【MAZDA】マツダ3代目(DE)デミオVol.45【DEMIO】
【ヘッドランプ関連】
・ハロゲンヘッドランプ
→ H4 12V 60/55W
・ディスチャージヘッドランプ
→ ハイビーム HB3 12V 60W
→ ロービーム D2S 12V 35W
・ウィンカー
→ S25 12V 21W 座金150°
・ポジションランプ
→ W5W 12V 5W
・フォグランプ
→ H11 12V 55W
【テールランプ関連】
・ストップランプ
→ T20d 12V 21/5W
・ウィンカー
→ T20s 12V 21W
・バックランプ
→ T16 12V 16W
※サイドターンランプはアセンブリ交換
【ブレーキ関連】
スポルト 26センチローターと20センチドラム
C 23センチローターと18センチドラム
【その他既知の情報】
・ポジションランプ交換
→タイヤのトコからだから下から
・スピーカーサイズ
→16.5センチ(純正2100円)
・後で4スピーカー化
→リアドアハーネスが必要(純正2100円(税込)/個)
・車速信号
→メーター裏から取るが、配線無いので工夫する必要有る場合あり
・GPSアンテナ
→ダッシュ内につけても受信可
・タコメーター
→車体購入後の純正タコメーターの導入は困難(事実上不可能)
→社外品のタコメーターを入れるしかなさそう
・AUXの配線はセンターコンソールまで来ている
・純正コーティングの違いは保証期間が違うだけ
・14鉄チンは6Jでオフセット45
・AutoExeのマフラーの「謳い文句」
→シングルマフラーは全域レスポンスアップ
→デュアルマフラーは低中速のトルク向上
→実際に入れてる人から「意外に静か」との報告アリ
・シート交換報告
→RECARO AM-19,SRシリーズ(2の後期以降ならOK?)
・シフトゲージのポジション文字は光らないの?
→「みんカラ」に改造しLED仕込んだオーナー多数あり。(定番&簡単)
・AutoExeのヘリカルショートアンテナの交換は自分で簡単に出来ますか?
→簡単だ。お前がやれ
・G22H 66 A30 アクセラ用ラバーアンテナが流用可能。約\1,300
(取り付けは余分なゴムを切断するかかまわず無理やりねじ込む)
・スレ内報告燃費7〜18km
・08年8月以降の車両には車両側24Pコネクタに車速バック信号あり
・ナビ取り付けはカナックのKK-T49Dが良い
(付属ハーネス19〜21番ピンに配線あり)
42スレからテンプレを拾ってみたよ
新スレでも熱いデミオ情報を展開しよう
> ・純正コーティングの違いは保証期間が違うだけ
もちろん保証期間は違うけど、一応、一層(MG-1)、二層(MG-3)、三層(MG-5)だと説明受けた。
それと、単なる平滑化?のメンテは無料だけど、ピッチのこびり付き等の修復は、選択で有料みたい。
E■■■■|■■■■F 37.7〜41.0
E■■■■|■■■□F 33.2〜37.6
E■■■■|■■□□F 28.7〜33.1
E■■■■|■□□□F 24.3〜28.6
E■■■■|□□□□F 19.8〜24.2
E■■■□|□□□□F 15.3〜19.7
E■■□□|□□□□F 10.8〜15.2
E■□□□|□□□□F 8.8〜10.7
E▲□□□|□□□□F 6.8〜 8.7
E□□□□|□□□□F 0.0〜 6.7
>>6 しょっく!
保証期間の違いだけで物(施工)自体は変わらない、とテンプレで思い込んでいたから
MG-1にしたのに…それだったらMG-5にしたかったよ。。
9 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/01/10(土) 21:24:28 ID:RyLpFvzF0
誤解を与えてすまなかったな。音量のくだりを書き換えたぞ。
●スイフトXG-L(1.3L、5MT、\1,181,250)にあって、デミオ13C(1.3L、5MT、\1,195,000)に無い装備●
・フルオートエアコン(デミオは\36,750でオプション)
・オートボリューム調節機能付きオーディオ(デミオは\26,250でオプション、ボリューム調節機能無し)
・6スピーカー(デミオは2スピーカー、オーディオスイッチ付き本革巻きステアリングと共に\26,250でセットオプション)
・オーディオスイッチ付き本革巻ステアリング(同上)
・キーレススタートシステム(デミオはイモビライザーと共に\42,000でセットオプション)
・イモビライザー(同上)
・セキュリティアラームシステム
・インフォメーションディスプレイ(時刻/外気温/燃費)
・助手席シートアンダートレー
・ラゲッジルームトレー(デミオは\12,600でオプション)
・UVカットスモークガラス(デミオはオプションで\21,000相当)
・LEDウィンカー
・マフラーフィニッシャー(デミオは\2,835でオプション)
・15インチアルミホイール(デミオは15インチが\63,000でオプション)
デミオ13Cにあって、スイフトXG-Lに無い装備
特に無し
●実馬力測定結果●
・スイフト1.3XG-L
公称:91ps/6000rpm 12.0kg・m/4000rpm
実測:102.8ps/5840rpm 13.2kg・m/4180rpm
・デミオ13C
公称:91ps/6000rpm 12.6kg・m/3500rpm
実測:88.4ps/5970rpm 12.6kg・m/3420rpm
>>1 スレ立てご苦労さまです。No.1の時から書き込みばかり。有難うございます。
>>7 これは良く出来たAAだね! 昨年秋に長距離を走った時に給油しようと思っ
ていたSAのGSが閉鎖になっていてさらにその次のPAにあるGSもPAの
入り口がジャンクションの先にあって気づかずにスルー。
何とか更に先のSAで給油出来たのですが、“ E ” 表示のみの点滅になって
30kmあまり走ってから給油して36.7L入った。だいたいあの数字で合っている
みたいだ。
>>8 リップサービスじゃないの?
+2年点検して状態が悪ければ再施工なのに+1万上乗せでしょ
+1万とか保守点検の作業料(ただの人件費)だけだろうと思うんだが。
13 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/01/10(土) 23:02:52 ID:13mjYq4h0
発売禁止になった完全子宮破壊見たけど、すげえ気分悪くなったorz
14 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/01/10(土) 23:57:26 ID:my27Gdq/O
>>13 なんで子宮?
すれ違いだろ。
pink行けや!
スレ立て乙
>>1 今日の雪道にはSSモードマジ便利でした。
16 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/01/11(日) 00:46:31 ID:ZZzyPqs30
>>8 2ちゃんねるを信用しちゃだめだろwww
俺は、コーティングを1年もたせるか、5年もたせるかだって説明受けたぞ。
17 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/01/11(日) 01:00:12 ID:syzoIbM50
13Cと13CVの燃費の差はどれくらいでしょう?
13c(H20新古車)、13CV(H19 0.5万km、ワンオーナー)
が同じカラー・値段で、どちらにしようか迷っています。
>>1 乙 むしろ GJ!
>>17 燃費の差で悩んでいるなら迷わず13CVだろ
背中を押してほしいならそう言えよな?
>>1なんだが
>>1乙
ちょっと前に2万キロ超えたのだが、俺よりもずっとオドメーターが進んでる奴もいるんだろうなぁ…
1ヶ月点検持って行ったら、オイル代取られた。
パックDEメンテ入ってるのに1ヶ月点検では取られるのがよくわからんな。
結局3ドアは出るの?
23 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/01/11(日) 06:12:44 ID:b1Vgw1hH0
出ません
24 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/01/11(日) 08:57:33 ID:x51hb2GX0
●スイフトXG-L(1.3L、5MT、\1,181,250)にあって、デミオ13C(1.3L、5MT、\1,195,000)に無い装備●
・フルオートエアコン(デミオは\36,750でオプション)
・オートボリューム調節機能付きオーディオ(デミオは\26,250でオプション、ボリューム調節機能無し)
・6スピーカー(デミオは2スピーカー、オーディオスイッチ付き本革巻きステアリングと共に\26,250でセットオプション)
・オーディオスイッチ付き本革巻ステアリング(同上)
・キーレススタートシステム(デミオはイモビライザーと共に\42,000でセットオプション)
・イモビライザー(同上)
・セキュリティアラームシステム
・インフォメーションディスプレイ(時刻/外気温/燃費)
・助手席シートアンダートレー
・ラゲッジルームトレー(デミオは\12,600でオプション)
・UVカットスモークガラス(デミオはオプションで\21,000相当)
・LEDウィンカー
・マフラーフィニッシャー(デミオは\2,835でオプション)
・15インチアルミホイール(デミオは15インチが\63,000でオプション)
デミオ13Cにあって、スイフトXG-Lに無い装備
特に無し
●実馬力測定結果●
・スイフト1.3XG-L
公称:91ps/6000rpm 12.0kg・m/4000rpm
実測:102.8ps/5840rpm 13.2kg・m/4180rpm
・デミオ13C
公称:91ps/6000rpm 12.6kg・m/3500rpm
実測:88.4ps/5970rpm 12.6kg・m/3420rpm
http://www.fujitsubo.co.jp/search.php
軽乗りの粘着がしつこい件
つーか、おまいらオイル交換ってディーラーでやってんの?
普通自分で入れね?
俺も昨日1か月点検うけたよ。
オイル交換は6ヶ月点検時だと知っていたので、金出すつもりでオイルとエレメント交換頼んだら
オイル交換は1回目はパックdeメンテのチケット使うので、6か月点検の時に自費でと言われた。
エレメント代はとられたから基準がよーわからんわ。最終的に回数は合うんだろうけど。
手間とか考えたら1500円で交換できるディーラーの方が良い。
設備がないから素人じゃオイルを全部抜けないし。
昨日久しぶりにパッションオレンジ見かけたけどやっぱかっこいいなあ。
>>27 時間と費用や廃油処理の手間考えたら自分でやるの割にあわねぇだろ??
31 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/01/11(日) 14:38:36 ID:CudD42Jx0
DEはアンダーカバーが無くオイルパンむき出しなのでオイル交換は楽よん
下から抜けば全部抜けるし、カー量販店で廃油処理箱は250円位で買える。
自分でやるのが一番安いし、時間を掛けて丁寧にやれる
だから漏れはパックDeメンテは契約しなかった、価値観の相違かな。
オイル交換は自分でやった方が安上がりだろ。
難しい事でもないし手間だって大した事ない。
>>29 ディーラーがしっかり最後の一滴まで抜き取る努力をしていると思うのかね
>>33 価値観の相違だよ。
普段高い工賃で働いていて、苦労して取った休暇なのに
そんな事で時間を取られるのはもったいない。
カネを払ってでも良いから他の事をやりたい。
>>35 >そんな事で時間を取られるのはもったいない。
寺に行ってオイル交換待ちしてるより早く終わるから
休暇の時間がより有効に(ry
>>35の価値観は「時間」なわけだな。時間を買うか割くか。
世の中には仮に割高になったって自分でオイル交換ぐらいの手入れはしたい
という価値観もある。
1円でも得なら自分でやるという価値観も。
時間や金など関係なく手入れを楽しみたいという価値観もあれば
なるべく手を汚したくないという価値観も。
「価値観の相違だよ」というのなら自分の価値観を押しつけるのはやめなはれ
>>37 >
> 「価値観の相違だよ」というのなら自分の価値観を押しつけるのはやめなはれ
「価値観の相違だよ」と言ってるだろ?(笑)
なんで価値観を押し付けた事になるのかね?
どっちでもいい
今時はタイヤ交換さえもスタンドでやってもらう人も結構いるらしいし
>>36 >
> 寺に行ってオイル交換待ちしてるより早く終わるから
> 休暇の時間がより有効に(ry
いや、寺のほうが時間掛かるとは限らないぞ。
自分でやるオイル交換は「自分の目で確かめられる」メリットの方が
大きいと思う。汚れたオイルを抜いて、ドレンプラグを締めた後に
新鮮なオイルを注ぐ感触、そしてオイルゲージを抜いて液量を
確認した時の達成感。
まぁ、自分ではやらないけどね、寒いし面倒だから。
DEデミオの純正ホーンは「ピーッ」て音だけど、
これはハイトーンホーン1個しか付いていないからか?
アクセラやアテンザのロートーンホーン1個を追加したら
同じ音になりますかね?
>>40 >いや、寺のほうが時間掛かるとは限らないぞ。
もちろん移動時間も考慮しようね♪
>>43 オイル買いに行ったりとか準備とか後片付けとか廃油の処理の手間も考慮しようね♪
自分でオイル交換するやつ
そのうち「車との対話」とか言い出しそうだな(笑)
「車との対話」
「車との格闘」
「車との和解」
「車との共生」
「車との訣別」
48 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/01/11(日) 21:22:17 ID:o/PlqVGk0
オイル交換とか不具合のパーツ交換ぐらいなら寺に任すよ、俺は。
車検や一年点検は趣味も兼ねて自力でやるけど。
ちなみに足回りのチェックは年に二回のタイヤ交換があるから
ついでにやっちゃう。
デミオと一緒にインパクトドライバーも買ったよ、ドラムのネジいらねー
音楽機能について質問です。
デミオはAUXケーブルを買って、サイドブレーキ付近にあるコネクタに挿せばiPod等の音楽を選曲、再生などできるのでしょうか?
51 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/01/11(日) 22:24:23 ID:fL1iZFwWO
>>50ありがとうございます。
音質は期待しない方がいいのでしょうか。
オーディオ側に依存するわね。
圧縮してあるなら尚更よ
しんくっくさんってオカマさん?
あら、失礼ね
55 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/01/11(日) 23:06:02 ID:ZZzyPqs30
>>49 iTunesのビットレートは320kにしとけ。
スピーカーにつないだ時、全然違う。
>>47 というか、みんな環境が違う。おたくみたいに、車を弄れるスペースがあるなら良いが、俺みたいにできない人もいる
AAC? MP3で?
58 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/01/11(日) 23:36:31 ID:ZZzyPqs30
>>57 それに関しては賛否両論ある。
はっきりしてることは…
@高ビットレートでの双方の音質の違いはほとんどない。
Aファイル容量はAACが少ない。
BiTunesのMP3エンコーダはう○こ
よってiTunesで音楽管理するなら、AAC
>>58 もうそれこそオカルトの世界だからな、オーディオ関係は
異論は無いが、
>>49みたいな質問をする人にはビットレート云々はわかんねぇだろ
AAC 160k(VBR)でいいと思うがなぁ>iTuneのCD取り込み
それ以上求める人は、スピーカー変えてCDで聴くだろうし。
>>50 再生は出来るけど、カーステから選曲できたっけ。 俺はUSB接続できるクラリオンの1DINのやつ買ったが。
俺128でも違いがわからんw
62 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/01/12(月) 00:05:10 ID:ZZzyPqs30
>>60 50じゃないけど、カーステからの選曲は無理。
>>60 マジで?スイフトよりオーディオ機能は劣るじゃないか。
本体はこっちが勝ってるし値引きで価値は逆転するけどね。
ぉぃぉぃ、AUXで選曲はできないだろ?jk
iPodはイヤホンジャックよりドックコネクタの方が昔から音が良い
どちらもアナログ出力なんだがな。
あと、お人形さんに性別はないだろ
そろそろ特別仕様車出さんかな?
燃費計装備とグレード整理や抱き合わせOP整理はすべきだろう。
エンジンも1.3Lエンジンが2種、CVTにATと無駄に多いから1.3CVT1つに統合すべき。
エアロと16インチはデミオに似合わないからオプションにしてくれ。
ははは。学生さん?
1.3CVTをたくさん売るには13Cぼ設定はいるんだよ。
67 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/01/12(月) 01:40:00 ID:w/ur49p8O
>>65 燃費計って、そんなにひつようかなぁ?
欲しい人は欲しいんだろうけど。
個人的には、デミオからMTが無くなったら買わないな。
すべきなんて言っちゃってるが、「こうしてほしい」だけのような・・・。
便乗して。
1.3にエアロの特別仕様車よろしく。
70 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/01/12(月) 08:59:29 ID:xVlnlXe30
オレもMTの設定がなかったら今のデミオ買ってなかったなー。
71 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/01/12(月) 09:01:00 ID:GdvYDnBHO
>>65-66 デミオのCVTは特に優秀なものじゃないし、むしろオートマの方がいいんじゃないかな?
アイシンでオートマ余ってるだろうし、あの滑らかな奴をデミオに載せよう。
トヨタで熟成した枯れた技術をうまく横取りすればいい。
オートマなんて糞だよ。
今のCVTはうんと良くなった。
73 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/01/12(月) 09:31:44 ID:lkXRY1ik0
折角のオイル話題に乗り遅れて今頃申し訳なし。ずっとオイル交換DIY派で、今はスノコOW−20を
呑ませています。ただ、なんか最近(交換後3千キロ過ぎて)ジャリつくような感じが。5W−30くらいが好いのだろうか?
無茶はしない、通勤使用のスポルトMTでした。フィルターが至極取り外しやすくて嬉しい。
75 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/01/12(月) 09:45:19 ID:GdvYDnBHO
>>72 CVTって車間が詰まってくる交差点手前の低速時にすぐ停まったり停止寸前に微妙に加速したりガクガクする。
坂道発進で後ろに下がったりするし、減速した後の再加速も弱い。
代償としての燃費もそんなにいい感じもしないんだけどな。
初心者も乗る車種で、こんなに難しいのってどうなんだろうか。
いい加減なこと言っちゃ困るよ。
いつの時代のCVTの話しだよw
一度、スポルトのCVTに乗ってみなよ。
ATって大なり小なり「意のままに動かない」という部分があるんじゃないかな。
それが嫌でMTオンリーなわけだが。
あぼーん
>>76>>78 いや、無意識にテクニックを駆使できるベテランドライバーはむしろマニュアル乗ってください。
デミオのCVTは、普通のドライバーにはこんなもんですよ?
日産のエクストロニックCVTを載せれば無問題
ってかマジでそうなってほしい
日産はルノー切ってマツダと技術提携しろよ…
>>71 デミオのCVTは優秀だよ。乗ってないでしょ。
83 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/01/12(月) 11:53:36 ID:ejBmFPOMO
CTV乗ってますが自分の感想を言えば良いと思う。12月納車済み。燃費は普通並みです。とにかく8年ぶりの新車ですから感心しまくり。(笑)
84 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/01/12(月) 12:16:37 ID:GdvYDnBHO
>>82 デミオのって、別にマツダはCVTの独自技術持ってないじゃん。
なんでもかんでも無理やり擁護するから、いつまでたっても進歩しない。
そんなに出来がいいならもっと売れてるってば(笑)
>>84 ここで何か言って、あなたの言う「進歩」が期待できるの?
87 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/01/12(月) 13:37:11 ID:ejBmFPOMO
もー皆様!自分の好きな車に乗りましょう。文句ゆわない。(笑)
88 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/01/12(月) 13:41:03 ID:JSyUZsXSO
スポルトかっこいいわ
3ドア出たら欲しいね
自分のディーラはCVTとAT用意してくれたよ。乗って好きなの選んだらいいじゃない。
自分はATの方が好みだったけど。
90 :
速報:2009/01/12(月) 14:57:50 ID:YYoJPzck0
フォードなら、普通に兄弟車みたいなものなんじゃないかな
>>84 デミオのCVTは=スイフト=ヴィッツのアイシンAW製だけど、後出しの方が制御は良いらしいよ。
雑誌情報だし、自分としてもデミオSPORTしか乗った事無いから、比較は出来ないけどね。
フィエスタとデミオはシャーシを共用しているいわゆる「兄弟車」だね。
設計段階から共同開発しているから似ていて当然なんです。
>>90は釣りだろうけどマジレスしてみました。
そうだよね
確か昔のフィエスタは、もっとデミオかフェスティバにそっくりだった気が
96 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/01/12(月) 16:34:06 ID:GdvYDnBHO
>>24 は間違いなようだ。スイフトの特別仕様のCVTモデルをカタログで見たがオーディオなんかついてなかった。
MTでの比較しか貼らないからおかしいと思ったんだよなあ。
値引きも考えると、お得なのはデミオだよ。
/´_ゝ`\
100 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/01/12(月) 18:28:42 ID:w/ur49p8O
スイフトなんか、どうでも良いんじゃん。
大した車じゃないんだから。
相手にしなきゃいいだろ。
> Ford Fiesta
オバフェンぽい陰影を出そうと涙ぐましい努力をしたみたいだがw、
素直に、Mazda2に特装でも付けてFiesta名義で出した方が良かったんじゃねえか?
エンブレムさえFordなら、Ford信者や日本嫌いの人でも買うだろうし。
Fordも、今は傷ついてるとは言えデカイ会社なんだから、もっと色々開発してこっちに
装備されるようにならんとな。
銀行から預金を引き出して
また預けるだけで13C買える方法を考えた
1000万円を二つに分ける
↓
777万円 333万円
↓
さらに分ける
↓
700 70 7 300 30 3
↓
並べてペアを作る
↓
「700 300」 「70 30」 「7 3」
↓
ペア同士を足す
↓
「1000」「100」「10」
↓
更に足す
↓
1110万円になる
↓
増えた110万で13Cを注文
103 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/01/12(月) 21:21:32 ID:GdvYDnBHO
廉価グレードでオートマがいいならデミオだよね。ユーザーにいろんな選択肢があるのが素晴らしい。
デミオ売れて無いじゃん
DEデミオの模型って今のところ、昨年度に出たトミカとカウルだけですよね・・。
両方とも持っていますが、新規のプラモもしくは完成品が欲しいんですけど出してくんないのかな・・?
106 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/01/12(月) 21:37:11 ID:Ki1vALI30
これくらいの売れ行きでいいよ・・・
FITみたく街中でもっさもさ増えたらなんか嫌だ。
最近FITがスズメダイに見えてきた。
デミオよく見るよ
新型フィットより新型デミオのほうが遭遇率高いくらい。
今日なんか緑2台見た。
>>106 旧フィット売れる>新フィット開発に投資>新フィット売れる>次に投資
旧デミオ売れない>新デミオ開発に投資できない>新デミオ売れない>・・・
>>84 っつうか、トルコンの働かせ方とロックアップのタイミングがヴィッツもスイフトもデミオも違うから、印象は結構違うぜ。
大体、自前のCVT持ってるとこなんてホンダだけ。
トヨタ、スズキ、ダイハツ、マツダ→アイシン
日産、三菱→ジャドコ
なんで、そんな偉そうなのか疑問。鳥くらいの脳ミソのくせして
>>102 【審議中】
∧,,∧ ∧,,∧
∧ (´・ω・) (・ω・`) ∧∧
( ´・ω) U) ( つと ノ(ω・` )
| U ( ´・) (・` ) と ノ
u-u (l ) ( ノu-u
`u-u'. `u-u'
【戦闘中】
"从从从へ从;" ,,,.・'''''"l *x;|
"从从从へ从; ;;,,,,, λ ;: |
Σ从YYへ|⌒(( ) /,,'''・,,_,,, ノ |メ, |
YYY从从(へM +): | ト|; : :| |∧,,∧
| ''((7YYYl从( |___|; : :| |;`・ω・)
| *人ノ | |ii⊃r'iニi=ヮ
| | |゙u-u'
""""""""""""""""""""""""""""""""""""∧,,∧""""
∧,,∧,,∬,・c(=ω=`)⌒⊃
_ ‐ _ - \从/ 。_ (・ω・´;);, BRRRRR!!
- -_ − < @)二)∋):=ロ]]l⊂i〉;, ,∧,,∧
;_i_____:i____:i__:;_i_:;, "'・\ [i゙u-u';, lT([)・ω・)
_:i____:i___;_i__, i____i__;;_i'_;i |;i 〈i⊃r'iニi=ヮ
13C-Vは、どのくらい値引きあるかな?
>>113 レスありがとうございます!!
約2万なんですね・・ちと高いかな?
でも今現在出ているものとは比べ物にならないくらい上出来ですけど。
115 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/01/12(月) 22:31:49 ID:29AaOzsW0
>>112 最低でも目標は30マンにしとけ。
あとどんなに値引きされても(40万以上なら可)、その日にハンコは押すな。
116 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/01/12(月) 22:37:23 ID:CXUK1ghY0
前期型アクセラ23S乗りなのだが
燃費良くない(ハイオク)のと
嫁がもっと小さい車がイイというので
デミオに乗り換えようか迷い中。
(もうすぐ車検)
スポルト希望だが予算がそんなにないので
13Sでも仕方ないかなぁと悩み中。
それとも車検通すかなぁ。
とりあえず日曜日なじみのディーラーへ行くことになったけど
背中押すなよ、絶対押すなよ!!
117 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/01/12(月) 22:50:39 ID:GdvYDnBHO
>>109 そういうものか。経験豊かなスバルのCVT技術がアイシン系に入ってないのは微妙だよね。
>>116 マツダばっか乗ってると視野が狭くなるよ
119 :
116:2009/01/12(月) 23:10:48 ID:Q54tVKGCO
>>118 わしの車暦は
三菱(パジェロイオ)→マツダ(8)→マツダ(アクセラ)
ですが何か?
アンチトヨタ、アンチホンダなので既に視野は狭いので大丈夫ですw
マツダ地獄マンセーヽ(´∀`)ノw
>>116 一応スイスポにも乗ることをオススメする
>>116 素直にそう言えばいいんじゃないか?
嫁がもっと小さい車欲しがってるが予算がない。SPORTを13S程度にしてくれって
今の状況なら値引いてくれると思うけど。
金がないって理由で13S選ぶのは損だと思う
>>115 今のところ10万分のオプション+15万の値引き
もうちょいねばろうか・・・
125 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/01/13(火) 01:32:45 ID:X4zexmZjO
>>116 200ccの違いは大きいよ。
出来れば試乗して決めた方が良いと思うよ。
>>124 なんだそのフィット並の強気な姿勢は
頭オカシイディーラーだな
素直に本田に行け
>>103 GdvYDnBHO
アンタは中古車でも乗ってなさい。
「廉価グレードでオートマがいいならデミオ」だなんて、他の車と比べて負けを認めるような発言だ。
>>110 二つに分ける時点で額が間違ってるんだから審議するまでも無いだろw
129 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/01/13(火) 07:39:43 ID:dDaVUBSlO
>>127 アホクサ。ユーザーの要望になるべく応えられるようにというマツダの心意気が嬉しいんだろが。
日本市場のゴージャス志向がガラパゴスなだけなんだから、オタオタすんなって(笑)
130 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/01/13(火) 09:07:49 ID:X4zexmZjO
既製品感覚で、買ったまま何もしないで乗るなら
押し付け装備のスイフトでも良いかもね。
多少なりとも、自分なりに手を入れたいと
思うならデミオの方が良いんじゃない。
標準装備が無駄になるから。
スマートキーとかオートエアコン、それと燃費計や本革ステアリングがいらないならデミオの方がお得かな
デミオはHIDよりハロゲンの方が似合うからHID無くても困らないし
132 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/01/13(火) 09:36:50 ID:X4zexmZjO
>>131 そうだね。
金払っても色々付けたい人もいるし、
何も要らないから安くしろ!と言う人もいるからね。
当然、何でも付いてるとお得と思う人もいるし。
結論
余計な物がつかないデミオはお得
134 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/01/13(火) 12:37:14 ID:dDaVUBSlO
ユニクロ形式で全国一律の値引きセールにした方が今どきいいんじゃない?
肚の探り合いしながら競合各社のセールスの来訪待ちで1日拘束とかめんどくさいし。
>>134 その方式はトヨタが意気揚々とネッツから導入したけど、客が逃げてマッハで止めた。
>>124 車体価格が安いから、そんなに値引きないのかなと思ってた。
他のマツダ行ってみよう
137 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/01/13(火) 14:47:57 ID:ldJPaa1l0
>>136 自分の足で値引きを勝ち取るのも1つの手段だね。
マツダは、リセールバリューが悪い代わりに
値引きが結構大きいのも魅力の一つだから。
なんちゃって4WDが大活躍です!
今年車検で買換えと思ってったけど値引きが結構大きいのなら1.5狙いでいくよ。
でも15Cだとグリーン税制対象外だから損だよな。
実際の排気量は150ccの差だから1300ccで充分な気がする。
走行性能の向上というより、家族4人で乗ったときの落ち込みを防ぐためかな、1.5は。
走行性能の向上というより、走行時のエンジンノイズを押さえるためかな。私の場合は。
1.5はエンジン音が結構静かですよ。
>>140 150ccの差は予想外にデカイ。小型車だと50ccの差でも違う
>>140 やっぱり車ははしらねーと!
って思うなら1500を勧める。
街中を走ってる原付、あれが三台分ってのはかなり大きいです。
特にデミオの軽さなら。
グリーン税制なんてわずかばかりじゃないですか。
マツダって広島に愛されてるんだな
愛し愛され
148 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/01/13(火) 20:29:11 ID:bv9LuIcd0
犯されw
>>145 全部グリーンだったら吹くなw
まあ実際はどうせ商用車だろうけど
と言うか、地元の自動車メーカー抱えてるなら普通だよ。
地元の市役所はM社の軽を使ってるし、郵便局もM社の軽バンを使ってる。
なんかSPORTマンセーのふいんきだが馬力がある分燃費は悪いよ。まじで。
デミオのカスタムパーツでHKS関西製のカーボンミラーカバーを
取り付けてる人居ますかね?
自分付けてるんだけど最後のR部分に3〜4oの隙間が空いてるんだけど
隙間空いてます?
>>151 そうか?うちのはカタログ数値とほぼ変わらない燃費だぜ
ってもエンジン共通な15CのMTの話だが
馬力じゃなくてタイヤの差や乗り方に大きく依存するな
>>151 燃費ってそんなに重視する項目?
気にすると車の選択肢がなくなるし
そういえばガソリンが安くなったせいか
最近みんなあんまり燃費燃費言わなくなったな。
まぁでも良いに越した事はないっしょ
>>75 同意見@DEスポCVT(青・昨年11月納車)です。
微妙なブレーキの感覚&出足がちょと鈍い
燃費も10km/L切りますw(下手なのかも知れない)ガス安くなって助かる。
それとも
>>150が正解か?
乗って楽しいので、それでも全然許しますが^^
>>125 試乗は大事だね〜試乗せず決めたので他のがどうかわからん
200cc違うと乗り心地も違うだろうね。全種類のって見るのも有りかと。
ギリギリの重さで税金も結構違うけどorz
>fIAqPd/P0
普通に最初から30引いてくれたよ〜
>>154 ロータリーエンジン作ってるような会社の車のオーナーに
燃費の話をするのは無駄だったかw
カーテンエアバッグって13Cに付けられないの?
なんか公式サイトのオンライン見積もり見てるとよく分からない
そうそう、燃費はエクステリアの次くらい重要です。
燃費は結構話題になっていたので、納車時からデータ取りしてみました。
満タン法での測定だが2800Km走って平均燃費13.14Km/L、最高は13.88Km/L。
平均走行距離43.17Km/day。ガソリン代359円/day。案外かかっているものだ。
結果。スポルトCVTだがあんまり燃費良くない。
とか、書くと道路状況とか運転とか言い出す輩がいるので書いておくが、
信号の少ない田舎道、渋滞あまりない。極力2000rpm以上回さないようにしている。
10年落ちカタログ燃費15.6Km/Lの軽ターボを14Km/L超えで走らせるときより
丁寧なアクセルワークを心がけている。のに、何故だ、何故燃費が延びない。
15Km/Lはいって欲しい。
納車されて即スタッドレスに履き替えたので、タイヤ、ホイルの影響があるのではと
推測しているが、春になってタイヤ入れ替えても変わらないと、かなりブルー。
スタッドレスはインチダウンしているので、更に悪くなったりして・・・。
いつフィットの話題になるの?w
15CのMTのレンタカー借りて男4人乗りで東京〜白川郷往復したときは15km/Lくらい出たんだがな
ええ、もちろん安房峠は旧道通りました。
164 :
これか?:2009/01/13(火) 23:10:04 ID:/QNRb1QW0
>>162 「やべぇ…なにこれ。マジでパネェ…。」
思わず立ちすくみ息を飲んだ。
目の前にはド派手な社外フルエアロ、社外LEDテールランプ、地面すれすれのシャコタンにした
フィットRSがあった。
黒光りするグラマラスなボディ、速さを感じるスタイリング…。
「俺のフィットRSに何か?」
どうやらこいつのオーナーのようだ。パッとしないキモオタな感じで、オドオドしている。
「ああ、ごめん。すごいめずらしいなと思ってさ」
オーナーの目が急に輝きだし、雄弁に語り始めた。
友人に運転させたら2000tに間違われたこと、GTRをぶち抜いたこと、筑波を走ったこと、
MTRSオーナーという英雄に憧れたこと…。
ひとしきり話したあと、彼は俺に聞いた。
「君ももしかしてフィット乗りなの?」
すこし躊躇ったが正直に答えた。
「…ああ、いや。俺の車はあれなんだ。」
彼は俺の指した方向を見て驚愕した。
「あ、あれって…まさかS2000!?」
「…2000tなんだ…。」
彼は涙目になっていた。そして顔を真っ赤にしてこういった。
「う、うらやましくないぞ!俺のフィットRSには速さがあって、プライドがあるんだ!」
フィットRSに乗り、彼は逃げるように去った。スポポポ〜ンとカブサウンドを響かせて。
まいったな。確かにフィットごときをあんなヘンテコにイジってるから、
面白がって見てたが、傷つけるつもりはなかったのに…。
彼の最後の言葉を思い出して、我慢していた腹筋がとうとう決壊した。
「さて、キモオタのプライドとやらをぶち抜きに行くか……プッ」
遅いから、先に発進したかったのに。
キングオブレーシングコンパクト フィットRS
165 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/01/13(火) 23:10:24 ID:dDaVUBSlO
鳴り物入りで登場したCVTだけれど、そのくらいの燃費でいいならオートマでいいんじゃないかな?と言う気はする。
ヴィッツなんかを見ると、CVT自体よりも丹念にロスを無くす仕組みが散見されますが、
あれをやるならオートマでもかなり燃費良くなるような。
>>151 1300だろうと1500だろうとMTだろうとCVTだろうと、燃費は走り方次第
だと思う。
ネットで見ていて10.15Mode に近い燃費や超える数値ををたたき出している
のは、ほとんどが一度に長距離を走る場合が多い。10km程度の短距離の
市街地走行だと、やっぱりそれなりの燃費にしかならないと思う。
高速道路走行で省燃費走行(80〜90km)に徹するようになって、長距離の
走行ではほぼ19km〜20km/Lを毎回マーク出来る様になった。
購入以来の平均は、およそ15.6km/L 。13,000km走行したうち、半分が
長距離走行。残りが市街地・抗街路走行。通勤は最初の三ヶ月の3,000km
のみ使用。
>>161 暖かくなるとエアコン効かせるから
寧ろ燃費は悪くなっちゃうんじゃね?
おれのデミスポMTは夏場より今の方が燃費は良いよ。
因みに今のタイヤは195/55R15にRevo2。
俺15CのMT東京都内在住でリッター12くらいです。
高速走ると17〜18いくよ。
擁護してる訳じゃないしあんまり言いたくないけど
やっぱり燃費は乗り方や道路状況で差が出るよ。
なるほどMTはいいだね。問題はCVTのロスなのか。
しまったな。ATにすりゃよかったか。
>>166 >>168 すごいな〜やはり乗り方か。
以前のよりも凄く丁寧に乗ってるつもりだが3km程度悪くなったし。
気をつけます・・・。
ウリの13CV、街乗りメインで燃料メーターの■1つで60kmは確実にいけますよ。
>>170 高速道路での長距離走行では、登坂車線まで使って走っています ・・・
一度18〜19kmあたりを記録すると、もっと伸びないかと意固地になって
しまって ・・・ ちょっと極端過ぎる乗り方かも知れません。
片道200km〜300kmくらいを高速道路で往復する機会があれば、きっと
好燃費をマークできると思いますよ。
20〜21km/Lの燃費を記録したときは、1コマで100kmくらい走っています。
軽自動車にもどんどん抜かれるけど ・・・
>>159 俺は13Cにカーテンエアバッグ付けてるよ。
参考までに、市街地走行オンリーの燃費だと 13〜15km/L 程度です。
それでももう一台のDYスポルトは市街地走行で 11〜13km/L なので
良くなったものだと感心しています。
>>171 街乗りなのに燃費いいですね〜。
自分は13CのMTですけど最初の1メモリは40kmで消えますよ。
田舎道がほとんどなので平均燃費は17kmはいくんですけど、 高速に乗っても18kくらいであんまり変わんない…
176 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/01/13(火) 23:58:02 ID:tK3ZzFRa0
なんか燃費気にしすぎてゆっくり走りすぎると逆に良くないって
聞いたんだがどの程度なら良いの?
>>172 了解ですw
普段は片道5〜10分程度の場所への買い物に使うくらいで
ほとんど遠乗りしないもので・・・ちょっと車に可哀想かと思ってます。
高速もなるべく走行車線走っているのですが70くらいで走られると
どうしても追い越し車線に行ってしまうので自粛しますorz
今日は往復160kmの旅でしたが、どうしても渋滞にあってしまいます。
高速はなるべく7速でのんびり走ってみましたが、それが効果あるか
わかりませんw
>>173 サンクス
他メーカーのに比べてオンライン見積もりが分かりにくくて使いづらいなあ(スバルもそうだけど)
>>176 燃焼効率のいちばん良いとこを使い続ける
ふつうの乗用車は2000回転前後って言われてるけど
CVTならどんなスピードでもこの辺りを常に使い続けられるんだ罠
ただ摩擦力に頼ってるから伝達効率そのものは普通のATよりは若干悪いらしい
どうせ1人か多くても2人しか乗らないし(後ろ狭いし)、1300と1500試乗して、
十分軽くて不足を感じなかったので1300にした。どちらも試乗できるなら自分乗り方で確認した方が良いよ。
>>179 実は、最大トルク発生回転域で走るのが、最も高効率…って聞いた事があるな。
現実には無理だがw
回転を上げると燃料消費も増えるが、その分、前に進めばOK…って事かな?
トップギアで3000〜4000rpm…とか…
何km出るんだよ!って話になる訳だが。
皆さん今日は 。どうやら勤務先がリストラを行うみたいです。
あまがえるを購入してもスパイシーオレンジを手放す事が出来ず、二台のスポルトを一年半維持してきましたが、リストラの内容如何ではどちらかを手放す事になるかも ・・・
どちらも相棒だから辛い ・・・
いい結果になるといいわね
かきもとのまふらーを買おうと思うのだけれど、何処かで音を視聴できないものかしらね
結局、田宮・フジミ・ハセガワ・アオシマが悪いんだよ。
デミオのプラモが有れば済む話なんだ。
マツダが働きかけないのも悪い。
量産最終試作の時点で取材させるメーカーも多いのだから。
187 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/01/14(水) 14:53:03 ID:2ywG9HDb0
●スイフトXG-L(1.3L、5MT、\1,181,250)にあって、デミオ13C(1.3L、5MT、\1,195,000)に無い装備●
・フルオートエアコン(デミオは\36,750でオプション)
・音量調節機能付きオーディオ(デミオは\26,250でオプション、音量調節機能無し)
・6スピーカー(デミオは2スピーカー、オーディオスイッチ付き本革巻きステアリングと共に\26,250でセットオプション)
・オーディオスイッチ付き本革巻ステアリング(同上)
・キーレススタートシステム(デミオはイモビライザーと共に\42,000でセットオプション)
・イモビライザー(同上)
・セキュリティアラームシステム
・インフォメーションディスプレイ(時刻/外気温/燃費)
・助手席シートアンダートレー
・ラゲッジルームトレー(デミオは\12,600でオプション)
・UVカットスモークガラス(デミオはオプションで\21,000相当)
・LEDウィンカー
・マフラーフィニッシャー(デミオは\2,835でオプション)
・15インチアルミホイール(デミオは15インチが\63,000でオプション)
デミオ13Cにあって、スイフトXG-Lに無い装備
特に無し
●実馬力測定結果●
・スイフト1.3XG-L
公称:91ps/6000rpm 12.0kg・m/4000rpm
実測:102.8ps/5840rpm 13.2kg・m/4180rpm
・デミオ13C
公称:91ps/6000rpm 12.6kg・m/3500rpm
実測:88.4ps/5970rpm 12.6kg・m/3420rpm
http://www.fujitsubo.co.jp/search.php
スイフトの大きな短所は来年新型が出るって事かな。
189 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/01/14(水) 15:19:11 ID:tHvzO9VU0
>>184 残念だが仕方が無い。
1台残るだけでも良しとしなければ。
>>185 社外マフラーはやめといたほうが。
俺のは社外マフラーにしたおかげで、
かっこよくはなったけど、スンスン感が失われてしまった。
マフラーに関しては純正が一番と思いますよ・・・
>>191 えええ・・・
洗濯物乾きにくいのか・・・
>>197 自分のはチタンテールで、スライドするマフラーです。
(あえて名は言わない)
低速トルクのダウンが酷く、始動時の音が物凄くうるさい。
レスポンスは良くなってる気はするけど、
一定の回転数に達するまで盛大なこもり音。
慣れるまで、乗るたびに頭痛に悩まされておりました。
今はサイレンサー作って対応してるけど、
やはり純正のトルク感には負けます。
そのうち純正に戻します。
というか、CVTでマフラー交換なんて本当に馬鹿でした自分。
>>194 そう。ありがとう。
出口だけ何かを溶接しようかしらね・・・
漏れはHKSのサイレントハイパワーだけど、こいつは
なかなかいいぞ。
低速があまり犠牲にならずに高速の抜けもいい。
アイドリングが静かなので、近隣の迷惑にならない。
しかし、アクセルを踏めば迫力のある重低音が
楽しめる。
>>199 ID変わってましたが
>>194です。
こちらの営業担当さんは、よくエグゼをすすめてくれましたよ。
交換しても失うものが少ないとか。
>>200 HKSとこちらのマフラー、
形は似てるのになんでそんなに違うんだろ…
>>191 これがさっきアナウンサーが謝ってた奴か
2億6900億円w
広島のデミオ乗り涙目
実際残すとなれば、DYなんだろうなァ。。
なにかと一台で済ますのに便利な車だし、かと言って走行性能が悪いかと
いえば、ギャクにかなり良いときた。
>184
DEを残すのが吉
DYはこれから維持費が掛かるだろうからね。
クルマは耐久消費財だし。
206 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/01/14(水) 21:41:57 ID:hOINnk2u0
大学の建物ですww
>>203 広島のデミオユーザー≒何らかの形でマツダと関わりがあるというケースが多いから、
自社の車を自治体に大量購入してもらうのは悪い事だとは思わんが。
そもそも最初はマツダの軽を購入の方向で検討されていたが、
軽がOEM車だというので宇品工場製のデミオになった経緯もあるわけで。
>>189 >>190 >>204 >>205 皆さん、コメントを有難うございます。会社を出て帰宅したらきれい
さっぱり ・・・・ 忘れられる沸けもありませんが落ち着きました。
DYとDEのコンセプトが余りにも違う(主に居住性や使い勝手部
分)で、DYを所有したままだからDEが持てる ・・・ と判断し
ている部分もあります。やはり多人数乗車の時はDY、独りで遠出
の時はDEと明確に使い分けています。
非常に悩ましいところですが、やっぱり走りが新鮮なのが一番!
その時にはあまがえるを選ぶと思います。おれんぢは一応欲しい!
との声もありまして ・・・
発表は金曜日。
保管場所が安いならナンバー切って置いておけばいいじゃん。
実が出るぉ
いや別にここで発表することじゃないだろって。
日記はチラ裏で頼むヨ。
>>208 大は小を兼ねるが逆は有り得ない。
新型が100kg軽くなったといったところで旧型比の話で、
競合他車に対しては何等アドバンテージは無い。
質実剛健な旧型に乗り続け、新型はまだ値の付く今が売り時と思うぞ。
どっちが良い車かは昔のフェスティバ見れば一目瞭然だ。
>>208 リストラする側の気持ちがわかってよかったね。^^
217 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/01/15(木) 06:41:41 ID:SVxM+M14O
た
218 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/01/15(木) 11:06:17 ID:psxMmuuO0
CVTでマフラー交換後、6000回転まで一気に回ったんだけど
此れはどうした症状なの?教えて。
最近の車に使われてる電制技術をナメるなってことだ
嫌なら純正に戻しなはれ
220 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/01/15(木) 11:36:32 ID:psxMmuuO0
その電制技術には学習機能はついてるの?
電制技術がダメダメだからそういうことになるんだろ?
ダメなものを作っておいてなめるなとかワロス
185/55/15 6.5 +38ってはいりますか?
はいるのと回るのは別問題
225 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/01/15(木) 14:52:29 ID:9wPtf4mV0
>>225 正直、希少金属や硫酸を使わなくても良い高効率バッテリーを作るのが先だろww
いつまで化石燃料燃やすつもりなんだよマツダはwww
229 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/01/15(木) 20:29:11 ID:PWS42yUj0
>こいつだね。
オートサロンで見たデミオだな。クスクス)
海外にはデミオのセダンがあるらしいけど
国内販売する予定とかないんですかね?
ベルタやフィットアリアと同じカテゴリーなんだけど
>>セダン
国産のですら色々ひどいのに
中国産のデミオなんか見たくも無いな…。
デミオって 真後ろから見ると、芸人のザブングルの
「カッチカチやぞ!」ってやるほうの顔に似てる気がすると思うのは
俺だけ?
ん―…それはないw
235 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/01/16(金) 01:51:17 ID:ppdibH/b0
236 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/01/16(金) 02:07:49 ID:3HktrKXg0
369 名無しさん@そうだドライブへ行こう New! 2009/01/15(木) 22:14:20 ID:oRXHZWGe0
【デミオがセルシオに勝った瞬間】
夜11時くらい、片側一車線の県道。
おれのデミオは赤信号で先頭に止まった。後ろには2、3台止まった。
隣の右折車線にも車が止まった。停止線よりかなり後ろに止まり、まるで斜め後ろから見られている感覚である。
おれは直感で「多分、右折車線のやろう、青になった瞬間、おれの前に出ようとしてるな」
と思った。
おれは、車はデミオながら、福山雅治をもしのぐ美形、異様に広い肩幅、長い胴を生かして、
振り向かないが、「抜いてみるなら…抜いてみろ…。」という感じで赤信号を待った。
そして信号が青になった。おれはゆっくり走り出した。
(あれっ、抜いてこない、ただのおれの勘違いか…)と思って、バックミラーをチラッとみたら!!!
やっぱり…右折車線からこちらの直線車線に戻りやがった。おれの後ろ、2、3台の車の後に。
おれは、腹が立って、すぐにわき道にハザードで止まり、そして、そいつが横を通ったあと、
すぐ後ろについた。(やっぱりおれの思ったとおりだ)
次の信号でそいつは止まった。中古っぽいセルシオだった。おれは後ろにピッタリとつくと、
携帯を取り出し、ニヤリと笑いながらどこかへ電話するふりや、ミラー越しに睨みつけた。
(暗くてみれないけど)
そして信号が青になった瞬間!そいつはいきなり左折合図で一方通行禁止なのにすごい勢いで曲がっていった。
おれは「へへへ、勝った」と思った。
携帯で申し訳ないが、
>>236は凄い短足?
正常な人なら長身と書くんじゃないか
>>236 コピペにマジレスなのかも知らんが、それのどこが勝ちなんだ?
それ以前に残念ですが面白くないから釣りにもなりません。
240 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/01/16(金) 12:10:19 ID:5dkFXNrKO
やっぱり操縦安定性はトヨタが一番。IQは全グレードVSCで雪も雨も安心して坂を下れます。
デミオは基本はいいのにヨーロッパ仕様と同じなのはスポルトだけ。
しかもスイフトスポーツみたいにESP標準装備でないばかりか設定もないクソ仕様。
国内ユーザーナメられ過ぎでしょ。
IQはフルブレーキ時に姿勢が泳ぐもの…
ショートホイールベースの宿命やね。
242 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/01/16(金) 12:19:14 ID:wgj9GAkaO
南野陽子
おまいら、許さんぜよ!
243 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/01/16(金) 13:07:44 ID:5dkFXNrKO
>>241 パッソセッテに全グレードVSCの設定あるから、次のパッソにも当然VSCは全て設定される。
デミオもマイナーチェンジ時に導入すれば、新技術に乗り遅れず買い叩かれる事もない。
246 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/01/16(金) 15:43:56 ID:5dkFXNrKO
>>245 デミオユーザーがフィードバックしないから、マツダが苦境に陥っているんだろうが。
ヨーロッパ仕様にあるものを俺たちにも寄越せと声を上げるべき。
世間の空気はせっかく買うのだから路面状況の急変にも応える横滑り防止装置が必須になるだろう。
いいからスイフトスレに帰れ
DYにはM-OPでDSCの設定があったのにDEでなくしたのは需要が少なかったからだろ
日本の大多数のユーザーはDSCのような装置にお金を払わない
今の日本では何よりも低価格であることが求められてる
車メ板覗いてるような人間が「DSCを標準に!」とか言っても所詮少数意見
それに欧州とは販売台数も違うし、交通環境だって全く違う
欧州と日本を同列で語っても何の意味もない、チラ裏レベルの戯れ言だわな
「オレの車は四駆だから雪道も大丈夫」って言う奴ほど
下りカーブで雪に突っ込んでる不思議。
装置に頼る前に運転の基本から(ry
運転初心者なんですが、デミオって運転しやすいですか?
251 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/01/16(金) 16:51:56 ID:5dkFXNrKO
>>248 いつまでも言い訳するより横滑り防止装置を搭載すべき。今ならトヨタの宣伝にただ乗り出来ます。
競合の際にオプションですが当社にもありますよと言えれば、勝ち目はかなりある。
パッソセッテを見れば、今年のトヨタはVSCで押してくるのは明らか。ユーザーもメーカーを突き上げましょう!!
普通ですか。今まで親のマーチを運転してたんですが、
デミオのほうが少し長いので、ぶつけたりしないか不安で…
どのみちもう車は買ったので乗りこなすしかないですが
>>253 試乗してないの?
試乗すればある程度乗りやすいか分かるでしょう。
試乗はしたけど、広い道でだけです。あと、まだ家に車が来てなくて…
家は田舎なので道が狭いし、クランク多いし、車庫入れも複雑でできるか不安なんです
父の車よりは小さいから車庫に入らないことはないけど、
自分で運転できるかなあと思って。練習するしかないですが
256 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/01/16(金) 17:41:03 ID:5dkFXNrKO
>>255 それなら大丈夫です。マーチより少し大柄ですが、デミオなら心配ナッシング♪
そうですか、ありがとうございます
頑張って練習します
過去スレにも既出だが、DEデミオのAピラー付近の見切りの悪さだけは設計のミスだな。
死角が大きく注意しないと非常に危険だと思う。
運転はし易いし、駐車なんかも楽な方だと思うよ。
>>253 マーチは乗ったこと無いから何も言えないがヴィッツからの乗り換えで
少し大きくなった分、クランクは慎重になりましたw
でも全体的に比較して乗りやすいと思います。
>>258 確かに見切り悪い。細い道から出る時、歩行者気になる。
まあ、それも安全に対して良いのかも知れないけど見にくいね。
年明けも3ドア発表無しか
262 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/01/16(金) 21:02:15 ID:5dkFXNrKO
横滑り防止装置を装備してヨーロッパで評価されている魅力で迫ればいいのに。
自分が買った後は進化して欲しくない一心で必死なユーザーばかりではどうしようもないな。
>>262 横滑り横滑りって(笑)
相当運転下手そうだな(笑)
デミオの中古探してたらオートサロンに出てたっぽい車があったな
多分ハルイロなんとかっていうやつだと思うけど、売っているのが栃木の店でよりびっくりしたな
265 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/01/16(金) 21:31:16 ID:0A+X8cGp0
>>258 まだ乗り始めた頃に交差点での右折でAピラーで隠れてて歩いてる人が
いた時にはびびったわ、それ以来めっちゃ安全運転になってかえって
よかったかもw
>>263 自己を過信しない。おかげ様で無事故無違反を続けております。
マツダに技術がなくて搭載しないなら仕方ないけど、ヨーロッパ向けには標準装備なのだから。
千差万別な状況があるのにヨーロッパとは状況が違うの一点張りは虚しい。
>>266 なにがおまえをそう必死にさせるのか?(笑)
湧いてるな?(笑)
俺北海道在住だけど横滑り防止は欲しいなぁ。
軽い車って冬怖いんだよ。
安全を願う博愛の精神ですな。日本メーカーがヨーロッパで提供する安全性能は、国内でも提供して欲しい願い。
>>266 状況ってのは安全より価格をとってるユーザーの状況って事じゃないの?
>>270 メーカー寄りの勝手な思い込みでしょ。4年前は価格も高ければユーザーに知識もなかった。
技術も熟成して価格もこなれてきたのに、4年前の不振をいつまでも引きずってカッコ悪いよ。
来週一年点検なんだが、コーティングって何を検査するんだ?
一年保証だからOK/NGでは結構違いそうなんだが。
>>271 河口まなぶのコラムにでも影響されたか?
DSC、あればあったで嬉しいけど、無くても困ったことは無い。
OPから無くなったのは残念だけどね。
ちなみに豪雪地帯住みで今日も80キロ通勤。
>>273 いや、そういうトップクラスの腕前の人はいいんだよ。
ただ、私を含めたアベレージ未満かもしれぬ者、サンデードライバーや主婦も道路には出てくる訳で。
巻き込まれ型の事故にあなたが遭わないためにも、横滑り防止装置は普及して欲しい装備のはず。
横滑り横滑りって藻まえらどれだけアグレッシブな走りしてんだよ!
>>274 そう思うのなら、
こんなところでいつまでもデミオのネガキャンしてないで、
マツダや雑誌に要望書でも送ったらどうなんだ。
はっきりいって不愉快だよ、君の書き込みは。
>>274 そんなに横滑り防止装置を普及させたいんなら
まずお前がマツダに直接働きかけろよ。
俺らを巻き込むな。
こんなとこでウダウダ携帯から書き込む事なんて誰でも出来るだろ。
誰だって安全装置はついてたほうがいいに決まってるだろ。
正直もうウザイから失せろ。
オーナーでもないくせに。
>>275 雨でも雪でも作動する。
作動したらペースダウン。
本当にスリップする前の予告装置みたいなもんだよ。
別に常時効かせてるわけじゃない。
ABSとDSCはぶつかる前に作動するものだから、後で作動するエアバッグより優先順位は高いと思う。
>>276-278 先に言われてしまった。
今はDSC付きのアクセラ乗ってる。
買い替えで小型化しようと思ってるんだけど、今のところマツダには該当車無し。
残念。
多い日も安心♥
>>280 そうでしょそうでしょ。該当車がないのは残念ですよねー。
メーカーの工作員に負けずに横滑り防止装置を要求していきましょう。
ここにいる人はみんな車好きだから、
横滑り防止装置とか言葉が普通に出てくると思うんだけど、
大半の人はそんなの気にせずに購入してるんじゃないかといつも思う。
特に自動車評論家が「デミオは横滑り防止装置がないから…」とか
書いてるのを見るとかなりムカっとくるんだよね。
バカにつける薬はないってことか。
素直にNG設定しよう。
>>284 一般消費者をユーザーを装った社員が袋叩きにしておいて誤魔化そうとしたってそうはいかない。
安全のために俺は叫びつづける。ヨーロッパと同じ安全性能を国内消費者にもください!
DSC言うても、タイヤのグリップ力の限界超えたら終わりやで。
雪国在住の俺には、4WDの方が良い気がする。
同じコストをかけるならね。
降雪地以外の人は違うだろうが。
>>282 君のほうがアンチマツダの工作員に見えるんですがね。
コンパクトカースレで暴れてたのも君でしょ?
ここじゃ君は荒しのようなものだから
他スレで好きなトヨタ、スイフトをマンセーしてなさいよ。
何でこんなの相手に視点の?
>>286 雪国ですと長い下り坂で四駆がコントロールを失った時のなにも出来ないままの怖さも味わってますよね?
たまたまVSC+ABS付きに乗っていたら、周りがツルツル滑りあっちゃこっちゃいく中で安定して走り抜けました。
粘着の基地害はいらね。
良薬口に苦し。意識の高いはずのマツダユーザーはどこに行ってしまったのだろう。
口汚く罵しられようと俺は戦い続ける。安全は俺の願いなのだから。
292 :
286:2009/01/16(金) 23:59:15 ID:Y+cFQH3UO
免許取ってすぐの頃、トゥデイのFFで路肩に吹っ飛んだ事がある。
原因は除雪されていない道路で70〜80km出して、積雪でタイヤが浮いた事。
これ以後は一度もスピンした事ね〜な。
馴れればアクセルとブレーキの踏み力だけで調整出来る。
凍結路では少なくてもABSは無力。
グリップしないのに、曲がる訳が無いw
…と言うか、4WD乗った事無いが…
スマン。
もうレスしない。
293 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/01/17(土) 00:14:06 ID:QREUXs/W0
新型デミオはスマートインETCですよね?
スマートインの場合は、分離型しかつけれないんでしょうか?
結局のところFFだろうが4WDだろうが何を付けようが事故る時は事故る。
買うとき高くてもエアバッグは付けるのと、後は安全運転。これに限る。
突然ですがDEスポルトCVT乗りです
ディーラーのない離島で乗ってて一ヶ月点検は提携工場で受けて
そのときは気にせずオイル、フィルター交換してもらいました
で、今度6ヶ月点検でちょうど良い距離走ったのでオイル交換もと思ったんですが
ここをだらーっと見てたら純正ゴールデンエコ0W-20が燃費が良い指定オイル?らしく
一ヶ月点検が終わってから燃費が落ちたのは慣らし運転をやめたからだと思ってたんだけど
そこの工場が入れた日産純正10W-30(多分)も少しは影響あるんでしょうか?
6ヶ月点検の予約入れるときに聞いたら0W-20はホンダ純正(出光のOEMでマツダも多分同じ物)ならあるけど
少々高いよ?と言われ工場のおっさんは気になるなら0W-20入れるけどどうする?とのこと
実際皆さんオイルは純正0W-20入れてますか?5W〜とか10W〜でも関係ないですか?
明日の午後に工場持ってくんでよかったらご意見を・・・
保険でも値引きしてもらえるからDSCあったほうがいいよ
デミオの輸出仕様と国内仕様で装備違うのは安全への取組みとしてフェアなのか?
>>295 オイルで燃費は確かに少しは影響あるだろうけど
気にする程ではないと思う。
気になるならいいオイル入れたらいいんじゃないかな。
ちなみに俺はどんなオイル入れてるかよく知りません(笑)
もうディーラー任せにしてるんで。
マーケティングの結果が仕様決定に反映されただけだろ
目先の安さと内装の丸っこさと収納の多さは重視して
タコメーターは意味が分からないから要らない
メインターゲットの若い女性向けだとこうなるって見本だ
安全のためなら数万くらいケチらない、なんて時勢になって欲しいもんだが
まぁどう転んでも無理だろうなぁ
>>296 その辺はメーカーにも責任あるし
先代デミオで選ばなかったユーザーにもあるし
DSCの有効性を訴えてこなかった評論家にもある
>>295 うちも1ヶ月点検時に純正ゴールデンエコ0W-20にしてもらいましたが
燃費的にどうなんでしょ。ECOドライブを心がければ良いかと。
そんなうちのデミスポはリッター10程度ですw
>>295 今年ゴールデンエコ0W-20を入れました。
燃費は0.5〜1.0km程度アップしたような気もしますが、誤差の範囲かと思う程度の差です。
価格の分を燃費で取り戻せるかと言うと…
ちと微妙かと。
ただ、エンジンのレスポンスも多少良くなるので、一回試してみるのもアリかな?
…ちなみにデミオ乗りではありませんが…(苦笑)
>>296 デミオやマツダに限らず後席3点式シートベルトにしても、
ユーザが重視していないのが一番の原因。求められてないなら真っ先にコストカットの対象だろうし。
日本人の運転に対する民度が低いというのは少々乱暴かもしれないけど、どちらにしろ悲しいことではある。
>>302 日本人の運転に対する民度が低い
ということは君もだな。
民度の低い安全でない車を買わなければ良いだけじゃん。
ないものはない。
ボールペンに何で消しゴムで消せないんだとキレてるようなもん。
何でデミオにこだわってるんだ!?
>>302 つか、後席3点式については、単に日本の法律で義務付けられてなくて
あっちじゃ定員分義務付けられてるって単純な理由だけどな、実際は。
安全に対する意識はむしろ日本人の方が上
欧州のタクシードライバーなんてベルトしてない連中ばかりだし
(ベルト警告音を消すためにバックルだけ差し込んでる)
20年前位かな?国産メーカが同じ車種なのに、国内向けと輸出向けで安全装備に
差を付けてるのを、NHKスペシャルで批判したことあった。
その反響が大きくて、国内向けにもドア内の補強とか施されるようになったんだよね。
最初、メーカ側は「日本では側面衝突が少ないから要らない」とか言ってたのに。
横滑り防止装置、欧州向けデミオには付いてるし、国内ライバル車にも付いてるの多いなら、
国内向けデミオには付けないのは、マツダの怠慢でしょ。
テレビとかで叩かれたら、言い訳しながら大慌てで付けるよ。
ユーザの無知や意識の低さに付け込むのは、マーケティングとは言わない。
自分が必要と思うかどうかは別だし、ここで大暴れするのが正しいかも別だけどね。
>>295 1ヶ月点検の時はゴールデンエコ、6ヶ月点検の時はメンテdeパックの指定10W-30
ほとんど変化がなかった、
>>307 その番組覚えてるよ。これがきっかけでピラーレスハードトップがなくなっちゃったんだよな。
でも、ドアの補強装置も結局のところ
>>306同様法律の問題だったような。
知らんかった
軽のドアにインパクトビームが入ったのは割と最近のような気がするけど
あれはさすがにメーカーが自主的にやったんだろうな。絶対死ぬもん>旧型軽
ゴールデンECO 0W-20を20リットル買ってみた。
安売り通販だ
ペール缶は戦火をくぐり抜けた軍事物資のようにボッコボコで
安いのも納得
11000円で5年近くしのげる
>>302 ユーザが重視してないなんてのはいくらでもあるよ。
そういうのを法律で義務化して馬鹿な国民を安全に暮らさせるのが政治家や霞ヶ関のお仕事。
日本は政治が三流国だからマツダは幸せだね。
オイルも劣化しまっせ
>>313 密閉して低温の倉庫に保管すれば5年や10年大丈夫だよ
地中に何年あったとおもってるんだ(w
北米では、2011年9月以降の新車には全て(車重4500kg以下)ESCを搭載しなければいけないようになった。
普通に考えて、MCで対応になるんじゃないかな?
>>314 添加剤etc化学物質がね〜
ガソリンですら1年持たんのよ
>>316 ガソリンだって3年や5年は大丈夫
1年って車載燃料タンク1で野ざらしだろ?
温度変化で揮発膨張と収縮を繰り返すので
野ざらしタンクなら、呼吸してしまい空気を吸って吐くので
湿気が貯まり参加が進む
携帯缶等に保存密閉して年中温度変化が少ない
比較的低温な貯蔵庫に入れておけば大丈夫
気にしすぎ
多くの障害は供給タンク保存で、パッキン等の不純物の溶け込み
だったり配管やフロートでの揮発劣化や汚れだったり
318 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/01/17(土) 12:41:46 ID:M/wTmynCO
釣られすぎじゃね?
>>316 エンジンオイルも、エンジン内部で高温にサラされ
常時、空気やブローバイガスと撹拌され
金属同士で極圧を繰り返す
夏には超高温維持で真冬は硬化状態で撹拌され
その環境化で1年以上15000kmとか障害を引き犯さない程度の
品質を維持してるのよ。
1年立ったらオイルが原因でエンジン壊れますか?
それほど過酷な状況下でも、劣化はしていますが障害は引き起こさない
缶に密閉して定温貯蔵して5年も保たないなら、エンジン内部では
1ヶ月保ちませんよ
もう分かったよ
11000円も買っちゃって引けないのも分かる。
まぁ気分的な問題もあるし,今後5年なんてオイルの相場もどう
変わるかわかんないし,あとは個人のお好みで。
>>315 アメリカの統計で、ABS無しより有りの方が事故発生率が高くなったらしい。
ABSはどうしても四輪ロックさせた時より制動距離が長くなってしまうんで、
だだっ広いハイウェイとかで連続玉突き事故が起きやすいようなお国柄では効果が小さかったんジャマイカ
と勝手に妄想してみる
323 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/01/17(土) 13:44:35 ID:n26OtFsvO
また新色追加されないかな〜
錆びってどうなったの?
326 :
315:2009/01/17(土) 17:56:11 ID:UwijTVkTO
>>322 マジで?
…と思ったが、考えられない事でもないな。
#制動距離との兼ね合い云々
>>325 こいつのクルマには乗りたくないな・・・
サーキット仕様なら分かるが,こいつこれで営業回ってるんだってな。
アフォだな。
330 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/01/17(土) 21:16:01 ID:KlESdafS0
>>325 ミニ四駆の軽量化か何かと勘違いしてるんじゃないか?このバカは
ESC 横滑り防止装置公式ホームページへようこそ
当サイトはESC普及委員会が運営しています。
次世代のブレーキシステムとして普及が期待される
ESC(横滑り防止装置)に関する情報を発信しています。
www.esc-jpromo-activesafety.com/
333 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/01/17(土) 21:47:45 ID:YnAkkWEl0
>>324 7月のMCで解決済
証明?
俺のDEスポは納車5か月だけどピカピカ。
334 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/01/17(土) 21:51:42 ID:FOMenyRv0
21世紀に設計されながらわざわざマイチェンで錆対策するとかもうね(ry
デザインと軽量化のことしか頭に無かったんじゃねーかw
>>309 そうだったのか…
デミオの前に乗ってた2台ともピラーレスというか窓枠がない車で、
あのすっきり感が好きだったんだけどね…
336 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/01/17(土) 22:16:23 ID:T6ZPnTWR0
明日、13Cが納車でつ
おめ!MT?AT?CVT?
MC.AT
色は何色かしら
341 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/01/17(土) 22:56:12 ID:T6ZPnTWR0
342 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/01/17(土) 23:36:26 ID:4MkcY02X0
>>336 残金払う前に車に張り付いて、徹底的にチェックしろ。
間違いなくマフラーがうっすら茶色いから、そこにケチつけろ。
クレの耐熱コーティング銀色、買っていって、これで塗ってくれって言え。
それで工賃6300円浮くし、マフラーも錆ずに8年以上は持つ。
デミオ乗りってこんなんばっか?
乗ってないんじゃないの(笑)
345 :
680:2009/01/17(土) 23:57:58 ID:QwErKgiT0
横すべ防止装置とか、フットブレーキで軽くリアを流して
コーナーに侵入するおれには邪魔な装備なんだけどね…
>>322 ロックしないから制動距離が短くて済む(ロックすると摩擦力が下がるんだよ)
と物理の時間に習ったんだが。違うのか?
>>346 俺も以前そう思ってたが違うらしい
大学で自動車工学の講義取ってた時に講師のメーカー技術者が言ってたが
一般的なタイヤでフル加速するとき、タイヤ外周の速度が対地速度の2〜3割増しになるようにホイルスピンさせたときに
もっとも大きな加速度が得られるらしい。ゴムの摩擦は理論モデルと異なるそうな。
あとABSがロック領域までのマージンを多めに見積もってて摩擦力を使いきれてないってのもあるかと。
>>346 ロックするかしないかのギリギリのところ〜わずかにロックし始めあたりが
一番ブレーキは良く効く。かろうじて静止摩擦係数の領域だし。
ABSはそのギリギリよりも少し手前で作動するので,正直ロックかABS
かって言ったらドライ路面ではロックの方が少し制動力は良いぐらい。
ただしロックしてしまった場合には舵がきかなくなってしまうので,ブレーキ
踏みながら何かを避けたり曲がったりするには多少制動能力を捨ててでも
舵のコントロールを残すべきというのがABSの精神。
従って,ハンドル切ったところで避けどころがなく,ただひたすら止まる
ことだけが唯一の逃げ道という
>>322の状況ではABSが足かせになる
というのは納得のいく話。
349 :
347:2009/01/18(日) 00:24:19 ID:I40W5bwo0
ちなみに
>>322も俺です
アメリカ云々のソースは日産の車体開発のOB
>>349 じゃあアメリカでESCを義務付けるのはなぜなの???
俺もよくわからん
ESC義務化してからまた統計取るんじゃないのかw
急ブレーキやABSが要求されうると思われる場面でも,
雪とか凍結路みたいな悪路とか,ワインディングみたいな道と,
いわゆるアメリカの大都市の幹線道路・高速道路で全然事情が
異なるだろうから地域性や季節にもよる問題じゃないのかね。
冬のフィラデルフィアと夏のサンフランシスコとか。
>>350 一部の人間が引き出せる10の能力より、1しか引き出せない多数の人間が8引き出せるデバイスの方がいいってことだろ。
世の中クルマ好きばかりが運転してるわけじゃないしな。
355 :
295:2009/01/18(日) 04:27:26 ID:AZngMKzI0
みなさんいろいろありがとうございました。
結局オイルはホンダ純正0W-20+フィルター交換で3,979円と千円ぐらいしか変わらなかったので
そっちにしました。
何となくですが、エンジンがするするっと回るようになった気が(プラシーボ)
雪が降ったらローカルニュースになるような南国に住んでますが、
さすがに寒い時期なのでエンジン始動直後からレスポンスがよくなったような・・・?
>>194さん
エグザスエボ(ryですよね?
静音性無視の欧州コンパクトハッチからの買い換えで購入後エンジンがかかってるのか
タコメーター見ないとわからないくせにロードノイズだけはしっかり車内に入ってくる純正マフラーがいやで
以前このスレで始動時一発目がうるさい以外おとなしくて静かながら割といい音という評判だったので
私も先日交換しました。
アイドリング+2,000rpm弱までの街乗り時は変にアクセルを踏み込まなければ始動時以外は
まぁ悪くなかったんですが、この前交換後初めて高速に乗ったときに大人4人乗車だと流れに乗った巡航時に
2,500rpmぐらいの一番不快なこもり音が出る当たりの回転数になって
同乗者から非常に評判が悪かったです・・・
街乗りでスポルトCVTなのでマニュアルモードでエンブレ効かせたときも一番この不快な音が出る当たりの回転数になるので
どうにかしようとは思っていたのですが
ただ、高速の合流とかでフル加速したときはすごく抜けの良い音だったんですがね
2,500〜3,000で変にこもった音が出るのが残念です
オクに出てる純正マフラー一本買っておこうかなぁ・・・
22 クルーズコントロールスイッチ&カバー イギリス 1セット \29,000
誰か凸って
純正ハーネス無しで純正リアスピーカーを増設しようと思い、みんからを参考に作業し始めたんだけど、
Bピラーがはずせない。シートベルトとの隙間に手を入れて手前に引っ張ってるんだが、
なんかコツとかあるん?それとも寒い時期(北東北)にやるのが間違い。
>>351 アメリカの統計では、ESC装着車の方が3割くらい事故件数が減ったと言うデータもあるようだ。
もっともどう言った地域で、どんな車種を比較対象として取得したデータか分からないけどね。
そりゃ〜…無いよりは、あった方が良いんだろうが。
日本で販売されている車のほとんどがOP設定に留まっているのは、
イニシャルコストを重視する国民性と、規制(法律)の問題だろうけど。
まあ、ESCもタイヤのグリップ力の範囲内で行う制御技術だから、それを超えてはどうしようもないのだが。
凍結路とかでは、どれだけ約に立つのかな…?
二代目アテンザスレでも見た事ないしな。そんな話題。
機能云々を別として、圧倒的多数のドライバーはパニックブレーキすら掛けられない
のが殆どだ。それが現実。危ないときには底が抜ける位の勢いで目一杯踏め。
横滑り防止装置で助かる程度の滑り方なら、無しでも無難に走っていれば滑らない。
見極めの出来ないイージーなドライバーが増えたから、ABSやESCが搭載されて
一層無理な運転を可能としている。
少々危なっかしいクルマを運転し、事故でもすれば運転が上手くなるという時代は
終わったのだ。
>>圧倒的多数のドライバーはパニックブレーキすら掛けられない
それは確かに。
嫁の車(軽自動車だけど。)を選択する時、もっとも重要視したのがEBD&ブレーキアシストだった。
ブレーキについてだけは「やり過ぎ」…と言う事は無いと思う。
361 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/01/18(日) 12:22:21 ID://rAOefhO
安全面では必要装備かも知れないね。
色々な人が運転する訳だし。
ただ、ABSは切れる様にしてほしい。
最近までABS無しの車に乗っていたので、
違和感がある。
ABS効くくらい毎日フルブレーキングしてるのか…?
バリバリの雪国にお住まいならばお察しいたします
前に一回急ブレーキをしてブレーキアシストを効かせたことがあったけどあれ気持ち悪かったなあ。
個人的には咄嗟の時に逆に怖い感じがする。
364 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/01/18(日) 14:04:03 ID://rAOefhO
デミオのABSって、フルブレーキングと
言うよりも急激に踏むと効いてくるんだよね。
ガコガコして変な感じ。
たまになるから、余計違和感があるんだよね。
>>364 レンタカーで乗ったけど、それ俺もオモタ
コンパクトカーでは俺の中ではアクセラがベストの味付け。
>>364 それはブレーキアシストであってABSとは違うんじゃないか?
デミオのブレーキアシストは非常に困ったちゃんなのは認めるが。
>>365 アクセラ海苔の俺が通りますよ。
ブレーキに振動がくるのはABS。ブレーキアシストは“グニュ”って感じで奥に沈む感じ。
以前に東名でABS作動させた。
前方で事故→フルボッキで止まる→後ろ見る→ヴェルファイアが突進→ヴェルファイア左右に振られながら自分の30mくらい先で停止。
やっぱ、あんな車怖いお(∋ω∈)
漏れの知り合いは、アルファードで追突したよ。
状況は↑の人と非常に似ていた。
それらは制御の欠陥と言うよりはドライバーの反応遅れが問題なのでは
ないかと…。
左右に振られるのも,踏み遅れて回避にハンドルも必要になったから
起きたんだろうし。むしろ回らず振られて止まれたのは制御のおかげかと。
なんかどうでもいい話が続いてツマンネ
30m先で停止って。
30m先でも事故らなかったんでしょ?
停止位置、手前過ぎないかい?
あぶねえなあ。
>>367 じゃあ俺が言いたかったのはブレーキアシストだわ。
デミオのは気持ち悪かった。
アクセラは自然だった。
>>367 > 前方で事故→フルボッキで止まる
つか、車間距離取ってないからだろ。
>>367 >ヴェルファイアが突進→ヴェルファイア左右に振られながら
これも車間距離不足な。
ハッ(゚Д゚〃)
バイクツーリングでまったりしすぎて1年点検行き損ねたorz
来週か・・・
13C乗りだが、
今日、2件隣の家に新しくスポルトが来てた。
スポルトなんか別に気にしないと思ってたけど
すぐ近くだけになんかorz
>>376 どうして13Cを買ったのかもう一度考えるべし
もし先に2件隣がスポルトを買っていたとしよう
後で買う君は何にする?
2軒となりの家が13C買ったんでスポルトにしたんだぜ
あえて同じ仕様で買って内装も似せてニヤニヤするのもいいな
HIDフォグをつけたいんだけど型はH11型でいいのかな?
カローラの隣の車が小さく見えますってCM思い出した
385 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/01/18(日) 20:19:10 ID:emZDygji0
ウチの近所にスポルト買った家が2軒ある。
オレ13Cだけどそんなに気にならないよ。
スポルトたしかにカッコイイけど…
13Cも13Cのよさあると思う。後悔してない!
わざわざ書き込む時点で(ry
387 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/01/18(日) 20:44:48 ID:KAHZPbk50
今日、納車だった。
試乗して買ったんだが、
意外と足が硬くてびっくりした。
388 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/01/18(日) 20:47:03 ID:emZDygji0
>>386 いやいや、個人的にはエアロいらない派なので、本音よ!
でも15Cはちょっとだけ…うらやましいかも…
普段社有車とか運転してて、休日にデミオ運転すると、改めてブレーキの効きの良さにビックリする。
なんだかんだいっても視野以外では満足している俺
このクラスでこのできだと
値段の高い車買おうとは思わなくなるな
392 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/01/18(日) 21:01:56 ID:KAHZPbk50
収納は不便だね。
393 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/01/18(日) 21:06:18 ID:1MAODOH60
今まで大きい車に乗り継いできたけど、今回デミオに
して、コンパクトカーの運転のしやすさに、病み付きに
なりそう。
>392
車にいろいろ積みたいなら
そのような車買えばいいんじゃね?
デミオに入らないような大きいもの買ったときは
届けてもらうから、自分は問題ない
なんでそんな必死に擁護するかな(笑)
396 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/01/18(日) 21:39:56 ID:KAHZPbk50
>>394 小物関係なんだけど。
特にダッシュボードはダメ。
少し大きい雑誌を入れてたら、
取っ手が奥にあるから開けるのに不便だよね?
397 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/01/18(日) 21:41:47 ID:emZDygji0
オレも今までデカイ車を所有してたけど、
後部座席にほとんど人乗せないからせっかくの広い空間が無駄だった。
運転しやすいし、デミオくらいのサイズが自分にはピッタリ。
>>395 別に
>>394 は擁護には見えないが?
わざわざ煽るようなこと言わんでも、ええんでは?
同じデミオ乗りでそ
>396
助手席側からあけようと思うと開けにくいかもしれんね
運転席側から手を横に入れてあければ不便じゃないよ
そのために少し奥に、そして下に押すと開くようにできてる
察してやれよw13Sの俺はディスチャージライトつけなかった事を後悔。
付け加えるなら、その時
助手席に乗った嫁さんの胸を「間違えた」と言いつつ
タッチする。スキンシップは重要
>>401 あんたスイフト乗りか。
書き込むのは勝手だけど煽るような書き込みは止めて欲しいね。
>>402 ディスチャージライトは今の時代なら普通につけないとwましてや外観がスポーティーな13sならなおさらのこと・・・
あの3つ目はいかすぜ!
スポーティさなら、ノーマルライトの方がかっこいいと思うのは俺だけか?
>>405 勝手に決め付けるなよ。
何も乗ってないんだから。
ノーマルライトはスポーティというよりは可愛いと思う。
ディスチャージはイカツイ。
まぁどう思うかは人それぞれだが。
>>408 車すら持ってないボクチャンだったのかww
これはこれは失礼w
だったらあまりスレをかき回すようなことすんな。
>>410 いや、オッサンだから。
また書き込むよ。
おっさんだったのかよwwwww
いい年して毎日毎日くだらない煽りやりやがって。
自己紹介乙
これを機にコテ付けてくれ
そうね、ABSはいらないわね。
雪道だと邪魔なのだわ。
416 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/01/19(月) 00:27:28 ID:AqoX5PD8O
>>384 基本はそれで良いんだけど、
カットしたいのは自分だけだから
切ったり入れたりが簡単に出来ると
いいな!っと、思ったの。
でも一般のユーザーはABSカットしたいなーとか思わないからなぁ。
そう思うのはこんな板に来るような車好きか競技やってるような人でしょ。
ヒューズ抜くか自作でスイッチ作るしかないのでは。
418 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/01/19(月) 00:48:14 ID:V7W3hgyM0
ミニゴリラは使いにくいしダサイ。
3Dのゴリラビューなんて自車がゴリラになるwww
そんなところでパナソニックのストラーダポケットの登場です。
はっきりいって地図の見やすさ・操作性はネ申。
青を基調としていてクーリッシュ。
が…
2Gで情報不足・システムのろい・ナビ超馬鹿
そんなところで3月発売予定のストラーダポケットUの登場です!!
有機ELパネル5.5インチ・SDHC8Gを搭載した最強モデルきたこれ!!
前回2Gで大すべりしたカーナビの老舗の逆襲が始まります。
予想価格は8マン前後。もう買うっきゃない(^ω^)
420 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/01/19(月) 01:16:36 ID:C0mJ93BlO
この前、事故したが警察にABSが付いているか聞かれた。
421 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/01/19(月) 01:17:03 ID:AqoX5PD8O
>>417 そうだね。
みんからばりにやるしかないね。
スポルト買って1年になるけど
新車のころの足の硬さはどこへいってしまったんだろうか・・・
慣れただけかな?
>422
走行距離は?
次のクルマはデミオが欲しいです。
女の子って「次はミニバンにしないの?」ってやたら言ってくるのだが、何でだろう。
ミニバン信仰?
ちなみに今はフィット。
7年落ちのアレッタスペシャルの車検を見積もったら20〜30万掛かると言われて、
車検を受けるか新車のデミオスポルトを買うか悩み中です。
アドバイスください・・・。
>>425 車検費用を高く見積もるのは営業の手口だけどね。
近くの修理工場に頼めば、もっと安くなるはず。
クラッチとか消耗品の交換がどれくらいかによるだろうけど。
ただ、クルマが売れない時期だから、思い切って下取りに
出して、頑張って値引きしてもら手もあるし。
よほどアレッタに未練があるなら仕方ないが、自分なら
買い換えると思う。(維持費用とか、安全性とか考慮して)
>>425 俺もアコギな営業に吹っかけられているに一票!
法外な修理費用を見積もって二束三文で下取り&買い換え
させる作戦だと思う。(俺も一度やられた)
客を不安心理に陥れる悪質な霊感商法みたいなもんだね。
そういう悪質な営業とは縁を切って別の店で車検、または買い換えがよろしいかと。
>>425 自分で車検を通す。その後、整備に出す。
マツダじゃないが15年落ちの車だって、一発で通りましたよ。
”マツダでも”7年落ちなら、まだまだ大丈夫でしょ。
初めてのユーザー車検は不安があるかもしれないが、思ってるほど難しくないよ。
予備検査受ければ練習にもなるし、検査表にそって一通り点検しておけばOK。
スポルトを候補にするぐらいの車好きなら大丈夫。
ちなみに俺の初ユーザー車検は構造変更有りでディーラーに拒否られたから仕方なく。
検査員も親切に教えてくれるから、挑戦してみ。
一度ユーザー車検で通してしまうと、Dの車検になんて出せないよ。
買い換えの背中を押して欲しいなら、スポルトは良い車だよ。
銀スポ乗りより
>>423 1万4千kmほど
でも硬さが気にならなくなったのは2ヶ月ほど乗ったあたりだったかな
俺はいつもコバックで1日車検w
たまたま俺の行くところがいいだけかも知れないが何にいくらかかるかきちんと説明してくれるし安い。
自分でやっても同じかも知れんが、車わからんので不安だし。
(車検で見るところってほとんど無いに等しいからなぁ)
>>428 素人に「予備検査」という言葉は使わないように
おそらくテスター屋の事前チェック&調整だと思うが
公的検査には、
新規検査
継続検査
予備検査
という項目があり、運輸支局や検査事務所で「予備検査」を
申し込んでしまうと、目的の継続検査にはならないので
合格しても無車検状態になるよ
432 :
425:2009/01/19(月) 13:54:10 ID:bVDw2v7B0
>>425です。
皆様、ご助言ありがとうございます。
自分でやるのは面倒そうなので、取り合えず暇を見つけてコバックに行ってきます。
買い替えもしたいのですが車検までの後一ヶ月ぐらいで、満足に検討・交渉する時間が無いのがネックです。
じゃあ聞いた意味ないよな
あったじゃない
435 :
425:2009/01/19(月) 16:46:33 ID:bVDw2v7B0
すいません。判断材料が欲しかったもので・・・。
まだ買い替えか車検かは決めかねてます。
色々見積もってみます。
>>423 >>429 俺はスポで8ヶ月目の18000Km走った。
硬さが取れたというより荒れた路面でのバタ足音が軽減したかなって感じ。
個人的にはもう少し柔らかくてもいいいかな。
トーションビーム&ストラットのせいか判らないけど、
硬くても追従性悪いから怖くて攻められないよ。
DEの前はFDに乗ってたけど、DEは攻める足回りではないからまったりでいいや。
>>424 きまってるじゃまいか
察してあげなきゃw
>>432 でも、土日が2回もあればなんとかなるんじゃないか?
車検通す気満々なら強気の交渉できると思うよ。
無茶な値段ズバッと出してそのまま放置、条件にあわせますと電話がかかってくれば
買えばいいし、電話かかってこなければ車検通せばいい。
昨日納車された、スピリティッドグリーンメタリックの13C 5MTで初出勤。
早速、口の悪い同僚連中に、「カメムシw」、「人間性を疑うw」等の言葉を浴びせられ快感に震える。
そして帰宅途中には、「うわ、めっちゃ緑やー」と近所の子供にチャリで追いかけられた。
やはり、俺の選択は間違ってなかった。
しかしこれ、クラッチがめっちゃ奥で繋がるね。 半クラも分かりにくい。 いきなりガリ^2やっちゃったよ。
ただシフトフィールは、一昨日まで乗ってたNA6CEロードスターと遜色ない気持ち良さ。
とりあえずロー、セコでのクラッチ操作に慣れないと・・。 なんか、昨日免許取りましたクラスに発進時
キョドってるからなぁ。
442 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/01/19(月) 20:20:34 ID:AqoX5PD8O
>>437 確かに!
デミオの足グニャグニャって言う書き込みが
よくあるけど、もう少し柔くても良い気がする。
>>441 おめでとう。
>>371 ヴェルファイアは事故車をかわしてバス停と本線の間のスペースに停車。ちなみに自分は3、4m手前で停止。
>>372 maybe
>>373 時間は夜の12時くらいで、事故ったばかりでワンボックスと軽が横転して本線塞いでた。普通にキツイ
>>441 おめ
たしかにこのクラスの車としてはクラッチ操作がむずいと思う
気を抜くとあっさりエンストするから注意汁
>425
蛇足だが、今のアレッタのコンディションも考慮するといいいよ。
車検通してもラジエターとかエンジンの調子を見てあと2年を
問題なく過ごせるなら、買い換えなくてもいいだろうし。
ただ、試乗してDEが気に入って金銭的な問題をクリアーするなら
買い換えるのも良いと思う。やっぱりDWとDEじゃ設計された年数に
大きな差があるからね。車検までの日数云々が気になるならDに
代車を手配してもらえば済むことだし。
>441
>、「カメムシw」、「人間性を疑うw」等の言葉を浴びせられ快感に震える。
内心羨ましいんだろうね。
大人しい性格の人が多いから緑は敬遠されやすいんだと思う。
大抵の人は世間体とか周囲の視線を気にして無難な色を選ぶだろうし。
べつに年がら年中ボンネット開けてるわけじゃないし
エンジンルームに手を入れるなんて自分はやらないし
M's customのマフラーカッター付けてる人っている?
やっぱ真後ろから見るとカッコ悪いのかな?
>>446 ボンネットダンパーよりも
何故ホイールキャップがトヨタなのか気になる
>>440>>445 ありがとうです。
2,3日中に決めろと言われてあせってました。
納得行くまで交渉してきます。
453 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/01/19(月) 22:15:51 ID:IVi4MkZT0
どうでもいいけど、いちおエンジンルームには耐熱グリス吹けよ?
1年後見たら錆錆だからな。
>453
1年と4ヶ月のってるけど
まったく錆びて無いよ
ちなみに沿岸部
流言飛語を撒き散らす工作員だよ。
456 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/01/19(月) 23:50:46 ID:IVi4MkZT0
この車バックがしにくいね。慣れるかな。
>>457 俺もそうだった。
すぐ慣れるよ。大丈夫。
後方視界は悪い部類
>456
エンジンルームは目のつくところ錆びてないな
サスの支柱付近も錆びてない
車庫に入れて野ざらしじゃないのがいいのかもしれんが
しかし唯一錆びてるのがマフラーを固定する金具
さすがに安いもの使ってるなこれは
461 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/01/20(火) 01:40:48 ID:DBBZ3IURO
>>458 後方視界は慣れるけど、Aピラーはキツイね。
後方もAピラーも慣れるけど、別に見やすくなる訳じゃないからなぁ。
ここまで奇抜なデザインっつーのも考え物だと買った後に思ったよ。
トヨタデミオだったら良いのに
トヨタだったら買ってません
465 :
457:2009/01/20(火) 07:08:00 ID:SuEFBLRlO
やっぱり慣れるんですね。前の車が視界良かっただけに少し不安になりました。どうもです!
GOAとか騒がれる前の車から今の車に乗り換えると、
それだけでも視界が悪くなる。
デミオだけが特別視界が悪いとは思わなかったけど。
467 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/01/20(火) 10:28:16 ID:DBBZ3IURO
デミオを買うとFIT最高だと思えるよ。リアルに。
試乗じゃわからないけどね。
469 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/01/20(火) 11:30:06 ID:R8TBCdbJO
FITは広いからカーセックスしやすそう。
いいなぁ。13C乗り
>>468 デミオを買って最初のデートで飲み物飲むときに
Fitとの差を思い知るな(w
17インチホイール履いてる人いないですかー?
>>446 これは知らなかったなあ。
結構気に入ったので、問い合わせしてみるよ。
情報ありがとう!
ちょいと質問。
助手席側リアから異音がするからタイヤを外してみたんだけど
助手席側リアってスタビリンクが付いてないものなの?
フロントは左右付いてて、リアも運転席側には付いてる。
みんなどうよ?
>>473 それはスタビリンクではなく、ヘッドランプのオートレベライザー。
>>474 あれレベライザーだったんだ。
ありがとう。
じゃあ異音は何だろう?
モビリオから乗り換えたら視界の悪さに泣き見るかね?
478 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/01/20(火) 19:24:42 ID:Ka9rjW4c0
あまりに後方視界が悪いので…カメラ付けた…
ミラーに頼らず、ドア開けて後ろ見ながら下がるとか。 箱トラックだと当たり前。
それでも自信無いなら、恥ずかしがらずに降りて確かめた方がいいんじゃね? 俺もよくやる。
前は、運転(ハンドル操作)してれば前輪の位置が体に染みこんで、デミオみたいにボンネットが
全く見えない車でもすぐ慣れるが、後ろはなかなか分からんからなぁ。
プライバシーガラスの単品OP設定は選べますか?
抱き合わせのオートワイパーとオートライトは絶対に着けたくないので
もし無理ならスモークフィルムを業者に頼むことになりそうです。
481 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/01/20(火) 21:10:56 ID:6ELnY/740
単品で選べるようになったんじゃなかったかな?
Dで聴いてみて駄目なら業者でフィルム張ってもらったらいいんじゃないかな、
自分は特に何も考えずスモークとセットだしとあれば便利かなと思って
付けたけど、不便でもないけど特に役にもたってない空気みたいな機能になって
しまっていますw少しでも安く済むなら付けない方がよいと思う。
>>480 メーカーop表見返したけど、ドライビングコンフォートパッケージとしてしか設定無いみたい。
ていうか、オートワイパーとオートライト、俺もイラネとか思ってたけど有っても困らないよ?
ワイパーはただの変則的な間欠だし、ライトは・・まぁ便利っちゃ便利かな?
なにより、撥水ガラスが付いてくる。
>>480 この際色モノを貼ってみてはどうかしら。
しんくっくは黄色のふぃるむを貼るのだわ。
オートライトとか高速のると相当便利。
オートワイパーも使い勝手悪くない。
購入時は抱き合わせで要らんと思ってたんですが、
2万キロ弱のってみて、結果としてこれは付けといてよかったと思ってます。
なんで「絶対」付けたくないんですか?
>>480 納期は延びるが単独でも注文できるときいたことが
>>483 しんくっく、金色デミオに黄色フィルムは微妙と思うのだが
486 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/01/20(火) 21:40:11 ID:20IejHX80
487 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/01/20(火) 21:43:18 ID:JXDHaIy50
>>484 オートライトは手動でオンオフが出来ないと思ってると予想
488 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/01/20(火) 21:49:04 ID:EbmskeKF0
おいおい
オートワイパーは前スレまではめっちゃ評判わるかったやん
評判が悪いのなんて錆と同じで一部の人間だけだって。
ワイパーも手動でHIGH/LOWの切り替えも出来るんだから
センサーと相性の悪い感度のときは手動で切り替えれば済むし、
トンネル走らないようなときは今まで通り自分でライトつければいいだけだよ。
>>487 少なくともライバル車は出来る
恐らくどこのメーカーでも出来るだろう
オフ→ポジション→オン→オート
もし手動に出来ないオートライトなら極めて危険
その不都合さは自動変速機の比ではない
デミオは
オフ→オート→ポジション→オン
手動にできないオートライトってどんなの?
>>491 手動にできないオートライトなんでないでしょ。
493 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/01/20(火) 22:36:38 ID:hTWqtoNR0
>>491 デミオも オフ→ポジション→オン→オート だが。
というか、マツダ車全車この並び。
オートライトもオートワイパーも便利に使わせてもらってるけどなあ。次回買い換えるときも
必須オプションになりそうだ。
>>493 デミオは
>>491だよ。マツダの他車は知らんけど。
そう。491が正しい。
職場の近くに10メートルも無い隧道があるんだが潜る度にライト点灯してこまっちんぐ
>>497 困る意味が分からない
トンネル内はライト必要でしょ
>>496 間欠はないね
その機能もオートワイパーが担っている
撥水ガラスの撥水の効きはいずれ悪くなるだろうけど、
どのくらいもつものなんだろう
1年乗ったが、ワイパーの稼動範囲の端っこに線禿げのように効きの悪いところができてしまった
スポルトにアクリルバイザーってどう思う?
見た目的に
あれは、見た目よりも実用性だと思うよ。
実用性でつけたいんだけど見た目悪くならない?
>>501 それは人それぞれだと思うけど。
ってかみんなそんなトコまで見てないってw
俺は別にかっこ悪いとは思わないけど
確かに金デミオに黄色のフィルムはあらあらうふふ状態だな。
あら、評判が悪いようね。
どうしようかしら
>>501 付けると見た目悪くなるけど、
そこまで人の車をじっくり見てる人なんて普通はいない。
横浜〜都内近辺でこいつのMTレンタカー借りると確実に1.5のウンコ色が来る
いまごろ積算2万キロは走ってると思うが、その1割はわしが運転した
皆さん車検証とかって何処に収納してますか?入れる場所ないんで悩んでいるのですが。
>> 508
自分は普通にグローブボックスに入れてるよ。分厚い取説類や整備書と一緒に。
ディーラーに点検とか出した時も勝手に取り出して記入しといてくれるし。
自分も助手席側リア異音しはじめました
>>473さんはその後音しなくなりましたか?
>>508 トランクのジャッキ入ってるとこに押し込んである
ちょうどうまくおさまった
513 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/01/21(水) 11:44:06 ID:zQVUs5ZnO
アタシの13Cは黒ボディにピンクのフィルムだわ。
他にいないだろうと思ったら、1台同じ組み合わせがいたわ
マイカーだったかな。
デミオ2009/7にMCって書いてた〜
そこでMSデミオをだすんだ
516 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/01/21(水) 12:45:07 ID:zNAgx0fhO
>>514 モデルチェンジですか?前モデルみたいにオーディオ付き798000円をお願いします。
>>516 おいおまえ、ここはデミオスレだぞ、スイフトネタ書いてんじゃねえよ。
どういうMCなのかな?
DEデミオはMCばかりしてるから完成度は低いよね。
全力で軽さを追求して他は全無視したってことだよね。
519 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/01/21(水) 13:27:26 ID:zNAgx0fhO
>>517 二代目デミオは廉価で売ってたじゃん。モデルチェンジなら当然売れるようにするでしょ。
>>515 もう13C買ったから逆に出ないほうがいいよw
Dが言うには、欧州市場向けに毎年MCしなきゃいけないとかなんとか。
しかし2008.11のMCで、これ以上いじるトコあんのかって感じだが。 水温計でも付くのかね。
どっちかいうと、Dopで欧州向けのアルミペダル類を扱って欲しい・・
春に購入する予定なのにどうしよう
買った後にMCで内装の質感向上とかだったら泣く
>>521 まず競合車と合わせる為に、燃費計は必須なんじゃない?
燃費系の電力分、燃費が悪くなりますw
>>521 アームレストがほしいところだな。あとは収納力UP!助手席の後ろでもいいし、グローブボックスの容量UPでもいい。
ついにアクセラのケツつける気になったか
後部やグローブボックスは基本構造に関わるから難しいかも。
アームレストは・・なんと欧州向けのMazda2には、アームレストがop設定されてる。
値段と手間度外視で輸入したいならこちら→
ttp://www9.plala.or.jp/hanazawa-parts/ どうせ金かけずに見た目変えるだけだろうから、
燃費計算等の各種状態表示機能追加(現行液晶モニタ、ボタンで対応)とか、新色、ヘリカルアンテナ設定、
メーカーopの組み合わせ変更、BBSアルミ設定、スポルトにタワーバー追加(AutoExeのOEM)とか?
528 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/01/21(水) 20:04:16 ID:5fnl2uHm0
529 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/01/21(水) 20:32:06 ID:8nP3sDYT0
>春に購入する予定なのにどうしよう
サビ問題、再燃だな。クスクス)
530 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/01/21(水) 20:43:09 ID:4XAip8GK0
>>501 俺はバイザーつけてない車とか見るとケチってんなああって思う。
雨に日に窓明けた時にバイザーあってよかったと思う。
どんだけ誤字
>>513 あら、面白いわね
金色には何色のふぃるむが合うかしらね・・・
533 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/01/21(水) 20:54:56 ID:QhIAr5DI0
DEの出来が懐かしい。
534 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/01/21(水) 21:00:38 ID:8nP3sDYT0
>バイザーつけてない車とか見るとケチってんな
風で取れたようだな。クスクス)
スポーツモデルだとバイザー嫌うことが多いとは思うけどね
まあ昔のバイザーに比べて最近のはデザイン損ねないのが多いから付けてもいいと思うけど。
昔のバイザーはダサかったな。
536 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/01/21(水) 21:30:41 ID:6+MIOH0B0
欧州向けは燃費計と外気温度計が付いてるのでそれが付く。
現行アテンザと次期アクセラ、DEデミオのドアミラーは基本的に一緒なので
アテンザと次期アクセラについてるドアミラーウインカーがオプション設定される。
537 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/01/21(水) 22:02:38 ID:8BTnJJEI0
燃費計てオプション設定出来るようにならないかな?
サイドブレーキカバー付けようとしたんだけど適合するパーツがほとんど無いのな
サイドブレーキ短いよー
うっかり忘れてたのに認めることが出来ないフットレストは付くの?
足を乗せる場所があるから、別にいらんけどな。
>>530 携帯から失礼
花粉症の人とかは窓開けないから、バイザーは必要ないでしょう
次のMCでは内装の質感うpとOP設定の分かり辛さ解消を
あと公式のオンライン見積もりを何とかしてくれよ、他社と比べたら一番使い勝手悪いんじゃないか?
今日、デミスポ契約してきたおりは涙目決定ですか?
雨の日に屁こいたときのことを考えるとバイザーは必須
一人乗りが多い俺は、自分の屁なら気にならない
久々にエンジンルームのぞいたらストラットのとこに話題の錆が・・・
実際に自分の車もなるとちょっと凹むねw
自分の屁なら内気循環にしてずっと嗅いでいたいくらいだな
彼女と二人の時なら循環でもいい。
549 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/01/22(木) 01:11:00 ID:TSTLCgtF0
たまには消臭天井のことも思い出してあげて下さい。
天井で消臭しても屁は先に顔を通っていくからなぁ
ホワイトキャンバストップでないかな
バイザー付いてると喫煙車にしか見えない。
風きり音も五月蝿くなるし。
>>539 DEにフットレストはあるだろが。
買ってない人を惑わすようなことを書くんじゃない。
フットレストの仕上げがマットなだけで、
フットレスト「カバー」がついてないと騒いでいる人が多いだけ。
アルミのフットレストカバーが
フットレストだと思ってる奴がいるんだよな。
もう反論するのもアホらしいから黙ってたが。
1万5千円もするフロアマット買っても肝心の足を置くところは
マットがあたらず雨の日は泥だらけってのはどうなんよ。w
>>557 靴の泥を落としてから乗れば桶
ところで質問なんだが、13Cの5MTを検討中で、フルオートエアコンはいらないがアレルバスター搭載フィルターは欲しいんだ。
こんなワガママ通るかな?
アレルバスターのフィルターならディーラーオプションで6000円ぐらいだったと思う
>>559 フィルターのみでもイケるんだ。あんがと。
でもDOPって事は地域によるって事だよなー。
>>557 あー、俺もそれ感じた。
泥を落とせばOKって感じなのか、デミオオーナーは。
なんだかマツダとマツダ車オーナーは閉じた世界なんだな。理解できない。
フィルターだけ買えば桶って・・・w
>>562 ワンダーcivic、グランドcivic、カローラフィールダー、ノアと
乗り継いできたが、足置き場までカバーしてるフロアマット
に出会ったことは一度としてないわけだが。
フットレストがカバーされていないんだと嫁に言ったら、なんか毛糸の手編みでフカフカのヤツを作ってくれた。
えーこれ踏んづけちゃっていいの?いや踏めないなぁ手作りだし、もったいないよとかゴチャゴチャ言っていたら
良いから踏みつけなさいよ!せっかく作ったのに使わないなら怒るよ!とすでにプンスカしながら怒られたので
嫁手製のふっかふかフットレストを使ってます。
まぁ嫁はいないわけだが。
566 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/01/22(木) 15:40:33 ID:me3/F0suO
カーショップでアルミの板買って来て、張り付けちゃえば充分でしょ。
567 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/01/22(木) 15:44:08 ID:YcPms6800
あ
>>564 フロアマットの話をしてるんじゃないってw
フットレストが剥き出しって話でそ。
e4WDもATからCVTにして変速時のガックンショックを無くして欲しいぜ
MCってそういう改良もすると思う?やっぱガワ替えるだけ?
俺も金スポさんにつけてる>G−49
純正っぽく見えて良い
これって取り付けるとサイドブレーキが引きにくいてよく聞くんだけど、実際どう?
たいして問題ないなら俺もつけようかなー。
海外の純正OPのやつが見た目いいね。高いけど。
結構いい値段するんだね。
純正オプションに何故ないのか理解に苦しむな。
AT乗りの話か?
>>576 サイドブレーキにはほとんど影響ないよ。
好みの位置に多少前後させて取り付けれるし。
今カーナビ無料みたいだけど
HDDナビの方が欲しいから、HDDに交換してさらに値引きとか可能かしら?
おれのデミオはMTだからわからんが、
フィットは現行CVTより先代ATの方が好き。
CVTはなんかエンジンが空回りしてる感じがして好かん。
MTでエコランする自信無いからCVTが欲しいけど、積雪地だから4WDが欲しい
MTの4WDも無いのか・・・
おれのデミオはデミスポCVTなのだが、やはり空回りしているような感じは
する。
MTでいうところのクラッチが滑るような感覚?回転だけあがって後から
車速がついてくる。
初期の、お粗末なCVTに乗っていた漏れにとっては、
今のCVTは隔世の進歩だと感じるな。
先日、高速を200km、下道を100kmばかり走って来たけど
燃費・走りとも十分満足できたよ。
>584
おれもデミスポCVTだけど
空回りする感じは無いな
一度サービスに見せるといいかも
アクセルのレスポンスが悪かったから
見てもらってから、症状は無くなった
雪国でデミスポ乗ってる人って雪道対策してる?2DWが不安だ。
FFなんだからスタッドレス履いて慎重に運転すれば問題ないだろ
かえって「4WDだから大丈夫」なんて思ってるヤツは事故る
雪国に住んでるけど4WDの比率自体微々たるもの。
これから買うなら値引き的に3月後半に交渉がいいのかな?
591 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/01/23(金) 12:19:44 ID:5Wdz2BiT0
やっとオレも書ける…
明日納車だーーーー!
>>590 発注内容にもよるが、交渉は2月中じゃないか?
年度内に登録できなきゃ向こうもやる気出ないだろ。
俺は雪道は滑るのより埋まるのが嫌だね。今年は暖かいから中道ぐちゃぐちゃ。
>>590 3月の20日前後の日曜夕方
必ず車庫証明の発行が3月末までに間に合うこと
>>592 登録は完成検査証という書類を工場から送らせるので
受注確定すれば1日でOK
車庫証明より早い。
実際の納車は5月頭でも5月末でも登録は3.31に間に合うので
問題なし
9月の販売店期末や3月のメーカ期末は書類だけで登録を済ませ1ヶ月くらい
納車が遅れるのはあたりまえ
マツダのディーラーって、同じ系列店同士で競合できるのかな?
具体的には、東海マツダ同士。
来月購入予定なんだけど、買いたいお店が会社の近所にあるんだけど、
実家の家族がDY買ったお店が他にあって。
新車買った事無いから、アドバイスくださると嬉しいです。
596 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/01/23(金) 17:24:45 ID:k6qZ9RLR0
自動車取得税と重量税が平成21年4月1日以降登録で13C-Vで75%、スポルトで50%減免されるので、
決算期の3月いっぱいの登録では減免されないので、これを考慮して交渉してくれ。
6年ローンで買ったんだけど
正直今の給料じゃ結構きつきつなのに買った後に気づいた…
普通のローンで買った後にアドバンテージローンに変更なんて出来ないよね
>>595 マツダに限らず、同系列の競合は基本的に難しいと思う。
最初に交渉した店でPCにデータ打ちこまれて、各店舗で情報共有してるから隠しててもバレる。
事情を話せば、購入は御家族の購入された店、後のメンテは近所の店ということも出来なくはなさそうだが。
むかしRX-7買おうと思って
近くにあるマツダで見積もりだしてもらい
そのあと隣の街の店でも見積もりだしてもらった
あとから見積もり出してもらった店の方が
熱心にいろいろ教えてくれたのでその店で買おうと思った
しかし、先に別の店で見積もりを出してもらった事を言うと
残念そうに「その店とは姉妹店なので先に見積もりを出してると
そっちを優先しないといけないのです」と言われた
>>598>>599 レスありがとうございます。
なるほどわかりました。家族がDY買ったお店はまだ行った事無いのですが、
会社の近くのお店に年明けにカタログ貰いに行ったら、営業の人と店長さんがすごく感じのいい人で、
お店の雰囲気も良かったので気に入ってしまったのです。近いですし。
>>569 減税されるのって、スポルトの場合は確かCVTのみですよね?
自分はMTなので、4月まで待つ意味なさそうですね。
資本が違うとことならアリだろうけどなぁ、(地場企業提携の)オートザムとか。
俺はウチから徒歩2分のザムで買った。 なんかザムって言うと商用の軽なアレでイヤンて感じはしたが。
>>600 スポルト狙ってるなら、MTのみ1000kg以下だから、毎年の自動車税で経費変わってくるんじゃね?
違う、車検ごとの重量税だたorz でもあれも結構違うよ。
デミスポCVTだけど発進時の空回り感は強いよ。
交差点の右折が前車のATより加速しないのでどきどきする。
>>600 あとは君が東海マツダなら関東マツダとか別会社なら同じマツダでも競合できるよ〜
>>603 出だし悪いよな・・・
アクセル踏んでからの反応が遅い
1万kmでようやく慣れたな?って感じ
>605
アクセル踏んでからの反応が遅いのは
点検でなおる可能性ある
おれのデミスポCVTは点検出してなおった
俺の場合の原因はエアーフィルター交換でなおった
フィルターが詰まってたらしい
>>597 ローンでいいと思います。
残価設定型ローンは、まず
@寺系クレジットに比べて金利が高い。
A下取り額が残価を下回ると差額を払わないといけない。(マツダ車なら尚の事、最近は現行エスティマなんかも軒並みダウンです。)
更に、差額にも金利が掛かる為割高。
しかも、下取り査定はシビア。定期点検を怠ったり、走行距離、ちょっとした傷で買い叩かれます。
B手放しの際は、ドノーマルに直さないといけないので、弄りたい派には結果的に工賃等高くつきます。
C同じ系列の販売店でも、店が違えば受け入れ拒否される事もあるとか。
例えば、転勤とかしたらどうしようもなくなる。パックDEメンテと同じ様な感じですか。
以上を判断すると、ワンランク上の車を手に入れやすいシステムとは思いますが、
金利で損するのと、収入に見合った車選びをしないと車貧乏に陥りやすいシステムとも言えます。
常に先々を考えて、ゆとりを持ってデミオと付き合いたいものです。
もっと言えば、乗り潰して元を取って欲しいです。
609 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/01/23(金) 21:23:09 ID:crt5ChfW0
>>597 6年ローンwww
そんなんで車買うやつ初めて聞いたわ。
200万すら一括で出せないのか?
無一文の分際で借金してまで車乗るってwww
ディーラーで車検証見られる度に「こいつローンだ」って馬鹿にされる
んだぞ?
中卒かな?
610 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/01/23(金) 21:25:29 ID:crt5ChfW0
>>608 パックDEメンテはマツダ販売店なら全国どこでも受けれる。
販売価格が違うだけ。
つける時、Dから十分説明されるはずだが…
また自称金持ちがほざき出したよ
>>610 いいえ。
例えば、引っ越しで関東マツダから、関西マツダに行くと、そのままは実施して貰えません。販売会社が違えば適応外です。
その場合は一旦解約して、手数料引かれた分を返金して貰えます。
614 :
595:2009/01/23(金) 21:53:33 ID:DPG4Jg3iQ
>>601>>603 レスありがとうございます。
残念ながら、同じ東海マツダ同士で別会社とかじゃないので、競合は諦めます。
オートザムって名前はなんかかっこいい気がします。意味しらないですが。
スポルトMTって重量税安いほうなんですね。てっきり1000kg未満と以上でわかれてて、MTも安くならないと思い込んでました。
>>603>>605 自分も試乗したスポルトCVTでそう感じました。初CVTだったので、なんか違和感すごかったです。
CVTってみんなそうなのかな?
615 :
595:2009/01/23(金) 21:56:30 ID:DPG4Jg3iQ
うえのほう、601さんと604さんへのレスでした。
出足が悪いのは、エンジンあったまるまでじゃない?
10分も乗れば出足は結構良い部類に入ると思うけど。
アクセル遅らせないと直ぐに前に追いついちゃう。
617 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/01/23(金) 22:03:35 ID:+q0Ngq0GO
>>609 本気でそう思ってる?
だとしたら、お前が貧乏人だぞ。
Dは、出来るだけローンで買って貰いたいに決まってるじゃん。
しかも、出来るだけ長い。
ローン会社も系列だから、金利も利益なるし。
ローンで買う様に見せて、現金で払うと微妙に嫌な顔されるし。
最初に広言すると、値引きも変わると言う噂も聞くし。
スゲーお金持ちだと、営業に頼まれて、わざわざローン組んだりしてるんだぞ。
>>616 いや、水温上がっても20km/h位までの加速の反応が有段ATと比べると遅い(気がする)
排気量が違う4速ATと比べてるからかもしれないけど
デミオの4速ATと乗り比べてみたい・・・
メモ
水温ランプ消灯 水温55℃
走行時回転数1500以上になる(?) 〜64℃
65℃〜 普通
しかしDEデミスポで遅いとか言ったら
DYとか乗ったらなんて言うんだろう
ああ、俺も値切り倒してたら途中で購入はローンですか一括ですかってきかれたわ。
一括のつもりだけど?っていったらう〜んそれだとこれ以上は厳しいですねって言われたw
似たようなふうになって、
あっそ、じゃぁ隣のマツダいくわって言ってやった。
通りに3軒マツダあるんですわ
先代デミオ買ったときはローンで契約して値引きしてもらって翌月一括返済したよ
セールスさんはちょっと困った顔してたけどこちらは満足
623 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/01/24(土) 00:19:44 ID:wxazKZCt0
>>622 たしか一括返済すると利息かえってくるんですよね
いかほどでしたか
なにぶん10年以上前の事だから正確には覚えてないんですけど、
総額150万くらいを頭金無しの6年ローンで買って、翌月に一括返済しました。
値引きもローン前提の値引きだったから結果的に他の店で聞いてたよりかなり大きくなったと覚えています。
デミスポは
やっぱりサイコーだよね。
うんうん!
>>622 俺もそれやろうとしたけど、断られた。
地元の整備工場で経営してるオートザムだからかな?
断られて当然だろ。 提携先から販売店にキックバックされる分から
値引きしてんだから。
ていうか客だから何でもやって良いなんてこと無いべ〜?
販売店や営業さんとその時限りの関係でいいやってのならそれでも良いのかも知れないが。
けどなあ・・・。
車はディーラーから買うわけだけど、支払いはマツダ系列とはいえクレジット会社との契約だから悪い事のように言われるのもちょっと心外ですね。
踏み倒すわけじゃないんだし・・・。
結局ディーラーはキックバックもらえなくなって損を被る訳だろ・・・・・
ローン会社は金利が取れなくなって下手すればローン組む手続きの人件費で赤字かも知れん。
自分さえ良ければって考えの日本人増えたな。
>>630 大問題
>>628のいうとおりキックバック分があるからローン組んだ場合の方が値引がでかくなる
でそのキックバック分はおたくさんが支払うはずだったローンの利息分から捻出されてるわけ
一括返済しちゃって利息全然払わなければ当然キックバックもなくなる(返金)からディーラー大損なのよ
法的には問題ないかもしれないけどね
それにそういうことやる人が増えたら値引渋るようになって困るのは最終的に俺ら
まぁそこまでする人は稀だろうけどね。さすがに。
自覚してないようだけどある意味、詐欺だよな
635 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/01/24(土) 10:41:05 ID:pLh7YrcHO
一つ忘れてないか。
現金では買えないからローン組んでるんだよね。
詰まり、選択肢はないんじゃない。
現金で買えるなら買えば良いと思うけど。
銀行ローンも、然程金利安くないからねぇ。
ちがう。
現金があるのにあえてローン組んで、ディーラーにキックバック分引かせて
購入した挙句、翌月にローンの一括繰上げ返済でウマー
ってサギみたいなことしてる癖に、偉そうに語る人が居るから話題になってるんだ。
別にローンが問題になってるわけじゃないよ。
値引き自慢って貧乏自慢や浅ましさ自慢と同じだろ
そんなことが「自慢」になる感性が良く分からない
担当者にチップをはずんだとかなら自慢になるだろうけど
デラには、用事のあるとき以外近寄らないようにしている。凄く居心地悪いからw
担当セールスも頭が悪いので、仲良くするのは担当サービスにしている。
どうせ、セールスは買っちゃった後は関係ないからね。特にマツダはww
639 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/01/24(土) 11:10:12 ID:OmjKeQEk0
NEXCO中日本のキャンペーンETC、DIU-5001を購入しようと考えているのですが、
新型デミオのスマートインに対応してますよね??
あんたがそういう態度だから居心地悪いんだろう。
向こうだって人間なんだから。
まあ釣りだろうけど
デミオスレはどんな話題でも殺伐と進行するんだな
俺はセールスのおばちゃんにお世話になってるけどな
事故(俺1:相手9)の時、相手の保険屋に口利きしてもらった。
仕事が忙しい時期だったのでホント助かった。
643 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/01/24(土) 12:09:28 ID:pLh7YrcHO
>>636 それはそれで良いんじゃない。
交渉は戦いだから。
>>637 確かに。
安く買えば良いって物でもないよな。
関西のオバチャンじゃないんだから。
デミオ13c-v買うのに決定したんだけど
グリーンかオレンジで迷う
>>636 個人的な事ですが、6年支払うつもりでローン組んだけど
結婚時に「借金があるのはよくない」と相手の親から言われて借金片付けただけですよ。
結果的に利息払わなくてよくなったから得したってお話です。
スレ違いなのでこの件はここまでで
いかなる理由であれ
モラルを欠いた行動であることは間違いあるまい
伝わらないようだ
649 :
591:2009/01/24(土) 16:16:55 ID:yNlONmaA0
>>623 ありがと!
納車わずか数時間で、いきなりホイールカバーを縁石でガリガリやってしまった…orz
ブルーだ…
みなさん、助手席側のホーイルにはくれぐれも気を付けて下さい。
650 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/01/24(土) 16:17:35 ID:0qcZGXLP0
だがそのテクを教えてくれるデ○ーラーも存在する。
651 :
スポルト海苔:2009/01/24(土) 16:27:19 ID:Bp7IdeYc0
プレミアテールマフラーを付けてきますた
>>648 こういった輩には伝わらないんだよ。
>>650 今はないんじゃない? それのせいで金利が下げられなくなって、
結局いまはマツダ系のクレジット会社使ってんでしょ、今は。
653 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/01/24(土) 17:30:18 ID:wxazKZCt0
>>644 グリーンかオレンジだったら、オレンジじゃない?
俺はメタリックシルバーを買ったけど。
俺もオレンジが好きです!
>>649 ホイールカバーは擦って良い。アルミは擦ると非常に拙い。
>>644 俺も同じ迷い方したけど、夏場の仕事帰りに乗り込もうとする際に、暑苦しいと思うかなと思って、緑にした。
なんかオレンジは、ラグビーやってる人が思い浮かぶんだよね。 超体育会系。(実際すれ違ったらそうでも無かった
緑はいいぜー、どんな疲れてても会議で嫌ぁな感じになっても、見るだけでニヤニヤwしちまう。
ウチに帰って駐車場で異彩を放ってるの見てまたニヤニヤw 戻ってもういっぺん見たりなw
逆に、そういうのでニヤニヤ出来ないと思うなら、オレンジの方がいいかも。 暖色だし、周りの人も「えっ?」みたいな
感じにはならないかも。
俺はもう、会社の駐車場でも一番目立つ場所に「俺のヨメを見てくれ!」風に置いてるし、同僚らからボロクソ言われる
のがむしろ快感だけど。 ま、オレンジもそうだが、この暗い時代だからこそ、こういう、ああいう色に乗りたいね。
657 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/01/24(土) 19:54:21 ID:wxazKZCt0
室内のヒューズBOXに常時電源がきてるヒューズがないのは13Cだけ?
658 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/01/24(土) 20:04:44 ID:OmjKeQEk0
NEXCO中日本のキャンペーンETC、DIU-5001を購入しようと考えているのですが、
新型デミオのスマートインに対応してますよね??
グリーンだと ライムグリーン?=カワサキのバイクっぽい
カワサキのは透明感がなく、デミオよりさらに
激しい(くどい)感じがするな。
都バスグリーンが出たら買う
662 :
595:2009/01/24(土) 20:58:00 ID:i80iRajdQ
>>656 自分もそう思います。うちの近所にも緑のデミオが居るんですが、いつも前通る時目を奪われます。
緑は夜の暗いとこで見てもすごく綺麗で、自分も迷いました。
話変わりますが、自分来月購入予定なのですが、ついさっきお店の担当から、
購入予定を何とか今月に前倒しできないかって電話があったのですが、これって値引き拡大のチャンスですか?
書類とかは間に合いそうなので、条件が良くなるなら前倒ししようかと思っています…。
>>662 多分セールスさんの売り上げ台数が切羽詰まってるんだろうね。
こういう場合は好条件出る可能性大、事情が許せば特攻してもいいと思うよ。
せっかくオレンジ買ってもオレンジはまあ他の車でも良くある。
あまがえるグリーンはそうないからな。あと緑があるところでは
このうえなくエコっぽい車に見えるぞw
ローンの話だが、別に構わないと思う。
ケータイとかちゃんとこれ安いけど何ヶ月は解約しちゃダメって言われるだろ。
ローンだって繰り上げ返済に制限するなら説明すれば良いだけのこと。
説明責任果たしてないのに繰り上げ返済を詐欺呼ばわりするのは変だよ。
まちがった正義だ。
>>662 なんかデラオプションで付けてもらえばいいじゃん。
契約は終わってるんだろうから値引きはムズイだろ。
666 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/01/24(土) 21:46:31 ID:oDOT5Ewj0
>>662 「来月購入予定で支払いを含め予定を立ててるので、
自分も色々無理するので、
そちらも値引き等で納得のいく線をがんばって出して下さい。
そうすれば私もなんとかします。」
ってなことを言って「話次第では本気だぞ」って感じ出して条件を引き出して下さい。
668 :
595:2009/01/24(土) 21:55:21 ID:i80iRajdQ
>>663>>665>>666 レスありがとうございます。
どうやら今月のノルマ?が厳しいみたいですね。
とりあえず明日話を聴きに行くことにします。
>>665さん。
じつはまだ交渉始まってない契約前なのです。カタログ貰いに行った時に、購入は2〜3月って話してたので、電話が来たみたいです。
ディーラーオプションをサービスで付けてもらう値引きが交渉の基本みたいですけど、ふと思ったのですが、
あらかじめ欲しいオプション全部書き出しておいて、限度を超えた値引き希望を最初にわざと言って、
そこから歩み寄っていく、というのは、作戦としてありなのでしょうか?そんな交渉した方居ます?
この場合、どのくらいが値引きの限度なのかが問題ですが。
ちなみに欲しいディーラーオプションの合計は369170円、メーカーオプションがドラコン、キーレス、オーディオ、白パールで131250円です。
グレードはスポルトMTです。
>>666さん。
なるほど、そういう言い方良さそうですね。
さっそく明日そんな感じに言ってみます。
669 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/01/24(土) 22:37:00 ID:kAE1wSp+0
ベタ白MTにしてほしい・・・・チープシックで、好し。
事故車専門店か。漏れはいやだな。
673 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/01/24(土) 23:36:13 ID:k+zHU8q80
>>668 パールじゃないほうの白スポMT 11月MC車糊です。
本命はDEでしたがスイスポ競合で納得の値引きでした。
白はパールも含め前後バンパーのプラスチック部分とボディの色が個体差で
かなり違うクルマがあります、バンパーは下請けで塗るのと、素材がプラスチック
なので多少は止むを得ないようです。気をつけて見ていると他社のクルマでもそういうの
がよくありますね。
自分は新車なのに大分違っていたので納車後クレーム処理してもらいました。
未だ完全ではありませんが妥協しました。
Dラーの対応には満足してますが、白の場合試乗車でも中古車でも現車は絶対に
自分の目で見ておいた方がいいですよ。
前にぶつけてバンパー代えてもらったんだけどこういうのが事故車表記になるのかな
骨格までいくと駄目なのか、勉強になったわ
677 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/01/24(土) 23:56:38 ID:RaDhOmx20
けど6年ローンはなくね?
678 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/01/25(日) 00:02:59 ID:Id/KT1v1O
通常5年60回で見積り作られるけど、
6年72回までOKなんだよね。
月々の払いは少ないけど、6年は長いね。
軽量を売りにしている車で事故暦ありはちょっと怖いな。
キーレスでもこの鍵つかうの?
スポです。
さっき、サイドアンダースカート?(助手席の一番下の辺り)
をぶつけた。内側の止め具が折れた。
交換するといくら位ですかね?
車両保険使おうかな。
681 :
595:2009/01/25(日) 00:23:03 ID:PHR2ox2FQ
>>669>>673 レスありがとうございます。
アークティックホワイトは最初考えていましたが、イオンの駐車場でアテンザのパールと比較してパールの方が気に入ったので、
初の新車ということもあって奮発してパールにしました。新色のアルミニウムメタリックも展示車で見て、とても綺麗で少し迷いましたが。
白系バンパーの変色は、確かによくありますね。今乗ってる中古の車も白なので、ボディと少し色合いが違います。劣化してますから余計に目立ちます。
納車の時はちゃんと確認しますね。アドバイスありがとうです。
>>639さん。
遅レスですが、自分のお店の担当の方は、ディーラーオプションに設定の無いETCはスマートインで取付できないと言われました。
自分も今使っているETCを移植したかったのですが、買い替えになります。
きっと形状が合えば取付できるとは思うのですが。
>>680 そんなんで保険使っちゃもったいないぞ
純正なら数万で買えるはず
ちなみにノーマルのオプションの奴は3万
保険使って等級下げて月々の保険料支払い額増やすより普通に交換した方が安い
>>595 マツダの場合、無茶な値引き要求したつもりがあっさりおkで、
あれ?俺ひょっとして高く買っちゃった。アチャー!
になるんだよなー。w
そのディーラーオプション分丸ごと値引きさせてもあっさり
おkでそうな予感がするw
684 :
595:2009/01/25(日) 01:09:23 ID:PHR2ox2FQ
>>683 レスありがとうございます。
確かに値引きといえばマツダってよく聞きますね。
ディーラーオプション約37万円くらいは思い切って頼んじゃおうかな?
ホイールコーティングも付けて約40万円。駄目元で頑張ってみます。
自分の場合ネックなのが、下取り車が査定0円なので少し不安でもあります。
685 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/01/25(日) 01:24:19 ID:BPjmLu3b0
>>595 地域差もあるので一概には言えんが、
その値引き額はイイ線なんじゃない?
心づもりとしてボーダーラインは35、38あたりにするか
あくまでも40オーバーじゃないと印つかないかを決心して臨むべし。
大丈夫俺も最初下取り車が査定0円って言われたw。
なんか、595の内容見てると40はちょいがんばればいける気がする。
40引いてくれたら素直にハンコ押せば心証は悪くならない範囲じゃないか?
# ただし0円と言われてもちゃんと下取りは出してあげるんだよ。
グリーンかオレンジか迷うって言ってた者です
グリーンで注文してきますた!
わたすも駐車場でニヤニヤニヤニヤニヤニヤ二ヤしたいと思います
689 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/01/25(日) 02:55:18 ID:6STzH+w4O
13cにワイパーとかライト自動とオーディオパッケージ?とか付けて
諸費用全部込みで120万って言われたんだけどこれは買いですかね?
>>680 パーツカタログ見ると片側で\24,500.だそうです。
固定するための部品(リベット)は1ヶ\100。
↑取説とかリベット含めて1セットで頼むと\29,000.。デラオプションのカタログ通り。
692 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/01/25(日) 07:01:52 ID:1/xz/0CiO
>689
えぇ〜、オレは同じ条件で138万って言われた!
舐められすぎ!?
>>689 新古車?安すぎじゃね?とりあえず即買い
買ってもいい感じかな
今月中にどうしても売りたいって言われて
猛烈にプッシュされてます
ちなみに下取りとかは無いです
色が赤なんで在庫車なのかな
あんまりそういうのは気にしないので
買っちゃいますね
買っちゃえ! デラも買う方も損はしない
697 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/01/25(日) 07:58:28 ID:Gaokw64A0
マツダ車をこのタイミングで買うことになりそうなんだけど、なるべく安く買いたいのでアドバイスをお願いしたい。
以下の制約があります。
・マツダ車しか買えない
・マツダ車以外の見積りは取れない
・今乗ってるのもマツダ車
・広島県に住んでる
つまらん。次。
>>697 マツダ関連勤務か?
諦めろ!
広島在住なら、値引きに期待するだけ無理
県外まで交渉しに行く暇無いだろ?
700 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/01/25(日) 08:53:24 ID:Gaokw64A0
>>699 そうです。
県外とは目からうろこです。
例えば三菱の地元の岡山まで交渉に行くと値引きはかなり違いますか?
値引きが20万とか違うのなら行く価値はあると思います。
ありがとうごいざいます。
なんか値引きスレになってきたな
広島県 東大・京大・国公立医学科合格率 2008年
--.−−−−−―|--人|-東|京|国|合|割.-|
--.−−−−−―|--数|-大|大|医|計|合.-|
=======================
01.◎広島学院_|-184|-32|17|35|84|45.7|
02.△広大福山_|-203|-19|19|18|56|27.6|
03.△広大附属_|-200|--2|15|19|36|18.0|
04.◎N D清心._|-183|--5|-7|17|29|15.8|
05.◎修道___|-290|--4|-5|15|24|8.28|
06.◎広島なぎさ .|‐196|--3|-2|-3|-8|4.08|
07.◎暁の星女子|-152|---|--|-6|-6|3.95|
08.★県立広島_|-223|--4|-3|--|-7|3.14|
09.◎近大東広島|-204|--1|-1|-4|-6|2.94|
10.★基町___|-346|--3|-4|-2|-9|2.60|
11.◎英数学館_|--80|---|-1|-1|-2|2.50|
12.◎近大福山_|-181|---|-1|-3|-4|2.21|
13.★尾道北__|-238|--1|-1|-3|-5|2.10|
14.◎広島城北_|-274|--1|--|-4|-5|1.82|
15.★呉三津田_|-228|---|-1|-3|-4|1.75|
16.◎広島女学院|-214|---|-1|-2|-3|1.40|
17.★舟入___|-314|---|-2|-2|-4|1.27|
18.★福山誠之館|-314|---|-1|-2|-3|0.96|
703 :
595:2009/01/25(日) 09:52:07 ID:PHR2ox2FQ
>>685>>686 レスありがとうございます。
目標40オーバーで臨みます。
下取り車は他にどうしようもないので、必ずマツダのお店で引き取ってもらいます。
>>687さん。
おめでとうございます。
グリーンいいなぁ。全力でニヤニヤしてくださいっ!
>>689さん、
>>697さん。
同じ時期に購入する者同士、がんばです。
689さんの13C安いですね、色が決まってるのなら在庫車とか展示車とかでしょうか?
もしそうでしたら、細かい傷や、レバーやボタンなどをちゃんと確認するといいと、以前展示車を買った知人に聞いたことがあります。
>>668 >あらかじめ欲しいオプション全部書き出しておいて、限度を超えた値引き希望を最初にわざと言って、
そこから歩み寄っていく、というのは、作戦としてありなのでしょうか?
っというか、そのやり方が新車買う時の常套手段なんだがw
見積もり出してもらったんだけど、なにこのセットオプションって・・・
コンフォートパッケージ、サイドエアバッグとイモビだけ付けたいのに、
いらないディスチャージャー&フォグもセットで着けますとかもうね・・・
>>705 ディスチャージとフォグはいらなければ外せると思うが。
外せるけど納期と値引が犠牲になるがな
>>687 悩んだ末に選んだ色があなたにとって一番ですね!
納車から18ヶ月経ちましたが、あまがえる色にはずっとにやにやしています♪
でもパッションオレンヂもゴールデンレッドも街で見かけると、視線が引っ張
られてしまいます。まぁ基本的にデミオには視線を向けてしまうけど。
グリーンもいいけど 俺のトゥルーレッドスポルトちゃんが一番かわいい。
アルミニムメタリックと散々迷ったけどね!w
>>705 それはマツダの洗礼だ。真剣に考えないといけないよ。
つまり、そういう商法を我慢できないようなら最初からマツダは買わない方がいい。
この程度の仕打ちに耐えられなければ購入後のデラの対応の悪さには耐えられないw
newロドスタに装備されたエンハンス・サウンドシステムでしたっけ?
あれってDEデミオにも装着できないんですかね?
スポルト乗りとかは興味あると思うんだけど・・。
社外マフラーから純正に戻したぜ。
少々かっこ悪いが、やっぱ純正が一番だな。
少々?w
714 :
595:2009/01/25(日) 14:45:04 ID:PHR2ox2FQ
595です。アドバイスをくれた皆様、ありがとうございます。
おかげさまで値引き40万円オーバーの納得のいく条件が出ましたので、今日決めてきました。
ただ、お店で最初に確認したら、自分の仕様では今月メーカーの生産予定がなく1月登録できませんでしたが。
しかし2月登録でも1〜3月は決算価格になるという事で頑張ってもらえました。
>>701さん。
値引き話ばかりでごめんなさい。でもそのおかげで良い条件が出ました。
>>704さん。
そうなのですか、初新車なので雑誌とかの記事を鵜呑みにしてました。
アドバイス感謝です。最初から書き出したリストを渡して交渉しましたが、納得のいく条件が出たので満足です。
>>705 納期は遅れるが単体でも注文はできるときいた
>>714 おめでとう。浮いた40万の使い道になやんでくださいw
50インチの大画面TV買ってもおつりがくるもんねぇ。。。
>>715 間違ってもコスパに文句を付けないでくれよな。
コスパってのは同じ品質なのに安いって場合の話であって
安物で作ったから安いってのはコスパがいいとは言わない。
719 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/01/25(日) 16:53:06 ID:OvWe2kIp0
>>718 デミオがスイフトより高品質って保証はどこにも無いけどな
目くそ鼻くそが目くそに乗って粋がってるだけ
コスパが悪いと考えるより安物と考える方が余程自然じゃないか?
なぜコスパが悪いと決めつけるのかそっちの方がわからない。
好きで乗ってるんだから良いんじゃね?
>>720 メーカーの財務体制とかも影響してるんじゃないの?
よく知らんけど
デミオの内装が糞ってことは認める
723 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/01/25(日) 17:29:22 ID:O6Xap3JSO
金だして完璧な車に乗って下さい。ごちゃごちゃ言うんじゃない!
デミオが高品質に見えるかはどうでも良く(私には同じに見える)あの意地の悪いセットオプションが諸悪の根源な訳だ
多数の人が欲しいと思えるような装備を揃えるとほぼフルオプションになる
しかしこの手の車にそんな金を掛けることはしたくないのが本音なので(掛けても良い人は別)どこかを妥協することになる
せめてセットにするのは関連してる装備にしてくれよ
別々に装着出来るものは抱き合わせにするな
725 :
480:2009/01/25(日) 17:46:38 ID:k25Zspok0
>>481-485 480です。
雨の日、レンタカーで13CVを乗ってみました。
結論としては、オートワイパー&ライトは全く意味なし装備でした。
オートワイパーは雨量に応じて自動で調整してくれるのかと思っていたら
そうではないようで、雨が少し強くなるとオートでは全く対処できなくなり
結局普通のワイパーと同じく手動で調整しなくてはなりませんでした。
これなら普通の手動間欠ワイパーでいいと思いました。
一方、オートライトはトンネル出ても消灯せず、これも結局手動でライトを消す羽目になりました。
結局手動で操作するしかないオート機能は無駄というか邪魔だと思いました。
みんな文句ばっかりであれこれ求めすぎ。
まあ、人それぞれいろんな要求があるからこそ、同じ価格帯でも様々な商品が成立するんだけどね。
>>725 >オートライトはトンネル出ても消灯せず、これも結局手動でライトを消す羽目になりました
ライトが必要なぐらい薄暗い状況下だったならば、そら消えんわな
雨の日なら曇っていただろうし、ライト点いてた方が他車(他者)にとって安全
>雨が少し強くなるとオートでは全く対処できなくなり
意味不明
雨が強くなると間欠の間隔が短くなったり高速で動いたりする
それに車速感応でもあるので、低速なら低速なり、高速なら高速なりの挙動をしてくれる
偏見をもったままでレビューを書けば単なるネガキャンにしかならんね
それが日本人だ。だから日本は車や家電のクオリティが高いのだ
>>725 一応、オートライトの感度(点灯・消灯するタイミング)は2段階で調節可能らしいですよ。
だけど、
>>725の話だと調節しても無意味ぽいですね。調節は結構極端みたいだから。
>>730 そうなの?それはディーラーでしか調整できない?
732 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/01/25(日) 19:52:11 ID:gNYorl1Z0
スイフトスレから来たんだけど
なんていうか・・・
デミオ乗りって自分で車買っといて結局なにかと不満なのね
それともみんな妥協の上でデミオに決めたのか?
また荒らしか
>>732 というか車種別スレの中でもデミオが特にひどいと思う
>734
他の車スレでは5年間ほぼ毎日粘着してる奴もいる
736 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/01/25(日) 20:10:24 ID:t5U8iN2r0
今だけナビプレゼントってCMを見て、
ホムペを見たんだが、対象者はデミオの09年1月〜3月の契約者、
又は登録者が対象ってことは、
今月に契約して納車も済んでる俺(13C)もタダでもらえる?
トンネル出ても消灯しないオートライトなんて
壊れているだけだろ。
俺のは、ライトもワイパーも状況に応じてちゃんと
作動しているぞ。
739 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/01/25(日) 20:15:04 ID:XC56OBjk0
オートワイパー&ライトについてはデミオだからではなく、
どこのメーカーも似たようなもんだよ。
レクサスであれ欧州車であれ
必ず自分の操作感覚にぴったりな物は、オーダーメイドでもない限り無いよ。
確かに抱き合わせOPはどうかと思うが、あえてフリーセレクトにしてみたら
セットOPより値引きが少なくなったり、納期延びたりするのなら、
「おまけで付いてきました」ぐらいに思っておけばどう?
740 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/01/25(日) 20:20:07 ID:xVxmLNNO0
燃費は13CVTが23キロで15Cが20キロだけど、実際の走行ではどちらが燃費いい?
単純に考えると15Cが排気量が大きい分同じ速度でもエンジンの回転数が低いと思うので、
実際の燃費はどうなるのか知りたいです。
いや・・ワイパーは、間欠化っていうか、感度のダイアルで調整すりゃいいんじゃね?
>>742 サンクス。どうもうちのは早めの設定のようだな。
ちょっと薄暗くなってきた頃にはヘッドライトまでつくし。
>>740 15CのMT
箱根やヤビツで一晩ぶっ飛ばして14km/Lだった
ちなみにレンタカー
>>742 >>744 あれw
高架橋下で毎回ヘッドライト点くからスモールのみの点灯はしないのかと思ってたww
調整してもらお。。
セミバケ入れようとおもうんだけど
BRIDEの純正シートレール(MOorYO)つけてる人
目線の高さはどうなるかねぇ
純正シートを一番下げたくらいのポジションがいいんだけど
748 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/01/26(月) 02:12:46 ID:vycFSn8d0
免許取立てです(AT限定)
外観の良さでデミオ買うことにしたんですが
CVTの1.3と1.5じゃ体感としてどう違うんでしょうか
初心者なら あまりわからない程度でしょうか?
いやいや車が軽いから200ccの差は絶大だって
751 :
747:2009/01/26(月) 02:30:19 ID:1Nn9acG+0
ちなみにBRIDEのDIGOを入れる予定でつ
>>750 実は150ccしか差は無かったりするんだけどなww
>>749 坂道多い・人乗せる=15C
充実装備優先=スポCVT
燃費優先=13CV
走り優先=スポMT
コスト優先=13C
見た目優先=13S
???=13S+ディスチャージ
最近はAT限定多いらしいね。
俺が免許取った時代はAT限定なんてありえなかったんだが。
ここまでATが普及するなんて思いもしなかったよ。
>>749 どう違うって、、、そりゃ坂道でもZoom-Zoomできるのが1.5だろ。
>>748 いや、がんばっても14〜15
755 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/01/26(月) 09:34:06 ID:T61+8Lqv0
>>749 オレが車を買うときにやってることなんだけど、候補の車をレンタカーで借りて乗り回す。
試乗車と違い気になってることを納得いくまで好きに試せるからお勧め。
関東のマツレンでMT借りるときは2台しかないらしいから
予約はお早めに
757 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/01/26(月) 16:10:18 ID:2f/2dQzV0
>747
VIOSVのFOタイプですが、横止めって事もあり正確な高さ差はわかりませんが、
かなり感覚はかわりましたよ。
758 :
747:2009/01/26(月) 18:14:25 ID:xbxrOcUBO
>>757 ありがとう
レビューみてると純正よりポジション上がっちゃったとか
見かけたりするので不安に
ブリのサイトには純正比-3センチって書いてあるけど
シートリフター着いてる車はどこが基準なのかと・・・
とりあえず安心してみます
オートライトの点灯時期調整についてDに尋ねたら、
標準か高感度の2種しかないそうだ。
個人的には今、少し点灯時期が早いと思うけど、
もしこれが標準なら、これ以上遅くするのは
不可能らしい。
>>750 たまに出てくるけど
何と比べてどれだけ軽いの?
体重
普通にDYと比較してだと思うが。
他のコンパクトと比べても軽いよね。
コルトが出た当初に、車重が1010Kgと出た時は酷く落胆したもんだ
15Cは980Kg、差は子ども一人分だが4桁と3桁では印象がかなり違うね
>>731 >>742 時間調整間欠ワイパーにしたければ、
アテンザスポーツ(GH)の低グレート(オートなし)のワイパースイッチを注文すればOK。
自分はこれで間欠ワイパーを時間調整式に変更。
快適だよ!
>>765 GHアテンザのノーマルワイパースイッチと付け替えるだけで、
オートライトはそのままでワイパーだけ間欠になっちゃうんですか?
もしそうなら、それすごいですよね。
オーディオセットをOPで付けたんだがウォークマンと繋ぐと
音がやけに小さい…ラジオ・CD・AUXって別々に音量をメモリする機能はないのかな・・・?
オーディオセットってFMトランスミッターで聞くより音良い?
正直、MP3プレイヤーにUSBコネクタとSDスロット付けたユニットを乗せてくれれば
良いわけだが、団塊とかが使えないと困るのでCDプレイヤーを使っていただく事
を強要します。
ちょっと擦ったので修理に出したら、出した工場でぶつけられて、
リアバンパー交換になった。
車返ってきてから、ナンバープレートにも傷がついてるの見つけて
それも交換してもらうことになったんだけど、プレート代えるとき、
フレームに傷ついたりしないかな?
フレームってナンバープレートのカバーの事?
カバーじゃなく、銀色の縁取りみたいなの。
ああ、あれね。
自分でやるなら一応ディーラーに外し方聞いたほうがいいかも。
あれ外し方分からなくて無理矢理こじるとキズ付けるかも。
Dラではないです。
新しいナンバープレートが出来たら、陸運局行ってやってもらうような話に
なってるんだけど、大丈夫なのかなと思って。
修理工場がやるって事?
じゃあその修理工場を信じるしかないw
車預ける前に一言いっておいたら?
>Dラでは
間違った。
自分でやるんじゃないんだけど
が抜けてた。
>775
信じ…('A`)ら…
とりあえず外し方聞いておくか。ありがと。
誰にも間違いはあるし、ちゃんと言ってくれただけマトモナディーラーかもな。
半端な所だったら、間違いなくばれない様に直しちゃうw
>>769 純正ナビでUSB端子、SDカードスロット搭載のモデルはあるよ。
MP3、WMA、AACの各フォーマットに対応。
ipodとかは繋げれる?
Dockコネクタ経由で接続可能。ただしオプション。
純正オーディオでUSB対応した奴があればいいのにね
一番便利だと思うんだけど
784 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/01/27(火) 21:05:36 ID:qNr27cPA0
>>768 FMトランスミッターよりは全然音は良い。
>>783 日本のCMは劇団ひとりがでてたぞww
さっき見た。日欧のこの違いは何??
日本は女性がメインの客層だからかな。
786 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/01/27(火) 22:10:57 ID:OoDf1aoA0
ちょっと残念だと思うことが・・・・今日仕事で日産のADバン(もち、AT)2人乗りで遠出しました。
高速道の100km/hrちょいあたりのハンドルの落ち着きが、自車MTスポルトより好い感じ。
ともにスタッドレス。おれの感覚がおかしいのかなぁ?
787 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/01/27(火) 22:20:00 ID:Z4+cvwm+0
感覚がおかしいとかじゃなくて
ADバンもよくできた車だってことだ
>>783 日本にもこのまま流した方が良くないか?
スポの45/195タイヤでぬうわkm巡航したけど、
極めて平和で安定したハンドリングだったぞ。
790 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/01/27(火) 22:34:57 ID:KmRqMpq50
>>780 純正オーディオはステアリングのスイッチと車体との一体感以外、特筆
すべきものはない。ipodも本体で選曲しないと反映されない。
ipodに対応した社外オーディオなら、オーディオ本体で選曲可能。
792 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/01/27(火) 23:12:10 ID:OoDf1aoA0
>>787 こんばんは。100km/hrちょいあたりの高速道巡航でのハンドルの落ち着き具合は
(直行のみ)スポルト=ADバン・・・・なのかな。なんか、釈然としない。
でもって、俺が感じたのはスポルトでは道路の影響がモロにハンドルに反映しているのかな ということ。
巡航での落ち着き具合で,俺が最近乗った車だと
カローラワゴン(98年式)>>>>アクセラ>>デミスポ
って感じ。
>>786のいうことはよく分かる気がした。
最近の車は腰高だからねぇ。
まぁ楽に高速走りたくてデミオ選ぶ訳じゃないだろうから悪いことだとは
思わないけど。
各車のホイールベース(現行)
デミオ 2,490mm
アクセラ 2,650mm
マーチ 2,430mm
ADバン 2,535mm
ヴィッツ 2,460mm
カローラフィールダー 2,600mm
Fit 2,500mm
エアウェイブ 2,550mm
>>794 ADバンのホイールベースって
ノートの2,600mmより短かったんだ以外だ
797 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/01/28(水) 06:24:28 ID:a00Dzi3k0
おはようさん
>>793・
>>794 納得、長さと高さモロだね。前車の中古ぷじょ306の
安定がすこし懐かしい。
プジョーには往生したぜ。電装が故障して部品が
来るまでに1ヶ月ちょいかかったもんな。
走りだって、代車の某ヨタ車の方が良かったし。
なんでイエローがないの?ふざけてるの?
800 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/01/28(水) 20:52:26 ID:a00Dzi3k0
>>786 です。操舵への電動アシスト という分からない(=私が)仕組みの所為もあるのでしょうか?
>>799 全塗装すればいいんでね?
ここで言わずに、マツダに言えよ
>>801 >>799は5thgearの動画のコメントかと
イギリス仕様でもゴールデンイエローメタ無くなったのね
そういう私は今日午後休とって金スポにルーフキャリア装着
午後休とったけど1時間ぐらいで終わってしまった
TERZOのベース、締め付けトルクが表記されててもトルクレンチがないから
適当に締めてたら車体側に引っかける金具がどんどん変形していって・・・
まぁ多分絶対外れない状態だとは思うけど
自転車二台積まないと行けなくなったんでサイクルキャリアも買ったけど(取り寄せ中でまだ届いてない)
デミスポにルーフキャリアと自転車はあんまりかなぁ
キャリアベースだけだといまいちかっこよくはない・・・
>>802 日本仕様のDEには純正でキャリア設定ないわけだけど、今出ているTERZOのとかは屋根を挟み込むタイプでしょ?
あれにルーフキャリアとか積むと屋根がへこむそうだよ。
mazda海外部品専門の花沢パーツさんで聞いたんだけど、ルーフキャリア積んだ車が見事に歪んでしまったらしい。
THULEとかは未だ発売予定ないし、英国仕様にはルーフバーシステムがあるんだけど輸入するため高価。
アタッチメントもないし良く調べてから積んだ方がいいよ。
アタッチメントがないのは英国仕様のルーフバーシステムに対してのスキーやサイクル用アタッチメントの事です。
THULEはまだ対応してなかったんだけどTERZOはDEデミオの車種別アタッチメントが出てて
DEデミオ用の配置図(ここに基台つけて、前後のバーは〜cmずつとか)もしっかり入ってたんで
あとはサイクルキャリアだけと思ってたんだけどやばいの・・・?
一応TERZO(PIAA)も何のテストも無しに商品化はしてないと思うんだけど屋根が歪むとか言われると怖い・・
一応あとは前後のキャリアステーに縦にサイクルキャリア乗せて固定するだけなんだけど
歪んでる感じはないんだけど・・・・不安になるなぁ・・・
寸法図からほぼ誤差無しにつけたんだけどドア内側車体に引っかける固定板が確かにかなり曲がってるんだけど
屋根まで歪む場合があるのか・・・
>>802 ゴメンね、心配させて。
TERZOとは聞いてなかったし、屋根を左右から挟み込むタイプで問題が発生したとのことでした。
ルーフキャリアが重かったのかもしれないけど、外した跡が悲惨だったのは事実のようです。
純正は、ちゃんと屋根のモール部分を交換して取り付けるんだよね。
良い海外オプションは沢山あるのに、なぜ日本でも売ってくれないのかな〜。
今日ハンコ押してきました。スポルトMTです。
…と冷静に打つのが精一杯なぐらいワクテカ。
仲間入りよろしくー!
おめ!
よろ!
811 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/01/29(木) 08:45:02 ID:zOEA2LEq0
スポルトや15Cの軽量フライホイールが発売されたら欲しい?
MTだとますますエンストしやすくなる
CVTだと制御を変えなきゃならん
813 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/01/29(木) 15:49:10 ID:fq+THro30
サンフラワーイエローだよ。
>811
DEはそういう車じゃない
13Cをコミコミ110万で買えるならもう俺即決しちゃうんだけどな・・・悩む
816 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/01/29(木) 19:33:19 ID:lJ9X87pd0
ID:lJ9X87pd0
いつもの
金スポばんざい!
>>816 当然、投資運用率年平均10%超えな俺は、車や家などの低金利なものはローンだがw
車はともかく、家はたいていローンだろ。
>>821 それはオプション無しよね?
フルオプションでそこまで行ったら買っちゃいますよ?
フルオプは無理だろ。
824 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/01/29(木) 23:30:13 ID:yb4js3Ft0
13C 3ヶ月前 2000km の新古で100万弱
>>824 それは新古じゃ無くて中古。名義見てみろw
826 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/01/29(木) 23:47:36 ID:6+Z72ebO0
先日納車されますた。
スポルトの5MT。
久々のマニアル車にwktk
たまに覗きに来ますぉ ノツ
うお、マジすか。
100万円現金があって、なんとかこの範疇で13C買えたらなと思ってるとこです。
最低限のオプションさえあればあとは何も要らない、デミオが欲しい!
828 :
595:2009/01/30(金) 00:06:59 ID:Rs9Jz5uyQ
>>807>>826 おめでと〜。
自分もスポルトMT、ただ今納車待ち中です!
>>827 装備にこだわりが無いのでしたら、展示車や試乗車という選択肢もあると思うです。
13Cなら諸費用込みで100万円に収まるかも?
もしくは、3月3週目の土曜日くらいに、メーカーのラインに乗っている事を確認して年度内登録する条件で、店長決算狙いとか!
>>824 あまりお買い得と思えないのは俺だけ?
むしろ「何その強気?」って感じじゃないか。
830 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/01/30(金) 01:14:52 ID:vjmimqnG0
833 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/01/30(金) 11:12:28 ID:K9oA74PZO
先日13cを129万円で契約したんだけど(オプションなし)
昨日ディーラーからの「もれなくナビ無料サービス」のパンフレットが郵送されてきた。
見積もりや契約時にはその事に一言も触れず。
腹がたったんでディーラーに電話したら
「グレードによってサービス出来ない場合がある」だの「その分値引きを大きくしてる」だの…
14万相当のナビをサービスしてるくせにサービスなしでたったの10万の値引きって!?
やっぱ強く出たほうがいいですかね?
高っ!www
契約する前に調べるべきでしたね…
オレだったら、契約破棄して
「ごめん、よそのディーラー行ってくる」
だな
>>836 同じく
そのディーラー、というか担当か?はダメすぎだろ
俺が買ったディーラーは2週間後にキャンペーン始まるからその時に契約しましょうか?って聞いてくれたぞ
838 :
833:2009/01/30(金) 12:47:11 ID:K9oA74PZO
先程担当(契約時担当不在だった)から電話あり。
「ナビをサービスする場合、値引きゼロで契約させて頂いている」だと。
ホントですか?>契約した方
>>838 その話が本当かどうかにかかわらずそのディーラーとは縁を切るべき。
>>833 貴方はここ最近で最も高額なデミオを買った勇者なのでもっと堂々とすべき
>>838 とりあえず雑誌に書いてある限界値引き額が25万ぐらい(ナビサービス始まる前)
なんで値引きも頑張っているは嘘だと思う
842 :
833:2009/01/30(金) 15:13:52 ID:K9oA74PZO
>840
分かりました。胸を張って生きていきます。
車には満足、価格も納得してはいます。
姑息な手段を使われたのが残念です。
早く新車を手に入れたいので今回は契約完了させますが、二度とディーラーの顔は見たくないですね。
て言うかマジでこのディーラーは頭悪いな
ナビつける気がないなら余計なパンフ送らなければ良かったのに
目的がさっぱり分からない
10万引きで契約するなんて、足元見られたんじゃないの。
>>842 今後、半年点検とか車検はおたくに出さないとか言ってみたら?
車体販売で利益率の少ない小型車は、点検時の消耗品交換と車検が儲けのキモらしい
結構こたえると思われ
こういう場合はクーリングオフみたいなことはできないの?
ディーラーとは購入後も普通お付き合いがあるし、俺なら店長呼んで強硬に責めるけどな〜。
値引き云々以前の問題だろ。
近くにマツダのでぃーらーはあるのかしら?
あれば購入後そちらでサービスを受けるといいのだわ。
>>846 自動車の購入にはクーリングオフは適用されない。
>>833 去年MC後の13CでメーカーOPを純正オーディオパッケージとオートライトとかのパッケージつけて
130万くらいで契約したよ?特別安くないと思う。
あと、納得できなきゃ契約した後でも切ってしまえばいいと思う。
自分は納車時の確認のときに、パーツ破損やらズレやらで「本当に新車なのか?」って思って製造し直しを交渉したよ。
ナンバーついてるけど受け取り前だし、契約したのは故障しているような車じゃなくて新車だからね。
結果、パーツ交換とさらに値引きで落ち着いた。
製造し直ししてくれれば値引きなくてもよかったんだけどね。
もっとがんばりなよ。
>パーツ破損
そんなことあるのかー
851 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/01/30(金) 19:51:01 ID:Z/Zoo3tQ0
15C(CVT)で車体本体、乗出しどちらでもいいけど、どの位の金額で買える?
また、これ以上の価格なら舐められてるという価格は?
買うつもりなので。
今日ディーラー行ってきた。
13Cオプション無しで129万言われた。
値引きしてくれ頼んでも、これ以上無理って取り付く暇なし。
あれ?俺、舐められてる?(T . T)
>>851 下取り60万円+納車費用・車庫証明無料、がそりん満タン
おぷしょんはHIDとふぉぐらんぷのみで80万円で買えたのだわ。
まぬあるだけれどね。
>>838 本当。俺がディーラーで受けた説明によると,デミオの値引きの基準を
14万円に設定していて,14万円のナビをつけることで標準的な値引きに
代えたいという話。最近の情報誌だとデミオの最低限の値引き目標は15万
ってことだし,そう悪い話だとは思わない。
俺はナビはつけない予定だったので,ナビプレゼントを辞退させてもらって
14万引きをスタートに交渉させてもらったよ。
>>852 値引してくれって頼んでも値引する要因がなきゃ値引くわけない
その要因を作るのが値引交渉じゃね
856 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/01/30(金) 20:49:18 ID:Z/Zoo3tQ0
857 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/01/30(金) 21:00:24 ID:bVkh0VIg0
>ナビをサービスする場合、値引きゼロで契約
ガッツポーズだな。クスクス)
858 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/01/30(金) 21:04:30 ID:USXiEVCb0
>>851 おいら15C(CVT)だけど下取りなしでこみこみ150万だったよ、ドライビングコンフォートに
本皮ステアリング6スピーカー、MG-5コーティング、フロアマットにバイザー、麺手パック、
と細かいのいろいろ付けた。総額180位かな、何も付けなかったら120万位だろうけど
いろいろ付けたから値引き出来るってのもあるんだろうと思う。
859 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/01/30(金) 21:08:50 ID:bVkh0VIg0
>いろいろ付けたから値引き出来るってのもある
赤字企業は地獄だな。クスクス)
860 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/01/30(金) 21:14:28 ID:ZAjXSGtZ0
>>833 10万の値引きで、よくハンコ押したな…
ナビキャンペーンとか言う「以前」の問題だと思うが。
>>856 そうね、140万円よ。
手元にあった現金が80万円だったから合わせて頂いたのだわ。
デミオっていい車?
普通。
864 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/01/30(金) 21:25:35 ID:bVkh0VIg0
>デミオっていい車?
故障に泣く車だな。クスクス)
865 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/01/30(金) 21:38:11 ID:Z/Zoo3tQ0
>>858 まだオプションは決め手ないけど、30万円くらいの値引きが期待できるってことだね。
下取りは中古車チェーンにしてもらうつもりだから。
866 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/01/30(金) 21:44:47 ID:bVkh0VIg0
>30万円くらいの値引きが期待できるってこと
マシダの奴隷だな。クスクス)
>>858 13C(MT)、MG-5含み似た構成で、NA6下取り出してオーディオはDのUSB付き1DIN乗せて、込み込み150万だたよ。
ま、最初から必要なもの全て纏めた発注書持って行ったのもあって、交渉しなかったしね。
きっと俺みたいなのがいるから、車屋って破綻せずまわってる?
この時期自動車販売は辛いだろうから値引きは期待できるけど、
他社の競合する車種と比較してるとか、
30万引いてくれればその場で契約するよ、
とか、ディーラー側が決断する要素を出してあげないとね。
まあ待てるなら、3月の期末を狙うのが鉄板だろうね。
869 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/01/30(金) 21:53:33 ID:bVkh0VIg0
>NA6下取り出し
昭和の作品だな。クスクス)
870 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/01/30(金) 21:58:20 ID:uEL3vXX20
しんじられんわ
せめてこのスレくらい全部嫁と
871 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/01/30(金) 21:59:17 ID:Nk2yiNZy0
13Cか15CのMTで迷ってる。
燃費は大差ないんだろうか?
やっぱ13Cは高速つらいか?
100km/hの回転数いくつだろ?
872 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/01/30(金) 22:04:51 ID:Z/Zoo3tQ0
>>871 オレもMTのほうが運転が楽しいからそうしたいのだけど、
通勤で長い上り坂の渋滞があるのでMTでは辛いからCVTにする。
873 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/01/30(金) 22:07:06 ID:bVkh0VIg0
>長い上り坂の渋滞があるのでMTでは辛い
コラムの批判だな。クスクス)
>868 この時期自動車販売は辛いだろうから値引きは期待できるけど
どうだろ。
俺は食品系の営業だけど、値引きってのは供給の過剰あってこそ。 今は車も減産してるからな。
あちらのノルマもどうなってんだか。
>>871 俺もMTで、13Cか15Cで迷った口だ。
結局は13Cにしたけど、まず高速で辛いと感じたことはないよ。
燃費はあんまり変わらないと聞いたことはあるが、どうだろうか。
876 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/01/30(金) 22:15:38 ID:bVkh0VIg0
>高速で辛いと感じたこと
右分岐は地獄だな。クスクス)
自動車は、秋口までに積み上げた在庫の山を処分できなくて、
> 昨年11月には日系メーカーが主戦場とする米国で、トヨタ、ホンダ、日産の
>3社の平均の在庫日数は103日と前年同月比6割強も増え、適正とされる水
>準(50〜60日)のほぼ2倍に積み上がった。在庫拡大はコスト増加要因にな
>るため、各社は在庫調整を急いでいる。
ということで、過剰な在庫をなくすまでは生産を戻せないから、今の時期は自動
車は値引き期待できると思います。
879 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/01/30(金) 22:29:52 ID:Nk2yiNZy0
>>872 >>875 即レスthx
自分は往復50kmの通勤と、週末は300km程度のドライブに使う予定。
わりと長距離メインな方だと思う。
まあ、決算期までにゆっくり考えよう。1.3 or 1.5。
>>855 がいいこと言った。
「自家用車」でも読んで勉強したほうがいい。
日々の生活品で安いものを追い求めるより、
車を買うときこそ頑張ったほうがいい。
ケタが違うよ。
881 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/01/30(金) 23:01:56 ID:QxM7F7wV0
13CのMTオプション無し状態99万円と言うことで契約してきました
在庫が無いのでこれから生産ラインに乗せるので
納車は三月初めですって
>>852 あんた馬鹿だな。常識も知識もないんか。
釣りか…。
883 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/01/30(金) 23:13:20 ID:Nk2yiNZy0
>>881 やっぱりこの時期、そのくらい行きますよね。
いよいよ買いだな・・・
広島在住なら値引きに期待するのはムリです。
あきらめよう。
なんだなんだ。急にツダが強気になってるのか?
安くしても売れないから少ない購入者から利益とる方向に転換したのか?
>>877 595です。レスありがとうございます。やっぱり付けられますよね〜。
自分はもうETCサービスで契約しちゃったので、そのままディーラーで取り付けてもらいます。
残ったETCは知人が欲しいと言ってたのであげちゃいました。
あいたたたた
>>871 カタログ記載の変速比から計算すると、
13C MT 100km/h ≒ 2700rpm
15C MT 100km/h ≒ 2900rpm
みたいです。1300ccのほうがハイギヤードとは知らなかった。
やはり13Cは燃費重視のセッティングなんですね。
ちなみに4ATだと2400rpmくらいで100km/h出ます。
エンジン音は静かだけどロードノイズは大分煩いです。
>>885 東洋工業創業者一族の経営(アンフィニ店、マツダ店ともに)で、広島人=マツダ買うのが当然だと思っているから。
黙って座ったら平気な顔して定価の見積書を出してくる。それが広島のマツダディーラー。
まあそれはある程度は仕方ないだろな。
殆どがマツダ関連住民なんだから。
コンビニでさえマツダ関連(家族)が買ってくれるから成り立っているようなもの。
引退した年寄りの介護費用だって、元を辿ればマツダの納税だったりするわけで・・・
>>890 普通トルクが小さい方がローギヤードだよな…?
13Cと15C並べて加速させてみたい
どんだけ差がつくことやら…
>>890>>893 発売前にも話題になってたよ
パンフレットが間違えているんじゃないか?とか言われてた
ディーラーの人曰く、13は燃費重視、15(スポルト)は加速重視、とのこと
この差を理解して買ってる人は、全体の何割くらいなんだろうな
メーカー関係なく工場周辺に金を落としてる。コンビニや飲み屋等
その土地のボランティア(最寄駅・工場周辺の掃除したりとか)
まぁその分(それ以上?)、公害撒き散らしてるわけだからねぇ
>891
お膝元のトヨタ(笑)だと、そんなことしたら住民から総スカン食らう。
地元だからと言って強気に出るなんてことはない。
むしろ、地元だから他社の攻勢が強く値引きも頑張ってくる。
しかし、それでもマツダ・ホンダが健闘してるわけで。
自分もアンチトヨタだったりするし。
897 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/01/31(土) 07:02:56 ID:iaPoDS2o0
画像で見た感じ、後席の足元が狭いんですが、後席はスライド出来ますか?
899 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/01/31(土) 07:39:58 ID:WjRsIFw/0
オートミラーは便利だす♪
値引きしなかったら4月の減税措置を待った方が安くなるんじゃないか?
901 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/01/31(土) 07:58:31 ID:iaPoDS2o0
15Cとスポルトのギヤ比も変えてあえるの?
>>902 同じだべ?
ていうか1500ccもう少し高いギアでも良かったべなあと思う15CMT乗り。
>>898 どこを見たらそう思えるの?
スライドする方が特殊なんだけど
>>902 カタログとかHP見ないの?
ローギヤードって割には燃費それほど悪くないな>15C
トルク特性にマッチしてるんだろうか
神奈川で13〜14km/Lくらいだわ
>>879 運転好きならSPORTの5MTにしておけよ。
907 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/01/31(土) 10:31:59 ID:zWjzqvgZ0
先週、購入後6か月経って初めて手で洗車したが車高の高さに難儀した。ルーフ中央に手が届きません。
最近の小さな車は安全ボディのためか、ずいぶんとコロコロズングリしているのですね。
ロングノーズなどは高額&大きな車でしか実現できないのですね。
スポルトCVTの7速MTモードの使い心地はどうですか?
エンブレ効かすためだけならDとSやLの切り替えだけで十分でしょうか?
>>908 CVTのMTモードなんて買った日に遊びで使って終わり。
この機能要らないから値下げして欲しい・・・
エンブレならATのオーバードライブ的にSSモードに入れればOK。
ATのODみたいに速度レンジ気にしないで使えるからめっさ便利だし、
エンブレの効き具合がCVTで滑らかに変化するから気持ちいいぞ。
>>909 レスありがとうございます。
MTモードを使わなくとも十二分に走りそうですね。
>>896 アンタ名古屋に住んだことないな。他所から来た人間にはふっかけて来るよ。
MTモードはブレーキアシストとしてとても便利です。
「使わない」人は「使えない」だけ。
若しくは「使い方を知らない」だけ。
せっかく付いてるんだから、使い方を工夫する方が楽しいし有意義ですよ。
>>911 名古屋に住める人は金持ち。(ベッドタウンでなく)
ウラヤマシス
914 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/01/31(土) 12:23:45 ID:1ylg5aOE0
>>904 全員がカラログを見て専門的なことが理解できると思ってるのか?
世の中にはメカオンチってのがいるんだよ。
わかったらもうこんなトンチンカンなレスはやめろや。
915 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/01/31(土) 12:41:58 ID:eBPbkZ4U0
シートのスライドって専門的なことなの?
カタログ見てもメカ音痴に理解できないような大層な機構なの?
916 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/01/31(土) 12:51:52 ID:ngj2GjJcO
罵り合間は外でやってくれ。
>>915 メカ的に無理と言うより物理的に無理
コンパクトセダンでリクライニングはできないと普通思うだろ?
それと同じ
デミオはできないけどさ、>シートスライド
コルトとか、同じ車格で後席シートスライドできる車もあるよ。
軽自動車でもあるんじゃw
デミオって後席広いですか?
あと、AZワゴンと迷ってるんですが、デミオのいいとこってなんですか?
いや、エマージェンシー
せまいでーす
AZワゴンをおすすめしまーす
ナンバーが黄色くない。
(AZワゴンと比べれば)パワーもあるし高速走るとき楽。
シートも短めだから写真で見るより実際後席に乗ると狭い。
925 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/01/31(土) 14:41:03 ID:RmZioRDI0
3ドア出た
デミオもスポルトとかだとかっこいいんですが、、、
迷いますね
デミオとフィットどっちにしようかな−
>>927 悩むならフィット
デミオに惚れたなら迷うことなくデミオ
デミスポでオプション67 620円分付き(Dパケ、マット、バイザー、マフラーカッター、サイドマーカー)値引ってどれぐらいいけるもん?
総額155万の20年式7月改良モデル(装備は上と同じ)の展示車落ちと迷ってるんだけど
値引なしで総額190万ちょいでフルオートエアコンと内装改良も付いてるからやっぱ新車のほうが得だろうか?
ちなみに長野です
値引き限界って基本的には本体価格-15万円−オプション合計の半額って感じじゃないかな?
>>929 160ちょいぐらいは余裕で行けるんでない。
来週デミスポ納車の俺はそれぐらい。
>>930 そのぐらいだと新車で買うか否かのギリギリのとこですかね
中古のほうは遠距離なんでいろいろとめんどくさいんで悪くないですけど
>>931 マジスカ
それだと担当営業に抱きついて喜びそうですがw
交渉に自信ないんですよね・・・
いくらなら新車にするか先に決めてそれより安めの値段を担当に言うだけで良いんでない。
デミスポに決めた理由
俺の車をたまに借りる親がMT以外乗りたがらない
モデルチェンジでもっさりしてRS以外MT仕様が無くなったFIT
スイスポのハイオク仕様と後部座席の乗り心地の悪さとスペアタイヤ非搭載について熱く語るスズキディーラー
デミオに決めた理由
普通車にしては安いから。車にこだわりナッシング〜
>>927 おれはデミオとインサイトで迷ってる・・
インサイトは値引きないよ
60万以上差がつく
値段気にするならスイフトがあるじゃまいかw
939 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/01/31(土) 19:48:34 ID:OhkJFNhZ0
●スイフトXG-L(1.3L、5MT、\1,181,250)にあって、デミオ13C(1.3L、5MT、\1,195,000)に無い装備●
・フルオートエアコン(デミオは\36,750でオプション)
・オートボリューム調節機能付きオーディオ(デミオは\26,250でオプション、ボリューム調節機能無し)
・6スピーカー(デミオは2スピーカー、オーディオスイッチ付き本革巻きステアリングと共に\26,250でセットオプション)
・オーディオスイッチ付き本革巻ステアリング(同上)
・キーレススタートシステム(デミオはイモビライザーと共に\42,000でセットオプション)
・イモビライザー(同上)
・セキュリティアラームシステム
・インフォメーションディスプレイ(時刻/外気温/燃費)
・助手席シートアンダートレー
・ラゲッジルームトレー(デミオは\12,600でオプション)
・UVカットスモークガラス(デミオはオプションで\21,000相当)
・LEDウィンカー
・マフラーフィニッシャー(デミオは\2,835でオプション)
・15インチアルミホイール(デミオは15インチが\63,000でオプション)
デミオ13Cにあって、スイフトXG-Lに無い装備
特に無し
●実馬力測定結果●
・スイフト1.3XG-L
公称:91ps/6000rpm 12.0kg・m/4000rpm
実測:102.8ps/5840rpm 13.2kg・m/4180rpm
・デミオ13C
公称:91ps/6000rpm 12.6kg・m/3500rpm
実測:88.4ps/5970rpm 12.6kg・m/3420rpm
http://www.fujitsubo.co.jp/search.php
点プレ乙w
941 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/01/31(土) 20:43:36 ID:hVcdHxH40
>デミスポに決めた理由
最下位だからな。クスクス)
>>850 不良がたくさんあったよ。
サイドミラーのところにある黒い三角のパーツがしっかりはまってなかったし、ツメが折れていた。パーツが浮いていたって感じ。
フロントバンパーorライトがずれて、正面から見て左右非対称になっていた。
フロントドア・リアドア間の隙間が左右側面から見て違っていた。
リアハッチがやや斜めに付いていた。
リアハッチとテールランプの間の塗装がイマイチ。左右で異なっていて、黒いというか未塗装か塗膜が薄い感じの色だった。
これらの不具合をパーツ交換と調整で直してもらった。
これから納車の人はしっかりチェックしてほしいので書いた。Dに特定されても構わん。
リアハッチの水平って調整しないのか?展示車みんな歪んでいたよ。
他社ではこんなことなかったのでびっくりした。
サービスマンしっかりしてくれ。
そんなに細かくは見てないけど、納車時にデラの担当の人が
「サイドスカートにちょっとした塗装の不備があったので、取り寄せて交換しますね」
と言ってくれた
それまでもとても対応のいいデラだと思ってたけど、その件で(デラの)評価が最高レベルに
944 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/01/31(土) 22:33:24 ID:TkEorEI80
13CMT 納車から約2週間経過
内装にケチつける人多いけど、オレは内装ショボイとかまったく思わないなー。
むしろ気に入ってるくらい。本皮ハンドルにしたからかな?
シートも体にフィットして、全然疲れないし文句なしです。
ショボイとは思わんが、もう少し小物入れが欲しいな。
>>942 ひょっとして吉野家に味やサービスを求めるタイプ?
>>833 気持ちはわかるが車は乗って楽しい。
しかし自分も次回乗り換えは、もしマツダにするにしても
今のディーラーには頼まないだろうな〜
性急的な人は嫌いですw
>>892 亀だけど
社員や関連なら社割りで買えるんじゃない?
敏腕釣り師が光臨したようだな
吉野屋には味を追求するぞ、店によって結構違うんだなこれが。
むしろチェーン店はサービスはマニュアル化して平均していると思うし。
車は942ほど拘らんが。
これが伝説のスケベイス?
953 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/02/01(日) 00:05:08 ID:7gld6bmz0
最近やたらとアイシーブルー見かけるんだけど
他の色にすればよかった。つかデミオの数自体
増えてきている気がする。
>>953 >つかデミオの数自体 増えてきている気がする。
絶版車でないから増えて当たり前
増え方は他車との販売比率
955 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/02/01(日) 00:36:55 ID:UjZDJ0yg0
そんなに他人とカブるのが嫌ならもっとマイナーな車を買えばよかったのに
ホント何をいまさらって感じ
アルミニウムメタリックは、実物見ると結構いいね。
ゴールデンレッドとオレンジは未だに見たことないわ。。
957 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/02/01(日) 00:38:17 ID:e0W+xBDv0
マツダのサイトで今ならデミオ成約でもれなく SSDナビプレゼント
とあるけれど 本当なのだろうか?
今日見積もってもらったけど 営業はそんなこと一言も言わなかった
>>929 自分スポルトMTで先週契約しましたが、自分の条件は
>>668で値引き40万円いきました。
あらかじめ欲しいオプション全部と無理めな予算を最初に示しておき、お互い譲歩して行きました。
初新車なので交渉はかなり緊張しましたw
総額190出せるのでしたら、改良後の新車のほうがいいと思いますよ。展示車は内外装に傷とかあるかもしれませんし。
>>957 詳しくは営業スタッフまでお尋ねください。
だとさ
960 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/02/01(日) 01:18:31 ID:ix20hS0r0
>>957 キャンペーンで在庫の余ってるナビつけたら値引きは数万円
ナビつけなかったら値引き交渉で30〜40万値引き
価格コムでサンヨーのSSDナビなんて安く売ってるし、どっちが得かは
Dの方がよく知ってるんでしょう。
昨日、スポルトCVTパール白、契約した。
デミオは以前からスタイルが好きで、いつか買いたいと思っていた。
やっと買うことが出来てうれしい。
納車はだいたい2週間後くらいとのこと。
みんな俺におめと言ってくれ。
お願いします。
>>961 おめ!おめ!おめ!おめ!おめ!
いくらだった?
>>962 ありがと。
オプション付属品は白パール代とフロアマットだけ。
全部で153万ちょっと。
下取りは無し。
964 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/02/01(日) 01:54:34 ID:ix20hS0r0
>>963 値引きは35マンくらいかな?
やっぱ今買うと、これぐらいいくのかあぁ。半年前に25マンで買ったのが
悔やまれる。
純正のナンバーホルダーとマフラーカッターは安くてお勧めだけど?
(手に入ることが分かってて)手に入るまでが一番楽しい時期なんだよな。
何事もそうだが。
>>963 オプションあんまつけてないとすると車体だけで30ぐらい値引あるんだ
フィットやめてデミちゃんにするかな
>>964 なるべく安く買うことがデミオを買うにあたっての嫁との条件だったので、ほしいけど我慢します。
>>965 おめ。
>>967 デミオしか考えていなかったので、特にフィットなんかと競合はしなかった。
前に車を買ったことがあるDラだったので安くしてくれたのかな?
デミスポと競合出来る車ある?
考えられるのはフィット、スイスポあたりだけど
同等グレード&装備だとデミスポのが安くなるし
値引も少ないからデミスポ狙いだと意味なくね?
デミスポ買うと
ショートアンテナ、ローダウンスプリング、マフラー
このあたりは最初に交換したくなりますお
次スレスレタイ
【MAZDA2】マツダ3代目(DE)デミオVol.46【DEMIO】
973 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/02/01(日) 11:24:29 ID:0V2wdJM90
>>948 社員は社割で買えるけど関連はないよ
他社との競合ができないから高く買うことになる
>>969 ありがと。
たしかに納車の時に雨だとへこむね。
天気悪くても、せめて曇り程度であってほしい。
雨の日だと、屋根に当たった雨でカンカン音がして二重にショックかも・・・
976 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/02/01(日) 12:00:13 ID:PgSKoJa8O
そんなに雨音が気になる?音なるやろ普通。どこまで贅沢ゆーのやら。
>>970 参考になたない気もするが、俺はFIT(ノーマル)と競合させたなぁ。
競合させたというか本当にFIT買う気に傾いてたので結果としてそうなっただけなんだが
デミオの気になるところ言ったらじゃあスポルト乗ってみてくださいって言われて
確かにデミスポなら問題なかった。でも予算的に無理っていったら予算内にあわせてくれたw
いずれにしても、買う車決まってるんじゃ交渉しにくいよね。
2つに絞ってディーラーの対応次第でどちらでも買うつもりならいいんだが。
屋根デッドニングしたら雨音ほとんど気にならなくなったよ。
窓にあたる雨音はどうにもできないけど・・・。
簡単にできて効果大きいからマジオススメです。
979 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/02/01(日) 17:43:15 ID:kNnamX/i0
雨音はショパンの調べ、雨に歌えば、悲しき雨音、雨をみたかい・・・いいですよ、雨。
雨音も愉しまなくっちゃあ、いかが?の団塊でした。
980 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/02/01(日) 17:47:08 ID:kNnamX/i0
↑です。言い忘れました。雨が少ないと、水呑み百姓兼業稲作がでけまへん。
デミオに雨、よろしいやないか 渇喝。
981 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/02/01(日) 18:10:01 ID:e0W+xBDv0
決算のこの時期で
おいらの値引き額は22万
下取りもマツダ車なのに悪かった。
次はホンダにしようと判子を押しながら
思いました。
お前が馬鹿だからしょうがないだろ。
レンタカーでデミオ乗った
WISH海苔だが デミオ 侮れない。 車が軽くて走行性能いいね
燃費もいいし ちとマツダを見直した。 ちょっと乗り心地が悪いが
これは仕方がない
そこまで気にするのね
試乗してみた
取り回しは概ね良好だったんだけど
ブレーキアシストのせいかブレーキだけちょっと違和感があった
アシストって切れないの?
986 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/02/01(日) 19:56:37 ID:4RL9Qd1M0
>下取りもマツダ車なのに悪かった。
正しい評価だな。クスクス)
デミスポの痴情車って何で西日本ばっかなんだよ
昨日か今日で納車から一年でした。
現在24000キロ、良いクルマ作りやがってマツダめ。
981が結局ナビつけてもらえたのか気になるw
990 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/02/01(日) 23:38:21 ID:ix20hS0r0
>>981 なぜ判子押した?
なぜ俺たちに相談しなかった?
なぜその値引きを他店にもっていかなかった?
991 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/02/01(日) 23:59:26 ID:9m6HmOJW0
純正のスピーカーって16cm未満?
992 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/02/02(月) 00:04:10 ID:Nn28p2c60
13S、パックDE麺手、マット、バイザ、
ナビ×、値引き25、だめかな?
13S買うなら15Cにしたほうが良い気もする
994 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/02/02(月) 00:14:26 ID:61r/WtjF0
993ありがとう。
そうなのか、、、良いってのは価格?性能?
995 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/02/02(月) 00:14:55 ID:qCrV22kv0
>>994 1.3Lでも問題無いと思うが、
同じくらいの価格で1.5Lもあれば遠出もらくかと思ってな。
梅はまだか
桜はまだかいな
外装のデザインが(・∀・)イイ!!と思います
999 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/02/02(月) 00:36:11 ID:61r/WtjF0
996、998ありがとう。
装備、値引き額についてはどう?
1000
1001 :
1001:
プスン・・・
∬ ___ ∧ ∧ このスレッドは1000キロ走り切りました。
∫/___/|(´Д`;)_ 給油をして下さいです。。。
_0 。 ̄0ヽ 。| ̄ ̄ - | (l
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