【H6】　3.0R　spec.B　【6MT】 Part.7

ごめん年収500じゃなくて手取り500だわ。
自分の書き込み見てコーンポタージュ(缶)吹いた

年収500で貯金200とかあり得んだろ、誰か突っ込んでくれよorz
まあゆうべは酔ってたんで勘弁な

何か殆ど俺の倍以上の年収なんだな
変態中の変態だけど場違いっぽいのでここから出ていきますね

・・・いや、そこまで興味ないし

年収だの手取りだのどうでもいい
自慢ばなしももう結構。

車の話をたのむわ

新車で購入した層にとってはごく普通の会話なのに、どうしてそんなに叩く必要がある？
誰も自慢げに話してないし、また自慢になるような話でもないだろうに。
これだから貧乏人は嫌なんだよな。新車購入層と中古車購入層の経済力の差が、
そのまんま民度の差、人間性の差となって出ちゃってるね。

>>400 >>402 >>404
お前等みたいな被害妄想の塊みたいなクズはウザいから出て行ってくれ。

自慢もタタキも荒れるから自重しる。
お子ちゃまかよ、ったく。

簡単に釣れるな
ID変わってるけど>>402の俺は普通に新車だよ

>>406
別に誰も自慢してないだろ。
どこがどう自慢なんだ？

だから自重しろと

>>405
貴様の様ないい年こいて大人げない屑のか民度低いわ
失せろ

自重自慢のスレはここですか？

僕は0.126ｔですが、どうでしょう？

誰だよ自慢とか言い出した被害妄想丸出し馬鹿はw
自慢話とか言い掛かりにも程があるだろww
少しは自重しろよな。

いいからスルーしろよもうｗ

電スロって気になる？

>>414
気になるけど慣れる

なれればきにならない？

慣れるけど、いいものではない。たまにBE乗るがホッとすることがある。

違和感無く電スロに馴染めた鈍感な俺は幸せ者

いや、逆に考えるんだ。君は無意識のうちに電スロに対応してるんだよ
素晴らしい運転センスの持ち主だ

うらやーましい

>>412
屑はひっこんでろよボケ

自慢してんのはどう考えても>>386だろ。

いいからもうその話題から離れろよｗｗｗｗｗ

このご時世で、30代で年収800いくやつがどれほど少ないことか。
それを、さも当然のようにひけらかしたら、嫌味だと取られても仕方ない。

よっぽどの世間知らずなんだろうね。

>>414
アイドリングが低いときの出足がモタつく以外はビンビンで気にならない。
違和感の無さでは、GDB-Fの方が数枚上手。

リーマンじゃなければ年収800万はそれほどでもないよ
リーマンならすごいけど

>>424
でもこの車って新車で400万以上するMT車なんだからさ、
むしろ家族持ちのオーナーだったらそれくらいの年収無いとキツいだろ。
このスレはそういう少し余裕ある生活レベルの人の集まりなんだから、
そりゃ当然収入だって普通以上の人が集まって当然だろ
年収800万なんてこのスレで話す限り全然自慢にならん。
中古で買ったってのなら話は別だけどなw
ムキになってギャーギャー喚いてる連中はどうせ安っすい中古買ったんだろ？
それも背伸びしてw

少なくとも顔真っ赤にして叩くような内容じゃない。
それこと貧乏人の妬みと思われても仕方ないぞ。

>>427
自演乙
携帯から必死だね。

小金持ちが陥りやすいチープな選民思想を見れて興味深かった。

貧乏人乙。
自分と違う意見が複数出る自演だと思い込む。


いったいどんだけ頭悪いんだよw
だから定収入なんだよw
新車で買った人だけなら生活レベルは皆似たようなもんだし
こんなくだらないことでいちいちギャーギャー喚くこともなかったろうに
やっぱ中古車オーナー増えると住人の民度が低くなってくるな

定収入www
低収入の間違いだな。失礼。

>>430
君自身の民度の低さを露呈するような書き込み内容だなー

みんなオレと>>386が混ざってね？
オレは30歳台なんて一言も言ってないし、
「オレ」の年収が800万円とも言ってない。
「世帯」年収が800万円。つまり共働きなの。田舎のフツーのリーマン。
嫁車と合わせて車体代が500万円超。分不相応だろw？

世帯年収なら2000万超えるな・・・9人家族の内7人働いてるから
岩手の山奥だから1人1台必要なせいで6台も持ってるぜ、レガシィが3台あるとかおかしすぎる家だ

>>430
脳みその足りない低学歴さんでしたか、これは失礼ｗ

レガシィ意外でも国産で諸費用込みで400万超える車を見ていくと、どちらかと言えば高級車でしょ。
中でも別に快適装備や乗り心地よりも走り重視してて、しかも6MT搭載してるような車なんて、
平均的な収入のサラリーマンだとなかなか買えないだろ。家族持ちならなおさらだ。
このスレの住人の収入が平均より高いというのは十分説得力あると言える。

それにいちいち噛み付いてるヤツって何なの？意味わからん。

ID変えたところでいつまでも所得で粘着してるヤツは当事者２人だけだろうなｗ

ID変えたところでいつまでも所得で粘着してる低収入は1人だけだろうなｗ
そもそも今までの低収入の僻みレスは説得力の欠片もないだたの煽りが殆どだしな。
まぁ、反論の大半が「自演」とか思い込みの発言が多いところが何とも痛々しいｗｗ
説得力ある反論が出来ませんって言ってるようなもんじゃねぇかｗｗ

>>438
いい加減「目くそ鼻くそを笑う」の状況になっている自分に気付け。
痛々しいし鬱陶しい

>>438
低学歴必死だなｗ

なんでこのスレってこうなるん？

チープな選民思想の金持ちもどきがいるから。

さて、今日もバイト行ってきまっす

>>441
心も貧しい被害妄想たっぷりの中古車乗りがいるからさ。

ごく普通の会話をしてただけなのに、急に「自慢すんな」と噛み付いてきて
以降ID変えて自演粘着でこのザマ。迷惑極まりない。

いい加減にしろよ

中っくらいの年収について熱く語るスレw

>>444
いやだから、お前が一番迷惑の源なんだってば 自演君

貧乏人がBMWなんか買うからこんな話になるんだよ。
収入に見合った車に乗れってこと。

みんな大人になろうよ。これじゃうちのパートのやきもちババーとおんなじだ

ID変えてレス入れてもバレバレだぞ自演君w
発言にまるで説得力無いし、筋も通って無い。
お前気に入らないヤツをただ煽りたいだけなんだろ？


過去レス読んでても荒れる時はいつもこのパターンなんだよな。
いい加減迷惑なんだよ。

>>449
つか、レガ海苔装った荒しだべ。
いないものとして扱うのが吉。相手にするから付け上がる。

>>450
まんまお前自身に当てはまる内容じゃん 自炎君

>>451
同感。
何言っても自演だの自慢だのの繰り返し。
多分スレが荒れるのが目的なんだろうな。
こういう馬鹿はスルーが一番だね。



それはそうと、最近マッキンがfocuserror？って表示が出てCD読み込みしなくなったorz
しかもマルチインフォメーションディスプレーも死んだっぽい。
そろそろガタが来てるかも。
新型で3.6のMTがあったら乗り換えるかも。。。

>>453
3.6だと税金が4Lクラスになるよ。日本だと3.5じゃね。そしてMTなら俺も買うよ。

>>454
マジ？
この前Dに行った時営業さんが、トライベッカに積んでる3.6を
少しスポーティーにイジッて新型に積むハズ。んで多分6MTも出るんじゃないか？
って言ってたけどどうなんだろうなぁ？

この不況時にそんな冒険みたいなことしないだろ。しかもこの車で失敗してるわけだし。今後すばるは２ペダルのランエボみたいなの開発するしかないな。

>>455
フツーに考えてそれはないのでは？現行型でカタログ落ちしてるのに
次期型で大排気量＋MT車が復活するとは考えにくい。
NA2.0Lクラス＋MTなら可能性は高いと思うが。
次期STIver.もターボ付きになるだろうね。

現行型で終わりだよ。しかもプレミアはつかないw

いや、スバルならやってくれる！・・・かも

お前ら、
今は「スバル」じゃなくて「トヨタ」だ。

でもさ、欧州ではMT売るんじゃないの？
そうであれば…

ディーゼルのＨ６版は開発してないのかな？
こないだベンツＥ３２０ＣＤＩのタクシーに乗って、ぶっといトルクでグングン加速するのがやみつきになりそう。
言われるまでディーゼルって気がつかなかったし、音も振動も皆無。
低回転でえらく力のある車だなって印象しかなかった。
まぁ、スバルの場合はエンジンより、それをうけとめるミッションを開発するのが先だろうが・・・。

今後、水平対向6気筒ディーゼルを開発するメリットが無い。
欧州では軽油とガソリンの価格差が逆転しているし、日本でも価格差は2〜5円しかない。
これは、税金を考えると既に軽油の方が高い。
更に、触媒等はガソリンよりも高価な物が必要なために車体のコストは遥かに高い。

望みが在るとすればバイオディーゼル次第だろうと思う。

しかしヨーロッパではガソリンより軽油のほうが税金やクリーンな観点から人気が高い
ディーゼルを6気筒にするには普通車じゃ厳しいところが多いだけじゃないかな

たしかにＨ６は強度に問題があるからな

H6じゃねーよEZ30（R）だよ。

荒れないと書き込みがぱったり。。

んじゃ、話題というか…

BP･BL総集編という事で久々にクラレガ購入。変態車の記事を期待したが、殆ど出て来ず残念。

クラレガなんて、もう久しく読んでないな。ｗ
まだ続いていたんだね。

お前らマッキン何回くらい壊れた？

4年目に突入したC型BPE。
冬場の始動後数分だけ激しく音飛びする以外まだまだ元気。
純ナビは購入5ヶ月で逝ったがな！w

B型だけど、音は鳴ればいいからカーステ（死語）は純正。全然壊れない。
ナビはDラーオプションのHDD。全然壊れない。

>>471
D型純正に替えたら、少し音がよくなった。

マッキン付けるよりエンリッチのサウンドシャキット装着したほうが
よっぽど安上がりで音が良い。

多少耳の肥えた人はマッキン要らない。

マッキンだとBASS・TREBLEの設定だけで中音域がイジれないから、
どうしても昔からのドンシャリ系になっちゃう。

マッキン外してカロの2DIN入れようかと真剣に悩み中。

スピーカーの配線とか難しくないの？なんかMacintoshは色々ややこしいみたいだから。
関係無いけどシートの下にデカい独立パワーアンプがあるのには驚いた。静粛性の低い車にここまでやるか？

そのうちスバルはカーオーディオに真空管アンプ仕様なんてオプション出したりしないだろうか？

D型マッキン中音いじれるよね？

いじれるね。前期型が低音高音のみ。

どうでもよくね？

ＥＺ３０Ｒは排気音がバックミュージックだしな

ﾌﾟｹﾞﾗ

ＥＺ３０Ｒは排気音がバックミュージックだしな(ｷﾘｯ

>>475
マッキンアンプをそのまま使うキットがあるから、
ボッタクラレパネルを買ってデッキを取付ればOK。
要するに、禁断のアンプ２基掛けキット＋インピーダンス整合する物。

>>477
〜C型までのデッキだと、右上がりor右下がりのEQカーブしか作れなかったのが、
D型〜だと山型とかＶ型とかのカーブがかけてステップ差が実質的に狭くできるから、
安く買えれば満足できると思う。
D型以降はAUX入力も簡単だし、iPodのEQで誤魔化す事もできるし。

clarionスレ池

オイル交換自分でやってる人いますか？
その場合、5.7Lは痛いね。交換2回に1回は4L缶を２本買わねばならない。
ふと思ったんだが、軽用の3L缶を2缶買うってのもアリかも。
軽用と馬鹿にするかもしれないが、小排気量高回転型の軽の方がオイルの負担は大きいと思う。
５年点検パックが終わったら5W-30の3L缶を２缶ずつ買って久しぶりに自分で交換しようと思う。

つ1L缶

そうか４＋１＋１は盲点だった。１L缶は割高だから見向きもしてなかったよ。
でも値段的には４＋４と同程度のような気も…

4Lで4,000円のオイルなら、1Lで1,200円くらいじゃね？

>>485
会社に上抜きのチェンジャーがあるから、勝手に使ってるよ。
自分用の100%化合油ペール缶のストックがあるんで。

エレメントやりたい時は、
量販店の「数量限定無し９８０円（10W-30）」みたいなキャンペーン時にやらせる。
持っていく前フラッシング剤入れてから行って、安いオイルは100キロ走らずに交換。

アンダーカバーを外すのがイヤで、上抜きしかしない。
3,000km走る前に交換するから、そんなに汚れてないけどね。

オイルの処分がめんどくさいから、Dラーまかせ。
しかも、前にも書きこんだけど、トヨタのDラー。
工賃込みで2,000円は安い。

>>489
特殊環境に置かれてる人の話だよな
あまり参考にならんな

最近、中古車でまわらないね

たしか全部で2000台も売れてないんじゃなかった？

そこまで売れてなかったんか。そりゃ探しても出て来ない筈だ。
そろそろ車検が来るD型が放出されるのを待つかな(´・ω・｀)

粘度は5W-30がベストだよな。

>>493

我がADAはいったい何台売れたんだ？
うちの童顔おかんが思い切りクラッシュさせたけど。

>>494
D型乗ってるヤツはそう簡単に手放さないとオモワレ

>>497
需要あるんだろうけど査定がねぇ…

自分でのオイル交換は断念しようと思います。
６リットルも入る受け皿がありません。

先月、新卒のいとこの車を探しに中古車販社まわりした時に
無料査定をして貰った。
B型ﾜｺﾞﾝの赤で走行距離約62000km、買取査定31万だったよ。
ﾜｺﾞﾝの3LでMTなんて買い取りしたくないとか散々でした。