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>>950 製造は大不況前なのかもしれないけど、凄いコストダウンしてそうだよね
あくまでイメージだけど
90の頃から毎回後期を乗り継いでるけど、前期って色んなトラブル抱えてるよね
そういうのもあって前期は絶対に買わない様にしてる
>>953 同意。
これまでのトヨタは質感にこだわってたようだけど、今のトヨタにそこまで金かけられないと思うな。
オレも車買う時は必ず後期型。ユーザーの不満意見を受けて改良してくれるから安心して買える。←基本骨格は除く
ナンバー灯が1灯しかないから市販LEDじゃ役不足、かと言って開腹して自作なんてのも面倒…と思ってたけど、字光式に変えてしまえば良いんだよな
946氏はデラ施工みたいだけど、完了したら施工内容公開して欲しい
今、世話になってるデラは買った店とは違うし、設備も古いから頼みたくない
県庁所在地のトヨペットと、それ以外のトヨペットの差は異常
956 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/02/03(火) 08:04:04 ID:hJBEH9xe0
>>950>>953>>954 ほとんどは不景気になる前に開発済みだから、そう心配する必要はないんじゃないの。
むしろ、標準で予定していた装備をOPにして、値段を下げ、買いやすくするなんてのは、
いかにもやりそうだね。
後期は熟成しているから安心と言うのは、手堅いし、ひとつの見識だと思う。
一方、前期は新しい技術や装備が期待できるのと、4年間値落ちが少ないと言う
メリットがある。自分のクルマ観の問題だね。
>>956 俺も機械設計関係してるけど、試作と初期ロットは製品の完成度高いんだよね
使う部品も鋳造じゃなくて、NCの削り出しだったりね
設計は何年も前からしてるだろうから不景気の影響は少ないだろうけど
部品の品質を落として値段を下げるってのが心配
何十年も昔の日産で、本来なら落とす部品を遣使ったりして一気に品質が落ちて、錆が出たりとかそういう不具合があった
そこまで極端なのは無いとしても、部品の仕上げ(見えない部分の塗装ランクを落としたり、ハーネス類を海外製に変える等)を落とさないか心配
標準装備予定をOPにするのはありそう
958 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/02/03(火) 10:50:56 ID:XX0xmpCW0
個人情報保護って時代に、
わざわざ明るいLED付けたり、
ナンバー光らす奴って馬鹿なの?
死ぬの?
お前は、個人情報の保護義務が課されているのは誰なのか調べた方が良い。
今年納車だったんだけど、Dで「バックモニターに干渉するから付けられません」ってキッパリ断られた>字光式
意地になって自分でパーフェクトのLED(枠無しで13mm?)を取り付けして、1ヵ月点検に持ち込んだら気不味そうな顔してたな
器具だけで4万もしたけど、結構明るくて満足
ダイアモンドリングのスリムはパーフェクトよりも暗いみたいだけど、1万も違うんだったらそっちで良かったかも
個人相手には販売しないって言われて断念してたけど、その頃でも大阪では普通に売ってたんだよなぁ
3・5ナンバーの字光式は大阪が一番多いって言うし、大阪で試験導入したのかな?
商売やってるんで・・・8にしたけど、88-88みたいな威圧感無くて個人的には気に入ってる
962 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/02/03(火) 11:19:03 ID:ppUEhP/40
釣り堀でしか魚を釣れない3流以下の"勘違い似非釣り師"が釣り堀なのに質の悪い餌を大量にバラ捲き水を汚してると聞きましたが、ココですか?
963 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/02/03(火) 11:19:27 ID:ppUEhP/40
釣り堀でしか魚を釣れない3流以下の"勘違い似非釣り師"が釣り堀なのに質の悪い餌を大量にバラ捲き水を汚してると聞きましたが、ココですか?
964 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/02/03(火) 11:19:55 ID:v4CauVOCO
マークXの黒乗ってますが、洗車・ワックスをする頻度はどのくらいでしょうか?
すみません。
皆さん洗車はどのくらいの頻度でやっていますか?
ワックスはやっていますか?
966 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/02/03(火) 11:42:34 ID:jFPsiaHkO
マークXなら便所掃除と同じでいいんじゃね?塩素系洗剤は混合には気ぃつけないとな。
>>964 俺も黒だが、ガードコスメしてるからワックスはしない。
週2回ペースで水洗い、3回に1回は鏡面仕上げの小キズ消し。
月1回にガードコスメ用の付属ケミカルで手入れ。
968 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/02/03(火) 11:52:09 ID:Sm6JGPyXO
字光式ってバブルっぽい。
俺はナンバー灯で十分。
俺はクールホワイトで、月に2回くらい洗車。
2ヵ月に1回ワックス。シユアラスターのEPF使ってる。
それよりフロントの撥水コートが取れて来たから、そろそろ塗りなおす。
12ヵ月耐久と言ってたが、18ヵ月保ったから合格だなコレ。
前期ブラックマイカ、自分で洗車するのは面倒なので2週間に1回くらい洗車屋に出す。
3日に1回くらい洗車してる俺は異常?
972 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/02/03(火) 17:35:22 ID:26ANL+7R0
>>946じゃないけど、車庫証明・車検証変更、希望ナンバー字光式の契約済ませた。
金額は7万強(車庫証明・車検証変更25k、ダイアモンドリングスリム37k、工賃?10k)
ダイアモンドリングスリムは1毎13kの筈だが、トヨタ経由で買うと旭化成が超吹っ掛けるみたい。
ちなみに、勤務先の名前で単品仕入見積取ったら15kだった。
3月頃から自分の管轄地域でも販売開始するらしいけど、早く欲しかったから7kには目を瞑った。
とりあえず、装着完了したらうpします。
>>965 2週間に1度、ケルヒャーの洗車機に中性洗剤入れて、ブリスで仕上げてる。
正直、ブリスの効果には疑問を感じるから、無くなったら余ってるシュアラスターに戻す予定。
>>971 風呂はいるの3日に一度なんだけど、、、俺。
>>973 俺もブリス使ってるけど、HPみたいな艶にはならないね
かなり気を使って洗車してるのに傷付いてるから、ガラス被膜ってのも大した事なさそう
ブリス買う金でシュアのブラックレーベル買えちゃうし、俺も無くなったらワックスに戻す予定
旭化成がふっかけたのって、トヨタみたいに絶対に顧客になるであろう所には定価で出して、今まで取引の無かった顧客には安めに出して…って感じなのかな?
976 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/02/03(火) 21:51:42 ID:hJBEH9xe0
>>974 ホームレスでつか? 派遣村の住民でつか?
シルバーでコートした俺は月一程度洗車マシーンにぶち込むだけの怠け者…
ところで、コイツにGT風のウイングつけてる人いる?
検討中なんだけどイメージになる見本が無くて…
>>977 シルバーだと傷が目立たないし洗車機でも良いんじゃない?
GTウィング付ける様な車じゃないと思うけど…
社外のリアスポ程度にしといた方が良いんじゃない?
>>978 やっぱりそういう車じゃないのかな…?
フロントは迫力あるけどリアが寂しいから、ウイングでもつけて味つけようかと思った
>>981 俺も一時期それを考えたことがある…でも今は止めて正解だと思ってる。
それでもどうしてもリヤに迫力欲しいなら、イングスぐらいで我慢しとけ。
>>979 シルバーのXにそれらしき物付けてる人をみんカラで見た事あるよ。
>>984 みんカラは変人の巣窟だからなぁ
あそこ見てると室内灯電球で、ポジション・ライセンス灯が青コーティング球、ディヒューザーやグリルに照明を付けてない方が少数派なのか?っていう錯覚を覚える
仮にGTウィング付けるなら、他も気合い入れないと浮きそうだね
フルエアロ、車高短、社外アルミくらいはやらないと失笑を買いそう
そこまでやっても失笑を買わないって保証は無いけど…
どうしてもって言うんだったら、やっぱイングスかなぁ
DQNっぽくなるけど
最近、すれ違う車とか気にして見てるけど、字光式は2台しかいなかった
1台は非希望ナンバーに電球字光式のプリメーラ
もう1台は88-88の最終セドリック
恐らく車検非対応のEL字光式
電球方式の方は汚れと球切れで非常に読み辛く、リアは下端が飛び出ててダサかった
>>983 やっぱりムチャな発想だったかなぁ
イングスみたけど写真じゃ純正とあんまし変わらないような…
>>984 検索かけたけど見つけられなかった…(´・ω・`)
>>985 確かに…一応今フロントにはエアロ付いてるけど、きちんとそろえないとチョロQになるかもw
今日マークXの黒洗車した。光沢が蘇ってピカピカになった。
988 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/02/04(水) 16:54:22 ID:5qr91V/90
ヤハリXは、フルノーマルのSパッケージを、さり気なく、乗りこなすのがgood!
あの18インチアルミホイールに惚れ込んで、ノーマルで乗る、決意を二年経つ今も維持している。此までの車は、なんらかの弄りを施していたのだが。
>>989 ゴメン…
俺、スペーサー咬ませちゃった…
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