【スズキ】スイフトスポーツ Part57【ZC31】

1 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/02(金) 22:02:13 ID:kYolsMtr0

スイフトスポーツ（スイスポ）スレにようこそ！！

■公式サイト：http://www.suzuki.co.jp/dom4/lineup/swiftsport/
■SUZUKI SPORT：http://www.suzukisport-racing.com/

前スレ
【スズキ】スイフトスポーツ Part56【ZC31】
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1229006867/

【スズキ】スイフトスポーツまとめサイト
http://swiftsport.nobody.jp/

～お約束～
・age、sageはご自由にどうぞ。
・荒らし、釣り、粘着には大人の対応を心掛けましょう。
・できれば質問する前に検索やテンプレの一読を推奨します。また、住人も質問者をあまり邪険に扱うのは控えましょう。

～スイスポとは～
他社競合車種に一歩も引けを取らない良い車ですが、
基本的には軽自動車No.1だったスズキのコンパクトカーのスポーツグレードです。
エンジンなどは至極フツーの性能ですので過大な期待はしないこと。
文句を言ったり昔は良かった等と言ったところで何も変わりません。

金はないけど新車が欲しい人、パワーがなくても楽しく走れる車が欲しい人、
大出力車に疲れた人、スポーツカーのド硬い足を嫁さんなどに嫌がられた人、
トータルバランスに優れたスイスポはそんなおまいにピッタリの車です。

2 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/02(金) 22:02:44 ID:kYolsMtr0

☆FAQ

Q、MOPは付けた方がいいですか？
A、HID、レカロシート、サイド及びカーテンエアバッグのセットが
16万円(MC後)の追加で得られるというのは大変安いと思います。
また、HID単体での購入はできませんので（できてもMOPより高い）、
お金に余裕があればお薦めしたいバリューセットです。
ただし、フルバケ等の社外品シートの導入を考えている方は
敢えてMOPを装着しない選択もありかもしれません。

Q、MOPのレカロシートは良いシートですか？
A、レカロの名前が付いているだけあり純正シートよりもサポート、質感ともに
ハイレベルにまとめられていますが、馴染めない人もいるようですので
試乗できる店舗があれば一度座ってみるのが良いと思います。
ただ、市販のレカロシートと比べてしまうとがっかりするかもしれません。

Q、スズスポのレカロ用シートレールはMOPのレカロシートにセットできますか？
A、スズスポのサイトに書かれている通りMOPレカロシートにはセットできません。
純正の座位は高めですので、合わない方は社外シートをお薦めします。

Q、スペアタイヤはどこにあるんですか？
A、スイスポにはマフラー形状等の都合でスペアタイヤがなく、
代わりに最近採用車が増えているパンク修理キットがラゲッジ下に装備されています。

3 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/02(金) 22:03:15 ID:kYolsMtr0

☆FAQ続き

Q、高速道路を走っても安定してますか？
A、非常に安定しており、長距離の移動も苦になりません。
ですが過信はせずに安全運転でお出かけください。

Q、1速と2速の間がモッサリなんですが…
A、1型で不評だったギア比ですが、2型へのMCで改善されました。
また、スズキスポーツから競技向けのギア比が設定された
スーパークロスギアも販売されていますので、
ギア比に満足できない方は各自の用途に応じて交換してください。

Q、クラッチペダルが使いづらいんですが…
A、スイスポのクラッチペダルは何故か上向きにベンドしているので、
スズスポのスポーツドライビングクラッチペダルの導入をオススメします。

※スポーツドライビングクラッチペダルの車検への影響について
スズキスポーツでは、スポーツドライビングクラッチペダル（以下、甲）の着装に際し
「国交省の構変取扱通達（1995年11月）の中で簡易装着できる部品として
“指定”されていません」とし車検上の取扱に影響がある旨を示唆していますが
上記通達には「指定されていない部品は「重量と車幅」のある一定の制約を超えない
範囲に収まる限り、変更届は不要」という一文もあり、現実的には甲部品への交換に
際して車検への影響及び構造等変更検査の手続きは不要であると考えて良いでしょう。

4 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/02(金) 22:03:56 ID:kYolsMtr0

☆5月のマイナーチェンジによる1型から2型への変更点
・ドアミラーがLEDサイドターンランプ付きに変更、それに伴いサイドマーカー廃止
・横滑りを軽減するESP（Electronic Stability Program）が標準装備
・従来赤色だったドアトリムの色が黒色に変更
・従来赤色だったMOPのレカロの色がグレーに変更（標準シートは赤色のまま）
・フロントロアアーム後ろ側のブッシュの硬度変更
・欧州仕様と同様のサスペンションを採用（伸び側の減衰力約10%高）
・6:4分割タンブルフォールディング式リアシートを廃止し、
6:4分割シングルフォールディング式へ変更
・荷室にラゲッジボードを採用

☆MT車のみ適用の変更点
・レッドゾーンが6800rpmから7200rpm、レブリミットは7000rpmから7500rpmに引き上げ
・1速のギア比が3.545→3.250とハイギアード化、ファイナルギアのギア比は
4.235→4.388へとローギアード化され、クロスギア化が図られる
・シフトノブの固定方法がネジ式に変更。ネジ径M12、ピッチは1.25。

5 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/02(金) 22:04:27 ID:kYolsMtr0

☆オススメのアフターパーツについて
・スズキ純正「ラゲッジボックス」
1型にラゲッジボックスを装備すると2型のラゲッジボードと同じく
リアシートバックのみを倒した際に荷室がフラットになる効果が得られる。
ただし、タンブルフォールディング使用の際は邪魔になってしまう。

・スズキスポーツ「スポーツドライビングクラッチペダル」
使いづらく、エンストを誘発していた標準のクラッチペダルの問題を解決し、
正確ですばやいクラッチ操作を実現する。狭い場所での作業になるがDIY難度は簡単。
工具はグリスと14mmのメガネレンチを2本用意すればよい。

・スズキスポーツ「SSシフター」
ストロークを25％短縮し、1速や3速を手前に近づける事ができる。
また、ノブ取り付けがネジ式に変更されるため、社外品ノブの装着も可能になるが
シフトブーツの固定フランジが無いのでその部分には何か工夫が必要。
DIY難度は中級程度。作業工程で標準シフターの一部に切削作業が必要になる。
必要工具はグリス、プラスチックハンマー、内装はがしやマイナスドライバー、
貫通ドライバーや先の丸いタガネ、ニッパーや電動グラインダーなど。
2型用の物は商品構成が変わり、加工なしでポン付けできるようになった。

・スズキスポーツ「スポーツフットレスト」
踏み面をノーマル比2倍へ広げ、アクセルとフットレストの高さをほぼ同じにし、
ポジションやクラッチワークの高い改善効果が得られる。
DIY難度は理屈だけは簡単だが、取り付けにはボディの穴開け加工が必要になる為
ディーラーやショップなどで取り付けてもらう方がベター。

6 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/02(金) 22:07:26 ID:xBQxcHMS0

>>1
乙

7 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/02(金) 22:40:05 ID:CjOtLPyBO

>>1
乙
タイヤローテーションしてからだいぶハンドルが左によってる

8 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/02(金) 22:56:33 ID:RORxKnrx0

　　　　　　　(ﾟ∀ﾟ　)二二二/　　　　　こ、これは>>1乙じゃなくて
　　____ 　／⌒O__　　(ニニニヽ
　（;;;（(=二==（;;;◎）--（;;;◎//　　　　　ピットアクシデントなんだから、変な勘違いしないでよね！
　　　　　　　　　　　　　　　//
　　　　　　　　　　　　　　 (_二ニニ0:;':":+´;ﾞ: +､
　　　　　　　　　　　. . .　　　　　　　ﾞヾ､:､+:': ﾞ､:ﾞヽ

9 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/02(金) 22:59:29 ID:xoqEjtBw0

>>1
乙

10 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/03(土) 02:59:04 ID:adihA/l20

ttp://www.nagaidenshi.co.jp/special3.shtml
こちらのシフトインジケータを取り付けているのですが、
IG電源をとる場所がいまいちわからないのです・・・。
ステアリングコラムカバーを外すと配線も結構あってどれがどれだか・・・。
イグニッションスイッチからでている4本の線にテスターをぶっさして通電をチェックした
のですが、(4本のうち3本が点灯したのでそのうちの一つ黄色)
いざギボシ加工してみると、インジケータの表示はHが高速点滅していてなんだか挙動不審。
外すと配線が短くなったために、予備の導線で延長してなんとも痛々しく・・・。
上のURLの説明内にあるIG周りの電源ってどこなんでしょう？
みんから見てもみつからない。

11 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/03(土) 05:46:44 ID:igXLZHq40

BLITZ以降、スイポ対応DBWコントローラって出ました？
BLITZのも、つかってる人居たらレビューきぼん

12 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/03(土) 08:59:30 ID:PCajdGrH0

スーチャを付けようと思っているんだけど。GReddy式とRotrex式、どちらが良いんだろう？

13 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/03(土) 09:53:40 ID:a2P7K5wZ0

スズスポが切り替えできてオヌヌメ。

14 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/03(土) 09:58:24 ID:A0GWHZ2Z0

>>13
俺、そこで悩んでるんだよなぁ
切り替えできるのも魅力的だし、アールズの扱ってるﾛｰﾃｯｸｽのSCも付けてみたい

今のところﾛｰﾃｯｸｽの方に傾いてる

15 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/03(土) 10:04:30 ID:DXkWLp7y0

>14
サーキットとか走らないならスズスポがオヌヌメ
ROTREXつけてるからわかる

16 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/03(土) 11:34:01 ID:/YHIiUW/O

洗車しようとしたら
雪がもさもさ降ってやがる(´･ω･`)

17 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/03(土) 11:46:58 ID:Taqo7JUXO

>>16
こっちも雪降ってるけど洗おうぜ

18 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/03(土) 12:03:30 ID:AC/vM5L7O

四国だけど、上はTシャツ1枚で洗車中。
曇るとさすがに肌寒い。

19 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/03(土) 13:10:00 ID:0UECW3KV0

>>12
モンスターの福袋・ｽｰﾁｬ50万って別に福じゃねぇよなー？
限定なら20ﾏｿぐらいで出せと。

20 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/03(土) 13:12:00 ID:+Rressx50

20万なら付けてみたいなｗ

21 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/03(土) 13:30:40 ID:zIG1xGwV0

スイスポはこのままNAのままがいいんだよ。

力に余裕さが欲しいのはわかるけど、あとづけ過給機なんかに頼るなよ

純正に設定もされていない仕様を盆栽化しても違うんじゃない？ってな車になるしw

はじめからコルトRやヴィッツターボにすればいいのにな

4駆でもいいならブーンX4もいいぞ、はじめからターボ、超クロス、LSD付いてる

22 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/03(土) 13:44:51 ID:EN3/Yrn60

過給機馬鹿はほかの車買えよ。

23 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/03(土) 14:51:52 ID:3CubATKUO

でも、スーパーチャージャーって
カッコイイよね
なんか響きがさ
ターボよりカッコイイよ

24 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/03(土) 14:54:42 ID:A0GWHZ2Z0

スーパーにチャージだもんな
とくにSCは最高速よりも瞬間的な加速狙ってるから、色んな意味でスイスポに似合ってるんだよなぁ

25 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/03(土) 15:04:15 ID:PCajdGrH0

>>15
どして？？

26 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/03(土) 15:21:29 ID:EN3/Yrn60

みゃーーーーーーーーーーーーーーー
みゃーーーーーーーーーーーーーー

うるせー。

27 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/03(土) 15:22:01 ID:EN3/Yrn60

>>24 スーチャは直線番長向けだな。

28 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/03(土) 15:28:44 ID:Kzni7vE10

>>23
ターボもスーパーチャージ（加給）の1種だが。

29 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/03(土) 15:39:02 ID:Y3dvdoKj0

お前馬鹿だろ

30 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/03(土) 15:52:16 ID:LmwTVoDD0

>>27
そうなの？
ラグなし全域トルクうｐだというからワインディング向きかと思ってたよ

31 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/03(土) 15:58:55 ID:A0GWHZ2Z0

>>30
いや、その通りだ
スーチャは直線番長に向かない

32 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/03(土) 16:16:30 ID:a2P7K5wZ0

駆動系と足回りだけで楽しいけど、直線が長いサーキットは辛いです。
過給機付けたら負けかなと思う。

33 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/03(土) 16:19:47 ID:EN3/Yrn60

＞スーチャは直線番長に向かない

信号ダッシュの直線番長といいなおそう。

34 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/03(土) 16:25:17 ID:A0GWHZ2Z0

>>33
ありがとう、正にその表現がぴったりだ
シグナルダッシュ番長はSCだな

35 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/03(土) 17:44:55 ID:PuJVuoue0

極端な事を言えば、俺には最高速なんて150㌔も出れば十分だから
上で伸びるターボより下しか効かないスーチャーの方がいいな。

信号GPにしか意味がなくても、俺にはそれでいいや。

36 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/03(土) 18:37:10 ID:EN3/Yrn60

HOT VERSION 96 みたんだが・・・
サンラインレーシングは糞だな。
エキマニ買わなくてよかった。

>>35 ARIEL ATOMなんかはK20にスーチャつんでるよ。

37 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/03(土) 18:59:41 ID:v5aIhor00

今日試乗してきた

38 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/03(土) 20:07:59 ID:DXkWLp7y0

>25
ROTREXは3500rpmからようやく過給が効いてくる感じ
低回転は逆に抵抗感が強いから少しデチューンな気分になってくる

39 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/03(土) 20:51:10 ID:l2a6GOQBO

>>37
最高だったろ？

40 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/03(土) 21:11:59 ID:XjCsKSpuO

>>21-22
出たーアンチ火急危馬鹿！
NAのままが最高だから、いぢくるなら他の車乗れってな大きなお世話馬鹿！

はいはいはいはい、もう聞き飽きたよん。

41 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/03(土) 21:19:24 ID:Mm6MaLkaO

>>40
過吸気馬鹿もアンチ過吸気馬鹿も馬鹿同士なかよくしろ！(笑)

42 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/03(土) 21:36:36 ID:y1JByykr0

スイフトのCMのおまけでSリミも出てるね

43 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/03(土) 22:37:07 ID:EN3/Yrn60

過給気馬鹿

いい響きだ。

44 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/03(土) 22:41:40 ID:zIG1xGwV0

役者馬鹿・・・・・この言葉に匹敵する　　　　by藤岡ひろし

45 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/03(土) 22:43:48 ID:kgq6jWKJ0

だめねぇ
ttp://www.nicovideo.jp/watch/sm5677422

46 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/03(土) 22:45:25 ID:Mm6MaLkaO

空手馬鹿一代

47 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/03(土) 22:47:12 ID:Mm6MaLkaO

>>44
藤岡弘はバカ役者だろ(笑)

48 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/03(土) 23:36:13 ID:v5aIhor00

>>39
高確率で買う予定
中古だけども

49 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/03(土) 23:41:07 ID:LmwTVoDD0

まーサンラインは外装メーカーだと思った方がｗ
いくら場所が狭くてもパイプの潰れたエキマニ作るようじゃダメだろｊｋ

50 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/04(日) 00:19:10 ID:/0u+ms2q0

俺も買う予定。ただスペアタイヤ積めないのは痛い

51 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/04(日) 00:29:56 ID:63BlxZOoO

>>50
でもスペアタイヤ分、軽量化に貢献w

52 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/04(日) 00:47:38 ID:u9AusQgK0

スペアタイヤなんぞいらんぞ。
その代わりにパンク修理キットあるだろ？

53 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/04(日) 00:54:13 ID:HsXUlswC0

付属のパンク修理キット（スプレー）なんざ使わないほうがいいぞ。
つーか使っちゃダメ。

54 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/04(日) 01:00:40 ID:u9AusQgK0

じゃあ何つかったらいい？

55 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/04(日) 01:02:41 ID:M4D6PnSP0

FMCって2年後くらいかねえ？
それより3型が今年5月頃に来るのかが気になる

56 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/04(日) 01:16:22 ID:iFDIE9+JO

ZC用のレカロ純正シートレールで、
結構ポジション下がるヤツが出たらしいぜ。

57 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/04(日) 02:59:32 ID:bVgN5T7MO

>>57
釣り？でなければ kwsk

58 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/04(日) 03:27:26 ID:KFDukTjgO

言われてみれば結構な寒村僻地に住んでるので
バーストでもしたらと思うと不安になってきた
パンクもちゃんと修理した方がよさそうだし
テンパータイヤ積んどこうかなー
しかしサブトランク便利だよな…

59 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/04(日) 06:59:47 ID:RA0dDmz00

>>38
なるほど。確かにRotrexはターボ的な特性っぽいね。
でも、スズスポは重いよね。バランスが崩れるんじゃないかと思うのだけど…
どうなんだろう。

60 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/04(日) 07:22:38 ID:t888cDeU0

>>57
56じゃないが、レカロHPでベースフレーム検索してみればわかる。
通常の３段階調節フレームでなく高さ固定のスポーツフレームが出た。
従来フレームの真中穴使用より－２０ｍｍらしい

61 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/04(日) 10:15:46 ID:4tbaGaVm0

スイスポに興味を持ってちょっと調べてたんですが、後ろにスポーツってマークがあるのとないのがありますが、
同じスポーツタイプなのになぜでしょうか？

62 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/04(日) 10:23:11 ID:HsXUlswC0

>>60
http://www.recaro.jp/bfmatch/matching.php?lan=ja&id=1761&cm=SUZUKI+%2F+%A5%B9%A5%BA%A5%AD&cn=%A5%B9%A5%A4%A5%D5%A5%C8&cc=ZC%A1%A6ZD%B7%CF&cys=2004-11-01+00%3A00%3A00%2B09&cye=infinity
これの事？
・・・これってただのレカロシート用のレールじゃん・・・

63 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/04(日) 10:39:20 ID:Qo6vM5FdO

>>49
その潰れたエキマニ入れたオレ涙目。
まあ他社製も含めて、エアクリ+素イフトセンター+マフラーでノーマルエキマニにバンテージ巻けば
効果は充分だと思う。それでエキマニ代をよそに回した方がいいよ。
これからエキマニ買おうと思ってる人は、上記パーツ交換した上で
ノーマルエキマニの遮熱板外してじっくり見てみるといい。

64 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/04(日) 10:59:08 ID:Po8+o/hz0

>63
でもそれだと車検通らないよね
車検の時だけセンター戻すってのは無しで

65 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/04(日) 11:22:55 ID:HsXUlswC0

>>63
そのつぶれたエキパイって
メタル触媒ひとつで車検に通るってのがメリットなわけだし
実際通るんでしょ？　ならいいじゃん。

66 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/04(日) 11:32:16 ID:hB2NBtRW0

>>65
陸運とか公式戦の車検だと１発で弾かれるがな

67 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/04(日) 11:38:33 ID:iH5RitU6O

>>65
それって中国製だと噂されているスポーツキャタライザーのことだよね？

68 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/04(日) 11:41:09 ID:MlURe58JO

>>63
ノーマルエキマニにバンテージ巻く利点って何？
俺もセンターとリアピース交換してるからすごく気になる。

69 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/04(日) 12:02:02 ID:tUQx0h590

>>68
全く無い

70 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/04(日) 12:17:33 ID:z0/TTPkZ0

>68
しいて言えば、
放熱が減る分エキマニを高温に保ち、排気の流速を早めるらしい。
ただ、割れるかもしれん。

71 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/04(日) 15:41:47 ID:HsXUlswC0

>>66
は？なんで？
ガス検取ってるんでしょ？あれ。

72 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/04(日) 15:54:42 ID:MlURe58JO

>>69 >>70
サンクス。
メリットよかデメリットがでかそうだから止めとくわ。
ついでで悪いんだけどオススメのビグスロ加工ショップあったら教えてよ。

73 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/04(日) 16:04:32 ID:HsXUlswC0

>>72
ttp://www.geocities.jp/tnktshs/parts_throttle.htm
ここの試してみて

74 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/04(日) 16:11:47 ID:MlURe58JO

>>73
つけてるの？
つけてたらノーマル？スペシャル？

75 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/04(日) 16:14:03 ID:HsXUlswC0

人柱よろしく

76 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/04(日) 16:26:04 ID:MlURe58JO

おいおいｗ
ノーマルで行くよ。

77 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/04(日) 16:27:54 ID:8w3DV5ZD0

>72
どこのか言えないけど、
スズスポキノコ付けてたせいか、体感ほとんど無かったのですぐ売った。

スズスポキノコ付けた時の方が、音もレスポンスも良くなった。

78 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/04(日) 16:46:07 ID:MlURe58JO

>>77
マジで？
今年一発目はディンゲージかビグスロか悩んでたんだが…

79 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/04(日) 16:54:35 ID:hS9kFSPMO

さっき信号待ちしてたら向かいに黄色スイスポが出現した。妙な仲間意識を感じていたらエンストこいたw

80 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/04(日) 17:00:28 ID:tUQx0h590

スイスポスレは盆栽君が多そうだ

81 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/04(日) 17:04:03 ID:dhBDyaCw0

ガチガチにして公道で迷惑やるよりは、自己満足だけで終わる盆栽の方がいいと思う

82 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/04(日) 17:10:09 ID:qorFScU60

そっか、まだ冬休みなんだな

83 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/04(日) 17:46:58 ID:ozQ9y3noO

SSシフター付けてる人に質問なんだけど
純正に比べて結構変わる？

84 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/04(日) 17:54:31 ID:bO8cZV9dO

はい、ショートストロークになります。

85 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/04(日) 18:48:02 ID:iH5RitU6O

>>79
大阪ならあれはあんただったのかｗ

86 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/04(日) 18:53:26 ID:gv+eBU9Y0

LSD、クラッチ、フラホ、車高調を一度にやったから違う車になったみたいだ。
2回連続エンストこいてしまった。街乗りでは必要ない部品ばかりでかなり乗りにくくなった。
ノーマルでは思わなかったが、あのクラッチペダルありえない。
やっぱりノーマルが一番良いと思う。

87 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/04(日) 18:55:05 ID:HsXUlswC0

＞ノーマルでは思わなかったが、あのクラッチペダルありえない。
＞やっぱりノーマルが一番良いと思う。
スズスポのボッタクリペダルに換えたの？

アレにしてそう言った人は初めて見たよ。

88 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/04(日) 19:04:42 ID:vZb/ZQLz0

ID:HsXUlswC0

一日中2chに張り付いて大変だねｗｗｗｗ

89 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/04(日) 19:24:05 ID:HsXUlswC0

ああ、ヒマなもんでな。

90 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/04(日) 19:53:17 ID:Hi0QCixZ0

まぁ、正月なんてそんなもんさ

91 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/04(日) 20:02:38 ID:MlURe58JO

>>79
おまえさんにゃあ感謝してっからいつまでもいておくれ。

92 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/04(日) 20:36:14 ID:u9AusQgK0

>>88 ID抽出するお前も暇だな。

93 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/04(日) 20:44:34 ID:bHUsw9yk0

専ブラなら抽出するまでもなくわかるけど

94 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/04(日) 21:06:53 ID:u9AusQgK0

何ブラ？

ワコール？トリアンプ？

95 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/04(日) 21:07:07 ID:IJrVGva20

>>64
ガス検自体は触媒どっちか一個でもクリアできるそうな。
ただ、最初からあった触媒一個減らして車検に通るのかどうかは
俺にはよくわからん。

>>65
そう思って買ったんだけど、マフラーRM-01Aなんで音ではじかれちゃいそう。
ノーマルにバンテージ云々は確かに余分だったな。すまない。
ノーマルエキマニも結構よくできてると思うよ。
エキマニは勢いで無駄な出費しちゃったなあ。組み込み楽しんでできたけども。

96 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/04(日) 21:09:52 ID:MlURe58JO

ごめん
>>89でした。

97 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/04(日) 21:49:54 ID:8JEGEJje0

わざわざエキマニに触媒つけたものより、
エキマニは触媒レスで好きな形にして
センターやらフロントやらにメタル1個つけた製品を出してほしいな

排気が冷えちゃってダメなら仕方ないんだけどね・・・

98 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/04(日) 22:11:38 ID:tUQx0h590

>>97
触媒温まらなくて排ガス検定を通らないんじゃない？
サーキット専用車両ならストレートにするだろうし

RE11まだ～？

99 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/04(日) 22:12:13 ID:u9AusQgK0

>>97 それ聞いてみた。
そしたら、熱が加わらないと触媒がうまく働かないので無理だとの回答です。
バンテージ巻いたらどうにかなりそうな気がしないでもないが。

>>97 で　等長エキマニはどうだったの？
効果あり？

100 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/04(日) 22:23:05 ID:u9AusQgK0

RM-01A最近段々うるさくなって来た。

荷物を載せたらものすごくマフラーの音がうるさいんだけどなんで？？？

その分ふかしてるんかな？？

101 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/04(日) 22:32:47 ID:IJrVGva20

>>99
もしやオレへの質問？
効果はあったけど、センター変えたときほどはっきりはわからんような気がする。
オレはキノコ＞マフラー＞センター＞マニの順で変えたんだけど、
マフラー付けたときとセンター付けたときはかなり変化があった。
マニはそれに比べるといまいちはっきりわからん感じでしたよ。

102 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/04(日) 22:52:03 ID:u9AusQgK0

>>101 レポートありがとう。
中間の触媒と太鼓がネックそうですね。
エキマニは元々がかなり等長なんで、交換による形状の変化はあまりなさそうですもんね。
むしろ
サンラインの触媒なしの方が形的にはよさそうですね。

４－１のエキマニより４－２－１のほうがいいのかなぁ。

103 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/04(日) 23:21:21 ID:IJrVGva20

>>102
オレもそんなに敏感じゃないんでなんとも言えないけど、
費用対効果の面ではそんなにオススメできない。素イフトセンター中古なら安いしさ。
オレ送料込み12万ちょいで買ったんだけど、LSDかROMに回せばよかったよ。
リアのスタビと荷室のつっかえ棒は安くて効果高かったんだけどなあ。

104 ：ウザくてすまんね：2009/01/04(日) 23:43:36 ID:HsXUlswC0

最後のレスさせて。

>>54
すまん、レスを見落としてた。
20秒でググった。
ttp://www.webike.net/sd/139102//
こういうのを使わないとマズいと思うよ。

>>95
触媒の問題じゃなくて、騒音で通らないのは仕方がないよな。
俺のはトラストキノコと素イフトセンターとREV-04だけど
騒音測定する時の5100回転だと結構五月蝿くて
車検通るかどうか分からん位だしな。

明日車検行くから、ダメだったら家でノーマルマフラーに交換するよ。

105 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/04(日) 23:54:39 ID:IJrVGva20

オレはもう現在の仕様で通すのあきらめて、
車検時にセンターとマフラーはノーマルに戻そうかと思ってるよ。
サンラインの車検オッケーマニの意味がねえw

106 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/05(月) 00:33:01 ID:oDQgW2zt0

インナーサイレンサー入れてもだめなの？

107 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/05(月) 00:38:00 ID:oDQgW2zt0

トラストのエキマニを待ってるんだけど

いい加減待ちくたびれた。トラストはトライフォース製で遮熱板がつけられるので

いいかなと・・

108 ：60：2009/01/05(月) 01:33:23 ID:Qhu1I2f90

>>62
勝手に「ZC純正レカロシート用のレール」って脳内変換されてるのかもしれないが、
56はちゃんと「ZC用のレカロ純正シートレール」って書いてるでしょ。

109 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/05(月) 01:36:41 ID:IzmZK1YTO

サクラムブログにスイスポマフラー試作品出たな
ワンオフで市販無いのかな
イイ感じの音なら今の車売って乗り換えたいな

110 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/05(月) 02:16:43 ID:+07OHyQA0

クスココンパクトゼロワン使ってる人いませんか？
乗り心地はノーマルからどのくらい悪化しますか？

111 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/05(月) 02:18:51 ID:X6/wECIE0

>>109
出てたね。
音は間違いなく他とは別の次元で音色だろうね。

112 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/05(月) 02:52:46 ID:oDQgW2zt0

>>111 SACLAMは作りいいけど、値段が高いｗｗｗ
　
ステンも厚みがある。
無限からのスピンアウトだからね。

113 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/05(月) 02:56:31 ID:oDQgW2zt0

スイスポのSACLAMタイコは恐らく流用だな。クーパーSあたり臭いが・・
つうか・・スイスポにサクラムテールは似合わない。

>>110 SACLAMはフルセットで入れないといい音でないですよ。
昔は今より安かったんだけどなぁ、最近値上げ値上げでどんどんたかくなっちまった。

114 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/05(月) 02:57:19 ID:1uYuqPH40

>>113
え？

115 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/05(月) 03:18:05 ID:HlP5u3ZfO

だってブーンの方が速いモン

116 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/05(月) 03:29:34 ID:oDQgW2zt0

>>114 よーく他車用のタイコと見比べてみて。
恐らくミニのタイコつかってるはず。
商品開発にお金と時間がかかるからよくSACLAMは他車のタイコなんかを流用するんですよ。
排気量が同じだから　いけるんじゃないかーみたいなアバウトな考えみたいですが。
態々一台のためにワンオフでタイコまでつくってたら採算合いませんから。

117 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/05(月) 08:21:28 ID:buYjG/tW0

SACLAM管のくねくね取り回しに惚れたｗ
あそこまでやるなら片側シングル出しでもいいじゃないかとは思うけれど、
くねくね具合が変態チックなのでもし正式リリースされたら買うわｗｗｗ

118 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/05(月) 09:20:58 ID:Bqn3prXG0

>>106
インナーサイレンサーって今車検ダメなんじゃなかったっけ？

119 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/05(月) 13:02:46 ID:XGd5/yXS0

>>107
俺もエキマニとセンターをトラストのやつに交換しようと思ってたんだけど、
ここまで読んだ感じではどうもエキマニはコスパが悪いらしいので迷ってますw
いっそのこと試しにセンターだけ素イフトのやつに交換してみようかな。

120 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/05(月) 13:14:09 ID:k4KSBU8oO

さっき成約してきた

121 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/05(月) 13:14:18 ID:Bqn3prXG0

>>119
エアクリとマフラー変えてあるなら中古素イフトの奴に
一回換えてみたらいいんじゃない。
ネットの中古パーツ屋マメにチェックしてれば送料込み1万以下で買えるし。
そっからROM、軽量フライホイール等を経て、
最後にエキマニでも十分なんじゃないかと思う。
あくまでも個人的な感想だけれども。

122 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/05(月) 14:18:29 ID:jp7ZKty70

車検終了～
サイドスリップ以外問題なかった。
音量は計測すらされなかった。
横に居たアルテッツァは音量で落とされてた。

ラインで俺の前に同じ黄スポが並んでて、駐車場に青スポが停まってた。
今月車検の個体が多いんだろうな、きっと。

123 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/05(月) 15:12:21 ID:1uYuqPH40

>>120
おめ

　　∧_∧　鈴菌撒いてやんよ
　　（　･ω･）ノ>ﾟs+｡:.sﾟs
　　Ｃ□　／　ﾟ｡:.ﾟ.s:｡+ﾟs
　　/　　. | s s s s
　（ノ￣∪

124 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/05(月) 15:19:14 ID:FWBkqTvd0

今年はⅠ型買った香具師の車検ラッシュだな。俺もだが。
さて、車検通すか乗り換えるか。

乗り換えようにも他に候補無い品・・・
でも同乗者には乗り心地悪いと不評なんだよな・・・

125 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/05(月) 15:46:24 ID:oDQgW2zt0

>>117 ぐるぐるとした取り回しだと排気効率悪いんじゃないの？

126 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/05(月) 15:59:25 ID:j4rNWxhaO

ここにいる人達はいずれ乗り換えるなら何にするんだろう？
もし次期型でラリー出ないならFMCは興味ないなあ。

127 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/05(月) 16:03:30 ID:oDQgW2zt0

>>126 すべてはお金次第。

予算あれば
Z4M
ロータス
S2000
あたりもいいかなと思うけど。
現状だと無理。
予算的にはやっぱり２－３００万くらいまでかなー。

最低でもあと３－４年はスイポポ乗るつもりだよ。

128 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/05(月) 16:06:50 ID:1jKEFT5IO

スポーツクラッチペダルって公道で着けて走って大丈夫なの？
今装着考え中

129 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/05(月) 16:14:20 ID:Bqn3prXG0

>>128
透視能力のあるおまわりさんや今ある車の純正ペダル形状を
すべて把握しているおまわりさんはいないから大丈夫だ。

130 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/05(月) 16:36:44 ID:1jKEFT5IO

>>129
なるほど分かったよ、ありがとう。
クラッチの位地に不満が有るので交換してみようと思う。

131 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/05(月) 17:11:16 ID:j775BP6r0

>>127
ロータス欲しいわ。あの小ささと軽さ。
とりあえず今はスイポ乗って、できるだけ貯金してるよ。
一人身なので自由だし。

132 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/05(月) 18:00:31 ID:oggemW7C0

キザシはやはりお蔵入りか・・
あれだけの完成度なのに勿体無い
ttp://www.nikkei.co.jp/news/sangyo/20090105AT1D0401G04012009.html

133 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/05(月) 18:34:46 ID:gWJNsjrJ0

>>110
俺は使ってないけど、乗り心地面ではいい話きかねぇよ。
標準で固めの設定の上、減衰固定で乗り心地求めてたやつは散々喚いてたっけ。

134 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/05(月) 19:01:26 ID:oDQgW2zt0

SACLAMのBLOGにMINIとの比較写真あるんだが
スイスポって以外と大きいんだな。

135 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/05(月) 19:03:33 ID:XGd5/yXS0

>>121
現状はエアクリがトラストキノコでマフラーがスズスポチタンです。
純正のエキマニもなかなか捨てたもんじゃないみたいですから、
おっしゃるようにとりあえず素イフトのセンターを入手して取り付けてみようと思います。
レスサンクスでした。

136 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/05(月) 19:04:57 ID:4QzQQPxI0

>>120だけど、１７年式　走行距離１万8000km
無事故車で車検、登録費用等込、スタッドレスタイヤ付
これで120万7千円って結構いい条件だったと思うんだけど、どうかね

137 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/05(月) 19:13:58 ID:jp7ZKty70

>>134
スイスポはMINIと比べ、全長が6.5㌢長く、全高が8㌢高いだけ。ちなみに70㌔位軽い。
でもMINIって、寸法よりずっと小さく見えるよな。

>>136
19年式で走行距離4000㌔位、MOP仕様で車両本体価格110万ってのが
数日前に挙がってなかったっけ？
本当にあったものかどうかは知らんが。

それとこれを比べると・・・ねえ？

138 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/05(月) 20:00:53 ID:buYjG/tW0

>>125
どうせ素人にゃ排気効率なんて大して分からないだろうし、
要は配管の取り回しでﾊｧﾊｧできるかどうかを重視したいｗ

139 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/05(月) 20:06:23 ID:vWI3BzEs0

スイスポはチョロＱだって言われた

140 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/05(月) 20:19:14 ID:SKh0JWrWO

こないだ初めてオレンジのエキシージとスレ違ったんだけど
アレはもう鮮烈の一言だったなー
黄スイポで調子こいてｻｰｾﾝwwみたいな
一度乗ってみたいけど実際所有するとしたらエリーゼかな
スイポは乗りつぶすつもりだし、買い替えの時は好きな車
買える状況じゃないだろうし金もないだろうから夢だけどね

141 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/05(月) 20:53:27 ID:Hdoj46VO0

>>140
実際にロータス座ったことあるならわかるんだけど
あれはスーパーセブンと同じくらいのセカンドカー扱いじゃないときつい

バカ厚いサイドシルにほっそいペダル等々、普段使うのきついよ

142 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/05(月) 21:01:35 ID:1uYuqPH40

>>137
諸費用、スタッドレス付で１２０だから
それもいれたら１９年式のほうは高くなるんでね？

143 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/05(月) 21:03:14 ID:jp7ZKty70

>>142
そりゃ当然そうだろうね。

144 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/05(月) 21:51:17 ID:Bqn3prXG0

>>135
オレはそうしたほうがいいと思う。
さっき買い物がてらに走ってきたら、センターのみのときと
それなりに違いはあったけど、やっぱ13万の価値があるか？って聞かれたら
その分でROMチューンのほうがいいんじゃないでしょうかって感じだなあ。
現在そういう仕様なら、センター換えるとぐっと印象変わると思うよ。

145 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/05(月) 22:18:32 ID:Av67rr3i0

クラッチキャンセルとかしたままディーラいったら怒られる？

146 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/05(月) 22:42:51 ID:71Xbcv3n0

>>139
スイスポがチョロQという感覚はなかったわｗ
初代イストは、間違いなくチョロQだったけど

>>145
気合い一発行ってみるしかないんじゃネ？
責任は持てんが、たぶん大丈夫だよ。

147 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/05(月) 22:47:33 ID:N6Co9TFJ0

>>145
寺がエンジン掛けるときにはクラッチ踏むだろ？

そういうことだ

148 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/05(月) 22:52:54 ID:Qhu1I2f90

>>124
自分も今月車検。１ヶ月前になった年末に通したが。

スズスポクラッチペダル、ディーラのメカニックは気が付いていたと思うが何もいわれなかったよ。

149 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/05(月) 23:29:13 ID:mnHkvKn20

>>131
小ささと軽さに惹かれてるならコペンいいよ
LSDメーカーOPでたった3万
音はまあアレだが…明らかにスイポより楽しいと思う俺はスイポ乗り

150 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/06(火) 00:06:43 ID:9rpyOAoP0

3年前すいすぽ買うときにコペンが先に候補に挙がってましたが
２人乗りは家族に却下されました（一応ミニバンも持ってるんですけどね）。
でもコペンに実際乗ったら肩から頭付近の圧迫感はちょっときびしかった。
感じ方は個人差あると思いますが。

151 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/06(火) 00:13:11 ID:4D/tpgA40

>>128

新車で買ったときにクラッチペダルも頼んだら、
「そうだよねぇ、あれは良いよね」とかいって、普通にディーラーで取り付けてくれたぞ

152 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/06(火) 01:09:22 ID:9rpyOAoP0

（テンプレ参照）
何度か出た話題だが、スズスポのクラッチペダルについてはディーラーによって対応がまちまち。
自分が行ってるディーラーでは変更届けが必要とかいわれた。

153 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/06(火) 06:30:32 ID:zGId8y8A0

>>149 エンジンもショートストロークの４シリンダーだしな。
ただ、足回りとブレーキが好きになられん。

154 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/06(火) 07:35:44 ID:QsRR1XJL0

>>125
サクラムは倍音、三倍音にこだわるからね。
片だしストレートじゃ、サクラムの意味ないんじゃない？
つか、スイポで排気効率こだわっても意味ないし。

>>127
車の性格も住人の好みもわかってない天然ボケはイラネ。

155 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/06(火) 08:19:59 ID:5uF+4lWQ0

>>152
私が行ってるディーラーでは、向こうから薦めてきた。
工場長含め、メカニックの方々みなスイスポ乗ってるみたい。
ちなみにスズキ自販では無い。

156 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/06(火) 08:24:29 ID:HXL/i+7v0

>>155
(;ﾞﾟ'ωﾟ'):

157 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/06(火) 12:33:38 ID:84fKDewO0

>>155
なんという変態だらけのディーラーｗｗｗ

158 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/06(火) 15:55:45 ID:zfTRd9IP0

カウルトップやリアの内装止めてるプラのピンってどうすれば破壊せずにはずせるのだ。

159 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/06(火) 15:57:00 ID:i1hCGPsl0

スタッドレス購入検討中なんだが､185/60/15でOK？

上記のサイズを実際に入れてる人はどのくらいいる？

160 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/06(火) 16:04:01 ID:zfTRd9IP0

>>159
ルミオン鉄で入れてる。
アクセル踏むと走り出す。

161 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/06(火) 16:16:30 ID:J7YNJDRb0

ルミオン鉄ってよく見るけどなんかメリットあるの？

162 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/06(火) 16:20:03 ID:zfTRd9IP0

装着実績があったから単純に選んだだけ。
オフセット合えば他のも入るんじゃないかな。

163 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/06(火) 16:32:55 ID:mXC2+jWb0

以前は夏→215/40R17、冬→195/50R16の組み合わせだったけど
今は夏→195/55R15、冬→195/50R16の組み合わせになってるw

164 ：155：2009/01/06(火) 17:06:27 ID:gbD/EQXI0

>>157
最初に行った時は、奥の駐車場にスイスポが5台並んでてビックリしたよ。
営業さんに聞いたら全部同僚の物だと。ちなみに私の担当の方ももちろんスイスポ。
ちなみに受付嬢(?)は先代スイスポだそうな。
もうどうしようもないディーラーだ。

165 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/06(火) 18:08:10 ID:lVPnheQB0

>>155
モンスター系列？

>>161
オクで落とせば安い場合がある（高いのも出品されてる）
PCDや幅やハブ径がぴったり
オフセットが+39なので
ノア・ヴォクシー用の+50よりはツライチに近い

上記について何とも思わないのなら、キミにとってはメリットがないのだろう。

166 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/06(火) 18:17:36 ID:zfTRd9IP0

>>165
+50でキャリパーとのクリアランス問題ない？
オレそれも心配でルミオンにしたんだ。
+39でも余り余裕ないよね。

167 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/06(火) 18:18:34 ID:lVPnheQB0

悪いが知らん。
俺もルミオン用だから。

168 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/06(火) 18:20:30 ID:7A+XSy+K0

阿呆ばっかだな

169 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/06(火) 18:23:19 ID:zfTRd9IP0

>>167
そりゃそうだな。
つまんないこと聞いてすいません。

170 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/06(火) 18:35:22 ID:zGId8y8A0

>>154 音にこだわるのに国産低価格4シリンダーに手を出すこと自体間違ってないか？
サクラムも最近は何でもかんでも手がけ始めたな。
コペンは正規ラインナップになっても、スイポポは試作品で終わりそうだな。
結局は反響しだいだろうが・・・少なくもスイスポでサクラムは似合わない。
そもそもサクラムは高周波サウンドで知られてる会社だろ？
そんな音にこだわる会社が軽や国産の低価格スポーツのマフラー作ること自体
ブランドイメージの低下になる気がする。

171 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/06(火) 19:45:59 ID:pHENQLgv0

>>170
あんた日曜日にずっとこのスレにしがみついてたID:HsXUlswC0だろ？

172 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/06(火) 19:47:42 ID:lVPnheQB0

呼んだ？

つーかそこまでお前を粘着させる原動力は、一体なに？

173 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/06(火) 20:10:49 ID:0YqclR5F0

みんな！マフラーとかエキマニとかw

同じ金使うんだったら装着簡単SEVいっぱいつけろや！

スイスポが超活性化してパワーうＰ間違いなし！

174 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/06(火) 20:16:32 ID:i1hCGPsl0

>>160
ルミオンって何？

って思ってぐぐったら､車種名なのかｗ

ホイールスペック把握した｡
あんがと｡

175 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/06(火) 20:18:55 ID:zg+XdLsH0

いやいやｗ

176 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/06(火) 21:02:23 ID:zGId8y8A0

>>171 日曜日はでかけてたんだけど、人違いだよ。

177 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/06(火) 21:04:11 ID:zGId8y8A0

>>171 一言逝って置く。死ね　

178 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/06(火) 21:15:06 ID:qYoXSd/KO

スクリットのグリルつけつる人いるかな？

179 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/06(火) 21:52:58 ID:ylK8+tCO0

スイスポもミニのようの鉄板を厚くできないかな。
走りも重厚感も全然違うと思うが。それとDSGは
付けられないのかな？スイフトのプレミアムカー
として造る事はできないだろうか？

180 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/06(火) 22:05:03 ID:k0pY/Hd3O

サクラムのマフラーも気になるけど、このリアバンパーの方が気になる…

181 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/06(火) 22:34:02 ID:fB8enjw00

>>179
イミワカンネ。

182 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/06(火) 22:37:37 ID:dagPydsh0

ぼくのかんがえたさいきょうのスイスポ！

って事じゃね？ｗ

183 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/06(火) 22:45:21 ID:zGId8y8A0

ミニもスイスポのように軽くできないかな。
スイスポと比べて走りも重厚感も全然違うと思う。
しかし、BMWミニは重過ぎる。小型車で車重1.2トンはありえない。
スイフトみたいに要らないものは徹底して排除してシンプルに作り上げる
事はできないんだろうか？

184 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/06(火) 22:52:03 ID:s2TB+2Wb0

>>126
遅レスでアレだが。
Z34、V36クーペ、ロータス・エヴォーラ、プジョー308RCZ辺りを狙っている。
色は赤系になると思う、スイスポの黄色乗ったら他の黄色なんてショボくて乗れないもん。
乗り換えは最低限、今のスイスポを10万km乗り倒してから。
スイスポFMCがあったら、その時考える。

185 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/06(火) 23:19:27 ID:zGId8y8A0

＞スイスポの黄色乗ったら他の黄色なんてショボくて乗れないもん。

フィアットプントＨＧＴアバルトの黄色も　良い気がするが。

186 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/06(火) 23:32:58 ID:9rpyOAoP0

>>159
185/60R15のスタッドレス履いてるよ。
15インチホイールは物によってキャリパ干渉するみたい。
ZC３１マッチング確認済みのアルミと組みました。

187 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/07(水) 00:20:01 ID:3UIAGXUr0

>>183
＞小型車で車重1.2トンはありえない。

それは今年出る、シビック3ドアTypeRに対する挑戦か？ｗ

ってか、やっぱり、あの車重はないよな。（´・ω・｀）

188 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/07(水) 00:32:15 ID:f0BnBu1C0

>>183
ないない
あの車は見てくれ命だからｗ

189 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/07(水) 00:42:05 ID:+PRV7lUe0

みんカラに絡まれて口論になった相手の個人情報晒してるヤシいるけどセフセフなんだろーか？

事の発端も大した事じゃねーし

190 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/07(水) 00:46:46 ID:kbGE7wP80

>>188 マルチリンクサス　ボディ剛性、高速での安定性などは評価に値するが。
2代目BMWミニは駄目駄目だな。見た目も駄目だ。
初代BMWミニはスーチャーが付いてるから耐久性考えてなのかエンジンブロックが鋳鉄で重い。
アルミ製のNAエンジンだったらかなり軽量化できたと思う。
あの初代スーチャ搭載エンジンはエンジンアワードか何かで表彰されてるらしいから。
何で表彰されたのか検討すら付かないのだが、
スーチャ仕様の割には７１００RPMくらいは回るらしいが
フライホイールが劇重いのかもさーっとした吹けあがりだね。

191 ：159：2009/01/07(水) 01:11:58 ID:m1hXY9Rn0

>>186
あんがと｡

ZC31のマッチング確認済みって､どこかに一覧無いのかな？
ぐぐったけどHITしないし･･･

192 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/07(水) 05:21:48 ID:kbGE7wP80

>>191 RAYSの15インチ。

193 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/07(水) 08:20:06 ID:K9Nsnciy0

純正のセンターパイプを外して触媒を鉄パイプでほじってみようかなw

194 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/07(水) 09:25:22 ID:5TK8iVga0

>>189
こいつでしょ？
今はナンバーから簡単に個人情報調べられなくなったみたいだけれど、
ここまできっちり書くとアウトだと思うけどね。
絡んだ奴も屑だとは思うが、こいつもいきなり前の会社の人間の実名出して
「まだ生きてるのかなああのクズ」と言ってるし、似たり寄ったりだと思う。

ttp://minkara.carview.co.jp/userid/339715/blog/11687678/

195 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/07(水) 09:30:59 ID:cDT244bm0

>>194
・フォントの色、サイズを変えてある
・右寄せじゃなくセンターあわせ
・無駄な改行で間を表現
・顔文字が多い

あくまで個人的にだが、痛い奴のブログやHPの判定基準

196 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/07(水) 12:42:15 ID:BFrUZgUnO

年末の当て逃げの修理で入院していったよ俺のスイポちゃん
仕上がりが不安だ…

代車で古い何もついてないNAATアルト来たけど
MTなら案外悪くないかもと思ったよメチャ軽いねー

197 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/07(水) 14:34:02 ID:aDzkjesP0

スイスポの前はアルトに乗ってた
たしか６７０kgだったような

198 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/07(水) 14:52:11 ID:5Gfl/Ae60

2chにさらされたらみんカラやってらんない

199 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/07(水) 17:31:09 ID:BFrUZgUnO

>>197
フツーに走ってたら結構スピード出てて驚いたよｗ

板金屋から連絡あったみたいなんだけど、ﾁｬﾝﾋﾟｵﾝｲｴﾛｰだとちょっと手間かかるって
パール色と同じぐらいの料金になるって言ってて、リアドア一枚打ち直し再塗で
10万越えるみたいなんだけどそんなもん？
結局、車両保険使おうってことになったんだけど

200 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/07(水) 18:22:01 ID:WcgYtt1MO

チャンピオンイエローは塗装屋泣かせらしいなｗｗ

俺も事故に遭って今修理中だわ。

…しかし代車のラクティスはつまらん(´・ω・`)

201 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/07(水) 18:23:02 ID:koMMMX3eO

皆さんに質問です。ラジエター横に穴開けてダクト通してる人いますか？ちょっとやってみようかと思うけど雨水やゴミなんか結構入るのかな？ちなみに当方スズスポグリルです。

202 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/07(水) 18:23:58 ID:Q9Ido6/O0

>>197
よくカプチーノが「ライトウェイト」とか表現されるが
実はアルト（ワークス）の方がずっと軽いという事実が

>>199
１本のスジがフロントドアの1/3位、リヤドア全部とリヤフェンダー10㌢位に付いた事があるけど
リヤドア交換、フロントドア・リヤフェンダー板金で18万だったよ。
リヤドアが交換になったのは、板金するより安いからだそうだ。

色は完璧に合わせてくれて、事故から２年経った今も差がない。

203 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/07(水) 18:41:07 ID:hTkEd0jE0

>>200
ラクに行こうぜ

204 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/07(水) 18:48:11 ID:0SBZ6a31O

以前、パッソATが代車だったことがあったけど案外良かったよ。
フワ～って感じのアレな感じがした。
最近のATって結構スムーズに動くんだなぁ。ATはエブリと教習車のATにしか乗ったことがないから快適さとロスの少なさにビックリした。
パッソに乗った後、スイポの動きがかなり硬く感じられたが、やはり俺のスイポMTが断トツで楽しいぜ

ﾁﾗ裏ｽﾏｿ

205 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/07(水) 19:47:06 ID:qq1aSj5G0

みんから見て、エアクリなんてものを入れてみようと思うんだけど、
きちんとつければ車検って通るんだよね？
あと1ヶ月で車検なんだけど、四苦八苦してつけてすぐ外すなんてことになったら困るんだけど・・。

206 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/07(水) 19:52:42 ID:Q9Ido6/O0

ちゃんと「エアクリーナー」が付いていれば車検はおｋ

207 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/07(水) 20:08:07 ID:qq1aSj5G0

ありがとう。がんばってつけてみます。
どれにしようか迷うこと数日・・・

208 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/07(水) 20:20:20 ID:Ze+c2WEd0

購入した寺があまりにクソなんで、別の店に変えようと思うんだが、
変えちゃうと新車保障なくなるんだっけ？教えてエロい人。

209 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/07(水) 21:22:29 ID:uk1u8+1vO

>>208
同じ系列の店なら別の店舗でも桶
違う系列なら保証継承してもらわなきゃだめ。
ちなみに保証継承は有料ね。

210 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/07(水) 22:09:23 ID:BFrUZgUnO

>>200
パール以外の色と値段同じなのにねー板金屋がｷｲﾃﾅｲﾖｰ!てカンジだったみたい
キレイに直るといいね
>>202
忘れてたけどサイド下の黒い所、名前知らないけどアレも微かに塗料ハゲてて
俺は気にしてなかったんだけどソコもリタッチするみたいで、そうするとそんな
高くなさそうなカンジだねー

211 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/07(水) 22:45:17 ID:Ze+c2WEd0

>>209
㌧クス
同系列の店に移るか、点検だけ購入店、オイル交換等メンテは別店舗ってことにすれば
おｋそうだね。

後者だと、あと2年半も購入店と付き合わなきゃならんけど。

212 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/07(水) 22:48:16 ID:8S29LiCH0

>>200
透けるから、下塗りとか重ね塗りによって色調がすごく変わってくるらしいね。
漏れもサイドシル同色塗装してもらった時、そういう話をされたけど板金屋さんの
腕が良かったのか違和感なし。

213 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/07(水) 23:40:56 ID:vNa8QSLN0

俺もｗ

黒→キイロって難しい様子でした。
でも、その時モンスタなリアウイングも同色にしたんだけど違和感なしです。

214 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/08(木) 06:55:02 ID:pvbL0r090

>>213
> でも、その時モンスタなリアウイングも同色にしたんだけど違和感なしです。

あっ、俺がいるw
カーボン地肌隠すの勿体無いと言われながらも、一体感が欲しくてリアウィングも塗って
もらいましたが、狙い通りのイメージに仕上がり満足しています。
コルゲート仕上げの上から塗っているためか、良く見ると多少ゆず肌っぽくなってますが
全然気になりません。

215 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/08(木) 07:24:20 ID:1n1IPuDt0

>>207
トラストキノコ

216 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/08(木) 07:32:29 ID:MRYPYA+80

姉妹スレメモ
【SUZUKI SWIFT】スイフト Part60
ttp://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1231345452/

217 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/08(木) 08:07:55 ID:lEQnzy4L0

>>214
ゲルコートだろｗ

218 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/08(木) 12:39:01 ID:Y3HJucVi0

>>217
コルゲンだろｗ

219 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/08(木) 13:27:18 ID:Byy4XtXP0

>>218
何言ってるんだ。コラーゲンだろｗ

220 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/08(木) 17:25:36 ID:MGYJ+k6+0

ttp://www.suzukisport-racing.com/news/09/0108airbox/
ttp://www.suzukisport-racing.com/news/09/0108ti-x/

221 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/08(木) 17:27:28 ID:iIllj1JZO

最近近くの家が黄スポ買いやがった。
白ばっか見かけるから黄色を見ると思わず口元が緩んでしまう( ´∀｀)

222 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/08(木) 17:27:43 ID:MGYJ+k6+0

スマン、エアボックスは軽用だったorz

223 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/08(木) 17:38:02 ID:UkkaSyrs0

スイスポ・スズスポLTD、なかなか格好イイじゃないか

224 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/08(木) 17:50:58 ID:vRoc/xpcO

パールホワイトいいよなぁ。自分のアズールグレーも気に入ってるけどさ

225 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/08(木) 18:14:46 ID:Uj/DbR390

「スズキスポーツ・レーシング」ブランド製品について

「スズキスポーツ・レーシング」ブランドの製品は、
特定条件下での性能向上を狙った製品であることから、
装着することにより車両の動的性能や静寂性・耐久性等に影響を及ぼす可能性があります。
これにより、本製品を装着した車両は、自動車製造者が定める保証の対象外となります

226 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/08(木) 18:27:39 ID:UytqZ7iR0

>>225
そんなの気にしてたら楽しめないよ
安い車なんだし、気軽に弄れるのがいいところだろ

227 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/08(木) 18:44:42 ID:zLrb9x000

>>225
すげえな、装着した部品と完全に無関係の場所が壊れたとしても
保証の対象外か。

子会社が作った部品なのに保証しないとか、スズキってすげえな。

228 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/08(木) 19:27:14 ID:fFxehkO5O

エアクリぐらいなら、トラブったら元にもどして
ｺﾞﾙｧ!すればいいんじゃないの？

229 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/08(木) 19:32:08 ID:NXC3L+Vk0

>>227
改造するってのはそう言うもんだろ
つか、そんなのスズキに限った事じゃないだろ

230 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/08(木) 20:03:37 ID:zLrb9x000

>>229
なら、例えばエアクリなんか交換する必要のないクルマを作れ。
そういう事が出来るようになってから言え。

231 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/08(木) 20:12:20 ID:dQXSrUeM0

気にいらないならスイフト買うな
で終了だろ

232 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/08(木) 20:16:56 ID:9O8qNF1x0

スズキはスズスポのみならず社外パーツついてるとリコールで持っていっても嫌がるよ
しつこく買うとき言われた
1ヶ月点検終わったらスズスポクラッチペダル注文しようっと

233 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/08(木) 21:01:39 ID:hBizUImW0

>227
スズキスポーツは子会社じゃないが

234 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/08(木) 21:05:31 ID:zLrb9x000

>>233
http://www.suzukisport.com/j/profile/outline/index.html

235 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/08(木) 21:08:27 ID:IBO5xzGM0

>>201
来週仕事が休みの時に付ける予定だけど、ゴミは茶こしﾌｨﾙﾀｰで、
雨はﾎｰｽの角度でなんとかなるんじゃないかと思ってる。

236 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/08(木) 21:19:39 ID:kO0Ad5xB0

>>232
だからそんなのスズキに限った事じゃない、つかディーラー次第だろ
俺の行くディーラーはスズスポどころか持ち込みパーツすら喜んで付けてくれるわｗ

>>234
そこ見る限りスズキ本社の議決権は4割ないんだがｗ
どこで子会社って判断したんですか？ｗ

237 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/08(木) 21:22:20 ID:zLrb9x000

ふむ、勉強不足だったな。
失礼した。

238 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/08(木) 21:26:53 ID:1n1IPuDt0

子会社と関連会社の違いが分かってないんだろな

239 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/08(木) 21:34:37 ID:JAixSWlpO

世話なってる寺から聞いたが、寺では鈴スポ取り扱い禁止になったらしいよ。
メーカーと鈴スポがケンカしたのか知らないけどショック

240 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/08(木) 21:46:08 ID:hBizUImW0

多分ケンカしたんじゃなくて寺によって取り付ける取り付けないの不公平があったからじゃない？
車検に通るかどうかは別として責任逃れのために競技専用部品になってるからお堅い寺だとつけてくれないし

241 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/08(木) 21:56:14 ID:m8laBH760

WRC撤退のニュースが出たときにどっかの記事で読んだんだが、
どうもスズキ社内では基本的に別会社であるスズスポの主導で
WRCに出るのが気に食わん一派もあったとかで「反タジマ」の勢力が強くなってきてたとか
寺でスズスポ扱い禁止の話が出たのもその話の直後だったから…

本当に関係あるかどうかは知らんよ。

242 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/08(木) 21:59:24 ID:ANZKmQFnO

dopカタログにスズスポ載ってるのに付けてくれない所があるの？

243 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/08(木) 22:09:21 ID:CE2+kYmm0

ってか、保安基準適合にかこつけて自由すぎるユーザーに問題があるんだろ。

タチ悪い押し付け客には、「取り扱いをやめたので」
客としての品質が良いお方には、「ある程度を許容しておきますｗ」

ちょうどよい悪質ユーザー排除ってわけだ。

244 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/08(木) 22:26:04 ID:jIgyn8m20

>>243
悪質ユーザーって具体的には？

245 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/08(木) 22:34:45 ID:JWN0piUE0

>>242
DOPのやつはOK。
そういえばこの前1年点検でＤに行った時、
直感マフラー付けてくれ、ってローダウンの決まったワゴナール乗りの兄ちゃんが来店してたなｗ

246 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/08(木) 22:44:09 ID:CE2+kYmm0

>>244

定義するわけねーだろうが。
その線引きはディーラー側の心の中。

247 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/08(木) 23:27:37 ID:NERpAXn1O

漏れのスイポももうじき車検。
もう受けた一型海苔の方々、いくらくらいかかりましたか？

248 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/09(金) 00:09:14 ID:zLrb9x000

重量税37800円
検査代1700円
書類代25円
テスター屋代2500円
自賠責保険22470円

合計64495円也

249 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/09(金) 06:56:52 ID:gIO1Ykin0

俺が買ったとこはそこら辺にあるような整備工場が母体のアリーナだから
大抵のことはやってくれるわ。

250 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/09(金) 11:26:07 ID:u2+VKN860

20年式スイフトVセレMTの未使用車が諸経費込で130万であったから
狙ってるんだけど安いですよね？

251 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/09(金) 12:33:59 ID:L4t+92pb0

>>250
なんか安すぎる気もするが、どうだろうね。
本体だけで130万とかなら、ふーん、って感じだが。

怪しいところが何もないんだったら、かなりお買い得感は高いと思う。

252 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/09(金) 12:34:41 ID:WlV1bsZG0

セットOP付きなら俺が欲しい

253 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/09(金) 14:15:46 ID:CFLNf4Ux0

テスター屋の2500円高いなぁー。

254 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/09(金) 16:40:00 ID:hJNIjohn0

>>250
かなりお買い得な感じがしますが。
色が黒とか・・

255 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/09(金) 17:50:33 ID:l7pKv4hX0

>>250
欲しい色なら迷わず買いだな

256 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/09(金) 18:21:22 ID:Z0RJWhBw0

いや迷ってから買いだな。

257 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/09(金) 18:27:30 ID:Bxi5sLsn0

買ってから迷うべきだろ
そうして迷った果てに本当のスイスポライフが始まる

258 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/09(金) 18:28:53 ID:Z0RJWhBw0

まあ迷ってるうちに売約済み＞お得だったかーってパターンになりそうだな。

259 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/09(金) 19:15:37 ID:baE4nnOf0

無限ループ

260 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/09(金) 19:37:12 ID:zHW9WvTB0

悩んでるときが一番たのしいのかも。

261 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/09(金) 20:28:30 ID:bN9HIskI0

素イフトセンターパイプを入手しようと思って調べたら2WD/4WDの
二種類があったのですが、皆さんのスイスポはどちらを付けているので
しょうか？
　2WD：もっこりはスイスポと同位置だが、中央部の取り付けが無い
　4WD：もっこり位置がスイスポと異なるが、中央部の取り付けはスイスポ同様に有り
教えて下さい。

262 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/09(金) 20:51:29 ID:nHyIcstaO

こういうヤツが違法改造しときながら何かあった時、保証しろとかごねたりするんだろうな。

263 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/09(金) 20:52:00 ID:WkAdE9U40

俺のはZC11S用。

264 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/09(金) 20:55:56 ID:WkAdE9U40

連続でスマン

>>262
センターパイプを触媒なしにした場合
具体的にどういう法令に触れるんだろう？

排ガスそのものは問題ないわけだし、規制の問題じゃないよな。

265 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/09(金) 21:19:41 ID:5STJXjkhO

中央部に取付？

266 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/09(金) 21:53:22 ID:fVVqvm9A0

>>261
スイスポはFFでしか出ていないので
2WD用ですね

>>264
ガス検で通っても、触媒の数でNG
チラ見してきたけど変更した日から15日以内に改造申請しないと
道路運送車両法違反になるそう

よほど厳しい車検場じゃない限り
ガス検・音量がおｋなら通しちゃうと思うけどね（・∀・）

267 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/09(金) 22:06:31 ID:WkAdE9U40

>>266
それは第五十四条の二に該当するんでしょ？
保安基準に適さない場合は～ってやつ。

では保安基準に何が書いてあるかっていうと、第三十一条で
基準内のきれーなガスを排出させよ、としか書いてないんだよね。

つまり、触媒の数云々に該当する部分が（10分でググっただけでは）見当たらないんだけど
どこ？

268 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/09(金) 22:55:15 ID:Z0RJWhBw0

>>267
その辺はふわーってした感じなんじゃないの？
ガス検は数値的にクリアできるそうなんだけど、
実際に触媒の数が足りなくて車検はねられた人っているのかね。

269 ：250：2009/01/10(土) 00:02:00 ID:KXbNBIO20

>251-260
愉快な後押しありがとうございます。
色は第二希望の黄色なので問題なしなのではありますが
買うかどうか迷ってて、どちらにせよ試乗してみるかと連絡取ってみたら
業者オクに放流される寸前だったらしく、今は県外のオク会場にあるということでした。

購入の意志を伝え戻してもらうよう伝えたものの、仮に試乗までして買わなかったら
販売店に悪いよなーとかキャンセル料取られる？とか思ったりして悶々としてます。

半年前にディーラーにて試乗経験あるので素性の良さは知ってます。
うーん、悩ましい、本当に悩ましい…ｗ

270 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/10(土) 00:35:57 ID:jbrkxqs/O

>>269
130万で未使用Vセレが買えるなんて超お買得じゃないか
絶対に買いだと思う。もし黄色だったなら俺なら間違いなく買う。個人的にバンパー同色は嫌いだけどな

271 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/10(土) 00:36:16 ID:ECq09dev0

>>269
俺が今すぐ買いに行くからｋｗｓｋ

272 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/10(土) 00:44:48 ID:BllvhiRx0

>>269
>>271
いや、俺が先に人柱になるから待ってくれ

273 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/10(土) 01:41:49 ID:49Rv0YlhO

じゃあ俺のヘコんだ２型あげるから
譲ってくれ！

274 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/10(土) 02:12:37 ID:HG+bLdLs0

>>269
黄色なら俺が欲しい
セットOP付き？場所も教えれｗ

275 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/10(土) 04:24:21 ID:1q5yUWb20

今乗ってる車の車検が来年の2月に切れるので
そしたら購入予定
今必死に購入資金稼いでます。
買うタイミング的にはどうなんですかね？
モデルチェンジとかあるのかな…

276 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/10(土) 09:17:42 ID:WEF+TBOH0

>>275
例年３月が一番安い＋今年の不況考えろ
３月後半に粘り倒せばびっくりするくらいの値引きあるで

277 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/10(土) 09:21:08 ID:Lkb5lz070

>>268
触媒の数の違いで車検はねられたってのは聞かないね。
スイスポはエンジンがノーマルならエキマニの触媒だけでもガス検通るみたいだから、
素イフトセンターを付けてもマフラーを純正に戻せば車検通りそうな気がする。
あくまでも気がするってだけだけどw

278 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/10(土) 09:24:01 ID:jLSSwLrQ0

>>277
素イフトセンターももっこりがあるしね。

279 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/10(土) 09:31:29 ID:8KzU4frx0

もっこり＝膨張室ｏｒチャンバー

280 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/10(土) 09:48:13 ID:Lkb5lz070

>>278
見た目でごまかすなら、
ネタかもしれないけど>>193が言ってる鉄パイプでほじほじってのもいいかも・・・

281 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/10(土) 10:34:24 ID:jLSSwLrQ0

>>280
それだとノーマルパーツがなくなっちゃうからなあ。
素イフトセンターが一万程度で買えるのに、
触媒付きでお高いであろう純正触媒をほじる勇気が無いよ･･･

282 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/10(土) 10:41:55 ID:Lul9pggK0

保持

283 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/10(土) 10:49:44 ID:8A5I2GGb0

触媒が高いといってもスポーツ触媒じゃないでしょ？

284 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/10(土) 12:42:22 ID:Ljwm45kwO

>>283
触媒って材料が高いんじゃないの
プラチナつかってるし

285 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/10(土) 12:50:31 ID:Lkb5lz070

>>281
確かにそうかも。
万が一の場合に備えて純正センターは保管しておいた方がいいね。

286 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/10(土) 13:19:18 ID:jLSSwLrQ0

>>285
下取り出す時のことをどうしても考えちゃうんですよ。
貧乏性なもんで。
しかしいろいろはずしてるからそろそろ置く場所が厳しくなってきましたよ。

287 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/10(土) 17:35:23 ID:n2KF7VoQO

ｽｽﾞｽﾎﾟﾁﾀﾝ新しいのが出るんだな
重くなってるから意味ないような気もするが..

288 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/10(土) 17:49:55 ID:iKl3rJsS0

>>287
あれって出口だけゴージャス（笑）にしただけでしょ？
既にTi付けてる人にはあまり関係なし。

スズスポは60φの三連メータポッドを早く出せばいいと思う。

289 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/10(土) 18:18:13 ID:x3bKnhHm0

お気に入りに入れちゃいました。
ちょいとカタログを見たいときに便利っす。

ZC31のカタログの全ページを、ハイレゾの画像で載っけているサイト

http://jccc.web.fc2.com/japanese/suzuki/swift-zc31s-200806/

290 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/10(土) 22:32:08 ID:PGInq/hk0

今更こんなこと聞くのも何なんだが・・・

M16Aってタイミングベルト？チェーン？

291 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/10(土) 22:48:37 ID:sp/7mFii0

チェーン

292 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/10(土) 23:31:44 ID:Be5mdntl0

現行のエンジンでタイミングベルトは少ない。

293 ：スイスポ08：2009/01/10(土) 23:46:28 ID:b4eV7lqe0

>>73
シャシダイ掛けると変化が出てるよ。
ノーマルタイプのエアクリの方がマッチングは良い。

294 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/10(土) 23:53:12 ID:PGInq/hk0

>>291
>>292

ｻﾝｸｽ。

最近の車はベルト少ないのか・・・
古い車ばっか乗り継いできてるから知らなかったｗ

295 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/11(日) 01:46:59 ID:di7z3YVC0

スイフトスポーツのホイールナットの締め付けトルクっていくつくらいですかね？
車体ごとじゃなくて、ついてるナットに依存するのかな・・・？
トルクレンチを買おうかと思ったんだけど、一体いくつにすればいいのかさっぱり・・・。

296 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/11(日) 02:05:39 ID:BN1uV41c0

>>295
きみのすいぽには取扱い説明書が付いてないのか？

297 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/11(日) 02:16:52 ID:di7z3YVC0

寒い外の車の中に・・・。明日調べます、ごめんなさい。

298 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/11(日) 05:47:21 ID:2kzOl1ND0

知らんけどWebで公開してないのかね

299 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/11(日) 06:42:49 ID:q5vVKCdu0

>>284 歯に入れてる　保険医療適用のキンパラみたいなもんか？ｗ

300 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/11(日) 09:35:25 ID:ptK8MfrpO

>>295
85

301 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/11(日) 11:27:45 ID:PuMmmtaw0

XGエアロだっけ？　あいつのならいじんなくても楽しめそうな気がする

302 ：250：2009/01/11(日) 18:26:59 ID:nRZ7ySV+0

>270-274
ちょwww
そうやって煽って買わせようとしてるんですね　分かります。

皆さんの後押しと2回目の試乗で決心がつきましたので
変態の乗り物、黄色のスイスポを買わせていただきます。

今書き込んでるPCのマザーボードも変態と名高い4core-VSTAなので
きっと乗りこなせるだろうと自負しています。

303 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/11(日) 18:38:04 ID:7JleTkbs0

隊長！>>250が鈴菌に感染しました！

304 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/11(日) 19:19:11 ID:ZeJUfYB10

仲間が増えるのは嬉しいと思う一方
これ以上売れて欲しくないというジレンマ

まあ素も含めると既に相当走ってるけどね
外出ると確実にすれ違うし

305 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/11(日) 19:27:36 ID:tB7Ko0fF0

最近ホイール変えたけど
ガンメタまじかっけぇ…
http://www3.uploda.org/uporg1925363.jpg

306 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/11(日) 19:34:36 ID:7JleTkbs0

>>305
グロ注意。

307 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/11(日) 19:37:12 ID:oQeqvmTKO

>>305
(;´д｀)

308 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/11(日) 20:05:42 ID:T4y0r9140

スイポて外気温低いとかなり性格変わるんだね・・

309 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/11(日) 20:11:54 ID:Z6lJ5wlh0

>>308
ギシアン言うからな。

310 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/11(日) 20:38:01 ID:nRZ7ySV+0

ギシアンなら、いま乗ってる先代ライフもダッシュボードとかの異音が冬場はひどいよ。
メーカー車種問わず、最近の車はやけに異音報告が多い気がする。

室内の静寂性があがったせいなのか、内装のコストダウンや材質変更の
しわ寄せなのか、当たり外れがあるのは頂けませんな。

さっき外気8度で冷間時からスイスポ試乗した限り異音は無かったけど
どうか当たりでありますように……

311 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/11(日) 20:39:35 ID:Z6lJ5wlh0

いや・・・内装じゃなくてな
ギシアンは前輪のブッシュからなんだよ。

まぁ内装からのイオンを気にする人はいるから
無いわけじゃないんだろうけどな。

312 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/11(日) 20:44:55 ID:y10wUf5x0

>>308
あとパワーがかなりあがるよね
200普通に行くもんな

313 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/11(日) 21:08:23 ID:nRZ7ySV+0

>>311
ブッシュなら原因の個所分かるから対処できますよね。
内装はなかなか場所が特定できないからなあ。

314 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/11(日) 22:28:19 ID:o7SHxy2z0

>>312
ハッピーメーターが付いているんですね　　　ウラヤﾏｽィ～

315 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/11(日) 23:26:38 ID:B2NC6yiri

>>314
え、お前のついてないの？

316 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/11(日) 23:27:50 ID:O5GCKbpf0

ついてない人、いたんだ・・・

317 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/11(日) 23:29:58 ID:7JleTkbs0

ハッピーなやつな

318 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/11(日) 23:53:02 ID:nvIoRVOB0

みんなのハッピーセット
これがついてお得です。

スイスポ＋○○○

319 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/12(月) 00:01:22 ID:76PcfIP0O

普通ってどれくらい？
スリップ無しで富士のストレートで200は楽に越えるくらい？

320 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/12(月) 00:31:44 ID:DuU9A1zx0

>>319
オーバルコースでもないと無理
２００とか言ってる人は広い私有地持ってるんだよ

321 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/12(月) 00:43:12 ID:mEZfdSTvO

㌔か…
一瞬200psでるのかとｵﾓﾀ

322 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/12(月) 01:25:33 ID:nNbbH9Pi0

リミッター

323 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/12(月) 01:28:17 ID:LBDNRFXP0

犯罪自慢すんな

324 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/12(月) 02:44:27 ID:Y6/Ap24J0

俺のスイポは40km/hでもハッピーしてるぜｗ

325 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/12(月) 04:40:27 ID:tCNm5TZB0

モンスターで150ps仕様にできるヘッドチューニングが春頃から出来るらしいけど。スーチャとどちらがフィーリング的によいだろう?

326 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/12(月) 04:42:01 ID:zGkJadRC0

>>325
NAで１５０？

327 ：325：2009/01/12(月) 06:53:14 ID:tCNm5TZB0

>>326
ヘッドの加工とプラスαの事を言ってたけど過給器は付けないと言っていたよ。
ボアアップも当然無し。

328 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/12(月) 11:41:43 ID:KjSmxxvJ0

グチャグチャ雪道を真っ直ぐ走らない、愛すべきすいぽ。
ステアリングとアクセルで修正しながら走るのが楽しい。

329 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/12(月) 12:21:34 ID:HO4VOUi+0

今日納車されました。初めての新車なので大切に乗るっす
かなりいい車だ

330 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/12(月) 12:29:36 ID:Jcq9p0wJ0

>>329
オメ！

331 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/12(月) 16:43:08 ID:mhYBstsSO

>>327
お値段の方はどれくらいなんだろうか

332 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/12(月) 16:53:57 ID:Y6/Ap24J0

>>328
それに、X-ICE(無印)を組んでいる俺。
ドライはいいが、ちょっと深い雪道で1速でラフな発進をすると
直ぐにトラクションコントロールが介入する。
また、2・3速に変速して加速中に2,000rpmを超えてくると空転しだして
トラクションコントロールが介入してくるから、その付近になると
超丁寧なアクセルワークになってしまう。
そして、元からオーバーステア気味の設定だからカーブでほんの少しでも
アクセル緩めるとケツが出る事があり、車体姿勢制御が介入する始末。

俺の運転が下手なんですorz

333 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/12(月) 17:22:12 ID:YW/+Oh780

>>328
めっちゃ真っ直ぐ走るじゃん。
アライメントが狂ってるかおまいが下手なだけだろｗ

>>332
そんな邪魔なトラクションコントロールなんて切ってしまえ。
滑るなら最初から滑らせればイイし、滑らせたくなければ滑らせるな！

334 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/12(月) 18:00:30 ID:FZQcelhD0

ESPってトラコン機能もあるのかな？
今日山道で日陰の部分で雪が残ってたから、
スイポで初の雪道、急加速、急ブレーキで遊んでたら
横向いてしまった・・・２０ｋｍ程度だからすぐに止まったがちょっと焦りました

335 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/12(月) 18:38:56 ID:nNbbH9Pi0

>>334
スイスポの価格考えると複雑な制御入れてないと思う。アンダーで無いように
ただ曲がる側フロント・リアに制動掛けてると思う。

336 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/12(月) 19:28:44 ID:u1z0uAxn0

数センチ溜まった、シャーベット状の雪を甘く見てはいけない。
凍結路とはまた違った危険がある。

近年、こんな雪ばっか…

337 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/12(月) 19:48:36 ID:ZX5wxmas0

エアコンのフィルター交換したんだけど、向きがあってるか心配。
BOSCHのやつかったんだけど、説明書だと矢印が下向きにと。
純正は上向きでUPってかいてあったんだけど、BOSCHは下向きで大丈夫だよね？
風の向きは上から下に流れてるでOK?

338 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/12(月) 20:31:07 ID:HwQIBzM90

【MAZDA】マツダ3代目（DE）デミオVol.45【DEMIO】
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1231580724/

100 名無しさん＠そうだドライブへ行こう New! 2009/01/12(月) 18:28:42 ID:w/ur49p8O
スイフトなんか、どうでも良いんじゃん。
大した車じゃないんだから。
相手にしなきゃいいだろ。

339 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/12(月) 20:37:30 ID:0WUrL+L40

勝手にほえさせとけ

340 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/12(月) 21:11:28 ID:Xc2XUjCG0

スイスポか12SRのどっちにするか思案中なのだけど
皆さんは購入前に比較されましたか？
フィットRSやデミスポは比べるまでも無いかな？
もちろん有力候補はスイスポなのだけど。

341 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/12(月) 21:17:41 ID:dRPrMm+u0

Ⅰ型糊で、車検にあわせてⅡ型に乗り換えようかなんて考えてる奴いる?
Ⅱ型で寒冷時ギシアンとかが直ってるなら乗り換えようかな・・・

342 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/12(月) 21:24:27 ID:pAgmP9Fg0

>>340
どれもイイ車だよ。
試乗して自分で一番気に入ったやつを買うんだ！

343 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/12(月) 21:32:36 ID:UFQX0y/uO

>>340
前期12SRハンドル回すと軽かったなあ。
軽すぎて逆に評判悪くて後期では改善されてるって友達が言ってた。
結局価格とデザインでスイスポにしたけどね。
12SRも運転してて面白い車に違いはないよ。

344 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/12(月) 21:38:46 ID:TFOwAWQoO

12SRのかわいさは異常

345 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/12(月) 21:53:12 ID:a6niRbyQ0

12SRの安っぽさは異常

346 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/12(月) 22:03:42 ID:x7FTs0hy0

>>340
いろいろ検討したけど、マニュアルの試乗車がスイスポ以外近所になくて、
乗りに行って即決。

コルトVRも非常に悩んだんだけど、スイスポ乗っちゃったら
わざわざ他県まで行って乗るほどの魅力感じなかった。

347 ：325：2009/01/12(月) 22:09:48 ID:tCNm5TZB0

>>331
50万位だって言ってました。SC-150入れるより20万強安いというところか。

348 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/12(月) 22:09:53 ID:uCu525BzO

>>310
＼(^_^)／
異音対策すればＯＫ！

349 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/12(月) 22:34:18 ID:YW/+Oh780

12SRって装備の割りにすげー高いじゃんｗ
コストパフォーマンスすげーわりーから候補にも入らんかったよ。

メーカーチューンでも結局格下の車でしょ

350 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/12(月) 22:41:08 ID:ZAh4Iumg0

少し前に話題にあがっていたサクラムのマフラーが気になったので
オートサロンに探しに行ってきた。

「TM SQUARE」というショップのモノだ。
発売予定は２～月頃20万前後だそうだ。

スイスポ全般手広くやっていて、エンジンボアアップまで手を出している。

スイスポに関してR's以外にもこういったところが出てくると、互いに
切磋琢磨してもらって、今後が楽しみになってくる。

351 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/12(月) 23:24:21 ID:4jl3Ai2s0

NA150psが50万･･素茶付けるならこっちのがいいな
マジなら期待するぜ

352 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/12(月) 23:53:15 ID:cfMJgBao0

残念だがスイスポ+50万ならコルトラリーアート買う

353 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/13(火) 00:02:36 ID:ErM7dvQt0

スイスポを速く走らせたいのか、単純に速く走りたいのかの違いだな。

354 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/13(火) 00:07:56 ID:rVZS16tm0

俺はスイスポを私色に染め上げたい

355 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/13(火) 00:09:52 ID:uknTx/ld0

>>352
パッソの変態仕様も入ってくるなｗ

356 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/13(火) 00:21:49 ID:WUQthY+n0

>>347
さすがはスズスポ
俺らの期待を絶対に裏切らない値段だな。

>>350
タイコ流用で20万かぁ・・・

357 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/13(火) 01:07:17 ID:TaVLCF7gO

タイヤを変えようと思うんだけど先輩方は何を履いてる？オススメやインプレをおながいします。

358 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/13(火) 01:12:00 ID:VB/nSg3/0

ペダル面のゴムイボ　磨耗早くない？
3年でクラッチペダルのが2回擦り切れた。

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└─────┘
　↑左下隅のが2回とも切れたので踏み方もあるのかな。

359 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/13(火) 01:28:53 ID:o487QtYn0

>>357
用途と予算を書いた方がいいんじゃないかな。

360 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/13(火) 01:39:45 ID:1cKKoxQj0

>>358
ガニ股か？

361 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/13(火) 01:42:05 ID:TaVLCF7gO

予算は～2万/本くらいで、静粛性を重視したもので適度なスポーツ走行にも使えるものが理想かな。サーキットに行く予定は無しです。

362 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/13(火) 01:58:48 ID:6Dargw+h0

>>361
お決まりのSドラでいいんじゃね？

363 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/13(火) 02:25:54 ID:jLsBJpDj0

>>358
俺はブレーキペダルの右下が擦り切れたが、これはH&Tを頻繁に行う為。
クラッチやアクセルのは別に擦り切れたりはないねえ

364 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/13(火) 04:52:50 ID:UCBc7o2PO

>>361
だからコンチネンタルのスポコンにしろとあれほ…

365 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/13(火) 05:26:00 ID:ImplRXh20

ﾐｼｭﾗﾝの次はコンチにしょうかと思とるが、このタイヤ、ええのん？

366 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/13(火) 08:00:11 ID:EzL3sYah0

俺のスイスポにはESPなんて付いてねーよ。
メーターがおかしくなった時にESPのランプだけは点灯したけどw

367 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/13(火) 09:00:11 ID:Wao4mlOE0

俺ならTRANSUSのTEOplusにするかな。
コンフォートよりのタイヤだけど、コスト・静寂性・乗り心地を重視するならおすすめだと思う。
グリップは街乗り+αってところかな。

368 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/13(火) 09:22:12 ID:6/MCTRKT0

>>361
オレはDRBを勧める。

369 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/13(火) 09:34:03 ID:QSeu5tZU0

やっぱり純正タイヤのままだろう。

370 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/13(火) 10:00:40 ID:uofJey97O

RE－11だろ

371 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/13(火) 11:15:26 ID:EUiWvFDeO

レヴスペック。　

安くてそこそこ食うよ。　

静粛性を求めるなら、インナーフェンダーに吸音材仕込めばかなり静かになるよ。さらに天井とフロアに吸音材仕込めばかなり静かになるよ。

372 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/13(火) 14:51:44 ID:xGsWf+Ss0

スイスポって安いんだな
一番近い店で新車が116万円だった
黄色で平成20年式
明らかにメーカーサイトよりも安い値段だ
人気ないんだろうね
試乗車なので新車ではないのかも
40Kの走行距離だからほとんど新車か
それにしても安いな

車持ってないので軽自動車にしようと思ったけどこれにした
後部座席は狭いし雨の日の屋根の音はひどいもんだが
ＭＴ仕様ではいいほうなんでこれに決めた

総額130万円以下だったな
売れない車は年明けから安いね
お得だった

↑
これを間違ってスイフトスレに書き込んじまった
スイスポ専用スレがあったの知らなかったわ

373 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/13(火) 14:52:31 ID:xGsWf+Ss0

わりい
sage忘れた

374 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/13(火) 15:09:28 ID:mobc63DGO

餌を与えないでください。

375 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/13(火) 15:13:19 ID:xGsWf+Ss0

今↑のレス見てたけど
俺の買った車もＶセレクションの奴だ
Ｖセレクションって全く売れてないのか？
総額130万もしなかったのでかなり安いとは思ってたが
黄色のＶセレクションというのは売れない車なんだろうな
おかげで安く買えたけど
↑のレスからすると全国的にＶセレクションは総額130万程度で購入できるということか

事故車で4000Kの走行距離の奴はＶセレクションで総額105万円だったが
色が白色だったので止めといた

376 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/13(火) 15:39:46 ID:ejyFy7OuO

くそ！せっかく雪積もってんのにスイスポ治ってこねー
代車にハイオク入れちまったから元とるためブン回す！

377 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/13(火) 15:46:29 ID:9DfeUCOL0

雪国では雪が降ったらなるべく乗らないのが基本

でも関東の人って、雪降ると喜ぶんだよな・・・

378 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/13(火) 16:12:34 ID:5ECqtf0f0

犬かw

379 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/13(火) 17:50:34 ID:uknTx/ld0

>>377
台風前みたいなwktk人種とリアリストの二種類かな

380 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/13(火) 18:31:52 ID:WUQthY+n0

>>358
俺のはどこも切れてないけど
全体的に擦り切れてるから、雨の日はツルっと行く。

正直アルミペダルなんかいらんから、素イフト同様ゴムペダルにしてほしかった。

381 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/13(火) 18:56:37 ID:ZI+Y68/u0

ぶっちゃけ、アルミペダルなんて見た目の為にやっているとしか思ってない俺。

382 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/13(火) 19:25:08 ID:3+5OtnOE0

夕暮れ時に空いた高速の走行車線をマッタリ走ってたら、
後ろから追い越し車線をエライ勢いでミヌバンがカッ飛んできた。

と思ったら、後ろ姿を見るとコルトＲだった。

自分のスイポもあんな感じなのかｏｒｚ

383 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/13(火) 20:02:14 ID:ZI+Y68/u0

ドライブで調子がいいと、スイスポでコルトの真似をする俺･･･。
今は、スタッドレスだからそこまでやらんけど。

384 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/13(火) 20:38:01 ID:WgoZL5A70

俺もそろそろ3年。
俺のは左下に加えて右下もいつの間にかなくなってたよ。
それにしても雪が積もって車が滑りまくり。
今まで数台いろいろな車に乗ったけど、一番滑る・・・。
といっても、わざと滑らせてるってところもあるんだけど。
レボ2はいたのに、グリップ感を全然感じない・・・

385 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/13(火) 20:42:19 ID:qU4YiUHm0

お前らどこに住んでるの？
雪？ここしばらく見てませんが

386 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/13(火) 20:58:13 ID:zCmrj83k0

>>385
今となっては雪は貴重品だ
自ら見にいかないでどうするw

387 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/13(火) 22:09:46 ID:7vx/6LsX0

今ＨＰ見たけど確かに『TM SQUARE』は面白いかもｗ
スイポに限らず何か１車種だけにこだわったショップは面白いわ

ttp://tmsquare.xrea.jp/

388 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/13(火) 22:11:34 ID:ErM7dvQt0

>>375
どうも、↑のVセレクションの納車待ちの者です。
130万以下ですか、オレより安く買えて羨ましい。

中古車サイト見て回っても、Vセレで車両価格130万以下の
新古車ってほとんど無いから、特別不人気ってわけでもないようですよ。
スレ的に同色リップ＆サイドスポイラーは不人気っぽいですがｗ
昨今の車不況で、ハイオク＆MTなんか売れるわけねーって業者が
赤字覚悟で出してるとかじゃないですかね。

1型出た当初は手持ちが無く、街で走ってるのを見て羨むばかりでしたが
改良された2型が格安で買えてよかったです。

389 ：358：2009/01/13(火) 22:42:32 ID:VB/nSg3/0

>>384
四隅のゴムは単なる飾りではなくペダルパッドを固定してるピンなので、
放置しないほうが良いと思います。

390 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/13(火) 22:59:31 ID:wAdiURfB0

すいぽ君入院させちゃった＼(^o^)／

391 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/13(火) 23:00:03 ID:1cKKoxQj0

>>387
変態なショップだな

392 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/13(火) 23:21:51 ID:JO/Vh7rf0

もまいら、料率クラス上げてんじゃねー！

393 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/14(水) 01:13:21 ID:zyMoo1bv0

>>387
田中実ﾜﾗﾀ

394 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/14(水) 01:36:29 ID:V6ByUMwj0

はいぱこぱこみのる

395 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/14(水) 02:01:59 ID:CcM9wt0lO

Audiみたいなグリルのスイスポが走ってたんだがどこのメーカーのパーツだろうか

396 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/14(水) 02:19:47 ID:bXI8tFCF0

>>388
Ｖセレクションで600㌔・総額133万円というのを昨日見かけたよ。
1000㌔未満で諸経費込み133万円は普通なのかもしれないね。
ハイオクだしＭＴ車だから、売れないんでしょう。
4速ＡＴのほうは総額140万円を超えるものだったんで、ＭＴ車のほうが売れずに人気ないはずです。
中古車市場でもＭＴ車は人気急落だなあ。
Ｖセレクションは生産も終了してるんで、売れ残りとかありそうだし。
それにしても買いやすくなったけど、ハイオクかつＭＴ車というのは普通は買わないもんなあ・・・。
デミオやフィットのほうが人気あるわけだよね。
俺は独身だけど、奥さんのいるファミリーだとスイスポなんて買う気にならないもん。
あくまでも趣味的な車だよね。

397 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/14(水) 02:54:34 ID:J+GVZH9Q0

ほうほう

398 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/14(水) 07:18:39 ID:TC1fO4rh0

>>395 塗装してるんだと思うよ。
GOLF GTIルックやってる人いる。

399 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/14(水) 09:12:20 ID:RDaFVzfx0

ハイオクってそんなにネックか？
燃料単価が倍違うとかならわかるが、たかだか10円/l違うだけだぞ。

月1000km走行・燃費10kmで計算しても月1000円違うだけ。
年に12000円、10年で120000円……あ、あれ、ハイオク高くね……？

400 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/14(水) 09:40:44 ID:UnOZNvbP0

>>387
魅力的だがどれも微妙に高いなあ･･･
じっと手を見る。

401 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/14(水) 10:02:27 ID:p702UYYO0

零1000＋リーガマックス・・・
乗ってると、どっちの音かわかりませんorz

402 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/14(水) 10:03:26 ID:Epq0hk7v0

オートサロンでそこのブースで話し込んでしまったオレガイル・・・。

トーションビームもすぐ発売するらしい。
カーボンボンネットの出来がよくって、購入を決定しますた。

403 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/14(水) 10:57:57 ID:4V4sgdmLO

20代前半で美人でミニスカが似合って処女でMT乗りこなす嫁もらう

404 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/14(水) 12:19:18 ID:FKOH7SRlO

>>403

隣の家の娘だ(笑)
でも処女じゃないけど

405 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/14(水) 12:23:53 ID:j1fQbKePO

>>401おいらも同じ仕様。たしかによく分からん。まぁ、アイドリング静かでいいんだけど。

406 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/14(水) 12:24:56 ID:x1dGCbAu0

>>399
それぐらいの額ならたいしたことなくないか？
月千円なんてちょっと外食するかしないかの誤差の範囲だし。

407 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/14(水) 12:30:18 ID:NQMxbwwi0

>>406
ハイオクのスイポだとレギュラーのデミオなんかよりも保険料が5000円くらい高くなるんだな
合計で月6000円くらいの差になる
つまり年間で7万以上の差
10年間では70万以上の差だね
スイフトのレギュラー車だと保険料はデミオと変わらんのよ

自分は去年19歳で購入したんで保険料はすさまじく高いです
年間30万近いよ

408 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/14(水) 12:34:12 ID:NQMxbwwi0

ちなみに8歳年上の兄もスイポなんだけど
年間保険料は9万くらいだった
スイポ買うなら21歳以上にすべきだったんだよね
けど我慢できずに購入
田舎で実家には土地があるから駐車場代はいらないけど
田舎だけにショッピングセンターでの当て逃げがよくあります
だから車両保険入れたらスイポの保険料が30万近いわけですよ
2度も当て逃げされたんで車両保険入れますた

409 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/14(水) 12:35:07 ID:2YYVqRH+0

19とはいえスイポで年間30万は高すぎ
23でZ乗ってたときでも年間25万だったぞ
もうちょい契約条項見直したほうがいいかと

410 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/14(水) 12:37:44 ID:NQMxbwwi0

>>409
21歳未満の全年齢だとネットの保険会社でさえも25万よりも低くならんのですよ
これはもうしょうがないですな
スイポを買うなら最低でも21歳以上じゃないとね
20歳と21歳だと保険料が2倍以上違いますぞ
車両保険はもう2回の当て逃げがわずか1年間であったので外せないです

411 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/14(水) 12:39:48 ID:NQMxbwwi0

ちなみにスイポで23歳で車両保険入れると確か11万くらいだったよ
年齢と等級上がれば安いところは7万～9万くらいじゃないの

412 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/14(水) 12:44:54 ID:LP7jMFOu0

等級最大で26歳以上だとどれくらいなんだろう
そんなに高くないだろうけど

413 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/14(水) 12:47:56 ID:2YYVqRH+0

>>410
当て逃げって相手特定できないんだから保険使うと3等級さがるわけでしょ？
相手が当たっても逃げられる程度の事故なら修理代20万もかからんと思うが、
その程度の事故にいちいち保険使うのか？
正直、当て逃げ対策での車両は無駄だと思うが・・・
どんな契約かしらんが次の更新に備えて各種限定・特約見直しはしておくべき

414 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/14(水) 12:54:08 ID:NQMxbwwi0

>>413
いやいやｗ
修理代20万なんてもんじゃないですよｗ
当て逃げで1回目は27万　
2回目は22万だったからね
当て逃げされて3等級下がってもその後3年間分の保険料と免責分を考慮して算定すると
明らかに車両保険を使用して3等級下げたほうが得です
修理代なんて10万程度だと思ってたが
当て逃げされた時の修理代金がここまで高いとは思わなかった
かなり大きな凹みや傷でバンパーが取れたとかランプが壊れたとかのレベルではないですよ
ドア2枚死亡とかね
それ以来駐車場は空いていても遠く離れたところに1台だけポツンと止めてます
計算すると分かりますけど
6年間で1度でも車両保険使うことがあるならば3等級下がったほうが得ですよ

415 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/14(水) 12:59:32 ID:NQMxbwwi0

ちなみに修理費はディーラーとかではなく地元では非常に安い板金屋での価格ですよ
これがディーラーだったら30万超えてるでしょ
警察には2回とも届けたけど犯人なんて捕まりません
車両保険入ったほうがまだ気が楽になります
警察が言ってたけど
ショッピングセンターでの当て逃げはナンバー見ている人とかがいて犯人が捕まることもたまにあるけど
その原因でよくあるのがATでのアクセルとブレーキの踏み間違えで一気に加速してバックから突っ込んだりするケースだそうだ
こいつで突っ込まれた時の破壊力って尋常じゃないですよ
修理費見てぶったまげますわ
見積もりを数社から取ってもだいたい20万後半の金額でした
当て逃げって修理が軽微なものだけじゃないんですな

416 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/14(水) 14:10:56 ID:Qf8oLg5y0

なんつーか悲惨だな・・・
当て逃げする奴は許せんな(´･ω･`)皆も自衛しろよ

417 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/14(水) 14:13:34 ID:U4DulZHs0

スイスポに15インチの6.5+45 114.3 5Hってホイール使えますかね？

418 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/14(水) 14:30:08 ID:UnOZNvbP0

>>417
キャリパーと干渉しないかどうかは神の味噌汁。

419 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/14(水) 14:32:02 ID:5+jkQ5350

てか１９才で任意保険がネックならマーチのスポーツのやつでいいじゃん
２１才になってからスイスポにすればええやん

420 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/14(水) 14:33:08 ID:06B264LI0

>417
同じ規格の使ってるけど問題ない。

421 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/14(水) 15:12:19 ID:mRZpjuG+O

任意保険が高くて泣く泣く他車に乗る奴いるんか？
もっと稼げよ。

422 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/14(水) 15:51:08 ID:4V4sgdmLO

俺は当て逃げ10万ちょいで車保使っちまった
おそらく何年かで見ると損なんだけどねー
修理期間を出来るだけ引き延ばすから代車費用の差額で
少しでも取り返してと車屋のオッサンは言ってたけど
早く乗りてーなー

423 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/14(水) 15:59:23 ID:5+jkQ5350

俺かれこれ１０回は当て逃げしたわ

424 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/14(水) 16:26:44 ID:J+GVZH9Q0

当て逃げって多いのな。俺は、1回もないけど気をつけよ...

425 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/14(水) 16:44:03 ID:5+jkQ5350

>>424
当て逃げをしたことはあるだろ？

426 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/14(水) 16:51:12 ID:etgEgMoL0

ちょっと質問。

トラストのフロントスカートを取り付けようかと思うんだが、同色塗装とか自分でやった？
まぁ、塗装しなくても良いかもしれないが、Dじゃやってくれないだろうし。

427 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/14(水) 17:26:16 ID:uFLfmVlH0

>>381
女のネイルと同じ方向性だよな、特に上から貼り付けるタイプなんかは

428 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/14(水) 17:30:47 ID:uFLfmVlH0

>>416
dakaraなるべくガラ悪いボロ車の隣置かないし、少々遠くとも歩くぜ、1人の時は。

429 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/14(水) 18:21:01 ID:1BgmNzGQO

デフィのメーター買ったんだがアタッチメントはオートゲージでも大丈夫なん？

430 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/14(水) 18:25:41 ID:dogz3J5W0

>>387
ホイールのデザインは結構いいな。オフセットもいい感じ。
でも17インチなんかいらん。

65万のコンプリートエンジン、具体的なメニューが全く書いてないのは笑えるな。
自慢話しか書いてないんじゃ意味ないよ。

431 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/14(水) 18:41:19 ID:3QOfUjO70

>>424
大半は当てたことに気づかない場合が多いからな

とりあえずスーパーの駐車場とかでは便利さよりも隣の車で選べ
とにかく2ドアorVIP仕様の車の隣には止めないほうがいい

どちらもドアを思いっきり開けて、ドアが隣の車にガンガン当たってても
無視or気づかない場合が多いし、VIPカー糊は基本運転は下手なので、
駐車場から出るときにこすって出て行く場合多し

432 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/14(水) 19:04:11 ID:LjyLHoil0

名古屋ナンバーでへたくそ棒をFバンパーに６本装備してる香具師いるよ。

433 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/14(水) 19:19:22 ID:vuz73cQD0

軽に抜かれたw

アイスバーンで無茶な運転するなー。
タイヤが新品だからかな？
マイすいぽは、冬は３期目。
タイヤはかなり劣化してるので、滑る滑る。
車検予約しないといけないよ。

434 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/14(水) 19:25:15 ID:UfvOxgQ50

>>433
タイヤ買え

435 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/14(水) 19:30:52 ID:T27ZO0TY0

アイスバーンで軽が速いのは当然だろ。

436 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/14(水) 20:17:37 ID:Y01WWofBO

寺でオーディオ着けてもらってから左前からなんかカタカタ音がするようになった。見てもらったらお金とられるかなー？

437 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/14(水) 20:19:53 ID:UfvOxgQ50

>>436
とりあえず文句言いに行け。

438 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/14(水) 20:49:51 ID:tcHHGX8T0

スイスポVセレクションナビなし乗り出し見積もりしてきたが
乗り出し１６０万。これって過去レス見てる限りもっと値引きできるよね

439 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/14(水) 21:46:56 ID:qQmGLMeoO

>>438
あと20万は値引きできるな

440 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/14(水) 22:05:14 ID:pscjYm+yO

雪道とか舗装が悪い道走ると
前の方からコトコト音出るのは仕様？

441 ：A118204.ppp.dion.ne.jp：2009/01/14(水) 22:11:10 ID:yEV+hLev0

>>440
仕様です('A`)
俺のは1年目だけど全体的にギシギシとかゲシャッて音が出るから大丈夫

442 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/14(水) 22:15:48 ID:Y01WWofBO

437さん

うるさい客だと思われたら嫌だよね…でも絶対前にはこんな音してなかったんだよな、なんか外れたネジがカラカラいってるみたいな感じ。1年点検も合わせて2万くらい払ってるから納得いかないよー

443 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/14(水) 22:18:10 ID:UfvOxgQ50

>>442
だから文句言いに行けって。
俺サービス・メンテナンス業だからわかるけどそれ普通だから。
作業ミスとかもあるし。

落ち着いて用件を伝えれば無料で見てくれるよ。
がんばれ。

444 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/14(水) 22:23:20 ID:Y01WWofBO

443さん

ありがとう、そう言ってくれて安心した。明日朝一で行ってみるよ！

445 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/14(水) 23:27:28 ID:kaUq8aqw0

>>441
いやすぎるｗ

446 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/14(水) 23:50:16 ID:Gg/j6LFz0

>>445
たまに悲鳴みたいなのが聞こえる

447 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/15(木) 00:19:23 ID:Kg+a8Ela0

>>446
それはエンジンルームにぬこが…

(((((((( ；ﾟДﾟ))))))))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙｶﾞﾀｶﾞﾀﾌﾞﾙﾌﾞﾙ

448 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/15(木) 00:24:04 ID:y0Y3Mumm0

>>446
おまいのスイポ、なんか生臭くない？

449 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/15(木) 00:29:23 ID:oK591+Ki0

>>446
後ろの顔色悪い女の人がたまに叫んでるよ。

450 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/15(木) 00:42:34 ID:gbV+97sxO

いや、派遣社員の祟りだ

451 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/15(木) 00:53:49 ID:bYCaWNSX0

切られるのも承知の上で派遣社員になっておいて、
いざ切られたら騒ぐとは、、、あつかましい奴だ。

452 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/15(木) 08:44:04 ID:4mCM+FRe0

どなたかオートサロンのスズキブースの展示者の写真をうｐしてくださる方はいらっしゃいませんか？

453 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/15(木) 09:08:05 ID:M2CFiGBo0

派遣村に群がった連中、元派遣社員ですらない日雇い労働者がほとんどだという話だぞ
ホームレスじゃんｗ

454 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/15(木) 11:56:43 ID:X5/HoeEP0

7000rpmまで回すと車内が油臭くなるのは仕様？

455 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/15(木) 12:21:56 ID:scwlaZJc0

新車おろしたてであれば仕様なんだが、
まさか新車で買ってすぐレブまで回さんか

456 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/15(木) 12:26:56 ID:X5/HoeEP0

もう4000km以上走ってますが、回すごとに工場の近くを通ったようなあのニオイ
粘度5W-30では柔らかすぎなんですかね？

457 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/15(木) 12:28:53 ID:9BzIUeBhO

四千じゃまだ臭うかも

458 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/15(木) 12:31:18 ID:scwlaZJc0

>>456
いやそれ、余計なグリスが熱で気化してるだけだから
オイルじゃないよ

そのうちなくなる

459 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/15(木) 12:31:57 ID:jmua3h+O0

>>430
激しくリンクが分かりにくいけどちゃんと書いてあるぜ
http://tmsquare.xrea.jp/?page_id=378
値段が高いのはボアアップされるからだと予想

460 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/15(木) 12:34:25 ID:scwlaZJc0

と思ったけど、万が一、ということもあるから、
気になるならオイルの量をチェックして減ってないか確かめたら?

461 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/15(木) 12:40:34 ID:X5/HoeEP0

>>457-458
了解で
それと以前5→4にシフトダウンするつもりが、勢い余って5→2になった時も同じニオイがしました
この車はほんとによくニオイますね

462 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/15(木) 12:51:26 ID:4+I25ioEO

１型27000キロ走行でもブン回すと激しく臭う。

463 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/15(木) 12:52:44 ID:ACkkXrcM0

>>452
展示者の写真てスタッフの事？
コンパニオン？

464 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/15(木) 14:43:50 ID:Z9cubJMt0

ＨＫＳからスイフト用のセンターパイプが出たわけだが、

465 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/15(木) 15:15:45 ID:M3t3SF5H0

スポーツにはつかないの？

466 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/15(木) 17:20:24 ID:yywdKT0vO

触媒付けるのが面倒だったんですね、わかります

467 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/15(木) 17:26:49 ID:7FlW5+Qr0

>>465
スポーツは取り付け不可ってことになってる。

468 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/15(木) 17:44:31 ID:Kbxy4mBoO

最近、エンジンを切る度にエンジンルームかワイパーの下あたりのところから物音がするんだけど、何なのだろうか…
猫が中にいるかのように、ｺﾞﾄｺﾞﾄって音がするんだけど…無論猫はいません
ホースか何かが膨張してそれが動いてryって感じなのかな

469 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/15(木) 18:13:37 ID:nXD5JGZr0

トラストのエキマニ買った奴いますか？？？

どーですか？

>>468 同じく、猫じゃないね。恐らくエアコンのダクト関係だと思うが。

470 ：430：2009/01/15(木) 18:17:06 ID:6Mzucc910

>>459
ありがとう。よく探せよカスって感じだな、すまん。
圧縮比はあんまり変えないで、ボアアップと各部のクリアランスをきっちり取るって事か。
すげえよく回るようになりそうな気がしてくるな。

でもビッグバルブやらハイカムを組むわけじゃないんだなぁ。

10万キロ位走って、まだスイフトに飽きてないのなら
O/Hという事で是非やってみたいメニューだな。

471 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/15(木) 18:18:10 ID:nb273mfL0

にゃー
　　　　　　　　　　lヽ、　　　　　　　 /ヽ
　　　　　　　　　i!　ﾞヽ、　　　　　／　ﾞi!　　　　　 ..,,　.,,.;;''⌒ヽ
　　　　　　　　l　　　ゝ-─‐-／'　　　 i!　 , ,__,,;'"　 "';　　　 ,ﾉ
　　　　　　　　　,／"　　　　　　　　　　　i!''"　 ....ﾞ'';;..,,;;　　,,Y"
　　　　　　　　,/'　　　　　　　　　　　　　〈　　　　　　　　　'i;;- ､,,
　　　　　　　i'　　　　　　　　　　　　　　 'i,　　　　　　　　　　　ﾞ"ヽ、
　　　　　　 i!　●　　　　　●　　　＊ ,'i　　　　　　　　　　　　　　ﾞ）
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　　　　ヽ,..-‐''　　　 ,.-‐''"　　　　　　ノ-‐''"´
　　　　　　　　　　　（　　　　　　 ,. -'"
　　　　　　　　　　　　ヽ、,,.. -‐'''"

472 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/15(木) 18:26:51 ID:4mCM+FRe0

>>463
すみません。「展示車両」の間違いです。

473 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/15(木) 19:05:04 ID:K5x5Sj130

ロダを教えてくれれば・・・・。

474 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/15(木) 19:23:02 ID:7FlW5+Qr0

>>465
467で取り付け不可って書いたけど、
スポーツに素イフトセンターがポン付けできるんだから
HKSのセンターもポン付けできそうな気がする。

475 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/15(木) 19:30:48 ID:l8DmUxa10

>>472
http://www.carview.co.jp/tas/2009/

476 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/15(木) 19:31:39 ID:K5x5Sj130

つか、簡単なＨＰ作成しま。
ちょいと待っててくらさあい。

477 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/15(木) 19:36:31 ID:ZMPQ2PjO0

スズキスポーツがプロデュースした「スイフトスポーツ　スズキスポーツリミテッド」、スズキスポーツ製エクステリアパーツを装着した「パレット純正用品装着車」共に好評をいただき、
特に「スイフトスポーツ　スズキスポーツ　リミテッド」については、製品化のご要望を多く頂きました。ありがとうございました。

478 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/15(木) 20:06:21 ID:K5x5Sj130

じゃあスズスポ以外を・・ｗ
仮なＨＰなんでつっこまないでねｗ
つttp://still.oiran.org/

479 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/15(木) 21:42:02 ID:7fupM7HA0

スイスポってLSDは標準装備ですか？

480 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/15(木) 22:04:27 ID:DpgUW9YA0

スイスポってタイヤチェーン不可なのか…
年1回雪降るかどうかの南国だから、降ったら乗らなければいい話なんだが
出先で降り出したらそうもいかないしなあ。

ABS+ESP+夏タイヤでのどろどろシャーベット状の道路の走破性はどんなもんだろう。

481 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/15(木) 22:25:02 ID:y0Y3Mumm0

>>479
ないと思う

482 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/15(木) 22:27:17 ID:g/sbnbQu0

>>479
OPでも存在しません。

社外品買ってつけなきゃだめ。

483 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/15(木) 22:31:55 ID:nXD5JGZr0

つーか
TRUSTのエキマニ買った香具師はいないの？？？
インプレ聞きたいんだが。

484 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/15(木) 22:32:48 ID:Vty/i5UCO

>>480
スズキ純正OPに金属チェーンが有るよ

485 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/15(木) 22:34:34 ID:Kp/db1vhO

シャーベットなんかスタッドレスでも走れるかどうか

486 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/15(木) 22:40:07 ID:vXsEMlC10

カタログにないんだが・・・
スイスポの黄色のマッドフラップっていつ生産中止になったんだ？
もう売ってないのかね？
どっかで余ってないかな

487 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/15(木) 22:51:48 ID:vexLFnrj0

>>486
ﾔﾌｵｸにいくつかあるが。

488 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/15(木) 22:56:26 ID:vXsEMlC10

>>487
結局オークションとかしかないか
いつの間に消えたんだか・・・
まるで知らなかったな

489 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/15(木) 23:16:38 ID:KhU3Qqoy0

>>468
俺のも音しますよ。
エンジン止めて少し（1分くらい？）経つと
ゴトゴトッ　て小さな音が。
空調関係の何かが動く音だと想像してたけど。

490 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/15(木) 23:57:04 ID:ZDVFHzAh0

>>480
雪国に住んでいるからと言って、スタッドレス無しで雪道が走れる訳じゃない

491 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/16(金) 02:24:51 ID:eCDbF2JV0

>>468
俺のもする。
>>480
全く走らないと思った方がいいよ。何せスタッドレスはいてても結構滑るから。
そもそもチェーン不可ってどこからでてきたの？

492 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/16(金) 06:49:52 ID:FNmdRsKx0

取説に書いてなかったっけ？

493 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/16(金) 08:53:03 ID:LxUwyPPFO

カーメイトだっけ？あそこスイスポ純正サイズ対応のチェーン出てたけど
実際、取り付けできたし走っても問題なかった
インチアップしちまったから、使ったの一回こっきりだけど

494 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/16(金) 12:17:55 ID:GOMjDVpe0

>>480
つオートソック

495 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/16(金) 12:44:26 ID:9wkCuUA80

季節外れの質問だけど、スイスポの冷房の効き具合はどうですか？
暖房の立ち上がりも教えてもらえると嬉しいです。

496 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/16(金) 13:00:39 ID:Q5LGiLMDO

>>495
暖房の立ち上がりは標準的と思うが、フロントデフの効きが悪く霜がなかなか取れない。
解氷のためにあるのではないのは重々承知だが。

497 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/16(金) 14:24:16 ID:IbQzlz42O

>>468だけど、空調関係の音なのね。心配の種が減りました、ありがとう
最近いきなり音がし出したから気になってた

498 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/16(金) 16:27:29 ID:qZrrZwg60

>>496
あれで標準的なのか･･･最近の車はあっという間に水温上がって暖房効くんだね。

セルボ・モードから乗り換えると驚くことばかりw

499 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/16(金) 17:00:46 ID:Nmq4MxnV0

>>498

いつのまに書きこんだんだ俺ってやつは＞＜

FR-FOURからの乗り換えだが
ﾄﾞﾗｲﾋﾞﾝｸﾞに関してはｽｲｽﾎﾟのが上だな。

加速感は・・・・・・。
ｷﾆｼﾅｲ!!!!

500 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/16(金) 17:11:32 ID:Nmq4MxnV0

>>499

>FR-FOURからの乗り換えだが

SR-FOURですね＞＜

501 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/16(金) 18:01:15 ID:AEV14xX90

>>500
なんという俺･･･（汗）。

すいぽのNAエンジンは、シフトをさぼらずにちゃんと回せば速い印象。
ただ、高いギアで低回転（といっても4千くらい）から踏んだときに、じんわり過給が効いて
ズワー－－ッと伸びるF6Bのフィールも好きだった。

シャーシについてはもちろんスイフトの方がいいけど、見た目重視の205/40R17が効いて
座りがいま一つな感じですorz

502 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/16(金) 18:14:57 ID:dC4wvv+h0

スイスポのコンピューターって学習すんのに時間かかるの？
気温の影響もあるんだろうけど、給排気変えてしばらくしたら
なんかフィーリングが変わってきた。
･･･ような気がするだけなのかもしれないけれども。

503 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/16(金) 18:15:58 ID:CkfYdn580

いいねえ　セルボ　希少な4発
この変態めw

504 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/16(金) 19:00:55 ID:FNmdRsKx0

カーボーイ立ち読みしたらスイスポのギシアンが漫画になっててワロタw

505 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/16(金) 19:39:59 ID:awQqBkVhO

>>504
しょ、詳細をkwsk!

506 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/16(金) 23:28:00 ID:d6oesVLx0

>>498
スイフトでの暖房の効き始めまでの時間は、カプチーノとほぼ同じだけどな。
１㌔位走らないと効いてこないから結構辛い。
セルボモードはサーモスタットが壊れてたんじゃね？

そんな俺が軽トラ(現行キャリィ）に乗ったら驚いた。
あっという間に温風が出始める。

>>502
数日かかるよ。
学習が終わると、通常モードはすげえ鈍くなる。
アレはいいわー・・・

507 ：A118204.ppp.dion.ne.jp：2009/01/17(土) 00:20:47 ID:LlTttQFr0

トラストから触媒付きのエキマニとセンター出てたんだ
知らんかった

508 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/17(土) 00:23:35 ID:rNJv1tv90

>>507
なぜか全く宣伝してないからな・・・
広報部だかのブログでチョロっと触れられてるだけ。
雑誌では紹介されてるかも知れんが知らん。

509 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/17(土) 00:26:06 ID:LlTttQFr0

>>508
さっきヤフオクで見たんだけど、まさかあるとは思わなんだ

510 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/17(土) 00:30:31 ID:kE9QvKo70

で、MTにリモコンエンジンスターター付けたい雪国生活者ですが、
付けられるものですか？
2型の、イモビもちろん付いている状態ですが

511 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/17(土) 01:26:29 ID:NdtzWmmJ0

512 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/17(土) 01:38:37 ID:EfvZHScSO

>>510
サンテカで問題になったアレね・・・

513 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/17(土) 07:21:39 ID:2AyEddRn0

>>505
寒さに弱いという変なオチ。

514 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/17(土) 07:53:19 ID:hRm7zNUE0

>>510
MTのニュートラルを検知する別売りのオプションがあった気がする。
どこのメーカーかは忘れたけど。
だいぶ昔の話だし、イモビはまた別問題だから、色々難しいと思う。

515 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/17(土) 08:06:15 ID:3/aSbUp4O

スイスポはエキマニ付けても、下がスカスカになって現車合わせしないと効果が少なそう。

516 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/17(土) 08:21:08 ID:kE9QvKo70

>512
問題になったんですか？
>514
これもサンテカな気が

って、サンテカって潰れた？
だとすると期待できないのか…

ATでイモビ対応できるんだから、できそうなものなんだけどなー
そういうもｐのじゃないんですかね

517 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/17(土) 08:29:11 ID:fF6kyRDpO

ATだと満足度は低いですか？

あと、4ATみたいですが不満はないですか？(高速走行の際の回転数や騒音など)

518 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/17(土) 08:54:20 ID:PgyNRAMG0

+　　　+
　 ∧＿∧ 　+
　（0゜・∀・）　　サンテカ
　（0゜∪ ∪ +
　と＿_）__）　+

519 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/17(土) 09:28:40 ID:KmqUPdJb0

>>513
寒くて仕方がなく、暖めて欲しいからそんな音だして誘ってるのか・・・

より一層すいぽっぽが可愛く見えてきた

520 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/17(土) 09:35:20 ID:b07ushrJ0

>>516
サンテカの適合表みると
スイフトはAT/MTによらず取付不可になっている。
イモビ対応できないみたいですね。

521 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/17(土) 13:08:06 ID:tdJLiZqa0

車の中にキーを入れて門を施錠しておけば解決。

522 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/17(土) 15:27:00 ID:G9XIUhNUP

http://www.suzukisport-racing.com/SWIFT-SC/outline/index.html
これ、もう出てるんでしょうか？まとめサイトでは「開発中」とのことですが。
あとｻﾌﾞｺﾝが必要と書かれていますが、ECU書換えとか交換とかはないんですね。
純正ECUのままだとまともな燃調にならないだろうし…。

誰か付けた人いらっしゃいます？

523 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/17(土) 15:46:14 ID:GtZDq4G30

>>522

もう出てる。
漏れの友達がつけてる。

ちなみに漏れはアールズ製をつけてるけどサブコンは必要。

524 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/17(土) 15:56:30 ID:G9XIUhNUP

>>523
ちなみにその友人のｻﾌﾞｺﾝはどこのですか？参考までに…。

525 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/17(土) 16:52:21 ID:94hPJ/ax0

シートヒーターのOP設定ってあるのかな？
国産車って上級のクラスにしか設定がないのが多い。
エアコン嫌いなんだよ。頭がボーっとするんで、即応性あって節約にもなるしGASの。

526 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/17(土) 17:10:48 ID:IH/hQNM60

俺はケツにカイロ貼ってる。
つうか、皆そうだ。皆絶対にカイロ貼ってる。

527 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/17(土) 17:54:37 ID:Zcx9W73L0

俺はケツに何かを入れてる。
つうか、皆そうだろ？皆絶対に入れてる。

528 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/17(土) 18:07:14 ID:rNJv1tv90

俺はケツがはみ出してる
つうか、皆そうだろ？皆絶対はみ出してる。

529 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/17(土) 18:20:30 ID:PrhjravUO

シガーから電源とるシートヒーターがあったような気がする。とマジレス。

530 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/17(土) 18:23:29 ID:CDUGNXeT0

足から暖房+窓をちょっと開けるといい感じ。

531 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/17(土) 18:28:50 ID:KEfPZffmO

ペダル部分も含めて足湯にしてる

532 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/17(土) 18:34:33 ID:nontFPfFO

>>530
風切る音がやかましいです（＞＜

533 ：525：2009/01/17(土) 18:41:17 ID:94hPJ/ax0

>>529
どうも　OP？社外外付け嫌いで見た目悪いから。嫌いなんだ・・・
つまり、結論としては内蔵型の純正ナシってことでおｋ　日産のエクストレイルの様なOP

534 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/17(土) 18:45:17 ID:rNJv1tv90

>>533
素イフトの4WD買いなよ。

535 ：525：2009/01/17(土) 18:51:40 ID:94hPJ/ax0

>>534
え？FR化ですかｗ近所をキビキビ走れるMT欲しいと思って、スイスポ狙ってるんだけどセカンド用

536 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/17(土) 19:51:23 ID:IH/hQNM60

もう意味不明です

537 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/17(土) 19:57:48 ID:f06Qp2Ft0

>>507 恐らく他社のより良さそう
トライフォースの商品をアップグレードしたようなやつなんだが・・
セットで買えば値引きあるし。
純正遮熱板もつけられるから熱害もすくない。

でもトラストはアホなのか・・広告や宣伝すらない。
HPにもBLOGでちょこっと掲載されただけ
問い合わせても知りませんの一言

いい商品つくってもみんなに伝えることができないのなら意味がない。
トラストに変わって宣伝してやるよ。ｗｗｗ

早速注文いれたんだが・・orz
17万も一括で購入するのはきついなぁー。

538 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/17(土) 20:08:46 ID:nontFPfFO

>>537
お前なんかカッコイイな

539 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/17(土) 20:25:23 ID:bYY0MxWLO

だから民事再生なのか…

540 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/17(土) 20:36:43 ID:2DIv/xYB0

そーいう事だw

541 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/17(土) 22:16:22 ID:VjaqzSvH0

>>506
> セルボモードはサーモスタットが壊れてたんじゃね？

年式が年式だっただけに、そうかも知れないですね。
寒い時期は水温上がるのに10分か15分くらいかかってたから･･･。亀レスｽﾏｿ。

>>537
確かにトラストのサイト、トップページの一番目立つとこに「SWIFT TUNE UP SYSTEM」の
リンクが貼ってあって、そこからスイフト専用ページに飛べるのに、どこ見てもエキマニや
触媒の記述がない。
それどころか、他車用含めても排気系はマフラーとフロントパイプしか載ってない。何で？

>>539
知らなかった･･･。あんな大手でも、というか、大手だから設備投資が負担なのね。

542 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/17(土) 22:16:22 ID:HL8emKNv0

金が無いから広告ができない。
経営陣も無能だが平社員も無能、いい物作っていても残念だ。

543 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/17(土) 23:15:11 ID:f06Qp2Ft0

＞いい物作っていても残念だ。

トライフォースのOEMらしいんだが・・

544 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/17(土) 23:17:58 ID:mAFV7AJq0

>>543
OEM？ODM？

545 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/17(土) 23:32:39 ID:rNJv1tv90

宣伝しないのはそれなりの理由があるのか。

でも、両社のサイトに乗ってる画像を比較した限り
全く同じものじゃないみたいだけど？

546 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/17(土) 23:37:05 ID:+PCi3UAj0

今日、スイスポ試乗してきました。

シートが思ったよりも心地のいい柔らかさで気に入ったんですが、
その分、すぐにヘタれそうな気がして少し心配してるんですが、
長年乗られてる方、その辺どうでしょうか？

その後、MOPのレカロシートにも座らせて貰ったんですが、
乗り心地としては家族全員、標準シートの方が好きという感想だったので
もし耐久性に問題がなければ、MOPは無しでいいかなと思ってます。

547 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/17(土) 23:57:08 ID:dJo6QNOoO

シートなんてへたれたら交換すればいいさ

548 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/17(土) 23:57:48 ID:f5T1dK7G0

>>546
家族全員でシートにこだわるなら、
スイスポでなくてもいいと思うのだが。
そんな車じゃないｗ

549 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/18(日) 00:31:11 ID:qSW10JBZ0

>>546
シートで文句言うの運転手だけだから
へたった時に運転席だけ交換すりゃいいじゃん。

550 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/18(日) 00:47:52 ID:q4PXwZfJ0

>>549
お前はショボいシートの本当の恐ろしさを知らない・・・
ちょっと前のツダ車なんてひどいもんだった。

先代アテンザなんて運転席はカスみたいなイスだったが
助手席はそれ以下だったな。

アレに比べればスズキレカロは最高だ。あんなのでもな。

551 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/18(日) 00:52:04 ID:ZN9Et9kT0

＞問い合わせても知りませんの一言
だから駄目なんだろうねｗ
売ってる人間が商品の知識無いってお話にならないでしょ
トライフォースはわざわざ現品持って来て説明してくれたし
関西は受付のおばちゃんがある程度対応してくれて、
わからない事は向井さんが直々に説明してくれたｙｐ

552 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/18(日) 00:56:44 ID:qSW10JBZ0

>>550
ふーん。

553 ：546：2009/01/18(日) 00:57:48 ID:LfRw880u0

レスありがとうございます。
特に、「シートにだけ拘って車選びをしている」わけではなくて、
他の要素全てに拘ってスイスポに行き着いた所で、MOPを付けるかどうか悩んでるって段階です。
というか、シートで選んでも他の車より、
スイスポの乗り心地が一番好評だったんですがｗ

レスを総合すると、やっぱり標準だとヘタるのは相当早いって事でしょうか・・。
後で交換が前提になってしまうなら、MOP付きの方にしようかなと思います。
回答ありがとうございました。

554 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/18(日) 01:01:12 ID:qSW10JBZ0

>>553
>
> レスを総合すると、やっぱり標準だとヘタるのは相当早いって事でしょうか・・。

誰がそんな事言ったんだよ！
家族を大切にしろ！

555 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/18(日) 01:21:16 ID:cDc+kgO20

HID欲しけりゃ着ければ？

ちなみにエンジン切った後１分後の音は車の電源が切れる音です。

556 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/18(日) 01:21:21 ID:FqV06fcK0

>>553
この車はパーツとしては後付けでなんとでもなる。
>554の通り、家族持ちなら「サイドとカーテンのエアバックがついてるからMOP」
という結論になるのでは？

557 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/18(日) 01:27:13 ID:FqV06fcK0

>556だが、少しもとい。
家族持ちなら安全装備のMOPというよりは、
家族持ちが鈴菌に感染して良いのかという方が重要だな。

558 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/18(日) 01:27:34 ID:qSW10JBZ0

>>546

> 乗り心地としては家族全員、標準シートの方が好きという感想だったので
> 乗り心地としては家族全員、標準シートの方が好きという感想だったので
> 乗り心地としては家族全員、標準シートの方が好きという感想だったので

大事なので3回言いました。

559 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/18(日) 02:25:47 ID:AZxCSpjLO

おお、気になったからカタログ見直してみて初めて知った…
カーテンエアバックもMOPだったのかシートのサイドだけオプションで
カーテンは標準装備だと思ってた

レカロはガッチリ体型揃いの家族には酷く不評だｗ
普通体型の人でも拘束感は嫌うんだろうねー

560 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/18(日) 02:30:24 ID:qSW10JBZ0

そうそう。いらぬところで拘って家族の反発招いたら
あとからじわじわ来るよ。
経験者だから言えるｗ

561 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/18(日) 03:06:19 ID:oVZz2uhZO

皆さん、最近２型の変態の仲間入りしたものです。これから、補強パーツを付けていきたいと思っていますが、初めてなんでなにがいいか判りません。たまに峠に行くぐらいなんですが、オススメの補強バーなどがありましたらを教えて下さいm(_ _)mよろしくお願いします。

562 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/18(日) 04:19:00 ID:Q+6ATcf90

>>523

ゴメン、友達のサブコンは何か聞いてない。
多分、トラストのeマネージアルティメイト。

ちなみに私のはHKSのF-con is

563 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/18(日) 07:03:37 ID:J5vKteH+O

>>561
スイスポが家にきて今日でちょうど半年の俺ですが、クスコのスタビにサンラインのサポートバー付けてます。結構オススメです。
クスコの後タワーバーもつけたいんだが家族に全力で反対された。
でっかい荷物を積む事なんてないんだが…

564 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/18(日) 09:13:57 ID:0TfRhMQk0

人に聞く前に自分で走ってどこに補強が必要かとか考えんの？
まあ、改行も出来ない奴に言っても無駄か。

565 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/18(日) 09:14:59 ID:uNCzrYFX0

>>561 無駄。

566 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/18(日) 09:21:19 ID:/QfuKfU3O

必要かどうかも解らないのにパーツ付けるとか
消費が冷え込んでるご時世なので、どんどん付けて下さい

567 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/18(日) 09:25:06 ID:uNCzrYFX0

>>545 恐らく宣伝すること忘れてるらしい。
HPにも掲載されてませんよといったらそんなことはないです。
調べます・・・あーーないですね。
こんな感じですから。
でも宣伝はスイスポ祭りでやってるから十分くらいに捕らえてる。

>>551 発売してるのに、発売してないみたいな発言してた人もいたしなぁ
詳しくはオートバックスで聞いてくれ。　なんじゃ・・・・・・・・

製造がトライフォースだと聞いてるんだけど。
よく見ると似てるけど、若干の改良が・・・加えられてる？

中間のタイコ
エキマニの純正遮熱板がつけられる

サンラインのエキマニは魅力的だったんだが、パイプが潰れてるんで
買うことはやめました。
エキマニ交換して遮熱板がなくなるとかなりエンジンルームに熱を持つと聞いてたんで
トライフォースやめて、トラストにしました。
正直言うとトラストは破産してるから心配だったんだが・・
製造はトラストではないのでいいかなと。

月末取り付けるから、インプレ書きます。

568 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/18(日) 09:35:56 ID:J3qpWuPl0

スイスポが家に来て1月。オプションはフロアマットだけで購入しました。
さて何からくっ付けていきましょうか。

569 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/18(日) 09:47:37 ID:uNCzrYFX0

給排気＞＞コンピューター＞＞足回り、ブレーキで俺は逝くつもり。

今の段階は給排気とスタビしか入ってない状態かな。（エキマニ、中間は月末）

ボディはやらないです。パワーが200馬力超えてるわけでもないので
必要十分でしょう。

570 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/18(日) 09:58:46 ID:I9cORfs80

>>568
ノーマルでおｋこんな糞車に金かけなくてOK

571 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/18(日) 10:05:48 ID:/sr4oK6v0

足回りから心臓部に近づいていくほうが幸せになれるとおもうが
まぁ用途しだいか

572 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/18(日) 10:54:48 ID:uNCzrYFX0

>>570 たしかに・・・
お金かけても無駄だという思いもあるが
給排気とコンピューターいじったときの快感を味わうとやめられない。
パワーなくても7600回転くらい軽くふけあがるのは気持ちいいでしょう？

>>571足回りからいじりたいけど、まだ2万キロしか走ってないから・・
もったいない気がする。サーキットで遊ぶなら足回りからやらないといけないしね。

573 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/18(日) 11:13:36 ID:sOFphm4xP

吸気+スーチャー+コンピューター -> 排気 -> 足回り

574 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/18(日) 11:21:16 ID:So+N/BA20

>>562
自分のと友達のと比べてどちらのスーチャが良いと思った?

575 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/18(日) 11:31:56 ID:uNCzrYFX0

スイフトのスーチャって
ICついてるか？

576 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/18(日) 11:32:21 ID:q4PXwZfJ0

きのこ、センターパイプ、マフラー、15インチのタイヤ

これでもう満足しちゃった俺ガイル

577 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/18(日) 11:56:14 ID:gGal5ib60

>>573
順番逆だろｗ
こういうやつってただの直線番町だったりするんだよな、大体。

578 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/18(日) 12:28:36 ID:2c1koiSM0

>>553
新型スイスポが出て3年。初めての車検のとの声が聞こえるようになりました。
でもシートがへたったという話はついぞ聞いた事がありません。
サーキット等を限界走行するような場合は、シートは消耗品と思うもの。

そうではない自分の場合、座面両脇のパッドは依然として健在、
当初はきついと思っていた足の方が合ってしまいました。

579 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/18(日) 12:57:12 ID:0TfRhMQk0

ベストカーで、30000km前後走った最近のコンパクトのヤレ具合のチェックをしてたけど
スイフトは丁寧に作り込んでるから、全車種の中でもヤレが少ないって高評価だったよ。

H社の先代コンパクトとM社の現行コンパクトとかはヘタりが顕著的なこと書いてあった。
使い方とかで左右されるだろうけど、一応参考まで。

580 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/18(日) 13:00:28 ID:y9/ypUPN0

ドラポジばっちり調整→足→LSDでシアワセ

581 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/18(日) 13:52:44 ID:xcyCPw0d0

http://www.ameba.jp/

582 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/18(日) 14:43:59 ID:qaidrXFB0

>>579
車検通した1型だけど、確かにボディは固いな。
走行50000kmでサーキットも何度か行ったけどボディのやれを感じない。
前に乗ってたEKよりも・・・
まあ、その代わりブッシュや内装材からは音が絶えないけど。

583 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/18(日) 14:49:21 ID:580aMHt20

スーチャー付けてブレーキはノーマル

イってよし

584 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/18(日) 14:58:40 ID:uhh7VEkn0

>>579
ちなみにいつのベストカー？

585 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/18(日) 15:00:25 ID:+7btD0Qu0

耐久性削って安くしてんじゃねーの？あきらかに”安すぎる”だろスイフトは

586 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/18(日) 15:09:29 ID:G6o0qouAO

>>585
新車のEK9とかがあの値段だったから、スイスポもそれ相応の値段だろ
ンダ車のタイプＲは安全性度外視でコスト削減、走り命って感じだし、スイスポは…エンジン普通、安全性も普通、ただチープにすべきところはチープに、って感じでコスト削減

587 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/18(日) 15:14:31 ID:+7btD0Qu0

昔のシビックってそんな安かったの？
俺の中でのシビックは４ドアセダンだからすげえショック。エアコンなしでもアレは買えなかった。

588 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/18(日) 15:44:53 ID:0TfRhMQk0

>>584
さっきコンビニで読んだから多分最新号。

EK9って確か新車価格200万ポッキリだったような。
エアコンとかもOPだった気がする。

589 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/18(日) 15:52:58 ID:uhh7VEkn0

>>588
トン

590 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/18(日) 18:14:58 ID:uNCzrYFX0

>>583 同感

591 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/18(日) 18:30:06 ID:ynbuW23NO

TRUSTのマフラーとHKSのマフラーで迷ってるんだが、調べてみたらTRUSTの方はエンブレ時のこもり音がうるさいらしい。気になる程の音量ですか？付けてる人感想お願いします。

592 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/18(日) 19:09:36 ID:7HTt7PoP0

俺はノーマルを付けてる．なかなか良いと思う。

593 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/18(日) 19:18:19 ID:EFmxJGxI0

個人的には見た目で
　HKS関西のFリップ＋Rディフューザー
でさりげなく人とは違うを

でもその予算でどうも体が合わなくて背中など痛くなってしまうMOPレカロの入れ替えが先かな

594 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/18(日) 19:34:52 ID:D834lwEJ0

ガソリンスタンドでハイオク満タンってうと
えっ！？この車ハイオクなんですか？
みたいな顔・・されるよね・・

595 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/18(日) 19:41:20 ID:TBy7BSrw0

>>594
セルフなのでされません。

596 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/18(日) 19:45:19 ID:2ShMyKW30

>>587
車時価格：199.8万円（税抜）

型式 E-EK9

597 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/18(日) 19:55:09 ID:EFmxJGxI0

あ、今日SABで眺めていたら声かけられたので

　そういえばMTのエンジンスターターは最近見かけないですね

なーんて言ったら

　事故があって云々
　確か死亡事故も云々

とか言っていた

うーん、
どうせならメーカーが純正で仕掛け作ってくれるといいのになぁ
ニュートラル検出とかちゃんと作ってくれればできそうな気もするんだけど

598 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/18(日) 20:24:09 ID:SkAulcAZ0

>>596
ホンダの1.6リッタースポーツと比較するなら、グランドシビックSiRⅡ（EF9）とか、サイバー
CR-XのSiR（EF8）が近い価格だよね（当時との物価水準の差は無視してだけど）。
もっとも、むこうは確かアルミはオプション、エアコンも装着者を選ぶか後付けが必要だっ
たと思うけど…。ちなみにCR-Xに設定されてた高級仕様のエクスクルーシブは220万。
ぶっちゃけ、すいぽは安いと思う。

599 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/18(日) 20:30:04 ID:kKXGWsaiO

スズキ車は総じて安いと思う
質感はアレだが・・・

600 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/18(日) 20:30:14 ID:9xRk2fXqO

>>597
駐車したらギアはちゃんと1速かバックに入れとけ、バカ

601 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/18(日) 20:51:47 ID:sOFphm4xP

>>600
エンスタは逆にNに入ってないと事故るだろ、バカ

602 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/18(日) 20:52:01 ID:G6o0qouAO

>>591
今までマフラーを換えたことがなかったけど、スイスポで初めてマフラーを交換してみた俺が言うのもなんだけど、
基本が静かなトラストマフラーの籠り音なんて全然大したことはないと思う。
スイスポマフラーの中で籠り音が恐らく一番五月蝿いので有名なエボチューンマフラーを付けてるけど、
みんカラや10スレくらい前で一部の人が騒いでいた程うるさくはないしね。
エボチューンマフラーは特にアクセルオフ時の籠り音が強調されるけど、オーディオの音量が３でもちゃんと聞こえるよ。
ンダ車のタイプＲに乗せてもらったことがあるけど、あれは消音が無い車だからオーディオは最大音量にでもしないとまともに聞けないレベルだった。

まぁつまりだ、89dB程度のトラストマフラーの籠り音は音量に気にしている人でも心地よい程度の籠り音だということだ
長文ｽﾏｿ

603 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/18(日) 20:53:35 ID:2ShMyKW30

>>601
わかっててあえて言ってると思うぞ。

604 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/18(日) 21:05:42 ID:xr28U6pE0

Ⅰ型糊だがまじで車検通すかⅡ型に乗り換えるかで悩んでる・・・
エンジンは7500まで回せるけどスペック自体は変わらないし
けど足回りとかはⅡ型のほうがいいらしいし。

Ⅱ型に乗り換えるよりLSD入れたりしたほうがいいかなぁ

605 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/18(日) 21:19:46 ID:q4PXwZfJ0

>>640
I型を弄る費用と乗換えた場合の差額とおまえさんの気持ちで考えろ。
他人に背中を押してもらうのは、この場合何の意味もないぞ。

606 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/18(日) 21:32:46 ID:GxUkk4DVO

>>594
ミニクーパーだってあの格好でハイオク指定だぞ

607 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/18(日) 21:37:28 ID:2ShMyKW30

>>594
それが快感なんだろ？え？このド変態が！

608 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/18(日) 21:37:56 ID:SkAulcAZ0

>>603
わかってて言ってるんだったら、600は少々タチ悪いな…。
誰が読んでるか判らないんだからさ。

>>604
とりあえず試乗してみたら？
普段Ⅰ型乗ってるなら、違いもよくわかるだろうし。

609 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/18(日) 21:42:09 ID:2ShMyKW30

>>608
要するに、ＭＴ乗るんならエンスタは我慢しろって事だろ。

逆にだ、あったかいクルマに乗りたいがために無駄なアイドリングなんて
この御時勢に逆行してるしな。

610 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/18(日) 21:42:17 ID:xr28U6pE0

>>605
>>608
おまいらの言う通りだわな・・・ｽﾏｿ
とりあえずデラ行って試乗して来ます

LSD入れるにしてもそのデラで頼むだろうし

611 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/18(日) 22:05:42 ID:f2K8wMQT0

>>608
タチが悪いのか？それって…？？
実際エンスタはともかく
駐車時にギアをＮに入れて停めてるヤツって以外に多いよね？

612 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/18(日) 22:09:44 ID:2ShMyKW30

>>611
多いかも知れんが、引きが甘かったりワイヤーが切れたら大変だよ。
自己責任だけどね。

613 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/18(日) 22:15:16 ID:hMlQ56IU0

>>610
俺もまもなく車検。全く考えてなかったんだけど、2型に乗り換えるって手もあるのか。
それやった場合の支出ってどれくらいを算段してる？

614 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/18(日) 22:18:00 ID:uhh7VEkn0

傾斜と反対方向のギヤに入れて駐車するのはMTの常識じゃなかったのか？
Nで万が一サイドが利かなくて動いたらヤバいだろ、釣りだよな？

615 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/18(日) 22:21:58 ID:xr28U6pE0

>>613
乗り換える場合は少なくとも100は必要だろうなと思ってます。
車検通す場合は、車検+新品タイヤ+LSDで30ぐらいを予定。

甘いですかね。

616 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/18(日) 22:24:21 ID:q4PXwZfJ0

100じゃ足りないし30じゃ十分過ぎる希ガス

617 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/18(日) 22:26:24 ID:hMlQ56IU0

100でも足りないのか・・・。
50でいじりまくった方が俺は楽しめそうだなぁ。
Ⅱに乗り換えるアドバンテージは足回りくらい？

618 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/18(日) 22:33:24 ID:sOFphm4xP

ああ、やっと意味が分かった。省略しすぎ。

MTの駐車→ギア入れなきゃ危険
エンスタの駐車→Nじゃなきゃ危険
∴ MTにエンスタは相入れない

ってことね？

619 ：608：2009/01/18(日) 22:37:58 ID:IGZ/uUQy0

>>618
その通りです。フォロー有難う。舌足らずでした。

まあ、609氏の言うとおり、エンスタ自体今の世に合わないかも知れない。
ドイツなんか暖気運転禁止らしいし…。
もっとも、北海道とかの厳寒地では、なかなかそうも言ってられないかもだけど。

620 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/18(日) 22:42:23 ID:kKXGWsaiO

スターターは車庫の無い凍結地域と雪国の専用装備だろ？
MOPにならないかなぁ

621 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/18(日) 22:44:16 ID:+RP8aquv0

ドイツも結構な厳寒地だけどな

622 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/18(日) 22:47:37 ID:2ShMyKW30

>>621
そうそう

623 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/18(日) 22:58:29 ID:on10nYj2O

>>619
舌たらずて…
アンタッチャブルかよ

624 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/19(月) 00:56:40 ID:1/W2SHns0

REV-04と04Rってどっち買ったら幸せになれるかな？

04Rでいきたいけどうるさそうで躊躇してるｵﾚｶﾞｲﾙ

625 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/19(月) 01:29:26 ID:1hz1r4fU0

車庫1台分しかないのにスイスポMT欲しくて困る。
嫁のこと考えたらMTはありえないしなあ…。
でもこの車でATってあまりにももったいない気がするし。

626 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/19(月) 01:35:00 ID:65mA9inz0

ＡＴですorz

627 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/19(月) 01:54:01 ID:kVy+DPcu0

5ATなら何も考えんでいいんだが、未だに4ATだからなぁ

628 ：625：2009/01/19(月) 02:25:39 ID:1hz1r4fU0

いまバイク持ってるんだけど、家族がいるとなかなか乗れなくてさ。
公道で楽しくギアチェンジできて車でコンパクトで衝動買いできる価格、って考えたらスイスポだった。

>>626
いや、ATでもいいとは思うんだ。

おれはドライブ行ったときにぎゅーんと回したりしたいだけなんだけどね。
確かに5ATだったら悩みも少し減る。
最近ストレスたまってるから、色んなこと忘れて買っちゃおうかな。

629 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/19(月) 02:27:07 ID:jIShounc0

MTもATも、あと一段あると理想なんだけどなぁ。

5ATはエスクード用があるけどスイフトには合わないだろうし、スズキって輸出用か何かで
手頃なサイズの5AT持ってたっけ？
いっそ、アイシンから1.2用よりひと回り大きいCVT買ってきて、パドルシフトと組み合わせて
なんてことは…ならないんだろうな（汗）

630 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/19(月) 08:33:47 ID:Hy1kizHB0

>>604
俺も1型乗りなんだけど
3ヶ月前に車検に出したときの代車が2型だったんだよね。
1型よりも上まで回るのは羨ましかったけどそれよりも羨ましかったのがギア比の変更。
あれはマジで愕然としましたよ・・・。
平均燃費計もコインホルダーも付いてない1型だけど、
リミッターはECUの書き換えで一応対応できるし
どうせこれからスズスポクロス組んだり車高調製作したりするから
俺は1型に乗り続けますw

631 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/19(月) 09:31:29 ID:FpJ1BYvYO

ふふww羨ましいだろコインホルダー

632 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/19(月) 09:37:50 ID:S678uZ45O

>>628
離婚すればすいぽ買えるよ買えるよ

633 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/19(月) 09:48:10 ID:uyBvr9muO

>>631
厨房にガラス割られないようにね。

634 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/19(月) 11:51:15 ID:saAOHvkR0

仕事一緒にしてる人にスイスポのＭＴレンタカーで置いてるところ
調べてくれないかと言われてちょっと調べてみたんだが
やはりかなり困難だよなぁ・・・ｗ

知ってる人いる？

635 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/19(月) 12:27:50 ID:zRFAr3xzO

ポロですら6ATなのに、なぜスイスポに積めないんだろ。。。
そんなにアイシンからの卸値ちがうの？

636 ：スイポ：2009/01/19(月) 12:49:50 ID:VDJ0Q7tH0

ATなら何速でもよくね？
ATなんか選んだやつにトランスミッションのことをとやかく言われる筋合いはないね

637 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/19(月) 12:52:26 ID:jNiWSEK80

>>636が一人身なのはわかった

638 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/19(月) 12:53:59 ID:/AAYrCNS0

俺は嫁に限定解除させたぜ

運転してくれないけどな！

639 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/19(月) 13:03:54 ID:CpOjgR/N0

家族を理由にAT乗るならあえてスイスポじゃなくていいような・・・・
オッドマン付きのティアナにでもしとけ。
中古の程度良ものスイスポより安いぞ

640 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/19(月) 13:08:04 ID:w1B30nYt0

>>636
さすがに2速ＡＴだったりしたら嫌だろ

641 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/19(月) 13:17:45 ID:mVl2lPHq0

>>638
オレは嫁との関係を解除されたぜ！

orz

642 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/19(月) 13:21:07 ID:saUly5ka0

>>641が今日のレスで一番お気の毒だと思った。

643 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/19(月) 15:09:55 ID:TRqUeWRI0

両サイドがさみしいから一面にバイナル貼ろうと思うんだけど、
DQNぽくならないようなデザインはどんなだろうか

644 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/19(月) 15:25:34 ID:1ySEdYQpO

>>634
レンタカー屋で働いてるが、スイフトのレンタカーはあるがスポーツはない。あったとしても非常に高いぞ。

645 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/19(月) 15:37:32 ID:saAOHvkR0

>>644
どうもです
やはりな・・・
２ちゃんのログとか漁ったら日産のどっかにあるとかオリックスやニッポンレンタカーだかに
あるにはあるらしいんだが果たして・・・？

646 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/19(月) 15:42:37 ID:5IYyHVf90

スイスポ置いてる奇特なとこはないだろ。
オープンのロードスターやS2000ならあるだろうけど。

647 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/19(月) 17:13:43 ID:P8WkMof80

S2000は北海道だけだろレンタカー。

648 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/19(月) 18:03:05 ID:JV7mEy030

>>635 素直に外車買ったほうがいいぞ。
ゴルフなんかお勧め

つーかMT乗ってやれよ。

649 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/19(月) 18:24:15 ID:rQTAsucH0

沖縄には赤スイスポATのレンタカーあるよ

650 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/19(月) 18:39:17 ID:qIBn7pDB0

>>643
お前が勤めてる会社のロゴを入れろ

651 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/19(月) 19:08:42 ID:JV7mEy030

>>650 社蓄でもないのにｗそんな愛社精神ないぞ。

652 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/19(月) 19:57:13 ID:CwsDN+fV0

日の丸愛國仕様すいぽにしなさい

653 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/19(月) 21:07:08 ID:MGfB8Ws80

>>643
ダイハツマーク

654 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/19(月) 21:21:24 ID:a20jNw8P0

エボチューンの音質で、音量を落としたようなマフラーを探してるんだけど、おすすめない？
そういう視点から見て、トラストのコンフォートスポーツマフラーってどうだろう？

655 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/19(月) 21:51:04 ID:TvgrFr220

>>652
白のボンネットに、日の丸かぁ、
意外とカッコイイかもな

656 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/19(月) 22:21:16 ID:qIBn7pDB0

>>655
白だ？
真っ黒のツヤ消し塗装だろJK
あと漢字

657 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/19(月) 22:58:06 ID:JV7mEy030

バンドエイドみたい。

658 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/19(月) 23:13:02 ID:ok+yJM0gO

ボンネットにスリーダイヤで側面に×４にすれば夢のコラボだな

659 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/19(月) 23:21:05 ID:iRcBglIzO

>>652
日の丸貼ってるよん

660 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/19(月) 23:31:14 ID:BEMRZ/Vh0

空手道

661 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/20(火) 00:05:42 ID:/B+cxGAmO

>>654
あの重低音はスイスポじゃエボチューンだけだと思う。
トラストのGTスラッシュは、むしろサンラインのGT SPEC 60STiと似たり寄ったりで4、5000回転以上回さないと、本格的にマフラーを換えたって気にはなれない。
普段乗りだとアクセルオフ時にちょっとだけ低音が籠る程度。
外から聞いたら、近場を歩いている歩行者がこの車、マフラーを換えてるな、って気付く程度のレベル
エボチューンは後続車が20メートル離れていても、窓を閉めきっている後続車が気付くレベルの重低音と音量
ちなみにトラストマフラーの音質はニコニコにうｐされてるから見てみるといいよ。

662 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/20(火) 00:08:49 ID:piHgiVdBO

>>661
ｽﾏｿ、話がズレてた
音量を気にしていて、エボチューンに一番近い音質のマフラーはトラストかサンラインので良いと思う。
ただ、音質は重低音ではないけどね。ただの低音と言ったところか

663 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/20(火) 00:29:15 ID:OKnFsUUa0

>>661
>>662
レスありがとう。
ん～やっぱりエボューンかっこいいんだけどなぁ。
あの爆音は実際きびしいなぁ。
町乗りメインだから4000回転までぐらいまでで低音が効くマフラーないかなぁ？
ニコ動の動画も見たけど、回転数がわからんくて。
トライフォースのサイレントパワーマフラーも迷ってるけど、オーバルタイプなのがなぁ・・・

664 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/20(火) 01:17:39 ID:QsUTAeQu0

スイスポ契約してきました。

早ければ来月早々にも納車できるかも、との事で
今からﾜｸﾃｶして眠れません。
ここのスレを読んでると、皆さん色々いじったりして楽しそうですね～。

とりあえずは、チマチマと内装辺りから手を付けて、
うちでも長年可愛がってあげられる様になればいいかなと思ってます。
チラ裏失礼しました。

665 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/20(火) 01:49:23 ID:RehxJlgz0

>>664
まずは、スポーツドライビングクラッチをつけようぜ

666 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/20(火) 08:02:23 ID:piHgiVdBO

>>663
でもエボチューン単体では言う程爆音じゃないよ。急加速したり、あまり回さなければ音量的には十分許容範囲だと思う。
低速トルクも体感できる程上がるから、暖機後は60㎞で５速も普通に使えるしね。
どうしてもエボチューンは無理って言うのなら、俺はサンラインのマフラーを勧める。
俺はエボチューンかサンラインマフラーで半年迷ったクチだが、サンラインマフラーは剥き出しキノコを付ければそこそこ良い音になるらしい。
トラストマフラーより若干音が大きめで、みんカラのレビューを見る限りはジェントルめのマフラーを求めてる人にとっては心地よいレベルの低音と音量とのこと。
ちなみにニコニコのは空吹かしと、恐らく5000回転以上回している動画があったけど空吹かししてる方の動画も見た？

667 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/20(火) 08:28:53 ID:tpKLbRAXO

>>664
値下げあった？

668 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/20(火) 09:04:09 ID:PmvqFAHGO

糞ウルサいマフラー付けておきながらジェントルもへったくれもねぇだろ。

669 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/20(火) 09:27:22 ID:OpBzYfrp0

>>665
2型でも有効なものなの？
試乗したときは極端に変な感じはしなかったけど。

670 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/20(火) 10:30:18 ID:AITgaNk00

>>669
有効。換えて気が付く純正のおかしさ。
ストッパーのかさ上げも同時にするとさらにラクチンだよ。

671 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/20(火) 10:33:47 ID:piHgiVdBO

>>668
いや、俺は最初は家族がうるさいマフラーはダメということで、ジェントルめのマフラーの中でもそこそこ良い音のするものを半年かけて選び抜いたんだ。
でも家族を説得した結果、最終的にエボチューンがOKになって取り付けれたわけ。乗ってみれば皆が言うほど煩くはなかったというのが率直な感想
経年劣化したインテＲと比較してたからかな

672 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/20(火) 11:57:25 ID:PmvqFAHGO

>>671
半年もかけて選んだ紳士な消耗品が、半年後にはチャラ男化し始めるわけだが。
俺のスズスポチタンがいい例だ。

673 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/20(火) 12:04:42 ID:nja7+QvU0

レガリスRは１年以上経っても静かちゃん。

674 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/20(火) 12:15:10 ID:OpBzYfrp0

>>670
ふむふむ。
とりあえず納車されて暫くそのままで走って、違和感感じたら検討してします。
ストッパーのかさ上げ？
ググってみたら素人には出来そうもないんですがｗ
踏みしろ深かったかなあ…

675 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/20(火) 12:17:12 ID:CxUvlCkp0

>>674
ストッパーのかさ上げは簡単DIYだよ

676 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/20(火) 13:17:25 ID:AITgaNk00

>>674
1.ストッパーの付いてるブラケットからストッパーのゴムはずす
2.そこにボルトかまして高さ調整
3.ボルトの頭にこういうの
　http://www.takene.co.jp/covercap.htm
　とかパイプ用のキャップかぶせる

今のままで問題ないならそのままでもかまわないけど、
運転しやすくなるよ。

677 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/20(火) 13:31:29 ID:NnHfwplT0

軽自動車に間違われた　悲しい。

678 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/20(火) 13:35:38 ID:a0fiLowQP

間違わないわ。

679 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/20(火) 13:47:11 ID:087xCAj70

5ナンバーギリの車幅の軽がどこにあるんだよｗ

680 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/20(火) 14:12:48 ID:NnHfwplT0

高速の料金所と女に間違われた。
黄色の軽　だってさ。とほほ。

681 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/20(火) 14:58:39 ID:htKZrENp0

>>680
ETC無いならすげー得なのに何でとほほなの？

682 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/20(火) 15:32:19 ID:McAr4/hVO

ナンバー見りゃ一発で分かる事なのにな。

683 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/20(火) 15:42:59 ID:0S44AitbO

>>679
｢すいぽって以外と車幅あるな～｣と思ってたら、５ナンバーぎりなのかｗ

684 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/20(火) 16:38:03 ID:XgUtE+jJ0

デラで素イフトセンター注文してきた。

適用車種：M13A、M15Aの2WD
品番：3 14250-63JB0
メーカー希望小売価格：20,000円

スズスポチタンの音などがどう変化するか楽しみ・・・ﾊｧﾊｧ

685 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/20(火) 17:54:50 ID:piHgiVdBO

>>672
マジか('A`)
じゃあ俺のエボチューンはかなりうるさくなるのか…

686 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/20(火) 18:13:19 ID:2Tdxvt+F0

>>666
ドノーマルでは30㌔から使える５速が、60㌔も出さないと使えないようになるのか・・・

>>684
そんなにするのか。
新品で買う意味はないな。

687 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/20(火) 18:20:16 ID:23sPV0Dr0

素イフトセンター
ＲＥＣＯパーツショップで８０９０円で出てるよ。

688 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/20(火) 18:48:25 ID:YPeU5vGh0

30キロ5速って1000回転位かな？モッサリ加速しそうだ

689 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/20(火) 19:24:44 ID:Nw8MaI+S0

30キロで5速はエンジンやらミッションやらに悪い気がする
燃費も悪くなりそうだね

690 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/20(火) 19:29:03 ID:piHgiVdBO

>>686
お前は屁理屈ばかり言う小学生かｗ

691 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/20(火) 20:35:29 ID:Nw8MaI+S0

先日右前を潰したすいぽ君が退院してきたんだけど、
FRPのGTウイングの根元の左側にクラックが入ってた
関係ないようなところに被害が出るのね

692 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/20(火) 20:37:48 ID:vnViPaLN0

ＪＡＳＭＡ泣かせの零1000・・・

693 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/20(火) 20:47:20 ID:BAlGD9R00

エボチューンの音量を落としたやつが欲しいってヤツ
サイレンサーつけるって事は考えないのか？
こんなの
ttp://www.rakuten.co.jp/sfc/537385/522397/

694 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/20(火) 20:56:05 ID:piHgiVdBO

>>692
トラストキノコは？

695 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/20(火) 21:09:57 ID:742bIjfy0

ずっと疑問なんだがなんでスイポッポは1600ccなんだろうか。税金一緒だからスゲー損した気分なんだが。
適当なことしないで、ちゃんと100cc落とすか、400ccあげて欲しい。

696 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/20(火) 21:12:14 ID:zuKDwb5R0

400ccあげたらFD2ですよ？

697 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/20(火) 21:15:46 ID:0Xv+GKaf0

1.5でおねがい

698 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/20(火) 21:44:33 ID:O84/Ynh90

>>697
そうだよなw　おれも１．６である意義がワカラン。
１．５でスポーツさせてくれ　(＞Д＜)

699 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/20(火) 21:44:54 ID:piHgiVdBO

どうせなら1.8で150psくらい欲しかったな…

700 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/20(火) 21:45:50 ID:QNxV2NIM0

テンロク馬鹿にするのか、お前らは

701 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/20(火) 21:50:01 ID:SxQkMmB50

ハブ５穴を４穴にして欲しい。
ホイールが限られてしょうがない。

702 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/20(火) 21:58:27 ID:4RJ+hlCD0

テンロクは死語なのか…

703 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/20(火) 21:58:45 ID:vnViPaLN0

>>694
奴もすごいのか？？零テンは音といいトルクといい錯覚の罠w

704 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/20(火) 22:04:17 ID:vzlZx47J0

22の若造の俺はテンロクで良かったと思っている

なんというか響きがいいよね('(ﾟ∀ﾟ∩

705 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/20(火) 22:04:35 ID:WxIHlyXS0

>>695
>>697
>>699

だったら、マツダのデミオスポルトでいいじゃんｗ
重量税も1ランク安いぞw

ただし、スイポのような満足感を味わえるかどうかは別の話だが

706 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/20(火) 22:06:40 ID:Bna4GSYIO

>>701
スイフトのラリーカーはなぜか４穴なんだよな。５穴だとホイール限られるから４穴に改造したのかな

テンロクとハチロクとは別物なの？てかテンロクって何？イニシャルＤと関係するやつ？

707 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/20(火) 22:16:14 ID:2Tdxvt+F0

>>706
スイフトスーパー1600のベース車はスイフト1.3ですよ？

と釣りにマジレス。

708 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/20(火) 22:16:28 ID:bD6rVS3GO

何故、ﾃﾝﾛｸか。400ccのバイクの排気量の倍数だからだよ。

つまり、1気筒あたりの燃焼効率の問題。

709 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/20(火) 22:20:38 ID:rLOcUHVL0

海外の市場に合わせたからだろ。

710 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/20(火) 22:23:56 ID:piHgiVdBO

>>703
トラストキノコも零1000と同等レベルと見なされていたような…
とにかく錯覚でもいいから味わいたいぜｗ

>>704
それ、何となくわかるｗでも友達にテンロクって言って伝わらない世代だからちょっと悲しい

>>705
それだったらインテ/シビックＲを中古で買います

>>706
釣りですか？

711 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/20(火) 22:35:17 ID:IAzUn4Ah0

スポーツエンジンとしては、トルクとレスポンスが
1シリンダー４５０㏄が一番バランスがいいそうだから、
１８００ｃｃがいいんだけど

712 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/20(火) 22:52:34 ID:nLSWDIZe0

>>711
じゃあ次期スイスポにはM18A＋6MT搭載！

713 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/20(火) 22:52:42 ID:NnHfwplT0

>>701 RAYS買えよ。
どーせめっきホイールとか探してるんだろ？

714 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/20(火) 23:03:02 ID:Q+7fXlZ0O

そーいやカルタスに1800があったね
しかしあれはワゴンだったから、載るとしたらスイフトワゴンに…？

715 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/20(火) 23:12:21 ID:BAlGD9R00

>>708
なぜ400ccの倍数？意味がわかりません
250ccの倍数の1500ccじゃダメなん？？

実際燃焼効率に関しては今あまり関係ないみたいですよ
昔はそうだったみたいですが技術の進歩？？

今はテンロクのレースってのも少なくなったので
衰退の一途ですなぁ…
他のテンロクはノテとかだもんなぁｗ

716 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/20(火) 23:23:26 ID:vaEdzJPK0

昔は4A-GとかZC（ホンダエンジンの方ね）とか、他メーカーでも面白い1600エンジンがあったからな。
あの頃のﾃﾝﾛｸｴﾝｼﾞﾝが忘れられず、自分のようにセカンドカーで
スイスポに乗っているオッサンもいるはず。

717 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/20(火) 23:34:49 ID:WxIHlyXS0

昔はライトウェイトスポーツといえばテンロクだったのになぁ
日本の税制面でいえば、微妙な位置づけだから、やっぱり廃れていくしかないのか･･･

そもそも自動車税がが５００ｃｃ刻みっていうのが、おおざっぱすぎていかんだろ。
１００ｃｃあたり、２０００円ぐらいにすれば、メーカーとしても色々とやってみよう
という気になるんじゃないかね。
ワンランク上のグレードでテンロクを設定しても、その魅力以上に
税金がどかっと増えるのは、いただけない。

718 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/20(火) 23:38:25 ID:Bna4GSYIO

パルサーとかミラージュは1600ccなのに凄い馬力だよね。カローラも凄い

719 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/20(火) 23:51:31 ID:ImuOCkhF0

欧州の税率は200CC刻みなのに、我が日本は500CCなのは納得いかねー
テンロク不遇は仕方ないよ

音量と音質のバランスで言うと、REV-04がｵﾇﾇﾒ

720 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/20(火) 23:51:43 ID:nLSWDIZe0

でもカルタスはNA1300ccで美味しい馬力だしてたよ

721 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/20(火) 23:53:34 ID:AITgaNk00

>>706
マジレスすると1.6㍑でテンロク。
86とはAE86という形式番号のレビン/トレノをさす。
テンロクとは排気量をあらわす言葉で、ハチロクとは車種を指す言葉なんだよ。
別に仁Dとは関係ない。ただ、ハチロクとクローバーには関係している。

722 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/21(水) 00:07:38 ID:c8YkwJcw0

排ガス規制前後のエンジンを比較してはいけない。

723 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/21(水) 00:12:21 ID:7F4ZuzLw0

ふむふむｗ

724 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/21(水) 00:15:27 ID:ahiwQkuT0

でもカルタス1.3より、現行スイフト1.3の方が馬力出てるよね。

725 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/21(水) 00:23:31 ID:9eL9w0v6O

　　∧　∧
　(*‘ω‘ *) 　ちんぽっぽ
　　(　　　)
　　　v v
　　　　　　　　ぼいんっ
　　　川
　　( (　　) )

726 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/21(水) 00:44:45 ID:Ua1bSCT80

>>666
空ぶかしと5000回転ってどのマフラーの？
「スイフト　排気音」で検索して出てくるのは見たよ。
トラストは結構ブリブリした音。

>>693
マフラー変えるの初めてでサイレンサーの効果ってのが分からないんだけど、
音質まで変わってしまうって事はないの？

いろんなメーカーのマフラーを聞き比べる機会があったらいいなぁ・・・

727 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/21(水) 01:17:16 ID:7NPtWOV80

タイヤパンクしたらパンク修理キットって何？
スペアは無いの？
これホント困るよ

728 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/21(水) 01:21:52 ID:3U9B/rwR0

自分でタイヤ積めばいいだろ

729 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/21(水) 01:23:16 ID:6TqKxs7G0

>>727
スペアタイアなんてここ10年お世話になってないぞ

730 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/21(水) 01:35:42 ID:4ODFMDf30

最初から４本全部スペアタイヤはいとけばいいんじゃね

731 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/21(水) 01:55:54 ID:aPyuFnvXO

スズスポのクロスギア入れるか足回り変えるか、先にどっちを選ぶべきか。

732 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/21(水) 02:01:13 ID:6TqKxs7G0

>>731
好きな方でいいと思うが、まずは足回りじゃね？

733 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/21(水) 05:59:16 ID:RZDmK40XO

>>692 遅レスすまん。
JASMA泣かせの零1000･･･
どうゆう事？(・ω・)/

734 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/21(水) 08:40:57 ID:jMPSJIch0

>>731
俺だったら足回りからかな。
スズスポクロスはクラッチ交換などについでにやった方が工賃もお徳だとオモ。

735 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/21(水) 08:58:11 ID:6yotDH/B0

マフラーだが、RM-01Aの話って、あまり出ないね。
値段も安いし軽いから、結構いいと思うのだが、
つけている人いないのかな？

736 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/21(水) 09:04:52 ID:9eL9w0v6O

>>726
トラストのだよ
スイフトスポーツで検索して、２つとも１ページ目に出てくるから調べてみて

737 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/21(水) 09:35:09 ID:gs1dEbf90

>>735
つけてる。アクセルを踏むと走り出す。

738 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/21(水) 09:40:27 ID:gom+sZoc0

>>735
俺もつけてる
まじで、ちょっと。感動

739 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/21(水) 10:48:01 ID:jcIDR+8l0

誰か>721につっこんでやれよ・・・

740 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/21(水) 11:45:32 ID:tD8+o2Ps0

とりあえず、2型のノーマルサスを1型につけてみるかな・・・

741 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/21(水) 11:49:12 ID:Z222NjCtO

ハチクロって最近よく聞くが、ハチロクとクロスミッションって意味だったんだな

742 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/21(水) 13:45:35 ID:FX0lhWmQO

>>741
そう、TRDの。
そのままでもイケるT50ミッションにフルクロス組んだ日にゃあ、アンタもう…
構造的に4速と5速の位置が逆になるあたり、真の変態向けだった。

743 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/21(水) 16:23:35 ID:c/9MFCJc0

最近発進してから最初の曲がり角でハンドル切ると
ゴリゴリッとした感触が伝わって来るようになったんだけど何だろう？
走り始めて最初の1回だけなんだけど
何か踏んでる訳でもなさそうだし最初の1回だけだし毎日なるしどうも気になる

744 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/21(水) 18:42:01 ID:9z6g/f9T0

エボチューンマフラーうるさ過ぎです。もう少し暖かくなったらマフラー交換します。
これ中古需要ある？1年半、1万キロ使用くらいだけど

745 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/21(水) 18:44:26 ID:gs1dEbf90

>>744
オクに出せば買い手付くんじゃない？
1円スタートで。

746 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/21(水) 18:47:33 ID:KqNsY1Ea0

>>744
気になってたから、値段によってはちょっと欲しい

747 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/21(水) 18:57:46 ID:kHY4VZbZ0

>>742
なんというおっさんホイホイw

>>744
５次元Ａスペとコカーンしてほしす。

748 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/21(水) 19:09:27 ID:ahiwQkuT0

>>743
ブーツがドーナツになってるだけだろ、大したことねーよ(放置しなければ）

749 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/21(水) 19:28:31 ID:Avirt6m/0

RVR

750 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/21(水) 19:42:19 ID:9eL9w0v6O

>>744
あれってそんなにうるさいか？人の感じ方ってそれぞれなんだなぁ…

751 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/21(水) 20:05:43 ID:EsJN+5tVO

>>747
5次元ってどんな感じ?
結構静かめって聞いて興味あるんだけど

752 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/21(水) 20:26:38 ID:U7MnGocr0

>>743

それ、今日なったよ。
スタンドから出るとき、ハンドル多目に切ったらそうなった。

こんなん初めて。

753 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/21(水) 20:30:28 ID:kHY4VZbZ0

5次元　だいぶ静かですよ
高音系で4.5千回さないと純正と勘違いされるくらい。
スズスポとかＨＫＳとかと同じかな。

754 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/21(水) 21:04:40 ID:mA5pyL4k0

最近クラッチペダル戻す時、キューみたいな音がするんだが、
ディーラーで見てもらったときはもちろん鳴らなかったわorz
油切れ？

755 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/21(水) 21:30:33 ID:lvlc4yMh0

>>754

お腹が空いてるんだよ。
助手席に犬を乗せてはいけないよ。

756 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/21(水) 22:57:32 ID:D5uBYZwb0

>>754
クラッチペダルのグリス切れだとおもいます。
自分のも半年くらいで音がするようになったけど、
スズスポペダルに換えるときに念入りにグリス付けてもらったら直りました。
そのショップの人いわく、メーカのラインで使われるグリスは耐久性低いとか。

757 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/21(水) 22:57:44 ID:jcIDR+8l0

>>754
ああ、俺も犬飼ってるから分かるぜ。クゥーって鳴くよな。
ディーラーで坂道発進させて見ればいいと思うよ。

758 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/21(水) 23:03:28 ID:Ua1bSCT80

>>744
エボチューンそんなにうるさいんだ・・・
やっぱり最初のプラン通りTRUSTかなぁ。
エボチューン町乗り3000回転以下だとどんな感じ？

759 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/21(水) 23:33:40 ID:d1KN7Kn4O

スイポに乗って早３ヶ月だが現在トラスト毒キノコ、クスコ　ストラットバー、スズスポクラッチペダル、エンドレスＣＣＡブレーキパッド。　
次に付けるとしたら？
①スズスポＳＳシフト
②マフラー　
③スズスポクーリングベンチレーター　
　やっぱりＳＳシフトは必需品なのか？

760 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/22(木) 00:12:42 ID:OAUkZLb/0

>>759
必需ではないけど、１，３，５のシフトレバーの移動量は減って楽かもな

761 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/22(木) 00:16:55 ID:YBhfmc0v0

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762 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/22(木) 00:18:47 ID:b2jeRGwM0

>>759
足回りはやらんのかね？

763 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/22(木) 00:33:16 ID:x1Fkg3hU0

>>759
キノコだけならマフラーと素イフトセンター入れると
フィーリングかなりよくなるぞ。マフラーは抜けのいいやつな。
あとストラットバーより先にリアのスタビ入れるのをオススメする。

764 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/22(木) 01:08:01 ID:kWwUXW6oO

揚げ足取るわけじゃないが、ストラットタワーバーだろ？
ストラットバーってのは最初から付いてるからな。

765 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/22(木) 01:25:10 ID:OAUkZLb/0

>>763
スタビってどこがだしてる？

766 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/22(木) 06:14:49 ID:z/4T+z1X0

福助

767 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/22(木) 07:29:10 ID:9qKsxh7j0

仮性なのにズル剥けキノコ装着

768 ：７４４：2009/01/22(木) 07:42:13 ID:vm3vNkrZ0

まったく個人的なエボチューンマフラーの感想

・アイドリング時は10年くらい前のインプＳＴＩよりうるさい（低音）
・街乗りでは少しうるさいくらい
・高速（高回転）時は音が身体に直接飛び込んでくる（快感！）
・3000回転付近でアクセルをオフった時の篭り音で耳の奥が痛い（重低音）
・低速トルク低下

以上は零１０００とセットで取り付けた感想です。零１０００なしだと感想ｋら１０％下がるくらいです（十分うるさい）
この使用じゃ車検アウトでしょう？？

769 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/22(木) 08:08:38 ID:S/uSgkkD0

車があったまってない時のフロント下回りからの異音に加えて
最近はフロントガラスとダッシュボードの境目あたりからミシミシと音がする。
ほんとに賑やかな奴だ・・・w

770 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/22(木) 09:18:13 ID:0trk8nIA0

低回転トルクは純正マフラーが最強？
上のために下を犠牲にしたくないんだよね。

771 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/22(木) 09:49:47 ID:Rcwmk+oHO

>>770
この流れで言うのも何だが、ｴｱｸﾘが純正交換タイプなら間違いなくエボチューンが低速トルク最強だと思う。
マフラー単体でも体感できるほど低速トルクが上がるよ。上もそこそこ吹け上がりが良くなってるし、音量とｴｱｸﾘさえ気にしなければ万能マフラーだと思う

772 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/22(木) 10:58:47 ID:yROhEp/sO

おととい注文したSSシフター今日届いた
土曜日にデラ行ってつけてくるかな

773 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/22(木) 16:41:24 ID:70XVXuN50

SSじゃなくてSSSを！だれか！

774 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/22(木) 17:30:09 ID:0trk8nIA0

>>771
へー　社外マフラーでもそんなのあるんだね。
でも静粛性が犠牲になるのかｗ

775 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/22(木) 17:41:50 ID:iXpfpEpGO

SSSは早いんだろうけど何かなーそそられないなー

776 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/22(木) 18:00:06 ID:4zqGCFIa0

SSSって4>2とか飛ばしシフトやりにくそうじゃない

777 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/22(木) 20:36:23 ID:ZpoopuI8O

>>773
SSS…アテーサ…

778 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/22(木) 20:58:31 ID:EsfHE2A40

>>777
U12ブルか？
おっさん乙

779 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/22(木) 21:14:28 ID:4Q8n1l/50

じゃあＳＳはラパンでわなくフロンテか・・・自爆。

780 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/22(木) 21:16:02 ID:IuRxu1pV0

スイフトスポーツ専用　マフラーカッター Ti 新発売
ttp://www.suzukisport-racing.com/news/09/0122muff_ti/index.html

781 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/22(木) 21:29:32 ID:0fbe8yWM0

これよくないですか？　
http://page5.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/e84904972

782 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/22(木) 21:34:47 ID:tGdl4KZp0

>>780
高杉ﾜﾛﾀ

783 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/22(木) 21:56:19 ID:+fY5LsAYO

素イフト糊の友達にスズスポのメーターフードもらったんだけど、水温、油温、油圧以外にメーター3ｺ付けるとしたら何かある？
エンジンフルノーマルでサーキット行く予定もないから車内インテリアぐらいにしかなんないけどね。

784 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/22(木) 22:00:14 ID:WK0hVGce0

>>733
吸気音＞排気音

785 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/22(木) 22:21:18 ID:9jdltkvo0

>>784
(ﾟДﾟ)ﾊｧ?

786 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/22(木) 22:22:09 ID:HFtGQ/zd0

>>783
高度計、湿度計、アナログ時計

787 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/22(木) 22:42:52 ID:kKuilJSo0

>>785
つまり、れいちゃんはヤバイくらい吸気音がでかいのさ

というか>>780高すぎ吹いた

788 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/22(木) 22:52:43 ID:OAUkZLb/0

>>783
油圧計・油温計・水温系

789 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/22(木) 22:55:04 ID:JxzZb03O0

>>780
マフラーカッターってDQNミニバン相手の商品だろ?
スイスポ糊に買う奴いるんかいな?

790 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/22(木) 22:55:30 ID:kKuilJSo0

>>788
ダッシュの上に水温　湯温　油圧おいて、ピラーに油圧　油温　水温付けろとな！

いいなそれ

791 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/22(木) 22:59:49 ID:OAUkZLb/0

>>790
よく読んでなかったｗ
すでにあるならつけるものはないだろうな・・・

792 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/22(木) 23:04:25 ID:QZisrDKi0

>>783
ピンポン玉に顔書いて入れておけ
ttp://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%81%A0%E3%82%93%E3%81%943%E5%85%84%E5%BC%9F

793 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/22(木) 23:11:56 ID:Uc7M84l50

>>783
電圧計、バキューム計・・・。あと一個思いつかん

794 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/22(木) 23:14:52 ID:+fY5LsAYO

>>791
すでにディンゲージとインフォメーターつけてるからホントに何もないんだよ。
>>792
そのためにインフォメーションパネルに穴開ける度胸はないっすよ。

795 ：785：2009/01/22(木) 23:16:24 ID:9jdltkvo0

>>787
そういう意味なの？
吸気音がデカいとJASMA泣かせなのか！
勉強になったわｗ

オレはてっきりJASMA規格マフラーも零1000との組み合わせ次第で
規格外の音量になるって意味だと思ったよ…

796 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/22(木) 23:19:01 ID:6kRUymdoO

>>795
普通そう思うよね

797 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/22(木) 23:48:08 ID:EOwH/1xL0

>>783
身長計・体重計・体脂肪計

798 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/23(金) 00:22:23 ID:73E1uMJt0

婆に可愛いといわれた。
けど、乗るときステップを踏み台にするのやめてくれない。
マジで女乗せるの嫌。
かなりの高確率でステップを踏み台として車を下車しやがる。

799 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/23(金) 00:38:35 ID:N0aIqKig0

>>798
その程度でガタガタ言うな。ケツの穴の小さい奴め。
広げてやるから力抜け！

800 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/23(金) 00:49:17 ID:WBKPJZx60

ｳﾎｯ!

801 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/23(金) 01:32:58 ID:8wUQGNbaO

step
[名]①一歩;歩調.(=pace(1))②(階段の)段,踏み段③足音④手段,処置.(=measure)
[動][自]歩く
[他](ダンスで)ステップを踏む

802 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/23(金) 05:35:44 ID:CZfGbGyDO

つまらん人間だな

803 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/23(金) 05:42:54 ID:QX9lf+TiO

ああ小さい
オカンがベルト詰まらせた上でドアに挟めたら
本気キレたけどな

804 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/23(金) 07:28:07 ID:EDj72f1f0

とりあえず義務教育だけは終わらせ

805 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/23(金) 08:31:48 ID:8qz+QJzG0

ドア開ける時に爪立てる奴もむかつく

806 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/23(金) 09:07:53 ID:NUfXA1Z5O

乗り降りの時ステップにかかとをぶつけるヤツもムカつくんだけど。
特に嫁さん。もうホントにかんべんして下さい。
コンパウンドかけるのに疲れました。

807 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/23(金) 09:18:36 ID:u7nipFVJ0

細かいなあｗ

808 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/23(金) 09:21:26 ID:GVU/Ei8C0

普段、使ってる（走ってる）んだから、ヤレも傷も味のうち・・・・。

俺はそう思ってるよ。

809 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/23(金) 09:38:27 ID:pRsJrNNI0

ショッピングセンターとか混んでるところでドア当てられるのが嫌で
一番遠いところにばかり停めるの止めてって言われてる
うるせえよ

810 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/23(金) 10:29:58 ID:u7nipFVJ0

空いてる遠くの方がいいじゃんね。
当て逃げ防止にもなるし、空いてるから駐めやすいし。
距離もあってちょっとしたエクササイズになるよ、って言えばいいんとちゃう？

811 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/23(金) 11:11:07 ID:6wxCFg12O

>>783
電圧計バキューム計ウォッシャー液残量計路面温度計はむりか

812 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/23(金) 12:15:17 ID:+NyP55DkO

電流計と排気温度計くらい付けろっての。

813 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/23(金) 13:05:52 ID:NUfXA1Z5O

>>808
使ってつく汚れやキズは納得出来るんだけど、少し気を付ければ防げる人為的なキズはなんか引っ掛かるんだよね。
まあ俺がちっちゃい人間って事でかんべんして下さい。
>>811 >>812
電圧、負圧と排気温でいきますわ。タコメも考えたんだけど52φじゃ迫力ないっしょ。

814 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/23(金) 13:44:28 ID:GVU/Ei8C0

>>813
いいのさ、自分なりでｗ

815 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/23(金) 13:59:33 ID:dRVlLEVv0

>>813
時計

816 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/23(金) 15:03:05 ID:kKgRQqOn0

>>765
オレはサンラインのつけてる。
他にもクスコとかあちこちから出てるんでない？

817 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/23(金) 16:02:43 ID:73E1uMJt0

確かに細かいことかもしれないが
車を大切にしてる人の気持ちも少しは尊重してほしいよ。
女性なんて車をいい加減に扱うのおおいでしょ
男性の些細な気持ちを理解して欲しいだけです。
男性でもいい加減なのいるけどな。

818 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/23(金) 16:21:39 ID:FfCoTkdn0

盗難防止のロックかける手順が書いてあるカラーの取説ってディーラーでもらえる？

819 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/23(金) 17:28:03 ID:u7nipFVJ0

黄色のスイポって虫の寄りつき具合どう？
夏の夜、街灯眩しい田舎の駐車場駐めたらどうなるんだろう…

820 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/23(金) 17:30:44 ID:FfCoTkdn0

>>819
それほど寄ってこないですよ
ただ、洗車してる時だけ何故か虫だらけになる

821 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/23(金) 17:34:27 ID:TBjW+lS50

>>817
なんもしらない人からしたら
「ステップ踏むな、足引っ掛けるな」といわれても意味不明では？
ステップ＝踏むところじゃない？

822 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/23(金) 18:30:08 ID:Yqkrw/Z2O

上抜きでオイル交換してる人いますか？すいすぽですが上抜きでちゃんとぬけるものでしょうか？

823 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/23(金) 18:39:20 ID:yiGfman10

>>783

やっぱり高度計、傾斜計、小物入れ

824 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/23(金) 19:19:26 ID:NUfXA1Z5O

そこまでつけるんだったら小物入れじゃなく方位磁石つけるよｗ
つーか昔のワゴンや四駆にその3連なかったか？

825 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/23(金) 19:41:08 ID:RBPNp5r/0

>>824
すいぽの中に方位磁石持ってくと方角狂うよｗ

826 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/23(金) 19:57:15 ID:JeIXZFWFO

従兄がスイフトのオートマを購入したんで乗せてもらった。
まっすぐ超遅いよ！マニュアルで乗る車だなコレ・・・

827 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/23(金) 20:01:16 ID:sMRz7F1/P

>>824
前乗ってた先代ビッグホーンがまさにそれだった

828 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/23(金) 20:04:10 ID:GVU/Ei8C0

>>820

ああ、俺がイル・・ｗ

829 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/23(金) 20:19:19 ID:utgIgZVh0

スイスポ納車されて3日目、やっぱMTは楽しいねー。
なんでもない街乗りでも気持ちよく走れる。

昔はEG6やFC3S乗ってたけど、それより低回転トルクがあって乗りやすい。
官能性は一歩譲るけど、静粛性と使いやすさを考えたらそう劣るもんじゃないね。
チラ裏でした。

830 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/23(金) 20:30:00 ID:NUfXA1Z5O

>>825
試してみようかと思ったが家にスイスポあっても磁石がない。
>>827
昔はオプションとかでよくあったよね。今は知らないけど。

831 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/23(金) 20:44:32 ID:HlIoA8sjO

>>829
むしろスイスポは低速トルクのVTECと言われる程低回転域はすごい

832 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/23(金) 20:58:22 ID:/TYttT2yO

＞低速トルクのＶＴＥＣ
聞いたことねえよw
まあ、安全速度で安全運転してる時が一番楽しいってことだな。

833 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/23(金) 20:58:55 ID:hNf3YFgE0

>>825
うちのスイスポに方位磁石つけたら、常に東を差してたぜ。
駐車場が東向きだから、付けるときは分からなかったｗ

834 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/23(金) 21:34:14 ID:Ul6Nl0en0

>>828
きれいになったと思ったら、
ちっちゃい虫がへばりついてるよな。
おそらく普段はボディが乾いてるから気がつかないのかと。

>>833
どこに付けても駄目なのな。
一旦バックミラーに付けたけど、邪魔だからすぐに外したよ・・・

835 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/23(金) 22:10:00 ID:2+Mt4v/50

>>831
そもそもVTECって何の事だかわかってないだろｗ
>>831に限らずVTECをエンジンの名前か何かと勘違いしてるゆとり坊やの多いこと

836 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/23(金) 22:15:32 ID:bPy7+pIp0

ブースト計ぐらいつけろよ

837 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/23(金) 22:31:20 ID:SJzWQbnZO

>>835
ナイベックなら知ってるよ

838 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/23(金) 22:44:49 ID:5yRKNF6C0

＞８３１
初期のVTECって（Ｂ１６）
高回転型の基本設計のエンジンに低速トルクを与えるために付けられたんだが。

どっちかって言うと、回らないＺＣエンジンじゃないか？

839 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/23(金) 23:17:39 ID:GVU/Ei8C0

工エｴェｪ（´д｀）ｪェｴエ工工

高回転まで回してって・・・ｗ

でも、この評論家ってアフォ杉ｗ

ttp://kunisawa.net

840 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/24(土) 00:08:03 ID:ohRq2aGMO

ぶぃぶいてぇ－あいをバカにするなよ－

841 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/24(土) 00:12:31 ID:MhrlnAfYO

>>833
前の車でメーターパネルにつけたらモーターに引っ張られたか
北指しっぱなしだったからルームミラーにつけたけど

842 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/24(土) 00:30:36 ID:GmtisUAZO

オレサマはまぃべっくだぜ

843 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/24(土) 02:46:38 ID:bNM7nb+30

>>836
それを言うなら負圧計でしょ。
過給機つけたなら別だけど。

844 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/24(土) 05:17:32 ID:l3brUhk4O

おいらはブースト計つけてるけど。マジ。前車のだが。
負圧領域がメーターの約1/4ぐらいだけどビュンビュン動いてるよ。

845 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/24(土) 07:52:54 ID:EQM7mlCT0

>>822
ホムセンで買った手動式のオイルチェンジャーで上抜きしてるけど、ちゃんと抜けるよ。

846 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/24(土) 07:56:30 ID:sRZtYzNvO

>>835
大人だったらそんな幼稚な煽り方で煽るのはやめようぜ？
俺はスイスポの低速トルクをVTECの高回転のトルクと吹け上がりの良さ、抽象的だがそれに例えて、あくまでネタ的な意味で発言しただけだよ。
もしVTECをスイスポの低速トルクに例えられて気を害されたのなら済まなかった。

847 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/24(土) 10:10:36 ID:YJ0r5hF50

>>846
低速トルクのVTECは幼稚じゃないんだｗ

848 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/24(土) 10:15:00 ID:DkoGSrgxO

点検の時にペダルと床の距離計る項目あるよね？
それでスズスポクラッチつけてるのバレてなんか指摘された人っている？

849 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/24(土) 10:24:45 ID:2ztjWO1c0

>>848
オレは納車時につけてもらっちゃったんで、
かさ上げしてても何にも言われなかったよ。

850 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/24(土) 10:43:54 ID:uHQGqwhh0

>>848
オレももうすぐ点検時期なんだけど
取り付けはディーラーでやってもらってるし
陸運局に実物持ち込んで車検に対応出来るか確認もしてもらってるんで
不安要素は一切無いけどなぁ

851 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/24(土) 11:12:37 ID:sRZtYzNvO

>>847
あくまで例え

852 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/24(土) 11:20:35 ID:nz8rTTeZ0

>>846
恥の上塗りだからもう言うのやめた方がいいよ。
根本的に分かってない。

低回転のＶＴＥＣなんて初めて聞いたし。

853 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/24(土) 11:21:59 ID:nz8rTTeZ0

あっ低速トルクのＶＴＥＣかｗｗｗ

854 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/24(土) 11:25:12 ID:2ztjWO1c0

単なる比喩にしつこく噛み付くなよ･･･

855 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/24(土) 11:33:16 ID:MhrlnAfYO

俺は低速トルクのVTECってどこかで聞いたことあるぞ！

って思ったがここの過去スレだった気がしてきた…

856 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/24(土) 11:46:28 ID:JYLi5I+/0

フィットのVTECエンジンもコルトVRのMIVECターボエンジンも
バルタイ機構はあるけどリフト機構はなくなっているんだね
これはやっぱり環境対応策のためなんかな

857 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/24(土) 11:51:24 ID:GmtisUAZO

>>856
それがナイベック

858 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/24(土) 13:04:51 ID:D1jlaxgCO

>>854
禿同。
ガキ多過ぎだよな。

859 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/24(土) 13:45:13 ID:Og/c7Bi0O

「比喩｣という言葉を、これ程迄に巧みに遣うのは初めて見たな。

860 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/24(土) 15:20:46 ID:Aghtl1640

スイスポスレはゆとり発言とマフラーどれがいいですか？の繰り返しだな

861 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/24(土) 15:58:17 ID:nz8rTTeZ0

>>854
単なる比喩ってか比喩になってないんだよｗｗ
もう少し車っつうか物理勉強してくれｗｗｗ

862 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/24(土) 16:08:58 ID:2ztjWO1c0

>>860
ゆとり発言ばっかりなのに、ゆとりのない奴もいるしな。

863 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/24(土) 16:25:56 ID:Xp7oV5Go0

>>844
そりゃそうだが、その領域をメインにつくられてる「負圧計」のほうが良いぞ。

864 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/24(土) 19:36:04 ID:THD/jSo70

負圧計は友達の車についてたのを見たんだけど、
ビュンビュン針が動くから面白かったよ
欲しいけどピラーのカバーを切るのはなあ

865 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/24(土) 19:45:39 ID:XbzKplqx0

河津七滝があるな

866 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/24(土) 19:46:28 ID:XbzKplqx0

すまん誤爆した

867 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/24(土) 19:55:12 ID:l3brUhk4O

>>863
そりゃ、そうなんだけど先立つものがないのね～(´・ω・｀)
もともとはABでメーター+IFユニット(HKS製)を9800円で買った物。捨てるにはもったいなく使用している次第。

868 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/24(土) 20:56:24 ID:6ZJXOwcI0

なんでスズスポは60φのフード作ってくれないの？

869 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/24(土) 20:59:28 ID:0jhDTowk0

スズスポが52Φだから

870 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/24(土) 21:00:36 ID:QUIVAEyS0

社外品が売るほど出てるから。
出したら出したでボッタしてるのがモロバレだから。

871 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/24(土) 21:15:13 ID:Aghtl1640

ヴァキュームメーターは燃費運転にもお勧めだな
付けてるとパーシャルアクセルをしないと気になってしょうがないし

872 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/24(土) 21:15:12 ID:Zo8OxBOzO

現行の追加メーターでスズスポ以外の52φリンク式メーターってあるの？

873 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/24(土) 21:30:27 ID:THD/jSo70

あっれートラストから片出しマフラー出てたんだ
無駄にフルチタン高杉ｗｗ

874 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/24(土) 22:08:51 ID:yOxNQNN60

>>872
defiの新型リンクメータで52φのラインナップがあるな
http://www.nippon-seiki.co.jp/defi/product/acr/acr_top.html

875 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/24(土) 22:30:49 ID:Zo8OxBOzO

>>874
ありがとう。

876 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/24(土) 22:49:49 ID:G38jkohP0

サイドエアバッグ付きでもＡピラーにメーター付けれるんかな？

877 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/24(土) 22:53:44 ID:uHQGqwhh0

>>876
サイドのエアバッグがどこに格納されてるのかググってみよう！！

878 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/24(土) 23:41:56 ID:mepSIXW7O

トラストの毒キノコ付けたら、バキュームメーターなど要らぬよ

879 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/24(土) 23:56:20 ID:MwJwmtXP0

>>878
どうして？　初心者な俺に教えてくだされ

880 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/25(日) 00:05:39 ID:vccp4bIp0

>>879
吸気音がでかいから必要ないっていう冗談

881 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/25(日) 00:19:45 ID:ZrJzSXw3O

トラストキノコはたいして音でかくないね

882 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/25(日) 01:05:39 ID:O1DAMU0J0

デカいのはさきっちょだけです

883 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/25(日) 01:42:01 ID:2FjxiRQ+0

零さんにはかなわないけどね

884 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/25(日) 01:55:36 ID:PFF4Ga7P0

オレは男だから先っぽがデカくても感じないｗ

885 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/25(日) 02:49:24 ID:tz/hAzhB0

ちょっとスレ覗きにきたけどやっぱり変態さんばっかだなｗ

886 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/25(日) 03:03:03 ID:vccp4bIp0

>>885
鈴菌感染率はインフルエンザを上回る
スレ覗くときはマスクしてね
覗いた後の手洗いうがいも重要。

お大事に

887 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/25(日) 03:08:17 ID:I3wo9Tfo0

実車はリアが意外とグラマーだねぇ
欲しくなってきた

888 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/25(日) 03:18:34 ID:SdYDltj00

20年式スイスポMT　0.2万K　134マソ・・・　

欲しい・・今日見に行ったら衝動害してしまいそう・・・

889 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/25(日) 03:23:24 ID:vccp4bIp0

>>887
リアのテールランプからフロントに引いた線
その線からサイドに落とし込まれた面
特徴的かつ全体をシャープに見せるなブラック塗装のフロントとサイド
リアウィンドウからバンパーに繋がる面

スイフトはクラスのわりに拘ったデザインだっぜ！！

890 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/25(日) 08:36:32 ID:mjqcDDL40

＞８８８
へんな事故車とかでなければお買い得ですね、きっと。
末広がり3連打番号を取れたことですし、これは…

891 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/25(日) 10:16:49 ID:zHCKZ8kvO

八の字ツライチベタベタにするべきだな

892 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/25(日) 11:15:28 ID:aMby1WSr0

軽の4wdからスイスポに乗り換えようかと思うのですがLSD付ける金ないし雪の登り道が不安です。
趣味でゲレンデ通いもしなきゃいけないんですが、実際乗ってる皆さんはスタッドレスだけで行けてますか？
それともチェーン着用？

893 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/25(日) 11:27:00 ID:nVRV83ulO

>>892
スキー場までの道路なんてむしろよく雪掃きされてるだろ
スタッドレスあれば十分

894 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/25(日) 12:12:58 ID:hcfriuVS0

スイスポで走れなかった雪道は
・夜に降雪があって24時間後に行ったら、轍はカッチカチ
・国道から外れた細い生活道路だったから未除雪
・急坂。ドライの時にNAの軽箱が登るにも大して速度が出ないくらい
の条件が重なった箇所は走れなかった(当然スタッドレスを履いていたけど)。
ちょっと下れば平地だったから平地から勢いつけて登っても途中で(´・ω・｀)になった。
シャリシャリと空転するわ(ゆっくりと)、トラクションコントロールで出力制御されてた。

895 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/25(日) 14:00:18 ID:tbVxfA8a0

滑りやすい要素ってなんだろう。
俺も雪国で、今まで乗った車の中でとんでもなく滑るし、ちょっとした砂浜でスタックしたことも。

896 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/25(日) 14:17:00 ID:qyDvsdhPO

零1000とトラストキノコ、エボチューンと相性が良いのはどちらの方で良いでしょうか

897 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/25(日) 15:04:11 ID:SQhYfZtp0

>>895
中途半端な気温だと滑りますよ。　タイヤと路面の間に水の膜ができると滑りやすいので・・・
砂浜でスタックするのとは原因がちがいますな。

898 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/25(日) 16:52:48 ID:esX0x2a00

マニアック度NO1！

650-16/8PRのパワースノー履けば解決だよ

899 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/25(日) 19:49:36 ID:HQsOu+aK0

マルチ・スズキに爆破予告電話:1千万ルピーを要求
http://jp.ibtimes.com/article/biznews/090122/27683.html

日系「小型車、米市場で脅威に」　クライスラーと提携のフィアット
http://www.business-i.jp/news/ind-page/news/200901230014a.nwc
伊フィアットが米クライスラーと業務・資本提携で合意したのに伴い、日本の自動車業界ではこれが及ぼす影響への関心が高まっている。

両社と業務提携している日産自動車やスズキがどのような動きに出るのか注目されるほか、フィアットが米国に販路を拡大することで、
小型車で米市場を開拓してきたトヨタ自動車やホンダなど各社の戦略に影響が及ぶ可能性もある。

900 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/25(日) 20:35:51 ID:elIUIyZF0

トヨタはダイハツの販売チャンネルの一つという事で

901 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/25(日) 21:18:35 ID:ri8XlTJp0

主要なマフラーを音量順に並べるとどんな感じ？

EVOｔｕｎｅ
トラストコンフォートＧＴ・SunLine66Sti
スズスポデュアル
純正

こんな感じ？
あとどんなマフラーがあるかわからんけど。

902 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/25(日) 21:18:52 ID:9J60sAvt0

ハイカム入れた人いる？

903 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/25(日) 22:05:07 ID:f/xzHRn+0

>>901
音量大
↑
EXAS EVO TUNE
アールズ　ハイパフォーマンス(ry

トラストコンフォート
RM-01

HKS　リーガマックス

サンライン66sti
スズスポ・レガリスR

純正
↓
音量小

とりあえず音欲しけりゃGP SPORTS入れたらおｋ。
近所の目が気になる人は他の入れたらおｋ。
GP　SPORTS以外は全然静かだから。

904 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/25(日) 22:12:29 ID:xrlb552s0

アールズのはRM-01より圧倒的に静かだと思う

905 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/25(日) 22:15:41 ID:GiVsHnbiO

スズスポデュアルよりはリバース04の方が音量が上かな。
実際聞いた事あるのこの2本と純正だけだし04はキノコにセンターパイプ変えてるから公平じゃないから本当の事はわかんない。
まあここらへんで微妙な争いするマフラーはいくつかあるはず。

906 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/25(日) 22:35:12 ID:Uo/LD3Fj0

そういや素イフトセンターで車検いった人っていたっけ

907 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/26(月) 00:07:34 ID:qyDvsdhPO

マフラーの音量をまとめてみた。

ラアン＞ﾓﾝｽﾀｰﾁﾀﾆｳﾑ何とか606Ti≧REV-04R≧EXAS EVO TUNE≧柿本改＞RM-01A＞ｱｰﾙｽﾞﾊｲﾊﾟﾌｫｰﾏﾝｽﾏﾌﾗｰ＞ｻﾝﾗｲﾝ GT Spec 60STi≧ﾄﾗｽﾄｺﾝﾌｫｰﾄｽﾗｯｼｭGT＞REV-04≧HKS ﾘｰｶﾞﾏｯｸｽ＞ｽｽﾞｽﾎﾟ≧ﾚｶﾞﾘｽR＞純正

908 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/26(月) 00:23:21 ID:esRf7yg+0

REV-04RってEvoTuneより上なんだ？
REV-04RとRM01Aで迷ってたけど、静かなRM01Aにしよう。

909 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/26(月) 00:53:08 ID:lJ/mejihO

>>908
公称値はエボチューンと同じ95dBだけど、04Rはストレート構造だからウールが焼けてくるとエボチューンより更にうるさくなると思う。
でも籠り音はエボチューンの方が上だから、中に乗ってる限りではエボチューンの方がうるさく思えるかも。
一応、焼き付きなども考慮してまとめてみました。

910 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/26(月) 03:46:35 ID:c+8siqlL0

04Rの動画見ると静かに聞こえるけど

911 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/26(月) 06:52:29 ID:IXdq/iPK0

RM-01 に　トラストエキマニ、センター入れたら車検無理かな？？？

912 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/26(月) 10:28:22 ID:lJ/mejihO

>>910
動画のはまだウールが焼けていない新品だろうし、録画機器が低音部分をスポイルしている可能性もあるのであまりアテにはならないかも。
でも実際に見たわけではないので、その辺は脳内修正お願いします。

>>911
間違いなくアウト。01Aをそれなりに使った状態だと、センターだけでもアウトじゃないかな

913 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/26(月) 10:54:22 ID:esRf7yg+0

RM01Aってそんなに爆音なの？
ちょっと心配だけど、今日RM０１A買いますｗ

914 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/26(月) 11:25:15 ID:AVAwMoc30

新車でまだ1000kmも走ってないんだけど、1.3.5速がちょっと渋い気がする。
完全に暖機されればあまり気にならなくなるけど、そのうちあたりがつくかな？

915 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/26(月) 11:34:39 ID:aNtZa0QEO

柿本はRM01Aよか音でかいのか。次は柿本だな

916 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/26(月) 11:42:38 ID:oOHqtBjS0

>>911
ウチはトラストキノコ、サンラインエキマニ、素イフトセンター、RM-01Aだが、
間違いなく音で無理。
アイドリング時はそんなでもないけど、アクセル踏み込むと
ヒャッハァ～車検はとおさねえぜ～ってなる。

917 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/26(月) 12:02:35 ID:m/ViNHYOO

>>914
俺も買った当初は特に5速が渋くてビックリしたけど5000も走ればスコスコ入るよ。

918 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/26(月) 12:58:38 ID:jEq/CmZmO

どいつもこいつも爆音マフラー入れる割に車検如きでビクつきやがる
ちょっと煽ればテンパりまくり
チキン度高しw

919 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/26(月) 13:16:07 ID:c+8siqlL0

爆音マフラーにしないとマフラーを変える意味が無いと思ってるけど

920 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/26(月) 13:20:42 ID:lJ/mejihO

>>918
マイクに向かってご注文をどうぞー！

921 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/26(月) 13:26:46 ID:oOHqtBjS0

>>918
車検時にノーマルにもどしゃいいんだよな。

922 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/26(月) 14:08:47 ID:ajU0QtOOO

俺は車検対策でREV-04買った。シングルの方がひとりで交換するのが楽だからって理由で。
後で04Rつけて車検と長距離の時だけ交換する予定だったがキノコ+センター+04ですっかり満足。
3000も走りゃあいい音になるよ。

923 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/26(月) 15:02:36 ID:sTLQzp1X0

そろそろ初めてのタイヤ交換！もう銘柄は決めてあるんだ。
あ～今から緊張するなあもう！！

924 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/26(月) 15:14:55 ID:nrXf1mnC0

取説ではラジオってなってる車内のヒューズ抜いたらなぜかトリップメーターがリセットされたorz
ACCかと思ってたら常時電源だったし・・・。

925 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/26(月) 17:31:46 ID:68ENvpV30

モンスターのチタン入れてるけど公表の95dbってのは相当幅読んでるよ
出口が青通り越して水色に焼けるまで走ったけど94dbいかなかったし

926 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/26(月) 17:48:48 ID:t3y3+x5S0

>>918
年齢層若いんだと思うわ

927 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/26(月) 17:53:29 ID:yk3c/RzP0

でもおっさんオーナーも多いんだよな

928 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/26(月) 18:06:58 ID:js9VQwjG0

>>923
俺ももうすぐタイヤ交換時期なんだけどなににした?

純正サイズだと種類無くて困ってるんだよな・・・
205/50R16だと種類豊富なので、それにしようかと模索中なんだけど

929 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/26(月) 18:22:31 ID:IXdq/iPK0

>>927 同意。
なんかチキン大杉。
マフラーの音
中間の触媒

ガタガタ言う前に陸運局逝けｗ

930 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/26(月) 18:23:44 ID:IXdq/iPK0

つうか自分のことじゃないか・・・ｗｗｗ
黙って陸運局に持ち込みます。
駄目だったらインナーサイレンサーでもつけるかな。

931 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/26(月) 18:34:41 ID:IXdq/iPK0

>>913 マフラー換えただけだと煩くない。
でも焼けてくるとそこそこ音はするが、爆音ではないです。
不快な音ではないよ。
ラアンの時は中間が篭るので不快でした。
エキマニ・中間はまだ変えてないです。
来週くらいには物が届くかな。

932 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/26(月) 18:51:16 ID:728yNDnN0

ID:IXdq/iPK0 おまえ死んだ方がいいよ。マジで。

933 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/26(月) 19:42:44 ID:QB75kkGz0

以前出てたスズスポの事だけど、どうやら21年生産分の車からは
一部の現行スズスポ製品(エアロパーツ、マフラー等)が付いてると車検NGって事らしい
そうゆう事なんで、一律に扱いしないって流れなんだと
俺の行くDは、対象車種じゃなきゃ今まで通り取り付けしてくれると言ってたわ

934 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/26(月) 19:52:10 ID:4W/XUqq00

V36スカイライン海苔だが十日に一度は
スイスポが無性に欲しくなる・・・

935 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/26(月) 20:36:54 ID:j6Y0yP850

マフラーやセンターパイプ換えるくらい自分でしろよ(ﾟ⊿ﾟ)

936 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/26(月) 20:54:12 ID:jEq/CmZmO

少しは骨っぽい奴いるみたいだなw
排気関連位なら何時でも戻せるんだから他人の音量比較なぞアテにしねぇで好きなの入れろや！
わかったかチキン共！

937 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/26(月) 20:58:00 ID:mE4mm/lu0

だよな
マフラー、エアクリ交換は比較的簡単だから練習がてらに自分でやってみてもいいと思う
まあ、近所関係で音が気になるってのは仕方ないよなぁ

938 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/26(月) 21:22:37 ID:IXdq/iPK0

>>936 　だとおもうだろ？
でもJWRCバンパーいれてるので一本だししか選べないんだ。
選べるマフラーもラアン、トラストチタン、RE-01しかないでつ。

>>932 すんまへん。

939 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/26(月) 21:24:08 ID:t3y3+x5S0

なんという鶏肉スレ／(^o^)＼

940 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/26(月) 21:26:23 ID:ajU0QtOOO

車いじるには環境も関係あると思うよ。
俺が駐車場でマフラー交換してた時なんか近所の子供がわらわら集まって来て困ったもの。
雨の日なんか出来る事が極端に減るし。
ガレージあるヤツがホント羨ましい。

941 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/26(月) 21:38:35 ID:hTETifbb0

ノーマルじゃ嫌、だけど爆音もなあって
スズスポくらいのおとなしい音が好きな俺みたいなのも居るぜ

H21年型からスズスポのマフラー車検NGってマジなの？
そういえば音量の計測方法が変わるーとかなんとかあったっけ
つまり俺駄目じゃん、車検まだ当分先だけどさ

942 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/26(月) 21:48:07 ID:oOHqtBjS0

>>938
おっとRM-01ならステンとチタンが選べるぜ！

943 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/26(月) 21:54:21 ID:BIB+I+Lh0

来年2月で車検が切れるので買おうと思ってるんだけど
フルモデルチェンジの予定が5月らしい…
どうすればいい罠ですか？

944 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/26(月) 21:56:56 ID:oOHqtBjS0

>>943
車検通して5月まで待って検討。
車検の残り多いほうが下取り有利だし。

945 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/26(月) 22:03:07 ID:BH62VrSI0

ヤフオクで出ているスイスポワイドが３５０万て・・・

946 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/26(月) 22:15:59 ID:YN3xLaTQ0

外凸でしょ

947 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/26(月) 22:18:38 ID:BIB+I+Lh0

>>944
ボロ車なんで廃車予定なのです。

948 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/26(月) 22:37:45 ID:J3uFv7rT0

>>947
なんで情報仕入れたのか知らないけど、スズキのFMC時期なんて、確かな事は誰も
知らないよ
国内メーカー随一のガードの厳しさ
それにスイスポはベースよりFMC遅れるのが通例
諦めろ

949 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/26(月) 22:41:38 ID:aKzoHzau0

>>941
車が21年製ならNG
ディーラーじゃ取り寄せもできないらしいよ
変えるならノーマルマフラーとって置けばいいんじゃない

>>943
5月まで自転車生活

950 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/26(月) 23:24:17 ID:8nRiBYlgO

土曜日に契約しました！
これで俺もスイスポ乗り…(´∀｀)

951 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/26(月) 23:41:48 ID:XW3MOPwJ0

アールズのマフラーは実際には９１デシベル（アールズブログより）

952 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/26(月) 23:45:14 ID:+7CtkS+r0

>>950
鈴菌感染　おめ！

953 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/27(火) 00:10:17 ID:SMsMiUN+0

>>948
そういや6MT化だとかアホな情報がよくｶｷｺされてたけど、
ここにｶｷｺされた事前MC情報はひとつも当たってなかったなw
さすが車情報誌泣かせのスズキだよ

ディーラーに通知後はいくらでも情報が入ってきたが

954 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/27(火) 00:14:27 ID:mkzbTbtf0

ところでメーカーOPのレカロの背中形状がどうも合わないらしく
背中から肩が痛くてしょうがない。
で、シート買い替えの前に
ランバーサポートというか、パッド挿入しようとおもうのですが、
　・パッドって、普通売っているの？（レカロ純正かな？）
　・代用するとしたら、お手ごろかつお勧めってありますか？

まずはタオルでもつっこんでみるかなぁ

955 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/27(火) 01:25:27 ID:/OpBpw19O

>>934
俺はスカイラインクーペ欲しいわ

956 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/27(火) 01:34:39 ID:gwAzNsmZ0

>>954
ドラポジが悪いとか・・・
腰は密着、腕の角度は大体90度の10時2時、足はクラッチ踏み切っても伸びきらない様に調整

それでもダメならフルバケ用のサポートあるよ
たしかベロクロ固定だったと思うけど
RECARO製ならロゴもぴったりだ
結構値が張るけど

957 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/27(火) 06:44:08 ID:A9TwltR50

ttp://page.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/120662575

ぼったくりだな
ハリボテじゃまいか！
つーかーホイールがダサい。
あとリアマフラー2本出しもかっこ悪い。

958 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/27(火) 07:06:46 ID:8ehHsz8R0

NAかよw
「色の名称チャンピョンイエロー」ってwwww

959 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/27(火) 08:16:00 ID:JdmDSYFQO

このスレ見てたらスイスポ欲しくなってしまったよ　

現在ST202セリカに乗っているんだが12万キロ越えたのでそろそろ買い替えかと思ってる　

でも今は金無いしな…高給取りの職種探すか…

960 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/27(火) 09:36:10 ID:9CZX6cEM0

>>954
メーカー気にしないならブリットでもある。
ttp://www.bride-racing.com/produt/option_parts/option_parts.html

ウチの車ドライバー側だけフルバケなんだが、
先日先輩の運転で山をちょっと飛ばしたら、
ノーマルシート全然サポートなくてすげえ怖かったよ。
運転交代するまでの道のり、あの人よく怖くなかったなあ･･･

961 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/27(火) 11:40:00 ID:nSZ19uWY0

俺も契約した！
試乗車あがりだけど・・・。

まだ納車されていないのに既にパーツ注文を始めてる。

962 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/27(火) 12:22:02 ID:gwAzNsmZ0

鈴菌感染拡大中

963 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/27(火) 12:40:26 ID:zQY8rnjd0

まだ冬なのに、車のまわりに細かい虫がちらほら…さすがちゃんぽんイエロー…
夏になったらどんだけ飛んでくるんだよ('A`)

964 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/27(火) 12:49:15 ID:WCBXZRaa0

俺の黄色をデジカメで撮ろうとしたら
デジカメが「花撮影」モードに切り替わったよ

965 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/27(火) 12:50:06 ID:YSfm1gzM0

自動車税制の変更で、軽自動車は増税に！？
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/kcar/1219541591/

966 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/27(火) 12:53:08 ID:zExvSbx30

>>964
:(ﾞﾟ'ωﾟ');

967 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/27(火) 12:56:35 ID:gwAzNsmZ0

>>964
なごむじゃん？

968 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/27(火) 13:19:57 ID:oKzC6iOPO

土曜にSリミテッド納車なんだが、今からどんなオイルを入れようか迷ってる。
個人的には全合成油にしようかと思ってるんだが、2LNAのインプ乗りの仲間は、
全合成油入れたら調子が悪くなったらしい。
前車のラパンには全合成油入れ続けて、特別異常は無かったのだが、純正が
一番いいって話も聞くし…。

みんなはどんなオイルを何kmくらいで交換してる？
ちなみにサーキット行ったりする予定は無い。せいぜい、山道を少し元気よく
走るくらいのつもりだ。

駄文すまそ

969 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/27(火) 14:43:59 ID:zQY8rnjd0

オレもまだ納車されたばっかりでオイル選定してなかったな。
Ashが評判よさげだから、ミッションオイル共々ソレにしようと思ってるんだけどどうだろう。

970 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/27(火) 16:17:59 ID:A9TwltR50

S2000が生産中止になる。
6月・・・うむ・・・買えない。
どうしよう。

971 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/27(火) 16:19:35 ID:Y0SojtEOO

>>968
全部でおいくらまんえん出したか？

972 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/27(火) 16:27:47 ID:Y9WO/lzN0

>>968
そういう乗り方なら純正で十分だと思う
車両開発の時も純正でバランスとってるだろうし

あのランエボとかのエンジンだって、純正で十分なんですぜ・・・

それより問題なのは、こまめに取り替えることかと

973 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/27(火) 16:33:54 ID:9CZX6cEM0

>>970
いますぐIYHのスレを見に行くんだ！

974 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/27(火) 17:16:21 ID:WCBXZRaa0

>>968
俺はメンテナンスパックに入ってるから
純正以外は入れたことがないんだぜ

975 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/27(火) 17:51:19 ID:lGUcCGhe0

>>144
135です。先日素イフトセンターに交換しました！
まだ4000rpm程度までしか回してませんが、いやぁ、触媒が1個なくなるだけで結構違うものですね。

976 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/27(火) 18:08:42 ID:mzJduoQrO

>>970
後継車種も開発中止らしいしなあ
どうする？

977 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/27(火) 18:09:05 ID:EpMXU+JI0

>>975
いい結果でてるようでよかったです。
下のほうもそんなに扱いづらい感じじゃないですよね？

978 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/27(火) 18:14:06 ID:zQY8rnjd0

ホンダのスポーツの灯がどんどん消えていくな
3ドアシビックTypeRも延期になったし、正真正銘のミニバンメーカーになる日もそう遠くないか…

979 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/27(火) 18:14:07 ID:3zXzb3t20

【スズキ】スイフトスポーツ Part58【ZC31】
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1233047458/

次ヌレ立てた

980 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/27(火) 18:15:01 ID:3zXzb3t20

>>977
素イフトセンターにかえたら
ノーマル以上に低中速域のトルクとかあがるの？

981 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/27(火) 18:31:52 ID:EpMXU+JI0

>>980
測ったわけじゃないからはっきりしたことはわからない。
ただ、ぬけを良くして下のほうがすかすかって印象はないな。
効果はやっぱり高回転側のほうが顕著だけど。
うちのはピボットのスロコンつけてるんだけど、
それまでエコモード2で使ってたのが4でも問題なく走れる程度にはなってる。
まあスポーツモードでのアクセルオフ時の反応がいまいちで
SPモード使わなくなっちゃってるけども。

982 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/27(火) 18:36:26 ID:vEk37b790

>>957
パーツの値段を考えてもありえない値段だな。

あ、宣伝乙と言わなきゃアレか。

>>968
スカトロの10w-30の安いの入れてる。

>>980
排圧が下がるので、当然低速トルクは下がる。

983 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/27(火) 19:00:13 ID:e9lOddvf0

ブリッツのスロコン入れてるが、冬場はECOモードで使用。

984 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/27(火) 19:07:25 ID:jBFo1CqQ0

スイフトスポーツがどうしても欲しいんだがシートはＢＲＩＤＥフルバケがいい。
でも金ないから運転席だけ変えるつもりなんだがそういう人いる？

それともやっぱりＲＥＣＡＲＯのフルバケ買うべき？？

985 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/27(火) 19:49:56 ID:lGUcCGhe0

>>977
発進時の極低速時だけは今までより若干力がなくなった感じですが、
それ以外では扱いづらさは感じませんね。
エンジンがスムーズに回るようになったのがうれしいです。
スズスポチタンはさらに賑やかになりましたがw

986 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/27(火) 19:58:38 ID:NseZISff0

>>968
BPの10-30
NAだから普通に走ってればそんなに劣化しないかと
俺のは5,000キロで交換

>>984
運転席だけSPGタイプの俺が来ましたよ
左は純正で休憩時に倒して使う

987 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/27(火) 20:02:35 ID:jBFo1CqQ0

>>986
なるほど！！！そういう使い方があるのか～

988 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/27(火) 20:39:24 ID:6Er2yeSk0

それって街で見た目、貧乏臭いよね？
そっかー半分しか買えなかったんだー(´△｀)ってネ。

989 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/27(火) 20:49:25 ID:2Riodf5n0

>>968
インプは低粘度オイル指定エンジンなんだと思うよ
たぶん0W-20あたりが指定になっているはず

990 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/27(火) 21:06:41 ID:MwhrI6Gb0

>>968
BPの全合成0W-30
NAだもの1万kmペースで交換
そういやもうすぐだな

>>984
運転席だけレカロRS-Gの某店モデル
しかし友人らから「標準シートのサポートがひどくて乗り心地悪いから換えれ」と言われた
お金は友人らが共同で出してくれるとかで、いずれRS-Gの廉価モデルにしようと思ってるけどな
シートはできれば実際に腰掛けてからにした方がいいぞ
ベストは取り付けて乗り比べ…だけど無理

991 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/27(火) 21:21:35 ID:c81YrzvK0

>>988
クルマ自体金無い人向けだから今更気にしない

992 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/27(火) 21:43:22 ID:NseZISff0

一人しか乗らない車で左右レカロの意味はない(´；ω；｀)

993 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/27(火) 21:51:03 ID:2Riodf5n0

>>992
とりあえず「ラースと、その彼女」って映画を見てくるんだ

994 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/27(火) 22:51:51 ID:TkRYA1X00

>>989
水平対向って低粘度なの？

>>968
カスのGTX DC Turbo 10W-30(鉱物油)を入れてるよ。5,000kmごとに。
ワインディングを元気に走るくらいなら問題ない。
買って1年ちょっと、25,000km以上乗ったけどね。
GTXならホムセンで売ってるし、｢今月の特価！｣などで買えば980円/4Lだからね。
車板の安オイルスレや、その過去ログを読めば、安オイルでも糞だとか普通だとか、
粘度は特に理由が無ければメーカー指定に合わせるようにした方がいいだとか
色んな事が書いてあるから読んでみたら？

ちなみに、バイクのオイル(ンダ純正・二輪用)が余ってしまって、
使う予定が無くなってしまった(次から銘柄を替える予定で)から、
スイポに混ぜたけど何も無かった。

995 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/27(火) 23:30:22 ID:oKzC6iOPO

968だが、みんなレスﾄﾝｸｽ。
みんなの意見を参考にしながら、1000km走るまでいろいろ考えてみるよ。
こうやって悩むのも楽しいし。
…納車もまだなんだがなw

996 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/27(火) 23:35:01 ID:oKzC6iOPO

>>971
総額で210ﾏｿ
いろいろ付けたり、手続きとかDまかせにしたから、こんなもんかと。

997 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/27(火) 23:38:23 ID:H3DU/Zxf0

>>996
なるほどー
ありがとう！
参考にまりますた。

998 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/28(水) 00:01:00 ID:2Riodf5n0

>>994
SOHCのはそうだよ

999 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/28(水) 00:18:33 ID:NqI3eQ+k0

鉄郎、999に乗るのよ。

1000 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/28(水) 00:21:02 ID:U4SJ+PmN0

>>954
手芸屋とかで低反発ウレタン買って
好きなサイズに切って入れるといいよ。

1001 ：１００１：Over 1000 Thread

　　　ﾌﾟｽﾝ･･･

　　　　∬　＿＿＿　∧ ∧　　　　このスレッドは1000キロ走り切りました。
　　　　∫／＿＿_/|（´Д｀；）＿　　給油をして下さいです。。。
　 _０。￣０ヽ　。|￣￣ - | 　　(l　
　ヽ⊂　⊃__l⌒ｌ_ |＿＿__/__ｌ⌒ｌﾉ　
　　｀─'￣｀─'￣￣｀─'￣｀─'