【Other Man】マイナーポルシェ総合 Part4

1 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/16(金) 14:41:47 ID:xH1ORhmFP

マイナーポルシェ乗りの皆さん、引き続きﾏﾀｰﾘとﾄﾞｿﾞｰ

当スレでは車種毎の専用スレが立っていない
マイナーなポルシェの話題を扱います。

空冷水冷それぞれの911や、カイエン、ケイマン、ボクスターの話題に関しては
それぞれの専用スレにてお願いします。

★前スレ
【Other Man】マイナーポルシェ総合 Part3
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1194954204/

★過去スレ
■■■ポルシェってどう■968■
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/auto/1068425504/
【944/968】FRポルシェ総合 part1【928】
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/auto/1114349224/
【FR】ポルシェ968のスレ【ﾄﾗﾝｽｱｸｽﾙ】　3台目
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/auto/1136803707/
【高級】ポルシェ914 924 928 944 968【ボロ車】
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/auto/1160994416/
【高級】ポルシェ異端児総合【ボロ車】
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/auto/1167741292/

※ DAT落ち抑止の為に定期保守よろろ

2 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/16(金) 15:19:24 ID:5xkb6HPm0

　　　ｎ,,,,,,ｎ
　　/･::::::･::::ﾞﾐヾﾐﾐﾐ＜ずさーーーー！ｗ
　 (;;●;;;;;;<ヽヾﾐﾐ　　　　　　　　　　(´´
　（;;ﾟ;ё;ﾟ;;;;）::|ヾﾐﾐ　）　　　　　　(´⌒(´
⊂ﾐ;;;;;;;;⊂)::|lﾐﾐﾐ⊃ ≡≡≡(´⌒;;;≡≡≡

3 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/16(金) 20:18:53 ID:Gh6WeacL0

即死回避保守

4 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/17(土) 00:50:13 ID:0w5PpcIR0

>>1乙
ﾊﾟﾅﾒｰﾗがいきなりここに合流したりしないことを祈りつつage

5 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/17(土) 14:22:24 ID:769Wbdow0

即死回避保守

6 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/18(日) 12:45:50 ID:3cYqmSBy0

ポルシェ928は、車界の宮崎美子

昔憧れたけど、古くなった今でもけっこういけてる。

昔取った杵柄で性能もピカイチだし。

ただ、実際に手を出すとなると、何か爆弾を抱えてるかもしれんし、幾らかかるかわからない恐怖はある。

7 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/19(月) 05:41:07 ID:HoMuzuql0

保守
ようやくよさげな洗車場みつけたぜ。

8 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/19(月) 12:55:07 ID:o04V14RH0

日ペンの美子ちゃん

9 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/20(火) 05:16:37 ID:e3aR6umm0

>>1
(ﾟдﾟ )乙　これは乙じゃなくてポニーテールなんたらかんたら

10 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/20(火) 06:07:25 ID:e3aR6umm0

エマージェンシーサービスに入っていらっしゃる方いらっしゃいますか？
使い勝手ってどうでしょう？

11 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/20(火) 12:15:39 ID:oECmpWVKO

前ｽﾚ941です。
予告通り944買いました！
これからよろしくお願いします。

12 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/20(火) 18:50:14 ID:16w3z6Sx0

　/: :| ヽ
/ : :/　　ヽ　＿＿＿　　　_,,,:. .-: :´彡ﾌ
_ノ＼＿∠: : : : : : : : :｀: :-: :,:_:／彡　/
　　　　　 ( : : : : : : : : : : : : : : ｀ゝ　 /
　　マ　　r::/: /: : | : : : : : : : : ::＼ /
　　　　//: /: : : |: : | |: : |: _: : : :ヽ
　　ジ　 {/ 7|｀＼/i: /|:|／|´: : : : :|ヽ
　　　　　〉 ,‐-‐､｀|7　|| |_::|,_|: : :|:::|: |
　　で　／ r:oヽ`　　　/.:oヽヽ: :|: | :|
　　　　{　{o:::::::}　　　　{:::::0　}/: :|N
　　っ　 |　ヾ:::ソ　　　　ヾ:::ｿ /|: : |
　！？ヽ::::ー-..　／ヽ　..ー-::: ヽ::|　r--ッ
-tヽ／´|｀::::::::::;／　　 `､ ::::::::::: /: i　}　＞?
::∧: : :|: |J　　＼　　／　　／::i: | /＿ゝ
. ＼ヾ: |::|｀ - ,, ___｀-´_ ,, - ´|: : :|:::|
　　ヽ: |::|＼　　　￣/ /|　　|: : :|: |

13 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/20(火) 20:38:57 ID:oECmpWVKO

>>12
マジですw
91年のS2です

14 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/21(水) 12:01:20 ID:XlpzMOxs0

おめでとう？
楽しんでね

15 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/21(水) 23:06:10 ID:8atbzgDN0

>>13
おめでとうー　不具合はなかったのん？

16 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/22(木) 08:16:48 ID:aFKQtjRw0

前スレ埋まったぞ～。

17 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/22(木) 12:11:16 ID:Uq/h5TyhO

>>15
ありがとうございます。

自分で３オーナーなのですが、前の二人ともガレージ保管だったのと
セカンドオーナーは年配の方で年間1000㌔程度の使われ方らしく非常
に程度よいです。逆にこれからが心配ですが…

昨日はセキュリティ入れた状態で助手席のロック解除したらクラクション
鳴り響いて焦ったwww

18 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/22(木) 15:04:00 ID:pk5ZOMzHO

俺は968だけどリレーがイカれてバッテリーがあがった時に
充電しようとしたら警報が鳴り出してビビったことある。

機関系が調子いいならとりあえずは安心だけど問題は消耗品の交換タイミングだね。
今から944買うっつーのは初ポルシェじゃないのかな？

ともあれ楽しいポルシェライフを！

19 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/23(金) 07:52:05 ID:Sgbw4iMr0

楽しいポルシェライフって、散財地獄ともとれる。

いい店見つけなさい。

20 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/23(金) 14:46:10 ID:QgpdVFVWO

一年後パナメーラもこのスレに入る予感。

21 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/25(日) 12:30:22 ID:tEfU5p0KO

試しに浮上

22 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/25(日) 12:32:09 ID:I3s5blnZO

>>21
じゃあオレも

23 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/25(日) 14:54:05 ID:PgzOgGlu0

パナメーラの心配をする前にこの板が無事終了できるかどうかを心配しなさい。

個体数が減っているから人もいないし話題もない。

24 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/25(日) 15:32:16 ID:7HYte76pO

携帯から失礼します
968のエンジンマウントが逝ってしまいました
パーツはツテで入手出来そうなんですが、持ち込み作業を受けてくれる業者を探しています
東京東部か千葉でどこかありましたら教えてください

25 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/25(日) 19:49:40 ID:4rSUyxBf0

最近では持ち込みOKのショップ多いけどな。
ネットで調べて電話してみたらどう？

26 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/26(月) 22:20:51 ID:MS0BHrZ+0

近場で信頼できる整備工場系の店があればいいんだけどねえ。

27 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/27(火) 18:13:59 ID:4L8q1pKp0

始めていく店でいきなり持ち込み？

普通はある程度常連になってからだと思うんだけど、どうなんだろう。

とうとう非常識なやからも乗り始めたか。

28 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/27(火) 18:15:31 ID:VWgwFI300

>>24
日の出まで行ったほうがよくないか？

29 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/27(火) 18:19:39 ID:7FtOagDX0

「とうとう非常識なやからも乗り始めたか。」

ほんと最近そう思う。

30 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/28(水) 01:53:35 ID:8CpiGiqK0

【航空】現役キャビンアテンダント水着カレンダー…一肌脱ぎます［08/12/31］
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1230858039/

31 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/28(水) 09:35:15 ID:PCCGV7YW0

そうそう、キャビンアテンダントがポルシェの前で・・って、ヲイｗｗｗ

32 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/28(水) 22:45:49 ID:n8uaB38G0

944のオープンを見掛けた！
リヤハッチのスタイルこそが944デザインのキモだと思ってたけど屋根無しもイイねぇ。

33 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/29(木) 12:11:45 ID:kYSeMVRyO

H&Tがやりずらすぎ
944糊

34 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/29(木) 16:29:38 ID:Y/59pftV0

>>33
アクセルペダルをもう一枚買ってきて、２枚貼り付けてかさ上げして使ってみな。
結構普通になるよ。

35 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/01(日) 00:18:53 ID:EiTZgYgt0

ポ守

36 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/01(日) 09:42:37 ID:A9phPOfN0

やはり、空冷と同様にFRなどのマイナーポルシェも
マニュアルトランスミッションのほうがティプトロニック搭載車より
中古価格は高い傾向にあるのですか？

37 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/02(月) 08:39:22 ID:V0yj/jiBO

はふ～。今週末、車検に持ってきます。
細かいとこは前回直したけど、今回は全塗装とホイール修正。
一応Max70万を予定してるけど、どう配分するか・・・。

38 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/02(月) 10:22:50 ID:UcaVFIgJ0

39 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/02(月) 12:04:24 ID:/TsEVDtk0

>>36
Tipは968しかないしノーマル6MTは数が少ないので
MTというとどうしてもCSになるので高くなる
944S2と968にそれ程でかい差はないので
MT欲しいならS2でいいんじゃね、格安だし

40 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/05(木) 12:45:50 ID:cEgNJWenO

昨日初めて後部座席に座ってみました。
どう考えても乗れねぇ！

944

41 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/05(木) 15:32:51 ID:vv+uNzeL0

後部座席は、嘗てのヨーロッパ諸国の税制対策用のオマケさ。
当時は多くの国で2シーターに対して4シーターは税金優遇されていた。
という、オマケの座席。

42 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/05(木) 18:33:26 ID:DbUvpl9W0

背もたれ外せばまだ座れる。
二時間くらい連れ回すと呪詛吐くけどな。

43 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/07(土) 17:33:07 ID:rFAGZnDY0

リアシートも身長155cm未満なら、まあなんとか乗れる。

驚くのは荷物の積載量だ。
この手の車にしては異常。
先日宅配用ダンボール大型４個を余裕で飲み込んだ。

しかしタイヤつきホイール４本を突っ込む方法がわからない。。。orz
ナナメ方向もある三次元テトリス状態。
詰め込んだとしても固定してないから、ハッチのガラスを割ってしまいそうだ。
みんなどうしてる？

44 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/10(火) 14:30:02 ID:mh322PZA0

フロント２個が後ろで
リア２個は助手席じゃね？

45 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/10(火) 16:37:00 ID:+K8nL4QZ0

1本膝の上に乗せて抱えて運転だなって、あり得ん。

46 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/12(木) 08:13:46 ID:LSL4vxa2O

ｴﾝｼﾞﾝかからなくなったage

47 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/12(木) 12:09:08 ID:tUHdP0ie0

セル回るならDMEでそ
ジャンプさせてみたら？

48 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/12(木) 16:47:58 ID:B+X8grOr0

まさかガス欠なんてオチじゃないよな。

49 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/12(木) 21:08:17 ID:LSL4vxa2O

>>47､48
DMEﾘﾚｰ駄目になるとどうなるんでしょうか？
もちろんｶﾞｿﾘﾝは入ってますwww
とりあえずﾃﾞｽﾋﾞまでは火花来てるんですがﾌﾟﾗｸﾞｷｬｯﾌﾟでは飛んでないんです。
って事はﾃﾞｽﾋﾞのﾛｰﾀｰか?とか想像中。

そして夕方にﾛｰﾀﾞｰに乗って入院しました（爆）
まだ買ったばっかりでｼｮｯﾌﾟの保証で直してもらえる予定。

50 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/12(木) 22:55:17 ID:pKV9aD0n0

よかったね。
DMEリレーだと火は飛ぶけどガソリン来ないんだっけ？
デスビまで来ててプラグで火が出ないって、
ローター消滅とか...。^^)

51 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/13(金) 07:56:11 ID:nNE4Ks58O

>>50
なるほど。予備のDMEﾘﾚｰ買っておこうかな？
前に乗ってた車（空冷VW）の時にﾃﾞｽﾋﾞﾛｰﾀｰが死んだ事がありました。
その時もほぼ突然でしたが、ﾛｰﾀｰの中心から先端までの抵抗が物凄くなってました。
あいにく今回はﾃｽﾀｰが手元に無かったのと、保証期間内だったので最後まで故障探求してません。
直って帰って来たらまた報告します。

52 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/13(金) 23:47:32 ID:6XBGkpL10

９４４や９６８も結構トラブル、不具合あるのかな？

イメージ的には割りと維持もしやすい感じしたんですけど実際どうです？
少なくとも９６４あたりよりかは維持しやすいですか？

実は最近９４４や９６８が気になる水冷乗りです・・・。

53 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/14(土) 09:36:50 ID:1GCl6WUM0

経年劣化と消耗品は付いて回るよ。

今の所、部品が手に入らなくて途方に暮れる様な事はないけど。
（日頃のお布施で街乗り可能レベル）

54 ：46：2009/02/14(土) 21:04:04 ID:edYvTpPoO

みなさん、46です。
昨日修理工場に入庫し、先程診断結果の連絡が来ました。

ﾊﾞﾗﾝｻｰﾍﾞﾙﾄ切れる
　　↓
ﾀｲﾍﾞﾙに噛み込み
　　↓
ﾀｲﾍﾞﾙ巻き添えｱﾎﾞｰﾝ
　　↓
ｴﾝｼﾞﾝｱﾎﾞｰﾝ

との事です。納期未定宣告されました（爆）当然か

本当に保証付けておいてよかったｶﾞｸﾌﾞﾙAA略

55 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/14(土) 21:07:59 ID:edYvTpPoO

補足ですが、
ﾃﾞｽﾋﾞ以降で火花が飛んで無かったのはﾀｲﾍﾞﾙ切れてたのでｶﾑｼｬﾌﾄが
回らない、よってﾃﾞｽﾋﾞ自体回って無かったと。
流石にﾛｰﾀｰ回ってるかどうかまでは見てませんでした。

以上、長文ｽﾏｿ。

56 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/14(土) 21:28:27 ID:5kY8oUM/0

>>54
恐れていたことが.... （(；ﾟДﾟ)ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ
まずは御愁傷様です。
で、前兆ってあった？
前に替えた時からどれくらい距離いってんの？
車種は？
聞いてばっかでごめんね、明日は我が身かと思うと...。

57 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/14(土) 21:42:23 ID:LFGvmUZu0

なぬー!
エンジンやられちゃいましたかー。
そのエンジンに固執しないのであれば、
別エンジン乗せた方が早くて安いですよ。

58 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/14(土) 22:27:59 ID:edYvTpPoO

>>56、57
あ、91の944S2です。
現在6万㌔超えたとこですが、買ってからは1000㌔も走ってないです。
先月買ったのですが、購入時に有償にて基本整備と保証付けてもらいました。
ですので修理費用については心配無いです。
もし実費だったと想像するとｶﾞｸﾌﾞﾙです。

前兆は全く感じませんでした（汗）「さっきまで普通にかかってたのに？」
って感じで。

自分で3ｵﾅ目なのですが、4万㌔の時に最初のｵﾅがﾀｲﾍﾞﾙ交換してる記録がありました。
ただ、それからかなりの時間が経過しているので車検（7月）の時にでも交換しようと
思っていたところでした。

59 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/14(土) 22:38:11 ID:ox0ZzaHu0

逃げないようにしっかり押さえておくんだよ。

エンジンＯＨだと思うんだけど、今回の曲がったバルブなんかは保証だろうけど、
メタルどうする？とか、開けたついでに・・・とか本来なら開けたついでにやった
ほうがいい整備を、トラブルとは関係ないから有償でって言ってくるだろうから
どうするかはよく考えたほうがいいよ。

それと、別のポンコツエンジン積むとしたらこれも良く考えたほうがいい。
そのポンコツがどんな状態で、何が起こるかわからないってコト。
タイベルとかは変えたものを乗せたとしても、オイル漏れとかがある個体だと
あとで泣きを見ます。

60 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/15(日) 00:13:31 ID:PDSIhrLQ0

>59
で、59は自分の車のエンジン乗せ換えてポンコツだったの？

61 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/15(日) 00:26:49 ID:Ayi4edks0

968 928
維持費ってどんくらいかかるの？
JGTCにでてた
ＡＲＫＴＥＣＨ　ＥＮＤＬＥＳＳ　ＡＤＶＡＮ　ＧＴ４
かっこいいよね

62 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/15(日) 00:57:09 ID:VHBhhdZl0

>>58
えっ、２万キロで？？
確か４万キロ交換指定だった（アメリカだと５万マイルだっけ）
と思うけど、２万で切れるんじゃいつ交換したらいいかわかんないよ。
ちなみに「かなりの時間」ってどれくらいかわかります？

63 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/15(日) 01:48:54 ID:QRF0JK+R0

>>58
ひょっとして前ｽﾚ941？
なんとまぁご愁傷様…。
4万キロのとき交換したのはタイベルなの？バランスベルトじゃなくて？

俺は買ったときとに売り主から、初めてポル屋に持って行ったときメカニックの人から、
それぞれ「バランスベルトは気にしておいた方がいい。FRポルでエンジン壊れる原因のNo.1だから」
って旨のことを言われたなぁ。バランスベルトは他の車にあんまないからポル屋でないと
違うベルトをかまされたるすることがあるし、記録がタイベルとごっちゃになってることがあるとも。

俺の車はというとたぶん最初のオーナーが5万キロで交換した記録があって、買ったとき9万手前だったから
9万超えたくらいの時に交換してもらったよ。
記録が正しいとすると2万で切れるのは早いね。

前ｽﾚ941だとすると
>年間1000㌔程度の使われ方
これが逆によくなかったのかなぁ。

64 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/15(日) 01:54:55 ID:yDw6h1yX0

タイベル、バラベルはゴム部品だから、距離だけじゃなくて期間も影響するだろうね
おれは前回交換から４万キロ未満だったけど、５～６年経ってたのでまとめて交換した
外したベルトは大して痛んでなかったけどね
ガクブルしながら乗るよりは、予防注射みたいなもんだと思うことにしたよ

65 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/15(日) 08:24:49 ID:++8GyaKh0

>>62
整備記録簿は車の中なので性格にはわかりませんが、10年くらいは経っていたかと(汗

>>63
申し遅れましたが前ｽﾚ941です。
記録簿が手元に無いので改めて確認する事が出来ないので断言は出来ませんが、
ﾀｲﾍﾞﾙのｶﾊﾞｰにも距離が書き込んであったので交換してあるのは間違いないかと。
逆にﾊﾞﾗﾝｻｰﾍﾞﾙﾄを交換してたのかどうかわかりません。

>前ｽﾚ941だとすると
>>年間1000㌔程度の使われ方
>これが逆によくなかったのかなぁ。
全くその通りではないかと・・・自分も心配していたところなので不安的中です・・・orz

>>64
そうなんですよね。ｶﾞｸﾌﾞﾙしながら乗るよりも早めに交換しておいた方が気持ちよく乗れ
ますよね。納車の時に交換してもらってれば・・・

>>59
ﾚｽ前後して申し訳ないです。
おっしゃる事は非常に的をえていると思います。

実を言うと自分自身も似たような畑で仕事をしていますのでｼｮｯﾌﾟの事情なんていうのも
わかったり。ただ、購入したｼｮｯﾌﾟは専門店ではありませんがとても誠実に対応して下さ
るので信用して任せようかと思います。それに先方もこちらの職業知ってるのであんまり
適当な事はしないかと。
この前に乗ってた空冷VWにお世話になっていたｼｮｯﾌﾟの社長があまりにもいいかげんだ
ったから余計にそう
感じるのかもしれませんがwww

66 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/15(日) 13:32:31 ID:ZAxu3q87O

皆が｢自分のことのように｣じゃなくて
｢自分のことを｣心配しててﾜﾗﾀ

944はメインとしても乗れる車だけど、戻ってくるまでの間の足は大丈夫なのかな。
いずれにせよ早くなおるといいね。

67 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/15(日) 21:35:07 ID:o5b7ZDMpO

>>66
やっぱり自分の車が一番ですよ。
そうやってこの希少車種を動態保存していかないと。

そしてご心配ありがとうございます。
休みの日にしか基本乗らないので足は大丈夫です。

68 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/17(火) 08:16:15 ID:302QuHlhO

mage

69 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/19(木) 00:40:00 ID:5lv3Xk99O

保守
もうすぐ車検だ…クラッチディスク交換すっかな。

70 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/20(金) 19:19:37 ID:aFaBUgOEO

現在ボクスター乗り、944が気になる…。
乗りかえるかなぁ？

71 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/20(金) 19:47:29 ID:kO/OV+Wc0

>>70
値段も手頃なんだから買い足せばよいかと。

72 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/20(金) 20:17:13 ID:aFaBUgOEO

いや買い足しはちょっと…。
似たような車二台もいらないので…。

73 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/20(金) 22:01:50 ID:hqD816lM0

それが似てないんだなー。

74 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/22(日) 11:31:39 ID:u92+Ti9a0

>>69

クラッチディスク、去年の点検で交換した。
クラッチディスクの部品代はたしか44,000円だったと思う。
あとは工賃が入って、〆て66,000円。
ディスクだけの交換で済むならいいけど、カバーも交換になると
そこそこの整備代になっちゃうよね。
あとレリーズベアリングとかも交換だと3万弱とかになりますよ。

今年は8回目の車検、静かな車検で済むといいけどなぁ・・・

75 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/22(日) 17:28:02 ID:YJ5qjovvO

>>74
具体的なレス屯クス
ちなみに車種は何ですか？

76 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/22(日) 23:09:58 ID:HIAS/Tj30

工賃から推測するに968とみた。
924・944は、この工賃ではデフミッション降ろしたトコ位って感じ。

77 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/24(火) 16:37:44 ID:hydFKLfzO

>>6
おい、買っちまったよ！
来月納車予定だ

78 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/24(火) 22:01:46 ID:UWNkzrYm0

928買ったの?!
スゲーぞ。
バンザーイ。

79 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/24(火) 23:10:04 ID:0e1yMu1H0

>>6じゃねーけどおめでとさん>>77

個人的には初期型ウイング無しのリア周りにシビレル
真横から見た時のカンジもかなりイイ！

昔はかなり大きな車って気がしてたが、今見るとそれ程でもないよな。

80 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/25(水) 00:12:13 ID:feB6AJj80

>>77　おめでとう！
尻はGTSが一番ｶｺ(・∀・)ｲｲ!!と思うんだけど素は素の味があるね
どれ買ったんだろう、しかしうらやましい

81 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/25(水) 06:10:04 ID:LimbxUGlO

ウオ～、みんなレスサンキュー
S4買ったんだよ
あのケツがたまんないんだよね！
納車が楽しみだze

82 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/25(水) 16:10:44 ID:RSjxS0/L0

>81
まぁすぐにトラブルが出て泣きをみるけどな。
100万の現金を何時でも出せるようにしておけ。

それだけの覚悟が無いと維持は100%無理。

何故って?　それは新車でも買ってすぐにマイナートラブルが出る悪童だからさ。
見た目や国産からの乗り換えでは直ぐに手放す羽目になる。
パーツ代だけで程度の良い968が買えるぞ。

83 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/25(水) 16:56:45 ID:7mRuidYaO

>>82
脳内の話は聞いてねーし。
しかもなんかの受け売り丸出し。

ﾏｼﾞで底の浅い人間だな。

84 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/25(水) 17:03:49 ID:Jryfujja0

販売業者が糞で元から抱えてる問題を直すのに50マソくらいはかかったけど、
それで以後普通にトラブル無く乗ってられるんだから、ただの都市伝説だと思う。

85 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/25(水) 18:34:34 ID:GkMsHuKn0

FR系は外れ少ないけど
928と951は結構あるみたいよ当たり外れ
現在まで生き残ってる車体だから逆に外れは少ないと思うけど

86 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/25(水) 21:17:06 ID:5FUEalf80

>>82
そこまで言うなら程度の良い968ってのが幾らか言えるよな、正確に頼むぜ。
見た事すらない車の維持が100%無理と言い切れるのはスゲーよ。

覚悟と100万ねぇ、、、人から思い込みが激しいって言われた事無い？

87 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/25(水) 21:47:11 ID:RSjxS0/L0

だめだこりゃ　判ってねーやつばっかだわ　(･∀･)y-┛～～
まぁそのおかげで買ってくれっからいいんだけどな。

いいぞー928はwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww

88 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/25(水) 22:07:49 ID:5FUEalf80

>>87
やっぱり答えられないか、具体的な事は知らなきゃ言えないもんな。
ネットで調べて自分の意見の様に言い張る知能すらないんじゃねぇ...

89 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/25(水) 22:14:38 ID:0PzxrKJM0

928買った彼はかっこいいよ。
現在維持している方が故障が…、金が…っていうならいいが、
何も今このタイミングで言うのはよそう。
あまりにデリカシーが無い行為だ。
世間ではそういう方を、下衆(ゲス)と言うんだよ。87君。
わかっているわかっていないの問題じゃないんだよ。
とにかく、頑張れー、928乗り!!!

90 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/26(木) 03:00:36 ID:+9Vcc5SqO

1スレに2～3回出るかどうかってくらいの928ネタなんだから、彼がもっと書き込みたくなるように
話を持って行くべきだよなぁ。

悪意があるとかないとかはどーでもいいからネタの楽しみかたもわかんねーやつは
半年ROMってろ。

91 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/26(木) 10:57:35 ID:YEYTljGr0

馬鹿ばっかというか貧乏人しかおらんな。44、68乗りは。（･∀･）y-┛~~
>88
おまえが28のパーツの値段調べてみ。その数、内容、工賃で額が出るだろう。
しかし返しがありきたりでレスするきにもならんがこうして相手してやるわ。
有難く思え。
>89
ゲスでっか？　そら自分やろ？(ﾟ∀ﾟ)ｱﾋｬﾋｬﾋｬﾋｬﾋｬﾋｬ
現実の事をはっきりと教えてやってるだけだが。
>90
こういうレスにしか反応出来ん貧乏人ですね(･∀･)

しかしここは直ぐにムキにそして熱くなる香具師が多いので楽しい♪
と　く　に　944、968　しか乗れない　僕ちゃん達。
911乗りがFR系を相手にしないように、928乗りもまた44、68乗りを相手にしない。
というか28の破格版？っーか貧乏人しか乗れないモノだしな。(･∀･)y-┛~~

92 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/26(木) 11:08:22 ID:YEYTljGr0

>88
あーそうそう、そのWebとやらで調べてどうこうとか言ってる処ここに貼ってくれるかしら？いちいち判りきってる事など他で見たりせんのだわ、私。
ちゃんと同じ事を言ってるのだろうから見て確かめたいですわん。
どーか宜しくお願い致します。
それと人に尋ねる前に自分で知っる、もしくは経験したことを言うのが礼儀。
その内容でその人間が確かかがわかるものだ。

93 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/26(木) 13:51:36 ID:3yPc8fzO0

(・∀・)ﾆﾔﾆﾔ

94 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/26(木) 14:02:12 ID:aVP2WxmCO

>>92
今日はよく釣れまつね。
よかったでつね。

95 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/26(木) 14:03:56 ID:WRG3IaqW0

きょうび928のパーツなんて…

まぁいいや、YEYTljGr0本人は煽ってるつもりなんだろうし黙ってよう。

96 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/26(木) 15:50:36 ID:SI8IhQDs0

今日ブルーの944を見かけたすぐ後にシルバーの928を見た！
やっぱりイイですなぁ。

97 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/26(木) 19:15:13 ID:GRQUbMOK0

928も944も968もぼろぼろの個体だらけで、なんか見てて哀れになる
んだよね。特に44・68はでか尻グラスハッチが時代遅れ過ぎて
とても格好悪いんだが・・

98 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/26(木) 21:18:16 ID:5De6jXs10

そんな口のきき方をしている奴が礼儀とか言っちゃうんだから笑っちゃうヨｗ

99 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/26(木) 22:49:31 ID:SxO6dwub0

荒れてるなぁ。
>>77の928がいい調子でありますように。うらやましいけど。

100 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/26(木) 22:56:05 ID:AYbA5x2s0

いつもマッタリのマイポル・スレがめずらしく荒れ気味だね。
wkwk

101 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/26(木) 23:01:49 ID:L4FzoZ+K0

>>97
最終からでも１５年選手だからねぇ
964だって似たようなもんだし

ところで993をほとんど見なくなったんだけど
なんでだろう、たまたまかな

102 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/27(金) 08:16:53 ID:23lG76+pO

>>101
確かに。街で見かける964も結構ｷﾃるよね。ぶっこわれる云々抜かす事自体がﾅﾝｾﾝｽだわ。

しっかしこのｽﾚはたまに煽られると凄い反応だな。
煽りすらもﾈﾀ提供乙ってかww

103 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/28(土) 13:33:33 ID:qCtSJLQTO

>>97
時代遅れと思うセンスにケチをつける気はないけど、
なにしろ実際に15年以上前の車なわけで、それに好んで乗っている人達に対する指摘としては
ちょっと的外れなんでは。

個体維持についてはまぁ…
どんどん乗り回してる人の車がどんどんくたびれていくのは仕方ないよね。
町中で見掛けるのはそういうのだろうし。
長期間ガレージ保管できれいな状態の旧車って逆になんだか可哀相だし
(維持することに意味があるくらい古ければまた別だけど)、
いざ走らせてみた時の恐ろしさはこのスレでも出た。

乗り回しつつきれいに保つのが理想なのはわかってるんで言い訳だけど、
ちょっとくらい汚くても元気に走り回ってればいいかなと。

今年の目標はオールペンと脚回りのリフレッシュだ。

104 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/28(土) 17:30:22 ID:nmdFGH5l0

>>103
>今年の目標はオールペン
ぜひ新車の時よりも綺麗にしてあげてくださいな

105 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/28(土) 20:51:07 ID:l22C72WB0

今日は新宿付近でかなりポル出会い率高かったな～
９６４カレ４、９９６カレＳ、９９７カレ４Ｓ、９３０ＲＳルック
９９６ターボ。
やっぱ都会は違いますな。みんなカッコいい。
オレ？オレは埼京線乗ってます。

106 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/01(日) 05:07:52 ID:WOXqhUeW0

ここんとこよく944と928見るんだけど
968ってぜんぜん見ないな・・・
そんなに数少ないの？

107 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/01(日) 05:08:45 ID:WOXqhUeW0

あ、ちなみに俺が住んでんのは東京都の南よりね

108 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/01(日) 05:09:41 ID:urxI5rvv0

練馬で黄色い968見たよ

109 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/01(日) 05:26:01 ID:WOXqhUeW0

そんなに数が少ないなら、一台欲しいんだけどな

110 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/01(日) 19:04:50 ID:CaiHTLxL0

968が国内にどれぐらい生息しているのかは、俺も気になっている。

生産は１２０００台ほどらしいが､残っているのが､６割、そのうち日本は５％とみると
３００から４００台ぐらいだろうか？
（まったく根拠はない数字なので　知ってる人教えて）

111 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/01(日) 20:51:30 ID:RPLxw5/a0

968って12000台しか作られていないの？
かぶとかＣＳとか入れても？
それだとモデナよりも少ないということになるけど。

112 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/01(日) 21:34:19 ID:CaiHTLxL0

このページ
http://motorsports.stuffypuppy.com/articles/944FAQ/944faq03.html
は正しそうだよ。
生産台数12793台　うちカプが4389台　うちCSはエンスーの杜によると
1950台だそうだ。

おれのは普通の６MT

113 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/02(月) 00:32:00 ID:iXocbFwx0

944！

114 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/02(月) 00:47:17 ID:LoQ72t7Y0

俺個人的には944のリトラクがあまり好きじゃないんだけど
944好きの人たちはフラットノーズも好きなのかね

115 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/02(月) 07:18:25 ID:+NczQc9oO

>114
それとこれとは別ですなぁ。

116 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/02(月) 23:44:37 ID:KXiVs+f8O

944ターボ乗ってたけど。

いま見てもフロントマスクは精悍で、
フロントからリアにかけてのブリスター具合も最高。
リアランプが968だったら、今でもイケると思うな。

どんなバリモンがあっても、もう乗る事はないけどさ。。。。

117 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/03(火) 00:15:42 ID:uvpFiHSt0

944！

118 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/03(火) 08:38:02 ID:HVGHX8iGO

オクで914が結構出てるな
この不況で在庫車の現金化に走ってるのかね

119 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/04(水) 01:20:09 ID:JB83ReSV0

944！

120 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/04(水) 14:53:16 ID:0LgRehiU0

924GTS
って、俺じゃ買えないけどさﾌﾝ。

121 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/04(水) 18:37:06 ID:IQOJYJTKO

買う買えない以前に維持がきつそうな俺は
中古ケイマンで妥協した
来週納車だぜ

122 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/04(水) 21:23:09 ID:z3Gt4elQO

おめでとう
あっちのスレは常時荒れてるから強く生きるんだよ

123 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/04(水) 21:36:09 ID:IQOJYJTKO

ありがとう

あっちはケイマンｽﾚってよりも
ｶﾚﾗ、ﾛﾄﾞｽﾀｽﾚなので、ここに永住します

124 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/04(水) 22:26:45 ID:Cip5xk2n0

ケイマンはあのスタイルでエンジン前に積んで
空いたエンジンスペースに、「座れﾈｪよ！」つう後席をつけて出してほしかったｗｗｗ

125 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/04(水) 22:53:01 ID:IQOJYJTKO

そうそう
968からの乗り換えなんだけど、ケイマンはあのサイズで
4シーターでFRなら968の後継なのになあとか思って一度は候補から外して、
昔憧れてた928GTS探してたけど、なかなか良いﾀﾏ無いし維持費不安だしで

結局4シーターいらなくね？
って事でケイマンにした

同予算で996ｶﾚﾗも射程だったけど華麗にスルー

んで968の下取り価格に唖然

126 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/05(木) 00:25:20 ID:N0DZGSmw0

944！

127 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/05(木) 00:25:51 ID:Es6uI9JIO

968→ケイマンですか
価格戦略的には後継車ってことでいいのかな

後部座席は二年に一回くらい心底あってよかったと思うようなことがあるので
なかなか2シーターは買えないなぁ。

128 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/05(木) 01:05:51 ID:2xBe75UF0

>>103
自分は951で、やはり今年あたりオールペン考えてます。
とはいえきっちりやったら結構な金額になっちゃいますよね。

同色の黒を考えてるので、パネル単位だとどうなるのかな、とも考えてます。
うちのはフロントバンパー、フェイスパネル、ボンネット、それからドア。
これにお約束のモール類を全交換だと、結局かなりの金額になりそう。

タッチアップで済ませられる範囲に止めて乗りつぶすのも手ですが
そろそろ絶滅危惧種に近づいてる気もするし
せっかくだからきれいに乗ってやりたいなと悶々です。

129 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/05(木) 13:54:22 ID:lB5ufwPs0

>>127
そうなのよねぇ1台生活だと968は本当にベストなんだよねぇ
長距離一人で走ることが7割で二人が3割近く荷物も載るし
でも年に２、３度くらいは３～4人（！）乗るという機会がある

130 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/05(木) 19:25:20 ID:meBeUTLdO

三人以上乗せる時はレンタカーでいいやと

フィットで2日借りても一万とかそんなもんでしょ

131 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/05(木) 19:37:57 ID:FcgxcNNP0

>>130
いや、もうちょっと高いよ。2万まではいかないくらい。

132 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/05(木) 19:57:44 ID:meBeUTLdO

今調べてみたけど
ジャパレンで
フィット24時間6500円で追加1日でプラス5500円
税別だけど、ネット予約で5%割引で12000円

軽だと9900円

あー早くケイマン納車しろ

133 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/05(木) 20:03:53 ID:FcgxcNNP0

>>132
それ、保険とか入ってない値段じゃない？
ニッポンレンタカーだともっと高かったんだけどな。

134 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/05(木) 20:13:55 ID:meBeUTLdO

保険込みじゃない価格なんて乗せないよ
免責10万だかを無制限にするのに3000円位必要だけど要らないでしょ

フィットより一個上のクラスだと2万弱になるけどね

135 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/05(木) 21:04:06 ID:FcgxcNNP0

>>134
スレ違いだけど、ニッポンレンタカーの料金だと対人対物無制限にするのに何千円か掛かったんだよね。

136 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/05(木) 21:44:12 ID:eTTdo+870

>>128
>きっちりやったら結構な金額に
そうなんですよね。でも同じくせっかくだから綺麗にと思っています。

なので、ここは中途半端なことはしないでオールペン。モール類も全交換。
と、決心したのは去年前半ｗ
その時点でおおざっぱな話を聞いておいて、今年後半ならできるなと目処を立てました。
やるぞー。やるのは業者さんだけど。

137 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/06(金) 00:19:04 ID:MpXOz6vz0

944！

138 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/07(土) 00:08:41 ID:HvyuHnh70

944！

139 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/07(土) 12:59:46 ID:OwC3ocs50

相変わらず貧乏くさい話が続いてるね。本来ポルシェに乗っている層の人
たちは大抵他の車を1－2台持ってて、2シーターのケイマンを買っても、
友人家族乗せたり、荷物が多い時には単純にベンツとかに乗るだけの事。
一台で済ませようという発想自体が貧乏だろ。オールペンごときで大騒
ぎしてるとそのうち951維持できなくなるぞ。

140 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/07(土) 14:47:34 ID:xLpIvMAVO

320馬力で華麗にスルー

141 ：46：2009/03/07(土) 21:01:38 ID:qAIjl6NPO

修理完了連絡ｷﾀage

142 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/07(土) 23:58:22 ID:VnXkobzM0

ヌルヌルっとスルスルー保守

143 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/08(日) 00:13:55 ID:BdMQ9ZN50

944！

144 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/08(日) 02:37:31 ID:r+hRh0E80

>>141
おお、おめでとう。
今度は調子よく楽しめるといいですねん。

145 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/09(月) 00:19:06 ID:1yN7UoW+O

944！

146 ：46：2009/03/09(月) 12:49:40 ID:FTjXZkH+O

本日、引き取って参りました。

修理内容
1.ﾀｲﾍﾞﾙの交換
2.ﾊﾞﾗﾝｽﾍﾞﾙﾄの交換

以上です（?!）

走ってみても全く異常なし。奇跡だって言われました。
経緯、詳細は後ほどPCからいたします。

147 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/09(月) 18:12:31 ID:Ahrgypc50

おめでとう！！
まさに奇跡

148 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/09(月) 20:30:14 ID:WCvvU6Wo0

928って発表当時はスーパーカー的な範疇だったんだよね。

149 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/09(月) 20:42:02 ID:sAJK5Nos0

スーパーカーブームの時にポルシェでは930ターボと928と934と935が載ってたわ
当時は市販車もレースカーも判らんかったが

グランドツーリングとかラグジュアリークーペとかってカテゴリー作った車だろうね

150 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/09(月) 22:03:18 ID:gqy/a/2kO

>>148
それが今や10分の1の値段で叩き売られようとは
この国はいい国だな

151 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/09(月) 22:22:15 ID:oRc73b410

いやいや
どこの国だって中古の値段はピンキリ

152 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/09(月) 23:04:57 ID:psi2DEh5O

>>146
おめでとう
これでうまく動いてくれれば工期がちょっと長い代わりに
ただでベルト類の交換ができてラッキーかな？

エンジン逝ったと知らされた時の気持ちはプライスレスだろうけどwww

153 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/10(火) 00:13:18 ID:UvUsAfZMO

944！

154 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/10(火) 12:14:33 ID:uzq9Oya5P

ttp://www.carview.co.jp/news/0/104421/
ttp://images2.carview.co.jp/news/car/images/img6_20090310_11590115_1_l.jpg
ttp://images2.carview.co.jp/news/car/images/img6_20090310_11590115_2_l.jpg
ttp://images2.carview.co.jp/news/car/images/img6_20090310_11590115_3_l.jpg

155 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/10(火) 19:45:00 ID:xZBKoy+F0

>>154
917より956/962の方がいいなー

156 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/11(水) 00:27:09 ID:DsaeuQ5s0

944！

157 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/11(水) 06:53:13 ID:tW3e0dWPO

みんな保険はいくらくらいなの？

158 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/11(水) 08:24:55 ID:XOJ5iv9EO

944!がいい加減うざい

159 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/12(木) 00:24:17 ID:xq3cs0Fi0

944！

160 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/12(木) 01:20:51 ID:h12ZkXb40

944は駄目だな
ださすぎｗ

161 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/12(木) 13:33:14 ID:IxgssS150

リトラ最高！

162 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/12(木) 14:22:56 ID:y1FwioU10

リストラ最高！

163 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/12(木) 20:38:53 ID:yD8/KNzNO

>>157
968CSだけど、毎月7500円くらいだったかな？
自損はカバーしない契約だと、この程度ですよ。
ご参考までに。

164 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/13(金) 08:28:51 ID:xmTOw7kRO

>>163

結構安いね
自損なしならそんなに抑えられるんだ
まぁ、自爆してく事なんてないんだから自損なしでもいいかも
自分は月10000円くらいだなぁ

165 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/13(金) 14:39:56 ID:CkKJJuO50

自損なしの車両は入っていた方がいいと思うよ。
フロントガラス割れた時に使えるし。

166 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/13(金) 18:08:39 ID:Hjf91Y5o0

自損カバーしない保険にするとかまたまた貧乏くさい話だね。
そもそも車両保険かける程価値の残っている車？

167 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/13(金) 21:23:07 ID:CkKJJuO50

ぬるー

168 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/14(土) 00:50:45 ID:0s+WvZoW0

944！

169 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/14(土) 03:14:46 ID:/SoS5v1gO

金持ち喧嘩せず、ということわざを思い出してみた。

車両保険かけた上に自損もカバーにするとこりゃ無理だという金額だったので、
自損ナシにしてみたら思いのほか安かったのです。

だいたい自損も何も、鬱なもので週末は自宅に引き籠もって車動かすどころじゃないのです。

170 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/15(日) 00:58:22 ID:0z8g3v2v0

944！

171 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/15(日) 02:14:55 ID:wXbp5Ty/0

944は駄目だな
ださすぎｗ

172 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/15(日) 21:54:07 ID:DB7Rb6JB0

928乗ってる奴はどーしてああもピザが多いのか・・・・
親父でピザって最悪・・・
よけいに928のイメージも悪くなる罠
つーかブサが大杉。キモ。

逆に4気筒系にピザは居ないよなぁ・・・

173 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/15(日) 22:54:06 ID:xp+kA1ed0

↑4気筒系唯一のピザ

174 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/15(日) 23:22:23 ID:kQGxazghO

あの。ピザってなんすか？？

175 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/16(月) 00:09:38 ID:1VzSjWeC0

つーかFRポル動いてるの外からみたことねーよ。
どこに行けば見られるんだ。

176 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/16(月) 01:24:48 ID:y23KzpGP0

944！

177 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/16(月) 19:49:28 ID:pfoCpZMO0

＞どこに行けば見られるんだ。

見たいんならみんカラに登録して見せてと言ってみればぁ、
俺んとこは外せよ。

178 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/16(月) 20:36:09 ID:+nfjg0SR0

>174
デブ。

179 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/17(火) 01:35:09 ID:igsVSO2e0

944！

180 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/17(火) 05:54:51 ID:Mdn+tDzq0

うざいからやめろって
保守のつもりならもっとレス少ないときにしろよ

181 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/17(火) 12:19:05 ID:OjSPNno9O

>>180
まあまあ、熱くならないでスルーしなよ

182 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/17(火) 23:27:19 ID:cJfKHih00

944は駄目だな
ださすぎｗ

183 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/18(水) 03:03:42 ID:PBeMU65I0

944！

184 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/18(水) 13:05:50 ID:Hbxv3acM0

>>183
死ね

185 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/18(水) 17:07:00 ID:LDYtwmHY0

ヌルー

186 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/18(水) 18:56:01 ID:LqJMEjLi0

デジャヴー？

187 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/19(木) 06:04:03 ID:b9LxO+Du0

944！

188 ：46：2009/03/19(木) 11:03:59 ID:U6VfEgvdO

皆さんご無沙汰してます。
遅くなりましたが経緯についてご報告いたします。

庭の整備でトラックが出入りするので、庭の中でちょこちょこ動かす
　　　　　↓
五回目くらいにエンジン始動しようとするもかからず
　　　　　↓
自分で調べてみるとﾃﾞｽﾋﾞまでしか火がきてない様子
　　　　　↓
ショップに引き取られる
　　　　　↓（以降ｼｮｯﾌﾟの対応）
ﾊﾞﾗﾝｽﾍﾞﾙﾄがﾀｲﾍﾞﾙ巻き込みｱﾎﾞｰﾝ発覚
　　　　　↓
とりあえずﾍﾞﾙﾄ類を組んで圧縮測定
　　　　　↓
四気筒とも正常（!?）
　　　　　↓
試乗の結果正常なので納車

以上です。
実際に自分自身で500㌔程走りましたが全く無問題です。
ｼｮｯﾌﾟの見解としては、走行中ではなくｴﾝｼﾞﾝ停止の瞬間に切れたと思われるのでﾍｯﾄﾞにﾀﾞﾒｰｼﾞが無かったのではないかと。

釈然としない部分もありますが、ひとまず元気に走ってます。
長物失礼いたしました。

また、ご心配下さった方々ありがとうございました。

189 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/19(木) 20:14:00 ID:wFtBw3cp0

奇跡的にセーフだったんだ。
不幸中の幸いでしたね。
良かった良かった。

190 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/20(金) 00:35:43 ID:TNNtSG+jO

914！

191 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/20(金) 01:06:01 ID:dR+5W/iC0

>>188

おそすぎるよっ！いつまで経っても詳細報告がないもんだから
めはしが効くやつの壮大な釣りかとおもったじゃないか！
でも、やっぱり他人の車でも無事に動いたって聞くとほっとするよね！
とにかくその944を大事にしろよ！
うかれて今度は自分で壊したりするんじゃないぞ！

192 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/20(金) 11:34:55 ID:Cf3mh3d/0

＞＞１７５
あんたの住んでるド田舎では、そもそもポル自体が見れません。

193 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/20(金) 17:53:13 ID:0N2JYbR2O

>>188
ポルシェライフ復活おめでとう＼(^ー^)／

194 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/21(土) 09:23:42 ID:j0wxCSY5O

スペアキーを作ろうと思ったんだけど高いね

195 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/21(土) 09:34:34 ID:7/BYR97K0

鍵屋で普通に作れたよ。\700
ボディーカラーに似たスナップオンのキーヘッドが\3,000だった

196 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/21(土) 19:13:20 ID:j0wxCSY5O

>>195
え、本当に!?
カギの横とかナナメにカットしてあるんだけど普通の鍵屋で作れるもんなんだ
とにかくダンケシェーン
早速行って来るわ

197 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/21(土) 21:50:39 ID:7/BYR97K0

斜めカットて何？
けど'93の968だとドア、メイン、リアハッチ全て問題無し。

万力で挟んでキーヘッド叩き込むとき少し曲がったんで、ペンチで無理修正したけどなんともないし。
国産車みたいな精度は要求されてないと思う。

198 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/22(日) 00:50:22 ID:kKTVsYrWO

>>197
928なんだけど、ナナメにカットしてあるというのは、、、何て説明したらいいのか、前から（先から）見ると六角形なんだよ

199 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/22(日) 09:53:25 ID:iF0THTw90

44系と28は鍵がまったく違う。28は特殊キー。
スペアはディーラーではないと入手出来ない。
安物の44系はそこらで作れるが28は無理だよ。
44乗りには解らない事でもある罠
キー先も可なりのプライス。長さも違うし厚さもハンパ無い。
セキュリティの関係でこうなんだとさ。
まぁ当時のフラグシップだったのもあるし結構不便

200 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/22(日) 17:15:40 ID:eDbkQcFn0

おお！すげぇな928
944、968は、昔の安っぽいキーだしな
まぁ今となってはどっちも盗む対象じゃないだろうけどナｗｗ

201 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/22(日) 20:25:10 ID:JC3j4NjN0

928なんて盗んだら、不良在庫になるわなｗ

202 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/24(火) 10:31:20 ID:tSdYMGQbO

まぁまぁ、うちの可愛い928をそんなにイジメんなよｗ

>>199
サンキュー
なるほどね、やっぱりこれ特殊なキーなんだ。
楽天で生のキーが14000円だったからプラスのそれ以上になるんだろな、、、
よし、ディーラー行ってくるよ

203 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/26(木) 07:43:51 ID:LhNo9+jyO

今週発売の東海地方の中古車情報誌は
「100万円台で買えるポルシェ特集」

いい時代になったな

204 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/27(金) 02:43:40 ID:x+RZlmBR0

こないだ、自分の968買ってから、初めて動いてる968見ましたよ( ^ω^ )
ちょっと感動でした！

205 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/27(金) 09:17:02 ID:w7bP4S4N0

986なら知ってるが。968なんてポルシェに無いだろ

と、イジメてみるw

206 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/27(金) 16:54:15 ID:U0XEDv4h0

９６８は昔の高級な作りのポルシェだが９８６はあの安物だろ

と、反撃してみるw

207 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/27(金) 18:58:45 ID:CdU8gUL70

高速道路1,000円になるんだってね。そりゃめちゃ混みだろ。

と、とぼけてみるw

208 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/27(金) 20:37:33 ID:+WZ7QFeTO

最近よく928見ますね(^_^)
928の良さが見直されてきたってことでしょうか？
そんな僕はブリスタフェンダーが好きなんで、968なんですけど(^^)v

209 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/27(金) 21:53:21 ID:WtSumxZKO

928、、、かつてのスーパーカーが、今やしがないサラリーマンの通勤の足がわりとは、なんだか申し訳ないや
最高なんだけどさ

210 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/27(金) 22:01:00 ID:Ord01LY60

>>205
>>206
>>207
おまいら面白すぎ、過疎スレにしては。

211 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/28(土) 17:24:10 ID:aT6kZGYe0

928じゃ直線以外は944にすら勝てないだろw

212 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/28(土) 17:52:14 ID:xcn5FX0dO

勝つとか負けるとかガキかよｗ

213 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/28(土) 21:35:03 ID:ofTTICFL0

youtubeにあるGARAGE9の928の動画見たが
いい音してるな・・・

あれ見てから凄く928が欲しくなったが、トルクチューブとかの件が
なければなぁ。

214 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/29(日) 01:23:31 ID:TKP9CFym0

トルクチューブだけなら９２８のれるけど、

トルクチューブとか・・・「とか」が気になる。どんだけ含まれてんだ。

215 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/29(日) 01:38:09 ID:4FYx/whg0

944！

216 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/29(日) 03:51:01 ID:b8X9+u+YO

928欲しいなぁ……
でも車検で100万かかるとかかからないとか……
（；＾ω＾）

217 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/29(日) 11:12:37 ID:aGtzGeSeO

>>216
かかるわけないだろｗ
普通の日本車とかわらない金額しか払ったことないぞ

218 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/29(日) 23:28:26 ID:GyE3A2fA0

車検自体はどんな車だって一緒だ。
(税金等は区分によって違うけどね。)
整備と車検を混ぜこぜにして、話を大きくおもしろおかしく誰かが言ったんだろうね。

219 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/30(月) 00:18:05 ID:b7GznDLX0

車検の時に部品交換が必要になれば日本車より高くなるべよ。
とくに古いポルシェの部品は値上がりしてるみたいだし。

220 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/30(月) 18:45:48 ID:QVz/rbYLO

928のエンジンをヤフオクで買っても26万なのに100万なんてありえんよ
第一、車体価格を超えるだろｗ
もうシャレで買える値段だから、買っちゃえよ

221 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/30(月) 19:01:22 ID:H+idmvBu0

>>219
だから、混ぜこぜにしないの。
一度「車検」ってなんたるかを調べてごらんよ。

222 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/30(月) 23:40:06 ID:gd2hHv7w0

ミニカー高いね
http://search1.auctions.yahoo.co.jp/jp/search?p=%a5%df%a5%cb%a5%ab%a1%bc&auccat=2084016953&f=0x2&alocale=0jp&mode=1

223 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/01(水) 00:32:27 ID:SHJDBJlE0

914！

224 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/01(水) 12:12:22 ID:lEFQEcYJ0

ぬるぽ

225 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/01(水) 12:45:39 ID:ppH9PEmf0

誰も、がっ、なんて言うかい!

226 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/01(水) 13:30:52 ID:cbk/MhFRO

>>217-220

（；　ω　）＾　＾

では大学卒業して会社に入れたら928頑張って買います！！

227 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/02(木) 00:22:53 ID:xz3ltU5u0

928！

228 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/02(木) 02:27:46 ID:lOxiev/P0

968!

229 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/02(木) 23:24:46 ID:0wDIin+E0

ちなみに、近所の車屋で85年式の928に50万円のプライスが付いているので、
新入社員の身分でも買えるので買おうと思うんですが、
買うときに気をつけることって何ですか？

230 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/02(木) 23:32:59 ID:UgqTshx10

貯蓄残高と覚悟
ポルシェと暮らすのはプライスレスだけど、しばらく凄い貧乏になると思う。
928乗りか主治医にするつもりの人連れてって意見を聞くべき

231 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/03(金) 00:13:09 ID:2fnQeEDG0

928！

232 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/03(金) 00:31:08 ID:5QR+pcst0

>>229
壊れたらあきらめる覚悟しとけ。
５０万でしばらくの間９２８乗れるのが妥当な金額と思えばよろし。
無理に直そうとするとそれこそ泥沼。
でも、ガンガレ！

233 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/03(金) 09:20:11 ID:nHXyqNBF0

実物大モデルカーだと思えば不動でも激安ｗ

234 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/03(金) 09:34:41 ID:TrMTPu0e0

50万なら1年もてば善しとしよう。
修理に金かかるなら捨てればいいだけ。
変にこだわって乗り続けるとか思わなければ
貧乏一直線みたいな人生にはならんよ。

235 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/03(金) 16:42:37 ID:WfNSZeSZO

>>229
はっきり言って100万以下の輸入車なんてやめた方がいい
どっちにしても修理に100万くらいかかるとワケ分かんないだろ
ゆっくり探してしっかりした車を見つけなよ
んで、オーナーズクラブ作ろうぜ！

236 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/03(金) 20:33:15 ID:EdkwBs9S0

このスレだけでFRポルのクラブ創れるんじゃね？

237 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/03(金) 20:46:58 ID:A2qOEBsg0

924系のクラブオーナーはパーツ取りした968を130万で売る人だしなぁ

238 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/03(金) 21:22:40 ID:5QR+pcst0

あれ売れたんだ。買う人いるとは思わんかった。

239 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/03(金) 22:06:27 ID:lUCC1J850

売れてないお

240 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/03(金) 22:44:41 ID:A2qOEBsg0

売れるわけがない

純正カップデザインホイールやらステアリングやらシートなんかをパーツ取りされて
余ってた944シート、ホイールを取り付けて、意味不明な4座改造したバッテリー上がりのジャンクで135万ｗ

んでさらに高いオプション設定が下記

・９６８ＣＳフルバケットシート（レール無し'94仕様）運転席側５点式対応　１８万円
・９６８ＣＳフルバケットシート（レール無し'94仕様）助手席側　１２万円
・９９３ＲＳシートレール（助手席用ですが、取り付け穴は両用。シートベルトキャッチ無し）４万円（１個のみ有り）
・中古ドリルドローター（Ｆは社外品錆び有り。Ｒは968CS/964RS純正中古）　４万円（１台分）
・シュトロゼックホイール（ポルシェチューナーのブランド品ですが、ガリ傷多数あります。タイヤ付で１７インチワイドの面一です）　８万円
・新品エアフィルター＆新品デスビセット＆新品プラグ４本：セットで１万円

ボクスターか964買えちゃうお

241 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/04(土) 00:57:46 ID:RMGhYHAa0

928！

242 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/04(土) 00:59:04 ID:7YJsfgMQ0

986！

243 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/04(土) 02:34:26 ID:fq6/L4Y+0

934！

244 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/04(土) 04:14:19 ID:zLl9bBWW0

968　！

245 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/04(土) 05:41:02 ID:5pNMVkk/0

↑
この書き込み、つまんないし不愉快だからやめない？

246 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/04(土) 09:03:02 ID:xV9YvPKS0

大して書くこと無いんだし別にいいんじゃね？

247 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/04(土) 17:09:55 ID:pfCRE+RF0

俺はむしろﾌｲﾀ

>>243はまだ許容するとしても
>>242、おまえちげーだろ

ときにバッテリーはどこのを搭載してますかおまえら。

248 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/04(土) 17:12:59 ID:UDfhOKFRO

革巻きのハンドルって、もう工芸品のレベルだよな
手触りもいいし
ドイツの薄暗い小さい町工場でヒゲモジャのおっさんがシコシコ作ってんだろか
プラスチックを成形しただけのステアリングに比べたらドラマがあるよな

249 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/04(土) 17:43:02 ID:BOJYIzOs0

トヨタの革巻きハンドルは、名古屋のオバちゃんが自宅で内職して作ってたぞ

250 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/05(日) 00:18:14 ID:DRBxG6N+0

928！

251 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/05(日) 06:53:28 ID:RUdwBLVb0

>>249
それは趣があるな

252 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/06(月) 14:31:06 ID:bBqqoK5X0

>>247
おまえらとおまいらの違いも判らないオヤジには教えないｗ

253 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/06(月) 15:11:00 ID:gusuuTEX0

>>252
えーなんでだよ
全く想定外の拒絶

ていうかこのスレはオヤジばっかかと思ってたよ

254 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/06(月) 17:19:14 ID:sO/sk0ER0

失礼な奴だな全く
体はオヤジだが心は少年だ、曇りなき瞳で兄ポッポより輝いてるぜ

バッテリーはパナの要メンテのやつ。
ちゃんと補水してやれば裏切らない、突然死は避けたいからね。

255 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/06(月) 19:20:47 ID:XM1vAidz0

928！

256 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/06(月) 19:32:12 ID:/Wla1l9hO

247は、失礼な言い回しだって気が付いた？

257 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/06(月) 21:45:54 ID:gusuuTEX0

>>254
ありがとう

>>256
おまいら　なら失礼にならないっていうことだろうか？
おまえら　が一般的には人にモノを時に使う言葉ではないのは知っている。
軽いノリで書いてしまった。すまない。

258 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/06(月) 22:36:03 ID:/Wla1l9hO

>>257
あなたがいい方で良かった。あまり2ちゃん2ちゃんしない方が楽ですよ。

>>252
って事なんで、教えて下さいよ。

259 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/06(月) 23:52:47 ID:GowZUlAW0

>>254
要メンテのバッテリーってどこで売ってる？
欧州車用ってメンテフリーとか長寿命とかの
高級なやつしか見当たらないんだよね。
（田舎だからか？）
水くらい毎日でもくれてやるから、
突然死しないバッテリー売ってって思うよ。

260 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/07(火) 08:11:21 ID:GBG/72o50

パナのバッテリー扱ってるトコなら買えるはず。
突然死に関しては全く無い訳じゃ無いと思うけど、弱ったら察知しやすいから対処の時間もらえるかなぁと。
産業車両のはディープサイクルを除けばメンテ要るやつしか見たことないし・・・
メンテフリーが使われない理由があるんじゃないかと。

そんなことよりちょっとハロワ行ってくる

261 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/07(火) 10:34:47 ID:oF6zKJTY0

俺、今丁度オルタネータのO/Hしている。
予備のオルタのO/Hで、完了後に乗せ換え予定。
10万超えているオルタだとブラシの受け側のスリップリングがガッツリ減っているよ。
ボッシュだとスリップリング単体で出なくって、コイルごとで38,000円するけど、
社外純正同等品で3,150円であるよ。ここでO/Hしてる↓。群馬の電装屋さん。

http://page7.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/g69595934

バッテリ関連情報ですた。

262 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/07(火) 11:56:37 ID:KPpS31Fx0

>>259
primax

ところで高波車って何？

263 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/07(火) 12:38:39 ID:6bAPw2Kd0

伝説の高波のようにバリモンな中古車か？

264 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/07(火) 12:39:06 ID:Y6Bx7LIE0

ああ、あの968な。
俺も気になった。波を被ったのか?

265 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/07(火) 20:18:09 ID:QK15/66iO

オレは皮は被ってるが波は被ってないから大丈夫だ

266 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/07(火) 21:53:24 ID:CLUO9Hpp0

高波車・・・
出品者に質問してみる？

267 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/07(火) 22:14:03 ID:lKt5G9Uk0

硬派　と言いたかったのでは

268 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/07(火) 23:02:10 ID:ntgrPUpm0

>>262
primax良さそうだね。ヤフオクで見たけど。
この値段なら１～２年で替えてもフトコロいたくないし。
バッテリーは高級品を長く使って突然死されるより、
安物でいいから短い周期で替えたい。

269 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/08(水) 01:37:25 ID:MLS2Lj1t0

944！

270 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/08(水) 11:06:34 ID:Z/unKAq50

高波自動車・・・心にぐっと来るような車
と書いてあるがｗ
ttp://www.rakuten.co.jp/parnass/131258/187935/

271 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/08(水) 18:04:46 ID:YyKMFnre0

パンダって、こんなにたけーのか？知らなかった。

９４４最終の９１年モデルで８０万はつかねーだろ。

心にムっと来たぜ。

272 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/08(水) 23:04:38 ID:GomjvrmW0

大丈夫。
興味のない一般人からすれば、どちらも粗大ゴミ。

273 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/09(木) 00:00:21 ID:ywwTWOZI0

一般人からしたら944は腐っても「ポルシェ」だからゴミとは思わないだろ。
パンダは「古いマーチ？」とか思われそうだからゴミかもしれん。

しかし、車好きからしたら、パンダはゴミじゃないだろ。
10ﾏﾝなら欲しい人はいっぱいいる。
ぼろい944は…　　　部品（ry

274 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/09(木) 01:20:56 ID:6zhlWVkM0

944！

275 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/09(木) 12:32:06 ID:CIYrffiUO

レザーの手入れはみんなどうしてんの？

276 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/09(木) 13:13:36 ID:28ArV42D0

>>273
いやぁポルシェなんて言わなきゃ分からないし
一般人からしたら944だった古いＲＸ-7だよｗｗ

277 ：seage：2009/04/09(木) 17:55:54 ID:b8YZuddX0

若葉マークの赤い924に女の子3人のり。
かっこよかった。

神戸にて。25年まえ・・・

278 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/09(木) 18:47:25 ID:OJ/ceLxM0

>>275
特にステアリング。
何ていうかわかんない、まん中にクレストのついた
３本スポークで、手触りは上質なんだけど滑る。
何とかなりませんか。

279 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/09(木) 19:10:06 ID:QMsHFBie0

>>278
皮ステアリングは、きつーく絞った雑巾で拭くのがいいっすよ。
あまり薬剤は使わない方が、結果持ちがいいです。

280 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/09(木) 21:02:29 ID:OJ/ceLxM0

やっぱそうかな。
絞りぞうきんで拭くと手触りは気持ちよくなるんだけど
滑りやすくなるんだよね。
ひからびたオヤジの手だからかも知んないけど。

281 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/09(木) 23:13:56 ID:aQY0JGho0

>>276
今日、退色した赤の、ボロいＦＣが爆音まきちらして走ってるのを見た。
エアコンが壊れているのか、窓を全開にしていたが、助手席には女が乗っていた。
俺のポルシェの助手席はいつもがら空きなのに・・・。

282 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/10(金) 01:04:51 ID:Lfwbu37n0

928！

283 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/10(金) 10:43:54 ID:4NNCXshCO

そうゆうのはドライバーの問題なので、
抜け落ちるほど悩まなくて良いですw

284 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/10(金) 12:30:18 ID:XqmNm0ZT0

街を走ってる９６４を見たら，ドライバーと目が合ったんだけど，
ぽっちゃりメガネの典型的なブサ面だった。
ＦＲ乗ってる俺も同類なんだけどさｗ
マーチとかアルトとか乗ってる男に限って，助手席の女がかわいかったりするし。

285 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/10(金) 12:57:26 ID:AIpU3hyf0

地方とかだと可愛い女の子が運転している軽の助手席に乗せてもらってる
幸せそうな男も多いよ。FRポル海苔はストイックに行こうぜ。

286 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/10(金) 21:44:41 ID:NdW7vdcU0

944に搭載したDVDナビで、AV鑑賞している俺はストイックだとおもふ。

287 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/10(金) 22:16:31 ID:4bzN0OuK0

>>286
まさか走りながらの観賞なんて、離れ業ではないだろうな(爆。

288 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/10(金) 23:18:00 ID:/Jo3M9sm0

シフトノブの操作もしてたら神

289 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/10(金) 23:20:58 ID:uXLCvAlO0

デュアルシフト

290 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/10(金) 23:33:03 ID:4NNCXshCO

元々ヌルゆるいFRポルシェでストイックとは
これイカにぃ～。

291 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/10(金) 23:34:37 ID:Oyn0THyj0

>>276
古いRX-7といえばSA22C型のバンパーのデカさは930型のポルシェ911を思わせるな

292 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/11(土) 00:04:01 ID:MBxXeRMO0

デュアルシフト難しそうだなぁ。
「俺が3速で車を4速にしてっと、、ここは早送りして、。」
忙しいぞ。

293 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/11(土) 09:16:00 ID:ZDrpNIML0

あのシフトノブの形は、ティムポを模しているとしか思えない。
しかも俺のは頭頂部の皮がむけてきて、亀頭が全部露出しているからなおさらだ。
とても女には見せられないorz

294 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/12(日) 01:22:19 ID:foGVyc+g0

944！

295 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/12(日) 14:33:46 ID:b0pmesS/O

>>293
最低だなｗ

296 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/13(月) 01:48:22 ID:yFXu5Vmc0

928！

297 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/14(火) 01:25:57 ID:UXLmsNOe0

914！

298 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/14(火) 22:12:55 ID:w+oxMw6c0

打ち上げますね

299 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/15(水) 00:25:52 ID:+v2xaM070

90'44S2だが、最近ブレーキの鳴きがひどス。面研してもらってるしパッドも
変えたし…キャリパーなのかマスターシリンダなのか…大事にならん内に工場
行きか。ふぅ～…

300 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/15(水) 07:52:30 ID:ovLwk9VhO

>>299
つﾃﾞｨｽｸ研磨

まぁただ鳴いてるだけなら心配ないかと。

301 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/15(水) 09:04:58 ID:0YzIz1BM0

パッドが鳴きやすいグレードなんじゃないの？
レース用とかメタル系はローター温度低いと鳴きまくり。
純製でいいかと。S2なら４ポッドだろーからノーマルでも
充分効くっしょ。

302 ：299：2009/04/15(水) 12:56:34 ID:3mt43M260

>>300.301
ども。パッドは純正じゃないんだがそんないいグレードではないはず。メーカー聞くの忘れてた…
交換した当初が一番ひどく鳴いてて、鳴き止め剤とか塗布してもらったんだった。工場行って来る
ス。

303 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/15(水) 18:52:30 ID:3yOnDoLf0

これまじでホスィなあ・・・。
http://page.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/117403806

メンテ歴がわからんのが怪しいが，某ＣＳモドキと比べると(ry

304 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/15(水) 19:07:31 ID:xxOwb5BC0

ホームレスじゃなくても、並べば古着もらえるんだってよ

305 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/15(水) 19:07:43 ID:xxOwb5BC0

あっ、誤爆った。ｽﾏｿｗ

306 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/16(木) 02:35:02 ID:SXTGX0u30

>>303
評価がかなりヤバ目ですよ。

307 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/16(木) 03:38:58 ID:muNwc1qrO

>>299
自分も全く同じ状況だなぁ

308 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/16(木) 07:24:28 ID:LKanxNJq0

ブレーキキャリバーのダストブーツが硬化してくると、戻りが鈍くなって鳴く事があるよ。
ダストブーツって名前が語る通り、ゴミがピストンに侵入しないようにするのが主な役割なんだけど、
このゴムの復元力でピストンが戻る際にスムーズに戻る様に助ける役割も兼ねているんだよね。
キャリパーのオーバーホールから時間が経っていたら交換した方がいいよ。

309 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/16(木) 12:15:33 ID:gaX2MsLuO

>>308
巧妙な釣りですね

310 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/16(木) 17:41:48 ID:++JsMkX+0

釣りなんだ。

311 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/16(木) 23:26:00 ID:/dZVT/cM0

じゃ釣られてみるか。

312 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/16(木) 23:53:04 ID:n244lJ3l0

928は911に代わってフラッグシップを担う計画であったって、デマ？

313 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/17(金) 00:10:09 ID:e2t8k5fLO

本当

314 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/17(金) 00:12:29 ID:f8s1vaxaO

>>311
いやこのスレの90%はあるキチガイの自演だから

315 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/17(金) 12:58:22 ID:2X9mppNS0

>>313
でも，９１１と９２８とでは，目指す方向が全然違うよね。

316 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/17(金) 22:14:20 ID:mnqu4p5tO

ポルシェフリークには911に思い入れが強すぎて928（かなり本気で作られても）が受け入れられなかった

317 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/17(金) 23:25:31 ID:ieZW+/Il0

928ユーザって、ここのスレでも少ないよね。
やっぱり金の問題？
928維持するくらいなら、996辺りに行く？

318 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/17(金) 23:36:20 ID:R9MNdWqm0

９９６は無いな

319 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/18(土) 02:11:15 ID:m7UIE7cV0

928！

320 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/18(土) 09:19:22 ID:pK7PgmMe0

944 !

321 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/18(土) 14:45:52 ID:MfEq3Yk40

912！！

322 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/18(土) 21:57:22 ID:DIdq9aLm0

928はMTモデル少ないからなぁ。
新車当時はATじゃなきゃ売れなかった車だろうし。
他のモデル並にMTが流通してれば状況違っただろうね、GTSのMTは高値がついてるし。

ポルシェ謹製V8,MT,FR且つ質素な軽量モデルとか涎が止まらんわ。

323 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/19(日) 01:00:16 ID:HqJtxhbM0

928GTS糊乙www

324 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/19(日) 11:29:07 ID:wBd6X70iO

>>322
928のMT車はたぶん日本に数台しかないと思う
とにかくクラッチが重く（フェラーリより）街中では乗れたものじゃないよ

325 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/19(日) 12:13:13 ID:x9GIEktt0

>>323
こういう猿並のレスを見るとうんざりする。

326 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/19(日) 14:00:24 ID:3zUyJEWk0

>>324
中古車雑誌で何回か別個体の売り物みたことあるから、現存してるかどうかは
分からないけど、数十台はあるんじゃないの？

327 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/19(日) 18:57:33 ID:wBd6X70iO

近くの車屋で944見たけど、結構かっこいいな
リトラクタブルライトのフロントや、リアハッチのガラスの曲線、テールまわりのデザインなどかなり惹かれる
ただ内装がチープだったような気がしたよ

328 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/19(日) 22:00:44 ID:3zUyJEWk0

内装は現行の911だってチープだからしょうがないよ。
だいたい、日本の軽自動車レベル。

329 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/20(月) 11:34:20 ID:HYZoO2mPi

928S4のMTと928GT所有してたけど
そんなにクラッチ重いと感じたことなかったけどなあ
あの加速はたまらなかったのでまた乗りたいなあ

330 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/20(月) 12:49:14 ID:mlhsM5Zy0

S4にMTなんてあったっけ？

331 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/20(月) 13:00:13 ID:pFrn0ql/0

無いw

332 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/20(月) 13:49:21 ID:6ijj16NYi

1987年式の並行物だったよ(S4MT

333 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/20(月) 17:43:35 ID:IZOd6Z6f0

日本市場に導入されないMTってかなりあるんだろうなぁ
youtubeでモデル？のねぇちゃんがSLKのMTをハイヒールで運転してるの観たけど、MTならおもしろい車なんだろうなぁ
イタリアだと新車登録の9割以上MTらしいから普通に買えるんだろうな
E500のMTとか乗りてぇ

さて、９６８のフロントバンパー左側あたり(左フォグ近辺？）からクーラントが漏れてるんだが、予想される原因は何があるかな？
アンダーカバー外せば直視出来そうなんだけど、トホホ感とか怖くて見てない

334 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/20(月) 17:52:14 ID:TpSjQCVD0

ホルツの補修液でも入れとけ

335 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/20(月) 17:55:46 ID:DVkqy0o3O

MTは田舎や休みの日だけガレージから引っ張り出してきて乗るなら面白いかもしれないけど、普段使いでラッシュの街中なら足つりそうになる
最初は（車はMTでなければ）なんて思ってたけどさ

336 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/20(月) 19:01:35 ID:Svrhtkoi0

>>333
クーラントの量が多過ぎると、キャップの所から出ている黒くて細いホースから出るけどね。
大事になる前に、素直にチェックして直した方がいいと思うよ。

337 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/21(火) 12:18:15 ID:wBooUwh40

最近路面の荒れた道を走ったときの車体の振動がひどいんだけど
コニのショックに換えたら効果あると思います？
車種は素の９６８です。

338 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/21(火) 12:34:23 ID:2sGI6mNI0

>>337
サスのブッシュが劣化してんじゃね？

339 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/21(火) 14:50:45 ID:TOG923HZ0

>>337
kwsk

340 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/21(火) 21:39:45 ID:6cop0V/80

年式からして、ショックがへたってるんじゃないの？
うちのも、段差を超える時とかガツンって衝撃が来るし。
コニのショックは、大してよくないという意見も聞いたことがあるが、実際のところどうなんだろう？

341 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/23(木) 11:07:30 ID:pWcE00n40

>>333
リキッドタンクか周辺のホースの劣化、
もしくはウォーターポンプが逝ってる可能性あり

342 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/23(木) 21:55:13 ID:KqiF0O1p0

>>333
リキタンってラジエターのリザーバーのことか？
あと魚ポンなら右じゃないのか？

343 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/23(木) 23:33:47 ID:KqiF0O1p0

>>337
ショックの可能性も高いけど、
直四ポルシェは意外とエンジンマウントが効いてたり。
ウチは944なんだけど、コーリング安定性がイマイチで、
明らかに抜けてたショック替えても、アライメント取り直しても
大して良くならなかったのが、エンジンマウント交換で劇的に改善したよ。
まるで別のクルマかと。見た目問題なくて液漏れもしてなかったけど、
もっと早く替えればよかった。

344 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/24(金) 09:28:17 ID:y9VLlXTZ0

FRポルはエンジンマウントとロアアームが肝です。

345 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/24(金) 12:42:56 ID:9P1rytQh0

>>343
情報サンクス！
うちのも換えてみようかな。

346 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/24(金) 15:56:35 ID:+WpfDihO0

エンジンマウント。
サスアッパーマウント。

ぶっ飛び価格じゃないか??

347 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/24(金) 23:43:43 ID:YRjejml80

アッパーマウントは、海外通販のピロアッパーにしちゃえばOKさ。
ここは固めても突き上げ感はほとんど出てこない。
エンジンマウントは海外通販モノは酷いらしい。
高価な純正品を買うしかないのか(辛。

348 ：343だけど：2009/04/25(土) 00:15:20 ID:Dvk7D3Jf0

エンジンマウント１個の価格、
○の出
　　¥３万
ペリカン
　　純正 $195
　　OEM $135
　　社外 $32
さすがに$32はヤバそうなので、
中間の$135にしてみた。
前に書いた通りコーナーリングの安定性は劇的に改善した。
あとクラッチつなぐ時の振動もほぼなくなった。
でも左コーナーでアクセル開けた時（エンジンが右に傾いた時）
のガ～音は変わらない。なんでだろ。

349 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/25(土) 17:06:01 ID:b/3Cfav10

なんだ安いじゃん

350 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/25(土) 19:50:41 ID:+ER1GvO3O

純正にこだわればバカ高いって事だよ。

エンジンマウントで7万近いかな。
アッパーマウントは10万オーバー。

車体価格の何％になる？w

傾いたとき、エンジンブレーキのとき。
バランサー、プーリーが逝ったなぁ。

351 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/29(水) 01:13:52 ID:v8Vaha650

ポ守

352 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/02(土) 09:10:03 ID:Yy788HhI0

ポ守

353 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/02(土) 17:52:08 ID:iTfzae1cO

そろそろ税金来るね

354 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/02(土) 21:04:19 ID:iTfzae1cO

と、思ってたらポストの中に届いてた。
￥96800、さて税収落ち込むお国の為に貢献しますかｗ

355 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/02(土) 21:11:51 ID:++vxHnnT0

928？

356 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/05(火) 17:26:18 ID:XXqoU7k90

今日は関西でＦＲ－Ｐのオフミがあるけど、
雨は上がってくれたかな？

せっかくのオフだから、雨も空気読んであがってくれるといいね。

とあげておくｗ

357 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/07(木) 04:30:44 ID:uyq7LPZyO

来週車検だ

358 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/09(土) 01:23:55 ID:Nr+hIcS/O

そして誰もいなくなった

359 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/09(土) 16:51:02 ID:1OvfBi3k0

カイエン落ちっぱなしなので仲間に入れて下さい |дﾟ)

360 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/09(土) 17:01:19 ID:/XPHMT980

>>359
金持ちが来るスレでも無いと思うよ(^_^；)

361 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/09(土) 17:16:33 ID:Nr+hIcS/O

>>359
あと20年後に来なさい

362 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/09(土) 19:45:44 ID:Gr1xDgOy0

いいじゃん、別に
ここだって過疎ってんだし( ^ω^ )

363 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/09(土) 19:47:28 ID:N5rcIr7S0

いいんじゃないの？
924系って縛ってるわけでもないし

364 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/09(土) 21:30:37 ID:ev3zz8v30

カイエンいっぱい売れて本社が持ち直した。
↓
マイナーポルシェ乗りも安心。

カイエン乗りには手を合わせなくっちゃ。

365 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/09(土) 21:47:12 ID:DILwPDJ90

それを言うならボクスターだと思うが

366 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/10(日) 07:57:01 ID:ZdNZwRTt0

マイナーポルシェ　スレだからな…カイエンはマイナーではないよね。
来るモノを拒むほど人のいるスレじゃないからこっちはいいんだけど、
カイエンユーザーとしてはどうなんかな。

367 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/10(日) 11:20:21 ID:jqK4HGaz0

カイエンって売れてはいるけど、一般の人には「ポルシェ」って認識してもらえてない様な気がする。
まだ数は少なくても924、944、928なんかの方が「あっ！ポルシェだ」って一目で分かるし。
ある意味ポルシェとしてはマイナーな存在かとｗ

368 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/10(日) 13:18:47 ID:APM7k8Rt0

だから、いいじゃん
ある意味マイナー仲間ってことで( ^ω^ )

369 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/10(日) 13:25:50 ID:gr1pSLet0

>>367
カイエンかと思ったらトゥアレグだったりQ7だったりするのがなんとも・・・

370 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/10(日) 16:52:11 ID:+esuO2PG0

台数はソコソコ出てるんでしょ、カイエン。
単に話題が少ないんだろうか・・・・・

371 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/10(日) 18:18:56 ID:c1O7L5Xq0

>>367
924、944は普通の人にはポルシェと認識して貰えないだろ

372 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/10(日) 22:11:29 ID:Tmq+VULTO

>>371
確かに、だがそれがイイ！＼(^ー^)／

373 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/11(月) 00:23:34 ID:t452w2Vl0

>>367
最近その兄弟たちはカイエンしか見ないような気がする。

カイエンもある意味ワーゲンポルシェだしなぁ。914,924と同じかな。

374 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/11(月) 00:32:50 ID:ZXy07ZVY0

今日、練馬の田舎なのにカイエンとトゥアレグを続けて見た

375 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/11(月) 13:08:07 ID:PDn/GpSd0

>>373
ボディー、アウディ製とか？

376 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/11(月) 23:33:59 ID:8eNiNK160

>>375
ボディもエンジンもワーゲン製ですが。

377 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/12(火) 10:43:31 ID:KF2chm/C0

Ｖ８のはポルでなっかたかい？

378 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/12(火) 10:57:23 ID:oH7aEhHg0

>376 ワーゲンエンジンベースはV６のベースモデルだけ

”カイエンS”　以上はポルシェ製のエンジンです。

もともとポルシェ博士が作ったワーゲンだし　VW社の株式は半分以上ポルシェ社が

所有してるし、さらにもうすぐ両社は合併する訳だし

あんまり拘る事はないんじゃない

379 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/12(火) 14:16:58 ID:KF2chm/C0

自分で調べろ　と言わずに教えてほしいのだが、

ポルシェがＶＷの株の半分以上を持っていたというのは、なんで？

380 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/12(火) 18:34:52 ID:cAZRz/y/0

それはだなぁ。

金もってたからだ。

381 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/12(火) 20:21:36 ID:3HFLd9c80

マイナーって９９３Ｃ４（←Ｓが付かない）でもいいんでしょうか？

382 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/12(火) 21:21:26 ID:c90uIMm5O

>>381
普通のポルシェスレへ行けよ

ここは「何コレ、ポルシェなの、、、ウソ～」
な車だけなんだ

383 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/12(火) 21:31:44 ID:26W1RPTH0

ttp://www.youtube.com/watch?v=YClqEQftcdY&feature=related
びっくりした、と言うか笑った・・・。

384 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/13(水) 16:38:16 ID:hBwLdMSK0

世の中には色んなやつがいるね( ^ω^ )

385 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/13(水) 18:13:02 ID:I/DTs4O10

ゆうきさんの９６８はなぜ売れないのですか？

386 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/13(水) 21:25:23 ID:Gw8v37jx0

944よりパーツ代が２倍とか３倍のもん、よくもまあ改造するよな・・・・

387 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/14(木) 00:07:20 ID:hq+QHvaU0

968のヘッドライトが壊れて戻らなくなりおった。
自力で直せればいいけど、修理になったらいくら位かかるものか……

388 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/14(木) 00:31:02 ID:YcrPHhsy0

>>387

もう10年以上前だったかな？
ポップアップのモーターが逝ってしまったので、
モーター交換したけど、そのとき確かＤら～で
４～５万だったかなぁ？
でも、部品代はかなり違っているだろうけど

古すぎて参考にもならないね、すんまそんｗ

389 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/14(木) 13:28:54 ID:s6LD+G8FO

>>387
ヘッドライトくらいドライバーがあれば自分で直せるよ
ヤフオクで部品買えば安いし

390 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/15(金) 10:58:21 ID:a0U4j/YP0

>>387
戻らなくなったってことは、夜も走れるって事だよね。
壊れ方としては、ラッキーと思えば気が楽になるんじゃないかい？！

391 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/15(金) 13:17:29 ID:YygcqVLiO

944S2ってABS、パワステ、エアコン、パワーウィンドウ標準でしょうか？
旧世代ポルシェに興味あって930カレラか944S2が良いなぁと考えてるんですが。

392 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/15(金) 17:37:42 ID:YYFw034C0

>>391
944系ならエアコンは85年型後期からオートエアコン
パワステも装備パワーウインドウももちろんあり
ただしABSは88年モデル以降からオプションで付いてたり付いてなかったり

393 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/15(金) 19:11:39 ID:pf+vEAlaO

>>391
944オススメ
今乗らなくていつ乗るんだってな価格
いい車が見つかる事を祈っとりますぞ

394 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/15(金) 19:14:49 ID:pqEAuMMS0

944なんざAAで一桁万円で取引されてるぞ
もうゴミ

395 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/15(金) 19:20:47 ID:fRZRJSZ+0

俺は、３．２カレラを勧めるなぁ。
なぜならＦＲＰに乗っている俺が、欲しいから。
実用性や操安性はＦＲＰが圧勝だと思うが、空冷リアエンジンというのは
やはり何物にも変えがたい魅力がある。

396 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/15(金) 23:03:05 ID:YygcqVLiO

ありがとうございます。

944良いですね。
自分はRRには興味ないですが、たしかに空冷の水平対向は魅力っすね。

実は今、初期型のボクスターに乗ってるんですが、トルクのなさにガッカリしてて、
意外と街乗りがストレスなんですよね。
2･7リッターのヤツにしとけば良かったと後悔してて、乗りかえたいなぁと思ってるんですが、
せっかく買い替えるなら旧世代の濃いポルシェにいくのもテかなぁ？と考えて、
944や3･2カレラ検討してるんですよね。
やっぱ古い世代ポルシェの方が雰囲気もあるし面白ろそうなんですよね。

397 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/16(土) 11:53:25 ID:Yrh07xRRO

空冷ね、、、金と自分である程度整備できる腕と普段使いの別の車があればいいんじゃない

398 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/17(日) 11:56:15 ID:HhL409sd0

>>396
それなら3.2カレラが良いよ。924、944、968乗ると変人扱いされるぞ。
と、944乗りの俺が言う。

399 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/17(日) 12:46:04 ID:ONAgGALp0

変態乙

400 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/17(日) 14:31:37 ID:mOC4Z/5FO

>>398
ここはそんな変人専用のスレなんだがな

401 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/17(日) 15:15:55 ID:rYzoT+3B0

>>388,389,390
助言ありがとうございます。
次の日の朝エンジンかけたら何故か戻って、それ以降普通に使えるので
今のところ様子を見てます。

とりあえずどこかおかしいのは確かなので、次のオイル交換のついでにでも見てもらいます。

402 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/17(日) 15:19:28 ID:oiGHMDMA0

>>397
自分の感覚では維持費は944S2とかの方が空冷よりも金が掛かる様に思う。

403 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/17(日) 19:51:26 ID:buog1idC0

>>402
程度の悪いものを掴むとそうなるかもしれないけどね。
一時期のアメリカ中古並行944は程度が悪いものが多かった。
乗りっぱなしって感じで振動が出てるのにエンジンマウントの交換をしてないとか。
(最初に所有した944ターボがそんな感じだった)

でも、オイル漏れとかがそれ程深刻になってる場合は多くないと思うので、
エンジンのオーバーホールが必要になるケースって少ないんじゃないだろうか。

以前からそうだけど今は更に値落ちしているので、程度の悪い944は廃車になっている
可能性が高いんじゃないかと思ったりする。
(ちなみに現在所有している2台目のターボはディーラー物で状態は良いです)

404 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/17(日) 20:21:10 ID:N7CNYmZb0

>>402
空冷の強みは部品が豊富な事
純正、OEM、新品、中古、リビルト・・・・・ドンガラ以外はなんとかなるって所だね。
銭があっても部品が出ない方がシンドイと思う。

405 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/17(日) 20:48:13 ID:jDXd/aWd0

>>402
それでも928に比べたら良心的だと思うぜ

406 ：402：2009/05/17(日) 23:25:12 ID:dkFy68De0

944のS2って、構造上タイベルのメンテが大変でしょ?水回り、電気系もちょこちょこ壊れるし。
944ターボの方が楽なのかな。(944ターボは所有経験無し)
空冷は930のターボに乗ってるけど、ラッキーな事に?大きなトラブル無し。
ある程度先読みしておけば、痛い出費は無いです。

>>405
確かに、一番金かかるかも。

407 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/18(月) 00:03:16 ID:x7VqaOtN0

>>406
タイベルは部品がちょっと高い(安いトコで3万くらいか？)が、交換に関しては外すものが
多いだけで、交換であまり高い工賃を取られたらボラれてると思う。

930ターボとかの方が何かあると怖い気がしますけどね。ま、スレ違いなので。

408 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/18(月) 05:45:05 ID:APPKjxlMO

確かに古い車は程度の良いもの以外は残らないと思うな。

928だってそんなにお金かからないよ。
ちょうど車検うけてるとこだから見積もり出たら書き込むよ～

409 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/18(月) 09:48:21 ID:3qHMKAgl0

10年前にS2を50万で個買で購入。
エアコンの修理とクラッチ交換ぐらいしか大金は飛んでない。
タイベルやウオポンだって車検時ならそんな痛い金額じゃない。

９３０ｔも持ってるが一度EG降ろせばとうぶん壊れないから
空冷の方が更に金掛からないな、距離走らないから特に。

いいタマ探せば金掛からないはずだぞ。

410 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/18(月) 15:44:11 ID:s20SmNBE0

不注意で944のアンダーカバーを割ってしまった・・・。
交換するとしたら、いくらぐらいかかるのかな？

411 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/18(月) 16:11:34 ID:vf69XpwM0

フロントエアロのことなら600ドル弱でなんとか
http://www.944online.com/cgi-bin/ASI_Store.cgi?Product+skukey_1001350

412 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/19(火) 00:35:58 ID:tJA1DF2aO

930ターボ改と944ターボ改と並行して乗ってたが。

944ターボの方が金食い虫だったな。
それこそアメ並でグダグダから
仕上げたからかも知れん。
走らせるたび、何かが壊れてた。

チューンに100万ずつかかったとしても、
費用対効果は圧倒的に930ターボに軍配。

サーキットじゃ944ターボは
ロクに全開周回できなかったしなぁ。
熱でハゲしくタレるんだよ。

スペック的に当然かも知れんが、
同じレベルのチューンの964に歯が立たず。

コントロールはしやすいけど、自分にはその分刺激が薄かった。

413 ：410：2009/05/19(火) 01:55:58 ID:zFgtf0XZ0

>>411
フロントのアンダースポイラーじゃなくて、底面を覆っている樹脂製のカバーです。

それにしても、こんなサイトがあったのですね。
残念ながらアンダーカバーはなかったけど、他にもいろいろなリペア品があって
見ているとあれもこれもリペアしたくなってしまいます。

414 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/19(火) 09:47:13 ID:N0zZMsz20

これって良さそうなんですけど、先輩達如何でしょうか？
http://www.enthuno-mori.at-server.com/porsche/20090513porsche/

415 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/19(火) 09:55:07 ID:kIcHSZVY0

桁間違ってるだろ

260万出すなら空冷買え空冷

416 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/19(火) 10:04:31 ID:2t5kwr2z0

右ハンドルでこの値段は高いべ。944の右ハンドルって、ペダル配置とかはやっぱオフセット大きいのかな？

417 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/19(火) 10:30:15 ID:nke4sigu0

>>414
あり得ない値段。
いくら程度がいいとしても
個売ならいいとこ５０万くらいじゃね。
エンジンマウントも替えてなさそうだし、
右ロアアームもそろそろ寿命だろ。

418 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/19(火) 14:56:37 ID:rR/DrqavO

>>414
レカロシートが悪趣味
今なら値段は100万以下で見つかるよ

419 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/19(火) 18:35:26 ID:kspt29ZU0

スパルコよりいいんじゃない？！

420 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/19(火) 20:30:53 ID:bh5RLtwH0

>>414
ユウキさんの９６８を買え

421 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/20(水) 08:01:54 ID:ABYbu2Kz0

エアコンが高くつきそーだにゃ。コンプレッサーだけですむと思うなよ。

配管内ゴミだらけで不具合多発の予感。これに２６０？１桁間違ってる。信じられない。

これなら某氏の９６８の方がお値打ちかな。

ま、オレは両方イラネーけどね。

422 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/20(水) 08:26:44 ID:foQvueHX0

ユウキの部品取りされた968も高杉

純正968CS仕様にしようとすると、135万+30万でシート左右交換して
ドリルドローター（錆アリ中古）で+4万、ハンドルとボディ同色ホイールはどっかから探さなきゃならん

924系が好きなのはかまわんけど、イエローの944といい>>414といい相場をわかってないオーナー多すぎだろ
一度オートオークション見て、924、944、968、928がどんな捨て値で取引されてるか確認した方が良い。

423 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/20(水) 09:11:01 ID:4Kf8qtb90

程度極上ならまだしも，ボロだったりノンオリジナルだったりが高値を主張しているからね。
たかおちゃん！仕様のほうが余程いいｗ

424 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/20(水) 22:03:59 ID:JYrFiJTM0

たかおちゃん仕様ってなんだ？

425 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/20(水) 22:19:45 ID:3ueoevVA0

>>424
http://page13.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/r55450609

426 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/21(木) 00:45:58 ID:zXhL5zp00

気のせいかなぁ。９６８って赤が似合わねーと思うが、どう？

買う気はないけど、これくらいの値段ならいいんじゃない。

ただ、たかおちゃん仕様を初期化しなきゃならないけど、大物は足くらいか。

427 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/22(金) 19:39:04 ID:jniZ2htg0

＞９６８って赤が似合わねーと思うが、どう？
確かにガーズレッドは９４４のほうが似合うよな。

９６８は変な色がいいよな、ルビーストーンレッドとか。
http://minkara.carview.co.jp/car/2629/member/1/0/1
買う気はねーけど。

428 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/22(金) 21:33:34 ID:wbjZJJzo0

一番ヤヴァいのは、ペパーミントの・・・

429 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/22(金) 21:41:34 ID:4kAs59Dq0

968って、バブル期に売られたからか変な色のがけっこうあるよね

430 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/22(金) 23:44:35 ID:nZTqVvwH0

>>428
レイトンハウスみたいな色か

431 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/22(金) 23:55:15 ID:tAC58sXo0

ネオンイエローとかも強烈だったな。

432 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/23(土) 00:45:42 ID:LWOyNLoM0

そういう色は嫌いじゃないんだけど退色しそうでちょっと抵抗がね。

433 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/23(土) 08:27:01 ID:1DaElWdU0

今は1992年ですか？
http://www.enthuno-mori.at-server.com/porsche/20090513porsche/

もしかして、今は1990年ですか？
http://www.enthuno-mori.at-server.com/toyota/20090519toyota/

434 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/23(土) 10:09:29 ID:MUsvyq+R0

>>432
最後にのせてあるクリアの質がいいから、余程の事がないと色あせしないよ。
どの色もあせた色になった968は見た事無いよ。

>>ルビーストーンレッド
実際見ると「あら、思っていたより遥かにカッコイイ！」って思った。

435 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/23(土) 11:07:10 ID:KMB1hzTh0

ガーズレッドはさすがに退色するよ。
あと、ボンネットやルーフの塗装が薄くなって、白っぽくなっちゃうことも。

436 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/23(土) 12:12:20 ID:HvuUZgcn0

ルビーストーンレッドもミントグリーンもサマーイエローも
パステル系カラーは９６８には似合うと思う

普通にコーティング剤で手入れしてれば色褪せはそうそうしないよ。

437 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/23(土) 22:33:12 ID:mU57F1+w0

このワインレッドというのは後塗りかな？
http://minkara.carview.co.jp/userid/428117/car/341014/profile.aspx

見たことないけど。

438 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/23(土) 23:02:10 ID:m9TJAwgX0

>>437
同じ色の968に乗ってる人がいたよ。なのでたぶん純正色。
(最近、売ってしまったみたいだけど)

439 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/24(日) 00:09:47 ID:mgHrxqnx0

その人が売った相手が>>437だったというオチは？ｗ

440 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/24(日) 00:13:02 ID:9PA6sR8N0

塗り方見ても後塗りだろw

441 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/24(日) 05:51:55 ID:zzWZBBZ8O

ファンが回ったままなんだが、、、
ボンネットを開けると止まる
いったい何が起こってるんだ、車検上がって一週間なのにorz

442 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/24(日) 12:32:55 ID:mgHrxqnx0

>>440
確かに。モールのゴムやグリルまで塗ってあるとはｗ

>>441
ファン回りっぱなしのトラブルは意外と発生するけど、どこが壊れているかの
特定は専門店じゃないと難しいと思う。

443 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/25(月) 16:40:24 ID:46OZjGZU0

最近９６８の中古がオクにやけに出品されるが金に困ってる人が多いのかね

444 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/25(月) 17:00:19 ID:wClvxH0n0

釣られないもんね。ふっふっふ

445 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/28(木) 04:44:13 ID:QDv4vRMN0

ほしゅ

446 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/28(木) 08:28:20 ID:1rubFtvGO

12年くらい前にボディーが薄いピンクで内装が真っ白の928GTSを見たけど、あれは強烈だった…

447 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/28(木) 08:39:15 ID:B9eWgWdq0

評論家の福野礼一郎は、964の内外を特注ですべてパールホワイトにしたヤツに乗ってたそうね。
車検で業者に預けてた時に、側突くらって廃車になったそうだけどｗ

448 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/29(金) 21:40:10 ID:eG8PHsTtO

>>447
乗ってると眩しそうだなｗ

449 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/31(日) 06:34:51 ID:fS2aMNen0

>>448
実際、ミツワ経由でポルシェ本社へ特注出したあと、ポルシェから
「ダッシュボードもパールホワイトにすると反射で眩しくなるが良いか？」と連絡が来たそうなｗ

450 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/31(日) 18:18:26 ID:P/bQn0XqO

流れぶった切ってｽﾝﾏｾﾝ!

先輩方はｴﾝｼﾞﾝｵｲﾙはどんな銘柄をお使いですか？

当方91'944S2です。

451 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/01(月) 09:36:25 ID:AXhN576j0

>>450
シェブロンの20w-50で十分。

452 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/01(月) 17:44:50 ID:1GWZiorF0

これは酷い
http://i44.tinypic.com/1z35wg5.jpg

453 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/01(月) 18:53:01 ID:SDm/sAtl0

>>451
断る

454 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/01(月) 20:56:48 ID:RVXwW33N0

>>451
シェブロンに手を出したら負けだと思ってるAA(ry
お財布事情でソレしか選択できなくなったら清く降りるｷｯﾊﾟﾘ

455 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/01(月) 22:12:39 ID:YG1Ee7s60

Ｓｈｅｌｌ　ＨＥＬＩＸ　Ｕｌｔｒａ　５Ｗ－４０

もう何年もこればかり使ってる。

異論もあるだろうけど、粗悪品を使うよりは
いいものを驕ってあげれば、問題ないでしょ。

456 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/01(月) 22:28:36 ID:RVXwW33N0

Ｓｈｅｌｌって本国（何処？）と国内精製ものと品名が同じでも内容が違うんだよね
単車は並行の本国パッケージをつこうてた。

457 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/02(火) 09:43:44 ID:wwaaQK2G0

>456
オイルは使用地域によって中身は当然違う。オイル業界では常識らしい。
ほとんどのメーカーは、ベースオイルは同じで添加物の配合等を変えるらしいよ。
なかには、ベースオイルごと違うものもあるらしいけどね。

458 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/02(火) 10:24:56 ID:EuqhGjxJO

>>452
これでサーフィン行きたいな

459 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/02(火) 13:30:44 ID:/PU6M4240

Ｓ２なら何使っても大差なかったよ。もちろんシェブロンも入れた。
もともと鋭いフケをするようなエンジンじゃないし、なんか差は無いよ。
むしろ、シェブロンダメ派には理由が聞きたい。安かろうダメだろうじゃダメだよ。
化学合成入れて漏れるんならむしろこっちのほうが良いと思う。
ま、空冷と違って、オイル漏れてエンジン開けて直す奴はいるとは思えないから
結果が出るか微妙かな。

460 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/02(火) 17:49:23 ID:RyvsZQ3A0

>>450
カストロRSを近所の安売りでまとめ買い。４L缶が￥3K。
こんなんで十分かな。漏れるようになったら、シェブロン使ってみたい。

461 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/02(火) 18:02:27 ID:aD9jHX7UO

エンジンオイルよりミッションオイルの方がシビアな気がする。
量も少ないしこっちは赤線愛用。
エンジンオイルは硬めなら何でも平気。

462 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/03(水) 10:17:28 ID:Baf7n+rW0

ＬＳＤがあるなしでまたオイル違うよね?
国産的なＦＲで、単独デフだと、オイル量も知れてるし、ＬＳＤに特化したものが入れられるけど、
ミッションと一緒だと、そのへんはどうなの?
空冷も９１５ミッションなだけで、専用のオイル入れている工場も多いようだし、
さらにＬＳＤ入れてるとどうしてるんだろう。
う～ん。疑問だなぁ。

463 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/03(水) 10:28:48 ID:WrFjbURx0

>>462
944, 968のLSDはトルセンなので、機械式LSDみたいなデリケートさは無いです。

http://www5c.biglobe.ne.jp/~a14865/chaser/lsd.htm
その上、トルセンLSDは機械式LSDのように「バキバキ、ゴリゴリ、シュシュ」音が無い、基本的にOHの必要がない、
オイルも特にLSD用のモノを使う必要が無い等、メンテナンス性にも優れています。

ということらしいですけどね。

464 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/03(水) 13:54:51 ID:T9bhH4eF0

>>463
間違いありますので訂正させてもらいます。
924(当時オプション)、944のLSDは機械式(多板式)です。

ついでに、バキバキ音=チャタリング音は、オイルに漬かっている板が剥がれる(離される)時に発生する音です。
それゆえ、トルセン等のギアフリクション式では音はしません。
機械式LSDは板が摩耗するので定期的なOHオーバーホールが必要です。
みんカラで944S2CS乗りが機械式LSDをオーバーホールしてましたよ。

465 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/03(水) 14:01:24 ID:WrFjbURx0

>>464
944のLSDで機械式があるのは知らなかったけど、944ターボS、後期944ターボとかに
標準で付いてたのはトルセンですよ。

ということで、あなたも完全に正しいわけではない。

466 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/03(水) 14:28:51 ID:T9bhH4eF0

>>465
これは失礼しました。
訂正・補足して頂いてありがとうございます。
勉強になります。

467 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/03(水) 22:24:16 ID:4YOYXOVTO

928の車検終わった。
16万しかかかんなかったぜ。
おまいら脅かしやがってｗ

468 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/03(水) 23:09:25 ID:fiGPslgf0

>>467
どんなパーツの交換が発生してその値段だったのかマジ興味あるな

469 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/04(木) 02:57:39 ID:8aDftaBE0

>>467
安かったな
俺の968なんか、色々削っても30ﾏｿちょっとだったのに・・・

470 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/04(木) 19:28:33 ID:HekYAHi40

単純になにもしなけりゃ16万でそら収まるわな。
そのうち泣き見るだろーよ（･∀･）ｙ-┛

つーか車検は修理じゃねーからな。
付いてるもんがちゃんと付いて動けばそれで問題無く終わる。金もかかんね。
これだから国産からの初の乗り換えは┐（'～‘;）┌

471 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/04(木) 20:13:00 ID:9ZdMY9N20

個売で買ったオールメンテ済みの超超優良物件かもしれねーだろが、カス

472 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/04(木) 22:36:58 ID:ZGcymn5U0

これで車検前に重整備一式やってましたとかだったら笑えるなｗ

473 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/05(金) 09:16:07 ID:hABQrHMk0

なんでもかんでも噛み付く輩は何なんだ。
フラストレーションは他の方法で解消して頂けないだろうか。

474 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/05(金) 09:21:11 ID:ifh9L/R90

実際に所有していれば、乗ればフラストレーションの解消はできると思うんだけどね。

あるいは所有してても、トラブル抱えててまともに動かせないとかで自虐的になってる
のかも。

475 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/05(金) 12:38:11 ID:s3kO3TYg0

ここはそういうところですので。まともなレスを求めるほうが無理。
嫌ならミンカラでもヤフーでも行って二度とここには来ないことです。

476 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/05(金) 13:57:16 ID:hABQrHMk0

そういうところとは、なんでもかんでも噛み付く連中のフラストレーションのはけ口掲示板って事ね。
分かった。二度と来ないよ。

477 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/05(金) 14:08:59 ID:gcpF9xss0

実際にオーナーならみんから行った方がいいですよ。
ここは脳内しかいないから実際に触れてみないと
分からないような事を聞いても答えが出ないどころか
煽られるだけです。

478 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/05(金) 15:08:28 ID:ifh9L/R90

>>477
そういうことを書くってことは多分、持ってないんだろうな。
値崩れしまくりで誰でも買えそうなマイナーポルシェのスレで、煽りとかってのも
情けない話だけどね。

実際に所有している人がここに書くと脳内が困るんだろうな。

479 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/05(金) 17:53:03 ID:gcpF9xss0

>>478
「そういう事を書くって事は持ってないんだろうな」とか
お前の物差で発言するから煽りたくなるんだよ。
悪いが所有者なんだよね。930ターボだけど。
ﾄﾗﾌﾞﾙ抱えても相談出来る友達も居ないで
自虐的になってるお前こそ２ちゃんじゃなくて
みんからでも何でも登録して友達作れよ。
でも所有してないと登録できないからな。
登録したら友達誘ってやるよ。

と、煽ってみる。

480 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/05(金) 18:25:24 ID:ifh9L/R90

>>479
930ターボ君がスレ違いなのに出てきました。
>>412 で相手にされずに不発に終わったから、構って欲しいんだねｗ
911スレに行けばいいのに。

ここは世の中の大部分の人の価値観が
911 ＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞水冷FRポルシェ (パナメーラを除く)　
なのは百も承知で、あえてマイナーポルシェを話題にするスレなんだから。

481 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/05(金) 18:45:05 ID:gcpF9xss0

>>480
ごめんね。俺412じゃないのよ。その前は944S2と928S4乗ってたのよ。
名残惜しくて914か924Sあたりまた乗りたいけどね、ってんで
覗いたのよ。
あっそう、そこで線引きするんだ。。。小さいね君。

482 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/05(金) 18:59:30 ID:ifh9L/R90

>>481
脳内は楽でいいなｗ
本気でそれらの車に惚れ込んでたら、ここで煽るような馬鹿なことを
やるものかなぁ？

役に立つ情報を一つも提供できて無いじゃないか。

483 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/05(金) 21:15:09 ID:HTBLDt6f0

まぁまぁ、お前ら落ち着いて雨のドライブでも楽しんで来いよ。

484 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/06(土) 13:05:30 ID:jS+1ak2l0

>>482
オマエモナー

485 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/08(月) 23:53:39 ID:iYGNkfzCO

昨日のポルシェの集団はなんだったんだろう。白い968なんか普通の流れで走ってるミニバンを執拗に煽ったり
他のバカガエル達も少し前が空くと凄まじい迷惑音で加速したり、すごいマナー悪かった。
勘違いブサイク車の代表格なんだから道の端にでも寄って走ってろよ

486 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/08(月) 23:55:53 ID:iYGNkfzCO

ちなみに愛知のラグーナ蒲郡にて集会をしていたらしいが。

487 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/09(火) 08:07:31 ID:4qTMl/O30

マルチうざい

488 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/09(火) 21:33:25 ID:a/pUHcht0

944ターボのフロントフードのショックを交換した。
傘で抑える必要がなくなって快適だ。

automotionは昔よりも部品の到着に時間が掛かるようになっているみたいだね。

489 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/09(火) 23:15:01 ID:mjIXgykj0

オレもこないだ換えたけど、
なめてかかってたら、えらい苦労した。
縮めないと入らないんだけど、縮めるのに一苦労。
腕力だけじゃどうにも縮まらなくて
バールでコジってなんとか。
どうでもいいレスすまそ。

490 ：488：2009/06/09(火) 23:54:48 ID:a/pUHcht0

Weltmeisterの少し値段が高い奴はサイズが合っていたので交換しやすかったけど
別の安い奴だと縮める必要があるんですかね。

交換の際にユウキさんのページが参考になりました。

491 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/10(水) 08:17:36 ID:Xe6VqD2c0

オレも交換したことあるけど、たいしたことなかった。

確かにチョット縮めないとはいらないっぽかったけど、ボンネットを持ち上げて

入れたらすんなり入った。交換時間はモタモタしたけど１０分くらいだったよ。

492 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/10(水) 09:10:12 ID:7hA8aOLf0

マニュアルにも交換時は、ボンネット持ち上げろって記載してある。
さらに注意事項で、持ち上げすぎてボンネットのエッジ部分でフロントガラスを傷付けるなとも記載あり。

493 ：489だけど：2009/06/10(水) 22:37:21 ID:qSDzxr5U0

そうなんだよ、いちお下調べして楽勝と思ってたんだが。
ガラスにぶつかるほどはボンネット開かないし、
腕の力じゃ１ミリも縮まらなくて。
真上から体重掛ければ縮まるけど、それじゃはめられない。
で、上側をはめてから下からバールをテコにしてなんとか縮めた。

494 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/11(木) 23:33:44 ID:MntkySew0

きのう高速でたまたま同じクルマがいた。
こんな田舎じゃポルシェのしかもマイナーって滅多に見かけないので、
うれしくなってしばらく後についてた。
同じクルマ見たのって２年ぶりくらいかな。
ハタから見たらつるんでるように見えたかも。
この場を借りて、９４４のひとごめんね。

495 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/14(日) 13:12:37 ID:3palNvCGO

ポルシェ素人です！教えてください　昨日めちゃイケにでていた　光浦ポルシェの型式・年式　解る方　教えてください

496 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/14(日) 18:09:42 ID:4wThKZugO

>>494
最近、信号で止まったら928と並んだ
「珍しいクルマ乗ってるねぇ」と、、、
しばらく話した後、928の走り去っていく後ろ姿をウットリ眺めてた
自分じゃ見えんからね

497 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/14(日) 23:03:52 ID:gJjbgbYP0

924、944、928（初期）のお尻は綺麗だよねぇ

498 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/15(月) 21:01:43 ID:1eZ75b+a0

さらに、944のモッコリにやられますた。

499 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/16(火) 22:57:44 ID:94zrWev50

９２８を購入すべく、ただいま勉強中です。
狙いはＳ４系（できればエクスクシールブ）なのですが、
９２８ならココ！というお店が（関東で）ありましたら
教えていただけませんでしょうか。

500 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/16(火) 23:31:17 ID:ZiSKfJl30

そんなんないっしょ、９１１と違ってタマ数少ないし。
ネットで探して、各地の店の現車を確認して歩くしかないんじゃん？

501 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/17(水) 09:02:28 ID:zvI3elx40

今オクで白のが出てんだろ。それ買え。

502 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/17(水) 11:34:05 ID:/SC8KLr+O

>>499
まず選べるだけの球数が無い

503 ：499：2009/06/17(水) 17:12:55 ID:wW6YGYSE0

皆さんありがとうございました。了解です、がんばって自分で
さがしてみます。

＞オクの白いやつ←かっこいいけど一番高いやつじゃないですかwww。
それともこの店で買えってコトですか？

ところで話は変わりますが、整備は皆さんどうされてますか？
やっぱりポルセン？９２８はまだ診てもらえるのかな。
一応関東で信頼できるところがありましたら教えていただけると
助かります。よろしくお願いいたします。

504 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/17(水) 17:47:50 ID:ug/tM/yJ0

968の内装、全部張り替えたいんですけど
これってポルシェディーラーでやってくれますかね？

505 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/17(水) 18:06:43 ID:P8Kgwv3w0

やってくれるわけないだろｗ
デーラーで内装部品全とっかえならありうるけど２００万円コースじゃない？

506 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/17(水) 18:26:11 ID:ug/tM/yJ0

>>505
無理ですか・・・
100ぐらいで出来るならやってもらおうかと思ったのですが
じゃあ、他探すしかないですね

507 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/17(水) 21:42:25 ID:jml4kZ0s0

オレは足回りリフレッシュで全取っ替えしたらいくらかかるか調べてみた。
パーツリストで番号拾ってPelicanで値段チェック。合計$11628ナリ。
ちなみに車種は944のM030オプションで、
ゴムブッシュ類、ショックとエンジン／ミッション・マウント全部。
これだけやりゃほとんど新車並みになりそうだけど、１万ドルは無理だなorz
944何台買えるんだか。

508 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/17(水) 21:44:01 ID:zvI3elx40

あのな・・
内装全貼り替えって・・・
そんなのポルに限らずどんな国産メーカーでもやらねーだろう。
Z32の内装をディーラーで全交換してくれと言うのと同じだ。
もう少し常識を持って言えよ・・普通に考えても判るだろうが。
それは貼り替えとかじゃなくレストア　レベルだ。

しかし・・こんなんばっか┐('~`；)┌　これだからゴミのFR乗りは・・

509 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/17(水) 21:50:06 ID:N6WlbOZa0

NSXのリフレッシュプランだと内装全とっかえは、130～180万だぬ
http://www.honda.co.jp/NSX/refresh-plan/menu/index.html

510 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/17(水) 22:02:44 ID:zvI3elx40

NSXだから成せる技だな。あれは専用ラインのみの製造だから。
なんでもそうだが車格にもよる。
44だって当時700万クラス、部品もその車格に沿った価格。
中古の値段が無くても部品は下がらない。逆に無く成るので上がる。
その辺をちゃんと理解して乗ることが正しいエンス―の道
928が日本で低価格で売られてるのが海外では信じられないと言ってたな・・

511 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/17(水) 22:10:49 ID:pTwDZrhOO

うちの916ﾙｯｸはﾊﾞﾝﾊﾟｰ、ﾎｲｰﾙに合わせて、内装を赤に張り替えましたが…
そんな金額かかりませんでしたね。勿論、面積自体知れていますが

512 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/17(水) 22:36:23 ID:N6WlbOZa0

928でググってたら、綺麗なブルーの928ﾐﾁｹﾀ。もう売約済みだけどね。
http://www.rakuten.co.jp/garagecurrent/680466/1107333/

513 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/17(水) 22:54:05 ID:J7p7vP//0

>>504
内装の張替え業者は　探せば出てくる

>>503
店の名前を出すと　”店員乙”か”どこだよｗ”にしかならん

514 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/17(水) 23:07:21 ID:EjKV27ik0

ＭＴの９２８、ホスィ・・・
http://page.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/119575778

515 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/18(木) 07:36:23 ID:oWxELeWVO

>>514
やっぱりクルマは実際に見てからしか買えないな
怖いよ

516 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/18(木) 08:47:32 ID:IVzdKU9M0

でも、自分みたいな素人が見たぐらいじゃほとんど解らんのですよ。
信頼できるショップというのが欲しいな・・・ってところなんですわ。

517 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/18(木) 09:13:54 ID:4pmPQl3W0

>>516
整備記録簿は一つの目安になりますよ。
ちゃんとメンテしている車は、ほぼ全ての整備記録が残っているものです。

518 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/18(木) 22:32:14 ID:A7dINnlG0

ユウキさんのＣＳ、早く誰か買えよ、マジで。
いつまで在庫させるつもりなんだよ、まったく。。。

519 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/18(木) 23:00:06 ID:UsTxFDjf0

本人も別の奴のほうが安いつってるしなぁ

520 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/18(木) 23:37:23 ID:EnDL9Vg80

欲の皮つっぱりすぎ
パーツ取り車のくせに

521 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/19(金) 00:20:14 ID:LNsZXkKT0

喜んで買う値段じゃないもんな。

522 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/19(金) 02:18:57 ID:/SDEFG8z0

しかし、お前らって性格悪いなw

523 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/19(金) 02:20:32 ID:dIBDU9+W0

あんな944の物に取り替えられたパーツ取り車（しかもオプションも高額）なんか買うより
同じ値段で初期ボクスターでも買った方がマシ

524 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/19(金) 07:58:49 ID:Rg4zS5VG0

最近値下げをしたらしいが・・・・・もう一息かな。

全部付いた状態で、適価は５０と見ている。

525 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/19(金) 08:06:57 ID:dIBDU9+W0

だよなぁ
ボディ同色カップホイールやハンドル、シート、ショック、ブレーキ辺りを968CSのオリジナルに戻してからが本番なのに
パーツ取りで入れ替えられた944の古いデザインのものってだけでもマイナス

968CSオリジナルに戻すための高額オプションは論外だしまじで頭おかしいと思う

526 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/19(金) 09:05:58 ID:7h4N0hZ40

売りに出す前からタイベルがヤバいって書いてるしなぁ。
本当に売りたいのか本人もワカらんのじゃね？

そんな俺も治すふんぎりも売るつもりもなく三カ月放置してるわ。
二ヶ月エンジンもかけてない。

527 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/19(金) 09:26:35 ID:dIBDU9+W0

煙害とかいうけどさ
車の排気ガズの方がよっぽど害悪なんだけど
たばこにそこまで嫌悪感示すならマイカーなんてもたないで公共の交通機関使ったら？

528 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/19(金) 09:27:32 ID:dIBDU9+W0

ごば

529 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/19(金) 09:37:46 ID:mrrH1ybB0

>>527
喫煙厨死ねよ。マジで。

530 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/19(金) 09:40:14 ID:dIBDU9+W0

いーじゃんか
最近は科医者の近くの喫茶店か家の中か車の中でしか吸えないんだし

531 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/19(金) 11:43:53 ID:JAbL/sHo0

誰かこの希少車買え
http://page17.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/v104353487
つか高杉だよな　希少だからって値段つり上げやがって
売値は30万切るのが適正だわ。どこの店も後のアフターなんぞなんもしねーのに
ちなみに928は40以上したら買うな　どんなに程度が良くて高くても
直ぐにメンテで金が飛ぶ。
ワンポイントとしてパリ物はパーツが一度も交換されて無いのが多いので買って直ぐに交換を強いられる羽目になる
安い物を買って別の所でメンテして金掛けたほうが良い。そのほうが逆に安く上がるしトラブルも少なくなる
20年928を乗り続けてる人間のアドバイスだ。
928はマイナートラブルが出来って一度全部パーツを交換してある物が掘り出し物。
俗に言うパリ物は後に金が掛かる。

532 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/19(金) 15:21:42 ID:/0pwv1+g0

んー、944にシボレーのV8積むカスタムとかアメリカでよく見かけるけど
928にシボレーV8エンジン入れたらメンテナンスコストを下げる方向に働いてよさそう

533 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/19(金) 21:53:20 ID:VJK7NF6v0

ん？さらに値引きしたようだ。

でもなぁ、フルバケ付で５５でも買うやついるかなぁ。

534 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/19(金) 23:31:07 ID:VF3WWL2M0

売れないよね。
もう１台のＣＳは９０万まで値下げしてるし。

535 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/20(土) 00:06:29 ID:Cam1y/x20

90万のやつは正直欲しくなってしまう。

足として使ってる車のATが駄目になってきてるので、買い換える予定がある
のだが、2台とも左ハンドルのMTになると買い物にはちょっと不便だしね。

536 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/20(土) 00:10:38 ID:mmFBhXPw0

MTが不便だと感じるのは連休時の旅行とかの渋滞じゃないかな

537 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/20(土) 00:11:36 ID:f5IpLaNA0

どこに出てるの？ヤフオク？

538 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/20(土) 00:20:06 ID:mmFBhXPw0

エンスーの杜

まぁヤフオクなら50万とかで968買えるけど

539 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/20(土) 00:24:06 ID:f5IpLaNA0

㌧

540 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/20(土) 00:39:09 ID:mmFBhXPw0

ちなみに業者オートオークションだと一桁万円から20万前後で買えます

541 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/20(土) 01:04:14 ID:fcMhXWwf0

某氏のＣＳ、構造変更とか簡単に言うけど、４座として車検通るかわかんないし、
そもそも検切れなのに、フロントシートまで外した状態で引き渡してどうしろって
いうのかよくわからないし、ホイール、タイヤ、ハンドル、シートとか、まともな
パーツをヤフオクで落として付ける作業を考えると気が遠くなる。
バッテリー・オイル類も総とっかえだろうし、ショックも抜けてるし、タイベル交換
とか考えるとさらに恐ろしい。
さすがに売却の方針を考え直したほうがいいよね。

542 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/20(土) 01:07:47 ID:mmFBhXPw0

改造してると保険入れるところが厳しくなるしな

543 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/20(土) 08:07:45 ID:5E2BPpF10

だから、マニア向けなんですよ。４座のＣＳマニア。日本に一人いるみたいだけど。

解体して部品売りしたほうが高く売れそうだなぁ。エンジン単品なら１０万円だし、

シートもそこそこ、ボディもドア１枚とか、ハッチとかにすれば買い手はアル。

ただし、解体費用は出ないかもしれないけどね。

544 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/22(月) 19:57:47 ID:ouBlgGLm0

ポルシェはB_otakuも乗ってるし割りと好き。

545 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/23(火) 22:25:35 ID:xfrWzWFk0

いらっしゃ～い

546 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/26(金) 19:48:10 ID:aiyKJ+gd0

ポ守age

547 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/29(月) 17:45:25 ID:3MDJOvIa0

保

548 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/01(水) 04:25:44 ID:faGNJXJWO

なんだかオイル漏れが、、、
特に漏れた跡とかないんだけど量が減ってる
追加するオイルってどんなの使ってますか？

549 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/01(水) 11:06:43 ID:D2UYPyey0

走ればオイル減りますよ。1L/1,000kmまで大丈夫ッてドライバーズマニュアルに載ってます。
近代車と違って、オイルも燃えてそこそこ減ってきますよ。
オイル減った＝オイル漏れではないと思います。
疑ってみて、チェックは必要と思いますが。
追加するオイルは、基本今入っているオイルと思いますよ。

550 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/02(木) 07:58:29 ID:2vRNl2mb0

実際に水冷で1000km/Lじゃどっか壊れてると思うよ。多分どっか漏れてる。

ポルシェは漏って当たり前なんて絶対にない。漏ったら壊れてるんだよ。

内部消費にしても多すぎ。

551 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/02(木) 09:19:09 ID:jH2ND8k90

>>550
君は何も解ってないね。

552 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/02(木) 11:14:41 ID:n6dUBvV90

どこがどう解っていないのか理由をお聞かせいただこうか

553 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/02(木) 11:18:01 ID:oy8G2WJ+0

駐車場にオイル痕が多少残るのは問題無いって言われてるのは空冷だけじゃね

554 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/02(木) 13:36:21 ID:qHpPxVAM0

取り説に減るって書いてるんだから
それくらい減るのは問題ない
10年乗ってるが短距離をチマチマ走る時より
長距離を一気に走った時の方が減る感じはする

555 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/02(木) 13:42:26 ID:fG10C1JA0

まあヨーロッパの車は1000km/L位までなら寛容だよね。

556 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/02(木) 17:27:46 ID:ARu8knLL0

548は、1,000kmで1L減るなんて言っていない。
549は、許容範囲を示したまで。
550の言いたい事も解るが、このエンジンにとって内部消費が多いかどうかは主観では決められない。
とすると549のマニュアル記載の値に基準があるって事で、どう?!

557 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/02(木) 17:34:21 ID:Gh3bMeRf0

自分の経験からすると、オイル漏れを修理したら、オイル量警告灯も点灯しなくなったなぁ。
あんまり減る場合は、やはりオイル漏れが濃厚かと。

558 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/02(木) 19:18:20 ID:w3QkexHr0

車種を書かなきゃわけわかめ

559 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/02(木) 20:10:33 ID:lb6WZaIEO

いまどき、わかめってＷＷＷお年寄り

560 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/02(木) 20:25:38 ID:4AtOWbPF0

ｓ２を新車購入時、たしかにディーラーの営業担当者から
オイルは１０００ｋｍで１Ｌ減ると言われた。
ただ、乗り方にもよるのは明らかで、
最大限その程度の消費をするエンジンなのだと
自分なりに理解した。
ちなみに自分は１０００ｋｍで１Ｌの消費するまでの
走りは未だに出来ていないけどね。
たぶん５０００ｋｍで３Ｌほど消費するかな？

561 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/02(木) 23:49:35 ID:9X8FVC/K0

944でクーラントリザーバに茶色い浮遊物が出てくるようになるとオイル消費も早いんだろうか

562 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/03(金) 08:47:24 ID:pGx24Nh30

マヨネーズか？
水とオイルが混じると出来る。あとはわかるな？

563 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/05(日) 15:53:32 ID:CJmVd7DG0

酢と卵黄を入れるんだっけ？

564 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/05(日) 16:40:02 ID:/iPVMCMM0

あ～あ、合掌。

565 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/05(日) 18:24:27 ID:JcJJUIzz0

足グルマを処分してしまったので、
毎日の通勤も近所の買い物も944S2で行くことになりました。
こんな私は罰当たりでしょうか？

566 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/05(日) 20:03:17 ID:0fd8EspF0

>>565
偉いと思う。
(俺は足グルマを手放せない根性なし)

567 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/05(日) 20:04:59 ID:bPkAO0mMO

>>565
928で普通に通勤してますよ

568 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/06(月) 10:08:35 ID:6PodgkCI0

>>567
会社の人には変な目で見られない？

569 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/06(月) 11:48:31 ID:829vd0SfO

>>568
確かにＷ
「お前は自由だな」って

570 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/06(月) 12:11:16 ID:SPPURjUm0

ＧＴ３乗りの俺は元々９２８がゲタなんだけど。９４４ならチャリレベルだろ。

571 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/06(月) 12:20:36 ID:6PodgkCI0

>>569
良い会社だｗ

572 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/06(月) 16:02:16 ID:zJB1eRfZ0

勤務先の駐車場が狭くて９２８を入れられない俺は負け組www

573 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/06(月) 19:23:17 ID:kOQC5BZi0

今となっては９２８よりでかい国産は山のようにある。

それこそ新車で２００万も出せば９２８よりでかいファミリーカーが買える。

ファミリーカーも入れないんじゃ、駐車場失格。

574 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/07(火) 10:34:58 ID:AePpfV1z0

幅1800mmオーバーのファミリーカーってそんなにあったかなぁ。
ドアも長いから駐車場狭いと結構大変。

575 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/07(火) 15:17:01 ID:2Wc6LLBOO

やっぱりデカいよな
たまにボーっとしてるとキャッツアイ踏んでびっくりする

576 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/07(火) 17:33:08 ID:nqSrUNSD0

いやでかいよ９２８は

577 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/07(火) 22:26:47 ID:2CbBOeQM0

928はたまにしか見かけないけど、
見るたびに意外とコンパクトだと思う。
でかいという先入観が強すぎるのか。

578 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/07(火) 22:33:39 ID:srIYcXrs0

幅と長さは国産車普通車の最大級だけど
ぺったんこだから遠目には意外と小さく感じるよね。

579 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/08(水) 11:33:41 ID:ys0llk/+0

全長はふつうじゃないかな。アコードやマークＸより短い。

580 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/08(水) 13:47:31 ID:3mwV1+O20

パナメーラ欲しい・・・
いくらぐらいで買えるんじゃろか？

581 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/08(水) 17:27:23 ID:rTgiPO7pO

>>580
プリメーラで我慢しとけ

582 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/08(水) 17:57:10 ID:3mwV1+O20

>>581
プリメーラって何？どこの車？

583 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/08(水) 21:02:39 ID:EvRRGUaD0

ググレカ（ｒｙ

584 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/10(金) 22:03:22 ID:PyU7Ouw60

エンスーに出た白いの。ちょと高いけどナカナカいいなぁ。

585 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/10(金) 22:05:22 ID:bYTQ6SCB0

誰かユウキさんの割高パーツ取り車引き取ってやれよ

586 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/11(土) 09:55:09 ID:lY+MyJufO

>>585
しつこい

587 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/11(土) 20:51:16 ID:FyrCqbP80

>>584
非M030に後付け車高調じゃ、
個売の相場からするとかなり高めだけど、
エンスーの杜にして良心的かな。
でもクワイフデフには激しく萌える。

588 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/14(火) 07:53:17 ID:hO77dOhn0

例の値下げしてた青の968CS、やっと売れたのね。
かなり低目に設定したようだけどなかなか売れなかったからね。
あれが存在する限り、ユウキさんのも売れないだろうしｗ

589 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/14(火) 10:50:03 ID:yYUUnCAM0

あれが無くてもユウキさんのは売れませんｗ

590 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/14(火) 15:13:11 ID:H1KuXa8I0

売る気は無いんじゃないの?売れるとも思わないけど。

振るバケツ木で５０くらいだよ。正しい値段は。

591 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/14(火) 23:11:16 ID:Iryhzr9M0

天然ガスで動く356レプリカってすげえｗ
http://wiredvision.jp/news/200802/2008021423.html

592 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/17(金) 21:48:52 ID:ScRXCIGR0

平和だね。ﾈﾑｲ(´っд･｡)(´σд-｡)(´-ε-｀)｡o○ zzZ

593 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/17(金) 22:06:30 ID:L9fyhdXd0

ケイマンスレとボクスタースレが荒らされてるのにこちらは平和で良いですね

594 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/17(金) 22:29:37 ID:f3wOMtCC0

もう、競争から降りてしまっていますからね。

ただ、ポルシェがボクスターより小型のスポーツカーを開発しているという噂がありますが、
それであればFRで作ったら良いのではないかと思ったります。

595 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/18(土) 01:40:21 ID:gmUtnRS30

時々海外サイトで写真が出てくる、VWのミドシップの
ポル版が出てくるのかなと勝手に思ってます。
（アレはアウデイでR4になるのかな）

914よもう1度って気持ちはあります。

596 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/18(土) 12:49:31 ID:nbzA3BShO

近所にボクスターばっかり並べてる店があるけど、値段の落ちかたがハンパじゃないよ

597 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/18(土) 18:10:06 ID:cM1ZZqO50

>>595
日本に入ってきてないニュービートルの2.5lモデル、馬力が日本向け仕様の2.5l・NAな944と一緒なんだよね
あのエンジンを積んだエントリーモデルが出たら・・・ｺﾞｸﾘ。

598 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/18(土) 18:14:37 ID:sGE6NlzL0

>>596
去年末辺りがピークだった気がする　季節的にも景気的にも
春先から少しずつ値を戻してる感じだけども

599 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/18(土) 18:22:09 ID:05uQSrVe0

現在は景気↓による値崩れだけれどｺﾚからは年式的に車自体の適正な評価がなされてくるから
上がる事はありえないでしょ
インタミうんぬんもあるけれどあのｴﾝｼﾞﾝってやっぱり糞だよ

600 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/18(土) 19:51:38 ID:UmFu7Fbq0

買い取り価格は大幅に下がってるし。
944を手放そうと思って、買い取り価格の見積もり出してもらったら悲惨なことに・・・。
1年前に見積もってもらったときの半分以下とか。
やっぱ不景気なんだね・・・。

601 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/19(日) 05:03:16 ID:wZ1XscG8O

>>600
その代わり今欲しい人にはチャンスなんだよね
1000万以上もしたクルマが嘘みたいな値段で買える

602 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/19(日) 10:20:50 ID:W65C+WWV0

大中古968CSでﾄﾞﾘﾌﾄ練習してたらｶﾞｰﾄﾞﾚｰﾙにささって中破→歯医者
すまん＞＜

603 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/19(日) 15:02:02 ID:ykps0O2C0

ボクと996前期の中古価格はこの2ヶ月でドカンと下がったね。
空冷がイマイチ下がらない。くやしい、ビクッ。

604 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/19(日) 15:54:53 ID:KSDadMqb0

空冷は下がらないよ。需要あるし。
2年前４４S2を各社査定だしたら10万～17万だね。
ガリバーかな担当が「僕が欲しい」って出したのが
25万。
結局46万でオクで売れたからラッキー。
９６４のMTや９９３は下がらないと思うよ。
９３０は手頃になってきてる。いいタマも探せば
200以下で結構ある。

605 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/19(日) 16:45:24 ID:1FuQ8OW80

景気低迷に加えてPDK待ちで買い替えを控えてた組が
買い替え始めたんで新（？）水冷のTip車が結構出てるので
911、ボクスタ、ケイマンは一気に崩れてる感じだな

606 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/19(日) 16:57:39 ID:vrxRliBl0

>>602
内装だけでもばらして出品よろｗ

607 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/20(月) 12:40:06 ID:DKqxzgnB0

>>604
2年前の査定で20万以下ですか。
それなら確かにオクに出品したほうがよさそうですね。
しかし、今オクに出しても20万で売れるのかどうか微妙かも。

608 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/20(月) 14:44:19 ID:UQ7YdwO20

>>607
944シリーズならスペアタイヤ入ってるとこのカバー外してどんなオプションが追加されてるか3ケタの数字の一覧でかかれてるシールあるから
調べてみるといいよ

609 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/23(木) 10:26:30 ID:4OHVBwQx0

ポ守age

610 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/23(木) 11:30:50 ID:i46mRqgY0

ユウキさんのパーツ取り車誰か買ってやれよ

611 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/23(木) 14:28:28 ID:iP5lypO5O

>>610
しつこい

612 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/24(金) 02:45:12 ID:xSIS6GsN0

>>611
しつこい

613 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/24(金) 21:26:08 ID:7kKiOceS0

パナメーラはメジャーになれるのか？
それともやっぱりマイナーに成り下がってしまうのか？
Ｓで1374万だって。
21年前の951のターボＳで1040万
税制が違うけど、944も8桁プライスモデルもわったわけですよ。

まぁ、マイナーだろうがなんだろうがなんと言われようと
FR３兄弟が好きなんだなぁ・・・

614 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/24(金) 22:19:29 ID:A+x7O4zW0

昔っつてもレートが違うから・・
本国はそんなにしないよ、951
今のレートは結構適正だと思うけど・・
パナメはカイエンと同等のレベルになると思う。
ポルとしては911系から今度こそ脱皮したい意図も感じられるしね。

615 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/25(土) 13:15:16 ID:f3ubfkYJ0

カイエン程の大きさは必要がない少人数向けじゃないかなパナメーラ
やっぱり一番の売れ筋は今後もカイエンだと思う。
キャビン高にゆとりが無いセダンタイプは窮屈でイヤって人が
ミニバンやSUVが普及して以降かなり増えてる気がするし。

それと、911＝ポルシェってのは変え難い概念だと思うんで
何年経とうと止めるわけにはいかないんじゃないかなぁ。

個人的には944で充分だから、他の現行モデルで気になるのは
ボクスターとケイマンなんだけど、ﾁｮｯﾄ2座にしては大き過ぎるんだよねぇ。

616 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/25(土) 13:41:37 ID:GXx0tXJc0

VWに吸収されるのが確定したから、VMエンジンの廉価ポルシェってのは出てきそうだね

617 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/25(土) 16:36:34 ID:k7fh8Yws0

http://www.bestmotoring.jp/BM/200909/
今月号のベスモに914がちょっと出てるっぽい

618 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/25(土) 19:06:16 ID:3Cp9OcWl0

>>616
すでにVWが傘下にしてるアウディのエンジンって手も
A4の3200ccエンジンとか

619 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/25(土) 19:20:33 ID:k7fh8Yws0

924の悪夢再来ｗ

620 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/26(日) 11:46:11 ID:7kpSf9Fv0

>619
なんで924は悪夢なの?

621 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/26(日) 13:58:49 ID:8JXT+4qm0

>>620
ポルシェで設計だけどアウディのエンジンを改造したようなもので、部品もVW、アウディからの流用が多く
製造もVWの工場とかだったから、「アウディ・ポルシェ」とか呼ばれてポルシェとは認められず944へ移行したから。

622 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/27(月) 09:26:38 ID:x5yLF8Vn0

悪夢って言う程の事！？

623 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/27(月) 09:35:26 ID:nfypJTvf0

まぁね。

624 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/27(月) 13:12:07 ID:LbxpK6wL0

1トンそこそこの軽量だから、今となっては924の方が楽しいかもね
まぁまともに走れる車は少ないだろうけど
安全の問題でこれくらい軽い車は難しいのかな燃費も上がるのにねぇ

625 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/28(火) 01:49:13 ID:qc/oeQdP0

>>616
カイエンがすでにそうなっていますね。
パナにV型エンジンを不採用→。。。

626 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/28(火) 01:50:30 ID:qc/oeQdP0

間違えた。

パナメーラに水平対向エンジンを不採用→あれ？

627 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/28(火) 07:19:34 ID:NfBwfRDm0

おはよう
曇ってるけど、今日も暑くなりそうだ

ガラス面積が大きいから、日が当たってる場所はエアコンの効きがガクンと落ちるｗ
でも夜中走ってて、不意にエアコン弱くなるときとかあるんだが
やっぱ室温センサのホース外れ気味なせいなんだろうか
パネル外したとき戻そうとはしたんだけど、微妙に届かない
こんな人いる？

628 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/28(火) 09:10:06 ID:6wDNJ7aH0

ホースの奥にあるセンサーのホコリを吹き飛ばした方がいいよ。
予想以上にホコリまみれってのが多いよ。
あのホースは径が合えば何でもokだよ。
ただ、突然弱くなる…との因果関係はセンサーとは確定できない。

629 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/29(水) 08:34:40 ID:V8B/x9gT0

>>628
ありがとう、やってみるよ
しかし今年は暑いね

630 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/30(木) 18:00:38 ID:Zvidg9cw0

リヤスポの水抜き穴下のハッチのゴムが劣化して、雨漏りが結構キテル！
とりあえず劣化ヒビの上からテープ貼ってカバーかけてるけどこの先どうしよう。

どなたか、オレはこうしたぜ！とかこうするとイイぜ！って修復方ご存じないですか？
できたらゴム総とっかえとか、ハッチごと交換はナシの方向で、、、びっくりする程ないんスわマニィー。

631 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/30(木) 18:04:06 ID:vUQRVAAy0

パテで埋めてしまえ

632 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/30(木) 19:12:07 ID:X3kzNLQN0

>>630
靴底の修理用のゴムで埋めたらダメか？っていうか944？
http://www.rakuten.co.jp/brico/429250/536265/

633 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/30(木) 19:31:59 ID:TZ4SGOUyO

>>630
コーキングが手っ取り早い、でも振動やら日のあたりで何年もはもたないけどね
あとこまめにワックスをかけとくと水弾いて効果的

634 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/30(木) 19:38:15 ID:Zvidg9cw0

>>631氏
レスどうもですゴムのトコなんでパテ乗りますかねぇ。

>>632氏
URLまで貼って頂いて有難う御座います、恐縮です。
文章書き直してるうちに944消しちゃってそのまんまに、、、ｽｲﾏｾﾝ。

けっこう横方向にヒビが走っちゃってるけど根性で塞いでみます
貴重な助言有難う御座いました。

635 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/30(木) 19:44:55 ID:Zvidg9cw0

書き込みに夢中でリロードし忘れて送信しました、、、スレ汚し申し訳ない。

>>633氏
有難う御座います
ホムセン辺りのコーキングしか使った事ないけど試してみます。
水を弾くのはイイですねぇ、何か雨降ってる間中ジワ～ッと漏れ続けてるカンジなんです。
どうも有難う御座いました。

636 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/31(金) 17:09:46 ID:84x1+IpN0

>>632
おおっ、同士よ(感激。
俺もセメダインのコレはよく使う。
アンダーカバーの割れ補修等、樹脂の補強や修理など、非常に重宝している。
優れものだよね。

637 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/01(土) 00:20:42 ID:qO6pWfuT0

>>636
樹脂の補強にはこれも良いよ。
http://www.plarepair.net/

638 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/01(土) 09:56:55 ID:qhezm8NL0

>>637
定番の登場っすね。
これは、成形も出来るからさらに優れものですよね。

639 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/01(土) 20:57:09 ID:qO6pWfuT0

>>638
慣れないと、ちょっと扱いが難しいですけどね。
プラリペアでは、いろんなもの作ってますｗ

640 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/04(火) 23:19:11 ID:ofroBU7G0

保守

641 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/05(水) 01:48:57 ID:AchD3oWD0

944の電装系のことを調べててDMEとかLジェトロニックとかの単語が出てきたのでよくよく調べたらBMW3シリーズのページだったでござるよの巻

642 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/05(水) 09:27:54 ID:8+2vmHUy0

燃調のやり方は、ボッシュの指導のもと、
各メーカーが各々の車種用にカスタマイズしたって感じで搭載されているので、
基本的に同じっすよ。
今となっては古い手法なのでしょうが、これがまた侮るなかれ、中々奥が深い。

643 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/05(水) 16:11:14 ID:BJz1HUxy0

>>639
福野礼かよ？

644 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/06(木) 04:49:00 ID:o251nA680

944Aのパワステをユニットごと取り外したい
自分じゃ無理なんでショップに相談してみたいけど
どんくらい掛かるか想像出来ない。

高かった場合、ヤッパ止めますって言うの恥ずかしいから言い出し難いなぁ。

645 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/06(木) 16:11:12 ID:eBlq7phX0

パワステユニット自体の価格は、PJなりミツワに聞かないと解らないよ、すまん。
予想するにアメリカ通販で$974.95だから、日本だと大体2倍だから多分195,000円!!!か?!
中古でいいならヤフオクに出ているよ。968まで全モデル同じパワステラックで大丈夫だよ。
作業自体は簡単な部類なんで、交換工賃はそんなに高くないと思うよ。
工賃4万超えたら「えー！」って言って良いんじゃない。

646 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/07(金) 01:15:19 ID:Qx0uSDr20

>>645
取り ”外し” って書いてあるよ？

647 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/07(金) 10:29:53 ID:jGsZ+im20

「取り外し」してどうするんだろ。
何も付けない訳にはいかないよね。
ノンアシスト組みたいのかな？
それとも部品取車から外したいだけ？

648 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/07(金) 11:18:23 ID:N2VcTIhf0

パワステフルード抜けば良いんじゃ

649 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/07(金) 12:36:24 ID:jGsZ+im20

>>648
釣られます。

それって、めっちゃ重いステアリングになっちゃうぞぅ。
ノンアシストの場合のラックアンドピニオンのギア比にしないと
パワー付くステアリング(言い尽くされていてスマン)になりまっせ。

650 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/07(金) 16:13:50 ID:/zVskvGC0

>>645
具体的な数字まで挙げて頂き恐縮です。

924や944初期の物はパワステがオプションだったとネットで見かけたので
パワステ無しのパーツを取り寄せて入れ替えたいけど、いくら掛かるか不安でショップに聞けない。

と書き込むべきでした、、、アホですいません。
>>646
余りにも書き方が悪かったので、、、
>>647
最初からノンアシストをショップに頼みたいと書いていれば、、、
何故気付かないのか、、、フォローまで、、、暫く書き込みを控えます。
友人に話したら、重くて立往生するぞと言われました。

651 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/07(金) 18:05:36 ID:1oB5k7/M0

>>650
外したい理由がイマイチ良くわかんないですね。
パワステ付きでも充分に重いのに。

MR, RRならともかく、重量級のFRをノンアシストにしたい理由ってなんですかね？

652 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/07(金) 18:16:08 ID:jGsZ+im20

>>650
何も書き込み控えなくってもいいんと思いますよ。
お節介ついてに、ノンアシストのそれの品番は以下の通り。

944 347 011 00 steering gear

653 ：651：2009/08/07(金) 18:17:12 ID:1oB5k7/M0

そういえば、944ターボのカップカーはノンアシストでしたね。
当時のCGの記事には、据え切りは重いと書いてあります。
(レーシングスピードなら問題ないとも書かれていますが)

654 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/08(土) 12:52:55 ID:9o88zXWIO

トップギアに35万ｷﾛ走った944が出てたけど
やっぱりそれくらい乗れるんだね

655 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/09(日) 22:52:43 ID:RscxMxDk0

>>654
安ポルシェ3台テストの回です？

656 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/10(月) 01:08:36 ID:TfrmREB70

ようつべで見つけた
早々に煙吹いてダウンしてる928にﾜﾛﾀ
http://www.youtube.com/watch?v=_jPaYnaKVDk

657 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/10(月) 07:48:42 ID:zt3WRllMO

>>655
それじゃなくてニコニコ動画にあるやつです

日産Ｚとフォードとシルバーの944の奴です
（ ´ω`)

658 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/12(水) 23:52:26 ID:Cw034uQf0

スレ違いだが automotion はもう駄目だな。
オーダー管理が腐っている。

ここにしかない小物があって、到着が遅いのは承知で6月にオーダーしたんだが
メーカーに発注してなかったみたいだ。
クレームつけてキャンセルした。

同時期に paragon に頼んだのだが、海外への発送は身分証明書が必要といわれたので
パスポートのコピーを送ったりして手間は掛かったが、DHLで迅速に発送してくれて3日くらいで届いたので
顧客に対する対応が違いすぎると感じた。

659 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/12(水) 23:54:15 ID:B2aDoB+j0

そんなことよりユウキさんのパーツ取り車誰か買ってやれよ

660 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/13(木) 01:32:43 ID:Zg3t1XJU0

>>659
968のドンガラに944のパーツをニコイチなんてスクラップヤード行きだってアドバイスしてやれよ

661 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/13(木) 17:58:26 ID:hF3PoMeMO

>>656
7500￡って日本円で25マンくらいか、、、
海外でも安いんだな

662 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/13(木) 18:00:48 ID:rZRH73Z40

>>660
なんで924系にいる連中は忠告しないんだろうね

663 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/14(金) 00:05:21 ID:VamhvVR00

ほっておいてください。

664 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/14(金) 08:19:55 ID:/4gOAXGdO

944や968の3リッターと986ボクスターの2･7ってどっちが速いの？
取り敢えず馬力自体は968の方がありますね。

665 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/14(金) 10:42:18 ID:eI4MYn/W0

>>664
茂木で中谷明彦がテストした時は、968CSが3.2LのボクスターS(260馬力)とほぼ同じタイムだったので
2.7よりは968の方が速い。

944S2は馬力が小さいから、2.7と良い勝負だと思う。

666 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/14(金) 13:08:08 ID:NgbGKYLv0

>>662　その話題に触れないのが大人ってもんだろ

667 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/18(火) 18:28:06 ID:CWNBMpZT0

>>666
同意。

668 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/19(水) 18:25:55 ID:UWxF9c7xO

928買って以来モテなくなった
金と女運を吸い取られてる気がする

仕方ないから928のケツでも撫で回すか

669 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/19(水) 22:57:38 ID:OWiKadLO0

確かに928のケツは素晴しいな
スタイル良しでケツがセクシーなんて最高じゃないか！
女性運はともかく、金運が上がるタイプの車とは言い難いかもな。

まぁ細かい事は気にせずナデナデしまくれや。

670 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/20(木) 21:50:22 ID:HBLhd/wdO

グヘヘ、たまらんのぉ

671 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/21(金) 17:45:23 ID:ge7hls+O0

エバポレータ逝ったって…
恐れてたことがorz

672 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/22(土) 14:25:21 ID:NmboY9iF0

げげっ。
エパボ高いし、室内全バラしだから工賃が・・ひー。

673 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/22(土) 14:27:43 ID:PiDq+PuG0

>>671
ユウキさんの968買うしか

674 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/22(土) 20:35:04 ID:cSjIkFm20

またそのネタかよｗ

675 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/23(日) 13:18:39 ID:GvXcCk720

>>671
以前ヤフオクで944のエパボ、未使用新品があったので探してみたけど、
今は無い。残念。
そうなんだよねー。欲しい時に無かったりするんだよねー。

676 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/23(日) 13:31:53 ID:JfQmyctU0

パーツ取り車から引っぺがすのが早そうだけど
エバポって一番ぶっ壊れてる部品だからなぁ

やっぱユウキさんのドンガラ車買うしか

677 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/23(日) 20:46:46 ID:IYpeW5nN0

>>671
269ドル95セント＋送料で
http://www.944online.com/cgi-bin/ASI_Store.cgi?Product+skukey_1000121

678 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/24(月) 09:13:57 ID:uMT0tOMp0

>>677
こりはいい。
送料$100みても約$370。
安いぞ。
671殿、おすすめです。

679 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/24(月) 10:50:56 ID:JDWUTwjM0

高いモンだと思い込んでたけど、あるトコにはあるモンだねぇ
スゲー勉強になるなぁ。

ここは最高なインターネットですね。

680 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/26(水) 07:58:50 ID:3QjXFQueO

ｵｲﾗの968CS、クラッチが逝ってもうた・・・。
一体いくらかかるものやら・・・。

681 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/26(水) 09:33:07 ID:Xs3SzuSC0

968は、FRポルシェの中では一番工賃がかからないらしいです。

951>924>944A/B/2.7,944S,944S2,924S>968

968以前の車両は、デフミッション降ろさないとクラッチ交換出来ないですよね。
951は、タービン周りの配管が厄介らしい。
最小限の予算でできるといいですね。

682 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/26(水) 14:56:24 ID:I2pEIxRxO

>>680
修理代で別の968買えたら笑う

683 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/26(水) 15:12:35 ID:BjINlVh60

>>680
ユウキさんの968CSをｋ（ｒｙ

684 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/26(水) 16:36:46 ID:Q0E/uGjMO

消えてくれ

685 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/26(水) 20:50:10 ID:XMOvDIPi0

ところで944や968とかのミッションの重さってどれくらいか知ってる人いる？デフと一体で重そうだけど。
50キロくらいまでなら人力で降ろせるけど、80キロとかだったら人力じゃ無理だな。

686 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/27(木) 09:04:42 ID:AH0OP8Ih0

俺は、デフミッション自分で降ろしたし、一人で持ち上げたよ。
そこそこ重いが降ろすのは、何とかなる。多分60kg強位?
ただ、降ろせても再装着は一人では無理。
地面から60cmは車体が上がっている事と、複数人いないと出来ない。
あの重い物体を、トルクチューブに対して、縫う様にねじりながら数回方向を変えながら
入れるという作業はなかなか厳しい。

687 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/28(金) 00:41:23 ID:YacI0bqF0

60キロかぁ...　ちょっと厳しいかな。
前に国産FR車のミッションやったときは、
両ひざと手で支えてやれば結構自由に向きかえられたんで、
ミッションジャッキとか使うより人力で上げたほうが楽勝と思ったんだが。
ちなみにそん時は重さ測ったら35キロだった。

ところで686さん一人でおろした時はどんな感じの態勢でおろしたの？

688 ：971：2009/08/28(金) 01:47:03 ID:Ve6lrQqUO

これは個人で輸入すると随分安く済むんですね…
今回は店に投げてしまったのですが、勉強になります。
ありがとうございます。

クラッチディスクとカバーの交換した時はは八万くらいだったかな…

689 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/28(金) 09:22:28 ID:8Q4dMnag0

>687
部品取車から、O/H用のデフミッションを降ろしました。
一番高い位置にセットしたウマをかけて、ガレージジャッキをデフミッションの下にかませて降ろしました。
デフのフロント側のハウジングの直径が50cm位あるので、相当地上高稼がないと車の下から出せません。
O/Hが済んだデフミッションは、工場で実動車に装着ですので、自分で乗せていません。

690 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/28(金) 21:57:25 ID:YacI0bqF0

689さんありがと
ガレージジャッキだと降ろすのはできてもあげるのは無理そうですね。
やりたいのはミッションマウント交換なので最悪外には出せなくてもいいんだけど
載せられないんじゃしょうがないなぁ...
どうしよ。

691 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2009/08/30(日) 17:20:52 ID:VcoNYJvN0

ミッションマウント交換は、クラッチ交換の時などに一緒にってのが一番いいかと…。

692 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/31(月) 10:20:46 ID:bH25q560O

先週末ゴルフ場で928S4かな？
ワイドなフェンダーではないタイプを見た。
昔憧れてた車で久しぶりに見たけど、やっぱり格好よかった。
欲しくなったけど、買えん

693 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/31(月) 18:22:08 ID:CoT/gkrV0

９４４のこと好きでどうしようもない…。
素晴らしい車を彼女にも同僚にも広めてやる!とか考える自分が愛しい。
挫折を知らないでここまできた私はきっといつか辛いんだろうけど、
私だって悩みあるんだよ…。
精神的に弱ってる時だけ９４４のってやる!!
自分といっしょに少しスピードも出してやる!!

694 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/01(火) 08:45:15 ID:vpPvcVqT0

↑コピペのアラシ?!
944のトコを書き換えてあちこち貼るパターン?
これって有名なのかな?
さらに、文章変だよね(苦笑。

695 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/01(火) 17:04:11 ID:m3hICYAm0

でももう944は安定した人気あるし、性能、価格どうのこうのという車でもないから。
維持費高いけど需要があるんだから、やっぱすごいんじゃないの？
ありあまる魅力は、維持費が高くても自分自身は一生乗り続けるんじゃね？

696 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/04(金) 18:29:22 ID:e0I0A5WE0

きのう何年ぶりかに同じ車種（９４４）とすれ違ってちょっとウレシイ。
でも９４４って地味だね。正面からのぱっと見だと180SXやRX-7なんかと区別がつかなくて
しばらく気づかなかった。知らない人だったらまさかポルシェだとは思わないだろうな。
ある意味それがありがたかったりもするんだけどね、後ろ指さされなくて。

697 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/04(金) 18:59:49 ID:pEEP2DyW0

後ろ指て
ポルシェどんだけさげすまされてるんだ

698 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/04(金) 20:13:53 ID:TzjGbHNP0

ウチの田舎の方だと、大抵の外車は後ろ指刺されますがな。
国産新車の方が高くても、必ず近所のババアに陰口言われるｗ

好きで乗ってるんだから余計なお世話だよなあ。

699 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/04(金) 22:41:27 ID:CGdUbdwI0

>>696
FC3S型RX-7のオフミの待ち合わせかなんかやってるとこの脇を抜けようとしたらなんか熱い視線が一瞬集まったなｗ

700 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/05(土) 14:01:03 ID:lH6/2L8G0

>>698
あの人たちの頭の中は，いまだに1ドル250円とかで止まってて
全ての輸入車は全ての日本車より高いと思ってる。

クラウンが400万以上する時代だというのに。。。

701 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/05(土) 15:17:27 ID:yT3DG5ew0

>>696
地味かなぁ?フェンダーの出っ張りは正面からでも違いが分かる気がするけど。
まぁ確かにリトラスポーツ系は真正面からだとぱっと見は区別が付き難いよな。

>>700
ヘタすると、350円で固定相場だったって言う頃なんじゃないだろうかと思う時があるな
911はそのテの人に見つかると大変らしいけど、944は気付かれ難いんで助かってる。

実際、車格的にはS14シルビアとどっこいなカンジだし、変にブランドネームや壊れやすいって風評が
良くない方向に作用してるのが残念。
リアシート倒せば、コンパクトハッチ以上ワゴン並み（言い過ぎか？）の積載量が実用的な
実用スポーツなのになぁ。

702 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/05(土) 19:34:51 ID:6Bt5+ukwO

>>692
ぜひ買いなよ
え～えよ～(^_^)v

703 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/05(土) 19:49:03 ID:hv1BUokO0

トルクチューブだけ目を瞑れば、消耗品や持病で高くつく感じは
しないんですがどうでしょう。

968CSの足回りとかは別として。

704 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/05(土) 21:37:36 ID:clf3u7BZ0

>>701
ウチにある944はアメ並でオプションの燃費メーター(1ガロンあたりマイル)が付いてるからエコラン練習用にも使える

705 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/05(土) 23:42:33 ID:zBFAXIck0

>>701
自分的にも944のフェンダーのもっこりは一番気に入ってて
インパクトもあると思ってたんだが、
その自分が対向車の944にしばらく気づかなくて、
944って意外と地味なんだって思った次第。

706 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/06(日) 06:47:36 ID:nH3skTRJ0

最近のアルファとかプジョーとか、フロント部分がド派手な車が増えましたからね。
車幅もそれほど広いわけじゃないし。

944(特にターボとS2)は、見る角度によってかなり印象が変わる車だと思う。
後ろから見るとかなりマッシブな感じがする。

707 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/06(日) 13:56:36 ID:WIb+6eYV0

>>703
所有暦が長い方も多いだろうから、俺ごときが言うのもなんだけど
ベテランオーナー諸氏の言う注意ポイントを押さえていればフツーの車と変わらない気もする。

とか言いながら、国産のつもりで峠走った後に水温計見ずにエンジン切ったら
沸騰した冷却水がゴボゴボ溢れてびびったなぁ。
>>704
ガソリンタンク容量が大きいからガス代は諦めてたんだけど、悪くない燃費なんで嬉しかった
初めて乗った時、トルクがあってやたら乗りやすかったんで驚いたなぁ
もっと尖ったカンジを想像してた。
>>705
うすらデカイ車が溢れかえった現状だと、全高が低い車はツイタテの間に挟まったカンジで
気付き難いのもあるんじゃないかなぁ、今じゃ928ですら大きく見えないくらいだし。

708 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/06(日) 21:27:19 ID:GNTLfjZk0

後姿の腰高感が気に入らない。
遅い。
前後50:50配分のFRは走っても面白くない。
何度もACが壊れる。
・・・が、S2を売った決め手です。

709 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/06(日) 22:21:12 ID:nH3skTRJ0

>>708
AC云々は別として、まぁそれは売って正解じゃないかな。
後姿が気に入らないなら、なぜ買ったのか不思議ではあるけど。

後期型のターボなら遅いって事もないと思う。
944はスムーズなコーナーリングを楽しむ車で、癖の強い挙動を好む人向きではないね。

710 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/08(火) 00:13:20 ID:72R33Ry40

俺は９４４Ｓ２乗り続けるな　
日曜朝首都高１０週してるが全く飽きないし
ＡＣ壊れた（2回目）が扇風機つけて走ってる

ベストハンドリング９４４！！！最高！

711 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/08(火) 00:34:19 ID:L4iHp8XD0

>>710
扇風機ｗｗｗ
LP400持ってる西川某は、窓開けても風が入らないから
手のひらの形した導風板作ろうかな、と書いてたなw

しかし、944のリアはいつ見てもカッコ良いなぁ。

712 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/11(金) 21:24:51 ID:+L6sk/2f0

普通のFRと比べて、コーナー中のラインが膨らまなくて
コンパスで書いたようにきれいな旋回が出来るんだよね。

上手く言えないんだけど、リアが巻き込んでるような錯覚を覚える。
リアのミッションが重しになってグリップ力を上げてるからなんだろうか？
超七にも乗ったけど、重量配分じゃ944よりもリヤ寄りの7より後輪の安定感は上なんだよねぇ。

713 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/13(日) 13:28:41 ID:B846KTHL0

ガスタービンエンジンにスワップされた928すげえ
http://gigazine.net/index.php?/news/comments/20090912_turbine_powered/

714 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/14(月) 12:35:08 ID:aOaxoMKO0

>>713
なんか15年くらい前にテレビ東京でやってたスキーナウ思い出した。

715 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/16(水) 22:05:19 ID:3Ed8VEUK0

ttp://enthuno-mori.at-server.com/porsche/20071124porsche/
ドアミラーが９６８のものに交換されています。オリジナルのミラーもありますが右側のモーターは壊れています。

右前後フェンダーに板金跡がありますが、綺麗に修理され、もちろん足回り、車体にはダメージは及んでいません。
年式から考えても、雨天はほとんど乗らない、車庫保管により非常に良いコンディションを保っています。

716 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/16(水) 23:07:25 ID:IJfy9TX40

>>714
えっ、なんで？

717 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/17(木) 08:32:52 ID:4F39k0h90

>>716
オープニングにヘリがエンジンかけるシーンある。
http://www.youtube.com/watch?v=2BoS_2e59uU

718 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/20(日) 00:26:14 ID:f0uMJRul0

そっか、あったあった
懐かしいね。

719 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/20(日) 00:48:34 ID:FvFE6uBS0

デモの斉木さんが964乗ってましたね。

720 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/20(日) 21:18:35 ID:RHASeGT10

SKI NOWのDVDがあったら欲しいと思っていたとこだが
YouTubeにあったのね。懐かしい。

721 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/25(金) 00:05:17 ID:ulbRVBZx0

ぽる守

722 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/25(金) 21:58:46 ID:ulbRVBZx0

今日944の車検に逝ってきたよ。
クルマ自体に問題はなかったけど、
エンジン形式が車検証と一致しなくて確認に時間がかかった。
S2なんで本来はM44/41なんだけど、車検証には94442と書いてある。
なんでだろうな～？

いろいろ調べてもらって、下二桁の『42』が一致すればよいとのこと。
で、刻印を良く見ると、M44/41の下の行に42...と書いてあるのが
判別できて一件落着。２年前はこんなことなかったのになぁ。
みんなも車検に行くときはご注意あれ。
（自分で行く人なんていないか）

723 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/26(土) 09:34:19 ID:Gy/WSq1L0

確かに古くなるにつれ刻印が見え難くなるみたいだよね。

オイラはこないだ他府県からの名義変更でナンバー付け替えたんだけど
検査のオッチャンがドコだか分かんない上に見え難くて結構時間が掛かった。

724 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/26(土) 13:36:24 ID:uJNtdlYZO

ポルシェばかり扱ってる整備屋に行ったら

「928はお断りしてます」だと

725 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/26(土) 13:50:53 ID:nbWXo8WP0

>>724
928のオートマミッションはベンツから買ってるASSYだったな
944みたいにポルシェとフォルクスワーゲンの特殊工具だけじゃ手に負えないんだろうなあれ

726 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/26(土) 16:42:54 ID:uJNtdlYZO

>>725
いや、そんなんじゃなくて、ポルシェ好きがいかにFRポルシェを毛嫌いしてるか分かったような気がする

727 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/27(日) 01:34:03 ID:P+0mKho9O

>>726
うちがお世話なってるトコは水冷が嫌いらしい。
でもFRは別ですつってみてくれる。

728 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/27(日) 17:46:14 ID:mXnDN8Aq0

ただ、パナメーラも出てきたし、FRの系譜が途絶えなかったのは良かったと思う。
パナメーラは新時代の928だと思うし。

ポルシェ = 911 だということにしておいた方が都合が良い人が多いのが困りものですね。
そういう人は356を知らなかったりする。

729 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/27(日) 18:52:46 ID:Ss/joIjYO

カイエンはポルシェじゃない、ケイマンはポルシェじゃない、ボクスターはポルシェじゃない、、、、 911以外はポルシェじゃない。

「我こそがポルシェ好き」そんな人間がポルシェを追い詰めていったのかもな
金持ちは心が狭いってこった

730 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/27(日) 22:52:12 ID:hUnUaqYL0

>>726　ちょっとした部品交換するのにも一々エンジン下ろさないと駄目なんで
古い車だしエンジン下ろすことで他のトラブル出るのが嫌なので触りたくないとの話は聞いたことあるよ
顧客減ってるのに、街のポルシェ屋クラスで拒否られるにはそれなりの理由があると思います
好き嫌いで商売できるほど景気よくないし

731 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/27(日) 23:27:19 ID:RFLnO9BD0

>>724
マトモな整備を出来もしないのに請け負って壊れて帰ってくる場合すらあるし
はっきりダメって言われる方が良い場合もあると思う。

気持ちは分かるけど他を当たろうぜ兄弟。

732 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/27(日) 23:38:24 ID:a6cjf/Y40

>>730
え、そうなの？
９１１系のほうが何かって言うとエンジン降ろしてるような気がするけど。

733 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/27(日) 23:40:20 ID:oVb3FpdN0

928、および924系は
50：50重量配分の為に結構無理矢理詰め込んでるから
スッカスカの空冷とは雲泥

734 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/27(日) 23:52:44 ID:a6cjf/Y40

９４４しか知らないけど、たいていのことはエンジン降ろさずにできるよ。
詰め込んででスペースないのは確かだけど、意外と何とかなる。

735 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/27(日) 23:59:52 ID:hUnUaqYL0

俺の聴いた話だとエアコンのちょっとした部品交換（部品数千円）の為に
928だとエンジン下ろさないと駄目なので触りたくないとの話だった
944とか968ではエンジンを下ろす必要が無いので問題ないとのことだったよ

空冷911だと個人でもエンジン下ろして弄る人もいるくらいシンプルだから
（993辺りになるとわからないけど）問題ないんじゃないかなぁ

736 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/28(月) 00:04:57 ID:gOFpZdcm0

>>733
968のエンジンルームは意外にスッキリしている。
手が入るスペースがあるからイジり易いよ。

944ターボはゴチャゴチャしてるけど、ターボを基準に考えれば他は楽に思える。
(928はよく知らんが)

737 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/28(月) 02:30:00 ID:egOyJItQ0

質問があります
３５６シリーズでＧＴがグランツーリズモの略なのは分かりますが、
ではＧＳは何の略なんでしょうか？

738 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/28(月) 09:17:25 ID:dwCg2Owl0

ガソリンスタンド

739 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/28(月) 09:24:32 ID:f122IJSe0

ポルシェの後ろのGTとかSとかって公式には何の略か発表してないんじゃなかった？

740 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/28(月) 10:10:19 ID:U3+WtgNm0

>>739
Sはハイパフォーマンスみたいな意味合いじゃなかったっけ？

741 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/28(月) 10:13:53 ID:ZeARIikb0

>>733
空冷と比べたらアレかも知らんが、水冷RRやRR四駆と比べても酷い？
むしろ、50：50重量配分の為にミッションを分散させて配置した分
他社のFF、四駆は言うに及ばずFRの中でもマシな気もせんでもないけど。
ボクスター/ケイマンはボクサーリアミドという理想のレイアウトの為に
エンジンの整備性は完全に割り切ってるし。

742 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/28(月) 10:27:40 ID:sqcQA81U0

ボクスター/ケイマンはタイミングチェーンだしメンテナンスフリーみたいなもんだからな
空冷、928、924系に比べオーナーが日常エンジンルーム開けて点検するような事はないしなぁ
オイルやクーラントなんかは見れるし

5年ボクスターに乗ってるけどなんの不具合も無いから国産車と変わらん
無論車検ごとにメンテナンスやパーツ交換はするから費用は国産大衆車よりも掛かるけど
ネオクラシックな32GT-Rとかよりは掛からないんじゃないかな
少なくとも以前に乗ってた968より掛からん

743 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/28(月) 10:43:31 ID:ZeARIikb0

>>742
ボク/ケイのことを良く知らずにすみません。
因みに、プラグ交換も困りませんか？

744 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/28(月) 10:47:18 ID:sqcQA81U0

車検毎にパッド交換とかと一緒にやるなぁ
半年に一回はPCに見て貰ってるけど特になんもなし
次回車検の時にこれこれしましょうってだけ
ほんと手が掛からん
996とか997もそうなんだろうか

745 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/28(月) 11:29:31 ID:ZeARIikb0

>>744
有り難う御座います。PCが難なくやってくれるのならそれでOKですね。
あの搭載位置で、水平対向のヘッドにはさぞアクセスしにくいだろうな、というイメージの話でした。
他の皆さんも脱線気味ですみません。

746 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/28(月) 12:15:17 ID:k9k3znO20

944のデスビ交換を自分でやったんだけど割とラクだったな
ホンダの某車種じゃデスビがエンジンルームのファイアウォール側に付いててキャップ外すのにも一苦労するとか聞くし

747 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/28(月) 19:44:39 ID:5Dk4KUujO

>>730
>>726
ありがとう、オレの傷付いたガラスのハートも癒えそうだ

748 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/29(火) 20:35:24 ID:RXQ9CtB00

デスビなんて物がまだこの世にあったのか。951の整備は悪夢だって聞いた
事あるよん。

749 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/29(火) 23:26:21 ID:tKxpbljk0

スピードジャパンに944のインジェクションバルブの注文をしたけど生産終了で入手不可だって(´・ω・｀)どうしよう
同じソケット・同じ外径でマルチホールなインジェクタに入れ替えたことある人居ませんか

750 ：749：2009/09/30(水) 14:52:20 ID:eudZ0XnN0

ボッシュにインジェクションバルブの代替品がないか問い合わせたけど無いって返事が来た(´；ω；｀)
同じ部品使ってる911SCでキャブとかメカポンにのせかえてる理由がなんとなくわかったかも

751 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/30(水) 14:53:21 ID:TBeB1e4p0

944から降りる時期が来たのかも

ユウキさんのドンガラ968買うしか

752 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/30(水) 16:52:19 ID:6QjZIK7F0

>>749
アメリカならまだ流通在庫が結構あるゾ。

753 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/30(水) 17:45:31 ID:3UeypchY0

>>749
pelican parts とかにリビルト品も出回ってますね。

新品の流通在庫は、ここがワリと安いかも。
http://www.vertexauto.com/

754 ：749：2009/09/30(水) 18:52:41 ID:eudZ0XnN0

>>752-753
ヤフオクでポルシェ純正の930から始まるパーツ番号のやつが見つかったのでダメなら輸入してみる
輸入は何度かやったことあるけどコアチャージ分の古いパーツ送り返すのってやったこと無いんだよなあ・・・

755 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/30(水) 21:04:12 ID:osM9iKY60

>>754
ガンバレ。部品さえあればまだ戦えますぜ。

756 ：749：2009/10/01(木) 19:38:07 ID:DwEqvdXk0

>>755
まだ車体買って半年も経ってないからまだというよりこれから戦う状態なの(´・ω・｀)
1本13000円でポルシェ純正が手に入る目処がついたけど次壊れたら海外からリビルト入手かな・・・・

757 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/01(木) 23:19:11 ID:oc1VXOkG0

新品インジェクションが逝く前に
それはもう、色々な所が逝くからお楽しみに

758 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/02(金) 09:31:51 ID:rTqrtMF40

インジェクションバルブは、ボッシュ品番でボッシュから取り寄せればまだまだありますよ。
インジェクションバルブ作っているのはボッシュ。
ポルシェがボッシュに純正品の発注を止めただけ。

759 ：749：2009/10/03(土) 16:15:22 ID:6ohSUYYq0

インジェクションバルブが届いたのでさっそく入れ替えたらガソリンにじみが止まった上に始動性もアップした。
セル回してなかなかエンジンかかんないときはDMEリレーだけじゃなくてインジェクタまわりも要注目だね(´・ω・｀)

760 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/04(日) 02:22:56 ID:HGzs3ZoI0

最近、給油直後に車内でガソリン臭が漂うようになった気がする
どこをどう見てよいやら

761 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/04(日) 15:34:26 ID:fz2tXHFv0

>>760
給油口の下に空いてるこぼれた燃料を排出する穴の先のホースが外れてない？

762 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/05(月) 00:48:52 ID:Urrn5mA/0

>>761
㌧クス
取り急ぎ上から照らして見てみるね！

763 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/08(木) 10:03:55 ID:196JiH170

保

764 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/09(金) 22:26:13 ID:3yUKqDFl0

ほ

765 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/09(金) 23:53:24 ID:GojXdk/T0

る

766 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/10(土) 17:37:00 ID:baZA4NHYO

767 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/11(日) 13:50:13 ID:p76Qoi1RO

いい天気だから・・・昼寝しよ

768 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/12(月) 06:00:05 ID:QzIAaS8v0

ターボ上げ

769 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/14(水) 14:07:12 ID:YokpWpn7O

エアコンの送風口の奥で「バキッ」っと数分おきに音がする。
閉じてれば音はそれほど響かないんだけど、けっこう気になるんだよね。
同じような人いる？
車種は928

770 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/14(水) 15:16:37 ID:TEAtECsy0

俺のは最近エンジン掛けてしばらくキルキルと嫌な音がするんだが…968

771 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/14(水) 17:39:16 ID:Wu/xdIdw0

>>770
ゴムベルト類じゃなくて？

772 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/14(水) 20:21:05 ID:y/4DD4QQ0

安心しろ。
ベルトが緩めだと音するけど、
ベアリングには緩めのがいいぞ。
音がするかしないがぎりぎりがベスト。

773 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/14(水) 20:56:59 ID:TEAtECsy0

>>772
サンクス、ほっとしたよ！

774 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/16(金) 20:29:44 ID:DdwL1s42O

>>771
ゴムベルトなのかな？

「やだ、何か固いモノが当たってる」
みたいな音なんだよね

775 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/18(日) 10:23:07 ID:I0QjNYJB0

>>774
９２８だけど、コンプレッサのベルトが
劣化したときは「キョキョキョキョキョ・・・」って
感じで、あたりに響き渡るような音が、始動直後から
３０秒または１分ぐらい続いてました。

776 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/19(月) 13:03:37 ID:I90tlOf9O

>>775
ベアリングから同じように音がするときもあるよね。

777 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/23(金) 15:38:31 ID:o92pi0P5O

あるある、以前乗ってた国産旧車も交差点とかで鳴り出すとみんな見てたわ

778 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/26(月) 03:53:04 ID:Qv672iz8O

928だけど後ろの羽根ってどうやって外すの？
裏側のボルトを外せばいいのかな、簡単に外れるようにしてあると聞いたような、、、

779 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/31(土) 16:58:21 ID:Js8WfhHvO

ほす

780 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/01(日) 16:08:39 ID:I3+f0wQiO

>>778
S4の初期は簡単に外れるって聞いた事あるなぁ…
洗車の時便利なように……って

今日、仕事してたら赤の944カブリオレが走ってたよ
いいなぁ…やっぱり

781 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/03(火) 08:09:58 ID:BzprGkGXO

>>780
944も欲しい
ガレージのある家にマニアックなクルマを並べたい

夢ですがW

782 ：ABA99770：2009/11/04(水) 00:02:53 ID:vYi8SbSJO

こちらでは、初めてですが３５６お乗りの方おりましたら情報頂けませんか６１～９０年までのレプリカで無いものの情報を出来れば希望します

今現在
車両を探している訳では無く維持の上でのアドバイス等を色々…
参考意見としてお伺い出来ればと…
考えております

オーナーの方でなくても詳しい方からの情報でも大変有り難いので、宜しくお願い致します。

783 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/04(水) 00:24:45 ID:fkAeNGUhP

脳内オーナーも多いから
心理のおけるショップで相談するべき
常連客とも顔見知りになれば一石二鳥

784 ：ABA99770：2009/11/04(水) 08:14:01 ID:yGd0/OIbO

分かりました

有り難うございます。
時間のある時に色々あたってみることにします。

785 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/04(水) 11:08:40 ID:taZvxBqEO

>>778
S4?
カナダ向けだっけ？簡単に跳ね上げできるヤツは見たことあるが、取り外しは裏のネジを外さないといけない。
ただ928S4の羽は重すぎだと思う・・・

786 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/04(水) 14:35:27 ID:ZSsWbev70

>>782
こんなところで聞かずに３５６clubに入った方が善い。

787 ：ABA99770：2009/11/04(水) 20:05:01 ID:yGd0/OIbO

アドバイスどうも

３５６ CLUBってオーナーでなくても入れるようなものなのですか？

788 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/04(水) 23:25:18 ID:gUXErM0C0

オーナーじゃないんだ…

789 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/05(木) 10:00:43 ID:rwzGuRpD0

>>787
入れるよ。ググってみなさいな。

790 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/06(金) 21:02:06 ID:PUX42gRQO

なんか排気量が大きいクルマは増税されるらしいね

791 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/06(金) 23:39:52 ID:bbRDao6d0

マジか！？

792 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/07(土) 08:18:21 ID:BXtPIhDYO

その代わり暫定税率が廃止だから燃料は25円くらい安くなるんだけど
トータルでみたら得なのか損なのかだな

793 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/07(土) 13:02:09 ID:GGCQdbZm0

>>792
2500ccでNAなボクのポルシェ944どうなっちゃいますか？
アメ仕様なおかげでレギュラーガスでも走るけど・・・・

794 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/09(月) 22:29:26 ID:7MVuoxtm0

944だけどパワステのリターンホースが漏れてたので交換した。
本来ならラックからPSクーラー手前までのアセンブリ交換だけど、
カシメをはずしてゴムホースのとこだけ換えたんで、ずいぶん安く済んだ。
ただ、ホースと金属パイプのサイズが合わないのを無理やり
ホースバンドで締めてみたけど、いつまでもつか...

こんな情報いる？いるんならサイズとか詳しく書くけど。

795 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/10(火) 09:35:53 ID:tjmHJl340

>>794
そんなんじゃすぐ漏れるよ

796 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/10(火) 16:43:49 ID:XkM4m5Uv0

久々に944動かそうとしたらバッテリー完全に上がってた
カチリとも言いやしねぇ、、、

797 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/11(水) 07:45:54 ID:ZPX6XdQnO

928でのドライブは楽で楽しいというイメージがあるのですがどうですか？

798 ：794だが：2009/11/12(木) 21:29:25 ID:PDD2yqDh0

>>795
そだね。
オレもあんまり期待はしてないけど、マイナーポルシェって情報少ないから
人柱になって情報提供できればそれでいいかなと思ってる。
一年くらい持ってくれれば御の字だけど、
一週間程度で漏れるようならあきらめて純正部品手配するよ。

799 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/13(金) 19:28:30 ID:FmkgeHClO

>>797
車重があるんで多少モッサリだけどギュンギュン走るよ。
200キロを超えてスムーズに加速していくエンジンも気持ちいいし、アイザッハトランスアクスルだっけかな？が効いてくカーブの不思議な感覚もおもしろい。
存在感あふれるキレイな車体のラインに満足感のある革張りの内装。
「素敵」「無敵」「快適」の三拍子がそろってる。
無いのは市場価値。

800 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/13(金) 21:24:36 ID:clghVvg20

その状態を維持するにはそれなりのコストは必要だけどね

801 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/14(土) 10:45:12 ID:6CGYkSSS0

パナメーラ見てきた。
2000万という定価もすごいが、500PSってどんな馬力よ？
アクセル床まで踏んづけてみたいわ。

802 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/14(土) 20:10:19 ID:tSdeqTLsO

>>799
ほうほう……
欲しくなります……

803 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/14(土) 20:14:59 ID:Ejud4SyuP

50万くらいの928買って不具合出たら廃車って感じで乗り潰すまで金掛けないで乗る位の価値はあると思う
税金高いから車検残有りがあればいいけど格安928は検切ればっかだから厳しいか

修理して維持するには愛情と覚悟と資金が要る

804 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/16(月) 11:49:51 ID:mpinstafO

スレタイの other man って何なの？

805 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/17(火) 00:03:55 ID:S86Gowly0

>>804
ホントだ、なんだろ？
オレも今まで気づかなかった。

806 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/17(火) 04:08:16 ID:iL5VP2mCO

>>801
悪いがピクリともしない

807 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/17(火) 18:23:08 ID:3JhLaaQ90

ファーストが911でセカンドがボクスターでサードがケイマン
ケイマンスレはそんな感じの名前で残ってるから、その他っていうことじゃねぇ？
カイエンは個別でスレあるからよく分からんけど

808 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/18(水) 00:16:04 ID:pqUMqP9PO

>>807
それだと「other one 」になるんじゃない？

809 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/20(金) 00:15:22 ID:n49lbTa8O

ヒーターが熱いほど効く

810 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/20(金) 01:32:09 ID:xwUXi4Q40

>>809
温度下げればいいだろw

811 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/21(土) 05:19:54 ID:a0hC+I7aO

おまいらもしクルマを買い換えるとしたら何買う？
まさかエコカーはないと思うけど、、、

自分はアルファロメオザガートかな

812 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/21(土) 09:31:43 ID:qZH7ojst0

>>811
何故に痛車？

813 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/21(土) 13:42:27 ID:dS7b3tJ70

フェラーリの328かな

814 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/21(土) 15:01:22 ID:80gbcMBd0

>>813
俺も328だなあ
いいガレージ確保しないとだけど

815 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/21(土) 18:08:12 ID:a0hC+I7aO

フェラーリはいいけど実際は買えないだろ。自分もディーノ欲しいけどね。

実際に買うとしたら何買う？

816 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/21(土) 19:43:24 ID:dS7b3tJ70

>>815
いや、正直言って328なら買えないことはないが
色んな意味で古いフェラーリは維持が大変そうだから敬遠て感じだよ

817 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/21(土) 19:57:02 ID:IaGkE9Bf0

金額手には、かなり頑張っても348までだなorz

足車があっても趣味車の距離が伸びるんで、怖くて買えないですよ。

818 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/21(土) 20:02:15 ID:dS7b3tJ70

328以外では今の車以外に欲しいのは見当たらない
ちなみに968乗りです

819 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/21(土) 20:18:23 ID:dS7b3tJ70

すまん、もう一台あった
シェルビー・マスタング・コブラ

820 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/21(土) 20:19:10 ID:34cU+XY60

F355とかいいなぁ

821 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/21(土) 20:23:10 ID:dS7b3tJ70

>>815
でも、ディーノも好きだよ
俺は車は一台主義なんで、あまりにも現実的じゃないけどw

822 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/21(土) 22:09:01 ID:80gbcMBd0

>>815
328じゃなかったらTVRタスカンかなあ
実際に買えると思うけど？
維持してくのが大変そうだけどねｗ

823 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/21(土) 23:19:49 ID:a0hC+I7aO

>>822
タスカンいいねぇ
あのヤツメウナギみたいなルックスに惹かれる！

824 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/22(日) 18:22:08 ID:DmZHMT/3O

結構目立つ所にあったから知ってる人も多いかもしれないけど
一号線の箱根湯本にあった初期型928二台
いつの間にか建物ごと無くなっちまったんだな…
15年以上前からあって10年くらい前からは乗ってなかったみたいなんだけどなぁ…
3年くらい前、シルバーのほうは横から車に突っ込まれたのかドアがかなり凹んでいて悲しんだ記憶が…
そしてダークブルー（うろ覚え）のほうは屋根の下で埃まみれだった記憶があるんだけどまさか消えてしまったとは…

いつか928買って列ばせて勝手に写真撮りたいと思ってたのに残念です…(´；ω；｀)
初期なんて台数が少ないから勿体ない…

825 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/22(日) 20:05:00 ID:dGHUOeEe0

台数が少ないと言うと、928のMTってどのくらいあるんだろうね。

826 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/23(月) 12:45:31 ID:0U5oDKK90

928のMTは乗ってみたいなぁ
ミッション関係が壊れたりするとそら恐ろしい額の修理費になりそうだけども。

827 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/23(月) 23:26:09 ID:9tLLUaLU0

とうとう944のラジエター・ファンがとまらなくなった。orz
バッテリー上がる前に気づいて良かったよ。
ペリカンでパーツ発注しなきゃ。円高でありがたい。

828 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/24(火) 04:38:12 ID:l/IP5PT90

10km突破age
狭い道ばたに停車してカウンタの写真撮っちった。

829 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/24(火) 04:39:17 ID:l/IP5PT90

上げてなかった

830 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/24(火) 05:05:16 ID:J2cXyaCj0

>>828
万が抜けてるよw
で、車種は何？

831 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/24(火) 21:16:39 ID:10/p5QKZ0

>>826
壊れた時のドナーは見つからないだろうね。
ATより壊れる可能性は低いかなァ。

832 ：828：2009/11/24(火) 22:10:48 ID:l/IP5PT90

>>830
ほんとだｗ　10キロてｗ
968です。

833 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/24(火) 23:23:33 ID:J2cXyaCj0

>>832
仲間！
漏れは今、8万ちょっと

834 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/25(水) 00:17:54 ID:CNp+ZWa5O

>>826

928のMTはまず市場に出てこない。
もう存在しないと思ったほうがいいよ。
ミッションなんてまず壊れないけどね。

835 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/25(水) 00:19:48 ID:CNp+ZWa5O

>>824
初期型のテールが一番カッコいいんだよね

836 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/25(水) 02:02:01 ID:ox3jmGvs0

９２８のケツはエロいよな
舐め回すように視姦して白煙ぶっかけられたいぜ

837 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/25(水) 02:57:07 ID:zh8IdU1+0

>>836
俺は928は嫌いなんだよな
なんか古代魚を連想させるよ

838 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/25(水) 13:14:23 ID:nDAu1TQcO

うちのオカーちゃんに928見せたら「ウーパールーパーみたい」って言ってたぜ

（＾ω＾）

839 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/25(水) 18:06:31 ID:+KjP31KK0

今現在944乗っててトランスアクスルの良さにシミジミ浸ってるんで、いつかは乗りたい928
個人的には初期型のリアスポ無しのヤツがオシリのラインをより強調してる感じがして好み
>>831
ATに馴染めないタチなんで、どうしてもMTが気になってしまうんですよねぇ、、、
まぁ乗れば慣れるだろうし現実的にはATを探すのが遥かに現実的ですが
>>834
確かにMTなんて売りに出てるの見た事無いし、実際には憧れた果ての妄想みたいなモンですわ。

840 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/25(水) 21:26:46 ID:kGNcmZj90

928にもＣＳみたいなモデル作っとけば良かったのにね

841 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/26(木) 01:14:46 ID:ZupbagHWO

９２８の極上モデルっていくらすんだろ

842 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/26(木) 02:01:30 ID:1VC1iwEq0

上で928のAT,MTの話になっていますが、968のATってどうなんでしょうか？
944はATはやめておけといわれましたがやはり同じでしょうか？

FRポルシェのってみたいけどMTは年でもう無理かなと思っていて、

843 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/26(木) 12:28:14 ID:gRyaVcm1O

>>842
968はティプトロで普通のATよりも賢いから良いんじゃないかな

844 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/26(木) 18:11:26 ID:UPUorOBO0

ＡＴダンパーが５万キロで交換しないといけんから、
維持費がかかるし、ディプトロでも面白くはないな、

ＣＳでなくてもいいから、ＭＴ探したほうがいいぞ。

１５０万ぐらいで、まずまずのがあるから

845 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/27(金) 10:53:09 ID:I8zD/uTj0

安いブツにアタリは無いが
高いからアタリとは限らないから怖い、ハズレのドイツ車はまさに地獄
高額のブツを買う時はオーナーズクラブに入って目利きに見て貰ってからが良いな。

まぁ地雷覚悟で激安に手を出したオイラがどうこう言うのもなんだが。

846 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/27(金) 13:08:32 ID:3WwaZm6GO

十数年前に見た真ピンク＋白革の928GTSはまだ元気かな
一回見ただけだけど物凄いインパクトだった
もう一度会いたい

847 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/28(土) 11:54:02 ID:kdH9tWfO0

>>842
クラッチも踏めないほど足腰弱ったおじいちゃんか？
オレも年だがAT乗る気はサラサラ無い。年は関係ないと思うゾ。

848 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/28(土) 17:28:58 ID:qu7reoRRO

>>847
やっぱりATは楽チンだけど、自分が動かしてる感が物足りないんだよね。

849 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/28(土) 21:21:40 ID:DS+3LKmd0

928のMT、今年になってから某オクに出てたな。赤いの。
でもやっぱ稀少車両だよな。

850 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/29(日) 17:58:50 ID:ko7OF+pxO

>>849
知ってる、それ。
かなりマニアックな仕様になってて手を出せないや。
脂テカテカのオッサンに超ど変態マニアを仕込まれた女と結婚を前提に付き合えないみたいな。

851 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/02(水) 21:46:03 ID:w9I5X+6Z0

928って、意外と人気あるね。

852 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/02(水) 22:56:55 ID:OLHKpbRM0

928復活はまだかな～。

ところで914て横から見るとカレラGTだね。
カレラGTは917をモチーフにしたという話だがホントだろうか?

853 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/03(木) 21:49:51 ID:fx5EOcTnO

928は今でいうとパナじゃん

854 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/03(木) 22:09:41 ID:tmMRtkSFO

めったに見ない928だから走ってると、自分のが盗まれたんじゃないかと心配になる。
そんなわけないんだけどね。

最近、電圧が不安定になるんだけどバッテリーかな？

855 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/04(金) 12:01:08 ID:DLm+/9db0

>>851
意外とは失礼な！

なんてね。
ちょっと嬉しい９２８乗り。

856 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/04(金) 13:30:48 ID:hdXqf3pO0

てか928ってかっこ悪いw

857 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/04(金) 18:00:26 ID:Qw8qsvJt0

少し前のポルシェはｽﾃｱﾘﾝｸﾞがヒジョーにいただけないな。

858 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/04(金) 18:40:11 ID:KEghQrDaO

>>854
キーを抜いても窓が開け閉めできたりは、家電でいうなら待機電力を使ってる状態。
乗らないとバッテリーが弱るからキルスイッチを付ける人もいる。
あとレイアウトでバッテリーが後ろにあるってのも抵抗が大きくなり負担がかかってる。

859 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/04(金) 21:19:43 ID:T/6aVOlb0

>>858
ポルシェの窓クンはご主人様が開けてくれるまで待機しててくれるのかｗｗ
すげえな

860 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/05(土) 09:39:27 ID:YEzCqv580

>>856
てか見た目のかっこいいポルシェっていうのを挙げてみよ

861 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/05(土) 10:22:46 ID:t/4az0qR0

928以外の全部じゃね？

862 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/05(土) 11:58:31 ID:vZwd7aFHO

928かっこいいだろ
前と横は
後ろは微妙
しかし開演やパナメラみたいに異質だよな

俺は928好きだが開演は嫌い

863 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/05(土) 15:57:27 ID:T/xiLjS/0

わかってない、わかってないよ！
928は後ろがいいんだよ！

GTSはびみょー

864 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/05(土) 16:29:19 ID:t/4az0qR0

いや、わかりたくないし…

865 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/05(土) 16:41:48 ID:hZtL1p3VO

自分は初期の928の後ろが宇宙船っぽくて好きだな。

なんとかS4に付けれないかと思ったけど無理みたい。

866 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/05(土) 23:32:29 ID:JXgtCiUO0

ここは928好きが多いみたいだけど
一番かっこいいポルシェは944だ。
911系はいい車なのは認めるけど、正直かっこは悪い。
どう見てもカエルだろ。

867 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/06(日) 00:06:02 ID:5OUbEhnD0

俺はその蛙が好きだな

868 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/06(日) 09:47:57 ID:6l0aVAwF0

９４４は某国産車のせいでフツーのデザインに
感じるようになってしまった。

869 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/07(月) 09:33:24 ID:ASLxNX0N0

>>868
RX-7ですね。分かります。
RX-7は灰皿のデザインまで924からパクったそうですｗ

870 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/07(月) 14:58:11 ID:koHn/J0AO

空冷911は独特の形で好きだけどカッコイイとは思わないな…
一昔前のポルシェでカッコイイと思えるのは個人的にS4より後の928
リアサイドウィンドーがｸﾞﾆｬｯ！！ってなってるのが凄いよね（表現が難しいｗ）
それと古くみえないランプ類
928はいまでもあまり古く見えないのがいいね

ちなみに944も968もカッコイイと思う( ^ω^)
968のフロントフェンダーはﾊｧﾊｧする

871 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/07(月) 18:24:49 ID:XjH4tvDZ0

1981年にルマン24耐で初めて名前が出た944LM、シャーシは924なのか
http://www.racingsportscars.com/chassis/924-006.html

872 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/08(火) 15:28:05 ID:XebbPcQz0

外から見てると９４４サイコーと言うのもわからなくもないが、

乗ってしまうと、歴然。９１１は遅いです。

しかし、空冷カミソリエンジンと比べると、９４４じゃなぁ・・・熱くならないんだよなぁ。

だから、変態なんだろうけど・・・

873 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/08(火) 15:31:11 ID:rvkTTyqBO

>>872
…ん？
遅いほうが好みなのかな？

874 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/09(水) 03:21:48 ID:tf8d7CaZO

９４４は遅いの間違いなら文意は通る

875 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/09(水) 06:34:53 ID:1lZDjJix0

944は画像とかで見てるにはカッコイイんだが
実車を見ると古すぎて乗るのが恥ずかしい
世代にもよって見方が変わるものですね

876 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/09(水) 09:58:57 ID:Y6vSkSF+0

944から空冷911に乗り換えたクチだけど
速さは別にして空冷は乗ってて楽しいよ。
カタチの好みはそれぞれだけど、ライトの
モッコリラインとお尻廻りは官能的だと思う。
FRポルは見た目はスポーツカーって感じ
でカッコは良いけど走りがつまらなかった。

877 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/09(水) 10:29:12 ID:PSSpssrT0

=872

チョット足りなかったから補足です。

９１１は遅いというより、速く走らすのはコツがすごくいる。

オイラのようなへタレが乗れば９４４のほうが速い。でも、うまいやつが乗ると９１１のほうが速い。

遅いのが好きと言うより、熱いのとねじ伏せる感が好きなんだなぁ。

速いの遅いのってのはその次だし。

878 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/09(水) 10:35:57 ID:5g1kpSxC0

944と同じ年代の911(非ターボ)なら、データ上は944のほうが速かったよ。

879 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/09(水) 11:34:39 ID:5g1kpSxC0

あっ、>>878は944S2の話ね。

880 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/09(水) 14:06:18 ID:odhf8xgh0

なんでマイナーポルスレに来といてFR系貶して911褒めるかねぇ？鬱陶しい連中だ

一人かも知れんが

881 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/09(水) 14:08:36 ID:a0vUsj/B0

S2はﾁｮｯﾄ前に盛り上がったFQSいじると中速の吹けがよくなるとの話なので
ノーマルのままでレギュラーガス仕様のまま乗ってた人は
残念な印象を持ったままなんじゃ無いかなぁ

882 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/09(水) 14:33:20 ID:SX8T6jm30

944とか968とかってレギュラーガソリンで大丈夫なんですか？

883 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/09(水) 15:01:58 ID:KK6/iDZP0

>>882
944で92RONの無鉛レギュラーガソリン、944ターボで95RON無鉛ハイオク指定ってワークショップマニュアルに書いてある

884 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/09(水) 22:27:34 ID:vCd7it8M0

９６８って良質なものなら相場３００マンもすんだよな
タケーよ

885 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/09(水) 22:35:12 ID:KC2Mr0zK0

オレはFQSいじるのが面倒なのと貧乏なのとで
ハイオク，レギュラー半々で入れてる。
エンジンは回ればいいや派なのでこれで十分です。

886 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/09(水) 22:39:07 ID:+sAxOvxu0

そりゃー元は７００万のクルマなんだから、年に２千キロとかの走行距離、
屋内保管で１５年大事にされてたクルマだったら、３００万ぐらいしてもいいだろう。

おれは１２０万の非ＣＳの６ＭＴを楽しんでるが、、

887 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/09(水) 23:14:30 ID:vCd7it8M0

どう？調子いい？
増車考えてて、300万前後なら、
ボクスタ、９６４、９６８と3種類選べるんだよな

888 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/09(水) 23:43:18 ID:SX8T6jm30

>>887
でれが良いか訊いてるの？
ここにいる奴らに訊いても968って答えしか返ってこないと思うがw

889 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/09(水) 23:44:48 ID:SX8T6jm30

ていうか、漏れも968買うか検討中
968ってレギュラーで大丈夫なんだ…

890 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/10(木) 00:03:28 ID:HW1cr+1+0

>>888
ちゃうねん
９６８の調子がいいか聞いているんだ

891 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/10(木) 00:12:05 ID:jdA6/e4G0

ボクスタスパイダ、９６４ＲＳ、９６８ターボ

これなら並べたいけど

ボクスタ2.5tip、９６４カレ４tip、９６８デガラシＣＳ

これはいらない。

892 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/10(木) 00:37:43 ID:jdA6/e4G0

あ、カレ４tipは間違いだ。カレ２tipに訂正。おまけにサンルーフもつけちゃう。

893 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/10(木) 07:13:54 ID:JmlMPu9b0

>>891
968にターボなんてあるの？

894 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/10(木) 07:20:04 ID:5SB+K3L10

日本向けモデルには無いけど欧州にはあったはず
かなりレアじゃね

895 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/10(木) 07:22:45 ID:h1tF4Wrz0

>>893
あるよ。
発売価格が2400万ぐらいだったはず。
生産台数もかなり少ない。

896 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/10(木) 08:53:15 ID:JmlMPu9b0

>>894
>>895
ホントだ。ググったら日本でも販売されたみたいね。

http://www.carsensor.net/E_import/040819/03.html
http://blogs.yahoo.co.jp/scuderia512m/33017090.html
さらに、[たぶんポルシェオーナーでも一部の人しか知らない]９６８ターボＳと９６８ターボＲＳが登場した。
９６８ターボＳ： 3.0L SOHCターボ 305PS/51kg-m！、１７４０万円！！（生産数：約６０台）
９６８ターボＲＳ：ターボＳのレースモデルで337PS（ｽﾄｯｸ状態）、２２３０万円！！！　（生産数：４台のみ）
う～ん、９１１（９９７）ターボ並み又はそれ以上のすごいお値段です～！！

897 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/10(木) 10:55:58 ID:0umPoXmB0

>>896
968ターボRS、4台中3台は写真残ってる・・・・
http://www.racingsportscars.com/type/photo/Porsche/968%20Turbo%20RS.html

898 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/10(木) 11:11:19 ID:PduYPeNW0

外見はかわんないんだね。
９６８の出るカテゴリーってなんだったんだろ？

９４４の↓みたいにブリスターにブリスターを被せてるの
カッコ良い～日本でも何台かいたけど。アメリカから買ったみたい。

http://www.broadfootracing.com/944_3.1L_RS_Turbo_4.jpg
http://www.broadfootracing.com/944_3.1L_RS_Turbo_5.jpg

899 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/10(木) 13:41:42 ID:VPsa8EGX0

このウイングは大丈夫なのかなぁ。リアハッチがアクリルorポリカみたいだけど、
大して補強入れてないし・・・

蛸メーター？の脇の５連メーターいいねぇ。

しかし、９６８Ｔは不運の役付ポルだなぁ。存在すら知られてないし。
今セコを売りに出しても３００マソオーバーで持って行く奴いるのかな。

900 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/10(木) 13:46:41 ID:h1tF4Wrz0

>>898
いや、これは恥ずかしいだろw

901 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/10(木) 21:54:13 ID:6ZIlsIji0

ポルシェがたくさん壊れちゃったみたいですよ。もったいないですなあ。
http://gigazine.net/index.php?/news/comments/20081110_porsche_train_crash/

902 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/10(木) 22:11:44 ID:8Uv5heaj0

一年以上前の事故をいまさら出されてもねぇ　ﾘｱｸｼｮﾝに困る。

903 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/11(金) 07:52:30 ID:ut/HBZ9R0

そーそー。そんなこともあったなぁ。
と、懐かしむんじゃねーの？
年末だし。

904 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/12(土) 09:34:34 ID:mpZXgGFaO

>>901
「世にも奇妙な事故」W
これスゴいな

905 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/13(日) 16:27:10 ID:OU95NJSp0

924GTRが走ってる動画って初めて見た・・・
http://www.youtube.com/watch?v=9AsP1C63NGo#t=5m56s

906 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/13(日) 16:44:55 ID:LUHnPdKuO

>>905
いやぁ、ノスタルジックだね。

ドイツのオッサン達がコツコツ一生懸命作ってる映像も、、、なんだか、わざわざ海を渡ってはるばる日本まで来てくれたんだから大切にしようって改めて思ったよ。

907 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/15(火) 23:52:04 ID:b/zs9ygJ0

サソリのエンブレムのアバルトが魔改造したポルシェ356、このノーズ形状いいなー
http://www.qv500.com/porsche356bp4.php

908 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/16(水) 20:22:08 ID:nRieH9ZR0

古いイタ車はこのテの丸っこいデザインでグッとくるスポ車が多いよな。

909 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/19(土) 05:26:15 ID:vQnkNpqxO

「アイザッハトランスアクスル」って詳しくはどんな機能なの？

910 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/19(土) 05:47:06 ID:eGQQo9jm0

>>909
http://homepage3.nifty.com/canal/NOTE-A.htm
ここの、ばいざっはあくする、ってのを参照汁

911 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/19(土) 16:59:19 ID:l1RAF8Nw0

あげ

912 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/20(日) 12:05:33 ID:aDzPr9Yc0

>>909
吹いたｗ

>>910
開発の背景なんて初めて見たよ。
最初は人が後輪動かしてたんだ。すげぇな。

913 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/20(日) 20:03:50 ID:4OdpwfMx0

>>910
すっげー、後輪なのに944のフロントAアームを横倒しにしたような部品が入ってる・・・・

914 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/20(日) 20:14:20 ID:zITDvgQEO

どういう事なの？
4WSみたいなもの？

915 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/20(日) 20:24:51 ID:SOi0lmhq0

>>914
コーナリングとかで減速した時に、リアの外側にトーインを付ける機構

916 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/24(木) 16:19:31 ID:7/uKKfR8O

保

917 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/25(金) 15:05:23 ID:96UceLPk0

最近914がすげー気になって仕方がない
2lでなければお値打ちプライスで出回ってるみたいだけどどうなんだろ……

918 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/25(金) 15:52:16 ID:qjK5SxL70

>>917
シャシー腐ったのしか残ってないんじゃね？

919 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/25(金) 16:02:41 ID:iBW7XgB80

オレも914は昔から気になってたけど
まともなシャシが残ってなさそう
＆雪国で足にするのでさらにひどくなりそう
ってことであきらめた。
程度がよくて、普段飾っとける余裕があったらほしいなぁ。

920 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/25(金) 16:22:27 ID:96UceLPk0

>>918-919
やっぱそうなるかなぁ……レストア前提なら全塗兼ねて下塗りからやり直せばマシにはなるんだろうけど
お値打ちってレベルじゃなくなるしな

921 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/25(金) 23:39:31 ID:cI7LOtGh0

>>917
既に直していればいいんだけどね。

綺麗に見えても2、3年で表皮べろべろになりそうで・・・・
最初から直す前提でいればいいかもね。若しくは割り切って乗るか。

922 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/27(日) 09:42:55 ID:GucjuXIxO

フォルツァMotor sport3 っていうゲームで944ターボばかり乗っている俺は間違いなく変態

オンライン対戦で浮きまくりﾜﾛﾀｗｗｗｗ

923 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/27(日) 19:15:20 ID:UV07arFm0

ttp://www.germancarblog.com/2007/08/porsche-944-shooting-break-for-sale-on.html
バカすぐるｗｗｗ

924 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/27(日) 20:18:22 ID:gDcgBMs+0

>>923
ポルシェがプロボックス作ったらこうなる的な

どうしてこうなった(AA略

925 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/27(日) 21:31:34 ID:b8rC3AXC0

後席広かったら4人乗れるし荷物はさらに載る
しかも乗って楽しいと完璧な車じゃないか

926 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/27(日) 23:51:45 ID:jGWhxiFP0

赤い方見てキャプテンスカーレット思い出したおやじはわしだけではあるまい。

927 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/28(月) 06:06:13 ID:Gwdr/x+g0

>>926
いやアンタだけでしょ

＞キャプテンスカーレット
スカトロAVのタイトルですか？

928 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/28(月) 10:48:36 ID:ycAxgcBuO

ﾜﾛﾀｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

929 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/29(火) 00:52:59 ID:bNUIqJgy0

マジレス。ITCの特撮モンだす。ググルだのウィキだので確認してくれ。
わしが思い出したのはスペクトラムサルーンカー。

930 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/29(火) 00:54:52 ID:p4ksTefr0

カレラＧＴが欲しいのだけど、維持費どれぐらい？
無理してでも買いたいので気になる

931 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/29(火) 15:36:45 ID:VlO9TnhG0

>>930
せっかくのスレ番GETなのだから９３０で我慢しろ

932 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/29(火) 19:08:25 ID:WfQ0qoXr0

>>931
924ターボのコード番号取得乙

933 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/05(火) 20:00:23 ID:5bjbwjm80

あけましておめでとうございます。
ことしは冷却水ダダ漏れになりませんように。
オイル漏れがこれ以上ひどくなりませんように。
タイミングベルトが切れませんように。
あとファンが回りっぱなしになりませんように。

934 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/06(水) 03:04:57 ID:87fd1meTO

もう20年くらい前だけど968に乗っていたんだが
今ふと当時思った疑問を思い出した

ウインカーつけても「チッカ、チッカ、チッカ」って音がしなかったんだけど最初からこんなもんなの？
（；＾ω＾）

935 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/06(水) 05:52:27 ID:oGCQqoYp0

928も音しないんじゃなかったっけ？

936 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/06(水) 21:33:58 ID:n/OqG30v0

フォルクスワーゲンも音はしなかった。
独逸人は音なんかいらないのかも。

937 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/07(木) 01:36:20 ID:QG5BsA65O

なるほど…
964は音がちゃんとしたから不思議で仕方なかったｗ

938 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/07(木) 02:12:31 ID:3H1o0xqF0

986ボクスターもほぼ無音だった
幌締めて耳を澄ませば聞こえるくらい

939 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/09(土) 04:45:21 ID:ud8TTxoFO

>>936
でもBMWはカチカチいうんだよなぁ…
しかも音は大き目

940 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/09(土) 16:12:03 ID:6KQeiEBO0

オイラの酷惨ミニバンもカチカチ言うんだけど、バックに入れたときとかハザード
の時は音がしない（変わる）。つまり、リレーの音じゃなくて、スピーカーから音を出しているっぽいです。

941 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/09(土) 17:06:42 ID:EsmNG40+0

いまどきの車でリレーなんか使ってるウィンカーなんて無いでそ

942 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/09(土) 23:28:23 ID:IHnQRKvv0

>>941
そ、そそそそうなのか？リレーってもう使ってないのか⁈

…知らなんだ

943 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/10(日) 11:03:03 ID:MDvM3rny0

まともな９２８Ｓ４の相場っていくらぐらいでしょうか？
ピンキリあってよくわかりません。
100万、250万前後あたりに集中してる気もするのですが
何の程度がどう違うのでしょう。

944 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/10(日) 12:13:12 ID:zdhbR8xY0

20年以上前の車で人気のないマイナー車なんだから、
個々のよって程度はさまざまだし取り扱う店によって値付けはバラバラ。
値段が高くても程度が良いとは限らないし、その逆も言える。

945 ：943：2010/01/10(日) 15:35:55 ID:MDvM3rny0

レスありがとうございます。
高い＝良い車体、が成り立たないのは理解してるつもりでが、
ぶっちゃけ「いくら以下の車体はやめておけ」とかいうのが
ありましたら情報いただけると嬉しいです。

946 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/11(月) 00:46:53 ID:3YcYboQY0

>>945
そう言う聞き方をするって事は、購入後にできるだけ平和に乗りたいって事ですよね？
ならば最低限、200万以下はやめておいたほうが無難だと思いますよ。それ以上ならば今現在で手に入る中では良い部類に入ると思います。
それでも色々と出でくると思いますし、やはり大事なのは店選びかと…。

あ、私は９２８オーナーじゃありませんけど。売る側…と言うか整備者です。
個人的にFRポルが好きなもんで。

長文失礼。

947 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/11(月) 10:11:30 ID:F7Oz+jmC0

>>946はネ申だ。おまいら大事にしろよ。

948 ：943：2010/01/12(火) 16:06:46 ID:Yyf5p+EQ0

遅レスすいません。大変参考になりました。
できれば３月末ぐらいを目標に探していきたいと思います。
良い車があるといいな。

949 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/16(土) 13:38:15 ID:9WvE6sAM0

で、だ。
スレタイの Other Man ってどういう意味なんだ？
教えろ教えてください。

950 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/17(日) 00:35:01 ID:zFRQFxGS0

なんか、辞書には浮気相手と出たんですが。

911が正妻って意味なんですかね？

951 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/17(日) 18:29:57 ID:YbmrXFpN0

世間的には９１１が正妻でそれ以外は妾かもしれんが、
FRポルシェ好きとかは、別に妾とかは思ってないんだがなぁ。

952 ：sage：2010/01/19(火) 19:52:36 ID:9dnZd/RL0

ってことで、次のタイトルには変態、偏屈、変わり者…等をお願いします。
どう?!?

953 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/20(水) 10:06:55 ID:IZY05tA60

世間的一般的(非ポル乗り)には９１１のほうが「変態、偏屈、変わり者」の希ガス・・・

954 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/21(木) 15:22:49 ID:hEoMDQ9j0

ＩＳＯの要求するリスク分析ツールである故障モード解析を使うと、
インタミ破損は走行中にオイルを大量に撒き散らして事故を起こす可能性が高いので
厳しさは１０（１０：負傷する可能性あり、１：故障の影響はほぼない）
破損例は他サイトの書き込み例を見るだけでも10例以上、書き込みしていないケースが
その数倍はあるでしょうから、発生可能性は1000ppmを軽く越えていると考えられ
発生頻度は６（１０：＞33％、６：3000ppm程度、５：100ppm程度）
検出可能性は、すでに製品が全て市場に出ている事から、ユーザーがエンジンが逝ってしまう
前にインタミの不具合に気づく可能性を考えると
検出可能性は良くて８（１０：検出不可能、８：検出はほぼ有り得ない）
３つのレーティングをかけたリスク優先数RPNは４８０となります。
通常の品質システムを持った企業でしたらRPNが２００もしくは３００以上
であれば対策をとらなくてはならないはずで、ポルシェがこの問題を
放置している事は悪質なリコール隠しです。

955 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/21(木) 23:29:28 ID:CXh3xuFW0

インタミは水冷スレでせどーぞ

956 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/22(金) 23:07:26 ID:yuhH/Pcp0

>>952
変態って言うな、変態って。

957 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/23(土) 21:29:19 ID:wkv6Eu6Q0

車としては正統派というか、他メーカーのお手本になった車なんだよな。

924, 944の影響を受けている車
・RX-7
・R32GTR

928
・スープラ80

911に関しては、どこのメーカーも真似できなかった。(と思う)
それが商品力につながったということなのかな。

958 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/23(土) 22:29:27 ID:oicMoBO30

>>957
つーか、FRポルシェは世界中のFRのお手本でしょ。
その他の技術も相当な数を他メーカーに売ってたりするし。

959 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/23(土) 22:51:07 ID:71ZBACkx0

RRはどこもお手本にしなかったな

960 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/24(日) 06:27:36 ID:wGYZOdDVO

昨日都内で928を二台も見たぜ

そこでこう思った
928欲しい……