【LEXUS】　HS250h　/　SAI　 【トヨタ】

いつもＬＥＸＵＳの前を通ると洗車をしているのを見ていました。
何も事情を知らない私はてっきり有料だと思っていました。
しかしこのスレのＬＥＸＵＳ洗車の件で気になったので検索して色々見てみました。
どうやらＬＥＸＵＳは戦略を誤ったようだね。
客もＬＥＸＵＳに相応しい人もいるし、そうでない人も大勢いることが分かった

HS２５０ｈ
ナビ標準で３９５万
サイが３０〜５０万安なら
サイのほうが装備から考えて
高い車になる

そんなことありえねぇ〜〜〜

だから、ほとんど同じエンジン・モーターのカムリハイブリッドがアメリカで
27000ドルなんだから日本では300万円くらいだよ。

逆に、LEXUS ES（FF）はカムリより１万ドル高だから、
日本ではLEXUSはSAIより100万円高になるはずで、SAIは300万円、とも言える。

SAIの価格はまだ決まったわけじゃないからなぁ。
装備もそんなに変わらんかもしれないし？

>>954
カムリとプログレ・ブレビスが同じ車格かよ？

30〜50万円差は、「同程度の装備で」という前提なら納得できる。

フツー同じグレード同士で比較するだろJK

同グレードといっても、レクサスは豪華装備になるじゃん。
ナビが標準になってたりさ。

予想価格を高めにしてプリウスのようなパターンに持っていくトヨタの作戦なんだと思いたいねw

売れ筋グレードが300万て感じだろ。

今日青山行ってみてきたよ。
外見は写真よりはいいけど、なんかレクサスっていうよりトヨタって感じ。
中は触れなかったけど、外から見た感じではレクサスクオリティは保ってた。

もうちょっとデザインをなんとかしてほしかったなぁ。

1米ドル = 95.8588957　２００９、５，２０現在

prius $22,000 　２１０．８万円　
camry hybrid $26,150　２６０．７万円

SAIのベースグレード「XL」は300万円は切るが284万円だったかな

1米ドル = 95.8588957　２００９、５，２０現在

prius $22,000 　２１０．８万円　
camry hybrid $26,150　２６０．７万円 １６インチスチールホイール
ハロゲンヘッドライト

プリウスの価格から考えてると
アルミとHIDとフォグで２７５〜２８０くらいかな
割安感あるのはそこまでかな

1米ドル = 95.8588957　２００９、５，２０現在

prius $22,000 　２１０．８万円　
camry hybrid $26,150　２６０．７万円 １６インチスチールホイール
ハロゲンヘッドライト

プリウスの価格から考えてると
アルミとHIDとフォグで２７５〜２８０くらいかな
割安感あるのはそこまでかな

http://photozou.jp/photo/list/138347/814072
結構まともな気もしてきた。
クオーツにしたが、ムーンもいいかもな。

教えてけろ。
やっぱボンネットはプリウス並みに短いのけ？
車高が高すぎて不恰好なのけ？

もしかして、もっと車高が高い新型レガシィの方がカッコイイんじゃ？

>>963
今日のレートで判断するなよ
企業が使ってるレートで換算だ

レガシィはアメリカではボルボやサーブの代用品として評価されてるね
（とくにターボマニア）

おまいら、リモートタッチは慣れるとすごく使い易いぞ！
もうタッチパネルなんて、まだるっこしくて触ってられねぇ

by RXユーザー

レガシィもハイブリッドになるのか。
そうなるとブランドイメージもそろそろBMW３クラスに格上げかな。

青山でショーウィンドウ越しにHS見てきたが・・・・う〜ん。
｢子供が書いた車の絵｣のようなデザインっちゅうか？
｢なんちゃってレクサス｣っちゅうか？
｢かわいいレクサス｣っちゅうか？
2400ccもある車には見えなかったぞ！

やっぱりこれのステーションワゴンが欲しいところだなぁ。

なんだか東京、インフルでやばそうだな。
青山行くの考えちゃうな･･

ドアは開けてくれないらしいし。

開けてくれない理由って何なんだろうな。
手垢付くからか？

展示用だから市販モデルと異なってて
トラブルになる可能性があるってトコ
じゃないかな？

そもそも左ハンドルって時点で違うんだけどｗ

あとはティザー効果かなあ・・

プリウスよりＳＡＩのほうが納車はやいかな？
リヤデザインが少々気に入らないが、これでいいかなと。

HS250hって、全幅いくつですか？
うちのマンションの駐車場は1800mmを超えると車庫証明出してもらえなくなるんですよ。
カムリやBMWの現行3シリーズはアウトです(TT)

>>978
1785
ちょっと検索すればわかることなんで聞くんだろ？

まだ確定したという情報は出てない

SAI以外にも色々出てくるんだねぇ。

>2010年には新プリウスベースのハイブリッド専用２ボックス車が、レクサスブランドから発売になるらしい。
>http://lexusenthusiast.com/2009/05/06/details-on-lexus-1-series-competitor/
>プリウス以上、ＨＳ２５０ｈ以下のハイブリッド車だったら、こっちのほうが魅力的では？

http://www.carview.co.jp/bbs/110/?bd=100&pgcs=1000&th=2487164&act=th&kw=SAI

>>980
ウワサの情報弱者の居るスレは
ここですか？

>>978
改築しなさい。
家のマンションはLS600hもCLのBRAVUSもCarlsonも余裕で止まってるぞ。

>>983
都会じゃ地面は広がらない

ところでHSって後席や運転席の足元スペースや天井高さってどうなんだろうね。
GSぐらいはほしいなぁ。
ISレベルだと若干苦しいよね。

でも背が高くなりすぎると、今度は不格好になるからなー

メーカーオプションやディーラーオプションの全ての内容と値段のまとめってありませんか？

何故ＬＥＸＵＳ店てあんなに入りづらいんだろう

>>987
レクサス店池

>>985
後部についてはISよりマシな程度らしい。
ただし頭上空間はずっとあるみたい。
オレもGS並を期待してたが全然GSには
及ばないって。

しかしアレだな。クラウンも５人乗りではあるが
後部中央ってコドモ以外座るもんじゃないぜ。
ましてISは５人乗り言うのは詐欺レベル。
FRの苦しいトコじゃないのか。

HSはFFなので床の盛り上がり部分は小さい
だろう。車高もISより75mm高い。期待してるん
だけどナ・・

「走り」はどうでもイイヤ

>>988 何故ＬＥＸＵＳ店てあんなに入りづらいんだろう

そうだよなあ。俺なんか、レクサス店に入ろうとしたら、前を走っていた
LS600ｈが店に入っていったんで、直進してやり過ごした。

店から大げさに出迎えるけど、LS600ｈとマーク�Uじゃあね。と考えてしまった。

店のまわり１周して結局入っていったけど。

最寄りのLEXUSまで2時間以上かかるんですよ。

北海道は札幌と旭川と函館はいいとして、どうして帯広なんだ？

軽四でレクサスはさすがに入れんな

次スレ頼む。オレは無理だったorz

次スレ頼む
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【ハイブリッド】LEXUS HS250h/トヨタSAI 2【2.4L】

HS250h
全長4695mm 全幅1785mm 全高1505mm ホイールベース2700mm
エンジン2.4L直4 エンジン最高出力110kW 147HP 6000rpm
エンジン最大トルク 187N・m 138lb-ft 4400rpm
ハイブリッドシステム最高出力 140kW 187HP
トランスミッション 電気式無段変速機
駆動方式FF 排ガス性能SULEVレベル

トヨタ版のSAIは出るのだろうか？
■前スレ
【LEXUS】　HS250h　/　SAI　 【トヨタ】
ttp://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1230693674/

>>931
Dのお姉さんが電話してきて、来週展示予定の車が今日届いたので暗くなってから
来てくださいって、コソーリと店の裏の倉庫みたいな中で新型車に乗せてくれたこともある

まあこういうのも一種の営業戦略なんだろうとは思うが

>>992　>>994
小心者の俺はＨＳを予約に行きたいが、店に入れずにいるｗ
いちおハリヤー3.5乗りなんだが・・・購入も現金一括でかっこよくいくつもりなんだが・・。

ショールームのガラスに決算！とかエコ減税車揃ってます！とかフレンドリーな雰囲気作って入りやすくしてくれｗ

>>998
ﾜﾛﾀw

1000ならマイナーチェンジでV6　2.5?+モーターバージョン発売！

　　　ﾌﾟｽﾝ･･･

　　　　∬　 ＿＿＿　∧ ∧　　　　このスレッドは1000キロ走り切りました。
　　　　∫／＿＿_/|（´Д｀；）＿　　給油をして下さいです。。。
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