1 :
新型ウィッシュ:
スレが無いので建てておきました。
ウィッシュ乗りの皆さん、今後購入予定の方活用して下さい。
何かのパクリ車だよね?興味ないから忘れたけど。
これとアイシスで迷ってます
今度のモデルチェンジ見て考えようかと。
4 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/01/05(月) 00:28:37 ID:xk0ydt8s0
>>2 ストリームのパクリです
これは常識です
ちなみストリームは初代イプサムのパクリですこれも常識です
なのでわざとです ストーリームは残念な車でしたねw(過去形)
5 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/01/06(火) 00:06:33 ID:P3W+6TVRO
6 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/01/06(火) 22:25:22 ID:UGE4TlYw0
今年発売予定の新型WISHの具体的な情報ってまだ全然出てないですよね?
7 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/01/06(火) 22:30:15 ID:5zwZoV3N0
てか パッソセッテで ええやん
8 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/01/06(火) 23:33:14 ID:vnxDqRAl0
てか、まだトヨタ車買うの?懲りないね(笑)
いいから パクリームでも乗っとけ
10 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/01/07(水) 02:55:10 ID:/uXPRU9oO
ウィッシュとかストリームを最近みないな。まぁ気にしてないだけかもしれんが
転勤決まったら買うよ
13 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/01/08(木) 21:49:26 ID:clumCBGw0
タバコ吸う方にお聞きしたいのですが、この車の場合何処に灰皿を設置してますか?
引出式のドリンクホルダーにカップの灰皿を設置していますが、安定感が無く火種を落としにくい…
ちなみにコンソールボックスは付けていません。
どなたかアドバイスをお願いします。
14 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/01/08(木) 22:01:57 ID:FysBwZ3F0
新型は販売店に資料届いてますよ
高さが中途半端
ストリームに対抗なら1550以下にしたらいいのに
ダイゴが乗る
17 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/01/09(金) 20:03:28 ID:dNdhZf4l0
新型は3cm前長延長します
18 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/01/09(金) 23:12:08 ID:6Dqv6lJ7O
もうすぐフルモデルチェンジするなら今買ったらお得かな?値引きどれくらいなら妥当かな?
19 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/01/09(金) 23:33:00 ID:FeHItOrFO
マイチェンすぐに34万引きで買った私が通過します
新型は4月1日発表
で車高は?
ほぼ変わらず
じゃー立体駐車場の関係で1550以下がほしいユーザーはストかオデか
24 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/01/11(日) 21:48:00 ID:+gYBjOyd0
今日、ディーラーに現行ウィッシュをみにいってきました。値引きはいきなり30万近くまでいきました。
新型のカタログ(営業マン用)も見せてもらいましたが、デザインはかなりシャープになっていましたがあまり変わらない気がします。排気量もグレード体系も同じでした。ミッションは全車CVTへ。燃費は16ちょっと。
現行がもっと値引きできるんだったら考えるんだけどな〜。当方年収430万、住宅ローンありの普通のサラリーマンなり。
でも現行の内装ってもうかなりチャチくないですか?
俺も現行デザインの方が好きなんですが、安くても現行モデル買う気になれないんですよ・・・
ただ、ここ数年のクルマって実車の方が写真よりカッコイイパターンが多いので、
実車見てみないとなんとも言えないですね。
写真で見ると小エスティマですね。
26 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/01/11(日) 22:02:23 ID:+gYBjOyd0
確かに小型エスティマでしたね。
現行のシートは自分もあまり好きではないんですが、“Xエアロスポーツパッケージリミテッド”ならまだましな方では・・・。
あとやはり価格は魅力ですね。
「あんまり安くないし、新型は対して変わらないので、ストリームも見てみます」
でもう1回見積もりしてもらう方がいいかも。
28 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/01/11(日) 22:11:28 ID:+gYBjOyd0
それがいいですね。
モデル末期ですし、来月からは決算商戦で値引きも拡大しるでしょうから。
オプションあわせて40万の値引きを狙いたいですが・・・。
元の設定が安価なのに40もイケるんですか??まあ半年前に本体25引きで買った者の
妬みなんですけどね(T_T)その時既にフロントマスクと、全グレードCVTの事は把握
してましたけど、修理(交換)費用がバカみたいに高いんでAT選びました
CVTに魅力を感じるなら買いですねー。商談頑張ってください
CVTってのはあのMとかSのポジションがあるやつだよな?
後現行は内装がかなりちゃちい。今のフロントエンブレムも気に食わないわ。あれはNet'sマークらしいが。
旧型のWマークのほうがいいわなぁ。
旧型の方が押し出しの効いたデザインでいいね
悪く言うと、いかつい顔
おれはどうにもCVTに馴染めない
32 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/01/12(月) 11:37:08 ID:qNf94yTwO
みんカラに新型の画像でてたぞ
全車7速シーケンシャルCVTなのが凄い
33 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/01/12(月) 15:28:03 ID:IpcPjYJ20
みつからない・・・リンクしてよ♪
34 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/01/12(月) 19:27:14 ID:qNf94yTwO
みんカラ→ブログ→新型ウィッシュ補足でググってください
ウィッシュオーナーじゃない人がアップしてたから
35 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/01/12(月) 21:13:03 ID:IpcPjYJ20
みんカラ→ブログ→新型ウィッシュで見つかりました♪
ありがとう。
フロントが好き嫌いが分かれそうなデザインだけど、リアは誰にも・・・ちょっとショックだ・・・
インパネが良ければいいけど、インパネはどんなかな?
36 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/01/13(火) 00:17:27 ID:UPdoPIRbO
4WDあるの?
あるよ
38 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/01/13(火) 07:14:21 ID:/p6baBIcO
雑誌にあったイラストのまんまだった
メーターは青系で針は赤燃料ゲージは今のZみたいに
39 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/01/13(火) 21:59:43 ID:Ww9twtjk0
メーターの画像は出回ってないのですかね??
40 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/01/13(火) 23:44:24 ID:IxEXvLXW0
ウィッシュといえばテールランプがLEDのイメージだったけど
それもなくなるのか・・・コストダウンの塊か!?
41 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/01/14(水) 05:15:40 ID:1wXx6R1lO
某X誌に書いてた FF初のVDIM搭載は?
所詮マガイモノ
43 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/01/14(水) 18:32:54 ID:WjM/lsNU0
新型はオープン価格になるの?
44 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/01/15(木) 03:19:49 ID:Ka5/AnBlO
ダイゴが乗ってたらCMで起用しなきゃだよ
トヨタさん
45 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/01/15(木) 20:46:02 ID:win261Ow0
24ですが、現行買うか、新型まつか、他のにするか迷い中・・・。同じような方、いませんか〜
46 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/01/15(木) 22:57:44 ID:kTrpIPg6O
自分も迷ってます。
CVTもデザインもイマイチだし。現行の最大値引きはどの位ですかね?
47 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/01/15(木) 23:20:14 ID:qLO1slEJ0
新型のリアって、日産のパパママ・リバティのパクリですか・・・?
現行は内装ショボいので、新型を待ちます。
実車見てもカッコ悪かったら、ストリームに行かせていただきます。
49 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/01/16(金) 14:53:40 ID:HfsJxd0EO
私も現行か新型まよってます。現行の最大値引き知りたい
50 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/01/16(金) 15:08:55 ID:PDUEC5xlO
現行の値引きは35万ぐらいまでいけるんでは?
新型まつか、アイシスもう一回みてみよーかな
51 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/01/16(金) 15:57:42 ID:SljqXuUeO
新型登場は、やはり4月?
52 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/01/16(金) 16:17:41 ID:PDUEC5xlO
4月ぐらいって、営業マンがいってたよ〜
53 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/01/16(金) 16:18:16 ID:LNWO/ZqnO
モー娘。にタイアップしてもらって
I wishをCMで使わせてもらえば
54 :
あ:2009/01/16(金) 18:59:48 ID:iEg3ziWJO
私はトヨタの人間ですが新型か現行か迷って現行にした。bbみたいに旧型が支持されると見ました。
55 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/01/16(金) 22:23:32 ID:42xsSUi5O
実際に乗ってる人いますか?感想ききたいです。
56 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/01/16(金) 23:31:14 ID:HfsJxd0EO
57 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/01/17(土) 05:43:28 ID:dLeHPBOr0
新型は名前変えたら?今どきwishって乞食くさい〜
58 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/01/17(土) 10:04:55 ID:IzwXjSfoO
みんカラに詳しく載ってるよ
うちは現行で満足
ウィッシュかオデッセイで迷ってます。
60 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/01/17(土) 11:36:11 ID:8I+8e6z5O
雑誌では車体だけで35ぐらい。
やっぱり安い価格と1800の手頃感がいいんじゃない。3列目の実用性はさておきね。
>>59 3列目を使う頻度だろ
うちはステーションワゴンに非常用シートだと思ってウイッシュにした
実売価格はウイッシュもオデも大差ないしね
62 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/01/17(土) 16:39:59 ID:8I+8e6z5O
今、もう一度ネッツにいってきました。オプション合わせて34万引き。どうしようかな〜
64 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/01/17(土) 20:45:35 ID:dk2O7/Te0
ウィッシュへ乗り換えを考えている方、何からの乗換えでしすか??
エスティマからの乗り換えでしす!
66 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/01/17(土) 21:38:51 ID:eF4kdzxv0
本当に新型のCMキャラにDAIGOを使うとは・・・・
やるなトヨタ!
67 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/01/17(土) 22:04:10 ID:dk2O7/Te0
なぜエスティマから乗り換えるんですか?何かエスティマにウィッシュ以下のところがあったんですか?
エスティマといってもH9年式の初代エスティマ後期型ですよ?
子供が大きくなったんで8人乗りであの大きさはもういらない。
たまに7人乗れればOKなんで。更に燃費がWishだと約2倍
Do you understand?というかこんなこと聞いてどうすんの?
どっかのアンケート会社か?
69 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/01/17(土) 23:44:03 ID:P+9RY1Oz0
フォードのステーションワゴンから乗り換えました。多分3列目なんて年に
2〜3回しか使わないだろうし、デザインが好きな事もあってこの車にしました。
なかなか良い車ですねー。
ちょっと質問です。ODが付いてない事に気づいたんだけど、みんな高速でどうしてるの?
やっぱり3速まで落とすのですか
72 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/01/18(日) 00:42:02 ID:O3Yyc27mO
エアロスポーツパッケージにフォグランプついてましたっけ?ついてたらそれにしようかなって思いますがどうでしやう?
>>71 シーケンシャルシフトならDから3とか2に入れるしかないよ。
間違えて60キロぐらいで1速に入れようとするとピピピピッとなって
入らないから安心してw
>>72 エアロスポーツは最初からついてる。
別にX-Limitedでもディーラーオプションでつくよ。
その代りスイッチがミラーの横のメクラ板につく。
74 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/01/18(日) 01:06:37 ID:O3Yyc27mO
>>73 ありがとうございます。ウィッシュできまりですかね〜
75 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/01/18(日) 06:11:02 ID:QIuUMhFvO
>>62 ちょっと引き悪くない?オプション込みなら40はいくんじゃない?
76 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/01/18(日) 09:07:16 ID:HJ3/sKeOO
オプション合わせて40万もいけるんですか?もう少し粘ってみよーかな
2006年の6月にXエアロスポーツ納車したけど39万ぐらいひいてくれたよ。
78 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/01/18(日) 19:41:39 ID:md+JbdA1O
今日決めて来たけど、下取り(15万キロの11年落ちGC)含めて38だった。
担当さんが言ってたけど、
ネッツ店は場所によって同チャンネルの競合があるから地域差が大きいみたい。
うちの地域はバラバラなので今の金額は少々厳しかった様子。
資本の大きなネッツ店と仲良くすべきですね。
79 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/01/18(日) 20:38:20 ID:IRt7qgSx0
来月から決算だし、モデルチェンジ近くなるともう少し安くなるかな??
>>69,70
>パクリーム
イプサムをパクったストリーム=パクリームなのに・・・・w
阿呆ですねw
81 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/01/18(日) 23:52:15 ID:3CkJ5rkJ0
ホントここまで露骨にストリームの後追いしてくるとは・・・
開発は完全に開き直ってるな。
つーか特徴だったLEDを電球にするとは・・・
82 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/01/19(月) 08:19:09 ID:vyjAqdOAO
パンフレット見せてもらったけど、ストリームとエスティマの合いの子ですね。
>>76 あんまケチらない方がいいかと
6万でぐちゃぐちゃ言うよりさっさと決めて
気持ちよく素早く納車してもらった方がいいよ
ガス満タンで納車してもらえばいいやん
あんま値引き要求しすぎると冷やかしと思われて
ディーラーがまともに取り合ってくれなくなった
って話聞いたことあるよ
84 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/01/19(月) 15:27:48 ID:ZkDB75CuO
フツーはギリギリまで値切る
85 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/01/19(月) 16:11:47 ID:eGK2PrdoO
自分も値切る。
86 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/01/19(月) 16:40:16 ID:6kczAMdqO
私もギリギリまで値切る。
>>81=<丶`∀´> パクっても起源を主張するのがホンダスピリットニダ!
ストリームは初代イプサムの劣化コピー
初代イプサムの劣化コピーを更に劣化コピー
さすがに登用多はやることが違うな。
くやしいの〜
261 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2005/07/15(金) 21:30:05 ID:mBObzH8B0
イプサムはオデッセイの縮小パクリ。
しかしカローラベースの中途半端なレイアウトで大失敗。
これとガイアで失敗したトヨタは3ナンバーに移行。
隙を突いて完璧に実用になる5ナンバーミニバンを
ホンダに発売されて大ヒットされてしまったトヨタは
3サイズからフレーム構造までパクったWISH発売。
当然のようにトヨタのストリームが欲しい顧客に売れ
まくったとさ。
263 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2005/07/15(金) 21:36:54 ID:7wZVUk+h0
>>261 確かに。
トヨタが撤退したカテゴリーでストリームを出したんだからな。
他社が儲けてるのをみてコピー作るヨタよりマシじゃね?
90 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/01/20(火) 08:11:53 ID:VrnjCtKD0
っていうかイプサムって何?
91 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/01/20(火) 09:05:00 ID:MsET1zWqO
93 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/01/20(火) 16:02:48 ID:mS82Rna30
今日発売のザ・マイカーに全部写真付きで出てたよ。
94 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/01/20(火) 17:53:21 ID:c7ItRhBv0
>>93 見た。XaCARにも載ってた
デザイン劣化のためストリームを購入させて頂きます。
どうもありがとうございました。
95 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/01/20(火) 18:54:00 ID:ZDMmJIZnO
新型またパクりだもんなあ…
ウィッシュ乗ってる奴ってなんか哀れに見えてしまう
96 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/01/20(火) 20:50:23 ID:g+g26Qti0
新型より現行のほうが支持させそうだな・・・。
やはり今が買いか
97 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/01/20(火) 21:14:20 ID:J1rt0Yc2O
イプー
でも機能とか新しい技術考えたら新型のほうがよくない?
その辺りが気になって新型を待っている状況。
99 :
あ:2009/01/20(火) 23:09:30 ID:Aj/9Zi9iO
その分新型たけーよWWW現行いっとけ
現行は出たときは独身者が所有してもおかしくないような若々しいイメージがあったけど
今見ると完全にファミリーカーだもんな・・・。
エアロとか着けちゃうと無理しちゃってる感ありありで逆効果にしかならないしな。
ウィッシュの前後のエンブレム外したいんだけど簡単に外れる?外れた跡はどうなってるの?平面?またすぐ付けられる?教えてください。
くれくれ
新型はホントにエスティマだな。
マイチェンでの外装変更に期待するか・・・
104 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/01/21(水) 15:59:50 ID:9cS8AzO2O
マイチェンまで待てないよ
じゃあ買うなよ
今現行のってるんだが新型がかっこいいと思って
乗り換えようと思ってるのは俺だけでよい
107 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/01/21(水) 20:43:45 ID:3EMynM8k0
新型ウィッシュ価格表
1.8 X \1,995,000
1.8 S \2,205,000
1.8 X 4WD \2,215,500
1.8 S 4WD \2,425,500
2.0 G \2,331,000
2.0 Z \2,541,000
(税込)
108 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/01/21(水) 20:50:28 ID:x1AA0pPO0
現行より10万以上たかいな・・・
109 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/01/21(水) 20:58:00 ID:+rHjupdS0
車が売れない時代だから戦略的な値段になると思ったら強気な価格設定だな・・・
これで自発光メーターは2.0Zだけで、しかも外気温は表示不可とは舐めてるわ・・・
見た目も中身もコストダウン丸出しだし売る気あんのかな?
110 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/01/21(水) 21:19:13 ID:x1AA0pPO0
景気がよくなれば売れると思うが、今の景気では月2000台ぐらいだろうな
111 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/01/21(水) 21:26:28 ID:e+IXiiVRO
>>109 >見た目も中身もコストダウン丸出しだし
テールランプ以外にわかるところあるの?
112 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/01/21(水) 22:03:30 ID:uv6Kn2uUO
セッテと似たような価格になるためジオとセッテの中間らしいけど
走りの質感や静かさはジオに負けないらしい
まだ誰も乗り比べてないんだからそんなことわかんねーよ
個人的に現行と同じくらいの価格にしてほしかった
発売直後って値引き期待できる?
114 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/01/21(水) 23:05:56 ID:m7L2/JrOO
>>101 みんカラを見よ
リアもフロントも穴あるで
ちなみに後期のフロントはでかい穴もある
高くなったんだったら、
がんばってもうちょっと出してオデッセイ買います。
車高高いな。
やっぱオデッセイだけか
118 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/01/22(木) 00:53:33 ID:U0mQJAUi0
新型ウィッシュ価格表 (税込)
1.8 X \1,995,000
1.8 S \2,205,000
1.8 X 4WD \2,215,500
1.8 S 4WD \2,425,500
2.0 G \2,331,000
2.0 Z \2,541,000
画像
http://minkara.carview.co.jp/image.aspx?src=http://carview-img01.bmcdn.jp/carlife/images/UserDiary/11717214/P1.jpg http://minkara.carview.co.jp/image.aspx?src=http://carview-img01.bmcdn.jp/carlife/images/UserDiary/11717482/P1.jpg http://minkara.carview.co.jp/image.aspx?src=http://carview-img01.bmcdn.jp/carlife/images/UserDiary/11717737/P1.jpg http://minkara.carview.co.jp/image.aspx?src=http://carview-img01.bmcdn.jp/carlife/images/UserDiary/11718427/P1.jpg http://minkara.carview.co.jp/image.aspx?src=http://carview-img01.bmcdn.jp/carlife/images/UserDiary/11730913/P1.jpg http://minkara.carview.co.jp/image.aspx?src=http://carview-img01.bmcdn.jp/carlife/images/UserDiary/11716874/P1.jpg
120 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/01/22(木) 17:13:26 ID:OCtWPE80O
>>114ありがとう。外さない方がいいって事?外して黒く塗ってまた付けたいんだけど。釣糸隙間に入れてギコギコやったら汚なく取れるかな?
121 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/01/22(木) 21:33:15 ID:cttZoy8AO
>>120 トヨタマークにまた両面テープ貼るのは大変だよ
自己満のレベルなら気にするな
釣り糸ギコギコ前にドライヤーで温めるとちぎれやすい
多少両面テープ残ったままエンブレム貼ったけど問題なかったよ
ガンガレ
122 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/01/22(木) 21:37:16 ID:cttZoy8AO
下手な文ですまん
外すエンブレム温める→釣り糸ギコギコ→両面テープ剥離→塗装→両面テープ型どり→貼り付け
台座に多少テープカス合っても貼れるから…
あとメッキを塗装するなら下地が大事やで
123 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/01/22(木) 22:33:02 ID:OCtWPE80O
>>121>>122詳しくありがとうございます。やはり問題は両面テープ貼り付けと塗装ですね。サンドペーパーは目の荒いやつがいいのですか?できれば下地のやり方詳しくお願いします。
124 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/01/23(金) 02:27:44 ID:ys7+KIRDO
サイドエアーバックついてますか?
あのね、パソコン使って検索するといいよ
エンブレムやらエアーバッグやら検索したらすぐ情報出てくるだろう
ウイッシュオーナーって知能低いよな
もちろん俺も含めて
メーターの透明なパネルがキリキリ音を発してる人いません?
自分のウィッシュが最近になって振動でパネルから擦れるような音が出てきました。
少しなら気にはなりませんが、段々ひどくなってきました。
旧型です。
127 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/01/23(金) 23:04:13 ID:ys7+KIRDO
何色が一番人気ですか?
乗ってる方は何色のってらっしゃいますか?
128 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/01/23(金) 23:05:59 ID:PpL5dj6IO
ブラックマイカかホワイトパールでも選んでおけば間違いない
>>126 後期乗りですが、購入して数ヶ月で同様の症状が発生しました。
ディーラーにてパネルの交換をしてもらって解消出来ましたよ。
パネルを固定しているビスがずれたか何かでパネルが他の部品と擦れていたみたいです。
交換と同時にもし今後ずれてもキシキシ音がしないようにパネルの間にスポンジを挟んで
くれたようです。
とりあえずディーラーに持ち込んでみてはどうでしょう?
132 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/01/24(土) 01:15:57 ID:/+eZZ1QlO
うちはブルーマイカですが何か?
メッキを塗装するには下地スプレーで赤く?塗ったら容易に同色化できるそうです
みんカラ見た方が早いよ
>>130 >>131 やっぱりウィッシュの持病っぽいですね。
デラもっていきます。
画像見ようと思ったら出会い系に飛ばされたけどなんでだろ。
135 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/01/24(土) 18:58:30 ID:TY4nldTsO
昨日、大人気ない事をしてしまった…
RB1アブ乗りだがあまりにもイキった運転のウィッシュがいたので見るに見かねて煽りまくってしまったw
煽りまくった後追い抜かす時に運転手の顔見たら半泣きなってたwww
女乗せてたのに悪い事したなwww
136 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/01/24(土) 20:19:39 ID:t7NpAeYe0
お前が哀れで泣いてくれたんだろ
137 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/01/24(土) 20:45:29 ID:TY4nldTsO
138 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/01/24(土) 21:26:58 ID:6bu5ixWyO
139 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/01/24(土) 22:15:54 ID:t7NpAeYe0
哀れ…
140 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/01/24(土) 23:26:29 ID:pk1Rb7bO0
141 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/01/25(日) 02:35:38 ID:rOLZfZy60
142 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/01/25(日) 08:21:17 ID:rdTYnbzXO
ウィッシュwww
143 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/01/25(日) 08:58:23 ID:CluYjeiaO
WISHは普通すぎていらない。
凡人にはいいんじゃない?
144 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/01/25(日) 09:08:50 ID:Pkg9mW1JO
パクリと言われても乗り続けるあなた方に脱帽。
パックっておいて起源を主張するホンダスピリット(笑)
147 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/01/26(月) 05:59:03 ID:lhMDW02LO
新型は21年度の新減税対象になるのかな?
なれば10万違うから考える…
5月にモデルチェンジする奴は回転半径が10cm小さいらしい。
ちょっと心揺れてる自分
149 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/01/26(月) 15:33:49 ID:xEmSB/M+O
ウィッシュ(DAIGO風)
www
150 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/01/27(火) 04:36:13 ID:X4Awrc260
151 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/01/27(火) 17:55:20 ID:SxgAjeHz0
MAZDA風ッシュだなw
152 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/01/27(火) 19:29:54 ID:1A3jF42y0
ここまでウィッシュのAA無し!!
154 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/01/27(火) 23:56:04 ID:AMzd8ny70
なんだ、どんだけダサいかと思えば普通じゃん。
可もなく不可もなく普通に売れちゃうんだろうな
155 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/01/28(水) 00:03:25 ID:8rrXxQo90
ヘッドライトが横長になって平凡になった。
初代うぃっしゅは
シャープでかっこよかったのに。
156 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/01/28(水) 01:43:33 ID:PrlPJq1ZO
新型より現行はどんな感じですかね?
157 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/01/28(水) 13:59:18 ID:UK5SWaNSO
Zのエアロはださいな。
縦長ヘッドライトとクリアテールのカルディナに乗り続けるわ
クリアテール(笑)
159 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/01/28(水) 15:55:09 ID:whq1MgoV0
マツダデザインのぱくり
160 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/01/28(水) 16:45:32 ID:xMISGy+/0
DAIGOがCMに出る。10000ペリカ。
161 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/01/28(水) 22:34:08 ID:Kcn6isn/0
新型は、インパネもださいぞ ! ! ! !期待していたのにがっかりだ。けど気になる。
商用車みたい
商用車みたいなもんだ
何の夢も希望もない車
164 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/01/29(木) 14:42:08 ID:jEEQKK1oO
別に新型にがっかりしないでわざわざ中途な車買わなくてもみんなエスティマあたり買えばいいんじゃねえの!そう思うんだウィッシュwww
165 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/01/29(木) 18:29:32 ID:8AWulhEu0
エスティマ買う金が無いから、安物のWISHで我慢してるんだウィッシュ!w
166 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/01/29(木) 21:07:52 ID:0XTeKdozO
オイラはシエンタより安く現行買うんだよ!
エスティマより情けない事だが…。
167 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/01/29(木) 21:31:00 ID:lk4EX6IL0
ちょっと、新型はかっこ悪いね・・・。
値段も微妙に値上がりしている。
後期のGに友人が乗っているのですが、なかなかスムーズでよく走るので、新型の2.0Lを考えていたのですが・・・Gは、20万高くなるんですね。
168 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/01/30(金) 11:36:42 ID:syaEmIj4O
今日納車でした
169 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/01/30(金) 15:20:12 ID:kLkbMLbkO
現行の最大値引きはどの位?
プリウスと迷う
7人乗れる広さと優れた燃費、どっちを取るべきだろう・・・
今のところ1800Limited 四駆で35あたり
北陸
172 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/01/31(土) 11:44:33 ID:jYDD4DjNO
二代目もあんまりみたいだしみんなエスティマ買っちゃうか!
ウィッシュw
173 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/01/31(土) 21:19:15 ID:vnkl1zAd0
ストリームが縦型ライトやめて、薄型横長ライトにしたら、
またしても、ウィッスがパクりますな!!
いい加減にしようよ、盗用他。
プライド持て。
174 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/01/31(土) 21:51:20 ID:zWB3FrKSO
最大値引きなんてどうやればわかるんだ?
175 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/01/31(土) 21:57:04 ID:Wfe8DEoMO
>>44 ダイゴ「にゅう〜うぃっしゅ☆」
章男新社長のご決断に期待!!
トヨタはそれ位のシャレがあってもいいのでは?
モデルチェンジまでダイゴ人気が続けばいいのだが…
176 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/01/31(土) 22:14:04 ID:Wfe8DEoMO
現行ならいきなり50万円引き
178 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/01/31(土) 23:26:26 ID:RwwTzCwCO
在庫に限るがな
180 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/02/01(日) 20:26:15 ID:exU92jt10
いきなり50万引き!? マジで??
商談してるんだが33万引き以上進まないよ〜
今日店に行ってきたんだけど、2月9日あたりで現行の車は
オーダーストップするっていってたけどほんと?
↑そりゃ早過ぎるだろ。新型販売の一ヶ月前までは売るだろうさ
183 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/02/01(日) 21:03:46 ID:exU92jt10
俺もそう思う、いくらなんでも早すぎだろう。
新車売れないんで、工場生産が一部ストップに伴う調整じゃないかな。
友人の付添でディーラーに行ってきたが
オプション入れて値引きが48万だった。
オーダーストップは言っていた。
以後は在庫だけでメーカーOPは付けれないだそうだ…。
つまり、色も限られるということ。
ライン改修の時間を知らないのがいるな
186 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/02/02(月) 11:59:28 ID:UcaVFIgJ0
.
187 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/02/02(月) 13:19:03 ID:DouonY7BO
.
モニターに埃が付いてる
このクラスのヨタ車は走りや車の基本については進化しないで
装備やカタログ燃費にかかわる駆動系だけが進化するだけなので
わざわざバカ高い新型買うより旧型の方がお得。
買えない言い訳
新型WISHがプレマシーにそっくりだと聞いて
飛んできました。
192 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/02/03(火) 18:03:41 ID:3UeB61Bf0
>>190 ウィッチュごときで買えないとか痛い発言は慎んだほうがいいよw
193 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/02/03(火) 18:13:59 ID:kvH9OtyPO
ウィッシュに限らず、一括で買える人はほとんどいないよ
ちんちん
↑お前がこの世に生まれた意味あるのか?
ハンドルはかっこいい。
197 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/02/04(水) 17:55:29 ID:dwHnWBr0O
新型は明らかに値上げしすぎ↑しばらくワンプライスにして暑くなるころには一割引でしょ。
はじめから値引き幅だね。
セッテも同じ。ワンプライスは既に崩壊して八万引きならすぐに出る。
春には一割引だよ。
値引きを締めて利益が確保できるわけない。
全社で締めなきゃ意味ないし
198 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/02/04(水) 23:07:28 ID:iydklUJS0
根拠無し
199 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/02/05(木) 03:46:12 ID:0H5GIvskO
購入するにあたり白か黒で大変迷っています。次のレスで決定したいと思いますどなたかレス宜しくお願いします
赤
グレー
2台買う
203 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/02/05(木) 13:17:36 ID:EaAoTKkNO
白黒パンダにする
205 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/02/05(木) 17:54:39 ID:0H5GIvskO
>>199です
現行です。値引きはオプション込みで45くらいです皆さんお願いします
本体から50万円引きなら決めていいだろう!
207 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/02/06(金) 01:36:38 ID:P1pKeZ/EO
50もひかないでしょ?
なら買わない
209 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/02/06(金) 03:43:30 ID:P1pKeZ/EO
本体から50万値引きで購入した方いらっしゃいますか?
本体だけならば値引きは35程度
北陸
首都圏名古屋関西は値引きいける
212 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/02/06(金) 16:03:09 ID:P1pKeZ/EO
本体から値引き35万
関西
新型は10
WISH海苔デス
釣リノ下見デ関西ニ向カッテマス
ヤット名古屋ヲ通過
静岡ハ長カッタデス
休憩シタイ
栗東ダ
魚探ダ
ウバアア
519:2009/01/14(水) 18:37:58 ID:YNaAfbRmO[sage]
俺は真っ昼間からエロDVDを見て運転してるおっさん見た事ある
外から丸見えなのに、周りを気にするふうでもなく
下半身まではのぞき込めなかったがw
520:2009/01/15(木) 13:15:34 ID:hPj2EYnk0
519
小刻みに体が震え、段々そのスピードが上がって一瞬止まる。
関西ダ
風ガツメタイ
仮眠 ミニバン仮眠
寝スギタ
合流地ヘ
ウバアア
219 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/02/07(土) 20:40:56 ID:kZH4K4f50
ウバアア
新潟は20万しか本体から引いてくれないが、折衝するとなんとかなる?
↑都会の新古車買うべし
初代ウィッシュ 初期モデルはたしか
1.8x 177万円だが オーディオが標準で レスオプションを選ぶと
5万円近く安くなって 172万円だったはず
俺は 発売1年後に こみこみ170万円支払ったから覚えてる。
ところが 後期モデルになって オーディオはつかなくなって
180万円に値上げされた。 ストに勝ったと思ったら8万円の
値上げである。
新型になって 1.8xが 200万円なら 登場から実質28万円の
値上げをされたことになる。
223 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/02/08(日) 18:20:19 ID:y5Zjt7xMO
今の所、本体35万引きが最高か?
良い車だけど乗ってるのは半端な人ばっかり
225 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/02/08(日) 22:55:23 ID:iBAqBYbn0
たぶん発売してすぐ1.8X HIDセレクションがでる予感
226 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/02/09(月) 14:58:32 ID:gGdLv5GQO
現行はやっぱり生産ストップみたいですね。となると、在庫のグレードや色にゆって値引きにも差がでてくるかな。
在庫なら40ぐらいはいけるんじゃね?
後期はメーターの針が前期のX-Sみたいに針が光ったり、エアコンに画面がついたり、
プロジェクターランプになったりした。
228 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/02/09(月) 15:29:15 ID:gGdLv5GQO
後期でも、イモビはついてないよね。設計自体は少し古いので、新車で購入するのは安くても損かな〜
229 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/02/09(月) 22:38:44 ID:Wkon2P/vO
短パンうざい
230 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/02/10(火) 16:04:57 ID:GvRmhT1hO
今次期、現行買うとするなら値引きは結局どの位?
買う気があるならお店で聞いてください
JBLのサウンドシステム入れてるんですが
出力をフロントだけにすることってできますか?
233 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/02/10(火) 22:26:02 ID:GvRmhT1hO
お店に行く前に聞いてるんですけど。
うるせー馬鹿
235 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/02/11(水) 06:15:22 ID:rCPPX1qEO
現行の値引きいくら?
うるせー馬鹿
237 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/02/11(水) 10:50:46 ID:Exogn+QyO
残価設定形ローンと通常ローンでは、値引きって違うのかな?
239 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/02/11(水) 17:14:01 ID:C8X9frxWO
新型Z用ホイール新品を5万でget
コスパのいいタイヤってMP4かい?
XS海苔だけど17インチのタイヤは205/50だよねやっぱ
17インチ自体コスパ悪いです
今日
1.8Xエアロスポーツが
在庫で20万引きだとw
なめすぎだろw
買う気なくしたw
オプション何もつけてないけどこんなもんなのか?
田舎だが・・・・・
あともうオーダーストップってのは確かに言ってたな
>>239 新型Z用ってどんなデザイン?うpして見せて欲しい
新型というか後期でしょ
245 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/02/11(水) 21:52:10 ID:tdl0/3NOO
>>222 消費税を計算に入れてないだろw
昔は税抜きの金額
今は税込みの金額
246 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/02/12(木) 04:48:17 ID:IxDYhnR50
次期モデルみたけどけっこう変わってるね エンジンのスペックとかかなり向上してるしバルブマチックってすごい!
ただエクステリアがな・・ フロントは横目じゃなくてwishらしいスタイリッシュな縦目のままが良かったかな あとリアは日産車のリバティににてるな
247 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/02/12(木) 08:34:33 ID:iMa5VtnIO
>>230 >>235 俺は下取りなし、オプションなしだったけど、粘って約100万円値引きしてもらった。
店に行って交渉する時には
「100万値引きしてもらった人がいる」
と言って粘れば近い額の値引きを引き出せるんじゃないかな。
248 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/02/12(木) 15:53:48 ID:kR94pdaRO
↑ウソ書くなよ。
249 :
釣られたw:2009/02/12(木) 16:03:42 ID:aYlJW16R0
ウィッシュ半額セール中で〜す、いか〜ぁっすか〜
現行型は ストという偉大な強敵がいたから コストも品質も
対抗できるように値段設定していると思う。 与太は対抗車種が
あると何が何でも 市場を取りに行くからね
しかし いっぺん手に入れるととたんに値段を上げて 儲け主義に
走る。 こんどのウィッシュは値段設定は上げて 原価を下げて
儲けるための車種だから 現行型を安く買いたたかれるよりも
値引き渋チンの 新型を買ってもらった方が利益が上がると思っているかも。
モデルチェンジ前の 嵐のような値引きは期待できないと思う。
251 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/02/13(金) 08:33:49 ID:R5j4JpVRO
現行生産ストップなら、グレードによってはもう在庫ないのかな?売れてる車なんでけっこう在庫あるのかな?
なくなってから欲しがるな
253 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/02/14(土) 22:23:54 ID:ORdG+AatO
おいら1月12日にオーダーしたら発注になった。
素のXは在庫なしだったらしい。
リミテッドに在庫あるならそっち狙えばよかったんだが、予算オーバーになったからなぁ。
値引きさせろよ
255 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/02/15(日) 23:45:18 ID:FtOSPtFIO
俺も1月初めにオーダーしたら発注だった。
257 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/02/17(火) 00:32:12 ID:xmXUr4wQ0
イプサムも初代は優れたスタイルに見えたけど、現行のは太った犬みたい・・・
関係ないけどマークXジオも太った犬にしかみえないよー・・・
トヨタのデザイナーって太った犬が好きなのかー・・・
ウィッシュも初代が一番まともなスタイルだったような気がする
258 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/02/17(火) 00:42:48 ID:q3JsYyFC0
新型ウィッシュってウィングロードみたい。
パッソせっての方がお買い得
じゃあ買えよ
JBLサウンドシステムつけてる人で
スピーカー交換したかたいますか?
261 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/02/18(水) 00:00:04 ID:9nv4WNQ80
ハイブリッド出ないの?
262 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/02/18(水) 06:02:01 ID:Pz8dbhcgO
現行の値引き情報を教えて下さい。
寺にきけ
picasaweb.google.com/megumi.horisawa/MYrXjG#5103261620559807762
picasaweb.google.com/megumi.horisawa/MYrXjG#5103261710754121122
picasaweb.google.com/megumi.horisawa/MYrXjG#5103261770883663362
265 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/02/19(木) 00:49:42 ID:f8m1r3JgO
俺値引き36まんだた
現行 zで
266 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/02/19(木) 02:49:20 ID:7tmLUDigO
>>265 車両本体のみですか?
それともオプション込みですか?
現行は去年のほうが安かったね。
限定車にスマートキーがついてて43まんだった。
昨日こすって修理13万
268 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/02/19(木) 15:28:26 ID:iYChDUM1O
現行は人気グレードはほとんど売り切れ。残念!!
次期ウィッス買うぐらいならカローラ・アクオスGT買う
アクオスってどこのテレビだ
アクシオだったよ
271 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/02/19(木) 17:48:15 ID:7tmLUDigO
>>268 人気グレードとは?
新車が売れないこのご時世フルモデルチェンジを前にして生産ストップ。現行モデルは残りの在庫を販売しかも決算期にドーンと値引きしないとショボい値引きじゃ売れないとおもう。
昨日行ってきたディーラーの在庫は1.8Xエアロ、Xリミテッド、Xエアロリミテッド
がそれぞれ2,3台ずつだったよ
色はホワイトパール、ブラックマイカ、シルバー
そこでは最終発注でパールの1.8Xエアロを多めに発注したと言ってた
273 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/02/21(土) 23:28:43 ID:ARhW+1rxO
やっぱりパールが一番人気?
その次は?
274 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/02/22(日) 09:10:12 ID:vQ+BQRfx0
最近のウィッシュはDQN率高いよ。
LEDテールランプはブツブツでキモイので
信号待ちで後ろについてしまった時は
なるべく離れてとまるようにしてる。
275 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/02/22(日) 11:54:21 ID:rLCQjsOYO
どこのディーラーも在庫薄いみたいで、叩き売り状態。45万値引きしてくれましたよ。買ってませんが・・・。
276 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/02/22(日) 14:56:29 ID:o2/2mQwCO
>>275 詳しく教えて下さい。
それってナビとかオプション付けて値引きですか?
最近WISHに乗ったDQNが多いのは同意。
トヨタエンブレム剥がしてレクサスに変えてるのを見るとなぜかそれを見てしまった自分が恥ずかしくなる。
しかもATなのに信号待ちでNに入れて吹かしつつ、青と同時にスタートダッシュ。
見てて恥ずかしい。
何が恥ずかしいって、そのほとんどがポン付けできるような物をただ貼り付けただけで優越感に浸っていられるその神経。
278 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/02/23(月) 05:35:55 ID:CZPbfzjMO
現行の新車を買うとするならいくら位の値引きだと妥当ですか?
279 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/02/24(火) 18:41:40 ID:eo/hq8vJO
最近新車を買った人いますか?値引きはどの位?
280 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/02/24(火) 18:57:59 ID:HAp1uZ670
盗用多(笑)は次期型のCMにDAIGOを出せ
新型は10万円引きからスタート
282 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/02/25(水) 14:25:50 ID:IJrefm4uO
今の時期さすがに現行ウイッシュを新車で買う人居ないんだろうな。
↑はっ?買う奴いるだろう… ディーラーにある在庫やメーカーのモータプールにある在庫を産業廃棄物にするつもりか?ありえん
284 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/02/26(木) 18:33:29 ID:Kqm0BtNRO
売れ残りは産業廃棄物にはならないだろ。自社登録してオークションか社員に押し付け社販だろう。
285 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/02/27(金) 14:54:47 ID:X6eVXycLO
新車現行(1ヶ月後)→型遅れ
286 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/02/28(土) 02:40:55 ID:GnhpM5R1O
平成16年式で黒で走行A万弱でちょっとイジったので150万って高いと思いますか? 勝手な意見お願いします
めちゃ、たけえ。
勝手な意見でした。
288 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/02/28(土) 13:11:33 ID:T8aB5lYh0
289 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/02/28(土) 14:48:35 ID:kze7oNzmO
新型はなんか新型オダッセイに似てる
290 :
↑:2009/03/01(日) 19:05:19 ID:nUW8ngP/0
また朝鮮式w
291 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/03/02(月) 22:58:32 ID:9TVw5ouL0
age
デラから、新型WISH先行予約案内はがききた。
4月2日発売。カタログ特別公開中と書いてある
293 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/03/07(土) 22:53:53 ID:gE0ArKKU0
ティザーページとかはあるのかな??
ガタガタ言わんでオーダーしろよ
295 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/03/10(火) 13:48:22 ID:YAdi7PZ2O
現行はまだ新車売ってるの?
296 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/03/10(火) 15:23:52 ID:Qc8ImC3V0
未使用車が、中古車展示場に7台置いてあった
297 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/03/10(火) 16:08:22 ID:YAdi7PZ2O
未使用車?新古車という事?
どなたか?
CVT車にお乗りの方は、このスレにいるでしょうか?
後期の2.0G乗りです。
お聞きしたい事があるのですが、CVTフルード交換の距離なのですが、新車で購入して3万キロを超えました。
ショックもなく、燃費も悪くなっていないのですが、CVTオイルを交換しようと考えています。
先日、購入したセールスのいるディーラーに見積もりを聞きにいくと、「CVTフルードを交換する人は、稀ですよ?」とメカの人に驚かれてしまいました。
ボクシィとか?他のCVT設定のある車種の人も交換しないですね・・・・と話していました。
若い整備士の人だったので経験もまだ少ないと思いますけど、CVTの故障やオイル交換などは、まだそんなにノウハウがないようです。
ちなみに、ATミッションオイルは2万キロで交換をお勧めしておりますと話していました。
自分は、以前に日産のCVTで、かなり痛い目にあっているので、速めの交換サイクルでと考えています。
ベルトのわずかな音「キュー」という音が新車よりは聞こえてきていると感じています。
このスレの方で、交換した方?いらっしゃるでしょうか?
新型の見ましたけど、S-VSCと6エアバックとイマイチなバルブトロニック採用+CVTでは、値上がり分を納得できると思いましたね・・・。
あのクラスであの装備の車種ってのは、他のメーカーにはないと思います。
未使用者=新古車
オイルは替えないよ
新古=中古
>>298 前期2Gだけど5年目車検4万kmで
交換したよ
加速時のタイムラグが少し減った感じがする
CVTはエア入るとおしまいだから交換するなら保証があるディーラーでの交換を薦める
303 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/03/13(金) 14:14:40 ID:DpgQv0MF0
新古=貧乏人が買う車
中古は?
305 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/03/14(土) 09:03:07 ID:X1tbrku/0
Wishはスライドドアの方が売れる気がするのだけど・・・。
小さな子が居る私としてはこのサイズでスライドドアが欲しい。
306 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/03/14(土) 09:16:20 ID:JJUvsjKVO
307 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/03/14(土) 09:44:51 ID:X1tbrku/0
>306
アイシスは見てきました!
けど、wishの方がデザイン的に好き。
wishのスライドが出ればナーと思ってしまいました。。
308 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/03/14(土) 09:55:56 ID:LLVLJsNj0
うまウィッシュ!byDAIGO
309 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/03/14(土) 10:07:43 ID:KWS8OXwbO
>>307 エスティマが売れなくなる
だからないと聞いたことあります
片側でいいからスライド欲しいよな
310 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/03/14(土) 10:10:14 ID:UFOb3u2f0
( ´,_ゝ`)プ
16年式 ホワイトパール ウィッシュxs
ナビ,バックモニター付き
距離 10千Κ丁度位 ディーラー3年保証 コーティング 検2付けて 総額 145マソで契約予定
今日本契約だったんだけど2日前にもう一度渡す前に点検した際、ドア交換歴があることがわかったと連絡が入り保留
事故車はやだよと言ったところ調べてくれたらしく
前オーナーが電柱にぶつけ板金より交換が安いってことで交換しているらしい
その際ピラーに塗装がかかってしまったみたいで中古車の評価は3.5から0点になるそうだ
ピラーとか修復歴にかかわるところは別段問題はないらしいけどなんか微妙
もともとのり潰すつもりだから問題ないなら(試乗したときもわからなかったし)買いなのかな〜??
更に15マソ値引きしてくれるみたいだし
皆様だったらどうしますかね?慌てて買わない方がいいかな
312 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/03/14(土) 14:38:40 ID:5oDF7Gh20
貧乏人の、安物買いの銭失い
313 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/03/14(土) 16:01:27 ID:EFby6BJh0
ダイゴCMに使ってやれw
>>298 前期型の2.0Z(2003/09購入)に乗っている者です。
>>302さんの交換というのがオイルだけなのか、CVTごと交換なのかは分かりませんが、
このクルマのCVTは基本的にはオイル交換は必要ありません。(というかやりません)
万が一壊れた場合はCVTごと交換になると思います。
私は5年半乗っており、6ケ月点検も毎回受けて車検も2回受けましたが…
その何れの時もディーラーのメカニックの方の答えは…
『ウィッシュのCVTのオイル交換は基本的には必要がありません。』でした!
つまり、『パッケージング化された部品なので壊れたらCVTごと交換する』ということだと思います。
ウィッシュのCVTオイルは、従来のATF交換のようなメンテは基本的にしません。
私の車は購入以来CVTはノントラブルですが…
他に不具合が出た時(EGRなど)も全て無料対応でしたので、気になる点があるのならディーラーに
相談するのが一番良いと思います。
(ただしエンジンとミッションとでは補償内容(期間)が違うのかどうかは私には分かりません)
交換するしかない程CVTの状態がひどいのなら、ディーラーに言ってCVTごと交換すべきだと思います。
詳しい補償内容は確答出来ませんが…CVTの補償期間内なら無償で交換してもらえると思います。
>>311 来月には新型が出て乗り換え組の下取り車が増えると思うから、
一度ケチがついて気分的に嫌であればもう少し待ちでも良いかと。
316 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/03/15(日) 08:38:49 ID:LylRFBVMO
ETC付けた人に質問
どこにつけましたか?
あの時計横の三角の場所に付けれるの?
片側スライドならシエンタがありますよ
318 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/03/15(日) 10:20:02 ID:bkut4BGuO
>>316 うちはアッパーボックス内
時計横もつくけど貴重な小物入れがパーに
>>317 それシエンタじゃなくてタントじゃない?
mcで車高1550以下にできなかったのか。
1550以下なら小金のある最近マンション買った
ユーザーも取り込めるのに。
そんな一部分の小市民を相手にしてない
321 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/03/16(月) 02:52:08 ID:Dmanta450
前期型乗りですが 後期のテールランプは加工無しで取り付けられるの?
322 :
前期Z乗り:2009/03/16(月) 07:27:53 ID:ah2+cy9cO
>>321 多少加工必要 + 別途反射板を付けないと車検通らないよ。
323 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/03/16(月) 18:47:11 ID:37zMOzSVO
>>321 みんカラを見ましょう
私は前期テール搭載の後期乗り
ウィッシュのテールってLEDが標準なの?よく見かけるけど。
ブツブツでキモイので、信号待ちで運悪く真後ろについてしまった
時は、車1台分くらい車間を空けて前を見ないようにしてる。
325 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/03/17(火) 07:45:53 ID:72QmePVRO
離れた方が眩しくね?
プリウスやヴィッツよりはましだよ
326 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/03/17(火) 22:34:58 ID:8eBOpsTPO
>>324 蓮コラもダメだよね?おいらと同類。
この車より、インプレッサの方がもっと気持ち悪いよ。
特にランプが光ってないとき。
タイヤ交換してきた
4本でコミコミ40k
普通に走るだけなんで、BSの一番安いやつ
328 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/03/18(水) 18:50:54 ID:YAcxGuvJ0
(●)(●)(●)
(●)(●)(●)
(●)(●)(●)
(●)(●)(●)
(●)(●)(●)
(●)(●)(●)
329 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/03/18(水) 23:59:33 ID:v2JYL6S50
こ・・・これは。
まさにウィッシュのテール
330 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/03/19(木) 07:14:45 ID:IluLEpV40
キモイ ぐろい 痒い
眩しい
332 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/03/22(日) 01:01:23 ID:x/ptMjHIO
無理
セキュリティー買ったんですが大きさが
テレホンカードより少し大きいくらいなんですが
皆さんどこにおいてますか?
334 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/03/27(金) 06:43:51 ID:3Kv8k+ShO
あげ
新型、ストリーム意識しすぎだろ
336 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/03/28(土) 12:27:26 ID:vDGgU7/zO
337 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/03/29(日) 05:05:04 ID:b1ug4wO9O
>>316 時計横につけたいんだけど、あの三角の箱に穴を開けなきゃならないのかな
実際につけた人、教えて
新型が展示されていました。
ちいさいエスティマですな・・・。
現行より小ぶりに見えるような気がしますね。
フロントは、MCで大幅に変わるような感じがします。
新型のテールランプLEDから電球に改悪?
コストダウン もしくは 他車から眩しいのクレーム
どちらかの理由だと思う。
リアは、コストダウンだそうです・・・。
営業の人の説明でありました。
しかし、フロントがストリームよりも締まり顔でもないし、現行モデルの特徴もないしと・・・・。
Zが展示されていましたけど、あれはなんかノアやボクシィに共通するデザインですね。
造形やプレス技術はすごいんですけども、消費者が好むデザインはプレーンなデザインの車がヒットしてきましたからね。
S-VSCや6エアバックにバルブマチックとCVTであの価格は、他社にはないですね。
341 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/04/02(木) 13:45:18 ID:m+UiflJQO
>>341 単純に装備内容だけをみれば、新型は割安感はある。
旧式のがカッコイイな
デザイン手抜き&パクリじゃん
ダメぽ
344 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/04/02(木) 19:46:05 ID:h4rCFKoK0
エスティマミニって名前でいいと思う
345 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/04/02(木) 19:58:19 ID:hTCpwQxU0
2.0Gはリアがトーションビーム
良いと思った点。
上級グレードのリアサスにダブルウィッシュボーン採用。
どんな糞チューニング&セッティングでも、さすがにセミトレよりは相当に良くなると思われる。
悪いと思った点。
ウィングロードかとオモタ。
格下に似せて作るのだけは勘弁。
347 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/04/02(木) 21:34:41 ID:T4EQVkNv0
>>343 ふん、モデルチェンジすれば必ず旧車乗りが
新型をけなすのがお約束よのう
と、ウィッシュ乗りじゃない漏れが鼻で笑いながら
ググって新型を見てフイタ。
これは・・・ホンダと日産が協力して作った車ですか?
ステップDQNをベースに日産が手を加えた感じ。
異論なく、旧型(マイナーチェンジ後限定)の方がカコイイと思います。
348 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/04/02(木) 22:30:36 ID:7VmQzUBH0
トヨタのパクリDNAを受け継ぐクルマ
349 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/04/02(木) 22:36:45 ID:wBty2j3w0
オーリスの1800ccと比較して
同装備なら40万年ぐらい安いんじゃないの
350 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/04/02(木) 22:46:43 ID:m5FWyd2BO
買えない人はもういいよw
それにしても流し読みしてみたんだが、
オールトヨタネットワーク分科会
って本当に存在するんだな。
ネガティブレスには即座に対応w
強引な値引きでライバル叩き潰し
ええ三河ではよくあることですねw
353 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/04/02(木) 23:11:36 ID:HIOZQhKPO
今日レクサスエンブレム&ボンネット空気口?(レガシーとかに付いてるやつ)&etcの青のウイッシュ見た。
おまいらこの方向性に向かうのだけは絶対やめろよ、さすがに痛いぞ。
本人ここ見てたら改心しなさい、富山のおまえの事だよ!
デザイン吹いた
ひどすぎる、売る気あんのか これ
EXILEの時点ですでに売る気無しとみた
DAIGOじゃなかったのか、
と思ったら日産のCM出てたなDAIGO
新車発表された割に盛り上がらないね
358 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/04/02(木) 23:59:37 ID:m+UiflJQO
見慣れるとかっこよく見えるんだが....
美人は3日で飽きるが、ブスは3日で慣れる
>>346 初代のZと4WDもダブルウィツシュボーンなのよw
ちなみに、カルディナは全グレードダブルウィツシュボーンだったけど、なかなかトヨタ車にしては足が良かった。
後期G乗りだけど、燃費が11〜12`なんだけど、バルブマチックはどれだけ燃費がいいんだろ?
新型、何となくスタイルが…
プレマシー+ウィングロード+エスティマって感じだなw
362 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/04/03(金) 01:55:27 ID:8duUl5DgO
ホント、デザインがエスティマの出来損ないみたいだ
購入検討しようかとおもったけど
デザインの悪さに閉口しました・・・
リアのテールは現行エスティマが好きではないので即却下だな
フロントは・・・ボヤッとしているカンジだな
皆が言うようにウィングロードみたい
インテリアの装備も旧型に酷似しているから新鮮味がない
よかったと感じたのはCVT化ぐらいかな?
超不景気の中、トヨタのやる気があまり感じられない1台
364 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/04/03(金) 03:02:06 ID:E7EvqbWIO
ちょっとおじゃまします。現行ストリーム乗りです。
あくまでも雑誌に載ってる写真やスペックをみただけの感想ですが
正直言って
365 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/04/03(金) 05:42:52 ID:C6O2nqWe0
初代はストリームとシャリオグランディスのパクリ、今回は
ストリームとオデッセイを混ぜたようなデザインだな。
プレマシーにも似てる。
366 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/04/03(金) 06:32:25 ID:jxru3teeO
>>363 リアがウイングロードでフロントがエスティマなんだが
367 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/04/03(金) 06:34:40 ID:lg8CIuS6O
パクリマクリスティ
368 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/04/03(金) 06:59:57 ID:Ni1x2AA7O
>>367にワロタ
おっさん臭さを感じる
俺も同類か?
369 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/04/03(金) 07:46:32 ID:+EwmsCTPO
イプサムがなくなるのは寂しいな
370 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/04/03(金) 09:12:15 ID:cgIFwQ3yO
なんだかんだ言って
そこそこは売れるんだろうな
コンプリートカーの「AERO TOURER」についてくるマフラーの左側出口はダミーだって。
出口2つでいいじゃん。
コスト下げ過ぎだよ。
372 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/04/03(金) 13:27:25 ID:FYQPKneC0
横から見ると小さいエスティマって感じだな。
後ろは確かにウィングロードやエクシーガっぽい
フロントは15年くらい前の何かのトヨタ車に似てないか?あんな顔した車があったはず
顔はトヨタならカレン、あと日産のシルビアとか、
とにかく昔のクーペがパクリ倒した顔。
374 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/04/03(金) 16:34:27 ID:cgIFwQ3yO
そういえば1800ccのエンジンって
アクシオと同時に新型になったばかりで
まだ2年半しか経ってないのに
もう新型エンジンにかわっちゃったんだな。
375 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/04/03(金) 17:17:26 ID:5Z5OivHb0
スプリンターマリノみたい。。。
人間でいうとザブングルの加藤みたい
酷いな
376 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/04/03(金) 17:41:56 ID:ceRu8K6Q0
新型だせぇ・・・・
377 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/04/03(金) 18:01:39 ID:Ni1x2AA7O
新型だぜぇ・・・・・・
378 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/04/03(金) 18:10:08 ID:2W+MbPl00
379 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/04/03(金) 18:17:51 ID:xZyQ74vuO
テールランプの形が意味な
デザインなところがトヨタらしい
ひでぇわこれは
スポーティーさが感じられないデザインだ、先代の下取価格の暴落は避けられそうだな。
見た目がださい上に、エグザイル(笑)とのコラボとか・・・
血迷ってるねw
俺がジェレミー・クラークソンなら
迷わずぶっ壊すね。
382 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/04/03(金) 18:41:09 ID:Ni1x2AA7O
次の葬式会場はここでつか?
新旧どっちもダサいって
384 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/04/03(金) 20:11:09 ID:5Z5OivHb0
385 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/04/03(金) 20:23:14 ID:cgIFwQ3yO
387 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/04/03(金) 21:38:38 ID:jexB7VXS0
ヴぁーそってファンカーゴじゃないの?
388 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/04/03(金) 22:22:09 ID:Sp9puuwW0
今度のウィッシュは現オーナーからはウゲェ、てな感想かも試練が
ホンダ乗りからはオォッてな感じでホンダ→トヨタ乗りが増えるかもね。
イプサムがないからこれにするしかないよなトヨタ縛りだと
これだけ叩かれても売れちゃうのがトヨタ。
正直世の中が間違ってると思う。
391 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/04/03(金) 22:47:57 ID:lUCC1J850
Wishなんぞ何の興味もないが、はっきり言って、別に悪いデザインでもない。
極めて普通。
大体、実用性のみ重視のミニバンユーザーが、カッコもクソもないだろw
392 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/04/03(金) 23:00:02 ID:hbsKBWKQO
ジオみたい><
斜め後ろから見た写真だと
ルーフの下がり方やテールランプがウィングロードみたい
あの新型エンジンはすごい。
高出力で低燃費はかなり魅力的。
6月からの減税の対象にもなるしお買い得。
コンパクトカーは人数が乗れないからチョット…とか
Lサイズミニバンは税金高いし燃費が…とか
気にしてる人は結構多い。
不況でエコブームの今の時代にぴったりの車だと思う。
値段も高くないし、燃費も悪くない、人数も乗れる。
新型プリウスは間違いなくバカ売れするけど、
ウィッシュもかなり売れる。
でもプリウスには届かない。
来年の今頃はこの車をたくさん見るだろう。
まだ実車見てないから知らないけどw
今度乗りに行こw買わんけどw
395 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/04/04(土) 00:31:41 ID:HwAfdv/t0
3列目が子供用じゃなけりゃね
普段から3列目まで使うと思うなら
ノアボクや、アルベル買えよw
この車の場合みんなでちょっと移動する時に
あったら便利だなって感じで3列目使うものだろ。
6人以上でよく移動するなら最初からこの車選ばない。
エスティマで十分。
同乗者に最上のゆとりを堪能してもらいたいなら
エルグラやアルベルだな。
オーナーは全く堪能できんけどw
金に余裕があるならムリしてこんなちっちゃい車買わなくても
LLサイズミニバン買ったほうがいい。
ジオは売れないけど、なぜかこの車は売れる。
車にそんなに興味なくて微妙に金持ってないような
幅広い年代の庶民に売れると思うよ。
意外にそうゆう人多いんだなー。
この車とプリウスのせいで今年のトヨタは忙しくなる。
397 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/04/04(土) 02:12:48 ID:E9UpSkzt0
プレマシーやん
たまにしか3列使わないのにミニバン買う人って、、、
399 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/04/04(土) 08:15:58 ID:DZ9BJCplO
適当に作りましたウィッシュ!
400 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/04/04(土) 08:18:19 ID:i6BOdtTA0
スタイルが超絶的に駄目だわ
マジェスタといい、ウィッシュといいスタイル連続コケ
もうトヨタはプリウスだけでやっていく気か?
402 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/04/04(土) 09:08:21 ID:i6BOdtTA0
いやプリウスはデザイン関係なく売れるから
正直プリのデザインも糞、特にリアスタイル
不人気→売れない→中古価格暴落→ウマー
ハンドルを握る手がよく冷えそうですね。
マジェスタ、プリウスはまだ許容範囲だと思う。
でもウィッシュはダメ。
うんこくせー!
407 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/04/04(土) 11:33:12 ID:zDY1wU7v0
他のヨタ車はカッコイイとは言えないけど保守的なデザインだったから悲惨なことにはならなかった。
wishは中途半端にカッコよくしようとして大失敗。
日本専用車でほんとに良かった
そこそこ軽快に走って、いざという時には3列目に座れるのは、なかなかいい。
セレナとかなんか、広いけどあの車重に2Lエンジンだから、軽のNA並みの走り・・・。
友人のベルファイヤの2.4Lなんか、常にエンジンが無理している感じで、広いけど乗っていてイライラする感じ。
CVTと比較的軽いボディで、ストレスは感じないみたい。
2LのGに乗ってきたよ!
409 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/04/04(土) 14:32:14 ID:WtDkV0mRO
見てきたけどリアガーニッシュとナンバー灯の隙間ひどすぎ
しかも切り欠きがズレてて光を遮ってるし
でもすでに2台売れたって
うちはパスだな
お台場で全色みてきた
なんかファミリーカーかと思ったらコクピットにはそんなカケラもないほどスポーツカーちっくだなw
あれか?シルビアとか流行った世代がちょうど30後半で、そういうターゲットが狙いか
411 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/04/04(土) 17:37:41 ID:BXY9wJF/O
旧型より断然カッコイイと思ったのは俺だけか?
それにしても販売基幹車種で大ヒットモデルのフルモデルチェンジにも関わらずレス伸びないな。
世間の話題はプリウスとインサイトばかりで
まさに話題の蚊帳の外って感じだな。
412 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/04/04(土) 17:53:58 ID:NJAUPO/R0
ウィッシュ激安
http://www.kunisawa.net/ 新型ウィッシュの価格を見てギョウテンした。
スターティングプライスこそ184万円で、
ストリームの180万6千円と比べれば特筆すべきレベルじゃない。
しかし! 装備内容を見てウナッてしまった。
これまで6万〜8万円前後のオプションだった
姿勢制御装置VSCやとサイドエアバッグが
標準装備されているのだ。
そればかりじゃない。
4速ATをCVTにグレードアップ。エンジンもバルブマチック化している。
この2つ、今までのトヨタ流価格付けなら下を見て10万円高というイメージ。
大雑把に言って30万円近い実質値下げと考えていんじゃなかろうか。
ここ数年続いていたトヨタの値上げ路線が明らかに変わったように思う。
これまたプリウスの影響かと。
これだけお買い得感のある価格を付けてこられたら、
もうライバルはたまったもんじゃありません。
素晴らしい仕上がりのストリームでさえ厳しい。
プレマシーやラフェスタ、ことによっちゃエクシーガあたりまで
喰われてしまう可能性大。
新しいプリウスやウィッシュのような価格戦略を全面的に展開してくるようだと、
冗談抜きに「トヨタ車を買っていればOK」になってしまう。
413 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/04/04(土) 22:54:51 ID:os1mu4I60
コンタクトレンズ装用してるので、あの通風孔はダメダメだわ。
今までのウィッシュの外観は、
・MC前 ・・・ もっさりオサーン仕様
・MC後 ・・・ もっさり感が無くなり、デザインとして完成された感じ。
・フルモデルチェンジ後 ・・・ DQN仕様
という感じ。だんだん、若者向けになって来ているというのは分かるが・・・
414 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/04/04(土) 22:58:39 ID:os1mu4I60
以前話題になってたレクサスエンブレムだけど、大いに結構だと思います。
乗ってる人がDQNですよ、とわざわざ教えてくれているので
分かりやすくてGood!(・∀・)b
今日、バモスにレクサス、Type-Rエンブレムをダブルで付けてる猛者も見ました。
ここまでいくと逆にすごい!!( `・ω・´)
フロント:プレマシー
リア:ウイングロード
なんでwishのスレが今までなかったの?
パクリで人気がないから?
近々中古で買おうと検討中なのですが、
XSやらスポーツパッケージやら何がなんだか・・・
違いが分かりやすくのってるサイトとかないですかね・・・。
今日実車見たけど
カタログで見るよりイイ感じだった。
少数派か?
419 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/04/05(日) 09:53:40 ID:C9NfeHvz0
>>418 みんなかっこよくなったと思ってるよ
こりゃあ売れる
>>416 アンチによる執拗なコピペ荒氏で人が居なくなった
それだけダメージが大きかったって事だろう
421 :
sage:2009/04/05(日) 11:43:26 ID:lYDbxFI30
実車みたらカッコイイかと思ったら、余計カッコ悪かった。
デザイナーは懲戒解雇ものだ。
見たのは1.8Sなんだが、フロントのデザインが…。
何がダメかと言われると説明に困るが、俺のハートは完全に手放したよw
422 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/04/05(日) 13:15:41 ID:XcwfSfhS0
新型はテールランプガウイングロードとくりそつ。
価格帯はプリウスとかぶる。
売れないなこれ。
車にこだわりがある人には売れないのかもねー。
そうゆう方はホンダかマツダへどうぞ。
ストリームやプレマシーなんて素敵だと思いますよ。
車にこだわりのない方が買う車だと思います。
そんな目立った特長ってないしw
それでも先代は売れた。
新型も売れる。
車にこだわりがない人が増えた証拠だ。
wishは、マイナーチェンジ後モデルが吉。
自分は、後期G乗りだけど、CVTと直噴エンジンのトラブルを知らずに買ってしまったけど、後期モデルは問題なくて安心。
前期のZに乗っている友人は、エンストに悩まされて売って、エスティマに買い替えしたけど、自分のエスティマのが中国エンジンと言う事がわかって、結構凹んでいた。
売れるには売れるんだろうね。
あの装備充実ぶりは、なかなかと思いますよ。
S-VSCに6エアバックにバルブマチックにCVTとね。
425 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/04/05(日) 15:11:41 ID:rffcMjPO0
最寄のネッツ店から送ってきた案内に「FFミニバンを越えたFRスポーツの走り」と書かれていて失笑したわ。
何でFF車でしかもFFミニバンでFRスポーツとか謳ってんねんって感じ。
で、新型買った人ってここにどんだけいるのよ?
427 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/04/05(日) 17:45:14 ID:x5/c9RbOO
新型じゃなく現行乗りだけどセカンドシートがおかしくなった……
フラットにして戻した時に丁度座る部分がカチッてならへん……
ちょっと浮いたままだorz……
誰か助けておくれorz
428 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/04/05(日) 17:51:10 ID:sJekwSNr0
テールレンズの意味不明な造形がキモイ
リヤバンパーの中途半端にガーニッシュ風なデザインがキモイ
ボディ下回りの処理は全体的に貧乏臭すぎ
Aピラー寝かせりゃスポーティなデザインって思ってるところが低脳
BピラーCピラーはバカの一つ覚えみたく黒くしちゃってるし
Dピラーのガラスで覆った処理も意味不明でキモイ
タイヤ径が小さくて貧乏くさい
フロント三角窓の造形もあいかわらず何の工夫もなくショボい
ハンドル位置低すぎなのかスカットルが高すぎなのかわからんが
ダッシュボードがやたら分厚く重たく見える内装デザインもあいかわらずのトヨタ的処理
まあようするにユーザー喜ばすより
会議で「ここの形をこうする事で1円のコストダウンにつながり云々かんぬん・・・」
とか言って経営陣を喜ばしながら出来た
まさしく原価低減デザイン
今日見てきたけど
エスティマを潰した感じ何なの?
燃費がいいぐらいかな・・・。
実車の試乗してきた。
全体的に前より安っぽくなっていた。
音はCVTの方が個人的にうるさいと感じた。
デザインも個人的にダサイ。
よって微妙と判断。
実車見てきたけど、全般に無駄な曲線・曲面が増えすぎてる様な気がした。
うれしい改良(ハンドル&シート関係)はあるけれど、
それを上回る萎えポイントが…
432 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/04/05(日) 21:23:44 ID:C5+m8iGgO
433 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/04/05(日) 21:35:15 ID:9ryoL3zeO
携帯からすいません。
≫426
買いましたよ20Z
オデッセイ、エクシーガ、ストリームを競合って感じで試乗、商談してきましたが最終はウィッシュになりました。
中古車、年式H16 XスポーツP 黒 63000km車検23年 5月 ナビ無し
125万て高いの?
初めて車買うんで誰か詳しいヤシ頼むorz
435 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/04/05(日) 23:02:38 ID:x5/c9RbOO
携帯からなのでアンカうてませんが432さん
ベルトの差し込み口もしっかり見ました、
浮いているのは座った時に太ももの裏に当たる所です
ベルトの差し込み口=お尻の方はカチッてなるのですが前が浮いてしまいます…
下手くそな説明ですいません。
436 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/04/05(日) 23:19:48 ID:MIYu4/WW0
おいお前ら、悪い事は言わん、ストリームにしとけ。
ストリームがいやなら中古のゴルフ5にしとけ。
ウィッシュとは高速安定性が大人と子供やでw
437 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/04/05(日) 23:22:45 ID:jSGKHPKWO
今日NEW WISH見てきました。
ちなみに現行ストリーム乗りです。
外観は子エスティマという感じで、格好良くなったと思います。
インパネはやはりトヨタだけあってストリームより質感良く見えます。
一列目はエアコン吹き出し口が少し圧迫感あります。
2ndシートは、ストリームよりも高めで座り心地は良かったです。
3rdシートはカタく、踵の部分が張り出しており、背もたれも低いためストリームの方が心地は良いです。
フル乗車時の荷室はウィッシュの方が広く、ギリギリA型ベビーカーが乗りそうな感じです。
ストリームの後追いをやめて、ミニバンらしさを磨いた感じがします。
S14後期のパクりだな。この顔。
90年代風の顔だよな。ウィンダムやカリーナEDやカレンっぽくもある。
どれも良い時代だった頃のトヨタ車だ…
早い話だが後期型では旧型みたいに顔面マイルド化、テールLED化すると予想
441 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/04/06(月) 02:45:37 ID:61HOgha20
これなんてマツダ車だよ
>>436 同意。高速走行した時の差は歴然。
魔法のじゅうたんのように浮いて走るよウィッスは。
走りを気にするな他の車買いなよwww
ムリしてウィッシュ選ぶことないよwww
>>443 車って走る物だろ?まさか住むための車か?
普通に選ばねぇよ。
445 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/04/06(月) 12:31:31 ID:kAssoFYkO
>>434 23年5月ってありえん
これから車検とるのか?
あったとしても高すぎる
スレのびないね
>>446 ウィッシュのメイン層は2ちゃんユーザ層とはあんまり被らなそう。
ここでの評判とは無関係に普通に売れそうな気がする。
>>447 ミニバンのカローラ的存在だからな。
先代ほどとはいかないだろうが、
そこそこ売れるって感じだろうな。
449 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/04/06(月) 17:25:13 ID:oaNXwM0W0
新型ウィッシュってもうデラにいるの?
写真見たらかっこいいから実車見たいんだけど
>449
力の強いディーラーから順に配備される模様。
大きめのディーラーならもうあると思うよ。
?いまなら全店あるんじゃね〜の?田舎にいくとなかったりするわけ?
今日、1.8S試乗してきました。
前期1.8XS乗りとしての感想です。(参考程度に)
■良い点
・静粛性が高まった
外界からの騒音・自車のエンジン音・タイヤ騒音ともに小さくなっています。
・乗り心地が良くなった
柔らかめのシートになり、またロードノイズの拾い上げも少なくなったようです。
・燃費が良くなった
■悪い点
・デザイン
好みはあると思いますが目(ヘッドライト)が小さ過ぎて印象が薄く、新型車に見えません。
・運転席前のエア吹き出し口が目障り
目の前に広大にそびえ立つ噴出し口があり、圧迫感があります。
・内装の質感が低い
ドアの内張りの樹脂はシワ樹脂になっています。初代のエンボス加工みたいな形状の樹脂のほうが良かったのでは?
コンソール周りが激しくプラスチッキーです。初代はプラスチックでもクリアのツブツブ入りパネルが被せてあって工夫があった。
・加速性が悪い
重量増の為か、エコモードになっていた(未確認)のか、アクセル開度と速度のリニア感が皆無でした。
・ハンドルが異形状
真円ではないので手に引っ掛かります。なんでこんな形状にしたのだろう。
■その他
・パワステがとても軽い
・ハンドルが皮張りに見えない。最初、樹脂かと思いました。
・なんでガンメタ色がないの?
以上、長文失礼しました。
>■良い点
>・静粛性が高まった
>・乗り心地が良くなった
> 柔らかめのシートになり、またロードノイズの拾い上げも少なくなったようです。
お前本当に乗って比べてみたか?
新型は逆にうるさくなってたぞ。
シートの質も落ちてた。
>453
誰が、シートの質が上がったって書いてるんだよ、文盲め。
柔らかくなったって書いてるんだろうが。
乗り比べるも何も、旧型で寺に行って新型試乗して旧型で帰ってきて出した結論だ。
同じ道走ってな。デジタル騒音計でも持って数値測定してくれば満足か?
少なくとも俺は静かになったと思うよ。
ウィッシュ糊って、みんな低所得で低脳だからすぐ怒るの?
低所得は当たってるな。てか、怒ってないのに。
車種板ってみんな上品なんだな。
457 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/04/06(月) 22:10:43 ID:LemqH5/5O
>>452 静かになったのか〜
でもやっぱりあの細目のライトがなぁ
458 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/04/06(月) 23:53:17 ID:4H6NnrFL0
中古のゴルフ5、今なら1.4TSIが200万切るぞ。
これにしとけ。
ウィッ酒では高速では酔っ払ったような運転になるぞ!
459 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/04/06(月) 23:58:02 ID:2A/O8mN30
>>452 レポートお疲れ様です
参考にします
うちはまだ田舎なので、まだディーラーにはありません。
今週末にはお目にかかれそうです。
461 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/04/07(火) 00:04:30 ID:4H6NnrFL0
てか、ウィッシュになんで興味が向くのか、俺は分からん。
皆して1台も買わなければ、トヨタも少しはマシになるやろうに。
開発期間短いし、ダンパーも安物やし、トヨタのお手軽車やで。
特に国内販売専用車は手抜き過ぎやしな、トヨタは。
悪いことは言わん、止めとこうな。
462 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/04/07(火) 08:39:50 ID:q/mC0FChO
>>461 そういうあなたは、どんな車に乗ってるの?
CM、I WISHとか言ってるけど、なんでEXILEなんだよ
川嶋あいだろJK
465 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/04/07(火) 09:40:05 ID:q/mC0FChO
466 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/04/07(火) 09:41:52 ID:q/mC0FChO
>>463 興味が湧く車って
どんな車なのかと
思って
相変わらずドア閉める時の音がパッカ--ンでしたorz
煽りじゃないです
ノア・ヴォクシーじゃなくウィッシュを買うのは何故ですか?
469 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/04/07(火) 13:33:57 ID:DzmKyZNc0
>>463 どの車を言おうと、難癖つけてけなすつもりなのです。
とりあえず、ナノとでも言っておけば?
470 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/04/07(火) 15:16:37 ID:YGzIexgP0
で、新しいエンジンはどうなの?
2つともバルブマチックとのことですが。
サウンド等ついて感想聞きたいです。
トヨタの4気筒にいいイメージが無いもんで・・・。
試乗だと明らかに静かになってるが。サウンドとかウィッシュに何を求めてる訳?ww
473 :
461:2009/04/07(火) 20:13:11 ID:nIYH/udN0
俺の乗ってる車かよ?
俺はミニキャブ。仕事で必要やからな。
親父は旧型プレミオ。俺は止めとけって言ったんやけどなあ。
知り合いの旧型フォーカスに乗って「これが自動車ってやつか」と感動したよ。
今は新型ポロが気になってる。
474 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/04/07(火) 20:15:55 ID:eW9g502sO
>454
ぜひともデジタル騒音計持って数値測定してきてくれ。
書いてるなら実行しろよ。
初代WISHのオーナーなんだけど、マジで高速安定性は悪いよねぇ・・
理由は何なのか、車に詳しいヒト教えて欲しい・・w
100kmぐらいだとなんか振動音がうるさいし、
120kmぐらいだとビョンビョンはねるんだよなぁ・・・
金があったら今すぐ買い換えたいw
>>475 アホか。何でお前に指図されてやらねばならない?
俺の他にも静かになったって、書き込みあるだろ?お前は耳が悪いのか?あ、頭かw
478 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/04/07(火) 21:07:32 ID:oTp94wRHO
車に何を求めるか……
見てくれ重視?
機能重視?
金銭重視?……
車の悪い所なんて探せば幾らでも出てくる、何を重視し、何を妥協するか…
俺は取り敢えず軽は機能&見た目で×
ノアやボクは俺の中では無駄にデカイから×
じゃあクソリームかWISH?
通勤、&嫁の親乗せたり、子供がフラットにして遊ぶから丁度この大きさが良かった。
クソリームは見た目&後ろのランプ&内装が近未来チックでダサくて×
んでWISHになった。
そんな感じ
479 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/04/07(火) 23:20:21 ID:nIYH/udN0
↑
子供を車の中で遊ばすなよ
>>476 先日友人のWISHで高速乗った時に運転させてもらったけど
振動に関してはそれほどヒドイとは思わなかったけどな〜。
(オイラ自身はランエボ乗りです)
路面への追従性の悪さや直進安定性及びコーナーでの姿勢変化の大きさは
感じたが、これはこの車が持つ構造上の問題なので後からは直しようが無い。
だけどこのクラスの車としてはむしろ上手にまとめたな〜って思う。
10年ほど前にはTOYOTAで新車の営業やってたんだけど(4年位)、
オイラの頃にこんなの欲しかったなって思う。まあ販売店が違うんだが。
個人で楽しむ車ならRAV4とかにするが
将来的に親や妻、子供と一緒に楽しむなら七人乗りできるし、燃費もそこそこ良くてデザインもある程度満足出来る
ウィッシュなんだよな価格も高くないし
>>478 デザインが気に入らないだけで煽るような言い方するなよ
新型は朝青龍フェイスw
484 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/04/08(水) 15:12:49 ID:S5N8DLmJO
ストリームを変にけなすような人が選ぶ車はやめとくわ。
485 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/04/08(水) 18:42:11 ID:TdyEOnC50
なんだDAIGOの車か
486 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/04/08(水) 18:55:35 ID:taB8AQgrO
いやいや、申し訳ない!ストリームをケナス気はないんだ、
人それぞれ好みがあるし、車選ぶのに基準になる部分なんかもあるしね、
すまなんだ!
487 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/04/08(水) 19:15:31 ID:v/HcQDZZ0
始めて見たとき顔がカムリに似てると思った
1.8Lと2.0Lに乗ってきたよ。
たぶん、1.8S買うなら2.0Gの方が満足する事、間違いなし・・・。
2.0Lだと、エスティマ2.4Lなんか問題にならないくらい、よく走る。
エスティマ2.4Lからの乗り換え検討です・・・エスティマの燃費の悪さにはうんざり。
こういうデザインが受けると思ってるのか疑問だよね
491 :
452:2009/04/08(水) 21:37:42 ID:GDNAr2wy0
>>452で加速が悪いとレポした者ですが、ディーラーに確認したところ、
試乗した時は、やはり「エコモード」だったそうです。(説明し忘れたと言っていた…)
今後、試乗を予定している方はどちらのモードになっているか注意下さい。
>490
お前がか?良かったな。早く仕事探せよ?
492 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/04/08(水) 21:56:05 ID:YNjw3xbH0
新型の後姿、全く新車のオーラがなかったぞ
494 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/04/08(水) 23:47:35 ID:H2i3qi2C0
俺は、後期≒前期>>>新型
大きな三角のヘッドライトが良かった。なんで変えちゃったんだろうね。
新型はフォグランプ周りの造形も好きじゃないんだよなー。
こうなったらマイチェンに期待(遠いな…
どうせなら車高1550以下におさめてほしかった
>>437 後追いやめたんじゃんくて出来なかったってのもあるんだけどね。
コスト削減のため、プラットフォームが先代からの使い回しだから。
もっとも、買うやつのほとんどはそんなこと気にしないし、気づかない。
ただ、先代は良くも悪くも万人向けの顔だったが、この顔は好みが別れるだろうな。
新型、ストリームっぽくなりすぎだな、トヨタのホンダ潰しが酷いなw
>>435 携帯からでも安価うてるよww
まだ新型の内装見てないけど、ストリームとどっちがいい?
詳しい人おせーて
外観は真新しさがないような気がするが
それはそれでトヨタだからそこそこ売れるんだろうけど
エアコン吹き出し口のデザインはいただけないなあ。
501 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/04/09(木) 22:51:42 ID:JGr1jxDm0
502 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/04/09(木) 23:21:34 ID:biCYI5pP0
まだストリームの方が新しさがあるな
503 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/04/09(木) 23:39:00 ID:JGr1jxDm0
今後のトヨタ車のデザインには期待が持てる
新型プリウスのデザインは歴代モデルの特徴を採り入れつつ、
よりモダンに、よりスポーティーに、より質感を高めている。
ひと目でプリウスだとわかるデザインという意味ではキープコンセプトだが、
ひと目で新型であることもわかるだけの代わり映え感はある。
特に、実車を前にすると「立派になったな」と感じるはずだ。
そんな印象を生みだしている大きな理由はサイドビューにある。
フロントからリアにかけて通っているプレスラインに注目すると、
ラインの上下で陰影がはっきりと出ていることに気付くだろう。
近づいて入念に観察すると、プレスラインのエッジはピッと鋭く立っているし、
ドアやフェンダーに複雑なポジティブカーブとネガティブカーブを巧みに採り入れている。
その結果、立体感、厚み感、硬質感、ガッチリ感といった言葉で表現できる
質の高い表情を獲得することに成功したのだ。
これは、従来日本車が苦手とする領域だった。
たとえば車台を共有するオーリス(2006年発売)と比べてみるとその差は歴然。
オーリスの全幅は1760mm、新型プリウスは1745mmと、
デザイン代(しろ)はオーリスのほうが大きい。
だが、面の表情はプリウスのほうが圧倒的に豊かだ。
プリウスの開発によって、デザイン、あるいはデザイン案を
量産車に落とし込んでいく際のノウハウを掴んだとするなら、
今後のトヨタ車のデザインは一皮むけるだろう。
http://www.nikkeibp.co.jp/article/column/20090407/144459/?P=2
つまりはもう出てるWISHはダメってことだな
505 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/04/09(木) 23:58:13 ID:awZ1c0eu0
ジャガイモだけに、新wishも一皮むけると
良いデザインになるかも。
バター焼き→フライドポテト に昇格
507 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/04/11(土) 12:18:42 ID:qDp452jZ0
508 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/04/11(土) 12:33:40 ID:KbGZpp6u0
初代イプサムの焼き直しみたい
家族会議にて自動車税と還付金で17万あるから買うことに決定o(^-^)o
511 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/04/11(土) 16:26:03 ID:hMWgGy//0
後ろ、斜め後ろから見るとウイングロードみたい。
512 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/04/11(土) 17:18:21 ID:KfmHLePN0
ここまでのまとめ
ぱくりっしゅ
513 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/04/11(土) 20:15:15 ID:uBDz1ewC0
>>509 初代ストリームは初代イプサムのパクリだからな
インサイトってプリウスのパクリだよね(´・ω・`)
個人的にはデザインがなぁ
いろいろ混ぜ合わせて大変なことになってる
518 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/04/12(日) 01:34:58 ID:IVDSsqM10
>>515 >プリウスは初代インサイトのパクリだよ
さすが車音痴アホンダ
520 :
↑:2009/04/12(日) 13:21:13 ID:IVDSsqM10
車音痴アホンダ
>>507 ストリームはシルエット的にも顔付きもミニバンというよりは、もはや昔のライトバンだよね!
乗車定員無視すればWISHじゃなくてカローラ・フィールダーの競合車種といった方が当てはまる。
>>521 新型ウィッシュを買ったオレから見たら新ストは「古っ」て感じのデザインだな。街中走り始めてすぐ溶け込むな〜色だけはキツいけどw
>>521 うちも、新型を発注したけど、
発注した理由は各社のワゴン車の実質上の壊滅状態で、
「長尺物が積める」が一番の理由だよ。
フィールダー・サクシードでは、尺が足りないけど?
>>524 アルファードより、
レジアスエースの方が100万倍マシ。
軍馬を馬鹿にしてはいけない。
インサイトはプリウスにひどいことしたよね(´・ω・`)
何か乗りもしないで騒いでる輩の多い事多い事。
オレは前日1.8S試乗してきたよ。
街乗り、山坂体験してきたけど申し分ない走りだね。
Dモードでは、スポーツ、エコ、ノーマルと3タイプの走りが選べるんだけど、スポーツだと出だし踏み込むと5000くらいまで引っ張ってくれて「おおっ!?」とびっくりした。
最近のCVTはこれくらいやるんだね。繋がりもスムーズでこりゃ下手なMT乗りよりいいわ。
Mモードは、まマニュアル感覚だね。馴れたら面白いかも。でもDが結構優れてるから使わなくなるかも。
ハンドリングは、まあまあかな?
交差点を曲がった時に妙な小回りの良さを感じたのは気のせいかな?
パドルシフトはすぐ馴れて扱いやすかった。
そう言えば、Dモード中にパドルシフトを操作してギヤを下げられるそうで知っていたら体験したかった。
乗り心地は運転席しか体験していないけど、よくも無く、悪くも無く。
特に気になる突き上げ感も感じなかった。
外見は実車見て、あと色の問題じゃないのかな? 悪いようには見えなかった。
出来ればオプションで大型リアスポなんてあると嬉しかったんだけどね。
久々マニュアル止めてもいいかなと思った車でした。
>>527 >スポーツだと出だし踏み込むと5000くらいまで引っ張ってくれて「おおっ!?」とびっくりした。
普通だろ。
>最近のCVTはこれくらいやるんだね。繋がりもスムーズでこりゃ下手なMT乗りよりいいわ。
当たり前だろ。
>ハンドリングは、まあまあかな?
んな事はない。
>交差点を曲がった時に妙な小回りの良さを感じたのは気のせいかな?
気のせいだよ。
>>528 乗ってから言ってるんでしょうねあなた。
あなたの感想が聞きたいものです。
日曜にDの担当にせがまれて、1.8S、2.0Z試乗。
現所有は、後期(2006)1.8ASP
◎高評価
CVTの出来は間違いなく(・∀・)イイ!! 的確にエンブレが効く。
街乗り時の静粛性は、間違いなく改善(若干だけどね)
加速悪いって話もあがったけど、旧4ATに限った比較では、スタート時アクセル開度を気にせず踏めるようになった。
(人によってはタルいと感じるかも。俺は、新車の立ち上がり方が自然だと思う。前のが急激杉)
標準で6スピーカーになった。
寒冷地仕様が、1.8もミラーヒーター付きになった
エンジンルームのスペース現状維持。(メンテ性は変わらず)
60扁平になっても乗り心地にさほど変化なし。(ヨレがなくて、乗りやすい)
●不満
外観は、、、って感じ。
室内の質感は、デザイン含め今ひとつ。(エアコン、シフトゲート周りとか最低最悪)
運転席のバックポケット省略
サンルーフの価格上昇と、リヤ寄り配置の改悪
プッシュスタートの1.8標準見送り
プライスリストが、何チャラセットとか付加した部分強調してるw
(↑逆を言うと、この内容で実質値上げなし)
09ナビ発表前のこの時期に契約なんぞ出来んw
あと今回のZは、前モデルほど費用対効果の面でアドバンテージない感じ。
正直1.8のCVT化は絶大。
トータルすると、買いかと。
生活環境の変化とかもあるけど、WISHからの乗り換えも十分ありえる。(先週時点で約四割とか)
俺は、後期になってから検討するけどぉww
ま、このスレがまともにw機能することを願って納筆。。
>>528 わざわざ返信する割りに何の面白みもないな基地害はw
532 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/04/14(火) 22:14:35 ID:DDvO8pvZ0
>>527 阿呆
皆が騒いでいるのは試乗云々ではなく
外観がジャガイモだということだ。
後期2.0G乗りだけど、3年後のくらいのマイナーまで待つことにする・・・。
スポーツモードで、5000回転というけど、アクセルを踏み込むと5000回転を維持して加速は旧型でもしたよ。
エコモードはないけど、ノーマルのDレンジは積極的に低回転にシフトする仕様だね。
1.8Lの燃費がどれくらい良くなっているのか期待。
本当は1.8で良いと思ったら、試乗車がGしかなくて、CVTと排気量のゆとりを感じて、即決してしまった・・。
自分のGは、高速だとマジで15k以上は走るし、街中エアコン常用でも10キロは走る。
田舎道を淡々と走っていると12キロくらい。
新型と旧型は、並べてみると、どちらか新型かわからない感じがするね・・・。
旧型はテールがLEDやライト周りの意匠が凝っていたからなのか?
534 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/04/15(水) 03:02:37 ID:kXfYmnsg0
>>533 もう少し日本語を学んでから発言してください。
535 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/04/15(水) 03:47:51 ID:DtuH75fbO
しかし、なんで新型の内装のドアサッシが鉄ムキ出しで、外板色丸見えなんだ?先代では上手く隠してた部分だったのに…
そういや、ノア・ヴォクもムキ出しだったな。
まるで商用車みたいだし、俺はあれがどうしても許せない。
536 :
530:2009/04/15(水) 08:14:58 ID:C+EbIzuJ0
参考になるかどうか追伸。。
試乗時D担当が言ってたけど、正直プリウスの方が走りは良いとか。
パワー感なんかは、実質2.4Lクラスの走りするみたいよ。
富士のD試乗時の話だから、よりそう感じたのかもしれないが…
WISHのパッケージングに拘りが無くて、より走りを求めるななら、プリ検討もお勧め。
なんにしてもこの車は、もう少しブラッシュアップしてからの方が良くなる筈。
537 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/04/15(水) 12:01:30 ID:VILpKeVd0
なんだ今回のwishの車高も1,590、4WDだと1,600か
機械式駐車場に入らないな
背が高くなってミニバンらしくなったとも言えるような言えないような
539 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/04/16(木) 20:44:54 ID:MfHsM2yT0
最近のトヨタデザインって・・・・・って思ってたけど、「新型ウィッシュのすべて」を見てみたら、初期デザインは新しい提案もあって、そんなに悪くなかった。
しかし、実際出たのは、あんなのだもんなぁ。
役員が悪いのか?マーケティングが悪いのか?
新型の顔を見ると、コロッケの岩崎宏美のモノマネを思い出す。
540 :
↑:2009/04/16(木) 22:54:11 ID:cC2bcQpa0
悪いのはお前の頭
541 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/04/17(金) 11:02:01 ID:2qcNFHLFO
>>539 トヨタの場合、例え最初のデザインスケッチが良くても、昔から結局保守的で、あまり奇抜な物を出す事は少ない。
542 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/04/17(金) 11:25:17 ID:uTLwYSpM0
>>522 幼稚っぽくて買う気もうせる。
子供騙しのヨタ車wwww
543 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/04/17(金) 11:26:31 ID:sDGwuYJi0
↑それは冒険できないシェア1位メーカーの宿命よ ドコモもしかり…
先代がいない新規投入車種はそれなりにコンセプトもデザインも他メーカーよりかなり冒険してると思うよ!
ここ10年でもイスト、アルテッツァ、WILL系、bB、ブレイド、IQ…あたりは結構インパクトあったし。
イスト、bB、アルテッツァ(IS)は既に2代目も出来たしね!
モデルチェンジ車種となると、先代を真っ向否定するような極端な冒険は大メーカーとしてトップシェアメーカー
として、多くのユーザーを抱えているトヨタにはさすがに出来ないよね!
先代ユーザーを裏切る(否定する)ようなモデルチェンジはしない。
545 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/04/17(金) 13:11:02 ID:2qcNFHLFO
>>544 イストとbBは、2代目になってからは何故かあまり見ない。
546 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/04/17(金) 13:31:13 ID:AbILsMMe0
2.0Z試乗してきた
うーん、あまり印象に残らない車
乗り心地はしなやかな感じがするも、常に体が揺すられるようなピッチングが目立ちお世辞にもフラットとは言えない。
乗り付けた会社のフィットの方がフラット感がある。ミニバンってみなこうなのか?
ハンドリングの手ごたえも相変わらずあいまいだし、乗っていてあまり楽しくない
まあ完全な実用車かなあ
やっぱりトヨタはV6から。
>>545 bBは仕方ないだろ……あれはトヨタ設計じゃないしな。
>>546 自分の愛車は軽バンか?w
フィットの方が、全然ヒョコヒョコした動きをしているし、初代よりも内装がチープになっている件について・・・。
おまえの脳みそをフラットにしてから、乗ってみたら良いと思うよ?
一生、軽バンでも乗って、ピッチングしてたらいいんじゃない?w
550 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/04/18(土) 04:18:12 ID:gJvgrBPj0
ヨタ車のスポーツグレードって低速でダンパーが動かないからばたつくイメージしかないな。
ダンパーかすらコストダウンかwwww。
それにしても面のとりかたとか不恰好極まりない車だ。
551 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/04/18(土) 05:42:28 ID:oz/m1Igc0
トヨタ車にフラットな乗り心地なんて期待してはいかん
所詮、やわらかブッシュだけに頼った角丸だから、常時ゆさゆさ揺さぶられる不快なピッチングが絶えん
トヨタ車だけに乗ってると気付かないかも知れんけどね
552 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/04/18(土) 06:27:45 ID:AVuqFqzU0
>>550 >>551 さすが!やっぱり日産ユーザーは洗練されてるね!
日産ユーザーでしょ?
・・・・・まさかとは思うが…フロントグリルにHとかのエンブレムついて無いよね!
Hマークは昔からトヨタ・日産を買えない貧乏人の車だからな!
私お金持ってません!って自己主張するかのようなHエンブレム。貧乏人の象徴!
同じ値段で同じ性能でもHがつくと価値が下がるし、普通に馬鹿にされる。
国産腕時計で言えばSEIKOとCASIOの関係がTOYOTAとHONDAの関係に酷似してる。
553 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/04/18(土) 08:07:06 ID:PdVubmCt0
あんなあ、都会人はチン子マーク付いた三河の田舎車は乗れんわ
三河(ぷっ)
555 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/04/18(土) 14:01:27 ID:oz/m1Igc0
三河(笑)
556 :
あ:2009/04/19(日) 15:38:26 ID:+wilYECsO
ウィッシュって運転席から荷台までフラットになりますか?ベッドみたにして車中泊をしてみたいので。
>>556 自動車板の車中泊スレの住人連中が異常に詳しいのでそっちで
聞いて見れば?
まとめサイトに旧型の画像あるし、新型の写真もちょっと前に
出てたと思う。
>>539 その雑誌ネッツで見てたら営業が見せてくださいってきて
初期デザイン見て初期デザインの方が良いってキレてたよ
営業にはデザイン案とかが一切回ってこないのは営業にいろいろ文句言われるから回さないんだろうって苦笑いしてた
559 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/04/19(日) 23:06:00 ID:TpsxRBao0
>>556 2列目と3列目だけを倒せば普通にセミダブルベッドになるよ!
初代はオプションでそれ用の敷布団(マット)も、2〜3列の前後左右を全部目隠しできるカーテンも
つけることができた。俺はカーテンも布団も迷わず両方つけたよ。
タオルケットか毛布積んどけば普通にいつでもどこでも就寝可能なクルマ。
海で水着を着替えたり(特に女の子)する時に海の家の更衣室をわざわざ借りなくて済むし、
酒飲んだ時は酔いが完全に覚めるまでそこで寝ちゃえばいいし、
遠出してPA・SAで仮眠とる時とかも他人に寝顔見られないし…凄く便利だよ。
(変な話だが真っ昼間の車内Hも極普通に可能なクルマ。)
新型はサイドエアバッグ標準装備の関係かも知れないが、カーテンのオプション設定が無いよね!
ってか布団も無い!
スノボ行ってよく車中泊するけど
新型はテーブルっぽくなってるとこが痛そうだよね。
モデルチェンジ前の公式ページはもう見ることはできないでしょうか?
562 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/04/21(火) 19:32:14 ID:iEzuOjyf0
>>561 多分他のクルマの過去車と同様に、カタログのPDFをダウンロードできるだけかと。
やはりそうですか・・・
型落ちの車のオプションパーツとか在庫あればディーラーで売ってくれるんですかね?
565 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/04/21(火) 20:48:23 ID:iEzuOjyf0
>>563 それは普通に大丈夫ですよ!ただしディーラーオプション扱いのものならね。(特殊なものを除けば)
メーカーOPもディーラーOPも壊れればちゃんと(代替品を出してでも)直してくれるから…
電装品は車検の時に追加の保守料金を払えば保証期間がちゃんと延びるからね!
だから基本的に旧モデルの新規追加オプションでも今なら大丈夫だと思う。
メーカー系OPはナビ含めて追加は絶対無理だろうけど。
566 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/04/21(火) 21:11:22 ID:EwW6Kh1N0
たしかに、ウィッシュといい、ストリームといい
よく出来てるわ
究極の車の姿かも・・・w
なんか超強気の売り方だよ。
トヨタは300万台割れで大変なのに助成金で25万円
戻るから値引きなし、下取りゼロが基本みたいだ。
そんなにWISHって自信作なんだろうか。
本来は廃車にする車でも下取り3万円とかで値引きの
上乗せをしてくれたけど、今回はダメみたいだよ。
568 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/04/21(火) 21:22:03 ID:/0GnSi+90
>>567 ウィッシュのライバルは
新型プリウスしかいないもんあ
1台で60万台近く売れてるし
強気でもおかしくない
上の方にも書いてあったけど「ウィッシュのすべて」で設計段階のイメージイラストが
どれもかっこいい。なのに何で完成車両がこんなにキモイんだよ。もったいない。
>>567 助成金で25万って13年落ちの車から乗り換えで出すってやつ?法案成立したの?
仮に成立してたとしても助成金は国が出すんだろ?(元をたどれば税金からの支出なんだが)
助成金がでるから値引きなしっておかしいんじゃない?
シャーシは新旧同じ?
ビッグマイナーチェンジかね
値引きは5万円が基本だろ。
とりあえず初回の見積もりからデフォルトで入ってるぞ。
下取りも端数切り捨て分の2万強くらいついたぞ・・・。
572 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/04/22(水) 09:13:51 ID:JcwDplHkO
ネッツ店同士で煽れよ。
地域に2つ販売会社あるだろうから。
昔のビスタ店がネッツになったりしているので半径3キロ以内に2店、
5キロ以内だと計3店の経営が違うネッツがあるんだよな。
マメに見積もりして天秤にかけるのが現状の最善策なんだろうな。
一度でいいから月刊自家用車で松本隆一氏が目標としている値引き
を出したいが、未だかつで成功した試しがない。
それとナビとかを量販店とかで購入してそこで取付するのと
ディーラーに持ち込むか迷ってる。
発売直後なのでコンソールとかの分解は人柱的要素があるので
量販店のメカニックを信じて良いのか悩むよ。
タイムイズマネーを無視すれば
可能かもしれんけどなぁ >> 値引き
アフターフォローはディーラーの方がマシじゃないの
>> 取り付け
575 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/04/22(水) 20:57:52 ID:chplbQgL0
いきなりすいません。
今ウィッシュのローダウンのことを考えています。
そこでお聞きしたいんですが純正?なのかな?
モデリスタのローダウンスプリング(28350円)のものを考えています。
20mmダウンと書いてあるのですが、誰か試した人がいればいろいろと教えていただきたいです。
人生初めてのローダウンなので結構とまどっています。
よろしくお願いします。
おれ5日に契約したけど[こんなに引いてくれるんだ!?] ていう位の値段になったぞ。別に知り合いがいたとかじゃなく。まぁこんなに引いたのは最初ですって言われたけど。ようは駆け引きだと思う
>>576 とりあえず新車注文書うp
話はそれからだ。
578 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/04/22(水) 23:24:37 ID:Q7rb3Ecr0
そうそう。
肝心なところがぼかしてあって信憑性が無い。
多分、値引き6万円とかのオチかも
579 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/04/23(木) 00:27:00 ID:0JyqiFmy0
今週の日経ヴェリタスの記事で
上場企業の2008年度業績で
純利益が1兆2000億円にとどまったもようだ。
トヨタ自動車が08年3月期に上げた
過去最高の利益は1兆7178億円
ニッポン株式会社の利益合計が、
最盛期のトヨタ1社を下回るという異常事態になる。
赤字会社の1229は
前回の業績悪化局面の底だった01年度938社を上回る。
当時はヒト、モノ、カネの3つの余剰が重しになったが、
リストラ努力で早期のV字回復を達成した。
現在はグローバルな需要減が業績悪化の元凶で、脱出の道も険しい。
http://wavehouse.jugem.cc/?eid=1735
今までのシリーズでここで一番人気あるのはなんなの
582 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/04/24(金) 12:20:08 ID:vE6cK0raO
新型になって良くなったと思った俺は少数派?
旧型は何か無骨で野暮ったい車だなと思ってたけど
新型は内外装ともシャープで洗練されて良くなったと感じた。
584 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/04/25(土) 08:08:26 ID:PU5EsNlI0
エコ追い風
プリウス50万台生産へ
受注好調でトヨタ
http://www.asahi.com/business/update/0425/NGY200904240015_01.html トヨタ自動車は、5月中旬に発売するハイブリッド車、新型プリウスの今年度の国内生産台数を、
約50万台とする方針を固めた。
トヨタは今年度、全車種合計で275万台程度を国内生産する見通しだが、5台に1台近くがプリウスになる。
環境意識が高まり、ハイブリッド車が自動車生産の主流車種になってきた。
新型プリウスの受注は、すでに4万台を超え、一部の販売店では注文の8割を占める。
発売時には6万台を超える勢い。2月に発売したホンダのハイブリッド車、インサイトは、
発売後1カ月で1万8千台を受注したが、これを大きく上回る。
現行プリウスの08年の国内生産台数は約30万台。トヨタは新型の好調な受注を受け、
従来33万4千台だった09年度の生産計画を、49万5千台に引き上げる。
現在、部品メーカーに対応が可能か確認中。
08年の車種別の国内生産台数は、トヨタのカローラが53万6千台、ホンダのフィットが約30万台。
両車種とも今年度は不況の影響で生産を減らす可能性が高く、プリウスが国内最多生産になる勢いだ。
国内販売では、軽自動車を除く登録車で08年に最も多く売れた車はフィット(約17万5千台)。
生産したプリウスのうち、19万5千台は国内に回す予定のため、夏にも1カ月の登録車販売で国内首位が見込まれる。
軽の人気車種スズキ・ワゴンRやダイハツ・ムーヴにも迫りそうだ。
トヨタの「強気」を後押しするのは、ハイブリッド車の低価格競争と環境車に対する減税などの優遇政策だ。
189万円のインサイトに対抗し、新型プリウスの販売価格は205万円程度。
自動車業界には、プリウスとインサイトの「PI戦争」が、低迷する自動車市場の起爆剤になると期待する向きもある。
トヨタは09年後半、新しいハイブリッド専用車「SAI(サイ)」を投入する計画。
ホンダもインサイトを月5千台売る目標を掲げており、
今年は環境車の普及にとって潮目の年になっている。
なにがしてーんだ!スレ飾ってコラ〜!!!
新型プリウス絶好調!
予約5万台目前
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20090425-00000598-san-bus_all トヨタ自動車が来月18日に発売するハイブリッド車、新型プリウスの受注が
予約開始1カ月にあたる30日に5万台前後に達する見通しであることが25日、わかった。
発売までに6万台以上の受注を集めるのは確実で、
トヨタは新型プリウスの月産台数を当初計画の4万5000台程度から引き上げる方向で検討に入った。
今月1日から拡充された低公害車への優遇税制が後押ししたとみられる。
ハイブリッド車についてはホンダが2月に発売した新型インサイトも発売1カ月で、
受注台数が当初目標の3.6倍の1万8000台に達した。
新型プリウスは、トヨタ車の販売4系列すべてで販売される。
各販売店には1日の先行予約開始後、注文が殺到し、
納車までに4カ月はかかる状態だという。
14年落ちの下取り車出して1.8Xにデイーラー装着品を30万ほど
付けて総額241万から11万値引きだった。
現在は5万引きがスタートで10万程度でストップが基本のようだ。
ぼちぼち見かけるようになったね。まぁ悪くないか。悲しい事に先代が急に古く見えるようになるな
ビルトインタイプのETCがディーラーオプションに加わったね。
590 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/04/26(日) 22:35:15 ID:1DO2ulok0
>>588 大丈夫っすよ!
先代ウィッシュは何年も前の型の車だし、あまりに町にあふれていて飽き飽き
してたのですでに古臭いイメージがありましたから
591 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/04/26(日) 22:55:59 ID:je6tgeZo0
うい〜ッス!
しかしなんだな。最近のトヨタのデザインはヒドイな。
日産なみにヒドイ。
ちょっと前の、イスト、ウィッシュ・・・など、つり目3角ライト
のデザインが主流だった頃は、面白みはまるでないにせよ、
無難にかっこよく、まとまっていて、売れるのもうなずけたのだが。
593 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/04/28(火) 09:56:08 ID:W7yt2iMK0
>>592 ヨタデザイン=子供の落書きと一緒www
スレのびないね・・・orz
助成金を当て込んで16年ぶりにWISHに乗り換えるんだけど、
昔のトヨタ車には当然ついてた車速感応ドアロックってなく
なったんだね。
>>592 トヨタのデザインは20年後によく見えるデザインなんだよ
時代を先取りしてる粋なデザイン
凡人には理解できない
598 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/04/28(火) 18:09:06 ID:OEDu4IXsO
>>595 その文章だと16年前にもウィッシュに乗っていた事になるぞ。
599 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/04/28(火) 22:44:39 ID:kLZEeLkv0
昔のトヨタ乗ってるけど車速感応ドアロックなんて付いてないぞ。
いつの昔の事言ってるんだ?
600 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/04/29(水) 00:38:24 ID:1RBUHO0L0
>>599 トヨタの高級車にだけはずーっと昔から20km/hで自動的にロックされる機能が標準装備されてたよ!
ただし外国とかの習慣で、万が一事故に遭った時ドアがロックされていると救急隊員から助け出してもらう時に
大変なことになるから、みんな走行中はドアをロックすることは無くて、日本もその流れで多分自然消滅!
俺のカルディナにも付いてたぞ。
602 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/04/29(水) 02:23:07 ID:O4R/UEzF0
新型は150キロでニュートラ入りますか?
旧型はできたのでプリウスなみの燃費になるけど、
今度のもならないと買えないなぁ。
603 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/04/29(水) 06:35:02 ID:UWjfcjqgO
>>602 危ないよ
Nはアイドリングと同じ消費だからむしろ瞬間燃費を高く維持のが伸びるよ
>>602 そんな事をしてまで燃費を気にするなら、最初から
プリウスを買えばいいのでは?
605 :
初期型乗り:2009/04/29(水) 11:49:37 ID:Vy24yntvO
>>602 前に同じ事して危ない目にあったことある。
パワステ、ブレーキ他エンジンかかってないとほとんど効かないんだけどニュートラルにした直後にエンストしてびびった。
606 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/04/29(水) 12:51:59 ID:1RBUHO0L0
>>602 逆に高速走行中 D⇒N に入れられない制御をしてる賢い車を教えてくれ?
Nにすると、ATFの循環が止まってATが壊れる。
酷い渋滞で燃費を良くしようとしてチョコッと加速してエンジンを切って
惰性で止まろうとしたらブレーキが効かなくて焦ったことがある。
ブレーキブースターも切れちゃうこと忘れてました。
よい子はマネするなよ!
>597
あんたのレスも先取りしすぎ。
面白いけど凡人には反応できない。
610 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/04/30(木) 06:53:58 ID:IsRol+uGO
ETC付けた人に質問です
アンテナは、ダッシュボードとフロントガラス、どちらに取り付けてますか?
611 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/04/30(木) 18:31:44 ID:buKXZk5wO
うちはガラスだよ
せっかくのランプやスピーカー無駄じゃね?
それか素直にMOPだな
今月後半に納車予定なんですが、マットやバイザーの他に
ディーラーOPでこれは便利だよってグッズ何かありますか。
613 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/05/01(金) 12:12:15 ID:Ce6pP71G0
下請けで働いてる友人がまったく売れていないといっていた。
前のモデルと比較してかもしれないが…
614 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/05/01(金) 13:39:01 ID:VAs9vabbO
>>613 ストリームに比べたら売れてるんじゃね?
それでも
ウィッシュ>アイシス>>プレマシー>ストリーム>>>ラフェスタまあ、先代が売れまくったからなぁ
自分は先代ウィッシュ(1.8X-S)乗りだが、今買うならプレマシー(たぶん乗り換えないけど)
一度試乗してみるといいですよ。
当時は出始めに宇多田の曲のCM見てこれは(・∀・)イイって思ったもんだが。
基本一人乗りなんだけどこれ系乗ってたらアホかな?
値段の割に装備がいいから気になるんだけど
値引きの関係でWISHの1.8よりISISの2.0の方が総額が安いな。
ISISはスライドドアが魅力だがモデル末期が気になって未だに
決められないよ。やはり新しいWISHが満足度が上かな。
>>616 同意。
俺も普段は独り通勤用にしか使わない、
家族も嫁は買い物用にイプサム使ってるし、
子供も大きいからほとんど乗ることもない。
仕事仲間、客、ゴルフ仲間を乗せる位だと思う。
6〜7名搭乗することはまずないだろうな…
だからコンパクトでそれなりの走りと装備と価格が
気に入っている。
あと数ヶ月後(9月の決算期、車検迎える時期と重なる)になれば
ある程度値引額も期待できるし、もしかすると特別仕様車も…
そんなわけで9月まで待つつもりだ。
>>617 やはり3列シート仕様をミニバンと位置づけるのかなぁ?
俺的にはスライド式ドアはミニバンでWISHはワゴン??
まぁ、ワゴンとミニバンの中間的な類なのかなと…
車高も1700を境に上がミニバン、下がワゴンとか…
ワゴンタイプに3列シートを搭載してるイメージだな。
619 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/05/01(金) 23:50:49 ID:EGKg+2KZ0
>>615 カービューのレポートなんか見ていても、「試乗してプレマシーに決めました」って書き込みは多いし試乗してみようかとも思うんだけどな。
マツダ車ってイメージ的にハンドリングとか加速ばかり重視していると思ったんだが、乗り心地が良いって意見が多いし。
買うつもりでウィッシュ試乗したけど、CVTの違和感(多分慣れのせい)と内装の質感(今乗ってる十年前の同価格帯の車のほうが良く感じる)で即決できなかったんだよね。
エクステリアは結構好みなんだが…
620 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/05/02(土) 00:12:08 ID:2JrSvXPu0
迷うならメーカーで判断するだけじゃなくて、ディーラーの質で判断すれば?
そういったサービスも含めてカーライフなんだから。
>>619 ウィッシュの内装でダメならプレマシーなんてドア開けただけでがっかりじゃね〜の?たぶん
俺は旧型ウィッシュかプレマシーかで考えてたら新型でたから決めたけどプレマシーは実車のドア開けた時点でボツになりました
622 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/05/02(土) 06:22:54 ID:co4xFNgpO
>>612 つ オートリトラクタブルミラー
あれは便利やで
広告費節約なのか、最近は新聞に車関係のチラシがめっきり
減ったと思っていたところ、久しぶりにマツダディーラーの
チラシが入っていた。
プレマシーの装備と価格を見ているとWISHって高いなと
思ってしまう。
624 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/05/02(土) 09:27:44 ID:6vQf6M0fO
マツダは定価があってないようなもんだからね。
どの車で見積り取れど、30万は値引きするからな。
でも、足回りなんかはトヨタより断然いいよ。
一月にウィッシュ買ったけど、車庫と予算に都合がつけば、
エクシーガかプレマシーの方がよかったな。
ウィッシュもしかりだが、今のトヨタはどれに乗っても乗り心地悪いもの。
625 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/05/02(土) 10:39:38 ID:bJlyD7hY0
>>616 一人で乗るなら間違いなくストリームがいいと思うよ
連れの付き添いでストリームのタイプRか何だかに試乗して驚いた
途中で運転替わってもらったのだがウィッシュやプレマシーにない運転してて自然ににやけてしまうというか
タイプRだったかもしれないけどとにかく運転が楽しかった
ミニバン運転してる感覚が全くなかったなあ
ストリームはCMで一人のセブンシーターとまで言ってるしウィッシュは一人で乗るにはでかすぎると思うぞ
俺はトヨタの知り合い通して買うからトヨタ以外は元から選択肢にないけど
そうじゃなかったらかなり魅力的な車と思ぅた
ただ自分が運転するのはいいけど助手席では連れが運転下手なのもあって
動きが激しすぎて事故らないかヒヤヒヤしたわ
煽りではなくさすがうわさのDQNホンダ車(笑)
新型のデザインが不評だけど、デザインが気に入って
ライバル車を全く無視して指名買いした俺は少数派ってことか。
>>625 ストリームにタイプRなんか無いよ。
現在タイプRはシビックだけ。
前ストリーム乗りだったが、確かに運転する車って感じでした。
ギャップを拾うんで、助手席、後部座席の乗り心地は最悪でしたね。
特別仕様車で、タイヤサイズが205/50R16だったんで余計硬かったのかもしれません。
>>626 俺もそうだけどね。
4月14日に契約して、納車5月25日って普通なん?
>>626 新型の実車見て即決めた俺もいますよ
>>628 うちは5日契約で10日頃だからそんなもんだとおも
630 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/05/02(土) 15:28:22 ID:b6MjmmgMO
現行にテレスコックは付いてる?
ストリームはRSZの事じゃないかな
一人のセブンシーターじゃなくて
二人のじゃなかったっけ?
バブル絶頂期に開発されたのカローラから乗り換え決定。
試乗したけど、意外に17年の進歩って少なかった。
内装はカローラの方が質感が上だよ。SEリミテッドサルーン
という特別仕様車だからか?
エンジンはカローラの4A-FEより静粛性が勝っている
とは思わなかった。高回転はゴーとうなるね。遮音材が少ない?
でもそれ以外はまずまずなので、契約してきた。
情報スレでも、カローラとかスパシオと比べて云々書かれてるけど、確かに最近の内装はパッと見は良いけど触ってがっかりなのが多いな。
とりあえず燃費の良さとか空調の静かさ、ライトの明るさは明らかに良くなってる。安全性もか…
旧型の最後の1年の値引き相場ってどんくらいだった?エアロパッケージ、DOPナビ、フロアマット、コーティング程度のオプションで
640 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/05/04(月) 18:08:10 ID:bKeRCbCq0
バブル時代の車のほうが内装が良いってパターン
多いと思うよ。
内装がレザー貼りだったのが、今ではプラむき出しで
モールドでごまかしているだとか・・・。
641 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/05/04(月) 19:08:34 ID:Aa6gK0G00
>>616 んなこたない。
5ナンバーのミニバンはまだ良い方だよ。
エスティマやオデに一人で乗ってる時の空気輸送感に比べたら・・・。
エグザイルさんがタイアップしてる時点で
こんな車恥ずかしくて乗れねーよ
We Wish!!(笑)
644 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/05/04(月) 20:10:21 ID:MZG0VxR80
>>639 条件ちと違うが参考までに。受注終了・在庫整理の時点で
1.8Xノーマルにベースキット(マット&バイザ)、CDプレイヤーのみで24万引きだった
645 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/05/04(月) 21:29:28 ID:5SIMi/7RO
安っぽいCMだな コスト削減か
wish:実現の可能性の無い願い
647 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/05/05(火) 02:21:15 ID:F2hdMnZ10
648 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/05/05(火) 08:24:30 ID:5xYdwMebO
最近この車のリヤエンブレムをホンダの赤バッジのように赤のエンブレムにしてる輩を見るが、流行ってるのか?
一番下位グレードなので鉄ホイールなんだけど、
アルミの5穴でPCD100ってマイナーなんだね。
114.3ならたくさんあるのに。
>>644 サンクス。あんまり安売りしてたわけじゃないんだな〜減税と還付金抜きでも同じ位だったからやっぱり新型お得だな
651 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/05/05(火) 18:14:41 ID:LF0ONzBWO
652 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/05/06(水) 00:29:27 ID:SVDSqGk/O
WISHの1.8Xとカローラフィールダーの1800ccの最下位
グレードではなんでカローラの方が高いんだ?
車格はWISHが上ではないのか。
それともカローラ1800は装備が充実?
654 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/05/06(水) 13:21:35 ID:7zouRj+VO
どなたか新型と旧型2.0Z、それぞれの長所を教えてください。
10万くらい値引きしてくれないかな
カス
658 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/05/07(木) 06:23:52 ID:Y0Bg+vICO
ます
659 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/05/07(木) 08:02:45 ID:DWVltcja0
>>652 通勤に使わなきゃ大抵の車は複数乗車じゃない?
>>653 日本人の観光客向け店?そういうとこは高いよね
662 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/05/08(金) 08:38:33 ID:HQIeIJDbO
>>653 カローラは日本の代表車だ
これに勝る車はない
663 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/05/08(金) 08:39:59 ID:HQIeIJDbO
>>654 旧型乗ってる奴は乗り換えないだろ
乗り換えない時点で結果は明白では?
>>662 確かに。カローラ1.8G親が乗ってるが、取り回しが良く広さも十分で安全性もあるサイズ、高速で追い越し車線を無理無く走れる性能、安い維持費と高い耐久性、必要十分な装備。
カローラ以上は趣味の車だな
カローラが安くていい車だと思うなら、そちらを買った方がよいかと
ウィッシュ試乗したんだけど、運転席からボンネットが見えないんだよね
細い路地で曲がる時とか大丈夫?すぐに感覚で慣れるもん?
>>666 普通に座っててボンネット見える車のほうが少ないと思うけど?
668 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/05/09(土) 07:54:46 ID:9UFekFyt0
ウイッシュは、性能、居住性、安全性を気にせず、単に格安で
多人数乗りできる大衆車なので、負け組みおやじ御用達ですね。
乗ってるだけで恥ずかしくないですか?
669 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/05/09(土) 07:58:24 ID:9UFekFyt0
>>654 そうそう旧型に乗ってる奴は乗り換えられないですよね。
なにせウィッシュに乗ってるような貧乏人は旧ウィッシュを
買うのが精一杯だったので買い換える余裕は無いでしょうね。
670 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/05/09(土) 08:25:23 ID:9xmIZFiH0
>>668 >>669 東武東上線というマイカーで毎朝月謝通勤している底辺の君が言える立場にはないかと・・・
って言われるから発言に気をつけようね!HONDAのど素人職員さん。
671 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/05/09(土) 09:29:47 ID:9UFekFyt0
負け組み必死ですね。(#^ω^)バヵジャネェノ?
672 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/05/09(土) 10:32:10 ID:9xmIZFiH0
荒らしと思って釣ったらやっぱり釣られたHONDA系wwwガキのウンコ臭い意見はバレバレ!
負け組って誰のこと?俺はホンダ車を買うほど貧乏じゃない。
累積の内部留保を普通に想像して考えなさい。って言われてもわかんないからアHONDAラなんだし。
というか多分君の大好きなストリームは全然売れてないから可哀相だわな!
たった1世代だけで歴代累計でトヨタ車の第4位になるまで売り上げたWISHとは格が違う。
それから、クソガキのように変な文字使うと余計にアHONDAラは馬鹿にされるよ!気をつけなさい。
ちゃんと本スレで能力を発揮しなさい。マジでここでは邪魔だから。
>>667 そういうものなのか、曲がる時に目印になるものがないからちょっと焦った
>>673 高さを一番上げても見れなかったよ
最近の車の傾向だけどダッシュボードがせり上がって前が見難いんだよな
676 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/05/09(土) 18:30:37 ID:9UFekFyt0
社会はピラミッド構造。貧困層の底辺を踏み台にして支配層を頂点とする。
貧困層向け格安大衆車はコストをケチっていかにたくさん売るかが決め手。
貧困層向け格安大衆車ウイッシュがたくさん売れているのがその証拠。ぷっ
>>676 1日中青スジたてて2ch三昧ワロスwww底辺の鏡ですねwww
>>654 明日位には多少意見がいえるかも。
2年前に購入した2.0Zを事故ってしまったのだが保険で当時金額260万が保証されていた為一応また見てみることに。
1万キロしかまだのってなくて気にいってはいたんだがなぁ。
679 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/05/09(土) 20:26:52 ID:9UFekFyt0
>>654 どちらも短所満載ですが、長所は安いことだけ。
681 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/05/09(土) 22:05:53 ID:ehJaqDXu0
>>672 >>677 wを2つ以上使うヤシって顔真っ赤になって一生懸命自己フォローしようと
してるのが見え見えで痛々しい
682 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/05/09(土) 22:15:39 ID:tzwncWS80
>>681 ヤツをヤシとか書いてるあんたも痛々しいよ。
683 :
ホンダ:2009/05/09(土) 23:47:36 ID:2aiK3Nay0
一回目で1.8Sで値引き17万てどうですか??
かなり凄いね
685 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/05/10(日) 00:49:09 ID:FVoCt22+0
格安大衆車ですから値引きしてナンボのクルマですから
荒らしはスルー
687 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/05/10(日) 14:53:17 ID:gmOLC7zl0
ウイッシュのハイブリッドが出たら買います。
688 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/05/10(日) 17:17:51 ID:P9IXYKTQ0
エスティマやクラウンよりもウィッシュのハイブリッドがはるかに売れると思う。
ウイッシュと競合すると思っているから出さないのかな?
そんなこと行っていたら、今のガソリン車のよく似た車種が滅茶苦茶出ていることの理由が不明。
買ってあげるから、早くウィッシュのハイブリッド車を出しなさい、トヨタさん。
689 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/05/10(日) 23:04:18 ID:FVoCt22+0
エスティマやクラウンが欲しくても欲しくても、
格安大衆車ウイッシュが精一杯の貧困層が涙目。
690 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/05/10(日) 23:27:35 ID:AmBwgEHFO
691 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/05/10(日) 23:36:25 ID:3KqoLoiC0
どう足掻いても所詮、トイレの下駄車(笑)
692 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/05/10(日) 23:53:16 ID:AJ3v/m7B0
ガキが荒らしてる!
ウィッシュ2.0Zの見積りとってもらったら
車格が上のヴォクシー(同じ位の車両価格)より
値引きが渋いので最終的に高くなるということから
客からのクレーム対策でヴォクシーの見積りも
同時に提示してきた
総支払額を見たらヴォクシー、プリウスの方が
お買い得感はあるがウィッシュのデザインが
好きなので即発注した
そりゃ四月は売れるだろ
でも五月以降はプリウス独りがち状態
こんなん見つけた件。
試作期に内部から2chにリークしてるじゃねーかw
【WISH】ウイッシュ1【トヨタ】
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1211673726/723-726 723 名前: 名無しさん@そうだドライブへ行こう [sage] 投稿日: 2008/10/04(土) 12:30:37 ID:nW6F/qnpO
FMCの情報をクレヨ
724 名前: 名無しさん@そうだドライブへ行こう [sage] 投稿日: 2008/10/04(土) 13:10:30 ID:xC2IM2uD0
>>723 俺実車見たよ。
でも今の時点だと情報知ってるってだけで大体部署を特定されるから怖くて詳しくは書けねぇ。
試作車数台しかないし。
726 名前: 名無しさん@そうだドライブへ行こう [sage] 投稿日: 2008/10/04(土) 16:00:44 ID:xC2IM2uD0
>>725 絶対ここも監視入ってると思うんだがなぁ…w
ヒント
・細目3連灯
・前後エスティマそっくり
697 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/05/12(火) 00:09:21 ID:jLTWbpWi0
軽トラ並みのチープなママチャリ車
>>693 おれもヴォクシーとWISH2つの見積もり出てきた。
2.0Z→1.8Sにして装備を充実させて注文したよ。
ヴォクシーエクステリア好きなんだけど3列目を跳ね上げた
のみたら普通にマイクロバスにしか見えなくてWISHにした。
値引きは渋く車体は10万位みたい。
>>698 2.0Z→1.8Sにして装備を充実させることも
考えたけど1.8にすると4WDの選択で
後々後悔しそうなので4WD設定の無い
2.0Zにした
701 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/05/12(火) 11:24:42 ID:7i0qydAU0
なんであのデザインでオッケー出たのかが、わからん。
初代ほど売れないよコレ。
702 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/05/12(火) 11:36:40 ID:xFCAnThpO
性能良いがデカイ、格好悪い。プリウスでたら売れないな。お得感ないし。
703 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/05/12(火) 21:27:58 ID:jLTWbpWi0
1.8で貧乏人が7人も乗ると高速でジャマ。
こんな格安大衆車どうでもいい。
704 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/05/12(火) 21:30:07 ID:D37HNznDO
いよいよトヨタ崩壊の序曲か?出す車出す車全て見当違い。
>701〜704
出来の悪い自作自演をみた。
706 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/05/12(火) 22:58:07 ID:jLTWbpWi0
旧はシエンタやスパシオ流用だったが
新は旧を流用。いくら格安車だからといってもいかにもびんぼ臭いですね
毎日必死な僻み妬みが痛いww
基地害すぎるwww
今日契約してきたよー
18Xでトータル220万
納車は今月末みたいです
今から楽しみです
709 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/05/12(火) 23:59:31 ID:jLTWbpWi0
コストケチった格安大衆車の何が楽しみなのかが不思議です。
10年前になるけどスパシオって確か1.8 4WDの最上級グレードで200万円位だった。
デザインが洗練されてるとは思うけど、いろいろ考えると10年で退化したようにすら感じる...
少し無理してエスティマアエラス買おうかな…
711 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/05/13(水) 00:56:56 ID:OAaFj0Oo0
あれからかなりコスト削減が進みましたからね。
車内は100均並みのプラッチックばかりです。
遮音材も防振材もケチリニケチッテガタピシと
やまかしくなりました。
712 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/05/13(水) 02:08:36 ID:3RABRIAo0
>>709 >>711 チンカスが臭う!ちゃんと剥けてからこういう場所で話そうね仮性人(本田基地)君。
竹炭のボディーソープとかで念入りに洗って、溝にある白ミソをちゃんと掻き出さないと、
『まぁ〜僕チャンたらクチャいクチャい』ってママに言われちゃうぞ!
粘着質のチンカスはそれでなくてもなかなか取り難いんだから、ちゃんと洗わないとダメ。
洗ってる途中で何か出ちゃっても気にしないでいいよ。君のレベルではよくあること。
ところで…君のママって歳幾つ?まだオッパイとか触ってんの?
>>708 内訳教えていただけないでしょうか?
(値引き、諸費用、税金等)
ナビ等のオプションは考えなかったのですか?
私も価格的、実用性に魅力を感じており思案中なのです、
参考にしたいのでよろしくお願いします。
荒らしはスルー
>>710 6人ぐらいで乗ることが多いなら、2.4アエラスも選択肢として悪くないと思うよ。
>>672 おいおい・・・WISHの方が安いんだから・・・。熱くなるなって。
でもWISHのってたら毎日がオフ会なんだよな。この間ヤマダ電器
行ったら3代並んで駐車してたよ。
717 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/05/13(水) 14:26:09 ID:3RABRIAo0
>>716 かなり突き詰めた言い方すれば…マイカーのエンブレムがTとHではどっちが少しでも金持ちに
見えるかってことでしょ?
それは考えるまでも無いことだよね!
戦後の後発メーカーが安い車売って何とか地位を確保して、ここ10年で他のメーカー並みに価格を上げて
いったら、とたんに販売不振(世界同時不況よりも前だよ)になっちゃったんだから。
この30年ずっと安さを期待されてるメーカーだと言うことに気付け。それがHブランド。
所詮鈴鹿のF1(1987以降)見てから免許取ったような、にわかボーイにはこの歴史は理解出来んよ!
>>710 うちアエラスGエディもあるけどちょっと無理して最低グレードのエスティマなんてなんも良いことないぞ?エスティマかうなら450はかけないと満足できないと思うぞ。燃費とデカさが普段乗りには面倒だから新型ウィッシュも買ったけど
>>717 少しでも金持ちに見える車を選ぶ感覚が貧しいんじゃない?
H乗りはこだわりがありそうだけどT乗りはとりあえず安心を買ってる
みたいなとこあるな。携帯=docomo、ポテチ=カルビーみたいなね。
30年間ずっと安さを期待されてるメーカーが1000万クラスの2シーター
出すんだからすごいよな?そんなHと価格競争ガチでするTですよ。
720 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/05/13(水) 19:48:26 ID:OAaFj0Oo0
ヨタのコスト削減はすばらしいですね。中古部品を凄惨ラインへ回収して
新車に取り付けちゃうなんて他メーカの追随を許しませんね!中でも一番
コストをケチった格安車ウイッシュを掴まされた日にゃあ、ババを引いた
ようなものですか?
721 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/05/13(水) 20:46:59 ID:3RABRIAo0
>>719 >1000万クラスの2シーター
あれのマーケットつまり競合車種はフェラーリでしょ?だからHは割安なの。
それから''こだわり''というより妄想(幻想)だよ!つまり勘違い。
1000万クラスのH社の2シーターがフェラーリと競合?笑わせんな
723 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/05/13(水) 21:30:07 ID:3RABRIAo0
>>722 何も知らないんだねwww
NSXのもともとのターゲットも知らないのね?8気筒フェラーリだよ。
20年近く前の記事でも探して勉強しなさい。その頃ホンダの研究所にはF348とかが何台もコロがってた。
724 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/05/14(木) 00:10:09 ID:WhoRYyKNO
ウィッシュについて話せよ
725 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/05/14(木) 01:05:24 ID:DNOofWnn0
>>724 害虫駆除に手間取ってるうちについハッスルしてしまって、スレを荒らしてしまったかな。
それは心から謝る。
726 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/05/14(木) 01:11:02 ID:0J0QHDSOO
トヨタのが金持ちぽいって発想が貧相
結局、ホンダはV12の市販車は出来なかったな・・・。
1.8Xを試乗してきた。
面白みのない車だった。
可もなく不可もなくって感じ。
よく言えば、バランスの取れた車。
レジャーでも使えるし、人も乗れるし、燃費も悪くない。
セダンからの乗り換えだったら自然に乗れるね。
乗ってて低反発シートは良いと思った。
前型より疲れない。
しかし、所詮1.8リッター。
広さや、上質さ、ゆとりの走りを求めてはいけない。
自分はこの車で十分だと思った。
買おっかなーw
購入検討している内の1台なのですが
サードシートはやはり補助席程度なのでしょうか?
カタログ写真だけで実物見てないので教えてください。
730 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/05/14(木) 19:10:14 ID:LaB1Py2C0
3列目は軽トラの荷台みたいなものなので、
ゴミクズを載せるには丁度と思います。
731 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/05/14(木) 20:09:23 ID:1ZOt8ar4O
三列目はまさにオマケですな。
足の納まりも悪いしシートのクッションも不足。
もし三列目の居住性を考えるならストリームをオススメします。
新鮮味は無いけど?
逆に言えば後発のウィッシュが三列目の居住性を改良出来なかったのはどういう事だ?
というのはある。
残念ながら今回のウィッシュはバルブマチックだけが売りだ。
居住性ならシエンタが好パッケージ誇る。
三列席マルチロール乗用車は、三菱D-4が基準寸法です。
初代日産プレイリー、初代三菱シャリオは、
今なら噴飯物パッケージ車両だが、当時から3ナンバー寸法じゃないと無理だと判っていた。
枠を破ったのが、初代オデッセイ。
現行日本車で、5ナンバー三列席マルチロール乗用車している、ストリーム、ウィッシュ、ラフェスタ、はステーションワゴン/ライトバンに、スペシャルティクーペが融合した新種と思います。
733 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/05/15(金) 00:00:06 ID:LaB1Py2C0
シエンタよりもコストをケチった貧困層向け格安車
734 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/05/15(金) 00:55:14 ID:h6Cu1Frw0
荒らしはスルー
736 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/05/15(金) 06:16:57 ID:7Z/8J+hV0
>>729 俺は旧型乗りだが、普通は荷物を置くか子供用だね。
大人でも170cm以下の標準体型の人ならなんとかってとこだ。
それでも苦痛なく過ごせるのは1〜2時間までの乗車だろうね。
まあ、俺は大の男6人(全員170cm以上)で広島から長野まで座席を交代しながら行ったことがあるがw
737 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/05/15(金) 08:13:09 ID:PyEhX5Kz0
トヨタのスゴイ点について
生産管理
在庫を下請けに負担させるカンバン方式
コスト削減
これだけチープなクルマを他社にはマネできない
営業力
>>735のようなアホをトヨタ信者にしてしまう
コストがかかっていないアホみたいなクルマへ
>>735のようなアホがありがたがって買う営業粘着力
738 :
729:2009/05/15(金) 11:22:40 ID:60RDyoNl0
みなさんありがとうございました。
やはりそうですか、あのコストとスペックの他に
サードシートの居住性まで求めるのは
欲張りすぎですね…
739 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/05/15(金) 14:02:47 ID:PyEhX5Kz0
1列目、2列目についても居住性や快適性を求めるのなら
日産エルグランデ、本田エリシオン、トヨタにもエスティマハイブリッドや
ベルファイアなどたくさんありますよ。外車でもQ7やカイエン、ツアレグ
などいずれも優れていて選択肢がひろいですよ。好き好んでこんな旧車の壁
を塗り替えただけの貧乏臭いクルマを欲しい愚民の気持ちがわかりません。
740 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/05/15(金) 14:23:32 ID:2P3+5XMh0
ちょっと気になったんだが、、
車体番号=生産順なの?
741 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/05/15(金) 15:22:46 ID:PyEhX5Kz0
ばかか
743 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/05/16(土) 09:54:02 ID:GIp1dylO0
ばかか
ブレーキランプがLEDじゃないのかよ…
エルグランデ〜
LEDに交換すればいいんじゃね、そんなに高くないし
747 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/05/16(土) 10:52:46 ID:GIp1dylO0
>>744 リアサスがもっともコストがかからず商用車の最下級グレード
に用いられるシンプルなトーションビームといい、おもいきり
コストをけちったチープな基本構造ですね。しかも3ナンバと
5ナンバを形さけ用意していますが実際は5ナンバの構造です
ね。安全性や快適性のためにいまやコンパクトカーでさえも
3ナンバの構造を採用しているのに、やはり旧カローラウイッ
シュの構造をそのまま引き継いだ貨物車ですね。
748 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/05/16(土) 11:42:49 ID:GsAQEX8Q0
>>747 毎日欠かさず粘着ご苦労。
おまえには ホンダ ストリーム 2.0 オーアールゼット という最上級グレードが良く似合う。
749 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/05/16(土) 12:00:59 ID:qOfQs5RrO
3ナンバーでないと三列目の居住性が確保出来ないという事は無い。
もちろん3ナンバーに比べたら制約はあるけど、それにしてもウィッシュは努力が足りなかった。
燃料タンクの形状を見直し、アンダーフレーム構造を変更すれば
フラットな足元スペースも出来るしシートクッションも厚めのものが入る。
このジャンルはロールーフタイプでクーペっぽいキャラクターは確かにあるが
ミニバンとしての機能や快適性は確保されるべきだった。
実際、家族や友人で乗り合うケースも多いく
それはノア/ヴォクやアル/ヴェルクラスでは燃費等、維持費がかかるので
このクラスを狙うからだ。
そういう意味でストリームをイチ押ししたい。
あとは好みの問題だ。
うわっ!被ったか!?
てかオー・アール・ゼットってw
752 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/05/16(土) 14:59:24 ID:GIp1dylO0
ウィッシュは初代も寄せ集めの手抜きでしたがそれを
そのまま流用した今回のものはもっと手抜きと思われ
ます。コスト削減だけは手抜かりなくやりすぎるほど
徹底的ですがね。
トーションビーム・・・おまえら荷物か?ははははは
旧型乗ってるが新型に魅力を感じない・・・パドルシフトだけかな羨ましいのは。
2.0Zと1.8の4WDがリアダブルウィシュボーンになる理由は?
755 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/05/16(土) 17:02:32 ID:GsAQEX8Q0
>>752 知識の無いお子チャマは教習所に通える年齢と知能に育ってから話しなさい。
もしも将来お前の知能レベルで普通免許が取れたのなら…つまり奇跡が起きたなら…
デコレーションケーキにロウソク立てて、じいちゃん・ばあちゃんも呼んで親族みんなにお祝いしてもらって、
大好きなママのオッパイ弄りながらストリームの2.0ORZをおねだりして買ってもらえばいいよ。幸せだよな!
>>754 ダブルウィッシュボーンの方が、トーションビームに比べ基本性能が良い。
4WDの場合、リアタイヤにも2WD以上にトラクションが必要になるから、それを考えてダブルウィッシュボーンにしてると思う。
ノアみたいに、スペース的にトーションビームしか使えない場合は仕方ないとして、ウィッシュはスペース的にダブルウィッシュボーン使えるなら全車に採用して欲しかった。
オデッセイ・エリシオン(4輪ダブルウィッシュボーン)、プレマシー(マクファーソンストラット+マルチリンク)、エクシーガ(ストラット+ダブルウィッシュボーン)
走りと乗り心地を両立していると言われるミニバンはこんな感じ。
高速安定性とか語ってるの居るけど、どれくらいの速度域の話?
当方GS、エスティマV6、ウィッシュ初期型、15シルビアとかいろいろ乗ってきたけど
どれも180km/hくらいまでなら大差ないじゃん。
もし200km/h以上の話してたならすまんかった。
760 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/05/16(土) 19:34:35 ID:GsAQEX8Q0
>>758 Best MOTORing の2008年06月号見てみるといいよ。
オデッセイのアブソルートが、旋回性能・ブレーキ性能・低ミュウ路の走破性全てにおいて、
トヨタのノアにぼろ負けして、HONDAの化けの皮剥されてるよ!お膝元のもてぎのコースでね!
構造も大事だが要はチューニングの問題。電子制御のレベルが段違い。
TOYOTA車は止まることを最優先にして姿勢制御も完璧にしているが、HONDA車はスピンしなけりゃ
別に止まらなくてもいいという感じでパイロンの先まで突っ込んでいった。
制動距離に明らかな性能差がある。
110Km旋回フルブレーキでも制動距離で比較すると(ドライバー服部尚貴)
TOYOTAノア 59m
HONDAオデッセイアブソルート 74.5m
HONDAステップワゴンスパーダ 81.0m
ちなみに同テストでのHONDA NSX−R 57m
SUBARU エクシーガ 72.5m
これがTOYOTA車の真の市販車チューニング技術。
761 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/05/16(土) 20:04:35 ID:6YTTDGQH0
>旧型乗ってるが新型に魅力を感じない
買うカネがねぇんだろ・・冷笑
パニックブレーキ確かにトヨタ車秀逸だよな。エスハイか何かの時はすげぇって思った。と言うかホンダが毎回糞すぎるだけだが。
ただ乗り心地はダブルウィッシュボーン・マルチリンク>トーションビームだろうな。どうしても。
763 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/05/16(土) 23:20:37 ID:GIp1dylO0
トーションビーム>>軽トラ、カローラバン、ウイッシュ
764 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/05/16(土) 23:32:10 ID:GIp1dylO0
トーションビーム ぷぷっ
765 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/05/17(日) 00:32:55 ID:F4Qp6bWY0
>>TOYOTA車は止まることを最優先にして姿勢制御も完璧にしているが、
どんな妄想だよ・・・ぷっ
荒らしはスルー
767 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/05/17(日) 07:10:55 ID:aFKMW31+0
>>762 そうそう、ランキングトップ3占めるのはR35GT-Rと過去のインプレッサ2台。
それに続いてフェラーリとかのスポーツ系輸入車やランエボ系。それを除けば上位はトヨタの独占。
日産もスカイラインとZ(ノアには負けた)がいい成績。
現行車種でホンダ車でトップの成績のシビックtypeRとS2000は共に64.5m。
トヨタ系で言うとIS 350 S、IS-F、LS460 Ver.S、クラウンアスリート3.5、ハリアーハイブリッド、ブレイドG,
ヴァンガード、ヴィッツはホンダのS2000・シビックに完全に勝ってる。
残りのホンダ車は全車種最下位争いの常連。
ちなみに最下位は新型インスパイア&ステップワゴンスパーダ共に80m超。曲がらない止まらない。
WISHもストリームもテスト対象(歴代合計90台)に選ばれていないから不明だが言わずもがなwww
>>764 >>765 馬鹿丸出し。勘違いしてスピード出しすぎて曲がらず止まらず死亡。(貧乏人の末路)
768 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/05/17(日) 07:29:17 ID:2XZukQdaO
>>764 みたいのが車軸サスのフィットに乗って「ホンダの足は最高〜!」とか言ってるんだろうなw
769 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/05/17(日) 07:58:06 ID:aFKMW31+0
トヨタのトーションビームに負けるホンダのダブルWISHボーンヘッドサスペンションて何?
どこまでサスペンションのチューニングレベル低いの?電子制御もね!
サーキット専用車種と公道を走る駄馬という両極端の車しか作れないメーカー信者って被害者だよな。
それに気付かせないあたりオウム真理教並みの洗脳力。だから馬鹿が群がるんだけどね!
シビックTypeRで長距離ドライブして同乗者3人にゲロを吐かせないで腰痛も起こさせないような
芸当が出来れば、優秀な黒塗りハイヤーの運転手になれるよwww
前にエリシオンはダブルウィッシュボーンでアルファードがトーションビームという事で、トヨタの
開発陣にクレームつけた人がいたという何かの記事を読んだけど、トヨタの開発陣に理論的・論理的に
一蹴されたホンダヲタがいた記事を読んだことがあったな。
エリシオンの脚がアルファードに勝ってると短絡的に考えたど素人がまんまと恥をかいたっけ。
770 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/05/17(日) 09:05:52 ID:35CigRbE0
トーションビームのクルマの最後尾シートは最悪。
エスティマもアルファードもセカンドシートまでは許せるが、サードシートは乗り心地悪すぎ。
トヨタのミニバンは商用バンに等しい。
771 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/05/17(日) 09:14:16 ID:aFKMW31+0
>>770 仮に君の意見を是として聞くが、最後尾シートに人を乗せる確立は全走行距離の何%?
しかも3列目の乗り心地を体感する人って、大体免許持ってない子供でしょ!
何で君が3列目に乗ったことあるの?不思議だよね。自論の言い訳考えてみてよ。
772 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/05/17(日) 09:19:04 ID:35CigRbE0
>>771 うちのクルマは軽なので3列目なんてありゃしまへん。
実家のエスティマ、社有車のノア、アルファードの3列目には多々乗ることがあるわけですよ。
自分で運転するには、トヨタ車って良いと思いますよ。
それは否定しません。
が、3列目には乗れたもんじゃない。
それだけが言いたいだけ。
773 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/05/17(日) 09:19:22 ID:RSK/AcWQ0
まあ、所詮ウィッシュ。コピー車は何処まで行っても本家は超えられない。
774 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/05/17(日) 09:27:03 ID:aFKMW31+0
>>758 基本性能がどう関係するかよく分からんけど、
バネ下重量が軽くなることで路面への追従性がよくなる。
バネが沈んだときにタイヤの向きが変わらない。
つまりグリップも安定が見込める。
アライメントなどでの調整の幅も広いが、ずれやすいという話も
776 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/05/17(日) 14:18:28 ID:F4Qp6bWY0
要するに、トーションビームは最も安上がりな安易な足ということですが
高速道路はさておき、近所の安売りスーパーの往復なら支障はないと思い
ますので格安荷物車としてはよくできていると思います。
777 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/05/17(日) 14:40:38 ID:aFKMW31+0
>>776 あらららら???無知妄想中傷専門の常習・常駐の粘着荒らしがいきなりトーンダウン。
ヤッパ無免許お子チャマには論破出来ない経験と情報という超えられない壁があったでしょwww
いい子だから釣られないでね!もう来なくていいから。
それとも愛知の工場で派遣切りにでもあったの?これはその復習?
778 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/05/17(日) 15:07:31 ID:62k0b4b6O
>>777 日曜の朝からレス多数お疲れ様です。朝から暇ですね…
779 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/05/17(日) 15:24:20 ID:aFKMW31+0
>>778 あぁそうなんだよ!昨日は終日庭の掃除と手入れで、今日は朝からゴキブリ退治。休む暇もないよorz
カキコミもゴキブリ退治みたいなもんですもんねw
>>772 ネタ?
普段自分の車では気にならないような道路の凹凸&うねりを
嫁の軽では顕著に感じるんだが普段軽乗っているやつが
アルファード、エスティマクラスの3列目は乗ってられないなんて
ネタとしか思えないw
F4Qp6bWY0がトーションビームとリジットアクスルの違いをわかっていない件。
まあ、しょーがないかw。
783 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/05/17(日) 21:01:28 ID:F4Qp6bWY0
貧困層 ぷっ
784 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/05/17(日) 21:40:36 ID:35CigRbE0
>>781 ネタではないよ。
うちの軽の足が気にならないわけない。
最悪だよ。
で、なぜエスやアルのことを言うかというと、あの値段出してあの足か。。。
ぼったくりだなと。
あの金額出すなら、もっと足も良くしてほしいものだと。
トヨタじゃなきゃあの装備であの値段はしないぞってね。
トヨタを叩きたいわけではないのでそこらへん勘違いされぬように。
ま、今は軽で我慢しとるが、買い替えるつもりなので、いろいろ乗って試しているところなのですよ。わたくしも。
785 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/05/17(日) 22:15:09 ID:F4Qp6bWY0
786 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/05/17(日) 22:16:02 ID:olb4OV0GO
でじこ『トーションビーム!』
最近のトーションビームは凄いね。機構がコンパクトなのに、十分なスタビリティとストロークを確保してるんだから。採用車種が増えるのも当たり前だ
新旧デミオのリアがお手本みたいなセッティングだった
まぁ、車って揺れるもんだよ
乗り心地だったらセダンが1番
マジェやLSの乗り心地や静粛性はすごい。
エスティマHVも静かだぞ〜
プリウスも
静粛性だったらHVだな
乗り心地はマジェに比べると悪いけど
ウィッシュもそこそこと静かだと思うけどなぁ
こんなに安い値段な割りにまともな車だと思うよ。
インパネ周りがいただけないけど
特にエアコンの噴出し口の形
でもデザインは多分そのうち慣れるでしょw
788 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/05/17(日) 23:36:40 ID:F4Qp6bWY0
いずれにしても低所得者層に大人気
最近変なのが居ついてるな
3列目も乗り心地がいい車ってなにがあるの?
>>789 本人のマイカーであるアルト、ミラのスレがないから妬みしか言えませんが構ってあげて下さいw
4月は値引き5万+αが基本だったけど、5月以降は15万円
くらいの値引きを聞くようになった。
値引きが緩むのが意外に早いようで、これなら6月以降
ボーナス商戦は20万オーバーも比較的楽にとれるかも。
プリウスの影響だね。
燃費ばっかり気にして後方確認しにくく事故率高いクルマ選ぶやつはどれだけ情弱かと思うが。
>>793 新プリウスは視界が悪いから買う前に実車を確認しな、って雑誌に書いてあった。
昨日何気なく読んだ。
しかし発表前に8万台の予約。
もう阿呆かと。
エクステリアだっさ
何これ馬鹿じゃん
プリウスの工場ばかり稼動させて残業手当を出していては
他の工場の社員からクレームがくるだろう。
やはり競合価格帯のクルマの値引きを増やして工場の稼働率を
調整する作戦にでるかも。
4月末に契約したけどすでに登録していてDOP装着納車待ちだよ。
GWはさんだのに意外に早い納車だ。
車台番号8000番台だった。4月が5500台登録だから同じペースで
生産されている模様。
798 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/05/18(月) 22:12:25 ID:/6IyvfBu0
燃費と値引きくらいしか語ることがない格安大衆車。
>>798 バッテリーのサイズでgdgdなストリームスレよりはマシですw
>>797 ウチも同じくらいだ、今週末には納車されそう・・・。
801 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/05/19(火) 02:20:36 ID:HMkSbkP70
ヨメに運転してもらって全席座ってみたが小柄な俺にはどの席も快適だった。
デザインクソダサイワロタ
乗り心地よし
804 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/05/19(火) 11:57:59 ID:JWX00ZEW0
ウィッス乗ってる奴って、気持ち悪い奴ばっか。
805 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/05/19(火) 14:05:00 ID:pC+plQkh0
ウィッス!おら人身御供!
806 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/05/19(火) 18:19:28 ID:jES5NFmDO
俺は気持ち悪い奴じゃないけどウィッス乗ろうかと思っている
トヨペット店
本木雅?エクシブ→プログレ
佐藤浩市マークII
鈴木京香ベルタ
哀川翔ラッシュ
樋口可南子プレミオ
綾瀬はるかラクティス
チュート・千原・フットボール・ノンスタイルラッシュ
808 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/05/19(火) 22:13:38 ID:qP7Bhg1T0
ウイッシュの助手席には必ず所帯じみた貧乏くさいぶっさいくなババアが
乗ってて、運転してるおやじは必ず負け組みを絵に描いたような焦点の合
っていない目をした貧相な貧乏人ですよね。なぜですか?
809 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/05/19(火) 22:14:51 ID:qP7Bhg1T0
2列目と3列目に乗ってるのはシツケのなっていない
デキの悪いガキが乗ってるというイメージが定着して
いますよね。乗ってるだけで恥ずかしいですよね。
810 :
ダイゴ:2009/05/19(火) 22:15:11 ID:cKS9q6jJ0
牛っ主に出てるストレートヘアの女の子誰よ。やりていっすねえ。牛っ主!
812 :
ダイゴ:2009/05/19(火) 22:18:20 ID:cKS9q6jJ0
あの女誰よ。教えてう一種!
813 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/05/19(火) 22:18:37 ID:qP7Bhg1T0
>>807 芸能人がそんな貧乏臭いクルマに乗ってるワケがないだろカス乞食!
814 :
ダイゴ:2009/05/19(火) 22:19:19 ID:cKS9q6jJ0
超タイプなんだけど。誰も知れねえのか。T-T
815 :
ダイゴ:2009/05/19(火) 22:20:32 ID:cKS9q6jJ0
う一種の女誰よ。「愛、う一種」ってダビングして聞いてたら4回いけた。最高!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
816 :
ダイゴ:2009/05/19(火) 22:21:17 ID:cKS9q6jJ0
う一種のストレートヘアの女、嫁にしてーーーーーーーーーーーーーーー
817 :
ダイゴ:2009/05/19(火) 22:22:19 ID:cKS9q6jJ0
てめえら知らねえのか。ったく。漢検のニュースでもみてるんか!!!!!!!!!!!!!!!!!!!漢検の親子はどうでもいいんだよ。俺はう一種に出てくる女が知りたいんだよ。
818 :
ダイゴ:2009/05/19(火) 22:23:30 ID:cKS9q6jJ0
米倉涼子よりいいな。あの女。絵具ザイルの歌もいいがやっぱおの女がいいな。
819 :
ダイゴ:2009/05/19(火) 22:24:49 ID:cKS9q6jJ0
車なんてどうでもいいんだ。車に薀蓄たれんの親父しかいねえし。おれみたいな若者は車なんて興味ねえし。車好きっていったらクラス中引くしな。
820 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/05/19(火) 22:40:31 ID:qP7Bhg1T0
貧乏人必死だな
821 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/05/20(水) 00:15:51 ID:qbykWveP0
>>808 それはお前がストリーム2.0 ORZ orz のオーナーだからそう見えるの。
万人受けするクルマをメーカーがつくれなくて、馬鹿な若造相手にしか売れてない自分の車を
擁護するために、必死になって相手批判をしてるホンダ厨と言われる素人眼鏡しか持たない人種だから。
古巣
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1241541880/ に帰れ!
本当にお前に金あるんだったらこんなとこに来るな。というか既に馬鹿にされていることに気付け!
常識知らずの出来損ない中年or馬鹿なお子チャマさんよぉ〜
ホンダ厨はF1板でも未だに粘着してるし、車板でも他社を批判する以外無いからマジ程度低い。
822 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/05/20(水) 00:22:34 ID:yRx3QCRR0
貧乏人が必死で負け惜しみw
823 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/05/20(水) 00:37:14 ID:qbykWveP0
本当に金持ってるやつはこのスレ来て小型ミニバンのWISH叩きしはないわなwww
目的は何だ?Hが売れなくて金持ちにも不人気メーカーだから、もう悔しくてたまらないのか?
お前Hの工場労働者?あるいは親にH買ってもらった馬鹿息子?
てっか絶対その馬鹿ぶりは未成年だよな!
(´-`)。oO(荒らしをスルー出来ない奴は同レベル)
これって2.0Gだけ5ナンバーなんだけど何で幅が違うの?
826 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/05/20(水) 08:30:40 ID:fBHe/A8P0
新型出たばかりの頃ディラ見に行って、なんでこんなフロント&リアデザインになったの?
って聞いたら、とにかく横に広く見せたい事からなったってデザイナーが言ってたそうな。
別にそんな横広に見せる必要ないのにね…
828 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/05/20(水) 08:52:37 ID:MAki5d7XO
エアロじゃなくてオーバーフェンダーだろ
試乗してきた、1.8Lだけど静かで結構走る、気に入った。
ストリームのMC試乗してどちらかに決める
>820
必死なのはオマエだろw
つーかこのスレ新型WISHのスレじゃねーし、
オマエが書き込まなきゃDAT落ちしかねない過疎スレだ
どうせ煽るなら新型のスレでやれよな、
つかえねーし、役立ねーし、どーしよーもねーな
1週間たったけどCVTとシートのおかげで乗り心地サイコーo(^-^)o
ついでに燃費もいい(>_<)
燃費どのくらい?
オークションでラゲージソフトトレイ購入したんですが、上部のフックってどこにかけるんですか?
836 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/05/20(水) 22:25:33 ID:yRx3QCRR0
こんな格安大衆車どうでもいいだろ
837 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/05/20(水) 23:54:02 ID:qj2rBhSQO
アイシスが秋にビッグマイナー 顔変更、エンジンをバルブマチック乗せ替え、プッシュスタート追加
>>835 3列目シートのヘッドレストの根元だったかと。
乗ってみた感じだけど、プレマシーの方が良くない?
>>839 プレマシーの方が空間は広いね。
走りの意味で?
実用的なのはノアボクだけど
もうちょっとキビキビ走りたいと思うからウィッシュにしようかな
そんな変わらないじゃんと言われればそれまでなんだけど、
パドルシフトは楽しかったなぁ。
今の時代、走りを求めた所で警察が取り締まりを強化しまくってるから
スピード出したところで検挙されても嫌だしな。
やっぱノアボクかセレナ、もしくはアイシスあたりかな。
でも、普段2人しか乗らないのに箱型ミニバンって必要ない。
あー迷うw
ウィッシュ欲しい〜w
842 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/05/21(木) 07:28:39 ID:YYpIyODT0
いちばん格安の大衆車ウイッシュなんかどうでもいいだろ
843 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/05/21(木) 07:30:03 ID:dYeJPHleO
おはウィーッス!
>>842 いちばんいちばんいちばんばんばんばん!
ちょっと奥さん、新しいストリームは5人のりですってよー
846 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/05/21(木) 12:41:08 ID:+7LzSSvh0
ATF交換してから変速ショックが醜くなった。
なぜだろう?
特にアクセルを軽く開けてるときの、
1速から2速に変速するときが醜い。
渋滞でのろのろ運転してるときなんかは、
あまりの振動にミッションが逝っちまうんではなかろうかと
びくびくしながら乗ってますw
>760
ちなみにキミ営業目的なので、書いてないのかもしれないが
そのテストのミニバンの1位はプレマシーだよ。
848 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/05/21(木) 19:00:07 ID:0rdU+5v30
>>825 3/5ナンバーの違い
1.8X & 2.0G 標準ボディ、5ナンバー枠
1.8S ワイドフェンダーパネルにて3ナンバー
2.0Z ワイドフェンダーの上に、さらにオーバーフェンダー追加
>>839 >>847 良くないて言うかそれはどんな車オンチでもわかるレベルだろ?
新型は知らんけどね。
まっここだとツダて言うだけでヲタ扱いだけどな。
ただ燃費が・・・
プレマシーが素晴らしい評価で、事実素晴らしいクルマであっても、
マツダということで選択肢に入らない、つまりいいクルマである意味はない。
乗り潰すか下取りを気にしないならマツダも
選択肢の一つになりえるが
維持費を考えると燃費が悪いのはネック
1.8Sよりプレマシーの2.0が支払い総額が
安いという事実は動かせん。
ちょっと粘ったらプレちゃんは40万くらい
引いてくれるからね。
853 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/05/21(木) 19:54:04 ID:YYpIyODT0
貧困層向けだけあってスレの話題も維持費と値引き以外に特にないな。
どうせ安物だし。
先日ウィッシュ購入して現在納車待ち
本当はステーションワゴンが欲しかったが
ウィッシュだったら一挙両得だしw
ステーションワゴンが淘汰された理由が
ここにあると思う
4月末に契約して、こんどの土曜日納車、2.0G
>>854 ワゴンがほしいなら、フィールダーか、こんどでるストのRSTライトバンを
買えや
>855
おお、同士よ。
4月末契約で同じく土曜日納車だよ。
但し1.8Xだけど、
車検証にはステーションワゴンと記載しているね。
ミニバンとステーションワゴンの区別ができないよ。
新レガシーは車高がストリームに迫るけけど、
ステーションワゴンなんだよね。5人乗りだからか?
>>855 だから荷物も積めていざと言う時に6人乗れるという
一挙両得でウィッシュを選んだんだが
858 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/05/21(木) 22:25:24 ID:YYpIyODT0
近所の安売りスーパーがせいぜい。高速は無理。
貧困層向けの賃貸アパートの駐車場はウイッシュだらけ。
859 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/05/21(木) 22:51:06 ID:ChanLxKvO
>>683たいしたもんだ。俺なんか73000しか値引きなかった
860 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/05/21(木) 22:54:27 ID:YYpIyODT0
貧困層向け格安大衆車。話題は燃費と維持費だけ。
861 :
ジュラ10:2009/05/21(木) 22:56:04 ID:5tB1zxTJ0
いちおうはDAIGOがこの車をパクったわけか?
862 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/05/21(木) 23:02:27 ID:YYpIyODT0
チープ
863 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/05/21(木) 23:04:07 ID:zJwBqtbF0
プール
4月中旬に予約いれて、納車がまだなのは一体・・・俺だけ?
865 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/05/21(木) 23:06:26 ID:kNCvOQ8rO
ルビー
866 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/05/21(木) 23:45:20 ID:YYpIyODT0
ビンボー人ども
>>859 オプション込みなんじゃない。本体だけなら8万程度が限界って言われた。
ディーラーで実車を見てみたんだけど、
外側から見ると先代と変ってないように見えるけど、後席に座ってみて
感じたんだけど、窓の上下幅が小さくなってない?
あと後方視界が前より悪くなってる?
2列目、3列目だと、先代よりも開放感が少なくなったと感じた。
この手の車で2列目の居住性が悪化しているのはいただけない。
という理由で、買う気満々で見に行ったんだけど、現在再検討中。
何でだろうなと思ってよく見ると、ドアの開口部の上端が新型では
少し低くなってるんだね。外から見て窓に見える(黒い)部分の上端の
部分は実は窓枠。その分窓が狭くなってる。
サイドエアバッグを入れた副作用なのかな? それともガラスを減らす
コストダウン?
869 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/05/22(金) 00:45:11 ID:XjdOvn7P0
安物なのだから、そんなことはどうでもいいだろ
>868
とおりすぎるトヨタの車を窓の面積に注意してよくみよう。
トヨタの車はどれも異様に小さいことに気がつくはずだ。
悲しいぐらい小さいと。
理由はご明察コストダウンと燃費を両立するため。
開口が小さい方がボディを頑丈につくる必要がなく
鋼材を減らし軽くすることができ高価なガラスも少なくすむのだ。
軽いので燃費もいいし。
耐衝突の点数は、特殊法人を飼い慣らせば
それなりに高得点をもらえるし。
>>867 車体は10万まではいけるみたいだよ。
漏れが1回目でそうだった。(1.8S)
あとはオプション込みで22万位だた。
納車は月末。
発売直後って2ヶ月待ちとか多いけど、昨今の自動車業界全体の
大幅な落ち込みでWISHなら1ヶ月で納車可能みたいだね。
俺は4月契約だったけど、ゴールデンウイーク挟んでも2週間強で
登録だったのは驚いた。ディーラー在庫車でもないのに。
プリウスの影響もあるんだろうね。
ボディカラーは何色がお勧めですか?
パールホワイトはOPだし、元来シルバーメタが好みなんだけど
このフォルムだと葬儀屋or老人介護、福祉関係に見られそうな気が…
875 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/05/22(金) 14:22:32 ID:OUH82bEH0
>>874 リセールバリュー考えたら黒or白。オンライン見積を見れば人気色が分かるよ。
年内から来年かけてウィッシュタイプのハイブリッド出るんだっけ?
それを聞いて迷い中…
値段もどっこいどっこいになるらしいし。
>>874 自分が好きなの買えばいいじゃん
そんなのも決められないのか
なんか10年前の松田みたいなフロントになったな
>>874 3年ぐらいで買い換えるなら白か黒が下取りで有利。
そこそこ長く乗るつもりなら、気に入った色にしとけよ。
俺は2.0Gのブロンズマイカが渋くて欲しかったが、内装が
グレージュしか無くて断念。2.0Zにしたらブロンズマイカが
無くて、グレーメタリックで購入したよ。
>>876 まずはヴィッツクラスを出してからじゃない?
880 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/05/22(金) 16:49:20 ID:W10cif0m0
赤いいよ、ちょっと渋めな赤だし。
881 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/05/22(金) 22:25:41 ID:XjdOvn7P0
何色にしても、貧民層向けの格安大衆車であることには変わりはない。
|| ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄||
|| ○荒らしは放置が一番キライ。荒らしは常に誰かの反応を待っています。
|| ○重複スレには誘導リンクを貼って放置。ウザイと思ったらそのまま放置。
|| ○放置された荒らしは煽りや自作自演であなたのレスを誘います。
|| ノセられてレスしたらその時点であなたの負け。
|| ○反撃は荒らしの滋養にして栄養であり最も喜ぶことです。荒らしにエサを
|| 与えないで下さい。 Λ_Λ
|| ○枯死するまで孤独に暴れさせておいて \ (゚ー゚*) キホン。
|| ゴミが溜まったら削除が一番です。 ⊂⊂ |
||___ ∧ ∧__∧ ∧__ ∧ ∧_ | ̄ ̄ ̄ ̄|
( ∧ ∧__ ( ∧ ∧__( ∧ ∧  ̄ ̄ ̄
〜(_( ∧ ∧_ ( ∧ ∧_ ( ∧ ∧ は〜い、先生。
〜(_( ,,)〜(_( ,,)〜(_( ,,)
〜(___ノ 〜(___ノ 〜(___ノ
ウィッシュの新型を試乗した上でプレマシーを買ったものです。
納車されて2週間、新型ウィッシュを街で見るとやはりニューモデルは目新しくて良いと思いつつ、プレマシーにして良かったと思います。
燃費はまだ1000q走っていませんが12.5q/l位ですのでまあ満足です。ウィッシュだと13q以上走ったかもしれませんが。
デザインは正直ウィッシュの方が好きではあったのですが、通勤で往復50q、帰省で往復400q乗る自分にはプレマシーの安定していてかつ疲れない乗り心地の良さの方が好印象でした。
安全性等はどちらも変わらないでしょうし。
もし少しでも迷っている人がいたらプレマシーやストリーム等も乗り比べてみてはいかがでしょうか。より納得して購入できると思います。
ちなみに20Sに純正ナビ、16アルミ、フォグ、DSC等付けましたがそれなりの価格で買えました。
>>884 もったいない。。てか未練タラタラじゃね〜かw
新型ウィッシュの良さこそCVTとのうまい具合な乗り心地だろ
だいたい通勤で使うならECOモードついたウィッシュだろ?試乗でECOモード押して走ったんかい?もったいない
値段も20強いけるんだから買取も考えたら断然(ry
>>885 さん
ECOモードはディーラーに進められ解除して走りました。
前車が110系マークUだったせいか、ウィッシュの走りが何か物足りなく感じたのかもしれません。トヨタにしてはメーターも安っぽかったし(MCで改良?)
正直、どっちを買っても100%満足はできなかった気がします。
俺は逆に、プレマシー、アイシス、ウィッシュ試乗してウィッシュに決めた。
確かにプレマシーの乗り心地(硬いだけかと思いきや揺れない)は良かったが、リア、インパネデザインはウィッシュの方が良かった。
2列目独立シートも好き嫌いが分かれると思う。まあうまく個性を持たせているマツダもなかなかやるなと思ったが。
折角なので、2.0G・純正ナビ・ETC・方向指示灯ミラー・イルミライト・寒冷地仕様にしてみたがなかなかいいぞ。
俺はウィッシュ(1.8s 4WD)の試乗のみでウィッシュ2.0Zにした。
前車はカルディナのターボだがパワー以外ウィッシュで十分物足りる
>>887 試乗車のグレードはなに?
プレマシ-と違ってウィッシュの場合グレードによって排気量
リアサス、タイヤサイズが変わるから乗り心地は変わると思うが
890 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/05/23(土) 07:26:53 ID:UIutPZpO0
トーションビームで乗り心地最悪
891 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/05/23(土) 10:32:17 ID:89TPCD060
そういう気持ちは大事だね
892 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/05/23(土) 15:36:04 ID:UIutPZpO0
100均プラスチック製品なみのチープな質感に満足
893 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/05/23(土) 16:05:56 ID:KNL6VZxV0
MOPナビでケイタイ接続してる人に聞きたい。
機種名は何?
最新機種とかでもOKなの?
894 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/05/23(土) 16:18:13 ID:UIutPZpO0
896 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/05/23(土) 18:00:03 ID:KNL6VZxV0
>>895 常駐してる粘着荒らしが全然構ってもらえないから、わざと自演仕立てで釣ってるだけだよ!
スルーでいいから。
897 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/05/23(土) 18:29:52 ID:UIutPZpO0
フロントガラスの上に日除けが
運転席と助手席にあるじゃん。
運転席側の日除けの
稼動部分が壊れちゃって
下ろすと元に戻らなくなってしまった。
あそこの部品ってディーラーで幾ら位で買えるか
知ってる人居る?
平成20年10月登録のZ、色はグレーメタリック、走行キロ約八千キロ…いくらくらいで買い取りしてくれるのでしょう…どなたかアドバイスを…
901 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/05/24(日) 13:06:46 ID:PB7hSlaK0
乗ってみてわかるチープに嫌気
>>900 レスthanksです。
売りたい理由は…あくまで個人的な理由です。車そのものには不満は感じていません。走りも燃費もこのクラスにしては満足しています。でも、今ウィッシュ売ってエコカーに買い替えるくらいならウィッシュ乗り潰す方が得ですかね?
>>902 エコカーをプリウスと仮定して下取り+100万円で購入した場合
年間走行距離10000kmの場合は10年
20000kmの場合は5年で元はとまれす。
(ガソリン価格110円、燃費差10km/Lで計算)
年間30000km以上走らないならエコ替えの効果は薄いし
気に入っている車なら乗り潰した方が得ですね。
>>903-
>>904 皆さんアドバイスありがとうございました。主に通勤で使うのですが、年間で約15000キロ乗ります。通勤ツアラーとしてこれからも大切に乗りたいと思います。
906 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/05/24(日) 19:44:02 ID:PB7hSlaK0
>>905 どういたしまして。
通勤用のゲタならこれで十分かもしれませんね。電車にたとえるならば
レクサスが新幹線、クラウンが特急、エスティマが通勤快速、そして、
ウイッシュは1時間に一本のガタピシうるさくてよく揺れるオンボロ各駅停車
といったところでしょうか。 もう少しはマシなクルマが買えるように、これ
からも通勤お仕事をがんばってください。
↑発想が貧しさ丸出しだな
908 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/05/24(日) 20:36:35 ID:PB7hSlaK0
↑生活が貧しくて負け惜しみ必死だな
|| ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄||
|| ○荒らしは放置が一番キライ。荒らしは常に誰かの反応を待っています。
|| ○重複スレには誘導リンクを貼って放置。ウザイと思ったらそのまま放置。
|| ○放置された荒らしは煽りや自作自演であなたのレスを誘います。
|| ノセられてレスしたらその時点であなたの負け。
|| ○反撃は荒らしの滋養にして栄養であり最も喜ぶことです。荒らしにエサを
|| 与えないで下さい。 Λ_Λ
|| ○枯死するまで孤独に暴れさせておいて \ (゚ー゚*) キホン。
|| ゴミが溜まったら削除が一番です。 ⊂⊂ |
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( ∧ ∧__ ( ∧ ∧__( ∧ ∧  ̄ ̄ ̄
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〜(_( ,,)〜(_( ,,)〜(_( ,,)
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あっあっあっあっ。
四六時中スレチェックw
どんだけ基地害なんだ?w
死んだ方がいいねo(^-^)o
>>838 ありがとうございます。3列目倒した時はそうでした。
これって3列目起こした状態ではピンと張れないんでしょうか?
913 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/05/24(日) 22:36:11 ID:PB7hSlaK0
915 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/05/24(日) 23:58:12 ID:YzSObGAz0
屋根についてるアンテナだけど、スタンドの洗車機に通しても大丈夫?
急遽乗り換えしたもので、乗換え決定直前に買ったスタンドの洗車用
プリペイドカードが5000円分残っているんだ。
917 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/05/25(月) 07:48:19 ID:2CkDcZdb0
格安大衆車 せこいケチケチな話題
↑そんなにスレにわざわざ書き込み乙
実は気になってしょうがいんだろ?w
919 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/05/25(月) 10:12:07 ID:ikZuu/10O
>>906 ウィッシュは209系だと思う
かっこいいけど板厚が…
>>916 アンテナは可倒式なので、洗車時は前に倒せばOK。
>920
倒すだけで大丈夫なんだね。
最悪外さないとダメかと思ってた。
それにしても新型は全長3センチ伸びただけなのに
何故か大きく見える。デザインの関係なんだろうか。
パクリンサイトでおなじみのホンダ社員うぜえ
新型見てきた。なんだか新鮮味のないデザイン、代わり映えのない内装だったので
今乗っている初期型X-Sパッケージに更に愛着が湧いたよ。
924 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/05/25(月) 19:50:15 ID:5x+JQg2B0
925 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/05/25(月) 20:09:24 ID:6uIH8qsn0
>921
Aピラー(フロントガラスの位置)を旧式より前に出したので
大きく見える…と、ティーザーパンフに書いてあった
しかし、旧式室内長2670、新型2660、と
数値が全てじゃないが、ガラスが前に出ただけで実質の室内長は変わらんのね
926 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/05/25(月) 20:23:27 ID:2CkDcZdb0
格安車のピラーがどうなってようと、どうでもいいよ。
927 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/05/25(月) 20:28:40 ID:0ZG5ZJ+CO
MCすると大体はじめはかっこわるく見えて見慣れるとかっこよく見える光景にあるがウィッシュだけはなさそう。
928 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/05/25(月) 20:30:20 ID:0ZG5ZJ+CO
MCすると大体はじめはかっこわるく見えて見慣れるとかっこよく見える光景にあるが最近MCしたウィッシュ、マジェスタだけはなさそう。
>>925 室内長ってインパネ後端からリアシートバックまでを測るはずだかんね。
930 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/05/25(月) 21:45:51 ID:2CkDcZdb0
格安大衆車にかっこもクソもないだろ貧乏人
|| ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄||
|| ○荒らしは放置が一番キライ。荒らしは常に誰かの反応を待っています。
|| ○重複スレには誘導リンクを貼って放置。ウザイと思ったらそのまま放置。
|| ○放置された荒らしは煽りや自作自演であなたのレスを誘います。
|| ノセられてレスしたらその時点であなたの負け。
|| ○反撃は荒らしの滋養にして栄養であり最も喜ぶことです。荒らしにエサを
|| 与えないで下さい。 Λ_Λ
|| ○枯死するまで孤独に暴れさせておいて \ (゚ー゚*) キホン。
|| ゴミが溜まったら削除が一番です。 ⊂⊂ |
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933 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/05/26(火) 09:23:30 ID:YhVdLlig0
2.0Zで諸々OPつけたら見積総額350万円超え。この車にしたら高すぎかな?
オデッセイが買えるな
エアロツアラー?
936 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/05/26(火) 14:18:31 ID:YhVdLlig0
>>935 いや、外観ノーマルの2.0Z
MOP⇒¥498,750(ナビ・前後カメラ・ルーフ)3点
DOP⇒¥327,600(内装中心にいろいろ)20点
諸経費込み\3,607,610
Opがすごいな。
何を付けるのか知らないけど、メーカーや販売店はウハウハだな。
938 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/05/26(火) 20:56:25 ID:RmJ3rkN70
格安大衆車
四六時中スレチェックw
どんだけ基地害なんだ?w
死んだ方がいいねo(^-^)
940 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/05/26(火) 21:59:28 ID:e/turtHpO
あおいそ〜らがって宇多田の歌でCMしてたころはウィッシュが欲しかったな。
>>936 OP金額すごいな。
俺なんて純正モノで欲しいものが無くて、フロアマットと
リバース電動ミラーだけだったよ。2.0Zはモデリスタの
エアロ設定も無かったしな……
でも納車後にナビやらホイールで60万ぐらい買ったけど(^^;)
942 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/05/26(火) 23:56:18 ID:RmJ3rkN70
格安大衆車にチープなオプションを
いっぱい付けてその値段かよ。
格安大衆車なんかどうでもいいよ。
>>941 なるほど!
純正品じゃなくて社外品の場合のリセールバリューってどうなのかな?
プラス査定とかもらえるかのな?そこが全く分からないんだけどね。
あとはOPを全て純正品でまとめて…頭金+下取り額+値引き額⇒残りの総額をまとめて金利の
安いトヨタとかJAなんかのカーローン2年払いでいつも契約しちゃうから、購入時の一時的な現金の
持ち出しが少なくて済むんで俺はいつも純正品をつけちゃうなぁ。
今初期型2.0Z乗ってて当時315万円でかなりOP付けたけど、それと同等OP+セキュリティで
360万円になった。
>>942 お前ゴキブリのくせに意外にズル賢いな!
24:00以降はすぐに書き込まず、休みの日以外は夕方から書き込んで残りの5〜6時間を荒らし&釣りで楽しんでる。
あぼ〜ん設定対策か?
でも今日からは徹底してあぼ〜ん対策を講じてやるぞ。
Jane Style利用の皆様、格安とかチープとか貧乏人とかの単語が出たIDは右クリックであぼ〜ん指定して
このマザコン野郎を駆逐(無視)しましょう。
>>944 IDあぼ〜んなんかより格安大衆車とか大衆車とか格安で透明あぼ〜んすりゃ1回の操作で永久にさようならできるだろ
946 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/05/27(水) 18:17:53 ID:P1o1uGJ20
>>945 KY馬鹿が登場しちゃったorz 頭に来たから生い先短いこのスレはもうどうでもいいわ!
そんな事はみんな分かってる。お前何で荒らし野郎にヒント与えるようなこと書き込んでんだよ。
言葉を変えられたらそれで終わりだろ!
毎日ID指定するぞと言えば、単に言葉の表現変えただけでは通用しなくなると感じて表現を工夫する分
書き込みが面倒になってそのうち自然に治まるだろう?
馬鹿が出しゃばったから、これでまたスレが荒れるわな。
こういう風に空気読まずに知識だけひけらかしたい馬鹿は本当にいるんだな(呆れたぁ)
きっちり違う名前で次スレではなく新スレを俺が立ててやるよ。
ウィッシュってカローラシリーズの一つだと思ってた。
949 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/05/27(水) 19:47:16 ID:iTIO1HEd0
>>947 カローラウイッシュといいますけど、実際のところは
トーションビームのシャシーは一世代前のカローラバン(=スパシオ)
だと思います。
950 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/05/27(水) 20:32:42 ID:P1o1uGJ20
構うから出るんだろ
ヌルーできんのかカス
あっあっあっあっ!
953 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/05/27(水) 21:32:25 ID:P1o1uGJ20
>>951 ス⇒ヌ
これって車板では典型的ホンダ厨の常套句だぞ!
お前荒らしだな
954 :
IKEMEN:2009/05/27(水) 21:34:04 ID:ZUn6PO5r0
OMAERAIPPENNSINNDEKOI.BOKENASU.OMAERANIHAISSHOUREKUSASUNIHANORENAIKARANA.AWARENAYATURAME.
|| ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄||
|| ○荒らしは放置が一番キライ。荒らしは常に誰かの反応を待っています。
|| ○重複スレには誘導リンクを貼って放置。ウザイと思ったらそのまま放置。
|| ○放置された荒らしは煽りや自作自演であなたのレスを誘います。
|| ノセられてレスしたらその時点であなたの負け。
|| ○反撃は荒らしの滋養にして栄養であり最も喜ぶことです。荒らしにエサを
|| 与えないで下さい。 Λ_Λ
|| ○枯死するまで孤独に暴れさせておいて \ (゚ー゚*) キホン。
|| ゴミが溜まったら削除が一番です。 ⊂⊂ |
||___ ∧ ∧__∧ ∧__ ∧ ∧_ | ̄ ̄ ̄ ̄|
( ∧ ∧__ ( ∧ ∧__( ∧ ∧  ̄ ̄ ̄
〜(_( ∧ ∧_ ( ∧ ∧_ ( ∧ ∧ は〜い、先生。
〜(_( ,,)〜(_( ,,)〜(_( ,,)
〜(___ノ 〜(___ノ 〜(___ノ
>>943 純正Op品で+査定が期待できるのはナビくらいのもの。
リセール気にして買うならOpは出来るだけ付けないほうが賢い。
ボディカラーでグレイッシュディールってあまり見かけないけど
やっぱおかしいかな?、ブロンスもだけど・・
シルバーorグレイメタとで検討中なんだけどありきたりな気もするし…
>>957 ありきたりだろうがなんだろうが、自分が気に入った色にすればいい。
周囲の人はたいして他人の車のボディーカラーなんて気にしちゃいない。
959 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/05/28(木) 20:45:41 ID:Xh6dXCLF0
格安大衆車なんだからウンコ色とかチンカス色でも気にしちゃいない。
ようするに、どうでもよいチープなカスクルマ
先週末、2.0Gブロンズ納車!
961 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/05/28(木) 21:44:34 ID:Xh6dXCLF0
旧世代のプラットフォームを使いまわして
コストを削りまくったチープなポンコツを
買ってなにがうれしいのか、不明。
>>960 G/X系はフロントバンパーのデザインがシャープでいいね。
963 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/05/28(木) 22:24:45 ID:Xh6dXCLF0
>>920 旧世代のプラットフォームを使いまわして
コストを削りまくったチープなポンコツを
買ってなにがうれしいのか、不明。
プッ
10スピーカーで聴くカーステはどんな感じなの?
>>新型ウィッシュ乗りの人教えて
スレ立て人さんへ。
次はPart.3なので、よろしく。
968 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/05/29(金) 07:22:00 ID:NGrQG1cN0
SP31というダンロップのタイヤが純正装着されてるけど、
このタイヤって燃費重視なのかね。
トランパスとかに換えると違いが分かる?
970 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/05/29(金) 16:48:24 ID:59BJwayC0
971 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/05/29(金) 20:51:26 ID:NGrQG1cN0
スパシオとウイッシュは客層が重複してます
アクティーバンとストリームは客層が重複してます
973 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/05/29(金) 22:56:24 ID:NGrQG1cN0
乞食と盗人とウイッシュ海苔が、重複です。
>>949 スパシオも初代は4輪ダブルウィッシュボーンだったんだよね。
ウィッシュだと4WD選ばないとトーションビーム。4WDだとGが選べない
\(^O^)/
976 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/05/30(土) 03:51:08 ID:qq4QSTCb0
ダブルWishボーンという言葉に弱いんだね!
要はチューニングの問題。トータルで考えてホンダみたいな曲がらない止まらない脚でいいのか?
977 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/05/30(土) 03:59:10 ID:/eQlcKjqO
ウィッス
978 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/05/30(土) 07:31:46 ID:PAaDaUP7O
今日納車です。
>>978 俺も今日納車だ
つか今ディーラーに向かってるとこ
981 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/05/30(土) 10:05:31 ID:qjNCJ9DdO
木曜に納車した!!
10スピーカーを8個までは確認した(フロント、ドアトランク)があと2つはどこ?天井??
ガソリンタンクのキャップは『カチカチカチ…』って閉まらないけどいいの?
以上教えてちょーだい!
>>940 君にぃ〜〜いい この想いを伝えたい〜♪
のクルスタルケイとCHEMISTRYの歌の時のCMは?
983 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/05/30(土) 10:28:31 ID:7xDbJ/Iv0
チープな100円のスピーカーとか
プラスチックな小物入れ多数とか
本当に貧乏人にウケル装備はトヨタの成功の源!
984 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/05/30(土) 11:06:40 ID:eAMWX30z0
>>981 パンフ25ページに載ってるよ
2列席天井の左右
キャップは実物見ないと解らん
不安ならディーラーへどうぞ
>981
取説に書いていたと思う。
従来のカチカチと違うよ。
>>981 > ガソリンタンクのキャップは『カチカチカチ…』って閉まらないけどいいの?
>
あれちょっと戻ってくるし、気持ち悪いよなw
987 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/05/30(土) 13:29:29 ID:7xDbJ/Iv0
安物なのでカチカチいいませんよ。
うん。
ストリームは世界一!
来週納車なんだけど
今になってフェンダーランプを付けたのを後悔してる
やっぱかっこ悪いよな・・・
うむ。ダサいです。
値引きって幾らぐらいが妥当なのかな1.8S
>>989 ウィッシュ買った時点で後悔じゃないのか?
>>982 あのマイチェンした頃のWISHが一番良かったなと思う。
CMも良かった。
ストリーム、お勧めの17インチはなに?
納車1週間でメーター上部ダッシュボードからビビリ音が出てきたよ。
日光熱で部材が伸縮するからだろうけど、1週間は早すぎるね。
996 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/05/31(日) 10:35:01 ID:ukvlmI0Q0
1週間でビビリ音は正常です。カタカタ音やきしみ音もまもなく出てきます。
そのうちダッシュボードが変形して波打ってきますので貧乏くささに磨きが
かかることでしょう。
997 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/05/31(日) 10:35:53 ID:ukvlmI0Q0
コストケチってますから
998 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/05/31(日) 12:42:38 ID:rblC4joOO
仕方ないよ
999 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/05/31(日) 13:59:16 ID:iEuhMoFZ0
オデにするわ
1000 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/05/31(日) 14:00:22 ID:vG+pApi8O
レガシィで
1001 :
1001:
プスン・・・
∬ ___ ∧ ∧ このスレッドは1000キロ走り切りました。
∫/___/|(´Д`;)_ 給油をして下さいです。。。
_0 。 ̄0ヽ 。| ̄ ̄ - | (l
ヽ⊂ ⊃__l⌒l_ |____/__l⌒lノ
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