【オペル】オペル総合スレッド Part18【OPEL】

>>14
あけおめ

給油で自動停止した所で止めないと、ホースが劣化してガソリンが漏れる。
特に、2000年前半以前（Bベク，Gアス，Bヴィータ）の車は顕著らしい。
// あふれたガソリンを戻すホースだか空気抜きのホースが駄目になるとか？

一部車種では、リコールだかサービスキャンペーンになっていた筈。
危ないから、乗らないで正月は飾っておくことを強く推奨する。

いちいちガソリンスタンドでお願いするのは面倒なので
自分はセルフスタンドで給油している。
// お願いしても伝わらないとかキリのいい所まで継ぎ足されるから
// 疲れたよ。パトラッシュ。

今から家族サービスで出撃してきます。
事故や怪我のないように気をつけましょう>>ALL

16 ：【大吉】【1919円】：2009/01/01(木) 12:58:14 ID:HP85Wch00

もうぼちぼち買い換えたいと思うＶＩＴＡ乗り。
でも本当に買いたいと思う車も特にないんだよなぁ。

17 ：【大吉】【186円】：2009/01/01(木) 13:38:33 ID:1B8dkapW0

.>>15
お察しの通り９７のBベクです。
普段セルフ使いなんでたまたま入ったGSだったからびっくりしましたよ。
リコールとかサイトに出てますよね?

18 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/01(木) 16:32:54 ID:grrgYKLH0

家族サービス終了。走行90km。燃費11km/L

>>17
ここの
http://www.jaspa.or.jp/faines/else/recall/op/index.htm
外－１２６９かな
http://www.jaspa.or.jp/faines/else/recall/op/ropf1269.htm

新車で買って、ヤナセに整備に出していれば勝手に交換している筈。
気になるならリアガラスに1269のシールが貼ってあるか確認して下さい。
撃墜王のように複数貼られていると思いますので、数字をメモると良いかもです。

19 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/01(木) 16:36:59 ID:grrgYKLH0

確認したら97年Bベクは対象外みたいですね。
対象外でも同じように壊れるのは良くある話なのでその場合は自費で交換してやって下さい。

ベクトラ燃料漏れでGoogleすると色々参考になるかもです。

20 ：【中吉】【328円】：2009/01/01(木) 17:01:37 ID:1B8dkapW0

>>18
自分でも調べてみましたが、対象外ですね。。
ヤナセには出してなく、いつも出してるとこに聞いてみます。

21 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/01(木) 22:31:10 ID:qw8GLKuzO

オイラは中古の97ベクトラワゴンに乗っているけど
記録張に、ガソリンタンク交換、とあるが
何か関係性はあるのだろうか？。

22 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/01(木) 23:46:31 ID:grrgYKLH0

>>21
自分で変形させたのでなければサービスキャンペーンか何かで、
給油口の形状だか材質が変わったのが有った。それかも。

23 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/01(木) 23:49:25 ID:grrgYKLH0

>>17
意外と安い鴨
ttp://www1.odn.ne.jp/~cea54820/vectra/vectra04-16.htm

24 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/02(金) 18:33:28 ID:+Wl5jFu2O

オペル乗りのみなさん、新年おめでとうございます。
年末天気が悪かったので、今日洗車しました。
９年目に突入のアストラも大分塗装が色褪せてきた。
シュアラスターのスピリットクリーナーで水垢を落とし、シュアラスターワックスをかけたよ。
いろんなコーディングを試したけどやっぱり地味に水垢落として、ワックスが一番いいと思う。
ざらざらだって塗装表面もツルツルになりワックスの乗りも最高です。
全塗装も考えてたがまだまだ大丈夫そうです。
１月中には足回りをリフレッシュ予定。
みなさんもオペルを乗り続けましょう！

25 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/03(土) 16:29:02 ID:iVlW2Q9u0

ボディのざらつきって鉄粉とかタールとかがこびりついてるためだと思ったけど、
おちるのかな・・・
まあ、どっちみち水垢もひどいだろうから試してみようかな。

26 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/03(土) 17:01:49 ID:86wuUG4xO

Ｂ－ＶＩＴＡ乗りなんすけど、たまにヤフオクに出てるワンオフのオールステンレスのマフラーを付けてたもしくは付けてる人いる？
音量とかってどうなんですかね？
純正マフラーガラガラうるさいし今度出てたら買おうと思いまして…

27 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/03(土) 19:32:17 ID:F9yBy+yE0

>>26
次の車検通すつもりが無いなら良いんじゃない？

気になって落札してる人の評価みたこと有るけど
数ヶ月で売却してるのを見かけるから音量気にするならREMUSあたりが無難かな。

28 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/04(日) 05:50:24 ID:CWHJ/LdbO

>>25
鉄粉、タールは粘土でも落ちるよ。
スピリットクリーナーだと水垢も取れる。しつこい水垢は強く何回もやらないとなかなか取れない。
でもワックスの乗りは格段に良くなります。
1400円くらいだから試してみて下さい。

29 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/06(火) 23:31:36 ID:uQYJ0Sz/O

97年式オペルアストラワゴンFの15万km車を親戚から譲り受けようか迷ってます。
アイドリング時の振動が凄いのでエンジンマウントと足周り全部替えれば
まだ行きそうな予感がしていますが、多走行の輸入車に手を出すのは危ないでしょうか？

今ワゴンR(MC21)に乗っていますが、11万kmでサスがヘタっており、帰省先までの200kmすらしんどい位です。

30 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/07(水) 05:53:51 ID:RacrwVbI0

>>29

本来200kmの長距離ドライブとかが一番得意なはずだから、サスも
何とかしてあげたいですね。

うちはカリブラで帰省して来たけど、これのレザーシートとサスが腰痛もちに
は最高で乗り換えないでいます。シートはコルセットのように肋骨下辺り
までを包み込み、サスは120km巡航でも揺すられる事がほとんどない。

31 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/07(水) 10:26:36 ID:HyDTKO5m0

Bヴィータ買っちゃったー
わははー

32 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/07(水) 12:20:53 ID:WTjgQwbqO

>>29
ダンパーはビルシュタインのＢ４シリーズを入れるといいですよ。
たぶん出てたはずです。下手に強化サス入れるとボディーがやられます。
純正同等のＢ４がお勧め。
あとは、油脂類は全て交換。アライメント取り直し。エンジンマウントも含めると３０万コースかな。まだまだ乗れると思うから大切にしてみてはどうですか。

33 ：30：2009/01/07(水) 16:10:42 ID:RacrwVbI0

>>32
>下手に強化サス入れるとボディーがやられます。
>純正同等のＢ４がお勧め。

強化サスでなくても十分と思います。B4は経験がないんですが、純正
（ボーゲ？）が注文出来るなら純正でいいと思います。

34 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/07(水) 16:18:48 ID:oYwD1/GC0

>>31
おめでとう！！　エンジョイしてね。

35 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/07(水) 19:45:55 ID:WIw624p70

×　おめでとう！！
○　このドＭめ！

36 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/07(水) 21:57:10 ID:01fd5bfAO

そんな古いオペルにメンテ金かけるなら、2000年Ｇアストラの中古を60万くらい出して買ったほうがいいんじゃない。

車の出来かなり違うよ。

37 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/07(水) 22:39:55 ID:Gx7lz5BD0

中古屋ももてあましている車を買おうなんて、貴重なカモ、もといお客様。
悪いこと言わないからやめておいた方がいい。

38 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/08(木) 00:12:08 ID:EfO+JzA10

(´・ω・｀)　ｺﾞﾒﾝﾈ　ｺﾞﾒﾝﾈ　ﾄﾗﾌﾞｯﾀﾗﾉﾘｶｴﾙｶﾗﾕﾙｼﾃ...

39 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/08(木) 00:52:20 ID:oqbBYWBt0

乗り換える金が有るなら良いんじゃない

40 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/08(木) 11:35:12 ID:dRV6XohzO

>>30 >>32
レスありがとうございます
実際燃料ホースの劣化以外にトラブルはなかったと言われてたので、
これを機会に輸入車を知るのもいいかもしれませんね

記述の通り
エンジンオイル
パワステオイル
ブレーキフルード
エンジンマウント
ブッシュ類
ダンパー

ちょこちょこと替えていきたいと思います

41 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/11(日) 22:42:56 ID:fx2KhWJk0

>>32
何の話をしてるんだ？
ここはオペルスレだぞ。

42 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/12(月) 08:17:59 ID:CJ+HFWdA0

・B4プログラム
純正同等品の性能を発揮するショックアブソーバー。
・適合車種
ttp://abeshokai.jp/b4/catalog.html

43 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/12(月) 12:58:30 ID:/p6zFuRa0

>>42
オペル無いじゃん

44 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/12(月) 13:49:59 ID:ejRyz9qe0

>>42

>純正同等品の性能を発揮するショックアブソーバー

なら、純正品でいいんじゃ…

45 ：から揚げ定食大盛580円：2009/01/12(月) 15:06:39 ID:nFmQzK300

2005年後期のアストラに、乗ってるけど
燃料は、やはりギリギリまで入れないほうが
いいのだろうか？
誰か、教えて！

46 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/12(月) 17:14:41 ID:/p6zFuRa0

>>45
Gアスなら、オートストップまで。
Hアスでも、同じで良いんじゃない。

継ぎ足しても数㍑だろうから、無理する必要がまったく無い。

47 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/13(火) 08:10:17 ID:Oh2HnCuv0

>>43
>>44
わたしは 32 の方にオペルは無いわよって教えたかっただけよ。
流れが読めない人たちなのねw

48 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/13(火) 20:17:46 ID:C+G2SOcZ0

>>47
オペルは適合に無いですね。
って一行をあえて書かない人なのねｗ

49 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/13(火) 23:24:27 ID:jg1Gkjj50

>>48
溝棲はスルーでｗｗｗ

50 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/13(火) 23:51:47 ID:9bV08sf50

俺はオペルスレだから、今更オペルに30万掛けて乗るのはアホって意味だと深読み（見当違いとも言うIしてたよｗ

51 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/14(水) 00:24:22 ID:WzNLtIhD0

大竹さん、見当違いですわよ

52 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/14(水) 12:42:57 ID:lo4MtTLqO

>>43
確かに無いね。
ちょっと前にあるショップに問い合わせたら日本には在庫無いが本国から取れると言ってた。
正規物じゃないってことかなぁ。
純正品は全部揃えると高くつくらしい。
で、自分はザックスにした。セットで安上がりだったもので。

53 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/14(水) 20:04:49 ID:WzNLtIhD0

You! ばね屋って書いちゃいなYo!

54 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/14(水) 20:37:21 ID:wu5Jz0P10

ザックスのショックに変えたが結構へたるのが早かった印象がある。
ブッシュ類を変えなかったからかもしれないが。

55 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/14(水) 23:47:43 ID:sBf831uw0

>>54
ブッシュ類がヘタってるとショックがヘタりやすいの？
何故？　ｋｗｓｋ

56 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/15(木) 01:39:54 ID:FGxKxl3x0

>>55
ヒント：目の前の賢い箱

57 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/15(木) 22:41:49 ID:UTec0eel0

ググれってか？
そりゃ無理じゃねーの？

58 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/17(土) 23:27:45 ID:lAVMJCuN0

>>26
出品中

>>58
出品者乙

59 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/20(火) 01:53:40 ID:X6JodFj50

http://www.carworld-jp.info/car/opel/astra/html_link/index.html

http://www.carworld-jp.info/car/opel/astrawgn/html_link/index.html

60 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/20(火) 01:54:13 ID:X6JodFj50

http://www.carworld-jp.info/car/opel/astra/html_link/index.html

http://www.carworld-jp.info/car/opel/astrawgn/html_link/index.html

61 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/20(火) 07:06:56 ID:5NkPmKBq0

>>58
> >>58
> 出品者乙

って、お前ｗｗｗ
自分乙って自己レスするのって、>>59,>>60なみに頭悪杉ないか？(ｸｽｸｽ

62 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/20(火) 23:01:33 ID:Ly3dHL4N0

>>61 みたいに茶化す奴がいるから
先に出品者乙って書いただけ。

63 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/21(水) 12:19:31 ID:jB0gs7pnO

コイルとダンパー交換した。
見違えるようにビシッとなった。うれしかった。

64 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/21(水) 17:07:38 ID:f0oqiXJe0

kwsk

65 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/22(木) 03:02:03 ID:GaDTrnsh0

>>63
アッパーマウントも忘れずに。

66 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/22(木) 05:18:10 ID:ajmavG55O

>>65
アッパーマウントも交換した。

67 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/22(木) 19:54:05 ID:+h/7RthD0

へ～、仮駄菩は357台が来たのかぁ。
ttp://www.opel-calibra.com/readme/3cal-about/2mame/

68 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/23(金) 03:54:19 ID:zKbnDMW60

>>29 >>31
金が吹っ飛ぶよ

69 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/23(金) 12:18:01 ID:7W+0hQ/6O

>>68
そんなにかからないって。
国産車と同じって訳にはいかないけど。
壊れるって人はどんな乗り方、メンテの仕方してんだ？

70 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/23(金) 23:49:34 ID:sWnfSwAVO

>>69
禿同

71 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/24(土) 02:04:39 ID:bmAmd7oO0

>>69
> 壊れるって人はどんな乗り方、メンテの仕方してんだ？

俺のまわりの「輸入車は壊れる！　ダメダメだ！」って言っている連中は、前兆どころか
実際に明らかに不具合が出ていても乗り続けて致命的に壊したり、金がかかるからという
ワケのわからない理由でズルズルと修理を先送りにして決定的に壊してしまう馬鹿がほと
んど。

そういうのは「壊れた」とは言わず「壊した」と言うんだと、何度言っても理解できない
馬鹿な似非輸入車マニアが、最近とみに多すぎる希ガス。

72 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/24(土) 05:21:13 ID://6SQpGwO

でも90年代のオペルの信頼性の低さは異常だよ。

73 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/24(土) 10:23:44 ID:6/TiQ0Ax0

自分は02年Gアス乗り、最近車検で修理工場の人から教えてもらったんだけど
確かに72がいうように90年代・・・特に96.7年頃までは故障も多くトラブルも酷かったって。
でも、2000年以降についてはそんな極端に故障が多いかって言えばそうでも無いそうな。
トラブルが多かったのはヴィータ、Bベクの97年あたりまでだって。
エンジンでいうとX20、X18は安普請故にいろいろあったみたい。
ヴィータは全般的にいろいろ壊れやすくて、それもオペルの評判を落とす一因だったようで・・・。

自分も去年買った中古で初の車検だったから何が出るか不安だったけど
特にってのは若干のオイル漏れ、クーラント液漏れがあったことでのチューブ交換くらい。
あとは消耗品の交換くらいで他は至って好調。

日本車みたいに放置しておいても・・・っていう乗り方してたらダメだ罠。
71がいうのがもっとも。

オペル乗ってみたいなら2000年以降のモデルで程度のいいのを探してみればいいんじゃないかな？

74 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/24(土) 11:39:25 ID:OLSO4a4S0

オペルの品質が劣っていたのは事実で、
少し前までの国産車がメンテフリーでもそこそこ走ってしまう高品質だったのも事実。
そういう国にオペルは合わなかったんだろうね。

買ってすぐ壊れた。って中古車で騒ぐ奴もいるし、新車で購入してから故障続きってな奴も居る。
オペルに乗っていた・乗っていて、満足できた・出来ているなら
評判なんて気にしなくても良いんじゃない？

今から買うのは勧めないけど、2004年以降なら有りかも知れないね。

75 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/24(土) 19:42:39 ID:6/TiQ0Ax0

2004年以降、つまりCベクやHアストラは品質についてはともかく補修パーツの入手がキビシイんだって。
日本での販売台数が少なかった影響もあって補修用パーツで本国発注しないといけないものが多いそうだ。

76 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/25(日) 00:10:16 ID:DG4Xv1sb0

頼めば届いてるし、今の所問題ない。

77 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/25(日) 00:47:53 ID:5Fw47aKP0

>>76
届くのはわかる。
但し、日数の問題。

78 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/25(日) 01:09:13 ID:WDjQGsn3O

走行距離5万のオペルのワゴンを5万で売ってくれる人がいたので、車屋の友人に相談したら今の車乗っとけと即答されました。
今の車は18万㌔走ってる日産プリメーラなんだけど、オペルってそれより品質悪いんですね。

79 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/25(日) 05:34:42 ID:sBBFA2YpO

>>78
またバカが登場。
車種と年式も言わずに…。
キチンとメンテしてた車か、乗りっぱなしの車かも言わずに…。

こんなヤツが輸入車に手を出すからダメなんだ。
一生国産車で過ごして下さい。

80 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/25(日) 05:56:18 ID:8fxmRpie0

>>78
品質を云々するなら、オペルよりもプリメーラよりも、
>>78がいちばん低品質ってことですね。わかります。

81 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/25(日) 09:35:48 ID:xOCvQZLV0

>>77
1ヶ月で届けば充分じゃね？
代車が出ないとか1台しか車が無いとかだと厳しいだろうけど。

82 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/25(日) 11:43:47 ID:5Fw47aKP0

>>77
ヤナセなら代車も出るだろうけど、そうじゃなければなかなか代車はキビシイからね。
都内・近郊じゃクルマも複数台持つのも難しいし。
1ヶ月・・・モノによっては2ヶ月ってのもあるそうな。

83 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/25(日) 21:57:06 ID:vaawUsLW0

品質で言えばオペルは日本車の足下にも及ばないと思う。
足りない部分は愛情でカバーだ。

と思って乗り続けたが、愛情も無限にあるわけではないことに気がついて
手放した。すまん。

84 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/25(日) 23:19:43 ID:/zUOw9Kv0

Cベクが5年落ち100万円で買えるとなると心が動きそう

85 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/26(月) 01:24:02 ID:JAz4SRR60

>>84
3年落ちのアストラでも良いんじゃない？
購入時の差額は維持費でお釣りが来ると思われ。
ttp://www.rakuten.co.jp/e-hanaguruma/484638/

GTCがどこまで下がるか、年内に売れるのか、興味津々。

86 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/28(水) 08:57:48 ID:MR8TR7Gx0

>>84
今じゃCべくワゴン3.2が百万切ってるよ
それでも売れない

87 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/28(水) 17:25:49 ID:4U9h9j5k0

出品者は勇者だ
日本に該当車両がないのに・・・・。

http://page18.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/w34562840

88 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/28(水) 19:19:51 ID:unMKAUNK0

>>87
心配しなくても、売れてから取り寄せるみたい。

それに>>85のGTCに使えるかも知れない。

89 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/29(木) 02:14:24 ID:yxCjV+ZC0

>>87
転売ヤーとしてはダメダメだなｗ

90 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/30(金) 22:54:54 ID:jYtxIXywO

>>87
セダンって5ドアハッチバックの事じゃないの？
サターン版に4ドアセダン無いし。

だとすれば日本にある車でも使用可能じゃね？

91 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/31(土) 09:01:33 ID:zNwVoZUh0

オペルも輸入中止の影響か、一巡して、
９０年代に購入した
ファミリーユーザー層は殆ど消えつつあるね。
残るは熱心なマニア層に愛される車になりつつあるか。
ファミリーユーザーは、ＶＷ、プジョー、国産車、
に既にシフト？不況もいつまで続くか判らん。
オペルには逆風気味。ＧＭも慢性的に重症気味だし。

92 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/31(土) 10:22:49 ID:XKxE2uX10

>>90
写真だけで判断していた。すばらしい洞察力だな。
日本だとマイナー前で、米国だとマイナー後だけど、確かに使えるかも知れない。

欲しかったパーツだから、検討してみます。

93 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/01(日) 00:40:34 ID:OQElpib6O

手放すと楽になるよ。
他の車はそんな壊れんし本国発注船便待ちなんてあり得んし。
そもそもそこまで愛情注ぐほど他社の他車より優れてないことに手離してから気づく。

94 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/01(日) 10:02:44 ID:5aEUcBbNO

ゴルフ５が100ﾏｿ切ってるからな

95 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/01(日) 12:04:28 ID:a+vs5pYF0

>>94
ゴルフⅤも初期型はイマイチ。
2007年あたりから漸く完成してきているから
安いからって初期型を買ってもorzだな。

96 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/01(日) 12:07:14 ID:5+wSTxAUO

フォーカスのがいいし、お買い得だな。

97 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/02(月) 13:17:12 ID:Xw3DBrSw0

04年走行30KのCベクGTSを全込90万で買って
お買い得だと思ってた俺って･･(涙)

98 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/02(月) 17:44:12 ID:xw+aepDc0

>>97
走り出し90万なら悪くないんじゃない？
CベクのGTSはタマ数少ないし、好きで買って納得してるなら問題ないと思うが。

99 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/03(火) 19:53:47 ID:R+9uLzVuO

>>98
そうだね。良い買い物だと思う。

100 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/03(火) 20:24:48 ID:NzfEd+oEO

現行アストラを買うのは危険か？
150万用意すれば30万くらいお釣がくるからその額を維持費に当てる事ができる
まずは二年は最低でも乗りたいと考えているが
05年06年式で25000キロ内で100万前後のタマタマがコロコロしてる

101 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/03(火) 22:14:56 ID:A6qXVGUP0

>>100
Gアスの最終型の方が故障時なんかのことを加味してもいいように思うが・・・。
確かにHアスはクオリティも上がってるからいいんだけどね。
メンテナンスを考慮するとちと怖いな。。。

102 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/03(火) 22:54:21 ID:CMo02lBE0

Gアスの最終ってゴロゴロころがってるのか？
2002年だと7年落ちだから、輸入車としては維持費がかかりだす頃だから
新車からずっと乗って愛着が有るとかでないと厳しいんじゃないかな。

2004年のGアスと2005年のHアスなら微妙だけど最低2年なら、GアスよりHアスの方が良いでしょう。
2005年のHアスで壊れてめんどーになって早々に手放した人を知っているから選べるなら2006年が良さそう。

2台並べると微妙に変わってる。もちろんコストダウンもあるだろうけど
オペルのマイナーチェンジの前例を見ると2006年は2007年のマイナーチェンジを先取りしてたりしてそう。

今までオペルに乗っていて、ディーラと良好な関係なら
高年式で手放しているHアス（Bザフィーラ）やCベク（シグナム）はお買い得かも知れない。

GMヤバイけどOPELは世界中で台数が出てるから、
一時はメンテが厳しい時期があるかも知れないけど、大丈夫じゃないかと大甘予想。

103 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/06(金) 20:11:08 ID:BI7vHSGL0

http://www.jemuk.co.uk/blog/?p=657

マジ？

104 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/06(金) 22:17:10 ID:Px8RyinD0

「ダッシュボードのライトが突然点灯した後、エンジンが馬力を失い、失速する・・・という現象」

って要するにオペルに持病のエンストではないのかな。
うちのエコテックも完治しないよ。

105 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/07(土) 01:11:23 ID:9+vyi8e00

>>104
X系だと経年でエンストするのは体験済み。

Z22（VECTRA，SIGNUM，ZAFIRA)で、フューエルポンプとレギュレーターが原因というのは初めて見た。
ZAFIRAで購入直後からエンストして困ってた人のブログを読んだ事があるけれど、これがビンゴなのかもね。

106 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/07(土) 01:39:37 ID:A+u2cMkc0

>>105
ってことはスバルで出してたトラヴィックも該当するね。

107 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/07(土) 02:00:46 ID:9+vyi8e00

>>106
2005年以降のZAFIRAと書いてるから、該当しないでしょう。

TRAVIQはチェーン切れとオイル漏れの方が心配ですね。

108 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/07(土) 11:27:58 ID:qwwiixxV0

2002年のVITAが傷だらけになり、板金屋さんに修理依頼。
そこでは車検も受け付けてくれいたので、あわせてお願い。
今車検・板金修理中です。
今まで、車検はヤナセにお願いしたいのですが、いろいろと部品を交換してくれて
だいたい30万くらいかかっていました。
民間車検にOPELを出すって結構無謀でしたかね？

109 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/07(土) 12:11:24 ID:WfStf6Wn0

Ｇアスだけどヤナセの車検で３０万なんて請求されたことないなぁ
１０万強くらいまでの記憶しかない

110 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/07(土) 12:58:29 ID:9+vyi8e00

>>109
車検以外の部品交換費用も入れているんでしょう。

12ヶ月点検しない人もいるし、
整備（ブレーキパッドやタイヤやオイルの交換費用など）とか
車検のときにしかやらない乗りっぱなしの人には
そのとき発生した費用の全てが車検代って話になるんでしょう。

111 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/07(土) 21:46:20 ID:WfStf6Wn0

確かにヤナセでタイヤもバッテリーも交換したことないな
ヤナセではオイルと、オイルフィルターとワイパーと、もろもろ細かい部品を変えた位だ
ただ、タイヤもバッテリーも１回しか変えてないし、
ヤナセ以外でもそんなに金がかかった記憶がないんだけど

112 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/07(土) 22:12:46 ID:9+vyi8e00

ヤナセだとタイヤもバッテリーも高いんですよ。

113 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/08(日) 01:17:09 ID:XXDTaYEZ0

タイヤはそんなに高かったかな？
ヴィータでミシュランのヤツをヤナセで変えたけど
ネット上で調べた値段より安かったんで驚いたことがあった。

114 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/08(日) 06:41:40 ID:r5fKIusEO

>>113
タイヤの製造年、週見た？
３年前とかじゃなかった？平気でいきなり古いの着ける時ある。

115 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/08(日) 20:47:48 ID:w1ng2/m/0

３年前なら、タイヤーメーカー保障なので大丈夫とか言われそうｗ

116 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/08(日) 20:57:45 ID:X3zwSrvY0

特殊なサイズのスタッドレスで、そんな話をどこかで見た気がするけど
業者が入ってるから、高いだろうけど、3年前のタイヤは無いでしょう。

117 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/08(日) 21:03:28 ID:m0A3YD5/0

カリブラのタイヤ、ヤナセでコンチにしてるけど、そんな高くなかった
と思うよ。新車時についてたスポーツコンタクトがベストバランスだった
んだけど、今では相当品がなくて、エココンタクトとか。悪くないけど、
スポーツコンタクトに比べるとグリップも騒音もレベルが下がってる。

118 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/09(月) 05:02:35 ID:+ZB151kYO

>>117
トーヨータイヤのプロクセスＣＴ０１（今はＣ１Ｓかな）履いてみて。
いいタイヤだよ。知り合いのタイヤショップの人に勧められて履いてみた。まっ、何時も世話になってるから一度騙されたと思って履いてみたけどあまりの良さにびっくりしたよ。
今では２セット目。
トーヨーをナメテはいけない。

119 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/09(月) 12:00:05 ID:tMB7Ncux0

>>118
>トーヨーをナメテはいけない。

なめてた。チェックしてみる。

120 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/09(月) 19:20:12 ID:f28cSdMY0

>>118
東洋ゴムもリストラで厳しいみたいだから、いっちょ騙されてみるかな。
C1Sでなく、T1Rになるかも知れないけど。

121 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/09(月) 22:40:50 ID:ZQhsl14d0

>>107
トラヴィックは、Z22だよ。
それでも該当しないの？

122 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/10(火) 01:15:23 ID:jUxtYZp/0

>>121
>>103 は2005年以降のZAFIRA （ZAFIRA-B）と書いていますし、
トラヴィックは、2004年までの先代ZAFIRA-Aだから非該当でしょう。

問題はフューエルポンプとレギュレーターとも書いています。
わざわざ、年式を書いているんだから、
部品や設計が変わって問題が出ていると考えるのが自然ではないでしょうか？

VAUXHALLは右ハンドルだから、日本向けはビンゴでしょう。
ただ、TRAVIQは生産工場も違うし、
今まで似たような話も出ていないのでとりあえず安心して良さそうです。

それより、Z22のトラヴィックだと
タイミングチェーンとオイルだか冷却水のトラブルの方が心配です。

123 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/10(火) 01:19:54 ID:jUxtYZp/0

同じ部品を使っている可能性（特にモデルチェンジ直前）も否定できないから
似たような状況になれば疑う箇所として覚えていても良いかも知れませんね。

124 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/11(水) 01:25:58 ID:8nhLvCGN0

Ｇアスカブ乗りだけど。

ナカミチの純正オーディオからケンウッドの社外品に付け替えたんだけど、
最後まで躊躇してたのはステアリングリモコンが使えなくなること。
で、なんか無いかといろいろ探してたら、イギリスできちんとキットが発売されてた。
VAUXHALL用で日本国内ので動く保証なんて全然無いんでまるっきり人柱だけど、ネタで購入してみた。
届いたらレポしてみるよ。

しかし、円高のおかげで￡だととんでもなく安く買えるね。
今回のも送料込みでたったの￡50ぐらい。
日本円でたったの7000円ぐらいだぜ。
もしかしたらスピーカとかアンプなどはイギリスからポンドで買った方が安いかも知れんな。

125 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/11(水) 04:33:13 ID:29/gTs2h0

そろそろそのクラシックカー見切りつけて、よそ行こうぜ
今の車は良くなってるよ。燃費も、安全性も。

滅多に壊れないし、仮にもし壊れても、ディーラーが、良い対応するよ。部品もすぐ届くしね。
これはごく当たり前のことだけどね。

126 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/11(水) 05:16:04 ID:5eGQJoFrO

>>125

127 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/11(水) 05:18:05 ID:5eGQJoFrO

>>125
よそってどこ行けって？
まさかト○タなんて言わないだろうなぁ。

128 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/11(水) 08:12:08 ID:+UHCHj0K0

>>125
貴殿のクルマは何ですか？

129 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/11(水) 11:22:37 ID:/AwFxHeK0

>>124
購入したのが動かなかったら、下記をお勧めする。
ALCON。学習リモコンだから、SONY以外の一般的なリモコンならOK。
http://www.alpharddiy.com/hanbai_alcon.htm
http://www.alpharddiy.com/alconkakunin.htm

オペル用（ASTRA-G・ZAFIRA-A・TRAVIQ）を注文すれば
オペルのステアリングリモコンの抵抗値に合わせた物が購入できる。

130 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/11(水) 11:30:40 ID:/AwFxHeK0

3年前だとVECTRA-CあたりのCAN仕様だと同じような商品があまり有りませんでした。
Pioneerの有線リモコン対応品を購入して、気が向いたら変換基板を作ろうとか思って今まで作っていない。

ナビだと信号待ちで、タッチパネルで操作した方が簡単だし
ボリュームや選局も頻繁に変えないから、必要性を感じなくなったからきっと作らないだろう。

純正のCANアダプタはイクリプス決めうちなのかな。
DIPスイッチで他社用に切り替わるとか素敵な仕様になってたらいいのにな。

131 ：もうすぐ海外転勤 ◆r.PQApzo8w ：2009/02/11(水) 12:46:25 ID:Kw3v1zI/0

誰かspeedster買ってくれませんか？
っていう話はこの板でやっていいの？

132 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/11(水) 13:09:08 ID:nmusURM20

>>131
お幾らですか？
何か改造されてますか？

133 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/11(水) 13:45:04 ID:/AwFxHeK0

>>131
ヤフオクに出して宣伝するのが良いんじゃない。

本当に買いたい人は下見に来るから、
そのまま買ってもらえばヤフオクのショバ代はいらないだろうし・・・

色々面倒なら、普通に売った方が良いかもよ。
海外転勤とか先に言っちゃうと足元見られるから気を付けてね。

134 ：もうすぐ海外転勤 ◆r.PQApzo8w ：2009/02/11(水) 17:27:04 ID:Kw3v1zI/0

>>132
ヤナセ正規輸入物、外装シルバー・内装赤、走行1.1万km、車検H22.2迄
ワンオーナー、改造無し、事故歴無し、
サーキット走行は「Driving Pleasure with Speedster in Ebisu Circuit」(※)でゆっくり走った1回のみ
屋根シャッター乾燥機付きの屋内にてシートをかぶせて保管。
基本的に晴れの日のみ使用。（突然雨に降られた時はありますが。）
外装に凹みは無い（FRPなので割れは無い！？）が、フロントフォグランプ付近に
5mm四方程度の跳ね石による塗装のはがれ1ヶ所のみあり。
走行2000kmまでは慣らし運転を実施。
必ず毎年ヤナセにて車検・12ヶ月点検を実施。記録簿・取扱説明書あり。
純正ハードトップ、ETC、簡易カーナビ(sony nav-u)をオマケにつけます。
当方神奈川県在住。下見・同乗走行受け付けます。
希望は３００万円
興味がある方がいらっしゃれば、捨てアド曝します。
※wikipedia参照

>>133
アドバイスありがとうございます。
参考にします。

135 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/11(水) 18:47:14 ID:/AwFxHeK0

価格以外は好条件な感じですな。
無事売れると良いですね。>>134

136 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/11(水) 19:32:48 ID:Ne9Gp+WA0

>>134
価格は妥当だと思いますが、今の時期なかなか買い手は見つからないかも。
↓ 2台とも長いこと掲載されてます。
・エンスーの杜　325万円（走行3,682km）
ttp://enthuno-mori.at-server.com/opel/20080207opel/
・ヤフオク　299.8万円（走行5,841km）
ttp://page11.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/n70850842

137 ：もうすぐ海外転勤 ◆r.PQApzo8w ：2009/02/11(水) 20:23:21 ID:Kw3v1zI/0

>>136
情報提供ありがとうございます。不景気ですからね。
走行距離を考えたらもう少し安くした方が良いのかな。

ただ海外転勤と言っても、保管場所が実家の車庫なので保管に係る費用も少なく、
親に週１回ぐらいエンジン回してもらうことが可能なので焦ってはいません。
景気良くなるまで何年か待つか・・・

138 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/11(水) 20:35:22 ID:8nhLvCGN0

>>129
オペル用ってどこにある？
一応隅々まで見たけど発見できなかった。

>>134
250万ぐらいにすれば自分的には格安ではないかと思う。
他にはない車なので、買う人いるのでは。

139 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/11(水) 20:39:52 ID:/AwFxHeK0

>>138
mixiとかメーリングリストとかオーナーズクラブに入ってない人だと
情報が無いかも知れないけれど、特注で作ってもらってます。
本当に必要になったら問合せてみると良いよ。

140 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/12(木) 13:28:58 ID:zeR8omRc0

HアスにディーラーOPで付けたイクリプスナビのオーディオを
ステアリングリモコンで操作しようとすると、10回に1回ぐらいの
割合で利かない時があるんだけど、これって何かの不具合なんかな？
一度ディーラーに見せたんだけどそういう時に限って現象が再現せず、
「問題なし」という結論に。

141 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/12(木) 18:53:37 ID:4dH9w06O0

>>140
位置的に無理が有る所に後付けしてますから
発光部を移設すればマシになるだろうけど面倒ですよね。

参考まで
ttp://aozla.exblog.jp/5098263/#5098263_1
ttp://aozla.exblog.jp/6162309/#6162309_1

アストラのステアリングリモコンとの連携不具合を修正してもらったという話も有りました。
ttp://bbs.kakaku.com/bbs/70101410244/SortID=5402698/
ttp://bbs.kakaku.com/bbs/70101410244/SortID=5568313/

142 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/13(金) 18:03:25 ID:DPOf0QCd0

>>141
そんな原理だったんかー！
全然知りませんでした。
激しくアリガ㌧。
発光部or受光部に何か工夫してみます。

143 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/13(金) 18:38:57 ID:xGnkMzaU0

(*^ーﾟ)b

144 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/14(土) 19:57:17 ID:cTE2Gr4c0

http://www.carworld-jp.info/car/opel/astra/html_link/index.html

http://www.carworld-jp.info/car/opel/astrawgn/html_link/index.html

145 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/16(月) 23:28:09 ID:la9O7qRDO

ｵﾍﾟﾙﾋﾞｨｰﾀｲｲね。

146 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/17(火) 02:32:17 ID:/MJCmX0m0

ｵﾍﾟﾙﾋﾞｨｰﾀｲﾀｲね。

147 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/17(火) 09:06:21 ID:HqOcYGKH0

保守

148 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/19(木) 12:54:11 ID:GtihlX4OO

ｵﾍﾟﾙﾒﾘｰﾊﾞｰｲｲよね！！！！

149 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/19(木) 21:01:55 ID:siPP7U0O0

SAABさんがOPELの仲間入りしたそうです・・・　　　＞経営破綻・会社更生法申請

日本市場からも居なくなるようですな。

150 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/19(木) 21:04:09 ID:tFbfXgUb0

あれっ、ＯＰＥＬって経営破綻、会社更生法申請してたんだ。
売り上げが悪いだけかと思っていた。

151 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/19(木) 21:51:16 ID:GtihlX4OO

ｵﾍﾟﾙはGMから独立します。サヨナラＧＭ

152 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/19(木) 23:45:58 ID:YX7/lRFA0

ドイツの景気対策のニュースでオペル出てた。
９年以上乗ったクルマの買い替えに30万円支給されるらしい。
オペルのディーラーでも普段は休日の日もオープンして対応してる
とかいって、ディーラーや工場の様子が映されていた。
本国では元気なようで何よりです。

153 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/20(金) 22:43:49 ID:mvxc/aS20

>>152
それって対象はドイツ車だけなんですかね？
そうだとすると実質的な保護主義では・・

154 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/21(土) 00:29:31 ID:OiYYcdao0

>>150
オペルは売上激減で大変なのですがそれは他メーカーも同じです。
オペルはまだ潰れていません。

155 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/21(土) 00:38:31 ID:vv5QuDqw0

>>153
>それって対象はドイツ車だけなんですかね

一定の環境基準を満たしたクルマとは言ってるけど、ドイツ国産車とは
言ってないようです。ニュースそのものがネットにあがってました。
４倍売れるようになったとオペルの店長が言ってます。
向こうのオペルディーラーの様子も分かって興味深い。
http://news.tbs.co.jp/jnn/asx/news4066108_3.asx

156 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/21(土) 03:06:22 ID:R2JSspIJ0

>>155
動画の中程でドイツのおばちゃんが嬉しそうに肩を揺らしてるけど、
あのしぐさをするドイツ人って多い気がする。

157 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/22(日) 10:25:09 ID:QMdScu7S0

オペルも苦境、資金繰りに３９００億円必要
http://www.yomiuri.co.jp/atcars/news/20090221-OYT8T00311.htm

158 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/22(日) 10:41:32 ID:+jm8lz0/0

今更ながら日本でこれだけ多くの自動車メーカーが共存できてるのが不思議に思えてくる。

159 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/22(日) 20:08:15 ID:INQhi+KU0

SAABは切り捨てるが、OPELはGMの欧州拠点として残されるだろう

たぶん

160 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/22(日) 20:31:38 ID:AdVRznEj0

GMがOPEL切ったら中小型車作るノウハウが無くなるじゃん。
SAABにしても現行のクルマのシャシーはOPELだし。

161 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/22(日) 21:22:37 ID:zD4TipXM0

>160
＞GMがOPEL切ったら中小型車作るノウハウが無くなるじゃん。

キムチ臭い国の、GM・DAEWOOを思い出してあげてくらさい・・・

162 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/22(日) 22:18:03 ID:ht4xouKy0

>>160
> GMがOPEL切ったら中小型車作るノウハウが無くなるじゃん。
> SAABにしても現行のクルマのシャシーはOPELだし。

ええっ!?　GMってまだクルマ作るつもりなの？

もういいかげんあきらめろよ・・・。

163 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/23(月) 00:49:36 ID:FS3iCp5D0

OPELはＧＭから切り離されたら
買い手はつくだろうな。
意外とＦＯＲＤとか買ったりして。

164 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/23(月) 02:09:58 ID:O3G/i5sG0

オペルが消滅するとしたら、イギリスのヴォクソールに豪州のホールデンはどうするんだろう？
ホールデンに関しては独自開発車種もあるけど。

165 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/23(月) 05:39:06 ID:TgUX7yQp0

>>163
>意外とＦＯＲＤとか買ったりして。

ヨーロッパフォードとヴォクソールやオペルが競合関係にあるから
それはないんじゃない。それにフォードは本体以外の切り離し政策だし。

166 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/23(月) 09:02:05 ID:NtrqZt7JO

サーブﾊﾞｲﾊﾞｲかあ仲間が増えたあ
ボルボもあれだしランドローバーも不安定らしいし
ﾊﾞｲﾊﾞｲするメーカーの人達にオイラ達は
先輩としてアドバイスしよう

167 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/23(月) 09:12:09 ID:yC6wmNqB0

欧州勝ち組
メルセデス／BMW／プジョー／シトロエン／ルノー
VW／フィアット

廃止予備軍
ボルボ／ランドローバー／ジャガー

欧州廃止組
サーブ

168 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/23(月) 10:44:35 ID:AuVNlvcm0

BMWもドイツ政府に公的資金注入要請したよ。

169 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/23(月) 10:53:32 ID:SlznXfMD0

ダイムラー（メルセデス）も15億ユーロの赤字だそうだ。

170 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/23(月) 14:14:19 ID:NtrqZt7JO

スコダやセアトってどうなんだろうか

171 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/23(月) 18:45:15 ID:fBnsnlXw0

VWくらいだろ、なんとかなったのは。
それでも確か多少赤字だったような・・・。
プジョー/シトロエンも仏政府から雇用確保を条件に金を出してもらったはずだし。

172 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/23(月) 20:32:20 ID:DHjNJNu90

ちょっと前の新聞にポルシェがVWの株を買い占めてるとか書いてたけど
結局、どうなったんだろ？

173 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/23(月) 21:47:47 ID:Nhmw2FZW0

>>172
ポルシェがVWを子会社化

174 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/23(月) 23:05:48 ID:Vq7PK3ro0

>>173
ありゃ、結局そうなっちゃったんだ。
裁判がどうとかって話もあったけど、ドイツが負けたのか。

175 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/24(火) 10:48:51 ID:u8RV+EPS0

OPEL存続の山場は6月前後だそうだ。　　　＞ニュー速板・スレ

176 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/24(火) 13:44:54 ID:De1lLkDL0

>>174
?
両方ドイツだし、敵対的買収とかじゃないからそんなにもめてもいないハズ。

177 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/25(水) 10:09:34 ID:w+DfIV/4O

オペル苦しいみたいだな。
今日の日経に載ってた。
そろそろ買い替えどきかなぁ。

178 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/25(水) 20:00:34 ID:fVMCZAvU0

部品が本当に供給されなくなってからで良いんじゃない？

179 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/25(水) 21:06:22 ID:8aF0iJ9U0

今売っても後で売っても値段つかないのはいっしょでしょ。

180 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/25(水) 21:32:49 ID:p5KuWmU40

輸入中古車情報誌見てても、OPEL車、60万以上のプライスつけてる車種は稀有だな。

181 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/25(水) 22:35:00 ID:oFGGSCwL0

>>177
苦しいにしても、世界的に既に出回ってる車も少なくないからねぇ。
万一ポシャっても簡単に部品供給がストップするとかは考えにくいが。
売ったところで二束三文なんだからしばらく様子見だよ。
そういう俺も02年式Gアス乗りだけどね。

182 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/25(水) 23:25:22 ID:bLxY+Ih60

GMJは普通に消えそうだから日本での入手が問題だな。

183 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/26(木) 00:01:53 ID:2NGKMWAj0

みんな楽観思考でいきましょー

184 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/26(木) 00:14:13 ID:TY5Mt06m0

海外から部品買うのは簡単だぞ？

185 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/26(木) 00:14:30 ID:boKppxGb0

OPEL車って日本にはまだ10万台近くあるそうな。
意外だわ。
ちなみにVWやMBが約60万台だって。
もちろん登録済みの車ってことで。

186 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/26(木) 19:48:21 ID:+/F0ICqyO

メリーバ買うしかないだろ
諸君賢い選択せよメリーバだメリーバ

187 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/26(木) 21:26:47 ID:TY5Mt06m0

メリーバは正直無いでしょう。

188 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/26(木) 21:39:11 ID:VPsPVuQx0

VITAだけだな。　　

今日でも所有、走行、鑑賞に堪えられるのは。

189 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/26(木) 21:59:03 ID:rInjS4Fk0

もうスプラッシュでいいよ。
スズキのディーラーならどこにでもあるしさ。

私は９７年ＶＩＴＡに乗り続けるけどね。故障知らずなんだもん。

190 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/26(木) 22:03:24 ID:TY5Mt06m0

今からGM系のスプラッシュはもっと無いでしょう。

>>189
すげーな。走らさずに飾っておいても壊れるような時期だと思うけど。

3年前に97VITAの樹脂部品が砕けるのが続いて買い換えた俺からすると
少しでも長く乗って欲しいから頑張れ。

191 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/26(木) 23:30:32 ID:+/F0ICqyO

メリーバはヒットモデル
日本でも実は使いやすい

192 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/26(木) 23:59:38 ID:TY5Mt06m0

俺にとっては、
　LHD用のワイパー
　MTモードで届かないシフトレバー
　ATモードの変速ショック
　内装のツギハギ感
　便利でない後席ギミック
　4シートにすると後席と荷室の隙間に小物が入る
このあたりがイマイチだった。日本の街乗りにはまったく向かない。

ただ、高速道路をまったりと走る分には足回りはGアス流用だからか
乗り心地も安定性も国産軽自動車より快適だった。

価格も定価は悪い冗談だったとは言え、2004年モデルの在庫車で
100万円引きで3年の新車保証が付けば大損と言うことも無かったかな。

193 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/27(金) 00:04:24 ID:pWPiK7KA0

スピードスター、気になるけど悩ましいなぁ。

194 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/28(土) 09:31:17 ID:HZtbj/SF0

OPEL、GMから独立するようだけど
ドイツ政府から金出してもらえないとキビシイみたいだね。
でもGMから離れられれば日本での販売再開も少しは有得るかも。
しかしヨーロッパじゃBMWやダイムラーよりもオペルは売れてるんだね。。。意外。

195 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/28(土) 09:43:42 ID:nEMSVieA0

そりゃ大衆車だからなあ。
いろんなパーツもUKとかだと普通に車種別で売ってるしな。

196 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/28(土) 10:39:02 ID:2JljD4SM0

ここの有志でOPEL総輸入代理店を立ち上げようyo!!

197 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/28(土) 11:56:25 ID:HZtbj/SF0

スズキあたりが代理店やってくれるといいけどね。
スプラッシュもあることだしOPEL扱うのに問題はないと思うけど。

198 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/28(土) 12:40:08 ID:Dvki74lQ0

オペルってマツダみたいな貧乏人用の車だからな

199 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/28(土) 13:35:30 ID:Q3kGs/IA0

>>198
そりゃ、君や僕みたいな貧乏人にも車は必要だからね

200 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/28(土) 18:10:21 ID:aK/f1+jb0

サーブ→国営化

ボルボ→中国に身売り

オペル→？？　　ＶＷグループあたりに泣き付くとか？

201 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/28(土) 19:28:20 ID:cxzNr0I8O

オランダの航空機事故の映像みた時
警察か消防かわからんがそれ系の塗装されたヴィータとメリーバ止まってたなあ
やはり多くの国民や交機関に使われる、大会社なんだな

202 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/28(土) 19:46:03 ID:Q3kGs/IA0

>>200
ダイハツがスズキを買収するような感じ？
結局ドイツ政府が支援することで収まりそう。

>>197
スズキにそんな体力ないでしょう。

203 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/28(土) 20:16:35 ID:OFeMcYsc0

輸入権つけてまたヤナセにお願い。

204 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/28(土) 20:28:29 ID:ArMg41tg0

台数出ないし値段も上げられないとなると、正規輸入復活とかちょっと難しいだろうね。

205 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/28(土) 21:10:53 ID:Gjxpwu4x0

台湾で売ってるOPEL車を島伝い（沖縄経由）で輸入したら・・・

206 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/28(土) 21:16:03 ID:HZtbj/SF0

価格を「相応の値段」にしてアフターの部分さえキッチリすればそこそこ売れると思うが。
アストラで２００万チョイ、vitaで150万チョイくらいならいけるような・・・。
元々ブランドで売るような車じゃないんだから、その辺さえ割り切れれば問題ないと思うんだけどね。
GMの意向もあったにせよ撤退前の数年間にOPELの価格も随分つりあがった気がしたよ。

207 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/28(土) 21:20:56 ID:Q3kGs/IA0

>>203
ヤナセはそのビジネスモデルは放棄してるから無理

208 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/01(日) 09:53:44 ID:khfAAM470

一部の工場をダイムラーに売却するって(日経)

209 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/01(日) 09:56:04 ID:YyUFhNrF0

ＯＰＥＬ、ＧＭから独立しての再建決定！
上手くいけばＧＭの部品使わない、もっとイイ車できそうだな・・・
ＳＵＺＵＫＩあたりからの再販に期待♪

210 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/01(日) 11:22:28 ID:sx6J7UFK0

今時、孤高のメーカーを気取ってもな。

211 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/01(日) 12:27:01 ID:5orbtghT0

三菱あたりと会社をニコイチにすればGMから開放されそうだな

212 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/01(日) 14:00:49 ID:AlDCRCMn0

>>209
OPEL単独のパーツの品質ってどうなんだろうな？
今までGM絡んでてOPELのパーツのクオリティってのが見えないけど。
ドイツ人気質でGMグループ時代より悪くなるとは思えないけど・・・どうなんだろうなぁ・・・。

213 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/01(日) 14:02:15 ID:kIcKYZzK0

ゲルマン魂を信じるしかないよね

214 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/01(日) 14:07:48 ID:ATUEC+qx0

GMグループ以前だと80年以上前の話になるのか

215 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/01(日) 14:11:13 ID:xCGV69KZ0

第二次世界大戦でも手放さなかったオペルを手放すとはGMもうだめだな。
オペルもGMグループの部品の調達が難しくなるなら別の高品質な調達ルート探さないといけないね。
まあ、この状態だから、売り込みたい部品メーカーはいくらでもありそうだ。
日本市場への再参入も期待できて、それだけはうれしい限りだ。
そろそろおれの95年式左ハンドルVITAも買い替えたいしな。

216 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/01(日) 14:13:46 ID:xCGV69KZ0

>>212
日本と違ってパーツメーカーは系列に属してないことが多いから心配いらないだろ。
これまでもOPELの変速機はBMWと同じパーツメーカーからだったりしたしな。

217 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/01(日) 14:16:29 ID:5orbtghT0

OPEL単独のパーツって何が有るんだろう？
エンジン位しか思い浮かばないな

218 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/01(日) 16:22:59 ID:AlDCRCMn0

結果としてOPELがGMから抜けることで
プラスの面の方が多いのかな？
それならいいけど。

219 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/01(日) 17:17:30 ID:qST0uE+40

いまだに91年式のAベク乗ってるおいらは
このスレでは化石扱いか・・・

220 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/01(日) 17:20:32 ID:5orbtghT0

スバルやスズキのように簡単に離れられるほど独立した関係では無さそうだけど
残っても会社存亡の危機には違いない。

オペルを救済出来るほどの金を持っている所って何処だろうね。
自動車会社でなく、電機メーカが支援して電気自動車にシフトしていくのも有りかもね。

日本再上陸とか夢は見ないから、とりあえずあと5～6年は部品供給ができるように会社を軟着陸させて欲しい。

221 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/01(日) 18:22:52 ID:Gcr6KnaS0

>>219
オイラは川口に住んでるけど
古いアストラたまに見かけるよ　頑張ってるなあ～と　嬉しいよ

222 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/01(日) 18:57:40 ID:xCGV69KZ0

>>220
そんなやばい状態なのか？

223 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/01(日) 21:51:25 ID:5orbtghT0

>>219
新車から乗ってるなら尊敬に値する

>>222
売ってる台数が台数だけに簡単に潰せないから救済されると思うけど
やばい状態なのは確か

224 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/01(日) 23:38:13 ID:qST0uE+40

>>223
親戚から譲ってもらったいすゞD車を10年近く乗ってる

225 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/01(日) 23:56:55 ID:q7pAF+kz0

>>219
お前今度俺のおごりでいいから飲みに行かないか？

226 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/02(月) 00:11:37 ID:kwQ7MXyQ0

ヤナセ扱い前のオペル車なんて渋いよな
メンテはいすゞ？･･･な訳ないよね。

227 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/02(月) 00:59:09 ID:N8i7WPDP0

>>225
>>219を讃えて勝手に盛り上がるオフ会なら漏れも参加したいなｗ

>>226
スズキアリーナが扱い車種減ってヒマになりそうだから、スズキにお任せするのがいいんじゃね？
もともとヴィータとかアストラとか、共通パーツがけっこうあったし。

228 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/02(月) 10:48:44 ID:wWLFmhsK0

私の地域・OPELのDラーの変遷・・・

YANASE・OPELのDラー　→　OPEL・JAPAN直轄Dラー　→　（廃業）　→　ROVER扱いDラー
→　（廃業）　　→　　クルマ買取ガリバー

229 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/02(月) 11:24:26 ID:OsrF6+As0

>>226
叔父が当時ISUZU販社の役員だったんだけど社用車がオペルにされてた。
ホイールの一部がボディに隠れるみたいなデザインのサルーンだったけど
Omegaだったのかな。車にそんなに興味のない頃だったけど、かっこいいな
と思ったのを覚えてる。叔父の評は当時の国産と比べて高速最高、その他まあ
まあ、でした。

230 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/02(月) 17:52:55 ID:C0ulG/8Q0

あれ？
ミッションは、アイシンだよね。
くるまって部品等はばらばらで企画がオペルって事でしょ

231 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/02(月) 19:28:58 ID:CKnld6lA0

エンジンぐらいは自社製品だろうなあ。
あとは組み立てでメーカーの質が出たりする。
エンジンの熱で温度が上がる場所に電子部品配置したりとか。

232 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/02(月) 22:17:09 ID:tvvE3Vpy0

オーディオはパナソニックだったしな

233 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/02(月) 23:18:09 ID:RIhOiP/Y0

悪評高いECOTECエンジン（X系）はサターンやキャバリエにも載ってたな。
アレはGM主導の開発だろ？

234 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/03(火) 00:58:04 ID:aGqY6Z7O0

確かにX系は不遇だったと思うが、Z系のエロテックは評判良かったと思うんだが。

235 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/03(火) 02:14:32 ID:YuxW0d+I0

利益も期待できない日本市場再参入なんて当面ないよ
頑張れオペル

236 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/03(火) 04:25:12 ID:hjcOuYsY0

日本じゃ競争力のあるメーカーじゃないと参入はむりだよ。
「オペルには競争力がなかった」というだけのこと・・・

237 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/03(火) 06:52:57 ID:hhWNn1Aq0

オペルのエンスト癖に辟易してオペル乗り辞めました。
歴代オペル車全てでエンスト経験しましたし、一度は大惨事寸前・・・。

238 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/03(火) 10:25:34 ID:czaoEV9w0

>>237
>オペルのエンスト癖に辟易してオペル乗り辞めました。

たしかにあれ以外は目をつぶっていられるけど、走行中のエンジン停止は
状況によって大惨事になりかねないよね。あの症状を経験して、もう一台
オペル買おうって人いないと思うし、ヤナセの技術部も根本的な修理はでき
なかったままでしょ。

239 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/03(火) 10:42:39 ID:Tl5HsBmV0

Fアスで高速走行中にエンストしたことが2回あった。

240 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/03(火) 10:47:31 ID:WHDHxfwB0

>239
危ないじゃん・・・

どう回避？　　　何が原因なんやろ。

241 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/03(火) 11:53:40 ID:I36CBhvr0

>>240
俺もカリブラで高速でも一般道でもエンスト経験何度かあり。
ほんとに危ないのは車間もつまってるし、逃げ場のない一般道だよ。

センサー交換をした人も多いと思うし、うちもしたけど、それで完治はしない。
ヤナセも原因が特定できないと言ってた。

242 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/03(火) 11:55:25 ID:Tl5HsBmV0

>>240
自分の車じゃなくて親の車だったんだけどね。
一度目は焦りながらも路肩に停めて回避した。すぐにエンジンは掛かったけどね。
二度目はあ、またなったって感じだったから惰性で走りながらNに入れて再始動
したら問題なかった。

どちらもDに修理出したけど調整したとか部品交換したとかフロントは言ってた。
（何故親の車の修理なのに知ってるかと言うと俺はBヴィータスポ海苔だったので
付き合いがあった）

具体的にどこをどう直したのかは不明。モデルはFアスワゴンのクラブリミテッド（だったかな？）

243 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/03(火) 12:12:14 ID:25z52j9+0

オペルは、国営化とか言われる中
VWは、
「2008年12月期決算（速報値）の最終利益が前の期比13.7％増の
46億8800万ユーロ（約5700億円）と過去最高になったと発表した。」
http://www.nikkei.co.jp/news/kaigai/20090303AT2M0300O03032009.html
って記事出てたよ
凄い差だ
これじゃあ開発もVWより遅れるだろうしいい車作れないかも

244 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/03(火) 17:14:20 ID:MDM9gPio0

>>243
今やＶＷグループはトヨタ以上に磐石だからね。
今回の金融危機で最も痛みの少なかったメーカーだしね。
技術的にもＤＳＧやＴＳＩを一気に庶民層に普及させた功績は大きい。
それに引き換えオペルは・・・。
この差が今の勝ち組ＶＷと負け組オペルを別けた。

245 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/03(火) 20:30:02 ID:pk0NQS9d0

おれも新車で買って１ヶ月ほどしてのGWに深夜の中国道を走っていてエンストしたよ。
エンストしてもすぐエンジンかかるから、そのままだましだまし400km走って朝の山口ヤナセに駆け込んだな。
真っ暗な中国道は怖かったよ。ほんとに。

246 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/03(火) 21:07:34 ID:aGqY6Z7O0

エンスト自体を疑うつもりはないが、せめて年代と車種ぐらい書いたらどうだ。
これじゃオペル車全部が走行中にエンストするって思われるだろうが。
ちなみにGアス乗りだが、エンスト経験はないよ。

247 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/03(火) 21:17:24 ID:pk0NQS9d0

95年式VITA。
まだ左ハンドルしかなかった頃のやつだよ。
ちなみにエンストはその夜限りで、山口ヤナセで修理してから13年、調子は良い。

248 ：240：2009/03/03(火) 21:36:12 ID:oCy5p5ij0

>>241
カリブラか・・・

結構、曰く付きの車種でもあるからな・・・　　　　＞電装系の取り回しの煩雑さ

>>242
Dラーにもっと文句言っても良かったのでは？
一歩間違えたらOPEL車なんかで（失敬）、「三途の川」　渡ってたわけだし。

三菱自のアノ一件の前だったのか、内内に処理した気配も。。

249 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/03(火) 21:37:57 ID:bKVpyxgk0

>>239
Ｆアスって、Ｃ２０でしょｗ
整備不良としか思えんけど・・・

250 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/03(火) 21:39:02 ID:oCy5p5ij0

でもエンストした時の運転者が男、自分らで良かったほうだね～。

自分の奥さん、妹、母親とか女性ならパニくって滅茶苦茶ハンドリング、
急ブレーキかまして逝ってた可能性大だったろな。

251 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/03(火) 22:21:40 ID:Tl5HsBmV0

>>248
まあ俺の車じゃなかったから自分の車を整備に出した時に聞いた話。
親の車のことあれこれ言うのもなんか変かなと。それに自分の車の
整備もクレーム修理の件（EGRバルブと足回りの異音）で行ってその
話がメインだったしね。ちなみに新車購入して1年8000kmくらいのころ。

>>249
それが新車でおろして半年、4000kmくらいの時の話なんだ。2回目は
2年経過25000kmくらい。もちろん1年点検きっちり出してた。
その後車検でGアスに乗り換えてしまった。
Gアスはそれからずっと乗ってるけどエアコン以外トラブルは無いみたい。

252 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/04(水) 00:21:33 ID:uI0ZrpZ70

俺の拙い経験から言わせてもらえば、エンストの原因はクランク角センサーかカムセンサーのどちらか。
あと、まれにEGRホースやブレーキサーボのバキュームホースの破れやヌケでエンストすることも。
どれもＸ20XEVでは何度も経験した。だけどC20では一度もエンストしたことはない。

253 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/04(水) 02:37:14 ID:NjBS8N+50

C20は故障要因となるセンサー類がほとんど付いてないｗ
シンプル杉ｗｗ

254 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/04(水) 22:50:20 ID:ENE7oUBP0

>245
夜の中国道は、車が万全でも怖い。ﾎﾝﾄに真っ暗。

だから、その怖さをｵﾍﾟﾙの所為の様に云うのはやめ。

255 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/05(木) 09:18:57 ID:TAUknyYPO

中国道って名前からしてアブなそうだな。
まあ、中国道に限らず地方の高速は真っ暗になるとこ多いよな。
安全運転してくれよ。

256 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/05(木) 09:37:00 ID:F1YXCvr10

東名しか使ったこと無いが明るすぎて迷惑だと思うぞ
まぶしすぎだよ日本は
オーストラリアのバイパスとか夜中走ってみなよ
本当に暗闇だから

257 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/05(木) 11:24:39 ID:uS6x8aMl0

>>256
イギリスでも一部を除いてMotorwayでも基本的に灯下の設置数、日本より
ずっと少ないよ。あんまりクルマも通らない道でを昼間のように明るくしてお
くのは無駄だと思う。

258 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/05(木) 21:16:05 ID:h7pi87Vy0

灯火は明るいに超したことないのにｗ
あほかｗ

259 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/05(木) 21:24:11 ID:i5FYxL3m0

常磐道も都内から柏くらいまで明るいが、そのあと外灯が減ってめちゃ暗くなる。
視界がかなり短くなるから無駄に緊張するよ。

260 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/05(木) 21:53:09 ID:PIwrRUZV0

>>257
走行速度レンジが高いから、沢山いらないのでは？

>>259
スピード出し杉ｗ
でも常磐道って、120－130km/h設計と言っても・・・ｗｗ

261 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/05(木) 22:57:09 ID:8DJx/gvb0

>>254
>夜の中国道は、車が万全でも怖い。ﾎﾝﾄに真っ暗。

だから、その怖さをｵﾍﾟﾙの所為の様に云うのはやめ。

ただでさえ暗くて怖い道なのに余計にそんな思いを
したのはオペルのせいだろ？自分の車を悪く言われて
不快なのはわかるけど事実は事実だ。
俺も家族の車入れて3台オペルと付き合ったけどムキに
なるほどいい車か？
俺は正直予算の範囲内で一番納得できるから買っただけで
オペルブランドなんてどうでもよかった。

まあ8万キロも走らない間に2回テンショナー不良によりタイベル交換、
EGRバルブ不良2回。ブレーキ引きずり1回。新車から4年乗ってこれだけ
トラブルあったなぁ。一般的なドイツ車のイメージで乗ればやはり痛い目見るね。
VAGの車が全然マシ。

262 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/06(金) 03:06:59 ID:+Fpn8lXN0

>>261
ならそんな思い出のあるオペルのスレにはもう来ない方がいい。
さようなら、もう来るなよ。

263 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/06(金) 07:41:37 ID:Ye9RD8zv0

オペルのインパネのイルミは、自然な色あいで温かみがあってよろし

264 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/06(金) 11:39:06 ID:1yXd3nUl0

>>262
勘違いされてるみたいだけど俺は>>245じゃない。>>254みたいに現実見ずに
レスしてるのを諌めたかっただけだけど。俺の場合故障修理は保証でタダだったし
あくまでトラブルの多いメーカーだったなって思い出だ。実際身内はまだオペル乗ってる
し。
VAGの車がマシって言ったのは故障率の問題であって思いいれやいい車の判断
基準はそれぞれだから言い過ぎたけど。
嵐ならともかく事実に基づいた批判意見書かれてもう来るななんてずいぶん了見
の狭いことを仰いますなぁ。

265 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/06(金) 12:07:29 ID:5QbBUfIo0

数日前から、ヴィータ（C）の警告等（スパナマーク）が点いたり消えたりしています。
「恐怖のエンスト」の前兆か・・

266 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/06(金) 14:19:21 ID:3QlOq4Fr0

>>265
>「恐怖のエンスト」の前兆か・・

安心してください。違うと思います。
エンストの時は前触れなしに突然来ます。

強いて言えば、重苦しい加速感というか、パワーが伸びない感じが
前触れでした。うちのカリブラの場合。

267 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/06(金) 21:20:25 ID:eOnxXveq0

>>266
カリブラ、リアハッチ・ダンパー部分からの（雨漏り）の
持病って話はホントなん？

苦労すた？

268 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/06(金) 21:51:24 ID:3QlOq4Fr0

>>267
もう10年以上載ってるけど雨漏りは一度もないよ。エンストだけ。

269 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/06(金) 23:41:50 ID:faUsqUkY0

>>265
Cヴィータってエンストしないんじゃなかったっけ？
Bはエンストが持病だって言われててCで対策したって話を聞いた事がある。
俺の14年式GLSは78000kmの今の所エンストはないよ。
トラブルも最近ラジエターがお漏らしして交換した位かな？

最近、BヴィータやFアスですら見なくなって寂しいですね。

270 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/06(金) 23:50:21 ID:tv78DwM10

俺の10年式のBヴィータもエンストしたことないよｗ

271 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/07(土) 00:11:00 ID:gx2TGU8r0

相変わらずティグラに乗ってる漏れは変態でつか？

272 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/07(土) 02:22:35 ID:mUtii03S0

>>265
> 数日前から、ヴィータ（C）の警告等（スパナマーク）が点いたり消えたりしています。
> 「恐怖のエンスト」の前兆か・・

自分で判断できないのなら、こんなところに書き込む前におとなしくヤナセに行って点検受けろよ。
警告灯が点灯しているのに放置しておいて、いざ本格的に不具合が出ると「壊れた！」とか騒ぐやつ大杉。

273 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/07(土) 03:16:15 ID:CRJdT1a70

>>271
バロスｗｗ

274 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/07(土) 04:41:10 ID:XKDfKQjg0

ハイ買い替え買い替え
VWなんか良いんじゃないかな

275 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/07(土) 07:40:54 ID:TcgTMJlJ0

>>266
お、それおれのヴィータでもなったよ。
おれのは、エンジンブレーキをかけるためにDレンジから3とか2に落とした時に点滅始めて「重苦しい加速感というか、パワーが伸びない感じ」になった。
エンジンブレーキかけたいときにかけられないことがあるから、修理してもらうしかないよね。

276 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/07(土) 08:47:18 ID:uAwc/ycH0

>>272
ヒマ人はいいよな。いつでも行けて。
普通に働いているので週末しか行けないわけで。。
「クルマが調子悪いので早退シマース！」ww

>>275
という事はやはりミッション系（ECU）かな。
7upに聞いてみたら同じようなこと言われました。
これからヤナセに行ってみます。

277 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/07(土) 11:11:28 ID:3Jb8YCkU0

>>262 >>272
顔赤いよ～www

>>271
変態だけど尊敬には値する。

278 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/07(土) 16:40:53 ID:fhsaWlGG0

そういやフェラーリ355とティグラの２台を持っている人がいたな。
その人は「左ハンドルは絶対ダメ」という人でもあった。なのでフェラーリも右。

279 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/07(土) 21:56:42 ID:uHAGj9YU0

>>275
お約束のトラブルだお
ＡＴセレクタースイッチの接点不良だお
部品交換も安いが、オーバーホールでもおｋ

280 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/08(日) 00:06:49 ID:7/V0OZFDO

汚屁流

281 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/08(日) 11:19:46 ID:0TNkWFe00

>280
尾舞の住んでる群馬県の族の名前？

282 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/09(月) 18:42:40 ID:lQy1HU7E0

シグナム２００７年３月登録の未使用車（走行４０キロ弱）を込み込み１４０万で買いました。
こんなもんなんでしょうか？
ショップの方には新車なら４００万を超える車なんでお買い得と話していました。
しかし、他のオペルがほとんど値が付いていないような感じだったので。

283 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/09(月) 18:53:04 ID:lQy1HU7E0

ちなみに、ＭＹ０６アウディＡ３ＳＢ・ＴＦＳＩが下取りでした。
下取り額からもお釣りが来たし、直４エンジンがＶ６になっただけでも満足ですが。

284 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/09(月) 18:53:32 ID:xTKVbkmY0

故障しなければお買い得
故障したら・・・

そろそろ故障にビビってる05アストラ乗りでした

285 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/09(月) 18:59:08 ID:lQy1HU7E0

>>284
故障は心配ですね。
アウディは初期にアイドル不調とサンルーフからの雨漏りがあったくらい。
しかも、新車保証の範囲で直して貰ったのでタダでした。
車自体は本当に新車そのものですごく満足して契約しました。
あとは安物買いの銭失いにならないように祈ります。

286 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/09(月) 21:23:53 ID:StBjD5yW0

４年前にケコーンしたら嫁が持ってきたのがティグラだった。
２年前に子供が生まれたが後部座席にチャイルドシートつけて
往復２００キロくらいのドライブも平気で行ってた。
といっても年間３０００キロくらいしか乗らないんだが。
嫁は小柄だから後ろ座席でも大丈夫だが漏れはちょっとカンベン。
噂のウォーポンは前の車検で交換したがクーラーが全然利かず夏はかなり辛い。
今年の１０月に車検でどうするあか、と思ってたら
ついこの前２人目の妊娠が確認された。

ティグラから想像つくだろうが嫁の実家はいわゆるヤナセ派で
国産車なんて眼中に無い感じ。
かといってA3やBMW116を新車で買うほど乗ってるわけじゃないし
稼ぎ的にもちょっと辛い。
POLOの認定中古車あたりが着地点かなぁ。
それともメリーバ探してみるか？
そんな事もあって>>282さんの話にはちょっと興味津々です。

287 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/09(月) 22:28:34 ID:zg/+pTne0

2007年登録ということはディーラーか倉庫に二年も置いていた車ですか？
私のシグナムは2005モデル、06年登録です
しかし、3.2が中古とはいえ140万で買えるとは、お買い得です。

288 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/09(月) 23:03:31 ID:pd56D3870

既出かもしれんがビュイックブランドで販売開始
http://www.motorauthority.com/opel-models-headed-to-us-as-buicks.html

289 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/10(火) 00:26:15 ID:5IiAM9zV0

俺の経験ですが、MBでもBMでもエンストした。原因はバッテリー。

今は新３尻とＢベク飼ってるんですが、
何故か新３尻はほったらかしでベクに乗ってしまう今日この頃。
何がいいのかと聞かれると困るのだが、なんとなく心が落ち着く。

290 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/10(火) 01:12:49 ID:mkdGarMu0

>>289
空気嫁

291 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/10(火) 01:15:11 ID:JG9YsIgl0

>>289が読むべき空気って何なんだろうか？ｗ

292 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/10(火) 06:09:16 ID:MQF0iUub0

全くだな。何ら違和感ない。

293 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/10(火) 11:24:17 ID:7dNQTxxX0

もう終わった話題を振ってまたオペルは粗悪品厨が来たら
どうすんだよ。それくらいわかれよ。

294 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/10(火) 12:27:30 ID:z35OTc4x0

そもそもオペルなんて過去の遺産
少なくても日本から撤退したんだから

295 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/10(火) 12:47:50 ID:xrU6HjlP0

>>293

被害妄想

296 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/11(水) 02:26:06 ID:swXwlipw0

>>295
加害妄想

297 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/11(水) 11:18:18 ID:4fiX6nqq0

誇大妄想

298 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/11(水) 22:56:45 ID:suvB1L/T0

今日は、ＣヴィータとＧアスカブリオ黒に逢った

299 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/12(木) 01:26:19 ID:bu18xysZ0

11日のGMAPJのプレスリリースによれば、GMがデルファイのステアリング
部門を再買収して完全子会社化するそうだ。
デルファイがいまだ存続していたというのも驚きだが、じゃあ90年代の分社
化はなんだったの？　というか、なにを今さらと小一時間(ry
どっちにしろ補修部品の入手はこれからますます厳しくなるんだろうな。

300 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/12(木) 04:17:14 ID:94XsWIcm0

ポンコツオペルよりは今の国産車の方が良いですよ。

301 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/12(木) 08:27:58 ID:zGZLVuQG0

昔乗っていたオペルよりもっと古いシトロエンにしましたがなにか？

302 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/12(木) 22:59:32 ID:f8NzcI6X0

>>279
サンキュ。
セレクターのクリーニングのみで直りました。

303 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/12(木) 23:06:41 ID:gzLL0RWx0

SAABとOPELは、いつまでもスレを続けるなよ
倒産企業と撤退企業なんだから

304 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/13(金) 00:37:17 ID:kZMe8uJe0

>>303
バロスｗｗｗ

305 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/13(金) 10:12:18 ID:ITL4A28kO

>>303
やがましい！黙れ！

306 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/13(金) 20:24:22 ID:YoKd3GPP0

　　　　　　人
　　　　　（＿_）
　　　　　（＿＿）　　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　　(∩・∀・)＜　もしもし？　>>303　にｳﾝｺ特盛303人前お願いします
　□……(つ　　　し)　＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
￣￣￣￣￣￣￣￣|

307 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/13(金) 22:45:11 ID:naE257jm0

>>303
お、おまえアホまるだしだ。
そんなに気になるなら来るなよ、気の小さいパトロール厨W

308 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/14(土) 02:09:10 ID:lgD8JEar0

オペルやヨーロッパフォードは日本人が外車に望むことを満たしてくれなかった
よな。
撤退はある意味必然だったと思う。

309 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/14(土) 02:22:27 ID:lLF0JUBF0

具体的に何を望んでいるんだ？
ブランド志向か？
それとも優越感か？

310 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/14(土) 09:47:56 ID:Or50gZcD0

>>308-309
いや、ドリンクホルダ付いてないとか
ちっちゃい事でしょｗｗ

311 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/14(土) 11:29:40 ID:EFXjcsTN0

>>309
デザインが悪かった。

TOYOTAライクな無味乾燥・家電デザインが。

良かったのはTIGRA・VITAぐらいか。

312 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/14(土) 16:55:55 ID:GVmyh94U0

>>311
日本人がデザインしてたから日本車っぽくなるのは仕方ないと思うよ。
メリーバあたりから児玉さんは辞めたんだっけか？

313 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/14(土) 21:26:03 ID:7D8b3OS40

>>312
児玉さんがデザインチーフを務めたのは、TIGRA、VITA

314 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/14(土) 21:35:17 ID:FyMhTOZu0

>>306　呼んだ？

ああっ、もうダメッ！！！！
ぁあ…ウンチ出るっ、ウンチ出ますうっ！！
ビッ、ブリュッ、ブリュブリュブリュゥゥゥーーーーーッッッ！！！
いやああああっっっ！！
見ないで、お願いぃぃぃっっっ！！！
ブジュッ！
ジャアアアアーーーーーーッッッ…ブシャッ！
ブババババババアアアアアアッッッッ！！！！
んはああーーーーっっっ！！！
ウッ、ウンッ、ウンコォォォッッ！！！
ムリムリイッッ！！
ブチュブチュッッ、ミチミチミチィィッッ！！！
おおっ！
ウンコッ！！
ウッ、ウンッ、ウンコッッ！！！
ウンコ見てぇっああっ、もうダメッ！！
はうあああーーーーっっっ！！！
ブリイッ！
ブボッ！
ブリブリブリィィィィッッッッ！！！！
いやぁぁっ！
あたし、こんなにいっぱいウンチ出してるゥゥッ！
ぶびびびびびびびぃぃぃぃぃぃぃっっっっ！！！！
ボトボトボトォォッッ！！！

315 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/14(土) 22:18:10 ID:g19+NLjl0

OPEL・日本撤退間際のべクトラ、シグナム、旧アストラ、旧べクトラのデザインなんて
酷かったもんな・・・

316 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/14(土) 22:21:56 ID:g19+NLjl0

テリー伊藤のコラム風に言うと、OPELの失敗は・・・

日本人は欧州車購入にヨーロッパの街角・空気感を期待しているのに、
OPEL車は奮発して入ったフランス料理店なのに、普段食べてる焼き魚定食が運ばれてきた・・・
ぐらいのガッカリ感をかんじたからなのです。

317 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/15(日) 11:15:56 ID:eTtDKgMD0

カリブラの高速直進安定性のよさや、ステアリングの重さは和風ではなかったよ。
インパネも当時の国産よりもシンプルでよかった。

318 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/15(日) 11:32:36 ID:TVFh5v2h0

カリブラ、モデル中期～末期にゃ日本市場からターボ・4×4モデルを
ドロップさせたのが痛かった。

319 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/15(日) 12:37:20 ID:1+bAjyDd0

>>316
VITAをヤナセで扱い始めたばかりの頃、助手席にも標準でエアバッグが付いているのを見て、
「バカじゃねえの?、こんなん普及するはずないのにwww」とか言ってたやついたな。
(当時、日産・トヨタの同クラスは運転席エアバッグさえオプションだったような気がする)
ちょっとずつだけどいろんな面で先進的なところはあったとおもうんだけどな。

320 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/15(日) 12:43:00 ID:wHsBdz/s0

>>319
装備はともかく、車としての見た目の問題なんじゃない？
確かにヴィータの装備はあの値段で先進的だったね。
俺も買う動機の一つになったし。

321 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/15(日) 15:40:55 ID:RvO4qTl7O

>>308
フォーカスすげえいい車なのに
先入観などで相手にされなかったのが悲しいよ
いい車より、ウワベ重視、のタコは車乗るな

322 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/15(日) 15:52:39 ID:9seFsWcX0

クルマのデザインや性能以前に、ＧＭジャパン（今はGM-APJだっけか？）が馬鹿杉たのが最大の原因だと俺は思う。

323 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/15(日) 20:40:44 ID:Y/rBUFwp0

VITA、ASTRAの2車種だけで、どうにか細々と継続出来んかったのかねぇ～。

＞OPEL販売

324 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/15(日) 21:21:28 ID:BMSsjSee0

>>322
皆そう思ってるｗ

325 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/15(日) 21:26:38 ID:cAPsLFfF0 BE:958117739-PLT(12122)

http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/ojyuken/1223553754/82

↑↑ここ↑↑で殺人予告ｷﾀ━━━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━━━ !!!!!
なんか、文から出てる雰囲気がホントにマズそう……
※ﾊﾞﾎﾞｰﾝじゃないよ( ･∀･)

攻玉社中学校・高等学校の問合せHP
http://www.kogyokusha.ed.jp/inquiry/index.html

326 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/15(日) 23:28:46 ID:TpyXkHW50

>>276
ヤナセだと取りに来てもらえない？

327 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/15(日) 23:39:26 ID:rE1auG3Z0

定期点検の時には取りにもらってきたことがあるような。
その分の割り増し料金も特に無かった記憶が。

328 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/15(日) 23:47:31 ID:TpyXkHW50

だよね。自分も追加料金払ったことは無い。
困ったらまずは電話かな。

329 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/15(日) 23:53:44 ID:TpyXkHW50

>>286
シグナムは安全な車ですし、お買い得かも知れませんが
3年保証が切れたら元々の車両金額に応じた維持費だから高く付くはずです。
燃費もそれなりですし。

これからお金がかかるんだから、維持できる範囲の車が良いと思いますよ。

330 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/16(月) 00:23:43 ID:6IE9tpAg0

追加料金は無いけど、持ち込み、持ち帰りで代車無しなら3000円値引き。

331 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/16(月) 00:26:29 ID:d44I9cx90

そんな値引きこそまったく記憶に無いがｗｗ
基本的には持ち込み・持ち帰りがデフォなのに。
それって明細に書かれてるの？

332 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/16(月) 00:34:54 ID:6IE9tpAg0

>>331
車検および１年点検整備のご案内ってDMが来ない？　それに書いてある。
それからオイル交換50％OFF券。（静岡のヤナセ、勿論新車で買った）

333 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/16(月) 18:32:51 ID:eOZt9G5H0

>>331
週末は混むから、平日に整備したいそうで、
取りに伺っても良いでしょうか？とか連絡が入ります。
代車も出さなくて良いのでメリットが有るからやっているようですね。

>>332
購入時期や系列で色々違うみたいです。

334 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/17(火) 05:37:36 ID:Xqx3HZar0

>>333
>代車も出さなくて良いので

7upとのつきあいがこのオペル一台（新車購入）だからだと思うけど、代車
はお願いしても出してくれたことないよ。お隣＆友人はMB数台を乗り継いで
るので扱いがまったく違って笑えます。顧客に差をつけてサービスするのはい
い事だと思うんだけど、手厚い方のサービスを受けられない自分の悲しさよ。

335 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/17(火) 06:15:59 ID:yjdV2AVZ0

>>334
うちもヤナセとの付き合いはVITA一台だけだけど、毎回、何も言わなくても代車出してくれるよ。
代車はたいていB-VITAだけど、たまにAクラスを出してくれることがある。（Aクラスは載りにくいから嫌いだけど）

336 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/17(火) 08:36:37 ID:6E+WDnMt0

代車は営業所によってちがう。
地方は駐車場コストも安いので、社用車もたくさんあり代車が出やすい。
どれを貸すかは別にしても、二足三文の下取り車を代車にする手もある。
また、多くの人が車がないと生活できないせいもある。

都心は社用車が少ないので、よっぽどでないと代車は無し。
また、電車やタクシーで代車がなくても生活できるせいもある。

337 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/17(火) 11:50:30 ID:NRbpo1os0

ウチのオカンはアウディ80～A4と乗り継いでた。
代車はいつもベンツで190E,Cクラスが来てた。
で、オカンの車は今Ｃ200コンプレッサー。
長いことかかったけど、営業が効いた例ですね。

338 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/17(火) 12:29:01 ID:ZVAEJD+T0

>>336
ウチのところは代車が空いてる時に車を入れれば代車は出してくれるな。
車検の時とかは大体2～3週間位前に言っておけば間違いなく出してくれる。
さすがに飛び込みだと代車の数が少ないので無理。
まぁ、上得意客にはそんな対応は無いんだろうけど、これはしょうがないｗ

339 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/17(火) 16:25:26 ID:lqKQcRPlO

俺はアンリツって所で面倒見てもらってる

340 ：333：2009/03/17(火) 22:11:02 ID:o+v4IjEr0

>>334
車検のときなど、代車が必要なときは予約して貸してもらってます。

突発的な故障で代車が空いてない時に貸してもらえなかった事が1度あったけど
数日後にレンタカーを借りて持って来てくれました。
経費で処理出来るんでしょうが修理代よりレンタカー代の方が高かったはずだから
ちょっと恐縮してしまいました。

336さんの書かれているように地方都市だと車が無いと生活に困るので
融通してくれて助かりました。

341 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/17(火) 22:22:02 ID:V05yyjPq0

代車の在庫がないときは国産レンタカーですいませんってカローラだた

342 ：333：2009/03/17(火) 22:43:41 ID:o+v4IjEr0

>>341
同じディーラかも？
自分はトヨタコルサでした。

343 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/17(火) 23:08:52 ID:Fg8btmAD0

http://www.carworld-jp.info/car/opel/astra/html_link/index.html

344 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/17(火) 23:09:28 ID:Fg8btmAD0

http://www.carworld-jp.info/car/opel/astrawgn/html_link/index.html

345 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/17(火) 23:10:42 ID:Fg8btmAD0

http://www.carworld-jp.info/car/opel/astra/html_link/index.html

http://www.carworld-jp.info/car/opel/astrawgn/html_link/index.html

346 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/18(水) 00:29:29 ID:jVduOSnK0

車３台あるので代車は借りないんだけど、一度ヤナセから借りたときにサーブの900か何かだった。
10万キロを軽く超えた、タバコ臭くて汚れた車だったけど、パーツがGMの共通のところとかあって
興味深かった。２日乗って買い取りたくなってしまって困った。

347 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/18(水) 11:36:08 ID:5f7YkU390

>>336
ヤナセは代車が無い場合一時的にでも試乗車貸してくれないのか？
そこが違うね。

348 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/18(水) 13:07:46 ID:U7Wb/zB30

>>347
ヴィータに乗ってた時に2回代車として試乗車が来た。ML320とCヴィータスポーツ。
Mクラス貸すなんてよほど代車が無かったのか買って欲しかったのか。

349 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/19(木) 08:40:39 ID:SkD1xelRO

Ｆアスの純正シートって、Ｇアスに流用可能??

350 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/19(木) 10:40:32 ID:6zNXPDXr0

>>349
FMCモデルだしGにはサイドエアバッグ付いてるしで無理なんじゃ？

351 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/19(木) 19:14:59 ID:XIMUm5d60

レカロ付けるみたいに、アダプタ自作すれば付けることは出来るだろうけど･･･

352 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/20(金) 01:35:04 ID:hBNCyzmg0

Ｆアスのシートって流用してまで使いたいレベルか？
ワゴンクラブ乗ってたけど、シートバックのサポートがスカスカで、
腰はともかく背骨が保持されない「肩こりシート」だった記憶がある。

353 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/20(金) 06:24:07 ID:N6IHosWzO

>>347
もう２０年も前の話だが、代車で１９０の下ろしだての新車が代車だった。しかも一週間もだよ。

354 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/20(金) 11:19:15 ID:i44jgbaf0

>>352
昔も今もグレードでシートは違ったはず。

355 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/20(金) 15:35:31 ID:janbIPUJ0

カリブラ16Vのレザー内装仕様なんだけど、ドアの内張が両方はがれて浮いて
きちゃってます。都内かその近辺で修理のうまいとこ知ってる人いませんか？
ヤナセに聞いたら交換になるようなこと言われたけど、部品があるかどうか分
からないらしい。

次の車検あたりが、お金をかけていろいろ直すか、ドナドナするかの決断かも。

356 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/20(金) 17:11:32 ID:i44jgbaf0

電話帳で自動車内張店を探して近い所へ行ってみては？
入庫している車を見たり、混み具合や価格を聞いて直すかどうかの判断が出来ると思います。
ヤナセで出している内張店をさりげなく聞いて直接依頼するのも有りかも。

357 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/20(金) 17:14:57 ID:AIPrWN/I0

>>355
内装修理で検索したら、こんな会社がありましたよ。
ttp://www.wako-car.co.jp/cars/main.htm

実績としてカリブラの天井張替えが掲載されていますよ。
ttp://www.wako-car.co.jp/cars/opel-1.htm

358 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/21(土) 05:50:52 ID:sjF4tXGdO

ヴィータ、原因不明のエンストとかしないですか？

359 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/21(土) 06:10:56 ID:MgdFt2oZ0

エンストするけど、原因はあるよｗ

360 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/21(土) 07:50:56 ID:sjF4tXGdO

ちなみに原因教えて下さいm(__)m

361 ：355：2009/03/21(土) 12:44:55 ID:6cG0hVXF0

>>356-357
アイデアどうもありがとうございます。357のように天井の内ばりも一部浮い
て来てるのでまとめて相談してみようかと思います。

>>358
うちのカリブラも一時期その症状に悩まされました。何度かヤナセにドック
入りしましたが、これという原因を見つけることが出来ないままです。
最近は出てないのですが、冬場で調子がいいからかも。

362 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/21(土) 13:28:58 ID:TaWjbfht0

プラグ，プラグコード，オルタ，整流ダイオード，バッテリー，エアクリーナ，ＡＴセレクタスイッチ，ＥＧＲ
を清掃または新品交換で直らないかな？

97VITAで、ECUプログラムのバージョンアップ（エンスト対策）が有ったから
確認してもらうと良いかも。

363 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/22(日) 00:16:50 ID:iW5MiGT/0

>>360
何年モデル？

364 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/22(日) 09:11:26 ID:8B2BfF/+O

2002年です

365 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/22(日) 12:24:31 ID:8Rx3R9BQ0

>>364
走行距離？

366 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/22(日) 16:36:05 ID:5qaKopw70

>>364
Ｃヴィータ？

367 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/22(日) 16:47:45 ID:8B2BfF/+O

距離は80000kmぐらいで、1.4LのGLSって言うグレードです

368 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/22(日) 19:38:42 ID:8Rx3R9BQ0

>>366
2002年だから訊くまでも無い。

>>367
頻発してる？

まだ乗るなら>>362あたりの整備状況を確認して
ディーラなどで修理について相談してみては？

369 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/22(日) 20:30:18 ID:5qaKopw70

>>367
Ｚエンジンの情報は少ないかも知れんが、コチラで聞いてみては？
ttp://homepage.mac.com/marufu/petiteblitz/index.html

370 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/25(水) 22:34:05 ID:gQ7xfBmx0

アクセル抜いた時にエンストならICVも怪しいと思う

371 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/27(金) 22:18:49 ID:J7gFfCAOO

1999､B-VITAでたまにエンストするようになって､
エアクリーナー､プラグ､プラグコード､EGR清掃したらエンストはおさまったけど､
今度は高回転回した時とか朝一にエンジンチェックランプが点灯するようになった…

372 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/28(土) 12:57:06 ID:1dK/6OHb0

エンジンの圧縮が落ちてる（ピストンリング逝ってる）からですね。
近いうちに水も減りだします、マフラーからの水蒸気排出も尋常ではなくなってキマす
ヘッドガスケットも逝かれて。

373 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/28(土) 13:46:07 ID:etJF+gMo0

俺もエンジン逝って直したんだが、
定期的にガスケットと冷却水を交換しておけば、壊れなかったのかな？

エンジンルームに余裕が無くて熱がこもるとヘッド側が変形して壊れたのかもとか思ってる。
B-VITAの人はETC定額だからと長距離・長時間走ると危険なので、ほどほどに。

374 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/30(月) 01:23:17 ID:NQ+hYaSS0

定期的にガスケットと冷却水を交換、、って後者はともかく前者は有り得んよ。
ほんとB-VITAは信頼性に難ありだったよなあ。

375 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/30(月) 07:42:54 ID:+/4v4J+20

B-VITAは20000ｋｍでガタがくるって修理工場の人が言ってた。
そのくらい壊れやすい車だったって。

376 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/30(月) 20:26:57 ID:ot/Wi7LE0

97VITA-Bだけど、21000km/3年頃は絶好調だったぞ。
40000km/5年越えた頃から壊れ始めたが、直せばOK。

8年越えたあたりから直す気が無くなるほど、ポロポロと
走るのに困らない所が壊れて手放した。

377 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/30(月) 22:53:43 ID:Yh1HVxEi0

99年のGアスワゴンのLSを10年乗ってるけど、エンストはないなー
sportsのシートにしたい今日この頃。

OPELスレがあってちょっとびっくり

378 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/31(火) 01:15:08 ID:G6+eeLMg0

LSだと1600だから、クランク角センサとか壊れにくいのかも？（付いてなかったりして）

379 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/31(火) 01:27:33 ID:JE/7XDIx0

おまいら国産車基準で語り杉。
「オペルなんだから仕方ない」と思えば、大抵のことはスルーできる。
心穏やかなカーライフを送るために、いい加減諦めろよ。
達観した先には素晴らしいオペルライフが待っているぞｗｗｗ

380 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/31(火) 03:26:57 ID:JKmroTxJ0

>>379
でも日本でのオペルってこれから大変そうだよね
プジョーやシトロエン、フィアットみたいに熱狂的ファンがいなさそう
だからこれから先、しぶとく乗り続ける人がいなさそうで
いずれ忘れ去られそうな気が…。
日本ですらトライアンフやモーガンのマニアですらいるのに
そういう話をオペルでは聞かないし

381 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/31(火) 08:16:46 ID:P81zKTeA0

でも、そういうオペル厨みたいなのがいない，というのがオペルの魅力だったわけで。

と３台乗ってやめた俺が言ってみる。

382 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/31(火) 09:19:58 ID:8JjF/g/K0

>>380
いや、いないこともないｗ

383 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/31(火) 11:05:20 ID:fmWQ6o9UO

>>380
特別な車じゃないからね
特別な車なら熱いマニアがいても不思議ではないが
庶民のタメの普通の車を売りにしている会社だから

384 ：286：2009/03/31(火) 12:55:10 ID:JC3LPKzP0

>>286でカキコしたものです。
残念ですがここまでです。
スレのみなさんありがとうございました。
でもたまには見に来ます。
元は自分の車じゃなかったけど
カタチとか結構スキだったお。

385 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/31(火) 14:42:51 ID:AB8Idd4F0

カリブラ乗りだけど、ティグラも好きでした。
次のクルマとのいい出会いを祈る！

386 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/01(水) 20:26:23 ID:Ki+eINYj0

誰かカリタボ買ってやれよｗ

387 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/01(水) 21:32:04 ID:NnrHvcBN0

>>386
16Vのセカンドカー運用で精一杯でございます。

388 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/02(木) 01:42:53 ID:fmD7/0R+0

>>386
.26の中の人なら、そういう言い方やめろよ。

389 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/02(木) 10:31:30 ID:9RM+0elu0

OPEL版・PRIUS、案外格好よいね。

顔廻りデザインが特に。

390 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/02(木) 23:10:04 ID:NOqp/J8I0

>>386
既にOPELは人に勧める車メーカーではないだろ・・・
致命的に壊れるまでは乗るけど

391 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/02(木) 23:41:20 ID:ef0HLPqj0

GM関連でヨーロッパ市場におけるOpelについての報道がいくつかあったけ
ど、独自のポジションを保ってGM化しなかったことがブランド価値となって
いるようなこと言ってた。

392 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/03(金) 01:47:48 ID:qJKkUkvI0

>>391
> 独自のポジションを保ってGM化しなかったことがブランド価値となって

オペルの純正部品にはすべてGMの刻印が入っていますが何か？

393 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/03(金) 02:07:27 ID:4IokkJ0f0

そういうレベルのことじゃなくって、クルマのコンセプトのこと言ってた

394 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/03(金) 09:28:33 ID:pQ9Z+XYS0

そうなんだよ。
この前ヴィータのワイパー換えようと思ったら
ブレード側のフレームにもＧＭのマークが。
こんなところまで専用部品使ってたら
コスト削減はままならないだろうな、と思ったよ。
でもなんか惜しくなって
ゴムだけ替えたけどね。

395 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/03(金) 18:44:21 ID:b12E0B610

逆だ。
GM系で同じパーツが使われているとすればすごいコストダウンになってる。

トヨタみたいにやりすぎると、リコールのときに大変だけどね。

396 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/03(金) 20:27:19 ID:pQ9Z+XYS0

そうなのか？
ワイパーブレードなんて汎用品なんだから
「無印でいいから安く」ってのと
「ＧＭの刻印入りで」でだったら
同じ数ならどう考えても前者の方が安いだろ。

397 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/03(金) 22:39:29 ID:mCs2m1eP0

BOSCHのＯＥＭだろｗ

398 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/06(月) 17:57:28 ID:bRUuY7js0

１３年式　ヴィータ　GLSなんですけど、
タイミングベルトを交換された方にお聞きしたいのですが
交換料金っていくらぐらいでしょうか？
できればデラと民間工場の料金がわかれば
有り難いです。

399 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/06(月) 19:35:25 ID:c1iGLui60

っ携帯電話

400 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/06(月) 22:42:51 ID:zexNMJoU0

>>398
ヤナセでウォーターポンプも同時に交換して18万位だった気がする
Cヴィータはタイベルとウォポンは同時交換が基本みたいですよ

ただ俺の場合はラジエターにクラックがあってさらに10万位余計に…

401 ：400：2009/04/06(月) 22:49:17 ID:zexNMJoU0

>>400
間違えた、ラジエター類交換含めて18万だからタイベル・ウォポンのみだと
7万位だったかな？

402 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/07(火) 02:26:44 ID:0KSbMSA30

ＧアスだとLLC W/P T/B一式交換で７万位だったよ。デラで交換、代車有り。

403 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/07(火) 12:15:20 ID:270ZrwDxO

あれ？Ｃヴィータってベルト？うちのはチェーンらしいが＠１２００㏄
ウォポンはしっかり４６００㎞ぐらいで死にましたんで交換するなら目安になるかな？

404 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/07(火) 15:29:48 ID:X1MCwm5O0

Gアス乗りです。
どっかのセンサーの故障で、オイル警告灯が点くことってありますか？
オイルの量は減っていないし何なんだろう。また修理か・・・

405 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/07(火) 18:51:39 ID:QjUkWgi30

＞＞４０２
町工場で４万円だよぉ。

406 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/07(火) 20:51:39 ID:iIYA5uNN0

>>404
っ OPEL OWNERS CLUB YOKOHAMA JAPAN

407 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/07(火) 22:03:12 ID:lUGcp+nCO

>>404
ストレーナーの詰まりとかでオイルが回らなくなった事あるよ

408 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/07(火) 22:54:28 ID:+jx1D8Cn0

クランクシャフトからのオイル漏れは直すのにどのくらいかかります？

409 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/08(水) 02:57:00 ID:4A+UOhY/0

>>408
車種もエンジン形式も書かずにそんなことが解るヤツがいると思うか？
そもそも、「クランクシャフトからのオイル漏れ」って誰が診断したんだよ？

410 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/09(木) 15:27:57 ID:jZhQ3Eqv0

>>404
オイルプレッシャースイッチの故障でしょう。
工賃込みで１諭吉いかないかな。

411 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/10(金) 12:09:59 ID:vSJa/p4aO

くっ…たかだかエアコンの送風切り替えの修理ごときにアッセンブリ交換で１５万…直せん(´･ω･｀)電子制御は弱いですな＠０２年Ｃヴィータ。次の相棒でも漁るかなぁ…。

412 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/10(金) 14:35:48 ID:BBx8S10yO

2000年のベクトラが欲しくて捜してもらってんだが、このスレ見てたら萎えてくる
もちろんいい所もあるよな？
よかったら教えてくれww

413 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/10(金) 18:20:34 ID:2pic8q0z0

>>412
同じ後期のBベク買うなら、Z22のエンジン積んだ2001年(だったっけ)モデル以降の方がいいよ。
Bベク自体はいいクルマだし乗ってたからわかるけど、X系のエンジンがあまりよろしくないからね。

414 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/10(金) 20:12:54 ID:3JekN8LTO

>>412
高速は本当に楽だぞ
高速頻繁に使う環境ならお勧め街乗りちょい乗りメインなら
止めな

415 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/10(金) 22:31:47 ID:LQ1j8vmF0

Ｂベクの軽さ、車体サイズは素晴らしいよな。

416 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/11(土) 06:56:05 ID:7GV2imky0

高速安定性は一部オペルの方がＶＷより上とか。
尼崎オペルの担当者が雑談で言ってた。

417 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/11(土) 07:57:34 ID:WNcUGhSPO

オペルの担当者ｗ
そりゃ言うわな

418 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/11(土) 09:04:40 ID:5u4svgWn0

>>416
直進性　オメガ>ルポ　こういうことですね。わかります。
うん、嘘は言って無いね。

419 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/11(土) 09:34:26 ID:7GV2imky0

高速安定性は多少あったとしても、
部品メーカーのレベルがイマイチ。
人にはとても勧められん。

420 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/11(土) 12:37:37 ID:6K1ptFlm0

少なくともＡＴはアイシンだし大丈夫ｗ

421 ：404：2009/04/11(土) 22:24:22 ID:o3SvUifr0

すみません、レスありがとうございます。明日診てもらいます

422 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/12(日) 05:43:09 ID:Z8AmdTQOO

そんなに壊れないって。ちゃんとメンテナンスしてるの？
輸入車を国産車と同じに扱ったらダメだよ。

423 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/12(日) 11:16:57 ID:pRoOlMFN0

新型アストラ出たんだな。　　　　

インプレッサ　+　アクセラ・・・のよな。。。

424 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/12(日) 14:19:31 ID:Ks3/C9Za0

>>423
それ買いたい。
国内に正規ディーラーってないよね。
GMつぶれるからGMのくだらない世界戦略とかもなくなって
日本でのオペル販売も再開するのかな。
それともGMといっしょに沈むのかな。

425 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/12(日) 14:21:44 ID:0i7e/CUz0

>>424
ヒント：GMとは別れた

426 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/13(月) 09:40:29 ID:ovoDGyaVO

>>411
自分もCヴィータでセンター送風口ダメになりましたよ
両サイドは生きていたのでそのまま乗ってました

427 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/13(月) 10:51:45 ID:LaV6mdVW0

明和水産・クルマ板に新型アストラの画像あり。

428 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/13(月) 12:18:14 ID:4uRVZVzzO

>>426
こちらは足元からしか出ないｗコンピューターによるリセットで一応応急処置は出来るんだが原因不明。だいたい１～２万かかる。ＣＰＵ何時まで保つかな(´･ω･｀)

429 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/14(火) 20:36:04 ID:iFaEmLEK0

404です
たびたびすみません、今車診てもらっているところなのですが、
まだ原因がわからないようです。ちなみにエンジンが温まって
アイドル時のみランプが点灯するようです。走行中は点いていない
ということは･･･？

430 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/14(火) 22:19:30 ID:WVCsQG8J0

>>429
ヤナセに出してないの？

431 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/16(木) 04:46:12 ID:KfcSOH6F0

>>412
今更ですが…。
オペルは周りから外車だとは思われない。が、外車相応の維持費は掛かる。
ただ、しっかりとドイツ大衆車の精神は宿っていると思います。
安全面や走安性（引き換えに乗り心地はよくない）は充分です。
「値段が安いから」ってだけで買うつもりなら考え直した方がいいと思い
ますが何か思い入れがあるのなら01年以降のモデルを当たってみては？

後、オペルを整備してくれる工場を見付けておいた方がいいですよ。

432 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/16(木) 12:09:57 ID:ComrqY590

どこかで見たデザインだけど結構いいね。
http://www.carview.co.jp/news/1/106635/

433 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/16(木) 14:24:54 ID:DTsNwN280

ライバルはS4か、本国でのターゲットとする客層が似た様な所に居るのだろうか。

434 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/16(木) 21:57:53 ID:UbBprdfS0

ホイールと後ろ姿がちょっと気に入らんなあ。

435 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/16(木) 22:13:50 ID:UFMNyCSn0

VITA、14年目なんだけど1年点検に出したら20万円の見積もりが来た。
あうあうあー。

436 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/16(木) 23:33:37 ID:DyUtUczh0

明細書いてみ？
安くできる所をみんなで考えようじゃないか！

437 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/17(金) 11:04:25 ID:D89rwFZx0

いいカモにされたんだなｗ

438 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/17(金) 11:17:40 ID:5KfX7/L60

>>428
同じ症状だが、書替えで（ROMバージョンアップ）3000円だったよ。
無料のところもあるんだってｗ

439 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/17(金) 19:51:18 ID:ECwtIG950

車検とかオイル交換とか他所でやってる場合だと、請求されるだろうけど普通無料でしょ。

440 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/17(金) 19:59:53 ID:HrQt73QB0

つか、ヤナセだと
オイル交換とか一年点検とかのついでに勝手にやってると思ってるんだがどうなんだろう

441 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/17(金) 22:59:47 ID:AJgioAax0

オイル交換ぐらいはたいてサービスだと思うがなあ。
フィルターまで行くと実費取られると思うが。

442 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/17(金) 23:38:45 ID:0oNFc4GD0

>>440
勝手にってどういう意味？
こっちから言わないとオイル交換なんてやらんよ。
ベンツの客は知らんがｗ

443 ：440：2009/04/17(金) 23:53:10 ID:XFRmqUGP0

ちょっと紛らわしかったかな・・・すみません。

>>440は>>438、>>439に関してのレスで
オイル交換等のついでにソフトのアップデートとか勝手にやってるんじゃないかなって意味です。

444 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/18(土) 01:50:31 ID:f/fWifN80

車検とか1年点検のときは、無償バージョンアップをやってくれてた。
オイル交換のときは、時間もないのでやってもらった事はなかったね。

445 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/18(土) 06:11:06 ID:UjAfz7SnO

いま日本でオペルの新車を手に入れるにはどうしたらいいんですか？

446 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/18(土) 14:23:33 ID:HYiwR6o90

>>445
並行輸入

447 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/19(日) 06:15:06 ID:OjNAQCMzO

>>445
446さんが言うように並行輸入しかないかなぁ。
でもリスクが多すぎるよ。
複数台所有で２、３ヶ月動かせなくて良いなら止めはしないが。

448 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/19(日) 16:38:52 ID:0leYfJUe0

リスクってヤナセに持って行けないだけじゃないの？
あ、並行輸入だと保険も変わるんだっけ？

449 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/19(日) 16:56:23 ID:r6NxqyQz0

>>448
形式不明で下手したら任意入れ無い場合もある。
そこまでして欲しいのある？

450 ： ◆6W05SoDuN6 ：2009/04/20(月) 14:16:10 ID:P5evAReQ0

fiatにはくっつかないようですね。とにかく部品供給が途絶えることにならないように願うよ。

451 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/20(月) 18:40:36 ID:vW/EIyoqO

>>448
ヤナセでも見てくれる所もある。ヤナセ以外の正規ディーラーでも見てくれる所もある。
ただ部品が正規品と違う場合はその部品を入手するまでにいろんな苦労が発生する可能性があるから。
自分で部品を個人輸入出来るなら問題ない。

ヤナセは嫌いだがヤナセの力は凄いと思うよ。

452 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/20(月) 22:48:41 ID:+ofKOC5n0

そういえばGM直営店で買った人は今後どうなるんだろう・・・

453 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/20(月) 23:16:53 ID:lp4AzyJB0

>>452
今でも後継店でメンテナンスしてもらってる人もいるけれど
直販店が撤退したところは、近くのヤナセを紹介された。
しかし、そのヤナセがオペルのメンテナンスから撤退したとかしないとか。

454 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/21(火) 00:28:10 ID:nfJfn4IW0

>>453
ヤナセはメンテからは撤退せんでしょ。
いまでもVW客の面倒みているってのに。

455 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/21(火) 00:40:20 ID:H6x6S7at0

>>454
撤退せんというか、サイト上ではウチの最寄のヤナセからは
メンテの扱いが消えてるんだが…

去年の車検以来、修理も何もしてないから、実際はどうなってるかは知らんけど
あの時点でももうメンテは止める方向だという話だった。
その時のことはこのスレにも書いたけど、オペル見られるメカニックがそこには
一人しかいなくて、その人がいなくなるまでやるかもしれないとは言ってたが。

もし、本当に止めてたら今年の点検はどこでやるかなぁ…

456 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/21(火) 00:48:14 ID:nfJfn4IW0

とりあえず、今月点検したよ。
オペルの点検の価格表も掲示してあったままだし、やめるって気配はなかったけどなぁ。
さすがにVWの価格表はなかったが、GMもなかったし、中古売買で扱っているうちはやめんでしょ。

457 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/21(火) 00:51:28 ID:lTgPMEmv0

メンテする店を変更してるみたいよ。うちは横浜だけど、今迄の三ツ沢から
港北に引っ越しらしい。

458 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/21(火) 00:51:45 ID:Hzwtwv8t0

>>454
ヤナセがヤナセたる所以ではあるが　実際には人に依存しているようだな。

先日中古でメリーバ買おうと思ったので近くのヤナセで面倒見てくれるかきいたらOK。　
ただし、そこでは扱えるメカさんはもうほとんどいないようで、別の店舗を紹介された。

特にサービスの少ないエリアでは今後は怪しいか。

459 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/21(火) 00:51:47 ID:H6x6S7at0

>>456
全面撤退ってわけじゃなく、都道府県内に1ヶ所は最低残されてると思う。
ウチのところはそれから外されてるって話。
あなたのところをヤナセのサイトで見てみれば、ちゃんとオペルを扱ってることに
なってると思うよ。

460 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/21(火) 01:08:51 ID:nfJfn4IW0

>>459
ヤナセHP見たらやはりオペル取扱店になってました。
一方。VWは取扱店が東京にしかないことになっていますが、他の店でも
中古車でVW売ってるんですよね。
認定中古車、黄色いシールはって売りっぱなしにするとは思えないし
自分ところで売った以上は最後まで面倒みるのでは。

461 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/21(火) 22:19:34 ID:8k5unPIF0

>>454
都市伝説みたいな話だけど、10年位前はVWもたまに見たね。

OPELもあと5年位はきちんと面倒見てほしいけれど
GMとOPELとYANASEが5年先にどうなってるか…

462 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/22(水) 07:21:54 ID:gmB60jpOO

VWはMB乗りの奥様カーの地位確立してたから、メンテ切る訳にいかなかっただろうが、ｵﾍﾙがそこまで認知されてたかどうか・・・

463 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/22(水) 08:35:55 ID:Qp4U8pB10

>>462
>奥様カー

だったと思うよ。その昔はAudiがヤナセでその役目を担ってた。
でも今だとMB自身が安くて小さいモデルを持ってるんで他ブランド
がいらなくなってるね。

464 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/22(水) 12:15:45 ID:Scp0IOF+O

>>438
マジですか。情報どうもm(_ _)m
でもなぁ～点検出すたび壊れて帰ってくるから不信感ありあり(´･ω･｀)
車自体は気に入ってるからとりあえず様子見ますわ。

465 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/22(水) 12:21:58 ID:OEeeXEuE0

オペル（ヴィータ３ドア）を手放すことにした。
次に買うのがYANASE系でもOPEL系でもないんで下取りもしてくれない。
自分で手放すのになんだが、解体屋に持ってくのも忍びない。
どうしたらいい？

車本体の値段は０でいいが、自動車税の残りヶ月分くらい戻ってくると
うれしいと思ってるが、、、

466 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/22(水) 12:38:01 ID:nC4p4YtC0

俺は3月に96年車、車検残6ヶ月、走行距離15万ｋｍ以上のオメガを廃車にしようと
ネットでガリバーとか複数のところに査定してもらったところ
どこも２～3万は払えるって言ってきた。
まさか金になるとは思わなかったよ。
税金の戻り分ってことだけど0査定ってところは無かったよ。
最終的には買い替えした中古屋に引き取ってもらって廃車にした。
オメガ分2万円値引きになった。

467 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/22(水) 15:40:02 ID:Qp4U8pB10

２、３万で買ったクルマをどうするのかな。
整備して売るのかな。
部品にして売るのかな。

468 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/22(水) 19:56:43 ID:G/zng+jY0

盗難アジアとかで売るんだよ

469 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/22(水) 20:16:55 ID:iFr2VEiR0

>>495
http://www.taishu.co.jp/

470 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/22(水) 20:27:11 ID:XH/RkN/r0

>>465
近隣の大学の学生課、食堂ラウンジにでも張り紙出せば良い。

免許取立て学生がノドから手が出るほどクルマ欲しがってる季節。

471 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/22(水) 21:39:02 ID:gmB60jpOO

>>467
いいじゃないか
ｵﾍﾙ本体が無償で売りに出とる。

472 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/22(水) 23:11:39 ID:KaoPBxn+0

>>465
ヤフオクでもいいんじゃね？
一円スタートにでもすれば、>>470の言うように学生が買ってくれるだろう。

473 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/23(木) 07:07:57 ID:AEFPK/8K0

最近の学生は車に興味ないし、賢いから、
あえて避けられると思うｗｗ

474 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/23(木) 09:40:49 ID:9zJkmwIN0

だよな。
漏れが１３年前の大学生当時はＯＢからの払い下げ車（その当時でもかなりのボロ）
をありがたく貰ったモンだったけど、
職場に来てるアルバイトの学生に聞いてみると
「ああ、今車欲しいヤツいないっすねぇ」
とか言われる。
かといって全然乗らないんじゃなくてレンタカーはよく借りてっぽいが。

都心でじゃないよ、
地方の中核都市でもなんだぜ。

475 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/23(木) 22:22:00 ID:zA5WwgTt0

フィアット、オペル買収か２８日にも覚書と独報道

だって。
イタ車になるのか・・・ｗ

476 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/23(木) 23:05:00 ID:6r0UZ/S00

この際何でもイイ、存続してくれｗ

477 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/23(木) 23:16:09 ID:Iab2U1vQ0

フィアットがオペルを子会社化
http://www.spiegel.de/international/business/0,1518,620706,00.html

478 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/23(木) 23:20:17 ID:S39Ijfx90

>>475
そういうことじゃないだろ
日産は仏車じゃないし
今までだってオペルはアメ車じゃないし

479 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/23(木) 23:21:56 ID:ur2PWWeC0

クライスラーを買わされるより、Opel買った方が正解だと思うよ。

480 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/24(金) 04:52:27 ID:tNhaSFd60

今度もイタ公と組んじまうのか・・・

481 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/24(金) 07:19:25 ID:wF78FzDi0

アルファの何とかがベクトラのシャーシ使ってるはずだから、
その絡みもあるのでは？

482 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/24(金) 07:19:41 ID:YNHM0WaaO

FIAT扱い系列から国内再販期待ｱｹﾞ

483 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/24(金) 09:41:20 ID:lzDt/5x90

>>482
無理。そもそもフィアット系列の日本販売は500以外壊滅的だろ。

484 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/24(金) 10:12:55 ID:tXbs6vX40

>>483
Ferrari販売は以前好調、AlfaRomeo・Mitoは受注好調・・・
LANCIAの日本市場再上陸間近。

OPELのデザインにイタリア風味が入って良くなるんじゃね？
Alfaのデザイナー・かろっつえりあに期待。

485 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/24(金) 10:32:58 ID:Bk/VwQDM0

ブレラベースのカリブラに期待！
でも出ないだろうな。

486 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/24(金) 11:16:47 ID:lzDt/5x90

>>484
じゃあ、オペルはどこに立ち位置があるの？アルファ、ランチアのネームバリューに
到底及ばず、フィアットと天秤に掛ければFAJとしてもオペルの日本でのイメージ
を考えればフィアットを優先するだろうね。

あ、オペルに恨みあるわけじゃないよ。嫌いならここに居ないし。でも現実
無理だろ。

487 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/24(金) 12:50:01 ID:YNHM0WaaO

>>486
FIATが欲しいのは欧州でのＣセグメントでのオペルのシェアじゃね？
この件に関して日本市場の事は今の所眼中に無いだろ？

だからこそ、現況が落ち着いた後のちょっと先に期待する。

488 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/24(金) 21:04:15 ID:iy1+mn9G0

>>486
OPELは電気自動車に活路を見出したようだし・・・

ダイムラーにおける（Smart)みたいな立ち位置にするんじゃね？

イタリア人（俗称・ダーゴ供）がソコまで計算出来るかどうかだが。

489 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/25(土) 08:30:22 ID:fQPRpxws0

イタリア人を馬鹿にするな、万能の天才ダ・ヴィンチを思い出せ

490 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/25(土) 09:14:40 ID:/7f5mPzU0

>>466
あと１ヶ月待ってたら25万になったんじゃね?

491 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/25(土) 10:55:21 ID:4+nPUn150

2，3車種に減らされるだろな。

492 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/25(土) 18:31:03 ID:fQPRpxws0

9年目Gアスのコンプレッサーが壊れた　これを機に買い換える

さよならオペル君、いままで楽しかったよ

493 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/25(土) 20:57:53 ID:WYIeYENY0

コンプレッサーをオクで買って、修理工場に持ち込めば
7万円以内で直るだろに。

494 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/25(土) 21:08:14 ID:iDoCRm7v0

>>493
乗り換えるきっかけになったって事だろ。その車にどこまで金掛けるかは
オーナー次第だし。

495 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/26(日) 13:17:42 ID:JSbUEMgm0

>>484
> OPELのデザインにイタリア風味が入って良くなるんじゃね？

�OPELのあか抜けなさとイタ公のいいかげんさがコラボしないことを激しく祈る。

496 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/26(日) 14:58:24 ID:NaT6GJiY0

製品は品質管理がもっと良くなれば基本問題ない
あとは嫌われない程度にイタリアンテイストなデザインが欲しいな

497 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/26(日) 17:40:54 ID:cT7gYvkJ0

昔ホンダのコンチェルトっていう不人気車に乗ってたけど
ホンダのメカとローバーの内装という組み合わせだった。
知り合いのイギリス人に自慢したら、にやにやしながら
「その逆の組み合わせでなくてよかったな」と言われた。

フィアットのメカとオペルのデザイン・・・いやオペルデザインは好きだけどさ。

498 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/26(日) 21:38:23 ID:fD3kitx90

Alfaの156、147前期、GTの頃のデザインエッセンスをOPELに
フィードバックしてくれれば。。

＞日本人にウケたイタリア・Alfaデザイン群

Alfaのデザイナーは変わっちゃってるけどさ。

499 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/26(日) 21:39:37 ID:fD3kitx90

あとOPELマークも（CI）で変えても良い頃かと。

心機一転。

500 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/26(日) 23:31:30 ID:h1hMzlBw0

>>499
> あとOPELマークも（CI）で変えても良い頃かと。

VAUXHOLLとかHOLDENとかにすれば、手垢が付いてないだけ
市場からも受け入れられやすくなるかもな。

501 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/26(日) 23:32:18 ID:h1hMzlBw0

×VAUXHOLL
○VAUXHALL

502 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/26(日) 23:40:36 ID:7Ae763Kd0

なもん受け入れられるわけがない

503 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/27(月) 11:03:26 ID:kP0+nFZ40

※　AnalHALL

504 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/27(月) 17:56:09 ID:xtYVh1KD0

>>500
http://www.jaia-jp.org/j/data/brand/Vauxhall.html

505 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/28(火) 18:42:43 ID:zZihdC3hO

１１年落ちのベクトラ
最近は水温計が安定しないし（ストプゴー繰り返すと）
そろそろ替え時かね。１５０万以内でコンパクト～ミドルサイズで何か無いかね？外車で。

506 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/28(火) 19:29:33 ID:ik5H7yxx0

>>505
メーカーどこでもいいならボラかG5は？　少し外して307とか。

507 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/28(火) 21:07:21 ID:YlCTd54m0

>505
USED・（2年オチ以内）なら選り取りみどりだろ。
新車ならVW・POLOがモデルチェンジ寸前だし値引き頑張ってくれるか。

508 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/29(水) 02:45:06 ID:i6ZUvfOQ0

>>505
フォードフォーカス

509 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/29(水) 09:20:48 ID:95Lvr7zz0

>>500
「スポーツカーメーカーとしての歴史に残る栄光はＧＭ合併より以前」
なイギリス連邦向けブランドのヴォクスホールと、
「実質ＧＭオーストラリア」で存在感の薄いホールデンじゃなあ……
まだオペルの方がいいよ。

だいたい上の２社、小型車の自社開発能力ないじゃん。
ヴォクスホールはここ４０年がとこ1500cc以下のクルマの自社開発してなかったと思うし、
ホールデンは大型除いてバッジエンジニアリング屋だし

510 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/29(水) 09:34:05 ID:ZjmK+jEu0

http://www.carworld-jp.info/car/opel/astra/html_link/index.html

http://www.carworld-jp.info/car/opel/astrawgn/html_link/index.html

511 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/30(木) 14:57:41 ID:4TY737mJO

入ってくるならどこのバッジ付いててもいいよ

512 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/30(木) 15:52:19 ID:2nGani8X0

このスレ住民に捧ぐ

つ　http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/car/1236777379/l50

513 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/02(土) 10:33:44 ID:lCV+R9690

Fiatは本気だ・・・

514 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/02(土) 10:35:22 ID:lCV+R9690

Fiatグループに編入されて良くなるであろう事。

・工場の社食のレベルが上がる

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　しか思いつかん　（*´ω｀）

515 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/02(土) 10:46:33 ID:OsLzs/Pq0

昼休みが長くなる。かも

516 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/03(日) 00:47:22 ID:u+nLjVIS0

イタリア的になったら輪をかけて故障が増えそうな悪寒

517 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/04(月) 20:59:02 ID:xuqVqtcr0

アルファロメオ○○とかアレーゼ○○で、OPEL車も買えるって事になるのかな?
数年内にゃ。

518 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/05(火) 06:10:12 ID:v/Qc8wZo0

今でも上手く回ってないのに無理だろ

519 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/08(金) 05:44:34 ID:EQu2iJFu0

イギリス在住で嫁のコーサにたまに乗る俺が通りますよ。
オペル(ヴォクソール)って「悪くない」車で「適正価格」が売りのブランドだから、
日本にわざわざ正規で持ってくるってのは難しいだろうね。
日本でもいろんな車が走っていて欲しいとは思うけど、撤退したのは理解できる。
何ていうか、日本での付加価値の付け様がないし、安く売りようもないよね。
日本車はよくできた車が多いし、日本では当然安い(アメリカは例外)からね。
新しいインシニア(カタカナ表記わからん)も、いかにも普通だし。
全般的に最近のデザインには好感持ってるんだけどなあ。

520 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/08(金) 06:11:18 ID:QQEFc+DOO

>>519
フォードはどうですか？

521 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/08(金) 06:24:10 ID:EQu2iJFu0

>>520
フォードがいま正規新車販売してるのは、いかにもアメ車っぽいのばっかりだから、
バカ売れはしないまでも、うまく日本車との差別化ができてるんじゃないかな。
いまフォードジャパンのページ見たら、エスケープとかはまあまあ安いんだね。
マスタングはぼったくりだと思うけども。

522 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/08(金) 07:23:44 ID:noppOJmxO

>>516
当時はオペルのほうがフィアットよりもトラブルが多かったんだろう？
それは矛盾してるよ

523 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/08(金) 09:52:30 ID:z05U0WNC0

>>522
> 当時はオペルのほうがフィアットよりもトラブルが多かったんだろう？

要出典

524 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/09(土) 20:32:25 ID:puWwSDCT0

最近のオペル（２００２－２００３年以降）はどう？
調子イイっすか？

525 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/09(土) 21:03:05 ID:Fq/g6z3f0

>>524
1997 Vita-Bから2006 Astra-Hに乗り換えたけど

526 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/09(土) 21:34:50 ID:0H3xOlP60

>>524
２００２年式GアスCD乗りです。
去年中古で購入しましたが特に大きなトラブルも無く
今年１月に車検の際に点検もしましたが、その時にもこれといった故障等も無く満足してます。
強いて大きなトラブルといえばオルタネータの故障で走ってて止ったくらい。
他には無いですよ。
燃費は都内ゴーストップ繰り返しの乗り方で8km/㍑程度。
高速に地方の一般道、多少の山道を走って(東京から草津・軽井沢あたり行って)
13km/㍑程度は走ります。
ボディのきしみやヤレも全く無いのである意味当たりの車だったと思います。
ってなことでエンジン等々も含めて絶好調です。

527 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/09(土) 21:49:29 ID:97c9MMsx0

前にも書きましたが、嫁入り道具でウチに来たTIGRAを明日手放します。
好きな形でしたが、さすがに子供２人目出来ると無理があるので。
後部座席にチャイルドシートで良く頑張った方だと思います。

ショックなのはYANASEも、今は名前の変わった元OPEL**（メンテナンス等は継続中）も
タダでもいいから、といってもどこも引き取ってくれなかった事。
涙を呑んで「まあ、解体ですね」と言う買い取り専門店に行く事になりました。

ありがとう！
キミの事は忘れない、、、
と思う。

528 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/09(土) 21:50:55 ID:y2dhUk2e0

>>527
いい話だったのに最後の1行で台無しwww

まあ、お疲れ様でした。

529 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/10(日) 22:04:13 ID:m1ilo64s0

Gアス卒業で、こんどトヨタプログレNC250iRを買いました

530 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/11(月) 02:09:36 ID:iI9Pn8ZG0

>>527
寂しいねぇ。ティグラだったら欲しい人もどこかにいると思うけど、
その出会いを見つけてあげるのも手間だから仕方がないかもね。

うちのカリブラにも同じ運命が訪れるのだろう。
ところで「今は名前の変わった元OPEL**」って何のこと？
YANASE以外に代理店があったっけ？

531 ：527：2009/05/11(月) 07:21:37 ID:zlgUebEK0

>>530
いや、本当に。値段はいいから（といっても今年の自動車税くらいは
なんとかしたいのが本音）乗ってくれる人、あるいはせめて部品取りとして
使ってくれるショップとかないかなと探したつもりなんですが、、、、
「ＯＰＥＬ＊＊」はYANASEがOPELやめた後に出来たＧＭ系のショップ。
ここもやり始めたら数年で日本撤退が決まったし、そもそもここでは
TIGRA売られてなかったでしょうから。

カリブラ、大事に乗り続けてください。

532 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/11(月) 08:21:18 ID:sz9VnSzQ0

まだカリタボ生きてる？

533 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/11(月) 09:14:00 ID:NQmTznYT0

>>532
まだ元気らしいw
ttp://blog2.kirigaoka.co.jp/?page_id=4

534 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/11(月) 09:31:48 ID:WkDVys9f0

>>531
TIGRAの後釜は何に？
ウチもVITAがそろそろ限度なんで、参考にしたいお。

535 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/11(月) 20:10:51 ID:gFwl4/E10

レクサス

536 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/15(金) 09:13:28 ID:HH1wcq2l0

新型のアストラ出たね。
っても日本じゃ買えないし・・・(T_T)

537 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/15(金) 10:01:11 ID:rXmReCTO0

ちょっと失礼しますm(-_-)m
ttp://motor.geocities.jp/opel_user2000/

＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊
新緑オフ（OPEL好き集まれ）
自由参加・自由解散
初めての方、飛び入り大歓迎！！

日時：５月２４日（日）　時間　だいたい11：00～
場所：朝霧高原アリーナ駐車場（35°23′N　138°35′）
会費なし　自由参加　気楽にどうぞ　飛び入り大歓迎！

注）雨天決行（強い場合中止）・写真撮影可（プロの方歓迎）
当日の故障に気をつける（ありがち）・オイル漏れは0.5リットルまで
自走できる車でお願いします。
（協賛）絶滅保護種ＯＰＥＬを守ろう会
＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊
2人オフにならないよう、特に関東・中部・関西地方の方は無理して来て下さい。
目標20台以上

538 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/15(金) 10:54:06 ID:9DEs9WxJ0

>536
MAZDA・アクセラのデザインって結構欧米デザイナー陣を
インスパイアしたんだなと感心。

539 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/15(金) 14:32:51 ID:NIbUJTv60

>>537
遠くて行けないけれどガンバレ！

540 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/16(土) 00:14:54 ID:+Yaqp5PLP

新型アストラってスバルとマツダをミックスしたようなデザインだな

541 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/16(土) 03:24:48 ID:9Uz5rLdI0

>>536
http://paultan.org/archives/2009/05/13/2010-opel-astra-first-details-unveiled/
普通に走ってても違和感ないかな。

542 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/16(土) 11:07:52 ID:9DeqAWEk0

GRBインプレッサのMCといわれても違和感ないな。顔とか。

543 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/16(土) 16:07:19 ID:9HJgGjwb0

ヴィータのB
冷却水漏れで、入院。

半年前から冷却水の減りが早くなり、
いっぱいに入れておいても数日ももたなくなって、
YANASEに持っていったところで、ついに限界。
駐車場に滴るくらいポタポタと垂れてきた。

とりあえず、診断と見積もり依頼ってことで入院だが、
冷却水をヒーターに送るコックかホースの破損じゃないかとのこと。
よく言われるガスケット破損じゃないようなんで安心した。

つっかー、これと同じ症状か？
オメガ、オメガワゴン
原動機の冷却水を利用した車内暖房装置において、ヒーターコアの耐久性が不十分
http://www.jaspa.or.jp/faines/else/recall/op/ropf1007.htm

544 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/16(土) 18:58:45 ID:JUe/6UM80

>>543
リコールで対応しているならばリアウインドウに小さいシールが貼られると思ったけど。
シールがないなら未対応ってことだね。
そもそもそのリコールはヒーターコア自体が破損って書いてあるじゃん。

545 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/16(土) 18:59:04 ID:ey8pCFdR0

元B-VITA乗りです。
良い車でした。が、いかんせん壊れすぎた、、。
当時はそこまで思ってなかったけど、今はやっぱ壊れないってのは車にとって重要だなあ
としみじみ感じます（日常通勤に使ってますし）。
それにしても、よくまあ21万kmも乗ったもんだとｗ

546 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/17(日) 10:14:17 ID:umQgBDTy0

２１万キロもよくもったなぁｗ
今度は何に乗るんですか？
まさかスズキのスプラッシュだったりしてｗ

うちの１２年落ちのＶＩＴＡ、未だに２万キロ少々です。

547 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/17(日) 11:16:17 ID:4ilB6kqJO

スプラッシュいい車だけど
色が子供っぽいのしかないんだよね
グレー系シルバー系それぞれ二種類はあればいいんだけど
そもそもシルバーやグレーが無い

548 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/17(日) 13:01:57 ID:hOm0g3rf0

スプラッッシュ、漏れもいいなと思って見に行ったよ。
でもドアを閉めただけで「こりゃダメだ」とオモタ。
マジャール・スズキとは言え、所詮スズキ車で値段分の車。
SWIFTやＳＸ４は結構マシだったんだけどなぁ....

549 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/17(日) 15:22:49 ID:phWgQ82E0

>>548
価格相応なら軽を買うよりはマシでは？

550 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/17(日) 21:18:44 ID:6qmolCEQ0

オペル、俺、好きですよ。
現在ＶＷゴルフ乗ってるけど、オペルの方が
個性豊かな感じ。人それぞれなので、これ以上は
差し控えるけど。。

551 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/17(日) 21:54:16 ID:IS8o4ADA0

>>550
いや、残念ながらその個性が
>>541
のありさま・・・

552 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/17(日) 22:11:41 ID:n3Rq37CJ0

http://www.carworld-jp.info/car/opel/astrawgn/html_link/index.html

553 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/17(日) 22:13:22 ID:n3Rq37CJ0

http://www.carworld-jp.info/car/opel/astra/html_link/index.html

554 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/17(日) 22:15:17 ID:n3Rq37CJ0

http://www.carworld-jp.info/car/opel/astrawgn/html_link/index.html

555 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/17(日) 22:17:28 ID:n3Rq37CJ0

http://www.carworld-jp.info/car/opel/astra/html_link/index.html

556 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/17(日) 22:20:52 ID:QJMXNL+tO

アストラ出てたんだね。

557 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/17(日) 23:25:15 ID:ry5wIMkB0

>>550
10年前ならともかく現在オペルに乗ってる奴なんか車に全く興味が
なくて乗り続けているか、よっぽどの変態だと思う。
でもオペルにはオペルの味があると思っています。
VWは作りがいいだけにかなり売れているので個性が感じられないのでは
と思います。

そんな俺はFアス→Hアス、カミさんはメリーバ海苔の変態一家…。

558 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/17(日) 23:49:11 ID:wNEywmWz0

コピペしかできないヴァカも生きてたんだね

559 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/18(月) 00:23:50 ID:K5uCIDS30

Gアス乗りだけど故障頻発の問題さえ無ければ車としてはいいと思う。
車自体への不満は何も無いし。
確かに故障の少なさって一番肝心なとこだけになんとも言えないけどさ。
GMの色が抜けて)品質向上に繋がれば変わってくるかもね。

560 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/19(火) 08:36:42 ID:wXo24kwwO

>>557
9年前、車に詳しくもないオレはヴィッツを買うつもりだった。
当時は今みたいなカラーバリエーションがなかったので迷っていた
常盤貴子がドラマでオペル車（ヴィータ）に乗っていたのでこっちにしました
燃費よくないが、故障もなく使用中。リヤウインドにヤナセのシール張りっぱなしだし

561 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/19(火) 10:02:49 ID:/B2Dyusk0

>>560
>リヤウインドにヤナセのシール張りっぱなしだし
　
貼りっぱなしでいいじゃないですか。
通し番号入りシール。

562 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/19(火) 18:10:20 ID:qE+ZHck4O

>>561
俺はヤナセの態度に腹がたってケンカしたから剥がした。
あの殿様商売は許せん。

563 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/19(火) 18:14:07 ID:19ETH7aT0

>>562
シールを剥がすだけなんて･･･
ケンカしたなら、その足で売り飛ばせばカッコいいのに。

564 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/19(火) 19:37:07 ID:VMxHfc2G0

メルセデスを頂点とした露骨なヒエラルキーを感じさせる嫌味な対応もなくもないが、
それでも輸入車ディーラー（かつては兼インポーター）の中では、
なかなか日本人向けのしっかりした対応を会得していた方だよ、ヤナセは。
取り扱いが終了してもパーツの管理だって割りとしっかりしてるし、
少なくとも表面的にはほとんどの社員は慇懃な対応を忘れていない。
イタフラをはじめとするラテン系は本当にひどい、というか糞なのが多いから。

565 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/19(火) 22:45:13 ID:p4U8KVXH0

まぁ

566 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/19(火) 22:52:39 ID:p4U8KVXH0

うお、途中で書き込んでしまった。

店舗、社員によって差はあるけど比較的いい方だと思うよ＞梁瀬

567 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/20(水) 13:02:00 ID:k6x9/qxrO

ハッキリ言ってくれるといいよね。アンリツで
オイラのベクトラ整備帰りに、
「私だったら勧めませんけどねこのクルマ」
「まっ、悪いところ出尽くして逆にいいかも知れませんがﾊﾊﾊ」
ホッとしたよ

568 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/20(水) 23:10:07 ID:d/ParEzz0

俺ならムッとするな。

569 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/21(木) 03:15:46 ID:EYR6dqVm0

>>564
俺もヤナセの対応はまだマシだと思う。
某マツダなんかはシトロエン売りっぱなしで修理すらしないと言う
無責任振りだしランチアなんかは遠出して自走不能になったら大変そう
だし…。
その点ヤナセならどの県に数店舗現段階でもオペル直してくれる所があるし
多少嫌味ったらしくても直してくれるだけまだマシって思ってる。

後最近、自動後退や黄帽子でオペル関連の消耗品が消えつつある
のが非常に悲しい…。仕方ないが…。

570 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/21(木) 08:33:19 ID:6ojox8Hu0

Ｉ明日は売れると思うけどな

571 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/21(木) 20:23:37 ID:dR+6JdBu0

>後最近、自動後退や黄帽子でオペル関連の消耗品が消えつつある
>のが非常に悲しい…。仕方ないが…。

同感

572 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/21(木) 20:48:20 ID:qSkCDHcV0

FIATはじめ、3社も買収先が名乗り出てくれて有難いね。

573 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/21(木) 22:14:26 ID:dPA7/uZj0

574 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/21(木) 22:37:58 ID:+jnzqZq40

ＲＨＪに売ってその先の買い手がいるのか？

まあ、労組が株の過半数を持ってるような会社も大概だけどな。

575 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/21(木) 23:16:06 ID:2zk6I6bz0

>>573
オペルらしからぬカッコ良さだな。

576 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/21(木) 23:57:48 ID:0j5+4pJj0

しかし今時のドイツデザインではある

577 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/22(金) 00:06:42 ID:LHVuE8EO0

かっこいいような気もするし、ちょっと子供っぽいような気もする

578 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/22(金) 01:21:48 ID:/tRQyESV0

最近の目頭切開釣り目系の顔ってどうにかなんないのかなぁ。

579 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/22(金) 05:24:13 ID:TbZ6LsqTO

>>573
欲しい！
日本で売ってくれ！

580 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/22(金) 08:14:00 ID:SmbUxSRx0

新型レガシィに失望した俺様が
>>573
に轢かれて・・いや惹かれてやってきますた
（・ω・　）

581 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/22(金) 09:54:05 ID:YSjl0pfm0

>>573
ってかまんまアウディじゃんかこれじゃwww

582 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/22(金) 10:10:32 ID:F1Apk6gi0

TOYOTA・アベンシス・・・・

ぃゃ、なんでもない。。

583 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/22(金) 12:48:02 ID:Y8H43O8s0

VOXHOLLのバッチ分だけでも割高。
OPELでブランド統一しろ。

584 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/22(金) 20:57:46 ID:IJErWUSf0

どうやら牙がポイントらしいな。

585 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/22(金) 20:59:57 ID:SdUIxpSI0

SAABのグリル廻りデザインをパクった？

＞エアインテーク部分を別色にして強調

586 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/23(土) 12:06:36 ID:bkP4+69p0

嫁が2000年登録のコーサの1Lガソリン車に乗ってるけど、
日本車ほどメンテナンスフリーではないけど、別に全然壊れないよ。
少なくともイタリア車やフランス車なんかとは比較にならないほどマシ。
日本ではよく壊れるという話を聞くと、気候の違いで壊れる説は本当なのかもと思う。

587 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/23(土) 12:19:44 ID:evIUYyqw0

日本は黄砂がひどいからな。

588 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/23(土) 13:18:55 ID:VUDnKdbj0

>>586
日本（本州）は0℃の時もあれば多湿で35℃の時もある。
6月はライト、ワイパー、エアコン、デフロスタ、オーディオをフル稼働
冬場でも暖機をせずに3km移動してエンジンを切る
都市圏だとストップ＆ゴーの延々とした繰り返し

こんな状況で壊れない日本車が逆にすごいと思います。
ちなみにうちの03Vita(Corsa)は10万kmの今でも故障らしい故障は
していません。維持費は掛かってますが…。

589 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/23(土) 13:19:18 ID:Qq6G4piv0

>>586
UK?

590 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/23(土) 16:07:47 ID:bkP4+69p0

>>589
UK。

そういえば日本版はエアコン、特に冷房はよく効く？
うちのコーサ(ヴィータだよね？)はお情け程度の冷房で、夏は結局窓を開けることも多い。
夏っていっても30度を超えることは少ないから、なんとかなるけど。

1Lの小型車で、高速で90マイルだしてもそんなに怖くないし、
なんだかんだいっても悪くない車だとおもってたりします。

591 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/23(土) 19:22:09 ID:V8XDwFcl0

>>590
逆に日本の気候や使用具合に耐えられれば
世界どこでも耐えられるってベンツだかBMWだかの人間が言ってたような。。。
それだけ日本ってとこは過酷なんだよ。
同じ国でありながら一方は冬にマイナス10度以下になると思えば
一方じゃ夏には湿気が多く30度以上の日が何日も続いてクーラー必須になるわけだからね。
北海道の奥地とと九州でまともに年間通じて使える車なんて日本車じゃなきゃできないわけだよ。

592 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/23(土) 20:14:19 ID:P+mJFKTu0

>>590
エアコンはバッチリ効かないよｗ
真夏の昼間は完全にアウト。
ウチのヴィータのエアコンはもうとっくの昔に壊れたけど、
修理するだけ無駄って感じでそのままにしてる。

593 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/23(土) 20:26:56 ID:evIUYyqw0

UKの1000ccコーサだとエアコンレスで壊れないんじゃ

594 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/23(土) 22:48:11 ID:NdaAbzco0

>>590
１０年以上前のＶＩＴＡだけど、真夏の東京でエアコンの４段階の風力で
２でも大丈夫だけど。１だとさすがに暑い。
乗り込んだときに４にして、冷えたら２にしてる。
気温が３５度以上の時でも２か３ですね。
ただ、フィルターはまめに交換したほうがいいみたい。

595 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/23(土) 23:07:18 ID:P+mJFKTu0

>>594
そんな個体が存在してたのか…
そもそも昼間には冷たい風すら出てこなかったんだが。（夜は冷えてたけど）
これは新車購入時から変わらんかった。

596 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/23(土) 23:14:42 ID:Qq6G4piv0

>>595
B型の96年式スポーツ乗ってたけど普通にガンガン効いたよ。
>>594の言うとおりどんなに暑くても3で十分だった。
新車で来て3ヶ月でエアコンのダイヤルが折れたのは笑えたけれどね～。

597 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/23(土) 23:19:54 ID:P+mJFKTu0

マジかよ～ｗ
俺は97年式（マイチェン後）だけど、これは俺以外でも効かないと
評判（悪評とも言う）だったのになぁ。

598 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/24(日) 00:14:33 ID:AqRNa04Q0

>>595
594だけど、うちのは１０万円安かった６０馬力のエンジンのモデルです。
（マイチェン後）
皆様の９０馬力のエコテックエンジンのほうは分かりません。
でも、エアコンはどっちのエンジンでも多分同じですよね？

ディーラーの人はヨーロッパのエアコンだと日本の湿度に対応できないから
日本のサンデン製のエアコンですって言ってた。

599 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/24(日) 00:22:08 ID:K5c3QSc30

エアコンの効きが悪いのはファンの風が効率よく熱交換器にあたらず
熱交換器に熱がこもりやすいってどっかのサイトにあったような・・・
対策も同じサイトにあったと思うがどこだったか忘れた

600 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/24(日) 00:29:12 ID:uz+DMK0e0

>>598
エアコン自体は変わらないだろうねえ。
何でそんなに違うんだろう…

>>599
すきまテープで対策するってヤツでしょ。
やろうと思ったけど、結局やらなかったなぁ。

601 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/24(日) 00:56:06 ID:l421zXhF0

外車の多くは日本に持ち込まれた時にエアコンのコンプレッサーは日本製に変えてる。
598氏がいうのもあるし、本国のコンプレッサーじゃ日本の気温変化についていけないそうな。
当然、そういった「日本仕様」にしているところがあるから、価格に跳ね返るわけだけど・・・。

602 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/24(日) 01:12:15 ID:K5c3QSc30

エアコンの容量を大きくしても熱交換器の熱を放熱できないとなあ・・・
エンジンルームの密度や走行条件が違いのような気がする

603 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/24(日) 05:15:56 ID:IR8qNl5O0

sportはLHDだから･･･

604 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/26(火) 09:39:26 ID:UEdf/EBJ0

97式GLS16VのLHDに乗ってたけど、やっぱり冷房は効かなかったよ。
スキマテープで気持ち効くようになったけど、水温が上がり気味になったんで、
結局、内気循環でできるだけ冷やして、ときどき外気導入して空気入れ替えしてた。

605 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/26(火) 15:21:25 ID:o+iK4TU60

カリブラだけど、冷房は十分と思えるくらい効いてる。
俺が強い冷房を好きじゃないこともあるからかも。

ヨーロッパに住んでた経験から言うと東京の方が温度変化少ないよ。
下が下がらないでしょ。ヨーロッパの特に内陸都市は温度差がずっと
激しいよ。

日本で駄目になりやすいのは気温の変化っていうより、高湿度だし、
１分続けて運転できないような信号の多さだと思う。

606 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/26(火) 18:45:12 ID:egCzBR/l0

信号の多さより信号のプログラムがひどすぎる。
海外って割りと青になると進行方向が続け様に青になっていく。
日本はようやく青になると次の信号ですぐ赤、それでいて交差路は車通らず、みたいなのも珍しくない。
それほど複雑なプログラムじゃなくていいからもう少し連携させるだけで随分環境にも良さそうなんだが。

607 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/26(火) 23:26:28 ID:Gb0NuCv10

>>605
それは相模原市内の国道16号線だろう

608 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/26(火) 23:38:29 ID:o+iK4TU60

横浜市内もひどいよ。15秒走ったら次の赤信号とかザラ。
昔はここまで多くなかったけど、何かの利権がらみ？

609 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/27(水) 10:39:22 ID:FQlc97Ui0

北京汽車・買収参戦おめ！

OPEL　→　　ChaPELに。

610 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/27(水) 19:46:24 ID:IU2Gg8CH0

ttp://www.carview.co.jp/road_impression/article/opel_insignia/102/

611 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/29(金) 05:29:44 ID:TS23rDdE0

俺、03年式ヴィータGLSに乗っててニュートラルコントロール内蔵の
オートマなんだけどやっぱり停車を繰り返すと悪影響なのかな？
大型トラックみたいに完全停止せずに時速2～3kmでじりじり進んだ
方がいいとか？

612 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/29(金) 15:09:09 ID:ynfNkkjI0

インシグニアを個人輸入で入れる勇者はおらんのか？

613 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/29(金) 18:00:50 ID:NfkK2qL10

やっぱ車は6気筒FRだな

614 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/29(金) 20:08:24 ID:upkYxmAO0

FIATが買う気無くなったようだ。

解散か。

615 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/29(金) 20:41:40 ID:fCw++EO20

>>614
やっぱそうなんか。

616 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/29(金) 23:10:24 ID:0mYtLcAu0

>>614
マジっすか？
ＶＩＴＡがＰＡＮＤＡと姉妹車になると思ってたのに。

617 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/29(金) 23:46:39 ID:7OgUFjml0

つーか、日本国内でFIATの販売状況見れば
オペル用の設備を準備して、正規輸入するなんて考えられない。

>>616
グランデプントとコルサDは兄弟車。
その後、GM系の車台は使ってないけど orz

最終的にどこと組むのか判らないけど
FIATも日産みたいに数年後にはガタが来そうな経営だから
国有化でもして独立してがんばって欲しいな。

618 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/30(土) 01:35:18 ID:ukg0yznV0

元々FIATに過度な期待なんてしてないけどなあ。
だってFIATだぜ？
GMよりマシって感じしかしないわ。

619 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/30(土) 02:13:43 ID:HtwuaUim0

マグナで暫定合意キター

って、マグナなんて知らないっス

620 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/30(土) 07:38:53 ID:ySWWDan10

マグナレッド

621 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/30(土) 10:01:55 ID:AUrAE+ai0

>>619
日本で言うDENSOみたいな会社だそうだ。　
部品会社の大手。

622 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/30(土) 10:45:19 ID:Kx/samCB0

長期的に見て、トータルの自動車の付加価値
向上に資する提携ではないような。

アウシュビッツ行きの貨物列車から、発車直前に
引きずり降ろされたような。オーナーに恵まれない
会社だな。電池メーカーに買収ってことなら、期待も
持てるけど。

623 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/30(土) 11:41:20 ID:ZQphwbXm0

>>619
亜久里チームを買おうとして止めた会社か？

624 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/30(土) 12:40:12 ID:4T6kXBaN0

ＧＭと米・独政府、独オペル救済で合意　加マグナに売却
http://www.nikkei.co.jp/news/main/20090530AT2M3002630052009.html

625 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/30(土) 14:21:57 ID:N9AZOC/m0

で、このカナダの会社は日本に持ってきてくれるのか？

626 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/30(土) 14:25:18 ID:ukg0yznV0

実績を見る限り、悪い会社には見えんな。
元々北欧がターゲットな会社らしいし、国内販売はどうだろうな。

627 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/30(土) 14:30:54 ID:gc8OTi0Z0

欧州でリストラするし、日本に来る事は無いだろうね。
原因は色々有るけれど、結果として売れなくて撤退した訳だし。

628 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/30(土) 15:24:14 ID:lHgdgcSP0

サーブ 9-3 に替えたいんだけど、絶対やめた方がいいよな。
http://car.watch.impress.co.jp/docs/news/20090528_170337.html
http://car.watch.impress.co.jp/docs/news/20081212_38273.html

Sport Sedan かっこいい！

629 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/30(土) 16:39:43 ID:w+o4Yuoe0

本体も含めて、GM系は日本では売らなくなるのかなぁ。
ヤナセが本格販売した初期の故障多発さえなければ､日本でも一定の地位を築けたものを。
しかし、OPEL手放してGMは小型エコカーを開発できるのか？

630 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/30(土) 17:10:16 ID:h7hikI1A0

http://www.carworld-jp.info/car/opel/astra/html_link/index.html

http://www.carworld-jp.info/car/opel/astrawgn/html_link/index.html

631 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/30(土) 17:59:55 ID:ouSAu0hl0

>>628
キミ！センスあるねぇｗ
今のオペルは何？
ＳＡＡＢスレに来なさい
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1242717988/

632 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/31(日) 14:37:54 ID:g/mx3s0a0

オペルなんかより軽トラの方が遥かにまともな作りってどういうことよ

633 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/31(日) 15:10:56 ID:0C5HtatqO

新型アストラの評判はどうなんだろう。

634 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/31(日) 18:10:42 ID:knRxtHNF0

スピードスターって中古で買うとしたらいくらぐらいなんでしょうか
新車時で500万ぐらいみたいですが、300万ぐらいじゃ足りませんかね…

635 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/31(日) 18:36:06 ID:6BNMf7fo0

>>634
そんなもんここで聞くんじゃねえよｳﾞｫｹが。
調べればすぐわかるだろうが。

250万あれば買えるだろ。
程度は良いのが多いがタマ数少ないから選べないぞ。

636 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/31(日) 18:47:30 ID:TWDBjZQV0

>>635
なんというツンデレwww

まあ君の言うとおりなんだけれどね。

>>634
つ　http://www.carsensor.net/usedcar/bOP/s012/index.html
　　

637 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/31(日) 19:25:51 ID:D9rVw5G30

エリーゼ買えないのなら、スピスタだなｗ

638 ：634：2009/05/31(日) 19:31:33 ID:knRxtHNF0

ありがとうございます。グーネット見たけど一台も無かったようなのでカーセンサーは見てませんでした。申し訳ない
ちょっと交渉してきます

639 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/31(日) 19:49:54 ID:jjtav6940

>>633
先代レガシィ顔のアクセラっぽくて好きだな、俺は。
あれで値段も2Lアクセラ程度ならいいんだが。

640 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/31(日) 21:01:27 ID:GJB+cxNN0

>>634
ここにも、2台載ってますよ
http://enthuno-mori.at-server.com/opel/20080207opel/

http://www.enthuno-mori.at-server.com/opel/20090428opel/

641 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/31(日) 21:14:52 ID:5fhGkBF40

スピスタ、壊すと外装高いから気をつけてね。

642 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/31(日) 22:57:00 ID:R68/6CH70

しかしあんなにドアが厚くてサイドシルが広いとは。
なにかのアトラクションのコクピットみたいだな。

643 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/01(月) 20:23:59 ID:amJXZ9kHO

2002年式アストラＣＤワゴン乗ってます。ヘッドライトの変色が嫌ですね。シート倒す時クルクルしなきゃいけないのも面倒。44000Kmなのでタイミングベルト交換しないといけないですね。今の所、こんなくらいかな。たいした不満はなし。

644 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/01(月) 22:24:13 ID:2lsaO6gE0

Hアスターボ4年目
4回目の水漏れ発生しました

ついに自腹か・・・

645 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/02(火) 00:17:47 ID:XpdFSoQA0

5回目の水漏れが楽しみ

646 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/02(火) 00:24:23 ID:h0FnYgFR0

ひでえこと言うなｗ

さて、俺のびーた君もそろそろ1年点検の時期だな。
最寄のヤナセは扱ってくれないから、どこか探さないといけないな…

647 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/02(火) 13:21:46 ID:Fm/oW9Sp0

>>644
おれもHアスターボ4年目。
でも今のところ大したトラブルもなく快調。
サイドミラー格納時の動きが渋くなったから保証で交換してもらった
ぐらいかなぁ。

648 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/02(火) 13:46:19 ID:VBo7cjDi0

>>644
ハズレだと思うから手遅れになる前に乗り換え考えたほうが…
でも気に入ってるならなかなか出来ないよね。

649 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/02(火) 18:24:13 ID:LakZc1qp0

Hアスは全部水漏れするから、当たりも外れも無いんだよね。
水漏れしてないと思っていても、普段見れない裏側からきっちりもれた跡が有った。

650 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/02(火) 20:37:55 ID:vGJSBCXE0

同胞・SAABスレが（お通夜）状態です。

651 ：>>644：2009/06/02(火) 21:01:02 ID:dN5ij5Es0

ふと思ったんだけど
GMJで買ったんだけど

今後も見てくれるんだろうか・・・

652 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/02(火) 22:46:57 ID:m6MD6SUN0

＞643
ヘッドライトのくすみはコンパウンドで磨けばきれいになるよ！
ライトの周りにマスキングして電ドリにバフのアタッチメント付ければ2～3分で終わらせられる。
社外品やアッセンブリ交換よりはるかに安上がりです。

653 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/02(火) 23:13:25 ID:VBo7cjDi0

>>652
それだけじゃ言葉足らずだろうが。磨いたら表面のコーティングが取れてしまい
すぐに黄ばむ。ウレタンクリア塗るかガラス系コーティング剤（ボディかホイール用）塗っておかないと。
まあ表面に細かいヒビが入ってしまってるなら磨いても大差ないと思うけれどね。

654 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/03(水) 00:21:34 ID:lXEzbo0+0

http://www.jms-car.com/maintain/pitmenu/cbt/headlight.html

655 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/04(木) 20:09:33 ID:2vSyrodP0

>>654
安いし、写真見る限りではかなり綺麗になるな。
自分でやろうと思ってたが頼んだ方がいいねw

656 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/05(金) 11:32:49 ID:mZf+KRxYP

ttp://www.carview.co.jp/news/0/109436/
ttp://response.jp/issue/2009/0604/article125554_1.html

657 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/11(木) 22:55:06 ID:/eY/SiKY0

うちの’９８年ＶＩＴＡのスタッドレスを履かせている冬用のホイールの表面に
錆が浮き始めたんだが、少しの錆でも買い換えたほうがいいのかな。
週末に錆取ってみようと思ってるけど、もし錆がかなり酷かったら
買い換えるしかないんだろうけど、量販店でスタッドレスと一緒に売ってるような
安いアルミホイールってＶＩＴＡのサイズがあるのか心配だ。

658 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/12(金) 00:18:53 ID:Ea3bPNCT0

>>657
ワイアブラシで擦って取って錆び止め剤塗っておけば大抵おｋ

659 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/12(金) 00:35:38 ID:Ya1dDBPc0

>>657
VITAは国産車と同じPCD100の4穴
高速道路で微振動が気になるならハブリング56.5mmを付けられるのがベター
オフセットが+49だった気がするので、+35とか極端なのを選ばなければOK。

スタッドレスに少しのサビなら何もしなくてもOK。
気になるなら、サビを落としてホイール用のタッチアップペンでも塗ればOK牧場。

660 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/13(土) 22:01:39 ID:nJ6smx3W0

>>658 >>659ありがとう。６５７です。
ホイールが錆てるところから割れないかなって心配したけど、結構丈夫なのかな。
錆を落とそうとジェルタイプの錆落し剤を使ったけど、頑固で落ちなかったorz
液体の錆落しを使ったほうがよく浸透して良かったのだろうか。。。
結局あと数年で乗り換えるだろうから、錆の上から安く売ってた車体下回り用の
スプレーかけて済ませてしまった。

661 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/14(日) 06:15:15 ID:sC6QlTVLO

>>660
錆の上に吹いても意味ないけど…。まぁ錆が原因でホイルが割れたとは聞いた事ないから大丈夫だと思うが…

662 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/14(日) 12:23:47 ID:su4a1RFp0

シャシブラックということはてっちんだな。
気になるならヤナセで廃車前のをもらってくればOK

663 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/19(金) 21:51:14 ID:nVXqC40kP

ttp://response.jp/issue/2009/0619/article126173_1.html
ttp://response.jp/issue/2009/0619/article126174_1.html

664 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/19(金) 22:35:37 ID:gRuOSNAo0

OPEL Vita乗りです(2002年モデル）
メンテナンスはいつもヤナセにお任せだったんだけど、
メルセデスベンツ店になってしまし、行きづらい。

バッテリはボッシュのものを取り寄せてもらえば
ブリジストンタイヤ館でも交換してもらえますかね？

665 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/19(金) 22:55:09 ID:nMTV1Jav0

>>664
自分でやってみるのはどうですか？
支払う工賃が有れば、必要な工具は十分買えます。

ボッシュでもデルコでもパナソニックでも
対応する輸入車用バッテリーを取り寄せれば
タイヤ館でもオートバックスでもイエローハットでも交換はOKです。

安く交換するなら、デルコを通販で購入して、自分で交換。
少しでも安心が欲しいなら、パナソニックを取り寄せてもらって、お店で交換。

交換後に、ラジオ（ナビ？）と時計とパワーウィンドウの再設定をお忘れなく。

666 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/19(金) 22:57:09 ID:+udVj6Wg0

ヤナセから点検の案内が来てた。
そろそろヤナセに電話してサービス終了の死刑宣告を受けるかと思ってたんで
かなり嬉しいｗ
こっちもベンツ店になってるけど、まだ何とかやってくれてるみたいだ。

667 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/20(土) 01:29:53 ID:Lscs3hH10

>666
ヤナセは切ったりしないから安心汁！
こちとらヤナセが扱ってた頃のワーゲンでぃ

668 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/20(土) 03:43:49 ID:Tts6QcLj0

>>667
すでに切られて他の店舗に回されてる人も居るからねぇ

その話は10年以上前から知ってるけれど、すでに都市伝説じゃね？とか疑ってる。

669 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/20(土) 12:30:11 ID:SrPLJh4S0

俺の友人宅は15年くらい前まで縦目のMBサルーンの整備をしてもらってた
よ。部品の入手が出来なくなってもう無理宣言が出される迄手間かけて部品探
してくれてたらしい。しかも60年代に自分でドイツから新車で持ち帰ったも
の。ヤナセすごいと思った。

670 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/20(土) 12:37:36 ID:YXhsfq1K0

今はヤナセも経営が傾いて大変だからねぇ。
しかもGMJ如何ではパーツ供給はヤナセが海外から直接調達してやんなきゃいけなくなる。
その辺りが日本法人経由で楽に調達できるメルセデスやVWとは違うところ。

671 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/20(土) 14:21:05 ID:Tts6QcLj0

オペルのパーツは2000年あたりに輸入権放棄したから
そこで日本法人経由で輸入してるとか聞いたぞ。
スズキかスバルが主になってたから
ヤナセが欲しい部品がストックされてなくて困っていた。

2006年頃は、アジアのパーツのストックがタイかどこかで、
そこにないパーツが本国取り寄せになると聞いた。
そのときはパーツナンバーが判っても、
そこで日本車向けでない部品の注文ははじかれるとか言われて結局ebayで購入した。

今年になってからヤナセで注文したパーツは
GMAPJに交渉してくれて、日本仕様にないパーツも普通に買えた。

今は最長4週間程度でパーツは届いてるからそんなに不便は感じてないけど、数年先は不安だね。

672 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/20(土) 21:45:31 ID:Iw8IZEOL0 BE:1964796858-2BP(12)

もう一回ＶＩＴＡの車検取ってから乗り換えようかな。
今度はスプか・・・ｗｗ

673 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/21(日) 22:44:47 ID:CcOMhBO70

今日、C-VITA Sportsで走行中にイージートロニックのインジケータが”ー”になりエンジン停止。
そのあと結局エンジンかからず、ディーラーまでレッカー移動。修理代いくらだろ。

674 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/21(日) 23:48:38 ID:1TVqTwQQ0

VITA-C SPORTならNEW VITA BBSで同じ話題が有った気がする。

675 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/22(月) 11:43:49 ID:ZeDCKETa0

イージートロニックって最悪みたいだね。
メリーバなんてイージトロニック関連の故障はつきものみたいだよ。

676 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/23(火) 15:56:47 ID:EH00YdzNO

なんでオペルなんてクソ車に乗ってるんですか？あと、国産じゃほとんど壊れない部品がよく壊れるのはデフォなんですか？

677 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/23(火) 19:14:02 ID:+n5rqNJG0

なんでこんなとこで国産の話題振るんですか？バカですか？

678 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/23(火) 19:53:28 ID:grbXyMQ60

>>677
まあ落ち着いてスルーしろよ。

679 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/23(火) 20:45:25 ID:3Rh1Nung0

>>676
Mだから。

680 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/24(水) 14:02:40 ID:IMxCRQAw0

BMWのM

681 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/25(木) 20:33:29 ID:WkM3h0Nh0

【自動車】北京汽車：オペルに関心・マグナ断念なら、GMと今週協議…フィアットと競合する可能性 [09/06/25]
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1245884155/

682 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/25(木) 22:29:00 ID:CL+dKtaq0

>>681
まだグダグダやってるのか･･･

683 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/25(木) 22:42:36 ID:X5K6BSUg0 BE:1719196875-2BP(13)

>>681
マグマに本決まりじゃなかったんですか。
中国のメーカーよりはＦＩＡＴと一緒になって欲しいんですが。

684 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/25(木) 23:16:17 ID:VhOpq2R90

俺もとっくにマグナで本決まりだと思ってたｗ

685 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/25(木) 23:28:35 ID:32ci/V+K0

am/pmだってローソンで決まりかと思ったら買収は撤回。
まあ最後にサインするまでは何でもアリですよ。
負債なんかを精査してみたら意外と深刻だったとか、
あるいはマグナ本体かロシアの金づるの資金事情とか。

ＧＭだって切り離すなら負債は押し付けて資産は分捕るような交渉も
するだろうしなぁ。

686 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/27(土) 08:45:01 ID:ZnI570230

地方のOPEL海苔
とうとう私の住む三重県では正式にOPELを整備を整備する所が無くなってしまいました
前は「三重ヤナセ○○店」だった3店とも「メルセデス三重」に変っています
車検に出そうとすると「当店で販売した以外のOPEL車は車検・整備しません」
（早い話が中古で買ったOPEL車はもって来るな）と言われました。
前回の車検では　まだ3店中の1店だけ受付てくれたのですが　三重ヤナセの猶予期間は終了した様です。
安心のお約束「YANASE」のステッカー　笑っちゃいますよ
「メルセデス三重」は今もヤナセグループなのに
無責任なヤナセどう考えているんだろう

687 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/27(土) 08:55:03 ID:my8mySB/0

>>686
まあ、おなじヤナセの看板でも前ヤナセと後ヤナセじゃ、
資本の出所が違うから、しかたないんじゃない？

個人資本の自動車屋にしてみれば
「いまさらオペル乗ってる客につきあってもなぁ」
ってぐらいの感覚だと思う。

688 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/27(土) 09:11:53 ID:OsrF6+As0

>>686
>「当店で販売した以外のOPEL車は車検・整備しません」
>（早い話が中古で買ったOPEL車はもって来るな）と言われました。

昔の判例で恐縮だけど、BMWが似たロジックで並行輸入車の整備を拒否
した時も黒になったはず。どこが適当なのか分からないけど、役所に
申し出てみる価値はあると思うよ。ヤナセの負っている義務とその履行
形態がどう判断されるか興味あり。

689 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/27(土) 12:17:11 ID:mheh2fhv0

ヤナセ相手に戦うよりも、腕と愛想の良い地元モータースでも
探した方が、時間と労力の節約なんじゃない。
渋々整備を請け負っても、「断り」見積もりを連発されるかも
知れないし。。三重も車社会なんだから、輸入車も扱うところは
あるでしょ。

690 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/27(土) 12:52:14 ID:CUGx7GSB0

>>686
何年モデルですか？7年以上乗ってるなら、壊れるまで乗るか乗り換えたら良いんじゃないかな
ヤナセかGMJの上の方に言えば、裁判にしなくても対応はしてもらえそうだけど色々面倒だし気分も悪いでしょう。

高年式なら隣の県に持って行くとかかな。

GMもOPELもYANASEも経営難で傾いた会社だから、あんまりかかわらない方が良い

691 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/27(土) 13:59:37 ID:vTY2ledF0

【自動車】GM：マグナに不信感・オペル売却、設計変更などめぐり…協議が難航 [09/06/27]
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1246056500/

692 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/27(土) 14:31:22 ID:QopMjwGU0

三重などに住む方が悪い

693 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/28(日) 00:44:20 ID:SsmvO25m0

巡回ごくろうさん

694 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/28(日) 09:13:31 ID:OvjdtnpH0

>>690
>隣の県に持って行くとかかな。
お隣の名古屋でも取り扱い店は1軒だけになってしまいました・・・　･ﾟ･(ﾉД｀)･ﾟ･｡

695 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/28(日) 21:40:27 ID:q2UjLpT00

やんわりと乗り換えを勧められますね。
で、スピスタだけ残ってしまいました。

696 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/28(日) 23:17:11 ID:DYCsIPRZ0

2000年型G明日ｗ。
車自体は気に入っているし、まだまだ走れるんだが、
日頃の街乗り燃費の悪さと、暑くなると回らなくなるﾌﾞﾛﾜﾌｧﾝ(7upでも解らず３年我慢)の為に
そろそろ潮時かなと思っていたたら、今回のﾄﾞﾀﾊﾞﾀ劇。

ﾌﾟﾘｳｽ注文しちゃいました。。。
下取り１ﾏｿだって・・・・
納車まであと半年、頑張っておくれよ・・・

697 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/28(日) 23:51:24 ID:jaO3JT1y0

休日出勤でプリ象さんするそうだから、年内には納車されるかも。
そこまでGアスが持つことを願ってマス。

698 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/29(月) 07:23:23 ID:slVzxXhS0

>>696
02年Gアス乗りだけど、街乗りの燃費そんなに悪い？
自分のは都内下道でリッター8kmは逝くけど・・・。

Gアスからプリウスだと運転っていう感覚はどうなんだろう・・・。
プリウスって車を運転するっていう楽しみとかってあまり感じないって聞いたけど。
しかし下取り1万ってのは涙モノだね。
自分もその時には覚悟しないとｗ

699 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/29(月) 18:20:00 ID:b2MFYby50

9年落ちの車に値段はつかないのは普通でしょう。

700 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/29(月) 20:05:06 ID:DaPphFMT0

俺、無料で引き取りますよ。
オペルそれなりに楽しいし。
ＮＨＫ熱中夜話？

701 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/29(月) 22:53:41 ID:tJGwu8Bd0

プリウスのユーザーの７、８割が50代以上って読んだけど、なんで
ハイブリッドは年寄りに受ける傾向があるのかな。
インサイトもそんなもんなんだろうか。

702 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/29(月) 23:06:31 ID:Q9AhR5zm0

地方在住の年配層の主流はまずトヨタありき
＋若者＆子育てファミリーはミニバンを選択
＝プリウスのメイン顧客は50代以上

703 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/29(月) 23:07:59 ID:bOX6vf5a0

ハイブリッド
ストップ&ゴーが多い都心部だと
始動トルクが大きいモータで発進するから多分Gアスより軽快に感じるはす

704 ：696：2009/06/29(月) 23:46:53 ID:4NRe3kYY0

>>698
今時、1.8L車で8km/Lは充分悪いと思ってます。

運転して楽しいまではいかないまでも、ﾂｰﾘﾝｸﾞ系（45ﾀｲﾔ車）ならまぁ許せる範囲？と思いました。
ﾜｲﾝﾃﾞｨﾝｸﾞで攻める気になれるかどうかは、半年後に納車されてからのお楽しみと云うことで・・・

>>703
試乗した限りでは、ﾊﾟﾜｰﾓｰﾄﾞ使っての信号ﾀﾞｯｼｭなんかは、結構なもんですよ。

Gｱスの前はﾎﾝﾀﾞ乗りだったのでｲﾝｻｲﾄも考えたのですが、子３の我が家にあの後席は合格点は付けられなかったんです。
ｲﾝｻｲﾄにﾌﾟﾘｳｽの後席が付いてれば即決でしたね。

今のGｱｽ買う時は、初代ﾌﾟﾘｳｽは既に走ってて、次に車買い換える時は他社からもﾊｲﾌﾞﾘｯﾄﾞ車が色々出てて、
普通にﾊｲﾌﾞﾘｯﾄﾞ車を買うんだろうなぁと漠然と思っていたんですが、思ってた程には車種は増えて無くて、
でもﾌﾟﾘｳｽだけは確実に進化して3代目でついに全く普通の車になってきたのを見ると、本来ﾄﾖﾀ嫌いの自分も
「もう、これでいいんじゃね？」「ｵﾍﾟﾙｎ部品もいつ止まるか解らんし・・」ってな感じでﾊﾝｺ突いちゃいました。

705 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/30(火) 00:58:06 ID:KcG6RjDF0

皆でOPELから脱出しよう
一足先にB-VITA卒業しました。
（滅多に）壊れないってのも、買ったお店でこころよく整備してもらえるのも、
普通のことなんだけど、しみじみ良いもんです。

706 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/30(火) 05:15:19 ID:emC7Gvc0O

2000年Ｇアスだけどヤナセじゃない正規店で見てもらってます。
今はオペルの看板ないけど快く整備して貰えるので感謝しています。
とんでもない部品以外は１、２日で届くし今後も部品はまだまだ大丈夫のようです。
日本に無ければ本国オーダーするから大丈夫だよ！と言ってくれる。
あと１０年乗るつもりだが、どうなるか楽しみにです。

707 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/30(火) 07:03:51 ID:sPE1yCwZ0

プリウスはブレーキのフィーリング最悪

708 ：704：2009/06/30(火) 07:37:13 ID:mrUppMk6O

>>707
ありゃ、馴れるしかないなぁ・・・

自分は兎も角、嫁は当分文句垂れそう。
方向指示器とワイパーも間違えそう。

709 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/30(火) 08:02:50 ID:DGxqJscF0

プリウス乗って２．３ヶ月たてば、自分はただ燃費のよいだけの
カリーナみたいなものを買ってしまったことに気づくであろう。

710 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/30(火) 09:09:32 ID:ld5X1tr40

初めからそういうつもりで買う車じゃないか？プリウスは。

711 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/30(火) 09:42:31 ID:AJqtjyLR0

都内だとタクシーが多いんで、それと同じっていうところでちょっと萎える。

712 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/30(火) 10:13:42 ID:bzv4PGMl0

>>709
カリーナに謝れ。
つい先日、友達のカリーナＧＴに乗った、4AGの5バルブ165psって奴。
意外に車重も軽くて良かった。
あれで軽くトバすのは楽しいぞ。
ただ、ブレーキのフィーリングだけはなぁ....

713 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/30(火) 10:33:38 ID:AJqtjyLR0

AE86に普通に載ってる4AGは俺には駄目だった。友人の乗らせてもらったけ
ど、下スカスカで力まったっくないし、ピークになればパワー感があるかって
いうとそうでもない。昔の1600はやっぱり厳しいな、が俺の結論。エンジン
もそうだけど、ボディ剛性が低くて怖い。80年代の国産車ってあんなんだったのね。

714 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/30(火) 11:34:42 ID:rROw404u0

盗用多は帰れ。

715 ：696､704､708：2009/06/30(火) 12:58:02 ID:mrUppMk6O

脱線させてしまってｽﾏｿ
ｽﾚﾁになるのでﾌﾟﾘ&ﾖﾀ話は此処までと致しませう。

余裕が有ればGｱｽもおいておきたいのが本音。

716 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/30(火) 19:43:26 ID:ho86qsaD0

オペル破綻したんだね。

717 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/30(火) 20:40:56 ID:z5j4dgX90

>716
浦島太郎あらわる。

718 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/30(火) 20:43:37 ID:SXqV2QMW0

>>716
ＲＨＪ

719 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/30(火) 21:57:44 ID:bu7jjJKj0

704＞
Ｇアスに45タイヤ履いて燃費を語るなよ。

720 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/30(火) 22:36:23 ID:5jxW36Nw0

>>719
もちつけ。45装着しているのはﾌﾟﾘｳｽのツーリング系グレードだ。
つか、もう与太のクルマの話はスルー汁。

721 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/01(水) 00:36:55 ID:465BnSXI0 BE:442079633-2BP(13)

>>705
お金なくて卒業出来ませんorz
まぁ、まだ２万数千キロだし、全然故障しないからいいんだけどね♪

722 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/01(水) 03:05:19 ID:tBa8t3M+0

>>719
変なレスアンカーで２ちゃんに書き込むなよ。

723 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/01(水) 04:52:10 ID:AIHQrbHC0

俺のオメガはまだ走行距離6万キロなんだが、気が付いたら13年物になってたから、
今度はボルボのV50に乗り換えて街乗り4～5km/㍑の世界から脱出だ!とか思って
たんだけど、調べてみたらあれもたいして燃費良くなかったんで来年の車検まで
大事に乗る事にしたw。

724 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/01(水) 05:13:23 ID:Dq4Ewm4vO

>>723
オメガは本当に良い車だよ。
Ｅクラスより良いと思う。大切に乗って下さい。あのまったりしたサスペンションのＦＲは今時なかなかありませんよ。

725 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/01(水) 20:39:45 ID:QarQSY3dO

>>723
俺、ベクトラ12年経過して７万チョイ

中速や高速での安心感ドッシリ感がたまらない
当然オメガもその辺はいいんでしょうね

726 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/01(水) 21:52:15 ID:jzE24nlX0

プリウスでは、そんな感覚期待できんでしょ。

727 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/02(木) 00:27:27 ID:CBAMFrjq0

阪神間でいい整備工場ない？車種はザフィーラ。

728 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/02(木) 04:34:52 ID:wD7Z4MeS0

オメガをお袋のWishと比べると、高速道路での安定感は雲泥の差だが、
追い越し車線でタイベルが切れたらどうしようという不安感もある(笑)

729 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/02(木) 05:22:28 ID:J78up6pXO

>>728
キチンと整備しよう！
オペルは真面目に車を作る会社だからな。

730 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/02(木) 06:49:05 ID:wD7Z4MeS0

>>729
一応整備(修理含む)はきっちりやってたんだけど、そろそろ引退を考えると
金出してやるのはオイル交換くらいかな。
2つ前の車検の時なんか、タイベル周り一式、オイル漏れの大々的な修理やら
タイヤ交換まで細々含めて60万かかったあげく、翌年クーラント漏れの修理で
8万とかかかったけど、見捨てずに直してやったぜ。ははは・・・・

731 ：728：2009/07/02(木) 06:50:51 ID:wD7Z4MeS0

sageと番号入れる欄を2連続で間違ってしまった・・

732 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/02(木) 10:42:30 ID:J78up6pXO

>>730
そこまでやって引退はもったいないなぁ。
まだ乗って欲しい。
左ハンドルワゴンなら譲って欲しいくらいだよ。

733 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/02(木) 22:08:14 ID:yR/f6d5+0

トヨタをドイツ車と一番遠い存在に感じていた俺には、実現したらショック。
http://www.worldtimes.co.jp/news/bus/kiji/2009-07-02T081644Z_01_NOOTR_RTRMDNC_0_JAPAN-388229-2.html

734 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/02(木) 23:17:33 ID:tlp+Y1OF0 BE:3536633489-2BP(13)

ぼちぼち今年あたりＢ－ＶＩＴＡのバッテリーを替えようかと思ってるのですが、
ご自分で交換された方っていらっしゃいますか？

ここの↓ブライトスターバッテリー（約１．５万円）か
http://www.vasques.com/index.htm
あるいはボッシュのシルバーバッテリー（約１．５万円）
またはボッシュの普通のバッテリー（約１．１万円）を考えてるんだけど
どれにしようか迷っちゃって。

自分で交換するときに何か注意する事ってありますか？

735 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/03(金) 01:15:55 ID:yhxFlWKT0

>>733
VWとTOYOTAは結構近い関係だと思っていたけど、MBとは意外かも

>>734
ブライトスターに替える位なら、AC Delcoの方がお勧め
ボッシュのシルバーに替える位なら、Panasonicの方がお勧め

VITA-Bだとマニュアルエアコンですよね
交換後に、ラジオのチューニングと時計と、パワーウィンドウの再設定をするぐらいで
特に難しいことは無かった筈。

736 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/03(金) 01:51:14 ID:yhxFlWKT0

>>734
左ハンドルだと少し面倒な位置みたいですね。
工具が揃っていれば良いのですが･･･

安くてメンテフリーなAC Delco
http://www.rakuten.co.jp/b-box/1393068/

信頼の国内生産なPanasonic
http://panasonic.jp/car/battery/caoswd/index.html

737 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/03(金) 15:55:44 ID:Ip2kVTOQ0

北京汽車工業、オペルへの買収提示条件を引き上げる見通し＝独紙
http://news.imagista.com/news/economics/

738 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/03(金) 18:01:39 ID:yhxFlWKT0

ドイツ人は中国の条件が良くても売らないと信じたい

739 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/03(金) 18:06:52 ID:BK0edAGZO

事情でオメガ96年型GLセダンを手放してから3年。再び乗りたいが弾数が殆ど無いな。
いい車だと思うんだがな～。最低でも後二～三年は乗りたいんだが。

740 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/03(金) 19:59:03 ID:3UMdP6ge0

>>738
売るのはドイツ人ではなく、アメリカ人。
あとの事は知ったこっちゃ無い。
金を入れてるドイツ政府の発言力も無いではないが、
あんまりゴネると買い手が付かなくていよいよ清算って事になりかねん。

でも今この状況で金を出せるのは
金の出所を市場に頼らなくていい中国、ロシアしかないかも。

741 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/03(金) 22:44:30 ID:yhxFlWKT0

>>739
http://www.rakuten.co.jp/yanase/493599/936511/#896864

742 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/04(土) 00:13:46 ID:PVwUJCh10 BE:2406875677-2BP(13)

>>736
え～～、デルコって自分のなかではあまりいい印象がないんですけど・・・
ブライトスターはあまりモノが良くないのかな。
ＶＩＴＡに合うデルコは２７－６０Ｐですけど、結構な値段ですね。

パナソニックは安い値段のものを探せなくってorz

今すぐに交換しなければならないというわけでもないので、もうちょっと
考えてみます。

743 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/04(土) 01:41:40 ID:97RD1Mxk0

>>742
再生バッテリー悪くないよ。保証も1年付いてるしあまりに乗らなくて
バッテリー上げたけどその後も問題全く無し。オペルには付けてないけど
元VITA海苔ってことで勘弁してくれ。

744 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/04(土) 01:42:44 ID:97RD1Mxk0

書き忘れてた。値段は7kしないくらい。宣伝と思われると嫌だから
会社の名前出さないでおくけど・・・

745 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/04(土) 02:57:15 ID:jZjlt7hb0

「今度はイタ公抜きでやろう」とか言っていなければ（ｒｙ

746 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/04(土) 18:26:54 ID:EsjRh+T60

オペルごときで輸入車を気取るのはちょっと恥ずかしいと思うな。

747 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/04(土) 20:24:37 ID:spn/uWgG0

殆どの人が気取ってないとみた。

748 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/04(土) 20:32:27 ID:3yKxny7c0

輸入車という訳じゃなくて、オペルそのものに
惚れてる訳だから、いいんじゃない。。
他の輸入車より評価してる可能性だってある訳だし。

749 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/04(土) 21:20:04 ID:MIe0acp/0

>>747-748
安価くらい入れようぜ。

750 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/05(日) 03:36:10 ID:20MdwijR0

>>746
そもそも外車だからって気取る方が恥ずかしいって。

751 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/05(日) 14:16:21 ID:WKSSNbhQ0

外車だからって気取る方が浮くｗ
そういう時代じゃないからｗ
但し、スーパーカーを除く

752 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/05(日) 18:43:05 ID:KnIMxb/B0

>>746-751
釣られすぎwww　　皆の言ってることは正論だけど。

753 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/05(日) 18:47:15 ID:Z3cbfwhM0

ふーん、で、釣りをしてたのは誰？

754 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/05(日) 19:41:23 ID:KnIMxb/B0

おっと安価間違えた。>>747からだ。失礼。

755 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/06(月) 02:13:43 ID:KNZ9yUtZ0

やすねって何？

756 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/06(月) 05:19:08 ID:XjyQKzawO

外車って…
今は輸入車って言うのが普通なんだが…
外車、外車ってやつはトヨタ乗りかよ。

757 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/06(月) 07:16:35 ID:hwiiSll60

>>756
一般的にみても別に言い方決まってないけどな。

758 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/06(月) 09:15:15 ID:cAd58SdN0

>>756
外車って言う奴はオッサンか日本車海苔ばっかな気がする。

>>755
ヒント：音読　　意味は…ググれ。

759 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/06(月) 12:24:20 ID:zX0hbPu40

C-VITAなんですけど、昨日いきなり右ウインカーがハイフラになっちゃいました。
バルブ切れはなし、ノーマルバルブです。
ちなみに、左およびハザード時は正常に点滅します。
やはりリレーでしょうか？連れの整備士曰く「外車はわからん」との事。

760 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/06(月) 18:25:47 ID:kaOq3j7AO

あと３分切ったな

761 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/06(月) 22:45:40 ID:KNZ9yUtZ0

>>759
バルブとヒューズとリレーを順番に交換したら良いんじゃない？

>>758
･･･

762 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/06(月) 23:26:27 ID:cAd58SdN0

>>761
何かあるなら言えよwww

763 ：759：2009/07/07(火) 12:56:51 ID:MTAW1+Ox0

今朝お世話になってる車屋に電話で聞いたら、リレーは１つだけだから不思議な現象という事で、
自然に治らないようなら入院の予定でしたが、なぜか突然復活いたしました。
バルブ・ヒューズのチェックをして異常無しを確認した後のいきなりの復活なので、結局原因不明のままです。
う～ん・・・

764 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/07(火) 18:26:36 ID:QP3/+VelO

>>763
まぁ、バラして組めば治るってのはよくある話。

接触不良か絶縁不良か何かでは？

765 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/07(火) 21:06:44 ID:pHhUPGQs0

バルブが微妙に切れかけってのもよく有る話。

再発したら叩いてみると面白いかも？

766 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/07(火) 21:31:07 ID:XwvOVbKU0

つハザードＳＷ

767 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/08(水) 15:24:48 ID:5QVzabmf0

やはり中華資本の傘下になるのか
もうやだ

768 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/08(水) 18:46:02 ID:SuidHoiR0

>>767
それにしても後出しじゃんけんな所が多すぎるな。
9月にマグナで決まるまでは、いろんな話が出るだろうけれど中華にはならんと信じるしかない

769 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/08(水) 19:03:33 ID:Rbb6Vt9r0

そもそも惚れこむようなクルマじゃないだろｗ

770 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/08(水) 19:21:01 ID:SuidHoiR0

あばたもなんとやら

771 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/08(水) 19:44:00 ID:3nei6SAeO

今でも好きなの・・・

772 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/09(木) 00:44:05 ID:gCcsH9H80

>>742　
亀ですが、
毎度ボッシュの銀の俺様がやってきましたよ。
今までで一番気に入ってる。

773 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/09(木) 00:45:32 ID:gCcsH9H80

>>767
おまいさんの車が中華車になるわけじゃなし。

774 ：長くてごめんね：2009/07/09(木) 02:08:22 ID:0Hd0FGZK0

>>769
俺もそう思う。これと言って特徴のないメーカーだし色々金食うし
下取り0だし色々ちゃっちいし信号待ちで勝手にニュートラルに入るし
乗り心地はお世辞にもよくないし異音はドアからするし。
でもたまに「本当にこれ買ってよかった！」って思えるから不思議だ。
ライト点けっぱなしで降りると気の抜けるような警告音がするし
至る所にAIR BAGって書かれてるし燃費がそんなに良くないのにECO TECだし
サイドブレーキ引きにくいし・・・でも何かそう言った全てが俺は好きだな。
いざ乗ってみると役に立たない（むしろいらない）気配りみたいなのが
多くて不器用な自分に似てるってのも愛着が湧く一因だと思うが。

775 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/09(木) 03:04:30 ID:mRJILDTo0

Zafira-Bに乗ってるなんて珍しいな >>774

776 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/09(木) 07:25:30 ID:AX1XmUi6O

>>774
無愛想なんだけど実は色々気配りしてて、目立たない所も手を抜かないって感じね。

後席パワーウィンドSWの照明とかね、もう・・・

777 ：７７７：2009/07/09(木) 10:47:37 ID:ezYsLGjM0 BE:3978712499-2BP(13)

>>772
ボッシュの銀は楽天にいっぱい売られてますよね。

ＦＩＡＴによるＯＰＥＬ買収はもうなくなったのかな？

778 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/09(木) 19:25:17 ID:+Q8TK4kK0

>>774
だがそれがいい。

だろ？

779 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/09(木) 19:52:09 ID:R7yOO7El0

>>774
>勝手にニュートラルに入る
のがニュートラルコントロールの事なら、今じゃ無い車に乗ると
スタート時にどうも勝手が違ってやりにくい。
アクセル踏むタイミングをニュートラルコントロールに合わせているんだな。

780 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/09(木) 23:31:12 ID:3h+MVOjb0

>>777
7UPの欧州黒もヤフオクで投げ売り状態ｗ

781 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/09(木) 23:55:15 ID:mRJILDTo0

ユーロブラック＝ボッシュの無印

782 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/11(土) 01:56:56 ID:ttxhcx930

俺は去年、貧乏に負けて狐狸庵バッテリーを買った。
値段はボッシュの銀電池の３分の１。
ボッシュ銀が３年持つなら、狐狸庵が１年でダメになっても
文句は言わない。

783 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/11(土) 09:03:13 ID:QJJUU9OX0

バッテリーはホームセンターで買うより、
専業店で扱う品の方が結局は長持ちだとか。
整備屋さんが言ってました。
廃車寸前で投資したくない人には別だけど。

784 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/11(土) 13:03:46 ID:KyijUs760

>>783
肉は肉屋で買った方が上手いと肉屋の人が･･･

オペルに使えるバッテリーを在庫している店なんてそうは無いから
どこで買っても取り寄せで同じものが届くと思う。

通販だと物が回ってるから鮮度が良いと考えるのも良し
ディーラで困らないように在庫してくれているのを心意気で買うのも良し。

韓国/北朝鮮系でなければ、どこのでも良いと思うよ。
高いのを無理して長く使うより、3年程度で交換していくのが人にも車にも、結局財布にも優しい。

785 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/11(土) 21:02:54 ID:6oMoPbYd0

今日、大理石みたいなグリーンのＣヴィータと
駐車場でシグナム３．２を見たよｗ
最近、オペルに逢うとおぉっと過剰反応してしまうｗｗ

786 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/11(土) 21:50:27 ID:KyijUs760

シグナムはスピードスターより売れてなかったりして（ｗ

787 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/11(土) 22:55:44 ID:E9BODtxa0

どうしても思い出せないんで賢明なる諸兄に聞くが、ＧＭが半島で作らせて
日本で売った（つか、ぜんぜん売れなかった）中途半端なシグナムみたいな
ワゴン、何ていう名前だったっけ？

788 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/11(土) 23:19:26 ID:hiNH43kK0

オプトラでいいのかな
ttp://www.isize.com/carsensor/s/chevrolet/optra_wagon/

789 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/12(日) 00:47:43 ID:mnhde60y0

作らせたんじゃなくて、ＧＭ大宇が作ったのをＧＭがリデザインしたんだよ。

790 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/12(日) 11:22:42 ID:X+oqhP+z0

>>788
そう、ソレ。ありがとう。

791 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/12(日) 19:29:35 ID:z/wBmjdV0

今日、ふとバックミラーを見たら、Ｈアスワゴン
スターシルバーっだったｗ
仲のよさそうな微笑ましい老夫婦が乗ってたよ

792 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/14(火) 20:01:53 ID:WV6NIbbu0

くだらねｗ

793 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/14(火) 21:31:59 ID:Lc9SDQfg0

Hアスもぼちぼち5年目か～
今のところ故障という故障は
水漏れと内装の押さえ脱落くらいですね

水漏れさえなければまだまだ乗りたいんだけど
7年、9年と考えるとどこまで付き合えることやら（；´ω｀）

794 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/14(火) 21:56:01 ID:zM0rQvqS0

じゃあ水漏れさえ修理＆ケアしてやればいいんじゃね？

795 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/14(火) 22:05:57 ID:aZk2glAw0

Ｈアスも壊れ続ける限り、このスレは存続していくことだろうｗ

796 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/18(土) 16:11:33 ID:OwbY2POUO

１０年目処にオペルとはさいなら
直し始めたら切りがないから修理はフォドフォドにな
周囲からジャガジャガ文句言われちゃうから
へたするとあとでひじてつクラウンよ

797 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/18(土) 16:22:06 ID:Lo+QWkai0

アキラ乙。

798 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/18(土) 21:28:02 ID:aJ1BA1TW0

最近どう？Ｃベク壊れてる？

799 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/19(日) 00:50:55 ID:LkPdb/Ec0

絶賛破壊中

800 ：８００：2009/07/19(日) 10:06:42 ID:yqdAgt710 BE:1326238439-2BP(13)

連休だし、久しぶりに乗ってみるか。

801 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/19(日) 14:00:14 ID:FcCTNi4O0

混んでる時は乗らない。久しぶりなら特に。

802 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/19(日) 18:25:33 ID:/Dbn4QW10

せっかくの連休だが、俺の車は今リフトの上なのでどこにも出かけられない orz

803 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/19(日) 19:14:51 ID:8K/cCrwG0

CベクGTSだけど全然壊れないよ。みんなドコこわれてるの？

804 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/19(日) 20:24:39 ID:FcCTNi4O0

家庭

805 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/19(日) 22:23:20 ID:kDVzF6aY0

精神

806 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/19(日) 22:39:36 ID:cejMtCSL0

会社

807 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/20(月) 14:38:02 ID:omBE53300

オペル関係ないだろｗ

808 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/20(月) 18:34:53 ID:437oJMdt0

>>807
甘い

809 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/20(月) 21:39:24 ID:T4d3G7bj0

ｵﾍﾟﾙアストラ１１年で１５０Km巡航できるが
電気系不安でついに手放した。エアコンしょっちゅう効かない
ゴルフも考えたが
結局カローラルミオンやっぱ国産にもどった

810 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/20(月) 21:48:17 ID:437oJMdt0

おめでとう

811 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/20(月) 23:16:08 ID:jWZ3vVXN0

>>809
俺はオーリス♪

812 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/21(火) 22:49:50 ID:dCL0vm6q0

>>809
アストラからカローラなんてよく耐えられるな。
もちろん故障が無いのはわかるけど、走りなんかを考えたら
とてもじゃないがトヨタだけは乗りたくないね。
そういう俺もGアス乗り。
まだ7年だからあと3.4年は乗ってやる。

813 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/22(水) 00:54:03 ID:O/xICnSE0

駐車場とか考えるとカローラあたりに落ち着くのかも知れないけれど
アストラはカローラと同ランクだから
せめてべクトラと同ランクのマークＸにステップアップしたい所だね。

814 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/22(水) 01:49:17 ID:jgIDhDqh0

最低限のメンテすら自分でしないくせに、小金を惜しんでディーラにも逝きたがらないヤツは
けっきょくヨタとかに帰るもんさ。

815 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/22(水) 08:56:30 ID:0doQG2GP0

>>814
同意
メンテがめんどいなら、オペルはおろか輸入車なんかに乗らなければいい。
もちろん乗った輸入車が故障頻発で耐えられないってのは気持ちもわかるし理解できるけどね。

816 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/22(水) 14:23:25 ID:xuGuKmV00

ごくフツーの人って、エンジンオイルの交換とかはマメに
遣るけど、他は手付かずの人も多い。
自動車マニアの人や走り屋って、ブッシュ、ホース、ランプ、
プラグ、バッテリー、タイヤとか触り続けるから、結局、
整備状況が違うのかも。

817 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/22(水) 14:46:54 ID:93HK1asW0

いや、ごくフツーの人ってのはガソリン入れる以外のことはまずやらないよ。

818 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/22(水) 16:21:47 ID:G/5VVw110

だよな。
で、ちょっとした不調なんか気付かずに乗ってる。
その方が幸せなのかもしれないと最近思うOMEGA乗り。

819 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/22(水) 18:25:23 ID:O/xICnSE0

ヤナセにお任せ

820 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/22(水) 20:29:15 ID:ZFqr/7WI0

そのヤナセに見捨てられるとハードル上がっちゃうな。

趣味色の強い車種だと、お布施が嵩んでも喜んで維持してる人が多いけど
足だと、メンテは当然にしても出先でぶっ壊れるのは怖い。

でもなー、長距離楽でいいんだよな。

821 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/22(水) 21:58:48 ID:42a/CTxE0

Gアスだけど7年目を超えたあたりからいろいろトラブルが出て面倒だった。
金はともかく、いちいちヤナセに連絡して車を置きに行ってとか時間がとられる
のが一番痛かった。結局9年目に手放した。

822 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/22(水) 22:00:31 ID:42a/CTxE0

>>813
> せめてべクトラと同ランクのマークＸにステップアップしたい所だね。
その発想こそトヨタ的だよ。

823 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/22(水) 22:38:30 ID:Tw6B9axW0

ヲタなら狂ってもアベンシスにしてくれｗ

824 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/23(木) 01:10:34 ID:saXdygoV0

>>819
> ヤナセにお任せ

↑間違いなく正しい輸入車ライフだ。
俺には（金銭的に）マネできないが…orz

人に頼まない分、自分でできる事は自分でやるっていうのは、
それはそれで楽しいと最近思い始めてきた。

825 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/23(木) 03:12:58 ID:tUxuxrg70

>>821
ヤナセだと会社や自宅に取りに来て戻してくれないか？

826 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/23(木) 10:32:08 ID:EN7/4Mo00

>>825
ベンツならあるかもしれないが
オペルじゃムリだろうなぁｗ

そういう俺もＧアス乗り。

827 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/23(木) 10:47:07 ID:RBo+r8nL0

営業と仲良くしてたときはやってもらえてたけどな
辞めてからはさっぱり

828 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/23(木) 19:16:12 ID:tUxuxrg70

なんか知らんけどVITA-Bのときからやってくれてる。現ASTRA-H乗り。

829 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/23(木) 19:17:51 ID:tUxuxrg70

理由は代車が少ないかららしい。
2人で来るから効率が良いとも思えないんだけど。

830 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/24(金) 05:19:01 ID:Jl4PimSCO

>>829
効率どうこうより車が売れないから営業マンは暇なわけだよ。

831 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/24(金) 19:49:13 ID:GHm0UZCpO

>>827
Ｇアス買ってから転勤で３ヶ所のヤナセの世話になった。
通い詰めた訳でもないから全然仲良くしてなかったけど、引き取りor代車はいつも当たり前だったよ。

代車はカローラ・オメガ・ビータ等
カローラの時は国産車ですみませんって謝られて恐縮したな。

そんなＧアスとも年末にはお別れ予定・・・

832 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/24(金) 22:03:01 ID:t0QEpAqD0

GアスW既に14万㌔
タイベル2回、ディスクローター2回、ダイレクトコイル、リンケージロッド・アッパーマウント等交換。
A/C・A/Tは未だ問題なし。長距離燃費はレギュラーでL/14㌔。
頑張り屋さんです。よく走ります。

833 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/25(土) 02:35:02 ID:dBe5/R0h0

Ｇアスからオーリスなら分かるがカローラは、。
ま、いずれにせよ他に乗り換えて分かる。オペルってしょぼかったんだなと。
今のモデルはそんなに壊れないんだろうけどね。

834 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/25(土) 13:37:52 ID:SmanxMP70

アストラ≒カローラ

835 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/28(火) 22:35:30 ID:TOHf/GII0

>>825
そうなんだけどさ、いちいち連絡取ったりするのが面倒だったんだよ。

オーリスに乗り換えたけど、アストラのしょぼさがよく分かった。
なんというのか、ドイツのライ麦パンをうめーとか言ってずっと食っていて、
久々にコシヒカリを食ったら、なにこれこっちの方が断然うめーじゃん状態。

でもGアストラのパッケージングは非常に優れていると思う。国産メーカーも
安易にミニバンに走らないで、きちんと詰めて欲しい。

836 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/28(火) 22:55:44 ID:DJRknjXOO

>>835
10年前のライ麦パンと新鮮なコシヒカリが同じ土俵？

837 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/28(火) 23:29:02 ID:vJirEdP+0

>>836
だからコシヒカリうめぇwwwなんじゃないの。　後はパン派か米派か
の問題だったり。
俺は盗用多の味だけは絶対になじめない。

838 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/29(水) 01:27:39 ID:o8WkVbvu0

20代とか60代だとオーリスで十分だと思う。

839 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/29(水) 16:38:38 ID:hxvCjgRv0

もしくは自転車でもOK

840 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/29(水) 18:29:28 ID:nbBf7E4t0

>>835
どのあたりをしょぼいというかわからんけど
Gアスでもオーリスに比べたらシートの出来やボディ剛性、ハンドリングはいいと思うけどね。
言われるとおり、パッケージングは最近の車じゃ無いくらい良く出来てる。
あのサイズで大人がきちんと座れて運転できて荷物も積めてっていうのは最近じゃ無いからなぁ。

841 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/29(水) 20:39:19 ID:wVjMLzOoO

>>840
ｶﾛｰﾗﾌｨｰﾙﾀﾞｰが出たとき絶対Gｱｽwを調べて作っただろ！っと思ったのｵﾚだけじゃ無いよな？

当時の欧洲じゃﾓﾛ仮想敵だったからね。

842 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/30(木) 20:00:56 ID:sd8uCPZS0

>>841
そう考えるとオペルの車って悪くないんだよな。
トラブルの多さが致命傷だっただけで車としてのデキはいいんだけどね。

843 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/30(木) 21:11:08 ID:LpHnJkrm0

今じゃどうしようもない日産だけど
当時の日産も結構真似してたしね。

844 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/30(木) 22:23:50 ID:680YNb/H0

そんなにトラブル多いのか？　Gアス９年乗ったけどほぼノートラブルだったけどな
ATセレクタのボタンがビヨヨーンと飛んでったくらいか。

845 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/30(木) 23:11:03 ID:HzF6sZojO

１２年落ちのベクトラワゴンに乗っているが
今夏も好調。一体どういう事だ？
燃費は何年も前に諦めているからいいとして
トラブルと言えば、全席の窓が時折動作不良になること、ぐらいしかないし

846 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/30(木) 23:22:34 ID:By9HQrGkO

アストラのクーペも故障とか多いの？
中古(走行約15000km)買おうか検討中なんだけど

847 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/30(木) 23:57:34 ID:sj44ksmY0

しかしアストラクーペとはマイナー中のマイナーだぜ。
国内で売れたの500台って聞いたことが。
あれもベルトーネなんだよね、実は。

848 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/31(金) 01:29:19 ID:VUappxm60

>>846
最終型だから故障は少ない。

849 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/31(金) 07:16:09 ID:YU/y8jso0

前々から言われているが2000年以降のモデルは故障率が下がったみたいだけど。

常盤貴子がドラマでVITA(B-VITA)に乗ってて、それでVITA人気が出て売れたんだけど
トラブルが酷くてオペルの評判が落ちたのが1つ、
同様にGアスも初期は割りと価格を安くして売り出した関係で
国産からの乗換えが増えたんだけど、国産と同じ感覚で乗る人が多くて
やはりトラブルで評判を落としたそうな。

850 ：846：2009/07/31(金) 07:47:41 ID:yoGuzeLIO

ﾚｽ㌧！
そうか、前のよりは故障少な目なのか。
今のプジョー306より故障少なきゃ全然良い
よし、オペルユーザーになるぜ！

851 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/31(金) 13:37:23 ID:5aWyyn+e0

>>844
それ殆どのアストラがなりますね。両面テープ丸めて突っ込みました・・

852 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/31(金) 19:46:09 ID:L+Slt2ZRO

>>851
ｵﾚのはなってないよ。
'99登録の'00CDw
数年前に例のウォポン廻り一式やった位。

あと最近は、夏場の露駐等でダッシュボードが日射で灼けてる時はブロワが回らない。
一番必要な時にストライキorz

853 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/31(金) 20:07:11 ID:yoGuzeLIO

日除け立ててもダメなん？

854 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/31(金) 20:32:00 ID:VUappxm60

>>849
勘違いしている人が多いけど、モデル末期で登場した色を確保していなかったので
VITA-Bはドラマ効果で販売台数は増えてないぞ（前年より減ってたはず）

ドラマとタイアップしてるのに、売る車を準備してなかったという笑い話。

855 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/31(金) 22:39:00 ID:BuI5o+Yi0

ドラマって2000年でしょ。
VITA-Bはそれまでかなりの台数出てたし、ドラマは関係ないよね。
俺はそのドラマ見てないけど、俺の好きな漫画家が漫画の中で
VITA-Bを出してた方がVITA乗りとしては嬉しかったな。

しかし、VITA-Bも最近はめったに目にしなくなったなぁ。
俺は未だに乗ってるのに…

856 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/31(金) 23:10:17 ID:VUappxm60

俺もVITA-Bには9年乗った。
貧乏って辛いよね。

857 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/31(金) 23:22:20 ID:BuI5o+Yi0

俺も丸12年乗り続けてるｗ
確かに俺も貧乏だがｗ

・貧乏で乗り換えられない（まぁ、VITA-B最高なので乗り換えるつもりもないが）
・貧乏で維持費を工面出来ない

のどっちを取ったら良いんだろうか？ｗ
俺は下がヤバいんだよねえ。
いずれ20万コースの修理が待ってるんで。

858 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/31(金) 23:56:24 ID:/iV9/ZYI0

10年目のGアス　信号待ちで後ろからつっこまれ　ついでに前の軽も破壊して廃車
家族４人は無傷に守ってくれましたわ　ボロだけどいい車だった
みんな大切に乗ってやってくれ　

859 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/01(土) 00:15:38 ID:hFrtvy4y0

ウチのVITAのBは9歳半。
中古で買って、2年半のオーナー暦だけれど。

上にあるように2000年モデルなんで、故障らしい故障はないな。
全オーナーの整備記録を見てもノートラブルのようだし、
致命傷のガスケット破損はもちろんないし。

一度、冷却水漏れから冷却水タンクの交換をしたが、
元から消耗品のようなものだし、ヤナセでやってもらって2,3万円だから安いもんだし。

俺も乗り換えの思案より、維持のほうが気にかかる。
出来れば、最後まで乗ってやりたいけどね。

860 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/01(土) 00:36:35 ID:hFrtvy4y0

>>858
アストラのＧの最後の御奉仕でしょうか。
もらい事故じゃどうしようもないんだけれど、なにより御家族が無事で何より。

下記の銀アストラＦを思い出しました。
http://www.jade.dti.ne.jp/~fsuzuki/ASTRA/crash.html

今じゃ、特別な安全性ではないかもしれないけれど、
それでもやっぱりオペルの車なんですよね。

861 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/01(土) 00:52:48 ID:9e8A8r2P0

でもな、実は落ちがあって　事故後家族を脱出させて
さあ自分　と思ったら　シートベルトが外れない！！　
ボンネットから煙（ただの湯気）でてるし　一瞬死ぬと思ったよ

ELRが緩んだので抜け出せたけど　今の車にはシートベルトカッター
常備させた　

862 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/01(土) 10:35:08 ID:LlpjS7hZ0

VITA-Bのデザインはいいな。今でも偶に見かけるとニヤリとしてしまう。

863 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/01(土) 16:51:10 ID:TiDL/fEJ0

>>862
あの時代は良かったな
Ａベク、カリブラ・・・

864 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/01(土) 17:34:11 ID:JhCSTYX60

>>862
俺も地元でコルサB見るとニヤリとする。馬鹿だなぁって（車好きな意味で）のと
金持ちだなぁって気持ちで。故障に耐えかねて乗り換えた俺とは大違いだな
と尊敬してる

865 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/01(土) 21:28:08 ID:lQQlGCOM0

まとまった維持修理でお金がかかってるから乗り換えたら
勿体無いよなー、と思って乗り換えないんだよね。

値段を考えると、そこまでして買い換えたいとも思わない微妙な
車が多いし。

866 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/01(土) 23:34:43 ID:AghwyTFzO

夏場の渋滞わマジで怖い
てか日本の道路環境どうにかなんないのかよ
馬鹿みたいに渋滞するふざけんなよ川口市とさいたま市

867 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/02(日) 00:24:40 ID:Aan0rJz00

>>866
あなたが引越しすればOK

868 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/02(日) 01:41:00 ID:W5GNCruw0

>>866
蕨市の中の人ですね、わかります。

869 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/02(日) 04:51:27 ID:ahWLhxYn0

>>865
オペルのエンジンにとっても良くないので、
引越ししてねｗ

870 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/02(日) 11:17:07 ID:yXxSHdlgO

首都圏で輸入車乗るのは虐待
振動は車が恐怖に怯えてるから
水滴ポタポタは車が苦しくて悲しくて泣いているから

首都圏の輸入中古車は危険ちょい乗りや慢性的な渋滞に
機関がやられている

輸入車乗るなら北海道！！冬対策さえしていれば
首都圏で一般的な使われ方をしている輸入車より
車にとってとても良い環境

871 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/02(日) 13:49:37 ID:fdeZjewv0

>>870
車好きだけど擬人化は無いわwww

872 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/02(日) 17:20:17 ID:8V3jrnUe0

うちのVITA Bは今年でちょうど10年。CDX。故障もなくよく尽くしてくれます。
いままで町でCDXにであったことがないんだけど、なぜ？
ここのひとでVITA乗りの方は？

873 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/02(日) 20:21:54 ID:Aan0rJz00

CDXは、VITA-Bというか、オペルが売れなくなった頃に販売されたグレードだから販売台数が極端に少ない。

オペル縛りでもCDX買うならGアスCDってな人が多かったと思われ。

874 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/02(日) 22:02:46 ID:8V3jrnUe0

>>873
なるほど…。末期だったのですね。
いいのか悪いのか新モデル追うつもりなかったので初めて知りました。
まだまだ65000キロなので、これからも大切に付き合っていきます～

875 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/03(月) 02:56:16 ID:RJs2Szgv0

VITAのBはムチムチのお尻で、これはこれでイイけれど、
やっぱりCのキュっとした尻のほうがイイと思うわ。

>>861
ご本人様も無事で何より。
フロントガラスを破れそうなAC/DCコンバータを常設とか、
手動クルクルの窓ガラスだからって思っていたけれど。
ハンマー＆カッターのやつ、備えておこうっと。

876 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/03(月) 10:17:56 ID:1pop4Ekx0

アストラHBのBピラーから後ろのサイドビューが、BMW・1尻（現行・新型スクープ画像も）に
ソックリじゃね？

877 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/03(月) 20:44:34 ID:7yQn7Y8h0

マグマレッドのＣヴィータ見た

878 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/04(火) 22:04:46 ID:pf2ER7pIO

９７式ベクトラ乗りだけど
ちょこちょこ停止と発進繰り返していると
あっという間に水温計９０°前後に行くけ
でも少し長く走行を続けると水温計の温度８０゜前後に下がるね

何でだろう？

879 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/04(火) 22:22:09 ID:sAINHLPi0

走ると空気で冷えるから、走った方が良いんだけど
オペルで80℃だとオーバークールじゃない？

サーモが壊れてるか確認した方が安心。

880 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/04(火) 22:45:30 ID:s4UQSZMZ0

BベクCDXの場合、平常90℃で安定してたと思う。渋滞はまると100℃近くまで上がってた。

881 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/05(水) 00:40:30 ID:ZBT1MI+z0

４発のCDやGLでも走行中80℃はあり得ないな。

ちなみに国産車の水温計はわざと指針が動かないようにしている。
オペルに限らず、欧州車の水温計が走行状況に応じて上がったり下がったりするのは
異常でもなんでもないので気にするな。むしろ正確なインフォメーションを提供して
いると思うべし。

あと指針が100℃指しても悲鳴上げるな。加圧されてるLLCは100℃じゃ沸騰しない。

882 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/05(水) 13:25:22 ID:UmU3zBKB0

少々の高低なんか気にするな。
Hアスなんか水温計そのものが無いw

883 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/05(水) 20:29:00 ID:REEKryr70

なか～まぁ～♪♪

ＧＭジャパン、サーブの新車販売を９月末めどに終了－ヤナセも打ち切り
　ＧＭアジア・パシフィック・ジャパン（東京都品川区、リック・ブラウン社長、０３・６７１１・５６００）は、
　乗用車「サーブ」ブランドの新車販売を９月末にも終了する。
　本社の米ゼネラル・モーターズ（ＧＭ）は同ブランドの売却を決めており、日本では在庫の完売をもって撤退する。
　これに伴い輸入車販売大手のヤナセはサーブ車の新車事業を打ち切る。
　ＧＭの再生に向けたブランドの整理が日本で本格化してきた。
　ＧＭジャパンの５月末時点のサーブの在庫は約１００台。ＧＭジャパンは年内の販売終了を想定していたが、
　駆け込み需要などで完売が前倒しされる見通しだ。同社は７月のサーブ販売が社内目標を２５％程度上回った。
　０８年に登録されたサーブの新車のうち、約８０％を販売したヤナセはアフターサービス事業のみを継続する。
　米ＧＭはサーブブランドの売却先を選定しており、スウェーデンのスポーツ車メーカーであるケーニグセグが有力とされている。
（掲載日 2009年08月05日）

http://www.nikkan.co.jp/news/nkx0920090805aaab.html

884 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/05(水) 23:36:10 ID:kVQ8fi+yO

ちゃんと先輩らしく足跡残して来た
皆さんも是非
まあこのスレの数スレ前を見てＳＡＡＢ乗り諸君には
学んでもらいたい

885 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/05(水) 23:40:09 ID:egxd+UT+0

まだ、オペルの部品手に入るでしょ？

886 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/05(水) 23:57:44 ID:/4dnO2qOO

手には入るだろうが、時間の問題が時間の問題。

887 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/06(木) 07:35:58 ID:4PqHpTt10

>>886
まだ日本に10万台近くオペル車はあるから
時間の問題とはいえ、まだ数年は平気でしょ。

888 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/06(木) 11:45:02 ID:oGhMw5sp0

オペルの買い手が決まらないと
次にどうなるかもままならんな。

889 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/07(金) 01:25:56 ID:COR42Dfd0

>>883

8月5日付の一部報道機関において、当社が「サーブ」ブランドの取り扱いを9月末に
も終了するという記述がありますが、サーブ車ならびにパーツ供給・保証も含め、新
たな輸入元が確定し業務移管を完遂するまで継続いたします。

事実に反する記事が掲載されたことによりサーブ車をご愛顧のお客様にはご心配をか
ける内容であったこと、遺憾に思うとともにここに改めて事実を報告させていただき
ます。

また、サーブ車の販売に関しては新たな輸入元が確定した時点で販売店との直接協議
となりますが、それまでは既存の販売ネットワークで継続してまいります。今後の
サービスも含めご安心ください。

サーブの販売は好調で、7月も昨年同月比で約70％増となっております。今後も安心
してサーブ車をお楽しみいただければと思います。

890 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/07(金) 16:59:56 ID:A8603qswO

>>889
オペルについではコメント出ないのな

891 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/07(金) 19:41:45 ID:GZMypsKM0

酒井法子についても
コメントして..

892 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/08(土) 00:36:16 ID:vnlkqHTR0

それはいらない。

893 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/08(土) 02:33:50 ID:lbIrjpAQ0

>>865
ある意味泥沼はまりパターン
思い切って買い換えたほうが結局安くつく

894 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/08(土) 08:34:48 ID:3Z1Y1yxT0

私のＧアスＷは今年で７年目だがエアコンとても良く効くよ。
受熱しやすい革シートだけどすぐ冷える。

895 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/08(土) 09:56:51 ID:PGj0o42A0

サーブは前年比70％販売アップで、最後にどうしても手にいれとこうという
人がいるのに、オペルときたら100万引きとかでも数ヶ月売れ残ってたなぁ。。
とほほ。

896 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/08(土) 13:18:40 ID:yQe6Lnn40

フィアットだって去年一年で販売台数５０％以上伸びてた。
新型チンク出たから。

ベースの台数が少ないって悲しいねぇ。

897 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/08(土) 16:07:09 ID:dJZoEdEC0

>>895
サーブもオペルの時ほどではないが値下げしてる模様

サーブは昔から一部で熱烈なファンがいると言うが無印良品
（実際はダイソー状態）のオペルはファンがつきにくかった
って事でしょう
俺も09の9-5がほしかったが手のかかる過走行Cベクがいるので
結局断念しました・・・

898 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/08(土) 17:08:46 ID:kIxuiiLP0

>>897
>無印良品（実際はダイソー状態）のオペル
上手いこと言うなぁwww　まあサーブもかつてはBMWと変わらないくらいの
ステータスがあった時代も存在してたわけで熱心な人居るね。
知ってる歯科医院で綺麗な9000と9-3グリフィン（だったかな？MTのモデル）今でも乗ってる
ところがあるし。

オペルは大々的に展開し始めたのはヴィータが導入されたころくらいだから
そこまで熱烈なファンは付くには時間が足りなかったというところか。OPC
モデル入れられないくらいだったからなぁ。

899 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/08(土) 17:32:54 ID:3f04JSvZ0

Ｇアス乗りなんだけどここ数日エアコンが不調　エンジンが冷えた状態ならエアコンが
効くんだけれど、１０分も走ったら冷えなくなる。　エンジンを切ったくらいではダメで
半日ほどおいてエンジンが冷えた状態ならエアコンが効く。　今のところメンテマークは
点灯してないけど。やっぱり診断コンピューターあるヤナセに持っていくのが吉？

900 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/08(土) 20:55:51 ID:SEbvrIFL0

お盆休みじゃね？

901 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/08(土) 21:41:14 ID:pIQ8BjIH0

>>899
時期的にもエアコンは必須だから調べてもらった方がいいでしょ。

902 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/08(土) 21:49:59 ID:gxFDMJ7v0

マグネットスイッチか

903 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/08(土) 21:56:42 ID:gHk/GB2t0

>>900
エアコンがお盆休みに入ったとかアホなことを考えてしまったｗ

904 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/08(土) 23:18:35 ID:3Z1Y1yxT0

>>899
効いてない時にＥＧルーム内のホースが凍ってる様ならどっかで詰まってるかも。
ガスが少なければＳＷは作動しない。
後はコンデンサーへの送風電動ファンの不動。
エアコンは診断テスターではエラー情報が少ないのでヤナセより直接電装屋でみてもらう方が安いかもよ。

905 ：899：2009/08/12(水) 10:58:55 ID:rKeHGvRJ0

経過報告
レス頂いた方　ありがとう
知り合いの整備工場で診てもらった。　エアコンガスは十分入っていて問題なし
いろいろ診てもらったが原因は判らないとのこと。
取引先のフォークリフト屋がヤナセの提携工場なのでそこで修理となりました。
と言っても１７日に入院予定　

906 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/14(金) 00:16:52 ID:hUUKTTxt0

http://www.opel-opc.com/
http://www.opel-ampera.com/english/
かっこよすぎ

907 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/14(金) 00:27:04 ID:8+z7EkXt0

>>906
インシグＯＰＣのスペックは？

908 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/14(金) 04:15:53 ID:GAc2P0ev0

http://www.rsportscars.com/opel/2010-opel-insignia-opc/

909 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/15(土) 16:25:17 ID:+nmwdncM0

カリブラ復活？？？

910 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/17(月) 01:24:19 ID:pfLOx0oKO

９９年式Ｂ－ＶＩＴＡ､１０万キロ乗りです。
一昨日の晩に走行中､ヘッドライトが明るくなったり暗くなったりでそのまま帰宅。
昨日の嫌な感じを引きずったまま走行中またヘッドライトがチカチカ､その後信号待ちから発進しようとしたら出足でカブる感じで､ＡＢＳ警告灯､ＡＴ警告灯が点滅､オーディオ電源落ち､慌ててなんとか自走して帰宅。
これって何が原因でしょうかね？
オルタネーター､電気ショート､コンピューター系？

911 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/17(月) 02:07:11 ID:XUaamaDj0

オルタネータの故障で発電不足かとおもいますよ。

912 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/17(月) 06:36:14 ID:jp2pyYGk0

前回のバッテリー交換はいつ頃ですか？
整流器が弱いので、このあたりも疑わしいです。

913 ：ｵﾍﾟ：2009/08/19(水) 22:49:31 ID:x9LFLAetO

(*^▽^*)/

914 ：899：2009/08/22(土) 10:24:19 ID:eRGFRG6p0

エアコンの温度センサーやらなんやら交換で約９万円で治りそう

915 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/22(土) 16:09:57 ID:GW7MpyCV0

まあ、それだけで済んだだけ良かったんじゃ。
また、すぐどこか壊れるからねｗ

916 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/22(土) 22:18:26 ID:ehx09JCK0

クランクセンサー交換してしばらくは調子よかったんだが、また最近エンジン止まる orz
今度は何が原因だろう。

917 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/22(土) 23:40:34 ID:d1dKoUDR0

>>916
スロットルバルブの洗浄
アイドルスタビレーの交換
などが鉄板ｗ

918 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/23(日) 08:49:37 ID:AqzNRBJL0

>>916
車種は何で、いくら位かかりましたか。

919 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/23(日) 14:26:33 ID:WH8Yl7uo0

レスありがと(*ﾟ▽ﾟ*)ﾉ

>>917
ISCVのオーバーホール＆スロットル洗浄は今年春にやったばかり。
とりあえずカムセンサー交換したので様子を見てみる。

>>918
車種はＢベク。センサーはユーロが安い時にドイツから直接取り
寄せた。クランクセンサーはたしか50ユーロくらい。カムセンサ
ーも同じくらいの値段だったと思う。
交換は自分でやるので工賃ゼロ。
参考にならなくてｽﾏｿ

920 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/23(日) 18:17:59 ID:KE7Yp6EX0

>>916
スロットルボディ=>ヘッドカバー　の細いゴムホースを
ヘッドカバー側で抜いて「エンジンON」で負圧がかかっているかチェック。
かかっていなければ細い番線か針等で、スロボ側の細い穴をクリーンする。

もちろん同時にホース自体もチェック。

って、やった？

921 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/23(日) 22:45:52 ID:POllwv+T0

>>916
Egハーネスがパリパリになってませんか？もしこれだと結構出費するよ。
試しに動かしてみる手もあるね。

922 ：916：2009/08/23(日) 22:54:19 ID:D4NLIUg80

>>920
>>919でも書いたけど、 ISCVのオーバーホール＆スロットル洗浄した時に
EGRホース、ブローバイホース、バキュームホースも交換済み。
ジョイント部分の洗浄も念入りにやっている。

カムセンサー交換後20kmくらいしか走ってないので、まだ断定はできない
けど、とりあえず今のところエンジンは快調。カムセンサーの劣化が原因だ
としたら、これでOKのはずなんだけど…

しっかし、前回カムセンサー交換してまだ１年ちょっと。あいかわらずオペ
ルのセンサーは弱いな。対策品（Modified）ってことだったけど、何処を対
策したんだか。

923 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/23(日) 23:42:14 ID:/yMGDzI/0

もうよそ行こうよ

924 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/24(月) 14:44:53 ID:hrUW0TuD0

>>923
どこいくの？

925 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/26(水) 00:05:00 ID:8Gj8t1La0

へへ、オペル地獄からは抜けられねーぜｗｗ

926 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/26(水) 09:15:13 ID:7foY1TFK0

では問題です。
地獄から抜けられないのは次のうちどれでしょう。
1.)ユーザー
2.)オーナー（ＧＭ）
3)債権者
さあ、Thinking Time!

927 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/26(水) 09:27:02 ID:tNnrG+nf0

オペルってヨーロッパの位置づけでは、日本のマツダみたいなもんか？それとも日産？

928 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/26(水) 11:17:23 ID:PXGdW+zT0

>>927
どう考えても前者だろjk

929 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/26(水) 19:11:24 ID:MUmaWnv30

>>926
答え：926

930 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/26(水) 19:33:37 ID:8ApLblSd0

GMが手放さない方向でも検討しはじめたな。
マグナに買われたほうがいいのか、それとも元の鞘に収まるかね。

931 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/26(水) 19:37:31 ID:PXGdW+zT0

>>930
GMが半島製部品使わなければ少しは品質マシになるんだろうけどね。

932 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/26(水) 19:56:00 ID:fuWFmLi7O

GMが手離さないなら、もう未練は無いな。

心おきなくGｱｽを手放そう。

933 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/26(水) 21:14:07 ID:ZmiNl5ys0

>>930
小型車開発でオペルが必要なんだろ。
ただ現実問題としてオペルを維持できる体力があるのかな？
マグナに買われたところでGMとしても株は多少なりとも手元に残るわけだし
ムリすることもないと思うんだけどね。

934 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/27(木) 01:53:42 ID:FNw9cpBh0

好きにやればいい

935 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/27(木) 10:27:33 ID:QjpfrhP10

ヨーロッパに行けばあれだけ見る車なんだから
OPEL単体ならペイできる気もするが
どうせ売るならと
資産（技術や特許を含めて）は残して負債は押し付けたいという
ＧＭとの話し合いがつかない、ってところでは？

936 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/29(土) 04:58:46 ID:IDt1vEpN0

2002年のVITAに乗っています。
先日バッテリーを変えたらカーオーディオの音がよくなりました。
ちょっと感激。
しかし妻からは次は国産にしてくれと言われている。

937 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/29(土) 05:57:04 ID:CJBXyF8cO

>>936
つまらん国産車買うより遥かにいい車だと思うが。
Ｇアスが間もなく10年目に突入する。結構いろんなところが壊れてきたぞ。

938 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/29(土) 16:00:42 ID:GKvOJZ0Q0

近所から変な目で見られんし、高速楽だし気に入ってるんだけどね。

買い換えるにしても代わりがいないのは辛い。

939 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/29(土) 20:18:20 ID:N84TIVkS0

>>938
つ[ゴルフ６]

940 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/29(土) 21:43:24 ID:CJBXyF8cO

>>939
ゴルフって悪い車じゃないけどオペルとは一味違った車だよ。
自分はゴルフよりアストラ、ポロよりヴィータが好きだよ。

941 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/29(土) 22:28:55 ID:meB/5HJ40

>>940
その「一味」がどう違うかｋｗｓｋ　俺もそう思ってた時期があったが
細々と壊れる車を新車で買った自分を無理に納得させてただけだと気づいたので、
他の人はその「一味」をどう捉えてるか興味がある。

あ、「一味」=マイノリティってのは無しでお願いします。

942 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/29(土) 22:49:05 ID:GKvOJZ0Q0

>>939
ワーゲンは外車だってばれるから、ちょっと。
パサートは見てきたんですが、ピンと来なかったです。

943 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/29(土) 22:52:32 ID:meB/5HJ40

大事なこと書き忘れた。俺今はオペルには乗ってないし>>941みたいなこと
書いたが嫌いなわけではないんだ。でなければここに来ないし。
なんか言葉にならないよさと言うか肩肘張らないところは美点とは思う。
ただ・・・トラブルが、ねぇ。
喧嘩売ってるわけでは無いし答えたくないなら全然かまわないので。
不愉快にさせたら申し訳ないのでレス追加しました。

944 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/29(土) 23:30:52 ID:GKvOJZ0Q0

>>943
今は国産と差がないかも知れないけど、買った時はちょっと言えない様な
速度でもピタッと安定していて、いい物を買ったと思ったものです。

当時だと5ツーリング辺りでも良かったんですが、仕事で使う事もあり
嫌味な感じがしないのはいい所だと思います。

後は積載性ですが、オペル特有とまでは言えないかな。

945 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/31(月) 22:24:37 ID:jCyenp7DO

>>941
簡単に言うとゴルフは日本車に近づきアストラはドイツ車のまま。
ゴルフのハンドリング、エンジン、内装の作りは明らかに日本車から乗り換えても違和感無いように作ってるようだ。
アストラは頑なに昔のドイツ車の味を残している。
日本で売るなら仕方ない方法だよね。
自分は分厚い鉄板に乗ったような乗り心地が好きだなあ。

946 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/01(火) 20:33:13 ID:Kjl35GJe0

947 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/01(火) 20:42:41 ID:v9DRc3TKO

ゴルフは、誰が見てもゴルフ。
Ｇアスなんか車好きじゃ無い人にはカラゴンとの見分けもつかない。

でも走ると、良く悪くもしっかり独車。

最近すっかり見掛けなくなった、ロッドリンク式のブレーキが付いた自転車の様な道具感が気に入ってる。

948 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/02(水) 09:52:43 ID:huz8UD2b0

内装などのラグジュアリー化は世界的な流れで、オペルはそれに乗りきれなかった。

949 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/02(水) 20:49:53 ID:4zhxkAXlO

>>948
別に乗らんで宜しい。

950 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/03(木) 04:54:26 ID:6FU7XHnNO

>>948
車は内装で乗るものではないし、元々そんなのに期待してないから。

951 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/03(木) 08:31:00 ID:9+o3WeKY0

>>948
そういうのを期待する層じゃないからだろうね。オペルユーザーは。

952 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/03(木) 11:08:43 ID:Mevx2YcnO

>>948
消えな馬鹿
お前には木目調がお似合いだよ
ラグジュアリー･･･プレミアム･･･

庶民車には不要なんだよ馬鹿二度と来るな

953 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/03(木) 13:17:01 ID:ZkjqDXRJ0

>>952
そう言う事書くとまた煽られるぞ。書き込みボタン押す前に一呼吸して
自分の書いた文見直せよ。同レベルで争ってどうすんだ。

954 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/03(木) 19:04:28 ID:MzndD2fK0

平和だねぇ

955 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/04(金) 00:59:05 ID:rCZlGYZ30

平和かねぇ

956 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/04(金) 09:32:30 ID:HNkTe1Dj0

もちつけ

957 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/04(金) 10:21:35 ID:En7JF1Ru0

Biz板にスレが。

なりふりかまわず各国・各企業に出資を拝み倒してる様子。

958 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/04(金) 14:47:28 ID:l655/O1M0

【自動車】GM、スペイン・英国・ポーランド政府によるオペル支援を期待=米紙［09/09/03］
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1252022584/

959 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/04(金) 17:34:51 ID:dUWuo+cv0

流れに乗れなかったメーカーの末路なのかなあ。寂しいけど。

960 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/04(金) 19:40:56 ID:b7/kxYgwO

ｲｲとこ逝ってたと思ったのに、GMが色気づいて欲の皮突っ張って引かれちゃったの？

961 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/04(金) 20:44:36 ID:TzjGbHNP0

GMも疫病神呼ばわりされかねないなあ。

962 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/05(土) 04:09:01 ID:idTJmeai0

B-VITA、気に入ってたけど故障が多く、最後萎えた
家にそれと同年式('96)のコルサ（これはトヨタのｗ）がまだあるが、ろくに整備も
しとらんようなのにこれまで全くと言って良いほど故障せず、現役。
いやはや違うもんだなと。
もっとも信頼性を差し置いてもトヨタコルサには興味沸かんけどね。

963 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/05(土) 05:20:19 ID:kJdE4ycjO

>>962
よく故障するって言うけどどこがどのくらいの頻度で故障するの？
見捨てなきゃならないくらい酷いの？

964 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/05(土) 07:29:03 ID:jOtKcnRW0

一回の修理代に5万から10万。頻度は大物で1年に1回、小物で半年に1回くらいじゃない？

965 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/05(土) 09:04:55 ID:kJdE4ycjO

>>964
年式から考えてそれって当たり前なんじゃないのかなぁ。
具体的に何が大物で何が小物かが書いてないけど、ブレーキパッド＆ローターとかの消耗品を故障ってしてないよね？

966 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/05(土) 10:24:19 ID:AkbSoEB70

>>965
元Bヴィータ海苔、今B5A4海苔だけど似たような年式でA4は全然と言っていいくらい
トラブルは無い。経年劣化でゴム、プラパーツを交換するくらいで。
オペル的には>>964の頻度は当たり前なのかもしれないがちと異常じゃない?
ヴィータは新車で買って7年目でバルブシール破損で廃車にした。その間も年1回
必ず駆動系、電装系のトラブルで入庫させないといけなかった。

特にタイベル、テンショナーは7年8万キロの間に2回交換。EGRバルブの不調も2回。
ハブベアリング交換も1回。

967 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/05(土) 10:28:14 ID:9pEm58tb0

新スレ必要？

なんか辛気臭い話題と、老人病院の待合室みたいな話題ばっかが続くんなら
必要ないか。。

968 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/05(土) 13:14:48 ID:U1oY5RuA0

>>967
上手い事言うなw
ハズレ個体引いた人がネガキャン展開するスレになってるからなぁ。

でも次スレは欲しいですw

969 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/05(土) 16:14:36 ID:ZckwRKb70

高速でタイベル切れた人の話もあるから
金がかかったなんてかわいい話じゃないか。

俺は通勤路でオーバーヒートして、積載車が来るまで待たされた位で
あとは普通に維持費がかかった程度。

9年目前で、プラ部品がどんどん割れてきたので手放したけど
俺にとっては良い車だったよ＞VITA-B 1.4 GLS RHD

970 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/05(土) 19:39:55 ID:hv1BUokO0

>>967
医者にかかるよりも、待合室での雑談の方がメインになってるんだからいいんじゃないの？

971 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/05(土) 19:57:35 ID:vtE1HiqY0

重複スレがまだ生きてるから、ここ埋まったらそっち使うでいいとおも

つ http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/usedcar/1194013897/

972 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/06(日) 00:17:38 ID:fmgeBiO40

972

973 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/06(日) 01:09:30 ID:CHQaHH4g0

故障の話が多いのは、ネガキャンも何も事実述べてるだけなのにね。
トラブル頻発は日本撤退の一因でもあるわけだし。

974 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/06(日) 07:29:19 ID:Hz0AHWmS0

もう日本から撤退したのに、ネガキャンしてもしょうがないよw
元オペル乗りの私としては、故人を偲ぶ会。
自分にとってはいい車だったけど、客観的に見るとはたしてどうかなあと思う。

975 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/06(日) 10:08:57 ID:8vDSdlLsO

まだまだ中速や高速域では気持ちいい走りするぞ９７年式ベクトラ約８万キロ

976 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/06(日) 11:15:36 ID:fWTGyKcp0

>>971
そこって板違いでは？

977 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/06(日) 11:34:37 ID:LrR/z4e40 BE:1031518837-2BP(13)

http://car.nikkei.co.jp/news/article.aspx?id=AT2M0502L%2005092009
今後のモデルはどうなるんだろうね。

９７年に買った自分のＶＩＴＡは２万数千キロと距離走ってないせいか
全く故障しなくて助かるわ。
まぁこれから故障し始めるかもしれないけどね。

978 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/06(日) 12:19:31 ID:fmgeBiO40

978なら、GMがOPELを売却

979 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/07(月) 02:00:00 ID:Of2Lhg3X0

979なら、GMがVAUXHALLを売却

980 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/07(月) 12:56:58 ID:RFCNnILd0

ホ、ホ、ホールデンはどうなるの？

981 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/07(月) 20:13:57 ID:2d3Qo66N0

>>974
俺95ＢオメガＷのりだけど、ホントいい車だと思うよ。
見栄を張るために乗る車じゃないし、横幅1780ｍｍって今ではゴルフ並み
なのに、積載量っていったらハンパ無い。シングルベッド入ったからね。
もちろん側突安全性は劣るかもしれないけど。

故障の話もイメージが大きいんじゃない？ゴルフもアウディもベンツもＢＭも
故障だらけで大変って話は良く聞くよ。当たり外れはあるからね。

乗りっぱなしでは故障するし、メンテしておけば大丈夫って話でしょ。
オペルのタイベル問題だけは納得行かないけど、
2～3万ｋｍごとに交換しておけばいいわけだし。

いい車作るからＧＭも急に手放さないとか言い始めたんじゃない？

982 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/07(月) 20:23:16 ID:LUro0uh40

>>981
> いい車作るからＧＭも急に手放さないとか言い始めたんじゃない？
いやそれはないと思うw

983 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/07(月) 20:25:10 ID:iIMs1Orb0

>>981
>2～3万ｋｍごとに交換しておけばいいわけだし

そこが問題だったんだよなぁ。大衆車、質実剛健と言う割りにメンテナンスコスト
が掛かりすぎる。普通の人にはある程度メンテフリーで乗れるようにしてないと。
オペルに乗ることに価値を見出せる人なら定期的なメンテするのも苦にならないけど、
大多数の人はそうじゃないわけだし。

まあ悪い話ほど良く広まるものではあるけど、普通の人たちがドイツ車に対して
抱くイメージ（丈夫）に合わなかったのかもね。

984 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/07(月) 20:34:48 ID:Ru39+esvO

単なる実用車のくせに壊れすぎて不興を買った。
大衆のための車なのにそんなんではそっぽ向かれるよ

985 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/07(月) 21:24:51 ID:lBMuSEDb0

Gアス以降はそんなには壊れんと思うんだがな

>981
グループで小型車開発できるのオペルくらいだからじゃないの？
大宇じゃさすがに心もとない

986 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/07(月) 22:35:14 ID:Of2Lhg3X0

Hアスは、それほど壊れないぞ。

987 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/08(火) 01:30:22 ID:NZFRiufl0

987なら、俺のアストラは5年間壊れない

988 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/08(火) 06:49:15 ID:PCTuWTo70

日本車を基準にすると壊れまくるからなあ。
外国人の友達たちから、なぜわざわざ輸入車を買ったのか、とよく訊かれたわ。
彼らにとっちゃ意味不明の行為だったんだろうな。

989 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/08(火) 11:49:33 ID:rpgBNN+70

>>988
俺も職場に欧州人が数人いるんだが「オペルに乗ってる」って言ったら
「なぜホンダやトヨタじゃないの？」ってみんなに聞かれるｗ
ベンツやVWゴルフに乗るのはまだわかるらしいがフィアットやオペル、
フォードにわざわざ乗るのは彼らにとって全く理解できないらしい。
確かに俺自身も何でオペルに乗ってるのか分からない・・・。

990 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/08(火) 13:42:47 ID:4KZp4IS0O

>>989
欧州ではオペルは売れているけどなぜだ。
欧州に住んでいる欧州人はバカで日本に住んでいる欧州人は賢いってか？
日本車はいい車だが車好きが乗る車としては物足りない。

991 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/08(火) 17:28:44 ID:FyRqHUYt0

>>990
その人がある程度の地位の人間なんだからじゃないの?　売れてる=欲しい車じゃないんだろ。
フィアットもオペルもフォードも自分で買うような車ではないって考えてるだけでは。
もしくは品質的に優れている日本の車（しかも欧州で買うより安い）があるのに、それに劣るメーカーの車を
本国より高い金出して買うのが理解出来ないってとこか。

992 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/08(火) 22:53:06 ID:PCTuWTo70

>>990,991
オペルに幻想抱きすぎ。

993 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/08(火) 23:08:58 ID:q7/v9ROB0

スレも終盤、メーカも終盤なのに釣りか？

なぜと問われて答えに窮するような奴が乗る車じゃねーよw
周りの連中、それもハイソな外国人wにどう思われてるかどうかなんて気にする奴も乗らんよ

994 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/08(火) 23:33:42 ID:FyRqHUYt0

>>992
どう読んだら俺が幻想抱いてるように見えるかなぁ?　俺の文が下手なだけか。
俺の考えは欧州産の下駄車程度なんだが。オペル乗ってる人で「ガイシャ乗ってます」なんて
面してる人はそう見かけないし。

995 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/08(火) 23:48:37 ID:U2/H2iVV0

>>988->>989
向こうとこっちで値段が違うから余計そうなのではないかと。
向こうでは同価格帯でも、こっちでどうしてもは高くなるでしょ。

996 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/09(水) 09:00:20 ID:+ShiIw9e0

誰か次スレ立ててくれ。
立てようとしたけど俺のリモホじゃできなかった。

997 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/09(水) 10:00:38 ID:ZgfFQzdR0

解散。

998 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/09(水) 13:27:49 ID:tc8ISjwN0

いやだ。

999 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/09(水) 14:33:31 ID:CUNwEEjO0

ゴルフと同じ値段でスズキスイフト買ったドイツ人見たら
やっぱり不思議に思うもんな、でも信頼性はあるか…

1000 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/09(水) 15:13:51 ID:O9k3B/lD0

皆さんおつかれさまでした。
次はそれぞれ別のメーカースレで遭いましょう！

1001 ：１００１：Over 1000 Thread

　　　ﾌﾟｽﾝ･･･

　　　　∬　＿＿＿　∧ ∧　　　　このスレッドは1000キロ走り切りました。
　　　　∫／＿＿_/|（´Д｀；）＿　　給油をして下さいです。。。
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