【1.2pop】新型 FIAT 500 Part15【アバルト】

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1 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：
オーナーさんも購入検討さんも意見交換しましょう。

以下スルーでお願いしマルゲリータ。
１、右ハンドル厨、左ハンドル厨による好みの押し付け合い
２、マニュアル厨
３、電動サンルーフ厨
４、1.4の（1.2と比べて）ここが駄目厨
５、ユーロ安の為替厨

オフィシャルサイト
ttp://www.fiat-auto.co.jp/fiat500/

前スレ
新型 FIAT 500 Part14
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1226567029/
2 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/01(木) 21:29:17 ID:rZFRS4zF0
この車、日本の雑誌では凄い褒められてるが、イギリスのオートカーではマツダ３より
評価が低いのねw　走安性が良くないとか書かれてた。でも、今月のカートップでは
１位にランクイン。どないなってるんや？
3 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/01(木) 22:30:37 ID:SS4rh/ow0
知るかばーかw
4 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/01(木) 22:50:35 ID:LaBsyqXS0
>>2

見るんじゃない
感じるんだ
5 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/01(木) 23:27:12 ID:A8cMkRfj0
>>998
おまえもどうせキモイんだろｗ


998 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう Mail： 投稿日： 09/01/01(木) 22:05:44 ID： ZKQrNVSi [ 0 ]

>>997
その前にアイドルの握手会なんぞに行くようなキモオタに乗って欲しくないな
6 ：前スレ992：2009/01/01(木) 23:41:14 ID:iXCgc9AB0
>>5
そう怒るな

ある意味500乗るのもキモヲタ的ではあるんじゃね？
まあアイドルヲタを馬鹿にされるのは俺は慣れてるけど
趣味が有れば興味無い人から見れば単にキモヲタ扱いだからね
7 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/02(金) 01:20:20 ID:AMyb+EMe0
新年新スレ早々殺伐かと思いきや>6が抜群の煽り耐性を示した！！！
あんたはエライ。

・・・この車、下部にエンジン保護用(?)の
変な出っ張りカバーついてるし、思っていたより車高が低くて
今日はシャーベット状の轍をラッセルすることもしばしば。
明日は親戚宅まで往復500キロの冬道ドライヴ。ちょっとした冒険気分。
8 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/02(金) 01:42:30 ID:gEF8jult0
1.4L車は（1.2L車と比べて）ここが、劣る。
・３０ｋｇも重い
　　⇒（1040kg。1.2は1010kg。いずれもLOUNGE。
　　　　POPは30kg軽くなるようなので1.2POPは980kgになると予想。）
・最大トルク発生回転数が高すぎる（雑誌でも指摘されている通り、ブンまわさないと走らない）
　　⇒（なんと4250回転。1.2は3000回転。）
・燃費が悪い
　　⇒（実態より良数値の出る10.15ﾓｰﾄﾞですら13.8km。1.2は15.6km。
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　ｶﾞｿﾘﾝ高騰の今、この差は大きい。地球温暖化に貢献。）
・最小回転半径が大きすぎる
　(ホイールベース2300mmなのに1BOX車並み。)
　　⇒（なんと5.6m。1.2は4.7mで都心の狭い路地でも切替し無しでスイスイ快適♪）
9 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/02(金) 02:07:08 ID:NMm9f//X0
アレは整流板で空力に凄い効いてるんだよ。
10 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/02(金) 06:48:34 ID:KbVcRWUz0
ならし運転ようやく200km
2速→3速がどうしてもうまくいかん・・・
11 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/02(金) 10:44:00 ID:mOso6G360
>>8 地球温暖化に貢献?
12 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/02(金) 14:34:54 ID:T5VgQ92J0
アバルトください
13 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/02(金) 14:42:41 ID:mKj1BvhxO
新年の福袋で1.2ラウンジが200万円だって。
当然新車、小田原のロビンソン百貨店へGO！
14 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/02(金) 14:44:30 ID:mKj1BvhxO
あっ、本日限り
抽選で一名様だと、orz
15 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/02(金) 14:52:03 ID:Eo2VwPnx0
>>8 あけおめ。今年もよろしく。
>>9 そうなんだ。勉強になった。
>>12 もう少し待ってください。
>>13 小田原か・・・。いけないな・・・。
16 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/02(金) 22:03:49 ID:wzJtZS8I0
とある駐車場に１．４スポーツがあって初めて
スポーツの実物を見たんだけどラウンジよりいいね。
好みの問題かもしれないけど。
17 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/03(土) 10:37:20 ID:3PY64rhN0
>>16
いいね、って外観が？
アルミホイールが違って
メッキモールがないだけの違いじゃんｗ
18 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/03(土) 10:51:32 ID:KwkORmM/0
>>17
メッキモールが無いだけでもかなり印象が違ってくるのに・・・

バカなの？

死ぬの？
19 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/03(土) 11:18:59 ID:HDfsNMEb0
そうな。
500で印象が違って見えるのは
メッキ類とサイドモールな。

色が当然一番印象が変わるが。
20 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/03(土) 11:51:39 ID:KwwQL2KWO
そんなことより早く電動サンルーフをオプション設定しろよ、この馬鹿野郎！！！
21 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/03(土) 11:56:21 ID:Yi259YPR0
昨日赤を初めて見た
画像では、ちょっとイマイチ似合ってないな
と思ってたけど、実物の赤はカワイイな
22 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/03(土) 12:16:03 ID:eOvUkPBMO
>>20
同意。あと、ＭＴを左ハンドルのまま正規で入れろや！！
23 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/03(土) 13:31:01 ID:M1jhr2Rw0
>>９
あれは整流板では無いよ。
事故った時に、人を巻き込まないようにあるもの。
知ったかはダメヨ！
24 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/03(土) 14:52:34 ID:HDfsNMEb0
アンダーカバーはエンジンルームへの小石飛び防止や整流
色んな役目してるんだぞ。
人巻き込みは確率は低いだろうが、それもアリだろう。
25 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/03(土) 14:55:32 ID:8CM96b4O0
>>22
左ハンのMTは絶対入ってこないよ
入っても右ハンMTだけ
26 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/03(土) 16:12:07 ID:3PY64rhN0
>>18
頭の悪そうなレスはやめろってｗ
27 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/03(土) 16:12:49 ID:3PY64rhN0
バカなの？

死ぬの？

バカなの？

死ぬの？

バカなの？

死ぬの？

バカなの？

死ぬの？
28 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/03(土) 17:25:09 ID:aD2VFblV0
手前、ネ実の民ではないか？
29 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/03(土) 22:25:47 ID:yAhwBap50
親戚宅への往復500キロドライブ完了。
遠乗りもほとんど疲れない、ラクで楽しいぞ。
往路の国道沿いのうどん屋で、D以外で初めて別500と遭遇。
ちょっとうれしい。個体数が増えたら何とも思わなくなるんだろーな。
30 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/04(日) 04:06:02 ID:aoC8cwQ00
>>29
そこまで増えたりしないよ
31 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/04(日) 10:24:31 ID:Ca0IJ9m0O
スタイルを見て欲しくなったのは206以来だな。
32 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/04(日) 13:21:45 ID:Ls6XhpaZ0
206www
33 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/04(日) 15:20:27 ID:SX8kwlEd0
俺もスタイル見て欲しくなったのは結城リナのAV以来だ
34 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/04(日) 15:49:31 ID:gi5xqcHBi
206が出た時
プジョー終わったって思ったけどな
35 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/04(日) 16:09:45 ID:YpBIq0zW0
初代トゥインゴが欲しかった。
36 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/04(日) 16:23:17 ID:0GnUSESE0
>27
やっぱこんな言葉を常用する秋葉系とかアニメ好きのキモヲタが好む車だよな～
女が乗るには問題ないけど男が乗るにはちょっと恥ずかしくなってきた・・・

チンクに乗ってる野郎って女から見たらどう見えるんだろね？
37 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/04(日) 16:57:37 ID:7Xf5+OV9O
今の日本で500に乗ってるのってやはりキモヲタだと思うよ
まあ実際俺もオタクだしw

逆に500に乗るのがオシャレと思って乗ってる奴は相当イタイ
38 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/04(日) 17:50:10 ID:SiKe3Dc3O
別にキモいとか思わんけどな
39 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/04(日) 18:14:50 ID:fe/LtQl20
乗ってる奴が気持ち悪ければ、きめぇｗｗｗｗｗｗ
と思う
40 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/04(日) 18:24:45 ID:d8ev7jcH0
年末帰省する途中初めてチンク見た
俺の後ろ走っててミラー越しにすぐチンクと判ったけど
なぜか日産のＢｅ１思い出した
41 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/04(日) 18:39:04 ID:T1IV2+3g0
乗ってる人があんまりいないって理由で選んでる人もいるだろうね
でらも
「周りで興味持った人がいたら紹介してください！あんまりお仲間増やしたくないでしょうけど・・・」
って言ってるくらいだから
42 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/04(日) 19:07:10 ID:SFtWKPU40
500に乗り換えた途端に新しい彼女できた
車は関係ないと思うけど、色々とツキがある。
43 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/04(日) 19:12:19 ID:pjWlByaXO
>>42
500買います
44 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/04(日) 19:51:45 ID:DshVvVFF0
>>42
明日買いに行くｗ
45 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/04(日) 20:02:08 ID:CjkZfMod0
>>36
イケメン君なら何でもOKだけど、
大抵の女の子は、軽自動車は当然として、
ヴィッツや、フィットとか、コンパクトカーに
乗ってる男は嫌らしいよ。
貧乏臭くて、運転が初心者ぽく見えるらしい。
もちろん500も･･W
46 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/04(日) 20:14:16 ID:SX8kwlEd0
>>43>>44
きめぇｗｗｗｗｗｗ

47 ：42：2009/01/04(日) 20:29:32 ID:SFtWKPU40
フリーのデザイン業ですが
500で営業廻りすると各社営業さんと
この車の話題で盛り上がり今まで以上に
お仕事が貰える。

最高の営業車でもある。
48 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/04(日) 20:46:33 ID:SX8kwlEd0
へぇ
お宅さんは外車に乗れるほど儲かってるんですねぇｗ

って言われちゃうのよね
49 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/04(日) 20:51:32 ID:DshVvVFF0
>>48

そんなのお得意様のおかげですと切り返せばいいだろーて
50 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/04(日) 21:19:33 ID:SiKe3Dc3O
フェラーリならどんなヤツが乗ってるのか何をしてるヤツなのか気になるが500じゃ全く気にならんから安心しろ
51 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/04(日) 21:22:05 ID:7Xf5+OV9O
42の妄想が痛過ぎ
イタ車だけに



ってか
52 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/04(日) 22:30:33 ID:egscJYhm0
納車日直前に振られたおれガイル！
53 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/05(月) 00:33:19 ID:uceCG7JV0
>>45
車のそういう所で男を選ぶ様な女は
こちらから願い下げだが。

DQNカー乗りはイヤとかならわかるが。

>>大抵の女の子は
だれの脳内統計だ？
54 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/05(月) 01:33:26 ID:C4LP1rvp0
女子受けは確かに良い。ホントだ。
おしゃれな子にも、普通の子にも、おばさまにも、
腐女子にも・・・
55 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/05(月) 08:43:12 ID:lZXrxp1ZO
500でもアバルトはどうなんだろ？
蠍のエンブレムとか可愛さは激減してるんだが
やっぱ女ウケも激減なんだろうか
56 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/05(月) 10:47:05 ID:yfu6cf6lO
女ウケとかキモい
57 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/05(月) 10:57:48 ID:Kdk5qxa20
エンブレムの蠍は、それほど気にならないというか、気がつきもしないと思うが、
でかい蠍ステッカーとかが貼ってあると、「え！？」となると思う。女子は。
「せっかくかわいい車なのになぜ蠍マーク？」とね。
58 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/05(月) 12:08:17 ID:53czZ7P10
今時車で女の子うけとか

昭和の考えかよ
59 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/05(月) 12:24:51 ID:Kdk5qxa20
「車で女の子が　どうのこうの」とかなら、「昭和の考えかよ」は同意だが、
女の子にうけるかどうかに、時代は関係ないだろう。
60 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/05(月) 12:46:12 ID:lZXrxp1ZO
いつの時代も男は同じ

まぁほんとに女ウケ狙うなら500なんかより素直にアメ車買うけどな
61 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/05(月) 12:57:21 ID:3JcGBpym0
いかにたくさんの女とＳＥＸできるかだよ
62 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/05(月) 13:05:46 ID:08DclWVvO
今どきアメ車てオッサン(笑)
63 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/05(月) 13:15:19 ID:Gdm8tPYF0
サソリマークは、むしろカワイイと言われるよ。
ドクロが流行る世代だからね。
ゴスロリ仕様のえ500を売れば、日欧では人気かもよ。
64 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/05(月) 13:27:40 ID:bxyEWCVU0
>>45
>貧乏臭くて、運転が初心者ぽく見えるらしい。

そんな女は言わせておけばいいじゃん。
なんでも外見で判断するようなちんけな女はいらね。
65 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/05(月) 13:32:02 ID:yfu6cf6lO
外見で判断する女は必要だろ
だから俺はオマンコにありつけたし
66 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/05(月) 15:28:51 ID:iGzga40A0
女ウケで車買うわけじゃないから、話を元に戻せ
67 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/05(月) 15:38:04 ID:W3JU4lBl0
純正アクセサリーのハンドルカバーとシフトノブがバカ高い件について
納得のいく説明を求めます！
68 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/05(月) 15:52:38 ID:bxyEWCVU0
>>65
あほやこいつｗ
69 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/05(月) 18:05:20 ID:6YRDMyrD0
マーチっぽいけどマーチはこれのﾊﾟｸﾘ？
70 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/05(月) 18:41:05 ID:eiiP6nZB0
マーチはオリジナル・ビートルやオリジナル・チンクエチェントなどのレトロカー
のテイストをとりいれた車。どっちがどっちをパクったとかはあまり意味ないと思う。

てゆうか、「マーチ」って現行マーチ？ 旧マーチ？
現行マーチなら500よりビートルのテイストが大きいと思うんだが。
71 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/05(月) 20:44:06 ID:iGzga40A0
右Ｈ、ＭＴ導入って本当なのかなあ
72 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/05(月) 21:17:54 ID:V7SwCrk90
この不況じゃ、計画あってもポシャりそ　　(´･ω･｀)
73 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/05(月) 21:36:30 ID:cva44XPy0
イタ車のオフ会に顔出してみた。
アルファやランチア、もちろんnew500もいたけど、
何で、この手の車乗ってる奴って痛い奴が多いんだろう？
キモい男が多すぎる･･。
74 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/05(月) 21:43:08 ID:HDE+MOAnO
>>73
オフ会＝キモい奴らの集い、に参加した自分の痛さに気付くんだ！
既に貴方自身がキモオタなんだよ＞＜
75 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/05(月) 22:33:41 ID:C4LP1rvp0
腹立ててクラクションならしても音が脱力系で思わず笑ってしまう。
76 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/05(月) 23:22:17 ID:ZuxZwS030
オートサロンにアバルトくるって？
77 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/05(月) 23:25:17 ID:6YRDMyrD0
今のイタ車って性能どうなの？日本車と比べて故障とか。
78 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/05(月) 23:40:43 ID:uceCG7JV0
>>77
と、ここで聞いても、皆の脳内統計情報しかわからないよ。
79 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/06(火) 00:00:37 ID:SiniXuMz0
>>77
脳内ソースで壊れやすいに決まってるだろｗｗｗ
って奴が沸くからやめれ
芝刈るのも大変なんだから
80 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/06(火) 00:11:07 ID:TEbxgkYY0
>>76
駐車場には並行アバルトに乗って見に来てる奴がいるかもね

>>77
プントHLXに5年間乗ったけどノートラブルだったよ。
いまのチンクはまだ1600キロだけどいまのところ無問題。
ただ一部の個体にはクーラント漏れがあるみたいだけど。
81 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/06(火) 12:07:53 ID:W5PRaOELO
>>77
プント アバルトに６年乗った
結構故障したなぁ…

だけど走れなくなって立ち往生とかはないよ
個体差もあるだろうし
ゴルフも乗ってるけどたいしてかわらない
82 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/06(火) 19:06:37 ID:ACpKZvAk0
2月に1.2ポップ　デュア
3月にディーゼル　デュアで3色（限定）
5月にパンダ100の限定復活
6月にコンバチ　デュア
7月にスポーツの1.2MT（限定）

アバルトはグラプン右でチンクは左。
販売は全国4か所（東京、名古屋、大阪、福岡）

ソースは内緒な。
83 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/06(火) 19:39:51 ID:xO0iGqOz0
チンクアバルト左ハンかよ
そんなニッチ狙って誰が買うんだよ
84 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/06(火) 19:54:53 ID:TCybkO+SO
500アバルト平行輸入で納車待ちの俺涙目
85 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/06(火) 20:11:33 ID:RwVPNWZS0
アバルトグラプンって左Ｈじゃなかったっけ？
公式サイトには左Ｈって公表されてるけど‥
右Ｈならマジ買いだ
86 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/06(火) 20:32:02 ID:K3MMPvv+0
>>82
>6月にコンバチ　デュア

なにこれ？
87 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/06(火) 20:36:35 ID:iQ+6kiJL0
北海道の人まだいる？

急にオーディオがコード入れないと動かないようになってしまって困る。
今日で３回目だけど、寒い日に限ってなるような気がするんだが・・・
88 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/06(火) 20:54:15 ID:BP0at1Aj0
>アバルトはグラプン右でチンクは左。

これ逆だろ。
グラプン年末にハンコ押した俺がソース
89 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/06(火) 21:10:47 ID:c4sIP7bd0
>>88
漢だね！
あの派手なステッカーや赤ドアミラーは標準なの？
ないほうがうれしいんだけど。
90 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/06(火) 22:04:56 ID:7HG2I1I80
>>89
かつて、チンクエチェント トロフェオに乗っていた俺が言う！
あの純正スポンサーステッカーは恥ずかしくもあったが、誇りでもあった（笑）
あれよりも大人しいグラプン アバルトなど、むしろ地味。
メーカー標準仕様で乗れ！！
91 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/06(火) 22:09:45 ID:RwVPNWZS0
＞アバルトはグラプン右でチンクは左。
　販売は全国4か所（東京、名古屋、大阪、福岡）
　
　だったら良かったのになあ‥
92 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/06(火) 22:35:06 ID:wp9qYt7v0
よかったね、ディーラ車ＭＴ待っていた人たち。
７ヶ月待たないとならないけれど。
93 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/06(火) 22:36:47 ID:BP0at1Aj0
>>89
標準、色はビアンコのみ。
ホントはロッソが欲しかったんだけど。
>>90が言うことも分かるんだけど、俺も赤ミラーやストライプは無いほうが良かった。
パっと見普通の車だけど、実は・・・みたいな。
500アバルトはバンパーもかなり大型化してるしカラー関係なく目立ちそう。
94 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/06(火) 23:00:06 ID:/PbLZ+hxO
1.2sport待ち。
200万くらいだとサイコーなんだけどな。
95 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/06(火) 23:09:08 ID:LmillaW10
世間からこんなのしか買えないの？って思われたくないから躊躇している
96 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/06(火) 23:37:08 ID:vZbAC/6L0
女々しい事、考えてないで
欲しけりゃ買え。
97 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/07(水) 00:17:17 ID:7adAGDXr0
>>87
はい、その北海道の人です。
ほぼ毎日朝は氷点下で雪印点灯だけど
今のところその症状は出ていないなぁ。
Dに行ってみたらいいべや。

今日初めて走行中トリップメーターが点滅するという状態になった。
今から説明書読みandみんから徘徊(同様の症状の記載があった筈)。
ウインカーはようやく慣れたけどワイパーは間違いまくりorz

>>86
>82ではないけれど、2座の開き屋根ってことかな?
まだ本国でも出てないよね・・・
98 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/07(水) 00:25:56 ID:xwmLJfMk0
>>97
「トリップの点滅」は精神衛生上良くないよね…

イモビライザーの照合のタイミングがうまくいかなかった時に出るって前に聞いた稀ガス
確かにキー入れてひと呼吸おいてから回すようにしたら出なくなったよ

てか「不審な照合」でエンジンかかってどーする(´･ω･｀)
99 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/07(水) 00:26:51 ID:fqy9aIuh0
開かないと物足りないけど開くと意外と開けないなぁ＞屋根
100 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/07(水) 00:36:49 ID:L8K9SzHb0
>>98,97
うちもそう（ひと呼吸置いて・・・）聞いて、実行してから出なくなった。
たしかに以前はかなり早め（せっかち）に回していたような気がする。
101 ：89：2009/01/07(水) 01:36:48 ID:LDSKvT930
>>93
情報サンクス。やっばあれ標準なのか…。ほんとはt-jetが欲しいんだけど、導入されそうもないから、地味バージョンがあるならアバルトもいいかなと思ってたんだけど。

>>90
グラプンアバルトのストライプステッカーや赤ミラーは本国ではオプションだよ。

スレ違いにつき以降自粛します。
102 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/07(水) 02:16:49 ID:HqZ2Nrsg0
1.4L車は（1.2L車と比べて）ここが、劣る。
・３０ｋｇも重い
　　⇒（1040kg。1.2は1010kg。いずれもLOUNGE。
　　　　POPは30kg軽くなるようなので1.2POPは980kgになると予想。）
・最大トルク発生回転数が高すぎる（雑誌でも指摘されている通り、ブンまわさないと走らない）
　　⇒（なんと4250回転。1.2は3000回転。）
・燃費が悪い
　　⇒（実態より良数値の出る10.15ﾓｰﾄﾞですら13.8km。1.2は15.6km。
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　ｶﾞｿﾘﾝ高騰の今、この差は大きい。地球温暖化に貢献。）
・最小回転半径が大きすぎる
　(ホイールベース2300mmなのに1BOX車並み。)
　　⇒（なんと5.6m。1.2は4.7mで都心の狭い路地でも切替し無しでスイスイ快適♪）
103 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/07(水) 07:45:24 ID:mDaZP5+20
パンダでもそうだけど
キー回してディスプレイに色々出て
チェックオケ　見たいな文面出てからかけると
トラブルは少ないよ
104 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/07(水) 21:26:35 ID:dmRvazTb0
今、怨み屋本舗やってるけど主人公の車チンクだな
105 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/07(水) 21:48:48 ID:cwKu6S0/0
MT100台限定だって。
106 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/07(水) 22:35:29 ID:7adAGDXr0
>>97,100,103
ありがとう。ゆっくり、ひと呼吸おいて、ですね。
実際は結構きびきびと走るんだけれど
デザインといい、クラクション音といい、この仕掛けといい、
運転者をぴりぴりさせないユルさを合わせ持ってる感じですね。
107 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/07(水) 23:06:53 ID:6xQu/Vp30
アバルト更にチューンして155psまでにするお
グラプンはあのフロントの黒いのが・・嫌
ドンガラにエアコンだけ付けたラリー仕様ならグラプン欲しいのにな・・
108 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/07(水) 23:23:44 ID:ld0Ny7+r0
>>105
右ハンドルならいらん
109 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/08(木) 02:28:55 ID:94CLUpsF0
ターボだからちょっといじれば200こえる？
110 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/08(木) 02:36:32 ID:/rTMC6qm0
>>109

吸排気とMoteC制御でいくんじゃないかな
111 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/08(木) 18:32:20 ID:7SOJGafpO
>>105
左ハンドルではないＭＴはいらないです。
112 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/08(木) 19:04:19 ID:ZJ4pLT120
残念だけどMTって右ハンの方が売れるんだよ
というか左ハンMTってほんと売れないんだよ
知らないの？
113 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/08(木) 19:45:14 ID:gUMWoNMKP
日本では不便極まりないからなあ･･･
114 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/08(木) 19:58:40 ID:l1bVObVS0
左、右Ｈ論争するわけじゃないけど、国内ならやっぱ右ＭＴが欲しい
115 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/08(木) 20:13:01 ID:qfV7eJnZ0
>>113
だよねｗ
左は平行輸入ではダメなんかな？
価格的にどれほどの差になるや
116 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/08(木) 21:19:06 ID:x3aEC9ix0
Dから来た年賀状にこう印刷してあった。

～2009年デビュー予定車～
Alfa Romeo Mito
Alfa Romeo Brera Ti
FIAT 500 1.2POP
FIAT 500 DIESEL
FIAT 500 カブリオレ?

?ってなんなんだw
117 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/08(木) 21:25:44 ID:Xj6CLzIc0
>>116
「入れるかもね、ひょっとしたら入れないかもね」なのか
「入れることは決定だけど、呼び名がカブリオレじゃないかもしれませんよ」なのか

どっちなんだろうな？w
118 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/08(木) 21:47:26 ID:cLrwiyOq0
ジャルディニエラみたいなのが出たら買ってもいいかな
119 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/08(木) 21:54:30 ID:yhFGV1jR0
先代500はボディ伸ばしてもカッコイイけど
今のは伸ばしてCピラー立てたら無惨になるぞ。
120 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/08(木) 22:03:00 ID:x3aEC9ix0
三角おむすび的なリアの傾斜っぷりがデザインの肝だからかな?

俺としては先代マーチの末期にでたワゴンとか、コルトプラスとか、
コンパクトカーを無理矢理ワゴン化した車のケツでかフォルムって
結構愛嬌があって好きなので期待したいとこだが・・・
121 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/08(木) 22:03:29 ID:fPj2OJ/30
運転してるとキューブとかデミオがやたら寄ってきてウザイ。
122 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/08(木) 22:20:41 ID:yhFGV1jR0
オープン系も最初はCピラーぶった切って
スパイダーにしようとしたけど
Cピラーレスだと500に見えなくなるって気付いて
上部だけの幌オープンに計画変更したからね・・

ワゴンはどなるのでしょうね・・・
123 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/08(木) 22:35:03 ID:hGMFdHR8O
>>121
自意識過剰w
お前イタイ奴だな
124 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/08(木) 23:28:45 ID:+CLVfsX+0
信号待ちでパンダがカクカクしながら前進してこっちを見てた。
嬉しくて手を振り返してしまった。
125 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/08(木) 23:30:20 ID:u77IjnK8O
Dで買い替え前提で買取ってもらって、アバルト注文するからとローン残債のお釣りをデポジットとして拉致されてるんだが、やはりキャンセルしても返ってこないかな？
126 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/08(木) 23:36:30 ID:nAv0kVNm0
↑ココ出聞かずにＤで聞けって言う話の典型
127 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/09(金) 01:36:42 ID:iCQZzvw/O
ディーラーの人って何であんなに頭がおかしいんだ？
上からお客に失礼な態度をとれ！って教育されてんのかな？
128 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/09(金) 07:19:21 ID:VTnGQ6Qe0
>>127
どうした、もちつけ。
129 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/09(金) 07:34:25 ID:s1PNI1eu0
FAGJはそれがデフォだからな
130 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/09(金) 08:05:51 ID:9c1Q439zO
まじすか？ムカついちゃいますね　
並行屋は態度どうですか？
131 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/09(金) 10:03:48 ID:kWQbnHxjO
並行屋はDQNやリアルヤクザもんが多いよ
132 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/09(金) 11:50:46 ID:7BeoXsm20
ttp://www.carview.co.jp/tas/2009/take_car/abarth_500/default.asp
133 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/09(金) 12:03:55 ID:iCQZzvw/O
平行屋のヤクザもんのがまだマシ！平行屋は少なからずお客に対しては善意的で多少なりとも車を買ってもらいたく振る舞いが、
ディーラーの人間はお客を下に見てくるからな！あの接客はイタ車を扱うディーラーとしての“演出”のようにも思える！
フェラやマセならわからないでもないが、イタリア大衆車をあんな売り方するのは多いに履き違えていると思う！
134 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/09(金) 12:29:11 ID:tHDqd4Aa0
>>133
人は自分を映す鏡、と言いまして
D担当がお前に対して失礼な態度を取るのは
お前が「お客様は神様」的な勘違いした大仰で高慢な態度で接してるからジャマイカ？

自分のところの担当は気さくでいい人だよ
135 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/09(金) 12:32:07 ID:T6YAyKvd0
>>133,129
ディーラーとFAGJは別会社だし、各地のディーラーはそれぞれ別会社が運営している。
さらにディーラーの中にはいろいろな営業マンがいる。

それなのに、ひとくくりにして「ディーラーの人って何であんなに頭がおかしいんだ」
って、おかしいだろう。

少なくともオレの担当営業は客を見下すようなことはしないし、誠意的に対応するぞ。

「この前オレに対応したディーラーは」と前置きして毒をはけよ。
ところで、どんなひどい態度されたの？
136 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/09(金) 13:55:48 ID:ZySgwQRv0
>>133
＞平行屋のヤクザもんのがまだマシ！
真理だよ。
あっちの方が競争原理が働いているから、
ちゃんと顧客が欲しいものを欲しい価格で提供してくれる。
並行業者はひとつじゃないからね。

FAJは・・・。どうしようもない奴らばかりだよ。
上から目線のサラリーマン体質な奴らばかり。
1.2ラウンジの売り方から価格設定がその象徴だ罠。

そしてFAJその言いなりにしかなれない正規Ｄなんて羊以下だよ。
そんな奴らが客を見下した態度。そりゃ我慢ならんわな。

車好きの技術屋上がりの営業マンにはかなりいい奴がいる。
だが最初から営業で入社した奴らは大抵トンデモな奴らばかりだよ。
137 ：小泉：2009/01/09(金) 13:58:48 ID:iCQZzvw/O
人生色々！会社も色々！
だな！
138 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/09(金) 14:56:38 ID:iLNxuYY70
>>132
左ハンドルで正解だな。
139 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/09(金) 17:26:45 ID:ETf68Z1w0
【東京オートサロン2009】
フィアット、プントと500のアバルト仕様を発表
“アバルト”ブランドを復活、さらに高性能の「esse esse」も導入予定
http://car.watch.impress.co.jp/docs/event_repo/2009autosalon/20090109_38400.html
140 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/09(金) 17:38:55 ID:iCQZzvw/O
よく言った！
>>136は本当に良いことを言った！！！
141 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/09(金) 19:46:55 ID:SlEArocT0
>>112
>>111じゃないけど
あのね、そんなことわかりきってるんで
おまえにわざわざ言われなくてもいいわけですよｗ
欧州車の右ハンドルがどういうものか知らないやつは黙ってろってこと。
とくにコンパクトカーの場合、ペダルレイアウトに問題あるものがほとんどだし
それにブレーキマスターが左のままの右ハンドル車はある意味、奇形。

>>113,115
不便不便言ってるやつは左ハンドル車乗ったことないやつって証明されてますからｗ

142 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/09(金) 20:02:57 ID:b1xep4bsP
>>141
左側通行右ハンドルが前提でインフラ作ってある日本で左ハンドル車で走ったら
右ハンドル車に比べて不便なのは当たり前だっつーの。
左ハンドル自体が不便とか言っとるわけじゃなく「日本『では』不便」。

右ハンドル仕様でペダルレイアウトがウンコになる、というのには同意。
143 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/09(金) 20:07:34 ID:9ztVP75SO
アバルトディーラー2月14日オープンだね。
初日は混むかな？
144 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/09(金) 21:25:36 ID:qxTEQVS80
>143
そりゃ混むだろ。物見遊山な奴らばかりで。

Dでゆっくりじっくり車を見て試乗したい場合は平日にいく、これは相変わらず
鉄則なんじゃないか。
145 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/09(金) 22:16:16 ID:SlEArocT0
>>142
だから左ハンドル所有してないのに言うなって。
オレは１０年以上左ハンドル車を乗り継いでるが
不便だと思ったことはいちどもないし
逆に左ハンドルの方がいいと思ってるが。
インフラ、インフラうるせえんだよ。
具体的に例を出してみろよ。
全部論破してやっからｗ
146 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/09(金) 22:31:17 ID:0gPkVks70
>>145
おれは>>142じゃないけど。
並行輸入のBMW７シリーズに3年位乗っていたが、
片側2車線以上の右折は怖かった。
片側1車線でバスの追い越しは怖くて無理。
ETCなしの高速料金所やゲート式駐車場は面倒くさい。

これだけでも左ハンドルは十分不便。
メリットは、路駐と狭い道のすれ違いで左ぎりぎり寄せられるくらい。

燃料投下しといてなんだが、もうスレチだからやめようぜ。
左ハン乗りたきゃ並行買えよ。
147 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/09(金) 22:39:09 ID:Qwp3SlMFi
右折モタモタしてる左ハンはホント迷惑です
148 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/09(金) 23:01:39 ID:8CLceDGF0
>>145
早く論破しろよ。は・や・く
149 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/10(土) 00:00:51 ID:5iTi81D30
>>145
馬鹿なやつ
150 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/10(土) 00:21:54 ID:WGyFQ9kn0
ロンパールームで
教育し直して来なさい。
151 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/10(土) 00:51:57 ID:NIpMBDeT0
またまたアレッサンドロかいバンビーノ！

今日気がついたんだけどボンネットとフロントパネルの隙間の幅が
明らかに左右で違ってるよorz思わず笑っちまった・・・
イタ車乗るんならこんなこと気にしてちゃだめかな?

あと運転してると(右ハン)いつの間にか左に体が傾いてるのは気のせい?俺だけ?
狭いので無意識に頭が右ウィンドウを避けてる?クッションのアンコが変??
俺の体幹がズレてる???

152 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/10(土) 10:19:34 ID:vej3qQ8Z0
>>145
おまえ中国に住んでるんだろ？

じゃなかったら不感症か？？
153 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/10(土) 11:17:58 ID:C2Dwxd6HO
DQNサロンでアバルトのカタログ貰えますか？
154 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/10(土) 11:56:02 ID:QE+RTN280
>>146
>片側2車線以上の右折は怖かった。

個人的な問題でしょう。
慣れれば何ともない。

>片側1車線でバスの追い越しは怖くて無理。

なぜ片側１車線なのに追い越そうとするのか？
右ハンドル車であろうが左ハンドル車であろうが
危険な行為ですので追い越さなければいいだけです。

>ETCなしの高速料金所やゲート式駐車場は面倒くさい。

パワーウィンドウで右のウィンドウを開けて少しだけ腕を伸ばせば
料金所のおっちゃんは料金所のドアをガラガラっと開けて
車に体を寄せて料金を受け取ってくれるので別に面倒くさくない。
これくらいの行為を面倒くさいと思うのはその人間の性格に問題がある。
ゲート式の駐車場は確かに少しやっかいだが、目くじらたてて不便、不便とほざくほどでもない。

以上、論破完了。

>>148
はい、次お願いします。
論破してやっからｗ

>>152
あらあら、低脳な煽りですことｗｗ

155 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/10(土) 12:01:38 ID:dr3op/520
こういうのは論破したと言わないw
屁理屈だね。
左利きの者が右利き社会に「慣れる」というだけのことで
本来の不便さが無くなるわけではないよ。
156 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/10(土) 12:16:14 ID:1RLdePaqO
もうアバルト発売してるの？導入と価格はいくらぐらいなんだろ？
157 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/10(土) 12:29:22 ID:q9aCZ3180
>>154のあまりの頭の悪さにﾌｲﾀ
158 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/10(土) 12:30:21 ID:bn5M+KJJP
>>154
全部「俺」が不便に感じないって言ってるだけじゃないか･･･反論する気も起こらん。

159 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/10(土) 12:30:51 ID:7aBNp8tM0
>>157,158
あらあら、低脳な煽りですことｗｗ

160 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/10(土) 13:06:16 ID:P1X3KynL0
QE+RTN280って自己中なんだろうな
他人に迷惑が掛かってることも気付かないような
ほんとレベル引くすぎでビックリしたわ
161 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/10(土) 13:15:59 ID:VAMlzWxlO
なんだかんだ言ってるが
反論できないってことは
論破されてるってことじゃんw
162 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/10(土) 13:28:29 ID:JtwxWD7t0
草をたくさん生やしてるバカはﾇﾙｰで
163 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/10(土) 13:31:07 ID:tfR+xE/N0
片側一車線の道路は常に追い越し禁止なのか？

ID変えても自演バレバレよ　論破くん
164 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/10(土) 14:08:10 ID:Btj+oOIMO
>>154に全面的に賛同。
7シリとかならまだ話は分からんでもないが、500サイズで危ないとか思う輩は頼むから免許返納してくれ。
不便とか、多少の手間ぐらい楽しめや現代人。
左しか設定無いなら左買うしかないじゃん。
買えない奴は黙ってろ。
165 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/10(土) 14:49:30 ID:tfR+xE/N0
いや、右しか正規輸入されてないって話なんだけど
166 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/10(土) 15:13:39 ID:0+2ZnADv0
左がイヤなら買うなってことだろ
167 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/10(土) 17:29:30 ID:7aBNp8tM0
>>165
それは話のきっかけであって
今の議論は
「左ハンドル車所有したこともないのに不便、不便とオウムのように繰り返す」>>142ってどうよ、ってことなんだけど

日本語わかりますか？
168 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/10(土) 17:31:01 ID:7aBNp8tM0
>>160
ID : QE+RTN280　がどうして自己中心なのか？
またどのような迷惑を他人にかけているのか

説明してみろよ。

右ハンドル厨は　バカ　ばっかｗ
169 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/10(土) 17:31:47 ID:7aBNp8tM0
右ハンドル厨は論破されてないというなら
さっさと反論しろよ。
170 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/10(土) 17:48:10 ID:O2oA0r9B0
正直どっちでもいいわ
171 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/10(土) 17:48:46 ID:PF9XGBTo0
>>153
もらえなかったよ。
172 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/10(土) 18:08:17 ID:WSYFuQTM0
>ゲート式の駐車場は確かに少しやっかいだが、目くじらたてて不便、不便とほざくほどでもない。
>以上、論破完了。

こんなので世の中生きていけるのね。
173 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/10(土) 18:38:52 ID:C2Dwxd6HO
>>171
教えてくれて有難う。
174 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/10(土) 19:45:09 ID:bwckcWvU0
>>172
オレ、Panda4x4乗りなんだけど．．．
大抵のゲート式駐車場は、助手席越しに手を伸ばせば発券機／精算機に手が届くぞ。
ドライブスルーとかの支払や受取も全然問題ないし。

多分、500も大丈夫じゃね？
175 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/10(土) 19:53:04 ID:XpaVNiGa0
＞139
esse esseも入るのか…期待せずに待つね
ハンドルも左右来るなら好きなほうにしよう
176 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/10(土) 20:05:17 ID:vej3qQ8Z0
>>154
つらく厳しい人生だろうけど生きろ。生きてりゃいいことあるさ、きっと・・・。
177 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/10(土) 20:10:23 ID:hkCNlig+0
とりあえず貯金を始めたいと
思いますｗ
178 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/10(土) 20:26:42 ID:8w3d0Gzb0
初めて見た右ハンドルのフェラーリはインドネシアだった。
後進国の人間でも解るらしい。

日本国内で見たのは外交官ナンバーの360スパイダーで、後にも先にもこれ１台きり。
日本にいる外人の方が解るらしい。

179 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/10(土) 20:45:05 ID:2CL/ORuqO
『今のこのご時世にこの的外れなグレード展開。
全くお粗末と言わざるを得ない。』
180 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/10(土) 21:46:21 ID:Gc5kroPT0
今後の展開レスされてるけど、公式サイトとか車関係のサイト
には一向にアナウンスされてないけど大丈夫なんだろうか
181 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/10(土) 22:01:11 ID:NIpMBDeT0
納車17日、1300キロいったのでDで油脂類交換してきた。
popMTもオープンバージョンも出るって言ってたよ。
しかし技術料高いな。超自動後退でも
オイルエレメント扱ってないみたいだしみんなどうしてるの?
182 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/10(土) 22:12:50 ID:RywuYbPd0
>>169
>>142は、日本のインフラは右ハンドル用に出来ているから左ハンドルは不便という話。
>>154は、「オレは不便だとは思っていない」という意見。

論破して欲しかったのは、「オレ」は不便だとは思っていないと言う話ではなく、
「左ハンドルは不便ではない」という話。

>>164（別人だろうけど）なんて、
>>不便とか、多少の手間ぐらい楽しめや現代人。
とか、「不便」と認めているし。笑える。

>>168
>>>>160
>>ID : QE+RTN280　がどうして自己中心なのか？
>>またどのような迷惑を他人にかけているのか
>>説明してみろよ。

>>料金所のおっちゃんは料金所のドアをガラガラっと開けて
>>車に体を寄せて

おっちゃんは、右ハンドルだったら、こんな事しなくてすんだよな？
右ハンドル用に作られているところに、左ハンドルが来るから、こんな事しないといけないんだよな？
十分迷惑かけているじゃん。
それ（迷惑かけている）に気がつかかず、
「オレが面倒でないから不便ではない」みたいな事言っているから「自己中」といっているんだよ。

>>169
はやく論破してよ。は・や・く


183 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/10(土) 22:26:57 ID:tYbFNmH00
　
エレメントは通販で買えないのか？
パンダはイタ雑で正規の
通販でボッシュの
買えるけど
184 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/10(土) 22:36:48 ID:xt/jpC+O0
オートサロン行ってきた
アバルトチンクの定価はジャスト300らしい
ＯＰはレザーシートのみ（半年遅れのＯＰで当初はない）
185 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/10(土) 23:01:56 ID:id+1pKce0
>>182
>右ハンドル用に作られているところに、左ハンドルが来るから、こんな事しないといけないんだよな？
>十分迷惑かけているじゃん。

こういう考え方するやつって
駐車場の障害者のスペースに平気でとめるんだろうね。
「空いてるんだからとめてもいいだろが」ってねｗ
186 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/10(土) 23:29:13 ID:6TIUEKq90
>>185
ちょっとたとえがおかしいな。
こういうことだろ。

電車に車椅子の人が乗降しようとすると
駅員がヘルプしなくてはならない。
電車やホームは健常者用に造られているところに
障害者が来るから、こんな事しないといけないんだよな？
って言ってるのと同じ。
日本の法律で左ハンドル車が禁じられていないなら
左ハンドル車を運転するということは誰からも責められるべきではないということだ。

反論待ってるよｗ
187 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/11(日) 00:06:18 ID:NIpMBDeT0
私が>1だがテンプレ読んでから書き込んでくださいね。

>>183
ありが。しかしイタ雑もまだみたいだし、通販も見つからないです。
>>184
カラーは白以外も入るのでしょうかね?グレーいいなぁ。
188 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/11(日) 00:21:08 ID:68RFeB0v0
>>186
やむをえない事情で障害者になられた方と、
左ハンドル乗りを同列で語れる神経がわからない。
189 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/11(日) 00:21:48 ID:nf11uo/50
>>187

http://www.autobazar.jp/eshopdo/refer/cid198s0m0.html

何故こんなメジャーなサイトを
見つけられんのじゃっ
190 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/11(日) 00:25:47 ID:TdW41+/90
QE+RTN280
これ以上アホさらすのやめたら？　
191 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/11(日) 00:32:13 ID:F4Llb7Ph0
>>189
m(_ _)m多謝。

あ、今ラウンジ成約するととポータブルナビ
ただでついてくるとさ。普通のナビは半額とか。
192 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/11(日) 00:32:27 ID:HQ7HzB2S0
>>188
あのような考え方するようなヤツはほんと無神経なんだよな
人として最低だと思う
193 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/11(日) 07:21:12 ID:f6/S7S3E0
QE+RTN280、おまえ以外誰も論破できてると思ってないぞ。

>>192
無神経だし、品性も教養も感じられないね。

左ハンの主張が通じるって思い込みと、最低の比喩、
同じ奴の最低の人間性から出てると思えば納得かな。
こんなのがいると思うと悲しくなる。

で、話題を戻すか。
フットレスト、どうも中途半端なんだが後付のプレート
みたいのないかね。足が小指側から半分くらいしか乗ら
ない。
194 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/11(日) 08:40:53 ID:QK8QK0Cy0
左ハンドルに乗るやつが自己中で迷惑をかけてるという果敢替えこそ
無神経だし、品性も教養も感じられないなｗ

車の本質をわかってないやつってﾜﾛｽ
195 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/11(日) 09:08:44 ID:cDXFpk+mP
>>181
popMT出るのか。嬉しいなあ。ようやく今の車の後継が見つかりそうだ。
196 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/11(日) 09:29:52 ID:f6/S7S3E0
出た、お前こそw
しかも小学生レベルだな。論破できないわけだ。
197 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/11(日) 10:09:15 ID:iZGIqfXB0
果敢替え?
198 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/11(日) 10:51:57 ID:F4Llb7Ph0
>>195
限定何台になる可能性が高いから絶対欲しいのなら
今のうちからDに行って仮予約した方がいいと思う。
蠍の年内納車狙う人も同じく。
199 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/11(日) 10:54:11 ID:1LwwI9S10
例えを出す必要はなくね？
どう考えたって左ハンと身体障害者用駐車場は同系列に語れないもの

ただ、人に勧めるものではないね。
200 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/11(日) 11:17:13 ID:9Rft9PIJ0
おまえらいつまで右だの左だのくだらない喧嘩してんの？
俺がおまえらのために別スレ立ててやろうか？
201 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/11(日) 11:33:03 ID:jDPYqB8m0
左ハンドル車に乗ることに何の問題もない。
欧州車の右ハンドル車が左ハンドル車に劣るというのも事実。（一部車種を除く）
それを右ハンドル厨が
「左ハンドルに乗る奴は自己中」だの「人に迷惑をかけている」だの言うのがおかしいんだよ。
左ハンドルに乗れないやつは黙ってればいいだけの話。
大勢派が正しいと思ってるやつは恥を知れ。
202 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/11(日) 11:47:32 ID:2yI6axHt0
>>195
1.2スポーツのMTだと思うぞ。
アレとチェで言ってたから。
203 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/11(日) 11:48:01 ID:F4Llb7Ph0
このスレの多数派はもうどっちもやめろと思ってるよ。
いい加減にしてくれ。

さて、500でドライブしてくっかな。
204 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/11(日) 11:55:49 ID:JCYvsu7O0
>>201
はい、　　　　はい
そうですね、うん、分かります。

205 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/11(日) 12:00:47 ID:px6UjVW70
スレが伸びてると思ったらまたこれかw

ハンドルがどっちだって個人が気にいるか気にいらないかだろ。押し付けんな。
国内一般的には右ハンが便利に作られてるってことと無関係。

ところでフレグランスディスペンサー持ってる方いますか？
汎用のアロマオイルも使えるのかな?
206 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/11(日) 12:10:17 ID:BBgLzDaA0
＞２０２
1.4スポルトは出ないの？
207 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/11(日) 12:23:57 ID:kcuNlM0tO
電車でオートサロン行ってアバルトだけ見て出て来た。
やっぱり電車で行って正解。あの渋滞は耐えられません。

1.2sport MTに期待。
アバルトもいいけどやっぱり落ち着いた雰囲気の500が好き。
限定らしいから早めに予約しようと思う。
208 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/11(日) 12:46:35 ID:BBgLzDaA0
スポルト限定なの？うーん迷うな。
ただ1.2じゃちょっと非力すぎ‥あとから1.4で出すとかないかな
209 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/11(日) 14:42:49 ID:/ko12a0Q0
>>201
左ハンドルに乗る奴が自己中なんて誰も言ってない。
QE+RTN280みたいな考え方する奴が自己中だって話。
210 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/11(日) 14:50:42 ID:j+WtjGZE0
しつこい
211 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/11(日) 15:37:17 ID:XDMEmaP70
>>209
お前は精神異常者か？
212 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/11(日) 15:42:38 ID:vfIzu6K60
>>201
> 左ハンドル車に乗ることに何の問題もない。
> 欧州車の右ハンドル車が左ハンドル車に劣るというのも事実。（一部車種を除く）
> それを右ハンドル厨が
> 「左ハンドルに乗る奴は自己中」だの「人に迷惑をかけている」だの言うのがおかしいんだよ。
> 左ハンドルに乗れないやつは黙ってればいいだけの話。
> 大勢派が正しいと思ってるやつは恥を知れ。


左ハン厨はいつも熱いね。
自己肯定に。
もう少し大人になったら分かるよ。
左ハンドル厨のおかげで日本がどれだけ損失を被っているか。

民主社会住人にとっては常に多数派が正しいんだよ。
よーく覚えておいてくれ。

少数派の意見を真に受けるバカがいるから日本はますます住みづらくなる。
わかるか？お前が言ってることはプロ市民と同じ事なんだよ。
213 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/11(日) 16:30:32 ID:VAzV1tww0
話の流れを考えずに･･･

本日納車されました
めっちゃうれしい！

調子にのって１００ｷﾛほど運転してきたさぁ～

これから説明書と格闘してiPodの使い方とかオーディオ関係の使い方覚えないと
なんにしても運転しててﾜｸﾜｸするよ
214 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/11(日) 16:37:37 ID:j+WtjGZE0
>>212
しつこい
215 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/11(日) 16:37:45 ID:BBgLzDaA0
ところでＭＴはいつ出るの？
216 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/11(日) 16:38:37 ID:+c8KfcnDO
博多リバレインにアバルト赤展示してあるよ
217 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/11(日) 16:39:46 ID:QHzW1VJE0
>>212
>左ハンドル厨のおかげで日本がどれだけ損失を被っているか。

妄想癖か、おまえはｗ

>民主社会住人にとっては常に多数派が正しいんだよ。

ばかとしか言いようがないな。
こういうやつには何を言ってもダメ

自民党政治がやってきたことが「正しい」ってことなんだな。
やれやれｗｗｗｗｗｗｗｗ
218 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/11(日) 16:41:50 ID:QBBJvtYk0
>>212
ついに右ハンドル厨の基地外が連れましたね。
正体見たり、だなｗ
219 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/11(日) 16:58:28 ID:ScPgP3l40
で、MTが出るって情報は本当なの？
ペダルレイアウトが気になるけど。
220 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/11(日) 17:06:42 ID:FSrvGB9U0
まあ。なんつーか
あんまし賢そうには見えんわな、左ハン海苔
221 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/11(日) 17:51:45 ID:1LwwI9S10
>>220
いや、俺としてはどっちもどっちに見えるんだが…

>>217
自民、民主という意味での民主ではないと思うんだが？
なんで政治の話になるん？
ま、政治の話になるのなら。
西村建設と小沢代表の癒着が報道されたね。民主はどうなるかな？
ttp://www.tokyo-np.co.jp/article/national/news/CK2008122902000093.html
222 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/11(日) 17:58:09 ID:j4ALWcEOO
>>220
典型的な嫉妬嫉み乙だな♪
223 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/11(日) 17:58:12 ID:tjG4FJdq0
1.4L車は（1.2L車と比べて）ここが、劣る。
・３０ｋｇも重い
　　⇒（1040kg。1.2は1010kg。いずれもLOUNGE。
　　　　POPは30kg軽くなるようなので1.2POPは980kgになると予想。）
・最大トルク発生回転数が高すぎる（雑誌でも指摘されている通り、ブンまわさないと走らない）
　　⇒（なんと4250回転。1.2は3000回転。）
・燃費が悪い
　　⇒（実態より良数値の出る10.15ﾓｰﾄﾞですら13.8km。1.2は15.6km。
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　ｶﾞｿﾘﾝ高騰の今、この差は大きい。地球温暖化に貢献。）
・最小回転半径が大きすぎる
　(ホイールベース2300mmなのに1BOX車並み。)
　　⇒（なんと5.6m。1.2は4.7mで都心の狭い路地でも切替し無しでスイスイ快適♪）
224 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/11(日) 18:23:02 ID:1LwwI9S10
>>223
>>ｶﾞｿﾘﾝ高騰の今、この差は大きい。地球温暖化に貢献。
前から言われてるけど、頼むからここは変えようぜ
225 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/11(日) 18:27:31 ID:3hl2ajoI0
５００に乗ってる時点で頭は良くなさそう
226 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/11(日) 18:34:23 ID:xf8SHnJK0
数ある車の中からABARTH500を選ぼうってやつが
「自己中」だの「他人の迷惑」だのふざけるのもいい加減にしろ！

カローラでも買って出直してこいや、ボケェ。
227 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/11(日) 21:04:57 ID:q1BndyDs0
>>221
このアホ、もちっと踊らせたいんだわ。
228 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/11(日) 22:18:38 ID:uyt/m8Oe0
ここで右だの左だのって争っててもどこかですれ違ったら
お互いニコッてしちゃうんじゃないの？

みんななかよし♩
229 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/11(日) 22:20:54 ID:+c8KfcnDO
博多リバレインの展示はひょっとして既出だったかな??
それともあんまり興味ない??
230 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/11(日) 22:49:53 ID:1LwwI9S10
何か展示されたんですか？
231 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/11(日) 22:51:25 ID:+c8KfcnDO
>>230
1Fにロールスロイスとアストンマーチンと並んで
赤のチンクアバルトが展示されてました
すごく魅力的でしたよ
232 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/11(日) 23:25:45 ID:1LwwI9S10
>>231
見てみたいな、しかしながら関東人には遠いな
フィアットカフェにでも展示してくれないかな

スペース的に一台しか入りそうに無いけど
233 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/11(日) 23:49:05 ID:+c8KfcnDO
>>232
残念です
個人的にはアストンマーチンも好きですが
やっぱりチンクが一番でした!!
234 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/12(月) 00:57:44 ID:OZS8sLtW0
>>229
福岡でそのラインナップ。レク○ス主催ですか？
235 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/12(月) 00:59:12 ID:WedwDheNO
>>234
よく見てないからわからないんですが…
スイス～と書いてありました
236 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/12(月) 01:05:24 ID:uFWq6VoU0
左ハンドル派は、そちらの方が当初の設計通りのブレーキまわり，
スロットルワイヤーそれぞれの取り回し等、本来の性能が出るから
好きということなんだろうな。
だがそもそもこの車はリヤがトーションビームのヘボ足なわけで，
走りも糞も無い。だから右ハンドルでも漏れはまったく構わないかな。
237 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/12(月) 01:36:02 ID:ZM9o8XCx0
>>1も理解できない連中が吠えるのを見るのはもううんざり
くだらね
238 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/12(月) 01:57:04 ID:zA3zHu8L0
右でも左でもどっちでもいいやんけ

とりあえずすぐに左ハンドル欲しい奴は常にバックで走っとけ
239 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/12(月) 02:06:55 ID:ISY1GXzi0
左ハンドル欲しい香具師はグンタマチバラキ人でFA
240 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/12(月) 02:15:03 ID:7h/OlFG30
そうやってくだらない煽り入れる奴も同レベルの池沼だな・・・

しかし右左でここまで引っ張るその執念がすごいな。右派も左派も。
241 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/12(月) 08:32:52 ID:51sCk3uO0
一人の馬鹿がいただけなような気がするけどね。
右と左は違う、それだけでしょ。
242 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/12(月) 09:03:38 ID:nRUsNcTU0
>>238,239
右ハンドル厨はすぐに阿呆なことほざくんだなｗ
243 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/12(月) 09:26:16 ID:Jpl0B3qh0
>>242
どう見ても同lvlなんですが、貴方。

だから、左右ともどっかいけよ
244 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/12(月) 09:51:37 ID:io4Sgj8V0
右翼の俺が来てみたが
関係ない話だったらしい・・
サラバっ！
245 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/12(月) 10:26:59 ID:rQ9spcbJ0
?
246 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/12(月) 11:15:37 ID:WedwDheNO
>>244
wwwww
247 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/12(月) 11:18:57 ID:Kg9b5AtT0
>>213
おめ！なんか笑いが止まらんよね、運転してて。

皆さん冬タイヤ用二組目のホイールはどうしていますか?
248 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/12(月) 12:51:20 ID:hNJn2hIcO
>>247
純正鉄チン。以外と雰囲気があってお気に入り。
249 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/12(月) 13:54:01 ID:I2mdtatD0
>>248
同意
250 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/12(月) 16:11:07 ID:Kg9b5AtT0
>>248
ホイールカバーレス?
251 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/12(月) 17:13:14 ID:hNJn2hIcO
>>250
その通りです。
252 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/12(月) 18:39:42 ID:OZS8sLtW0
黒い鉄チンの真ん中にボディ同色の、丸いホイールカバーとか似合いそう。

純正アルミも全て似合うと思う。チンク専用のデザインだしな。
車自体ゴテゴテしたデザインじゃないから、色んな雰囲気で楽しめる車だよね。
253 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/12(月) 19:01:12 ID:zA3zHu8L0
脱線してるぞ
ホイールはいいからハンドルの話しようぜ
254 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/12(月) 19:11:00 ID:OZS8sLtW0
ハンドルねぇ。白いのがいいか、黒いのがいいかって話かい？
まさか右か左か？そんなことどっちだっていいんだよね。
もちろん白か黒か、それだってどっちでもいい。いやどっちもいい。
255 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/12(月) 19:32:56 ID:ccFUMJYo0
白のハンドルはやっぱり気を使いそうだね。
知人の某車はハンドルがベージュなんだけど
５年落ちでかなり汚れていた。
まめに手入れしてればだいじょうぶなのかな？
256 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/12(月) 20:18:58 ID:2ux/BEb60
大体革ハンドルが500に合うかって話
ウレタンの細いハンドルこそ500
257 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/12(月) 20:43:02 ID:Kg9b5AtT0
>>251
シブいですね。
ちなみに俺は初期バルケッタホイール。
実用車っぽい雰囲気でまぁ満足。
ほんとはチュリニキットが欲しい・・・(ボソ
258 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/12(月) 21:15:26 ID:1v+67gn4O
皆さんメンテナンスパックつけました？
只今迷い中…
259 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/12(月) 21:29:59 ID:Jpl0B3qh0
オイルも消耗品も自分好みのを付けるから要らない

シェブロンオイルで十分ですよ
260 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/12(月) 21:49:06 ID:2ux/BEb60
輸入車
しかもチンク買うなら少しは車の事勉強しろって話
てめえで日常整備位しろって事よ
261 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/12(月) 22:03:49 ID:7h/OlFG30
ものすごく偏った輸入車観だなw
262 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/12(月) 22:52:27 ID:x4uATWTM0
プントに、esseesseあるんだから
500もあるよね？　320万でお願いしたい
263 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/12(月) 22:53:48 ID:y9am5uHj0
エッセエッセはオプションでプラス100万。
264 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/12(月) 22:58:17 ID:x4uATWTM0
>>263
高いねー。
ノーマルABARTHで我慢するか。
265 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/12(月) 23:03:53 ID:Jpl0B3qh0
でも、輸入車って言ったって
ベンツやボルボ、ＢＭＷ、ＶＷ
に乗ってる人は自分で整備しないしお店に任せてそうなイメージはある
フィアットやアルファ、ルノー、シトロエン
に乗ってる人は自分でオイル交換はしてそうなイメージが有る。

不思議
266 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/12(月) 23:10:13 ID:G+TNdBWd0
>>205
欲しくて今日見てきた。
どうやら専用リフィル使用前提の作りだった。
その辺で売ってるオイルを使いたかったら、使い終わったリフィルトレイを再利用するしかないんじゃないかな。
発注かけたので届いたらまたレポしまつ。

あとオプションカタログが新しくなってたよ。
267 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/13(火) 11:04:23 ID:jJRPHYGT0
>>266
何かオプション増えてました？
268 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/13(火) 11:55:40 ID:ffgcdCJ90
流れぶったぎってｽﾏﾝ。

2ヶ月くらい前、青山でプントアバルト見たよ。走ってるやつ。
信号待ちで、オレは後ろについてよく見えたから間違いなくアバルトだったよ。
もう発売されてんだ…って、思ってたけど、これから発売だったんだね。
オレってラッキーかな。実車は迫力あったよ！
269 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/13(火) 12:14:34 ID:xPF/yV7z0
>>265
ディーラー任せにして言いなりになっていると「良いカモ」としてボッタクられ続ける。
270 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/13(火) 15:10:46 ID:v7IH74tQ0
>>268
500アバルトもそうだが、並行では以前から入ってきてるからね。
271 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/13(火) 15:39:30 ID:WIF0ozZ/0
そんな事より１よ、ちょいと聞いてくれよ。スレとあんま関係ないけどさ。
昨日、近所のディーラー行ったんです。ディーラー。
そしたらなんか人がめちゃくちゃいっぱいで順番がこないんです。
で、よく見たらなんか垂れ幕下がってて、500アバルトデビュー、とか書いてあるんです。
もうね、アホかと。馬鹿かと。
お前らな、500アバルト如きで普段来てないディーラーに来てんじゃねーよ、ボケが。
500アバルトだよ、500アバルト。
なんか親子連れとかもいるし。一家４人でディーラーか。おめでてーな。
よーしパパアバルト頼んじゃうぞー、とか言ってるの。もう見てらんない。
お前らな、プントやるからその席空けろと。
ディーラーってのはな、もっと殺伐としてるべきなんだよ。
クルマの向かいに立った奴といつ喧嘩が始まってもおかしくない、
刺すか刺されるか、そんな雰囲気がいいんじゃねーか。女子供は、すっこんでろ。
で、やっと順番がきたかと思ったら、隣の奴が、エッセエッセで、とか言ってるんです。
そこでまたぶち切れですよ。
あのな、エッセエッセなんてきょうび流行んねーんだよ。ボケが。
得意げな顔して何が、エッセエッセで、だ。
お前は本当にエッセエッセに乗りたいのかと問いたい。問い詰めたい。小１時間問い詰めたい。
お前、エッセエッセって言いたいだけちゃうんかと。
アバルト通の俺から言わせてもらえば今、アバルト通の間での最新流行はやっぱり、
1000TC、これだね。
1000TC、TCR仕様。これが通の頼み方。
TCRってのは驚くほどチューニングされてる。そん代わりエンジンがむき出し。これ。
で、それにウェーバーフルチューン。これ最強。
しかしこれを頼むとドアが落ちるという危険も伴う、諸刃の剣。
素人にはお薦め出来ない。
まあお前らド素人は、ブレラでも乗ってなさいってこった。
272 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/13(火) 17:50:17 ID:ffgcdCJ90
ダイハツ　エッセでいい。
273 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/13(火) 19:38:52 ID:SuCHOSS/O
オレの1.4POP納車されたぞ。
もちろん並行の左ハンドルMT。
クロムパックと赤革シート。
でもエアコンはマニュアル、ステアリングもウレタン、ホイルはセンタークロムのキヤップ。
待った甲斐あったわぁ。
外装色は内緒な。
274 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/13(火) 19:50:01 ID:c0PqRwCn0
白だな
275 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/13(火) 19:50:53 ID:vPO6tQ9DO
試乗しました！
減速時のガックンが気になりますね！
ルノートゥインゴとチンクでは減速時のガックンはどちらがスムーズですか？？
276 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/13(火) 21:03:21 ID:m5GPFWSW0
今日アバルト500の『エッセエッセ！』注文してきたぁ
ウチ5人家族ぅ。コノ車でおばあチャンの病院の
送り迎えするんだ～～ワ～イ(*´∇｀*)
277 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/13(火) 21:49:26 ID:11EquPHP0
>>271
ずいぶんしょぼい「通」ですな。
完璧偽物の通じゃん。

語ってる時点でダメぇ～！
278 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/13(火) 22:02:55 ID:Lpf5R7EO0
>>277
改変コピペにマジレス格好悪いですよｗｗｗ
279 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/13(火) 22:18:24 ID:E3ruH9GJ0
こんな吉野屋にマジレスする人が居るなんて。。。ｗ
280 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/13(火) 22:39:00 ID:KBElMPx50
>>277

MOTUL吹いたｗ
281 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/13(火) 23:29:13 ID:Lpf5R7EO0
>>277
>語ってる時点でダメぇ～！

おまえ自身がダメぇ～！ダメぇ～！ダメぇ～！
282 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/13(火) 23:34:20 ID:9cI26A5D0
69年式のチンクに乗ってます
新型も買おうかなと思って見に行ったけど
思ったより残念だった
ので前々から欲しかったR1を買います
余ったお金で本場イタリア行ってきまふ
もっとチープさが有ればなあ
283 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/13(火) 23:36:39 ID:JEWii/kq0
>>282
語ってる時点でダメぇ～！
284 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/13(火) 23:43:47 ID:9cI26A5D0
語ってねえじゃんｗ
285 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/14(水) 02:07:55 ID:38lZLe600
>>275
なんか巷の噂ではデュアロジックはこの手のセミＡＴでは相当まともな部類らしいぞ。
少なくてもトゥインゴのとは比べモンにならんらしい。
どっちも乗ったこと無いが・・・
プジョー＆シトロエンはヒドかった。

吉野家は久しぶりすぎてチョットじ～んとしたｗ
286 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/14(水) 11:27:19 ID:kip+K3PY0
２ｃｈネラーにとっての吉野家コピペは
イタリア人にとってのヌォーバチンクみたいなものだよね
287 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/14(水) 11:47:21 ID:AhqnQIrH0
>>276
なんという脂肪フラグ
288 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/14(水) 13:25:09 ID:7LZS35Vc0
>>285
>なんか巷の噂ではデュアロジックはこの手のセミＡＴでは相当まともな部類らしいぞ。

どこの噂なんだよｗ
試乗してみたけどニューパンダが出た頃のとほとんど変わってないと思うが。
289 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/14(水) 13:32:24 ID:qWI8ka9k0
RMTではフィアット系列はいいよ。
他のメーカのRMTはおまけみたいな感じで、
メーカ自身も力入れて開発・改良してないからあんまりよくない。
290 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/14(水) 13:50:22 ID:2v/c1b6PO
チンク乗りの誰かトゥインゴ試乗してきて減速時のガックン乗り比べレポしてくれ！
291 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/14(水) 14:21:15 ID:rss0C/wq0
>288
宣伝になるから誌名は書かないけど、そんな記事が今売りの自動車雑誌にあった。
それが「巷の噂」なのかは知らんがな。
292 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/14(水) 14:26:43 ID:0DeiRUzS0
>>288
＞ニューパンダが出た頃のとほとんど変わってない

それはない。
ニューパンダ自体も初代（2004）に比べると現行デュアロジはかなり良くなっている。
293 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/14(水) 17:04:00 ID:J/ZemAwJ0
>>289
>メーカ自身も力入れて開発・改良してないからあんまりよくない。

ソースの提示をお願いします。

>>292
どうよくなった？
294 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/14(水) 17:04:08 ID:2v/c1b6PO
だから、チンク乗りの誰かがトゥインゴ試乗してきて減速時のガックン乗り比べレポしろって！
295 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/14(水) 17:33:04 ID:QOyKG6fn0
シフト操作時についうっかりクラッチペダルを踏もうとする動作をしてしまうくらいいい。



……MTモード時限定ね。
296 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/14(水) 19:02:33 ID:3PnudHxP0
ニューパンダ乗りです。
08初頭納車だったんだけど、試乗車06登録、07登録の2台より、
明らかにデュアロジックはA/Mどちらのモードもスムーズですよ。

他社との比較でも、シングルクラッチのSMTとしては、比較的できはいい
ほうだと思うだけどな。少なくともルノーのもの、プジョー1007のものよりは。
297 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/14(水) 19:16:49 ID:J/ZemAwJ0
どんぐりの背比べ
298 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/14(水) 19:16:59 ID:FgiZ6BLk0
また脳内ソースが沸きそうですね
299 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/14(水) 19:23:48 ID:0DeiRUzS0
>>297
ただのアンチかい。
300 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/14(水) 20:47:28 ID:9SsFKumR0
しかし、今後のモデル展開全然公式発表されないな
本当に出るのか？期待しない方がいいような気がしてきた
301 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/14(水) 21:35:37 ID:x4AGpJsq0
サイドウィンドウが曇ると直径15センチくらいの丸い跡が浮き上がる・・・
謎・・・製造時に吸盤でも使っていたのだろうか・・・
302 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/14(水) 22:14:14 ID:bllRjqZM0
イタリア車に乗る人間がデュアロジックの出来なんて気にするの？
確かに出来は悪いかもしれないが、あれは「故障」でもないし、「欠陥」でもないんだから、
こんなもんでしょ～って感じで乗ればいいのでは？
そんなこと気にしてたらイタ車なんて乗れないと思うが。
303 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/14(水) 22:34:17 ID:ryhfw7ol0
>>301
窓の装着時に吸盤を使うのは当然だと思うが…。
自動車工場の見学とかしたこと無いの？
304 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/14(水) 22:49:37 ID:WtDhHR5H0
ここでユーロ為替厨が出現
1ユーロ116円
305 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/14(水) 22:57:25 ID:uLxSdai80
>>288
どこの噂かずっと考えてたんだが、思い出した！
先週立ち読みしたカーマガジンだ。
デュアロジは進化してるがルノーのクイック５だっけ？全く変わってないとか書いてあったと思う。
どう違うのか割と詳しく述べていたような気がするが立ち読みなので記憶曖昧。
もちろん俺の意見ではないので俺に反論とか文句言われても困る。
306 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/14(水) 22:58:51 ID:2v/c1b6PO
>>302
いやいや！イタ車でこの程度の出来だから参るんだよ！
307 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/14(水) 22:59:14 ID:uLxSdai80
そして>>291が誌面を伏せて指摘していることを今更発見・・・
308 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/14(水) 23:47:02 ID:3qTdP4kT0
>>304
またユーロ安に戻ったのか
すげえな

アバルト現地に発注しよっと
309 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/15(木) 00:06:02 ID:wlCB2K4t0
オーナーさんも購入検討さんも意見交換しましょう。

以下の話題以外はスルーでお願いマルガリータ
１、右ハンドル厨、左ハンドル厨による好みの押し付け合い
２、マニュアル厨
３、電動サンルーフ厨
４、1.4の（1.2と比べて）ここが駄目厨
５、ユーロ安の為替厨
310 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/15(木) 00:44:54 ID:aY/ormuU0
右手でシフトってのはやりにくそうだなぁ～
311 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/15(木) 01:00:13 ID:Dsquzh2q0
>>310
単なる慣れの問題です。
あなたが今まで左手でしかシフトしたことが無いだけのコト。
312 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/15(木) 03:05:28 ID:sKmDkyav0
>>305
前にカーマガジン読んだけどちょっと絶賛しすぎだと思った
なあ。前があまりに酷かったとか、ルノーが酷いのか知ら
ないが、今のデュアロジをあそこまで褒めるのはどうかと
思う。

どう考えても普通のATの方がスムーズだしね。

ただデュアロジをMTモードで乗るなら別に不満がない
のも事実。

右手シフトは信号ふたつで慣れる。
313 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/15(木) 08:30:34 ID:3uY0kYCg0
>>310
右利きなら右手でシフトするほうがいいに決まってるだろ
所有してから言えよ、所有してから。
314 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/15(木) 08:32:01 ID:aY/ormuU0
曲がる時やりにくくね？　
315 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/15(木) 09:39:21 ID:xKjamaOtO
おまえはコーナリング中にシフト操作をする初心者ってことかw

右でも左でも一緒だろ
316 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/15(木) 12:51:14 ID:Kqdx5Os8O
チンク好きなんだが
マーチに間違えられない??
317 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/15(木) 15:20:45 ID:jZp/xqTQ0
>>310

手をクロスさせればいつもの通りだよ
318 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/15(木) 15:32:23 ID:yJ1/jmoo0
また右翼と左翼の争いか
319 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/15(木) 15:37:46 ID:QrogkKLC0
パイクカー
320 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/15(木) 15:51:55 ID:ovAaAGAh0
>>316
間違えられたよ
321 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/15(木) 17:57:01 ID:aY/ormuU0
うるせーバカ
右シフトなんかアホ専用じゃしね
日本で乗るなら左シフトじゃボケ！
























ばーか
322 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/15(木) 18:02:54 ID:Pb0klhtg0
ttp://pya.cc/pyaimg/pimg.php?imgid=1533

これですべて解決＾＾
323 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/15(木) 18:48:06 ID:6Ox8KnHl0
>>303
ないよ。小学校の工場見学はパン工場と製鋼所でしたが何か?
そうかでも吸盤跡だなたぶん。ありがと。
324 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/15(木) 19:14:45 ID:v/J18EzM0
>>313
左利きだが、ハンドルを利き手で握った方が好きな俺が通り魔すよ。

このアバルトは、５MTってのが良いね。
プントの６MTは、多分イプシロンと同じだからなぁ・・・
325 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/15(木) 19:50:45 ID:en6uJsP40
>>312
＞どう考えても普通のATの方がスムーズだしね。

その通りだけど、デュアロジはたとえオートモードでもあくまでMTであって
ATではないと考えるほうがいいと思う。
俺は旧型デュアロジをいつもオートモードで乗っているが、アクセルワークは
オートモードであってもMTと同じ。アクセル踏みっぱなしはありえない。
（旧デュアロジだからなおさら）

逆にいえば、右足一本でMTを操れるというのがデュアロジ・オートモードの
おもしろさであって、アクセル踏みっぱなしが基本のトルコンATと比較されると
辛いものがある。

326 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/15(木) 19:51:16 ID:JjErw9aS0
>>321
典型的な右ハンドル厨のレスｗ
327 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/15(木) 20:49:01 ID:aY/ormuU0
>>326



























ばーか
328 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/15(木) 21:34:52 ID:Z3ejmXT00
>>327

よっ！ガンバレ天才！
329 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/15(木) 21:40:36 ID:JjErw9aS0
>>327
さあ、もっとやってちょうだいよおｗ
330 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/15(木) 21:51:22 ID:Ep2K/cKe0
外車は左ハンドルに決まってるだろ
ttp://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1231689581/l100

すまん、右ハンはスレが無いようだ。誘導できん
>>1が読めない↑で釣ってるんだが釣られてんだか分からん連中はまとめて
そっちでやってくれ
331 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/15(木) 22:28:42 ID:Z3ejmXT00
左ハンドルを日本に送り込むメーカーの怠慢を許すな
332 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/15(木) 22:38:15 ID:ouIfAkYE0
>>330
ああ？何言ってんだ？
ジャガーやアストンやＭＧやローバーが日本車か？コラ！
大体、フェラーリの２ペダルで左ハンドルの必然性なんてどこにもないだろうが？
左ハンドルありがたがってるヤツらは、所詮はイヌだよ。
断固として右ハンドルだ！右ハンドルを入れろ！イギリス仕様のグラプン
アバルトが右ハンドルで日本仕様は左ハンドルって、これ、ナメられてんだぞ？
「日本人は左ハンドルをありがたがるからわざわざイギリスみたいに右ハンドル
対応にする必要もない。あいつらはアメリカのイヌだから左でいい」くらいに
思われてるんだぞ。お前らは奴隷か？違うだろ？今こそ俺たちは右ハンドルで
あることを誇りに思わなきゃいけない。アメリカの支配から勝ち取った数少ない
権利なんだぞ！
333 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/15(木) 22:40:07 ID:AnxrNyB80
w
334 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/15(木) 22:44:45 ID:wfkOZ67UO
>>332
同意。
てか右ハン仕様あるのにもってこないのはメーカーの怠慢。
右ハンももって来て左右両方選べるようにするべきだろ
335 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/15(木) 22:46:32 ID:6Ox8KnHl0
うーん俺これに乗るまでずっとMTだったけど
デュアロジのマニュアルモードにはあまり不満はないぞ。
オートモードはだめだこりゃってかんじかな。
MTのキビキビ感なく、ATの安楽さもない。
でも前スレに書いてる人たちもいたけれどオートモードで
うまく呼吸を合わせて乗りこなす方が楽しいという通な人もいるようだ。
俺はそこまでの自動車変態にはなれそうにもないよ。
336 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/15(木) 22:54:05 ID:/5Has28y0
500アバルトは左右自由に選べるよ
吠える前に色々調べろアホども。
337 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/15(木) 23:12:01 ID:KFwZtr1J0
1.2 5mt 右H　春に190マソ園で登場、とか。　
338 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/15(木) 23:21:14 ID:9V3M2SRz0
>>332
本国仕様が左なら左に乗りたいってのが自分のこだわり。
アメリカは関係なし。逆にアメリカという国には自分はなんのあこがれもございません。
むしろ偏見のみw

ということで、フェラーリに乗る気（って言うか財力）ありませんが、フェラーリも２ペダルでも
左ハンドルであることが当然自分にとっての必然です。





339 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/15(木) 23:23:08 ID:AXoZsTDJ0
>>336
・・・・・・・・ごめん。
340 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/15(木) 23:47:08 ID:aY/ormuU0
買うとディーラーで何かもらえる？
341 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/15(木) 23:48:32 ID:3Y9v1KKQ0
>>331
手抜きの右ハンドル車を日本に送り込むメーカーの怠慢を許すな
342 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/15(木) 23:50:48 ID:3Y9v1KKQ0
>>332
何言ってんだ、おまえは。
おまえはイヌ以下の外道だｗ
左ハンドルMT万歳！

>>334
>>341

>>338
禿同
右ハン厨にはわからんだろうけどな

343 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/16(金) 00:11:58 ID:MtVLLHkf0
>>331
>>341

ラダビノッド乙
344 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/16(金) 00:14:44 ID:qf1oSOoS0
ここチンクスレだろ？
チンクアバルト左右選べるのになんで荒れてるの？バカなの？
345 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/16(金) 00:18:02 ID:W8EuQHzp0
おまいらそろそろいい加減にしないと
>1が必殺空中四の字固めを炸裂させるそうですよ。

>>337
1.2pop195万導入と1.2MT導入って別情報だよね?
346 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/16(金) 00:26:08 ID:HSuG7dsA0
MTは1.2スポーツのみで7月登場と聞いてます。限定100台。
（社内資料見せてもらいました）
それより気になるのはコンバーチブルです、
本国でも無いのに？？出るのでしょうか？？？

限定のディーゼルってのには興味ありません。
347 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/16(金) 00:45:46 ID:sl0L+ZF80
コンバチってピラー残しの幌ルーフの事だろ？
本国でも今年中に発売するらしいから
日本同時発売って感じにするんじゃないか。
348 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/16(金) 02:27:26 ID:MtVLLHkf0
>>346

オレは逆にディーゼルが気になる
ボディカラーがなんかいい
349 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/16(金) 02:59:55 ID:d7qmJq7n0
俺もディーゼル気になるなあ。
もっともあれ買ったら服にも投資しないといかんよなw
ディーゼルの服なんてオッサンの俺には難易度高すぎるw
350 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/16(金) 05:00:15 ID:8nMUuUia0
え？ディーゼルでんの？
351 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/16(金) 08:23:36 ID:HSuG7dsA0
>>350
予定では3月にでます。
限定150台の右のデュアのみ。
色は3色、緑と黒とワインっぽいのだったかな。
予定価格は270万と結構高かったと思います。

ディーゼル150台、1.2スポーツの右ＭＴ100台、ラウンジＳＳ100台
が限定で出る予定だそうです。2月の1.2ポップだけがカタログモデル。
個人的に追加限定のラウンジSSは売れ残ると予想してます。www
352 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/16(金) 08:25:29 ID:tj+1asd4O
1.2sport MTに黄色やオレンジがあってほしい。
353 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/16(金) 08:34:57 ID:HSuG7dsA0
>>352
予定では3色とありましたが・・・。
黄色はわかりませんが、オレンジは無理かも。
354 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/16(金) 09:33:16 ID:nHKW+Z230
ディーゼルって「DIESEL」とのコラボの話をしてんだよね？
ディーゼルエンジンじゃないよな？
355 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/16(金) 10:10:58 ID:lpxsiTTF0
>>354

ディーゼルエンジンだったら良かったのに・・・
356 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/16(金) 11:24:45 ID:tj+1asd4O
>>353
有難うございます。
三色ならオレンジはなしですね。赤白黄色と信号カラーなら有り難い。
357 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/16(金) 11:51:34 ID:d7qmJq7n0
オレンジは並行で入っているやつを写真で見たけど（実車はみてない）
ほとんど赤だったな。「ほんとにオレンジ？！」と思ったぐらい。
実車はどんな色なんだろ。ググってもほとんど見かけないw
358 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/16(金) 11:54:10 ID:d7qmJq7n0
>>351
270万・・・たかっ！w
1.2Lで270万はなあ・・・。
359 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/16(金) 12:09:57 ID:8nMUuUia0
なんだ...ディーゼルエンジンじゃないのか orz
360 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/16(金) 13:43:49 ID:IppeUBET0
こないだ道が凍結していて、直ドリ状態になったけど、
2、3回軽くカウンター当てただけで、すぐに通常走行に戻れた。
ESPのありがたさを身を持って知った。

日本のコンパクトでESP標準装備のクルマってあるのかな？
361 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/16(金) 15:18:22 ID:8nMUuUia0
たしか、スイフトが標準だったような...
362 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/16(金) 17:35:25 ID:GmnJI6Zq0
ズキ「スイフトスポーツ」一部改良でESP標準装備！

http://corism.221616.com/articles/0000062067/
363 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/16(金) 17:54:15 ID:JtRkk8fE0
ちょうのうりょくだと・・・
364 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/16(金) 19:12:50 ID:MtVLLHkf0
>>358

ディーゼルは1.4Lだよ

http://www.reckless.co.jp/NewSmallCar/diesel/index.htm
365 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/16(金) 19:26:50 ID:DxX73XlvO
ESPとかDSCは不要だなぁ。
アバルトとかは特に。
あれ高いし、20kgとか重いんだよな。
女性や高齢者向けにOPでいい。
と、今106で走行中落ちてた巨大氷塊交わして横向きから冷静に挙動安定させた俺は思う。

…ホントは心臓バックバクやぞ。
366 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/16(金) 19:37:57 ID:zlWpewyY0
アバルトの扱いそうな並行屋を検索してみたら、
けっこう価格差があるのなｗ

やはりユーロの暴落が関係してるのかなぁ
367 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/16(金) 20:05:21 ID:78cFjf0N0
正規輸入は円高の恩恵受けられないんだよなあ
368 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/16(金) 20:22:28 ID:ENFIwYfo0
1.2POPは195ﾏｿだってさ。
ソースはDからのメール。
369 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/16(金) 20:35:53 ID:78cFjf0N0
だとすると1.2スポルトＭＴは２２０万くらいかな
しかし、７月販売ってまだまだ先だな
370 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/16(金) 20:44:16 ID:WGRW8wXF0
1.2ＭＴに買い換えようと1.2ラウンジ白を
査定してもらったら150だと。うーん・・・。
査定は大手の我利場と町のイタ車屋。
ヤフオクで売るなら155かな。
371 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/16(金) 21:05:45 ID:d7qmJq7n0
>>364
あ、そうなんだ。
byディーゼルは出た当初は1.2しかなかったからてっきり1.2だと思ってた。
情報thanks
372 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/16(金) 21:25:19 ID:re/AdeiW0
http://pc11.2ch.net/test/read.cgi/net/1232028734/l50
373 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/16(金) 21:33:50 ID:bnRB89iPO
ゲパルト婆さん
374 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/16(金) 22:25:51 ID:W8EuQHzp0
ディーゼル仕様はディーゼルの服と一緒でディティールがコチャコチャしていて
俺は好みでないなぁ。色はまぁいいなと思う。

AWD無し買う前は不安だったんだけれども、ESPあれば大丈夫だったよ。
ミラーバーンでもアクセルワークを丁寧にすれば十分対処できる。
by北海道民
375 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/16(金) 23:03:06 ID:j0q1T2+20
>>345
南東北性器デーラーマンの話。陸ｿｳ代加算かな？
376 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/16(金) 23:13:40 ID:W8EuQHzp0
>>375
すまん聞き方が悪かった。その後のカキコを整理すると
1.2pop　デュアロジ　カタログモデル　195万　2月より
1.2sport　5MT　　　100台限定　　　 ???万　 7月
だね。もうMT争奪戦は始まっていると思うけれど。

正規Dなら陸送代加算は無いっしょ。　　　


377 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/17(土) 00:07:07 ID:S4P7QVwn0
>>351
270マンって、グラプンアバルトと同額・・・

俺もディーゼルエンジンなら良かったのにとも思うが、最近軽油とレギュラーガソリンの価格差少ないからな～
378 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/17(土) 00:37:46 ID:vFTA6T7Z0
アバルト　薄い水色とかないの？
379 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/17(土) 00:41:05 ID:dFlP0wu00
むしろ薄い水色にアバルトエンブレムを付ける方向で
380 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/17(土) 00:53:34 ID:TUrK17m20
カブリオレｷﾀー？
http://www.autoblog.it/post/17702/la-fiat-500-cabrio-a-ginevra-2009#continua
381 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/17(土) 01:07:45 ID:Lfj0s0HI0
アバルトにはカブリオレとか電動サンルーフは付かないのかな？

重くなって意味が無いとか剛性がなんたらって有るのかもしれないが
そういうのが欲しいッす
382 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/17(土) 01:46:17 ID:WW6zYAci0
今のボディでも少し強い水圧だとオッカナビックリなのに
この幌ルーフは絶対に水入るな。明言する。
383 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/17(土) 02:22:12 ID:TUrK17m20
多少の雨漏りはあるかも。
ピラーが付いてるのは、快適と開放感のバランスがいいかもしれん。
旧パンダのダブルサンルーフを思い出すな。
384 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/17(土) 08:15:35 ID:YCOrkk0T0
雨は入る物
385 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/17(土) 08:39:02 ID:zBNwXCZL0
コレはカブレオレと言える様なもんじゃないだろ。キャンバストップだろ。
ミニコンパの劣化みたいな事すんなよ。
386 ：７０SL：2009/01/17(土) 10:11:28 ID:Y94bZ1Vo0
>>376
値引きの範囲か？委細不明です。さしあたり買う着ないのに茶飲みにいっての話です。
387 ：７０SL：2009/01/17(土) 10:23:32 ID:Y94bZ1Vo0
>>374
イタフラは西独にくらべステアリングインフォが豊富だから不安無いよ。
前軸荷重６５％前後ってのがミソ。
駆動方式違うが均等某BMは破綻するとコントロール不能。ってのが当地でいるよ。
凍結路な。
388 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/17(土) 11:24:58 ID:Z3JvfNXG0
スポＭＴ、1.4なら欲しいな
1.2も楽しそうだけどパワーに余裕ないからなあ
389 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/17(土) 11:42:57 ID:Rj8LCwX70
ところで前に寺に車、着いてるに出してもらえない人いたよね。どうなったんだろ。
390 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/17(土) 12:37:21 ID:hD3AUd85O
リヤサスがトーションビームで走りもクソも無いよな
391 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/17(土) 14:57:30 ID:6ST0Vm0F0
強そうじゃん
ビームだよ！ビーム
392 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/17(土) 15:16:24 ID:bNS77ch60
クルマをスペックだけでしか語れないのって可哀相だな
393 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/17(土) 15:52:58 ID:qwApJOJN0
あんくらいの車なら、トーションビームで十分だろ。
もちろん、ちゃんとセッティングしないとだめだけど。
マルチリンクとか奢っても、重くなるわ、室内狭くなるわ、いいことない。
394 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/17(土) 16:36:12 ID:Y94bZ1Vo0
＞＞390
激しいコーナリング時、母屋ねじれても対地垂直。
マルチリンクに比べ劣ることは
製造者がもうけでないことくらいじゃないの？
395 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/17(土) 21:51:37 ID:ty52sSJC0
>>387
なるほど、凍結路のRのきついカーブでもAWDの前車よりあるあの安心感は
ステアリングインフォメーションが豊富だから、と言えばいいのだな
確かにその通りだべや。接地感があり、路面状況が体感できるっつーか。
解説ありがとうございます。
・・・その背景としてある前軸加重が65%というポイントについてはよく分からない、
自動車雑誌見ててベンベの50%が理想と刷り込まれているし。
ご説明いただければうれしいです。
396 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/17(土) 21:51:41 ID:X2JEBug40
>>390
あのなあ・・・
軽量小型車にマルチリンク下手に奢るとニューＭＩＮＩみたいな乗り心地が
標準装備されるぞ。適材適所ってのがあるんだ。（ＭＩＮＩは狙ってやって
いるので合法）
言うなら「アルファードにトーションビームってどんな走行安定性だよ！
（単なるコストダウンなのでこれは違法）」とかデカイ車の手抜きセッティング
に対して言っておいてください。
397 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/17(土) 22:34:45 ID:Y94bZ1Vo0
>>395
むかしのったスバルの4wdFF切り替え式はフロント荷重が55％、
4区にしないとトラクションかからないのが、その後にかえた70SL
は６５％、タイヤ細めで、凍結路、滑るのになぜ不安がないのか
検証？経験からです。車が軽い（780kg）っていだけなのかもですが。
いまのへへ号もなしてが65％なんだな。笹目二郎師などがタイヤ1
㎠あたりの荷重が1kg以上が理想ともいっておりまするが。
398 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/18(日) 00:00:51 ID:3WQWUhKb0
本日給油しようとしたら、鍵穴が凍り付いてるのかなかなか開かなくて焦った・・。
でもあそこにいたずらされたら怖いね(;´Д`)
399 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/18(日) 00:09:31 ID:07DaRjJs0
その昔FFミッドシップと銘打った国産車があって、それはトラクションがかからなかったそうな。
400 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/18(日) 01:10:55 ID:Rar0gWVYO
1.4乗りの皆さん、やはり小回りが必要な時に苦労する場面は多々ありますか？
何か実体験があったら教えて下さいm(__)m
401 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/18(日) 01:32:03 ID:3kH7AjMz0
なし
402 ：テンプレにあるから貼っておくかw：2009/01/18(日) 04:14:12 ID:9zqoucbEO
1.4L車は（1.2L車と比べて）ここが、劣る。
・３０ｋｇも重い
　　⇒（1040kg。1.2は1010kg。いずれもLOUNGE。
　　　　POPは30kg軽くなるようなので1.2POPは980kgになると予想。）
・最大トルク発生回転数が高すぎる（雑誌でも指摘されている通り、ブンまわさないと走らない）
　　⇒（なんと4250回転。1.2は3000回転。）
・燃費が悪い
　　⇒（実態より良数値の出る10.15ﾓｰﾄﾞですら13.8km。1.2は15.6km。
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　ｶﾞｿﾘﾝ高騰の今、この差は大きい。地球温暖化に貢献。）
・最小回転半径が大きすぎる
　(ホイールベース2300mmなのに1BOX車並み。)
　　⇒（なんと5.6m。1.2は4.7mで都心の狭い路地でも切替し無しでスイスイ快適♪）
403 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/18(日) 08:10:45 ID:EQYRJ1wC0
>>402
こちらハイオク110円ですがなにか？
404 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/18(日) 08:31:38 ID:AQBMo8hIO
いつも思うんだが
30㎏とかたいしたことなくないか??
レースに出るような乗り方しないし
坂道だってキツくないんだろ??
405 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/18(日) 08:45:15 ID:EQYRJ1wC0
>>399
インスパイア
加えてあの頃の国産てアクセルちょっと踏んだだけで
いきなりエンジン回転が上がるリンク？だったから
扱いにくさ割り増し。いまもか。
406 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/18(日) 09:50:25 ID:IZ1B603S0
>>400
なんという稚拙な質問なんだよｗ
じゃあオレが教えてやるよ。

狭い道路でUターンするとき。
狭い公共駐車場で車庫入れするとき。
狭いL字コーナーを曲がるとき。
狭いU字コーナーを通るとき。
狭いS字コーナーを通るとき。

これくらいかな。

407 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/18(日) 09:52:13 ID:HIq/1wUV0
>>404
ま、１t切れば税金は安くなるな。
408 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/18(日) 09:54:14 ID:EQYRJ1wC0
>>406
さん>1よんでね。スルーでよろ。
409 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/18(日) 10:55:25 ID:AQBMo8hIO
>>407
なるほど
そこは納得
410 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/18(日) 11:07:59 ID:9DeHRFcEO
ブレーキを強くかけると、ハザード付く。
この機能キャンセルできるの？
411 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/18(日) 11:17:39 ID:Rar0gWVYO
>>406
参考になりました＼(~o~)／
ありがとうm(__)m
412 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/18(日) 12:52:24 ID:8JCbq78u0
>>410
なんのために？
413 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/18(日) 13:13:22 ID:e4k8NA7/0
かっこわるいからだろ
414 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/18(日) 15:12:29 ID:V6qaDbXS0
>>410
サーキットを走るならともかく、一般道で頻繁にESSが働くのなら…。
自身の運転を見直したほうがいいだろうな。
ちなみに前車の独車の話だけど、ディーラーでESS解除は可でした。
415 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/18(日) 17:52:09 ID:Rar0gWVYO
1.2か1.4で迷いに迷ってます！
オーナーの皆さんがそれぞれ決めた理由を教えてちょ！！
416 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/18(日) 17:54:19 ID:ntU0VHjH0
>>415
>>402
417 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/18(日) 18:01:45 ID:KwtmTfiH0
新車でこの金額出せないので
中古で値頃感が出て来たら是非欲しいです。
DIESELのカラーがいいな
それまではLupo GTIを乗ってます
418 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/18(日) 18:04:45 ID:pj4rHCH+0
>>415

この車は見た目一緒なのに
個性が違うから選び安いよ。

自分の使用状況で簡単に決まる。
過去にこれでもかって位の参考レスが
あるから読んでね。
419 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/18(日) 18:45:46 ID:JFQE6VKI0
>>417
ルポGTIいいじゃないの。乗り換えるなんてもったいないなぁ。
420 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/18(日) 20:04:23 ID:1qPNvBAy0
こんな車あったんだ。。。。
知らずにiQ契約しちゃいました。
いいなぁ、ｳﾗﾔﾏｼｽ。
421 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/18(日) 20:29:59 ID:k5sEJZyM0
>>417
ドイツ車に乗るとイタフラに戻れなくなる現実
422 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/18(日) 20:43:51 ID:4SmTi+2w0
>>421
そうかな？
BMWのZ３借りて乗ったけど、なんかもっさりして147のがいいと思ったよ
アメリカ製だからかな？
423 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/18(日) 22:09:45 ID:EQYRJ1wC0
>>420
ｳﾗﾔﾏｼガラスに500へのりかえてちょ。
424 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/18(日) 22:10:35 ID:4nS7Wt3k0
>>421
イタフラ好きの自分は、ドイツ車乗る機会は結構あるがどうしても好きになれない。
425 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/18(日) 22:14:53 ID:IsZHjWqnO
MTの話を聞きに行ったら既に予約が数人いますとのこと。
100台限定だからモタモタしてたら買えないかもね。
426 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/18(日) 22:38:42 ID:0Gjv/XE80
>>415
高速乗る人は1.4、
街乗りメインの人、燃費が気になる人は1.2

でいいんじゃね？
427 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/18(日) 22:50:08 ID:EQYRJ1wC0
>>415
大きいのでも足りない人は足りない。
使いきりで1.2
428 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/18(日) 22:55:49 ID:BFFuvVN60
>>415
ここで聞いても、>>402の様な勘違い野郎しかいないので無駄だよ。
429 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/18(日) 23:26:32 ID:qQMjZ1q60
>>415
デラで1.2と1.4をそれぞれ10キロぐらい試乗させてもらいました。
最初は1.4のパワーがいいと思ったけど、結局1.2を買いました。
小排気量で頑張って走るのがチンクらしいと思ったからです。
現在走行3000キロですが、個人的には正解と思ってます。
ご参考までに。
430 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/18(日) 23:27:10 ID:5SQejsyz0
毎日通勤峠越え往復80キロということで迷わず1.4。
小回りは車体サイズから予測するより確かにきかないが慣れた。
popの納車は遅くなるとのことだったのでラウンジ、
無駄だと思っていたガラスルーフの開放感に感動。
431 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/19(月) 00:12:09 ID:0MzuWQil0
1.4POP。
ルーフキャリア載せる必要があるが、ガラスルーフは非対応なので。

1.2POPは待ちきれんかった。
MTは悔しいのでガラスルーフで出てくれ。
432 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/19(月) 01:49:14 ID:/6wv7hFMO
>>415です！

皆さん丁寧にありがとうm(__)m凄く参考になります！

また税金も変わらないから余計に悩めますね。
433 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/19(月) 10:15:28 ID:hlzLjIiz0
>>415
1.2と1.4ともにある程度の距離を走ったことがあるけど、
高速道路＆都市高速を走る機会が多いなら1.4をすすめる。
中間加速の伸びが全く違う。特にスポーツボタンを押すと全然違う。
434 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/19(月) 13:15:24 ID:EQTK0O/u0
デミオの後姿って、アルファっぽいよね。
「あ、147だ！」って思うと、2代目デミオだったりして。
435 ：434：2009/01/19(月) 13:15:55 ID:EQTK0O/u0
ゴバーク失礼！
436 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/19(月) 14:33:55 ID:+z2QA6UbO
デラがアバルト300万で出すのを受けてか
値段下げてきた平行屋がチラホラいるね
現地仕様欲しいなら今が買い時かもしれん
437 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/19(月) 15:45:11 ID:FrxBg8cc0
これ、出るなら欲しい…

ttp://www.autoblog.com/tag/fiat+500+cabrio/
438 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/19(月) 17:42:43 ID:4hDJwyM00
アクセサリーカタログ更新してるのな
今気づいた
439 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/19(月) 18:14:04 ID:7nCPUfvBO
リヤサスがトーションビームでアバルトもクソも無いよなｗ
440 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/19(月) 19:21:08 ID:0KPu1aLR0
↑
どんなサス機構が付いてるか分る程
車を乗りこなせないクセに、ほざく奴多し。
441 ：sage：2009/01/19(月) 19:46:26 ID:2zL5mTxw0
すごいですね
442 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/19(月) 20:39:14 ID:/6wv7hFMO
>>433
今日、1.2と1.4を乗り比べてきました！やはり1.4の走りはいいですね！
でも1.4のほうがデュアロジの変速ラグが長い気がしました！1.2のがスムーズ！？
その辺どー感じました？
443 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/19(月) 21:04:14 ID:n5XqRM5I0
スポルト、1.2ＭＴ出した後1.4も出しますってないだろうな
444 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/19(月) 21:07:26 ID:wzThgD5Q0
１．４ＭＴは、超後出しの悪寒。。。
445 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/19(月) 21:10:05 ID:+KEOFcmJ0
>>437
どれよ?

>>443
今の時点では予定無くても、1.2MTの反響次第ではありえるかもね。
でもそう思っていたらいつまでたっても買えないよ。
YOU買っちゃいなYO

446 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/19(月) 21:14:17 ID:X9fczJ3wO
なぜ1.4は小回りきかないんですか?
(関係無いけど、そういえばランエボとかも全然小回りきかないらしいですね)
メカ音痴なものでサッパリ分かりません、どなたか教えて下さい
m(_ _)m
447 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/19(月) 21:22:04 ID:fh85h5Nr0
バッチだけ付けて、なんちゃってアバルト1.2でいいな、オレ。
ボディカラーも、赤、黄でアバルトないんでしょ。
448 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/19(月) 21:23:09 ID:FCMNzNDC0
>>436
アバルト３００万って本当なの？
449 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/19(月) 21:24:01 ID:S23/lujg0
エンジンでかくてハンドルの舵角とれないからじゃね？
450 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/19(月) 21:35:45 ID:IgvLX2ud0
>>446
449の言うように同じ車体なら排気量がデカイ方とかターボ付きとかの方が
エンジンルームの中が一杯一杯になってタイヤの切れ角が小さくなるから。
451 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/19(月) 21:54:15 ID:+KEOFcmJ0
>>447
アバルトは赤、白、灰、黒。黄は確かに今のところないみたい。
正規で4色全部入るかは知らんけど。
なんちゃっては恥ずかしいだろ～！！

リアサイドウィンドウにジャンニーニ貼っちゃった・・・



452 ：433：2009/01/19(月) 22:26:53 ID:hlzLjIiz0
>>442
DOHCのが回転数の、上がり下がりがスムーズだから？そう感じたのかも。
結局、乗り比べて俺は1.4にしたけど、慣れたらわかんないって(笑)
ちなみにスポーツボタンは試しました？あれ押すと変速ラグも短くなるよ。
453 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/20(火) 00:56:02 ID:OqgTjGG/0
確か1.2と1.4のエンジンブロック一緒だと思ったんだがな
な～してあれほど舵角差が出来たのか分らん。
454 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/20(火) 01:07:35 ID:w7VvFVSv0
ジャンニーニも復活せんか？w
455 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/20(火) 02:45:37 ID:2rQvK4NX0
>>453
仮にエンジンサイズが違っても、エンジンルームのサイズは同一車両だからおなじはず。
舵角の微妙な違いは駆動系のサイズが違うからかも。
456 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/20(火) 08:27:47 ID:bcsMTETPO
>453
つタイヤサイズ
457 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/20(火) 08:39:33 ID:FFlIxG8G0
タイヤサイズは同じだよ
458 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/20(火) 11:25:11 ID:CIL9bjL+0
５００って欲しい人にはすでに行き渡って
在庫だぶついてんの？
うちの地元のディーラーは
ショールームに１台、屋外に３台ほど
展示してあるんだけど。
459 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/20(火) 11:54:48 ID:9HFF8s1W0
けっこう今はグレードと色を選ばなければ即納車が多いんじゃないかな？
注文すると、ヨーロッパのバックオーダーがあるから時間かかるけど。
460 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/20(火) 12:30:20 ID:DMvzMdK60
オートサロンで見て来たんだけど、東名阪の都市圏に一店舗ずつ位しか
アバルトのディーラーは作らないって本当？
このご時世に新マーキーの市場導入なんて大それた決断をした物だねえ。

例に寄ってLHD肯定に忙しい人が居るみたいだけど、
展示車はLHDでハンドル位置について訪ねてみたら
「どちらかだけにはならないが、どっちが先に入るかは未定」とか
ダレた事言ってた。

つか入れるなら両方同時で先にオーダー取れば良いのに
相変わらず要領悪いよなぁ。Dが大田区とかちょっと遠いのも軽くマイナス

とりあえず400万以下なら即買いするから連絡くれと名刺渡して来たけど、
先に入るのがLHDだけならちょっと考えちゃうよな。
http://www.autoexpress.co.uk/news/autoexpressnews/233329/abarth_coupe_exclusive_pictures.html
こんな楽しそうなクルマも発表になってるんだし
461 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/20(火) 12:41:30 ID:DMvzMdK60
>>459
>ヨーロッパのバックオーダーが

500ローンチ時程のバックログがあったら工場閉鎖とかしないんじゃない？

今月の12日再開予定が19日にずれこんで2月にも追加で閉鎖するみたいだけど
在庫車のプレオーダーが激減してる筈だから
オーダー分も、割とすぐ生産スロットには入ると思うよ
462 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/20(火) 12:47:45 ID:bMoamoIb0
アバルト、どっちが先に入るかわからないのか・・・
入ったら直ぐにでも欲しいけど、先に入るのがRHDだけならちょっと考えちゃうよな。
463 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/20(火) 12:58:20 ID:DMvzMdK60
>>462
どこのDで考えてる？
大田区のアルファ屋さん、ってか今まで付き合いのある所で買えないのって
なんか抵抗あるよね。

アバルトのDにはもう行った？もう前金入れて抑えられる状況？
464 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/20(火) 13:17:31 ID:s9k+SB070
>>460
>とりあえず400万以下なら即買いするから連絡くれと名刺渡して来たけど、

おれが営業ならこういう客には絶対連絡しないなｗ
465 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/20(火) 13:22:11 ID:aSgpOU+D0
フィアット、「フィアット500」の200万円を切るベーシックグレード
ttp://car.watch.impress.co.jp/docs/news/20090120_38457.html
466 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/20(火) 13:25:01 ID:DMvzMdK60
>>464
>おれが営業なら

君が営業職に就けないだろうし就いてない理由をここで宣言されても困りますぅ

>>465
お、テコ入れ始まったのかな。
MTについては書いてないが「デュアルロジック」はちょっとなぁ
467 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/20(火) 13:30:32 ID:abFY5lYT0
とりあえずID:DMvzMdK60がちょっぴりｲﾀｲ子なのは良くわかった。
468 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/20(火) 13:58:02 ID:QlOHoVkM0
>>465
お、やっと1トン切りのグレードが出たか
いい傾向ですね～
469 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/20(火) 14:18:39 ID:s9k+SB070
>>466
ほらな、すぐこうやって反論してくるだろ。
ようはクレーマー予備軍なのよ、こういう買い方するやつらって。
それに「デュアルロジック」ってなんだよ。
車のこともろくに知らないのに、かっこだけで車を選ぶヤツの典型だなｗ

「おれ、アバルト乗ってるんだぜ。かっこいいだろ。
小型車に４００万出せるオレっておされだろ」
「アバルトって何？」
「アバルト？　アバルトはイタリアのアバルトだろ・・・・・」
470 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/20(火) 14:28:54 ID:eN0+2pfXO
そろそろ蟹光線お願いします
471 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/20(火) 14:37:44 ID:bMoamoIb0
>>457
175/65R14 と185/55R15はどう読んだら同じサイズになるの？
472 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/20(火) 15:35:32 ID:9HFF8s1W0
>>471

http://www.fiat-auto.co.jp/showroom_500_price.html#shogen

175/65R14は1.2POPであって、それ以外は1.2も1.4も185/55R15なんだよ、バカ。氏ね
473 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/20(火) 15:43:00 ID:Tn2+8BuA0
1.2のシティモードだけは必要ないね。
474 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/20(火) 17:57:46 ID:e5rxEtjZO
やっと一番500らしいモデルの1.2POP登場だ。
175/65R14だからタイヤ交換費用も安く済む。
車重1t以下で税金も安い。これで5MTなら素晴らしい。

だからさっさと電動サンルーフも装備しろよ、このクソ野郎！！！
475 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/20(火) 18:19:00 ID:f3LFB2QnO
まったくだ！とっとと電動サンルーフ装備しろや！このクソッタレ！！
476 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/20(火) 18:44:30 ID:1+INB08s0
で。電動サンルーフで重量増ですね、わかります
477 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/20(火) 18:55:01 ID:43ZTEjr6O
>>476
だよねぇ
478 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/20(火) 19:00:09 ID:i+CpXryG0
１．２ＰＯＰがリリースされたのでひっさびさにこのスレ覗いてみたら
いまだに電動サンルーフ厨がいてウケタ
479 ：電動サンルーフ厨：2009/01/20(火) 19:25:23 ID:f3LFB2QnO
なんでもいいから電動サンルーフだせや糞野郎
480 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/20(火) 20:16:44 ID:HThN/rHA0
電動サンルーフって無いと欲しいけどあると意外と使わないぞ
481 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/20(火) 20:25:17 ID:O84/Ynh90
俺は元祖チンクみたいな簡単な天窓がイイ(*｀ε´*)ﾉ
482 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/20(火) 20:46:33 ID:f3LFB2QnO
>>480
使う使わないの問題ではない
あれば気分がいい！
483 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/20(火) 20:58:59 ID:CAak9Pg50
電サン糞廚おヒサ。

>>481
カブリオは極初期チンクみたいに屋根とリアウインドウまで開いて、
ABCピラーは残りそうだけど開き過ぎ?

484 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/20(火) 20:59:24 ID:EtPNSdVM0
>>482
あれば便利は、無くても平気。

ナビもな。
485 ：67：2009/01/20(火) 20:59:54 ID:T06+VO8f0
車本来の機能、はしるまがるとまるについてはどうなんだ？
486 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/20(火) 21:11:36 ID:D03S9/1t0
( ﾟдﾟ)ノ　ハイ！質問！
この車ってなんでリアフォグランプが標準で付いてるの？
フォグって普通，フロントでしょ。
┐(´д｀)┌
487 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/20(火) 21:23:17 ID:O84/Ynh90
>>483
上だけパカッとでイイのよ、電動とか小細工不要で　　（ ・ω・）
488 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/20(火) 21:28:35 ID:f3LFB2QnO
>>487
まったくだ！ほんの数センチ開くだけでいいんだ！
489 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/20(火) 21:30:20 ID:EtPNSdVM0
あなたの考えているフォグランプは霧の時の前方確認用のランプ。当然フロント用の装備です。
リアフォグは濃霧の時に追突防止の為に後方から接近する車に対し存在を示す為の装備。

答；日本よりもリアフォグが必要な気象条件の国で作られた車だから。
490 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/20(火) 21:46:07 ID:OqgTjGG/0
欧州ではもうリアフォグ装着は規則だよ。
491 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/20(火) 21:51:07 ID:QS/lm87g0
>>486
こいつ国産車しか乗ったことないんだろうなｗ


かっこわりぃ～
492 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/20(火) 22:07:56 ID:E+ba1+Ex0
濃すぎる濃霧はホントに恐ろしいよな。
高速道路で一度体験したが本当に何も見えなかった。
車の窓全面にティッシュペーパー2枚重ねで貼り付けた感じ。
「実は俺、既に死んでるんじゃね？」と思ったほどの綺麗で恐ろしい不思議な空間だったよ。
493 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/20(火) 22:10:00 ID:w7VvFVSv0
あおんなカス
494 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/20(火) 22:10:58 ID:CAak9Pg50
>>487
イラネと思ってたガラスルーフもいいもんだと最近思ってる。
開いたら確かにもっと楽しいかもな、
>>488
非電動でいいけどねw。

リアフォグは吹雪の日の安心装備。
495 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/20(火) 22:51:13 ID:v2/nXGly0
F1もリアフォグはついてますもんね。
496 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/20(火) 23:04:24 ID:i+CpXryG0
どう見ても釣りでしょうよ
497 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/20(火) 23:18:31 ID:dB0JR+KFO
1.2POPのハンドルも白なんですか？
498 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/20(火) 23:30:10 ID:XMAokyN80
>>460
Dが大田区とか｢ちょっと遠い｣のも軽くマイナス って、チョットどころじゃない人もたくさんいるんですけどｗ
＞関東地方以東におけるエリアにつきましては、弊社の「アバルト東京」が受け持たせていただくことになります。
北海道からも大田区まで来いってか？

>>463
アバルトのＤはまだ無い。
東京・大阪は2/14ＯＰＥＮ、名古屋・福岡は4月とか。
ソレまでは取り扱い予定の会社のアルファ・フィアットＤに聞けばいいんじゃね？

リアフォグ、晴れた夜に点けてるヤツは氏んで欲しい。
気のせいかＢＭＷに多いような気がする。
499 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/20(火) 23:35:08 ID:FFlIxG8G0
>>497
白革だそうです。
500 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/20(火) 23:42:29 ID:T06+VO8f0
霧や吹雪以外では使わないこと。前もだよ。
501 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/21(水) 00:48:26 ID:1FXjQA9w0
生まれて初めてのガラスルーフ付きだがなんか落ち着かない…
502 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/21(水) 00:55:30 ID:Na1MqwPo0
作ってみたよ

[新型 FIAT500 まとめWiki]
http://www15.atwiki.jp/cinquecento/

とくにまとめるような記事はないがｗ
503 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/21(水) 01:16:26 ID:aBj8YLZe0
1.4L車は（1.2L車と比べて）ここが、劣る。
・３０ｋｇも重い
　　⇒（1040kg。1.2は1010kg。いずれもLOUNGE。　1.2POPは980kgで税金が安くなる。）

・最大トルク発生回転数が高すぎる（雑誌でも指摘されている通り、ブンまわさないと走らない）
　　⇒（なんと4250回転。1.2は3000回転。）

・燃費が悪い
　　⇒（実態より良数値の出る10.15ﾓｰﾄﾞですら13.8km。1.2は15.6km。
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　ｶﾞｿﾘﾝ高騰の今、この差は大きい。地球温暖化に貢献。）

・最小回転半径が大きすぎる
　(ホイールベース2300mmなのに1BOX車並み。)
　　⇒（なんと5.6m。1.2は4.7mで都心の狭い路地でも切替し無しでスイスイ快適♪）
504 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/21(水) 10:32:28 ID:b8SwBwFe0
1.2に電動サンルーフが付いたら即買する
いや何も電動じゃなくてもいいんだ、とにかく屋根が少しでも開けばいいんだ
505 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/21(水) 10:35:59 ID:kNfVoFcK0
>>498リアフォグ
Newビートルも多いね
506 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/21(水) 12:42:41 ID:ajKZNDmUO
最初から1.2POPを発売＆安定供給していれば今ごろは
首都圏内をそれなりの台数が走りまわってたろうにな(笑)
遅きに失したな(笑)
507 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/21(水) 12:52:50 ID:7m0r8XLU0
>>506
7年前のニューミニ登場時位には見かけるんだがな
世田谷～杉並～渋谷の自分の行動範囲内では。

何を持って遅いと言うのか知らんけど、って荒らしにマジレスか。ｽﾏｿ
508 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/21(水) 14:00:46 ID:dynzi8vE0
>>507
>世田谷～杉並～渋谷の自分の行動範囲内では。

そんな狭い範囲で語られてもなあｗ
509 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/21(水) 14:14:23 ID:eaccxCqY0
>>471
タイヤサイズとは言わないけど、外径はいっしょなんじゃね？
510 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/21(水) 14:51:57 ID:TwZPbYtW0
14inchと15inchは違うだろｗ
511 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/21(水) 15:23:41 ID:gRD2BgUM0
>>510
多少は違うが外径はインチ違いでも、ほぼ一緒ですよ。
そうしなきゃ同車で距離計も速度計も違っちゃうでしょ
もっと車の勉強をしましょう。

512 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/21(水) 15:50:58 ID:L8a120z6O
>>508
広い範囲だとネタくさいと思わんのか？
513 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/21(水) 15:53:02 ID:7m0r8XLU0
出たばかりの輸入車が地方でも散見されるのは
中古が出回る２～３年後から。

つか広い範囲の話なんざ個人に出来る訳無いでそ。
マーケ屋さんの範疇
514 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/21(水) 18:34:20 ID:ajKZNDmUO
1.2POP、ボディカラー：ホワイト以外はALL＋5万円(笑)
515 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/21(水) 19:08:13 ID:silzOUZk0
管轄デラでは1.2ＭＴの予約合戦が始まってるらしい。
モレは3番目。
516 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/21(水) 19:19:56 ID:7m0r8XLU0
>>515
右ハンドルですか？
自分も聞いてみようかな
517 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/21(水) 20:04:43 ID:8xsH9e+L0
しーーーっ。秘密
518 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/21(水) 20:24:16 ID:7m0r8XLU0
時期未定だけど確かに予定はあるそうだね。
春か夏頃と言ってたが、完全売り切りの限定になると。


話自体が無くなるとも、とは言ってたけど
他の車が壊滅的に売れてないんだしチンク位本腰入れて売って欲しいよなぁ...
519 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/21(水) 20:58:17 ID:ajKZNDmUO
1.2POPの各種標準装備、なかなか頑張ったな。リヤシートもちゃんと分割可倒式だし。
金額面で妥協してラウンジなんか買わなくて大正解だったよ(笑)
520 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/21(水) 21:47:15 ID:j0HNMC32O
>>515
MT予約でもすっかな。
MINIの6ATも変態ATで使えないんだけど
デュアロジックもダメだもん。
MTやっとかよ。最初から入れてればもっと売れただろうに。
521 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/21(水) 21:53:20 ID:beIc/zIC0
でもPOPのシートはかなり酷い代物だったぞ。
あんなシートに座るくらいならちょっと金足してラウンジにした方がマシだロゥ
522 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/21(水) 22:05:16 ID:gDzZ4pIv0
MT予約合戦はもう終盤戦だよ。
今週末がラストぐらい。
523 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/21(水) 22:27:03 ID:kQSFW0juO
MT左ハン？？
524 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/21(水) 22:41:07 ID:gDzZ4pIv0
あのさ、過去ログ嫁とは言わんが、このスレの全レスぐらい嫁や。
525 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/21(水) 23:05:10 ID:kQSFW0juO
>>524
うるせーバカ
526 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/21(水) 23:12:07 ID:ajKZNDmUO
ところで1.2POPの納期はどれくらいだろうか。また半年～1年も待たせるのか？(笑)
527 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/21(水) 23:12:34 ID:7m0r8XLU0
>>525
カリカリしてんな。クリームソースのニョッキでも喰えよ
528 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/21(水) 23:37:29 ID:kQSFW0juO
>>527
うるせんだよクソッタレ
529 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/22(木) 00:07:13 ID:/gti4QU20
なんかこのスレは殺伐としてる時とまったりしてる時の差が激しいな。

POPのシート嫌いじゃないけどね。
デュアロジックもおもしろいよ
（AUTOにしなければクラッチのないMTだからね）。
530 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/22(木) 00:15:20 ID:8OflbOkjO
>>528
怒ってばっかりだな。
531 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/22(木) 00:43:47 ID:SDRPVTKVO
1.2POP追加の紹介記事に軒並み『最小回転半径4.7mなので小回りが効く』って書いてあるｗｗ
532 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/22(木) 00:56:13 ID:lNrskO6B0
POPのシートは悪くない。長距離でも問題なかったよ。
白外装に赤内装はちょっと恥ずかしいが。

シフトノブがそっけないね。デザインもちょっとつまんない。
オプションのはよさそうだけど18000円は高すぎる。悩むところだ。
533 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/22(木) 01:03:47 ID:aBemuYdT0
シフトノブとか、イタ雑とかで気に入ったの買った方がよくない？
個性も出せるし。
534 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/22(木) 01:15:28 ID:ic4NRMvE0
悪い点。
・公式サイトの1.2POPの主要装備表、14インチ アロイホイールってなってるけど
　正しくはスチールホイールなんじゃないの？早く直した方がいいんでない？(´д｀)
　（公開前に社内で内容チェックしないの？(´д｀)）
・公式サイトの主要装備表、「フロントパワーウインドー｣のフロントは余計じゃない？(´д｀)
　それとも５ドアを出す予定でもあるの？(´д｀)
・主要諸元表になんで今更最小回転半径を載せたの？最初から載せなよ。(´д｀)
　あまりにも不親切じゃない。(それとも確信犯？)
・本国設定色のブレックファーストグレー、イエイエグリーン、パンクグレー、
　カリプソオレンジはなんで入れないの？(´д｀)紅白黒以外にブルー系ばかり揃えて
　一体何がしたいの？供給遅れでお客さんを何ヶ月も待たせてるんだから
　なぜ全12色、希望色を買えるようにしないの？(´д｀)
・限定車設定ばかりで逃げてないで1.2POPぐらいには素直にＭＴ車を設定しなよ。(´д｀)
・純正アルミホイールがどれもかっこ悪いのはなんで？(´д｀)

良い点。
・1.2POPにオプションの分割可倒リヤシートを標準装備したのは(・∀・)ｲｲ!!
・1.2POPにオプションのオーディオコントローラー付ハンドルを標準装備したのは(・∀・)ｲｲ!!
535 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/22(木) 09:46:53 ID:eYlH7lAD0
いいから早く電動サンルーフを全車にオプション装備しろよ！
536 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/22(木) 10:54:32 ID:DPmGYsQxO
早く電動サンルーフ設定せんかいボケ
537 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/22(木) 12:21:59 ID:lUOoChns0
ブレックファーストグレー

だって

( ´,_ゝ｀)プッ
538 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/22(木) 13:34:51 ID:NCLnf6JgO
平行輸入の電動サンルーフ付き乗らせてもらったけど
やっぱいいわ
あれがあるだけで狭い車内が広く感じる
あくまで感じるだけだけど…
539 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/22(木) 16:07:34 ID:cQ2GCAKw0
固定サンルーフじゃ感じられないの？
開けたらって事？
540 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/22(木) 16:19:01 ID:NCLnf6JgO
開く方がやっぱ開放的だね
てか固定も電動も外から見るとまったく見分けつかないくらい同じだね
541 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/22(木) 16:45:27 ID:DNM0JuNi0
まあ、本国のように自由に選べれば、な～んの問題もないのになあ。
（１）現在のラインナップのように、ある程度決められたモデルは短納期。例えば１～２ヶ月
（２）自由に選ぶ場合は少し長納期。例えば３～５ヶ月
とか。
542 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/22(木) 17:53:43 ID:c+2ktSP1O
new MINIみたいにカスタマイズし放題だったら良かったのに。
543 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/22(木) 18:51:44 ID:SDRPVTKVO
メイングレードの発売までに１年近くかかった事を考えると
5MTの設定は来年の春で電動サンルーフの設定は再来年の春だなｗｗ
544 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/22(木) 20:00:30 ID:CFeXdXXj0
>>542
年間１万台売れるなら
やってやるよｗ
545 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/22(木) 20:03:28 ID:SDRPVTKVO
売れ筋グレードを一番後回しにしといてそのセリフは無いわｗｗ
546 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/22(木) 20:15:38 ID:BD9ERnD70
もうバリエーション増える可能性ないかな？
ドンガラにエアコン付けただけの軽量仕様のアバルトとか
内装なんか無くてええねん
547 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/22(木) 21:15:26 ID:A7G2vthm0
ないと断言する
548 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/22(木) 21:33:59 ID:G/bh5qsW0
俺なら内装より先にエアコン外すが
549 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/22(木) 22:47:25 ID:QolCkyPl0
あまり知られていないが第二世代のトロフェオ仕様が第三にも。か？
550 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/22(木) 22:49:38 ID:bWmunk2r0
コンパで愛車はフィアットと言ったら笑われた・・

こんなスレありました。
あっ違うかｗｗ　
551 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/22(木) 23:13:16 ID:QolCkyPl0
無知を笑ってごまかされたな。
552 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/22(木) 23:33:04 ID:fM0hQ7Xo0
走行距離2000キロ突破、4000回転まで引っ張ってみた。
・・・楽しいぞククク
はよあと1000キロ走ってポチっとしたいのう～
553 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/23(金) 00:25:03 ID:HVMiSAVt0
ジャイブブルーやパンクグレーみたいな沈んだ色が好きなんだけど
ジャイブブルーは日本はおろか本国でも人気ないっぽいね...
パンクグレーの導入は絶望的なのかorz
554 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/23(金) 00:31:21 ID:BPyZIhotO
>>552
気持ちわりーよボケ
555 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/23(金) 01:04:22 ID:1ZyEuInG0
うるせー。
泣かすぞ、くそガキ。
556 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/23(金) 09:12:11 ID:+ckmTVTE0
>>555
小学生は２ちゃんねる書き込み禁止でちゅよｗ
557 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/23(金) 09:37:22 ID:vZxplRN40
>>554-556
学校行ってこい
558 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/23(金) 11:36:56 ID:TqCykwKj0
ジョージ・クルーニー、ODESSEYのCMの後ろに綺麗に見切れてるねｗ

559 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/23(金) 11:41:06 ID:2uwiq0GF0
見切れてるのはパンダじゃまいか？
560 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/23(金) 20:23:34 ID:lqRVSAKt0
どう見てもパンダですけど
561 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/23(金) 22:07:18 ID:PqUN2gz+0
>>553
ジャイブブルーは本国でも廃盤との噂。
昔のジュリアベルリーナみたいで俺も好きなんだけど。
パンクグレー正規輸入は絶望的だわなorz2
>>554
ここはお前の痰壷ではない。
562 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/23(金) 22:09:05 ID:P1303X/K0
まだ納車されて100㎞程しか乗ってないが、パドルシフトが便利だと思う俺。
初めての外車なんで、方向指示器が左側についてるのにまだ慣れない。
i-podコネクターを買おうかと思っている。
今日街でパンダと出会ったよ。
563 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/23(金) 22:21:31 ID:vZxplRN40
ここで緊急為替厨が出現
現在１ユーロ１１３円
これから２月に掛けて向こうの決算がある？（自信なし）為
さらに加速するものと思われる
564 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/23(金) 23:50:30 ID:BPyZIhotO
この車登場して1年たとうとしてるけど不具合やリコールないね！！
565 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/24(土) 00:04:05 ID:qNPLktfJ0
いや、有ったはずだぜ。前スレだっけ？一件
566 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/24(土) 00:06:31 ID:uIRIoTkJ0
大きな不具合は聞かないなぁ。
おれも2000キロ以上走って今のところノートラブル。
567 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/24(土) 00:11:58 ID:BtmUlbRK0
2000km位で何かあったら大問題だよ...
568 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/24(土) 00:42:18 ID:HWd26Bx/0
その納車初日にブレーキセンサーの回路不具合があり、
フェイルセーフのためエンジンが一時的にかからなくなって焦った者です。
回路交換、その後は順調で現在2200キロノートラブルですが。。。
◯んからみるとかなりヤバいトラブル一件報告されてますね。
569 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/24(土) 01:03:30 ID:dKkAGXrx0
でも。個体差トラブルばっかりなので
基本的には信頼できるな。
570 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/24(土) 01:21:19 ID:gdpGTVP0O
>>568
その一件はどんなトラブル??
571 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/24(土) 03:41:46 ID:qzxfoG/sO
パンクグレー、いい色なのにね。なんで入れないんだろうね。
つくづくアホだよね。
572 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/24(土) 03:57:51 ID:yLJk2tRt0
円高なので左ハンやＤＥがほしい人は並行にするしかない？！
573 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/24(土) 09:30:56 ID:HWd26Bx/0
>>570
読んでのトーリだが。
574 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/24(土) 09:54:49 ID:HWd26Bx/0
>>570
あ、そっちの方ね。
エンジンかけて発進、ハンドル効かない！エンジン切って始動し直しで復活。
だそうだ。これはシャレにならん。
575 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/24(土) 10:15:12 ID:hZOc3OHo0
>>572
DEってなんですか？
ディーゼルエンジンのことですか？
そんな略称初めて見ました。

それはさておき、
円高なので並行にするしかない？！
って意味がよくわからない文章ですね。
円高なので左ハンやDE欲しい人は並行で買えばいい
とかだと意味が通じるんですがなぜ疑問形、感嘆符つきなのか?
また円高であろうがなかろうが
インポーターは左ハンやDEを入れる予定はまったくないので
並行しか入手方法はないと思います。
576 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/24(土) 11:44:46 ID:v3UZVrMN0
チンクのディーゼルエンジンは日本の基準？に適合していないから、
並行で入れたとしてもナンバー登録できいという話を聞いたんだけど…。
577 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/24(土) 13:00:36 ID:2a2L1/Iq0
おれのチンクは走行２００キロでぶっ壊れた…
おれのチンクは走行２００キロでぶっ壊れた…
おれのチンクは走行２００キロでぶっ壊れた…

まあすぐ直ったからいいけど。
さすがイタ車、油断ならんな。
578 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/24(土) 13:26:05 ID:uIRIoTkJ0
>>577
どう壊れたの？
579 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/24(土) 13:44:39 ID:nkTlCda20
どうしてもＭＴに乗りたかったので
デュアのラウンジ売りました。
夏に出る右ＭＴもいいですが、並行ポップの左
ＭＴが狙い目。
でもなんだかんだで高くなっちゃうんですね、並行は。
580 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/24(土) 15:28:17 ID:6yaEN1KkO
>>579
200万ちょっとで買えるだろ。
白なら車箱に在庫あるよ。
581 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/24(土) 17:43:23 ID:t1B2kfP80
鴨首にもいっぱいあるじゃん。在庫車値下げしてるし。
宣伝乙
582 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/24(土) 17:53:04 ID:au/zSNfqi
>>579
ラウンジの方がお買得だよ
583 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/24(土) 18:27:24 ID:qNPLktfJ0
並行屋のＨＰ見たけどなんか正規よりも安くないか？
細かい所の仕様なんかは違うのは分かるけど、電動サンルーフもＯＰで選べるし
結構充実してるね！

保障を除くと正規で買うメリットが見えないな
584 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/24(土) 19:03:25 ID:mIPs7vGz0
通勤に使って8ヶ月で1万キロ走りましたが不具合ゼロです。
距離走るんで燃費もリッター19キロ走ります。
585 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/24(土) 19:50:49 ID:Xad48rN40
>>581
1.4ラウンジが213万円。
安いなって思ったらオプションが37.6万円で合計250.6万円か
586 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/24(土) 20:36:01 ID:M3kflu090
冬タイヤ購入の参考にしたいんだけど、
アバルトのFブレーキディスク直径が284mmってことは、13や14インチのホイールも履けるのかな？
587 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/24(土) 21:13:47 ID:dKkAGXrx0
ディスクサイズだけで判断出来るわけ無いでしょ。
588 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/24(土) 21:37:31 ID:qzxfoG/sO
今は1.4Lなら即納らしいね
589 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/24(土) 23:07:12 ID:fIiTVTUU0
1.4L車は（1.2L車と比べて）ここが、劣る。
・３０ｋｇも重い
　　⇒（1040kg。1.2は1010kg。いずれもLOUNGE。　1.2POPは980kgで税金が安くなる。）

・最大トルク発生回転数が高すぎる（雑誌でも指摘されている通り、ブンまわさないと走らない）
　　⇒（なんと4250回転。1.2は3000回転。）

・燃費が悪い
　　⇒（実態より良数値の出る10.15ﾓｰﾄﾞですら13.8km。1.2は15.6km。
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　ｶﾞｿﾘﾝ高騰の今、この差は大きい。地球温暖化に貢献。）

・最小回転半径が大きすぎる
　(ホイールベース2300mmなのに1BOX車並み。)
　　⇒（なんと5.6m。1.2は4.7mで都心の狭い路地でも切替し無しでスイスイ快適♪）
　　　　(公式サイトの主要諸元表にも最小回転半径が明記され、1.2POPグレード追加
　　　　　記事にも、1.2Lは最小回転半径4.7mなので小回りが効くと紹介された。)
590 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/25(日) 00:11:29 ID:CsGYGSeEO
>>583
平行屋で1.2ラウンジ・デュアロジ・電動サンルーフＯＰするといくらくらいになりますか？？
m(__)m
591 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/25(日) 00:36:29 ID:iHNemQPS0
>>590
並行でデュアロジ選ぶ理由が俺には分からない。

値段は自分で調べなされ。
ttp://www.carbox.jp/
592 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/25(日) 00:47:55 ID:CsGYGSeEO
>>591
ありがとう＼(~o~)／
593 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/25(日) 00:52:24 ID:TpKJ7NTp0
>>591
電動サンルーフが欲しいだけだからだろう。
すべての人がMT欲しいと思っているのではないぞ。
594 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/25(日) 01:01:49 ID:CsGYGSeEO
>>593
そう！電動サンルーフが非常に欲しい！
595 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/25(日) 01:31:43 ID:+gyP+R1X0
で、電サン廚ちゃん・・・大人になったのね。。。
596 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/25(日) 02:01:35 ID:CsGYGSeEO
>>595
うるせーバカ
597 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/25(日) 06:55:21 ID:ffRYcAx+0
なんで電動サンルーフを設定しないのか。他車との差別化(の一つ)に
なるのにな。バカじゃなかろーか。商機逃しまくり。
ガラスルーフなんかより断然こっちだろが。電動サンルーフ
1.2L＆電動サンルーフを組み合わせればもっと数字を取れるのにな。
そのくせ現行パンダには設定車がある。あんなヘボ車、さっさと売るのをやめていい。

早く500の1.2L POPに電動サンルーフを付けろよ、このクソ馬鹿野郎！！！！！
598 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/25(日) 08:57:41 ID:hFny4xxcO
そもそもなんで電動サンルーフがオプション設定されてないんだろ？
ただしてないのか、それとも出来ない事情があるのか
599 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/25(日) 09:00:43 ID:JP04RHMr0
並行屋が出来てDが出来ない訳ないよね
600 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/25(日) 09:09:22 ID:GzLzOSsU0
>>597
電動サンルーフを所望するのは許す。
だが、パンダをヘボ車扱いするのは止めろ！今年こそパンダ１００ＨＰを狙って
いるんだ！

というわけで、お願いですからＦＡＪ様、とくにサラ様。場合によっては
結婚してもいいですから、電動サンルーフをつけてください。パンダのことを
悪く言われるのはイヤです。電動サンルーフをつけてくれたら、俺はサラの
ために電動こけしをプレゼントします。
601 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/25(日) 10:10:55 ID:mB6MwdhU0
>>597
いままで電動サンルーフ厨を支持していたが
パンダをヘボ車扱いした貴様を許すわけにはいかないな

602 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/25(日) 10:29:46 ID:O8/ONPTx0
サンルールは落雷すると車内を電流が突き抜けるから怖いです
603 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/25(日) 10:56:45 ID:mQr3Ebrn0
雷動サンルール
604 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/25(日) 11:08:22 ID:84TcxuFG0
ちなみに並行だとラウンジでもマニュアルエアコン、フロントフォグ未装備だよ。
605 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/25(日) 11:10:49 ID:CsGYGSeEO
>>597
まったくだ！
とっとと電動サンルーフ設定しろやボケナス！！
606 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/25(日) 11:56:07 ID:9NmIu4wFO
きっとあと１年もすれば1.2Lに電動サンルーフやMTがオプション設定されると
思うけどね。
色もグレーやオレンジだってそのうち入るでしょう。パンダに設定色があるくらいだから。
そこまで待つのが真の勝ち組。
607 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/25(日) 12:15:46 ID:+LTgfdD20
>>597
頭悪いみたいだから教えてあげようか。
グラスルーフと電動ルーフの違いは何でしょう？
そう可動部があるかないかの違い。
可動部があるとうことは故障発生の可能性がある。
ここまで言えばわかりますよね。
もうひとつの理由は輸入車という性質上、
もしサンルーフをオプションで選択できるようにすると
在庫管理の点から問題が出てくる。
かといってLOUNGEグレードのグラスルーフように
なにかのグレードに標準装備というのもしにくい。
よってサンルーフ車は設定していない。

バカはおまえだ。
商機逃しまくり？　おまえの妄想だろｗ
608 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/25(日) 12:24:20 ID:84TcxuFG0
そもそもそんなにサンルーフありがたがる奴なんていないだろ。
頭重たくなって重心が高くなるだけだし。
609 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/25(日) 12:30:49 ID:irfF+S8i0
屋根開かないとルパン三世ごっこできないだろ！
610 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/25(日) 12:34:38 ID:mB6MwdhU0
重心が高くなるとかを考える人はそもそも５００に向いてないんじゃね？
トータル的に見て同価格、サイズで優れてるのはいっぱいありますよ

>>607
すまない、故障発生の可能性は分かるがそこまで言われても分からん。


在庫管理と言う意味合いは分かる。出るかどうか分からないの仕入れる訳にもいかんしね
パンダにはＭａｘｉで標準装備とされているが、あれはラインアップ自体が少ないし
パンダを選ぶのだったら素か豪華装備（ちょっと違うか）を選ぶかという選択肢だからだとは思うけど
611 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/25(日) 12:35:07 ID:hFny4xxcO
電動サンルーフなんてそんな重量ないだろｗ
612 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/25(日) 12:36:07 ID:Zd1iscH10
>>609
カブリオレを待て
613 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/25(日) 12:38:10 ID:9qCisify0
たとえ重量が嵩んでもオレだったらサンルーフ付いてた方がいいね。
614 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/25(日) 12:55:34 ID:+LTgfdD20
>>610
故障発生の可能性をなるべく減らしたいという
インポーター側の意図だと思いますよ。
サンルーフの場合、故障というより常につきまとう
雨漏りが過去の輸入車の例をみてもよくある。
来る日も来る日も雨漏りをとめるための修理（保証修理）に
あけくれる、というリスクを回避したかったのではと推測します。

>>609
本国でカブリオレが出ても日本に入ってくるかどうか微妙ですね。
615 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/25(日) 13:17:23 ID:CsGYGSeEO
故障のリスクや重量、コストもかからん手動で数センチでいいから開閉できるようにしろ！
616 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/25(日) 13:30:41 ID:AiRAfzwc0
>.615
しょうもなｗ
617 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/25(日) 13:49:27 ID:ZV+AMDtd0
アバルトを早々に本国オーダーしてた並行屋は
このユーロ安でかかえた在庫をどうするんだろうね。
正規で300万円で出たら355万円の並行は投げ売りするしかないが
左ハンドルが正規でも出るらしいのでそれも難しい。

618 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/25(日) 13:58:06 ID:ET6xjvSR0
>>617
心配しなくても正規で300万、無理ですよ
619 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/25(日) 14:28:03 ID:CsGYGSeEO
>>616
うるせーバカ
620 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/25(日) 14:31:21 ID:9NmIu4wFO
サンルーフ不要と考る人＝先代500や先代パンダのキャンバス
トップを未経験って事なんだと思う。
経験者ならサンルーフを全開にして走らせた時のあの開放感が
忘れられないはずｗ
それにあの縫い目からの雨漏りや樹脂フックの破損とかも
経験済みだから、その辺が温度差なんだよなｗ

電動サンルーフ、そりゃ故障だってするでしょ。でもそんなことは
とっくに折り込み済み。とにかくさっさと電動サンルーフを付けろ！ｗ
621 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/25(日) 14:35:36 ID:9qCisify0
そうそう、いくらか速く走れるより開放感があった方が気持ちいいよ。
622 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/25(日) 14:36:39 ID:9NmIu4wFO
>>614
> リスクを回避したかったのでは
だったらそもそも装備車を設定しないよｗ
623 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/25(日) 14:39:03 ID:ThJ+otLq0
この車ユーロ安だからって値段下げだしたらもう終わりだな。
とめどなく下げざるをえなくなるよ。
ダメでもグダグダやってればいいよ。数でても安売りしてたら利益なんか殆どかわらんから
624 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/25(日) 14:56:41 ID:hFny4xxcO
アバルト300万切ってる平行屋もいるからね
あーはやく俺の電動サンルーフ付きアバルト納車されないかな
625 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/25(日) 15:18:03 ID:qdbnlbHI0
３００万もする車で雨漏りなんかされちゃたまらんよ…
626 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/25(日) 15:34:13 ID:ZV+AMDtd0
>>619
携帯厨ってこんな幼稚なレスばっかだなｗｗｗ
627 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/25(日) 15:37:04 ID:xtW5AMqT0
>>622
よく読めよ。
インポーター側の意図って書いてあるだろ。
世界一うるさい日本人顧客がごちゃごちゃ言ってくる
リスクを日本のインポーターが回避したかったってことだろ。
イタリア人なんてそんなことごちゃごちゃ言わないから
装備車を設定してもなんの問題にもならんのだよ。

わかるか？
628 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/25(日) 15:40:19 ID:GlFMnbKq0
525 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう Mail： 投稿日： 09/01/21(水) 23:05:10 ID： kQSFW0ju [ O ]

>>524
うるせーバカ

528 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう Mail： 投稿日： 09/01/21(水) 23:37:29 ID： kQSFW0ju [ O ]

>>527
うるせんだよクソッタレ

554 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう Mail： 投稿日： 09/01/23(金) 00:31:21 ID： BPyZIhot [ O ]

>>552
気持ちわりーよボケ

555 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう Mail： sage 投稿日： 09/01/23(金) 01:04:22 ID： 1ZyEuInG [ 0 ]

うるせー。
泣かすぞ、くそガキ。

596 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう Mail： 投稿日： 09/01/25(日) 02:01:35 ID： CsGYGSeE [ O ]

>>595
うるせーバカ
629 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/25(日) 15:42:14 ID:CsGYGSeEO
>>626
言いたいことはそれだけか？
もっと他に言うことはねーのか？？
630 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/25(日) 15:53:55 ID:gjDDUonK0
先日、地元の駅前で新アバルト見て、びっくりした。NAVIをつけてましたね。
もう輸入されているとは知らなかったので、並行屋さんのサイトを調べてみたら、
エッセエッセも含め、多少在庫があるんですね。
各誌で絶賛の排気音、聴いてみたかったです。

サンルーフが話題な様子だけど、昔サンルーフ付のALFA75を探しているときに、車屋さんの社長さんから、
「電動サンルーフは無いほうが良いです。電動サンルーフが開いたまま故障して、雨が降ったら困るでしょう。」
と言われました。
結局、紆余曲折あって、手動サンルーフ付ALFETTA GTを買ったんですが、
ある日豪雨のときに愛車を見に行ったら、隙間から車内に滝のように雨水が流れ込んでいて・・・、
修理工場に聞いた対処法は、
新聞紙をたっぷり床に敷き詰めること、
新聞紙を毎日交換すること、
それを車内が乾くまで続けること（約２週間）でしたね。
サンルーフの水抜き穴とAピラーを通るパイプが埃で詰まるのが原因でした。

最近のイタ車は信頼性が飛躍的に向上したらしいので、心配していなかったんだけれど。
とりあえず、今乗っているCVT付国産車のローンを早く完済しないと・・・。

CVTの上質感や安楽さには、当初感動しましたが、それに慣れてくると、
精神的回春剤に、MTで音の良いイタ車が欲しいですね。
631 ：524,552,595！：2009/01/25(日) 16:35:50 ID:+gyP+R1X0
>>596
と思ったらまだ反抗期なのかな?

>>628
www

俺のカキコがアホを荒れさせているようなので
しばらくロムります。
632 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/25(日) 16:39:45 ID:LlglNcbQ0
電動サンルーフよりデュアロジの方が壊れるだろｗｗ
633 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/25(日) 17:17:15 ID:jnQW6wPe0
今日、正規輸入アバルトを契約しました。車両本体300万円でした。
634 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/25(日) 17:41:04 ID:WdF6vjGP0
>633
もっと詳しい情報をよろしく
635 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/25(日) 18:48:10 ID:CsGYGSeEO
>>631
そんなことでいちいちレスしてくんなボケ
鼻水たらしながら黙ってみてろバカ
636 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/25(日) 19:00:25 ID:GlFMnbKq0
>.635
小学生はお引き取りくだちゃい
637 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/25(日) 19:00:52 ID:GlFMnbKq0
>>635
小学生はお引き取りくだちゃい
638 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/25(日) 19:03:36 ID:GlFMnbKq0
【BMW】　 X1 　【SAV】
314 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[]：2009/01/25(日) 02:46:31 ID:CsGYGSeEO
車重1.5ﾄﾝ以下
6亀頭2500
500万

で頼むわ！
639 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/25(日) 19:43:18 ID:jnQW6wPe0
633です。色とハンドル位置、エッセエッセにするかどうかは聞かれました。諸費用を入れると360万円でした。納車日は分かりません。
640 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/25(日) 19:53:02 ID:WdF6vjGP0
＞633・639
　エッセエッセはいくら高くなるのですか？
641 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/25(日) 20:02:42 ID:CsGYGSeEO
>>638
ふむふむ
だからどーした？
もっと他に言うことはねーのかな？？
642 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/25(日) 20:12:11 ID:VXrTsFlG0
今日はいい天気～♪
643 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/25(日) 20:13:33 ID:jnQW6wPe0
633です。
エッセエッセの値段は聞いていません。
それから、シートはクロスになるそうです。
644 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/25(日) 20:14:33 ID:AE6aVCjq0
謙虚だったころの ID：CsGYGSeEO

590 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう Mail： 投稿日： 09/01/25(日) 00:11:29 ID： CsGYGSeE [ O ]

>>583
平行屋で1.2ラウンジ・デュアロジ・電動サンルーフＯＰするといくらくらいになりますか？？
m(__)m

592 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう Mail： 投稿日： 09/01/25(日) 00:47:55 ID： CsGYGSeE [ O ]

>>591
ありがとう＼(~o~)／

594 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう Mail： 投稿日： 09/01/25(日) 01:01:49 ID： CsGYGSeE [ O ]

>>593
そう！電動サンルーフが非常に欲しい！


そして豹変ｗ

596 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう Mail： 投稿日： 09/01/25(日) 02:01:35 ID： CsGYGSeE [ O ]

>>595
うるせーバカ
645 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/25(日) 20:22:19 ID:rS1Mri8H0
>>644
こういうちょっとしたことですぐにきれるやつは
犯罪者予備軍ってことですねｗ
646 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/25(日) 20:25:08 ID:CsGYGSeEO
>>644
それがどーした？
もっと他に言うことはねーのか？？
647 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/25(日) 20:44:37 ID:ateo5tin0
ココにはもう来るな。

言いたい事はそれだけ、バイバイ。
648 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/25(日) 20:56:20 ID:CsGYGSeEO
>>647
うるせーよクソッタレ
649 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/25(日) 21:07:50 ID:rS1Mri8H0
>>648
それがどーした？
もっと他に言うことはねーのか？？
650 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/25(日) 21:17:59 ID:ffRYcAx+0
1.4L車は（1.2L車と比べて）ここが、劣る。
・３０ｋｇも重い
　　⇒（1040kg。1.2は1010kg。いずれもLOUNGE。　1.2POPは980kgで税金が安くなる。）

・最大トルク発生回転数が高すぎる（雑誌でも指摘されている通り、ブンまわさないと走らない）
　　⇒（なんと4250回転。1.2は3000回転。）

・燃費が悪い
　　⇒（実態より良数値の出る10.15ﾓｰﾄﾞですら13.8km。1.2は15.6km。
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　ｶﾞｿﾘﾝ高騰の今、この差は大きい。地球温暖化に貢献。）

・最小回転半径が大きすぎる
　(ホイールベース2300mmなのに1BOX車並み。)
　　⇒（なんと5.6m。1.2は4.7mで都心の狭い路地でも切替し無しでスイスイ快適♪）
　　　　(公式サイトの主要諸元表にも最小回転半径が明記され、1.2POPグレード追加
　　　　　記事にも、1.2Lは最小回転半径4.7mなので小回りが効くと紹介された。)
651 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/25(日) 22:17:04 ID:Yac0kbTm0
ご苦労様です
売り上げは日本市場向け電動サンルーフ化でははなく、北欧市場向けクライスラー株に投入中
652 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/25(日) 22:36:02 ID:TrgXFq4M0
ガソリン価格はもう１００円切ったぞ。
653 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/25(日) 22:42:45 ID:rS1Mri8H0
>>652
いったいいつの話してんの？
先週値上げで５円くらいあがって
100円オーバーしてるわ
654 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/25(日) 23:14:25 ID:7OEM7Lg30
青山のFIAT CAFEにチンク置いてあるみたいだな。
試乗とかは流石にできないんだろうな・・・。
http://www.watchme.tv/v/?mid=20fcec0873b39b4df3df34140d77d6e7
655 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/25(日) 23:36:00 ID:9NmIu4wFO
>>632
そういう印象あるよねｗｗｗｗ
656 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/25(日) 23:44:30 ID:mB6MwdhU0
電動サンルーフって構造的に屋根というよりも蓋みたいなんだよね

アレで雨漏りするってちょっと考えられないんだけど
657 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/26(月) 00:03:40 ID:4Cu+NWqn0
>>654
座席に座ることは可能だけど、動かすのは無理だろうね。
固定されてるし。
658 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/26(月) 00:16:48 ID:pfGw4BoD0
蓋であろうとスライドであろうと
可動するモノには隙間ができるのです。

FIATの場合は昔からシールが弱点だからね
高圧洗車だけは避けた方が良いよ。
659 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/26(月) 00:23:16 ID:4Cu+NWqn0
高圧洗車やっても当たりそうに無いと思うけどなぁ・・・
あれってこんな感じだし
　　　　↓電動サンルーフ（蓋）ここがスライドして開く
　　＿＿＿＿＿
　 | | | |　←車体のふち
　　↑ゴムパッキン

660 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/26(月) 09:42:15 ID:zY5tlP7Q0
電動サンルーフ欲しい！
ニューパンダにもグラプンにも設定あるのになんで500にはないの？
661 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/26(月) 09:58:36 ID:o0i5fk6OO
グラプンやパンダのサンルーフってどうなの？
故障や雨漏り報告されてんのかな？
電動部分とかまったく同じ物ではないと思うけど
もし故障や雨漏りが多いから500では様子見してるって言うなら分かるけど
662 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/26(月) 13:30:15 ID:9Lr6PDww0
次期ミラジーノはFIAT500のパクリ
663 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/26(月) 22:14:40 ID:fP25Lpp00
マジか！？w
664 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/26(月) 22:37:50 ID:ufwlwZ+V0
１．２、５ＭＴって制式発表する前に完売することもあるのか？
なんで予約数販売しないんだろう
665 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/26(月) 22:53:39 ID:HZ75b1450
日本まで弾が回ってこないんだろ
666 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/26(月) 22:59:40 ID:y7EeEcEoO
それはね、アホやから。
667 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/27(火) 00:25:05 ID:N58xb23m0
7月スポーツの1.2MTが100台
たぶん早期完売するだろうから
一年後ふたたびＭＴの限定販売すると思う。
その時は1.4かもしれない。
けれども2度目は売れ残るかも。
5月のパンダ100再販で占えるな。www
668 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/27(火) 00:30:59 ID:yrJajNOH0
ココは一発、アバルト・パンダ
外観のスッゴイのを希望！
669 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/27(火) 02:22:35 ID:8Iq/8+QJ0
ドリる？
670 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/27(火) 08:08:18 ID:yp4+MIrXO
>>667
たったの100台かよ
いくらなんですかね？
671 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/27(火) 12:19:27 ID:K2viqz1v0
MTは日本じゃニッチだからねぇ
限定販売というのは賢いんじゃない？
売れ残りも防げるし
672 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/27(火) 12:53:24 ID:G34WYo5BO
毎度〃限定とか値段だけプレミアムとか、日本人の心理を突いた戦略がいちいち癇に障る。
それで実際売れるから困ったもんだ。
673 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/27(火) 12:56:08 ID:eF/hCRJTO
esseesseのkitはだいたい40万円くらいかな??
674 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/27(火) 12:58:07 ID:ayPLyZRf0
転載
続円高差益還元　FIAT 500 ABARTHが285万円！
http://blog.goo.ne.jp/autoitalia1985/e/b4b08e721728413cab978ee610166f8f
675 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/27(火) 14:37:16 ID:Nwhlxpbv0
アバルト正規は、年内は右しか入らないとデラで聞いた。
676 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/27(火) 16:22:17 ID:9gyQkNZG0
>>664
>制式発表
677 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/27(火) 17:20:36 ID:YTy6HZ6a0
120円にもどっちゃらめぇぇぇぇ
678 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/27(火) 19:42:33 ID:kNlAQRf50
スポルト1.2、ＭＴ面白そうだけど、馬力が70ＰＳ以下って無さ過ぎだろ
これじゃ、国産スポ－ティ車はおろかおばちゃん買い物車にも置いてかれそうだ
679 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/27(火) 20:29:09 ID:HNpFePRL0
アバルト慌てずに今年末ぐらいに買おうかと思ってるけど問題ないよね？
680 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/27(火) 20:42:27 ID:kNlAQRf50
アバルト右は大歓迎だけど３００近いなんて高価すぎる
681 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/27(火) 21:50:26 ID:1aB2Tu/7O
500アバルトってフィアット正規デラで買えるのですか?
682 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/27(火) 22:11:41 ID:LlGFpFw40
情報弱者はこれだからｗ
683 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/27(火) 22:13:45 ID:lT6G1lGD0
>>681
たぶん買える気がス。
アバルトディーラー→各ＦＩＡＴディーラー→ユーザー

ＢＭＷディーラーでアルピナが買えるみたいに。
684 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/27(火) 23:08:59 ID:HNpFePRL0
アバルトディーラーに出向かないと買えないなんてことにはせんわなーたぶん
685 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/27(火) 23:23:42 ID:N58xb23m0
アバルトを早く買いたいなら東京でと
言われた。去年夏から予約してたのに・・・。
686 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/27(火) 23:28:16 ID:x9P+JlTo0
>>679
納車して欲しい月から逆算しないと・・・

東、名、阪、福の4都市の蠍D以外は、FIAT-ALFAのDが
協力店となるらしい。整備もある程度はできるはず。
687 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/27(火) 23:30:59 ID:x9P+JlTo0
>>685
蠍Dから直買いした方が地元の協力店と押して買うより早くなる、
つまり協力店分は後回しってことなのかな?
688 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/28(水) 00:28:50 ID:EVrG0k1G0
そう、協力店は回って来るのかも分らないまま
長い長い納車待ちになるそうです。
689 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/28(水) 01:21:53 ID:Y395/ss20
1.4L車は（1.2L車と比べて）ここが、劣る。
・３０ｋｇも重い
　　⇒（1040kg。1.2は1010kg。いずれもLOUNGE。　1.2POPは980kgで税金が安くなる。）

・最大トルク発生回転数が高すぎる（雑誌でも指摘されている通り、ブンまわさないと走らない）
　　⇒（なんと4250回転。1.2は3000回転。）

・燃費が悪い
　　⇒（実態より良数値の出る10.15ﾓｰﾄﾞですら13.8km。1.2は15.6km。
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　ｶﾞｿﾘﾝ高騰の今、この差は大きい。地球温暖化に貢献。）

・最小回転半径が大きすぎる
　(ホイールベース2300mmなのに1BOX車並み。)
　　⇒（なんと5.6m。1.2は4.7mで都心の狭い路地でも切替し無しでスイスイ快適♪）
　　　　(公式サイトの主要諸元表にも最小回転半径が明記され、1.2POPグレード追加
　　　　　記事にも、1.2Lは最小回転半径4.7mなので小回りが効くと紹介された。)
690 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/28(水) 10:12:08 ID:NIt7m6Pr0
名古屋だとどこが担当するんだろう？
守山？
691 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/28(水) 13:14:07 ID:9nN9l0rQ0
>690
オープンまでは名東

オープン後は守山
692 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/28(水) 13:29:08 ID:NIt7m6Pr0
やっぱり。そんな気がした。
693 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/28(水) 13:47:36 ID:WzPESseOO
アバルトDがオープンしたらアバルト純正のパーツやら雑貨やら買えるようになるんかね？
694 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/28(水) 18:32:38 ID:n2Qw2BSA0
ところでスポルト・デュアロジ乗ってる人いますか
デュアロジのパドルシフトってどんな感じなのでしょうか？
今度出るスポルト・ＭＴいいなと思うんだけど、台数限定みたいだし
1.2じゃパワーに余裕ないから、フィーリングがよければこっちにしようかと‥
695 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/28(水) 19:00:58 ID:EVrG0k1G0
考えると1.2スポルトMTって中途半端なポジションだね
MT設定は1.2POPと1.4スポルトがベストな気が。
696 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/28(水) 19:10:05 ID:n2Qw2BSA0
そうそう、スポルトって言うからにはそれなりの
パワーがないと愉しみ半減だよね
697 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/28(水) 22:03:38 ID:l/qogJIz0
>>694,696
でも、>>689の話によると、1.2の方が良いと言っているぞ。
698 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/28(水) 22:04:33 ID:n2Qw2BSA0
で、本当にスポ・ＭＴってでるの？
全然公式発表されてないんでけど
699 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/28(水) 22:25:47 ID:hknQKhK6O
でるよ。
700 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/28(水) 22:30:46 ID:nVKiuRkwO
それ俺も気になる。アルファのディーラーの営業に聞いたら｢ネットで
は色々MTの噂流れてるが、自分達には全く情報は来てない｣って言われた･･･
701 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/28(水) 22:56:17 ID:WVVSFHPr0
うちのDは出るって明言したよ。
つうか本当に欲しいんだったら急いだ方がいいと思う。
パンダ100HP同様正式発表時にはあっという間に完売になるだろう。
702 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/28(水) 23:06:36 ID:bhTFJ6FA0
アバルト、正規で幾らになるんだろ？
703 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/28(水) 23:18:29 ID:n2Qw2BSA0
スポＭＴの値段すら聞こえてこないな
704 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/28(水) 23:46:54 ID:uRfvxI140
>>698～701
もう正規MT待ちきれずに並行1.2POPを発注しちゃいました。

外装赤で、黒内装、赤シートをたのんだけど、不人気らしく、国内に在庫無し。
納期未定と言われてます。。（一応夏前には来ると言われました）
ま、アイボリーの内装は絶対嫌だったので正規が入って来ても悔しくは無い。

価格はユーロ安のおかげとこれから発注ってことで、ネットで表記されているよりも安かったです。
でも正規では標準になっている装備をオプションで付けていくと、正規の1.2POPと同じ位か若干高くなります。

参考までに。
705 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/28(水) 23:50:12 ID:znAeNisg0
スポーツＭＴ（限定）はＭＴなので結構安くなる
とデラで聞きました。
聞くにデラごとの販売成績の格付け？によって
確保できる台数が決まってくるそうです。
（当初の1.2デュア台数もそうだったそうです）
ちなみに担当デラはＢランクwww
706 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/29(木) 00:20:23 ID:BAM+dHCdO
平行屋で買っても保障こそないものの正規ディーラーで故障とかメンテしてくれるんでしょ？
707 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/29(木) 00:33:54 ID:aqBLE4rd0
保証以外で、ディーラーなんて何のアテにもならないよ。
それに保証切れれば並行も正規も何の差も無し。
むしろ技術的な面は現在世話になっている個人経営のイタフラ車ショップの方が上。
今回並行1.2POPもその店で並行屋からひっぱってきて貰った。
708 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/29(木) 00:50:54 ID:zjd6PmZ80
その『保証』が一番デカイんだよ。
個体差が激しいFIATなんかは
小～大の不都合を無料でガンガン直せる。

俺はディーラーとイタ車屋を
使い分けてます。
709 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/29(木) 01:04:44 ID:R23uOAD10
あとリコールね
自腹でリコール嫌だわw
710 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/29(木) 08:25:01 ID:MV2nZm5LO
正規って言ってるのは、フィアットオート
ジャパンの管轄で販売される代理店(アレーゼとか)
ってことでok？
それとも3年保証ｸﾚｸﾚ厨が騒いでいるだけなのか？
711 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/29(木) 09:05:40 ID:PUZOmYvL0
>>708
イタリア車に完璧なんて求めなさんな。

>小～大の不都合を無料でガンガン直せる。
ディーラーにとっては単なるクレーマーですな。
712 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/29(木) 10:03:37 ID:zjd6PmZ80
『不都合』を直せるのが保証なんだよ『不都合』な。
ディーラーの顔色を伺ってる様じゃ損するぞ。

713 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/29(木) 10:46:15 ID:weVJOIoqO
1.2sportMTオーダーストップ…100HP薦められた。
急いでとなりの町のDで予約した。8番目…ダメかもしれない。
714 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/29(木) 11:10:27 ID:PUZOmYvL0
保証で直せるのは「不具合」だろ？

「不都合」で文句言われちゃディーラーはたまらんわ。
715 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/29(木) 12:38:54 ID:cFBAYMbJ0
フィアット、ディーゼルとのコラボモデル「フィアット500 by DIESEL」
150台限定で、専用Webサイトで購入予約を受付
ttp://car.watch.impress.co.jp/docs/news/20090129_38528.html
716 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/29(木) 13:07:01 ID:/zaKiaXV0
>>713
まじ？
でも携帯からの書き込みだから
信用ないなあｗ
717 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/29(木) 14:53:20 ID:pm0vNCJF0
>>715

良い色だけど高いっ！！
なので値段が熟れた中古で購入決定w
718 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/29(木) 15:45:22 ID:DSnWjvS/0
スポルト、1.4右ハンなら即決なんだけどなあ　あ、あと値段ね
719 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/29(木) 16:29:47 ID:mswmp55j0
ＭＴで、1.2で、左ハンで、電動ルーフで、ユーロ安で150万くらいなら即決なんだけどなあ。
ここにいるキモオタの理想をすべて詰め込んでやったぞ。
720 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/29(木) 16:59:12 ID:hXWAyMKw0
おれの理想は
デュアロジで、1.4で、右ハンで、鉄屋根だから正規POPで満足。
ユーロ安で150万くらいならだけ同意。
721 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/29(木) 17:06:15 ID:ABk4pygOO
ボクはアバルトエッセエッセちゃん！
722 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/29(木) 17:09:56 ID:DSnWjvS/0
デュアロジのパドル仕様ってどうなの？
723 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/29(木) 19:10:24 ID:jI4kJChw0
右ハンなら、部品輸入して日本でライセンス生産した方が安くなるんじゃね？
レイオフや雇い止め対策にもなるしｗ
724 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/29(木) 19:25:35 ID:Z61NZjUy0
>>722

スポーツのパドルはステアリングと一体で尚かつ小さいから９０度以上回すような時には使いづらい。
要はステアリングを余りきらない時しか使えない。

２ヶ月ほど使ってみた感想としては。。。
シフト操作の選択肢が増えてまぁーいいかなーっといった感じで、
パドルだけじゃシフト操作できないし、絶対あったほうがいいというものでもないかな。

でも、デュアロジックならではの装備ってこともあるので、
あればあったで違う楽しみ方が多少増えるからパドルありもそれはそれで楽しいよ。
725 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/29(木) 19:39:13 ID:odDWG2yr0
>>715
ついにディーゼル来たのか！と、期待して記事を読んでorzな俺が来ましたよ。
726 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/29(木) 19:39:32 ID:V7Mdxfzl0
ttp://response.jp/issue/2009/0129/article119673_1.html
ttp://response.jp/issue/2009/0129/article119674_1.html
ttp://www.hobidas.com/auto/newcar/article/96071.html
ttp://www.auto-web.co.jp/news/car/topic_2606.html
ttp://www.carview.co.jp/news/0/102219/
ttp://images2.carview.co.jp/news/car/images/img4_20090129_13311478_1_l.jpg
ttp://images2.carview.co.jp/news/car/images/img4_20090129_13311478_2_l.jpg
ttp://images2.carview.co.jp/news/car/images/img4_20090129_13311478_3_l.jpg
ttp://images2.carview.co.jp/news/car/images/img4_20090129_13311478_4_l.jpg
ttp://images2.carview.co.jp/news/car/images/img4_20090129_13311478_5_l.jpg
727 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/29(木) 19:53:57 ID:qeunJxLd0
>>719
ＭＴで、1.2で、左ハンまでは良いが、電動ルーフは余計だな。開く開かない以前に、サンルーフは不要！

>>712
その後現れないがどうした？
自分の書き込みが「不都合」だったと気が付いたのか？（笑）
728 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/29(木) 20:07:56 ID:DSnWjvS/0
＞７２４
サンクス！なるほどね
まあ、普通ステアリングをきってる最中にシフトチェンジ
するってこと滅多にないから影響なさそうですね
あと、変速のタイムラグとかシフトダウン時の減速はどうなんでしょうか？
729 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/29(木) 20:19:57 ID:hMGAtiCH0
>>727
また電動サンルーフ厨が出てきたか
730 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/29(木) 20:28:15 ID:KMYorcsG0
http://images2.carview.co.jp/news/car/images/img4_20090129_13311478_3_l.jpg
こんな事書いてあったら、普通に軽油入れられちゃうだろうな・・・。
731 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/29(木) 21:02:04 ID:yC2dCCHt0
なんからしくないな。
このグレードはいらん。
732 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/29(木) 21:55:44 ID:R23uOAD10
こんな欲しい人いるのかな？
「DIESEL」なんか正直、恥ずかしいよw
733 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/29(木) 22:22:44 ID:Q3kEdB7i0
いいかなと思うのは色ぐらい。でも普通のソリッドも似合っているし。
275万はアバルト300万の噂がある今、高過ぎだろ。

今日信号待ちしてたら男子中学生に・・33ナンバー指差して笑われたorz
意味が分かるお前らも(ry
734 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/29(木) 23:01:15 ID:+/Swc8Pe0
オッサンや田舎者にはbyDIESELの良さが解らないようだな。
735 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/29(木) 23:43:55 ID:fbjG7JmW0
>>733
意味が分からない俺はまだおっさんじゃないっと思っていいのか？
736 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/30(金) 00:04:54 ID:oNF6h3CfO
そもそも地方在住の田舎者が500を買うこと事態が無意味です
737 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/30(金) 00:21:47 ID:TkxZLkTX0
>>735
さぁどうだろうか?オタでないことは確かだおめでとう。

>>736
スバル360のノリで田舎も似合うよw
738 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/30(金) 00:53:12 ID:oEKd9mAc0
インテリアは良いと思うが
エクステリアは色以外は、お子チャマっぽい
装飾品ばかりだな。

アパレルのDIESELも日本では既に
地方都市ブランドに落ちちゃってるしね・・
739 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/30(金) 02:09:07 ID:gm/rMx2K0
>>738
こういうのって鼻の穴おっぴろげながら自信満々で書いてるんだろうなあ・・w
740 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/30(金) 02:28:52 ID:oEKd9mAc0
うん。自分で本気で思ってる事しか書かないから

アンタも人についてでは無く500について
思っている事を書きなね。
741 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/30(金) 02:54:30 ID:gm/rMx2K0
「自分で本気で思ってる事しか書かないから」

www

いやごめん、なんか笑っちゃって。
742 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/30(金) 03:24:20 ID:oEKd9mAc0
寂しいヤツだな・・
743 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/30(金) 08:45:27 ID:nrdj5TJj0
>>736
そもそも　日本自体が田舎国なので。
日本国内なら、どこで乗っても同じですよ。
かえって、センスのない家並みがひしめき合う都会より、
田舎の田園風景の方が、まだ似合うかもしれない。
744 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/30(金) 09:14:04 ID:TBc+Xa0Y0
>>737
>スバル360のノリで田舎も似合うよw

そういうのが本来のスタイルだよな。
インポーターによってこの車の良さがスポイルされてる。

本国同様にボディ/インテリアのカラーコーディネートまで
自由に選択出来る様になれば良いのに。
そのために納期が半年になろうが1年になろうが構わない。
（在庫持たなくていいからインポーターもリスク少なくていいと思うのだが…）
インポーターのお仕着せカラーｲﾗﾈ！

発売当初の盛り上がりが日本だけ取り残された感じ。
フィアットカフェとかｲﾗﾈ！！

モデルサイクル長いだろうから後2年様子見て待つ。
745 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/30(金) 11:40:11 ID:Gt13Tlai0
お前らが海外でも紹介されてるぞ
http://www.italiaspeed.com/2009/cars/fiat/01/500_club_meeting_japan/gallery/gallery.html
746 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/30(金) 11:42:38 ID:xCO5+36i0
>>729
>>727は電動サンルーフは不要と言ってるんだが
日本語読めないかｗ

>>733
意味わからないから説明しる

なんでもいいからさっさと1.4SPORT左ハンドルMTを出せや
747 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/30(金) 12:26:39 ID:70PK8s8y0
>>746
昔（今も居るけど）電動サンルーフをOPにしろ！〇〇野郎っと書きこむ人が居ましてな。

その後にOPに～がうざいから書かれたら対抗して電動サンルーフをけなすと宣言した奴が居たんですよ。
しかし、そのけなす奴の方がかなりうざく
サンルーフなぞどうでも良いと思っていた人からもうざいと言われててな

いつしかこのスレではサンルーフをけなす方が厨扱いされていたんだよねぇ

あの幼稚な文章はこのスレで見なくなって久しいな
748 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/30(金) 12:27:04 ID:70PK8s8y0
あぁ、訂正けなす方も　だね
749 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/30(金) 13:28:50 ID:U0yZ4tOWO
中古車すでに沢山でてたんだな。
売れてないじゃん！
まあ、あの価格じゃ無理だわな。
すれ違っても知ってる人なら500と解るけどさ、
知らない人の目をひくほど目立たないしね。
まあベースはパンダだし、パンダのほうが使い勝手はずっといいわな。
750 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/30(金) 13:48:06 ID:nrdj5TJj0
中古車が出ている＝売れていない
という発想がよくわかりません。
売れていなきゃ中古車すら出ないだろう。
751 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/30(金) 13:59:52 ID:l3/TVy110
ディーラーが1.2の試乗車を一斉に放出してるからねぇ
752 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/30(金) 16:00:45 ID:VLCiZKgD0
>>745
イタリア人が見たら、「日本も結構きれいなんだな」とか勘違いしそうなロケーションだな。
http://www.italiaspeed.com/2009/cars/fiat/01/500_club_meeting_japan/gallery/109.html
753 ：電動サンルーフ厨：2009/01/30(金) 16:27:34 ID:rT0gpRgFO
電動サンルーフをOPにしろや糞野郎！！
754 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/30(金) 17:20:32 ID:Fxjf+uLZ0
電動サンルーフ厨は糞野郎なんて言わない

そんな単純な〇〇野郎なんて言わない

もっとひねって微妙なの入れてくるはずだ
755 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/30(金) 17:33:29 ID:UVvRy0MN0
1.2POPのＭＴ、電動サンルーフをつけて
並行屋さんに見積もりをしてもらった。

・・・俺の予想をはるかに越えて買えない金額になった。
756 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/30(金) 18:04:44 ID:uOC66yDT0
＋１０万くらいじゃないの？
757 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/30(金) 18:48:20 ID:RQ69G23NO
>>756
国産車でももうちょっとするでしょ
758 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/30(金) 18:56:08 ID:rT0gpRgFO
>>755
いくらになったの？？
759 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/30(金) 19:26:58 ID:xcc/1vCB0
>>755
ちなみに車箱で見積もりしてみよう。

1.2POP MT　　　　　1,850,000
マニュアルエアコン　　 100,000
電動サンルーフ　　　　　 96,000

合計　2,046,000円

これにたとえば
・２分割可倒式リアシート＋リアヘッドレスト
・マニュアルエアコン→オートエアコン
・レザーステアリング（オーディオコントローラー付）
・ESP+ ASR
・クロムパック
を加えても2,223,000円。

おまえはいったいどこでどんな見積もりとったんだよ。
760 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/30(金) 20:29:52 ID:ee1mGmKX0
電動サンルーフ安いな
761 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/30(金) 20:48:32 ID:bfsj2/7t0
気になったから、並行屋のＨＰ回ってったけど
鴨首にあるＸ－Ｂｏｗいいなｗ
かっちょええ
762 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/30(金) 21:49:13 ID:TkxZLkTX0
>>746
ルパン三世だよ、カリ城の。
・・・言ってみると超ハズい。顔が赤らんできた。これは羞恥プレイかw

>>749
目立ちすぎるのは田舎では不都合があるからちょうどいいよ。
しかしおねいさんはともかく30～50代のおっさんの反応が凄いw

ハッチバック車の宿命とはいえリアの汚れがひどい。
あきらめて春まで汚チンクでいく(´･ω･`)
763 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/30(金) 23:05:58 ID:oRY90WWB0
>>762
ナンバー晒すのイクナイ　(´･ω･｀)ノ
764 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/31(土) 00:09:54 ID:/wG8Mjl60
>>762
あぁ、カリオストロの時のナンバーなんだ
別にどってこと無いと思うのだが？
765 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/31(土) 00:19:39 ID:qnk1HnS00
>>762
>ハッチバック車の宿命とはいえリアの汚れがひどい。

意味不明
説明しる
766 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/31(土) 00:28:10 ID:J5jGsHa10
>>763
御忠告多謝。
>>764
友人には大人になれと言われた(´･ω･｀)
>>765
ハッチバック車はその形状による空気の流れ(?)の関係で
自車で巻き上げた泥飛沫が後部に付着しやすいと昔聞いた。
教えて詳しい人。
767 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/31(土) 00:30:51 ID:Zh7zlFxU0
車種で差はあるが、ハッチバックは空力的に
ホコリ等がリアに吸着して汚れやすいんだよ。
768 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/31(土) 08:10:12 ID:qnk1HnS00
>>755
レスしてもらってんだから出てこいよ
769 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/31(土) 11:17:41 ID:wJUFtUs/0
リップスポイラーつければいいんだよ。





勘だけど。
770 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/31(土) 14:39:53 ID:ilCdhFhoO
リヤバンパーを１メートレ程延長すればよい！
771 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/31(土) 21:32:10 ID:gTnREmp90
日本でのＮＥＷ500の発表会にモンキーパンチを呼んでたけど、
原作のルパンはベンツＳＳＫに乗ってて一切FIAT500に乗ってない。

かの宮崎駿が（500は作画監督の大塚康生の当時の愛車）アニメ版オリジナル
として登場させたのが始まり。
しかも原作者のモンキーパンチは緑のジャケットや５００が貧乏臭くて
気に入らなくて「カリオストロの城が気に入らない。あれはルパンじゃない」
と、コメントしてた。ちなみに原作版のジャケットの色は赤。

広報の人、勉強しなさすぎ。ルパンマニアなら周知の事実。
しかしそのあたり、おくびにもださないモンキーさんの態度は大人だったけどね

772 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/31(土) 21:57:33 ID:xiqhfvYA0
>>771
71歳ともなるとそのくらいじゃ怒らんだろう
773 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/31(土) 22:15:40 ID:JiiJl6x+0
緑のジャケットは貧乏くさいよな、確かにさ
774 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/31(土) 22:18:48 ID:acXJqLbf0
まーそれが狙いだしw
775 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/31(土) 22:36:43 ID:5RvfOAfB0
逆に７１にもなると頑固になるんだぜ
776 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/31(土) 22:45:19 ID:/wG8Mjl60
かといって宮崎駿を呼ぶわけにもいくめぇよ
777 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/31(土) 22:53:07 ID:VZMblKABO
自分が車について詳しくないころ、中古車雑誌にルパンの車が100万円以下で乗れる！
みたいな企画があって、SSKかと思ったら500だった記憶がある。
778 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/31(土) 23:09:59 ID:J5jGsHa10
クルマに詳しくない知り合いになに買ったのって聞かれてルパンの車って答えたら
「うあ！ゴーグルつけて通勤ですか?」って言われたw

宮崎駿はルパンを権威的でゴージャスなSSKを好む男ではなく、
おんぼろフィアットで反骨心のある男、と性格づけたのだとさ。
俺にすればホイホイと引っ張りだされるモンキーパンチってなんだかな、だよ。
779 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/31(土) 23:26:10 ID:JiiJl6x+0
原作者、関係者よりファンの方がこだわるよな。
そういうところ
780 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/01(日) 09:57:56 ID:yfoB2q6y0
いやいや、ファンはもとより一般人への認知度はマスゴミの宣伝と露出次第でしょ。

でもカリオストロの城を見た人の10％もあれがFIAT500だなんて知らないよ。
だいたいルパンはいろんなTVシリーズでいろんな車に乗らされてるし。
781 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/01(日) 10:09:14 ID:DKwao3si0
名前は知らなくても形はなんとなく焼き付いてデジャヴュるみたい。

いい天気だ。雪も溶けてるし遠出すっかな。

782 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/01(日) 11:24:31 ID:yyeEobZbO
俺の親はカリオストロでルパンが乗ってた車って言ったら
ミニクーパーか？って答えたな
783 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/01(日) 11:40:25 ID:ybRM1Ts70
広報もルパンパルンうるせぇんだよ。
新500使ったやつも面白くなかったし。
んなもんで宣伝になると思ってるのか？
さっさとMTいれろやボケ！！
784 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/01(日) 11:56:43 ID:DKwao3si0
ちゃんとチェックしてるんだw
MT早く予約すれば?もう間に合わないかもよ。
785 ：テンプレな：2009/02/01(日) 12:05:56 ID:54F7zYPDO
1.4L車は（1.2L車と比べて）ここが、劣る。
・３０ｋｇも重い
　　⇒（1040kg。1.2は1010kg。いずれもLOUNGE。　1.2POPは980kgで税金が安くなる。）

・最大トルク発生回転数が高すぎる（雑誌でも指摘されている通り、ブンまわさないと走らない）
　　⇒（なんと4250回転。1.2は3000回転。）

・燃費が悪い
　　⇒（実態より良数値の出る10.15ﾓｰﾄﾞですら13.8km。1.2は15.6km。
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　ｶﾞｿﾘﾝ高騰の今、この差は大きい。地球温暖化に貢献。）

・最小回転半径が大きすぎる
　(ホイールベース2300mmなのに1BOX車並み。)
　　⇒（なんと5.6m。1.2は4.7mで都心の狭い路地でも切替し無しでスイスイ快適♪）
　　　　(公式サイトの主要諸元表にも最小回転半径が明記され、1.2POPグレード追加
　　　　　記事にも、1.2Lは最小回転半径4.7mなので小回りが効くと紹介された。)
786 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/01(日) 12:16:25 ID:cUbL/M350
ＭＴ、1.4で右Ｈなら買う
787 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/01(日) 13:21:40 ID:6oXP8B3H0
右ハンＭＴだと左手が忙しそうなんだよね
左ハンだと、追い抜くのに右より神経使いそうだし
788 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/01(日) 17:27:20 ID:cUbL/M350
問題ないよ
今乗ってる輸入車、右Ｈ・ＭＴ・ウインカー左側だけどすぐに慣れた
たまに国産乗るとウインカー出すの間違えてワイパー動かしちゃうし
789 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/01(日) 23:23:08 ID:WNwN22w70
それ以上はこっちでやってね

外車は左ハンドルに決まってるだろ
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1231689581
790 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/01(日) 23:41:50 ID:uR+LrjNb0
そういえば、このスレできた頃ユーロは絶対下がりようがない
と力説していたバカ達はどこ行ったんだろう。
791 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/01(日) 23:58:57 ID:6oXP8B3H0
外貨預金でもしてたんじゃないか？って言われてた人らね

もしそうだったら悲惨すぎるから何も言えないけど。
ユーロ・ドルは下がるってよく言ってたから
（ＴＶやメジャでは上がるってソースも無しに垂れ流してたけど）
自業自得とはいえ、かわいそうではある

>>789
このスレが進まなくなるぞ
792 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/02(月) 00:42:04 ID:Rr3foUVA0
>>674
この日、ブログのアクセス数が急増した件
793 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/02(月) 00:43:40 ID:PC09aRFx0
社長だいぶ気をよくした模様
794 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/02(月) 00:51:12 ID:XG4ojR8S0
>>788
ワイパー動かすどころか、パッシングしようとしてウォッシャー液を
ぶちまけた奴がいたぞｗ　洗車したばっかりなのに大笑いだったｗ
ちなみにアバルトのＨＰできたんすね。
http://abarth.jp/

話し違うが、一瞬ディーゼルエンジンかと思ったよｗ
http://www.fiat-auto.co.jp/newsrelease_20090127.html
795 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/02(月) 01:38:03 ID:H8+NtCmn0
そいえばBy ディーゼルの予約した人いる？
796 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/02(月) 09:07:27 ID:mAs1Zlmq0
ＭＴなら予約したかも
797 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/02(月) 09:41:39 ID:SsB2Gpjg0
>>794
何を今更。HPならもう一年以上前からあるぞ(笑）
798 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/02(月) 13:22:19 ID:ddZ4TasD0
>>794
>話し違うが、一瞬ディーゼルエンジンかと思ったよｗ

今頃何言ってんだ。
そのネタはもう何度も出てるんだけどｗ
799 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/02(月) 14:12:16 ID:DWD/mgn90
ディーゼルいいね。

ディーゼルはガソリンよりパワーあるらしいから、期待上げ。
結構売れるんじゃないの？
800 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/02(月) 15:01:46 ID:a2RpGcvv0
>>797
よく見ろ。
リンク先の日本公式サイトは最近出来たんだよ。
それでも先月には仮オープンしてたし、ディーゼルの話といい>>794が今更なのは変わらんが。

>>799
釣り？orマジボケ？
801 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/02(月) 17:53:03 ID:dBD5wGI6O
ところでまだ今も納車半年待ちなの？
802 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/02(月) 18:00:10 ID:Pvhs8HXB0
>>801
色とグレード選べなくていいのなら
即納車があちこちのディーラーに転がってるよ。

逆に、自分の好みの色とグレードの即納車がディーラーにあればラッキー。
なければ半年コースかな。
803 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/02(月) 21:30:21 ID:dBD5wGI6O
サンクス。つまり何も改善されてないわけねw
804 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/02(月) 21:31:25 ID:KPDCfg9AO
質問です。
納車されてからすぐ高速道路を走ってもいいのでしょうか
ある程度一般道を走ってからのほうがいいのでしょうか
805 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/02(月) 22:13:28 ID:Z3dC+Ao1O
500アバルト買うならエッセエッセ買わないと意味無いよね
ノーマルアバルトならコルトラリーアート買った方が幸せになれそうだ
806 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/02(月) 22:22:18 ID:2mKUXKaJ0
>>804
慣らし運転がらみの質問だと思うけれど、
回転数が上がりすぎないよう早めにシフトアップして
アクセルのオンオフを丁寧にすれば別にいいんでないの。
まぁ今どきの車だからそんな気を使わんでも大丈夫だよ。
・・・俺は3000キロまではスポスイ封印してるがw
807 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/02(月) 22:22:56 ID:CoOVZ/XN0
>>804
1,000kmぐらいまで、3500回転以上回さなければ大丈夫ってばっちゃが言ってた。

急に加速したりせずに110km程度なら問題ないと思うよ。

まぁwiki「ならし運転」で調べてちょ。
いろんな説があるからなんとも言えない…
808 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/02(月) 22:31:19 ID:4exu7TSuO
>>806
＞スポスイ
って何ですか？？
809 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/02(月) 23:01:32 ID:s/JCzBtPO
sportスイッチ。
810 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/02(月) 23:09:10 ID:4exu7TSuO
>>809
ありがとうm(__)m
811 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/02(月) 23:13:44 ID:S0BdiZxw0
>>804
問題ない。
でも一般的には1000kmとか1500km走るまでは
3000回転以上回さないとかする人が多いです（慣らし運転）。
5速で100km/h位は出るんじゃない？
812 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/02(月) 23:24:59 ID:2mKUXKaJ0
1000kmまで2500回転、1500kmまで3000回転、2000kmまで3500回転上限
ほぼMTモードのみ、3000kmまでスポスイなしと自分で決めた。
やり過ぎだとおもっているけど、ま、おまじないみたいなものでしょう。
デュアロジの学習機能との兼ね合いも気になるが。
自分の場合ひと月で2000kmほど走るので我慢期間はさほどかからないけれど、
最初の1000kmはつらかったYO。


813 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/03(火) 07:54:39 ID:Mhq3jAaD0
車を人間以上に大事にする人が結構いるけど、
車って所詮人間のための道具にすぎない。
車より人間(自分自身)を大事にしなさいよ。
また最近のエンジンは慣らしなど要らないと、
エンジニアが言っているにも関わらず、
3000kmだの3000回転以下だのと煩い人も結構いるけど、
そんなの関係ねぇよ。最初からぶん回していいんだよ。
イタ車など大事に乗ったってしょっちゅう壊れるけどね。
814 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/03(火) 08:08:52 ID:65p5JcJs0
車を人間以上に大事にする人なんて居るのか？

昔程の慎重な慣らしは確かに必要ないが
最初からブン回すアホがどこにいる・・
最近の車の500km~1000km位で交換した
エンジンオイルやミッションオイルを見た事あるか？
金属片が沢山入ってるぞ。

まぁ3年程で売っちゃう人達には関係ないけどね。
815 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/03(火) 08:55:17 ID:f0h7WpjC0
俺は1000kmまで3500回転に抑えておいたが、初回点検で
オイル換えてからは気にせずぶん回すようにした。
距離に応じてじりじり回転あげていくような方法だと
あまり回らないくせがついちゃいそうで。

これも迷信かもしれんけど。
816 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/03(火) 10:21:29 ID:kDCyB/AZO
デュアロジのトラブルがグラプンで出てきましたね…
だいたい、3万キロくらいでダメらしいです。
817 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/03(火) 10:45:58 ID:fMg+D8Hz0
思ったより長持ちするな
2万キロとみていたが、、、
818 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/03(火) 13:17:52 ID:36Tx6fzEO
＞ デュアロジトラブル3万キロ・・・。

不安だ。
819 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/03(火) 14:02:15 ID:35LFUnq40
やっぱりＭＴの方がいいってことだな
820 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/03(火) 14:08:23 ID:fMg+D8Hz0
よく考えてみると、3年ごとに乗り替えればまず安心できると思う。
1万5千キロなら二台態勢で行けばいい。
821 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/03(火) 14:22:58 ID:6t/DeMfh0
>>818,819
ちなみに、アバルトもギアが入らなくなるトラブル出ていますので。
くわしくは、みんカラ参照。
822 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/03(火) 14:33:16 ID:kDCyB/AZO
保証期間が切れた後が心配…
デュアロジ載せかえ費用は30くらいかな？
823 ：804：2009/02/03(火) 19:09:38 ID:zCQeefD+O
皆様レスありがとうございました。
もうすぐ納車されるのですが、いかんせん初めてのイタ車＆デュアロジなものでして、、、
期待と不安が錯綜しております。
824 ：812：2009/02/03(火) 22:10:32 ID:t/W8DPnP0
俺も初めてのイタ車＆デュアロジでひと月経ったけどもう慣れたよ。
前の車は国産6MTだったけれど、デュアロジのMTモードも悪くないし。
なんつうか車全体が運転者にコミットすることを要求してくるように感じられる。
それが煩わしい人は嫌になるだろうし、楽しいと感じられる人は気に入るでしょう。
納車後のコメントお待ちしています。

ところで今日エンジンかけたらいきなりオーディオが操作不能、
ENTER CODE表示になっていた。なんで盗難防止が働いたのかわけわかめだorz
825 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/03(火) 22:20:07 ID:zKplFtPEO
ﾃﾞｭｱﾛｼﾞなんて糞みたいなﾐｯｼｮﾝ出してんじゃねーよ、FGAJ！
いったい何年待たせるつもりなんだよ！！1.2POPにさっさと
5MTと電動サンルーフを設定しろよ、この馬鹿野郎！！！
826 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/03(火) 22:27:26 ID:TuwxKJOU0
デュアロジサイコー！
827 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/03(火) 22:47:35 ID:9H0TbYDM0
アバルト見積もりした。
今の1.2ラウンジ’08/05走行3000キロの
下取りは120と言われた・・・。
ラウンジのローン残は190あります。www
828 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/03(火) 23:23:23 ID:DcOGL59LO
アバルトいくらなの?
829 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/04(水) 00:17:25 ID:i1H0zqwV0
>>828
だいたい３３０万
830 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/04(水) 01:42:22 ID:C7VfuiEx0
リアのバルブ交換をしようと思いリアハッチを開けて
片側のネジ２本はずし、ランプユニットを外そうと思ったんだけど、
その後どう外したらいいかわからず止めにした。。。

だれか外し方わかる人いたら教えて！
831 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/04(水) 01:55:47 ID:kBO3j9pA0
日本刀で切断しろ
832 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/04(水) 13:57:04 ID:NAt9ApbFO
この車のデュアロジってパンダのと同じでしょ？
833 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/04(水) 14:31:14 ID:7e8srZUI0
パンダのよりかは改良されてる
あと、シフトの+-が逆
834 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/04(水) 15:55:21 ID:2mZlJu3a0
そうそう。
シフトの引いて「＋」、押して「－」って、
フィアット500以外は、マツダとBMW（とレースカー）くらいしかないんだよね。
とはいえマツダはマニュアルモードつきATだし、BMWはでかすぎるしってことで、
まさにフィアット500は「引いてシフトアップ」をやりたかった
おれのためのクルマなんだよ！
835 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/04(水) 17:00:08 ID:5lmsTQje0
アバルト予約したけど本体価格は300万。
まだ確定じゃないので前後する可能性はあるらしい。
税金入れれば最低で330万ぐらい。
836 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/04(水) 17:19:54 ID:KAHvECIl0
安いな
ちょっと来月の小遣いで買ってみるか
837 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/04(水) 17:33:42 ID:kw2LYaIB0
>>834
最近のセレも引いてシフトアップ
838 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/04(水) 17:57:22 ID:4dgNL+mSO
引いてアップ、押してダウンはNewミニ初代がとっくにやっているわな(笑)
839 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/04(水) 18:18:14 ID:2mZlJu3a0
>>838
トルコンATでもなくCVTでもない2ペダルMTに乗りたかったんだよ。
それにミニはインテリア（特にセンターメーター）が嫌いだから候補に挙がんなかった。
まあでもミニはBMWだからそうなってるのかもね。
アルファのセレは知らなかったけど、まあFIATグループだからね。
FIATもパンダまでは逆だったし。
840 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/04(水) 18:19:09 ID:IpPO1VX9O
>>835
んで
いつ発売ですか??
エッセエッセも同時発売??
841 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/04(水) 18:22:38 ID:ttzkuuNn0
>>836
よう、こぶ平
842 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/04(水) 18:53:56 ID:moUTFMjpO
>>835 アバルト専門店での購入ですか?
地元にはフィアットしかないので購入できそうにありません
羨ましいです
843 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/04(水) 20:30:25 ID:1tNoblXE0
今日、SPORTの黄色を初めてみたけど雰囲気あるね。
とうことで1.4SPORT黄色のMTを並行で注文することにしました。
SPORTでデュアロジックなんてばかげた選択はオレにはできないからね。
844 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/04(水) 20:34:16 ID:fsQdgLDD0
この車の後ろのナンバーの両脇にある4つのネジみたいなものって何？
何かを共締めしているの？
845 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/04(水) 20:35:53 ID:O2gWy89a0
引いてアップはSEGAがやってたぞ。
846 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/04(水) 20:41:58 ID:HOWUOlil0
あんま言いたくないんだけどデュアロジックの必要性ってなに？
いまマジで。
847 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/04(水) 21:04:07 ID:kw2LYaIB0
>>845
ナムコもそうだなw
848 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/04(水) 21:11:10 ID:1oTscYhY0
>>845
そうそう。
クルマゲームはほとんどすべて引いてアップなんだよね。
849 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/04(水) 21:15:58 ID:fsQdgLDD0
MR-Sのシーケンシャルも引いてアップでしょ。
850 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/04(水) 21:22:59 ID:7e8srZUI0
>>846
AT限定の奥さんが運転出来て
お父さんがMTを楽しめる・・・かな。
851 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/04(水) 21:32:26 ID:NAt9ApbFO
平行車の電動サンルーフが壊れたら部品代ってやっぱうんと高くなるの？？
852 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/04(水) 21:36:20 ID:mI33PBwG0
るせえﾎﾞｹﾞw
853 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/04(水) 21:37:00 ID:+p3XHeuB0
>>846
MTもろくに運転できない日本人のために
クラッチ操作の必要がないデュアロジックは必要なんだってさｗ
ATやクラッチレスMTばっかだから
いつまでたっても店に突っ込む車がなくならないんだよ。
854 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/04(水) 21:37:26 ID:BJCLAMhh0
＞＞841

やっ　やめろよ～
なにするんだよ～
855 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/04(水) 21:38:41 ID:BJCLAMhh0
＞＞843

瀬田の交差点で黄色に赤いフィンホイールのみたよ
856 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/04(水) 21:42:08 ID:NAt9ApbFO
平行車の電動サンルーフが壊れたら部品代ってやっぱうんと高くなるの？？？
857 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/04(水) 21:47:33 ID:1oTscYhY0
>>846
マジレスすると、
AT車の普及率が9割以上の日本で売ろうとすると、
トルコンATの技術が熟成してないFIATにとっては
MTベースのデュアロジックのほうが
一からトルコンAT開発するより安くすむ。
デュアロジック導入前のPUNTO2もスバル製のCVTだったしね。
ヨーロッパじゃMT以外はほとんど売れない。
858 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/04(水) 22:03:37 ID:Znw26mAj0
abarthなら高くなってもいいからもうエンブレムチューン以外に気合入れてほしかった。
もう板社に興味ねーわ。楽しさじゃドイツ車あたりが現時点では最強だな。135iなんて車どうひっくり返ってもFiatグループから出ないだろうし
859 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/04(水) 22:17:32 ID:M8nFGLRq0
店に聞けばいいのかもしれませんが、知ってたら教えてください。
①アバルト500の正規輸入車は、アバルト店でしか買えないの？
②アバルト500の正規輸入車は、左ハンドルのＭＴですか？
③販売はいつからでしょうか？

※JohnCooperWorksもかっこいいんだけど、インパネ最悪だし値段高いｗ
　まじ迷うな…。
860 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/04(水) 22:25:51 ID:c8ITiUKj0
>>857
ヨーロッパでMTが（そこそこ）売れている理由は
安いから。
それだけ。
861 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/04(水) 22:40:44 ID:i1H0zqwV0
>>828
>>829
アバルトとアバウトをかけたのに誰も突っ込んでくれない・・・
862 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/04(水) 22:42:12 ID:Qwr6EDhr0
うるせー！ボケ！
863 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/04(水) 22:53:41 ID:eYPkGanc0
>>860
ヨーロッパ（で一括りにするのも乱暴だけど）では庶民は基本的にいらないモノには金を使わない。
自分ですればよいギアチェンジを機械にやらせるために車両価格が高くなるなら自分で変速する方が良い。
って言うこと。
864 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/04(水) 23:08:18 ID:dBkEkkkz0
>>860
英とか仏とかの中古車販売のＨＰ見ると、日本と比率が逆転してるんじゃないかと思うくらい
マニュアル車多いよ。
865 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/04(水) 23:20:42 ID:fsQdgLDD0
>>864
そういうサイトで、中古日本車のAT比率と
日本車以外の中古車のAT比率ってどうなっているの？
もし前者が異様に高いのならば、
日本車以外のATがクソと言うだけであって、
もともと日本車のシェアが低い欧州でAT比率が
低いだけなのかもしれない。
866 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/04(水) 23:29:17 ID:eYPkGanc0
「日本車以外のATがクソ」って言うことではなくて、売れないATをメーカーが作らないだけ。
ただ単に皆がMTを選ぶから欧州ではAT比率が低い。

867 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/04(水) 23:35:18 ID:dBkEkkkz0
>>865
いやルノーとかホンダとか見ての話。
868 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/04(水) 23:48:15 ID:+p3XHeuB0
>>860
いい加減なこと言ってんじゃねえよ。
ヨーロッパ人はATみたいな介護装置付の車には乗りたくねえんだよ。

>>861
まったくもってつまらん

>>862
おまえがうっせーんだよ、カス
869 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/05(木) 00:05:38 ID:xxVt7eM30
>>866
>売れないATをメーカーが作らないだけ。

売れない理由が「クソ」なのかもしれないし。
870 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/05(木) 00:06:45 ID:FnBYAosh0
>>867の続きだけど、各国のgoogleで検索するといろいろサイトが出てくるけど、
手っ取り早くYahoo!! UK の Cars で、ためしにMazda3を見ると、
2003年以降のモデルはAutomatic（36）、Manual（198）。
プジョー307だとAutomatic（96）、Manual（1059）
2003年以降での全メーカー全モデルはAutomatic（9,087）、Manual（41,137）

ドイツのYahoo!!でも、例えばFiatだとAutomatik（227）、Manuelles Getriebe（3,626）となってるね
まあ日本ほどではないかもだけど、かなりマニュアルの比率は高いよね
871 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/05(木) 00:15:51 ID:FnBYAosh0
あ、日本ほどではってのはＡＴ・マニュアルの比率がそのまま逆転するほどではって意味で
でもドイツFiatのマニュアル比率は高いねｗ
872 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/05(木) 00:30:08 ID:yNcetHaS0
フィアットなんか特に、
庶民の足グルマなんだから
わざわざ燃費の落ちるトルコンＡＴは選ばない。
基本的にヨーロッパの人は
ケチというかつつましいと思う。
唯一、社用車の貸与っていう慣習があるイギリスだけ
普及価格帯の車種でもATが3～4割も占める場合もある。

と、つらつらと書いときながら
今思ったんだけど、
ATを嫌がる理由が燃費だけだったら、
CVTが嫌われている理由になんないね。
本体価格が上がるのが、いやなんだろうな
873 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/05(木) 00:40:24 ID:yz+VLQd/0
トルコンATの滑ってる感は嫌だな。
PUNTO2のCVTは悪くなかったけどちょっと退屈だった。
874 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/05(木) 00:48:07 ID:Gz5gLJfR0
そうだね　俺もアクセルのオン・オフの時や変速時のタイムラグが嫌い
やっぱＭＴのダイレクト感が楽しい
875 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/05(木) 00:58:57 ID:FnBYAosh0
>>872
どうだろうね。日本で３００万～４００万、ユーロ現地価格でもそんくらいするような車を、
英・独・仏のやほーで見ると、どこも（どれも）同じようにマニュアル率高いから、
単にそういう文化なのかもしれん。
フランスやほーのアウディＡ４の２００１年以降モデルみたらＡＴ（1111）、マニュアル（2871）だったよｗ
876 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/05(木) 01:28:58 ID:O00d9FCq0
でもノーマル500はMTでもアクセルの電子制御が強過ぎて
ダイレクト感ないよ。
877 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/05(木) 01:50:39 ID:3aGorIh30
他の国のことは知らないが、イタリアだと
AT車 = 戦争で、手足を失った人、または、障害者の乗る車
って、いうイメージがあるんだよね。
878 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/05(木) 02:12:58 ID:B3xqF+8wO
某中田英寿がフェラーリのF1マチック買ってイタリア人からﾌﾟｷﾞｬｰｗされてたことあったね。
基本的に半身だけで運転する、出来るってあんま良いもんでは無い気がす。
脳にも体にも、特に高齢者には。
車を売るためとは言え、AT限定免許なんて絶対やっちゃいけない制度だよな、今更ながら。
879 ：1.2MT早く出せよ：2009/02/05(木) 09:14:39 ID:Y/3zUf6qO
1.4L車は（1.2L車と比べて）ここが、劣る。
・３０ｋｇも重い
　　⇒（1040kg。1.2は1010kg。いずれもLOUNGE。　1.2POPは980kgで税金が安くなる。）

・最大トルク発生回転数が高すぎる（雑誌でも指摘されている通り、ブンまわさないと走らない）
　　⇒（なんと4250回転。1.2は3000回転。）

・燃費が悪い
　　⇒（実態より良数値の出る10.15ﾓｰﾄﾞですら13.8km。1.2は15.6km。
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　ｶﾞｿﾘﾝ高騰の今、この差は大きい。地球温暖化に貢献。）

・最小回転半径が大きすぎる
　(ホイールベース2300mmなのに1BOX車並み。)
　　⇒（なんと5.6m。1.2は4.7mで都心の狭い路地でも切替し無しでスイスイ快適♪）
　　　　(公式サイトの主要諸元表にも最小回転半径が明記され、1.2POPグレード追加
　　　　　記事にも、1.2Lは最小回転半径4.7mなので小回りが効くと紹介された。)
880 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/05(木) 11:04:12 ID:Lm3ZqzlZ0
>>840
発売は4～5月予定、納車は6～7月予定。
エッセエッセの発売時期は未定。
グランデプトは完成品(最初から組み込まれて販売)のみらしいが
500は完成品とキットの両方の販売を考えているとのこと。


>>842
まだアバルト専門店がオープンする前なので
HPに書いてある番号にかけて聞いてみました。
私も住んでいる所からアバルト専門店は遠いのです・・・
一番近くにオープン予定のところに電話してみるといいと思います。


>>859
①グランデプトスレには一台予約入ったって言っていたと書き込みがあるので、
普通のフィアットディーラーでも買える可能性はあるかも。
②左右どちらも販売するらしいです、右ハンドルのが納車が先のようです。
ATに関しては何も言っていたなかったので、MTのみだと思います。
③発売は4～5月予定、右ハンドルの納車は6～7月予定。
881 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/05(木) 12:40:14 ID:I9WJhMRJO
>>880
ありがとう
882 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/05(木) 14:03:44 ID:7mRw1LvzO
アバルト買う人って自己顕示欲強そうだけど実際どうなのさ?
883 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/05(木) 14:05:20 ID:JgSksZem0
そりゃ変わった車買う人はみんな変わってるに決まってるさ
884 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/05(木) 17:20:37 ID:mhyMIBY10
つうかこのスレに書き込んでる奴の100％は変人だよ。間違いない。
885 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/05(木) 19:31:52 ID:lts70DVfO
ダメな子が欲しくてアバルト選んだけど
試乗させてもらったら思いの外運転しやすかった
886 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/05(木) 20:20:44 ID:Yadr51lT0
>>885
足回りはガチガチ？
街乗りしんどそう？
887 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/05(木) 21:27:00 ID:lts70DVfO
>>886
足回りは固めだけど俺的には気になる程ではなかったかな
気になったのはハンドルの重さとクラッチの反発ぐらい
あんまり距離走ってないからなんとも言えないけど
888 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/05(木) 21:36:49 ID:E86YJIg30
オーディオに突然出たENTER CODEの表示に従って
納車時教えてもらっていた4桁数字を入力してみた。
オーディオは何事も無かったように復活、
しかしメーターパネル内の総走行距離以外の全ての数字が初期化されていたorz

889 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/05(木) 23:03:35 ID:l8kMNXVg0
>>888　乙です
オドメーターも初期化されちゃったら…いや、出来る奴は出来るんだろうな…犯罪だけどw

寒いから洗車機で洗ってハッチ開けたらゴムパッキンの外側に大量の泡が残ってて
取り除くのにひと苦労だった。

やっぱ洗車機はアカンな
890 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/05(木) 23:12:23 ID:tMBe3YNG0
http://www.youtube.com/watch?v=fgNII_xxNXQ
ワロタ
891 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/06(金) 00:39:37 ID:7Be2rPlZ0
>>880
発売は4～5月で納車が6～7月ってのがよくわからんね。
発売＝納車可能って思ってしまうが・・・
ここで言う｢発売｣ってのは予約ではない正式契約受付開始ってことなのかな？？？
892 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/06(金) 01:23:55 ID:qaikIebr0
>>890

こういうのをCMに使ってほしいよね
ユーモアがある
893 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/06(金) 01:31:00 ID:6ha1E3teO
デュアロジ1.2と1.4の100ｷﾛ巡航時の回転数を教えて下さいm(__)m
894 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/06(金) 09:21:24 ID:CODDFzCt0
>>893
1.4sportだけどだいたい3000くらいだったと思う
895 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2009/02/06(金) 10:54:41 ID:GyJz91u50
>>891
発売(正式契約)開始から発注しますと言うならわかるけど、
2月にはどの色の何台ともう発注するみたいだし
サンルーフはなし、シートも選べない(レザーになるかはまだ未定)となると
メーカーオプションはなく、ディーラーオプションだけになりそうな感じだから
発売して短期間で納車可能な気もする。


でも、イタリア人はいきなりバカンスとかで1ヶ月工場を平気で休みにするとか言っていた（ｗ
896 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/06(金) 11:17:20 ID:mOQ5B2ml0
>>890
今まで写真しか見た事なくて、いまいち好きになれなかったけど
これ見たら案外かっこいいな
897 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/06(金) 14:16:05 ID:EuOdO6oU0
>>891
4～5月「発表」で
6～7月「発売開始」じゃないの。
898 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/06(金) 18:19:00 ID:Mp+tnPAV0
1.2スポルトＭＴだけど
地元の正規ディーラーに聞いたら、導入予定だけど時期、価格の詳細は
未定でこれ以上のことは言えないとのこと
関係ないがアルファＭitoは夏前に導入、価格は２８５万でほぼ決定みたい
899 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/06(金) 18:42:37 ID:UaMAOMxj0
>>893
今日、高速乗ったので、確認しました。
２９００～３０００でした。
１．４ラウンジです。
900 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/06(金) 18:44:21 ID:6ha1E3teO
>>899
皆さんありがとうございますm(__)m

どなたか1.2にも教えて下さいm(__)m
901 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/06(金) 18:45:39 ID:MfRMHu36O
その価格ならアルファＭitoだな。500アバルト不要だ。
902 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/06(金) 19:14:43 ID:JtmS9Z7hO
ミート君アバルトより安いのか…
903 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/06(金) 20:24:30 ID:p6eUGVtT0
去年６月のレスポンスのAlfa Mitoの記事より
>イタリア国内価格は、事実上ベースモデルとなるであろう1.4ターボ155馬力が1万7950ユーロ（約301万円）。
>1.4・78馬力は1万5300ユーロ（約257万円）に設定されている。

現在のレートで換算すると笑ってしまう・・・・ｗ
904 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/06(金) 21:05:31 ID:LYWfnPnC0
>>899-900
何速か言わなきゃ意味ないんでないの?
1.4はスポスイ無しで5速100キロ3000回転弱だ。

>>898
ミートがその価格設定なら1.4ラウンコの価格改定しないとつらいのぅ。
もう買っちまったからどーでもいいけど。あ、アバルトも
安く入れてくれたら買い替えてやってもいいけど～なんつって。

905 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/06(金) 21:16:08 ID:6ha1E3teO
>>904
失礼しましたm(__)m
1.2の5速時の100キロ巡航の回転数が非常に知りたいですm(__)m
906 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/06(金) 22:02:02 ID:W2BtPPGJ0
ttp://www.fifty-go.com/stock/fiat500abarth_2.html

ほら、電動サンルーフのアバルトが入庫したみたいだぞ
前にほざいてたヤツ居ただろ？買え。
907 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/06(金) 22:08:07 ID:LYWfnPnC0
すまん俺も書いた通り1.4なんだ。お～い誰か～
908 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/07(土) 00:08:50 ID:2zIUnJa/0
アバルトのキャンペーンやってるぞ、アバルトやフィアットについての意見を書けるから応募した
別にアイテム当選しなくても構わん、意見さえできれば・・・
909 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/07(土) 00:35:29 ID:rsJI7UCa0
>>906
電動サンルーフをＯＰにしてください。と書いてきました
910 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/07(土) 01:01:10 ID:36MPPbIR0
電動サンルーフと固定サンルーフって室内からの眺めって同じ？
911 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/07(土) 06:36:28 ID:6cSl3e2J0
アバルトの音　いろいろ
http://www.youtube.com/watch?v=gfk5COYrc40
http://www.youtube.com/watch?v=yDxTP3INgA8
http://www.youtube.com/watch?v=SjQKQgMDEDY
912 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/07(土) 07:05:42 ID:j+3l97JL0
>>890
左から戻ってくる時の顔が増田ジゴロウみたい。
913 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/07(土) 10:59:42 ID:zOc6y4qiO
おいらは、ジゴロウ君のぬいぐるみを、後座席に乗せてるお(^ω^)ノ あと、あまり関係ないけどKAKAのユニ（スピパネにちなんで）も助手席後にかけてあるお。あとはカエラちゃん風な彼女が欲しいお．．．。どこかで見たら4946
914 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/07(土) 12:38:03 ID:6eIQQGOUO
>>910
パッと見た感じの違いは開閉スイッチのあるなしぐらい
915 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/07(土) 19:20:30 ID:sAS9jJXy0
ＭＴっていつ頃出るんだい？
916 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/07(土) 20:48:23 ID:1f2mekan0
もう遅い。
ほぼ完売じゃないかな。
917 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/07(土) 21:55:56 ID:sAS9jJXy0
地元のディーラーじゃ、導入予定はあるけど
価格・導入時期は未定と言ってたけど
918 ：888：2009/02/07(土) 22:05:57 ID:qNZcJRzj0
>>912
ホントだw

ディーラ行って視てもらった(オーディオ・マルチファンションディスプレイの初期化の2件)。
出た症状からして電装系かと思われたが、バッテリーも、履歴にも異常なし。
様子見ということに・・・こわいこわい。

アバルトは整備ネットワークの件もまだ決まっていないとか。
待ちきれないで1.4買ったけど結果オーライだったかな。
東・名・阪・福の人、買ったらレポしてください。
919 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/07(土) 22:11:00 ID:ZLRLlDth0
悪・即・斬みたいでかっこいいな
920 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/08(日) 10:44:04 ID:MVpS8FmY0
>>905
１速以外は変速比が同じだから１．２も１．４も同じじゃない？
921 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/08(日) 11:12:27 ID:vDB1Tbou0
>>920
1.2と1.4じゃ最終減速比が違うだろ？
922 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/08(日) 16:38:34 ID:KfMFLtTo0
そんなの誤差だよ
923 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/08(日) 17:31:42 ID:NtlA/UiP0
>>922
おまえはあほかｗ
924 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/08(日) 18:43:57 ID:MVpS8FmY0
>>921
すまん、最終減速比が約８％違うから
１．４が3,000なら1.2は3,240てことか？
925 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/08(日) 22:18:54 ID:NDkzUKQYO
どなたか1.2オーナーの方
100ｷﾛ巡航時の回転数を教えて下さいm(__)m
926 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/08(日) 22:23:03 ID:6FsZ9iZx0
2850-2900回転
927 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/08(日) 23:38:30 ID:NDkzUKQYO
>>926
ありがとうございますm(__)m
928 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/09(月) 00:24:20 ID:rtHdOkba0
>>927
計算上は2806回転
926はちょっと高すぎ
929 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/09(月) 01:45:32 ID:nYyJgHP80
1.2の方がハイギヤードなんだ
1.2にしようかな～
930 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/09(月) 09:40:05 ID:cA3dMFx30
平行のアバルトなんかじゃなくって、正規の1.2に電動サンルーフをOP設定しろよ！
931 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/09(月) 11:33:42 ID:jnXSQ/jA0
並行でアバルト買った人、ここにはいないのかな。
どんな感じか感想聞きたいぜ。
932 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/09(月) 12:59:15 ID:c5wMZGAwO
1.4スポーツでいいな
アバルト350万出して買うならCOLTラリーアートの方が満足出来そう
933 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/09(月) 13:50:23 ID:9xCEXS3M0
COLTラリアートで満足できちゃう人は
500アバルトは始めから眼中にないと思うが
934 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/09(月) 18:11:16 ID:jSwHp+9F0
１．４に比べ低い回転で最大トルク発する１．２の方が
日常使う分には、使い易いのかな
935 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/09(月) 18:39:19 ID:Gg5SlSlk0
1.2と1.4で乗り易い、乗り難い、なんて無いよ
どちらも普通の素直な良いエンジンです。

高速使わないなら1.2がお得、多用するなら間違い無く1.4
急坂多用も1.4。

都心の狭いなと思う道でも1.4で困った事ないけど
メチャクチャ狭いクランク道多用なら1.2。

凄く燃費を気にする人は1.2
1.4は街乗りで悪くても13/L走る。

1.2は財布に優しいエコモードが優秀だし
1.4は走りが別モノになる楽しいスポーツモードがある。

どちらも良い車です。
936 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/09(月) 19:06:58 ID:jSwHp+9F0
なるほど
近々出るって噂の１．２のＭＴならそこそこ走りも
楽しめそうだね
937 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/09(月) 19:22:30 ID:MGhlGAZt0
>>935
いいこと言うね。次スレのテンプレに入れたい。
938 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/09(月) 21:09:46 ID:sHxf9F41O
>>935
実に参考になる！
939 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/09(月) 21:31:37 ID:6oZV20CH0
アバルト気をつけないとエンブレム剥ぎ取られたりするかな？
940 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/09(月) 21:56:25 ID:UYbonq5iO
>928
その計算とやらに空気抵抗は入ってんのか？
941 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/09(月) 22:06:14 ID:oQQhDOPQ0
今日の仕事帰り、高速走行中に3000km超えたことに気づいた。
ついにスポーツスイッチ解禁、ポチッとな。
「よわ！、ぬわわ！?、ぬふわ～っ！！！ふ～じこちゃん<gji+;llv@！」
エンジン音が勇ましくステアリングは重くなり、グングン加速、飛ぶように走る。
なーんかオモローで一人で運転しながらゲラゲラ笑ってた。ほとんど怪人w

街中ではスピード出過ぎて困った。凍結路だし。慣れの問題かな?
1.4の方、普段どうしてます?
942 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/09(月) 22:37:13 ID:SywFSulb0
>>940
それを言い出したらタイヤと路面の摩擦がうんたらとか素人じゃ計算出来んｗ
普通はギヤ比とかタイヤの外径とかから速度なり回転数なりを割り出して、参考値としてどうこう言うんじゃない？
943 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/09(月) 23:07:14 ID:CLS91SsI0
>>935
>急坂多用も1.4。

そんなとこあるのか？
サンフランシスコならあり得るがｗ
944 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/09(月) 23:14:13 ID:GdQZ8Zdn0
軽でも坂道位ラクラクですよ。５馬力プラスの1.2ならなおのこと。
945 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/09(月) 23:20:00 ID:oQQhDOPQ0
>>943
俺の職場、裏道から来るとものすごい坂のてっぺんにある。
通称『地獄坂』w。ホントの話。冬は1.4でもつらい。
946 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/09(月) 23:58:45 ID:1/gc2AW80
フィアットチンクェチェント“ディアボリック”
ttp://www.museo500.com/museo500/topics/topics.cgi

ワイヤーホイールって、珍しいね！
947 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/09(月) 23:59:32 ID:jSwHp+9F0
う～ん、１．２のＭＴ仮予約しておこうかな
デラじゃまだ受け付けしてないって言ってたけど
948 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/10(火) 10:54:24 ID:g4fbL1vQ0
>>939
GT-Rのエムブレムを盗む奴とかいるしね。
ただ外しちゃうとみすぼらしなぁ。
ま、そこまで意識しなくても大丈夫とは思うけど。
949 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/10(火) 12:03:02 ID:seLdz8ca0
>>940
エンジン回転数とスピード（タイヤの回転数）は比例するだろう？
空気抵抗は関係無し。
950 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/10(火) 17:07:34 ID:aeR0cSk10
日本全国規模だな

地獄坂って
951 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/10(火) 17:29:16 ID:uscKgkrP0
ヒント：上り坂と下り坂の数
952 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/10(火) 18:37:26 ID:m7tqFkwpi
1.4ラウンジ乗りだが最近はSPORTSスイッチ入れっぱなしにしてる。燃費計変わらなくない？
スピード全然はやいし。
953 ：1.2POPにMTを早く出せ：2009/02/10(火) 20:02:42 ID:4+t8I350O
1.4L車は（1.2L車と比べて）ここが、劣る。
・３０ｋｇも重い
　　⇒（1040kg。1.2は1010kg。いずれもLOUNGE。　1.2POPは980kgで税金が安くなる。）

・最大トルク発生回転数が高すぎる（雑誌でも指摘されている通り、ブンまわさないと走らない）
　　⇒（なんと4250回転。1.2は3000回転。）

・燃費が悪い
　　⇒（実態より良数値の出る10.15ﾓｰﾄﾞですら13.8km。1.2は15.6km。
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　ｶﾞｿﾘﾝ高騰の今、この差は大きい。地球温暖化に貢献。）

・最小回転半径が大きすぎる
　(ホイールベース2300mmなのに1BOX車並み。)
　　⇒（なんと5.6m。1.2は4.7mで都心の狭い路地でも切替し無しでスイスイ快適♪）
　　　　(公式サイトの主要諸元表にも最小回転半径が明記され、1.2POPグレード追加
　　　　　記事にも、1.2Lは最小回転半径4.7mなので小回りが効くと紹介された。)
954 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/10(火) 22:41:25 ID:prMGpILCO
>>953
もうそのコペピよくないか!?
955 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/10(火) 23:18:47 ID:S++7oILQO
>>953
これからは>>935も添付してくれ！さらにスレが整理されるから！
956 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/10(火) 23:27:22 ID:S++7oILQO
>>953
それと
デュアロジ1.2 1.4
の0→100／㎞
と
MT1.2 1.4の0→100／㎞
アバルトの0→100／㎞
を調べて貼りつけてくれ！

毎回毎回同じの貼るならこのくらい徹底してやれ！
それと各モデルの100㎞巡航時の回転数も忘れるなよ！
957 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/10(火) 23:32:33 ID:HeFqAX2o0
そだねそのｺﾋﾟﾍﾟにはｱﾊﾞﾙﾄやｴｯｾｴｯｾもそろそろ必要だね
958 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/11(水) 00:01:00 ID:S++7oILQO
>>953よ！
賛同者も多いことだし頼むよ！
くれぐれも期待を裏切ることのないようにな！
959 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/11(水) 03:10:50 ID:Cufy+mHjO
なに必死になってんの　馬鹿みたい
960 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/11(水) 05:37:14 ID:fbf7PxW80
というか953のコビベ廚ってMT廚でもあるんだね。
いや、何を好んでもいいけれど、自分の好きなものを肯定するために
他のものをけなすってのはどうなのかと思う。
あなたの1.2好きは　所詮相対的なものでしかないのだろうか?
961 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/11(水) 06:39:30 ID:/nS0becf0
どうもルパンのイメージがあって、
黄色が欲しかったんだが、売って無いんだね。
まあ別にサンルーフを付けるつもりもなかったし、映画と同じにする訳じゃなかったんだが

白とか黒だと折角のラインや起伏が潰れちゃう気がするんだけど、どうですか？
他の事はすんなり決まって後悔もしないのに、ボディカラーだけは毎度の事ながら巧く行かない……
962 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/11(水) 07:43:15 ID:fbf7PxW80
3日前の日曜、うちのDにまだ１台黄色残っているって言ってた。
全国D間での相互調整ができるのかどうか分かんないけど。
俺は水色だが、光の具合で見え方が変化し、ポディライン・凹凸も綺麗に見えて満足してるよ。
963 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/11(水) 08:04:38 ID:aBKJeOB40
近所のDにも黄色展示してある
キャンセルが出たってかなり前に言ってたからそれかな
964 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/11(水) 08:13:47 ID:t6YUnVWkO
黄色見たことあるけど物凄い鮮やかな黄色なんだよね
水色とか白がチンクには似合う気がするけどまぁ色は個人の趣味だしなぁ

何が言いたいかと言うと本国カラーを全色出せ！この野郎！
965 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/11(水) 08:16:59 ID:ngbzjqts0
FIAT正規ディーラーって言っても、単にフィアットグループ・オートモービルズ・ジャパンが
ディーラー権を与えているだけだから（直営じゃなくてそれぞれが母体の違うフランチャイズ
ってことね）ディーラー間での相互調整なんてありえませんね。
966 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/11(水) 08:27:15 ID:JAYLLv190
ディーラー間で調整してる様子あったよ。
一時期都会で玉不足になって、地方での売れ残りをフィアットジャパンが
引き上げて回したって話を聞いた。ただ、在庫あるディーラーが戻すと
言わない限りは無理だろうけどね。

つーかクリーム色が欲しい。
967 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/11(水) 08:38:39 ID:fbf7PxW80
>>966
そうそう、昨年はそれぞれのDの客のオーダー状況と在庫状況をFGAJが調整して
在庫の交換みたいにしてたよ。いつも(今でも)やっているのかは知らない。
在庫不足でD間で分捕り合戦になっていたみたいだから、
一方的に引き上げるのはしないみたいだったけれども(推測)。
961さんはマジで欲しいなら近くのDでねばってみてはどうでしょうか?
968 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/11(水) 08:44:25 ID:S++aeyrLO
ディーラー間で新車在庫の共有融通がある程度行われていることを965は知らない

譲るか譲らないかはその時の玉次第なことを965は知らない

そういう貸し借りがあること、情報共有がなされていることを965は知らない
969 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/11(水) 09:29:20 ID:N8dSNnDn0
>>965は知ったかぶりの大バカ野郎ってことでFA？
970 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/11(水) 09:47:42 ID:Cufy+mHjO

なに必死になってんの　馬鹿みたい
971 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/11(水) 10:20:41 ID:ngbzjqts0
調整してるのはディーラーじゃなくてFGAJな（笑）
972 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/11(水) 10:31:18 ID:x/Ylw5Yf0
ウチのディラ（関東）は関西と東海のディラと
直接取引してるよ。
973 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/11(水) 10:33:35 ID:GPY9Q9UXO
>>970
全然余裕だよボケナス
974 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/11(水) 10:46:38 ID:6pRxSPId0
カリ城のイメージで黄色を欲しがる色盲がブログやらmixiに沢山いるけどルパンの500は黄色じゃねぇんだよバーカ
975 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/11(水) 11:04:20 ID:FvCflrCd0
近い色でいいってのは別におかしくない
976 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/11(水) 11:05:38 ID:9bSlDMbz0
ルパンは別にして、あの鮮やかな黄色はきれいだし目を惹くなあ
スポルトＭＴに黄色あったら買っちゃいそうだ
977 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/11(水) 12:00:38 ID:DP4nCae20
sportMTめっきり情報なくなったなぁ
予約したら秋になるかもといわれた‥
978 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/11(水) 12:24:25 ID:9bSlDMbz0
本当だよな
地元のデラに聞いたら、予定はあるけど細部は一切未定だと言ってた
それより初夏に販売予定確実のMito薦められたよ
979 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/11(水) 12:47:44 ID:fbf7PxW80
中身が似てても形が違っちゃおしめえよ。
980 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/11(水) 16:10:04 ID:BVnyXPTn0
白しか選べないグラプンアバルト予約した俺からしたら、色のことで盛り上がれるキミらが心底羨ましい・・・
981 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/11(水) 17:09:24 ID:wO6naxKQO
結局チンアバいくら??
Tipoは280万円予想みたいだけど
982 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/11(水) 18:39:45 ID:9bSlDMbz0
思ったより安いね、３００は越えると思ってたけど
ミトとほぼ同じか、迷うなあ
983 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/11(水) 18:45:40 ID:GPY9Q9UXO
この車ってアメリカにも輸入されてる？？
984 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/11(水) 18:47:25 ID:TKlzoxfr0
>>980

オールペンするがよろし
985 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/11(水) 19:39:41 ID:xAjz8A8KO
>>980
グラプンアバルトの予約者って、一人だけだったような
986 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/11(水) 20:10:55 ID:fc98yLuZ0
フィアットがスリー（もぅビックスリーともいえないしね）の一つをなんかするからそこで売るみたいな事を聞いた覚えがある
987 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/11(水) 20:44:44 ID:m8EHn4Xt0
うすーいクリーム色かうすーい水色かうすーいグレーが欲しい
988 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/11(水) 20:49:13 ID:Gzmp75qV0
うすーい水色ならあるよ
989 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/11(水) 22:21:23 ID:UOQT8qB90
うすい水色いいな。
誤解を恐れず書けば何か色褪せて薄くなったような感じの。
990 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/11(水) 22:37:32 ID:fbf7PxW80
水色ですが、あまり洗車しないで自然な退色・ヤレを期待中です。
ピカピカな水色は上品でクールな感じだが、ちょっと恥ずかしい。

実はものぐさなだけだがw。
991 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/11(水) 22:43:33 ID:fbf7PxW80
おっと990超えたから次スレ立てたよ。
【o_._o】新型 FIAT 500 Part16【o_._o】
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1234359506/
992 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/11(水) 23:05:53 ID:BVnyXPTn0
>>985
グラプンスレのこと言ってるなら、確かに俺以外ハンコ押したって明言した人はいないね。
993 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/11(水) 23:30:38 ID:BL8q5PrGO
>>991
乙！

皆の衆次スレで会おうノシ
994 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/11(水) 23:33:34 ID:TKlzoxfr0
このスレ以降993をみたものはいない・・・
995 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/11(水) 23:55:09 ID:BL8q5PrGO
ここに参上！！
996 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/12(木) 01:27:23 ID:jAUu71H10
【o_._o】【o_._o】【O ▼ O】【o_._o】【o_._o】【o_._o】【o_._o】【o_._o】【o_._o】【o_._o】
　
一台Mitoが混じってるぞぉ
997 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/12(木) 11:16:28 ID:h4XYSV6q0
ユーザーもFGAJになめられてるし
FGAJも本国になめられてんのなｗ
998 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/12(木) 13:56:32 ID:9i/u0VAQ0
さっさと価格改定すればいいのに。
いつまでぼったくってんだよｗ
999 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/12(木) 16:34:47 ID:CpX+G4pQO
スリーナイン
1000 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/12(木) 16:35:22 ID:CpX+G4pQO
フィニッシュ
1001 ：１００１：
　　　ﾌﾟｽﾝ･･･

　　　　∬　 ＿＿＿　∧ ∧　　　　このスレッドは1000キロ走り切りました。
　　　　∫／＿＿_/|（´Д｀；）＿　　給油をして下さいです。。。
　 _０ 。￣０ヽ　。|￣￣ - | 　　(l　
　ヽ⊂　⊃__l⌒ｌ_ |＿＿__/__ｌ⌒ｌﾉ　
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