【TOYOTA】マークX ジオ MARK X ZiO part16
1 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:
2 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/01/16(金) 02:20:03 ID:2IYX92uV0
まーく2
4 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/01/16(金) 15:15:35 ID:QG64PLQV0
5 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/01/16(金) 15:16:23 ID:QG64PLQV0
上のはミスです
買い替え検討中です
ZIO・3500の良いところ、悪いところを教えてください
ちなみに今はブレイドマスターに乗ってます
諸事情で大きな車に乗り換えることになったんですが・・・
>>5 マスターはオーリスシリーズの最上級だが、ジオはXセダン乗りから笑われる。
7 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/01/16(金) 15:28:14 ID:QG64PLQV0
>>6 XセダンとはマークXのことですか?
マークXも見ましたが、ZIOの方が広いし後部座席が独立式だし
エンジンもパワフルな気がしますけどね・・・
セダンと比べりゃそら広いだろうし3Lと3.5じゃそら3.5の方がパワフルだろうし
でってゆう
マークXの3リッターとジオの3.5の燃費の差はどれぐらいかな?
三リットル買う金あったらクラウン買いなよ
皆のグレード教えてくれ。俺は240G 7にんのり
俺こそがZiO
350燃費8ぐらい。
14 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/01/17(土) 01:08:54 ID:4+M7Op6n0
うちの350は7ぐらいだなー
気持ちよく走ろうとしたら、こんな感じに落ち着いた。
東京多摩地区。
15 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/01/17(土) 15:05:46 ID:57T3+DfGO
マジレスすると
普通の人はオデッセイ買う
三列目いらね
オデッセイ買うのはマシッソヨじゃなくてマジレスするとDQN
白いハンドルカバー標準装備なイメージ
オデッセイは下品だし内装しょぼい。新型はまだいいけど内装がまたしょぼくなってしまった。まぁ一般人の実用性からいうとオデッセイが一般的だな
内装を除けばそうだね
22 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/01/18(日) 00:55:30 ID:QHKe4p3M0
オデとジオを比較するのは如何な物か?
ジオのコンセプト分かってないな〜
俺はジオのコンセプトを理解してジオユーザーになった。
ジオにライバルはいないと思う。
ジオのコンセプトは中途半端だよ4人が独立した空間というがその割りにリアエアコンないし
350Gにつくリアクーラーの位置もおかしい
次期プリウスのフロントかっこいいなぁ
ジオもあれくらいだったら・・・
確かにホンダのあれと比べるのは不毛な争い。
半端かもしんないけど、理解して買ったぜこの車。
あと、280馬力には憧れるけど経済的な問題で163馬力で満足したことにしてる。
26 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/01/18(日) 11:18:55 ID:3oWIb9Tr0
でも一度350に乗らせてもらえる機会あったら乗ってみるといいよ。
240買ったこと後悔するからw
アクセル全開の差というよりは、ゼロスタート時の出足の良さに感動する。
だったら乗り比べない方が幸せってモンだ
>>26 ゼロスタートの出足を気にする人が、この車種を選ぶの?
オデを買えばよかったorz
みんなの笑い者だよ…
Xセダン乗ってる友人からは
一緒にするなって
悔しい泣
まあセダン乗りの反応は想定内だな。
>>29 笑うならもうちょっといい車買ってからにしろ
って言っとけ
なぜクルコンがついてないのだ
サンルーフもクルコンもないなんてw
出足の違いはCVTとATの違いだな
280馬力といってもFFじゃあ持て余す、高速で加速時くらい
回頭性がいいとはいえないから峠じゃ楽しくないし、せめて四駆がほしい
てか馬力とか四駆云々以前にデフォの足じゃ、峠走るにはやわらかすぎて怖い。
タイヤがスキールするレベルで走ったら、車体が落ち着かなくて仕方なかった。
ゆったり走るのが一番いい。ミニバンだから当たり前だけど。
ハードな環境では走れないよね。
時代に反してるけど軽からこれに乗り換えて煽られることがなくなった
RX450hが搭載するのは、通常のオットーサイクルよりも低燃費化に向くアトキンソンサイクルの3.5リッターV6。4.5リッター車並の出力と同クラストップレベルの燃費を実現したと謳われる。
サスペンションは、リアに新設計のトレーリングアーム式ダブルウイッシュボーンを採用。
オートレベリング機構により、乗員数や荷物の量に左右されない高い操縦安定性を確保し、さらに車高を3モードから選べる電子制御式エアサスペンションを採用した。
RX450hはさらに、コーナリング時にスタビライザー中央に配置されたモーターの作動により車両のロール角を適正に制御する電動アクティブスタビライザーを搭載する。
この辺のジオにも搭載してほしかったなぁ・・・レクサス版か次期ジオでだしてくれんかな
この超絶不人気のジオに次期型ってw
むしろこの一代限りで終わった方が嬉しい変態オーナーばっかだろ。
>>23 しかも見るからにチープなリヤシート。
アルファードの4人乗りみたいに、とことん豪華に作ればよかったのに。
まァ価格は張るかもしれないけど。
39 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/01/20(火) 16:30:45 ID:7YKiF0+m0
ハリアー買った方がいいよ。
トヨタは嫌いだが、あれはいい車だよ。
クラウン買うよりうんといい。
40 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/01/20(火) 17:07:32 ID:jzvrck0hO
>>39 お‥おまえ…
早く時代に追い付けると良いなw
RX350買うなら、それはもうそれだけの為に節約してローンを払い続ければならないな
俺にはジオが精一杯
>>41 ある高級車あるいは大衆車を1台買うのに
節約やローンが必要かは、完全に人それぞれだろ。
>>42 >俺にはジオが精一杯
「俺には」ってちゃんと言ってんじゃん。
44 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/01/21(水) 14:24:47 ID:8Arv8tmc0
ジオの後部座席に乗ってたら酔った。
シートも疲れやすい。尻が痛くなった。
MPVの時は酔わなかったのに。
ハリアーは確か2010年かそこらに生産終了の末期モデル。そしてレクサスに移行。なのに今更、ハリアーが良いよとか言ってるやつは、時代に追い付けてないんだよ。って事だろjk
ハリアーは併売するんじゃなかったかな。RXと。
ジオもヴェルファイア顔でレクサスで売ればよかったのに
荒らしがいないと全然スレのびないねw
だが、それがいい
だが正直言ってつまらない。
車もつまらないけど。
そんなつまらない車のスレにわざわざ来て、そういう事を言いに来る貴方の気が知れない
なんでこのスレにくるかって?
俺もジオオーナーだからだ。
車がつまんないからたいした話題もないだろ?現状。
荒らしの煽りレスみてた方がよっぽど面白い
なんでも他人任せかw
4独なんだからエスティマやウイッシュよりは楽しいんじゃないの?
>>56 いやキモい。
さぁ、どんな反応しめすかな?
58 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/01/24(土) 00:49:26 ID:5KYobwxk0
つまんない車に250万以上金払ったのか・・・リッチだなw
>>56 エスティマにはもっと立派な2列目があるからなぁ・・・
後席エアコンあるし
60 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/01/24(土) 12:32:05 ID:88I0okbc0
いや、420万もしたよw
350G買ったので。リッチって訳でもないけど。
新型ウイッシュと比べると、やっぱりボリュームがあって存在感はあるな、うん。
新型オデッセイと続けて走ってるのを見たが、スタイリングはジオのほうがいいと思った。
TRDかC-ONEかクスコどこでもいいから強化スタビとボディ補強パーツ出してけれ
来週見積もりもらってきます。
試乗して乗り心地を確認してきますわ
64 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/01/26(月) 00:59:30 ID:HoB7/W350
240F 引き25マンで340マン
見れば見るほど味が出てくるね〜w
BOXYもそうだけど最初見たとき”やっちまたな〜”と思ったけど
見れば見るほど味が出てくるね〜w
ヨタのデザイナーさすがだな
俺は240G 7人を340万で買ったぜ
オプションはMOPナビとサイドターンだけだがなー
最近は、サイドブレーキの左の部分が靴で擦れて汚れるのが気になる
ちょうどプラスチックみたいな材質のとこね
後、今朝自分のジオのバンパーが事故でポロッと取れる夢見てガクブルしながら起きた
今週何もなければよいのだが
結局
「ブスは3日で慣れる」
なんだな。
なれた挙げ句、必死でいいところ探すみたいな。
それはどの車にも言える事だぜベイビー
69 :
63:2009/01/26(月) 21:03:55 ID:zdv9V76m0
>>64>>65 ありがと参考にする
24のエアロツアラーだとどれくらいなんだろか?
70 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/01/26(月) 23:05:06 ID:ltDrQgRP0
>>69 240G エアロツアラー 銀
いろいろ込みで370ぐらいだったかな?
2月の一部改良って、なにが変わるかご存知の方いますか?
エアロが追加になるって噂ですが雑誌に載ってるのかな
ジオをこよなく愛するジオのりだが、やっぱり二代目三代目と続いていってほすい
だが、それは無理だ。
この不況で売れない車種は整理されちゃたりして。
わかってるんだ。
ただ、少し希望を言ってみただけなんだ
75 :
63:2009/01/27(火) 21:18:11 ID:kyvrKegA0
>>70 サンクス
結構いい値段しますね〜無理だゎ
>>71 既存グレードはドアミラーウィンカーとステアリングスイッチ標準装備と、
特別仕様車限定だった、ライトブルーマイカの追加。
エアログレード(仮)は、Gグレ流用で、パワーシート、天井イルミネ、自動防眩ルームミラーと空気清浄機?を撤去。
専用エアロ+グリルと内装はダークグレーが採用ぐらい?
程度しか情報がない。
もっと知りたいならマガジンX2月号を見てくれ。
350Gに4WDを設定すべき
79 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/01/28(水) 20:50:14 ID:FbuTb0A70
改めて2005年のモーターショーで撮ってきたコンセプトカーの
写真を見てみた。
そんなに変わんないのに、こんなに人気ないのが不思議だなぁ。
ウインド終端処理を跳ね上げるのと、下ろすのとでこんなに雰囲気が異なるんだなと。
81 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/01/29(木) 01:16:51 ID:sZ671V620
確かに印象はそんなに変わらないけど、フロントマスクがどうもね…
当時のショー会場でアンケートをとっていたんですが、
このスタイルを維持して市販してほしいと書いた記憶が。
結果的にデザイナーは代わり、コンセプトもご年配向けに。
ただ、テレビCMなんか見てると若者向けに意向しているので、
その辺含めてMCに期待するけど、どこまで変えられるものなのでしょうかね。
(過去ログで、ショーモデルの形のヘッドライトは、量産化が難しいといっていたので)
ドアのサイドモール?2000ちょいのopつけてる人いる?
どんなかんじですか?
こんなかんじです
MC情報追加
今日か、数日前なのか分かりませんが遂に次期MCの資料がディーラーで発表されたそうですね。
まだディーラー資料のみみたいですが。
気になってたエアログレードの名前は、『マークXジオ エアリアル』だそうで
外観はエアロツアラーと似てるそうです。
プチエアロツアラー?ただ話し聞く限りだとショック受けるかも?な感じみたいです…
フトントエンブレムはXマークのままです。
あとはエアリアルは240Fのみとか聞きましたが実際、不明
聞いただけなのでディーラーに後日でも出向いて見てきますorz
すいません。
フトント→フロントの間違いです。
>エアリアル
カルディナにあったっけか?
>>85 エアリアル。名前はおもしろいですが…
2月にあるのは”MC”でしょうか? それとも”一部改良”で、グレード追加。
さらに先のMC情報が手に入ったということでしょうか。
すみません、サイトによって一部改良だったりMCだったりとまちまちなので。
私もD行ってみます。
89 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/01/30(金) 14:08:19 ID:OfGrFmLMO
高いよなぁ〜
『トヨタ3年分ください』(残価設定プラン)で買った人はいない?
あれどうなんだろ?
これ18inchかなー?
92 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/01/30(金) 22:06:55 ID:AkPuF9by0
>>90 ちょっと無理してるな〜
また評判落とすぜ。
93 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/01/30(金) 22:51:43 ID:WDF4gbUPO
94 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/01/30(金) 23:23:04 ID:h7w42ZzyO
オデッセイより売れるよ
ジオは失敗作だね
それで値段が結構抑えられてたとしたら・・・
エアロツアラー買った意味がなくなってしまう・・・
ツアラーはモデリスタぼった値段込みだからね。
背に腹はかえられんだろ。
98 :
63:2009/01/31(土) 17:41:01 ID:69Let54o0
今日 行ってきた
エアリアル投入とともに全グレードの少見直しもあるので見積もりとらなかった
240エアリアルは240FとGの間の価格帯でした。
>>90の写真はディーラーセールス向け資料で提示されました
16日発表らしいので現車みてまた検討しますといってきた。
この車がオデより優れてる
所ってある?
あるよ
父親がジオへ乗り換えを購入検討中です。
どんな車か知らないので、現在調査中です。
そもそも、街中で見掛けないのですが、いつから打っている車なのでしょうか?
ひょっとして不人気車ってヤツ・・・?
超がつくほど不人気ではないが、10人中8人はカッコ悪いと言うと思う。
君はスタイリングについてどう思ってるんだい?
正直に言っていいんだ。
スレ住人はもう慣れてるから。
スタイリング意外はそこそこ高級感あっていいとは思う。
エアロツアラー検討中ですがエアリアルまった方がいいのかな?
>>102 正直、自分には受け入れがたいデザインですね。申し訳ない。
親父は今までトヨタ車ばかりを同じ販売店で購入し続けている、根っからのトヨタ派でして、
今回も営業マンの巧みな売り文句に麻痺してしまっているような・・・
何でも「シートの具合がいいから長距離も楽」と連呼していましたが、これも営業マンの
受け売りで、座ったことすらない状態です。
総額見積もり400万には驚きました!
>>104 > 正直、自分には受け入れがたいデザインですね。申し訳ない。
いや、それが普通の反応。
> 総額見積もり400万には驚きました!
ってことは350Gだな。
個人的な意見として、350Gなら別。
このタイプの車に3.5Lぶちこんでるのはジオだけだ。
>>104 まあ我々オーナーですらブサイクだってことは重々承知してるからね。
エアロツアラーなら若干マシかな。
長距離楽なのはあながち嘘じゃないはず。
350Gならなおさら。
107 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/02/01(日) 23:45:19 ID:vbnF+TuB0
長距離乗り心地良すぎて眠くなるぜ。
108 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/02/01(日) 23:59:06 ID:pzFXd+cV0
>>98 ブラックパールリミテッドは廃止らしいね。
109 :
101:2009/02/02(月) 00:23:49 ID:TbFmTxkC0
いや、2.4L?の方でしたね。
とりあえずの見積もりみたいでしたけど、OPでナビやら何やら・・・
値引きは表記されておらず、下取り価格のみ記載でした。
>>109 全力でフルオプションいくつもりなのかなw
この車は乗ってみて初めて良し悪しがわかると思う。
1回試乗してみると良いよ。見た目ほどの不満は出ないはず。
111 :
63:2009/02/02(月) 02:38:55 ID:sZzxhrjQ0
試乗はしてないが、エンジンかけたときに思ったところ
無駄なメーターの動き・・・(≧∇≦)b
エアコンのダイヤル・・・(≧∇≦)b
変なところにツボってしまったカモ
ウェルカムパフォーマンスは賛否両論あるだろうけど、おもしろい機能だと思う。
そういう路線を追求するなら、ドアミラーにもウェルカムランプがあるといいな。
ほんとかどうかはしらないがストリーム2列シート仕様とかいうのが雑誌にあったな
ジオも2列シート仕様だせよ、そして350Gに4WDだしてTDRがターボつけて
350GTを・・・・
それは、かっとびすぎるからダメだろ
パワーウェイトレシオすげーことになる
9くらいでいんだよ
マターリ転がす車だよ
350Gにターボって・・・
ミニバンでいったい何馬力出すつもりだw
みんカラにスーチャー積んだショップのジオがあるが、
詳細全く書いてない。
350Gに50万ぐらいで積めるならマジ悩むな。
正味、何年乗るつもり?
または何万キロ乗るつもり?
意見キボン
>>117 元々リセールは期待できないから
軽く10万キロ以上は乗るつもり。
昨年8月納車で現在1万2000キロ。
119 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/02/03(火) 01:43:59 ID:86FhRUMYO
静粛性ってどうですか?
こんなもんです
240G
当たり前だが整備された国道なんかは静か
マンホールとかの段差とか凸凹はよく拾ってくれるよ。過敏じゃなきゃ問題ないレベル
去年8月納車で12000キロはすごいな
俺は9月末納車で3500キロなんだが(笑)
BMWは1月30日、今秋発表予定の新型車のティーザーキャンペーンをスタートさせた。
新型車はセダンではなく、SUVとも違う。そしてステーションワゴンでもない、まったく新しいジャンルを開拓する。
この新型車はBMW関係者の間で、通称「PAS」と呼ばれている。PASとはプログレッシブ・アクティブ・セダンの略。
PASの全高はセダンとSUVのほぼ中間。そしてクーペのようなルーフラインを持ち、リアは『X6』のように傾斜したテールゲートを備えた5ドアモデルである。
また、新型車は航空機ファーストクラス並みの快適性が標榜される。独立4座のシートは、どの席でも頭上空間にたっぷりとした余裕を備え、後席足元の空間は広々。荷室にも十分なスペースが与えられる。
>>>似たようなもんだな
多分事前情報ない車評論家にエンブレム隠して乗せりゃさほど変わんない評価だと思うぞw
でも多分雑誌の評価は断然上なんだろな>BMW
>>121 1回で結構な距離乗るものでして・・・
そのペースならガソリンもオイル交換も節約できて財布にやさしいかとw
>>122 まったく新しいジャンルを開拓する。 <<どこかで聞いたことあるぞw
新型オデッセイよりかっこいいとか思い始めてきた。
126 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/02/05(木) 01:09:10 ID:3w+tgCIQO
4WDってどうなんだろ?
雪道使えるかな?
>>126 別に攻撃するつもりじゃないけど
そういうこと言う人は四駆でも二駆でも一緒。
経験次第。
子供がこの車の面構え見てベアールVだと喜んでました。
240Gジオなんだが、何かアクセントがほしい
TDN?TDR?のフロントグリルは良いと思う
あと、一つ気になるところがある
ジオをDにオイル交換とかで持ってった時、好奇の眼差しで見られたりしない?何ジオなんか乗っちゃってんの?みたいな
そういう視線が俺のハートを激しく刺激するんだ
キモくてスマソ
なにそれ。
てs
2AZ-FEも高速合流時、いい音で鳴くじゃねえか
と、以前1300cc乗りの俺がいってみる
1300からこの車だと運転楽になったわ
次期ウィッシュに期待していたのですが、スタイルが気に入らんので
こっちに流れそう。ただ、
3列目の席をもう少し広くしてほしい・・・乗れない席なら意味がない。
フロントスタイルをどうにかしてほしい・・・エアロでごまかさないで。
全長アップとかどうだろう。
135 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/02/06(金) 15:07:03 ID:WkJC4Ut5O
ジオはウィッシュみたいに2列目3列目を倒して荷物とかは載せられるのかな?
137 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/02/06(金) 19:20:01 ID:WkJC4Ut5O
>>136 ありがとうございます
参考に致しますm(__)m
2列目は座面がポップアップして前の席との間に入り込む感じになるよ。
案外倒れる。
最近街でもよく見る。
手に入れてまじかで見れば、デザインもなかなか良い車に見えるw
リアはもちろんだが、フロントから見てもそう思えるようになったw
慣れたのか?慣れたのか?慣れたのか?
それとも時代が追いついてきたのか?
不思議な車だw
ジオが街で走っているのを見かけると、横から見た目のラインも結構いい。
なんか格好いい形の車だなと思ったら、ジオなんだよね。
結構目を引くのだか・・
世間ではなぜこんな酷評されるのだろう??
最初の広告の写真、あのモグラかオバQのような写真が悪すぎ。
ちょ・・・そういうこと連投すると
また邪魔なクズ共が湧いてくるぞw
>>139 >慣れたのか?慣れたのか?慣れたのか?
>それとも時代が追いついてきたのか?
残念ながら多分前者だw
143 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/02/07(土) 13:31:10 ID:ZnMnhsBC0
俺も慣れた、惚れ惚れするぜ
おいらも腫れた
毎日のように手洗い洗車してるうちに
後ろ窓の当たりがRX350と似てないか?
>>145 そう!そうなんだよ!145君!!
実は私も前からそう思ってた
ハリアーやレクサスRX350のリアデザインと重なる
ヤフーのトップでRXの宣伝しててジオ!?・・・違うか〜
ってなったんだよ
148 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/02/08(日) 01:34:47 ID:vKs5iecmO
3代目後期アブとジオ迷ってます。
どっちがいいですかね?
ジオスレでそれを訊いて
どうしようとおもいましたか?
150 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/02/08(日) 10:33:21 ID:z6P0QEZP0
スカッフイルミネーションつけますたw
高いねえ4万2000だと
>>117 ルーツ。
あと、店の名前はまだ覚えていないが、西宮のイトーヨーカドーの海側(南側)で、
臨港線という東西に延びる道路の南詰め(「笠屋町交差点」から西の信号をさらに西へ3軒目)に、
去年の6月にオープンしたばかりのアクアショップがあるけど、
ここも廉価で、店のお兄さんの愛想もいい!
主力の生体はベタ、国産グッピー、カラシンなどの小魚。
しかも誠実に取り寄せなどもしてくれるし、あと特筆すべきことは水槽棚などは自前で、ホームメイドで作って販売していることで、
オリジナリティーのある水槽棚を作ってもらえる。
定休日は木曜日?
夜は8時まで営業。
おまえら、相変わらずチョwwwオマスなww
空港で外ナンバーが付いたシルバーのジオを見た。
リアから見るとクリアのテールがカッコよく、違う車かと思った。
でも、追い抜いて前から見るとダサかった。
たまーになんだが、マジでカローラセダンやカローラフィールダーと間違って、おっ!?ジオじゃねーか!ってなる。
ジオ乗りとしてあってはならない事なんだが、たまにそういう事がある
>>87 今更でスマソだが、カルディナの初代後期と2代目前期にはエアリアルあったよ。
それがジオで復活するとは・・・w
個人的にはプラズマクラスター省くのはやめてほしかったな。
157 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/02/10(火) 12:27:08 ID:hNohjLjNO
何色が良いんだろうな?
黒は夜にライトアップされると綺麗だろうが昼間みたら・・・
やっぱりシルバーが一番いいかな?
>>156 エアロで若者受けさせるならOPでもいいんで、室内大型照明がほしかった。
>>157 シルバーいいね、売れてるのは黒なのかな?
本家マークXにはMOPで設定あったよな。
MCで240Fとエアリアルに設定してほしいよw
>>150 取り付け工賃いくらだった?
着けてみてどう?
161 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/02/11(水) 09:27:04 ID:RojugCXD0
工賃4500円、予想外に満足www光が強い
/i] /h
|| / ム
|ヽ/;´Д`)_
「( つ = ,rュ =)つ
/ ヽ 、ヽ 、\
/___hl__hl__ノ
(___)、__)
163 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/02/11(水) 12:41:56 ID:gU0bntzL0
時期が悪かった。
ステーションワゴンの3列化は
画期的だったのに、イモムシの外観、
世界同時不況で、中途半端なジオは追い詰められている。
いい車も時代に合わなければ評価されない典型。
まちのりすると10.8迄下がった
規制してたときは12.1までいったのになー
165 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/02/12(木) 19:06:14 ID:GCLlx/pfO
交換はやっておられますか?
平成2年式Y31セドリック 走行距離13680km ラメ入りブラックオールペイント
クスコ車高調キッドローダウン
20インチ クレンツバズレイアメッキホイール ミシュランタイヤ フルスモーク ヘッドライト50000kHID化 字光ナンバー 2005年式カロッツェリアHDDナビケンウッド300wアンプ内蔵ウーハー 社外スピーカー 9インチバイザーモニター 10.2インチミラーモニター 11インチヘッドレストモニター×2 (後部座席も)計8個モニター搭載 本皮シート張り替え
です。お買い得だと思われます。 興味あったら写真upします
失礼だが、15年以上落ちた車に乗ろうとは思わないです。
誤爆じゃないのか
ZiOに限ったことじゃないんだけど最近のクルマって警告音多くね
エンジンかかったままちょっとクルマ降りたり、バックするときちょっとドア開けたりシートベルトもそう
しまいになんの警告音だかわかんなくなってるの俺だけ?
170 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/02/13(金) 19:26:57 ID:/Fk1Nb9/0
19年落ちとかガラクタの鉄のゴミじゃん
警告音は確かに多いな。
エンジンかけてて、ドア閉めたらピッピッピッてなるのなんで?
取説読まずに聞いてスマソ
シートベルトの警告音は助かる
助手席に友人乗せるとき、イキルやつとかシートベルトしないから、俺の代わりに警告してくれる
まぁ、シートベルトしないような友人を持った俺にも責任はあるんだがな
172 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/02/13(金) 19:57:01 ID:LtnHEf9ZO
>>165 走行距離13680kmって、113680kmの間違いじゃないのか?
シートベルトの警告音って消せるんじゃないかな。
ジオじゃない初期X乗りだけど、
どこかのボタン押しながら電気系入れたら警告音の設定モードになったのでわしゃ消してる。
ぐぐったら出てくるとオモ。
マジっすか
ちょいググってみる
>>171 エンジン切らずにキーを持ったまま有効範囲外に出たからじゃないかな?
助手席に人が載ってなくても重い荷物を置いてたら警告音が鳴っちゃって
人がいないのに何故警告音が鳴るのかわからなくて困った覚えがある。
>>175 人がいないのにというが、目に見えないだけで誰かが乗ってるんだよ。
別に楽しませようと書いた訳じゃないのに
179 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/02/14(土) 00:34:44 ID:1R4pUlYd0
トイプードル買ったぜ
可愛いぞ
ZIOにのせてやる
180 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/02/14(土) 07:18:54 ID:+SvbMcOa0
お!うちはパピヨンだ。
181 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/02/14(土) 07:48:56 ID:xyvO0ZPRO
所詮カローラベース。
カローラに2400乗っけた車に300万も出したくねーなぁ
ってトヨタはこういう車作りが上手いから成立しちゃうんだろうな
痛すぎる
逆に考えるんだ
輸出仕様のカローラはBLADEやZiOなどの高級車と同じプラットフォームを使っていると!
今日は暑くねーか?
ジオで20キロ街中走ってきたぜ
@四国
>>181 >車作りが上手い
認めてんじゃねーかw
もうその手のレスは見飽きた。邪魔だ。
あープラスチックのすりあと付けてしまった
ごせんち位なんだが納車して半年もたってないから、へこむわ
ボディのカラーをもう少し魅力ある色を追加して欲しい。
今のバリエーションじゃ、黒は格好良いけど個人的にタイプじゃないし
白は面白みないし、シルバーしか選びようがない。
シルバーか白で迷ったぜ。黒は洗車が大変だから止めた
事故確率が高いのは黒ってのもあるしな
アベンシスだって同じプラットフォームじゃん
189 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/02/15(日) 20:18:36 ID:YqV50bty0
、 l _,
ヽ/⌒ヘ'~ ,ヘ ,rァ マークX気持ちいい!
., 't,_,ノ丶. / '、 ,/ ,i ちょ〜〜〜きもちいい〜〜〜!!
/ ! '` , -- | '──--' { ̄ ̄ ̄`―- 、
/ ̄/ ● L_/ 'i, ̄ ̄/ ,'""iヽ\
/ / ″ l ,/ ● i, / / | \\
/ | しii ″ 丿 / / | _|ヽ\_
[二ヽ/ ,ゝ____'ii___/__/=/二二]-|-二ヽ~~ \
,_. -' ̄ ̄ ̄ ̄ ij ,,---'' | == | | ロ .|
// _,,---' ̄/ '_ | | /~`i |
/_/ _______/._____/ /__`i. | / ハ | __/ _ε3
/○○| |三三X三 三三/ /○○○/ヽ.__/ / i |. ..|__| | | |ノ ∧∧∧
|  ̄ ̄ | ____ /  ̄ ̄ ̄ ̄ | | | |__..- '''ノ__.ハ_/ / ( )
||二二フ_| | MARK | /_ヽ二二二ニフ_ | | / /_,--"´´\___/ ~ T ~ _
|____|__X _|________/ \_/ / <ヽ. | //
\_\__/ ̄ \_\_/ \| ノ
後姿は少なくとも現行オデより上だと思う。
オデッセイのフルチェンジで見る影も無く打ち倒される、って予想してたけど、向こうが勝手にスリップダウンしたような...
191 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/02/15(日) 20:54:15 ID:Eq2aPEhR0
俺もそう思う。
ジオの愛嬌あるブサイクよりも、
プレデターみたいな醜いブサ顔のオデの方がヤバイと思う。
192 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/02/15(日) 22:21:57 ID:HbCsxL7J0
インサイトってオデと同じ?
最近のホンダは
―― ――
\___/
こんなフロントグリルばっかじゃね?下手&携帯でずれてたらスマソ
>>193 たしかに!
ライトまで一緒だしね。
エアウェイブとかオデとかインサイトとか。
悪いデザインじゃないが、個性はないかな。
>>190 ジオの後ろは、かなりかっこいいね!
公式もアップしてた!
ttp://www.toyota.co.jp/jp/news/09/Feb/nt09_011.html TOYOTAは、マークXジオに新グレード「エアリアル」を設定したほか、
一部改良し、全国のトヨペット店(東京地区は東京トヨタでも販売)を通じて、2月16日より発売した。
今回 新設定の「エアリアル」は、フロントグリル(めっき+ハニカムメッシュ)、フロントバンパー、
サイドマッドガードをはじめとする専用エアロパーツや、専用シート表皮(ブラック)を採用することで、スポーティ感を強調したグレードとしている。
また一部改良では、外板色にライトブルーマイカメタリックを追加し全8色の設定としたほか、
被視認性に優れたドアミラー一体型のサイドターンランプや、ステアリングホイールから手を離すことなく操作が行えるステアリングオーディオスイッチを標準装備し、使用性などを向上させている。
さらに、ウェルキャブ(メーカー完成特装車)についてもベース車と同様の改良を施している。
めっき・・・
ちょ、待てよ!
エアリアルかっこいーじゃんか!
240G 7人乗り→エアリアルなら、モデリスタエアリアルキットを72450で取り付けたら見た目はエアリアルになるかな
サイドマットカートは、いらないし19インチなんか履いてたら、すげー乗り心地悪くなるしなー
フロントスポイラーとリヤスパッツだけでエアリアルにしようと思ってる人はいませんか?
エアリアルのグリルは、グレードで選ばなくても後で付けられてGOODですね。
200 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/02/16(月) 19:42:51 ID:FBYZ13jc0
カルディナか
201 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/02/16(月) 19:48:12 ID:POa3l5kT0
エアリアルのフロントスポイラーって
Xの下の銀色のグリルも含まれるんだよね?
ナンバーの下の部分だけではないよね?
つか、塗装済みと素地だったら、どういう違いがあるんだろ?
203 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/02/16(月) 22:29:15 ID:qJmwy3m50
わりと格好良くなった・・・
けど、なんとなくプレサージュと同じ文法を感じる
204 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/02/16(月) 22:45:52 ID:8dm43c260
なんだダンゴ虫どもめ、まだ生きてたか
フロントスポイラーだけなら、エアリアルのグリルは出来ないのかな
上でも誰か言ってるがプレサージュかと思った>エアリアル
>>199 公式サイト見たけどエアリアルグリルは後付けできないようにみえるが・・・
部品単位でバンパーとグリルなどを調達しないと無理じゃないの?
確かにエアリアルグリルは、一部ボンネットまでいってるから既存のを外して、新しいの取り付けてはい完成とはいかなさそうだな
>>207-208 あ、本当だ。すみません。
ボンネットまでグリルがせり出してました。
残念・・・
210 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/02/17(火) 09:06:27 ID:tZffAvV+O
なんだこれ
カルディナかよw
ダンゴ虫から鯰へ
212 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/02/17(火) 13:13:09 ID:poitGF+0O
だ ん ご む し って
転がるよね。
でも、エアリアルグリル後付け出来たら、しちゃうよね
ユーやっちゃいなよ
WAO!!
マークXジオエアリアルのフロントグリルは、後付け出来ますか?って電凸してみて誰か
恥ずかしくて俺は出来ない
過去ログかどこかのブログで、D「エアリアル後付はできない。」って。
パーツをちまちま揃えればできるのかも知れないという話もあるみたい。
MCもこの路線でいくのかな・・・。
モーターショーのコンセプト(FSC)っぽくならないかな。
できればフロント、リア共にライトの位置をアップしてほしい。
ジオと一緒にコンセプトカーもMEGAWEBに展示してあったみたいだけど、今はないのかな?
もし解体処分するなら、むしろ買いたい。
>>217 スゲー格好良くなったw
ジオじゃないみたいww
エアリアルのTVCMもいいね!
走りの躍動感がある。
イイヨ、イイヨ〜!
て、ゆうかぁ〜
最初からエアリアル出しといてよ〜、トホホ・・
by 240Fオーナー
ハゲドウ
240Gオーナーもでし
予想ですが、なんか
>>217の写真見てるとグリルの下3つの線がグリル直で上の一本は貼付け?に一瞬見えた。
トヨタがボンネット変えてまでコストアップ図るはずないしなぁと思ったりするし、もしや貼付け!?だったらイイナァと。
そうすればバンパーと、グリルだけで…。もしやツアラーみたいにグリルバンパー一体型だったりとか(´・ω・`)?
今日は試乗車はまだなかった
でもカタログだけもらったけど、見た感じ写真写りは良かったと思う
正直エアリアルのグリル、やりたいなー
じゃあ、エアロもやるのに
トヨタも長方形グリルのダサさを認めたわけだなwww
エアリアルは評判いいから
変えられるなら ジオ乗りはみんな変えるだろうね
グリルは いくらぐらいするんだろ
AERIAL 278M
専用グリル
専用バンパー
マッドガード
18インチホイール
G 288M
自動防眩インナーミラー
プラズマクラスター
天井大型イルミネーション
18インチホイール
パワーシート
F 273M
プラズマクラスター
Fとの差が5万だから 個別で割引できないにしても
ホイールやらマッドガードやら抜いてプラズマクラスターの差もあるし、5万以内?
でもトヨタだし6.3ぐらいでぼったくるかもな 取り付けも頼むなら+7000円ぐらいかな
>>228 バンパーも合わせて6.3ぐらい
>>227 ライトがかわいいからブサコなんじゃない
まぁたしかに直角にしてる車ってほかにないけどw
230 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/02/19(木) 16:05:57 ID:rmpwlPL/0
7人乗りを買おうと思ってるんだけど、なんで7人乗りには革ないんだよ〜
俺的にはこの車言われる程かっこわるいとも思わない
この値段でこの装備はかなりイケテルと思う
だけど、たったそこだけ・・・そこだけが
革があったら物凄い勢いで買ってた
革シートにこだわる人って必ずいるね。
本革カバーじゃダメなの?
232 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/02/19(木) 21:01:22 ID:yq/aYvvUO
エアリアル見てきた ん〜やっぱりエアロツアラーの方がカッコいいなぁ〜 でも、コストパフォーマンスを考えるとエアリアルかな?
ステアリングスイッチは有難いけど、天井イルミは欲しかったなぁ〜
あと、今まで白か黒がいいと思ったけど、エアリアルはカタログ見ると黒がイマイチに見える
233 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/02/19(木) 21:38:53 ID:F+hK8PsV0
エアリアルがでて、だんだん中国車っぽさが増してきたな
こうもバラバラだと、ステアリングスイッチも大型イルミもパワーシートも最初っから全部コミコミのグレード作ってくれよって思うね
今Dにエアリアルのグリル後付け出来ますか?って聞いたら向こうは内心、何こいつソッコー聞いてきてんの?きんもー☆
ってなるかな?
ああ。
それなら俺が担当の人に既に問い合わせた。
が、古いのはあるけど、まだ新しい部品単位のデータがまだないので一ヶ月お待ち下さいでお預け中。
来たら連絡くれるようだけど…
レクサスRXのメカニズムを積んでレクサス版ジオでないかなぁ・・・
3.5L+ハイブリ&四駆で価格はRXくらいでお願いするぜ
↑そんなの売れない。
それにしても、さすがにノーマルのブサイク顔だとこの先の見通しがゼロと感じだたのか
必死でエアロver.のcmし始めたな。
しかもcgで車幅膨らませて最後のカットがやたらデカく見える。
ジオが出た当初からモデリスタのエアロツアラーならば結構良いなって思ってたけどね。
だって、全く別の車になるでしょwマイナーチェンジの域だよなぁ。
>しかもcgで車幅膨らませて最後のカットがやたらデカく見える
それは無いと思う
ジオオーナー?
実車は見るとかなり車幅でかく感じるよ
後ろから見たら特にデカイな〜って思う
こじんまりした車では無い
マークX ジオ のハイブリット版
SAI HS250h のシステムを完全移植した奴を出せばうれるんじゃね?
ただ希望としたら少し車高を上げたSUVテイストの(ランカスターみないな?)
奴ならいいんだけどなぁ〜
>>231 うーんなんていうのかな
カバーでもまあいいんだけど、湿気で中ではカビが生えてそうで…
見えない虫とかダニとか、そういうのが気になっちゃうんすよ(特に子どもに対して)
ちょっと神経質だと思うかもしれないけど、革があるならそっちがいいなと。
そういう意味ではプラズマクラスターもかなり重要
これがついてなかったら、Zioは選択肢に入らなかったくらい
エスティマみたいに元が売れている車ならまだしも、
フロントがあのままでは、売れるものも売れないのでは。
でもでたりして。
ハイブリッドは今後車種も増えるだろうから。(まーコンパクトからだろけど)
3.5L 4WD エアリアル 出せ
あ、後サードシートをせめてオデッセイくらいにしてくれ
んーcmかっちょよすだな
会社のやつら俺がジオ乗ってるの知ってるからcm見たよって行ってくる
そんなお前らの為にトヨタはVENZAを
導入しますよ。新型Zioとしてね
>>238 現行クラウンのcmもそうだったけど、cg使って修正してるよ。
格好良く見せる形にね。
ジオ乗ってる人ってこんなのがカッコイイんだね。エアリエーラだっけ?
画像見た。イモ虫じゃんww
248 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/02/21(土) 00:08:22 ID:dVGV96/ZO
>>246 はぁ〜? そんな事するくらいなら、はじめからそうデザインするだろ?
>>247 大きなお世話だ! 前は何乗ってんだよ! 三輪車か? そのイモ虫欲しくてココに来てるんだろ?
まったりいこうぜ。
いも虫しか言えないボキャブラリーないやつは放っとけ。
ジオ買う人に聞きたいのは、どうしてオデッセイにしないのかってこと。
単にオデッセイが好きじゃないってならまぁそこはとやかく言わないけど。
あらゆる点でオデッセイのほうが優れてると思う
個人的なジオ選択理由ですが強いて言うなら2つかな
1つはオデは内装面が安っぽいから。なんか叩くと、軽い音聞こえるし。
オデは後、内装良くすればあらゆる点でになるんじゃね?
もう1つは、完全に個人的主観だけど世間帯から人気ない故に少数派であること。
一日一回以上見て、至る所で走ってるオデよりかこっちのがいい。
ま、オレは内装面でオデは候補から没にした。
とりあえず次期オデに期待する。
おそらくジオ買った人が理由を言うとすれば
>>251に尽きると思う。
あとはV6エンジンが欲しけりゃジオっていうのもあるな。
オデッセイなんてDQNばっかじゃん
街ですれ違う殆どのオデッセイが
ださい改造しててDQNが運転してるし
ハゲド
この車のオーナーになんでオデッセイにしなかったのは?愚問だな
当選ながら購入前に一度は候補に上がってるはず。
俺の場合は中のシフトレバーが嫌いだった(笑)
純正のアルミホイールもださかったし
ホンダだから嫌っていうのも少なからずあると思う
256 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/02/21(土) 09:05:31 ID:pAmLl+Nt0
俺はオデと比較もしてないな。
ジオには3.5Lがある。それだけ。ブサイクなのも承知の上で。
257 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/02/21(土) 11:45:23 ID:SbA7HBI50
ブサイクで醜くても力があればそれで良し。
俺もホンダ自体が好きではないな
Hのマークがなんか好きになれん
CMのジ.0かっこいいんだがチート使ってるだろwww
ボンネットのもっこりが抑えられてる気が
イヤ、だから見る角度なんだって。
それに新CMは普通のもっこりジオの方でなく
エアリアルだから余計にそう見えるんでないかい?
最近のコマーシャルは修正がつきものだよ。
カタログでもそう。最終型マークUなんて、
車幅を膨らませたりフロントバンパーの出っ張りを大きめにしたり
立派に見せる処理をしてて不自然だった。
ジオのcm
白騎士は人間?
ジオのパワーウエイトレシオなら発進はフィットにも軽にも負けるんだな
ちょいクヤシス
263 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/02/22(日) 13:09:52 ID:UaPxhR9hO
只今商談中です。 ジオ乗りの先輩方は値引きどれくらいでしたか?
親戚価格で
32万引きだった
12月契約で42万だった。
他の人は1月で50万値切ったようだが。
266 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/02/22(日) 14:10:20 ID:UaPxhR9hO
なるほど… それじゃ、今月末までの決算期なら50は取らなきゃ○にならないかな?
皆すげーな
俺も出始めに買って、これだけ引ければ満足ってなってたのに50とは。。。
いやはや圧巻
>>261 それって誰かに聞いたの?
自分の思い込みだろ?
CGで車体への写り込みや影を消したりの修正や
背景を作ったり合成するのは常識だけど
商品のサイズを変更して流すのは、CM審査に通らないぞ。
CM審査はすごい厳しい。
>>262 人間
本格的マイナーでエアロツアラーのカタログ昇格もあるかな?
昔の日産のハイウェイスターみたいに。
270 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/02/22(日) 22:07:55 ID:l+vE/g8+O
先日ディーラーに行って『何でエアリアルをジオが出たときにラインナップしなかったの?』って聞いたら、
『それはですね、オプションのエアロツアラーが人気だったので今回のマイナーチェンジでトヨタが新グレードのエアリアルを投入したんです。』
だって。エアロツアラーって人気あったのね
後からエアロツアラーやエアリアル出きるようにしてほしいよな
>>263 俺も現在商談中
本体から28万
DOP(総額40万)から8万
エアリアル白です
初回見積もりで総支払い金額320万だった
273 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/02/23(月) 13:27:54 ID:dOVF8jn/O
ナビってみんなどうしてるの? MOP? DOP?
それとも後付け?
MOPは見映えはいいけど高すぎだよねぇ
あれ3D表示とか、2画面表示とかになるの?
メーカーオプションのナビはアンプが高いのかな?
全く悪意は無いがこの車を買う理由がサッパリわからない
結構高価な割には高そうに見えないし
お世辞にもスタイリングがいいとは言えないし
走行性能求める車じゃないし
3列目は使いにくいし
エスティマやベルファイアじゃダメなのかな?
単にマイナー嗜好?なの?
エアリアル、CM見るとすげーかっこ良く見える!不思議!!
つーか、街中で見慣れたせいか普通にかっこよく見えてきたから困る
>>275 エスティマ、ベルはデカスギる。
カローラフィールダー、ウイングロード、エアウェイブは、チープ。
ウィッシュは、フルチェンまで待てなかった。オデッセイは、ホンダが嫌いだから無し。外国車はng。
多人数乗りはしない。そこそこ高級感の臭いはする。って事でこれ。
個人的にマイノリティ万歳みたいなとこもある。
280 :
277:2009/02/23(月) 19:03:56 ID:NFXDltdyO
スレ違いなんだが、ステップワゴン、オデ、ライフ、インサイトとかフロントマスク一緒にするじゃん?
あれってなんなの?
>エスティマやベルファイアじゃダメなのかな?
いや、さすがに素人でも乗り味が違うのがわかるぞw
>>277 ほぼ同じく。
ある程度ラグジュアリー感があり、運転しやすいこと。
多人数乗りは基本的にしないので(多くて年数回のみ)
3列目のデメリットが個人的にあまり関係ない。
車のデザインはまあ好みの範疇。
>>273 MOPだけど出来るよ。>3D、2画面
前の車にはつけてなくて初めてつけたMOPだけど、
ナビゲーションが非常にわかりやすい。感動したw
要所要所での2画面拡大表示案内とか音声もわかりやすい。
どこのでもこんなにわかりやすいの?
友人の他のメーカー車に乗った時は助手席に乗ってたけど
ナビがぜんぜん使い物にならいほどわかりずらかった。
2.4にクルコンはつかないのか?
あれば、完璧だけど2、3ヶ月に数回高速乗るだけだから必須ではなかったな
3.5はあるみたいだけど、車自体維持がしんどい。
MOPだけど、登録ポイントの登録の仕方がめんどくさかったかな
有料のGは満足だ。
車検終了後も継続したいと思う
>>280 別にホンダが好きではなく、単なる妄想だが
・今のところ売れているスタイル、ハズレを作らないという保守的な考え。
・似たようなパーツを使いまわし、経費削減・・・?
・この車はホンダのデザインだ、というイメージ作り。
>>283 必須ではないけど、車格的にほしいね。
286 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/02/24(火) 15:39:17 ID:PpCcGUsg0
(E)!
288 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/02/24(火) 17:26:52 ID:1G/N0ZNbO
>>282、
>>284 ありがとう。 そうか〜 やっぱりMOPナビにしようかなぁ〜 ここで妥協してDOPにしたら後で後悔しそうだし…
ナビに関しては俺は見栄えを優先したな
確かにDOPの方が安くて高性能かもしれんが、インパネの様子がどうもな〜。
てか、DOPもステアリングスイッチは対応するのかな?
地デジに関してもMOPは、チューナーが要るけど、走りながらテレビも、ちょいDQNかなとも感じたね
>>286 グソクムシの写真なんてよく見つけてきたな
>>289 今回の小変更でMOPでもステアリングスイッチ対応になったらしいです。
MOPとかDOPってなんだかわからない俺うんこ
>>292 MOP=メーカーオプション。自動車の製造時に工場で取りつける注文装備品。
DOP=ディーラーオプション。自動車の販売店で取りつける後づけの部品。です。
メーカーオプションは後で取りつけるのはほとんどの場合無理ですが、ディーラーオプションは
製造中止にさえなっていなければいつでも取りつけることができます。
>>293 わざわざすいません、勉強になりました
そうやって略すんだ
ありがとうございました。
MOPはもともとテアリングスイッチ対応なんだが
マイチェンでなんか変わったの?
一般的にはDOPは、値引きも出来て高性能。はめ込んだ時の見栄え今一
MOPは、高価で値引きもない。性能はそこそこ。
見栄えは、一体感ありで良い。
299 :
291:2009/02/25(水) 13:43:37 ID:RhPm1CMT0
許す
301 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/02/25(水) 21:06:58 ID:LYe3mLTc0
ホイール→8.5J+38
タイヤ→225/40R19
これっていけるかな?
はみだしちゃうかな??
タイヤのサイズとかは、よく分かんないけど、今履いてるのが純正18インチだけどこれ以上でかいのになると乗り心地悪くならない?
今のでさえ、道路の盛り上がりか凹み部分よく拾ってくれる。
19インチの乗り心地はどうなんだろ。
たとえ乗り心地悪くなっても、見た目重視って人もいるでしょうからね。
>>297 今回のは一部改良かも?
全グレードにサイドターンランプ、ステアリングスイッチ標準装備だったかな。
それと新グレードエリアル追加。
304 :
あ:2009/02/26(木) 09:57:35 ID:eKVtM93wO
内装色も変更になったんだろうか? 旧カタログにはグレー 新カタログにはミディアムグレーとなっているし 写真写りも若干グレーが濃くなっているような? 実車を見た事ないので・・・
最近会社行くときよくこの車みる。
やっぱ普通にダサいわww内装とかはいいの?
306 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/02/26(木) 10:38:32 ID:eJM2kHZIO
>>305 はいはい、ダサいです。 内装もダサいからアッチ行けよ
シッシッ!!
サイドブレーキの回りよごれない?
あとドアノブの下のライン。
>>306 じゃあいい所ないじゃんw
なんでこの車買ったの?
>>308 買っている人にはかっこいいんでしょ
そんなもん説明されなくたってわかるだろ
室内もイイ感じだし、無駄な光りや装備が子ども心をくすぐるような内装
装備も充実
ただかっこよくないと思う人には、かっこよくない
それは当たり前
そういう人にいくら説明したって意味がないだろう
その人はかっこいいと思ってないわけだから
仮にお前さんが内装が物凄く良かった車があったとしても、外見が本当にかっこわるかったら買わないだろう?
>>305で書いてる事はそういう事だぞ
日本でおK
>>310 日本語だったつもりが伝わらなかったかスマン
要するに人それぞれってことだ
312 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/02/26(木) 15:04:00 ID:eJM2kHZIO
しかしなんで煽りをスルーできないんだろう。
煽りスルーが一番屈辱的なのはみんな知ってるよね?
加齢にする?
315 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/02/26(木) 15:57:28 ID:eJM2kHZIO
>>313 そうか、ゴメン
今後スルーします
m(__)m
316 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/02/26(木) 20:04:23 ID:vTM1lSEnO
よろしい
みんなETCカード常に突っ込んでる?
起動時、ETCカードが挿入されてますん。ていつも言われちまう
音は消せる
マジ!
サンクスコ!
取説みてみます
240G7人乗りの購入を考えています
オデッセイと比べられる事が多いみたいですが、個人的にはストリームとかエクシーガといったような、ステーションワゴンの7人乗りみたいなシリーズの高級車版みたいなイメージでいるのですがずれていますか?
240G7人乗りです。
3列目はまず使わない前提で購入を勧める。
天井イルミ、18インチは見栄えよくておけ。
電動シートはあってもなくてもって感じ。
俺からしたらエアリアルもいいと思うけどな
zioかっこいいっすねー。
あんまり惹かれない車だったけど、近くで見たらフロントフェンダーあたりのデザインは秀逸。
シルバーが似合ってて高級感もあったなぁ。シルバーが似合う車はあんまりないからね。
ヴァン買ってしまったけど少し後悔したよ。
三列目の使い勝手ってのでいえばヴァンガードもジオも同一ベクトルだよなあ。
だよな。
スレ違いになるが、ラブとバンの購入層とか気になるな
中身はどっちでも一緒だよな
ジオの方が圧倒的に走りがいい、とかヴァンガードってのはSUVだぜ!ってな走破性とか、
極端に振ってくれれば違うんだろうけど、どっちも待ち乗り車にヨタ内装、小さいながら
サードシート、2GR-FEも選べますよ、だからねえ...
まぁ、300万前後の車だから、あと8年くらいは乗ろうっと。
327 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/03/02(月) 01:45:44 ID:9QuFNZDe0
エアリアル出たのにカキコ少ないな。
エアリアルより俺は四角いマスクが好きだ。
エアリアルはグリルがいいのかも知れないですが
ライトが丸いまんまなので物足りないのかも。
個人的には四角いほうがいいな。
>>320 オデ、ジオは比較対象ではない気もしますが、評論家さんたちは、
ストリームとウィッシュがあったのでオデ対ジオと思ったのでは。
モーターショーモデルの時はもっとスポーティ志向だったので、
その流れのまま対オデってイメージがあるのかも知れません。
>>321,328
なるほど、よくわかりました。
本日ディーラーにいって240G7人乗りを頼んできます。
ありがとうございました。
結局、DQN顔の方が売れるし、人気もあるからリセールもいい。
ベルファイアなんか正にそう。
ジオのフェイスが受け入れられないのは、
まだまだ日本人の感性が低俗な証拠。
ジオもマイチェンごとにDQN化していくんだろうね。
グランドハイエース、エリシオンプレステージの悪夢再び、ですな。
>>329 ジオ乗りが増える事を嬉しく思う
街で見るのはFばっかりだな。タイヤ見ただけでグレードわかる俺、キンモー!
333 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/03/02(月) 22:26:00 ID:zbJKGZ/FO
ついにエアリアル契約しちまった!! まだ街で見かけないから、そのまま見かけないうちに納車を迎えたいぜ!!
334 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/03/02(月) 22:51:32 ID:AyOmXhQh0
ウンコどもがよくしゃべるな
335 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/03/02(月) 23:58:34 ID:JFdkqTYy0
この車はセンス良いわ。
モダンな感じ、落ち着いて主張し過ぎないところも良い。
けど自分が乗っても多分似合わないw
ピッカピカにワックス掛けて、ジャズとか低音量でかけてドライブしたいな。
色は深い青のメタリックが良い。
ケンスタのフルエアロにDOPのサスキット装着。
駐車場に頭から突っ込むと輪留めにバンパーが擦る。
これほんとに最低地上高9cm確保してんのかなw
まあ全てDOPだから大丈夫なんだろうけど。
新車で購入して半年。
半年点検、金いったっけ?
点検自体はタダ。
油脂類、消耗品交換は有料。
サンクス
買った店じゃなくてもおけだよな?
転勤で帰ると遠い
別の店で車を見せるときは、メンテナンスのカードがあるとスムーズだとか、新車買ったときにいわれましたな。
昔はそんなカードなかったので、多少時間が掛かるかも知れないけど、なくても問題はないと思う。
確か持ってた
メンテナンスカード。
今度行ってみよう
つか、半年で4000キロ位しか走ってないぜ
Gエアロツアラー契約してきた。
カタログに無いグレードで任意保険はどうなるの?Gで入るのかしら
コンプリートカーはどうなんだろ、フツーにGなんじゃないですか?
MOPナビのスピーカー多くならないかな。せめて9。
あの値段でつけるならもうちょい豪華にしてほしです。
SPなんか2個で充分ですよ。エロい人にはそれがわからんのです。
2個って・・・軽じゃねえんだからさ・・・
346 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/03/05(木) 16:59:50 ID:HLyh+te7O
>>345 だよな? 俺も全く同じ事思ってたよ。
9個は多いにしても、普通に6個、最低4個は必要でしょ?
あーはいはいwギャグも通じないしSP2個で充分ってのも半分真実なんだけどねw
そーゆーレベルならそれでいいよ幸せだよねえw
そりゃラジオ聞ければおkってレベルなら2個で事足りるかもしんないけどね。
ギャグならもうちょいクオリティあげてくれw
349 :
ボッキー:2009/03/05(木) 18:25:30 ID:uny+jsim0
SP2個でも付く場所で全然違うからな。
向きの調整でもかなり変わるな。
350 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/03/05(木) 18:30:40 ID:sLhFpO9VO
>>348 オマエ指摘する場所間違ってるから。
ガンヲタじゃなくてもわかるだろ普通…
あ、釣られたのかorz
2個で場所云々のレベルのことをヨタがやるか?
それ前提なんだが。
サングラス入れるところ、有効活用できてないなぁ。おまえら、活用してる?
353 :
342:2009/03/05(木) 20:20:42 ID:dey8RhZ40
>>343 元のベースのGなんですかね
改だと車両保険入れないとか聞いたことあるけど皆さんどうしてるのかな。
MOPのフロントビューって最初っからついてるよな?俺、新車買って半年で気づいて、Dからの半年点検の電話かかってきた時にMOPのナビは最初からフロントビューついていないんですか?て聞いたら購入時に言ってもらえたらつけれましたよ。って回答。
後付けなら2、3万かかります。との事。
同じ金払ってるのになんかおかしくね?
MOPの人、回答願います。嘘つかれてたら、ゴルァしていい?
355 :
初心者:2009/03/05(木) 21:03:02 ID:PzgOcw2e0
街乗りがほとんどなので2.4Gで十分な気もするのですが、
奮発して(見栄ももちろんありますが..)3.5Gにしようか悩んでおります。
値段は抜きで、2.4・3.5の長所短所を教えていただけないでしょうか。
よろしくお願いします。 あと、2.4はレギュラーガソリンですか?
356 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/03/05(木) 21:05:02 ID:HLyh+te7O
>>354 カタログ見てごらん フロントビュー有・無、選べるんだよ。 確か3万の差額だったかな?
だから後付けで2万はないでしょ? 3万ならはじめから付けたのと同じだし…
俺は個人的にフロントビューは不要と思い、あえて付けなかったけど、金額的に損がないなら後付けすれば?
営業マンもちゃんと説明して、有・無どっちが良いか確認するべきだったよな。
>>356 カタログ何Pです?
48、49、50ページ辺りだと思うんだが見つからない。薄い方の26Pの210番なのか。。
今となっては、フロントはどちらでも構わないんだが、一言ないのが、ひっかかってな。
240Gはレギュラーガソリンだよ
358 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/03/06(金) 11:19:53 ID:CM+JU2pRO
>>357 カタログの最後の方、主要装備一覧表のエンターテイメント・ナビ&オーディオのところ
スピーカーウィッシュでも9個なのに。
多ければいいってもんでもないの?
SP2ってのはスピーカーとは違うのでしょうかね。
>>343 大丈夫だろけど気になるなら、メーカーか保険会社に電話でいいと思う。
>>355 高速とか使って遠出するなら3.5で街乗りメインなら2.4では!
先立つものがあるなら3.5買いたいけどね。なんにせよ試乗してみないとわからないですよ。
俺の持論だが、街乗りメインこそ350。
出足のよさが気持ちいい。街中を飛ばすと言う意味ではない。
高速なんてアクセル一定だから3.5いらない。
2.4だと高速でエンジンノイズが気になりそうだが
風切り音の方がうるさいから、エンジンノイズの差など気にしなくてよい。
スピーカー二個で十分ってのは、あるいみほんとの話。
携帯からなんで詳しく説明すんのめんどいので省くけど。
スピーカーが多いからいいというのは商業的な観点から生まれた作戦。
>>360 中央高速のような起伏の激しい高速を
気持ちよく巡航する為には2.4 では力不足だよ。
363 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/03/06(金) 16:46:01 ID:ok2VwDuW0
240F 19年12月納車 27,000km に乗ってます。
エンジン性能は燃費を含めほぼ満足していますが、CVTにイマイチ馴染めず(T_T)。
ミッションだけ3.5と取り替えたい感じ。
3.5に2列目ベンチ設定があれば選んでいたのに、、、。残念。
そのうち350Gの後部事故車でも見つけて、エンジンごと載せかえようかな。
ちょ、おますな事考えてんじゃないよ
バイ
365 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/03/06(金) 18:48:58 ID:iobsP9+g0
リアの V6 3.5G が無ければ迷うことはなかったんだが・・
なんで?
品がないかな?
俺は好きだが
エンブレムなんかあとからいくらでも外せる。
そんなくだらねえ理由で3.5L諦めたとかいって。
最初からそんなに欲しいと思ってないんだよ。
368 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/03/06(金) 19:48:16 ID:vaO5KDvM0
いや、あのエンプレムに釣られて買ってしまいそうだと言いたいのですよ。
やっぱ V6 3.5G ってちょっと風格(?)あるし。 金にも多少余裕あるから買いたい。
だが、最初からどっちも付いてないなら2.4で妥協してるかもって話。見た目じゃわからないから。
369 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/03/06(金) 20:05:55 ID:qnQmYHb4O
3.5、うらやましす〜
ブレイドマスターの次のぶっとび車だろうな
370 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/03/06(金) 22:27:43 ID:y5eQ3fzN0
3.5Gの中古車はほとんど出回らなくなったな
ガソリンの値段が下がったからなー
350G、アクセルハーフぐらいでもグイっと踏むとホイルスピンするねw
パンパねーパワーだ。
3000がちょうどよいと思わね?
3500はやり過ぎ。2400は、高速では、もう一息。って感じでさ。
374 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/03/07(土) 15:56:10 ID:/8c0YmEj0
みなさんにおききします。
在庫処分 240Gブラックパールリミッテド
色 ライトブルーマイカ
車体価格 16% オプッション 20%引き トータル18%引き
お得意様ということで、この数値を提示されました。
ただ、早いもの勝ちということで、今、現在契約されているかもしれません。
ただ、私は2L車の、ストリーム、wishが本命なので
保留にしました。
また、今後の維持費、ガソリンの値段など考慮に入れて考えてます。
返事は来週にだす予定です。買われていれば仕方がありません。
この条件は買いですが? ご意見を。
>>374 本命への気持ちが変わらぬなら、本命を買った方がいい。
ストリーム WISH とは車格が違う
乗ればわかる
税金も違う
納付書がくればわかる
2400かっとけ
個人的には色が今一だが。
379 :
374:2009/03/07(土) 17:28:21 ID:/8c0YmEj0
早々、意見ありがとうございます。
今先頃、私の担当者が家に訪問しまて、今きめてくれなら
さらに10万円引くと言ってきました。
所長と相談したみたいです。
そうとう必死みたいです。
でも断りました。
380 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/03/07(土) 17:38:59 ID:FgW6c+gj0
>>377 2.4と3.5でも違うんでしょうか。値段はどっちでもいいけど、
維持費(税金、燃料 諸々)に不安を感じるくらいなら素直に2.4にしておこうかな...とも
必死だな
382 :
ボッキー:2009/03/07(土) 17:53:26 ID:T2078UDU0
つか、そんな急ぐ理由は、なんだ?
高い買い物なんだから、よく考えろ
384 :
374:2009/03/07(土) 19:14:38 ID:/8c0YmEj0
意見ありがとうございます。
私の住んでいる○○トヨペット本店のどうしても
売り切りたい特別車みたいで、予約できない車みたいです。1台のみ。
価格も16%まで値引くことができるみたいです。
それで、他の販売店に契約されると他のジオでは安くできない
みたいです。
それで急いでるみたいです。
客の事など全然かんがえていないみたいです。
385 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/03/08(日) 02:04:44 ID:ShyNN3FB0
ヤングジャンプの裏表紙で知った。ジオがかっこよくなってる。w
386 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/03/08(日) 13:24:27 ID:kstD4Qvy0
乗り慣れた20系前期型セルシオから先月乗り換えました、ちなみに20年8月登録の
試乗車落ちで走行1800kmの240G、MOPナビとETC付きで
乗り出し230万円、流石に10年降りの買い換えとあって、
ナビの性能やフロント・バックモニタ、CVTや扁平タイヤ、キーレスエントリ−、
隔世の感は否めませんね、さらにワゴンタイプならではの使い勝手も良好、
諦めていた走行性能も過不足無く満足度は高いです、一番の驚きは灰皿が無いこと…
これも時代でしょうか?
買い換え候補としてはプリウスも検討していたのですが、流石にあのペネペナの
ボディとスカスカの内装では購入意欲は沸きませんでした。
これからこのスレでお世話になりますので宜しくお願い致します。
387 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/03/08(日) 13:38:11 ID:MseTVcDF0
購入を検討していたんだけど、ちょっと考えてしまった。
今日初めてジオとすれ違った時、なんというかノッペリしてて
外観的に目を見張るものが何も無かった。鋭角的なものがほとんど無いからかな。
画像とか停まってるのを近くで見ると見栄えもするけど、
走ってるのを周りから見るとああ映るのか・・と思ってしまった。
走りも重視だけど、見栄坊な俺には重要なファクターだったからちょっとショックで..
エアリアルならまた違うかもしれないけど。
>>387 オーナーになってしまえば、
そののっぺり感がいとおしくなるのよ
389 :
387:2009/03/08(日) 21:08:23 ID:VJiYLpaA0
ノーマルだとやっぱパっとしないので、自分的にエアロは必須です。
う〜ん、エアリアルモデリスタver かっちょえぇですわ・・300万強か・・ふぅ
エアリアルのCM初めてみた。
わあな、けつげしゃーいん♪わあな、けつげしゃーいん♪
エアリアルCM
392 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/03/09(月) 18:26:50 ID:ajKcpROV0
保守
393 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/03/09(月) 20:05:26 ID:YuhYw/oA0
最初から付いてる純正ナビって公式ページのどのナビなんですか?
やっぱり一番安いやつなんでしょうか。
394 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/03/09(月) 21:23:30 ID:ZaYNl0oMO
>>393 最初から付いてる物なんてありませんよ
オーディオレスだから。
395 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/03/09(月) 21:40:32 ID:YuhYw/oA0
オーディオレスって事は、そのままだとステレオくらいしかないって事ですよね?
するともしかして、はめ込み式じゃないタイプのナビも付けられたりしますか?
ボタン押すと出てきて上に傾くタイプのやつなんですが(インダッシュ?)
使えるなら今使ってるやつ取り付けたい・・
396 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/03/09(月) 22:40:14 ID:q7rJy+zW0
>>395 スピーカーとかステアリングスイッチとかアンテナとかのケーブルが
オーディオあるなしにかかわらず後ろまで来ているんですよ。
1DINの場合は何か埋めるものが要りそう。
397 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/03/09(月) 23:36:53 ID:ZaYNl0oMO
聞いた話では、後付けだと(MOPかDOPじゃないと)ステアリングスイッチが使えないらしい。
だからオプションで付けた方がいいですよ!
って…
まったく、うまく出来てますよ
そーなんだ、うまく出来てるなぁ
俺のMOPは、20050?前後のシリアルナンバー打たれてたな
つか、あれはシリアルナンバーでぉkなのか?
俺のジオで不満な点は、燃費だな。街乗りで10.5キロだ
10.5ならべつにいいんでない?
都内走ると、アクセルワークに気つかっても11ぐらいにしかならん
俺が下手なだけかもしれないけど。
400 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/03/10(火) 11:25:56 ID:rGd8rWZ/O
現在納車待ちなんだけど、みんなが語ってる燃費って、表示される平均燃費? あれってある程度は正確なの?
結構燃費良いんだね
乗り換えたいな
嫁に却下されてアイシスを買ってしまったばっかりなんだけど
アイシスに乗ってるのが苦痛で仕方ない
402 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/03/10(火) 12:24:53 ID:gqvJeeQIO
エアリアルの購入を考えてます。ナビは外品を考えてます!
・・でハンドルスイッチは重要?使い勝手はどうですか? バックモニターのガイドラインが曲がるのは重要ですか?
それとリア回りって 何も着いていないのですが、リアスパッツを着けた人 装着車を見た事ある人いませんか?
結構変わり映えするのかな? カタログではあまり変化が無い様なきがするのですが!
403 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/03/10(火) 15:03:20 ID:ryIboli70
うちのは240F7人乗り
最初はフロント部が虫みたいでちょっと変なデザインだなと思ってたけど、いつの間にか慣れた。
馬力もあるし燃費もそこそこいいしシートは長時間運転しても疲れないから。気に入ってるよ。
ただ不満を言うと、
フロントのエンブレムはいらん
2列目中央と3列目のシートが堅い
クラクションの音が安っぽい
マークXという名前をつけたこと
かな。
まず、ステアリングスイッチは便利だ
バックモニター。
これは、ないと困る。ようになってしまった。
楽だからつい頼ってしまう。会社の軽バンも停めにくくしてしまう悪魔の道具だぞ。ただ、それだけ信用して駐車してしまうと、何故か曲がって停まってるっていう不思議。
スパッツだかスポブラつける金があるんなら、ガラスコーティングでもしとけ
Xのエンブレムは確かに。トヨタマークでもよかったのでは!
マークX風にしたいならラジエターに。
ステアリングスイッチは使わないかなぁ〜
バックモニターは基本的に信じない。
どうも映像と自分の距離感か合わない。
停止位置直前の微調整で見る程度。
外観ノーマルは耐えられないので、他のOP削ってでもエアロ入れとけw
ステアリングスイッチは便利だよ。ハンズフリーで話すときや
音量、選曲、ナビの音声認識とか。この車の詳しい機能は把握してないけど。
408 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/03/10(火) 18:07:16 ID:a7009wB/0
>>400 だいたいあってるんじゃないかな〜
ただし、今から測りたいという時に、
いったんリセットして0にしないと
以前からの平均値になると思う。
>>402 バックモニターのパーキングアシストは、自分は超必要。
リア方向の視界が余りよくないので、
これがないとちょっとつらい。
>>406 停止直前の位置確認が一番大事ってか有効なんじゃないの?
バックモニターあんま使わないな。
バックで動き出すまえに、映る範囲に子供とか物がないか見るぐらい。
あとはミラーで大丈夫だけどな。
誰か書いてたけど、あれをあてにすると斜めに停まる・・・。
カラーバックガイドモニターは、
車庫入れや縦列駐車の際、後退操作の参考になるガイドラインをナビ画面に表示し
音声でガイドを行います
とありますが、
ガイドラインは、モニタに表示される黄・青・赤のラインですが、
音声って??何か音声でガイドしてました?
412 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/03/11(水) 18:55:48 ID:P6bpsmMP0
「ハンドルもっと切って切って!ああー切りすぎ、戻して戻して!」
413 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/03/11(水) 19:27:00 ID:CcMdsnOW0
今日 エアリアル 7人乗り 契約してきました。試乗だけのつもりが衝動買いで..(苦笑)
オプションはG-BOOKなしのナビ・フロアマット・バックモニターのみ。
諸費用含めて347万くらいで値引き50で297万。ヘタな買い方かもしれないけど
300万切ればいいや、と思ってたから個人的には満足です。
納車は一ヶ月後らしいっす、楽しみ♪ これからお世話になると思います、よろしくお願いします。
414 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/03/11(水) 19:43:03 ID:SV2311em0
50万の値引きはいいですね。車両本体の値引きはわかりますか?
415 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/03/11(水) 20:13:12 ID:CcMdsnOW0
車体本体の値引きが丸々50万(49万7592円)です。オプションでは引かれてません。
気持ちよく290万でどうですか!?(笑) と聞いたけど、本当にこれが限界だったんでしょうね。
ナビは多少値が張っても上位機種にすればよかったかな、とちょっと後悔してます。
余談ですが、アクセルを離した時に軽くブレーキがかかるような感触がちょっと気になりました。
416 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/03/11(水) 20:22:27 ID:SV2311em0
cvtはアクセルを離すとエンジンブレーキがかかります。
オートマから乗り換えた方はチョット違和感があるかもしれません。
エンジンブレーキの程度は調整できるかもしれません。
>>412 そういう音声でのアシストが、うちのジオは無いのですが・・
何か設定しないと音声が出ないのですか?
417です。自己解決しました。
縦列駐車モードの時のみ音声ガイドするみたいですね。
うちは並列駐車モードにずっとしてたので気がつきませんでした。
419 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/03/12(木) 14:41:01 ID:VHy+WpKmO
>>416 そうなんだ? なんかサイドブレーキ引いたまま引きずってるみたいで、なんか気持ち悪いと思ってたよ。 CVTの特性なのね?
俺はもうそれ慣れた
同乗の彼女に聞いてみたら、やっぱり感じるみたい。
エッチなことしたな
何この流れ…
423 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/03/12(木) 20:37:23 ID:PTQztBUK0
て事は、下り坂でも惰力で走れないって事? アクセル踏まないとあまりスピード出ないとか。
>>416の言うように調整できるならいっその事 無くしてもらって構わないな..この機能は
まぁ特性なら仕方ないんだけど
>>423 下り坂も惰力で普通に走れるよ。
下り坂関係無しにたまにCVTが効いてるのを感じるときもあるけど
慣れればどうってことない。
下りは、アクセル踏まないと進まないような希ガス
運転席のドアポケにペットボトル入れてドア閉めるとうるさいからもっとフィットした作りにしてほしかった
426 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/03/13(金) 00:20:17 ID:lMAZAqpU0
基本的にアクセルを全閉にする時は減速を意図するときで、エンジンブレーキが適度に
作動するとスピードコントロールが容易になります。
マニュアル車からCVTに乗り換えた人は全く違和感はないはずです。
惰性を殺したくないときはマニュアル車でも同じですが"N"ポジションにシフトすればOK
ただし、長い坂道ではフットブレーキの過熱に注意
427 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/03/13(金) 03:25:00 ID:14pW3sHc0
ガソリンが行かない程度にアクセルを開けると減速しないかな。
パーシャル状態というかプリウスで言うところの滑空状態というか。
2400と3500乗ったことある人いますか。
乗り心地とか、静粛性・揺れ・振動等どうですか。ちがいますか?
>惰性を殺したくないときはマニュアル車でも同じですが"N"ポジションにシフトすればOK
Nにするとブレーキが効かないので危険では?
それとAT車でNポジで走行すると故障するらしいです
ググルと出てきます
431 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/03/13(金) 21:49:29 ID:FCpIrd2B0
>>425 えぇぇぇ、マジかよorz
いかに惰力を使うかって考えてるのに、快適に走れない上に燃費にも影響してくるよね。
それに、自分は慣れても
>>420みたいに同乗者にそれを感じられるのはいやだなぁ
まぁ..来月納車なんだけどね..
↑まぁ、気にするな
話題ないから敢えて、細かい事、書いたんだよ
後は、ガソリンのメモリ一つ減るだけで、かなり減ったと感じるのは俺だけ?
あと、天井に清浄器つけてる人いますか?
大型イルミとのマッチはどうですか?
天井の空気清浄機は設定が240,240F,エアリアルのみじゃなかったかい?
逆にイルミと両方付けてる人いたら見てみたいな
CVTは無段変速だから
エンジンブレーキはどちらかといえば効きにくいと思うけど・・
坂道でエンブレが効いてるのは、NAVI・AI-SHIFT制御の特性の気がする
ところで4駆で、AUTO-4WDボタンがあるけど、
ボタンをONにしてランプがついた状態が4駆状態でOK?
それともFF状態??
取り説読んでもよくわからない。
Gにした理由は、大型イルミ、18インチ。
今考えるとFでもよかったかな
436 :
431:2009/03/14(土) 08:23:58 ID:ojNZI5ML0
俺は外ヅラがいいんでエクステリア重視でエアリアル(+リアスポ)にしたよ。
内装オプはフロアマットとインテリアイルミネーション(使ってる人いたらどんな感じか教えてほしい)だけ。
ウッドとかは模様替えの楽しみに取っておく。 天井イルミ欲しかったけど・・仕方ないかな。
あと、シートがブラックのジャガード生地のみってのが一番残念だった。
本皮はちょっと贅沢すぎるし、何でオプでモケット付けてくれなかったんだろう。
ディーラーの人も「完全に外装重視=エアリアル、内装重視=G」だと言ってましたね(そのまんまだけど)
>>432 そうですか、ちょっと安心。
例えば80キロで走行中に、高架とかちょっと傾斜のある下りだとどうなりますか?
ガクンと落ちる感じなのか、ある程度速度が出てれば勢いを維持してくれるレベルなのか。
長文スマソでした
80キロでそんな感じに走った事をないからわかんねーなー。
内装のGって言うけど友達乗せたら天井イルミ綺麗だな〜って初めて乗った時に一回言われただけ。パワーシートなんか動かさないしな。
彼女は、静かで綺麗で広くていいね。だけ。Fの16のが乗り心地いいっつーの(笑)
438 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/03/14(土) 21:58:05 ID:TOaBYloRO
>>436 同感です。俺も外観でエアリアルにした!
天井イルミとモケットは欲しかった!
G買って、変えれるのならバンパー&グリルをエアリアルのに変更、純正エアロを装着しようかとも考えたけど・・
それだったらエアロツアラー買った方がいいし!
秋ぐらいまで待てば エアリアル G Edition or Limitedとかの名称で特別車が出そうで・・・
そうなったらちょっとツライな!
439 :
431:2009/03/14(土) 22:13:47 ID:bRF/M1Vb0
>>438 おぉ、同士がいましたか! Gはあのグリルがどうしても受け入れられなかった..
にしても、あからさまに内装費削って外装に回した、って感じですね〜。
試乗した時のモケットの触り心地が良かっただけに残念です。
ちなみに、カタログの表紙に載っている色が一番標準的な色だそうですが、
という事は、エアリアルは白? シルバー? 俺はシルバーにしましたが。
440 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/03/14(土) 22:23:38 ID:roBdXXH6O
なんか仲間がいっぱいいて嬉しいなぁ
俺もエアリアル白、納車待ち!!
天井イルミとモケット…
みんな考えてる事は同じだね
441 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/03/14(土) 22:30:25 ID:s+WKlH7w0
>>434 >ところで4駆で、AUTO-4WDボタンがあるけど、
>ボタンをONにしてランプがついた状態が4駆状態でOK?
>それともFF状態??
ボタンonで4駆です。スキーに良く行くので、重宝しています。高速ではFFで燃費稼ぎます。
443 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/03/15(日) 01:45:11 ID:/BCOpu+BO
>>439 俺もシルバーです!
白かシルバーどっちか迷ったんですが・・・
>>436 ある程度スピード出てれば、そんなにギクシャクはしないよ。
低速域でちょっと気になるだけかな。
エアリアルキットあれば、すぐ買うのに
トヨペットで納車待ちの黒エアリアル見たんだけど
フロントグリル浮きすぎでエアリアル化は辞めた。
他の白シルバー辺りは似合うのに黒だけダメだ。
クロームメッキにすれば合いそうなのにもったいない。
って愚痴
ついでにフロントのみのエアリアル化は12万+工賃くらいと聞いた。
ただ部品単位でね。Dも軽く調べただけだから値段が前後するだろうけど。
>>446 エアリアルのグリルは濃色系には合わないのかな?
かくいう自分は黒赤エアリアル+モデリスタのセットで納車待ち。
グリル云々より黒赤を選んだこと自体チャレンジャーだと我ながら思う。
落ち着いた色が好きな自分は
なんつうか普通のメッキだと濃色系とギャップがありすぎて拒絶反応が…。
グリルだけが宙に浮いて目立ちすぎ?
自分は黒240Gブラックパールリミテッド乗りだけど
濃色系はブラックパールリミテッドみたいにブラッククローム辺りのがしっくり来て落ち着くのに
何故通常のクロームに戻したんだろうって疑問があるただ白シルバーは通常メッキでいいかと。
黒赤エアリアルですか、チャレンジャーですね。
納車されたらどんな感じに見えるか気になります。
450 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/03/15(日) 15:12:49 ID:KtySgn3fO
さっき、エアリエラ見た!
きめぇwww新型オデよりヒドいあのヒゲ。流行ってんの?
販売台数でみると流行ってないけど俺は好きだな
453 :
:2009/03/15(日) 20:38:36 ID:z8GwA3O90
>>446 実物は見てないけど、確かにカタログのエア黒はちょっと...な感じがするね。
メリハリが無いっていうのかな。
>>447 ええぇ、マジでそんな事できるの? それならまだ正式に契約してないからGに変更したいよ。
>>450 何色だった?
もしGに変更するならDに後でエアリアル化できるか確認してからの方がいいだろうよ。
後で問題発生するのは嫌だし、Dによって対応別れるかもしれないしね。
455 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/03/15(日) 20:58:37 ID:3G5ZHxhtO
エアリアル化、10万ちょいかぁ〜。10年近く乗るからできる時にやっとくべきかな
エアリアル化とMOPの地デジチューナー購入したら、俺のジオは完成なんだがなー
457 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/03/15(日) 23:24:28 ID:WQrSR6e70
zio乗りの皆様、灰皿はどこの使ってる?
ウルセーボケ テメーは母ちゃんの穴にでも入れとけwwww
ぎゃはははははは
459 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/03/15(日) 23:46:17 ID:WQrSR6e70
悪ぶっていても律儀にsageてるのが良い感じ、本当は良いヤツなんだよな。
>>452 7ヶ月で15000突破してしまった・・・
10年で・・・
7ヵ月で15000キロは、チョオマーな。
でも、通勤で使ってたらそんなもんか。
俺はジオローンで通勤はチャリにしてる(笑)
これからETCで高速安くなるし、この車ほしいなー。
中古の3500はお得ですよね。
新車で買うより100万ぐらい安いのもある。、でも高い。
エアリアル出たけど、売れますかね。
個人的にはマイナーな車に乗りたいので、人気出ないでほしいって気持ちも。
保守
464 :
:2009/03/16(月) 21:30:58 ID:37YVf6yH0
>>456 俺のDで聞いたら無理だって言われたよ。違法改造になるとの事で。
型式の問題とか、パーツの取り寄せ(エアを所有している人の名前を借りなければならない)等
色々問題もあるらしい。
エアリアル化は夢物語なのか〜。グリルで唯一気に入ってるのはTRDのみ。
強いてノーマルからいじるのは、よそうかな
見た目なんか、あんまり関係ない!
466 :
:2009/03/17(火) 07:13:57 ID:ra0d8mie0
ノーマルからならケンスタイルはどうかな?
あくまで個人的にだけど、モデリスタ・ジアラよりは自然な気がするし
一番カッコイイと思う。俺はエアにリアバンパースポイラー付けたけど
できたらリアスカートにしたかったよ。
関係ないけど「V6 3.5」のエンブレムを後からつける事も出来なくはない
(オク等で売ってる人もいるとか)と言われたけど、エアに3.5は有り得ないからなぁ(苦笑)
ジオ乗りの人に見られたら冷笑されそう。
昨日頭金渡して希望ナンバー伝えて、後は連絡待ちです。毎日カタログ眺めてニヤニヤします。
467 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/03/17(火) 14:09:07 ID:viJNzvcBO
お聞きします!
車体色のシルバーって パッと見は極一般的なシルバーなのかな?
最近のトヨタの車(ノアとかエスティマ?)でシルバーのカラーナンバーって(1F7)だけど、ジオは(1G7)
どう違う?違いなんて並べてみなきゃわからないぐらいよく似ているのかな?
現車見たのが白だけなので・・・
ジオの白とMAZDA MPVの白ならMPVの白の方が綺麗だと思わない?
ジオ乗りだけど、現行MPVの白には負けたと思ってしまった
469 :
:2009/03/17(火) 19:00:56 ID:MhgaIRqc0
>>467 俺はなんとな〜くだけど薄〜く緑掛かったように見える
いわゆる 銀色! みたいなシルバーではない事だけは確か
470 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/03/17(火) 20:57:23 ID:viJNzvcBO
>>469 そうなんですか!
凄くショックです 疑いもせず普通の銀色だと思い込んで契約してしまいました!
もう何日後には納車なので 変更したいけど 時既に遅しです!
確認しなかった俺が悪いので心して待ちます!
TRDのフロントスポイラーとグリル検討中
サイドマッドガード着けないとバランスわりーかな?あと、サスのセットって装着したら乗り心地よくなんのかね?
心配するな
俺は内装はプラムで!って注文してたけど、当日ミディアムグレーが納車されてて、ゴルァしようかと思ったけど早く乗りたいから、しゃあなしで灰色で我慢したよ。今では、まぁ気に入ってるからよしとするが。
473 :
:2009/03/17(火) 21:29:13 ID:R4YAggQ90
>>470 えっ! いい意味で書いたつもりだったんだけど・・
いかにも 銀色! だと安っちい感じがしたので。(プリウス、アリオンみたいなシルバー)
俺は他の車種(特に5ナンバークラス)と比べるとちょっと高級感のあるシルバーだと感じたよ。
まぁ人それぞれだけどね。
474 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/03/17(火) 22:24:31 ID:viJNzvcBO
>>473 高級感あるシルバーですか? それだったら嬉しいですね!
薄く緑っぽい・・・から何となく変なイメージが浮かんでしまったので!
銀のエアロツアラー乗ってます。
白っちい銀じゃなくて、少し落ち着いた感じに見えるよ。
476 :
:2009/03/18(水) 07:59:33 ID:rpJTs+3y0
>>474 心配させてしまって申し訳ない。実物見て落胆するような色ではないと思いますよ。
カタログ持ってるなら見てもらいたいのだけど、私が試乗時に乗ったのは350Gのようなシルバーです(1G7)
でも、1ページ目を見ると同じ1G7でも思いっきり銀色に見えたりして・・
あ〜早く4月にならないかな〜 こんなワクワク感なんて何年も味わってなかったw;
477 :
sage:2009/03/18(水) 08:35:53 ID:Lxz1kUKK0
29歳でマークXジオは早いですかね?
金銭面は問題無しなのですが・・・
友人からおっさんの車と言われ考え中
ちなみにみなさん何歳くらいですか?
sage入れる所間違えたw
479 :
477:2009/03/18(水) 08:57:13 ID:Lxz1kUKK0
ちなみにオデより何倍もカッコイイと思うのは気のせい?
オデの細目ライトがダサ過ぎて検討外でした。
エアリアル、ハウメニーいい顔!
たまにすれ違うジオの横姿・後ろ姿が気になってたからめちゃ欲しくなってきた。
内部でもイモムシ批判があったのかな。
>>477 俺は、25歳で240G購入したぜ。
お前もジオの向こう側に来いよ!
俺は24歳で240Gケンスタイルだけど支払いは親ローン
投入額は車両と弄りで330万ぐらいに…
G7人乗り、MOP、マット、ターンランプ、諸経費で340万だぜ
150は、ローン
おやじ車とは言うけど別にエアロ化すれば若者も普通に乗れるよ?
各グレードノーマルとか
G未満の16インチホイールとかが如何にもおやじ臭い気がする。
個人的な意見だけどさ。
街でジオ見かけた時は、必ず18か16かに目がいくよな?
どのくらい手をかけてるかを見るな。
グレードがGだろうがFだろうが、ノーマルは激しくカッコ悪い。
確かにまずタイヤに目がいくね。グレードの判別しやすいし
あとはボディで、なにをつけてるかな〜ぐらい…
弄ったジオ見かけると目がいくのは何故だろう…
エアロツアラーを生で見たら「おっ」て言ってしまったよ。
パソで見るのとリアルで見るのはまた違うよ
織機社員と工作員達の買い煽りレスばっかだなw
やっぱ、売れていないもんねw
490 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/03/18(水) 13:15:42 ID:pwKJwAapO
あくまでも個人的な意見ですが…
黒ツアラー、街で見かけたけどイマイチでした。
黒リアル、カタログで見たけどイマイチでした。
でも普通の顔は黒が一番格好良く思える。
そんな俺は白ツアラーGが欲しかったけど白リアル(モデリスタ)で妥協しました。
ツアラーは初めてみるとお?って感じだけど
黒ツアラーは合わない
黒エアリアルも同じく。
それはただのクロームメッキだからだ!
ブラッククロームにさえすれば絶対似合うと思うが…
今の状態はなんだかなって感じです
ただ他の色はいいと思うよ?白銀とか
492 :
:2009/03/18(水) 15:56:36 ID:5gOO5dPE0
>>477 俺は34で初納車、マークX(というかセダン)はオヤジ臭いと思うけど、ジオならいいんじゃない?
ただノーマルは見た目パっとしないから銀エアリアル(+リアスポイラー)にしたけど。フロントは後から考える!
ジオ自体は遊びにも使えるし、内装も高級感あるし、正直マークXを冠してるのはインパクト大きい。
それがセダン乗りから馬鹿にされる要因だろうけど、金額じゃなくてコイツが乗りたくて選んだだけで
ジオ買うような人ならX買うくらいの余裕は当然あるしね。
にしても最近マークXがやたら多くなった気がする・・何となく意識しちゃうだけかな。
歳なのかな...個人的にはツアラーまでいっちゃうと、いい年コイてやりすぎかなぁ..とか考えてしまうのが悲しい。
34でツアラーは、よくよく考えるといい年してってなるよね
494 :
kiingg:2009/03/18(水) 17:05:38 ID:qjnYtHdtO
黒リアルって人気ないの?って事はかなり希少な車!!!ローダウン。木目ステアリング。DOP。55万値引き総額300万。一括。待ち遠しいなぁ〜。
495 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/03/18(水) 17:55:36 ID:Behbo3nXO
最近 純正ノーマルでエアロバージョンが出ているので年なんて余り関係ないような気がする。
俺の周りの年寄りなんかエアロバージョンたくさん乗ってるよ!
さすがに19 20インチとかのアルミに変えている人はいないけどさ!
車好きな人は年取ってもカッコイイ車に乗りたいんじゃないかな?
今 エアロとか考えてる奴らも年取ればそうなるよ!
悪意は全く無いので怒らずに聞いて欲しいのだが
マイナー志向という部分を取り除いても
本当にカッコいいと思えますか?
ガンダムでいうところのゴッグとかアッガイのような印象なんですが
(E)
498 :
:2009/03/18(水) 19:10:08 ID:4FC3G6u70
さっき3Dシミュしてみたんだけど、エアでも真正面(真後ろ)ってあまりイケ面ではないね。
それ以外の角度からの見た目は完璧なんだけど。しかしまぁ納車まで1ヶ月弱、楽しみで仕方がない。
近くで見たらバカデカいフロントに圧倒されるだろうな〜。
シルバーのエアリアル納車されました
すごく満足してます
エックスシーターってのうなずけます
結構、トルクもありスムーズな加速もしてくれます
ひとつ難を言えば、純正のスピーカーが
少し音量を上げると
音が割れるのか内装がびびってるのか
このクラスでかっこいいってのはどれなんだか
わかりませんが
ジオが一番CMやらで出していた雰囲気が
そのままなかんじがします
行動力ある大人な感じでしょうか
ガンダムで言えば、ララァのエルメスでしょう
結構、きゅんとくるデザインですよ
個人的に芋虫と言われようがこの芋虫?のような丸みのあるジオが好きなんだが。
他のはだいたい角っぽいのが多いから…
499は、割れるような音量で音楽を聞くなと。
DQNかよ
502 :
:2009/03/18(水) 20:07:04 ID:siTxkCjD0
>>499 おめでとうございます。外見も乗り心地も満足でよかったですね。
内装はどうですか? ジャガード生地は安っぽく感じないですか?
パネルもシートもブラックですが、メリハリがないというか、地味な感じではないですか?
個人的に内装色が選べなかった事だけが残念な点なので・・
好きな音楽は結構デカめの音で聞きたい派だからちょっと心配かも
他にも気づいた点があったら報告よろです!
504 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/03/18(水) 20:21:43 ID:Behbo3nXO
>>496 OP等の後付けエアロはあまり奇抜だとマイナスですね ガンダムってのもウナズケます!
あくまで個人的にですが、車種により、純正グレードのエアロverはマシな方が、後付けエアロは奇抜な方が多いと思う。
ただ ジオに関してはOPのケンスタ、それとエアリアル エアロツアラーの方がカッコイイと俺は思う。
505 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/03/18(水) 20:34:27 ID:586oM+GuO
>>504 エアリエラだか何だか知らんがこの車何付けても
おかしいだけw
506 :
:2009/03/18(水) 20:44:58 ID:siTxkCjD0
エアリアルに「リアバンパースポイラー」と「フロントスポイラー」て一緒に付けられないのね・・
リアバン付けちゃったからフロントはもうイジリ様がないのか、、
>>450
うちのジオは2.4F、4WD、ノーマル銀です。
40代なのでノーマルジオで満足してます。
そのぶん、ナビや+αの機能は大人付けしました。
ジオのフロントフェースは新しい顔だと個人的に感じ、
なんだかんだ言われる中、1年前に即買いしました。
他の四角い顔の車が並んでいる中に停めると
やっぱり新しさを感じますね。
自分は敢えてこのノーマルで満足してるので
街で見かけても馬鹿にしないで下さい。w
煽りが総スルー喰らってて激ワロタw
ざまぁw
スピーカーのびびりですが
どうもパネルがびびってるみたいです
運転席側にドリンクホルダーのところ引っ張ると
消えるような感じですので、いろいろな曲で試しましたが
特定の曲だけですのであまり気にすることはないみたいです
純正のスピーカーにしてはかなりいいとおもいますよ
でも、結構静かなのでやはり、もう少しいいのに変えたいところですね
内装ですが、確かに、落ち着いた感じになってますね
最初はGでパネルが黒と白のツートンが結構気に入ってました
しかし、シートのミディアムグレーが明るすぎだなと感じてました
なので個人的にはよかったと思ってますが
パネルのメリハリがなくなってます
Gのパネルでエアリアルのシートがよかったかな
シートは触った感じ、別に安っぽい感じはありませんが
座った感じは普通かな、広いのでそちらのほうが
気に入ってます
あとは、タイヤが大きいせいか、車内が静かなせいか
やはり少し走行中の段差なり路面の悪い所の
拾い上げるノイズなりが気になりますかね
以外にもハンドルはよくきれる感じがします
ちょっと予想より大きかったので、助かりました
ビビルのは助手席側のスピーカです
多分これは、個体差ですね
1ヶ月点検のときに言ってみます
>>493 アルファードやエルグランド弄ってるのって30〜40代くらいが多い気がする
↑サングラスかけて斜に構えて運転してる野郎が多いよな。
つか、女がランクルプラドやアル、ベル普通に乗ってたりしない?運転席、誰もいない!?って思ったら小柄な主婦が運転してやんの。
あと、ミンカラ?でL化したジオが1人いて悲しくなったわ。
LでもないのにL化してるのは素直同じジオ乗りとして恥ずかしいな。
まだTのほうがマシ。
514 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/03/19(木) 08:14:44 ID:868OEh6FO
515 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/03/19(木) 08:17:39 ID:868OEh6FO
↑ごめん 質問しといて、わかっちゃった。
516 :
4Otga:2009/03/19(木) 08:31:31 ID:aC/Z4P+oO
てか、黒リアルって真夏にったらめちゃくちゃ車内が熱くなるよな、、、。
窓まで黒けりゃ。。
518 :
:2009/03/20(金) 07:58:04 ID:wD1lO+nR0
保守しときまっせ
519 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/03/20(金) 08:39:27 ID:DGKnyW4UO
JFN系のラジオCMがキモい件について・・・
保守サンクスコ
らーらーららららー
らーらーららららー♪
風が選んだなんとかかんとか!マークXジオエアリアル誕生
16インチより18インチが見た目いいけど、乗り心地は16インチ?
見た目 16<18
乗り心地 16>18
かな?
そんな感じでいいと思うよ
G乗りだが、16も乗ってみたい気がする
525 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/03/20(金) 17:47:32 ID:TnwFez+P0
そんなに大きく変わる?
見た目 18 >>> 16
乗り心地 18 < 16
ぐらいなら嬉しいんだけど。
>>523 乗り心地悪いと感じる事ありますか?
>>523 スタッドレスを履くことがあったら16にしてみれば?
527 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/03/20(金) 18:07:02 ID:fMVof5Bl0
>526
スタッドレスは乗り心地が全く違うだろ。
水道、ガス工事の舗装の後のつなぎめ?とかは、よく拾うよ
マンホールの段差とか
綺麗な国道は、問題なしだけど
530 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/03/20(金) 21:48:15 ID:EswT89ek0
マンホールの段差が気になるって相当じゃない?
来週エア納車なんだけど静粛性とかちょっと不安になってきた...
ノーマルのアルミなら、16も18もどっちでもカッコ悪いわw
笑わせんなww
確かに気になるのはマンホール位かな
今日紺色のジオ見たけど、カッコヨスだったよ
乗ってたのは50歳前後の夫婦だた
↑あーすまん、意味分からん事書き込みしてしまった。
マンホールの段差は嫌だから俺はなるべく、避けるようにしてる
俺も段差のあるマンホールは避けるな。
衝撃喰らうの嫌だし
16ではそれは無い>マンホール避け
536 :
tjshi:2009/03/21(土) 00:28:55 ID:D/V+6c1uO
オプションの2センチダウンサスで18インチだと厳しいかな、、、?
25万出してインチ落とさずにそのまま18のスタッドレス買ったけど
さすがにロードノイズが気になるわ・・・
>>536 ここの住人は乗り心地にこだわるねぇ〜
今、社外の19インチにMOPの2センチダウンサス入れてるけど快適。
でも住人はノーマルの足でも突き上げ厳しいっていうひと多いから
俺が許容範囲広いだけかな。
ただトヨタは乗り心地よくする手法に、ただ柔らかくするだけな事が多いから困る。
16インチのスタッドレスでも多少ロードノイズ気になるかも…
衝撃に関しては滑らか。
19インチは見た目いいけど更に衝撃大きいから俺は無理。
更にダウンサスいれた日には頭から入ると駐車石?とかに衝突するし、
歩道とかと段差あるところでも軽く衝突できそうだから
気を使わなくて済む分ノーマル18インチのが俺はいいな。
やっぱストライクゾーンが広いんじゃないのか?
まあ個人的な意見だから、こんな人もいる程度でよろ。
540 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/03/21(土) 07:36:00 ID:ASCku8xj0
>>538 俺はごく普通の乗り心地なら構わない。 前は1.8Lのティーノだったしそれと同等+なら
実際乗ってみて「あぁ、こんな程度なら心配する事なかったな」ってレベルかもしれないし。
ただ、ティーノでもマンホールを避けたりはしなかったから気になっている。
ちょっと狭めの路地なら嫌でも裂けて通れないところも出てくるし。
同乗者が、高級そうな外装内装のわりに走るとガタガタいって不快だなぁと思われるとイヤだ..
まぁ、あれだ。
荒い道はよければ、いいだけの話。
俺は18で後悔はしてないぞ
よくこんな車に金掛けるな。どっちにしろダサイんだし
ノーマルで乗った方がいいんじゃね?
ダサイとわかってる車をノーマルで乗る方がダサイよ。
「カスタマイズ」の本質知らないからそんな事言うんだよ。
全然ダサクねえし
まぁ、あれだ、スルーだ
>>543 ノーマルで乗るのがダサイって考え方がガキ臭くてダサイ、
別にクルマだけが趣味じゃ無いし、安めのクルマを必死に弄ってるのって
涙を誘うぞ、しかも良い年こいて、近所で笑われてるかもな。
できれば私みたいな哀れな愚民にもカスタマイズの本質ってものをご教授願えませんか?
>547
おお、冷静さを欠いたみたいだ。
煽りはスルー汁。
ちんぽの先からネバネバした汁が出てきた。これはスルー汁ってやつか?
552 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/03/22(日) 03:46:42 ID:/7GJJVrcO
オーリス延ばした車に19インチとか…ネタだよね?
554 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/03/22(日) 04:44:21 ID:IA+x5OXXO
デザイン悪い死、くりやーてーる?アレ頭悪く見え…あぁ悪いか。仕方ないですねぇ
オーリスとブレイドってプラットホーム一緒?
556 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/03/22(日) 08:48:01 ID:Au4iuILi0
今日初めてすれ違ったけど(ホワイト) 異様な威圧感があった。デカい。
ホイールは結構な速度出てたから判別できなかったw けどたぶん16だな。
早くエアリアルが見たいよ。
557 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/03/22(日) 09:45:24 ID:VvDlQ7ZrO
俺は始めて見た時は、斬新なスタイルにかなり魅了されたよ。めちゃくちゃかっこいいじゃん。勿論、人それぞれ好みはあるよね。
558 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/03/22(日) 09:55:25 ID:KDSag1gOO
先日白のエアリアルを契約しました。
展示車を見て気に入りました。
試乗した感じも自分にしっくりきたので購入を決意しました。
知り合いにオデッセイを勧められましたが、
ジオのほうが見た目好みだったのでジオにしました。
納車が待ち遠しいです。
みなさんよろしくです。
559 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/03/22(日) 10:00:43 ID:kJA4zqmB0
このスレだと話題になっていませんが、2.4リッターエンジンの不具合は
ブレイドやエスティマのスレに準じて考えればよろしいのでしょうか?
>>546 >ノーマルで乗るのがダサイって考え方がガキ臭くてダサイ、
いやそれがダサイんだって。
話そらす常套手段の返し言葉もすんげーダサイ
>別にクルマだけが趣味じゃ無いし
だったら、レスしてんな!クソボケ!!
この車、ダンゴ虫みたい。
>>559 納車して半年
上等に走ってくれてるよ
チマチマのるから燃費が悪い
10だ
>>558 契約オメ!
エアリアルに天井大型イルミってつけれるの?
564 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/03/22(日) 11:12:33 ID:KDSag1gOO
>>563 ありがとうございます
詳しくはわかりませんが、お店の人の話だとエアリアルには天井イルミつけられないみたいです
あれがあるからGにしようかと少し迷いました
あと足元の照明もつけようかと悩みましたが予算が厳しかったので断念しました
見た目はものすごく気に入っています
納車予定の4月上旬までワクワクです
>>562 ありがとうございます、オーナーさんの話だとありがたいですね、
というか、マイナーチェンジ後ってベージュの内装は無くなったんですね、
試乗車落ちかデモカー落ちでも探してみようかな?
何にしようか迷ってるけど・・・
@240G ケンスタイル
A240G エアロツアラー
Bエアリアル
どれも良くて迷うな・・・
これだっ!! て言うのが無いんだよな
>>566 人それぞれ好き好みは違うだろうから、好みのを選ぶしかないとおもうが…
個人的には車色で選ぶなら@黒色 A白・銀色etc B白・銀etcって感じに。
ブラッククロームならABも黒色もいけるかなと。
568 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/03/22(日) 12:44:04 ID:wraCIoxX0
>>558 おめでとうございます。俺は実物は見た事ないけど銀エアリアル納車待ち。
内装がブラックで統一されていたのは気になりませんでした?
>>564 天井イルミはパンフだとお洒落に見えるけどそれほどでもないらしい(D談) 実際は色も白だし。
俺はそれが無い分、青のインテリアイルミで多少内装に気を使ってあげました。
工賃込みで16000円くらいだし、もし間に合うようなら思い切ってみては? 後付も出来ますけどね。
>>566 俺が若かったたらエアロツアラーの一択なんだけどなぁ。Gの内装で外装もかっちょいい。
ケンスタイルは(というか)無理矢理カスタマイズしました感があってなんとなく×
エアリアルは内装に妥協できるなら一番いいと思う。せめてミディアムグレーにでも出来たら・・
(もちろん個人的な主観ですので、異論は認めますw)
ノーマルは黒が一番カッコイイ気がしますがどうですか? > ALL
569 :
tja.:2009/03/22(日) 12:50:12 ID:VvDlQ7ZrO
エアリアル黒の購入を考えてるんですが、なかなか実物を見れなくて、、、。黒はミスマッチですかね?
570 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/03/22(日) 13:01:00 ID:wraCIoxX0
エア黒はあまり評判はよくないですね 俺も実物見てませんが
571 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/03/22(日) 13:09:32 ID:KDSag1gOO
>>568 ありがとうございます。
内装の黒一色は気になりませんでした。
個人的には落ち着きすぎず派手すぎずでよい雰囲気だと感じました。
青イルミですか。よさそうですね。
現物見て納車後に考えてみます。
自分はいま29才独身ですので年相応な内外装だったと思いました。
572 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/03/22(日) 13:22:05 ID:wraCIoxX0
>>571 ドアを閉めた後に一定時間、車内を薄暗いブルーに照らしてくれるそうで
ちょっとお洒落だと思いますよ。ただ難点があって「エンジンを掛ける」「ロックする」と
パっと消えてしまうという点ですかね。だからドア閉めてからエンジン掛けるまでの2〜3秒とか?
街中とかでちょっと人に見せたいな〜とか思ったら(自意識過剰) 探し物するフリしますけどw
573 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/03/22(日) 13:24:16 ID:wraCIoxX0
そうですか、落ち着きすぎず派手すぎずってのはいいですね。
ブラックもカタログで見るのとは実際多少の違いはあるだろうし
心配しすぎなだけかもしれませんね。
エア黒の実物とツアラ黒の実物みたけど、黒色とだとメッキ部分が浮きすぎ(目立ちすぎ?)ててどうかなと思いました。
カタログ見る限りではOKなのにと思ったけど実物だとNG、やっぱり見てからのが一番いいと思うよ。
>>568 黒色はノーマルのが一番いいと思うけど ただグリル変更した方が更におkかと
黒真珠以前は目立ち過ぎててノーマルグリルも没だった感じするけど
黒真珠以降なら目立たなくなってるのでノーマルグリルでもいいかもしれない。
ただ後ろ側メッキが元に戻ってるので後ろだけ浮いてる(目立ってる?)感じがする
でも以降のグリル見てないのでわかりませんが、黒真珠と同じなんでしょうか…?
個人的主観なので人それぞれ考え違うので目立ってる方がいいじゃん?て人もいるかもしれないしなんとも言えません。
575 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/03/22(日) 15:15:02 ID:pmNLDNXbO
じゃあ何にも言うな
576 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/03/22(日) 20:58:38 ID:YVIWWtEe0
頭金持って行きがてら、そういえばホーンの音を聞いてなかったので
試聴しにいったら、じゃあ音は変わらないのでGで..って事になって
その時に見た黒がかなりカッコ良かった。
577 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/03/22(日) 23:34:37 ID:x7wy71gP0
人に乗らせるならスカッフイルミがええよ
グリルだけTRD。あとは、ドノーマル。
かっこわるいかな?
いろは白です
579 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/03/22(日) 23:55:01 ID:VvDlQ7ZrO
黒リアル、シートも黒で渋いなぁー。めちゃくちゃかっこ良かったよー!!!
>>578 自分がそう思うならそれでいいかと。
私は外観はノーマルでもいいから車高を4cmぐらい落とすのにぐっとくるなぁ
車高落とすと、店舗、コンビニ等でバンパーこするから嫌だ
582 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/03/24(火) 09:01:32 ID:jHjN6Mqg0
話題がねぇのかなぁ 保守
>>574 エアの車高はどうでした? ちょっと低めな感じでしたか?
ジオ考えてたけどやっぱウィッシュにしよう・・・
ノーマルから弄るならウィッシュでいいやと思ってしまった。
次期ジオが出たら買いますわ・・・
584 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/03/24(火) 10:27:11 ID:DwSgJX9MO
585 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/03/24(火) 11:55:21 ID:DQ4j4idB0
>>584 「フロントバンパースポイラー」と「リアスパッツ」の間違いではなくて?
モデリスタパーツと純正パーツを一緒に取り付けられるのか〜..
純正サイドマッドガード
純正リアスパッツ
TRDグリル
TRDフロントスポイラー
3.5の白を見た
テラカッコよす
ただ、フロントスポイラの白色だけ少し浮いてた
587 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/03/24(火) 15:09:47 ID:DwSgJX9MO
>>585 はい。 エアリアル専用モデリスタのリアスパッツが嫌だったので、トヨタ純正リアバンパースポイラーにしましたよ。
で、フロントはモデリスタのエアリアル専用フロントスポイラー。
納車待ちだけど、格好よさそうじゃない?
いざ、来てみたらリアスパッツが着いてたりしてw
フロントもリアもそれぞれ価格設定されてるんだから、普通にフロントだけ買えるでしょ?
値段はセットの方がお得なのかな?
D取り付けだから、後からでも大丈夫。
たぶん営業マンもわかってないんじゃない?
あれこれパーツみたら、Dの営業マンよりもジオについては、詳しくなってしまった件について
589 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/03/24(火) 20:07:54 ID:ifctbRrL0
>>587 公式ページのシミュレーションで、色々パーツ変えて試そうとしたら
「モデリスタパーツと純正パーツは同時に取り付けられません」みたいな表示が出てきたよ。
よく考えればどっちもエア用パーツなんだからNGな理由がわからないけど。
後付けできるみたいで安心です。ノーマルにちょっと見慣れてきたらアクセントで付けようかな。
590 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/03/25(水) 19:27:25 ID:5Qc6/8vt0
保守ですよ〜 運転席・助手席 独立エアコン温度設定って使ってます?
591 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/03/25(水) 21:15:00 ID:e0M4VhcV0
面倒なので使ってません。
592 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/03/26(木) 08:18:52 ID:4tE1zZTiO
19日にエアリアル契約して連休挟んで23日に印鑑証明書など書類提出しました。
納車は3月中には厳しいかもしれないと言われてます。
待ち遠しくて毎日カタログ眺めてます。
桜の季節にドライブに行けたら楽しいだろうなと思います。
エアリアルは1ヶ月位かかんじゃね?
エアロつけたいんだが、このエアロ欲しさは一過性のもんか見極め中
↑いや、某トヨペットディーラーの支店長だよ
ハリやヴァン、アルの3.5をエアロ組みまくりんぐでとっかえひっかえしてるんだと
テラウラヤマシス
596 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/03/26(木) 19:20:10 ID:jeK1L2nM0
俺は13日に契約して4月上旬だといわれたよ。3月中はさすがに無理なんでね?
>>592 リアスポが無いとバランス悪い気がしたから付けた
>>593
597 :
592:2009/03/26(木) 21:53:11 ID:4tE1zZTiO
>>596 今日電話があって納車は4月の第一週になるとのことでした。
また『納車は4月にずれ込むかも知れませんが登録は3月登録します』ということでの契約だったんですが、
どうやら登録も4月になるそうです。
登録4月になったらジオも減税適応されるんでしょうか?
エアリアルのフォグって明るいのかな
599 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/03/27(金) 18:22:46 ID:xP49IahY0
>>597 もちろん減税措置対象車種です。取得税、重量税が約50%OFFです。
600ゲトー
ズサー
601 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/03/28(土) 11:19:45 ID:tFjspbWV0
フルモデルチェンジして代わりにvenzaが新型として導入されるよ
>>598 写真みる限りフォグ自体は他グレードと変わらないんじゃない?
カバーは変わってるっぽいけど。。
さっきDから連絡が入って来週の土曜に銀エアリアル納車が決まったよ!
4月10日前後と言われてたから むっちゃくちゃ嬉しいし楽しみで仕方ねぇ〜!
まだエア自体を見てないから、実物を見られるワクワク感と相俟ってテンション↑↑であります。
604 :
ajgptj:2009/03/28(土) 18:51:51 ID:W7SKHveUO
俺も来週土曜にエアリアルバ納車!!黒ですよ。楽しみー!黒リアルは人気なさそうだから、なかなか希少だぜー。
ポマイラ、納車オメ
ドノーマルだけど、俺は、頑張って走ってまつ
606 :
603:2009/03/28(土) 21:19:12 ID:SI3/2ezG0
>>604 黒は確かに不評だけど、実物見たら全然アリかもしれないよね。
俺はカタログ見て、黒リアルはフロントがう〜ん・・って感じだったけど、
実際すれ違ってメチャカッコよかったらかなりショックです(笑)
個人的にリアの見栄えは黒がダントツだと思うので。
>>605 ジオ乗りとしてよろしくお願いします、先輩!
ノーマルでもフロントの威圧感やもちろん性能は変わらないです。
あ、350だったらゴメンなさい(笑) 性能違いますよね。
おめでと!
エアリアル待てばよかったわー。
ツアラー買ったけど、価格差ほどのメリットが感じられない・・・
608 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/03/29(日) 07:02:00 ID:fIx6fjmU0
俺もエアリアル4月4日納車です。
楽しみです。
新車購入を機に禁煙しようかな。
下取り上がるからオヌヌメ俺は、頭上がらない上司が乗っても吸わせないよう努めてる
610 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/03/29(日) 09:01:21 ID:uziguD5V0
高速よく使ってるけど、2.4は
スピード118〜122`
回転数は2000〜2100
がエコランプの限界だな
それ以上になると消える
2月末に納車になったジオ君、黄砂で見るも無惨で新車の輝き皆無だったから
今朝5時半からシャンプー→鉄粉取り粘土→シュアラスター・スピリット→
シュアラスター・スーパースターとフルコースで仕上げてあげた、
心なしかジオ君も嬉しそうだ、カミさんと所沢のアウトレットでも行くか…
612 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/03/29(日) 10:35:00 ID:STCTvyGSO
俺も今週エアリアル納車です。 エアリアル発表から一ヶ月半、みんなそろそろ納車の時期なんだね。
いまだに街で見かけた事ないけど、4月以降は見かけるようになるかな?
613 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/03/29(日) 10:42:05 ID:At1rssA80
>>心なしかジオ君も嬉しそうだ
いい歳してこういう文章書く奴ってきめぇ
614 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/03/29(日) 11:01:45 ID:+k0HDsuvO
車はなんでも黒が引き締まってていいよ!けど洗うの大変だし下手な洗車するとすぐ傷がつく。
>>608 禁煙応援する。
せめてジオでは吸わない ってところから始めてみては?
ジオではないけど、以前新車購入した時、
車では吸わないようにしてたら、結構らくに禁煙成功したので。
>>609 >>615 レスどうもです。
タバコ辞めたいんで
まずはネットで電子たばこ買います。
ジオは禁煙車にします。がんばるぞ!
ワックスやなんやするんなら、Dに五万払ってガラスコーティングしとけばいいかもなー
618 :
603:2009/03/29(日) 12:47:33 ID:qnmivq2I0
いいですねー、今週末はエアリアルがたくさん見られるかも!
今まで自分で洗車した事もない無頓着野郎だけど、ジオは大切に乗ろうと思う。
>>617 やっぱり金額に見合う効果はありますかね?
619 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/03/29(日) 13:02:37 ID:UkpoyB4k0
>>617 Dだけは絶対やめとけ Dは専門じゃないからアフターとか適当だ。
やるなら最寄の専門のコーティング屋に頼んだ方が金額的にも効果ある。
とにかくその場よりアフターが重要だと思うが…
聞く話、Dはコーティング後は保証以外のケアはなしだそうだ。
俺は、納車後Dの知り合いに三万でやってもらたよ。まぁ、汚れは簡単に落ちるし最初はパッシパシに弾くね。
白だから雨の泣き跡だけがウザスなり
個人的にはボッタクリ価格に思えるんだが洗剤キットも3150であるそうだ
621 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/03/29(日) 20:19:24 ID:ft2c3I5p0
マークXジオ、ブレイドマスター、ヴァンガードの3.5L車はレギュラーガソリン指定にすべきである。
(現在はハイオク指定)
622 :
ルーリー:2009/03/29(日) 21:18:36 ID:dOwm2thvO
本日、銀エアリー納車されました!
皆様これからお世話になります。
アクセルをはなした時にまるでエンブレの様な…CVTの独特な感じですね。
慣れるまで大変そうです。
見た目はタイヤとフェンダーの隙間が気になる位で、走ってみてロールが気になる様なら、ローダウンバネ&スペーサーを入れたいと思っております。
長文失礼しました。
623 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/03/30(月) 16:19:30 ID:27Bq8pvFO
今週エアリアル納車だけど、今日エアリアルとすれ違った!
残念… 納車まで他のエアリアルは見たくなかった!!
うちは田舎だからエアリアルどころかジオすらすれ違ったことないや
オフ会出てみたいな
625 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/03/30(月) 18:38:57 ID:JIQXBWiL0
>>622 おめでとうございます。やっぱりエンプレは気になるんですね・・
急にブレーキが掛かったような感じでしょうか。スピード出てる時や下り坂はどんな感じですか?
ロードノイズが醜いみたいな書き込みもありましたが、そう感じますか?
>>623 残念・・って一瞬デザインが思ったより残念だったのかと思ってしまった(^^;
俺も納車(土曜)まで見ない事を切に願っております。
>>624 オフ会って? そんな話が出てるんですか?
ジオ並べて記念撮影、壮観だろうな〜
オフ会といったら みんカラのオフしか現状知らないが…他にあるのかい?
すいません、みんカラというものを知らないもので・・
ググってきます
628 :
ajtg:2009/03/30(月) 19:03:01 ID:UBHEtDJzO
エアリアル増えて来ましたねー。エアリアルじゃない人には申し訳ないですけど、オフ会しません?取り合えずみんカラに集合ー!!
>>625 横からスマソ。
エンジン音とかの静粛性が高い分、ロードノイズが気になるって感じだよ。
まあもともと着いてるタイヤも静かなやつじゃないけどさ。
そして18インチならある程度仕方ないって部分もある。
エンブレは低速域で気になる程度で、ある程度スピード出れば弱まるよ。
登録したけど、どうやって参加するのかわからないでする・・うぅ
どうしたらジオのメンバーになれるんでしょうか?
みんカラ-マークXジオに車を登録するなら
マイページ -> 愛車紹介 -> 愛車情報追加を選んで必要事項入力すればジオに登録されるかと思います。
ただまだまだエアリアルの人たちが少ないのでエア組が新規参入してくれれば面白くなりそうだが。
633 :
ルーリー:2009/03/30(月) 21:07:06 ID:uFaodRmvO
>>625さん
レス有り難うございます。
ノイズは納車時にはまってる安タイヤのせいだと思いますますよ。前の車も18インチでしたがタイヤにお金をかけていたので静かなものでした。
私は契約時にタイヤメーカーの指定(ブリジストン)をしました。POTENZAがはまって納車されましたが、ノイズは我慢できるレベルです。皆さんはどのメーカーのタイヤですか?ノイズは気になりますか?
634 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/03/30(月) 22:24:18 ID:27Bq8pvFO
>>633 えっ? タイヤメーカーの指定なんて出来るの? ならBS指定したかったよぉ 何を履いてくるか不安だぁ
オプションのホイールでも買わないとメーカー指定なんて
難しいんじゃないかな。
普通はPOTENZAの050じゃね?
コテハンうぜーから名無しにしてくれ。
あと、ageんな
ブリジストンのREGNO GR9000もよくいるけど、あれも売れ筋なんだろうか
エリシオンプレステージが履いてたわ
638 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/03/31(火) 00:48:07 ID:nfSFRL9bO
>>636 ゴメン、そんなオタク用語並べられても、ちょっと何言ってるか分かんないや
636がKYな件
640 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/03/31(火) 07:47:29 ID:JNmAM107O
>>636さん
すみませぬ!素人なもので皆さんがよくお使いの[age]や[sage]の意味がさっぱり分かりません。とりあえず名無しにはしましたが…
俺も悪かった。
すまん。
仲良くやっていこう
>>621 いや、トヨタのGRエンジン全部でしょw
確かに日産やホンダのV6にはレギュラー仕様もあるのにね。
もし3.5にレギュラー入れたら
性能はどれくらい 下がるんだろ
3000円ずつガソリン入れてるやつ、いるだろ?
挙手汁
デフォで050だよな?
よかった
>>640 とりあえず投稿するとき、E-mailの欄に半角小文字で「sage」って入れてみよう。
この板が荒れるのを少しでも防げると思ってくれい。
エアリアルが出て、じわじわ書き込みが増えてきたしたね。
最近エアリアルが走ってるのも見たし。
人気が出てほしいけど、あまり走ってない車というイメージも捨てがたい。
マイナー車好き。
あ、タイヤ
ダンロップのDirezza 101が着いてきたよ。
>>649 同感。エア待ちの人も結構いるし、書き込みも増えてきたなぁと思ってた。
週末以降、もっともっと賑わうと嬉しいね〜。
俺も、なんだ?あの車? って思われるくらいの方が個人的には嬉しい。
個人的な3大見飽きた車(普及していると言うべきなんだけろうけど)
エスティマ、オデッセイ、プリウス。通勤の往復40分で見ない日はない。
4日にエア納車だけど、幸い まだすれ違ってないからこのまま行ってほしい(笑)
初めてジオの後ろを走ったけど、リアのデザインはもっと改良の余地あるだろ・・と改めて思った。
(エアだったのかもw)
この板落ちるの速いからageで書いても全然かまわないよ。
改良の余地がありそうな、リアも、この頃愛着がわいてきたぞ。
オーナーになると、何もかもよく見えてくるのなww
あ、ジオ走ってる、
と思ってよくみたらウィッシュだった
トーシローですが、なんでsageじゃなきゃダメなの?
優しい先輩教えてください。
普通ウィッシュとは間違わないでしょ?
どう見ても間違わないね
うん。間違わん。>ウィッシュ
でもたまにハリアーのリアをジオと間違いそうになる時はあるw
エアリアルの内装にオプションのウッドステアリングって似合いますかね?つけてる人いらっしゃいますか?
好みでしょうが自分は納車時の純正ハンドルがしっくりこなくて。
>>653 もっと高級感というか重層感があればいいのに と思ってたけど(幅も感じられなかった)
我が子は可愛いって事なんでしょうかね〜 ただ後ろ斜めからの眺めは惚れ惚れしちゃう。
2.4エンプレムとか付けてちょっとでもハクを付けてやろうと思ってます。
ウィッシュはないわなぁ。まだプレミオの方が似てる気がする。ノーマルジオに。
まぁ、車格の違いですぐにわかるけど。
>>658 ウッドは浮きそうだなぁと思って控えていたけど、しっくり来ないというのは
色のバランス的に? 操作感?
大型セダンなら木目調は、似合うとおもうけど、ジオには疑問だな
なんか無理してる感が出るような
661 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/04/01(水) 08:25:38 ID:1RawtwgTO
>>658 内装真っ黒だから木目じゃなくて、もう1つなかったっけ? 黒っぽいの。 そっちの方がいいんじゃない?
またはハンドルカバー
>>655 私も素人だけど、不用意にスレッドを上げると、
この車に興味のない方も閲覧する頻度が増します。
人によっては、いたずら書きをしたり、広告を載せたりして、
本来のスレッドの趣旨からずれてしまうのが原因ではなかろうか。
ウッド系のオプションはいいよね。
車によっては、ダサくなるのもあるけど、ジオのはいいと思います。
黒内装に合うかどうかはわからん。
18インチの人、どんなタイヤ履いてますか?
俺は、最初からのポテンザ050なんだが
12月末まではダンロップ VURO SP SUPORTSだった。
すまん
寝ぼけ間際に書いたらつづり大分間違えた
DIREZZA DZ101っす。
俺のジオ、ケンスタフルエアロ、RSR車高調、BBS RG-R19インチ。
車高調とアルミで60万もしたけど。
ノーマルが多いなか、差別化できて満足。
60万・・・
ジオにそれたしたら、アル、ベル買えるな
ありふれたアル、ベルでそれやっても
むしろ普通だからなぁ
ジオだから満足してるというか。
俺は、ほんとはクラウンロイヤルサルーンgが欲しかった。
金額が合わないからジオにしたんだけどみんなは最初からジオ狙いだたの?
エスティマだと車庫入らなかったんだよ
240Gのフロントエアリアル化に成功しそうな予感。部品発注等の関係で一ヶ月くらいかかりそうですが成功したら報告します。できたら画像うpします。
ちなみに現在モデリスタフルエアロなんでフロントだけエアリアル用エアロの予定。色は黒です
ディーラーに行く用事があったのでついでに
エアリアルでも見ようと思ったら置いてないじゃん。
ジオの純製スピーカーを変えようと考えてるんだけど
やっぱメーカー製と純製って大分音質違いますかね?
微妙だったら辞めようかと…。
>>662 なるほど、その様な事でしたか…
ご親切な解説ありがとう。sage忘れないように気を付けますよ
>>672 え、マジか? それが出来たら俺の中では完璧な車になるんだが・・
エアリアルのマスクにダークグレーのモケットと天井イルミ、パワーシート
最強だわ。 さぁて納車まであと2日、ワクワクが止まらない!
オラ、ワクワクすっぞ!
って言うんだよ。
別にオラ、強ぇ奴に会いに行くわけじゃねぇからなぁw
CCB世代だから許してチョーヨンピル! 今日を乗り切れば・・銀エア君に会える..2009春
Gのエアリアル化? 出来るのかな? バンパーも交換するって事? 純粋のエアリアルオーナーからしたら、内装が寂しいから羨ましいよ。 内装をG化するのは無理だろうから…
〉〉674
スピーカーとか純正ですが良い音してますよ。ウーハーとかを付けて超大音量にしたいなら別ですが。外に音が漏れる恥ずかしい位の大音量も試しましたが、音割れしませんでしたよ。
ひょっとしたらですが、スピーカーの取り付けが悪いだけかも?ですので、お金をかけて外品を入れる前に調べてみては?
フェンダー、ボンネット等の外板の変更がないため
エアリアル化は可能
フォグ関係の部品が流用可能なら比較的安価で出来るかも
682 :
672:2009/04/03(金) 20:27:57 ID:k5Te7PE4O
>>679 実はフロントエアロ割れてしまって交換に6万程かかりそうだったんで、だったらついでにバンパーごとエアリアル化するかと思い、知り合いの部品屋に発注してもらいました。
ディーラーで頼んだら18万くらいかかる所を12万くらいでやってくれるらしいんで
683 :
676:2009/04/03(金) 21:27:46 ID:gH4OrA010
明日納車だけど、オプションの残金払いに行ったらもう届いてて見てきた。
エアリアル、プロント面がイカチぃ感じでgoodですわ・・デカさも隣に停まってたエスティマにも全然見劣りしない。
奇遇な事に黒エアも近くにあった。カタログと評判はイマイチだったけど、実物見たら全然アリだと思ったよ。
でも、やっぱ銀が一番イケメンに見えるね!(親バカな気分) あと12時間後・・いよいよです。 そろそろ上げときます。
その待ち遠しい気持ちはわかるぞ。
もう寝てしまえば後少し…
俺は5日に納車です
ワクワクが止まらない
>>685 ワクワクに水をさす様で悪いんだが、納車の日取りに六曜とか気にしないの? 気にしないならそれは自由だから別に構わないんだけど…
ほんとにくだらねぇな。
まるで信じないと日本人じゃねーみたいだ。
自由だから、気にしないなら別に構わない
と言ってるじゃねーか!
お前みたいに日本語も理解できないのは日本人じゃねーみたいだけどな!
689 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/04/04(土) 09:57:58 ID:O1+jtFHE0
クラウンはキープコンセプトだったのにマジェスタは
激変したのはなんで?
今日洗車したけど、昼から雨かよ!
午後から雨だお! だから洗車は日曜にすることにした。
しかし、今日帰省で高速使うから汚いジオでは走れんだろ。
俺みたいなズボラな奴のせいで、ジオはこんなやつが乗ってるのかと思われたら不憫でならん。
皆の為を思っての洗車なのであーる!
エア納車して一回りして帰ってきました!
CVT特有のエンブレも大きな問題ではなかったし、ロードノイズも
意識すれば気になるって程度だった(そこまでこだわっていない)
ただ期待してた馬力や出足が案外だったかな・・2400ならもっと低回転のまま
速度が出ると思ってた。1800乗りだったけどあんなものなんでしょうかね。
(1800とはもちろん別物ですが)
あと俺の運転がダメなせいか、ECOマークがすぐに消えてしまう・・
信号待ちから徐々に60kmくらいまで加速しようとしてるのに消える(泣)
常に点灯させて走るのって難しい、てか無理ですよね。
過度に意識しないように走ります。(オーバードライブとか解除って無いですよね?)
Dに届いてた時点で23km乗ってて、自分で52kmまで乗って帰ってきたんだけど
平均燃費は7.8kmだった。そこまで醜い乗り方はしてないと思うんだけど・・
これって前に乗った人がダメな乗り方してたからなのかな。
内装は可もなく不可もなく、ジャガードも特に気にならなかった。
Dオプのナビで1つだけ、CD.DVDを入れた後にナビ画面が平らになるのだけど
入れ終わったら自動で元の位置に戻ってほしかった。しかも元に戻すボタン(液晶)が
見えづらいので上から覗きこんでCLOSEを押さないといけない。これは改良すべき、というか欠陥的。
外観はバーフェクトに近く(リアバンパースポイラー着)、特にフロントがゴッツい。
自意識過剰なんだろうけど(笑) かなり対向車線や歩行者の目を引いていたと感じる。
見た事ねぇ車だなぁ〜? って感じかもしれないけど。
以上、ざっと走って軽くオーディオなど弄ってきた感想です。
燃費は、そのうち上がっていく。
納車時、平均燃費3.4だったからな。
とりあえず平均燃費は工場からリセットされてなさそう
だから長押ししてリセットしたほうがいいと思うよ
10.7まできた
11まであとすこし・・・・
まぁ、そうカッカするな
ジオ乗りはいかなる時も冷静に。
>>688は仏滅気にして勝手に事故ってろよ
余計なこと言って納車心待ちにしてる
>>685がかわいそ過ぎるだろ
無粋にもほどがある
ドアミラー。。格納中でもエンジン切ると止まっちゃうのな
前の車はエンジン切っても10秒くらいは操作可能だったんで重宝してたんだが・・・
>>685さん、申し訳ない。
俺も今月中旬に納車を控え、みんなそういうの気にするのかな? 気にしなくていいのかな? と思って聞いただけなんだ。
もちろん
>>693の言うように、何の根拠もない迷信だとわかってるけど。
だから気にしない人はどうだとか、とやかく言ってないはず。
>>687や
>>693は気にする事を「くだらない」と言ってるが…
まぁ、人それぞれなんだから、あんな事をここで聞いた俺が悪かった。ゴメン
明日から一足先に新車の香りを満喫して下さい。
俺も心待にしてます。
最後に…
>>701 横から出てきて「事故ってろ」はねーだろ!?
しつけーな。
燃料投下
ジオには、どんなエンジンオイルいれてんだ?
D推奨のやつ?
Dでやってもらえば間違いないと思うからいつもDでやってんだけど、いいようにされてんのかな?
706 :
694:2009/04/04(土) 22:35:22 ID:CciP19Ic0
今日一日で140`も走ってしまったw 慣らしとは言え走りすぎなんだろうか(^;
最初は乗らされてるって感じだったけど、すっかり慣れた〜♪ 走っててメチャ楽しい車です。
関係ないけど、ブラックはホコリが目立つ・・
>>696 これってリセット出来たんですね。
140`乗って10.9kでした。数値に出ると少しでも数字を上げる楽しみもありますね!
>>700 ん? どういう事?
連投スマソです
DVDと地デジの画面が映らないので(音のみ) Dに問い合わせたら
走行中は見られない仕様になっていて、見たい場合はカーショップで
設定してもらわないといけない、と言われました。ここまで来てまた金取られるの・・?
事前に金がかかるなんて説明はなかったし、無償でやってもらわないと気がすまないんだけど。
皆さんも同じでした?
トヨタ純正ナビはそうだよ。しかも最近は目が厳しいとかで、Dでは決して作業をやらないよ。有償でも。
2千円ちょっとのハーネスかますだけでいいよ。万とかするやつはぼりすぎ。
試乗車落ちのセコですがジオ240Gが納車されました、
CVTの違和感と扁平タイヤに戸惑いながらも出来る限り可愛がりたいと思います。
取りあえず分厚いDOPナビのマニュアルと格闘しないと…
>>705 オイル的にはDので問題無し
低価格オイルスレでも純正はオススメの一つだし
まあ、自己満足で高いの入れることもあるけどね
サーキットとか走るならべつだけどW
そんな車種じゃないしね
大安の日を納車に選んだら登録が仏滅かもしれないぞ。
Dのオイル交換1000円キャンペーンがあったからすかさず行ったわ。
この車なら常にブン回すような使い方しないだろうから純正で十分。
>>708 全くのド素人なもので教えてもらいたいのですが、
それはハーネスを買ってくれば自分で簡単にできるものなんでょうか?
パネル外して配線いじって..となると自分にはちょっと敷居が高いです(泣)
Dが営業時間外にやってくれるとの事ですが、2万だそうです。ボッタなんですね。
オプも結構付けたし、これもあると便利ですよ♪と薦められた物はどんどん付けちゃってたから
コイツなら車疎いし大丈夫だべとか思われてるっぽい。にしても、分割だと安く感じるマジックですね・・
716 :
342:2009/04/05(日) 06:41:46 ID:/llFrzRo0
テレビキット、テレビナビキットで調べてみな自作ハーネスでやってくれるのか
切替えスイッチ付きの市販のは2万するよ。
>>715 ありがとです。見てみたんですが、自分じゃ出来そうにないです;
何かやらかしそうで怖くて。 Dとショップとで値段を比べてお願いしようと思います。
この知識が有るか無いかで2万近く違ってくるとは・・トホホ
テレビそこまで必要か?
確かに前の車はオートバックスでストラーダのハイエンドつけてもらったら勝手にテレビ見れるようになってたけど、ヒヤリハットが増えてあんまり見なくなった。
暇潰しにはもってこいだがなー。
俺の場合は、MOPだから、地デジチューナーに取付費、加工費で10万はかかるのか。
メーカー側の安全装備解除してまで操作・視聴したいやつは、
よそ見して単独事故起こせばいいのに
じゃあ何のために地デジ・DVDに対応したナビを買わせてるわけ?
観覧する事が大前提じゃねーか。それならオーディオのみのタイプも出さないとおかしいだろ。
まぁ一緒に乗る相手が居ない
>>719みたいな奴はそう思うのかもしれんがな。テレビも家で見るだけだろうし。
>>720 バカか?
走行中に見れる見れないの話だろ。
>>719が言う様に単独事故で済むならまだしも、他車や歩行者を巻き込んだら
シャレにならんだろ。注意力が散漫になるリスクが高まる以上、安全装備を
外すことには同意できない。安全への配慮は同乗者への配慮よりも優先されるべき。
因みに自分は2人の子持ちだが、映像ソフトに頼らんでも十分家族ドライブを
楽しんでるぞ。
>>701とか
>>719って、どうしてそーゆー事を平気で言うのかね?
こいつらが同じ車乗ってると思うと悲しくなるよ
他人に迷惑をかけないっつーのは大事だな
相手がいる事故になるのは、いかん。
>>721 バカか? 車乗ってる時の大半は走行中になるんじゃねぇのか?
信号以外で止まってる時間なんて目的地に着くまでにどんだけあるっていうんだ?
車停めてエンジン掛けっぱなしで30分も1時間も留まる事なんてほとんど無いだろうが。
走行中にテレビ付けたら、DVD見たら事故るなんてのは
タバコ吸ったらガンになるかもしれないってレベルの話だろ。
それが大きな原因になり得るのか?
走行中に映像が見られるなんて当たり前の事だったのに、
安全のためなら仕方が無い、なんて言う奴がいる事に心底驚いた。
意識過剰というか偽善的というか。
事故の原因になりえる。
根本的に間違ってる。
そういう意見は貴方だけだと思う。
725。。こいつはヤバイ。。。
おまいら落ち着け。
ここはジオスレ。
関係ない議論は違うとこでやろうぜ。
>>725 まっとうな事言われると、相手を偽善者扱い。
やれやれ
事故に成り得ないとは思っていない。可能性としてゼロではないから(それはTVに限った事ではないけど)
そんな事は厨房でもわかるでしょ。ただ 書き込みを見ていると 映像を見ながら運転する→事故になる、
と短絡的に結びつけてるようで、それはどうかと思うだけ。
安全のためなら視聴解除しないほうがいい、というのは極論すぎるという点では
賛同してくれる人は大勢いるはず。
いい加減スレ違いだから他所でやってくれよな?
そういや我が家のジオが履いてるタイヤはヨコハマSP SPORT2050だった、
磨り減ったらdbにでもするか。
>>732 俺はダンロップのSP SPORT2050でした。ヨコハマと同じ物なのかな?
734 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/04/05(日) 21:23:53 ID:cG1BJEgr0
>>走行中にテレビ付けたら、DVD見たら事故るなんてのは
タバコ吸ったらガンになるかもしれないってレベルの話だろ。
それが大きな原因になり得るのか?
なるだろ なんだこいつ
ばかなの? 事故りたいの?
単独にしてね
735 :
732:2009/04/05(日) 21:38:57 ID:XA+J6HiR0
>>730 ttp://www.npa.go.jp/toukei/index.htm#koutsuu 『平成20年中の交通事故の発生状況』・・・(8) 法令違反別の状況と特徴
PDFファイルあるから見てみろよ。
交通事故原因の第2位がわき見運転だよ。短絡的なのはどっちだ?
偽善なんかじゃなくて、そんなくだらない原因で事故起こしたくないし、
身勝手なやつらに巻き込まれたくないからみんな言ってんの。
そんな身勝手なことを本気で言う免許保持者がいて心底驚いた。
>>732 >>733 SP SPORT2050って吸音スポンジが入ってるらしいね。
同じ系統のタイヤの中では静かなほうみたいだよ。
737 :
732:2009/04/05(日) 23:50:16 ID:XA+J6HiR0
>736
情報ありがとうございます。
ジオに買い換えるまでは98年型のマークU(中古)に乗っていたのですが、
前オーナーがTV付きナビの配線をいじって走行中でもTVが見られる
ようになっていたのですが、走行中にTVは見ませんでした、同乗者も
画面に集中しているとクルマ酔いを起こすのでTVは停車中のみでした、
ケータイもそうですが、運転中は極力運転に関係のない動作や情報は
入らない方が(特に視覚からは)安全だと私は思います、
ちなみにジオには走行中にTVが見られるキットは取り付けません、
替わりにスピーカーを良いモノに交換しようと思っています。
納車時からPOTENZA RE050履いてた俺のジオは、良いのか?
タイヤの事全く知らんが上に出てたダンロップのと、性能はどっこいどっこいなのだろうか
739 :
732:2009/04/06(月) 00:22:00 ID:Acj/h9yb0
>738
ネットで調べた、RE050はスポーツ系、2050の方がコンフォートらしいが
最近トヨタ(レクサス)ではRE050から2050へ切り替えたみたいだ、
レクサスGSからゼロクラウン、マークX、ジオ、エスティマまで幅広く同じタイヤが
装着されてますな。
740 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/04/06(月) 09:53:32 ID:aXFnNgv2O
俺のエアリアルも2050でした。 俺は乗り比べなきゃ違いなんて分からない。
(もしかしたら、乗り比べてもわからないかも)
だけど、ブランド的に石橋さんがよかったな〜
昨日は4台見たな! 全部ノーマルシルバーだった。
最近よく走ってますねーこの車。
ところで3.5と2.4ってサスは違うみたいですが、
乗り心地や静粛性はどうなんだろ。
3.5試乗してみたが、2.4は乗れなかったので……
改良あったばっかりだが、MC情報ってないのかな。
俺のG7人乗りは石橋だた。てか、ジオって将来的にはGAIAとか、そういう位置付けになってしまうのかな?
その可能性は高いよね。
ってか、逆にそうならないという理由がないw
でもジオオーナーは変態が多いから
一代限りの希少な存在を期待してるかも
でも、街を颯爽と走るGAIAを見るとえもいわれぬ気持ちになってしまう俺ガイル。
今は新しくていいけど、MC受けて段々旧車種になった時の事を考えるとガクブル
俺は今も結構な台数走ってるにも関わらず、
ラインナップから消えたビスタアルデオに乗ってたから
ジオがどうなろうと大丈夫だw
ジオ乗りだし、ジオが心底好きなんだが二代目が出る気がしないのは俺だけ?
747 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/04/06(月) 20:42:28 ID:ywooPhpX0
普通にマークX ○○って名前変更して売り続けられると思う、
マークUクオリスやマークUブリットみたいに。
748 :
tag:2009/04/07(火) 01:52:52 ID:7hDAN/SjO
皆さん、スモール、薄暮灯の違いを教えて下さい。てか同じ事なの?
横から見たスタイルは綺麗だな
751 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/04/07(火) 21:53:40 ID:T2sabvzzO
うん。ある虫に似ているよねw
虫?どういう事?
753 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/04/08(水) 09:19:35 ID:QSus0+a00
無視した方が良いよ。
嫌がらせの書き込みだから
虫と無視かけてるわけやねw
まぁ、外観はともかく、程よくパワーがあり、そこそこ静かだし車の性能としては満足なりすよ
あと2400ccにしては燃費が良いので気に入ってます
前車は排気量が下で燃費も下だったからジオに変えたら上がって驚いた。
3.5も燃費いいよ。
街乗りオンリーでも7走るって、
ひと昔前には考えられないね。
ATでしかも車重1700kgもあるのに。
2.4乗ってるけど街乗りのみで10km/Lを頑張って維持してる。
燃費走行って楽しい。
いやいや、エアリアルの外観はかなりイケてるっしょ。
シルバー乗りだけど、フロントの威圧感はすげぇよ。
サイドもスタイリっシュで言う事無しだし、圧倒的な存在感がある感じ。
あくまで個人的にだけど、大げさでなくこんなカッチョいい車は見た事がない。
リアのデザインがちょっと残念だけど。。 プレミアム君っぽいからもうやめようw
760 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/04/08(水) 19:45:26 ID:vi3e3bQY0
乗れば乗るほどよさがにじみ出てくるな、このミニバンは。
噛めばかむほど味が出てくるスルメのような本物のクルマだと思う。
一冬越してトヨタのすごさを思い知りました。
761 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/04/08(水) 20:21:30 ID:hq/LYTpG0
いろいろ言われるけど、客観的にみてジオは恐ろしく優れたミニバンだと思う。
こんなに万能のミニバンは世界にないんです。
ワンボックスと違い空力に優れたボディーデザインだから速度は伸びるし高速走行燃費もすごくいいクルマだよ。
煽りには、ダンゴ虫っていつまでも言わせておけばいいよ。
いいのはわかったから3.5L4WDで
三列目シートがきちんとした奴出してくれ
白リアル乗ってるけど外観かなり好きです。
昨日信号待ちで白ジオと向かい合った。
お互い信号変わるまでしばらく見つめ合ってた。
765 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/04/08(水) 21:14:36 ID:rgYU83VS0
>>764 ジオは一流人が選ぶ車だからね。高い見識を持った人同士
が街中で触れ合う。素晴らしい光景だ。
結構売れているのも納得できるよ
>>764 なんか照れちゃわない?あはっ..みたいな感じで(笑) ジオはやっぱ少ないからね。
エアリアルはまだ見かけてないんだけど、皆さんの周りではどうでしょうか?
馴れ合いもほどほどに。
ちょ、俺も乗ってるから気持ちは分かるが・・・
そこまでベタ褒めするとまた変な中学生みたいな煽りが湧くから気をつけてw
いつまでも3.5の四駆とか言ってるやつもいるけど
大きなメリットもないのに四駆にする必要ないだろ。
ミンカラの一部は別としてDQNが乗ってないから好きだわ。
確か後列の足元はクラウンと比べてもジオの方が20ミリ広いんだっけ。
雑誌に書いてた
770 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/04/09(木) 10:29:59 ID:qt8b+qOB0
([[[[[)< ([[[[[)<
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([[[[[)< おおっとここでダンゴムシの大群が! ([[[[[)<
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なんか、このスレ住人って、色々いじるとDQN扱いすんのな。
ノーマルで乗るのがジャスティス?
みんカラとはオフ会したいと思うけど、
このスレ住人とはしたいと思わない。
772 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/04/09(木) 11:16:20 ID:qt8b+qOB0
([[[[[)<
ちょまーの
虫虫言われてたのはダンゴムシのことだったのかw
ムシロかっこいいと思うよダンゴムシ
ゾイドでもグスタフ好きだったし
重厚感がたまらない
DQN=車改造してる人 が成り立ってしまうのは、
暴走族=人の迷惑を考えていない というのがあって、
車改造=暴走族 が、社会的見解だからじゃない?
度が過ぎない(人の迷惑にならない)改造を楽しんでる人もいるのにね。
ノーマルがジャスティスと言ってる人がいるかどうか知らないけど、
他人の趣味にまで突っ込んでくる人がいるなら、それこそ迷惑だわ。
せっかく買おうとしたのに、車オタクに詳しい事聞いたら、シャーシ?がダメって言われたんだけど、値段と比例しないんだって……
それならマークX買えってゆわれた……
何が違うの?おせーて
ジオはブレイドベース
Xは、クラウンだっけ?
マークXにはクラウンのシャーシを使っていて、駆動が後輪、すなわちFRなんです。
対するジオは、マークXの名で売っているのにシャーシがオーリスでFF。
オーリスシャーシは、ほかにエスティマやアルファードにも使われている。
トヨタとしては、共通の部品を使って経費を安くしてその分内装等を豪華にしてるわけ。
シャーシとは別のところでお金を掛けている(と思いたい)ので、すべてぼったくりなわけでもない。
知らないで買うのは問題だけど、知ってて気に入ったなら買えばいいと思います。
購入を考えている者です。
私のライフスタイルにはぴったりで、見た目はちょっと丸いかなと思うくらいで、
気に入ったのですが、すごく評判が悪いですね…。
マークXっていう名前のせいなのですか?
自分がよければいいって思っていてもこれだけ悪く言われていて、
購買意欲が薄れそうです。
どなたか、私の背中をおしてください!
>>779さん
私は4月に白のエアリアルを購入しました。
購入前にマークXジオの評判の悪さは少し気になりましたが、
評判だけに左右されて迷ってしまっている自分はもっと嫌でした。
知り合いに相談したら
「ジオ買うならオデッセイにしたら?」とか
「ヴェルファイアのが人気だよ」とか言われました。
いろいろと試乗してみましたが、
試乗してみてやっぱり走り心地も外観も内装もジオが一番だなと思いジオを購入しました。
一目惚れに近い感覚かもしれません。
一般多数の方には評価されていないかもしれませんが、私は心から気に入って乗っていますよ。
よく比較されがちなオデッセイと比べて例えるなら、
オデッセイはクラスの人気の女子、活発で明るく、クラスのほとんどの男子が憧れるアイドル的存在。
一方ジオは、物静かで目立たない図書委員のメガネッコ。
皆は見向きもしないけど、その子の素敵な魅力に自分だけは気が付いてて恋心を抱いている。
そんな感じに思ってます。
いいもんですよ、少数派。
悪く言われているところは納得する点もあります。三列目とか。
しかし他が指摘する悪点も惚れてしまえば可愛いと思えるものです。
いわゆる、 「だがそれがいい!」 というやつでしょうか。
他人の評価があってこそ、なぜ自分はジオに乗っているのか、その理由がはっきりと見えたような気がします。
>>778 エスティマやアルファードはまた別のシャーシじゃね
>>780さん
ありがとうございます。
そうですよね、乗るのは自分ですから、
納得して買えば後悔なんてしないですよね。
週末にもう一度見て、決めてきます。
ありがとうございました。
>>777-
>>778さん
ありがとうございます。
たしかに内装はいいよね。シャーシなんか見えないし乗り心地なんか、あんまりわかんねーwww
考えてみます。
人の意見に流される人は、今はジオ買う気になっても
買ったあとに色々吹き込まれて「買って失敗した」になる。
おまえら、なにモードにしてる?
俺は、常にセダンモード。つか、仕切り動かしたりとかマンドクセ
786 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/04/09(木) 20:04:03 ID:qt8b+qOB0
787 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/04/09(木) 22:32:38 ID:rZbl3qoN0
風が語りかけます
すごい、すごすぎる
トヨタ マークXジオ
週末はお近くのトヨタ正規ディーラー、
見識ある整備工場の販売協力店にて。
788 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/04/09(木) 23:26:24 ID:g/VjHkrQ0
ジオの評判は悪くありません。人気がないだけ
自分の車でもないのに色々ケチを付ける意見を聞く事はない。
ジオのオーナーの人はほとんどが満足しています。
789 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/04/09(木) 23:36:32 ID:rGKU4zdE0
しかしドライバー誌での0-100kmテストではミニバンとは思えない驚異的な
タイムだった。鬼神のような走りだ。
今後のトヨタ車のデザインには期待が持てる
新型プリウスのデザインは歴代モデルの特徴を採り入れつつ、
よりモダンに、よりスポーティーに、より質感を高めている。
ひと目でプリウスだとわかるデザインという意味ではキープコンセプトだが、
ひと目で新型であることもわかるだけの代わり映え感はある。
特に、実車を前にすると「立派になったな」と感じるはずだ。
そんな印象を生みだしている大きな理由はサイドビューにある。
フロントからリアにかけて通っているプレスラインに注目すると、
ラインの上下で陰影がはっきりと出ていることに気付くだろう。
近づいて入念に観察すると、プレスラインのエッジはピッと鋭く立っているし、
ドアやフェンダーに複雑なポジティブカーブとネガティブカーブを巧みに採り入れている。
その結果、立体感、厚み感、硬質感、ガッチリ感といった言葉で表現できる
質の高い表情を獲得することに成功したのだ。
これは、従来日本車が苦手とする領域だった。
たとえば車台を共有するオーリス(2006年発売)と比べてみるとその差は歴然。
オーリスの全幅は1760mm、新型プリウスは1745mmと、
デザイン代(しろ)はオーリスのほうが大きい。
だが、面の表情はプリウスのほうが圧倒的に豊かだ。
プリウスの開発によって、デザイン、あるいはデザイン案を
量産車に落とし込んでいく際のノウハウを掴んだとするなら、
今後のトヨタ車のデザインは一皮むけるだろう。
http://www.nikkeibp.co.jp/article/column/20090407/144459/?P=2
自分が気に入った車に乗ればいいんだよ。
評判なんて関係ない、人の意見は参考程度にしてね。
人に奨められて左右されて買って後で後悔してもしらんけどな。
ジオ最近よく見かけるようになったね
マジでカッコいいわ
俺は嫁がスライドドアじゃないとダメって言うから
仕方なくアイシスを契約してしまった・・・
ジオ乗りが羨ましいわ
俺は田舎なせいか週に1回ジオとすれ違うかどうかなんだが…
795 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/04/10(金) 21:57:39 ID:wX65t4uH0
ミニバン買うなら、トヨタ マークXジオしかありえない。
0-400mテストデータ(ドライバー2月号より)
・エクシーガGT(スバル):15秒83 142.0km/h
・オデッセイM(ホンダ):18秒00 133.0km/h
・マークXジオ350G(トヨタ):15秒59 152.2km/h
0-1000mテストデータ(ドライバー2月号より)
・エクシーガGT(スバル):29秒32 173.5km/h
・オデッセイM(ホンダ):32秒08 169.0km/h
・マークXジオ(トヨタ):28秒25 181.6km/h
世界最強最速のミニバンはマークXジオであることが完全に証明された
>>795 アホが!w
雑誌のソースなくてもジオが最速だって知ってたぜ!
797 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/04/10(金) 22:19:45 ID:2gkbYHbhO
ミニバンで280馬力が気に入り、結婚を期に17クラウンアスリートVからジオ3.5に乗り換えました。
アスリートに比べたら全然期待はずれでした。
所詮ミニバンなんだから、無理すんなよ
>>793 ジオ乗りだが、後席ドア閉まりにくいんでよろ。
自分は知ってるから強めにやるんだが、友達は気を使って優しくやるからほぼ確実に半ドアしてくれる
本日黒赤エアリアル納車したので800ゲットしつつ記念カキコ。
実物見るまで不安だったが、やっぱりこの色にして良かった。
オメ。
黒赤、いい色なのはわかるんだけど、踏み込む勇気が自分にはなかった。やっぱりいい色だよね。自分は黒蝶真珠。
>>795 そりゃあ3.5なんてブチ込んだら
そこいらのミニバンより速いに決まってるだろうw
そのクラスで競わせるなら、ジオは240じゃなきゃ反則だわな。
ついでにエクもノンターボにすれば意外と競るかも。
803 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/04/11(土) 04:03:16 ID:ejjZ44ZgO
>>799 やっぱり? あの閉まりの悪さったらないわ
俺のだけじゃないなら、ちょっと安心
804 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/04/11(土) 09:28:57 ID:e7xDa9W2O
いくらジオが速いといっても、クラウンのター坊にかなうはずないだろ!
今日洗車してもらってわかったんだけどジオってLLサイズなんだな・・
1.8ℓと比べて諸々点検・サービスが2割増しになる。やっぱ維持費はかかるね。
スタンドでガラスコーティングしようか考え中です。でも5万だからなぁ..
5万だすぐらいなら専門業者に頼んだほうが後々よくね????
807 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/04/11(土) 17:57:30 ID:MZEt8u/V0
>>799、803
当方、08年6月納車の黒240Fエアロツアラーです。
あまりのしまりの悪さに、Dで調整してもらいました。
それなりに締まりはよくなりましたが、駐車時の車体の角度でも
影響ありますよねー。
808 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/04/11(土) 19:40:28 ID:ejjZ44ZgO
>>807 そうですか。 でも調整とかしちゃうと、ドアの微妙な角度のズレとか出てきませんか?
そんな事が起きそうなイメージなんだけど…
多分ウェザーストリップとかのゴム部品が分厚すぎるだけではないかと。
アンカーを平行移動するだけだから、チリがまばらになったりはしないと思うよ。
810 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/04/11(土) 22:57:37 ID:ErHV6Lrm0
本当にマークXジオは世界最高のミニバンだから。
日本唯一のプレミアムメーカーが「解禁」した、
まさにプレミアムGTミニバンだと思う。
大事な家族を完全に守れるよ。
811 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/04/11(土) 23:00:09 ID:ErHV6Lrm0
乗用ミニバン唯一のV6モデルまで用意されているプレミアムミニバン
その走りはあなたの感性を研ぎ澄ます
週末はトヨタ正規ディーラーでマークXジオをご堪能ください
812 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/04/11(土) 23:05:47 ID:e7xDa9W2O
所詮ミニバンだから。
813 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/04/11(土) 23:09:22 ID:Pi6VEmhQ0
現行モデルで一番カッコ悪い車
俺はジオ中毒になってる。
毎日乗って眺めてニヤニヤしてる。
あるあ・・・.あるある!
816 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/04/11(土) 23:31:11 ID:ht4916Dr0
>>現行モデルで一番カッコ悪い車
この人ジオのオーナーさん?それともジオにうらみがあるの?
>>779です
今日、トヨペットに行ってきました。
お店の人にジオってなんだっけ?って言われたんですけど、
私ばかにされたのでしょうか。
七人乗りが欲しかったのですが、もう作ってないと言われました。
残念ですがあきらめます。
↑ネタにはスルーね。
一年点検、9000円くらいかかりますけどって言われた。みんなそんなもん?
819 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/04/11(土) 23:57:54 ID:ht4916Dr0
ジオのボンネットのロックがうまく出来ないとき、手で強く押すと
ボンネット表面が変形するので、20〜30cmの高さから落とすんだって
本当? トヨペットのメカニックの説明
>>818 ネタなんかじゃないですよ。
私はこの車欲しいんだから。
エアリアルとかいうのはあるけど、普通のはもうないって言われました。
嘘なんですか?
>>820 どこのトヨペット?
それがほんとの話ならトヨタ的に大問題だよ
822 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/04/12(日) 00:12:36 ID:fssnLLbq0
本当な訳ないじゃない デーラーに行ったら
「今日からパンを売ることにしました。」て言ってるようなもんだよ
>>822 いやほんとの話だとして店の名前言ってもらおうよ
>>821 なくなるなんて話はないんですか?
私が女だからバカにされたんですね。
展示車もなくて、どこで見れますかって聞いたら、
特に返事もなくて。
結局、屋上にあったのですが、六人乗りだったから最初はないって言ったんですかね?
なくならないなら、他のお店に行ってみます。
825 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/04/12(日) 00:27:47 ID:fssnLLbq0
トヨペットで「ジオって何だけ」とか
「普通のはもうない」とか「もう作ってない」とか
絶対に言いません。絶対
ただし、日本のトヨペットですよ
>>824 店側の対応がかなり悪かったようですが、
もしかしたらあなたが声をかけて聞いたひとは店員さんじゃなかったのでは?
どなたか車に詳しい知人に相談されてみて一緒に行ってもらったらどうですか。
どこの店なのか気になるなぁ。
そんなひどい対応してくれるとこあるなら逆に行ってみたいw
値引きの口実になるかもしれないw
>>825 そうですか…。買わなそうに見えて、相手するのも面倒だったのかなぁ。
ちなみに、展示車を見たあと、イプサムを進められました。
このお店はやめて、違う所に行きます。
お騒がせいたしました。
830 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/04/12(日) 21:48:11 ID:kJbSifXi0
ああマークXジオを買えばよかった。。。
832 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/04/12(日) 22:22:26 ID:0Key9/0/0
ミニバン買うなら、トヨタ マークXジオしかありえない。
0-400mテストデータ(ドライバー2月号より)
・エクシーガGT(スバル):15秒83 142.0km/h
・オデッセイM(ホンダ):18秒00 133.0km/h
・マークXジオ350G(トヨタ):15秒59 152.2km/h
0-1000mテストデータ(ドライバー2月号より)
・エクシーガGT(スバル):29秒32 173.5km/h
・オデッセイM(ホンダ):32秒08 169.0km/h
・マークXジオ350G(トヨタ):28秒25 181.6km/h
世界最強最速のミニバンはマークXジオであることが完全に証明された
833 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/04/12(日) 22:25:54 ID:0Key9/0/0
>>831 他を圧倒する高性能プレミアムミニバンを欲しがらない人なんて居ないと思う。
家族を守る男としてはこの車以外に選択肢はない。
スペ厨か、煽りみたいなのがいるね。
うむ。
守る必要があるなら安全・防衛運転すべきであって
速度は上がれば危険が増すだけだからスペックは関係ないだろうに。
836 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/04/13(月) 18:43:08 ID:ofFTGHxS0
小さい子供が居る、これから作る予定、中でオシメ替えなきゃ・・・
そういう人はやっぱりジオがいいと思う。
大事な家族を守れる高主力のV6エンジン、高効率のFF
そしてGOAボディー。
そして秀逸なシートレイアウトと静粛性の高さは絶品だ。
室内高が高いし、2列目はセパレートタイプもあるから開放感がある。
ムーンルーフはお子様の情緒を豊かにするはずだ。
生活臭を消して少し贅沢な大人の演出をしているからね。
だいたい中でオシメ替えなきゃという時期は瞬時に過ぎ去るよ。
クルマとして飽き飽きするようなものでは直ぐに買い換えたくなるからね。
いまの時代、家族の大事な時間を演出するのは
0-400 15秒59最速最強安心安全快適なマークXジオしかないよ。
837 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/04/13(月) 18:46:45 ID:ofFTGHxS0
いまはすべてにおいてトヨタ車は世界一の信頼性を得ているんだね。
しかもF1選手権で鍛えられた
強力で低重心、バランスが素晴らしいV型エンジンと
電子制御高速乗用四輪駆動システムで
メルセデスやBMWも顔負けのプレミアムカーに仕上がってるよね。
やはり7人乗りミニバンをえらぶならトヨタ マークXジオしかないのでは?
838 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/04/13(月) 18:52:00 ID:ofFTGHxS0
トヨタは航空機メーカーを目指すだけあってボディーや機構部分は昔からトップクラスの信頼性。
コンパクトカーなんて全世界販売前提だから1.5リッターの廉価番でもオーバースペックといわれるほどガッチリしてる。
デザインやブランドイメージは、昔は確かに弱かったが、販売台数世界一を射程圏内に捕らえた頃
からのトヨタ車の信頼性はドイツ車並か、それ以上に高いよ。
アメリカの調査で証明されてる。
なんなの?連荘でジオマンセーな書き込み。
厨が寄ってきそうな事ばっかり。
真のジオオーナーはそんな堂々と自慢しないのw
840 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/04/13(月) 19:26:43 ID:ecmsSyHO0
今は妻子の有無関係なしに若者が積極的にミニバンに乗りたがる時代だ。
スポーツカー→ダサい
セダン→おっさんの乗り物
という認識。
マークXジオこそ世界最強のミニバンだよ。
モノの価値を見極める能力がある本物志向の若者に人気だね
>トヨタは航空機メーカーを目指すだけあって
貴重なカフェラッテ返せ
842 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/04/13(月) 22:49:51 ID:Gt0Od74z0
燃費良いね。前のN車2000CCのCVTに比べて2割以上UP
ただし、燃費指示が正しければだけど
↑セ○ナ?
ACC状態でCD→HDDに取り込んでたら突然明かりが点いてエンジンがストップしたんだけど、
安全装置みたいなものが付いてるの? ちょうど1時間くらいだったと思うんだけど。
イニシャルチェックって表示されたけど、特に異常もないみたいだし..なんだったんだ?
845 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/04/13(月) 22:54:46 ID:Gt0Od74z0
ネガティヴ、リ○○ィー
846 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/04/13(月) 23:36:34 ID:92ng7owK0
ジオリスタって何ですか?
847 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/04/14(火) 03:37:12 ID:0NqbloBXO
ヨタの工作部隊みなさん洗脳活動乙ですぅ〜
ジオオーナーですら、ここ最近の書き込みには引いてる。
849 :
844:2009/04/14(火) 08:03:52 ID:Ajnfb2HW0
まともな質問にも答えておくれよ
トノボードめんどくさくね?
851 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/04/14(火) 08:52:48 ID:IfXAz0+nO
>>850 マイジオはセダンモードの4人乗りだから出しっぱなし。
ってか、みんなは何モードにしてんの?
すれ的にはセダンが多そうだけど、ワゴン。
セダンモードだと何が利点なの? 荷物載せるのに苦労しないかな。
トランク隔離すると静粛性が増すとか?
それとも隠したい荷物でもあるのか。
853 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/04/14(火) 09:19:22 ID:0jwu0nnS0
使ってません。オークションに出せないかな
後ろに振り向いて荷物とれないけど、トノボードにティッシュ置いてセダンアピールしてる(笑)
意味ないけどな
↑いや、俺は、1983年生まれなんだがwww
>>852 いや、静粛性とか変わらないんじゃない? 初めにセダンモードにして、そのまま変えてないだけで、セダンモードにこだわってる訳でもないんだよね。
荷物も頻繁に積み降ろししないし、車内との仕切り上げちゃえば、車内からも出し入れ出来るし…
俺の場合はワゴンモードだと荷室が狭くなるから普段人が乗らなきゃワゴンモードにする事は無いかな?
↑間違えた… 3列目立てるのはミニバンモードだっけ?
>>846 真っ黒なゴキブリ仕様に乗っている年齢不詳な女を姫と崇め
LEDを中心に弄り自己満足している親父
モードなんぞ臨機応変に変えりゃいいだけの話だろうが。何モードにしてる?なんてナンセンスの極みなんだよ。
普段ミニバンにしてる奴がいるのか? 普通はセダン、荷物積む時はワゴン、多人数乗りの時はミニバン ってだけだろ。
・・えっ? 多人数で荷物積む時? 一人一個ずつ抱えてりゃいいだろ
861 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/04/14(火) 18:12:18 ID:IfXAz0+nO
>>860 トノボードがめんどくさいって話から、普段何モードか? って聞いたんだろ?
偉そうな事ぬかしやがって! 何モードか聞いて何が悪い?
普段ミニバンの奴? いるだろ普通に。
普段はセダン… 俺もそうだけど、お前はそれが常識のように言ってるけど、それは違うだろ?
自分の意見を押し付けんな!!
何が「ナンセンスの極み」だ! 笑わせんな!
>>861 まあまあ、おそらく860は最近2ちゃん覚えたオッサンなんじゃない?
煽りの勉強でもしてんだろw
240G
7人乗りなんだが、同じグレードの人いる?
かなりレアなグレード選んだと自負してます。
864 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/04/14(火) 22:58:17 ID:Om80lC8q0
>>863 プレミアムミニバンを選んだあなたの見識の高さに敬服します。
865 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/04/14(火) 23:09:26 ID:0jwu0nnS0
純正NAVでBluetooth使っている人いますか?
>>863 やっぱ7人乗りだと、ちょっと急に5人乗るって時にラクだよね。
>>864 そろそろ気持ち悪いよ。
昨日の雨で初めてワイパーをまわしました。この車のワイパーって変な動き方をしませんか?急に加速してビュッ!って感じです。私の車だけでしょうか?
>>867 残念ながら、あなたのだけだと思います。
いやぁ、洗車してtrtkになるとwktkするね
無頓着な嫁のせいで、すでに傷だらけだ
872 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/04/15(水) 13:25:16 ID:1kqYKNU40
使ってますか。じゃ、対応の携帯にしようかな
ハンズフリーが便利です
ハンドルスウィッチ使えるし
買ってまだ半年だから傷とか入ると死ねるわ。
それくらい溺愛してる。
そんな俺って馬鹿なの?死ぬの?
傷が付くとショックですが、それが原因で普通は死んだりはしません。
頭の良し悪しとも関連性がありません。
876 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/04/15(水) 19:09:50 ID:iftMYg2IO
ジオは外見が格好悪い。速いといっても所詮ミニバンだし。
え、ジオって速いの? あまり飛ばした事ないからわからないけど、なんか嬉しいな。
俺はエア銀に溺愛してるよ。(あくまで個人的に!) エアでも銀が一番、全体のフォルムが
ハッキリと浮き出て、フロントにも威圧感があるように感じる。他に黒と白しか見た事ないんだけどね。
878 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/04/15(水) 20:21:27 ID:M5OLGyM40
6人フル乗車で峠道往復するような使い方じゃなければ
全然問題ないし、街中中心の使い方ならこっちのほうがとっつきやすい。
というか結構パワフルだよ。車体が軽いからね。
動力性能において他社のミニバンと同等程度以上のパフォーマンスなのが
自然吸気版ですよね。
だいたい350Gの性能がミニバンとしてはものすごすぎるんだよね。
ミニバンの常識を超えていて、欧州車をも超えてる。
879 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/04/15(水) 22:00:01 ID:/wtR3I+N0
ジオが5台ぐらい集まっていると気持ち悪い
880 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/04/15(水) 22:43:37 ID:1kqYKNU40
わざわざ書き込みしてるyouも気持ち悪いですよ。
まぁ何の車でも5台集まればなんか変だな〜って感じるよ。
目と鼻が二つずつある外人さんの画像みたいなもんだ。
>>878 > 動力性能において他社のミニバンと同等程度以上のパフォーマンスなのが
> 自然吸気版ですよね。
意味わかんね
過給版があるわけでもないし
>同等程度以上のパフォーマンス
意味わかんね
240はどう見ても同等程度でしかないだろ。
見てて気持ち悪いからそろそろやめてもらいたい。
884 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/04/16(木) 18:42:04 ID:9iYyv4uI0
棺桶
おまえら、もちけつ
886 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/04/16(木) 21:41:51 ID:i7N+tkY90
>>880 モデリスタに集まったりして迷惑かけてる人?
あ〜〜そうか。気持ち悪いのは自覚してるのか。
なんだか煽り合いが始まりましたよとw
ジオ乗りだがここ数日の馴れ合いが異常な程気色悪いので
煽りあってくれに同意だな
0-100キロが一番早いとか、その辺りからおかしくなったな。
データでいうと2000ccのバルブマチックのノアボクとほぼおなじ馬力だからなー。ノアボク160psジオは163ps。
同じ2AZ-FEなら170psにしてほしかったぜ。
でも他の2AZと違って、静粛性を少し意識した改良がされてるみたい
馬力がカタログ値で少し低いのはそのせいかな・・・?
891 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/04/17(金) 01:01:56 ID:ZdUkdGke0
>>889 160〜170psも出して公道を走るバカはいない。
Max power 7psの差はトヨタ的に誤差の範囲内だから、気にせんでよい。
892 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/04/17(金) 06:47:12 ID:gn+k4ELQO
なーる。
カタログ値でも、ノアボクと近い馬力に不服な漏れ。静粛性を重視して163psって、sauceはどこにあった?色々調べてるんだが見つからなくてな
信用してない訳ではないんだが。
台所
894 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/04/17(金) 18:58:05 ID:IODT5EYu0
しかしミニバンに惜しみなくV6エンジンを投入するトヨタは間違いなくプレミアムメーカーに
ふさわしい地位を築いたのではないだろうか。
そんなマークXジオに背後から迫られたらもう道を譲るしかない
スカイラインSUVみたいに、マークX SUVとか
こう同じブランドで多面展開すればいいのにwww
このキモイ書き込みなんとかしてほしい。
もはや荒らしレベル。
ダンゴ虫煽り厨よりもたち悪い。
>>892 静粛性のためにクランクシャフトだかなんだかを改良したみたいなのが
「ジオのすべて」って本に書いてあったから、そういう意味で
少し馬力が犠牲になってるのかな・・・って。
あとでその本探してみるわ。
898 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/04/17(金) 23:57:25 ID:MD0Wnx110
マークXジオのFF試乗。とにかくマークXと同じ感覚で乗れてビックリ。
あれだけ広大な後ろの空間があるのに後ろの重たさを感じない。
ぐいぐい走る。車体が軽い。
Aピラーの角度が絶妙でフロントの視界が非常にいい。トヨタらしい。
2列目も良い出来で、3列目は180pの人でもこぶしひとつ弱の空間があり
意外と広い。6速スポーツシフトATはショックが少なくすばらしい出来。
ブレーキもトヨタらしい自然な味付け。
デザインもスタイリッシュでロードサイドの他社のディーラーマンが
凝視しているのが印象的だった。
899 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/04/18(土) 00:06:42 ID:Gycm60Ex0
エアリアルだっけ?
全グレードあの顔にならんの?
900 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/04/18(土) 00:13:23 ID:3nDo5Pwj0
>ロードサイドの他社のディーラーマンが
凝視している
怖いもの見たさ?
>>898 ダウト。FFとFRだから、だいぶ違う。
あとAピラーは安全基準クリアのためか、やたら太いw
>>899 先月納車したのに、近々モデルチェンジなんて事になったら泣くぜ・・
350Gのエアリアル最強
今朝、じっくり洗車して気づいたんだけど、タイヤハウスの中って鋼板にブラック塗装
じゃなくて、なんか植毛したカーペットみたいなのが貼ってあるのね、知らなんだ。
>>904 そうなんだ。何のため?防音効果があるのかな。
カーペットがはがれてタイヤに絡み付いて・・・。
どう見てもエクシーガスレの改変コピペ
ドア開けたり閉めたりする度にピーピー鳴るのがウザくなってきた。
結構音デカいし、閉めて忘れ物取りに行ってまた閉めて・・とかなると近所迷惑だよ。
この音、消すことなんて素人にはできないよね?
そういや、何の警告なんだろうか
取説読んでないから、わかんね
確かにチョット過剰に鳴るよね、警告音なんてシートベルト未装着位で
良いんじゃないかと思う、そういや助手席の人がシートベルトしてなくても
警告音鳴るのね。
俺も驚いたんだけど、人が乗ってるのをセンサーかなんかで感知してるのかな。
それとも座席の下に重さで反応する装置があるとか・・じゃあ荷物はどうすんだよって話だが。
幾ら探してもジオの革シートカバーってどこも作ってないのかよ!!(純正除く)
誰か作ってるメーカー知ってる人いるかい?
>912
どっかの専門メーカーの対応表で MarkX zio「ComingSoon」になってた。
助手席の警告は、買い物袋でも鳴るぜ。
ペットボトル、牛乳、1人分の食料位の重さで鳴る。逆にシートベルトしてなくても腰を浮かしてたら警告は鳴らないよ
>>913 それBellezza。たまにチェックしてるけど一年経っても来なかったりして。
他は表記すらないから現状はそこしか有力なところがないのか…
汎用のを使えゴルァ!ってのもありだが
ジオのシートは大き目だから汎用はパンパンになりそうなヨカン
やっぱり重さで検知してるんですね、何かとお節介なクルマですよね、
初めはキー持ってクルマに近づくだけで室内灯が付いて出迎えてくれるってだけで
嬉しかったのですが、そこからドアを開けてクルマを降りて施錠するまで
「ピーピー地獄」に悩まされますね、せめてもう少し音が小さければと思います。
うわぁ、結構(やっぱりというか) あの警告音 五月蝿いと思ってる人多いんですね。
家はトンネル式(?)の駐車場だから響いて仕方がない。前の家とか ウルセー!と思ってるよ。
新車だからって自慢でもしたいんじゃないの?(プッ)とか思われてたら激しく不快。
鍵なし状態でドア開けようとした時に鳴ってくれたのは有難いが・・(盗難防止的に)
ちょっと小さくできないかDに聞いてみようと思うです。
助手席の荷物でも鳴るとは驚いた。とりあえずCD+洋服では大丈夫だったよw
近づくと室内灯が点くのはポイント高いよね。200万〜250万クラスの車には付いてるのかな。
買い物後、友達家まで送ってあげた時とか、荷物後部座席やトランクに置いてたりするじゃん?
友達に荷物取り纏めて送るのもあれだから、降りて手伝うじゃん。
後ろのドア、バタン→ピーピー→バックドア→バタン→ピーピーがよくあるパターン。
エンジン切ったらいんだけど、いちいちマンドクセなのよね。
919 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/04/19(日) 09:58:46 ID:lA3oRT3K0
警告音一つ取ってみても同乗者への配慮が行き届いている証拠だね
大事な家族を守れる高主力のV6エンジン、高効率のFF
そしてGOAボディー。
そして秀逸なシートレイアウトと静粛性の高さは絶品だ。
室内高が高いし、2列目はセパレートタイプもあるから開放感がある。
ムーンルーフはお子様の情緒を豊かにするはずだ。
生活臭を消して少し贅沢な大人の演出をしているからね。
だいたい中でオシメ替えなきゃという時期は瞬時に過ぎ去るよ。
クルマとして飽き飽きするようなものでは直ぐに買い換えたくなるからね。
いまの時代、家族の大事な時間を演出するのは
0-400 15秒59最速最強安心安全快適なマークXジオしかないよ。
ktkr
俺的ジオ買って良かったと思っている点
・マイナー車種故に人と被らない
・木目プリントを使用していない
・独立4座は同乗者に好評
・18インチタイヤは見栄えがする
・大排気量4気筒にしてはスムースに回る
・フロント/バックモニターは便利
・良くも悪くも何かと話の話題になる
俺的ジオ買ってう〜んな所
・内装がプラスチック感丸出し
・シートバックに物入れが無い
・フロントのドリンクホルダーが使い物にならない、コンソールボックスも使いづらい
・中華エンジン(今のところトラブルは無いが…)
・シートベルトバックルやリモコンミラーに照明が無い、車速感知式ドアロックが無い
・右足のヒザの位置が決まらない(置き場に困るというか…)
・いちいちピーピー
またktkr
最近はもう相手してもらえないからダンゴ虫煽りは消えて、
ベタ褒め系煽りにでも変わったのか?
恐らく同一人物だろうけどこれからはべた褒め系スルーでおk?
エクシーガスレのプレミアムくんじゃないのか?
350Gに四区がほすぃ
俺的ジオ(エアリアル)買って良かったと思っている点
・マイナー車種故に人と被らない
・車体のデザインがカッコイイ 特にフロント、サイドは完璧
・18インチタイヤは見栄えがする
・フロント/バックモニターは便利
・フロントのパネルが独特で目を引くデザインだと思う
・良くも悪くも何かと話の話題になる
俺的ジオ買ってう〜んな所
・内装がプラスチック感丸出し、ブラックはホコリが目立つ (少なくとも高級感は無い)
・やはりCVT特有のエンブレ 赤信号の30m手前あたりから前の車に惰力で
近づこうと思うも、止まりそうになって結局軽くアクセルを踏む感覚。
・溝などの凹凸をよく拾う。路面の凹凸にハンドルを取られる事がたまにある。
・車速感知式ドアロックが無い
・(左で運転したい時に)右手の位置が決まらない(肘を掛けようにも窓までちょっと高い)
・いちいちピーピー
1つ前のプリウスだけど運転席、助手席の警告音は消せたよ。
方法はプリウススレの20型が出たばかりの頃に書いてあった。
今は何を操作したのか思い出せない。
>924
やっぱCVTは慣れが必要ですね、赤信号で停止しようと惰性で流すと
ギュウ〜ッとエンブレが効いて、最後は「パッと」無抵抗になる、
発進時も一度「コクン」とギアが入るというかクラッチみたいな音がするし、
20〜40km/h位の速度ではアクセルに敏感というかギクシャクしがちだしね。
>>926 前の車は30mくらい前からアクセル離して惰力で近づいてスピード落として
手前で軽くブレーキって感じだったので、めっちゃ違和感ありまくりで・・。
どこでアクセル離したらいいのか、微妙な調整がまだ出来ないっす。軽くイライラ
発進時もスムーズにギアチェンジしない感覚ありますね。
まず最初に ガクン と来る感じ。あれもまだまだ馴染めそうにありません。
つーか、逆にCVTの利点ってなんなんでしょうかねw
皆さんは ECO 消さないように1000回転くらいで40kmくらいまでソロ〜っと出ます?
消えても2000回転くらいまで上げて出足重視します? 俺は後者なんですが。
ECOランプなんて気にして運転したこと無いです(汗
メーター確認したついでに「あっ点灯してるな」って感じるくらい、
それでも平均燃費は10キロ超えてるんだから燃費良いんですね、
大排気量4発のトルク重視型エンジンの利点でしょうか?
ミッションは5速ATでも良かったかも知れませんが。
今時の車って、助手席のシートベルト警報って常識じゃないの?
数年前、知り合いのランクスで初めて見て、「最近の車ってこうなんだ?」って思ったけど、トヨタだけなの?
2.4を高速、街乗り併用で使ってるけど平均燃費15〜15,5q/Lくらいです。
いちおう運転中は常にECOランプ点灯させるように走行してます。
数値はあくまで目安だと思うけど最近は無意識で燃費走行するようになりました。
>>931 さっきそれ見てしたんだができなかった。
実際出来た人いてる?
重量で検知するのは問題だよな、スポーツクラブに行くための荷物でも鳴るし、
いちいちリアシートやトランクに入れるのも面倒、つか近い将来リアシートも
警告音が鳴るようになったらリアシートにも荷物置けなくなるじゃないの、
子供じゃないんだからクルマに乗ったらシートベルト位するだろうに…
ということで、来週末に上記手順で警告音を消したいと思います。
この方法ってジオにも転用できるの? スイッチとか訳わからないんだけど。
それならドア開閉のピーピー音も on off 設定できるかもしれないな。
ジオ買う前は20系のセルシオに乗っていたんだけど、リモコンでドアロックを
操作する度にウインカー点滅じゃなくて「ピッ」て音がするのが嫌で
ディーラーでキャンセルしてもらった事がある、ジオの各種警告音もディーラーは
嫌がるかも知れないけど全部消せるかも知れない、今度オイル交換に行ったときに
聞いてみよう。
1.トリップメーターがODOの状態でIGをOFFする。(エンジンをかける必要はなし)
2.ブレーキを踏まずにIGを2回押す。(エンジンがかからないがクルマはON状態)
3.2のすぐ後、6秒以内にトリップメーターのボタンを15秒くらい押し続ける。
4.15秒押し続けたところでそのまま押し続けながら運転席のシートベルトをはめる。
5.トリップメーターに”b-on”と表示がでる。(表示がでたら押すのをやめる)
6.ここでトリップメーターをもう一度押すと”b-off”という表示になり警告音の設定が解除となる。
7.そのままIGをOFFして終了。
行程4が難しいな、背中つりそうだ。
ちなみに助手席でも同様の作業が必要だそうな。
IGってなんですか? できるならDでやってもらいたいけど金取られないかな。
絶対にoffにする事を肯定しないだろうから、自己責任なら有償で出来ない事もないですよ ってな感じで。
デーラーの診断機を使って警告音を消すしかないみたいですね。
バッテリーを外すまで有効。点検のときにでも言ってみたら。
今日は20日だから〆日だぞ。一生懸命働こう。
ノルマは、月12件!
943 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/04/20(月) 20:15:34 ID:xCmatwLr0
マークXジオって2月はなんと667台も売れたんだね。
1月の販売台数より増加だ。低迷期と比べても倍に近いな。
他者と比べれば台数的には少ないけど、伸び率で見るとものすごいな。
この大不況のさなかなのに、相当じわじわと評判が上がってるんだな。。。
やはりマークXジオの静かなるブームが始まっているようだ。
しかし街で見かける回数は、相変わらず少ないね。
エアリアル来てから2週間ちょっと経つけど、まだ他のエアリアルは一回しか見てない。
それがまたイイんだけど…
945 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/04/20(月) 20:25:55 ID:PmsdNA/Y0
【トヨタ マークXジオ 試乗記】オデッセイを超越した実力派、マークXジオの正体を探る!
http://corism.221616.com/articles/0000069371/ マークXジオのコンセプトとは?
ボディサイズはオデッセイとほとんど同じ。この点を聞いてみた。
「ウィッシュがストリームに似ているのだけれど……」という質問をした数年前と同じく、軽く
笑いながら「偶然です」。ただコンセプトのみ若干異なる。オデッセイの場合、これといった
ユーザー層をイメージしていない「単なるミニバン」。方やマークXジオは、団塊の世代を中心
としたシニア層に強くアピールすべく、マークXクラスの高級感を付加してます。
室内に入るとトヨタの狙いがハッキリ解る。シンプルなオデッセイと違い、ゴージャスなのだ。
プチ・ブルチョア風のインテリアをやらせたらトヨタって上手。3列目のシートこそ「遊びに
来た友人や孫夫婦を駅まで送る」といった使い道しか出来ない”狭さ”ながら、1列目と2列目
のシートときたらクラウンに匹敵するほどの質感を持つ。
つまり普段は夫婦で上質なセダンとして使い、人数が増えても全員で移動可能。
たまに旅行を楽しみ、大物の買い物だって楽々こなす、という本当の意味でのマルチ
パーパスカーに仕立てたのである。オデッセイにヒントを得たものの、トヨタ流に進化させたワケ。
セレクトレバーの位置など非常にセダンライクなインテリア、質感もマークXと遜色ない
ミニバンというジャンルに相応しい広さを有すセカンドシート、”G”を選ぶと6人乗りとなる
決して広くはないがあると便利なサードシート、短時間なら十分座れるだろう
サードシートを立てた状態でも意外に広いラゲッジスペース
サードシートを畳むとステーションワゴン並みの広さとなる
写真は7人乗り仕様、後席中央の3点式シートベルトも装備される
946 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/04/20(月) 20:28:01 ID:PmsdNA/Y0
走りは文句なし、セダンからの乗換えにも十分対応
長い前置きになった。乗るとどうか? 今年多数デビューしてきたトヨタ車の良い部分を
集めた感じ。一番好ましいと思ったのが乗り心地である。新しいタイプのショックアブソーバー
を採用しており、ハンドリングの良さと滑らかな乗り心地を両立しているのだ。クラウンに
匹敵する乗り心地と言っても大げさじゃないほど。
重心が低いため、カーブでの安心感や素直さも乗用車と同じ。おそらくミニバンに乗っている
ことを忘れてしまうことだろう。実際、絶対的なコーナリング限界ときたら驚くほど高い。
雨や雪など滑りやすい路面に出くわした時は、車体のスリップを防止するS−VSC
(全車標準装備)がキッチリ仕事をしてくれる。
加速性能も文句なし。低い回転域から太いトルクを出す2.4リッターエンジンと、変速ショック
の無いCVTの組み合わせは、燃費良く滑らか。パワフルな3.5リッターV6エンジン搭載モデル
もラインナップするものの、普通に使うなら2.4リッターで全く問題ない。
947 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/04/20(月) 20:29:43 ID:PmsdNA/Y0
デザインだけが不安要素か?
以上、弱点らしき弱点を持たないマークXジオながら、デザインのみ疑問を感じる。
4ドア車のデザインの基本に「ラジエターグリルの高さとヘッドライト高さの関係」というのがある。
フロントから見た際「ラジエターグリルの上端よりヘッドライトが下にあるのはカローラクラス」です。
本来マークXクラスだとラジエターグリル上端とヘッドライト上端がほぼ同じ高さになくちゃ
存在感無い。シニア層はどう判断するだろう? もし半年くらいして売れ行きが右肩下がりに
なってくるようなら、要因はデザインだと思います。
もはやオデッセイを超えています。ミニバン界の帝王に相応しい。
マイチェンでエアリアルやエアロツアラー顔の発展形にして3列目の居住性を改善
そして全グレード20万円位安値にすれば一気に販売回復するだろう
また荒らししきた。
どっかのコピペ
>>944 俺はまだ一台も見ていないよ。。
同乗してた友達が、あれエアルアルじゃん!と言って振り向いた時にはすでにリアしか見えなかった。
もしかして、少なくともこの街には俺の一台しかないんじゃねーか?w とか思ってしまう。
でも確かに、それがイイんだよな。そこが購入のきっかけの一つでもあったし。大きくてカッコイイねって言われる。
エアロツアラーだが
この街には俺の1台しかないんじゃねーかと思うようになってきたw
デザインだけが残念だわ。
まずグリルにマークにしてよ。ボンネットの上にマークとかないわ。
それに○に×かいたやつとかないわー。
全体的に前から見ると太った人の二段腹っぽい。
ななめから見ても、やっぱり太ってる人を見ている感じ。
ボンネットの長さと膨らみ方がだめなんだろうけど・・・。
ヘッドライトとタイヤハウス周辺のくぼみが、さらにそれを助長しているように見える。
リヤ部分もバランスがなんか変。
ボンネット上のXマーク、毛嫌いする人けっこういるよね
俺は好き、、というかトヨタマークより全然いいと思うんだが。。
レクサスマークよりかXマークの方がいい
Xマークだけだったら、ダメっみたいになっちゃう
でも○に×だと、地図でいう警察署だし・・・うー
>>936 サンクス 3回目でやっと
助手席側もやるときは、
『15秒押し続けたところでそのまま押し続けながら助手席のシートベルトをはめる』でヨロ?
>>956 できたんだ。助手席もその通りでいいはず。
>ななめから見ても、やっぱり太ってる人を見ている感じ。
>ボンネットの長さと膨らみ方がだめなんだろうけど・・・。
俺はその重厚感が好きだけどね。あのボンネットの厚みが好き。
正面は確かにバンパーがダブっとしてる感じだけど、斜めから見るとシャープに見える。
とはいえ、路地なんかで前から走ってきたらかなり威圧感はあるよね。
3列目シート畳んだら自転車積めますか?
あと走行中の車内の振動やエンジン音やロードノイズはどうでしょうか?
>>959 それは自転車をどういう状態にして積むつもり?
普通の状態のママチャリで。
>>959 2列目じゃなくて? 3列目のスペースにチャリ置けるミニバンなんてあるのか?
エアリアルだけど振動、音は特に気にならない。車にうるさい人じゃなければ全く問題ないレベル。
唯一の不満はエンブレだけ。
自分もエアリアル。
前車とくらべたら若干震動は気になる。
道路のマンホールなどの凹凸の上を走った時にガタってなる。
気にならない人は気にならないと思う。
チャリは2列目も倒さないとちょっと無理だと思う。
それもチャリのタイヤの大きさによるかも。
さっき初めて取説読んだんだけど、225だと段差や凹凸のある路面は避けないと
タイヤ・ホイールがひどく損傷する恐れがあるって書いてある。
そんなにデリケートなものなのかな? 凹凸あってもバンバン通っちゃってるんだけど。
いちいち蛇行気味に避けて走ってられないって。
取説は読んでない。
俺も2254518のグレード
自然と凹凸よける様に運転するようになるぞ。
俺は、もう無意識によけてるわww
偶然にも今日ママチャリ積んだ。入らないことはないけど
6人乗りだから2列目のひじ掛けが邪魔になって入れづらかったな。
俺も18インチだが
ベタベタのシャコタンに乗った時のことをふと思い出すことはあるw
チャリ入れるなら、背の高いからミニバンを買ったほうが良さそうだなwww
自転車持参でディーラーいったほうがいいかも?
ロードでも2列目の片側と3列目倒さないと入らないよ
>>924 >>926 >>927 ここでよく話題にされているエンブレ現象はCVTの特性じゃないと思う。
そもそもCVTとは自動無段変速だから変速のショックがないのが特徴だし。
そのエンブレが効いたようなシフトダウン現象は
NAVI AI SHIFTの機能だと思う。
ナビに自車位置表示させてたり目的地設定している場合に、
坂道や交差点付近でHDDナビとアクセリングやブレーキングに連動して作動。
初期設定で機能ON状態になってる。
嫌ならOFFすることも出来るし、2AZ-FEなら作動の強弱も選択できる。
ナビゲーション取説のP136、P141参照。(1年前のジオの取説だけど)
自分もたまにNAVI AI SHIFTの作動を感じることはあるけど
ここで話題によく出てるから、平坦な片道3車線の大きな道路で
時速60Km/hで赤信号手間200M位から惰性で走らせて最後にブレーキングで止まるを
何度も試してみた結果、惰性でスムーズに進んだ。
逆に青信号の発進も、アクセル踏み続けて0Km/h〜60Km/hまでいっきに加速したけど
これも変速のショックは特に感じられなかった。
個人のアクセリングやブレーキングのタイミングや癖にもよるのかな?
S63 AMG見た
テラカッコヨスだた
被弾した
NAVI AI SHIFTをOFFにすると自車位置が表示されなくなるって事ですか?
簡単にON .OFF切り替え出きるなら ナビ必要ない場合はOFFにしておきたいな。
今の取説とは違うようなので、よかったら手順教えていただけませんか?
うしろまどのゴムパッキンがずれた
>>975 >NAVI AI SHIFTをOFFにすると自車位置が表示されなくなるって事ですか?
違う。
NAVI AI SHIFTの機能がOFFになるだけでナビは普通に使えるはず。
(自分は試してないけど)
ナビゲーション取説の「GPSボイスナビゲーション」の項目(紫のページ)の
「「NAVI・AI SHIFT」のページに書いてるよ。
それと、ちなみにうちはMOPナビです。
画面外の「設定・編集」を押す
↓
「運転支援」にタッチ
↓
「安全・快適走行設定」にタッチ
↓
項目が色々出てくるので、
「NAVI・AI SHIFT」のところで「する」「しない」を選ぶ
「NAVI・AI SHIFT 制御レベル」で「強」「弱」を選ぶ(*制御レベルは2AZ-FEのみ)
↓
「完了」にタッチ
サードシートのカップホルダーは無かった方がよかった
ゴルフバッグ複数個積むのに邪魔なんだよなぁ・・
MOPのHDDナビの取説とDOPのHDDの取説は違うのかな?
40万近くかけてMOP買ったが今一使いきれてないヨカーン
HDDとナビくらいだ。使ってんの
俺もナビとHDDに録音した音楽を聴く程度。
ナビもごく初歩的な使い方しか知らない。
40万ってことは、フロントのカメラもセットだと思うけど
それも最初に動作確認で映しただけで有効活用したことない。
シルバーのエアリアルにしました。オプションを考えています。皆さんがつけて良かったオプションを教えて下さい。特に窓のバイザーは拭く時に指が入らないと聞き悩んでいます。やっぱり不便なのでしょうか?
バイザーなんて手間かもしれんが窓を半分開ければ余裕で拭けるじゃないか
絶対窓を開けたくない!ってなら話は別だが
サンバイザー?のライトは嫁さんが重宝すると言ってたよ
連休はジオで遠出する予定。往復600キロ
>>983 煙草吸わないならバイザー無くても良いかな
無難にETC、ナビ、フロアーマット
ラゲッジマットあると便利
逆になるけど、俺はバックモニターが要らなかった。
結局画面なんて見ないから(自分で確認しないとやっぱ怖い) バックソナーで十分だった気がする。
あと外観的に、せっかくエアリアルならリアバンパースポイラーをお勧めします。
全体的なバランスと見栄えが違う。俺もシルバーだけど、かなり気に入ってる。
>>936 やってみたけどできないよぉ
シートベルトはめたところで出るはずの"b-on"も"b-off"も出ない。ずっとODO表示。
はずしちゃいけないコツの部分とかある?
>>987 MOPナビの取説読むとバックカメラで路面の表示読み込んで車線とかの確認したりもしてるらしいぞ
990 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/04/24(金) 21:45:33 ID:dXF3Wa2A0
最近エンジンが重い、というか大して踏み込まないのに回転数が上がる現象が起こる。
出足も悪く必ずECOランプが消える。40km出すのに2000回転弱って...バッテリーの問題かな?
平地で軽くアクセル踏んでもそうなるわけ?
踏み込みすぎだとオモ
2.4なら、そんなもん。
エコランプは、気にしたり気にしなかったりその時の気持ちだな
高速なら118〜121がエコランプの限界だな。
>>990 オイル交換とか
とりあえずできるとこからやってみれば?
>>990 それって踏み込みすぎじゃ?
ある程度踏んで1800回転ぐらいな気がする。
でも2000回転弱になってから少しすると1400回転以下(60km/h)で落ち着きますよね?
2000回転が維持するようなら異常な気がす
愛車ながら思うんだが、ジオもコンセプトがブレちゃったからなあ、
どうせ万人受けするスタイルじゃないんだし、ツッパリ切っても良かったのではと思う、
俺は完全な4シーターとして買ったから3列目は購入時から一度も起こしてないし、
カタつき防止で硬質スポンジを倒したシートと収納部分に詰め込んでオプションの
カーペット敷いて3列目シートは完全に亡き者に…
出来ればガッチリとした高級タイプのトノカバーが欲しい。
梅
998 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/04/25(土) 14:22:10 ID:BYvbfsmxO
埋め
999 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/04/25(土) 14:40:29 ID:/gLA2qDq0
999
1000 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/04/25(土) 14:41:49 ID:/gLA2qDq0
せん
1001 :
1001:
プスン・・・
∬ ___ ∧ ∧ このスレッドは1000キロ走り切りました。
∫/___/|(´Д`;)_ 給油をして下さいです。。。
_0 。 ̄0ヽ 。| ̄ ̄ - | (l
ヽ⊂ ⊃__l⌒l_ |____/__l⌒lノ
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