【軽ベースSUV】ﾃﾘｵｽ、ﾊﾟｼﾞｪﾛｼﾞｭﾆｱ等々

>>29 見たことあるけど乗り心地はどうだろうね

関係ないけどJrの高度計ってちゃんと3000�bまで表示できるのだろうか…

>>30
H56Aは軽井沢に行ったら、高度表示してましたね
普段は平地にいるから壊れていると思ってましたが、ちょい感動

リセットしてからでないと計測しないのでは？

いまライトウェートSUVが求められてる時代だから
1500ccくらいで4ドアの4駆出てこないものか。
イオはサイズはよかったがエンジンが。

>>32
リセット？高度に応じて表示メモリが変わってました

＞1500ccくらいで4ドアの4駆出てこないものか

ビーゴ／ラッシュじゃ駄目なんですか？

フォルティス顔のSUVに乗りたい。
サイズはパジェロミニくらいの2ドアでいい。
エンジン1.5Lはターボ。
誰も買わないか？

一部のマニアには大受けしそうだが
普通の人はかわないだろう。

キャミに1,3ターボ有ったような気がしたな

>>36
ATしかないけどテリ／キャミに140PSのターボがあるね

140psってすごいですね
MTあれば・・・
JrのMTって1速発進するとき何回転位でシフトアップします？
1から2速へのシフトチェンジ時ガリッて感じによくなってしまいます。

>>38
シンクロ弱ってるんじゃないですかね
H56Aですけど、2速、3速がガリッてなります
H56AはH57Aよりギア比が低いですが、1速は2500回転以下で2速に入れます
イメージ的にはタイヤが2,3回転がったら、速攻でノビのある2速に入れるようにしてます

超ローギアード化されてる車は早めのシフトアップ。
引っ張ってもスピード乗らない。うるさいだけ。
のぼり坂でのゼロ発進は1速はトルクフルでかなりつかえる。

あと平地ではアイドル発進ですかさず2にいれるとか。
2発でもいいんだけど。

215/75R15ってJrにはかすことできます？
純正と比べた場合のデメリットありましたらおしえてください。

あと205/65R16はかせたことある人インプレお願いします。

ジュニアヘッドランプ暗くない？
HIDキットとかあればいいのだが。

保守！

>>42
HID使った事ないので、不満ないです

オフセット42くらいで225幅サイズのタイヤって装着できます？
最悪はラバーフェンダーつけようかと思っておますが車検とか構造変更とか面倒そうなので
できればさけたいのですが。

>>44
ジュニア？
以前に10mmも外に出せるかどうかと悩んだな

215/75R15で
オフセット31.75ってやっぱりはみ出る？
ジープのホイールつけようかと。
イオの純正はいたときはツライチだったけど・・・

>>46
はみ出る

ＨＩＤは汎用品が付きますよ。
かなり明るく成ります。
ＳＨＯＰの特売のを付けて貰いました。

通勤で街灯とか一つも無い超山道（林道、ワインディングロｰドとも言う？）
使ってるんで、我慢できなくて付けて貰いました。

ただ..それでも霧が凄くて純正Ｆｏｇじゃ、目の前真っ白。
おまけに、雨まで降った夜は..（泣く）
ジュニアって運転席の横のピラ−太いからクネクネ道だと、
右に曲がるときに道ロストしかけるんですよね。（イメ−ジ分かります？）

これから、梅雨の時期に入るし、ど〜したもんかと悩んでます。
車検非対応のドライビングランプ、増設しようかとか考えてるんですが、
これって、部品買って車屋さん持っていったら、付けて貰えるものなんでしょうか？

車屋さんて中古車さんですか？
補助灯を買った場所で、そのまま付けてもらえばいいと思いますが、オクで入手でもする
んですかね？
あと霧が凄いんなら色を黄色系に変えればいいんじゃないですかね？ドライビングじゃ余計
まぶしくなるだけだと思います

>>48
レンズの上方に行く光をカットすると霧はだいぶ走りやすいです
昔ラリー車がやってた方法で、丸レンズの縁から漏れる光をカット
そしてレンズの中の三角の部分をアルミテープで隠す
これでだいぶ違います
雪もこれでだいぶ走りやすくなります
フォグは巨大なものはｊｒには付かないので
シビエのオスカーミニあたりがお進めです
レンズカットが素晴らしく、霧の中を走るとスパッと光が分かれるのが分かります

9さん　50さん　有難うございます。

実を言うとル-フキャリア−に強引にランプ増設してやろうかと
考えてました。

ヘッドランプのバルブの色温度変えるのと、フォグを変えるでやってみます。

いまミゾグチのデュアルマフラーつけてるがミニにポン付けできる？
車検5月でもう25万キロ乗ったからミニか違うJrに乗り換えようか検討中
故障はファンベルトが鳴るトラブル？以外全くなかったが
次の車検はあちこち取っ替えなくてはならないから・・・

イオのタイヤ装着したら
ギア比がちょうどいい具合にかんじられた。
余程、イオのタイヤ重いんだな。
燃費も悪くなりそう。

ノーマルJrで林道はしれますか？
2月から乗り始めたのですが
バイパス道とか走るのが苦痛で
この車に適したもっと楽しいドライブ道とかないものかと。

えっと、まず林道でどの様な道を想定されてるかと、走れるって言葉が何を
意味してるかによると思いますが。

全く舗装されてないデコボコの山道であるなら、正直分かりません。
（通勤に使っているので、怖くてそんな道は通れません。）
普通に舗装されてはいても、周りは完全に林でクネクネ道の山道と
言う意味で、その道を制限速度内で走ると言う意味なら、ちゃんと走れます。
制限速度40kmの道を70Kmとか80Kmでとかなら、足回りとか相当改造しないと
自殺行為だと、思います。

質問に答えてないですよね。ごめんなさい。

H58Aのジュニア欲しいね
あの燃料タンク容量が魅力だ

>>56
確かに、35Lは少ないよね

1速のギア比どうせならもっと低くてもいいのに。

保守レス

>>58
H57Aの話？

悪路用なら1速は低い方がいいのかと。
舗装平坦道路は2発で1発ならすぐさまUPでのってる。
坂道ではトルクフルな1速は助かるけど
それ以外はあまり使わないから。

>>60
でも悪路用には副変則があるんじゃないの？
2Lが欲しいと言う事かな

スレ救助

ほっしゅ！

Jrに215/75R15を試しにはかせたら
最初からそのタイヤを入れるようつくられていたかのように
干渉もなくピッタリはまった。
見た目もかなり迫力でて親パジェロ然とした風格。
でも走りが重くなった。
ただそのタイヤで1000キロくらい走ってたら
重さを感じなくなった。加速もいい感じに・・・
コンピューターが学習して対応した？
それとも遅いスピードに自分がなれただけなのか？？

>>64
Jrにはオフセット-10mmが限界ぽいけど、それだとちょい外径でかいのかな？

上げわすれ

外径36mmでかい。
見た目はいいがオンロードでの高速走行は
以前にまして走らなくなった。

重く感じたのは、バネ下重量が増えてるからですかね
大径タイヤにするのはハイギアード化と同様の高価があるから、燃費が良くなる気もする
けど、タイヤが太くなった分、転がり抵抗も多少は増えてるのかな？

たしかにキア比が以前程気にならなくなりました。
燃費もタイヤ外周が長くなった事を鑑みても
以前と変わらないです。重くなる分もっと燃費悪くなるものだ
と思っていました。見た目は！って感じでかなりいいです。

あんまり太いタイヤ履くとデフとかに負担がかかるんじゃね？

って言うか、ここはJr海苔しかいないのか？

自分はキャミっす

ミニでも215/75R-15とかはいてるひといるからな。

Jrの5速は各ギアで引っぱりながら乗ると楽しい。
遅いけどスポーツ走行ぽいこともできるし。
結構たのしめた。

ほ

シエラとキャミ、どっちの方がうるさいですか？

>>74
シエラじゃね？キャミは静か（但し、K3-VE搭載車）、HC-EJはメチャ煩い

>>74
G13Bは最高のサウンドだぜ

>>75

エンジンの型式まで書いてくれてありがとう。すごく参考になります。

>>76
分かってるよ。自分も今、シエラなんだ。
これからは日常の使い勝手に選択の重点を置こうと考えて、次は中古でキャミ買おうか考え中。
シエラ大好きなんだね。自分も大好きです。

>>77
シエラ好きなら買い換えるなよ･･････
(´･ω･`)

パジェロジュニアの特装車、ダブルサンルーフに乗ってる人いますか？

スレ違いですがミニのデザートクルーザーに乗ってる人は？