【HONDA】ホンダ(2代)ストリーム Ver.60【STREAM】

1 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/30(火) 17:33:04 ID:K/o94v8N0

メーカーサイト
http://www.honda.co.jp/STREAM/

前スレ
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1228521918/

2 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/30(火) 17:33:48 ID:K/o94v8N0

Q：何色が良いですか?
A：メーカー発表ランキング→ブラック>シルバー≧ホワイト>>他。雑誌も同様。
Q：なんでSOHC？
A：シングルカムで他社のツインカムに劣らない物作れるからでしょう。
　逆にDOHCのメリットは何かありますか？
Q：1.8と2.0どっちがいいですか？
A：1.8は主力でバランス良く5ATでメリハリある加速(スポーツ)。
　2.0は動力に余裕がありCVT(FF)の滑らかな加速(コンフォート、多人数乗車や高速が多い人向け)。
A2：1.8→「楽しい」 2.0L→「楽」。燃費は変わらない。好きなの買ってください!
Q：CVTはFitと同じ？
A：RBオデッセイのアレンジ版。トルコンも付いてます。
Q：出足がもたつくのですが･･･
A：1.8、2.0に関わらず、そういう仕様なのでスロットルコントローラでも付けて改善して下さい。
Q：走ってる途中でＤからＳにしても問題ないのでしょうか？
A：問題ないそうです。アクセル踏みつつ行き過ぎNはさすがにマズいでしょうが･･･
Q：Sモードで勝手にシフトチェンジするってどういうこと？
A：Sに入れて一度パドル操作をすると手動、操作しなければ自動シフト。Dより高回転型でシフトUP遅め。
Q：RSZって何の略？
A：Road Sailing Z
Q：ノーマルとRSZの足回りの硬さ違う？
A：RSZ→17インチタイヤ&リアスタビ標準、ダンパーの減衰特性＆スプリングレートを専用チューニング。
Q：メーターは自発光ですか？
A：自発光で、夜はブルーイルミも点灯。
Q：燃費計はありますか？
A：平均燃費計ならあります。およそ燃費計-1割が満たん法くらいの値。
Q：みなさんの燃費いくらですか？
A：乗り方によって6～15km/lくらいでいろいろ変ります。10～11km/lが多そうです。
Q：RSZに15インチホイールは装着可能ですか？
A：はい。純正15インチも可ですが、外径やや変わります。
Q：XのフロントウインドウにUVカットありますか？
A：高熱線吸収なしのUVカット付き。
　全グレード全面UVカットガラスとリア周辺はプライバシーガラスと高熱線吸収ガラス

3 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/30(火) 17:34:32 ID:K/o94v8N0

Q：エンジン掛かりにくいんですが…
A：アクセサリー→イグニッションオン→少し待つ→スタート(エンジン始動)を試す。
Q：時計ってオーディオレスでも付いてる？
A：付いてません。
Q：純正ナビを付けるとリアカメラはセットで付くのでしょうか？
A：付きます。
Q：純正ナビってどう？
A：ボイスコントロールで、エアコンのON OFFや温度設定、AVコントロールもできるし、
　ステアリングスイッチも便利！純正は純正なりの良さ、社外品は性能の良さがある。
Q：社外ナビ付けたいのですが…
A：MOPナビ付き以外はスト用キットNKK-H72D使用してOKです。
Q：運転中ナビのDVDやテレビ見れないんですが…
A：MOPで無ければナビのパーキング線をボディアースで見れる。
　MOPなら別途TVキット&TV+DVDキット必要。
Q：スピーカーバッフルはどれ？
A：現行ステップワゴンとスピーカー同じなのでそれを選べばOKです。
Q：オートドアロックはマニュアル化出来ますか?
A：マルチインフォメーションディスプレイ(MOP)かディーラーでカスタム可能。
Q：2列目センターヘッドレストはないんですか？
A：サイドエアバッグOPで付いてきます。(グラブレール(取っ手)×3も付いてきます)
Q：センターコンソールボックスはずせますか？
A：はい。ですが、カーペットに穴があり床が一部剥き出し！スマートキー付きならアンテナ要移動。
Q：ルーフレールはOPないですか？
A：ありません。
Q：自転車乗っけれますか？
A：サイズによってはOK。
Q：灰皿は？
A：シガーライターと共にDOPです。アクセサリーソケット(シガーソケット)はあります。
Q：スマートキー、オデッセイは二個なのにストリームは一個のみ？
A：同じものが予備で付いてくるので二個です。
Q：キーリング照明付いてる？
A：'08モデルで全グレード標準(初期1.8L車はプレミアムPのOPで付く)

4 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/30(火) 17:35:11 ID:K/o94v8N0

Q：急な坂での発進は苦労する？
A：苦労しませんが、勾配十数%とかで車体が下がるなら左足ブレーキ使うとか…
Q：HIDが暗くない？
A：暗めです。明るさの規制もあるけど、リフレクター設計やデザイン的に照射範囲狭い？
Q：ヘッドライトプロジェクターですか？
A：違います。(HID＝プロジェクターも違います)
Q：オートレベリング付き？
A：HIDにオートライトと共にセットで付いてくる。法的義務だそうです。
Q：LEDは使ってないの？
A：テールのハイストップランプのみ使われてる。マイナーチェンジに期待。
Q：夜、窓にメーターやら写るんですけど…
A：普通です。気にしないで下さい･･･
Q：ワイパー作動中バックでリアもワイパー作動したんだけど…
A：仕様です。(裏項目設定解除可能情報も・・・)
Q：ペイントシーラントってどう？
A：無駄銭、やるなら自分で。ガラス質コーティングやって貰うのがオススメってのが多い意見。
Q：車が左に流れるんですが…
A：平地で流れるならDラーへ。道路は水掃けでかまぼこ形状、ハンドル持っときましょう。
Q：今年マイナーチェンジですか？
A：毎年一部改良(イヤーモデルチェンジYMC)。テコ入れマイナーチェンジMCは発売から2～3年後。
Q：特別仕様車は？
A：2007年12/20 特別仕様車「HDDナビエディション」を発売
→http://www.honda.co.jp/news/2007/4071220-stream.html
Q：イヤーモデルチェンジまだ？
A：'07/8/30に'08モデルへ小改良。ニュートロンブルーとミラノレッド削減。
　価格は基本的に据え置き、スタイリッシュエディションの標準パッケージ化、
　熱線吸収フロントガラス及びスペアキのキーレスはX、GのスタイリッシュPに標準化、
　イグニッションキー照明の全グレード標準化、1列目シート大型アームレストをXに標準装備
　2列目シートの裏側を固くフラットにするシートバックボードを4WD車に標準装備

5 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/30(火) 17:36:10 ID:K/o94v8N0

最近の変更点
'08/9/4にボディカラー変更
プレミアムホワイト・パール(継続)
アラバスターシルバー・メタリック(継続)
ロイヤルブルー・パール(継続)
ナイトホーク→クリスタルブラック・パール
クールアンバー→ポリッシュドメタル・メタリック
追加→ダークルビーレッド・パール

6 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/30(火) 17:36:42 ID:K/o94v8N0

7 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/30(火) 17:37:14 ID:K/o94v8N0

エアロメーカー一覧
【無限】
http://www.mugen-power.com/street/stream/index.html
【アウトバーンスポーツ】クラウディアクローネ
http://www.autobahnsports.jp/special-parts/special-parts-01.html
【アゼクト】プレージュ
http://www.azect.co.jp/lineup/aero/minivan/stream/rn6-9/prejue/index.htm
http://www.azect.co.jp/lineup/aero/minivan/stream/rn6-9/metarouge1/index.htm
【A.M.S】ヴァレンティア
http://www.a-m-s.gr.jp/product/aero_parts/shousai.html?bn=16&maker_no=66&car_no=426
【H-STYLE】
http://www.h-style.co.jp/products/stream.html
【エムズスピード】ゼウスグレースライン
http://www.mzspeed.co.jp/zeus_aerodynamics/GRACE_LINE/STREAM/STREAM.htm
【エルドラード】クレイブ
http://www.el-dorado.jp/collection/crave/stream/index.html
【ギャルソン】 D.A.D ZX Edition
http://www.garson.co.jp/aero_n/zx/rn69_stream.html
【シュテルトジャパン】ヴィジョン
http://schtelt.com/SHOP/64376/74210/list.html
【バリュースポーツ】
http://www.value-sports.co.jp/aero/wgn/stream_rn69.html
【フレーダーマウス】レジーナ
http://www.fledermaus.jp/stream.html

8 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/30(火) 17:37:46 ID:K/o94v8N0

STREAM Q&A
http://www.honda.co.jp/forum/stream/qa/index.html
http://www.honda.co.jp/customer/faq-auto/models/stream/

FACT BOOK（詳細技術情報）
http://www.honda.co.jp/factbook/auto/stream/200607/index.html

テンプレ終了
　||￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣||
　|| ○荒らしは放置が一番キライ。荒らしは常に誰かの反応を待っています。
　|| ○重複スレには誘導リンクを貼って放置。ウザイと思ったらそのまま放置。
　|| ○放置された荒らしは煽りや自作自演であなたのレスを誘います。
　||　　ノセられてレスしたらその時点であなたの負け。
　|| ○反撃は荒らしの滋養にして栄養であり最も喜ぶことです。荒らしにエサを
　||　　与えないで下さい。　　　　　　　　　　　　　　　　 Λ_Λ
　|| ○枯死するまで孤独に暴れさせておいて　　＼　(ﾟーﾟ*)　ｷﾎﾝ。
　||　　ゴミが溜まったら削除が一番です。　　　　　　⊂⊂ |
　||＿＿＿ ∧ ∧＿＿∧ ∧＿＿　∧ ∧＿　　　　　 |￣￣￣￣|
　　　　　　(　 ∧ ∧__ (　　 ∧ ∧__(　　 ∧ ∧　　　　￣￣￣
　　　　～（＿(　　∧ ∧＿ (　 ∧ ∧＿ (　　∧ ∧ 　は～い、先生。
　　　　　　～（＿(　　,,)～（＿(　　,,)～（＿(　　,,)
　　　　　　　　～（＿__ﾉ　　～（＿__ﾉ　　～（＿__ﾉ

9 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/30(火) 17:38:38 ID:K/o94v8N0

【HONDA】ホンダ初代ストリーム Ver.4【STREAM】
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1227783252/l50

ホンダストリーム公式
http://www.honda.co.jp/STREAM/

無限ストリーム公式
http://www.mugen-power.com/street/stream/index.html

ホンダのことならホンダネット
http://www.hondanet.co.jp/

カービュー　ストリーム
http://catalogue.carview.co.jp/HONDA/STREAM/latest/overview.asp

カービュー　ストリーム掲示板
http://www.carview.co.jp/bbs/104/3291/

【みんカラ】ホンダストリーム整備手帳 - by carview
http://minkara.carview.co.jp/note/list.aspx?mo=3291

ホビダス・オート　ストリーム
http://www.hobidas.com/auto/kaitai/article/honda/stream/contents.html

ホビダス・オートのインプレッション動画
http://www.hobidas.com/auto/kaitai/article/honda/stream/04/index2.html

10 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/30(火) 17:43:58 ID:L1jIQb4V0

2.0RSZに乗っていますが、エンジンルームを空けてクーラントのリザーバータンクを
みると、エンジンが冷え切った状態でLOWレベル丁度の位置に青色の液影がみえました。
これは補充をしたほうがいいんでしょうか？補充液は純正品を同じやつしかだめでしょうか？

エンジンまわした後でリザーバを見たら、液影はLOWとMAXの間くらいになってましたが・・

11 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/30(火) 17:51:44 ID:c6oh8dZm0

>>1
RS乙！
昨日年越し前の洗車してきたよ
ぐちゃぐちゃになってた雪で半ば茶色みたいな色になってたけど
改めてボディカラーが黒だったことを確認してきた

12 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/30(火) 18:20:41 ID:6gaJA/yv0

>>10
エンジンまわした後でリザーバタンクの液量があればいいんじゃないか
補給液は純正でなくてもいいとは思うが色はあわせたほうがいい。

13 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/30(火) 21:08:53 ID:fWcotAR+O

シルバー見るたびに運転席側が若干色が違うのは俺だけか？

14 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/30(火) 22:02:02 ID:CFiJEQSKO

>>1
乙！

ついでに荒らしスルーのＡＡも貼ってくれるとなおよかった。

15 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/30(火) 22:07:20 ID:CFiJEQSKO

>>10 >>12
点検は基本的にエンジン回す前だよ。
すぐに何かトラブルになることはないだろうけど、早めに補充したほうがいい。

16 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/30(火) 22:41:35 ID:jek7hdWgO

>1 ＲＳ乙

17 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/31(水) 00:37:35 ID:lkHhzCsUO

>>13
何がどう違うのか教えてくれ。
明日車見て確認してくるから。

18 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/31(水) 00:38:32 ID:qHwaeTEt0

みなさんよいお年をお迎えください

19 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/31(水) 02:58:43 ID:z0aK6EyQ0

ストのMOPナビ、インターナビで通信地図更新できないのね？

20 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/31(水) 06:37:26 ID:5pbI7haMO

>19
ほほぉ
君はパケ死がお望みかね

21 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/31(水) 07:36:45 ID:/uQPD0rE0

>>19

スマート全地図更新（08年12月現在）

・フィット（07年10月～）
・インスパイア（07年12月～）
・エアウェイブ（08年4月～）
・フリード（08年5月～）
・シビック（08年9月～）
・シビックハイブリット（08年9月～）
・シビック TYPE R（08年9月～）
・レジェンド（08年9月～）
・オデッセイ（08年10月～）
・ライフ（08年11月～）
・アコード（08年12月～）
・アコードツアラー（08年12月～）
・ゼスト（08年12月～）
・ゼストスパーク（08年12月～）

22 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/31(水) 07:44:40 ID:/uQPD0rE0

>>21
間違った
新規道路データ配信です

23 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/31(水) 09:01:37 ID:1wMgAXGG0

>>1
RSZ2.乙

今年の最後の書き込みage
来年もこのｽﾚに尾鷲になります。

24 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/31(水) 09:02:41 ID:1wMgAXGG0

×　尾鷲
○　お世話

25 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/31(水) 09:16:51 ID:3w925kJZO

ハイオクの燃費テストしてみたよ。
結果を先に言うとレギュラーで普段11.1～11.9走ってるところ、今回11.3しか行かなかった。
どちらかというと悪い方だ。何故そうなったかと言うと、おそらくは
ハイオクを入れて吹けが良くなったので、ついついアクセルを踏んでいたからだと思われる。
いや、ついつい踏まなくても回転がすぐ上がってしまうのでアクセルコントロールが意外と難しい？

26 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/31(水) 09:17:51 ID:RHyVESDP0

5人乗り出るなら内装も変わるかな？
http://www.carview.co.jp/tas/2007/preview_car/honda_stream_sports_c/default.asp?p=15

27 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/31(水) 09:36:41 ID:yiTNNeSf0

>>25
ハイオクは入れるだけ無駄
燃費なども変わらない。

28 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/31(水) 11:00:12 ID:0FvCwEwG0

エンジン始動するとき車体がブルッと動くのは仕様？

29 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/31(水) 11:15:52 ID:iCmg3+hW0

>>25
そんなもん誤差の範囲
それともレギュラーで11.1の時は、もっとアクセル踏んじゃってたのか？

30 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/31(水) 13:10:38 ID:gUlXUiimO

尺

31 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/31(水) 18:58:07 ID:3w925kJZO

11.1の時は高速不使用＆1時間半渋滞突入の影響。

32 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/31(水) 21:52:06 ID:Zqx1GCQq0

燃費ってそんなに気になるもんか？
フィットとかに乗り換えたらどう？

33 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/31(水) 21:56:11 ID:5pbI7haMO

燃費気になるよ
ＯＰＡとかに負けているのが気にくわないわ

34 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/31(水) 22:03:07 ID:Zqx1GCQq0

だからフィットに乗り換えれば？

35 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/31(水) 22:09:27 ID:3w925kJZO

同じ車に乗ってても燃費走行を心掛けて走るものさね。
フィットじゃストリームほどのユーティリティは無いからね。

36 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/31(水) 22:17:20 ID:Zqx1GCQq0

ガソリン価格が安くなったんだから、そう燃費燃費騒ぐ事ないでしょ。
それにフィットのユーティリティはすごいよ。俺は乗らないけどｗ

37 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/31(水) 22:23:23 ID:rVfq90n40

燃費が気になるのはわかるけど、
ハイオクにすれば燃費が良くなると思ってたのはおかしいｗ

38 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/31(水) 22:48:51 ID:3w925kJZO

何でも試した方が理解度が違う。
燃費だけでなくパワー、トルク、吹け具合等、いろんな回転帯域で・・・

39 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/31(水) 23:14:57 ID:ND+wYUR00

あんまり燃費気にしてると、走らなくなるよ。

40 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/31(水) 23:21:13 ID:5pbI7haMO

フィットとか言っているやつは池沼なのか？

41 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/31(水) 23:31:59 ID:tO8MEc3T0

>>25
＞ついつい踏まなくても回転がすぐ上がってしまう

踏まないのに回転が上がる？
そりゃ危険だ
エンジンが壊れてるよｗ

42 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/31(水) 23:41:52 ID:Zqx1GCQq0

>>40
はぁ？
フィットが気に入らないのなら、プリウスにでも乗れば？
燃費を気にしながら運転しても楽しくないだろｗ

43 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/31(水) 23:46:38 ID:3w925kJZO

>>41
阿保か。前後も嫁。
それでもわからなければ自分で試せ？

44 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/31(水) 23:51:43 ID:yiTNNeSf0

なんだ釣りだったのか
マジレスするんじゃなかった。

45 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/01(木) 00:27:44 ID:Yeq3EyHk0

今年も無事故でありますように

46 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/01(木) 02:07:37 ID:xtlPirDlO

まぁでも、純粋に運転の楽しさだけに関して言えば、フィットＲＳ、スイフトスポーツ、アクセラスポーツのが正直ずっと上だろな。

47 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/01(木) 02:16:55 ID:od0JhHtlO

みんなあけおめ！
初期型ﾙｼｰﾀﾞﾃﾞｨｰｾﾞﾙから2､0RSZにして､往復1500キロ超の
帰省が本当に楽になった。ガラコｳｫｯｼｬｰをうっかりいれちまった以外、文句はほぼないぜorz
みんな今年も無事故だぜ！

48 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/01(木) 02:57:43 ID:On51elUxO

あけましておめでとう
今年もみんな仲良くね

先日タイヤ交換したよ
TOYOのﾌﾟﾛｸｾｽ!!もう最高！２年以上乗ってるのにタイヤ変えただけでさらに運転が楽しくなった
ﾊﾝﾄﾞﾘﾝｸﾞ、直進安定性はもちろん、ノイズが超減ったのが嬉しい。18ｲﾝﾁなのに下手すりゃ純正より静かだよ
交換前のﾙﾏﾝ703はうるさすぎて最悪だった

49 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/01(木) 03:17:53 ID:ImJks0EjO

>>48
最近のトーヨーはいいよね。
あんまり良いイメージなかったけど履いてみたら相当良かった。
てかトーヨーって名前が良くないよなぁ。

50 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/01(木) 08:10:34 ID:OxXV/QrP0

>>43
早速試してきました
踏まなくても回転が上がってしまうので
いつもより早く走ってしまいました
従って燃費比較にもなりませんでした
残念ｗｗ

51 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/01(木) 10:18:39 ID:amgWtiiQO

なんじゃそりゃ？
もう終了かよ・・・

52 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/01(木) 11:39:46 ID:Q4oaga7dO

試してるわけないじゃん。
ただの荒らしｸﾝだろ。
スルー推奨。

53 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/01(木) 13:13:49 ID:hj1YBUWVO

ハイオク入れるとエンジン内を綺麗にしてくれるから偶に入れるべきと聞くけど、
あれって都市伝説？

54 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/01(木) 13:22:07 ID:xpTBqM+GO

>>53
スラッジカーボン飛ばすならエンジン吹かす

55 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/01(木) 13:36:54 ID:Q4oaga7dO

>>53
よう言われるよね。
ハイオクには洗浄剤が入ってるからどうのこうのとか。

レギュラー入れてエンジン吹かすのとハイオク入れてエンジン吹かすのでは違いがあるかな。
あまり変わらないのかな。

56 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/01(木) 15:12:10 ID:4eATYRZP0

>>48
参考にお聞きします。
CT01ですか？T1Rですか？

57 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/01(木) 16:23:55 ID:48hqCHOhO

社外の撥水シリコンワイパーブレード適用なかったんだけどどうよ？

58 ：【だん吉】【1231円】：2009/01/01(木) 16:24:42 ID:IjkJ7hib0

20RSZ

59 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/01(木) 16:43:33 ID:K5M4qn2oO

モデューロのマフラー付けてる方いますか？
どんな音ですか？？

60 ：【大吉】【1731円】：2009/01/01(木) 16:56:39 ID:YU/aaobz0

あけおめええええええええ

61 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/01(木) 16:59:22 ID:BxDP4/TAI

>>59
ブオォォ～ンかな

62 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/01(木) 17:57:23 ID:hW+NEG1R0

あけまして、おめでとう！

ちなみに、レギュラーガソリンにも洗浄剤は入っているが、
　エンジン洗浄をうたうガソリンタンクに入れるやつは、年2回位いれてるな。
水抜き効果もあるらしいし。（多分アルコール系だとおもわれる）
　
ガソリンスタンドで勧められるのは、
割高だから応じないほうがいいかも、

3年とか乗ったら、エンジン洗浄してもらうかも、
っというかエンジン洗浄ってどう？
効果のほどはよくわからん。

ってことで、今年もよろしく！

63 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/01(木) 18:18:24 ID:xpTBqM+GO

>>56
静音はCT01じゃね？
稀に高速で古い路面だとヒュオォーンと共鳴するような時があるが、それ以外は満足。

64 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/01(木) 19:58:50 ID:On51elUxO

>>56氏
遅くなってすみません
T1Rですよ。ＣＭでオロチが履いてるやつです
あの変わったタイヤのデザインに一目惚れして探しに行ったらストにも履けるということで
スポーツカーやワゴン寄りのタイヤだから性能重視みたいなんですけど驚くほど静かなんでビックリしました。ﾙﾏﾝがひどすぎたのでより一層静かに感じるのかもしれませんが

65 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/01(木) 20:05:01 ID:4eATYRZP0

>>63
>>64
レスどうもです。
T1Rは乗り心地もなかなかという噂で、かつオクだとプレイズ並の価格なのでちょっと気になっていました。

66 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/01(木) 20:30:16 ID:On51elUxO

あっ、乗り心地も気にならない程度ですね
良い方だと思いますよ
車高調の減衰力を一番下げても前みたいなガツンッていう痛い突き上げはなくなりましたから

67 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/01(木) 20:42:33 ID:RZKxrm1w0

プロクセスって、そんなにいいの？
ノーマルＲＳＺでも乗り心地が大丈夫だったらいいな。

68 ：【1393円】【大凶】：2009/01/01(木) 21:12:02 ID:Q4oaga7dO

今年のマイストリームの運勢は・・・

69 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/01(木) 21:12:38 ID:On51elUxO

乗り心地重視にしたいならミニバン専用のトランパスやプレイズの方がいいかもしれませんね
自分は性能とデザイン重視で決めたんで
49氏の言うとおりTOYOって名前はダサいけどあなどれないなって今回初めて履いてみて思いました

70 ：【72円】【小吉】：2009/01/01(木) 21:13:41 ID:Q4oaga7dO

>>68はテスト

こちらが本当

71 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/01(木) 21:13:48 ID:SVje43mS0

T1Rも純正サイズはないのか・・
純正ってラインナップ無さ杉

72 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/01(木) 21:24:49 ID:LpIOPgjRO

RSZの1．8か2．0で迷っています。CVTと5ATどちらが丈夫ですか？末永く乗りたいと思っています。

73 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/01(木) 21:32:12 ID:w0tJTNry0

CVTも5ATも耐久性はたいして変わらないと思う。
1.8と2.0だと結構違う車になるからしっかり乗り比べて決めた方がいいっす。

74 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/01(木) 21:35:22 ID:KAmLLoxN0

>>72
そんなもん聞くまでもねぇ
2.0に決まってんだろ
俺なら予算なく1.8RSZなら2.0G選ぶ
それだけ差がわかる奴はわかる

75 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/01(木) 21:36:11 ID:KAmLLoxN0

燃料投下になるかなｗ

76 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/01(木) 21:42:07 ID:LpIOPgjRO

わかりました。ありがとうございます。1．8と2．0って維持費はかわりませんよね？

77 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/01(木) 21:43:27 ID:xtlPirDlO

耐久性だけに関して言えば、AT>>CVTに決まってる。
あとCVTは壊れた時の修理代が高い。
長く乗りたいならAT
と新年初吊られ。

78 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/01(木) 21:49:12 ID:w0tJTNry0

いえいえ。
ATでも壊れるものは6万キロくらいのもあるしCVTだからといって10万キロでも調子いいのあるっす。
どっちがどうとは言えないっすよ。
修理代が高いのは同意っす。

79 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/01(木) 21:51:57 ID:xtlPirDlO

>>78
勿論、耐久性AT>>CVTってのは一般論の話だよ。
例外があるのは当たり前。

80 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/01(木) 21:56:23 ID:KAmLLoxN0

ってゆうか今の車はハズレを引くか
よっぽど乗り方が酷くない限り壊れないぞｗ

81 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/01(木) 22:02:11 ID:XPrvlz2d0

俺が乗った試乗車、CVTのジャダがひどかったけど
新車だったら改善されてるのかな

82 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/01(木) 22:16:52 ID:RZKxrm1w0

俺はストに限らないで、ＣＶＴが逝ったという話を聞いた事がない。

83 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/01(木) 22:23:39 ID:xtlPirDlO

ＣＶＴが主流になってきたのはここ数年。
１０年越えのＣＶＴは絶対数が少ない。

84 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/01(木) 22:26:16 ID:RZKxrm1w0

だったら、AT>>CVTというのは弱いよねｗ

85 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/01(木) 22:27:31 ID:xtlPirDlO

>>84
いや、だからこそ耐久性に対する信頼性が無い。

86 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/01(木) 22:30:12 ID:RZKxrm1w0

いや、>>79では耐久性AT>>CVTと言っているｗ

87 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/01(木) 22:38:46 ID:xtlPirDlO

>>86
いやいや、耐久性の判断は理論より実績でしょ。
実績が無いという事は、現状ではＡＴ>>ＣＶＴとなる訳。

88 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/01(木) 22:42:18 ID:RZKxrm1w0

>実績が無いという事は、現状ではＡＴ>>ＣＶＴとなる訳。

それは信頼性であって、耐久性ではないでしょｗ
耐久性を語りたいのなら、まずは実績が出始めてから。

89 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/01(木) 22:47:01 ID:xtlPirDlO

>>88
なら

耐久性

ＡＴ＝○
ＣＶＴ＝不明

と書けば満足？
いずれにせよ>>72に対する回答としては同じことだと思うが。
何にこだわっているのか・・。

90 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/01(木) 22:52:44 ID:RZKxrm1w0

サンプル数の少ない中で判断してもしょうがないという事。
一般論の話でＡＴ>>ＣＶＴらしいがｗ

ちなみにホンダのＣＶＴは結構優秀だぞ。先代オデでも壊れたという話を聞いた事がない。

91 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/01(木) 22:56:13 ID:xtlPirDlO

>>90
いやいや、耐久性とか品質とかを語る上で「サンプル数が少ない」というのは、それだけでかなりのマイナスだろ。

92 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/01(木) 23:03:39 ID:KAmLLoxN0

まぁ大概の人は乗っても15年位
距離なら10～15万キロなんだから
CVTもATも乗り方とオイル交換ちゃんとしてればどっちでもいいだろ

93 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/01(木) 23:06:04 ID:RZKxrm1w0

>>91
ＣＶＴのサンプル数が少ないのは歴史が浅いから。
自分でもさっき言ってたじゃん（>>83参照）

新しいから耐久性・品質に問題があるというのは安易過ぎるｗ
実際に壊れたという話も聞いた事ないのだから。

94 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/01(木) 23:06:05 ID:xtlPirDlO

>>92
ちょっと前のＣＶＴの寿命は１０万キロ前後というのは整備士の間では有名な話だと。
最近のは知らね。

95 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/01(木) 23:09:28 ID:RZKxrm1w0

>>94
>最近のは知らね。

だったら、ＡＴ>>ＣＶＴと決め付けるのはいかがなものかと。

ＣＶＴの寿命が１０万キロ前後という話も聞いた事がないな。
どうして整備士がそんな事を言えるのだろうか？

96 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/01(木) 23:09:59 ID:xtlPirDlO

>>93
いや、だから耐久性や品質を語る上で「実績がない」というのはそれだけで大きなマイナスなんだって。
>>72に博打を打てというの？

97 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/01(木) 23:11:58 ID:xtlPirDlO

>>95
お前も>>90で「ホンダのＣＶＴは優秀だぞ」と決めつけてるが？

98 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/01(木) 23:15:59 ID:Bmb1lGAX0

最近の欧州車のちょい高めを買ってる人達はみんなで揃って大ばくちを打っているということですね分かります。

99 ：【355円】【大凶】：2009/01/01(木) 23:20:44 ID:Q4oaga7dO

おまえらもうやめろｗ

>>92の人が結論出してる。
末永く乗りたいなら丁寧に扱い、定期的な点検・整備を忘れずに。

100 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/01(木) 23:22:11 ID:RZKxrm1w0

>>96
博打ってｗ
何でそうもムキになるんだい？
どうしてもＡＴ>>ＣＶＴにしたいみたいだけど。
一般論とか、整備士の話でしか判断できないお前が何を言っても（ｒｙ

>>97
壊れたという実績がないのだから、決め付けてもいいじゃね？

101 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/01(木) 23:23:17 ID:xtlPirDlO

>>98

いやいや、>>72は何より長く乗る事を重視している人だから、それならＡＴでしょ・・と言ったまで。
別にあらゆる面でＡＴ＞ＣＶＴと言っている訳じゃない。
飛躍しすぎ。

102 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/01(木) 23:23:18 ID:hx4r6kGX0

結論：耐久性なんか考えずに好きなの買え

103 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/01(木) 23:25:59 ID:01qTLBVOO

今のＣＭ出てる子誰か知ってますか？

104 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/01(木) 23:27:24 ID:tUfzm4/I0

純正サイズの交換タイヤって何の銘柄が有るの？

105 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/01(木) 23:29:47 ID:Bmb1lGAX0

でも実績のない仕組みですよね最近のアレとかコレとかの変速機て。CVTなんぞより遙かに。
それこそ信頼できますかね？

106 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/01(木) 23:30:16 ID:rdXiSBmI0

72>>
そもそも君はどちらに惹かれてるの？
どちらでも良いのであれば、君には5ATで十分。
2.0CVTに惹かれてるなら、迷わずそちらを選ぶべし。

107 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/01(木) 23:31:09 ID:xtlPirDlO

>>100

ＡＴの耐久性、品質は確立されている。
ＣＶＴの耐久性、品質はＡＴに比べると圧倒的に確立されていない。

だから長く乗ることを重視するならＡＴ買えば無難。

極めて常識的なアドバイスだが、何をムキになってるのか？
アホかと。。

108 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/01(木) 23:31:44 ID:rdXiSBmI0

>>106
>>付け間違え

109 ：【765円】【ぴょん吉】：2009/01/01(木) 23:36:40 ID:Q4oaga7dO

大凶が２回も出てたorz

110 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/01(木) 23:38:17 ID:RZKxrm1w0

>>107
だからさぁ、何でそうもムキになってんの？
ＣＶＴはこれからでしょ？

そもそもな、ＡＴもＣＶＴも普通に運転して、メンテをすれば壊れないんだよ。
メーカーが何のテストもしないでＣＶＴを世に出したとでも思ってんのかよ、ったくｗ

111 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/01(木) 23:40:14 ID:XPrvlz2d0

お前もムキになってんじゃんｗｗｗ

112 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/01(木) 23:41:26 ID:xtlPirDlO

>>110
お前の主観はどうでもいいよ。
で、>>107の話は間違ってんの？

113 ：【1424円】【大凶】：2009/01/01(木) 23:42:58 ID:Q4oaga7dO

俺もムキになってきた。
絶対大吉だしてやる。

114 ：【126円】【大吉】：2009/01/01(木) 23:44:22 ID:Q4oaga7dO

もう一回

115 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/01(木) 23:45:13 ID:Q4oaga7dO

>>115なら>>114こそ真実

116 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/01(木) 23:45:20 ID:RZKxrm1w0

>>112
主観じゃないよｗ
ＡＴもＣＶＴも普通に運転して、メンテをすれば壊れないという話を理解できないわけ？

>で、>>107の話は間違ってんの？

さあ？
白黒付ける問題じゃないだろｗ

117 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/01(木) 23:48:46 ID:xtlPirDlO

>>116
思いっきり主観じゃん。
もういいよ、お前。
だんだん話が幼稚になってくる。

118 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/01(木) 23:53:20 ID:RZKxrm1w0

>>117
だから、どこが主観なんだよｗ
頭大丈夫か？

ＡＴだろうがＣＶＴだろうが使用条件・メンテ次第。
これは>>92も言っていること。
またメーカーもＣＶＴのテスト走行を何十万キロとやっている。当然だろ。

119 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/01(木) 23:57:02 ID:xtlPirDlO

>>118
１０年超えのＣＶＴは実績が無いのに何故そういえる？
主観って言ったのはそういう事だよ。
馬鹿。
もういいよ。

120 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/02(金) 00:01:20 ID:OVIb+4+v0

>>RZKxrm1w0
>>xtlPirDlO
【CVT vs AT 不毛バトル】
専用スレ立てて別でやってください

121 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/02(金) 00:03:25 ID:VLWaP0Ph0

>>118
何度テストしても毎度毎度リコールが出るのが自動車産業の歴史なんだが・・・。

122 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/02(金) 00:04:56 ID:RZKxrm1w0

>>119
ＣＶＴ開発はここ数年の話ではない。テストもあらゆる条件で行われている。
根拠のない一般論とか、整備士の話でしか判断できないお前の話は弱い。

>１０年超えのＣＶＴは実績が無いのに何故そういえる？

だから、お前のＡＴ>>ＣＶＴは弱いのだｗ

123 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/02(金) 00:10:16 ID:VLWaP0Ph0

コンタクトレンズの安全性の実績は多く、歴史は長い。
レーシックの安全性の実績は少なく、歴史は短い。
だから現状において安全性重視する方にはコンタクトレンズを勧める。
そういう話でね？　　

124 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/02(金) 00:15:09 ID:UQK1JMso0

こと耐久性についてはＡＴもＣＶＴも大差はないと思うよ。

125 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/02(金) 00:20:08 ID:2zlvacy2O

>>124
>>72はその根拠が知りたいんだろうに。

126 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/02(金) 00:22:09 ID:XMVJ/thr0

>>125
もう顔出さなくていいよ

127 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/02(金) 00:26:35 ID:2zlvacy2O

>>126
お前の相手はしてねーよ。

128 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/02(金) 00:28:17 ID:fiRk451XO

CVTってホントに壊れやすいの？実際に壊れた人いる？

129 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/02(金) 00:37:02 ID:XMVJ/thr0

>>128
6代目のシビックVTi／シビックフェリオVi
の現状をググるといいよ
シビックスレがいいかも

130 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/02(金) 00:37:46 ID:6Nugr9lf0

二人とも説得力無いからこんな争いになるのね。

CVTが普及し実績を積めば　CVT=AT　にもCVT>ATにもなる可能性があり
それに伴いCVTのメンテナンス費用も改善されるのね。

メーカーテストなんて実績に入らないのね。
重要なのは保証が切れた後にトラブルが起きる確率が高いかどうかなのね。

最近はあまり聞かないけどHONDAは数年前にCVTのリコールって結構あったのね。
逆にATのリコールは聞かないのね。　※リコールなんて氷山の一角

結論：どうでもいいよ

131 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/02(金) 00:40:57 ID:VLWaP0Ph0

ATはタイミングベルト切れたら部品交換で済むけど、CVTは金属製ベルトが伸びたり切れたりしたら全とっかえなんだっけ？

132 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/02(金) 00:47:30 ID:t4xbKI7S0

前日xtlPirDlOの勝ち。
CVTは耐久性の実績が少ない（AT比において）
本当はCVT＞ATかも知れない。
しかし現時点でそのサンプル数が少ないのでCVTを耐久性の点で薦める事は出来ない。
ATには圧倒的に販売実績があり、耐久性の点で「やめておけ」とはならない。

メーカーが耐久性のテストして世に出す云々～は当然杉て笑える
その後の販売→故障→対策（以下ループ）を繰り返して熟成され、より高品質化されるもの。
これが何よりの耐久テスト。実施にユーザーが使用してるんだから。
勿論、CVTがその実績の無さ故に必要以上の耐久性が有ったりする場合も考えられる（それには
時間がかなり経過してるかな？）が、とにかく同列に語るのは無理有るので無条件降伏せよ。

133 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/02(金) 01:06:24 ID:CHL3ZP+B0

>>129

シビックVTiは、電磁クラッチに問題と思う。
もう新車で買える電磁クラッチCTVは、無くてトルコンCTVですから
別にしたほうが、良いですよ。

134 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/02(金) 01:17:31 ID:6oqoaexiO

長く使いたい道具はこまめにきちんと
したメンテナンス。
それしか無いでしょう。

135 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/02(金) 01:18:34 ID:32tOd2Nd0

ストってタイミングベルトじゃなくてタイミングチェーンじゃなかったけね。
あと、サンプル数が少ない話に関しては、10年以上走っているストリームは一台もいないという罠。
ただし、ＡＴのほうが長年扱ってきた実績があるので、無難だという話には一票。

おいらのストは５ＡＴですよ。
すっごく爽快な走りをしてくれます。
ＡＴを買うことをお勧めします。

136 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/02(金) 01:27:50 ID:IXzXOrDnO

CVTとATの耐久性なんか気にする必要無し1.8はモッサリで2.0はキビキビ
せっかちな運転なら2.0
チンタラ運転なら1.8
これでFA

137 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/02(金) 01:32:05 ID:uNPm0DadO

>>72
丁寧に扱い定期的に点検・整備を忘れずに行えばどちらでも問題ないと思う。
それよりも運転している時のフィーリングの好みや、
ミッション以外の部分の違いも考慮した上で選択することをオススメする。
ただどうしても耐久性が気になるというのなら歴史が長く台数も多く出回っているＡＴをオススメする。

>>132
キミが昨日のお二人さんなのか第三者なのか知らないが
こんなことで日付またいでまで○○の勝ちだの全面降伏だの言い出すのはあまりにも幼稚すぎだろｗ

138 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/02(金) 03:10:28 ID:NNxWt67bO

現行ストリームのCVTの参考はRBオデだろうと思うが、取り敢えず俺の2.0RSZパドル使いまくりでも6万㌔は大丈夫。
5万㌔手前でオイル交換した。

139 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/02(金) 06:46:52 ID:tjeBJJp80

>>103
ホンダカーズのCMなら宮里藍だけど、ストリームのCMだと
ガイジンだからわからん…

140 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/02(金) 08:11:56 ID:ZWuqwqhFO

ジャトコのＣＶＴなんて古い分類じゃん
5ATより部品数半分の癖に高い振りしやがってムカつくわ
5年後は高級はDSGで安物はCVTになるよ

141 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/02(金) 09:48:44 ID:Hnzy/pmG0

CVTでもATでも、どっちでもいいんじゃない？
それよりCVTのフィーリングや、エンジン特性
ようするに乗り比べていい方をかえばいい。

http://www.honda.co.jp/factbook/auto/stream/200607/05.html
主観的にいえば、
低速トルクの余裕があるので、２．０
気にならないなら、１．８でいいと思う。

俺はCVTに乗ってるが、CVTはスムーズに
スピードが上がるので最初は、スピードオーバーに要注意
なれれば、スムーズさが気持ちよいけどね。
燃費は同じだから気にする必要なし。

142 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/02(金) 12:17:01 ID:fiRk451XO

>>132
>無条件降伏せよ

プッ
必死杉

143 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/02(金) 14:47:00 ID:Ix5vmRTBO

ストのタンクって55リッターだっけ？
最近スタンド変えたら、ランプ付く前に給油してるのに53リッターとか入るんだよね。
微妙な傾斜とかの関係で超満タンになってるのかな？

144 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/02(金) 15:00:56 ID:NNxWt67bO

>>143
タンクが55Lです。
なので、60Lくらいは給油出来ます。

145 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/02(金) 15:51:01 ID:2zlvacy2O

>>142
つ、俺じゃねーし・・。

146 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/02(金) 18:41:29 ID:CjvKO+w60

ガソリンの凝固点って何度だっけ

147 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/02(金) 19:46:06 ID:NXgspDCF0

>>146
http://detail.chiebukuro.yahoo.co.jp/qa/question_detail/q1410939294

ガソリンの凝固点：－９０．５℃、－９５．４℃
（ガソリンは複数の液体の混合物なので、混合の仕方により微妙に凝固点が異なる。）

別にお前のためを思って調べたわけではない。

148 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/02(金) 19:51:19 ID:2+ZtYJUDO

ガソリンって冬は軽いんだよな

149 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/02(金) 19:53:04 ID:UQK1JMso0

>>130
>数年前にCVTのリコールって結構あったのね。

マジ？
実家の父親のオデ、女房のフィットともにそんな話を聞いた事なかったし、
車検を受けた時もそういう通知無かったが？

150 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/02(金) 20:10:57 ID:NNxWt67bO

>>149
旧ストにATリコールなかったかな？
ミッション交換したんだが…

151 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/02(金) 20:44:04 ID:UQK1JMso0

>>150
ＣＦアコードもＡＴリコールがメチャクチャ多かったよ

152 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/02(金) 21:11:40 ID:Hnzy/pmG0

>>148
水が冷えて氷になると、水に浮くように、
液体は、冷えると軽くなる。
これは、常識

153 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/02(金) 22:32:39 ID:nFJnnUVh0

ちと教えてください。現在RN8に乗っております。
エンジンオイルを自分で交換したいのですがこの車は上抜きでオイル交換
可能ですか？以前乗っていたＦＩＴで使っていオイルチェンジャーが使えれば
なと考えております。

154 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/02(金) 22:40:58 ID:IxVoOdyOO

>>149
『ホンダ CVT リコール』で検索したら出てこない？

155 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/02(金) 23:30:35 ID:ERICTd+00

>>147
ツンデレ

156 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/02(金) 23:44:54 ID:eqgPrBPn0

>>152
どこの世界の常識？

水は温度が低いほど比重は大きく（密度は重く）なるよ
４℃から０℃まではまた軽くなるけどね
氷が浮くのはぜんぜん別の理由だし

それとも俺って見事に釣られてる？

157 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/03(土) 00:05:33 ID:lCNinijI0

>>149
同じ車種全てが対象とは限らない。特定の製造時期のだけだったりする。

158 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/03(土) 00:59:32 ID:RhhGRzvp0

ストリーム買うって親に話したら
ウィッシュしろとやたら言われた。
ウィッシュとストリーム比べて、ウィッシュの何がいいのか聞いたら
何となく便利そうで、荷物とかも積めそうじゃん
とか言いやがった。意味分からん
ストリーム買うことに決定した

159 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/03(土) 01:00:56 ID:cnNM/41vO

>>98

車の運転即ち博打。

160 ：sage：2009/01/03(土) 01:21:49 ID:S1z9Bh7+0

ＨＲ－ＶのＣＶＴは回すとうるさいし、低速でぎくしゃくするし、
好きではなかった。
ところが最近、新しい実家のＣＶＴトヨタ車に乗ったら違和感無くて
驚いた。ストのＣＶＴモデルもきっといいと思う。

161 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/03(土) 03:24:33 ID:wVD3UjTqO

>>160
新しい実家が羨ましい

162 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/03(土) 06:20:03 ID:Zc2Cb+SP0

>>152
馬鹿発見

>>160
俺は先代フィットと現行ストリームのCVTの差に驚いた
HR-Vは運転したことないけど先代フィットみたいな感じなんだろうね

163 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/03(土) 09:34:16 ID:/R0l0LWh0

>>158
日記？

164 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/03(土) 09:40:20 ID:zfcrN28a0

>>158
ウィッシュ買うヤツなんて、みんなそんな理由じゃまいか？

165 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/03(土) 10:04:10 ID:7F72AUSOO

すまないが、うちの親もストリームと比較してウィッシュSパケ？にした。
理由は顔が好み、値引きが凄い、トヨタだから、らしい。
ホンダ党の自分としては最後の理由は全く理解できない。
てかウィッシュの足柔いねw

166 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/03(土) 10:39:18 ID:9WJlC5NYO

現行FitのCVTは低速時のエンブレが強すぎて違和感あったなぁ

167 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/03(土) 11:07:42 ID:mbDQ+FTP0

>>165
トヨタの値引きは、元々高めの価格設定で下げ幅を大きくみせて
いるだけだからな～。
ただの営業テクの部類だ。

168 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/03(土) 12:05:18 ID:7F72AUSOO

>>167
でも黙って座って32万引きからのスタートだったぞ。恐るべしw
最終的には47万引きで契約～

169 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/03(土) 12:23:59 ID:VV3IVqpRO

>>168
モデル超末期のウィッシュなら、その値引きは平均的なとこだろう。
上手くやればストでもそのぐらい引き出せるよ。

170 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/03(土) 12:47:43 ID:D6C4Txij0

ストリームって意外と横風に煽られるよな
昨日、伊勢湾岸自動車道走っていて怖かったよ

171 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/03(土) 12:49:30 ID:+Ubro2E2O

平均的って事はみんなそれくらい引いてるって事かお

172 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/03(土) 13:43:53 ID:Zc2Cb+SP0

>>170
何が意外だったの？
同じくらいのサイズの車と比較しても同じくらいのフラつきだと思うけど

173 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/03(土) 13:48:06 ID:hLvhRbFLO

>>167
元々の価格はストリームと変わらないけど？

174 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/03(土) 14:14:31 ID:mbDQ+FTP0

>>173
簡単に騙されるクチですね。

175 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/03(土) 18:07:23 ID:oll9s5Q30

RSZ海苔だけど、タイヤ交換のときの純正サイズは選択肢が少ないな。
交換した人でこれはおすすめってのはある？

176 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/03(土) 19:24:10 ID:3lsoOgX70

ナビエディのナビに地デジかワンセグ増設したいんですけど
ビデオ端子は表に出てるのだけですか？
それとも増設ようにナビの裏にもビデオ端子ありますか？

177 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/03(土) 20:58:48 ID:hLvhRbFLO

>>174
ウィッシュと比較した上でストリーム買ったんだけど騙されちゃったのかな？
キミは車買ったことある？今は何に乗ってるの？

178 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/03(土) 22:08:53 ID:x8JU2jnC0

>>175
地デジつけてるけど、
裏側にも入力端子つけてるんじゃない？
表の入力端子は開いている。
ちなみに、三菱の地デジが純正だから、
三洋等他社のの地デジつけると、表側の入力端子が使えなくなる。

179 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/03(土) 22:09:58 ID:x8JU2jnC0

↑
>>176
へのレスだった。

180 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/03(土) 23:45:53 ID:ki5uyn980

ストリーム（黒）乗りですが、今日、リアバンパーに
結構がっつりとした擦り傷発見 orz
（自分で擦った記憶はないので、停めてる時にでも擦られたか？？）

リアバンパー（純正）って、交換するとしたら幾らくらいかかるもんでしょう？

また、もしヤフオクとかで買ったら素人の技術力でも交換可能でしょうか

181 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/03(土) 23:50:21 ID:ZU2G1iLd0

>>180
間違いなく自分で擦ってるなこりゃ

182 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/04(日) 00:03:31 ID:lL7Zuxw10

>>181
10年近く車のってて、右のリアなんて擦ったことないのだが…
まあ、とりあえずその辺はどっちでもいいです(´･ω･`)

交換の相場の方はご存じでしょうか？

183 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/04(日) 00:12:25 ID:qTq6RQij0

高速道路で思うんだけど、何でみんなやたらスピード出すの？
100キロで十分高速走行なのに、明らかに150くらいで追い越し車線を
かっ飛ばしてく連中は何なんだろう。おしっこしたいの？
たまに走行車線で前の車を抜かそうと、追い越し車線に入って
100キロ程度で走ってると、すぐに後ろに付かれて
早くどけっていうような勢いで車間を詰めてくる奴が多いこと多いこと
運転が上手いことをアピールしたいのかな
そういえば山道でもやたらスピード出してカーブを曲がってく人もいるなぁ
あと住宅街とかの道も。危ないだけだっつーの

184 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/04(日) 00:35:46 ID:HsdZ5iX3O

>>183
3時間かかる所が2時間で行けるから。

185 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/04(日) 01:16:54 ID:Il6HDnfxO

>183
君こそ何故右へ出てくるのだ？
70で走っていても100で走っていてもそんなに変わらないのにね
右車線は基地害ばかりだから絶対に出てはいけないぞこれだけ守っていればあとは基地害は勝手に自滅していくので心の中で笑っていればよろしい！

186 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/04(日) 01:19:27 ID:RwFrogZoO

>>183
流れに乗った運転しようね。基本だよ。
あと、追越車線は、すぐ追い越して走行車線に戻らないと駄目なんだよ。
教習所で習ったの憶えてるかな？

150じゃ巡航しないが、追い越すときは、相手が100なら120位出さないとね。周りに迷惑だよ。

187 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/04(日) 01:30:53 ID:qTq6RQij0

それらを守ってない一部の人のお話です

188 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/04(日) 01:53:12 ID:6IMwxjDi0

150ｋｍもだせば、車は空気抵抗によって圧倒的に燃費が悪くなるぞ。
俺も前車では１６５ｋｍとか出してたが、ストに変えてから
全く温厚な運転に変わりました。
エコランプをいかに点け続けるほうに面白みを感じるようになった。

189 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/04(日) 02:31:05 ID:LCgewM1C0

>>183
おめーすごい自己中心的な奴だなｗ
お前がへたれだからゆっくり走っているだけだろ？
邪魔だから出てくんなよ　
俺の感覚だと左は９０で右は120が平均速度だ
120でも追いつく車は多いからそういう時は事前に察知して左に避けておくよ
どくのが嫌なら追いつかれない速度で飛ばせや

190 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/04(日) 02:53:50 ID:EvGznYu/O

ライトが暗い、照射角も狭いし。
暗い街中だと40キロ以下でも歩行者に対応できない。
すぐ目の前だけはギラギラと照らしてるのに。

HIDは止めた方が良かったかな。
ちょっと上向けて左右に広げられればあとは左右はフオグである程度カバーできるけど。
ディーラーではオートレベライザーがあるから調整できないらしいし。

191 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/04(日) 02:59:05 ID:HsdZ5iX3O

>>188
俺は食らう飛び石比率が上がったので大人しくなりますた。

192 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/04(日) 03:36:10 ID:HsdZ5iX3O

>>190
光軸上げればよい。
俺のは申し訳なさそうに上げてくれた。

193 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/04(日) 03:50:21 ID:NgmPdqX7O

>>190
すごいよくわかる
光軸上げるのも手でしょうがあの暗さは上げたところでどうしようもない

HIDを5500ぐらいにしたらどうでしょうか？

194 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/04(日) 04:39:02 ID:TlXx5hi90

>>193
色温度上げれば明るくなると思ってるの？

195 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/04(日) 06:50:14 ID:RwFrogZoO

>>187
君も守れてないよ。わかってるかな？

196 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/04(日) 08:03:48 ID:STWOujeo0

>>189
バスやトラックの運ちゃんにも言ってくれ。

197 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/04(日) 08:19:24 ID:Ph66oUI20

>>190
ギガのジャパンホワイトに替え、Ｇヒューズにしたら
だいぶ見やすくなったよ。フォグのＨＩＤ化はさらに効果大。
あとポジションランプもＬＥＤにすると多少は違う。

ちなみに、ＨＩＤバルブはシェードをちゃんと付けた方がいいそうだ。

198 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/04(日) 08:28:53 ID:1zFkalsPO

>>182
ストのリアバンパーオレも交換したけど、あれ単体で4万5千円～5万位したきがする。
オレも擦って交換したけど、ガードコスメ再施工及び値引き込みで5万4千円だったよ。

携帯からで悪いけど参考までに

199 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/04(日) 08:49:47 ID:6IMwxjDi0

>>191
そうだよね！
俺も飛び石率減ったし、
あと確実に言えるのは、１２０ｋｍ以下だと虫が空力の関係で
すいっと、すり抜けるみたいで車にこびりつかないし、

１２０ｋｍオーバーで走ると虫がボディやら、フロントガラスに激突死して
車が汚れるし、無駄な殺生してしまう
虫の汚れは結構頑固汚れ。

200 ：182：2009/01/04(日) 09:04:12 ID:lL7Zuxw10

>>198
情報サンクスです

やっぱり結構しますねえ orz

201 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/04(日) 09:13:46 ID:wPpWskRXO

>>197
ポジションランプ交換して夜間見やすくなるの？
多少とは言え運転しててわかるくらいの差があるの？

202 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/04(日) 09:23:35 ID:Il6HDnfxO

>200
ついでだからモデューロのバンパーにしちまえや
値段あまり変わらないし、擦る度に社外含めてエアロになるなら擦るのも楽しくなるぞ

203 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/04(日) 09:28:55 ID:qTq6RQij0

このスレの連中が速度超過で捕まるのも時間の問題だな

204 ：182：2009/01/04(日) 09:59:53 ID:lL7Zuxw10

>>202
リアだけモデューロってのも変ですよねえ
フロントやサイドもとなると予算面で問題がｗ

とりあえず、しばらくは貯金しながら検討してみます

205 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/04(日) 10:14:10 ID:Il6HDnfxO

>204
いやいやこれがモデューロは純正にマッチするように作られているのでリヤだけ換えても違和感ないよ
俺はフロントだけ変えた
サイド無しでもライン崩れないよ

206 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/04(日) 11:08:21 ID:WXOqGXa7O

>>205
と思ってるのはあなただけかも。
写真でもＵＰしてくれなきゃわからないよ。

207 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/04(日) 11:23:53 ID:W5CtAsfX0

ミニバンなんかでスピード出しても邪魔なだけだよ。

208 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/04(日) 11:43:14 ID:Il6HDnfxO

>207
デラで聞いたらサイドだけはいないけど前だけや後ろだけはかなり居るみたいよ
特に後ろは腰高感があって変える人多いといっていた
グリルだけもかなりいるらしい
ミンカラにその手の画像たくさんあるから参考にしてみて下さいな

209 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/04(日) 11:46:00 ID:Il6HDnfxO

上のはアンカーミスった
>206宛ね

>207
ストはかなりましな分類だよ
ＲＳ乙の足回りがあればだけど

210 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/04(日) 12:55:35 ID:vC5kQ1r/0

エクシーガと比較して最終的にストリームを選択された方はいませんか。
ストリームで決まりかけていたのですが、エクシーガも気になってきたので
アドバイスをしていただければと思います。

211 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/04(日) 13:06:28 ID:Z9X/tpS/0

天気もいいから、ジャンプでも買いに行くか。

212 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/04(日) 13:46:03 ID:RwFrogZoO

>>210
つデザイン

まぁ好みの問題だが、エクシーガのデザインは、何か好きに成れない。レガシィのデカイ版的デザインがね。

あとサイズ。
ありゃオデと変わらん。

213 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/04(日) 14:08:09 ID:TlXx5hi90

>>210
以前、ストはフロントビューのバランスが悪いというやつがいたが
エクシーガはもっとバランス悪く見える。

214 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/04(日) 14:21:02 ID:HsdZ5iX3O

>>201
適正光軸でジャパンWにするだけで十分です。
ポジションは超テラ5000辺りで明るいですが夜間補助に役に立ってる気はしないです。
しかし、ナンバー灯をギガの下向きLEDに変えるとバックが楽になるくらい明るいです。
…アホみたいに明るいです。

215 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/04(日) 14:46:10 ID:Il6HDnfxO

>210
最終的にデザインの好みと水平対向の整備性でストリームになった
走りは良さそうだから残念です

216 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/04(日) 15:08:40 ID:QSTGWninO

RSZの人に聞きます。
フロントグリルのメッシュ部分に洗車後水が溜まりっぱなしになり水溜まりで白くなってきました。
皆さんはあのメッシュ部分を洗車時にどうしてますか？

217 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/04(日) 15:25:56 ID:Nh9Yw92P0

>>216
エアで吹き飛ばす。

218 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/04(日) 15:33:29 ID:LCgewM1C0

>>216
洗車後ちょっと走らせますね
5分ほど走れば飛んでいってしまいますがな

219 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/04(日) 16:18:37 ID:RwFrogZoO

>>216
拭く

220 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/04(日) 16:32:10 ID:QSTGWninO

ありがとうございます。
エアガンはないので走って来るしかなさそうですね。
あの細かな部分を拭くのはしんどいです･･･

221 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/04(日) 16:52:05 ID:ox1DlJdY0

みなさん、RSZのタイヤチェーンどうしてます
ショックとタイヤのクリアランス測った方いらっしゃいますか？
何ミリ位あるんでしょう

222 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/04(日) 17:04:50 ID:7a7H3Nro0

>>220
パソコン用？のエアダスターはどうかな？

223 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/04(日) 18:54:02 ID:Ph66oUI20

>>201
ストのポジション球は斜めに付いているので、
前面照射のＬＥＤバルブではたいして明るくはならない。
そこで前面だけでなく横にもＬＥＤが付いている５面型。
さらにＳＭＤタイプのＬＥＤならば、結構明るいよ。

224 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/04(日) 19:47:14 ID:HsdZ5iX3O

>>223
HID変えた上で効果的かどうかに疑問。

225 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/04(日) 19:54:24 ID:Ph66oUI20

>>224
ＨＩＤ変えたんなら、ポジションランプも替えなくちゃ。
ＨＩＤの色とノーマルポジション球の色（オレンジ）が違うのはちょっと・・・

ちなみに、夕暮れ時はＨＩＤ付けなくてもポジション球とフォグだけで結構照らすよ。

226 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/04(日) 20:42:37 ID:WXOqGXa7O

白いのに変えて、光軸上げるとか止めろよ。
自分さえ良ければいいのかよ。
対抗車や前方車が眩しくて迷惑だよ。
ライトは純正のまま、光軸上げるくらいにしとけ。

227 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/04(日) 20:45:15 ID:HsdZ5iX3O

>>225
明るさ的に効果あるか疑問なんだけど>>201の流れね。

俺は214の装備です。
超テラ6500と青も持ってますが、6500と5000の違いをライト照射中に当てれる自信ない。
超テラ青はアホ丸出しなので1時間しか使用しなかったシロモノです。だれも貰ってくれません。

228 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/04(日) 20:49:56 ID:HsdZ5iX3O

>>226
よく聞くが、それってハロゲンからHIDに変えたような車じゃないか？
純正交換タイプでそんなウザイのはいない。(と思ってる)

229 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/04(日) 20:54:19 ID:WXOqGXa7O

>>228
いや、十分ウザい。
気づけ。

230 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/04(日) 20:58:40 ID:yBwU77jAO

2.0RSZ乗りだがガス欠ギリギリまで走ってきたので初めてハイオク満タン入れてみた。何か変わるのかどうか

231 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/04(日) 21:26:59 ID:Ph66oUI20

>>227
だから、全く効果がないというわけではないよ。

ＰＩＡＡのポジション球は前面照射だから、さほど明るくはならないが
それでも歩道側を多少明るく照らすね。あくまでも多少ねｗ

232 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/04(日) 22:37:18 ID:3vKbSke20

>>230
請求されるガソリン代が高くなるだけ w
一昔前のPGM-FIなら、ハイオクを感知するとちょっとだけ馬力が上がったけど。
今のはほとんど効果が無いと言っていいくらい。

233 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/04(日) 22:48:59 ID:6IMwxjDi0

6500kはやめといたほうがいい。
青白くなるがかなり暗くなる。
5000ｋ位が丁度いいんじゃない？

純正が4100ｋ位なので変えれば白く感じるし。
明るさもかなり確保されてると思われる。

俺は5700ｋに交換したが、
確かに白くなったが、（すこしだけ青白い）
純正より結構暗くなった。
もう慣れたけど。

234 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/04(日) 22:49:05 ID:UdtrgTb9O

三月に買う、興奮する

235 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/04(日) 23:13:17 ID:Ph66oUI20

>>213
いやいや、ＨＩＤのバルブの話をしていたんじゃないよ。
ポジション球の話。

236 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/04(日) 23:24:00 ID:1K+UfhhK0

>>230
何か変わったと感じても、それは君が興奮してるから
くだらない結果を報告する必要ないからね

237 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/04(日) 23:28:05 ID:wPpWskRXO

>>235
>>213もＨＩＤのバルブについての話なんかしていない気がするが。

238 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/04(日) 23:29:47 ID:Z9X/tpS/0

くぅーだらねぇとつぅーぶやいてぇ
さめたぁつらーしてあるぅーーくぅ

って感じのスレだ！

239 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/04(日) 23:48:51 ID:H7sjZiJ/0

いーつのひかあ
かがやくだろう
おれのはげたあたまぁー

うう；；

240 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/05(月) 00:48:23 ID:eXJjXYulO

>>229
君の周りにはウザイのが多いのか？
俺がウザイって思うことは少ないが、思う車は古い車ばかり。

241 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/05(月) 02:37:25 ID:e1gvAU2WO

いま出ている『ミニバンのすべて』のストリームのページで
２列目の居住性の写真見ると３人分のヘッドレストがあるんだが・・・。
アームレスト部分にも明らかにヘッドレストがついてる。
あれはオプション？社外品？

242 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/05(月) 02:47:29 ID:eXJjXYulO

>>241
>>3
カタログ書いてるだろ。

243 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/05(月) 02:52:09 ID:e1gvAU2WO

>>242
あ、ごめん。

244 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/05(月) 03:06:37 ID:gAW76p/HO

購入検討中なのだかｵｰﾅｰに取り急ぎ質問
ｵﾌﾟｼｮﾝのｽﾏｰﾄｷｰでのﾄﾞｱ解錠は
ﾄﾞｱﾉﾌﾞ引けば開くのか?ﾄﾞｱﾉﾌﾞのﾎﾞﾀﾝを押すのか?
CVTの加速感
加速感薄そうだが、CVTについているﾏﾆｭｱﾙ制御使っても、かわんないのか?
5ATと比べてｼﾌﾄｱｯﾌﾟ、ﾀﾞｳﾝのﾌｨｰﾘﾝｸﾞってどうよ?

田舎は希望の試乗車なくて困ってる
回答ﾖﾛ

245 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/05(月) 04:22:13 ID:7lWzTFkc0

解錠はノブ引けばOK
加速感とかシフトチェンジのフィーリングとか気にする人にCVTは向いてない
俺は気にしない人なので快適

246 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/05(月) 07:18:49 ID:gAW76p/HO

>>245 ﾄﾝ

なる。ﾓｰﾀｰに近いんだろうな
下り坂でｼﾌﾄﾀﾞｳﾝしたときATみたいに
ｶﾞｸﾝとは減速はしなさそうだな
でも山道とかでﾎｰﾙﾄﾞして引っ張ったり、
回転の上の方使ったりの感覚がどんなもんなのかなぁ
いかんせん山とか試乗できんし、考えてしまう

247 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/05(月) 07:57:23 ID:g+fEmACN0

ガクガクキビキビがいいなら５ＡＴ
スイスイマゴマゴがいいならＣＶＴ

248 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/05(月) 09:23:56 ID:BNkjnwxKO

CVTはホンマに電車みたいな感じだよ
でもSモードでパドル操作に切り替えるとそれなりにＭＴ感覚だが忙しいのが難点だ
ギア比が近いので疲れるわｗ
ただ酔いやすい嫁が酔わなくなるぐらい加速はスムーズだよ

249 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/05(月) 09:28:36 ID:T1Us3Fge0

>>246
貴方はＣＶＴ車に乗ったこと無い人？
それならたとえ遠方でも試乗車を探して試乗した方がいい。
ストのＣＶＴは良くできていて、極端な上り下りでなければ一般道でマニュアルモードを使う必要性は特に感じないと思う。
回転の上の方と書かれているけど、あのエンジンとＣＶＴの組み合わせはそういった乗り方はあまり得意じゃない気がする。

250 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/05(月) 09:41:08 ID:OTmErOFmO

はなまるでシブガキ隊の布川が愛車の現行ストリーム自慢してたぞ
めっちゃくちゃ弄ってた
ボンネットカーボンにしてるしｗエアロ、グリル、ホイル、車高調、フロントガラス上下スモーク、ヘッドライトもクリアじゃなかった
これでエコ運転してますアピール（笑）

251 ：246：2009/01/05(月) 10:59:06 ID:gAW76p/HO

>>249 ﾄﾝｸｽ

他社だがｾﾚﾅCVTはちょっと運転したことある
でもｻｽふにゃふにゃだったし
平坦路だけだったからｽﾑｰｽﾞ感は感じられたんだけどね
RSZみたいに走りもよさげなら
いつも飛ばす気はさらさらないが
山道とかでちょっとした遊び心ってか、CVTの出来が気になっちゃって
CVTの良さはわかってるつもりだが、たとえればMTとATの違いほどの
違いがあるのかなと思ってね

おっさんの乗り換えで戯言に付き合ってくれて、謝謝な

252 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/05(月) 14:54:08 ID:U+FC+cV40

ストの場合は　１．８＝ＡＴ　２．０＝ＣＶＴ　と決められてるから、
加速感もＡＴよりＣＶＴの方が上。
つい最近ＲＳＺ同士で長時間乗り比べたから確信をもって言える。

>>247が
ガクガクキビキビがいいなら５ＡＴ
スイスイマゴマゴがいいならＣＶＴ
と言っているが、俺が両方試乗した感想は
モッサリガックンな５ＡＴ
キビキビスイスイなＣＶＴ

ただ両車とも発進時、アクセル踏んでから走り出すのがワンテンポ遅れるのが気になった。
おかげで慣れるまで馬力のある２．０の方はアクセルを踏みすぎて、
ロケットスタートみたく急発進になってしまった。
ＭＴとＡＴ程の違いはないかもしれないけど、スムーズさは明らかに違う。
山道を走るならなおさらパワーのある２．０ＣＶＴの方が良いんじゃない。
１．８ＡＴは（２．０も多少は）坂道で加速するとかなり唸ってたから。
パドルは使いやすかったけど、２．０の方は７速あるのでＭＴ感覚で常にパドルで走るのはしんどそう。
ただギヤをＳレンジにいれててもパドル操作をしない場合自動的にＣＶＴが機能するらしく、
Ｄレンジより高回転で走るので、加速を重視するならＳレンジＣＶＴで走る方法もあるのかな？

両車比べると多少値段は張るけど、燃費も変わらない２．０ＣＶＴにしない理由が見つからなかったというのが個人的感想。
オデッセイの２．４i-VTEC積んだとしてもこの車の剛性と安定性なら持て余すことは無いと思うし、
どうせならそれくらいやってＲＳＺを世界最速のミニバンにして欲しかった。
まあ売れないだろうけどね。

253 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/05(月) 15:11:10 ID:vuGnCtZ20

>>252
っ「4WD」

いままでMTに乗ってた身としては、発進時のかったるさがどうも気に入らない。
>>252って何回転ぐらいで発進してるの？
タコなんて見て無いかもしれんが。

254 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/05(月) 15:21:52 ID:+KRAHIzC0

　試乗が１．８ＲＳＺで、購入は２．０Ｇ。最近納車した。
　運転席のシートの一部が低反発ウレタンのように、しっとりとすわり心地が
よいなと思っていたが、納車されたやつは違うみたい。グレードでシートが代
わるのだろうか？それとも勘違い？

255 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/05(月) 15:52:26 ID:BNkjnwxKO

ＲＳ乙は専用シート
木地だけと思っている人が多いがホールﾄﾞ性とか若干違う

256 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/05(月) 16:37:16 ID:ONSxm70A0

あぁ～っ　ＭＣまで待てねぇ～っ
やっぱ速攻購入しちゃおかな…
みんなの書き込み見てると辛抱たまらん
果てにオデ顔みたくなったら立ち直れんし…
オイラなぜＭＣ待ってたんだっけか？

購入予定は２．０Ｇっす！

257 ：246：2009/01/05(月) 16:37:24 ID:nzzzM3rO0

>>252 実車レポ乙

こういう話題は俺みたいな中年なら
20年前、MTからATへの過渡期を思い出す
当時はATのだるさがどうのこうので
同じような話があったけど
今の世の中ATだらけになってしまったな
NSXでもAT設定あるしね
月末、CVTの2.0RSZで印鑑押しそう

258 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/05(月) 17:12:03 ID:+KRAHIzC0

>>255
　ＲＳ乙用のシートを、Ｇに移植できるのでしょうか？
　シートレールまでは同じ作り？

259 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/05(月) 17:18:17 ID:BNkjnwxKO

>258
ポン付可能
ただ勿体無い我慢して乗ったら？そのうち慣れるよｗそれかシート屋に調整頼んだら？
そっちの方が見た目もあわせて良いと思うけどな

260 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/05(月) 17:31:34 ID:1G/nh5dY0

>>257
youがcanなら印しちゃいなyo!

261 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/05(月) 18:39:35 ID:QHzY3eIu0

>>258
クラッツオの本皮シートカバーで
いいんじゃね？

262 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/05(月) 19:22:58 ID:eBkilHdyO

ストの場合、２．０ＲＳＺや２．０Ｇを推奨する評論家は極めて少ないよな。
他の車種なら上位グレードを推奨する奴も結構いるのに。
２．０ＣＶＴマンセーなのはここの住人の脳内だけと思われ。

263 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/05(月) 19:36:48 ID:cYtYmxg10

1.8乗りの俺が言うのもなんだけど実際車の完成度からいくと2.0の方がいいからなあ。
評論家なんてあてにならないし正直。
お金に余裕があったら俺も2.0にしてたよ。

264 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/05(月) 19:51:30 ID:2V3CI6Hx0

>>262
1.8が極端に安いから適当に薦めているだけだよ。

俺は1.8と2.0を試乗したが、その差に驚いた。
1.8は絶対に有り得ない！
４人乗ったら動かないんじゃないか？と思ったよｗ
2.0を買って正解だった。

265 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/05(月) 19:54:45 ID:7lWzTFkc0

>>264
燃料投下したのか？

266 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/05(月) 20:07:55 ID:2V3CI6Hx0

>>265
いや、マジ。
2.0に乗ったら、1.8なんかに乗れないよ。
1.8は軽ターボにスタート・加速等あらゆる面で負けるんじゃないか？

267 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/05(月) 20:09:36 ID:eBkilHdyO

>>264
君は自己満足してりゃおｋ

268 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/05(月) 20:18:13 ID:o+5Vn1c90

1.8はモッサリ
2.0はキビキビ
せっかちな運転なら2.0
チンタラ運転なら1.8
これでFA

269 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/05(月) 20:21:07 ID:eBkilHdyO

毎回毎回、必死なのは2.0 。
もういいっす。

270 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/05(月) 20:23:42 ID:AE/eanCf0

2.0G乗りだけど1.8も良く出来ていると思うし良い選択だと思う。
高回転域を除けば先代の2.0並の加速だし、静粛性は先代2.0よりはるかに優れている。
オレにとっちゃRSZの足回りほうが酷かった。
評論家連中はRSZを薦めてるみたいだし実際RSZが売れてるみたいだから、好みの違いの方が大きいんだろう。

271 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/05(月) 20:26:04 ID:o+5Vn1c90

>>269
必死も糞も事実だ
マジで差がわからないならチンタラ運転してんだろ？ｗ

272 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/05(月) 20:29:27 ID:eBkilHdyO

>>271
じゃあそういう事で。
このネタ終了。

273 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/05(月) 20:31:16 ID:2V3CI6Hx0

>>272
軽ターボに煽られるんじゃないか？1.8なんかに乗っていると。

274 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/05(月) 20:31:50 ID:JVFhhEhO0

>>266
2.0RSZでもウチの爺ちゃんが乗ってるワゴンRでカモれるよｗ
必死でついてくるけどS字コーナーでみんな見えなくなる。
1台、電柱に特攻してグシャグシャになったバカもいたけどｗ

275 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/05(月) 20:38:14 ID:o+5Vn1c90

>>272
いじけんじゃねぇよｗ
事実は事実だどうぜ1.8RSZでも乗ってんだろ
よかったじゃねぇかパドルとアルミがついてて

276 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/05(月) 20:41:05 ID:mCsbyZYg0

>>275
ほどほどにな。

277 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/05(月) 20:42:41 ID:e1gvAU2WO

2.0乗りの俺が言うのもなんだけど実際車の完成度からいくと1.8の方がいいからなあ。

278 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/05(月) 20:52:13 ID:5vG2UBAxO

1.8海苔からしたら後悔しています

279 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/05(月) 20:56:03 ID:e1gvAU2WO

>>277は軽い冗談だが
１．８対２．０にしても、Ｘ，Ｇ対ＲＳＺにしても
その差が本当にわかる奴なんてほとんどいないだろ。
自分の車以外は所詮試乗車だろ。
自分の車とは違うグレードの乗り心地やフィーリングについて知ったかぶるバカは
いまの車はCPUが制御する部分が多いってことを理解していない低脳。

280 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/05(月) 20:59:13 ID:AE/eanCf0

>>279
> その差が本当にわかる奴なんてほとんどいないだろ。
たぶん分からない奴の方が珍しいだろう。

281 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/05(月) 21:03:43 ID:e1gvAU2WO

>>280
新車を買った時としばらく乗ったあとでフィーリングなどに差を感じなかった？
最初は気になっていたのにだんだん気にならなくなった部分とかない？

282 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/05(月) 21:03:47 ID:o+5Vn1c90

>>279　←これは釣りだレスするなｗ

283 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/05(月) 21:05:41 ID:e1gvAU2WO

ID:o+5Vn1c90←これはキチガイだレスするな

284 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/05(月) 21:08:51 ID:o+5Vn1c90

>>283
えっ
マジで言ってたのか？？
低脳って自分の事言ってたのかｗ

285 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/05(月) 21:11:11 ID:297+gSvX0

このスレは時々見に来る程度だけど
やけに攻撃的な（厨な？）レスを付ける人が常駐してるっぽいねえ

286 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/05(月) 21:14:29 ID:eXJjXYulO

>>280
>>279
> その差が本当にわかる奴なんてほとんどいないだろ。
> たぶん分からない奴の方が珍しいだろう。
いやいや、気にもしてない奴だらけだろう。

287 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/05(月) 21:28:31 ID:W5tLw2560

ちょっと教えてね

中古１．８ＲＳＺでＨ１８年モデル3万キロでナビ付
で130万で売ってたんだけど、それって安い？
修復歴ありってなってたし買おうか迷ってるんだけどどんなもんですか

288 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/05(月) 21:29:34 ID:2V3CI6Hx0

>>286
いや、気にもしないヤツの方が珍しいだろう。

とにかく1.8は2.0に比べて、性能があまりにも落ちる。
同じ車種でどうしてこうまで差を付けたのだろうか？
激しく疑問だ。

289 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/05(月) 21:32:49 ID:nipXYNMx0

>>287
迷う位なら手を出さないが吉

290 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/05(月) 21:33:39 ID:mCsbyZYg0

>>287
修復歴kwsk
価格的には普通かな。

291 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/05(月) 21:40:28 ID:cAxp8Xrf0

２．０糊って、評論家以上に敏感なんだな・・・。
それこそ今の低収入な仕事辞めて評論家になればいいのに。

「もちろん、標準系でも予算に余裕があれば2リットルを選んでもよいが、その動力性能の差を感じ取れるのは、多人数で乗車する時ぐらい。
4人から6人の多人数乗車の機会が多い人でなければ、1.8リットルを選んでも不満を感じることはないだろう。」

「さらに1.8リットルと2リットルの価格差は標準系で税抜き22万円、RSZで20万円もある。
両エンジンの価格差は意外にも大きいのだ。」

ttp://corism.221616.com/articles/0000044366/

292 ：246：2009/01/05(月) 21:40:51 ID:nzzzM3rO0

俺の問いで荒れたのか？
ストスレ住民に悪いことしたな

3月で車検が切れるので次を探している
今乗ってるミニバン2.4Lを
通勤でもてあましているのがホンネ
たまに家族5,6人のるからシートは必要
そこでスタイル、ユーティリティー、パッケージング等々で
ストリームに的を絞ったんだが
嫁さんの軽も0.66Lだが普通に走るし
1.8Lあれば十分だと考えてた
ただCVTのスムーズさもどんなもんかと
気になって質問をぶつけたんだが
俺が間違ってるか？

まぁ、軽やターボは、最初から相手するつもりはないし
信号ダッシュで競おうとも思わない
ガキのけんかの相手する年じゃないしなw

WISH、ラフェスタ、マツダもみたが
ストリームが気に入った
そのうち実車がきたら写真UPするから
まぁ、納車を祝福してくれ

長文失礼

293 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/05(月) 21:42:45 ID:W5tLw2560

前オーナーがドリフト失敗して壁に激突。
左前・前・右前をとっかえしたらしいです。あとマフラーも純正でないみたい。

価格的に普通なら、もう少し探したほうがいいですかね？

294 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/05(月) 21:51:30 ID:2V3CI6Hx0

１．８糊って、評論家以上に鈍感なんだな・・・。
いや、ただ単に現実逃避しているだけなのか？

295 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/05(月) 21:52:59 ID:mCsbyZYg0

>>293
やめときなさい。

296 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/05(月) 21:58:04 ID:TNLU7MEv0

ネタ切れなのね

297 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/05(月) 21:58:33 ID:gh4n6pvK0

>>293
俺も止めたほうが良いと思うぜ

298 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/05(月) 21:58:47 ID:AE/eanCf0

>>293
大型ゴミクラスだな。

299 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/05(月) 21:58:56 ID:mCsbyZYg0

どうしても修復ありを選ばざる得ない場合はらリア修復のほうがいいよ。

300 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/05(月) 22:05:15 ID:cAxp8Xrf0

>>294

現実って？

「走りを限界まで味わいたいのなら１.８のＲＳＺ。家族を乗せることが多く、長距離もやるのなら２.０のＧグレード。」
「１.８Ｌでも十分に走る性能があるということ。」

ttp://cars.hi-ho.ne.jp/news/index.html?itemid=93

301 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/05(月) 22:07:57 ID:W5tLw2560

あと、なんかエンジンの上に棒みたいのが剛性高めるもの？が設置されてる
試乗時150キロ近く出してみたんだけど普通に真っ直ぐ走ったので
まあ大丈夫かな、と。
でもやっぱやめといたほうがいいですかね…

302 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/05(月) 22:14:45 ID:Tu4kR4LRO

俺も友人も２リッター買うつもりでデラ行ったら１、８リッター奨められた。
勿論違うデラ。
在庫はどちらも有。
高いほう買いたいって言ってるのにあえて１、８リッターの方が良いですよ、だって。
なんでかと思ったけど試乗して納得。
必要にして十分でした。
ちなみにRSZ。

普段の足として使うなら１、８リッター。
プラスαの価値が欲しいなら２リッターって事で。
ミッションの違いは、どちらでも慣れれば問題ないよ。
買っちゃえば比較しないしね。

303 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/05(月) 22:16:10 ID:2V3CI6Hx0

>>300

現実：1.8は買うに値しない車。

つか、評論家マンセーって下らないと思うぞ。

304 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/05(月) 22:18:24 ID:cAxp8Xrf0

>>303
それはお前という虫けらのような存在の中での独りよがりな「現実」で、「社会の現実」ではないのよーんｗ

305 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/05(月) 22:21:22 ID:2V3CI6Hx0

>>304
独りよがり？
大丈夫か？お前。俺と同じ意見の人は多いぞ。
過去レスを読んで出直してこい、貧乏人めがｗ

306 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/05(月) 22:32:02 ID:cAxp8Xrf0

>>305
万一そうであったとして、「多いぞ」で現実？ｗ
お前アタマ大丈夫か？　リアル池沼？
「現実」というからには「９９％」くらいは必要だろ？
「１．８も２．０も買うに値する車」
これが２ちゃんでの現実。
てか２ちゃんごときの現実より、生活かかってレビュー書いて世間の目に晒される評論家の現実の方がいくらかマシかと？ｗ
お前２回くらい氏んでこいｗ

307 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/05(月) 22:35:52 ID:mCsbyZYg0

>>301
欲しいのはわかるがやめときなさい。

>>305
人それぞれ満足するポイントも違うだろう。
気に入ってる人にいちいち茶々を入れんでもよろし。

308 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/05(月) 22:38:50 ID:q0xa6s5qO

１．８ＲＳＺに乗ってるが楽しいぞ。
試乗は２．０だったがそんな違わない。
たまに遊び行くとき６人乗るけど余裕で走る。

まぁピザはいないけどな。ピザ家族とかは２．０がいいかもな。

309 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/05(月) 22:40:01 ID:o+5Vn1c90

でらが1.8すすめる？
在庫あまってんだよそれが現実

310 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/05(月) 22:41:27 ID:2V3CI6Hx0

>>306
アホかｗ
お前の「現実」に対する定義こそが独りよがりｗ
９９％くらいは必要って、おいｗ

>「１．８も２．０も買うに値する車」
>これが２ちゃんでの現実。

２ちゃんでの現実＝社会での現実か？ｗ
２ちゃんがお前にとっては全てなのか？

しっかりしろよ、貧乏人ｗ

311 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/05(月) 22:42:57 ID:TNLU7MEv0

つまらん

312 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/05(月) 22:44:17 ID:cAxp8Xrf0

>>310
なら、お前の「現実」って何よ？
まず、それをきっちり定義してみ？？　きっちりな。
逃げるなよ、池沼ｗ

313 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/05(月) 22:45:56 ID:mucZommGO

質問です。
現行モデルのストのりです。
地デジがみれるようにしたいのですが、端子は外側についているやつのみなのでしょうか？
わかる方教えてください！

314 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/05(月) 22:47:45 ID:2V3CI6Hx0

>>312
あははは！！

お前みたいな劣等感丸出しの1.8乗りをバカにするのは本当に楽しいｗ
まさに敗残者ｗ
生活に余裕がないから、心にも余裕がないのだろうなｗ

315 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/05(月) 22:51:51 ID:cAxp8Xrf0

>>314
予想通りお逃げになりました・・・ｗ

316 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/05(月) 22:57:37 ID:W5tLw2560

いろいろとどうもです
やめときます
またさがしてみます

317 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/05(月) 22:58:59 ID:2V3CI6Hx0

>>315
そんなにも2.0ＲＳＺ乗りの俺が羨ましい？
それとも恨めしい？ｗ

318 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/05(月) 23:00:35 ID:TNLU7MEv0

>>317
レギュラー車（笑）

319 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/05(月) 23:02:22 ID:cAxp8Xrf0

>>317
逃げてないで、とにかくまず「現実」を定義してみろよｗ
それまではもう相手してやんないｗｗ
負け犬君ｗ

320 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/05(月) 23:06:49 ID:XKQsejko0

俺のために争うのはやめてくれ！
俺は一人しかいないんだ！

321 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/05(月) 23:09:32 ID:2V3CI6Hx0

>>319
ごめん、ごめんｗ
俺、弱い者イジメしちゃってるねｗちょっと大人気なかったｗ

現実の定義？
ないよ、そんなもんｗあるわけないｗ
お前みたいな僻み根性丸出しのクズが騒ぎ立てても仕方無いことさｗ

残念だったねｗ

322 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/05(月) 23:10:09 ID:hAxoWvzRO

>>319
心が病んでる奴なんか相手にすんなよ

323 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/05(月) 23:15:13 ID:XKQsejko0

燃費無視して3.6リッターのエンジン搭載のストリームを
試しに造って欲しい。本田さん

324 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/05(月) 23:39:20 ID:GEGGrC040

あーあぁーヤルブルパンがいたころがナツカシイ・・・。
無限バイザーに一喜一憂していたころが・・・。

325 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/05(月) 23:50:24 ID:Tu4kR4LRO

>>309
在庫は確認させて貰ったよ。
２、０も1、８もどちらも希望だったクルアン有った。
納期早いの希望だったがどちらでも半月で納車出来るとの事だったよ。
まぁ結果、俺は１、８で十分だったから余った金をナビに回せて助かったよ。
そんな話しも有るって位に聞いといてちょうだい。

ワゴニスト見たけどフックンのストのリヤウイングがシンプルで良いな。

326 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/06(火) 00:01:06 ID:iHLUpP4S0

評論家のコメント流用はナンセンス
1.8糊は1.8のことだけ語れ
2.0糊は2.0のことだけ語れ
両方とも所有している猛者は両方語ってヨシ！！

327 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/06(火) 00:08:19 ID:JnqXlI400

目糞、鼻糞を笑うって知ってる？
君たち　

328 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/06(火) 00:08:47 ID:2N6rqKgN0

なんか殺伐としてるな。
２chごときの発言でむきになるなよ。

329 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/06(火) 00:15:52 ID:ZIoOu0LY0

くぅだらねぇとつぅぶやいて～♪

歌え！

330 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/06(火) 00:24:52 ID:piSWqm6uO

ファファファ！

331 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/06(火) 00:53:58 ID:IDARhrdtO

うちはピザ家族。
70肥えが3人に50台2人とチャイルドシートのが1人で年始走ったが、全然1.8で充分でした。

2.0試乗すらしたことねぇから、比較できないし...でも、そんなの全然関係ねぇ。

332 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/06(火) 01:39:11 ID:mCK//Jsp0

また彼がきてるのか
ヒートアップするとすぐ語尾にｗがつくからすぐわかる
伸びるといつもこれだな
まあたまには騒がしいのもいいのかもな、話題もあんまないし。

333 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/06(火) 02:09:41 ID:G/bArIq2O

1.8オーナーは納得して買ってるんだろ？だったら何を言われようとドンと胸を張れ！2.0オーナーは最上級グレードだから買ってるんだろ？だったら何を言われようともドンと胸を張れ！お互い免許証を持ってる大人なんだから他方を貶めるガキみたいな発言は控えたいいぞ。

334 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/06(火) 07:55:55 ID:6ju0fWRiO

こんな所詮は低価格ミニバンごとき、１．８も２．０も目糞鼻糞ってのが正解。
他車種乗ってる奴からみたら失笑。

335 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/06(火) 07:58:55 ID:6ju0fWRiO

>>331
排気量よりスペースの問題でステワゴかオデ買え。
君の家族にストは有り得ない選択。

336 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/06(火) 08:16:26 ID:a4LyU0w10

なんか勢いあるなと思ったらまた1.8vs2.0かよ
この流れで次はストvsオデもしくは他車で荒れて
そのうちスライドドアの話題で荒れて
いつのまにか値引きの話題になるんだろ分かってるんだよ

337 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/06(火) 08:19:01 ID:AZiXes4fO

>>326

その通り
評論家は購入はしないからな。ストを実際に買って、マイカーにしてる評論家っているのか？

338 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/06(火) 08:57:02 ID:ftwuq1UkO

あえて低級グレードを薦める方が評論家っぽい
新車評価なんていつも低級か廉価版が「ベストバランス」てなコメント
バランスだけ見ればそれが事実かも知れんがｗ
僕らがクルマに求めるのはそれだけじゃない
そして求めるモノは人それぞれ

339 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/06(火) 09:14:10 ID:kpEhd3J4O

両方運転した
1.8で十分だった
2.0は急な坂やそこそこ走れる国道、車線変更が楽だった。
で2.0にした
でも1.8でも十分
しかし差はわかる

340 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/06(火) 09:16:52 ID:5w6lj5pQO

というかここは釣り堀並みに釣れるスレだな
おまえらどこに書き込みしているんだよw
もっと罵り合えよ

341 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/06(火) 09:29:01 ID:gSFm38B70

おまえのcarさん、でーべーそー。

342 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/06(火) 09:46:54 ID:6ju0fWRiO

評論家も差はないとまでは言ってないんじゃね？
差額２０万に見合うような差は無いって論調だと思うが。

343 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/06(火) 10:28:57 ID:28qiFZNJ0

>>336
仕上げは車vs時計だよｗ

344 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/06(火) 10:48:36 ID:UMpM/a8C0

俺はさすがに2.0RSZまでこの車に金出せなかったので
1.8RSZと2.0Gで検討
見た目とパドルと革シフトより快適選んだぜｗ
よく運転して移動手段と考えてる奴は迷わず2.0Gだろｗ
この車で走りや気取ってる若者は1.8RSZだろうなｗ

345 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/06(火) 10:52:21 ID:UMpM/a8C0

↑燃費に佐賀あれば1.8RSZしてたわな

346 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/06(火) 11:23:43 ID:CLT9vM100

他人がどう言おうが、自分の好みや使い方に合っていればそれでいい。
いちいち相手にする必要は無い。

347 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/06(火) 11:31:31 ID:IDARhrdtO

>>335
いやいや。年に数回しか、このフォーメーションにならないから。
都内だから週末だけだし、俺が運転するときは、殆どがチャイルドシート付きの3人です。

ストで充分。

348 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/06(火) 11:42:42 ID:xmdxrz3h0

３－５－２？

349 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/06(火) 12:14:55 ID:fSsO00C1O

昨日のID:o+5Vn1c90やID:2V3CI6Hx0みたいに頭の弱い子が出てきたらスルーすればいいんだよ。
どうせこの子たちは普通に会話することができないんだから。

350 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/06(火) 13:23:05 ID:xvq/c19x0

>>348
乗車定員オーバーで道交法違反になります。
できれば2列目と3列目の飛び出しに期待したいところですね。

351 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/06(火) 13:27:47 ID:sMeA/uCsO

片想いしてる彼が乗ってる車♪
あなたもストリームもカッコいいです

352 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/06(火) 16:39:56 ID:5w6lj5pQO

>351
そんなコピペ飽きたわｗ

353 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/06(火) 17:42:52 ID:7wNJx4SL0

予算があまり無いため試乗車やデモカーを購入したいのですが
中古車屋よりはディーラーを回った方がいいのでしょうか？
あとオークション（代行）では走行距離の少ないものは出ないでしょうか？

354 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/06(火) 17:45:14 ID:2N6rqKgN0

ちょっと質問なんですが、カタログを見ると１，８Xには純正の１７インチアルミ
をはけるみたいなんですが、１，８Xスタイリッシュモデルだとはけると書いて
ないのはなぜなんでしょう？

355 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/06(火) 17:48:35 ID:ib2jDicsO

ﾒｶｵﾌﾟの設定が無いだけなんじゃね？

ﾃﾞｨﾗｵﾌﾟ品だったら入る……だろ

356 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/06(火) 17:53:30 ID:PlcuHZF60

１８００なんか乗れないよ
エンジンがうるさいから

357 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/06(火) 18:10:16 ID:JnqXlI400

>>356
お前の五月蝿さよりはマシ

358 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/06(火) 18:11:38 ID:rwuC2kfm0

ストリーム、フリード、値引き考慮したらどっちが安く買えますかね？
あと、三列目はどっちが広いですか？

359 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/06(火) 18:18:38 ID:piSWqm6uO

>>354
特別仕様に何でも設定出来たらノーマル仕様はどうなる。
ホイールは履ける。

360 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/06(火) 18:40:34 ID:fSsO00C1O

>>358
自分でディーラー行って見積もってもらったり試乗したりできないの？
それが一番確実な情報になると思うけど。

361 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/06(火) 18:44:35 ID:ZcUjQIvW0

2.0の方が燃費いいみたいね

362 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/06(火) 18:45:12 ID:fSsO00C1O

追加

あと自分の家の近くのディーラーに試乗車が置いてなくても
現行車種なら同じ販売店網の別の店には置いてあるから取り寄せてくれるよ。

363 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/06(火) 19:09:06 ID:SJElicAr0

>>357
レベルの低い煽りは止めろ、ヴォケ。

364 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/06(火) 19:39:48 ID:5w6lj5pQO

>354
悪い事は言わない
純正17インチはやめとけ、あれはとんでもなく重い
オリハルコンで出来ていると思うぐらいだ
そんな俺はＲＳ乙純正だがや

365 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/06(火) 20:10:29 ID:nzBZHFkV0

クラッツィオの本皮パンチ検討しています。
自分で取り付けれるみたいですが
うまくやらないと仕上がりに差がでたり大変なものでしょうか？

366 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/06(火) 20:21:39 ID:6ju0fWRiO

>>364
ＲＳ乙純正はとんでもなく安っぽいが・・。

367 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/06(火) 22:13:30 ID:2N6rqKgN0

>>366
そうかな～？
俺は結構いいと思うけど。

368 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/06(火) 23:10:41 ID:AZiXes4fO

>>367

俺もいいと思うに一票　　なぜここでは不評意見が出るのかわからん

369 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/06(火) 23:25:07 ID:5w6lj5pQO

俺もデザインとかは好きなんだが重さがなー
今は冬タイヤにしているので違うアルミ16インチなんだかが二列目以降の突き上げが少なく乗り心地良くなった。
RS乙の固さはアルミの重さも原因だと思うよ
本来足回りが動いて吸収する振動も重みのせいで土台がわが振られているような感じ

370 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/06(火) 23:59:17 ID:zSBdqAnX0

アテンザ23Ｓからストリームに乗り換えました
燃費もパワーもがあんま変わらないそうだからレギュラー仕様なら1.8でもいけるかなと思いきや
1.8では走りの感覚はアテンザと似たような粗さがあって違和感が無いものの、エンジンノイズとパワー不足感が強い
2.0はもっとスマートな感じでスムーズに加速してゆく伸びやかな加速感が気持ちよく乗り味も損なわない2.0ＲＳＺにしました
値引きは車両から23万、オプ引きで５万６千円、合計28万６千円の値引きです
家族のステージアを歯医者にしてアテンザを下ろしてやったので下取りはありません。
本当はアテンザを下取りに出したかったけどどこも10万くらいで買い叩こうとしたり家族が乗り換えたかったアコードが高すぎて買えなかったりで使いまわしになりました。

371 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/07(水) 01:23:22 ID:AbBbxC5X0

1.8がCVTになるのは何時ごろになりそう？
欲しいけどそれだけがネック

372 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/07(水) 02:30:16 ID:w1kTNS98O

>>371
そんなことここで聞いても答えられる人がいるわけないじゃんw

373 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/07(水) 04:29:13 ID:aAjr5JkX0

２５２だが、車を単純に生活の足だと考えると１．８ＡＴでも充分。
むしろパドルシフトに関してはは５速だし、エンブレも利いて１．８ＡＴの方が使いやすかった。キックダウンもしやすい。
ただＲＳＺ同士で乗り比べると２．０ＣＶＴの良さの方が際だっていた印象だった。
評論家が１．８勧める人多いってのは、価格差が大きいからか、
そりゃ普段から３．０オーバーの車に頻繁に乗っていれば１．８も２．０もさほど差は感じないのかもしれない。
またテストコース（サーキット）での試乗中心だということもあると思う。
自分が２．０ＣＶＴの真価を感じたは高速ではなくむしろストップ＆ゴーの多い街乗り。
走りだしも気持ち良いし（ワンテンポ遅れるが）１．８に比べ右折や追い越し、車線変更もクイックに行えるので安心感がある。
なによりＣＶＴのヌメッ？（グニャッ？）っとした原付スクーターのようなスムースな加減速が楽しくて、
信号があまり苦痛にならなかった（最初だけで慣れればすぐ飽きるかもしれないが）
排気量２００ｃｃだけの違いならこの価格差は大きすぎると思うが、
１．８と２．０、ＡＴとＣＶＴ、エンジンバランサーの有無、細かな装備の違い、
等もあるので２０万円ＵＰでも充分価値はあると思う。
正直こういう差のつけ方は好きではないが。

今の車（少し古いＢＭの３シリーズ）車検前で、
ＶＷのゴルフトゥーランに買い換えることをほぼ決めてたけど、
冷やかしで入ったホンダでまさかこんな車に出会うとは思わなかった。
さすがに走行性能はＢＭやゴルフの方が上だが、
運転していて楽しいのはゴルフよりむしろストリームだった。
今度Ｇにも試乗してみて２．０ＲＳＺとゴルフの３種の中から決めようと思う。

374 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/07(水) 04:49:04 ID:oH4DuccnO

この車VTECじゃない！！
トヨタの直4にすら劣るね！！
1400kgのわりに燃費も悪い！！
カタログ燃費は11くらいに訂正汁！！

375 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/07(水) 05:15:50 ID:j8zJIg1P0

昨日ガソリンを入れたけど、今回の燃費は12.17kmだったぞ？
ちなみに2.0G

376 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/07(水) 07:06:14 ID:zSZeAblo0

>>353
ディーラーが豊富かな。高いけどタマは良いよ。
オークションに出る少走行車は修復有が多い。
修復有でもいいなら安く買えるチャンスある。

でもねえ
外面は綺麗に直ってるようでもフレームとかぱっと見わかんないからね。
店の人もきっちり直ってます保証もつけますとか良いことしかいわんだろうし。
ぶつけると機関類にもストレスかけてるしね。
多走行でもメンテされてて修復無で安いのをおすすめしたいな。
あとは昨日の修復暦あり車のくだりでも読んでみて。

377 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/07(水) 08:23:50 ID:Zc0jtvgWO

俺は１．８Ｘスタパケ、セキュリティーパケ。
オプション５万円。
値引き４７マソ。
この時点で諸費用税金含めコミコミ１７０万以下。
これに社外地デジナビ、社外アルミホイール等付けてコミコミ１９０万キャッシュ払い。
新型フィット買うような金額でこれだけの内容の車を買えるのが俺には魅力だった。
多趣味なんで２．０やＲＳ乙に掛ける差額を他に回す方が俺には魅力的だった。

378 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/07(水) 08:38:24 ID:Iy/wXpmW0

なるほど大体
>>336の言うとおりの流れだな順番は違うけどｗ

379 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/07(水) 09:17:01 ID:InB0rpqoO

>>374
1400のわりって…
これ軽くないし、11km/Lって渋滞都会以外なら普通の実値じゃん。

380 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/07(水) 09:20:16 ID:KTGtBlEyO

このままじゃ1800糊が死んじゃう！
やめて!!もう瀕死よ

381 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/07(水) 09:48:52 ID:2hSwMHFtO

俺の時計はスウォッチｗ

382 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/07(水) 10:09:29 ID:oH4DuccnO

オデッセイスレでストリーム馬鹿にされてますよ！
貧乏小型車とか…
なぜ同じメーカー車批判するのでしょうか
僕にはわかりません

383 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/07(水) 10:18:54 ID:zS+yiAAOO

1.8海苔ですが・・
このスレ見たらうっぱらいたくなりますた

384 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/07(水) 10:31:57 ID:InB0rpqoO

>>382
そのあなたは何をｗ

385 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/07(水) 11:04:27 ID:Iy/wXpmW0

>>382
もうこの車にスライドドアつければよくね？

386 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/07(水) 11:28:46 ID:Zc0jtvgWO

>>382
仕方ないよ。
実際、所詮は貧乏小型車なんだし。
オデが金持ち大型車だとは思わんが、金持ち大型車乗りからすれば貧乏小型車同士が目糞鼻糞のグレード差で罵り合ってんのが滑稽なんだろ。

387 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/07(水) 11:32:35 ID:Zc0jtvgWO

オデッセイ

388 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/07(水) 11:40:56 ID:InB0rpqoO

>>386
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1229526994/222

389 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/07(水) 12:07:18 ID:KTGtBlEyO

>386
ワロス
ビッグ３の工作員が紛れこんだみたいだな

390 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/07(水) 16:28:48 ID:+ze17cbj0

新年だしスルーくらい覚えろよ

391 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/07(水) 18:18:49 ID:t8txOuYR0

ちょっと亀レスになるが、>>308・>>331って本当か？
１８００ｃｃの車に大人が５人も６人も乗って、余裕で走る？
試乗で１８００に乗ったが、その非力さに俺は驚いたが。
隣に乗っていた営業マンも「多人数乗車なら２０００です」と言っていたぞ

392 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/07(水) 18:21:15 ID:j8zJIg1P0

平地や下りならへーっきっ

393 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/07(水) 19:01:12 ID:G5duezT2O

都内は、全然問題ない。

そんだけ乗せてるときは、飛ばさないし、ちゃんと流れに乗って走れる。

余裕ではなく、充分な。

394 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/07(水) 19:35:44 ID:t8txOuYR0

>>393
それは自分が思っているだけで、周りから見れば流れには・・という事もある
車重１４００ｋｇチョイに乗員の体重３００～４００ｋｇで計１８００ｋｇ
充分に走るとは思えない
やはり２０００が無難。

395 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/07(水) 20:13:14 ID:w1kTNS98O

なぜ２．０乗りってどうでもいいことについていつもこんなに必死になるんだろう。
運転してる本人が充分と言ってるんだからそれでいいじゃん。
１．８に乗って非力で驚くような人には２．０だって無難とは言えないよ。

396 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/07(水) 20:26:31 ID:t8txOuYR0

>１．８に乗って非力で驚くような人には２．０だって無難とは言えないよ。

そうでもないよ
１８００と２０００は全くの別物

397 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/07(水) 20:30:29 ID:Zc0jtvgWO

物事を語るときは根拠を述べましょう。

398 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/07(水) 20:43:10 ID:t8txOuYR0

>>391
386 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/07(水) 11:28:46 ID:Zc0jtvgWO
>>382
仕方ないよ。
実際、所詮は貧乏小型車なんだし。
オデが金持ち大型車だとは思わんが、金持ち大型車乗りからすれば貧乏小型車同士が目糞鼻糞のグレード差で罵り合ってんのが滑稽なんだろ。

387 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/07(水) 11:32:35 ID:Zc0jtvgWO
オデッセイ

399 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/07(水) 21:05:20 ID:ZTjbJMos0

1.8と2.0の低回転時トルクカーブの差を比べるとあー成る程と思うかも。
そこが一番違う。この差が扱いやすさの差になっている。

400 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/07(水) 21:12:00 ID:Zc0jtvgWO

別物とまで語るには弱いなぁ。

401 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/07(水) 21:28:09 ID:t8txOuYR0

弱くはないと思う
ID:Zc0jtvgWOは車をよく知らない人なのだろう

402 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/07(水) 21:29:21 ID:dLA5j9of0

質問です
ナビエディションの純正ナビです、走行中は幅員の広い道のみを表示して
狭い道の表示を自動的に消す仕様がデフォみたいですが、走行中も狭い道も
表示するように出来ないでしょうか？取説読みましたが見つけられませんでした。

403 ：393：2009/01/07(水) 21:32:55 ID:G5duezT2O

昔、50psにも満たないオールドミニで大人2人。充分乗り回せた経験を持つ俺的には、150ps近くある1.8ストで大人5人にガキ1人でも、馬力もトルクも充分だ。

何を持って不充分と言ってるのか理解できないが、流れを先読みして、アクセル踏み込んできちんと回せば、充分走る。

無駄にデカイ車ばっかり乗り継いでね？

404 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/07(水) 21:42:06 ID:Zc0jtvgWO

別物っつうのはハリアー程度のグレード差を言うのだよ。

405 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/07(水) 21:47:21 ID:w1kTNS98O

ストリームの２．０と１．８の差で驚いちゃうような人は
ほかの車とかあまり乗ったことないんだろうな。

406 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/07(水) 21:48:05 ID:t8txOuYR0

ストに大人が５人乗ったとすれば、重量は１８００ｋｇ程度になる
これはアルファード２４００（ＣＶＴ）とほぼ同じ。
で、このアルが走らないんだわ、明らかにパワー不足
１８００のストが同じような重量で充分に走るとは思えない

>>404
排気量・ミッションが違うのだから、それだけでも別物と呼んでもいいのでは？

407 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/07(水) 21:50:37 ID:Zc0jtvgWO

>>406
君の別物がその程度なら、別物でいいんでね？
確かに別物は別物に違いない。

408 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/07(水) 21:51:20 ID:cek8ZeUN0

1.8糊の人は5万の差額なら2.0選んでますか？

409 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/07(水) 21:52:09 ID:IVsCjWQz0

わからないのは坊やだからさ

410 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/07(水) 21:52:37 ID:t8txOuYR0

どうしても１８００と２０００が同レベルだと言いたいの？

411 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/07(水) 21:53:27 ID:Zc0jtvgWO

>>406
それと君はタイヤ幅とか空気抵抗とか、そういうのは無視なの？
てか大人５人乗りがメインなら２．０だと俺も思うよ。

412 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/07(水) 21:54:45 ID:OLop/btgO

感覚や価値基準の差だよね。結局。
俺的には燃費一緒でトルクがある2.0の方が絶対楽でオススメなんだが
1.8のトルク”でも十分”と感じるなら車両価格の高い2.0は無駄に贅沢という事になる。

なので、これから買う人はこんな所で質問するよりデラ等で試乗して
自分自身の感覚で決めるのを強くオススメする。
友達や家族が少なくてフル乗車テスト出来ないときは
お近くのしまむらからマネキンを借りて乗せてみよう。
ちゃんとしまむらの店長に許可貰ってね。

413 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/07(水) 21:55:03 ID:Zc0jtvgWO

>>410
別物でいいよ。

414 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/07(水) 21:57:15 ID:t8txOuYR0

>>411
全部加味して、言ったんだよ
それでも２４００ＣＶＴのアルよりも、１８００ＡＴ（大人５人乗車）のストが上だとは思えない

415 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/07(水) 21:59:06 ID:w1kTNS98O

>>410
他の車種も含めて考えれば同レベルだろｗ
ストリーム以外に知らないのならしようがないけど。

416 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/07(水) 22:00:15 ID:Zc0jtvgWO

>>414
つ、そのアルも普通に売れてて、みな普通に５人で乗ってんだからいくね？

417 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/07(水) 22:01:16 ID:3P1jZohX0

>>408
俺は低速走行時のエンジンブレーキのギクシャク感が嫌だったのでCVTは選ばないな
2.0で燃費多少犠牲にしてもATだったら20万の差額でも払ってたかも

418 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/07(水) 22:02:01 ID:t8txOuYR0

>>415
俺はさっきからアルを引き合いに出しているんだけどね

てか、ここまでトルクカーブが違う２車のどこが同レベルなんだか

419 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/07(水) 22:03:45 ID:w1kTNS98O

>>412
同意。

てか友達や家族が少ない人はフル乗車をテストする必要なんてないと思う。

420 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/07(水) 22:08:53 ID:t8txOuYR0

>>416
だから、その・・・　アルは・・・

>>417
いつの時代のＣＶＴ車？低速時のエンジンブレーキでギクシャクするのって

421 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/07(水) 22:09:01 ID:1yqSz9BDO

>>417
２Ｌの４ＷＤ買えば解決すると思う

422 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/07(水) 22:10:25 ID:w1kTNS98O

>>418
同じグラフにいろんな車種のトルクカーブも合わせてみな。
ストリームの１．８と２．０なんて同レベルなんだってことがわかるから。
ストリームとアルファードしか知らないならしようがないけど。

423 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/07(水) 22:13:07 ID:Zc0jtvgWO

>>420
だから別物でいいっていってんのに、価値観を押し付けようとするなよ。

424 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/07(水) 22:13:20 ID:t8txOuYR0

>>422
もしかしてトルクを知らない人？
それともただの知ったか？
ここまで違うのに、同レベルって。。。

425 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/07(水) 22:15:56 ID:w1kTNS98O

>>424
もしかして本当にストリームとアルファードしか運転したことない人？
もっとトルクが違う車なんていくらでもあるのに・・・。

426 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/07(水) 22:16:14 ID:t8txOuYR0

>>423
別物さ、どう考えても
もちろん、アルも１８００ストも別物ｗ

427 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/07(水) 22:17:42 ID:OLop/btgO

でも、旧スト2.0から現行2.0に乗り換えたけど、何故か誰も3列目に乗ろうとする人がいないんだよねｗ
せっかく低速トルクモッコリになったのに。天井が低くて乗り辛いらしいｗ

だったら1.8でも良かったような？！
と思えば最近パパやんと二人乗りで合計170kg越えていたのを知った。

428 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/07(水) 22:17:57 ID:Zc0jtvgWO

>>424
君と話せば話すほど、１．８買って良かったと思うよ。
君もそうだろうしね。
結局、そんなもん。
不毛、不毛。

429 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/07(水) 22:18:43 ID:t8txOuYR0

>>425
教えて
同じ車種で、スト以上にミッションの違いでトルク差がある車って、なあに？
ものすごい差があるんだよね？

430 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/07(水) 22:23:40 ID:Zc0jtvgWO

つ、実際に１．８に乗ってて２．０にすりゃ良かったってストレス感じることが無いんだよ。
仕方ないっしょ。
いくら説明されてもピンとこないよ。

431 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/07(水) 22:24:35 ID:OLop/btgO

>>419
だが、ストリームにマネキンを乗せることに意義があるのです。
ドライバーと営業とマネキンがフル乗車する夢のストリームです。
まさにあーすどりーむでしょう。

432 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/07(水) 22:26:22 ID:3P1jZohX0

>>421
雪降る地域なんで4駆も考えたんだが
前の車はFRだったからFFでも十分だと思ってたし
20万UPどころか50万近く値段上がって、燃費も落ちるからって理由で妥協した＞＜

433 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/07(水) 22:26:26 ID:w1kTNS98O

>>429
はあ？
おまえ本当にほかの車を知らなかったのか・・・。
ごめんごめん。
本当にストリームしか知らない人が語ってんならその差に驚いてもしかたがないわな。

434 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/07(水) 22:30:09 ID:t8txOuYR0

>>433
あれ？言えないんだ
ただの知ったか、乙！！

435 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/07(水) 22:31:02 ID:ZTjbJMos0

アルなあ・・・同僚が買ったけど一ヶ月で手放して「子供が酔った」と一言。
だいたいストってのはアルみたいなミニバンで酔うような世帯が購入する車だわな。

436 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/07(水) 22:33:49 ID:Zc0jtvgWO

>>429
つ、「ミッションの違いで」って制限する意味がわかんね。
普通にスト以上にトルク差ある車なんていくらでも・・。
さっきハリアーって言ってんのに。

437 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/07(水) 22:37:29 ID:t8txOuYR0

>>436
ストはミッションが違うのだからしょうがない
ＣＶＴとＡＴはフィールそのものからして、大きく違うんだよ
ＡＴ同士比較してもしょうがないｗ

438 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/07(水) 22:38:24 ID:w1kTNS98O

>>436
この子にハリアーって言ってもきっとなんのことだかわからないんだよｗ

同じ車種同士でエンジンもミッションも違うのに
ストリームよりもトルク差が少ない車種を教えてほしいくらいだよ。

439 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/07(水) 22:40:15 ID:Zc0jtvgWO

>>437
いやだから普通にトルク差でいいし。

440 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/07(水) 22:41:52 ID:t8txOuYR0

>>438
知ったか君、まだ？

ストと同じような設定で、トルク差の大きい車種って何？

441 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/07(水) 22:45:44 ID:Zc0jtvgWO

だから設定とかミッションとかどうでもいいって・・。
要するにトルク差が言いたいんだろ？
わけわかんね。

442 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/07(水) 22:48:21 ID:w1kTNS98O

新しく覚えた言葉をいろいろと使ってみたい年頃なんだろうなあ

443 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/07(水) 22:51:10 ID:t8txOuYR0

>>441
だから、ストと同じような・・・

>>442
結局何も言えないんだね

ID:Zc0jtvgWOですら、１８００と２０００は別物だと言ってんのに

444 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/07(水) 22:54:33 ID:cek8ZeUN0

戦中申し訳ない
ディーラーOPのカーナビするとハンドルにボタンはつきますか？

445 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/07(水) 22:55:24 ID:w1kTNS98O

俺も免許取れるような年齢になる前は、覚えたての言葉をとりあえず使いながら友達と語り合ってたなあ・・・

446 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/07(水) 22:56:11 ID:w1kTNS98O

>>444
つきますよ。

447 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/07(水) 22:59:29 ID:t8txOuYR0

１８００糊は知ったかぶったり、強がっちゃうから毎度毎度叩かれるんだよ
そのあたりを理解しないと！

448 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/07(水) 23:00:20 ID:cek8ZeUN0

>>446
ありがとです

449 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/07(水) 23:00:36 ID:Zc0jtvgWO

>>443
いや、だから君はグレード間のトルク差の違いを主張したい訳だろ？
こいつ、何が言いたいのかわけわかんね・・。

450 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/07(水) 23:02:37 ID:w1kTNS98O

いやあ、ついつい思い出しちゃうなあ・・・。
雑誌片手に語り合っていたなあ・・・。

451 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/07(水) 23:05:01 ID:t8txOuYR0

>>449
同じＡＴで、排気量が違うのならば、トルクが変わるのは当たり前
ストと同じようなＡＴ・ＣＶＴ設定で、スト以上に差のある車種は何だ？と

そもそもＡＴとＣＶＴは全くの別物
それを同レベルと言い張るの根拠は？と
トルク以外で語れるものがあれば

452 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/07(水) 23:07:23 ID:t8txOuYR0

ID:w1kTNS98Oみたいな知ったかはどこでも叩かれる
問い詰められては逃げるのみ

453 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/07(水) 23:07:48 ID:Zc0jtvgWO

>>451
いや、だからＡＴとＣＶＴの好みや優劣はまた別の話だろ？
なんでトルク差の話にわざわざそれを絡めるんだよ。
トルク差はトルク差で語れよ。
ミッションはミッションで語れよ。
やっぱり意味わかんね。

454 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/07(水) 23:08:26 ID:eZ0NKU0o0

その知ったかに釣られまくった ID:t8txOuYR0も何だかな

455 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/07(水) 23:10:53 ID:t8txOuYR0

>>453
別にＡＴ・ＣＶＴの好み優劣を言ってんじゃない

ミッションの違う２車種を同レベルとするのは何だ？と聞いてんの

てか、意味わかんないなら、話しかけんなよｗ

456 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/07(水) 23:11:49 ID:Zc0jtvgWO

ＣＶＴが好きだから２．０にしました・・って言われりゃ、「あぁそうですか」としか言いようがないしな・・。

457 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/07(水) 23:14:45 ID:Zc0jtvgWO

>>455
うん。
だからそれなら、「あぁそうですか」だよ。
ＡＴが好きかＣＶＴが好きかの話なら、わざわざここで語る必要もないし。
君がＣＶＴ好きならそれでいいんじゃね？

458 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/07(水) 23:16:37 ID:Q/H+cscJO

>>453
たぶん「トルク」が解ってないんだよ
ＡＴとＣＶＴも実は知らない可能性大
これ以上言っても無駄だからやめとけ

459 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/07(水) 23:17:57 ID:t8txOuYR0

だから、好きとか嫌いとか、俺は言ってないし
単にエンジン（トルク）・ミッションの違う車を同レベルだと言う根拠を聞きたいだけなんだが

460 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/07(水) 23:22:19 ID:Zc0jtvgWO

>>458
了解しますた

461 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/07(水) 23:23:45 ID:YkZDToIH0

CVTの各段に相当するギア比知ってるエロい人いますか？
知ってたら教えてくろ

462 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/07(水) 23:25:11 ID:w1kTNS98O

>>453
「トルク」とか「ミッション」って言葉を最近覚えたから同時に使ってみたくなったんじゃないの？
トルクって言葉を使ってみたくなって、乱用してるうちに
「そういえばミッションって言葉も使ってみようかな」みたいなｗ

いやあついつい高校生時代を思い出しちゃうなあ・・・。

463 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/07(水) 23:28:41 ID:t8txOuYR0

>>462
うんうん
君はもうどこかに逃げていいよ
>>454に免じて許してあげるｗ
これからはあまり知ったかぶらないように

464 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/07(水) 23:35:11 ID:YkZDToIH0

ギア比の質問とは別に、ついでに俺も意見する

立ち上がり2000rpmで、2.0は170Nm、1.8は150Nm
しかも1.8は2000～3000rpmで一度トルク特性がフラットになる
このトルク差は普通に考えてデカイと思う

3000～4000rpmへの盛り上がりは1.8の方がピーキー
ここでも乗り味はけっこう異なるんでしょ

しかも５ATとCVT、別物の車と言って何の不合理がアル？
どっちが好きかの言い合いは勝手にやってくれ

465 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/07(水) 23:35:56 ID:TMkAbu5u0

ID:t8txOuYR0はトルクカーブの違いを大きく主張しているけどね↓
実際、ストよりグレードでトルクカーブ差がある車なんて山ほどある訳で。
そこにミッションの違いを絡めるなんて、誤魔化しているだけにしかみえないｗ

418 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/07(水) 22:02:01 ID:t8txOuYR0
>>415
俺はさっきからアルを引き合いに出しているんだけどね

てか、ここまでトルクカーブが違う２車のどこが同レベルなんだか

466 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/07(水) 23:37:09 ID:zS+yiAAOO

>>444
メーカーOPなら手元スイッチ付くが
ディーラーOPなら付かないよ

467 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/07(水) 23:49:32 ID:j8zJIg1P0

1.8も2.0も最大出力で走るわけじゃないからアクセルを踏み込みさえすれば加速に不満があるわけじゃない。
実用域でのトルクが１割以上違うしCVTの差もあるから、同じ加速をしている時の回転数がたぶん１～２割程度違う。
基本的に静かな車だから大きな差を感じにくくなったのは確かだが、歴然とした違いはあるしその違いをどう感じるかだろう。
2.0は車重やCVTを考慮すると現在のオデなら似通った動力性能なので、今はセールスの扱いも微妙なポジションだろう。

468 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/08(木) 00:00:25 ID:2/vHYkwTO

ID:t8txOuYR0はミッションとかトルクとかはどうでもよくただ1.8を貶めたいだけ。
そして2.0を誇りたいだけ。わざわざ2～３日前のカキコに1.8批判レスしてる位だから…
みんな若い頃そんな時期なかった？自分本位で人間として未熟だった頃って？
この時期って他人の意見なんて聞かないから何を言っても無駄。
成人した子供は一番質が悪い。みんな気付けよw

469 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/08(木) 00:09:43 ID:2x9XLJgn0

ID:2/vHYkwTO＝ID:w1kTNS98O
日付が変わってもお盛んですね^^;

470 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/08(木) 00:13:14 ID:N/MDBMj80

　１００年に一度の不景気かもで自動車業界も相当厳しいってのに、１．８
２．０での争いとは、随分平和なこった。しかも、現実のオーナーはあまり
いないと思われ。

471 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/08(木) 00:22:15 ID:KqWlf3Xi0

試乗に試乗を重ねた真のストリーマーが多いんだな

472 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/08(木) 00:39:31 ID:T0KvxmOx0

>>469
おまえ痛すぎｗ

473 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/08(木) 01:02:02 ID:lU3C/Pwk0

話題変えていい？

２列のストが出るって記事ちらっと見たが、

・いつ発売か？
・価格は？
・燃費良くなるの？
・全長は少し短くなるの？
・顔その他外観は変わるの？

これらの情報ある人お願い
今買うか２列スト出るまで待つか悩む。

474 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/08(木) 01:06:06 ID:KqWlf3Xi0

2列のストって出す意味あるのか？

475 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/08(木) 01:29:25 ID:zCjfiAMHO

1.8～2.0クラスのワゴンが無いからじゃね？

でも3列目畳めば良いだけだよな？

476 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/08(木) 01:41:33 ID:/n1pBuu90

>>471
人生掛けてんだろうな

477 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/08(木) 02:25:15 ID:FQmk+hn80

>>475
　3列目をたたんでも荷室の床下が高いから（といっても、昔のワゴン並み）、積載
力は結構違うだろう。
　でも、それにこだわるならフリードの二列仕様やスッテプもあるわけだし、ファミ
リーユースなら現状でも昔のワゴン並みは確保しているし、どれほどの需要があるか
は・・？
　それより、ストリームのハイブリット仕様とか出ないかな？

478 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/08(木) 02:48:07 ID:nh4MtgWbO

二列ストって、、エアウェイブでいいじゃん、、しかもデザインも変えて名前もストリームじゃなくてフィットワゴン？になるとかどうとかどっかで見たぞ。全く別の車やん。
まあストほど良い意味で全てにおいて中途半端な車ってないよな。もっと速い車、実用的な車、デカイ車、小回りのきく車、高級な車、いくらでもあるが、ここまで全てをバランス良く満たしてる車って他にないと思う。まさにキングオブ中途半端。

479 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/08(木) 02:54:09 ID:ZRJj9dFv0

MTもATも「ミッション」
区別するなら、MTはマニュアルだな。

480 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/08(木) 03:19:28 ID:dNRh4k7uO

この車リアがださすぎねーか？
あ？

481 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/08(木) 03:48:27 ID:dNRh4k7uO

ストに大人が５人乗ったとすれば、重量は１８００ｋｇ程度になる
これはアルファード２４００（ＣＶＴ）とほぼ同じ。
で、このアルが走らないんだわ、明らかにパワー不足
１８００のストが同じような重量で充分に走るとは思えない

これの答えは出たのか？
確かにアルファード2.4はガチでかったるいからな
0-100Kmhも14秒くらいだろ…
1.8のストリームでこの重量を余裕で走るとは言ってる奴はなんだろ…
ストリーム1.8L 1800kg
これはないわｗ
走るわけないｗ
売れないだろこんなもんｗ

482 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/08(木) 07:43:25 ID:iIllj1JZO

でぃすいずさいこーにちょうどいい 2.0

483 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/08(木) 07:52:30 ID:jTM9VrzZ0

５人のりのストはありだと思うよ、売れるかはわからないが
おれみたいに、ストのオーナーでもミニバンがほしかったり、多人数のせたくて
買ったわけじゃないようなヤツもいるしね。
オレは１人でのるから５人乗りあったらかっていたかも

484 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/08(木) 07:58:20 ID:zWllqXRx0

>>479
MTをミッションて言うやつ多いよね

485 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/08(木) 07:59:45 ID:fJ0d++H9O

スト１．８１３５０ｋｇ
大人５人で１８００ｋｇって、１人９０ｋｇ？
ラグビー部？
そりゃ１．８買っちゃいけないだろ。
どんなレアなシチュエーションなんだ・・w
１．８を蔑みたいにしても、無理やりすぎだろw

486 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/08(木) 08:11:07 ID:fJ0d++H9O

女も乗るんだから、多く見積もって平均６５ｋｇ３～４人として、１５４５ｋｇ～１６１０kg。
実際、俺の場合１～２人乗りがほとんどだからな。
１４１５ｋｇ～１４８０ｋｇ。
１．８で十分じゃん。

487 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/08(木) 08:28:45 ID:fJ0d++H9O

ちなみに俺６８ｋｇ女４６ｋｇ。
１８００ｋｇにしようと思えば、あと３３６ｋｇ。
どうやって乗せるんだ？w
こんなシチュエーション、乗り換えるまで１回も無いかも。
つか９０ｋｇのラグビー部を５人乗せるのが主流なら、２．０以前にスト買うなっつーのw
外から見ても暑苦しい。

488 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/08(木) 08:31:11 ID:Fy4bEq2HO

>>485
てかその条件の場合１．８だろうと２．０だろうと
ストリームを考慮に入れること自体あり得ないよなｗ

489 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/08(木) 09:13:17 ID:mClHCl+VO

俺はcvtが好きなの
一般道なら交通の流れに乗って走っていても1500回転以下で走れる

490 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/08(木) 09:20:28 ID:+EtVdoOO0

ID:dNRh4k7uO

デブ
むさくるしい
臭い
汚い
鬱陶しい
病気持ち
汗かき
脂ぎってギトギト肌
デブ仲間たくさん

491 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/08(木) 11:36:59 ID:0qASIaLF0

俺は、２．０RSZでほぼフル装備で300万かけたけど、
今どき軽買わずに、スト買うんなら、たとえ１．８Xでも歓迎するわ。
軽よりは十分よく走るし、コスパもよいと思う。

492 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/08(木) 13:22:15 ID:HRmiK3qRO

これの純正ホーンっていくらかな？5000円くらい？

493 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/08(木) 13:55:37 ID:ccllUg0B0

2.0乗りは1.8乗りを突き放そうとする。
1.8乗りは2.0乗りにへばりつこうとする。

この構図にﾜﾛﾀ!!

オレは1.8乗りだが目一杯頑張って4人乗車まで。出来れば2人ぐらいに押さえたい（笑）
5人乗車？ムリムリ！6人なんてとんでもない。
ストップアンドゴーの多い地区ではエンジンうなりっぱなし。
オレは独身だから、今に満足してっけど。

494 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/08(木) 14:10:21 ID:2IlyyiI0O

チャーシューメン食ってる奴がそれを自慢する
ラーメン食ってる奴がこれで充分美味いと言い張る
そのレベルの勝負を延々と続ける熱意に脱帽
いや脱毛！

495 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/08(木) 14:10:32 ID:bvRIhK4e0

昨日からやけにスレが伸びてると思ったらまだやってたのか。

どっちでもいい。
好きな方買えよ。

496 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/08(木) 14:51:13 ID:6SEBnvvs0

オレはやっぱり五目ラーメンが・・・・

497 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/08(木) 15:48:00 ID:G9lP2XOwO

よーし、俺はチャーシュー入ってない奴を笑ってやるぉ

498 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/08(木) 16:17:09 ID:2E+5maoB0

新ジャンル「ラーメン」

499 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/08(木) 16:34:31 ID:dNRh4k7uO

また1.8乗りの話題逸らしが始まったか…

500 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/08(木) 17:15:41 ID:mClHCl+VO

俺が好きな店を晒すぜ
ラーメンいふり
和風出汁のラーメンが美味い
つけめんも絶品
今度立川のラーメン村に行くそうなのでよろしく
その間こっちの店は休みだそうだ
orz

501 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/08(木) 18:00:54 ID:Hdg8uHGdO

AT保守派とCVTミーハー派。
1.8L独身貴族派と2.0Lライトファミリー派。

ラーメンに例えると？

502 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/08(木) 18:18:31 ID:iIllj1JZO

ハンドルの手元スイッチはメーカーオプションのナビにしか
付かないのは本当ですか？

503 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/08(木) 18:22:12 ID:NbPdql0g0

>>502
ハンドルのスイッチはメーカーオプションのナビを付けないと
付かないし、仮についていてもそれ以外のナビはコントロール
できないと営業に言われました。

メーカーオプションのナビって地デジ非対応なので悩んでいる
ところです。
オプションのワンセグチューナーを付けようと思っていますが
使用感はどうですか？そこまでするならディーラーオプション
か社外品にしようかとも悩んでいますが・・・。

504 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/08(木) 18:25:27 ID:6SEBnvvs0

ラーメン屋のラーメンも良いが、冷凍食品の五目ラーメンはメチャクチャ美味いぞ。

505 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/08(木) 18:58:44 ID:apnS0yPrO

>>502
ウソです。

506 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/08(木) 20:14:22 ID:bPHsxIdW0

>>501
漏れは2.0RSZ乗りな独身貴族な訳だが。

507 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/08(木) 20:37:19 ID:dWpPuWPk0

>>503
もう少しがんがってフルセグつけたら？
おらDOPのワンセグにしたけど画像けっこうきたないよ？

508 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/08(木) 20:53:00 ID:fJ0d++H9O

正直、ワンセグなんてアナログと大差ないよ。
金の無駄。
付けるならフルセグ。

509 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/08(木) 20:55:05 ID:Jpv0n1JaO

>>505
たしか後付けできる純正ｽﾃｱﾘﾝｸﾞスイッチあったよね？

なんかの本で見たけどﾒｰｶｰとか覚えて無いorz

510 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/08(木) 21:02:16 ID:zWllqXRx0

>>509
メーカー覚えてない時点でそれは純正ではない。純正はホンダ
多分アルコンのことだろ。純正ステアリングスイッチを流用した学習リモコン

511 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/08(木) 21:18:47 ID:KqWlf3Xi0

フィットが一番売れたらしいな

ところでFFと4WDってどのくらい走りに差が出る？
というか4WDの価値ってあまり見出せないんだが、
雪国の人はやはり選択肢に入るのかな

512 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/08(木) 21:23:08 ID:mMEulpoE0

>>511
宮城で4WD乗りだが、宮城くらいじゃ山（スキー）でも行かない限りＦＦで十分だったり…

まあ、4WD選ぶのは、半分趣味みたいなもんかもね
ディーラーでもストで4WD買う人は珍しいって言われたしｗ

513 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/08(木) 21:34:34 ID:KqWlf3Xi0

>>512
おーなるほど。やはり山道などでは4WDが欲しくなるのか。
でも俺のような関東の平野部に住んでるような連中はFF一択だよなぁ
4WDがどうしても欲しいなら別の車選ぶだろうしな

514 ：503：2009/01/08(木) 21:46:57 ID:NbPdql0g0

>>507
>>508
アナログ程度は映るようですね。2011年以降に全く映らなくなるのが
気になっていましたので、映ればアナログ程度の画質で十分です。

参考になりました。ありがとうございました。

515 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/08(木) 21:59:46 ID:AMjnyCwuO

ワンセグでもアナログよりはマシでしょう。
アナログみたいにあと二年しか使えない訳でもなし、砂嵐起きる事もないしｗ
画質ったって10インチも無いカーTVだから。
リヤに15インチモニターでも付けるなら、まあ・・・天井から出てくるのがお好きですか？ｗ

516 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/08(木) 22:00:15 ID:Fy4bEq2HO

>>514
念のため言っておくけど
家のアナログテレビと車のアナログテレビじゃ画質は全然違ってくるよ。

俺個人の考えとしては車にテレビ自体不要だけどね。

517 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/08(木) 22:05:26 ID:0qASIaLF0

>>514

デラオプションのチューナーはフルセグ対応
三菱のナビなんで、
オートバックスなんかで、三菱のフルセグつければいいんじゃない？
今はしらんが、多分デラオプションは割高だし、型落ちのチューナーかもしれない。
三菱のフルセグは、オートバックスで、4万ちょいだった。
期間限定だったかもしれないが以外に安かったな。

フルセグは、かなり画質いいよ。

518 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/08(木) 22:08:27 ID:0qASIaLF0

>>516
同意！
テレビなんて、車に不要ですな。
付けたけど、ほとんど見ない。
見れないと思うと付けたくなるけど、
付けると見なくなる。

人間の欲望とは、不思議なもんだｗ

519 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/08(木) 22:15:59 ID:fJ0d++H9O

いやいや。
逆、逆。
別に期待しないで見ないと思ってフルセグは付けたけど、あまりに画質が綺麗すぎて普通に観ちゃうから・・。

520 ：503：2009/01/08(木) 22:18:56 ID:NbPdql0g0

>>516
今のナビにアナログチューナーが付いていますので、画質は
知っているつもりです。今と同程度映れば十分です。

ちょっとした待ち時間などに何か映ればいい程度なので、滅多に
今も使っていなかったりします。

521 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/08(木) 22:24:08 ID:nh4MtgWbO

俺は純正のメーカーナビだが、アナログ放送終了の時期に社外品の安いフルセグチューナー付ける予定。その頃は値下げや移行キャンペーン等で今より大分安く買えるはず。電波受信の問題や映像も雲泥の差なんで、多少負担増えてもワンセグよりフルセグ選んだ方がいいと思うよ。

ところでアロマモーメントって付けてる人いるかな？ソケットに差し込んで社内でアロマたくやつ。新車の臭いが気になるんやけど、市販の芳香剤と比べてどうなんだろ？

522 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/08(木) 22:27:18 ID:Fy4bEq2HO

>>519
たしかに画質は綺麗だけどわざわざ車で見ようとは思わないよ。
番組の内容が違うわけでもないし、家にあるテレビのほうが大きいし綺麗だし。

523 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/08(木) 22:33:01 ID:fJ0d++H9O

別に今でもフルセグナビ安いよ。
カロのフルセグナビ１０万で買えるし。
んな長いこと待つより、これから買うひとはいまフルセグナビにしといた方がいいと思うけど。
てか、さすがにわざわざテレビ観に車に乗らないよ・・。
そりゃ家で観た方がいいに決まってる。

524 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/08(木) 22:37:30 ID:fJ0d++H9O

安くなってから買うってひといるけど、２０１１年にチューナーが今より２万安くなるとしても今買っといた方がいいと思うけどね。
見れない２年考えれば、今買った方がお得でしょ。
年間たった１万だよ。

525 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/08(木) 22:37:40 ID:2x9XLJgn0

>>523
>カロのフルセグナビ１０万で買えるし。
知ったかがレスしている好例

526 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/08(木) 22:39:26 ID:fJ0d++H9O

>>525
いや、だって俺が１０万で買ったから・・。
HRZ009G

527 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/08(木) 22:41:49 ID:AKXLdWOO0

ID:fJ0d++H9O
ID:fJ0d++H9O
ID:fJ0d++H9O

528 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/08(木) 22:42:33 ID:2x9XLJgn0

>>526
まさか
型落ちした後で買ったとかないよね

529 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/08(木) 22:45:28 ID:fJ0d++H9O

>>528
いや買ったの半年前だから現行。
てか型落ちといえば、メーカーＯＰディーラーＯＰのナビでしょ。
特にメーカーＯＰは２～３型くらい遅れてる。
なんせアナログナビだもん。

530 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/08(木) 23:00:17 ID:G92ObZwr0

ttp://www.uniden.jp/products/digitaltuner/dtm400.html
ttp://store.shopping.yahoo.co.jp/yumepuraza-shop/dtm400.html#
↑こういうのも出始めてるし、アナログナビな人も悲観しなくていいんじゃ？

531 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/08(木) 23:23:37 ID:9Hbmdtq1O

532 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/08(木) 23:31:02 ID:Fy4bEq2HO

>>531
なんか言えｗ

533 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/08(木) 23:38:18 ID:d5tYk6HD0

みなさん慣らし運転しました？
した方どういう方法でしました？

534 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/08(木) 23:42:34 ID:X9bPKpz50

普通の方法でしたよ

535 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/08(木) 23:52:47 ID:cV4+m2KTO

初代アブソリュートとRSZがワインディングで勝負したらどちらが早いと思いますか？

536 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/08(木) 23:56:58 ID:apnS0yPrO

>>535
運転上手いほうの車

537 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/09(金) 01:15:42 ID:VLN+g9bT0

正解

538 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/09(金) 09:24:37 ID:CedPf3wzO

>536
同じドライバーがクローズﾄﾞでラップとれば確実に二代目だけどな

539 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/09(金) 09:38:53 ID:hxxsiPui0

車ではアナログテレビとデジタルテレビは別物だよ。
アナログと違ってデジタルだと、長距離でも感心するほどどこでもかなり安定して良く映る。
良く映ると、どうせなら綺麗な画像を見たくなる。
アナログのように画質が安定しないともともと期待できないからどうでもいいと思うけど、発想は変えたほうがいい。

540 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/09(金) 09:57:20 ID:PCwAi+i6O

>>509
ttp://www.hoh.co.jp/products/swix_honda.html
これかいな？

541 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/09(金) 10:19:14 ID://x9gPRQO

>>539
車用じゃなくてもデジタルとアナログは別物だと思うが…
発想を変えろって何の？
テレビを見ない人にとっては映りの良し悪しに関係無く必要無い。
同乗者も酔うのでテレビは見ない。
ドライブ中は音楽聞けて画面ではナビが見れればそれでOK！
今思うとMOPナビで十分だったんじゃないかと…

542 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/09(金) 10:49:54 ID:PhiO7O1lO

大昔、「携帯はデカいし高いから使わない」と携帯を持たない奴もいたけど、携帯が小型化されて安くなって便利になれば持つようになった。
フルセグも同じ。
アナログしか知らない奴は、見れたもんじゃないから「車でテレビは見ない」という。
俺もそう。
アナログ時代は車のテレビは見ることは一切なかった。
音楽で十分と思ってた。
でも、いざたまたまフルセグナビに載せ変えると・・違うんだなこれが。
食わず嫌いだと分かった。
ここでテレビ見ないと言ってる奴も、いずれ必ず見るようになるよ。
電化製品の発展はそんなもん。

543 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/09(金) 11:00:40 ID:QJh4Z03LO

>>540
おー！コレコレ！よく見つけてくれた！

「ｽﾃｱﾘﾝｸﾞのｽｲｯﾁが～」とか言ってる人は
みんなこれ付ければ良いんじゃないかな？

544 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/09(金) 11:13:11 ID:kqbiBhk6O

でもまぁMOPのナビが一番フィットするんだよな

545 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/09(金) 11:31:01 ID:gYiV4ZIhO

俺も社外のフルセグナビつけてるけどほとんどテレビは見ないな。
まあ、アナログよりオススメなのは確かだけどね。
けっきょくオーディオと同じじゃないの？
社外のスピーカーつけてツィーターやウーファーも備えなきゃ不満な人もいるし
一方では純正でじゅうぶんって人だって少なくないし、
そういう人たちに「社外品に替えろ」「ツィーターつけろ」「デッドニングしろ」・・・
って繰り返し言ってもウザいだけ。

・画質はフルセグのほうがいいですよ
・アナログは３年弱で電波自体終了しますよ
・収まりはＭＯＰのほうががすっきりしますよ
・純正ステアリングスイッチはＭＯＰだけですよ
・後付けでもいいのなら社外品でもありますよ

・そのほか細かいことが知りたければ車板の該当スレでどうぞ。

あとは各自の判断。
繰り返し訴えて人に押しつけるようなことでもないだろ。

546 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/09(金) 11:40:44 ID:aYkZ8ggiO

>>542
大昔、「携帯はデカいし高いから使わない」と携帯を持たない奴もいたけど、携帯が小型化されて安くなって便利になれば持つようになった。
↑いまの地デジにたいする俺の気分
チューナー邪魔。全メーカー内蔵しろ。

547 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/09(金) 12:03:45 ID:vuG04t6+O

2.0FF OP無し
頭金80万の3万60回払いでやろうと思うのですが
現実的でしょうか？
月収手取り20万で21歳です

548 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/09(金) 12:20:37 ID:CedPf3wzO

>547
ローン金額が多すぎるな
１．８のスタパケにして毎月浮いた5千円でランチドライブしたほうが楽しいんじゃないか？

549 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/09(金) 12:31:46 ID:0o6kS7+j0

>>543
これって純正リモコンも買えてこの値段ならいいね

550 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/09(金) 12:32:33 ID:aYkZ8ggiO

>>547
俺は2.0RSZ頭50万、残り200万を月6万3年払い。
月20万手取り。だ。
今年中に払い終わる。
もちろん貯金はある。

551 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/09(金) 12:52:07 ID:PhiO7O1lO

これから値引き額を書くときにはローン金利差し引こうね。

552 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/09(金) 13:46:44 ID:PhiO7O1lO

つ、月手取り２０万で２．０ＲＳＺローン・・。
俺、２７歳独身月手取り３２万ボーナス手取り８０万で１．８Ｘキャッシュ。

色んな考え方があるんだな。
てか月１６万じゃ俺は生活できん・・。

553 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/09(金) 13:50:52 ID:rtSMUJTdO

>>542
地デジになっても車では全く見ないな。そもそも、そうまでして見たいと思える番組がめったにない。携帯のワンセグも使ったことない。
アナログ放送時代も含めて、ナビは十年位使ってるが、テレビ視聴は一時間行くかどうか

554 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/09(金) 13:56:04 ID:W1VB0FDvO

俺は買えるだけのお金貯めて2.0RSZ購入した。ローンは極力避けたいし。でも独身で3列はいらないからタイプRでもよかったかもw

555 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/09(金) 13:56:48 ID:PhiO7O1lO

１６万じゃねーや・・月１４万で生活か。
駐車場代やらガソリン代やら含めると、月の給与の半分近くが車代。
凄いな。

556 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/09(金) 14:01:26 ID:PhiO7O1lO

>>553
俺が観るっつぅか、同乗車が観てるのを観るってのが実際。
番組は報道ステーションとか、スポーツとか、そんなとこ。
オリンピックの時は良く観た。
プロ野球好きには欠かせないかも。

557 ：541：2009/01/09(金) 14:30:14 ID://x9gPRQO

>>542
フルセグを積んでいるので食わず嫌いでは無いし電化製品の発展とも関係無く車でテレビを見るのは極めて稀

>ここでテレビ見ないと言ってる奴も、いずれ必ず見るようになるよ。
↑はドライバーがって事？危なくない？音だけでも聞きたいテレビ番組も特に無いので好きな音楽を聞いていたいんですが…

確かに同乗者(子供達)は見たがるが見せてるとすぐに酔って具合悪くなる始末。
と言うわけで我が家はMOPナビのアナログテレビで十分だったなと

558 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/09(金) 14:42:03 ID:OebbF0DP0

>>555
こういう奴隷が今だいてくれんだね有りがたいこったｗ

559 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/09(金) 14:59:49 ID:CedPf3wzO

>551
いまどき現金もローンも値引き変わらないのになにいってんだかｗ
もしや10年前の知識で書き込みしてます？

560 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/09(金) 15:32:22 ID:PhiO7O1lO

>>559
違う違う。
３０万値引きして１０金利払うのと、２０万値引きしてキャッシュで買うのとは一緒だって意味。

561 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/09(金) 15:43:01 ID:PhiO7O1lO

>>557
ニュースやスポーツが主だから、俺はナビを観るのと同じような感覚でしか画面観ないし大丈夫だよ。
テレビフルセグ観て酔う同乗者にはいまだかつて会ったことがない。
まぁこれは各々の事情によるだろう。

562 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/09(金) 15:45:02 ID:CedPf3wzO

>560
もしかしたら、あなたはバカですか？

563 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/09(金) 15:47:21 ID:FO5KcyOF0

IDの赤い携帯が出るとｽﾚが荒れる法則

564 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/09(金) 15:48:23 ID:PhiO7O1lO

>>562
なぜ？

565 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/09(金) 16:47:45 ID:7gWCOHfFO

雪道でﾊﾟﾄﾞﾙ最高だな!!RS乙にしてよかったわ。

ただ1速まで落とさないとｴﾝﾌﾞﾚあんまきかないな…時々ﾀｺﾒｰﾀｰ赤いとこまで行くけど大丈夫かな?

566 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/09(金) 17:19:46 ID:gYiV4ZIhO

コンソールボックスの底に敷いてあるラバーシートみたいのを捲ると
運転席側に白いカプラーのようなものがあるんだけどあれって何？
なぜわざわざその部分に穴があいているの？

567 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/09(金) 17:53:55 ID:0tdpjpi10

hint:ねずみ

568 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/09(金) 18:31:25 ID:NP+znfVc0

携帯厨の多くが1.8海苔だという事実

569 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/09(金) 18:39:20 ID:/srDkMfo0

hint:ゆとり

570 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/09(金) 18:43:19 ID:KzRQW45IO

俺様のジェットストリームは２.０ＲＳＺだぜ

571 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/09(金) 18:43:42 ID:PhiO7O1lO

低収入で２００万のローンって、金利１５万くらいにはなるだろ？
ローン返済期間中にはたいした貯金出来ないだろうし。
で、次の高い買い物するときもローン。
まさに負のスパイラル。
所得に見合った車買うなり、どこかで断ち切らないと金融屋儲けさせて馬鹿を見るだけだよ。

572 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/09(金) 18:53:44 ID:NP+znfVc0

俺、２７歳独身月手取り３２万ボーナス手取り８０万で１．８Ｘキャッシュ。

俺、２７歳独身月手取り３２万ボーナス手取り８０万で１．８Ｘキャッシュ。

俺、２７歳独身月手取り３２万ボーナス手取り８０万で１．８Ｘキャッシュ。

俺、２７歳独身月手取り３２万ボーナス手取り８０万で１．８Ｘキャッシュ。

俺、２７歳独身月手取り３２万ボーナス手取り８０万で１．８Ｘキャッシュ。

俺、２７歳独身月手取り３２万ボーナス手取り８０万で１．８Ｘキャッシュ。

573 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/09(金) 18:57:57 ID:nUWiN/PT0

手取り３２ボーナス８０万の奴がｽﾄﾘｰﾑかよｗ
おかしーだろｗ

574 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/09(金) 19:17:38 ID:zqL/u/DG0

>>571
てめーの価値観おもしろいよ。もっとやれ。
今日一日いっぱいがんばったんだから、明日も朝から頼むよ。

575 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/09(金) 19:36:41 ID:PhiO7O1lO

>>573
おかしいか？
ちなみにボーナスは１回の額ね。
結婚資金やら家買う時の為の頭金の貯金やら考えると、俺にはストが分相応だと思ってるんだけど。

576 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/09(金) 19:50:04 ID:HsVt5VSR0

ID:PhiO7O1lO
いつも２ちゃんにへばりついているようだが、何やってんだ？
そんなに２ちゃんが気になる？
ストが分相応とか言う前に仕事ぐらいしっかりやろうぜｗ
じゃないと結婚出来ないぞ、つうか何が良くて1.8Ｘなんか･･

577 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/09(金) 19:54:32 ID:PhiO7O1lO

てか、俺らは汗水流して必死に付加価値生み出すために働いてるのに、右から左にヒト様の金を流すだけで何の価値も生み出さない金融屋を儲けさせるの腹立ったりしない？
そりゃ家買う時は不可能だろうけど、車とかはモノさえ選ばなきゃ中古なりなんなりキャッシュで買えるんだから分相応なの買おうよ。
車に２０万の手取りで２００万のローンとか有り得ないんだけど。
分相応を大事にしなきゃ。
サブプライム教訓にしようよ。

578 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/09(金) 19:56:01 ID:PhiO7O1lO

>>576
きっちり働いて、今帰りですよ。

579 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/09(金) 20:02:40 ID:HsVt5VSR0

ID:PhiO7O1lO
まずは２ちゃん以外にやる事を見つけろよｗ
つ～～か、仕事中に２ちゃんなんかやるなよな。
２７歳にもなって、そんな事も分からないなんて情けないぞ。

580 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/09(金) 20:05:16 ID:PhiO7O1lO

>>579
ほとんど拘束されない仕事だから。
世の中には色んな働き方があるんだよ。
ちゃんと会社儲けさせてんだからＯＫ。

581 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/09(金) 20:08:53 ID:gYiV4ZIhO

>>580
じゃあ金融屋もＯＫじゃん。

582 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/09(金) 20:10:21 ID:PhiO7O1lO

>>581
俺は付加価値生み出してるよ。

583 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/09(金) 20:10:28 ID:HsVt5VSR0

ID:PhiO7O1lO
仕事は仕事！しっかりしなさい。
いい歳して２ちゃんに入り浸りは恥ずかしい限り。
他にやる事見つけたらいいよ。頑張って！

584 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/09(金) 20:23:39 ID:PhiO7O1lO

現実に嘆くなよ。

585 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/09(金) 20:24:27 ID:VDpukg1h0

次期ウィッシュは全車CVTになるんだってね
なぜストは2．0FFだけにしか設定無いの？

586 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/09(金) 20:33:26 ID:HsVt5VSR0

ID:PhiO7O1lO
明日は天気が多少持ち直しそうだから、1.8Ｘを駆って何処かに出掛けるといいよ。
まずは頭から２ちゃんを切り離すこと。頑張って！

587 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/09(金) 20:51:47 ID:CedPf3wzO

おまえら頭の弱い人の相手はほどほどにしてスロットコントローラーについて話そうぜ

588 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/09(金) 20:55:31 ID:gYiV4ZIhO

>>587
スロットコントローラー？
スロットルコントローラーなら俺も付けてるけど。

589 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/09(金) 21:46:56 ID:PCwAi+i6O

>>566
カップホルダー照明のハーネスのカプラーが裏にあるから。
それかスマートキーのアンテナだったような

590 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/09(金) 23:13:00 ID:H5BvSpOP0

納車してから二回目の満タン給油
給油法では9.8位だった燃費計は10.5
もうちょい走ってくれるかなと期待していたが・・・

都内近郊にすんでるみなさん燃費どうですか？　＠川崎市

591 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/09(金) 23:14:14 ID:gYiV4ZIhO

>>589
ありがとう。
スマートキーのアンテナがあるのか。
あの白いのはカップホルダー照明のカプラーなの？
なんでむき出しになってんのかな。

592 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/09(金) 23:26:09 ID:hfRxa/1tO

>>590
近郊ではなくモロ都内だけど、燃費計では7弱しか表示されない。
給油法？計算する気になれなかったorz

593 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/09(金) 23:28:35 ID:m0lDkOpf0

>>560
562ではないが払い込み総額が同じなら一括よりローンで払った方が得に決まってるだろ。

>>571
俺は入社１年目で月手取り約１５万、貯金も頭金も無しの５年ローンで２．０ＲＳＺ（約２８０万）を買ったのだが。。。
会社寮で家賃も光熱費も食費も基本的にゼロ、
月２回ほど風俗行く回数減らしたらいいだけで全く痛くない。
今は必要ないからしてないが無駄に買いまくってる服や時計買う量減らせば貯金もできる。
俺みたいな自由な浪費家は特殊かもしれないが車に対する価値観は人それぞれ。
モノ選ばずキャッシュで買える範囲内で中古車買うくらいなら俺は車なんかいらない。

わけのわからないところでサブプライムを引き合いに出したり、
汗水流して必死で働いてると言ってる割に、拘束されないからと２ちゃん張り付いてたり
お前話の内容がめちゃくちゃすぎ。
新人の俺が言うのも難だがそれでよく社会人やってられるな。。。

594 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/09(金) 23:50:16 ID:CedPf3wzO

>593
その会社が来月も存在しているとは限らないんだぜ
10年後を見据えて計画を立てなさい
あなたの考えははっきり言って間違っています
世の中動かせる金の多い奴が偉いと俺は30になって気がついたよ
まだ若いからまっとうな道を行ってくれ

595 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/09(金) 23:55:13 ID:PjQpGxcw0

>>593
どの辺が得？

596 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/09(金) 23:55:43 ID:gYiV4ZIhO

>>594
もしかしたら、あなたはバカですか？

597 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/10(土) 00:04:43 ID:Oap5f/zd0

>>595
預け入れ金利分得じゃね？

598 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/10(土) 00:14:54 ID:I8lb7ZKvO

>>593
「払い込み総額が同じなら」なんて設定が滅茶苦茶な訳でw
中学くらい卒業しとけ・・。

599 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/10(土) 00:18:58 ID:c8XOskhQO

>>587
スロットコントローラーって何ですか？
もしかしたら、あなたは頭の弱い人ですか？

600 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/10(土) 00:23:42 ID:Vz20rqhY0

払える見通しがついて
欲しいと思えば　買えばいいなじゃない？
たとえ、ローンでもキャッシュでも。

得か損かの考え方は、買う本人の価値観にまかせればよい。

601 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/10(土) 00:27:07 ID:I8lb7ZKvO

数字だけで考えれば損に決まってるだろ。
単純に金利分と、ローン返済中に貯金出来ない分。
ローンで買う奴は必ず次もローンだよ。
あとの価値観の問題は知らん。

602 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/10(土) 00:31:01 ID:27Q6dTUt0

>>598
払い込み総額が同じならって設定を持ち出したのは>>560じゃね？

603 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/10(土) 00:33:27 ID:KQSj9CcO0

時計の話じゃなくて、ローンの話になっちゃったよｗ

604 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/10(土) 00:38:37 ID:Hsk8l3jD0

来週末までにオーダーしたら2月中旬頃には来るかな？
中古相場考えると新車の方がいいわー
さんざん車種迷った挙句にまたストに戻ってきたYO

605 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/10(土) 00:45:04 ID:I8lb7ZKvO

>>597
ローン組む奴に預け入れる金がある訳なかろ。

606 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/10(土) 00:51:35 ID:QzZbL90E0

ラーメンは空振りだったか。。。

607 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/10(土) 01:01:23 ID:27Q6dTUt0

>>605
お前は何を言ってるんだ？
現金で買うやつが、その金を銀行に預けてローンで買えば得だってことだ

608 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/10(土) 01:05:59 ID:f8M9ILpzO

ローンでもなんでもいいから買える奴は車その他買ってくんない？
どんだけ需要落ち込んでると思ってんの？

俺は月6万払って貯金も6万してます。

609 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/10(土) 01:08:01 ID:I8lb7ZKvO

>>607
そんなの当たり前。
で、現実と乖離したそんな話にこだわって一体どうなるの？
値段が決まって、それに対してローン組むか現金で払うかを決めるんだろ？
なら普通にローン金利が損だろ。
ローン金利と預金金利の差額分。

610 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/10(土) 01:21:03 ID:27Q6dTUt0

>>609
当たり前のことわかってるのに、なんで話の流れが読めないの？
馬鹿なの？

611 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/10(土) 01:25:11 ID:I8lb7ZKvO

>>610

知らねーよ。
現実離れした話をぶり返したのは>>593で、それにずっとそれにこだわってんのはお前だろ？
馬鹿なの？
死ぬの？

612 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/10(土) 01:36:59 ID:QzjKi61Q0

2.0RSZ（FF）を現金で買う、でFA
マットとナビは社外品でFA
ブラポリは半年以内にとれるでFA
無限バイザーはダサ杉でFA
純正アルミは俺は気に入ってるでFA
ラーメンはチャーシューメンでFA
カレーはカツカレーでFA
ストの時計はレーダー探知機でFA
HID入ってない現行スト見ると半笑いになるでFA

以上の話題は以後ループになるので禁止な

関係ないが２ｃｈによく出る用語で「～ジャマイカ」と「俺ガイル」と「～だお」はキモイから絶対禁止な

それでは続きどうぞ↑

613 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/10(土) 01:38:15 ID:27Q6dTUt0

>>611
俺は>>595に説明しただけで、お前がその後延々と粘着してきたんじゃないか
話の流れがわからないなら口挟まなきゃいい

614 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/10(土) 01:43:00 ID:5+9JbuADO

燃費は都内じゃ一桁でも仕方ないだろうな…。

田舎だと満タン法で14～16kmは出るよ。時速20kmまでをゆっくり、そこから踏み込んで加速すると、そこまでストレス感じずに伸びる気がする。

615 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/10(土) 01:44:03 ID:I8lb7ZKvO

>>613
その現実離れした説明がいらねーの・・。
レス消費するならリアルな話に徹しろよ妄想廚。
屁理屈でレスが現実離れしていったのはお前の責任。

616 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/10(土) 01:54:04 ID:JuK5AWyp0

　漏れはＧのナビエディをキャッシュで買ったけど、年収１０００マソ貯金８５０マソ（購入後）
で、それだからね。
　車は何年にも渡って使用するものだから、使用する期間と費用負担の期間が一致させるためロー
ンを使用することは不合理ではないと思う。とはいえ、月の手取りが１５万ならローンは月３万ぐ
らいが限界かなっちゅう感覚。本当に月６万負担できるなら、残りの３万を貯金すればいいのにっ
て感じるな。

617 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/10(土) 02:06:09 ID:LAcLHbT10

>>612
いいお

618 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/10(土) 02:22:14 ID:c8XOskhQO

>>612
別に１．８Ｘをローンで買ってもいいジャマイカ

619 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/10(土) 03:08:08 ID:qpMax1l60

ローンで車買う奴＝馬鹿ｗ

620 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/10(土) 03:50:20 ID:Hsk8l3jD0

>>612
FAって略してる時点で2ちゃん語じゃねえかｗ

621 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/10(土) 06:42:04 ID:yUC76O6oO

オマエらってホントくだらない事でム

622 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/10(土) 07:37:48 ID:6uZpbR7XO

もっとくだらない話しようぜ！

623 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/10(土) 09:39:43 ID:6uZpbR7XO

俺がこのスレ見てきて思うこと
ストリームは無難な車らしく他車糊が粘着してこない
だからストレスが溜まるらしく身内でのいざこざが絶えない
安めの車のせいか年齢層が低くガキが多い

結論はウィッシュスレに全面戦争をしかけ一致団結を図るのが最善であります。

624 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/10(土) 09:45:36 ID:TvCOTOoH0

DAIGOがストリームのコマーシャルをやればいいウィッシュ。

625 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/10(土) 10:21:46 ID:2d2sicYf0

これの４駆って、どういった仕組みかわかる方教えてください。

１．常時４駆（FULL TIME 4WD)
２．普段ＦＦで前輪すべったら４駆(AUTO)
３．ＦＦ，AUTO，FULLの切り替え可能

通常上記の１～３のどれかですが、ストの４WDはどれでしょう？

626 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/10(土) 10:25:46 ID:6uZpbR7XO

>625
カタログょめウィッシュ



627 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/10(土) 11:17:20 ID:JMb5DKle0

スレ読みながらスロットルコントローラーってどこかで見たことあるなと思ってたんだけど、
そういやつい先日色々事情があって中古で購入してしまったＲＳＺのグローブボックス？内に
デジタル目覚まし時計のような妙な機械が入ってて、それに「throttle　controller」と書かれてあったんよ。
時限爆弾にも似てて恐ろしくて全く触ってないんだけど、これが付いてるとどうなるの？

免許とって以来全く運転してなかったせいか、運転が楽しくて仕方ないです。
無駄にぐるぐる走り回ってます。やっぱり最新の車は凄いね。

628 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/10(土) 11:20:47 ID:8hpLJH5LO

闘いを挑んだところで陰嚢いや袋叩きに遭って逃げ帰るのがオチだなｗ
所詮スポーツカーとしてもミニバンとしても中途半端なクルマを選んだ中途半端な人間の隔離部屋。

629 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/10(土) 13:55:18 ID:ES9aK5Cl0

>>625
２だったはず。ホンダお得意のなんちゃって４駆

630 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/10(土) 14:08:54 ID:XIQrtbDT0

ホンダの四駆が実用に耐えないものってことなんか誰でも知ってる

631 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/10(土) 15:23:15 ID:tNfrVepj0

12月登録台数　2159台（22位）　2008年通算 41,399台(21位)

フィットやカローラが1万台割れて、マイナーチェンジも無しじゃこんなもんか。

632 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/10(土) 16:15:08 ID:Dn6OcZH00

ID:I8lb7ZKvO
ID:I8lb7ZKvO
ID:I8lb7ZKvO

633 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/10(土) 18:26:49 ID:JMb5DKle0

スロットルコントローラーも自己解決。
これってエコモードにしてもノーマルの時より加速が早い？
燃費節約になってない気が、、
ＳＰ３モードは加速が速すぎて自分には制御不能でした、、
前のオーナーが使ってたのだろうけど自分には必要ないかな。

634 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/10(土) 18:41:02 ID:c8XOskhQO

>>633
他メーカーのものについては知らないけど、PIVOTの3-DRIVEならエコモードはノーマルと比べると遅い。
フィーリングでいうと、アクセル踏んでも全然前に進んでくれないって感じ。

てか付いてんなら試してみりゃいいじゃん。

635 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/10(土) 18:42:32 ID:ocslb+hGO

>>629 >>630

その「なんちゃって四駆」も
フレックスなんとかって言う四駆が
トヨタにある件

636 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/10(土) 18:58:38 ID:6fGcsdu80

>>633
ＢＬＩＴＺのなら、ECOはパワーアップさせた中ではECOって意味
言い換えれば、ECOがSP1、SP3をSP4と思えばよい
一方、PIVOTのECOは実際に出力を押さえるECOモード

多分ついてたのはデジタル表示が緑のＢＬＩＴＺじゃない？
PIVOTなら表示が赤

637 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/10(土) 19:01:33 ID:2X85Dz4u0

>>631
21 ストリームホンダ 41,399 -27.8%
22 ウィッシュトヨタ 39,292 -30.8%

ギリギリで勝ったなｗ

638 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/10(土) 19:37:14 ID:mzl5JJSb0

最下級グレードの1.8Ｘをキャッシュで買ったと自慢している独身がいるけど、
将来をしっかり考えているのだろうか？

結婚にはとにかく金が掛かる！その後も金が要ることばかり。
手持ちの現金を多く残しておくのに越したことはない。
金利なんて可愛いもんだ。独身君は気にし過ぎ（彼女は間違いなくいないだろう）

つうか、ローン支払いをしている人間は貯金が出来ないと決め付けている時点で痛い限りｗ

639 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/10(土) 20:34:17 ID:6fGcsdu80

>>638
蒸し返すなよ

640 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/10(土) 22:00:52 ID:XxfHROx00

ここは酷いんでサヨナラ
ミンカラにします

641 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/10(土) 22:02:08 ID:IERZFJXh0

納車して初めて運転した時、最初どこ行った？

642 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/10(土) 22:09:44 ID:f8M9ILpzO

>>641
コンビニ

643 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/10(土) 22:12:24 ID:qxR8ieX30

無限サウザー

644 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/10(土) 22:18:39 ID:c8XOskhQO

>>641
家に帰った

645 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/10(土) 22:24:31 ID:6fGcsdu80

>>644
俺も
そして駐車場で色々いじってた

646 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/10(土) 22:43:09 ID:7VvIpeUH0

>>641
ガソリンスタンド

647 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/10(土) 23:32:13 ID:f64LKJ7N0

オートバに直行して恥ずかしいカブトムシを外してもらった

648 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/11(日) 00:38:38 ID:0gdUx3dp0

>>647
カブトムシって何？

649 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/11(日) 00:48:06 ID:I78q+hDpO

>>648
屋根に付いてる立派な角

650 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/11(日) 01:18:52 ID:7OJhL69i0

>>641
会社の上着に家のカギわすれて家にはいらないので
仕方なくストリームにはじめてのってカギをとりにいきました

651 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/11(日) 08:16:03 ID:I78q+hDpO

ストリームにアロマの付けてる人いますか？

652 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/11(日) 08:20:12 ID:I78q+hDpO

すみません
×アロマの
○アロマモーメント

653 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/11(日) 08:52:34 ID:vlvKDs/VO

RSZのアルミがいやだからXとかG買う奴は結構いるだろ？

654 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/11(日) 09:02:45 ID:0gdUx3dp0

>>649
なるほど。
でもあれを外したら穴は開かないの？
塞ぐ部品が売ってるのかな？

655 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/11(日) 09:03:59 ID:FmG9lSDZ0

正月休みに初めて7人フル乗車したが、やはりいざというときに人が乗せられるって便利だわ
三列目は緊急用とはいえ、子供や小柄なひとなら我慢できるみたいだし

つぎ三列目が起動するのは夏かな、また5ナンバーワゴンに戻る

656 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/11(日) 10:16:25 ID:pqAs6VdQ0

>>641
ガソスタ

ガソリン満タンを、
ディーラーとの交渉で引き出せませんでした（；＾ω＾）

657 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/11(日) 10:22:54 ID:2IgUSbPIO

こっちは現行ストに乗り換えから誰も三列目に乗らなくなってしまった。
確かに居住スペース狭そうだもんな。
アクセスも二列目シートを前に出してからシートバックを倒すっていう
二段階作業がわかりずらいよな。
シートバック倒しただけだと足が入らないから
一瞬、どーやって入るんだ？ってなるｗ
せめてシートバック倒したら座面も前にスライドするように出来なかったのかな？

658 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/11(日) 10:28:30 ID:I78q+hDpO

>>657
大丈夫ですか？
釣りですか？

659 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/11(日) 10:45:33 ID:FmG9lSDZ0

まあ、三列目に乗る操作は面倒かもな
乗せる機会が多いならフリードの圧勝と思う

それ以上望むなら素直にステップワゴンにすればいいんだよ

660 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/11(日) 10:51:11 ID:utzqNSZa0

買ってから３列目に不満が出るっておかしいよな
買う前にどんなもんか分かるはずだし
用途もある程度想定できてるはずだし
思ったのと違うなら別の車にできたんだし

661 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/11(日) 11:39:23 ID:TrVDj4Qh0

>>657
レバーに・・・
シートバック倒したら座面も前にスライドするように出来る図がなかったっけ？

662 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/11(日) 12:07:15 ID:39paynnCO

三列目は非常用
三列目に乗せるなら１時間以内

この辺はスト乗りの常識だから、いちいち話し合わくてよくね？

663 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/11(日) 12:27:23 ID:h1vz8TXB0

>この辺はスト乗りの常識

いつの間にそんな常識が？

664 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/11(日) 12:38:05 ID:39paynnCO

>>663
いや、だいたいそんな感じだよ。

665 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/11(日) 12:44:50 ID:h1vz8TXB0

常識とは言えん罠ｗ

使い方・感じ方は人それぞれだ。

666 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/11(日) 12:50:07 ID:74SXohnR0

その流れがくだらねぇ

667 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/11(日) 12:50:36 ID:39paynnCO

>>665
じゃ、「大勢の意見」って事で。

668 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/11(日) 12:50:54 ID:A/cqZRFiO

エスティマとかも意外と３列目はうんこだよね

669 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/11(日) 13:03:04 ID:y0y7ybOIO

また1.8Ｘ乗りの坊やが粘着しているな

670 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/11(日) 13:11:01 ID:39paynnCO

どうした低収入、貯金無し、ローン地獄w

671 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/11(日) 15:22:30 ID:y0y7ybOIO

煽りのレベルも低いＸ乗りw

672 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/11(日) 18:41:23 ID:2IgUSbPIO

ごめん。シートの肩のレバー引き上げると前にスライドしましたｗ
なんだ簡単じゃんｗ

673 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/11(日) 18:41:44 ID:8RFdrUY70

>625
本日愛車（2.0LRSZ　4AWD）の雪道での走行性を試してきました。
結論から言うと全く問題なしでした。
去年まではレガシー2LのNAMT乗りでしたので、その比較となります。
タイヤは引き続きレガシーの移植（タイヤ＆ホイルごと社外品9つ穴ホイル15ｉｎ＆ＢＳのレボⅠ3年落ち8部山）
2インチダウンの為若干の車高ダウンとメーターエラーがありますが、走行は問題なしです。
まず平坦の発信ですが、無理やりホイールスピンをさせない限りは全くＦＦか4ＷＤかわかりません。たぶんＦＦのままだと思います。
次に軽いのぼりで無理やりホイールスピンが出るような発信を試みましたが、かすかな遅れでリアタイヤに駆動がかかり以後は加速も
レガシイと同じ様な感じで加速も行えました。
今度は若干雪深い少し上りで（バンパーが少しかすれるぐらい）で止まり急発車しましたが、
一瞬は少し後ろから押されるような感じはあったもののあっけなく発進と加速もできました。
あと若干の不安があるとすればバックの時は4ＷＤになってるのか？エンジンブレーキ時はどうなのか？
どの時点で4ＷＤから2ＤＷに戻るのか？ぐらいで通常の前進では問題なさそうです。
ホンダの4ＷＤの評価では若干の不安があったのは事実です。
ラリーをやるとか、オフロードでガンガンに攻めるような運転をしないのであれば十分だと思いました。
年に5～6回スキーに行くぐらいの私の場合は十分満足です。

674 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/11(日) 18:56:43 ID:hQTZdQgN0

4WDレポRS乙

675 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/11(日) 21:17:47 ID:rLZSeYgQO

>>672
つまりキミのストリームの３列目に誰も乗らなくなってしまったのは他に理由があるってことだ。

676 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/11(日) 22:20:34 ID:2Cc8Nm8x0

>>672
素直でよろしい

677 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/12(月) 00:56:06 ID:XpukuvxQO

ﾅｲﾄﾎｰｸﾌﾞﾗｯｸPとｸﾘｽﾀﾙﾌﾞﾗｯｸPはどうちがうの？
なんで変更になったか誰か知ってる？

678 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/12(月) 01:35:55 ID:jXFmxxLE0

とりあえず名前が違うことだけは確かだな

679 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/12(月) 02:16:46 ID:ZaXO6MOO0

カラーバリエーション一新に見せかけたコストダウン
塗装薬品のラメの配合率を抑えることで一番人気の黒の塗装を安上がりにするため
だからステップやオデのナイトホークに近い色は全て割増料金でしょ
ちなみにアテンザのスパークリングブラックなんかは塗装コストが意外と高くて人気があるよ、ラメとホコリの色が同化して汚れが目立ちにくいからね

680 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/12(月) 02:22:06 ID:U04TmIM7O

>>677
クリスタル見たことないけどラメ色が変わってるんじゃないか？
コストダウンと他車色との統一

681 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/12(月) 02:35:57 ID:vOrftPTJ0

なんか白ばっか走ってんな

682 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/12(月) 02:36:03 ID:m12m1GmDO

多分、塗料メーカーの違いかな？
たまに業者を変える事で、色のマンネリ化を防いでるんだろう。
ただ、正直今回のブラック系はどう変わったのかさっぱりわからん。
どっちを買っても損得なさそうだが、シルバー系は新旧好みが別れそうだな。
今回のポリッシュドメタルは、クルマというより管楽器っぽくて
個人的にはお気に入りなんだが、車検の関係で一ヶ月早く白を買ってしまったさーｗ

683 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/12(月) 07:17:54 ID:aKslgSKMO

>>681
たしかに白多いよね。走ってて見かけるのは
白＞黒＞銀＞アンバー
って感じかな。

個人的な感想としては、白にはモデューロのグリルやリアスポイラー（ウィング）が似合う。
なんとなくスポーティーで若々しい感じ。
エアロパーツつけてて似合うのは黒。純正、社外問わず。
他の色はノーマルがいい。グリル換えたりエアロつけたりしてると無理してる感がある。

ちなみに俺は黒のどノーマルですorz

684 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/12(月) 08:20:50 ID:VbB0o2i10

黒は社外の大きなエアロは似合うが、モデューロあたりの小さなエアロは付けているかどうか分からない。
汚れている車が多いしな。
ドレスアップしている感がよく分かるのはシルバーではないだろうか。

685 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/12(月) 09:34:57 ID:+4g7pNyWO

アンバーからポリッシュドメタルの変更もラメ配合率によるコストダウンかな？
アンバーはスト限定の特殊色だったから、フリード等他車種にも設定のあるポリッシュドメタルを使って塗料の合理化を図ったぽいね。

686 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/12(月) 09:39:34 ID:jXFmxxLE0

黒が一番無難

687 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/12(月) 09:51:15 ID:+4g7pNyWO

一番無難は銀か白だろ。
黒は小傷の問題がある。

688 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/12(月) 09:52:22 ID:jXFmxxLE0

その擦過傷みたいなのがいいのに

689 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/12(月) 09:57:13 ID:5kDq59eE0

神奈川県、県央地区在住だが
白や銀が多いように感じるよ。
黒はドライバーが若いのが多いね。

690 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/12(月) 09:58:14 ID:+4g7pNyWO

>>688
マニアだな・・。

691 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/12(月) 10:00:40 ID:cGZkbIXV0

多少の不便を覚悟し３代目オデッセイからのダウンサイジングで購入しましたが、
居住性、走行性共に全く問題なく素晴らしいの一言！
買い換え候補として最終的に、新型オデッセイ、ヴェルファイア、ストリーム、の３車で迷いましたが、
就職し大阪市内（狭い道、タワーパーキング、が多い）に引っ越したこと、彼女も運転すること、
結婚資金の問題もありできるだけ出費を抑えたかった、等の理由により
ストリームの２．０ＲＳＺ（クリスタルブラック）に決めましたが大正解でした。

特に期待してなかった３列目の居住性は、オデッセイよりむしろストリームの方が快適な程でうれしい誤算。
見た目にデカイヴェルファイアやオデッセイが広い車内空間を持っているのは当たり前ですが、
ストリームの様な全高1550㎜以下の５ナンバー車、しかもスタイリングを崩さずに
これだけの車内空間を確保しているのは、魔法のようでホンダの技術力に脱帽。
走行性能も、取り回しの良さや車体の軽さもあり、殆どパワーダウンを感じません。

内装は正直少しチープに感じたので、ＭＯＰを中心に少し弄り、
シートはclazzioのパンチングレザー（黒）というものに変えましたが、これがものすごく良いです！
黒の本革シートカバーでゴージャスかつＲＳＺの雰囲気にジャストフィットします。（機会があればUPします）
ストリーム、売れてない？のが不思議なほど良いです！！！

p.s.　オデッセイは学生時代最高のナンパ車でしたが、こないだミナミで黒のストリーム乗りのにーちゃんが
　　　道行くギャルのグループに声をかけ車内に連れ込んでました。
　　　ストリーム、オマエモカ！

692 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/12(月) 10:14:38 ID:+4g7pNyWO

>>691
ＲＳＺの三列目はポンポン跳ねてすぐ酔うと評判なんだが・・。
ありゃあくまで緊急用で常時使用するようなもんじゃないし、オデより快適なんて有り得ないだろ。
ストは良い車だが、過大評価しすぎだろ。

693 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/12(月) 10:15:32 ID:15MZOwv80

クロはらめぇー

694 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/12(月) 10:27:57 ID:aKslgSKMO

>>692
俺の友達の間では好評だけどな。
同乗者が酔うのは運転の仕方にもよるんじゃないの？

695 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/12(月) 10:31:17 ID:+4g7pNyWO

>>694
サス等、構造的な問題だと思う。

696 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/12(月) 10:37:06 ID:aKslgSKMO

>>695
でも俺は何度も３列目を使ってるけど
助手席、２列目も含めて同乗者が酔ったことなんてないよ。

697 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/12(月) 10:39:27 ID:jXFmxxLE0

乗り物酔いなんて個人差があるだろうに

698 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/12(月) 10:41:49 ID:+4g7pNyWO

>>696
そりゃ「酔い」は体質的な個体差あるからなぁ。
でもポンポン跳ねるという意見は、これまで幾度となく出てたはずだよ。
俺は３列目使うの年に１～２回、３０分以内だな。

699 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/12(月) 10:43:57 ID:VbB0o2i10

３列目に人が乗ると重量配分のバランスが取れるのか、走りが安定する。
ハネもそうは気にならない。

ちなみに、俺も同乗者から酔ったという文句は出たことが無い。

700 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/12(月) 10:53:23 ID:+4g7pNyWO

スト乗りだけど、ストがオデより間違い無く優れている点

① 維持費
② 値段
③ 燃費

実際のとここんなもんじゃね？
取り回しとかそんな大差ないし。

701 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/12(月) 11:04:19 ID:aKslgSKMO

>>697-698
たしかにそうだね。
個人差の問題が一番大きいかもね。

ってことは>>691の人や同乗した人には評判が良かったんだろうから
過大評価ってわけでもないだろうね。

702 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/12(月) 11:49:45 ID:d3shfZcQ0

>>700
車重が軽いことは優れてる点と言えないかね？
俺みたいなライトウェイトスポーツが好きなやつは
曲がる・止まるが重ったるいオデは気に入らないんだが

703 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/12(月) 11:59:37 ID:+4g7pNyWO

>>702
入れてもいいと思うけど、直進安定性の面もあるから「間違いなく優れている」と言っていいものかどうか・・。

704 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/12(月) 12:04:35 ID:U04TmIM7O

三列目は二列目に比べ酔う。
実際に三列目から二列目に移って楽になったヤツらがいる。
乗る前から半酔いだったから間違いない。

705 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/12(月) 12:09:07 ID:+4g7pNyWO

二列目は二列目で座面の短さが気になるね。
ストの大きさで全体的にあの居住性を確保したのは素晴らしいと思うけど、あくまで「ストの大きさで」って前提条件付。
そりゃ同乗者はオデとかのが快適に決まってる。

706 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/12(月) 12:14:38 ID:aKslgSKMO

オデッセイと比べて「間違いなく」劣る部分は

①広さ

ほかにあるかな。
スタイリングや乗り心地は個人の好みによるだろうし
馬力もパワーウェイトレシオで考えれば
オデＭとストＧではほぼ同じかストのほうが
優れているかもしれないから「間違いなく」
とは言えないだろうし。

707 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/12(月) 12:14:53 ID:d3shfZcQ0

>>703
うーん、直進安定性はトーインとかのアライメントの設定な希ガス

708 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/12(月) 12:19:50 ID:+4g7pNyWO

>>706
②「細部のコスト」ってのはあるかも。
内装にかかってる金とか。
デザインは好みだから優位点ではないと思う。

709 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/12(月) 12:21:43 ID:+4g7pNyWO

>>707
車幅、車重考えても横風にはオデの方が強いんでね？

710 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/12(月) 12:29:09 ID:VbB0o2i10

>>706
「知名度」「一般ウケ」かなｗ

711 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/12(月) 12:30:15 ID:d3shfZcQ0

>>709
なるほど、ホイールベース・トレッドの要素もあるけど、確かに車重も関係してるね。

>>710
ネームバリューは劣るだろうね。

712 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/12(月) 12:30:29 ID:aKslgSKMO

>>708
コストってのは費用って意味だからコストがかかってないほうが優れているでしょ。
まあ、たぶんそのコストってのは質の言い間違いだと思うけど、だとしたら具体的にはどの部分？
っていうか内部の細かい部分まで比べだしたらキリがなくなるなｗ

713 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/12(月) 12:33:49 ID:aKslgSKMO

>>710-711
それはあるねｗ
「これオデッセイ？」
「いやストリーム」
「あ、オデッセイじゃないのね」
みたいな会話なら何度かしたことあるよｗ

714 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/12(月) 12:40:02 ID:+4g7pNyWO

>>712
それはコスパでね？
コストってのは金がかかってるって意味で使ったの。
新型オデの内装見たけど、プラスチッキーで安っぽいけどストよりは全体的な質感はマシだと思ったよ。
ドアの人工皮の表面の質感とか、金属部品メッキ部品の多さとか。
残念なことにストの内装はフィットに近いものがあるから・・。

715 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/12(月) 12:51:03 ID:+4g7pNyWO

あと、「標準設定の機能かな」

横滑り防止とかはオデは標準設定だったんじゃね？
ストには標準設定であって、オデには無いものとかおそらく無いだろうし。

716 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/12(月) 13:09:39 ID:U04TmIM7O

>>715
前はあったが…

717 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/12(月) 14:01:08 ID:xZ4H70rI0

>>706
どう考えても内装の質感。ステアリングはフィットと共有。
君も実車を一度見ることをお勧めするよ。

718 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/12(月) 14:36:50 ID:qrIyYv5P0

>>717
そもそもステアリングはシビックのがベースだ。
クラスが下の車だけ挙げるなよ。
まぁ、どっちにしても質感が高いとは言えないけど

719 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/12(月) 15:15:54 ID:+4g7pNyWO

まとめるとオデッセイがストより間違いなく優れている点は以下でＦＡ？

①広さ（居住性、荷室）
②標準装備
③パーツね質感
④ネームバリュー、お客様等を乗せる時の一般受け

720 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/12(月) 15:16:33 ID:+4g7pNyWO

パーツのだな

721 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/12(月) 15:59:00 ID:T5Wk1O2DO

３列席より２列席の方が跳ねるんだけどな
あとオデッセイと比べているやつは何なの？馬鹿なの？

722 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/12(月) 16:01:59 ID:+4g7pNyWO

>>721
起点は>>691です。

723 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/12(月) 16:13:35 ID:QseXNnP40

どうでもいい流れが続いているな

724 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/12(月) 16:53:53 ID:HHbi+1FbO

MC情報は？

725 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/12(月) 17:52:00 ID:phb4h9R40

2.0RS乙(FF)　VSA(横滑り防止)つきスタッドレスタイヤのみ
雪道いってきますた
結論：普通のスキー場ならＦＦで十分イケる

登り道、下り道ともに特にすべることなく巡航。シャーベットもとくに問題なし。
登りでVSAがよく発動してたけど、効いてるのかどうか素人のおれにはサッパリ
人多くて登り坂に路上駐車したんだが、サイドブレーキひいても凍らなかったのでほっとした
問題はＲＳ乙特有のサスの固さ
チェーン車が通ったあとのデコボコ道走るとガタガタがひどすぐる
あれは1列目でも酔う人出るかも試練

あ、あとミッションモードが神すぎ。ブレーキ3回しか踏まずに済んだ。
エンブレでほとんど止まれる。

726 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/12(月) 18:29:01 ID:d3shfZcQ0

>>725
大抵、スキー場のような観光施設に続く道路は綺麗に除雪してあるから、FFでも余裕。
やばいのは、大雪で除雪が追いつかなくなった時や、予算不足で除雪が後回しになってる路線。
あとはツルツルに凍った上り坂かな。

727 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/12(月) 19:23:04 ID:jXFmxxLE0

チェーンで対応できなかったら、現行車の9割はアウトだろうなぁ

728 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/12(月) 20:17:05 ID:T5Wk1O2DO

>725
フロントだけのエンブレかけるよりブレーキ踏んだ方が安全だよ

729 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/12(月) 21:19:02 ID:qrIyYv5P0

>>725
ガタガタ道って酔う？
個人的に乗り物酔いすると思ってるのは、船がうねりを乗り越えた時のように腹の中が
持ち上げられるような感覚を覚える起伏を超えたときや、連続カーブ
小刻みではっきりした動きというより、ゆっくりでうにょーんとした動きなんだが

730 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/12(月) 21:22:24 ID:ux7C1KaW0

アイスバーンの坂道で停止したときは絶望的になるよなＦＦだと
はしっていさえすればＦＦで充分

731 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/12(月) 21:49:36 ID:KX/8ECp8O

購入して10500キロ乗った今日改めて思った。
やっぱりこの車2・0RSZはいい車だ。
静粛性、動力性能、満足感全てがいい。

先日ウィッシュとオデに乗ったが面白くもなんともなかった。

いい車だ。

732 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/12(月) 21:54:00 ID:OVN4ASlB0

買って１年半。
インサイトに乗り換えるか考えてる・・・

残債180万、追加で100万ローン・・・

独身には大きすぎた車でした。

733 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/12(月) 22:03:35 ID:15MZOwv80

おっ金持ちー！

734 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/12(月) 22:09:45 ID:jXFmxxLE0

わしの貯金は108万まであるぞ

735 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/12(月) 22:10:21 ID:VSb/09CwO

>>729
どっちもだと思う。
結局、三半規管がバランス取れなくなったときに酔うのであって、耐久性の問題かと。

736 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/12(月) 22:14:37 ID:jXFmxxLE0

三半規管が正常なほど酔いに弱いんだっけかな
おかしい人は酔わないらしいよ

737 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/12(月) 22:16:33 ID:yeQuQ66E0

2.0RSZ あまり考えず勢いだけで買っちゃって半年。
もう少し待ってオデ買うか、割り切って1.8X sp にすりゃ良かったと禿しく後悔 orz
この車、俺には中途半端すぐる。

738 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/12(月) 22:18:35 ID:15MZOwv80

お前の感想など聞いてないわ・・。

739 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/12(月) 22:18:52 ID:EHNif9YL0

クルマにはオーナーの人間性がよくあらわれる
中途半端さも

740 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/12(月) 22:20:15 ID:15MZOwv80

741 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/12(月) 22:47:50 ID:VbB0o2i10

2.0RSZを買って概ね満足している。静粛性と加速がホント素晴らしい。
唯一の不満はＨＩＤの暗さ。ジャパンホワイトに替えてもやはり暗い。
ライト内を見ると、バルブキャップが物凄くでかく、バルブのほとんどが覆われているんだよな。
リフレクターだけの構造だけが問題じゃなかった・・・

742 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/12(月) 22:53:49 ID:meZBG5lN0

もしかしたらオデより３列目快適だと感じたのはクラッツィオのシートカバーのせいかも。
本革の下に厚めに低反発ウレタンが入っているので、
路面のポコポコを吸収するサスの役割も果たしていたとか。
あとは好みですかね。私はゆるゆるのサスでフワフワ走る方が逆に気持ち悪く、
多少は路面に合わせてポコポコする方が心地良く感じる人間なので。

http://minkara.carview.co.jp/userid/118561/car/181341/269868/note.aspx
↑上手く写真とれなかったので、みんカラでストリームに同シート使ってる方の写真無許可ですが紹介します。
　私と同じくオデッセイからダウンサイズした方で実はこの写真を見てクラッツィオにしようと思いました。

オデッセイは学生時代の思い出と共に本当にお世話になった最高の車で、
今後これ以上好きになれる車はないと思うくらいでしたが、酷使しすぎました。
事故に巻き込まれたこともあり、次の車検を期にもうそろそろ休ませてやろうと。
オデの代わりはオデしかない！と最初は思っていましたが、
更にごついヴェルファイアに惹かれ、オデの弟分ストリームの存在を知り、
最終的にはコイツにならオデの代わりを完全に任せられる。
と、ストリームＲＳＺに決めました。

オデと比べて優れている点、上で挙げられてましたが、
私は完全に取り回しの良さだと思います。
あまり変わらないという意見もありますが、
細い路地、更にはそこで対向車とすれ違う時等、安心感が全く違いますよ。
彼女もオデよりストの方が運転いしやすいと言ってましたし。
縦方向はともかく横方向（車幅）に関してはコンパクトカーと変わりませんし。

反対にこの前試乗の機会があった、アコードツアラーには驚きでした。
オデと同じかそれ以上に車幅広い気がしました。
走りは最高！内装も良かったんですけどステーションワゴンであの幅はね、、

743 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/12(月) 23:04:38 ID:+4g7pNyWO

俺もクラッツィオパンチングシートカバー付けてるけど、疲れが若干軽減されるだけで跳ねが軽減される訳がない。
そんなシートカバーあったら神だよ。
それとＲＳＺの乗り心地は一列目と二、三列目が全然違うから一度長時間乗ってみるといいよ。
一列目は固い。
二、三列目は固い＋跳ねる。

744 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/12(月) 23:11:03 ID:yeQuQ66E0

>>742
女性や運転下手な人には車幅は重要かも。
すれ違いとかは楽だよね。　でもそれは「取り回し」とは違う。
取り回しは車幅よりもずっとホイールベースが重要。
俺はストは取り回しが良い車だとは思わないな。

745 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/12(月) 23:22:58 ID:meZBG5lN0

そういえば３列目に長時間乗ったことはないですね。
今度試してみます。
確かにストリームのシートは固いので、シートカバーを付けるきっかけにもなったのですが、
連れのＮ君だけは、前の固いノーマルシートの方が良かったと言っていました。
彼曰く腰痛持ちは柔らかいシートの方がしんどいらしいです。

カラーチェンジの件で、今日デラに行った時に聞いたのですが、
今まで同色でも車種ごとに微妙に色合いを変えていたところ、
車種問わす同色を統一することで無駄を省きコストを削減する為だと言っていました。
現行オデ等の黒であるクリスタルブラッックパールにストリームの黒も合わせた感じかな。

746 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/12(月) 23:28:21 ID:+4g7pNyWO

誰かが書いてたけどメタリック塗料を減らす目的も大きいんじゃないかな。
あれ半端なく高いんだと。
昔、板金屋のオヤジが言ってた。

747 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/12(月) 23:36:19 ID:3RIcBNkT0

>>732
IYHスレにも書いたなｗ
まあ大きさ的にはそんなに変わらないと思う。まあ出てから考えよう。

748 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/12(月) 23:37:15 ID:IpcPjYJ20

ttp://minkara.carview.co.jp/userid/307153/blog/
↑新型ウィッシュ

これのせいでストリームのMCも小変更になりそうだね・・・
特にリアなんてもう・・・

749 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/12(月) 23:48:30 ID:jXFmxxLE0

新型ウィッシュは3ナンバー化するのか

750 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/12(月) 23:56:47 ID:4+H33B9q0

ストのＭＣ情報は5人乗り投入以外に無いのかね？

751 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/13(火) 00:16:50 ID:zw4R9CtCO

リアのデザイン変わるらしい。あとフロントのバンパーとか。

752 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/13(火) 02:16:35 ID:w4KvVwPfO

>>741
それで暗いなら光軸下がってんじゃね？
光軸普通で暗いってんならライトとフォグが横に並んでるフォグ点灯車と比べてか？

753 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/13(火) 02:23:44 ID:w4KvVwPfO

>>749
スポーツグレードはついに3ナンバーと書いてる。
現行と変わってない。

754 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/13(火) 04:32:28 ID:mle38L7KO

マフラー交換を考えているのですが、あまり中に響かない、しかし外にはマフラー交換しているとしっかりわかるマフラーないですか？マフラーの音が聞けるサイトがあれば、選びやすいんですが。

755 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/13(火) 08:17:27 ID:/ovIZwcu0

>>754
外観だけで良いのなら、チタンのカッターでも付けておけ
それでも交換したくて、見た目のインパクトあって音が中に響かないのが良いなら、ノブレッセ
高いけどな

756 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/13(火) 09:19:38 ID:mle38L7KO

755様ノブレッセ、調べてみます。
無限のマフラーなんかは静かだと良く聞くのですが。

757 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/13(火) 09:47:19 ID:LNk1SXiAO

新型ウィッシュはストだけじゃなくプレマシーとの対抗も重視してるのかもね。

758 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/13(火) 10:02:51 ID:dxF/4jq20

ヤフオクに柿本マフラー（ほぼ新品？）が安く出品されてるね。
付けている人いる？

759 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/13(火) 11:21:32 ID:WTymlBtj0

この車でマフラー変える必要性ってそんなに有るの？
まあ見栄えが良くなるのかもしれないけど

760 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/13(火) 12:18:56 ID:WdZbYIkI0

ボードキャリアなしで車にスノボを入れようと思っているのですが
その状態で5人でスノボって可能だとおもいますか？
レンタカーなんです。　誰か教えて下さい。
もし無理そうならキャリアの取付けフックを買います。

761 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/13(火) 12:20:58 ID:+EDsaU+dO

いまどきマフラー変えるやつは頭に虫がわいているとしか思えない。
忠告しておくと女性はドン引きだぜ
パチンコ勤務の馬鹿女ぐらいだろ食いつくのはｗ

762 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/13(火) 12:23:32 ID:+EDsaU+dO

>760
無理
板が載らない
素直に他の車種を何故選択しないか理解に苦しむ
レンタカーなんだろう？

763 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/13(火) 12:47:46 ID:WdZbYIkI0

＞762
回答ありがとうございます。
スキー用のレンタルプランで空きの車がストリームだけだったんです
キャリアはもっているので、適応する取付けフックを用意するように
します。
自分でキャリア着けるのはオッケーとレンタル業者の方もおっしゃっていたので

764 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/13(火) 15:13:30 ID:1zrWFtBwO

>>761
いまどきってｗ
まるで昔のほうがマフラー換える人が多かったみたいじゃんｗ

765 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/13(火) 15:23:19 ID:+EDsaU+dO

>764
バブルの頃は装着率高かったよ
スポーティーカーの率が高かったせいでもあるがね
だから今より身近にチューニングショップがあちこちにあったもんだ
ほぼ潰れたがねｗ

766 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/13(火) 16:02:23 ID:Rm3kiNDL0

マフラー換える＝頭悪い人　っていう認識になってきてるからね。

767 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/13(火) 16:15:05 ID:A2QP4TCT0

わざわざ金をかけてうるさくして
近所迷惑にもなって
いいことなんて何もないな。

768 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/13(火) 16:28:14 ID:2dKH0Hqe0

DQNカー、レイプカーの基本仕様だろマフラー装備

769 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/13(火) 16:31:40 ID:9boYw2PT0

寒い時にマフラーを巻くのは常識だろう

770 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/13(火) 17:03:51 ID:pbjZ2tmC0

>>761
別に女ウケを狙っているわけじゃねえから。

うちの嫁はノーマルは恥ずかしいって言っているがなｗ

771 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/13(火) 17:08:15 ID:0am6ZozOO

奥さん元ヤンですね？W

772 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/13(火) 17:08:54 ID:IZJJoyJV0

DQN嫁ｗ

773 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/13(火) 17:20:48 ID:+EDsaU+dO

>770
おまえんちの嫁はパチンコもするだろｗ
おつむが知れるわｗ
旦那ならちゃんと教育してやらないと可哀想だぞ

774 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/13(火) 17:55:16 ID:QHuyM7YiO

>>770

＞うちの嫁はノーマルは恥ずかしいって言っているがなｗ

その発言は２ちゃんだけにしときな。身近な人に言ったら、お前の嫁、DQNな嫁だと思われるから。

775 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/13(火) 18:41:25 ID:1zrWFtBwO

とりあえず荒らしはスルーすることにして話しを戻そう。

>>754
藤壺のBLAZEつけてるけど見た目も音も純正とは違うよ。
中にひびかないという点では、中に音がほとんど入ってこない純正には劣るけど
走行中もたいして気にならない。てかロードノイズのほうが大きい。
アイドリング中の音は静かだよ。

776 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/13(火) 19:14:40 ID:900dlZfK0

マフラー交換ぐらいで、騒ぎ立てることもあるまい。
そもそも今時、マフラー交換＝うるさいなんて時代遅れ甚だしいｗ

777 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/13(火) 19:27:15 ID:0am6ZozOO

マフラー交換する意味がわからない。
なぜ変える？

778 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/13(火) 19:31:58 ID:900dlZfK0

自己満足の世界だろうが、まず見た目が良くなる。
レスポンスもよくなるマフラーもある。

779 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/13(火) 19:39:13 ID:+EDsaU+dO

実用域スカスカにしてレスポンスもあるかよｗ
マフラーの効果は下がなくなったからトルクカーブが急になりパワーアップしたきになるもの
スロットルコントローラーの方がレスポンス良くなるぞ

780 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/13(火) 19:47:57 ID:900dlZfK0

実用域スカスカって、おいｗ
ちゃんとその辺は確保されているぞ。
マフラー内の余計な隔壁がない分、レスポンスは良くなる。

781 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/13(火) 19:48:50 ID:1zrWFtBwO

>>777
同じ車で同じマフラーをつけてる人がいるなら別だけど
だいたいの場合はつけてみるまで音を知る術なんてほとんどない。
それでも何万も払って換えるんだから「換えた」という事実がもたらす自己満足が主な目的じゃないの？
俺もそうだし。一年以上たったいまでも換えて良かったと思っているよ。

782 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/13(火) 19:53:29 ID:1zrWFtBwO

>>779
ストリームでマフラー換えたことあるの？

783 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/13(火) 22:58:14 ID:dBUEebOs0

>>782
スト関係のミーティングに行ってみいくらでも比べられるぞ
どっかの二本出しのチタンの奴あれが一番酷かったｗｗｗ
２．０に関しては３段階、１．８でも二段階で吸気マニコントロールして流速まで設計している車なのに
変な排気抵抗だけ考えた背圧無視のマフラーなんかつけたらトルクダウンするに決まっている
結局ノーマルが一番良いってことに落ち着くよ、>781はタブン金かけたから無理やり正当化しているだけ
見た目を変えるなら、大径のエキパイフィニッシャーでも付けとくのが一番だよ

784 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/13(火) 23:41:25 ID:LNk1SXiAO

オーナーだが、所詮スト。
マフラー交換するくらいなら、カニ食いに温泉旅行にでも行けよ。
完全に無駄金としか・・。

785 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/13(火) 23:42:23 ID:YwbHHNfR0

モデューロのマフラーってどうなのよ？

786 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/13(火) 23:47:11 ID:1zrWFtBwO

>>783
無理やり正当化も何も自己満足が目的って書いてんじゃん。
日本語わかる？

>>784
所詮カニ。

787 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/14(水) 00:06:07 ID:djGiUw7l0

ＣＶＴは低速でギクシャクしたり、アクセル踏み込んだ際に
「ウイーン」とうなりませんか？。
ＨＲ－Ｖは酷かったので・・・。

788 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/14(水) 00:21:46 ID:yYvDtTBs0

乗れ！

789 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/14(水) 00:23:05 ID:TArqe/Hj0

トルコンあるから大丈夫じゃね？
漏れは少なくともギクシャクとかは感じなかったが。
あと変なうなりも無いな。エンジン回りは相当対策してますよーってデラの人も言ってた。

異様に静かだから、内装のきしみ音が聞こえるんだよな（そうとは気づかず「変な音がする」とか書いてた馬鹿な雑誌があったな）。
これが不快だと言う人間もいるが、このグレードの車でそれが無い車はないんだし、それだけ静かなんだからいいじゃないかとも思う。

790 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/14(水) 00:28:19 ID:lm5mcO3w0

試乗もせず1.8RSZを購入したんですが、停車時からの発進が鈍く感じます。
感覚的なもので言葉にするには難しいですが、アクセル踏んでワンテンポ遅れて
スタートしてるという様な感じです。
こんなもんでしょうか？

791 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/14(水) 00:30:12 ID:yYvDtTBs0

そんなもん。きっと誰かが２．０にしたらよかったのにとでも、いうんじゃね。

792 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/14(水) 00:32:52 ID:rKg2eVrjO

>>790
そんなもん。

前車が何かわからんが、それが1.8RSZだよ。諦めるか、アクセル踏め。

そんなに急いでどこいくの？ってな。

793 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/14(水) 00:33:12 ID:czjvR+tA0

>>787
ウイーンは知らないけど低速でギクシャクは試乗したときに感じた
感じ方は人それぞれだから試乗して自分で確かめたほうがいいよ

794 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/14(水) 00:35:02 ID:djGiUw7l0

>>789 大変ありがとうございます。
ＣＶＴは大幅に進歩してますね。
現行アリオンのＣＶＴは、低速でのギクシャクはないけど
アクセル踏むと「ウイーン」と鳴るのが嫌でした。
エンジン音ならいいんですが、変速機の音だと思うと生理的に受けつけず。

今度2.0試乗してみます。

795 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/14(水) 00:40:39 ID:lm5mcO3w0

そんなもんですか。
ただ社用車のヴィッツの方が出だしがいいもんで、少し気になりました。

796 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/14(水) 00:52:11 ID:tBjZU3zE0

>>795
ギヤ設定や車重とかも絡むから
ちなみにバイクと車ならバイクの方が出だしがいい

797 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/14(水) 02:10:31 ID:sU4hrABTO

マフラーの件、皆様色々な意見ありがとうございます。単車に乗ってるので、カスタムはマフラーかと。ディーラーに聞いたら『無限、モデューロは、ほぼ純正です。』と言っていました。近々換える訳ではないので、検討します。

798 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/14(水) 06:30:24 ID:4oFjYpr+O

>>675-676
オマエラなんで上から目線なんだよ？ふざけんなｗ

俺の車の三列目に乗らなくなった理由は
ボックスミニバンを持ってる人間が増えたのと
一部のメンバーに現行ストが5人乗りだと思われていたたからだった。
この前の日曜日にたまたまボックスミニバン（ヴォクシー）が修理で代車のアクシオになったのと
もう一人がスピード違反で免停食らったので、
ついに俺の現行スト7人フル乗車が実現する事になった。
都内某ファミレスから最寄の地下鉄駅まで何人かは歩くつもりだったらしく
短時間なら7人ぎりぎり乗れると言ったら「えっ、これシート3列あるの！？」と言われた。

こうして平均身長180近い大男7人とボール6個を乗せてｗ
堤通りの某ファミレスから上野駅まで高密度ドライブを体験した。
やはり現行ストは5人乗りワゴンだと思われてもしかたないかもな。

799 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/14(水) 07:27:05 ID:a01ujfEDO

>790
ヤフオクでpivotを探してそれ着ければ解決する
また>791の言うことも真理だ
学習するからそのうちそこそこ出だし良くなるぞ

800 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/14(水) 08:08:12 ID:uTQbgdtiO

MCっていつなんですか？

801 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/14(水) 08:11:11 ID:shvNr4dlO

ウイッスの後

802 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/14(水) 09:01:16 ID:wg/gAIJc0

>>783
>大径のエキパイフィニッシャーでも付けとく

これがとにかく一番恥ずかしい
取付ビスが見えたらもう最悪ｗ

803 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/14(水) 09:20:02 ID:a01ujfEDO

>790
情報不足だった正確にはpivotのスロットルコントローラーだよ
>802
一般人の俺達から見たら低音だしと走っているほうが恥ずかしい
これは見えるとかの問題じゃなしに全員にバレるからｗ
君も早くそういうのが恥ずかしいというのに気がついてね！
人に迷惑かけるなよ！アイドリングだけでも近所全員良くは思ってないぞ
自己満足じゃなしに自己主張だからなｗ

804 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/14(水) 09:25:24 ID:wl2PUJCSO

>>802
たしかにw
だったらマフラーごと換えちゃえよと思う。
うるさくないマフラーだって珍しくもないし。

805 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/14(水) 09:44:59 ID:x4BV1bKhO

そもそも、ストもウィッスもプレマもマフラー変えるような車じゃないだろ・・。
１～２万なら分かるけど。

806 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/14(水) 09:49:47 ID:a01ujfEDO

CVTの定回転で爆音やれば最近流行りのビクスクの爆音と同じなんだよな
マフラー変える奴は頭の足りないガキばかりｗ
パチンコ屋に爆音出して乗り付けだよｗ

807 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/14(水) 09:59:16 ID:ynwO8omxO

>>802
RSZ乗り涙目ｗ

808 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/14(水) 10:41:36 ID:wl2PUJCSO

>>805
そりゃ人によるんじゃないの？
そもそもストリームのオーナーのほとんど人が
必要な条件から言えばスパイクやシエンタでじゅうぶんなはずだったわけでしょ？
なぜ何十万も高い車を買うの？って思う人だっているだろうし。
何にいくら払うかなんて自由だと思うけどな。

人が買ったものをわざわざ否定する理由がわからん。
マフラーに興味ない人はこの話題はスルーすればいいのに。

809 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/14(水) 10:54:25 ID:NN+qhD030

チンコ

810 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/14(水) 11:07:18 ID:GvoQowWH0

>>790
やさしくアクセルを踏み込むと、すぐ2速にシフトアップして加速が悪くなる。
加速しないと思って少し踏み込むとシフトダウンしてまた2速に行くって感じか

1速→2速→1速→→2速→→3速→→→4速→→→→→→5速

811 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/14(水) 11:17:06 ID:x4BV1bKhO

>>808
別に買うのは自由だけど、ストクラスのミニバンはマフラー替えるような類の車種じゃねーだろ・・と言いたかっただけ。
勿論、シエンタもスパイクも同じ。

812 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/14(水) 11:55:40 ID:3whVoGwuO

車買って吸排気系の変更を考えない奴は原チャリ乗りレベル。

813 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/14(水) 12:03:13 ID:28NSpgak0

>>812
煽りが小学生レベル

814 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/14(水) 12:03:50 ID:eUr31uYH0

>>790
試乗もせずに今頃何言ってるの？

815 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/14(水) 12:49:03 ID:P5qx5n640

吸排気系の変更だけででどうにかなるって、どんだけゆとりなんだ

816 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/14(水) 13:04:08 ID:a01ujfEDO

>812
君は情報弱者のようですね
今時に吸排気系のチューニングする奴は自動後退辺りの宣伝文句に乗せられている奴だけだよ
本当に走りにこだわるならまずはECUから手をつけるだろ
マフラーいじるやつは原付だけにしときな
高校生といっしょだけどなｗｗ

817 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/14(水) 13:13:12 ID:a7neFeeLO

OPのスポーツマフラーとかいうのは
うるさすぎってことは無いですよね？

818 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/14(水) 13:16:10 ID:3cFbNPI70

>>795
出だしは軽ＮAクラスだよ
ヴィッツどころか軽ターボにも負けるよ

819 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/14(水) 13:17:15 ID:3whVoGwuO

自動後退？？？

820 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/14(水) 13:21:38 ID:a01ujfEDO

>818
スロコンつけたやつ乗ったこと無いだろ？
あれ凄いぜ

>819
読めんのか？

821 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/14(水) 13:32:45 ID:28NSpgak0

>>819
煽りが小学生レベルだと思ったら頭脳も小学生レベルのようだな

822 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/14(水) 13:44:15 ID:axSTYEPF0

スロコン（笑）
情弱専用装備（笑）

823 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/14(水) 13:49:46 ID:3whVoGwuO

さすが情報強者のネラーの皆さんはすごいですね。
お金がなくていじった事ないとかいじれませんて言えばいいのに。

824 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/14(水) 13:57:34 ID:a01ujfEDO

なんだよもうケツ巻くのか？

825 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/14(水) 14:43:18 ID:wg/gAIJc0

>>816
昨日から時代遅れの発言を繰り返しているのは君？
ちょっと恥ずかしいよｗ

826 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/14(水) 14:47:41 ID:eUr31uYH0

また携帯君か

827 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/14(水) 15:27:38 ID:a01ujfEDO

>825
具体的にどの辺りが時代遅れか指摘していただけるとありがたいのだがね
まさか吸排気チューンが時代の最先端だとでも？(笑)

828 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/14(水) 15:33:34 ID:wg/gAIJc0

>>827
自覚がないのかorz

829 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/14(水) 15:41:36 ID:x4BV1bKhO

ストのマフラー交換する奴って、Ｓ－ＭＸ乗りと同じ匂いがする。

830 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/14(水) 16:01:49 ID:a01ujfEDO

>828
自覚もなにもここではマフラー交換＝DQNの方程式は賛成多数だよ
迷惑な自己表現以外に有用な点があったら教えてくれんかね？

831 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/14(水) 16:17:23 ID:FY1fR1htO

マフラー談議一先ずおいといて・・。

ブラックスト納車して半年。
２週に１回くらいの洗車で、すでに洗車傷多数。
光にかざしてボンネットとか見ると涙目な俺。
これって黒の宿命？
やはりシルバーが無難だったのかな～。

ブラック乗りの皆さんは傷に泣かされてないですか？

832 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/14(水) 16:22:25 ID:Ffs9aKpG0

キャブ時代ならいじりがいもあるけど、今は電子制御だからな
排気だけいじってどーすんの？っておもう

833 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/14(水) 16:37:59 ID:muVbmg9QO

洗車の仕方が悪いんじゃない？
俺は黒だけどほとんど傷ついてない。
まぁコーティング剤はブリス、ブリスＸ、ＴＲＩＺ、クリスタルガード等で保護してるけどね。

黒は洗車後にシルバーにはない至福の喜びが待っている。

834 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/14(水) 16:39:16 ID:NbzKJCyD0

>>827
毎日毎日２ちゃんに張り付いてるところをみると
おまえ流行最先端の派遣切り被害者だろｗ

そろそろ仕事見つけろよｗ

835 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/14(水) 17:04:06 ID:0NYirwDA0

>>831
黒スト乗ってるけど、キズより汚れに困ってる
積雪地域なので根雪になるまではビショビショになった雪と雪解け水のせいで出かけるたびにつや消しブラックみたいに・・・
しかも寒いから定期的に洗車もできないし、参った

836 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/14(水) 17:39:13 ID:a01ujfEDO

>834
この時間からPCで書き込みできる君にはかなわないよｗ

>835
高圧洗浄機を俺は買ってある
ガラスコートのみだがマメに流せばかなり綺麗さを維持出来るよ

837 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/14(水) 17:47:42 ID:x4BV1bKhO

>>831
それを見越して俺はアンバー（通称・うんこ色）にした。
廃色にもなったし、はっきり言って満足してる。
洗車傷や埃、汚れ目立たないよ。

838 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/14(水) 18:59:35 ID:CfYtZ/zJ0

>>805
>>832
昨日の書き込みを読めばおｋ

>>830
>自覚もなにもここではマフラー交換＝DQNの方程式は賛成多数だよ

そうかぁ？
てか、ＤＱＮという表現も古いねｗ

>>836
>この時間からPCで書き込みできる君にはかなわないよｗ

どういう意味？

839 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/14(水) 19:22:54 ID:FY1fR1htO

>>833
確かに洗車は結構おおざっぱかもしれない・・。
それにしても過去に淡色車しか乗って来なかった自分としてはブラックの維持の大変さを痛感してます。
どうにかリセットして、次は大切に洗車したいと思うんだけど一度業者に出してバフ掛けてもらったりしたら新車の輝きに戻るのでしょうか？
そして幾らくらい値段かかるのか、詳しい方教えて下さいませ。

840 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/14(水) 19:29:32 ID:x4BV1bKhO

黒の洗車傷はコーティングの問題じゃないよ。
いくらコーティングしても洗車傷はつく。
それが黒の場合はとにかく目立つだけ。
青も一緒な。

841 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/14(水) 21:01:12 ID:uTQbgdtiO

ストリームのMCはいつ頃するのでしょうか？

842 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/14(水) 21:02:38 ID:a7neFeeLO

赤はどうなんだー！！？

843 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/14(水) 21:06:13 ID:pQAj9iav0

さっき子供から質問を受けた。
消防車はなぜ赤い色か知っているかだって・・・

844 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/14(水) 21:08:38 ID:pFTQaiHd0

このスレ見て、ストリームの購買層って若いな、って思った。

845 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/14(水) 21:24:14 ID:a7neFeeLO

安いからだと思うよ、第一印象はオデの子分的な感じがした。

846 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/14(水) 21:30:05 ID:FY1fR1htO

>>840
うーん・・。
そうなんですか？
じゃ、リセットしても洗車するかぎりは洗車傷は避けることできないって事ですか・・。
なんだかイオンデポジットも目立つようになってきたし。
マメな人じゃないとブラックは本当つらいですね。

847 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/14(水) 21:33:50 ID:bcblQeFh0

>>831
俺もブラックだが、
コーティングは、悪評高きペイントシーラントのみ
だが、傷はほとんどない。
なんせ洗わないから。ｗ
久しぶりに、この前　雪道走ったので下回り中心に高圧洗浄した。
高圧洗浄だとあまり傷はつきにくいと思う。

ところで、下回り塗装ってしてる？
俺はデラであまり必要ないと説明されたのでしてないが。
ノックスドールとか有名みたいだけど。

848 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/14(水) 21:35:17 ID:x4BV1bKhO

>>846
手っ取り早いのは、「気にしない」ことだよ。
遠くから見ればわからない。
気にしなければお金もかからない。
俺もそうだけど神経質に黒は向いてない。

849 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/14(水) 21:45:27 ID:x4BV1bKhO

洗うっつうのは、汚れを落としながら傷つける行為だからな。
洗わないのは車に優しい。
つか、車は消耗品だという考えがあればそんなに気にならないよ。
ブツけて停める国もあるんだから。

850 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/14(水) 22:04:58 ID:ynwO8omxO

>>849
虫や鳥糞をホットくとヤバイことに…

851 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/14(水) 22:07:21 ID:F7rm/uU10

ほどほどに洗ったほうがいいぞｗ
ノンブラシ洗車機とかよく利用しているけどね

852 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/14(水) 22:08:42 ID:x4BV1bKhO

>>850
極論しすぎすよ。
俺も洗うし・・。
ガードコスメしてるから基本水洗い。
汚れが酷いときだけ軽く擦り洗いか、メンテナンスクリーナー洗い。

853 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/14(水) 22:18:23 ID:l2Pd16Vl0

俺も黒で洗車キズに悩んだが、クォーツガラスコーティングを紹介されて解決した。
洗いと磨きで鉄粉や洗車キズを消した後にガラスの膜でコーティングするから、
新車かピカピカ度で言えば新車以上の輝きを放って感動するぞ。
あとはたまにコイン洗車場で水洗いのみでＯＫ（洗剤、ワックス等不要）
もしキズがついても、大きなキズでなければガラス膜にキズが入るだけで塗装部分は無傷。
表面を磨き直せばまたピカピカ。

施工後のぴかぴか黒オデッセイ　ttp://pikapika.biz/users101_200/users128.html
施工後のぴかぴか銀ストリーム　ttp://pikapika.biz/users101_200/users128.html

俺はこの店ではやってないけど、通常の店ならもう少し安いと思う。
黒海苔はクォーツガラスコーティング絶対に施工するべし！

854 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/14(水) 22:22:01 ID:l2Pd16Vl0

ストリームこっちだった
ttp://pikapika.biz/users201_300/users204.html

855 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/14(水) 22:25:20 ID:x4BV1bKhO

>>853
コーティングの基本は、楽する為にあるからなぁ・・。
せっかくコーティングするのに傷を気にして磨いたり・・となるとコーティングの意味が・・。

856 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/14(水) 22:36:20 ID:l2Pd16Vl0

>>855
最悪磨き直すこともできるってだけで、
基本は一度施工したらもうする必要はないはず。
俺は施工後約１年たってるけどぴかぴかのままだしね。
とにかく洗車が水洗いだけで済むんで楽でたまらん。

洗車機のキズに悩んで、それからしばらくは自分で何時間もかけて洗ってたけど、
それも面倒になって結局毎月エネオスに手洗い洗車頼んでたからなあ。
もっと前から知っていれば、、新車買うときに施工するのがベストだと思う。

857 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/14(水) 22:48:13 ID:l2Pd16Vl0

このスレの中ではストリーム賞賛されてるけど、
オーナーの率直な意見として、この車のどういうところこが一番好き？

俺は、、沢山あるけど一番は、
「ＲＳＺのコクピット」かな。
見た目とか質感とか、、豪華ではないし何故かわからないけど何か好き。

是非オマイラの意見も聞かせてくれ。（実際のオーナー限定な）

858 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/14(水) 22:55:02 ID:FY1fR1htO

>>853
すごいピカピカですね。
興味深々です。
しかしコースによっては２～３日預けなきゃならないんですね。
近所でも似たようなところあるか探してみようかな。
ガサツくせに妙に神経質なトコあるもんで、傷も気になりだしたら止まらないんですよね。

情報ありがとうです。

859 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/14(水) 22:57:48 ID:x4BV1bKhO

>>856
俺はガードコスメ新車施工だよ。
割引して貰って４マソ弱の５年保証。
同じくなかなかいいよ。

860 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/15(木) 00:01:22 ID:Pv1r+EpG0

>>857
鼻先が軽いことだな。
他のミニバンにはこの鼻先の軽さは真似できない。

861 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/15(木) 00:12:37 ID:hhL/5o2eO

>>857
ただ単純にフロントが格好いいから。対向車として見て一目惚れした。あと、ホンダ好き。
乗り心地、室内広さ、質感、機能性、値段…そんなの関係ねぇし気にならん。
基本的には90％俺の通勤、私用メインだし、なにより俺の車なんだから、妻、子供は黙って乗ってればいい。文句は言わせん。
自分が一番乗りたいと思ったから買った。

862 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/15(木) 00:23:48 ID:ihEQ10bp0

>>857
逆だな・・・。
俺にはコックピットが一番しっくりこない。
Fitより子供っぽいと思う。

好きなのは飽きないフォルム・・かな。
デザインというか、フォルム。
ラインが好き。
BMWのワゴンとかのラインも綺麗だけど、なんか独特だから飽きっぽい。

863 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/15(木) 00:40:42 ID:fYRwm5+K0

>>861
＞ただ単純にフロントが格好いいから。対向車として見て一目惚れした。あと、ホンダ好き。

全く同意見だ。
おれも単純に一目惚れした。燃費と、ほとんど１人乗りなので3列目ある事に少し迷ったが、
結局一目惚れしたのが全て。

まだ未購入だが今月中に契約予定。
MCまで待とうかとも思ったが、今の顔が悪く変わるのが怖いしね。

864 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/15(木) 00:49:02 ID:rxoF3DAE0

新車ガードコスメしたよー
定価の7万だったけど！
まあめんどくさがりのおれにはぴったりだった
水洗いだけでピカピカだもんなー

ちなみに、おれもフロントからの見た目にほれた
内装とかぶっちゃけどうでもいい。

でも後ろはいただけない！
後ろからの見た目がどうしても気になって最後かなり迷った
買って後悔はないけどね。ほれる一方。
後ろからの見た目もなんか慣れてきた。

865 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/15(木) 01:23:11 ID:puDrVA1j0

・フロントのデザイン
・パドルシフト
・インパネ

フロントは最高だと思う。リアはかっこ良くはないが、悪くは無いと思う。
パドルは雑誌の評価で前知識あったが自動的に復帰してくれる機構なので使い勝手最高。
インパネはデザインがガキっぽいのは確かだと思うが、何か「操縦席」ぽくて好き。
メーターのブルーイルミには癒されるし。

自分は４人家族だが１人ドライブも結構するし、ある程度軽快に走るにはこれ以上車重あるのは
嫌だった。ハンドリングもソコソコ考えた。
前車がストより軽い２ＬターボのＭＴ車だったので、2.0ＲＳＺにした。
ドライブで空いてる峠道等を流してる時（決して攻める訳じゃない、ココ重要）、「この車にして良かったー」と思える。
日本の道路事情にとても良く合ってる車だと思う。
速い車乗っても渋滞だらけだし、そんな飛ばせる道なんか無いし。
ある意味妥協の塊、最高に中途半端な車だ。

866 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/15(木) 02:44:18 ID:3M458I8HO

>>857
トータルで良いが、俺もコクピットが好き。
実用無視なほど、ごちゃごちゃしてないシンプルさが良い。
ノーマルは覚えてないが、艶だしパネル装飾してるからか安っぽくない普通のセダンぽい雰囲気

音対策いくつかして静かになったとはいえ、音楽消すとピキパキミシコンカタゴォーが気になるが…

867 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/15(木) 03:16:45 ID:FYFyITaqO

買って２年たつが内装のキシミ音は全く気になったことがない。
それよりロードノイズが気になる。特に高速を走ってる時。
一般道よりうるさくなるのはしようがないけど、もうちょい静かにならないかな。

868 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/15(木) 03:17:43 ID:FYFyITaqO

>>866
音対策ってどんなことしたの？

869 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/15(木) 09:26:32 ID:LdNKCxwJO

>857
デザインが駿逸だろ
オデとかエクシーガクラスの購入を考えていたがデザインに負けたよ
このデザインでスバルのAWDターボ搭載なら500万出すわ！

870 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/15(木) 09:47:59 ID:StCgwTyL0

このスレに来る人はストリームが大好きなんだな
でも洗車なんて洗車機くぐらせたことしかないんだな
マフラー？エアロ？何それおいしいの？

871 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/15(木) 11:14:46 ID:Rw8OF6BD0

この車どうしても商用車に見えてしまいます
テールのせいなのかなあ

872 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/15(木) 11:22:23 ID:0vI/Tmn+O

今日ヌルテカのアンバー見た。
メッシュホイール履いてすごくかっこいいと思った。
ほぼノーマルで後ろにリアスカートだけ着けてたけどあれはあれでいいね。

873 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/15(木) 11:32:41 ID:VnvLGf8X0

>>871
今日もお疲れさま

874 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/15(木) 11:44:42 ID:z2Xiuea70

>>871
天井が低いせい。

875 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/15(木) 13:46:21 ID:wWAwYoe40

>>869
ttp://dic.yahoo.co.jp/dsearch?enc=UTF-8&p=%E3%81%97%E3%82%85%E3%82%93&dtype=0&stype=0&dname=0ss&pagenum=1&index=109288500000
> しゅんいつ0 【▼駿逸】
>
> きわめて足の速い馬。

デザインが秀逸って意見には激しく同意
リアが嫌いって人結構いるけど、俺は前も後ろも好きだなー

876 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/15(木) 14:03:42 ID:zyJ5zk7Z0

デザインが良いって、ノーマル？ＲＳＺ？
ノーマルとＲＳＺで顔やエアロパーツが全然違うじゃん。
自分はＲＳＺのデザインに惚れて購入したけど、
ＸやＧの白なんかだと商用車に見られても仕方ない気がする。
もちろんノーマルのデザインの方が好きな人もいると思うけど。
自分はノーマル遠目だと未だにオデッセイやエアウェイブと区別つきまへん。

877 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/15(木) 14:12:36 ID:Rw8OF6BD0

テールさえなんかいいパーツあれば購入踏み切れるんだけどなあ
商用車に見えてしまうのはもったいないよ

878 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/15(木) 14:21:42 ID:xDSMSzyfO

子供らが成長したのと、維持費が膨らむのでAlfa147から乗り換え
ストはスタイリングと広さとパドルで決めた
対抗馬はＶＷゴルフＴＳＩトレンド
元々アンチミニバン派だったがストは秀逸だった
子供が巣立ったらまたホットハッチに戻りたい

879 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/15(木) 14:28:09 ID:A67I+P400

>>869
お前、フルノーマル派か？

880 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/15(木) 15:34:24 ID:z2Xiuea70

車は気に入っているが、デザインはとても悪い車だと思う。

881 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/15(木) 16:02:42 ID:IpfCeV86O

メッシュグリルとカブトムシホイールのＲＳＺがカッコいいだなんて・・。

882 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/15(木) 16:43:42 ID:3M458I8HO

>>881
カッコウイくてゴメンね。

883 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/15(木) 16:58:36 ID:LdNKCxwJO

>877
黒色なら商用車に見えにくいぞ
無限セダンエアロも悪くない

>878
アルファは金食い虫だよな笑えるぐらい整備に金かかるわな
という我が家は156との掛け持ちだ

>879
何故そう言うのかわからんが別にノーマルじゃなくても下品じゃなきゃ良いと思うけど？
あくまでも機能美にこだわりたいと思うわ

884 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/15(木) 17:07:39 ID:/Knxf0C20

かっこいいと思う人が買えばいいだけの話。かっこわるいと思う人は買わなければいい。
女も一緒だろ。自分がカワイイと思えば他人がどう思ってようが関係ない。
俺はストリームのデザインが抜群にかっこいいと思ったから購入決めたし、
かみさんが世界で一番カワイイと思ったから結婚して一緒に暮らしてる。

885 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/15(木) 17:10:03 ID:zyJ5zk7Z0

>>877
モデューロのテールゲートスポイラーがおすすめ。
自分もリアが物足りなく感じて、納車と同時に付けてもらった。
全然派手ではないけど、あるとないとで全然違うよ。
個人的にはＲＳＺの標準装備にしてもいいと思うくらい。
無限のや他社にも格好イイウィングあるけど、一般人が付けるにはイカツすぎる気がする。

↓斜め後ろからみたところ
ttp://minkara.carview.co.jp/image.aspx?src=http%3a%2f%2fcarview-img02.bmcdn.jp%2fcarlife%2fimages%2fUserCarPhoto%2f498977%2fp4.jpg

↓真横からの印象も全然違う
ttp://minkara.carview.co.jp/userid/290145/car/190592/988399/parts.aspx

※ちなみに画像は私の車ではありません。

↓ホンダＨＰのストリームのサイトで、好きなパーツを選んで付けた状態の車のグラフィックを表示させれるよ。
ttp://www.honda.co.jp/STREAM/3d-view/exterior/

886 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/15(木) 17:10:05 ID:z2Xiuea70

デザインは悪いが買って満足しているんだけどな。
このまんま三菱のデザインは最高に品がないが、車としてよく出来ている。

887 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/15(木) 17:14:46 ID:zyJ5zk7Z0

ストリームはかっこいいと思うけど、
自分のカミサンはカワイイと思えまへん、、ｏｒ（ｓ）ｚ

888 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/15(木) 17:22:40 ID:zyJ5zk7Z0

今日は昼からずっと満喫で仕事サボってる、、、
そろそろ仕事始めよう、、、外は寒そうだ、、、
入社５年目までは車営業禁止ってふざけてる
ではいってきます

889 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/15(木) 17:27:21 ID:H7Cl0Pgr0

俺もRSZ買うときにリアのロアスカートとテールゲートスポイラーつけようか悩んだなあ
結局付けなかったけどもう見慣れた
付けたら付けたでいいとは思うけどね

890 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/15(木) 17:33:48 ID:hiQBBzfiO

マイナーで5人乗り追加されるらしいけど､5人乗りになったら最早ミニバンじゃなくね？
全長も短くなるんだろうか？車重も軽くなって180PS～の2ﾘｯﾀｰで5ATとかならすごく欲しいな

891 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/15(木) 18:03:35 ID:LyHc840P0

今日スピードで捕まったぜ
２６キロｏｖｅｒ
１８０００円
けっこう痛い・・・

892 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/15(木) 18:20:27 ID:3M458I8HO

>>890
後半のはありえません。

893 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/15(木) 19:03:29 ID:jIvZhH5x0

RSZのホイールって評判どんな感じ？
R32純正ホイールに似てると思うのはオレだけ？
好みはあるけど、どうなんだろ

894 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/15(木) 19:45:45 ID:3M458I8HO

>>893
カッコイイよ。

895 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/15(木) 20:29:48 ID:IpfCeV86O

>>893
ＲＳＺ，カブトムシ
でググれ。

896 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/15(木) 20:36:38 ID:dfObURL60

あのデザインの良さがわからないとは若いなｗ

897 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/15(木) 20:43:18 ID:I58MtAgV0

>>885
俺はエクスクルーシブゼウスのテールゲートスポイラーを薦めるよ。
ワゴニストでフックンが付けていたヤツ。とにかく、シンプルでルーフラインにマッチしている。
俺もだいぶ前から付けているしねｗ

ＭＣはライトをプロジェクターにして欲しい。
で、是非とも現モデルに移植が簡単にしてもらいたい。
今のリフレクタータイプはどうみても暗い。形状がおかしい上に、小さすぎる。

898 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/15(木) 20:49:59 ID:hiQBBzfiO

>>892
5人乗りはあるかもしれないの？エンジンやミッションや外観に大きな違いが無ければみんな7人乗り買うと思うんだけど…
どんな層にアピールしているんだろうか？

899 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/15(木) 21:04:39 ID:IpfCeV86O

>>896
逆

900 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/15(木) 21:14:48 ID:YP4JnntKO

オデッセイやインサイトの髭を見てるとストリームもＭＣで髭が付くんじゃないかと不安。
やっぱりＭＣ前に買う方がいいのかな？

901 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/15(木) 21:23:52 ID:nVa/IQL+O

マイナーでは無理だろうけど、次のフルモデルチェンジではトランク10cmくらい延長してくれないかな～？
だって大人七人乗せちゃうと荷物なんか入る隙も無いやんけ。

902 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/15(木) 21:24:42 ID:TJeGADcL0

>>900
発表になったら即在庫投売りだからその時見極めたらいいんじゃね？

903 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/15(木) 21:27:24 ID:FYFyITaqO

>>900
迷ってるならＭＣの内容がハッキリわかってから買えばいいよ。
その頃ならまだＭＣ前のも買えるでしょ。

904 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/15(木) 21:46:16 ID:YP4JnntKO

>>902
>>903

レスサンクス

ＭＣの内容がわかるまで待ってみます。

905 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/15(木) 22:00:30 ID:IpfCeV86O

>>901
10cm伸ばすと、全体的なバランス格段に悪くなるぞ。
つ、荷物積んで７人乗る事が想定される奴は違う車買えと・・。

906 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/15(木) 22:24:39 ID:mPNqYuMZ0

夫婦、子供3人、ジジババ、亀と乗ったらもう荷物入らないしな

907 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/15(木) 22:25:09 ID:I58MtAgV0

>>905
君の1.8Ｘはどこか手を加えているの？

908 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/15(木) 22:58:39 ID:Hc/fQEf+0

リアスポ（笑）

909 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/15(木) 23:00:34 ID:hQoew+lL0

インナードアハンドルってシルバーメッキしたやつないのかね？

910 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/15(木) 23:48:53 ID:dNDZDmNU0

ストのスタイリッシュパッケージにつけられる１７インチのアルミでお勧めある？
いいのが見つからない･･･
RSZのつけられるならつけたいが、ブレーキの関係で無理みたいね。

911 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/16(金) 00:11:28 ID:7Oa0Pib10

>>910
あれはガセ

付けられるよ
無問題

912 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/16(金) 07:28:00 ID:fyCwFBqa0

http://jp.youtube.com/watch?v=zU4paH8qcQ8

ホンダ　ストリーム　２．０ＲＳＺ　　　木下隆之
ホンダ　オデッセイ　アブソルート　　　伊東大輔
マツダ　ＭＰＶ　　　２３Ｔ（ターボ）　服部尚貴
マツダ　プレマシー　２３Ｓ　　　　　　土屋圭一

ミニバン４台でのサーキット対決のムービー。
結果プレマシーの圧勝でマツダ勢のワンツー！ホンダ遅！
ストリームは最下位。これが実態。

913 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/16(金) 08:17:06 ID:4NO7gzimO

昨日ガソリン入れたら56L入ってﾋﾞﾋﾞｯﾀ

914 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/16(金) 09:18:11 ID:J8ehDQVsO

>>912
ｽﾄ海苔なら全員知ってる事実
今更言ってどうする？
速い車が欲しけりゃよそ行きな

と、素直に釣られてみる

915 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/16(金) 09:21:10 ID:mdzv5IhRO

>912
エンジンのパワー不足感は否めないね
早くターボキットかスーパーチャージャーキットが出れば良いのに
ホンダさんもMCで本気になって欲しいもんですな

916 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/16(金) 09:43:31 ID:HivFZFsl0

それこそ三菱だな。
ただでさえ下品な三菱マスクなのに。

917 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/16(金) 10:00:57 ID:i6ncH8f/0

新スレ
【HONDA】ホンダ2代目ストリーム Part60【STREAM】
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1232067542/

918 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/16(金) 10:08:29 ID:FAC/8Nhz0

>>915
そういう人は違う車を買えばいい

919 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/16(金) 11:35:53 ID:C9YtYWhcO

国道沿いのマックの３階で朝飯食べながら走り行く車眺めてたらスト４台通過。
そのうち３台がノーマルで１台がモデューロのリアゲートスポイラー付き。
あんまり上から車をまじまじと見下ろした事なかったけど、改めてノーマルストのリアがかっこ悪い事確認。
まさに商用車だったよ。
今まであまり気にしてなかったけど、今日で絶対にリアゲートスポイラー付けようと思ったね。
俺もゼウス行っちゃうかな～。

920 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/16(金) 12:05:10 ID:sjalKmQl0

小僧チューンか

921 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/16(金) 12:11:08 ID:PRs/zB6iO

小僧ずしチェーンか

922 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/16(金) 12:33:37 ID:mdzv5IhRO

>918
スタイルとか好きだから応援しているのさ
mcでオデ虻のエンジンのせて5人乗りにしやがれ！
これだったらプレマシーに勝てるだろ
あと普段の信号ダッシュで軽についていけるようになる

923 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/16(金) 12:55:23 ID:2eIBl+qjO

>>912

はぁ～絶望した。
加速の悪さはどうしようもないのかな？
ディーラーの人は走りのミニバンならストって言ってたのに。
２．０ＲＳＺでこの結果とは。

924 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/16(金) 13:10:24 ID:gqKPOABN0

オイル粘度、１０－３０Wでおｋ？
工場で０－２０Wは止めとけと、説教されたｗ

925 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/16(金) 13:42:23 ID:dhFcQ1SmO

テールゲートスポイラー、鬼ダサいんだけど。
ああいうのはフィットとか全長の短い車に似合うのであって、ストみたいなウナギ体型には似合わない。
バランス崩れる。
金貰っても要らない。

926 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/16(金) 13:44:46 ID:rmF3wG6WO

スタイルワゴンでストリームのミニ特集みたいのしてるね。
とくに目新しい情報は出てないけど。

927 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/16(金) 13:54:59 ID:dhFcQ1SmO

>>924
0-20wだろ。
その辺の工場のオヤジを信用するか、ホンダを信用するかは君次第だが。
つ、0-20w置いてないんじゃね？

928 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/16(金) 14:06:06 ID:FAC/8Nhz0

>>922
ミニバンで速さの勝ち負けとかどうでもいい。
速さを求めるならミニバンなんぞ買うなって話だ。
ストも加速性能を売りにしてるわけでもないし。

929 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/16(金) 15:13:04 ID:mdzv5IhRO

>925
あなたの感性をさも皆が感じているかの様に書かないでくれるかな？
俺はあったほうが好きだよ
むろん無いのも悪くない

>928
パワーを求めると言うか2リッター並みの加速を求めているだけだよ
高速道路の追い越しや合流など今のままでは少し不満だよ
まじ軽に負けるよ

930 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/16(金) 15:17:54 ID:gqKPOABN0

>>927
いちおうホンダの整備工場のｵﾔｼﾞｗ
０－２０Wは、少し汚れたらペラペラ（ｵﾔｼﾞの言い方）になって、
油膜切れ起こやすいからエンジンを傷つけるとかなんとか…
「０－２０ｗは怖くて、入れられん！」と１０－３０Wになりました。

０－２０ｗも置いてありました。
値段は１０－３０ｗで４㍑４０００円（工賃込み）でした

931 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/16(金) 15:52:48 ID:XXEOfR5nO

>>920 >>921
不覚にも吹いたW

>>912
基本スペックの数値が圧倒的に違うから当たり前じゃん！
馬力高いエンジン積んでる方が速いのは当たり前！
俺は逆に唯一の5ナンバー2000CCレギュラーガソリン仕様でこの僅差にできるストリームのポテンシャル、特にコーナーリング性能に驚いたが。
この差なら2000CCのプレマシーを相手に使ってたら確実に勝ってたはず。
意味不明なのはオデとＭＰＶ。2400CCのi-VTECやターボ積んでてプレマシーなんかに負けるなよ。。。

932 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/16(金) 16:46:16 ID:FAC/8Nhz0

>>929
だから2Lミニバンなんてその程度の加速だって。
いったい何と比べて2L並とか言ってるのか知らないけど、
少なくとも同じクラスのミニバンはどれも大差は無い。
加速が不満なら加速のいい車を買えばいいだけ。

933 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/16(金) 17:34:06 ID:k7Mc+PAe0

934 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/16(金) 17:34:22 ID:MNS5SfNK0

>>912
こんなのがあったんですね。知りませんでした。
でも、これってプレマシーだけサイド使ってコーナー補ったり、勾配が
きついサーキットではホンダの二台は不利かも。

平坦だったり、峠の下りとかだとホンダ勢が圧勝しそうな感じがしました。
特に下りだとストリームでしょうね。一番コーナーが速かったです。

935 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/16(金) 17:39:01 ID:mdzv5IhRO

>932
何が気にくわなくて絡んでくるのかしらんが、ノアやセレナあげくにはウィッシュにも０ｰ１００負けるんだからクラス最遅だと思うわ
やはりシングルカムとvtecを燃費用に使ったので高回転の伸びが無いのが痛いわな
俺はオーナーとして悲しんでいる

936 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/16(金) 17:41:14 ID:c42gcHl4O

まあ車重考えたら速い訳がないよね

937 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/16(金) 17:43:15 ID:dhFcQ1SmO

まぁ、所詮ミニバンっつーこった。
どんぐり、どんぐり。
あんまり走りだなんだって言うと馬鹿にされるよ。
ほどほどに・・。

938 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/16(金) 17:48:30 ID:EtSIZuXD0

５ナンバーだから買ったって人が多いのに、排気量あげるとか寝言言ってる人ってなんなの？

939 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/16(金) 17:57:29 ID:mdzv5IhRO

>938
5ナンバーと排気量は関係ないからな
時代遅れもホドホドにｗ

940 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/16(金) 18:02:14 ID:EtSIZuXD0

どこの国の方ですか？

941 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/16(金) 18:07:21 ID:rmF3wG6WO

スロコンつけたやつ乗ったこと無いだろ？
あれ凄いぜ

5ナンバーと排気量は関係ないからな
時代遅れもホドホドにｗ

痛すぎｗ

942 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/16(金) 18:09:56 ID:vqQYtBseO

家に2.0RSZとフィットRSがあるんだがフィットの方が速いな。
Sレンジでフル加速はなかなかのもの

943 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/16(金) 18:10:42 ID:OTAor6D10

>>939
文脈から解るだろ　2000cc以下だから買ったって事だろ
ボディーサイズ関係なくな

電話はこれだから

944 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/16(金) 18:19:20 ID:HivFZFsl0

ストリーム　２．０ＲＳＺ　　　1430kg 150ps
旧オデッセイ　アブソルート　　1640kg 200ps
ＭＰＶ　　　２３Ｔ（ターボ）　1820kg 245ps
プレマシー　２３Ｓ　　　　　　1500kg 165ps
人が乗った重量を考えると、むしろストリームの卓越した走りがよく分かる映像だな。

945 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/16(金) 18:42:14 ID:J8ehDQVsO

>>929
追い越し合流が不満って、どんだけ速い高速道路だ？

946 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/16(金) 18:53:12 ID:mdzv5IhRO

>943
そう知らずに書いているのが容易に想像できたから指摘してあげただけじゃん
今頃どうしてるんだろうかね
恥ずかしすぎだな
あとストに関しては5ナンバーサイズだから買った人も多いと思うよ

>945
名阪とか加速車線の短いところとかね

947 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/16(金) 19:05:52 ID:EtSIZuXD0

おい・・・排気量・・・
いや、なんでもない・・・

948 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/16(金) 19:30:05 ID:pbev1Mks0

だよなｗ

949 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/16(金) 20:04:25 ID:rmF3wG6WO

意味もなく速さを競いたがる人は法規を気にしてないってことか。本当に迷惑な奴らだな。

950 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/16(金) 20:33:17 ID:dhFcQ1SmO

まぁでも実際、ストの走りも全ての面でフィットＲＳやスイフトスポーツに負けるだろがな・・。

951 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/16(金) 20:58:13 ID:OG2q13cO0

あの映像撮った頃のプレって出足が妙にぼんと出る下品な車だったよ。
なんでアレが評価されたのか分からん。3列目もあの図体でストより座りが悪いしな。
速度が上がるとましになるんだろうが、結局ミニバンだよな～と思わせる乗車感覚。
エクシーガとかもそうだが結局ミニバンだという自己暗示から自由になれない車だよな。
だからいくら良い車だと言われても所有する気にはならんね。

952 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/16(金) 21:01:56 ID:dhFcQ1SmO

ストも結局ミニバン。

953 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/16(金) 21:40:10 ID:+MohVphuO

>>929
2リッター並みの車重も求めよう。

>>935
0-400はWISHより速いとセールスマニュアルに。

954 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/16(金) 21:59:25 ID:MI06zbzO0

>>929
>高速道路の追い越しや合流など今のままでは少し不満だよ
>まじ軽に負けるよ

全然、そんな事ないけど？
あんたが乗っているストはどこかおかしいんじゃないのか？

>>935
>ノアやセレナあげくにはウィッシュにも０ｰ１００負けるんだからクラス最遅だと思うわ

あんたのストは絶対におかしいってば。
ストリームじゃなくて、ストーリアじゃないのか？ｗ

955 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/16(金) 22:07:26 ID:rmF3wG6WO

てか追い越しや合流で負けるとか意味がわかんないんだけどｗ
追い越しや合流するときに競い合うのか？
危ないからやめろｗ

956 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/16(金) 22:17:44 ID:qvkDs76K0

>>946のいう名阪国道の一旦停止から80k/hの流れwへの合流は
流石に厳しい事もあるが普通の都市高速での合流や車線変更なんかの
中間加速には一切不満無いな。

957 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/16(金) 22:29:06 ID:akHctlfI0

質問です。
お勧めのスロコンってあります？

958 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/16(金) 22:48:33 ID:zrGKOm8nO

>>946
お前少し落ち着いてから病院行け

959 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/16(金) 23:30:28 ID:FAC/8Nhz0

>>935
それじゃあんたが例に挙げた各車の具体的な0-100キロのデータ教えてくれよ。

960 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/17(土) 00:20:21 ID:mDb8wWRM0

スレが伸びていると思ったらなんだ？
毎日いろんなネタが出てくるもんだな
よくわからないから誰か3行で頼む

961 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/17(土) 00:36:16 ID:DE9xFIJO0

>>946
>名阪とか加速車線の短いところとかね

ｽﾄじゃなくても、どの車でも同じでしょ。
書けば書くほど破綻してくぞ。
笑えるｗ

962 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/17(土) 00:37:07 ID:zyKlISH/0

プレマシーが速くて欲しいなら、買えよ
俺はいらねー
重心高いし。
コーナーリング速かったのは、土屋のサイドブレーキのテクニックだしな。

963 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/17(土) 00:50:27 ID:H0oF3g8xO

また走りの話にムキなってやがるw
笑い飛ばせよ。
所詮ミニバン同士のただのお遊びなんだから。
ちょっと足の速いデブの駆けっこみたいなもんだ・・。

964 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/17(土) 01:06:16 ID:DE9xFIJO0

>>960

俺のドラテクは凄いぜ。
ストの運動性能では不満だ。
シャア専用ストを作ってくれ。

965 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/17(土) 06:37:36 ID:LFxFiWZu0

君のストはすでにシャア専用だよ。

966 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/17(土) 09:07:55 ID:l6jQ+0q1O

>954
まじだよ、軽く過給圧あげて80ps程度にした軽にあっさり置いていかれるよ
ノアの馬力は158PSで吸気も排気も可変バルタイでDOHCだよ
重さも1590だから高回転の伸びで置いていかれるんだってば
知り合いに乗っている奴がいたら試してみればはっきりするよ
信じたくないのはわかるがね

967 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/17(土) 09:12:35 ID:l6jQ+0q1O

>955
勝ち負けというか余裕があるかの話なんだが
変に捕らえてね？

>956
だが高回転になってエンジン限界を感じるから不満を感じるよ

>957
安いしpivot製が良いと思うけどブリッツのは若造向けだよ

968 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/17(土) 09:16:38 ID:l6jQ+0q1O

>958
人にすぐ病院を勧める人は自分が凄く不安に感じているんだってさ
お大事にね

>959
いつの雑誌だったか忘れたがつまらん特集をしていてそこに乗っていたんだよ
すまんここには出せないわ

969 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/17(土) 09:20:03 ID:l6jQ+0q1O

>961
破綻じゃなくてさ
馬力のある車ほど加速合流が楽という意味なんだ
だから間違ってないよ

>963
だよな
ここの連中はストを過信しすぎだわ
現実を受け入れてくれれば良いのにね

970 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/17(土) 09:23:19 ID:rY0u+i/R0

携帯君は朝から必死だな

971 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/17(土) 09:23:34 ID:5pUQ7lNn0

ID:l6jQ+0q1O
携帯で全レスかよ・・・
こいつ、実は車持ってない臭がするんだよなあ
17歳くらいの内弁慶が車欲しくなっちゃって、浅い知識で饒舌になっちゃってる感じ

972 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/17(土) 09:41:48 ID:RY5l5RTP0

よく釣れるな。
966を見れば聞きかじりなのは分かるだろうに・・・

973 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/17(土) 09:58:50 ID:N1WKtG9u0

＞軽自動車の乗用と軽自動車以外のディーゼル車と
＞排気量2,000cc以下のガソリン車で全長4.7m未満、全幅1.7m未満、全高2.0m未満の小型乗用車を5ナンバー
＞排気量2,000cc超（ガソリン車のみ）、全長4.7m以上、車幅1.7m以上、全高2.0m以上のいずれかに該当する普通乗用車を3ナンバー
＞また特種用途車を8ナンバーという。
＞これらは後述する分類番号の頭1桁からきている。

ストが５ナンバーである限りこれ以上のパワーアップは、
ターボチャージャーでも搭載しない限りは無理。
ただ５ナンバーミニバンの枠内で比べたら２．０RSZは恐らく世界最速。
まあ比較対象車が少なく、セレナ、ステップワゴン、フリード、くらいしか思い浮かばないが。
仮に全てのミニバンに同じエンジンを搭載して競わせても、RSZの圧勝だろう。
他のミニバンに比べ、軽量、低重心、低車高、低空気抵抗、固い足回り、なので当たり前だが。
この車に何を求めてるのかは知らないが、現行ストは５ナンバーミニバンの限界点。
ホンダの技術力でよくこんなものが創れたなと感心する。
新型ウィッシュがでるみたいだが、流石のトヨタでもこの車を超えるのは不可能だろう。
販売台数だとウィッシュの圧勝になるだろうが。

974 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/17(土) 10:07:41 ID:6LW/9ThTO

DOHC VTEC載せたらいいんじゃね？

意味無いけど

975 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/17(土) 10:09:45 ID:l6jQ+0q1O

>970
この程度のことも出来ないほど貴方はスペック低いのですか？

>971-972
具体的に論ぜず感情論で非難しかできないのはそれさか方法がないからですね？

976 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/17(土) 10:17:45 ID:YBsMh4DPO

ほらほら、落ち着いてないから間違えたよ

977 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/17(土) 10:30:18 ID:l6jQ+0q1O

ディーゼルの知識で勘違いしていたようです。
これは私が間違っていました昨日の人申し訳ない

978 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/17(土) 10:38:36 ID:Xn+GRUnd0

>>977
>>976は>>975でｵﾏｴが「それしか」を「それさか」とか書いてることを
言ってんだよｗｗ

979 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/17(土) 10:58:04 ID:R9dMOeyPO

みんな餅つけ
アイストリーム♪ ユーストリーム♪

980 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/17(土) 11:03:22 ID:l6jQ+0q1O

>978
上は>973へのレスです
煽りのような書き込みはレスする必要も無いかと思います。

981 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/17(土) 12:20:23 ID:fgOm7bt+0

>>966
そりゃブーストアップし、８０まで上げた軽には敵わないよ。
ストに限らずにねｗ
そもそも、ブーストアップした軽なんて、あまりないと思うのだが。

それと義兄がノア乗りなんだが、普通にストの方が走る。
ノアは走らんよ。セレナはさらに走らない。車重・空気抵抗があるからな。

やはり、アンタのストはどこか壊れている可能性がある。
ディーラーに見てもらったらどうだろうか？

982 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/17(土) 12:44:45 ID:2HsO34Gz0

晴れているし洗車にでもいってくるわ

983 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/17(土) 12:51:53 ID:PYe5nluz0

俺もストリームに乗り換えるまでノア乗ってたよ
初代だからタウンエースノアだけどな！

984 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/17(土) 13:01:27 ID:l6jQ+0q1O

>981
80なんて今時のKならECU替えて吸排気のライトチューンだからありふれているよ
エンジン本体の補強までやっている奴は３桁馬力だよ
あと街乗りレベルだと軽いストの方が良く走る
床までアクセル踏んだフル加速が違うよ

985 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/17(土) 13:15:03 ID:yfsnpD5NO

なんだぁ。朝から顔赤くしてる奴がいるなぁ。

くだらねぇ、そんなに速さ求めるなら、GT-RとかGT2辺り買えよ。
直線番長だけでいいなら、ディアブロでも良いぞ。
ん？多人数乗れない？じゃパンナメーラでも乗れ。

アホゃ、ミニバンのストで速さ求めるのは。

986 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/17(土) 14:18:30 ID:fgOm7bt+0

>>984
>80なんて今時のKならECU替えて吸排気のライトチューンだからありふれているよ

どこに？
さらにブーストアップしてんでしょ？ｗ

>エンジン本体の補強までやっている奴は３桁馬力だよ

エンジン本体の補強？
３桁馬力？

>あと街乗りレベルだと軽いストの方が良く走る
>床までアクセル踏んだフル加速が違うよ

もう一度、ノア・セレナの車重・出力を調べてごらん。

987 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/17(土) 14:53:46 ID:l6jQ+0q1O

>986
この書き込みで貴方が改造素人というのが良くわかります
自分の理解を越えたものを認めないのはみっともないです
ド素人がｗおっと失礼！

988 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/17(土) 15:31:42 ID:d4Juzx4sO

みんな若いなぁ～。
どんな走り方してるの？
平均燃費6kmとか？

989 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/17(土) 16:30:49 ID:CmgInAv10

みんなっじゃなくて１人だけだろ

990 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/17(土) 16:39:15 ID:u6rojG7u0

次のMCはいつ頃あるのでしょうか？
また変更点はどのようなトコロでしょうか？
LEDテールとかほしいです

991 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/17(土) 16:48:24 ID:HycJjHZEO

リアがLEDになったらアイシスになってしまいそうな…

992 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/17(土) 16:54:30 ID:PYe5nluz0

ストみたいに細長テールの車にLEDは点がポツポツしてて似合わない
社外品でやりたい人だけ換えればいいと思うよ

993 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/17(土) 16:59:00 ID:WrTMDFp5O

>>975

＞この程度のことも出来ないほど貴方はスペック低いのですか？

939 名無しさん＠そうだドライブへ行こう sage 2009/01/16(金) 17:57:29 ID:mdzv5IhRO
>938
5ナンバーと排気量は関係ないからな
時代遅れもホドホドにｗ

この程度の知識の子が言うセリフかｗ

994 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/17(土) 17:07:05 ID:Ky+kUf8G0

マイチェンは新型ウィッシュに合わせてくるとどこかで読んだ気がする
現実的に考えてもその可能性が高いだろうね

995 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/17(土) 17:36:26 ID:rY0u+i/R0

携帯君が必死なのは朝だけじゃないみたいだな

996 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/17(土) 17:57:09 ID:mDb8wWRM0

>996
次スレよろしく！

997 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/17(土) 18:02:34 ID:mDb8wWRM0

と思ったらあったわ
【HONDA】ホンダ2代目ストリーム Part60【STREAM】
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1232067542/l50

本当は61だけどつかいきりの流れみたいね

998 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/17(土) 18:15:06 ID:JXIsHQ1M0

1000ならストリームを大人買い

999 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/17(土) 18:30:53 ID:Soee1S3c0

念力

1000 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/17(土) 18:31:15 ID:l6jQ+0q1O

携帯から華麗に1000

1001 ：１００１：Over 1000 Thread

　　　ﾌﾟｽﾝ･･･

　　　　∬　＿＿＿　∧ ∧　　　　このスレッドは1000キロ走り切りました。
　　　　∫／＿＿_/|（´Д｀；）＿　　給油をして下さいです。。。
　 _０。￣０ヽ　。|￣￣ - | 　　(l　
　ヽ⊂　⊃__l⌒ｌ_ |＿＿__/__ｌ⌒ｌﾉ　
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