【370Z】日産フェアレディZを語れ Part14【Z34】
1 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:
2 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/01/07(水) 10:25:36 ID:wQK1rGLY0
2009年は経済どん底の年
皆さんも大事にしている車を手放す時期だと思います。
僕はY32セドリックグランツーリスモアルティマ所有
皆さんはスポーツカー維持できますか?
さぁ、世の中の不満をここで爆発させようではありませんか!
ご自慢の車で能書き言うのも良いし、
本来のNSX、GT−Rの話題に触れるのも良い
車だけではない、仕事の不満、私生活などにも不満があると思います
みんなで元気を取り戻そうではありませんか
さぁ今年は不景気だけど、リストラもされるかもしれないけど
仲良くとは言いません、本音で語り合いましょう
アホも天才も金持ちも貧乏も同じ土俵で語りましょう!
3 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/01/07(水) 10:56:12 ID:wQK1rGLY0
ドアペコリしてる
4 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/01/07(水) 11:02:51 ID:wQK1rGLY0
げろりっく
ここもあるぜ
8 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/01/18(日) 11:27:15 ID:dttI8B9d0
全長短くしたのに全幅膨らませたからすげーデブカーに見えるよ
地方に住んでると狭い道路に軽やコンパクトが多いから余計に目立つ
全高の低い2ドアクーペでこれは醜い
実用性ゼロなわけだから乗ってる人間を変人に見せるだけだよ
外車の高級車ならカッコもつくだろうけど
国産でこれじゃなあ
9 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/01/18(日) 14:20:11 ID:2DV0a68gO
ベスト10など聞きたくないが、ここでしか自己表現できない、可哀相な奴なら
せめてベスト10の中にZ34を入れやがれ!どこのスレッドだと思ってやがる(ノ-o-)ノ ┫
>>9お前は中学の放送室の窓からバンジージャンプさせられてたんだろ
11 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/01/18(日) 14:25:22 ID:2DV0a68gO
過疎的棚、どうした無職や労
ひゃほうy
躍動するラグジュアリー。
高級車のすべての体験が生まれ変わる。
ドライバーの為のテクノロジー。
感性に訴えるデザイン。
V6、3,0L,255PSの力強い走り
最高のラグジュアリーとは、
熱狂へと駆り立てるもの。
それが
Y32セドリック、グロリア。
17 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/01/22(木) 10:47:57 ID:Djrx8Qb10
ここにあったので上げてみました
18 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/01/22(木) 10:50:24 ID:Djrx8Qb10
リストラ待ちのみなさん、明日が見えますか?
給料カットのみなさん明日が見えますか?
19 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/01/22(木) 11:03:57 ID:Djrx8Qb10
お前ら大丈夫か?呑気に書き込んでいて大丈夫か?
お前らの働いている会社の業績教えろよ
20 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/01/22(木) 11:11:52 ID:H+ZFfIl20
魚っぽい口がかわいいよね
21 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/01/22(木) 11:23:39 ID:U1b6s2NF0
>>19 期間工 クビになった昇が
何ほざいてんだww
22 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/01/22(木) 11:25:51 ID:U1b6s2NF0
>>18 結局Z34スレでも
ただの荒らしになった昇が
何ほざいてんだww
>>21 お前は何関係で働いてるの?
お前の所の会社の業績どうだ?
来年の今頃はどうなってると思う?
語れよ。
24 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/01/22(木) 11:37:10 ID:pUp3TT11O
カレラに似てるよね。
26 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/01/22(木) 12:00:03 ID:B7XmGFnc0
>>25 > 日本においては、ディーゼルエンジンのターボチャージャーについては、
Y32のキチガイって日本語も酷いんだな
マジで専用スレに行けよ鬱陶しい
専用スレはここだひゃひゃひゃひゃ
Z34の売りあげに貢献してると思うぜ
俺様は、俺も金があったら欲しいと言ってるだろ
金がないから僻みでお前らをいじめてるんだよ。
>>26 Y32最高だぜwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww
28 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/01/22(木) 12:24:04 ID:rOQlldIT0
>>27 ミジメwwwwwwwwwww
>金がないから僻みでお前らをいじめてるんだよ。
27 名前: 仮面の忍者☆嵐Y32大不況で大危機 ◆DFaiJqSEhM [y32] 投稿日: 2009/01/22(木) 12:17:06 ID:Djrx8Qb10
専用スレはここだひゃひゃひゃひゃ
Z34の売りあげに貢献してると思うぜ
俺様は、俺も金があったら欲しいと言ってるだろ
金がないから僻みでお前らをいじめてるんだよ。
Y32最高だぜ
29 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/01/22(木) 12:27:32 ID:B7XmGFnc0
>>27 そこまで開き直られると初めて赦してやろうという気持ちになったよw
>>28、お前が相手してくれるのかIQいくつだ?
俺の鋭い書き込みに恐れを抱いているのだよ。やひゃひゃほー
32 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/01/22(木) 13:20:21 ID:rOQlldIT0
>>27 ミジメwwwwwwwwwww
>金がないから僻みでお前らをいじめてるんだよ。
27 名前: 仮面の忍者☆嵐Y32大不況で大危機 ◆DFaiJqSEhM [y32] 投稿日: 2009/01/22(木) 12:17:06 ID:Djrx8Qb10
専用スレはここだひゃひゃひゃひゃ
Z34の売りあげに貢献してると思うぜ
俺様は、俺も金があったら欲しいと言ってるだろ
金がないから僻みでお前らをいじめてるんだよ。
Y32最高だぜ
Y32セドグロ系て排気量グレード関係なしに値段あがっているよな
2000ccでも程度がよければ高額だし
セドグロに限っては速さなんか関係ないみたいだ
あの形が良いんだろうなぁY32は2年後にはY32セドグロ生誕20周年だしなぁ
静岡…東静連合、駿州連合、中部連合會
愛知…愛知狂走連合、日本暴走連合、三河狂走連合會、三州烈士愚連隊、中日本青年勇士団
三重…三重狂走連盟、日韓連合
京都…全日本京都狂走連盟、関西PL連合、近畿猛虎連合、狂神会、神風連合
おいマインズよ、【Z34 VX-ROM 仕様】の内容が適当すぎるだろ。
ECU弄れない事、信者にバレちゃうぞw
マンションを購入したんだけど、電化製品や家具やその他などなど考えると100万ぐらいいきそうな勢い。
購入済みの人はトータル幾らぐらいかかったのか聞きたいです。
日産車は古くなればクラッシックカーとして認められるから
いいぜ。y32も、もうこれ以上値落ちはしないだろ
これからは右肩上がりだよね
>>32y32は新車で購入、マンションは千種区の中古
3LDKそれでも新車のフェラーリ以上が買えるぐらいの金額だぜ
住宅ローンが組めるのは正社員だから成せる業なんだよ
>>32俺はY32セドリックグランツーリスモアルティマに乗って
18年目だぜ。それも1オーナーだぜ。新車で購入
いい車は長年乗っても飽きない。それがセド、グロなんだぜ
ヤンキーや族、年配の人からも大うけだぜセド、グロは
誹謗中傷するやつは中途半端な車乗ってるんだろうな。
41 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/01/22(木) 13:54:00 ID:rOQlldIT0
>>27 ミジメwwwwwwwwwww
>金がないから僻みでお前らをいじめてるんだよ。
27 名前: 仮面の忍者☆嵐Y32大不況で大危機 ◆DFaiJqSEhM [y32] 投稿日: 2009/01/22(木) 12:17:06 ID:Djrx8Qb10
専用スレはここだひゃひゃひゃひゃ
Z34の売りあげに貢献してると思うぜ
俺様は、俺も金があったら欲しいと言ってるだろ
金がないから僻みでお前らをいじめてるんだよ。
Y32最高だぜ
こうぃよね、ネット犯罪。
2チャンとかでも自作自演はもちろん個人がどんなスレでどんな書きこきしてるか
スーパーファッカーがファッキングすれば
一目瞭然らしいよ。
それどころか、自分の知らない内にパソコンの中身を覗き見されたり、
せっかく集めたエロ画像をゴッソリ持って行かれたりするらしいよ。
モレはそんなのイヤ過ぎるから、パソコンしない時は、電話線抜いてる。
そして本体にお守りシールを貼ってる。
せっかくZ34を買うのであれば(今年の年末を予定)
スポーツ走行くらいは、してみようかと思ってます。
素人なんで恥ずかしい質問かもしれないけど
19インチを18インチのSタイヤに履き替える事は可能??
軽トラで運んでもらえるのでサーキット内で履き替えます。
色んなサイト、みんカラとか見るけどタイヤの表記が良くわかんない・・・
それとZに合うSタイヤって通販でいくら位です?
以前バイクでレースしてたので、サーキットに行かずにはおれんと思います
45 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/01/22(木) 15:11:04 ID:B7XmGFnc0
>>43 シャーシの補強なしでSタイヤ履いてあんましトバすと車体がゆがんじゃうよ。
あくまでラグジュアリースポーティーカー笑()だから。
大事に丁寧に乗るんだね。
ダサいね
□名前 デスマスク
□生誕日 6月24日(23歳)
□聖衣 蟹座(キャンサー)
□修行地 シチリア島
□奥義 積尸気冥界波
48 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/01/22(木) 18:23:57 ID:JHhMJUkm0
納車2週間で飽きた!
S2000タイプSにしておけばよかったと激しく後悔!!!!
買い換えれば?値段が安いから問題ないだろ?
新型Camaro安いよ!
飛ばさなければ面白くない車なんてどうせ飽きるよ。
51 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/01/22(木) 19:42:06 ID:JHhMJUkm0
峠がゲロつまらんかった!
>>50 飛ばしたら油温上がってヘッド歪んじゃうから、皆テレテレ走ってるよw
53 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/01/22(木) 22:05:52 ID:NCWLjM1lO
買うか!って思ったら、オートマぶっ壊れの話題が。
MTモードw
パドルシフトw
みんからにリンク貼ってる奴ってMT運転出来ないの?ww
可哀想なAT限定君
56 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/01/23(金) 06:18:36 ID:OtUtr4BzO
34は実測 実馬力260なんだ〜〜380は確か実馬力ノーマルで343あったよ
57 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/01/23(金) 07:23:34 ID:29SnvxWxO
スカイラインは実測298馬力
58 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/01/23(金) 08:02:15 ID:5TVrTP3b0
>>56 まぁ300台限定とか言われ、
プレミアがつくかと思い焦って買ったら売れ残って
おまけに1年もたたないうちに、Z34が出たのだから
かわいそうなやつだよ380RSも。
だからここで憂さ晴らし、くやしいのうw
>>55 N/Aなら昔からのお約束だが
これは酷いなw
337→260て..
RX-8のTypeSを思い出したわ
まぁ雰囲気を楽しむ車だし、オーナーにとっては実馬力なんてどうでも良いんだろうけど。
34乗りくやしいんだろな
NAは実走行負荷掛けないでローラー空回しだと元気いいから、数値の比較難しい。
同じ機械で測定すると大体こんなかんじだから、37VHRの260もいい線いってると思うけど。
初期型 230-240ps
eVTC付き 240-250ps
35HR 250-260ps
380RS 280-290ps
63 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/01/23(金) 09:17:40 ID:QeNwN4ojO
馬力はそんなもんでいいから排気量2.5にして車幅を10cm縮めて100kg軽くしてくれたら迷わず買う!
やはりターボが必要だよな。
どうせロングノーズになっているんだから
メンテナンスの遣り易い直6,3リッターツインターボで十分だよな
NAのパワーの出し方は面白くないのよ
ドッカンターボの雰囲気が欲しいよな
車体重量バランスなんて考えてV6なんだろうけど
V6と直6のエンジン音さえ違ってくるから
内装も機械的な感じでいいし変なデザインで飾ろうとするから
変なのが生まれてくる、ライトなんて普通に丸ライトでいいじゃないか
変なデザインで凝るからまたそこにコストがかかってくるし
機能美だけ優先してくれと思う。
Z34でここが余計だと思うところは
ライトデザインリアのテールランプ、まるっこくなったリア
バンパーの突起物無駄に膨らんだ横幅
ホイールのデザインも嫌い、素直に市販のBBSかRSワタナべがいい
日産のゴーンがやめない限り日産買わないぜ
67 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/01/23(金) 10:04:38 ID:RinkCgvv0
エンジンを静かにしてーーー>トヨタ並みに(努力を見せろ)
アメリキャ人に大人気だね。Z
じっさい無効でみると数倍カコイクみえる
アメリカ人が乗るとカッコ良く見えるが
白髪頭のデブとか、病み上がりのおっさんが乗ると
リハビリの車かと思う。
北米では、3万ドル前後で買えるクーペでは、Zが一番手ごろなんだろ。
適度なデザインと性能考えると、内容的には、十分すぎる。
アメリカだって年寄りしか乗らないだろ、シニアカーだよ
Z33がイメージを壊したからな
>>69
72 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/01/23(金) 10:25:35 ID:2oKsC0x30
>>71 123 名前: 仮面の忍者Y32勝者 ◆DFaiJqSEhM [y32] 投稿日: 2008/05/06(火) 14:06:26 ID:FdiDKuya0
俺は日産GT−Rをハッキリ言って、欲しい欲しいよ
でも今の時代、仕事が有っても実入りは激的に少なくなったし
なんだこの時代は、不平不満の荒らしだぜ
どうせ買えないから荒らしになったわけだ
もしも裕福で手軽にGT−R買えたら、俺様も荒らしになって無かったし
国の情勢や大企業の末端で働く人々の劣悪な環境の中で
一生懸命働いても、GT−Rが買えるぐらいの年収が貰えない
こんな格者社会が続いて良いのか?日本人はもっと大企業に対して
怒りをしめさなければならないと思う。
×こんな 格者社会 が続いて良いのか?
○こんな 格差社会 が続いて良いのか?
www
NAに乗りなれたみなさんには、おあつらえ向きなZ34Z33だったみたいだ
その点ターボかは凄いよ!Z32なんてボディ剛性は低いけど
ターボのおかげで速くてコントロールしずらい車になったし
またそこがいいんだけど、Z32がデビューしてどれだけ人を死に追いやったか
平成元年当時Z32がデビューして間もない時
首都高で芸能人が事故って死んだろ、歯磨き粉のCM家族の長男だと思う
ホワイト&ホワイトのCM家族の長男
あれでZ32が危険な車だと分かったな
でもそこが魅力的なんだよね、ターボはアクセルワークも難しい
危険な車なんだよ、たとえ市販車でもターボは速いでも危険なんだぜ。
モウ、z34に語りかけるやつも居なくなったか
そうだよね、日産の失敗作だし
75 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/01/23(金) 10:42:22 ID:2oKsC0x30
>>74 ×こんな 格者社会 が続いて良いのか?
○こんな 格差社会 が続いて良いのか?
www
>>43 いきなりSとか必要ないから。
サーキット用に1セット持つのなら、始めはネオバ程度のラジアルで十分。
唐突にSとか使っても磨り減らすだけで、まず上手くはならないと思うお。
>>75 少し恵んでやるからお前の顔面と住所、氏名、電話番号を晒してくれ。
みんな いい加減に、キチガイを相手にするのやめようよ。
NAでカタログ馬力に届いてるのってNSXくらいしか記憶に無いよw
大体そんなもんじゃないの?
みんな一度購入してみるといいよ
そんなに高くない買い物だろ。いいぜY32は
自分が運転うまくなったと思ってしまうぐらい
バランスの取れた走りが期待できるよ。
82 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/01/23(金) 12:43:39 ID:b3Ihj2YiO
>>77 おまいフェラーリスレでは金くれよって無心してたのにここではすごい金持ちなんですね
スカクーより馬力出てないのはまずいな
>>83 同じエンジンなんだから、同じ機械で測定すれば同じような数値になるよ。
>>82 お前らみたいなアホは、からかってるだけで楽しいよ
糞Z34乗ってる以上に楽しいぜ!千倍、1万倍?
何フェラーリスレって、どこから出てきたの?、最終学歴は中卒かな
87 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/01/23(金) 13:23:07 ID:9iRFi04O0
>>86 123 名前: 仮面の忍者Y32勝者 ◆DFaiJqSEhM [y32] 投稿日: 2008/05/06(火) 14:06:26 ID:FdiDKuya0
俺は日産GT−Rをハッキリ言って、欲しい欲しいよ
でも今の時代、仕事が有っても実入りは激的に少なくなったし
なんだこの時代は、不平不満の荒らしだぜ
どうせ買えないから荒らしになったわけだ
もしも裕福で手軽にGT−R買えたら、俺様も荒らしになって無かったし
国の情勢や大企業の末端で働く人々の劣悪な環境の中で
一生懸命働いても、GT−Rが買えるぐらいの年収が貰えない
こんな格者社会が続いて良いのか?日本人はもっと大企業に対して
怒りをしめさなければならないと思う。
×こんな 格者社会 が続いて良いのか?
○こんな 格差社会 が続いて良いのか?
www
88 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/01/23(金) 13:49:16 ID:tEtSHYSI0
0→100Km/h 5.1秒もウソ?
ゼロヨンも14秒台かな。
車種 日産Y32 セドリック後期
グレード Y32 グランツーリスモ アルティマ
ミッション AT
エアクリーナー 純正
マフラー 砲弾1本マフラー
フロントパイプ 純正
サスペンション ダウンサス(笑)
フロントエアロバンパー ジャンクション
サイドステップ 不明
リアエアロバンパー ジャンクションかな?
ホイール スパルコ17AW
タイヤ 不明
改造箇所 特になし
90 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/01/23(金) 14:35:26 ID:b3Ihj2YiO
まあ、たまにはまたフェラーリスレにも来てくれよ
だれも相手してくれなくて来づらいだろうけど・・・
>>90 アホかボケ、俺様はお前らの能書きに付き合ってるだけだぜ
そこら辺の雑魚にあーだこうだ言うわれるのも仕方がないけどな
Y32セドリック最高だぜ、お前らに俺様の正体は掴めないぜ
俺様は天才だからだひゃひゃひゃひゃ
適当に書き込んで、ストレス解消するのには持って来いだ
現実はストレス溜まるからな、エリートだから
お前らみたいな、自転車操業の会社とはわけが違うんだよ
>>92 リアルでも、お前らみたいなあほ100人相手にしても
負ける気はしないなぁ、でも俺は手加減はしないぞ
死ぬか、植物人間になるぜ、お前らは
良いか、俺は天才なんだぜ、俺はいつでもやれる用意があるけど
相手するのがめんどくさいし、別にお前らなんかに批判されようが
どうでもいい事なんだよ、面白おかしく、俺様が気分が良ければいいわけだぜ
>>92 俺さ、お前らと書き込みしてたら、優越感感じて幸せな気分になれるんだけど
いいぜ、お前 最高だぜ
96 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/01/23(金) 15:01:16 ID:9LrmGkhM0
97 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/01/23(金) 15:05:49 ID:9LrmGkhM0
>>55 測定対象がハズレ固体だったんだろ、さすがにwwww
だよね!?
無負荷ローラーくるくる回してるぶんには、ハイパワーな素晴らしいエンジンだよ。
ただし道路走ったらダメ。
100 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/01/23(金) 18:58:56 ID:DH9OwEhA0
バイクレース上がりで30代半ば過ぎて
シリーズ戦追うのも体力的にキツイし
そろそろ車に移行して四輪の走行会にでも参加して
少し上手くなればサーキットライセンス取って
四輪スポーツ走行でもしていこうかなーって人からすると
ターボっが!パワーが!ってのは、あんま興味ないかな
やっぱNAだよねーって皆言うよ
まぁ狭い範囲の人種ではあるから主流の意見じゃないけどね
101 :
100:2009/01/23(金) 19:00:53 ID:DH9OwEhA0
↑
だからZ34とかでスポーツ走行が、優雅良いかなと思ってます。
102 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/01/23(金) 19:10:11 ID:OtUtr4BzO
湯川の 嘘つき!
103 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/01/23(金) 19:20:37 ID:86Uz7iuE0
260ってまじかい・・・・詐欺馬力にしてはひどくね??
104 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/01/23(金) 19:28:04 ID:OtUtr4BzO
34 90点だってよ あれで…
やっぱりな。
2回試乗したけど、R34GT-Rよりパワーが劣ってる感じがしたもの。
Zは相変わらずエンジンやらMTやらの評判悪いな・・・
「スポーツカー」としては失格らしい。
ATモデルはなかなか良いようだがZはATで乗るのが大人でかっこいいのかもな。
>>105 もしかしたら、Z32ツインターボの方が早かったりしてw
109 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/01/23(金) 19:55:52 ID:nhaqbH0T0
>>107 > ディーラー(メーカー)は、その車を私に持ち帰って乗っててくれって言うんですよw
> 半年ぐらいで対策品のコンピュータが出るから それまで乗ってろと・・・
>
> 神経質かもしれませんが、Zの助手席は嫁さんor娘しか乗せません、
> ですのでガチンッ! ガッコン! なんて音やショックがする車に安心して乗れますか?
> もし高速でミッションがイカレて事故ったら家族の保証は?
> ・・・それを対策品が出るまで乗ってろとは
あらら・・・ひどいな^^;
110 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/01/23(金) 20:05:06 ID:iPbpWi/o0
あーあ、、、34やっちゃったー
うちのジジイが操るレジェンド3.7に、あらゆるステージで負ける自信があるw
112 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/01/23(金) 20:20:41 ID:iPbpWi/o0
初期不良
初期不満
113 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/01/23(金) 20:41:21 ID:74NxNFRFi
日産の初期型が酷いのはいつもの事。
それを承知で買っといて文句言うのはお門違い。
知らないで買ったならただのバカ。
マイナー入ればそこそこ乗れるようになるはずだから良い車欲しいなら待ちが正解。
260psって言ったらS2000とかRX-8と変わらないじゃん。
むしろ軽い分それらの方が速いんじゃ・・・。
116 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/01/23(金) 20:48:51 ID:vXkSgx3b0
初期不良なんて世界中どこの会社でもあるでしょ……
初期不良って言ってもレアなケース以外は今の所無いのかな?
Z33の初期不良は全ての車に大量にあったからな。
話は変わるが実馬力が300psくらいと言われてる80スープラ、インプあたりのノーマルと
20-100km/hで走ってみれば40psの差があったら一目瞭然だと思う。(離され方を見れば)
118 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/01/23(金) 21:10:55 ID:iPbpWi/o0
34デモカー ショップの人に質問してみた。
<34はやいですかー?>
んーーーーーーーーーーーーーーーー、、、、、、、
>>113 日産車はマイナーごとにヤバさが増すから、待ちは正解にはならない。
スロットルセンサに関わるECUリコール(中期) ←実は警告灯点灯しませんですたw
クラッチのリコール(後期) ←出先でクラッチ切れなくなってレッカー呼んだ人多数w
>>116 確かに初期不良は新製品には付き物。
しかし日産が他社の追従を許さないのは、その後の対応が鬼な所。
120 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/01/23(金) 21:17:41 ID:iPbpWi/o0
でもzが260馬力って、、、やばいでしょ?
お前、260馬力も使いこなせないんだから問題ないじゃん
>>121 お前、GT-Rユーザーを全否定かよwwww
123 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/01/23(金) 21:23:40 ID:OtUtr4BzO
おっ?君は260馬力の新型Z34買っちゃったのね?
アルテ以来の詐欺馬力の予感
もしこれが本当ならZを買うの辞めるわ
流石に外れでも280馬力くらいは出して欲しかった
125 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/01/23(金) 21:33:41 ID:iPbpWi/o0
33HRが確か実馬力300少々って聞いたが、、
380が340以上あるんだろ?ショップのひとが言っていたよ。
>>125 店頭にパワーエッグとか並んでなかったか?w
127 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/01/23(金) 21:39:25 ID:iPbpWi/o0
君も260馬力の34買ったの?
この詐欺馬力は萎えるな。いろんな面で。
本当に380RSが340馬力以上あったら、F355あたりとガチバトル可能。
130 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/01/23(金) 21:50:35 ID:iPbpWi/o0
348なら大丈夫かもね?34は?
131 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/01/23(金) 21:52:33 ID:/USyk7sT0
>>107 試乗もせずに買った。
嫁さん乗せながらもMTモードを使おうとする。
早い話、自分に合わないものを買っただけ。
ものの使いかたを間違っているだけ。
見た目だけで買うからこういうことになる。
MTで半クラつかったほうがおとなしい運転ができるだろうさ。
ATならDレンジいれとけばいい。変速ショックは味付けだろが。
こんな人のためにぬるいATにされたら俺絶対34かわない。
MTなら33からいじり倒したほうが断然いい。
133 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/01/23(金) 22:00:05 ID:iPbpWi/o0
とりあえず、かっこいいからいいじゃん。このみは、別として、、、
134 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/01/23(金) 22:01:42 ID:iPbpWi/o0
132.すれは、言いすぎ34立場なし。
135 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/01/23(金) 22:07:28 ID:MzsuN+Lp0
この馬力は係数が関係してんじゃない??
136 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/01/23(金) 22:13:48 ID:eA3Ug9I40
137 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/01/23(金) 22:18:14 ID:OtUtr4BzO
135 大丈夫かい?
昇ちゃん、ちゃんとコテ使いなさい
139 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/01/23(金) 22:27:33 ID:iPbpWi/o0
33初期の実馬力が、240程度だから34,260が妥当では?
141 :
135:2009/01/23(金) 22:32:37 ID:MzsuN+Lp0
>>137 俺もうろ覚えなんで自信ないけど
馬力計測にも色々とやり方があって
係数をどのくらいにするとかあるって聞いた事がある
間違ってたらゴメン
142 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/01/23(金) 22:36:18 ID:iPbpWi/o0
いじればよくなるよ、、、、、34
143 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/01/23(金) 22:37:45 ID:iPbpWi/o0
前向きにいこう
z33の初期型よりも最大トルクが低い、ってわけわからんwww
>>55 馬力なんかに拘るって、おまえ馬鹿だろ
最高値なんて何の比較にもならないんだが、MT車運転した事無いだろ、AT限定君w
今でも信じたくない
出来ることなら
>>55が釣りであると信じたいZ34にも負けたIS-Fの立場も無くなるよな
VVELエンジンってあんまりスペックで語らないほうがいいと思うぞ。
スペックを語りたいなら他の楽しみ全部捨ててでもGTR買ったほうがいいにきまってる。
VVELって同じ車でもアクセルワークの上手い下手で全然かわる。
そういう楽しみのあるエンジンだと思うぞい。
誰が運転しても速いスペックエンジンじゃないと思う。
買った人で速く走らせたい人はとっととナラシ終わらせてツボをさがすんだ。
149 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/01/23(金) 23:26:27 ID:D8VjIFIT0
>>55 さすがVQエンジン!
笑いの原子炉だな!!ww
150 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/01/23(金) 23:29:02 ID:OtUtr4BzO
馬力やトルクはダイレクトに伝わってくる Zはそういう車であってほしいね!スペックを語ってるわけじゃないんだが……90点なんて言うからダメなんだよ
>>147 繊細なアクセルワークを楽しんだり、ツボ探しして味わいを求める車を作っておいて、
シンクロレブ〜なんてお節介機構くっ付けた日産の意図を教えて欲しいw。
まぁサーキットで何秒出るかとかで判断つくんじゃね?
153 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/01/23(金) 23:45:03 ID:BPyZIhotO
Z34もさることながらIS-Fもヤバいな!
5000tV8がZ34に負けてどーすんだよ・・・。
加藤氏が排気音云々語ったのってソース分かる方いますか?
ぜひ読んでみたいんですけど。
シンクロレブが節介だと思うなら使わなきゃいいんじゃね?
シンクロレブ使ったほうがより対話ができるというか、扱える人だけ使えばいいだけで…
【パワーウェイトレシオ】
Z33初期 1430/237.6 6.0
Z33後期 1480/278.3 5.3
Z34 1480/261.3 5.6
S2000 1250/213.0 5.8
【トルクウェイトレシオ 】
Z33初期 1430/30.8 46
Z33後期 1480/34.0 43
Z34 1480/29.6 50
S2000 1250/21.0 59
計算したら
こんなもんじゃね、と思った
>>155 俺もそう思うよ。
単純に
>>147で書かれてる味とかツボみたいな事と、実車の機構に矛盾を感じたので
何か知ってるのかなと聞いてみただけ。
>>153 ISFに嫉妬してるのか?
んなこと言ったらM5はV10なのにもう少し遅いぞ
>>152 筑波サーキット1周で油温が130℃を超えてまともに走れなくなるZ34ではタイム計測は難しい。
油温上がってレブ6000rpmリミットになったら・・・
トルクバンドが中低速寄りのZ33初期型に負けるぞおいw
162 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/01/24(土) 00:55:13 ID:5c4ljZKmO
163 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/01/24(土) 01:10:38 ID:Rz89SXio0
380RSに遭遇でし。
超カッコエエで。。。。。
初期不良に馬力詐称にあのクソデザイン
どんな馬鹿が買うんだ
166 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/01/24(土) 03:54:55 ID:Rz89SXio0
380RS TWIN TURBO 500HP実在してるよ。
こいつには誰も勝てねー。最強な戦闘マシンだ。
このスレに来てる奴はY32でも乗ってろ!
それがお似合いな奴等ばっかだ。
Z34買えない、買わない奴ばっかの書き込みばかりじゃん、
スレタイ変えろ!!
>>166 でもその車、ベースに380RSを使う理由がまったく無いんだよな。
380RSたる所以のパーツ、全部外して交換するからw
近くの人間も横山に「バーニスじゃ駄目なんすか?」とか教えてあげないとww
しかも500psチョイなら初期型のシングルターボでもブースト1kも掛ければ普通に出るし。
169 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/01/24(土) 06:24:29 ID:grmdVEaYO
馬力詐称っていうけど ほんとの所は まだわかんないんでしょ? 34は33よりかパワー
あると信じてます
これのケツ見ると笑っちゃうw
弄る事前提で買えば何も問題無いのでは?
うぬらは吊し海苔のクラゲちゃんか?
172 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/01/24(土) 07:26:10 ID:ONWYAvrVO
まぁ〜どう考えても310馬力は出ているんじゃない?33よりかはパワーあるでしょう!380は別としても…
173 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/01/24(土) 07:59:34 ID:N4LtbkrI0
R35 GT-Rスレが面白い。
昨日の荒れた有様をかいつまんでみるw 前スレ
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1232227883/ も参考に。
@勘違い996オナーが降臨。このスレには過去何度も来て荒らしてた。昨日もスレでさんざん荒らした挙句、
キーうpするからお前らもキーうpしろと自分のキーをうp。対抗して住民が自分のキーを晒すがことごとくダメだし、ひどい貶し様。
Aそれに見かねたGT-R+C55+997turbo+α神オナーがキーうpと共に真降臨。バカチョン996オナーの左のほほを優しくはたいてたしなめる。
B対する996オナー、神オナーとの約束であるセカンドカーのキーうpを恥ずかし過ぎてできず。改心するかと思いきや逆上!
スーパーサイヤ荒らし人に変身、つぎつぎと駄すれを連発。
C駄スレ連発するうちにバカチョン996オナーがうっかり自分がジジィであることをゲロ。
この常識の無い、いいおとなには神オナーも大激怒。今度はバカチョンオナーの右ほほを思いっきりグーでぶつw
Dバカチョンオナーは結局セカンドカー晒しはできずプライドぼろぼろ、尻尾巻いて逃げていく。
Eバカチョンオナーは最後に携帯とID変えて自演がやっと。
というありがたいお話でしたとさ。
4、5KM程度ATを試乗しただけだが俺のエボ(TC-SST、300馬力)の方が断然パワー出てるような気がした(低中速)。
そう感じたのはトルクの違いだったのかな?
しかし、運転は4WDより楽しいな、さすがに。
十何年後子供が独立したらFRクーペ欲しいわ。
175 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/01/24(土) 08:30:33 ID:TE/aX6DL0
>>172 前にも馬力測った人居なかったっけ??
みんカラかなんかで
その時は案外良い数字だったように記憶してんだけど……
176 :
154:2009/01/24(土) 09:14:40 ID:+IOE7b2C0
>>159 ありがとうございます!
さっそく探してきます。
…まだ売ってるかな。。。
R34スカイラインGT−RVスペックU買った方がましだな
同じ金額出すのなら
売る時に考えてなぁ
178 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/01/24(土) 10:00:36 ID:kW77vMv2i
どうでもいいけど、シャシダイで出る馬力をそのまま見てる奴って何なの?
シャシダイには補正値ってのがあるんだけど、そんなごく基本的な事も知らないってどうなの?
そんな程度の奴があ〜だこ〜だ語る資格あるの?
だいたい1.2〜1.3の補正値入るから260ならちゃんと馬力出てるだろ。
バカなの?死ぬの?
>>178 元ネタが柿本のテクニカルデータだろ?よく上の方嫁。
終わったな、お前らは、歴史にも残らない、消え去るのみのZ34
Z最強の、3リッターツインターボZ32
そして楽しかった直6セラミックターボZ31、s130初めてzでターボが付いた
S31、S30若人達が憧れたスーパーカー
Z34は糞だった
>>157 シンクロレブって街中を流すのを楽しくするための装備だと思うが。
ツボがどうこうって走りするならoffっておいたほうが…
183 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/01/24(土) 11:00:04 ID:5c4ljZKmO
エンジン出力なんて電制でどうにでもなるんじゃないの?
えっと、絶対的なパワーを状況におうじて必要分に絞るのが電制で、今問題になってるのはその絶対的なパワー自体じゃないのか?
>>179 5ZIGENじゃ補正値入れて336PSなんで柿本が補正値入れてだけだろ。
それとも補正値入れて260PSって言ってるのか?
186 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/01/24(土) 12:13:53 ID:Rz89SXio0
Z34のニスモコンプリートって出ると思いますか?
前出てた筑波のタイムでも
今回のスペック比較でも
34は33後期に数値として確実に負けてるね
ただ、Zのキャラクター的にそんなに悪い事だとは思わないけど。
日産も34はサーキットに投入する事は殆ど考えて無いんじゃない?
なわけで、バーニスも出ない気がする
188 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/01/24(土) 12:25:58 ID:ONWYAvrVO
34の限定は ないとの事!そもそもレース参戦34ではなし。
189 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/01/24(土) 13:21:00 ID:Rz89SXio0
確かにそうですね。Zはレースと共に開発されてきたと同時に開発チーム
もZへのこだわりを持ちここまで来たが、終止符を打ったんだね。
これからのZのコンセプトは何なんだ?
190 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/01/24(土) 13:30:42 ID:ONWYAvrVO
ラグジュアリー風味34
09年のGT300ってZ33のまま?
S耐にも出ないの?
192 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/01/24(土) 13:57:26 ID:ONWYAvrVO
予定なしと 関係者から聞いたよ!34はドノーマルが似合う。ラグジュアリーだからね
193 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/01/24(土) 14:05:17 ID:Rz89SXio0
絶対にZはレーシングカーコンセプトだったのに。ということは
380RSが最終レーシングZという訳だ。
194 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/01/24(土) 14:14:46 ID:kP1/lVvJ0
>>193 いいえ380RSではありません。
380RS-Cです。
「フェアレディZ Version NISMO Type 380RS-Competiton」 \26,250,000
>>193 節子、あのウンコ色になるブレンボはレーシングちゃう。
ただの380RS-Cのコスプレ車や。
>>193 380RSみたいな
なんちゃってと一緒にしないで下さい。
「380RS-C」
スーパー耐久シリーズSTクラス1の車両規則に合わせてチューニングを施しており、
最高出力は294kw(400ps)以上、最大トルクは421N・m(43.0kg-m)以上を発生します。
エンジンを制御する専用ECMは、MOTEC社製を採用しています。
「380RS-C」の動力性能を無駄なく路面に伝えるため、駆動系は6速クロスレシオ・トランスミッション、
強化クラッチ(スーパーカッパーミックス)、メカニカルL.S.D(GT L.S.D.)を採用。
フロントブレーキには、Brembo社製6ピストンキャリパーと外径380mmの大型ローターを装備しております。
さらに、ドアやボンネット等にカーボンファイバーを、またドアおよびバックドアのウィンドウに
ポリカーボネートを使用し、車体の軽量化を図っています。
その他、ロールケージ、バケットシート、セーフティハーネス、消火器、カットオフスイッチ等の
安全装備のほか、95リットル安全燃料タンク等を装着しており、
車両購入後すぐに実戦レースへの参加が可能となっています。
197 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/01/24(土) 14:36:32 ID:ONWYAvrVO
市販車の話しだよ。スポーツと言う観点のZでは 380かもね ちなみに俺は32
>>197 \26,250,000で市販されてましたが?
>>197 注文すれば普通に買えるよ? ナンバー登録できないから公道走れないけどw
200 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/01/24(土) 15:43:45 ID:Rz89SXio0
勿論380RS COMPETITION。あると思います。
けど380RSに嫉妬してついCOMPETITIONを出したんだろうな。
201 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/01/24(土) 15:46:36 ID:ONWYAvrVO
RSCの買える買えないの話ししてたわけじゃないんだかな。話しが ちんぷん
お前が市販車ってかいたんだろw
203 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/01/24(土) 15:51:59 ID:Rz89SXio0
君たちもしかして、380RSに及ばないコンプレックスを持った心の小さきZのオーナーか、
Z34買ったはいいが誰からも注目浴びずおまけに380RSが性能上、目の上のたんこぶ
状態で僻み剥き出しの輩だろう。ずぼし?
204 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/01/24(土) 15:55:23 ID:ONWYAvrVO
そのとうり。俺は違うが…34からしたら新型なのに旧型のが性能いいんじゃ いやだろうな
205 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/01/24(土) 16:00:34 ID:Rz89SXio0
可愛そうですが、レーシングコンセプトを外したんだから、まっ、しょうがないでしょう。
380に後ろから煽られないよう気を付けてね。
207 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/01/24(土) 16:05:14 ID:ONWYAvrVO
380 あれは別にして話ししないと…
208 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/01/24(土) 16:14:35 ID:ONWYAvrVO
380 俺のはマフラー交換だけで実測345馬力超えたよ!
209 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/01/24(土) 16:18:53 ID:GVmRv4Oe0
まぁ300台限定とか言われ
プレミアがつくかと思い焦って買ったら売れ残り
おまけに1年もたたないうちに、Z34が出たのだから
かわいそうなやつだよ380RSも。
所詮「380RS-C」の なんちゃってコスプレ車w
210 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/01/24(土) 16:29:31 ID:ONWYAvrVO
君素人?380乗りは34でるの知っていて あえて380。なぜかわかる?
>>151 >繊細なアクセルワークを楽しんだり、ツボ探しして味わいを求める車を作っておいて、
>シンクロレブ〜なんてお節介機構くっ付けた日産の意図を教えて欲しいw。
お前みたいな下手糞用に付けてくれたんだろw
パワー至上な馬鹿の為にな
アクセル一つまともに使えない馬鹿が居るからトラクション制御なんてのが付いたし
ハンドル操作も下手だからヨー制御もあるんだろw
>ID:Rvahyzu70
顔真っ赤にして語らなくてもいいよw
脳内Z乗りじゃ一生買えないだろうからな
サーキットで本気で走ってる人以外には
些細な違いなんじゃない?
>>211 ワロタwww あっさり「Z34はヘタクソ向けの糞車」ってのを認めやがってw
馬鹿は長文書くとボロが出るから、もう2行以上のレスやめろw
日産及びZ34を一生懸命擁護していると見せかけて、誰よりもコキ下ろしてるのは
>>147 と
>>211 という罠
215 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/01/24(土) 17:01:20 ID:Rz89SXio0
Z34 380RS
全長 4250 4420
全幅 1845 1840
全高 1315 1305
重量 1520 1510
地上高 125 110
コンパクトにしてアルミと高張力鋼板の組み合わせで作った割には
ちっともダイエット出来ておらず。何考えてるんだかZ34は。
216 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/01/24(土) 17:07:09 ID:ONWYAvrVO
34かっこいいんだがね〜もったいないよなぁ 60歳男が 制限速度で走っているには いいんでないかい?
217 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/01/24(土) 17:41:57 ID:uH2zaMccO
よく引き合いに出されてる380RSって何?
218 :
前スレ888:2009/01/24(土) 17:43:46 ID:BXbD+dFi0
219 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/01/24(土) 18:11:40 ID:Jkbp6DrA0
どうして
わざわざ380RSの33乗りが
34スレまで荒らしにくるんだ?
そんなに悔しいのかw
33スレでも嫌われ者で居場所がないのか?
220 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/01/24(土) 18:29:48 ID:ONWYAvrVO
ごめんなラグジュアリーZ君。
221 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/01/24(土) 18:31:39 ID:9WMaEiIL0
>>218 あると思います!
自分はスカイラインクーペだけどまさにその通り。
音まで変わってきた。
ドロドロなんて感じ、どう表現しようが当てはまらない。
グオーンでもなくクオーンが一番近い。
かなり前に乗ってたR34の25DETよりも振動もすくなく
パワー感も段違いになってきた。
だから、今後はもっと期待していいと思う。
逆に言ったら、慣らしもへったくれもないデモカーなんて
最悪じゃないのかね。
納車直後から全開、全開、また全開なんてガサツに仕上がるんじゃないの。
222 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/01/24(土) 18:35:01 ID:KMkivcxe0
マイナーチェンジを待つつもりだが、筑波で遅いのにはがっかりしたな…。
たしかにサーキットで速ければいいというものでもないが、
まったり系の車じゃないし、どこに問題があるんだろう?
223 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/01/24(土) 18:49:34 ID:WnAxDFYn0
>>220 >172>188>190>192>197>201>204>207>208>210>216>220
恥ずかしい380RS乗りw
かと言ってZ32みたいに直線番長じゃ無いし本当に0〜100キロを5.1秒で走ったのか?
もしマジなら260PSでそのくらい走れるならある意味すごいな
225 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/01/24(土) 19:06:11 ID:WnAxDFYn0
なんだ、一匹の基地外380RS乗りの
一人芝居かw
227 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/01/24(土) 19:13:39 ID:R4baZaEM0
取り敢えず、良い車で、楽しめる車だということは判った。
あとは、カネだ。稼ぐぞ!
>>221 デモカーの出来は客足決める大きな要素なんだから、逆にそんなアホみたいな仕上げかた
しないんじゃないの?w
>>223>>225 380バカは380乗ってない。
金はあるから絶対買うとか言ってたのに結局金なくて買えなかった。
230 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/01/24(土) 20:11:21 ID:PGbQL6x10
>>229 なんだ380バカも仮面のバカも
欲しくても乗れない
うらめしコンビかよ。
本当に乗っていたら
こんなとこでウダウダ言ってるわけがない。
232 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/01/24(土) 20:35:09 ID:qK0Zt6Ps0
まー同じzだし、32、33,380,34、すべてかっこいいじゃん。34には、なんとか、売れてほしいなー。
でも、馬力は仕方ない380に軍配。オシャレ度は33,34だろうな?
233 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/01/24(土) 20:36:23 ID:OxOg/S5U0
こことGT-Rスレは常時荒れてるようなw
7ATの件
取りあえず今のところ不具合はなし、
Dレンジで確認したところ、時速30kmで3速に入ってる
40km以上じゃないと5速に入らなかった、6速に入れるには
70km以上必要みたい(シフトアップ時)
おおざっぱな感じだけどこんな具合
シフトダウン時、MTを使った感じでは殆ど2速まで落とす必要性がなくて、
3速まででOKです。(街のり)
街のりで2速まで落とすような奴はおかしい
所詮AT、サーキット走り用にはできてない、走りたかったら6MT乗れ
235 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/01/24(土) 20:54:40 ID:d9g3E5tq0
日産も赤字でキツイからって、Zのオイルクーラー省く事ないよなあ。
260馬力ってまじなのかな
>>237 本当に260馬力なら陸運局から出力の所に許可出ないから。
336馬力以上なら何馬力でも許可出るけど1馬力でも下回ってたら許可出ない。
239 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/01/24(土) 21:48:50 ID:67uIZRH/0
Z34普通にかっこいいと思うんだけれど、日産て肝心なところにKYなところあると思う。
RB26が80万なんだから今の価格に50万上乗せしていいエンジン積めば良かったじゃん。
BMなんてぼったくりの車買うやつ山ほどいるんだからちょっとプレミアムつけてやれば
文句も出ないのに。大体このての車買うのは金困ってるやつなんてあまりないじゃん。
>>238 ん!?カタログスペック通り出てないのなんて山ほどあるだろ。
つか、NAだとタイプRやらNSX等のホンダ勢や一部の特殊モデル除くと殆んどカタログ値
下回るだろ。
241 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/01/24(土) 22:35:36 ID:mioE51Sc0
Tを納車して走行距離300km。スポーツカーが苦手な私のレポートです。
180cmの私でも室内は狭く感じなかった。
リクライニングが思ってたよりはできた。
エンジン音、路面ノイズが大きいため静粛性が悪い。乗り心地も硬い。
クルーズコントロールのスイッチが見当たらないので付いてなさそう。
テレスコないのは致命的。ステアリングにもヒーターがない。
雨天感知ワイパーがない。
ドアの角が尖ってて怪我をしそう。
>>237 陸運局に出力・燃費を申請する際に見栄えの良い数値になるよう、メーカーのスゴ腕技術者が
集まってフルパワーで組んだVQ37エンジン。
量産ラインで派遣の兄ちゃんやオバチャンでも効率よく組めるように、あらゆる部分でマージンが
十分に取られたVQ37エンジン。
この2つが同じ性能なわけが無い。
>>241 是非そのような意見をメーカーにフィードバックしてあげてください。
よりよいものになるはず。
>>239 Z誕生当初から「一般庶民でも買えるスポーツカー」がコンセプトだからな。
プレミアムなんて言ってると、ZもR35GT-Rみたいになっちまぞ。
マジで260馬力とか思ってんの?
260に普通の係数1.2かけたら312馬力で、カタログ落ち20馬力でだいたい妥当な数字だろ。
エンジンの組み方だけで76馬力も落ちるなんてあり得ないし。
>>245 だから係数ってなんだよw
1.2はどうやって算出した数値なんだよ。
247 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/01/24(土) 23:03:23 ID:QDluoO3p0
レポはありがたいんだけど、足回り硬いとかハンドル重いって人は
前車はミニバンなのかな?
248 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/01/24(土) 23:06:12 ID:N1+jNDju0
単なる作業としては派遣の兄ちゃんとかはむしろ、やらない正社員より技術(つーか技能か)はあるだろう
エンジンを組み立てるツール、ヒューマンロボット的な扱いという意味においてもね
250 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/01/24(土) 23:09:19 ID:67uIZRH/0
FUJITUBOのデータみるとターボ以外はみんな実馬力が低くなってる。M3でもそうだな。
>>234 AT2速のレシオって、MTの1速に近くね?
まぁ、あんまそこにシフトダウンせぬわな。
サーキットでアタフタしてるならともかく街で落とすのはやっぱのぅ・・・。
ちなみにAT1速はトルコンヌルヌルだからMTでいう半クラかのぅ。
>>246 シャシダイで測ると補正値ってのが(ry
てかそんな常識も知らないのか…
てか、Z33より重くなって260馬力でさらに6000rpm規制されてあのつくばのタイムって
どんだけ凄い車なんだよ?
そこまで進化してるとは思えないんだけど。
>>247 241のレポは釣りだと思うよ。
いや、むしろ釣りであってほしい。
>>249 ちょwww日産の手組み屋なめんなよw
量産ラインと違って部品パチパチはめる仕事とは話が違うんだぞ?w
255 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/01/24(土) 23:27:41 ID:qyJ9NJiL0
>>252 その補正値のおかげで実際は大した馬力出て無いのに喜んでいる馬鹿が多いんだよな
このクルマの評価基準は見た目
で、合格点でそ
>>252 だから係数1.2の根拠を教えろよ。
そもそも何をオマケして誰を喜ばせる数値なんだ?
>>252 ググレカス。
補正値はシャシダイのメーカーによって違うしタイヤ(ファイナル含む)によっても違う。
だいたい大まかに見て1.2近辺が多いだけだ。
259 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/01/24(土) 23:38:33 ID:rK7DRegxO
テストドライバー加藤博義さんはCMでは指3本で握ってなかったね。ハンドル。
>>258 257の2行目読んだか?
ググるも何も全部知ってて、あえて聞いてるんだよ。
そろそろバカにされてる事に気付け。
261 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/01/24(土) 23:57:47 ID:fS7ztykI0
スレちになっちゃうけど380RSってMoteC制御なんだね
それだけはうらやましい
実馬力、少し足らないくらいで騒ぐなよ。
300馬力も使いきれるヤツそんなにいねーしよ。
こんだけあれば十分遊べるだろ…
263 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/01/25(日) 00:08:14 ID:J2IQcjiY0
それ高いほうのRS-Cだけだったはず・・・・・
>>261 M600にツインラムダ・その他オプション山盛りで\800,000となります♪
(なお、現車合わせセッティングは別料金です)
260psに妙に納得。
TT3.2はカタログ250p。でもZ34よりちょっと遅いなって程度。
実際に車台に乗せてパワーチェックしたMR2はマフラー交換で250ps出てた。あれが一番早かったなぁ。軽かったし。
でも、Z34のいいところはハンドリングだよ。
アクセルオフのタイミングで鈍いし、ウィンドウォッシャー、シートベルト、エアコンの一部等問題だらけだけど乗っていて楽しいよー。
あ、燃費もいいですね。満タン計測で9.2km/lでましたよ。長距離多めとはいえ、すごくない?
266 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/01/25(日) 01:05:58 ID:XkGgEx7f0
>>243 取説に日産宛ての葉書が添付されてたのでそのまま投函しておきます。
>>247 買い替えではなく増車(4台目)です。他は、LS600ロング、SC430、ハリアー。
>>253 仰る意味がわかりません。誰を何のために釣る必要があるのか。
いったい何に2000万も掛かってますか?
溶接とロールゲージ?
>>265 ホイールベースの恩恵は、デカイよな。
昔の2シーター乗ったら2by2なんて、なんだこりゃだったしな。
そう言えば昔のMR2は、全て速かったらしいな。腕を選ぶらしいが…
しかし満タンで9.2は、凄いよ。
昔乗ってた32ノンタボで平均7しか走らなかったよ。
>>265 スレ違だがエルグラに乗ってる俺が見ても日産の車はハンドル握って見てナンボ。Z34楽しそう!
っていうのが十分伝わる。
因みに、車重ではプレジデント‥どころかMBのS600より重いエルグラなんだけど遠乗りすると10km/L超だ!
街乗りだけなら4km/L代の時もあるけど… でも日産の車って運転して楽しいよな?
燃費?そんなの関係ねぇ!的なノリでエルグラ乗ってる。ミニバンでも楽しい!
>>251 実際1速は発進のみって感じだね、すぐシフトアップする
4トン車の1速に近い
Dレンジで1速に落ちるのは停車寸前だし、6MTと比較すると、
ATの2速がMTの1速って感じ
どっかのアホが3→2に落とすと異音とか騒いでたから検証してた、
で・・・・結果20km/h以下じゃないと2速にはきびしい
MTの1速に落とすのと一緒
騒いでた奴が何キロで2速に落としたかわかんないけど、車を知らなすぎ
無茶なことを車に要求してると思った。
よくわからんが、みんカラの奴を否定したいわけ?
>>241 比較してる車が良すぎなんじゃ?
硬い、うるさいって・・・Zは貴方に合わないね、高級セダンだけ
乗ってれば?
オレの感覚だけど、エンジン音が静かすぎる、窓を閉め切ると静か過ぎて
眠くなる、エンジン音はもっとスパルタンに聞こえるとGOODなんだけど
サスはゴツゴツいい感じ、ハンドリングは切った分曲がるような、例えると
バイクで体を倒しながらコーナーを曲がる感覚に近いかも
>>266 なるほど、その辺と比べると乗り心地硬く感じるんだろね。
でも、テレスコ以外は欲しくないな。w
>>270 34の7ATってそんな使い方じゃないとミッション厳しいの?
それじゃ、ワインディングでトルクバンドキープも糞もないし
もはや手動で変速する意味ないな
ってか、信じられんが・・・
276 :
270:2009/01/25(日) 02:21:45 ID:iHM0Ge+D0
山道はまだ走ってないけど3,4,5速でまかなえると思うね
オレにはパワー有りすぎだから、それで十分
まして峠族じゃないし、ATで攻めようなんて考えるのが変
普通に山道をストレスなく走れればオレはOKなんだ
>>266 >LS600ロング、SC430、ハリアー
車種チョイスが子供だなw
278 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/01/25(日) 02:39:53 ID:0oxiFf0d0
Z32、33共に、初期型は酷かった。
メーカ公表の馬力トルクの、20%引きぐらい。
33は、「ZのFMC史上初のスペックダウン」と雑誌にたたかれてた。
直線加速、遅い遅い。
34も同じでしょう。
GT-Rは、同じシャシダイで測定しても、
メーカ発表の馬力を超えていた。
280馬力規制を破ってまでも、
売りたかったのかねぇ〜。
>>270 4t車の1速と同じとかww
過積載や荷を張って坂道発進でもなきゃ1速なんかつかわないよww2tでも1速なんか滅多につかわないw
余所様の車構成にわざわざ口だしするほうが子供な気がするが…
Z買うようなナイスミドルならそんなこと言わないで><!
まぁ俺は後数年貯めてからじゃないと余裕持って買えないレベルのやつだけどw
今日は380バカも仮面のバカもいないのか?
282 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/01/25(日) 10:10:55 ID:PXRi/zr/O
34のリアフェンダーエロくてかっこいい
Z34はボディ側面の抑揚がよくわかるシルバー系を考えてるけど、
どれにするか迷う。
ブリリアントシルバーは白っぽいからパスするとして、
ブレードシルバーにするかタイタニウムグレーにするか。
本社ギャラリー内で見たブレードシルバーに惚れたけど、曇りの日は灰色っぽく見えるらしいからな。
タイタニウムグレーって見たこと無いんですがどんな色ですか?
雑誌とかで見ると基本シルバーで、光が当たる場所が金色っぽく見える感じでかなり良さそうだが。
284 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/01/25(日) 12:39:55 ID:G/Wf7/so0
380RSの白、130Kmしか走ってないのが売りに出されてるなぁ。
下手にZ34買うよりお徳かもなぁ。
>>284 今現在の欠陥だらけの不良品Z34買うくらいならそっちの方がいいかもね。
でもマイナー後まで待てるなら欠陥なおったZ34の方が確実に良い。
286 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/01/25(日) 12:45:57 ID:P4+DR4EG0
380バカ出現ww
287 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/01/25(日) 12:58:02 ID:ggC3Fbki0
MTに自信が無いやつは380は不可だしな。
が、しかし乗りやすくてトルクもでかいから迫力あるよ。
いじる必要は全く無い分お得だと思うよ380は。
288 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/01/25(日) 12:59:45 ID:P4+DR4EG0
380一人芝居バカ出現ww
わざわざ34スレで
380持ち出すのは1匹だけだよ。
わかりやすいバカだな。
>>275 1速はトルコンヌルヌルのすべりまくりだぞ。
下に1つおまけが付いたと思えば簡単じゃないか?
つまり、今までの2速は34ATの3速と思えばいい。
291 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/01/25(日) 13:15:08 ID:ggC3Fbki0
380コンプレックス大バカ出現です。
380バカはZ33スレで暴れても、完全に無視されるかターボの連中からフルボッコだからな。
しかも当人は380持ってないしw
どっちかというと数字的に350よりも370に近いんだから、こっちで面倒見てやってくれw
293 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/01/25(日) 13:26:41 ID:ggC3Fbki0
そんなに380が大嫌い?すぐ本気でムキになるんだな。
おもしろいな292君。
294 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/01/25(日) 13:32:38 ID:hJJ7SIoRO
いまだに「もぉ〜ん!」ってエンジンフィールなんだな
いつになったらまともなスポーツエンジン作るんだよ糞NISSAN
>>293 380RS自体は悪い車じゃない。
ただ、お前みたいに妄信するバカをバカにしてるだけだ。
実際バーニスに150万くらいかけてターボつけた方が圧倒的に速い。
ちなみに、筑波のタイムは380で5秒、
Z34は260馬力しかなくてさらに6千回転縛りで6秒だからちゃんとした状態なら380なんか目じゃない。
296 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/01/25(日) 13:50:06 ID:PXRi/zr/O
295そんなむきにならなくても…同じZだし。天気もいいし 34洗車でもすればいいのに…
297 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/01/25(日) 13:51:53 ID:8mprANEvO
この車って性能だめだな
まじ使えねーわ
298 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/01/25(日) 13:55:11 ID:JjAgwDFBO
つうか筑波のタイムを馬力で語る時点ですでにド素人だな…おつかれさん。
パワーがありゃ速いと思ってる時点で妄想君
299 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/01/25(日) 13:56:09 ID:dYR4X3YlO
300 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/01/25(日) 13:59:12 ID:JjAgwDFBO
300馬力の車より200馬力の車が速いなんぞ普通だし。サーキットがひたすら直線なら良かったんだろうけどな(笑)比較にターボつけた時点で既に卑屈だわな(笑)
301 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/01/25(日) 14:00:23 ID:gC86XavP0
>>298 その通りだ! オイルクーラーなんてもんはハナから必要ないんだ!
1ラップだけ速けりゃいいじゃん!
302 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/01/25(日) 14:11:13 ID:JjAgwDFBO
オイルクーラーくらいは…(笑)
ただ同じ土俵で語らないとな。34にターボ付けただけの車より380の足変えただけの方が速いのも確実だし。サーキット比較する事自体無理がある
>>300 コンペでチューニングパーツ嫌うなら、Z34の冷却がどうのとかタラレバ言わないよな?
304 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/01/25(日) 14:15:25 ID:ggC3Fbki0
Z34支持者やオーナー方々からすれば380は当然厄介者扱いになる事はよくわかる。
私は380がこれほどまでに素晴らしい事をただ述べているに過ぎない。
それでもよっぽど悔しいのか気に障る輩がでるのは愉快でしょうがない。
305 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/01/25(日) 14:15:32 ID:JjAgwDFBO
言わないよ(笑)33も34もサーキットじゃ遅いから嫌いだし。
306 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/01/25(日) 14:18:55 ID:JjAgwDFBO
>>303 カリカリにチューンしなくても1分2秒台になったら考えるわ(笑) 4秒とか…ありえん。遅すぎ…
308 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/01/25(日) 14:26:56 ID:JjAgwDFBO
昨年もベストで59秒台ですが何か?Zじゃないがな(笑)
309 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/01/25(日) 14:28:51 ID:JjAgwDFBO
コーナー進入で単なる障害物と化してるよな。34も600馬力オーバーのGTRもね。直線なきゃ亀並み
>>308 よくあんな狭いところで走れるな。
エボインプとかシビックあたりがビュンビュン走るコースだろあれw
311 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/01/25(日) 15:09:41 ID:JjAgwDFBO
その狭いコースで障害物とまで言われるのもどうかとね。
富士や茂木でもストレート以外は障害物には違いないけどな(笑)コーナー手前でブレーキかけるのとコーナーに入る直前もしくは入ってからかける違いはあまりにも大きい。
茂木や富士でリミッターカットした260以上出る車のタイムが200しか出ない俺たちの車種以下ってのを見れば差は歴然だろうに。まぁサーキットの話しが出たから書いただけなんで本スレに戻してくださいな。
ID:JjAgwDFBO、かっこいいな
>>312 俺たちの車種wはいつまでバイクコース走ってる気だい?
俺たちの車種ってなんだよw
お前が運転してるんだろ、”俺の車”でいいじゃねえか。
どことなくエンペラー臭がするでー♪
Z34用マックガードがどこも欠品で困る
言いたいことはわかるが、サーキット走るなら障害物くらいうまくかわせよ。
他の車と混走するって、違いが楽しいんじゃないかい?
他の車がストレスなら毎回借り切ってアタックしてろ。
コーナーで抜けるのが自慢なら、そう自慢してくれ。
自車種もちゃんと書いてくれよな。
つまらん書き込みしないでちゃんと書いてくれ。
「ベストで59秒台ですが何か?」だってw
>ID:iHM0Ge+D0
トラック乗った事ないのに比較してんじゃねーよw
どうせZにも乗った事ねーんだろ?ww
馬力馬鹿って直線でアクセル踏むしか出来ないんだろw
321 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/01/25(日) 17:59:30 ID:sWwoSPoK0
コーナーがうまけりゃエライのか。
そりゃまたぶっとんだ論理だのぉ。
322 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/01/25(日) 18:15:29 ID:JjAgwDFBO
>321 どこにエライと書いてある?お前の脳みそがエライわ(笑)
323 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/01/25(日) 18:19:25 ID:+6ICFBw20
>>319 おいおい、口調が昼間の携帯小僧のままだぞ
うちに帰ったらジェントルなレクサスオーナー調で書き込まないとw
325 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/01/25(日) 18:21:09 ID:JjAgwDFBO
>>315>>317 悪いなワンメイクが多いから俺達の車種。スーパーセブンだよ。避ける前に目の前でブレーキ踏まれりゃそりゃ障害物以外の何物でもない。混走が楽しいのは同じレベルならの条件に決まってんだろ。Zで走る中にフィット混じってりゃ邪魔なのと同じ
326 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/01/25(日) 18:28:17 ID:JjAgwDFBO
重すぎだろ。35を茂木で乗らせてもらったがなんかもっさりしてるし。もう少しソリッド感がないものかね。目指してるのが今時33GTRかいな…と思うような感じ。エリーゼとまではいかなくても重いなら重いなりにGT3CSくらいの味付けにして欲しいな
327 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/01/25(日) 18:29:30 ID:JjAgwDFBO
間違い 35× 34○ すまん
>>325 そりゃお前が走る場所と時間とクラスを間違えてるか、とてつもなく避けるのがヘタクソなだけで
誰も悪くないとおもうぞ。
セブンならインプやエボみたいにもんく言われないと思ったの?
妄想も、もう少しうまくやろうよ
そんなに動力性能差があったら、さっさと抜けるだろ。
Z乗りでフィットに引っ掛かって文句言ってるやついねえぞ?w
>>325 ケータハム様でしたか。そりゃ楽しそうですな。
軽いし、速いし、屋根ないし。zとは全然違う車ですよね。
でも、ワンメイクが多いなら、こんなところで愚痴らなくてもいいじゃないですか。
「Zで走る中にフィット混じってりゃ邪魔なのと同じ」とお考えならなおさらですよ。
まぁ、混走しなきゃいけない何かの事情がおありなら、他の車のラインよんでよけてあげてくださいな。
333 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/01/25(日) 18:55:13 ID:sWwoSPoK0
スーパーセブンさまの価値観で物語られてもたまらん。
えらそうなもののいいかたなんとかせ〜よ。
334 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/01/25(日) 18:58:55 ID:sWwoSPoK0
>>322 それにおまえ自意識過剰だわ。
321は直線番長をバカにする320にレスしたんだが。あほか。
335 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/01/25(日) 19:01:03 ID:sWwoSPoK0
>>スーパーセブン様
反応するってことはおれは偉いんだという自覚がある
裏返しだよな。
人物が、かなり特定できてしまったんですが…w
まぁ、ホントのこと言ってたらの話ですが
337 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/01/25(日) 19:11:46 ID:JjAgwDFBO
ぐちゃぐちゃ多いから全部にゃ反論せんが。車種は正式にはケータハムスーパーセブンボグゾールレーシング。エンジンはJPEにしてるが。Zは130、31、32までは所有。特定はされたくはないが。
>>331 そのフィット様じゃなくZ様がこれは速いから是非走らせろと申告して我々のクラスで走らせろとね。(笑)案の定、邪魔を通りこしてみんな怒りまくり。ポイントかかってるレースで邪魔しやがって…
339 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/01/25(日) 19:25:47 ID:JjAgwDFBO
新車で新型で嬉しいのはわかるが…
サーキットの話しでなきゃここまで書かなかったけどな。
マジで泣かしたかったわ(笑)
司会者 「この最終スプリントの優勝者には、なんと2億ポイントさしあげま〜す」
選手達 「えーーーーーー!!」
な、なんと、ポイント制のクラス別ガチンコレースにZが乱入!?www
空気よめだな。
事件だな。
ID:JjAgwDFBO氏が愚痴りたくなる事情がわかったようなきがしてきた。
詳しい話ありがとう。
今日、黒&内装オレンジのZ34納車しました。
これで通勤用のエクストレイルと休日用のZ34の2台体制になりました。
Z34はシャッター付きのガレージにしっかり駐車して大切にしたいと思います。
エクストレイルは10万km超えてますが、まだまだ潰れるまで頑張ってください。
2月になったら1人で箱根の高級温泉旅館にZ34で行き温泉に浸かり高級懐石料理を食べて
また温泉に入り寝て午前4時に目覚めて箱根の山をZ34で駆け上り富士山からの朝日をZ34から流れる
音楽を聴きながら眺めたいと思っています。
345 :
265:2009/01/25(日) 20:42:46 ID:ESJY0XGl0
厳寒地に就職が決って1ヶ月目のZちゃん。
今日は3日ぶりにお出かけです。エンジンかけて、シートベルト…。
あれ?シートベルト引っ張ると、ジャリジャリジャリ。冷たい、って、えええ凍ってる!?
どこかからシートベルトの場所に水がしみこんで凍ってしまったのね。
日本車ってすごいですよね。マイナス20度〜40度くらいまで安心して動けるようにしてるなんて。
エンジンが一回でかかっただけで感動ですー。
でもだれか、マイナス20度〜25度くらいまででよいから、シートベルトとか窓枠とかワイパーが凍らない車作ってくれないかな。かなぁ。
>>344 >2月になったら1人で箱根の高級温泉旅館にZ34で行き温泉に浸かり
1人は寂しいのでぜひ2人で・・・^^;
そんなことはさておき、2月じゃ箱根は早朝は路面凍結でそんなに飛ばせないんじゃないかな
南伊豆にしましょうよ〜
348 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/01/25(日) 22:14:17 ID:bMhR8dE70
風俗一人旅か
>>338 それマジなら笑えるなw ていうか、笑えないか
351 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/01/25(日) 23:01:35 ID:5m+xYLSMO
試乗してきた。
エンジンがいまいちだった。
あとメーターが少しちゃちいかな?
走りはよかったよ。
ネットと雑誌で載ってたテストデータまとめ。
Z34
0-60mph(96.6km/h)加速 5.1秒 (0-100 約5.3秒?)
0-400m加速 13.4秒
筑波サーキットタイム 1分6秒669
Z33(ノーマル)
0-100Km/h加速 6.24秒
0-400m加速 14.35秒
筑波サーキットタイム 1分7秒50
データで見る限り遅くは無いと思う。元々速さより楽しさを考えて作った車だからこれで十分じゃない?
俺はZ34は良いと思うよ。不満があるならオイルクーラーとか後から付ければ良いだけの話だし。
353 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/01/26(月) 00:37:28 ID:E9rGwDJl0
>>344 >箱根の山をZ34で駆け上り富士山からの朝日をZ34から流れる
>音楽を聴きながら眺めたいと思っています。
絶対に不可能です。
以上
早く出ろ出ろロードスター
355 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/01/26(月) 00:50:03 ID:rgUirHwR0
>>339 結論
1. 俺はスーパーセブンで筑波サーキットを攻めている。
2. 動力性能の差が大きすぎてZは障害物に見える。
3. 例えるならばZ乗りがフィットを見るかのようだ。
つか、プレステのコントローラーでレーシングする人にずっと付き合ってやるお前らの親切さにびっくりだよ
357 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/01/26(月) 01:52:45 ID:hjWPzpGbO
>>356 同意w
けど端から見てて、プライドを守る為に嘘で嘘をぬりかためていくJjAgwDFBOの様子は面白かった。
多分、実社会でもこういう人間なんだろうな。
>>350 マジなわけないだろw
ポイント付きのレースに飛び入り参加できるかよwww
>>334 違うよ、それ同一人物だから。
結果、レクサスおじさんとセブン小僧は自演と言うことで。
しかも妄想のおこちゃまだな、免許なしのヒッキーかも
360 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/01/26(月) 10:03:50 ID:XiyuuqRh0
>>325 スーパーセブンだぁ?ケターハイムだ?
ただのバイクの乗れね奴が買う車だろ!
ヘルメットかぶって公道走ってんじゃねーよ
根性無しがバイクを怖がって買う車だ、
俺のフェックスに勝てんのかよww
43馬力 189kgの車重によう
Z34はあくまでも量産普通乗用車だ特別な車でもないからな
2シーターのファミリーカーだ
お前も中途半端なスーパーセブンに乗っていないで根性決めて
俺みたいの単車に乗れよ!まるで幼稚園児が補助輪付きの自転車のっているようなものだ
ケターハイムかムッターハムか知らねーけど粋が照ると死ぬぞ!てめー
361 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/01/26(月) 10:08:22 ID:XiyuuqRh0
>>325 旧車会舐めてんじゃねーぞ!
モリワキ手曲げ直管良い音しするんだぜ!俺のフェックスはよう
362 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/01/26(月) 10:20:41 ID:AScmNkBm0
fxって400なのにそんなに馬力出てないんだ・・・・・
純粋にはじめて知った。
今となっては250の馬力か・・・・・・
363 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/01/26(月) 10:28:33 ID:XiyuuqRh0
364 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/01/26(月) 10:33:40 ID:XiyuuqRh0
昨日Y32セドリックグランツーリスモアルティマ綺麗に洗車して
ワックス掛けました。
>>363 このライディング・フォームは、ダサすぎwww
Y32もZ400FXも貧乏くさいな。
366 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/01/26(月) 10:44:00 ID:XiyuuqRh0
やっとY32セド、グロがY33のセド、グロの中古価格抜きました。
嬉しいです!!!!!
次はZ33の中古価格を抜くのが目標です
いずれZ34の中古価格も抜くでしょうなぁ10年後には
367 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/01/26(月) 10:45:59 ID:XiyuuqRh0
俺の予想、Z34の中古価格平均50万円
Y32セド★グロは平均100万円
僕の予想は当たりますよ。
368 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/01/26(月) 10:58:20 ID:XiyuuqRh0
Z34はいろんなオーナーからイチャモンつけられてるよな
やっぱ作りが雑なんだよな、まずZ34を売るより
まず金を儲けたいて感じで嫌だよな、今の車は
低コストでZ34始めスカイライン、エルグランド、ムラーノができるんだよな
安い人件費で作った車は果たして売れるであろうか?
369 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/01/26(月) 11:21:35 ID:XiyuuqRh0
>>352 オイルクーラーも大事だが、ターボも付いてないから走りは遅い
それは分かるよね!雰囲気で乗る車だしな。
燃費とか排気量で誤魔化せるほど峠やサーキットは甘くないぜ!
草レースや峠で邪魔されることがあるからバンパープッシュで押してやられても仕方がないし
覚悟して峠やサーキットに来いよ。
370 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/01/26(月) 11:25:35 ID:XiyuuqRh0
今でも峠やサーキットは90年代のターボカーが支流だしな
R34GT−R、スープラあたりが現役最速でしょうな
細かい低速コーナーだとランエボ、インプ、シビックタイプR、s15
86だしな、Z33、Z34じゃ話にならないですね
371 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/01/26(月) 11:28:45 ID:tGkeTzKLO
オイルクーラーは、仮面のアタマに、つけようよ。
372 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/01/26(月) 11:29:40 ID:iTy61IqD0
>>370 > 今でも峠やサーキットは90年代のターボカーが支流だしな
主流はなんですか?
373 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/01/26(月) 11:30:07 ID:O5Mq64veO
横浜最強パールホワイトのFX
375 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/01/26(月) 12:36:48 ID:XiyuuqRh0
>>371 お前らのアホな頭ではオイルクーラだけで十分だけど
俺みたいな神に最も近い人間にはインタークーラも付けないといけないよ
お前らの車も、おまえ自身もたかが知れてるよwwwww
376 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/01/26(月) 12:40:34 ID:XiyuuqRh0
>>371は
頭が回らないから、Z34と同じだ
俺はターボだからインタークーラーつけないとな
頭が回ることて言う意味だ
ツマンねダジャレ言ったら殺すぞ。
重力重くしたら死に値するぜww
377 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/01/26(月) 12:53:18 ID:GFSdQJNN0
>368
Zはスポーツカーじゃないから
378 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/01/26(月) 13:01:12 ID:gygKKK3HO
スポーティーカーでいいじゃないか
>>375 君の頭に、窒素ガスを噴射させてくれ。
頼むよ…
もっと賢くなるぜ
380 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/01/26(月) 13:03:21 ID:vfFwMm0c0
いい意味で期待を裏切られたいね
381 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/01/26(月) 13:15:27 ID:XiyuuqRh0
10年後はお前ら歳いくつだよ!俺は47歳か
お前らは?
>>381 無事生き長らえられれば
白寿を迎えるお♪(^ω^)
ベスモでの結果
04加速
135i>Z34≧ケイマンS>>S2000
制動力
S2000>Z34≧ケイマンS
>>135i
筑波
Z34オイルクーラー付き
1分6秒99
アミューズ380
1分3秒888
カレラS
1分5秒583
135i やケイマンよりも制動力が上とは、大したもんだな曙ブレーキw
6ピストン捨てて曙に換える135iやE92M3乗りが日産に殺到
するわけがないw
385 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/01/26(月) 14:00:47 ID:XiyuuqRh0
朝青竜ブレーキならもっと止まる
>>320 直線でブレーキばっかり踏んでたら前に進まないお
387 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/01/26(月) 14:03:41 ID:XiyuuqRh0
どうせ下手が乗るんだし
ドラムブレーキでもかまわないぜ、こいつらは
388 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/01/26(月) 14:08:43 ID:XiyuuqRh0
こいつらいい加減死ねばいいのにな
東尋坊にでもダイブしろって言ううの
Z34ごと
389 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/01/26(月) 14:09:25 ID:gtHvyV2m0
390 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/01/26(月) 14:14:18 ID:XiyuuqRh0
雪で滑って激突しろよお前たち
日本海側の負け組ども、大体お前らテクニックもなにも持ち合わせてないから
滑って激突するんだよ、おまえら歩いていたって転ぶだろ
人生七転び八起きだけど、おまえらは一生転んでるよ
太平洋側のオオカミは生きろ、日本海側の豚は死ね
391 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/01/26(月) 14:23:31 ID:XiyuuqRh0
ひゃひゃひゃひゃひゃアホがひゃひゃひゃひゃひゃ
3月期に入ればお前たちの会社もない奴もいるし
リストラされる奴も出てくるだろ
路頭に迷って東尋坊に行け
お前たちのような人間がワンサカいるからな
直線でアクセル踏むだけなら馬鹿でも、極端な話、子供でも出来るww
だから直線番長=テク無しの馬鹿なんだよ
【訂正】
筑波
Z34オイルクーラー付き
1分6秒669 荒
>>392 直線でテクが要らないのは、VQ37みたいな非力エンジンの時だけ。
>>395 思いっきりアクセル踏むことだよ、ボケwww
397 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/01/26(月) 17:50:28 ID:NZ93wl3lO
みんなZ34に嫉妬しすぎ
よい車だってのは
わかるけどさw
>>398 この車じゃベタ踏みしても何も起こらないから理解できないよなw
400 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/01/26(月) 19:26:29 ID:57BbsgYOO
どう考えても 34に嫉妬はないなぁ〜ごめんな!だって500万ちょいだろ?プッ!(^o^)
ここはフェアレディZをキッカケに2ch番長が語るスレになったらしいです。
以降生暖かくみまもってやってください。
-----------------------切り取り線-----------------------
403 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/01/26(月) 22:09:16 ID:8+hS6umw0
マイナーでどこが改良されると思う?
404 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/01/26(月) 22:12:47 ID:qqoBaBzVO
外板全てと油温対策
増量と価格大幅アップ
Ex側もVVEL化
406 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/01/26(月) 22:16:54 ID:8+hS6umw0
油温対策は、早急にやるでしょ?普通
>>394 直線でテクが要るのはドラッグレース用の車くらいだが?w
自称欧州車乗りはそれをテクとか言うのかw
馬鹿丸出し
なんかすごいね・・・
こうしようか
罵倒しあってる人はホームコースのサーキットでの
ベストタイムと車の仕様を書き込んだろどう?
410 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/01/26(月) 23:47:31 ID:QkLyixgp0
プアーズマンポルシェ
>>402 >当然、スカイラインクーペと同じホイールベースを持つZ33が誕生した。
ええ?
>しかし、2人乗りスポーツカーのZと、4人乗りのスカイラインクーペとの決定的な違いは、
>それぞれが求めるホイールベースにあったのだ。つまり、Zに後席は必要ないのだから・・・。
ああ、間違えてホイールベースと書いたのか
>Z34も現行スカイラインクーペと同じプラットフォームを採用する。しかし、ホイールベースは短い。
ん?えええ?ああZ33より短いって言いたいのか。
なんかグダグダだなこの人。
ハイパーレブのZチューニング本で座談会やインプレッションに参加してたのに・・
>>410 うん、プアマンズポルシェね。
語源は貧乏人でも買えるポルシェ並の性能の車って事ね。
>>411 最初のホイールベースの所が本当はプラットフォームなだけで後は意味通じるよ。
言いたい事は
Z33 コスト削減
↓
プラットフォーム共有
↓
2シーター差別化
↓
ホイールベース短縮
Z34 コスト削減
↓
プラットフォーム共有
↓
2シーター差別化+専用燃料タンク等
↓
Z33よりさらに100mmホイールベース短縮
"Z33より”さらに100mmホイールベース短縮
ってのが抜けてるのがアレなんだよな。
「Z34も現行スカイラインクーペと同じプラットフォームを採用する。しかし、ホイールベースは短い。」
ってのも、"Z33より”ってのが抜けてるから
「プラットフォームは同じだが"しかし(Z34はZ33と違いスカイラインより)”ホイールベースが短い」
と、スカイラインとZ33のホイールベースが同じと読んでしまい、
ホイールベースの違い後席云々はZ34への序章かなんかだったの?
なんかよくわからんけど、ってなっちゃう。
まあ、知らん人が読んだら誤解したりするだろうね。
頑張れ松田
>ID:rgUirHwR0
馬鹿でも出来る直線番長、必死だなw
>>415 この車じゃ無理だろ、直線番長はw
アクセルベタ踏みでも「むおーーーーーん」て音がするくらいで全然前に進んでないからw
皆でサクラム管付けて富士でオフ会やるくらいが丁度いいんじゃないの。
417 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/01/27(火) 01:36:34 ID:dvwGvxd7O
ホイール18と19で乗り心地は相当変わるの?
>>410 プアーズマンポルシェ
www
直線テク
www
ここはゴーカート乗りのオコチャマ広場でつか?
419 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/01/27(火) 08:04:33 ID:p2mLgGtbO
サクラムつけたら音だけ先に走っていっちゃうよ
420 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/01/27(火) 09:51:29 ID:IRebQW/o0
湾岸では全然だめだしな
Z34なんて、ただ排気量がデカクナッタダケ
ウドの大木だよ、だからココからカリカリチューン目指すんだな
3,7リッターを4リッターにして
L型見たいにチューニングしないとな
421 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/01/27(火) 10:22:51 ID:f0mLNmuJO
422 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/01/27(火) 10:32:13 ID:IRebQW/o0
スポーツカーの命は速さと馬力が全てだと思う。
スポーツカー好きは車の性能で選ぶ
どの車にも負けない性能、でも今の時代その部分が疎かになり
雰囲気だけのスポーツカーになってしまった
もっとパワーをもっとスピードを
スピードが男心を擽るところなんだと
最もっと300キロ、いや320キロ、340キロこれでも物足りない
もっともっと要求される、その要求を満たす車じゃないと
スポーツカーとは言えない。
>>415 おまえの想像する直線番長ってこんなもんだろ?w
「おおっ!オタクの車、フェラーリサウンドですなあ」
「元々が336馬力なんで、軽く350馬力は突破ですよ」
「アミューズかマインズのECUでプラス20馬力は確実ですね」
「S/Cやターボなんか要らないくらいのパワーじゃないですかぁ」
424 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/01/27(火) 11:32:22 ID:IRebQW/o0
良いぜ
こないだディーラーに行って目当ての車聞かれたんでZって言ったら
えっZですか?って言われた。
何で「えっ」て言われたんだろう。
Dマン「プッ、お前がZってガラかよ」「マーチでも乗ってろ」
427 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/01/27(火) 12:25:32 ID:p2mLgGtbO
昨日ディーラーへZ見に行ったら 隣にR35。座り比べてzのシートの貧弱さにビックリ!営業マンに問うと……なんて言ったと思う?二度ビックリ
428 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/01/27(火) 12:36:53 ID:HJSrrAEQO
それで?
429 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/01/27(火) 12:42:20 ID:ixQwkCDt0
Dマン「バーカ!本体価格900万のクルマと500万前後のZのシートが同じなんて
ありえねーよ。」と、その横暴な態度に二度びっくり。
430 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/01/27(火) 12:48:06 ID:ixQwkCDt0
>>422 一回のぞみの先端にしがみ付いて時速300kmを味わってみろ。
431 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/01/27(火) 12:51:54 ID:p2mLgGtbO
Rをみながら (いやぁ〜これは別ですから別ですハイ!)Zは半分からの値段設定なんで〜ハイ!
もう少し 言い方あんだろうに
>>431 適当に理由付けて真実隠すよりは逆に好感持てる。
433 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/01/27(火) 13:27:01 ID:bOuXczck0
>>407 国内スラローム競技でも絶対的に必要だが。
素人はすっこんろ!
434 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/01/27(火) 13:56:18 ID:IRebQW/o0
R35GT−Rは金持ちが買う車
Z34は小僧でも買える車
Z34はシルビアや180sxなどのオーナーたちも買えるように設定してある金額
FRでドリフトしたい人たちもまとめて商売しているZ34です。
435 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/01/27(火) 14:14:36 ID:p2mLgGtbO
高校生の息子と 本気でZ買うつもりでディーラー行った訳だが、営業マンにそう言われ、息子にはこっちのがいいじゃん(R)だとさ GTRなら友達に自慢できるけど…これ買うの〜〜え〜〜??
買うのやめました。
436 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/01/27(火) 15:07:43 ID:IRebQW/o0
一番安いZ34なら買えるだろ
ターボないけどその分大排気量でガンガン走るよ
437 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/01/27(火) 15:38:47 ID:pe7AH62d0
仕事上Zを数百台乗っているが、34のフィールは33と比べ多少の変化は
あるが、大きく変わった点ははっきりみられない。だが380にかんしては
全く違うフィールだ。380はお勧めだ。34はもう少しマイチェンしてからのほうが
いいと思うけどな。
438 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/01/27(火) 15:55:30 ID:p2mLgGtbO
もう売ってないのでは?
439 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/01/27(火) 16:21:49 ID:F5CxRrRI0
>>431 普通の人が見たらZのシートの方が高いと思うかもよw
ZとGTRは別物だろ
ジャンルとしても。比べなくていいよ
これも十分いい車
>>437 納車や輸出船積時のチョイ乗りなら分かるが、
フィールを確かめられる程乗り回せる仕事って無いだろ。
それとも、納車する時にブン回して届けるのかw
443 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/01/27(火) 17:49:44 ID:p2mLgGtbO
380のオーナーでは?34待った方がいいと言うアドバイスでは?
444 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/01/27(火) 18:02:15 ID:rPcVbcPK0
>>442 Dメカが勝手にぶん回してそこらで乗るのが問題になってるよね
380バカに触るなよw
447 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/01/27(火) 18:40:55 ID:p2mLgGtbO
やっぱり380は嫌われ者 34も もっとパワーありで発表されてたら ただの旧型だったのに…じじーの私には 速さ関係ないので34のがいいですが…Zという走りにこだわる人たち また新型のプライドで 380は邪魔かぁ……
448 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/01/27(火) 18:53:27 ID:bC74O5Cq0
一人芝居の380バカに触るなよw
>>435 高校生の息子がいるのに携帯で2chかよw
もっとリアリティのある設定を考えろ
450 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/01/27(火) 19:11:04 ID:p2mLgGtbO
残念だが一人芝居でないよ!本当の話しさ!34のがオシャレなんだから、新型なんだし、380バカって言わなくてもよいのでは?同じZだし
筑波1分6秒台でゼロヨンは13秒後半って結構速いじゃん
本当にパワーないのかな?
452 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/01/27(火) 20:27:33 ID:t7TMpNrl0
34買っちゃいました。しかし、380の話題になるとコンプレックス剥き出しだな。
いいじゃん380。オイラ好きだよ。同じZどうしだしな。どうせZ持ってない
やつらの皮肉だろう。33・34・380最高
453 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/01/27(火) 20:32:41 ID:p2mLgGtbO
おめでとう〜!34!
でも 一人芝居といわれちゃいますよ!小僧に…
454 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/01/27(火) 20:34:46 ID:t7TMpNrl0
そんな事気にしてど〜すんの。ちっぽけだなお前は。
455 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/01/27(火) 20:37:44 ID:p2mLgGtbO
すみません‥
380は良い車だとは思うが、あの足の硬さは街乗りシンドイわ
百歩譲ってそれは我慢するとしても、あのリアバンパーで街乗りはハズカシすぐる
457 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/01/27(火) 20:42:12 ID:t7TMpNrl0
30でも32でも33・34でもニスモ380でもS2でも何でもZだったら仲間さ。
予備軍も一緒に盛り上げようぜZ好きなんだろう。
そうでないバカは立ち去れ。ただそれだけ。
458 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/01/27(火) 20:53:24 ID:p2mLgGtbO
良いこと言うね〜〜
そうそう 同じZです!
ともかく速ければいい、馬力やスペックで最強を目指すってのはGTRの仕事。
誰が乗っても結構速いってのはGTRにまかせておけばいいんですよ。
380と34zどっちが速いとかどうでもいい。
ニスモが売ったチューンドと出たばかりのノーマル比べるなんてナンセンスだよ。
34zは出たばかり、まだまだこれからだろ。
それに最強は他にいるんだからZ好きどうしでいがみあうのは美しくないよな。
380バカが何のことだか読めないようだな。だから昇とかバカがスレに住み着くんだよ。
461 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/01/27(火) 22:58:25 ID:p2mLgGtbO
また 逆もどり………
一々反応すんなよ・・・
463 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/01/27(火) 23:02:58 ID:t7TMpNrl0
460 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/01/27(火) 22:51:37 ID:kFrRl2zL0
380バカが何のことだか読めないようだな。だから昇とかバカがスレに住み着くんだよ。
こういうZをコケにする曲者の一例です。心狭き哀れ者の負け犬の遠吠えです。
スタイルありきのデートカー兼GTと考えると、結構良い車だと思うのだけどね>34Z
スポーツカーとして売ろうとするからおかしくなるのではないのかと。
走りたいのであればもっと相応しい車があるだろうしね。
465 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/01/27(火) 23:11:02 ID:p2mLgGtbO
反応しないほうが いいんですよね!?380コンプレックスは 無視すればいいんですよね?……同じZなのに‥寂しい。
コンプレックスの人達は 何 乗ってんの? やっぱり…………………………………………………………34 ?
オレのことどう思うと別に構わないけどさ、いい加減下げたら?あんたら。
俺が買うまでタイタニウムグレーを廃止にしないでください。
468 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/01/27(火) 23:22:20 ID:p2mLgGtbO
ププッ(^o^) うちの息子が 笑ってます
469 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/01/27(火) 23:22:42 ID:t7TMpNrl0
やっぱ車は納車待ちが一番楽しいですね。34来るまで雑誌買ったり
ショールーム行っちゃったり特に納車前日はさすがに眠れなかった。
Zはそれだけ人を引き付ける魅力があるんだよな。
470 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/01/27(火) 23:23:49 ID:p2mLgGtbO
466 お前 ガキに 笑われた
仮面のバカと380バカはいい加減このスレから消えろよ。
そもそもなんでこのスレにいるのよ?
VIPとかの方が似合ってるからそっち行けバカ。
472 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/01/27(火) 23:28:44 ID:lojDfKow0
474 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/01/27(火) 23:42:27 ID:RLih/UqJO
前後重量配分はフロント60リア40?
>>471 どうやらこのスレの人には歓迎されているらしい。
476 :
471:2009/01/27(火) 23:54:10 ID:yti3h4PK0
>>472 便秘の時とか重宝するよ。
>>475 自演だと思ってた。
基地外をスレ全体で歓迎なんてありえないし。
477 :
459:2009/01/27(火) 23:57:23 ID:cTtgaAVQ0
なんか、俺の書き込み誤解招いたっぽいな・・・。
俺が言いたかったのは我が道をいこうぜってこと。
34にはそれ自身のもつ魅力も将来の可能性もまだまだあるじゃないかって
そういいたかったんだ。スマン
なんか上手くまとまらなくてすっげぇ悩んだけど上手くかけてないな。
シンプルに書けばいいんだな、きっと。
エンジン切る→鍵閉めた後に外から覗くと、速度計のとこに鍵状?の赤いのが点滅してるんだけど何?32から乗り換えたんだけど、最近の車の機能よく分かんなくて(笑)
479 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/01/28(水) 00:25:33 ID:qT16P3B3O
それってロックに不具合が生じた時に点滅するやつじゃないか?
取説に書いてあるだろ?
481 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/01/28(水) 01:29:20 ID:ceqCxSBu0
483 :
55:2009/01/28(水) 02:06:44 ID:t17QahiJ0
>>481 3.8Lのエンジンにターボ付けたら普通は500ps超えるだろうよ。
過給圧0.87kってVQ37のフルパワー時の2倍近くの空気飲むんだぞ?
>>478 それって取り説の95ページに書いてあるから
よく読んどきな
>>478 あと、スピードメーターじゃなくて、タコメーターの横だろ?
>>487さん
>>488さん
わざAページまで書いてくれてアリですm(u_u)m 夜勤終わったらチェックしてみます!代車で借りてたティーダもなってたんで気になってたんですよw
今確認したんですが問題ないみたいですね。安心しました、ありがとうございましたm(u_u)m
491 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/01/28(水) 09:54:47 ID:u7Pp69QQ0
なんでZはダサいのか?
エンジンも余ったエンジンを使って供給されてるし
買うやつは最近 鉄パイプで滅多打ちされたそうな人間ばかりだし
お前ら粋がってると死ぬぞコラ
今度見かけたらドアの真ん中ペコリだな
492 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/01/28(水) 09:56:32 ID:u7Pp69QQ0
缶切りで簡単に穴飽きそうだな
Zのボディはよう、軽量化俺がやっといてやるよ
493 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/01/28(水) 10:02:55 ID:u7Pp69QQ0
今の時代で3700ccで260psなのか
ダサいよな、260馬力なら
20年前のポルシェカレラ当たりの馬力だぜ
日産は嘘ついているのか?
安全性や排気ガス規制でだいぶエンジンのパワー落としていると聞いているがな
ひゃひゃひゃひゃ
糞Z34だったなおまえらそれでも買うんだろカス度もが
ほらほらこいよカス野郎度イモが
アげと固化
34スレ 二大バカ
380バカと仮面のバカ
498 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/01/28(水) 11:20:30 ID:JNFvl4j+O
雑誌のコメント読んでると、買っちゃおっかなぁ〜て思うが、ショップの34デモカーやってる社長の本音と建て前を聞いちゃうと 買えない……
Y32セドリックグランツーリスモアルティマ良いぜ
最高だぜ!わかってるのかよ貴様ら
フェアレディ380Zは300台限定で売り残り
中古で売り残りはさばいたらしいな
個人情報もネットでだだもれだしな
501 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/01/28(水) 11:53:35 ID:W80EEwtI0
380RSのオーナーさん朗報です。34のバージョンニスモが今年の夏ぐらいに出るかも
の噂が広まっていますが、380のようなレーシーな34は出さないようです。
よって最終レーシングZのフラッグシップが決まりました。
380が速ければいいのだが
普通だろ、だから人気がないだけ
Z34でFRツインターボ出るらしいし
年齢制限26歳以上限定で金額650万円
430psらしい
>>500 おはよー♪ 仮面さん。
インタークーラー付けたかい、脳無しヘッドに…
大容量にしとけよ。すぐにオーバーヒートするといけないから…
504 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/01/28(水) 13:00:28 ID:iHN5nbGG0
380RSはいいクルマだけど、何故300台完売しなかったのか?
原因は総費用600万円を超える価格設定じゃないかな。
Zは性能・デザイン・値ごろ感のある価格が商品構成のポイント。
それぞれにバランスが取れていることが重要だ。
Zの場合、デザインに重点を置くユーザーが多いから、性能を強化して
価格を吊り上げても購入には繋がりにくいかも。性能だけならばGT-Rがあるし。
600万あれば、ポルシェの中古やそこそこの外車、ハイパーな日本車も
買える。あえてZじゃなきゃダメとか380RSにこだわる人以外売れなかったかもね。
と妄想してみる。
売るせーカスが殺す
506 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/01/28(水) 13:04:06 ID:qT16P3B3O
>>500 本当に馬鹿だったんだ・・・
売り残りじゃなくて売れ残りだぞ?
日本語も満足に使えないとはね・・・
Z34買う奴は本当に間抜けな人間が多いのは確かだけどな
それはお前たちも認めるだろ、お前ら救いようのないアホで身分の低い
そこら辺に沸いて出てきた命のお前らが俺様に逆らうのが
罪だと分からないのか?
適当に書き込んでるからなぁ
そんなこと気にするより、財布の中身気にしろよ
>>506
>>506 くやしいか?糞Z34撲滅運動の実行者を冒?すると
神の怒りに触れるぞ
510 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/01/28(水) 13:11:53 ID:kHKbAxFP0
>>509 あひゃ
Z34 欲しいよ 欲しいよの 仮面のバカが
糞Z34撲滅運動の実行者になったぞwww
糞Z34だなおまえら、それでも買うのか
90年代のターボかに勝てない車で
>>510 お前らコテハンも名のれない雑兵どもなんか相手にしても面白くないな
お前ら車何乗ってるの答えられるか?お前ら雑魚は本当に貧乏で
生きてくのにも支障をきたす臆病ものたちよ
俺様の暴言で死ね、俺は強いぜ、
お前らなど虐めて楽しんでるだけだ
さぁ語れよひゃひゃひゃひゃひゃ
>>503 残念ながら、手遅れです。
完全に焼き付いてますし、CPUも逝っちゃってます。
これはもう廃車(廃人)ですな。ひゃひゃひゃ。
hyahou-
糞Z34は糞Z34だ、ひゃひゃひゃひゃひゃ
載ってる奴はアホだ、丸出しだチンコがな
どうせアホなんだから、俺様に虐められとけよ
ひゃひゃひゃひゃひゃひゃひゃ
380RSは日産ワークスの本山が「遅えなあ!」と発した伝説の車ですw
Y32☆セドリックグランツーリスモアルティマ最高Y32☆セドリックグランツーリスモアルティマ最高
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(省略されました・・全てを読むにはここを押してください)
ベースとしては凄いポテンシャルはあると思うけどね=380RS
まぁ本当に今の日産は嫌いだな、
何だよ、今の日産車みてるとイラっとしてくるよな
仮面はフェラーリスレで全く相手にされず、完全スルーされてあまりにも惨めな思いしたから
ここで誰かが構ってやらないと自殺しちゃうよ。
ひゃひゃひゃひゃひゃ、俺がそんなに気に入らないか?
来いよ、俺の拳がうなるぜ、本物がどれだけ喧嘩が強いのか
体にインプットさせてやるぜ、ひゃひゃひゃひゃひゃ
525 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/01/28(水) 16:42:38 ID:JNFvl4j+O
夜勤へでかけたかしら?
えっ?今は解雇されて無職だろ。
?あァまた糞コテがいたのか。透明でわからんかった。
528 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/01/28(水) 19:09:42 ID:yHUcPkUFO
この車スポーツカーだけど下手なセダンよりもボンネット高くない?
スポーツカーの中では高めなのは間違いないとして
セダンとも変わらないように見えるんだけど。
つーか、この前レクサスISの横に34が止まってたけど、
ISより34の方がボンネット高かったぞ。
530 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/01/28(水) 19:45:24 ID:JNFvl4j+O
高いけど 低くみえるよ
34スレ 二大バカ
380バカと仮面のバカ
仲良くしよーよ。なんて言ってるから居着いちゃったねw
534 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/01/28(水) 20:31:19 ID:NVWOgKyN0
380RSは乗れば凄さが解るよ。NISMOの技術の凄さ。
サス、ボディー剛性、エンジン出力、空力等完璧なバランス。
これに余計な手を加えると車の寿命を縮める事は勿論
ディチューンすることになる。せっかくメーカーが最良の数値を
出してるからな。そのままで最強のチューンドカーをそのまま
知ることが出来るぞ。能書き垂れてねーで悔しけりゃ乗
って見ろカスども。
535 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/01/28(水) 20:42:11 ID:nADub9SIO
ブイヤベース…
536 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/01/28(水) 20:53:17 ID:N/9Hgo9m0
380もバーニスも
エンジン以外同じジャン
537 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/01/28(水) 20:53:21 ID:yHUcPkUFO
>>529 ISと34ならISの方が低そうだな。
ディーラーで34見てから道端に停まってたクレスタ見たら
クレスタの方が明らかにボンネット低く見えるんだもん。
34は全高が低いからボンネット高く見えるのか
それとも全高低いからってボンネットも低いとは
限らないのかどちらかわからないけど。
チューニングベースとしては、まだバーニスのほうに望みがあるような気が。
ニスモ製の高いだけでイマイチな性能のエンジンパーツを避けられるのは大きいw
539 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/01/28(水) 21:03:32 ID:bw6RMNva0
仕方ないよ。安いから
540 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/01/28(水) 21:14:17 ID:NVWOgKyN0
チューニングという言葉を簡単に出してるアホがいるが、特にターボ付ければとか
ホームラン級の大バカには参ったよ。ボディー剛性、サス、エンジンの耐久度など等
全てを改良しなきゃその車は1年以内でジャンクだ。ありったけの金つぎ込んで
1年でジャンク。結局ショップの思う壺。お前ら金も無いくせにターボだ、メーカーでしっ
かり作られたもの買えばいいんだよ。そのほうが結局安いんだよ。
昼間は本当に2ch番長オンステージだなここ。
>>540 そこまで手を入れる連中にはそんな改良なんて常識なんだよ。
何がジャンクだ、知ったかぶりがw
543 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/01/28(水) 21:43:09 ID:yAmG6Y8A0
先日東名で70スープラにあっさり抜かれた。
変わった羽が付いてたなあ…(悲)
544 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/01/28(水) 21:44:45 ID:JNFvl4j+O
バーニス乗りvs380乗り スレに変更いたします。
545 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/01/28(水) 21:53:28 ID:frjTEyS10
つつましいのは、「RS」のエンブレムを剥いで、なんちゃってバーニスに
乗っているお方。
チューン好きのみんなはアレな
ドライバーってパーツのチューニングとか
他のパーツとドライバーとのマッチングとか
ドライバー自体のチューニングとか
忘れないずにしてくれよ。
ドライバーだけは換えがきかないからジャンクにするなよ。
他の車に抜かれたいうてる人もあれな
まずはドライバーと他のパーツのマッチングだしてからにしょうな
とりあえず良い走行距離かせごうな。
まだ、それほど良いマッチングでてないんじゃないかい?
547 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/01/28(水) 22:03:43 ID:c4ZFm5Yy0
548 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/01/28(水) 22:06:09 ID:JNFvl4j+O
RSエンブレムを貼り付け、ハンドルを赤く巻いて出来上がった 380風味を乗ってる人いるかな?
>>537 >34は全高が低いからボンネット高く見えるのか
>それとも全高低いからってボンネットも低いとは限らないのか
34の全高は33と変わらんから、衝突安全のポップアップエンジンフードが
原因なんだろうな。因みに、地上高は33より34の方が高い。
550 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/01/28(水) 22:18:27 ID:NVWOgKyN0
最高だぜ380RSの話題は。NISMO万歳。
551 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/01/28(水) 22:19:32 ID:NVWOgKyN0
どうせお前らのチューンドじゃなくディチューンドカーは最高か小僧?
380のエアロはディチューンドだろ?w
時代は、あえてデチューンなんだよ
554 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/01/28(水) 22:25:55 ID:5WWZPW0C0
すいませんが、ZはケイマンSを超えたの??。
1 どこが 2 数字で 3 筑波で超えたの??
4 エンジンは静かになったの??
555 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/01/28(水) 22:30:06 ID:JNFvl4j+O
380でならケイマンは超えてるんでは?
ケイマンて音は良くなかったと思ったけど…
室内で変に反響するってかコモってて不快だった。
GTーRスレで、Y32に対する突っ込んだ質問に答えられず
Y32すら脳内所有だったことがばれた、バカ忍者www
これに答えられず脳内所有がばれたのねw
508:名無しさん@そうだドライブへ行こうsage2009/01/21(水) 18:20:37 ID:InmkGS3iO (3)
>>502 クラブスポーツにいくつか仕様があるが、君の仕様はどれなの?
また、クラブスポーツのオプションリストの一番上には何が書いてあったっけ?
次は君の購入したクラブスポーツの仕様がわかったら、その仕様のオーナーにしか
わからない質問させていただくよ。
つーか、仕様の答え方で脳内かリアル所有かわかるけどね(笑)
561 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/01/28(水) 23:48:03 ID:NVWOgKyN0
380RS 350HP これ以上のZはもうNISMOから出ません。
NISMOはGTRだけにレーシング開発を進めていく方針。
Z34からはオシャレスポーツ感覚、いわゆる女性のための車です。
信号待ちで免許取得したての女の子と同じ車で色も一緒
だったら最悪ですな。
>Z34からはオシャレスポーツ感覚、いわゆる女性のための車です。
>信号待ちで免許取得したての女の子と同じ車で色も一緒だったら最悪ですな。
君ねぇ「汗臭そう、キンモー」とか言われちゃうよ?
そんなことだから彼女できないんだよ!
563 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/01/29(木) 00:16:00 ID:85IKRlCC0
>>559 よくそんな古いスレ見つけたな。
どっちが構ってちゃんだか分からねえなw
564 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/01/29(木) 00:30:57 ID:QfxVZvx30
>君ねぇ「汗臭そう、キンモー」とか言われちゃうよ?
>そんなことだから彼女できないんだよ
そのうちオバチャンもZ34転がしたりして。だとしたら、
君ねぇ「ババ専・デブ専」とか言われちゃうよ?
565 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/01/29(木) 00:32:29 ID:BAM+dHCdO
ケイマンの音(車内)はガラガラと非常にガサツな音がする!心地よさ皆無!ショックをうけたよ!
800万の価値はまるでない!
つーか、あんな間延びしたオーバーハングの車に800万とか1000万とかありえない
567 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/01/29(木) 16:41:54 ID:umwbYsCR0
380RS買い損ねました。中古で検討中ですが、資金不足です。
がんばって何とかゲットしたいです。
34スレ 二大バカ
380バカと仮面のバカ
あと追加で、構うバカ
570 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/01/29(木) 17:38:42 ID:umwbYsCR0
とやかく何を言われようが構わない。
どんなにいじめられようとも。
私は380の大ファンです。
571 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/01/29(木) 17:41:23 ID:umwbYsCR0
380は絶対的に34より高性能でステイタスもはるかに上ですから。
34買うなんてくだらなすぎに思えますよ。380から見れば。
572 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/01/29(木) 17:45:27 ID:NW5Z189i0
ステイタスwwww
>>567 今は金を貯めて、34の最終型を買った方が良い様な気がする。
ZやGT-Rは、いつ発売中止になってもおかしくないからな。
574 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/01/29(木) 17:53:29 ID:umwbYsCR0
MTを乗りこなせない事と金がない事と性能が劣っている事
の3拍子揃って380コンプレックス。かわいそう。
575 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/01/29(木) 17:54:32 ID:umwbYsCR0
34乗りは所詮そんなもんですな
576 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/01/29(木) 17:55:00 ID:umwbYsCR0
ゼッタイ34は買いません
ステイタスwwwwww
以後
「ステイタス380バカ」と呼ばれる
その人であった。
380RSは本山が「遅えなあっ」と言った時点で買うのやめた。
GT3も用意してあったのにこれはやばいって事で比較をあまりしないようにしてたしw
筑波のタイムだと34より遅かったよ。
>>567 資金不足のヤツが
がんばって中古を何とかゲットしたいと想像することを
「ステイタス」と言うらしいw
がんばっても逆立ちしてもゲット不可能で
羨ましくて板を荒らすのを「仮面のバカ」と言うらしいw
オイルクーラーはいくらなの?
582 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/01/29(木) 19:10:08 ID:+81XjBsVO
380より34へ乗り換えです。34慣らしも終え一応全開出来ます。あたらしもの好きの為乗り換えましたが 内装などは34の勝ち!パワーは380のが間違いなくあります!飛ばさないので ステータスは今現在は34のがありますね!
583 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/01/29(木) 20:14:18 ID:BU9nfLqpO
>>549 33と34のボンネット高は変わらないんじゃないか?
大体、最低地上高なんて関係ない。
32ですら34と同じ最低地上高なんだから。
>>579 あれは本山が期待しすぎてたんだろなw
エアロはやる気マンマンだし、レースで培われた技術云々の説明聞いて
「うはっwwwおいおい、どんだけ速いんだよw」
な感じでワクワクしてベタ踏みした結果、思わず口から出たのがあの言葉だった。
585 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/01/29(木) 20:25:00 ID:+81XjBsVO
一般人の感想として… デジタルの34 アナログの380ですよ!形は33 34好みの違いがあり 人それぞれでいいと思う。同じZだし!でも乗ってた僕が言うのだから間違いない!パワーは380!34のパワーありが欲しければ マイナーまで待てばいいと思うよ!
586 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/01/29(木) 20:59:04 ID:MyikthhmO
>>576 34の380RSが発売されてから来れば?
元々がS耐でのポルシェキラーが目的の企画モノなんだから、34でもS耐に出るとすれば、RSバージョンはいつか出さざるを得ないでしょ。
今は無理でも2年後とかもう少し世間の景気が良くなった頃に、マイナーチェンジと併せて出るんじゃないの?
33の380RSが好きなんだったらスレ違いだから、もう来なさんな。
587 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/01/29(木) 21:03:58 ID:QfxVZvx30
34やめて380新古車購入しましたでちゅ。34はかったるいしハッチバックスターレットみたいだにゃー。
380のトルクはすごいでちゅ。久々に感動しましうたでちゅ。俺は絶対に380派でちゅ。
34がオシャレだって(笑)
588 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/01/29(木) 21:12:08 ID:+81XjBsVO
586様 残念だが34の限定は1000%ないよ!!日産は これから先5年計画で、エンジンを小さくしていくとの事!
590 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/01/29(木) 21:15:14 ID:YpWV8/OW0
オプションのフジツボ製スポーツマフラーを付けたオーナーさんいますか?音はどんな感じでしょうか?
591 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/01/29(木) 21:17:54 ID:MyikthhmO
>>588 それは一般ラインナップの話であって、RSみたいな企画モノは別の話だと思うけどね。
出たとしても俺は買わないと思うけど。
592 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/01/29(木) 21:20:17 ID:TsJmrfHL0
34スレ 二大バカ
「ステイタス380バカ」と「仮面のバカ」
593 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/01/29(木) 21:21:14 ID:QfxVZvx30
出ても買わないじゃなく買えないだろう。
594 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/01/29(木) 21:23:50 ID:+81XjBsVO
380乗る前 後期HR乗った事あるが、34はHRにちょっと毛が生えたもんだから、下手にエアロ組むより ノーマルで乗った方が オシャレと思うよ!
595 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/01/29(木) 21:35:47 ID:QfxVZvx30
三大バカだろう
ステイタス380バカと仮面のバカと最後はジェラシー34バカでどうだ。
596 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/01/29(木) 21:46:56 ID:+81XjBsVO
ププッ(^o^)
で………君は ボクスターくらいは 乗っているんだろな? ん?
597 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/01/29(木) 22:03:54 ID:RNDL8dYH0
田舎なので一人一台強の我が家は、父ちゃんの380RSに自分のR34Mspecに共用マーチにフーガ
バカと言われようが今時こんな阿呆な車出してくれる会社は応援したいから
34ロードスタ出たら買うつもり。
601 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/01/29(木) 23:13:49 ID:RNDL8dYH0
Z34VQ37VHR 336ps
実際どーなのよ??
603 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/01/30(金) 08:23:26 ID:YS/+GeO30
誰が、乗っても、そこそこ速いカタログモデル
それが、370
ミニバンZ34スポーツカーもどき
にあこがれる奴はいない、もう飽きてきた
なんて言うのかな、メーカーが走りより
排気ガス、そして安全でもない安全性を優先した結果
フォルクスワーゲンビートル似の変な車になってしまったわけだ
だからもう買う意味もない
それがZ34の糞車です、。
605 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/01/30(金) 09:44:28 ID:J7Z6gas90
34スレ 二大バカ
「ステイタス380バカ」と「仮面のバカ」
Z34は、候補から漏れることあるかもしれないが、Y32は、候補になる事すらありえない…
607 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/01/30(金) 10:14:02 ID:RUdMdBvQO
スポーツカーもどき って言い方やめてくれ!34はあくまでラグシーカーとして買ったんだから!いいぞ!そこそこ速いし!
所詮、まやかしの3700ccNAだな
重量が重くなった分トルクを太られて高回転は回らない
トルクを太らせると、馬力が上がったと錯覚するからな
Y32セドリックグランツーリスモアルティマの敵ではない
糞真面目にきっちり180キロでリミッター効くから
最高速もこっちの方が早い
もうZ34は、今後スポーツカーをどうやって作るかの課題になった
スポーツカーは軽量コンパクト、エンジンが高回転を重視させる
この点が疎かになり、普通のセダンフーガやスカイラインとほとんど変わらない
動力性能となる、大量生産のおこぼれ的なZ34
2シーターの意味を示さない車だ
609 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/01/30(金) 10:37:05 ID:6Sj6mlS0O
新型って出たの?
要するにアホが買う車
昔のZは運転も難しかったし操る楽しさもあった
今のはミニバン2シーター年配の死に底ないでも運転できるんだからなぁ
611 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/01/30(金) 10:59:36 ID:6Sj6mlS0O
昔のZは牛
で新型って出たの?
だっさいくるまだ
脳内y32所有キタ━━━(゜∀゜)━━━!!
俺は天才だ
615 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/01/30(金) 12:45:09 ID:fkReiXJy0
駄作34はフェラーリ348と通ずるものがあるな。34の数字共通だし。
348も超駄作だし。
馬鹿ばっかりだな
Y32は最高なのによう
最高のセドリックはY30と特捜最前線の頃から決まっている
619 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/01/30(金) 13:59:44 ID:YS/+GeO30
表現豊か。
なんかこいつら脳みそあるのか?
にゃーん
622 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/01/30(金) 14:28:29 ID:ZVOiz4LN0
>>618 34のエアロは今のトコ、ゼルのが一番まとも
それ以外は変にダクトダクトしてて、デザインがしつこい
もっとシンプルに素直に33のバーニス風にすれば良いのにさ
rrrrrrrrrrrrrrrrr
今日は休み〜でも雨・・・・
マイカーZ34の掃除しようと思ってたのに〜〜〜〜
しょうがないからオーディオでもつけるか
センターコンソールが外れない・・・
どうすればいいのかな?
全然わからんじゃないか、最近の車はどうなってるんだ!!
だっさい車だ
アホかお前らは
拳ほどの石を投げてやりました。
Z34に屋根ボコンという音がしてました
フライ気味に投げたらZ34に当たりました。
傷はついてないみたいです
糞Z34の中古もう出てるよな
ダサすぎてう茶ったんだな
>>625 そうか外れないのか爆竹1ダース点火させたら嫌でも開くぞ
さぁ火をつけろやアホんだら
>>631 全然?お前らカスにどう思われたって関係ないんだよ
アホかひゃひゃひゃひゃひゃ」
俺は天才だ
オイ馬鹿ども暇だぞ、
>>631 だから、キチガイにレスをするなとあれほど・・・。
635 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/01/30(金) 15:41:40 ID:nhOPGT2r0
お前らに死を与える
ひゃひゃひゃひゃ
糞Z34買ったぐらいで粋が照ると死ぬぞおまえら
良いかお前らこの仮面の忍者★嵐Y32様が
おまえらの脳内破壊を進ませてやる
ひゃひゃひゃひゃひゃひゃ
638 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/01/30(金) 16:10:12 ID:RUdMdBvQO
仮面さん。もっと糞z33&34を わめいてくれ!他のヤツが言うとむかつくが、お前が言うと気持ちよくなる!もっと言ってくれ〜〜頼む!あ〜
>>634 ああ、ごめんなさい。
なんか見てて哀れで、ついレスしちゃった。
またiPhoneの人かw
>>618 これは格好悪いなw
真後ろから見ないで取り付けてもらって後から後悔するパターンだなw
>>618 ケツにヒゲはやしてんじゃん
ニャオ〜〜〜ン・・・・・てか
煽ったら「にゃあー」言うよ。
644 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/01/30(金) 17:39:22 ID:vP7Ts0v90
やべっ
萌えた?。
かわいい猫って感じじゃなく、なんか猫ひろし的なもんがあって萌えない。
煽った後でモンプチでも投げとけ
Y32すら脳内所有だった馬鹿忍者www
ぬけぬけと出てくんなよw
ただの錯覚なのに、かわいい猫やら猫ひろしとかアホか!
とか思ってる俺は異常
ただ猫ひろしとか言ってけなしたいだけなんじゃないかとw
猫ひろしに似てない(ひげすらない?)し、似た雰囲気?とも思え(ry
煽りとかでなく、どこらへんがそう感じる元なん?
34スレ 二大バカ
「ステイタス380バカ」と「仮面のバカ」
650 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/01/30(金) 20:51:16 ID:s2dKu44xO
R8だろ?
猫にも見えるし、ちょっと欲しくなっちまったが。
すいません。誰か車板で仮面専用のスレ作ってくれませんか?
『珍走車、仮面暴走スレッド』
よろしく〜♪
>>651 「仮面のバカ」の専用スレは元々ココ
★NSXはなぜGT−Rに勝てないのか?09年版
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1231997595/l50 だが、ここでも嫌われ今ではコイツ以外ほとんどいない。
他スレを荒らし始めた理由は
住人の1人が捨てアド晒してオフ会開いたが、y32は嘘を書きすぎていたためメールを送れなかったw
オフ会後、住人達は個人同士のメールが増えてスレが伸びなくなり
相手がいなくなったy32は他スレを荒らし始めた
Q:オフ会楽しかったかい?
A:えぇ、楽しかったです
Q:何人くらい集まったの?
A:15人
Q:ここのスレに15人もいるか?
A:いるよ 知らなかったのかい
Q:そうか どこに集まったの?
A:お台場
Q:どんな車が集まったの?NSXは?
A:NSX-Rもいたなぁ
653 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/01/31(土) 13:06:07 ID:KxceCH7k0
Z380RSに憧れてます。私には高嶺の花と
操る技能がありませんので、誰でも乗れる
Z34でいきます。
スルーするってのはレスしないことじゃないくて、
いないものとして扱うってことなんだ。
忍者のネタでスレが1つでも進んだら負けなんだ。
ってことで、俺もひとつ負け…
655 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/01/31(土) 16:50:50 ID:e81QOUw70
お聞きします、Z はケイマンを超えたの??? ・ ・ ・ ・。
Zはサイコーです
657 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/01/31(土) 18:05:35 ID:nzxqGN1S0
同じぐらいじゃないのかな・・・・・
まあ、買ってみて、不満があったら弄ってしまえばおk
658 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/01/31(土) 18:45:54 ID:ullW59HOO
今日初めて34とすれ違った
まぁ33と似てるからあんま存在感はないが、やっぱりいいな(*´Д`)ハアハア
659 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/01/31(土) 19:08:29 ID:KxceCH7k0
やっぱZ380が恋しい。34と付き合っていてもどこかでZ380を考えつつ。
いけない私。
380は乗った事ないからフィーリングとかは知らんが、
外見を見ると、フロント→最高・リア→最悪っていつも思う。
661 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/01/31(土) 19:27:22 ID:9EAc61g50
>>660 いえてる
リアはバニングみたいで最悪
乙34は911みたいにリアにボリューム出したから
911系をお手本にエアロパーツを作成してほしい
34スレ 二大バカ
「ステイタス380バカ」と「仮面のバカ」
663 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/01/31(土) 21:26:52 ID:tvRM1n7V0
911系をお手本だって。だったら911買えよボケ。
それといつも34スレ 二大バカ とか書いてるマンネリ
Z34好きなやつはこの程度だから困っちゃうよ。
380RSを操れない、買えないの嫉妬剥き出しの皆様。
たまに湧くのが欧州車バカw
665 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/01/31(土) 21:54:03 ID:4h0R5UvQ0
>>3475 俺も最初バーニスや380RSのエアロはやり過ぎかと思ったが、
見慣れてくるとそうでもなくなる。
今ではノーマルZ33じゃなくて380RSあたりに手を出しておけば
良かったかもと時々思う。
666 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/01/31(土) 23:02:12 ID:a0O0y2c70
380中古車でたまに出てるから、あえて買うのもありかも。
だいたい500万前後みたい。
667 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/01/31(土) 23:07:17 ID:tvRM1n7V0
380は乗ったものしか本当にわからないが、戦闘機だぜ。
そんじゃそこらのZとは違う乗り手を選ぶスパーウェポンレーシングカーだよ。
戦う車380とファミリーカー34の違いだ。
668 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/01/31(土) 23:25:27 ID:oHX9aJ/TO
今日初めて走ってる姿見た。33よりかなり低く見えるな。
ロードスターまだー??
チンチン(AA
34スレ 二大バカ
「ステイタス380バカ」と「仮面のバカ」
671 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/02/01(日) 08:53:47 ID:xSAUO65y0
380の車高はノーマルの33より車高は低いよ
33の全高は1315に対し380は1305。
最低地上高は120に対し110だ。
672 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/02/01(日) 09:16:28 ID:yBP9HKfu0
ID:jxdHMDeL0の人って、ピック病かよっぽどの高度障害の人なんですか?
>>672 ピック病って初めて聞いたからググッたけど、仮面の症状はピッタリ当てはまるね。
発症平均年齢もピッタリ一致するし、間違いないんじゃないかな?
仮面は単に日本人の一番底辺をのた打ち回ってるバカだと思ってたけど、頭の病気だったんだね。
ピック病
ピック病では、人格変化(人格障害はPick病でもっとも著しく、アルツハイマー病ではPick病より軽く、脳血管性痴呆ではさらに少ない)、情緒障害などが初発症状である。
すなわち、自制力低下(粗暴、短絡、相手の話は聞かずに一方的にしゃべる)、感情鈍麻、異常行動(浪費、過食・異食、何でも口に入れる、収集、窃盗、徘徊、他人の家に勝手にあがる)などがあり、
人格は変わり(無欲・無関心)、感情の荒廃が高度で、特に対人的態度が特異である。たとえば、人を無視した態度、診察に対して非協力、不真面目な態度、ひねくれた態度、人を馬鹿にした態度などで、病識はない。
おまえら家畜だから、殴るけるは普通だろ
Z34ごときで買う買わないとか言ってる奴らに人権なんかあるかよ
面白半分で荒してるだけ、暇つぶしなんだよ
で、おまえらここで何話したいの?
欲しいなら直接ディーラに行って、詳しいこと聞いけるだろ
みんなでツルンでツーリングしたいのならそれ専用のホームページみればいい
良い悪いは現実に買ったやつから聞けばいい
なのにここでの書き込み、面白半分としか言いようがないよな
だったらここの住人に対して適当な返事しか返ってこない
友達そして金を作りたいのであればこんなところで情報確認しないで
生きた人間に聞いたり確認すべきなんじゃないか?
おまえらカスどもにまともな書き込みなんか必要ないんだよ
ボケどもが殺すぞ!
もう充分物事を考え、理解できる歳だろ
なんで俺様がここで書き込みしてるか分かるか?
暇つぶしなんだよ、それ以外何があるの?アホかお前らは
今日は仕事休みだし、書き込んでるだけ
昨日は風が強かったけど伊勢志摩スカイラインにて
10人ぐらいでZ400FXオンリーのツーリングに出かけましたよ。
民宿でカキを食べてビール飲んで帰ってきました
言っとくけど車なんてバイクと比べればZだろうが軽自動車だろうが
同じだよ、ただ馬力があるかないかの問題だ
Zってそういう車でしょ、根掘り葉掘りここで書き込みしてないで
直接人と話せよ、アホどもがひゃひゃひゃひゃ
糞Z34最低だぜ、そこに取り巻く人間
アホばっかり見かけたら殴っていいぜ
この俺様が許す
パーキングに止まっているやつ見かけたら因縁つけてやれ
Y32セドリックグランツーリスモアルティマは
ターボでいいぜ最高だぜ
>>678 持って無いのにどうして最高だって分かるの?お友達に乗せてもらったの?w
本当に腰ぬけばかりだな
ムカついたぜこいつら!
全国のZ34乗りども!俺様に喧嘩売るんだよな?
ああああああんそれとも書き込みで済ませたいのか、リアルで殴られたいのか
どっちか選べ、なるべくそっとしたいのであれば
俺様のご機嫌をとれ!分かってんのかwwてめーら
>>679 お前の精神が俺様の書き込みによって左右されるのか?
このカスが、おまえらは俺様の家畜だっていうことを忘れては困るのう
Z34のノーマルホイルは駄目みたい
BBSのゴールドか、RSワタナベのゴールドにホイルがいいな
Z34潰しが始まったぜwwwwwwwwwwwwwww
今駐車場で、笑っていいとも見てます
コンビニの弁当から揚げ弁当と
おーいお茶とサラダを食べてるよ
こいつら弱すぎるぜwwwwww
なぁこんなもんだよ
こいつらはアホで大した金がなくて
R35GT−Rが買えない糞ったれ野郎どもだ
中途半端なスポーツカー乗りやがって
欲しいぜwwwwwwww!!金がよう
正社員の職が欲しいぜwwwwwwww
分かってんのかてめーら
ひゃひゃY32最高だぜ
689 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/02/01(日) 11:20:26 ID:4TgzKsfki
690 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/02/01(日) 11:53:16 ID:yBP9HKfu0
相当なピック病ですな
691 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/02/01(日) 12:36:32 ID:79Cb4k5I0
対面の診察もせずに「ピック病」なんてシビアな病名付けるなんて、
和田秀樹とか本田昌毅みたいな馬鹿なこと止めとけ。
学のないアホどもが良く気に入らない奴につけるあだ名見たいなものだ
エイズとかボケとかな、でもここの連中どもは
みんなダウン症で俺にいじめられても喜びを感じてるアホどもだ
そのうち死ぬだろ、長生きしないからな
Z34買うのに能書きだけ書き込んでるお前らが
賢いと思わないのが普通だろ
ダウン症どもが
693 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/02/01(日) 12:46:14 ID:X1PHn60si
>>691 こんな事言ってるけど、こいつがまともな人間に見えるの?
ごめんな、仮面さん。
君の、ご機嫌とるから、FXで事故って安らかになってくれ。
頼むよ。皆、心から願っているから、FXでも原チャリでもいいから、直ぐにエンジンかけて出発してくれ… サヨナラ (-人-)
695 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/02/01(日) 12:54:44 ID:79Cb4k5I0
>>693 昔、おばあちゃんに習った。
「○○は相手にしても仕方ないよ。」と。
508:名無しさん@そうだドライブへ行こうsage2009/01/21(水) 18:20:37 ID:InmkGS3iO (3)
>>502 クラブスポーツにいくつか仕様があるが、君の仕様はどれなの?
また、クラブスポーツのオプションリストの一番上には何が書いてあったっけ?
次は君の購入したクラブスポーツの仕様がわかったら、その仕様のオーナーにしか
わからない質問させていただくよ。
つーか、仕様の答え方で脳内かリアル所有かわかるけどね(笑)
GTーRスレで、Y32に対する突っ込んだ質問に答えられず
Y32すら脳内所有だったことがばれた、バカ忍者www
>>695 畑で糞垂れているババァに教わっても仕方がないだろ
世の中には高学歴がいるって言うことを忘れるなよカス
>>696 Y32セドのことなら、なんなりと聞いてくれよ。
お〜い、仮面!
エンジンかけたか?
戒名は、高学歴のオレがつけてやるから、安心して逝け!
>>699 臨済宗だからな俺のところは、武士らしい戒名付けてくれ
身分の低い農民ども
農民出の戒名なんかいらないよな
戒名一文字30万円するの知らないだろうなここのアホは
士族での俺は死んでからも誇り高き男だからな
宗教で、おまえたちの身分が分かることを知らない連中が多い
武士の出は、臨済宗、曹洞宗が多い
あとは農民の身分の低い宗教だ
703 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/02/01(日) 14:01:17 ID:PJKeYzzs0
∩
〈〈〈 ヽ
〈⊃ )
_/´ ̄ ̄`ヽ_ | |
∠´ノ \ / iゝ | |
彡/ ● ● |ミ/ !
彡| (o⌒o) |ミ /
彡| / ‖ヽ |ミ ./ <こいつ最高にアホ
彡、ヽ (<エエエエ> /
/ __ ` ̄ ̄ /´
(___) /
派遣院激古猥惨二居士
仏教のことなら、俺は詳しいぞ
高校大学が仏教関係の卒業だからな
真言宗見たいな田舎っぺで身分の低いアホどもが
語る資格はないよな
学歴だの身分だのどんだけコンプレックス抱えてるんだよw
>>704 お前の宗教はなんだよ
>>706 お前が無知なだけだよ、コンプレックスがあるとかないとか
こんな話題に持ち込めないだろ
アホか!だから前から言ってるだろカスなんだから
おまえらは、死んで詫び入れろよ
どいつもこいつも学のネーエ
アンポンタンばかりだよ、ここのカスどもは
Z34のことで頭がいっぱいなんだろうな
身分の違いを思い知ったか、虫けらども
おい、みんな自殺幇助は犯罪だぞ。
死ねとかそれを匂わす発言書いちゃだめだぞ。
相手がアレなときはなおさらだ。
士族出身の俺は余裕だな
上から目線でものごと言うのは、身分の差から出た言葉だ
許せよ!そして仕事に励め!お前ら
711 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/02/01(日) 14:25:38 ID:87u9KF9Ji
>>710 うんうん、とりあえず病院行こうね。
君の病気は日本に推定一万人以上いる病気だから何も怖がる事ないよ。
保険ないだろうから役所に相談してから病院行くといいよ。
380はR32、R33、R34GT−Rやスープラ、Nsx、FDより
遅いのは確認済み、それもノーマルで
要するにここで能書き言ってる奴はあたかもR35GT−Rの次に速いと
思いたいのだろうけど、そこは残念なスポーツカーで
Z33の中で速いだけのこと、大げさに言っているが大衆エンジンに大衆プラットホームで
夢を抱いてはいけない、ターボが搭載されてない以上
重くて高速走行の苦手な車なんだよ。
>>711 そんなこと言って何の得になるんだよ、元従業員オス
「仮面の忍者」って、本当に精神分立してるな。
マジでウザイ。逝ってくれ。
糞ドン亀Z34だな。Z34に車載カメラ搭載して
サーキットを走る場面を見たことがあるけど
ほとんど他の車に抜かれてる場面が多く見られます
インプレッサにおもっきり抜かれる場面を見たことがある
Z34はサーキット走行には向かない車だと、その時知った。
あと排気量で誤魔化そうとしてるのは本来日産のやり方ではない
ターボこそ誤魔化して効果があるのに3700ccのウドの大木エンジンでは
たかが知れてる、だからあんまり人気がない、素直にz34はファミリー2ドアセダンだということに
気づいてほしい。
hyahyahyahya
Y32セドリックグランツーリスモアルティマ最高だぜひゃひゃひゃ
さ、忍者君。そろそろ忙しくなる時間だね。
いつも書き込みお昼がメインだもんね。
今日は世間がお休みだから早い時間から忙しくなるかもね。
夜メインの運転のお仕事かな?
後部座席がないとお仕事にならないのかな?
まぁ、何にせよ気を付けて。
>>717 今からうどん食いますよ、どんべえかき揚げうどんだよ。
スティーブ・マックリンみたいなヤツだな
>>704うわーそれだと法事に坊さん3人来るぞ。寄付の必要があったら最低300万ってとこだな
今の時点で、Y32系の底値は落ち着いた
程度の良いY32なら、50万60万と値がする
あと5年もたてば、旧車として人気車種になると思われる
セドリック、グロリアの名が日産から消えたことによって
さらに高値がつくと予想される
時代は電気自動車ですよ皆さん
自宅に発電装置を付けて一人乗り電気自動車にすれば
無税ですよ
自宅の発電装置から充電すれば電気代はただです
>>720 ケチったな3人て、武士の出の俺とこは6人だぞ
糞Z34乗りも、俺に媚だしてきたら終わりだな
腰ぬけども、お前ら俺様に真正面からブツカルことが出来ないらしい
ダサイZ34乗ってるから駄目なんだよな
お前ら本当にアホで貧乏で知能障害でどうしようもないよな!
ひゃひゃひゃひゃ糞Z34は腰ぬけぞろいと、全国に発信した模様
ひゃひゃひゃひゃひゃ楽しいのう、これで僕に仕事があったらもっと楽しいのにな
豪華なキャデラックかSクラスの霊柩車は良いぜ。
おまえらは身分低いからクレスタ霊柩車だろうな
Z34もある意味霊柩車だ。
棺桶の代わりにもなるしな
Z34乗ってる奴って死兆星見たんだろうな
顔がデスマスクになってるし
ここのアホ達にどう思われようが構わんよ、俺は天才だからな
俺のバックには星条旗、ペンタゴンがついてるしな
>>725 >これで僕に仕事があったらもっと楽しいのにな
>これで僕に仕事があったらもっと楽しいのにな
>これで僕に仕事があったらもっと楽しいのにな
やっぱ切られてたのか、期間工w
良いぜ最高だぜY32はよう
死して屍拾うものなし
俺を通報するなよ、
通報は良くないぞ
それいけ、やれ行け最高だぜ
>>730 それはでも ほら2ちゃんねるだから
あれだろ、都市伝説と一緒だろ
信じる信じないはあなたしだい
おまえら俺様を教祖として崇めたてろよ
ひゃひゃひゃひゃひゃひゃ
おまえら死ねーwwwwwwwwwwwwwwwwwww
俺は天才だよ、おまえらには何もないだろ!教養も思考能力も
アホどもが粋がるな、俺は前にも言ったけど
俺様は生まれ持っての帝王だ、神と崇めたまえ
zkusoze
本当に自動車業界はこれで良いのか
僕は考えます。コスト 低燃費、
僕はこれではだめだと思います。自動車はもう熟成の領域にたっしました
本来車と言う物は憧れの対象とならなければいけないのだと思います。
今や大衆プラットホームにボディをスポーツカーにした車ばかりが目立つ
皆さんはそうお思いになりませんか?
車というのは自分の収入より見栄を張るのに多額の金額を
だして購入する消耗品です、それを誰でも手軽に買える車ばかりだと
お思いませんか?若人からも憧れ、年配者から認められる
車作りが大切だと思います。
良いぜ最高だぜY32はよう
さぁこい、さこい
ヤーイヤーい糞Z34、糞Z34糞Z34
糞Z34、糞だったな、お笑いだぜ
260psだって、どんなエンジン積んでるんだよ
Z34はスポーツカーとしてはダメだろう
サーキットなんてもってのほか、牙を抜かれた狼見たいなもの
狼の皮を被ったドブネズミ的な車それが糞Z34
俺は伊勢湾岸道路でY32で230出るぜ
>>700 仮面さん、戒名は、『糞』でいいかな?
文字増やすと財布に負担かかるからな。
戒名なんて不要だろ
どっかの無縁墓にでも入れとけw
火葬マンドクセーから燃えるゴミの日に出す。
749 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/02/01(日) 17:41:32 ID:NTdAkakaO
それね みたよ 34の宣伝ね!ププッ
750 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/02/01(日) 17:44:54 ID:XF7Mkb2xO
激G出てるよ
この色はブレードシルバー?
日産っていつまでたってもハイブリッドカーすら作れないんだねw
逆に排気量上げまくっっちゃってヤケクソ感がにじみでてるw
34スレ 二大バカ
「ステイタス380バカ」と「仮面のバカ」
>>750 タイタニウムグレーじゃないか?
>>751 外装だけじゃなく、内容みてから書こうね。
どちらかというとチューナーの広告記事満載だよ。
754 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/02/01(日) 18:02:19 ID:Wl0g3BnR0
あ〜、GTウイングキモい!!!!!
ドリフト、峠、S15、シビックオタキッモ!!!
755 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/02/01(日) 18:12:15 ID:XF7Mkb2xO
>>753ありがと。
あれタイタニウムなんだ。 あの色のZが外で走ってるの初めて見たけど、なかなか良い色だね。
もうすぐブレードシルバー納車されるけど、タイタニウムにすれば良かったかな…
いやZならブレードで問題無いでしょ。
FUGAなどセダンならタイタニウムも渋いけどね。
自分の決断を信じることさ。
ブレードは良い色だと思うよ。
いいなぁ、納車うらやましい。
俺は青が好きだからZ青に興味があったが、実車みたらなんかあわなかったな。
色が悪いのか、色に対する形が悪いのか解からないけど。
今日、Z34を見積もりしてもらったら値引きは3万と言われた。GT-Rも値引き
は一切していないのでZ34も同じと言われ、一気に買う気が失せた。
760 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/02/01(日) 19:55:19 ID:XF7Mkb2xO
761 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/02/01(日) 20:34:22 ID:VZql34BjO
今日初めて走ってる34見たけど詳しい人でもよく見ないと33と区別できないね。
それって詳しいとは言えないね。
車に関して詳しくないFUGA乗りの俺でも簡単に判別つくよ。
763 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/02/01(日) 21:14:49 ID:xSAUO65y0
380RSに今日遭遇。仕掛けたがコーナーで耐え切れずぶち抜かれた。あの安定性は物凄い。
空力の凄さに改めて感動した。あのエアロが今ほしい位だ。あのスピードであの挙動はホント凄いの一言。
公道で馬鹿じゃねえの?
380信者は池沼の集まりだな。
>>763 エアロだけでそこまで差がつくって200Km/hオーバーの話かえ?
もっと低い速度なら、足回りかのぅ。
どのみち相手がノーマルのままと限った話ではなさげね。
766 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/02/01(日) 22:58:43 ID:2jzctkXr0
>>764 私のようにワゴンRにさえ煽られるのも居るから許してあげて。
左車線走ってたのに.....
>>759 3万なら未だ良い方じゃん。
俺の地元Dでは値引き無しだってさ。余りにも傲慢な対応なんで、とりあえず様子見。
>>762 走ってる34じゃ見分けがつき難いのは確か。俺でも、余程近くに来ないと無理だわ。
768 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/02/01(日) 23:17:33 ID:VZql34BjO
>>762 俺が詳しいかどうかは置いといて、よっぽどZに興味ないとあれはわからないよ。
フェアレディZだとはわかるんだけどね。
君もこんなスレにいるくらいだから詳しくないことはないだろう。
大概の人は33か34かわからないというか、33と同じ車だと思うんじゃないかな。
なにこの流れ?
区別つかない奴いないだろ
>>759 付き合いの長いDなら結構引いてくれるよ。
飛び込みとかだときついよね、何軒かまわるしか手はないね。
地域にもよるね、オレは10万以上だったよ。
>>759 付き合いの長いDなら結構引いてくれるよ。
飛び込みとかだときついよね、何軒かまわるしか手はないね。
地域にもよるね、オレは10万以上だったよ。
>>768 で何が目的なの?
自分では指くわえてるだけだから貶すことだけが目的なんでしょ?
773 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/02/01(日) 23:48:47 ID:NTdAkakaO
380新古車 売れちゃったな!新型買えばいいのに
一般道を走るだけならエアロなんて必要無いんだがw
34スレ 二大バカ
「ステイタス380バカ」と「仮面のバカ」
776 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/02/02(月) 07:39:37 ID:kqh/yYbVO
>>773 みんなほんとに走ってる状態でもすぐに区別できるのかと思ってさ。
けどみんなが区別できるってのは言いすぎだな。
60キロ位はスピードが出てて色も黒だったから余計わかりづらかったのもあるだろうけど。
自分は買うつもりはあるけどもちょっと先かな。
777 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/02/02(月) 07:40:30 ID:kqh/yYbVO
773じゃなくて772ね
値段が値段だからこんなものでしょうな。
良いんじゃないか激走GTでドリキン土屋が内装は変わらない
ゆっくり走れば乗用車、飛ばせばスポーツカーって言ってたな
雰囲気を盛り上げるための2シータースポーツカーそれがZ34
Z33もそうだったが、Z33は結構ボロ糞だったな
ひゃひゃひゃひゃひゃ
何お前ら、俺の真似して
大したことないZ34を価値のある車に仕立ててるの?
言っとくけど、Y32系は若人からお年寄りまで人気ありますよ
Z34は人気ないですね、遅いというレッテル貼られてますから
おまえらZ34だけ褒めてあとはゴミなのか
でも、やっぱり中は狭いね
長距離は辛そうだ、形もイマイチに見えた
300万円台で買える車だからどこか高級感がない
特に外装や部品点数が少なく安っぽく見えるのはZ33と変わらない
スカイライン4ドアかクーペの方をお勧めだな
スポーツカー味わいたいのであればZ34は役不足
そんな感じがしました。弄ればもっといいようになると思う
弄るためになんか簡素化した車に見えた。
>>779 お前車持ってないんだからこの板来るなよ。
>>782 Y32セドリックグランツーリスモアルティマ乗っています。
マジですね。聞きたいことがあれば聞けよカス殺すぞてめー
>>783 いよいよ節分だぜ!
鬼退治に自慢のFXで出動してこいよ。
敵は、成田山の青鬼、朝青龍
おまえなら勝てるよ。多分…
運が悪けりゃミンチになるけどな!
ガンバレ、朝青龍!
>>784 残念だが、俺は占いで朝青龍と同じ性格なんだよ
朝青竜の態度はおれの態度でもある
ああああああああああ天気いよな
>>785 おまえ、B型だろ!
俺は、ちなみにB型だ。
アホが粋が照るんだよな
皆殺しだよなここの奴は
昼飯の時間だ、こら、コンビニで弁当買ってくる
から揚げ弁当だな今日は
>>788 俺はО型だよ、糞Bと一緒にするな。
献血で確認済みだ、B型なら
この天才的な書き込みできないだろう、アホが
ここは、キチガイの巣窟ですな。
>>791 あんまり他のスレ荒らすなよ。
つーか、本物のy32の所は激G映らないんじゃね?
お前もしかして「ヤスヒト」じゃね?
>>793 映るよ、テレビ愛知で5時半からやっていたよ。
6時からトヨタのドライブGОGОだろ。
ぽぽぽいのぽい、白黒抹茶小豆コーヒー柚子サクラ
さて、こないだ泥棒入った、洋菓子喫茶のボンボンでコーヒー飲んでこようかな
>>791 O型かぁ〜
全てのO型に謝れよ。
僕のせいで迷惑かけますってよ!
O型のZ海苔は、今頃泣いてるよ。おまえのせいでさ()涙
>>796 そなこと知ったことか!
俺は帝王なので仕方がないと思います
備前屋のあわ雪
名古屋清水口の美宝堂
豊橋名産 山さのちくわ
800 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/02/02(月) 13:09:37 ID:H8+NtCmn0
みそとんかつの矢場トン
昇はライフだろ、マッチポンプ野郎ノボル
おい、仮面!
帝王は、退く、媚びる、断じて逃げるが、おまえの生き方だろう。正直に言え!
O型の皆さん、ごめんな。
>>802 ライフの可能性はあるね。
あの人も腹黒いから。
結局ネタスレのホンダ派の2人が、昇のフリして日産車スレ荒らしてるんだろう。
ホンダはs2000が終了、次期NSXも中止、F1撤退で、35Rや34Zを妬んでいるからな。
ライフもО型だしな
牛カルビもО型の双子座
EJは真のアホのB型だった
EJはリアルに脅したら自殺するぞあいつは
2ちゃんの書き込みで泣き入れたぐらいだからな
もうどの面下げても、2ちゃんには来ないだろうな
弱いんだよあいつは、ライフは食えない奴だ奴は俺も思った腹黒さが
またm3とは違うタイプだよ、M3はA型とみたな。
ライフがちょくちょく、ちょっかい出してくるのも
あいつの余裕の性格か?ボーナスなしの仕事
NSXはないと言いやがる、何回かあいつの心をさぐた結果
あいつは東京に住んでいる、大手システム企業のIBM社員だと思うな
大卒とみた、NSXはマジ持っている、でもあからさまにばれると嫌だから
持ってないとか、おじさんに安く譲ってもらったとか言いやがる
まぁ三流大学卒には間違いないけど
案外NSXのってると人物特定されちゃうからな
白のNSX−Rとか言ってたな
あいつのことだから黄色じゃないか?
最終型のタイプの
M3はあいつはまだ若いと思う、30代前半でしょ
カワサキ250SSに乗っていたとか
4気筒が全てスーパーカブと一緒だとか言ってたし
M3は、初期型かスカイラインGTS−Rが活躍したころの
BMWM3乗っていると思う、物事がしらなすぎるし
知識が偏っている、親と一緒に仕事してるんだろうな
工務店とかやっているように見えるな、
だから自分の家で書き込みしている、たまに外に出ていくけど
大した金は持っていないな、自転車操業の工務店経営の2代目か
Y32最高だよなてめーら
ライフは今年俺と同じ37歳だぞ。
同じ年齢じゃなくて、同じ人間なんだろ?
37才で無職の穀潰しって最悪じゃん。
813 :
仮面の忍者☆嵐Y31リアルニート ◆DFaiJqSEhM :2009/02/02(月) 14:15:22 ID:+8kzTRFPO
昇は今日もネカフェで6時間パックか
俺中古で、R34スカイラインGT−RVスペックUの青で
ノーマル買おうかなと思っている。
良い球ないか?、Z34買っても5年後ぐらいで物凄く安くなるし
リセールバリュー考えたらZ34は損だ
でもまだ高いよね、570万円のがあるけど
走行距離3万キロ以内のがいいな
817 :
仮面の忍者☆Y31リアルニート ◆DFaiJqSEhM :2009/02/02(月) 14:38:07 ID:+8kzTRFPO
>>816 買えんのかよカス、オマエみたいな貧困層サンヲタはマーチスーパーターボがお似合いだぜ
仮面みたいなカスにはエクサがお似合いだ。
買えるぞ金持ってるからな
820 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/02/02(月) 15:41:52 ID:30Chrv39O
おまえらせこいz34でいいのか
>>821 34Rが欲しいなら、そっちのスレで相談しな。
あんまり関係のないスレを荒らすなよ。
つーか、お前、ライフかヤスヒトだろ?
かまってやるからネタスレに帰れ。
824 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/02/02(月) 19:31:26 ID:tkI8LtlTO
サーキット行かないならオイルクーラー無くても大丈夫?
825 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/02/02(月) 21:07:03 ID:eaNcAbjmO
制限速度 守れば大丈夫だよ
フジツボの計測値って2速で測っているんだよね。
たぶん3速じゃリミッターに当たるからだと思うけど。
ちなみにRX-8も同じく2速計測。他は大抵3速で計測しているのに。
827 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/02/02(月) 21:50:40 ID:8qHK5Xb10
380中古車探してます。情報ください。
828 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/02/02(月) 22:11:07 ID:SaJue3Fa0
名古屋市近郊在住だが、俺の新型Z34以外走ってんのか?
まったく見かけんぞ。
こりゃ、購入金額以上に希少価値があるな。
829 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/02/02(月) 22:32:14 ID:oVDcrrOg0
ある意味いいな
830 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/02/02(月) 22:33:09 ID:8qHK5Xb10
ただ人気無いだけじゃない。あんな車誰も買わないよ。
それより380RSが最高。
>>826 HKSも3速でリミッターあたったらしいぞ。
33もそうだったけど、34もファイナルレシオが広すぎるきがする。
>>828 いいね、台数少ないって
でも今のうちだけだよ。
12月分がやっと納車完了って感じだし、初物買いの特権だね。
833 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/02/03(火) 01:22:01 ID:5NsdyyBK0
カワイイハッチバックカーZ34。女の子にはお似合いの車じゃない。
小豚ちゃんみたいでキャワイイ。因みに私の友人の女の子も
Z34の白を予約しました。女の子に大人気。
イイハナシダナー(´;ω;`)ブワワ
835 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/02/03(火) 09:34:59 ID:dfJffGNtO
>>825そうなの
例えば高速を平均110位の速さで3時間位走っても大丈夫?
836 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/02/03(火) 09:39:34 ID:AivBwTKbO
オイルクーラー早急に考えているらしいよ
でももう内燃機関のエンジンはもうすぐ消える可能性ありだな
電気自動車になり、熱が発生しなくなれば
ラジエターや水、燃料もいらない、だいぶ簡素化できる
部品点数が少なくなる、今までの車は鉄、アルミが主に使われてきたが
熱が発生しない以上、ボディを鉄にする意味がないわけだし
強化プラスチックやカーボンファイバーの素材でボディが形成される
オイル交換も必要ないし、自動車部品の工場が閉鎖や倒産に追い込まれる
鉄並びに金属の使用がだいぶ減らされる、
そしてそこに働く人たちは職を失い、また新たな分野で仕事を探すしかなくなった
どのみち古い素材から消えていくことになるのか
今まで消えていった素材としては木材、竹などがあるが
新たに鉄、金属系は最早消えゆく存在となる
そして自動車作りはホンダやトヨタのロボットが人間に代わって生産することになる
アシモ見たいなロボットで、車作りでの形成部品が軽くなり
ロボットで十分になる、人間が出入りが少なくなり
トイレや食堂などの設備が要らなくなる、
人件費はかからなくなり、設備投資も必要とされなくなる
24時間フル稼働で文句など言うロボットは居なくなり
労働組合も必要なくなる、まぁお菓子工場やビール工場みたいに
機械化されて人は もうそんなにいらない
そして君たちにはお金は入らなくなる
お金がないから結婚はしない結婚しないから子供が生まれない
子供が生まれないから人口は少なくなる
少なくなるから車どころか物を買わなくなる
まぁ必要なくなる、共倒れだな
839 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/02/03(火) 10:27:33 ID:18k9UxCu0
380RS俺もいい中古探してるけどでてこねーよ。
>>839 まえあっただろうが、300万円で中古でてたぞ
あんなもん歴史に残らねー大した車じゃねーよ
2台ぐらいあったのに出たときにさっさと買えボケ茄子野郎
そんな糞Zに乗っていたら問答無用で鉄パイプの餌食だな
>>835 平均110は速すぎる。 80くらいで左車線走ってなさい。
俺は名古屋西インターから乗って
岡山国際サーキットに行く時に
平均速度120キロで巡航しても問題なかったな
Y32セドリックグランツーリスモアルティマだけど
宝塚当たりすぎると車いないから
最高速アタックに持ち込むけど180キロメーター振り切り
実測230キロは行くぜ、それでも全然大丈夫であった
843 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/02/03(火) 10:55:28 ID:6qfBinl30
>>842 宝塚当たりすぎると→×
宝塚辺りすぎると→○
漢字もまともに書けない朝鮮人はさっさと死ね
34スレ 二大バカ
「ステイタス380バカ」と「仮面のバカ」
>>843 お前暇なの?指摘されてもな、ここに真面目に書き込んでないから
仕事用のプレゼン作る時は真面目に文章書くけど
おまえらみたいな人間の屑にはなんだっていいんだよ
ボケが
こいつら本当にムカつく野郎たちだぜ
俺は金欲しい
金くれ
380って販売当時、たいした噂がなかったのは
R35GT−Rが出るのに今さら話しても仕方がないとか感じてた車だったな
3800ccで、どうせ遅いんだろっていうイメージだった
案の定遅いし今さらな、NAの楽しさより
ターボの加速間の方が人間の刺激としては訴えるものがあるし
※只今いつもの無職のぼやきタイムです
※只今いつものキチガイのぼやきタイムです
※只今ピック病のぼやきタイムです。
※只今いつもの金ナシの金くれ タイムです
※只今いつものスクラッブ乗りの妄想爆走タイムです
ひゃひゃひゃひゃひゃ
お前らに選ぶ言葉なんかないよな
お前らにはちょうどこのくらいで十分なんだよボケどもが
おまえらの意見や言い分は却下させてもらう
おまえらは俺様の奴隷なんだということを
忘れるなよ!
俺は書き込みたいときに書き込むだけ
お前等の意思と無関係にな
857 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/02/03(火) 12:35:13 ID:AivBwTKbO
17時ころまで お好きにどうぞ〜!!
糞Z34潰す実験だよ
ひゃひゃひゃひゃひゃどうせ書き込むことないんだろ
3月期になればリストラされて
ここに来れない連中も出てくる
車どころではないはずだ明日のご飯も気になる連中ばかりなのに
俺様と対等に張り合うことなんか端から無理なんだよ。
ぼんくradomoga
860 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/02/03(火) 12:55:28 ID:Jl/WTip50
同じ三重県人として恥ずかしい・・・・・
でz車は乗ったのか?仮面よ?
兄貴、おはよー♪
おまえの鼻唄は、誰にも効き目ないぜ!
分かったら豆食って、すっこんでろ!
50粒、分けてやるから、感謝しろ…
Sだとオプション、諸経費込みで523万だった。
500万以下までなんとか下げられんかの・・・。
863 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/02/03(火) 13:24:16 ID:0YvaOH5W0
「フェアレディZクロニクル」の三本さんの巻頭インタビューは笑える。
Zがいかにデビュー当時からダメ車だったかのオンパレード。
それと、クルマ編集者の記憶に残るZについてもZ31や32が多い。
(33の流れを汲む34をフィーチャーする本なのに33は出てこない)
もちろん本の中身はZ34を持ち上げた大特集なのだが、Zを評価しない
真逆な人を巻頭にもってくるとは、この本の編集方向性はどうなっているのだろうか。
865 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/02/03(火) 13:26:03 ID:gcTCXjSe0
そそZ34
866 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/02/03(火) 13:40:30 ID:x61BSzPk0
>>864 本体415万+ナビ45万+諸経費40万+オプション(LEDライト10万とコーナーセンサー10万+小物)程度。
大した性能でもないのに純正地デジナビが高すぎるんだよ。
親戚が元デーラーで言ってたけど純正ナビとかオーディオは止めとけと
壊れた時の修理が高くつくんだってさ
869 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/02/03(火) 14:08:36 ID:3FJCxH/s0
500丁度なら楽勝でしょう。
もちょっといけるんでないかい?
>>867 そうそう、純正ナビ+ETCの値段が高すぎる。
Dマンも当たり前の様に薦めてくるし…
「社外にするからイラネ」って言ったら、明らかにDマンの態度が変わってワロタw
871 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/02/03(火) 14:21:47 ID:AivBwTKbO
あのバカ 今日は早出かね?
>>870 綺麗に良い場所に着く
機能もそこそこで良い&動作もそこそこ速い
ハンズフリーや青歯・CF+ビデオ入力等々があり収まりも良い。
盗難されにくい
今回色々後からやる気力がなかった。
と言う訳でおれば純正ナビで満足してる。
boseの糞音には辟易しているが。
>態度が
言い方が悪かったんじゃね?
普通Dは車両が売れればいいのだから、そこまでナビでどうこう無いと思うのだけど。
874 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/02/03(火) 15:05:59 ID:ZYGtECtN0
>ターボの加速間の方が人間の刺激としては訴えるものがあるし
加速と加速の狭間にあっち側の世界でも見えるのww
>>872俺も純正のナビオーディオシステム付けたけど
これやるとBOSEサウンドシステムでなくなるよ
最初に音聞いてがっかり
33はBOSEサウンドシステムだったから
>>875 な、なんだってー
試乗車で音聞かなかった&装備表まともに見てなかったので気がつかなかったぜ・・・。
それにしてもこの音素晴らしく疲れる音ですよね。
まだ来て200qしか乗っていないのだが、SP交換考えますわ。
877 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/02/03(火) 16:32:40 ID:VpCiTGXt0
>>867 純正は地デジナビじゃねーって。
旧世代のアナログTVに地デジチューナー付けてるだけの糞だぞ。
しかも黄色いコンポジット端子でな。
878 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/02/03(火) 18:04:27 ID:9VFCg4aKO
社外ナビ買う奴はまさかナビを使い回すわけじゃないよな?
>>872 確かに収まりは綺麗だけど、あの値段で社外を選べば最上級・高機能の物が買えて、
お釣りも来るからね。機能やコスパを考えると、やっぱり社外だな〜
将来的に、純正位置に付けられるキットとか出れば嬉しいんだが。
>>878 別に使い回す奴がいたって良いんじゃね。HDDなら更新すれば十分使えるだろ。
>>876俺も納車してから気づいた。
33からの乗り換えなんで、オーディオをオンにして、すぐ違和感あり
取扱説明書読んだら、「BOSEサウンドシステム」の場合と「純正ナビオーディオ」の場合を分けて書いてあるんで
そういうことか!と、がっかり
ただし、BOSEサウンドシステムだと、昔ながらのCD6枚オートチェンジャーだけど、
純正ナビはHDDメモリーなんでこれは便利と思う
まあ泣く泣く満足してるW
881 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/02/03(火) 19:19:58 ID:3FJCxH/s0
私はオーディオレスで買おうと思います・・・・・
そのほうが、後々安上がりになりそう・・・・
>>877 867は純正ナビに純正地デジチューナーやらを付けたと思われ
値段から見て
オーディオレスにしようと思ったら
レザーシートと内装カラー(グレー、オレンジ)の変更は諦めないといけないのか。
社外にすると正規の位置におさまらなかったり、
バックカメラの映像が見れなくなるんだよね。
土曜にGOO見てたらパールのSのMT、社外ナビ付き走行距離200kmが470万で売られてたぞ!by愛知
>>863 三本って、何でもかんでも箱根に持っていく馬鹿だからそんなのは当てにならない
そのくせミニバン愛好家だからな
昔から2シーターってだけで目の敵にするんだよ
>>880 と言う事は純正ナビつけるヤツは
STとTは買うなってことか?
887 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/02/03(火) 21:51:08 ID:K9JlhTC30
>>877 ということは
次のマイナーで
純正ナビも新型になるってことだな?
888 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/02/03(火) 22:18:10 ID:AivBwTKbO
笑った。
34頑張れ
889 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/02/03(火) 22:24:31 ID:Jl/WTip50
もうすでに業者オークションにSTの新古車が出ていた・・・・
400万してなかった・・・・・
ナビは変わらないんじゃない?
33の時も全然変わらなかった気がする。
俺、その手の車乗り継いでるよw
Z33出て2ヶ月くらいの時にSTの6MTをコミコミ200で入手。
Z34もそろそろ業オクで格安で引っ張れそう。
日産車は値落ち早いから助かる。
着せ替えシミュレーターでいろいろやってみた。
うん、ナビつけると500万くらいは余裕でいくね。
ちなみに、先代のミニバンの純正ナビ壊れるまで使った。
修理代見積もりはやっぱり高かった。
しかも、修理まちだといわれたよ。
付け替えようにも色々面倒で壊れたまま下取りだした。
まぁ、7年はもったよ。
>>875 >>880 ごめん、ちょっと意味が分からないんだけど、取説のどこら辺にそーゆーことが書いてるの?
895 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/02/03(火) 23:34:22 ID:LA6mVDbQ0
>>880 BOSEじゃなかったら、アンプかましてスピーカー換えたら音が良くなるんじゃね?
スピーカー換えるだけでも全然違うと思う
BOSEだったらスピーカー換えるのも一苦労だからな
>>895 うちもう一台あってそっちはオーディオカーなんですよね。
ただ弄り回すと売りにくくなるので、Zはドノーマルで乗ろうと思ってSTでナビ付けたのですがw
とりあえずちょっとバラしてみてナビにバッ直。SPの裏に制震材と吸音材入れて様子みてみます。
それでも聞けるレベルにならないのなら、SP交換にドア制震。
HILOWアダプターかまして、うちで転がってるラックスマン載せてみます〜ノシ
897 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/02/04(水) 00:09:44 ID:224AippJO
>>895いや、TとSTはスピーカーはBOSEのまま
898 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/02/04(水) 00:17:56 ID:W3sjnKxmO
仮面 以降 ためになる会話だね〜夕方からだね このスレ
>>897 てことはTとSTは純正ナビ付けても音は結構良いのかな?
スピーカーだけBOSEってのもなあw
それじゃあ、頭もBOSEに
>>899BOSEサウンドシステムって、絶妙な「音感調整」みたいのする。
これは33で体験してれば分かる。
純正カーナビに変えると、その機能が消える。
903 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/02/04(水) 09:27:07 ID:8ixCakUh0
でも、ここでも碌なやつはいない
904 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/02/04(水) 10:48:50 ID:8ixCakUh0
中古で買ったら生霊は付いてたらどうですか?
妖車でも買いますか?
お前らもっと書き込めや、おう
なんか書き込むことあるだろうが、おまえら仕事首か
職安でも通ってるのか?
生霊とか信じてる奴なら当然SEVで結界ガッツリ張るから大丈夫。
907 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/02/04(水) 13:17:30 ID:8ixCakUh0
あげtこ
908 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/02/04(水) 14:01:32 ID:8ixCakUh0
お休み
アミューズの計測では330.9馬力
RSファイナル?装着で344馬力と公表してるね
最終減速比変えたらパワーアップするなんて、おかしいと思わんかね君。
911 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/02/04(水) 16:17:23 ID:QhAK4tC7O
↑君のがおかしくね?
912 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/02/04(水) 16:25:10 ID:z+lzUzwoO
ギア比で馬力が変わるとか本気で思ってるの?
913 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/02/04(水) 16:32:55 ID:EsKzpAC50
914 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/02/04(水) 16:35:55 ID:QhAK4tC7O
トルクが太って馬力が下がるか、トルクが下がって馬力があがるのだよ。
極端な例は、同一エンジンでATとMTのトルク&馬力が同一でない事。
知識つけような。
916 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/02/04(水) 16:54:25 ID:Uh+kBPsZ0
釣りだと思ったら本物の池沼だったの巻
よくわからんがギア比変えても、出力のピークがいつ来るか変わるだけなんじゃないの?
と思う素人な俺に、真実を教えてくれ!
918 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/02/04(水) 17:20:20 ID:z7Dz/kvi0
>914
それはエンジン本体のセッティングの違いです。
ギア比で変わるのは「駆動力」です、「馬力、トルク」は
あくまでエンジン本体によるものです、
ですからエンジンの出力をアウトプットしてるだけの
トランスミッションに馬力、トルクを増幅させる効果は
物理的にありえない。
>917
出力のピークを決めるのはあくまでエンジン本体です
ファイナル変えただけで馬力が変わるとかスゲーなw
Z34はオイルクーラーとファイナルギアが売れそうだなw
アミューズ馬力表示のソースは最近発売した黄色い表紙のフェアレディZ34本です
どうせファイナル変えたのにダイノパックのraito変えないで測定したんだろw
アミューズの測定人がアホなのか、疑いもせず記事にしたヤツがアホなのか。
923 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/02/04(水) 18:15:00 ID:QhAK4tC7O
>>918 アウトプットの出力は、確かに変わらない。
しかしシャシー台乗せなきゃ測定できない。ギア比で出力は、左右するぜ。
シャシー台乗せた時の4速と5速の馬力&トルクのグラフ見たことないのかな?
アミューズの係数は1.15です。
34スレ 二大バカ
「ステイタス380バカ」と「仮面のバカ」
926 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/02/04(水) 19:14:55 ID:W3sjnKxmO
925 仕方ないよ!34は新しいと言うだけで他に話題ないだろ〜?ちなみに俺も34
927 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/02/04(水) 19:31:19 ID:z7Dz/kvi0
>>923 シャシダイなどの測定器はあくまで駆動力から計算して
実馬力を求めます、駆動力が変わる4速、5速では
結果が変わるのは当然です。
しかしそれでは正確なエンジン出力を求めることは
できません、計算式を変えないければ駄目です。
元々エンジン本体の出力を測定するにはエンジンベンチで
なければ正確な値はでません、ですがそれでは作業があまりに
大掛かりになるため安易なシャシダイが普及しました
ですがしょせんギア比や駆動ロスなどエンジンベンチ
とは程遠い測定環境にあるためシャシダイでの結果は
計算式で補正したとしても車種によって違いが出てしまい
あくまで参考値にしかなりません。
あなたの理屈だとメーカーのカタログ値はどのギアで測定したものですか?
ギアによって変わってしまっては話になりませんよw
>>923 その理屈だと、Z34にモコのファイナル・タイヤ付けて1速でシャシダイ回したら
400馬力越えるかもしれんなwwww
929 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/02/04(水) 20:07:21 ID:lxCDVlfc0
930 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/02/04(水) 20:13:50 ID:o8m4XH3p0
>>927 補正値をよく説明できてる良い文章。。
補正値は経験則で決めてるんだろーね
931 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/02/04(水) 20:14:53 ID:ykqdOkot0
380RSに絶対決めたが中古が出てこない。
932 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/02/04(水) 20:25:15 ID:QhAK4tC7O
>>927 ギア比は、車種によってみな違う。あまりハイギヤだと回しきれなくパワーダウン。
おまえの計算式、教えろよ!
>>928 アタマ大丈夫か?
933 :
927:2009/02/04(水) 20:27:29 ID:z+lzUzwoO
釣りかよ
マジレスして損した…
935 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/02/04(水) 20:47:50 ID:0siTEG2xO
新型Zがカッコ良いか悪いのか、いまだに判断がつかない。
それを確認する為にカタログも持ってるし『Zのすべて』も『Z完全ファイル』も
『Zクロニクル』も『Zパーフェクトガイド』も『Zマガジン』も買ったんだが
何故かうちの者に、フェアレディ買うの?って聞かれた。
ここまでこだわってしまうのは、やっぱり好きなのかなあ、とか思いはじめた。
936 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/02/04(水) 20:52:50 ID:o8m4XH3p0
>>935 Z34カコイイと思うよ
俺も最初は??だったけど。。
エアロが微妙なんでマイチェン次第かなぁ
エアロなんて付ける馬鹿がいるのかよw
前後スポイラー程度で十分だろ
938 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/02/04(水) 22:08:53 ID:bjxRz+v+0
>あまりハイギヤだと回しきれなくパワーダウン。
久々にクソワロタ。 面白いけどもう書き込むなよw
バンパー下取りありのコンプリートならエアロ欲しいかも…。
ギア比変えて変わるのはフィールだと思う。
適度な範囲の話だが、
絞ればレスポンスよくなるし、広げれば伸ばせるようになる。
やりすぎると、伸びなくなったりいくら踏んでもなかなか加速しないギアに・・・。
まぁZ34はファイナルしぼったほうがいいと思うの。
ただし、シフト忙しくなるからズボラ運転がアレになるかもしれんけどな。
941 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/02/04(水) 22:42:56 ID:W3sjnKxmO
パーフェクトガイドのdvdみたか?34 宣伝してんだか けなしてんだか どっちだよ
942 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/02/04(水) 22:56:37 ID:ykqdOkot0
34はどうしても好きになれない。細かいディテールを見てると安っぽい
感じがしてしょうがない。タワーバーも超ダサイ。キャリパーの表が取れちゃった
見たいなブレーキシステム。ワイパーとにかく全てがZ33よりチープな所が多かった。
細かいところでごまかしやってるZ34はどうしても敬遠してしまう。
それに比べ380はその真逆で素晴らしい。中古であるから予算的には
少し380が高い位だ。新車34より俺は中古380だな。
943 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/02/04(水) 23:08:24 ID:W3sjnKxmO
君さ,380はカタログモデルでないから、比較対象しちゃダメだよ!あれは別に考えないと!34カッコいいじゃん!
380、出た瞬間に古臭くなっちゃって気の毒だとは思う。
945 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/02/05(木) 00:15:21 ID:TyqnIb+qO
パーフェクトガイドのDVD見たよ。
マンセー提灯記事よりはいいんじゃないかな?
油温やブレーキ、ボディの見切りやミラーの見易さは
これからオーナーになろうと言う人には、有益情報だと思うしさ。
三面図(前横後)は確かにカッコ良いと思うんだけど
斜め角度だけがどうしてもしっくりこないんだよなあ
斜めでもカッコ良く見える事あるけど、なんか違和感が拭えぬのよ。
3.7Lってアホじゃね?w
そりゃ排気量を上げりゃ速くなるわなwww
アメ車みたいにwww
3.7Lなのにそれほど速くない事の方が問題になってるのだけどw
一番はギア比で、あとはDBWのセッティングのせいかなと思う
948 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/02/05(木) 01:04:04 ID:ugwdzCKhO
ECU変えればそれなりに速い
何故かファイナルがZ33よりも微妙に下げられてるよね。
思ったよりトルク出なかったんだろうなVVEL。
>949
タイヤの直径が大きくなっている分だけ
ファイナルが下げられている。
スペック表見るときは、ちゃんと全部見ような。
GT-R以外は ケッ、しょぼい車に乗りやがってさっさとどけよ と思うようになってしまった
952 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/02/05(木) 03:48:20 ID:rh6ghQ+QO
ノーマルの車高の高さだと駐車場の車輪止めにタイヤ当たるまでバックしたり頭から入れてもバンパー擦らない?
953 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/02/05(木) 07:09:18 ID:sYmHtg8TO
>>952 大概の車輪止めは問題なし。
仮に当たるまで下げなくても、全長が短いので枠から飛び出すことは稀かと。
>>951 370Zオーナーの程度の低さが伺えるレスだな
957 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/02/05(木) 08:20:32 ID:rh6ghQ+QO
958 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/02/05(木) 08:53:46 ID:ScDxjgUP0
959 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/02/05(木) 09:18:57 ID:53mE/qQX0
生きてる価値のない奴が乗る車見たいだね
Z34は
34スレ 二大バカ
「ステイタス380バカ」と「仮面のバカ」
961 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/02/05(木) 10:37:36 ID:I+JVO2+MO
960 お前は何乗っているんだい?
>>956 ターボエンジンは負荷を掛かれば掛けるほど元気出る。
NAエンジン は負荷を掛ければ掛けるほど元気無くなる。
335iの3Lターボboost 0.66kてのは、単純計算でNA3000ccの約1.66倍の空気をぶち込めるってことだ。
カタログ値に全然届かない日産のNAエンジンと同じノリで考えてはいけない。
963 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/02/05(木) 11:27:44 ID:53mE/qQX0
また数年後にはゴミが増えるよね
リセールバリューは見込めないし
5年後は10万で売ってそうだ
964 :
前スレ888:2009/02/05(木) 11:31:28 ID:60Q8nJof0
前スレ888です。
Z34 Ver.Sの慣らしが完了して 現在走行距離は3300km
また、燃料調整が変わったのかどうかわからんが、音がよくなった。
速くなった。納車時とぜんぜんパワーが違うんだけどなぜ?
機械のフリクションが減ったというより明らかに自己学習に燃料調整や
点火タイミングなどを変えているような気がする。
6000回転以上の振動も減ってきたような気がする。
19インチ乗り心地悪いって思ってたけど、タイヤのエアが2.8も入ってた
規定値の2.4に変えたら乗り心地よくなった。
これなら19インチでもいいかもしれない。「スポーツカーの割りに乗り心地がいい」
というのもうなづけるような気がする。
素人なんで全部気分の問題だと思う。
>>964 最近の車は燃調を変えるようになってる。
正確な走行距離は分からないけど、3000km前後だと思う。
966 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/02/05(木) 12:02:35 ID:53mE/qQX0
>>964 あくまでも2ドアセダンだし元はスカイラインのセダンを改良して
作られた車だから、大したことないし乗りこごちもスカイラインだよ
損して買い物したね、5年のって下取りめちゃ安いよ
まぁ雰囲気だけの車だし、粋がって飛ばして事故しないように
Z34が速いと思っちゃ駄目だよ、ターボカーには絶対に負けるから
高速で粋がって走ってたらバンパープッシュされるよ
967 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/02/05(木) 12:16:36 ID:53mE/qQX0
また日産ゴーンに騙されたか
スタンダードが300万の車で何ができるんだよ
ターボカーに敵うわけがないのに、ここにも残念な人間がいるんだな
なんで90年代のターボカーが貴重なのか分からないのか?
NAは雰囲気だけのスポーツカーだ。ターボカーはエンジン回転数が許すまでパワーが出るのに
だからR35GT−Rもターボカーだ。
所詮ファミリー高級車の領域は出てないのがZ34
そしてZ33より速くパワーを上げたかっただけ
それが糞Z34なんだよ。
>>950 標準リヤタイヤ径
Z33 245/45R18
Z34 275/35R19
ちゃんと計算しようなw
インチアップ・ダウンや擦り減りで多少の増減考えてもファイナル下げるほどのもんかよw
969 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/02/05(木) 12:27:18 ID:53mE/qQX0
それにしても、BMWのMカーが前年比50%増、AMGが19%増とドイツ製ハイパフォーマンス車は世界中で人気。地球規模の不況の影響をまったく受けていないのが、凄いところだ。
970 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/02/05(木) 12:29:21 ID:53mE/qQX0
貧乏層相手に商売している日産Z34は
売れ行きが鈍化し始めた、貧乏人に車を売るのは間違っているて言うことだよな
>>967 貧乏人Y32のキチガイまた来きてるよ。
IDがゴミwwwww
今日はネ申だな昇wwwww
973 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/02/05(木) 12:40:10 ID:PYPXJ8A70
なんでもそうだが、前提・レギュレーションを無視して優劣を語るなんて
アホとしか言いようがない。
デザイン、デイリーユースを考慮した性能、価格からすれば、今のZは
よく出来ていると思う。ターボを付けてタイムを争うクルマでもないし。
速いのが好みならチューンすればい。しかし、失うモノも多い。
ツインターボ450馬力、ケバケバしいフルエアロ、燃費最悪のZには
乗りたくないな。
974 :
前スレ888:2009/02/05(木) 12:40:30 ID:60Q8nJof0
MR-S(前期 銀)→MR-S(前期 白)→スープラ(JZA80)→インテグラTYPE-R(DC5)→ランサーエボリューション\
→シビックSIR(EG6 B18C換装)→Z34 Ver.S 6MTと乗り継いだがZ34悪くないです。すごくいいですねえ。
悩んでる人は買ってもいいかも知れません。速さはそこそこですけど。
面白いし気持ちいい!。なんじゃこりゃCR-XのFR版みたい...
975 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/02/05(木) 12:42:29 ID:53mE/qQX0
ベンツやBMW見たいに貧乏人は無視して
徹底的に高級車を作れば売れるて言うことが分かった
でも、それはトヨタも日産も分かっていたけど
レクサスは見ての通りボッタくりだし、悪い車をレクサスという販売店で売り出し
国民から反感を買った感じがする
日本の富裕層は国産車なんか見てないということが、これではっきり分かった
貧乏人はZ34金持ちはフェラーリ、ポルシェを買うということだ
国産車は手ごろな金額で高級外車の真似をして安く売れば売れるという
経営が生き詰まった感じだ
結局諸外国やアメリカにフェラーリは買えないけどzなら買うという人間がいなくなったこと
富裕層は不滅で、中間層は脱落して貧民になったて言うことだ
日本企業にだいぶ、俺たちは踊らさえたなと言う感じがしてならないな
君たちも、4月からは無職だ、もう要らないとよ企業も
で、生ゴミはY32に乗ってるんだね♪
977 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/02/05(木) 12:54:52 ID:53mE/qQX0
君たちは、中流社員から一気に無職人生を味わう時代に来たみたいだな
もう貧乏人は無視して いいものだけを作る時代に入ってきた
来期の フェアレディZは名前を
フェアレディスーパーZと価格も3倍として売り出したほうがいいみたいだ
エンジンはV8,5000ccツインターボで
いろんな素材を高級なものにする、日本車の悪いところは
スポーツカーなのに車高がセダンと変わらないのが駄目だし
ライバルはフェラーリF430F1あたりをターゲットにする
そして、Z34Z33の貧乏くさいオーナーどもと縁を切り
富裕層の顧客を集めることにすればいい
タイヤや部品代がどうのこうの言うやつは相手にしない
その代りとびっきりの良いマシンを作ること
ケチケチしてプラットホームを使い回しにするのは良くないと思う
もう日産もこんなケチ臭い客相手にしないで
金持ち相手にすればいい
>>976 昇のY32は何年か前の台風で水没して廃車になってる。
979 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/02/05(木) 13:01:20 ID:53mE/qQX0
はっきり言うけどZ34買うぐらいの客なんか
縁切った方がいい、1台300万では儲けがないんだよ
それなら思い切っていい車作ればいい
貧乏症の日本人相手にしたってたかが知れてるし
貧乏人にやさしく車を売る必要がない
ターゲットは富裕層、失敗は許されない
見てみろこいつらの顔を貧乏くさくて
鉄パイプで顔の形変えたくなるだろうが
こいつらに今まで媚売ってきたのが間違いであったということに
きづくべきだと思う
980 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/02/05(木) 13:05:49 ID:53mE/qQX0
ディーラーに客が来たら
お前金持ってるのか?預貯金いくらだ?と聞いて
金無いからカタログだけ貰いに来ましたとか言うやつには
ボコボコにして摘まみ出す
金がない奴は話にならないんだよボケがとか
富裕層には手ぐすね引いて、最高の笑顔で媚びろ
もう貧乏人に買ってもらおうと思うな
981 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/02/05(木) 13:14:37 ID:53mE/qQX0
sorosorodana
982 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/02/05(木) 13:15:19 ID:ezGgf/s80
983 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/02/05(木) 13:17:52 ID:sYmHtg8TO
最高だよね
もうスレたててやったよ
【370Z】日産フェアレディZを語れ Part15【Z34】
ひゃひゃ
良いねy32は
御苦労さん
自動車業界にだいぶ問題があるな
自動車に取り巻く人間の汚いこと
車は金になるだがもうそんな時代は終わった
991 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/02/05(木) 13:29:02 ID:G2wQbW2TO
AMラジオもSTタイプしかついてないなんて本当に糞だな。
どこがいいのか分からない、あほども
お前らこれで懲りて
仕事を選んで金もうけしてフェラーリF430ぐらい買うように
安かろう悪かろうだ
お前等の収入が少ないから駄目なんだよ
金があればZ34なんか買わないものな、
良いか、世の中は弱肉強食だ、つまらん世間体を気にして
ほどほどのZ34で喜んで余生を暮らすな
みじめすっぎるぞ!本物買えどうせ買うのなら
能書き聞いてるとムカつく野郎ばかりだぜ
糞Z34で喜んでいるやつ見るとムカつくぜ
Y32買って喜べアホんだら
Y32最高だせ、おまえらもそう思うだろ
996 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/02/05(木) 14:27:09 ID:53mE/qQX0
うめてやる
997 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/02/05(木) 14:27:33 ID:53mE/qQX0
アホがひゃひゃひゃひゃ
わぁぁぁぁ
1000は俺様Y32セドリック乗りが頂く
1000 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/02/05(木) 14:29:24 ID:53mE/qQX0
1000は俺様Y32セドリック乗りが頂く
1001 :
1001:
プスン・・・
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