰﾀﾞｰｸﾙｰｽﾞｺﾝﾄﾛｰﾙ
ﾌﾟﾘｸﾗｯｼｭｾｰﾌﾃｨｼｽﾃﾑ

新型は、安モノを売りにするのではなく、
ちょっとプレミアムで勝負すればいいのに。

車は客からの発注があって造るんだが、プリウスは造るだけで赤字って偉いさんが言ってた
なんかコスト削減の道でも発見したのかね？
200万ならなんとか買えるかもしれん

>>221
結局、この手の車はガソリン代をケチりたいドケチしか買わないんだから、それは無理だろう。

>>222
その赤字ってのが嘘だろ。

みなさんのおかげで新しいプリウスを安く買えそうです。
心から感謝しています。

>>224
工場のGLさんが言ってたから間違いない。

>>225
みんなのおかげじゃないよ。
インサイトのおかげだよ。

>>222
そのためのカイゼンでありそのための中国です。>>226
工場サイドの話でしょ？
トータルでみたらウハウハですよ。
ていうか社員にはそう言えという
会社のご指示です。

つまり２代目はコストたっぷりかかった高級車って事ですかね

中国製の心臓を持つトヨタ車ってステキｗ

トヨタ20型＝ボッタクリの象徴
アホな20型乗り＝車格の妄想

まぁ、インサイトが好調でハイブリッド車が社会的に認知されてるってことがわかったんだから
トヨタ自動車としてもプリウスを安くして価格競争に参加しなければならないのは当然。
たくさん作れば原価も下がるから安くなるのは当然だし、消費者にはありがたいことだよね。

>>226
他メーカーの工場でそう言われたならともかく、トヨタの工場なんだろ？
信じる方がアホじゃね？

>>225
下請けの努力のおかげですよ

>>234
貴方みたいな工員のおかげなんですね

いつの話をしているんだろ？
初期型発売当初ならまだしも、10年も赤字だったらボンクラと罵られる筈なんだが。

>>234
努力というか、犠牲っぽいけど。

ただ一つ、言わせてくれ。
うっかり払った５０万返せ！コノヤロウ！

20乗り＝トヨタに騙された被害者

という図式だな

昨日20型を契約直前でキャンセルしました
30型を期待するが、吉とでるか凶とでるか。
現行プリウスはディーラーも客も悲しくなるだけの
お荷物になってしまった

>>240
良かったね。
ただ、新型は人気殺到ですぐには買えないと思うよ。

キャンセルできずに近日納車。
新車の納車！だというのに、気分が重いぞ。
悪徳トヨタ商事にひっかかって、まんまとクソつかまされたバカ客おれ。
納車される新車など見たくないし、乗りたくもない。
これからずっと、こんな気持ちで運転するんだろうな。
まんまと騙されたなぁ・・・。

>>242
というか、新型の確定情報が出るまで待たなかったんだからしょうがないじゃん。
インサイトと新型プリウスでハイブリッド車が広く世間に認知される中旧型に乗ってください。

>>243
と、ディーラーが言うんでしょうね。


ネット使ってメーカーから直接購入できるようにして欲しい。
さすがにあんまりあこぎなことはできんだろう。

糞ディーラーが多すぎ。

我が町にはトヨタにうまい事言われてプリウス買ったジジババがたんまり居る＾＾
静かなプリウスで歩行中の高齢者を背後からはねてくれると助かるな＾＾

客をバカにし暴利を貪る会社　それがトヨタ
街を走るたくさんの２０型オーナーは全員が情弱のアホども
あるいは　暴利企業の搾取を　意味不明な理由で正当化し満足するキチガイ

>>243
ゲーハーの嫌われものアホ助をこんな所で見るとは思わんかった
で、アホ助、ヨタ党か？ンダ党か？
敬愛するソニーに似てるとすればむしろンダ党か？

プリウスの中古はどうなる！！プリウスなら下取り価格が崩れないなどと言っていたヤッ
なんとかしろ！！！中古の価格はどうなるんだ！騙された??
はたして今後プリウスの中古の相場がとても心配です???一気に暴落？？

>>248
壊れるまで乗り潰せばいいジャン
30型も燃費大して変わらないから数万ｋｍで買い換えしても意味ないよ

http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/ojyuken/1223553754/82

↑↑ここ↑↑で殺人予告ｷﾀ━━━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━━━ !!!!!
なんか、文から出てる雰囲気がホントにマズそう……
※ﾊﾞﾎﾞｰﾝじゃないよ( ･∀･)


攻玉社中学校・高等学校の問合せHP
http://www.kogyokusha.ed.jp/inquiry/index.html

中国で分譲マンションを購入した人が、(契約してすぐ)売れ残った物件を
販売会社が値下げした為、訴えていたのを思い出す。

この不況で５割も減産して、年明け後も北米も国内も回復の兆しなし
そんなのが数年続いたらトヨタといえど潰れかねないからね
そりゃなりふり構ってられんでしょ

Ｄラーでセールスマンに文句言ってる人を見てしまった。
新型は高くなると聞いたから現行に決めたのに、どういうことだ？
みたいな話。

そりゃまあ言い分はわかるし、文句のひとつも言いたくなるのが人情だろう。
ただ、トヨタに完全にダマされてしまった自己責任も問うべきだろう。
トヨタほど信用できない企業がない、ということが今回よくわかったはず。
残念ながら手おくれだった人がかなり多いようだが。。。

>>253
セールスマンに高くなるって言われたなら文句を言うのは普通だろうね
自分で思い込んだのなら仕方ないが

その時点でその金額に納得してハンコ押したんだろ？
ガタガタ言うのもちょっとおかしいわな。

>>253
まあｗ隠匿欠陥にあって殺されるよりはましだよなｗ

５万１０万程度なら、仕方ないとも言えるが、
３０万以上の値下げは前代未聞。
ましてや、新型は価格が上がるよ…
をセールストークにして現行を売ってたんだから
詐欺みたいなもんだ。
トヨタの化けの皮が剥がれたな、今回。

最近型がでるからってそこに付け込んで旧型を安く叩きあげようって魂胆見え見えでDのりこんだんだろ？

買うきもねーのに30型やインサートひきあいにだしてさ

己自信の安い絵図を呪えよw

下取り悲惨だろうな。
アメリカなら訴訟だろ。。。

文句言う奴はディーラーの言いなりの情弱じゃないか。
高い買物なんだから自動車情報誌やネットで事前に調べるくらいしないと。
雑誌の予想記事の当たり外れじゃなく、モデルチェンジのタイミングや動向はくらいは分かると思う。

すげぇ
A助ってまだ居たのか
未だにニートなのか?

>>260
お前は2週間前に新型が205万と知ってたのか？w
さすがだなw

>>251
日本でもバブルが弾けた頃に同じ事が各地で起こったぞ

日用品と車を同じように考えるあたり、
さすが与太ヲタですね（笑）

トヨタ自動車子会社の住宅販売業トヨタホーム（名古屋市）などが
住宅ローンについて「手数料無料」とうたいながら、一部の手数料を取っていたのは、
景品表示法違反（有利誤認）に当たるとして、公正取引委員会は１６日、トヨタホームと
同社加盟社のトヨタホーム東京（東京）に排除命令を出した。
またトヨタホーム名古屋（同市）に同法違反の恐れがあるとして警告した。

ト○タ自動車子会社の自動車販売業トヨ○○ト（名古屋市）などが
新型車価格について「２０５万円」とうたいながら、一部の装備価格を上乗せして取っていたのは、
景品表示法違反（有利誤認）に当たるとして、公正取引委員会は○○日、トヨ○○トと
同社加盟社のトヨタホーム東京（東京）に排除命令を出した。
また愛○ト○タ名古屋（同市）に同法違反の恐れがあるとして警告した。
なんてことには、ならんで欲しいがな

早く２０５万で発売してくれ

現行プリウス189万からだって
http://www.nikkei.co.jp/news/main/20090317AT1C1600D16032009.html

１９０万のプリウス２０型ｗ
さぞかし車格が高いんでしょうなぁｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
ギガワロスｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

２０型が205万なの？

>>268
お前は情弱かパニックかどっちなんだ？ｗ

数ヶ月前に駆け込み需要したやつ涙目ｗｗｗｗｗ

つーか４月納車とか言っている奴の損失が食って５０万円くらいか。
車格車格いうこの板の馬鹿どもに騙されて哀れだなｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

酷い話しだ

下取りも暴落だわな。

トヨタ相当焦ってるね（笑）

>>273
新車の30型が205万円で20型が190万円前後じゃ、中古相場はどう考えても大暴落だよな。
3年落ちで100万円前後レベルになるかもな。

現行に乗っている人のプライドを考えると
新旧兼売はいただけない。
それとも新型販促のための策略かww

結局プリウス乗りは、皆トヨタにだまされていたのか?!

つか、下取り下取りって、なんで売ること前提で考えるんだ？
ちゃんと10万ｋｍ以上走ってあげればいいジャン
車が可哀想だろ

>>277
20万kmは行けるだろ。バッテリーを自腹交換になるけど。

インサイトが安くて売れてるからって、明らかに車格が上のプリウスを似たような価格で売るなんて…
のどごしが売れてるからってスーパードライを同じ値段で売ったりしないよ

車格＝価格ですから、プリウス＝インサイトですねｗｗｗｗｗ

みんなも客相に電話してみたら？
プリウス、キャンセル殺到してるみたい
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1234228278/182

親が11型プリウスに乗っている。
たまに運転するが良い車だ。町中を走るのに十分な性能。
郊外の道でもあまりとばそうという気にならないのがいい。
おおむね50-60km/hで走行車線を走ることが多い。

小振りで見切りがよく燃費がよくて内装もそこそこ。
よくできている。

会社にある20型はあれは似非エコカーだ。
ぼってりしてかっこわるく車体が大振り。
実燃費も15-6程度であまりよくない。
頭の悪いハイブリッドカーだと思う。

182 名無しさん＠そうだドライブへ行こう [] Date:2009/03/17(火) 20:31:55  ID:TC9Yj8AU0 Be:
    3月納車だけど納車前に値下げだったのでキャンセルしました。
    ディーラーから文句があるならトヨタに言えと言われたので
    トヨタのお客様センターに電話しました。
    ０８００−７００−７７００
    プリウスの件でと言っただけでお姉ちゃんから退職寸前のおっさんに回されました。
    プリウスユーザーの苦情でいっぱいです。
    トヨタは詐欺をするのですかと言ったら黙っていた。
    キャンセルするからそっちからディーラーに言っておけと伝えました。

>>282
俺は通勤で片道４０ｋｍ走ってるから
冬で燃費20km、夏場は25kmは楽勝です
ありがとうございます

新型も相当CDしてるんだろうね。
原価は100万以下。
ま、頭の悪いハイブリに頭の悪い車音痴クン、似合ってるんじゃね？(笑)

>>283
ほんとにキャンセルできたのですか？
僕も同じところに電話したのですが、ディーラーに伝えますとだけいわれました。
ディーラーにキャンセルとだけ伝えたかなど、どの状態で、キャンセルできたのか、
教えてください。

>>283
ディーラーに電話した？
俺のところにはディーラーから
キャンセルですよね？って連絡あったよ

今、またずに買った人って車検とか切れてそうだけど
どうするんだろ

>>287
ディーラーには、何度も電話しています。
営業マンも非常に困っているようです。
ちなみに、僕の場合は、4月に入ってからの納車予定です。
車体番号も未定状態。
287さんの場合は、
287さん電話→ トヨタのお客様センター→ディラー→287さんへ「キャンセルですよね？」
の流れで、キャンセル成立ですか？

1800にして上級移行させたと言って素直に250万で売ればいいものを
インサイト見て大混乱した様子が手に取るようにわかる。
ここまで大慌てしたトヨタは初めて見た。

俺も4月納車予定だった。
センターには電話してない。
事前に文句の電話したからだと思うけど

聞いたら、ほかにもキャンセルが数件あったらしい

>>291
ありがとうございます。
少しですが、元気出てきます。
明日また、ディーラーに電話してみます。
でも、ほんと営業マンもつらそうです。（もちろん、僕もつらい)

【愛知】トヨタ社員、買春容疑で逮捕　１７歳少女相手に３万渡す約束で２万８０００円
http://tsushima.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1236742432/401-500

>>290
たしかに、トヨタの動揺の大きさが見える格好だね。
「インサイト？そんなもん関係ないね」
くらいに構えてた方が結果的にはトヨタの価値も維持できると思うんだが、
同じ価格競争に走って自ら墓穴を掘ってる感じ。

トヨタは完全に負けを認めましたｗ

205万円って豊田章男が決めたんだろ？
なんか先走ってヤッちゃった感じだな

G-BOOKはインターナビに負け、
IMVは利益にならず
中国事業はシェアでホンダに負ける
てな感じで過去に章男が手掛けた事業は全部失敗してる。
無能なのになんで社長になれたのだろうか、
章男体制は案外、短命かも。
創業家のﾂﾗ汚しで終わるな、こりゃ

中国のシェアはもう逆転してるけどね
最廉価グレードなんて結局買う人いないから、全体収支で儲ける算段なんじゃないの

そもそも新プリって1.8リッターの3ナンバーなのにインサイト意識しまくる意味がわからん

型遅れになった上、価格も無駄に高い。

慌てふためいてるトヨタに募金してあげたと思えばいいんじゃない？

その利益は新型オーナーに還元されるようですがw

ひゃっはー！

普通に現行モデル買った人が馬鹿みたいだね。
ここまで価格が崩れた車種も珍しい。

下がったってたかが20万ぐらいじゃん
俺の武田薬品株なんてもう半額だぞ
メモリだって2GB×2を2万で買ったら半年後にはもう1万になった

車を買ったことない奴は黙ってろ。
メモリと比較ってバカか。

購入価格だけでなく、下取り価格にまで影響する。

ちなみにオレのお隣りさん（現プリウスオーナー）は、
トヨタにいたくご立腹である。

今までどれだけボッてたかということを
トヨタ自ら示してしまったのは、ちょっと施策ミスだと思う。

>>302

まぁ、現行オーナーが悲惨なのは確かだね。
半年前には値上げしてたのにね。
販売の突き上げ喰らって値段さげたんだろうけど、3ナンバーと5ナンバーって総原価違うし、客層も違う。
新プリ買おうと待ってた層が棚ぼたで喜んでるだけ。
次に繋げる販売を重視していた販売のトヨタの終わりの始まりじゃないかなぁ

納車前だったら揉めるよね。

>>301
値段ちゃんと見ろ。下がったのは４０万円以上だぞ。

その４０万円分を、今まではボッタクリしてたわけだ。

自らボッタクリ幅をアピールするなんて、トヨタさすがです（笑）

現行プリウスを注文してキャンセルできた人は、どうするのかな？
１．現行プリウスの廉価版を買う
２．新型プリウスを買う
３．他のトヨタ車を買う
４．インサイトを買う
５．他社の車を買う
６．今の車を乗り続ける（車検をとる）

現行プリウスを注文してキャンセルできなかった人は、
そこのディーラーとの付き合いが、その車で最後ということが確定か？

シビハイ検討している俺には、この価格競争、蚊帳の外ｗ
インサイトもプリウスも形が変。

>>308　シビック、サイズダウンらしいね。５ナンバー５ドアならシビックだったけれど、
まだわからんし、前車１３�q超えて嫁が、インサイトをプッシュしたのでインサイト買った。w

>>309　１３�q×　１３�qね。つっこまないでね。

>>310　１３万�qね。今日はダメポ(´・ω・｀)

>>309
いや、現行シビックが欲しい。
見た目が気に入ったの。

>>312　お向かいプリウス２０型、ちょっと東に歩くと初期型プリウス乗りさん１人、
初代インサイト乗りさんは２人もいます。
現行シビックHV乗りさん１人、私は２代目インサイト乗り。
　現行シビックのさりげなさは、確かに今はかっこいい。
私の家の駐車場は、バイクをあきらめない限り、ぎりぎりだがは３ナンバーは無理なので。

最近プリウスだらけでなんか今さらプリウス乗るの嫌だｗ
インサイトも価格に飛びついて買った！みたいで嫌ｗ

で、スタイングも好みなのでシビハイにしました。

>>314　おめ！

プリウス　L　価格205万円（バッテリー別売）

>>294
去年の今ぐらいの好景気だったら「インサイト？(　´,_ゝ`)ﾌﾟｯ　あれはプリウスが買えない貧乏人のクルマｗ」
てな感じでネガキャンでもして、「上級移行しましたので、ベースグレードで250万円・値引き無しワンプライスです。」
などと強気の販売でも売れたかもしれないが、この不況下じゃ価格が高いとそれだけで売れなくなる。

トヨタが主なターゲットとしている、クルマに興味が無いお客さんにとってはハイブリッド車なんて
どれも同じぐらいにしか思われていない。それこそ白物家電製品状態。
ましてや形もサイズも似た感じで最新型で安いのならインサイトに流れちゃう。
こうなったら不当廉売でもしてプリウスを売るしか手が無い。自分で蒔いた種。

>>309
その距離からしてEGかEKあたりかいな？俺は２０プリからそのEKシビックにエコ替えしたｗ
今思えば中古価格が高値安定中だったF1スカトログランプリ直後に売っ払って正解だった。

２０型の下取り価格は暴落してるからなあ
ということは２０型の中古は非常に安く買えるということだ

しばらくしたら、20型の中古は 50〜100ぐらいであふれかえってそう。

>>320
中古でも人気あるからそうすぐには落ちないと思うけど。
まあ、１０年落ちとかなればそれぐらいは行くんじゃない。

半年前の値上げは何だったのか…

>>302
車だって半導体だってなんだっておなじだろ
車に使われている部品だって鋼材だって通貨でさえ相場で20%以上平気で動く
昔の土地神話じゃあるまいし値段が変化しない物などないぞ

　　　　 )､.＿人＿人__,.イ.､.＿人＿人＿人
　　　＜´ お　金　返　し　て　っ　！　　　＞
　　　　⌒ v'⌒ヽr -､＿　 ,r v'⌒ヽr ' ⌒
// // //／::　<　　 ＿,ノ｀' 、ヽ､＿　ノ 　;;;ヽ　 //
///// /::::　　　（y○'）｀ヽ) ( ´（y○'）　 　　;;|　　/
// //,|:::　　　　　（ (　/　　　　ヽ) ）+　　　 　;| /
/ // |:::　 　　　+　 ) ）|~￣￣~.|（ (　　 　 　 ;;;|// ////
/// :|::　　　　 　　（ (||||! i: |||! !| |) ）　 　 　 ;;;|// ///
////|::::　　　　+　　 U | |||| !! !!||| :U　　　;;; ;;;|　///
////|:::::　　　　　　　| |!!||l ll|| !! !!| | 　　　;;;;;;|　////
// / ヽ:::::　　 　 　　| !　|| |　||!!|　　　　;;;;;;/// //
// // ゝ::::::::　:　　　| ｀ー----−'　|＿_／///

レクサス販売台数
2月 　944台、前年比37％

今回の価格の件で、
トヨタのお客様第一という触れ込みが、
大きな嘘だと言うことが分かった人も多いだろう。

>>323
同じなわけない。少し考えれば分かるだろ？

>>327

分からないから書いてるんでしょ？
労働集約型産業と装置産業の収益構造の違いが。

早くまともな仕事に就く事が出来るといいですね。


ウチではイランけど。

>>328
やめろよお前、素で違うぞ。マジで車買ったことないのか？

メーカーが自分で中古相場めちゃくちゃにするようなことは
「珍しいから」話題になってんだよ。
メモリが安くなった程度の話とは訳が違う。

>>328
売れなきゃ値段は下がる単純な理屈だろ
サービス業もがんがん値下げしてる

>>330
＜利益＞を大幅に削ってな。

おまえたち、早く売らないと、
下取り激オチだぞ

こりゃプリウスの下取り相場、ガタガタだな。

半年前に強引に値上げしたくせに、
ダンピングかのような値下げ販売。
これは酷い。

身勝手なダンピング販売は、ちょっとお粗末だよね。
自ら信頼を破壊しているトヨタを見ていると
落日の予感さえしてくるよ。

納車後でも返品するレベル

他社は原価が安いから値引きが大きいとか言われてるが
トヨタはただのボッタクリ価格でしたね

意味不明

新型を205万で売るなら、
旧型併売しなくてもいいんじゃなかったのか？？
当初250万位だったから、併売は意味があるかもしらんけど、
205万に値下げするなら、新型一本で行ったほうがイメージいいと思うが？？
インサイトよりちょっと高いけど、燃費もいいんだし。
併売することで、旧型が新型喰っちゃうことになりそうだ。
メイン客は、車どうでもいいオッサンだし。

豊田　「インサイト売れてる・・・もうダメ・・・」
修造　「ちょっとまって、今・・・何て言った？　おい豊田！今何ていった！？『もうだめ！？』」
修造　「もうダメとか言ってる間はずっとダメなんだよ！」
豊田　「去年の9月、プリウス233万円に値上げしたばかりなんです・・・」
修造　「半年前かよ！！考えろよ！もっと考えろよ！」
修造　「無い事無い、対策が無いなんて事は無い！どこかにあるはず、探そうよ！」
豊田　「・・・新型プリウス、205万円・・・」
修造　「声が小さいよ！もっと大きい声で！」
豊田　「新型プリウスを205万円！」
修造　「ぜんっぜん気持ち伝わってこない！！」
豊田　「じゃ、じゃあ、現行プリウスも189万円・・・」
修造　「ほらあるじゃない！　ほらみろ！あるじゃないか！」
豊田　「現行189万円！」
修造　「そうだ売れ！」
豊田　「189万円！！！」
修造　「もっと！」
豊田　「1・8・9・万・円！！！！！！！！！」
修造　「はい死んだ！プリウスの下取り価格死んだ！」

>>337
まとめ買いする法人たちも、経費節減で新型よりも価格の安い20プリに流れちゃうよ。
安くてガソリン食わなくて税金も安いんってんじゃ、わざわざ新型買わんだろ。

そうだよな、法人は廉価版ＰＲＩＵＳ１５０を買うんだろうな

法人はそれで十分ジャン

どうしてもハイブリッドゆえのトラブルが多く、
プリウスを避ける法人も案外多いけどな最近。

以前ほど見ないでしょ？営業車にしても。
大事な営業のときは絶対にプリウスは使われないという不文律よ…

なに？？日産関係者？
プリウストラブル少なすぎwarosu
13万キロの11型に乗ってるけど
立ち往生するようなトラブルになったことがない
タイミングベルトの交換も必要ないし
ガス欠になっても下り道なら永遠と走れるし
ブレーキパッドはぜんぜん減らないし
MTのようなクラッチ磨耗もないし
普通の車よりとらぶる少ない印象

>>342
その言い方は、法人プリウスを貶す使い古しの貶し方
もうその手は桑名の焼きハマグリだよ

現行意プリウスの廉価版　ＰＲＩＵＳ１５０　１９０万に決定
http://sankei.jp.msn.com/economy/business/090318/biz0903180029000-n1.htm

トヨタ自動車が、現在販売しているハイブリッド車「プリウス」の価格を大幅に引き下げることが
１７日、分かった。５月に新型プリウスを発売するのを機に、新型車と併売する現行プリウスの
最低価格を約１９０万円と、４３万円安くする。ホンダが２月に発売したハイブリッド車「インサ
イト」の最低価格１８９万円に対抗するのが狙い。

現行プりから何を削ったら４３万も安くなるん？

もともと４０万暴利をむさぼっていたという事？

自らボッタクリを白状したトヨタ（笑）

廉価版プリウスってホンダで売ってるやつのことかと思ってたよｗ

>>346
エアコンレスにして鉄っちんホイール、バンパーも無塗装で窓も手動開閉式。
モニター画面も無し。

豊田　「プリウスを189万円に値下げって言ってみたけど・・・　もうダメ・・・」
修造　「ちょっとまって、今・・・何て言った？　おい豊田！今何ていった！？『もうだめ！？』」
修造　「もうダメとか言ってる間はずっとダメなんだよ！」
豊田　「あんまり安くすると現行ユーザーに申し訳ないし・・・」
修造　「43万円分下げるんだろ？考えろよ！もっと考えろよ！」
修造　「無い事無い、対策が無いなんて事は無い！どこかにあるはず、探そうよ！」
豊田　「アルミホイールは無し」
修造　「額が小さいよ！もっと大きい装備で！」
豊田　「カーナビも無し」
修造　「ぜんっぜん気持ち伝わってこない！！」
豊田　「じゃ、じゃあ、リアスピーカーやオーディオもぜんぶ無し・・・」
修造　「ほらあるじゃない！　ほらみろ！あるじゃないか！」
豊田　「内装やシートもパッソと同等！リアサスを取っ払って板バネ！！」
修造　「そうだ！」
豊田　「エアバッグ・ABSも無し！！！」
修造　「もっと！」
豊田　「エアコンも無し！！！！！！！！！」
修造　「はい死んだ！プリウスの需要死んだ！」

ホンダのインサイトが、それだけ堪えたんだろうな、
胡座かいてたトヨタにしたら。

>>351
そら死ぬわｗ

汚い商売して
今まで騙してきたんだな
トヨタはお金返してください
返金要求で裁判に訴え出てやる

プリウス大丈夫か?この10年かけて築き上げたブランドなのに
新しい小型HVを作って、他のメーカーの対抗車種にぶつけるワケにはいかなかったのか?
トヨタとホンダで購入層は違うと思うがなあ

トヨタという大企業がホンダの「インサイト」という商品の影響で
自ら墓穴を掘っているというか化けの皮が剥がれたというか。

ちなみに「墓穴を掘る」というのは自滅するって意味で、「化けの皮が剥がれる」は偽りの外見がなくなり本来の姿が明るみになる
という意味は言うまでもない。

トヨタがこの未曾有（みぞうゆうじゃないよ、総理。）の不況が来るのを読めず、金持ち相手の商売（レクサスも含め）で失速…
世の中は中流階級以下が大半と読んだ、ンダの勝ち？

レクサス販売店の劣化コピー　パキュラw

プリウスの縮小劣化コピー　パクサイト

トヨタという大企業がホンダの「インサイト」という商品の影響で
自ら墓穴を掘っているというか化けの皮が剥がれたというか。

ちなみに「墓穴を掘る」というのは自滅するって意味で、「化けの皮が剥がれる」は偽りの外見がなくなり本来の姿が明るみになる
という意味は言うまでもない。

>>358
おーい、そこの得意気になっているおバカさん、アキュラのパクリがレクサスだろがｗ

このままではハイブリッドカーは滅びる。
プリウスもインサイトも近いうちに売れなくなるだろう。
では、ハイブリッド市場を活性化するにはどうすればよいのか？
それは、トヨタがカリーナハイブリッドを出す事。
足のいいやつ、カリーナハイブリッド、なんてCMを作ればプリウスなど比較にならない人気が得られるであろう。
何故なら、カリーナは超かっこいいからである。
燃費が良く足が良くかっこいいカリーナハイブリッドは無敵の存在。
そうなればバイオレットハイブリッドやサバンナハイブリッド、コルトギャランハイブリッドなどのライバルが現れ
市場は一気に活性化する。

＞レクサス販売店の劣化コピー　パキュラw

北米で先に展開して成功したアキュラを追っ掛けてしクサスが出来たわけだがｗ
しかし、
日本では先にしクサスが展開してみなさんご存知の大失態だからな。
アキュラの日本展開は無いだろうねｗ

アキュラって成功したんか？

安もんのホンダ車に安もんの名前着けてバッチ取り替えただけだろ

ホンダの動向を見て、４０万も値下げする露骨なヨタｗ
今までどれだけ儲けてたんだよﾏｯﾀｸ。
まぁでも、それでも買ってた思考停止信者がいるから仕方ない。

トヨタ内部留保金プリウスのおかげでたんまり稼がせてもらいました
けどブランドイメージて何だろうな
所持してることにステータスになるはずなのに今はプリウス見ると
笑い・嘲笑の対象になるｗ

今月契約した人近所にいるんだが、可哀そうで仕方ない・・・

>>366
おれでも文句言わずに有難がって乗るヨタ信者は平気でしょうｗ

ぶちゃけた話、現行プリウスは最初のうちは赤字だったんだけどな。
台数が出たから型台とか消化できて黒字になったわけです。
とはいえ、結局はHVシステムが複雑すぎて安くできないわけ。
189万だと法人向けの儲け度外視、赤字覚悟でインサイトつぶしだろうね。

５ドアＨＢを変更できなかったのかね
４ドアセダンタイプにして１９０万プリ名前変更して売り出した
らよかったのに

>>368
赤字はないね少なくともトヨタ本体は
１０型は確かに当初は赤字だったけど、最終型はトントンだったみたいだし
２０型プリウスに至っては当時の社長も２３０万円程度でも黒字と断言していた
しかも、色々あって売上げは当初予想を遙かに上回っていたから
研究費とかの費用はとっくのとうに回収済み

トヨタとしては２０型でもう儲ける必要無いと考えたら１８９万円は妥当な価格だよ
実際はこの価格でも儲けている気がするけど

>>370

>>333
こりゃプリウスの下取り相場、ガタガタだな。

半年前に強引に値上げしたくせに、
ダンピングかのような値下げ販売。
これは酷い

>>370

【トヨタ自動車は２５日、「プリウス」などのハイブリッド乗用車２車種と商用車８車種の国内販売価格を
９月１日から１・０〜４・１％値上げすると発表した。鋼材などの原材料費が上昇しているためで、モデルチェンジに合わせた
タイミング以外で乗用車を値上げするのは、１９７４年以来３４年ぶりとなる。　乗用車では「プリウス」と「ハリアー」の
ハイブリッドモデルを３・０％値上し、プリウスは６万８０４０〜９万７６５０円高くなる。商用車は「ハイエース」などバン４車種
とトラック「ダイナ」などを平均２・０％値上げする。当初は高級車の値上げも検討したが、販売低迷に拍車がかかる恐れがあると判断し
今回は見送った。

トヨタは１０車種を値上げ対象としたことについて、「鋼材やレアメタル（希少金属）の使用量が多い」と説明している。　
もっとも、当初は「クラウン」などの高級車を含めた幅広い車種の値上げも検討していた。ハイブリッド以外の乗用車の値上げを見送ったのは、
厳しい国内販売の現場に配慮せざるを得なかったためだ。

　今年１〜６月の国内全体の新車販売台数（軽自動車を除く）は３年連続の２００万台割れ。「１％の値上げで販売台数は１％落ちる」
（業界関係者）といわれ、販売不振に拍車がかかるのは確実だ。“販売のトヨタ”を支え、強い発言力を持つ系列ディーラーの反発も
大きく影響したとみられる。

　結局、トヨタが下した決断はライバル車種が存在せず、「黙っていても売れる」（幹部）というハイブリッド車の限定値上げの“軟着陸”だった。】

>>366
リーマンショック以降に契約した奴らは自己責任だろ、原油先物も暴落してたし
去年前半に掴んじゃった人には、かなり同情の余地があるけど。

早く値下げ分を返金してください。

ひょっとしたら、チョン製の鋼板とタイヤ

支那製のエンジンが使われたりして・・・。

粗悪品になるのは間違いない！ただでさえ品質に
問題あるトヨタなのに…

もともと粗悪品だから

新型が出れば旧型の価値が下がるのは当然だろうに

豊田　「プリウスを189万円に値下げって言ってみたけど・・・　もうダメ・・・」
修造　「ちょっとまって、今・・・何て言った？　おい豊田！今何ていった！？『もうだめ！？』」
修造　「もうダメとか言ってる間はずっとダメなんだよ！」
豊田　「あんまり安くすると現行ユーザーに申し訳ないし・・・」
修造　「43万円分下げるんだろ？考えろよ！もっと考えろよ！」
修造　「無い事無い、対策が無いなんて事は無い！どこかにあるはず、探そうよ！」
豊田　「アルミホイールは無し」
修造　「額が小さいよ！もっと大きい装備で！」
豊田　「カーナビも無し」
修造　「ぜんっぜん気持ち伝わってこない！！」
豊田　「じゃ、じゃあ、リアスピーカーやオーディオもぜんぶ無し・・・」
修造　「ほらあるじゃない！　ほらみろ！あるじゃないか！」
豊田　「内装やシートもパッソと同等！リアサスを取っ払って板バネ！！」
修造　「そうだ！」
豊田　「エアバッグ・ABSも無し！！！」
修造　「もっと！」
豊田　「エアコンも無し！！！！！！！！！」
修造　「はい死んだ！プリウスの需要死んだ！」

冗談抜きで差額返してください。

>>378
中古ならな。

半年前の値上げは、世界情勢に便乗したボッタクリだったのが
丸わかりですな。
値下げ前に買った人は、売るとき悲惨ですね。

ペラスティックボディに、ロビンエンジンとマブチモーターを乗せて走ってるんだぜ。
と、友達が言ってた。

>>381
旧型併売の手法は昔からある。
フォードが1930年代後半と1965年に前年型を廉価版にして売ったが、効果は特になかった。
特に1965年は、前年型の中級車マーキュリーを大衆車フォードとして売ったが、
旧型のお下がりで逆に売上げが落ちた。

トヨタも昔、併売をやってたよね。
昭和49年にカローラがモデルチェンジしたとき、旧型の一部をカローラにーまる（20）
として併売した。
当時、世間にはびこっていたモデルチェンジ不要論に対するポーズと、生産過程車は
排ガス対策を少し先送りできるという理由で、未対策の安い車を売りつけるチャンス
の両方の意味があったけど。

>>384
で、思い切り怒られたんだよね当時の国から
排ガス対策しない車売り続けたってことで
で、今更プリウスでエコとか鼻高々に言われてもｗ

旧型が売れちゃって、新型が売れなくなるといいな

トヨタとしては、客がインサイトに流れなければなんでもいわけで。

　







　　　　　　　　５００万以下の庶民車は臭くて乗れない
　　　／⌒ヽ クラウンハイブリッド乗りですけど、
　　/　´_ゝ`） ちょっと気になったのでしばらくここに居さしてもらいますよ・・・
　　|　 　　/
　　| /|　|
　 //　| |
　Ｕ　 .Ｕ

だめ。

>370
最初に設定した値段でも利益でるかどうかなのに、それから鶴の一声だけで
決めた値段で利益確保できるのかよ？
買う側からしたら関係ないけど、下げたところで古い車じゃ魅力ないね。

>>384

チョイ前にボッタ栗価格で買わされてしまった被害者とっては、
旧型併売が昔からある手法だとかなんてどうでもいいだろ！


要はユーザーをバカにしすぎだってことだ。

３代目も末期モデルは注意だなｗｗｗ

インサイトもけっこうクソって言われてるぜ、安っぽい作りで実燃費はフィットに
毛が生えたようなもの、俺はホンダの１０年落ちシビックから２０型に乗り換えたが
十分いい車だよ２０型、まじで燃費なんてもう２０ｋｍいかなかったら、イライラするね

ディーラーで新型プリウスをkwsk聞いてきた。
現行は1.5リッターで2リッタークラスの加速（少なくともハリアー2.4より速い）
をするうえ、燃費も割といいし、自動車税も1.5リッターで済むから魅力なのに
1.8リッターで2.4リッター並の加速と言われてもなぁ・・
現行で言う「ツーリング」には夏場の換気のソーラーパネルつかないみたいだし。

現行も去年秋に値上げしてから売れなかったらしいんだけど、インサイト発売で
比較でプリウス見に来るし、値引きしてるからまた売れてるらしい。

ただ、ここに来て新型は当初250万とか言われてたから、高いからと現行買ったお客さんがいるのに
新型205万というニュースは正直困惑してるし、買った人にどう説明していいか困るって言ってた。

初代に５年・現行に５年半プリウス乗ってるけど、新型はいまのところ買わないなあ。
だって特に不満ないし・・せいぜいツーリングの足が硬いだけで、
荒れた路面でドタドタするなのが嫌なくらいだし。
大きさとしても現行は使いやすい大きさだしね。

下取りも暴落しそうだから乗り潰した方が良さげかもね。

>>393　車は１０万�q程度は乗るべし。インサイト乗ってるが、
あなたの意見に同意だ！壊れそうなら別として。

俺今8台目だが、1万5千ｋｍ以上乗った事ないや。

>>395　お金持ちだね。うらやましす。　でも、車は３万から６万�q走ったぐらいが、
こなれて、調子いいんだが。

>>393
現行に乗り潰す事に同意。
ただバッテリーの寿命と交換費用が心配だね。

>>363
おっと、トヨタの販売戦略への悪口はそこまでだ。

>>392
俺はオマエの逆で2年ほど前に２０プリから当時10年落ちのシビックにエコ替えした。
３ステージＶＴＥＣ＋ＣＶＴのおかげで街乗りでも1Ｌ/15�q、高速をﾏﾀｰﾘ流せば1Ｌ/20�qオーバー。
トータルで見るとプリよりずっと経済的でエコ、しかも5ナンバーサイズで立駐で困る事も無し。

新型の燃費って、現行とあまり変わらないのかなぁ。

トヨタの悪行は絶対に許すな 潰せ潰せ、倒せ倒せ、大悪徳企業トヨタ自動車を
トヨタは日本国民を格差社会と言う身分制度を作り
日本国民を区別して差別してきた会社だ
労働組合を崩壊しようと企んで、最早労働組合の機能を奪い
名前だけ残ってるだけだ！こんな悪徳企業は潰さないとだめだ！
日本人を見下して、金儲けをしてきた大幹部たち
こいつらに日本国民が全て立ち上がり
トヨタに対して解散要求を叩きつけようではないか！

値下げして切れるってまんま団塊のクソと同じだな
自分たちの利権を手放したくない少しでも損をしたくないそれで若い奴らに迷惑かけてるって知れよ！

ID:3On4aNTN0

アホンダ哀れ

最早勝利の女神からも見放されたトヨタ自動車
挽回する材料はもうない！このまま売れない車作ってもしょうがないよな

>>403
憐れはトヨタだトヨタはもうすぐ崩壊する
良い車出しても
、買う奴はもういないと思った方がいいよな

http://www.youtube.com/watch?v=ZNNlXBHqykc&feature=channel
これでもみろ

http://www.youtube.com/watch?v=qI5d1iAssBk&feature=channel
続きだ

TBの吉岡死ね

2つ前のベストカーに
新型は初代(215万)前後になるって書いてあるぞ

景気が底を打ってガソリン価格が再上昇したらハイブリッドカーが売れまくりそうだ。
プリウスタクシー、営業インサイトが町にあふれるだろうからハイブリのプレミア感はなくなり
純粋に経済性の選択になる。

ハイブリフィットかハイブリパッソ待ちでのおいらです。（日産糊ですが,,,orz）

>>400
１番安いのが10・15モードでリッター38キロ、あとは35.5キロって
ディーラーの資料に書いてた。
ツーリングも同じ数字だったと思うけど。

トヨタのディーラで働く管理職ですけど
見事にホンダにやられましたよ！
一般の人たちの食い付きが手のひらを反す見たいに
インサイト購入しに行きましたね

やはり現行プリウスで戦うのはもう無理です
今現時点でどの車を進めて売ってくか、武器がもうありません。
今は若手営業のやる気も失われていて
自然に来るお客さんに、コンパクトカーを進めてる形ですね
売上は去年３月期の半分弱しか売れてないですし
主にオイル交換や点検の方を仕方なしに力入れてるって感じです。

まぁ世間ではトヨタ自動車の悪口が言われてますが
車に対する情熱はあります、でもトヨタ本社側は当たり障りのない車ばかりで
冒険心もないですし、少し戦意が落ちてると思います。
今は耐えどきで、耐えてまた車が売れる日を心待ちに待ってる次第です。
（省略されました・・全てを読むにはここを押してください）

悪徳ハイブリッド業者

金返せバカヤロー！コノヤロー！

トヨタのディーラで働く管理職ですけど
見事にホンダにやられましたよ！
一般の人たちの食い付きが手のひらを反す見たいに
インサイト購入しに行きましたね

やはり現行プリウスで戦うのはもう無理です
今現時点でどの車を進めて売ってくか、武器がもうありません。
今は若手営業のやる気も失われていて
自然に来るお客さんに、コンパクトカーを進めてる形ですね
売上は去年３月期の半分弱しか売れてないですし
主にオイル交換や点検の方を仕方なしに力入れてるって感じです。

まぁ世間ではトヨタ自動車の悪口が言われてますが
車に対する情熱はあります、でもトヨタ本社側は当たり障りのない車ばかりで
冒険心もないですし、少し戦意が落ちてると思います。
今は耐えどきで、耐えてまた車が売れる日を心待ちに待ってる次第です。
（省略されました・・全てを読むにはここを押してください）

一度騙されたものは二度も三度も騙されるというが、
俺はもう騙されんぞ！怒り心頭だバカヤロー！
もう一生トヨタは買わんからなっ！！！
豊田一族に献金してしまったのが口惜しい！！！

インサイトかっとけばよかったのにね。

>>415
5月中旬に新型1800ｃｃのプリウスが販売されますので
お近くのトヨタディーラに足を運んでください！
新型はパワーがあって低燃費で結構速いですよ。

もしカタログ請求の要望がありましたら
ご遠慮なくよろしくお願いします。
旧型プリウス以上にお買い得感がありますので

カタログちょうだいよ。

返信封筒に80円切手4枚貼ってください
新型プリウスハイブリッドカーカタログお送りいたします。
>>418

ディーラー行ったらタダでくれないの？

>>420
足運んでくだされば無料で提供します。

ホンダなら営業の人が家まで持ってきてくれたけどな〜
トヨタってそこまでしてくれないか。

カタログうｐして

>>420あと
トヨタ自動車に対するアンケート実施中です。
トヨタのお店の対応等などを4拓にしてありますから
御縁了なしにマルをつけていただければ幸いです。
決して備考欄にトヨタ死ねとか書き込まないでください
侮辱罪として、法の下に判断せせていただく場合があります。

見本アンケート
トヨタ自動車ディラーの対応に対して
�@物凄くいい
�A評判とおりいい店だ
�B雰囲気が物凄くいい
�Cトヨタじゃないと自動車ではない
この点をよろしくお願いいたします。

>>416
新プリウス出たら一気に下がるわｗ
それに同じ値段なら質感高い方買うわ。
プリウスが質感高いとは思わないが
インサイトの質感はないわ。

トヨタは売上が下がっています
皆さんもなるべくトヨタのディラーに足を運んで
トヨタの車を買ってください
よろしくお願いします。

だから新プリ待ちだって言ってるだろ

　　　　　経営危機前
　 　 　 　 ／;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;Yヽ、
　　　 　 /;;;;;;┌--‐""""ヾ,ヽ
　　　　/:::::;;;ｿ　　 　　　 　 ヾ;〉
　　　 〈;;;;;;;;;l　　＿＿_　＿＿i|
　　　/⌒ヽﾘ─| -･=-H -･=-|!
　　　| （ 　　　 ｀ー─' |ー─'|
　　　ヽ,,　 ヽ　　 ． ,､__)　　 ﾉ!
　　　 　 | 　　 　 ノ　　 ヽ　　|　　　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　 　 　 ∧　　　　ﾄｪｪｪｪｲ　/　　＜　 　リストラするなら経営者は腹を切れ。
　 　 ／＼ヽ　　　　　　 　 /　　　　＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿_　　
　 ／　＼　ヽ＼ ヽ__＿_,ノヽ 　 　


　　　　　　　　　↓

　　　　　　　経営危機後
　 　 　 　 ／;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;Yヽ、
　　　 　 /;;;;;;┌--‐""""ヾ,ヽ
　　　　/:::::;;;ｿ　　　　　　　 ヾ;〉
　　　 〈;;;;;;;;;l　　＿_ノ 　ヽ､＿i|
　　　/⌒ヽﾘ─| oﾟ⌒H ⌒ﾟo |!
　　　| （ 　　　 ｀ー─' |ー─'|　　　　　このままだと私達経営者がリストラされてしまいます
　　　ヽ,,　 ヽ　　 ． ,､__)　　 ﾉ!
　　　 　 | 　　 　 ノ　　 ヽ　　|
　 　 　 ∧　　　　 ｰ‐=‐- 　./　　　　　　　国は大企業を公的資金で救済すべきです
　 　 ／＼ヽ　　　　　　 　 /　 n∩nn
　 ／　＼　ヽ＼ ヽ__＿_,ノヽ ｎ| | | | ii
【政治】一般企業にも「公的資金」注入を検討 - 政府・与党
http://mamono.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1232765907/

トヨタのいい車を皆さん買ってください
買ってくれないと、僕たちの職場がなくなります。

>>430
今すぐリストラされて路頭に迷ってください。
オマエみたいな糞人がいる会社の商品なんか買う気になれませんっ！ｗ

>>431
僕を助けると思って買ってください
クラウンの高グレードを
プリウスでは儲け少ないもので
頼みますよ、トヨタに貢献してください

>>432
不人気者のジオ新車で買ってやったぞ。俺に足向けて寝るんじゃねーぞ。＠東京

売上げ絶頂次期には庶民の数倍以上のボーナスと賃金をもらっていたくせに
すぐに政府に援助を求めようとする所が腐っている証

>>433サンキュー
また懲りずに新車買ってくださいな

>>435
ID:n1FYNx8Q0が今すぐタヒにますように。（-人-）

　　　　　 　 ＿＿＿＿＿＿＿__.＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿_,
　　　　　　　 ./"￣　　　　　　,..-‐:,''"~|i|　　　　/::::::::::::::::::::::::＼ 　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　|
　　　　　 　 /　　　　　　　 ／　　　':,　|l|　　　/::／''￣^~ ''ゞ､ ﾍ　　　　　さっさと引っ越しは統一！　　　　 .|
　　　　　,.-,'............................く,,,,,,,,,,,,,,,,,,;,ノl|　　　|:/　,--､　_;-､ ﾐ:::!　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 　　　 　|
　　,＿/´＿＿＿＿＿＿_,´＿＿＿_ヽﾉ|　　　|:i　 ,ro､　 ｨo,､　|:| 　　　統一引越しセンター　　　 　　 　 　　|
　 ,|　 i _/@二ヽ.　Ｏf￣~i.r――::i.|i‐i |;.|　　　l:{　　~ ﾉ　､~　　ri 　　　　　　　　　　　　　　　 　 　　　　　　 　 |
　[;;]　! <｀∀´ >　　|[;;] |.|　　 　,!|l .l |;.|　 　 ﾞl:. ヽ　`ﾟ_ﾟ　ヽ 　ｿ　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 　 　 　|
　　ヽ| っ⌒'と　）　　l[;;]_! !-‐'''"~ |~~ ! |　　,r''ﾄ､ 　 〈+++）'　/　 　 　ＴＥＬ：０１２０−ＸＸ−ＸＸＸＸ 　 　 　 　 |
　　　i￣:￣￣￣￣ :￣i_| i'''"~ﾌ =.|＿|;.|　　　ヽ＼ 　`ﾆ '　 /　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　|
　　　|､_.:lニ=(-)=ニl:._∠l ''''=~　 __'､__i;.|　　　　＼ ` - ー '/ 　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 　 |
　　　,!==iニ====ニi===l|i-―,:''"ニ二|_|＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿_|
　　　|‐-.,ニニニニ,.-‐y!l＿//⌒ヽ;;;;i――――――――――――――‐i,//⌒ヽ;///⌒ヽ.ヽi――――‐! |
　　　 !￣=　[二]　=￣~ !二|｣i （$）i ;;;|:ニニニニニニニニニニニニニニニl;|iii （$）.iii:iii （$）.i;;;;|lニニニニﾆ,/
（省略されました・・全てを読むにはここを押してください）

トヨタの車をみんなで買おう

トヨタの車を買っても愛知県に金が落ちるだけだからなー
おれ愛知県民じゃないし

>>438
買ってやったぞ〜！！

ID:n1FYNx8Q0
成りすましの営業妨害はやめなさい

半年前に値上げしてるよね？
それが今になって大幅値下げして新型と併売って、
（しかも新型も大幅値下げ）
客を馬鹿にし過ぎというか、ホンダに踊らされすぎというか、
何を考えてるのかねトヨタは。
もっと腰据えて商売すればいいのに、
今回のような不誠実なやり方は、あまりにお粗末だと思う。

麻生政権と一緒で、ブレ過ぎだな。

おそまつ、いちまつ、からまつ、とどまつ、じゅうしまつ

……あと一人、誰だっけ？　いつもどうしても思いだせん。

プリウス買った？

ばか？

５年車検時に２０万円のメンテナンス代

請求されるよ

あほ？

五年も乗るの？

>>444
ググレ

>>444
チョロ松

トヨタが潤っても日本人は潤わず、在日が潤うからなぁ

今回の事案、ストリームのときと酷似しておるね

トヨタのりは
５年ものらないんだって
だから５年でぶっこわれるらしいね
さすがトヨタユーザー

>>435
東京トヨタか？
苦情なら沢山あるぞ。

>>445
息吐くように嘘をつくゴキブリが腐ったような奴だなあお前

↑
うんこ野郎

>>448
ありがとー。これで安心して眠れる。

同じ車に5年も乗るなんて考えつかないな・・・
基本は車検ごとに乗り換えるからなあ。

トヨタの車はそーゆー車かもしれないな

>>456
それではトータルで二酸化炭素排出量がガソリン車より多く、環境に悪いのでは

そんなに現行型にしがみつきたいなら、ＦＭＣしなければ良かったのに。ホンダはほっとけよ。
それと、レビン、トレノ、セリカ復活させた方が良い。

クーペなんぞ出しても売れねぇよ

くだらんハイブリッドなんか出すより
車を楽しむ若者のためにはクーペこそ必要。

くだらんハイブリッドの値下げ競争してる場合かと…
だからトヨタはバカにされるんだろうに。

33 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/23(月) 16:25:09 ID:8G0do2cI0
流石にスレもペースダウンしたね

昨日ディーラ行ってきた、馴染みのセールスに30型の話を聞いたんだけど

俺「205万円のLにOP何も付けずに、乗りだしで幾ら？」
セールス「OP何も付けないのは寂しいですよ、220〜230万円ですかねぇ」
俺「いや、それ幅ありすぎ、何にも付けなかったら220万円なの？」
セールス「ベースグレードはSなので、装備的にもこちらがお勧めですよ」
俺「何が付くの？」
セールス「えーと、センターコンソールのカップホルダーとか」
俺「要らない」
セールス「あ、そうそうリアワイパーがつきますよ！」
俺「要らない」
セールス「…でもLだとOPナビもつきませんし…」
俺「OPナビってGのレザー以外は今時地デジもないんでしょ？」
セールス「ええ、まぁ…」
俺「そんなの要らない、車外付けるよ」

凄くL売りたくないらしい、つまりLは買いだな。


34 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/23(月) 16:45:20 ID:jDyZ5SQZ0
マジワロタｗ




トヨタへの抗議は
一切オプション無しのＬ、またはインサイトの購入をもって示しましょう。

結局、インサイト対策のために実質的には意味のない低価格グレードを設定したわけか。
くだらんグレードのためにカタログ刷ったり宣伝したり、
そうした無駄を排除することこそ、真のエコなんじゃないのかねぇ？

>>463
本当にエコとか考えてたらエコ替えとかキャンペーンしないわけだが。

Lは元々設定することになっていた
スタンダードパッケージの後釜に

カローラバンのような商用ってとこか。
結果的にはプリウスの価値を下げるようにしか思えないが。

http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20090323-00000002-sh_mar-sci
女性に人気があるのはインサイト
プリウスを購入するのはアホな車格厨でぼったくられるのが好きなおじさんのみ。

プリウスは、超ボッタクリ車だったことが発覚し、
それが従来支持してきた人には大きくマイナスに作用した気も。

レオ様もインサイトに全数入れ替えだな。

消耗部品が高すぎるから安くプリウスを買っても部品代でトヨタにいっぱい吸われていくんだよな

！！！！！！！！！！！プリウス、キャンセル殺到！！！！！！！！！！！！！！！


新型プリウス最低価格２０５万円、相次ぎ新型へ受注変更

５月に発売が予定されるトヨタのハイブリッド車、新型「プリウス」の最低価格が一部メディアを通じて
３月中旬に一般ユーザーの知るところとなった。

ユーザーの反応は早く、最低価格２０５万円が公となった翌日以降、近畿圏の一部販売会社では

現行型プリウス受注客のキャンセルが法人客・個人客を問わず数十台以上の規模で発生した模様だ。
^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^

新型プリウスへの受注変更が大方の流れのようだが、２００８年度期末商戦の真っ只中におけるキャンセルとあって、
販売会社サイドの失望感は大きい。

ただ、予想以上に新型プリウスの最低価格が低く、ホンダ陣営の新型「インサイト」とも最低価格が拮抗したことで、
いよいよ本格的な商品力勝負がスタートしそうだ。

http://www.njd.jp/area/20090324-003.html

頼むからトヨタの車買ってください
仕事がなくなって首になります
頼むから僕たちの仕事を奪わないでください
トヨタの車買うって下さった方には
ちゃんとサービスしますからよろしくお願いしますね

これを見ずしてトヨタを語れない
http://www.amazon.co.jp/%E3%83%88%E3%83%A8%E3%82%BF%E3%81%AE%E9%97%87-%E6%B8%A1%E9%82%89-%E6%AD%A3%E8%A3%95/dp/4828413995/ref=sr_1_1?ie=UTF8&s=books&qid=1237879619&sr=1-1

>>472
オマエみたいなダメ社員なんて今すぐ路頭に迷ってくれた方が会社としても助かるわｗ

　

　　　／⌒ヽ
　　/　´_ゝ`） プリウスって乗り心地どうなんですかね？
　　|　 　　/ 　クラウンはもちろんマークＸとかよりも劣ると思うんですけど。
　　| /|　| 　　まあ、価格があれだから仕方ないとは思いますが。
　 //　| |
　Ｕ　 .Ｕ

俺はBMWのM3
20万キロ保障

トヨタユーザーは３年で乗り換えるから
すぐ壊れる車でいいよな〜

中古の価格も相当下がる？？

トヨタの闇
http://www.amazon.co.jp/%E3%83%88%E3%83%A8%E3%82%BF%E3%81%AE%E9%97%87-%E6%B8%A1%E9%82%89-%E6%AD%A3%E8%A3%95/dp/4828413995/ref=sr_1_1?ie=UTF8&s=books&qid=1237879619&sr=1-1

ガソリン180円／Ｌの頃にウッカリ焦って
250万以上出して買ったオマイラの素敵なプリウス。

しかも燃費はさほどよくなくリッター18キロが現実。

トヨタがインサイト対策と称してそれを一気に200万前後にまで値下げして売るそうです。

これがプリウスの燃費
http://www.chosuke.jp/

>>478
そんだけ人を酷使して作ってんだから素晴らしいもんがつくれんだろ。

>>480
アフｨｷﾓｲ！

>>480
常識的な内容とおもう。一般的走行ではまだハイブリッドは
ペイしないのが現実。

>>480
「ハイブリッドカーの燃費が良い一番の理由は、
エンジンが停止している時間が長いから！」
と書いてあるな。
決してバッテリーで走るからではない。
いい加減認めて下さい。

プリウスは燃費運転に徹したら容易に30越えるけど
インサイトでは難しそうだな

つーか、プリウス乗りは燃費語るとき給油ごとの燃費で語るけど
インサイターは1回の走行単位で語るよね

電池が劣化したらドン亀w

エンジンも駆動系もほとんど変わらないのに
この価格の幅は何？

もともとＬの価値しかないクルマなんでしょ？

チープなクルマに成り下がったなw

ホンダ、インサイト受注が2万台突破
3月25日20時1分配信 時事通信

＊ホンダ <7267> は25日、新型ハイブリッド車「インサイト」の受注台数が、23日の時点で2万1000台を突破したことを明らかにした。
発売は2月6日で、月間販売目標は5000台に設定している。

ttp://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20090325-00000160-jij-biz

価値も分からずぼったくり車買った馬鹿が悪い
新価格の１８８万が基準となって下取りも大暴落だな

2ヶ月目にして月間目標販売台数割れの車より良いよね
どんだけ不人気車だよwwwww

>>486
トヨタの燃費計は給油ごとのリセットしか出来ないからな

>>489
先月18,000台だったのに1ヶ月で3000台しか増えてないｗ

>>493
次の月はキャンセルで減ったりしてｗ

>>493
９日から２３日までの１４日間で３０００台ね。月6000台のペースに相当。
とにかくインサイトが欲しい人は２月発売で即買い。
減税待ちの人は４月以降だからこの間の時期に停滞するのは当たり前だよね。

205万のプリウスがインサイトの販売に水を差した、
という印象をでっち上げるために
この時期に合わせてプリウス205万のネタを流しただけ。

新型結構いいな。なんでトヨタ車なんだよ‥

トヨタはカローシの生みの親

誰も買わない商用のようなグレードの価格に
まんまと騙されるかどうかの世界だな…
なんだかメーカーと客のレベル低いやり取りだなぁ（苦笑）

それがトヨティー（笑）

余裕で500ゲットしますよ

ここ１年くらいで慌てて20プリを買った人、ご愁傷様です。

走りは力強く、しかもホンダらしく元気一杯。プリウスもそうとう速いクルマだが、
飛ばしてもひたすらスムーズで平和という感覚が強い。インサイトはもうちょっと
古典的で、ライトウエイトハイブリッドスポーツ？という感じだ。ちょっと残念な
のは、エンジン始動時（発進時ないし停止時）にけっこう車内に大きく響く「ブオ
ン」という音や、ハスキーでやや耳障りなエンジンノイズ。主体は内燃機関である
ことをどうしても意識させられる。アクセル全開時はレッドゾーン手前の6000回転
で釘付けになるため、かなりノイジーだが、エコカーというイメージを裏切る「速
いクルマ」だ。路面の凹凸に反応してコツコツ、ポンポンと跳ねる硬質な足まわり
も、良くも悪くもこのクラスのホンダ車。体感的な速さはプリウス以上と、良くも
悪くも言える。同様にフロントシートもホンダ車らしく平板で、相性の問題はある
にしても、久々に腰が痛くなった。特に乗り心地はファミリーカーとしては厳しい
部分。プリウスはタクシー車両としても人気があるが、率直に言ってインサイトの
タクシーはまずあり得ないだろう。
開発陣が明言しているように、実際のところインサイトには技術的なブレイクスル
ーは何もない。完全なブランニューカーであった初代プリウスは、215万円（21世
紀へGO）で、ナビこそ無いもののオーディオとナビ兼用インフォメーションディス
プレイが標準装備だった。それを思うと、インサイトのオーディオレスで189万円
という価格は、実はそう特に安いとは思えないのだが、「高級車」になってしまっ
た現行プリウスやシビックハイブリッドと単純に見比べた場合、やはり相当に安く
見える。「安いハイブリッド車」という徹底したコンセプトの統一感がこのクルマ
のキモだろう。昨今の商品は、売れるためには安いことが何より大事。その意味で
は、まず低価格を全面に打ち出したことは素晴らしい見識といえる。
走りが楽しければ、古典的なクルマ好きでもハイブリッド車に乗りたくなるはず。
トヨタはどうしても嫌だという人は多いはずで、その意味ではまさにアンチトヨタ
党のためのハイブリッド車が出たことは、幸いかもしれない。

↑
コピペうざい。




あほ

>>501
ガソリン高に過敏に反応して損した人たちですね。
たしかに、トヨタはどんだけボッタくってたんだ？と思う。

ご冥福をお祈りします

　　 ／￣￣￣￣＼
　 ／／･＼　／･＼＼
　｜　￣￣　￣￣　｜
　｜　 (＿人＿)　 ｜
　｜　　＼　　|　 ｜
　 ＼　　 ＼＿|　／

　他人の不幸で今日も飯がうまい！！
　　　　＋　　　　　　　 ＿＿＿_ 　　　＋
　　　　　　＋　　　／⌒　　⌒＼ +
　　　ｷﾀ━━━／／･＼ .／･＼＼━━━━!!!!
　　　　+　　　／::::::⌒（__人__）⌒:::::＼ 　+
　　　　　　　 |　 ┬　　 ﾄｪｪｪｲ 　　　　|
　　　　　＋　 ＼│　　　`ー'´ 　 　 ／ 　　　＋
　　　　　＿|＼∧∧∧ＭＭＭＭ∧∧∧／|＿
　　　　　＞　　　　　　　　　　　　　　　　　　＜
　　　/　　─　/　　/＿　──┐ヽ|　 |ヽ　 ム ヒ　|　|
　＼/　　─　/　/￣　/　　　／　　|￣|￣　月 ヒ　|　|
　 ノ＼　＿_ノ　　　_ノ 　　＼　　 / | ノ ＼ ﾉ Ｌ_い o o

とくに昨年秋の値上げ後に買った人が一番負け組だわな。。

インサイト買った奴が一番の負け組みだと思うよ

新プリ　　　高性能　　安すぎ
現行プリ　　高性能　値段相応
インサイト　低性能　価格割高

無理な慰めは不要よ。

この１年にプリウス買った人が負け組なのは、
本人達が一番分かってるから。

インサイトはアホしか買ってないだろうし

>>510
どっちも浅はかなアホしか買わないだろ？

ドMなのか自虐的なのか…
なんでこのスレにいるんだ？

悔しいです

ダイヤモンド紙にもダンピングのような突然大幅値下げは如何なものか、
現モデルを買った人に対する仕打ちなど
昨年秋の値上げにも触れながら指摘している。

いい視点だと思った。

皆さん。どれでもいいからもっと車を買って
ください。こんな値下げがあると、今後ｴｺｶｰには
政府が援助するとかしないとか言っていることもあり、
また買い控えがあるのが一番困ります。

自動車関係に勤めるものより。

プリウスが３０万値下げ出来るのなら、
アルファードは１００万値引きしても損はねーだろ！

と、ディーラーに食いつく人って出てくるのかな。

被害者の会作って訴訟起こしても良いよな！

「３０兆円規模の景気対策を」経団連会長ら有識者会合で
http://www.yomiuri.co.jp/atmoney/news/20090321-OYT1T01129.htm

トヨタ代理人の経団連御手洗が直接政府に働きかけ、新型プリウスの発売日
までには法案が通ると。
下手したら発売日とドンピシャに合わせて、朝から晩までニュースでプリウス
の映像流すでしょう。
そして新型プリウスの発売日直後にトヨタのディーラーに一般の客が殺到する
状況を作って、 それを再びニュースで煽って、ホンダ・インサイト発売時の
何倍もの一大ハイブリットブームを作りたいと。
今、トヨタはどれだけプリウス増産できるかのライン調整は必死でしてるはず。
その大増産を見越しての「205万円」という超低価格設定。
どうやらトヨタは本気で他社を潰して生き残ろうという考えたみたいだ。

もう癒着というか出来レースというか
こんなことだから政治も経団連も疑問視されるのさ。

こんなスレあるんだ、今見つけたw

プリウス乗りじゃないけど、被害者の方お気の毒…

ユーザーをバカにした商売しますなぁ

つか、これで助成でたら軽とクラウンしか生き残れないべさ

>520　うんち

>>520

いや、それがトヨタ商法の真骨頂だよ。

>>518

それは、トヨタが歴代やってきたことで
今更、驚くことではありません。
何でも一番でないと気がすまないので
値引きでもパクリでもして潰しにかかりますので気をつけよう！

ぶっちゃけ企業の設備を環境対応に変えるのに助成金出した方が良いと思う。
プリウスとかのエコカーって露骨すぎて頭が悪そうです。

ETC関連の特殊法人のトップはヨタ関係者ばかり。

HIDO 財団法人道路新産業開発機構の役員（平成１９年６月１日現在）
会長：奥田 碩（元経団連会長・トヨタ自動車(株)取締役相談役）
http://www.hido.or.jp/01annai/annai/kou/yaku.pdf

JPO財団法人駐車場整備推進機構の役員（平成１８年６月１日現在）
会長：張 富士夫（経団連副会長・トヨタ自動車(株)取締役会長）
http://www.parking.or.jp/data/kaikei/19yakuinmeibo.pdf

下取り市場があり、値引き交渉まで時間をかけて買う商品において、
今回のような大幅値下げは、お粗末としか言いようが無いな。
従来の消費者を軽視し過ぎだし、長い目で見ればトヨタに影を落とす
愚策として残るだろう。そこまで追い詰められて焦っている、
あるいは、過去のプリウスがどんだけボッタ栗だったかという証でもあり
どちらに転んでも一時的な販売以外、大失策だ。

騙されてきたお客さんが、
トヨタの実態に気付く良い機会でしょうな。

プリウスもインサイトも100万ぐらいの価値しかないんだからもっと下げろ

新型プリウスなんか、当初250万円〜で売ろうとしてたんだから
トヨタの欲の皮は凄いよな。

>>530
つかその値段にしないとカローラとかアリオンとかの値段がおかしいことになってなぁ
素の1.8で200万とかしますから。
その辺買う客がプリウス助成待ちするだろうから4月は、さらに車の売り上げ落ちるね
プリウスの月産台数も限りがあるだろうから5月以降も受注は増えても登録は減少だね
バカじゃないの

そこまで価格を下げられるのをトヨタ自身が示したのさ。
ヒエラルキを顧みず、焦りが見え隠れする。

付け加えると
本来250万円で売るのを意図あって不当な価格で売るのはダンピング。

昨年の秋頃だっけ、材料費の高騰を理由に値上げされたはず。
それでも新型は大型化し価格も上がるだろうから現行がお買い得として販売。
でもって、ライバル迎撃のために顧客のことなどどうでも良いと
現行モデルの大幅値下げによる延命と新型の販売価格を大幅に下げてきた。
こんな蛇行をするようじゃトヨタの動揺を外部に示すようなもので
なんだか微笑ましいが、実際激怒している現行ユーザーもいるわけで、
このツケは将来必ずしっぺ返しとしてトヨタ自身が被ることになる。
そこまで今をしのぐことに躍起なのが今のトヨタということか。。。

>>534
新型は大型化し価格も上がるだろうから現行がお買い得として販売
＞だろうからじゃなくて上がるって情報は出てた。ただし非公式でね。
　そして土壇場で大幅値下げ＆正式発表。

現行プリウスでいいじゃん
デザインセンスは現行のほうが上だよ
デザインで現行のほうを選んでもけっして間違いじゃないと思うよ
初代から２代目に変わった時もそれはあった
プリウスって最初が画期的だった分、代を重ねるごとにフツーになっていってる
新型がカッコ良く見え始めるのって３代目が出るくらいの４〜５年先くらいだと思う
だから現行乗りは全然恥じること無いよ

ヴィッツもブタっぱなになって残念だったからね。
それなりのデザインを維持するのって難しいね。

新型プリウス安いっていっても最下層グレードの話でそこそこの買おうとしたら結局予想通りの250万くらいじゃん？
デザインに関しては人それぞれなんだからさー、イメージ押し付けとか自分の考えが全世界の総意だと思わないほうがいいヨ？

それにしてもテレビとかPCが高性能化＆安くなるたびにメーカーに文句言わなきゃって類の人種が未だにいるのに驚いた
次ぎ買うとき安いんだからいいじゃん？どのグレード買うかしらんけど。

>>536
恥じる必要はないと思うが、
トヨタにいいようにダマされた印象はついて回る気がする。

材料費高騰で値上げ（仕方ないか・・・）
　　　↓
インサイト登場で突如大幅値下げ、しかも新型まで（えーっ？なんだよそれ！）

となった今では、すべて後の祭なわけだが、
この１年くらいの間に現行プリ薄を買った人が
なんだか気の毒に見えてしまうのよ。

>>536
新型のインパネのデザイン(写真写りは)良いんだけどシフト辺りのブリッジ形状とかは失敗だよね
現行の方がスッキリしていて良い
すでにオーリスとかで不評なんだから固執する理由なんてなかったのに

>>538

テレビやＰＣは、各社同じように陳列され量販店で売られて
量販店間で価格競争がある。
そして、たかだか今回の値下げ幅に収まる程度の価格。

同じ土俵で比べる社会音痴ぶり、大概にせよ。

半年前に値上げまでしておいて、
強力なライバル登場の前に突如値下げって、
なんだか情けない商売だなぁ。。。
商品に自信があったら違うんだろうけど、
それだけ動揺してるのかね、トヨタ。

>>541
車だって各社同じように陳列されディーラーで売られてるじゃん
社会音痴はお前だよ
土地だって株だって金だってなんだってこの世に下がらない物はない

もともと安物なんだよ

トヨタのＤラーはトヨタ車の販売をする。
家電量販店は、特定のメーカーではなく多くのメーカー製品の販売をする。
この時点でまったく違うんだがネ。
まして見積書まで作って価格交渉を何度もする車、額の桁も違う。
実際買ったことがないと実感がわかないのかも知れないがネ。

うちの社長が激怒ですわ。現行を3月に社用車として2台購入。
あのDからは2度と買わんといきまいております

売り方で値段決まるわけないだろ・・

しょっちゅう技術革新と新製品が出て
大した金額じゃない家電と比較はできないよ
どっちかって言えばマンション２５００万で買ったら
翌月２０００万になっててむかつくような感じじゃね。

>>548
北京オリンピック前に、建築資材が高騰してます。今買わないと値上がりしますよと言われ
オリンピック後のリーマンショックで1000万円以上下がったマンション思い出すわ。

http://www.youtube.com/watch?v=Gncw4V91D4U&feature=related
http://www.youtube.com/watch?v=8RPNcvm7Dvs
燃費も動力性能もあんま変わらんな。

そうそう、材料高騰だとかで半年くらい前に値上げしたよね、プリウス。
あれは何だったのか。

>>550
俺なら新プリ7秒台で走れる自信あるよ

>>548
マンションだって先物商品だってそんなこといっぱいあるだろ
消費者にとって値段下がることは良いこと
高く買った奴だってその当時その金額でふさわしい価値があると思って買ったんだろ

相手を信じて
>だってその当時その金額でふさわしい価値がある
と思ったけど、そうじゃなくて、だまされたわけで...

騙されたならその販売店を訴えろよ

>>555
50万しか取れない訴訟に時間と金どんだけとられると思ってんだ

車も価格破壊へ進むのかな。
目先にとらわれ、トヨタは自分の首締めてるような気が。

トヨタにワンプラで騙され、今回また騙され、
そろそろ鈍い客にもトヨタの手口、実態が見えるんじゃないかな。

この価格で利益が出るのならトヨタすげー



利益が出ないなら只のｱﾎ

初代プリウスは作れば作るほど赤字、初代プリウスこそトヨタの良心って言われていたのに、２代目プリウスはその赤字を取り戻すのに必死だったのさ。
そして赤字を取り戻してからは暴利を貪るのみ。

ぼったくりを白状してしまったトヨタというわけですね。
とうとうボロが出たか・・・

どんどん売れて赤字をふやしてください！！
トヨタ信者は何があっても自分だけは、騙されていないと思ってます！！！

>>553

マンションと車を同じ線上で語るアホ

同じ阿呆ならおどらにゃそんそん

たとえ赤字でもインサイトに対抗して
ハイブリ市場を守るために販売してるとしたら、
もうそれはダンピング販売でしょう。（違法）

×　ハイブリ市場を守る
〇　ハイブリ市場の独占支配を維持したい

二年位前。プリウスの革シート、フルオプで乗り出し約360万の見積りでしたが 新型は同じフルオプにしたらどう考えても400万はするんじゃね？？

ホンダ・インサイトを叩く為に旧モデル４０万値引きですかｗ
そして新型も２０５万ｗ　節操のあるメーカーだｗ

独占を死守したいがためにダンピング販売ですか。
よっぽどインサイトが怖いんだなトヨタｗ

567 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[] 投稿日：2009/04/05(日) 22:49:11 ID:6rTsUyno0
ホンダ・インサイトを叩く為に旧モデル４０万値引きですかｗ
そして新型も２０５万ｗ　節操のあるメーカーだｗ

568 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[] 投稿日：2009/04/05(日) 22:51:41 ID:z8koCg0n0
独占を死守したいがためにダンピング販売ですか。
よっぽどインサイトが怖いんだなトヨタｗ

またホンダか

>>569
自演とでも思ってるのですか？　ヨタのネット対策課さんｗ

シビックハイブリットはどうなっちゃうの

国内市場は縮小の一途だし
この業界も体力競争で弱い所、規模が小さい所から
撤退、縮小する時期だな。
いすゞ以来の乗用車撤退メーカーが出てきても良い頃だな

消耗戦に持ち込みたいんでしょうトヨタ的には。
インサイトつぶしはみえみえで、
旧ユーザーの気持ちなんてトヨタ的にはどうでもいいのです。
とにかく目先の利益、ハイブリッド市場の独占しか
見えていないのでしょう。
今回の突然値下げでトヨタの正体が見えた気がします。

正に資本主義、自由経済がしっかり機能してる証拠ですね。
もっと競争して生き残れない所は撤退すべきです
戦後沢山あった日本の自動車メーカーは合併や撤退
の繰り返しでここまで減らせたんだしな

ダンピング販売は違法行為。

政治献金、マスコミ対策などの裏工作は
資本主義の弊害と言われて久しいわけだが。

戦後は国策でメーカー減らしたことも知らないオバカには
何のことだか分からないかな…

a

>>572
普通のセダンスタイルが好きな人向けに細々と売れてるよ。

インサイト潰せたらｗ直ぐにｗ値上げするんだろうねｗ
マイナーチェンジでｗｗｗ

「私の名字は張です。 韓国語でいうとチャン（張）ですが、日本には珍しい名前で、
　私の考えでは先祖が中国や韓国から来たのではないかと思います」。
　張会長が韓国人記者らに親近感を表示しながら述べた最初のあいさつだった。
http://japanese.joins.com/article/article.php?aid=93085&servcode=300§code=300

>>572
>>579
シビハイ買おうと思ったけど後部座席が倒れないんだよねあれ
たまに180センチくらいの長い荷物積む用があるために
ガソリン車シビックにしたな〜残念
まあよく走るし実燃費１０〜１４くらいだから満足してるね

>>582
後席バックレストのあたりにハイブリッド用のバッテリーがあるので、構造上トランクスルー化出来ない＜シビハイ

多分そんなの言わなくても>>582はわかってると思う。

◇高圧送電線の近くにある幼稚園に入園してから過敏になってしまった幼稚園児。

◇高圧送電線の鉄塔近くの戸建に住みはじめて、電磁波過敏症とガンに
なってしまった70歳の女性。

◇マンションの3階ベランダ近くにある柱上変圧器が原因で子供（幼児）が痙攣、
家族全員が不定愁訴。ホテル住まいをすると症状が出ない。
測定すると16mGの電磁波（バックグラウンド値）を計測。引越しを決断。

◇電磁調理器の開発担当者。仕事中は常に頭がクラクラし、ボーとした感じが続く。
休日にハイキングなどに行くと症状はなくなる。

◇職場のパソコンに向かっていると吐き気やめまいがするシステムエンジニア。
集中力がなくなる。

◇風呂あがりに髪を乾かすため、毎晩30分以上ドライヤーを使用していた、
髪の長い女性。家庭の電気製品に近づけない。
外出し、強い電磁波を浴びると、激しい頭痛や心臓の痛みが起きる。

◇転勤で高圧送電線の真下の戸建社宅に住む。奥様は1ヶ月で入院。
ご主人もその2ヵ月後に入院。奥様は入院中、電気室近くの病室に耐えられず、
病室を変えるほどの体調不良。
入院前に飼い猫が急死、採血できないくらいドロドロ血液だった。
庭の草木が異常に伸びたり、枝が反対方向に伸びたりの不可解な現象が見られ、
奥様は送電線が原因と自覚した。退院し、転居した今でも、電気製品に近づけない。

など、電気や電磁波に対するアレルギーのような症状がでたり、
電気や電磁波に過敏に反応したりする
「電磁波過敏症（Electrical Sensitivity：略称ES）」の方が多くいます。

ハイブリッドカーの電磁波は身体に悪い影響が出る
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1239066883/l50

それもあるが闇に葬られてれ感電事故の方が問題だと思う。

まあ出力の大きいモーターの発生する磁界も気にはなるけど。

そこでヘルストロンですよ

>>584
家に試乗車を営業の人に持ってきて貰って
初めてシート倒れないのに気付いたんですよ。
今思えば電池がシートのすぐ後ろにあるのって
どうなんだろうか？と思うね…初代プリウスのマネかな？
まあFD1にしておいて正解だったかなと思います。
総額300万くらいだったからシビハイも買えたけど

トランクの深さを見れば理由がわかるよ。

しかしながら、昨年末とかに20買った人は気の毒だな…
新型が安くなるのを知ってたら、
すぐに古くなる型を値上げ直後に買わないわな…いやはや…

おまけに、売る時も高く売れるからと思って買ったのがｗ

20プリ薄の下取り暴落は確実だな。。。

また夏あたりにガソリン
高騰するから平気じゃね？

しねえよ。
ゲームする資金が無いもん。

結局、宣伝に躍らされて20プリウスを大枚はたいて買った人＝
トヨタに騙された慌て者というわけだな。

>>595
慌てん坊と言いなさい。

プリウス買った人の中にはディーラーの営業マンにモデルチェンジで排気量が上がって価格も高くなると思いますので
いまが買いですよって言われて買った人が少なくとも、うちの知り合いに一人いるわ

値引きもしますんでって買ったプリウスの金額が
新型よりも高いこと知ってもう次はトヨタじゃ買わんって怒ってた

こういう人だったらディーラーに文句いっても許してあげたい

ディーラーも騙された口だ、悪いのは本体だろ

早い話が、インサイトの販売が好調というのに
過剰反応しすぎたわなトヨタ。
失策だと思う。

心配しなくても新型プリウスは売れないと思う。
三代目で売れなくなる車種多いしね。マジェスタ発売したのに話題にもならんしw

本当は利幅の広いマジェスタとか売りたいだろうけど
インサイトを止めるには手段を選ばず必死なんだろうな。
だとしても、旧来のユーザーには酷い仕打ち。
「だったら最初から安くしろよ」
「昨年秋の値上げは何だったんだ？」
くらい言いたくなって当たり前に思う。

20型は欲しくないが、新型は乗ってみたい。
20型のエネルギーモニター画面がうっとおしいので
助手席でいらいらしていた。
運転席の人はこのクルマは嫌いだとこぼしていました。
だからこそ新型でどう変わったかが知りたいので。

>>601
「差額返せッ！」って暴れる人が出ても不思議じゃない希ガス。

>>602
つレンタカー

ホンダがこういうことしたら鬼の首取ったように叩かれる割には
トヨタがこういうことしても皆あんまり騒がないよね。

不思議だよね〜〜
不思議だよね〜〜
なんでだろｗ

差額返せ


５０万で許してやる。

>>602
中身ほぼ一緒で３ナンバー排気量うｐ
トヨタ開発は全くの別物って言ってるけどトヨタだから･･･わかるよな

>>600
予約だけでもう１万台に達してるってよ。
テレビで言ってたよ。

20型を慌てて買っ人にとっては
耳が痛いニュースだな。。。

慌て損、騙され損という意味で
良い勉強になったと割り切るしかないな。

補助金や免税、を含めると100万は返してもらわないとｗ

「プリウス早く予約しないと、年内納車は難しい」って、ばっちゃが言ってた

20の頃もそうやって煽って予約させて…

で可哀相な人達を量産したんだよなトヨタ。
なんとも商魂のすごいこと（笑）

プリウスって、マジ安全？？
宮城の事故で、炎上／プリウスオーナー丸焦げして死んじゃったけど・・。
因みに、加害者は軽症／炎上なし（日産車）
原因は、バッテリーが問題だったんじゃないの？？

プリウスのバッテリーは、事故対策は大丈Ｖ？？

亡くなられた方には、ご冥福をお祈り致します。

>>607
1万台の内訳の真実→新型プリウスから全チャンネルで販売

トヨタの全チャンネルの店舗に試乗車、展示車を配置するとどうなるか


あとプリウスの受注の中には旧型も混じるので気をつけるべし

たいした買い物してるわけじゃないけど、今買うとお得ですよと先取り的に買って実際にお得ってことまずないと思う。
古いものより新しいものが概ね優れてるし(細かいことはオタク的要素の人しかこだわらない)、性能あたりの値段は下がっていく。
一年もたたずに型落ちになるのはわかってたんだし、先のことなんてどう転がるかわからんのだから、今の車にじっくり乗ればいいじゃない。

>>612
ソースは？

>>613

俺も思ったんだけど意外に少ないよな。
実は言うほど売れなかったりして（月7〜8000台くらいで落ち着く？）。
実際トヨタ各販売店除いてもいつも通り客全然いないし。
海外では売れそうだけど。

まあ今から注文しても7月納車とか言われたら買う気しないよな。

感電事故が明るみに出なきゃいいね。

なんで？
明るみに出た方がいいけど。
使用者にとっては生死がかかってるんだから。

脳内感電だろ

ハイブリの昇圧部は危険箇所よ。

以前よりさらに圧上げてるし。
水没したらどうなるかご想像にお任せします。

>>620
中国メーカーじゃあるまいし。

HEVも含む電気自動車の感電保護規格は、ISO6469のPart3で規定されている。
既定の回路外に電流が流れれば、ミリ秒単位で検出して回路は切断される。

>>621
安全回路が正常に働けばな。セルから直接漏電するケースは想定してない。

>>621
予想どおりに事故や故障が起きたら誰も苦労しないよ。

中国を馬鹿にするが、ヨタ車にはその中国エンジンが混じってるのも知らないのか…

知らぬが仏ってやつでつね。

幸福度

プリウス検討しているが補助金や税金や値引きなどで40万以上安く買い初期不具合を回避した人
-------------------------------------------
プリウス検討しているが補助金や税金などで30万以上安く買う人
-------------------------------------------
プリウス交渉していたが新型発表で新型に変更した人　　←大半が喜んでる現在の状態　今ここ
-------------------------------------------
ここ3ヶ月でプリウス買った人
-------------------------------------------
プリウス注文後、新型発表で新型にしたかったけど間に合わなかった人

小さい…

その時買った人は新車買って嬉しかった、わくわくした、楽しかった、新車の優越感とか
そういう気持ちだってあるわけだよ。

タイミングが悪い、とか結果論だよなぁ…

ほんと人間的に小さすぎるよ

ライバルが登場したからといって、
過剰反応して、これまでのお客さをを裏切るかのような
大幅な値下げをするって…

規模だけは大きいはずのトヨタなのに、
やることが小さいねぇ（笑）

インサイトが安くなかったら、今でもプリウスは高いままだったはず。このあたりがトヨタらしい。

>>924
これから旧型ナビ（０８）モデルをつけられるか確認しようとしている漏れにあてつけかよｗ

>>924
誤爆した

>>924は、

ナビの話題を書けよ

>>627
そういうことだよな。
インサイトによってトヨタぼったくり商法に
風穴を開けたと言えるだろう。

プリウスとドコモ、インサイトとＳＢ
プリウスとNTT、インサイトとyahoobb
を言い換えても良いな。

名古屋の自動車には乗りたくねー
WBCに選手を出場拒否した中日ドラゴンズ嫌いだし

インサイトのこと最初は気にしてなかったはず
価格２００万切ったんだｗ
位にしか思ってなかった　うちはブランド力でまだまだボッタクルよｗと
がインサイトの受注が想像よりも大きく
在庫プリが全くはけなくなってきたから大あわてしたんだろう

>>602
そんなに嫌なら他の表示に変えればいいし、消せばいいだけなんだが…
その程度でうっとおしいなら新型は乗れないでしょ
モニターに加えて、メーターパネルにも常時表示だから

どうも御助言いただきありがとうございます。
ナビが初期型でまたひどくて使えないので画面そのままらしい。（運転手談）
消せばいいのですか、いっそない方がいいですね。
新型は常時表示なのですか。ふ〜ん

【愛知】「トヨタ車購入に補助金を」　豊田市へ地元財界が刺激策提案★２
http://tsushima.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1239573682/l50

>>637
市内に知り合いの居る人は今から住民票移してたら良いかな？

トヨタ自動車は推定３０兆円以上の金をプールしている
派遣社員たちの雇用の金使うより
あしたのトヨタを作っていく
金持っているが派遣社員、下請けを救う義理はない
ムダ金は使わない
仕事がなくなれば必要のない人間は切っていく
企業らしいと言えば企業らしいけど
国に泣きついていくことは間違いじゃないのか？

国に何とかしてもらえるって言うのが
不公平感、企業の努力が足りないんだよな
お前らトヨタはこっすいのう

>>639
速いｙ３２乗せてくれ、久喜市まで来てよ

政治献金による裏工作はもういいから、
真っ当に商売すべきだろう。

トヨタにまっとうな商売を求めてもねぇ。
はっきり言って無理でしょ。
パクリとかサバ読みとか情報操作とか、
そんなんばかりだろ？

だまされて買った奴がバカｗｗｗｗ

恨むなら自分の低脳さ加減だろｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

↑
客を平気で騙すトヨタは買ってはいけないということですね！！

ここのスレ住民は、バブルの時にマンションを高い値段で買ってしまって、バブルがはじけて価格が下がって、
文句を言っている奴らといっしょだな。自己責任でしょう。

店員が旧型勧めたトークに問題ある場合もあるよ。今回のケースは。

そりゃこんなもん怒るのが当たり前だが、さりとて怒ったからってどうなるものでもない

トヨタ商法庇ってる奴が、関係者にしか見えないんだが
まあ、ぼったくりを暴いたインサイトはＧＪ

トヨタはインサイトを完全につぶすまでやるべき
ホンダごとつぶすくらいの勢いでｗ

それがプリウスユーザーへの誠意です

それからまたボッタクリ商売はじめるとｗ

昔マックでこういうことあったよな(遠い目)
Macintosh llvxとか・・・

ぼったくりを露呈し、ユーザーを裏切って、
そこまでしないとインサイトを抑えられないのかねぇ？
なにやらトヨタ内部で混乱してるようにしか思えないんだが。

明らかに混乱してると思うぞ。

別にそんな極端に値下げしなくても売れると思うが
いまのトヨタにはそうした自信もないのだろう。

逆にいえば、トヨタがインサイトに対して
「こりゃマジにやばい」
と思ったからに他ならないでしょう。
トヨタのボッタクリ商売に穴を開けたインサイト、立派だと思う。

乗り換えるときにペニスで下取りに出して
ペニス車買えば損している分下取り評価高くしてくれるんじゃない？

そんな口車に騙される馬鹿はおらんて。

パソコンと一緒でハイブリッドユニットはモデルチェンジを重ねる毎に高性能化＆低コスト化するからなんとも言えん。
今回の破格値はインサイトの影響もかなりあると思うけど。

それじゃあ昨秋の値上げの理由…
材料費高騰による原価上昇というのは嘘なのか？

>>658
それは本当、昨秋の鋼材価格は種類によっては20年当初の2倍まで跳ね上がったりしてたよ
あと、レアメタル価格も2倍近くまで跳ね上がった、しかも当時はどこまで上がるか分からない状態
当然トヨタも一企業なんだから儲けを確保しようとしたら価格上昇もやむを得ない

それが現在は鋼材価格、レアメタル価格も昨年春先（もしかしたらそれ以下）
まで下落してるから、当初言っていた30型は値下げできると言うのが可能になったと思う

去年建築不況にあった原因の一つが鋼材価格の上昇で建築費が上がったのもあったくらい

>>659
そうした波を吸収できるような値付けをするんだよ。
だから企業だって多角化してリスク配分するし、
車だってラインアップを充実させる。
時価で左右される寿司のネタとは違うのだよ。

原材料価格が倍になっても値上げしなくても良いような価格を
最初から付けていたら詐欺になるだろうがｗちっとは商売考えろよ
去年の各種原材料価格の急激な上昇は想定を大きく超えていたんだよ

>>661

２０型プリウスの材料原価は約１２万円だよ
労務原価等々を入れたメーカーの総原価約１１０万円・・・

車って殆どがそんなもの

ちなみにカローラの総原価は約９０万円だったと記憶する

>>658
大嘘。
あれこそ、便乗値上げ。
他の車は値上げしていないのが証拠。
あの時にインサイトがあったら、値上げしていなかったはず。

プリウスがあったからインサイトがボッタクリ価格なんだよな

トヨタは本当に酷い事するよ

所詮アホンダ　車音痴

インサイト値引きあるかな？
今度商談行ってみよっと

>>660
多角化自体がリスクで失敗することも多い現実。

>>667
じゃあ、ベッドや住宅やめたら？
さらに、もっと車種減らしたら？

できないでしょトヨタさんｗ

>>668
販社すら整理統合がまともに出来ないからな、トヨタは。
1キロと離れていないところにネッツ店が2店舗あったりするのがその良い例。

>>661

じゃあ何故、他の車種は値下げしないんだ？

材料安くなったんだろ？

車の原価管理を知りもせずにほざくな。

>>661
社会科の勉強をやり直せ。

>>669
さすがアホンダw

10th買った香具師は涙でそうだな。

>>669
無知

トヨタの販社はメーカーの資本が入ってない会社が大半
言わば完全に独立採算の別会社

メーカー資本の販社がほとんどの某メーカーに比べて
そんな簡単に合併統合できるわけなかろう

クリオ、プリモ、ベルノ統合して全部カーズになったから
1キロ離れていない所に3店舗くらいざらで隣同士もある

全店同一車種扱いだから展示車、試乗車で確実に数がさばける

ホンダ(ﾟдﾟ)ｳﾏｰ

>>674

独立資本も、統合した実績はあるんだけどね・・・

山一證券の野澤正平社長(当時)が発した名言を拝借して、

ＴＭＣ（トヨタ自動車株式会社）の経営側は

「みんな私ども（ＴＭＣの経営側）が悪いんであって、社員は悪くありません！
　善良で能力のある社員たちに申し訳なく思います。優秀な社員が沢山いるんです。
　ひとりでも多くの消費者各位の皆様方に、どうか御理解たまわりたいと思います。
　トヨタ車は社員が開発しております。お願いします、私どもが悪いんです。
　トヨタ車や、社員は悪くございません！！トヨタ車と社員達を応援してください」

という具合に男泣きしながら、
釈明するコメントを、公共の電波で発しないと、
不本意にもトヨタ不信になられた皆様方は勿論、
実際にトヨタ車をご所有の、お客さま各位に失敬だと思います。

プリウスの生産計画拡大、「新型」予約２万台超で検討
4月18日 読売新聞


来月発売する新型のハイブリッド車「プリウス」の生産計画台数を積み増す検討に
入ったことが１７日、明らかになった。
トヨタは、３代目となる新型プリウスの国内販売を月１万台程度と想定していたが、
４月１日に受け付けを始めた購入予約が２週間余りで２万台を突破する人気ぶりに
なっているためだ。

今月から始まった「エコカー減税」や、エコカー購入者向けの補助金が
追加景気対策に盛り込まれたことも、追い風になった。
トヨタは新型プリウスの生産を堤工場（愛知県豊田市）など国内２工場で近く
開始する。月産４万５０００台のうち１万台を国内で販売、３万５０００台を
輸出する計画だったが、計画台数を積み増すため、堤工場などに他工場から
１００人以上を派遣した。

http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20090418-00000009-yom-bus_all

レクサスの工場使えば良いのにw売れてないんだから

>>679
田原工場はおかげ様で大忙しですが、頭痛い人

自民党がコマーシャルをするトヨタ自動車
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20090419-00000029-jijp-pol.view-000

トヨタのための減税と言わざるを得ない政策ばかりか
コマーシャルまで党本部で行う始末

レクサスってデザインは好きなんだけど
値段が高すぎる

>>681
どうして嘘つきなの？

ttps://youth.jimin.or.jp/oubo_n/index.html

エコカーと言えばトヨタのイメージだけどなw

政治献金の力を発動して
露骨にやったなトヨタ。

新プリウスのデビューに合わせてまぁ必死だこと（笑）

節操のなさは浪花の商人以上か（笑）

一つ上のレスも読めないキチガイアホンダ

トヨタは素晴らしいよ。
アフターサービスも最高。ここ十年ずっとトヨタ車乗ってる。車歴は クレスタ ランドクルーザー セルシオ セルシオ そして
セカンドカーに30プリウス予約したよ。

去年の値上げ以降に買った人が一番の被害者だろうな。

なんのための値上げだったんすかｗｗｗｗｗｗ

686、井の中の蛙w

最近プリウスが増えたのを実感するが、3月に安い旧型をと思って買ったんだろうな。

なりふり構わず本性出してきたな

レクサス　いらなかったなｗ

>>686
君みたいな人間をカモと呼びます。 売国企業のカモです。今からは車云々で選ぶ時代ではありません。

まぁ。これからガソリン
価格上がるから楽しみに
してましょうや。トヨタ
の戦略だからねw

>>687
ほんとにそうだね。

>>1
おまえが20型プリウス海苔じゃない件についてw

ナベツネが嫌いです。
でも、奥田ヒロシはもっと嫌いです！

プラグインｗ

どうせまたパクって起源を主張するくせにw

もうすぐマイナーチェンジするよw

これがニュープリウスhttp://www.diariomotor.com/imagenes/toyota-prius-2010-supuestas-0.jpg

>>699
なんだか痩せこけたなｗｗ

青くなってる部分は全部 CGじゃねーの？
ドラミラーとか不自然すぐる

>>699
まだ新型でてないのにマイナーチェンジってあり得なす。
本格的に動くのは1年後からだよ。うちの部署が遅いのかもしれないけど。

日立みたいに嘘つき呼ばわりされなくてよかったね。

あの豚鼻は半年持たないと思うｗ

買い取り価格が急降下中だってね。

>>705
そりゃそうだ…

原価切り詰めた欠陥車じゃないことを祈るのみさ

>>705
http://toyota.jp/service/tradein/dc/top
相場は下がってない

トヨタのサイトじゃ意味無いよ。

グーオクの買い取り相場だと、2008年11月から2009年３月まで一方的に下がっている。（06年：平均160万→130万）

他のモデルは2009年１月を底に戻しているか横ばいが多いのに。

>>708
わざわざ自分のところで暴落価格なんて出す訳無いだろGK君ｗ

モデルチェンジするから下がってるだろ　車音痴の情弱アホンダw

昨年の秋に値上げがあって、
その後に買っ人は本当に気の毒だと思う。

新型は間違いなく価格上がると言われて
急かされて契約した人も多いのに
今回のトヨタの仕打ちはヒデー。

まぁ、安くなって喜んでる人もいるわけで酷くはないよね。

今年の初めにトヨタに欺されて、10ｔｈ買った人が一番悲惨だよなｗ

20型は、130km超えるとフワフワして怖くてスピード出せないって本当ですか？

>>715
むしろその方がいいんじゃね？

>>715
中央道の八王子〜勝沼間のキツいカーブの連続区間だともっと低い速度でも辛いぞ。
グニャグニャフニャフニャで高速カーブ曲がるのにも一苦労ｗ

与太車でスピード出すなんて、自殺行為だよな。
自分の身は自分で守らなきゃ。

また車音痴のアホンダ　オナニーの達人

トヨタ車は基本的に渋滞仕様ですから。
スピード出すなら覚悟して。

つか日本の道交法では最高時速は100�`なはずだが…

40�`制限の道、制限速度守って走ってる奴なんかいないｗ

>>721
部屋に閉じこもってばかりいないで外に出ようぜｗ

>>723
裸ではやめた方が・・・よくね？

ttp://www.mag-x.com/blog/2009/04/post_657.html

確認後、公正取引委員会に連絡を！

>>725
今更そんなの出されても、関係者だから知ってたよ。

>>725
何を連絡するの？
別にいいじゃん、安くなったんだし。
ホンダ関係者？

>>727
ダンピングの疑いが濃厚ってことでそ。

シビック買った俺には関係ないな

>>728
わらうところ？

トヨタ社員がボーナス300万もらってた訳がわかりましたｗ

ダンピング販売だろうな。
トヨタには法令遵守は無理だから。

まぁ、ホンダも日産も法令遵守には程遠いけどね

>>733

どこも似たり寄ったりだけどさ。
トヨタのラインで怪我しても、絶対労災にならんのよ。
トヨタ記念病院に送られて、ウヤムヤ。
他の会社では、トヨタみたいな変な雰囲気は無かった。

>>734
こええｗがくぶるｗwww

いかにもトヨタらしい話じゃな…
怖い怖い

>>734
建設現場でも、大事故でもない限り労災使わないよ。
無事故還付金もらえないからなｗ
トヨタとかなら数億から数十億あるんじゃない？

>>735
一番怖いのは、工場の救急車に乗せるんだけど誰一人応急処置が出来ない現実。

>>738
できるなら這ってでも自分で病院行ったほうがいいな…

>>739
乗った訳じゃないから詳細は分からないが、設備は最新鋭の救急車と遜色がないらしいよ。
誰も使い方が分からなくて使えないのか、ガワだけで使用できないのかは知らないが。

>>740
仏作って魂入れず…

>>741

まるでトヨタの車そのもの

与太幹部の名言
「走らない車だって売ってみせる」

これが社訓になりえる社風なんじゃね？

無料で配って整備費や消耗部品の販売で生産コストを稼ぐ

まあそんなとこだろうな。
ダンピング販売して、後から回収と。

ただ、過去にプリウスを馬鹿正直に買った人はかわいそう。

トヨタに騙されない
賢い消費者でいたいね。

おまえに騙されないから大丈夫だ

安プリ(ほぼ現行車)の値引きってどのくらいかな？
始めは１０万くらいかな？

貧乏くさいんだよ！

>>749
貧乏なんだからしょうがないだろ！＞＜

なんであんなデザインなのか意味がわからんのですが
もう少しなんとかならんのか

>意味がわからんのですが

オマエがアホのアホンダだからだよ　一生理解する必要ない

なんであんな糞デザインなのか教えて欲しい

グッドデザイン大賞を受賞した車だから
美的感覚の無い奴には理解できないんだろ
それだけ

>>753
>なんであんな糞デザインなのか教えて欲しい

お前がアホンダだからだよ　何回言わせるんだ

ペニスマーク掲げてはずかしくないの？

またうんことかしっことカチンコとか言って喜ぶ保育園児が来た

こいつらにしたらホンダの[H]マークは変態のHと言う理屈だな

統一できないトヨタマーク（笑）

そうだね　ダイハツ、日野、レクサス、サイオン、ネッツ
色々ブランドあるからね

で、何が言いたいの？>>758

２０を昨年秋に買った人は、いちばんの負け組だな。
気の毒だがトヨタにダマされた自分も悪いと思って
今後に生かすことだろう。

>>760
20型を昨年のガソリン高騰時に売ったﾔｼは勝ち組だけどな。
F1スカトロGP直後じゃなくてあと半年経ってから売ればよかったな、俺ｗ

>>755

おまえの顔も糞なんだろ

グッドデザイン賞は、申請すれば殆ど受賞できる出来レース

早く返金してくれよ

>>761
立派に負け組だろｗ
トヨタにダマされた音痴クンｗ

何と言おうと新型プリウスは売れちゃうんだろうし、新型が街で見かけるようになれば
どうしても旧型は見劣りがするから買い換えが進んで更に新型が街にあふれかえる、
どんなに拘って旧型に乗ろうが、新型と並んでしまえば抱かなくて良い劣等感を無意識に
抱いてしまう、初期型プリウスが凄い勢いで姿を消していったように、
２年もすれば20系なんてドアに車名が入った営業車以外見かけなくなるんじゃないの？

だからこそ、昨年秋の値上げ以降の購入者は
トヨタの口車に騙された負け組なんでしょ
見方を変えれば被害者かもね

安売りに走っている場合じゃないだろ。


トヨタ(笑)の中身はもうボロボロだぜ。

トヨタ(笑)の中身は、今現在こんな感じ。


トヨタ(笑)営業赤字5000億円に拡大 !

http://jp.reuters.com/article/stocksNews/idJPnTK027628020090508
２００９年３月期（米国会計基準）で連結営業損益が５０００億円程度の赤字になったようだ
従来予想である４５００億円の赤字を下振れる
２０１０年３月期も７０００億円前後の営業赤字となる見通し。

少額訴訟起こせば30万取り返せる？

何を根拠に争うの？
詐欺？

過労死

>>765
去年の秋に１０周年記念仕様を買ったんですね、わかります

1月に4000台のプリウスが登録されている。

心中や如何に。

2ch読んでるとたまにプリウスの値下げをスーパーの野菜や
マンションの値下げと一緒だろって書いてる奴いるけどさ、
その理屈で言うと受注が絶好調で生産が追いつかなく納車が2ヶ月3ヶ月先になってる現状では、
逆にプリウスは値上げしてないといけないんだけどな（w

>>774
定価も無い物と比べるってアホですか？

>>774
値上げしたらインサイトに客流れるだろｗ

下記サイトで３０型プリウスオーナー共が大口叩いてるぞ

http://www.priusmania.net/

結局、いままでがボッタクリだったわけか。
まんまとトヨタに騙されたと。

だってしょうがないんじゃない、昔からライバルメーカー蹴落とす為ならなんでもする会社なんだから、もね真似ウイッシュ出した時からなんにも変わってないよ。だから規模は世界一なのに一流とは言われない。なんでﾃﾞﾝと構える余裕がないんだろうね

これじゃあエコでなくエロだよ(´･ω･`)



草薙君同様にトヨタ(笑)の包茎チンコが止まらない。(ﾟUﾟ)　　　by 大橋徹己 主幹

この車って実際利益出るの？それとも売れれば売れるほど赤字？

20型オーナーの方が得だろ
初期型のトラブルの心配もなくメーカーオプション詐欺にあわずに下取り価格も値引きもよくお買い得なグレード(10th)を買えたんだから

そこで、ＥＸですょ

最近街乗りリッター6キロの車を買った俺には関係の無い話だ

20乗りは負け組（騙された組）なイメージがなぁ。。。

20EXは勝ち組FA?

値下がり前に３台納車したうちの会社はかなりご立腹でシャチョさんがヨタに文句言ってたぞｗ


まっ、普段V8〜5700で遊んでる俺には関係無い話だけど

怒って当然だわな。

暴利を貪り、必要もないのに便乗値上げまで、
まったくトヨタには呆れるわ。

>>781
30についてなら赤。直前まで250万で売るつもりだったんだから。

ダンピング販売って、違法行為じゃ？

>>789

メーカーの製造原価は、約１１０万円だよ
ちなみにカローラは８０万円弱

２５０万で売る車を急遽２０５万円にしたから、
デーラーマージンが大幅に削られてそう。

>>790
白か黒かで言われたら黒です。

>>791
まじでか？
このままだと赤だから早急にVE案を出せって言われたんだが・・・

トヨタの価格設定なんていい加減なんだな。
ボッタクリやダンピングの嵐か。

ミラやアルトの営業車って原価いくらなんだろ？

>>795
iQの原価の1割増くらい

ttp://www.carview.co.jp/magazine/photo_impression/article/toyota_prius/89/

ＩＱは確かに安いんだよなぁ・・・そのデータは俺、持ってないけど、そんなものかな


プリウスが儲けの無い車って風評には、いつも笑わせてもらってる
自動車評論家とかは、不勉強だし、取材不足・・・

儲けが無いなんて大ウソだったことが、とうとうバレてしまったからな。
今まで相当暴利をむさぼっていたトヨタ、プリ薄、
こんな車に乗っていたら騙され組を露呈しているようなもんじゃ。
２０は恥ずかしくて乗ってられんでしょ。

＞２０は恥ずかしくて乗ってられんでしょ

なぜそうなる

無理して買った貧乏人マジで涙目だなw
インサイトに危機感持つ前にユーザーの不信を買った事に気付けよ

ＩＱは、なぜ軽より高いの？
ボッタ栗ですね。

20も30もヲタ以外見分け付かないと思うｗ

でも30のフロントは・・・・

20は負け（騙され）組イメージ。
30は猫も杓子ものカローラ的イメージ。
どちらも俺的には無いな。

EXが真の勝者

価格.com - 独 - アウディ A4 Avant クチコミ
http://bbs.kakaku.com/bbs/70101110213/SortID=6625949/
あるメルマガより・・・
化学物質の塊である電池を大量に積み、希土類金属(レアメタル)や銅をモーターに、
さらに変圧や電力制御系にも多量に使う。作るのにもエネルギーや資源を消費し、
解体再生はまだまだ難しい。結局、燃料消費量の削減が相当に大きくないと、
トータルの「環境影響」は低減されるどころか、かえって増えてしまうこともありえる。
これが「ハイブリッド〜エコ」の現状。
ハイブリッドの多大なコストはいずれ生産減に繋がります。

ハイブリッド使わなくても最新鋭ディーゼルで燃費は改善する。
ならディーゼルで良いのでは？

ディーゼルは悪だ！と言い、一方で便乗したトヨタがハイブリッドを大宣伝。
ハイブリッドをステータスだと言ってるが、日本はハイブリッドの開発費を回収する為に
ガソリン車をコストを大幅に下げ高値で販売しています。品質も多分韓国車並ですよ。
だから最近リコールが多い。走りも首をかしげるものが多い。まあ速ければ
いいんだからそんなものと割り切っているか、分からない馬鹿が多い訳。
そうやって悪い方向へ教育したのも「トヨタ」です。

昨日真っ赤なプリウス見たけどなかなか良かったよ。

>>807

クリーンディーゼルは
排ガス後処理が大変で、多量の貴金属を触媒に使うし、
システムもかなり大掛かり。
燃費も昔の排ガス垂れ流しディーゼルより悪い。
欧州では軽油も値上がり。

な訳だが？

しかしトヨタが普通のガソリン車でボッタクリなのは同意。

利益が薄いプ利薄

丶丶丶丶丶丶温幽籬櫑櫑櫑櫑櫑幽厶雌櫑幽岱垉厶丶丶丶丶丶丶
丶丶丶当櫑欟欟櫑欟欟欟欟欟欟欟櫑欟櫑櫑翻麗謝叱丶丶丶丶丶
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丶丶丶丶丶丶丶勺句卻譲嬲霸嫻嬲幗難掴獅幗幗幗嬲艶二丶丶丶怒るというより笑っちゃう位あきれてるよ。
丶丶丶丶丶丶丶丶句旧卻卻綴掴燒辧辧讃幗幗幗幗杉欟欟幽丶丶 　車離れが増えてるこのご時世。
丶丶丶丶丶丶丶丶丶刈皿狐卻仰瀉囃雌幗幗幗覇歉勺欟欟欟櫑幽 　ますます今後悪くなる一方なのに、
丶丶丶丶丶丶丶丶丶丶勺牋綴燒雌幗幗幗幗幗鬱三儲欟欟欟櫑櫑 　安売りに飛びついてしまうのは国民性か・・・
丶丶丶丶丶丶丶丶二旛櫑封贈簡幗難幗幗櫑鬱災三灑欟欟欟櫑欟
丶丶丶丶丶丶澁櫑櫑櫑櫑歡兆卻塀綱幗幗黙冖三消欟欟欟欟欟覇
丶丶丶澁籬櫑櫑櫑櫑櫑櫑置丶筍綴綴諜冖丶丶三瀰欟欟欟欟欟覇
丶誕櫑櫑櫑櫑櫑櫑櫑欟櫑置丶勺朔薪丶丶丶丶勺欟欟欟欟欟櫑櫑
灑櫑櫑櫑櫑櫑櫑櫑櫑欟欟置丶俎幗雛止丶丶丶儲欟欟欟欟欟櫑櫑
欟櫑櫑櫑櫑櫑櫑櫑櫑櫑欟置丶欟攜層櫑幽丶丶灑欟欟欟欟欟櫑櫑

今までお医者さんとかが良い気分で乗ってた20型もコストダウン目的の営業車、タクシーと同レベルになってしまうんですねw

まあ20は歴史に残る負け車だな。

いいんですょ。　なにかに間に合ったんだから。

プリウス乗りのネラーって少なそう
あとプリウス乗りは温厚な人が割合としては多いだろうし、ネラーの煽りはスルーしそうだなｗ

>>816
単に年寄りが多いだけじゃんwww
プリウス乗りってやたらと煽ってくる奴多いんだけどお前のその
>プリウス乗りは温厚な人が割合としては多いだろうし
って根拠はどこから来てるの?
妄想?

ガソリン車もディーゼル車も化石燃料使って走る事には変わりない。
つまりいずれ無くなってしまうしまうだけに、ディーゼルにも未来は
無いんじゃないだろうか？

EV車への道のりはエネルギースタンドの設置や航続距離を考えると
まだ時間がかかる為、ガソリン車⇒ハイブリット車⇒EV車への移行は妥当。

開発資金も車が売れてこそだから、EVに移行しやすい仕様でハイブリット作りつつ
将来的にはEVをと考えるのは正解では？
慌ててハイブリット車やアイドリングストップ付きの車を販売しているメーカが
多いけど、今何が売れるかだけでなく将来的に必要となる技術を養いつつ車作って
いかなきゃ。。。

>>817
プリウスに煽られるって、どんな運転してんだｵﾏﾌｪwwwwwwwwwwwww

>>819
東名なんかにいるんだよ。
高速道路は制限速度が100キロだと理解出来ないサンデー野郎がね(笑)

庶民の味方ホンダ

庶民の、いや日本の敵トヨタ

トヨタってやっぱカスなんだな

初めはトヨタに恨みあった
けど30型は内装しょぼ
みんな20型で良かったよな買って良かったよ新型しょぼ

>>823
インサイトよりはマシですね｡分かります

トヨタのやり方が少し汚いけど、今の経済じゃしょうがないかと納得。

……ところで日産は大丈夫なの？

そんなに追い詰められてたんだね、トヨタ。。

>>819

いやいや、普段は煽られること無いのにプリウスに限って煽ってくる奴いるんだよね
じじいばっかだから空間把握能力ってのが狂ってんのかな
それよりプリウス乗りが温厚な人多いってのの根拠教えろよw

遅いクルマほどムキになる

という法則通りでしょう

>>818

俺はコーナリング中動駆動力が切れるトヨタ型のハイブリッドよりも
ホンダ型ハイブリッドや、単にアイドリングストップする機能だけの車が欲しい

コーナリング中に駆動力が切れるって、怖くない？

個人的にプリウスで気になるのは、駆動抜けよりもブレーキ。
回生制御の限界なのか、いまだに違和感を感じるんで。
適当に操作するには構わないけど
丁寧に制動させるのに少し苦労する。

>>830
いろんな車に乗る人はそうなのかな？
プリウスにしか乗らないからもう全然違和感ない。
むしろ代車借りた時に普通車に違和感ある、
ブレーキの違和感は怖いよね、ものすごく緊張する。

30のメカを20のエンジンや車体重量で実現したら たぶん、燃費４０超えるのに
高速燃費はともかく
１０、２０の理想主義的クルマ作りから一歩後退したか？
ライトがハロゲンとか、技術の出し惜み

設計時は行け行けだったから、パワー・広さ・高級さを狙ってたんじゃね
こんなに急激に不況になるとは思わなかったんだろうな
慌てた値段設定が物語っている

>>833
だいたい合ってるが、パワーは現状で足りてた。
高速でのエンジン回転数の低下を狙っての排気量アップ。
軽量なリチウムイオンが頓挫したのも車重増加の要因。

>>832
出し惜しみじゃない。
雪国ではハロゲンのほうが熱で溶けるのでありがたい。

190万以上で売ってるメーカー系の中古どうするんだろね。
同じ価格帯で距離が数千から数万まで少ない多いが入り乱れて
販売会社も混乱してるのがよくわかる。

下取りに出すと二束三文だから、
それでも新型買おうという人からはがっぽりと取れる。
車はともかく、このやり方はちょっと賛同しかねるな。

昔はトヨタはこういうことは絶対にしない会社だった。
売れなくなったモデルでもなかなかやめず改良したり。
人の尊敬を集めていた頃と今は違うというのは、寂しい話だな。

>>833
イケイケだったらどんな車体だったんだろうね
イケイケの頃から燃費関連の情報をセンターメーターにして
ナビは一般のナビも装着できるという仕様はああだったのかな？

以前のプリウスは、操舵不能になる折れ折れ詐欺の欠陥車。
北米では、突然にエンジンが停止して、再起動できなくなる欠陥。

今度のプリウスは・・・・
売っても売っても売っても
全く暮らしが良くならない
ディーラーの取り分が減っている

パクリ多売型 （ ´,_ゝ｀） ﾌﾟｯ !　利薄

操舵不能に陥るだけじゃない。
（ ´,_ゝ｀） ﾌﾟｯ ! 利薄 wwwwwwwwwww

欧州ではシビックHVの方が評価が高く人気でしたね。

トヨタ(笑)ヲタは呼吸をするように嘘を吐く。

http://news21.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1187303751/

　環境団体のドイツ交通クラブが15日発表した乗用車の環境ランキングでホンダ｢シビック｣の
ハイブリッド車が2年連続で首位になるなど日本メーカーが上位10車種のうち7車種を占めた。
欧州では二酸化炭素(CO2)排出量削減の義務づけも検討されているが、高級車が強みの地元の
独メーカーには厳しい結果となった。


　トヨタ自動車がハイブリッド車｢プリウス｣で2位、小型車｢アイゴ｣で3位。ダイハツ工業の3車種、
マツダの1車種もトップ10入り。仏プジョーシトロエングループは2車種が入ったが、独メーカーは
7位のフォルクスワーゲン(VW)の｢ポロ｣だけだった。



トヨタ(笑)工作員は呼吸をするように嘘を吐く。

　　　 (・∀・)ｸｽｸｽ

>>813
そのいい気分で乗ってたお医者さんとかは、30型に乗り換えると思うよ。

小型車「アイゴー」ってヒュンダイ製ですか？

>>840
金持ちは30に楽に乗り換え、貧乏人は20のままに２極化されるんだろうね。
20は商用ベース車に成り下がったのに乗り続けるのは耐えられんわ、俺なら
去年から今年にかけて買ってしまった人、冗談抜きでかわいそすぎる。
掲示板に書き込み少ないのは、よっぽどこたえて、現実逃避してるからなんだよ。

だって新型格好悪いんだもん

オレもディーラーの前通ったときチラッと見た。
あのリヤの処理はひどいな。

と言いながらも、半年も経てば見慣れてこんなもんだと思うようになりそう。

でんじはwでんじはw

エコ気取りが５年やそこらで買い換えとかアホクサ

プリウスＥＸ
ジャグラーＥＸ

トヨタのコストダウンは凄いからなあ。
先日社用車入れ替えたんだけど、外観は一緒でも
見えない所は手抜きでした。
ドアノブの裏側なんて指に引っ掛かる位の形成線が残ってるし。
同車種を定期的にリース更新してるから、そういう事に気付きます。
トヨタのリースもやめる予定(他メーカーにしたかった)でしたが、
先の経営不振のせいか、凄い好条件にしてくれたので
更新しました。
プリウスもそうでなければいいのですが。

20乗りは、うっかり買ってしまった騙され組

今までプリウスって何かに似てると思ってたけど、
今日「クレヨンしんちゃん」の顔だと気がついた。
斜め前から見ると「おにぎり」みたいに見えるせいだろうな。

排気量アップで高速の燃費と静粛性高めたっていってたけど
ゴルフ1.4で100キロ2000回転ぐらいでめちゃ静かで燃費も良かったぞ
新プリウスなんか間違ってないか?

>>849
30乗りも半年後にはプラグイン出るんだから
同じ事言われそうｗ

これはひどいｗ

最近買った人への嫌がらせとしか思えない

トヨタ　プリウス、太陽光を動力源に…２?３年後めど
ttp://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20090521-00000002-maip-bus_all

>>853
そんなもん、役に立つわけないじゃん。
だん吉って都市伝説って知ってた？

>>853
そんな事はスカイラインRSターボCの頃からさんざん言われてる事だ。
わずかな間の優越感を満喫するために買う奴もいるよ。

こうなるとプリウスは、今急いで買うほどのものでもなくなっちゃうよなぁ。

三本爺が著書で、先代プリウスの乗り心地を批判してたが、改善してないか、残念。

トヨタ社員、空き巣の疑いで逮捕


愛知県警豊田署は２１日、同県豊田市大林町１丁目、トヨタ自動車社員（２２）を
窃盗の疑いで逮捕したと発表した。「借金があって、金が欲しかった」
と容疑を認めているという。

トヨタ自動車広報部は「誠に遺憾。事実関係を確認して、しかるべき処分をする」
とコメントした。

asahi.com
ttp://www.asahi.com/national/update/0521/NGY200905210002.html

>>851
インサイトも1.3で100キロで2000回転。
さらにフィットは1.3で100キロで1800回転。

手抜き　ﾌﾟｯ　利薄　の乗り心地は最低だろ。

クルマとしてはカローラ以下と
本音を漏らすジャーナリストもいたが
ハイブリだから、ということで触れられることなく
良いことばかり書かれたからな。

つまり、ハイブリじゃなかったら、ベルタ級てこと。

>>861

モーター２個とバッテリーで重い分だけ、糞なんだよ。
中身は、強度不足の欠陥だったくらい。
ウイッシュ、カローラ、アイシス等々と共通の操舵系統だったから。
初代よりも、二代目の方が、コストダウンでプラットホームは格下げされている筈。

変なクソ車ｗ
おまいら全員負け組ｗ

プリウスは、突然にハンドルが効かなくなる命に関わる欠陥車だったことさえ、忘れさせようとしているのだな。
トヨタ(笑)とトヨタ(笑)工作員は。

高速でエンジン停止する不具合で問題にもなってるけどな。
北米で数年前から指摘されている。
が、なぜか報道されない。
感電問題もな。

高速道路で突然にエンストして、再起動ができない欠陥が北米で問題視されていたね。

なんかあれ特殊な状況なんじゃなかったっけ？
忘れたけど

結局は
１０thの価格が一番のボッタクリでO.K.

>>867
ECUプログラムの不具合だね。

>トヨタ自動車が2代目プリウス16万台を無償修理，ガソリン・エンジンが止まる不具合で

>トヨタ自動車は，2003年8月から2004年11月までに生産したハイブリッド・カー「プリウス」約16万台を自主的に無償修理することを明らかにした。
エンジンを制御するECUのプログラムに不具合があり，走行中にガソリン・エンジンが停止するというもの。
プログラムの書き換えで対応する。同社は「安全性には問題はない」として，リコールは届け出ていない。

http://techon.nikkeibp.co.jp/article/NEWS/20051014/109659/

３０型見てきた

内装の品質はカローラと同じ感じだった。
カローラとの価格差（オプションとか含めて）が納得できれば、買えるんだろうな・・・

燃費では絶対「元」は取れないと、セールスの人に耳打ちされた。
その販売姿勢は信頼できそうだった。

>>870

あほ。
カローラを買わせたいだけだろ。
ヨタディーラーの販売姿勢が信頼できるってどんだけwww

ぃゃ、正しいょ

>>871

何でいきなり「あほ」呼ばわりなんだろう・・・

プリウスEXのカタログも見て来た。
大分、品質を落としている。
３月にキャンセルになった車も30よりも高いけど売ってくれるだって！

カローラとプリウスが並んで展示されていた？
内装の品質はカローラと同じって具体的にはどこ？
使っている材料とかの違いを教えて欲しい。

見た目の質感のイメージなのか、内装の品質っていう意味が
何を指すかが曖昧過ぎて煽りにしかみえない。

>>1
うっかりと焦るって反するような

>>873
バカって言った方がバカだから放っておけ
口の悪いのはいくらでもいるから

>>874
ＥＸの装備って、どんな感じにダウンしてます？
３０型Ｌのようにシートリフターが無かったりという、イマドキの車では
ありえない点がダウンされていなければいいな、と。
椅子の中身とか、見えないところも削られてるんでしょうね。
　
自分の車が１１型Ｇで、会社では初期の２０型Ｓに乗ってたんですが、
ハイブリット車というよりシンプルな５ドアハッチバック車として気に入っていて。
コロナＳＦに乗ってた者からすれば、同じような値段でこんなのが買えるってのは
驚くやらあきれるやら、です。

>>875
人の批評聞くより、自分の目で確かめろよｗ

命を左右する足回りのロッドすら
強度不足の欠陥を発生させるメーカーだぜ？
で、リコールするかと思いきや、
こっそり部品まで変えておきながら
落ち度はなかったと開き直る。

マジ、ありえないよ。

実質燃費はＦＩＴの方がいいの？

さすがにＦｉｔよりかはリッター１くらいいいぞ。

二代目って、欠陥車だったよね。
初代は、耐久性が無くって全く見かけなくなったね。
バッテリーがダメになったとしか思えない。
それとも、信頼性が著しく低下したんだろ。

法人が不安で使っていられなくなったんだ。

またオマフェか

都心じゃまだまだ見かけるっつーの

>>1
20型プリウスを買った途端クビになった派遣がいるかもW
差額50マソ＋売値暴落＋蚕のトリプルパンチとかW

在庫処分ならともかく…
新型発売したのに旧型を激安併売っつーのは如何なものかと？
旧型の為にライン割くより、新型の生産ライン増やして納期を早めるのが客に対する誠意じゃね？

ハードウェアとしてのプリウスは高く評価出来ても、こーゆー不誠実な商売は嫌いだ。


こーしてトヨタに煮え湯を飲まれたユーザーが、インサイトスレを荒らしに来るんじゃないかと思うとやりきれんな。

念のために言っておくけどインサイトは20型より性能低いから

>>887
両方乗ったことあるのかよ？
カタログ数値とかで判断してるの？

>>888
俺は両方乗ったよ、そもそもセグメントが違うから比較するのもどうかと思う。

プリウスといいカーオブザイヤーを発売前に受賞したiQといいパッソ七人乗りといい、
発売前の予約は殺到といつもニュースで流れるね。


なのにその後の売り上げが全然ショボい、なんでかね？まあ言うまでもないけど。




この手のえげつない鯖読み誇大広告って、殆どがトヨ夕(笑)だけだろ。
電痛とトヨ夕(笑)に誤魔化されているだけだろ。

（ ´,_ゝ｀） ﾌﾟｯ !　利薄

レンタカーにまでゴリ押しして一般顧客は後回しなんだね。

トヨタ自動車とＪＴＢ中部は25日、ハイブリッド車「プリウス」のレンタカーを組み込んだ
旅行商品「新型プリウスでＧＯ！」を6月12日に発売すると発表した。

レンタカー、宿泊施設、高速道路の利用料金がセットで、1泊2日の場合で1人あたり1万2000円から3万5000円程度。
プランの設定期間は7月1日から9月末で、300件1000人の利用を目指す。

プリウスは愛知、岐阜、三重の各県にある「トヨタレンタリース」の各店から貸し出す。
宿泊施設は東海や北陸地方などの28カ所から選べ、高速道路料金は利用距離にかかわらず
4回までプランの代金に含まれる。

燃費など環境性能が話題になっている車種を使うことでプランの利用を促す。
トヨタは消費者がプリウスに触れる機会を提供し同車の販売にもつなげたい考えだ。

http://www.nikkei.co.jp/news/sangyo/20090525AT3K2501C25052009.html

>>890
＞プリウスといいカーオブザイヤーを発売前に受賞したiQといいパッソ七人乗りといい、
＞発売前の予約は殺到といつもニュースで流れるね。

それらとは文字通り桁が違う、マスゴミが先に騒いで客騒がずだったけど、
プリウスは確実に客が騒いでからマスゴミが追いかけてる。

それ程に売れていないしな。

知り合いの店長二人が嘆いていたぞ。

一般客は笛吹けど踊らずみたいだよ。

かなりの台数を自前のレンタカー網に流してるからな

お前ら、よろこべ、現行型だ

つまり受注の多さを演出し、
それによる宣伝効果を狙ってるわけ。

>>886
内装の生産キャパは月に4万台分、厳密には5万位ならいけそうだけど（下請けかわいそうなレベル）。
なので、生産量自体はあまり上げられない。

>>893
あと官公庁な
すげー予算を当ててるらしい
結局は税金だから国民負担なんだよな

官公庁は２０型を購入予定なのだが・・・

プリウス販売開始から、もう3万台受注したそうじゃない（11万−8万）
おお、そういえばインサイトも販売開始から3万台受注したんだっけ？（3,5万−0,5万）
同じだね♪

（ ´,_ゝ｀） ﾌﾟｯ !　利薄

何が１０万台だ。ワラワスな！！

>>900

毎日、毎日、ご苦労様

なんのこれしき。

やっはりヘタレな足回りの

（ ´,_ゝ｀） ﾌﾟｯ ! 利薄

エルクテスト不合格車であることでも有名なプリウスですが、顕著に悪い足回りとの印象は受けませんでした。
ただ、実際の運転中に道路落下物避け緊急危険回避行動を取ったのですが、
その際、車体挙動が極端に不安定になりました。

http://www.youtube.com/watch?v=dui6mQ5INWE

危険回避能力の無い腐った足腰のトヨタ(笑)
ヨタ足の現実


　86 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/28(木) 00:14:22 ID:o/2TLPpr0
　　　 プリウスの任意保険、調べてみたら俺の２Ｌターボより高いな
　　　 どんだけ事故が多いんだよｗ


これって、
トヨタ(笑)のヘタリ牛な足回りと、強度不足で操舵不能になる欠陥仕様と、車音痴の運転が、
相乗効果で最悪な結果を産んでいるから、保険料が高いんじゃないかな。

>>880
それでも欲しいんだろw
売ってやるぞ。ほら、買えよw

プリウスEXは個人にも売ってくれるぞ。
値段と装備を聞いたら20を買った奴はまた怒るだろうね！

これ以上２０乗りをいじめないでやればいいのに・・・
トヨタにダマされた気の毒な人達。。。

>906
２代目プリウスのバッテリーは初代の途中から改良した角型セルのを使ってたし、フロントユニットもモーターの巻き線を変更して基本的に同じ。

３代目プリウスからフロントユニットの小型化と車種展開でようやくコストダウンなんだよな。

3代目プリウス，2代目に対して発電機と駆動用モータで約4割軽量化
ttp://techon.nikkeibp.co.jp/article/CAR/20090518/170306/?ref=RL2

>>907
しかし、＋９０ｋｇ　

トヨタのカタログなんて
信用できないからな。

サバ読みの嵐だもんな

>>890
不思議だよねえ
売れてる割には全然見ない
自社で買い上げてんのかねｗｗｗ

結局ハイブリッドも自社開発では無かったｗ　
http://www.carview.co.jp/magazine/special/2007/challenge/002_mitsumoto/02.asp

ハイブリッドなんか、ホントはアイシンが作ったんだけどねえ（笑）。
そういうとこもトヨタはまったくすごい。
以前、アイシンがCVTの提案をトヨタにしたら『いいですね。でも
高いですね』でおしまい。
でも、しばらくしたらデンソーがCVT持ってきて、そっちのほうが
安いからってそれで決めて、でももっと安くしろと詰め寄って、
結局いまじゃCVTはトヨタ内製。
散々ソトにヤラせておいて、モノになったら部品だけ作らせて自分
とこで作っちまうんだからさあ。
確かに安くてよく出来てるかもしれないけど、そうやってできた車
が面白いわけないよなあ。


売れても売れても内情良くならず

　　（ ´,_ゝ｀） ﾌﾟｯ !　利薄

>912
デンソーのＣＶＴって何？

だからＤ内部の技術屋にはトヨタを馬鹿にする傾向が強いのかもな。
俺の知り合いは、完全にトヨタを見下してた。

マスコミ発表がない延長保証対応のページを見たら酷いね。
ハイブリ全滅にブレーキアシスト不具合が凄い数でてるよ。

プリウスなど　ハイブリッド車・12車種　電動ウォータポンプの保証期間延長
http://toyota.jp/recall/kaisyu/080319_1.html
さらにそのまま使用を続けられますとハイブリッドシステムが停止することがあります。

ヴィッツなど18車種　ブレーキブースタの保証期間延長
http://toyota.jp/recall/kaisyu/080331.html

イメージ悪化を避けるためにハイブリとかブレーキは
保証延長で逃げてるのか？

上のウォーターポンプは発表あったと思うけど・・・
2chで見たんだったかなーｗ

一律対応のリコールではなく、
クレーム対応だけします
ていう訳か

これがカイゼン（経費節約）なんですねw

>>917
いや、抜本的に直す技術が無いから、長期保証なんですよ。
リコールは発表時点で対策方法も決まってなきゃならん。

>>915

わ、ひでぇw
全然だめじゃん
プリウスのようなストロングハイブリッドちゃんはハイブリッドシステムが停止すると動かないんだろ?

>>918
人間と同じだな。治す薬は無いから、悪さをした時に対応しますよってやつ。
新郎の親が新婦に、ウチの息子は良い所が沢山ありますが、女癖の悪さは治りません。
よく叱りますので３年目の浮気でも遠慮せずに相談してください。的な・・・・・って欠陥だそれはー！

闇改修と欠陥車日本一のトヨタ(笑)ならではでしょう。

>>919
それよりも鉛バッテリーが上がるとニュートラにも出来ない件。

プリウスで燃費を伸ばす為には、一般道では60、高速道では80km/h以上出さない
というのは本当ですか？

本当です

加えて、長い登り坂は電池切れでドン亀です。

>>925
いつの話をしてるんだか(笑)

箱根ターンパイクの登りは、今でもダメよ。
電池切れで失速。。。

EX・・・Sスタンダードパッケージ　＋　トノカバー　−　フォグランプ

これで189万か・・・

ま、とりあえず白・黒・銀以外の色に乗ってる20海苔は勝ち組だなｗ

昨年秋、便乗値上げの後、普通に買った人が馬鹿みたい。。。
そんなに値下げできたのなら、なんでそのときやらなかったのか。
インサイトを過剰に意識しすぎなんじゃ？
もっとトップメーカーらしくデンとしていればいいのに、
新型も慌てて値下げしたのはみえみえで、
ディーラーもサプライヤーもしわ寄せを受けて大変。
一連のトヨタの動きは、プリウスオーナー（家族が20乗り）として
かなり感じの悪いものです。
今後はトヨタに騙されないよう細心の注意をしたいと思います。

醜いのは（ ´,_ゝ｀） ﾌﾟｯ ! 利薄だよな。

あのフロントマスクってのは、
なんだか、ダウン症の奴の顔みたいだろ。

与太に、踊らされる阿呆達ｗ

トヨタにダマされたことに気付く人はまだいい。
一生気付かない人（音痴）もいるんだから。

その方がいいんじゃね？

電磁波で健康障害のほうが心配です。みんな大丈夫かな。

>>930

身内にダウン症がいる俺に喧嘩売ってるのか

プリウスが関わるとろくなことがねーな

プリウス乗りの私がやってきました。最近、体の調子が悪い。携帯使用の時も。みんなはどう？

車室内の電磁波と子供の白血病発生率の話は、ボルボの一部車種の
車室内の電磁波が異常に高くて問題になった事で一時期騒がれていたね。

スウェーデンのカロリンスカ研究所の調査によると、0.4マイクロテスラ以上の
電磁場にさらされている子どもが白血病になる率は、普通の場合の2倍だとか。
でもプリウスではシールドがちゃんと施されていて車室内は1.9マイクロテスラ以下
だから大丈夫って結論で終わったはず。

http://www.ecology.or.jp/sweden/0205.html

0.4mgで白血病2倍
1.9mgって完全アウトじゃん

トヨタ(笑)　■（ ´,_ゝ｀） ﾌﾟｯ !利薄 ヤバス〜

おいおい！これって、ボルボ乗りに教えてあげないといけないんじゃないの。リコールしてないだろ。まあ外車乗りは金持ちだから医療費は心配ないね。　

えっ！

>>939
してるょ。
有料のサービス･キャンペーン。

ボルボは問題と考えてない。スェーデンがお膝元なのに。
日本は関係ないけど仕方なしにやったという感じ。

もともとこのEMFはスェーデンの法律だし。 日本にもある
んだけど、パソコンとか家電。 車は関係なし。

知り合いの人は自分で自分の車を測ってみて本当だといって
驚いてた（笑）

>>939
キャンペーンの内容はアーシングみないなやつだったらしい。

２０系プリウス　Ｈ１６年式走行距離２０万キロ
なんだけど、下取り出したらいくら位になるかしら？
業者オークション代行にお願いした方が高く売れるかしら？

鉄くずだろ

>>943　資源価格が高いときに売ればいいんじゃないか？

>>943
ホンダに持っていってインサイトに買い換えれば値段が付くよｗ

自分でヤフオクに出せば100万近くつくんじゃない？
お金のない人で20に乗りたがる人はいるでしょう

負けのイメージだわな、２０は

トヨタにまんまと騙されたイメージ

>>938

通常のガソリン車は何テスラ位なの？

電車は何テスラでしょう？
蛍光灯は何テスラでしょう？
携帯電話は何テスラでしょう？

リニアモーターカーがなかなか実用化されない理由と同じ。
ハイブリにも電磁波問題という裏の部分がある。

>>938
電気カミソリは１５００マイクロステラの電磁波がでるんだとさ
プリウスの７８９倍も電磁波でてるんだけど
日本のお父さんたちみんな死ぬんじゃね？ｗ

>>952
ヒント：暴露時間、範囲

クルマなんてキャビンのどの場所で測るかで
まったく違うだろうに。

範囲っていうか、発生源からの距離なんだが…

ちなみに、どんな車もナビを付けると一気に跳ね上がるんだが、メーカーはガン無視…計測時はナビを…

それより感電事故が隠蔽されてる件の方が
個人的には気になるなぁ。

特に燃料漏れの欠陥も多いだけにトヨタ(笑)車は心配。

>>943
16年式で20万キロ！走りまくりの日々。

漏れ漏れ詐欺・折れ折れ詐欺・闇改修・欠陥隠しのトヨタ(笑)

発電所で働いてる人はみんな電磁波で死ぬの？

放送局の人間は、癌が多いし短命ですね。
電磁波ではなかろうかと。

>>961

美味しいもの食べ過ぎだからじゃね？

たしかにマスコミの人は早くに病気になるよな。
女の子しか生まれないとかも。
発電所の近く、高圧線の近くを好んで住む人はいないだろうし、
意識するしないに関わらず、
感覚的に電磁波を避けてるんじゃ？

WEB　CGの「プリウス　スペシャル」開発主査井上氏のコメント
http://gazoo.com/nvis2/prius/qa/qa00.asp?NO=6
↑残念ながらリンク切れ。
「プリウス 12.8万円」でググると、各種出てくるんで、それを参照のこと。

要約すると

・バッテリーの寿命は交換が前提になっておらず、　
　バッテリーの寿命≒車の寿命として考えて貰って良い。

・駆動用バッテリーの保証期間は、エンジン等の基幹部品と
　同じ５年１０万キロを設定してある。

・保障期間後に、何らかの理由で交換が必要となった場合は
　１２．８万円＋工賃が必要になる。（工賃は1.5万程度）

・ただし、年1回の定期点検は受けるべきでしょう。

アイミーブなどの新型車と違って、プリウスは10年選手なので、
オーナーのサイトなどを参照にするのも手。

>>964
プリウスは駆動用じゃなくて補機用バッテリが高いのだ。
（リアの車内に置いてるので）
数年でダメになるし。

>965
> プリウスは駆動用じゃなくて補機用バッテリが高いのだ。
> （リアの車内に置いてるので）
> 数年でダメになるし。

幾らだよ（笑）、あとインサイトはどうなんだよ。

>>960
発電所処か大規模放射光の従業員の寿命も短くない
化学系の教授は娘が多いが構造解析系の教授はそんなことはない

プラグＥＶ プリウスは何時に発売？

早く出ないか・・・
エンジン発電、コンセントからも充電なんて素晴らしい！

>>965
数年でダメにならない補機バッテリーなんてあるの？

>>967
高校の時の物理の先生曰く、大学の時に関わった放射線が専門の教授は100%女の子しか生まれてなかったらしい。
それを知ってからは鉛のエプロンからはみ出ないようにしてたそうな。

>>969
ロードスターは小型だけど条件が良ければ10年近く持つよ。

そんな稀有な例を

プラズマ研究室の教授は、
息子が欲しいならこの道はやめとけ、
と言ってたけどな。
電磁波はとにかく良くないらしく、
下手したら子供を産めない場所もあるとか。

カタログ数値ではなく、実燃費はどれくらい？

>>972
プリウスも同じシールドバッテリーでラゲッジ置きでエンジンの熱の影響を受けない。
条件はほぼ同じだよ。メインバッテリーの排気でどの程度雰囲気温度が上がってるかが分からないけど、
エンジンルームの中に置いておくよりは確実に条件が良いと思う。

>>974
４０〜１６。

>>970
PFとSpring8しか知らないがそんな話は聞いたことがない
有機化学系の研究室は女の子しか生まれないのは見てるが

ESD（静電気放電）の試験をしていると女の子しか生まれないという話を聞いたことがある。
で、男の子しか生まれなかった人が、どうしても女の子が欲しくってその試験を志願したら、
なんと女の子が生まれたそうだ。 聞いた話だけどね。

花子さんレベルの話ではある。

返金してよ

まあ、買う時期が半年違ったら、
支払は４０万円くらい違ったところだね。。。
昨秋から２月くらいまでに、馬鹿正直に買った人は
いちばん気の毒だぁね。