★☆GC/GFインプレッサ FAQ-VER.47☆★

>>936
参考までに。
18歳で免許取得後1ヶ月でGCの保険料は対物対人無制限で年35万だった。
ちなみに車両入れると年70万w
今は20歳になってで20万くらい。


程度のいいのを普通に乗る分にはいい車だと思うよ。
燃費も悪くはないし3000rpm以下で走る分には快適だ。

>>950
春日かよ！・・・って、突っ込もうかと思ったら春日だった。

厳しい意見が多いが、みんな心配して忠告してくれてるんだよね
裏を反せば優しさだな

自分もGCに乗りたいと言ってくれる人がいるのはうれしいけど、
オススメはしにくいな
G型を新車で買って20万�`近く走ってしまったので
動かなくなったとしてもボディが残っている限り中身を変えてでも乗りたいが、
もしそんな情熱があるなら買ってくれ！

>>952
最近思うんだが、若年で保険料上がるなら、高齢になっても保険料は上がるのが本当だよな。
最近の老人事故のニュースを見ててつくづく思う。

18歳でも、親の名義にして上手くすれば保険料は10万前半になる。

GC型は今しか乗れないと思う。
ただでさえ古いのに、これから先だともっと難しくなるから。
本当に好きなら乗るべき。後々、後悔するかも。
ただ、ヤフオクはやめておけと忠告する。

だね。
誰だって売るなら高く売りたいはず。
安く出品されているのはそれなりの理由が有ると考えるべき。
高く出品されてるなら買う意味無いし。
ベースを買うと割り切るなら別だけけれども。

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　　　　　　　　　　|| 乗りたいのなら　　　Λ_Λ　　わかった？
　　　　　　　　　　||　乗ろう！　　　＼　(ﾟ−ﾟ*)
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　 (　　∧ ∧　(　　 ∧ ∧　(　　∧ ∧　|　　しぃ 　|
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　　　　　　　　　／　ハ〜〜〜イ！＼

>>938
車両保険無し、7等級新規でGC8WRXは東京海上だかで\16000/月だったよ

http://page6.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/f77367621
このヤフオクなんだけど、登録１１年３月でＳＴＩ６って出てたっけ？

俺、ＳＴＩ４だけど１０年３月登録だよ。たしかSti�Xが１０年の９月くらいに発売されたと
思うんだけど、誰かヤフオクしてる人質問してみてくれないかな？

>>960
11年3月ならVer.5のはず
型式もE-GC8となってておかしいな
平成10年以降はGF-GC8だから

>>960
バージョン以外にも前後フェンダーの膨らみとか変じゃない？これ。
で、誰だよ質問したのｗ

>>961
うん、やっぱそうです６はＨ１１．９月発売ですわ
http://www.fhi.co.jp/news/99_7_9/09_06.htm

sti5型にsti4型の純正バンパーはつきますか？
ぼろぼろになってきたが後期バンパーって出回ってないので

>>964
ｵﾚの4に5付いてるから付くんじゃないかな？

>>965
thanks
ちょっとやってみようと思います。

俺、5なんだけど、
もしフロントぶつけたら「カサブランカ」の顔面を移植しようかなと考えてる。
無理かな？

>>966
ｵﾚのはｸﾞﾘﾙとﾗｲﾄは4だから当たっても恨まないでよｗ

>>966
思い出したけど純正無塗装新品意外に安くなかったっけ？

>>936
自分名義の6F等級加入だったけど、保険は10万中盤。
ヤフオクの走行17万km近い、さらに一番古いA型の車両を買ったけど、
競技走行中にぶつけたとか、ノーマルでは危険だからと交換・追加した部品以外、
経年劣化っぽい修理費はほとんどかかってないな。

車両の見極めが出来れば別に18歳でも乗れるふつーの車だよ。
あーだこうだ言うのは努力が足りない場合（車両や保険商品をよく見ないで買う）だろうさ。

先輩がたに質問です。
等長エキマニでオススメの、10万円以下で買える、タービンサポートまで伸びてない下だけの物を教えてください。

お勧め以前にほぼ限定だな。
藤壺のＧＤ用を流用か？

麦の中古を探すんだ

>>971
GDBのE型以降純正、BG9純正流用

>>971
BG9流用だろ

中古なら工賃合わせてマキシムでも10万切る

>>973
ごめん、こないだ売っちゃった
>>974
C型では?
プレジャーレーシングサービスのサポートパイプとセットでも、あれがコストパフォーマンス良い気がする
(ちなみにプレジャーのサポートパイプは平野タイヤで買うとちょっと安い)

GDB-Eのマニを流用したんだけど、
そんな劇的に変化しないよね？

ダイナパックで計測したけど、パワー、トルク共に若干変化した程度

排気音は劇的に変わったけど

俺はGDB等長にしたら乗りやすくなったけど、計測してないから具体的な数字の変化はわからない
タイムアップしてるから速くはなっているようだが

GC8C2型乗ってるんですが、インチアップを考えています。
17×7.5Jで+48なら爪折・叩き出しなしで履けるということは調べてわかったのですが、
それより上だと干渉しますか？+45くらいでも…
加工なしでインチアップされてる方、どんなサイズ履かれてます？参考にさせて頂きたいです。

>>938
G型STI typeRAで18等級（60%割引）
30歳未満無担保
エアバッグ・ABS無し
対人・対物無制限＆搭乗者保険1000万
車両保険130万で約13万/年

ガス代オイル代や維持費パーツ代に比べれば安いもんだ・・
2年目だが貯蓄額が全く増えないorz

・RA-STi Ver2
13等級(50%割)
21才未満不担保(嫁がまだ26になってない…)
エアバッグ・ABS無し
対人・対物無制限＆搭乗者保険1000万
車両保険無し
その他諸々の付帯

で、年間80760円

車両無しで6730円/月って、やっぱり高いよねぇ…

じゃ俺も
Ｃ型GF8WRX10等級40％割引
30歳未満無担保
対人・対物無制限＆人身傷害5000万
対物超過修理費用
無保険者傷害2億
弁護士費用
日常生活賠償
ホームヘルパー費用
等級プロテクト
お車QQ隊（ＪＡＦみたいなもん）
入院ホットライン
車両保険無し

で月額5640円GFは保険が安い！

http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20090224-00000053-rps-moto

WRカーが1000万とか、激安だろｗ

こりゃ安い！
ショップやディーラーが買うんかな？

等長エキマニについてしつもんした者です

みなさんありがとうございます！
純正流用は思い付きませんでした
参考にさせていただきます！

GDB純正マニを安く入手できれば良いが
デーラーだと8万くらいする
あと、オイルパンもGDB用のに交換が必須

オイルパンの交換はエンジンちょっと浮かせないとだから
自分で出来ない場合それなりの工賃がかかる

結果、社外品と変わらないくらいの値段になるが
社外品に比べ、耐熱布を巻く必要が無く
オイル漏れからの発火の心配もない

純正は耐久性と、品質に信用があるんで、選択したい次第です。

>>979
車検に通る車高なら7.5Jだろうが8Jだろうが入るぞ
確かそれで235のタイヤを履いている人がいたな…。もちろん無加工で

保険料晒しの流れに乗って

G型STiver6　RA
対人、対物無制限
車両保険　165万円
12等級、30歳未満不担保、家族限定で10万ちょい
今年の更新で9万切った

>>979
215/45R17でも車高下げるとフェンダーに当たる
ほどほどの車高でキャンバーつけた方がいい

16ｲﾝﾁ7.5j+46のﾎｲｰﾙで純正ｻｲｽﾞのﾀｲﾔ(16ｲﾝﾁ/205/50)でﾌｪﾝﾀﾞｰからはみ出たのだが普通なんですか?

BG9のエキマニで盛り上がってる所に水を差すようで申し訳ないんだけど、
あれのパイプって細いよね。32φ位だったかな。
NA用だから仕方ないと思うんだけど、あれに大枚はたく位だったら非等長の
HKSエキマニの方が余程高効率になると思うんだよな。

>>983
稀代の名車がなんて安さだ‥
欲しいけど買えねぇ('A`)

そのオフセットなら角張ったタイヤだとはみ出るかも

1150万か・・・
全財産はたけば買えないことはないが使い道が・・・

等長のサウンドがほしいんです
1999年とかのラリーサウンドにあこがれてます

>>995
それは無理な話でしょ、そもそもエンジンの作りからして違うんだから。
それこそ今プロドライブから売りに出ているWRCマシンでも買った方が良い。

ごもっともです

雰囲気が楽しめればじゅうぶんなんで、なにやらそれっぽいなと自分が思えれば良い、つまり自己満足な話はなんですよ

自分の書き込みをみてこれはひどいと思いました
誤解が発生するであろうことばたらずな書き込みすいません
助言してくださる方には常に感謝しております
ありがとうございます

>>998
謙虚な人だ＾＾

1000

　　　ﾌﾟｽﾝ･･･

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