[AZR60][NOAH][ノア][ヴォクシー][VOXY]Part32

さあ、出かけよう！
今度は落とすな。

Ｙ３２セドリックグランツーリスモアルティマ最高だぜ

糞スレ下げ

こういうセンスの欠片もない、見てみてこっちが
赤面する位の下劣な書き込みする奴等ってさ。実生活でも
そういうこと平気で言ってるのかね。もしくは実生活で相手にされないからって
特定出来ない2chで書き込みするのかね。こんな書き込みしてるの親や彼女がいるなら
知ったら、さぞかし嘆くんだろうな。なんか哀れだな。

スタッドレスに履き替えました。
いつ雪が降っても大丈夫です！

>>4の母親ですけど

うちのバカ息子がつまらんカキコミしてすみません

嘆かわしいです

オレの連れが後期型キノコ無し(１６年式)乗ってるけど、設計が平成１３年だから古臭い。(特に内装)
カラカラって鳴るエンジン音もイケてない
鍵もスマートエントリーじゃない。
同じぐらいの年式で親戚が乗ってるマーチですらスマートエントリー付いていた。

エンジンはカラカラというよりガサガサって感じ
低速で旋回したときにゴーーーーッて音が車内に
響き渡る

まあ、いいじゃん

ちなみに連れは新型デビュー１〜２ヶ月前に中古で全込２００万で買ったらしい。買い物下手くそだと思った。

型遅れ復活オメ　
なぜスレタイから旧型を無くしたのｗ
気にしてたのねｗ

型遅れなりにコンプレックスがあるんだろね

フルモデルチェンジまだー？

貨物のスレはもう飽きた。

今月初旬にH15のノアSを中古で買いました。
メーターが暗いのが気になりますが、至って快調です。
寒いとECOランプなかなか点灯しないんだな。

>>14
いくらで買ったんだ？

検2年付き、走行30000�qで乗出し160万だった

>>16
あと９０万出せば現行Ｓ買えたぞ
最近、弟が全込み２５０万で買った。
ＦＦ車で装備はスマートエントリー、マット、バイザー、ＣＰＣ、ナビ移し替え、こんな内容だったと思う。

現行はデザインが残念だよな…

>>16

ずいぶん高い気がス

>>18よ現行の外装がイマイチなのは認めるけど>>7が言ってるように旧型は内装ショボ過ぎ
１５年式で１６０万は高いと思う

>>16

＞ 検2年付き、走行30000�qで乗出し160万だった

>>16
ちょっと割高かも

俺は今年の秋にＨ17年式のヴォクシーZ、車検一年、HDDナビ、バックモニターで乗り出し１７０万だった
ノアとヴォクシーの違いはあるだろうけど

俺は今年、H15/10　ノアX　エルセオ　30000km 検2年　
乗りだし110万だった。オク代行だったけど。
まあSは相場が高めだけどね。
あと、ブラックとかホワイトは高い。

弟は最初、中古を買う予定だったらしいけど、最近ミニバンが流行ってて人気相場で変動する中古だとノア/ヴォクは人気があり高いとの事。
中古で使われた原価償却と寿命とを考えたら新車の方が良いって事で新車にしたらしい。
高級セダンを買う場合は最近、高級セダンの人気がないから中古の方が割安らしい。

>17
いくら引いてる計算なっだろ？

車両とオプションの合計から引いた数が値引きになるのでは？

もう売却せえや
旧型乗りまくると経済に悪影響や

今日俺のヴォクシー(R60)の横にお客さんのR70のヴォクシーがとまってるのをみてて思ったんだが、R60系とR70系はタイヤのサイズ違うのか？
心なしか俺のは小さく感じた

ＺやＺＳは１６インチだから旧型より一回り大きい。

あけおめ

今年も底辺おめでとう

>>28
やっぱりお前の租チンのほうが小さいぞｗ

正月から貨物について語り合う貧乏人乙。

その貨物スレに正月から書き込み乙

リヤのドアを片方交換したら料金はいくら位になるかわかりますか？

>>35
参考になるかどうか。
(全てディーラー対応)

助手席フロントのドアに穴を開けて交換した時は、9万くらいだった。

助手席リアのドアに傷つけられて修理させた時も同じくらいだった。

ちなみに、ホワイトパールマイカ。

>>36ありがとうございます。
穴が開くほどではないんですが、ドア全体に傷と一部ヘコミがあります。

あげ

　

正月休みに初めてｾｶﾝﾄﾞとｻｰﾄﾞｼｰﾄでﾌﾗｯﾄにしてみたが、ｾｶﾝﾄﾞｼｰﾄはすごい段になるんだな

回転シートは段差が少ないんだよな。

ちょっと
この車種のエンジンルーム内の
アーシングポイントを教えてください。
ググしましたけど具体的にココってのが
わかりませんでした。
よろしくおねがいします。

ググする

という使い方は良いと思う

つ テスター

10年以上前の車じゃないとアーシングしても何ら変わらないと思う
プラシーボ？

まあ実際のところ、今の車（ノーマル）がアーシング程度でパワーや燃費が上がるなら、
とっくにメーカーがやってるわな。

オレはアーシングやってないが、この車バッテリーの
マイナス端子から伸びてるケーブル細くないか？
最近の車はみんなもっと太いよ。

ヴォクシー煌ですが、直すとこなしで車検金額コミコミで大体どれくらいかかりますか？

>>48
10マソ位。

>>49ありがとうございます。
予算的にタイヤ買えるかもなぁ…。

１４年式ヴォクシーＸＧエディション６５０００キロ
エアロ、ナビ、ＴＶ、フロント＆バックカメラ、アルミ、回転シート
車検２年付きで総額１２７万円は買いですか？

高いとオモ

買うなら後期がいい
出来ればキノコ付き

それもリコール対策済みの１８年〜

いつまでボロに乗り続けるんや？

>>51は予算120万円あたりだろう
キノコとかいってもムリ。
でも14年式65000kmはちとひどすぎ。

ボラれ

はあ・・・今年もボロに乗るのか？？？

みなさんタイヤっていくらの履いてます？
もう交換時期なんでミニバン専用でもと悩んでます。
やはり４本セットで５万以上かかるんですかね…

そんな低額も捻出できないの？期間工なの？

>>60ワーキングピュアです。

>>61純粋なんですね

>>59
純正は片べりが気になったのでミニバン専用にした
カー用品店なら6万くらいからあるんじゃないか
本当はレグノGRVが欲しかったが高くてやめた
インチアップしたがオクで4万ちょいのMP4、工賃1万弱
新品アルミ含む総額7万でお釣りがあるくらいだった
選ぶとしたらプレイズRV、MP4、map-iくらいかな

>>59
ミニバン専用が吉
嫁さん用のキューブでさえ片べりしてるから
ミニバン用にした
背の高い車は、ミニバン専用がいいよ

レグノのＧＲＶをはいているけど、片べりするなあ…。
アライメントでも狂っているんだろうか…。

もう売却せえや

あげ

スターターが不調で、故障ではないが交換した。
こんなにも元気に回るとは。だましだまし２年も使ってきただけど
さっさと交換すりゃ良かった。

１９年式ＡＺＲ６５に乗っています。
走行４３０００キロほど走っただけで、
シートの生地が波状にシワが寄ってしまうんですけど、
皆さんのシートは何とも無いですか？

別に体重が重い訳でもないです。７１キロですよ。
お客様相談室は、とりあえず店と連絡を取って対応するけど、
それでも直らなかったら、トヨタのシートはこんなもんだと思えだと。
ふざけてないですか？

俺なんかまだ７０，０００キロでエアコンのマグネットリレーが壊れてエアコンが効かなくなった。
部品を買いに行ったら、同じヤツではなく対策品になってた。やっぱり欠陥があったのかな？

ケツが尖がってるんじゃね。

お客様相談室って大変な仕事なんだと感じました。

痛いやつがでたわけですねｗ

ケツの尖ったやつ見たことあるか？
ボッケが！

ホッケちょ〜ｗ

70000キロしか…って
もう充分だろ
かえろよ

>>70
うちのも65000くらいで壊れたな
ディーラー保障期間内だったので無料だったが

fufu

ヨシ！
シートがピンピンになって帰ってきた。
トヨタカローラＦの対応に感謝。

やっぱり、シートに欠陥があったんだ。整備士によると、品番を見ると対策品かどうかわかるとの事だったが、見事対策品に変わっていたって。

苦情多かったみたいだな

売るもの売って、天狗になってるトヨタ本社の相談室は糞食らえ

直しても、きちんと直らなかったら、トヨタのシートはそんな物だと思えと、相談室のＨが言っていたと、ディーラーの方々へ伝えたら、我々はお客様に満足して乗って頂くのを望んでいる。

それは絶対言ってはいけない言葉だと怒りぎみ。

ディーラーが相談室に苦情を入れると言ってた。

トヨタの相談室はある意味がない。
直接、客と接するディーラーの方が何倍も熱意を感じた。

また乗り替える時は、あのディーラーでクルマ買おうと思った瞬間だった。

トヨタカローラＦに感謝。

H15のシルバーに乗ってるけど、最近リアバンパーの塗装に小さいクモの巣みたいなヒビ割れができた。
今まで色んなメーカーの車に乗ったけど、こんな事は初めて。
消す方法ないかなあ？

>>80
残念だけど、消す方法は無いと思うなぁ。補償も効かないね。
トヨタの塗装は弱いよね。
まだバンパーで良かったのでは？

塗り直しと、どちらが安いか分からないけど、
今は中古の同じ色のバンパーやパネルなど、
リサイクル品もかなり流通していると、
ﾃﾞｨｰﾗｰのｻｰﾋﾞｽ係長が言っていたから、
中古品を探して貰って交換すると良いかも？

色も合いやすく、安いから良いと思う。
それにしてもトヨタ自動車は、品質なんかより台数を売って売り上げがあれば
ＯＫと言うのが、良ーく分かるな。

それをサポートするﾃﾞｨｰﾗｰがかわいそう。

便乗質問で申し訳ない。
フロントバンパーを交換したいのですか、工賃はいくら位なもんでしょう？
また、自分でしようとおもえば出来るレベルですかね？

みんカラ見て外すピンやボルトの位置を把握すれば出来ない事はない

ただ面倒臭かったわｗ

2003年の4月に新車で購入（型番とかは知らね）、
現時点で走行距離は25000kmぐらい。
快調です。

いくらトヨタでも25000ｷﾛくらいなら、何ともないだろうねw

それにしても、走ってないですね。

オイラの住んでる場所はクルマがないと、どこにも行けないから１年で15000ｷﾛは走るよ。

１８年４月購入もうすぐ車検、６万�qですが絶好調です。

オイラのは１８年式の四駆だけど、車検までで43000キロ走って、何ともないよ。

２駆にして走ると、燃費が最高で12km/Lも走って絶好調だい。
燃費を良くするコツは、タイヤの空気圧は高めの250ﾍｸﾄﾊﾟｽｶﾙ、発進の時もエンジンを2000回転以上回さない。

これでオイラのノアは、燃費が良くなったよ。

2009年5月・マイチェン。（ザ・マイカーより）
ヴォクシー・装備内容の見直しに加えフロントマスク
を変更。押し出し感を強める。
ノア・買い得感を高めるため外観に手を加え
装備内容も見直す。
　　　　　　　　　　　　　　
ヌメッとしたキモイ顔が変わりそうです。
みなさんどうですか〜

>>88
ここはAZR(旧型)のスレだから、そんなん話したいんなら、新型のスレに行け

>>89
買い替えどうですかと言いたいんだろ
1回目の車検通したばかりだから俺は後7年乗るから関係ないなw

僕は来月車検ですが、後15年は乗るんで関係ないですね

現行型はどうMCしても駄目でしょ。
乗換え候補、次期型に期待してます。

4WDを選択すると、リアエアコンが標準で付いてくるのでしょうか？

>>93
ﾘｱｴｱｺﾝは標準装備ですよ。
ﾘｱｴｱｺﾝのﾋｰﾀｰはｵﾌﾟｼｮﾝでしたね。

標準はリアエアコンでは無くリアクーラーでしょう。
リアエアコンが標準なのはＧだけですよ。

>>93
グレードやセレクションによる。
寒冷地仕様ならば、もれなく装備される。

>>96
というか、
後期のはリアはエアコンなの？
少なくとも、前期はクーラーとヒーターだよ。

>>95
ﾘｱｸｰﾗｰの事かとおもいました。汗

215/50/17にしたら燃費おちた！ホイルハウス隙間減ったので見た目は良くなったからまぁいいか？以前は215/45/17でした。タイヤ重くなったようです。

100

外径が少し増してるから当然の結果でしょ。>>99

そりゃそうだなｗ

煌

>>99
ちゃんと比較するならナビでの走行距離で計算しないと
メータの距離計はタイヤ変えたら目安でしかない
外周が大きくなったから実際の走行距離はメータより多いから燃費は変わってないかもよ
規制されてたので遅レスでスマン

油温、油圧、水温計を付けようと思います。
メーターはオートゲージですが使用するオイルブロックのサイズ（取り付けピッチ等）が
わかりません。ググっても出てきませんでした・・・・。付けてる人いませんか？

あとラジエターのアッパーホースは内径36φであってますよね？？

S-LIFEのダウンサスはどの位下がるのかつけてる方いたら教えて下さい！ちなみにタナベDF210と検討してます。

この前ガソリン入れたとき、久々に実燃費を計算したら5.7Km/lだった。

燃費悪っ。

もうすぐ3回目の車検です。
まだ乗るけど。

それ燃費悪すぎだろｗ

>>107
計算間違いか？それともエンジン終わってるのか？
それとも４ＷＤで１９インチで運転荒いのか？

3万キロを越えてから急にエンジンの振動が気になりだしたんだけど
エンジンマウント交換かな？
エンジン暖まって信号待ちなどで止まってるとガタガタ小さい振動が発生する
みんなの車も振動出てますか？
部品屋にマウントの値段調べてもらったが4っつで3万円以上する

アイドリングが低いんじゃないか
スロットルボディ掃除したか？

>>107

通勤ばっかしで寒い時には悪くても仕方ない
暖かい時期でも悪かったら
車がおかしいかも

>>111
スロットルボディの清掃ってデラでやってくれる？

>>107
チョイ乗りならばそんなもん。
始動からECOランプが点灯するまではガスが濃いから
燃費は悪いだろうね。

>>111
そうかも知れません
DからNにギアを換えるとちょっと回転が上がって
振動もなくなります

スロットルボディ洗ってみます
パーツクリーナーで洗えばいいですよね？
お金がかからないこっちを先にやってみます

>>110
タイヤの空気圧は足りてるか？

今日あらためてエンジンのぞいてみたらスロットルは
向こう側についてるし外しにくそうだね
のんびりやるしかないか

>>115
空気圧は月１で見てるから大丈夫。2,5�`くらい入れてます
�d！

ﾏﾌﾗｰ交換してからﾘｯﾀｰ７ｷﾛ以上なら まだﾏｼかな

6年目で100km/h位からのブレーキジャダーがひどくなった。
4万�`ぐらいだけど、ローター逝っちゃうこともあるの？

原因はローターの歪みだが、材質が鋳鉄だから熱でひずむこともある。
”つくし”に入ってりゃ、保障対象。

６年目か・・・
キャリパー部分の分解整備受けた方がいいかも。

>>119
つくしの意味がわからないけど、レスサンクス。
来月車検だから、ついでにロータとパット交換しようかと思ってます。

>>120

延長保証のことじゃね？
おれのも14年式で4万キロだけどジャダーすごいよ。
ちなみに今のローターはジャダー対策してあったと思う。

初車検でローターの歪み指摘したら保証で交換してくれましたよ。ディーラーで車検なら言ったほうがいいと思います！

＞延長保証のことじゃね？

です。保証がつくし保険。５年目の車検から２年間距離に関係なく特別保証の対象になる。

特別保証部品なので５年間または１０万kmのいずれか早い方で保証が切れる。
６万キロだから、延長つくし保険に入っていなければ、有償修理です。

＞ちなみに今のローターはジャダー対策してあったと思う。

いや、特にしていないですよ。

>>123

あれ？勘違いだったか…

品番変更あって対策品に変わったって聞いた記憶があるんだけどな。

>>124

もしかしたら２ｍｍ程度厚くなったかもしれませんが、あまり対策にはなってないと思う。
ローターは素材の変更はできない代物だから、全体に熱が入れば、多少の厚さが変わってもあまり影響ないだろう。

根本的にはローター径の変更が必要だね

ウンコvoxy
ウンコ牧師
ウンコ撲死

暗い日曜日w

始めまして！
購入検討中ですが、車両からの値引きはいくら位ですか？（ＯＰなし）

>>128
ディラOPなしでは27万匹が上限では？

27万匹w

みんなもっと燃費良いのかと思ってみんカラ見たら、
AZR初期型の悪いときはそんなもんみたいだね。

今回は
・街乗りのみ
・乗車前に車内を結構暖めてる
・スタッドレス
っていうのもあるかな。

ちなみに２駆です。

た

友人が、
Ｚ煌のブラック、
17年式、走行5万キロ、FF車、
HDDナビ付き、修復なし
100万で譲ってくれるのですが、買いですか？

信頼できる友人で、怪しい車両ではないです。結婚を気に手放すとのことです。

↑GOOやカーセンサーで相場調べろよ！！カス

黒はカッコいいんだが洗車が異常に大変なのがなぁ。
めんどくさがりの俺なら買わない。
友人からって事は各種届出も自分でやるんでしょ？ますますめんどくさい。

>>133
18年式以降の方がよい。

友人からだと現状渡し保証無しだからな…

>>136

14年式のおれにあやまれ！

いつまで型遅れ乗るんだ？

この糞ハゲ共がっ！

定期巡回乙ｗ

スイマセン相談です215/50/17でタナベDF210ですとホイルハウス危険ですか？

>>128
あの〜、悪いんだけど、ここは旧型のスレだから新型のスレで聞いてくれ

>>141
神様じゃないんだからホイルサイズも書かずにその答えがわかるやつはいない
ホイル幅とオフセットによるとしか言えない

書き忘れた
リヤはまったく問題無いが純正なら7J+50くらいだから、7J+45くらいいけるんじゃないかな
ツラを狙うなら車両個体差や左右の差もあるからやってみないとわからない
他のノアボクでセーフでも自分のノアボクでは車検アウトになることもある

ホイールサイズ良くわからなかったので…今のダウンサスでフロント指３本くらい入るのであと２センチ位落ちたら段差で当たると困るので書きました。ありがとうございました。

ちなみにフロントサスだけDF210にしようか検討してます。リアは３センチ落ちてるのでフロント５センチのみ！なぜならリアはマフラー駐車場タイヤ止め当たる可能性あり。

車庫調にしたら

あっ間違えた
車高調です

今日サスのカタログ見てきたらイメージより下がらなそうなので12月車検で車高調考えます。皆様アドバイス本当にありがとうございました！

今日サスのカタログ実際店で見てきたらイメージより今以上下がらなそうなので12月車検で車高調考えます。皆様アドバイス本当にありがとうございました！

>>142
バカ！中古車の話してるんだよ。

今、現金で買うなら３月末まで引っ張るか4月2日に叩いて買うか

>>151
中古も値引きあるんだ
買ったことないから店頭表示価格で値引きなんてないと思ってた
質問の文面からすると普通新車の値引きと思うよ

>>153
中古車に値引きあるのは常識

当方、ＡＺＲノアＹＹノーマル足回りです。１７インチだとタイヤハウスの
隙間が目立ってしまいますが１６インチだと余り、目立ちませんか？

薄暮時のホワイトメーターが非常に見づらい
トヨタ寺に他グレードのメーターに交換できないか相談に行ったら、
費用も高いし、あまり現実的じゃないからと止められました
ライト引っ張ってきたりみたいな対策してる人いますか？

VOXYの煌きいま値引きいくらぐらいしてくれるんだろ？

>>156
薄暗くなってきたら車幅灯くらい点ければすむ話

>>156
海苔潰すのならオクで中古メータが5000円くらいで買えるから自分で交換
交換はナビの取り付けできる知識があれば簡単に出来る
俺はXだけど後期Zメータに交換を考えて半年たつけどふんがりがつかない
今年こそは交換したい

>>155
俺は隙間を考えて215/55-16にした
純正とほとんど変わらんが55にしたのでホイールが15インチくらいに見える

あぁ〜面倒くさい。
北陸地方に住んでるんだけど、道路に凍結防止剤が散布されていて、道路が真っ白だよ。

走行後はメッキパーツだけでも、水で流して置かないとメッキが剥げて、白い斑点が出てくる。

ほったらかしにして置くと真っ白になってしまうよ。

水が冷たいけど、ノアの為に頑張ります。

>>151
間違えたくらいでバカとはなんや！！

調子こいてんじゃねーぞ








ボッケが！！

>>162
亀レスすぎるだろ

嫁が傷をつけた。

浅い傷なのだけど、こういう場合、コンパウンド？
他に有効な手段はありまつか？

>>164
エクボなのかＶ字なのか、塗面なのか、ベッコリなのかで違う

>>162
そこは
糞ハゲ！！
だろJK

>>162
黙れ カス

荒れてるな

AZR60にDF210入れるんですがﾉｰﾏﾙのﾊﾞﾝﾌﾟﾗﾊﾞｰ何ｾﾝﾁｶｯﾄすればいいんでしょうか？ちなみにﾌﾛﾝﾄです。宜しくお願いします。

９日午後０時１０分頃、神奈川県小田原市前川、ショッピングセンター「小田原シティーモールクレッセ」駐車場で、
乗用車から火が出ているのを店の従業員が見つけ、１１９番した。
小田原市消防本部などによると、近くに居た人が消火器で火を消し止めたが、車内にいた女児（４）と男児（３）が
顔などにやけどをしており、ヘリコプターで同県伊勢原市の東海大病院に搬送された。２人のやけどの程度は不明という。

（2009年2月9日13時28分 読売新聞）
http://www.yomiuri.co.jp/national/news/20090209-OYT1T00361.htm



燃えたのは、トヨタのノアだろう。
http://www.ntv.co.jp/news/kakudai/128730.html


ノア
http://www.goo-net.com/owner_report/carimage/M0000000000000014918_1.jpg

バキューム計つけてる人いますか？
調べたんだけどノア、ヴォクシーのＤ４は付けてもあまり動かないって情報がチラホラ。
でもちゃんと動くって人もいるみたいだし・・・いったいどっち？？

先日ノア納車されました。よろしくお願いします。
ところでナビをNHZA-W58GとTVキットというのをつけたのですが
走行中、テレビを見ていても高速道路の入り口とか分岐点に近づいたときは
勝手にナビ画面に切り替わるだろう、と思っていたのですが
取説を見た限りでは、どうも切り替わらずテレビ画面のままのようです。
以前の車に使ってた社外の安物ナビでは上記のような状況では
勝手にナビに切り替わったのですが、純正ナビだとみんなこんなものでしょうか？
せっかくTVキットつけたのに、これだと走行中はテレビ見れないってことですよね・・・。
なんか良い解決策があれば教えてください。よろしくお願いします。

>>172
ナビ割り込みはメーカーによって出来ないものがある
Aだからアイシン製は出来ないのかもしれん、説明書に無ければ出来ないし事前調査ミスかな
それとTVを見ている時は車速をとってないGPSだけでの位置情報で動作するはずだから精度も微妙だし多分トンネルでは止まるよ
一番はTVを見ないことだな

中古で入手した15年ノアXです。
センターコンソール下方に映像と音のビデオ用のピンプラグ端子がついています。
ここにビデオカメラを接続してビデオを見ようと思ったのですが、
トヨタ純正ナビにVIDEOのボタンがありません。
もしかして、、、これでは見れないのでしょうか？
ナビの取説にはVIDEOのボタンを押せとしかありません。

>>173
なるほど、純正かどうかの問題でなくてメーカーによるということですね。
注文する時に営業マンに確認すべきでした。
まあ地デジ付＋バックモニターを求めるとこの機種しか選択の余地がなかったわけなので
運転中はナビに集中することにします・・・。

18年式のヴォクシーのX狙ってるんだけどパワースライドいるかな
子供は楽だろうけど重量税が二倍になるから悩む
燃費も変わってくるだろうし便利さをとるかお金か悩む〜

旧型→新型に乗り換えた者だが、新型買った方が良いぞ。
旧型エンジン音ウルサイ。
ボディが柔い、新型と比べて他にも劣るところ沢山あるけど、書ききれない。
逆に旧型より新型が劣る点はない。
しいて言うならノアのテールランプの上部はダミーと内側ドアノブがメッキ加工じゃないのが旧型より劣る所だな

>>177
ただの自慢か？
引っ込んでろ!!

>>177
で何年式から乗換えたの？

>>176
2倍も違うんだっけ
装備重視で買ったから重量税は気にしなかったな
隣の車は自動で開くけどうちの車はなんで自動じゃないのって子供に聞かれるぞ
中古で装備けちってどうする

>>176
パワースライドは かなり便利
子供乗るなら なおさら

>>177 はR70スレからのコピペだな

>>174
テレビのチャンネル切り替えの画面。


取説とか見れば分かるはずだが、念のため説明しておく。
「TV」と「オーディオ」のボタンを押す(順番は問わない)と、画面上に「VIDEO」のタッチパネルボタンが表示される。

>>183

>>174です
ありがとうございます。
帰宅したら試してみます

さて私も新型に乗り替えますよ。
今更、旧型買ってどうすんの？買うんだったら車体100万以下にしなよ。
３年後の下取り２０万だろうから。

私は半年後のマイチェン待ち
どうなるか？楽しみ。
部品のコストダウンとか言う現行のりも居るけど、
いろいろなクレームに対して対策してある方がいいと思う。

H１４のSで27,000キロ、車検２年付き、サンルーフ、イージークローザー、HDDナビで１３５万
突撃したいのですがこのスレ的におｋ？
予算はこれでめいいっぱいです。

>186
マイチェンという名のウルトラコストダウンですよｗ

新型より、旧型の方が１点だけ優れていると思う点、３列目が動く。
（回転シートのやつだからか？）
このまえ、新型見にいったが、固定だった。
オプションとかあるかどうか知りませんが。

ワンタッチはねあげの犠牲かな

それと、もしかしたら、衝突安全性能の問題もあるかもしれん
ＩＱみたいにリアカーテンエアバッグ付きでもかまわんから
スライドできるようにしてくれ〜

>>187
事故車か？
修復暦なしでSRにこだわるならまぁまぁ安いんじゃね？
つか、SRとかEクロとかデラおｐにこだわるのは新車購入時にしとけって。
年式古いから乗り潰すのが前提ならイイと思う。

ま、ここじゃキノコのH18型以降推奨だが、実際100万以下であるのは過走行車か事故車だけだしな。
キノコでSRとかの寺おｐ付きで走行3万以下なんか探して買う位なら新車買うべｗ

>>192
えらそーな文章のわりにディーラーオプションとメーカーオプションの違いがわかっていない。

キノコってなんですか？

　　　　 _,,,......,,__
　　／_~　,,...:::＿::;; ~"'ヽ
　(,, '"ヾヽ　 i|i　//^''ヽ,,)
　 　^ :'⌒i　　　 i⌒"
　　　　　 | ( ﾟДﾟ)　　
　　　　　 |（ﾉ　　|つ　　>>194
　　　　　 | 　　　| 　　　　 呼んだ？
　　　　　 ヽ ＿ノ
　　　　　 　U"U

>>194
キノコ知らないのぉぉぉぉぉ
みんな嫌っているけど、おいらは好きだな。
あっ！そうそうキノコってボンネットの左フェンダーに
行いているやつですよ。

あーミラーかぁ。俺のにも付いてるやつかぁ。ありがとう

>>187
後期ならわかるが前期でその値段は高くないか

１月２８日に車検して、まだ車検証の連絡来ないんだが、ディーラーでは普通なの？

>>199
ちょっと遅くないですかね〜

おいらは、２週間くらいで来ましたよ。

>>199
それ忘れられてるって
Ｆガラスのシールは？

>>199
保適の期限が2週間だから保適も切れちゃってるよ
無車検になってるよ
早く連絡して

>>192
>>198
レスありです。
結局、コミコミ130でIYHしてきますた。
与太のディーラー系だっとこと（車両の素性やメンテが信用できる）、
３年保証、なんちゃらクリーニング（エンジンルームとかもキレイキレイ）、
配車や車庫証明とかもやってくれる（自分でやるから値引きお願いって交渉した上で）、
そんな感じでした。

高いかどうかは、カーセンやグーやガズーで検索かけて熟考した上なので
相場以上だとは思いませんが
H14式に130ﾏｿという事自体がどうかとは思わなくもなかったり・・・・
（H19式のオデッセイとかが隣に同じ値段であったので、そう感じただけかも）

個人的には満足なので、買って良かったと思います。
有難う御座いました。

それにしても過疎ですね、ここ・・・・

ノア後期H18以降は全部キノコ付きなんですか？

ノシ

セルを回しても切れないアクセサリー電源ってありませんか？
キーをACCの位置にしてオーディオなどを付けていて
そのあとセルを回してエンジンをかけるとACC電源が途切れるのが嫌なんですが
何か良い方法ないでしょうか

>>206
ぐぐって出てきましたよ
http://park2.wakwak.com/~g-uchida/hiace/47/index.html

バッテリーもう１個積んで並行に繋いで・・・だそうです

>>206

セル回してる時に切れない物を考えてみる。
たとえばメーターや燃料ポンプなど。そのヒューズから電源取ればいい。

ノア後期Ｘはリミテッドを買うのが無難ですか？
パワースライドドアって標準装備なんですか？

>209
Ｘリミは両側標準ですよ、オヌヌメ。

>>209
ノア後期Xの特別仕様は2種類あるよ
どちらも両面自動ドアは標準装備
きのこが付いた時にリミテッドからきりかわったんだっけ

>>210>>211
レス有り難うございます！
もう１つはスペシャルエディションの事ですか？

>>207
おぉなるほど、この回路ならリレー一つ買ってくればできますね。
サブバッテリーは無くてもおｋっぽいし。

>>208
メーターや燃料ポンプだとACCの位置で電気流れないような・・・？
でも>>207方式でIG電源の代わりに使うならよさげですね。

こんどリレー買ってきてやってみます。オーディオ裏から拾える線あるかな？
つーか配線がギチギチでスペースきついんだよな・・・。

桂街道黒朴死9327次死

肝の小さい野郎だ

18年式煌でHDDﾅﾋﾞﾊﾞｯｸﾓﾆﾀ付き
21000km検2付き乗り出し200万って買いかな？
下取りが65万出てて迷ってる

>>216
高い

もうちょっとガンバれば現行型が新車で買えるんじゃない？

停車中に右前の方からカタカタいうんだが、何か

停車中に右前の方からカタカタいうんだが、何か対策ないかな？
はっきりした音の場所もわからないし、音が出ない時がある。
デラにもって行くと出ないんだよな。

普段はかなりうるさいです。

>>220
ドアに付いてる物入れに何か入ってない？

Ｚ系だったら、サイドマッドガードとかシルの下のガードとかが、浮いていると
停車中にガタガタうるさいよ

煌のFFで前55ﾐﾘ、後60ﾐﾘ下げたら、車検通らないって言われた。計ったら前のマフラーのパイプ辺りが低くて最低地上高50ﾐﾘやったわ。

やっとオレのノアにもＥＴＣが付きます。
やったぁ〜♪

いつから高速が1000円になるんだっけ？

３月２８日からです。
ＥＴＣの助成金をもらうには、代金を２年掛けて２回以上の分割にして払わないとダメなんだって。
一括で払えるなら、助成金はいらないだろと言うのが理由らしい。

２万程度の金額で分割にするかっつーの。

そんなやつはクルマに乗ってないだろW


ホント、日本て国は国民を馬鹿にしてるよな。

前回の助成金のときに某ｵｸで買ったら勝手に２回払いになってた
２回目の支払いは100円だったな

皆さんは、ＥＴＣの本体をどこに付けていますか？

ステアリング奥の物入れ

>>229
ナカーマ

↑おらも(^-^)v

ドアミラースイッチの下にある物入れに付けている方いますか？
使い勝手良いですか？

ところでETCってどこに付けてる？

スマソ質問カブッてたわ(>_<)

>>232
ナビ連動型を右側に貼り付くようにディーラーに設置してもらったが、使い勝手は良いよ。

>>232
そこに付けてるけど、使い勝手は分からん。
カードの更新時しか出し入れしてないからね。
その時も不便は感じてないよ。

最初、ステアリング奥の物入れに付けようかと思ったんだけど、
完全に閉め切った状態だと熱がこもりそうだったのでやめました。
ミラースイッチ下だと閉めても上が開いてるから大丈夫かな？ってね。

そこまで熱に対して考えなくてもいいと思うけど、自分なりに考えた結果です。

ノアの購入を検討しています。

３月中に購入すれば決算期なので大きく値引くが４月以降だとあまり値引かないと言われています。
しかし４月以降に購入すれば税制改革で自動車の税金がかなり安くなります（ノアで１２万３千円）

３月と４月の購入では、一般的にどっちが得になるでしょうか？？？

>>236
ﾐﾗｰｽｲｯﾁ下の物入れに付けるときは、物入れに配線の穴など、加工してありますか？

>>237　今どれぐらいの値引き？４月から税金安くなるんだよね？待とうかな?とか言えば上乗せしてくれるでしょ

スレ違い
ここは60系

>>238
加工した記憶が無いので、多分空けてないです。
ケースを閉めても内部の上の方に隙間が十分あったので、そこから配線を逃がしたと思う。

今日帰ったら確認してみるよ。

>>241
お願いしまーす

>>238
ディーラーに取り付けてもらったけど、穴を開けて配線してあった。
(もちろん穴開けに関しては事前に了承済み。)

断線防止用なのか、開けた穴にはリングカバー(?)が付けられていた。
なかなかキレイで丁寧に処理されていたので満足。


ETC本体はセキュリティー上、一目で見えない場所に設置したかったので、
前席中央下側と運転席ハンドル奥のそれぞれの収納ポケットと迷ったけど、
ETCカードを何枚も入れておける今の位置で良かったと思う。
(カードの差し替えもやりやすい)

>>243
分かりました。
ありがとうございます。

おまたせ。
昨夜は家のプロバがアク禁に引っかかって書き込み出来なかったです。
昨日画像上げたので消えてたらごめん。

ミラースイッチの上の丸い物がETCのスピーカーです。
ttp://www.dotup.org/uploda/www.dotup.org1905.jpg

>>245

参考として画像を拝見させていただきました。

当方は右側面に設置していますので、ちょうど逆ですね。

>>246
238です。
有難うございます。参考になりました。

あの〜、もう１つ質問良いですか？
ディラーで見たETCは本体からスピーカーしか出ていませんでした。
アンテナはどこに付いているんでしょうか？

>>247
車検ステッカーの横(Aピラーを通って、ルームミラー向こうのフロントガラス)になります。

アンテナ設置場所は特に指定しなかったのですが、視界を妨げず、ダッシュボードもスッキリなので(見た目や感度の共に)良好です。

俺はダッシュボード裏に隠してスッキリ

>>247
ダッシュボード上の左端にVICSアンテナと並んで置いています。

ETCの種類は、本体+電源コード+アンテナ+スピーカーで出来ています。
アンテナ内蔵やスピーカー内蔵、両内蔵と3タイプ有ります。

自分がどこに設置したいかを考えて機種を選ぶと良いですよ。

>>247

ごめんなさい、質問をよく読まずに回答してしまいました。

配線を接続していないだけかもしれませんので、ディーラーへ確認した方が確実でしょう。

>>250にもあるように、アンテナやスピーカーが内蔵している一体型や分離しているセパレート型があります。
本体の型を決めてから設置方法をかんがえるか、設置場所を決めてから本体を探すか、
まずはどちらを優先されるかで決まってくると思います。

なお、一体型は比較的に安いのですが、アンテナ感度や音量の関係上、
設置場所は限られてきますので注意してください。

一体型だと本体BOXに隠せないんじゃね？

オレのはアンテナ兼スピーカータイプだな

最近スライドドアがたまに開かなくなる現象が起きるようになった
中から全力で押さないとあかない

似たような事起きた人いる？
ちなみにパワースライドドアじゃない

車体が前に傾いてるんじゃね

チャイルドロックが掛かりかけで引っかかってるとか

グリス不足だろ。ＣＲＣ吹いてみたら？

外側から誰かが押さえてるんだよ

ゴムがボディに凍りついているとそうなる。
凍りつくところじゃなければ、ゴムが溶けかけてボディに張り付いているとか。

質問ですー
前期型に後期型のサイドミラーは取り付け可能でしょうか？

後期型のOPのウインカーミラーを取り付けたいのです。
前期型は、OPではカバータイプしか無く、
純正色がイイ自分には、メッキ等の汎用品はチョット・・・・なのです。
（めったに見ないブルーマイカ（8Q7）なのですよ）

それと、取り付けに参考になるようなHPとかありましたら教えて下さい
いろいろググってますが、なかなかHITしません（泣
H14式で、もうそれなりに古いからでしょうかねぇ・・・・

>>259
つくかどうかは別にして・・・・

取り付けは面倒くさいぞｗ
専用工具が必要だし。。。

結果で言えば、取り付けは、可能です、
しかし、後期用のウインカーミラーカバーは、
後期型のミラーの中の折りたたむ為のモーターを
取り外して、ウインカーミラーカバーに移植するので、
後期型のウインカーミラーカバーを購入しただけでは、
現在の前期型のミラーのモーターでは、ネジ穴の位置が合わない為
後期型のウインカーミラーカバーを取り付けたい場合は、モーターも組み込んである物を購入しないとダメです
しかし、値段が片側だけでも4万円ぐらいした記憶があります、
私も、それ後期型のウインカーミラーカバーを諦めました、
今は、前期型のウインカーミラーカバーを付けているけど、特に気にならないな、

やっほーい！
(^0^)／

今日、オイラのノアにもＥＴＣが付きまーす。

カードが来た週末はドライブだぁ(^0^)／

もうちょっと待てば高速千円ポッキリじゃなかった？

>>263
１０００円でどこまでも行けるのは良いですね。

クルマが近づいたら、バーが開くのも早く体験したいです。

そうです、そうです、いなかモーンです。

以前に比べてバー上がるの遅くなった気がする

>>265
0.5秒ほど遅れてるよ
減速しないやつが多いからだって

先日スライドドアが開かなくなると書いた者です
皆様色々ご意見ありがとうございます

どうやらスライドドアの後ろのパッキンがたまにスライドドアの外にでて引っかかってるのが原因のようです
パッキン交換するだけで済めばいいな

やっほーい(^.^)
ETC付いちゃった。

トヨタ純正のシルバーボイスタイプを付けました。
それにしても、近くのカローラ店はいつ行っても対応がいいなぁ。

これの為にクレジットカードを作りました。
今、カードを作ると国の５２５０円助成のほかに、６ヶ月以内にETCを使うと
５０００円キャッシュバックになるので良いです。

H18Xどノーマル、茸付き4万�`で
全込み170万って高いですか？

旧型で、田舎道とか高速だと、燃費12�`くらい走りますか？

>>269
オイラの18年式Ｘﾘﾐﾃｯﾄﾞは、たまに走りますよ。

空気圧260で、エンジン回転数は2000以内を守ると走ります。
大体、11くらいです。

>>270
現行と迷ってるんですが、燃費だけでみると
ほとんど同じくらいですかねー？

>>269
田舎道＆峠道の通勤で11km＋ぐらいかな。
H17 年式TransX

最終煌めきなんですが、エアコンスイッチが、よく分からない。
オートにすると、足元になるし。
マニュアル暖気で循環にしといてエンジン切って、エンジンかけると、循環解除されたり。

エアコン、マニュアルなのに温度回すと吹き出し位置が変わる。

>>262どこに付けた？
オイラも週末取り付け予定。
どこに付けるか思案中…

>>275
オイラは、ﾄﾞｱﾐﾗｰｽｲｯﾁ下の物入れに付けて貰ったよ

>>269
H18煌で田舎通勤に使用して、12くらいだった。
同じ道を現行で使用したら、15くらいですよ。

>>273
後期は知らんが、同じかもしれないので参考までに前期の場合について。


オート設定にした場合、設定温度と車内温度との差違の度合いによって、吹出口と風量が自動選択される。

設定温度＞車内温度(暖房)の場合、足元から暖める。
設定温度＜車内温度(冷房)の場合、頭から暖める。

つまり、
暖かい空気は軽いので上に、冷たい空気は重いので下に貯まっていくという原理を利用して車内温度を調整している。


ちなみに、
オフ状態で車内温度より高く設定して最大風量を選ぶと、強制デフ(曇り取り)となり、吹出口はフロントガラスにされる。

>>278
書き漏れ。

循環も自動選択される。


(強制デフの場合、エアコンオンの外気モードになったと思った。)

>>278
親切にありがとうございました！
異常ではないんですね。
二年近くになりますが、スッキリしました！

７J×１６　オフセット４５合いますかね？
タイヤは２０５/５５の予定です。

1ヶ月ぐらい前にエアコンフィルター変えた辺りから走行中助手席のグローブボックスの奥からゴーゴー風の音が聞こえてくるんです。スピード出すと窓開いてるんじゃないかっうぐらい…エアコンフィルター付近がなんかおかしいんですかね？

今日、煌のダークバイオレット契約したんだが…

色々周りやネットで聞いてみたら圧倒的に黒or白が人気でバイオレットなんて少しも耳にしなかった。
しくじったかなぁ…

最も不人気な色ですね
まあ、その分安かったんだろうし
良かったでしょ

>>281
オフセット４５だとリアは余裕ですが、フロントは見た目にかなりツライチに近いかと思います。
あくまでも個人的な意見ではありますが、大丈夫かと・・・・。

自分のはタイヤ・ホイール同サイズで、オフセット４８ですが問題ないですね。（ちなみに純正車高です）
ディーラー等で指摘をくらった事もないです。

>>284

値段は黒、シルバーとは変わらずでしたorz

>>283
シャア専用みたいでいいじゃん
因みに俺はｸﾞﾚｰﾒﾀ
黄砂が目立たなくて手入れ楽なので気に入ってる

黒が好き。ポリマー加工してあるから水洗いだけど、やっぱり手入れ大変だ〜。

>>283
俺は逆に黒が良かったけど黒は多すぎるからダークブルーにしたよ

>>289
ナカーマ
俺も同じ理由で煌ﾀﾞｰｸﾌﾞﾙｰにした

AZR60でﾀﾞｰｸﾊﾞｲｵﾚｯﾄって あったっけ？

>>285
ありがとうございます。
自分もノーマル車高なので、無難にoff50ぐらいでいきたいと思います。
クレクレですいませんでした。

>>290
ヴァイオレットかは知らないけど、ワインレッドみたいなのは見たことある

14年式 ディスチャージのバルブの片目が赤っぽくなってきた。

そろそろ切れる車も出てくるころか？

18年式キノコ付きのヴォクシー乗りですが、走行距離がもうすぐ3万�qになりタイヤ交換を考えてます。
家内の街乗りと月一程度の県外への遠出ぐらいの用途なのですが、お勧めありませんか？

最近ＥＴＣ付けたって よく聞くけど値段上がりすぎだろ

前に付けてて正解だったな

>>293
ﾃﾞｨｽﾁｬｰｼﾞのﾊﾞﾙﾌﾞは、いくら位するのだろう？

俺は14年のノアの純正ナビの液晶が黄色く変色してきたよ(;ω;)

>>294
トランパスMP4

同じくMP4

レグノＧＲＶ

やはりMP4あたりがお勧めなのですね。
ところで、どのような点で決められましたか？
参考までに教えていただければ助かります。

>>301
値段。性能など。

ルマン703やね

>301
ミニバン専用に拘らないなた同じＴＯＹＯのＴＥＯプラスがえらく静かで驚く。
「静かなタイヤについて語ろう」のスレでも人気、安いしｵﾇﾇﾒ！

拘らないなた　×

拘らないなら　○

>>301
1年前にMP4にしたよ
純正が片ベリしてたのでミニバン専用で調べた
値段を無視すればレグノGRVだが高過ぎる
最後はプレイズRVと悩んだがミニバン専用タイヤの実績で決定した

H18年、キノコ付S海苔だが、エアコンフィルターを自分で交換しようと思っているんだが
取説見ると、グローブボックスを内側に押してストッパを外せと書いてあるのでやってみたが外れない。
力任せに思いっ切りやるのですか？壊れそうで怖い。

回答ありがとうございます。
皆さんの意見を参考に、MP4に突撃してきます。

>>307
力任せに思いっきりやるのです

教えて下さい。前期に後期の純正LEDテール付けれると思いますか？

>>307
内側と言うより斜め上に引っ張る感じだよ

17年の煌だが前55ミリ、
後60ミリ落としただけで車検通らないぞ。

落としすぎだろｗ

>>311
引っ張るというより、てこの原理じゃね？

>>312って>>223？
それだと純正車高が110mm位しか無いことになるけど、そんなに低かったっけ？

↑おう！俺だ。煌だと落ちすぎになるみたい。マフラーの形状が違うらしい。
おまいら、気をつけろよ。もしくは、車高調かな

よく出る話ですが、ウチのもアイドリングが500rpmとか
低くなっています。
スロットルボディの清掃を経験した方、手順などを教えて
いただきたいです。

オイラにもｽﾛｯﾄﾙﾎﾞﾃﾞｨの掃除の仕方教えて

てかヴォクシーって寒い日とか他の車よりマフラーからの白煙凄くないですか？

凄いぬ、白煙。俺だけじゃなかったんだね。

煙じゃないでしょ

なんか、ガキのころ冬にはぁ〜ってして息が白いのを、
「タバコ、タバコ」って喜んだのを思い出した。

白煙＝湯気（Ｈ２Ｏ）は燃焼効率の良い印

K18年式はきのこ付きだよね。

17年度からだっけか？

15年ノア海苔だけどきのこ欲しい・・・
付けれるなら付けたいな(´・ω・｀)

17年の秋頃以降だったと思う

初歩的な質問ですいません。
きのこって何ですか？

シフトノブの事です。

糞コテ

キノコって、エアクリの事じゃ？・・・あのー、教えて下さい。お願いします。AZR65のVOXYに乗ってるのですが、後期の純正グリルって、前期に取り付け可能ですか？ステー位置違ったりするんですか？教えて下さいませ。

>>328
後期の左フェンダーに付いてる補助ミラーっていうか、俺釣られてる？

以前にキノコの質問が多かったからテンプレに入れたような気がしたんだけどどこいったんだ？
>>331
ポン付けは無理ぽいよ
ライトの位置が変わってグリルの形も微妙に違う

>>331
前期のを後期につけようとしたら駄目だった。

結局、きのこってなんですか？

>>335
>>332が正解

60系の後期型で、いわゆるキノコ（補助ミラー）がついたものは、ノアヴォクとも特別仕様車が多いようだね。

>>337
いい忘れたけど、何か保安基準の改正で、'05年１月１日以降の新型（継続生産車は'07年１月１日）から取り付けられるようになったらしいね。
ちなみに現行の70系では、補助ミラーはメインドアミラーの下についてるんだね。

>>333、>>334 ありがとうございます。やっぱり無理なんですね。

特別仕様とかｗｗ
338が正解、法規上の問題だっつーのｗ

>>340
きのこ付きはノーマルより特別仕様が多いと言ってるんじゃないか

>>341
60系後期の特別仕様車は、ドアアウトサイドハンドルがメッキかどうかで見分けられるね。

>>342
交換できるから特別仕様以外もいるけどね
俺はXリミだけど鍵穴を無くしたかったのでポルテ特別仕様車のメッキのやつに交換してる

つい最近気がついたけど、60系のエアロ系グレードのリアスポイラーの形状は、前期と後期で少し違うんだね。
後期のほうが、前期に比べてボリューム感があるね。

誰かTRDのショック＆サス付けたヤツいるか？
ほんとに３センチ落ちるのか？
なんでも良いからアドバイスとか感想くれ

TRDで3センチ落とすよりも、ブリッツの車検ギリギリまで落とすダウンサスのほうが良いよ。もしくは、車高調

3ｾﾝﾁダウンだとあとあと後悔した俺は今ﾀﾅﾍﾞDF210ですがまだ物足りない！社外エアロ入れてれば危険だがZグレード後期ならまずスポイラー擦りません！

TRDスポルティーボですか？
路面からホイールアーチの頂点までが、F670mmR690mmでした。
純正車高を測ってなかったので、何ミリ下がったのかは不明。
装着後約80000km走行。
前期60VOXY Z-Gエディション 205-55/16を履いての数値です。
乗り心地はTEMSのスポーツからもう少し堅くした程度。

純正車高って何ミリですか？

すみません。教えてください。65型Ｚのリフレクターの交換はどうしたらいいですか？

やっぱり後ろ姿が縦長で貧相だな。セルシオと並んで走ってるの見たが、かなり切ない気分になった。オーナーの皆様 確認されてみては(^-^)/

>>311
グローブボックス外れました。結構力がいるんですね。

>>350
そうだな
















って言ってほしいのか

5ナンバーに無茶言うなよw

結局、きのこは補助ミラーってことでOK？
きのこ無いほうが好きだな

おk

ahobakari

>>356
OMAEMONA

喧嘩するなよん。
そんな時は








アナル

携帯からすまぬ。
後期でキノコ付きとなしではエンジン性能などは同じですか？

キノコがあると８ｐｓ上がるよ。

キノコがあるとエンジン音がカラカラ言うよ。

ハードは一緒
ただし燃調やロックアップのタイミングとかのソフト面で違いがある
どちらが良いかは一概に言えないが
最終型に近いほど燃費が良い方に振ってあると思う
（結局は乗り方しだいなんだけどね）
燃費とトルク・加速はトレードオフだから、もっさり感があると思う

気になるならスクラップ屋でコンピュータだけ譲ってもらって付替えればいい
（新品の燃調は十数万する）

キノコ最終をｵﾇﾇﾒする

クリーン排ガスやカタログスペックに固執するなら後期のCVTストイキだけど
前期リーンバーンのMC後が一番で乗ってて楽しいし乗り易いと思う
慣れとか以前に、2ｔクラスの車重にCVTがまずありえない
直噴にCVTの組み合わせもミスマッチ
これが合わさってトヨタマジックで「燃費のいい1BOX」の出来上がり
メーカーがカタログスペックを追ってユーザー無視した結果だよなこれってさ

もちろんリーンバーンは不具合（スス）や欠点（燃費）があるけど（エンジンとしては失敗作）
燃費気にしないで吹かせるなら無問題なんだよね
そういや初期もカタログでリッター14とかやっちゃってたなｗトヨタってひでぇｗ

あと、後期で状態良いの買うくらいなら現行型買っても予算に大きな差は出ないと思う
今、新車は冗談抜きで30、40引きは楽勝でいけるし税制も変わったしね
まーデザインはかなり好みが分かれるでしょうけどねぇ

エンジンカバーを付けた人に聞きます。
後期型はエンジンの右手前にあるコネクターを細工しないと取り付け出来ないそうですが、どう細工すれば良いのですか？

初心者ｸﾚｸﾚですいません。17年1月登録のAZR60を
よく分からず買ったのですが、皆さんの評価はどうですか？

H18年 ノア Ｘ スペシャル
走行38000
全込み170万ってどうですか？ナビ無し・色は黒で限定車らしいんですが・・・

>>366
よくわからず買った お前がわからん

みんなの評価が悪かったらどうするの？
別に他人の同意を求めなくてもいい。
みんなの評価がどうであれ、自分が気に入っていればそれでヨシ！

聞く必要なし！

>>366
みんなの評価が悪かったらどうするの？
別に他人の同意を求めなくてもいい。
みんなの評価がどうであれ、自分が気に入っていればそれでヨシ！

聞く必要なし！

今更だけどリレー買ってきて試してみたんで報告だけ
結果から言うとダメだった
IG電源探し出して接続したんだけどそもそもセルを回したときに電圧落ちすぎ
試しに

すまん、早漏
試しにACC電源を繋ぐべき線も常時電源に繋いでセルを回してみたけどやっぱり電源一瞬切れちゃう
サブバッテリーがあれば可能なのかもしれない
もしくは電圧降下の少ないドライバッテリーか？

>>367
Xｽﾍﾟｼｬﾙって両側電動
ｽﾗｲﾄﾞﾄﾞｱだったはず
だし便利でいいよ。
全込み170ってことは、
車両158ってとこかな。
ﾃﾞｨｰﾗｰ保証2年以上有り
なら、良い買い物したん
じゃないかな

>>373
X ﾘﾐﾃｯﾄﾞとは違うのかな？
別もの？

>>373
レスありがとうございます。確かに両側スライドドアでした。保証は３年だったような気がします。今、商談中なので前向きに考えてみます。ありがとうございました。

>>368
>>369
新車から長いこと乗ってたベンツが一気にあちこち故障。
慌てて売却して、早急に車はいるから今のライフスタイルにあった
ノアヴォクかウィッシュの中古を探して営業の感じが良かったからヴォクシー即決。
残債ないし、今ならゆっくり買い換え検討出来るので聞いてみました。

>>374
最終型の最後の特別
仕様車でLimitedに
回転ｼｰﾄつけた
ものだと思えばOK

>>375
まだ商談中ならｵｲﾙ20L
会員ｻｰﾋﾞｽしてもらいな
ｵｲﾙ交換の度に手洗い
洗車してくれるから
楽だよ〜
あとﾀｲﾔ寿命だろうから
換えてもらうか工賃
ｻｰﾋﾞｽも言ってみたら

エンジンにカバー付けている人いませんかぁ〜

後期型のエンジンには、ポン付け出来ない様ですが、カバーと干渉するコネクターをどこに移動しましたかぁ〜？

>>374
リミとスペ共通仕様
両側自動
専用シート
HID
ライトがグリーン
ドアノブ、シフトメッキ
ハンドルなど木目
両側バイザミラーとライト

リミ専用
フォグ

スペ専用
オプティロンメータ
フロントガラス加工とサンシェード

なんか少し違うような気もするがこんな感じだったような

スペはリモコンキーが一個になった。

フロントガラス加工ってどんなの？
ウチのも撥水加工してあるようなんだけど
これのことかな。

H17前期トランスX
寒冷地
サンルーフ
OPエアロ
17インチアルミ
HDDナビ
検１年半
保障３年
２５０００�`

１４５万
どうでしょう？

XﾘﾐﾃｯﾄﾞのエンジンはD-4エンジンですか？

>>384
AZR60･65はD4ｴﾝｼﾞﾝ

>>382
それそれ
ケータイでその字が出なかったので加工って書いたw
付いてるのはスペとG/Vだけかな

リミはオプションで買えるものが付いてるがスペはオプションで選択出来ないものが付いてる

>>383
後期だよね
イージークローザが標準じゃないから両側自動ドアがあるものを買った方がいいと思う

もし前期なら未登録の超在庫車になるからあやしい

中古で買って、よく解らないので教えてください。
ﾄﾞｱﾐﾗｰってｷｰﾛｯｸしたら自動で格納されるものでしょうか？

純正ではされない
出来るようにするパーツはある

>>388
されません。
改造キットは出回ってるようですが。

48秒負けた

>>389
>>390
ﾚｽありがとうございます。
ﾃﾞｨｰﾗｰでの説明時に
後期型は自動格納なので
便利ですと言われたのに
ｽｲｯﾁが何故着いてるのかな
と不思議に思っておりました
疑問が解けて(*´Д｀)ｽｷｰﾘ
ありがとうございます。

15年式のノア　走行２３０００kmを手放そうと思うのですが、
いくらほどの値段がつきますかね？
相場が全く分からないんで教えてください＞＜

>>393
事故や傷が無い状態なら
新車車両価格*使用年数/10年
*距離係数(10万km-距離/10万)
が基本額

逆に考えるんだ
中古相場から業者の利益を差し引けばだいたい見える

仮に相場が一番高いグレードS、黒かパール、無事故ワンオーナー、禁煙車、
OPフル装備（SRとかも）、Bモニ純正ナビかHDDナビで130万くらい
（走行距離少ない・メーカーOP満載だからかなり高めに見て）
車検納車費用で15、業者利益20とすれば95万行けば御の字くらいか。
Xでしょぼい装備だと相場から逆算すると50万も厳しいと思う。

スポイラーについて教えてほしいのですが、18年式のＸにはどこのメーカーのものがおすすめですか？
また、某オークションに出ている格安のスポイラーセットは使いものになりませんか？

スポイラってフロント、リヤの上下どれを言ってるの
使いものって何が
効果って意味なら皆無で自己満足だけ
買うなら純正がいいと思う
Xに純正エアロでフロント、サイド、グリル、リヤ上下付けてるけど自己満足してる

形状なら純正よりモデリスタが好きだが純正にしちゃった

タイヤを交換しようとおもってるけど、なにがいい？静粛性をもとめてます。

ちなみにインチアップ等はしてません

レグノGRV

俺も書こうと思ったがGRVに純正サイズってあったっけ
あるなら1択、でも高い
ましてスチールホイールだったら恥ずかしいかも

レグノは高くて予算オーバーです。。

トランパスLuがお手頃

低予算ならテオプラス

横浜タイヤはどう？レグノに負けず静かそうだけど？

>>405
ブランド名は何？
横浜って言ってもいろんなタイヤがあるでしょ

自分は最終煌めきなんですが、この度自分の駐車場の隣に高級なヴェルファイアが来ました。
比べる訳ではないが一回りデカイし立派だ。

ヨコハマだとデシベルかミニバン用のMapかな
新型のノアボクだと純正でデシベル履いてる車もあるね
うらやましい
俺はどっちも履いたことないからどんなもんか分からないけどね
うちの車も走行4万キロ間近で純粋タイヤが偏磨耗してきたから色々調べてる最中
なんだかんだで偏磨耗とロールと値段を考慮してトランパスMP4に落ち着く気がするけど

出来ればミニバン用で考えた方がいい
選択としてGRV、Lu、map、MP4、プレイズRVのどれかになるかな
俺はCPでオクにて1万くらい/本でMP4買ってDで付けてもらったよ

スニーカーで十分だぞ

>>409
参考までに聞きたいんだけど
組み替え工賃いかほどでした？

質問です。
自分で電動格納ミラー取り付けするのですが、普通は格納ボタンを押すとミラーは閉じるで良いのでしょうか？

>>411
Dは時間単価で値段が決まってるしDによって若干の差がある
で確か8000円くらいだった
俺は新品のアルミとタイヤを持ち込んで純正はそのまま廃棄での値段

>>412
物によって違うかもしれんが普通はボタンの機能は使える
俺がつけたのも当然使える

>>413
持ち込みだから高いのかと思ってたけど意外とお手頃ですね
選択肢の一つに入れてみます
ありがとうございました

>>413
すいません、私の質問の仕方がまずかったです。

みなさんの電動格納ミラーの作動は

格納ボタンを押し込む　→　ミラーが閉じる
格納ボタンを解除（出っ張る）　→　ミラーが開く

で、よろしいでしょうか？
配線が逆だと動作が逆になる可能性があるんで・・・教えてください。

>>414
前の車のマフラーをネットで買って近所のカー用品店数店に聞いたらどこも1万以上だった
だめもとでカローラ店に聞いたら3000円だった
それから自分で出来ない大物はDに頼んでいる

>>415
純正の話？
だったらその通りだよ
凹で格納、凸で開く

>>415
自分で取り付けってあったので、てっきり鍵連動やキー連動の自動格納と思ってしまった
そもそも自分で取り付けってなぜ？

voxy１８年式Ｚ煌(黒)
走行13000�`�b
フルエアロ、ＨＤＤナビ、エンジンスターター、ＥＴＣ、純アルミ
で、コミコミ２００マソってどうですか？

>>419
黒で1.3万�`ならﾃﾞｨｰﾗｰ中古ならかなり安いと思う

>>420
レスありがとうございます！
早速明日決めに行きたいと思います！

>>421
ようこそAZR6xスレへ

>>417
ありがとうございました。
参考になりました。

>>418
電動格納がついていない中古車を買ったからです・・・
本日、取り付け終わりました。
満足ですが、疲れ果てました。

>>423
え、全車標準装備じゃないの

ＭＣ後後期X乗りですが外見は大半糞ノーマルです。
家族の事を考えてとりあえずはデュアルスライドは付いてます。（あーあとフォグかな)
それとテールランプのガーニッシュが純正のメッキパーツですね。

エアロ組む金はないのでヤフオクか何かでリアスポイラー(ウイング?)か
セレブリップスポイラーなるものをどちらか決めかねています。

なんせ糞ノーマルは営業車ぽくて遺憾です。

どちらの購入が手っとり早く今よりもイメージをもう少し変えられますか？
車高は全くいじってません。

宜しくお願い致します。

フロントかリヤかの選択ならフロントじゃないか
でもリヤの上部の純正スポは新品がオクに1万で出てたりするような
俺は純正エアロ3点をオクで新品5万で落としてつけた
純正リヤアンダーは予備で新品を1セット(オクで7000円)持ってたりする
3年前の話だから最近は旧形はないかもしれないかな

>>421
いまさら旧型に200も出すのが？
それにその価格ならネッツ店（ディーラー）の保証付でコミコミの相場。全然安くないぞ。
しかも現行型のディーラー系相場がＸなら走行3千で170万、同じくZでH20が8千で200、ZSが230くらいだぞ？

ま、もう買っちまったんだろうけどな。ようこそ。

>>425
他人は自分が思うほど、他人の車の外見なんか見てないし覚えてないし気にしない。
つまり「イメージが変わった」のは自己満足の世界だから、自分の好きなほうでいい。

金が無いなら中途半端にいじるのは無駄だとすっぱり諦めて、
そのなけなしの金を家族・子供・恋人のために使ってみては？
金が余るようになる頃には、気にならないか、車の買い替え時期になってるさ。

車は違うが「モノより思い出」ってコピーは真理じゃねーかと思うこの頃。

ヴォクシー買ってから６年になるが、
まだバッテリー一度も替えてないんだけど。
前の1500ccだと２〜３年で冬の寒い時期に上がって
しまっていたんだけどこの車のは何年持つのだろう。

>>427
もう買っちまいましたorz
でも、現行型はどうしても気に入らなくて(^o^;)
因みに、保証はメーカー保証が２年残ってました。車検も２年付いてます。
「高すぎ！有り得ない！」ってレベルじゃなきゃ後悔はしていません。

ど、どうでしょうか(((゜д゜;)))？

>>428
寒冷地仕様だけど、7年目の冬は越せなかった。

寒さの厳しい時にバッテリーチェッカーで調べてみると、兆候を知る手掛かりになるかもね。

>>429
己に自信を持て！

>>429
地域にもよるが、乗り出し
なら良い買い物してるよ。
もっと自信をもて！
AZR60系へようこそ

AZR系へようこそ！本当に良いと思うよ！今年暮れに二回目の車検のAZR乗りより！(^O^)/

３月に車検初受けた１８年乗りです、既に６万５千�q
気に入ってますが、さすがに消費税値上げ＆保証も切れる１０万�q迄に考えるかなぁ

皆様、エンジンオイルは何にしていますか？

ﾃﾞｨｰﾗｰのﾎﾞﾄﾙｷｰﾌﾟｵｲﾙ
洗車してくれるから助かる

キャッスルSM5w10なんてどうでしょうか？

SLでよくね？

GWにノアのミラーをサイドターン付きメッキをつけようとしてる
現行スレでメッキミラーはDQNだのとか叩かれてる
(´･ω･`)ｼｮﾎﾞｰﾝ

今時メッキ程度でドキュンって保守的すぎると思うけどな、俺は

>>439
取り付けはかなり面倒くさい作業になるから半日見といた方がいいよ

>>431-433
ありがとうございます！
当方、車バイクにまったく興味なしで２３年間生きて来たので、不安が一杯でしたf^_^;
これで少し自信がもてます！

これからも、色々勉強させてもらいますので、よろしくお願いしますm(_ _)m

ここのみなさんが健康で事故を起こさないように願っております(^人^)

>>441
GWは1000円のせいで激混みだろうから8連休の中でゆっくりやるつもり
ただ、あのネジが一番の難関だろうな
冬の間に買ったパーツ取り付けに磯しむかな
ミラー、HIDフォグ、地デジ付きナビなど

ホーンを取替え考え中で、何にしようか悩んでます。みなさん何を付けてます？

>>444
前の車からの移植
カタツムリのような渦巻きで数年前1980円で買った赤いホーン、メーカー名失念
でもホーンって1年に数回しか鳴らさない、今年はまだ鳴らしてないな

教えて下さい！私の知り合いが前期の社外マフラーを後期に付けようとしてるんですが、無理ですよね？

根性でＯＫ

>>430
寒冷地だとバッテリーサイズ大きいんだっけ？
それでも七年目の冬まで持つとはすごいね！
ディーラーで車検したとき、もういつ上がってもおかしくない
からって交換を勧められたけど早３年以上。
バッテリーは換え時が難しいね。

電スラなのにバッテリー小さいから不安

俺は安物（一応名の通っているメーカー品）バッテリーを三年サイクルで交換する事に決めてる。
高級なバッテリー買って勿体無がっていつまでも使い続ける方が精神的にしんどいよ。

>>446

がんばればつくかもしれんが、

エンジンが別物なので、性能的に問題が出るかも

車検通らなくなる可能性もあるし

☆が違うのでソフトは違うかもしれんが同じD4エンジンじゃないかい
ATとCVTの違いはマフラーには関係ないとおもうんだけど
前期と後期で純正マフラーが同じなら(性能は別)付くだろうし、違うなら根性で付けるw

>>450
安物って10000円くらい？
近くのホームセンターで9800円で
日立の55B24Lが売っているんだけど
安すぎて心配…

>>444
俺は道譲ってもらうときにホーン使うから
一応ボッシュのに換えてるよ。

>>452

前期：超希薄燃焼型
後期：理想燃焼型

排ガス等を含めて同じだと思うかい？

>>452
前期はリーンバーン、後期はストイキ
451の言うとおり全く別のエンジンだっつーのｗｗｗ

マフラーと一言で言っても何処を指してるかで違うんだがな。
サイレンサーだけを言ってるのなら、溶接でもなんでもいいならいくらでも付くだろうが・・・
吸気と排気をセットでいじらんと、見た目だけのお子様仕様になる確率100％

バッテリーなんて1500円の再生品で十分じゃね？
毎年買い換えてもたかがしれてるし
不安なら一つ余計に積んどきゃいいし

>>456
その考えもアリだね

ホーンについて新型はレクサス？のホーンがポン付けで簡単ときいたんですが、旧型はポン付けできます？

逆にポン付け出来ないホーンってそんなにないだろう
でかくてグリル内に収まらない場合を除けば、どれもポン付けできるだろ

そー言わんといてください。

車のイジルの初心者だから出来るだけ簡単な方がいいと思ったんです。

後ろのチビっ子用にヘッドレストモニターつけようと思うんだけど７ｲﾝﾁでも十分なのかな？

ホーンは結構グリルとの干渉でラッパを削ったとかって話を昔に聞いたよ

ホーン頑張って付けました メチャ時間掛かったぁ。確かにラジエターとの間が狭くて苦労しやした

グリル外さなかったの？

>>461
ｵｸでフィリップダウン買って付けたほうがいいぞ
意外と楽に付けれる

グリルは外したんですが、取付位置が悪くグリルに当たってしまい場所変更したら今度はコードが届かないなどで時間が掛かりました。

省燃費推奨エンジンオイルのVOXYに、みなさんはなんのオイル入れていますか？私はディーラーでチャリティーオイル(5w-30)にしています。
しかし、省燃費推奨なら0w-20がいいんでしょうか？

チャリティオイルって難ですか？メーカー名？ブランド名？

そういうNetzトヨタの商品名なんですね・・・勉強になりました。

０Ｗ−２０のほうが間違いなく省燃費だよ。

柔らかい方の熱に関係する数字は、後ろの２０の方だから、純正と同じ２０のほうがいい。

>>465
フィリップダウン…だと？

車内を木目調パネルにしたいんですが3Dや2Dのパネル購入した人います？
取り付けあんばいはどうです？

>>469
５w-１０と０w-２０って明確な違いありますか？

下限０〜１０Ｗ−上限２０〜３０が推奨になってるはずなので
高くても燃費をとるなら０Ｗ-２０で化学合成油（モービル１など）を、
安くて燃費犠牲なら１０Ｗ-３０の鉱物油（トヨタ純正キャッスル）等を。

サンデードライバーで、あまり走らないならモービル、
（酸化しにくく劣化もしづらいため、比較的長期間交換せずとも安心できる）
頻繁に乗って早めにオイル交換できるなら鉱物油、
（酸化しやすく劣化も早いが、まめに交換すればいい）
という考え方もあり。

あと、間違っても推奨オイルの上限側を下げて使ってはダメ。最悪エンジン痛めます。
（5Ｗ-10とかは×って事）

>>473
キャッスルSM5w-30なら、まぁ問題無しって感じですかね？

トヨタ東京カローラのＨＰが変だお

>>474
「私なら」鉱物油の5ｗ-30か10ｗ-30にします。
街乗りがほとんど、まれに高速で基本はエコ運転でほとんど回さない私には
モービルなんて高いだけでメリットありませんから。

下抜き＋フラッシングでも、オイルは1-2割程度は内部に残っています。
ぶっちゃけ継ぎ足しみたいなもんです。
ですから、そこまで神経質にオイル性能にこだわる必要性は無いと思います。
同じ理由で、オイル添加剤なども不要だと考えます。

カーボン溜りについても、燃料系添加剤は使わずに「時々高速でぶん回して」飛ばしています。

社外カーテンに詳しい方に質問なんですが

収まりなど綺麗に仕上がりますかね？

オススメなメーカーや、失敗談など教えてください。

>>476
なるほど。
省燃費カーだからと言って0w-20にする必要もないですね。

3列目シートをたたみっ放しにしてたら、ヘッドレストが変形してました。
直す方法ありますかね？

>>479２ヶ月位で自然に直りましたよ

１８年式に乗っています。
さっき信号待ちしてたら、ドッドッドドドと振動がしてビックリした。
久しぶりにエンジンが止まりそうでした。
いつも、2000回転くらいしか回さないから、たまにも高回転してやろうかな。

俺も普段はDで2000回転くらい
たまに7速に切り替えてパドルシフトをカチャカチャやって高回転まで回すくらい

後期でもエンジン不調とかあるのですか？
中古で後期を買おうか検討中なんですが
エンストとか不安です・・・・

H17年式のヴォクシー4WDを購入したのだが
これってクルーズコントロールスイッチを付ける
だけで作動する？
現行型はOKだったよね。

1AZエンジンはPCVバルブにリコールでてるよ
カーボン蓄積でアイドル不安定になったりエンストしたり
ディーラーで点検とかしてると勝手に直してくれるんだこどね
俺も後期乗りだけど対策済みのおかげかアイドルは安定してるよ

>>484
AZRは無理だよ
クルコンの機構自体がもともと備わってないから

ども484です。

>>485氏、ありがとうございます。
無理でしたか、諦めてアクセル踏み続けます。(^_^;)

>>486
汎用クルコンなら3万くらいで買えるよ、取り付け大変みたいだけどAZRに付けてる人はいる
取り付けが少し簡単なAZR用クルコンは8万くらいである
高速によく乗るからクルコンは欲しい機能だけど踏み出せない

後付けのクルコンで故障してアボーン

そうなったら保険効かないから最悪だな

汎用クルコン(物理的にアクセルを動かす)付けてる人はアボーン回避のために蹴ったら鎖が外れるようにしてるみたい
AZRの電子制御のアクセルはメインとサブの電圧で踏み具合を決めてるから車速信号を元に電圧を制御したらクルコンは作れるはず
このスレには後付けしてる人はいないのかな

>>490

原理からいうとその通りで、作るのはそれほど難しくないけど、
100%誤動作しないモノ、100%壊れないモノを作るのは自信が無いから、
造らないだけです。

店頭や通常の通販では、汎用品でない、信頼性の高いパーツ（IC）は手に入らんでしょ？
もちろんネット通販で買えないこともないけど、２〜３個使うだけで１ロット買うのはばかげてるし。

あの〜、話をチョン切る様で悪いのですが、ｽﾛｯﾄﾙの掃除のやり方を教えて下さい。

ｽﾛｯﾄﾙが奥にあり、作業しづらいのですが、やり易い方法もお願いします。

１　洗浄剤を吹き付けて掃除する
２　取り出して，ばらして石油に漬けて掃除する

>ｽﾛｯﾄﾙが奥にあり、作業しづらいのですが、

って、まさかブラシでごしごしとか考えてるのかな。
それだったら、壊すだけだから止めておいたほうがいい。ま、壊して新品にするのも手ですが。

484です、お騒がせしてしてしまったようで。

高速使って遊びに行ってきました。
高速+渋滞+下道等久で485Kｍ程走って
ガソリン3/4程消費しました。
燃費で12Km/Lくらいでしょうか、
もうちっと欲しいところですな。

>>493
ブラシでゴシゴシなんて考えていませんよ。

今まで乗ってきたクルマだと、ｴｱｰｸﾘｰﾅｰからのﾀﾞｸﾄを外したら、中のﾊﾞﾙﾌﾞの汚れが確認出来たのがノアでは全く出来ないので、やっぱりｽﾛｯﾄﾙﾎﾞﾃﾞｨを外さないといけないのかな？っとおもったので…
そうなると、素人のオレは自信が無いなぁ〜

ｴﾝｼﾞﾝｺﾝﾃﾞｨｼｮﾅｰを吹きかけるくらいしか…

495です。
なんとかｽﾛｯﾄﾙﾎﾞﾃﾞｨの掃除出来ました。

>>496

オレもアイドリング低くて困ってる。
kwsk！
ヨロ

>>497
私の18年式ノアは
掃除して初めて知ったんですが、ｽﾛｯﾄﾙはﾜｲﾔｰで繋がっておらず、電子ｽﾛｯﾄﾙって言うやつでした。
ネットで調べたら、ｸﾘｰﾅｰをかけすぎると、ｽﾛｯﾄﾙを動かしているﾓｰﾀｰのｷﾞｱ部分のｸﾞﾘｽまで流れてしまうらしく、素人のオイラには度胸が無く、オイラはｽﾛｯﾄﾙをゆっくりと開けて、ｳｴｽで丁寧に拭いてあげました。

後から分かったんですが、灯油を染み込ませて拭くと、汚れが取れやすいみたいです。
オイラはｳｴｽだけで拭きました。

ｱｲﾄﾞﾘﾝｸﾞ回転数が５０回転くらい上がりました。

その後、高速でﾌﾞﾝ回したら信号待ちで振動もなく、今のところ良いみたいです。

ｗ

500
あと半分

うおぉぉ
燃費16.3記録したぞ
初めてカタログ燃費を超えた

質問です
18年式ノアに乗ってて今度ダウンサスにしようと思ってます。長く乗りたいのでヘタリがないTi2000にしようと思うのですがどうでしょうか？

俺もダウンサス付けたいが純正エアロがコンビニの車止めスレスレだから踏み切れない

静かさを求めるにはタイヤ以外に何をすればよい？

少し硬めのオイルっていうよね。

DIYで静穏化は泥沼になるからやめた方がいい

>>504
デッドニング

内装のライニングからシートから全部とっぱらって
制振材やら吸音材やら貼りまくり、詰めまくる。
ＤＩＹでやるなら、ホイールハウスぐらいで止めとくほうが吉。
外注だとどんなにチープにしても材工で10万以上はかかるので覚悟のこと。
本気だと100万とかそんなレベルｗ

この車ってハンドルとペダルのバランス悪くない？
ハンドルが遠いから肘が伸び気味になっちゃって高速なんかで長距離走ると肩が凝る
ドアに肘をかけてもちょっと遠いし
シートを前に出して調節するとペダルが近すぎるし
なんかいい方法ないかな？

ヒント・厚底ブーツ

いや逆
短足方向に足を縮めるとちょうどいいんだよ
もしくは手長ザルのように腕が伸びるか

座面を下げてシートを起こし気味する以外無いんじゃない？

座高98ｃｍ身長160ｃｍの超胴長短足のおいらの場合パッソやウイングロードなど
運転時シートを合わせると速度メータがハンドルに隠れる、メータに合わせると
＞508見たくなってしまうorz

最近のセンターメータは俺みたいな特殊体型の為に有るのじゃないかと思っている

>>511
自分も似たような体型なんだけど
もうちょっとシートが高くなればちょうどいい感じ
右のサイドミラーで視認性悪いし

座布団でも敷いてみようかなー

あんまり車高落としすぎるなよ。すぐフロントパイプが地上高9センチ以下になるから。ブリッツが丁度いいよ

BLITZも良いけどタナベのDF210も良いよ！

話題のETCなんだけど、NDCN-D54かW54にナビ連動ハーネス付けると
作動するかな？

取説にはETCの記載は無いけど、7速化とかクルコンとか色々あったし
ナビにも隠れ機能が付いてるとか・・・虫が良すぎるか。

507 ホイールハウスだけでもかなり静かになるもんです？

　　　　　　　　　　　　　　 _ｚ':::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::そ_
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　さ　.や　|i. 　　 　 　　　八　　　 ヽ.　　　　　 ﾞl　 `ー 'ﾉ　 !､`ー '　　 |::ﾘﾉ　　|　 出　ビ
　と　.っ　 |i　　　　　__／/.　ヽ　,, , ）.　　　　　 l　 ． ,ｲ　　 'ヽ　　　　 ｝ﾁ'　　|　 演　デ
　し　.た　 |i ,,,,;;::::::::::: 　 八.,　　''''''!　　　　　　 '、 ﾟ ´...:^ー^:':...　　 ﾟ 卞、 　 |　 す　オ
　く　 ね　 |i"　　　=＝ｭ　　r＝=　j　　　　　　　.ヽ 　r ζ竺=ｧ‐､　　　,ﾊ　　＜　 る に
　ん　　　　|i　 　.､_tｯ､,ﾞ ' r' rtｯ_‐ｧ'|　　　　　　　　丶　 ｀二´　 丶 ／　　　　|　 よ
　！　　　　|i|　 　 `ー 'ﾉ　 !､`ー '　|　　 　　　　　　 丶、　　　 ,.　' ヽ 　 　　 |　　!!
　 　 　　　 |i|　　　． ,ｲ　　 'ヽ　　 　|　　　 　　 　 ノ:r ｊヾ｀￣´ 　　.:ｱ` …‐: |
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>>515
多分無理
ナビとETCが同じメーカーなら出来るかもしれんが
カロナビはカロETCとしか連動できないがカロETCは三菱製なので三菱ETCなら連動できたりする
連動のメリットはあまりないと思うけど

AZRのXグレードの7速化や現行のクルコンポン付けは上位グレードに装備されていて、部品の共通化されているため機能はあるが配線されてないだけだから、部品取り付けで機能を使えているから隠し機能とかではないよ

>>497
498です。
掃除してみましたか？

オイラのノアは朝一発目の始動の時、エンジンが掛かった後の吹けが悪く、
１０００回転で一度停滞して１５００回転にあがる２段階の吹け方でしたが、
掃除後はアイドリングも安定していて、朝一発目も気持ちよく目覚めてくれます。

とても絶好調になりました。
アイドリングの不調はいろいろ原因があるようですが、
今回はこれで良いみたいです。

あ〜、sageの書き込む所間違えた

>>515
W54だけど、ＥＴＣとナビの連動させてるよ
518が言っているようにメリットはほとんどないけどww

>>519

dion規制でした
教えてくれて有難う
明日、やってみるつもり。
また、報告しますね

515です。
＞＞518、521氏
情報ありがとうございます。
そうなると、トヨタ純正の黒か銀のボイスナビ
限定と言う訳ですね。

ポチっても意味ないか。
今付いてる奴も無駄になるし。

MC後後期ノーマルX乗りですが純正のエアロのフロントのみの装着はバランスが悪いもんですかね。サイドとリアエアロは付けません。なんかみんからでフロントのみのオーナーを見た気がします。フロントだけならリップ止まりですかね。

みんからのを自分で見て判断したら？
他人がどー言おうと、自分がいいと思えばそれでいいだけの話。

Ｑ
あの女を嫁にしようと思うんだけど、
いいでしょうかね？
使い勝手はどうでしょうか？
見栄えはどうでしょうか？
私にあってるでしょうか？

Ａ
すっぴんは見られたもんじゃないからやめとけ
感度びんびんで締りが抜群
でも、マグロ

なんてね。

〉〉525
レスありがとうございます。ごもっともなご意見ですが525さん個人的にはどう思われます？

ナンセンス

>>527
525じゃないけど個人的には無しだと思うから俺は純正でフルにしてる
正面からはいいけど横から見た時のボディ下部の繋がりが気になるかな
でも本人が良ければなんでもアリだよ

>>527
「金ないのか」としか思われないんじゃないかと。

正直、金はありません。でも少ない投資で最大の効果をあげたいので相談させて頂きました。

ノーマルだと誰にも何とも思われないが、
中途半端なエアロは皆から冷ややかな目で・・・

所詮自己満足の世界と割り切るか、
周りの目を気にしてノーマルで乗るかは自由だ。
こんなとこでわざわざ聞くことじゃない。

ツレからスピーカーをもらったんで交換したんだが、純正のちゃっちい事にビックリ

17cmまで入るんがちっちゃいのか
普通の乗用車なら16cmまでやん

俺ならグリル変える

グリル交換は対費用効果が一番、対自己満足効果かも
俺もスポーツグリル飽きてきたのでメッキグリルにでもするかなw

>>534
大きさ的には十分だが重さがスゲエ軽くてさｗ

>>535
ｸﾞﾘﾙはﾋﾞﾚｯﾄに交換してるが嫁には不評だ

アルミ、フルエアロまでやってグリルがノーマルだと残念だと思う。

ボクシー（笑）

某掲示板、昨日からログインしなければ発言できなくなったが
表向きは「荒らし対策」

実際のところは、減収のために維持経費を１億数千万円削減することが目的なようで。

思惑どおり発言数は1/4の減。

ttp://www.carview.co.jp/company/append/ird-20090430.pdf

詳しい人に質問ですが…キーボックス？キーリングの電球がソケットから抜けません。交換した方いらっしゃいますか？

>>541ゴムのペンチでひっこ抜いた。素手じゃキツい

ありがとうございます。早速やってみます。

現行型が出て２年経ったのにまだ型遅れに乗ってる奴は負け組


で、


糞ハゲ！

>>544
現行スレ1000レス目の自演にはワロタ
お前馬鹿だろ

>>544
お前が糞ハゲ
お前が糞ハゲ
お前が糞ハゲ
お前が糞ハゲ

現行スレvol.16
ID:99Gg6/lMO＝若禿の置き土産w

998 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/15(金) 09:50:56 ID:99Gg6/lMO
>>997
言い訳すんなや
糞ハゲ！

999 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/15(金) 09:51:26 ID:JvS5MX1g0
>>997
自分で起てろ
糞インポ！

1000 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/15(金) 09:51:46 ID:99Gg6/lMO
>>998
アンタが乗ってる車は何なん？

型遅れ貧民釣れたぁ


糞ハゲ！

>>548
お前は糞ハゲしか言われない障害者だな。
馬鹿は死ね

ケータイは書き込むとき
「もしもし」
と言ってから書け

ID:99Gg6/lMO＝若禿

前期ノア乗りだが、今日マークＸジオに試乗してきた。
ノアの不満なところが全て解消されてて心が揺れた。

でも６年の思い出がノアにぎっしり詰まってるんだよね。
ジオを買いたい気持ちとノアを手放したくない気持ちのどちらも本心。

チラ裏ごめん。

もしもし
最近静電気が凄くて降りるときはガラスをさわってドア閉めてるけど、ボディにさわってビリッとよくなる
なんかいい対策ないかな

降りる時に服・ズボンの素材とシートの素材が擦れあって静電気が発生するから、
木綿のシートカバーにすれば間違いなく静電気は起きにくい。

現状での対策は、ドアを開けるときに尻がシートから離れる前に、
ストライカーに指を当てながら降りれば、体とボディとの電位差が導通状態になって、
ズボンとシートが擦れあって発生中の静電気は常にボディに流れて体にたまらないわけ。

>>554
>体とボディとの電位差が導通状態になって、

「体とボディとが導通状態になって、電位差が無くなるから、」

に訂正。

指先で触るからバチってなるんだよ。
手のひらでボディをベタっと触るとこない。
これが一番簡単確実安全。

この車ってカーセックスってやりやすい？

後期型で非煌仕様のエアロ付グレードは、キノコ無しなら見かけるけど、キノコつきはおそらく珍しいかもね。

前期型のX Lセレクションが下取り査定で78万もついた。
もうすぐ6年なのにこんなに下取りつくんだね。

嫁がエスティマに惹かれてるから買い換えはほぼ決定なんだけど、
この6年間頑張ってくれた上に最後まで孝行な、ホントにいい車だった。

乗りやすいし、燃費も良い。おまけに壊れない。
カーセックスは、やりやすいよ。ガンガン腰ふれや！てゆうかホテルでやれよ。

まーふつうに考えりゃ
下取り査定≠中古買取価格
だわな
買い替えのお客に財布の紐を緩めてもらおうと実質値下げしてるだけで、
車両そのものに価値が在るわけじゃ無いよね

特にトヨタは値引きも厳しいからねぇ

昨日まで代車で新型に乗ってたんだけど自分の車の五月蝿さにびっくりした

>>561
買取店10数社とオークションの相場から出た金額とは言ってたけどね。
ちなみにエスティマの値引きは一声で34万。まだ伸びそう。

>>562
なら、その旧式を
さっさと売り払ってしまえよ

糞ハゲ！

また出た糞ハゲwww

現行に乗り換えるお金はあるんだけど、デザインだけが受け付けないからこの型を乗ってます

５６６と同じ

この糞ハゲはにせ物だな
あいつは携帯でしか書いてないから

>>568
ばれたか　糞ハゲ！

>>568
ニセモノ見つけましたね。
すごいです。
携帯かパソコンか、どこで分かるんですか？

>>570
本人登場ｗｗｗ

>>571
糞ハゲの本人と言われても仕方がないですが、
オイラは糞ハゲ本人ではないですよ。

少し前にｱｲﾄﾞﾘﾝｸﾞが安定しないとか、
書き込みしてたヤツです。

このタイミングで聞くものではなかったですね。

>>571
だからあいつはケータイだって何度いえば(ry

俺もケータイってことはわからないだろうなw

型遅れ海苔のド貧民諸君オハヨウ


糞ハゲ！

俺だけ不景気なの？

>>570
PCから書いたらIDの末尾が数字の0、携帯から書いたらアルファベットのOになる。
それ以外から書くとPって表示になる場合もある。

末尾は0ioOQPくらいの種類がある
0は基本PCだけど某ケータイキャリアは0またはoになる(QやPにすることも可能だけど)

最近スライドドアがウチは手動なんですが開けるときはじめだけ堅く開けづらいんでシリコンスプレーをゴム全体にかけましたがイマイチなんですf^_^;何かいい方法ないですか？よろしくお願いします！

↑スプレーをかけて










買い換えろ

純正カーテン注文した。30500円也　('A`)ﾀｹｰ
まぁ純正以外のやつでも29800円でABやJMで売ってるから妥当かな

赤信号の時など、ブレーキ踏んで、停車中の時、
運転席付近、ガタガタ振動が気になり（発進すると解消）、
以前ディーラーに見てもらったら、エンジンの内部を清掃し、今までの
運転の学習をリセットしたのですが、修理後、数週間経ちますが、
直りません。

どのような原因が考えられますでしょうか？

信号待ちでブレーキを踏んでいるときのアイドリング回転数は何回転転くらい？
520とか540回転付近なら振動出安いが、
Ｚ系ならサイドマッドガードの浮きが共振しているなど、
共振している部分を止めるほうが現実的かもしれないよ。

>>582
>>498の言う通りに掃除したら調子良くなったぞー

今日、ルームランプとマップランプ連動にした!!
しかもフルLED!!


ドア開閉ですべて点灯消灯!!超感動!!サイコー!!!!



やっぱやめらんねェwww

今日、オイラはﾀﾞｯｼｭﾎﾞｰﾄﾞ内の
ﾋｭｰｽﾞBOXのｼｶﾞｰﾗｲﾀｰ用ﾋｭｰｽﾞから
電源を取り出しました。

ﾋｭｰｽﾞBOXの前に固い配線の束があって、
ﾋｭｰｽﾞの抜き差しがやりにくかったけど、
やりやすい方法って何かあるんですか？

あの結線はどうしようもなかろう。


しかし、何故にシガーからかと？

>>586
単純です。
レーダーの電源がｼｶﾞｰﾗｲﾀｰに
入れる差し込みになっていたので、
配線を隠そうとした時、
ｼｶﾞｰﾗｲﾀｰのﾋｭｰｽﾞから取っちゃえ〜
てな考えです。

はい

シガーソケット使わねえんなら、シガー以外の常時電源からとればいいよ。


レーダーなら常時でなくてもおkの気がするがwww

常時要らないのですが、取りあえず配線しました。

ラジオペンチとかロングノーズプライヤーで摘むしかないかな。
あの設計は交換しないのが前提みたいだし。

シガーヒューズは常時じゃないよ
俺はミラー格納あたりにあるアクセサリ線からレーダー探知機を付けてる
シガーヒューズからは3極コネクタを付けて助手席下に配置でシガーソケットは極力使わない

煌って最初から寒冷地仕様でしょうか？

>>592
ちがう。

>>592
煌は寒冷地仕様じゃない。
メッキパーツを付けている特別仕様車。

トヨタの中古ディーラーで
16年式、グレードがZで
車検２年付き、走行64000キロ
HDDナビ、ETC付きで
乗り出し135万って妥当なんでしょうか？

16年って前期も後期もあるけどどっち
今まで中古買ったことないから相場はわからんが、雑誌かネットで調べた方が確実じゃないの

MC後後期糞ノーマルX乗りですが煌のグリルに移植可能でしょうか？デザインは一緒で色だけの違いになってしまいますが。また前期型などから移植可能でしたら教えて下さい。フロントの雰囲気を変えたいと思っております。宜しくお願い致します。

すいません。下げ忘れ。

>>595
その他はノーマル？でもディーラーだし、後期なら良いんでね？

>>595
18年式以降を買ったほうがいいと思うよ

595です

後期型です、すいません書き忘れました

>>599ノーマルですね
>>600何か変わるんですか？ミラー？

>>601
エンジンが完成されている。

>>602エンジンが完成……それ以前のは何か不具合があるんですか？

マフラーのビビリだとかカーボンが溜まるとかだったかな
いずれもサービスキャンペーンで対応している
エンジンの保証は延びたはず

マフリャー対策した17年式乗ってるけど完全には直らなかったな
18年以降だとカラカラ言わないのかな？

後ろのエアコンは吹き出し調整のトコにCOOLERと書いてありますが。暖房は、出ないんですか？

でない。

平成14式85000キロのｽﾄﾘｰﾄﾋﾞﾚｯﾄを乗り出し70でディーラーで買ってきたよ。満足です

友人がZRR70Gを購入してサスを社外品に変えたので、
純正サスをもらったのですが流用出来るでしょうか？

出来るわけねーだろヴォケ

>>610
そうなんですか・・
自分のが抜けてきてたので、もし交換出来ればと思って質問させていただきました。
ありがとうございました。

>>609後期にならポン付け出来るよ。

荒ゴミ処理させられたな

>>611
あんた紳士だね。

>>612
そうなんですか！？
後期なので交換してみようと思います。
ありがとうございました。

てす

Ｈ17年2月登録、4ＷＤのＡＺＲ65Ｇ-Ｚグレードですけど
リヤタイヤを10ミリ程外に出したいのですが。
リヤがドラムの為、ワイドトレッドスペーサーは無理ですよね？
やはり、円盤型のスペーサーしか無いのかな？
実際にスペーサー入れている人のお話しが聞きたいのですが

www

>>617
ブレーキディスクっぽく見えるスペーサがあった。

でも、あれ見ると悲しくなるんだよね。。。

２駆と４駆だと、ホイールのオフセット違うの？

H17年式のノアに乗っているねですが、最近シートの軋み音が酷いです。
皆様の愛車も軋み音は鳴っていますか？
回転シートではないです。

>>621
全然
気にしたこともないなぁ

>>621
運転席のシートだったら、上下機構のところから
ギシギシと音がなって、交換した事があるけど、
２、３列目のシートは何ともないよ。

俺はカーセックしすぎてシートが軋む

サービスキャンペーン受けたが最近またエンジンにカーボン溜まったみたいなので来週ディーラーで洗浄してきます！皆さんは大丈夫ですか？

後期Xのフロントグリルを煌グリルに差し替えた。車体カラーがダークグレイマイカーメタリックだからか、妙に合わない。ヤフオクで4100円もしたのになー。悔しいから付け続ける！

偽煌化を進行中だがグリルの次は何処をメッキ化するか？ドアノブとかどうだろう。安くするために両面で貼りつけるタイプを物色中。すぐに吹き飛ぶかな？

ドアノブなら、貼りつけるタイプよりメッキノブに交換することをお勧めする。
貼りつけは微妙にサイズが合わなくて見た目がよくない。後悔すると思うよ。

運転席側だけメッキ張り付けしてるけど気にならないけどな
Xリミだからもともとメッキだけど全ての鍵穴を無くしたくてやった
助手席の鍵穴はないやつに交換してるけど

メリケンからだが、こっちはスポーツカーやSUVばかりなのに
なんで日本てつまらん１ボックスやミニバンばかりなの

ヒント･貧乏カーセック

>>629

貼り付けメッキってどこのメーカーの見ても微妙に暗めのメッキ塗装が多いですよね。
もともとメッキと貼り付けメッキの混在で変に目立ちませんか？

貼り付けタイプも1セット(4本)鍵穴なしタイプで8000円弱でクロームメッキと
書いてあってもどうも信用できん。その値段なら蒸着だろうに...

>>629

貼り付けドアノブメッキでお勧めメーカー品などございましたら教えて下さい。
宜しくお願いします。

>>629
メッキ鍵穴隠しはダメだったのか？

>>632
見た感じでは運転席と2列目のドアノブの色合いの違いは無いよ、純正メッキとほとんど変わらん

>>633
運転席だけ欲しかったのでオクで余った1個を500円というのを買ったのでメーカーとかわかりません

>>634
ごめん、意味わからん
鍵穴が無い純正メッキは2個買ったけど交換は助手席だけ
両方交換したら鍵閉じ込めたらヤバイので運転席は張り付けにしてる
1回セキュリティの自動ロックで閉じ込めたことあるし

鍵穴を無くしたいだけなら鍵穴部分だけメッキカバーするのがヤフオクで売ってたから

確かに、閉じ込みすると困るがな

>>625
ディーラーたとどうやって洗浄してくれんの？
エンジンコンディショナー吹くだけ？
俺が鈍感なのかカーボンがたまってるかどうかいまいち分からん

>>625

踏み込みの時に加速もたつく感じで高回転の伸びがイマイチになりました！カーボン溜まったからかよくわかりませんが…詳しい作業内容はディーラーにお任せします！

外装関係の装着にベストな両面はやっぱり3Mかね。3Mの自動車用も種類があるからなあ。どれが良いんだか、迷うよ。

３Ｍ以外に、ＮＩＴＴＯという選択肢もあるよ。

どちらもブチル系以外にアクリル系もあるが、低温で使うんだったらブチル系、高温で使うんだったらアクリル系。

レスすいません。青空駐車場だし、嫁が日常の使用頻度が高いので環境的には厳しいと思います。そうなると、高温？低温？使用目的はドアノブのメッキカバー貼りつけなんです。

なら、アクリル系のほうがいいと思うよ。
ブチル系だと日で焼けている時にずるッといってしまうことがあるかも。
パッケージの裏側に仕様（使用環境とか）が書いてあるから、読んでね。

ご丁寧にありがとうございました。

バッテリーを交換するため端子を外しますが、
当然、オーディオや時計は初期状態に戻りますよね？


エンジンのコンピューターは、どうですか？

数分程度、端子を外したくらいでは、
初期に戻りませんか？

>>621
2〜3列目が酷い。
知り合いのも同じだから、仕様でしょ。

>>644
初期状態に戻るよ。
ついでにオートウインドウも利かなくなるから際認証が必要。

エンジン掛けた状態でバッテリー交換すれば？
当然、端子などのショートには気をつけてね。

>>644
追伸　エンジンのコンピューターはバッテリーを外しても初期化されません。

どっちやねん

>>646
>初期状態に戻るよ。

　→ 学習値は消える

>>647
>エンジンのコンピューターはバッテリーを外しても初期化されません。

　→ アップデートしたパッチが消えて、工場出荷時のプログラムに戻ることは無い

といいたかったんじゃないの？

余談だが、

>>646
>オートウインドウも利かなくなるから際認証が必要。

オートウィンドウの位置情報を初期化するのに、
いつからパスワードとか必要になったの？どこで入力するの？

リセットさせたら、燃調の再学習に空吹かしで2000回転で5分、1000回転で5分
これまめちな

ややこしい言い方してしまってごめんw

>>649
運転席から他の窓が操作できなくなるんだよ。
再度利くようにするには、それぞれのドアの窓のスイッチで
（運転席の集中はダメ）
少し空ける、そして一番上まで閉める。その時、上まで上がりきってもそのまま
ボタンを５〜１０秒引っ張った状態を保つ。
これでオートウインドウが使えるようになるんです。

>少し空ける、そして一番上まで閉める。その時、上まで上がりきってもそのまま

　逆もＯＫね。一番下まで下げきった状態で、そのまま

>ボタンを５〜１０秒引っ張った状態を保つ。

　２秒間停止信号を送ればＯＫね

こらー ID:7Mqq3tT10
俺よか詳しいじゃねーかw
人が悪すぎw

結論
色々面倒になるので、エンジン掛けっぱなしでバッテリー交換がお勧め.。

エンジンかけっぱなしって事は、
プラス端子には電気が
来てるんですよね？

エンジンかけっぱなしはあまり感心しないな
9v電池でも繋いだ方がいいよ

電球一個だけでも電装系いじる時はバッテリーを外すのは基本。
でも電球一個の為にバッテリー外すやつはあまりいない。
それと同じでバッテリー交換ごときでエンジン切らねーよってやつもいるだろう。

バッテリー交換はかなりの数をやってきたつもりだがエンジンは切ってない。
問題は起きた事はない。

60G後期のノアでスマートエントリー付きに乗ってるんですがメッキドアハンドルに
変えたいんです。ヤフオク見ててもスマートエントリに対応してないのばかり
出品されてるんですが、共販に行けば売ってもらえるんでしょうか？
あと、値段はいくらぐらいなんでしょう？

>>657
共販ではどうなるかわかりませんが。
去年頭に、ネッツトヨタ浜松のプロショップでWISH用として売っていたものを\11,550で購入しました。
運転席のスマートエントリー付きメッキドアノブだけ。
ただし、今はサイトが閉鎖されてるので今でも買えるかどうかは不明。

>>658
WISH用の物でも取り付けは問題なく出来ましたでしょうか？
カプラや取り付け位置が違うなど、加工が必要になりますか？
ひとつWISH用でハーフメッキタイプ（H16〜対応）が出品されているので
問題なくポン付けで取り付け出来るならやってみようと思うのですが・・。

教えてくんで申し訳ありません。。

>>659
問題なくポン付けできました。加工は不要です。カプラも同じでした。
トヨタのドアノブはかなり共通化されてるみたいです。

作業初心者です。

エンジンルーム内のヒューズボックスから電源を取って
車内に引き込みたいのですが
穴を開けずに 簡単に線を引き込める場所はありますか？

ちなみに やりたいのは スモールランプをつけたら
車内の床面他を光らしたいのですが…。

>>661
オーディオ裏のイルミ線でよくね？

〉〉662
配線系がよくわからんのです。
どれが どの線やら…。
それが分かれば あとはわかるんですけどね…

すいません……

>>663
つhttp://www.alpine.co.jp/products_info/installation/

　　　　　　　_,r '"´￣￣｀`ｰ-､._
　　　　　　 ,r'"´　 ,r　　　　　　　　 ｀ヽ、
　　　　　 /　,r''"´　｀゛` ー-､　　　　　　ヽ
.　 　 　 / r'´　　　　　　 　 　 ｀ ｰ-､　　　ヽ
　　　　/ l　 ,: -'　　　　　　　 　 　 /　 　 　 i
　 　　/　! ,___-､._ ,: i　　_,,,,,,,,,_　　 ヽ.　　 　 l
.　 　 !　,!/'""'lliiii;::　`:::lll'''"""` 　 　 !　　　 `i
　　　 `ﾐ ir==iコ' ;'　　 ' '''iコ==-;:'　　 ! 　 　ﾐ
　　　　l!　　 　 ;::'　　::...　 ￣ ´　　 　 l r''`i　! ノアだけはガチ
　　　　l　　　 ,:! ,.､_,-、)、　　　　　　　`)r .l　i
　　 　 l!　　 ,:　 ,: : : ..､　ヽ 　 　 　 　 ;;i'　 !　ヽ、
　　 　 j!　　　　_,...........____ ヽ　　　　 ,;;; ﾄ-'　　,..!
　　　　jヽ 　 ｀´ -‐‐- 　 ｀　　　　,,;;;;;;' l　　 rヾ､,
　　　　rﾆi､　　'´,,,,,,　 ｀ ｰ 　,,,,;;;;;;;;;;''ィ´ト､　しr
　　　　 ミﾐヾ:;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;,;;;;;;;;;;;;;;''ィ´　 /　 ｀ヽ、
　　　　　　ﾂ.lヾ;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;''ィ´　　／　　　 ,! ｀ｰ-､_
　　　　　　 /l　ヾ;;;;;;;;;;;;;'ィ´ 　 　 ／　　　　/　　　　　｀ｰ-､_
　　_,..-‐'"´ .!　　 ヾ;／　　　　／　　　　　/　　　　　　　　　｀ ｰ､_
''"´,.-‐'´　 r'､　,r'´ ヽ　　　 ,i' 、　　　　　!　　　　　　　　　　　　　｀ｰ-､
.,r'´ 　　　./　`/､....._,.ゝ　 ,r' 　 ヽ　　　　l:　　　　　　　　　　　　　　　　 ｀ｰ-､
　　　　　/　 ,r'"´　 !;'ヽr'　　　　 ヽ‐'''"´　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　i

>>627
グリルメッキどうやった？

煌のをポン付け？

>>666
自分はMC後後期Xなんで無加工で付けるには同期のZ煌の奴をつけました。だから形はそのままでシルバー色です。同じ形でメッキタイプを見たような気がするんですがね。

>>663
エンジンルームからより社内グローブＢＯＸ裏のヒューズＢＯＸからとればいいんでないかい？

最近またアイドリングが不安定になったなぁって思ってたら今朝エンストした。

アイドリングが不安定になる人って前期のノア僕？
俺は後期でいっさいそんな不具合ないけど
こんどエンコン吹いてみる予定

このエンジンは直噴に近い設計だから
すぐエンジンオイルが汚くなる。
オイルがエンジン内で付着する。

オイルフラッシングしてもオイルラインがキレイになるだけ

直噴に近い設計？

>>672
D-4Sと勘違いしてるんでね？

たまにハイオク入れるとエンジン洗浄剤の効果でカーボン取れる気がするけど…

>>669です。
エンスト起こしてから昨日の帰り、今朝とアイドリングが安定してるのは何故？

>>675
エアコン使ってるかどうかでもアイドリングの状況かわるが条件は同じ？

>>676 エアコンは使ってないよ。
帰りはライト点けるほど暗くないし、オーディオの音も大きくもしていないしね。
使い方の状態は昨日と変わらないよ。

>>677
何年式ですか？

>>678 14年式です。
昨日のうちにＤに電話して来週月曜に取りに来る予定。
｢前と同じ症状が出たんだけどまたカーボンが蓄積しての不具合では｣と伝えても、Ｄ側は｢見てみないとなんとも言えない｣とのことでした。

この前、二万キロオイル交換してなくて、オイル交換に来た客がいるんだけど、ドレン抜いてもオイルがドロドロで出てこなかったよ。

携帯からスマソ

>>679
ﾃﾞｨｰﾗｰに見てもらった後、何が原因だったのかレスお願いします。

>>681 了解です。
ただ、今日の帰りもアイドリングが安定していたので果たしてＤでその症状が出るかどうか‥

>>682
現象が出なくても、コンピューターが
記憶していれば、ﾃﾞｨｰﾗｰが異常信号を
見て対処してくれると思いますよ。


私のは18年式ですが、信号待ちでｴﾝｼﾞﾝが止まりそうに
なった事があります。

その後はｱｲﾄﾞﾘﾝｸﾞも安定しているし、
何だったの？あれって感じです。

>>669
どんな乗り方してるのか見てみたいなｍｊｄ

たぶんマフラーにつっこまれたバナナが落ちたんだよ

そんなバナナ

最高速160キロをサーキットで叩きだした

サーキットでやる所が偉いな。

そこら辺の奴だったら、
高速で暴走してたりするからな。

でも…












ノア、ヴォクシーは場違いのような気がするなw

>>688レース用の車は別に持ってるから、この車(愛車)はどれくらい最高速出るのかなって単純に思いまして、、、
でも170は出ると思います。
エンジン音が怖くてアクセルを抜きましたｗ


携帯からスマソ

>>689
ベタ踏みでメーター振り切るよ？誤差入れれば170km前後だと思うけど。

>>690はい。メーター読みじゃなく実測で計測しました

>>689
車高が高いので、コーナーはメチャクチャ怖いのでは？

サーキットに行って走るって言うのがカッコいいなぁ。

さっき車高が高いと言ったけど、この間道の駅で、
おいらのノアの横にフェラーリが止まったんだ。

どうだ？
フェラーリだぞ？
と言わんばかりの目でこっちを見ている。

エンジンのフタまで開けて、自慢してた。
静かに走り去れば良いものを、
吹かしまくって走って行った。

チキショウと思ったおいらは、ノアでフェラーリに勝つのは無いか考えた。

何も無い。
値段×
人気×
速さ×

ところがあったんです。

車高が２倍も高いのだぁ

あっはっはwww

吹かしまくらないとエンストするんじゃない？

>>692
見下せるとｗｗｗ

最近、中古で煌かいました。ナビ、オーディオなしなんでさっそく取り付けたいんだけどオススメなんはありますか？

センターメーターだからナビの選択肢が減るよね
インダッシュつけたらO/Dのランプが見にくくなった

てかタコ半分から左は見えないよな。

3000回転までは見えないな
一番困ったのはガソリンの残量がまったく見えない
1度ガス欠寸前まで気がつかなかったことがあった
先月楽ナビに買えたがチラ見はインダッシュ最強だったなと思う

>>698では埋め込み式のナビが無難なとこですか？モニターが出てくるやつは付けたらメーター見にくくなるんですね？

>>699
オーディオを別体で付ける気がないならね

俺はモニターが邪魔で使わないときは格納してるんだけど
わざわざ出すのが面倒でバックアイが宝の持ち腐れ状態

>>700

>>700埋め込みタイプをつけたとしたらCD替えるのにいちいち入れ替えないとダメなの？ナビにチェンジャーなんてないですよね？

>>702今の時代はHDD

>>703ハードディスクに録音してですよね。音とかはどうですか？

CDより音悪いって聞いたので

>>702
DVDタイプのナビだと手間になるかもね
チェンジャーもあるけどそれならHDDのナビ買った方がいい気がする
まぁ後は自分の使用目的考えていろいろ調べてみるといいよ

>>705今の所はストラーダの新しいやつを予定しています。色々とありがとうございます。

後ろの角を当ててしまった。（´‐｀）
ﾃﾞｨｰﾗｰでﾊﾞﾝﾊﾟｰ交換とﾃｰﾙﾗﾝﾌﾟ下の板金の
見積もりをしてもらったら13万だった。
塗装はﾊﾟｰﾙﾎﾜｲﾄですが、やっぱりﾃｰﾙﾗﾝﾌﾟ下の
丸い角は修理が難しいのかな？

ノア、早く直って来いよ〜

もう当てないからよ〜。

たぶん

オクで売ってる社外LEDテールランプが欲しいけど、車検通らないのかな？詳しい人教えて

>>704
そんなに気になる程音質は劣化はしないよ
気になるようなら高音質での録音モードあるしそれで録音すりゃ良いんじゃない？

>>709ストラーダでもそのような機能ありますか？

>>710
安いHDDナビにすら付いてる機能だからあると思うよ

>>710
そのくらい自分で調べられるだろ？
いい加減スレ違いなんだよ

たいして他の話題もあがってないんだしそれ位別に良くね？
短気な奴だな

１７年Ｘリミテッド修復歴アリ購入。少々後悔中・・・。

＜わからない七大理由＞
1. 読まない ・・・説明書などを読まない。読む気などさらさらない。
2. 調べない ・・・過去スレ、ググるなど最低限の内容も自分で調べようとしない。
3. 試さない ・・・めんどくさいなどの理由で実行しない。する気もない。
4. 理解力が足りない ・・・理解力以前の問題で理解しようとしない。
5. 人を利用することしか頭にない ・・・甘え根性でその場を乗り切ろうとする。
6.感謝しない・・・教えてもらって当たり前。事がすんだらさようなら。
7.逆切れする・・・自分の思うようにならないと逆切れする。

>>714
納得して買ったのではないのかい？

マリッジブルーみたいなもんだろ
まぁなんにせよ、ようこそazrスレへ

>>714 俺は18年煌買ったよ

>>714車体の下に人間の毛髪や血痕、、、

>>714
修復車との事だけど、ボディを板金塗装しているくらいでは、
修復車にならないようだよ。

詳しくはこれを見て
http://www.ogaki-tv.ne.jp/~eazy/syu-huku.html

お聞きしたいんですが電動ドアミラーは標準装備ですか？オプションですか？

標準

バックに入れると、助手席側のミラーが下に向く、
リバース連動ミラーならオプションだけどな。

はじめまして！後期Ｘリミ買いました。
７月の初めに納車です。待ち遠しい〜。これからヨロシク！

ノア
長野500
ぬ･656
平成14年式
車検平成21年12月
ノア
長野503
と2222
平成18年式
車検平成23年6月

メタリック塗装で、板金塗装にだしたんだけど
塗装のぼかし目を探したらありました。
再塗装でｵﾘｼﾞﾅﾙの塗装とメタリックの量も微妙に違うし、
仕方がないのでしょうか？

上手い塗装だと、ぼかし目も
分からないのですか？分かるものですか？

板金屋ですが、ぼかし目はありえません。
よっぽど下手なんですね。

>>726
冬はカニがおいしい、Ｆ県のカローラ店に板金塗装を依頼したのですが、
板金塗装に出した提携している工場の腕は確かなんですって。

工場の規模はあんまり関係ないと思いますが、
「E市では一番大きいところです。」
だって

プロには見抜かれても、オイラみたいな素人がジックリ見て
分かるなんておかしいですよね？
「板金すれば、必ず跡は残ります。板金はこんなもんですよ。」って
言ってるよ？
それでなかなか良い出来らしいです。

オイラの目が肥えてるんかな？

板金したところは、指でなぞれば波打ってるし
オイラは厳しいですかね？


おいらが凹まさなければ良かった話です。

煌めき後期の助手席背面に埋め込まれてるテーブルみたいなのは助手席を前に倒して使うの？絶対必要ない気がする…

>>728
そういやそんなのあったな
一回だけマック食べたてみたけどそれっきりだ

皆さんは運転席と助手席の間の空間はどう使用してますか？

ゴミ箱を置いてるよ

ｳﾞｫｸｼｰ2005年後期Ｘ35000�`を購入しました
燃費を計算したらﾘｯﾀｰ8.6〜9でした
こんなもんですか？
ちなみに山道を50�`程走行しﾄｰﾀﾙ120�`走行して測りました
あとｱｰｼﾝｸﾞをすれば燃費が良くなると聞きましたが本当ですか？
ﾃﾞｨｰﾗｰで幾ら位でしてくれますか？
何個も質問ばかりすいませんが宜しくお願いします

>>732
燃費はそんなもんでしょ
アーシングじゃ燃費は変わりませんね
オカルト商品に凝るより運転の仕方を変えた方が劇的に変わりますよ
街乗りでも10くらいなら余裕
高速だけなら15も余裕

18年式のノアＸスペシャルエディションを中古で購入しました。
二人の子持ちなんで、両側電動のスライドドアが凄く嬉しい。チャイルドシート2個だから、今まで苦労してたんだ。
ほんと嬉しいな。チラ裏ですが、ごめんなさい

パナのストラーダ700中古で買ったんだけど、スペーサー以外に必要な物ってある？

初期型ヴォクシーのX(先輩から30万で買った)
今付いてるのが純正TVナビ

もちろんだけど地デジチューナーはある

ヴォクシー煌の純正ホイルがほしいんですがディーラーに行けば手に入りますか？教えてください。

>>736
ここよりもディーラーに尋ねた方が確実だろ…

>>735
電源取り出し用のカプラがあると便利かな
直接配線切ってギボシなんかで繋ぐなら必要ないけど

>>736
ヤフオクとかの中古じゃだめなの？

>>738
カプラね、ありがとう
アンテナとかハーネスって買うようかな？

>>736
１本50000円近くすると思うよ。

>>741純正は高いですね。もしオークションなどで手に入ったら持ち込みで取り付け、ホイルバランス、トヨタ純正ナットなど安くでやってくれる店ありますか？やっぱディーラーが無難なとこですか？

>>742
ディーラーでもコミコミ7000円くらいで組み替えしてくれるところあるよ
プラス純正ナット代

トヨタ系列じゃないディーラーならナットも自分で用意した方がいいね

>>743そんなに安くでしかもナット代混みならいいですよね。駆け込みより事前TELしたほうがいいですよね！

>>730
何も置かずに鞄の定位置になってる。

>>744
いや、ナット代は別ね
結構高いらしい

何軒か電話してみるといいよ
予約も入れればスムーズ

>>746タイヤ履き替えさすのそんなに高いんですか？ﾀｲﾔ+ﾎｲﾙ＝ﾀｲﾔ+ﾎｲﾙ入れ替えるだけなのに…

じゃあオノレでやれ。このカス貧乏人

>>747
車からの脱着、ホイールから脱着、バランス取り、
色々手間がかかるんだよ。

オイラ、カー用品店でタイヤ交換したけど、
タイヤ以外の金額は、廃タイヤ処理代抜いても
それくらいしたよ。
ヨコハマ ｍａｐ最高
純正タイヤより、少しうるさいけど

少し前に近所の中古パーツ屋にタイヤ付き煌純正ホイルが4万くらいで3セットくらいあったなあ
ナットは知らんしタイヤの山まではよく見てない

その店でカゴに沢山入った中古ナットから綺麗そうなのを1個10円で買ったことはある

>>750どこのお店ですか？

>>734
いくらだったの？　
18年煌　1万キロ　
200万は高いかなぁ？

>>752

貴方の価値観

>>752
自分は
ｳﾞｫｸｼｰ17年式
35000�`
DVDﾅﾋﾞ
外品ｱﾙﾐ
ﾊﾞｯｸﾓﾆﾀｰ
ﾀｲﾔ新品
両側自動
後部ﾓﾆﾀｰ新品ﾌﾘｯﾌﾟﾀﾞｳﾝ
ETC
新品ｼｰﾄｶﾊﾞｰ
ｴﾝｼﾞﾝｽﾀｰﾀｰ
ｷｬｾﾉﾝﾗｲﾄ
車検整備込み
150万円で購入しました
自分も子供2人いるので自動ﾄﾞｱは便利です
子供が泣いたら後部ﾓﾆﾀｰでｱﾆﾒを見せたら泣き止むし
150で大満足です
ただ…ｴﾝｼﾞﾝｽﾀｰﾀｰはいらない

ブリヂストンのエコピアを履いている方おられます？
どんな具合でしょうか。

>>751
今もあるかどうかはわからんよ
現行の純正もあったな
正解な地名わからんw東村山市なのかな
東京多摩地区で府中街道と新青梅街道の交差点の角の隣の店
名前が思い出せん。ガレージがついてたような
国立府中ICにも系列があって純正ホイルは府中街道の方が少し多い

>>752
車検整備費込みで、乗り出し190
2万キロ。ＨＤＤナビ・コーナーセンサー・バックモニター付いてました。

乗り出し180万円台でお願いしてました。ディーラーでの購入です。

>>752
思うに、そんなものかと。18年式で1万�`。装備は判りませんが、200だとソコソコ色々なもんが付いていませんか？
私なら、それは買いです。良い買い物をされたように思います。

連投ｽﾏｿ

差額の10万円は担当者の懐に入っていったわけですね
不具合出たらどんどん言ってあげましょう

>>756
あぁUP GARAGEね
黄色い建物のやつ

16年式7マンキロ　両側電動　HDDナビ　バックモニタ　フリップダウン

ディーラーでコミ110万円
満足

>>760
そうそうアップガレージ
ちなみに以前はPCデポだったとこです

18年式ヴォクシー煌
37000ｷﾛ

オーディオ無し。外品アルミ。高いでしょうか？

763書き忘れです。178万

>>764
グレード違うけど>>754と比べたら高くない？
俺なら買わない

だねぇ。俺も買わないかな。
少し高い気がする

じゃ他に探してみます。

>>740の質問の答え、俺も聞きたいんですがどうなんでしょうかね？
自分はカロツェのワンセグ付き

質問ですが
エアコン等コントロールパネルの緑色の光を青と白のLEDに変えたいのですが
どこかでやってもらえる物ですか？
色々調べましたが、みなさん個人で交換されてるみたいですが…ハンダをする技術と時間がないので依頼できればしたいんです

>>769
ついでにミラースイッチ周りも白LEDに打ち直してやるからウチへ送れよ
LED代だけ実費で貰うぞ

時計の表面に泡か空気のようなものが中に入ってるのですがおかしいのでしょうか？直す方法とかありますか？

後期煌って値下がりしてないんだな

新型がいまいち人気がないので、程度のいい旧型は高いよ。

2回目の車検終了記念age
延長保証付けた。まだまだ乗るぞ！

>>774
おめでとうございます！僕は12月に車検です！ 延長保証はいくらでした？

>>775
3万円でした。
実に微妙な値段orz...

>>776
確かに微妙orz
さてどうするかな〜！

おれは今年一回目の車検を受けたが、
あれ壊れるかも？
これ壊れるかも？
これ壊れたら修理にいくらだの
客を不安にさせて少しでも金を搾り取ろうとしてやがる。
ただメーカー保証が切れただけの事なんだ。

そりゃ〜いつかは壊れるだろう。
俺はその時は自腹する。

保証延長して壊れなかったら損する。
賭けみたいだね。
たぶん、普通に使っていれば何とも無いと思う。

>>778
悪魔の囁き

＜5年も乗っていればナビの液晶のタッチパネルが反応しなくなると思うの。＞
純正限定だけどねぇ。

>>779
悪魔の囁きってか〜？
カーナビに関しては、オイラのナビは新車を納車して貰う時に、
配線をいじって走行中もテレビやＤＶＤが映る様にして
貰っているから、保証外なんだ。

壊れたら、その時に考える事にしている。

心配しすぎ、大丈夫だって

>>779

＞ >>778
僕の純正ナビは7年目もMDのみ一度修理だけでまだまだ元気ですよ！ただいつ逝くかわかりませんが…

>>780,781
779です
皆さん長持ちするんですね。
オイラのは液晶上部、戻るの位置が反応しなくなった。(>_<)
日頃のオコナイが悪いのか？ま、良くは無いけど
@17/2登録

フロントブレーキのジャダー、ドラシャから異音、リアドラムからのフルード漏れ。
全部4〜5年目で出てきた不具合。延長保証なかったら２〜30万の出費だった。

メッキのウォッシャーノズルカバーを買おうかと思ってます。2個で2500円もするし、純正だけど走行中もげそうで怖い。両面テープだしね。メッキドアノブハンドル買った方が良いかな。金額は張るけどね。

>>784
ノズルカバー買うならジェット噴射みたいなメッキノズルに交換したら
他車純正でもあるはず
今の2つの穴から出るのは古臭い
交換にはボンネット裏と格闘が必要みたいだけど

俺のは14年式前期8万キロだが、今まで一度も故障修理は無いけど

もう夏だね！
みんな！サイトグラスのにじみは無いかい？

教え下さい AZR65後期のフォグランプの形式教え下さい

>>788
HB4

サイトグラスあったんだ
今んとこよく冷えてるから大丈夫かな

そろそろドラシャブーツが破れる車が出てくる時期か
気をつけねば

>>787
俺も冷えるから大丈夫だと思うけど、サイトグラスってどこにあるの
ちっちゃい窓みたいなのがあるんですか

誰かキノコ売って下さい。ダークブルーマイカでお願いします。。

俺のキノコは使い込みすぎてどす黒い

俺のキノコはミラー部分が隠れてる

俺のキノコはボンネットに埋没している。

ヴォクシー煌なんですが先日ナビを取り付けたんですが、フロントからしか音がでません。リアスピーカーは配線めんどいんですかね？

>>791
左ヘッドライトの後ろにあるよ！おそらく結構にじんでる(漏れに近い)人いると思う。早めに対処したほうがいいよ！
みんな分かってるとは思うけど、ガス減る＝漏れてるってことなんで、漏れを直さないと根本的に解決しないよ！

>>797素人質問でごめんなさい。そのサイトグラス？ってのが漏れるとどうなるの？

>>798
サイトグラスはエアコンガスの量(流れ)を簡易的(目視)に調べることのできる覗き穴だよ！
おいらのVOXYはそこからガスが漏っていたんだ！けっこうなってる車があるって聞いたよ！

>>797
有り難う
今度見てみます
4年目だけど大丈夫と信じたい

>>796
純正だよね
フロントと同じとこにスピーカーの端子でてるから簡単というか繋がないのが不自然じゃないの
誰が取り付けたのか解らないが普通は繋ぐ

>>801カーショップで取り付けてもらいました。簡単な接続なら忘れるはずないですよね、もう一度確認してみてだめならカーショップに言いにいきます。

>>801スピーカー４つとツイーター２個にナビ内蔵のアンプでいいのでしょうか？取り付け間違いかな？

設定でフロントからしか音が出ないようになってたりして

>>804さっき確認したらリアスピーカーから音でてました。設定はセンターにしてますがフロントにくらべかなり音小さいです(しょぼい)


純正スピーカーはこんなもんですかね？

リアスピーカー交換はカナリ面倒臭い

>>806カーショップでやってもらえるんですよねぇ？手間ならフロントだけでも変えてサブウーハーでも付けるしかないよね。

音量バランスをリア寄りにすればいいような気がしますが。

>>808俺もそうやってる

>>807
カーショップで工賃ボラれるぐらいならサテライトスピーカー付けた方がマシかと…

>>808ほとんどリアよりにしても音小さいような…低音がものたりないしスピーカーは純正のままでサブウーハーでも付けようと思います。

エアロって、中古で売っているところないねかなぁ？

ミニバンにはサテライトスピーカーを推奨したいな

H17年の4WDのZ
たまに、発信時に変速ショックを感じるのですがCVTって
止まった時の条件でショックとか出るのかな？

症状としてアクセル踏んで僅かな時間差の後、軽いショックの後スタートって感じです。

>>814
H18年の４ＷＤに乗っています。
４ＷＤのスイッチを切った時になりますね。
発進時にﾌﾞﾚｰｷを離してから、クルマが走り出し、アクセルを踏むと
ショックが出ないので、ミッション内部の遊びかなと思っています。

>>815
情報ありがとう御座います。
FFオンリーしか使って無いけどショックが出ても大丈夫なのですね。
ベルトが下まで降りきって無いのかとか心配してしまった。

>>816
新型でも、そのショックがあり
気にしている人がいましたから、
そんなもんなんだと思いますよ。

>>817
追加情報ありがと御座います。
新型でもですか、持病なのですね。
毎回ならまだしも偶にだからなぁ、特定条件で遊びが大きくなり症状が出るのでしょうね。

お二人のお陰で安心して乗れます。

>>814それテンショナーが壊れてるよ。

俺のは車庫から出す時ハンドルきるとギコギコってなるけどどこか悪いんかな？走ってるときはならないんだけど

書きもれたけど後、低速でアクセル踏むと少しかぶってるような気がするんですが気にしすぎですかね？

後期のリアスポイラー（リアウィング）ってどこかで売っていますか？今でもディーラーで取り扱ってますか？

>>822
ヤフオク、パーツショップ、ディーラー、共販
お好きなとこでどうぞ

>>818
８１４の言う事は気にしなくていいよ

ドライブシャフトから異音出てきた来月で6年
もう、保障は期間過ぎてるよね？

最近乗り換えたんですが、エンジンルームがすごく熱いのは仕様ですか？

>>825
どんな異音？
金属系の音ならアウトだけど、ハンドル切ってﾑｷﾞｭｷﾞｭｷﾞｭ言うやつは、ブーツにタイヤクリーナーの泡をぶっかけてやれば消えるよ。

最近走行中、アクセル離して少し間をあけてアクセル踏むとスムーズにつながらないのはどこか悪いのでしょうか？うまく表現できないんですが詳しい方教えてください。

>>828
アクセル離して勢いで走り、またアクセルを踏むと
コツンとショックがある事かな？

この間、カローラを代車で借りたんだけど、
カローラでもノアより酷くショックがあってストレスになりそうだったよ。

たぶん、ＣＶＴの構造上の事みたいだよ。
この件をディーラーに診てもらう話を
たまに聞くけど、こんなもんですと
言われるのがオチだよ。

今現在のＣＶＴはこんなもんて事ですね。

AZRの場合は、アクセルを踏み直す時、やんわりと
踏み出すとショックは出ないと思うんだけど。

オレはそうしてる。

>>829
確かにディーラーに確認もこんな物だそうです他メーカーのCVT知らないので何とも言えないけど割り切りで付き合ってます！内部のカーボン除去してもらっても変わりませんでしたf^_^;かなりストレス溜まります！よっぽどATの方が個人的に好きかも…

>>829昨日ディーラー行ったけどまさにそんなもんです。コンピューターも異常なしですと言われました。走るのにかなりストレス溜まります。何とか直してほしいです。

俺はCVTを試乗して変速に違和感を感じたから4ATの前期を買った

素人質問ですが
CVTとATってどぉ違うのですか？

>>883　CVTはスクーターと同じベルト

>>833
簡単に言うと、4ATはギアが４段あって、
ギアを油圧で切り替えている。

ギアチェンジの時にシフトショックがある。

ＣＶＴは簡単に言うと、プーリーにベルトが付いていて、
そのプーリーの大きさの変わり具合で、
4ATで言うギアが変わった状態になるよ。
シフトショックがないのが特徴で、
何段階もの切替が出来るから、エンジン回転数をあまりあげなくても良い。

だから燃費が良くなる訳

プーリーって分かる？
エンジンルームを開けると、エンジンの左側にベルトがあるでしょ？

ベルトが掛かっている円盤のこと。

純CVTの乗用車に試乗した事あるけど、トルコン付きCVTはそんなに違和感無いよ
ただ、面白みに欠けるだけ

ＡＺＲはトルコンありです。

トルコン有りでも十分に違和感あるレスが…

買ったときにアクセルをゆっくり踏むと変速ショックみたいなのはなく回転数は下がるのに速度が上がるのに違和感を感じたな

結局ディーラー行けば直してもらえるんですか？運転かなり疲れます。

>>840　CVTはそんなもんです。それがフツーです

>>841では苦痛ならもう乗り換えるしかないですね？

>>827
完璧にドライブシャフト逝ってる音だよ
交差点で右折のみ音が出る「コトコトコト」ってまだ軽い音
ブーツは破れてないのに音が出てきた

ドラシャ２本交換で12〜15ﾏｿだったなぁ…

今度からトヨタは買わないようにしときます。
最近、プリウスが売れてるからか？
ﾃﾞｨｰﾗｰの奴ら、天狗になってる気がする。

昔から天狗です。
「値引・値引」ってうるせえな、金もってこいよ
という精神で営業しています。
決して表には出しませんが

18年のヴォクシー煌めきなんですが
led、200Wウーハー、50whidフォグ、アリーナホーンをバッテリーから直接取っているんですがバッテリーサイズをアップするならどのぐらいがいいんでしょうか(´・ω・`)？
大きすぎるとオルタに負担掛かりますよね？

>>840
トヨタの相談室へ言ってもディーラーで診てもらって
なんともないなら、トヨタのクルマはそんな物だと思ってくれと言うと思うよ。
俺は違う件でそう言われた

糞トヨタ

少し前のスレで純正ホイールが欲しいと
言っていた奴居たけど、手に入れたんかな？

福井の中古ショップに新品タイヤ付きで
54000円くらいで売ってたぞ。

書くの忘れた。
ネットでも買えるみたいだぞ

蔵之助にあった

>>849もう買いました。四本で３万２千円でした。タイヤもほぼ新品でした。ありがとうございます。

17年式ｳﾞｫｸｼｰにﾊﾝﾄﾞﾙｶﾊﾞｰ付けるならSIZEって何ｾﾝﾁかわかりますか？

>>852
決して煽りなどではなく純粋に教えて欲しいんだけど
ハンドルカバーってなんの為につけるの？運転しやすくなるの？
大体、ハンドルの直径計ればすぐサイズわかるモノなんじゃないの？

ATCのステアリングカバーがオススメ

ハンドルカバーつけると直径が大きくなるし滑りにくくなるから
たしかにハンドルは軽くなって回しやすいんだよね
まぁパワステが標準の昨今じゃファッションの意味合いがほとんどかな

俺は純正ハンドルが好きだからつけてないが

俺は純正ハンドルが細すぎるのと、安っぽかったのでカバーは着けたくち。確かに自己満なんだが、握り易くなったのは事実。

長く乗ってると手のひらの汗でネチャついてきたり、夏熱いのが嫌でつけてる。

長く乗っても手汗なんか出ないよ。病気ですか？

ノアかMPVで悩むぜ。
16年式で価格がだいたい同じなんだよね。

オレだったらＭＰＶにするぜ！

俺はガンダムにするぜ。

じゃ俺はガンキヤノン

じゃあ私はＧアーマー

純正ナビのTILTボタン押してもディスプレイが開かないorz

>>864
TILTボタンで開くって・・・
釣りか？

>>864
どうせ、つくし保証に入ってんだろ？

糞トヨタにでも直しに出せば？

子持ちの方に質問。
セカンドシート足元汚れ防止のためにソフビ状のトレイをフロアマットの上に敷いています。
トレイ状に靴の砂や、水滴、菓子のカスなど上手く落ちてくれるのもあれば、どうしてもトレイからずれてマット上に落ちるのもあります。
特に毎週掃除していて腹がたつのは、セカンドシートの基部の脚部分に靴で擦れたような汚れがつくことです。子供に綺麗に乗れ！とも怒れませんし、どうしたら良いものか・・・・
いくら足元に大型トレイを敷いても完全には防げないものですかね?あと乗り降り時のステップ部分の汚れも酷いです。マットを敷いていますが。

>>867細かい男だな。釣りか？

>>867
そんなに汚したくないなら土禁にでもすれば？
いっその事、子供を乗せなきゃ良いじゃんか。
いっその事、家の中に飾ってれば良いじゃんか。

子供に綺麗に乗れと怒れない？
子供自身で乗り降りしてる年だろ？
子供に注意ぐらい出来るだろ？
おまえはアマアマのアホ親か？

俺はこの手の車は道具と考えてるから、ワイワイ楽しく乗って汚れるのは全然気にならんよ。
汚れたら掃除すれば良いと割り切って使ってる。

釣られたのか、俺？

>>867
あんまり釣れないね
子供って、そんなもんじゃん(笑)

議論する程の事じゃないかもしれませんね。不愉快な思いをさせて、すいませんでした。35才で初めての新車だったもので。少し神経質ですね。ありがとうございました。

オレは子供には汚すなと口を酸っぱくして言う
車内で何かを食べるのも厳禁にしてる

ディーラーでタイヤ交換を勧められた。
直進安定性が増しますよ〜。
グッドイヤーの何て言うタイヤと聞くと、何やったかな？って客を舐めとるんか！
ヴォケ

勧めている本人も何て言う銘柄か知らないって、ふざけんな！
Ｆカローラ

金をムシリ取る事しか頭にない。

そんな糞ディーラーだったのか

>>873

何を今さら。Dとは守銭奴、金の亡者。

そんな俺も先週にDで車検後、ABSランプが点灯しっぱなし・・・・タイヤローテーをしたらしいがABS制御のヒューズ系統がタイヤ取り付け時に外れたか、車輪駆動系統のチェック点検ミスとみている。orz

走行中にアクセル踏みなおすとかぶってるような感じがするのですがCTV特有のものなんでしょうか？渋滞の時など運転しずらいです。

>>876それで正常です。俺は我慢できなくて前期に乗り換えた。

>>875
ディーラーに文句言った？

ディーラーは安心を売りにしていたはずだが…

糞トヨタも落ちぶれてきたな。

>>877そうなんや。かなり不快なんですが乗り換えるしかないんかな？ディーラー行っても改善されないのでしょうか？

>>875
>ABSランプが点灯
http://www.hanshinauto.com/article.php/20070604153037200

>>879
残念ながら、そう言う仕様です。

>>881せっかく乗り換えたのに残念です。

今日、洗車中にバックモニターのカメラが取れました。
両面テープで付いているだけなんですね。

リアガーニッシュを取り、両面テープで取り付けましたが、
元々、他のＡＺＲよりガーニッシュから飛び出していたので、
少しガーニッシュ内へ入れ、角度調整もしました。

そこで皆さんにお聞きしたいのですが、
モニター下部にバンパーは映りますか？

いつも何気なしに使っていて、今までがどんなんだったか
覚えていないので・・・

私が付けた角度では、画面下１ｃｍ弱バンパーが映ります。

http://toyota.jp/dop/navi/lineup/option/mv_back_guide_monitor/image/02-p01.jpg
http://toyota.jp/dop/navi/lineup/option/back_monitor/image/01-p01.jpg
>※後方距離および車幅の補助ラインは、あくまでも目安です。

バンパーの写り方より、ガイドの距離感を確かめた方がいいと思う

>>881何か少しでも改善する方法はないですか？

>>884
取り付けは良かったみたいです。
ありがとうございます。

1つ気になったんですが、モニターを見てみると
バックモニターの黄色い縦線が左右で角度が違うんです。

｜　　＼
こんなんになっています。

これは買った時からなんですが・・

左右の角度を調整出来るんですか？
http://toyota.jp/dop/navi/lineup/option/back_monitor/image/01-p01.jpg

>>885
かぶっっている感じを、もっと具体的に詳しく教えて
何か分かるかも

>>885
CVTはそういうもんだと割り切って慣れるしかない
踏んでも出ない、踏まないのに出る、あの気持ち悪さは異常
とにかくAT車とは全くの別物と割り切るしかないよ

俺は若かりし日にマーチのCVT（社用車だった）でいい経験出来た
一生、どんな事があってもCVTだけは買うまいと心に誓ったよｗ
まー最近のCVTはATと遜色ないらしいけどね

CVT特有の乗り方＝アクセルの踏み具合、抜き具合を覚えるしかないさ
まぁノアボクはもともとがキビキビと走らせるような車じゃないから・・・

>>887走行中にアクセルあげて再度踏んだときにスムーズにつながらないと言うかアクセル踏んでも少し間があると言うか表現が難しいです。

>>889俺のスクーターも似たようなもんだよ。プーリーとベルトが追いつかないっつーかなんつーか

>>890スムーズにいけば不快感なく走れるのに…
どうすれば直るのでしょうか？

>>889
うーん、オイラも18年ノアに乗っているから何となくわかるんだけど、
走行中に速度調整のため、アクセルを離し再度踏み込んだ時に、
コツンと衝撃がある事かな？

アクセルを踏んでいるのに、速度が出ない感じかな？

>>892そうです。再度踏んだ時にあたりと言うか間があると言うか。上手く表現できないけど。

>>893
間がある。。という表現はよく判ります。CVTってそんなもんですよ。
私はビックスクーターにも乗るんですが、症状は全く同じです。スクーターで経験していたんで、違和感は無かったです。
嫁さんは、初めてのＣＶＴなもんで、気持ち悪いとブゥブゥ言ってます。
もう慣れるしかないですよ。

>>894慣れるしかないんですね。丁寧に教えてくださってありがとうございます。

>>893
コツンとある衝撃はアクセルを
そぉ〜と踏むしかなく、オイラのノアも同じだよ。

信号や一旦停止後に、普通の車の様にアクセルを踏むと
コツンと衝撃がある。
これは、ブレーキを離してからクリープ現象で
少し走らせてから、ジワリとアクセルを踏むとOK。


速度調整後にアクセルを踏むと反応が鈍いのは、
例えて言うなら、ＭＴを運転していて
ギアが高めに入っているままで加速しようとした時の
感覚と似ている気がする。

となると、ＣＶＴのセッティングが悪いんだろうなぁ。

オイラのもだけどね。

オイラは特に高速での追い越しの時に、
アクセルを踏んでも、なかなか加速せずモタモタしているのが嫌になる。

>>893
そうですね。残念ながら慣れるのが一番の解決法かと。
アクセル操作においての、機敏なレスポンスを期待するとイライラします。
踏んで一拍・・・・でクッと反応する。と覚えるしかないですww

>>896自分の言いたい事を分かってもらえてよかったです。頑張って慣れるようにします。

>>898
俺が鈍感なのか気になったことはない17年式Xリミ乗り
高速で加速しようとしてアクセル踏んでもいまいちなのはわかるけどこんなもんかと思ってたし
本当に加速したい時は7速ボタンをポチッとやるから関係ないけど

>>898
分かってあげれて良かったです。

速度調整後の衝撃を気にしなくて良いのは、
下り坂だけだね(笑)

速度差の激しい道路での進路変更も、
今だぁ〜と思いウインカーを出して進路変更しても、
アクセルを踏んでからの反応が遅いから、
慣れるまで後続車に何回迷惑かけた事か…

クラクションは鳴らされなかったけど、
オイラは心の中で


ゴメンね　ごめんね〜

と思いながら流れに合わすのが冷や汗だったなぁ。(笑)


いちいち、S/Dボタン押すのもなぁ

>>899
Xﾘﾐで７速ボタンて何？
シフトレバーのＳ／Ｄの事？

加速時に2000回転辺りを意識してるとECUが学習するのか
ちょっとだけアクセルを踏んでも2000回転まで跳ね上がって小気味よく加速してくれる
この状態になるとエンジンのレスポンスがマシになる気がする
気のせいかな？

それよりも俺は1300回転辺りで加速するときのマフラーカラカラ音をなんとかしたい

>>901
SやZに付いてる7速に切り替えボタンです
ハンドルの根本に現行と同じようなパドルシフトを付けて7速化してるXリミですよ
純正部品代1万円以下で出来るDIY
坂道の下りは左右のバドルを上げるだけでエンブレが効くから重宝してます
難点は今が何速かわからない
SやZのメーターに交換すれば表示するらしいが踏み切れない

＞小気味よく加速してくれる
ｗｗｗ
デブで非力なこいつが“小気味良く”ねぇｗ
まぁエンジンが呻れば加速した気がするわな

トルコンCVTで7速切り替えとかさ、本来の意味からすると何言ってるか分からん事になってるよね
電子制御の擬似変速を否定するわけじゃなくて（オモチャとしては楽しいしね）
大前提として、この車自体が鈍足ドンガラだってのを忘れちゃいかんよ

燃費と☆を稼ぐためだけのCVTなんだから
ドライビングなんて気にしてたら乗ってられんって

>>902
ＥＣＵにそこまでの学習機能なんてねーよ
どんだけ高性能なんだよ

おまいら貨物に何を期待してるの？

>>906
902
903
から、スポーツを意識しているようでござるwww

随分と悪評だな。悪いのはヴォクシーなのかCVTなのか、両方なのか？偶々、新古車が格安で買えそうだったから考えたが・・・
最初から考えていたD5にする事にしたよ。

>>908
糞トヨタ車よりは良いかもな。

>>908CVT以外は満足です

>>910俺もCVTとメーター以外は満足です

おいらもＣＶＴ以外は満足かな？
>>911
メーターへの不満てなに？
おいらは、あえて言うなら水温計があって欲しかったかな？

あぁ〜 やっとバックモニターのガイド線を
調整できた。

裏画面があるとは知らなかった。

自分で触る以上、自己責任だから
ダイアグ画面の時はドキドキもんだったよ。
分かっている人なら何て事ないだろうけどね。

>>912不満とまではいかないがセンターにあるのがなじめないだけ。

そんなにセンターメーターって嫌かなぁ。あんまり抵抗ないけど。

皆、ごめん。ちょっと聞きたい。どノーマルMC後後期X乗りだがメッキドアノブに換装か、リアガーニッシュをメッキタイプに換えるか迷っている。どっちが満足感高い？

やっぱり普段目に付きやすいドアノブで行こうぜ

>>916
オイラなら、ドアノブにするかな〜

でも、トヨタのメッキは弱いから、良く手入れしないと
すぐにプツプツと剥げてくるよ。

俺のは大丈夫だと言う奴のを
見させてもらったけど、やっぱり剥げていた。

今のままが良いんじゃない？

オイラはＸリミ買って、ほんの少し後悔してる。

しかし、腹が立つのはトヨタのエンブレムだけは剥げて来ない事だ。

>>918

レスあざす。純正のくせに剥げるとはいただけないですね。メッキの手入れって、専用のクリーナーか何かですか?
でもそんなに面倒なら2〜3000円安のメッキカバーの方が良いのかな。でもカバーも見た目がどうなのか、気になる。

>>919
リヤはノアが標準でいっぱいいるから、特別仕様しかいないドアかな
ただし色がブラックとか濃い系じゃないと映えないかも

>>915慣れてないだけかも。しいて言うならモニターがでてくるナビつけたかったけどメーターにかぶるので諦めました。

>>918
この間まで前期ノアX-Vに乗ってたが、
ドアハンドルもリアガーニッシュも全く剥げなかったぞ。（どちらも純正メッキ）
むしろカラードの方が小傷が付く分だけ劣化がわかりやすかった。

今は別の車に乗り換えちゃったけど、メッキは飽きたのでカラードのまま。

>>918
メッキ剥げるってどんなだよ。剥げてるの見たことねーよw

>>923
きれいに拭いて、良く見ると
点々と剥げてきてるんだって。

オイラのだけかと思って、
トヨタの中古車フェアで見てきたら、
ほとんど剥げていたよ。

アルファードでもなっていたから、やっぱりメッキが弱い。
最初は剥げているとは知らずに
ディーラーに現物を見せてメッキパーツの
手入れ方法を聞いたら、これは剥げているから交換してやると言われ、
ボンネットのメッキとリアガーニッシュ、ドアノブのキーシリンダー部分を
無償交換してくれた。

ディーラーもメッキが弱いのを知っている様だぞ

メッキパーツも使い方謝ると馬鹿みたいだからね。さり気なくが良いかも。車体カラーがダークグレーマイカメタリックだから、一寸メッキがボヤケルと思うけどメッキドアノブ換装に決めます。ありがとうございました。

メッキ(笑)

トヨタのメッキの弱さはずっと前から
分かっている事だ。

車庫から出す時ハンドルきったらゴキゴキって音したけど何処か悪いのでしょうか？

>>928
ハンドルを結構目一杯に切った時か？

>>929目一杯や何どかきりかえしてるときになるよ。

>>930
ハンドルめいっぱい切ってタイヤの裏側覗いてみ
ブーツが破れてグリスが飛び散ってるかもよ

>>930
ブーツが破れていないのなら、
ブーツのキシミかもしれないよ。

おれはﾀｲﾔｸﾘｰﾅｰをかけてみたら、音が消えたよ。

ハンドルを目一杯切ると、ブーツの縮んだ部分が
こすれて音が出ると思ったから、
滑りを良くしてやろうと塗ったら
ｸﾞｷﾞｷﾞｷﾞと言う音が消えた。

ﾀｲﾔｸﾘｰﾅｰをかけるのは、ﾃﾞｨｽｸﾌﾞﾚｰｷの裏にあるブーツだよ。

俺もなった。
時々だったんで特定まで時間かかったが、Ｄにてつくしでドラシャ無償交換した。
ちなみに前期乗り。

>>932後で試してみます。ありがと！

前期乗りなんですが、
皆さんのレスを見て気になってフロントサスを覗いたら、スプリングを支えているゴムブッシュ？がボロボロになってた
ちょっくらディーラーに聞きに行って来ます
http://beebee2see.appspot.com/i/agpiZWViZWUyc2VlchQLEgxJbWFnZUFuZFRleHQY0rsJDA.jpg

>>935どんな車でもこーなるよ。気にしすぎ

>>935
こんなもん気にしなくて良いよ。
ショックが抜けて交換してもらう時にでも
交換してもらえば済む話だね。

わざわざ、これだけの為にサスを外すのは
工賃の無駄すぎ

ディーラーから帰って来ました
>>936
>>937
の言う通り、走行には影響ナシだそうで
これの劣化で不快音は多少出るとのこと。

フロントコイルスプリングインシュレータ
と言う部品で一個619円だが、この部品を換えるための費用が左右工賃込みで56,950円も掛かる。
ショック交換時の交換を勧められた

費用対効果が出なさそうなので、このまま我慢して乗り続けます。

だれか、

[AZR60][NOAH][ノア][ヴォクシー][VOXY]Part３３

立ててね　お願い

前期 X-Vでオススメのマフラーと車高調ありますか？

>>940

つ純正

後輪タイヤ微妙にハの字になってますか？気になったので。

>>942
うん、なってるね
車高が高い車は大概キャンバー出してると思う

>>942
　　車高はどのくらい落してますか？
　　自分のは5センチのダウンサス入れてますがキャンバー付
いてるようには感じませんが。

>>943ノーマルですがなってます。

60ヴォクシーにトヨタのウィンカー付ドアミラー付けてる人いますか？

>>945
ノーマルでキャンバー角がつくはずがない。4輪独立のダブルウィッシュ
ボーンならわかるが、トーションビームなら付かんだろ!?

>>947
最初からハの字になるようにアームを作ればキャンバーはつくよ。
ローダウンしても、キャンバーはストラットやマルチリンクのようには変化しないけど。

実車にキャンバーがついてるかはしらない。

何を思ってか分からないけど、
レクサスのエンブレムを付けたAZRを見かけるんだけど、
何でわざわざ変えるの？

ＤＱＮなの？

レクサスエンブレムほど恥ずかしいものはないな。
だれが見てもレクサスじゃないし（笑）

みんカラ(笑)に多そうだなw

だよな、ロッテリアにしか見えない

ロッテリアw

ダメだ、もうロッテリアにしか見えない

レクサスよりロッテリアのマークの方がオシャレ

ロッテリアｗｗ

ポケモンのサトシの帽子

NIKEのマークの方がいいかもなw

19年式　Z煌に乗ってます
30km前後の低速でアクセルを離すとかなりエンブレがかかったようになります
更に10〜20kmで止まる前に回転数が上がりガクンとなります

同じような現象の方いますか？
また、どこが悪いのか解る方いますか？

>>958CVTはそんなもんです。

>>958俺も同じような症状が気になったのでディーラーに行ったらCVTはそんなもんです。異常無しといわれました。

AZRのCVTは燃費向上しか良い事ないよ。

本当に不評なCVTだね。

>>961ホントそれ。わざわざ俺は後期から前期に乗り替えたから

>>962前期と後期はCVTときのこ有る無しの違いだけですか？

>>963
ヘッドライトのカットが違う
前期は三白眼、後期はアイライン入り

エアコンスイッチパネルが違う、フロントグリルが違う

そして何よりエンジンが全く別物
前期はリーンバーン、後期はストイキ

この時期に青い水温計みたいなランプつくのっておかしくない？すぐに消えるけど…。

確か、エンジンが冷え冷えの時に点灯するんじゃなかったけ？

>>965
始動直後以外で点くならおかしいね

>>965どんな時でもつきますよ。エンジン止まってる時は冷えてるのと同じやから。冬は温まるまで時間かかるけど夏はすぐあたたまるからすぐに消えるよ

>>964
あと後期はアームレストが・・・

>>968
それ一部のグレードで後期全部の話じゃないし

958です
>>960〜961さん　ありがとうございます

あれだけ酷い乗り心地なのに異常なしという、ﾄﾖﾀの見解が信じられないです！
船酔いした気分になり、吐き気を感じたりします。
同乗者も人によってはそう感じる人もいるので申し訳ない気持ちです。
ﾃﾞｨｰﾗｰへ持っていっても意味が無いということですね・・・？？

みんな試乗もしないで車買うの？

買って後悔しているなら、今度買う車はトヨタをやめるか、
試乗を何回もする事だね。

オレは今のクルマが最後、もうトヨタには乗らない。

>>966>>967サンクス!!
夏でもエンジン冷えてたら点くのか…、安心したよ。

俺は中古で買ったから(中古でしか買えねぇ）試乗は出来なかったな。
でも、それ程乗り心地は悪くはないけどね。急なアクセルワークしなきゃ、それ程ＡＴと変らんと思うけどな。

AZR60のガソリンタンクは何リットル入りますか？皆さんは燃費はどのくらいですか？

いつも思うんだが、オートバックスの女店員のDQN率の高さは異常
DQN採用枠でもあるんかな？ｗ

>>975
タンクは60Lだよ。

燃費はﾀｲﾔを変えたら、
11.8ｷﾛ/L走るようになった。

>>977

まじで？おれ前期だけど何やっても6〜7しか走らない。満タンで360キロ走ればいいほう。
高速のみで左車線を走り続けて400キロ超えた時は嬉しかった。
ちなみにタイヤは215/45/17です。

幾らなんでも6-7キロはないわ

エアコンＭＡＸ、アクセルもベタ＆ハードブレーキで慣性走行皆無、
インチキエアクリ＋スカスカマフラーにペタペタタイヤ

こんなＤＱＮ仕様＋チンピラ乗りでもない限りね

なんでいちいちケンカ売るんだ？

>>978
オイラのは後期で不評のCVTだよ。

ﾀｲﾔはmapに変えたら走る走る。

今が6か7キロなら、8キロいけると思うよ。

話変わるけどｱｸｾﾙは、やんわり踏んでる？

前期のリーンバーンはアクセルワークで驚くほど燃費が変わる。

あとはタイヤ。17インチなんて論外。

>>975
タンク内が８�g以下で燃料警告燈点灯w

>>978
燃費計算の仕方がおかしいんじゃね？
オイラの場合は満タンでメーターリセット。警告燈点灯時の走行kmを52�gで割り算。街乗り7〜8、高速で12〜14ってとこかな。

満タンで走行距離が６２１キロ、
その内２００キロが高速利用で燃費が11.8キロなんだけど、
これより良い人いる？

１８年Ｘリミ 四駆です。

東京-大阪をほとんど高速で16.1が最高
下道ならがんばって10

タイヤ外径でトリップメーターに誤差でるからちゃんとした燃費計れません！215/50/17ですが以前は45でした！通常8弱走るがノーマル外径にしたらもう少し良いと思います！

会社往復６６キロで１２．３ぐらい。田舎なので信号あんまりないですが＾＾；
どノーマルな１６年ノアSです。

>>976
普通の女子ならABとかで働かないだろ
大概DQN彼氏とセットじゃね
よってDQN♀しかいないと
茶髪ピアス眉なしが採用基準www

燃費は12〜13いきます。仕様はエアクリーナー、マフラー交換でタイヤサイズはノーマルと同じサ
イズの195/65-15のアルミを履かせています。以前、225/40-18を履かせてい
ましたが、重く加速が悪かったのとタイヤ交換時の額が高額になるため戻し
ました。　おもに車の使用は通勤です。片道約40分30キロの道のりです。夜
勤の仕事のため、行き帰りはクルマも少なく、信号もほぼ止まらずに一定で
60キロキープくらいで通勤しています。　エンジン回転数を3000くらいまで
回すとさすがに燃費は落ちます。　　･･･余談ですが、自分のはシェルのガ
ソリンの方が燃費は燃費が伸びます。たまにエネオスを入れますが数値を計
算すると微妙ですが落ちます。

>>965
水温は夏場でもエンジンかけた直後は気温と同じだよね
水温が50ん℃になったら消えるよ
液晶の水温とか表示するやつ見てるとそんな感じだね

やっぱり燃費はフルノーマルが一番いいですよね？

>>989
確かにインチアップさせるとタイヤの接地面も増えるから燃費落ちますね！加速もイマイチになるし…軽量ホイールならインチアップしても大丈夫なのかな〜？

インチアップしたら接地面積は減るよ。だからそれを補う為にワイドにする。
加速が落ちる要因は、タイヤの円周サイズを標準より大きくしてしまった場合や、
重たい大口径ホイールによる物だと思うよ。

>>993が正解だな

だれか次のスレ立てて〜

だれか次の車に買い替えて〜

みんな燃費悪すぎ旧型ノアヴォク
ヨタも菱も直糞止めたし残念

３

２

１

　　　ﾌﾟｽﾝ･･･

　　　　∬　 ＿＿＿　∧ ∧　　　　このスレッドは1000キロ走り切りました。
　　　　∫／＿＿_/|（´Д｀；）＿　　給油をして下さいです。。。
　 _０ 。￣０ヽ　。|￣￣ - | 　　(l　
　ヽ⊂　⊃__l⌒ｌ_ |＿＿__/__ｌ⌒ｌﾉ　
　　｀─'￣｀─'￣￣｀─'￣ ｀─'