【プジョー】プジョー総合 Part22【Peugeot】
1 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:
2 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/12/23(火) 21:40:40 ID:U5OcdSE90
3 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/12/23(火) 21:41:51 ID:U5OcdSE90
関連AA
m9(^Д^)プジョー
以上ここまでテンプレ
6 :
1:2008/12/24(水) 00:48:45 ID:dNAe8syl0
7 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/12/24(水) 10:02:38 ID:3zWmlBVa0
8 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/12/24(水) 10:27:04 ID:3zWmlBVa0
996 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日:2008/12/23(火) 23:54:00 ID:w8C0xjaK0
いつのも論破厨でしょ。
自分で支離滅裂な議論をふっかけて頓珍漢ぶりを指摘されてるのになぜか最後は勝利宣言。w
いろんなスレに出入りしてるリアルキチガイだよ。
こういう書き込みにさえすんげえ噛み付いてくる。w
よく言うよ。バカの癖にウソだけは一人前だな。
俺は自分から議論をふっかけたことは一度たりともないわけで
お前らが自分の無知を棚に上げてアホな論理を振りかざしてるのを俺が訂正してお前らがそれに逆上、
俺が事実を突きつけて反論すると打つ手をなくしたお前らが勝手に人を厨扱いして逃亡するってのがいつものパターンだろw
自分の力で調べる、考える、応用することを放棄した典型的なゆとり世代の行動パターンw
勝利宣言も何も、そんなのお前らが無知だって現実から目を背けてるだけ
尤もお前らがそう言う風に批判すればさもこちらが悪であるかのように聞こえるわけで、物は言い様だよなw
10 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/12/24(水) 12:09:04 ID:0/zjbO3K0
・2,500回転以上じゃないとまともに走らない
・ATがやたらシフトアップする
・操作系が異常に軽い
・ステアリングとブレーキのインフォメーションが無い
・ブレーキは踏み込んでも効きが変わらない
・パワステ効きすぎ
・どアンダー
についてだが、昔のモデルから最近のプジョーは激変してるのは、
常識だよね?操作系もやたらに軽くなったでしょ。
で、最近のプジョーのNAモデルの魅力について、教えてよ。
自分はポルシェの魅力についてなら、一晩中語れるぜ。
それとも、愛車に対する思い入れがプジョーオーナーは持てないのか?
11 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/12/24(水) 12:21:26 ID:AR7pUlRrO
ポルシェ?あぁ〜あの時代遅れのね〜今時はやらんよ。プジョーなんてのは餌場に行くのにもたついたまぬけなライオン。
昼休みになるとこういう頭の悪い携帯廚がわいて出てくるけど、どこに消えるのだろう?
ポルシェの魅力を一晩中語られても、正直困る。つーか迷惑。
14 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/12/24(水) 13:31:48 ID:AR7pUlRrO
きえねぇよ。
>>7 爺の方が前スレのポルシェ基地外よりはマシな人間かと思って名誉のためにフォローしてやっただけだぜ?
いつも荒らしてる訳じゃないんだからな。
まぁ
>>7みたいなレス見てるとポルシェ基地外と同じ程度なんだなぁと思っちゃうわけですがw
16 :
前スレ977:2008/12/24(水) 15:20:11 ID:OsQe7sjI0
>>10 聞いたのは俺だから俺がレスしとくな。
ちなみに俺は306S16→ 現 207GTと乗り継いでる。現NAモデルじゃなくてスマンな。
・2500回転以上〜
そこまでは思わないが、そもそもプジョーはエンジンに魅力がある車と思ってない。
これは俺が昔のVTECとか2ストのバイクみたいな特性を好む人間だから一般論じゃないかもしれんが。
・AT
ATは406にしか乗ったことないが、別にATがどうだろうと気にならない。
・操作系が軽い≒パワステ効き過ぎ
207のことを言ってるのかな?低速では同意。306より軽くてもいいが、もう少し重い方がいいね。
中速以上ならちょうどいい。
・インフォメーション
これも207かな?ブレーキは確かにバネっぽい。ステアリングは、速度を上げればそんなことないよ。もう一度試乗してみ。
・ブレーキの効き
これは別にそういうふうには思わない。コントロールは十分可能。
・どアンダー
これも別に思わないというか、むしろFFとしては楽しいと思う。
207は一気に限界が上がった分、優等生っぽくなって街乗りの楽しさは少々減ったと思うけど。
いずれにせよ、ポルシェと同じようには運転できないと思う。
こんな感じ。
これ以外でのプジョーの魅力については、当然ながらあんたと分かち合えるもんじゃないと思うから
いちいち言うことは何もないよ。
ただ、こんな世話のかかる車を別に裕福でもない俺が2台乗り継ぐほどには
何らかの魅力があるよ、ってことかな。
18 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/12/24(水) 15:55:35 ID:0/zjbO3K0
>>16 なるほど。クルマに対して魅力を感じている部分がだいぶ違うようですね。
FFの走りとしてGTiが非常によかったのに対して、
他のモデルがあまりにもがっかりだったので、
自分にはラインナップの存在意義が分かりませんでした。
プジョーがスポーツカーではないことは百も承知ですが、
それにしても、プジョーオーナーは控えめですね。
同じ金額で日本車のもっと良いクルマを買わない理由として、
「外車だから」以外の理由をもう少し教えて欲しいですね。
ちょっくら書かせておくれ。
俺、FD3S4型乗り。
嫁、初代ヴィッツに乗っていて、子どもが生まれたこととヴィッツが10年目に突入してくたびれてきたこともあり
10月頃にメインが嫁用だが家族全員での使用ということで207ベースグレードを買った
話題になっているNA&4ATのモデルだ。
・エンジン2500回転〜
俺はむしろ低回転からトルクがフラットに出ていて乗りやすいぞFDの低速トルクは問題外だが、ヴィッツはトルコンの
滑りが多いこともあって発進時は常にもたつき気味でストレスがあった。ATの制御、日本車と大分違うよね。すぐにロッ
クアップするし、あまり滑らせないよね。俺はかえってその制御がMTのダイレクト感に近い印象で好印象
・AT
これは反論するよ。
トヨタのATの方がはるかに早いタイミングでシフトアップするよ。AL4は各ギヤ3500〜4000回転くらいまで平気で
引っ張る。もっと早く3速、4速に入ってほしいくらい。これもロータリー乗りにしてみるとかえって自然w 俺は全く
違和感が無い。それと、エンジンにも書いたとおり必要以上にトルコンを滑らせない制御が気に入っている。
・インフォメーション
確かに低速時は軽すぎて違和感がある。しかし、40〜50km/hくらいの実用的な速度域になると落ち着いてくる。
ヴィッツは低速時と中、高速時では殆ど変化がない。嫁は低速時の軽さはむしろ取り回ししやすいと言っている。
中速域以上はしっかり感が出てきて俺好みだが、むしろもっと軽くして欲しいといってる。車に何を求めるのかで
魅力も変わると言うことか
・ドアンダー
これもATと同じく反論するよ
アンダーどころかほぼニュートラルステアだが。ポルシェってそんなにオーバー傾向なの?FDは相当クイックだが、207
を運転しても「FFのBセグ大衆車ではありえねえ」ってくらいニュートラルな印象だが。ヴィッツはもうアンダーの塊。
インターチェンジで進入路のほぼ定率Rのコーナーを走っていてもどんどん外側に膨らんでしまうよ。
買い換え時に国産Bセグの車にもさんざん試乗したけれど、どれもATのやたら滑る制御に辟易したし、ロードインフォ
メーションも207の方がしっかりと伝わってきたから選んだんだがな。
それと、5ドアを選ぶ層はこうした「運転して楽しい」ということ以外にも選ぶ理由があるよ。子どもを乗せること前提
だから受動、能動両方の安全性は国産車より優れていると判断したことと、後部座席の横方向の広さとトランクの広さも
気に入った。
これ以上は好みだとしか言えないよ。「だったらミニバンのれ」って言われても嫁も俺もミニバン大嫌いだし、そうして
選んでいったら国産、他の輸入車含め一番魅力的だったから選んだんだが。
21 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/12/24(水) 17:47:46 ID:0/zjbO3K0
なるほど。比較対象がヴィッツになるとだいぶ違うところがありますね。
現行のヴィッツあたりはもはやクルマとしては終わっていますが、
同じセグメントで比較すれば十分魅力的に映るんでしょうね。
ただ、なぜ、GTiという十分楽しめるモデルが近い価格帯であるのに、
わざわざNA・ATなのか?また、ヨーロッパでは普通にMTで乗る車ではないのか?
と疑問を持ちました。ミニバンは僕は大嫌いです。あれは単なる道具ですね。
自分も子供持ちで、ポルシェだけではやっていけなくなったんで、
増車目的で試乗してみたわけですが、GTiは非常に楽しめましたよ。
なのに、どうして、NAATにするのか、不思議に思いました。
5ドアハッチバックの利便性はありだと思いますし否定しません。
>>18 >同じ金額で日本車のもっと良いクルマ
「良い」なんて理性だけで車を買うほど俺は理性的じゃないから
「もっと気に入る」と読み替えさせてもらった上で言うが、そんなのがあったらそっち買ってるって。
あと、勘違いしてるみたいが、207って大衆車だよ?(試乗したの207だよな?)
大衆車の、特殊なスポーティグレード以外の存在意義が分からんとしたら
そもそもあんたは大衆車という価値観そのものを解しない人間だということになる。
それを今から無理に分かろうとする必要もないんじゃないかな?
ちなみに俺もミニバン嫌いだが、ミニバンという価値観を分かろうと努力なんてしないよ。
23 :
226:2008/12/24(水) 18:18:56 ID:hWZ2wNba0
>>22 そうそう、無理に理解してもらわなくてもいいよなあ。
まあみんなカマッテはスルーしろよ。
おまいら、マーケティング調査の一環だというのに見事に引っかかってるな。
>>21 なんか変な前提を勝手に作ってないか。
別に走りなんてどうでもいい層の方が多数派だと思うんだが。
今までいじめられて来たニワカなプジョー好きとしては、気合の入ったプジョー信者の反論を読みたいっす。
28 :
1:2008/12/24(水) 23:13:36 ID:dNAe8syl0
俺の場合、クルマはあんま細かく理屈こねずに選んでます
要は、自分に合うか合わないか
例えが悪いが、セックスの相性みたいなもんだ
いつもの論破厨に100人乗って100人とも気に入って買う車があったら教えてほしい
30 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/12/25(木) 01:10:54 ID:QhF3koVFO
306乗りだが、もともと希望が、小回り効く5ナンバーサイズ、ほどよい積載量のハッチバック、MT仕様有、使い勝手の良い4ドア。。
これらの条件満たしてたのが306しかなかった。。
実際乗ってみてハイオク仕様、小回りがあまりきかない以外は不満はない。
逆にコシのあるシート、柔らかい足回りに感激。
たとえ308や407が性能よくても306は俺にとってサイコーの車だ。
31 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/12/25(木) 01:42:29 ID:SYPKZ5Vz0
>>30 それは分かったよ。
で、次に乗りたい車はあるの?プジョーにって
聞きたいなぁ。
32 :
16:2008/12/25(木) 07:18:31 ID:lJiYJEzU0
>>31 そこでなんで次もまたプジョーにって話になるの?
プジョーになくて他の方がよければ他に乗るのが当たり前じゃない?
俺はたまたま2台乗り継いでいて気に入ってるが、次の選択肢を無意味に狭める気は毛頭ない。
例えば、EG6のころのホンダは好きだった。でも今乗りたいホンダ車はない。
・・・なんて例は普通に転がってると思うがなあ。世は移り変わるし、自分も変わるし。
33 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/12/25(木) 07:54:19 ID:QhF3koVFO
>>31 30だが、306の次に乗りたいプジョーは今のところないね
正直106や406クーペとか興味あるけど実用性に欠けそうで踏ん切りがつかなかった
ちょい今より経済的に余裕あれば主を軽4で、106や205あたりをセカンドで所有したいです。
そういう個人的などうでもいい事情は自分のブログでやっていただけないでしょうか?
まあなんだ、枯れ木も山のにぎわいというかチラ裏も荒らしもスレチのいろいろいてもそれはそれで
いいんじゃない
どうせ、過疎気味なスレだし
36 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/12/25(木) 09:01:40 ID:ikpjQ1cF0
例のポルシェ乗りだが、まだ自分のプジョーを見る目が変わる、
革新的な一言がまだ聞けていないような気がする。
自分は相当あちこち乗ってきましたし、
「大衆車」としての国産1200ccも足車として所有していますから、
セグメント自体は否定しませんよ。ただ、プジョーの価格は明らかにそれを逸脱していますね。
まあ、116iと同じようなものなんでしょうか。
ただ、116iはBMWというラインナップ(上はM3まで)に支えられてますが、
(自分はそう思わないが多くの人はそう思っている)
プジョーは何に支えられてるんでしょうね?
イメージでカブリオレ作ったりしていますが、あのパッケージング
(TTクーペ、911以上に狭いリヤシート)では売れない理由がよく分かります。
自分はポルシェの次はポルシェ、今乗っている国産メーカーは同じメーカーに、
乗り継いでいこうと思っています。それだけ愛着と信頼性があります。
プジョーにそれは見いだせませんか?
なんでccとTTクーペ、911のリアシートを比較するかね?
とにかくな
理屈じゃないんだよ。
なんかわからんけど、イイって思ってる人もいるんだよ。
この感覚、不思議だ…。
見る目なんか変わらんでいいよ。
そして、もう来るな、ウゼェ。
なんでこんな自慢話を黙って聞かなきゃならないんだw
>>40 下記のいずれか、若しくは全てに該当するからだろうw
友達が居ない。
身内にも見放されている。
脳内妄想乙
まぁ、なんだ、
要するに釣られ過ぎ
NG: ikpjQ1cF0
44 :
16とか:2008/12/25(木) 13:48:14 ID:lJiYJEzU0
スマンみんな
俺が変に相手したから調子乗ったかもしれん
今後スルーする
Zスレにも食い付いてたからな
プジョーとポルシェとアウディ比べる男
犯人は松任谷さんじゃね?
プジョーは以前買った事あるけど、散々な目にあったから
ここの車だけは二度と買わないって決めてる
あ、あかん…
ポルシェ比較話題の次にすぐだから
新しい釣り針に見えてしまうw
散々!?wktk♪
49 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/12/25(木) 20:30:49 ID:d9FWZ6pt0
自分も306で悲惨な目にあいました
今改善されてるのかもしれないけど,プジョーには伝統というかプライドというか
会社の貫くものが見当たらない
今がよければ良いみたいな,,世に出た車は面倒みません知りません的な
ドイツ車や北欧の車の方が格段に出来がいいです.
>>47 詳しく教えて下さい。
私は初めての輸入車で、206を一年以上乗ってますが、これといったトラブルはないし、
これから、どういう覚悟をしておけばよいのでしょう?
51 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/12/25(木) 21:23:57 ID:8aPcsdg30
輸入車はあたりはずれがあるってことだよ。
当たった車は壊れない。
はずれた車は壊れる。
これは買って使ってみなければわからないことなので
当たりの車を狙って買えるわけではない。
アホな感想でお馴染みのID:ikpjQ1cF0が張り付いてる理由がわかりかねる。
ただの荒らしだな。
書いていることが幼稚すぎる。
>革新的な一言がまだ聞けていないような気がする。
まずおまえに何を言っても無駄。
わかろうとする気持ちを持ち合わせていないだろうし。
「愛着」という表現を使っているようだが、そういう抽象的なことは
人それぞれの感性に由来するものだ。
それさえわかってない奴に何を言っても無駄だし、言ったところでずっと平行線。
それぐらい自分で気づけ。
もし異論・反論が欲しいのなら、具体的な数値(ソース)を示して客観性をもたせてくれ。
そうすればおまえの言っていることが正しいことがあったら、それに納得する者も出てくるだろう。
人を納得させるにはそのぐらいのことをしなければいけないということだ。
今のままではおまえの私的で主観的な感想でしかありえない。
その感想にああだこうだ言ったところで何もならないだろう。
>>51 307で現在15万kmノートラブルの俺は勝ち組
しかし、次もプジョーにすると逆に大ハズレを引きそうで手が出しにくいw
>>52 どうしてそうほじくり返す?
暇な引きこもりなの?自演なの?
>>52 かまうなよ
おまえは2ちゃん初心者か? 馬鹿なの? 死ぬの?
56 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/12/26(金) 00:25:21 ID:2mzljzp10
教えてください
206SWクイックシルバー 205/45/16 ですが、
この純正ホイルに50や55のタイヤをはくのは可能でしょうか?
>51
>輸入車はあたりはずれがあるってことだよ。
いや昔はほんとに酷かったんすよ〈笑〉
仏車全般に故障するイメージがあるけど、部品の耐久性がほんとに酷くて、
本格的に上がったのは、ここ10年くらいじゃないかな?
後、プジョーが日本の暑さ対策を本格的にやってきたのは、206位からです。
あれで、電装品関連の耐久性が他の外国車並になったと思うよ
以前のプジョーは、寒冷地仕様車をそのまま持ってきたようなもので、日本
の夏の暑さにやられることが多かった。
今はその心配はないけど、相変わらず当たり外れは大きいです。まぁ外車
全般にそうですが・・・・
>>54 >>55 ほじくかえす?
書き込みから12時間足らずだぜ?
言いたいことも言えないのか?
おまえらのがよほど初心者だろ。
今時、釣りに釣られてるって言いたいのか?
だとしても、今は釣りなんて流行らないけどな。
馬鹿はおまえだろ。
というか、それこそ自演か?
こういう風に堂々巡りになるんだよ。
>>54>>55は言い返すことが出来ないポルシェ海苔だろwww
馬鹿丸だしだなwww
確かに蒸し返すも何もまだ話題はそれてないな
てか、言い返せないポルシェ厨カワイソス
61 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/12/26(金) 06:35:32 ID:J2Lq2BnP0
おうよ、仕事が忙しくて相手できなくてすまんかった。ポルシェ乗りだよ。
不思議なのはさ、プジョーって新車価格300-400万円だよね。
確かに、3シリーズやCクラス、A4は買えないかも知れない。
でも、日本車なら選び放題な訳で。そこをフランス車にするのは
なぜなんでしょうね?
自分はドイツ車派だが、ドイツ人と個人的にずっとつきあっていると、
彼らの民族としてのモノ作りへの哲学の高さは(日本人と同等に)高くて、
実際に、クルマもかっちりしている。ポルシェなんてその、「かっちり」の
ためにみんな1000万円も払うんでしょ。
具体的に言えば、ブレーキのリニアリティとか、しきつめられた内装パネルの
隙の無さとか、全ての内装パネルがトルクスネジでしっかり留まってるとか、そういうことね。
イタリア人はいい加減なやつばっかりだが、センスは何故かいい。
だから、イタ車って壊れながらも成立するんでしょ。
じゃあ、プジョーって何?ってわけよ。
RCモデルに乗って、フランス車の乗り味が分かった一方、
他のNAATは
加速しない・曲がらない・操作感が無い
の(別の意味での)ヴィッツみたいな車だったぜ。
それに、300万円以上もはらって、外車オーナーで楽しいのか?
どうよ。昨日は圧倒的な走行性能で、車抜きながら家族の待つ家まで帰ってきたけれど、
いつでも止まるブレーキがあると、クイックなステアリングがあれば、
いくらでもスピードは安全に出せますよ。
プジョーのブレーキとハンドリングじゃあ、制限速度でも人に飛び出されたら避けられないだろうね。
俺は国産厨まで読んだ
馬鹿がほじくり返すからまたキチガイ来ちゃったね
>>56 はめるだけならもちろん可能だが、
幅を一つ落として195/50/16としても外径が大きくなってしまうから
あまりオススメできないね。メーター誤差の関係で車検通らんかもしれんし。
>>58 あーあ、やっちゃったよ
もう、他行ってくんない?
クズ
>>いつでも止まるブレーキがあると、クイックなステアリングがあれば、
いくらでもスピードは安全に出せますよ。
幼稚な考えだね。事故の常習者か、未経験の出来事に対応できない
未熟者の言うこと。
>>61 マジレスすると、RCモデルがアンタの好みで、NAATは好きじゃないで
すでハイおしまい♪
他の車を圧倒して車運転するのが好きな人は、おそらくここのスレでは
僅かであろうと思われる。
カマってクン、こんなのでイイ?
プジョーって自社製のダンパーが魔法のダンパーってだけな気がする。
>>68 それだけでも充分に魅力的なんだけどな
乗り心地や操安性に関わる部分だし
911買う金あったら1007、207、308、407を買うのがプジョー糊
911買う金あったら中古206買ってあとは貯金するのが素人プジョー乗り
72 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/12/26(金) 20:25:10 ID:lFeZNWOgO
俺も今の106フルメンテして貯金かな
73 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/12/26(金) 20:39:33 ID:noXksHj10
911買う金あったら名前だけのプジョチャリ買ってあとはかみさんに献上するのがサラリーマンプジョー乗り
le club peugeotのサイトから、1990年くらいからの過去のカタログがダウンロードできるというのは、既出?
75 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/12/26(金) 21:03:39 ID:J2Lq2BnP0
なんだよ○○○買う金あったら、って発想が随分貧しいな。
そんなに給料安いのか。だから「安い外車」乗ってるって訳か。
違うなら説得させてみせてくれよ。
>>68 最近のダンパーって6世代のころに比べると
バネが強くなってるのに比べ相対的に減衰が弱めな気がしない?俺だけ?
77 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/12/26(金) 21:39:53 ID:lFeZNWOgO
トーションビームとトレーリングアームの違いじゃね
ダンピングは強いと思うよ
試しにダウンスプリングいれたら、大き目の入力も一発で収束する
ドイツ車みたいな乗り味になった。
!
そういうことなんかな?
80 :
76:2008/12/26(金) 22:49:33 ID:Xx2+tLig0
>>79は
>>77宛です
>>78 うーん・・・7と6を乗り比べたことある?
7の方が跳ねるし、収まり悪い気がするんだよね
>>80 06世代とそれ以降はサスの方向性が変わった。
船が揺れるような柔軟なロール感は影を潜めて、
高めた車体の剛性感に合わせて、
固めの足回りになった。
82 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/12/26(金) 23:45:43 ID:efrNmQqd0
>>61 >RCモデルに乗って、フランス車の乗り味が分かった一方、
根本から間違ってるんだがw
8世代はプジョーらしさが戻ったっていう人とそうではないって人がいるみたいだな
84 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/12/27(土) 00:51:51 ID:Xj7uMxO00
自分の価値基準を、他人に押しつけるな。
好みは人それぞれ、いちいち他者に語る必要はない。
頼むから、ポルシェ乗ってるって言わないでくれ、マジ恥ずかしいわ
85 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/12/27(土) 01:22:48 ID:cwN6BJLz0
どうして61さんはそんなに必死なの?
バカなの?
死ぬの?
86 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/12/27(土) 08:59:50 ID:symlbjwQ0
よう61!
自己愛性人格障害
英語ではNarcissistic Personality Disorderです。そう、つまりナルシストのことです。
その原因は母親の過保護と父親の不在です。
そのおかげでいつも自分は特別なものだと感じています。
そのため、誰かに自分のことを非難されるのをとても耐えることができません。
自分は特別な人間だと感じ、様々な対人関係の障害がでてくるのが特徴です。
まわりの人間は自分を敬うのが当然と感じ、他人への思いやりに欠けます。
究極の自己中心的な人間、裸の王様がこの自己愛性人格障害です。
この自己愛性人格障害には、大きく二つのタイプが存在すると言われています。
ひとつは無自覚タイプです。これは日本に多いタイプで、まさに自己中心の塊です。
多くは、母親の過保護によって生じます。愛情を注がれ過ぎたために起きます。
「特別な子供」扱いすることで、「私は特別な人間なんだ」と思い込んでるのです。
厚顔無恥、誇大、顕示欲の強さなどがこのタイプの特徴です。
911GT3とRS4に乗っているのに309→306→106→1007→207とプジョーに乗り継ぐ松任谷さんこそプジョー乗りの鑑
>>61も見習え
もまえらいい加減にスルーしろよ。
いつまでも相手にしているからつけあがるんだよ。
GS45Xを4007にする外装キットなんか売ってるんだ
どうせならサスとミッションも換えなきゃ
と思ってしまったけど
うちの会社の社用車のアウトランダーも4007にしたい
91 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/12/27(土) 12:15:22 ID:zYWLJJNK0
よう。「ポルシェ乗ってる」ですよ。
面白いコメントが無いな。クルマの事は何にもわかんないんですか?
サスペンションとか、良い点を、具体的に説明してくださいよ。
プジョーは、段差でちっとも減衰しないダンパーにげんなりでしたが?
クルマと一緒でオーナーもつまらないな。
M3スレでM3の欠点を並べたてたら、みんな必死で反駁してきましたよ。
また「残念な人」が湧いて出たか・・・
「残念な人」と言うより「電波な人」の方がよいかな?
>>88 ま、特に話題の無い時は結構スレ保守の意味もあるしね。
>>91 プジョーのダンパーについて説明して欲しいの?
RCがフランス車の特徴と捉える人に、親切にしてもらえるって
思ってる?それとも、必死で反駁してくるのニヤニヤするのが趣味?
・・・、あ、ツマランレスはオレかorz
荒らしに構ってのスレ保守なんか頼んでないわ
荒らしはやはり、華麗にスル―が一番かと…。
96 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/12/27(土) 15:41:37 ID:EKtLwRcP0
ポルシェ乗ってると偉いの?何なの?死ぬの?
ポルシェ乗ってると偉いの?・・・・とっても偉い。(本人の脳内で)
何なの?死ぬの?・・・・・・・淋しいと死にます。
98 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/12/27(土) 16:03:04 ID:ooxZzzFoO
ポルシェは、タイヤで減衰してるんだぜw
996の最終ターボなんか、まさにそれ。
ストロークは数センチで、すぐフルバンプする。
あとは、バンプラバーとタイヤでいなしてる。
プジョーの方が倍は、ストロークあるぜ。
物理的な減衰と、体感的な減衰は違うのだよ。
>>98 なんだかID凄ぇな
発言並みのインパクトだ
100 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/12/27(土) 16:27:46 ID:sys+1GLF0
今のF1のストロークが何cmあるかご存じですか?
というわけで、ストローク量と性能は関係ないという事ですね。
また、あなたがどんな古くてサスの抜けた996に乗ったか知りませんが、
整備された997はどんなに急な負荷かけても底付きしませんよ。
あるいは、あなたが足の硬い車に乗り慣れていないから、
「突き上げ=底付き」だと思ったんでしょうね。全く別物です。
クラウンのようにストロークすることが良いことだと思う人も、まあいるでしょうね。
私は車は早く走ってなんぼなんで、無意味にカーブでロールするようなクルマでは
走る気になれませんね。例え40km/hだろうとも。
もう少しインパクトのある発言してくださいよ。
タイヤがサスの一部、ってところはあっているので、30点、ってとこですか。
オオオ〜ックス!
ズズズふぉ〜
冬休みですな
平滑路面なら俺もF1で生活できるかもw
そろそろコテハン付けてくれよ、残念なポルポル海苔。
そもそも「外車に乗る喜び」とか言ってる時点でおかしいのではないか。
外車に乗ることがステータスだという意識が根底にあるからでしょう。
車は速くてなんぼなら、WRCに出てた車でも買えばいいじゃない。
ポルシェよりずっと高いけど満足するのでは。
ポルシェスレ見てきたけど、ポルシェ乗りってあんなのばかりなの?
ここで荒らしてるポルシェ乗りと変わらなかった。
ポルシェ乗りって品位が疑われますね。
というか、実際は乗ってないんでしょうね。
.
>>107 205T16が、911を追い回してるw
運転手が巧いんだローけど。
以下チラシの裏。
俺が小学生の頃、205の赤いHBに憧れてだな・・・我が家は赤いファミリア
だったw お顔はまったくだけど、お尻のデザインはそれはもう・・・似てないかorz
>>89 外装キットなんてどこに売ってるの?
FBMに来てた4007のことを言ってるなら、
あれはショップが4007の外版を独自に取り寄せ
さらにバックドアを自作したものだけど。
110 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/12/27(土) 19:53:45 ID:0US0RFMpO
>>108 昨年まで実家の納屋にS56年式の1.5XGの赤が眠ってたよ
俺が生まれた頃の車らしいが
親父がマツダ323とかのステッカー貼ってた
111 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/12/28(日) 00:25:10 ID:rC+qtZeC0
>>100 >走る気になれませんね。
>もう少しインパクトのある
>30点、ってとこですか。
にわかポルシェ被れが臭いますね
その素人っぽさが、素敵ですw
>>100 今のF1が、どれだけストローク量があるのか教えてくれ。
あと底付きしてない根拠も、ぜひ教えてくれ。
突きあげ=底付きなんて、そんな安直には思わないぜ。
自分自身が、ストロークとロールを混同してるんじゃないか?
クラウンがストロークする足なのかは置いておいて、カーブでロールする=ストロークのある足なんだな?
ロールなんて、あくまで体感なんだよ。
シートとボディが一体になってない場合は、それほどロールとかを感じないんだよ。
着座位置が高い大型トラックとかは、シートとボディが一体じゃないしな。
あと、F1がなんであれだけストロークしなくても速いのかも、ぜひ教えてくれ。
113 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/12/28(日) 06:50:53 ID:wTgW5/IZO
BLが自動車業界ボロボロの中何処まで生き残れるか不安
106乗ってるけど次車プジョーにするか正直迷ってる
114 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/12/28(日) 07:10:05 ID:NJPMqMDd0
>>100 >>私は車は早く走ってなんぼなんで
早朝ランナーw
キンモイのが沸いてるな。賑やかでいいな。暇な人は逃さないようにカマッテやっとくれやす。
さて
>>113 もうね、メーカーで車選ぶ時代じゃないよ。
205乗ってた頃は、真剣に一生プジョーかもしれないと思った。405や605等のデザインも好きだったし。
でもね206に乗り換えて更に他社の車に乗り換えて初めて気付いた。
プジョーなら何でも良かったわけではなく、205が当時の俺には合ってたんだと。
結局今年は何台売れたのかねぇ
>>116 11月までで7659台だから
8000台強ってところだろうね。
来年はさらに落ち込むでしょう。
他メーカーも軒並み販売台数落ち込んでるなか
アウディは103.5%、フィアットは500のおかげで185.7%
新型車を街で見かけない割には良く売れてるような。
手元の資料だと
83年 19台
84年 26台
85年 59台
86年 401台
87年 1274台
88年 2364台
89年 4586台
90年 5414台
91年 4651台
92年 2385台
93年 2217台
94年 3317台
95年 4033台
96年 4750台
97年 5760台
今はバブル崩壊後と重なる感じだけど、それでも今のほうが何倍も売れてる。
119 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/12/28(日) 22:47:48 ID:1tpXvvH20
>>117 8000台のうち、何%がデモアップ車両なんだろうな
うっぜーココのスレ
そろそろプジョーの話しようぜ。
121 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/12/29(月) 00:21:09 ID:yl8g+0Or0
じゃぁ、ネタって言うより聞きたいんだが
自分は406に乗っているんだけどいつも水温が高くて心配です。
普通水温どのくらいまで上がっても平気なものなんですか?
123 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/12/29(月) 00:47:08 ID:yl8g+0Or0
307の場合だと、夏の渋滞などで水温が95℃くらいになると、エンジンファンが轟音を立てて動き出す。
東京在住だけど、冬でも水温80℃以上になる。
純水じゃないし、加圧されているから、100℃では沸騰しないよ。
120℃くらいだっけ?
急に低姿勢でワロタw
サーモとファンスイッチの設定で水温は違ってくるけど、
サーモ89度、ファンスイッチ97度くらいが一般的なんじゃないかな?
つまり、流れて走ってると90度弱、街中では100度弱。
サーモ82度、ファン90度くらいに下げてる人も多いと思うけど、
別に100度で何も問題ない。と思う。
>>123 グロンホルム殿が文句を言ったのは「140度になって」とかだった記憶があるでござるニンニン
126 :
いろへい:2008/12/30(火) 17:04:44 ID:9BnZJPQG0
>>117 11月までで7659台だから
8000台強ってところだろうね。
去年と間違えている。今年は5746台、まあ6000台というところ。
一店舗当たりだと昔よりもっと危機的。
しかも拠点は減ってるし、既存オーナーも離れてるし、危機的というより絶望的に近いかと。
まさに今のトヨタと同じだね
『2010年に中国産「プジョー408」登場−神龍汽車』
東風汽車と仏プジョー・シトロエングループ(PSA)が出資する神龍汽車は
2010年上半期に「プジョー408」の生産を始める。29日付で新京報が伝えた。
同モデルは欧州で2010年の発売を予定しており、中国市場にもほぼ同時期に投入する
ことになる。プラットフォームはPSAのFF車用「プラットフォーム3」がベース。
2000ccと3000ccの2仕様を用意する。
同社はこれに先立つ09年下半期、同一のプラットフォームで開発したシトロエンC5の
生産を始め、欧州と同時期に中国市場に投入する。今後も「プラットフォーム3」を
ベースに開発する中高級車の多くを欧州と同時に生産、発売する計画という。
http://news.searchina.ne.jp/disp.cgi?y=2008&d=1230&f=business_1230_043.shtml
神龍汽車を7台買うとどんな願いでも1つだけかなう
でも願いが叶うとその7台、世界各地に散らばっちゃうんだろ?
また探すのも面倒だし、抹消しないと税金取られっぱなしだし。
大体降ってきた土地の人にも迷惑じゃ?今時、環境問題もうるさいし…。
新車ラインナップからとうとう1007消えちゃってたんだね
なんか寂しい
>>129 407が出たのもつい最近だと思ったらもう408か・・・
自分の405が随分遠く感じるw
つうか、中華系ニュースなんてアテになるのか?
136 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/12/31(水) 14:10:11 ID:snf3Pgrj0
15年くらい前に広州で失敗して一度撤退しているよね?
137 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/12/31(水) 20:26:38 ID:iUl21XTm0
あけおめ! ことよろ♪
雑煮できた?
 ̄ ̄ ̄ ̄∨ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ _______
∧w∧ ∧w∧ /
( ;゚−゚) ____ (゚Д゚ ;)< コタツに見えないかもな・・・
/ つ旦/ ※ ※ ヽ旦⊂ ヽ \
@(,,_ / ※ ※ ※\ 丿@ . ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
""""⌒  ̄⌒⌒⌒"⌒""""""
がんがん走るぜー
140 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/01/01(木) 12:41:33 ID:etELcTHt0
明けましておめでとう
今年も安全運転、無事故で行きましょう
プジョーから、くじ付き年賀状が届いてた
中吉、10万円、ハズレだった
皆は?
それってプジョージャポンってこと??
ウチはディーラーから。毎年なにも特典無し。
ただ官製の年賀葉書使ってくれてるんで、
くじが当たって欲しいなり。
うちもディーラーから年賀状が来てたが、
中吉、10万、ハズレ、だった。
大吉とか残念とか出た人っているの?
今年はお仲間に入れるかもしれません
よろしくねん
そ〜プジョー
あー俺はこんな時間に何をしているのだ
寝なければ
ソープ嬢はプジョーには乗らないような気がする。
146 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/01/04(日) 07:16:48 ID:o5SKaFjj0
1007の展示車や試乗車って中古車市場に出尽くしてしまったんだろうか
近所のディーラーには1007どころか206cc、307ccの試乗車、展示車も置いてあるよ
1007も2台とも1.6だし、207もハッチバックが1台あるけど308、407は置いていないw
北東北だからいくらメタルトップでもオープンのccは売れないと思う。
屋根閉じたコペンはよく見るけどロードスターが希少車な地域だし
∧l二|ヘ
(・ω・ ) おいらをどこかのスレに送るんよ
./ ̄ ̄ ̄ハ お別れの時にはお土産を持たせるんよ
| 福 | |
| 袋 | |,,,....
 ̄ ̄ ̄ ̄
現在の所持品: 帽子 ハロゲンヒーター エロ同人誌 僕の柳葉刀 アンリミテッド・サガ
00ライザー たなばた原酒 M2200HD 魔人ブウ システム英単語
四八(仮) ジャンライン パーフェクトクローザー 魔法少女アイ惨
お百姓さんが作ったスイートポテト 瀬古利彦 LC-15S4
100円ライター ランスロット・アルビオン ベアトリーチェ OIF株券
ココ電球(市況1) Googleストリートビュー 10万円クーポン
149 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/01/05(月) 00:35:43 ID:IyT2+Sqe0
>>133 405、いい車だよね〜
これに乗ってFFに対する見方が変わったという感じ。
一時期405と406を同時に所有していて、乗り比べながらニヤニヤしてたよw
151 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/01/06(火) 18:45:59 ID:UJ40pcAzO
禁断の手を使うとはな
そろそろ跳びそうだな
おっかなくて買えないわ
153 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/01/07(水) 07:24:52 ID:E3wBk81pO
さぁ今日からPDIも仕事始め。。。今年から人も減るしさみしい仕事始めになりそうだ・・・
俺の場合プジョーディーラーよりシトロエンディーラーの方が家から近いから、シトロエン
でもプジョー売ってくれないかなあ。
やっぱ色々見てもプジョーの評判ってあんまり良くないみたいだな。
怖いから買うのやめとこ
以前は良かったが、今はなんかおかしいな。
157 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/01/07(水) 21:41:18 ID:OG5n7iTv0
307@nagoya
今年はディーラーから年賀状も来なかった
買ったディーラーは11月でなくなったし
担当からの挨拶もないし
マジでやばくない?
14年近くプジョー一筋だったけど最近ちょっとさめてきたよ
ディーラーが糞であることが多いのは認める。
ただ年賀状だの挨拶だので冷めるようなら、それは既にクルマそのものに冷めてるんだよ。
じゃなくて本当に慇懃なディーラー対応を望んでの失望ならレクサスにでもすればよろし。
年賀状ごときで騒ぐ赤パンみたいな奴ってどこにでもいるんだな
いや、
>>157が呆れてるのは別の要因でしょ。
ディーラーがなくなった場合、それを引き継いで顧客の不安を解消することが一番大切。
そうしたことをきちんとやっているかどうかを図るのに年賀状というのは非常に重要なファクターだ。
新規顧客が付かず、既存客もどんどん逃げ出している現状だからこそ、少しでも顧客との接点を
持ち続けなければいけないという危機感があれば、たとえ担当が変わったとしてもきちんとフォロー
するのが客商売ってもんだ。
よそのインポーターではふつうにやれることが、何でプジョーにできないのか。
現場に危機感が無いからってことでしょ。
他にもひどいインポーター、ディーラーなんて山ほどあるよ、プジョーに限った話じゃない。
別にプジョーの肩を持つわけではなくて、
年賀状が車の選択を左右するほどに重要でバロメーターになるって人はそれでいいと思うよ。
でもそこまで和のおつきあいや価値観でいきたい人は、
プジョーなんかに拘るよりもっと居心地がいい世界があるはずだから。
派遣切りするぐらいなら年賀状からコストカットってか
プジョーでシトロエンを売るような緊急事態にもかかわらず、
既存客を放置できるその神経は俺には理解できん。
客がどう思おうが勝手だが、ディーラーとしてはウザいぐらいに客に食らいつくぐらいでなければ
販売業としてはどうかと思う。
ビジネスっていうのはそういうもんだ。
ちなみに去年試乗車を観に行っただけのVW、シトロエン、BMW、ルノー、フィアット、ボルボ、マツダ、三菱、日産。
みんな年賀状が来たぞ。
それで車種の選択を左右されるわけではないが、見込み客を離さないという姿勢は評価できる。
っていうか2008年のプジョー年間販売台数6,171台\(^o^)/オワタ
年賀状は来ないが試乗会の案内状は来るみたいだぜw 喪中の人にも
年賀状送りつける無神経さが無いだけ良いんじゃねえのw
>>163 ケツの穴の小さいヤツだな。たかがハガキ1枚でガタガタと。
BMWの営業に穴を広げてもらえよ。
近所の修理工場からも年賀状きたぜ―。
ちょいと見せただけなんだが、車検証の内容等
個人情報を十分に活用してのセールス活動はすごいなw
もうすぐ点検の時期ですよ、是非当店へご用命ください。
もうすぐ車検ですよ、車検は安心安全の当店へどうぞ。
みたいなのがずーっと来てるぞw
168 :
小房:2009/01/08(木) 15:26:15 ID:gL9kTJWq0
年賀状コナイ
ディーラー行っても放置気味
まあ大抵の修理をシトロエン屋でやっちゃう自分が悪いんだが
トヨタディーラーなんてワイパーブレードは毎年替えるものですとか
送ってくるぜw よっぽど仕事無くて工賃欲しいんだろうなw
トヨタの年賀状に付いてるスクラッチで毎年特賞が当たる僕。
トイレットペーパー18ロール。
171 :
小房:2009/01/08(木) 16:07:29 ID:gL9kTJWq0
そうだよなあ
トヨタディーラーはヴィッツ見に行ってアンケート書いたら家まで押しかけてきたもんなあ
冷静に考えたら106S16乗っててヴィッツに乗り換えるわけないとわかりそうなもんだが
プジョーにもそういうガッツ欲しいよなあ いらないか
ディーラーマンに「左ハンドル車ってアクセルペダルが左に付いてるって本当ですか」と
真顔で聞かれたのはヒミツ
車の左側に付いてるのは確かだがw
173 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/01/08(木) 22:01:34 ID:O31rTfzP0
とりあえず、自分みたいな中古車オーナーも大切にしてください。
206を中古で買って、点検に出したら…。
サービス以外、だれも挨拶してくれなかったw
担当からは退職の挨拶が来たが、その後のフォローが何も無かったディーラーがあったな
1007をたまたま中古屋で見かけて欲しくなりました。
乗ってる方いましら長所短所教えてもらえませんか?
何も聞くな!
出会った時のときめきと、これがイイと言うおもひを大切に汁のだ!
1007いい車だと思うねん
でも右ハン作るコスト削減したいんだろな
エゲレスとジャポンではもう飼えないんだね
さみちいぉ
次の車は1007にしたかったのねん
>>174 それどこの寺ですか?
そうゆうとこ利用したくないなー
>>158 俺なんか東北のとあるプジョー屋に愛想尽かしたけど
プジョーそのものには愛想尽かしてないよ
182 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/01/09(金) 20:36:05 ID:AKK4I0mi0
1007納車から3ヶ月
短所はあのミッション
あれが我慢できれば満足すると思う
受付の女の子、辞めちゃった。
結構仲良くなったのに、残念。
年賀状も受付係も経費削減って、ひどいデラだよね。
>>183 どこですか?
因みにわたしは兵庫県です
185 :
176:2009/01/09(金) 23:05:27 ID:tQUtiAFEO
>>177>>178 ありがとう。
>>182 ミッションの話は別のプジョーでも良く聞くんですが、どのように癖があるのか想像ができないです…
ちなみに今までMTばかりでATは教習所以来なんで普通のATにすら慣れてません、苦労しそうでしょうか…。
186 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/01/10(土) 00:24:24 ID:jUVGxsklO
1007海苔なんですが、ミッションもスライドドアも馴れですよ〜非常に楽しい車ですよ!
>>176 ミッションの癖は、加速の時にカックンカックンと
しゃくるんですよ。
しゃくりながら加速するくらいだから、
急加速しているんだなと思われるかもしれませんが
これが、隣に並んでいた軽より出足が遅くても
そうなります。
ところが私の場合、乗り出して半年後の
走行距離12000`を過ぎたころからしゃくりは
おさまってきて、今では気にならなくなってしまいました。
>>186 さんも言っていますが、用事をつくってでも
乗りたくなるような楽しい車ですので、1度乗ってみれば。
>>185 普通のATに慣れてないのなら、それはそれでいい鴨よ。
あのATの変速フィーリングは
MTの感触そのものですから。
試乗を強くオヌヌメ!
乗ればなるほどーて感じになると思います。
189 :
185:2009/01/10(土) 15:09:59 ID:1u0Hl+xVO
>>186-188 ありがとうございます。
早速何店舗か回って6台見て来ました。
やはり1.6がお買い得なので黒、青、黄色のどれかで考えてます。
今のところ黄色がサンルーフ付きで傾いてます。
また進んだら報告に来ます!
ダニエル、とうとう捕まったな。
しかも道路交通法違反じゃないとは。
殺人未遂ってか
もう5はないのかな
193 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/01/10(土) 19:44:58 ID:/5uEAHoGO
リアルで札付きの悪だったのね
プジョーもとんだとばっちりだぬ
1007欲しいがうちの駐車場に入らない。
たぶん207でも厳しい。
206以前のプジョーしか買えない。
だから何?
プジョー海苔=犯罪者
198 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/01/11(日) 15:16:56 ID:rj5HqLuy0
ディーラーの話
10071.6と1.4CAN
コンピュータがウィンドウズで言うと98とXPほどの差があるって
199 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/01/11(日) 16:00:08 ID:t+6uRmXcO
どっちも駄目ってことだろ
差が分からん… 98をスーパーカセットビジョンとすると、XPは何?
203 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/01/11(日) 19:24:30 ID:R2nvF1g10
PCエンジンくらいじゃない?
205 :
小房:2009/01/11(日) 20:12:12 ID:AC3GVrR80
>>204 1.4LモデルがCAN-BUSで動いているという話かと思ったけど、違うの?
>>206 なんでわかった? じゃなくて
わかるように書けや
208 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/01/12(月) 15:23:47 ID:Ee8F3hth0
プジョーシトロエンジャポンは糞
2年前に買った顧客の名簿ですら管理できていない
>>208 顧客管理をするのはデラの仕事
インポーターから直接DMや連絡が行くことはありません。
デラがつぶれたらたぶんその時点でデータは紛失って感じじゃないかな
210 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/01/12(月) 18:25:35 ID:TpLjUWFDO
流出するより、よくないか?w
211 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/01/13(火) 02:08:53 ID:+Y9QgRah0
インポーターから、HPリニューアルDMが送られた人といない人がいるってことだろ?
俺も当然のように送られてこなかったべ
212 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/01/13(火) 09:49:07 ID:V2B/NCZ5O
リニューアルの葉書は対象顧客分デーラーへ葉書を郵送しデーラーで宛名シールを貼ってだしたようですよ。
213 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/01/13(火) 15:00:26 ID:WYTa0NB50
プジョーの顧客対応や管理について結構語られているけど、国産の酷いところもあるなぁ。
昨日トヨ○ット行ってきたけど、完全無視だったよw
俺が世話になってるプジョーディーラーは、丁寧な対応でとても感じがいいけどなぁ。
販売店もグループによって全然違うみたいだねぇ。
オレんとこもそうだよ―。
丁寧な対応でいい感じ。
安心して任せられる。
今度、点検修理等で数日預ける予定なんが
代車が楽しみ♪
代車が楽しみな車なんて、ほかにないですよね〜w
結局人材によるのかね。
自分の世話になっている寺も実に気持ちがよい。
嫁が国産車に乗っているが、点検や修理などもの比較して高くないどころか安いことも多い。
交換や修理の度に、状態を説明して作業も見学して交換後の部品についてもどうして今交換
したのか説明してくれる。もちろん、事前の説明でこちらが必要ないと判断すればその通り
作業してくれます。
唯一の不満はショールームと修理工場が離れているので、点検の待ち時間に試乗できない
くらいw
3008は5人乗り、
>>216の3008MPVは7人乗り
それよか206再販しろよ
プジョーの中の人ょ。
>>220 中古であんな安いのに再販して売れるとでも?
そんなこと言ったらマツダ車の立場は..
>>221 売れない207置いとくよりよっぽどマシだろう。
224 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/01/15(木) 11:30:52 ID:N1ZcPMUFO
復刻したってあんな古い車買う馬鹿いないよw
それよりディーゼル出せや
225 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/01/15(木) 11:45:00 ID:pz/ElUyEO
ディーゼル車だしても、売れないだろ。今のプジョーにはそんな余力はない。。。
プジョーの余力とかじゃなくて今軽油とレギュラーガソリンの価格差がほとんど無いから
出してもしょうがないっしょ。
>>226 ディーゼル導入は燃料費が安いからではなく
「エコ」を売りにできるからですよ。
でももうプジョーがディーゼルを導入することはないよ。
ホンダもスバルも国内導入無期延期状態だから
日本でのクリーンディーゼルの認知度があがる目がつまれたからな。
スペック厨の224にはディーゼルの良さなんて理解できないよw
なんだかんだ言って、みんなプジョーが好きなんだねw
好きだから、もっと良くなってほしいんだね。わかります。
表現は稚拙だけどね。
>>224 復刻って本国フランスじゃまだ売ってんだが。
207よりゃよっぽど実用的サイズで扱い易いと思うが。
>>227 じゃあトヨタみたく「エコ買え!」CMやらなくちゃ
本国ではガソリンと軽油の値段変わらないのに一時期ディーゼル車が70%だったな
>>232 最近はディーゼル比率が一気に下がってきてるよ。
>232
アメリカはすでに軽油の方が高くなってんだけど
欧州はまだ、ガソリンと軽油の価格は同等だったか?
燃費はディーゼルのが良いとしても、軽油の方が高
くなってたら意味がないからね
236 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/01/16(金) 18:20:22 ID:CmikSROc0
3008面白そうだね。プジョージャパン、前向きに検討してくれないかな。
238 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/01/16(金) 22:18:30 ID:CmikSROc0
3008の紹介記事でホイールベースが1639となっているが、記事のチェック
とかしないのかね。普通に考えたら1639とかありえんだろ。専門家でも
ない自分ですらすぐに気がつくよ。
ホイールベースは2613mmって書いてあるけど?
240 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/01/16(金) 23:17:09 ID:4Lq+CqhUO
残念ですが今のところ3008導入の予定ないみたいですよ。現在C4、C4ピカソのマイナーチェンジと308CCと407のマイナーチェンジがひかえています。CCは長南のヤードに数台入ってます。
241 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/01/16(金) 23:19:25 ID:CmikSROc0
242 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/01/16(金) 23:25:15 ID:CmikSROc0
>>240 ありゃりゃ。状況が変わる事を期待しましょう。
>>241 単純に全高の数字をそのままホイールベースに入れてるだけじゃん。
単なる入力ミスでしょ。
原稿を見ながらタイピングしてるやつが数字を間違えた。
そんなに目くじらをたてて怒ることではない。
244 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/01/17(土) 01:56:28 ID:FEsW48FfO
今日から、プジョー(親戚の607を休日中借りました)を乗り回してます。柔らかな乗り心地と大きなボディー…というのが初日の感想ですが、このクルマの卓越した点は、どんな所でしょうか?
>>244 乗ってるのなら、自分で感じろ。
おまえは日ごろから人の意見ばかり聞いて生きてきたんだな。
自分の判断で生きろ。
246 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/01/17(土) 02:15:05 ID:FEsW48FfO
了解しました。そういった見解があることを。
>244
j街乗りでは607はそんなに柔らかな乗り心地じゃないと思いますが
できれば、高速道路を長距離を走ってみてください。ほんとええですよ
シートも脚まわりのセッティングも絶妙ですんで、長距離走ってみてか
ら感想を聞きたいですね。ホントにタフな車ですよ。
248 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/01/17(土) 14:19:44 ID:2ChxRPnO0
607、大柄なボディ―にもかかわらず
威圧感を感じさせない優しいデザイン。
線と面の絶妙な融合、よく考えてデザインされているのが見て取れます。
>244
607には、405や406のような従来のプジョーにあった面白さは無いですよ。
特に、殆ど路面のフィールを伝えてこない軽すぎるハンドルは、ホントにいただけないです。
でもこの図体ですから、軽いハンドルは狭い日本の道路では、ありがたいですし、軽いけれ
どもハンドルを切った通りに車体がキッチリ正確に動いてくれるので、慣れればそれ程違和
感は感じない鴨です。
車体の剛性は非常に高いですが、飛ばしてもドイツ車と比べるとショックの伝わり方はズンと
はしてなくて、ショックのを上手く丸めてくれているような感じです。
シートの出来はとにかく素晴らしくて、406と比べてもサイズも厚みも全然違いますし、長距離
運転をしてもまったく疲れないと思います。
長距離を走るならこの車は絶対いいですね。
↑
なんか、誉めているのか、けなしているのかよくわからん文章だな
簡単に言えば
長距離乗るならいいんじゃね
でしょうかw
要するにシートだけは絶品ってことか
254 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/01/18(日) 11:24:39 ID:lWi41tfyO
中古で買おうと思ってんだけど
時期的な買い時ってある?
候補は206 207 307なんだけど
ちなみにプジョーははじめて
256 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/01/18(日) 13:11:58 ID:a2dJiUiAO
>>254 絶版モデルなんかは欲しいグレード、色等がマッチしたら即買いだな 玉数多いから見つかるんじゃない?
ってか206、207、307って何を重視して候補にしてるんかだな。
いっておくが乗り味はどれもフランス味はないぞ
見た目に惚れたなら買えばいいが
206はかろうじてフランス味は残ってると思うけど。
ま、205、206、AX2台、BX、Xantia、ルーテシアしか所有したことないヒヨっ子だから、
フランス車にどっぷり浸かってるマニア様のご意見には逆らえませんけどね。
世の中には廃車同然の屑車を件切れまでの数ヶ月単位程度で次々と乗り換えて
まともな状態も知らずいっぱしのフランス車通気取りたがる阿呆もいるからねぇ・・・
いえいや
>>257のような粋な趣味人のことでは決してないのであしからず。
いやみったらしい人間って
いやだねえw
260 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/01/18(日) 14:50:34 ID:a2dJiUiAO
>>257 6台も所有されてたんですね
フランス車マニアですね
すごいですね
もっとたくさん乗りつぶして下さい!
結構レスついたけど、結局欲しい時が買い時ってことか
見た目で気に入って欲しくなったんだけど
プジョー乗りはみんなやさしいね
他スレならもっとひどいレスがつきそうだ
262 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/01/18(日) 16:13:58 ID:64HRYu03O
そーいえば、予算はどれくらい?
MT?AT?
>>254 307前期型はビックリするほどカタイアシだったけど、後期型は随分なめっこい味付けに変わってたから仏車らしさも少しは味わえるはず
惜しむらくは内装が直線的なデザインで単調かも?
308CCっていつごろ発売されるかわかります?
265 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/01/18(日) 18:52:58 ID:UoTqJmzFO
308CC予定では3月ですが、ちょっとおくれそうですよ。現車も六台しかまだ日本に到着してませんし、もうちょいお待ちを・・・
>>263 禿堂
俺も307登場時に試乗したんだがカタくて
「本当にプジョー?独車か国産じゃないのか?でもライオンのエンブレムが付いているからプジョーなんかな?」と思った
267 :
264:2009/01/18(日) 21:12:14 ID:sDriEM/c0
>>265 ありがとうございます。
308CCを待つか307CCを中古で買うか…
308 RCZ待ちなんだが、出るのかな?
世田谷から大田に異動した営業のYさん、現場外れちゃったね。
あの人だから、って安心して任せられたのに今後が不安だ。
後任の担当営業がクズだった場合、ディーラーにぜんぶ任せる必要も無いので、
点検整備とか板金修理だったら近くのフランス車やってるところ探そうかな。
>>268 いや、
>>257のほうがカスでしょ。
ボロ車乗り継ぐ貧乏人ならまだマシで、実は206にしか乗ってないと思うw
272 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/01/19(月) 01:30:11 ID:RoaNmmuR0
>>270 まじ?
Y本さんの事だよね。
Y本さんから307SW買ったんだが、残念
この前、調布に初めて行ってみたんだがイマイチだった
車検、どこに持って行こう
餅つけ―!
整備点検は、営業さんがするわけじゃないから…。
うちんとこも似たような事になって
デラを変えたけどw
同じ系列で近所にあったから良かった方かな。
営業さんが客にやめると言って挨拶したら
じゃあ今度の車検を通さずに売るわ
ってなった客もいるってさ。
>>272 そう。
営業担当がしっかりしているかどうかでクレーム対応の質も変わってくる。
買った後はメカニックだけと付き合ってればいいという話ではない。
さりげなく定期的にクルマの調子を聞いてきたり、こまかい気配りの出来る人だっただけに残念。
こういう人がプジョーの売上げを支えてきたんだろうに、どうして現場外れたりするんだろうね。
275 :
257:2009/01/19(月) 12:55:12 ID:VsKNtq+f0
>>271 悪いけど、ほんとに全部乗ってたんだよ。
実は一台(205)だけ、弟と共同所有だったんで、微妙に嘘ついちゃったな。
AX GT:1990年式(1991-1993)
BX Break:1993年式(1993-1994)
Xantia S-VX:1994年式(1994-1998)
AX TRS:1991年式(1997-1998)※中古
Rutesia 16V:1999年式(1999-2000)
Xantia所有時に、AXの程度のいい出物があったんで、セカンドカーとして購入。
(たまに無性にMTに乗りたくなるので)
Rutesiaもセカンドカー。このときのメインは、Saab 9-5
ルーテシアは、結婚することになっちゃったんで、短期で手放さざるをえなかった。
今現在乗ってるのは、206ね。こいつも対MT欠乏症用に買ったセカンドカー。中古。
メインはE46
ま、実を言うとおれも
504、505、205、106、206、DS、GS、CX、BX、AX、XM、Xantia、5、ルーテシア、カングーしか所有したことない
ヒヨコ倶楽部だから
277 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/01/19(月) 19:39:52 ID:A4SR0pzCO
244ですが、丁寧にご解答していただいた方々に感謝申し上げます。
400キロメートル程高速道路を含め走行しました。
スタッドレスタイア装着での比較ですが、現所有のアウディ、R34スカイラインより市街地・高速道路で足回りの緩やかなおさまりが、快適に感じました。
シートは皆さん仰るように、厚み幅ともに素晴らしい。見栄えと乗り心地にビックリしました。後席の家族(後期高齢者)も満足していました。R34はレカロを入れていますが、違った価値観を607から教わりました。
ただ、一人での街乗りドライブにはちょっと…大きいボディかな?と思いましたが、スタイル等さり気なさが好きになりました。
長々書いてスイマセン。
>>275 おいおい、しっかりしろよ。
×Rutesia
○Lutecia
279 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/01/19(月) 21:51:46 ID:MPdl/9XK0
その写真を308にコラしても違和感なさそう。
281 :
ななし:2009/01/19(月) 22:21:25 ID:jCIokexV0
>>265 てめえ、内部情報流してんじゃねえよ。
くびにされたいか、あ?
282 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/01/19(月) 22:38:35 ID:fLCjhSuj0
>>278 その位の事、スルーするのが大人じゃない?
って俺も大人げないです!
スルーして下さい、、、、
283 :
ななし:2009/01/19(月) 22:41:03 ID:jCIokexV0
モラール低すぎ。業界から消えな。
長南の兄ちゃんよ。
285 :
272:2009/01/19(月) 23:07:43 ID:RoaNmmuR0
>>274 全く同感
ちゃんとメカニックに整備の手配をしてくれ、代車の細かい所まで気配りしてくれた。
世田谷のサービスポイントに行ってみっか
307前期に乗ってるけど、4万kmくらいで硬さもとれてフランス車らしく
なったよ。
それとも身体が慣れたのか。
プジョーの中古車って何であんなに安いんですか?
2000年以降のモデルでもほとんど100万以下で買えるんですね。
>>275 もう、なんというか…
意味の無いカキコだと自分で気が付かないもんかねw
2000年ももう9年前だからな
昭和生まれどころか20世紀生まれもオッサン扱いされる時代なんだぜ
いやいや、2000年生まれはまだ小学生だろ
と、
>>291はツッコミました。
>>288 これだけフランス車を乗り継いでるのに
Rutesiaなんて間違うくらいだから
だいたいどんなやつかって想像つくわなw
やたら自己顕示欲の強いTipoの顔出し編集者みたいなヤツじゃないかね。
もっと詳しい自己紹介がしたけりゃ、お好きにどうぞ。
こんなの↓
白髪混じりの中途半端なロン毛
ジョンレノンみたいな眼鏡
夏でも黒のタートルネック
やたらと指差し・大げさな身振り
一人称『ボク』・二人称『キミ』
あ、ごめんこれシトロエンヲタだわ
298 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/01/23(金) 00:19:42 ID:Jh71LT0zO
浮上
299 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/01/23(金) 00:33:03 ID:5yDFWVy80
>>299 かけまちゅた、ではなくて
かけまちた が正しい赤ちゃん言葉です。
406 スポーツのホイールサイズ教えて下さい。
ググってもでてこないよ。お願いします。
302 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/01/25(日) 18:45:43 ID:YQPZtiXcO
406スレに書いてあったろ
検索すればすぐ出るが君は努力不足だね
出てこないんだよ。
教えて下さい。
>>301,303
ググレカス
goo カタログ 406
>>302 というか同一人物だろ。
同じく携帯からだし。
76 名前: 名無しさん@そうだドライブへ行こう Mail: sage 投稿日: 09/01/19(月) 13:16:29 ID: UzUW264t [ O ]
406スポーツの純正ホイールとタイヤサイズ教えて下さい。
マルチ乙
先日からうろうろしてるな
205/55R16、PCD108/4H
釣りかな?
>>305 ありがとう。
すんません。迷惑かけました。
プジョー買って後悔してるやつ結構多いみたいね
311 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/01/26(月) 16:22:58 ID:w5CM5tKF0
皆さん手帳ってカレンダーと一緒に持って来ます?
うちはカレンダーしか持って来ないんですけど。。。。
>>308 すいませんじゃなくて
何の目的かって聞かれてるだろ。
答えろや
>>312 は?うるせえよクズが。答えもしねえで逆に職質?粘着なんてキモイわ、失せろ
>>313 誰だ、てめえは。
関係ないやつはひっこんでろ、カス
>>313 何度も答えてもらってるじゃん。
おまえみたいなくずはプジョースレには不要なんだよ。
つまり…どういうこと…?
プジョーは良い車なので皆さん買いましょう、って事だと思います。
319 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/01/26(月) 19:30:58 ID:OmffSbrG0
プジョー乗りは知的な常識人と思っていたけど。
>>319 んなこたーない。
変態、知障が乗る車だよ。
そうでしょそうでしょ。
とは言っても、変に増えたユーザーも元通りの人数になってくるんじゃないかな
国民性も道路も違う国の車なんだから、それが好みに合う日本人なんて
本来はそんなに多くなかろう
今は206で騙されちゃった、元々合わない人たちが捨て台詞を吐きつつ去って行ってる状況で
も少しすると落ち着いてくると思われ
208の頃にはキリ番で騒いでるかもね
・・・しかし308の後継は何番になるんだろ?
しっぱいすますた。自分のカキコのアンカで過去カキコ見てた。
>>107 贔屓目に見ても205T16がバカっ速に見える。アスコナも速いしベンツもフィアットも上手いと思うけど。
BMWのターン見て、とある映画での406の270度ターンを連想しない奴はモグリ。
>>323 206も騙されたってほど悪くは無いと思うけど、ちょっと雑だったかもね。あれじゃ固定客は厳しいかも。特に右ハンは。
>>311 手帳ってあるの?見た事無い。
てか出向かないとカレンダーすらくれない
ま、要らないから行かないけどw
>>323 206オーナーが去っていく一番の原因は
206がどうこうではなく、乗り換える車が無いからじゃないか?
もし、206再販したらオレ買っちゃうだろうし
329 :
323:2009/01/27(火) 07:09:25 ID:XbS8T7Hs0
>>325>>328 スマン言葉が足らなかったようだ
206はたまたま日本人にもフィーリングの合う車だったので
それが気に入って、((フランス車、プジョーは自分に合うと))騙されたけど
7世代になったらやっぱり合わない、なんじゃこりゃ、みたいな。
330 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/01/27(火) 07:58:54 ID:1aB2Tu/7O
>>328 俺は106再販がいいな
万が一にも出たとしたら買う
そして大事に乗り続けるよ
ヒットしてもキープコンセプトしない7世代8世代のほうがプジョーらしくて好きなんだけど
332 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/01/27(火) 09:56:25 ID:DyxkHbckO
てか、7世代も日本以外じゃ売れてるからいいんじゃね
俺は405。
ちゃんとトランクがあってあれくらいのサイズが家族持ちにはね。
334 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/01/27(火) 10:10:05 ID:6/JuV04s0
まあ車はまだいいよ
プジョーのスクーターだけは買って後悔した…
大きいくせにパワーがなさ杉
そんなこと言ったら自転車買った俺の立場はどうなるんだ。
自転車のパワーは本人次第だろうよ
>>330,333
本国でも売ってない車を再販ってかw
206は本国で売ってるから
みんな再販してくれって言ってんだよ
>>326 Dらーぢゃないのに、黒革手帳もカレンダーももらったよん
339 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/01/27(火) 17:23:12 ID:1aB2Tu/7O
>>337 そう言う意味ねw
206XSを8年乗ってるけど
当初はあまり無かったのにあちこちで良く見掛けるし106にすれば良かったと最近思うよ
正直こんなに増えるとは思わなかったw
>>337 206は日本国内だと中古で溢れかえってるから
本国みたいに廉価版だけを207と併売しても売れ無いだろうな
342 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/01/27(火) 20:55:54 ID:tsT4wZ830
田舎なせいか207なんぞ全然見ないな。
206はちょぼちょぼ見かける。
344 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/01/27(火) 21:23:44 ID:/YfvijdeO
504や505をサイズそのまま復刻してくれたら
間違なく買う。
>>344 アフリカあたりで作ってそうだな
第3国などでまだ現役で作ってるモデルってどれくらいあるんだろうな
346 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/01/27(火) 22:58:40 ID:+2T9anlg0
地方だとイタフラ車は ほんとに少ない。
プジョーという認識はあっても206や307が現行車種じゃないなんて
ほとんどの人が知らない。(と思う)
347 :
○頭:2009/01/27(火) 23:43:02 ID:WAdRqtj30
ありうるね。誇張じゃなくて。
先々週の平日、大阪郊外から東京まで、一般道で570km走ったが、
マジでプジョーには名古屋と沼津での2回しかすれ違わなかった。
206と307SWの前期型で、最新の車をホントに見かけない。
プジョー危うし。
毎日浅草橋から蔵前あたりまで歩いているけど
プジョーを見かけない日はないくらいだよ。
もっとも、BMやゴルフは何台も見かけるけど。
349 :
○頭:2009/01/28(水) 02:58:15 ID:JqDVIJpu0
ま、首都圏はそれなりの土壌があり、先の地方で少ないという
コメントとも一致するわけだが、ただよく見かけるプジョーは
かなりの割合で、2001-5年ぐらいの206/307ではないかな?
最新車が少ないのがやっぱ気になるな・・
俺207
さし向かいさんは206SW
歩いて5分くらいのところにある家には1007
子どもの友人宅に307
近所で良く行くスーパーでは307SW&207としょっちゅう遭遇
仕事の同僚306
長野の田舎だがプジョー良く見るよ
家の近所だけなのか
マジで405あたり復刻してくれんかな。
小さめな普通のセダンが欲しいんだよ。
>小さめな普通のセダン
ライオンマークや舶来にこだわらないなら、
次期アクセラのセダンなんかいいんじゃないの?
現行も普通でありながらハッチに比べて通っぽいけど。
かねてから特に欧州じゃ評価高いし。
かくしてプジョーオーナーはマツダ営業の草刈場となるのであった。
マツダのデザインはプジョーのパクりまで読んだ
355 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/01/28(水) 15:47:13 ID:PSAJP5+pO
イレギュラーで206所有してた人達はデミオやフィットに流れてると思う
うちの職場の奴らがまさにそれだった
>>350 1007って赤いやつか? 千曲川の土手の上に登る時に良く見えるけど
長野ってプジョーを比較的良く見かけるよね
>>356 車山があるからでね?毎年秋に一杯集まるからね。
そのうち何割かは車山に上れず、運良く上って下りても諏訪湖の辺りの盆地からはい上がれず、そのまま土に還るまで居ついちゃうとか。
358 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/01/28(水) 21:12:33 ID:9fmZ00OI0
@政令都市
毎日通勤で1時間半、そして外回りの営業をしているが
307の後期型、ましてや407は、めったに見ることがない。
207は時々、207SWはまだ1回、308は3,4回
>>352 アクセラはあまり小さくないよ。
405より大きいしむしろ406に近い。
シトロエンエグザンティア並みの大きさだが室内は
あまり広くない。カッコ気にしないならフィットアリア。
カッコ気にしないならスバルアネシス
大きさはね、幅より長さが気になるよ。
今205より18センチ幅の広い車に乗ってるけど、俺その差をギリギリまで意識してスレスレまで使うほど運転上手くないしw
1.8m超える車はインフラ的にどうかと思うけどね。
長さは4.5mぐらいと205より80センチ長いけど、これも慣れかと。
カローラにでも乗れよ
うん
>>356 長野は長野でも諏訪市です。
1007はエーゲブルーです。
>>357 たしかに車山の麓ですね。なにかしら影響はあるのかな。
なんか俺の担当営業、この3年で3回くらいかわって、購入したとき
から数えると5人目なんですが.. だいじょうぶかぷじょー。
>>368 自分も10年前に最初に購入してから、今の担当氏は5人目。
それよりも昨年の4月、受付嬢を残して営業・メカさんが
ゴッソリ入れ替わったのには流石に驚いた。
そんなことされたら、客は戸惑うっつーの。
369 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/01/30(金) 20:34:29 ID:cqplAivzO
>>367‐368
俺も11年乗ってるけど購入したBLが潰れて
今は別会社が立ち上げたBLに面倒見てもらってるけど
次潰れたら地元からなくなりそうだから
次車にプジョーの選択を入れてないよ
とりあえず今BLなんて無いから嘘だってすぐにわかったよ
長いこと頑張ってたBLが潰(さ)れて、その後同じ場所に別の経営者が作ったBLだかプジョー何とかだかが出来た事例なら実際にあるけどな。
前のBLには散々世話になったが、経営者が変わってからは行ってないんで悪くなったのか良くなったのか知らんけど。
372 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/01/30(金) 22:51:57 ID:iFmHXzPf0
突然すみませんが、プジョーって高速でうるさかったりしますか?
店を閉鎖してサービスポイント化して家から遠くなってからまだ平塚には行ってないなぁ
>>369 それってファーストカー→ヤナセの流れですか?
>>その受付嬢って、キレイ?
>>372 なにをもって、ウルサイのかワカランが206のXSなら普通だとは思う。
国産の1.6リッタークラスと比べると。法定速度以上はしらんw
377 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/02/01(日) 01:13:41 ID:tJgpv1kw0
>376さん
ありがとうございます。
今乗ってる車が高速でうるさくて、英会話とかかけると全然聞き取れないのです。
軽ではないんですが。。。
378 :
377:2009/02/01(日) 02:21:34 ID:tJgpv1kw0
あとプジョーって燃費どのくらいなんですか?
e燃費.comの集計によれば、プジョー全車種の平均は10.8km/リットル。
全車種平均とか意味無いなw
381 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/02/01(日) 10:38:56 ID:xSbLEC1fO
>>379 あまり燃費良くないね
STIやエボでもカタログで10km/h行くのに
カタログ燃費など何の意味もない
いや日本車の場合
いくら田舎でエコランしても普通はまずそれ以上にはならない
って目安にはなるから意味がある。w
俺の207ベースグレードATはやっと6,000km越えたとこだが、平均燃費は12.8km/L
だいたい近所の買い物と100〜200km出かけるのの組み合わせ
燃費がうんぬん言ってる奴はまず買わない。
つーか釣り。
最近の国産AT(CVT)はケチケチ度が高いから、MTとの燃費の差が少なくなってきてるけど、
AL4はたった4段のうえにひっぱる設定だから、MTに比べて常に1〜2割は燃費が悪いよね。
387 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/02/01(日) 19:51:04 ID:xSbLEC1fO
プジョーもCVT導入すれば良いのになー
さすればもっともっと売れたのにな
388 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/02/01(日) 20:05:47 ID:28u9N7Zp0
価値観はそれぞれだが、せっかく輸入車に乗るなら、
あまり見かけない車のほうがいい。
中古であっても田舎じゃ外車に乗ってるとまだまだ言われる・・
貧乏だけど見栄を張りたいのな
田舎に引っ越して再就職の面接で、左ハンドルで乗りつけたら
「外車? ハァ?」とか言われた。
もっと目立たない車の方がいいわ、おれは。
次はVWのシロッコがええな(高いから中古で)。シビックみたいだしバレないだろ。
それ面接官がアホなだけだろ
フィットで行っても車? ハァ?っていうぞ
日野ルノーならいいんじゃね?
394 :
384:2009/02/01(日) 22:31:21 ID:iEbXX8TA0
計算間違えてた
平均燃費は13.15km/Lだった
395 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/02/01(日) 23:08:28 ID:BHnhxQ+U0
田舎は収入とのバランスを取るのが難しいのよ。自分はVWだが、
近隣住民からは「なんでお前が」というあからさまな皮肉を言われた。
ヨーロッパの大衆車というのは通用しないね。
同じ客先でも都心の本社では興味もって接してもらえるんだけど、地方にある工場だと嫌味言われるんだよな。
皆様が乗っているクラウンやセルシオのほうが、俺の407の2.2より高価だってのに。
>>395 皮肉じゃなくて、イヤミだろ
だからト○タが売れるんだなこの国は。ヤダヤダ。
うちも田舎で外車3台乗ってますが、えらい金持ちみたいに見られる。
中古の型落ちばかりで、購入総額300万にも満たないのに。
まぁ確かに国産3台乗ってるご家庭に比べれば、維持費は多く払ってますがw
399 :
377:2009/02/02(月) 01:12:44 ID:aaw3u4he0
プジョーって意外と燃費良いんですね!
心動きそうです。
そんなにうるさくなさげだし。。
CVTは、カタログ値だけ燃費が良い
4ATの方が実燃費は良いので、
スバルやマツダ、ホンダなど技術を重視する企業は4ATに戻っている
そういう妄想ってどういう技術的な理解やソースに基づいてるの?
>>400のおかしな脳内以外のちゃんとした根拠を示してよ、無理だろうけどw
>>397 全くだ!
ヤダヤダ…。
特に?日本では、人と違うことをしたりすると、叩かれる傾向にあるよね。
好みや思想を個性として形に表すとき
みんなと違うと叩かれる…
少数派を変わり者呼ばわりしたりとかもねぇ…。
今の運動会のかけっこって、みんなで手をつないで一緒にゴールだもんねw
こいつのなかでは
1007も207も307も407もはたまた106も505も全部いっしょくたなのかw
372 名前: 名無しさん@そうだドライブへ行こう Mail: 投稿日: 09/01/30(金) 22:51:57 ID: iFmHXzPf [ 0 ]
突然すみませんが、プジョーって高速でうるさかったりしますか?
378 名前: 377 Mail: 投稿日: 09/02/01(日) 02:21:34 ID: tJgpv1kw [ 0 ]
あとプジョーって燃費どのくらいなんですか?
399 名前: 377 Mail: 投稿日: 09/02/02(月) 01:12:44 ID: aaw3u4he [ 0 ]
プジョーって意外と燃費良いんですね!
心動きそうです。
そんなにうるさくなさげだし。。
404 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/02/02(月) 13:27:15 ID:k1wd8TW70
そして買うのは205タルボ
>>401 先日デミオみにいったんだけどさ、俺も当然1300のCVT買おうとしたわけよ。
燃費いいだろうと思って。したらセールスのにーちゃんが
「CVTはどうのこうの〜中略〜1300のATのほうが実際の燃費はいいという人が多い」
と言っていた。いいという人が多いってのは、燃費がAT>CVTになる乗り方、使い方をする人が多いという意味。
カタログ上の、理想の走り方をすればCVT>ATなのは間違いないが
町乗り多い人はATのほうがいいと言われたよ。
でも
>>400が言うようにATに戻るってのは眉唾だな。
日々の進歩でATに追いつくでしょ。
ただ、ドライバーも進歩しなきゃだめだ。
特に発進時、タコメーターもみないで無駄に回転あげるウンコドライバーには
あきらかにCVTは無駄。
>>395 そういう人達からの根拠のない批判には無神経になるしかないですね。
批判している人達と批判されているあなたのどちらが幸せなカーライフを
送っているか考えれば一目瞭然でしょう?悔しかったら乗ってみろ!ですよ。
CVTの乗り方に関するノウハウがまだ一般的に広まってないのも理由だろ。
長期出張でフィットを1週間ほど乗り回したが、アクセルを無駄に踏み込まないで
加速をコントロールしたら驚くほどの燃費が出た。
慣れてないとか燃費が悪いって奴は大抵アクセルをガバって踏み込んで余計な
燃料を消費しているのが大半。
テクノロジー的にはCVTは十分使い物になる。
・・・エコランは大いに結構ですが、後続にクルマ20台とかやめてほしい
わな。 まあココのスレにいないでしょうけど、高速の追い越し車線で
100km以下とかはヤメテ欲しい。法定速度だからとか言い訳にはなら
ん・・・と思う。 異論があることは解ってるが。
CVT乗ったことない?
アクセルコントロールってうまくやればスタートダッシュも可能よ。
要は、必要ないほど踏み込むことはないって話。
CVTがカタログ燃費いいのは国土交通省に燃費届けるときにCVTを燃費スペシャルセッティングにしてオイルとかタイヤも燃費いいのにしてドライバーも燃費走行しているから
ATはそれやってないのか?
好き嫌いは別としてメカニズム的にCVTの方がトルコンATよりロスが少ないのは事実だから
後はそれを台無しにするようなアホなガバ踏みをやめれば燃費は相当よくなる。
それで十分リニアに加速するし、変にスリップするような感もなくなってダイレクト感うp、
特にコンパクトカーだとキビキビ走ることができる。
ガバっとフル(近く)まで踏んづける癖がある人には違和感があると思う。
評論家にCVT嫌いが多い(多かった)のは箱根に限らず普段の試乗で限界近くまでスロットル踏むからで
街中を気持ちよく走る分にはなかなか良く出来たトランスミッションだと思う。
413 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/02/03(火) 12:08:39 ID:YNqauHmbO
おいらは無意識にわずかな振動を察知してアクセルの踏み込みを調節していたよ
同じ車でも燃費がよいと言われた事があるし
>アホなガバ踏みをやめれば
ドキッ…w
国産3.0ツインターボから、1.5の小型セダンに乗り換えた直後はそんな乗り方でしたよ。
乗り方の話しをしているときに、多分以前に乗ってた車の加速感に近づけようと
無意識に踏んでるのかもよ?
って言われてドキッとした記憶がw
たしかにそうかも!?それで目がさめたって話しでした。
今は3.0に乗ってますが、パワーもトルクもたっぷり?あるので
不満もなく、省燃費運転を心掛けてます。
今月のマガジンXより
日本の自動車メーカーはCVTを盛んに「燃費がいい」と宣伝しているが、あれは半分ウソ。
CVTの効率は悪夢のように悪いけれど燃料カットとの相性がいいだけだ。
重箱の隅をつつくような緻密な制御で日本の自動車メーカー、というより変速機メーカーが頑張った結果だ。
日本の自動車メーカーのほとんどがロボットMTもDCTもやらない理由は、CVTに投資しちゃったからでしょ。
投資回収するまではCVTにしがみつくしか手がない。この不況で回収は遅れるだろうね。
遅れると言うよりCVTにしがみついているうちに、下手すると日本だけ置いて行かれる可能性がある。
早めに見切りをつけるべきなんだよ。
マガジンXがソースじゃなぁ。。。。
>>411 少なくとも国産車の一部はやっている。
どことは言わないが日本車メーカーのミッションの技術者に教えてもらった。
一部のATは、加速とかのタイミングから「10・15モード燃費を計測している」ことをECUが判断して
それに最適化した形で燃料噴射を抑えるような
「燃費計測時スペシャル制御」が入ってるとのこと。
※ただし、ソースはMag-X
>>412 CVTの方がMTやらトルコンATより伝達効率が低いからロスでかいよ
他の型式以上にドライバー側が気を遣ってやれば燃費が伸びるミッションなのは同意
まさかプジョースレでマガジンXを妄信してるヤツがいるとは思わなかったw
マガジンXはPSAには甘い評価だけどな
妄信とかじゃなくて、
>>415の内容の何が間違っているのかを指摘してくれないと。
まずは曖昧な表現をきっちり説明しないと意味無いだろ。
何が間違ってるとか以前に適当な捨てセリフを土台に何を重ねようとムダ。
半分ウソってどういうことよ、そんなのいいんなら何でも言える?
CVTの効率が悪夢のように悪いってどんだけ?
燃料カットとの相性がいいだけ?トータルでの効率が重要なんじゃないの?
CVTに投資してもデュアルクラッチをやるとこはやるしどうせ社外調達、しがみついてるって妄想だろ?
>>419 滑りを前提とするトルコンATと原理的に滑りがないCVTを比べたら
他の条件が同じならCVTの方が伝達効率は高くなるぞ
CVTの伝達効率は60%後半改良を重ねてやっと70%台
MTの伝道効率は95%、乾式単板クラッチのDSGが92%、湿式多板クラッチのDSGが85%、トルコンATが80%らしい
>>425 でも最近ATはロックアップついてるでしょ?
CVTの伝道効率が一番悪いってのは事実でいいんですか?
素人考えでは、DSGなりPDKのほうが効率良さそうだし、
乗って楽しいことも重視するならCVTは勘弁って気持ちもある。
CVTは一昔前まで回転だけ上がって加速しなかったからな
最近はまともになったけどクラッチ付と比べるとまだ空走感がある
ドイツ車はデュアルクラッチ、フランス車とイタリア車はロボットMTに流れてCVTはやっていないな
3万kmで壊れてよいならCVTだって伝達効率上げられるだろ
430 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/02/04(水) 09:42:52 ID:moUTFMjpO
>>428 DSG、フランスやイタリアのロボMTは壊れやすくしかも高いけどなw
空走感はいやだなぁ。
スクーターみたいに、音の切れ目なく回転数応じて変速していくあれですか…。
432 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/02/04(水) 10:15:12 ID:ddnYbzcG0
どなたか知っていたら教えてください。
2トロニックですが、インパネに今何ギアに入っているか表示が出ますが、
これがハンドルで隠れたりしてとても見難いです。
特に、1速か2速かの区別が知りたいのですが、そういうスピードで走って
いるときは、道を曲がるときなどハンドルを切っていることが多く、ハン
ドルのスポークでよく見えなくて困ります。
この数字をどこか別の場所に大きく表示するような、外付けユニットなど
売っていないものでしょうか?
小型のミラーを駆使しれ。
っていうか、自分が何速で走ってるかはゲージ見なくても把握できるようになりなよ。
1速2速を使うような状況なら、速度や体感でわかるようにならないと危険かも。
435 :
小房:2009/02/05(木) 01:11:56 ID:0dat5yJo0
関係ないがステアリング交換したら燃料計が見えなくなった
1007は純正ハンドルでも、ポジション合わせると
メーター内のウインカーランプが見えなくなるぞ
目で追うな、感じるんだ。フォースを使え。
あぁ・・・感じる・・・
そこっ! ああっ!
ひぃっ!左っ!
439 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/02/05(木) 13:24:26 ID:+KZ4VE8i0
Peugeot 193台(48.0%)
年が明けても相変わらず売れんな・・
他の外車メーカーが前年比6-70%なので悲惨さが際立つ
440 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/02/05(木) 14:28:49 ID:QQQG+7lF0
432です。
今、自分が何速で走っているかなんですが、
2トロニックは、マニュアルモードでも、車速が遅くなると、
コンピュータが自動的にシフトダウンしますよね。
(他の方式でもそうなのかもしれませんが)
これが難しい・・・
路地で曲がるようなときに、1速と2速のどちらにダウンされている
かは、「かなり」微妙です。。。
でも、みなさんは、そんなの問題なく判るのでしょうか・・・(泣)
ちなみに 1007 です。
路地の件。
多分、止まらなければ2速で
一瞬でもピタッと止まれば1速だとおもふ。
安全な場所で、耳をすまして実験してみよう♪
うちのMTモードでも、速度に対して極端なギアだと判断したら
勝手に下げてくれててビクーリしたよ。
3速のまま信号で止まって、表示をみたら1速になってたり…。
か、かしこいぞ
@407・6AT
>>440 1007乗りだけど、
常にオートで走るから気にしてない。
>>440 そもそも、ハンドルで表示が100%見えなくなることなんてないでしょ。
ちょっと視線を動かせば見えるはずだし、ホントに見えないんだとしたら、
ドライビングポジションがおかしいと思う。
ところで407がマイナーチェンジしたんだが、この期に及んで値段上げた?
>>443 ほぼ据え置き
SWの廉価版が切られた
308SWの上位グレードと被ってたからな
>>439 おいおい、ポルシェにも抜かれたのかよ!
プジョーは燃費いいですか?
プジョーはうるさくないですか?
プジョーはいいですか?
447 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/02/06(金) 01:18:58 ID:3+mPGxpv0
407、マイチェンしたの?
どこがかわったんだろう
>>446 そんな単純明快な車が欲しいんなら別の車にしろ!
クーペ407はいつの間にかなくなってたんだな
プジョーのディーラーってどうですか?
新車買えば今乗っているクルマのナビを移植してくれたりしますか?
餌まきすぎ・・・
釣られるな!
>>452 トップページのモデル一覧からは表示されなくてラインナップのモデル一覧からは表示されるんだけど
Windows7β+IE8です
ひでぇページの作りだ。
車は好きだが
ディーラーの態度が気に入らない
>>455 私もディーラーの隣のトヨペットでオイル交換してます
458 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/02/08(日) 02:34:06 ID:wTHIgyVG0
459 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/02/08(日) 03:10:37 ID:ql7Mi+cO0
206が最高!
新車出ないかな
460 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/02/08(日) 09:59:54 ID:30mHJOSMO
俺は205の新車が欲しい出ないかな
パンが無ければプジョーを食べればいいじゃない
プジョーって加速でカローラには勝てますか?
高速で負けたくないので。
これはすごいwww
>>464 相手がマニュアルだったら5速入った瞬間抜かれるかも
こんなせせこましいことやってないで
1ユーロ=130円で価格設定し直して
価格改定発表しろよ。
>>468 ____
/ \
/ ─ ─ \
/ (●) (●) \ ないない
| (__人__) |
\ ` ⌒´ ,/
r、 r、/ ヘ
ヽヾ 三 |:l1 ヽ
\>ヽ/ |` } | |
ヘ lノ `'ソ | |
/´ / |. |
\. ィ | |
いや〜ん
ばか〜ん
1007乗りの方に質問です。
何年乗って、故障等トラブルが何回くらいあったか購入前に知りたいので教えてもらえませんか?
473 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/02/10(火) 18:01:49 ID:xY/f7/4IO
かれこれ二年乗ってますが、バッテリーが一回死んでクレームで取り替えたくらいですよ。後は今のところないし、満足してますよ。
474 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/02/10(火) 18:06:10 ID:0LNymDHh0
間もなく3年。
1速に入らないトラブル×2
ドアのブラックアウトが剥がれる×1
パワーウインドの挟み込み防止機能異常×1
ドアがロック、アンロックを繰り返す×2
覚えてるところこんなもの・・まあまあ満足
これは顧客をディーラーに呼ぶための新手のマーケティングと見た。
プジョー屋に行きたくない!
>>475 おれの406でもよくなるぞ。対象じゃないのかよ..
307のエキマニ(カラカラ音)もいい加減リコールしろよ
擁護する訳じゃないが、溶接剥がれは対策難しそうだな
>>472 おれも間もなく3年。
走行距離が余り多くないせいかも知れないがトラブルゼロ。
あと、206のテールランプが曇るのもヨロシク。
483 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/02/11(水) 05:23:18 ID:tnqE+aKR0
>>472 11ヶ月で走行約19000`。
夏場にメインパネルが表示されなくなって
何回かリセットし治したくらい。
秋には後ろのナンバープレートが
ぐにゃぐにゃになるほどのオカマされたが
ドア開閉はスムースにいってる
因みに平均燃費は13.1`
206のブレーキランプの金属の端子も、錆びて接触不良をおこすけど…
プジョー総合、略してソープジョー
>>475に207スポーツってあるけどなんだろうね?
うちの1007もリコールだわ。
今までの1007の不具合は
・ドアが勝手に開く
・パワーウインドウが上がったり下がったり
・ドアが閉まらない
・ドアが開かない→モーター交換
・ドアブラックアウトのシールはがれ
と走行系は全く問題ないのが幸いだけどちょいちょいあるね。
最近パワーウインドウを開け閉めするとガタガタするから見てついでに見てもらおう
みんなプジョー買って結構苦労してんだなw
やっぱ三菱自動車とプジョーは怖いから
車買うときは候補から外すな
不具合の無い車なんてない。
風説に振り回されるのは、愚か者
リコールするのは、良心的。
一番ヤバイのはリコールすらしない会社
・ドアが勝手に開く
これは嫌だなw
>>490 >一番ヤバイのはリコールすらしない会社
某トップメーカーですか?
>>486程度の不具合じゃなんとも思わない俺はもう病気だな
電気系がグズるととりあえず−端子抜いてリセットだし、
「様子見」「自然治癒」は当たり前だw
まぁそれも走行系には何の問題もないからかもなぁ
ドアが開かない閉まらない勝手に開くはちょっと厳しいな…
>>488 国産車の方がとりあえず安心だよ。サービス拠点がたくさんあるから。
ドアが勝手に開くトラブルはたまにあるよ
ベンツSクラスでもあった
何もプジョーに限ったことではない
496 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/02/11(水) 19:53:51 ID:ur0APjvM0
うそをつけ
ボンネットが勝手に開くトラブルもあった
だから昔の車は反対方向に開くようになってた
走行中に開くと危険だからな
最近はそういうこともほとんどなくなったから
前から開くタイプしかないけど
つ カングー
他でもあったから許されるってレベルじゃないだろww>ドア勝手開閉
500 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/02/11(水) 23:10:56 ID:nvbRXa170
>>471 mixiの1007のコミュニティーが参考になるかも。
トラブルを経験した所有者の個別の報告にすぎないですから、結局のところトラブル
発生頻度はわからないんですけどね。
ちなみに近所のディーラー(某地方都市)では、1007の未登録車まだ複数台あるよう
です。全国的に見たらそこそこ残っている気がしています。
501 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/02/11(水) 23:21:59 ID:MVEcteM60
プジョー607のバッテリーは12Xでしょうか?
ご存知の方がいらっしゃいましたら教えて下さい。
お願いします。
502 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/02/11(水) 23:27:32 ID:uwk/wVB00
503 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/02/12(木) 00:37:05 ID:vydeIy+u0
>>502 立派な日本人の俺は座高が高いからCCは危険だな
504 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/02/12(木) 01:02:55 ID:JIGbGLWn0
ttp://www.yomiuri.co.jp/atmoney/news/20090212-OYT1T00117.htm プジョー・シトロエンが赤字転落、1万人余の人員削減へ
【ロンドン】仏自動車大手のプジョー・シトロエングループ(PSA)は11日、
今年から来年にかけて全従業員の約5%にあたる1万1000人以上の人員を削減する方針を明らかにした。
解雇は行わず、原則として希望退職を募る。世界的な景気低迷で業績が急速に悪化していることに対応する。
PSAが同日発表した2008年12月期(通期)決算は、下期の急激な自動車販売の落ち込みを受けて、
純利益が3億ユーロ(約350億円)の赤字に転落した。07年は8億ユーロの黒字だった。
フランス政府は、PSAとルノーに対し、それぞれ30億ユーロの低利融資を行う救済措置を決めたばかりだった。
(2009年2月12日00時46分 読売新聞)
誰だよ、欧州メーカーは過剰在庫を持たないようにしてるから
景気低迷の影響を受けないって言ってたヒョーロンカはw
今はこんなニュースじゃ驚きもしないな
>>472です、回答いただいた方々ありがとうございました。
結構トラブルあるみたいですね…正直ちょっと怯みました。
2007年に1.4は電装系を変更したようですが、1.6はしないんですかね…
とりあえず購入の方向ではいますが、1週間くらい情報を集めて考えてみます。
508 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/02/12(木) 16:01:43 ID:/TZ8FU4x0
電装系を変更した1.6もあるよ。新車は無いだろうけどね。
>>508さん、それは同じ2007年からですか?詳しく教えて下さい。
510 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/02/12(木) 22:41:18 ID:w9tNros40
プジョー607ってどんなクルマですか?
乗っていらっしゃる方おられますか?
>>509 1.6CANは、2007年の秋頃から販売されたけど、タマ数は少ないと聞いた事がある。
もし1.6VANは残ってても、CANはもう無いんじゃない。
よこレスだけど、CANシステムを搭載してると、ナビやオーディオの搭載が面倒じゃなかった?
307の整形後のモデルは、純正オーディオを降ろせないとか…。
514 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/02/13(金) 10:23:47 ID:imG5WJUo0
3008を紹介したブログが少しずつ増えている。
来い、日本に来い。
3008って幾らくらいなの?
車幅とかが気になる
なんでもかんでも車幅1800mm超えってのは、なんとかならんのか?
日本の道はそんなに広くないぞゴルァ
518 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/02/13(金) 16:55:41 ID:2t6l9bbfO
>>516 ありがとうございます
思ったよりデカくないんですね
520 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/02/13(金) 18:29:54 ID:H/Yykkp2O
心配無用ですよ。日本導入はありませんから。
521 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/02/13(金) 19:29:10 ID:pxYNn9TlO
ぷぅ〜っ、じょ〜〜っ
以上、酔っ払い親父のションベンシーンでした。
523 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/02/14(土) 04:07:59 ID:ZgJqR2zGO
こないだ、ディーラーの隣にある中古パーツ屋に行った。
母親の車のCDプレーヤーの調子が悪いので、オーディオコーナーへ。
するとそこには、プジョー純正オーディオが4台もあった。
これは、まさか…。
まさか…?
ディーラーも少しでも売れるもの売らないと必死なんだよ
オーディオレスって選べないの?
俺もすぐ外しちゃうから安いならオーディオレスの方がいいな
いくら安?
>>526 206CCが出た頃はカセットが標準で、追加料金を払うとCDやMDデッキに変えられたな。
プジョーって整備代とかって他メーカーと比べて高くないですか?
特にメンテナンスプログラム、BMWと比べても高いし期間が短い
え、そうなんですか? うっとこはタダにしてもらったんでよくわかんないです。
バイエルン・モーター・ワークスと比べちゃいかんよ〜。
メンテ料はボルとこボラないとこあるから一概にどうこう言えないよ
四国で一番台数出しているディーラーに出入りしている。
前もって電話で問い合わせると割と高いが、実際に頼むと国産ディーラーよりちょっと高いくらいでおさまる。
工賃は…。
でも部品が高い!こればっかりはディーラー単体ではどうしようもないけど。
でもアルファやBMWは部品もっと高いよな…。
今月車検で、近所の工場の車検にしちゃおうかなぁって思ったけど、
あまり値段が変わらなかったので、結局ディーラーにした。
1万ぐらいの差しかなかった。
現在308を、かなり前向きに検討中でこれが初プジョーになります。
試乗もして全体的には気に入ったんですが、気をつけたほうが良いことってありますか?
例えば、昔はよく言ったイタフラの右ハン仕様はトラブルが多いとか・・・
535 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/02/17(火) 09:36:02 ID:Nw0cJYZJ0
まぁ何だな特に気をつけることはないが
もし奥さんがプジョーのことでグズグズいうようだったら
直ぐに協議離婚できるよう書類を用意しておけばよかろう
>>535 ありがとう御座います。むしろ嫁メインの車なんで、幸いその辺は問題なしです。
自分自身は平成元年式のやや旧車に乗ってるんで、マイナートラブルは慣れっこ?ですが
日中嫁と子供だけで使うことが多くなりそうなんで、程々ですむのかなと少し気になりました。
>>534 気に入ったのなら買えばよろし。
ポンコツ中古を買うならまだしも新車に気をつけるも何もない。
クルマが気に入って、価格にもディーラーの対応にも特に不満なければ後は買うのみ。
仮にトラブル発生率が、グレードや仕様で異なったところで微々たる差でしかない。
それでも何が起こるか、精緻な統計があったとして自分の個体となれば結局は運次第。
それでも気になる、極力リスクはとりたくない、というなら日本車にすれば?となる。
壊れれば直せばよろし、保証で対応させればよろし、だから気に入れば買えばよろし。
538 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/02/17(火) 09:50:04 ID:wyNa/XNbO
308乗りだけど特にトラブルらしいトラブルは出てないよ。
以前は206の右ハンドルに5年乗ってたけど「右ハンドル故のトラブル」ってのは一度も無かった。
むしろペダルレイアウトがねえ・・・
右ハンドル故のトラブルより、右ハンドル故の違和感に慣れることが出来るかが問題かもね。
ペダルとかワイパーとか。
まぁ308あたりだと、以前のモデルほど気にする必要もないかもしれないけど。
>>534 買おうとしているディーラーが
今後も存続するかを確認することが
いちばん大事だと思うよ。
>>537-540 ありがとう御座います。
仲間入りできたときはよろしくお願いします。
>>537 ですね。
それほどリスクは恐れていないですし、迷っているというより
十中八九買うつもりでオーナさんの話など聞ければという感じです。
>>538 生の声ありがとう御座います。
輸入車右ハンのペダルレイアウトはあんなもんかな・・・と一応は納得しています。
>>539 今、自分のは左ハン、嫁車も独車右ハンなので、右ハンISOの方がワイパー動かなくて良いです。
コーナーウエイトがどうのこうのまでいう車では無いですし、やっつけ仕事の右ハンで
電気系や配管に無理があってトラブル続発。でなければ良しです。
>>540 それは少し不安なんです(笑)
まあ、ディーラーがなくなっても絶版になっても乗り続ける方法はいくらでもありますが。
542 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/02/17(火) 11:43:07 ID:DbofrsMgO
308はいいと思いますよ〜知り合い乗ってますが特に不具合もないようです。たまに乗せてもらいますが、いいですよ。
>>542 良い感じですよね。
>>543 我が家の使い道的には207サイズで十分なんですが
比較試乗の結果、主に足回りとパワステで308を夫婦共気に入った
というのが現時点での結論ですので、3008は無いと思います。
545 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/02/17(火) 12:55:14 ID:Nw0cJYZJ0
あとは奥さんが昼真っから若いツバメを連れて
ラブホテルに出入りしてないかどうか
ドライブモニターを付けておくと良い
お前の奥さん猫足みたいに足ピーンとさせてイってたよ
皆さん有り難う御座いました。
308単独スレ有ったんですね
そっちで質問したりROMりながら
本格的に購入へ向けて動き始めます。
中途半端なスレタイだから見付けにくいんだよな
プジョーのメンテナンスプログラムのリセットって、実際いくらかかるんですか?
552 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/02/18(水) 23:56:20 ID:vr2+nNIz0
日本への導入は発表されていないが、ガソリンはMTしかなく、ATがディーゼルにしかないことから、現状では上陸の望みが薄いと考えられる。
554 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/02/19(木) 00:43:51 ID:s1xfWODSO
残念ですが、日本導入はありません。
555 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/02/19(木) 11:17:17 ID:s1xfWODSO
308CCは6月に発売開始するそうです。5月下旬より日本へ陸揚げするようです。207シリーズは本国では今春マイナーチェンジしますが、日本導入は今年秋〜冬にかけて導入予定だそうです。
556 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/02/19(木) 11:21:06 ID:/WhdVU7N0
>>555 207のマイナーチェンジの内容はご存じですか?
リンク張ってくれてもいいです。仏語でも読めます。
CCって言うか他社のも含めオープンってなんであんなに後部座席が直角で狭いの?
もっとゆったりした後席に出来ないもんなの?
そうだね、ベントレーコンチネンタルGTCあたりなら後席もゆったりしているよ
308の社外パーツを沢山扱ってるショップってありますか?
プジョー初めてなので老舗ショップとか解りません
561 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/02/19(木) 13:54:07 ID:s1xfWODSO
207マイナーチェンジの詳細はまだわかりません。わかりしだいUPしますね。
562 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/02/19(木) 15:59:25 ID:P73ydEnL0
フロントマスクさえまともであればおもいっきり購入対象
400万は軽く行きそうだな。
なんか後ろヴィッツに見える・・・
SAABがっ!!!
SAABが逝っちゃったよ・・・・
568 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/02/19(木) 19:21:22 ID:iavSMYeD0
572 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/02/19(木) 22:16:36 ID:iavSMYeD0
574 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/02/20(金) 01:47:08 ID:QrApJWsm0
>>563 戦闘機みたいなHIDがあるんだろ
ありゃあ、たしかに攻殻っぽい
アウディっぽい内装だな
最近はどこも左右対称インパネばかりだから、こういう内装は新鮮に見えるな
>>569 206をいまだに作り続けてること自体異例なんだが
さらにその旧モデルのフェイスリフトってw
PSAも相当苦戦してるんでしょうね。
PCJもこれを導入して今のレートで価格設定して
販売すればいいのにね。
>>577 プリウスも旧モデル併売するわけだし、
現地で売れてるなら206と207の併売もなんら気にならんけどな
純粋なBセグメントの車種が無かったから良い決断だと思うけど
デザインは元々の206の方が好みだけどもう一度新車で買えるなら買うよPCJ殿w
メーターまわりを銀色で縁取るのやめてくんないかな。
国産車でも多いけど。
インパネに無駄な光物いれられると目障りでしょうがない。
206CC/AT海苔だが、シフトレバーゲートの光物も要らない。
黒に塗って文字に白入れちまったよ。
582 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/02/20(金) 21:52:01 ID:GSFbQYg/0
誰かプジョーのメンテナンスプログラムのリセットにかかる金額教えて下さい。
584 :
583:2009/02/21(土) 17:27:27 ID:WvcEToPjO
自己解決しました
585 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/02/21(土) 19:38:30 ID:eIElHY/+0
>>560 内装かっけーじゃん!
ガワはゴミだけど。
586 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/02/23(月) 00:38:20 ID:pfXGiPtf0
プジョーディーラーって、HPを持っているところと持っていないところ
があって、商売の温度差が結構あるね。自分の最寄りディーラーはHP
なし。
私の行きつけ青ライオン・Dラーは、天下のトヨペット系だから
シッカリしとるよ。
ホムペ、Dラーマンの接客態度も。
206か307のワゴンを認定中古車で狙っているのですが、外車の認定中古に値引きってあるんでしょうか?
589 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/02/23(月) 23:49:26 ID:IHARUJ4yO
値引きできますよ!
ただ一点ものなんで他に気に入る人がいたら値引きは難しいかもね。
中古車は早いもの勝ちなんで。。。
サービスポイントになったからか担当営業から退職したって挨拶はがきが来てた
東京のディーラーで評判のよいところを教えてください。
直営の他に3社ほど別会社による経営になっていると思います。プジョーは
初めてなのでしっかりしたところで購入したいと思っています。
592 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/02/24(火) 00:43:42 ID:Kad8jlGF0
593 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/02/24(火) 01:19:40 ID:hocBet8vO
1007ってどうなんでしょうか?エアコン使うと異臭がするとか本当なんですか?後、燃費はどんな感じですか、乗ってる人ご教授下さい
チューガイさんなんてどうなんでしょうね?
>>594 一部で害虫と呼ばれてるが。
笑っちゃうほど、凄い対応されてことあるが、特定されるので詳しくは書かない。
596 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/02/24(火) 05:24:00 ID:dpX4SER0O
プジョー版アウトランダーのあの車は中古で出回ってたりします?
あと並行輸入で買うといくらぐらいかかりますでしょう?
>>592 どうもありがとう。
行ったことのある目白通り(新江古田)のDの評判が善し悪しともに書かれていたので
結局はよくわからなかったけれどw 整備預かりの車も、認定中古車いずれも
屋内においてあったのでいいディーラーなんだと好印象をもっていましたが、
そう単純ではないみたいですね。やはり最後は個々人ですか。
598 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/02/24(火) 11:48:41 ID:rNAq0a9eO
607のりですが、オイル交換に出してすぐ『油圧異常』の警告ランプがつきました
オイルの量は大丈夫で漏れもないみたいだし、何か知ってる方いたら教えてください
>>597 情報古いし、あくまでも参考ですね。
自分がお世話になっているDらーも良くは書かれていませんでしたが、個人的にはなかなかいいDらーだと思っています。結構教育しているなぁと。もしかしたら害虫と呼ばれただけ見直しを図ったのかもしれませんが。
車もそうだし、担当営業も当たり外れがあると思います。それも国内外問わずね。
>>593 最近まで1007を買おうと情報を集めてた者です。
ネットやプジョー専門店で仕入れた情報で自分の物ではありませんが…
そのお店によると、1007を売るとクレームの原因になるので仕入れないとの事でした。どうしても欲しいと言われた場合はあらかじめ何故取り扱いたくないかを説明した上で探して仕入れるそうです。
理由として一番なのは、ディーラーでも故障の原因が解らない故障がよく起きる為、この店から買うと故障する、そう思われるのが困るとの事でした。
>>593 もうじき3年になる1.4だけど、
エアコンの異臭は最初の頃はあった(暖房ONLY)。
燃費はいいとき12km、悪いときは9kmって感じ。
欠点はとろさと小回りがきかないところ。
いいところは高速での安定性とゆったりとした開放感。
ちなみに幸いにしていまのところ故障知らず。
>>591 俺、目白通りのDだけど担当の人だけかもしれないが
対応は良いですよ。
メンテも含めてしっかりしたところなら
ディーラーじゃないけど原工房なんかどうでしょうか?
206が復活できるのなら
205も復活できるはずだ
106でもいいですよ
新車で買わせて
タイミングベルトはあまり距離を走ってないときどのくらいの年数で変えた方がよいのでしょうか?車は307、距離3マソ、7年落ちです
次の車検ぐらいで交換した方がよい。
早速ありがとうございます。
10年は持たない感じですね。
>>600 欧州限定とか言ってないで、
一刻も早く日本にも入れるべきだな。
207が日本で売れない理由はたった一つ、デカイから。
プジョージャポンはコレをナントカ日本に入れようと画策してるはず。
207が失敗作だったって公言してるようじゃないか
610 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/02/25(水) 15:37:31 ID:9pMdqZ73O
>>601-602 ありがとうございます!
欲しいなぁと思いつつ悩み中です
異臭は使って行くうちに無くなりそうですね!どんな感じの臭いでしたか?
611 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/02/25(水) 15:48:22 ID:EaveP/59O
206+かぁ‥。
ルノーも「クリオU+」が出たりしてぇ‥。
>>610 プラスチックが焦げたような匂い。
ある時消えたよ。
>>611 現行ルーテシアもさりげなくデカいよね…
>>600>>608 206+SWも出して欲しいもんだ
207が欧州デビューした時、地元プジョー屋の店長も
「正直207は売れんだろうな・・・・このクラスでクラウン並の全幅って・・・・」
と言っていて的中したし
615 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/02/25(水) 22:47:15 ID:ZpGl8vc5O
207ってそんなにデカイか?正直206から代替したのだが、まったく気にならないけどね・・・通勤快速にはバッチリですよ。
>>605 ウチはウォーターポンプ漏れでタイベル同時交換勧告されちゃったヨ。
まだ4.5マソ`なのに10マソ円キツイヨ・゚・(ノД`)・゚・。
俺も206→207に乗り換えたけど、幅は大して気にならんな
まぁ自動車の国内販売自体が低落傾向だったのにプレミアム化したんで
庶民にはますます手を出しづらくなったから207が売れないって理由でしょ
>>615 カタログ値が大事なニッポン人ですから、5→3ナンバーになるだけで敬遠するんですよ。
619 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/02/26(木) 00:16:12 ID:5WrfTEPwO
プレミアム化は確かに失敗だよね。
タイミングベルトは「定期交換部品」とかいうパンフには
48ヶ月ごとに交換なんて書いてありましたけど、マジっすか?
せめて7年くらい持ってくれんかいな。確かに10万円はイタイ。
BMWエンジンはタイミングチェーンなのもメリットだな
中古を買おうと思ってますが、タイベルは気になります。
5年落ちの認定中古車だと納車前に変えてくれるものなんでしょうか?
6年目の一年点検時、7年目の車検まで大丈夫と言われた@307乗り
走行距離は7万くらい
>>623 EP6とEP6DTとEP6DTSはタイミングチェーン。
1.4の207スタイルはどうだったかな?
627 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/02/26(木) 02:34:01 ID:9s38qKT40
207海苔だがチェーン工藤なので精神的に凄く楽
306のときは怖くて3万キロごとにベルト交換していた
ことが懐かしくかんじる
音もあんまうるさくないからgutto
>EP6
うむ、あのエンジンはいいな。
もっともGJなのはBMWなんだが。
でも、うるさい・・・
N3ならカモとは言い切れないところが悲しい・・・
>>633 乗る度にストレス感じるくらいなら買わない方が吉かな
206+出ればだけど そっちもあるし
うちの嫁が207海苔だけど 買う時に車庫の幅気にしてたけど 思ってたよりドアが短くて 乗り降りに支障はないそうな 勿論左ベタ付けだけど
635 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/02/27(金) 10:45:58 ID:cJCfy8PKO
俺んち田舎だから車庫とかあんまり関係ないからなぁ・・・やっぱり都会だと大変なんだろうね・・・
シトロエンの販売拠点がない地区において、プジョーの販売網でシトロエン車の取り扱いが開始されそうなことを
お伝えしておきたい。
プジョー・シトロエン・ジャポンによれば、現在シトロエンディーラーは全国で34拠点。それらが網羅できていない
エリアについては、プジョーネットワークでシトロエン車を取り扱う方向で検討を進めているとのこと。たとえショー
ルームにシトロエン車が展示されることがなくとも、販売やサービス機能は付与されるという。
ttp://www.webcg.net/WEBCG/news/n0000020694.html
今頃何言ってんの?
>>600 あのキュートなバックフォグは無くなってしまったのかorz
>日本デビューはシトロエンC4が2005年4月、C4ピカソは2007年6月で、
>累計販売台数はそれぞれ408台と575台。2台でシトロエン全体の約67%を
>占める人気モデルとなっている。なかでもC4ピカソは、「日本で一番売れて
>いるシトロエン」の称号を得ている。
408台と575台ってたったそれだけかよw
さらにそんな称号、誰が与えたんだよw
640 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/02/28(土) 21:31:30 ID:hBYGyTAN0
レザーシートの方にお訪ねします。メンテナンスが必要なんでしょうか。
これまでファブリックのシートしか使ってなくて、メンテナンスとか
全くしたことがありません。後、カビが発生するとかあるんでしょうか。
641 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/02/28(土) 22:15:33 ID:nkpSNVY80
>>639 何ヶ月分だ?
C4は、累積で1000台突破しているしwww
>>640 8年目の車に乗ってるけど、今のところカビは生えない。
でも運転席の表面にヒビが入ってきた(´・ω・`)
革用のクリームを塗ればいいのかなあ。なんかいい方法ないですかね。
>>640 メンテナンスは特に何もしない。
よくカー用品店でレザーケア商品があるがあんなわけわからんもの悪影響しかないからやめとけ。
どうしても気になるならオートグリムで。神経質にならず、普通に使えば良いよ。
644 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/03/01(日) 00:22:41 ID:BNSFUPM40
東京モーターショーは出展微妙なのかな・・・
>>636 >新たに搭載されるのは、プジョーの「207」や「308」でお馴染み、BMWとPSAの共同開発ユニット。
>C4には、1.6リッターNAと1.6リッターターボが、C4ピカソには1.6リッターターボが搭載される。
>スペックは、NAが120ps/6000rpm、16.3kgm/4250rpmで、ターボは140ps/5800rpm、24.5kgm /1400-3500rpm。
>従来の2リッターNAの標準仕様(143ps、20.8kgm)に比べ、パワーはほぼ同等、トルクは大幅に向上した。
>トランスミッションは従来どおり4段AT(140ps)と6段EGS(150ps)の2タイプが選べる。
で、プジョーに6速EGSは搭載しないの?
モーターショーなんてどうでもいいけど
撤退だけはしないでもらいたい
>>646 サイズ的な問題で、搭載するのは難しいかもしれないぞ。
マイナーチェンジとかで、フロアパネルの形状まで変更されたら…。
でもモーターショー出ないとしたら、撤退モードと受け取るべきだよな。
少なくとも日本市場に対して投資をしないという判断なんだから。
そんな状況になったとしたら、シトロエンディーラーのCIリニューアルに応じる店なんか出てくるんだろうか?
この不況下で限られた原資をどう振り分けるかって中で、
ショーへの出展を辞退するところが出てくるってだけだよ。
ショーに出展しない≒日本に投資しない≒日本市場から撤退・・・
なんて短絡的な考えは無意味な精神論に基づく妄想でしかないよ。
どこだったか日本メーカーもアメリカのどっかのショー、出すのやめたよね..
もちろん市場撤退などはしてないが..
>>649 フィアット(アルファ)も出展していない時期があったかと
出展しない理由がボローニャショーに日本メーカーが出展しなかったことへの報復だったらしい
>>651 デトロイトショーの日産だったな
>>650 絶対とは言い切れないので、精神論に基づくものではないと思いますよ。
∧,,∧ ∧,,∧ ∧,,▲ ∧,,∧
(,,・∀・) ミ,,・∀・ミ (;;・∀・) ミ,,・∀・ミ
〜(_u,uノ @ミ_u,,uミ @(;;;;uuノ 〜ミ_u,,uミ
一年ほど覗いていなかったら
メーカーHPからも1007が消えていたw
引き上げるのはええ
うちの1007は、2年目を迎え絶好調
普段乗せられている俺的にも
うちの子供たちにも好評です
本来のオーナーのかみさんは不評
>>655 それは世間一般で言うところの“やっちまった”状態なわけで。
>>650 ショー以外の場所でプジョーをアピールできる機会がどれぐらいあるんだろうか?
ネットのバナー広告には熱心だが、それを見てディーラーに来た人ってぜんぜんいないと担当営業が言っておった。
659 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/03/04(水) 20:38:04 ID:aIYUy/qgO
保守
BMWと合併って本当か?
ブルドッグ
>>660 キドニーグリルのセンターにライオンが立ち上がってるのを想像したぞw
664 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/03/05(木) 09:41:14 ID:w3bSifLE0
>>661 今月のベストカー
まあソースがソースだから怪しいんだけれどもね
BMWの経営陣がエリゼ宮(フランス大統領府)を訪問しているのを現地のマスコミがスクープして、
その訪問理由がPSAとの合併についてだったらしいとかなんとか書いてある。
社風がまるで違わなくね? >BMW・プジョー
ゲルマンとラテンの融合はマッチせんよ。
PSAが近づいているのは、むしろ三菱自動車。 >OEM、共同開発の多さ、蜜月関係。
PSAはFIATだと思ってたよ
>ゲルマンとラテンの融合はマッチせんよ。
ランボとアウディはいまだに違和感がw
もしヒュンダイを合併したらどうする?
俺プジョー乗りやめるわ
668 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/03/05(木) 14:09:11 ID:Yv10ymt/O
BMWなら、いいんじゃない?
エンジン関係なら、いいパーツ持ってるでしょ?
水素エンジンもあるし…。
あとターボの技術とか…。
>>665 すでにエンジンを共同開発してますが
>>666 おれもPSAとFIATだと思ってた。
「BMW PSA merge(合併)」で検索すると
ひっかかるからね。
いずれにしてもヨーロッパでは自動車業界の再編があるのは
間違いないでしょう。そういう時代ですから。
PSAとバイハツが合併になれば、日本でのディーラー網も再編になればいいんだが
プジョー総合→総プジョー合→そうプジョーごう→ソープ嬢GO
674 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/03/06(金) 09:29:02 ID:Hd969rR70
おしおきあげ〜
675 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/03/06(金) 09:34:29 ID:wn9G1xgLO
>>669 なんか、ここでも高圧的な書き方な書き方だなw
306スレに沸いている奴と同一人物かw
676 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/03/07(土) 20:48:32 ID:PZtQ3S1M0
いよいよ「PSA プジョーシトロエンBMW」誕生だね
BMWがいちばん最後に名前がつくのも仕方が無いね
対等合併じゃなくて、PSAが吸収する形だからwww
バレバレの工作員乙
つうか、馬鹿じゃね?
679 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/03/08(日) 18:25:45 ID:w58EnFRHO
短パン履いたライオンさん
681 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/03/08(日) 20:23:29 ID:nVb6Sm80O
みんカラ見ても308乗ってる人全然いない‥
みんカラに登録する度胸は無いわ
近所のディーラー、結構中古車置いてたのに今日通りかかったら前の1/3ぐらいしか置いてなかった
中古車だから別に気にすることないんだろうけど
なんだか寂しい
なにかの前触れ(そこなくなっちゃうとか)なんかじゃないよね?
なんかそろそろプジョーも危なそうだね。
信頼できる国産でも厳しいって言うのに
わざわざ評判イマイチなプジョーなんて
この時期買う人なんていなさそうだもんね
>>684 欧州・南米・アフリカに非常に大きなマーケットを持ってる
大メーカーだから、まず心配ないよ
一番ダメージの大きい北米市場とは無縁のメーカーだし
日本市場もとりあえず本国から金が出ることになって
撤退は白紙に戻った
3008は日本にくるのだろうか?
687 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/03/10(火) 22:22:12 ID:3qYghM2Q0
688 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/03/10(火) 22:50:19 ID:8zUvC93SO
3008は日本導入はありません。残念ですよね。私も個人的に興味あるんですが・・・PCJの会議にも導入のどの字も出ないのが現実だそうです。
>>688 そうなんですか。ありがとうございます。
久々に欲しいプジョーが出た!と思ったのに残念・・・
ただでさえ車種が少ないんだから、少しでも売れそうなモデルは導入を考えるのが普通なのだが、
ひょっとするとPCJはシトロエンとプジョーを逆転させようと思ってるんじゃないだろうか?
DSシリーズや単価がプジョーよりは高めのシトロエンで利益を確保しようっていう魂胆だとか。
そうじゃなければ3008を導入しない理由が理解できん。
3008中身はデリカってことはないよね?
ガソリンエンジンにAT搭載されるのが、
ハッキリしてないんじゃないかな?
693 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/03/11(水) 14:10:20 ID:cQGjUeo1O
2シリーズ、3シリーズ4シリーズがそこそこ販売できていれば日本導入もありえたことだと思いますが、現在の販売台数を考えると3008を導入したところで飛躍的な伸びはないと考えたようです。個人的に数限定で販売したら面白いと思ってます。
>>693 つ「並行輸入」
買わないで、個人的に面白がるだけならご自由に。
そんな限定車なんて、パーツセンターに部品在庫置いといてくれないお。
695 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/03/11(水) 16:45:56 ID:cQGjUeo1O
買いたくても在庫車買えって言われるのがオチなんで・・・パーツセンターね。確かにおかないですね。でもですね〜現行車は勿論その他の車の部品も車検で使うような部品以外はほとんど在庫してないんですよ。
696 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/03/11(水) 21:37:16 ID:zwWJATamO
プジョーとルノー合併するの?
個人的には207、308よりも3008の方が
日本人受けするとおもうんだけど…
エクステリアとか。
1.6ターボで6ATになれば、スペック的にも
そんなに見劣りしないんじゃないかな?
値段が高くなるんだろうけど、数年はお金に
余裕のある人しか車買わんだろうし。
>>697 現在の予定では1.6L+ATの設定がないと日本では売れないからな。
現状その予定がないのであれば、入れるって話にもなるまい。
これはシトロエンのC3ピカソにも言えること。
>>696 それだけはないって声明を出したばっかり。
BMWとは戦略的提携は進めるってさ。
699 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/03/12(木) 07:47:15 ID:16+OrSo+O
>>696 ほんとに! これってトヨタと日産が合併するような話だよね?
フランスは実質2社しかなかったのが1社になるんだからもっと大規模な合併だな
フランスにだって独占禁止法ぐらいあるだろ
ルノーと合併したらEUが黙ってないし。
仏CACではルノーとプジョーが合併するとの噂に注目が集まっている。現在のところ続報は入っておらず、今後の展開に警戒したい。なお、ルノーとプジョーは共に9%高まで値を上げている。
日本で言えば任天堂にソニーのゲーム部門売却するくらいの合併劇
704 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/03/13(金) 17:01:45 ID:9DkS6DpC0
すみません、407もチェーン駆動なのでしょうか?
それなら嬉しいです。。
1007購入後1年が過ぎ、走行距離2万`で
工具マークを外してもらった。
ついでにタイヤをレグノに交換すると
静かで、コーナーが快適になっちまった。
高速料金が安くなると年間2万5千`はいくかも。
308プレミアムMTでオプション30万くらい付けて乗り出し
計355万のところ値引き60万引きで295万て普通ですか?
今だけの特別条件と見たほうがいいだろうな。
3月決算終わったら一気に値引きが厳しくなるから。
60万ひいてもらっても295万ではおれには買えねえわw
中古の206ぐらいが精一杯。中古だと結構安いよね。
60万の値引きとは凄いです
今ならどこの店でもそれだけ引いてもらえるのかな?
3月決算後はユーロ安の差益が価格反映され始めるでしょ
711 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/03/14(土) 07:36:21 ID:sTGFtGZZO
と言うことは
308GTi・・・295万
308SWグリフ・・・320万
207GT・・・206万
207GTi・・・262万
こんな値段を妄想してしまい
まだまだ買ってはいけない気がしますな
>>705ではないけど
エーゲ青1007乗りです。
標準のワイパーゴムが切れてしまったので、黄色帽子に行きました。
デラは、ブレード全交換とのことw
微妙に寸法が違ったり、該当品なしで、ゴムのマッチング結局とれませんでした。
フロントPIAA製ブレードに交換、リヤはデラの純正品ブレード交換しましたw
約\8000でしたw
以前、冬ワイパーは、フロントのみ社外品でマッチングがとれたので、
約\10000かかりましたw
>>712 エーゲブルーです。
私は1年経ったので、ワイパーリフィール交換しましたが
フロント2つで1800円でした。
>>713 さんはえらく高額だったのですねー!
>>705プジョ欲しいプジョ好きですが
> 工具マークを外してもらった。
この意味教えてください
>>705じゃないけれど、
106は設定された距離を走るとメーターに工具(スパナ)のマークが出る。
「○万km走ったからそろそろ整備しな〜」というサイン。
>>714 デラでワイパーゴムだけの交換してくれるの?
それとも、カー用品店で適合するワイパーゴムが、あるってこと?
助手席側はあったけど微妙にガタ付きそうだったので、パス
運転席側適合ゴムなしでした>泣き
1007の場合工具マークは2万`に設定されているみたいで
マニュアルでは、設定された距離を過ぎても工具マークは消えずに
マイナス表示で表されるみたいでした。
これは、デラでチェッカーみたいな物を使って工具マークを外す以外は
一般の修理業者では無理のようです。
>>717 私の場合ロータス系列の外車に強い自動車屋さんと付き合いが長いので
仮にデラにワイパーブレードの在庫がなくとも
系列会社をあたってくれるか、最悪の場合でも本国から空輸するか
良心的な対応をしてくれますので、パーツで不自由することは
ほとんどありません。
719 :
◆dqVzDvT5pM :2009/03/15(日) 12:18:50 ID:LuFC/nlh0
やっと作りが10年前のワーゲン並に向上しましまたね。
でも今更プジョー買う気にはならないが。
やさしい人ありがとん(^-^)v
207スタイル試乗させてもらってきた。1.6よりやわらかいエンジンの振動、
まったりした乗り心地、微妙にあやういミッションの感じといい、
まさにフランス車っぽい感じでとてもよかった。
ぎりぎりで躊躇しそうだけど、あえてこの車が選べるような人間になりたい。
惜しむらくは着るというには大きいサイズ、4名で常用するには狭い室内か。
Dらで話し聞いてきたんだけどさ、
この数ヶ月の販売状況は壊滅的な状況だな。
店の統廃合の話があり、自分の世話になっている店も存続が危うい状況らしい。
営業さんの販売手当てとかも、相当切り詰められてしまっているらしいし、内部の体制もズタズタで、契約が取れても納車スケジュールが延び延びになってしまったりして、お客に頭上げられないらしい。
プジョー乗りとしてなんとかこの厳しい状況を乗り越えてもらいたいもんだ。
こっちのディーラーも、会う度に店長がやつれていく(ぁ
中古はポツポツ売れてるらしいけど、新車はさっぱり。。。
あ、実家の母はインサイト予約してましたw
昨日もD行ったけどガランとしてたな・・・・
営業トークだとは思うけど
うちはトヨタみたいにガクンと落ちたわけではないので大丈夫って言ってたけど。
いきなり撤退とかってあるの?ユーザー数は結構多いのに
販売台数聞いたけど、「ガクン」どころじゃないよ。
固定費も回収できない惨憺たる状況だよ。
プジョージャポンが撤退とは簡単にはいかないだろうけど、販売網はどんどん見直されて、今以上に少なくなるとおも。
正規Dだけが残る感じかな?
頼むから頑張ってくれよ
正規Dって?
ブルーボックスであっても閉じるようだけど?
俺なんか寺行くたびに担当営業がかわるんだぜ。
まぁめったにいかないからってのもあるんだけどさ。
3月決算時期の週末に客がいないのはさすがにマズいよなぁ
さっさと価格を元の水準に戻すべきだよ
ただでさえリセールは絶望的で、先行きも相当不安な状態なのに
いろんな意味で安定してるVWより明らかに高い値付けでやっていけるわけがない
このまま放置では、座して死を待つようなもんだぞ
プジョー目黒、世田谷、大田どこ行っても10分程度で着く場所に住んでる俺はどこか残ってくれればいい
三角測量の応用で
>>734の自称自宅がバレてしまうと思う
[ミラノ 13日 ロイター] イタリアの経済紙ソレ24オレは13日、関係筋の話として、
イタリアの投資銀行メディオバンカ(MDBI.MI: 株価, 企業情報, レポート)と戦略コンサルタントが、
イタリアの自動車大手フィアット(FIA.MI: 株価, 企業情報, レポート)とフランスのプジョー・シトロエン
(PEUP.PA: 株価, 企業情報, レポート)の合併計画を作成した、と伝えた。
フィアットのセルジオ・マルキオンネ最高経営責任者(CEO)は、同社の取締役会に計画を諮るかどうか、
諮るとすればいつにするか検討しているという。
フィアットのスポークスマンは、コメントはないとしている。
737 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/03/16(月) 15:04:37 ID:WJmdJ3NYO
プジョー本国における日本市場の見解は元々数を捌ける所ではないとのこと。力入れてるのであれば、プロモーションしたり、なんらかの行動ありますからね。
プジョーのディーラーって人が良いんだよね
外車ディーラーのようなお高くとまった態度しないし
皆いい人ばかりだから頑張って欲しい
俺もプジョー乗り続けるから
740 :
白ロムさん:2009/03/16(月) 19:28:11 ID:6BhdQu7kO
PSAの合併話ここ数ヶ月でFIAT、BMW、ルノーって挙がっているな
商用車で提携しているFIAT
ガソリンエンジンで提携しているBMW
フランス政府から支援受けやすいルノー
まさかディーゼルエンジンと107で提携しているトヨタはないよな
電気自動車で提携の三菱w
三菱とは4007とリコール隠しでも提携しているな
もしルノーと合併した場合、日本での販売は日産になるんだろうか?
>744
ルノー、日産店舗で売ってるか?っつーの。
>>745 売ってるよ
一応ルノー専用店舗の形態をとってるが
中の人は日産ディーラーだ
スマナイ併売の間違い。
>>747 一応店舗は分けてあるだろ
隣り合わせでも
同じ建物の中で売ってはいないと思うが
>>749 実際に行った上での話しだよ。
大阪のルノー岸和田
カウンターは別で有ったけど、同じ店舗の中に
GT-Rとカングーが展示してあって、不思議な雰囲気を醸し出してたよ。
セールスは隣の店舗までついてきたな・・・
>>749
>>750 ルノー秋田も同じようなもんでカウンターは別々だけど
ショールームは一緒でティーダとメガーヌが並んでいる
あと旧ローバー秋田(現ミニ秋田)も日産系ディーラーなんだが
サービス工場にディスカバリーとドリ車13シルビアが仲良く並んでいた姿はシュールだった…
753 :
718:2009/03/18(水) 08:44:06 ID:jCaUC0bk0
白ロムさん
次に工具マーク出たときにやってみます。
あざーす。
754 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/03/18(水) 09:00:27 ID:kjJQd5FFO
>>749 柏もルノーと日産同じショールームで売っています。
>>749 「そうなんだ」の一言で場がおさまるぞ。
プジョースレかと思ったらルノースレだった
ゴーン総合スレだろ
そうなんだ
無関係ですが代理で言ってみました。
759 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/03/18(水) 18:04:50 ID:2t0Ru5cU0
3008が来ないとやだ、と言いつつも308カタログを
ディーラーでもらい、着実にプジョーオーナーに近づきつつ
あるこの春。
760 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/03/18(水) 18:13:05 ID:rne0OeBDO
近所のディーラーは、手広くやっていて…。
ホンダがメインで、プジョー、ミニ、ランドローバー、ヒュンダイを扱ってる。
しかも、デカイ中古車屋もある。
東海地方の人は、わかるかもw
ルノーはね、、、ルノジャポが出来てから造られた日産系列のデラはアタリハズレがね。
何しろ、スタッフみんな日産の人だったりするから・・・。
別に嫌な人はいないんだけど、なんか役所のように無気力でルノーに対する知識も
少ない。車の信頼性以上に店の信頼性が問題だと思う。
アレ、ここはルノースレじゃないのか。失礼w
>>760 更にBMW、ボルボ、アルファ、シトロエン、シボレー、キャディ、サーブも扱っているね。
扱いメーカー数だけは立派なんだがな(´・ω・`)
>>718 シトロエン(エグザン)乗りですが同じです。
しかも残り距離設定は自分で出来ます。
ただし20,200,2000,20000ですが、
天気がいいと気持ちよく乗れる車がプジョーには多いねぇ〜(^−^)
普段でも十分気持ちいいけど(^^;
>760
ぼくはそこで購入したんですけど、
近所のO営業所が廃止されて遠くの0営業所で
世話になることになっちゃった。
近くでよい修理工場が見つかればそちらに移ろうか
考え中。
6月発売のニューモデルって308CC?
206+や3008なんてことは無いだろうな…
308cc。
プジョー水戸はひたちなかのアウトレットに展示場作ったんだな
見栄えはするんだが売れるのか?
おかげでディーラーにはほとんど中古車ないけどね。
知らなくて行った時ビビったよ。
中古車がないから、本当に潰れるかと思った。
そうなんだ
中古車なくて店の周りが寂しい感じがしたから潰れるのかと勘違いしちゃったw
気のせいか最近よくプジョー車見かけることが多い気がする
気のせいか〜気がする
バカの典型w
大事なことなので(ry
気のせいだと思いつつ、そのような気がする気がするんだよな。
わかるぜ!
この間デラに行ったら
1007の展示車あって吃驚した
新車が欲しい方今のうちですよー
307CCもフェードアウトしてたのねw
308のRCとかCCって出ないの?
776 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/03/21(土) 13:27:09 ID:2iCNxAzz0
日本導入は308ccかあ。3008は見送られたね。
おれはマーケティングとか詳しくないけど、
ccってそんなに売れるものなのか。異常気象で
ゲリラ豪雨が頻発するこの国で、オープンに
して颯爽と街をかけるなんて。日本法人のトップ
変えた方がいい。
屋根しめるのに30分かかるわけでなし...
∞シリーズは1007で懲りたんじゃね?
>>778 1007乗りとしては、
良いクルマなんだがなぁ
高杉、ライバル大杉、宣伝ヘタ杉で、
ちっとも売れなかったみたいだよね
>>779 オレも1007乗りでいい車だと思う。
がセールスの扱いが酷かったな。トラブルにビビるあまり見て見ぬふりだったからな。
悲運の車だな1007
>>774 どこの寺ですか?
色はなんですか?
欲しい
>>781 1.6のエーゲ青でした。
北東北ですが、よろしいか?
試乗車(たしか黄色 自信あまりなしw)もあったので交渉次第では、売ってもらえるかもw
でも最低1年は置いてある長期在庫車でしょ?
大丈夫なのかねぇ?
北東北って八戸か盛岡しかないじゃんw
八戸ならエーゲブルーの1007は国内導入した頃から置いてあるからそろそろ3年目…試乗車なのに車検切れるんじゃないの?
>>782 ?ォ!
1.6 いいなぁ
展示車と試乗車は違うよね?展示は未登録?
近所の寺から買えないかな
786 :
782:2009/03/22(日) 11:33:03 ID:Gho6XlKv0
>>781 デラは八戸です。
試乗車は、知りませんが、
展示車は、一年前には無かったものです。
3年前のエーゲ青の展示車は、1年展示して売っちゃいました。
関係者じゃないけども俺が知っていること。
本当に欲しいなら電突でもして聞いてみればいいよ
絶滅種の1007未登録車w
807,どこかで売ってないかなぁ。欲しいなぁ。現車あったら即買うのに。
>>787 スライドドアのミニバンが欲しいなら条件に合わないけどC4ピカソなかなか良いよ
807とかC8は専用部品が多いからプジョー/シトロエン共用パーツが使えなくて整備に金がかかりそうと聞いて断念した口です
俺みたいなのが並行考えちゃ駄目っすね
790 :
787:2009/03/22(日) 20:30:06 ID:16dSMvBI0
>>788-789 レスありがとうございます。ご推察通り,スライドドアに惹かれての807でして,C8
やフェドラやウリッセと比べて807が一番デザインが好みです。一生懸命並行輸入の
お店を探しているところです。
今度新車が納車されるんですが、納車時の走行メーターってどれくらいですか?
やっぱり10km以内程度なのでしょうか?場所は都内です。
792 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/03/22(日) 22:47:21 ID:QVHpvlWv0
>>791 おめでとー
旧世田谷BLで納車したんだが、その時は15kmだったな
PEUGEOT CHALLENGE CUP 2009の案内が来たわけだが…
ゴルフも気になるが、
当日会場内では、6月に発売予定の最新モデルを展示、併せて試乗会
も開催予定です。一足早くニューモデルをお試しいただく絶好のチャンス。
が気になる。
>>792 私ももうすぐプジョーオーナーです。
走行メーター15kmですか。やっぱり10km前後っぽいですね。
ありがとうございました。
>>794 おめでと〜。
ライオン糊楽しんでくださいね〜。
796 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/03/25(水) 16:40:28 ID:4UgVQ7/WO
308CCが明後日六台登録に行きますよ〜デモカーです。
mjd!?!?
>>796 2009年登録数 6台・・・・とかならない事を祈る。
CCには全く興味がない
308CC欲しい人はRC-Zも欲しい人っぽいからRC-Z待っちゃうんじゃない?
他社で言えばEOSとTTみたいなもんだから到底被るとは思えない。
French-French-Eastってどう?
308CCって450万あれば買える?
805 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/03/27(金) 09:37:35 ID:LDdUcLli0
ムリ
450万、頭金にすれば買えるんじゃね?w
いくらくらい?307CC
308ccの廉価グレードだったら400万ちょっとの予定。
諸費用込みで450だったらなんとかなるんじゃない?
PSAは東京モーターショー出展しないから308RCZも3008も日本では見られないんだなorz
810 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/03/28(土) 22:03:27 ID:2y8w0HyP0
811 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/03/31(火) 01:53:37 ID:66aOi/z4O
3008欲しいなぁ…4007も日本じゃ無いし出ないか…しかも高いかな…
812 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/03/31(火) 07:59:35 ID:UnZG6Ean0
すいません、質問なんですがプジョーはまだラリーに出場しているのでしょうか?
ちょっと諸事情がありましてプジョーの事について調べなければならなくなりまして・・・
プジョー車の『ここが良い!』や、『他のメーカーとここが違う』等ありましたら教えていただけないでしょうか?><
しょ、諸事情?
すいません、私は諸事情のほうが気になります。
よろしければ、教えていただけないでしょうか?> <
WRCじゃなくてIRCに出てる。
「S2000 207」でググれば出てくる。
クリスチャン・ストレイフCEOが辞任を余儀なくされ、後任には英蘭系鉄鋼大手コーラスのCEOを務めたフィリップ・バラン氏が6月に就任する。
今はお家騒動を起こしてる場合じゃないと思うんだが
817 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/03/31(火) 15:23:59 ID:UnZG6Ean0
>>813 実はプジョーの方に就職する予定なんですが給料と休日に引かれての受験なので
無知な状態で面接とか恐ろしくなってしまいまして^^;
色々サイトとか見たんですがやはりココは実際乗ってる方の意見等を参考にした方が
良いかと思いまして><;
>>814 普通に『御社はWRCに出場なさってry』って履歴書に書いてた自分を殴りたい
IRCですね!早速調べてみます!
>>815 現在は『クリスチャン・ストレイフ』6月には社長様が『フィリップ・バラン』ですね。
ありがとうございます!
その手の甘い考えの奴がプジョーに来られても困る。
ってことで、PCJに一報入れとくわ。
819 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/03/31(火) 16:08:46 ID:UnZG6Ean0
>>818 すいません、せっかく受験しようとするんだから
もっと詳しくなろうと思っただけなのですが。
そう思われても仕方ありませんね;;
PCJに入ったら、Dらーサポートを手厚くするべきと面接官に言ってください。
インポーターはもっとDらーの実情を把握しないと、共倒れになりますと。
そして、その状況打破を私にやらせて欲しいと言えばいい。
あなたが将来的にプジョーという会社に愛着を持ちたいのなら。
821 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/03/31(火) 16:31:07 ID:UnZG6Ean0
>>820 く・・・苦労してらっしゃるのですね。
私の父がプジョー車に乗っているので愛着はあります^^
その状況打破を私にやらせて欲しい
面接で言うには度胸が必要ですねw
将来は改善策を提案出来るような地位に・・・行きたいorz
俺が面接官だったらその場で内定やるわ
新卒は採らないだろいくらなんでも。
中途もどうなんだろ。
っつーか、何で入りたいの?
プジPCJの現状しってんの?
めちゃめちゃ流暢な日本語を使えるフランス人が、
リオンの本社への入社試験を受けるにあたって、
日本でのプジョーの受け取られ方を格安の方法で探ってると見た。
確かに「プジョー」と言ってるね・・・
これで地方のディーラーの経営元だったりしたら・・・
>>828 それっぽいな・・・
国産車でよくあるパターン
なんか話が肥大化してしまって…詳しく現状を書かずに投稿したことをお許し下さい。
しっかり私自身の力で調べようと思います。皆さんのお目を濁してしまい申し訳有りませんでした(><;)
>>803 「どう?」って何よ。
どうだったら行くの?
どうだったら行かないの?
ブログ検索でもして自分で判断しろや。
832 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/04/01(水) 11:16:48 ID:EazLuuAZO
面接がんばってください。
分かったから、二度と来るなよボンクラ
プジョーのディーラー行ってシトロエンの見積もりとかしてもらってもいいの?
横浜のGST(だっけ?)系列ならアルファ、フィアットも見積もってくれるんじゃね?
プジョーはハイブリッド車売らないの?
ディーゼルハイブリッドなら今秋から前倒しでEU内で販売されるみたいだけど
3008はハイブリッドだけAWDなんだよな
839 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/04/01(水) 22:20:20 ID:mc9d807P0
なぜプジョーを街でみかけないのか理由の一端が分かった。
トヨタ系列の会社が販売しているんだな。トヨタは、厳しい。
840 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/04/01(水) 22:48:19 ID:EazLuuAZO
プジョー車の輸送に関してはトヨタ輸送さんがやっております。販売に関しても何店舗かはトヨタ車販売店の会社がかかわっているようです。
>>841 走行距離以外の条件はすべて満たしてるのになぁ・・・残念だ
近々オイル交換を頼もうと思っていたので、朗報だ。
他者からの乗り換えが進まないというのに、
既存オーナーとの間にも格差をつけて何がやりたいんだ?プジョーは?
俺は走行距離しか条件満たしてないぞ。。。
>>844 全く同意。
何を目指してるかは知らんが、する事が他に有るだろうに・・・
条件満たせないからってひがむなよ。
おまいらは一般席でインスタントコーヒー大人しく飲んでろw
走行距離で差をつけるのはちょっとな・・・
規定の点検を全部受けて、主要消耗部品も全部ディーラーで替えてたら
OKにして欲しいよ
車検は知り合いのところで頼んでる俺は床に新聞紙で体育座りで待ってるの?
なんだ4月バカか
>>850 お約束だろ。
日があけるまではそういうのは控えないとw
>>841 通知は来なかったが クラシック演奏会の招待状プレゼントの知らせは来た
11年プジョーに乗っているのに、なんで通知が来ないんだろう?W
ちゃんとディーラーで車検点検整備全て行っているはずなのにW
853 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/04/02(木) 20:48:46 ID:QdU03u9q0
流れをぶったぎって申し訳ありません。
AL4に詳しいかたいらっしゃいますか?
今、愛車の206の調子が悪くて、中古のAL4を探しているのですが、
当方のAL4の型式が20TP40というものなのですが、
どの程度の型式まで互換性があるのでしょうか?
わかる方いらっしゃいましたらよろしくお願いいたします。
854 :
小房:2009/04/02(木) 21:51:39 ID:OSy/PyNf0
試乗の通知はおろか車検の通知すらこない……
855 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/04/03(金) 07:42:42 ID:rBBOrGVh0
PCJ主催のゴルフ大会に出るヤシ誰かいる?
ノシ
308CC試乗会もあるだろうから行きたいなぁ。結構安いし。
858 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/04/05(日) 01:13:03 ID:3S22Y6lT0
859 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/04/05(日) 01:17:51 ID:s0/kLdYq0
308ハッチバックにバックカメラ付けてる人います? Dラーで
そんなの意味ないジャーンって言われた。メーカーとか商品名
教えて。
860 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/04/05(日) 12:14:52 ID:QRMCtJy0O
5ナンバーの小型車にバックカメラ。。
似合わないぞ
普通、あてないだろ。
3ナンバーじゃね
862 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/04/05(日) 12:44:50 ID:s0/kLdYq0
>>860 すんでいるのは田舎なんだが、道路が古くて狭かったり、駐車場も
狭かったり。田舎=広々という訳じゃないんだな。
308はでかいからなぁ
駐車場で寝てるぬこを発見できて便利だぞ
スーパーとかの駐車場で、子供が背後を通過する時は便利です。
うむ、あれば便利な逸品ですな。
なくても平気だけど
そもそも昔はそんなのなかったしw
オクで落とした安カメラを遊びで?w付けてみたけど
なかなかどうして使えるのでビックリ!
デラで付けるなら、ナビメーカーがだしてるモデルになって、4マソぐらいって言われて
無理に付けなくていっかーってなった。
が、オクを見てたらやりたくなってキタw
カメラ本体は、5000エンくらいだった
配線は、手持ちのやつを使ったから、かなり安くできましたw
バックカメラをナビの映像入力につないで走行中も後ろ見えるようにしたら
ちょっと面白かった。
868 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/04/06(月) 16:33:39 ID:kjeG27d/0
Peugeot 557 557 976 57.1 1,052 1,939 54.3
3月も相変わらず売れませんでした><;
今後も売れそうな新モデルもないし
もう終わってるな
3月でその数字だとすると、深刻だな…
今年の新車って308ccしかないわけだし。
数字の読み方が解りません
自作自演の人には十分理解できるんだからそれで十分じゃない?
>>871 とりあえず、JAIAのページに行って、ここ数年の年間販売台数の推移から見てごらん。
その後、月ごとの数字と前年対比が何%になってるかを見るの。
そうすると、去年よりどれだけ悪化してるのかっていうのがわかるから、
より現状がわかりやすくなる。
輸入車市場は全体で-30%を基準として、それより落ち幅が少なければ、悪い中では好調なほう。
それより少ないところは危機的な状況って見れば言いわけ。
VW、メルセデスはなんとか踏ん張ってて、BMWが危機的状況。
アウディとMINIが勝ち組で、プジョー&ボルボはもう最悪って感じ。
ボルボもめっきり減ったよなぁ
アウディがやけに増えてるのは目に見えてわかる
みんな308CCを待っているんだ・・・・待っているんだ
876 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/04/08(水) 01:54:33 ID:jgkafDnH0
206と307がよく売れていた5−6年前と比べると台数は4分の1
以下。文句無しの最悪。
なんでお前が心配してるの?
自分の心配でもしてろよ
いまさら2分割ルーフとか308CCはインパクト無さすぎ
庶民派リトラクタブルルーフのパイオニアなんだからなんか工夫しろよ
879 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/04/08(水) 21:35:11 ID:c/39+i0uO
先週3008走ってたけど、発売されてるんですか?
880 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/04/08(水) 23:12:29 ID:fGg9vvoy0
881 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/04/09(木) 00:05:50 ID:6KyHRwK9O
ホントに走っていたなら並行ですね。PCJは入れてません。
俺近い将来3008は来ると思うな
308SWでは補えなかった客層を広げたいと
AL-4で
883 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/04/09(木) 01:00:15 ID:pkVYUN4n0
>>881 だとしても早い。本家サイトはさっぱり情報が変わってない。
本国ではデリバリーしてんの?
884 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/04/09(木) 02:38:07 ID:V3X8PFKr0
879です、ちなみに大阪で見ました。
ステップワゴンにプジョーのエンブレムつけてるDQNかも
888 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/04/09(木) 11:02:17 ID:pkVYUN4n0
308商談中の最中に、3008、本国で発売されたんスね。
見積書にこっそりゼロを足して3008にしてやろうか。
うーん、小学生レベル。
ディーラー行けばダッシュボードやAピラーカバーの外し方とか乗ってるフィッティングマニュアルみたいの貰えるの?
社外ナビ取付検討中です
予算は本体価格で250くらい。中古の307CCを買うか、中古の207CCにするか、考え中。
ほとんどは一人か二人乗車、ごくたまに後ろに人が乗るかもしれないという使用状況。
走り・ハンドリングは、どちらもほぼ同じなのでしょうか?
3008は結局いくらで発売したんだろう?
かっこいいじゃねぇか・・・
買いだな
顔でけぇ・・・
>>892の画像見てると
カーステの所の傾斜が308よりさらに寝てないか?
日本で売ってくんないかなぁ。
どうせ308SWも立駐入らないんだし、
いっそこのくらいの方が売れそうな気がする。
>>889 > ディーラー行けばダッシュボードやAピラーカバーの外し方とか乗ってるフィッティングマニュアルみたいの貰えるの?
バカ?
898 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/04/10(金) 01:13:01 ID:dSyCDrzi0
3008、3列にしてくれないかな
899 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/04/10(金) 03:56:50 ID:6bEw95weO
プジョー乗りから見て、現行デミオ・次期アクセラはプジョーっぽいですか?
しょっぱい質問すんなや
ガキかよ
901 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/04/10(金) 13:02:18 ID:ByROEeZ8O
307を中古でさがしてます
良さそうなタマは遠方にしかないんで見に行けないんですけど
プジョーの認定中古車なら信用買いしても大丈夫ですかね?
後で何かあっても騒がないし後悔しない自信があるならそれでもいいんじゃない?
認定だろうとそうじゃなかろうと中古車は個体差あるしね
3008ってAWDなの?
だったら、下駄用に1台欲しい
2WDだったら俺はいらね
下駄用の4WDならスバル買った方がいいよ。
906 :
小房:2009/04/11(土) 01:48:42 ID:jO9Zm+970
>>889 車種は何ですか?
アルパインのホームページにフィッティング情報があるから、見ると幸せになれるかも。
908 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/04/11(土) 18:50:56 ID:OC9SS2l3O
プジョージャポン大丈夫かよ
寺も売れてないとか言うし潰れたらショップでメンテしてもらうしかないのかな
909 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/04/11(土) 19:51:19 ID:duwnEZP10
>>900 鬼かお前は!こういう質問には丁寧に答えてやらんといかん。
>>899 というわけで親切でケツの穴が大好きなおじさんが答えてあげよう。その代わり、
君の性別に関わりなく、ケツの穴を差し出してくれ。どっちかというと、アナル
舐めるほうが興奮するんだ。
ムリヤリにでも教える。大丈夫だ。全然プジョーとは違う。ちゃんと日本らしい
常識的なデザインで、しかも垢抜けている。会社そのものは垢抜けていないが、
それはスズキも同じだ。プジョーがゴチャゴチャと煩いデザインなのに対して、
デミオやアクセラやロードスターMC後は精悍ではあるが、ゴテゴテはしていない。
あと、大いに違うのが、MTの場合、シフトフィールだ。プジョーのシフトフィール
はグニャグニャで節度がまったくなく、シフトを入れるときのカッチリ感がまったく
ない。本当にシフトレバーが入ったのかどうか半信半疑になる。ペダルレイアウトも
悪い。けど、それは大きな問題ではない。とにかく「入ってるのかどうか判らない」
まったく節度のないシフトフィールと、シフトレバーの位置(低すぎ、後ろ過ぎ)
が大問題。
ショールームは人がまばらだったけど、
整備の方は賑わってたなぁ
912 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/04/11(土) 21:55:04 ID:WuvU52ES0
>>903 3008はFFとハイブリッド4WD
たぶん日本導入はないから安心しろ
プジョー岡崎、日曜なのに閉まってるんだが…
中に置いてあった207と308、外の中古車もない…
お客様各位
平素は格別のお引き立てをたまわり厚く御礼申し上げます。
1997年の開店より皆さまにご愛顧いただきましたプジョー岡崎は、諸般の事情により、2009年3月31日(火)をもって閉店することとなりました。
オープン以来、ご支援いただきました皆様に心より御礼申し上げます。
3月吉日
株式会社ホワイトハウス
プジョー岡崎 スタッフ一同
>>916-917 そうだったのか
3月下旬に行ったときは何も言ってなかった。
俺は基本整備屋に任せてるからいいが、
近場にディーラーがあるからと、最近成約した人はかわいそうだな…
岡崎ついでに、北関東と南東北でプジョー扱ってるとこも危なそうな感じだね
系列の2店舗は実質ほとんどサービスポイントになったみたいだし
920 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/04/13(月) 02:46:02 ID:u1cEFA9S0
プジョーに限った事ではないが、試乗車を新車として販売することは
あるのだろうか。見積もりで粘って希望に近い値引きを引き出せたのは
よかったが、実は試乗車でした、だとがっかり。
921 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/04/13(月) 02:54:49 ID:x4sSstBp0
>>920 それは本来あるまじきことで、不正である。
過去には国産・輸入車とも悪質ディーラーで実際にこのケースが発生し、
(80年代のはなし)月刊自家用車のトラブル専門のコーナーで取り上げ
られたりした。今でもあるのでしょうか・・
走行距離見てわかんないバカもいるのかしらん
昨日は認定中古車の207CCと307CCに試乗してきた。
走りは、サイズの小さな207CCのほうが軽快で楽しかった。
屋根の開閉は完全にワンタッチで、ロック解除もなし、開いた窓も自動で閉じる。
25秒と時間は少しかかるが、手動のロック解除が必要で窓が開いたままのマツダロドスタRHTよりもよかった。
時速10km以下なら開閉可能。
後席に人が乗るなら307CCだね、意外と広かった。大人二人も短時間なら可能。
207CCの後席は完全に荷物置き場か小さなペット用。
オレの場合はほぼ二人乗車までなので、207CCにしようと思っている。
2007年度の登録で走行距離4000kmの試乗車あがりで230万の提示。
値引き交渉して買う予定。
お!!かなり気になってる、207CCについて教えていただけますか。
走行時でのがたつきやキシミはどうでしょうか??
自分も試乗車上がりのCC検討しています。週末に見に行く予定ですがどうぞ宜しくお願いします。
>>924 試乗車あがりですので、大勢の人が乗っているためちょっと不安でしたが、走行中のがたつきやキシミは全くなく、屋根の開閉もスムーズでした。
試乗車とは言っても、207CCあたりで全開加速をする人はいないそうですし、定期的にチェック・メンテもしているそうですので、かえって安心かもしれません。
私の候補車は登録後2年以内ですので新車保証が継続します。
好みの色さえあれば、認定中古車は安心でお買い得だと思います。
本体の値引きもしてくれそうです。
>>925 ありがとうございます。いい買い物をされたみたいで羨ましいですw
新車保証も継続されるみたいなので安心ですね!初のオープンカー見に行くのが楽しみです。
しかし、ディーラーまで一時間半もかかるのが少し気になっていますが、実車を見ればそんな
のきにならなくなっちゃいますかね。よい、カーライフを送ってください!!
今年始めに某ディーラーに車検に出したのだが、
車検整備実施の欄には、ディーラーではなく他の民間整備工場の名前が記載されてた。
これってアリ?リコールのときの整備実施はディーラーになってるのだが。
928 :
923:2009/04/14(火) 19:02:35 ID:+i20w1x50
923です。
黒の207CC認定中古車(2007年夏登録で走行距離3000km)を、220まで値引きしてくれるというので購入決定しました。
>>919 あそこはいわきSP閉めたばかりじゃないのか?
その割に宇都宮を傘下にしたりとよく分からん
>>927 認定工場と指定工場の違いぐらいは覚えておこうな
>>よくわかりません。
指定工場を持ってないデラって よくあるの??
>>929 いわきサービスポイントがなくなったのでどうやって整備しようか困ってます。
郡山か仙台か…どっちも遠い…
同じ町内にもプジョーの車がいるのですが、あの人らはどうするんだろ。
>>932 俺がお世話になっている寺の工場も指定工場ではない。
だから24ヶ月点検は寺で行い、継続検査は管轄の運輸支局の
ラインで行っています。
>>933 あらあら・・・割り食っちゃいましたな・・・
仙台なら水戸の方がまだ近くない?
あそこは自慢のブルーボックスだろうから潰さないだろうし
水戸は対応すごくいいよ
937 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/04/15(水) 22:50:45 ID:BxPh9SYfO
まじっすか?
俺もあそこで207GTi買ったんすよ
安心して良いって事でいいん?
水戸はKさんが異動になったとか・・・残念
つくばは担当だった人が急にいなくなっちゃった、買ったばっかりだったのにorz
>>935 仙台の方が近いです。仙台はでっかい店でした。対応もよかった。
水戸も行ってみるかな。
郡山は整備スペース狭いし、駐車場も狭くて入れないときあるし、
バッテリーの交換すら嫌な顔されたしなぁ…
対応のいい店舗っていいなぁ
名古屋県の店舗を何件か回ってみたけど、何処もよろしくない・・・
>>939 ディーラーじゃないと駄目?
個人経営の外車販売・整備してるとこでプジョー用のテスターも
もってる店なら福島にもあるのでそちらの方が近そう。
自分の車もPQC終わったので次の点検からはそこにするつもり。
>>941 プジョーのテスターがあれば普通の整備工場でもいいんですが、
その昔、某専門ショップでふっかけられたことがあって、ちょっとトラウマ…
近所にAPRがあって良かった
945 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/04/17(金) 12:57:27 ID:hFQMsfu30
APRってそんなに遠くないし一度行ってみようと思ってるけど、後期307なんて持ってったら浮いちゃう?
どっちかって言うと6世代までがメインのショップって言う印象が・・・。
946 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/04/17(金) 20:33:05 ID:2AZkLWik0
308の次の車名は何?まさかまた309?
948 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/04/17(金) 21:33:17 ID:2AZkLWik0
そうですか。ありがとう
>>945 まったく問題ないと思うよ。
あの独特の雰囲気が気に入ったら(少なくともおれは居心地がいい)、何度も訪れる事になるかも w
現行では407のSWがベストデザインだな。
952 :
945:2009/04/18(土) 09:24:11 ID:dv1jwYBb0
>>949 レス、サンクス。
では近いうちにその独特の雰囲気とやらを味わいに行きます。
>>950 なるほどねって感じだけど、
デザインだけならフェラーリ360より406クーペの方が好きだな。
>>951 俺は207styleかな
3Drハッチだったら良かったのに
207はねーよ
956 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/04/19(日) 20:01:31 ID:P50ankno0
とりあえず猫バス顔をやめて頂きたい
957 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/04/19(日) 21:14:14 ID:cDCa6Tu1O
ゴルフVIみたいなシンプル顔じゃなきゃ売れないだろ
958 :
小房:2009/04/19(日) 21:22:51 ID:rgDGoerG0
206X輸入しようよう
そんな俺は308の6MT買っちゃったw
960 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/04/22(水) 19:54:21 ID:j7IAIS120
プジョーの人気って落ちているんだね。
207CC買ったけど、書き込みが少ないねえ。
2ちゃんねるの書き込みってほとんどがアンチだけどなw
元々フランス車の日本での人気はこんなもん
206が現役の頃が異常だった
たしかにGT-Rスレを筆頭に、Z4スレとか、AMGスレとかもひどいよねえ。
アンチと脳内ばかり。
最初はiQも考えていたので、そちらも覗いていたけど、ここもひふどかった。
2010年に中国産「プジョー408」登場−神龍汽車
東風汽車と仏プジョー・シトロエングループ(PSA)が出資する神龍汽車は2010年上半期に「プジョー408」の生産を始める。29日付で新京報が伝えた。
同モデルは欧州で2010年の発売を予定しており、中国市場にもほぼ同時期に投入することになる。プラットフォームはPSAのFF車用「プラットフォーム3」がベース。2000ccと3000ccの2仕様を用意する。
同社はこれに先立つ09年下半期、同一のプラットフォームで開発したシトロエンC5の生産を始め、欧州と同時期に中国市場に投入する。今後も「プラットフォーム3」をベースに開発する中高級車の多くを欧州と同時に生産、発売する計画という。
>>965 ショートオーバーハングになりそうって感じのスクープ写真が出回ってるよ
967 :
205乗り:2009/04/26(日) 07:40:15 ID:Z3y1C6Ze0
久々に505が走っているのを見た。
渋いな。
968 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/04/26(日) 10:47:49 ID:8Tb9u3IOO
保守
かつてのように
奥ゆかしく一見さんお断り雰囲気のあるプジョーを出して欲しい・・・・
良くも悪くも206が狂わせた
そういう俺は206乗り・・・・
>>965 7台買うとどんな願いでも1つだけかなえてもらえそうだな
971 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/04/26(日) 20:06:44 ID:IlFXCd790
407CCは出ないのかな
>>969 最近はディーラーが閑散としていて入りづらく、
一見さんお断りのような雰囲気になってるよ。
ヤヴァい、かなりヤヴァいよ・・・
974 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/04/27(月) 00:04:47 ID:tVAIUUsP0
来るのは用もないのに雑談しにくるウザ客ばかりなり
975 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/04/27(月) 04:13:47 ID:AhWaQ8omO
208って出ないんでしょうか??
2012年頃?まで待てば
207CCの試乗・契約で合計3回ディーラーに行ったけど、土曜・日曜なのにお客さんが少なかったなあ。
将来の購入候補として207ccの試乗に行きたいのですが、ディーラーは客にがっついて来るのでしょうか。
去年の年末にwebから「いずれは試乗に・・・」とパンフレットを請求したら、1月に1回はセールの手紙を送ってくるようになりました。
試乗には気軽に行きたいものですが、ディーラーの必死さが感じられ、試乗に行くにはそれなりの覚悟が必要と思わざるを得ないのです。
いまのご時世モノ売るのに必死にならなくてどうするw
まあ売ってからも頑張ってくれないと困るけどな。
プジョー◯岡 乙
>>978 試乗したら買わなくちゃいけないとでも思ってんのw
そんなこと気にせずに行けばいいじゃん。
試乗してみて買う気がなければ
その後の電話も手紙も無視。
これでOK
BMWは試乗してから2年半ほどDMを送ってくるが、申し訳ないがパス。
VWは1年ほどDM来てるけど、新ゴルフの試乗会やるっていうから行ってみようと思う。
こういうのがひょっとすると何かの縁に繋がるかもしれないので、地道にフォローするっていう姿勢は大事だと思う。
985 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/04/29(水) 18:25:52 ID:FpbkOMD+0
札幌はプジョーのディーラー対応が悪く、とても次は考えられないなあ・・・
車自体は好きなんだけど、買ったあとの対応がね。
しみじみ、アフターのフォローが大事だと痛感しました。
まあベストはチューガイだね、買ったことはないけど
○○○ョ○もなかなか良いぜ
990 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/04/30(木) 09:59:37 ID:chnLQpPcO
リンク以前に酷いスレなんだが放置して立て直した方がいいんじゃねぇか?
外面はともかく、前スレ・関連スレ等追加してみた。
これで様子を見てみない?<ALL
うぉ、すまん、・・・・・女湯窓枠懸垂してくる・・・
さて、このスルーパスを誰が受け取るのか?
・・・・・・・・・・ふぅ
梅
懸垂してくる
悪かったな、どうせ・・・
最大 \1,000 上限制の高速道路上から 1,000 ゲット!
1001 :
1001:
プスン・・・
∬ ___ ∧ ∧ このスレッドは1000キロ走り切りました。
∫/___/|(´Д`;)_ 給油をして下さいです。。。
_0 。 ̄0ヽ 。| ̄ ̄ - | (l
ヽ⊂ ⊃__l⌒l_ |____/__l⌒lノ
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