【SUBARU】YA5/YA4 エクシーガ vol 19【EXIGA】

>>650　ストリームとさほど変らん。
エクシーガはターボ版でも2リッター未満扱いだから自動車税は非常に安いよ。
しかも世界ラリー選手権で鍛えられたAWDシステムは恐るべきスタビリティー。
こんな本格的なフルタイム4駆システムとオートマチックトランスミッションを組み合わせてるミニバンは
スバルしかないのが現状だ。雨の高速でも雪の山道でも安心して走れる。この辺はさすがにストリームとは比較にならん。

3列目の乗り心地、広さはエクシーガが圧勝。ストリームはスタイル重視で事実上5＋2という感じの3列目シート。

重量もエクシーガはAWDでもすごく軽いから、ストリームとさほど変らないよ。これがスバル車の特長。
NAでもキビキビはしるし、GTならばエクシーガの圧勝。なにしろ筑波サーキット1分14秒の最強ミニバンだからね。

燃費はエクシーガはターボ版でも街乗り9km/L、高速13km/Lという感じで非常に良い。
NAはさらに1km足した感じ。

クルマというものを本当に知ってる人ならば、ミニバン選ぶなら現段階ではちょっとエクシーガしか選択肢がない。
新型車だからネームバリューが弱いのが欠点だが、逆にそのくらいしか死角がない。
そのくらい完成度が高いと思います。