【２WAY】CR-Xデルソルを語ろう【PARADISE】11台目

なくても良いけど、ないとなんとなくさびしいので新スレ。

公式ページ
http://www.honda.co.jp/factbook/auto/CR-X/19920227/

ニュースプレス
http://www.honda.co.jp/news/1992/4920227.html

愛と友情のデルソルホームページ
http://www.na.rim.or.jp/~m_katoh/

過去スレ
【ＨＯＮＤＡ】ＣＲ−Ｘデルソルについて語ろう
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1029323597/l50
【太陽の】ＣＲ−Ｘデルソルを語ろう【ｽﾎﾟｰﾂ】2台目
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1044092737/l50
【2WAY】CR-Xデルソルを語ろう【PARADISE】３台目
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1062863494/l50
【ﾄｯﾌﾟﾚｽ】CR-Xデルソルを語ろう【ﾐﾆｸﾞﾗﾏｰ】4台目
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1086704578/l50
【ﾄｯﾌﾟﾚｽ】CR-Xデルソルを語ろう【ﾐﾆｸﾞﾗﾏｰ】5台目
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1106976529/l50
【２WAY】CR-Xデルソルを語ろう【PARADISE】６台目
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1134129772/l50
【２WAY】CR-Xデルソルを語ろう【PARADISE】7台目
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1140863392/l50
【２WAY】CR-Xデルソルを語ろう【PARADISE】8台目
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/auto/1146991325/
【２WAY】CR-Xデルソルを語ろう【PARADISE】8台目
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/auto/1146991325/
【２WAY】CR-Xデルソルを語ろう【PARADISE】9台目
http://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/auto/1169389524/

とうとうヘソ周りが86�pを越えてしまった。
デルを買った頃はズボンのウエストが63�pだったのに今や79だ。
どうすればいいんだ〜！

追伸

皆さんの中でデルを買った頃に比べて今や変わり果てた姿になってしまった方はいらっしゃいますか？

俺はデルソル持ってないからなあ。
このクルマ好きだからずっとスレは見てるけど。

ここらでスレ住人の出席を取ってみないか？

銀デル　sir AT saitama

ということで、１

元青デル　Vxi　AT　千葉
って駄目ですか？

>>3
まさにオレと同じじゃないか・・・・
サイズまで

と言いたいところだがオレはすでに泣く泣くデルを手放してしまった
人生最大の悔い

意外と少ない？

栃木 赤デル SiR MT TT

基本バイク移動だからあまり乗らないけど。

北海道　青デル　Vxi　MT

デルの面倒見のいいDラー、札幌ら辺で知らない？

ﾉｼ
福岡 青デル(初期型) SiR MT TTP


ところで俺のデル初期型→EG2-100型の車体番号が100番台の超古wなんだが、ここの住民でそれよか早い番号の奴いる？
どうでもいい事だが、どれだけ古い奴が今も現存してるかと思いなんか気になったw

長野 青デル H4 AT TTP
名古屋に主張中。ここではデルソル見かけないなー

あ、SiRです。

ｵﾏｲﾗ　番号入れなきゃ数取れんだろｗ
ということで、13=7
次の方、8でよろ

8

静岡　フロント緑で後ろは青のツギハギ、まもなくオールペン予定ｗ
Ｈ５　ＭＴ　ＴＴＰ

9

H4 銀デルSiR MT TTP 群馬

ttp://page13.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/r44311827
ttp://page6.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/f74366677

ゆうべ行政道路を反応方面に走っていたら古いカローラがNSXをあおっていた。
チャレンジャーだなあ…。バトルになったら勝負にならないのに。
そういうわけで

10
H5　青　vxi　AT　マニュアルトップ

あ、失礼。間違いが二つ。お詫びして訂正します。
1、「反応」→「飯能」へ訂正
2、「H5　青　vxi　AT　マニュアルトップ」→「H5　青　vxi　AT　マニュアルトップ　埼玉」へ訂正。

>>18
バトル(笑)
勝負(笑)

>>20
何か？

11

H4 青 SiR TTP 神奈川
車体番号800番台、NSX-Tに乗り換えたいのぉ

12

H4　赤　SiR　MT　TTPをMTP化　和歌山

13

H4 チャンピョンシップホワイトにオールペン　SiR　MT　MTP　仙台

前スレに晒されていた痛車です・・・

>>11

ここの住人かどうかは聞いてみないと判らないが、車体番号が二桁台のデルソルオーナーなら友人にいるよ

発売初期は新車効果でそれなりに売れたからなぁ。
最初の３ヶ月で車体番号５０００番ぐらいにはなってる。

>>26
1992年6月生産のSiRで4000番台だたよ。

Vxiが5000番いってるのかな？

>>25
�dクス(遅レスすまぬ)
まだまだ俺のデルも頑張って労ってやんなきゃいかんなw

>>26
確かにそうだな
ここのスレ民もH4デルがかなり占めているし、発売直後だけ売れたんだな｡･ﾟ･(ﾉД`)

Ｓ２０００が生産終了なんですね。

デルにも３０万キロ乗ったし、そろそろ乗り換えようと
思っていたんですが、まだ金ないよ orz

>>29
ま、マジすか？
ホンダはとうとうスポーツタイプの車を一台も作らなくなってしまったのかぁああああああ！

>>29
ローン

>>30
一応シビック Type Rあるし、
夏過ぎにはCR-Z（名前は変わるだろうけど）も出るだろう。
安心しなよ。

でもオープンカーは無くなっちゃうね。

車雑誌にＦＭＣビート開発中って出てたな。

まぁあの雑誌嘘ばっかりだから信用できないけど。

寒い

>>33
屋根閉めろ

鍵穴凍った
助手席から開け閉め

デルソルSiRのプラモ購入！

売れ残り保護乙ｗ

>>36
俺はSiRとVXiの2台持ってるぜ！
ボディの成形色が違うだけだけどなｗ
で、実車はすでに持ってないｗ

捨てられたの？

まさか、捨・て・た・のよｗ

プラモなら、4種類持ってるなぁ
で、俺も実写はすでに持ってないｗ

俺は、ラジコン用の 1/24 ボディーを持ってる。
勿論、実車も持っている。

俺は1/1デルソルを持っている。

>>41
そんなのあるんだ。
俺はミニッツレーサー(ちっこいラジコン)を改造して
プラモのボディ載せようかと思ってたけど面倒くさくて放置ｗ
ラジコンもプラモもまだあるはず・・・

>>42
当然トランストップ機構は再現されてるんだろうな？

持っている自慢会かｗ

誰か2/1デルソルを持っている奴はいないか？

>>45
んなでかいの何に使うんだよｗｗｗ

リムジンカーみたいに縦につなげればＯＫ

それでも2人乗り

横につなげれば4人乗り♪

ｿﾚﾀﾞ！ｗ

横だと公道走れないから
上に積んで2階立てでいいんじゃまいか？

>>51
お前天才だな。

>>51
屋根が開きませんが・・・

上に積んである２号機が ｳｨｰﾝ ってスライドして、>>47の形態に変形。

おい、みんな楽しそうだなw

今まで何台も乗り換えてきて初めてシールを貼ってみたんだが。
割り箸ぐらいの大きさのやつで「HONDA RACING」って言うのを
リアウインドウの一番上に遠慮がちに

そしたら多分気のせい、いや絶対気のせいだが
やけに後続車が接近する様に感じるんだ。
そしてヒョイっと追い越して行くんだ。

自意識過剰ぎみなのは十分承知なんだが、最近少し慣れてきている。

あ、もし見かけても煽らないでくださいねw

>>55
小さくてよく見えないから近づいて確認してるんだよ。

そんなことしなくても見えるようにデカイの貼ってやれよ。

それが後続車への思いやりだ（ｗ

----------------------
この車はプラモデルです
　・・−〜・・−−・　　←文字が小さくてよく見えない
----------------------

みたいなステッカー貼ってる車が走ってて、
接近してよく見ると下には

「これが読めるなら接近し過ぎです」

とか書いてあった…。

TTP作動時のトランクに「少々お待ち下さい」の垂れ幕
（信号待ちの時の変形時に後続車に見せる）
愛デルで見たんだが、やってみたい。

だれかほんとにやってる人いる？

>>58
信号を選ばないと恥ずかしいことになりますよ。

いや、後続車も珍しがってしげしげと眺めると思う。
ヘタをすると、もう一回見せてくれと後続の車から次々言われて
永久に発進できないかもしれん。

いい妄想だ。

水差すようですまなんだが、ホントにやるのは無しだぜ
トラブルで迷惑なるかもしれん

告白すると、一回信号待ちでやったら間に合わなくて
ハザード出して路肩に移動するハメになった。
もうやらない。

マニュアルトップなら颯爽と屋根外せるかな
信号待ちでやると、嬉しさ半分・恥かしさ半分だけどｗ

うむ、熟練のマニュアルトッパーはTTPより確実に速い。






もちろん走りじゃなくて屋根の話ねｗ

マニュアルトップなら大体30秒もありゃオープンにできる。
手順間違うとすべてやり直しだがw

女子高生は自転車で立ちこぎをするべきではない。
後続の車が目を奪われて危ないではないか。
本日出勤途中に四回も目撃してしまい、ガン見してしまうは、
接近して詳細に観察する衝動にかられるは、速度を落として
なるべく長く観察しようとするはで運転が大変だった。
別に俺がすけべなのではない。
すべて女子高生の太股とお尻がいけないのである。

そーか、やっぱやめとこう。
サンクス＞ALL

本気だったのか。

まて。>>68は>>51かもしれん。

本気だった・・・

俺はよくやるけどね
TTPが終わると同時に青になって発進した時の気持ちよさと言ったらないぜ
失敗は一度もない

だよね〜

失敗を失敗だと思わない：「この遅さがデルソルってクルマなのさ(　´_ゝ｀)」
失敗を覚えてない：「良くある事さ(　´_ゝ｀)」
のどっちかじゃねw


行楽シーズンで、高速の渋滞にハマってる時に雨が降って来てさ。
「渋滞の中なら平気だろう」と変形を開始した俺。

後ろクルマに乗っていた男の子の、キラキラした目が未だに忘れられない。

お母さんは「見ちゃダメ！」と子供の目を覆い・・・

子供「オタクだ！ほらオタクが乗ってるよお母さん！」
母親「指さしちゃダメでしょ！」

>>74
俺は、福岡に行ったとき同じような事あったな
都市高速下の片側３車線で渋滞信号待ちの間に屋根閉じてたら、右車線の観光バスに乗ってた子供達の視線の的になってしまった
こっちは内心、青信号まで間に合うか結構テンパってたんだがw

>>75-76
………(´･ω･`)ｼｮﾎﾞｰﾝ

反応しているのが、子供だけという件について

変型の時にサンダーバードの曲を大音量で流せば子供以外も目を向けて
くれると思うよ。その目にどういう感情がこもっているかまでは明言できないが…。

「フォレスターかと思ったら、古いシビックか…」
「しかも屋根無いしｗ」

１０時から６チャンネルで「高校教師」やってるぞ！

Ｈ５年式 元ブルー

現在ＮＳＸ純正パール全塗装

ナンバーは５年前に切って、

今は車にイルミネーションを施してま〜す

　.-､　 _
　　ヽ､メ､〉　　　　　 r〜〜ｰ-､__　　　　　　＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　 ∠イ＼)　　　　　 ﾑﾍ._　 　　 ﾉ　　　　　 |
　　　⊥＿　　　　　　┣=ﾚﾍ､_ 了　　　　 ｜　え−−い、DQN車はいいっ！
-‐''｢　＿　￣｀' ┐　 ﾑ　　_..-┴へ　　　＜
　　|　|r､ ￣￣｀l Uヽ　レ⌒',　　　 ヽ.　　　|　高校教師を映せっ！ 高校教師をっ！！
　 (三　 |`iｰ､　 | ﾄ､_ソ　　　}　　　　 ヽ　　 |
　　|　|｀'ｰ､_　｀'ｰ-‐'　　　 .ｲ　　　　　 `､　　￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　|　|　　　｀ｰ､　　　　∠.-ヽ　　　　　　',
_＿l___l＿＿＿_ l｀lｰ‐'´＿＿__l.　　 　 　　|
￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣||　 .|　　　　　　|
　　　　　　　　　　　　　　 ||　　|＿＿.. -‐ｲ
　　　　　　　　　　　　　　 ||　　 |　　　　ﾉ/

サンバグリーンのデルですね、ﾅﾂｶｼｽ。

Mid Atlantic Honda-Tech Meet
http://vimeo.com/2462745

楽しそうだな

最近のホンダ海苔も良く知らんのか、以前よりチラ見率が高いw
売れなかったがあらためてデルソルやっぱ良いな〜と思う。ホンダもインサイト好調みたいだし、ハイブリッドのオープン造ってくれんかな。

ゲッ、デルソル。どんな奴が乗ってんだろ。・・かも。

大丈夫…車しかみてないw

知ってる奴なら金ない奴が乗ってるのわかってるだろうしw

友達「いやぁ〜このあいだ○○でデルソル見ちゃったよ」
俺「それ俺」
友達「だから声かけなかった」

なんでデルソル海苔はそうも悲観的なんだ!?
売れなかったが良い車だと思うぞ。
今のご時世ならベストグレードはVtiのマニュアルでマニュアルトップ。
内装は変わらんし。何よりレギュラーだしw。
軽いから130馬力もありゃ充分。
程度の良いやつは少ないだろうが。

ツヤツヤヌルヌルのブラックボディとかなら古くても高級感演出できるんだが、
街で見かけるデルソルはピンクっぽくなった赤とか、そんなのが多いからな。
車自体は小粋なんだが、どうしても貧乏臭く見えてしまう。

何色にしても退色してる年式だよなー。
青はあまり色あせが目立たない色だけど、
樹脂部分と金属部分で色が違ってくるのは目立つｗ

金が無いだけなら軽に乗るだろ。
1600で税金も高く、ハイオクで維持費も高く、二人乗りでしかもオープンとくりゃ、
好きでなければ乗るはずが無い。

俺は誰がなんと言おうと惚れてるぜ！

デルソルは、バブル絶頂期設計。
現在の市場には合わないだろう。(あっ、当時もそうだったか)
だから、マイナー車好きの俺は満足。

>>94
でも軽のカプチーノやビートのほうが高かったりするｗ

とにかく、修理が可能なうちは乗る。
しかし、いつかメーカーも「もう修理できません」という日が来るだろう。
そうしたら、どうしよう…とりあえず、形見としてハンドルだけでも保存しておくかな。

>>94
でも、ロードスターやＳ２０００余裕で買えるけど、俺はあえて
デルソルに乗ってるって奴は、ほとんどいないでしょ？（皆無とは言わないが）

なんだかんだ言って、買い換えなければお金が掛からないってのは、
デルソルに乗り続けるかなり大きな動機なんじゃないの。

デルソルはデルソル

デリヘルではない

>>96 >>98 >>でも

でももへちまもねーんだ！

俺は誰がなんと言おうと惚れてるんだ！

>>98
ハードトップが開くんじゃないと嫌なんだよー。
あと、B16Aが好きなので。
VTECでハードトップでオープンなクルマが出ればちょっと考える。

ロードスターやＳ２０００はメジャーすぎる。

>>103
ヴァリエッタは？
シルビアは腐るほどいるけど、あれはいまだ実物を見たことないわｗ

>>104
ゴミトラックと同じ特装車ですねｗ

まぁ、当時ちょっと欲しかったよ。

>>104
結局シルビアじゃん。
シビックとデルソル位の違いがあれば良いけど。

デルソル知ってからどうしてもデルソル乗りたくて買って、乗り換えようにも他に欲しい、と思う車がなくて頑張って維持している人もきっといると思うよー。
頑張って維持するとなると、思いの他お金かかるけどデルソル乗るってのはお金じゃないんだよなー。

>>107
私を呼びましたか？
そうそう、他に欲しい車がないし、他の車を買うんだったらその金をデルのメンテに
まわしたいね。でも、ここ最近の世界的な不況のおかげでうちの会社も給料が下がって
きたのよー！　まあ、リストラされる危険はないから、それでよしとするかなあ…。

誰だよ、今の不景気の原因を作ったのは。

そりゃ目の前にS2000とデルが並んで、どっちを選びますか？って聞かれりゃ
黙ってS2000に乗って行くが。
今の俺の状況　かみさん一人子供三人ﾊﾞﾊﾞｱ1人　小遣い4万/月ガソリン代タバコ代込

今の俺に買える車の中で最高の一台が、デルであるということ。

追伸だが、去年一年間で2人乗りで華族に顰蹙をかったのは、5人でラーメン屋に食いに
行った時ただの1回のみｗ

俺はS2000新車とデルソル新車なら間違いなく後者を選ぶがなー。
ムダにハイパワーなクルマは嫌いなんだよ。
S2000で速く走れても面白くないし。

S2000は乗ったことないけど、ハイパワー云々より
ＦＲで50対50の重量配分だからハンドリングがいいんじゃないの。
デルソルのハンドリングはまあ昔の普通のＦＦって感じだし。

>>111
愛媛のデル海苔のHPだったと思うんだが、
S2000の最終型も持ってる人が居るけど
あんまり走りの比較とかの記事は無かったな

その方のHP見てますけど凄いサンバデルですね！
かっこええですわーセンス良いし

サンバは年数が経っても色が綺麗だね

>>114
比較対象がないから色褪せてもバレないだけ、という話もｗ

愛媛のサンバは保存も手入れも行き届いている様子だが、
新車時から比較すれば白化してはいるだろうな
定期的にOFF会してるみたいだから現車確認して来ようかな？

そういえば、サンバホイッスルはどこで売っているのだろう。

デルソルのオフ会も少なくなってしまったよねぇ

オフ会がある車種もそぅそぅ無いでそ。
そぅ考えると、貴重な車に乗っているもんだ。

>>117
スポーツ用品店
サッカーグッズ店
南米料理店

ソースは俺の経験則

サンバホイッスルは「水色の雨」で使われていたな。

>>117
楽器屋

打楽器エリアに。

そろそろ屋根開けて走りてーな

>>123
杉花粉に冒されてない奴はいいなぁ・・・。
私はコレで、デルを降りましたorz

自分も昔花粉症酷かったんだけど
デルソル買う直前になって何故か花粉症が治ってしまいました。
今ではデルソルのおかげだと思って、平気でオープンでドライブしています。

デルソル買うと花粉症が治るのかｗ
彼女ができてパチンコでも連戦連勝できそうだ。

デルソルを買ったら
両手に女を抱えて札束の風呂に入れるようになりました！

俺はデルソル乗り始めて花粉症ぶりかえした…orz
それも鼻より目の方が重症だ
オープン時はまじ命がけ。何も見えねえ…(´･ω･`)ｼｮﾎﾞｰﾝ

>>128
それはデルソルをもう一台買えという(ry

現オーナーの方に質問というか参考に聞きたいことがあります。

・H4年式サンバ　TTP　車検21年6月迄　走行距離20万km弱　
　動力系は多分問題なし、アンテナ欠損、ラジエタカシメ部液漏れあり、エアコンも多分ヤバイ

そんなデルソル乗ってるが、今度の車検を通すかどうか迷ってる。
車両状態も決して良くない。嫁も子供もいる。
でも好きでここまで乗ってきたデルソルだし・・・

1 ここまで来たら一蓮托生、動かなくなるまで付き合う
2 突然の別れも嫌なもの、きちんと動いてるうちに手放す
2'最後は見届けられないが生き抜いて欲しい、手放すにしても次の乗り手を探してから

皆だったらどうするよ?

3 嫁がうっぱらっちまう。現実は非情である。

1だな
周りにダセーとかスクラップ待ちの車の方が状態が良いって言われても動かなくなるまで乗り続けるよ
金無いからな、仕方ねーよ
軽に買い換えたくても高くて買えない

ホンダは日本のメーカーの中では20パーセント前後の売り上げ減少で、
もっともダメージが少ないんだよな。もっともダメージが大きいのはトヨタだったかな？
50パーセント近い売り上げの減少だったかな。

なんでホンダのダメージが一番少ないのか疑問。そんなに売れてたっけ？

トヨタ式ヒエラルキーが崩壊しただけじゃないの？
簡単に言えば、この時代誰も「いつかはクラウン」なんて考えないってこと。
それがなくなるとトヨタ車を買い換えていく理由は何もない。

ニッサンは、かつての黄金期のイメージに回帰しようとしている感がある。
デザイナーがクレーモデル削ってるCMなんてのは最たるもの。
あんなんじゃ「絶対スカイライン」とか言ってる人意外は引き付けられないと思う。

で、ホンダはと言うと、今や「無難な」メーカーになった気がする。
もともと一般市場ではブランド志向には遠いメーカーだったからこそ、
「何となく次もこれでいいや」みたいな層を掴んでるんじゃないかな。

今後クルマ市場が活性化したら、またヤンチャなイメージを出して欲しいが。

>130
奇遇だな、俺も同じような車両状態で５月車検だわｗ
まぁ、前回車検までに足回り全交換＋ラジエーターとホース交換
＋タイベル交換２回目＋マウント類交換＋クラッチ交換とコツコツ
やってきたので、今回はエアコン整備（まだ死んでない）だな。

と言うわけで「１」のつもりｗ
もし「２」の場合でも、自分で看取れるなら本望だな。

ただ、「動かなくなる」をどう定義するかも問題で、エンジン死んだ
ぐらいなら直すか載せかえそうｗ
たぶん、整備不良原因の事故は論外として、一般的な事故で原型が
なくならない限り、お別れはないと思う。
経済的に厳しくなったら一時的に廃車して保管しておくかな（田舎）
欠品パーツも心配だけど、ストックまでする気はない。

ぶっちゃけ、来年はCR-Zを増車するかもしれんｗｗｗ

この不景気に増車かよ。
貴族階級だな。

インサイトすげー売れてるしね。
フィットと並んでお手頃価格が多いから金無い人の新車購入ではホンダ選ぶ人多いんじゃね？

関係ないけど車雑誌にＦＭＣビートが出るって載ってた。
期待。

>>136
田舎なら、趣味だと思えば車を増やしてもそんなに痛くはないだろ。
特に、家の敷地に置き場があるなら余裕だと思う。
>>135は普通ならとっくに買い換えてるような車に乗ってるんだしｗ

うちの近所は駐車場だけで年30万位かかるので増車はあり得ないが…。

保険に、車検に、税金。３年もすればタイヤも劣化する。
車って、駐車場以外にも持ってるだけで結構金かかるぞ。

>>139
俺はここんとこ保険に年3万以上払ってないｗ
まぁ新車を買えば車両保険にも入るだろうからカネはかかるが。
それでも都市部の場合、維持費の半分(燃料除く)は駐車場代。

東京が軽が一番少ないってのは、
所得が高い&生活に密着してないってのもあるだろうが、
維持費全体に占める税金や保険の割合が低いってのもあると思う。

>131
それは非情ですね・・・
うちの場合、嫁の車(モビリオ)が生活のメインとして稼動してるので、
デルソルは好きにせよと言ってる。
でも子供の保育園のお迎えは俺とデルソルの役目。
昼寝布団運ぶときとか雨の日とかやっぱり不便さを感じますね。

>132
俺もこの間まではそのつもりだったんですが・・・

数週間前に真夜中の山道を一人で走ってたとき、
突然パンクしてしまいすごい大変な思いをしました。
(ケータイ圏外、明かりなし人気なしの上にテンパーの圧が全然なし)
単なるパンクで、俺一人だったからまだ良かったけど
本格的な不具合で、しかも子供乗せてるときだったら本当ヤバかった。
つか昔と違ってこういったトラブルはもう煩わしいだけだな。
・・・なんて事を考え出すようなら、もう降り時かなと思ったわけですよ。

>135
こりゃ奇遇な。
皆似たような時期のデルソルに似たように乗ってるからトラぶるところは一緒ってことですかね。
確かに死の線引きが微妙。
俺は動力系が壊れたときは老衰認定かな。
そんなことになるのは事故でもなけりゃまだまだ先なんだろうけど、
先過ぎてそのときの自分が車が買えるような状況にあるかも分からん。
だから安定収入が見込める今のうちに、
使い勝手の良い車に買い換えておきたいという消極的な考えもあったりします。
#一応今の所収入は安定しています。
#ただし年収は低い。後もうちょいあれば買い増しするだけなんだけどな・・

旧い車輌にトラブルが起き易いのは仕方ないが、
パンクとテンパー圧不足はデルソルと関係が無いと思・・・

>141
心が離れた車は（整備も疎かになるから）長くはもたないよ。

とりあえず、俺の場合だけど。

ラジエーター：純正同等品etcで検索。純正価格の1/3で済む。
　交換作業方法はググれば出てくるし、デルはエア抜きも簡単。
　数日おけるなら、自分で町のラジエタ屋に修理持ち込みも。
テンパー：年一回はチェック。パンク修理キットを常備。

車載：牽引ロープと三角板とブースターケーブルと安い工具。
　安いＬＥＤライトをグローブボックスに置いとく。
　プラグとメインリレー（と以前はデスビもｗ）積んでる。
工具：常用工具はある程度信頼できるメーカーのものを自宅に。

素人でもできる点検や軽作業ってけっこうあるから、もはや旧車
と呼べるようなデルに乗り続けるなら少しずつやっていくのもいい
かも。ただ、それをも苦笑いしつつｗ　楽しめないと辛いけどね。

俺は旧者趣味と言うほどじゃないから、基本整備は半年ごとに
ディーラーに持ち込んでる。場合によっては整備も教わるｗ

>>143
ありがとうございます
参考にさせて頂きますm(__)m
当方TTPなのでチルターユニットと工具類他は常備していましたが、
見直を図る必要がありそうです

デルソルの寿命についてなのですが、
オーナーズクラブ等々、私の知る範囲ではエンジン等駆動系起因は無くて、
大部分がボディにダメージを被った物でした
事故や路面の穴でシャシーを変形させてしまったのが原因です
その後はドナー車になり随分部品を頂いたりしましたっけ。

>142

ごもっとも。
デルソルだからとか関係ない部分ですね。
しかしテンパー圧にはビビりました。
手で触った感じでは問題ないのにジャッキおろしたら見る見る潰れていって(w

>143
そうかもしれんですね。
ちゃんとテンパー見てるんですね。
俺も今度からちゃんと見とこうと心底思いましたよホント。

ウエザーストリップを変えて4年目、また漏れ始めてきた。

初期型無交換なのに雨漏りしない俺のは奇跡ですかｗ

俺も、後期だけど雨漏りした事ないな。

保守

デルにガソリンを入れてきたついでにかっぱ寿司に寄って10皿食ったら苦しい。
10皿で食いすぎとは、俺も食えなくなったなあ。

初めての車は、発売されたばかりのデルだった。
そして、１７年。　俺も３５歳になった。
今もデルに乗っている。

そして俺も、、、、、回る寿司は２０→１０皿にダウンしたｗ

デルソルと回転寿司の因果関係はまだまだ謎である。

新しいスレを立てるべきか悩んでいる。

デルスレは常時５っくらいあるのが適性。
本スレ、改造/メンテスレ、ﾏﾀｰﾘスレ、アンチスレ、次期デル予想スレ。

ＣＲ−Ｚの名前がＣＲ−Ｘになるって車雑誌に書いてあったけど本当かな。

もし本当だったらＣＲ−Ｘ hybridとかになるんだろうか。

初代インサイトからしてデザインはCR-Xだしな。

てか、アンチというのはそれなりに有名で人気もあるものを対象にして初めて生まれるもので、
これほどマイナーな車にアンチなど生まれる道理がない。
アンチスレどころか、果たして本スレも必要なほどメジャーな車かどうか議論が必要ではないかい？

>>156
発売当初はアンチは多かったのだがな…。
本スレに関しては、必要なくなれば自然に消えるだろ。

次期ビートもチョット気になる。
（　が良いとは思わないかい？

次期デルソルも作ってくれ…。
アンチが沸くくらい沢山売れてくれ。
アンチスレが立つくらい大人気になってくれ。

大人気になったら興味薄になるわけだが・・

安めのVXi買おうかちょっとお値段張るSiR買おうか迷ってます。

走り屋になる気はさらさらないけどやっぱりスポーツカーはパワーあるほうが良いしなぁ…‥。

>161
デルソルを選んでいる時点で、スタイリングとオープンに
惹かれていると思われるので「程度が良い方」を勧める。
一通りリフレッシュする予算があるならどちらでもいい。
一番新しくても１１年前の車ということを忘れないようにね。

車に求める資質のうち、パワーの割合が高いなら他の車を
選んだほうが幸せになれると思うよ。

まっ、買えるなら ＳｉＲ で良いんじゃない。
後々、ぐじぐじ悩むより。

俺も、車重を考えるとSiRの方がいいと思うなぁ。
SOHC車には乗ったことないけど、高速とかでの快適性がかなり違いそう。

優しい先輩方ありがとう。
もちろんデザインに惚れたのもあるけど、珍しいスポーツカー

うわあああすいません途中送信。○|￣|＿

に乗りたかったのが大きな理由。
んで、ホンダ信者なんでホンダ車。

車初めてだからVXiでも物足りなさはあまり感じないかなと思ったけど、130と170じゃ全然違うぞって友達に言われて迷い始めた。

やっぱり後々の事も考えてSiRの方向で考えてみよう。

ありがとうございました。

拙者は、最初そのスタイルとオープンに憧れて、何でもOKということで
Vxiの手動オープンにしたわけだが、愛デルなどを読みふけているうちに段々
Sirが欲しくなり、更にTTPに憧れ　結局３ヶ月で乗り換えた。

はっきり言って、これで１７０馬力？って感は拭い去れないが、後部のエンブレムと
サイドのDOHCに満足してるって感じかな。

TTPは楽しいよ。
新車時ならともかく、今は両者いくらも違わないのでSir　TTPをお勧めします。

ちなみに拙者は　Sir　TTP　AT　の銀デル海苔です。

今はMTに憧れてますｗ　限りないのは欲望♪

そうだな、SiRならMTにしたいところ。
オープンで8000オーバー回せるクルマってのはそうないからね。
デルソルの真価は、速い遅いではなく、気持ちいいかどうかだ！

(´ー｀).。○(こうやって何年も同じループ続けられたら良いなぁ)

俺はvxiにして良かったな。
車の性格考えるとvxiのMTはベストバランス。
軽いし、トルクもあるから不満ないな。
初期型がほとんどだろうし、程度が良いのはvxiが多い。
何よりレギュラーエンジン(^^)

じゃ俺のは、ハイオクエンジン！

デルソルで北海道一周した時、初めて
「うちにはハイオク無いのよ〜」
と言われたｗ

家は廃屋

チンコのサイズはイレギュラー

レギュラーガソリンだったなorz…
まぁ実際レギュラーなエンジンwだがそこそこまわると思う。
1.5の廉価版エンジンでも130馬力ってなかなか凄いかと。
以前プレリュードtype-S乗ってたが、気持ち良さはそんなに変わらんと思ったし。
ホンダのエンジンはやっぱ気持ちいい〜(^^)

ＳｉＲでも、レギュラーがまったく駄目なわけではないけどね。

大丈夫なんだろうけどやっぱSIRにレギュラー入れる勇気はないな〜(^^;)

マジレスすれば、別にレギュラー入れてもトラブルにはならんぞよ。
電子制御のエンジンはガソリンの特性に合わせて着火点を変えるから大丈夫。
そもそも、メーカーがちゃんと
「プレミアムガソリンが入手できない場合はレギュラーガソリンで走行できます」
って謳ってるんだから。

ただ、常用することは想定してないだろうからやめた方がいいだろうし、
そもそもパワーが落ちるので結局燃料費は安くはならない。

SiRだけど、以前ガソリンスタンドでハイオクと指定したのに
途中まで間違えられてレギュラー入れられた事があった。
20リッターぐらいだったかな。
その間はトルクが露骨に無くなって走り辛かった。
気持ち良く走れなくなったしな。まぁ、走れない訳じゃなかったけど。

スパシーボ効果だろ。
ＧＳでレギュラーとハイオクずっと入れ間違ってたみたいなニュースが定期的に
あるけど、いつもユーザーは誰も気づかないし。
性能的には多少違うんだろうけど、黙ってやられると気付かない程度の違い。

>>181
少なくともMT乗りならすぐわかるよ。

ＡＴでも分かるよ
ノッキングのようなゴロゴロ音がする。

そんなに変わらないと分かっていても
VXiにハイオクを入れる俺

それ、問題外ｗ

>>184
それは本当に変わらないので念のためｗ
点火時期とオクタン価の関係について調べてみるといいかと。

>184
３０万キロ乗るつもりなら燃焼室は少し綺麗かもしれない。
が、燃え難いから汚れているかもしれない。

つ　レギュラー

今年初めてオープンにして走行しました。
気持ちよかった〜〜♪
これぞ醍醐味。

GOTCHAAA!!!!!!!!!
http://www.youtube.com/watch?v=liqKP-D6OJo&feature=player_embedded

GJ.

一応、サブコンで燃調は変更してるけど、
やっぱ意味ないかなぁ
極端に変える訳じゃないから点火時期はそのままだけど

>>189
椅子を前にしすぎじゃないか？
肘が曲がりすぎだよ。
俺はハンドルの頂点に手が行く時にひじがほぼのびきるように調整してある。

オクタン値なんて石油メーカーによっても誤差あるだろ。

>>192
多少の差はあるだろうが、当然JISで規定されてる。





と思うよｗ

ハイオクはメーカー毎に添加剤(主に洗浄剤)にノウハウがある
オクタン価での差異は皆無

>>190
出力という点では燃調をいじった上でハイオク入れても変わらないはず。
薄くしてもノッキングが起きにくいとかエンジンに優しい部分はあると思うけど。

ブレーキ踏むたびにフロンドがガコガコいうのでディーラいってみてもらった
ロアアームのブッシュ千切れてしまっていた。
ロアアームだとASSY交換になるといっていたが、
ブッシュだけ交換できなかったっけ?

できるけど、圧入のコスト入れるとASSYのほうが安いと聞いた覚えがあるが、
最近物忘れがひどくてなーｗ
多分、フロントがそれならリアもブラブラだと思うので、一緒に変えちまえば？

>196
フロントロアアームならブッシュだけ交換できる。左右で６個。
古ブッシュはポロっと抜けると思う。新ブッシュは油圧なくても入ったと思うけど。。。
主に千切れるのは左右４個で部品代\3000ぐらいで済むけど、６個まとめて交換な。

>197
俺もリアのロアコペンセイターまでダメだと思うけど、ソレが一番高くて左右で４万。
これからも乗るなら前後一通り交換１５万コース（ハブベアリング込み）を勧めるよ。
ダンパーassyは除く。

>197、198
助言ありがと。
確かにここで一通りやっつけておきたいところだが
先立つものがないので、とりあえず目下の問題だけ解決します。

>198　訂正orz
誤：リアコペンセイター
正：リアトレーリングアーム

>199
たとえ事後逐一でも直せるなら頑張ってな。
本当はまとめて直すのが結果的に一番安いんだけどね。
いつかまとめて直す→高額な一撃になって諦める、
なんてパターンで終わっていく車も少なくないから。
できれば比較的安いフロント周り一括を薦めたい。。。

>>198
ブッシュは抜くほうがめちゃくちゃ難しいぞ。錆びてるし。
ぽろっと抜けるようなブッシュは走行中に危険だろｗ

グズグズで危険だから交換するんだってばｗ

風が強いけどトランストップage

雪が降ったけどトランストップage

>>196
http://homepage3.nifty.com/worksito/kuruma/delsol/bush/f/fbush.html

天気がいいから温泉までドライブだage

>205
ﾅﾂｶｼｽ　むかし俺も自分のサイトに記事載せたっけｗ

マニュアルトップってトランストップのボタンのところにアクセサリーランプのスイッチあるんでしょ？

じゃあサイドブレーキの隣のボタンはないの？

無い

シフトチェンジレバー上にあるボタンを押すと、
緊急脱出装置が作動し、天井が開き椅子が上方に飛び出す。
その後、落下傘で・・(ry

※1 脱出までには40秒程かかるため、最低でも衝突40秒前に予知する必要があります。
※2 トランストップは精密な技術によって製作されています。
　　そのため、まれに天井が開かず脱出できないことがあります。ご了承ください。

アクセサリーランプが切れたのでタマの交換をディーラーに頼みに行ったら
「アクセサリーランプってどれですか？」と言われて俺唖然…。

位置を説明したら「ああ、フォグね」

デルソルはここまで忘れられているのか…と傷心を抱えて運転して帰宅。
デルよ、いっそ一緒に死んじまおうか…。

>>212
イキロｗ
ちなみにバックランプと同じだぜ、規格的には
YOU、店で買ってきて自分で交換しちゃいなYO!

デルソルのアクセサリーランプは、球を見た瞬間
「やはりオマケだったのか…」とがっかりするよね…。

ttp://page5.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/e90683949
↑
茨城らしさが満載だな

>>215
内装が恥ずかしくてオープンできないよこれｗ

スポコンベースにイバラグジュアリーっぽく改造しました！

>>212
そんなのカーショップではしょっちゅうでしょ
・・・と思ったらディーラーですか。
これはさすがに寂しい。

スポコンなのにATかよｗｗｗ

ＣＲ−Ｘなのにデルソルかよｗｗｗ

1869にはどんな意味が？

しかし、ナンバー晒しながらも
�D車検は、全面スモークなどがキツいかもしれません
とはいい度胸だｗ

豹柄が素敵！

>>215
これに乗って葬式に行ったら顰蹙をかいそうだ。

茨城で葬式っつったらベル●ーチだろJK

＞215
しかも5人乗りだしw

>>225
5人乗りは、もはや定番ｗ

モニターが2台あるのにナビが付いてないって一体…
DVDとTVで分かれてるんだろうかｗ

外野がｶﾞﾔｶﾞﾔ言ってる間に売れちまったぜｗ

>>227
ここは外野じゃなくて実況席だからｗ

これどう思うよ
ttp://page5.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/e86628328

質問1 投稿者：dc2***** / 評価：8
4月 1日 9時 19分

はじめまして 20000円即決は可能でしょうか?

回答
4月 1日 9時 45分

ご質問ありがとうございます。既にたくさんのウォッチリスト登録がございます為、早期終了、即決は考えておりません。オークション終了までお付き合いいただけますよう、よろしくお願いいたします。

　現在価格　19,500 円

どうも思わないけど

現在価格\19,500に2万円即決を持ちかけたとしたらかなり厚かましいな。
質問時点での価格は知らんけど。

デルソルが大好きなのだが、残念ながら相手は機械なのでHもできない。
アイドリングしながらマフラーから挿入するという手もあるがまだ試す勇気がない。

>>232
お前のフロントパイプが細過ぎるみたいだけど？

俺のラジエターグリルはボーボーだぜ。

グリル毛バーガー

いや〜　仕事帰りにオープンクルーズ♪
夜桜と月夜が相まって、非常に気持ちいい！

みなさん、お元気でお過ごしですか？

はい、おかげさまで何とか元気にやっています。
ただ　血圧が少々高めなのでｚうぇｒｔｙん、「ｐ；・

おかげさまで何とかやってますが、この世界的金融危機のあおりをくらって給料が下がっており、
車検も全額ローンという有り様です。
あー、腹が立つ。誰だよ金融危機の元凶は。

誰か一人に絞るとしたらブッシュ前大統領かな？
車検ローンで払う奴っているんだ。

デルソル乗ってるのに彼女に振られました。

むしろデルソルに乗っていたのが敗因なのでは・・・

オープンカーのオープンが喜ばれるのは乗る前だけ。
さらにツーシーターは狭いので嫌がられる事が多い。
つまり、デルソルに文句も言わず毎回、笑顔で乗ってくれる女は
全力で大切にしなさいってこった。

そっかぁ〜？
そうでもない気がする。

まあ外車の高級スポーツカーならまだしも
デルソルでは・・・

>>244
女から見ればデルソルも外車も変わらん。
男がスカイライン乗りのカップルの所にデルソルオープンで行ったら
女の方に「高そうなクルマ〜！」って言われたぞ。
男の方は苦笑いしてたがなｗ

まぁ、経年劣化でボロくなってると一発でバレそうだがｗ

>>245
ﾕｰﾛﾃｰﾙやHID、灯火関係をLEDに、
ナビとオーディオを最新式載せて
エアロとホイール、全塗装ついでにヤフオク辺りで張替レカロを着けただけで
車を知らない女の子にゃかなりインパクトあったぞ

まぁ形だけみれば丸っこくて古臭さはないもんね。

見慣れたおれらから見ればスーパー古臭いけどねｗ

水分峠の展望台で、デルソルが3台並んで停まってた。
俺も昔乗ってたんで懐かしくなって、声かけようとしたけど
相手の立場で考えたら相当ウザい事に気が付いて自粛しといたｗ

今見てもイイ車だねぇ

>>248
いや、むしろヲタ話に巻き込まれて逃げられなくなってたかもｗ

>>249
デルソルって。今はヲタ車になっちゃったの？スレ読んでないけどｗ

ほんと、今でも乗ってるヒト達がうらやましいです。
EGシビックとかも、道ですれちがうと見ちゃうもんなぁｗ

>>250
いや、デルヲタｗ
入れ込んでる人じゃないとさすがにもう乗ってないだろうから。

という俺も4年前に降りた。

>>251
なるほど、理解したサンクス。カプチーノヲタみたいなもんかね。
ウチの会社にも居るけど、頭文字Dで取り上げられたのでイイ気になってて微笑ましいよｗ
バブル末期（崩壊直後？）あたりのクルマ乗ってるヒトは、それぞれ思い入れ強いよね。
俺の半径2kmくらいの全くの主観だけど。

>>252
バカっぽいけどインパクトの強い車も多かったからねぇ〜。
ちなみに俺はデルソルの前はアルシオーネSVXだったｗ

>>248

そこは『デルソルいいｯｽね、ｹﾞﾍﾍﾍ』が正しい対応だろう。

>>253
スバルの最高級車じゃないですかｗ
次の購入候補は、やはりGTOですかね

>>254
ｸｿﾜﾛﾀ

>>255
ああ、孤高の水平対向3.3リッターさ！
渋滞中に横から突っ込まれて廃車になったけどな。
その腹いせに、排気量半分、マニュアルのデルソルSiRにしたのさ。

で、GTOはディアマンテクーペだから要らん。
(シビックコンバーチブルならいいのか？というツッコミはナシでｗ)
SVXの前は兄貴のFTOだったがｗ

>>255
『ｸｿﾜﾛﾀ』って、ﾘｱﾙに言われた事ないですか？
俺はデル乗って2年ですが、半年に1回ぐらいは確実に言われてるぞ。

ヤフーの自動車カタログアクセスランキングで
１位なんだが何かあったの？

>>258
国策捜査だ！
陰謀だ！！
何故選挙前のこの時期に！！！

ヤフーからきました。
頑張ってください

今デルソルのヘンタ…良さが見直されているのか

出る反るだけに誰かの淫棒ですね。
分かります。

１位ってどのくらいのアクセス数なんだろう？

やっと時代が追いついてきたなｗ

明日から胸を張って生きていく事が出来ます。

前は新型CR-Vが発売したときになったか。
今回はほんとになんで1位になったのかね。

急にプレミアが付いて、１００万とかに値が付かないかな・・

でも手放さない・・いや、いっそこの際　売ってしまってSにするか

うーん、悩むところだ。

スカイライン クロスオーバーが発売されるらしいね
ゴーンよ。90年代にネーミングを失敗した車があってだな。

S2000は限界近くの挙動が危険があぶない。

>>268
スカイライン自体もう大したブランドじゃないからいいんじゃね？

>>269
S2000の限界まで持っていったら、どんなセッティングでも俺には危険ｗ

プレミアがついても売らないよ。
部品交換や修理にかけた金額を考えると、100万程度のプレミアでは
まったく採算が合わない。
一千万出すなら売ってもいいけど。

大丈夫。現状では、100万の時点で誰も買わない。

>>271
映画、ﾄﾞﾗﾏ、漫画、ｱﾆﾒ何でもｲｲが
劇中ﾃﾞﾙｿﾙが大活躍する作品が出来て
それが大ﾋｯﾄしたら有り得るかな(・vv・)？

イニシャルD(デルソル)ですね。分かります。

デザインがトミカみたいな車

わかるよな

もてぎのシーズンだな、募集開始したぞ
おまえら参加するのか？

どうすっかなー　仕事休めるかなぁ

デルソルは前が異様に重いし、上り坂では前輪に重量がかかりにくいし、
どう考えても峠道でのバトルには向かないと思うがなあ。あの漫画、大丈夫だろうか。

ニンテンドーデルソル

>>277

漫画は見て無いんだが、
実はTTPで後ろに結構な重しが入ってて前後ﾊﾞﾗﾝｽが絶妙とかのｵﾁ？

>>277
詳細ｷﾎﾞﾝﾇ
どの漫画の何話？　俺も見たい

バトル中に突然、変態が始まって屋根を収納するデルソルを見てギャラリーが
どよめくシーンもぜひ入れてほしいな。

>>281
そこでﾁﾙﾀｰｷﾞｱ割れですね
判ります

なんでyahooのカタログアクセスランキングで一位になってるの？

文太「いいか拓海。前半は3000回転以上は絶対に回すな。キッチリ3000以下だ。」
拓海「わかったけど、どうやって。ぴったり3000で止めるなんて無理だろ？」
文太「わかってねぇなぁ、お前は。
　　　デルソルはなぁ、屋根の開閉中は3000回転でリミットがかかるんだ。
　　　開閉ったって、本当に屋根を開ける必要はねぇ。
　　　ルーフのロックレバーを外しゃいいんだ。わかったな。」
拓海「…で、それで勝てるのか？」
文太「さぁな。ま、せいぜいやってこいや。…ホレ、コップだ。」

なんて話は全く出てきませんので念のため。

え？
イニDにデルソル出てきたの？
ヤフーカタログ１位もそのせい？

みなさん、室内の雨漏りはどうしてますか？
ウェザーストリップ替えたら、余計ひどくなったんだが。
今現在、運転席側のサンバイザーから雨水が落ちてくるし、左右の後ろ天井の継ぎ目からも漏れてる(泣)
どうしたらいいものか…

>>286

つ「ｼﾘｺﾝｺｰｷﾝｸﾞ剤」

バスコーク（透明）でよろし

＞運転席側のサンバイザー

そんなもんあるのか

じゃあ助手席にはラムコークを使用しますね

今年はオープンカー投入のメーカーが増えていると聞いたが、ホンダはオープンカー
もう作らんの？　新車開発が間に合わないならデルソルをリニューアル販売しろや。
オープン時には音楽が自動的に鳴るようにすれば売れるぞ。「イノキボンバイエ」
でいいよ。

>>291
オープン時の音楽はサンダーバードだろ・・・ｊｋ

>>291
雑誌にFMCビート開発中ってあったよ。

>>293
不況のおかげで開発凍結にならなかった？

で、おまいらは、年に一度の茂木祭りに逝くのか?

俺は仕事で行けないがorz

つ295　つ276

またマフラーに穴開いたっぽい…orz
クランク状に曲がっているリヤパイプ？部分みたいなんですが、交換した経験のある方、工賃＋部品代でいくらくらいかかりましたか？

>295
現地滞在１時間だけど行くぜｗ

また自動車カタログアクセスランキングが1位だね。(o_ _）ノ彡☆ﾊﾞﾝﾊﾞﾝ
しかも、最新のレビューが参考になったという人が43人って・・・

・・・購入されたのかな?ｗ

うーむ、そんなにデルソルがほしい奴が増えてるのか。
しかし俺のは売らないぞ。墓まで持っていくのだ。

CR-ZにTTP機能が着いてたら考える

>>300 お墓から､乗って帰ってもいいですか？f^_^;

>>302
trans-には「他の側へ」とか｢…の向こう側の｣って意味があるんだぜ…。

ここの皆さんは､お墓もTTPみたいなのにしそうだね。
御影石が動くと迫力がありそう。

線香入れるとこにフタつけるか
パカパカさせるぜぇ

納骨できるのは一人分。2DIN化する猛者、後を絶たず。

2DIN化すると、蓋が閉められなくなる罠。

もちろん、開けたときに収納される部分は
テーブルにできるんだよね？

夜はアクセサリーランプを点灯させなければ。

>>309
肖像の鼻の穴が光るとか？

アクセル踏むと、走りだす

マジで。ちょっと感動。

>>310
待て待て。
肖像の両目にそれぞれ赤い宝石と青い宝石をはめると肖像画ぐるんとまわって
コルトパイソンが出てくる方が面白い。

>>313
違うよ！全然違うよ！
出てくるのは金色に輝くチルターギアだ。

あなたが落としたのはこの安っぽいプラスチック製のいかにもすぐ割れそうなチルターギアですか？

>>315
そのいかにも誘導尋問的な問い方はなんだと小一時間…。

プラスチックだと墓石上げるのに1回で割れるだろ

ニコニコにお姉さんが実践してる
ビデがありますね。

オーナーではないけれど､最後まで
見てしまいました。o(^-^)o

>>316
泣きながら「そ、そうです…」って答えれば
「あなたは正直者ですね」ってチタン製ギアをもらえるかもよｗ

お客様にお車をお引渡しの際、修理完了したエアコンを効かせてお帰りになるのかと思いきや、


「天気が良いので、屋根をオープンにして帰ります(^_-)-☆」


との事で、電動開閉式のルーフを開き、エアコンを使用せずオープンカー状態でにさっそうと
帰って行かれました





さすがデルソル、「太陽の」車ですね^^;



ttp://blogs.yahoo.co.jp/ogunidenki/15777674.html

>>316
誘導尋問って実際どういうことかよくわからない俺だから聞いてしまうが、
そういうもんだっけか？

フロントの擦り傷と、屋根のクリア塗装が剥げてみっとも無かったから、
車検ついでに、フロント＆ボンネット＆屋根＆トランクの塗装をして貰いました。
車検含めて合計で20万円程でした。

過去スレでも、上側3点塗装で15万円だったって人がいた記憶があるし、
大体こんな物なんでしょうね。

色は黒で、塗装した部分としてない部分の違いは、やっぱり分かります。
ただし、ちょっとでも汚れるだけで判別不能になるので、自分は気にしてません。

あと、儲けを度外視すれば、塗装ってかなり安く出来るみたいですね。
僕のデルソルは、元々車屋さんの奥さんが所有してたのを格安で譲って貰い、
近所って事もあって、お店が暇で仕事がない時なら、
ボンネット＆屋根＆トランクの3点を5万でOKって話でした。
感謝の気持ちを込めて10万渡せば、きっちりやってくれたかと思ってます。

>>322

塗装は1パネル2万円位が目安
最近の塗料は安価でも性能的に問題ないし、高級車とかビンテージ車でも無い限りこのクラスで必要十分

確かに塗料の質には問題なし。問題は施工者なのよ。
いくら良い塗料でも希釈比を守らずに使われては一年足らずで劣化する。
精密秤を使ってるとこに頼もうな。

ttp://page5.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/e91640805

ついに１万５００円で売れてしまった・・・

まぁそんなモンだろうなぁ。
DC/DBインテRとかR32GTRとかでさえ今じゃ50万とかで買えるんだから。
特に後者はまともに走るかは知らんがｗ

ttp://autos.yahoo.co.jp/
カタログアクセスランキングがプリウスを抜いてトップ(;ﾟДﾟ)
一体何が、、、、

GENOウイルスじゃないよね？ｗ

>>327

ｲﾆDにﾃﾞﾙｿﾙ出たからじゃね？

ってｺﾉｽﾚのﾁｮｲ過去にｶｷｺされてたYO

ｿｰｽは無かったし、確認して無いから本当かは判らないｹﾄﾞ・・・

出てないだろ。

>>327 何気にﾕｰｻﾞｰﾚﾋﾞｭｰが増えてるね。

>>329
嘘を嘘と見抜けない人に、掲示板を(ry

今年はB16Aエンジン搭載車販売開始から20周年です

>>327
最近ずっと上位にランクインしてるよね
本当に何があったんだろうw

確かに変だ。
この間、年老いた母を訪ねて実家に行って玄関前に駐車しておいたら、何人かの若者が
珍しそうに見ていた。しかしみんな男だったのでがっかりした。18歳のミニスカ美人はなぜ
でるそるに関心を持たないのだ。

トランクの蓋はテーブルに最適です。
あと、DIYをする為に長い木材を買いに行った際
リアウインドウを開けば2m以上の木材も載せられて便利です。

そして
>>300へ戻る

>>336
普通のクルマでトランクスルーがあれば長物は載るけどなｗ

まあ、そうなんですが
2シーターってのがミソだし
なんじゃあの積み方って視線が堪らなく気持ちいいですよ。

おれ、今行ってる教習所卒業したらデルソル買うんだ・・・。

ちなみに最近の謎のデルソルブームに影響された訳じゃないのであしからず。

なんかフラグが立ってるような・・・

バイクでは刀やZ2、車ではS30Zやトレノ

ブームが起きると低年式にも関わらず中古価格が高騰するから
今がデルソル最初で最後のバブルかも知れない
暫くヤフオクの動向ヲチしてみるよ

気分転換にデルソルの純正ウイング変えようと思うんだけど
DC2はド定番過ぎて・・・無限は入手が困難だろうしな。
何かいいウイングないかな？

>>343

S2000 Type S　の羽。

まだ誰も流用してないと思うよ。

>>343
・ダックテールタイプならEG系フェリオのトランクスポイラー

・純正風ならDC1インテのローウイング

・無限ならEK系フェリオやCF系アコ･トルにラインナップされてたプチGT風なリアウイング、品番が
EK系:84111-XGE4-K0S0
CF系:84111-XGM-K0S0
※品番は違うけど実際は同一品、品番中の0は数字、もちろん生産終了品なので在庫を探すかオクで。

派手じゃないウイングを流用するとしたら上記ぐらいかな？

>>345
×派手じゃない
〇定番じゃない

３番目の無限ウイングは個人的にはデルソルに似合いそうな感じ
流用してる人見たことないけど

>>342
Ｓ30やハチロクはＦＲだしスポーツカーとしても認められてるから
いじりようによってはドラッグやサーキットの現役マシンにもなるし
軽量ＦＲとしてそれ相応の価値はあるけど、
所詮ＦＦのデルでは高騰するほどの価値ははないだろう。

>>347
本気で走ったらハチロクとデルソルどっちが速いと思ってるんだ？

>>347
本気で走ったらハチロクとデルソルどっちが速いと思ってるんだ？

2回も言うほど顔真っ赤にしなくてもw

愛デル見てたら、ついに今年は痛車デルがきてたのか。
delSolオワタ

痛デル大増殖はないはずだから安心汁ｗ
つか、最終型でも１２年落ちだから台数激減が怖いわ。
みんな２５万円助成につられないようになーｗ

>>351

去年のおはくまでB18C搭載他、フルチューンが施された痛デルが来てた

>>353
もてぎ画像見てると、痛車デルに九州の某氏（バイナル職人）らしいurlがあった様だが、おはクマのそれも某氏関係なのかなぁ

インテＲに浮気してしまいそうだ…誰か止めてー＞＜;

>>355
屋根が開かんのはつまらんぞ。
俺もインテに乗り換えたけどつまんなかった。

このかっこインテグラ！

>>354
おはくまのミクデルはご本人なはず

>>354

所謂ショップのデモ痛車

平成4年の秋に買ってから何故か手放せないクルマ。
車庫保管＆ペイントシーラントでいまだにピカピカの赤です。
流行？でもデルソルが見直されるのはとても嬉しいです。

>>356

ありがとうー!
その一言で思いとどまりましたよ、やっぱりもう少し乗り続けます。
赤ヘッドが至高なのは何となく理解できるのですが、それだけではない何かがデルソルにはある気が…。
代わりに2ndに軽ワゴン買いますorz@

デルソル+軽トラが最強…と思ったがどっちも二人しか乗れないなｗ

トランクの中と座席の後ろと荷台に(ry

そういや昔、S13シルビアにトランク使わずに7人乗ったことがあったな…。

>>362

うちはデルソルにアヴァンシア。
マニアック路線。

うちはデルソルとビートと旧インサイト・・・。
最終型S2000も狙いたかったな。
お馬鹿路線ｗｗｗ

子供がいなけりゃ二人乗りでも実際大した不便はないからねぇ。
友達と出かけるなら誰かに車出してもらえばいいだけだし。
しかし友人のコペンを見て、オープン時のあまりの荷物の積めなさに唖然…。
一人あたりトートバッグ一個までとかそういうレベル。
ありゃ肝心の旅行では屋根を開けられないっつージレンマ車だわ。

>>367
軽自動車に期待するのがどうかと。
ビートだって、トランク？に乗るのはティッシュ箱くらいだぞ

Dや知人が不自然なくらいエコ替え勧めてくる
俺デルが、どっかの富豪に目を付けられたんじゃないかと睨んでる

まずいなそれ。
デルソルを持っているだけで狙われるようになりそうだ。

>>368
昔、スイカくらいなら入るって聞いたけど。

ビートは14inノｰﾄ5〜6枚だが
手動屋根ﾃﾞﾙならｵﾚが入れるw

>>372
TTPのトランクに俺、入れたよ。
174cm、55kg未満とやたら細いけどな。

別の車種でトランクスルーで寝たことはある。
デルソルに比べたらフルフラット並みの寝心地であったｗ
ちなみに170cm 50kg(だった頃orz...)

前にビート持ってたんだけど
センターコンソールをまたいで
ドアを背に車中泊を何度もしたことある
もちろん、疲れがとれるどころか余計疲れるけど

おいおい、ホンダ、プジョー206だのBMW-Z4とかに負けてんじゃないよ。
もう一回２シーターオープンのTTP出せよ。
元祖としてのプライドはないのかぁああああああ！

>>375
その昔、ビート海苔だった頃、カプチ海苔の友人と車中泊前提の長距離ツーリングに出かけた。

１泊目、「寝れねェ」ってことで意見が一致し、最寄り駅のベンチ借りて一泊。
翌日は速攻で、ホームセンターへテント買いに行った。

素泊まりの宿に泊まればいいと思う。
風呂にも入れるし､疲れてたら
折角の旅行が楽しめないでつよ。

デルは車内泊平気だった
カーセクースも体位とプレイが限定されるけど大丈夫だったよ〜（＾◇＾）

それはセクースをまだ一度も経験していない私に対するあてつけかね？

これ見て安心しろ
http://www2.ttcn.ne.jp/~honkawa/2462.html

ルーフを外せば駅弁ファックスもおK

ヘッドレストが・・・で汚れると思

>>382
それ、ただの青姦だからｗ

まだ、若いときの話なんで
8時間の睡眠で実質、
熟睡できたのが3時間程でも何とかいけましたが
今はもうそんな無茶はできないです。


トランクの上に良いベッドが(ry

本気でキャンピングカーに住みたいと思う俺。
でも糞尿の始末が大変か。

http://topic.nifty.com/topic_detail/index/life/other/292521

ホンダCR-Xは、1983年にバラードスポーツCR-Xが登場し、1987年に二代目サイバ
ーCR-Xが登場、サイバースポーツとして峠やサーキットで大人気の車となっ
た。そして1989年最強のエンジンVTECを搭載したSi-Rが登場。そのご三代目CR-X
デルソル(delsol)にバトンタッチをするもサイバースポーツの影はなく、
CR-Xの歴史は幕を閉じた。

CR-Xの歴史は幕を閉じた。

黒歴史扱いですね。わかります。

だがそれがいい（ニヤリ

開発史読むと、運転してて気持ちいいという方向では、正当な後継車なんだよね
シンクロ率とオープンエアという方向は真逆だけどｗ

そもそもウルトラライトなスポーツとしてのCR-Xは
シビックと統合で正解だったんだよな。
デルソルは、CR-Xもシビックも外して「デルソル」って車種にすれば良かったのに。

シビックデルソルならよほど売れただろう…

だがそれがいい

>>391
北米での名前は　Civic delSol
たぶんCR-Xって付けると保険料がハンパネェってことになると見越したからかな？

日本でもシビックデルソルでもよか・・・


おれはCR-X delSolで良かったと思ってる。

Car Renaissance Xなんだから冒険していいんだよ。
世の中に認められるか否かは別にしてね。

デルの生存率はどのぐらいなのかな。

今回配信された sportscar web で、
NSXが6500/7500台（日本）生きてるのを
読んでふとそう思った。

もう千台を割ってるんじゃない？

デルソルは元が15,000台だっけね。

そういや昨日、久し振りにアルシオーネSVXを見た。

はーい(^。^)/

ﾎｶｲﾄﾞのﾄﾞ田舎で赤デル乗ってまーす。

サンバグリーンは何台残っているだろうか…？

>>397
そもそも15,000台のうち何台が緑だったのかというｗ

俺の銀色は渋く光り輝いている。



あの、屋根とトランクは除く。orz

ｵﾚのH4ｸﾛMもクリア層がボロボロ
貧相だから当てて平気と思われてるのか
駐車場置いておく度にキズが増えてﾍﾞｺﾍﾞｺorz

12ﾏｿｋmだがエンジン好調なんだよな
ﾎﾝﾀﾞのサービスも、まだまだこれからですよ！
って言うし、秋の車検どうしようか悩み中

20万キロですが圧縮おｋだしオイルも減りません。
カーポートに置いてる（職場駐車場は青空）のと
シルバーのせいかクリアも無事です。
ライトの黄ばみが気になるくらいかなぁ。
今年は１７年目の車検ですが、まだイケそうです。

もし乗り換える時は、スクラップじゃなくてデル好きな
人に譲りたいですねー。え、２０万キロ車はいらん？ｗ

ふふふ…私の元青デル、現水色デルこそ最強なり。
そのうち白デルになってしまいそうだ。

リフレッシュプランをデルソルにも提供してもらいたいぜ。
塗装もアレだけど、純正シートも取っ替えて奇麗にしたい...

エアロパーツやクリアライト、ユーロテール
社外品のドレスアップパーツは何時まであるだろいか・・・
あっても選択肢が無くなっていくのかなぁ・・・

>403
つ　ディーラーリフレッシュ

まずは純正シートを買えばいいと思うよ。
部分ごとに買えるから、破れたり劣化部分だけでもおｋ。
フル新品だと一脚８〜１０万円コースのような気がしたけど･･･｡

>>405
青SiRなんだが、シートは座面の部分しか手に入りませんって言われたお(´Д⊂ヽ
それでも20ﾏｿ。カバーだけでの交換は出来ませんとな。

シート、
ヤフオクで二脚セット張替済みレカロSR買える値段ですね('◇';ゞ

SiRはボディカラーごとにシートまで違うからなー
でもやっぱり可能な限り純正維持にこだわりたいのよ、自分としては。

オーディオとHID、キーレスエントリーのためのセキュリティキットとかETCとかの「快適装備」は現代装備化してるけども。

純正交換タイプのエアフィルターを
欲しい方はいませんか？
捨てアドして頂ければ､こちらから
メールを差し上げます。

ttp://imepita.jp/20090605/475490
ttp://imepita.jp/20090605/476480

>406
そうかｽﾏﾝ。合掌･･･。
当時としては珍しい成型シートというのもあるけど、
同じ生地での補修は厳しそうだな。

適当に区切りつけて、調子を落とさない程度に
乗る頻度を落として動態保存するしかｗ　←今ココになりそうな俺。

俺は、純正シートを気に入ってて、大切にしてきたんで
まだまだいけそう。

デルソルの純正シートは、バケットのホールド性と、
通常シートの快適性の妥協点をついた逸品だと思う。

そのシートは生地が擦れて薄くなって破れる寸前まで気付きにくいので注意汁。

無限のエアロバンパーつけてる人いる？
あれってアクセサリーライト外してるの？それとも隠れてるだけ？

>>413

アクセがついたままでは干渉するので外しました

デルにバックカメラ付けるぜ！

>>415
後ろの車のカップルがイチャつき始めたらTTPのトランクユニットを上昇させて車内を覗けるね！！

そういやデルソルに乗り始めた時、リアのピラーの死界に馴染めず、
左ドアミラーの下にもう一個ミラー付けてたな…。
別名「後方自転車パンチラ監視装置」ｗ

>>416
トランクの上下で視点変わる事になるねw　その発想は無かった！

デルソルに乗りたくて１年、とうとう夢に出てきたｗ
夢同様オープンでかっ飛ばしたい…EG4乗り

>>419

つ「S2000」

つ「NSX T」(希少オープンモデル)

いやむしろ suzuki X90 の方をｗ

>>420
両方とも高いよ。
ここはむしろ、ビートの中古の程度のいいのを40万位で。

デルもフル装備３００万のクルマだったんだけど、今デルを
選ぶ人はやはり「安さ」も含めての選択肢みたいだね。

ただ、最終型でも１３年を過ぎた車は、安さだけで乗れるほど
甘くない。整備が必要なのに見ないフリしてもいずれ必ず壊れる。
５０万円の個体なら、さらに５０万円を整備に回すのを勧めたい。
外観にもこだわるなら＋３０万も欲しい。

今すでに重整備までこなしている人は、今後もデルのともし火を守ってなｗ

>>423

デルソルはその趣味性が災い(幸い？)してなのか、
2ndカーとされていた個体は極端に走行距離が少なかったりするよ
俺の最終型Sirは五年前に走行距離2万キロちょいを中古で入手
タイヤまで新車当時のモノで山は残っているがひび割れまくり
塗装は光沢があるのに退色しているチグハグ状態
ドレスアップ、再塗装のベースにするには最高だったよ
流石に今やそんな個体は稀だろうけど、田舎にはまだまだﾀﾏがあるみたいだよ

自分も5年前に買いました。
その時は強いて欲しかった訳じゃなかったので、
半年くらい値引き交渉してたら激安になったので、思い切って買いました。

まさに2ndカーだったらしく、状態も良いいのに買い手が全く付かないので、
カバー掛けた上に値段を乗っけて、長期間放置していたそうです。
そのお陰で塗装も悪くなかったですね。

諸経費込みで29万、大きなトラブルも無く、5年乗って10万kmを超えました。
もう乗り潰すつもりになってるので、最近再塗装もしちゃったけど、
もしまた良さそうな車体が見付かれば、乗り換えるかもですね。

車高ちょっとだけ落としたい。
乗り心地悪くならないでいい感じのノーマル形状の
ダンパーとスプリング何かないかのう？
ダウンサス入れるだけはいやん。
車高調は高いから無理。

>>426
基本的にバネレート上がるからボディに厳しいぞ。
ドアのキャッチャーの溶接部にヒラックが入った時点で
足回りを変えるのはやめようと思った。

あきらめて車高調入れてケツ痛くなりながらゴリゴリ走るんだ

デルソルのサイドブレーキレバー一式ってEG6シビックに付きますかね？
基本的に同じ車？なのにデルソルのは本革っぽい高級感があって
シビックのはプラスチッキーで萎え萎えです…
デルソルは内装ゴージャスで羨ましい、シビックは営業車みたいっす

>>429
付かないよ。

ブーツだけ流用するか汎用品つければいーじゃん。

>>429
このクルマは車内を披露するためにあるのでｗ

散らかすほどのスペースさえないのが救いか…。

ホントよ。
室内にはカバンを置くのがやっとよ。

そのかわりに手動屋根の場合には
ビルトインコンロだって入ってしまう　ﾎﾝﾄ

屋根収納した上でオレも収納できます

>>433
女子高生も一人くらいなら拉致してトランクに入れられるよね。
あれ、これ、以前もあったようなレスだ…デジュヴかな。

俺なんかTTP屋根収納スペースに隠れられるぜ。
あそこばかりはサツの野郎も調べなかったよ。

５年式　黒　SIR　MT　MTP　京都です

今日７回目の車検通します。ユーザーで。
オープンで検査レーンに入ろうか迷ってます

>>437
ｿﾚﾀﾞ!
俺も来月車検だから真似しようｗ

無事に車検証もらえました！
月曜日だからなのか、いつもこんなものかは分からなかったけど、レーン入場待ちが２０分ほどありました。
予告通りオープンで、、、業者さんや同じユーザー車検の皆さんの視線に「え？？私何か変なことしてます？？」みたいな顔で平静を装ってました。
もちろん内心は恥ずかしさと、もしレーンに入った時に閉めるように指示があった場合にレーン待ちの全員の視線を集めながらクローズにする羞恥プレイを想像しながら心臓をバクバクさせつましたwwww


しかし予想に反し検査員の方は無反応。淡々と検査が済みました。

レーンを出る時にこっそり検査員に聞いたらロードスターやボクスター乗ってる人たちには「たまにあること」らしく特には驚かなかったらしーです。

何はともあれ車検が済んで一安心、またこれから２年間よろしくね。デル子！


チラ裏汚し御免

次の車検の時は、助手席にラブドールを乗せて行くんだ。
注目されることは間違いない。

洗車場レーンでも是非試してくれ！

ついに今日納車…‥！

ニコニコのビデオも復習したし今から取りに行ってくる。

おめ。

無事に車屋をオープンで出た>>442であったが、
家に着いて、リアウィンドウが開いていて
「屋根が閉まらない！」と焦るのであった…。

何はともあれ激しくオメ

おめ。

>>444
ありがちだねw

あの仕様はちょっと不便だけど、それでも設計者の安全性を配慮した意図だからキャンセルかけたく無いんだよな。

エアコン常時の季節になったな
なんだかわからんが、そろそろ加速が限界だ
って毎年思ってるんだが手放せないんだなぁ

切れ！エアコンなんか切れ！！

加速が何だ！　　もっと踏め！

ただデルソル。それだけで良い。

1000モリタポ使用orz

皆さんサンクスです。

>>444
なんという予知能力者ｗｗｗ
閉まってると思ったらどうやら微妙に開いてたみたいでオープンにならず焦ったぜ。orz

ちょっと疑問点を質問。
夜ライトを付けるとTTP作動ボタンの隣のTCSボタンが光るんだけど、これはTCS装備車？それとも必ず光るのかな？
あとシフトレバーの上のボタンも絵が掠れてて効果が不明…‥。

ちなみに前期型TTP　SiR　MTです。

TCSって書いてありゃ装備車だべ
ブン回したとき、たまにメータ隅に効果ランプが点けばOK
シフトレバーの上のボタンはたぶん前持主のメンタルブーストボタン

>>450
俺はエスパーではないｗ
みんな一度はやってるんだｗ

>>447
うむ、安全装置のキャンセルはやめたほうがいいやね。
某車の「20km以上になるとドアロック」は危険装備なので速攻キャンセルしたが。

---
以前いた会社(自動車関連メーカー)は、服務規程に
「安全装置を意図的に騙す行為をしたら懲戒免職」と明記されていた。
例えば両手でボタン押さないと動かないようになってるプレス機のボタンをテープで固定するとか。

雨の日にスレが急に伸びる……
さすがデルソルスレ！
乗らない（乗れない？）日に２ちゃんをチェックですね

>>450
TCSスイッチがある時点でTCS装備車だよ。
装備してない無いクルマはTTPスイッチの隣はダミー。

シフトレバー上のボタンって、オーディオの手前のスイッチの事？
で有ればアクセサリーライト/フォグライトの切替えスイッチでは。

なんでもいいからスイッチはどんどん押せ。
押せばわかるよ。

>>455
緊急脱出スイッチだけは気を付けた方がいいんじゃないか？
俺なんか屋根から50m上空まで射出されて大変だったよ。
屋根が閉じてた場合は火薬で吹き飛ばすって仕様だし…。

俺なんか、うっかりジェットエンジンの始動スイッチを押しちゃって、後ろの車を炎上させちゃったよ。

トランスフォームボタンが一番やばい。
中の人間のこと考えずに変形するから。

サイドワインダーミサイルL24EZのスイッチの安全装置はしっかりロックしとけよ。
うっかり解除して押しちゃったら洒落にならんぞ。

>>459
サイドブレーキ引いてボタン押して、手でロック解除して、またボタン押して…
ってやらないと発射されないから大丈夫だろ。

モモスパイダー装着してるけど
赤いミサイル発射ボタンが2つついてます。
フォグランプの穴から発射さ(ry

赤4灯の社外ユーロテールを買った！
まだ届いてないけど、ウインカーが赤いから
加工しないといけないのはわかってる。
みんなどんな風に加工してるか教えてちょ

>>462
赤2:緑1でオレンジになるはずだから、緑の電球を使えばいい！
俺って天才かもしれない。

>>462
テールもブレーキもウィンカーもバックもLEDに換装。
ウィンカーリレーの交換も忘れずにね。

462っす

>>463
色どうのじゃなくてブレーキを4灯にしたいのよー

>>464
換装か…。
電球のまま使うとするとソケットは合うのかしら？
4灯ともテール＆ストップにしたいぃぃぃぃ！
ウインカーをサイドマーカーのとこに入れたいんだけど
これもソケット合うのかな？

>>465
外側、サイドマーカー部共に削る必要があるよ。
とりあえず車からソケット部分外してあてがってみろよ。

話はそれからだ。

今の流れは純正主義のおいら的に涙目ｗ

こっちにも張っとく。

こんなん付けたよ。
http://img.wazamono.jp/car/src/1246227669909.png
http://img.wazamono.jp/car/src/1246227737706.png
http://img.wazamono.jp/car/src/1246227770268.png
http://img.wazamono.jp/car/src/1246227864127.png

以前付けてたP620の時よりも更にステー削って何とか蓋が開け閉め出来る状態。
蓋の所為でデルソルのオーディオ取り付けはキツいね(´・ω・｀)

予告通りバックカメラも付けたよ。
http://img.wazamono.jp/car/src/1246760283689.png

EG4改オーナーだけどIDがデルソルだったので記念ﾊﾟﾋﾟｺ

>468
乙。
おいらのデルのナンバーは「58」だょ。　もう１７年になるんだなー。

>469
次はID「delsol」だったら来てくれｗ

マニュアルトランストップ斜めage

俺のデルは最終年なので、１２年だな〜。感慨深い。
ちなみにナンバーは三桁導入前なので７８。

>>473
それ、すごく貴重品。
10年経ってないデルソルなんてほとんど無いんだから。
(あとノーマルで鼻の穴が無いデルソルもｗ)
俺は元SiR乗りだけど、12年式ならSOHCでもいいか、と思ってしまう。

しかしやっぱり鼻の穴は欲しいｗ

>>474
>10年経ってないデルソルなんてほとんど無いんだから。

『全く無い』が正解。
平成4年〜平成9年が販売期間。

>>473の12年〜ってのは購入から12年ってことだ。
>>473は販売最後の年に買ったんだな。

また1位になってるよ！！

こんな所にアンプ納まった。入れたのはｶﾛのPRS-D8400。
http://img.wazamono.jp/car/src/1247385348685.png

ここの空間が結構広い事に気がついてから、いつかチャレンジしてみたいと思ってたのだがホント計算されたかの様にぴったりだた。
運転手席側のボックスの開け閉めに若干に抵抗が出る様になったけど(ﾟεﾟ)ｷﾆｼﾅｲ!!

ここ、もしかしてパワードサブウーファーも物によっては入るかもね。

>477
無茶しやがってｗ　コレって後から内装を付けるの？

ﾏｼﾞﾚｽすると、俺もＡ級アンプ入れたてことがあったけど、
排熱が悪くてアンプ熱暴走ダウンしまくりで諦めたｗ
もちろん、素手じゃ触れない温度だったｗ　気をつけてなー。

当然、内装は付けたよ。すっかり隠れてアンプなんて何処にも無いw

廃熱は気になってるんだけど、D級アンプな所為も有ってか今のところそれほど温度上昇してないみたい。
とりあえず様子見かな。

ならば結果おｋですね。

俺はグローブボックス近くにアンプを付けた。
バッテリーからの電源、ヘッドユニットからとスピーカーへの配線が最短で
済んでおｋ。線が短かければ、同じ予算でも高品質なモノを選べる。
はい、オーディオ病ですｗ

梅雨が明けたので洗車してきたおー

洗車すると吹き出物が気になるお年頃…
足回り固めてからAピラーの塗装剥がれがひどくなった気がしてならない(´；ω；`)

>>482
デルソルはボディ剛性が高いとは言えないから、足を固めると寿命が縮むと思う。
俺はフルノーマルのSiRだったけど、ドアキャッチャー付け根のスポット溶接にクラックが入った。
乗ってると「いかにもねじれてます！」って感じするし…。

>>483
SiRはタワーバー標準装備なのに　「ねじれています！」か？
自分はタワーバー付けてから感じなくなった。劇的に

感じ方が鈍くなったのかも…俺

>>484
例えば左前輪だけに上下の入力があるとミシミシ言わない？
鳴ってるのは内張りだけど、ボディがねじれるから内張りが鳴るんじゃないかと。

車のねじれに合わせて体をねじれば何の問題もない。

>>485
うん、確かにミシミシ言う orz

けど腰に伝わるフニャっていうのが全く感じなくなったんで
タワーバーの威力に、やっぱりＳｉRは違うんだなーって思っていました。

>>486
屁をするように片尻を上げるんですね、わかります。

>>487
サイドシル辺りがねじれる感じだから、
それに関してはタワーバーは劇的な効果は無いかと。
まぁこれは、オープンである以上仕方あるまい。
(タルガトップだと全然違うんだろうなぁ、とは思う。)

デルソルから大して年代の変わらないインテグラとかに乗り換えるだけでも、
フツーのクルマはこんなに剛性感があるのか、と新鮮な体験ができると思うｗ

まぁ、こまけぇこたぁ…がデルソルの持ち味だけどね。
重かろうがねじれようが、オープンの力には勝てない！

デルソルは、オープンのため剛性の高い設計になっている。
剛性弱いとインプレしているのは、当時の複数台扱う、乗らずに書く雑誌記者によるインプレ。
車重増の大部分は、トランストップによるものでなく、剛性ＵＰによるもの。

>>489
補強のためにオープンが重いのは周知の事実。
が、それ以外に、デルソルの場合、MTPに比べてTTPは50kg重いんだから、
そこは突っつかれてもしょうがないかな。

まぁ、物は考えようで、軽い大人が一人乗っただけと考えることもできる。

死ぬ時はデルと一緒に死にたい。
走行中にデルが爆発。
ドライバーの俺即死。
でもハンドルは固く握っていて離せなかったので車と一緒に埋葬。
なんてことやってくれないかな。

エンジン爆発するも奇跡的に髪が焦げただけで無傷
直後、天板が落ちてきて死亡

葬送曲はこれで頼む
http://www.youtube.com/watch?v=kfU1E47VgEc

>>492
良いのか？本当にあれで良いのか？？

77777.7記念カキコ

>>494
奇遇だな、俺も今年の２月に77777.7を通過した。

なんか、デジャブのような・・

あれ？なんか俺もデジャヴ感が...

昨日コンビニで並んだビートが同じ色だった
店の客は皆うら若き女性ばかり
これをきっかけにお知り合いに！
なんてデルの中で妄想してたら、トイレから出てきたｵｻｰﾝがビートに乗り込んでガッカリ

ｵｻｰﾝが同じ色のデルソルに乗っているお前を見て
興奮して便所に駆け込んだと考えるんだ！

久しぶりに茨城県の実家に帰ったら、家からそう離れてない所にビート専門店を発見。おおっ！って見てたら、その奥にビートで無い一台のオープンカーが。




ﾛﾄﾞｽﾀかよ！

YAHOOの自動車カタログアクセスランキング1位になってんぞｗ

デルは剛性は低い車だよ
回頭性をよくするためにわざとしている
屋根あけてちょっと飛ばしたらＡピラーがバタつくしｗ
ミシミシしなるんだけどちょっと気持ち悪いよね
安いロールバーないかな？

>>500
俺のデルは売ってやらんぞ。
墓まで持って行くんだ。

あれ、以前にこんなレスを見た気がするな。
デジャヴかな。

>>501

Aピラーがバタつくってオイ！

バタつくというか段差等でバタンブルルン！みたいな感じになってると思う。

>>501
ならねーよ　壊れてんじゃねーか？ｗ

ジープじゃないんだからｗｗ
ショックが弱って車体全体がゆれてるんじゃまいか？

トランスピラー装備！

92000ｷﾛ　記念ｶｷｺ
9月某日には100000ｷﾛ達成か！？

69000ｷﾛに譲り受けて1年半　これといって壊れたところは無し。
ガソリン代以外にかかった費用はオイル交換3回のみ。

なんて経済的な車なんだ。

ちゃんと税金払えよ・・・

ちゃんと保険入れよ…

ババンババンバンバン♪

>>508

本当に経済的でかつ楽しい車だよね。
俺は4年式VTI、67000キロ、車体23万込み込み＆車検整備２年付きで39万で購入。
9ヵ月で今87000キロと鞭打ってるのに、あまりにも順調で不安wになり
信頼できるとこに見てもらったが
「いやー程度めちゃ良いですね」の一言で終了。
今５ヵ月の娘と将来車でデート出来るまで乗るぞと決意したよw

>>512
パパ、デルソルのグレードはSiR、VXi、VGiだけよっ！
しかもH4にはVGiは発売されてないわっ！

>>513

VXiの間違いだった…orz

母ちゃんには「シビックの仲間の車だよ」とだまくらかして購入したことは内緒だぞw

母ちゃんとデートならまだしも、自分の娘とデートは犯罪だぞ！

>>715

なんで犯罪なの!?

安価間違ったw

２シーターだから母ちゃんは留守番w
って言ったらぶっ飛ばされそうだ…。

パパとデート、って喜んでくれる間が華だなｗ

聞くところによると、女というのは思春期になると
自分の父親と同じ体臭(≒フェロモン)を嫌うように出来てるんだと。
もし本当ならうまく出来てると思うし、
「パパ、臭い！」と嫌われるのも理解できる。

>>518

職業柄わかる…。
小５くらいまでは夢見てられるかな〜orz
今は天使なんだがな〜…。

>518
近親者との子孫を残さないように、という本能らしいね。
遺伝的に遠い方が環境変化に生き残る可能性が高いとか。

>519
小６まで頑張れｗ

おとうさんって呼んでいいですか？

>>520

感覚的にだが、今の子供たちは小５辺りからあきらかに親父
の風呂の後は嫌だの加齢臭だのきもいだの一気に表現が酷くなるな…。
でも頑張るわw

>>521
娘はわたさーんw

彼女の父親がデルソルもしくはホンダ党だったら楽しいだろうなぁ

妹の結婚相手のお父さんが元鉄道員で、
鉄道好きの俺としては親しくなりたいのだが…。

それなら妹の結婚相手のお父さんの娘と結婚しろｗ

妹の結婚相手のお父さんの娘と不倫とか、修羅場じゃ済まなそうなｗ

諸般の事情によりそろそろお別れを考えてるのだが、CR-ZXは1月か…
TTPでないことにはどうもならんのう

>>527
およそ1000人のマニュアルトップ乗りを、敵にまわしたなオイw



そんなに居ないかorz

当時は「トランストップが全てのデートカー」みたいに扱われたけど、
実際は「トランストップが全ての一人ドライブカー」だよな！

…ところで、オープン時のトランクスペースってどっちが広いんだろう？
TTPの方が広いなら、やはりTTPに軍配、となるのだが。
50kgの重量増加は、自分が太ったと思って諦めようｗ

>527
諸般の事情により保存用として一台買い足した俺は、はい、病気ですｗ

>529
昇降機構がないぶん、奥行きはMTの方が広いよ。高さも少し余裕あるしね。

ううむ、なんかチルタユニットの調子がおかしくなってきた。
最近、上昇し切った後で止まってしまう事がたまに起こってて、スイッチ押す指し直すと動いてたのであまり気にしてなかったのだが、昨日はついにそれでもダメだた。

分解してチルタユニットの点検するか...

>>531
マニュアルトップに買い換えなさい。
メンテナンスしなくていいは、重量軽いし、トランク広いし、楽でいいよ〜。

メンテナンスが要らないクルマが欲しかったら、他のクルマ選ぶよw
手がかかる子ほど可愛く思えるもんだぜ。

って事でチルタユニット分解して洗浄、グリスアップして調整した。
今まではクレのペースト状グリースを使ってたけど、手元に有ったので今回はシリコングリースにしてみた。作動音が小さく軽くなったよ。

ただ、いつも自己流で合わせてるのが気になる。
誰か整備書持ってたら正しい調整方法を見せてもらえないかな...

MTのトランクの広さはオープン１広いんじゃないか!?

下手な普通車より広い。
釣り好きだが、大き目の竿やクーラーでも入る。
俺はMTのが走りも良いし好きだな〜。

>>533
チルタギアセットに組み付け・調整方法の説明書が付いてるんだけど、
もう保存してないや…。

>>534
奥行きはあるんだけど、深さが、ね…。
まぁ、旅行とかでも全く困らない容量はあるけど。
コペンのオープン時のトランクを見た時は言葉を失った…。

昔、ビートのトランク最強伝説

>536
大根一本限定の収納庫だっけ？ｗ

そうそうw
ちょっとした工具入れたらいっぱい。
俺はやらなかったけど
フロントのスペアタイヤを出して
そこをトランク代わりしてた人もいたな
まあ、オープンにさえすれば
助手席に単身用の2段の冷蔵庫くらいは載せられるけどねw

>こんにちは、ゴルフバックは積めますか。
http://page.auctions.yahoo.co.jp/jp/show/qanda?aID=125743271

>538
フロントのスペアタイヤの凹みサイズの純正オプションのトレーがあったようなｗ
デルソルの収納は（この手の車にしてはｗ）やっぱり広いよ。

>538
無茶しやがってｗ　＜冷蔵庫

まぁ、冷蔵庫は無理があるかもだけど、
屋根を開けた時の助手席の可能性は計り知れないね。
ただ、サイドブレーキを超えて来るようなサイズの荷物の場合、レバーにもかかって来るのでATじゃないとキツいものがあるかも。
オーブンレンジとかガスコンロとか、箱入り17インチのブラウン管モニタとか。

サイズにもよるだろうけど、オーブンレンジ買った時は
箱に入ったままでギリギリトランクに入った(TTP)。
限界ラインゴムをちょっと越えてたけど。

ミニミニコンポを買った時は、梱包を解かないと載らなかった記憶。
助手席を使えれば楽勝だったと思うけど。

まぁ、引越でもするんでなけりゃ滅多に困らんね。
ハードトップでこんなオープンはそうそう無い。

TTPのトランクの高さは、ワインのボトルを箱に入れて立てた状態がギリギリの高さ。
日本酒の一升瓶は立てられない。

役に立たないまめ知識。

折り畳み自転車を載せようとしても、高さ制限に引っかかるのが大半だが、イギリスのBromptonの自転車はTTPのトランクに乗せられる。慣れないとちょっとキツいが。

こっちは役に立つかもしれないまめ知識。

>>540
俺は持ってなかったけど
そんなのあったかもw


冷蔵庫は箱有りは無理だけど
裸ならなんとかw

デルソルのトランクの広さは
ミッドシップじゃなくて不幸中の幸いだね

トランクの｢中｣に入れようとするな

トランクの｢上｣が何故平面になっているかをよく考えるんだ

キャリア付ければスキースノボーも積める
トランク使って2人分のブーツとお泊まりセットまでOK
この上トランクの上まで使ったら宿すら要らなくなりそう

…助手席に積むのは野郎ばかり(´･ω･`)

>>547
純正オプションにトランク上部用のラックがないのが不思議で仕方なかった。
TTPだと上に重いもの載せたままトランク開けると壊れるとかの理由だろうか…。
しかしスキーキャリアとかはもっと危険なのに存在するしなぁ。

アメリカ仕様の純正テールを手に入れた！サイドマーカーが
ついてるやつ。でもサイドマーカーのソケットがありません。
配線はテールから分岐させて作りたいので削ったりしないで
他の車種から流用できるソケットはありませんか？
教えて偉い人！

おまいが難題を吹っかけるからスレが沈んだじゃないかｗ

>>551
悪気はないんだ、うん
はやく付けたくてそわそわしてるだけなんだ！たちけて！

>>552
変にケチらないで配線もアメリカ仕様のやつ使いなよ。

時々、スレ立つね。

ttp://bbs44.meiwasuisan.com/bbs/bin/read/car/1249049262/l50

>>554
アンテナもげそう

ＭＴＰだけど
前後輪とハンドルを外せばマウンテンバイク（２６インチね）も入るぞ、実証した。
もちろんちゃんと蓋も閉まる。

そもそもデルソルに自転車だの冷蔵庫だの積もうとすることがナンセンス
軽トラ買えよｗ

キャンピングカー引いてるデル見たよ！

>554
本人乙

デルを動態保管してるリッチな御仁はいないのだろうか。
俺はデル温存のためにビートを買(ry
どっちも絶滅危惧種じゃねーかｗ

最近走ってると左ウインドウがばたばた振動音がするようになった
右のピラーあたりからは板をバタバタさせるような音もでてきた
パッドが減ってきてるのかブレーキペダルがふみ応えなくなってきてちょっと怖いｗ

「時代が追いつけなかったクルマ」？
って事は、デルソル乗りは時代の最先端を行ってたのか。



異端児かorz

結局時代が追いつくことがなかった
クーペ、カブリオレというジャンルが廃れ、乗員数や積載量が重要視されるようになった
ライトウェイトスポーツというジャンルも勢いをなくし、今では天井の高い車でかろうじて成り立っている


…小松崎茂先生の書く未来の車のような扱いなんだと思う

現在日本で販売している量産型のオープンカーは、ほとんど電動格納式のメタルトップになったじゃん。
やっと時代が追いついたという認識で正解。

>>563
了解した。

次に車を買い替えるときはこの車にしたいと思うけど、
そもそものタマ数が少なすぎて希望の仕様を見つけるのがキツいな

今から探せ

DOHC or SOHC
TTP or MTP
MT or AT

1/8の確率で欲しい仕様のがあるはずだ！ (新車時の台数は無視ｗ)
1.6SOHCじゃないとイヤとか鼻の穴ナシじゃないとイヤとか言い出すと
ほとんど見付からないだろうが…。

1.6SOHCじゃないとイヤとか鼻の穴ナシじゃないとイヤとか言い出すやつ
はほとんどいないだろう。

>>568
鼻の穴はさておき、レギュラー仕様じゃないとイヤン、でもできるだけパワフルなエンジンを、
って人はいるかも。

俺はSiR TTP MTに乗ってたけど、また買うとしても同じだろうな。

俺が乗りたいと思う車は、国内販売台数２万台以下ばかりなのはなぜだーｗ

私はのりピー
私はあなたの想い出の中にだけいる女
私はあなたの少年の日の心の中に居た青春の幻影

デルで凄まじい田舎道を走行中、突然コントロールを失って壁に激突、俺は気を失った。

気がつくとデルのフロントはグッシャリ、ボンネットはくの字。
近くに役場を兼ねているらしい駐在所があり、そこに助けを求めて田舎らしい温かくものんびりとした事情聴取を受けつつ、

途中で、あれ、コレは夢なんじゃないか？だったら早く覚めてくれ！と思いはじめ、


次の瞬間、自分のベッドで目が覚めた。
つい、「よ、良かったー！」と声をだしてしまったよ。夢でよかった（ ; ; ）

何でyahooのカタログランキングでは、いつも上位なのかな？
リアルでは今まで1度も自分以外のデルソルに出会った事が無いのに、不思議だ。

>>573

>>565が1万回リロードしてたから。

>>567
いやほら、色もあんじゃん色
現実的に考えると塗り替えるのはありえないし

逆じゃないか？

現実的に考えたら経年で塗膜劣化が進んでいるから、
補修として塗るのはありえるだろう。
ついでに純正色に限らず好みの色に塗り替えるのも。

サンバグリーンパールは絶滅

>>575
これから購入を考えてる人にとっては、塗り替えの出費なんて馬鹿馬鹿しいだろうな。
でも、古い車だからしょうがないね。

俺は前回の車検時に買い換えようか悩んだ挙げ句に再塗装したので、
きっと廃車まで乗り続けると思うよ。

そして、デルソル霊柩車に乗って(ry

廃車まで数年だと思うがｗ

返事が遅くなりました。
デルですが、廃車にして新車購入時の補助対象（２５万）に利用する事にしました。

さすがに不動車を２５万で売るほどずうずうしい事はできないので、
今回の話しは無かった事でお願いします。

愛デルでpanさんが書いてるんだが、こうなると、益々中古市場からも消えていくな。
貴重な車だ。

絶滅絶滅いってるけど、先週、十何年ものとは思えないキンバエ色が駐車されているのを見たよ
暇がなかったので走行距離は見なかったけど
悔しかったので思わず洗車したくらい

キンバエ色って…何色？

>>583
http://ta440ro.blog.shinobi.jp/Entry/554/

車の例だと思ったらハエの方かよｗ

ハエが速え…なんちて

>>586
【審議中】
　ﾊﾞﾊﾞ　　　　　　　　ﾊﾞﾊﾞﾊﾞ　　ﾊﾞﾊﾞﾊﾞﾊﾞ
　　　　ﾊﾞﾊﾞﾊﾞ ∧＿,∧ 　ﾊﾞﾊﾞ ∧＿∧ ﾊﾞﾊﾞﾊﾞ
　　∧＿∧ﾊﾞ( ´・ω・∧＿∧ (・ω・｀ ) ∧＿∧
　（´・ω・）＝つ≡つ);;)ω(;;(⊂≡⊂＝（・ω・｀）
　(っ　≡つ＝つ　　(っ　 ⊂)　　⊂＝⊂≡　⊂)
　/　　　)　ﾊﾞ∧＿∧｜　x ｜∧＿∧ ﾊﾞ (　　　＼
　( /￣∪ﾊﾞ (　　´・) ∪￣∪(・｀　　)ﾊﾞﾊﾞ ∪￣＼ )
　　ﾊﾞﾊﾞﾊﾞﾊﾞ/　　　 ) 　ﾊﾞﾊﾞﾊﾞ　(　　　＼　ﾊﾞﾊﾞﾊﾞﾊﾞ
　ﾊﾞﾊﾞﾊﾞ　　`ｕ-ｕ'.　ﾊﾞﾊﾞﾊﾞ　ﾊﾞﾊﾞ　`ｕ-u'

ところでだ、今年で”今までありがとうそしてさようなら”のつもりだったのに、
思わずMT用触媒買ってしまった、ATなのに…
これからエキマニ＆マフラーで１０万超える、なんてこったい＼(^o^)／

http://img-up.com/s/239103/
車の中に子供を置き去りにしちゃ駄目なんだなと改めて思った。orz

１７年目の車検age

真夏の昼間でもボンネットに1リットルくらい水をかけて乾いた頃にエンジンをかけるとかかりがいい。

>>591
どういう理屈？？
冷やすと掛かりが良くなるの？

熱いと掛かりが悪いのは事実だが、
水1リットルくらいで変わるとは思えんｗ

暑かろうが寒かろうが掛かりが悪いなんて事は無い。

炎天下に水ブッ掛けたら跡のこるし塗装痛むがな

確かに暑い日に、エンジン切ってまたすぐにかけようとするとかかりが悪い。
そんな時は、イグニッションで３秒待ってからスタートさせれば一発でかかりますよ。
このエンジンの宿命。

>>596
そうそう。
ガソリンが気化しちゃうから、ON位置でポンプを少し作動させてから始動なんだよね。
確か説明書にもちゃんと書いてあるんだけど、何も知らないと焦るかも。

で、本当に始動できない時はリレーを疑え、と。

HID片目きえたorz

702kデュアルバーナってまた手に入れるだけでも大変だよ（ ; ; ）

普通のバルブは手を入れるだけでも大変

>>599
誰が上手い事を言え、とw


参考になるかも、なので報告しとくね。
ヤフオクで買ったK国な702kデュアルバーナタイプのHIDキット。
取り付けは一昨年の5月、DIYで。
明るさや色合いには満足してた。
ただ、ディーラーで光軸してもらったら、Small時に手前過ぎる感がする。
それでも十分明るいんだけど。

出先かつ気がついたばっかりなので、原因がバーナなのかイグナイタなのか、はたまた配線なのか不明。


確認するだけでも、また手がキズだらけになるんだろうな（ ; ; ）

ノーマルバルブ１７年無交換ｗ
さすがに暗くなってるのかな。

ハロゲンバルブはHIDに比べて経年劣化による減光は少ないはず

でももう交換してあげてもいいぐらい十分使ったんじゃないかな。
いつ切れてもおかしくなさそうだからついでに社外の明るいバルブに交換してみては？

いま、99981km　あと19km　明日はデジカメ持って出勤だー！

俺の会社の新入社員(20代)が俺の車を見てデルソルですねと声をかけてきた。
こんな若い奴が知っているなんて…。

きっと３歳の時にインプリンティングされたんだなｗ

プレステのグランツーリスモで知ったんだろ。

http://img.wazamono.jp/drive/src/1251392451540.jpg

じゅうまんきろ記念

おめ
速度違反の証拠なっとるがな

速度すごいな
時刻からして、遅刻寸前で会社の駐車場内での撮影であろうｗ

>>607
ヒュ〜、熱いね・・・

>>607
それ位がノーマルデルソルの限界速度だな
それ以上は怖くて踏めねー

>>611
　　　　 　,一-、
　　　　 /￣　l |　　　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　■■-っ　＜　んなーこたーない
　　　　´∀｀/ 　　　＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　 ＿_／|Ｙ/＼.
　Ё|＿_　| /　　|
　 　　　| У..　　|

>>611
そうか？
全く限界でも怖くもないぞ。
160までは普通に出せる。

>>609
当たり。
でも駐車場内ではないｗ

単に、撮影にスピードメーターの指針が邪魔だっただけ。

停車して撮影しろヴォケが！ｗ

民主党はデルソル再生産を公約してなかったからなあ…

>>615
もし仮に、HONDAがDelsolを再生産したら
今、愛しているデルソルは廃車にすんの？

今更200万も出してデルソルを買うやつはいないだろ。
今、十数万で買えるからこそこの車の価値があるというもんだ。

反論は認める。

少なくとも、平成４年に新車３００万円で買って１７年乗ってる俺を敵に回したｗ

車の価値観を金銭以外に求めるのは無理なのかなぁと時々悲しくなる。
今新車で買えるとしても５００万以上は無理だし、２００万なら明日契約するｗ
俺も結局はカネ次第なわけだが orz

ただ、買えるとしても今のデルは手元に置くだろうな。
現実的に、今乗ってるデルも２００万ほどかけてレストアすれば見違えるとは思う。
エンジン５０万、足３０万、ボディ１００万、内装３０万、、、２００万じゃ足りんかｗ

>平成４年に新車３００万円で買って１７年乗ってる俺

そんな香具師がまだいたとは・・・

それはデルソルとは関係ない
あるのは、「愛着」だ！
夫婦みたいなもんだ！　
と考えると、惰性みたいなもんかｗ

>>619
離婚してからこれに乗り始めた.

お前さんは俺を敵にまわしたなw

ってか、３００万もしたっけ？

>>621
SiR・TTPで車両279万とかじゃなかったっけ？
「CR-Xデルソルのすべて」なんていかがわしい本を取り出せばわかるんだが。

俺が新車で買ったときvxiでノーマルルーフで180万くらいだったなあ。

まだデルソルスレあったんだ。むか〜し乗ってたよ。
今は家族できてワゴンになっちまったけど、デルソル乗ってた時はほんとに楽しかったな。
もっと走ってやろうって気にさせてくれた。今のはエリシオンだけど、ひどいな。早く車
から降りたいって感じてしまう。エリシオンに限らずＬサイズワゴンはどれも一緒だけど。
今は中古のコペンを買うのが夢なんだな

コペンもいいけど劇安デル買ってレストアしるって幼い息子に言われなかったか？ｗ

俺は、９７年に Ｓｉｒ マニュアルトップ ＭＴ を、
全部込みで２２０万で買った。

そうか、デカいワゴンは運転してて楽しくないのか。
やはり車は単なる移動の手段だけでなくて、運転すること自体が楽しいと感じさせて
くれないとなあ。

こうなったらデルソルのトランクを幌に改造して4人乗りに・・・

他社のデカいワゴンに比べれば
エリシオンはかなりマシだと思うけどな。
でも一人で乗るとき、後ろに無駄な空間を
背負って走ってる気がしてならない。
デルソルに乗り慣れてれば、なおさら。

>>625
オレだってまたデルソル乗りたいけど、もう車にお金かけれないから軽なんだ・・・
あのマップライトの位置はいいよな。未だにあの場所でボタン探しちまうことがあるよ
そーいやデルソルしかオープンは知らないけど、他の車はマップライトどこにあるんだ？

>630
普通にルームミラー近くが多いね。

俺もドアのマップランプ探したことあるわｗ

ドアのランプはAccじゃ点灯しないってのがどうにも理解できない仕様…。

本革シートの5人乗りデルソル
ただいまヤフオク中！

>>633
毎度毎度の5人乗りだなｗ

コラムシフトのも出てきたよ。

1993年式の一部に、コラムシフトがあったらしい。

なにそれちょっと欲しい

信号待ちでデルソル変形中、となりに並んだＳ２０００が、、、



連続３回、ホロ開閉してたｗ　こっちはもちろん一回で開け。
元デル乗りだった。　お互い笑ったｗ

後ろの車の視線が痛かったのは気付いてない気付いてない。

あ、赤信号が何秒かはもちろん把握済み。

幌にはロマンがない。
フォークリフト方式にはロマンが詰まっている。

しかし、隣におまんはいない。

http://www.youtube.com/watch?v=4e4gLAFtZRw&feature=fvsr

手を入れるたびに気になる部分が出てくる


非ディーラーでＦガラス交換したらミラーのブラケットが上下逆さまでクレーム
↓
ボンネット下のガラス側のウェザーストリップにざっくり切れ目があって呆れて部品注文
↓
交換時に軽く見回してみたらウォッシャーホースにも切れ目がorz

で、部品注文したらもう個別で出してなくて1m、3m、8mと定長でしか出せないそうな

まぁ、ホームセンターとかでも代用できるのがあるんだろうけど

ディーラーで事故修理(フロント周り)から上がったらホーンが鳴らないことがあったな。
普段鳴らすことはなくても、鳴らないと知ってしまうとちょっと怖い。
家に着いて見たらコネクタ接続し忘れ。
結構必死な取り付けしてたバンパー内補助灯が元よりうまく付けてあったのには関心したがｗ

最近では、もはや正規ディーラーの人でもアクセサリーランプを「フォグ」という
人がいる。
…もはやデルもこれまでか。

ディーラーの整備にデル乗りがいる。まだだ、まだ終わらんよ。

俺の行ってるディーラーでは、デルは俺が最後の一人ｗ
サイバーも１台。　そしてバラードは、、、絶滅 orz

ベ○トカーに載ってたが、CR-X全体の生存率は、
2000年4万台弱　→　現在8000台。
デルソルは不人気、と余計なコメントもｗ

まだ数年は戦えるさ、たぶんなｗ

なんだ、俺の前の車の新車販売台数より多いじゃないか。

仕事で軽四が一台必要になったので買ったのがスバルＲ１
全くの不人気車、デルソルとＲ１という組み合わせで所有してるのは全国で多分俺だけだな

http://www.youtube.com/watch?v=QfRq5KW7zl4
電気デルソル

>>650
屋根収納スペースだけは残してあることに感服したｗ

>>649

ふふw
なんか良いな〜。

ちなみにうちはデル＆アヴァとホンダマイナー海苔。
どっちも大好きで手放せない。

ウォッシャーホース貰ってきた

黒いのはもうなくて同等の透明なのしかないんだって

めげずに頑張ります

>>653
ゴミ袋だって最近は黒は無いじゃないか。
そういうもんだ。

スケルトン仕様いいじゃん(*^ーﾟ)b
…そういえばウォッシャー液切れたことも足したことも無いな

ウォッシャー液切れて水道水入れといたら(滅多に氷点下にはならない地方なので)、
ウォッシャーを噴射するたびに甘酸っぱい発酵したニオイがするハメになった。
やっぱり防腐剤は重要だな…。

>649
よう、俺２号ｗ

車検切近し、溝なし、当て逃げ、塗装ﾊｹﾞそろそろかと
今日、R1試乗してきて、久々にここ来たら激ﾜﾛｽ

でも、外せない屋根とシフトノブに激しく未練、、、

>>657
デルソル乗りってだけでかなりの親近感あるのに、セカンドカーまで一緒とは、、、親近感通り越して恋に近いものがありますｗｗ

>>658
買った暁にはご一報を！
第３号に認定させていただきます

>658
R1をやめて、その予算をデルのリフレッシュにつぎ込むんだ！
オールペン４０万、タイヤ１０万、車検代１０万で計６０万てとこだろう。
残り予算は足回りとか補記類とか彼女との旅行に使うんだｗ

と第１号の俺が言ってみる。

つーか、変わった車（デル）を買った奴は、次も変わった車（Ｒ１）に惹かれる
傾向があるだろうから、この組み合わせはそれほど珍しくないのでは。

アルシオーネSVX→デルソルと乗り換えた俺は変態扱いされてました。

マニア車乗りに変態は誉め言葉

　　 ＿__l＿__　　　/､｀二//-‐''"´::l|::l　　　　　　 l! ';!u ';/:::l ', ';::::::l ';:::::i:::::
　　　ﾉ l　Jヽ　　　ﾚ/::／ /:ｲ:＼/l:l l::l　　　u　　　!. l　/ ';:::l　', ';:::::l. ';::::l:::::
　　　　ノﾇ　　　　　レ　　/:l l:::::lヽ|l　l:l　し　　　　　 !/　　';:l,､-‐､::::l　';::::l::::
　　　 ／ ヽ､_　　　　　　/::l l:::::l　 l＼l　　　　　　ヽ-'　 ／ ';!-ｰ ､';::ト､';::::l:::
　　　ム　ヒ　　　　　　 /::::l/l::::lﾆ‐-､｀`　　　　　　　　/　/;;;;;;;;;;;;;ヽ! 　 i::::l:::
　　　月　ヒ　　　　　　/i::/　 l::l;;;;;ヽ ＼ 　 　 　 　 　 　　i;;;;;;;;;;;;;;;;;;;l　　 l::l:::
　　　ノ l ヽヽノ　　　 /:::l/:l /;;l:!;;;;;;;;;', 　 　 　 　 　 　　　 ';;;;;;;;;;;;;;;;;ﾉ 　 　l:l::
　　　　 ￣￣　　　　/::::;ｨ::l. l;;;;!;;;;;;;;;;;l　　　　　　　　　　　 ｀‐--‐'´.....:::::::::!l
　　　__|＿ ヽヽ　　 /ｲ//l::l　ヽ､;;;;;;;ノ....　　　　　　し　　　:::::::::::::::::::::ヽ　/!ﾘ l
　　　　| ー　　　　　　/::::l';!::::::::::::::::::::　 ｕ　　　　　　　　　　　　　　　', i　ﾉ l
　　　　| ヽｰ　　　　　/ｲ';::l　　　　　　　　　 ’　　　　　　　　　し　u. 　i l　　l
　　　　　|　　　　　　　/';:';:!,.イ　　 し　　　　入 　 　 　 　　　　　　　　l l U
　　　　　|　　　　　　/,､-'´／　し　　　　　 /　　ヽ､　　　u　　　　し　,' ,'　 l
　　　　　|　　　　　　　　／l　し　　　　 _,.ノ　　　　　｀ﾌ"　　　　　　 ,' ,'　 ,ｨ::/:
　　　　　|　　　　　　 ／::::::ヽ　　　　　　　ヽ　　　　／　　　　　し　,' ,' ／ l::
　　　　　|　　　　　　／::::::::::::｀‐､ し 　 　　 ',　　／　　　　u　　　,､-'´　　l,､-
　　　　　|　　　　　　｀`‐-､._::::::::::｀ ‐ ､ 　 　 ',／　　　　　　　, -'´｀'´ ,-'´
　　　　　|　　　　　　_,､-‐'"´';:::::::::ｲ:l';:::｀ ‐ ､._＿＿__,､-‐'"´　　u ／
　　　|　|　|　|　　　　＼　l::/　l::::::/リ ';:::::lﾘ:::::l';:::l　l:l:::::l＼　　u ／
　　　|　|　|　|

>>660
130000km/18年目で、まだ逝けっ、てかw
ウマイ具合に車検のタイミングでタイヤﾂﾙﾂﾙなんだよなー
営業曰く、R1はビート、コペン、AZ-1、ｽﾏｰﾄからの乗換えが多いとか
変態はヤメれんらしいようだな、やはり

そんなことより、民主党政権になってから、自動車税が7万になるという
噂を聞いて腰を抜かしてしまった。払えねーよ。

ガソリンの暫定税率廃止で-\30/�g
1000�g(満タン20回)→走行12,000km程度で収支は変わらずだな。
それ以下しか乗らん奴は趣味で持ってるようなモンなんだから諦めろ。

>665
よう、俺（第１号）だ。

うちのデルは同じく１８年目で２５万キロ目前なんだぜｗ
１８万キロで足回りやマウントを全交換したから、もう後には引けないｗｗ
とりあえず、エンジンが逝ったらその時にどうするかまた考えるつもり。

おそらく延命予定www

なんとなくコペンには惹かれないんだよなー。
趣味車ではあるけど、その中ではメジャーだからかもしれない！？
消去法で選んだんじゃなくて、単にＲ１にピンときたんだｗ
あとは、もう絶版だけどなぜかHR-Vにも引かれたっけ。

>>668
俺はニッサンEXAに妙に惹かれたことがあるなｗ
パーツの付け替えでクーペとワゴン、ピックアップになるなんて
デルソル以上にイカレた発想かもしれんｗ

残念ながら日本では変身が認可されなかったんだけど。

ビート→AZ-3→デルソル
の俺は普通と考えてよろしいですか？

>>670
この後
→AZ-1→CARA
で大変態の完成だな。

価値なしの車に金かける
大失態のド変体

ここは変態の多いインターネッツでつねw



デルソル乗ってて、X-90購入を今検討している俺はまだまともな方で安心したわ

自分の価値観に正直なだけさ

カプチーノも最近は故障続きで金と手間が掛かるよ。

>>672
もっと言って！(;´Д｀)

　　　　　　　＾´　　 　 　 ∨／／ ／,∠ ,. ' ／l／／／ ／, ' , '／ !　｜ ｌ }´　　　　 〈
　　　　　　 〉 　　 変　　〈/ , ' ／／￣｀>< ／／／ ／／／ _,.=‐|'"´l　ｌ〈　　変　　/
　 　 　 　 〈　　　 態.　　 ∨, '／l| 　 ,.'-‐､｀/／｀7/　 ／''"´__　｜　ﾊ l丿　 態 　 {
　　　　　人）　　　! !　　　（／! 　|ヽ〈_　・.ﾉ〃 　〃 ／　 '／⌒ヾ.!　,'　!く　　 ! !　　（_
　ト､__／ 　 ヽ､_,.イ　 　 ／ｌ　ｌ　｜:::::::｀｀`/:::::／...´.. 　 //´｡ヽ　}! ,'　 !! )　　　　　／
ト'　　 　亦　　　,ｲ⌒ヽ/ 　 !l l !　l　し　　　Ｊ ::::::::::::::::::::｀`‐-<／ /　 ,'、｀Y´Τ｀Y
l　 　 　 夂　　 （ﾊ ヽ　ｌ i 　 ! l ',　!　　 , -―-､_　　　′::::::::::::: //!　Λ ヽ、ヽl
ヽ　　　　　 　 　 〉,＼　! i 　 ',.ｌ `、'､／_,. ―- ､_｀`ヽ､　 ι　 〃,'／!　ヽ、＼ ヽ、
　! 　 　 能　　 // ,' ｌヽ! ii　　',l 　∨＼'⌒ヽー-､ ｀ヽ､!　　 ／　ハ ﾉヽ._人_从_,. ＼
　|　　　 心 　 ｛　/ ,' ' ,! ｌl　　l`、 { ヽ'　＼　　 　 ヽ　 ' 　'´ 　 Λ ',}　　　　　 （ ＼
.丿　　 　 　 　 ∨ // ,',! l l　　l ヽ`、 ＼　 ＼　　　∨ 　 し ／!　∨　　変　　 ,ゝ､
∧ 　 　 / /　　 ヾノ //ｌ l　l　　l､_ヽ＼　＼ 　 ヽ　, '　　 ,.イ　｜ノ　 　 態 　 （ヽ
/ﾉ__　　ﾟ　ﾟ　　(⌒｀〃'j | l　 l 　 l　｀ヽ ｀ヽ､.ヽ _,.}'′ ,.イｌ　{　　| ヽ　　　! !　　 ,ゝ＼
/　/｀Y⌒ヽ/⌒　〃　ﾉ | l 　 l 　 l 　 } ヽ､._　}　ﾉ,.イ l　| !　!　　|　 ）_　　　　

>>673
いえいえ、もう充分変態ですよ。（キッパリ）　('∀`)

(´･ω･`)知らんがな

ボンネットと屋根の前側のほうの白くはげるのがひどくなってきた
シルバーで近づかないと目立たないのがせめてもの救い
それと車内でゴキブリが出現した。車の中で巣を作ったりすることあるんだろうか？

>>680
下回りもよく調べてみろ
きっと、シロアリにやられている・・

ｼﾛｱﾘ　ﾜﾛﾀｗ

アルミの屋根が艶が無くなってきた。


や〜ね〜



座布団はいりません！

山田くん、>>683の屋根、持っていきなさい

山田くん >>684 のチルターギア持ってっちゃって

山田君、>>685のチルターギア以外、全部持っていきなさい

>>686に屋根3枚やって。

25ﾏｿkmも逝けるんかいな、気を取り直して粘土クリーナとウレタン系キズ消し
使ったら結構見れる様になった、ボンネットの白濁はボロボロになってるが
塗装はやめて全面痛ステッカを貼ることにしたw変態に輪がかかるな

　　 ＿__l＿__　　　/､｀二//-‐''"´::l|::l　　　　　　 l! ';!u ';/:::l ', ';::::::l ';:::::i:::::
　　　ﾉ l　Jヽ　　　ﾚ/::／ /:ｲ:＼/l:l l::l　　　u　　　!. l　/ ';:::l　', ';:::::l. ';::::l:::::
　　　　ノﾇ　　　　　レ　　/:l l:::::lヽ|l　l:l　し　　　　　 !/　　';:l,､-‐､::::l　';::::l::::
　　　 ／ ヽ､_　　　　　　/::l l:::::l　 l＼l　　　　　　ヽ-'　 ／ ';!-ｰ ､';::ト､';::::l:::
　　　ム　ヒ　　　　　　 /::::l/l::::lﾆ‐-､｀`　　　　　　　　/　/;;;;;;;;;;;;;ヽ! 　 i::::l:::
　　　月　ヒ　　　　　　/i::/　 l::l;;;;;ヽ ＼ 　 　 　 　 　 　　i;;;;;;;;;;;;;;;;;;;l　　 l::l:::
　　　ノ l ヽヽノ　　　 /:::l/:l /;;l:!;;;;;;;;;', 　 　 　 　 　 　　　 ';;;;;;;;;;;;;;;;;ﾉ 　 　l:l::
　　　　 ￣￣　　　　/::::;ｨ::l. l;;;;!;;;;;;;;;;;l　　　　　　　　　　　 ｀‐--‐'´.....:::::::::!l
　　　__|＿ ヽヽ　　 /ｲ//l::l　ヽ､;;;;;;;ノ....　　　　　　し　　　:::::::::::::::::::::ヽ　/!ﾘ l
　　　　| ー　　　　　　/::::l';!::::::::::::::::::::　 ｕ　　　　　　　　　　　　　　　', i　ﾉ l
　　　　| ヽｰ　　　　　/ｲ';::l　　　　　　　　　 ’　　　　　　　　　し　u. 　i l　　l
　　　　　|　　　　　　　/';:';:!,.イ　　 し　　　　入 　 　 　 　　　　　　　　l l U
　　　　　|　　　　　　/,､-'´／　し　　　　　 /　　ヽ､　　　u　　　　し　,' ,'　 l
　　　　　|　　　　　　　　／l　し　　　　 _,.ノ　　　　　｀ﾌ"　　　　　　 ,' ,'　 ,ｨ::/:
　　　　　|　　　　　　 ／::::::ヽ　　　　　　　ヽ　　　　／　　　　　し　,' ,' ／ l::
　　　　　|　　　　　　／::::::::::::｀‐､ し 　 　　 ',　　／　　　　u　　　,､-'´　　l,､-
　　　　　|　　　　　　｀`‐-､._::::::::::｀ ‐ ､ 　 　 ',／　　　　　　　, -'´｀'´ ,-'´
　　　　　|　　　　　　_,､-‐'"´';:::::::::ｲ:l';:::｀ ‐ ､._＿＿__,､-‐'"´　　u ／
　　　|　|　|　|　　　　＼　l::/　l::::::/リ ';:::::lﾘ:::::l';:::l　l:l:::::l＼　　u ／
　　　|　|　|　|

そして、この世で最後の一台のデルソルが、いま、星になった…

100円でも売り切りの、青デルどうなったの？5,250円？

ttp://page8.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/h133815331

他所で２万５千円で買ってくれるそうです。

その結果が5千円でも入札ナシかｗ

もっとうまく出品すれば、７〜８万でも売れるのに。。
オークションって、出すタイミングや写真、言葉などで落札値が大きく変わるね。

ちなみに俺は去年、Vxi　AT　手動屋根の赤デルを１２万で買って２ヵ月後に１４万で売った。

ついでだが、今は１１万で落としたSiR　TTPに乗っている。　

オクで信用できない出品者から買う勇気はないわな…。
「3万越えなかったら直前に入札者全員削除します」とかｗ

>>692

サンクスです！
追記でありましたね。
でも、勿体無いですかね〜

>>694、>>695
車検はどれくらい残ってました？それとも車検費用別の値段ですか？
SiRだと、車検付いてもなかなか無いですよね。

>697
車検は全て、無しに等しいものでした。
ゆえに、車体本体価格と考えてください。

いま乗ってるデルは「当たり」でした。　１年約３万キロ乗って故障無しです。

>>698
でも、少なくとも2年前に車検通ったんだって安心感はあるねｗ

車検の安心感は状況によるかな。

昔のような車検「整備」をしたのならいいけど、車検「だけ」だと逆に心配だな。
今は後整備でおｋだから、パッド残1mmでも通るからね。
店は客に「パッドが少ないので交換して下さい、もしくは別料金で賜ります」だから。

ＣＲ−Ｘの後継は一輪車のＵ３−Ｘじゃないか？

今日、休みなのに会社に用があって行った。平日と違って役員用の駐車場が空いている
からデルソルで行ったが、たまたま71の専務が会社に来ていて、デルを見て「おっ、これ
お前の車か。どこのメーカーだ。外車か？　しゃれてるな」と大興奮。

こんな年寄りの心をつかむとは、たいしたもんだと内心デルに感心しながら、ホンダの16年前の
不人気車でトラブルも多く残り数も少ないことを説明しても「いいなあ」を連発。ちなみに専務の
乗っているのは新しい型のクラウン。「いつでも交換してあげますよ」と言ったら喜んでいた。

今の若い奴はなぜデルのよさがわかせないのかなあ。

>702

其れ故、不人気車なのだよw

専務さんは、只の変わり紋ということでw

多分、人が乗ってるのをみてる分には良いが、「いつでも交換してあげますよ」
と言われた時に、専務は内心焦ったと思う。

乗りたい車と買ってしまう車は違うのが現実なんだよなぁ…

俺は乗りたいクルマしか買わんがな…。
都内だから生活の足ではなく娯楽だから。

それを考えなければ、都心で最強なのは
狭い駐車場でも乗り降りが楽なガルウィングだろうｗ

乗り降りが楽といってもたかがドアの厚み、数センチだろ
その度にあの恥ずかしい開け閉めをするのはイヤだなぁ
しかも、何十万もかけるなんて・・・

>>707
狭いパーキングだと2ドアってだけで乗り降りしにくいよ。
ドアが大きいほど開ける「角度」が小さくなるからね。
そういう点ではセラあたりでも開閉スペースがあれば全開できるなｗ
逆に劣悪駐車場でスペースが無かったらほぼ開かないわけか…。
もちろんハッチという最大の脱出口はあるがｗ

>>708
セラは普通のクルマと比べて、ドアの開閉に必要なスペースが実はかなり小さかったりする。
ドアを強くぶつける可能性があるから、そこら辺は結構考えられてる。

デルはドアの厚さも長さもあるが、それより上下に丸まってるから狭い所での乗り降りキツ目だね。
キツイ所ではウインドウ下げて乗り込む、なんて、、、

でもセラって、天井の低い地下駐車場だと超不便だぞ。
立駐でも乗り降りできない可能性がある。

>>710
何のためのリアハッチだと思ってるんだ！ｗ

…って、デルソルも屋根から脱出する手があるかｗ

むしろ窓と屋根全開で乗り降りする勢いだと思う程向いてる

デルソルって7人海苔あるの？

某オクにて

>714
既出
かなり有名な話だ。

2人の7シーター、CR-Xデルソル


※セガール乗りにてご対処ください

>>716

ミニバンに乗るより楽しそうだなｗ
流石デルソルだよ。

もしかして本当に7人乗りなのか確認するために...

カタログアクセスランキングが1位になるんだろうか。

>>716
エグゼクティブ・デシジョン？
kwsk

LEDのウインカーバルブを入れてみようと
思うんだが、ウインカーリレーって運転席足元の
奥にあるやつだよね？
ヤフオクの3ピンのICリレーでいいんかな

デルソルのウインカーリレーってヒューズBOXにターン
って書いてはあるけどそこじゃないんだね

>>720
デルソルは6PINのウィンカーリレーだよ。

場所はメインリレーのさらに奥。

高速道路無料化が現実的になってきた
ついこの間まで、お国はETCの車載化を推進してきたのに。

先日買った俺のETC　誰か買わない？

>722
都市高速専用と思えばおｋ。

>>718
たま〜にyahooの自動車を見ると、いつもデルソルが1位なんだよね。
7人乗りって、オクに間違って出品してた人の事でしょ？
ずっと売れ残ってて、変な誤解を広めてるのかもねｗ

コラムATも忘れずに…。

http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1254239145/
【自動車】小型スポーツカーの復活はあるか…往年の名車「CR-X」「カローラレビン」彷彿とさせる新車、販売へ★2

狭いところでちょっとだけドアあけて乗り込むとき、
サイドウインド後端がみぞおちに刺さった奴出て来い

(ノ∀｀)
痛ぇっすよ、うん。

自分はみぞおちにも頭にも当った。
確かに痛いよね。

>727
ばーかｗ

俺なんてアバラにヒビ入ったゼ ｗ
振り向きざまにカウンターで刺さったからな orz
その場でしばらく悶絶してたと思うｗ

デルソルで怪我したことはまだ一度もないなあ。
でも、ドアが大きいし、低いところからよっこらしょと立ち上がる要領で降りなきゃ
ならないから、足腰が丈夫でないとこの車に乗るのはたいへん。

中秋の名月から一日たった今日、オープンで月夜を楽しんだぜ。
夜のオープンも最高だね！

>>731
おまおれ?

雲のない夕焼けをハイウェイで楽しんで、
下に降りたらデカイ月が待ってたよ。

信号待ちの間にケータイで写真を撮ろうとしたが画角広過ぎで思った様に取れず。
気がついたら隣のロードスターも同じ事をしてた。

名古屋城のほとりでは月に向かってカメラを構えたおじさんたち。
きっとベストショットが撮れた事だろう。

今日も日本は平和。デルソルも元気。

いいねえ。

うん、いいねぇ

つかの間の晴れ間、昨日の雨で背中でチャッポンorz

いいなぁ

いいのか？ｗ

背中でチャッポンって雨漏り？
みんなはどう対策してる？

リア箱回り剥がして後ろ窓ユニットをパネルごと外し、素直にドレン清掃…

その時にドレンに針金を引っかけて外まで出せばいつでも外部から詰まり防止が出来るよ

>>739
車の下に潜って、ドレンパイプから　あ〜だこ〜だ　してみようと
ジャッキアップせずに潜り込んだけど、く、首が横向いたままで見られなかった。orz

鏡を持って入れば。。。

出張から三日ぶりに帰ってみれば、まさか書き込みゼロとは。
さすがデルだ、なんともないぜｗ

>>741
とりあげるような話題もないからね。
俺のデルも３月から故障知らずなんで、話題ないぜ。

先日、片目になってたHID治したよ。

修理用に同じモノをまた購入してので、ポン付けするつもりだったのに...
バラストがひと回り小さくなっていやがった。
ネジ位置が違ったのでまた取り付けに一苦労だったよ。

でも明るいのはやっぱりイイね。色を合わせるのにLED化したアクセサリーライトが若干暗いのが、デルソルらしさを削ってるような気がするけどさ。

明るいのはいいよねー。

でも、今までの暗いままで、それを受け入れて
安全運転するのもありなんだぜｗ

昔乗っていたインテXsiといいデルソルといい、この頃のホンダ車はライトが暗いんだがや。
今のホンダ車はどうか知らんがな(´･ω･`)

お、おまえも名古屋人なのか・・・

愛知ではホンダ車に乗ってると石投げられるって聞いた
こわいこわい

それが嘘か真か分からんけど、名古屋ではデルソル見ないね〜。
EGシビックも滅多に見ないかな。

有料駐車場のオニーサンが「これ、デルソルですね！」って話しかけて来るくらいには珍しいらしい。

どうやらデルソルはよっぽどトレッドが広く見えるらしく、
タワー併設でも平面に誘導されることがｗ
実際は平べったいだけだからむしろタワー向きなんだがｗ

まぁ、ミラー畳むの面倒だから好都合なんだけど。
(色々電動なのに何で当たり前のドアミラーだけ手動なんだろうねぇ…)

んだなぁ
電動で屋根が開閉する車なんて滅多に無いのに　
何でドアミラーが動かないんだろう・・

オプションでは電動あるでしょ。

ないないｗ

ヤフオクにならありそうだがｗ

多くのデルが１３年廃車２５万円に化けてしまったのだろうか？ orz

>>754

だろうね。
予算枠が今年一杯だし。

オクでもネットでも、いい出物が無くなったな。
残念なことだが。

２５万円に化かすぐらいなら乗り続けるけどなぁ。

>>750
まあ、変な車だからしょうがない。
その変なところが魅力なのでアール。

規制解除ｶｷｺ

で、みんな２５万円で何に乗り換えたんだい？orz



つか、７月に買った人が、まだ補助金２５万円貰えてないそうな。遅すぎないか？
アノ１０or２５万円って、契約したら納車までに貰えるかと思ってたんだけど、
エコポイントと同じで後からなんだね。

うちのデルは２５万キロだけど、まだまだ行くよー！

俺のデルは売らない。
墓まで持っていく。

でかい墓だなｗ

電動でお墓ベースがオープン、40秒かかって墓石が…

ウイーン！
ピーーーー！

墓の制作がはかばかしくない…なんちてなんちて。

山田くん、>>763の屋根、持っていきなさい

そんな墓石は破壊してやるぜ！

山田くん、>>765のデルを破壊しなさい

もう墓石たかい？

山田くん、>>767のアクセラリーライト、持っていきなさい

H５年式　MTTです
最近運転席の後方、 小物入れの下、小さな穴の開いているあたりから「ブーン」て異音がします。キーON状態で鳴り始めます。
同じよーな症状の方いらっしゃいますか？原因は何でしょうか？

>>769
http://www.delsol.sakura.ne.jp/trouble/troudl06.html

>769
ｸﾞｸﾞれｶs(ry

つか、誰か「MTT」に突っ込めよｗ
日曜日なのでage

ｶs(ryです　　ありがとうございました

寒いけどトランストップ救済age

>>773
手で引っ剥がすシステムですが,,,何か？

霜でバリバリだけど「手で引っ剥がすシステム」はがしっｗ

　　　　　∧＿∧
　　　　　( ﾟωﾟ　)　トランストップは任せろー
　ﾊﾞﾘﾊﾞﾘＣ□ l丶l丶
　　　　　/　　(　　　 )　やめて！
　　　　 （ノ￣と、 　 ｉ
　 　 　 　 　 　 しーJ

走行中でもオープンに出来るみたいですが、走行速度何キロまでおｋなんですか？

１００キロから９０キロを引いたぐらいまでおｋだぉ。

マニュアルルーフなら高速走行中ならロック解除して中からルーフをパンチすれば即

>>779
そんなことをしたら後ろの車にとっても迷惑をかけるじゃないかと小一時間…

>>779
ワイルドスピード１のスープラですね分かります

以前Youtubeで、「デルソル」を必死で漁っていて
海外のデルソルのCMで見た、ヘリポクターから悪漢がつり下がって
デルソルの屋根にへばりついて、>>779をやってた（パンチ無し）

昨日探し回ったけど見つけられずorz
誰かお頼み申し上げ早漏。

>>782
俺もそれ見た。
ここに貼ろうと思って探したけど見つからなかった。

これな。
http://www.youtube.com/watch?v=gqa-b3assCA&feature=youtube_gdata

デルソルは海外では結構評価されたみたいなのに、なぜ日本では無視されたのか…。
わかんかねーなぁ。

先代の信者が、けちょんけちょんにノノシってくれたからかな

CR-Xの名前を冠してなければもう少しは売れたと思う

2割増しぐらいで

革命失敗って感じだね

ＣＲＸスレを覗くと、デルソルはいまだに小馬鹿にされてるからな。

こっちは何とも思ってないのに

CR-X >>>>> DELSOL
MR2 >>>>> MR-S

っていう風潮ですか。

私はDELSOLもMR-Sも乗っていました。目を三角にして走るのは興味ないんで。

>>791
おぢさんですが、時々目を2.5角ぐらいにしてしまう事がありますorz

デルソルはガキが乗るもんじゃない
スピードから卒業してTTPとオープンエアを愉しむ、余裕のある大人向けの車だよ
いいコンセプトで開発してくれた
タイプRから乗り換えて良かった

デルソルを愛してくれて、ありがとう(^O^)

フルオープンにして両側に壁のあるバイパスの入口や自分しか走らないトンネルを走ってると１６年経った今でも変わらずエンジン音でハァハァしてしまいます。

ttp://page6.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/f81603596

現在の価格 ： 12,500 円

即決価格 ： 80,000 円

残り時間 ： 終了

マフラー折れて有りません…てｗｗｗ

なにこのゴミｗ

>>797
どんなデルソルでも、ゴミ呼ばわりは断じてゆるせん！

来月に青デルが納車でホイールを面位置にしたいんやけど
６．５ｊ３５　７ｊ４３くらいでいいんかいな？

>>799
6.5J35で、車検のたびにディーラーで
「うーん！ギリギリですねぇ〜」
と困られる。
しかし通らなかったことはない。

私のはダウンサス入れて7J＋38でツラだ。

>800
それたぶん本当はＮＧですｗ

これからも乗り続けるためにやることは。

我慢すること。

gooやカーセンサーを見ないこと

ちゃぽちゃぽ池でカメを飼うこと。

乾布摩擦

埼玉県は雨がつづいているのでなかなか洗車できない。
てか、日本の冬は乾燥しているんじゃなかったのか？
なんで12月に台風が発生してるんじゃ。
いったいどうなっとるんじゃー！

雨上がりにオープン走行する幸せの為の、神様の悪戯

CR-Zは残念だったな。デルソル乗り続けるか。

crz...

オープンにしてデルソルの後継にすればパワー厨に余計な期待をさせなくてすんだ
自然の中で風を受けながら静かに軽快に走る、ハイブリットオープンって魅力的じゃないかな
OSM早く発売してくれ

812に同意　

ホンダはもうだめだな

>810
レでも見ましたか？
ttp://carstadium.net/Notebook/Honda/Crz.html

オプションのカタログのコピーを見たんだが
フロントグリル。あれは無いよorz

オプション付けなければ、あんな風にはならないんだよね…

２０年前と社名は同じだが

いまはもう別の会社みたいなものだね今のホンダって。

そりゃ２０年もたてば変わるでしょ。
でも時代状況を反映させたもので、退化や後退では決してないと思うけどね。
コンパクト系でのし上がった会社だから、小さめな車が得意なのは昔と同じだし。

デルソルって女だよね？

>>818
そうだよな、決して退化や後退ではない
ホンダとしてはハイブリットスポーツという枠の中で最善を尽くしたんだろう
この開発データを基にデルソルサイズのハイブリットオープンを作って欲しい
しかしこれだとB16Aのデルソルがますます大事になるな

つい最近、既存車のエンジンをモーターに換装してエコカーにする会社があるのをテレビで見たよ。
エンジン替えたらベツジンになりそうで複雑な気分だけど、アリだと思った

うーん、わからんなあ。
ホンダにエコカー作るなとは言わんが、2人乗りオープンのエコカーがあっても
いいんじゃないかな。CR-Zも調べてみたけど、あれを2人乗りにしてオープンに
すればまた別の味わいがあっていいんじゃないかと…その前に、あのデカい鼻を
なんとかしろと言うべきか。

カッコイイとは思わないけど、見慣れてきたらそんなに変じゃないと思うよ。
スーパー７ぽくて独創的で面白いじゃん。

なんか地球温暖化のデータがねつ造だったと外国では騒いでいるな。
よし、ホンダももう一度DOHCエンジンのすげースポーツカーを作っちゃえ！
名付けて、スーパーデルソル。

ルーフはグラストップ？　サンルーフじゃないみたいだけど。。
シートのホールドは良さそうに見える

20年後には「温暖化？そーいえば、そんなこと言ってる時期があったよなぁ！」
とか言って笑い飛ばしてるさ。ブームは所詮ブーム

ＭＴでクラッチペダル踏むと時々キコキコきしみ音が出るんだけどクラッチに支障が出てるのかな？

最悪車検切れるまで後１年半は乗り続けるつもりだけどその後は何に乗り換えよう
候補は最近出たフィットの１．３のＭＴ，スイフト１．３のＭＴ、株でもし儲かったらスイフトスポーツ
ＣＲ−Ｚはぶっちゃけ期待してない。あれだったらトヨタの８６のほうがよさそう

>>827
レリーズアームのグリス切れ
それでだめなら要ベアリング交換

自分のも同じ症状でてベアリング交換したよ

ボディの膨張収縮の加減か俺のデルソルは冬にキシミ音が激しくなる。
皆さんはいかが？

↑気温による膨張収縮って意味ね

全く同じです。
冬の寒い朝はギシギシうるさくって;
でも暖房ガンガンでしばらく走ると静かになります。
その前にオープンにすれば音はしなくなるんですが・・汗
可愛い車ですよ、ほんと。

俺のデルソルは、長時間駐車してると何故かガラスが曇ってるんですよね。
酷い時はハンドルも濡れてるし、どっかに水が溜まってそうなんです。
みんなのはどうですか？

>>832
つデルソル会議室

>>833 サンキュー

すげぇ同じ所っぽい。

てす

未だ現役で走っているデルソルを見ると嬉しくなる
里子に出してもうすぐ4年になるけれど、やっぱりデルソルが大好き

ドアストライカー割れ補修age

>>836
その里子をもう一度引き取るんだ！

>836
里子ということは、里親もわかってるんだよね。

魔改造されてない事を祈るｗ
もしグレてたら、引き取って更正（純正化）させるんだ！

>>836
里親の家が居心地よくならないうちに引き取るべきっす！

みんな>>836にプレッシャーかけるなよｗ

どっちにしても、オーナーの増減はないんだし、
里親が、すごい可愛がってるかもしれないよ。

ドナドナ＝解体屋送りって気持ちになるから、あえて里子って言ったのだけど
フツーにホンダに引き取られていきました・・・どちらかと言うと・・・里帰りかなぁ
誤解を招く表現でしたね、スイマセン

そんなウチのデルソルは、ここに居てる方に引き取られてたら、幸せだろうなーと思い
ついつい書き込んでしまいました

レスしてくれた方とデルソルを大事に思ってくれてる皆さんに・・・

†ﾟ*｡Merry Christmas｡*ﾟ†

>>842
全米が泣いた

>>842
全俺も泣いた

>842
俺デルも泣いた

今年も大きな故障もなくデルソルと過ごせてよかったよかった

>>842
簡単に言うとスクラップになったということだな。
部品がもったいない…

>>847

CR-Xデルソルが勿体無い･･･

>>847 次のクルマの納車時に、そのお店で売約済みになってました
大事にされていれば、まだ走ってるかな

>849
売約済みですか、それは良かった。
バッドエンドの映画のエンディングクレジットの後でハッピーエンドを見た気分だｗ

マレにだけど、以前に自分が乗っていた車を街で見かけることがある。
ホイールやステッカーも変わっているんだけど、自分の元車だと一瞬で解るのは
なぜだろう。

>>845
それ雨漏りだから

>>850
愛があるからさ

あけおめ〜

来月CR-Zを注文したら報告たのむよ。

6速で神シフト動画早く見たいぞ

開け屋根〜

閉じろトランク〜

そしてデルソルは伝説になった…

CRX-デルソル　　　　　　　―完―

そして伝説再び。

ー CR-X delsol 2nd Paradise ー

デルソルは俺に任せろ　　ﾊﾞﾘﾊﾞﾘ

伝説は俺に任せろ　　ﾊﾞﾘﾊﾞﾘ

デルソル売ります。

の書き込みが増えてるな、最近。。。

>>860
どこのサイト？

補助金目当てで廃車にされるより有り難いな。

しかし、16歳の老齢で、床まで踏んでも何も問題なくエンジン音をとどろかせて加速する
とは、改めて驚いた。たいして費用もかからずこんなに長く乗れる車が作れるのは日本だけかな。

>>862
長持ちな日本車も部品供給が短いのが難点だな。
まぁそういう合理化をしてるから安く丈夫なものが作れるんだろうけど。
定期的にメンテすれば30万km位は平気で走れそうだから、それ位までは部品を供給してほしい。

積極的にエコロジーな生活をするのは難しいが、
まやかしのエコに乗せられるよりはマシだと思っている。

通勤、お使い乗りで7.5km/Lって言うのはエコじゃないですよね。D16A AT

昨日スーパーの駐車場でぶつけられたよ＞＜

俺はぶつけられた衝撃と、その後もグイグイ押し込まれた恐怖感で、
事故後は魂が抜けてしまって、相手の車種さえ覚えてない。

相手の女性は、俺のデルソルを全く認識してなかったらしく、
なぜ・何処にぶつかったのかさえ分からないようでした。
ただ悪意は全く持ち合わせていない方で、素直な謝罪の気持ちを痛い程伝えてくれましたが、
正直俺は、周囲の安全確認が出来ず、しかもぶつかった後も状況を把握出来ずに
バックし続けられる人の恐ろしさを感じて、背筋が寒くなって、謝罪の言葉に
ろくに対応出来ませんでした。その後も謝罪電話を貰ってますが、
「会ってお詫びしたい」との申し出を、やんわりと拒否してます。

被害状況は、俺のデルソルは右フロント周辺が割れたり凹んだりしてて、
右から押された影響なのか、左フロント部分も何となくずれてるように見えて、
噛み合わせが悪くなってるような感じ。

逆に相手の車には古傷がいっぱいあって、どこでぶつけたのか分からなく、
当の本人も把握していない事から、警察さんの判断で、
「角で押し込むと、傷が残らない場合がある」らしく、車の位置関係と、
被害の違いが大き過ぎる事から、左後方部分でぶつけたって事になりました。

今日保険屋さんから状況確認の電話がありましたが、
保険屋さんも状況を把握してなくて、トンチンカンな事を言ってて、
責任割合に関しても最後まで明言せず、話に付き合うのが本当に辛かった。(相生損保)

最後にやっと100%相手が悪いって事を明言したので安心したけど、
何か疲れ切って思考停止してしまって、どうでも良くなっているorz
長文御免なさい。

大変だったな。
俺の入っている外資系の保険は、たいてい10分以内に助けに来てくれるよ。
以前、1月3日というディーラーも開いてない日に、コンビニに買い物にいって、
いざ発進しようとしたらキーが回らない。何度かやりなおしたがダメ。
ハンドルを左にちょっとまわしてみたがやはりだめ。

社内が刻々と冷えてくる。軽装で出かけた俺は焦り始めた。
「正月だしやってないだろうなあ」と思いつつ、任意保険に入っている
外資系に電話したら、やってた。場所を聞いてくるのだが、詳しい住所は
わからない。電柱を見ても6-12とかまでしか書いてない。

コンビニの○○店なんですが、それじゃわからないでよね」と言ったら、
「○○店ですね。わかりました。10分程度で到着できると思います」との
返事。

本当に10分くらいで救助に来てくれた。もちろん料金タダ。助かったなあ。
やっぱ外資系に限るよ。

外資系ってどこよ

ＡＧＦとかチューリップとか

>>865

ボケ老人の婆さん？

貴方も首が痛い・・・とか言っとけば（むち打ち症）でしこたま保険金・休業補償
ふんだくれたのに。

今読むと恥ずかしい。スレ穢して悪かったです。

>>869 40代の普通の女性。
周りからも「お年玉だよそれ」って言われてるｗ
ゴネないけどね。

たまたま会えた保険のアジャスターの見積もりは、フロントバンパーが6万代、ライト3万台、
あと恐らくライトの横の部分が3万台で、その他は忘れたけど、全部で20万位って言ってた。
乗り潰すつもりで塗装もやりかえたりしてるので、誤魔化しナシで綺麗に直して貰うよ。

>>866
俺が入ってた方の保険屋さん(損保ジャパン)からは、
何度も電話があるので鬱陶しかったけど、話してみると
「お見舞い金が出る可能性があるので、会って下さいませんか？」
って事だったので、来週会う事にしましたよ。

何か保険屋さんって色々あるけど、損保ジャパンさんの対応は予想外で嬉しかったよ。

>>宮崎あおいがあひると戯れているCMがあったじゃん。
歳のせいてーで名前が出てこないが、あれが外資系じゃないかい？
デル乗りもジジイばかりになったなあ。

時勢の波に逆らって買うことにしました。
納車待ちでござる

>>873
大変だよー。
これから苦労するよー。
買った金額の４倍くらいのお金を今から貯金しておいてね。
つらくなったら言ってね、いっしょに泣いてあげるから。

>>873
パラダイスへようこそ

>>875
くっくくっくー

４倍‥間違った選択した‥かな

だいじょうぶ。
弱点や経年劣化で壊れても、１００〜１５０万円あれば
機関駆動系内外装までカッチリ＆ピカピカにできるよ。

車体が５０万として計２００万かからないじゃん。意外と安いんだな。
今どき２００万じゃコペンが精一杯だろ。

>>879
今じゃ車体は30万位なんじゃないか？ｗ

ここまで古くなると元のコンディションが云々より
安く買ってレストアにカネ掛けた方がいいかもね。
もちろん元の程度にも限度はあるが。

50万程度で走行距離5万未満を乗り継いでいるが
修理費は今まで10万以内で済んでる
品質の悪い社外パーツをつければ壊れるのは当たり前
維持費を安くしたければ純正で乗るべき

>>881

>維持費を安くしたければ純正で乗るべき

ですね。

大して変わらず、ちょっと位とケチったところが、あとで大きく響く。
ノーマルで、定期的な点検を欠かさない事。

俺がかつて4年乗ったときの実績

・保証修理
エアコン不動
循環ファン異音
スプルースバルブ オイル漏れ
メインリレー

・有償修理
ファンベルト断裂・他のベルト類巻き添え
チルタギア破損(ギアだけ入手して自家修理)
ドライブシャフトブーツ亀裂

確かに支払ったのは10万以内ではあるが、
保証がなかったら2倍は払ってたろうな。
自腹覚悟で安く買うか保証重視でディーラーで買うか微妙なところだ。

その保証も、初年度登録と走行距離で足切りされてディーラー物それ自体減ってきてる。
もう、（車体を）安く買って、（維持費も）安く乗れる車ではないね。
パーツも欠品がかなーり出始めているし。

べ、べつに >873 を脅してるわけじゃないんだからねっｗ　がんばれー（棒読みｗ）

では私が買ってから6年の間に修理してた箇所
　エアコンプレッサー交換
　ブレーキオーバーホール
　左側面の板金と塗装
　ウェザーストリップ交換
　ラジエター交換
　デスビアッシー交換
　ドライブシャフトブーツ交換
　メインリレー交換
　ウィンカーリレー交換
　タイミングベルト交換

この他にまだやんなきゃならないこと。

　エンジンのオイルシール交換
　ATミッション交換

>>885
>エアコンプレッサー交換
>デスビアッシー交換
>メインリレー交換
>エンジンのオイルシール交換
この辺りは定番なのかねぇ。
俺のは購入時にデスビは交換されたけど(リコール)。

>ドライブシャフトブーツ交換
>タイミングベルト交換
これは車種問わずとして、

>ウェザーストリップ交換
も超定番かｗ

883や885みたいに大金をかけて修理した車を買うのがコツだよ
修理したからって車両本体が高くなるわけでもない
その後の維持費はたいしてかからなくなる
探してもなかなか出てこないけどね

いや、もうすでに、メンテナンスを億劫がる人が乗れる車ではないと思うな。
買った時にある程度初期化されていても、（長く乗る前提なら）第二次、三次の
初期化は必ずやってくる。

パーツ供給問題もあるから、ユーザー同士の情報共有が重要になってくる。
そういう動きは、熱心なユーザーが自然発生集合するものだけど、まだ動きは
弱いように思う。かといって組織化しても上手くいくとは限らないので難しい。

まぁ、ガタピシ異音が出ようがボロボロだろうが、車検残り半年で捨てても
いいというなら別だけど、ちょっと寂しいね。

捨てる人は、ディーラーや解体屋に捨てる前に掲示板などで里親や部品取り者を
探してみて欲しい。デルは解体屋でも需要が少ないからサイコロ率が高いんだ…。

長文ｽﾏﾝ

>>888
俺は次の車を買ったときの下取り3万(事実上の値引き)に釣られて
ディーラーに出しちゃった。
売る可能性もあるので装備の取り外しの時に内装とかを痛めないでくださいって言われたけど、
どうなったのかな。

ＡＴで乗るならどのグレードがオススメでしょうか？
高速や長距離はほとんど乗りません

>>890
都会の平地のみの走行ならどれでもいいと思いますが、私みたいに田舎の
丘陵地帯に住んでいると1500CCでは力不足を感じる時があります。で、高低の
差の激しいワインディングはなるべく避けていますが、どうしても走らなければならない
時はATなのに手動で1→2→D3とレバーを動かしてエンジンをふかして走行しています。

曲がり角がきついところではD3→2と手動で入れてふかしたり。

山間部にお住まいの場合は1600Sirがいいと思います。

別に恐れる必要はない。
多少修理にお金が掛かったとしても補って余りある程の
楽しさがこの車にはある。素晴らしい明日が燦然と輝いているさ。

確かにね。
今時、カネ出したってオープンでこんなに楽しい車ないし。
200万の新車買ったつもりでいれば何も恐くはない。
さすがに200万は掛からんけどｗ

逆に、ただ安い車だと思って買うと痛い目に遇う、と。

>>891
�dです

以上のような禿ましに勇気づけられて、いったんデルを降りたものの
どうしても忘れられずに、再び買いました。

１．５ＶＸｉマニュアルトップ　ＡＴです。

とりあえず今はシアワセ^^

皆さんよろしく。　

>>895
アラ！
初恋の相手と同窓会で会ったら
思わず盛り上がってベッドインって感じかしら！
いいわねぇ若いって！


よし、俺は車自体手放しちゃったけど、
また車持つ時はデルソルにしよう。
もちろんSiR MT トランストップだ。

…いや、花粉症になったからマニュアルトップでいいかもしれん…。

>>896
http://www.mjnet.co.jp/ucar/detail_id-472311.html
ちょっと高いが…

>>897
うわあ…こんな不人気車がなぜこんなに高いんだ…

>>897
思わず写真全部見ちゃった。
結構細かく載ってていろいろ思い出した。

乗ってる当時、中古車屋のちらしに「希少な珍車」と書いてあった。
俺の黒デルはもう走って無いんだろうな．．．

>>898
今になってやっと需要と供給が吊り合ったんじゃないか？ｗ

オールペンで白ってのはいただけないな。
今だからこそサンバグリーンパールで！ｗ

白は後期型にはあったよ。

後期型にはアクセサリー・ランプがないから、夜間はライトが暗いんじゃないかと心配になる。
まあ、前期型でクセサリー・ライトつけても俺のデルは暗いけど…。

>>902
あれは名前の通り飾りだよｗ
何しろ基本的にはハロゲンじゃないんだから…。
まぁ、あの配光でまともに明るかったら大迷惑かも。
昔H3に改造しようとしてやめた。

CIBIEのSCモジュラーを埋め込めないかと考えてみたり。

ふと思い出したので質問。
マニュアルトップのトランクを後付キーレスあたりで
開けられるようになんて出来ないんでしょうか？

>>904
さては貴様、トランクに女子高生を監禁しようとしているな。

そんな奴にはデルソルよりデリヘルがお勧めだ

>>904
理論上は出来るはず。
でも、実際にやってる人はいないと思われ。

ttp://e-arrow.ocnk.net/product/768
これとかですかね？
外にいる時間を一秒でも短縮したいんですよ。
MT乗りなら解って頂けるかと

>>904
マニュアルトップって普通にワイヤーを引っ張って開ける方式なのかな？
デルソルじゃないけどキーロックと同じタイプのアクチュエーターで
ワイヤーを引っ張るようにしてた人がいたよ。

デルソルは俺の心を震わせた。
俺のデルのカーチャという名前を知ることを許可する。

昔デルソルにビビアンと名付けていた奴を思い出した
きめえｗｗｗｗｗ

かーちゃん？

年末に突っ込まれて修理中・・・まだ戻ってこんとです。
バックパネル欠品だってー。こういうとき中古パーツがあてにできない、マイナー車の哀しさよ

>>911
>>910は「聖痕のクェイサー」のパロディ

>913
つ　ヤフオク＠残り２４時間ぐらぃ

>>915

落札しますたｗ

今朝はデルを雪の中から救い出すのが大変だった。
平らな部分が多いから他車よりも雪がどっさり積もってしまうのは仕方がない。

>916
俺様情報に感謝しろよｗ

俺も修理の時に欠品で困って、デル仲間に助けられた事があったんだ。
おまいも、もし困ってるデルを見かけたら出来る範囲で助けてやってくれ。

ちょｗｗおまｗｗｗ>916
あっちで話そうか・・・。

まあ板金屋に全部お任せしてるんで（１００％相手の保険会社が払うので）
無理に安くあげる必要もないのだけどね。

べっ別に悔しくなんかないからね！
叩いて直した方が鍛えられて強くなるんだから！

>916　
え、>913と別人かよ。　この極悪人。

>>904
俺やってる
だけど、インテR羽ついててトランクが跳ね上がったりはしない
たぶんついてなくても、ダンパーが余程強くない限り鍵が開くだけだと思う

>>921
おお。。やっぱりアクチュエーターでやるんですか？
ってか・・便利になります？

>>922
そうそう、アクチュエータで開ける感じ
キーレス長押しで開くようになってる

でかい荷物持ってるときに、鍵を指したりしないで済むのは楽かな？
でも、一番便利なのは室内にもスイッチつけてあって、中から鍵無しでも開けられるとこ
作業するときに工具とか出しやすくて助かる

しかし、どう頑張ってもトランクは跳ね上がらないｗ
風が強かったりすると、鍵が開いたと思ったら閉まったりするしｗｗｗ

お、おまいら新型デルソルでたぞ！！！！え？ルノー？　ふざくんな！ｗｗｗ

>>924
何？　そんなに似ているの？　車名は？

>>925
これだ！ワンツースリー！
http://www.webcg.net/WEBCG/news/n0000022492.html

>>926
一瞬ＭＲ−Ｓかとおもた

>>927
なんか普通にいいって思ったわ
つくづくこういう車好きなんだなぁ

>>926
ううむ、なかなかいいと思うんだけど、ボトムが下すぎるというす、
視認性がよくない気がする。ドライバーの位置が下すぎて、車の
四隅が見えにくい感じがするんだな。

先行予約しますた

ホンダから２００万円台でこういうのが出たらすぐにでも欲しいなあ。

ホンダじゃないとダメなのかよ。
ホンダから出たら出たで、昔のホンダは良かっただの、
こんなのホンダじゃないだの言って買わないくせに。

>>932

ほんと、そうですね。

CR-Zとか。

ttp://www.youtube.com/watch?v=dXWx0ds5FWc

てか、フランス車は耐久性に疑問があって怖くて手が出せないんだよなあ。
俺のデルソルみたいに16歳でも問題なく動いてくれるようなクオリティがルノー
にあるかどうか…。

>>935
最近のフラ車は丈夫だよ
でる→206に乗り換えたけど
・ウインカーが重力に負けて勝手に点灯
・バッテリが突然死ぬ
・シートを動かすとエアバッグの警告灯が点く
・合鍵作るのに1ヶ月かかる
くらいしかトラブル無いからでるからならきっと大丈夫

>>936

ちょｗ

それｗｗ

>>936
オマエは立派なヘンタイだよ。もちろんホメ言葉だぜ。

今のインサイトをもっと背を低くして全体をコンパクトにして二人乗りにしてメタルトップを
電動オープンにしてくれたら買う。ついでにドアもガルウィングで電動にしてくれないかな。

業者探してやってもらえば。
金に糸目つけないからとでも言えばやるでしょ。

電動ガルウィング…ストレイカー司令官の愛車がそうだったな。

日本にも一台くらいそんなモデルがあってもいいな。

>>941
ふっふっふっ。オレのクルマのトランクは電動で開閉するのさ。

かっけぇ！

>>941
ストレイカー「すぐ途中で止まるくせに。その後いつも大わらわじゃないか」

ウチのデル子はバッテリー上がって車庫で冬眠中です。
新品バッテリーはすでに用意してあるので
暖かくなったらまた出かけようね。

>>945
あぁん？最近だらしねぇな？

軋むでしかし

軋むって車辺にし　って書くんだな、デルから生まれた言葉なのかな

オレ以外にワンオーナーの個体って存在するの？
Ｈ４　１．６ＳＩＲ　５ＭＴ　ＴＴＰ　ミラノレッド
現在８万キロちょい

オレ以外にもワンオーナーの個体は存在すると思っていたが。
Ｈ４　１．６ＳＩＲ　５ＭＴ　ＴＴＰ　シルバー
現在２１万キロちょい

>>949
デルソルオーナーをなめんなよ！щ(ﾟДﾟщ)ｶﾓｰﾝ!!

>>950
２１万キロってすげえなｗｗｗ　オレが走ってないだけだなｗｗ
どっちかというと磨いて眺めるのが趣味だからなｗｗｗ

>952
２１万キロの俺なんかまだまだヒヨッコなんだぜ？ｗ
知人でもなんでもないが、ググッたら出てきたこのサイトを、
敬意を込めて紹介する。

ttp://crxdelsol.oiran.org/index.html

俺は逆に、

ワンオーナーで
Ｈ９ １.６ ＳＩＲ ５ＭＴ ＭＴ ４万５千弱ｋｍ

>954
４０万円で譲って頂けませんか？ｗ

じゃあ俺は３５万で

色はどうよ

ここでオクするか
俺は32万で

40万100円　NC NRで了解です。

お取引終了までよろしくお願い致します。

>956-958 なんで入札額が下がってるんだよｗ

http://auction.jp.msn.com/item/134434643
これもどうぞ

>>961
フロントだけMSじゃないのは割っちゃったからかね？ｗ

>>961
今や走行9万kmは新車同様だなｗ

デルソルは減税！

補助金も！

ヤフオクのデルソルの出品が、０になっている！

>>964
マジかよ。でもイラネーｗ

>>965
自動車税の回避のために売れない車の登録を抹消したんじゃない？
4/1の時点での所有者に納税義務が発生するから。

過去の登録は抹消済み…

>>968
ほんとだ、戸籍に×が付いてますね！

なんだ、子持ちで×1か・・・

【HONDA】 CR-Z Ver.33
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1266064709/942

942 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[] 投稿日：2010/02/24(水) 20:26:00 ID:CBoBo1Qg0
やっとサイバーＣＲ-Ｘの後継車が出たか
デルソルはなかったことにしようぜ

。。。。。。。crz

デルソルはなんつーか、ユーノスチャンネルで発売された車みたいな匂いがする

それにしても日本では２シーターオープンは長続きしないなあ。
例外はユーノスロードスターだけか。
日本の気候がオープンに向いていないのかな。

>>973
軽だけどコペンを忘れないで〜

>971
CR-Zは、CR系で言えばサイバーというよりバラード（しかも1.3）の後継だと思う。
昨日見た感じでは初代インサイトのデコレーションver.かな。
デルソルに買い足すのはいいかもしれないｗ

>973
気候というより気性。個の主張はまずネガ面から見る。ポジ面を見ようとしない。

>>971
この手のレスはＣＲＸスレを見てると日常的に言われてるよ。
世間では「デルソルの失敗でＣＲＸは終わった」という認識が一般的だから。

終わっちゃ・・・いねえよ！　少なくともオレが走ってる間はな！・・・ぐふっ

CR-Zを見に行ったら、デルの車齢１３年超２５万円という数字が頭をよぎったぜｗ
今乗ってるビートとデルを二個イチ廃車してCR-Zにしたら後悔するかな、やっぱ。

抹消して保管できりゃいいんだけどな

外観は最初に比べて大分見慣れてきた、無限エアロとか割とカコイイ
だがインパネどうにもダメだな
メーター周りの意匠の野暮ったさに、噴出し口の縦のスリットと青色LEDが拍車をかけてる

>>980
デルソルが発売された時はまだ青色LEDは市場に出ていなかったのでは？
最終型とは被ってるけど、誰かが勝手に交換したんだろう。

確かにインパネは安っぽいが、まぁシビッククラスだからね…。

あー、980はCR-Zのことね
可愛いあの娘とスレ違いすまん

>>982
筋が通った。
共通点はインパネがダサいってことかｗ

しかし正直、インパネに青色LEDはセンスというか良識を疑うなぁ…。

ＣＲＺ　筑波ラップ　でググったら　１分７秒台？　出てきたｗｗｗ
これあり得ないよなｗｗｗ　せっかくデルでＣＲＺぶっちぎるつもりしてたのにｗｗｗｗ

どうかなぁ。
車重1130kg、パワーは少なめ、でも最大トルク合算は20kg・m以上あるから
立ち上がりは意外と速いのかもよ？
ストレート２本で抜けそうではあるけど、さてね。
ベスモを待てｗ