【E46】BMW 3 Series Part23【E46】

Dセグメントの永遠のベンチマーカーBMW3シリーズの先代E46型を語るスレです。

前スレ
【E46】BMW 3 Series Part22【E46】
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1229484674/

通りがかりの貧乏人が2ゲット！
E46は10年経っても色褪せない名車だね。現行は型落ちになったら誰も乗らなくなる駄目車だと思うよ。
大事に乗れよ。

E46のM54エンジンの参考になります。
http://www.k4.dion.ne.jp/~m54/m54-description.html

私はM3を除けば、226Sがベストチョイスだと思います。

燃費は平均８〜８．５、70kmまでの加速は乗り方（学習）しだいで
大きく変わります。

発進時に中加速程度で走るようにしていれば、1速発進で
結構気持ちと同調するような加速になります。

元気に走る時は6500まできっちり回せば気持ちいい加速をします。
『ショートストロークとコンロッドレシオの優位性で吹け上がりの軽さではシリーズ中、随一』
と言われる所以ですね。

>>3
リンク先ですが、ボア径から来るガサツさが隠せない４シリンダーって書いてる時点で、
以降何が書いてあっても信頼できません。

>>4
私の前の車は4気筒でしたし、すごくいいエンジンで9000回転まで
綺麗に回って気持ちよかったです。

今でも好きなエンジンですが、燃焼サイクルやパルスの関係で、
6気筒と比較するとザラザラ感があるのは事実なんです。

低速などのピックアップは同排気量なら4気筒の方が有利なのですが、
回転フィールや伸び感は6気筒の方が有利ですね。

正直、エンジン自体のドラマチックな感じや、9000まで飛び込む感覚、
振動の少なさ、高回転でむしろ引き締まるように綺麗に回る感じは
前に乗っていた4気筒の方が優れているのですが、E46での
比較では理論通りの4気筒に対する、6気筒という感じになりますね。

今、代車で乗っている116にしても、M54に対して、ザラツキ感
や排気音、回転フィールで鼓動感をもった感じは否定出来ないですね。
6気筒のスムーズ、シューンとシルキーに回る感じとは、別の物ですね。

決して4気筒が悪いわけではありません。個性と言うものです。

単気筒やVツインが好きな人が居れば、マルチが好きな人が居るのと
同じで、優劣を付けることは出来ませんが、話題がM54エンジン限定でしたので、
リンク先の記載を採用しました。

私も乗った上で書かれている通りだなと思いました。

>>2
カッコいい奴だ

前スレに

ちなみにセダン＆クーペ＆カブリオレには、
後席カップフォルダは無いからｗ

とありましたが、セダン後席にカップフォルダをつける方法はありますか？
センターアームレスト交換などで対応できれば理想的なのですが、どうでしょうか？

>>7
パーツリスト見たらセダンにもカップフォルダ付アームレストがあるから、単に交換でいけるんじゃないの？

センターコンソに差し込むタイプは知ってるけど
後部席のアームレストがカップフォルダ付きに交換出来るの？興味あるなぁ…

E46クーペは本国生産なんだね。

３３０も本国だったよ

特に生産国は気にされる必要はありません。

各ユニットは本国で生産され、各国で組み立てされるだけですので、
完成した製品にバラつきはありません。

ユニットをルールに従って、組み合わせるだけですから。。。
メーカーも品質が劣化する状況での生産をすすめることはありません。

逆に南アフリカは教育が進んでいて、勤勉な面がありますので、
どこかで見ましたが、組み立ての信頼度はアメリカより上で
本国に並ぶ品質だったはずです。

単にうちのがミュンヘンで初めてのおつかいしてたら
いとおしいだけです

>>12
> 完成した製品にバラつきはありません。
アメ＝南ア＝本国？
> 逆に南アフリカは教育が進んでいて、勤勉な面がありますので、
> どこかで見ましたが、組み立ての信頼度はアメリカより上で
> 本国に並ぶ品質だったはずです。
アメ＜南ア＜本国？

>>14
いえ、書きましたような傾向がありますので、
バランスして、各国の生産での大きなバラつきはないということです。

俺のはFFxxxxxだからミュンヘン製か？

ミュンヘン行ったことあるけどいいところだよ
食い物もまぁまぁうまかった
残念だったのは、ＢＭＷの博物館が休館だったことだな

BMWなのに、ドイツの地を一度も駆け抜けたことがない車が
さみしかっただけです

>>9
俺も興味あるなーｗ
誰か交換したら、報告よろしく！

BMWへの乗換えに興味があるものです。
一度試乗してそのハンドリングの虜になりました。
候補はE90の325iツーリングを新車で乗るか、E46の325iツーリングを中古で乗るか。
なんでE46かと言うと、BMWをMTで乗ってみたいからなんです。（今乗っている車はH社のスポーツセダンです）
E90でミッション載せ替えは大金出せばやれないこと無いかもしれないが、マル改になるしでそこまでの気力も無いし。
E46でなら乗りつぶすつもりでいじる事も出来るかと。載せ替えは個人輸入で部品を取寄せようかと考えています。
改造車になるとディーラの対応も悪くなっちゃっうんでしょうか？
国産車ならどうにでも出来るのですが、外車は初なのでどういう対応になるのか。
素直にATに乗っているのがいいのでしょうか？

>>18
いってくれば？

http://www.t-doitsumura.co.jp/

>>20
ミッションの載せ替えはやめたほうが良いと思いますよ。
多分、正規ディラーでは面倒見てくれなくなると思います。

>>20
そんな事するなら、ヨーロッパの中古車を輸入した方が
簡単で安そうな気がする。円高だし。
むこうなら325のMTはゴロゴロあるよ。

左ハンになるが、MTなら左ハンドルの方が操作しやすいと思う。
右ハンドルだと交差点とか車線変更時に左手が忙しくなるから。

>>12

ということは、よく壊れるのは部品が本国で生産されてるってことが問題か？

>>24
そうですね、元々の品質の問題と言えます。
かなり良くなってきているとはいえ、まだまだ国産車とは
比べ物にならないくらいトラブルは多いと思います。

特に電装系は弱いですね。
多くの車、新車同然〜20万km、30万km走行の国産、外車問わず
目を通す環境にいますが、国産の故障率に低さには驚かされます。

国産車はいかに長期間故障せず性能を維持するかということに気を
使っていますが、ヨーロッパ車は新車時の性能は特に悪くはないですが、
賞味期間が短いが悪くなれば交換する物との意識で生産されて来ましたので、
ある程度の期間が来ればダメになる＝トラブルと言う流れで来ました。

早く、国産並みに部品寿命が延びてくればいいのですが、
耐久性を伸ばせば、乗り心地などを犠牲にするなどの考えもあるようで、
なかなか進まないようです。

E90でもトラブル件数は相変わらずのようですね。。。

>>25
で、お前のATはどうなってんの？

>>26
本国から輸送中です。
新品ミッションの在庫が日本になかったそうで。。。

退院は来週中くらいだと思いますが。。。

MTをｶﾞﾁｬｶﾞﾁｬやって何が楽しいの？
ﾊﾞｶ？

正規物のMTは318かM3しかないんじゃないのかな？

>>23
左ハンによって、対向車がより見えなくなって、余分に車の頭を出して見るから
対向車にとって、非常に危険

それに、左ハンだと追い抜きする時も、余分にはみ出して確認しないといけないから
これも日本で非常に危険

それにガードレールがある道路に駐車すると、左から降りる時、余分に
スペースを取るから、その分、道路にはみ出て、迷惑で危険

兎に角、当たり前だけど、日本で左ハンはデメリットの方が、はるかに多い
日本でのメリットなんか、ほんの少しで、デメリットに打ち消される
当たり前だけど

って、ことで、イギリスから右ハンの325のマニュアル輸入すればOK
（それに、右ハンでマニュアル車で、左手で方向指示器で、左手でシフト操作で
　右折・左折してますが、2,3日で慣れます)

>>29
330iもMTあるよー

>>31
おー！サンクス。
330のMTとかをドノーマルで肩の力抜いてラフに乗りこなすのはお洒落な感じがしますね。

>>32
ワイルドな感じー

>>30
語り尽くされたような基本論点を。。
少なくとも俺の環境では左ハンのデメリットはすくないな。

右折時は矢印出るまで待つからおk
そもそもそんなに見づらい（対抗右折車が近い）ところ少なし。

十分な車間距離を取っていれば対向車線は十分見渡せる
バスは走ってないから追い越す必要性自体が少ない
片側1車線の道路では追い越ししようとすら思わない

道路に駐車することがまずない。
あったとしてもドアが開かないほど寄せない。


メリットデメリットなんて使う人の環境によって変わるよ。
メリットがデメリットに打ち消されるって事はない。
メリットもデメリットも、そのままの形で共存するわけだ。
わかる？

>>22
自動車ではないけど、電気機械関係のエンジニアなのである程度のトラブルは
部品の問題さえ無ければ自己解決出来る自信があるんですが、心配なのは
事故ったときの修復やらがやってもらえるかです。
転勤族なので馴染みの町の修理屋さんが居るわけではないし。
国産車のディーラだったら、違法改造車でない限り直してもらえそうです
が、外車はその辺厳しいんでしょうか。

>>29、31
セダンでOKであればMTがあるのはわかっているんですが、家族がいる手前、
どうしてもツーリングを選ばざる得ないんです。
日本車のツーリングワゴンもMTが少なくなってきて新車で選べるのはレガシー
ぐらいですよね。

>>23
現地仕様車の個人輸入は現実個人レベルで行っている人は居るんでしょうか。
部品くらいなら出来るかなと思っているんですが。

まだこんな車乗ってるの？ｗ

>>35
並行輸入業者に間に入ってもらうっていう手もあるよ。

載せ替え自体に安いE46買えるくらい費用がかかる上
ATからMTに載せ変えることで完全に無価値な車になること、
その辺覚悟してるならいいと思うけど、個人的にはそんな金
掛けるほどこだわる車かなーって疑問に思うけどね。
家族の都合とかあるならレガシーにした方がいいんじゃないかと。

保険とかどうなるんかね。改造車扱いになるから。

整備は、ディーラーは断られるかもしれないが、
そのへんの整備屋とかでやってくれると思うよ。
でも載せ変えたMT関連のトラブルがあったら
場合によってはめんどくさい事になりそう。

>>34
俺の環境でも全く同じく。
左ハンのデメリットはほとんど感じてないね。
>>30のように「日本では」ってのはちょっと大雑把な一般論になってしまう。
この件に関しては要は>>20の環境によりけりってことだな。

>>36
交差点で指さしてこんなこと言われるまで乗りたい車ですね。
昨日、E30乗ってる中年夫婦みて思わず指さして…。実は、内心メッチャ嬉しかった。

相当な労力払ってでも個人輸入して自分でミッション乗せ換えまでしようか
って人が、正確な情報かどうかも解らないこんなところで、長々とこんな程
度の質問をなんでしてるのか不思議。

>>37
改造する時点でリセールは考えないので。（でも私みたいに欲しいってひとは居そうですよね。）
たしかに載せ替えを考えると部品だけで最低３０万程度、工賃で３０万程度は掛かりそうです。
時間とガレージがあれば自分で載せ替えるのも楽しいかと思いますが、現実は無理です。
学生時代だったら間違いなく自分で載せ替える選択をしていそうですが。汗
レガシーも自分が乗りたい車とは程遠くて結局却下になりました。

MTなんて今更こだわっても無駄だと思われる方がほとんどかもしれませんが、出来たらいいな
という気持ちです。
乗り換えを急いでいる訳ではないので妄想を膨らませています。
それにしても外車は敷居が高いですね。

肯定であろうとヒトに指差すのは最低だよね

>>41
結局、結論としては
1・載せ替え
2・平行輸入
3・何かを諦める（ツーリングか、MTか、他の車にするか）

載せ替えで不具合や故障のリスクがある事も頭に置いといてよ。
で、そんな大掛かりな変更を行った車では故障の原因がどこに
あるか分かりにくい場合もあるから、ディーラーとか車屋では
最初からお断りされる可能性も高い。

外車はそこまで敷居は高くないよ。
あなたが難しい事しようとしてるだけだろ。

並行輸入なんてそれこそ正規Dで見てもらえないんじゃないの？
載せ替えなら120万程度で扱っているところはあるから
車検もその店に任せればいいんじゃないのかな

ハードロアコントロールアームブッシュってどう？
+Ｓ-で純正より安いみたい

信者に何を聞きたいんだ？

いるの？ここに？

E46 2000年式330Mスポ　左ハンドル MT
シルバー　走行87000km　車検21年8月

いくらくらい値段付くかな？オンライン査定だと
電話掛かってきてうざいし・・

30から40くらいでは？

>>34
> 道路に駐車することがまずない。
> あったとしてもドアが開かないほど寄せない。

>30は
左から降りる時、余分に
スペースを取るから、その分、道路にはみ出て、迷惑で危険

と言ってるのだがほんとに迷惑な人ですね

今日、e46のお尻が見えたので近寄ると
///M323i
結構いるんだ

http://p.pita.st/?igc0xxpz
http://p.pita.st/?cf8zf2v9
http://p.pita.st/?aaovbd2d

p(´⌒｀q)

ipodをAUXにつなげて使いたいんだけど、エンジンとは連動しないよね？
いちいちipodをつけたり消したりしないといけないんだよね？

>>54
エンジンの始動に連動してONするシガー電源ならありますよ。

>>54
専用キットでないと連動しない
そもそもAUXてのはただ音を送るだけのケーブルだしw

>>50

自分の理解度が低いと理解できない低能なやっちゃなー（見てると面白い）

それはお宅が活動するエリアの話でしょ？（当方もだがな）

３４が富良野に住んでたらどうよ？
石垣に住んでたらどうよ？
宮古に住んでたらどうなのよ？

富良野とか石垣とか宮古の人はBMWなんか買えないｗｗｗ

非道い

>>50
基本的には路駐自体が危険で迷惑だと思うからしない。
てか路駐する必要性があまりない。

やむを得ず路駐する場合は、自分が停めても後続車が
センターラインを割らずに十分通過できるくらい広い道だけだな。
ギリギリまで寄せないと危ないような狭い道には最初から停めようと思わない。

あと歩道との段差は15cmくらいかな？ドアの下を擦るような高さじゃないから、
ギリギリまで寄せても乗り降りに困らないところが多いね。

どっちにしろ

ずいぶん当たり前のことに必死でニッチなバトルスね

ニッチｗｗｗ
リッチだろ

>>62
ニッチで合っていると思いますよ。
ニッチとリッチも間違うこと、間違えていると勘違いすることもないと思います。

>>62
何逝ってんだコイツ
離島の学生かよw

色々言い訳してるけど左ハンドルは止める時右ハンドルに比べて
センターラインよりにはみ出すんでしょ
右ハンドルと同じ位寄せて降りる時はドアをガードレール等に
ゴチーンとあてて乗り降りするか右から降りて下さいね

右ハンはアクセルペダルとブレーキペダルの間隔がおかしい

>>66
直ぐになれますよ

>>66
それはあるね。E46の右ハンドルは左足が窮屈すぎる。
E90はハンドルがかなりずれてる。

>>65
はい、気をつけます。ドアは結構ぶつけて開けてます。
話題がスレタイから離れてきたのでもうやめときます。

>>66

前後の段差のことか？
それとも左右の距離か？

左ハンドルの人は駐車場や、高速の料金所で券を取る時
下りてから取るのは恥ずかしいし、危ないから止めてねｗ

タワー式やフラップ式、路上のコインパーキングとか開閉バー以外の駐車場なんていっぱいあるから駐車券取る時に降りたことなんてないなぁ。
ホテルの地下駐車場なんかはちゃんと係がいて手渡ししてくれたしね。
あと高速の料金所でここ数年チケット取ったことないんだけど＾＾；
>>70さんはあまり車で行動しない人なのかな？

否定するつもりは全く無いんですけど、なんで左ハンドルに乗るの？
日本で運転するには右ハンドルが便利だと思うけど、それでも左ハンドル
に乗るってことは、何か譲れない利点があるってことですよね？
車の性能的には左ハンドルの方が良いとか？
次回、車を買うときの参考にさせて頂きたいです。

>>72
左足が窮屈じゃない、左手が忙しくならない。
あとは右ハンドルはボディが右に傾いてるのが気にくわん。
（車体右の方が重量が重い）

現行3シリーズ右ハンなんかはハンドルの位置がだいぶずれてる気がする。
運転に支障があるわけじゃないけど、なんか気持ち悪いな。
やっぱ車としての出来は左ハンのほうがいいよ。

むしろ逆に右ハンドルを選ぶメリットがそんなに感じないんだよね。
高速はETCだし、田舎は駐車場はみんな無料だからゲートなどない。

ウエイトバランスは彼女で

>>74
よくご存知で。。。

↑
キモい

ちょっと質問なんですが、昨日、窓ガラス拭いてたら、
リアウィンドウの真ん中下に張ってある、「駆け抜ける喜び」とか書いてある
横長のシールがはがれちゃったんですが、なんか問題あるでしょうか？

>>77
誇りを失ったかもしれません。。。

↑
キモい

　 　 ＿　□□　　　 ＿　　　　　 ＿＿＿､､､
　 ／／＿ 　　[][]／／ 　 ,,-―''':::::::::::::::ヽヾヽ':::::/､
／／ 　＼＼　 ／／　 ／::::::::::::::::::::::::::::::i l | l i:::::::ミ
￣　　　　 ￣　 ￣／ /:::::::::,,,-‐,／i/`'''￣￣￣ ｀i::;|
―`―--^--､＿_ 　 /:::::::::=ｿ　　 /　ヽ､ ／　　　,,|/
/f ）,fヽ,-､ 　 　 ﾉ 　|　三　i　<ニ`-, ノ　/､-ﾆニ' 」'）　　　　 ストレート６こそ
　 i'/　/^~i f-iノ 　　|三　彡　t￣ ｡` ｿ ﾊ_ﾞ'､￣｡,ﾌ | ）　　　　本物のBMWじゃ乙！
,,,　　　　 l'ノ　j　 　 ﾉ::i⌒ヽ;;|　 ￣￣　/ _ヽ､￣ 　ﾞi　）
　 ` '' -　　／　　　 ﾉ::|　ヽミ 　　`＿,(＿　　i＼_　 `i ヽ､　∧ ∧ ∧ ∧
　　　　　／／／　　|:::|　( ミ 　 /　＿＿ニ'＿＿｀i　|　　Ｙ　 Ｙ　Ｙ　Ｙ　Ｙ
　　　,-"　 　 　　 　,|:::ヽ　 ミ 　　/-───―-`l 　|　　／／　 　　 |
　　 |　　／／　　 　l::::::::l＼　　　 ||||||||||||||||||||||/　 |　　　　　／／ |
　　/　　　　 ＿＿__.|:::::::| 　　 ､ 　`ー-―――┴　/　　　 ＿＿,,..-'|
　/ﾞｰ､,-―'''ＸＸＸＸ `''l::,/|　　　　ｰ- ､＿＿￣＿,,-"､＿,-''XXXXX |
/XX/ XXXXXXXXXX|　|　　　　　　　　　＿,　　/ﾉXXXXXXXXXX|

911
キモい

えーっと


キモい

エアロツインマルチの
適合どなたか御存知？

>>83
俺は運転席側にAM55A、助手席側にAM50Bを付けた。
なお運転席側のワイパーアームにある突起のせいでスムーズに動作しなかったので取っ払った。

じゃあ俺も

911
キモい

この車みんなまだ壊れてない？
今まで快調だったけどちょっと調子悪くなってきた

>>86
私の車はリアの球切れ警告灯の誤作動（アース不良）とウインカーレンズに水が入ったのと、
今回のAT内部（電気系統）不良で入院中です。

2004年後期式　320iMsp　３万km走行です。

http://p.pita.st/?igc0xxpz
http://p.pita.st/?cf8zf2v9
http://p.pita.st/?aaovbd2d

>>86
この車のみんなは年式ばらばらだからねｗ
何年式でどこが調子悪くなったの？

経験済み＆これからって人それぞれ興味あるんじゃない？

ありがとう84

レスありがとうございます
1999年式で、足回りが凄いガタ着く気がするんです
信号待ちでブレーキ踏んでる時変な音するし
距離は9万km
明日時間あればディーラー持ってくつもりですがとうとう廃車かもしれません
今まで得に故障もなかったし愛着もあるので悲しいです

10年10万
気に入っているなら、まだまだいけると思うけどね

>>90
ブッシュ系のへたりかも、ロアアーム、ロアコントロールアームあたり交換してみれば？

>>90
足回りだとしたらブッシュがヘタってるだけじゃないか？
たぶんその年式、距離だと次のメンテあたりで交換するパーツだ。
故障ではないよ。費用もたいして高くない。

ま、飽きたなら廃車にして買い替えてもいいと思うけど、
悲しいくらいならメンテしてまだ乗れば？

レスありがとうございます！
希望が湧いてきました！！
今年五月車検なのですが通すつもりで今月タイヤとブレーキパット交換したばかりですし
明日頑張って時間作ってディーラー行ってきます

どうせ変えるならマイレの強化ロアコンがおすすめ。
値段変わらんし。

おれも911はキモいと思う。

ブッシュの交換費用いくらぐらい掛かる？
何カ所ぐらい替えるんですか？

>>68
それあなた思い込んでるだけですよ

ハードロアコンブッシュとマイレ 強化ボールジョイント

>>96

みんな同じように思ってるから
いちいち書き込まなくてもいいよ
本人も解ってるみたいだし

>>98
いや、狭いもんは狭いよ。左足部分に張り出しがあるし。

ハンドルも誰がどう見てもセンターからずれてるよ。
ハンドルがずれてないなら椅子がずれてる。

>>101
俺は気にならない、ってより慣れた。

>>102
俺だって気になって気になってしょうがないってわけじゃないけど、
やっぱりちゃんと足を置けた方がしっくりくる。

フットレスト自体ほんとはもっと左にあるべきだし。
左カーブの時にちょっと身体を支えにくくなる。

ちなみに5シリーズだと右ハンドルでも足下の狭さは
感じないし、足下の張り出しが気になる事もない。
E39でもね。

>>97
スタディでキャンペーンで23kだったよ。もちろん工賃込み。

DC-ACコンバータ使ってる方いますか？
量販店で普通に売ってるやつで問題ないですか？

>>106
インバーターのことでしょうか？

シガー→家庭用100vコンセントにする物。

それなら私は800円で購入した最大80Wまで可能な物を使っています。

ノートPCの充電や通常使用でも大丈夫ですので、大変約に立っています。

>>103
右ハンのドライビングポディションに文句があるのなら、左ハンか他の車に乗ればいいじゃん。
右ハンはあなたにとってそういう物なんだから、ここで騒いでも仕方がない。

>>108
流れをつかめてない奴だなｗ

ε=ε=┏( ・_・)┛

>>108
左ハン乗ってるよ。109のいうように流れを掴んでくれw

気に入ってE46乗ってる人だってなんかしら不満はあるだろ？
だからって買い替えるわけじゃない。
好きな部分も不満点もどっちも書いていいと思うけど。

もう1個言えば、トランクの幅が微妙に狭いのが困る。
ゴルフバッグが横に積めない。あと2、3センチなんだけどな。

内装とっちゃえｗ

>>111
俺のゴルフバッグはぎりぎり積めてる。
バッグ変えると乗るかもよ〜。

>>113
バッグのフード外しても乗らないんだ。
ドライバーの長さ的に無理みたい。45.5インチ

>>112
横では乗らないだけで、斜めだと乗るからいいんだけど、
（一人で練習場行くのがほとんどだから）
2個以上積む時に斜め載せは難儀するんだわ

ドイツ人は寒いからきっとゴルフはしないんだろうな
スキーキャリアとかは充実してるけど

んなこたない

クラス的に言って
わざわざちいさい46セダンでゴルフ行かないだけ

>>74

今年にはいってからタバコやめたんだよ、、、
車内ではもともと吸ってないんだけどね、、、

でさ、食べ物がとにかくすんげえうまいわけ、何食っても。
味覚が戻ったというか、なにがどんな味かまるわかりでさ。
そしたらさ、、、

５キロ太っちゃって。もーやばすぎ。

なんの話カッテーと、去年よりも運転席側が
沈んじゃったよっていうレポ。レポよ、とにかく
メシがうまくてうれしいのなんのって。
重いの。５キロ。レポ。

そのレポは君的にはうれしいレポ？悲しいレポ？

ってどーでもいいわ。

carsoft6.5買った人いる？

アーシングで効果あったひといる？
ショップで進めてこないんだけど。

レスいただいた>>90の者です
ディーラー持ってったらガタ付く原因はタイヤのホイールが一本イカレてるというものでした
18インチのメッシュだったのですが17インチにして4本全部代えると40万くらいだとか
あと電子系統も調子悪くて15万くらい
もうすぐ車検だしそれも40万くらいするらしい
もう乗るの厳しいですよね……

>>119
ヤフオクでE46 Mスポーツ純正のホイール（タイヤ付き）が10万くらいで売ってるよ
今更ディーラー価格で新品ホイール組むのはさすがにもったいない気がする。

ディーラー任せだとフルメンテに近い事するからだいぶ金かかっちゃう。
ここで情報を仕入れて必要な部分だけ安くメンテすりゃいいんじゃない？

自分はとりあえず調子悪くなったとこだけその都度修理するって感じ。

ちなみに7年12万キロのE46を車検に出して、
何も言わずに見積もり頼んだら70万近かった。
サスのブッシュと最低限の物だけ変えてもらって半額以下に抑えた

オーディオのCDぶっ壊れてるが、ラジオは聞けるので直してない。

>>119純正に拘わらなければオクでバリ山の17インチのタイヤホイルが5万前後で出ますよ
電気系はどこがわるいのかな？
ディラーで調べてからアッセン交換で済むものなら
オクで買って、街工場で直せば格安で済みます
自分は運良く近所に元ディラーの整備士が立ち上げた工場がありまして
国産車工賃で面倒見てもらってます

レス有りありがとうございます
ヤフオク見てみます！
電子系統はツーリングなのですがトランクのガラスの部分が勝手に開いてしまい
それでガタガタ煩い…みたいな感じです
別にそれは我慢できるんですけどね
信頼できる車屋さんがいるのはとてもうらやましいです
お恥ずかしいのですが車にあまり詳しくないのでみなさんのご意見がとても有り難いです

週末しか乗らないからバッテリーが上がってしまった・・・
みんな何か対策してますか？

>>124
俺も週末だけだけど上がってないよ
でも必ず高速乗ってるから充電されてるのかも

ワイパーのエアスポイラーって、2本共に付いてますか？
自分の右ハンドル車には運転席側しか付いてないです。

>>124
私も週末ドライバーですが、125のように高速でガンガン回すので、
バッテリーあがったことないよ。過去のＢＭ２台もあがったことないｗ

>>126
仕様です。

そうなんだ
俺だけか・・・

>>128
対策というより、バッテリー容量が落ちています。

蓄えておける容量が小さいので始動時に殆ど使い切り、走行しても
すぐに小さい容量でいっぱいになり、使用しない間の放電で
すぐに上がりかけまで減ってしまいます。

正常なバッテリーなら2週間程度乗らなくても上がることはないですし、
２〜３０分も走行すれば次始動できる以上に充電されています。

まずはバッテリーの容量と暗電流の測定とオルタネーターの発電量を
測定してもらって下さい。

サンドラでBMW買えるってのはリッチなんだろな

俺だったらとても無理だ

>>124
月１くらいしか乗らなかったら、バッテリ上がりました。
新しいバッテリに換えても、また同じだと思ってバッテリ充電器買いました。
今のところ、うまく行ってます。

車を激しく擦ってしまいました。自宅マンション駐車場の出口の角です。

中古で購入のBMW320で99年式のメタリックブルーです。
修理費用はどのくらいかかるでしょうか？
相場を知りたいです。

車の状況は左後方ドアでがっつり40センチ程のとこがべっこりへこんでしまいました。
また後輪の上のボディも10センチほどかなり深い傷がついています。

修理費用の大体の相場、お詳しい方教えて頂けないでしょうか？

>>132
そーゆーのは、写真upするとアドバイスもらえやすいと思うよ。

>>132
あーあ、そりゃだいぶかかるな
ドアだけだったらまだいいのにフェンダーまでか

ドア交換、フェンダー板金、塗装で20万…と、予想
自分なら中古のドアを購入して板金屋に持ち込み、
フェンダー板金と合わせて7万以内で終わるレベル
あっ、フェンダーは傷か…なら5万以内だな

貧乏人のスレ

俺はディーラーが板金を委託してるショップを教えてもらって直接頼んでるよ。
価格はディーラーの1/3〜1/2位でしてくれる。

助手席の下にナビの本体突っ込めないかなぁ･･･

>>138
救命用具を取っ払えば、1dinくらいのスペースは空くと思うが、
俺は、トランクに設置したよ。

だよね
俺もそう思って救急セットをトランクに移そうと思ったｗ

前座席の真下に後部座席用の温風吹出し口があるから
熱的に問題あるかも。
素直にトランクに設置した方が吉。

温風って言っても30度かそこらじゃないかなぁ

チェーンはどんなの使ってますか？

318ciMｓｐだが、チェーン装着できない

ツメ折りっていくらぐらいかかるんでしょうか？

ブレーキパット交換したんですが警告灯が消えないっす…
センサー交換してないけどリセットすれば大丈夫ですかね？？

>>146
センサー交換しないと無理

>>147
ありがとございます！さっそく交換します〜

>>143
Mspだと多分無理だしサイズの設定も無いと思う
四輪をフロントの7.5Jにして215/45R17履かせ、これを試してみたところ大丈夫だった
ttp://www.tirechain.jpn.org/pewag_topsnowfix.shtml

こんな実験するのは自分くらいだと思けど…ドカ雪でスタックしたことがあって
とにかくやってみた

取り付けはクリアランスが少ないのでコツがいる。けど何とかなります

右側リアフェンダー、給油口の後ろ側の部分ですが、
重い物を運んでる時にうっかりぶつけて凹んじゃった。
傷はほとんどついてないけど凹みが。

裏側からゴムトンカチで叩けば戻りそうな気がするんだが、
トランクの内張の剥がし方分かる方いらっしゃいますか？

>>150
出トリペア安いからプロにまかせたほうがいいですよ。

テールランプのグランド接触不良があると、ウィンカーの点滅周期が
半分くらいに(高速に)なることもあるんですね。

>>150
デントした方がいいと思います。

私も昔自分で押した（旧愛車で）ことがありますが、
そ〜っとやっても逆に目立つ感じになってしまいました。。。

ちゃんとドライヤーで
チンコチンに温めたか？

気に入ってた2007年頃のBMWキーホルダーが壊れてしまいました・・
何かお奨めの、格好いいキーホルダーはありますか？

こんなHP見付けましたが、今までの方がよかった・・・
ttp://item.rakuten.co.jp/individual/c/0000000349/

街乗りとたまに峠と高速ツーリングならM3とアルピナどっちがいい？

あとSMGは故障多いって聞くけど、止めておいたほうがいいかな？

サーキット走らないならアルピナがスマートじゃないかしら。
だけどE92なM3ならM3でもいいね。SMGってことはE46？
故障してもMTで乗れるよ。

>>157
それはオートマモードが壊れてもＭＴモードで乗れるって意味？
ＳＭＧ乗ってるんだけど故障が怖くって。

社内のランプをヤフオクの白色ＬＥＤに交換してみた
明るくていいね
色的に寒々しいがｗ

Mモードで２速レブリミッタあてるとどうなるか知ってる？
シフトアップしないで焼けるまで突き進むの？

エンジン保護のため自動的にシフトアップする

あくまでもATのMTモードだしね

ありがと

じゃあさ、自動であがんないときは故障してるってことだよね！

E46M3のベストBUYはMTだって最近出たBMWな本に書いてあったですね。
だけんどもSMG�Uはいいやつですよ。修理代高いけど元々高級車だし
好きなら修理して乗り続けようよーさりげなく対策品とかになってるかもだし。

M52は自動じゃシフトあがんねえょ

>>158
確かに白色LEDは確かに寒々しいね。蛍光灯好きな人にはいいかな。
で、LEDを全て日亞の電球色に替えたら、落ち着いて明るくていい感じになった。

1月の頭にAT不良でディーラーに預けた車がまだ帰ってきません。。。

本国からのミッションがまだ届いていないようです。。。

オレのはＬＥＤにすると不具合がでます・・・
点いたり消えたり（笑）

>>166
もはや中古AT入れたほうが早い希ガス

>>168
それはもったいないですね。。。

保証交換ですし、新品ですし、今週中には届くみたいですので。。。

3drive取り付けてみた。
これは凶悪だわｗ

SMGスポーツモードだと盛り上がる気分を抑えられねえ

いつか捕まるか事故るな

>>164
レブリミットに当てたら3速から4速に上がったよ

国産車のATとセミATはほとんど違いを感じられませんが、
BMWのATとセミATは結構違うと思います。引っ張り方とか。
燃費悪くなりそうな感じします。通常のATでもエンブレ効き易いし。

国産車のセミATってたとえばどの車についてんの？
GTRとか？

>国産車のATとセミATはほとんど違いを感じられませんが、

んじゃ意味ねえだろwww

あ

>>173
国産のセミATは、トラックだけですよ

いすずのNAVI5があるじゃん

>>177
現在の話じゃないのか？

GTRのもランエボのも、MTモード付きATって分類のはず
ポルシェのもアウディのもBMWのも一緒だけれどｗ

始動のときセルが情けなくキュルキュル･･･アクセル吹かしてようやくブォーンと始動。
バッテリ逝ってるなこりゃ
ディーラー交換だと3万くらい取られる？

純正のハロゲンの色温度って幾つですか？
量販店では、どう指定すればいいですか？

>>178
BMWのはATモード付きMTじゃなかったの？

>>181
機械式のATってやつですね

普通のATは機械じゃないの？

通常の分類では、トルコン式のセミオートマとクラッチ式のセミオートマがあります。

機構的にはE46のSMG以外のステップトロニック車はトルコン式のATで
普通のトルコンATのシフト動作をマニュアルで行うだけの機構ですので、
セミATなしの国産車などでO/DのON、OFFや2レンジ、Lレンジ等にシフト
操作したのと変わりありません。（クラッチ式と比べダイレクト感が薄いのと、シフトレスポンス
が悪いのが特徴です。）

SMGは通常のマニュアルミッションの機構のクラッチの部分をアクチュエーターにより
制御することで、2ペダル化しています。もちろんマニュアルで行うHパターンででの
シフト操作も電気的に行われます。（マニュアルに近いダイレクト感と、SMG�U以降では
速いシフトレスポンスも実現してます。

初期のSMGではクラッチ動作の制御が甘く、ATモードでの加速は免許を取り立ての
ドライバーの助手席に乗っているような、ラグのあるシフトアップが特徴的でした。
ブ〜ンッ。。。（シフトアップ）ブゥ〜ンといった感じです。

最新のM3ではアウディやGT-R、ランエボと同様の偶数段と奇数段のクラッチを独立
させたダブルクラッチによる制御で非常に素早いシフトチェンジを可能としました。

トランスミッション警告灯がついたorz
Ｄでみてもらったらスロットルバタフライがどうのこうの言ってた
ミッションとバルブがどう関係してるのかまったく理解できないんだが知ってる人いる？

>>184
SMGは通常のマニュアルミッションの機構のクラッチの部分をアクチュエーターにより
制御することで、2ペダル化しています。もちろんマニュアルで行うHパターンででの
シフト操作も電気的に行われます。

それを機械式のオートマっていうんだよ
セミオートマっていうのは、クラッチのみ自動で行わせるのみのものをいうの
だいたい、トルコンつかってる奴でも、手動のシフト操作の代わりを機械が行ってるでしょうにｗ
機械式オートマとトルコン式オートマの差は、クラッチ部分が機械式（一般に想像されるクラッチ類）を使ってるか、流体継手（トルクコンバータ）を使っているかの差しかないのよ
あなたが、セミオートマセミオートマいってるのは、マニュアルモード付きオートマに過ぎないわけ

>>186
いえ、トルコン式、クラッチ式どちらもセミオートマですよ。

シフトまですべて自動で行うものがフルオート（通常のオートマ）で、
シフトを任意で操作し、発進などマニュアルで言う所のクラッチ操作を自動化
した物がセミATとなります。

F1のパドルシフトも電気的にシフトを行っていますよね？
まさかあのボタンからリンケージを介してシフトレバーを動かしているとは
思えませんので。。。

ですので、セミATの定義はクラッチ操作をするかどうか、2ペダルか3ペダルか
だけの判断になります。

「定説です。」って言い切るじじいを思い出した。

９１１さんのATは直らないと思うよ、理由は空気を読めない書き込みしてたから
その罰です。

このスレ読んでるディーラーのお兄さんの嫌がらせだったりして。

ギクッ

みんなざまみろって思ってるだろ？

あ、いい忘れていました。

実はもう直って戻ってきました。。。

やっぱりいいですね、M54　226S

残念だ、とても残念だ

純正ハロゲンのバルブは黄色みがかっていて少し古臭く感じるようになったので
バルブ交換を考えています。

e46はH7という形式のバルブが対応していることまで分かりました。
量販店で探してみたところ、色温度がいろいろあります。
黄色みの無い白を望むなら5000K辺りが良さそうな気がしてます。

気をつける点、何かありますか？
耐久性はどうなのでしょうか？
発熱でヘッドランプのカバーが溶けることもあるそうですが、
e46は大丈夫なのでしょうか？

実際に交換された方、いらっしゃいますか？
どうかアドバイスよろしくお願いします。

>>195
車検対応が6000kまでですので、注意してください。
交換したパッケージも一応置いておいた方がいいです。

車検時にこれ白過ぎてだめですね。。。と言われかねませんので。

>>195
高効率バルブでしたら、熱はそれほど変わりませんが、
リレーを入れてワット数を上げたりはしない方がいいと思います。

どうもです。
９１１さん、いつも詳しいですね。

3800K程度のものでも、パッケージに"スーパーホワイト"等と書いてあって
危うく買いそうになってしまってました。
各色温度のバルブを点灯させて視覚的に確かめられるお店があったので、
そこでいろいろ確認してきました。
BOSCHの4000K,4300Kあたりでも黄色みがかっているように感じました。
やっぱり、5000Kくらいなのかなぁ、と。
5500Kくらいまでいくと、青みかがかってヤンキーみたいで下品だなぁ、と。

バルブしか買いません。換えません。
溶けることはなさそうですね。安心しました。
もう少し調べて考えてみます。

>5500Kくらいまでいくと、青みかがかってヤンキーみたいで下品だなぁ、と。
あ、6000K辺りだったかもしれません。

e90,Audi,Alfa,Golf 最近のはどれもグリル周りとバンパー開口部を
繋げるようなデザインで、口をあんぐり開けたような顔つきです。
流行りなのでしょうが、どうしても馴染めません。
e46が程良いと感じます。(親馬鹿ですかね。アコースティックBMW！)
そういえば、現行M3はあんぐりしてない(グリル周りとバンパー開口部を
繋げてない)ですねえ。

フィリップス6000kだけど真っ白だよ。
青いのは8000kとかじゃね？

>>201雨の日視界はどうなの？
問題なければ欲しいな

PIAAの4150Kのパッケージに書かれている説明：
"まさにＨＩＤの放つあの青白さを実現したＰＩＡＡエクストリームホワイトバルブは
色温度４１５０Ｋ。"

4150Kで青白い？

>>202
問題ないですよ。これで車検も通しましたし。
でも4300kのが雨の日は、より見やすい
と思います。白だと多少反射しますね。

っつうか46だとディーラー入りずらくなってきたな(汗)周り新しい車ばっかで恥ずかしいような・・

雨の日は黄色みがかった純正フォグで照らす、と。
反則ですかね？

"輸入車には不可"というものもあるようですが、何故ですかね？
H7で同じかと思うのですが。

「輸入車は社内の安全基準をクリアしているかどうか未検証のため、
問題なく使えると思うけど何かあっても保証はしないよ」って感じだったと思う。

なるほど。

耐久性ってどうなんだろう？
55Wで100W超の明るさ、とかいうと何か無理してるような気がします。
安いのは2本で1000円くらいからあるし。

輸入車はレンズが溶けるからです。
高効率バルブは危険だと思います、純正バイキセノン入れたほうが安心だと思う

輸入車のレンズは溶けやすいんですか！？

レンズが溶ける！？

高効率で同じワット数なら発熱量も同じでしょ。
熱以外の理由でレンズが溶けるんでしょうか？

>>205

ふつうに、OKやろ？
まあ、恥ずかしいと思うんだったら、モデルチェンジの周期で買い換えるしかないな

>>209
仰るとおり無理しています。だから基本的に、明るさを得るために
その分の耐久性は犠牲になっていると考えた方がいいです。

同じ構造なのに消費電力比明るく長寿命、安全性も確保。
そんなうまい話はないやね。

>>205
新車が売れなくて必死な関係者さん？
デフレ、円高なのに値上げしたら不人気車には誰も興味すら示さなくなるのは当然でしょう。

2009年1月の登録台数1165台（66.5％）

ヘッドライトをどのバルブに換えるかまだ迷ってますが、
交換作業はぜひ自分でやってみたいと思っています。
しかし、
webでも検索してみましたが作業方法が上手く見つかりません。
どなたか良いページをご存知の方、いらっしゃいませんか？

できたら、フォグも換えてみたい。。(こちらは黄色系かなぁ)

>>216

何が言いたいのかわからん。

今年の１月のＢＭＷの新車登録台数が１１６５台で、昨年の同月の６６．５％しか売れていない。
でいいのかな？

>>218

webじゃないけど、学研からでてる、
「BMW 3series(E46)Maintenance & Tuning File」
って本にランプの交換方法が書いてある。

\2,800するけど。。。。

>>204トン、けど溶けるのは怖いな

>>219 どもです。
交換作業方法、やっぱりwebでコスト掛けずに分かるといいのだけれど。。

ボンネット空けて除いた事はあるのかな？

ハロゲンなの？？普通に捻るとパコッとはずれるんだけど。

>>221
オーナーズマニュアルに書いてありますぞい。

>>221

わたしの車はHIDなので、ハロゲンのは見たことないから、本に書いてあることをかいつまんで書くね。

�@ゴム製のカバーを指でつまんで引っ張ってはずす。
�Aロービームのユニットが現れたら、バブルユニットについているコネクターをはずす
�B赤いパーツがボディ側から伸びているコネクターです。コネクターはゆにっとに差し込まれているだけなので、後ろに引っ張ってはずす。
�Cバブルが装着されたユニットのロックリングを反時計回りにひねって取り外す。このときバルブ事態はヘッドライト側に残るようになっている。（時々ユニットごとバルブがついてくる）
�Dバル真後ろにをユニットごと真後ろに引っ張り出す。
�Eユニットからバルブを取り外して、交換する。

ちなみに、E46のハロゲンはH7 55Wです。

まさかネタ？

もちろん付属マニュアルにも書いてあるし、
軍手でもはめてボンネットあけて見てみればおおよその見当もつくし、

こんなことでつまづいていては
224の文章だけではキミにはきっとわからんだろ。
写真解説もあるようなバカ丁寧な案内でもないと。

すべてショップへ行った方が吉だな、いろんな意味で。

>>217
バルブの交換方法なんて
オーナーズマニュアルに書いてあるよ

>>217

あと、バルブの色だけどヘッドライトは青っぽいのはやめたほうがいい。
かっこいいのかもしれんが、暗くて、目が疲れる。
雨の日なんか、さらに、運転しにくいよ。


あと、フォグだけど、はっきりいって気休めｗ
雨の日に役に立つとか書いてた人がいるけど、照射距離が短すぎて役に立たん。
どっかの誰かが、黄色いフォグがいいとかって力説してたけど、フォグ自体が意味がない。
実際に自分の車で、真っ暗な道でフォグだけで照射してみたら、どれだけの範囲を照射してるかがわかるよ。
そのライトが黄色になったら、ますます暗くなるだけで・・・・・
まあ、対向車に気づかせるという意味では、意味があるのか知れませんが・・・・・・

同意。

だいたいバルブ変えたり外観部品を交換すると
DQNっぽくなって痛々しい。
「ドレスアップ」って言葉もなんか勘違いって思う。

みなさん、どうもです。
実は昨夏にイカリング装着済み(取り付け説明書と睨めっこしながら半日係りで自分でw)でして、
あの真っ白さに近い色のヘッドライトバルブに換えたいと思っています。

でも、HIDにするのは勿体無いと思う性分でして。。(車には金かけない！)
5000K程度のものにしておこうと思っているところです。(できれば、\1000/2個程度で！)
イカリングのせいで、これでも黄ばんで見えるかもしれませんが。。

フォグはしばらく換えずに様子見しようかと思ってます。
上記以外は全くのオリジナル状態を保っています。
(イカリングは、やっぱり、あまりのカッコ良さに手を出してしまいました。^^)

来週末はスキーに行く予定なので、再来週に購入＆換装予定です。

イカリング装着・・・・・
だったら、ランプ交換ぐらい簡単でしょうに・・・・・・・・　ま、いっけど。

要は、HIDのような白い色があこがれということですね^^;
ちなみに、\1000/2個　ってのは、少し無理がある気がしますが・・・・
安物買いの銭失いにならないように気を付けてくださいね。

実用性無視で、格好重視なら、どうせ役に立たないフォグだけを青いのにするという選択肢もありますがｗ

やっぱネタじゃねーか

911とか青いライトに変えてそう

\1000/2個と言うような安物は製品チェックを省いてる中華製とかだから
熱でユニットやレンズカバーが溶けたりしても保証してくれない。
外車＝部品代高い＝トラブルを避けたいと言う理由で
『輸入車非対応』と間違いなく書いてある。

あと、安バルブはガラスが石英ガラスじゃないから紫外線ダダ漏れで
樹脂レンズが劣化して黄色くなると言うのはボッシュなどの言い訳。
時々使う程度でレンズが黄色くなってたら露天駐車じゃ1月と経たずに
太陽光線で黄色くなる。

トラブル出してユニットの修理とかになっても高いバルブならバルブメーカーが
何とかしてくれる保険料みたいなもの。

中華製\1000/2個ってまた貧乏性だな。せめてボッシュなりフィリップスの\7000位の付けなよ！壊す前に取付はカー用品店でしてもらいな、\525〜\1050だから。

つ　問題外だろ

やっぱり中華製は止めておきます。
PIAAの Xtreme Force (4700K) 又は、スタンレーの WhiteSonic S (4900K)
にしようかと思うようになりました。
でも、どのバルブもそうですが、消灯時にバルブの青い色が見えるのが
クルマ命の人っぽくてあまり気に入りません。
これは妥協しないといけないかなぁ。

あっそ。

すみませんでした。この話題止めます。
もはやe46とは関係無い話題になってしまってました。。

３ドライブつけてみた
確かに面白いね。
スポーツモード、くせになるわ。

３ドライブって何ですか？

サンドラ用のなんちゃって加速装置だ

3-DRIVE

でググレ

わざわざ金払って不自然な非線形にして面白いのかね。
こういう小手先のからくりに騙される奴が、ヨタ車乗って
「発進時の反応が良いエンジンだ、吹けがいい！」
とか抜かすんだろうな。

E46好きだなー。すごい安くなったね。
程度イイ個体があるうちに一台買おうかな。
ちゃんと整備したら長く乗れそうだが。

ただ、周りの視線が気になるような気もするな。
あんな外国の高級車に乗りやがって、とか言われそう。。
純粋に良いFR車だから乗りたいんだけど。

まあ、あんな壊れる国の車乗りやがってと言われてるかもしれない現状ですが（笑

そりゃいまさら中古で買ったら言われるよ

俺のは６年目でサンルーフが壊れた
修理費が莫大にかかるらしいので放置

>>244
ほんとに安くなったね。でも中古はまじで買い時かもしれないよ。
アプカーのプレミアムセレクションなら、まぁまぁ安心して乗れるでしょ？
2003年の330iだけど、保証期間中にDSCが2回壊れただけ。その後は好調です。
E30を長く乗ってたから、E46はほとんど故障知らず思えてしまうｗ

俺のはほんと壊れないなあ。12万キロ突破したが、
ウォッシャー液のタンクが壊れて漏れてるだけ。←放置

いまは04年型あたりが200万前後なのかな？
安く買ってしばらく乗れそうだけど、あと2、3年もすれば
新型が出ちゃうってのがなぁ。さすがに2代前となるとかなり
古く見えるし。いまE36とかだいぶクラシカルに見えるよねえ。

買い時ってのは難しいね。

ついに330Ci買っちゃいました
９年落ちだから保障半年しかないので、大きな故障が怖いけど、値頃感があったので。

>>249
おめ！
昨日の夜中３３０で徘徊してたけど、本当にいい車だよ

>>248
ベンツの二世代前って渋く見えるのに、BMWの二世代前って古臭く見えるんだよね
なんでだろう？走り屋みたいな若い人がDQNホイールとかで乗るからかな？

E90の後期も魅力感じない人なら、E46で程度のいいのを、買っておくのがいいかもね。
年式、グレードで価格に幅があるから自分に合ったのを買えばいいとおもう。
人の目を気にするとか、見栄とか考える人は新車買ったほうがいい。

>>248
＞12万キロ

凄いですね・・
いつかここで書いた、年間800キロ海苔の者ですが、1年点検出したら、1年前の
車検から600キロしか乗ってないことが判明・・
更に減ってた・・

>>253
俺は年間4000〜5000位は乗るなぁ、全てプライベートで。
年間600キロだと調子悪くならない？
逆に年間10000キロ以上乗る過走行もかなり悪そうだけど・・・。

>>253
一年で600キロとか、車持ってる意味あんの？
いや煽ってるわけじゃなくてさ、700キロの為に500万もする車を
買って年間の維持費も払えるってのはある意味すげえなと尊敬だわ。

月間に50キロしか乗らないって事は仕事で使うわけじゃなさそうだし、
趣味のドライブってこともなさそうだし、観賞用かな？

>>254
年間2万ちょいだけど、結構調子いいわ。
特にマメに整備してるってわけでもなく、オイルとタイヤしか変えてない。

おいらはおととしまで年間走行5000キロ弱が平均でしたが
去年は１万１千キロオーバー走って、こっちのほうが全然調子いかった！
いますごく滑らかな走りとここちいいサウンドを体感してる

>>255
年間2万キロって毎週旅行とか行ってるのか？

5年落ちで走行4000ｋｍと40000ｋｍの車があったら迷わず40000ｋｍを選ぶな

>>258
俺もそれは同意。
年間8000キロとかなら平均よりちょっと低い位でちょうどいいコンディションだな

>>257
仕事でいろいろ行ってるとそのくらいは普通にいくよ。
特に外回りが多いわけでもないし、行動範囲はせいぜい半径50km圏内。

年間2万って1日にたった50キロちょいだよ？
片道25kmと考えるとたいした事ないでしょ
↑うちのあたりじゃだいたい30〜40分。

アリスト乗ってた頃は年、3000〜5000キロだったけど
E46に乗り換えたら走るのが楽しくなって月1000キロに伸びてしまった

>>250
13年ぶりの乗り替えなので、ワクワクします

>>251
黄色いフォグとかブラックグリルとか追加エンブレムとかで
DQN化するから

>>258
4000kmの個体の方が良くないか？
消耗品の摩耗具合とかずいぶん違うと思うぞ。
経年劣化で交換が必要になる部品は同じ条件だし。
全く動いてない訳じゃないから不具合も少ないと思う。

月に1回とかしか動かしてない車は

オイル切れ起こしてる部分が
始動毎に磨耗が多いから返って劣化が早い

タイヤも磨耗の割に劣化が進んでる


5年で4000キロは少な過ぎ

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　､､rｔﾉ从;'"´'¨''‐- ､,
　　　　　　　　　　　　　　　　　 ,r'"´;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;ヾ,
　　　　　　　　　　　　　　　　 /;:;:;r'　　"´　｀｀´　　ヾ;:;:;:ヽ
　　　　　　　　　　　　　　　　 j;:;:;:|　　　　 禿 　　　　　i;:;:;:;|
　　　　　　　　　　　　　　　　 j;:;:;:|　　　　 蛸 　　　　　i;:;:;:;|
　　　　　　　　　　　　　　　　 j;:;:/ 　 ⌒　　 　 ⌒　 　ヾﾐ;|
　　　　　　　　　　　　　　　　_|;:;{　　　　　 　　　　　　　 |;:;|┐
　　　　　　　　　　　　　　　　{ﾍ;:!　-=・=-, i 　 '-=・=-　|ヒ | 　 こんにちは！
　　　　　　　　　　　　　　　　 !(|;| 　 　　　 j　　　　 　 　ljｿ | 　 F1デビュー前の新人に
　　　　　　　　　　　　　　　　 ヽ_ヽ 　 　 r'　　　　　　 ノＬ.ノ 　 「遅い奴とは組みたくない」と
　　　　　　　　　　　　　　　　　 　 l`┐　.｀ ‐ '´ 　 　 ′| 　　　 言われた佐藤琢磨っす！！
　　　　　　　　　　　　　　　　　 　 .!、　''ﾄｴｪｪｴｲ'' 　/　/! 　　　
　　　　　　　　　　　　　　　　 　 　 |ヽ . ヽﾆﾆソ 　 / /　|
　　　　　　　　　　　　　　　＿-‐'￣　ヽ､ 　 　 　 ／　　`ｰ―-､＿＿
　　　　　　　　　 ／~⌒~￣|　　, -‐'＼ 　`──'´　　　＼　　　 '　　　 ￣＼
　　　　　　　　／　｣L　　　　　|　`ｰ―-､ヽ　　　ノ　-―'~￣　､　　　　　　　＼
　　　　　　　/　　 ﾌ「　　　 ／　　　　　 `ｰV -‐'￣　　　　　 ヽ　　　　　　　　 |
　　　　　　 /　　　　　　　　　　　　　　　 　||　　　　　　｣L　　　　＼ 　 　 　 　 　 |
　　　　　　 |　　　　　　　　　　　　　　　　　||　　　　　 ﾌ｢　　　　　　　　　　　　　　|`､
　　　　　／`-､　　　/　　　　　　　　　 　ヽ||／　　　　　　　　　　ヽ　　 ー､＿ノ　＼
　　　　/ 　　　　　　､　　」L　　　　　　　　 ||/　　　　　　　　　　　|／　　　　　　＼　＼、

>>263，264
買ったのが9年1万�`なので、その辺レポできるかも

とうとう買い替えで手放すことになった
スレ見たら手放すのが惜しくなったけどやっぱり二台は維持できない
自分車詳しくないのでこのスレの方々には本当お世話になりました
ありがとうございました

逆にウチはE46購入計画発動してます。
今車検通した車があるから2年後かな。

中古車検索してると、ほんとに乗ってない車が多いよね。もったいないから
我が家で保護しちゃう。うちは年１５０００キロくらい走るよ。
今はイタフラ車なんだけど、ちゃんと整備すれば大きなトラブルはないんだよね。
ただ、マイナー車だとパーツ代やサービス代が高い。
大衆車なのにBMWより高いんだよね。以前に整備出したら驚かれたよ。

家族用に318iが一台あるとよさそう。あとは自分用にMTがあってもいいな。
サーキットで遊ぶのも視野に入れるとすると、パワーのある330もいいけどノーズ重いかな？
個人的にはバルブトロニック搭載２Lが好きなんで、それをベースに排気量アップできたら楽しいかな
と思ったりするけど構造的に難しいんだろうか。
E30M３みたいにならなくても、少し軽量化＋排気量アップの四発、は楽しくなりそうだけど。

>>268

何が言いたかったのか、さっぱりわからん・・・
車を語る前に、文章をうまくまとめる訓練でもしたほうがいいよ。

つまり268が言いたいのは、

E46を買うとしたら318か330、もしくは320
もちろん、325という線も忘れてはならない
最近では中古価格の下落も進み、M3はノーマークということはありえない
色は黒か白、ときにシルバーでや紺も視野に入れる
ミッションはAT、自分用としてMTやSMGも除外できない
ハンドルは右ハン、もしくは左ハンもあり得る

>>268が二年後、他の車が欲しくなり
他スレで同じことを繰り返すと思うに、100円天

>>270

結局、何の主張もない文章だな。

286は、BMWが好きですってことは、よく伝わりましたがｗｗｗ

暇だから、採点してあげるｗ

＞逆にウチはE46購入計画発動してます。
＞今車検通した車があるから2年後かな。

車検通したばかりで、購入検討？？？
>>244で、「程度いい個体があるうちに一台買おうかな。」
って書いてるのに２年後ですか。。。
程度のいい個体に今、つばをつけたところで、そんなものが２年も売れ残るはずがない


＞中古車検索してると、ほんとに乗ってない車が多いよね。もったいないから
＞我が家で保護しちゃう。うちは年１５０００キロくらい走るよ。

268が、年15000キロ走ることと、ほとに乗ってない中古車が多いことはなんら関連がない

＞今はイタフラ車なんだけど、ちゃんと整備すれば大きなトラブルはないんだよね。
＞ただ、マイナー車だとパーツ代やサービス代が高い。
＞大衆車なのにBMWより高いんだよね。以前に整備出したら驚かれたよ。

周りっくどくて意味がわからん。以下のように書けばいいのかな？

外車はちゃんと整備すればトラブルは少ない。
イタフラ車のようにマイナーな車だとパーツ代や整備代が高くて大変なのは周知の事実。
だが、BMWは日本ではマイナーな車じゃないのにパーツ代も整備代も高いので覚悟しておいたほうがいい。

＞家族用に318iが一台あるとよさそう。あとは自分用にMTがあってもいいな。

家族用と自分用に車が２台いるってこと？

＞サーキットで遊ぶのも視野に入れるとすると、パワーのある330もいいけどノーズ重いかな？
＞個人的にはバルブトロニック搭載２Lが好きなんで、それをベースに排気量アップできたら楽しいかな
＞と思ったりするけど構造的に難しいんだろうか。

結局、どの排気量がほしいのかがわからんｗ
要は、軽さとパワーを兼ね備えた車が欲しいけど、そんなものが存在しないと・・・


268の文章を要約すると、

「E46がほしいけど、整備代高いし、自分の要求を満たす車、無いよなぁ・・・・」

ってことですかねｗ

＞今はイタフラ車なんだけど、ちゃんと整備すれば大きなトラブルはないんだよね。
＞ただ、マイナー車だとパーツ代やサービス代が高い。
＞大衆車なのにBMWより高いんだよね。以前に整備出したら驚かれたよ。

ここの部分、よく読むと、私の解釈間違ってるな。
以下のように、訂正します。

外車はトラブルが多いため、まめな整備が必要である。
いま乗っているイタフラ車は、日本ではマイナーであるため、大衆車にもかかわらず整備代が高い。
BMWは、日本ではメジャーだから、整備代は今乗っている車より安い。
よって、買い換えると維持費が安くなる。

整備に出したときに驚いたのは誰なんだろう？

「以前に整備出したら驚かされたよ」ならすんなり通るんだけど。

>>276

おそらく、驚いたのは整備工場の人じゃない？
268は自分の車を、ディーラーではなく民間の整備工場に整備依頼したと思う。
整備工場が、268の車の消耗パーツを取り寄せたら、BMWのパーツより高かったので、驚いたんだろ。

>>268
イタリア車とフランス車を持ってて、１台が車検を通したばっかり。
で、２年後には、家族用のその１台を３１８に入れ替えるのも良いけど、
その前にもう１台の自分用のをＢＭＷのＭＴ車にするのも良いかな？って
ことじゃない？

268の文才は、ある意味神がかってるな。

>>270の解釈が一番正しかったりしてｗｗｗｗ

>>277
パーツ代について取り寄せた整備工場が驚くのはあり得る。
しかし、サービス代(工賃のことだろう)について整備工場が驚くのはあり得ない。

なので>>277の解釈の通りだとすると、>>268には「驚かれたのはパーツ代について」
だということの説明が必要なんだな。

まぁどうでもいいけどさｗ

244のカキコを見て、268はBMWは乗ったことないと判断。
乗ったことないのに、BMWの整備代のがいくら、わからないだろうから、驚いたのは整備工場かなって想像した。

確かに、サービス料の説明はつかないが、こそは286が想像で書いたのかな？って判断。

ま、どうでもいいけどｗ

>>267
ＢＹＥ　ＢＹＥ
またいつかどこかで

330乗りの方にうかがいたい。
ハンドブレーキのブーツって本革？ですか？

325は合皮でした。すごくよくできてるけど。
ブーツをひっぱるとプチプチって台座から外れるので、裏返してみてください。
合皮はメッシュが貼ってあって、本革ならスエード地みたいな、つまり革です。

もしご存知ORお時間があったらよろしくお願いします。

>>283
俺のは2001年式の320i（Mスポ）だけど本革だったよ。

推敲せずに思いつきを羅列してしまったのでとりとめの無い文になってましたね。失礼。
ここの反応の良さには驚いたよ。それはともかく、補足させていただきます。

といっても解読してもらったように、BMWE46が好きということ位しか書いてないですね。
今乗ってるイタフラも気に入ってて車検通しちゃったので、E46買うのは2年後になりそうですが、
2年はあっという間だと思います。出力的には318で十分そうです。
ゴルフ５なんかも選択肢かもしれない。でも、ゴルフはFRのステアフィールの良さが無いので少々つまらないかな。

驚いた整備士さんは出先でファンベルトが切れたため、急遽立ち寄ったスタンドの方です。
普段ドイツ車は整備したことはあるけど、イタフラは滅多にないらしい。ベルト切れの原因、
壊れたベルトテンショナーの値段が2万円してたのに
驚いてましたよ。普段イタフラだけに乗ってると慣らされてるけど、客観的に高いと言われるとそのことを実感しますね。
ちなみに、6万キロごとにタイベル＆ウオータポンプ交換で１０万弱（工賃込み）かかってしまうんですよね。
大衆車なんだけど整備費用はBMWより高いようです。車は気に入ってるんですけどね。

スレの趣旨から外れてきました。ごめんなさいね。

>>284

ありがとう。

続けてすみません

ハンドブレーキのブーツはがしてて思ったんですが、
ブレーキのひきしろってこのレバーの根元あたりで
調整するんですか？
ご存知の方いましたら方法をお願いします。

　 　 ＿　□□　　　 ＿　　　　　 ＿＿＿､､､
　 ／／＿ 　　[][]／／ 　 ,,-―''':::::::::::::::ヽヾヽ':::::/､
／／ 　＼＼　 ／／　 ／::::::::::::::::::::::::::::::i l | l i:::::::ミ
￣　　　　 ￣　 ￣／ /:::::::::,,,-‐,／i/`'''￣￣￣ ｀i::;|
―`―--^--､＿_ 　 /:::::::::=ｿ　　 /　ヽ､ ／　　　,,|/
/f ）,fヽ,-､ 　 　 ﾉ 　|　三　i　<ニ`-, ノ　/､-ﾆニ' 」'）　　　　 ストレート６こそ
　 i'/　/^~i f-iノ 　　|三　彡　t￣ ｡` ｿ ﾊ_ﾞ'､￣｡,ﾌ | ）　　　　本物のBMWじゃ乙！
,,,　　　　 l'ノ　j　 　 ﾉ::i⌒ヽ;;|　 ￣￣　/ _ヽ､￣ 　ﾞi　）
　 ` '' -　　／　　　 ﾉ::|　ヽミ 　　`＿,(＿　　i＼_　 `i ヽ､　∧ ∧ ∧ ∧
　　　　　／／／　　|:::|　( ミ 　 /　＿＿ニ'＿＿｀i　|　　Ｙ　 Ｙ　Ｙ　Ｙ　Ｙ
　　　,-"　 　 　　 　,|:::ヽ　 ミ 　　/-───―-`l 　|　　／／　 　　 |
　　 |　　／／　　 　l::::::::l＼　　　 ||||||||||||||||||||||/　 |　　　　　／／ |
　　/　　　　 ＿＿__.|:::::::| 　　 ､ 　`ー-―――┴　/　　　 ＿＿,,..-'|
　/ﾞｰ､,-―'''ＸＸＸＸ `''l::,/|　　　　ｰ- ､＿＿￣＿,,-"､＿,-''XXXXX |
/XX/ XXXXXXXXXX|　|　　　　　　　　　＿,　　/ﾉXXXXXXXXXX|

今週は平和でいいスレだ

ひまだから、再び採点したるわ

＞今乗ってるイタフラも気に入ってて車検通しちゃったので、E46買うのは2年後になりそうですが、
＞2年はあっという間だと思います。出力的には318で十分そうです。

318で十分なのかよ・・・・
だったら、33０がどうだの、排気量アップだの関係ねーだろ。
まぎらわしい文章にしてんじゃねーよ。

＞ゴルフ５なんかも選択肢かもしれない。でも、ゴルフはFRのステアフィールの良さが無いので少々つまらないかな。

なんで、ここでゴルフの話がでるのかわからんし、結局、そのゴルフもつまらないんだろ？
だったら、書くなっつーのｗｗｗ

＞驚いた整備士さんは出先でファンベルトが切れたため、急遽立ち寄ったスタンドの方です。

言いたいことは分らんでもないが、日本語がおかしい。

＞普段ドイツ車は整備したことはあるけど、イタフラは滅多にないらしい。ベルト切れの原因、
＞壊れたベルトテンショナーの値段が2万円してたのに
＞驚いてましたよ。

整備士さんとやらは、パーツの高さに驚かされたわけですねｗ

＞ちなみに、6万キロごとにタイベル＆ウオータポンプ交換で１０万弱（工賃込み）かかってしまうんですよね。
＞大衆車なんだけど整備費用はBMWより高いようです。

整備費用合計として、イタフラ車がBMWより高いってのは、よしとしよう。
で、サービス代もイタフラ車のほうがBMWより高いという根拠は？
10万弱の内訳(つまり部品代、サービス代の比率)、BMW整備代の部品代、サービス代の内訳の値段がわからんと、
サービス代もイタフラ車が高いとは言えないだろ・・・

どうでもいいわ

やっぱりいいですね。
E46に惚れ惚れします。

http://p.pita.st/?igc0xxpz
http://p.pita.st/?cf8zf2v9
http://p.pita.st/?aaovbd2d

292、キモいからもうやめてくれ
中途半端にダサい改造車見せられるこっちの身にもなってくれ
特に見所もないし。マジでブログでも開設してそっちでやれよ

せっかく、911 ◆//7NAHJFJk　って付けてくれてるから無視リストにでも登録すればいい

>>289

こういうのやめろよ。
わかってて釣ってるだろ。迷惑だ。

>>295
自演だよ
気づけよ

929
ほんとにキモいな。
過去スレ読んでみたけど
1）同じ画像を繰り返し公開
2）中途半端な知識で知ったかぶり
3）論破されると自演で別な話題に流れかえようとする
4）一日中常駐している相当ヒマ人
5）センスの悪い改造
間違いなく変人

↑292
だった

>>292の車の色は好きだけどな・・
漏れは、その色の中古マニュアル車がなくて、仕方なくシルバーを買った

・・

>>297
そんなこといちいち書き込まなくてもみんな解ってるよ。
一個人を中傷してるおまえも変人。

まあ、911はキモいがな。

>>301
その一個人を中傷してる奴を指摘してるお前も変な奴。
ちなみに俺は、変態です。

>>302そうやって、わざとらしく荒れる燃料を投下するなよ、少しは俺を見習え

>>285イタフラ持ってることをさり気に自慢してるの？イタフラ車の話しなんか全然興味ないよ
文脈からしてイタフラ大衆車の匂いがプンプン漂ってるねw

>>301
そうですよね。

>>304
おいおい、こんな所で媚びってどうすんだよ〜。

おまえらおもしろすぎｗ

ええかげん、ままえら、911をスルーすることを覚えろや。

ままえもなー

>>292
お前>289の書込みみてわざとやってるだろ？
相当性格悪いな
いい加減にしろ

丁寧な口調の奴ほど
実は周囲を馬鹿にし見下している

腐った男

４気筒（できればＭＴ）の購入を検討中なのですが，ここが良く壊れるとか，ここをチェックしろとかありますか？

特にエンジン関係やエアコンは丈夫なのでしょうか？

>>310
てことは>>311こいつもか？
ｴﾍｯ

>>311
特にない。

強いて言えばATが壊れたり、突然原因不明のエンストが発生する

>>313
原因不明のエンストって・・・，治しようがないってことですよね。
その後エンジンの再始動ができなくなる？それとも即復活？

>>314
また普通にエンジンかかるらしいが。
でもシフトをPに戻したりしなきゃならんから焦りそうだね。
しかも交差点とかで走り出す瞬間が多いらしいので運悪いと追突されそうだね。
E46の4気筒で最も良く聞くトラブル。

あとはー、、エンジン音がショボいとかそのくらいじゃない。
バンパーぶつけるとすぐツメ折れる。

>>311
エンジン各種センサ（カム、クランク角センサ、エアフロー）、パワーウィンドウ、足回りブッシュ、
ブレーキパッド（消耗品）、ブレーキロータ（消耗品）、冷却水漏れ、サーモスタット、ラジエータ、
ウォーターポンプ、ベルトテンショナー、燃料漏れ、パワーステ系オイル漏れ、ざっとこんな感じかな。
心配なら、ＢＭＷ認定中古車がお勧め。納車前に、不具合個所はバッテリーや小間物まで全部交換してお
いてくれるし（多分、自分でＤに出して直したら工賃含めて１００万円近くかかる？）、購入後１年間は
無償修理（１年点検代だけ出して、あそこがどうだこうだ言えば、多分、４，５０万円分くらいの修理）
してくれる。

>>316
それに加えて、35000円ほど払えば、もう1年保証の更新が出来て安心ですね。
保証項目は多少減りますが、大まかな部分は安心です。

http://p.pita.st/?igc0xxpz
http://p.pita.st/?cf8zf2v9
http://p.pita.st/?aaovbd2d

>>317
たしかAT関連が壊れて修理中だと思いましたが、その後いかがですか？
もう帰ってきてたらどんな感じだったか教えてもらいたいです。
累計走行距離とか、年間の走行距離とか。
あと前からお伺いしたかったのは、グリルの塗装は取り外してやりました？
それとも外さずに養成テープとかでそのままスプレーですか？

アルミで１７×８Ｊ　ハブ径〜７３ｍｍ
オフセット〜１５　ってE46に入る？

>>318
グリルは交換しています。アフター物のつや消し黒のような物です。
7000円くらいで購入しました。

純正の取り外しは若干難易度が高いです。
外と内側からサンドイッチ上に爪で止まっているのですが、
上手く起こさないと破損する恐れもありますし、気をつけないと
キズを付けてしまいます。

アフター物の取り付けは
最初2時間ほど悩みました（マニュアルなしの為）が純正とは違い、
前側から押し込むだけですので、気合でガチャン！とはめ込みます。

その後、なぜかボンネットオープン用のバーの上がりしろの逃げがなく。。。
グリルがウニッとならないとボンネットを開けることが出来ないことが判明
しましたので、半田で逃げ加工をし、解決しました。
外からは全く見えない部分ですので、簡単に逃げ加工が出来ます。

それにしても、取り付け検証しないものなのでしょうか。。。
普通に取り付けて、バーが飛び出さないのですが。。。

>>318
あ、それとATに関しては、ATコントロールユニットとAT　ASSYが新品となっています。

原因としましては、HIDの輻射ノイズがATの車速（回転速度？）センサーへパルスを
与えてしまい、走行状態に関わらず、走行中の信号と捉えてしまったのが原因
のようでした。

>>320
なるほど。

ところで貴方が貼る画像やコテハンが周りの人に不快に
思われているようですが、その辺はどうお考えでしょうか？

不快と思われてる事は貴方自身お分かりだと思いますが、
それでも続ける意義、趣旨などあればお聞かせください。

よろしくお願いします！

>>319
思いっきりはみ出るぞwww

>>322
そうですね。特に気にすることはありません。

E46の情報交換をしたいと思います。

その中でのエクステリアの情報交換もしたいですので、
他の方も画像をあげてもらえたらいいのにと思います。

あげていただけたのは年末に事故されて、復活された方
一人だけですの。。。

911さん
私はあなたの書き込みに対しての誹謗中傷を見るにつけ、ご自信のサイトでの運営をお
勧めするものでございます。

豊富な知識をお持ちであることも、自身のサイトであれば過去履歴として残せますよね。
お手軽なところでは、みんから、という手もあります。

あなたに対して、まったく他意はないのですが、他の方の書き込みの内容が目に余るの
と、今一度どんな情報をお持ちなのか、まとめて拝見したくてこのような書き込みをいた
しました。

>>324
1）
では自己の顕示欲を満たす為だけに周り人の不快感を無視してるという事ですか？
2）
画像を見せあいっこして馴れ合いたいのなら他に適した
サイトがありますが、ご存知ですか？
3）
貴方の車のエクステリアはあまり見所もないし、不特定多数が見る
このスレに貼る意味すらないような気がするんですがどうでしょうか？
4）
その辺の貧乏なガキが100万くらいで買って下品に弄ったBMWにしか
見えないのですが、あなたにとってはそれとはちがうのでしょうか？
5）
これは僕の提案ですが、ボンネットにペンキでドラえもんとか書いた方が
ウケはいいと思うのですが、そうしてみてはいかが？

だから、いちいち、あおってんじゃねーよ
無視しろつーの

粘着で不快にさせといて
「気にすることはありません」
だと。

グズだな

>>326
全くその通りですよね。

好きなE46に乗れて幸せに思っています。

>>329
貴方がこのスレにくる理由は？

・E46について語りたいのですか？
・それとも周りの人に不快感を与えるのが目的？
・世の中に自分が存在しているという実感を得たい？

>>330
ここに来るというよりは、ここに居る・居た・板という感じでしょうか？

ただ、E46はすばらしい車だということを
『語りたい』だけでです。

E46が好きな方でしたら、
この画像をただ眺めているだけでも見飽きないと思いますし、
語り合えると思います。

http://image02.pita.st/tmp/a/a/aaovbd2d_7.jpg

横から見たE46は完璧と言えるほどの機能美とバランスを
持っていますね、これ以上の車は登場しないことでしょう。

>>332
補足

ホイールの向きも、きっちり合わせています。

９１１は悪者では無いと思うのだが・・・
頑張れ９１１！

なんで911なんだろ…まさかポルシェ乗り？

９１１さんに質問があります。
NHK視聴料は払ってますか？

つまらん

M3ルックにしてぇ

クーペってミラーたたむと上向くでしょ？
M3のミラーって対応してますか？

ところでなんで上向くの？
汚しますよね？

幅とらねえから

しらなかった

>>331
語りたいだけなら自分の写真への誘導を何度もするのやめて下さい
もし通報されてあなたがアク禁になると同じプロバイダ使っている人に迷惑かかりますから

相手にしなきゃいいじゃん
現にほとんどの常連から華麗にスルーされて
以前よりもキモ遭遇率がずいぶん減ったぜ

テールランプの警告灯が、うぜーっ！

>>343

スルーしろと、何度言えばわかるんだ？
おまえこそ、迷惑だわ。

>>345
テールランプユニットのカプラーをカチャカチャやってみて下さい。
それと端子が溶けてないかも確認して見てください。

ヘッドライトをボッシュのキセノンに換えたのですが、カットラインが綺麗に出ません。
―へ＿＿―へ＿＿って感じになってますが、通常なら「へ」のような盛り上がりはありませんよね？

きみたちヨシヨシ

>>348
プロジェクターですので、エルボーラインはクッキリとは出ないですね。

基本的には左手で親指を上にして握りこぶしを作り、そのまま人差し指と
中指だけ前に伸ばしたような形に路面が照射されれば大丈夫です。

>>350
配光自体に不満はありません。
光軸もディーラーで調整してもらったのでいいのですが、壁に当たるカットラインだけ気に入らないんですよね・・・
E90や古いE34でも綺麗に―＿＿―＿＿って出ていたのに、今回のは左上がりのラインが山型に飛び出るんですよw

>>351

通常は左側通行用にはこういうラインを狙って設計されます。

＼＿＿　　　＼＿＿

ひじのように見えるのでエルボーラインと言います。

後部座席のパワーウィンドウ（左右）が音が出るということで交換（ＳＦＷ）しました。
その後、一度も後部の窓を開けることなく４年経ちましたが、「そろそろ交換ですね。」と
Ｄに言われました。
普段開けないので壊れることもないんだろうけど、Ｄのチェックで開け閉めされて壊れたらどうしよう。
もうハメ殺しでも良いんだけど。
ハメ殺しって簡単にできますでしょうか？

>>353に追加ですが、
水の侵入とかがないようにハメ殺しするのって簡単でしょうか？
もう交換しなきゃです、といわれたときの参考として、よろしくお願いします。

>>354
内張りを外して、レギュレーターの窓との接合部をワイヤーなどで上方向に引っ張って
固定すれば出来ますよ。

レギュレーターのモーターのコネクターも外しておくのを忘れないように。

そんなこといってくるデラやめたほうがいいな。
うちのデラは無意味な交換は薦めてこない。
近所のデラ3箇所位比べると店によってかなり
扱いに差がある。

>>353
>普段開けないので壊れることもないんだろうけど

動く部分を動かさないから壊れるんだよ

近所にある元ディラー整備士が経営してる工場に
レギュレーター交換頼んだら工賃込みで16000円でしたよ

>>353交換せずに放置してはいかが？
知らない人が開けると自動で全開にして慌てて閉めようとするから
ワイヤーにストレスがかかりますので
自分はウィンドウロックして後部席の人が勝手に開閉しないように防いでますw

４年間も開けてないなら、ガラスとゴムが癒着してそもそも動かないと思うｗ
そのままにしとけｗ

捕捉、週一しか乗らないので乗った時には必ず全ての窓を手動で一度は開閉してます
ゴムが硬化するのを防ぐ為に専用のスプレーを使うか迷ってますが…

エアコンも長持ちさせる為に、エンジン切る前にオフにして、
エンジンかけてアイドリングが落ち着いたらオンにしてますが効果あるかなあ？

みなさま、レスありがとうございます。
そのまま放置で良いんですけど、Ｄで車検のときとかにチェックのために
開け閉めされて壊れたときに、閉めた状態で壊れれば良いですけど、開い
たままの状態で壊れるってことはないんでしょうか？
もし、そうなったら修理するしかないと思うんですけど、後部の窓を開け
る機会は全く無いので、使わないのに修理するのもなぁ？って思ってます。
割と簡単そうな感じですので、今度壊れたら、ハメ殺しすることにします。
どうもありがとうございました。

ディラーに説明すれば良いかと…

あとはシフトゲートのパネル外してコネクター抜いてみては？

>>361
ちなみに、窓の開閉が出来ない場合は車検に通りませんので、
注意して下さい。

おいおい、パワーウィンドウって消耗品なのかよ・・・

>>364
ワイヤー式は消耗品のような感じですね。。。

エンジン警告灯がつきっぱなしになった

>エアコンも長持ちさせる為に、エンジン切る前にオフにして、
>エンジンかけてアイドリングが落ち着いたらオンにしてますが効果あるかなあ？

これ、自分も効果ありそうだな、と思いつつ気になります。
どうなんでしょ？

始動時にＡＣオフってのはバッテリーへの負担が軽くなるだけでエアコン自体の負担は関係ないような気がする

>>367昔ベンツに乗ってる頃、雑誌にそう書いてあったので…
実際効果があるかどうか分かりませんが

>>367エンジン始動すると、突入電流って言うのかな…？が、
コンプレッサーに流れ込んで負担を掛けると、聞きましたので、
本当ならば効果あんじゃないかと…

話しは長くなりますが…エアコンを使いたくない時もあるじゃないですか？
と言って、使わなさ過ぎも逆に痛めるし、エバポの目詰まりの原因に
なりますから、この様な操作ならば、どうかな？と…

ただし、エンジンが高回転の時はオンオフともに
避けるべきじゃないかと思います

ついでに…ATの操作もいきなり、ガチャガチャと一気にP→Dにせず、
一呼吸おきながらガチャ、ガチャとP、→R、→D、と、
シフトすればAT本体は勿論、バックラッシュも軽減され
デフ、各マウント類への負担は少なくなるかと思います

R⇔Dを一気に行うと、急に逆回転しなくてはならず、
オイルやクラッチを痛めるらしいです

全て昔読んだ雑誌の受け売りなので今の欧州車に当てはまるか
どうかは知りませんが、あながち間違った話しではないかと思いますが…

残念ながら知識が古い。
現在の輸入車（E46含む）ではほとんど意味がない。
自己満足のレベルです。

ただそういう事を気にする人なら、車庫入れ時にRにする時、
ギアがちゃんと繋がってから動き出すようにするとか、
車止めで止まったら一度Nに戻して後輪にかかる力を
抜いてあげるとか、そういう何気ない事にまできちんと
気を配っていると思う。クルマを大切にする心。

その気持ちこそ大事なので、そういう意味では
自己満とはいえ続けてもいいのではと思う。

やはり今の欧州車には無意味でしたか
ATの操作は回りに迷惑にならない程度で、そんな感じに扱ってますよ

無意味ってこたないんじゃね？

俺９２乗りだけど（４６は弟に譲った）やってるよ。
４６もそんな感じで乗ってたから、いまでも
ぜんぜん故障知らずだよ

>>370
P⇔Dは一気にやったほうが良くないか？
Rを挟むほうが負担かかるような気がする。

>>372みたいにR⇔Dはちゃんと気を使ったほうが良いと思うけど

ハンドブレーキカバーをアルミのタイプに交換したいのですが、
サイドブレーキブーツは簡単に取り外しできるものなのでしょうか？
（単に引っ張りさげるだけで外れるのでしょうか？？）

何卒ご確認をお願いします。m(__)m

E30の頃の右ハンドルは、ブレーキのマスターシリンダが左側に
残ったままだったと思うのですが、E46の右ハンドルは
右側に移設されているのでしょうか？知ってる人いましたら
教えてください。

>>377
なぜそれを知りたいのか
教えてください。

右側にあるよ

青いＭスポーツってなんであんなに安っぽいんだろう？
新車ではかっこいいように感じるけど3年で古く、安っぽく見える。
シルバーや黒ではそれほど感じることはないし、E36ではアブスブルーはいけているのに。不思議だ。
しかも、Ｍスポエアロがさらに安っぽさを強調するのな。
おまけにホイールを純正以外に変えるともう最悪な。
青いＭスポに乗っている人はどう思っているんだろう？
気になっているかな？

むしろシルバーの後期318のノーマルを綺麗に乗っているあたりが無難だったりする。この前見かけたけどグレーの330も格好いいですね。330はノーマルでも車高が下がっていていい感じだと思います。

>>380
330も318もノーマルの車高は同じだろ？

330は、ノーマルでも低かったような・・・・

改めて感じました･･･
e46のセクシーさ。

ボンネットから1枚のまま滑らかに続くグリル周り、フェンダーの膨らみ具合、
フロントのショートオーバーハング、後部ドアの躊躇無く斜めに真っ直ぐに落ちるライン。
FRでありながら、コンパクトでありながら、確保されたキャビンの広さ。

個人的には、スキー板もトランク＆室内に積めること。
BMW共通ですが、燃費計(瞬間＆積算)。アナログ表示である点も。正確さ。

良く考えられたデザインだと思います。

>>382
ホントだ、15mm低かったんだね・・・
申し訳ないw

>>378
やっぱ気になるじゃん
http://www.webcg.net/WEBCG/qa/other/q0000020326.html

>>379
回答ありがとうございます

そんなことより、右ハンドル車のウィンカーとワイパーを逆にしろよな。
ISOだかなんだかしらんが、安全性を考えると、ISOの規定のほうがナンセンスだろ。
コスト削減の言い訳に、ISOを持ち出してる感じがしてならない。

マニュアルの右ハンドル、ギアシフトとウィンカー操作と干渉してしまう。。

>>386
> コスト削減の言い訳に、ISOを持ち出してる感じがしてならない。

その通りなんじゃない？
でもイギリスやオーストラリアも左ウインカーだし仕方ないのでは
E90のドアハンドル位お手軽にできるなら日本特別仕様にしてくれるかもしれんが

いやいや、仕方ないじゃなくて、ISOの規定自体がが安全性の考慮に欠けている。
やはり、そこは国の通行帯とかの事情も考慮すべきだと思うがな。

>>389
そういう事か、すまん
上でも書いたがイギリスやオーストラリアでは右ハンドル左ウインカーMTでも
問題なく運転できるんだからISOの規格は問題ないのでは？
日本だけ特殊なわけだし

>>390

日本がISO企画を採用せず、JIS企画のままなのも危険性を考慮してのとこだそうです。
ま、なれれば、なんてことないのかも知れんが・・・

私はドイツも含め、左ハンドル＋右側通行の経験が結構長いので、
右ハンドルは左ウインカーの方が扱いやすいです。

>>392
それなら左ハンドルの方が、もっと扱いやすいだろｗ

つ 作文が残念だよな

>>382>>384

ノーマルで低いってことは、以前このスレで出ていた
Z４アッパーマウントに変えると車高が落ちるって話と
つながってそうだけど、どうなんだろ。

つまり３３０だけは、その薄いマウントをはじめからつけてるとかね

コーナリングブレーキコントロール警告灯が点いたり消えたりしているのですが、点いてる状態で車検は通りますか？
また、直すにはいくら位掛かるでしょうか？

>>393
392だけど、日本で左ハンドルを運転すると無意識に右側
を走る危険性が高いので、左ハンドルは怖くて運転できない。

>>396
DSCとかASCとかが動作してるんじゃないの？
寒くて滑りやすいし。

>>397
海外で左ハンドルを運転してて、無意識に左側を走りそうになることがたまにあるけど、
日本で左ハンドルを運転してて、無意識に右側を運転しそうになったことは一度もない。

>>395
330はノーマルでＭスポのバネが入っていたと思います。
で、330のＭスポはもっと硬いバネです(>_<)。

前後18インチ225をツライチで履いてます
時速●40までなら安心して飛ばせるけど、それ以上だとフラフラ落ち着かなくて怖い
ガタガタブレるんじゃないけどね
19インチ245、285履いてツライチに落としてる人、飛ばすの怖くありませんか？

>>401
バランス・アライメントとれてる？
タイヤちゃんとしてる？

>>402タイヤ、ホイルは変えたばかりなのでバランスも溝も問題ないと思います
アライメントも問題ないみたいです

>>398
レスありがとうございます。
それがエンジンを掛けた時から点いたりするんです。
ハンドブレーキ警告灯、ABS警告灯、ASC+T警告灯が三つとも点く現象です。
走行中点きっ放しのことが多く、一旦エンジンを切ると消えたりします。
センサーがおかしいんですかねー？

>>396
車に詳しくないのならディーラーの診断機で診断してください。
だいたいどこが悪いかはわかります。
その状態ではトラクションコントロールもABSもまともに動いてくれないはずです。
ディーラー経由で車検を通すならまず直してからでしょう。ユーザー車検ならわかりません

同じが警告灯3つともついたりつかなかったりの状態になりましたが
原因はオルタネーターのレギュレーターが壊れたのが直接の原因でした。
過充電を起こしてABSコントロールユニットが回路保護のためにシャットダウンしたためです。
自分で診断できる機械がありますので、全部自分で直しました。

時速●20くらいから、高速でガタッと段差を越えた瞬間にハンドルが結構左右に取られるんですが、
原因として考えられる不具合・故障ってなんでしょうか？
ステアリングタイロッドあたりでしょうか？

>>404
恐らく、車輪速センサーに鉄粉などが付着しているか
特性不良だと思います。

外してクリーニングすると改善する場合があります。

>>406
ロアコンブッシュと言うものがへたっている可能性があります。
新しい状態でもそれほど硬度が高くないですので、若干振られる
ことはあります。

アフターの強化品をオススメします。

>>408
書き忘れました。
フロントロアコンブッシュは、社外品の強化ウレタンのに変えてあります。
ハンドルが振られる、というのは、段差通過と同時に、ガクッと勢いよくハンドルも振られる、という感じです

信頼できるショップはないの？
どこかよい主治医見つけたほうがいいよー

>>409
それはロアコンブッシュの硬度アップによるキックバックの増大かも知れない
ですね。

ブッシュ類の強化はダイレクト感が増す代わりに、入力が直接的になる
（キックバック増大など）為、荒れた路面では不安定になる状況はあります。
ブレーキングしたまま、荒れた路面でステアリングを切る時などは特にそうだと
思います。

もし、合わない場合はアライメントで安定方向へ振るか、ノーマルのブッシュに
戻すことも検討して見てください。

不具合あるならディーラーもって行けば普通に原因特定できると思うんだけど？

２００４年式、320iMSportsに乗っています。
最近、後部左座席側の窓が勝手に下がるようになりました。
いつも閉めているのに走行中、ウィ〜ンと音がしてチラッと後ろを
見ると、窓が下に下がっていきます。
窓を閉めてしばらく走行していると、またウィ〜ンと窓が下に。
ゴムが弱っているのでしょうか。

>>413
挟み込み防止装置のセンサーの誤動作です。

手動でギュッっとしまる寸前まで閉めて見てください。

>>409
俺のE46もﾌﾛﾝﾄﾛｱｱｰﾑのﾎﾞﾃﾞｨ側ﾌﾞｯｼｭを330Msp用のにうち変えてあるけど
その現象は、ｽﾃｱﾘﾝｸﾞｼｬﾌﾄかﾗｯｸ周りのﾏｳﾝﾄﾌﾞｯｼｭを疑ったほうがいい。

>>405 >>407 丁寧なレスをありがとうございます。
車の調子は良いのでセンサーの誤作動かと思っていました。
ディーラーで診てもらいます。

E46　318に乗っているけど、17インチを履いているときは、結構ハンドルを取られるけど、１５インチだとハンドルを取られない。１５インチの方が見た目は悪いけど運転はしやすですよ。１５インチを試してみたらいかがですか。

>>417
確かに、見た目とコーナリングは断然17インチ。
乗り心地とコストパフォーマンスは15インチ。
はっきり言って、非力な318なら15インチで十分です。
E46はインチアップするとバランス崩して神経質な動きになることがある。と聞いたことがあります。

19インチだけど、まったくもって問題ないっすが？

>>419
潜在的なワンダリングは増えているはずですよ。

トレッドが細いか、引っ張ったような１９インチタイヤでしたら、影響は少ないですが。

2004年後期式　320iMsp　３万km走行です。

http://p.pita.st/?igc0xxpz
http://p.pita.st/?cf8zf2v9
http://p.pita.st/?aaovbd2d

二日酔いで気持ちわりぃ

318に19インチの人、是非アップロードしてほしいのですが

>>420
写真は、タイヤサイズと関係あるの？
なんで洗車もしていない何の変哲もないMスポノーマル車の写真をアップ
してるの？
売りに出してるの？

おまえみたいのに
かまってホスイからだ

バカメ

>>423
Mスポーツのノーマルでほぼ完璧な車だからです。

http://p.pita.st/?igc0xxpz
http://p.pita.st/?cf8zf2v9
http://p.pita.st/?aaovbd2d

９１１のオナニースレですねここは

どんなバカ息子でも、自分の子供が世界一可愛いよｗ

>>423
>>426

NGワード登録しとけや

igc0xxpz
cf8zf2v9
aaovbd2d

申し訳ありません。ページにエラーが出たようですので、
作成し直しました。

こちらです。
http://p.pita.st/?dxphwx7r
http://p.pita.st/?xumsp3nf
http://p.pita.st/?jhmo3m1c

笑

っつうか、jpgに埋まった名前晒さないあたり、みんなけっこう常識的なのね。

もしかして知ってて生温かく見守ってんの？

反応するな
いい加減にしろ
スルーJK

高速を走ってたらエンブレムが吹っ飛んだ。。。
そんなに弱いものなのか？

拾いにいかんかい！

突き上げが酷いんですが、どうやったら改善しますか？
また、原因として考えられる不具合・故障ってなんでしょうか？

以前かなり酷かったのでタイヤ、ショック、アッパーマウントは換えましたが
あまり改善していません

99年E46/9万キロです

>>435
扁平率が65くらいのタイヤにして空気圧も低めにすれば解決！

>>436
16インチ純正ホイール履いてます
205/55/16です、一応空気圧は2.2kgぐらいにしてます

タイヤはミシュランPE2です　タイヤが堅いのかな？

>>435
+S-に相談汁

>>437
そのタイヤだと標準の空気圧はもう少し高め(2.4, 2.6kg)だったはずだから、、、

>>435
平らな道を走る。凸凹のある路面はゆっくり走る。
燃料を満タンにする。ホイールを重い物に交換する。
（もし、Mスポーツなら）スプリングを交換する。

>>431
Exif情報は元々ありません。

私318クーペMスポ乗ってます
リアにスペーサー付けたいと思ってるのですが15�_はいけるでしょうか？
純正ホイールです

>>435交換前新車時の、純正ショック&サスの乗り心地はいかがでしたか？

オプションのスポーツサスって
Ｍスポーツより柔軟かなあ
固いんだよなあ

変えてみようかなあ

中古で買ったんだ、インスペクションが−１０００キロ以上になったんだが、
これはディーラーでリセットできるんですか？


あとオイルの継ぎ足ししたいんですけど、こんなに早いものなの！？消費が。

>>445
OIL交換汁

ザックスの足は乗り心地良いのにコシがあってビルより個人的には好きだな。
固いのに無理してＭスポ足に乗ってるヤツがアホらしくなるよ。

>>438-440
ありがとうございます、+s-って何でしょうか？

Ｍスポではないです。

>>443
新車時はすごく快適でした
今は段差こえるだけで、ガツンときます

ちなみに換えたショックはBOGEです。

>>448純正新品ショックに交換してみては？

>>449
ついこないだ、メンテ、修理、車検で大金が吹っ飛びました；；ので・・金欠です

やっぱりショックが問題なのでしょうか？

純正に近いBOGEを選んだのですが・・・

>>450残念ですがそれしか原因が見当たらない
タイヤを変えても劇的な変化は期待出来ないと思うし
ショック変えた方が安く済むよ

ショックって正確な部品名なんでしょうか？

ブッシュ　→　ロアコンブッシュ　とか
タイロッド　→　ステアリングタイロッド　とか

>>451
そうですか、一度メンテ工場で聞いて見ます
ありがとうございました。

>>452
ショックアブソーバーじゃなかったかな？

路面からの入力（凸凹等）を吸収する役目＝スプリングで、
そのままだとビヨーンボヨーンと上下に動き続けちゃうから、
その上下動を手早く抑えて安定させる＝ショックアブソーバー、
これら二つを含めた装置の総称＝サスペンション

ざっくりこんな感じでしょうかね？

おとといATがエマジェンシーモードになって、3速固定状態。
本日、ヤナセ工場の検査によりトランスミッションのコンピューター故障にて交換との事。
12万ちょっとコース。

そんなとこがたった5万キロ乗っただけで壊れんのかよ！
もうマニュアルモード使わない！

>>454
GJ!!!

>>455
それは、実際はインヒビタースイッチが悪いだけという情報もありますよ。

Dラーでは診断かけてやたらとコントロールユニット不良と言うらしいのですが、
実際はシフトポジションセンサー（国産ではインヒビタースイッチ）の特性不良や
信号不良の場合が多いみたいですよ。

アイドリングで一度エンストし再始動で全く何事もなかったようになりましたが
たまにはあることなの？

>>458 あるみたいです。

>>455 コンピューターと言ってしまえば何か凄そうな感じですが、
コンデンサ1個壊れただけとか、得意の接触不良なだけとかでも、
原因を特定することが出来ないので、実際は100円レベルで直り
そうなものでも、丸ごと交換してしまう。

>>453
>>454

確認がおそくなりました。
どうもありがとうございます！

>>457
>>459
情報ありがとう。
そりゃありえる話ですね。
しかし、だとしたらヤナセひどい会社ですな。
やっぱりディーラーで選ぶなら次はレクサスにしようかな・・・・。

ディーラー
コンピュータユニット交換
純正部品だから保証あり。

中古車屋
とりあえずユニット開けてみよう。
ハンダ打ち直し
治った！
次に同じ症状が出たらもう一回やってみるよ。

↑こんな事はよくある。

デラの肩もつ訳じゃないけど、客に何度も足を運ばせるより
金はかかるけど、確実な修理方法を選択するんだろうね

財布に優しい街工場の場合は臨機応変な対応で安く修理してくれる場合もあるから助かるけど
また同じ症状が再発したりして、根本的な改善にならなかったりもする

自分は金がないから街工場派なんだけど、俺より古くて距離が出てるE46を
知り合が
新車からオイル、タイヤ、車検も点検もデラに任せてるけど、
音は静かだし嫌な振動もないしカッチリ感もあるんだよね

ただ車検に40〜50万も払うのは何だかなぁと思うけど、安心感は違うよなぁ

330Ciを購入したのですが、このグレードが出た00年の11月に、４ヵ月足らずでマイナーチェンジしたのは、何か不具合が出たからでしょうか
気になって眠れません。

>>464
あーその時期の330Ci買っちゃたか……ご愁傷様。
早めに売った方がいいですよ。まあ二束三文だろうけど。

じゃあ２０００年318Ciも不具合？

初期ロットって良くないんだよねぇ・・・

BMWって俺のFDと同じくらいの性能？

俺も初期ロット(2000年8月)の330乗ってるけど、ハンドル軽すぎやし、
故障も多い。認定中古車買ったのにエンストの持病持ちだった。
ディーラーに文句言ったら治ったけど2年後、また再発した。

北関東の[ J ]の付くショップの社長はん見てまっか〜
HPで、ウチはポン付けしか出来ませんよ〜と、
なさけねぇ事書いてるしな。
技術力いらんやろうし。大丈夫か、お前んとこ。
"サーベル"とはえらい差だ。

うわーマジですか
１万�`しか乗られてなかったからつい情が湧いて…
ちなみに即不動になる故障ってありますか？

>>468
フロッピーはもう過去の遺産だよｗ

そこを繋ぐお前のほうが（ry

>>463
ディーラーでステップトロニックの不具合があったときに見積り頼んだら
部品代5万に工賃1万で営業曰く「よくあるトラブルなんですよ」
「シフトリンケージAssy交換で完治します」って
納得いかなくて友人に頼んだらリンケージのなかのスイッチを交換して治った。
2時間程の仕事でスイッチは普通のマイクロスイッチ。
二人の食事代で済んだからうれしかった。

ディーラーも後々のトラブルやクレームがイヤなんだろうけど
なんでもAssy交換は良くないと思う。

まあ、貧乏人は乗るなって事なんだろうけどね。

>>474BMのデラに限らず国産デラも、そうなんですよね
いちいち直るかどうか、分からない修理するより
短時間で確実な手段として
ACCY交換って、結論なんでしょうけどね

そうじゃないっしょ。元々Assyのモジュール内の更にパーツ単位の
交換は正規のサポートがないからでしょ。大企業なら当然だよね。

自分らの都合を押し付けるのが大企業の理論だな。
まぁ世の中そんなもんだ。

いやさモジュール組み付け時のネジ1個から場所によって規定トルクとか違うし
クリアランス調整必要な部分もあるだろうし、BMWにかぎったことじゃないでしょ。
例えばカーナビのHDDが逝ったとするよ。普通HDD交換だよね。でも実はHDD
裏の基盤だけ交換すれば直るのが多い。これと同じじゃないかな？
Assyで品質保証してるわけだから、Assyの中の一部分のみ交換しても品質
保障はできないんだよね。品質管理の観点でいうと普通だと思うよ。

>>478

あなたの言うことは間違ってないんだけど、

> 保障はできないんだよね。品質管理の観点でいうと普通だと思うよ。

そこが都合の押し付けでもあるんだな。

Assy交換で保証を求める人もいるし、自分でリスク持つから最小単位の
部品だけ供給して欲しい人もいる。どっちにも対応しないのは効率を優先
してるからでしょ。

部品だけ買って自分でつけて失敗して保証しろっつう輩もいるだろうから
保証を抱き合わせにしときたいというのもわからなくないんだけど。

効率とか関係ないと思いますよ。作業部分に不備があったときの
やり直しにかかる工数やクレーム対応を嫌っているだけです。
色んな輩がいるんですよ。特に輸入車海苔はすごいケチつける
人が多くてね。

大量生産の結果かもね
一昔前は国産でも外車でも、デラには職人気質の整備士が臨機応変な対処してくれてた
最近は、たま数が増え、生産効率優先＋コスト削減で
ユニットをバラして組み直せば治ることもでも効率悪くて
細やかな対応が出来ないのじゃないかな？

それでもまだ国産と比べれば、圧着部品よりネジ止めパーツは多い方じゃないかと、、、

知り合いがヤ●セにいるけど、>>480みたいなこと言ってた
安く済ませたいから中古のミッション載せろって、
いつ寿命がくるか分からんから嫌がってた

安心を買いたい人は保障のあるディーラへ。
車は動けばいいやで兎に角安く済ませたい人は町工場へ。

>>478
>例えばカーナビのHDDが逝ったとするよ。普通HDD交換だよね。
PCでも言えるが全て交換してる訳ではない。
修理で直る物は修理してるし、交換でも新品でなくリビルド品とかもある。
BMWディーラーが異常なだけ。

本国ではどうなんだろ、使用する環境が違うから
日本よりトラブルは少ないだろうけど
定期点検や車検も日本と同じくらい金かけてやるのかな？
ヨーロッパ人は、わりと自分で点検、修理やってるイメージがあるんだけど

カーナビＨＤＤの故障原因はプラッタ損傷のほうが多いらしいよ。
いくら振動対策施しててもやられるときはやられちゃうらしいね。
発熱による基盤損傷もなくはないみたいだけど。
そもそもＨＤＤにカーナビ用もＰＣ用もないんだけどね。

そっちのほうが多いんです。BMWの顧客には

お金出してDに丸投げ

このスレのひとたちのような追求する派よりも
そうした丸投げ層のほうがオーナー全体では圧倒的に多いもんですから
修理方面の需要と供給のバランスは、いまのままでバッチリです

だってさ、ナビのHDD飛んだとして、
たかだか数万のHDD交換費用をケチって
「プラッタは壊れていない！！HDDの基盤だけ交換して何千円で済ませろ」
とかいう客相手にしてたってしょうがないよね。
自分で出来る人がかってにやればいいだけの話。

原因が分かってりゃ別だけど、原因を探ったりASSY単位を更に分解して
直す手間を考えたらASSY単位で修理した方が合理的って言う判断だろう。

>>484
本国の人は、日本のように貧乏人が無理してBMW買うって事がないのであまり問題にならない。

>>487なるほどね、確かにあっちは保険料も馬鹿高いし貧乏人には乗れないかも知れませんね
>>486知り合いも丸投げオナですよ
年間走行距離が違うから比較にならんかもだけど、年間維持費は四倍くらい違う
けど、金持ちでメカ音痴だから、細かいこと気にせず丸投げしてる

つまり貧乏人は乗るなってこと。

メカちょっと詳しいけど、結局正規ディーラーが安心そうだから、
ディーラーの言うとおり部品交換してます
やはり日本車よりはメンテ代はかかる・・

16インチタイヤのAY20に乗ってるんですけど、BMWの場合、タイヤの経年変化による
劣化のタイヤの交換次期は、どのくらいの期間ですか？

溝的にはあまり乗らないんで、日本車に乗ってる時も、いつも経年変化による
劣化でタイヤ交換してました・・

４〜5年超えたら換えろ

青空駐車なら三年

>>492>>493
どうもです

一応、屋内駐車（2方向から風が入ってきますが・・）なんで、4年くらいで変えてみます
今はタイヤ変えて、1,7年くらいです・・

1,7年という表現は初めて見たｗ

>>495
本国の人なんだろうｗ

1999年式の中古車を買おうか迷ってます
中古の318i買うときのポイントがあれば教えてください

330i Mspを購入して納車になりました。
リアエンブレムにMマークが貼ってあって「M 330i」とかなってて
かっこ悪いんでMマークだけ剥がしたいんですが
糸でこじってもがっちりくっついててぜんぜん歯が立ちません。
友人からは力づくで引っ張ってみればいいと言われたんですが
やっぱり無理やり剥がしたら塗装に悪いですかね？

>>498
そのままでも個性的でいいと思いますよ。

http://p.pita.st/?dxphwx7r
http://p.pita.st/?xumsp3nf
http://p.pita.st/?jhmo3m1c

こんな感じです。

http://p.pita.st/?odaguqnp
http://p.pita.st/?xumsp3nf
http://p.pita.st/?jhmo3m1c
http://p.pita.st/?yropi0et
http://p.pita.st/?pjldijpu
http://p.pita.st/?x02uvvfk
http://p.pita.st/?vd5gleop
http://p.pita.st/?u1xhixs7

このまえ３１８にＭ貼ってるやつがいて吹いた
いくらなんでも３１８にＭはないよね？

>>501
アリもナシもねぇよwww
好きにすりゃええ。

E36　328クーペに乗っています。（９６年３月登録）
様々な理由により、E46 320に車を換えることになりました。
（０３年１２月登録　後期型）
そこで質問です。

E36のときは、欧州仕様が１５インチタイヤを履いていたためスタッドレスタイヤも
１５インチにしていたのですが、これはE46で流用可能でしょうか？

このスレを読んでいても、318で１５インチを履いている方がいらっしゃいますが、
前期型か後期型の区別が無く良く判りません。
後期型はブレーキローターのサイズが大きくなっている（？）とのカキコが以前あったように
記憶しているのですが、過去ログを読んでみてもそのような記述は無く思い違いかも知れません。

どなたか同じような車をお持ちの方で、スタッドレスタイヤを使用している方もおられると
思いますので、教えていただければ幸いです。

15インチが履けないのって325以上じゃなかったっけ？

買ったところではがしてもらえば？

オイル交換を下抜きするという
車検専門系全国チェーン店舗に行きました。
ドイツ車用の5w40を安く入れられるというので
ものはためしということで。


作業を見学しましたら
前輪だけリフトしてアンダーカバーを外し
下に桶？を置いてオイルを
抜いていました。

会計で伝票を見ると、
5Lでちょうど5000円ポッキリでした。
安いのはいいんですが、
しか抜いてないのが気になります。 。 。

すみません

5Lしか

です。

下抜きって普通にそれくらいしか抜かないものですか？

>>507
それくらいしかという表現は難しいですが、
通常はドレーンから細くチョロチョロとしか出なくなる程度まで抜きます。

そこから完全に出なくなるまではかなりの時間がかかるので通常は待ちません。

ほぼ抜ければ6.5〜7リッターは入ると思います。

5リッターは少し少ないように思いますね。。。

車体を傾斜させていた分オイルパンのドレーンから流れない位置に残っていた可能性が
ありますね。

オイル受けを置いたあと、リフトダウンして抜いているのなら問題ないのですが。

怪しいですね。

5リッターで見積もってしまったから、足りなかった分はサービスとかなら
まだいいんですけど。。。

>>507
車種が書いてないんでアレだけど、
上抜きで６．５Ｌくらいいつも抜いてたんなら、５Ｌではやっぱ少な
いんじゃないかな。

ありがとうございました｡

少ないですよね
当方323セダンです
自動後退だとうわぬきで
6Lとちょっと入ります

すぐに入れ替えたほうが
いいでしょうか？

おじゃまします。　
さっき、電柱にミラーがぶつかり、ミラー部分だけ落ちたのだけど、ディーラーで直す場合いくらかかりますかね？
お願いします

ドアミラー片側全交換で１０万くらいしなかったか？

漏れも昨日、ついにAY20を始めて（軽く）ぶつけてしまった・・
いつかは来ると思ってはいたが・・

>>511

ミラー片側交換で、12万弱だったよ。

今日、スタッドレスから夏タイヤの履き替えしに行ってきた。
作業中に整備士が来て、夏タイヤが経年劣化で硬くなってヒビがはいってるとのことで、タイヤ交換を勧められた。
山がまだ、半分以上残ってたんですが、最初からついてた、ダンロップのタイヤが五月蠅くて気に入らなかったので交換することにしました。

次のタイヤはREGNO　GR9000。
取り寄せになるらしくて、履き替えは来週です。
すっごく静からしいので、楽しみです。

おれもダンロップのルマンだったけどいい思い出ないなぁ
グリップしないしうるさいし

新品タイヤ交換勧められた時は、一応、保留にしてたんだけど、
夏タイヤに履き替えた後、家に帰る途中に五月蠅くてさぁ、ショップに引き返して、タイヤ新しいの注文お願いします！
ってなかんじで・・・・

五月蠅い、乗り心地が悪い、だけじゃ交換する気になれなくて、なんか、交換する理由を探してたんだけど、
「かたくなって、ヒビがはいってます！」の一言が決め手かなｗ

>499
>500
なにこの人？
気持ち悪い

どんなジャンルにも
オリキは居るもんです

ROSSOお勧め

>>515
今330MspにGR9000履いてるけど、値段を許せる人はオススメ。
確かに静かになったし、当たりもマイルドになったよ。

問題はこれがどこまで続くかだけどね。GR8000の時は
走行15000km位から微妙な感じになってきてたから。

サス固いんでしょ？
そのタイヤは相性よかたてことなの？

>>522
あーあくまで純正コンチとPOTENZA050に比べての話ね。
相性が良いかどうかまではわからん。

>>521
おお、330Mspですか。
私と同じだ。

値段は、安くしてもらって、工賃、タイヤ廃棄代も全部含めて132k円だった。

>>522
サスが硬いのは仕方ないとして、コンチのロードノイズは耐え難いものがある。
とりあえず、GR9000履いたら感想書くわ。

同じく３３０Ｍｓｐです。
ルマンからロッソに履き替えたけどいい感じ。
ただ助手席からはクレームが・・・

いいと思うんだけどなぁ

え、ロッソって快適性重視の静寂タイヤじゃなかったっけ？

あと、ホイールをグラスコーティングしようかどうか迷ってる。
１本5000円ぐらいらしい。

今日、洗車場で車の洗車したんだけど(といっても、洗車機で落ちないホイールのみ洗車)、
たまたま、となりで洗車してた車もE46だった。
私と同じく、ホイールを一生懸命磨いてたのを見て笑ってしまったｗ

効果があるかどうかわかんないけど、SurLusterのWHEEL COATINGを塗ってみた。

みなさん、ホイールの掃除どうしてます？

洗車してから、ホイール外して洗います。
洗車2，3回につきホイール1回洗うぐらいの頻度です。
フィンタイプのホイール（G07WT）なのでつけたままチマチマ洗うより
外して一気に洗った方が楽。

ホイールは自分施工でガラスコートを塗ってあります。
効果はそこそこ出ていると思う。
あとハブボルト化してあります。

僕は911さんのキドニーグリル のブラック化はカッコいいと思います！！

911さんは20インチとかのユーロ系とかは興味ないんですか？

>>529
自演すんなよ

左ハンドルE46前期乗りですが
最近ワイパーをエアロツインマルチに換えました
ただ、運転席側のワイパーがワイパーアームに
引っかかってしまいます、なにか対策ありますか？

ワイパーアームを干渉しないとこまで折り曲げればいい

>>532
лこんな感じに曲げるってことですか？

いや、дこんな感じ

>>534
分かりました、今晩やってみます
ありがとうございました

おれのはプラスチックの部品を外しただけで無問題だよ

>>536
あれ、外れないからポキっておっちゃった
で、大丈夫かな？と見たら冂にやっぱり引っかかる

>>537
あれ外れるよ。
壊してもいいから全て取っ払えばどういう構造化分かるよ。
とにかく全て取ってしまえば干渉しないはず。

>>538
おＫ、夜頑張って外してみるわ

ところであれってなんて言うんだろ？

>>503
04年式の320MスポーツにE36流用の15インチのスタッドレスはいてるよ

318iＭスポだけどボーベットの１５インチ（スタッドレス）はいてるよ。

エアロツインの件ですが
>>538の言うとおりプラスチックの出っ張りを取れば干渉しなくなりました。
ありがとうございます

でもガラス曲面に
ピタッと来なくね？
かきあげ一部甘いんだが


>エアロツインマルチ

>>543
Ｂタイプでもダメなの？

知り合いの車屋のおっちゃんに9万キロのe46 318iを40万でどうかって言われたんだけど、これて買い？

>>543
左ハンドル車ですが
運転席側は問題ないです、助手席の端に少しだけ拭き残しがでます

運転席側からは気にならないので、ほっといてます

>>545
雨漏りがなくて、すぐにもう40万かけてメンテできるなら

>>545
走行距離だけじゃなんとも言えないなぁ。
ちゃんと乗りたいなら、やはりそれなりのパーツ交換はしたほうがいい。
やはり80万のつもりで。

40万+登録費用や保険で、ギリギリでこの一台を所有して乗り回したい！
というのはオススメできない。

知り合いの車屋で、多少面倒見てもらえて、どのパーツを交換したほうがいいとか
聞けるならいいんじゃないかな、と。
おっちゃんが所有していたクルマなの？中古でおっちゃんのお店に入ってきただけ？

>>545
毎年最低でも、整備代と保険料と税金で20から30万円掛かるのを計算に入れてください
大きな故障が出れば、更に20万30万プラス
更にその車の状態が悪ければ、乗り出し時に更に30万40万掛かるかも

E46クーペ前期です。
面内ホイール

F、８．５ｊX19　ET38
R、９．５ｊX19　ET28

試した人います？
サイズ合ってますか？
足りない部分はスペーサーで誤魔化す予定です。
経験者いませんか？

>>550
それ46M3のサイズだろ。リヤがまったくだめはみ出しまくりというか無理。
リヤ9.5JならET48位じゃないと無理じゃん。

318ci最終型を中古で買うことにしました。
これから皆さんのお世話になると思います。
あんなに美しい車に乗れると思うと、今からワクワクします！
どうぞよろしくお願いします( ´ ▽ ` )ﾉ

ほんとうに綺麗な車ですよね。

http://p.pita.st/?odaguqnp
http://p.pita.st/?xumsp3nf
http://p.pita.st/?jhmo3m1c
http://p.pita.st/?yropi0et
http://p.pita.st/?pjldijpu
http://p.pita.st/?x02uvvfk
http://p.pita.st/?vd5gleop
http://p.pita.st/?u1xhixs7

出たー！多くなってるしｗ

555

９１１いないと寂しいと少し思った俺がここにいるが
更にうざさがパワーあっぷしてるｗ

>>556
やめてくれよｗｗ
いつまでも糞ｺﾃのﾍﾀｸｿ写真を無駄に貼り続けるんだから･･･

911は完全にネタでやってるだろｗ
マジキレする奴の負けだな

いやマジで青い４６って安っぽいな。
おまけに後期Ｍスポーツエアロはガキっぽいというかおもちゃみたいに見えるし。
新車の頃はかっこいいかと思ったけど、もう今じゃ安っぽさを際だたせるだけだな。

やっぱりシルバーか黒が無難でいいね。
あと320みたいな中途半端なグレードって最悪だと思う。
買うなら318後期か330だ罠。Ｍスポは好みで、だけど青は絶対辞めたほうがいいと思う。

>>553
同意でしょ？

青くて後期の幼稚なツリ目でMスポなんて中古なんて痛すぎる

それだけでおなかいっぱい。Mバッジなんてかすむくらい。

２５歳くらいの世間知らずが現行時に新車で買って
その当時の数年にご満悦になるためだけのクルマだよ

だけのクルマだよ
だけのクルマだよ

最低のBMWを買ってしまった>>552！
来て早々買った車を全否定されてかわいそうだが、そのセンスじゃしかたない。
写真とかUPするなよ！キモい318ciなんて見たかないから。

ひどいぞ！
俺はどっちも好き。

やっぱ買うならアルピナだなw

E90スレよりひどい輩が多いですね。安心しました。

>>560
そうだよな。青の３を中古で買うのはちょっと間抜けだよな。
このまぬけさ加減を何かに例えることは出来ないだろうか？

青は3シリーズのイメージカラーですからね〜。
多くの青の中でミスティックブルーは一番好きですね。
もちろん私の車もミスティックブルーです。

光りの加減で青にも紺にも黒にも成ります。

http://p.pita.st/?odaguqnp
http://p.pita.st/?xumsp3nf
http://p.pita.st/?jhmo3m1c
http://p.pita.st/?yropi0et
http://p.pita.st/?pjldijpu
http://p.pita.st/?x02uvvfk
http://p.pita.st/?vd5gleop
http://p.pita.st/?u1xhixs7

青はなんとかと言う人は車を特に好きでもないトヨタファンの方か、
実際にはBMWもしくは車に乗っていないような気がします。

カタログヲタみたいで
超キモい

>>567
どちらかと言うと、拘りがあるという感じですね。

昔はマニア、エンスーなど趣味に拘る人とオタクというものが分かれていましたが、
今は感性音痴が流行しているのでしょうか。。。一まとめにしてしまう人が多いですね。

ナイフ集めでも、デザインや歴史、機能性など拘って集める人と
町で見かけたナイフを片っ端から集める人とは全く異なります。

私はE46の青に拘りたいですね。
黒の維持がもっと楽に出来るなら黒もありかと思っています。

うわあ、、

き、きもちわる

確かに黒は大変。
シルバーは無難なんだろうけどシルバー＝オッサンってイメージだし、白はなんか存在感が乏しい感じがしてつまらないし・・・
で青か黒にしようと思ったんだけど青は以前に乗ったことあったから黒にした。
でもイオンデポは目立つし傷も汚れも目立つし最悪です。
コーティングもなぜか黒は割増だし次買うときは黒以外と決めた。

青は3年で乗り換える人向けなんだよ。その後は安っぽくなる。
36や34で出していたアブスブルーも同じ。
5年も6年も乗る色じゃあないんだ。

そんな青い４６を中古で買って安っぽさを際だたせる改造をしているやつがいるらしいけど笑えるよね。Ｍスポエアロもガキっぽいよな。
青いとスバルと見分けつかないし。

あと中古で320を買うやつってのもどうかと思う。
日本人特有の中庸主義なのかも知れないけどじつはただの「中途半端」だよね。
新車だと予算の都合だなんだと有るのだろうけどわざわざ中古で320って・・・

どう思う？>>568

中古の318の人もいるのにな

ひどいよな

552です。
中古でミスティックブルーの318ciMスポです・・。

でも満足してるのでめげないっす！
写真は貼らないようにします。

>>571
特に問題はないですよ。

自分が好きでセレクトしたものですし、気に入っています。

何か強迫観念を多くお持ちのようですので、
あまりここで発言されない方がいいかも知れないですね。

青が嫌な場合は本人が青に乗らなければいいだけだと思います。

そうでなければ町を走る青い3を見るたびにイライラして、ここで
ガス抜きをしないといけなくなると思いますので。。。

人の評価は気にしないのが一番です。

それぞれ好みがあると思いますので、本人の好みでいいと思います。

もし、貴方の車の画像をここに貼っても同じようなことを言われるでしょうから。。。

>>571
わかりやすく例えるなら

毎日毎日『あのウンコは臭い、色が悪い、形が悪い』とわざわざ他人に報告するようなものです。
聞いた人は『あいつまたウンコのことばっかり文句いってるよ。。。』『気にしなきゃいいのに。。。』
という心境でしょう。。。

また、嫌いな人が居て、その人のことで頭がいっぱいで寝られないと言う人がいます。
いいですか？ハッキリいいますよ。

相手は寝てますよ。

そんな感じのことですね。

>>575
911さん、貴方のおっしゃる事はもっともだと思いますが、貴方が写真を貼るのを自重する事で荒らし行為に似た文章を書き込む人はいなくなります。
貴方が写真を貼る事によって、有益な情報交換や楽しい雑談をする機会や人が減るのです。
貴方も不快でしょうが、貴方の行為を不快に思っている人がいる以上、大人の対応を取るべきだと思います。
ここにいる人は皆、BMWが好きで集まってるんです。
それに免じて頑なな心を少し開いては頂けないでしょうか？

不快だと思ったら見なきゃいいだけなのに
不快な思いしてまでこのスレに依存する理由でもあるのか？

出たよw

>>577は実社会で嫌な事があったら、すぐに逃げるタイプなのですね。
わかります。

>>575
皆さんスレ違いでごめんなさい。911さんに質問です。E87のヘッドライトの内側2つは、PIAAやベロフ等のメーカーで点灯させることができるキットってあるんですか？

また911の議論かよ、ウザいからいい加減止めてくれ

>>580
ヘッドライトのバルブの規格合わせとスペースがあれば可能ですよ。
バルブがE46のように特殊なアダプターの場合でも、
バルブアダプターキットを使えば使用出来ます。

>>582
ありがとうございます。
給料はいりしだい車屋行ってみます。
またわからないことがあればお願いします。

>>583
E46のハロゲンと同じH7ですね。

E87用のキットを買うか、バーナーのサイズを44mmのショートタイプを
使わないといけないようですので、注意して下さい。

注意点はバルブサイズをノーマルと同じにすること、ヘッドライト切れ対策の
キャンセラーも必要となる場合があります。
あとはバーナーの固定が特殊な場合はアダプターですね。

キットには全て含んでいるものもあると思いますので、探してみてください。

>>584
キットで全てセットがあるならそれが良いと思うので探してみます。
車の構造にあまり詳しくないので助かりました。

+s-池よ

>>586
なにそのSMG

なんか今ETC付けるのに補助金が出るそうですが、2003年式AY20にETC
付けるのには、どこかに穴を開けたりとかの車内の改造とか必要なんでしょうか？
ディーラーじゃなくて、オートバックス等にもっていって大丈夫なのかな・・

E46定番はライトスイッチ下の小物入れにETC入れるのが定番すよ。

>>589
どうもです
今度行ってみます

330Ci買いました
で、ちょっと乗ったけど、今乗ってるシルビアとパワー感も回頭性も同じ感じで乗り易いかも

ただステップトロニックって言うんですか？シフトチェンジしてる感覚は薄いですね
これでMTなら言うこと無いのにな

ねえ何でいまどきこんなふるいののれるの？働きが悪いの？

ちんこの働きは確かに悪いな

>>576
クリックしなければ見れないんだし、わざわざ見てるの？
グロ注意と言ってる物を、わざわざ見るようなモンだろｗ

GR9000に履き替えたよ。
まだ、街乗りしかしてないけど、めっちゃ乗り心地が良くなったわ。
いままで、横断歩道のペイントとかも拾って気になってたんだけど、気にならなくなった。
音も静かで、大満足です。

乗り心地に不満がある方には、お勧めですわ。

>>591
優しく繋いでしまう所とフルロックアップではないので
ダイレクト感は薄いですね。

ですので、バッテリーターミナルを５分間ほど外してから接続して、
シフトアップはSDモード、ダウンはステップトロニックでというのが
不自然な印象を受けずに気持ちよく走ることが出来ると思います。

>>596
そうそれ
変則してもタコメーターが動くだけみたいなかんじです

シフトチェンジのショックが分らないってのは、理想な気がしますが・・・

>>598
そうなんです。

E46でのジレンマですね。
スポーツ走行時には瞬時に変則され若干ショックがあり、ロックアップして滑りを
無くした方が明らかに気持ちよく自然なのですが、開発者がそこまでスパルタンなのは。。。
と敬遠したのでしょう。

あくまでジェントルなまま、マニュアル操作も可能ですよという感じで仕上げたのでしょう。
フワッと回転合わせながら繋がずにトンッと入れて欲しいですね。

1月にまる一ヶ月間、116の6速ATに乗っていましたが、あれは酷かったです。。。
極力ロックアップ領域を広げて燃費とダイレクト感を出したかったようですが、
制御が荒すぎて、巡航から追加速時にアクセルONした時に、通常の感覚では加速Gが発生する所で
ギア、ロックアップ共にそのままでエンジン出力だけを上げようとするので、体だけが
前のめりのなり、モサ〜とした後に思い出したようにロックアップ解除→その後キックダウン→その後加速
開始したと思ったら、前車と車間が詰まり減速。。。こんな感じですし、
停車前の減速もエンジンブレーキを極力使う感じで、ガクガク。。。停車寸前でロックアップ解除で。。。
減速Gがガクッと抜け、いきなり空走する感じでブレーキの追加を余技なくされながらガクガクッという振動
を残しながら停車します。

全開加速やステップトロニックによる減速中のシフトダウンは結構気持ちいいのですが、
E46が戻って来て乗った時にいかに116の制御が荒削りだったかを実感しました。

学習状況や個体差もあるかも知れないですが、それにしてもという感じでしたね。

最新のM3のシーケンシャル（ツインクラッチ）では、クラッチのミート速度などを任意に
セレクト出来る様になっています。

E46のATはZF製だっけ？
両角岳彦の本で、ZFは変速ショック低減しか考えない国産ATと違って
ダイレクト感を追求してるみたいな記事を読んだことあるけど、
E46に関しては違うのかな？

>>600
確か2001年モデルからZFだったと思う。
それ以前のE46はGMじゃなかったかな？

うちの330はZFだね。変速ショックは無いに等しく
ダイレクト感はまったくないですね。高速クルーズ主体
なので、これで十分だったりします。

330だけはGMだったはずだが。

わたしの330も、変速ショックなくて快適です

だから、安〜ぽい青でしかも320なんてしょぼグレードだからATもしょぼいんだよ。
貧乏なんだから大人しく貧乏ったらしくしてればいいんだよ。

で、お前は昼間に寝てるのか？夜勤のバイト君なの？

青くて後期の幼稚なツリ目でMスポなんて中古なんて痛すぎる

それだけでおなかいっぱい。Mバッジなんてかすむくらい。

２５歳くらいの世間知らずが現行時に新車で買って
その当時の数年にご満悦になるためだけのクルマだよ

だけのクルマだよ
だけのクルマだよ

青は3年で乗り換える人向けなんだよ。その後は安っぽくなる。
36や34で出していたアブスブルーも同じ。
5年も6年も乗る色じゃあないんだ。

そんな青い４６を中古で買って安っぽさを際だたせる改造をしているやつがいるらしいけど笑えるよね。Ｍスポエアロもガキっぽいよな。
青いとスバルと見分けつかないし。

あと中古で320を買うやつってのもどうかと思う。
日本人特有の中庸主義なのかも知れないけどじつはただの「中途半端」だよね。
新車だと予算の都合だなんだと有るのだろうけどわざわざ中古で320って・・・

>>574
中古になった青は即廃車なので街で青の320を見ることは無いけどなwww

>>596
中古で買ったお馬鹿さんはバッテリーケーブルを5分はずすとATプログラムがリセットされると思っているの？
おまえSEVとかｱｰｼﾝｸﾞとかマグネットチューンとか喜んでやっているだろwww

>>609
『青くて後期の幼稚なツリ目でMスポなんて中古なんて痛すぎる』
↑↓
『茶色くて、臭くい犬のウンコが。。。』
もう、言わなくても大丈夫ですよ。あまり口に出して他人に言わない方がいいですね。

また、貴方が誰もが共感する車に乗っているとも限らないわけですし。。。
画像を張られない時点で脳内と思われても仕方ないわけですし。。。

そんな感じです。

ATのリセット方法をご存知ではないのですね。。。
それは置いて置きましょう。

オカルト商品には興味がないので、商品名すら意識していません。
万が一効果があったとしても、商品代金を回収するのにかなりの時間を
要することが用意に想像がつきます。

お詳しいようですので、装着経験者の方でしょうか？

>>610
用意→容易

>>609
お前の言ってることが一番ガキっぽいわ。

回収と償却って
どう違うの？

ウンコとM320程度に僅差？

ウンコ臭ぇスレだな・・・

漏れは同じ青でもミスティックブルーよりトパーズブルーの方が綺麗な気がするが。

>>609さんSEV、マグネットチューンが分かりません燃費グッズの一つなんですか？

おせーて

今更こんなポンコツの型落ちに乗ってる奴って頭おかしいでしょ？
３２０だとか乗っていて恥ずかしさで死にたくならない？

型落ちってウンコみたいなたたずまいだね

また構ってちゃんかｗ

型落ち安物の恥さらし最下層3シリーズに乗ってる人に質問
こんなポンコツに乗ってて死にたくならない？

こんなポンコツ売っぱらってもどうせ10万くらいでしか売れないんだから
とっととハンマーでたたき潰して鉄屑にしたほうが社会の為になるよ

批判する輩って、かわいそうな奴。
「東大なんて大したことねーよ。」と高卒が言っても相手にすらされん。
「結婚なんてしたくねーよ。」と超オタク野郎が言っても相手にすらされん。
「年収1000万なんて誰でも貰えるだろ。」と年収100万のフリーター貧乏人が言っても相手にすらされん。

裏を返せば、
「東大なんて大したことねーよ。」＝「東大行きてーよー。」
「結婚なんてしたくねーよ。」＝「結婚してーよー。」
「年収1000万なんて誰でも貰えるだろ。」＝「金、欲しいよー。」
と言ってるようなもの。

おい、批判野郎！
そっくりそのまま当てはめてみい。

鉄屑あげｗ

>>624
「鉄屑あげｗ」＝「鉄屑にも乗れねーよ。。。」

こういう型落ちBMWの最下層3シリーズみたいなポンコツ車
今更乗っている人ってどこでこんな罰ゲームくらったの？

ちくしょう、3でもいいからBMW乗りたいよぅ。
いや、この際外車ならなんでもいいよぅ。

シボレーのクルーズでも乗ってろよ

見栄張り貧乏人嘲笑保全あげｗ

型遅れに乗ってると馬鹿にされるけどどんな気持ち？

バッテリー5分外したら
オーディオがロックしたでござる

と、
車を買えないやつがほざいていますが

>>631
リセットすればいいと思うよ！

イカリングつけてるんだけど、外側のリングがすぐ消える！フロントウィンカーの内側が曇るんだけど関係ありますかねえ？半年に一回は変えてるんだけど！

>>626
E36の人に聞いて。

型遅れに乗ってると馬鹿にされるけどどんな気持ち？

中途半端な車には変な人が乗ってるよねｗ

今時車で優劣つける下層民の人って…

貧乏人諸君元気？
なんで今更型落ちのこんなポンコツに乗ってんの？
頭おかしいから？

キチガイ暴威きてんね。

抽出ID:5oWU32jlO (8回)

621 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[] 投稿日：2009/03/09(月) 01:54:13 ID:5oWU32jlO
型落ち安物の恥さらし最下層3シリーズに乗ってる人に質問
こんなポンコツに乗ってて死にたくならない？

622 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[] 投稿日：2009/03/09(月) 02:01:01 ID:5oWU32jlO
こんなポンコツ売っぱらってもどうせ10万くらいでしか売れないんだから
とっととハンマーでたたき潰して鉄屑にしたほうが社会の為になるよ

624 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[] 投稿日：2009/03/09(月) 07:16:38 ID:5oWU32jlO
鉄屑あげｗ

626 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[] 投稿日：2009/03/09(月) 08:06:48 ID:5oWU32jlO
こういう型落ちBMWの最下層3シリーズみたいなポンコツ車
今更乗っている人ってどこでこんな罰ゲームくらったの？

629 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[] 投稿日：2009/03/09(月) 09:43:32 ID:5oWU32jlO
見栄張り貧乏人嘲笑保全あげｗ

630 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[] 投稿日：2009/03/09(月) 09:53:41 ID:5oWU32jlO
型遅れに乗ってると馬鹿にされるけどどんな気持ち？


639 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[] 投稿日：2009/03/09(月) 18:19:11 ID:5oWU32jlO
貧乏人諸君元気？
なんで今更型落ちのこんなポンコツに乗ってんの？
頭おかしいから？

相手にしなさんな

多分BMすら買えなくていつも眺めてる可哀そうなヤツなんだろうなww

ボロい軽に乗ってて煽られた腹いせなんだろ

独ＢＭＷとダイムラー、２月の販売２割減　市場活況及ばず
http://www.nikkei.co.jp/news/kaigai/20090310AT2M0903B09032009.html

>>639
貧乏人諸君元気？
誰のマネだ？(笑)

キチガイ暴威が新車5台位買ってやれよ。

E46乗りは煽りやすいんだろうなｗ
以前はE36スレに粘着してたが、相手にしてもらえず最近見ないなｗ

今更こういう型遅れなやっすいポンコツに乗ってる奴って恥ずかしくないの？
周りから貧乏だねとか言われたりしない？
つうかなんで型落ちなの？
新型買えない貧乏だけど見栄のため？
多分いまなら50万とかなんでしょ？
軽すら買えないよ？恥ずかしくない？

そんなに興味あるなら素直に教えてって言えばいいのに。

【Ｍ３】にしようか【３３０】にしようか【Ｂ３】にしようか悩んでいるんですけど
アドバイスお願いします。
ちなみに当方は年収は750万で女房は居ますが子供はいません。
ギャンブルとか不倫とかは興味がなく仕事と女房と車だけが生き甲斐の
商社マンです。

商社マンで750万って、やめなよ、そんな会社。

当方は年収1000万で型落ちポンコツE46乗ってますが
全然経たらないので買い換える気がしない
E90も悪いとは思わないが未だスタイルに慣れない
（昔、E36好きだった際にはE46は好きに慣れなかった、時間が解決すると思われ）

>>651
なんで悩むの？どれも同じくらい好きなのか？

>>651
ATの形式とかハンドルの左右に制限はありますか？

>>649
ゴクロウでアリマス

おっ！911に続き、新たな害虫発生か？？

>>651
まあB3はやめた方がいいだろうな。
あれは新車で買える人が買う車。中古には魅力がない。

今時見栄で車を選ぶ男の人って……w
車がステイタスって思ってる時点で下層民貧乏の負け組だな

荒らしちゃんは派遣斬りにあって、2ちゃんだけが生き甲斐なんだよな可哀想に

>>658の言うとおりで新車で変えなきゃ修理の時にカネ出せない
M3も同じ
あと年収がどうこうより可処分所得がどれくらいあるかじゃね？
取りあえず330にしておけ

新車で買った後期Mspo３１８iの５MTなんだけど、
売却するなら、ATより多少高く売れるかな？

実話ですが二束三文だぬ

>>662
やっぱりｗ

いや、オークション相場を見てるんで、二束三文具合はわかってるんだけど・・
ATしか売りにでてなくて、もしかしてMTなら！？
見たいなのを少し期待したかった。

>>651
子供無しなら今のうちにM3乗っとけ

>>653
ウチのも新車から6年になるな
小回り効くから嫁さんが気に入っているし
エンジンかATが壊れるまで乗り続けるかな

型遅れに乗ってると馬鹿にされるけどどんな気持ち？

>>659
買えない人ですか・・・？

全否定する理由がどこにもないんですが。
確かに昔ほどはないのは事実だと思う、ローンとかいろいろあるから、
=お金持ちってのは、成り立たなくなってきている。
が、
明らかに相関関係は強いのは事実かと。

NI HO N GO DE

665はあの荒らしの将軍様ですよ〜

>>662
二束三文具合は、どの程度？後期325Mスポも100切るかな

>>659
そのくせ型落ちだの低級3シリーズなど言われるとカッカ来ているようですが

>>666なんか勘違いしてないか？
俺は好きで乗ってるぞ

>>670突っ込み方がいかにも下層民って感じですね

きれいですねえ、、大事に乗ってこられたんですね、、

というセリフからスタートしたものの、２０万に着地したとか。

↑俺じゃないよ、知人の実話。

お前ら年収いくら？

>>674まずお前から言えよ

８００万です

ふーんすごいね

シートの表皮ってはずせるものなのか？
丸洗いしたいんだが、パワーシートのモーターとかに水かけるのは
さすがにためらうんだが、、、

>>678
はがすとプロでも完全に元には戻せない。
パワーシート付きのモーター部に水かけるのもNGだな。

パワーシート無しだったら車体から外して丸洗いできるんだけどね…。

ルームランプをLEDにしようと、まずは前を変えました。
んで、後ろのウェッジをLEDにしようと作業してて、左後ろの既設のウェッジ球がなかなか外れず、受けを外し、コネクタを外して、ウェッジ球を外してLEDをつけました。
それまで全部点いていたルームランプが、点かなくなり、エンジンをかけたら点くようにったので、直ったがや〜と思っていたら、急に消えて、それから全部点かなくなり、また急に点くようになって、今はまた点かなくなりました。
これはどういう事でしょうか？？

>>680
オレのもそんな感じ（笑）
個体差ってやつでしょう　
抵抗つけてもダメだと思われなので
定流で勝負ぢゃ

すんませんちょっと聞きたいんだけど誰か兵庫県のBM専門店のvalueって店知ってますか？

型落ち貧乏丸出しあげｗ

E46ってかっこいいよね

もしあのウンコと46が並売していたら絶対E46がほしい！！！
おまいらいい車乗ってんだから大事にしろよな！

来る

あいつが来るw

黒い鼻血のあいつが

>>684

そうですよね。バランスの良さは今はE46以外考えられないですね。

http://p.pita.st/?odaguqnp
http://p.pita.st/?xumsp3nf
http://p.pita.st/?jhmo3m1c
http://p.pita.st/?yropi0et
http://p.pita.st/?pjldijpu
http://p.pita.st/?x02uvvfk
http://p.pita.st/?vd5gleop
http://p.pita.st/?u1xhixs7

この前この型とおなじのが中古車店で62万で売ってた
62万じゃ軽すら買えないけど貧乏人にはぴったりだね

>>687
貧乏人ですが何か？(笑)
いろんなカタ落ちの板に行っては、同じこと書いているのでしょうね。

人生つまらないでしょ？

>>687は、まず就職して10万円のワゴンRを買いなさい
話はそれからだ

型遅れに乗ってると馬鹿にされるけどどんな気持ち？

ここで荒らしているのは安っぽい青い320（笑）に乗っているお馬鹿さんですか？

青くて後期の幼稚なツリ目でMスポなんて中古なんて痛すぎる

それだけでおなかいっぱい。Mバッジなんてかすむくらい。

２５歳くらいの世間知らずが現行時に新車で買って
その当時の数年にご満悦になるためだけのクルマだよ

だけのクルマだよ
だけのクルマだよ

で、お前は自分のご自慢の320（笑）が犬のウンコと同レベルだと認めたわけだな？

>>692
それはそれでいいと思いますよ。

人にどう思われるなんて。。。何か辛い思い出でもあるのでしょうか？

自分のお気に入りは他人からすればゴミなんていう評価どこにでもあるでしょう。。。

あなたのお気に入りの愛車が誰かにとっては買う価値のない物かも知れません。
そういうのは口に出すほど自分が哀れになるだけだと思いますよ。

まだ、色々と経験を積まれて居ないだけだと思いますので、
すごく遠くから眺めている感じで居られます。

>>693
911さん、先日ヘッドライト内側点灯の件ありがとうね。
値段少しはるので暫く我慢しますわ。
なんせ貧乏ですから。

>>692
ちっちゃいのぉ〜

>>690みたいなカスでも生きる意味があるのかなぁ〜？
と、しみじみ思う気持ち

まぁ醜い争いだなぁｗ

とりあえずどっちもがんばれ

E46は型落ちで安くてウンコみたいな車です。
カミさんがガンガン擦っても、ハンドル据え切りしまくっても、娘がジュースこぼしても、ウンチ漏らしてもニコニコ乗ってます。
何せ安い車ですからね。駄目になったら、また買えばいんですよ。



E46を！

>>697買い直す前に精神科に行くといいよ
あ、ごめん病院に行く車がないか、、、w

E36からE46への買い替えを検討してますが、１点知りたいことがあります。

検討中なのが後期の純正HDDナビモデル（左H）なんですが、どうしても今使っている
社外インダッシュナビをそのまま移行したいのです。
以前ディーラーで聞いた時に交換不可といわれ、ネットでも情報を探しましたが
交換したという情報がほとんどないです。
2DINがベストなんですが、無理なら1DINだけでも入れたいのです。

E46に買い替えるのにそれだけがネックとなっています。
E46の純正HDDナビを社外品に交換したという人、ここにはいませんでしょうか？

>>699あると思います、オクで探すと出てますよ
純正ＨＤＤを交換する意味が解らないけど
別で配線を引き直せば問題ないと思います

>>700
情報ありがとうございます。
オクでも探してみましたが、やはりこのような注意書きがあって駄目みたいなんです。
　※純正オプションのナビゲーション付車には取付けできません。
やはり無理なんでしょうか。

純正から交換したい理由は、社外ナビ（サイバーナビ）がオーディオ含めてドライブの必需品になっているからです。
これに慣れると申し訳ないですがBMWの純正ナビはとても使う気になれないです。

E36では配線の取り回し含めて全て自力で取り付けたのですが・・。

>>701配線を殺して専門ショップでワンオフで化粧パネルを製作するか
2DIN用のパネルを購入し、変換コネクターを殺して取り付けできないかな？
不確かだけど純正2DIN付きか、ＯＰオーディオ付きには奥行きが無かった覚えが・・・・
どうせ純正オーディオ、ナビを外してしまうから奥行きを妨げてる
ナビ、オーディオパーツも取っ払えば問題無いだろうけど

ポンコツあげ

左H（M3）の純正ナビが壊れて、社外2DINナビに交換した人がいる。
ググれば出てくる。パネルは見る限りワンオフ、ナビはZH-9000。

ドイツから左H用社外2DINパネルを取り寄せた人もいるし、
情報集めれば問題なく取付可能だと思う。

型落ちってなんか腐った残飯の臭いがするね

>>705まず就職して風呂行ってこい
話はそれからな、お前の体臭は臭くてたまらん

すげー１３年式Ｅ46
318ｉツーリング

安定感、重量感が違うな
ドアもズッシリ
友人のベンツと変わらない
加速も悪くない
なんせ力がある、坂道でもぐんぐんいく

最新ナビついて、ＣＤは録音できる

安かったから、どんなポンコツかと思ったら、感動したよ


さすがBMW

＞＞705
と言うお前の嫁も肩落ち(笑)

車は何に乗っているかぐらい書いてから言えよ。

＞＞697
悲惨な家庭だな。
嫁→運転ｵﾝﾁ
娘→ｳﾝﾁ洩らし

DONな家族(笑)

ど〜ん

型落ちウンコあげ

>>711
ID TKO w

おまえの人生そのものだな

今時46は無いだろ(笑)
近所の解体屋にM3含めて4台山積みになってたよ

何故青い４６乗りが荒らしになっているの？

確かに青くて後期の幼稚なツリ目でMスポなんて中古なんて痛すぎる
それだけでおなかいっぱい。Mバッジなんてかすむくらいだけどさ。

だからってそれ以外の46まで必死になってウンコ・ゴミ呼ばわりの荒らし書き込みするのはどうかと思うよ。

まさかトリップつけなきゃばれないと思っている？

＞＞711
ウンコとかウンチなんて単語は大人は会話で殆んど使わないなぁ。幼稚園児や小学生の低学年辺りは大好きな言葉だけど…
もしかしてお前は知恵遅れなのか？
それでは仕方がないが。
自動車免許は無理だよな。残念(;_;)/~~~

＞＞713
お前の近所は解体屋街か？
盗難車やﾆｺｲﾁがゴロゴロしているみたいだな。
ヤバい所にお住まいで(笑)

型落ち笑い者あげ

なんか最近もりあがってるねっ♪

かた落ちでも乗り心地はいいけどな

見栄っ張りはやめとけばいい

>>713
だからと言って、今更90も無いだろ。

90は現行だからね。
320とか325はカスだけどな。

型落ちなんて問題外だね。
貧乏丸出しだな。
軽すら買えない値段だ。

>>716
ﾆｺｲﾁは本当の意味でのFRの良さが実感できる
所詮素人には無理だが
前後の重量配分そして剛性感そしてヨー発生のメカニズム
ここらが実体感として理解できない限りは
何のことか判らんだろうがｗｗｗ

>>679
サンクス
助手席のエアバック着座センサーを交換するとき剥がすらしいから
簡単に出来ると思ってた、、、

話変わるけど、ザックスPセットってあれでMスポよりしなやか？乗り心地いいの？
アッパーとか新品に換えて付けたけど、車体に悪そうな振動だけど、、、

ﾆｺｲﾁに車体剛性(笑)。斜め向いて走るから雨上がりにタイヤの後が4本立ったり荒れた道では車体がﾈｼﾞﾚて楽しいね(笑)

早速ど素人登場
所詮斜め走行なのは左ハンドル右通行なので
ﾆｺｲﾁ的には織り込み済み
アテにならん素人の剛性感なんざ笑止千万ｗｗｗ
筑波走行経験ある？

ケータイで荒らしてる貧乏人なんて、相手にすんなよｗ

それがエセ将軍

>>721
この粘着厨にはガッカリした。
現行が正義！っていう自分の観念を人にゴリ押ししてるだけだったのか…
もっと釣りの技術と人間性を磨いて出直していらっしゃい。

>>728
E46もE90も買えない貧乏厨なんで、あまり相手にしないほうが…。

型落ち貧乏丸出しあげ

良くドイツ車乗りが言う
言葉。日本車は足回りが やわくてな、、、
ってかドイツ車が固いだけやろw

今、ETCの助成金制度やってますが、E46のダッシュボードにピッタリ合う、
ETC機とカーナビといえば何でしょうか？

>>732
おはよう。ディーラーで取り付けると、パナソニック製。
「ＢＭＷ」マークのアンテナ部なるので、ちょっと高めでも
こちらの方がよいかも？下記ページのＰＤＦ見てみ。

http://www.bmw.co.jp/jp/ja/usedvehicles/partsacc/catalogue.html

もちろん、ＥＴＣの話ね。
カーナビは何だっていいでしょ？
上記のＥＴＣを取付け、かつカーナビに連動させたい
ってことにするのなら、パナ製ということになってしまうが？

>>704
遅れましたが情報ありがとうございました。
確かに交換されてるようですね。

今更こんなポンコツ乗ってて周りから『貧乏だね』って言われないの？

車買えないやつほどじゃないなぁ

>>736には負けるけどね
とりあえず構ってちゃんキモオタデブロリコン人格障害の
fURxABvHOは病院に行け
治療すりゃ就職出来るかも知れんぞ

>>736
最近の話ですが、英会話教室の帰りに、たまたま通りかかった
同じ教室の女子大生に「かっこいい車ですね！」と言われました。
ちなみにその後の展開がとてもよかったですｗ

ﾆｺｲﾁで筑波山？
山賊か追い剥ぎやってるの？

ﾓﾉｺｯｸ構造をｱｰｸ溶接で張り合わせてﾈｼﾞﾚ剛性が有るなんて、町の解体屋辺りのﾄｰｼﾛねお言葉で笑笑だよ。

E46乗りは煽り耐性無い奴ばかりだなｗ
中古とか型落ちとかに反応しない、E36乗りみたいにどっしり構えろよ。

そんなﾆｺｲﾁをﾛｰﾙﾊﾞ-で固めて車体剛性なんて思う斜め走りのﾆｺｲﾁ&ﾆｺﾁﾝくん。
溶接腕は上手いのか？

90ですらそろそろモデル末期なのに今更こんな型落ちにのっていて貧乏宣伝して恥ずかしくない？
こんな鉄屑中古車ショップで30万とかの価値しかないよ？どう？恥ずかしくない？
今更こんな型落ちポンコツにしか自分が虚しくならない？

>>743キモオタですらそろそろ就職決まるのに今更こんなキモオタデブロリコン40歳は構ってちゃんの書き込みして人格障害晒して恥ずかしくない？
こんなキモオタデブロリコン無職40歳は生きる価値もないよ？どう？恥ずかしくない？
今時こんなキモオタデブロリコン無職で自分が虚しくならない？

私は現行型オンリーです
型落ちなんて恥ずかしくて乗れません

>>743
誰がどう見ても、粘着してくだらないこと書いているお前の方が
恥ずかしいでしょう？どうせいい歳してるんだろ？
お前こそ恥ずかしくないの？どうよ？カス？

何故青い４６乗り=ID:fURxABvHO！！
いい加減荒らしをするのやめろや！！

確かに青くて後期の幼稚なツリ目でMスポなんて中古なんて痛すぎる
だからってそれ以外の46まで必死になってウンコ・ゴミ呼ばわりの荒らし書き込みするのはどうかと思うよ。

まさかトリップつけなきゃばれないと思っている？

ポンコツとか書かれて悔しいんだろうけどい加減反応するのやめろよ
反応するから調子に乗って書くんだからさぁ

E46でも330 Mspとかならまだ恥ずかしくもないと思うが。

E90のダサさに乗り換え機を逃した46乗りも多いんだろうし。
おれもその口だがもうじきアルファ ブレラに乗り換える。

車が汚れていますけど、こんなことしてみました。

http://p.pita.st/?avwt2dsf

いつものように賛否両論あると思いますが、恐れずに貼ってみます。

>>750
またぁｗあんたっちゅー人はｗ懲りないねーｗｗ

>>749
330でも型落ちならせいぜい100万もしないでしょ
軽すらかえないよ？

>>751
ちなみになんて書いてあるかはよくわかってないのですが。。。
訳せますでしょうか？

必死に煽ってるひとはなんか辛い事があったのか？

なぜ型落ちをなぜここまで気にするのか、素で聞かせてもらいたいな
もしかして実はすごくいい車だと思ってるからじゃないのか？

ちなみに俺は乗ってないがE46はかなり好みだ
いまでもいい出物があればマジ検討すると思う

皆さんご迷惑おかけしてますID:fURxABvHOの母です
息子は40過ぎにもなるのに、相変わらず引きこもりで無職なんです
同級生は皆、就職して車を買ったり家庭を持ってるのに、コミュニケーション能力に欠ける息子は
毎日部屋に引き篭って朝から晩までパソコンばかりの人格障害者なんです
皆さんは常識ある優しい方ばかりだから息子もやっと話相手が出来て嬉しくて仕方ないみたいなんですが、
これ以上は皆さんにご迷惑をおかけ出来ませんので次回話しかけられても、そっとしてあげて下さい
息子はやがて自分の居場所じゃないことに気づいて消えますから

自己解決しました。。。

PREMIUM UNLEADED FUEL ONLY　：　英語
ESSENCE SUPER SANS PLOMB SEULEMENT　：　フランス語
両方とも『無鉛プレミアム（ハイオク）仕様』

>>750
よくわからんが、代車みたいになってない？

>>757
イメージは戦闘機やガンダム、ミリタリー系のイメージですね。

仕事で大量の車に接触しますが、その中の一台に施してあり、
即採用させていただきました。

>>733>>734
レス有難うございます

ルームミラー内臓のが格好いいけど173000円は高いですね
その下の16000円のが無難ですか・・

型落ち笑い者あげ

皆さんご迷惑おかけしてますID:fURxABvHOの母です
構って欲しくて度々現れますけど、
どうか暖かく見守ってあげて下さい

型落ち乗りワロタｗ

↑ﾁｯﾁｬﾅ事で笑える笑い上戸だね。
頭の中がお話畑なんだね〜。
春だもんね。
出て来ちゃったんだね〜。
よしよし。
よいこは早く寝ましょうね。
おしっこは忘れないでね。
おやすみ坊や(^_^)/~~

ワロタｗ

皆さんご迷惑おかけしてますID:fURxABvHOの母です
無理して面接に行かせたものですから過度のストレスで顔面神経痛になってしまったのです
本人は決して笑ってるつもりはないのです、皆さん本当にご免なさい
息子はインターネットでコミュニケーションを身に付けたと喜んで面接に
出かけたのですが、
やはり現実の社会とのギャプを感じてるみたいなんです
それでも可愛い息子が勇気を出して部屋から出てきてくれて母として嬉しく思っています
表現力に乏しい息子ですが決して悪気はないんです、どうか可哀想な息子を見守ってあげて下さい

型落ちイジメあげｗ

fURxABvHOは構ってもらえて嬉しいんだろうな・・・
俺達はシラけてるのに・・・哀れ(涙

E46に、後から自分でカーナビ付けるとしたら、どんな機種がお奨めでしょうか？
改造が必要な難しい設置とかはできません・・

>>768見た目気にしなきゃオンダッシュがお奨め
気にするなら市販のパネル購入して1DIN
本体はトランクに設置、トランクスルーだから楽チンコ

>>768
使い易さ（見易さ）ならオンダッシュですね。
パナソニックのストラーダを使っていますが、E46専用の
エアコンダクト一体型のモニターベースで取り付けされていますが、
視界の邪魔にならず、見易く、操作しやすく納まりもよくて
気に入っています。

ダッシュ貼り付けのように糊跡がついたり、Mスポですが走行でブルブルゆれたりも
ないですので、快適です。

面白いよな。
変な荒らしが消えたら　ｲﾀｲ青の安320乗りが現れる。
ｲﾀｲ青が消えたら　変な荒らしが現れる。

ここにいた荒らし君　「B3s◆dqVzDvT5pM」　とそっくりなんだよな。やっていることが。

>>771
あの荒しの人が居る時もちゃんと居ます。

直接レスすると基本的に構って欲しい人のようですので、
止まらなくなりますので、放置しています。

これについて賛否両論がないところが寂しいところですが、
http://p.pita.st/?avwt2dsf

みなさんはE46がそれほど好きではないのでしょうか？
私はE46でしたら、色がどうの、前期、後期、318、330、ノーマル、
Mスポ関係なくそれぞれいいと思いますが。。。

ご自信が乗っているE46のシリーズのことを「安320」とか言ってしまうのは
E46ファンとして信じられないのですが。。。

残念です。

本当にE46が好きな方なのでしょうか？

今更オンダッシュナビを取り付けるのなら、
パーソナルナビで十分でしょ？

46がどうのこうの以前に
相手がおまえだからスルー

>773
なんでオマエのクソみたいな車の写真見なきゃいけないの？
しかもわざわざそれについて賛否両論の議論しなきゃいけないの？
心底鬱陶しがられてるのに気づかないほど馬鹿なの？

>>776
クリックしなければ見えないはずですが。。。

でも、>>776のような発言も
「心底鬱陶しがられてるのに気づかないほど馬鹿なの？」という
意見をお持ちの方も居られるでしょう。

>>775さんのようにスルーで正解だと思います。

まあ、熱くならないで下さい。

E46の情報交換をしましょう。

>>774

パーソナルナビは手軽でいいのですが、
なかなか満足に使えるものが少ないですね。
モニターサイズが小さい物も多いです。

でも、次に買うとすれば、パーソナルナビや
ポータブルナビも候補にあがると思います。

ID:fURxABvHO
粘着キチガイ晒し上げ

【E46】BMW 3 Series Part23【E46】
730 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[]：2009/03/14(土) 03:12:25 ID:fURxABvHO
型落ち貧乏丸出しあげ

【E46】BMW 3 Series Part23【E46】
736 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[]：2009/03/14(土) 09:45:07 ID:fURxABvHO
今更こんなポンコツ乗ってて周りから『貧乏だね』って言われないの？

【E46】BMW 3 Series Part23【E46】
743 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[]：2009/03/14(土) 11:07:58 ID:fURxABvHO
90ですらそろそろモデル末期なのに今更こんな型落ちにのっていて貧乏宣伝して恥ずかしくない？
こんな鉄屑中古車ショップで30万とかの価値しかないよ？どう？恥ずかしくない？
今更こんな型落ちポンコツにしか自分が虚しくならない？

【E46】BMW 3 Series Part23【E46】
745 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[]：2009/03/14(土) 11:37:59 ID:fURxABvHO
私は現行型オンリーです
型落ちなんて恥ずかしくて乗れません

【E46】BMW 3 Series Part23【E46】
752 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[]：2009/03/14(土) 13:14:49 ID:fURxABvHO
>>749
330でも型落ちならせいぜい100万もしないでしょ
軽すらかえないよ？

【E90】BMW3ｼﾘｰｽﾞ 27回目【ﾉﾝﾒﾝﾃ】
58 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[]：2009/03/14(土) 13:30:19 ID:fURxABvHO
こんな安物シリーズ乗ってて恥ずかしくない？

【E53】旧型BMW X5を激しく語る！３【E53】
177 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[]：2009/03/14(土) 13:49:02 ID:fURxABvHO
>>176
悔しいです

【E46】BMW 3 Series Part23【E46】
760 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[]：2009/03/14(土) 18:17:35 ID:fURxABvHO
型落ち笑い者あげ

【E46】BMW 3 Series Part23【E46】
762 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[]：2009/03/14(土) 18:56:25 ID:fURxABvHO
型落ち乗りワロタｗ

【E90】BMW3ｼﾘｰｽﾞ 27回目【ﾉﾝﾒﾝﾃ】
65 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[]：2009/03/14(土) 18:58:13 ID:fURxABvHO
安物貧乏人専用恥さらしシリーズあげｗ

【E46】BMW 3 Series Part23【E46】
764 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[]：2009/03/14(土) 20:20:49 ID:fURxABvHO
ワロタｗ

BMW X3を語ろう
288 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[]：2009/03/14(土) 20:29:31 ID:fURxABvHO
安物Ｘシリーズだからなぁ〜

【E90】BMW3ｼﾘｰｽﾞ 27回目【ﾉﾝﾒﾝﾃ】
67 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[]：2009/03/14(土) 20:30:21 ID:fURxABvHO
貧乏人の車あげｗ

【E87/82/88】 BMW 1 シリーズ 【23rd】
376 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[]：2009/03/14(土) 20:48:07 ID:fURxABvHO
なにこの安物？
乗ってる奴頭おかしいんじゃないの？

【E90】BMW3ｼﾘｰｽﾞ 27回目【ﾉﾝﾒﾝﾃ】
69 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[]：2009/03/14(土) 21:35:37 ID:fURxABvHO
420万から値引きで350万かぁ…
俺の貨物専用の現行ヴォクシー（425万）より70万も安いなぁ

【新型】NEW BMW X5 part5【E70】
35 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[]：2009/03/14(土) 21:43:45 ID:fURxABvHO
いい車だね

>>769>>770>>774
アドバイスどうもです

オンダッシュはプルプル震えるのですか・・
ゴリラかソニーのオンダッシュタイプにしようかと思ってましたが、もう少し熟慮してみます

>>781
そうですね、オンダッシュの貼り付けタイプではなかなかプルプル揺れないモデルは
少ないですね。

センターのエアコングリル一体型のベースに上手く付けばインダッシュ並にびくともせず、
見易さも抜群にいいです。

視角上でモニターの上面がワイパーアームより上に出なければ前方視界にも全く影響は
ありません。

インダッシュでの見にくさ、操作しにくさ、オンダッシュでの揺れ、糊跡、視界不良も
すべてクリア出来ます。

私の場合はパナのストラーダの７インチワイドをパナのE46専用のセンターグリル一体型の
モニターベースで取り付けされていますので、すっきりガタなく取り付けされていますし、
エアコンの送風も全くノーマルと変わりません。

>>782
どうもです
今検索したら、

BMW3シリーズ（E46）用エアコン吹き出しＴＶスタンドII[BM3S0005]
http://www.contactnavi.net/product/636

というのが見つかったんですが、これに、安いゴリラとかソニーの安いオンダッシュ
タイプのカーナビを取り付けられるもんなんでしょうか・・

何方か、そういう風に自分で取り付けた人は居ますか？

更に検索してたら、

[AT301]　E46 エアコンTVスタンド�U
http://www.a-tack.net/second_stage/index.html
（直リンクできないみたい・・・SHOPPING→E46 3series閲覧で出てきます)

とうのも見つけました・・・自分では取り付けできないみたいですが・・

>>784
これですと、ダッシュ貼りタイプと揺れは変わりません。

私が使っているタイプはこれです。
http://p.pita.st/?v1cmjsyd

型落ちポンコツ貧乏人御用達車あげ

>>785
どうもです
そのタイプは、今は売り切れになってるやつですか・・

今売ってるエアコンに付けるタイプだと揺れが変わらないなら、
もう貼り付けタイプのカーナビにしようかな・・

>>787
あ、もうないんですか？

インダッシュですと、どうしても視線の移動量が多くて
使いにくいと思います。

補助的ならそれでいいと思いますが、
完璧に案内してもらうにはオンダッシュや
メーターフード内での表示などが理想ですね。

やっぱりアルピナがええでぇ〜

>>768
http://www.mido-eng.co.jp/
綺麗に2DIN。
工賃かかるけどね。

>>773
漏れなら真ん中に貼る。

>>790
真ん中や左寄りも試しましたが、間延びした感じになり
逆に安っぽい感じや安定感のない物になりました。

http://www.autobacs-tokyo.com/edogawa/sports/0804/s_1.jpg
http://blog-imgs-32.fc2.com/1/s/t/1stpklosrtwcube/SH010049s.jpg
http://www.geocities.jp/taishin555/wcr/off/040201/off040201-12s.jpg
http://www.trimming.biz/cart/image/A/3.jpg

色々試した上でここに決定しました。
多くの商品や工業製品のコーションが左上か右下などが多いことから
採用しました。

”３シリーズを超えられるのは３シリーズだけ”
このＣＭを見て申し込みました
楽しみです

Ｅ４６今でもありやと思うけどな。ただ価格が価格だけに怖くて、違う意味で手が出ない汗。

良さげな認定中古車はすぐ売れてしまう。
マメにチェックしていれば、そこそこ良いものも出るんじゃない？

まあ、値段相応なのが中古車だけど。
内容が矛盾しているけど、気にしないでｗ

>>793
＞価格が価格だけに怖くて

安い価格のE46はよくない
高い価格のE46の中には良いものが多い
当たり前だが・・

フロントガラス飛び石被害でリペアしたが
ちょうど運転席からの目線のとこなんで気になる

車両保険で取替え可能なんだって？

やっぱり荒らしが消えると青のぼろ320のやつが出てくるな。

46乗りから見ても一番恥ずかしい、同類と思われたくないのが青い後期320。
なぜ318でもなく325でもないのか？金はないけど6気筒神話で買ったの？

ところで、明日は荒らしが出てくる日かな？
で、おまえ◆dqVzDvT5pMなんだろ？

>>797
トルクフルなだけが気持ちいいエンジンとは限らないんです。

前の車は1.8リッターNAで200ps、ノーマル8400でROMで9500回転まで許容する
車でしたがすごく気持ちいいエンジンでした。

私の好みはどこでもトルクがあるというより、ある程度引き出して走るエンジン、
回すエンジンが好きなんです。

ボア、ストロークの関係上や実際のフィーリングはM54　226Sが一番好みに合って
いましたので、選択しました。

ですので、好みが合えば325や330も選択していたと思います。

俺のFDとやる？

318ツーリング

加速いまいち

ほらほら、急に荒らしがいなくなった。
青の320と荒らしが同一だった証拠だね。

ちなみにBMの普通のエンジンは回すエンジンではない。
まして226Sはただのパワーレスのエンジン。

おとなしく1.8リッターNAで200ps、ノーマル8400でROMで9500回転まで許容する車に乗り換えれば？

>>797
気にしすぎ

自動車のことをドライビングマシンって言うのは日本人だけの気がするな。
BABY IN CARみたいなもんか。

>>797
このスレのせで紺のE46がすきになれなくなった。
俺のが紺でなくて良かったと心底思う。

俺のはトパーズブルーだぜ。気に入って買ったから無問題！

私のはミスティックブルーです。

紺というよりは青ですね。
とても綺麗な色で気に入っています。

相変わらず貧乏臭いスレだな

相変わらずエセのこじきレスはウザイな

俺はかなり金持ってる
1億はある

E46の距離計のkm表示とmile表示って、切り替えられるのでしょうか。
やり方をご存知の方がいらっしゃいましたら、教えてください。

>>810
メーターの右側のボタンﾀ長押しだったと思います。

>>803

Ultimate Driving MachineってのはBMW USのキャッチコピーじゃなかった？

>812
正解

>>813出てくるなウザイ

ほら〜　ついに青320乗り=◆dqVzDvT5pM が荒らし始めたよ・・・

で、日本の国花は分かったのか？

>>798
うちのは330iなんだけど、回り方はM54B22が一番いいね。
M54B30はなんかね、雑ではないのだけど大味というか・・
「燃やしてますっ」な印象は強いのだけどねぇ。

シュリック？のカム入手してバルブスプリング強化してM54B25を7500まで回した輩が知人にいるのだけど、吸排気が6500までに合っているのか思いの外パワーでなかったし、7000越えるとM3のS54みたいに割れるような排気音でイマイチだったね。
M54回しているとそんな回り方するならあと500rpm回ってくれよって思うのだけど、あそこでリミットだからこそ綺麗な回り方するのじゃないかな。

ファイナルがATで4.7、MTで3.7とかだと2Lアルファや318isみたいにブチ回せておもろいんじゃって思うのだけどE46は3.64以上の入手性が悪くて悪くて・・・

>>816
そうなんですか、参考になります。

理想は8000回転くらいまで落ち込まずに回るといいのですが、6500でも満足しています。
320にもMTがあると良かったんですけど。

>>811
さきほど仕事が終わったのでやってみましたが、
時計が狂っただけで表示の変更はできませんでした。
もう少し調べてみます。

>>818
あれ？燃費などの距離教示状態でされたでしょうか？
時計表示状態ですと時計が狂ってしまうと思います。

>>816

[7000越えるとM3のS54みたいに割れるような排気音でイマイチだった]

B5とかB3はそれがないと思ふ

＞M3のS54みたいに割れるような排気音

アレを真後ろでやられたときにはマジでビビった
エンジンが逝ったんじゃないかと思った

バカお前
その音にシビれる憧れる〜やないか

やっと寝付いた子供がびっくりして夜泣きするから廃車

>>816
E46にSR20載せた香具師がX5の使って4.1だか3.9だかにしていたような・・・

>>822
そうそう、S54はあの壊れそうな音がいいのよ

こないだ点検でデラ言った時 今度遠出(旅行)するんですよ つったら325ﾂｰﾘﾝｸﾞ試乗用に貸してくれることになった
実家病院でおれ歯科大行ってるが・・・金ねーよ？ いーのかなー？

>>825歯医者は儲からないから大変だね

全国にあるコンビニの数よりも多い歯科医院の数。

歯医者が家族で車で旅行してる時点で負け組だわな
わざわざ実家病院とか歯科大とか書くあたりネタ100%なんだけどね
ディラーにも入れん貧乏人の妄想乙

>>816
うわぁ・・・いかにもフェンダーにＳステッカー貼ってそうな奴が現れたよ。

>>816
そういう風に思いこませないと320なんて恥ずかしくて乗れないからな。
＞回り方はM54B22が一番いい

おまえ脳内330でしょ？「330は回り方が雑」なんて本の受け売りそのままじゃないかwww

後期320は中途半端で要らない子、なぜなら後期318が有るから。

>>829
多分この>>816はプリンという36スレにいる知ったかのキモオヤジだと思います。
華麗にスルーするのがいいでしょう。

>>830
でもM54B22は面白いくらいよく回ると思う。

>>816

追記だが
B5やB3のマフラーは高回転ではズドドドドといふ感じ

ついに近所の解体屋が46だらけになった(笑)
六台亀みたいだよこんど写真うpするよ

今すぐ撮ってこいよ

>>830
後期318乗りとしては、ちょっと照れくさいですw
でも、320よりトルク感じるし、燃費も良いし、曲がりやすいし、
気に入ってます。

>>834
丁度良い
お前に仕事をやるよ
俺の330用にＭＴミッション取って来いや

>>834
超見たいｗ
よろしく

>>836それは、良かったね、ところで、俺は、
どこが、可笑しいか、わかりますかW

存在？

>>839
日本語話せるようになってから来よう。な。

E46 2002年 318M
今朝、エンジン始動せず（--;;;）
原因はエアコンのファイナルステージという部品が
壊れていたため、エンジンOFFでもエアコンが送風状態に・・・
結果、バッテリー上がりです。
バッテリー交換：25000
ファーナルステージ交換：18000
でした。

バッテリはリアにあるのに、ボンネットあけると
ブースター繋いだりする端子があるの知ってました？？
意外な発見でした。

1ヶ月に1回しか運転しないから、直ぐバッテリーがダメになる・・
自分で交換しようと思ったけど、フロアマットが引っかかって、外れないから
ディーラーで交換したよ

もてもてっす。
ttp://p.pita.st/?xumsp3nf

考えたらフォグランプ4年位使ったことがない
左右に並んでいる前フォグ後フォグのスイッチどっちが前か忘れてしもうた

考えたら俺、車持ってなかった
運転って、どうやるんだけ？

>>845
確かに使わないね
そのくせこの前バルブ交換した
なにやってんだ俺

後期３１８はバルブトロニックさま様です。

>>806
私はアルピンホワイト
ＢＭＷは本当に素晴らしい車ですね
どんどんよけて行きますよ前の車が
煽ってないのにですよ
日本のクソ狭い路駐ばっかの道路でも快適です

BMWでよけられるかね？
そういう意味では、昔乗ってたR32スカイラインのよけられ方は、
BMWはもちろん今まで乗った車の中で最高だったよ。

>>849
漏れの住んでるところではBMWなんかカローラ並みに走ってるし、ベンツは
クラウン並みにあるから、ベンツ・BMW程度じゃ誰も避けないよ
一番右側走ってて、フェラーリ・ランボが後ろに着いたら、漏れは（BMW)左によけるけど・・

以上、神戸市灘区からお伝えしました

バッテリーあがったバイクを充電したいんだけど、
ブースターってどこにつないんだらいいんですかね？
＋は印があるんだけど、−をどこにつなげはいいのか…

>>853
ボディーの金属部分（プラス出力がある部位以外）どこでも大丈夫ですよ。

>>854
ありがとうございます
やってみます！

今時車見て避ける男の人ってW

まあ、こんなポンコツやＲ３２なんて、貧乏で任意保険入ってなさそうだもの、まともな人間だったら近寄らないわなｗ

>>857お前は心配しなくても大丈夫、誰も近寄らないからな
学生の頃からペアになるの避けられてただろう？
つまりそういう事だW

まとめてみました。

http://p.pita.st/?bd5gm927

病弱なもんで1ヶ月も動かしてないから、今日2メートルだけ動かして
5分間エンジン掛けっ放しにした
今年は1年間の走行距離が600キロを下回るかも・・

>>860
お節介承知で言いますが大事にしてくれる人に譲った方が良いのでは

>>860
俺が預かってやるよ

>>860
私は一月に1000kmほど走ります。

>>859
ホイール変えるかスペーサー入れるかしてワイドトレッドなほうがもっとカッコイイぞ

>>864
そうですね、あまり弄らないでいいようにMspを選んだのですが、
国産と比べれば車高やフェンダーラインとホイールのクリアランスは
良好なのですが、可能ならもう少し詰められるといいですね。

ホイールがいまいちだね
タイヤの扁平も

すきまがあいてるとかっこわるいよ

>>866
ベタベタ、ツライチ至上主義ではありませんので、今がベストだと考えています。

購入する際にこれなら弄らないでいいとの判断でセレクトしています。

前の車ではかなり詰めていました（指一本入りません）が今回はそこまでは
必要ないと思っています。

前の車ではそこらじゅうでお腹や顎を擦りながら走るような車でしたので。。。

>>866
いやいや、それ以前に「青」「320」という段階で全て終わっていますから・・

ノーマルの３３０より隙間多くない？
タイヤも厚いし

ぐっとしまるとおもうけどなぁ

このみだけどね

318MT将軍 が最近現れないのは嬉しい^^

>>868
同じ色乗ってる人がカワイソーすぐるｗｗ

>>868
前にも触れましたが、あまりそういうことは言わない方がいいですよ。。。

『赤の靴下がかっこいいに決まってるじゃん！』と
モノトーンが好きな人に必死で訴えても、
『あ。。。っそう？。。』（赤ね〜。。。）という反応が返ってくるのと同じです。

自分の好み以外を否定しても、なんの意味もありません。
言われてもキョト〜ン・・・としか出来ませんので。。。

一応、一通り弄るところは終わりました。

ノーマル然が基本ポンセプトですので、大人しく仕上がったと思います。

マフラー、後期クーペルックLEDテール、ブラックグリル、カーボン調Bピラーカバー
HID6000k、フォグランプレンズイエロー→クリア、フューエルリッドコーション、
ハンズフリー、リアヘッドレスト取り外し、トランク『///M』エンブレム

今はセカンドカーに白のBEETなどを買おうかと思っています。
こちらは走リ用の車になると思います。

私的には、E46に似合うホイールのインチ数は17インチだと思います。

もっと大径も入りますが、がんばって18までですね。

デザインとのバランスで18以上に大径化して、偏平化すると
ディスク面のデザインにもよりますが、多くの場合
馬車やチョロQチックになる所が私の好みとは合いませんし、
このインチアップはいいな〜という18以上のE46に
出合ったことがありません。

そういう車に出会えば好みが変わるかも知れないですが、
大抵はフェンダーを少し被せないといけなくなり、
ノーマル然、大人しくのコンセプトからは外れます。

ですので、私のE46はこれでいい感じですね。

偏平云々よりはツライチでフェンダー/タイヤ間が指1本くらいで
前後から見た時にリムとフェンダーラインが一直線になる感じが綺麗だと思います。

訂正

偏平→扁平

でした。

首都高で手前のほうに濃紺の後期Ｍspがいたので
もしや、、(笑)と思って追いついてみたが
違ってたｗ

そいつはリアグレードエンブレムを
///Ｍ３ に変えてたｗ

ちなみにナンバーは
・・・３
で、さかいなおき？みたいな５０過ぎた、刈り上げでゴルフ大好き風なオヤジでした

ポータブルタイプのカーナビとETCを、シガーソケットから取ろうと思ってたんですが、
E46（2003年式AY20)は、キーを抜いても電源供給されたままで、降りる時は
いちいちシガーソケットからコードを抜かないと、バッテリーが上がっちゃうと
聞いたんですけど、本当なんでしょうか？

>>876
本当です

これだけ古くなると、便所の煙突が付いてる一軒やタイプの文化住宅前の砂利の駐車場がお似合いだな。

ノーマルMspはダサイ。
せめてBreytonかHARTGE ホイールでもはかせりゃ
マシになるんだが。

http://www.h-c.co.jp/products/breyton_index.html
http://www.hartge.co.jp/Products/Parts_Equipment/E46_zenki/E46_zenki.html

>>877
そうですか・・
やっぱり、他からちゃんと電源取らないと面倒ですかね・・

>>880
シガーソケットからOn・OFFできるスイッチをかませばOkでは？

>>881
そういうのがあるのですか・・
色々勉強になりましたm(_ _)m

>>882
自動でON・OFFを切り替えしてくれるシガー電源ありますよ。
シガーに挿し込むだけで、エンジン停止でOFFします。

>>879
下ほ方はデザイン的にマシ（好み的に）ですが、やっぱり
馬車チックになりますね。

>>883
それって、これですか？

http://www.lauda.co.jp/xl-3300u.htm

http://www.lauda.co.jp/xl-3300.htm

上の方のユニバーサルプラグ（プラグの大きさが変えられる)タイプの方が、E46にいいんでしょうか・・

>>885
そうですね、切り忘れやONするのが面倒な場合最適だと思います。
私はハンズフリーの電源をシガーから取っていますが、エンジン始動中
ずっと使うわけではありませんのでスイッチ付きのシガー電源を使っています。

E46でいくつかの国産向けシガープラグを使いましたが、合わない物には
出合ったことがありませんので、下の普通の物で大丈夫だと思います。

>>869
しっ、
ノーマルの330ですら買えなくて、
中古では割安の不人気青の320で我慢しているんだから。

>>872
好みじゃなくってＢＭも青が消耗色で5年で陳腐化するのは承知で売っているのだから。こういうのは好みとはいわない。
むしろ今時シャツインして襟たててセカンドバック持っているようなものだよ。
周りから笑われているのにも気がつかずにな。
みんなはそれを指摘してあげているのに。

まあそれがおまえの基本「ポンセプト」なら仕方ないけどな。

>>888
そうですね。みんなと同じなら安心出来るという日本人の特徴が
出ているのだと思います。

ある意味周りと違うことは出来ないという脅迫観念の表れです。

今時『今時』などは口に出さない方がいいですよ。
誰しもが口に出さなくても思われていることです。

そう言われないようにするには周りの人間に趣味や公道を合わせないと
不可能なのですから。。。

私は自分が満足すればそれが一番いいと思います。
人に押し付けてもなんの何の意味もないのですから。

話は戻りますが、色については吊るしのままで、乗りっぱなしでは
いずれそうなるかも知れませんが、ガラスコーティング、ガレージ保管、
それでも劣化すれば再塗装でもいいと思います。

青が好きなのですから、なんとも思いません。

ですので、みかん好きにりんごの方がうまいぜ！
なんていうことは口に出さない方がいいですよ。

仕上がった2004年9月　E46　320i　Msp　ミスティックブルーです。
http://p.pita.st/?bd5gm927

>>888
試しに貴方が万が一E46を所有していた場合、画像を上げてみた所で、
絶賛されることはないでしょう。。。

貴方の趣味に合う人以外からは私のように色々言うと思います。

私はそれを評価ではなく、反応として捉えているだけですので、
何を言われても特に嫌な感じはしません。

その代表作がが『///M320i』エンブレムなのです。

最近では『あのBMWはM320iってなってないね？』と言われ
苦笑いしながら『あれは911の車に自分で付けたんですよ。。。』と
Mが付いてるのが普通だと誤認されているような事態になっています。
このネタは結構いい流れになってると。

まあ、そんな感じですので、言いたいことは色々言って下さい。
人間観察になりますので、参考になります。

>>889
色あせをそのまま受け取るとはお前さんバカだね？

みんなは
「そのみかん腐ってるのに、あいつうまそうに食ってるよ、しかも自慢げに」
って思っているのに。

本当にお馬鹿さんだな。

>>892
それは「Ｍ」を笑っているのではなく

中古で「青」の「320」を買っている人間を笑っているのです。
そんな「くさったみかん」を良くもまあ自慢げに見せられるものだと。

まあ、いいでしょう。

いくら言っても理解出来ない場合は平行線ですので、
私は満足、貴方は不満という結論でいいと思います。

E46はいい車だと思いますので、長く乗りたいですね。
他に色々なE46を見てみたいですが、なかなか見ることが出来ないのは残念です。

仕事上では多くのE46も目にするのですが。。。

このスレでお前だけが満足しているのでもう変な写真を貼らないでください。
みんなにとってはグロ画像ですので。

貧乏人きもい

あれがどんだけグロでかなしい事例であっても
色が青なんで、他人事にできるのだけがさいわい

本当に青でありがとう
すてきだよ
ずっと青乗っててね
これ命令な

青メタは国産ターボ走り屋系で一時トレンドになったからなあ
インプ　34GTR FD3S　あたりか

>>896
持ってない人はロムっててくれませんか

｢言いたいことは色々言って下さい。
人間観察になりますので、参考になります。｣
こんなこと書かれたら911の反面共は、撃沈だな。
嫌なら見なきゃ良いだけなのに…
ほんとちっちゃい奴等だわ

青いって最高
どの色のE46より素敵

青いE46だからこそ
色々とノーマル然としたプチもぢが映えます！

やっぱ青でないとね！

ま、「ポンセプト」ならしょうがないな。
セカンドカーの「BEET」をがんばって探してくださいね。
写真とか貼らなくていいですよ。「BEET」。

「BEAT」な

　
　こ　　れ　　は　　酷　　い　　ｗ　

訂正：BEET→BEAT
はスレ違いですし、まだ購入検討中な車ですので、
ここに登場することはありません。

>>886
どうも
スイッチ式の方にします

>>906
そうですね、ただ切り忘れはどうしても頻発しますので、
消費電力の多い機器を繋いでいる場合は翌日バッテリー上がり
という結末を迎える場合がありますので、スイッチ部にLEDなどが
付いた物をおすすめします。

LEDにより切り忘れを減らすことが出来ますので。