【HONDA】2代目(GE)フィット Ver.41【FIT1.3専用】

2007-2008日本カー・オブ・ザ・イヤー受賞
GOOD DESIGN AWARD 2007

公式サイト
http://www.honda.co.jp/Fit/
FITパビリオン
http://www.honda.co.jp/Fit/pavilion/index.html
Honda USERS VOICE
http://www.honda.co.jp/usersvoice/fit/
FIT Highway Edition
http://www.honda.co.jp/Fit/highway-edition/index.html
北米仕様FIT
http://automobiles.honda.com/2009-fit/
取説本ＰＤＦダウンロード
http://www.honda.co.jp/manual/fit/top.html?agreement2=%93%AF%88%D3%82%B7%82%E9

前スレ
【HONDA】2代目(GE)フィット Ver.40【FIT1.3専用】
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1230133594/

スカイルーフは素晴らしい

わたし２０代の女だけど男が軽やコンパクト乗ってるのって恥ずかしいと思う。
コンパクトクラスだったら多少不便でもクーペとかに乗って欲しい。

前の彼氏がフィット乗ってて超恥ずかしかった…。

　　977 名無しさん＠そうだドライブへ行こう [sage] 2009/01/21(水) 16:48:11 ID:bKhevVjS0
すいません質問なのです。
最近エアロをつけようと思い
いろいろなFITを見て勉強しているのですが、
ttp://www.uploda.org/uporg1951737.jpg
のメーカー名とか分かる方いますでしょうか？

ちなみに新型FITに取り付けてありました。
引き続き情報をお願いしますm(＿ ＿)m

わたし２０代の女だけど男が軽やコンパクト乗ってるのって恥ずかしいと思う。
コンパクトクラスだったら多少不便でもクーペとかに乗って欲しい。

前の彼氏がフィット乗ってて超恥ずかしかった…。

それなりに貯金あるけどフィット乗ってるよ。
剛性が低いこと以外不満は無い。

>>5
このスレは釣って遊んでるだけだよ
貧乏人のさもしさがとても面白いんだってwww

彼氏がフィット乗ってて超恥ずかしいと思うってことは、
自分がオトコをクルマで見てる低能ですって明かしているようなもんだな。
みじめ。

10月にMCが予定されてるって書いてあったけど、具体的な情報って無いのかな？

1.3にMT車が追加されます(・ω・)

一日中2ch三昧だったこの方を末永く称えましょうｗ
ttp://hissi.org/read.php/auto/20090121/OWthOVVzaSsw.html

>>5 馬鹿なの？死ぬの？

>>9
リアの黒いところがボディ同色になる

黒のがいいじゃん

ボディ同色もいいね。しかしハーフシェィドもそうだが
出来るなら最初から出せよ。ウサギのうんこみたいに
小出しにするな。

テールランプの配色が変わる気がしなくもない

ほんと小出しだよなｗ

リアの黒い部分はマジ勘弁
いつも納品に来るスバルのボロの軽バンも、なぜか全く同じ部分が黒で
情けなくなってくる

黒→同色 ホンダいつもの手

黒のホンダ車＝DQN

ノーマルに無限グリル、RSテールつけたら結構格好いいじゃん。

黒色を選ぶことで回避出来るが

ライフデーバとG Fパッケージ、支払額があまりかわらないのでフィットに
しようと思いますが軽しか乗ったことがないので取り回しに不安があります。
ボデーが大きい分取り回しで苦労するでしょうか。

>>23
レンタカーでトラック一日乗り回してこい。
フィットとライフの差なんて馬鹿馬鹿しくなる。

>>24
感動した！

>>23
税金や保険料や車検代も計算した？

結構同じタイプのフィットが走ってるので、少し周りとは違う見た目にするためにテールを変えようと思うんだけど、透明なヤツと赤白のヤツどっちがいいかな？
透明なのだとやっぱりDQNだと思われるだろうか…

まぁ軽なんかのったら命を安売りしてるようなもんだぞ
フィットで重傷だったら軽だと重体かあの世逝きだ。

年間軽だといくら浮くか知らんが軽はやめとけ

コンパクト買うなら選択肢はない
フィットを買えば万事OK

>>4
既に見えない

>>29
学生服や制服のように右へ倣えって感じだなｗ

特にコンパクトクラスならどれも大した差は無いんだから
機能や性能云々の前に気に入った車を選んだ方がいいな

>>27
エンブレムチューンお勧め。RSを貼るか?神の力が宿ってくるよ

やっと1000キロ
ECUが学習したのか、漏れが学習したのか
カックンブレーキは激減、やっと愛着が湧いてきたｗ

ワゴンR→Bb→オデッセイ→フィットっときたけど
歳食ったせいか、納車までｗｋｔｋしなかった車はコレがはじめてｗ

HEが出た頃に検討し始めて
春になったら買おう（雪国だから）と思っていたのに
何、この不景気ｗ
値引きのためにいいんだかどうだかわからんわｗ

>>30
っ ttp://www1.axfc.net/uploader/Img/l/1606817988/Img_33220.jpg

スカイルーフで迷っててなかなか契約できないor2

不要

マッドガード迷っててなかなか契約できない＞ω＜

スカイルーフは迷いどころ
後付けできないからね

スカイルーフはうちの嫁車のRSについてるけど
お勧めしないな
差別化にはいいんだけど
夏ヤバい
寝てる広大なフロントガラスからの熱線とルーフからの熱でエアコンが全然効かない
ディーラーにクレーム言ったぐらいだもん

夜とか田舎に行くと星がきれいだったり解放感があっていいんだけどね
熱いのが苦手って人はやめた方がいいと思う

俺がオプションでつけて初めて後悔したのがスカイルーフ

>>40

値切り過ぎて電動サンシェイドを外されたのか？

>>40
閉めても暑いの？

>>42
あついよ
伊達にルーフはくろくない

乗り始めてから1年経つけど、飽きるどころか
この頃ますます楽しくなってきた。しかし多いねフィット。
初代と合わせてどんだけすれ違うんだよ。

5分もせん内に飽きた。星空なら外出て観た方が綺麗。

>>45
確かにｗ

それ言っちゃおしまいだろ
外は寒いし
でもまあスカイルーフだけで見るのはもったいないな星空は

フロントウィンドウがでかいから帽子かぶって運転しているのに
スカイルーフなんかあっても何にも見えない。

面積が小さくてもチルト付き電動サンルーフの方が全然いい
最近の車は設定がなくてつまんないよ〜

装着率が低いと消える運命なんだよね。
デミオのキャンパストップも初代は人気あったが
二代目で激減、三代目で消えた。
スカイルーフも危ない匂いがする。

サンルーフは無くならないで欲しいアイテムだなぁ。

質問です！
初代のウイングを2代目に付けることは可能ですか？

>>52
可能

>>53
情報ありがとうございます！

いろいろとググって検討しようと思います。

追加質問です。
加工とかは必要でしょうか？

運転席の前後スライド量
身長180だけど、目一杯スライドさせても
座席がかなり前方にありません？
ラチェットで上下の調節してもシックリきませんでした。
そんなもんですかね？

冬のちょい乗りは、燃費が悪いね。
というか、普通の車になる。

普通の車の冬のちょい乗りはもっと燃費が悪いんじゃねえの？

>>58
ほとんど変わらないよ
軽とかだったらフィットよりいいんじゃないの？

>>56
そんなもんなんです。
デイラーにもっと下げる方法はないか聞いたんだけどもともと
そんな大男が乗ることを想定していない。女性が乗ることを想定しているなんて言っていたぞ。
俺は１６７なんで無問題なんだけど息子は窮屈そうに運転している。

俺も180だけど少し足元近いよね
ただ嫁から変わる時に無条件に後ろにずらせばいいから楽と言えば楽だが…

オヤジだからの感想だろうがグローブボックスにロックないと駐車場で鍵預けるのイヤだな
ランバーサポートとかもないし最近の車は細かい優良部分排除しすぎだよ

RSスレ誰か立てへんの？

>>56
フルバケ＆スーパーローポジレールで解決

>>62統合でいいよ

>>62
貴様が立てろ
RS乗りの誇りがあるのなら

RSは特別速いワケでもないしスポーティでもないから
スレ統合で酔いよ(´・ω・｀)

>>61
そこまで人間不信にならなくとも・・カギ付いてたほうが安心なのは間違いないが。
俺はグローブボックス上には一万円を崩していれてる。万が一のために。
下にはティシュな。車検証入れが後席にあるので二つ使えて便利。

誇りってｗ

周りからは走行性に振った車じゃないて理解されてるし、運転のしやすさや
実用性の高さを評価されてるから、ここの方向性の統合で良いんじゃね？

RS乗りの勘違いっぷりが失笑されてるし正直キモイから、そんな奴らは
【熱い】至上最高の車フィットRS Ver.1【走り】
ってスレでも立てといてオナニーさせときゃいい

>>66
RS使いは、RSを神の乗り物と思ってる方が非常に多い。しかも、金持ちと思って
るのだ

そしてﾌﾞﾚｲﾄﾞが並ぶと逃げはじめる

先日ブレイドを初めて見かけたけど、最初は1.5か1.8くらいかと思ってたわｗ
安っぽく見えるのに2.4Lと3.5Lなんでびっくり。

コンセプトが

大人げない大人に。
“ ショートプレミアム”という、新しい価値観。 だったのねｗ

>>69-70
そんなに1.3と1.5を分けたいのかｗｗｗ

オバ専の1.3スレとRSスレじゃ、話題が違うから住み分け必要
1.3スレは値引きと燃費の話題が中心だろw

RSですか・・・名前負けの感じがするけど

　RS＝らくらくショッピングだからおｋ

フィットにＲＳグレードなんかいらんやろ
ホンダの廉価版車なんだし1.3LのＧとＬだけでいいよ
ホンダ車で速いの欲しいならシビックタイプＲやＳ２０００買えばいい

>>75
そうか？
ロードセーリングの名に合った性能はあると思うけど

ロードセイリングなら100キロ巡航時の回転数は2000ぐらいにしてほしかったお

1000
2000
3000
4000
5000

それぞれの回転数で大体何キロくらい出るの？

純正ナビの2009年度版ＭＡＰ全書換データが発売されたね
12000円＋税

俺は納車が去年12月だったので、ちょうど１年たってオンライン無償地図更新期間が切れた
12ヶ月点検のついでに買い換えてこようと思う
（一度書き換えると、また１年間は無償オンラインアップデートが出来るようになる）

RSのりはシビックタイプＲやＳ２０００と同じくらい早いって思ってるから嫌われるんだろ

>>81
純正ナビって、MOPのこと？
だったら、オンラインアップデート（新規道路データの配信）はずっと無料（通信料のみ）だが。
で、初回車検のときに、無償で全データ書き換えサービス。
それ以外の時期に全データ書き換えサービスをすると有料。
何か勘違いしていないか？

>>82 いくら馬鹿でもそこまでは思わないだろうｗ
シビックタイプＲは220馬力だしＲＲに至っては240馬力だし
Ｓ２０００は250馬力だっけ?
それに引き替えフィットＲＳは120馬力ぽっち
ママチャリで250ccのバイクに挑むほどの無謀な事だし

嫌われてるかどうかは知らんが・・・まあ、罪が無くて可愛いじゃないか。
自慢げに語る御仁は本当に速い車に乗ったことが無い、或いは知らないのだろうね。

名門日産の圧勝である














アホンダ（笑）

>>84
ちなみにうちの会社１．３のフィットが営業車なんだがこのコピペにとてつもなく近い奴がいる。

185 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/08(月) 23:45:43 ID:u0McJCul0
昨日、派遣がRSできていたのだが、後部にウイングのようなものが
ついていたりするアホな改造をしていた。
とりあえず、「これ何？」って聞いてみたら、

「しらないんすか？これでダウンフォースって奴が発生して、車体が
　下に押し付けられて速くなるんすよ。俺のRSは足回りの変更や軽量化など、
　走り屋仕様っすから、ノーマルの２リッター程度なら目じゃないっすよ。すげー
　速いんすから。」

車体+改造費で350万弱掛けたらしい。

日産？

アホンダ（笑）　アホンダ（笑）　アホンダ（笑）　アホンダ（笑）　アホンダ（笑）　アホンダ（笑）　アホンダ（笑）　アホンダ（笑）　アホンダ（笑）

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　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　アホンダ（笑）














　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　
.

日産のティーダのCMおもしろいよね
日本で１番売れてる　じゃなくて
日産車で１番うれてる　って
消費者騙そうとしてんのかな。

名門日産が次期Ｋ１３を出せばアホンダ（笑）はすぐに最下位転落ｗ
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時期マーチが出る頃にはフィットのFMCだな
まだスパン10年だよな？

まーちじゃ無理やろぉ〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜

>>91
ワラタｗ
言われてみればそうだな

写メがもう１こありました。
メーカー等分かる方おねがいしますm(＿ ＿)m
ttp://www.dotup.org/uploda/www.dotup.org1778.jpg
ttp://www.dotup.org/uploda/www.dotup.org1782.jpg

>>67
確かにそうなんだがホテルに預けた時とかむちゃくちゃ不安になるビビりなんだよ

>>98
どうみても旧型

>>98
最初の書き込みの時　誰かが答えてたけど
旧フィットの純正オプションを　新型につけてるように見えるけど・・
ここに何点か写真あるんで　見てみて　

ttp://minkara.carview.co.jp/parts/unit.aspx?mo=3451&ci=67

>>101
おまｗ
どう見ても旧型後期だ。
ちなみに羽はモデューロな。

前スレで答えたけどスルーされた俺がきましたよ。
その写真がGEに付けてるなら、ここに何度も連投しないで自分でググるか
ディーラーでテールゲート上部のサイズを調べて付けられるか確認すればいいだけなのに。

情報ありがとうございました。
そして、すいませんでした。
以後気をつけます。

かっこ悪い上に性能も落とす愚行なんだけど
好きにするが良いさｗ

この車はいい車だよな。
燃費は１６くらいは出るし、高速走行も得意。
コーナリングも気持ちよく抜けていく。コンパクトクラスではトップクラスだね。
エンジンも６８００まできっちり回る。
もちろん、他の車より速いうんぬんと語る気は毛頭ない。
まあ、スポーツを語れるのは、せいぜいスイスポからだろう。
スポーティってとこか。









あ、ＲＳの話ね

純正アルミホイール　ガリってしまった。
1本だけ譲ってください

よく聞く〜回転まできっちり回るって言い回し、誰が始めたんだよｗ
当たり前だろがｗ

RSみたいな遅い車で気分味わうのが一番楽しいかもｗ
本気で速い車だと楽しむ隙すら与えないｗｗ

>>108
どこまでも真っ直ぐな道ならね。
距離が限られていれば、レブリミットまできっちり回るほどの加速性能があるかどうかが
性能の一つの目安になってくる。

ちなみに高速でS2000を2速で9000回転まで回したとき
は楽しかったｗカムが変って加速するのを体感できた。
友達の車だけどね。

スイスポよりコーナーリングは劣るが、エンジンは
負けていないと思うぞ＠RS
その証拠に0-100加速はノーマル同士ならRSが
上回っている事実もあるしな。
もう少し楽しみたいなら足を固めていけば
テクニカルな場所でならいい勝負するんでないかな

サーキット以外では危険行為はやめて欲しい

>>112
遅いよｗ
サーキット行って恥かいてきてくれ
だいたい法定速度守れよｗ
捕まって罰金払うのは勝手だが
いい年こいて人に迷惑かけるなよ

スイポは1.6
RSは1.5

カテゴライズすんなｗ

何かここ荒れてきたんで


【熱い】至上最高の車フィットRS Ver.1【走り】

1 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[]
全てを凌駕するスーパープレミアムスポーツカーフィットRSの熱き走りをここで語れ

普通の実用車と理解してるオトナの方はコチラでホノボノと
【HONDA】2代目(GE)フィット Ver.41【FIT1.3専用】
ttp://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1232543784/


って立てようとしたんだけど蹴られますた orz

>>116
そういうことするから余計に荒れるんじゃ？ｗ
RSスレにいた連中の殆どは1.3スレにも普通に書いている連中だろ

荒らし煽りは一握りの奴だけ
スルーすればそれでよし

>>112
筑波2000のタイム
・コルトR
1分9秒
・マーチ12SR
1分13秒
・スイスポ
1分14秒
・フィットRS
1分16秒


RS糊は大人しく燃費運転しててください。

RSスレまだぁ〜？

>>114 同意
>>112 いい歳こいて

俺スイスポ糊だけど、こないだフィットに千切られた
それも峠の下りでよ。こっちはSC仕様だし、
まさか負けるとは...相手も足の動きが
いかにもの仕様だし、なかなかいい車だよ。
評価が低いのは信じられないな。

評価低かったら2008年販売トップにはならないだろ。

ちなみにリアに赤いRSという文字が見えたな

それ俺じゃね？B16B仕様ｗ

下りってｗ

下りならテクだけの差じゃね。

あぁ、でも俺RS付いてねーや。

>>124
なんだ、あの時はあなたでしたか。
あの後、麓のコンビニでコーヒー飲んでいる姿を
拝見させていただきました。肩までかかるロングヘアは
かっこよかったです。筑○山では常連なんですか？
ぜひライン取りとかチューニングとか一緒に走って
教えてください！
吸排気もいい音してたなあ。

何だ、自演か・・・・

理解できない可愛そうな人々 総合評価： 投稿日時：2009年1月20日 22:04

投稿者：rb2*det*po*erさん
ホンダ フィット 2007年10月〜 モデル
グレード： 1.5 RS ハイウェイエディション（CVT）2007年10月FMCモデル

総評 １．５ＲＳ　を　３ヶ月半　６０００km乗った印象です。
燃費は長距離21km/l、通勤（渋滞あり）14km/l 程度です。多分1.3Lの方が圧倒的に燃費は良いはずですが、
ＲＳのパドルシフト（ホンダ車ではパドルシフト装備の最小車格です）であり、ワインディング走行などでは大変重宝します。
　内装デザインはチープという輩もいますが、まあ充分でしょう。これ以上無駄金を掛けてコストがあがるのであれば
余計な華燭は要らない。コスト配分がベスト配分だからできたパッケージングを理解できない輩がやたらと多いが、
そういう輩が自動車を作ったらデタラメになるのが明白です。結局、これ以上のバランスポイントは無いといのが結論。
ビッツ、デミオは内装（特にインパネ・シート）や走安性およびデザインが完成していないので問題外。
　残念ながら車両が多いから没個的との意見もありますが、人間に自信があれば車なんかで個性を出す必要など無いことに
気づかない寂しい人生を送っている輩のコメントであり、十分個性はあると思います。こういう車を静かにさわやかに乗れないものでしょうか？

長所 デザイン：ナンバー１。国産では、ＧＴ-Ｒに次いで良いのでは。
ボディカラー：ブリリアントスカイメタリック色は、欧州でも充分通用するインパクトのある車で魅力的。
シート：コンパクト車用以上のつくりであり、一日５００ＫＭ走行でも疲れ知らず。かつ、ＲＳ専用表皮は非常に肌触りが良く暖かくて良い。
乗り心地：５０００ＫＭ走行して激変。初期はぎこちなかったが非常にしっとりとし、ＲＳの良さを満喫しています。
下手な２Ｌ以上クラスの車両より乗り心地含めた操安性能は良い。
あと無駄が無いところかな。要らないものは要らない。シンプルライフが心地良い。

短所 強い日差しの日のフロントガラスへの窓映り。
オートエアコン制御の異常（あるときいきなり冷風が出てくる）
今のところ無いかな？
１．３Ｌは
　・ステアリングが軽すぎる（ＲＳとセッティングが違う）
　・シート表皮が安い
　・テレスコがＧグレードに無い
　・やっぱり安っぽい
ので、ご老人・おばさん以外にはＲＳを絶対にお勧めします。

ちなみにコイツなｗ

ttp://rating7.auctions.yahoo.co.jp/jp/show/rating?userID=rb26dettpower

(´･ω･｀)Gのハイウエイ検討中だが色が悩む・・・
　　　　　ホワイトパールかプラチナシルバーか・・・

(´･ω･｀)ディスチャージも悩む・・・＋６．３ｋは貧乏人には大きい

(´･ω･｀)ドアバイザーいらないと思ってるが、対向車意識して見ると
　　　　　大半の車つけてるよね？うーんナンバーフレームは付けるつ
　　　　　もりなんだけど・・・

ＲＳの欠点：割高

>>133
GならHID捨ててもアームレストをおすすめします。
パーツだけなら安いのでラゲッジのルームランプも必須です。

むしろこの二つが標準じゃないのは不親切だよ。

燃費と価格の安さと使い勝手を重視していて町乗りがほとんどの、体力の弱い年寄りや女性にもRSを勧めるのかな？

>>133
HIDはハロゲンに比べ圧倒的な明るさを期待してつけたが、確かに明るい。
でも後付けの高効率バルブでもよかったなって感じ。

雨の夜見えにくい気がするのは俺だけかな

>>135
HEのGはFパケのくせにラゲッジルームランプの配線がきてないので
無理というかルームランプから自分で配線する羽目に……

>>133
HIDはポジションのまま走行しても気づかないような、街灯が途切れない地域なら不要
（むしろ段差や坂で対向車や歩行者の目がくらんで危険）
左右が田んぼの街灯のない一本道なんかを走るなら必要
（歩行者の見つけやすさが違う）

俺もGのHEで無限のバイザーだけ付けたけど、理由は駐車場や駅前での待ち合わせの目印として。
「変なうねったバイザー付けてるフィット見つけて」と言ってる。

1.3でも1.5でも好きな方買って、付けたいオプション付ければいいさ。

と思うのだが、どうしても理解できないのが1.3買ってＤラーやオクで
ＲＳ用のパーツ買って「ＲＳ化」とか言う奴。初めからＲＳ買えよ。

>>136
安全性の面から年配層はRSの購入が多いと統計的に・・・。
田舎なんかの勾配が多い地域ではRSが燃費いいよ。

>>138
他車でも散々言われてる事だが、無限のバイザーはモールにカビ生えるぞ？


HIDとハロゲンではアイドリング時の燃費が多少違う不思議。
ま、消費電力の違いでダイナモ回してる分違うと思うんだけど。

>町乗りがほとんどの
って書いたのが読めないのかな・・・

>>141
街乗りって普通は通勤を含めた通常使用を指す言葉だよね？
田舎の市街地という意味だったんだけど・・・

>>133
色はプラチナシルバーが良いよ
HIDは付けた方が良いが予算に余裕がないなら無理するな
ドアバイザーは視界が悪くなるから不要。俺も付けてないから気にするな
ナンバーフレームもいらないけど絶対欲しいならサービスで付けて貰ったら？

>>142
もういいよ・・・

>>Fuh/L54B0は、まさか・・・
街乗りという言葉を街中で乗るという意味と思っていたのか・・・！？

たしかHIDつけないとオートランプ装備されないんだよね？

＞ドアバイザーは視界が悪くなる
＞ドアバイザーは視界が悪くなる
＞ドアバイザーは視界が悪くなる
＞ドアバイザーは視界が悪くなる

どこ見ながら運転してるの？バカなの？死ぬの？

バカなの？死ぬの？・・・いつも同じパターン。

日惨ヲタなんかにフィット乗ってほしくない
虫酸が走る

時間調整付き間欠ワイパーが欲しくてＬにしようか迷ってる
そのためだけに￥84000は痛い

オートエアコンは俺もいらないと思うが
細かいところ・・・テレスコピックとか、ラゲッジルーム照明とか、ラゲッジの２段構造とかはＬにしか無いぞ

間違いなくこの車のお買い得グレードは
1.3GFパケでオプションに金を回すのが正解なんだけど
人それぞれ自由だから

>>150
間欠ワイパー後付できるぞ
パーツ単価でも数千円

>>152
正解なんてないだろ
1.5がお買い得と思う人もいるのだから

>>149
日産ヲタの俺が開発に携わってるフィットに乗ってるお前さんが哀れ(´・ω・｀)

１．３Ｇハイウェイ
今日納車でした。なかなかイイですね。この車。

おれはフルオートエアコンのみ欲しくてＬにするよ。
バイザーはつけない。つける意味がわからない。

Ｇのラゲッジにランプがないのは不便だな。

(´･ω･｀)133です。皆さんレスありがとです

+6.3k →　+63kの誤りでした

>>135 (´･ω･｀)アームレストはＬには標準ですが、Ｇにはないので小物入れ付ＤＯＰは既に見積もり
に入れました。あると楽そうなので。

>>137>>138
(´･ω･｀)現車は標準で付いていたので、若干無くなるのが不安です。
Ｌみたいに最初から標準だと納得できるのですが、付ける方向で検討中です

>>143
(´･ω･｀)プラチナシルバーはＤの人曰くアラバスターとあまり変わらんとのことだったので・・・
レジェンドとかに使われているとの事でした。パールの試乗車乗ってこの色にするか、手入れが楽な
シルバーにするか悩んでいます。パールは水垢とかが気になります。
(´･ω･｀)バイザーはタバコ吸わないしマニュアルとはいえエアコンあるから雨の日に換気はあまり
しないから不要かな？ナンバー枠は見積もりに入れますた

(´･ω･｀)ラゲッジランプなんて存在はじめて知りましたので勉強してきます。

>>156
(´･ω･｀)納車おめでとうございます。値引きはいかほどでした？

>>157
(´･ω･｀)Ｌうらやましい・・・

GにFもいいけど、選べないオプションが結構あるよ。

それにしても、この車、車高低いね。
特に5人フルに乗っちゃたりすると、コンビニの縁石でにガリる。

>>160
車高じゃなくて最低地上高でしょ？
ま、低床・低重心と自ら宣伝するくらいだしね。

フィットタイプR作ってくれないかな〜

フィットは経済車だからタイプＲはどうかと思うが。
ＲＳ糊の立場が危ういから面白いね。

実用車としての観点でしか自車を見てないRS糊の俺がいる訳で

何故お前たちはそこまでしてRSをスポーツモデルに仕立て上げたいんだ？

>>163
全然危うくﾈｰﾖｗ
スポーツモデルじゃないぞ？
むしろタイプR作って変な客層をそっちに流して欲しいわｗ

でるわけないだろ　ＴＹＰＥ-Ｒ　
目糞鼻糞（笑）

>>162
こんなのが欲しいの？　（欧州シビックタイプＲ、ベースは初代フィット）
http://www.honda.ch/common/auto/img/gamme/galeries/min/Civic_DG_R_Main_Shot_40_web1.jpg
ちなみにフロントサスがストラット、リアサスがトーションビームｗ
歴代のＲと違って、全然曲がらないみたいだけども。

>>167
それラリーだと結構速いぞ。上位入賞してる。

1.3は、ハンドルが軽すぎるな。スイフトを
試乗した時は、ハンドルの軽さは気に
ならなかったんだけど、今時の車は
こんなもん？

先日1.3試乗しました。
ステアリング、ゲーセン並みに軽くて驚いた。
慣れなんだろうけど。
あとフレキシブルラゲッジボードってOPで付けられる？
ハイウェイのGに組み込みたい。

>>170
可能。

>>171
可能ですか。
有難うございます。
ちなみに料金わかります？

>>172
さぁ？そんなに高くはないだろう？
値切る変りにサービスでつけてもらえ。

HID選んでもプロジェクターにならないのね・・・
MCか小改良で変わるといいなぁー

ハイウェイのスーパープラチナメタリックって３万高で
汚れが目立ちにくいって噂ですが
コーティングした方がベター？
仕事で使うから無駄な出費は抑えたいです。

コーディングは鳥のフンで即死

>>133
HIDはMOPだし絶対付けておいた方がいいと思うけどな。

>>137
HIDは雨の日は見えにくいよ。と言っても純正のHIDの場合はそれほどでもないけど。イエローのフォグも付けると若干見やすくなる。

>>175
スーパープラチナはほんとにアラバスターとの違いが分からんけどHEだと汚れの目立ちにくいシルバーって
スーパープラチナしかないからなぁ。
コーティングは営業用ならいらんかもなぁ。でも、コーティングしてると確かに手入れは楽よ。
それより、仕事で頻繁に乗るってなら1年ほど持続するガラス全面撥水コーティングとかのがいいかもしれんね。

>>170
G・HEのみ着けられないよ。着けたかったけどだめだった・・

オレ30後半嫁もち　飲み友毒女20後半ルックス並　実話

オレ「次フィットでも買うかな」
毒女「なんで？」
オレ「燃費いいし、安いしさ、家計にやさしいから」
毒女「なんかダサくないですか？」
オレ「仕方ねーじゃん。車なんかでローン組みたくないし」
毒女「でもフィットじゃ買い物とか旅行とか恥ずかしくていけないですよ」
オレ「そうか？みんないってるじゃん、フツーに」
毒女「ああいう人の気持ちわかんな〜い」
オレ「（コイツこれだから5年も男いないんだなw　男の気持ちも
　　　わかんなーい、か？）」

フィットが嫌いなのは仕方ないが、それを買おうかな、と思ってる人に
対して失礼だと思わんか？
二度とコイツとは飲みたくないと思った

わたし２０代の女だけど男が軽やコンパクト乗ってるのって恥ずかしいと思う。
コンパクトクラスだったら多少不便でもクーペとかに乗って欲しい。

前の彼氏がフィット乗ってて超恥ずかしかった…。

車で男を選ぶのは、オカマか名古屋女。

>>180はインサイト厨のコピペ

貧乏人のＧ
オバハンのＬ
キモヲタのＲＳ
ニーズにぴったりフィット♪

↑そんなフィットも買えない人

ここの人って初代からの乗り換え？全面的に良くなっているのだろうか。
初代後期にSHOWAコンフォートを組み込んだより乗り心地いいなら欲しい。
初代はカヤバが評判悪かったし。

>>183
ほんとはフィットが気になって気になって仕方ないんだろ。
分かる分かるよその気持ち。解決法がただ一つ。
フィットを買いなさい。

>>180
お前が高い車乗ってる男捕まえればいい話。
それもできないような奴はすっこんでなさいね
とまじれす

わかった！　俺サイノス買うよ

FITは貧乏人の代名詞のせいか
ﾚｽ内容も貧(r

新潟にスキーに行ってきたけど、ヒーテッドドアミラーとフロント熱線いいね。
あと間欠ワイパーもね。
降雪時のストレスが大分なくなった。

AUTO CAR（イギリス）で底々
褒めてたねｗ
1.3Gのフィット合理性とメカニズムは褒めてた
後静粛性とかラゲッジルーム2段階とか

但し斬新さと官能性は疑問視されてたけど
合理的なこの車を選択するのは間違いでは無い
みたいな内容でした。

安いくせに完成度の高い車という評価

マイクラ（マーチ）の糞味噌な評価は凄かった
同じイギリスBBCのトップギアという番組では
マーチカプリオレオープンのまま乗り捨てられてた。
『こんな車誰も盗まない』とかいってｗｗ

>>178
オプションというか、パーツ発注で付けてくれる。

>>180
そんな恥ずかしいなら自分が違う車買えよ。そんなこともできねーのに人の車にケチつけんなブス、ブタ。

だからコピペに反応するのはエサをやる様な物だぞ。

貧乏バカスレって言われてるよ

10 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう [sage] 投稿日： 2009/01/25(日) 21:29:23 ID:mqaQruZw0
1.3スレは相変わらず貧乏くさい話題ばかりだなw
やっぱRSの単独スレは必要だ

11 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう [sage] 投稿日： 2009/01/25(日) 22:29:03 ID:6OD+i9HwO
激しい合意
ドアパイザーで視界悪くなるとかいうバカや
ハロゲンで燃費悪くなるとか言ってるバカも居てるしな。
RS使いは奴らと相容れることは無理。
燃費なんかアウトオブ眼中。走りオンリーなんだよ

>>180
世の中に不要な奴だな。　もう来るなよ。

>>191
安いのに完成度の高い合理的な車って
最高だと思うんだが

斬新さが売りじゃないし、もともと官能性なんて求めない車だし……

オートカーはその前にRSとポロを
比較した記事で圧倒的にポロを支持してた
この記事に関しては日本人の自動車評論化様の意見でした。

VWなんて窓落っこちる欠陥車を平気な顔して売る糞メーカーなのにｗ
結論から言うと日本に自動車評論が出来る人って1人か2人くらいじゃないかなとｗｗ

ＲＳ糊はアホ！　

俺２０代男だけどコンパで愛車はフィットって言ったら笑われた（泣）

>>201
俺も笑ってやる。　情けない奴www
そんなレベルの低い女とコンパするなんてwww

じゃあライフでも買うかな

更にレベルの低いのがＲＳ糊　派遣社員が乗る車

本日FIT納車でした。1.3L・HE
なかなか良いなこの車。あの燃費ゲージ気にしながら運転すれば良い燃費の運転が出来るようになるんだろうか。

瞬間燃費に気を取られながら運転
↓
あ！

後ろに行列が！

RS使いは燃費計なんかみない。むしろ燃費は悪ければ悪いほど燃えてくる。これがRS使いの生き様

透明ガラスのタフタホワイトの前ではRSなんぞ赤子同然

マジでこのクラスの車のRSを買う精神構造がわからん。
その金でもっと別の車種が買えそうだ。
というか、一般人には見分けつかんけどな。とくにスイーツ（笑）にはｗ

Lと同じぐらいの価格だったらRS買うだろ？

1.5の普通のタイプが欲しい
メーカーもバカじゃないから出さないだろうけどね

ＲＳ買うのなら一回り大きい車買えるのにね
無駄だな。ＲＳ

ＲＳ買うなら俺ならアルファードかエルグランドにするな

今週末納車だよ〜。早く〜。
(´Д｀;)ハアハア

俺rs乗りだが
でかい車だと
ランニングコストかかるからこのサイズの大きさ選んだ
普通に満足してる

RSはあのパカパカシフトがなぁ

パドルシフトはいいけどグリルのモールが嫌いだなぁ
塚同じフィット乗りでも一部の人がRSと1.3でいいあいしてるから荒らしにネタやるんだよなぁ

>>193
178です。ﾚｽありがとう　勉強になりました。
早速ディーラーに頼んでみます。

>>210せめておまえらとの差別化を図りたいだけさw

いや普通に1.5が欲しかったから必然RSになるでそ
高いとか安いとか関係ないんだな
グローバルな視点からも1.5の選択しかありえんし
良くも悪くも1.3の選択は自分にはありえん

そりゃどーも

同じ量なのに128円のカルビーのポテチと98円のCGCと
どっちを選ぶか？みたいなもんだな

それはちょっと違うな
コイケヤの海苔塩とカルビーの海苔塩が妥当だ
俺はほぼコイケヤしか食わんw

1.3とRSは変わらんからこそRSを選びましたよ
会社の現行ゴルフ海苔に無理矢理貸したらw
車検切れたらRSにするって断言してたよ
自分の車に対するいろんなものが壊れたとも言ってた
悪いことしたかな…

ＲＳにするんならストリーム１．８(ほぼ同価格)にするのが普通の考え
天才（笑）は何考えてるか分からんよねｗ

>>175
私は3年前ストリームでやったけど
Dのコーティングは無駄だと思います
普通に水垢も付いてきますし、ワックスのかわりに専用のコーティング材渡されます
水垢をそれで落とす訳ですが、実質自分で再施術させられてるだけです
普通の洗車+ワックスがけと同じ時間かかりますよｗ
やるなら納車日に業者に依頼したほうが良いと思います

つか、シルバーなら洗車機傷も目立たないので
コーティング事態必要ないのでは

納車まであと１ヶ月
ああ、待ち遠しい・・・

>>226
オマエ、ストリームの1.8乗ったことないだろ
ありゃガッカリなんてもんじゃないぞ
フィットの1.3より走らない

ストリーム1,8すげー重いからな。

>>180
ワタシはこのコピペで納車されて１年しないうちにAudiA4に乗り換える決心がつきました
本当にありがとうございました。

しかし誰にでも恥ずかしい車に乗っていた時代はあると思います
あまり責めないで下さい。

3月の決算期を狙うか、春のFMC（あるのか？）を待つか…
買うのは決まっているけど迷うな。

燃費を気にしだした
親がちょうど車検切れで
Fitが燃費いいからって購入第一候補
になったんだけど、
燃費だけを考えると
G FFだろうけど
装備とかも考えて
L FFにしとけと言ってる漏れは
間違いですか？
G 24
L　21.5って
やはりかなり違ってきますか？
皆さんの意見をお願いします。

>>233
俺の場合、いらない装備を削っていったらGになった。
しかし、最近フレキシブルラゲッジボードは付いてた方が良かったかな･･･と時々思う。

Gのラゲッジボード（フレキシブルじゃないヤツ）ってプラ？
それとも合板に布張ったヤツなのかな。

発泡スチロールです。

>>235
裏表両方がカーペット地になってるから、プラなのか合板なのかよく分からん。
なんとなくプラっぽい。

>>233
Gのノーマルならばコスト重視のブレの無い選択
GのFパケは限りなくLに近づくが、細かい部分で差別化は残るし、選べないオプションも多い。
なのでGにF付けるぐらいだったらLにして好きなオプション選んだ方が良いと思う。

渋滞でノロノロ運転になると連続してノッキングみたいになります。
これもECUが学習するとマシになってきますか？
走行距離500キロ程度です。
今は横に乗ってる妹も酔いそうになるねって言います

アクセルの使い方（慣れ）によるんじゃないのかね。

>>237
ありがと。

ドアミラーが長すぎ
これがフィットの唯一の欠点だと思う

>>240
レスありがとうございます。
でもアクセル話してからカックンっとなるので
踏み方は関係なさそうです。
週末1ヶ月点検兼ねてDで相談してみます。
同じような方がいれば、参考にしたかったのですが
私だけの不都合のようですね・・・

悪いところをさがすより
良いところを数えてみようよ
みたいなことを竹内まりあが歌ってたぞ

RS糊は１．３以下以下としかと比較しない。　弱いものいじめが好きなアホ！

>>244
不都合をDで相談するのって普通でしょうｗ

>>233
GとLの燃費差は、燃費計測時に掛ける負荷が違うせい。
車重1010kgと1030kgでは区分が変わるので、燃費計測時にシャシダイナモ上で駆動輪に
掛ける負荷が250kg違う。

>>243
それは散々言われているHONDAのCVTのクセで、
低速域でエンジンブレーキが解放されちゃうヤツでしょ？
いくらEUCにお勉強させても治らないし、仕様なのでディーラーもお手上げだよ。
まぁ長く乗ってると、うまくカバーするように運転する様に体が覚えるけどねｗ

寒冷地のほうではガソリン投入口の蓋止め器具は動作してますか？
うちのFITの投入口の蓋を押してもガチョンと浮いてこないので、指先で
こじ開けてみると開きましたが器具が引っ込んだままでした。
なので蓋を閉じるとパタッとかぶさるだけでロックされていない状態です。
冬の間ずっとこうなのかな。

>>243
どうしても気になるなら止まる前にギアをSかNに入れる。

GもLも燃費は変わらない　正解は２１.５Km/ﾘｯﾀｰ　

>>248
それは知っていたので停止するときはもう慣れました。

>>250
止まるときは割りとスムーズなのです。
停止しない程度のノロノロ運転でアクセルもブレーキも踏んでない状態から
少しアクセル踏み込む→アクセル離す→ワンテンポあけてノッキングっぽくなります。
http://fit.matomesite.net/index.php?cmd=read&page=%A5%AE%A5%AF%A5%B7%A5%E3%A5%AF%A1%A6%A5%AC%A5%C3%A5%AF%A5%F3
渋滞中もコレと同じことが起きてるのですかね？

>>252
渋滞の渦中にいるときもSで走り続けるとか･･。

俺は最高級V6海苔だが
背後からフーガV8が来たから泣く泣く道を空けた

都内の一般道を普通に走って、この季節はリッター16〜18Km行くね
夏エアコン効かせてると、せいぜい12〜14Kmだった

>>255
都内でも八王子とかですか？
中央区に住んでますがとてもそんな数字でませんよ
１２がいいとこ

>>252
あ、それ俺も経験あるわ
ＧＳで所定の位置の停車しようと微加速を繰り返してたら踏んで無いタイミングで急加速した。
他にも、赤信号の交差点手前で停止線まで微加速してたら、急にキックダウンみたいなってあわててフルブレーキした。
おそらく停車時のカックンと発生原理は同じ気がする。
これで誰か事故でも起こしてくれればリコール対象になるかもね。

>>248
仕様なのか。
俺は今1000キロだけど最初そうなってたのが最近全くないので
そのEUCとやらが学習したんだと思ってて、EUCってすげーなぁと思ってたんだけど
違うのか・・・。

>>249
不凍液的なの塗っとけば？

>>239
渋滞気味ノロノロ運転区間とか交通量の多い市街地運転では
Ｓレンジ走行で幸せになれます

>>257
確かに危ないときありますよね。
仕様でも直るなら直してほしいです。

>>258
私もアクセルもブレーキも踏んでない状態でカックンになるので
もうECUに期待するしかなさそうですね。
今500キロ程度なので1000キロまで我慢してみます。
良レスありがとうございました。

>>260
燃費に悪そうで試してませんでした。
今度渋滞で試してみます、ありがとうございます。

>>257
こんなバカ売れの車種をリコールなんかしたらホンダ潰れるんじゃないか？ｗ
ECUを書き変えるだけで済めばいいけどね。

カックンなんてならねぇよ
ヴィッツやデミオじゃあるまいしｗ

>>264
真面目に言ってるとしたら、相当鈍感か、工作員かのどっちか。
運転の工夫で目立たなくする事はできるけど、基本的に無くならない。

他メーカーでもCVTのカックンはあるみたい(´・ω・｀)
http://bbs.kakaku.com/bbs/70100110019/SortID=3472625/
ただ気になるのは、試乗車では停止時のカックン以外気にならなかった
ある程度情報仕入れて試乗→購入だったので
停滞時のカックンの連続は正直不満
ECUに試乗車モードでもあったのかっと疑いたくなる
停滞ならどっちにしても燃費悪いだろうから、>>260氏のSレンジで対応します

毎日片道通勤2キロと近所の買い物に使ってるけど、リッター12くらい。こんなもの？
ちなみにG、まだ走行距離700キロくらいの慣らし中。

>>267
片道2キロじゃそんなもんじゃない？
Dの話だと片道20キロくらいが一番燃費良く走れるって言ってたよ。
まぁうちが田舎だからかもしれないがｗ

>>267
そりゃこの季節で始動即２キロじゃなあ。

我が家は駅まで家族を送迎するのに、始動→下り500ｍ→上り500ｍ→下り800ｍ→駅
（すべて勾配が結構キツイ）の往復を毎朝・夜にやってるせいで
リッター10だよ……。

まあ前車のセダンはリッター５キロ切ってたからそれでも倍なんだけどｗ

トヨタがリコールだな。
おまいらうれしいだろ？

カックンはアクセルの踏み方と乗り方で変る。というか直る。
いつまでもカックンな人はアクセルワークが下手だと意識したほうがいい。

>>271
>>265

だれかスロットルコントローラ付けた人居る？
感想教えて。

>>271
アホやｗ
流れ嫁ｗ

新車購入する時のボディーコーティングって値段相応の効果ある?あるならしたいけどないなら別のオプションに金まわそうと…

>>275
契約前にただでつけてもらえばいいよ

>>268
>>269
Thanks。ちなみに友人のRSは同じような条件で16走るそうな。慣らしが終わればのびるというが、ホントかな？

>>277
片道２Kmなら慣らし過ぎてもそれくらいでしょう。RSで変わらないです。16なんて無理。
RSで田舎道通勤２０km(アップダウンあり）していますが実燃費で16Km／Lは割らないです。

>>275
シルバーなら不必要
傷が目立つ黒とかならガラスコーティングお勧め
やるなら専門業者
Dならオマケで納得

コーディングお勧め！
せっかくの休日　ワックス作業についやすなんて。
それよりドライブにいきましょ。

停止時は兎も角、始動時やノロノロ運転の時に変な挙動をしたことはないな。

個体差じゃね？

買って３ケ月目の１２０００キロだけどカックンした経験ははないよ。

ただ貴方が鈍いだけ！
ＣＶＴの仕様です。バック時のトルクの弱さもしかり
ＥＣＵごときでは解決できません。

言い方は悪いけど家族曰くジェットコースターの止まるような感覚があるんだけど個体差？

一ヶ月点検の時に営業さん運転で確認して貰った時は
CVTの特性でこの位のショックは普通にあるって言われて納得してたんだけど
他の方にそんなショックが無いのだったらクレーム対応で考えて見ます
Dで調整して貰える程度のものだったらいいけど。
他にMTの回転と変速が合ってない時のようなガクガクする症状の人っている？

他の人が鈍いのか本人が神経質過ぎる或いはハズレを買ったのか。
解決出来なきゃ諦めて乗り続けるかそれとも他の車に買い換えるのか。
そもそも何故そんなに気に入らない車を選んだのかと・・・
自らの選択ミスをここでグチられてもな〜。

ひょっとして試乗せず買ったの？

それとも俺のは当たりの車なのか？

ガクガクが個体差なら酷いな。

運が悪いと思って諦めるんだな。

なんやコイツｗ
トータルで気に入ってても多少の不満はあって当然
ガキは黙ってろよ

>>286
もちろん試乗して気にはなったけどMTからの乗り換えだし
ほぼ指名買いだったし他のメーカーの車は試乗しなかったから
今の車はこんなものですよって感じで言われて納得してたんだけど
症状の無い当たり？の車両があるんだったら問題かなって思ったんで
聞いて見ました。確かにここで愚痴っても仕方無いんで今度Dへ行って見ます

細かい事いうならトヨタのクルマ買えばいいだろ

ボディーコーティングについて教えてくれた人ありがとう。黒フィット買うつもりだからタダでやってくれるならお願いして金とられるなら業者に頼みます

まずフィットなんてクズ車乗ってる時点で(笑)

恥曝しだよお前ら

担当営業に同乗してもらって試乗車と違うところを比較するのが宜し。
ちゃんとしたクレームの主張ですし説得力もあるでしょう。

>>44
2008年新車乗用車販売台数ランキング（軽自動車を除く）
01位 ホンダ・フィット 174,910
02位 トヨタ・カローラ 144,051
03位 トヨタ・ヴィッツ 123,337
04位 トヨタ・クラウン 74,904
05位 トヨタ・プリウス 73,110
06位 日産・セレナ 72,927
07位 トヨタ・パッソ 72,767
08位 トヨタ・ヴォクシー 70,165
09位 日産・ティーダ 65,302
10位 マツダ・デミオ 64,990
11位 日産・ノート 62,704
12位 スズキ・スイフト 58,950
13位 トヨタ・エスティマ 58,463
14位 トヨタ・ノア 57,477
15位 トヨタ・ラクティス 51,694
16位 ホンダ・フリード 50,646
17位 日産・キューブ 47,295
18位 日産・マーチ 46,686
19位 トヨタ・アルファード 45,119
20位 ホンダ・ステップワゴン 44,441

カックンブレーキとか言ってる奴は、ディーラーで最新のＲＯＭに書き換えてもらえば多分、直る

俺のは直った

>>294
対策でてるんだ

>>286
自分の好きなコース回れるわけじゃなかったし、おとなしい日本人は試乗時にあんま無茶しませんので、
2〜3回試乗したぐらいじゃわからん。
誰か言ってたけど、試乗車用ROMとかあるんじゃｗ
>>294
信用していいのか？
1ヶ月点検は終わったので、6ヶ月点検の時に聞いてみるかな。
もし本当だったら>>294神って事で。
リコールなわけでないので、うるさい客だけ対応してるってパターンもあるかもね。

試乗車用セッティングはあると思う
試乗では出足のモッサリ感じなかったよマジで

カックン直るの？

昨年の3月購入ですが、ブルブルガタガタでした。
マニュアルでギア入れたままエンストさせるのと同じような揺れでした。

エンジンとミッションのプログラム書き換えさせました。

私も試乗車用セッティングはあると思います。
出足のイメージが全然違いました。
これは書き換えでは直っていません。


踏まなすぎも悪いのかなと

おまえら、カックンとかガタガタブルブルとか、わけわからんこと言ってるんじゃねーよ。
俺のはそんなのまったくないぞ。
ていうか、納車時に営業マンを隣に乗せて試運転していないのかよ？
変な症状があるなら納車拒否して違う車両を納車させればいいんだよ。
何のために高い納車費用を払ってると思ってるんだ？
車の買い方も知らないのかよ。

ググってみたけどカックンはCVTの車に出る現象みたいだね
http://search.yahoo.co.jp/search?p=CVT+%E6%B8%9B%E9%80%9F+%E3%82%AB%E3%83%83%E3%82%AF%E3%83%B3+-%E3%83%96%E3%83%AC%E3%83%BC%E3%82%AD&ei=UTF-8&fr=sfp_as&fl=0&x=wrt

みなさん有難うございました。
田舎の為ディスチャージヘッドライトは
必ずつけてあげようと思います。
あとはしっかり検討して
どちらか購入します。
本当に有難うございました。

>>295-296
出てるよ。対象車種にはダイレクトメール逝ってるはず。
内容は>>299氏のレス内容。
最近買った人でも一応ECU最新バージョンか確認しておいた方が吉。
って言うか実はECUのアップデートも公表されてる以外にもチョクチョクDには届いてるｗ
1年点検や車検後「あれ？なんか良くなった？」程度の喜びは
リコール対象ではないけど、改良されてるECUアップデートの恩恵だったりする。
勿論D側にはリコールではないので、書き換える義務はなかったはず。
なんか変だなっと思ったら、恥ずかしがらずに点検時言う方が吉。
普通にしゃべれば営業もクレーマーなんて思いません。
「直るか分かりませんが、新しいデーターが届いてるので書き換えてみましょうか？」
って感じ。以上昨年までサービスで働いていたような希ガスおっさんのチラ裏でした。

>>301
流れとしては
カックンブレーキと>>252>>257が同じことなのか？ってことなんじゃね？
同じ原理で起こってるなら、CVTの仕様だし、違うなら直してもらって当然。
>>300みたいなアホは論外なｗ

ここで言われているカックンってのは確かにあったがガタガタブルブルはないわ
お気の毒様としか言いようが無い

アクセル踏んでないタイミングで加速ってのは暴走車だねｗｗｗ

任意保険上がり過ぎじゃね？理由聞いてきたけどそんなに事故多いのか？
去年のうちに複数年契約しておくべきだったと後悔。

保険会社は客から預かった金で株取引などをして金を増やすんだが、この不景気で株取引がうまくいかない
で、保険料にそのしわよせがくる

俺は普段MT乗りで、CVTはレンタカーのフィットとスイフトしか乗ったこと無いが
CVTのカクカクってそんなに気になるか？

丁寧なペダルワークすれば気になるショックはでないと思うが。
ATばっかり運転してて雑になってるんじゃない？

＞生産終了が事前に告知されるのはクルマ業界では稀なケース。

ホンダの良心

>>303
おお。そういえばおれのカックンも昨年12月に1ヶ月点検出した後くらいからなくなった気がする。

>1年点検や車検後「あれ？なんか良くなった？」程度の喜びは
>リコール対象ではないけど、改良されてるECUアップデートの恩恵だったりする。

こういう事なのかもしれないなぁ。真相は分からんがｗ
だって俺のアクセルワークがうまくなったとは思えないし、いろいろ調べてみても
その程度で出なくなる現象でもない気がする。

試乗車用セッティングと言うけどさ
もしあるとして、じゃなぜ販売する車もそのセッティングにしないの？
出足のもっさり感をわざわざ売る車に付ける理由が俺には分からない。

実は試乗車に載ってるエンジンは1800�t

なんちゃって

ヒント:社外品のスポーツコンピューターは商品販売中

>>312
もしアップデートされてたら点検の時の伝票に必ず記載される。

アンカミスってすみません

>>311
燃費が売りの車だから。

メーカー出荷時にデーラーで試乗車に回されることは解らないハズ。
もし試乗車用ROM（プログラム）が存在するなら書換えはデーラーで行うことになる。
以上が事実ならデーラーにて試乗車と同じプログラムに書換えを依頼すれば良い。

まあ・・・そんな物は無いだろうけど。

ヒント　スロコン

納車時の試乗は必ずは知っていたんだけど。
営業マンからなにも言わなかったので最近は同乗試乗しないんだね。
車の売り方はかわったのね　と　一言いってやった。
現在、走り関してはは問題ない。

>>317
そういう浅はかな考えはカキコしない方がイイ。Fit購入時に偶然店長から聞いたけど、店にあった試乗車は、「試乗車として」本社に注文したとの事。

>>320
それは特例だろ。
一部の例外を全てと思う方が浅はかだぜ。

>>319
自分の書いた文は一度見直してから投稿しような。

出足もっさりって、もしかして大事に乗りすぎじゃないの？
試乗車の出足が良いのも店の人が乱暴に乗ったりしてるから
それなりに学習してるのかもよ

>>321
っていうか、試乗車なりカタログなりは全て本社側が斡旋するもの

アホか
パチョンコの新装基盤じゃあるまいし
裏ロムなんか存在するわけねえだろカス
妄想は脳内だけにしろや

出足もっさりはFITに限ったことではない。
現在販売されている車全てに共通することだよ。
↓ここでも見て勉強してくれ
http://www.blitz.co.jp/products/electonic/throcon/throttle_controller.htm

30代男。嫁、2人の子持ち。
似た条件でGファーストカーの人いる？

街中で見かけるのはご年配or女性ばっかで･･･。

まだ、後悔は、してない、つもり･･･。

20代独身でフィットって奴もおるよｗ
もう30代はオッサンだからイチイチ他人の目線なんて気にするな
新車でフィットしか買えない奴でも、30代独身よりは幸せだろ

>>327
俺もその条件でGファーストカーだよ。ただ、俺は子供が一人。

>>街中で見かけるのはご年配or女性ばっかで･･･。
何でそんな事気になるのｗ

嫁、子供二人養って金がかかるし、住宅ローンなんて抱えてたら更に金がかかる。
それでコストパフォーマンスに優れたGのFITを買ったってところだろ。で本人は後悔してないんだから
別に年配、女性ユーザーが多くても別にそれでいいじゃないかｗ

俺なんて、小さい子供がいるからって事で駐車時なんかの時に万が一の悲劇が起こらんようにって事で前、後ろセンサー付けたんやでｗ
傍から見たら運転下手な男だよｗ

２０代独身でフィットって言うと俺のことか
最初の新車としてはいいと思うけど

あと1日(´Д｀;)

>>330
気にするな
普通にいい車と思うぞ
いっぱいいすぎる以外わなｗ
自分が気にいって買ったなら問題なし
てか車すらもてない人はたくさんいるんだし

そんなもっと下のグレードの車なんてたくさんあるんだし、
100万以上する物を恥ずかしがる精神構造が不思議。
軽を中古で買って乗り回すより全然リッチだろｗ

フィットなら無問題だが
希少車なんか乗ってラブホ行ったら特定されるべｗ

フィットでラブホ・・・
妙に萎えるな

出足もっさりって、エンジン音に比例して加速してないから違和感あるだけじゃないの？

MTでも感じるぞ
アクセル開度と比例しないもたつき

>>314
今までの伝票には無さそうだし
言わなきゃアップデートされないのかな？

じゃあ試乗車買えばいいんじゃね？

FITは街中に溢れすぎてる。FITベースで別の車作ればいいのに
トヨタならヴィッツ、イスト・・・
日産マーチ、キューブ・・・
マツダデミオ、ベリーサとか
コンセプトを変えて格好いいのを作ればいい

アップデートしてSP1とかSP2に・・・？

>>337

ＤＢＷなんだからあたりまえ

レスポンスが極端に遅れるのは「あたりまえ」じゃないだろ
２０年以上前に作られたNSXに乗ってみりゃ分かる
２０年前に出来ていることが今の技術で出来ないわけがないだろ
ましてや技術の進歩の著しい電子技術で

NSXは1990年9月発売

NSXと比べられるようになったのか
たいしたもんだな、FITって

>.>343
２０年前　適当な事を書くな　あほフィット！

>>343
レスポンスね

F1のピックアップ＞＞＞NSX
F1のエンブレ＞NSXのフルブレーキ
ジャンルが違うし乗り手も違う

FITにエンブレ効かせただけで、安物ATからの乗り替え組から文句が来るくらいだ
安物ATなんてエンブレ無しどころか、アクセル離すと下り坂でもシフトアップする
上り坂で加速不十分でも、シフトアップ→力不足→シフトダウン→up・down・・・・
しかも、減速はブレーキのみ・・・停止するまで

３月決算でどのくらい値引きしてくれるかな
安かったらセカンドカーとして買おうかな

シフトのLって4ATのD2みたいな感じで使えばいいのかな？
許容速度とかどんなものかわからないんで未だ入れられないです。

立体駐車場か急坂下りでエンブレ欲しい時しか使ったことない

Ｌは使ったことないな
ずっとＭＴ乗ってきたのでよく分からないんだけど
上りではキックダウン使うよりＳ入れたほうがいいんかな？
キックダウンは目茶苦茶燃費悪そうなイメージ

アイドリングストップ機能付きの車は上り坂で一時停止するとエンジンストップする？

今日納車(°∀°)/

>>348

GのFパッケージでオプションはCD,カーペットマットだけで
143マソだったよ。値引きは約１０マソ。

>>353

オメ。
もう音楽は聞いてみたかな？
実はスピーカーを変えようかどうか迷ってるんだよね。
もしよかったら感想よろしくです。

>>354
渋いねぇ
３月ならもう少し安くなるんでないかな
本体から最低１０万以上、OPでの値引きも期待できるね

>>353

おめ〜(*^o^*)

>>355
今日納車ってことはこれからなんじゃ…

>>356

やっぱり渋いですか。まだ契約してないのでもう少しがんばってみます。参考になりました。ありがとです。

>>358

ほんとだ。。。スレ汚してすみません。

>>321
オマエが特例と言っても、何の
説得力も無い

VSAを切るとDBWの設定が変る秘密

>>321
よッ！！特例係長ｗｗ

俺も３月になったら購入するぜ

一週間ほど前に納車
G Fパケ オーディオレス
バイザー、フロアマット、マッドガード
楽ナビ liteを付けて、
144でした。

1月も終わるねぇ、今月は何台売れたのだろうか。
ヴィッツがFMCでもしない限りフィットの独走は続くかも。

>>348
近くに別系列のホンダカーズがあれば何店か回ってみたらどうでしょ？
当方交渉中ですが、初回５万と９万引きだったのが、１６万ちょいまで
きたので２０万引き狙ってます。（車庫・納車手数料カット済）

>>364
値引きはいくらでしたか？

純正ナビの2009年度版マップを発注した
入荷に１週間かかるらしい・・・

在庫持っとけコノヤロー！＞ディーラー

インターナビ？
インターナビは一回目のリニューアルは無料だけど

ディーラーＯＰだとインターナビじゃないのもある

インターナビが無料更新できるのは３年目（車検時）でしょ
俺は常に最新の地図でないと許せないから、有料更新ＲＯＭを買ったのさ（ちなみに12600円）

幹線道路はBluetoothで取れるけど、商業施設や一般道はＲＯＭで一括更新しなきゃ直らない
ちなみに地図ROMは、半年ごとに更新版が発売されますよん

本サービスは、初回車検時の無償更新期間以外に、インターナビ・プレミアムクラブ会員様のご要望に応じて
有償で地図データ更新を実施させていただくものです。

本サービスでは地図更新キットを利用して地図データのみを最新の情報に書き換えるもので、
サウンドコンテナの音楽データ等、個人で記録されたデータはそのまま保持されます。

地図は年2回（6月頃と12月頃）に新しいバージョンが発売になります。
この時期に近い場合は、重複してお受けにならないようご注意ください。

地図データ無償更新サービスは、初回車検時にご提供させていただきます。
無償更新時期が近い方は、重複してお受けにならないようご注意ください。

会員価格　12,600円（メーカー希望小売価格・消費税込）
http://premium-club.jp/mygarage/station/MapUpdate?page=farepaying

Lのノーマルでも込み込みで150万切ってるんだから、
GのFで値切るよりもLの方がいいと思うんだけどな･･･

G　Fパケ1260000円
L　1344000円

>>373
値段だけみたらLの方が高いのは当然だよ。
ただ細かいデグレードを許してまで数万をケチるのかってのと、
Gには付けられないオプションが多数あるし、それらをつけて値引きさせた方が値引き幅も大きくしてくれるよ。

>それらをつけて値引きさせた方が値引き幅も大きくしてくれるよ。

最終いくらになるからフィットを買うユーザーが大半で
予算に余裕がある人はフィットを選びません

ぶっちゃけ160万以上はらってフィット買うなんてアホですよ

>>374
必要ないと思ってるOPなんか付けて何かメリットでも？
その人が必要だと思う構成にすればいいんだし、
他人の選択にケチを付ける必要なんかないだろ？
必要なOPならナビのように10万オーバーでも迷わず付けるし、
いらないOPなら、5000円でも払いたくないのは当然だと思うがな。

ここがよくOPネタで荒れるのは、そういう部分に、
お互いケチを付ける結果になるからだろ。

総額より割安感に引かれて高い買い物する日本人て多いよな。

自分はこういう理由でこれを選んだ、
で終わっとけばいいのに、別グレード批判までくっつけるもんだから、
荒らしが来なくても勝手に大荒れになる

皆様……ＤＮ−０１は「野生とぺ二バン！！」です。
このペ二バン・スクーターに乗ってみない？

他人のモノにケチをつけるな。
不満があるなら買わなければそれでいい。

>>367

MOP車種毎やDOP毎の在庫もっとけなんて無茶言うな

OPスカイルーフは賛否両論よね

そりゃ賛否というより趣味・趣向の違いだろ。

スイフトがいいよ

あの車のエンジン音はやたら軽っぽいな。

ゴメン、軽っぽいのはデミオのエンジン音だった。

会社からでる通勤費で買えるフィット！
燃費がいから財布にやさしいのがいい。
貧乏人は乗りつぶし。
普通の人は３年で乗り換える車だ。

まだ発売してから3年経ってないのによく判るなｗ

>>387
とりあえずフィット買えるだけの通勤費出してくれる
会社教えてくれよ。3年で100万以上の通勤費出して
くれるのか？すげーな

つかフィットハイブリの詳細もっとでないかな。
ハイブリ車買いたいけど、後部座席の低いのばっか
でスカイルーフをOPで付けれるのが欲しいんだよ。
フィットハイブリのグレードはスカイルーフ×にならない
ように・・・

フィットハイブリッドってフィットのE/Gをベースにしたインサイトの事じゃないのか？

ハイブリはどうか知らないけど、雑誌によるとフィットより一回り小さい
車種を開発中とのこと。シティ復活かな？

>>389

３年で200万になる　高速通勤では車がもたんからな

ホンダは「シティ」＝全然売れない黒歴史の象徴と考えているから復活はないよ

販売台数トップというフレーズは効くね。フィットのCMで
使う気持ちも分かる。どこかの会社もミニバン販売トップ
使ってたし・・。

日産ですね　わかります

未だに
CVTで低燃費　なぜ日産車で一番日本で売れた車になったのだろう…

めいげん残してくれましたね

>>389
俺は年間で50貰ってる

車で往復100キロはキツいので電車使ってるが

フィットくらいのサイズが一番いいと思うんだよな
４ｍ以下で、しっかり大人４人乗って、かつ奥行き１メートル近いラゲッジルームがある

インサイトやプリウスが気にくわないのは、カタログ燃費を追求するのに必死で
肝心のクルマとしての使い勝手を犠牲にしている点

クルマの使い勝手がよくても運転がつまらないからな。
ホンダ車はエンジンがいいだけだし。

>>398
使い勝手の悪い車買って可哀想。
俺は思った以上にリアシートの使い勝手が良くて買って良かったと思う。

ブリスカの青色とボディ外面の黒パーツとがマッチして良く似合う

年収１０００万でフィットに乗っている人は沢山いる。
うちの会社の取締役も旧フィット乗っているよ。
俺がＨＥ買ったとき燃費きかれたけど彼のは燃費２３Ｋm
言っていると省エネをアピール。
会社のトップが高級車を乗っているところって社員に薄給。

>>397
全面的に同意。
プリウスは兎も角、インサイトを何であんなスタイルにしたのかと・・・

＞会社のトップが高級車を乗っているところって社員に薄給
それは解る気がする。特に小企業中企業では。
社員にはオデとかインスパイアとか買えって言うくせ、うちの社長はフィットRSだｗ

>>403
いい経営者はValue Engineering

>>396
それって普通に会社との契約違反だろ･･･
まぁ「車で通うから金くれ」と言ってポンと50万出してくれる様な会社/役職なら
そもそも問題無いんだけどｗ
でもちゃんと乗ってやれよ･･･

>>405
毎日１３０キロのっているって。
俺は高速でＨＥで通勤しているんだ。　
高速代を加えると会社が負担する年間経費は１８０万。
１年間で３万ｷﾛの距離だから３年で乗り換えないともたないよ。

毎日130kmってすげえな・・・
それだけ高額通勤費が出ると言うことはかなりの役職か地位か

>>407
昨年１１月にかったＨＥプラチナは俺さ。
オイルは４０００キロで交換、マモル君には加入している。
もう、１１０００キロ走ったけど調子はいいよ。
車検前の下取り価格今から気になるよ。
次買うのならハイブリッドかな？
もともとつなぎの車で買ったからね。

スカイルーフ付けると重くなるからね。
燃費に響く。

>>408
つなぎの車で買った割には熱いね、御主。
6回でIDが赤いよ。

＞403
社長がＦＩＴ乗っているのあまり感心しないな。
いくら☆6でも大きい方が安全だし疲れが少ない。
平社員と違って社長の代わりはいないからな

見栄張る君は何買ってもつなぎってか？

コンパクトばっか乗り継いでりゃ、全てつなぎですよねー

>>401
いいこと教えてあげるね
年収1000万以上もらってる人が就労者数の５%以下なのに、その中に沢山はいないよ( ´艸｀)

なにを持って沢山というのか知らんが、君の周りが多いから沢山と錯覚してはいけないよ

>>407
そこそこ名の通ってる会社なら普通の平でも通勤距離によって高速代出るぞ。

高速代もらいながら下道で通ってる奴なんてなんぼでもいるんじゃないか？

でも、今ではそういった誤魔化しが出来ないようにETC付けてマイレージサービスの履歴を提出する事が支給条件の会社もあるかもしれんな。
ただ、大企業ほど社内規定というのは安易に変えれないからな。

メーカーOPのナビのインターナビって値引きできるの？
収まりがいいからインターにしようかと思ってるんですけど
性能的には社外の方がいいんだろうけど
ＤのOPの社外ナビとではどちらが値引き期待出来ますか？

>>415
そういうもんなのか？
俺の地域では通勤代は上限15000円とか決まっている所が多い。
自動車産業の街だが、名の通っている会社でも・・・な。

高速代は会社のＥＴＣカードで別納だよ。
俺の地域では一人一台所有がほとんど。
フィットがセカンドカーで売れているって判る。
メインの車は走行距離伸ばしたくないからね。
ちょっと古いけどフィットが４台分かな。

ジムニー→ムーブ→Bb→ボクシー→初めて新車でフィット購入しました
車や営業には満足なんだけど、サービスの社員教育が
最低のDに当たってしまったようで、点検やオイル交換へ行くのが萎える
ゴミ箱にゴミが残ったままだとか、車検証入れるシート下のケースが外れていたり
整備点検書や車検証がシートに出したままだったり・・・
一番驚いたのが、付けてある社外ナビ画面磨いていったのに
オイル交換後指紋ベタベタだった
履歴とか見てるのかと想像したら気持ち悪くなった
わたしの営業所が特殊なのかホンダ事態程度が低いのかは
初めてのホンダ車なのでわかりませんが
1ヶ月点検と1回オイル交換に行った感想です＠京都南部地区
ディーラーではなく、ホンダのお客様センターのようなところはありますか？

>>419
やふーでぐぐってみてください。

＞ゴミ箱にゴミが残ったままだとか
別にこれは問題なくね？
してくれたらありがたいってだけで

点検目的なのにデーラーにゴミ掃除をさせたい？？？

ゴミ捨ててたら
頼んでも無いのに捨てられてレシートとかチェックされてそうで想像してたら気持ち悪くなった
とかいうんだろ

2ヵ月待ち、やっと去年の年末に納車したんだが、
すごく気に入って買ったフィットにキズがあって
納車二日後にディーラーに言ったらもってきたときにはなかったっていわれてしまった。
まぁキズくらいいつかつくししょうがないと思ってあきらめたんだが、
今日追加の鍵ができたと電話がきて取りに行ってまた悲しくなった。
一つ2000円でできるといっていたのに、実際は4200円なんだね。
2000円だからと思い3つ注文したんだが、4200円なら3つも注文しねーよ。
前もって訂正しとけよ。つかディーラーのくせに間違えんなよ。
信用できないホンダ車はもう買わないと決めた。
どの会社もそんなもんだと思うけど…

ほんと勝手なチラ裏すまん。

>>423
部外者ですがｶﾜｲｿｽ

うちとこは同じ通りに２ｋｍぐらいずつ離れて３軒デーラーがあるんだが
１つは>419みたいに最悪
１つはマナーはいいが技術が最悪
１つはすばらしい（ここに最後にたどりついた）
はっきりとレベルが違う罠

車内のゴミ捨てなんて基本だと思うんですけどねｗ

Ｄサービス員はアホだな。
営業がいくら努力しても信用が無くなる。
取り寄せの商品入荷したらお電話しますと言っておきながら
いつまでたっても連絡無し。
言い訳は　忘れていました。　だってさ本当の話。
教育ができてないとこは技術も無い。
こんどは他のＤで買うことになるな。　

>>427
うちの親もネッツで車検のとき交換部品の取り寄せやるって言ってそのまんま忘れてたらしくて
問い合わせして激怒してた
当然D変えて車検やったらしいけどもうあそこじゃ絶対買わんって言ってたな

最近頭に血が昇やすい人多すぎ
もっとゆったりしてこうや頭の血管切れるで

ゴミはこういう場合勝手に捨てないのがデフォだよ。
あとあとのトラブル防止のために。
捨てておいてくれといえば当然捨てるけど、何も言われなかったら捨てない。

こんなの当たり前だよ。
車屋は車そのものをしっかりやるものであって、ゴミでトラブルなんて出したくない。

ディーラーはゴミ捨てさせる場所じゃないだろうが

クレーマーはゴミを捨てないと文句を言い、捨てたら勝手に捨てたなどと文句を言う。
ビジネスとは言えデーラーも客の本性を見抜かないと大変だね。

俺の場合は二回あったからな。
今度有ったら店長に言うよ。

俺が使っているＤは、点検に出すと車外も車内もピカピカになって帰ってくる。
掃除機掛けしてマットも洗ってマットの上に紙のマットがされている。
ダッシュボードやリアガラスのふちの埃なんかも綺麗にふき取ってある。
エンジンルームや給油口の中も綺麗に拭き掃除してある。
それが当たり前かと思っていた。
前に使っていたマツダのＤも同じだったから、地域性があるのかもね、

1ヶ月点検したら洗車してくれたんだけど、
こういうのも嫌がる人、当たり前だと思ってる人色々いるんだろうねぇ
どういう洗車されてるか、オーダーしたわけじゃないからわからんわけだし、
俺は洗車がめんどくさいので有難かったが。

点検の時に洗車してくれるのは普通。
ただ、Dラーの洗車はDラーの裏のほうに隠れてる古びた洗車機に
かけられるから洗車傷が心配な人は手洗い洗車お願いしたほうがいいよ。

>>436
>ただ、Dラーの洗車はDラーの裏のほうに隠れてる古びた洗車機に

そそ、それで勝手に洗車機にかけると怒る客がいるとかで、
賢いディーラーマンは車のグレードと、どれだけ汚れてるかで
「勝手に洗車機にかけると怒る客」と「洗車してくれるのが当たり前だと思ってる客」
を判断してるんだとさ。
さすがによっぽどのグレードの車じゃないと無料で手洗いは無いだろう。
自分的にはこの程度のグレードの車を値切って買った身として贅沢言っても仕方ないだろと思う。

スイフト買えよ

点検や車検の時にピカピカにして持ってくる客は
基本的に自分で丁寧に洗車してる人だから、勝手にやるとよく思われない。

じゃあ勝手に洗車されないようにピカピカにして持っていくわ。

洗車機ないところは全て手洗い

提携先のスタンドに持って行って洗車するとこもある
一言洗車はしなくていいと言えばいい
まっ、そこまで気にするほどの車じゃないだろ？洗車してもらえ

白、黒、銀以外でお勧めの色教えてくれ

黄色、赤、青なんてどうですか？

俺なら黄色だな

青もなかなかいいね。時間帯によって違う色に見えたりする。
俺はシルバーなのでいつ見ても一緒。

年寄りシルバー

色の比率どこかにないのかね？

>>448
雑誌『driver』調べ
１、アラバスタシルバーメタリック
２、プレミアムホワイトパール
３、ナイトホークブラックパール（旧採用カラー）
４、ブリリアントスカイメタリック
５、プレミアムディープバイオレットパール
６、プレミアムイエローパール
７、シャーベットブルーメタリック
８、クールロゼメタリック
９、ミラノレッド
１０、ディープサファイアブルーパール
１１、ストームシルバーメタリック
１２、タフタホワイト
１３、クリスタルブラックパール

比率はベスト３だけ
１、１６％　２、１５％　３、１５％

プレミアムホワイトってあまり見かけないけどなぁ。
ストームシルバーメタリックを結構多く見かける。

スイフトと悩んでます。どっちがいいですか？

独身ならスイフト
子供いるか作る予定あるならフィット

フィットスレでどっちがいいですかと聞かれても・・

空屋根つけてる人、燃費どれくらい?
家のは現在走行距離3000kで街乗りメインで15.3なんだが・・

燃費がいいとのことだけど
田舎→峠→街の距離が片道
20kmの場合
平均15ぐらいでいけますか？
1.3ｌです。

踏み方に気をつかえば街乗りでも16.0Km/lはいくよ

>>456
ＲＳでもいける。

>>457
>>458
ありがとう
後は実際に店行って
タイプ詳しく見てくるわ。

値引き渋ちんだな
決算期納車予定で交渉してやってるんだから大盤振る舞いしろよ！

ノルマ達成できないで新古車で出すよりマシだろ

まだ２月の段階でそんなこと言ってもタダの基地外扱いされるのがオチだな

>>434
うちも一緒
>>430みたいなのはダメなDと思ってる。
車預かるときにひとこと「ゴミは捨ててよろしいですか？」っと確認すれば済むだけだし
実際トヨタも今のホンダもそうだよ。
結局社員教育と社会経験の差なんだろうねｗ

えー、俺絶対ヤダ。
勝手に過剰なサービスするくらいなら
本業を１００％しっかりやることに心血を注いでくれる方がずっといい。
ゴミごときで良し悪し判断なんてバカげてるわ。
なんでもやってくれるのがよいサービスなんてのは勘違いだよ。

点検に出すと、「手洗いしときますね」って了解とってくれるよ。
勝手にやるわけじゃないよ。
フィルター交換しても「古いフィルターは処分してもいいですか？」って
確認してくれる。

>>443
何色がいいとかないなら赤とか黄とか目立つ色にしといたほうがいい。
暗いとき目立つし駐車場でも見つけやすい。

赤は暗いとき目立たないとかどっかで見た記憶もあるが
とりあえず目立つ色お勧め

>>464
RSにオプション付けて買ったとか？ｗ

そう、一番いいのは
『ゴミ捨てといていいですか』
『洗車機(or手洗い)ですけど洗車してもよろしいですか？』
って聞いてくれるのが完璧だろうね。

ただ、それはやってくれたら ありがとう ってだけで
やってくれなかったから あそこは悪い とは言わないと思う。

もろちん、あそこはやってくれるからあっちの店に行く
ってのは勝手であり自由だが。

ゴミなんて捨てといて あれ捨てられちゃ困るものがあった
とかあれはゴミじゃなかったとか言われるのが一番厄介だろ。

ディーラーマンの対応には150万、200万、250万の壁がある様な気がするｗ
もちろん150万の車でも2〜3年ごとに買い替えてくれる客ならこの限りでは無いが。
まぁ、分相応という言葉を覚えましょうという事で。

>>467
もろちん、やってくれるのはどこの店だ？捕まるおｗ

>>467
もろちんｗｗ

>>468
オデッセイが販売台数トップ10に入ってるような時代はそれ感じた
けど税金覗いて200万超える車が売れてないホンダでは
スズキ並にフィットでも丁寧な対応だよ
糞Dは知らないけど

スズキは丁寧ではないらしいので

車屋は今厳しいだろうな

>>472
スズキやダイハツは基本、町の車屋(修理屋さん等)に販売を委託するような感じで、地域密着の車屋の地元エリアでの顔の広さを利用した販売方法だから
他のメーカーのＤとかとは形態が違うから、接客態度はマチマチなんだよ

皆様！
ＤＮ−０１は野生とぺ二バン！です！
さぁ私達ＤＮ−０１オーナー達と一緒にぺ二バンで天を突きましょう！！！

>>465
赤乗ってるけど田舎だと虫がすごいよってくるよ
黄色もひどいらしいけど
確かに昼間は目立つけど

燃費がリッター5kmになってしまった挙げ句、
修理費用ばかりかかるVWから乗り換えようと思っています。

フィットはエンジンスペースが小さいですが、
フロントの衝突安全性はどんなものですか？
衝突実験などがわかるサイトがあったら教えてください。

フィット安全性能
http://www.honda.co.jp/Fit/safety/index.html

>>427
あったあった
本田ディーラに車検出してとりあえず仮の車検証もらったけど
1ヶ月たっても本物の車検証送ってこない。
会社の人に聞いたらそれおかしいぞといわれたので問い合わせてみると
送付忘れたのこと。。

また車検時に気になるところがあって現象は再現しなかったけど
一応部品入れ替えるので入ったら連絡しますということになったけど
結局2年たった今でも連絡入らず

きっとディラーの人は今も部品探してくれてるんだよね。うんきっとそうだ

アメリカ保険協会による「TOP SAFETY PICK 2009」に、このカテゴリで唯一選定されてます。
http://www.iihs.org/ratings/ratingsbyseries.aspx?id=593

ちなみに点検時にウオッシャー液って勝手に補充してくれる？
言えばタダで補充してくれたけどなにも言わなかったらどうなのかな

それ位自分で買えよｗ

>>482
原液で買うと水と混ぜあわせる手間というか容器が無いんだよね
空の1.5リットルのペットボトルがあればそれに混ぜ混ぜして管に入れるんだけど
毎回あるわけではない
始めてから薄めている奴はコストパフォーマンス低いし

>>481
GE6乗りですが、先日6ヶ月点検に持って行ったら、
何も言わずに補充してくれました。
そう言えば、1ヶ月点検時も入れてくれたな。

トヨタ(セルシオ)、日産(R32)、ミツビシ(CJ4A)等、
色々なディーラーにお世話になったが、
無条件に追加してくれたのは、ホンダが初めて。
最近のトレンドか？それともディーラーが当たり？

>>480

サンクスです。
前面オフセット衝突では、結構良い評価を受けているんですね。

しかし、フッィトワゴンと書いてあるのには笑えました。

真剣に乗り換え、検討します。
ボロクソパサートはタイヤ交換だけで10万。
車検で軽く30万はしますから、もう堪りません。

>>483

指定の配分でウォッシャータンクに入れときゃそのうち混ざるさ
どうせ界面活性剤とアルコール少々＋α/ほとんど水

>>477

車種別 衝突安全性能試験結果　フィット　G
http://www.nasva.go.jp/mamoru/car/search/result01/a01_053.html

1500cc以下のコンパクトカー
http://www.nasva.go.jp/mamoru/car/search/kekka_car_15_1.html

最近はなんたらエディションってやらないのかな
もう発売してからだいぶ経つからお得感だしてもいいのに

決算期が終わってからじゃないかな〜新しい特別仕様は。
秋ころのリニューアルのが先かね。

>>487

試験の動画見ようとしたらリアルプレイヤーwww
勘弁してくれ

>488
HEってあまりお買い得感無いよね。
ETCタダ分くらいだから

>>489
そうか
ところでハイブリットＦＩＴってどうなったの？
あれでたら買い換えようと思っていたんだが。。

縁石にこすって純正アルミとタイヤOUT。とりあえずは走れるけど。
1本だけで見積もってもらったらタイヤ2万、ホイール3万2千円だと。。。
5万円以上の出費だコラ！

どんだけ良いタイヤはいてんだよ

ナンバーワンエディションとか出てこないのかな。

>495
恥ずかしいからNo1エンブレムorステッカーはやめてくれ

>>491
あとクールベール？フロントガラスは魅力的なんだよね
>>492
来年の夏以降にソレっぽいのが発表になるとかならんとかで…

どうせ次の特別仕様車はナビエディションで、
使えないMOPインターナビ＋リアカメラのセットなんじゃないの？

DOP、MOPナビと純正フロアマットは酷い

次はフィット TypeRじゃないか？
200万以下で出せば売れると思う。

ハイブリッドFITは来年の今ごろ発売予定（ディーラーの営業から聞いたことなので変動の可能性あり）

469、470
よく読んでんなあ

>>501
ないない。開発してないしTPも作ってないもん。
初期に言われてたフィットハイブリッドはインサイトとして発売だ。

>>449�d
黄色が予想外に上位だったのには驚いた
ほとんど見ないのにね。わナンバーしかみないよ

GとLはリアスピーカーはついてないんだよね？
配線も来てない？
あと口径は17cm？

純正オーディオは４スピーカーだけどメーカーオプションだから
オーディオレスだとフロント２スピーカーのみかもね

>>505
Ｇだけど配線はきてたよ

>>506
オーディオレスでつ。楽ナビ付けたかったので、
>>507
あざーす。
口径はわかります？

>>504
黄色というか山吹色、イヤナ色だわ。

ブリスカの人気に驚き

ブリスカいいよね
でも飽きそう
自分なら３年で限界
買うならシルバー系かなぁ
汚れ目立ちににくいしｗ

>>509
ＧＤ系は山吹色っぽいですよね　でもＧＥ系は綺麗な明るいイエローなのよ
まぁ、色の好みなんてえものは、それこそ千差万別　自分の好みで
選べばイイだけのハナシだよね　過去レスにもあったけど
自分じゃ絶対購入しないであろうカラーのフィットを
眺めて楽しむってのもアリじゃないのかしらんかしらん？グエヘヘヘ♪

・・・で、プレホワ買ったアテクシの担当営業マソ・・・
「イエロー？わたし今まで売ったコト無いっすｗ」

個人的にはイイ感じと思うんだけどね〜イエローって！

オーディオレスでも配線はだいじょぶYO

イエローは確かに所有したいと思うけども、
なんとなくあくまで個人的イメージで塗装のヤレが早そうな気がして敬遠してしまうわ

>>503
ホンダ社長が2010年頃にフィットハイブリッドも出す。と明言してるんだがw

ホンダ社長の言うことはアテにならん
撤退　中止　延期。。。もうウンザリ

流れを無視してDの話を蒸し返すと…

ウチのディーラーはオイル交換を頼むと10W-30がデフォ
0W-20を頼むと高いですよとか取り寄せだとか…アフォかと
他のことも相談しても扱ってないとか、何事もﾏﾝﾄﾞｸｾな態度で呆れた

なんて酷いディーラーだと思ったら、他のサービスの人だとものすごく気持ちのよい
対応だった。結局そのサービスの人間個人の問題だったのだが
それでもやっぱりオイルは10W-30がデフォ

値段の関係もあるんだろうけど10W-30がデフォって当たり前なの？

仕入れの関係じゃないの
地域によってオイル粘度は変わるんだろうけど

1.3 Lの購入を検討しています。
高速での乗り心地や、加速はどうでしょうか？

わたし２０代の女だけど男が軽やコンパクト乗ってるのって恥ずかしいと思う。
コンパクトクラスだったら多少不便でもクーペとかに乗って欲しい。

前の彼氏がフィット乗ってて超恥ずかしかった…。

つ�A

>>520に心の平和が訪れますように。

おれ、３０代前半の男だけど、>>520みたいな女に一時的にせよ「乗ってた」事が恥ずかしい！
クーペとかに乗りたがってたが、メタボでシートからはみ出すずんぐりむっくりな
体系にあわせて、フィットにしてやったのに文句いってやがった

オマイが乗ると運転してる俺より目立って超ウザイんですけどｗｗｗ赤い服着るな！

あっ言っとくけど、ラブホでのオマイを運転してる時の最後のフィニッシュ。
フルアクセルにターボ+V-TECだったけどオマイに興奮してたわけじゃなくて、
イカなきゃ仕方ないからがんばってただけですよｗｗ「すごく興奮してたわね?」じゃねーよ

死ねとは言いません。やせてください、地球のためエコの為、燃費と美観に協力してください

>>519
高速での乗り心地は悪くない。ハンドルは少し軽く感じるかも。
実際は軽くないがセンター付近の遊びが多い。
加速ゼロ発進はちょっとモッサリ、動いてる状態からは合格。

１００キロ以上出すとなると、燃費ががた落ちなのもお忘れなく

瞬間燃費計付いてるから、どうしてもエコ運転になりがちだが
俺は燃費など気にせずガンガン回してる。
それでも長距離走れば20�q近くはいくね。

「燃費ガタ落ち」の定義がわからんなｗ
高速域で巡航すれば瞬間燃費（km/l）は普通上がるよな
160km/hとか出すのならともかく

高速道路上の燃費って実際走行する環境によって大きく違うよ

高速道路って案外山と谷を突き抜けて通してるので
信号は無いけど、アップダウンが激しい場所が有る

定義についての疑問に賛成

高速道は80〜100km/hで、一般道は50km/hか70km/hで走るとかなり幸せな燃費が期待出来ます。
経験上60km/h前後は微妙に燃費が落ちるような気がしますね。

>>516
つhttp://c.2ch.net/test/-/bizplus/1233705936/1

お前の妄想にもウンザリだよ┓(￣∇￣;)┏

皆様、有難うございます。

がんがん飛ばすわけではありませんが、たまには、100 km/hで走っている車を追い抜くことがあります。
例えば、100 km/h→120 km/hへの加速は十分でしょうか？

わたし２０代の女だけど男が軽やコンパクト乗ってるのって恥ずかしいと思う。
コンパクトクラスだったら多少不便でもクーペとかに乗って欲しい。

前の彼氏がフィット乗ってて超恥ずかしかった…。

>>531
100 km/h→120 km/hの加速はなんら問題ないよ。
さすがに一瞬で抜き去る感じではなくなるが
ヒヤッとした事は一度もない。

>>527
高速乗ったことないんなら黙ってろよｗ
言うとおり、２リッター以上あるような車なら普通は燃費上がるけど
このクラスだとどうしてもトルク不足で回転上げざるえない
理論上では１００キロ２０００回転は可能だけど、実際は上記の理由でかなり困難
速度乗ってしまえば、軽いという強みもほぼなくなるしな

ホンダは２０１０年代前半にも中型セダン「アコード」とスポーツ多目的車
（ＳＵＶ）「ＣＲ―Ｖ」のハイブリッド車（ＨＶ）を投入する。
すでにＨＶの投入を決めている「シビック」「フィット」（ジャズ）と合わせて
既存車種へのハイブリッドシステム搭載を加速する。
４車種とも同社の世界戦略車で、日米欧や中国など１１０カ国以上で販売している。
ＨＶのラインアップ強化を急ぎ、先行するトヨタ自動車を追撃する。
http://www.nikkan.co.jp/news/nkx0420090204aaab.html

前の彼氏がフィット乗ってて超恥ずかしかった

わたし３５歳の女だけど男が軽やコンパクト乗ってるのって恥ずかしいと思う。
コンパクトクラスだったら多少不便でもクーペとかに乗って欲しい。

前の彼氏がフィット乗ってて超恥ずかしかった…。

私30代のオッサンだからフィット乗ってる男って無理だと思います

ハイブリッドに期待するかな。

フィットって100km3000rpm可能？

100Kmなら2100rpmくらい

わたし２０代の女だけど男が普通車乗ってるのって恥ずかしいと思う。
ミリオタだったら多少不便でも戦車とかに乗って欲しい。

前の彼氏が白馬乗ってて超恥ずかしかった…。

ここでフィットの開発やってる俺が何か暴露すればｲｲﾉｶ？

>>541
ｻﾝｸｽ
40km2000rpmの車から買い換えるんだが楽しみだ

>>543
じゃあ、いままでで一番恥ずかしかった話を暴露してくれ。

わたしフィットの開発やってる女だけど男が軽やコンパクト乗ってるのって恥ずかしいと思う。
コンパクトクラスだったら多少不便でもクーペとかに乗って欲しい。

前の彼氏がフィット乗ってて超恥ずかしかった…。

>>543　フィットハイブリはいつ発売？
エンジンは1.3なの？1．0で十分だとおもうが
予定価格は？目標燃費は？

社長の談話だと普通車の15万アップですと。

フィットハイブリは、近未来っぽいイメージ出すために
クリアテールになるだろうなー

>>548
野生とぺ二バンのＤＮ−０１の調子は、どうだね？

スマートキーさぁ
設定変更できないの？

近づいたら開いてください
離れたら閉まってください
これをフルオートモードとか何とかにして

通常のドアノブボタン操作も残してくれるとうれしいです


ｆｒｏｍ　スマートカード愛好者

>>534
机上の空論を押しつけてるのはそっちじゃないの？
首都高、中央道、圏央道、関越道とよく乗ってるが、高速乗った後の表示が17km/lを下回った事ないよ。
大体120km/h〜130km/hぐらいで巡航してる。
それとも下道で17km/l超える様な田舎を基準にしてるの？

>>543
じゃあ、以前このスレで話題になった”カックンを改善したECU”が存在するかどうか吐いてくれ。

>>546 フィットの後部座席はワンタッチで完全な申し分ないフラットになる
毛布があれば余裕で仮眠できるし、もっとえっちな事だってできる

買うときにボディーコーティングした人(7万弱の)効果ある?

開発をやっておられよう御方がお昼から書き込みとわ

マフラー買うお金がないのでマフラーカッターにしようと思ってます。
市販、下向き用のものはバンパー（ノーマル）に当たったりしませんか？

>>529
一応突っ込み入れとくが、、

一般道を70km/hで走っちゃいけません。

>>557
一般道の定義にもよるが、（高速道路でない）自動車専用道路の
法定速度は80km/hなのだが。

お前の定義なんか聞いてない
常識的かつ一般的な解釈として一般道は６０キロ制限

古いスマートカードキーを最新のＦＩＴのイモビライザーに登録できたりとかしませんか？

つまらん揚げ足取りはどこにでも居るな。
もう少し大人になれと・・・

>>534

まあ言葉使いは穏便に済ませましょう
実際のところ　平地高速80〜95km/hで2000rpmチョイ位　>541のとおり
追い越加速で100〜1ぬわkmで2500位でないでしょうか。
巡航状態にはいっちゃう2500rpm以上になることはめったにない

>557
まあ物は言いよう、波風立たないようヨロ
ところで有料道路で燃費概算見積れるほどの平坦で距離のあるところってありますかね。
能登半島日本海側沿岸位しか思いつかないけど外にある？九十九里は無料になったよな

馬鹿だ自分で自分にレスしちゃった

>557→>558な。

私イセリナだけど、ザビ家の息子のくせにＭＡやＭＳに乗ってないのって恥ずかしいと思う
死んだ元彼がドップに乗ってて超恥ずかしかった

思いっきり流れぶったぎるがスーパーアクセル�Uてヤツつけてる人いる？
アクセルのツキがよくなるみたいなんだが

LとGウオッシャタンクの
相違点にきずいた俺は神

俺の前の彼氏がフィット乗ってて超恥ずかしかった

ウッホ！

一般的に言える事なら答えられる。
このレベルの話なら末端にも通ってる話だから従業員や関連会社などでも知っている話で、特別に社外秘というわけでもない。

>>545
何に対しての恥ずかしい話？

>>547
エンジン、価格、目標燃費は未定。
未定というか、まだイベントもやってないからデータは全く不明。
当初の予定だったフィットハイブリッドは事実上インサイトの新型がそれに当たる。
フィットハイブリッド用に作っていたエンジンパーツはインサイトに使われた。

>>552
俗に言われている「カックンを改良したECU」は無い。
というか、カックンの症状はアクセル開度をケチって乗っている人に多く出る症状。
燃費走行を気にしすぎて浅く踏んだりしていると、そのようにアクセル開度のパンチカーブを記憶するので結果的にカックンが出やすくなる。
良い意味での荒い操作をすれば解消される。
世間で様々なことを言われているけれども、大凡はユーザの操作で解消できる問題。
ECUのアップデートを行うと結果的に症状が緩和される。

フィットよりさらに小型の車種作って、それにもハイブリット乗せるとも言ってるよね？

初代フィット乗ってますが、今のフィットに乗り換えを検討しています。
ちょっと運転席に座ってみましたが、なんか地味に収納が減ってるような・・・
初代フィットにはディーラーオプションのアームレストコンソールをつけていました。
これ、結構入るんですよね。

ドアトリムがちょっと薄いと感じたのと、エアコンダクト前のカップホルダーが意外と
使いにくそう（あまり冷えない）と感じました。
後席は凄くよくなったと思うし、全体的には使い勝手は上がっていると思うんですが、
実際乗り換えた人の感想ってどんな感じですか？

>>571
んーダメだ。俺はデミオからの乗り換えなので答えられない。
ただ一つ言えるのはなかなか良い車。

エアコンの操作部は現行デミオやベリーサのタイプが好きです。

前期型とは全く別モンだよ
使い勝手も走りも
１.３は特に
心配を超越して感動するw

やはり1月もフィットがトップだった。パッセが恐いな。

１ フィット ホンダ 8,723 　
２ パッソ トヨタ 7,278 　 　
３ ヴィッツ 〃 6,665 　 　
４ カローラ 〃 6,359 　 　
５ プリウス 〃 5,730 　
６ キューブ 日産 4,449 　
７ セレナ 〃 4,312
８ フリード ホンダ 4,242 　
９ ノート 日産 4,072 72.2 　 0 　
１０ デミオ マツダ 3,879 68.6

パッセ…は抱き合わせだから
故に事実上フィットの独断上だけどね

フィット＋フリードみたいなモノだしな

先週末納車した1.3Lにナビを自分で取り付けている最中なのですが、
通常、VICSアンテナやGPSアンテナをダッシュボード上に置く際は
配線をそのまま下に通しているのでしょうか？
それとも、左端か右端までダッシュボード上を這わせているのでしょうか？
自分で取り付けしている人の図解でもあればよいのですが探しても見つかりません

>>578
http://minkara.carview.co.jp/car/3451/
ここの整備手帳が役にたつかもしれません。

>>578
自分が取り付けた時は、Aピラーのとこの内張り剥がして、
グローブBOX裏を通した。

前の彼氏がフィット乗ってて超恥ずかしかった…。

前の彼氏がWiiフィット乗ってて超恥ずかしかった…。

購入して何ヶ月か乗ってきたが
間違いなく言えるのは他の車種にしたらきっと後悔してたってこと

ﾃﾞｨｽﾁｬｰｼﾞﾗｲﾄの単品OPはいくらなんでしょうか？
ETCいらないし、ｺﾝﾌｫｰﾄなんちゃらはダブってない！？だからハイウェイエデションが割高のような気がして・・・

単純に差額で計算すると６万くらいだねHID
どうして割高なの？
Lで同装備でハイウェイと比較しても
ハイウェイのが安いじゃんか

>>585
便乗ですまんが、
装備でGよりLにしようと
HP見てたがハイウェイ買った方が安いのか？

前の彼氏が禿てて超恥ずかしかった…。

>>586
ハイウェイにもGグレードとLグレードがあるよ
OPでだいぶ左右されるから自分の必要なOPを書いてちょ

つか特別仕様車ってのは大抵お買い得に設定されてるでしょ。
契約から納車まで１月以上待つけどね。

コンフォートビューパッケージをつけると、
フロント熱線とヒーテッドドアミラーの電力を確保するためにバッテリーが一回り大きくなるね。
あの標準の薄っぺらいバッテリに不安を覚えてたのでちょうどよかった。

>>588
HID
スマートキーシステム
電動格納式ドアミラー
ドアミラーウインカー
フルオートエアコン
フレシキブルラゲージボード
プライバシーガラス
コンフォートビューパッケージ
ドアバイザー
です。
あとオーディオって標準でついてないけど、
標準（オーディオ無し）で2スピーカー
オーディオ有りは
4スピーカーに
なるってことですか？
ナビは後日純正？ではないもの（オートバックス）
などで売っているものを付けたいです。

>>591
Gにはスマートキーがつけられないので、Lだね。

>>591
スマートキーとフルオートエアコンだからLですな。
ハイウェイにはスマートキーつけれないみたいです。

オーディオレスはフロント２スピーカーです。
純正インターナビのみ４スピーカー(安いＳＰ)になるみたいです。
個人的には安いとこで自分の好みのナビとＳＰ購入した方がよいかと。

>>593
あれ？　CDつけても４スピーカーになるってカタログに書いてあるけど。

安く思えるけど、社外のナビを付けるためにオーディオレスにしたらスピーカー付いて
こないんですよね。
わざわざオプションでスピーカーを選ばないといけない。
そこまで良いスピーカーを付けたいわけでもないのに。
なかなか思ったよりもお金かかりそう。
みなさんはどんな仕様でどれくらい出費がありました？
社外ナビの費用は別にして、１７０万円くらいで抑えたいですね。

オーディオ付けて増設される2スピーカーって、ツイーター？それともリアスピーカー
なのでしょうか？

>>596
オーディオレスモデルにも付いている、フロントのポン付け純正スピーカーがリアにも付くだけ。

純正なんて数百円のスピーカーなんですよ
それが４つ付いたからって音質が上がるわけじゃないです
１万円以内の購入してフロントに２つあれば不足ないんじゃないかな
ナビも自分で付けるなら、10〜15万でそれなりの買えますし

>>595
３月は決算期で本体値引き期待できます。
本体から目標−20万。
コーティングやその他のOPも半額近くなります。
純正のフロアマットはあんまりお勧めできませんが、
オマケならまぁ良しです。
それとドアバイザーも完全に無料でいけます。
営業マンによってはコーティングが無料だったり色々です。
最終的にトータルの値段で納得できれば契約しちゃいましょう。

私男だけど前の彼氏がフィット乗ってて超恥ずかしかった…。

600?

コピペにキリ番横取りされるとは情けなすぐるｗｗｗ

うちの母ちゃんが買うんだけどナビは何が使い易い？
ＤＯＰのナビはお店によって違うんですか？
純正より値引きが期待できそうなので社外にしようと思うんですが
オバサンにも使い勝手がいいナビ教えて下さい

フィット純正ナビが一番 「無難」 だよ
ボタンも大きくて押しやすいし、何かあってもホンダで全部面倒見てくれる

純正マットを注文すると、装着具を取り付ける為に、客に無断で
、フロアに切り込みを入れられるって本当ですか。

>599
4月からの減税分と比較すると微妙だな
それをネタに一層の値引きを引き出すと良

今度免許とんですが新車のフィットがほしいのでを親に買ってもらおうかと思っています。
が、やっぱり免許とりたてで新車はやめておいたほうがいいですか？

前の彼氏に聞け

>>607
荒らしにマジレスだが好きにしろよ
小回り利くしいいと思うよ

ものすごく慎重な性格じゃなければ、やめたほうがいい
とりあえずぶつけても惜しくないような中古で運転に慣れることを勧める

>>609
マジレスありがとうございます。

>>610
では中古でフィットはありでしょうか？

いいんじゃない
ただ、ぶつけても惜しくないようなやつがあるかどうか

おまいら>>600のコピペ野郎相手にマジレスなんて優しいなｗｗｗ

>>607
ぶつけるのが心配なら、新しいのを買った方がいいと思う。
車はぶつけて壊れても買い換えできるが死んだら終わり。

衝突安全性能試験

1500cc以下のコンパクトカー
http://www.nasva.go.jp/mamoru/car/search/kekka_car_15_1.html

>昨年までのデータ
http://www.nasva.go.jp/mamoru/car/data/index.html

>>605

しまったマジレスしちまった。なんだオカマ野郎だったか・・・

>>613
旧型ならありますかね？

>>615
新しいとは中古の新しい方ということではなく新車ということでしょうか？

>>605

フィット純正ナビの2009年度版地図ROM、やっと入荷したぜ
土曜日は更新作業だ

新車だって普通に乗っててもいずれ傷がつく
好きにしれ

>>606
３月に契約して４月１日以降納車にしてもだめなんだっけ？

>>605
ろくまるご
ロクマルグゥオォォ

>>623
頭大丈夫？

やはりほんとの事なんですね

不安なら
純正フロアマット買わなきゃええでしょ

ドアミラーウインカーってなんか利点あるの?

周囲の車が見やすい。

以前、純正ナビ(MOPとDOP)のが社外ナビよりシェアが上だということに、
感情剥き出しで反論して、ソース示せ！って騒いでた輩がいたが
これ見てもまだ事実認めないのかね。
ちなみにこの記事はMOPナビのことだけだから、
これ以外にDOPナビも追加すれば誰がどうみても明らかだろ。
ナビ自体付けない人もいるし、それ考慮したら社外ナビのシェアはかなり低い。
ちなみに性能云々じゃなくて、あくまでもシェアについてだからな。

http://www.carview.co.jp/news/0/102711/

>>627
単純にデザインじゃね？あと個人的に走行中に真横辺りにいるバイクとかの巻き込み防止も関係あるかも

ドアミラーウインカーは、対向車線から来るバイクから見やすい
低い位置の従来型ウインカーはバイクや大型トラックからは死角になりやすいんだよ

>>627
ウィンカーの消し忘れ防止効果

なるほどね

>>621

つい昨日リアドア中央に20cmの長さで金属で引っ掻いたような傷つけられた・・・
細かい傷汚れは気にしない方だけどさすがに泣けてくる

>>627

左斜め後方、ちょうど運転席から死角になりやすい位置で並走してくる車やバイクのことを考えると
絶対つけておいた方がいい。

初代と今のフィットって、夏の暑さは同じくらい？
初代は夏すごい暑かった。
今のフィットはフロントガラスが広いからもっと暑いのかな。
それともエアコン性能が上がっているから変わらない？

新型インサイトの純正アクセサリーのステアリングホイールとセレクトノブ付けられるかな〜

ID:KkVQHlzn0 = ID:V4v53GP10
ナビの話になるとMOPナビをやたら薦めて来るヤツが沸くけど、多分いつも同一人物なんだろうなｗ

15万程度の社外品を買って来て納車時にディーラーに付けさせるのが一番賢い方法。
安くて高性能。
収まりを心配する人がいるけど、ディーラーだとピッタリとやってくれるよ。

俺なら取り付けキット買ってきて自分で付ける
故障しても自分でナビ外して対処できるし、
なんたって取り付け楽しいもん

>>553
なるほど荷台でやるのか！
ずっと助手席で必死になってやってたよ
参考になった！ありがとう！！

>>636暑いよ
エアコンの性能は申し分なく後席は快適
前席はハンドルの前に暖気塊があるかんじで体感的に暑い
その都度デフロスター使うと多少緩和されるかな

>>620使ったらヤフオクに流してよ

>>638

>ちなみに性能云々じゃなくて、あくまでもシェアについてだからな。

日本語理解出来ないのか？
あくまでシェアについての事実って書いてあるのがわからないのか？
性能自体は社外のが上だし、MOPナビすすめてもないし、
ID:KkVQHlzn0 = ID:V4v53GP10 でもない。
同一人物かどうかはPC詳しい人間がちょっと調べればすぐわかるだろ。
性能、コストパフォーマンス、お勧めかはおいといて、
社外のが純正よりシェア上って言ってた輩こそソース示すべきだろ。
あの記事見てもまだ認めないって頭逝ってんな。
性能は社外のが上でもシェアは純正のが上ってのが事実ってだけなのに
何故噛み付いたり感情剥き出すか理解出来ん。
性能やコストパフォーマンスが優れてることとシェアは
必ずしも比例しないなんて世の中いくらでもあることだろ。

ちなみに、一応言っておくが自分のナビはMOPナビじゃないから。

どうでもいい・・・

ど〜うで〜もい〜いで〜すよ

購入前で色々D回ってるとき思ったけど
ホンダのDって社外ナビ取り扱いしてるところが少ないね
トヨタ、ニッサン、ダイハツは結構販売してるところが多く感じた

ホンダは社外はポータブルナビ買えよってことで、純正オーディオに
標準で外部入力端子を付けているのでは。。。
ポータブルは家の中で設定や下見が出来るからなかなか便利。

俺は純正ナビ付けたがちょっと日本語おかしい。
この先、渋滞はありますとか・・
手元スイッチとリアカメラは満足。
HDDオーディオは少し起動が遅い。

なんで1.3と1.5のスレ、わけてんの？荒れるの？

>>606
＞4月からの減税分
ｋｗｓｋ

純正14インチを履いていて、15か16にインチアップしたいんですが、
フロントが干渉するとか、メーターの誤差がどうとか聞きますが、
インチアップできないんでしょうか?
無知ですいません

>>652
インチアップは基本的に標準タイヤの直径、幅いを維持していれば大きさによる問題はありません。

>>571
母のGDフィットと知人の新フィット乗ったことあるけど
質感も走りも段違いだなと思った。
両方1.3の話だけど。

あとGDフィットのアームレストコンソールってサイドブレーキがちょっと引きづらくなるやつだよね。

>>636
新型ならスカイルーフにするといいよ
よく冷えるし良く温まる

旧型と新型、足回りはまるっきり別モノだからね
ダンパーも違うし、ねじれ剛性は２倍近く上がってる

Ｇを購入予定なんですが気になることがあるので質問させてください
フェンダーとタイヤの隙間が大きすぎて気になるですがどーしてますか？
車高下げるしかない？エアロ組んでも変わらないですよね？

>>656
つOP足or無限足

>>656
つピザ嫁or土のう

つかかかあああああああぁぁああ

乗ってきたーぁぁぁぁああああああ

インサイト　んで


マツダのデミオにしました（笑


みんな(￣ー￣)ゞスマンスマン

フェンダーとタイヤの隙間には逆に助かってるけどなぁ
チェーン巻くときとか、すげー楽だし
何よりストロークの長いサスがよく動くので、乗り心地がいい

16センチのスピーカーは取り付けキットみたいなのあれば取り付けできるよね?

>>659
この浮気者！
じゃ私は…この週末にゴルフ試乗してきます

ナイトホークブラックパールとクリスタルブラックパールって同じ色?

>>659
オメ
デミオもいい車だから大事に乗ってやれよ

>>636
かなり暑い
正直夏の昼間はフィット乗りたくなかった
冷房の効きはいいんで乗ればそこまで気にならないんだけどね

ＧＮ粒子

>>662
よぉ俺

オイラも明日ゴルフの試乗に行ってくる。

ＬハイウェイかＲＳにしようかと思ってたが
ゴルフＣＬってモデル末期であんま値段かわらねーし
7速２ペダルＭＴを運転してみたい。

12ﾏｿ�`乗った初代フィットとももうすぐオサラバ

スレチになるがゴルフも魅力的だったが、アフターと燃費面でRSを選んだ俺。
ゴルフはハイオク仕様だからなぁ。

>>667
確かに経費は掛かるよねぇ

俺はランニングコストでフィットRS選んだ
他のだと高そう

>>652
インチアップは俺前にＤのメカに聞いた
外寸変わる場合なんかメーターの設定変えなきゃいかんとか…
干渉は聞いた事ないが

単純なRSの17インチ化は車検通らんよ
後ろが若干はみ出る
サス&ショックの組み合わせで収まる可能性はあるが今んとこデータはない

実車のインサイト見てきたが、思った以上にかっこ良かった
ありゃ売れるわ

俺は４ｍ以下が好きなので、フィット・ハイブリッドを待つけど

ディーラー行ったけど聞き忘れた。
フィットのフォグランプってメーカーオプション無いの？
ディーラーオプションのみ？

俺もインサイト見たけど格好良いね。
ラゲッジも思った以上に広かった。
ただもうちょっとラゲッジが狭くても良いからリヤシートをあと10cmほど下げてくれたら
後席もっとゆったりして実用的なのに。
そうすると頭上空間を確保するためにルーフラインを変えなきゃいけないからデザイン
優先で居住性が犠牲になったんだろう。
あとはバッテリーの配置とか。

フィット1.3とインサイトの総ガソリン代差額って、
10万kmも乗って25万円〜30万円程度じゃないか!

これなら室内スペースの広いフィットを選ぶね。
重量も200kg近く軽いし。
フロントグリル周りのデザインだけはインサイトが
秀逸の方がだと思うけどさ…。

フィット・ハイブリッドという手もある

税金も安くなるんじゃなかったけ
見た目とハイブリッドってステータスに金出すと思えば値段的には問題ないだろうしねえ

４月１日以降の登録で税金が安くなります

まあ、ぶっちゃけホンダってフィット以外散々だから
インサイトにはホンダの二大看板になれるように頑張ってほしいな
次期プリウスに負けないように頑張ってくれ

フリード売れたんじゃん？

フィットがハイブリッドになっても劇的に燃費が良くならないと価格差ほどのメリットを
感じないと思うけど、まだ迷ってる。
やっぱ車両価格20万円くらい違うだろうし、元々燃費の良い車だからハイブリッドに
拘る必要は無いのかも。。
デザインが大きく変わったりするのかな。

バッテリ積む事考えれば、荷室周りの使い勝手が悪化しそうだね。
後席ダイブダウンが無くなるか、荷室アンダーボックスが無くなるか。

>>663
超近距離でよくよく見てちょっと違うかな〜位

　ホンダ教の教徒です。が、２代続けてフィットが売れている理由が分からない?。
このクラスは激戦区でライバル多くデザインはデミオが○、値引きは悲惨と与太が○、又高速走行だと
独車POLOもあるし？？・・。
　因みに自分2台目、父3台目、妹3台目の昔からのホンダ教徒です。
誰かフィットが売れている理由を教えて・・・。

世間の知名度だろうね。
燃費のいい車＝ホンダ　フィット
他社が追随する前にその知名度を不動のものにしたから
この分野ではもう無敵。

今日フィットを契約してきたんだが、うちに帰ってよく見てみたら
見に覚えがないオプションがついてたんだがどうしたらいい？

オーダーは入ってると思うから、キャンセルすると納車が遅れる
従って「この分の金は払わん」と言い張るべし

>>686
契約のときに気づかなかった自分に落ち度はあるけど、
やっぱり契約した後でも強気でせめたほうがいいよね

>>683
成人男性が４人キチンと乗れて、荷物がたくさん積めて、カタログ燃費が良くて、安い車だから。

>>685
営業に電話してみろよ。

デミオ、ヴィッツ、フィットを試乗して回り、一番実用性の高いフィットを買ったまでのこと

(´･ω･｀) フィット見積もり取ろうと行ったらインサイトの展示会で
　　　　　忙しそうで実車少し見てカタログもらって退散。

(´･ω･｀)しばらくインサイトで忙しいからフィットの客は相手にされ
　　　　　ないのかしら？

G HE乗りですが、Lの車速連動ワイパーって部品交換だけでいけるもの？
ディーラーに相談するか悩んでる途中です。

>>683
リアシートのシートアレンジ

10年乗った車が今年7月車検だったので、インサイトにでも買い換えようかと
ホンダ行ったら、いつのまにかフィット契約してたので記念カキコ。
借金返済生活、俺超がんばれ。。。

>>693
即決かよっ(゜Д゜;)

まぁなにはともあれ納車までｗｋｔｋしてくれ

　ホンダ教、教徒です。
フィットは販売力の強い与太のヴィッツに何故に勝てたのか？
　悲惨マーチは論外としてコンパクト激戦区で勝利した理由が
今一つ分からない・・・？？

>>689
スイフトを忘れてる

>>693 契約おめ!
早くくるといいねぇ

今月初めに契約して、１７日に納車予定。

皆さんは、この納車を待ってる時間どう過ごしてます？

オイラはとりあえずスピーカーを変えたいので、カタログ見ながら
妄想しまくり（笑

ダーッ、待ち遠しい！

>>695
イメージだろ？
ヴィッツがデビューしたおかげで、コンパクトカーの概念が変わったと言ってもいいかも。
それまでは、スターレットやカローラ�Uとかの、ペナペナ車だったから。

コンパクトカーがヴィッツ誕生により、積極的に選べる選択肢になってきた。
そこへ、フィットが誕生するわけ。
真赤なイメージカラーを最大限にアピールしつつ、燃費も優れていた。
デザインも、完全なハッチバックとはいえない、MPV的なスタイリングで売れたのかと…。

ちなみに、ヴィッツは2代目からペナペナ車へと戻りますｗ

フィットの先駆けは初代デミオだな。
バスケのピッペンを起用して、
コンパクトなのにこんなに荷物載せられるんだぜ的ＣＭは印象に深い。

>>700
ピッペン懐かしいなw

1.3Ｌって実燃費どのくらいなの?
大人しく町乗りのみで20km/L以上走るのかな

>>702
自分だと会社まで10kmが15km/Lくらい
高速乗ってるときは20km/L以上出てた

会社までは20分程度渋滞無しで暖気運転が終わるころに会社に着くというｗ

20分も暖気してるのか・・・

エンジンが温まる頃に到着・・・って言う意味だろ。

うちのカミさんのＧは13.9km/lだ。
なんでこんなに激悪かというと、妊娠中で遠出をしないからなんだが。

>>700
じゃあGEは田臥勇太のCMでもやってみよか

メーター18.9km/lで実際は17.4km/lだった
片道25キロでアップダウンがかなり多めだけど意外と伸びてびっくりした

フィットにロゴのエンジン載せてほしかった。

フィット乗ってた前の彼氏もそう言ってた。超恥ずかしかった…。

フィットにIMAすぐ載せて買った

強風で隣の車にドアぶつけられたｗ
たいした傷では無いし示談でまとめたよ
自分にも起こりうる状況だしね〜

>>712
いくらで？

>>712
いくら？

まーくわすくは書けないが
Dで修理ってことだよｗ
金ではございません

LのHE何ですが、
之にHDDナビがついて
現金そう支払額181万ちょっと
なんですが
えらい高いと思ったんですが、
皆さんはどんな感じで交渉して
いますか？
初めて買うものでよく
わかりません
なんか諸費用がこんなに高いとは。。
あとなんか付属品でライセンスフレームとか
あれって何ですか？必要なんでしょうか？

前車の下取りが45マン
値引き5万
HID＆リアスピーカー＆スタッドレスはサービス

あーあとナビ付け替えとワンセグ付け替えもサービス

で支払い総額105万円ってなとこかな

車は1.3G　Fパケ

>>717
ありがとうございます。
HID＆リアスピーカー＆スタッドレスはサービス
無料ですよね？
ナビ付け替えとワンセグ付け替え
前車からの移設ですよね？
なんかすごいサービスですね。
金額だけではなくそういうところ
お願いしてみます。
ありがとうございました。

>>699
MPV的だったかな？
当時初期オデッセイ乗ってる人が
ミニオデッセイみたいでｶﾜﾕｽしてたの思い出した

>>718
一昨年の11月契約で納車は1/8くらいで
2007年内登録っていう厳しい条件ものんだけどねｗ
ホンダも12月は登録記録出すんだって張り切ってたからｗｗ

だから交渉もすんなり通ったという経緯

高速で前の車が遅いなぁと思ったら前もFITだったｗ
おそらく燃費計見ながら20km/lを切らない様に運転してるんだろうなｗ
過剰な燃費走行は回りの迷惑です！

>>719
そのMPVってマツダの車名じゃなくて、カテゴリ名としてのMPVだと思うよ。

ホンダ教の教徒です。
社用(レンタカー)で運転した時の短評です。
駄文でスマン。


与太初代ヴィッツ＝感動した。デザイン、燃費、動力性能、NVH共に◎
与太現行ヴィッツ＝NVHの品質落ちたか??
Mデミオ前代＝まっ、こんなもんか
Mデミオ現行＝デザイン、燃費、動力性能、NVH共に◎
　　　　　　 　　但し高速道路でのハンドリングはレスポンス良すぎ怖△
Mコルト＝デザイン○。高速道路100Km/h以上の巡航だと極端に燃費悪。
初代フィット＝運転した距離が短いので特徴が掴めなかった。
＊運転してないが現行フィットは後席が広くて〇
　MOPで本革シートあれば○ではと思う次第。
＊Sスイフトとデザイン◎。運転したい。
　

俺はどんなにｱｸｾﾙ踏んでもﾘｯﾀ-10�qを切らない車として割りきって飛ばして乗ってるよ

フィット最高！
今日は乗ってなかったのに気づき、今小一時間ほど一回りしてきた。

スイフトには負ける癖にｗ

Fitハイブリって何時頃発売されるんだろう？？？
年内？来年？

妹が他の車屋経由のオークションで買ったホンダ車をリコール時に
ホンダディーラーもって行ったら、そのディーラーで買った人より部品の交換が
後回しにされたそうですがディーラーって新車購入者以外の点検、修理者は
あんまし歓迎されないの？

歓迎されないというよりは、優先順位の問題じゃない？

単に予約順だと思うけど。

デラopのツィータを付けようかと検討中なのですが、
ツィータの配線はフロントSPと1本になっているのでしょうか？
フロントSPとは別配線になっているのでしょうか？

ツィーター付ける時にローカット用のコンデンサも良い物に変えた方がいいぞ｡
容量は同じヤツで

>>699
初代ヴィッツって、何で売れたのか俺は分かんない。
ボディ小さくてスターレットより狭いし。
今のヴィッツの方がずっと良い

>>731
自分でしなくともDラーに頼めばやってくれるよ。
込みで1万3千くらいだったかな。劇的には変わらないが
なんとなくいい感じの音質になった。

自分で社外スピーカー付けようと思って挫折したんですが、ディーラーに持ってったらつけてもらえますかね？

>>728
まぁ新車購入の身としては、中古車持ち込みと同列に扱われるのは嫌だし、
優先順位があって然るべきだと思うけど、
そもそも何で「後回しにされてる」と思ったわけ？
ディーラーが自分でそう言うわけもないし、ただ時間がかかってるだけなんじゃ？
そんなに自意識過剰なら新車購入をオススメするよ。

>>736こんな安い車に…まぁ高い車であったとしてもだ…
優先順位なんかあるかクズ！
つかオマエは何様のつもりなんだ？
社会不適合者？

>>737
「こんな安い車」も新車で買えないの？ｗ
「優先順位があってもいいと思うけど気のせいなんじゃない？」というレスに何そんなに熱くなってるの？ｗ

>>737
まぁそのディーラーで買ったわけじゃないんだから
同列では普通扱わないか
そう見えないように対応してるよ

違うとこで安く買い叩いといて
正規ディーラー持って行って同列に扱え!なんてただのクレーマーじゃん

日本は間違っちゃったね
お客様は神様って客が思うようになってるから

そこら辺の保障の優劣も考えて買うべきだと思うけどね

ほんとほんと、こんな安い車で優先順位って
久しぶりに2chで腹の底から笑わせてもらった
>>736こそ自意識過剰だね

フィット新車より高い中古車だっていくらでもあるのに
今日はマジウケタｗｗｗ

>>739
>日本は間違っちゃったね
>お客様は神様って客が思うようになってるから

だな。
アメリカほど消費大国でも無いのに、消費者意識だけマネしちゃったからなｗ

>>740
朝からIDまで変えて乙
いくら高い中古車だろうとディーラーが儲からなければ意味無いだろ。

前の彼氏がフィット乗ってて超恥ずかしかった…。

ﾊｧ?
ID云々言うなら証明してみろよｗ

そうそう、Dを儲けさせてくれる客が一番の客なんじゃね
ネゴなしで新車を買ってくれるとか、他所で買った中古でも
法6を含めて全ての定期整備を毎回しっかり受けてくれる客とか

>>741どうみてもあんたが社会不適合だと思うよ
ボロい車だろうが新車だろうがデラのお客様にはかわりないですからね
原則的には順番に対応するのが筋です

>>745
例えば予約受付とかそういうのはあるんじゃないか？

２時に行きます　と言ってあれば突然来た客より先にそちらを整備する可能性はあると思う。

のんびり走る車のスレだろ
貧乏人同士仲良くしなよ










金持ち喧嘩せず

>>743に一票
>>741は引きこもり？

>>745
「優先順位があってもいいのでは」と言っただけで社会不適合者認定ですか。
あなたはさぞ御立派な人間なのでしょうね。
>>729にはツッコミなしですか、そうですか。

予約で前後するなら必ずディーラーで説明があるはずだな

一年点検は一万くらいだから毎年受けてその時にエンジンオイルもかえてるけどさすがに半年点検はいってないな

まぁとりあえず、このスレで「優先順位」という単語にこれだけの反応があるぐらいだから、
中古車ユーザーにも人気のある車って事がわかって勉強になったよｗ

最大の謎はやはり>>728（の妹？）がなぜ「後回しにされてる」と感じたかで、
それが分からない状態でいくら煽り合っても無駄ですな。

表向きは優先順位はないだろうが、実際はあるだろうな
ま、店によるだろうが…

>>735
大丈夫。
前にDで聞いた時は、フロントに社外取り付け＆リアにフロントから外した純正を移植で
７千円くらいだと思った。単純にマニュアルの時間工賃で答えてたので、少し値切れるとは思うけど。
社外なら、そのスピーカ用のホンダ車用取り付けキットか
対応してるバッフルボードもちゃんと持ち込まないとダメだよ。

>>732,734
交渉中に「あとでSPを取っ替える」って言ったら、
デラopの2waySPx4とツィータをサービス追加している状態です。
ハーネスのコネクタ資料では前後SP分のみたっだと記憶しています。
ツィータの配線はどこから取っているのか(どうなっているのか)疑問に思ったんです

>>752
どうでもいいからID変えて自演云々の証明してくださいよ

名門日産のＫ１３登場によりアホンダ（笑）は最下位転落＆消滅ｗｗｗｗ

>>752
ディーラー行ったら部品をこちらで購入した人の分しか用意してないので後日また来てと言われたそうな
リコールのハガキがそこからきてわざわざ行ったのにそりゃないだろと怒っていた

普通は電話するなり予約してから行くんじゃね？

何回かリコールのハガキ来たことあるけど、電話連絡してから来店してくださいって書いてたけどな。
書いてなくても、待ったり出直すの面倒だから連絡入れてから行くけどさ。

ましてその店で買った車じゃないなら、なおさら・・・

非常識な人にもやさしいディーラーであって欲しいｗ

こっちはまったりとしてきたし、RSを実用車と割切っている層も多数居る事だし
そろそろRSと統合したら良くね
RS乗ってるけど、こっちのスレの方がしっくりくるよ

現在のRSスレは勘違い野郎専用って事で

>>758
なるほど、それは分かりやすい言い訳ですな。
そこで新車を買った人が来た時に万が一でも部品が無いのは避けたいという事ですな。
まぁ俺が営業マンだったらもっとマシな言い訳を言うけど「予約で一杯なんです」とかｗ

非常識とまでは言えないだろうけれど、リコールの種類によっては一日で
終わらないものもあるから、電話しておくといいと思うけどね
自分は営業じゃないけど、こっちが精一杯対応しても理解できないと勝手に怒る女性もいるからなぁ・・・

まぁなんでもそうだけど金払うんだからやって貰って当たり前とは思わない事だね

日本の教育の歪みだろうな

何らかの都合でハガキを出した分だけの部品を用意できなかったんだろう。
後は、>>763の言う通りじゃないかな。

まぁその妹もハガキが来たから行ってるのに何でやねん！となるのも分かる。ただ、そのハガキに書かれていなくても事前に電話をするべきだね。
そのデラで買った。買ってない。とかより混み合ってるのは分かりきってる事なんだからね。
まぁ俺だったらそこで例えはっきり「こちらでご購入された方を優先的にさせて頂いております。」と言われても、そらごもっともだ。と納得してしまうな。

>>759
まあそうなんだけどね

ただ態度がえらいそっけなかったらしく俺も車検証こっちが連絡するまで１ヶ月近く送ってこない、二年前に取り寄せるといった部品が未だに連絡こなかったりしてるとこなのでディーラー擁護する気にもなれなかった

なぁ、リコールの話だよな？
カーオークション利用の一般店で買ったんだよな？

その場合、メーカーからのリコール案内は来ないはずなんだが・・・
その後メーカーサイトで登録していたら別の話だが。

もしD以外の購入でリコール案内が来るとしたら購入店に持って行く。
そこからDへ搬送。これが普通の流れ。
直接Dに持ち込むことは無いはず。

話に信憑性がなさ過ぎるｗ

今日、Gハイウェイエディション見てきた。
値引き5万って言ってた。
ベストカーには値引き14万って書いてあるけど実際どうなんでしょう。

>>769
OP無しならそれで普通。

>>769
色々店回った方がいいよ
１４万なら普通にいける

>>768
リコールの案内はどこで買おうが関係なく、陸運の登録情報を元に送られてくるものだから。
話に信憑性がなさ過ぎるｗ

ふう、純正ナビ地図全書換が、やっと終わった・・・

地図データは DVD-ROM ２枚組で、12600円（税込）。
最初に１枚目（システムのバージョンアップ＆全国ランドマークデータ＆タウンページ）の書き換え、19分。
次に２枚目のDVDに差し替えて、あとはナビを通常通り使いながら（走っている間に）バックグラウンドで
残りの全詳細地図を書き換える。これには６時間かかった（マニュアルには９時間と書いてあったが、実際はもう少し速い）。

ちなみにインストール時に、シリアルNoによるアクティベーションがかかる。
これが（ナビに登録されている）車台番号と一致しなければ更新できない仕掛けらしい。

主要道に関しては、通信回線でリアルタイム更新されるものの
市街地の街路や、頻繁に入れ替わるコンビニなどのデータは全書換しないと古いまま
なので、年１回の全書換はやっとくべきだと思う。

（ちなみに年度版ＲＯＭは、春版と秋版、半年ごとに新しいのが出る）

書き換えってそんなに時間かかるんですね！
大変だー

ま、普通にナビ使いながら、裏で勝手にやってくれるから構わないんだけどね
その間、光学ドライブには更新用ＲＯＭが入ったままなので
音楽CDを入れて聴くことが出来ないのが困る

>>754ありがとうございます！今度持ってって頼んでみます

>>773

ってことは少なくとも6時間はACONにしてなきゃいけないって事ですか？
それとも途中で中断とかできるんですか？

ストームシルバーが欲しかったのでG ハイウェイ契約
値引きは15万でした。

20万以上引きしますって言ってくれれば
契約しちゃうのに。
ホンダは渋いよな
ハイウェイは特に値引き渋いらしいですね。
15なら普通かな。
３月になっても値引き額がかわらないでしょうね。

>779
ということはHEではなく個別にオプションつけた方がお得？
Fガラスの色つきはあきらめるとして

ブリスカいいね

派手すぎず、かといって程々に存在感がある
晴れの日も雨の日も見ていて飽きないわ

本当に買ってよかったわ

>>780
在庫次第じゃないかな？
GとかLって納期が２週間とかでしょ。
スカイルーフとかHEはメーカー注文だし
HEなんて元々安いんだからね。
>ということはHEではなく個別にオプションつけた方がお得？
同じ装備ならHEのが実質安くなると思う。
でも本体値引きは普通のGやLが引くよ。
っても元が安いんで何とも。。。

GのHEなのですが、
HIDをお願いしたら
見積もり見ると
�@車両本体価格135300円てなってた。
HID代63000円ってこと？
その下の�Aに9万となっています。
この場合本体は9万値引きだと思うんですが。
あと
OPていうのは
見積もりの付属品明細にある
ライセンスフレーム
フロアマット
マッドガードのこと？
みんなは本体の値引きと
付属品明細にあるものを
値引きしてもらっているのですか？
あとまだ値引きの可能性はありますか？

車両本体価から10%前後
ディラーオプションから20%〜50%
営業マンと顔見知りなら代行手数料カットなどなど…
オプション沢山つける人は、値引き率も必然的に上がります。
最終価格で納得できれば、細かいところは営業マンに任せましょう。
高い自動車ではありませんので、過剰な期待はできませんね。

補足です
メーカオプションは20%〜50%も引きませんので悪しからず

GのFパッケージでHIDヘッドライト、マッドガード、フロアーマット
ドアバイザー、CD MDプレーヤー付きの未使用車で120万ってお得かな？

>>784
感謝です。
付属品明細＝ディラーオプション
でOKでしょうか？
本体価格がんばってみます。

>>786
決算期としては妥当な値段だと思います。
乗り出しで140少し飛び越えるくらいでしょうか。
私なら不満なく契約しますね。

>>786
お得なんですね
ありがとうございます
けど総支払い135万って書いてありましたが他に何かいるんでしょうか？

総支払いで135万ですか？
それはかなりお買い得かと。
一般的には税金などの諸費用が20万前後プラスされるはずなんですが。
本当に乗り出し価格が135万なら羨ましい限りです。

>>787
交渉頑張ってください。
あんまり強引な値引きはしないで、
程よく互いが有利になるところで決着できるといいですね。

未使用車だしそんなもんじゃね〜のか？
一応中古車扱いだろ？

>>791
あ、なるほど。
展示車などの在庫分なら納得できますね。

Gのハイウェイにオプションそこそこつけて20万引きで契約しました

展示車両かキャンセル車両じゃないかな。
この不景気で発注し車両が到着してからのキャンセルもあるみたいだね。

400〜500キロくらい走っただけで修復歴ありとかで格安のもあるよね。
これも場合によっては意外とお買い得かも。

ちゃんと直してあるなら買ってもいいな。
フレーム修正機に掛けるような事故車なら敬遠するが

５万１０万の差なら新車で買えよ・・気持ちいいだろうが

この車ってさ、燃料メーターが最後の目盛に着く前にEランプ付くよね。
今まで乗った車は最後の目盛を振りきってからEランプがつくから、限界が計りやすかったんだけど、
この車は前述のとおりなので、妙な恐怖感というか、最後の目盛になったら即燃料切れするんじゃないかと思ってしまう。
実際はどの辺が限界なんだろう？

燃料計カラッポになってからＥランプ？
そんな車あるのか・・・？

それじゃ本当に空になるまで、気付かないじゃないか

ランプが付いてから50kmは走れる計算で作ってるはず。

>>798-799
Eの目盛に達してからランプが点灯→さらに下まで針が振れるってことだろ。
俺も前の車はそうだった。
フィットにしてからはランプ点灯→RANGEが15ｋｍくらいで針がEの位置になるから
怖くなるのでそこで入れちゃうけど、ギリギリまで給油しても３４リッターくらいしか入らない。

RANGEが０になってもまだ平気なのかな？
それとEの目盛よりもどのくらい下まで大丈夫なんだろう。

>>799
空っぽじゃないってば「最後の目盛」だよ。
ランプがついてから40〜50kmは走れる。

>>801
あ、そうか、この車ってデジタル表示であと何km走れるのか見れるんだったよね。
新車で買ったのに説明書もロクに読んでないｗ
どのぐらい正確なんだろ、ソレ。
なかなか怖くて試せないｗ

平均燃費から逆算すればおおよそ分かる仕組なんじゃね？

デミオのスレで「マツダは今年は２月決算、他の会社もそうなる」って言ってる人がいたんだけど
ホンダの決算が２月か３月か知ってる人いませんか？

マツダ　決算＝３月末日
http://profile.yahoo.co.jp/fundamental/7261

ホンダ　決算＝３月末日
http://profile.yahoo.co.jp/fundamental/7267

決算セールを２月からやるってことでしょ
納車期間を考えて２月中旬から３月中旬

GのＨＥでＨＩＤをオプションで付けただけで、
値引き２０万ってお得でつか？
お願いします。

>>806
どうもです。
RSで値引き１割目指します(｀・ω・´)

それはお得でつ

俺はLにHIDとスマートキーで158万だったけど、どうだったのかな？

>>807
かなり得。
半年前ならありえん値引き。

>>808
オプションなしで一割いけるぞ。
自分はRSHE5MTブロアマットのみで乗り足し190万。

ディスチャージは絶対付けとけ
ただ明るいだけじゃなく、配光範囲が広いから死角が減るし
消費電力もハロゲンの半分だぞ

ディスチャージつけるならちゃんと下向きにして点灯させてくださいね
マジで頼みます
眩しくて目が痛いんです

眩しいのは、光を一点に集めるプロジェクタ型のHID

フィットやインサイトのは、膨大な光量をできるだけ広い範囲に分散するタイプのHIDだから
特に眩しいという事はない

それよりも、あんだけ広いエリアを一定の明るさで照らすのは凄いと思う

>>812
RSのMTは最初から沢山ついてるからほぼ本体のみで１割いけたのかと。
そういう計算じゃないかもですがｗ
携帯料金の「基本料半額」みたいですな。

あと俺はディスチャージドヘッドライトはいらんです。
レンタカーで装着車のってみたんですが、
ほぼ都内しか走らない俺にはあかる過ぎ(　>ω<)
地味好きの俺には無理っす。

>>813
またHID絶対厨か
懲りないなあ…

>>811
明日ディーラーに契約しに行きます。
ありがとうございました！

>>818
１５％引きくらなのかな。よかったですね。

１５％引きくらいなのかな。でした。

>>819
それ位の％になりますね。
嬉しいです。

初回見積りが▲８万でした
まだ何も交渉してない状態ではいい方なんですかねぇ??
GにHIDとｲﾝﾀｰﾅﾋﾞ

この時期の値引き相場を教えて下さい

補足です
値引きはできません
５万が限界です

Ｇハイウェイ

付属品　マットのみ

その他　ホワイトパールの特別色　ナビ乗せかえ（新品アンテナ込み）
　　　　
下取り　Ｈ１５式　Ｃタイプターボ　５６０００キロ　ホワイト

総支払い　９９万円

条件的にはどうでしょう？

4月1日から低燃費車は減税になるから(おそらく5万から6万)
その分は今は値引きをプラスしてくれると思う。
そうでないと4月に買ったほうが得ななので2月3月は車買わないからね

Gで支援金4万弱らしいよ。
取得税減税分(現行との差額)+重量税減税1年分。

重量税は次の車検で2年分安くなるので、1年分だけよ。

減税分は地域やディーラー間で救済策が変わってる
近所じゃ用品プレゼント5万円と広告に謳って、それが減税分だって言われた

少し車高落としたいんだけどあまり乗り心地は損なわない
オススメの足ありますか？

>>786
未使用車って新古車ってことですか？
もしそうなら登録年月日もチェックして再検討されては？

スプラッシュ買えばいいじゃん。

HIDつけた人はほとんど次もHIDを付ける
あたりまえの話だがｗ

古い話だが、ハロゲンが出回り始めた時を思い出した。
ハロゲンは明るすぎるとか配光がシャープだから走りにくいとか、、、、(遠い目）。

>>825
３月までは約20万引いて
４月からは約15万しか引かないので結局一緒だよ
インサイトなんか新車値引きゼロだと思ったら
減税分引いてるし
４月にインサイト買えば値引きはゼロ近く戻っちゃうし

中古車は逆に4月以降のほうが得かな。
元々値引きは期待しないし、それなら単純に諸費用が安くなってくれればうれしい。

>>824
６年落ち６万キロなんてあと何年も乗れんじゃろ？
１００万だせばもっといいのあるでよ
３年落ち１万キロとか

>>835
何年も乗れないから下取りに出してるんじゃないの？

15年間同じ車乗ってた身としては、6年落ち6万キロはまだまだこれからだよ。

3年後ぐらいに今買ったフィット（L）を下取りに出して値段がこなれて初期不良も使用レポートも出尽くしたインサイトを買うのもありかなと思うんだけど、
どのぐらいで下取りしてくれるかな？

２ちゃんなんだから６年ヲチとか書こうよ

昨年出たばかりのGのハイウェイエディションを買うという話に思えるが
>>835は何が言いたいのやら

　Fit購入にあたり、質問があります。
値引き手段として競合させたいのですが、値引き方法を紹介しているサイトで確認すると、
「経営の異なる地元のホンダカーズと経営の異なる隣県のホンダカーズを含めれば、
かなりの数のホンダディーラーを回れるので、出来るだけ多くのホンダカーズ店を回れば、
値引きできるディーラーに当たる確立が高くなります。
ホンダのホームページで販売店を検索できるので、
経営する法人を調べて同士競合させましょう。」
　とあります。　地元の埼玉ttp://www.hondacars-saitama.co.jp/で調べても
経営の異なる法人名まで調べられません。
ここに乗っている店は全部同じ経営であるということなのでしょうか？

ヤリス2009年モデルの新エンジン凄いんだけど。

トヨタ・ヤリス・ガソリン・エンジン1329ccと
ホンダ・ジャズ・ガソリン・エンジン1339ccのスペック比較

最高出力
ヤリス 101 ps (74 kW) (101 DIN hp) @6000rpm
ジャズ 100 ps (73 kW) (99 bhp) @6000rpm
最大トルク
ヤリス 132 Nm (97.28 lbft) @4000rpm
ジャズ 127 Nm (94 lbft) @4800rpm

http://gazoo.com/NEWS/NewsDetail.aspx?NewsId=8b77b5f2-78b8-41c5-9cf8-5866f9f99581

>>841
安く買いたいのは分かるけど、正直嫌われるぞ？
家からいちばん遠い店が安くて、近い店が高かったらどうするの？
点検だけは、近所で出すの？

>>843
20万円違うならともかく、4〜5万円の差だったら後々のことを考えて
家から近いところにしておいた方が良いんじゃね？
何年乗るつもりか知らないけど、ディーラーとの付き合いはこれっきり
というわけじゃないだろうし。
安く買いたい気持ちは分からんでもないが、ちょっとね・・・

>>843じゃなくて>>841へのレスね。

>>843-844
うん、俺もそう思う。
そういう価格帯の車だし、1万でも安くしたいって気持ちも分からなくは無いけど、
家電じゃないんだし、4、5万程度の違いだったら家からそう遠くなく、サービス、接客態度等の良い所にするべき。
そもそもそんなに安くしたければSwiftにすれば良い話で･･･

値引き乞食は中古の軽でも買えばいいよ

>>８２４です

下取り車の名前が抜けてました・・・ライフです。

ライフ下取りと値引きを差し引いて、フィットが９９万ってことです。

キミが満足できるならいいじゃない。
フィットはいいクルマだよ。

>>841
そちらのサイトは１販売会社のＨＰです・
本田のサイトから販売店で埼玉で検索すると複数の販社がわかります。
ＨＯＮＤＡ　ＣＡＲＳ○○←ここが違うと別販社です。
http://locator4.honda.co.jp/ChanelCondition.do

自宅に近いとこがベストですが、営業や店が合うかも肝心ですね。
最初は自宅から近い店は後回しにして他の店回って、条件を詰めて
後半にそれ以下ならないか？聞いてみるでもいいと思います。

ビッツとかよりホンダ同士のが効きます。
雑誌は１４〜１５位の値引きですが、２０前後はいけると思います。

俺チキンだから
値引き交渉なんてとてもできまへん

こういう安い車も、お金ない人達の為には必要だと思うけど、
同時にこういう「金は並以下の癖に、要求は並以上」の
物乞いみたいな奴が買う車でもあるんだな、とつくづく思う。

それで日本メーカーは長らく鍛えられてきたんだから、いいんじゃないの？

今はむしろ要求が高ければ高いのは当然とばかりに、無意味に車格や値段を
上げ続けているバブル的発想のほうに疑問を感じるけれどね。

>>852
>「金は並以下の癖に、要求は並以上」

こういう消費者の声によって
日本の物づくりは発展してきたんだと思う。

いいことだと俺は思う。

下取り車の相場が載ってるサイトってありますか？
買取会社に見積り依頼出すと電話がウザくて・・・
おおまかな金額がわかればいいんですが
ちなみに
平成１４年式のL1.7、ＨＩＤが付いてるくらいです。

追加

距離は6.2ｋｍです。

たびたび、すいません！
6.2万キロです。
ﾄﾞｩﾓ(´･Д･)⌒(´-д-)ｽﾐﾏｾﾝ☆

30〜40万円かな。中古価格は半年で2割くらい下がってるし。

新車買うのに値引き交渉しない奴はバカ。

まぁバカとまでは言わないけど、いいカモなのは確かだわな

>>859
購入の際に勉強してもらうのは当たり前じゃない

>>860
うん、カモだろうね。
他店で見積もり取るなんてあたりまえ。
値引きの話になると
成績悪いD営業マンが紛れ込んでるのかと思うレスがあるねｗ

オーディオレス車両で10万引き　マット、バイザーサービス
この辺りが損した感もなく、罪悪感もないんじゃね？

俺は社販で値段決まってたから値引き交渉なんてしたことないわ

>>852
正解

フィットカブリオレも出せばいいのにな

>>841
俺は車買う時は自宅から４〜５番目に近い店から試乗や質問・交渉を始めて、
だんだん自宅に近づいて行くやり方だな。
だいたいは自宅に一番近い店で買うことになるけど、店や担当者の雰囲気とかで
２番目の店で買ったこともある。

とにかく本命じゃない店で試乗と商談をしてみないとその車を買うにあたっての
問題点さえ見えて来ない。
本命じゃない店でなら相手に嫌われそうな話や図々しい要求も試しててみれるしね。

>>864
わかりやすいアホやｗ

>>863
↑さらにアホｗ

さすがホンダくおｒ（ｒｙ

まぁ何事も限度と、何を重視すべきかって優先順位があるって事だ。
とりあえず>>867-868は巣へお帰り下さい。

>>843
>>844
>>846
>>847

お前らＤ？
消費者は一円でも安くが本音だよ。

>>870
２〜３万なら今後のことも考えて近所で買う。
１０万とか違うなら、遠方まで足を運ぶかもしれない。

>>869
荒らしはスルーコレ基本ｗｗｗ
スルーできないアホは荒らし以下ｗｗｗｗｗ

俺チキンだから
値引き交渉なんてとてもできまへん

NGID:+bOKuIqG0

1000cc当たりの出力が高い順
ヤリス 1329cc 101ps (74kW) @6000rpm (1000cc当たりの出力76.0ps)
フィット1339cc 100ps (73kW) @6000rpm (1000cc当たりの出力74.7ps)
マーチ 1240cc 90ps (66kW) @5600rpm (1000cc当たりの出力72.6ps)
マーチ 1386cc 97ps (71kW) @5600rpm (1000cc当たりの出力70.0ps)
コルト 1332cc 92ps (68kW) @6000rpm (1000cc当たりの出力69.1ps)
スイフト 1328cc 91ps (67kW) @6000rpm (1000cc当たりの出力68.5ps)
デミオ 1348cc 91ps (67kW) @6000rpm (1000cc当たりの出力67.5ps)

1000cc当たりのトルクが大きい順
ヤリス 1329cc 13.5kg･m (132Nm) @4000rpm (1000cc当たりのトルク10.2kg･m)
マーチ 1386cc 13.9kg･m (136Nm) @3600rpm (1000cc当たりのトルク10.0kg･m)
マーチ 1240cc 12.3kg･m (121Nm) @4000rpm (1000cc当たりのトルク9.9kg･m)
フィット 1339cc 13.0kg･m (127Nm) @4800rpm (1000cc当たりのトルク9.7kg･m)
コルト 1332cc 12.6kg･m (124Nm) @4000rpm (1000cc当たりのトルク9.5kg･m)
デミオ 1348cc 12.6kg･m (124Nm) @3500rpm (1000cc当たりのトルク9.4kg･m)
スイフト 1328cc 12.0kg･m (118Nm) @4000rpm (1000cc当たりのトルク9.0kg･m)

トヨタヤリスに「オプティマルドライブ」エンジン採用
http://gazoo.com/NEWS/NewsDetail.aspx?NewsId=8b77b5f2-78b8-41c5-9cf8-5866f9f99581

荒らしの相手する奴も荒らしｗｗｗｗｗ
↓NG推奨
ID:9FZSzcZO0

違う系列で見積もりとれば1〜2万は違ってくるよ
値引き交渉が苦手な人は指し値で勝負（少し無理そうな金額）
『お金がこれだけしかないんです』と切実に言えば近い数字は出してくれるでしょう
ホンダカードで支払えばキャッシュバックが最大1.2万円

ハイウェイの黒って
普通のとは別で
新色なんだね

>>858
ありがとうございます
そのくらいな見てもいいですよねえ
マイナス箇所があったとしても25万くらいは・・・

ちなみにディーラーはだいたい市場買取価格の何％くらいの価格を
初回交渉時の下取り価格として提示するものなのでしょうか？
車種にもよると思いますが、１０数万円は低めの金額提示なんでしょうか？？

初心者ですいません！！

セコい話ばっかりでワイ嫌になってきましたわ。走り中心のあっちのスレに移動するねん

>>878
普通のと一緒だよ。
どちらも昨年の秋に変更。

>>881
昨日ディーラーに
聞いたけどナイトホークとハイウェイのｸﾘｽﾀﾙなんとかは別でハイウェイのは新色って言われたけどな…

>>882
普通のほうもナイトホークブラックパールから
クリスタルブラックパールに変更されてる。
確認してみな。

購入検討中です。教えてください。
Ｇのウルトララゲッジ無しのラゲッジルームは、元スペアタイヤ格納部には
一切アクセスできないのですか？樹脂ボードとかで塞がれている？

>>884
発泡スチロールに2つ大きな凹みがある。
工具やパンク修理材と空気入れが入ってるし、三角停止版を入れるスペースもある。

>>885
ありがとうございました。
普通にマットと合板が載っているイメージですね。
パンク修理用品や空気入れも付いているのは安心しました。

101ｐｓわらた
久々の大笑いｗ

購入された方、Ｈｏｎｄａ ＨＤＤインターナビシステムはオプションでつけてます？
それともオーディオレスにしてあとで別のをかいますか？

車初購入でオーディオ周りをどうしようか考えているところです。
選ぶのは楽しいけど難しいですね・・

>>888
メーカーオプションのナビはつけたほうがイイよ
価格的にも必要十分だし
なんといってもインパネとの一体感に満足

>>888
社外のを付けた方が安くて高性能。
高い金払ってまで純正にこだわるというのなら何も言わない。
カーナビをディーラーに持ち込めば付けてくれるよ。
>>889
また出たMOP厨。
社外品でもピッタリ合うよ。

>>890
＞社外品でもピッタリ合う
だろうけど、ピッタリの意味が違う
見た目性能って知ってる？

>>888
MOP・DOPナビのメリット
・とにかく故障・トラブルの時はDに丸投げしたい（販売店やメーカーに問い合わせるのが面倒な人）
・OPを増やすことで値引き幅が大きくなるのが嬉しい（気分的な問題。実質は無関係）
・マモルくんで一緒に保障してくれるから楽
・インターナビだと地図更新が１回無料

デメリット
・割高
・当然、社外のナビにある機能でOPナビに無いものがある

俺はDOPインターナビの092cviにした。
同等品のNX308の方が（値引きを含めても）安かったけど、面倒くさがりでD任せにしたかったから。
携帯は青歯じゃないから、インターナビのメリットは地図更新無料しかないけど
自分が欲しい機能は全部揃ってるから十分と判断した。
でも、社外品の方にどうしても欲しい機能があるならそっちの方がいいと思う。

賢い奴は走行時見れないワンセグ機能付きの純正など付けない
しかも２１万ってwww
わざわざ止まってテレビ見ないんだから、だったらワンセグなど入らない
それなら社外品でテレビ見れるようにする。

テレビだけじゃにけど、純正は見た目だけ！ただそれだけ
カーナビの機能をフルに使いたければ、社外品だよ

>>880
フィット自体、RSにしたって走りを語る車じゃないからな、走行性能と実用性は
どうしたってトレードオフになる

走りったって、フィットは直線の最高速を除けば軽のビートにすら及ばないし

ID:gGgoQWQq0の態度が昼と違い過ぎて吹いた

>>892
楽ナビなら更新2回タダだよ。
あとはP判定のリード線をボディアースしちゃえばOK（ディーラーでも頼めばやってくれるかも）
純正は車速も見てるタイプの物もあるからやっかい。

社外ナビ持ち込んで取り付けもお願いした時って走行時も操作できるようにしてくれるの？

>>896
そうそう
楽ナビは機能的にもえらい進化してるね
それに地図も一番見やすいと思う

次回ＦＩＴ買い換えたらまた楽ナビつけるだろうな

>>896
MOP（三菱だっけ？）は知らないけど、クラリオンのDOPはPのみだからDに頼めばOK。
嫌がるけどｗ

家族がもってたらフィットなんだけど、独身なのでスイフトも
考えています。意見聞かせてください。

ナビなんか社外買って5年後くらいに
マップ書替えで十分だと思うんだがどうだ？

>>897
俺はやってもらった。どこだか書けないけど。
収まりもピッタリ。
カーナビを価格コムで一番安いとこで買ってディーラーに持ってった。

価格で調べて楽ナビ買った。
車備品屋で取り付けKITを６千円くらいで購入して、
問題なく取り付けできたよ。
万が一、故障しても対処できるし。

そしてこうなるわけですね

355 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日：2009/02/10(火) 19:48:25 ID:2GRQnS320
ttp://ppp.atbbs.jp/yasumisigoto/img/12341744691216.jpg

月曜日に車上嵐にあってナビとられた・・・

純正ナビは形状が特殊なので、絶対盗まれないし
盗んでも他車では使えない

エアクリで質問なんだけどBLITZのソニックパワーエアクリーナーをGE6に付けたいのだけど
GDシリーズしか設定がないけどGEにもつく？
サイズ的にわかる人いないかな？

>>904
セキュリティの付いてる車に
今時珍しくも無く日本でしか使えないナビを
リスクおかして盗むかね？

>>907
ヤフオク見てみな。不審なナビが大量に出品されて、落札されてるから。

盗まれたナビが出品されてるの見つけて自分で落札して捕まえたぜ！
5年も前の話だけど。

現行犯で捕まらない限り車上荒らしは9割方逃げおおせている
セキュリティー？鳴ったってその場を取り押さえようとする奴なんて少数ですよ
下手に争って刺されたらバカバカしいし

車上荒らしや車盗まれたことのある人なら分かるよね
天下の警察様は何一つ調べようともしないことを
連中が仕事をしない限りこちらが出来るのは盗まれそうな物を付けない＆保険に入るしかないのよ

車上荒らしにあった時に警察を呼んで色々と現場を調べてもらったけど、あんなんで
犯人が捕まるとは思えない。
ただたくさんの通報があれば、厳重警戒して今後の事件の抑制に繋がるかも、という
程度かな。

はぁ･･･
だから「純正の方が良い」というわけですか？
これだからMOP厨はｗ
第一ナビよりもフロントガラスの方が高そうだｗ

>>879
>マイナス箇所があったとしても25万くらいは

しかし中古店ではすでに40万円で出ているタマもあるから
25万円というのはすでに妥当になっているかも。

フィットのような人気車＝タマ数があると余計に下がるよ。

>>912
狙われるのはフロントの3角窓だろ

俺も車上荒らしにあったけど
警察はどっかで犯人が捕まった時に戻ってくる可能性があるから
車内で盗まれた物を思い出して全て書き出せって言うだけなんだよね
指紋探しもおざなりだし捕まえる気なんてサラサラ無いって感じだったな

社外ナビはなんか違和感が有ります。

やっぱり
社外の方がトータルで
考えるといいな。

>>914
物からの捜査が基本になるからそんなもんだろ

付属品・マニュアルなし・取り付け部品破損のナビの出品がオクで規制されたり、
車上荒らしグループが車の持ち主に反撃食らって
グループ全員撲殺死くらいの事件がないと減らないだろうな。

ナビに限らず社外品は圧倒的に盗まれる確率が高まる
そんなのちょっと考えれば解る事だろ
イモビで車盗まれないだけでも有り難く思うべき
おまえら平和ボケも大概にしないと大変な事になりますよ

ポータブルナビが一番だお

盗まれる事を気にして糞なナビをわざわざ使うのってどうなの？
盗まれるのヤダからわざと安い車に乗ってるってのと同じじゃんｗ
それってすごい色んな物に負けてる気がするｗ
俺的にはそんなのいちいち気にしてらんないし、どうしても気になる人は保険でもかけとけば良い。

あんまり関係ないけど、呼び出し式のビル駐車場はいいね。
車も汚れないし、車上荒らしなんて無縁。難点は都心にしか無い事ｗ

盗まれるそのこと自体よりも
その行為のために車が傷つけられることの方がタマラン
消火器撒かれて車体がパーとか

盗まれた物は保険でカバーできても
下手すりゃそれで事故車扱いだ
そんな損失分は保険はカバーしてくれない

>>921
そのタイプの駐車場でも車上荒らし＆車両盗難は発生している
今や警察署の駐車場に止めていても盗まれるご時勢

>>922
だからさ、俺的にはそれを「社外ナビにしない理由」にはなり得ないね。

ポータブルナビも車上ナビと性能は変わらないお

去年のお盆に車上荒らしに遭って、ボンネット、三角窓、インパネ破壊されナビとレーダー盗られ
修理でディーラー（下請けの修理工場）に１週間ほど預けてる間に
今度はその修理工場に空き巣が入って、修理完了間際だったのに車ごと盗まれて
どんだけついてないんだ俺・・・と思ったが、1年乗ったフィットが一銭も払わず新車になって帰ってきた。

スーパーマップル

まぁ頑固に学習出来ない方も居ると思います
頭の良い人は警告や忠告には黙って耳を傾けるものだけどね
常に最悪の事態を想定する事はこれからの時代デフォだと思いますがね

社外ナビにするなとは言ってないから誰もね
後は全て自分で考え行動するわけだから

ところで、ＨＥのハーフシェイド・フロントウインドウみたいに
フロントウインドウの上部１０センチくらいにフィルムを貼る事は
法的に問題ないですかね？
まぶしいのでハーフミラーのフィルムでも貼りたいのですが。。。

>>927
まぁ随分被害経験者が多い事ｗ
最悪の事態を想定したら車なんて買わない方がいいんじゃないの？ｗ

それにしてもMOP厨は性能や価格で勝てないと盗難まで持ち出してくるとはｗ

昔っからMOPナビの利点として挙げられてただろ。盗難対策は。
性能や価格で劣るのも10年以上前から変わってねぇよ

盗難盗難って、お前らどれだけ治安が悪いトコに住んでんだよ(笑)

我が田舎は一戸建て犬付きが常識だから家の前の駐車場で盗難に遭う奴なんて皆無

盗難と見た目だけのために、機能の大半が活かせてない純正なんて・・・ありえん

>>932
>我が田舎

お隣さんまで何キロある？

>>927
>>928
おまえ本当に頭悪いな。
自分の頭の悪さに気付いてないところが一番痛い。

>>929
俺は10センチ程度フィルム貼ってもらった。
ハーフシェイド出る前に買ったからね。
フロントガラスの何％か知らないが
フィットはガラスでかいから大丈夫じゃないか。

>>929

違法と見なされる可能性が大。
純正のスモークガラスで職質とか普通にされるくらいだもん。

http://www.mlit.go.jp/jidosha/anzen/02altered/case_example.html#segment7

http://www.mlit.go.jp/jidosha/anzen/02altered/case_example.html#segment2

撥ね石もらってフロントガラス交換になったら
旭ガラスのクールベールがお勧めです。

フロントガラス交換のとき上部にグラデーションのはいったやつに交換できるの?
車はフィットじゃないけど

クールベール？
マルチ乙

>>933
人口３０万人くらいのしがない田舎市です。

そんなにナビの盗難なんて多いですか？
車の盗難もあまり耳にしません

>>938
できますよ。
自分は大手保険屋の紹介でクールベールに交換しました。
最初は怪しい名前だし大丈夫かな〜なんて思ったんですが、
純正より安いし赤外線カットガラスで満足してます。
実費だと７万強くらい掛かるらしいです。

>>939
あぁ恥ずかしいｗ

最近座席のスライド幅がもう少しあって後ろにスライドできたらいいのになと思ってます
レカロつけたらシートのポジション後ろになったりしませんでしょうか？

クール何とか使うとホンダの補償効かなくなるってデラが言ってたよ

保安基準ではシェイドってフロントガラスの上端から20％までは大丈夫だから
純正で職質はあり得ないと思う。違う理由で止められたんじゃないかな

あとフィットにハーフシェイドは必需品だよ。
ツレがフィットは上からの日射しが気になるってよく言ってる

クルベルのガラスは安いがそれなりだ・・・強度がゴミすぎる。
飛び石の当たり所が悪かっただけかもしれないが。
純正に比べるとエッジの処理が悪いのでそこからクる。
あと旭はガラスの保障が無い。ま、旭は安いから良いがｗ
純正ガラスなら場合によって無償交換してもらえるぞ。


>>943
レカロのレールは純正に比べてスライド量が全然違う。

>>945
HEのシェイドは濃すぎで職質喰らうぞ？ｗ
純正って言っても、本当か？って言われるぐらい濃い。

>946

情報ありがとございます
真剣にレカロ考えます

FitのLでスカイルーフ、HID,コンフォートで商談中なんだが、
スマートキーが気になってる。しかしスカイルーフ仕様だと
アルミとインターナビまで付いてきて一気に191万になって
156万から35万も上がる。
なんとかしてスマートキーだけ付けたいと無駄なあがきを
しているが無理なんだろうな…後からアルミとナビだけ定
価で引き払えたら…

>>948
スライド量はかなり変るけど、レカロのレールは取り付け位置が運転席の場合右に少しずれる。
シートセンターとステアリングセンターが20mmぐらい。
あと座面は全然低くならない。

>>946
一応、自然に割れたり撥ね石もらったら
１年以内は工賃のみで新品のクルベに交換保証付きって言われました。
純正と同じ旭ガラスだからと安心してましたが、
純正より弱いのかもしれませんね。

>>949
まぁ一番スマートなのが、スカイルーフを諦めて、HIDとスマートキーにするとか。
HIDとスマートキーの組み合わせだとコンフォートもセットで付いてくるので。
スカイルーフを諦めるためのデメリットとして、
車重が重くなるので、燃費悪くなるし、重心が上がるからもしもの時に転がりやすくなるってのがある。

>>949
自分もスカイルーフはお勧めしませんよ。
身内が乗ってますが、夏暑く冬寒いですからｗ
選ぶならスマートキーですかね。
もしくはスマートキーも止めて、LのHEって選択肢もあるかと。

>950
スライド量増はかなりの魅力ですが
良い事ばかりではないんですね

取扱店等で座ってみてメリットとデメリット考えてみます

なんどもレス感謝です

>>952,953さん
レスありがとうございます。
スカイルーフお勧めじゃないんですか。スカイルーフありき
で検討していましたが、もう一度しっかり検討してみます。
ありがとうございました。

>>951
>純正より弱いのかもしれませんね

ガラスにHONDAロゴが入っていると気合いで強くなるんだよ。
モノは同じらしいけれどね。

うちのフィットもクールベールに交換したよ。
純正ガラスは納車時からキズが入っていてDにクレーム付けたら
交換は出来ないと磨いて返してきた。

そうしたら1年後の冬に何の予兆もなくヒビ割れ。
それでクールベール。ロゴ入っていないだけで数万円安い。

>>970
次スレよろしく

またMOP厨かよとか言ってる輩のが社外ナビ厨そのものだろ。
純正と社外品それぞれ長所短所あるのに社外を
そこまで一方的に勧める理由は何なんだ？
一応、純正はMOPとDOPのラインナップ決まってるから、
少なくともそのラインナップの中には地雷はないって意味で
勧めてる可能性もあるから、まだ理解出来るが、
ピンキリで無数にある社外ナビを一括りにして、
純正より間違いなくいいって断言する根拠は何なんだ？
あとシェアについても社外のが上って騒いだ輩はソースはどうなった？
以前、純正のがシェア上だってことについてはソース示されたがな。
これ見てもまだ社外のシェアのが上って言い続けるわけか？

http://www.carview.co.jp/news/0/102711/

なんでモマイはクルペルに必死なんだよ
普通の人は純正以外考えないしさ
んなもん着けて保障だとか下取りがとか考え始めたら安心して眠れなくなるからw
考えたくもないしww

性能は社外ナビのほうが上なのは分かったけど
ユーザーの痛さも社外ナビのほうが上みたいねｗ

>>958
私はナビ、音響構築は社外品派です。
ずばり値段が安いこと。
DOPナビはともかく、MOPナビに関しては
それこそハイブリ車を購入しない限り、眼中にありません。
シェア云々は気にしたことはありませんね。

>>959
>普通の人は純正以外考えないしさ
それは偏見ですよ。
ちなみに下取りのフロントガラスの種類は、
査定時にそれほど影響及びませんから。

なんか ID:iYkhmVrH0って、値引き交渉マル秘テクニックとかそんな特集
載ってる雑誌読んでそう

>>962
そんな雑誌が存在するんですか？
読んだことあるんですか。そうですか。

車に詳しい人は
社外品ナビでいいじゃん
自分は詳しくないから
MOPナビで十分満足してるけど・・・

>>964
別に詳しい必要無いよ。
しかも安い。

>>965
社外品買ったり持ち込んだりするの面倒くさいから
自分はMOPでいいよ

質問なんですが、純正CDプレイヤーを最初につけて、あとから社外品に取り替えるのは可能ですか？

初心者ですみませんがよろしくお願いします。

>>967
当然可能

>>968
ありがとうございました。
やたら純正プレイヤーが密着してるようにみえたので、ほんとに外せるのか怖くなりまして・・・

週末にでもD行ってこようと思います。

純正プレイヤーって純正パネルの埋め込みタイプの事？
となるとプレイヤーだけってわけにはいかなくなるんじゃね？
一体型だからそっくり交換だね
2DIN式のパネルにも交換しなきゃならない

>>970
これをはずして
http://www.carsensor.net/CSphoto/ml/932/U00001693285_3.jpg
社外品にできるでしょうか？という質問でした。


そっくり交換となると、どの程度の費用がかかるものでしょうか？

MOPってなんやねん
もうわけわかめやで

メーカーオプションだな
ってかバックカメラ付いてるんだから
それ考慮すれば結構安いんじゃないの？

ぐうぐるで健作
事故解決やでわははは

インパネは何種類かあって、ディーラーに言えば取り寄せてくれるよ。