【PEUGEOT】206単独スレッドvol.41【プジョー】

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1 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：
プジョーのコンパクトカー206を語るスレです。
みなさん仲良く、荒らし・煽りはスルーです。
それでは落ちない程度にマッタリと。

■前スレ
【PEUGEOT】206単独スレッドvol.40【プジョー】
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1224346201/

■過去スレ（1～35までは省略）
【PEUGEOT】206単独スレッドvol.36【プジョー】
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1195652203/
【PEUGEOT】206単独スレッドvol.37【プジョー】
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1202825883/
【PEUGEOT】206単独スレッドvol.38【プジョー】
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1210346265/
【PEUGEOT】206単独スレッドvol.39【プジョー】
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1217402187/

■プジョー・シトロエン・ジャポン
http://www.peugeot.co.jp/

■wikipedia 206
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%83%97%E3%82%B8%E3%83%A7%E3%83%BC%E3%83%BB206
2 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/13(火) 15:14:31 ID:EHW1E3IS0
■関連スレ
【プジョー】プジョー総合 Part21【Peugeot】
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1220796457/

【PEUGEOT】207スレッド 7匹目【プジョー】
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1221469857/

【やっぱり】Peugeot 308 2台目【大きい】
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1221261124/

【PEUGEOT】405/406/407スレ Part.6【プジョー】
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1229529766/

★プジョー307統合ｽﾚ　Par9★
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1204186482/

■■プジョー106について語るスレ■■Part9
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1226575487/

【すべては】プジョー306【走りの感動のために】
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1211554814/

【peugeot】205/309単独スレッド9【プジョー】
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1213115840/
3 ：>>2訂正：2009/01/13(火) 15:19:10 ID:EHW1E3IS0
■関連スレ
【プジョー】プジョー総合 Part22【Peugeot】
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1230035938/

【PEUGEOT】207スレッド 7匹目【プジョー】
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1221469857/

【やっぱり】Peugeot 308 2台目【大きい】
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1221261124/

【PEUGEOT】405/406/407スレ Part.6【プジョー】
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1229529766/

★プジョー307統合ｽﾚ　Par9★
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1204186482/

■■プジョー106について語るスレ■■Part9
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1226575487/

【すべては】プジョー306【走りの感動のために】
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1211554814/

【peugeot】205/309単独スレッド9【プジョー】
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1213115840/

総合スレが古かったです、申し訳ありません
過去スレは1年前の同時期のログが見れるようにと思って付け加えてみました
4 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/13(火) 17:23:20 ID:Fl1L91Wl0
>>1
乙です。

CC、今年２回目の車検。BLだといくらくらいになりましょうか。
5 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/14(水) 09:21:26 ID:6wSLoOIhO
保守
6 ：3は学割野朗 ◆BJ3GET/Ezc ：2009/01/14(水) 15:25:12 ID:Opyy7qpP0 BE:87418144-2BP(224)

3
7 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/14(水) 21:24:56 ID:4Uuzu3dD0
>1
擦れた手乙津

今日ライトつけたままで外からレンズ見たら、透明プラスティックが細かいヒビだらけだった・・・・・・
昼間は凄く綺麗に見えるんだけど、夜見るとこんな状態なんて知らんかた。

これってｷﾆｼﾅｲか、レンズ交換するしかないんかなぁ。
8 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/14(水) 21:46:49 ID:u7WWWa520
コーティングがひび割れてるんじゃない？
水垢落としで磨いたら消えるかも
9 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/14(水) 22:38:45 ID:1Iw57QhiO
>>4
25あれば多少お釣りがくるかも。
過去のメンテ状況や走行距離なども分からないのでこれ以上は答えられない。
10 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/14(水) 23:07:21 ID:ZQ55BwiT0
コーティングでひび割れ見えるほど乗せる訳はないと思うよ
利幅減るから
よーくもう１度確認してみて
11 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/15(木) 02:01:41 ID:sl1LZHNNO
すいません、質問です。
信号待ちとかで停車してたら、アイドリング不安定になって、いきなりエンジン止まったんですけど、
こんなことって結構あります？単純にバッテリーが原因ならいいんですが、何かエアフロ不具合だったり
するのかと思いまして。
12 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/15(木) 02:08:17 ID:pcekxXBLP
>>11
寒いとごくたまになる。
「Catalytic Converter Fault」と「Anti Pollution Fault」が出なかった？
13 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/15(木) 03:31:32 ID:tI54QYl70
エアフロはキノコつけない限り焼ける事はない
電気系を疑うならシガーに付ける電圧計
改善策はあるが何をやっても仕様だから気にしない



14 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/15(木) 04:09:41 ID:KKsL88YA0
>>11
自分のは、なんとく脈打ってるかんじがする。
1ミリぐらい回転計の針が、アイドリングで上下してる。
Dラーに突撃しようか、考えてる…。
15 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/15(木) 04:16:44 ID:sl1LZHNNO
11です。止まっても、すぐかかり直したんで自走して帰ってこれました。
>>12さん
警告は点かなかったです。ありがとうございます。
>>13さん
キノコ着けてないですけどエアクリをBOSCH純正対応に換えました。あと
シガーからナビのイルミを取ったんですが・・それですかね？
16 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/15(木) 04:19:59 ID:sl1LZHNNO
>>14さん
自分のもまさにそうでした。

下げ忘れましたorz
17 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/15(木) 04:51:11 ID:KKsL88YA0
>>13
電圧不足と考えてOK？
ipodとナビで、そうなるもの？
18 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/15(木) 08:40:51 ID:OLK8pgOb0
>>9
レスありがとうございます。
走行30000kmほど、今まで大きな故障はありません。
とりあえず25万用意して臨みます。

最近、助手席側のドアが閉まりにくくなってきた気がします。
普通に閉めるとたいてい半ドアです。
19 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/15(木) 15:50:53 ID:baSjw0Xo0
いまさらだけど、Wikipedia の 206 で WRCの写真ワロタ

20 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/15(木) 16:57:59 ID:1INg+DMFO
質問なんですが…。
150Wのバルブを入れると、ライトは大丈夫ですかね？
21 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/15(木) 18:29:17 ID:H4bquKg70
ハンチングってやつかぁー
簡単のだとプラグの劣化とかも関係してくるよ
まぁフツーの乗用車だから激しく痛んでるとは考えにくいけど、確認するのはタダだから一応見ておいたら？

距離かさんでるのだとスロットルへの砂噛みもあったなー
22 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/15(木) 20:47:15 ID:gq9J4QZs0
先日、オイルとオイルフィルターを交換しました。
付いていたフィルターをやっとこさ抜いて、新しいフィルターをつけようと
したら微妙に違います。付いていたフィルターには上の穴と下の穴の周りに
ふわふわのリングみたいなものが付いていましたが、新しいのには何にも
ついていません。
それと、フィルターに３センチくらいの棒がついていますが、外観は同じですが、
ささっている中の構造がぜんぜん違いました。新しいフィルターをケースに差し
込んでもカチッと固定されず、全然フリーの状態でしたが、そのまま装着しねじ
込みました。
車種は２０６ｃｃの１６００です。
フィルターはオ○ト○ックスで車種と年式を確認して購入したものです。
それから１００キロくらい走行して問題はなさそうですが、何か気がか
りなんです。皆さんはそんなこと無かったですか。
23 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/15(木) 21:41:07 ID:6G8nTK5c0
>11
O2センサーって可能性は？
24 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/15(木) 22:19:26 ID:u3XxdDvW0
オイルフィルターってつまりはエレメントだよね？
基本的にネジ規格さえ合ってればOKなものだよ。
長さの違いは清浄性能の違いと考えればよい。
サードとかの高いのは全長が短くても高性能ってのが売りなんだけどね。
25 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/15(木) 23:15:27 ID:vu9nyiHa0
>>22

それボッシュのじゃないかな
使用上は問題ないと思う(使ったことあるので）と思うよ。
ただ、次取り替えるとき下の軸がエレメントのハウジング内に残っちゃって、下にオイルが落ちないから
こぼれるオイルが多くなるよ。

純正のエレメントは濾紙にウエーブがかかってて、なんか高性能？な感じ。
26 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/15(木) 23:46:05 ID:S2k6uVKKO
誰か、イカリングにした人いる？
27 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/15(木) 23:54:02 ID:/UHJsdRN0
ワイパーのビビリ音がひどくて困っています。車種は2006年式206グリフ

油膜落としなど対策を調べて色々やって見ましたが効果がありません。ディーラーも役に立ちませんでした・・・
今度はワイパーを交換しようと思いますが、206にお勧めなワイパーを教えてください。
出来ればビビリ音に困ってたけどこれに変えたら直ったとか経験談などあれば嬉しいです。
28 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/16(金) 00:31:53 ID:yBFotEQg0
つ「撥水ワイパー」
29 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/16(金) 00:42:59 ID:XjR2o76tO
>>23さん
O2もありましたね。プラグも換えてみようかと思います。
ありがとうございます。本当助かります。
30 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/16(金) 00:57:30 ID:oSAVQl/U0
ドライタイプのシリコンスプレーをワイパーゴムに吹いたら
ビビりが無くなったというカキコがプジョー総合のPart21に
あったが。
31 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/16(金) 03:05:44 ID:2R/CRTcx0
>>30
そのスプレーって、高くない？
小さい管で、3000円ぐらいしたような…。
32 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/16(金) 11:31:45 ID:tj+1asd4O
ワイパービビリ音か…鳴ってても気にならないですね。しばらくすると音も治まってくるし…
拭き取りが悪いときは、もっぱらクリンビュー。
33 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/16(金) 13:15:47 ID:Ks/NxkUJ0
ワイパーよりボディのヨレヨレ音の方を気にした方が良いのでは？ｗ
34 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/16(金) 17:20:14 ID:jWiRVKyaO
ビビりがひどかったので寺でワイパーのゴム交換してもらったら直ったよ。
2本で1600円に工賃1000円。
まあ自分で交換してもよかったんだけど。
再発したらブレード交換かな。
35 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/16(金) 17:39:21 ID:om4aH1Lj0
工賃1000円も取るんか…
36 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/16(金) 17:42:38 ID:cfNCph3y0
音だけじゃなくてスタッドレスにするとグニャグニャになるよね
スピード3桁出すのが怖いよ
37 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/16(金) 18:52:55 ID:J8ehDQVs0
それはどんな車でも程度問題だけで出るもの
諦めなさい
ソレが嫌ならマメにタイヤ交換するべし！
38 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/16(金) 20:41:37 ID:8UWYf7pRi
>>28
206用のシリコンワイパーってなくね？
この間オートバックス行ったけどなかっただよ。
39 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/16(金) 21:58:18 ID:j7bdTWRTO
ディーラーでワイパーのゴムだけ交換ならそんな安いの？？

ワイパーブレード交換なら１万位？

40 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/16(金) 22:08:25 ID:GpJ32K8t0
>>26
かなり前に
41 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/16(金) 23:58:58 ID:TbZev4os0
>>38
形状みて現物合わせ。
42 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/17(土) 04:07:18 ID:WGliPm4J0
>>38
PIAAならあるよ。
SSU55が品番だったと思う。
運転席はスポイラー付きにして、助手席はカーブタイプらしい…。
ただ、カーブタイプは在庫してない場合が多い。

お金がないなら、ゴムだけ交換をｗ
43 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/17(土) 12:53:49 ID:mPPrlIvc0
俺のも、ワイパーすごい音がする・・。
44 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/17(土) 13:19:09 ID:XceIm2wAP
新品に換えてもしばらくするとすぐビビり始めるんだよね…
ディーラーには仕様みたいなもんですと言われた。
今更言うようなことじゃないけど、ワイパーの出来とMTのペダル配置だけは
愛(笑)があっても擁護できない。
45 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/17(土) 14:11:05 ID:mjXGFPqXO
クリンビュー有難う。ナイス助言でした。
46 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/17(土) 19:11:27 ID:eXCtxDKhO
質問なんですが…。
XSのフォグは、光軸調整できないのですか？
点灯させても、あまり遠くを照らさないので…。
47 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/17(土) 19:32:20 ID:4Qzr+iw+0
遠く照らすものは、スポットとか言わない？
48 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/17(土) 19:56:48 ID:vJOmS162O
そこでライトポッドですよ
49 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/17(土) 22:01:03 ID:eznD+Pg4O
寺でワイパーブレードは2本で7000円くらい。
50 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/17(土) 23:40:21 ID:ZRpDtNpl0
ワイパーか…交換したいものだな
51 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/18(日) 00:04:23 ID:011clK3n0
>>25
ボッシュのフィルターです。助言ありがとうございます。
今日も２００キロくらい走ってオイル漏れ等なく調子が良かったです。
ちなみに、オイルはシェブロンの１０ｗ－４０を入れました。
冬には硬いかなと思いましたが始動時も重くも無くもなく問題ありませんでした。
52 ：46：2009/01/18(日) 03:39:27 ID:QfvCeV/d0
>>47
あ、そうなんですか…。
無理なら無理で、あきらめますｗ
バルブ交換しても、さして変化無しだったし…。

>>48
ラリーの、モナコ仕様のやつですか？
53 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/18(日) 12:00:15 ID:Jvt5lcjg0
>52
フォグで上を照らしたいのなら
光軸ではなく、後付けのバンパーにネジで取っつけるような安物を
無理やり本体ごと上向きに変えてしまえばよいが
誰もいない夜の林道ではともかく街中ではすっげー迷惑だろうな
54 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/18(日) 21:38:07 ID:i+PCN/cCO
確か、ライトは４灯までだっけ？
55 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/19(月) 17:06:56 ID:yuSOb+870
03CCだが
この寒空の下、オーバーヒート発生
クーラントは十分・ファンも回ってる…
気温の低さもあり、自走でなんとかDにたどり着いたが
翌日『サーモスタット交換ですね』と
わしゃこんなん初体験だが、よくあるトラブルなんだろうか…
56 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/19(月) 17:30:46 ID:lsNFI8LW0
サーモの固着とかって別に珍しくもないと思う。
57 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/19(月) 19:24:43 ID:tfvPRAgCO
リアルーフアンテナ(01XS)なんだけど洗車機突っ込んだらマズイですかね?
アングルスペーサー欲しい
58 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/19(月) 19:31:29 ID:yuSOb+870
>>56
そか。
さんくす。
59 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/19(月) 22:42:36 ID:6YEsNYiz0
>>57
ねじゆるめて外して突っ込んでる。
60 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/19(月) 22:47:14 ID:v43gHAyu0
>>55
"STOP"マークが燦然と輝いて、水温計の針が上に下にと踊って、"Antipollution Alert"が出た？
停車して暖房全開にしても全く下がらないんだよな・・・。
61 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/20(火) 00:22:14 ID:QNxV2NIM0
前にも書き込んだけど、うちで乗ってた01XTPは
ウォーターポンプの羽根が折れて循環不良でオーバーヒートになったことがある
62 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/20(火) 00:22:19 ID:MvaWSDmF0
>>60
そんなお祭り状態まではいってない
STOPは数回煌いていたが
そのたびに休憩数回で何とか自走できた
アラートメッセージは忘れました
63 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/20(火) 07:05:37 ID:O/f73G2iO
まじな話、修理代いくらくらいから廃車を(売却)を考える？
64 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/20(火) 11:32:28 ID:dB0JR+KFO
納車から8年以上経過で20万以上かな…
65 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/20(火) 17:52:05 ID:6uedEhgSO
ラジオの入りが悪くて、困ってます。
ブースターをつけようか、フィルムアンテナにしようかと思ってます。
同じように、ラジオの入りが悪くて困っていますか？
また、何か改善してますか？
よろしくお願いします。
66 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/20(火) 20:35:27 ID:9G7cvV8t0
>>65
中古購入の02XSについてた社外品のカーステの場合、FMはちゃんと聞けるけど、AMは入りが悪い。
困ってないので何にも対策していない。
67 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/20(火) 23:51:19 ID:zc7RJfWOO
ラジオは聴かないから対策なし。
68 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/21(水) 00:10:28 ID:RN7vIzW00
うちの純正ラジオ(SW S16)もAMの入りが悪い。
1620受信しようとしてほとんど受信できないのに気がついた。なんでだろう。
69 ：68：2009/01/21(水) 00:23:03 ID:RN7vIzW00
>>65
1620聞く以外困ってないし、それすらカーナビのVICSで事足りてるので気にしてこなかったが、
せっかくなので調べてみた。ざっとネットで見た感じ、やっぱり感度が悪いケースが散見。
カーナビでアンテナ線を分岐してるからなおさら悪いのかもしれない。
嫁は「安い外部AMラジオをAUXにつなげばよくね？」と言ってるw

とりあえず、カーナビのフィルムアンテナを感度悪いの覚悟でフロントに貼っているので、
FM-VICSはそっちにつないでもし受信できれば分岐をやめようかな、と思っている。
70 ：65：2009/01/21(水) 01:29:54 ID:nxTUivOU0
レスどうもです。
いろいろと試してみましたが、FMだけは改善されませんでした…。
AMは、バッチリ受信できます。

アンテナ線をデッキに接続するコネクタが、多少甘くなってました。
それをしっかりと接続すると、AMは治りました。

外車用のアンテナプラグなんですが、中心の棒がデッキにきちんと接続されてないみたいです。
デッキ側の接続するところが、すこし甘くなってきてるみたいです…。
デッキ交換すると、治るかも。
71 ：68：2009/01/21(水) 09:14:59 ID:RN7vIzW00
>>70
参考になりますです。
うちもまずは接続を確かめてみます。
72 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/21(水) 22:28:30 ID:pg1/bum3O
私にとってラジオがないのは死活問題。
以外とイイ番組もあるしね。
73 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/21(水) 22:41:27 ID:N/5Aq1Ss0
知っている人がいるなら教えてくれ
タイヤホイルについてるライオンマークがこすって取れてしまった
運転するのには問題ないけど、気になってしまっている
ディーラーに頼んだら、取り付けてくれるのかな
だとしたら、いくらくらいするものだろうか
74 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/22(木) 12:30:57 ID:HdoGaOMSO
今更だけど206CCが可愛くて少し惹かれている。
中古かなり安いのあるから、思い切って買ってしまおうか…と思ったり。
でも車オンチの外車未経験者には無謀なような気もするので
よく調べてみます。何か助言などありましたら…
75 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/22(木) 17:22:43 ID:PnYgNUfCO
ハズレを引いたらアウト！なんで、いざというときの買い替えの資金を用意せよ。
76 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/22(木) 18:03:31 ID:swU5LN13O
>>74
206に限らず、外車は消耗品の交換サイクルが早い。
安いからと古い年式や走行のイッたヤツを買うと
大きな出費が待っているので覚悟が必要。

でも、それを補って余りある魅力があるよ。
あとATは癖があるらしいのでよく調べた方がいいよ。
77 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/22(木) 20:37:24 ID:Uzo9jLjs0
>>74
国産車からCCに乗りかえたけど、外車だからって身構えるほどのことはなかったよ。
ワイパーとウィンカーが逆なのも、ATが馬鹿なのも、すぐ慣れた。
駐車場に屋根がないなら、大雨のあとは雨漏りするかも。

車詳しくなくて心配なら、ディーラーの認定中古車にしたら？
78 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/22(木) 23:22:24 ID:HdoGaOMSO
>>75-77
皆さんレス有難うです。
当たり外れがあることや消耗品の劣化が早いなど、やはり他の外車と同じようですな。
そうなるとあまり安すぎるのは地雷の可能性が高いか…
いきなり止まったり、購入早々に車体分くらいの修理費がかかると厳しいので
まずはディーラーを中心に探してみます。まぁ外車を検討し始めた時点で
ある程度の維持費は覚悟しないといけないけど。小さい車でも同じですよね。
しかしプジョーもウインカーとワイパー逆なのかw
ATについてはよく言われてますね。実際に乗ってみたいなぁ。
今までは用途に合わせた車を何となく選んでただけだったので、
まずは見た目で気に入ったのを…と考えたら色々と楽しみになってきました。
そうなると国産に選択肢がなくなるのが辛いけど。
そんなわけで長々失礼しました。感謝感謝でありまする。
79 ：RC：2009/01/23(金) 01:12:08 ID:2+sKTs5nO
おはつです。質問なんですが最近206買ってナビ着けたいんですがこのフロントガラスはアンテナ類貼っちゃだめっすか？電波通さないって聞いたもんで。
80 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/23(金) 03:43:29 ID:FnNjeUd+0
>>78
買ってしまえば、どうにかなるものさ。
仮に壊れて大金を払うことになっても、納得できるだけ満足できる…。
206は、そんな存在かもしれないぜ？

買った後悔と、買わなくて諦めた後悔…。

さぁ、どっちをとる？
81 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/23(金) 06:08:13 ID:p7XiP7NO0
>>79
黒い粒々の所は大丈夫なんじゃなかったかな
82 ：RC：2009/01/23(金) 07:16:41 ID:2+sKTs5nO
>>81ｱﾄﾞﾊﾞｲｽありがとうございます(^^)
83 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/23(金) 10:57:06 ID:4gW6X/Vs0
>>68
など
アンテナだけ欧州アM仕様なんだなぁ。
84 ：RC：2009/01/23(金) 11:27:38 ID:2+sKTs5nO
もうひとついいですかぁ？ﾘｱｻｽのﾄｰｼｮﾝﾊﾞｰとはどんなんですか？今まで普通のﾊﾞﾈしか乗ったことなくて。車高の調整とかできるんですか？
85 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/23(金) 11:50:16 ID:Cb6dhkVdO
ATが馬鹿だと非難してる人が多いけど、低いギアでキビキビ走れるから俺は好きだなあ。
急加速する時にキックダウンしにくいので手動でシフトダウンしないといけないのも慣れれば何て事ないし。
86 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/23(金) 12:43:45 ID:mEim1+LTi
MTなおれ勝ち組。
と言いたい所だがマニュアルの出来も微妙だな。
ウンコって程でもないけど、妙に入りが渋い気がする。
87 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/23(金) 13:07:07 ID:4gW6X/Vs0
>>86

オイル交換効くが、やってみた？
88 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/23(金) 13:13:00 ID:wj1hfc6J0
>>85
MTモードなんてついてねーよヽ(`Д´)ノ
89 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/23(金) 13:51:52 ID:4gW6X/Vs0
>>88
2足
90 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/23(金) 18:23:56 ID:9+wIfEz60
>>84
細かい調整がしづらいみたいです。
ある程度経験ないとこだと嫌がるかもしれません。
91 ：RC：2009/01/23(金) 18:34:39 ID:2+sKTs5nO
>>90ありがとう(^^)ﾄｰｼｮﾝﾊﾞｰってやつの経験がないもんで！まぁﾎﾞﾁﾎﾞﾁやってみます。
92 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/23(金) 19:59:01 ID:usysDBoy0
>>91
ﾄｰｼｮﾝﾊﾞｰの調整は意外と簡単だよ。　ｽﾌﾟﾗｲﾝが固着してると結構大変だけど…
どっちかというと、ﾊﾞｰを抜くのまでが手間かな。
ﾊﾞｰの両端にそれぞれ歯数の違う溝が切ってあって、両方の溝の位置をずらせば、
細かい調整（２～３㍉くらいかな？）出来る。　
よく目にする１コマずらしというのは、片側の溝だけを１コマずらしてると思うんだけど、
そうすると大まかな調整（数十㍉）しか出来ない。
簡単な説明だと、　ﾊﾞｰに捻れ負荷が掛からない位置までアームをジャッキで支えて、
ﾊﾞｰを抜き、その位置から自分が下げたい分アームを持ち上げて、
ﾊﾞｰをくるくる回しながら、両方の溝が合う位置を見定めて（どこも入らなかったら、アームの高さを微調整）
スコッと入れればOK。
93 ：RC：2009/01/23(金) 21:30:38 ID:2+sKTs5nO
>>92さんもありがとう(^^)休みの日にでも見てみます～！！自分のは嫁のお下がりのXTのなんすけど乗ってみたら結構ﾂﾎﾞにはまりましたわ(￣▽￣;)
94 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/23(金) 23:12:12 ID:90AYspNl0
>>93
http://minkara.carview.co.jp/userid/135693/car/345527/632248/note.aspx

みんカラにのってますね

95 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/24(土) 02:29:06 ID:s1N7l9dWO
久々にディーラー行ったら、ガラガラだった。
いくら平日とはいえ、ヤバい感じ。
96 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/24(土) 08:16:15 ID:s7CrNUM20
中古の206を買って1回目3年目の車検を迎えた。
教えてください。

買ったディーラは昨年正規ディーラ・メンテナンスでなくなった
去年ぐらいからねっつ系が正規ディーラになった

車検どちらに出しますか。
ノウハウは旧ディーラにありそうだけどどうだろうか。

新車３年保証を引き継ぐ関係もあり、購入時に点検やパーツ交換した。
買ってから１年、３０００キロものってない。累計も２００００キロ以下
それもあって、新正規ディーラで見積もりとったら、オイルとオイルエレメント交換のみ。
ただオイルにじみがあるのでそれは３年保証の範囲でパッキングを交換するとのこと

これディーラの人がみたら誰かわかるかな、まあいいや。
輸入車って正規ディーラがかわったりするんですね。
正規ディーラでかってそこに任せれば安心と思ってたんだけど
97 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/24(土) 08:20:34 ID:s7CrNUM20
96です。すみません。
今回の車検だけでなく皆さんなら今後どちらのお世話になりますか。
この悩みの人結構いるもんでしょうか。
98 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/24(土) 09:51:53 ID:1cw6numx0
>84

左右の車高がずれないようにね
何回か上げ下げすることになると思う。
できるだけ水平な土間も必須。
下げすぎるとバネが弱くなって底付きしたり、やたらリアがふにゃふにゃするから注意
99 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/24(土) 15:39:52 ID:ZuH/3P8Gi
>>87
中古で買って一年。認定車で購入時に油脂類総取替されてるはず。ディーラーが嘘ついてなければ。いい加減なディーラーだからあんまり信用してないけどね。

それとも206ってミッションオイル、エンジンオイルと共用だっけ？
100 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/24(土) 16:54:53 ID:0PUlphKR0
>ミッションオイル、エンジンオイルと共用
ぢゃないよ。
ミッションｵｲﾙは1年で交換だね。とくに渋さを感じるなら。。。
101 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/24(土) 17:12:37 ID:WW13jXvu0
ｃｃ用の赤＆黒の本革ステアリングってどこかに売ってないですか？
公式サイトだと本革ステアリング3ドア・5ドア用しかないみたいなので
102 ：RC：2009/01/24(土) 20:36:06 ID:ldRLMCetO
>>98了解ですだ(^^)気を付けます！！出来るだけ今の乗り味に近いまま落としたいんですよねぇ。
103 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/24(土) 21:10:38 ID:cOAjUkND0
皆さんに質問したいんですが
206 S16に乗ってるんですが、加速時のトラクションの悪さが気になるのですが、どのように思いますか？
FF初めてなんで、他社と比較してどうなのか知りたいです。
104 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/24(土) 22:42:36 ID:xL0y0NVj0
トラクションもそうだが伸びないエンジンが・・・
105 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/24(土) 23:53:54 ID:s1N7l9dWO
自分もS16に8年乗ってるが、エンジンに本当に色気がないよね。
なんかディーゼルみたいにガラガラ言ってるし…
106 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/25(日) 00:15:20 ID:Ag1tvwsc0
>>105
それを言ってしまうとStyleに乗ってる人はどうしろとｗ
107 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/25(日) 00:50:10 ID:PULJpl0D0
S16だが3500まで廻せば追い越してきたヤル気のあるSTIのケツをつつけるんで
特に不満はない。ていうか、うちのEWエンジンとS16Limitedでエンジン形式違ったと思う
2200まで廻しても法定速超えてしまうので排気量1000ｃｃでもよかったんじゃないかと思う

Schnitzerだけはどんなに廻しても無理だったし、ハイカム側はガラガラいってたけど
公道上なら最速、でなければ腕が無い、3倍のエネルギーゲインがあっても
モビルスーツの差が決定的な差にはならないんだけど
108 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/25(日) 01:31:00 ID:HwllGka30
オイルパンかえるのいくらしますか？
109 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/25(日) 02:14:14 ID:6rKqa0y20
フライパンじゃだめ？
110 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/25(日) 02:50:56 ID:a1Oj1SCA0
>>101
ディーラーに言えば取り寄せてくれるよ。
公式サイトに載ってなくてもＯＫ。
111 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/25(日) 03:03:14 ID:R3TIfQKbO
>>103
変なタイヤ履いてない？
あと劣化とか

>>105
実用的で悪くはないけど
確かに色気は無いね
112 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/25(日) 05:02:07 ID:SPP330/80
>>111
スタッドレスはミシュラン←これは雪あったりしたらクソです、無ければイイ
ノーマルはポテンザ GⅢ←これは重い。
１４インチと１６インチです
113 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/25(日) 09:31:21 ID:R3TIfQKbO
>>112
スタッドレスは履いたこと無いけど、
グリップ弱いと伝達ロスも大きいんじゃない？

G3っていつの製造？ゴムの寿命は3年3万kmと考えた方がいいよ。
古いようだったら、新しいスポーツタイヤに変えてみたら？
ついでに柔らかめのオイルに変えて、プラグも変えてみたら？
生き返ると思うよ。ちゃんとしてれば、ちゃんとしたいい車だよ
114 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/25(日) 12:22:12 ID:rS6dZBwe0
>>107
3500まではいいんだがその先の4500あたりからレッドまで伸びてくれればねぇorz
かといってRCは高くて手が出ない（´・ω:;.:...
115 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/25(日) 12:56:44 ID:PULJpl0D0
>114
S16はウォーターポンプもやばいんで
速度、タコメーター、水温計、12時までのシンデレラだと
てか、公道じゃないよね？サーキットで走ってるんだよね？

>112
ポテは外見重視で角のショルダー立ってるんで
リアならともかくフロントは曲がりにくいんじゃないのか？
ネオバに変えたら？あと、16インチ履いてりゃホイールからして重いだろうに

雪の日にミシュランのノーマルタイヤで80ｋ出して遊んだけど、
フロントのタワーバー抜いて空気圧低めにしただけで、、、
アクセルをよっぽど乱暴に踏んでるのか、テクが無いのか、、、

116 ：101：2009/01/25(日) 14:15:01 ID:XnewuHBg0
>>110 そうですか。ありがとうございます。
117 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/25(日) 19:22:47 ID:5nQUaaHR0
最近のスタッドレスならドライ路面でも縦方向の剛性はソコソコある
でも、横方向は全然ないよね

それはドライタイヤのコンフォート系（プレイズなんか）でも同じ傾向

スタッドレス履いたままでドライ路面でのトラクション云々て話は本末転倒だと思うよ
しかもFFでトラクション抜けやすいんだから
118 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/25(日) 20:31:25 ID:/XTYoNz00
こんな感じかw
＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
／ 背びれ ＼
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　／|
　　　　　　　　　　　　　　　　　尾ひれ|
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　|
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　＼|
119 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/25(日) 20:31:49 ID:/XTYoNz00
起爆したorz
120 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/25(日) 21:42:05 ID:SPP330/80
>>113
プラグは既に換えてありますよ、白金だけど…
オイルは５w－４０のやつです。
確かに古いのもあると思います。
トラクションですが９０以上での粘りにたいしてじゃなくて、発進時が気になるんです。
コイルはアイバッハ（確か）でショックはビルシュタインに換えてあります。
エアクリも換えてあって、マフラーも換えてあります。

スタート鈍くなるはずなのに…
121 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/25(日) 21:43:11 ID:SPP330/80
>>115
ウォータポンプのどこがヤバいんですか？
教えてください、そろそろ換えようと思っています。
122 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/25(日) 21:47:50 ID:SPP330/80
>>115
確かに曲がりにくいです！
詳しい方のような気がしています。

カーブとか云々じゃなくて、直線の場合でおねがいします。
少しの段差でスピンするのは普通ですか？
リアも車高下げてあるので、レートが下がってバランス悪くなったのかな！？
とか思ったりもしてるんですが…
123 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/25(日) 21:53:32 ID:P4+DR4EG0
素直な感想を言わせて貰えば腕と仕様の問題とだと思う
車なりに速く走らせる事を知ろうよ
124 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/25(日) 21:59:11 ID:SPP330/80
>>123
サーキット走ったこと無いんで、早くデビューしたいです。
まだ、山でリア流すことに多少抵抗があります。
125 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/25(日) 22:04:10 ID:P4+DR4EG0
普通免許持ってるいい大人なんだから周りに迷惑だけはかけないでくれよ
俺も普段は別な専用車両でサーキット行ってるけど、206だとRCでもたかが知れてるよ
ノーマル、腕が対等という条件ならば、どうがんばっても国産のテンロクスポーツにすら勝てないしね
過度な期待はしない方がいいよ
126 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/25(日) 22:12:00 ID:SPP330/80
>>125
そうですね、でも一本道を遅い車にずーっとついてくことも無いと思います。
２５０kmぐらいの道のりですが、１時間は余裕で違ってきちゃうんで…

１６００に負けるんですか…かわいい車ですね。笑
127 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/25(日) 22:15:17 ID:0L4bvDkx0
テールゲートが閉まらなくなってしまいました。（ロックされない感じ）
同じ症状になった方いないですかね・・・？
128 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/25(日) 22:42:30 ID:O/CNB7HV0
あの1速と2速の差じゃなぁ。
5速で200km/h超までカバーしようってんだから仕方ないのかもしれんが。

>>127
受け側が引っ込んじゃったのでは？
トルクス持ってないならディーラーへどうぞ。
129 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/25(日) 22:48:17 ID:SPP330/80
>>128
やっぱそれ大きいですよね！
マジクソです、それが無ければ運転しやすいのに…
130 ：115：2009/01/25(日) 22:56:58 ID:PULJpl0D0
聞かれたから答えるが

>121
それよりも冷却水のお漏らしと濃度、エア噛みでキャビるんだけど？
水温計ついているんでウオポンだけ換えても意味ないし
個人的には車検時6万k経過してたらタイベルと一緒に交換推奨

どこが特にヤバイかは「EW10　ラリー」あたりでググってもらうとして
一般的に外車は水圧が高くてホースが爆ぜやすく　「メルセデスの高血圧」
サーモが上ではなく下についているんで交換もしにくい　「BMWのサーモ」
なおかつゴルフのようにラジエーターが大きくないんでね

>122
バランスはともかく前軸700k後軸300kだからトラクションは滅多に抜けないと思うよ？

雨の日の発進時にワザとスピンさせる事あるけど段差でスピンって一体なに？
フロント側左右バランスが悪いんで運転席側高めに空気入れてあるけど

曲がりにくいのもアクセルが巧く踏めてないんだと思う、タイヤのせいもあるけど
直線部分で充分に減速して、ハンドル舵角すこし多め、膨らみたければアクセル、
それでも内側に切り込むならハンドル戻せばいい
もちろん横断歩道、公道では減速してね

カーブでアクセル踏みすぎて膨らんだからハンドル切る、ブレーキ掛けるって
FFに関していえば本末転倒なのよ、殆どの人がそうなんだけど
てか、法定速15k過ぎてたら免許証返しに行けって先生言ってたよ



131 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/25(日) 22:59:16 ID:7/v+XFzl0
RCのギア比だと5速3000rpmで100km/hらしいぞ
132 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/25(日) 23:06:47 ID:SPP330/80
>>130
詳しくありがとうございます。
ググってみます！

スピンというかただの空転です、言葉ちがいで…すいません
あと、曲がりにくいのは、ただ単に普通のタイアよりもカーブでハンドルが重くなるので、そう書きました。車自体が曲がりにくい訳でなくむしろ安定して回りやすいと感じています。

あと、免許とか、サーキットで…とか勘弁してください。
133 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/25(日) 23:14:12 ID:wOvBS7Nj0
EW10のウォーターポンプはインペラが樹脂製だから。

206WRCはそれがあるんでわざわざ「これ以上モディファイしない」という
FIAに特例条件つけさせて旧型であるXU9ベースのエンジン搭載してた。
134 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/25(日) 23:20:32 ID:SPP330/80
>>133
なるほど…
社外で樹脂製じゃないのもありますか？
135 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/25(日) 23:37:49 ID:PULJpl0D0
>133
おぉう、サンキュ。
そのソース探してたんだけど何処にあったっけ？
XU9て205のだったよね、たしか

136 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/26(月) 00:35:23 ID:tni9P4Nt0
冬はいいな、夏に山の登りなんかを普通に走ると
水温計読みの3/4あたりまで行きまくるのがなんとも
137 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/26(月) 09:41:00 ID:8CRhgeyoO
>>88
手動で2速と3速には入れれるだろ。
138 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/26(月) 10:09:59 ID:RM5PRlfM0
>>136
国産でもっと酷いのいっぱいあるよ
スポーツカーの7とかGTOですらオーバーヒートなるからね
139 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/26(月) 10:30:16 ID:/bRA9GnnO
XS5MT乗り
そろそろタイヤの交換時期でGR8000からプレイズにしようかと思っています。
楽ドラプレイズってどうでしょうか？

何となくGR9000は街乗り専門の自分には必要ない気がして…
140 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/26(月) 10:47:09 ID:RM5PRlfM0
プレイズは真っ直ぐ走る分には静かだけど、ちょっと舵角多めで曲げようとするとすぐに音が出る
これは他の同じコンセプトのタイヤでも同じなんだけど、プレイスはオーバースピードでコーナリングしようとした時にお釣りを若干もらうタイヤだね
他のメーカーのはそのままアンダーに終始するけど
基本的には真っ直ぐ走る分には静かでコーナリング性能は？？て感じかな
141 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/26(月) 12:59:56 ID:8CRhgeyoO
嫁さんの買物で街乗り中心ですがGR9000は快適ですよ。
オーバースペックだという人も多いですが。
142 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/26(月) 13:10:35 ID:yLVzrZOW0
206swのルシファーレッドです。
この間コンビニに駐車中に当て逃げされちまいました。
5センチほどの擦り傷なんですが・・・
治すとしたらカーコンかデラ・・・どっちのがいいんでしょーか。
ちょっとした傷でもかなりヘコみますねぇ。
143 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/26(月) 13:35:25 ID:wDvbf1cA0
Dは基本的にやれない（やらない）作業だから外注になる
腕のいい板金屋を探す見つける手間賃と間に入って仲介する￥が上乗せされる訳だ
だから、腕のいい板金屋を知っていて直で持っていけるならDに出す理由はないと思うよ
これは国産だからとか外車だからとか一切関係ない話でね
144 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/26(月) 13:38:46 ID:yLVzrZOW0
そうなんですかー。
それなら口コミで探した方がいいですね。
色々と聞いて探してみます。

ありがとうございました＾＾
145 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/26(月) 17:22:41 ID:GlRSDZSc0
>>115
ウォーターポンプはタイベルと一緒に交換したなぁ。
あと3500から上なんてサーキットでないと出番ないですな。
公道だとアクセル絞って2500シフトで流れをリードできるし。

>>125
激しく同意＞国産テンロクに勝てない
感覚的だけど大体スイスポあたりとトントンくらいだと思ってるが。


あとスピンはどちらもサーキットでシフトすっぽぬけと真冬の１周目以外経験ない。
某メーカーいっていた話を人づてで聞いた話だけど206のリアのトーは（国産の？）通常から
考えられないくらいついてるらしいし、体感的にもサイズの割にリアがよく粘るし。
146 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/26(月) 17:48:29 ID:oGqQWqjAO
EWって、PSAにしては採用期間が短い？
今はBMWとの共同開発エンジンなんでしょ？
147 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/26(月) 18:36:16 ID:FoPoKmR70
>>145
スイフトには勝てる
ぶっちぎりとまではいかないが
ヴィッツのカップカーにも全く歯が立たない

あと…レクサスのIS250に何故か勝てない
馬力もない重い長い車なのに何故か勝てない
ちょっとレクサスを見直した出来事だったなぁ
もうちょっと安けりゃ評価されると思うんだけどなぁ

206ってサーキットで狙ってに急にステアリング回したとしても、動きそのものがクイックじゃないからスピンさせるのはある意味大変だよね
すぐに立て直せてしまうから
ESP切っても同じだけどさ
148 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/26(月) 21:31:29 ID:/xf8UyeG0
>>145
>スイスポ
って馬力もトルクも２０６のs16の方が上なのに負けるんですか？
重量も変わりないのに…
149 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/26(月) 21:37:15 ID:/bRA9GnnO
>>140-141
有難うございます。
迷いますね。GR9000がもっと安ければ…
150 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/26(月) 21:38:02 ID:+4ittLHW0
ノーマル同じドライバーなら206の方がタイム出るよ

ヴィッツと言ってもカップカーはレース専用車両だからなぁ
ノーマルのフツーの乗用車では勝てません
151 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/26(月) 21:55:34 ID:P6bu0OfY0
俺高回転好きだから町乗りだと１，２速しか使わないよ
時々３速入れることがあるけどさ
信号のあと１速で「ぶおおお」ってゆうのが恥ずかしいけどしゃあないな
152 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/26(月) 22:02:15 ID:qLGRh9dy0
>143
骨格とスポンジのせいでドアの板金断られたがどこをぶつけられたんだ？
153 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/26(月) 22:55:59 ID:GlRSDZSc0
>>148
あくまでスイスポが別セッションで走っていたのを見て、で
突付かれたとか突付いたとかタイムとっててとかでないので。

あと旧型マーチ相手でも負けるか（中の人の腕と車の変態度で）
154 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/26(月) 22:58:04 ID:Dny+J4dM0
マーチもカップカーあったと思う
155 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/26(月) 23:34:22 ID:piiS/JgvO
こないだ中古の206cc買ったんだけど、インダッシュのナビつけるとしたら

①ディーラーで買ってディーラーでつける
②通販で安く買ってディーラーでつける
③量販店で買って量販店でつける

のどれがいいですかね？
①が一番安心なんですが結構高くつくんですよね
156 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/27(火) 01:14:38 ID:ChLS3qZ60
コンピュータのアップデートってディーラーでいくらかかりますか？
157 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/27(火) 01:41:32 ID:0b0TXRSB0
>>149
コスパを考えればヨコハマかダンロップのセカンドカテゴリーが適当なんだろうけど、
フランスの車だし性能バランス的にもミシュランのXM-1が一番お薦めだよ。
158 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/27(火) 04:42:27 ID:1aW1d4pX0
>>155
206のインパネは、あっけないほど簡単に外れるぞ。
上のパネルを上にはずして、あとはトルクスネジを2本外す。
それで、パネルを上から順番にはずしていけば…。

今付いてるオーディオによって、難易度も多少前後してくる。
159 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/27(火) 06:41:07 ID:ArtBjxOpO
あちこちブツけて、ボロボロだぜ。
外人は日本人みたいにいちいち直さないって、本当？
160 ：RC：2009/01/27(火) 08:52:00 ID:0v7AXQX0O
>>おれも便乗して参考にさせてもらいます(^^)今んとこ通販でｻｲﾊﾞｰﾅﾋﾞ買って自分でｺﾂｺﾂ付けようかなぁと。
161 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/27(火) 19:06:37 ID:LyXXQlcB0
>>159
縦列路駐から出すときに、前後の車にゴンゴンっとぶつけてスペースを作って、
発車していく車を見たことがある。ローマで。
162 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/27(火) 21:23:45 ID:App8Dl+v0
>>159
去年の夏、仕事でパリに行ったときに、縦列駐車中の207が
後ろの車（ルノー21）にガンガンぶつけながら出て行くとこを
リアルで見た。

さすがに日本ではアレは出来んと思った。
163 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/27(火) 22:10:25 ID:IL1zpkGQ0
>>159
去年にフランス行った時には路上に平気でポルシェだフェラーリだ止めてあって、しかもベコベコだよ
日本人ほど少し擦ったくらいで大騒ぎする国はないよ

イングランドだと外面はみんな紳士ぶってるから若干近いけど、日本人ほどではない。
どっちかと言うと、イングランドの場合は当てられた事よりも無理な運転を責める。

国民性やねー
164 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/27(火) 22:23:01 ID:ArtBjxOpO
ありがとう！
直さなくてもいいや、って覚悟が決まりました！
165 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/27(火) 23:09:38 ID:qxUIClrM0
２日連荘で会社帰りにｴﾏｰｼﾞｪﾝｼｰﾓｰﾄﾞ
ｴﾝｼﾞﾝ掛けてすぐ走ると出るんだな。。
166 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/27(火) 23:22:06 ID:ONqK+L6z0
ヨーロッパはバンパーで押しのけて駐車するというけれど、
目の前で自分の車が押されても気にしないんかな、それともやはり憤慨するんだろか。
リアフォグの構造からみても前者なんかなあ。
167 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/27(火) 23:54:07 ID:r7A05w49O
念のため聞いとくがおまえら日本住まいの日本人だよな？
168 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/28(水) 02:22:29 ID:qsYkbv+20
細かいこと気にする典型的な日本人がやってきましたｗ
169 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/28(水) 12:27:51 ID:Zfk0HG+GO
誰か俺の206に突っ込んで廃車にしてくれんかな。
俺の乗ってない状態で。
新しいクルマが欲しい…。
170 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/28(水) 13:07:38 ID:GTqiCI2W0
コラ
保険金詐欺のお誘いは他でやってくれ
171 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/28(水) 13:11:45 ID:hMHmupg/0
つーか物損じゃ206の査定額しか出ないんだから
頭金にもならねーんじゃねｗ
172 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/28(水) 13:21:35 ID:QRe9eIcA0
>>169
両足折って貰うくらいで丁度良いんじゃない？
173 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/28(水) 19:35:59 ID:hknQKhK6O
206はGOAだから大丈夫。
174 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/28(水) 20:54:58 ID:H5NfNdkOP
>>166
押しのけられたくない車は歩道に対して直角に止めてる
押しのけられてもいい車はこれでもかってくらい詰めて歩道に平行に止めてる

でなきゃヨーロッパで高級車は存在しなくなるでしょう。
175 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/29(木) 15:39:12 ID:+e2J5b890
>173
スターレットか！
176 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/29(木) 17:33:21 ID:LMElS9wJO
バックフォグが凹んでも、バンパーがクシャったら意味なくね？
177 ：XS01：2009/01/29(木) 19:27:45 ID:dWDji3xqO
最近１日乗らないだけで､エンジン始動時に｢…ブロッ…ブロロッ…｣って感じでアイドリングが息継ぎする。最悪エンスト。
なんか三気筒しか動いてない感じかも。警告灯は付かない。

多少フカすと普通にアイドリングし始めるが､皆はこんな症状ありましたか?

178 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/29(木) 19:42:27 ID:7uqAv9d70
ふかして直るなら気にしない

気温が0℃ちかくなるとよくなるな
179 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/29(木) 19:47:03 ID:dWDji3xqO
>>178
O2センサーの故障とは考えにくいですか?
180 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/29(木) 19:58:54 ID:weVJOIoqO
10万出せば直るよ。
181 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/29(木) 20:38:33 ID:p2oEoX8x0
>>176
バンパーあっちだと激安ですもの
まあ灯火類も安いけど
182 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/29(木) 22:49:44 ID:PPbJdD3e0
>>179
>>178ではないが俺もこの間それでエンジン警告灯がついた
青くなってディーラーに駆け込んだら寒いとなりがちですから不安定ならアクセルふかしてください、だってさ。
今ではそういうもんだと思うことにしている。

ちなみにS16
183 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/30(金) 02:10:46 ID:r3RBMW3gO
S16です。
速くしたいんですが、何が効果的ですかね？
184 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/30(金) 03:07:57 ID:/o2Lx75B0
最近アイドリングのときにかちゃかちゃしゃーしゃーうるさい
185 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/30(金) 04:02:20 ID:/h2ZK2pm0
>183
K＆Nの煙突エアクリとRCの触媒
186 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/30(金) 07:27:41 ID:CETY47Q70
>>183
ブレーキをフルで換えてみたら？
187 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/30(金) 07:28:25 ID:CETY47Q70
>>183
あとttp://www.signifie.net/fga/contents/index_f.html
188 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/30(金) 09:17:12 ID:NlmVWfcz0
>>183
ズバリ乗り換え
何をやっても大して絶対的な速さなんて変わりません
Eg換装？それやるくらいなら乗換えが手っ取り早い
189 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/30(金) 09:35:48 ID:rwaoBnVZ0
ATのstyleです。
昨日、信号待ちの一時停車中とかに、
Ｄ、３，２レンジのどれかでのままでブレーキ踏んで停車しているとき、
やたらとガタガタという騒音が盛大に響き渡るようになった。
少々のノイズはラテンのノリで理解できるがそれどころじゃない感じ。
ブレーキを離してクリープで動き出したり、ニュートラルで停車したりしてるときは
静かなんだけど・・・・。
走行距離もまだ一万ちょっとなのにもう壊れたのかしら？
190 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/30(金) 11:21:58 ID:CETY47Q70
>>188
sorenaiyo-
191 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/30(金) 12:59:16 ID:26GXykm3O
>>189
エンジンマウントの劣化？
192 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/30(金) 13:08:42 ID:5hQvXmx10
実際問題NAの車をNAのままで速くするって物凄く難しい
費用対価で考えれば特に
193 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/30(金) 14:18:30 ID:2q8EJ7Rx0
>>183
ブレーキ周り、足周り、LSD。
194 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/30(金) 14:27:16 ID:/h2ZK2pm0
モビルスーツの性能の差が戦力の決定的な差ではないことを教えてやれ
195 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/30(金) 16:35:50 ID:QRWZgqrU0
ブレーキ、足、LSD…どれも公道じゃ効果は薄いなｗ
しかも腕がないと効果が出せない物ばかりｗ
196 ：RC：2009/01/30(金) 17:02:30 ID:diwYTVjOO
NAは馬力UPｳﾝﾇﾝよりﾌｨｰﾘﾝｸﾞよくしたほうが楽しい！大幅馬力UPなんかﾎﾞｱｱｯﾌﾟでもせにゃ無理よね。単純に速さで国産に負けても乗ってて楽しけりゃ問題ないっすよね(^^)
197 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/30(金) 18:13:51 ID:0ch0tHex0
質問してる本人はどうしたらS16を速く出来るかと聞いている
フィーリングどうこうなんて言ってないぞ
それに本当に速い車って乗り易いし乗ってても楽しい
198 ：RC：2009/01/30(金) 18:43:42 ID:diwYTVjOO
そうみたいですね(￣▽￣;)けどやっぱNAを速くするのはｷﾂｲっすよね…足回りと吸排気位で後は腕で(^^)そっから先は財布との勝負ですね。まぁｵﾚはXTなんで楽しけりゃええっす。
199 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/30(金) 19:30:35 ID:/h2ZK2pm0
取り合えず角をつけて真っ赤に塗っておけ
200 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/30(金) 19:53:02 ID:2q8EJ7Rx0
>>195
どういうシチュエーションでどういう風に速くしたいのか判らんし、
とりあえずサーキット走行を前提に考えるとこうなった。
どかんと踏めてくるっと回れると楽しいし速い。
201 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/30(金) 23:41:11 ID:zR8Akr8a0
おまいら206をどれくらい乗りますか？

おいらのスタイル（MT）は新車で買ってから
4年、4万キロ経過。
最近周りで車買い替えるって人が多くてちょっと心がぐらつき気味だ。
ほしい車はいろいろあるが、これだっ！っていうのはない。
206を買った時はこれだっ！ってのがあったんだけどね。
そんなこんなで乗りつぶすか迷い中。
202 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/31(土) 00:32:43 ID:4ib69Sp1O
>>201
車がギブアップするまで。

欲しい車があるのが羨ましいよ
203 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/31(土) 01:25:10 ID:lHTuAdys0
俺は保証切れてすぐに降りた
あまりにもつまらん国産では有り得ないような故障が多発してさ
その度に自腹修理ではやってらんなくなった
ディーラーの担当も売るって言ったら申し訳なさそうにしてたよ
204 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/31(土) 01:30:26 ID:3Y38q4Hc0
春がくれば10年目。少なくとも来年の車検までは乗ってそうだ。
うちは故障知らずだな。消耗品の劣化は早いが。
205 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/31(土) 06:00:39 ID:HIt74l5q0
ドア開けるときに「ギーッ」っていうんですが、KURE556 スプレーして大丈夫ですか？
それとも、（グリスは持ってないので）ディーラーでグリス塗ってもらったほうがいいでしょうか？
206 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/31(土) 06:17:23 ID:p+0JnSq10
556吹いてグリス落としたら悪化するんでね？

206華麗にゲット。
207 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/31(土) 07:31:03 ID:VvTUX0O50
>>205
206には良くある事 w ディーラーでグリス塗ってもらうと良い。
市販のグリススプレーでも良いかも…
208 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/31(土) 09:57:44 ID:aY/B9qhl0
>205

軽度ならスプレーグリスも効くけど、ある程度になるとラッチ自体換えないと駄目みたいだよ。
音以外は支障ないからうちはあきらめてる。
209 ：208：2009/01/31(土) 10:00:57 ID:aY/B9qhl0
「ドアストッパー」って言うんだね。
106の例ですが参考まで。

ttp://caprico.cocolog-nifty.com/blog/2007/12/post_3a68.html
210 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/31(土) 10:13:23 ID:3Y38q4Hc0
重機用のメンテルブお勧め。粘度＆浸透率ともに高くて長持ち。
ただホコリが付きやすいんで黒くなっちゃうけども。
211 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/31(土) 10:38:33 ID:4ib69Sp1O
206をいつも見てる皆さんは、今のプジョーのデザインをどう思います？

自分は目立つ事に必死になりすぎてる気がします。
212 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/31(土) 10:50:03 ID:e7OM3+H5P
307のマイナーチェンジ前までが限界。それ以降は前衛的過ぎて付いていけない…
106・306・406のデザインの系譜と206のデザインの系譜をそれぞれ残してほしかった。
今は全部釣り目で全部同じに見える。
213 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/31(土) 12:13:15 ID:zA9bAMryO
207は、ギリギリOK。
他は、間延びしててダメかな…。
214 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/31(土) 12:45:39 ID:XCaW+ic40
>>205
ウチは、魚釣りのリールに使うグリスを吹いたらまったく音がしなくなった。
自転車のチェーンに使うヤツとかでもいいんでない？
215 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/31(土) 13:31:26 ID:2Wo2zAef0
リチウムグリス、1本100円もしないだろうに、カートリッジの
216 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/31(土) 18:03:35 ID:ZgJDt9A/O
一人乗りの時は良かったが、彼女が出来たら206が狭く感じる…。
カーセックスやりにくい…
217 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/31(土) 18:28:01 ID:BzhLxSBT0
初代トゥインゴこそ最強のカーセックスウェポン
218 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/31(土) 20:58:37 ID:TDiN5cSJ0
ユーロプレートってどう思う？否定的な人が多いみたいだけど
自分も買った時ディーラーから「みっともないからやめたら？」と言われたけどつけてる
でもリアガラスまっくろとかオーディオやかましいのよりは他車に迷惑をかけない分よほどましだと思うんだけど

219 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/31(土) 21:24:15 ID:rsG1y3I+0
うん、迷惑ではないから好きにしたら？
みっともないとか思われるのはつけてる218だけだし
220 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/31(土) 21:46:02 ID:TDiN5cSJ0
純正ステアリングにボスってつけられるの？ＭＯＭＯ・ナルディ対応とか書いてあるやつとか
もしつけられる場合でもウインカーレバーの切削とかが必要なの？
221 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/31(土) 21:57:49 ID:wkWgOPI60
>>218
俺もつけてるけどみっともない物なの？？
与太車がつけてるのを見ると、みっともないとは思うけど・・・
222 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/31(土) 22:44:46 ID:aDX+yKZcO
>>221
自分の車なんだから好きなようにしていいんじゃない？
223 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/01(日) 00:24:09 ID:JCAXuOOi0
>>220
社外品に交換じゃなくて、純正のハンドルに市販のボスを咬ませるって事？
無理。
　　
224 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/01(日) 01:04:07 ID:OQElpib6O
ユーロプレートって何だ？もしたまに見かけるナンバープレートの下に噛ませてあるヨーロッパの横
長なナンバープレート風なのだとしたら、かなりみっともないよ、あれは
225 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/01(日) 01:08:13 ID:FLTz/HTa0
>>224
俺も激しくそう思うが
好きでやってる人の事は生暖かく見守るよ
226 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/01(日) 02:41:12 ID:aqkt+KrAO
まあ、つまり、アレだ。
町中をゴスロリの格好をして歩いてる子を見る感じってやつだな。
見守るけど、痛い、みたいな。
227 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/01(日) 03:04:47 ID:0Ll10UD6i
痛いとか痛くないとか言うよりどうでもいいって感じ。
何とかリボンのマグネットと同じレベル。

それよりナンバー曲げたりスモークの入ったカバー付けてる奴の方が死ねって感じ。
228 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/01(日) 03:33:38 ID:dYr0grEq0
ユーロプレートのみなら格好いいよ！
だからといって組み合わせるのは

　　　　　　　　　 　　　＿＿＿_
　　　　　　　　　　　／　　 　 　＼
　　　　　　　　 　／　─　 　 ─　＼
　　　　　　　　／ 　 （●） 　（●）　 ＼　　　
　　　　　　　　|　 　 　 （__人__）　 　　 |　　　　　ないない
　 　　　　　　 ＼　 　　 ｀ ⌒´ 　　 ,／
　r､　　　 　r､／　　　　　　　　　　ヘ
　ヽヾ　三　|:l1　　　　　　　　 　　　　ヽ
　　＼>ヽ/ |｀ ｝　　　　　　　　　 　　|　|
　　　ﾍ　lノ `'ｿ 　　　　　　　 　　　　|　|
　　　　/´　 /　　　　　　　　　　　　 |.　|
　　　　＼. ｨ 　　　　　　 　 　 　 　　|　
229 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/01(日) 10:18:26 ID:LzouVMcm0
別に俺もオーナーの好きにしろってスタンスだけど、俺自身はやんないな
なんで日本走るのにユーロなんだって感じで
だからってやってる人を否定はせんけどな

簡単に言えば『宗教が違う』そんな感じ
230 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/01(日) 10:36:11 ID:lEsuyKqn0
俺も昔は若気の至りで「F」のステッカー貼っちゃったりしてからなぁ。
まぁ、他人に害がないドレスアップならいいじゃないか。
231 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/01(日) 10:43:07 ID:jrR1TZhw0
ETCの誤動作とかのトラブルも聞かないね。
昔のチケット発券時の読み取り(ナンバー下二桁が印字される)はユーロ前に付けてると間違えてたけど。
232 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/01(日) 12:55:54 ID:Nq8JVBfD0
弾幕薄いよ！！ なにやってんのっ！
233 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/01(日) 13:43:56 ID:+6T9snsG0
ブライトさんが天国から降臨したかｗ
234 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/01(日) 17:22:52 ID:bxugT4KW0
あいかわらずせかいがつおいな
235 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/01(日) 18:55:37 ID:HlLzGKb10
やっぱり賛否両論ですねえ
とりあえず　>>227には同意
236 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/01(日) 20:33:12 ID:RpiXC74F0
昨年末に02年式XSを購入しました。ちょっと質問させてください
ルームランプのバルブを交換しようかと思ったんですけど、カバーってどうやってはずせばいいんでしょうか？
ルームミラーの上のやつです
ポジションランプとかヘッドライトのバルブは、ググって調べたページを参照して自分で交換できたんですけど
ルームランプの交換方法は探しても見つからなくて……
初心者丸出しの質問ですみませんが、ご教授お願いします
237 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/01(日) 20:49:03 ID:siC3NeszO
透明なカバーの横のちっさい穴をこじれば外れる
238 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/01(日) 20:59:16 ID:6YEVLT3U0
>>183
内装全部外す
費用対効果絶大
239 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/01(日) 21:45:11 ID:Nq8JVBfD0
賛否両論だと？そういう言い方、やめてほしいものだな
240 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/01(日) 22:52:55 ID:ZcyGcq8T0
ユーロプレートねぇ。
車検の際に陸事で「リアは外さなけりゃ車検は通せん」と言われて外すハメになった人を
知ってるけどね。そういうところ厳しい陸事も存在しているけどね。
（特にユーザー車検で通したりすると極端に厳しくなるところもある）
241 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/01(日) 22:54:47 ID:RpiXC74F0
>>237
ありがとうございます
明日にでもためしてみます
242 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/01(日) 23:20:01 ID:aqkt+KrAO
EWエンジンは丈夫かな？
メンテすりゃ、50万KMはイケる？
243 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/02(月) 00:14:15 ID:U9ByZjYzO
バッテリー交換をABで考えてます。
ディーラーと何が違いますか？
244 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/02(月) 09:27:53 ID:s/JCzBtPO
>>243
ABよりDのほうが安い場合もありますよ。
245 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/02(月) 09:46:05 ID:cKSTTSMY0
ユーロプレートってナンバー見づらくしてるだけ。
スモークの入ったカバーとか何ら変わりない気がする。
246 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/02(月) 11:06:01 ID:OKiLbpmy0
>>242
その前にボディが死ぬ
247 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/02(月) 11:18:40 ID:wqcc+7iq0
>>242
EWって206に積まれてたっけ？
S16？
248 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/03(火) 11:31:58 ID:UjOR3I9z0
オルタネーター逝った…


でも泣かない
で、お前ら今好きな車なんでも買えるとしたら何買う？

ん？買い替えなんて考えてないってば
249 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/03(火) 12:16:39 ID:MkrY7kge0
FIATの500かな～。
250 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/03(火) 12:24:27 ID:6G2/KQ+4i
フォーカスＳＴかMiTo
251 ：248：2009/02/03(火) 12:32:05 ID:UjOR3I9z0
追加
パワステポンプも逝ってるらしい…
12万コース…
登録後7年・50000km…
ふむ…どうしたものか…

>>249
チンクはありだよねーうんうん
>>250
MITO…ありだけど…更にマゾ街道まっしぐらな気が…


ん？買い替えなんて考えてないってば…
252 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/03(火) 12:39:32 ID:6wMe7+t7P
>>251
つ　http://www.lada-auto.ru/
253 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/03(火) 13:04:08 ID:aiQGZpDlO
ルノーメガーヌの6MTとかいいんじゃない？
近くに日産ディーラーがあれば、メンテも少しは安心。
254 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/03(火) 13:04:54 ID:hqqyATdJ0
>>248

仕事用の高速移動に運転手つきのファントムを
255 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/03(火) 17:19:42 ID:B0Q0eDsqO
すみません、教えてほしいのですが
センターディスプレイが玉切れしたようです。
外して裏を見たところ、３つ刺さってますがコレは回して抜けるんでしょうか？
結構かたくて難儀してます…

数スレ前でもこの手の質問を見かけたんですが忘れちゃいました
256 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/03(火) 19:22:40 ID:ZU/UaK/o0
差し込んであるだけだったような気がする…うろ覚えだけど
257 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/03(火) 20:40:01 ID:TDejUzF80
>>255
俺は手で回してみようとしたが硬すぎて取れなかったからあきらめた。

でも基盤の切り欠きから見てくるっとまわして位置が合えばそのまま抜けるんじゃないかなー。
258 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/03(火) 20:41:20 ID:mQLCzmYO0
先日、うちのS16も切れた＞センターディスプレイ
ディスプレイの仕様が同じであれば、回して取れるよ。

あまりに硬かったので、ペンチで強引に回したけどね。
259 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/03(火) 21:07:41 ID:kg16E1L40
ユーロプレートってフランス・ドイツばっかでイタリア・イギリス・スウェーデンのは殆ど見ないのはなぜ？

０３年式　ＣＣなんだけど格子状グリルをハニカムグリルに取り換えることはできるの？
260 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/03(火) 23:07:33 ID:Jvqm5WeiO
S16乗りの皆さんは、どんなタイヤ履いてます？

現在205/45/16のSﾄﾞﾗなんですが、次のタイヤで悩んでます。
難しい要求ですが、そこそこのグリップと耐久性が欲しいです。
アドバイスお願いします。
261 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/03(火) 23:14:58 ID:vU+PpK5dO
誰か、自分こそは過走行車！って人いる？
自分はまだ9万kmしか乗ってない。
262 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/04(水) 02:05:51 ID:zaFchpRz0
>>260
toyoのT1Rがおすすめです。
評判イイですよ。
263 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/04(水) 10:20:36 ID:H4k6mqGL0
>>259
確か開口部の大きさが違うので付けられない、と思う。
じぶんはハニカムが気に喰わなかったので、格子グリルに換えようとしたけど、
無理だと言われた、様な気がする。
264 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/04(水) 10:24:21 ID:W1ncZNFP0
板金屋に預けたら、シート動かされた。
「動かさないで！」って何度も念押したのに。
クソボケ、二度と頼まねぇぞカー○ン！
265 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/04(水) 12:56:40 ID:pepaGwb+0
シート動かしたくらいで・・・・落ち着けよｗｗｗ
266 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/04(水) 13:15:17 ID:AIvYjJva0
俺は毎回乗り降りのたびに動かすけど？
だってドラポジのままで乗り降り大変じゃね？
267 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/04(水) 15:45:14 ID:W1ncZNFP0
だって、206って、めっちゃポジション決めづらいじゃん。
足に合わせると腕が届かないし、腕に合わせると足元がきついし。
んで、苦労してなんとかピンポイントで妥協点を見出したのに。
助手席側も同じ位置に合わせてあるから、動かすならどっちか片方にしてねって
言っておいたのに。両方、かなり前方にずらしてあって、運転席側なんかご丁寧に
リフトアップまでしやがって。

それはまぁいいや。なんとか元に戻したし。
さっき、じっくり見てみたら、塗装の境界がはっきり分かるじゃん。すぐ傍には気泡も
あるし。どんなど下手糞なんだよ。あったまきた。明日文句言いに言ってやる。
やっぱカ○コンはダメだな。よぉ分かった。
268 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/04(水) 16:19:43 ID:u2On6L32P
>>267
いいねぇ、そんなことで熱くなれて。
206CC＋ウイドリフレクターな俺には分からん悩みだw
269 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/04(水) 16:37:32 ID:5/uAMyxK0
>>267
ドラポジは人間が合わせるんじゃなくて、人間に合わて作るんだよ。
足が届かないのならシートとレール、手が届かないならステアリングとボスって具合にさ
それが出来ないのなら妥協することだね
まぁそのへん走る分には少々妥協したって影響はないだろうね
素早く正確なステアリング動作を必要とされる状況でもないんだしさ
270 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/04(水) 16:40:59 ID:1bwlO8AO0
>>267
だいたいカーコンなんてただ本部と契約してるってだけで実態は町の修理屋だろうに。
ちゃんと評判とか調べないとだめじゃないかね。
271 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/04(水) 16:53:14 ID:W1ncZNFP0
>>269
うん。わかってるよ。
どっちかっつーと、念押して、「分かりました」って言っておきながら動かしてる雑さに
イラついたんだな。今思うと。

>>270
ネットで最寄の店を調べてみて、一応、優良店って表彰されてるらしくて、実際の店も面構えも小奇麗で
工場も広くて、良さげだと判断したんだけどね・・・
まぁ、喧嘩腰じゃなく、穏やかに交渉してみようと思う。所詮カー○コンの仕上げレベルは
こんなもんなのかどうか。
272 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/04(水) 17:05:32 ID:mNAdqJNkO
電波を通しにくいガラス付き206なんだけどポータブルナビどうなんだろ。
電波は大丈夫ですかね。
イエラのポータブルが安かったから悩み中です…。
273 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/04(水) 17:18:07 ID:2udgjT980
PDAナビ(mio168)を、運転席側Aピラー根本で使っ
てますが、一応、使えてます。

初期補足にえらい時間がかかる(10分はザラ)し、
軌跡情報を見ると時々トンネルでもない区間で
飛んでたりしますが、まぁ、多くを望まなければ。

私は基本紙地図で、自位置喪失するくらい迷って
しまった時のリカバリと、ドライブ旅行時の記録を
主として使っていますが、その範囲内で十分です。
274 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/04(水) 18:05:46 ID:ve/G4QUVO
よっ！クレーマー！
275 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/04(水) 18:13:01 ID:9SCrMZyS0
世の中には高くても技術のない店はたくさんあるが、安くて技術のある店なんてないよ
カーコン選んだ時点で君は後者を選んでいるんだよ
276 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/04(水) 19:28:12 ID:mNAdqJNkO
>>273
レスありがとうございます。
10分ですか…。やはり電波の悪さが影響してるんですかね。
277 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/04(水) 19:48:38 ID:ve/G4QUVO
ゴリラの581DTを使ってるけど、特に問題無く動いてる。
設置場所は、センターディスプレイの上にある。
ちなみに、後付けGPSとか使ってないです。
278 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/04(水) 20:04:49 ID:bdPW5f8z0
ディーラーのサービスで後ろの窓黒くなってるんですけど元に(透明に)戻すのって大変なんですか？
サービスってことで深く考えなかったんだけど最近恥ずかしい気が・・・
279 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/04(水) 22:44:49 ID:aX04ibalO
プジョー206って燃費いいですか？
あと99年式の中古で50万は妥当な値段なんでしょうか？
280 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/04(水) 23:40:33 ID:mNAdqJNkO
ﾊｲｵｸ指定
ATは8～10ｷﾛ
MTは10～15ｷﾛ

MTがおすすめ
ATは地雷が多い
281 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/05(木) 00:28:20 ID:Jwt9/7oLO
>>280
参考になりました
ありがとうございます
282 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/05(木) 02:19:09 ID:KjX43S310
>>279
もうちょっと安くてもいいんじゃないかと思うけど・・・
99年はあまりオススメしないなぁ
283 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/05(木) 02:31:02 ID:UX1zMiUM0
>>267
時に落ち着け。
作業者に運転しづらい状態で移動されて、それが原因でぶつけられたり事故られたりするよりは余程ﾏｼじゃないか。
心に余裕を持てよ。何事も。
284 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/05(木) 02:33:17 ID:UX1zMiUM0
>>276
オプションでGPSアンテナが伸ばせる機種を選ぶといいよ。
リアウィンドウは熱線反射じゃないので、リアウィンドウそばにGPSアンテナつけるとイイ感じ。
285 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/05(木) 02:34:32 ID:TeDMKrsE0
>>279
S16で走行距離が少なければ、それぐらいはまだするかと…。
というか、中古車検索すれば相場は掴めるでしょ？
286 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/05(木) 02:51:43 ID:XEYGIsug0
代車でないとかなんなのまったく
287 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/05(木) 08:33:22 ID:ynss1ki4O
>>277
01XS
私は、360ゴリさんに後付けGPSの組み合わせ。
GPSはポチポチ裏に付けて快適に使用しています。
288 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/05(木) 09:17:20 ID:d5GcyM2jO
イエラ欲しいんだが後付けあんのかな(´・ω・`)
探してくる。
289 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/05(木) 10:01:25 ID:M7UQ8da30
シートポジション弄られたくないのなら、レースカーみたいにリクライニングもスライドもしないようにすればいいんだよｗ
乗り降り凄い大変だけどねｗ
290 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/05(木) 10:43:24 ID:+0xeXP3g0
>>283
落ち着いたよ。
つーか、ほんとに火病てったら、ここに書く前に店に文句言ってるし。
目障りだったろうからスマンかったけど、ま、愚痴だよ愚痴。

昨日の夜、すぐさま行ってきたけど、その件に関しては結局、一切触れてないよ。
自分も、そこまで嫌なら、印でもつけとくべきだったと思うし。

ちなみに塗装は、クリア層がどうのヒケがどうのと、素人にはよく分からんけど、
バフがけで完璧に痕跡なく綺麗になった。
291 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/05(木) 12:03:21 ID:EHFBHn9n0
十分火病ってたじゃんｗ
愚痴ならチラシの裏にでも書いておけよ、目障り
292 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/05(木) 14:28:16 ID:NukijVNL0
認定中古で４０万で売ってるんだけど買いですかね？
293 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/05(木) 16:08:11 ID:RWIFcUqK0
>>292
年式・グレード・走行距離等によって変わるから、
それが書いてないので何とも言えんな
294 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/05(木) 16:12:03 ID:OGgFtDg70
今はどこの業界でもクレーマー処理で大変だよなぁ
だからたらい回しにされたり入庫拒否されたりすんだよ
295 ：RC：2009/02/05(木) 16:21:47 ID:i9R7QJCzO
誰か前期に後期型ﾗｲﾄ付けた人いませんかねぇ？配線加工とか面倒ですかぁ？あとﾃｰﾙﾚﾝｽﾞは3ﾄﾞｱも5ﾄﾞｱも同じ形状ですかぁ？
質問ばっかですんません(￣▽￣;)
296 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/05(木) 18:07:25 ID:pyAiuLuC0
みんカラをくまなく見てみな
出てくるから
297 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/05(木) 20:25:28 ID:nAlIzZjvO
ショックを社外に替えるなら、ビルシュタイン、ザックス、コニのうち
どれがいいかな？
298 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/05(木) 20:55:06 ID:d7lbNb/s0
>>297
俺も知りたい。誰かレス・・
299 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/05(木) 21:08:40 ID:wmTuMXmt0
>>297,298

ＫＹＢが良いよ。誰も認めないけど
　日本に合っている。安い
300 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/05(木) 21:41:54 ID:PeJlEdBF0
>>297
人による
同じ減衰でもメーカー違うと感触が違うから
ショックだけでなくスプリングも同じ
数値だけでは固いとか柔いとか一概には言えない

プジョーの場合だとスプリングをH&Rにするならビルが無難だと思うけどね
301 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/05(木) 22:31:15 ID:gVYdpw5Y0
>>297
ビルシュタイン、ザックスは純正よりも固めの乗り心地になる。KYBは分らない。
好みにもよるけど、変えてみたければ社外品。
そうでなければ、純正品が良いんじゃないかな。
302 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/06(金) 00:21:45 ID:rFXahM7f0
206の足だけはとりえなのにもったいない
303 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/06(金) 07:17:06 ID:tU0CGyjpO
206の足云々～は多目に見てもstyle位じゃない?
多少のギャップを拾っちゃうあたり、仔猫足だよ。
304 ：RC：2009/02/06(金) 09:17:57 ID:cDHuuVu8O
>>296出てきたけどその人ｳｲﾝｶｰﾚﾊﾞｰまで換えてたよ…。ちーと高いけどﾔﾌｵｸの変換ﾊｰﾈｽみたいの買ってみるかなぁ。ｳｲﾝｶｰﾚﾊﾞｰ交換よりは簡単そうだし。

305 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/06(金) 10:53:37 ID:NMkfOY3S0
亀だけど･･･
>>260
昨年末にグッドイヤーＲＳ０２を入れてみた。
標準のイーグルＦ１よりグリップは落ちるけど、あたりは柔らかい感じ。
静粛性もまぁまぁ。お値段ヤフオクで４本３．４ﾏｿ（これが一番の魅力）
耐久性はまだワガンネです。
306 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/06(金) 11:11:36 ID:ICTfeO+40
>>301

ビルは全然かたくなんてないよ
RC純正のちょっと上くらい
まぁスタイルとかの人からだとそれでもかたいと仰るのかね？
307 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/06(金) 11:59:53 ID:Jvx0JqPnO
RCは十分固い
308 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/06(金) 13:05:16 ID:Q/hVWprN0
フニャフニャサスしか知らん超ライトユーザーにはRCでも固いらしいよ
そして柔い＝高級車という認識は今でも根強い
309 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/06(金) 15:55:53 ID:WxLeL/OJ0
一般的なユーザーの足の判断基準は固いか柔いかの二択だからな
そして柔いのが偉いらしい
だからメーカーも足のセッティングで悩むんだろうね
安全性や走行性能を考えれば、ただ柔いだけの足では限界があるから
310 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/06(金) 17:33:21 ID:hhkQzUBZ0
Crewあたり最高級
311 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/06(金) 18:43:08 ID:BeJM7ZWV0
今の時代は車はただの移動手段だからな
ブレーキングで思いっきり前のめりになる足と、全く止まらないけどダストの出ないブレーキパッドの方が偉いのさ
クレームも結構くるらしいしね
可笑しいのはフツーの乗用車ならまだしも、スポーツカーを買った人からも同じ苦情がくるらしい
せちがないねぇ
312 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/06(金) 19:02:43 ID:7eroWdPk0
せちがないね
313 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/06(金) 19:13:36 ID:vmNnLNlkO
せちがないね
314 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/06(金) 19:15:09 ID:TVbbdowZ0
中古車買おうか思案中なんで教えてください。
2003年1600ccのXSのATって使用燃料がハイオクなんですがレギュラー入れても問題ないんでしょうか。
って108psしかない直列4気筒DOHCにハイオク入れるメリットって。
それと108psでパワーウェイトレシオ10kg/psって相当遅いんでしょうか。
315 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/06(金) 19:28:18 ID:4TGUfSMdO
レギュラーとハイオクの差額を気にするあなたには、206はどうかと…？
下手したら、差額が一瞬で消えるトラブルもある。
それに、ハイオクの理由はちゃんとある。

遅いかどうかは、人それぞれ。
ただ、遅いと感じたことはない。
316 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/06(金) 19:54:20 ID:uo+pyh/Z0
EUのレギュラー９５
に本90

日出ずる国のはいおく100
億単価な。
317 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/06(金) 20:02:51 ID:O83txf6ZO
ハイオクとレギュラーの話は、定期的に涌くよなぁ
318 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/06(金) 20:52:17 ID:BbzNoyUp0
>>311
たしかに206ってRCでもちょっと強めにブレーキングすると凄い前のめりな姿勢になるよね
スタイルなんかじゃもっと酷いんじゃ
しかもハザード勝手に点灯させてくれるし
319 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/06(金) 20:59:08 ID:QumNJ2z90
ビルシュタインに換えたけど峠あたりがちょうどいいと思った
サーキットだとバネの影響もあるだろうけど柔らかく感じる
320 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/06(金) 21:07:12 ID:TVbbdowZ0
>>315
>下手したら、差額が一瞬で消えるトラブルもある。
そんなにボロってｗ

>それに、ハイオクの理由はちゃんとある。
ハリアーもハイオク使用だがレギュラーで無問題なので如何なものかと。
たとえばどのような理由が

>ただ、遅いと感じたことはない。
220ps以下の車に乗った事が無いので如何なものかと思い。
昔所有していたスカイラインのタイプMは速かった。
321 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/06(金) 21:18:01 ID:EdcpirlO0
>>320
それだけの車に乗りながら、基本的な知識も仕入れることが無かったのか。
勉強ひとつしないで世界遺産や旧跡を訪れ、"しょぼい"とか"たいしたこと無い"とか言って顰蹙を買う馬鹿そのまんまだな。

半年ROMって出直して来い。
322 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/06(金) 21:38:08 ID:gP3rnWy+0
そもそも、プジョーのそれも’２０６に速いかとか聴く方もどうかと。
やっぱ、ＷＲＣとかの影響？
日本の公道で走るには充分すぎる能力がある。サーキットで競争する
んだったら別のクルマにしたらどうかしら。
323 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/06(金) 21:44:57 ID:cZIgaTQj0
>>320
有名どころでは、先代ヴィッツターボがハイオク仕様なのにレギュラー入れてて火を吹いたとか。
mlit.go.jpによるとクレームは2件、焼けたのは1件だけだったようだけど。
圧縮比をハイオクに合わせてあるのでレギュラー入れるとノッキングするんだろう。
324 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/06(金) 22:05:16 ID:ty03Ortk0
けちけちするならレギュラー指定の車にのったらいいじゃない

ハイオクもったいないと思うなら206はやめとき
325 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/06(金) 22:47:06 ID:Tmh6mAvGO
おっ今日は206の日だな。
326 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/06(金) 22:58:08 ID:ZjVU4X/Y0
トヨタの2ZZ-GEエンジンもハイオクガソリン専用エンジンだな。
（メーカーの公式インフォメーションでもレギュラーガソリンの使用は御法度とされている）
あれの場合圧縮比が11.5とちょいと昔のレースエンジン並みに高いのと
シリンダライナーなしの軽合金ブロックなのでノッキングに対する許容幅が狭いのが原因だが。

プジョーの場合は現地での指定燃料が無鉛スーパー（97オクタン）を指定していて
日本でこのオクタン価の燃料がハイオクしかないというのが理由だがな。
ちなみに、1回や2回の非常時に少量をレギュラーで使う程度なら問題ないが、レギュラーを
継続的に使ってたヤツはカムやピストンに虫食い状のス穴ができてたり、ピストンが溶けた例もある。
327 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/06(金) 23:00:32 ID:M4ehh/Ta0
>>324　同意。
大きな故障とかを気にするならまだしも、たかが10円くらいしか変わらないガソリンを気にするくらいなら外車なんて考えなきゃいいのに。
328 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/06(金) 23:38:49 ID:4TGUfSMdO
4分1減ったら、こそっとレギュラーを追加なんてしてないっすよ。

これを1回したら、空になるまで追加しない。
満タンにするときは、ハイオクで。
生活パターン的に、こんなことしてますｗ
329 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/06(金) 23:42:20 ID:pyNaYL/U0
>>320
スカイライン買えばいいじゃん
330 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/06(金) 23:48:56 ID:cZIgaTQj0
1Lあたり10円の差。
20年で20万km、平均10km/Lとして20万円の差かな。

壊しちゃったら20万円じゃ済まないと思えば、個人的には損という気は無いな。
331 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/07(土) 00:56:49 ID:JxtiXkJ30
ATで低回転オンリーならエンジン壊れることはないけどなｗ
332 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/07(土) 03:36:00 ID:VgOI2LCs0
昔どっか海外のオークションだかなんだかで206のWRカー出してなかったっけ。
あれなら確実に速いぞ。
何千万かかるかしらんけど。
333 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/07(土) 08:54:37 ID:SNFCGU8G0
車の講釈を述べる前に日本語を勉強しないといけない人間がいるみたいだな。
334 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/07(土) 10:22:49 ID:JaEwB+eE0
自分の事を仰ってるので？ｗ
335 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/07(土) 16:28:27 ID:4CYHEzquO
経年劣化でナンバー灯のソケットが割れてしまいました。
新しいソケットが欲しいときは直接プジョーのディーラーに行ってもｏｋなんでしょか?
336 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/07(土) 17:44:00 ID:sV98Rxy3O
スレチだけどシトロエンDSシリーズに期待している。
それまで大事に大事に01XSを乗り続けようと思う。
337 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/07(土) 18:00:37 ID:9eHTJWtWO
ニンテンドーDSで我慢しれ
338 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/07(土) 19:28:03 ID:x9FenmMt0
つまんないよ
座布団没収ｗ
339 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/07(土) 20:12:26 ID:pVFzv/BP0
お前らこんなショボイ糞車のクソスレ立てて喜ぶなやｗｗｗ



死ねカスどもｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
340 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/07(土) 20:32:54 ID:79ydnsYg0
↑こういうのもK察ちゃんと捕まえてくれるのかな？
341 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/07(土) 21:20:34 ID:CJfT4AiH0
どうかなぁ
342 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/07(土) 21:34:47 ID:KPuG315s0
俺が立ててるわけじゃねぇし
343 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/07(土) 21:54:18 ID:QtDP9yHA0
全体の音量が小さい
344 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/07(土) 21:56:02 ID:5HSohf3T0
>>343
スタートボタン
→コントロールパネル
→サウンド

で設定するんだ
345 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/07(土) 22:01:06 ID:QtDP9yHA0
>>344
ありがとう！マジでありがとう！！
346 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/07(土) 22:10:20 ID:5HSohf3T0
>>345
マジだったんかい！ｗｗｗ
347 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/07(土) 22:39:05 ID:hNixto/V0
で、音量と２ｃｈと２０６に何の関係が？
348 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/08(日) 10:52:05 ID:iOVzeQBE0
現在履いてるのが「ミシュラン　パイロットプレセダＰＰ２」ってやつみたいなんだけど
なんか妙に安いクムホとかナンカンってやつに替えるとやっぱり違うの？
ブランドイメージはさておき
349 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/08(日) 10:56:27 ID:1GN4XlaM0
たぶんだが君みたいな感覚の人だと違いなんて全然わからないと思うよ
350 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/08(日) 11:12:22 ID:iOVzeQBE0
>>349 やっぱりそうなんだ
見た目で２０６ＣＣを中古で買って５年目５００００キロ乗ってるけど３５００ｒｐｍ超えたことないし故障・不具合1度もなし
なんか「道路の凹凸拾うなー」「音がうるさいなー」くらいしか思わなかったもので
これの前に乗ってたのがカローラスパシオなもんでｗ
351 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/08(日) 12:08:58 ID:/MfpRHo7O
だれかAOISPORTの車高調つけてる人いる？安いのは魅力だが安かろう悪かろうじゃ困るしね
352 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/08(日) 12:12:43 ID:k2IoxBgg0
極々一般的なユーザーがわかるタイヤの違いって、、、

①軟らかさ（極端な例だと夏タイヤと冬タイヤ）
②ロードノイズ
③扁平率
くらいじゃないのかな？

横剛性とか絶対グリップとか限界付近でのコントロール性なんて、まず使わない領域の話だと思うし。
だから基本的に真っ直ぐ走る人はコリアでも十分かと
353 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/08(日) 12:26:39 ID:JN6rifLyO
無知な私は、次はプレイズでいいかなと思っている。
354 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/08(日) 12:42:32 ID:iOVzeQBE0
多摩だから富士山噴火したらやだなあ　田舎の福島に引っ込もうかな
355 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/08(日) 12:43:34 ID:iOVzeQBE0
すいません　間違えました
356 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/08(日) 12:50:33 ID:diY2aYKk0
>>351
プジョー乗りに車高調＆減衰調整は要らんだろう
１回決めればどっちも動かさなくなるんだろうしさ

みんカラにつけてる人いない？
検索してみれば？
357 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/08(日) 12:58:55 ID:LkMkrbFs0
>>356
車高調入れても基本的にフロントしか調整できないってのも国産用ほど出ない理由だと思われ。
（リアの車高調整もできることはできるがトーションバー引っこ抜いての調整になるので
そう簡単にはいかない。手間も道具もそれなりに必要になってくる）
結局はセットして最後調整することはほとんどなくなってくる。

フロント下げすぎれば前のめりになるから挙動特性も変わってきて危なっかしくなる。
358 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/08(日) 15:19:14 ID:/MfpRHo7O
サーキット走ってるので車高も減衰も調整したいです。
あと、トーションバーの調整レベルなら自分で出来るので問題ないです。
359 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/08(日) 16:29:33 ID:uu3O2qHC0
サーキットなら信頼できるメーカーの特注に限る
吊るしは所詮、妥協の産物だから
本当に速い人の足は大体はオーダーだよ
360 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/08(日) 18:50:45 ID:MPUJqi4F0
安くていい物などないよ
361 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/08(日) 21:34:13 ID:0be+yU5f0
>>359
たしかにそうだ
オーリンズ、アラゴスタ、テイン…メーカーは違えどスプリングも減衰も大体は変更してるもんね
吊るしだとスポーツ系でも街乗りも一応は意識しているからなぁ
362 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/09(月) 09:01:06 ID:b0QmrgGjO
ナンバー灯のソケット630円也
363 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/09(月) 15:26:30 ID:J/MIFKu/O
事故りました…
あー
364 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/09(月) 17:22:51 ID:Hsq5tiw90
逆転の発想をすると買い替えのチャンスだよ
特に家族持ちは買い替えの口実に苦労するからねぇ
365 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/09(月) 17:58:52 ID:b0QmrgGjO
１日乗らないだけでエンジン不調になる。
どうなってんの…。
366 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/09(月) 19:10:32 ID:7MeAkzvi0
>364
よし！では505に買い換えるか！！
・・・・・・20年前に乗ってたけど、いい車だったよ。
367 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/09(月) 22:20:30 ID:XDp8zdWA0
妻帯者にとっては買い替えの口実は物凄く苦労する時代だよね
しかも外車やスポーツカーとなれば特に
プリウスかインサイトくらいかな言い訳がすんなり通るのは
でも、そんな車はつまんないしなｗ
368 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/10(火) 15:46:56 ID:xAguaTu/O
修理代３０万越えたら、ぶっちゃけ買い換えコースだよな。
車両保険とかで直せない限り。故障なら、なおさら。
369 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/10(火) 16:38:03 ID:R7KqXn2L0
そもそも206ごときに車両入れてる人の方が少なくね？
今じゃ３桁もいかんだろう
370 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/10(火) 18:01:41 ID:pV1LjirZ0
うーん…100万もしな車に車両は入れんよね
よほど盗難確率が高い地域（豊橋とかｗ）でもない限りは
でも、そういう地域は保険料が高いけどね
引越しして違いがあるって知って驚いたよ
特に高いのは愛知と大阪ね
371 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/10(火) 19:08:07 ID:5ag2V+J0O
車輌保険に入ってない場合、当て逃げ・飛び石・車上荒らしにあったらどうするの？
すべて自費？
372 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/10(火) 19:14:12 ID:SlsXlYKZ0
当て逃げ・飛び石
多少のへこみはほったらかし
373 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/10(火) 19:56:29 ID:MMv8ik+s0
質問！

2004年式　1.4　ＡＴですが、
発進直後、アクセルをガバッと全開にすると一瞬（0.5秒くらい？？）モタついてから加速はじめるんだけど、これって普通？
交差点出たときなんか、このもたつきが結構冷や汗物かも。

音を聞いてると小人がミッションの中で一生懸命シフトダウンをやってるような気もします。
374 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/10(火) 20:58:16 ID:+uYn73DG0
>>371
現実的には君のいうような状況でも軽微なものは、3等級さがるのと天秤にかけて自費で修理する人の方が多いよ
375 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/10(火) 22:49:47 ID:PTVTwm1u0
車両入ってても数万ならって使わない人多いよね
で、いつも自腹で大きな事故なし保険掛け捨てみたいなｗ
376 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/10(火) 22:54:58 ID:nafWPrWX0
>>373

206にはもう１人小人が住んでいる所があるよ。

オートワイパー。

1.4だと住んでないかな？オレはMTだから小人は1人だけだよ。

377 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/11(水) 00:40:06 ID:rjEkVlaI0
旅行でレンタカー（ヴィッツのAT)借りたんだけど、MTのようにアクセル踏むと勢いよく出るね～びっつりした。
378 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/11(水) 00:47:52 ID:jj2m5tJR0
>371
当て逃げと無保険者用に弁護士特約つけてある
379 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/11(水) 01:55:38 ID:aDrVQfjD0
>>377
国産車は出だしだけは加速するように出来てるよね。というか見せかけてる。
その後は全く加速しないけど。
380 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/11(水) 01:59:52 ID:ZzQuXANp0
>>377
失礼だがソレは君のスタートのスキルの問題では？
381 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/11(水) 02:24:08 ID:6U/E3oZdO
確かに出だしが速いね@家のヴィッツ
トヨタアクセルだわ
382 ：377：2009/02/11(水) 03:09:44 ID:rjEkVlaI0
>>379
なるほど…

>>380
免許取って２０年、マイカーはMTしか運転してないですので…
もちろん ATに乗って慣れれば普通にスタートできるようになると思います。

…最後にオチ書いてるぐらいですので深く追求しないでくださいｗ

>>381
ATレバーにBレンジがあったのですけど、あれってCVTなんでしょうか？
383 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/11(水) 03:22:40 ID:6U/E3oZdO
>>382
恐らくCVTかな?
当方1000cc
Dの隣のSレンジを使ったりするけど、さほど変わらないようなｗ
384 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/11(水) 06:21:17 ID:P2TJYSy50
>>370
っていうか車両保険ていうのは、等級がある程度高くなって割引率が
大きくなったときに契約するものだと思う。

俺は現在１８等級なので車両はオールリスクで契約してる。
でも１０等級くらいのときは車両もエコノミー契約だったし、それ以前は
車両の契約はしてなかった。。
385 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/11(水) 10:20:42 ID:C2XCvWvn0
違うだろ
車によってだろ
いくら割引MAXでも軽なんかに車両なんて入れんよ
年齢が若い時にはボロ軽で割引多くなったら本当に欲しい車ってのが、十年前では定番だったんだけどねぇ
今じゃ最初から最後まで軽が多いよね
386 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/11(水) 10:42:17 ID:6U/E3oZdO
初マイカーが206な僕が来ましたよ＠18
保険ちと高かった。
387 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/11(水) 12:52:07 ID:KDeyzTqg0
昔は新車でZだGT-Rだスープラだ新車で頭金なし地獄の60回ローン組む新卒者がわんさかいたよな
206クラスじゃ全然だよｗ
388 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/11(水) 13:40:16 ID:cEOFTsnX0
>>387
2002年から、206ccS16で地獄の60回ローン組んだかつての新卒者が通りますよ。
頭金だけは40万入れたけどな。
ローン払い終わった後の開放感たるや・・・。

ほかにほしい車が無いので乗り続けるつもりだけど、最近、センターマフラーとリアマフラーが腐り落ちちゃった。
純正の見積もりが20万近くて、かなり凹んだ･･･ｗ

社外マフラーで安く直すつもりだけどな。
389 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/11(水) 14:16:42 ID:AeCTJH/dO
新卒で206選ぶセンスはなかなか
390 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/11(水) 15:26:52 ID:odrB0Vav0
俺も新卒で初マイカーは206だわ
もちろん中古だがな

広島で207ナンバーで走ってた車なんだがｗ
391 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/11(水) 15:50:56 ID:6U/E3oZdO
大学1年生ですが、中古の206買ってもうすぐ一年経ちます。
周りの高級中古ｾﾀﾞﾝ、S-MXやらの箱モノ乗りには「…なんでｺﾚ買ったの?」なんて言われたり。


威圧感やらイカツさ云々言ってる人には分からないと思いますが、
ヨーロッパでぶんぶん走ってるCセグメントの大衆車を小綺麗に転がす方が、ずっと余裕があってカッコいいと僕は思います。
392 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/11(水) 16:04:46 ID:x9pJxKai0
本国じゃ元々丸い206が更に丸くなってるぞ
ボコボコにｗ
393 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/11(水) 16:43:40 ID:6U/E3oZdO
内側に引っ込むリアフォグ萌え
394 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/11(水) 18:51:28 ID:I+aO32u2O
余裕は無いと思うがね。
395 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/11(水) 19:40:45 ID:ZvKLFcEOO
>>388さん
オイラの206XSも、昨日センターパイプのマフラー本体との接合部分が錆と金属疲労で割れ落ちたよ(笑)
接合部分のクランプで固定って、よく排気漏れしないよね。
396 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/11(水) 20:08:40 ID:gJTXIfszO
01XS
俺も300万以上するランエボを金がないのに勢いで買ったよな…
でも、そのランエボが高く売れたから50万でXSが買えた。

テールランプの接触不良が定期的によく発生する…
397 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/11(水) 20:23:07 ID:yrHaMP2i0
外車はリセール悪いからな
ポルシェ＆フェラーリ除き
結局は外車＝欠陥車のイメージがいまだに根強いって事かｗ
398 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/11(水) 21:32:28 ID:hfV16sIh0
>>392
本国ってインドだったっけ？
ttp://www.youtube.com/watch?v=E7eOVpBCtPo
399 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/11(水) 22:37:11 ID:lo0BnwSF0
>>388
俺は、2000年式 XT ですが、先週にセンターとリアの接合部分が完全にはずれちゃいました。
そんな時期なんですかね。

ＢＬに修理をお願いしているのですが、センターは本国でも在庫がなくて受注生産だとか。
納期が4月中旬 ...

エコ替えしたい車も特に無いんですよねぇ。
400 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/11(水) 22:43:29 ID:Tm8L1FU00
社外のステンレス製がよさげ
401 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/11(水) 23:21:13 ID:FJZhGkEL0
>>391
Ｃセグは欧州でも大衆車じゃなくなりつつあります。
どちらかというと中流以上のファミリーカーで、学生が乗るクルマじゃないです。

ま、２０６はＢセグですがね。
402 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/12(木) 19:36:22 ID:O7U76K8z0
ウインカー出っ放しに関して；
今日国交省のリコール情報見てたら、ウインカーレバーはリコール対象になってました。

ttp://www.peugeot.co.jp/services/recall/detail_1078.html

前スレで話題になっててへーと思ってみてたけど、1万ナンボ払って二回修理してる>653さんが可哀想になったので書き込んどきます。
403 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/12(木) 19:48:40 ID:an6oBkBp0
リコールのは時期によって漏れがあるのが悩ましいところ。
ウインカはうちの再初期型は対象じゃないけど不具合発生して有償交換したし。
404 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/12(木) 23:54:00 ID:EeXjNXJq0
俺様の車歴

スープラツインターボ
U12ブルーバードアテーサ
サニー
206XTP

乗り換えるたびに小さくなってる、、、

最近ヴィッツが美しくみえてきたｗｗ
405 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/13(金) 02:25:00 ID:Ltjom8Mo0
正直トヨタで一番デザインいいのがヴィッツだと思ってる
406 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/13(金) 09:52:43 ID:FEZ5lM59O
ウインカーなぞ接点スプレーORバラしで治るっていうのに。
家内が現行ヴィッツ乗ってる俺は勝ち組。
407 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/13(金) 10:22:26 ID:oMvNXOgX0
昔はコンパクトカーなんて出しても売れない時代だったからね
ここ十年じゃん
コンパクトカーが馬鹿みたいに種類が増えたのは
408 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/13(金) 14:28:52 ID:k3KS6bPuO
ヴィッツで勝ち組とは、勝ち組の敷居もエラク下がったもんだな
409 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/13(金) 16:01:39 ID:8Q8JsCjQ0
プジョー206 S16 リミテッド の純正ステアリングって２０６ＣＣでも使えるの？
（２０６シリーズのレザーステアリングって色以外全部共通？）
410 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/13(金) 16:31:00 ID:gmyXRp3I0
↑コレってテンプレ？
Dに聞けば１発だろ？
411 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/13(金) 16:57:23 ID:/YIFWmmW0
ライセンスランプのバルブ切れた。交換しようとマニュアル見ると
「レンズをガクガクやってれば何時かは外れてバルブが交換出来るよ。」って書いてあるんだが一向に外れない。
壊れちゃいそうで怖いんだが、力任せにやって大丈夫なの？
412 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/13(金) 20:43:06 ID:jR5IWcEX0
>>411

レンズの両脇の耳になってる部分の穴をつついてみるんだ！
413 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/13(金) 20:51:04 ID:FEZ5lM59O
>>408
ただの戯言を真摯に受け止めすぎでは?ｗ

>>411
高確率で爪が割れるよ。
現に最近割って注文した＠バルブ付きソケット630円でした。
414 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/13(金) 22:04:41 ID:/YIFWmmW0
>>412
確かに穴あるね。やってみる。

>>413
え～っ(; ´Д｀)

ドライヤーで暖めながらやってみっかな。
415 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/13(金) 23:32:26 ID:RpAzl5/F0
>>409
年式で2タイプある。
分かれ目は電装系システムが旧タイプのアナログタイプかマルチプレックスになってるかだ。

416 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/14(土) 01:32:15 ID:ZFjax9o/O
この前ウィンカーのレバー修理したばっかり。。

リコールなら代金返してくれるかな(笑)
417 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/14(土) 01:47:25 ID:Xu+OVGCb0
なんだよ俺もウインカーレバー交換したばかりだ。
どうしょうもねーなもう。
今年６年目だが来年売る、もうトラブルには付き合いきれん。
418 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/14(土) 02:37:13 ID:OAbkcZ7N0
>>411
リアハッチのナンバー灯のことでしょ？
室内側からすれば、簡単だよ。
ハッチについてる、黒いカバーを外す。
（ワイパーの根元あたりから外すと簡単）

すると、ナンバー灯のソケットの裏側が見える。
その爪をマイナスドライバーか、素手で押せば…。

ポロっと簡単に外れたはず。
419 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/14(土) 12:47:25 ID:/N9DKmqGO
俺は裏からやっても爪が折れた。
420 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/14(土) 15:19:48 ID:MLd224vR0
うーん、206の樹脂パーツは弱いからなあ。うちも色んなところが折れてる。
421 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/14(土) 18:25:01 ID:uRZK0KX50
ワシはナンバー灯交換は、破壊して新品と替えるものだと思ってやっている…。
422 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/14(土) 19:49:39 ID:dJQFt2tK0
206も307みたいにテレスコピックがあればよかったのに
423 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/14(土) 20:02:30 ID:dT+E8r7HO
春から転勤で東京勤務に。
まともなディーラーありますか？
424 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/14(土) 20:50:26 ID:SGt638vr0
>>423
東京ならディーラーどころか専門ショップも選べる。
そういう意味ではそう心配することはない。
425 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/14(土) 23:03:56 ID:b/VIlykK0
割れると取り寄せなんだからデラまかせで
426 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/15(日) 04:34:20 ID:ohJUqwq60
>>388
新卒じゃなかったけど俺も入社2年目くらいで
206ccカラーライン60回ローンしましたぜ。（あと7回くらいで完済）

ちなみに車両保険の話出てたけど、いまだに200万くらいの車両入ってる。
来季は目減りして180万くらいが上限になるけど今のトコ無駄な出費だったかも。
ローン返済に充てたほうが賢かったかも知れん。

あと修理代30万越えたら買い替えコースって話もあったけど
車検でそれに近い金額提示してくるね。
みんな車検はディーラー以外でやってるの？
427 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/15(日) 08:01:40 ID:1iLPOJ6WO
>>426
私も車検はディーラーに任せています。
代金は税金込みで25前後かかっていますが
これとは別に30以上かかるトラブルが発生したら少し考えてしまうと思います。
購入から8年以上経過していますし…

買い替え候補となる欲しいクルマがないのですが
何だかんだ言っても飛ばさなくても愉しいプジョーに次も落ちつきそうです。
428 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/15(日) 09:49:21 ID:Ut9iJXht0
速くもないし、上等でもないけど代わりもないんだよなあ。

8年目90000km超。
そろそろ金がかかることが起きそうだけど、買い換える気にもならないんだよなあ…。
429 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/15(日) 10:47:56 ID:tVj951k5O
壊れたら買い換える、でいいんじゃね？
こーゆーご時世だから、俺は次は国産に逝くかも
430 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/15(日) 13:38:20 ID:tX9tGa3p0
>>418
CCなんでトランク内装剥がしてみた。
見えるのはコネクタ部分のみで灯体自体にはさわれなかったorz
サンクスでした。

んで、結局力任せでやってみた。
割れたよヽ（･∀･;）ﾉ
431 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/15(日) 14:47:33 ID:hFFDk8U/0
>>430
時期が悪かった、御愁傷様
気温が低いとプラスチックは硬化するからね
整備工場なんかは、工業用ドライヤーやヒーターで
折れないように暖めて作業したりする
432 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/15(日) 18:08:58 ID:tX9tGa3p0
結構ドライヤーあてたんだけどダメだった。

内装剥がしてみた運転席側のランプの裏側。
狭くてドライバーもうまく入らなかった。
ttp://img.wazamono.jp/car/src/1234688785811.jpg
433 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/15(日) 19:58:00 ID:TBuyFvwN0
すみません、ATで質問させてください。
エンジン冷えている時、走行中にいきなり「ガンッ」て音がして
パネルのギア表示が交互に変わります。
（ギアがTOPに入っているような感じです。
普通に走行できますが修理に出したほうが良いですか？
434 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/15(日) 21:18:15 ID:weL8I5Mt0
何か異変を感じたら
マルチファンクションディスプレイを見る癖をつけろ
435 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/15(日) 21:57:25 ID:MkhWvjOuP
07年式CCだけど、エンジン止めて、キー抜いて車降りたら、
ラジエターファン回ったまんまだった。
そのうち止まるかと、しばし静観してたけど、止まらなかったんで、
も一回エンジンかけて止めたら、ファンは止まったけど・・寺に相談すっか。

436 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/15(日) 22:01:10 ID:AXhIVN4H0
油音と水温はどうなんだ？
437 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/15(日) 22:06:40 ID:vTGwEtNc0
>>433
もうFAQもんだな、これ。
＃先月も前スレで同じ質問してるヤツいるし。

マンドクセなので先月書いたヤツを丸ごとコピペ。

----------
まずはディーラーなりの専用テスタ持ってるとこへ行って診てもらえ。
AL4に関してはテスタから出てくる情報をまず確認しないことには始まらん。

簡単なものならシフトポジションスイッチの交換で直る場合もある。
重篤な場合はATのバルブボディ交換、最も被害がデカい場合でATアッセンブリ交換だ。
電子制御式のATなので専用テスタなしだとそのあたりの調査すらできん。
----------

＃マルチファンクションディスプレイは初期タイプだと何も出ないけどな。
電装システム変わってから以降のやつは「Automatic Gear Fault」のメッセージが出る。
438 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/15(日) 22:13:16 ID:MkhWvjOuP
>>436
水温、油温とも問題はなかった。
マルチファンクションにも表示はなかったし（見落としてる可能性もあるが）・・・
439 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/15(日) 22:44:06 ID:6vYAlP0rO
マニュアルエアコン仕様車にプレミアムのオートエアコンってポン付けＯＫなのか誰か分かります?
440 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/15(日) 23:01:35 ID:Cs4XrxCU0
>>438
ファンがしばらく止まらないのは冬場でもたまにあるし気にしなくていいと思う。
441 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/15(日) 23:22:52 ID:vTGwEtNc0
>>439
無理だ。
室内温度センサーの追加に始まり、マニュアルエアコンの場合一部の操作系が
ワイヤ式になっているのを変更、クライメートコントロールもボディ系の電装システムに
組み込まれてるからBSIもいじくるか交換してリプログラミングが必要。
このレベルになると専用テスタがなければリプログラミングはできないときたもんで。
442 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/15(日) 23:27:06 ID:/U/05Ddr0
オートエアコン車に乗ってるけど正直マニュアルエアコンの方がいいよこの車は
443 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/15(日) 23:56:40 ID:7NNUcngl0
>>438
あれ？ファンて、停車しても回るものでしょ？
たしか近くに「エンジンが停止していても回転する場合があります」というステッカーがあったような…。
ただ、エンジンルームのステッカー類は非常に剥がれやすいので…。

自分のは、バッテリーカバーのがペロペロ状態っす。
室内の助手席エアバックのステッカーも、剥がれたっす。
444 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/16(月) 02:16:54 ID:oGH4phoZ0
>>443
だとしても、余程異常に高温になってなければ回らんでしょ。
7年乗ってるけど、すぐに止まらないって事は無いよ。
エンジン止めてからも回さなければならない状況ならば、冷却系に異常があると思う。
たぶん制御系の問題。どのみちディーラに相談だけど。
445 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/16(月) 10:59:49 ID:Ibv28MQiO
次はチンクに決めました。
1.2POP
446 ：248：2009/02/16(月) 11:08:15 ID:/yPHc2iX0
>>427
高くね？
内容によるから総額だけで語るわけにもいかんだろうが
当方はいつも20万そこそこ…
447 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/16(月) 13:20:45 ID:Tm574uX30
>>433
ATバルブに異常があると3速固定になる。
新車で購入後3年以内の場合はメーカー保証で無料修理となる。
448 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/17(火) 13:38:16 ID:tvvxjMvk0
>>444
だから異常じゃないっての。
無理やり故障にするなよ。
449 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/17(火) 16:03:06 ID:8UVgnbAS0
>>444
あまり異常とは思えないけど、そんなに不安ならさっさとディーラーに行くことを勧める。
その後結果を書く方がみんなの参考にもなるし、精神衛生上もいい。
450 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/17(火) 19:45:14 ID:K55Wfkif0
433です。
ありがとうございました。
初期タイプなので何も出ません。
心配なのでディーラーに行ってきます。
451 ：RC：2009/02/18(水) 09:45:44 ID:r1NMDZ2cO
後期型ﾍｯﾄﾞﾗｲﾄをｽﾜｯﾌﾟしてみた。作業はわりと簡単？ですんなり点灯したんだけど光軸がとれなぃ(T_T)ﾚﾍﾞﾗｲｻﾞｰとの兼ね合いだろうか異常に低い…しかも角ﾚﾝﾁで回してもかわんない。ついでにｷｾﾉﾝも入れたんだけどだれかわかりませんかぁm(__)m
452 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/18(水) 20:48:11 ID:f8cCME860
S16なんだけどドレンワッシャーってディーラー以外で買えるところ誰か知らない？
買い置きしてあったのがそろそろ底を付きそうなんですよ・・・
453 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/18(水) 21:00:15 ID:bNvXIYQ2O
>>452
どこのワッシャー？
454 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/18(水) 21:09:20 ID:rFy0OTT/0
>>453
オイルドレンじゃねーの？
455 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/18(水) 21:31:42 ID:bNvXIYQ2O
>>454
エンジンとかMTとかあるだろ。

エンジンのだったら、ボッシュのフィルター買えばついてるよ。
年式によるけど
456 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/18(水) 21:40:45 ID:NaqlhblA0
>>452
アストロ
ヤフオク
地元の部品屋
などなど
457 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/18(水) 23:22:15 ID:LFt2ruYj0
あまり他のMT車に乗ったことがなくて比較が出来ないんで教えて欲しいんだが
俺の車クラッチ繋げる時のミート位置が異常に高いような気がするんだ
（踏んでない状態から2～3cm程度踏み込んだ所が丁度いい半クラ位置）

206ってそんなもん？
クラッチオワットルのかな。
458 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/18(水) 23:39:15 ID:rFy0OTT/0
>>457
プジョーのクラッチは、戦後すぐから歴代・代々そんな感じ。
459 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/19(木) 00:08:20 ID:Yyngbsk50
>>458
それを聞いて安心したわ。

色々ぐぐったら同じように感じる人が他にもおりました。
まぁ、ペダルの位置自体が高いって話に埋もれてたけど
460 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/19(木) 02:17:29 ID:23ibOflk0
>>RC
角レンチで回しても光軸変わらないのは、レベライザーの棒の先の球が反射板裏ににはまっていないんでは？
レベライザーを自分で移植したならその可能性高いよ。

①レベライザーはめ込む前に、ヘッドライト本体のバルブ裏側のカバー外して反射板の上を手前にめいいっぱい引っ張り出す。

②レベライザーの光軸調整を回して棒をめいいっぱい長く出す。

③隙間から、棒の先の球が反射板裏の溝にうまく入るように角度合わせながら押し込んではめ込む。

こんな感じでやれば大丈夫。文章だとややこしそうだけどやってみると簡単だから。
もう一回ライト外してやらないと付けたままでは無理だよ。
前もって角レンチで光軸めいいっぱい下げて、室内の光軸スイッチを一番下げておいてからレベライザーのカプラー付けないとダメだよ。

角レンチで回していたのは左右の光軸調整だったというオチはなしで…。
461 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/19(木) 03:26:05 ID:VlaIW277O
206プラス日本でも売ってくんないかな～
462 ：RC：2009/02/19(木) 07:45:33 ID:4D8xG8aKO
>>460さん丁寧にありがとうございます。全くその通りでした！！気になってたので昨夜もう一度ばらしてよくみたらどうもさきっちょのﾎﾟｯﾁがはまってないような感じだなぁと(T_T)あとは460さんの書かれた手順通りでした(^^)
463 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/19(木) 12:45:23 ID:M0S6KIww0
クラッチの踏み込みはすぐ慣れたけど、アクセルは未だにスネが吊りそうになる。
464 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/19(木) 16:45:15 ID:Jj7fpSGG0
ttp://www.carview.co.jp/news/0/103435/
465 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/19(木) 17:11:44 ID:RQB68a7v0
>>464
わざわざ不細工にする必要ないのに・・・
466 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/19(木) 18:38:32 ID:bz7kj6DDO
こんなら素直に207買うよ
467 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/19(木) 19:34:12 ID:kURNdc0h0
外観を２０７にした２０６じゃなくて外観を２０６にした２０７を売れよ
468 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/19(木) 20:04:52 ID:/6DtNivL0
つーか206の再販でOKだよ
469 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/19(木) 20:57:20 ID:cUxERUtK0
ヨーロッパでは売れるのかなぁ･･････････････････････・・・・・・・・・・・・・・・
日本では販売しないほうが吉。

あ、いや、純正２０６顔面移植キットが安く出れば売れるかも。
470 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/19(木) 21:14:49 ID:zhStRPfY0
>>464
　madeinチナじゃないだろうか？
大陸では新車で206セダンが売っている。
471 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/19(木) 21:22:39 ID:1DgXcBmS0

ttp://www.netcarshow.com/peugeot/2009-206_plus/
472 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/20(金) 00:15:49 ID:Kgxh/isZ0
206顔の207ならよかったのに。。。
473 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/20(金) 08:33:47 ID:iBUDCevbO
次はiの電気買おうかな。年400で206は厳しかった…
474 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/20(金) 09:08:09 ID:J5dljzPXO
206を買って５ヶ月目。
今朝、ワイパーの動きが変化してるのに気付いた。
連続作動でも、信号待ちとかで止まると一拍休む感じで。
ちょっと感動
475 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/20(金) 10:10:35 ID:QLvy6vKJ0
オートワイパー　アクティブ　じゃないの？
476 ：RC：2009/02/20(金) 11:46:15 ID:S5O1FR0mO
自分最近乗り始めたんで質問ばっかで申し訳ないんですけどXT系とXS系ってﾊﾞﾝﾊﾟｰのﾃﾞｻﾞｲﾝ違いますよねぇ？写真しか見てないんですがXSの方がｴﾗが張ってるかな？
477 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/20(金) 11:46:30 ID:TCkp0AEZO
パラサイトなら、年400万でも楽勝だがね…
478 ：RC：2009/02/20(金) 11:49:23 ID:S5O1FR0mO
連投で申し訳ないんすけど綺麗に落ちるﾊﾞﾈないすか？H&Rのﾛｱﾊﾞｰｼﾞｮﾝとか気になるんすけど…
479 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/20(金) 13:09:33 ID:FR5c1n+40
綺麗って曖昧だねぇ～
そんなアナタは車高調の方がいいんじゃない？
昔よりは精度いいけどスプリングだけで車高落とすのって個体差さ精度の誤差あるし、ある意味賭けだからね
480 ：RC：2009/02/20(金) 13:57:13 ID:S5O1FR0mO
>>479やっぱ車高調すかねぇ。予算上車高調まではきつくて(T_T)今の隙間が半分以下になればいいなぁくらいなんですよ。色々みたけど数値上はあんま落ちなくて…んで見つけたのがH&Rのﾛｱなんです。ﾀﾞﾚかつけてないかなぁと。
481 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/20(金) 16:51:19 ID:zKgmA4kZO
年400で契約済ましたオレはちょっと涙目(´･ω･`)
482 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/20(金) 16:54:58 ID:/JrUFd2JO
え…年400万じゃ206維持出来ないの…?
俺学生で片手間バイトだが去年の4月に買ってしまた。いまんとこ大丈夫なような…。
車検とか?
483 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/20(金) 18:13:38 ID:ZTn3Ovyd0
H&Rは結構下がるよ
カタログ値を真に受けん方がよい
3～5ｃｍは間違いなく誤差の範囲よ
484 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/20(金) 18:18:47 ID:J5dljzPXO
>>475
オートじゃないよ。

なんか心遣いがうれしい。
国産車だと考えられないね。
485 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/20(金) 18:21:13 ID:JqImNEAW0
206ってトーションバーじゃないの？？
486 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/20(金) 18:37:55 ID:XvEx+Y/n0
フロントまでトーションバーなんて聞いたことないぞｗ

プジョーのオートワイパーはアホだから意味ないよな
全然使えねぇーｗ
俺はDでプログラム変更して普通の間欠にしてる
487 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/20(金) 20:11:16 ID:QRXNS7YO0
年３４０一人暮らしだが２０６ｃｃ６年乗れてるよ
488 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/20(金) 20:18:59 ID:5FFtbWS80
206くらい無理すりゃ誰でも乗れるよ

新卒の小僧でGT-R買う奴いるし
489 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/20(金) 21:17:52 ID:2HZJgMiW0
206ってもともと、実質的な最低地上高比較的低いと思うんだけど。
それでも見た目重視で下げる勇気に乾杯　　ц^(^O^)/
490 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/20(金) 21:21:22 ID:1TaEDAA30
さて。でかくなった２０７と１００７の間を埋められるかな？
個人的には、これは絶対に欲しい。２０６の新車です。

２０６＋だと。２０７顔の２０６。
http://www.carview.co.jp/news/1/103435/

ただ、生産がどこになるかだ。下手すると、中国かもしれんけど。
491 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/20(金) 21:26:36 ID:2HZJgMiW0
>490
へーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーー

って、前のレス御参照。　>461　くらいからでいいかも。
492 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/20(金) 21:34:05 ID:1TaEDAA30
>>491
ｽﾏｿ、前レス見てなかった；

でも、これはぜひ欲しいなぁ。日本にも導入して欲しい。
493 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/20(金) 22:14:02 ID:/JrUFd2JO
……207を206顔にすりゃ売れるのに。
494 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/20(金) 22:15:37 ID:kfb1h15q0
>>489
全然じゃん
数センチ落としたくらいじゃ影響はほとんどないよ
495 ：RC：2009/02/20(金) 22:24:13 ID:S5O1FR0mO
>>483そうなんですか！！曖昧っていえば曖昧なんすけどﾍﾞﾀﾍﾞﾀにしたいわけではないけどﾊﾟｯと見わかるくらいは落ちてほしいのよねぇ…なんでﾌﾛﾝﾄはあんなに隙間あるんだろ。乗り味は好きなんだけどなぁ。
496 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/20(金) 22:52:15 ID:nYjs+EBA0
心配するな
スプリングのみでペタペタになるには10ｃｍ以上落ちないとダメだから、誤差を5ｃｍと読んでも最大で10ｃｍ
純正比10ｃｍじゃペタペタには程遠いよ
逆に全然下がらなかった場合の方が心配かもね
497 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/21(土) 00:16:08 ID:8MB+xDm00
>>490
２０６＋、なんか微妙…。いいんだか悪いんだか…。
498 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/21(土) 00:28:06 ID:buYFvXeI0
>>497
まあ、無理矢理感満載ではあるな。
中国の206シトロエンに通じるものがある。
499 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/21(土) 01:30:05 ID:P7l/okE80
俺も多数派で、
２０６顔で内装２０７にしてくれ。ちょいでかくなってもいい。
500 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/21(土) 07:18:04 ID:iBDGk6XBO
年400でもパラサイトなら大丈夫。でも一人暮らしで地雷を踏んだらアウト～!!
501 ：RC：2009/02/21(土) 08:19:43 ID:I7ejAsM0O
>>496それなんすよねぇ…下がらなかった時が(T_T)数値通りならH&Rのﾛｱが5ｾﾝﾁでMAXだった！他は～3ｾﾝﾁとかだから下がらない思うんよなぁ。まぁこうやって悩んでる間が楽しいんだけど(^^)
502 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/21(土) 10:27:16 ID:lXWMATQJ0
パチ屋にはパチンコ玉が
落ちてるようなもんさ
踏むか踏まないか
転ぶ転ばないかは別問題

ディーラーは　見積もりだけは　ディラックス
503 ：４８７：2009/02/21(土) 15:41:14 ID:Mn/XCeQ30
年３４０だけど６年間で１度も故障なく車検・１年点検以外整備したことない
前に乗ってた国産車よりすごく丁寧に乗ってるからかな？
まあ地雷じゃなくて良かった。
504 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/21(土) 19:40:45 ID:lXWMATQJ0
>501
スプリングぐらいオーダーできるだろ？
下がりすぎたらスペーサー噛ませればいいだけ
うざいんだよお前


>503
不発弾
505 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/21(土) 20:24:35 ID:H5cBvuwXO
地雷って致命的な故障だよな?
一年乗ったが致命的な故障はない。
506 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/21(土) 21:24:05 ID:xVBzxG9B0
>>505
時限爆弾
507 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/21(土) 21:36:24 ID:lXWMATQJ0
テポドン飛んでくるよ
サーブ潰れたがPSAも？
508 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/22(日) 05:42:21 ID:OuF0zjb3O
>>504んじゃもう書かないわ。しょーもないﾚﾍﾞﾙで悪かったね。そういうあんたはさぞかしなんでもわかってるんでしょうね(^^)ｷﾁﾝと教えてくれる人もいるけどやっぱあんたみたいに2ﾁｬﾝらしい人はきらいだわ。
509 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/22(日) 08:10:26 ID:sOWR8xks0
教えてく～んｗｗｗ
510 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/22(日) 08:18:36 ID:sm9+X66c0
>>RC
206はあんまり落ちるスプリングないよ。
見た目だけでいいなら、安いスプリングで組んでみた後バネカットしたらいいよ。
エスペリアならオクで10,000円切ってるし。欧州ブランド品は不当に高いから切るの躊躇するからね。

オレは試行錯誤したあげくに車庫調にすることにしました。

交換が自分で出来ないなら、工賃結構いるから最初から車庫調にしたほうがいいと思う。
511 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/22(日) 09:25:58 ID:PPKvgl7k0
今じゃH&Rやメルヴェだって1万台だよ
まさそれでも倍するやろ！って貧乏人なら仕方ないけどｗ
512 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/22(日) 14:46:57 ID:vQwQFoUrO
もう語り尽くされてる話ばっかだなぁ
513 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/22(日) 16:10:14 ID:tcdMNdB70
スプリングのオーダーも知らなくて
5cmダウンでH＆Rしか思いつかない君に乾杯

バネくれぇブッタ切れよ漢は黙ってよぉ
径と全長、バネレート見て国産車から流用できるし
つか、オメーよぉ、ムスケでも5cm落ちんだろ？
514 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/22(日) 16:11:40 ID:sNRX6oOG0
支離滅裂
まずは小学生から国語をやり直してね（はぁと
515 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/22(日) 19:02:58 ID:r9X0eBHa0
そもそもバネは自分でぶった切ってよいのかと・・・
いや公道走らないんだったら別にいいんだけどさ
516 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/22(日) 19:27:08 ID:B+P4sOqXO
XTの2000年乗りなんですが、MDデッキの照明？がパネル閉じたままでも、開けても光らなくなりました。
音は出るし、操作もできますが。。
SONYのシルバーで、パネル開くと右下の方に小さくプジョーのロゴが入っていてかなりお気にです。。

寿命ですかね？ディーラーで軽い修理できますかね？オークションで買うしかないかな～
517 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/22(日) 19:56:05 ID:hc+oemUD0
>>516
なんかプジョ純正のsonyはsorryみたいよ
私のも電球切れて取り替えよう分解したら直付けで半田が必要。
中古を買ったらすぐにだめになった。とりあえず配線覚悟でほかのメーカー
ほうがいいね。
518 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/22(日) 20:52:13 ID:8vfZounb0
うちの純正ｓｏｎｙオーディオも本日あぼんしたよ。奇遇だなーｗ
修理は諦めて、１ＤＩＮでＵＳＢ付けられるのに買い換えるかなぁ
519 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/22(日) 21:54:12 ID:dRfKR0vu0
俺のナカミチは4年ほどの使用でCDあぼーん
今ではチューナーマシンになってるぞ。
あとはたまにAUXでipod聴く位かな。
520 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/22(日) 22:26:21 ID:tUxVFk350
2002年のS16だが、CDチェンジャは3年くらい前に死んだ。
MDは生きてるがほとんど使ってない。
521 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/22(日) 22:31:48 ID:aIN0QVwJO
都内から琵琶湖まで日帰り、高速メインで約1000Km走破した。
全く疲れないのでびっくり！
この車の数値に表れない基本性能の高さに改めて感嘆しました。

高速での全く不安の無いスタビリティ、どんな路面状況もなんなくいなす足回り、
たった80数馬力のくせに（XS前期）元気良く、不足を感じないエンジン、疲れ知らずのシートなどなど・・・
ヴィッツ？フィット？なにそれｗ
改めて良い車だなぁと思いましたよ。
522 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/22(日) 22:57:12 ID:c+xk/Y0zO
だよね。
日本人は馬力だの3列シートだの…
そんなのばっか
523 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/22(日) 23:39:48 ID:SZcSwXKYP
>>521
日帰りとは元気だなあ。お疲れ様。
確かに206は長距離走行が楽しいね。まったり乗れる。
524 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/22(日) 23:57:57 ID:8nBfHVoNO
純正オーディオは購入時にいくらかお金をたすとMDタイプなどに変更できたよね。
何か懐かしいー
525 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/23(月) 01:13:38 ID:91WXsv4WO
いいクルマだとは思うけど、異常なマンセーは信者みたいでキモい
526 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/23(月) 03:01:03 ID:VXK/H2X5O
あのロゴ付きMDデッキお気になので、ディーラーに新品ないか聞いてみます！
527 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/23(月) 10:11:37 ID:Qj9eMTSzO
洗車をすると雨が降る。
わかってたんだけどさ。
528 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/23(月) 10:34:08 ID:L+WlYlF+0
よくあることですなｗ
529 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/23(月) 12:23:36 ID:+NKv+H5f0
黄砂に降参
530 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/23(月) 12:28:05 ID:Go68HG08P
>>529
何を上手いこと言ってない。
レス番分、懸垂な。
531 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/23(月) 21:07:00 ID:KngcnnJ40
俺もたとえ国産に乗り換えたとしてもシートだけは移植したいわｗｗｗ
532 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/23(月) 21:58:12 ID:2Um3seZUO
今日納車で1日中乗ったら緊張してたのか
めちゃくちゃ疲れたw
533 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/23(月) 22:59:22 ID:0FUcaTAj0
ソニー製でなくて良ければあるよ。
っつうかオレが買った時は207用のオーディオを付けられた。
リモコンは使えないが、まあ良い良い。
534 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/24(火) 13:03:14 ID:XztgP8caO
リモコン重宝してるから他社に変えられん
535 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/24(火) 20:14:34 ID:fb4/RYuC0
206+より207を206顔にした207-を出したらどうか。
536 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/24(火) 20:52:29 ID:Y/c1zahM0
206+はダッシュボード周辺も207風に変えてるんだなー。
顔は見慣れちゃったし、MTで日本導入すれば206から乗り換え候補に入れるのに。
でも～1.4Lとディーゼルメインぽいから無理か。

しかしこの流れは、05～06世代移行で空洞化したセグメントの穴埋めで206が
出て来たのに似ている。プジョーは学習せんのかｗ
537 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/24(火) 20:53:42 ID:8j4fdZtd0
>>535
おまえ頭いいな
538 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/24(火) 22:09:49 ID:XFea5EekO
S16乗りですが、
もうプジョーには、スポーツも楽しめるコンパクトは期待できないのでしょうか？
539 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/24(火) 22:26:41 ID:Rqu8+Xk80
需要がなけりゃ供給されないだけでしょ
今の時代みんな維持費維持費でプリウスとかインサイトみたいな車にしか需要がないから
売れない車はどこのメーカーでも作りたがらないよ
バブル期なら採算度外視で作ってくれてたけどね
540 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/24(火) 22:44:29 ID:XFea5EekO
>>539
でもルノーは楽しそうな車つくってますよね。

プジョー好きなので、108あたりに期待して待ちたいと思います。
541 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/24(火) 22:57:01 ID:CDZb1kZHO
ハイブリット猫足待ち。

たま～にしか見かけませんがタンジェリンオレンジは存在感ありますね!!
542 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/24(火) 23:15:34 ID:LQK6wqM3P
ハイブリッドでプジョーというとこいつだ！
マジで出たら206から乗り換えるかも試練…

http://www.likecool.com/Peugeot_HYmotion3_Compressor_Concept--Motorcycle--Car.html
543 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/25(水) 12:18:01 ID:++HusEhrO
15km/Lｷﾀｰ。
スタッドレス履いてこの燃費はｳﾏｰ。
544 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/26(木) 09:37:40 ID:tA/1r2eIO
>>541
自分で所有するのは勇気がいるが、人のを見るぶんには一番好きだな。
545 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/26(木) 22:23:23 ID:rvlMwfzO0
人の視線が快感に変わるとき、新しい世界が広がる・・・っっ！
546 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/26(木) 22:56:33 ID:JVHLe6AG0
Mやなｗ
547 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/27(金) 07:46:54 ID:n1Qiw6A9O
私はオレンジも好きだけどインディゴブルーもかなり好き。
特に黒ヒゲとの組み合わせがいいですね。
548 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/27(金) 19:22:08 ID:S4FknKTn0
質問！
純正または純正同等パーツの購入、皆さんどうされてますか？

引っ越して、近くにディーラーが無いので、軽整備は自分でやろうと思ってます。
とりあえずパッド交換、それに伴なうボルト、スライダなど買いたいのですがお勧めの通販あったら教えてください！

宜しくお願いいたします。
549 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/27(金) 20:08:02 ID:XwQP2plzO
ねえな、そんなもんは。
550 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/27(金) 20:27:39 ID:82u4lNJh0
純正同等って何を求めてるの？
551 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/27(金) 20:30:23 ID:iKrKwimr0
>549さん
御教授有難うございます。

>550さん
純正同等･･というのはヘンですね。
純正形状で、アフターだけど一般的に使われてるやつ･･･くらいのつもりで書きました。
552 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/27(金) 21:51:57 ID:YGgSgees0
ブレーキパッドはそれこそ社外メーカも一杯あるんで、用途に応じて好きなのを選べとしか。
ストリート用のスタンダードなの選べば純正同等でしょう、たいていは。
ただ年式とグレードによってパッドがまちまちなのと、たまに対応リストが間違ってる
メーカもあるんで注意はしたほうがいいと思う。DIXCELの適合リストだとうちの初期XTPの対応パッド型番が
間違いだった。

純正パーツなら、葛飾だか亀有のサービスセンタに電話して注文すれば
個人でも買えたと思う。昔リアハッチのダンパーを取り寄せたことが。
553 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/27(金) 23:09:53 ID:ro1ATVAL0
＞552
パッドは確かに色々選べますね。
ボルトとか消耗品は、やはり純正を正規で手に入れるというのが普通ですかね。

有難うございます。
554 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/28(土) 02:38:31 ID:LdhCWcmf0
ボルト？
ホイールの？
何も珍しい規格でもないし純正に拘る意味が私的には理解出来ないのだが…
555 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/28(土) 03:31:02 ID:b40TnNjM0
パッドの話してるんだからキャリパーボルトに決まってるだろw

で、アンタはどこで買ってるの？
556 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/28(土) 09:54:47 ID:I0kJDO2c0
普通の使い方してりゃキャリパーのボルトなんて。。。
何年に１回交換するつもりだい？
557 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/28(土) 11:44:20 ID:01V7T/5e0
まぁ普段の足いわゆる乗用車ならまず頻繁に交換するような物ではないかな
10万はいくんでない？
558 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/28(土) 16:03:31 ID:o7uooZqv0
定期交換部品とか重要保安部品だっけ？
そのボルトは
559 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/28(土) 17:39:05 ID:oOwxoet8O
サスを社外品に替えたら、かなり乗り味って変わる？
ずっと純正で来たから、一度くらいは試してみたい気もするんだ
560 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/28(土) 17:58:19 ID:sJGerZ7g0
ザックスやモンロー、ビルシュタインあたりの純正形状リプレイス品だと
プジョー純正とたいしてかわんないと思う。ビルシュタインなんかはちょっと
固いというか落ち着いてる印象だけども。
561 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/28(土) 18:35:01 ID:x3UPKmkr0
変わらなきゃ社外にする意味ないよね
RCだと元々ソコソコ固いからあんまり変化ないけど、S16以下だと結構変わるよ
でも、滅茶苦茶固くはならないけどね
純正比1.25～1.5倍ってとこだと思う
562 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/28(土) 19:14:47 ID:VSJJ/6ciO
男なら、ノーサスのオニキャンでしょｗ
563 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/28(土) 19:24:52 ID:4JHS4XgI0
年代ばれるな
オヤジよｗ
564 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/28(土) 20:44:32 ID:Ij7nj0qw0
>558
定期交換部品というより、毎回交換・・・・・・じゃなかったっけ。
パッド交換や、メンテで外した時は必ず交換。
565 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/28(土) 21:40:31 ID:OJsL4x690
いや
国産では結構な距離を使う物だよ
フランス人の考えは知らんけど
566 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/01(日) 08:13:49 ID:dSTtr41K0
ブレーキパッと交換のときにローターも一緒に交換するのはデフォ？
国産ではあまりやらないような…
567 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/01(日) 09:17:01 ID:iRQmBrLEi
>>566
それだけ欧州車はブレーキ性能がいいってことじゃないの？
568 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/01(日) 10:16:04 ID:XX895+qWO
悪徳ディーラーでもそんなことしないよ。
569 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/01(日) 11:08:21 ID:nYsdLHwW0
ブーブー
ローターの材質と摩材の絡みです
570 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/01(日) 12:06:14 ID:j/p2x3vJO
みんな一年点検って出してる？
毎年ディーラーに出してきたが、今年ちょっと金が無い…
571 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/01(日) 13:58:34 ID:Mv57svha0
>566
ロータがパッドと同じくらいすり減るので交換する事になる。
その分ブレーキがよく効くというのが定説。

>570
車検はディーラーに出してるけど、一年点検はしたことない。
幸いな事に、立ち往生した経験はまだ無し。
572 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/01(日) 14:32:06 ID:qj3m7GJK0
XTの9年落ちとか買わないほうがいいかなぁ・・・
貧乏なんだけど一度でいいから２０６を所有してみたい・・・
走行も少なめで保障もついてるんだけど・・・
573 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/01(日) 14:45:50 ID:Wez8iJ4/P
>>572
正直XTはやばげな感じがするが…2000年って言ったら最初期型だよね？
574 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/01(日) 14:59:06 ID:qj3m7GJK0
>>573
はい。
とりあえず、保障もついてるし、3年くらいはもつかなぁ・・・と。
もちろん修履歴はナシでディーラー車です。
あと、ワンオーナー。
575 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/01(日) 16:06:05 ID:7K/0hHnV0
コミコミ６0万くらいなら…
576 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/01(日) 17:50:36 ID:S1VIeK2/0
>>574
MTだったらある程度はなぁ・・・。
577 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/01(日) 18:59:37 ID:V+Dcmow/O
ATが、不発弾かもしれないし…。
3年ということは、1回は車検に通すつもり？
その頃は距離も嵩んで、交換するパーツが多そうな…。

2年乗ることを想定したら？
車検は、その時の予算しだいでｗ

記録簿があるなら、過去の状態も分かるよ。
年式の割り走行距離が少なければ、故障で冬眠してた期間が長いとか…。
はたまた、前オーナーはサンデードライバーだったか…。

中古車は考えれば考えるほど…。
578 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/01(日) 23:07:56 ID:q3jgay9j0
ディーラの認定中古ならある程度の消耗品も交換してるだろうし、
点検もしてるだろうから記録簿みせてもらえばいいんじゃないかなあ。

初期不良以外でたまに聞くトラブルってATとウィンカレバーくらいだから、
そこだけ注意すれば。まああとは値段次第で。

うちは99年XTPで今年10年目だが、ウィンカレバートラブル以外は快調。
579 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/01(日) 23:46:24 ID:iAu1iKRCO
とりあえず206オーナーはボンネットを開けて確認出来る全ての10mmボルトを増し締めしたほうがいいカモ。一度点検してみ。
580 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/02(月) 00:58:05 ID:IF8Yux6v0
>>579
安心してくれ。
俺のは、ヘッドライトを固定するボルトが自然に脱落していたぞ。
581 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/02(月) 03:39:56 ID:W8J8fHcWO
俺はスペアタイヤが脱落して、数百メートル引きずったぞ。
マジでビビった
582 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/02(月) 04:57:54 ID:nGAvljne0
ボルトは脱落してないがプラスティックパーツはばかすか割れてる。
583 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/02(月) 10:00:19 ID:BlrCTfgG0
中古でATのXTプレミアム買ってそろそろ二年経つんだけど
今のところノートラブルかな。
ただガス欠で二度やらかしてる。　メーターが甘すぎｗ
584 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/02(月) 13:35:10 ID:mvBEWDczO
>>583
あのな、ガス欠ってのは一度でもやらかすとかなりエンジンを痛めるんだぞ。
笑ってる場合ではないんだぞ。
585 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/02(月) 14:30:38 ID:s3qcBuFO0
２回のガス欠よりも毎日のドライスタートの方がエンジンを痛めているよ
586 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/02(月) 15:24:33 ID:6WJcr80ZO
>>582
プラスチックパーツと言えばATレンジのガクガク部分がどろどろにとろけました
587 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/02(月) 16:10:56 ID:N8Klq6BQO
03SW海苔
テールゲートのゴムのストッパーがいつの間にか脱落してた。
残りも白いプラスチックの爪が硬化してプランプランで、いつ落ちてもおかしくない状態。
固いフエルトみたいな内張りが縮んで、内張りを留めてる丸いファスナーが浮いている。
ガラスハッチのネジがすぐに緩む。
588 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/02(月) 16:13:55 ID:9oy1DfnGP
満タンにしても燃料計が３／４くらいしかあがらないぞ～
これって直し方ありましたっけ？
空→オートストップ満タンを何回かやってもかわらない　orz
589 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/02(月) 16:14:32 ID:ovPnQpTU0
99/XT/AT
20万kmが見えてきたがまだまだ現役。
さすがにノートラブルって訳じゃないけどね。
590 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/02(月) 16:51:43 ID:fAP8sQT+0
ストラットのアッパーマウントを車体にとめてるボルトが脱落してたことが･･･
591 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/02(月) 21:02:20 ID:QmVHNIONi
バッテリーのネジが緩んで接触不良でいきなりエンジンかからなくなった事がある
592 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/02(月) 22:52:50 ID:xvmGDII+0
質問だけど、もう少しハンドルが近いと最適なポジションが…。
そう、感じた人いない？
体型は人それぞれだから、なんとも言えないか…。
593 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/02(月) 22:53:55 ID:zgdLbj3+0
ATFの交換した方、いくらぐらいかかりました？

最近、エンジン掛けてすぐにAutomatic Gear Faultが時々出る
１回ドライブに入れてから掛けなおすと直っちゃう。。。
ＡＴシフトのリミットスイッチだけかも知れないんだけど70,000ｋ走ってるから
どーしようか悩み中

経験ある方助言お願いします



594 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/02(月) 23:14:30 ID:+2MDkgPWO
>>592
確かにもう少し近ければね…
違和感を感じながら、XS5MTを8年乗り続けてるよ。

最近、新しいクルマが気になるようになってきた。
出来れば、今度は4枚ドアでマニュアル。
価格も206に近い100HPは噂通り、年内に再販されるのだろうか!?
595 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/02(月) 23:41:21 ID:Nl186IX7O
10w-30のエンジンOILって206に合いますか？
近くのオートバックスにはトタルの5w-40売ってないんですよ～
街乗り多いから、10w-30のトタルでいいかなって！
ちょうど近くのオートバックスには置いてたので(笑)
596 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/03(火) 00:35:47 ID:wMEcC0O50
簡単に10ｗ-40とか言っても5ｗ-30に近いのもあるし、15ｗ-50に近いのもあるのよ
だからそこまで粘度に拘る必要ないと思うけどなぁ
質問の内容からも大した使い方もしないユーザーに思えるんだけど
597 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/03(火) 00:43:08 ID:Kr+WNZ67O
>>592
俺は我慢できずに２１ｃｍオフセットさせました。 206はドラポジと渋いシフトさえよければ１００点なんだけどねー
598 ：592：2009/03/03(火) 00:43:08 ID:jUD/78Rf0
>>594
やっぱり、微妙に遠いよねｗ

4ドアマニュアルなら、ルノーメガーヌとかは？
599 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/03(火) 08:45:06 ID:JRQBs62zO
>>595
オイルなんて、純正のをこまめに入れてりゃいいんだよ。
と、00年XT20万㎞オーバーで、エンジン系ほぼノントラブルの俺が講釈を垂れてみる。
600 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/03(火) 09:27:19 ID:BCgQ6TltO
>>599そりゃすごいな！うちの02年のXT走行75000位だけどﾄﾗﾌﾞﾙはｳｲﾝｶｰﾚﾊﾞｰだけだ。今後ないもないこと祈る。もう一台のE39はﾄﾗﾌﾞﾙだらけでついにｷﾞﾌﾞｱｯﾌﾟした(T_T)
601 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/03(火) 10:12:34 ID:csUbFLt+0
全然回さないんだったらサラダ油でもすぐには壊れないよ
大学時代の自動車部のテストで実証済み
602 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/03(火) 11:46:06 ID:jWqBcJpQO
俺の206はEランプがついてからも8Lあったよ。燃料計の精度はいいかも。

てか必要ないのにいたずらで入札したら落札してしまった…。
devil管(´・ω・`)
今から振り込みにいかなきゃ。
603 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/03(火) 18:02:19 ID:8XkVSX0W0
>>602
おれにくれ！
604 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/03(火) 18:49:08 ID:jWqBcJpQO
>>603
調子悪かったら中古パーツ屋に転売する予定…。
605 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/03(火) 20:59:31 ID:EhRE+QZpO
デビルは音も純正と変わらず、なんか高いだけの微妙なマフラー
606 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/03(火) 21:02:23 ID:QnTz5PKs0
車検対応の外車用って言ったらそんなもんだよ
じゃ聞くがフェラーリの430用のチタンマフラー200万は高いだけの微妙なものかい？
607 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/03(火) 21:24:38 ID:jWqBcJpQO
因みにdevil管5500円でした。
ショボくても諦めがつくｗ
608 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/03(火) 22:04:39 ID:QYNXoqfu0
コノ前ワンオフのRC用が￥5000で落札されてた
入札するの忘れていて今更ながら後悔してるよ
609 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/03(火) 22:13:33 ID:CN8bbJdr0
１５年式６万キロなんだけどＡＴＦって交換したほうがいいの？
610 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/03(火) 22:34:05 ID:QYNXoqfu0
そんな頻繁にやる必要はないけれど、車検毎に交換すれば気持ち的にも良いのでは？
611 ：594：2009/03/03(火) 23:12:26 ID:N05CSiBbO
>>598
メガーヌは高くて買えませんね。
車体価格は250以内が理想。
206はホント庶民に優しい価格だったんだなー
612 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/03(火) 23:37:16 ID:0BxNt0/Z0
>>611
250万以内なら207のベースグレードとかフェリーヌとかどうさ
613 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/03(火) 23:54:01 ID:N05CSiBbO
>>612
207ならベースMTですね。
でも、何となく207は購買意欲がわかないんですよ。
206よりエンジンもいいし作りもしっかりしてるのに…
ゴルフの雰囲気とたぶる要素があるというか
クルマが落ち着き過ぎているのかな。
もう少し遊び心がほしいですね。
614 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/04(水) 08:45:47 ID:EWb7yUSC0
RCは300超えてなかったっけ？
615 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/04(水) 18:45:09 ID:YBLp/AGKO
>>613
簡単にツマラナい車と書かずに、遠回しに否定する所に
優しさと愛を感じます。
616 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/04(水) 21:07:27 ID:DLl9Sctu0
レビューサイト見ると、キビキビ走るしMTに限り操るのが実に楽しい等等書かれていますが、本当にそうなんですか？
気持ちいいコンパクトカーが欲しいので、スイスポ、マーチ12SR、デミスポあたりを含めて比較検討しています。
色々乗ってこられた方、是非アドバイスをお願いします。
617 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/04(水) 21:12:57 ID:ei0te40X0
↑それらの車とは比較対照にならないと思うのですが。
618 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/04(水) 21:26:59 ID:RNpYLRB90
なると思いますっ！

まぁ総合的な出来で言えばプジョーより国産だと思うよ
いろんなところの造りが甘いしね

マーチは軽快だとは感じたけどヴィッツRSやスイスポ、デミオと比較すれば若干落ちるかな
候補にはないみたいだけど、保証とか考えれば間違いなくトヨタ

故障でもなんでもドンと来いって意気込みがあるのなら206のS16とかRCもありかと思う
619 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/04(水) 21:52:05 ID:g59HCBtF0
まぁ書いてるネタはプジョー各シリーズとも共通だね。

x05系のオーナーがx06系にホイホイ乗り換えないし、
またx06系のオーナーもx07系にホイホイ乗り換えない。

＃かつて自分も206のデザインには否定的だった一人だし。
それがひょんな事で206入手してから肯定的になったクチ。
620 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/04(水) 23:05:09 ID:ufVOFDRlO
>>616
プジョーは飛ばさなくても運転が愉しい。その魅力は試乗しないと分からない。
当たり前だが試乗して何も感じなければ買わないほうがいい。
621 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/04(水) 23:16:33 ID:GJ/OmSM+0
206はボディのヤワ具合にみんなハマルよね
ギシギシ言うけど剛性上げちゃうと206の魅力がなくなるし難しいところだね
622 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/04(水) 23:19:26 ID:WveUJJ3UP
ミドルクラスセダン、どっかんターボのスポーツカー、コンパクトホットハッチ、スペシャリティクーペ、国産車４台乗り継いで最近206ccのs16を中古で購入。

細かい点を挙げたら、どこを見ても国産には劣るかもしれないけど･･･
この楽しさは、何物にも代えがたいね。

長い付き合いになりそう^^
623 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/04(水) 23:27:34 ID:pasag6Y9O
>>616
楽しさ･キビキビを求めてるのなら、106という手もある。
624 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/05(木) 02:11:44 ID:V62zUXNW0
外車初めてなんですけど、
この車って大体どの程度維持費覚悟した方がいいですか？
625 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/05(木) 06:47:46 ID:kTGy0ithO
>>624
ディーラー車検は20から25。
2年おきにこれくらいは用意出来なければ維持は厳しいと思う。
626 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/05(木) 09:25:16 ID:PIdKSb3O0
>>624
維持費は国産の1.5倍くらいで見積もっておけ。
故障やトラブルの費用は別途用意ｗ
627 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/05(木) 09:51:30 ID:4Oxu5syd0
1.5は言い過ぎじゃね？
国産の2000クラスと同等か×1.25以内で収まると思うよ
628 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/05(木) 10:15:42 ID:kTGy0ithO
これからは地雷を踏む確率が増えるから
ある程度、壊れるのは仕方ないと割り切れる人でないと難しいと思うよ。

とりあえず修理代として10くらいはポンっと出せるくらいでないと…
629 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/05(木) 13:18:25 ID:pkfn+Cjo0
十万もかかるDに言っても無視されるトラブルって何かある？
俺はもう保証は切れてるけど、明らかに経年変化で壊れないような部分なら全部無償でやって貰えてるよ
例えば、、、ワイパーの作動不良とかシートのリクライニング不良、レンズへの浸水、曇りとか
まっここ４年でその店から３台車買ってるからかも知れないけどさ
630 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/05(木) 14:11:40 ID:i0+yAUsj0
昔のプジョーに比べればセンサ不良なんかもほとんど聞かないし、
目だつトラブルってライト浸水とウィンカレバーとATくらいじゃね？
内容と費用的に気になるのはATだけだから、MT選べばOK。
631 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/05(木) 14:45:54 ID:JAvMb0OcO
助手席側だけが浸水するのは仕様ですか？
ちなみにS16だと運転席側とか
632 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/05(木) 15:54:14 ID:R6yVW9ieO
リコールって無償じゃないの！？
ディーラーで有償言われたんだが
633 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/05(木) 18:04:06 ID:Dsk8bv1I0
リコールは無償だよ
でも、プジョーもリコールって表現してたっけ？

キャンペーンと表現するメーカーもあったよね
これはフェラーリとかイタリア系か
634 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/05(木) 21:07:31 ID:R6yVW9ieO
んんん…なぜにウチのディーラーは「○万円也」とか抜かすのか
635 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/05(木) 21:30:04 ID:/VrDqdxK0
日本メーカーはリコールとサービスキャンペーンとわけてるよ
636 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/05(木) 21:51:06 ID:173Vfqow0
>>635
リコールとサービスキャンペーンは明確に違う。

ホンダを例にしてるのはぐぐるさんに引っかけて真っ先に出ただけだ。他意はない。
ttp://www.honda.co.jp/recall/

ttp://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%83%AA%E3%82%B3%E3%83%BC%E3%83%AB_(%E8%87%AA%E5%8B%95%E8%BB%8A)

637 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/05(木) 22:12:36 ID:8CFKubX20
古いロメオスパイダーからCCに買い換えたんだけど
なんかアラートが出て動かなくなったんでディーラーに引き取ってもらった。
ロメオの経験から動かない程の故障だから１０マンから３０マンくらいかなーと思ってた。
見積もりをだしてもらったら２マンくらいだったので思わず
「やっっす！」と言ってしまい笑われた。
638 ：624：2009/03/05(木) 22:16:45 ID:mL0rr9ma0
皆さん有難うございます。
思ったよりは維持費かから無そうで安心しました。

ATは危険という事はやはりミッション周りが壊れやすいんでしょうか・・
確かにここら辺が壊れると高くつきそうで怖いです。
でもMTしばらく乗ってないから不安だｗｗｗ
639 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/06(金) 00:33:19 ID:iKLLoZxCO
次の土日雨。
また洗車できない。
悲しい。
640 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/06(金) 00:45:20 ID:nWleDAVk0
雨だと洗い流す手間が省けてラクじゃないか
641 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/06(金) 01:37:44 ID:QUiNuCMz0
>>634
公式サイトでリコール情報提供してるし、無償対応って書いてるし、
車体番号入れれば対象リコール情報だしてくれる検索サービスもある。
642 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/06(金) 08:28:34 ID:j7Bcl7VMO
既にリコール実施済みでステッカーが貼ってあるとか…
ちなみにリコールの内容は？ウインカー、セル、ブレーキ？
643 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/06(金) 11:44:18 ID:sLW55Bbh0
>>638
AL4というATなんだけれど、206に載った頃は初期トラブルでまくりの時期でした。
不具合が生きると3速に固定されてしまい、にっちもさっちもいかなくなります。
当時は原因がわからず、仕方がないからトランスミッション全交換→しばらくすると再発
なんていうどうしようも無い状態でした。
今は対策方法もわかっているので、もしAT買うなら整備記録簿なんかちゃんとチェックして
対策済みなのかどうか確認するのが良いよ。
644 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/06(金) 12:48:24 ID:sPWR18n60
>>643
対策方法kwsk
645 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/06(金) 14:07:52 ID:iKLLoZxCO
>>638
00年XT AT 20万㎞超
何の修復歴もなくノントラブル
と、自慢（２回目）しておく。
646 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/06(金) 19:44:18 ID:gXqbFlAu0
>>645
99年XT AT 20万㎞弱
ほどほどの修復歴で大きなトラブルはなし
と、プチ自慢（数回目）しておく。
647 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/06(金) 21:20:15 ID:axeEORUm0
>>644
昔はAT丸ごと交換しか手法がなかったのよ。
最近はプジョージャポンがAL4のリビルドやってるし、
バルブボディなどの一部パーツ供給がされるようになったので
いきなり高額修理の丸ごと交換が避けられるようになったこと、
故障情報の蓄積がされるようになってそれなりにデータが出てきたのもある。

とは言え、それなりにATの修理は高くつく。
648 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/06(金) 22:24:58 ID:nCZGy8BJ0
もう技術的には出尽くしているMTの信頼性は高いよ。
ATは2ペダルMTだなんだ進化するから、それなりにトラブルの可能性はいつまでも付きまとう訳で。。。
649 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/06(金) 22:49:52 ID:4QnODa5F0
>>638
01年XTP AT 4万㎞弱

熱くなると停まった時にギアが落ちない。ニュートラルになる。
動こうとした時に空ぶかし状態になってそこからいきなり1速にシフトダウンするから
ドカンって音とショック。つか下手したら急発進するかもなｗ
ATオイル交換でおさまったみたい。

それより燃料メーターがいい加減すぎ。
満タンでメーターの針、半分ちょっと、
キーオンにするたびに位置が違う、
氷点下だと機能停止、
高速走行してるとグングン針が下がってくる、、、

かといって動かなくなったことはないし気に入ってます。
650 ：649：2009/03/06(金) 22:53:36 ID:4QnODa5F0
あ、一回だけイモビエラーが出てエンジンかからなくなった。

落ち着いてキーをACCにいれて一呼吸おいてからセル回したら動いた。
立ち上がりで電圧が不安定なままオンするとダメみたい。
651 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/07(土) 08:57:42 ID:zu6Ho6Qr0
>>647
で？対策方法は？
652 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/07(土) 10:20:03 ID:DEKHssNnO
>>651
つ[SEV]
653 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/07(土) 18:40:14 ID:DMSX2FWv0
みんなETCつけてる？どこにつけてる？
654 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/07(土) 19:21:05 ID:1yWHr1ac0
大体はセンタコンソールの両脇とかじゃない？
プジョーは繋がってるから無理だけど、エアコンパネルの下付近とか
あとはルームライト付近とか
基本的にカード出し入れが座ったまま可能な場所だとそうなるんじゃ？

たまにトランクに入れる人いるけどさ
655 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/07(土) 23:30:03 ID:ey4r4Ez1P
俺は一体型のETCだから、必然的にルームライトの右だ。
ちなみにETCカードは基本刺しっぱなしだ。
656 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/07(土) 23:38:04 ID:otctmjvn0
>>655
一体型で問題起こしてないか？
基本的に熱線反射ガラスのタイプだとダメだからちと気になる。
カードは抜く習慣つけといた方がいいぞ。
常時入れっぱなしにしてて盗難にあうとカードの盗難保険がおりない場合があるぞ。
657 ：655：2009/03/07(土) 23:58:22 ID:ey4r4Ez1P
>>656
フロントガラスの端の黒いポツポツゾーンは熱線通すらしい。
ルームライトの左右はポツポツゾーンが少し広くなってるのでそこに貼付した。
初回はかなーり緊張したが、結局数年間一度も問題無しだ。

ETCカードの盗難なんだが、俺の頭の性能wからして絶対カード入れ忘れるから、
ETCゲートに突っ込むリスク＞＞＞＞＞＞＞＞＞ETCカード盗難された時の被害
という脳内トレードオフをやったんだ。
一度カードの期限が切れたのを忘れて入口ゲートに突っ込みそうになってから怖くてねぇ～

まぁ俺もカード抜く習慣は付けといた方が良いと思うw
658 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/08(日) 00:15:30 ID:HC6xBVZc0
>>588
給油口に耳を近づけて、ギリギリになるまで加減して入れろ。
給油ノズルの自動ストッパーは信じるな。
プジョーはガスを入れにくい構造になっていると言う、初歩の初歩すらわからんGSのスタッフになんか給油させるな。セルフが基本だ。
659 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/08(日) 00:20:38 ID:HC6xBVZc0
>>592
ディープコーンでも入れたらどうか。

660 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/08(日) 00:43:10 ID:GCjqy8LwO
5500円で落としたdevil管を装着しようとしたら合わんかったorz
グラインダ-やらで５時間程加工したら無事装着出来ました。

攻撃的な排気口とは裏腹にジェントルな音ですね。
てかうるさくないです。
661 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/08(日) 00:53:41 ID:evVD//440
devilはそんなもんだ。見た目重視で、音は純正+α程度。
662 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/08(日) 01:15:21 ID:Rh/2RSL80
輸入車の海外マフラーは大体そんなもんだよ
角度とか微妙に合わないのが多い
だからスポーツラインのマフラーは藤壺な訳だしな
663 ：592：2009/03/08(日) 03:14:36 ID:4846P+Qw0
>>658
セルフで入れてるけど、かなり気を使うぞ…。
拭きこぼすと、面倒だしね…。
一応針が一番上に来てから、5リッターは入りそうな感覚。
チキンだから、3リッターぐらいでやめてる。

>>659
エアバッグは、欲しいのね。
664 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/08(日) 09:58:11 ID:Y4+AbFgv0
じゃ文句言うなｗ
シートもサイドエアバックなくなるから変えたくないんだろう？

残りの方法があるとすれば手を長くする事しかないねぇ
665 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/08(日) 10:07:19 ID:AMUY00J00
>>手を長くする

もっとも不可能だと思うんだが。
666 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/08(日) 11:00:00 ID:j8wVPJkX0
イリザロフ法ですよ
667 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/08(日) 12:37:02 ID:OdDX7GJu0
206に乗換えてから、レンタカーとか他の車でもシートを立てて運転する方が楽になった
668 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/08(日) 14:33:38 ID:PVy0uX4y0
>>663
オートストップかかってから８リットル入りました～
669 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/09(月) 00:17:10 ID:jCBggs4u0
>>668
よく見てごらん。
車体下から10リットル漏れ出してるから
670 ：655：2009/03/09(月) 00:43:16 ID:FtU0X9YvP
いやぁ～ 正直心が揺れるねぇ～新しいポロ
http://www.carview.co.jp/gms/2009/take_car/vw_polo/default.asp

DSG試してみたいなぁ～
671 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/09(月) 06:57:32 ID:MQQL4bTo0
ホイール径が普通の20倍以上あるな。
672 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/09(月) 09:42:42 ID:4bMwocN50
>>670
スレ違いだけど、1､2ｌで7速ってどうなのよ？完全にセミオートマじゃないとシフトチェンジばっかり
繰り返すような気がするんだけど。
673 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/09(月) 14:23:59 ID:nhWmwYcZ0
オプションでしょ？
まず誰もつけないから関係ないと思われるｗ
674 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/09(月) 20:36:06 ID:FtU0X9YvP
どういうギヤ配分なのかによるね。
燃費考慮して凄いハイギア寄りだったりして。
675 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/09(月) 21:08:17 ID:MQQL4bTo0
最近の傾向は、排ガス規制通すためにＡＴ多段化、小排気量の過給化。
ＡＴの多段化が嫌なら、30年前の3速オートをお奨め。

今は普通5速あるけど、変速が気になって気になって眠れないなら、つＭＴ。
676 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/09(月) 23:31:38 ID:1hn3uCrP0
7年目。
そろそろお別れも考えなきゃいけないんだけど次に欲しい車がない。
フィエスタの5ドアにそそられるんだけど日本じゃ占いみたいだしな。

あとは今度のアクセラかなあ、、、
677 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/10(火) 00:22:45 ID:sFJT+gOQ0
ギシギシきしむ音がするんだけど
修理に出したってこういうのって探すの難しいとか言われて却下なんでしょうね
678 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/10(火) 00:53:25 ID:7JCbd2II0
そりゃ状況によるだろう。おおよその場所が判って再現性があるなら相手に確認して
もらって相談すればいいし。音の種類にもよるし。
なんとなくボディ全体からって言われると、まあ緩めのボディだしってなるかもしれんが。
679 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/10(火) 02:52:43 ID:PFJcnPFw0
そんなことより、微妙な段差を越えた時の音の方が…。

「ゴッ!!」

と、結構な振動と音が…。
680 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/10(火) 09:08:09 ID:JxBsuF4I0
気にしない気にしない・・・。
681 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/10(火) 09:45:09 ID:es7t93UD0
>>679
俺のは段差のときに足回りゴロゴロ言うよ
始動直後の方が音が大きいような感じがする。
何だろうなこれ・・・
682 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/10(火) 10:15:58 ID:3rlyb+cUO
>>679みんなそんな音するんだ！仲間がいて安心した(^^)
683 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/10(火) 11:12:18 ID:wUDi+tOcO
デッキ壊れた
684 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/10(火) 11:13:14 ID:K0cLVAhKO
自分の206は軋む音は聞こえない。
685 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/10(火) 12:48:46 ID:+gwwyrJN0
>>676
９年目を迎えるタイミングでお別れとなりました。
ブレーキやらタイベルやらの交換を引っ張ったので
車検整備費用が高額になったのもあり…

後継には三菱のギャランフォルティス・スポーツバックを選びました。
数年後にはPSAと一体で経営している会社かもしれませんがｗ
（ちなみに206の前の車もギャランでした）
686 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/10(火) 13:38:23 ID:d2HXhiIZO
>>685
さようなら。
687 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/10(火) 20:01:26 ID:jFsJc5fnO
軋む音は聞こえないふりをしている
688 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/10(火) 20:05:59 ID:BWplHAAnO
ドアのひんじも、ギコーと音するな…。
寒い日に、なりやすい。
689 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/10(火) 22:08:02 ID:74KkUNqp0
>>679
>>681
自分もちょっとした段差で凄い音出るよ。
底擦っちゃったかと思うほど。
690 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/10(火) 22:29:22 ID:gYKvEuteP
自分のギシギシはインパネ付近とシート取付部辺りから…。
シートの方はディーラーもさじを投げる有り様
気にしないことにしたよ。
691 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/10(火) 22:29:23 ID:0ppVpGuP0
>>689
206は、フロントサスペンションから異音が発生するみたい。
主にダンパーがヘタって来る（来た）頃に起きるらしいよ。
692 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/10(火) 23:25:50 ID:7JCbd2II0
ダンパーはヘタれば国産でもなんでも異音でる可能性はあるが。

うちのはフロントのスタビロッドが曲がって干渉してギコギコしたことある。
2回あって、1回はディーラで曲げ治してもらった。2回目は交換。
693 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/11(水) 01:54:02 ID:AkeZDplq0
Aピラーから「パシパシ」配線が、接触してる音がする。
自分で付けたETCアンテナだと思うけど、なんだかんだでそのままｗ
694 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/11(水) 08:07:42 ID:T4i0ldxQO
>>688
うちのは油さしてもｷﾞｺｰって鳴るようになった
695 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/11(水) 09:14:42 ID:A5Ggeg6B0
音なんか鳴っても走ればおｋ！
696 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/11(水) 09:39:30 ID:LhJRgu5hO
洗車の時にサイドモール内の水を切るつもりで２～３回思い切りドアを閉めたら、なんとダッシュボード付近から鳴っていたギシギシ音がピタッと止んだんだぜ。
羨ましいだろ。
697 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/11(水) 09:43:16 ID:HwVRADXVP
ギシギシ鳴らないとccじゃないよなぁ･･･ｗ
698 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/11(水) 10:55:12 ID:cF5t7kVB0
ギシギシ鳴らないｃｃなんて
クリープの入っていないコーヒーみたいなもんだな。



古いな、俺。（ ´_ゝ｀）ゞ
699 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/11(水) 11:06:23 ID:WmHhYBsi0
つまりは余計ってこと？
700 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/11(水) 11:10:53 ID:U859iBldP
ボディはギシギシ、ブレーキはキーキー、ウインドウはキューゥゥゥ・・
ついでに、シートもギシギシ・・・・一人で乗ってても淋しくないw

by CC海苔
701 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/11(水) 13:23:00 ID:RB6pLu/z0
寂しがりやには最適ですねｗ
702 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/11(水) 18:27:43 ID:hZsykEYDO
クラクションはブーブー、カミサンはブーブー、俺はヒーヒー、CC乗りでした
703 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/11(水) 19:11:25 ID:6VLJEZ/l0
座布団没収ｗ
704 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/11(水) 20:11:25 ID:JfC5po/K0
206＋が出ましたが、皆さんどうですか。
発売はヨーロッパのみ、みたいですが。
705 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/11(水) 20:49:09 ID:wSXZiMKc0
ドアヒンジ、車検に出したついでに直してくれたよ。
グリスアップしたみたいだよ。

by運転席だけツルテカのCC海苔
706 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/12(木) 02:04:59 ID:T2KqaWZ10
買って以来徐行してると右ﾌﾛﾝﾄｻｽあたりからｷｺｷｺ鳴ってたんだけどそういや聞こえなくなったな
707 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/12(木) 04:16:44 ID:U8Egjqzx0
XSの純正ホイールについて質問です。
車といっしょに中古で買ったんですが、ホイールに重りが付いてません。
バランスをとるために、小さな重りがあると思うのですが…。
気のせいか高速を走ると、車が浮いてるような…。

やっぱり、バランスを取るべきですよね？
ディーラーだと、どれくらいしますかね？
よろしくお願いします。
708 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/12(木) 11:25:01 ID:SnNGul6q0
ディーラーに電話一本即解決だよ
高かったら止めればいいだけの話じゃない
709 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/12(木) 11:49:41 ID:bUjGOCErO
>>707
純正ホイールには簡単にバランスが取れるタイプと取れないタイプがある。
ホイールを一緒に買ったということはグレードはXS以外なのか？
アドレスするには情報が少な過ぎだと思う。
710 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/12(木) 14:23:50 ID:ya3MQhZa0
センターキャップが外れない奴だとちと高いよ
ハズレりゃいたって普通
711 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/12(木) 14:37:57 ID:0K86ZF8rO
アドバイスありがとうございます。
センターキャップが無いタイプで、XSの純正です。
買った車屋に聞いたら、稀に重り無しでバランスOKの場合もあるとか…。
ディーラーに聞くと、1本1500円でバランス調整してくれるそうです。
ただ、隣の県に行くと、工賃安くなりそうな…。
712 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/12(木) 17:47:08 ID:+geGDbV90
ちょっとググルと１本２５００円なんてのがいくつか出て来るから
１５００円なら高すぎないのでは。

でもセンターキャップなし用のアタッチメントの有る無しの違いだけで
作業はそれほど違わないように思うけどな。
713 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/12(木) 18:39:39 ID:W/vrtcv00
高いね
俺の行ってる店だとバランスは￥750/本だよ
タイヤのホイールからの着脱が￥500/本
714 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/12(木) 19:13:31 ID:M0Wn7dpK0
２００２CCだけど正にそのセンターキャップなしホイルだった
タイヤ交換時は予約してアタッチメントの準備をしてもらう必要があったが
工賃は同じだたよ。
面倒なんで社外ホイルにかえちゃった。が、変態ピッチで探すのに苦労した。
715 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/12(木) 19:30:24 ID:0K86ZF8rO
>>713
そのお店、ディーラー？
東海地方なら、突撃しますｗ
716 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/12(木) 21:08:28 ID:JJ9mwrRVO
206はセンターマフラーで相当消音されてて物足りない。

まだ若いし適当なパイプ突っ込んでサイレンサー無しにしようかな(＾＾)
717 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/12(木) 21:53:13 ID:M0Wn7dpK0
センターマフラーってMINIでよく見る中央に出たマフラーだと思ってたんだけど
いつの間にか触媒の事をさしてる？
718 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/12(木) 21:56:19 ID:oUfO7ad90
NO!
触媒は触媒
センターはセンターだよ
間にタイコ入ってるのみたことない？
719 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/12(木) 22:19:13 ID:G7eykaFbO
センターマフラー、ストレートにしても音は変わらないよ。
実際やってる俺が証言します。
720 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/12(木) 22:27:45 ID:M0Wn7dpK0
ttp://www.jasma.org/muffler_minichishiki.html
↑ここで言うところのサブマフラー部位のこと？
721 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/12(木) 22:30:50 ID:oUfO7ad90
少しは変わるよ
純正からCSCのにした俺でもわかるくらいに
直管でわからないということは…リアマフラーのサイレンサーが全く機能していないから…とか？
耳がよろしくない…かも？
722 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/12(木) 22:43:50 ID:oUfO7ad90
RCのだと↓だよ
http://page10.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/m60320168
723 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/13(金) 07:42:46 ID:2DJ8n+M5O
若いと爆音でもいいんだー。すげーな。迷惑だなー。

死ね
724 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/13(金) 19:31:02 ID:MdJTUDyi0
エンジンチェックランプ消す方法ってDに行くしかないですか？
725 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/13(金) 19:33:14 ID:/FW0MN7x0
タマ抜きゃいいんじゃない？
問題ないチェックだとわかっているのなら
726 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/13(金) 21:12:42 ID:9ejCe19N0
>724

キーをon。エンジンは書けない。
そのままメーターのトコのリセットを永尾氏。

だったはず。。
727 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/13(金) 22:46:11 ID:MdJTUDyi0
帰ってきて確認したら、ANTI POLLUTION FAULTとエンジンチェックランプ点灯。
以前も同様の症状で、そのときはカブってたみたいで、ディーラーで消して貰ったんですが、
そのうち消えるものなのかなぁ>エンジンチェックランプ
まぁ、様子見て消えないようならディーラーに出してみます。

>>726
ありがとうございます。調べたら、それはスパナマークのリセットでした・・・
728 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/13(金) 23:40:39 ID:xWe9teHgP
なんか和んだ
729 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/14(土) 01:49:19 ID:gEmEG5yMO
エンジンオイルって純正は、5w-40なの？

10w-30入れても平気だよね？
めったに高速走らないんで。
730 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/14(土) 01:55:09 ID:jJ5/TVCVO
XSの中古ってなんでMTの比率が高いの？
731 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/14(土) 01:55:18 ID:gQXhZL4x0
前にも誰か書いてるけど、一概に5ｗ-40と言っても10ｗ-45に近いのもあれば0ｗ-35に近いのもある
だから5～10は気にしなくとも問題ない
流石に20も違えば多少は気にした方がいいけど、ガンガン回さなきゃ今流行の0ｗ-20でもまず壊れないと思うよ
今の0ｗ-20は柔くとも皮膜は強いから
732 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/14(土) 07:23:16 ID:E0SvHYLRO
補助金に便乗してETCつけてみた。ここでみたとおりﾐﾗｰ回りはいけるね。次はﾅﾋﾞいきたいのだが店に聞けば当然NGなんだけど現実問題ﾌｨﾙﾑｱﾝﾃﾅはどんくらい使えるか教えてくださいなm(__)mｴｸﾘﾌﾟｽのﾔﾂつけたいんだけどGPSｱﾝﾃﾅもﾌｨﾙﾑに入ってるみたいなんよねぇ…。
733 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/14(土) 08:30:33 ID:GGC4MV2bP
>>732
CC海苔だけど、AVN075HDは問題なく動いてる。
取付はDﾗｰオプションで付けた。
ミラー周りの透過部分にGPS&TVフイルム貼ったら問題無いと思う。
TVも写ってるし。

ビーコンはFウインドゥの一番下の透過部分（僅かに網網部分有り）に付けてる。
これも問題なし。
734 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/14(土) 11:16:38 ID:E0SvHYLRO
>>733ありがとうございます！！量販店とかじゃﾀﾞﾒだと言われるだけだったんだけど実際使ってる人の話聞けて安心しました(^^)向かってみます！！
735 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/14(土) 14:59:20 ID:83XCwKvj0
>>729
純正指定はマニュアルに載ってるはずだが。初期は10w-40。

>>730
206が出た当初は1.6L以上にはMTしかなかったんだZE。
個人的にはプジョーはMTで乗るものという思いもあるな。
736 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/14(土) 20:34:38 ID:0tmNsppQ0
２０６は丈夫だから安心して乗れるよな。
ttp://www.youtube.com/watch?v=2cXctgaDiW4
ttp://www.youtube.com/watch?v=lbctSKmOOYI
737 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/15(日) 17:58:47 ID:rL6SVKGlO
さすが206、ダンプカーにぶつかっても何ともないぜ！
738 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/15(日) 21:59:01 ID:WsFDW+ST0
しかし２０６のデザインは古臭く見えないよなー
とても９８年デビューとは思えん
前に乗ってたト○タと違って全然飽きん
739 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/15(日) 22:19:29 ID:WZi8MVOrO
新型デミオって206のぱくりだよね？
740 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/15(日) 22:50:57 ID:iOyIBbQ/0
俺も最初見たときはパクリかと思った。
丸っこいHBってことで似てる部分はあるけどやっぱ違う。
キャラクターラインなんかは全く別物に見えるけどな。
741 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/16(月) 01:45:54 ID:bZgABpCZ0
ディーラーでETCってつけてくれないよね？
近所のカー用品店ETC全滅なんだけど…
742 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/16(月) 01:55:04 ID:jGsa1Cpk0
>>741
アンテナもPEUGEOTって書いてあるカバー付で、きれいにつけてもらいましたよ
、、、って３年ほど前ですが。

カー用品店よりは高くつきました。

743 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/16(月) 04:06:08 ID:7+7PqcSt0
普通の整備工場とかでも、取り付けてくれるでしょ？
工賃とか、持ち込みOKとかまでは分からないけど…。
744 ：727：2009/03/16(月) 09:51:02 ID:qhndDvaY0
>>727ですが、結局しばらく冷やして再始動すると消えました。
勝手に消えるものなのね...
745 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/16(月) 12:37:47 ID:q6elI/gZO
最近、IRCの活躍を見て、207も格好良く見えてきた。
やっぱモータースポーツで活躍すると見る目が変わってくるぜ
746 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/16(月) 13:58:56 ID:BzfmIF23O
>>745
俺には、何がどうあっても207が格好よくは見えんなぁ。
747 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/16(月) 17:09:59 ID:7h4tWco00
>>745
そうだね、来年のWRCが楽しみ
748 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/16(月) 21:42:49 ID:EYw1Ems80
車検通んなくてもイカリングかっこいいな
749 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/16(月) 22:09:30 ID:sSVcgxrB0
>>704
顔が違うね…
206じゃないじゃーん
750 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/17(火) 00:59:26 ID:fJZmIB7v0
>>742
ありがとう！
今月中にETC見つかんなかったらディーラーにSOSだしてみますっ
でも助成金はどうせでないんだろうね…
751 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/17(火) 16:14:11 ID:w1qd/XwWO
車検のお知らせキターーーーー！

中古車で自分で初車検なので心配・・・・予算、いくら位かかるのでしょうか？
01年ccです
20位じゃあ無理ですよね・・・
752 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/17(火) 16:59:54 ID:GatvwsY1O
>>751
中古なんだけど…と自信無さげにﾃﾞﾗへ持っていくと色々交換される罠
753 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/17(火) 18:53:47 ID:1xD/be4I0
確かにそうだな　カモが来たと思われる。
754 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/18(水) 02:20:05 ID:CROEyZDPP
>>751
根拠なく15～20万くらいじゃないか？
俺はこの前7年目の車検で15万だった。思いのほか丈夫丈夫。

ただし、タイミングベルトやらブレーキパッドやらバッテリーやら(ry
もろもろ交換になると高くつく可能性はある。
その車がこれまでにどれくらいメンテナンスされて来たかによるよね。

中古だそうだけどメンテの記録残っているの？
755 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/18(水) 06:45:51 ID:HV6ayUQOO
>>754
税込み15ならかなり安いほうだと思う。

俺は7年目税込み25だった。
パラサイトだから何とかなったけど、結婚していたら手放していたかもしれない。
756 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/18(水) 09:56:04 ID:e55E51RtO
せっかく洗車してピカピカにしたのに、黄砂死ね。
中国が俺の206に迷惑をかけるとは…想像できなかったぜ。
ちゃんと植林しとけや。
757 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/18(水) 11:20:47 ID:v9BPm/OTO
黄砂なんて別に今に始まったことじゃないじゃん。
騒ぐ方がおかしい
758 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/18(水) 12:15:14 ID:D1mMsPc90
雨風をやさしく防いでくれるガレージがほしいお(´･ω･`)
759 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/18(水) 12:26:33 ID:OJ/JEBVm0
うちはマンションの車庫使ってるけど、この時期は良し悪しが…
中途半端に雨に降られたまま車庫いれると乾きにくくて、逆に黄砂が浮いて
跡になるんだよね。この時期はもうどうしようもない。
760 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/18(水) 16:26:48 ID:ctFOj7zlO
そこであえてボディカバー
761 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/18(水) 22:32:44 ID:hI5Fn3gbO
206のクラッチは油圧式でしょうか？
762 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/18(水) 23:34:41 ID:zGX1nez40
>>761
ワイヤー
763 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/18(水) 23:43:27 ID:hI5Fn3gbO
>>762
ありがとう
764 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/19(木) 03:21:33 ID:QWthMJc1O
花粉フィルター？　エアーフィルターじゃないやつって助手席の前開けたらありますか？
交換簡単ですか？
自分でエアーフィルターはしています！

あとエアコンの内部洗浄した事あります？
トヨタのディーラーのチラシ見てやりたいなと。
オートバックスでもできますよね？
765 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/19(木) 10:27:13 ID:EIi7G6l6O
>>741 >>750
昨年の車検時についででETC本体持ち込みでつけてもらったよ。
本体は三菱の安いﾔﾂを家電量販店のﾎﾟｲﾝﾄ使ってﾀﾀﾞでｹﾞﾄｰ
ｾｯﾄｱｯﾌﾟ3k 工賃10kでした。
766 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/19(木) 10:55:27 ID:bSmJ1y9hO
>>765
工賃そんなするんだ
自分で付けたけど\10k取る仕事じゃないな
767 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/19(木) 14:51:56 ID:fezz1F0e0
すいません、最初期型の206XT(AT)1．4Lにナビの取り付けを考えているのですが、
車速センサ(パルス)の場所を解説したHPもしくは写真、資料をお持ちの方いらっしゃいませんか？

AlpineのHPからダウンロードできるPDFにはすでに載っていないようです。
ググってもどうも情報がばらばらで。。。
768 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/19(木) 16:38:44 ID:yitPlFeZ0
>>767
昔SONYが出してたフィッティング情報の初期1.6L向けだと、メータパネル裏の
26pinカプラ25番。オレンジ456番線。

Haynesの1998-2001年式ガソリン版Wiring Diagramを確認したけどやっぱり同じ。
Wiring DiagramsのDiagram 3: pre/post heatingの項目で、3:instrument clusterと
15:vehicle speed sensorをつなぐ465(OR)がinstrument cluster25pinに入ってる。

SONYが出してた奴はなぜかファイル名が peeugeot206xs_99.pdf とスペルミス
してたんだけど、これググるとAlpineのサイトで同じPDFが引っかかる。
SONY Driveの文字が入ってない以外は全て同じ。

http://www.alpine-fit.jp/alpine/pdf/peeugeot206xs_99.pdf
769 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/19(木) 17:47:53 ID:fezz1F0e0
ありがとうございます。
456番線というのはラインに456と書いてあるのでしょうか？
770 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/19(木) 17:52:03 ID:fezz1F0e0
すいません、>768さんの書き込みが最後まで表示されていませんでした。
ご丁寧にURLまでありがとうございます。無事ダウンロード出来ました。


一度取り付け前にメータフード外して確認してみます。
本当にありがとうございました。
771 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/19(木) 21:00:56 ID:dHxoH7540
>>761

うちの2001XSは油圧だぞ>クラッチ
772 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/19(木) 22:30:37 ID:El+Lgz560
>>732
AVN075HDだけど普通はフィルムアンテナでGPS受信するんだね・・・
俺のは独立のGPSアンテナがおいてあるからそれが普通だと思ってたよ・・・。
773 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/19(木) 23:19:47 ID:6quu2+Dc0
ところでみなさん「２０６」を何と読んでいらっしゃいますか？

ニー・ゼロ・ロク
ニー・マル・ロク
ニヒャクロク
ツー・ゼロ・シックス
ツー・オー・シックス
ドゥ・ゼロ・シス
ドゥ・オー・シス

このうちどれですか？
774 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/19(木) 23:28:49 ID:uolCRZ1w0
>>764

エアコンフィルターだったら、ボンネットの左奥(正面からみて)にある。

ttp://minkara.carview.co.jp/userid/323126/car/259627/481625/note.aspx
775 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/20(金) 00:02:41 ID:w6HNdg+p0
>>773

ﾄﾞｩ ｻﾝ ｼｽ
776 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/20(金) 00:11:54 ID:VkWDSczT0
>>773
当然　ニヒャクロク　でしょう・・・
777 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/20(金) 06:07:43 ID:iVQcDOj90
>>773
弐零六式
778 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/20(金) 07:07:48 ID:lsYclPP0O
シックスナイン
779 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/20(金) 12:01:20 ID:Ak9cnT6U0
2004年式のプジョー206XSに乗っています。リアワイパーのゴムが
ダメになったのでネットで検索したところ、NWBの31番がいいというのを
見ました。オートバックスとか探したのですが、見つからず、
また検索したところ楽天でNWB ワイパーリフィール 31　350mm RW1という
のを見つけました。

誰か実際にやった人はいますか？
780 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/20(金) 12:26:03 ID:klWSSWPq0
事故って修理代が72ﾏｿと見積もられたので廃車しました
みなさんは大事に乗ってあげてください
ではさようなら
781 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/20(金) 14:05:10 ID:ApUT8BC3P
災難だったね
保険金でるの？
782 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/20(金) 14:35:00 ID:CrxjjfhVO
>>779
いちいち社外品にせず、ディーラーで標準のに交換してもらったらいいのに。
783 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/20(金) 18:39:56 ID:c0wB39QNP
>>779
ディーラーでもメチャ安いよ、リヤワイパー
784 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/20(金) 20:26:11 ID:JV9bi7Fy0
>>773
ＣＭでは「「ニー・マル・ロク」だったはずです

「ニヒャクロク」だと「206cc」って・・・
785 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/20(金) 21:24:58 ID:LJco+Vc20
>>779
その型番のは使ったことないけども、年式によって微妙に形状が違う
可能性があるし、現物合わせがいいと思う。
うちの初期XTPは、先代Vitzのフロント助手席用がぴったり合う。
786 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/21(土) 13:52:48 ID:znVN3StG0
今の時期のデラってETC取り付けやリコール処理なんかで忙しいのかな？
入院予定で代車が空いたら連絡するって言われてから1ヶ月・・・音沙汰がない・・・
787 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/21(土) 15:47:58 ID:iybxxooEi
忘れられてる可能性あるよ
788 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/21(土) 20:01:49 ID:xEGnQghgO
部品きたら連絡すると言われて待ってたら発注忘れられてた
それが数回続いたのでPJに文句言ったらすぐ部品届いた
789 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/21(土) 20:24:24 ID:tGxJpLkp0
>>786
ETCは自動後退が全部買い占めたために市場に流れてない。
790 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/22(日) 08:42:01 ID:fIcoui/HO
>>774

sageを忘れたにもかかわらず、親切な対応ありがとだお～（＾ω＾）ﾉ

やってみたら簡単だったお～
ついでにエアーフィルターも一緒に念入りな掃除機がけ終了(･∀･)ﾉ
１年未満だと新品位に綺麗になる！

6000円位浮いたのでモービルの高いエンジンオイル入れてみます！
サンクスだお～（＾ω＾）ﾉ
791 ：786：2009/03/23(月) 13:16:24 ID:ULejnh2u0
そっか・・・そうだよなぁ～1ヶ月も放置なんてねぇ・・・
勇気を出して電話してみますよ。
792 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/24(火) 20:55:35 ID:L34crW7a0
またサイドブレーキが固着する季節がやってくる・・・。
793 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/25(水) 21:22:49 ID:B0ytsGTP0
フロント右ワイパーブレードの先端を微妙に内側へ曲げてみた
時計で言う１時から２時あたりの拭き取り面積が外側へ３㎝くらい広がった
794 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/26(木) 06:53:28 ID:2+21Dj+1O
逆に上で拭き残しができたり？

いよいよマフラーとセンターパイプの接続が腐りきったようだ
速くもないのに無駄に爆音w
795 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/26(木) 08:14:23 ID:QkfjgSJNO
>>794ｵﾚもこの前ちぎれたよ(;_;)/~~~知り合いに溶接して直してもらった…2000円なり。みんな通る道なのね。
796 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/26(木) 09:33:34 ID:jNN/THqf0
>>794
>>795
質問！ 8年目のXS 5MT乗り。

それって駐車場は砂利とか土だったりする？
地面からの湿気でやられちゃうのかな～？

8年目なんでちょっと心配･･･。
797 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/26(木) 10:19:20 ID:2+21Dj+1O
>>796
砂利駐です
でも寒冷地なので塩カルかなと思われ
8年目のXS5MTて俺と同じだわ
覚悟しとけw
798 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/26(木) 10:39:13 ID:QkfjgSJNO
>>796ｵﾚはｱｽﾌｧﾙﾄだけど同じく塩ｶﾙ+海沿い(;_;)今年でちょうど7年！なぜかみんなﾏﾌﾗｰとｾﾝﾀｰﾊﾟｲﾌﾞの継ぎ目よね。
799 ：767：2009/03/26(木) 11:24:32 ID:e+JGQeTH0
>768
本日無事､ナビの取り付けが出来ました｡
車速パルスもばっちりとれました｡
ありがとうございました。
800 ：796：2009/03/26(木) 20:44:46 ID:jNN/THqf0
まあ、腐ったら社外品を試すイイ機会だと思ってるけどね。
でも、そろそろ206も社外パーツとかが減ってきてる？

ショックもそろそろかと思う43000km、8年目。
801 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/26(木) 21:03:08 ID:BoRhoo2G0
10年目のXTだけどマフラーは大丈夫そうだ。
塩カルとは無縁の温暖地。
802 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/27(金) 00:05:15 ID:Brwwe3CI0
右の後ろからキコキコ音がした
803 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/27(金) 13:12:25 ID:15maw9PxO
妖精さんの音だから気にしない
804 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/27(金) 13:26:37 ID:opA4sPuq0
CCの7年目の車検、オイル＆エレメント交換込みで11万ﾅﾘ
前回ブレーキパッドとか替えてるから特に部品交換不要だってさ
快調快調
805 ：804：2009/03/27(金) 13:34:59 ID:opA4sPuq0
バッテリは年明けにヤフオクで買って交換してたけどね
806 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/27(金) 14:40:17 ID:TaK7K2cSP
>>803
CCには妖星さんだけじゃなく、小人さんも乗ってるぜ！
807 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/27(金) 18:40:28 ID:6a7IRGp70
質問です。

ブレーキローターが止まっているトルクスネジって何番か分かる人いたら教えてください。
808 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/27(金) 19:36:50 ID:BXJH94ad0
そもそもトルクスのコマはセットで買うもんだよ
コーケンとかなら安いよ
809 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/27(金) 21:35:18 ID:2th7r1tCO
4年目のXT
今日乗ったら、マルチファンクションディスプレイの真ん中が何故か暗い・・・
810 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/27(金) 22:12:18 ID:+UXU8kbk0
>>809
球切れだな
上のカバー外して交換するがよろし
811 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/27(金) 22:29:37 ID:XT7bY/9fO
02ＸＳ初めてエンジンがかからなくなった。
前の車検でバッテリー変えたんだけど、
１８ヶ月での突然死ってアリだと思います？
明日は治ってる可能性とかあるのかな？
812 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/27(金) 22:52:36 ID:a7SlSJkE0
新品バッテリーが18ヶ月で逝くとは考えられない　普通の使い方ならな。
813 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/27(金) 23:20:41 ID:G4SxDDPJO
エンジンオイル交換来月しますが、カストロールとかBP、エルフどうですか？
10w-40で。

ディーラーは工賃もったいなんで(笑)
814 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/28(土) 00:14:16 ID:rVuYomF30
>>811
セルの音もしないの？
815 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/28(土) 00:25:51 ID:GYnnxblEO
>>812
うーむ…無茶な運転をした憶えはないっす

>>814
セルはかかってる。
点火しないだけ？
ACCでオーディオもかかるしライトも点くから怪しいもんだ

たしか１８ヶ月前の車検時にプラグも交換してもらったんだけど…
816 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/28(土) 00:36:07 ID:5dl5dgaI0
9年目に突入したXTP、快調そのものです。
今日も東関道をスーパースプリントのマフラーから気持ちよい音を出しながら高速巡航してきました。

AL4の突然死が来ない事を祈りつつ。。。。
817 ：814：2009/03/28(土) 00:44:03 ID:rVuYomF30
>>815
アクセル踏んでセルまわしてみて
818 ：815：2009/03/28(土) 01:16:10 ID:mRgsYF3M0
>>817
しました（つД`
ACCで軽く数回アクセル踏んでも無反応でした･･･

明日の昼にもう１度トライしてみまふ。
それでかかれば　その勢いで仕事ほってデラ逝ってくる！
>>812、>>814
ありがとうございました！
819 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/28(土) 03:01:44 ID:XiygG8Go0
>>818
iPodとか電装品つないでないかい？

自分はiPod対応オーディオでオーディオの電源切ったら
iPodまで電源切れるような仕様だったんだけど、
なぜか付きっぱなしでバッテリーいっちゃいました。

ブースターケーブルでエンジンかけてだましだまししてたけど
一回逝ったのが駄目だったみたいで結局交換でしたよ。

もともと新品じゃなかったからなんともいえんけど。
履歴見る限りではむちゃくちゃ古くは無かったので油断してた。

820 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/28(土) 03:04:30 ID:XiygG8Go0
あ、すまんセルかかるならやっぱプラグか？
よく読んでなかった。

もう寝るｗ
821 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/28(土) 06:47:28 ID:tZzLRvyp0
>>818
イモビライザーと鍵の通信がうまくいかないと、エンジンがかからないこともある。
セルが回るなら、そんな原因もあるかもしれません。
一度キーを抜いて、10秒程待ってからセルを回すと、かかることもあるよ。
822 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/28(土) 08:39:11 ID:7cZTcpOnO
>>810
ありがとう
今日カバー外してみる。
823 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/28(土) 10:17:42 ID:OmEgG70EO
４月から転勤で東京勤務に…。
206を持っていくかどうか、超悩む…
824 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/28(土) 11:22:29 ID:eKV4l7Nq0
素直に諦めろ
825 ：815：2009/03/28(土) 13:14:42 ID:mRgsYF3M0
>>819
実はそれを懸念してたんだ・・・
２月にiPod対応オーディオ搭載したからねぇ・・・
でもバッテリーでないことはわかりましたｗ

>>821
イモビも考えたけどね・・・

結局、翌日にセル回しながらアクセル連打したら
むせるように始動したよ。
何度か繰り返したら安定してかかるようになった。

最初はすごい匂いがしたんで
プラグかぶってたかもしれない。

今回は様子見とします。再発すれば考えようｗ

みなさん本当にありがとうございましたー
826 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/28(土) 14:13:17 ID:99p2kHURO
今年でちょうど7年…とうとう時計が光らなくなった。直すと高いの？うち田舎だからﾃﾞｨｰﾗｰなくて(;_;)
827 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/28(土) 14:48:22 ID:OrgCKJY4O
>>823
何で悩むの？
都心だけど、普通に維持して普通に乗ってるよ。
何か問題あるのかな？
828 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/28(土) 17:48:54 ID:OmEgG70EO
寮に駐車場が無い。
829 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/28(土) 18:24:01 ID:ublj4uMK0
>>828
駐車代が高いからな…深刻な問題だと思う。
俺の給与だと都内でクルマは維持は出来ない。

ただ寮の家賃が安いなら大丈夫じゃないか？
830 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/28(土) 20:25:23 ID:tpfGDYuo0
親にでも貸しとけば？
831 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/28(土) 21:02:47 ID:2nos9uXf0
>>826
中の電球は、小糸のムギ球だから、自分ではずしてみるといいよ。
ムギ球は200円しないし。

トルクスレンチのセットも1000円しないから、この機会に買っておけば後々便利。

ああ、その電球交換、ユニット交換とか言われると数万円取られるそうだから、とりあえず自分で試してから、どうにもならなければディーラーに行くように品。
832 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/28(土) 21:49:13 ID:F2/47sEP0
>>826
古いタイプのマルチインフォメーションディスプレイだと球切れの他に
ライト電源供給部のハンダが割れてつかなくなる例もある。

ttp://www.majiblue.jp/113442.html

検索していくと自力で修理した例もあるので探してみる価値はある。
833 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/28(土) 23:15:27 ID:jcgAQXakO
206と307ではどちらが故障率が高いですか？
834 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/29(日) 00:53:34 ID:J020m0yVO
そりゃ、中古しかない206に決まってる
835 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/29(日) 01:26:09 ID:J020m0yVO
間違えた。年式が古い、の。
836 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/29(日) 09:41:45 ID:4MucLV1yO
>>831>>832ありがとう！とりあえず電球から見てみます。
837 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/29(日) 11:00:02 ID:a/PypDOL0
>>834
ささいなところに本音は見えるｗ
838 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/29(日) 18:28:57 ID:R4qtUGvPO
私のXSにもカーズを付けるとRCになるんだけどな。
839 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/30(月) 00:01:58 ID:ZeZq5FGe0
じゃあ俺のStyleにはワムウを。
840 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/30(月) 07:00:11 ID:mr9na7hT0
じゃぁ俺はｴｼ（ｒｙ
841 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/30(月) 09:09:46 ID:E8tIzpbPO
昨日洗車したが、木曜日には雨が降る。
842 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/30(月) 13:49:47 ID:CMwJVdx+O
プジョーの科学力はPSA１ィィィィィィ！！
出来ん事は有りすぎるゥゥゥゥゥゥゥゥ！！
843 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/30(月) 22:33:21 ID:ZHbKl+2RO
01XS
10年10万㌔を目標に乗り続けてきたが、現在6.7万㌔。

ん…届きそうにない。
844 ：sage：2009/03/30(月) 23:23:58 ID:vyLqgHMh0
03XTP
最近、走行中にエアコン噴出し口の奥あたりからグォーンという音がやかましい。
同乗者がいると恥ずかしい。
自分だけならカーステ大音量で消音。
845 ：844：2009/03/30(月) 23:26:06 ID:vyLqgHMh0
sage間違えた...orz
846 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/02(木) 05:34:24 ID:NFbC2UwHO
カストロールのエンジンオイルってどうですか？

やっぱトタルが無難？
847 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/02(木) 07:25:36 ID:2yvvVb9b0
totalはメカノイズが目立つ気がするSUNOCOユーザー
848 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/02(木) 16:05:15 ID:pdemA4fp0
みんな古いなあｗｗ

うちのは01XTP、やっと40000km
最近ATF交換、2度目のブレーキローター交換したとこ。
849 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/02(木) 16:55:25 ID:CXgr4r6WO
事故って廃車にするリアルな夢を見た。
起きたとき、かなり焦った
850 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/02(木) 18:03:16 ID:XnJT0udlO
>>849
マジな話、脳からの警告かもしれん。
自覚症状がなくとも身体は深刻化しつつあるかもな。

オカネタで不快にさせたらすまない(´・ω・｀)
851 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/02(木) 18:30:19 ID:3GPOI28rO
>>848
15万キロで初めてローター替えたんだけど
4万で2回替えるものなの？
852 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/02(木) 19:42:12 ID:xI1SaOYn0
>848
ATF交換は初めて？

交換した後、つながりとか変わる？
質問ばかりでスマンが、教えてください。

***********
俺もそろそろ交換したほうがいいかと思ってるんだが、ディーラーに聞いたら
”ATFは交換しないほうがいいです”　といわれた。
マニュアルにも交換不要と書いてあるから、悩んでる。

俺の206は2003年式で走行距離は2万弱。
853 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/02(木) 21:10:38 ID:SMjVbkdOO
01XS
みんなマメですねー
俺は、OILを例にあげるとTOTAL年1回1万㌔交換ですよ。
854 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/02(木) 21:29:08 ID:HP2HG0gT0
>>852
うちはMTだけど、たしかにマニュアルにはミッションオイルは交換不要とある。
保証期間はそれでいいんじゃないかな。うちは2回目の車検（5年目）の時に交換した。
やはりある程度のサイクルで交換はいるかなと思ってる。頻繁にしなくていいけど。

>>851
うちは7万くらいで交換した。スポーツパッド入れてたまにサーキット行ってた。
ATだとMTより減りは早いと思うけど4万で2回は多いな。まあ>>848氏のは01年式だから
時期的に1回くらいは交換タイミングあってもいいかなと思うけど。
減ってるというより、なんかトラブルあったんかな？
855 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/02(木) 21:29:57 ID:v4oyRM5U0
>>848
なんでローター、そんなに交換するの？
856 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/02(木) 22:16:26 ID:2bYVZRZh0
>>855
珍走でもしてるんじゃないかな？
857 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/02(木) 22:33:49 ID:Id6lMzciP
ブレーキパッドの間違いじゃないか？
858 ：851：2009/04/02(木) 23:08:56 ID:pdemA4fp0
ゴメン、リアのローターはうろ覚え。
1回目の車検の時にパッド交換した際、やったような気がするが
絶対かというと自信ない。駐車場遠いんで記録取りに行くのめんどい。
欧州車はパッドとディスク、同時交換するもんだっていわれたから。
なんかうちのリアブレーキ、片効きなのか片側だけ減るの早くて
パッド残量ゼロやらかして傷がはいったみたい。
冬タイヤに換装する時、タイヤ屋に指摘されて交換推奨されたし
車検の時ディーラーにも同じこと言われた。

>>852
このスレか前スレで書いた気がするけど、
「停まった時にギアが1速に落ちない病」
次に発進しようとするとニュートラル状態で吹かした瞬間に1速に入る。
ドカンって音がするしショックもすごいし下手したら急発進ものだぞ、これ。
これも車検の時相談したけど原因不明。とりあえずオイル交換。
それ以来症状が出てないのでオイル劣化が原因なのかも。
やっぱ欧州車のATって国産とは別物みたい。
国産じゃATFなんてめったに交換しないでしょ。
859 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/03(金) 01:08:36 ID:oZqLEQmw0
リアなんて滅多に減らないから引きずってたんじゃないかな、それ。
860 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/03(金) 09:15:51 ID:tUqbYnbC0
>852
よほどシフトショックが大きいとか明らかに不具合がある場合以外は替えない方がいいですよ｡
替えることによって調子悪くなったり､よくなったりと､普通のオイルと違って実は面倒なんです｡

一度ATの開発やってるヤツから理由聞いたことあるんだけどすっぱり忘れた｡｡｡｡

ATF替えなきゃ替えなきゃっていうのはABやYHの作戦です｡
861 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/03(金) 10:10:53 ID:SfjRoZia0
総合スレにも書き込ませていただきましたが、こちらにも書かせていただきます。

ＡＬ４に詳しいかたいらっしゃいますか？

今、愛車の２０６の調子が悪くて、中古のＡＬ４のＡＳＳＹを探しています。
当方のＡＬ４の型式が２０ＴＰ４０というものなのですが、
どの程度の型式まで互換性があるのでしょうか？
わかる方いらっしゃいましたらよろしくお願いいたします。

862 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/03(金) 12:04:26 ID:auObEH8PO
ディーラーに聞けばいいじゃん。
その方が100倍早くね？
863 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/03(金) 12:23:26 ID:3819PIc8O
質問の文章コピペしてPJにメールするのもｱﾘ
864 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/03(金) 13:54:52 ID:SfjRoZia0
>>862
>>863
レスありがとうございます。
以前ディーラーに持ち込んだところＡＴリビルト品に交換で約３４万円（工賃込）
という見積もりが出まして、年式（２０００年式）を考えると、
そこまで投資するのも・・・と思い中古パーツを探しているところなんです。
ＰＪにメールで問い合わせてみます。
865 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/03(金) 16:37:49 ID:jCuhbIqsO
206SWと307ってどっちが荷室が広い？
866 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/03(金) 21:22:42 ID:Vqv6UdDq0
>>864
基本的にAL4の中古ASSYはプジョー専門のショップとかに頼まんと出てこん。
載せ替えの工賃だけでも10万近くかかるってのは考慮しておいた方がいい。
ヤフオクの価格例を見てもテスト済みの12万強から降ろしただけの4万までさまざま。
だいたい6～7万ってのが他メーカーの価格状況からしても多いんじゃないかと。

中古ATの代金＋載せ替え工賃がいくらになるかだ。それとATFの代金。
結構な量使うことになるんで意外とバカにならん。

参考までに工賃込み34万ってのはまぁそれなりに良心的だぞ。
一応PJリビルドだからそれなりにパーツ保証もつく。
ちなみに新品のAL4は本体だけで80万以上する。
867 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/03(金) 21:34:54 ID:oZqLEQmw0
メーカ直の中古で工賃込み30万ならそんなもんだねえ。
あと東京近郊であれば、調布方面にラテンのATメンテで有名な店あったけど
まだ営業してるかどうかちょっとわからん。
868 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/03(金) 22:13:09 ID:Vqv6UdDq0
>>867
オートメディックだろ、やってるよ。

ZFとかだと内部パーツの入手ルートがあればどうにかなるが
AL4の場合内部パーツの入手が極めて困難なので引き受けてくれないか
仮に引き受けてくれたとしても一品パーツとかで高くつきそうな悪寒。
869 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/03(金) 22:19:40 ID:JJdnJKld0
>858, 860
　>852です
THX。
ＡＴのつながりがちょっとトロイんで、替えてみようかとも思いましたが、まだ普通に乗れるので様子見にします。
870 ：864：2009/04/03(金) 22:49:09 ID:SfjRoZia0
>>867>>868
ご意見、情報ありがとうございます。
さっそくＰＪから回答メールが来ました。

プジョー206用のAL4は全部で4種類（1.4L用2種類、1.6L用2種類）
あり、それぞれ互換性はございません。
したがいまして＊＊様のお車にはGH-T1NFU型車両のAL4は
取付けできません。1.4L用のAL4でございますが、型式では
区別しておりませんのでGH-T1KFW型のATが取付け可能かどうか
お調べをするには、＊＊様のお車の車台番号とGH-T1KFW型車両の
車台番号が必要となります。

とのことです。
知り合いの修理屋（外車が得意）でＡＬ４を探してもらってて、組み込みも
そこでやってもらうつもりなのですが、見つかったのが型式がちがうものだった
らしくここで質問させていただきました。
長文失礼いたしました。
871 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/03(金) 23:15:54 ID:3819PIc8O
PJ思ってたより回答早いな
暇なのか
872 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/04(土) 01:33:39 ID:HVlJy6Ww0
MTユーザーの俺は勝ち組だな。
873 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/04(土) 03:28:47 ID:UclkqWWP0
やはりMTを選択しておいて正解だったと言う事か。
面倒だけど楽しいからな！
874 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/04(土) 06:45:40 ID:+09+asv+0
でもクラッチが弱いのから、カラカラ音が聞こえ始めたら要注意だよ。
875 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/04(土) 10:31:07 ID:bkyHjVk4O
エンジンオイルをモービル１EDにしてみました。

加速がスムーズになったし、もっさり感がなくなりました(笑)
エンジンオイルで走りがだいぶ変わるんですね！
高速乗りたい感じ！
アクセル踏めば加速して、離せば減速。
普通の車になった感じです！
876 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/04(土) 15:57:27 ID:F/uYveFfO
クルマって、アクセル踏めば加速して、離せば減速するもんじゃないの？
877 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/04(土) 17:25:14 ID:6EkUGJa80
うめ(・∀・)
878 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/04(土) 18:27:35 ID:pv1ZoGBrO
俺の206に黄砂がたかる｡

ﾁｬｲﾅﾌﾞﾙｰだからだね｡
879 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/04(土) 19:18:18 ID:b+ILSMOV0
>>877
大分県乙！
880 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/04(土) 22:05:08 ID:WN7bIWhyO
>>874
あれ、俺のやつするな…。
信号待ちで、ニュートラル状態でする。
あまり気にしてなかったけと、クラッチなのか？
881 ：874：2009/04/04(土) 22:51:46 ID:FIev8S+E0
>>880
クラッチか、ミッション系の可能性が高いと思う。
ある回転（2000-3000回転付近とか、特定の回転で聞こえるとか）で聞こえる様になって来ると、疑った方が良いかも。
左側に壁や塀とかあるところで、窓を開けて走行→カラカラ音が聞こえてくる…
という風に確かめてみると良いと思います。
882 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/05(日) 00:21:39 ID:M3v8dZrf0
マフラーが錆び落ちた・・・・orz


ccS16のセンターマフラーとリアマフラー、部品がぜんぜん無い・・・。
センターマフラー、どっかに売ってないかなあ？
883 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/05(日) 01:12:05 ID:3S22Y6lT0
２０６にドグミッション。これってどうなん？


http://minkara.carview.co.jp/userid/412612/blog/12659773/

884 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/05(日) 01:17:30 ID:Rio28s3e0
水戸が気になる
885 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/05(日) 01:54:01 ID:M3v8dZrf0
>>884
納豆か？
886 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/05(日) 08:30:54 ID:/dgeVoc4O
肛門だろ
887 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/05(日) 09:42:54 ID:Mq1hquu50
ホーリーズだろ
888 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/05(日) 12:49:40 ID:uj3g3Uh2O
五百が気になる。
889 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/05(日) 18:53:37 ID:tjaSb9te0
>882
俺のも。
マフラーとパイプの結合部が朽ち果ててる。
ブルーライオンに見積もりたのんだら、部品代で6万強。
工賃入れて7万だって。
チョイ乗りばかりしてると、マフラーに水溜まるからあきらめるしかないのかな・・・
890 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/05(日) 19:07:05 ID:M3v8dZrf0
>>889
俺、センターマフラーとリアマフラー、工賃込みで１７万だって・・・
891 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/05(日) 19:15:06 ID:tjaSb9te0
>890
安い補修マフラー発見。イタリア製みたいだけど・・・

ttp://www.alpha-line.jp/ansa/ansa_set_nm.html
ttp://www.alpha-line.jp/ansa/ansa_nm_peugeot.html

誰か使ってる人いたらレポお願いいたします。
892 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/05(日) 19:20:48 ID:M3v8dZrf0
>>891
それ、CC S16(２Ｌ)には使えないから・・・
893 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/05(日) 19:34:39 ID:tjaSb9te0
ホンとだ。
自分のＳｔｙｌｅだから見てなかった。
失礼。
894 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/05(日) 22:31:55 ID:s9KwJyRkO
カラカラ音気になるなｰ。
クラッチ交換なんて相当高いんだろうな。二桁コースかな…
895 ：880：2009/04/05(日) 22:39:21 ID:2UtCj9os0
>>894
俺のは、信号待ちだけでする。
走行中は、特に異音は無いです。
ただ峠道を、軽く流すと、リアから「キュキュ」と音がするｗ
896 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/06(月) 16:56:48 ID:r5XiTRuCO
久しぶりにエアコンいれたらコンプレッサー動かねぇ…
最悪だ
897 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/06(月) 21:33:11 ID:r5XiTRuCO
依然直らんorz
夏まで直なのに
898 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/06(月) 22:11:30 ID:R8DkfdxPO
エアコンの修理代高そうだな…
899 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/06(月) 22:32:24 ID:WNuPxj9K0
カラカラ音はバルブリフターとやらを交換だか調整だかしたら治った記憶が
900 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/07(火) 10:26:03 ID:I+9K4qld0
2度目の車検を通してから数ヶ月。
既に9万kmオーバーで、そろそろ乗り換え考えようかなと見積り出してもらったら・・・
なんと9万円。
こんなもんですか？
901 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/07(火) 10:34:22 ID:FF8OaIw+O
下位グレードなら仕方ないかもな。
あんた、五年で９万キロオーバーの中古買うかい？
902 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/07(火) 10:41:38 ID:0VhHnF/J0
9万で買い取って、28万ぐらいのプライス付けて並べるんだろな。
903 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/07(火) 10:43:05 ID:0VhHnF/J0
>>900
大学入学、免許取立てが増えるこの季節、近隣の大学の新入生とかに
売りつければ？　　15～20マンで。

欲しがると思うよ。　　　9万で買い叩かれるよりマシ。
904 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/07(火) 11:07:28 ID:3Kj7jnwlO
>>897です
電球とコードで作った簡易テスターで調べたけど、コンプレッサーに電気きてねぇｗ

･ガス不足
･マグネットスイッチ不良

のほかに何が考えられるかな(´・ω・`)
905 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/07(火) 13:14:56 ID:wFj3ImgO0
左（助手席側）のヘッドライトバルブが切れた。
なんで交換しづらい方だけ切れるかな～？。右は９年無交換なのに…。
906 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/07(火) 17:35:02 ID:vk+bHx1AO
２ヶ月前にセンターディスプレイの球切れ、
今度はエアコンのツマミ部のランプが切れた…

これも自分で替えれるもんなの？
ちょっと見たけど二重三重にも蓋がしてあって…
907 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/07(火) 20:13:54 ID:kffLbyVl0
ブレーキパッドが減ってくると、走行中に異音がするようになりますよね？
右前から、カーブを曲がってると異音がする。
金属と金属が擦れてるような感じの音。
これはパッド交換のサインですよね？
違ったら、修理費怖いっす。
908 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/07(火) 21:07:07 ID:mCni+owx0
はよ交換せにゃ・・・
キャリパー痛めたら30万コース。
909 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/08(水) 10:21:02 ID:5owKXJGd0
>>906

01XS マニュアルエアコン。
前に自分で球交換したよ。レバーと繋がってるワイヤーを
外せれば何とかなると思う。オートタイプだと更に楽だと思う。

球はスーパーオートバックスとかで数百円で売ってる。
パネルユニットをこじ開ける際にツメ部分に差し込む先の細くて
薄いものが数本？必要だったかな。精密ドライバーのマイナスみたいの。

頑張れ！
910 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/08(水) 12:17:18 ID:/Ol96Lsr0
ヘッドライトの交換って
オートバックスとかでもできますか？
マイナー車種なんでそのあたり心配です
911 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/08(水) 17:49:43 ID:hRGKcfJtO
ウチのご近所に、自分を入れて３台の２０６があったが、
気が付いたら自分だけになってた。嬉しいんだか寂しいんだか。
912 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/08(水) 19:38:10 ID:7Vuzx8F90
>>911
販売終了からそこそこ年数が経過していますからね…
うちの近所でも年々減ってますよ。

私と同じタンジェリンとは全くすれ違わなくなりました。
913 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/08(水) 20:25:02 ID:dGYp8YvFP
近所に３台の２０６があることがすでにおかしい
うちの近所の欧州車はイケメン内川顔のムルティプラだけだ
914 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/08(水) 20:43:45 ID:iduVgizzO
ｵﾚはこの前手に入れたばっかりだ。んで今車検に出してるのだがいくらかかるか心配。ﾃﾞｻﾞｲﾝのせいか古く見えないけど3回目の車検なんよね…
915 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/08(水) 21:06:03 ID:5VyKnGi30
>>909
オートエアコンの場合なんてトルクス1本あれば30分もかからんもんな
球も指で捻るだけで簡単に外れるし
マニュアルだとなんであんなに面倒なのかが不思議だ
916 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/08(水) 22:44:12 ID:BPFAfFIAP
>>913
206CCが2台、206が2台、206SWが1台・・・・うちの近所に生息してますがw
内、206CC1台は俺の。
917 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/08(水) 22:56:34 ID:7sxJRfDs0
>>900
値段がついただけよかったじゃないか
918 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/08(水) 22:58:53 ID:7sxJRfDs0
>>910
206がマイナーだなんていったら、ポルシェやBMWすらマイナーになっちまう。
一月だけとはいえ、販売台数でドイツ車勢を超えたことすらあったと言うのに。
919 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/09(木) 02:27:06 ID:WCo9C4oE0
>>910
問題ない。よっぽどの車種じゃない限り、バルブなんて世界共通。取り付け方法も
どのメーカもほとんど同じだし。206だと場合によってウォッシャータンクやABS端子を
外さないと手が入らなくて作業しずらいというのはあるが、見れば判るレベル。

関係ないけど、量販店でオイル交換すると納品書の走行距離欄がいつも間違って
るのな。キーひねって最初に出てくる数字をいつも記録されちゃうｗ
920 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/09(木) 08:45:36 ID:FGxUWFBZO
ということは、場合によってはマイナスですか？ｗ
921 ：906：2009/04/09(木) 16:15:26 ID:1todrhc1O
>>909
ありがとう、がんばってみます！
球はセンターのと同じムギなんでしょうか？
922 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/09(木) 18:00:18 ID:m7EEwzu7O
麦じゃなくて米です
923 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/10(金) 02:30:45 ID:JVG4sGVv0
いいえ、五穀米です
924 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/10(金) 08:09:41 ID:fmoefO2z0
ムギチョコ
925 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/10(金) 13:27:08 ID:0o3mbigDO
>>914すけど車検ﾀｲﾐﾝｸﾞﾍﾞﾙﾄ回りとﾌﾞﾚｰｷ回りetcで軽く20万ｵｰﾊﾞｰ(;_;)小さい癖に結構きついね…
926 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/10(金) 17:51:33 ID:4kWueJcHO
その内容なら、それくらいするだろ
927 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/10(金) 18:28:50 ID:XT0bOPzYP
ﾀｲﾍﾞﾙ交換ならしょうがない
928 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/10(金) 19:01:00 ID:PVSX20ny0
20万出せば中古が買えそうだな
929 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/10(金) 19:38:50 ID:QXnhxBYWO
>>925
タイベルだけで18万はかかるでよ
ブレーキも同時にくると厳しいな
930 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/10(金) 19:43:46 ID:wDa+hxqR0
それはないだろ。
931 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/10(金) 19:47:24 ID:MFvt89q3O
>>929
高すぎw高級なベルトだな
10万がいいとこだろ
932 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/10(金) 21:01:59 ID:0o3mbigDO
ｳｫｰﾀｰﾎﾟﾝﾌﾟやﾃﾝｼｮﾅｰ？も同時交換が工賃一回分ですむからいいんだって言われた。
933 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/10(金) 22:37:44 ID:wDa+hxqR0
>>932
ディーラーなら、タイベル＋そのセット交換で６・７万くらいなら
妥当な線じゃないかな。　まぁ、エンジンの形式によって多少違うだろうけど
934 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/11(土) 13:47:41 ID:FL+XkhjA0
大至急お願いします。ボンネットの開け方がわかりません・・・
教えてください！
935 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/11(土) 13:56:30 ID:HdGZ/OoT0
助手席側ダッシュボード下にあるレバーを引く。
フロントのライオンマークのところにある何かを何かする。
936 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/11(土) 14:09:41 ID:2JlU8pkx0
そしてボンネットの中に猫が死んでたり、生きてたりするので要注意
937 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/11(土) 14:22:10 ID:FL+XkhjA0
やっとわかりました。ありがとうございます！
３０分かかりました・・・
938 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/11(土) 14:30:46 ID:64j3fejY0
2000年の206XTですが、ヘッドライトは2灯式ですか？4灯式ですか？
今、ハイビームだけ切れているので、4灯式ではないかと思うのですが
939 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/11(土) 14:37:57 ID:qui2FCjZ0
>>938
ユニット換装とかしていじってなければ '00モデルのXTだとH4球の2灯式だよ。
通常、ハイビーム用とロービーム用はフィラメントも別だから
ハイビームが切れてるから4灯式だというのはあまりにも思考が短絡的すぎる。

4灯式になってるのはクリアレンズを採用しているモデル。
これらはH7の4灯式になっている。
XSやXT PremiumがDOHC化されてATが追加されて以降のモデルはH7の4灯式に
なってたはずだがな。
940 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/11(土) 14:59:23 ID:kjCNuot30
>>938
俺も00年式XT、もちろん２灯式。
>>939の言うとおり、ロービームは点灯しても一個の電球なんで取り替えてね。
941 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/11(土) 15:01:18 ID:64j3fejY0
なるほど。
2灯式といってもフィラメントは4つあるんですね
店に行く前だったので、質問させていただいて良かったです
ありがとうございました。
942 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/11(土) 18:26:59 ID:aWGln1LNO
フロント周りを事故った際、ライトをイカリングに変えたんだが、
これってもしかして車検未対応品だったかも！？　
いろいろあって、あんまよく確認しなかったんだよなぁ…
943 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/11(土) 18:52:59 ID:IhgW//NX0
>>942
販売店に確認すれ
944 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/11(土) 20:11:42 ID:WuvU52ES0
みなさんのかかりつけのディーラーって代車無料で貸してくれます？
西多摩地区在住で３軒ほど点検にだしましたが全部有料でした
945 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/11(土) 20:27:52 ID:u9ANAXWZ0
S16、エンジン左のオルタネータ？のベルトプーリーから偶に火花(放電？)でるんだけど
こういう症状なった人いない？
946 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/11(土) 21:03:25 ID:EyaANf480
Car ＆　Driver誌に、206CCだけのクラブチーム紹介が載ってるな。
お前らも写ってるん？

せっかくのCCなのに、いらんデコ、カラーリングカスタムしてるタマが多いのな。
947 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/11(土) 21:03:57 ID:2/4OpDzF0
>>944
点検の人みんなに無料で代車貸すほど
代車の数がないでしょ

基本的にお得意様優先じゃないかな


948 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/11(土) 21:32:09 ID:ZilOQ9sdO
俺なんか、トラブルを引き寄せる難病を抱えているから、
代車はおろか、最寄り駅へや最寄り駅からの送り迎えすら断っている。
マジな話。
949 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/12(日) 01:22:17 ID:O94HljyRO
せっかくのCCとやらは、何で素のままで乗らなきゃいけないの？
そんな決まりでもあるの？
950 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/12(日) 01:39:06 ID:i8xJcaob0
>>949
人それぞれ。
派手なのが好きな人もいれば、あくまでも素の雰囲気で楽しむのもいい。

だが、少し考えよう。
ただの痛い車になってないか。
客観的に見て恥ずかしくないか。
その視点だけは持とう。それをなくしたとき、行き過ぎて恥をかくのは自分だ。
951 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/12(日) 02:21:04 ID:QtsR5goT0
なら、ほっといてあげればいいじゃないかｗ
なにやら説教したいみたいだけど。
952 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/12(日) 09:13:27 ID:1R0ZZD/U0
「人それぞれだから口は出さない、でも俺はやりたくない」

それでいいんじゃね？

心の中で軽蔑するのも馬鹿にするのも自由だけど
口にした時点で責任持たなくちゃならなくなる。
953 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/12(日) 10:49:40 ID:yqvK+cee0
痛車にしてる人いるかい？
２０６の痛車はまだ見たことないな
954 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/12(日) 11:15:38 ID:pRoOlMFN0
>953
つ　car ＆Driver　立ち読みを
955 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/12(日) 13:45:20 ID:Xz1lhc5PO
無性に読みたくなってきたw
956 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/12(日) 23:58:07 ID:3UH79kCnO
白家はダメだ。工賃ボリすぎ
日本一高いんじゃない？
957 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/13(月) 02:59:05 ID:jrbB8Ezq0
具体的に頼む、それと白家を嫌いなら名古屋で外車など買えないのだが
958 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/13(月) 07:22:32 ID:PYEqvg1TO
>>957
ある作業の工賃に疑問を感じ、他県のディーラーに確認したら倍近かったよ
まあ何も感じないなら別にいいんでない？
959 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/13(月) 12:06:44 ID:VWrvuDjVO
プジョースポーツのでっかいリアウイングってDIYで取り付け可能？ブログとかショップのＨＰで取り付け方紹介してるとこ知ってる人いないかな？
960 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/13(月) 13:17:01 ID:X9L/MiE70
>>957
タイミングベルト交換
部品代＋工賃＝6万円
を高いと見るか安いと見るかは君次第。
961 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/13(月) 16:24:35 ID:9Q6NZg31O
>>932-933くらいが相場かとずっと思っていた…
まぁ俺はディーラーに不満がないから、これまで通りの付き合いをするつもり。
962 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/13(月) 18:19:07 ID:AAkDEfjWO
２０６の初音ミク痛車を発見！
ある意味、感動した。その勇気に。

だって、パンツ丸見えなんだぜ！？
963 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/13(月) 18:36:21 ID:RZ3k2MHhP
>>962
パンツ見えてる時点でミクじゃないw
たしか、版権元のクリプトンが許さないはず。

964 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/13(月) 18:54:57 ID:PYEqvg1TO
>>960
俺、工賃だけでそれ位取られたよ。
甘くみちゃダメだよ
965 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/13(月) 21:51:39 ID:4Q+6VnuBP
>>962
ﾋﾄﾞｽw
運悪くその車の後ろに付いてしまったらと思うと…
966 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/13(月) 22:57:44 ID:0gwyiQ7e0
'00のXS（1.6のSOHCモデル）の場合における実例の1つ。

この時はタイベル＋テンショナー＋ウオーターポンプ交換、
ドライブベルト（オルタやパワステ、エアコンコンプレッサーを回してるベルト）交換、
エンジンアッパーマウントの交換をまとめて行っている。
工賃はベルト2万円、テンショナー交換、ウオーターポンプ交換、マウント交換でそれぞれ4000円、
それにパーツ代とLLCを1L追加して総額7万円弱だ。
967 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/13(月) 23:47:28 ID:qcLR6ZQjO
7万円でそれだけ換えられるなら、次の点検時に換えようかな…。
でも、ローターとパッドも…。
いや、リアハブも怪しい…。
現在、5.7万キロ。
8月に一年点検があるから、それを参考に次回の車検を考えようっと…。

走ってる時に、左後ろからキーと音がするけど、ハブだよね？
パッドは、まだ残りがあると言われた。
968 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/14(火) 00:31:36 ID:Afu34tZWO
猿｢キー｣
969 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/14(火) 01:42:15 ID:y2id+n7B0
ttp://akiba.ascii24.com/akiba/news/2007/01/03/667002-001.html
話題の車じゃないけど206の痛車あったよ。エントリーNo.38
970 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/14(火) 03:18:10 ID:75baEm7m0
>958
煽りたいんならともかくマイナー車のスレとしてあるまじき意見だ

君せめて「ラベックよかったよ工賃も安かったし対応も早かったよ」
くらいの事を言ったらどうなんかな？じゃあ何処に持ち込みゃいいのか？

オートバックスもタイヤ館も工賃は白家より高いんだがね

ラベックだと部品代が分からないし正確な金額が最後まで出てこない
971 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/14(火) 03:30:04 ID:75baEm7m0
ハブじゃない、　ブレーキの引きずりが怪しい

ハブのベアリングがキてるならリフトアップして
タイヤを引っつかんでワシワシすれば揺れる
FFだとベアリングなら前が持ってかれるよ

あとロータに段差が付いてなきゃ交換いらんだろうし
パットは新品が異様に鈍いんで残量のmmからマージン引いて
1万k換算でいいんじゃなかろうか？
972 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/14(火) 13:28:26 ID:96buuvOuO
俺のスタイルも痛車にしよっと。

フレッシュプリキュアの
973 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/14(火) 15:14:38 ID:IlzvcqqtO
206に乗る男ってアニオタが多そう
974 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/14(火) 19:57:27 ID:NBKSSapG0
今日スタンドでガソリン入れたら52リッター入ったけど、
タンク50リッターじゃなかったの？
975 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/14(火) 20:07:41 ID:p75eaPrg0
>>974
配管分と温度変化に伴う余力分が多少あるのは206に限った話でもない。
976 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/14(火) 23:13:52 ID:RLxlQ4uA0
>>974
それよりよくスタンドまでたどり着いたな
977 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/15(水) 04:44:52 ID:axfopqGc0
レッカーでスタンドまで運んでもらったんじゃね？
978 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/15(水) 07:53:34 ID:+Xec3QWkO
52リッター入っても針が満タンいかなかったり
979 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/15(水) 10:40:50 ID:ufHpuMcUO
下から漏れてたり…
980 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/15(水) 11:17:55 ID:r+/cZqw30
フランソワーズ
981 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：
ボンボヤージュ