デミオってコスパ糞じゃね？

●スイフトXG-L(1.3L、5MT、\1,181,250)にあって、デミオ13C(1.3L、5MT、\1,195,000)に無い装備●
・フルオートエアコン(デミオは\36,750でオプション)
・音量調節機能付きオーディオ(デミオは\26,250でオプション、音量調節機能無し)
・6スピーカー(デミオは2スピーカー、オーディオスイッチ付き本革巻きステアリングと共に\26,250でセットオプション)
・オーディオスイッチ付き本革巻ステアリング(同上)
・キーレススタートシステム(デミオはイモビライザーと共に\42,000でセットオプション)
・イモビライザー(同上)
・セキュリティアラームシステム
・インフォメーションディスプレイ(時刻/外気温/燃費)
・助手席シートアンダートレー
・ラゲッジルームトレー(デミオは\12,600でオプション)
・UVカットスモークガラス(デミオはオプションで\21,000相当)
・LEDウィンカー
・マフラーフィニッシャー(デミオは\2,835でオプション)
・15インチアルミホイール(デミオは15インチが\63,000でオプション)

デミオ13Cにあって、スイフトXG-Lに無い装備
特に無し

●実馬力測定結果●
・スイフト1.3XG-L
　公称：91ps/6000rpm　12.0kg・m/4000rpm
　実測：102.8ps/5840rpm　13.2kg・m/4180rpm

・デミオ13C
　公称：91ps/6000rpm　12.6kg・m/3500rpm
　実測：88.4ps/5970rpm　12.6kg・m/3420rpm

http://www.fujitsubo.co.jp/search.php

デミオのデザイン＞＞越えられない壁＞＞＞＞＞＞＞スイフトｗ

デミオのＣＭ見ると笑っちゃうよね
何あの踊りw

>>1
コスパは同じ、車両本体に金をかけてる額が違うだけ。

ソースは？

スイフトのホイールベースは軽と同等なので後席足元狭い

>>4
これだけの差額分を車両本体につぎ込んでいるとしても
なにかアドバンテージあるの？デミオってやつは

>>6
デミオも狭い
ホイールベースはデミオの方が長いけど室内長は逆

デミオの方がカタログ燃費が良い。
（腕や道の状況で逆転可能な程度の差だが）
デミオの方がボディーカラーの選択肢が多い。

>>3
もう踊るＣＭはやってないだろ
自転車のＣＭに変わってるぞ

コスパ気にするようなヤツには、検討対象にもならないクルマですよ。
なのに、なぜ荒らし前提のスレ立てるんだｗ

他社工作員認定されて当然。

発売直後なのに、カーオブザイヤー獲っちゃう会社が絡んでたりしてねｗ

アンチホイホイだからいいんだよ。
本スレが静かになっていいわい。

>>11
じゃあコスパ気にせずに買う人はみんな騙されてるってことだよね

サビデミオ

>>11
発売直後じゃなくて発表直後じゃなかったっけか

コスパ？ナニソレ？ツダ値引きの前では意味ないよ？
実際の購入金額はオプションてんこ盛りでも相殺できるんだな(笑

貧乏人は自転車にでも乗ってなさい。高かろうが、錆びようが、欲しいから買うの。やだなぁ、ヒガミって。

ツダのディーラー行ったことない人は知らんだろうが
値引きももはや過去の話

ツダ社員必死だな

現行モデルになってから、
デミオは評価が低くなり、
スイフトは高くなったな。

スイフトって元々Keiの白ナンバー仕様だった車でしょ？
あんな軽モドキｗｗｗ

販売台数の差が車の良さを物語るｗ
え・・・と、スイフトがデミオより売れたのは今年は6月と11月だけか？ｗ

>>20
ツダ社員乙
初代スイフト2代目スイフトは全く別の車だ。

無知をさらけだすﾃﾞﾐｦﾀ

ゴミ車を買わされるだけのことはある

どっちも好きな車だけど。むしろコンパクト買うとするならこの二車種が候補だ。

この2車じゃないけど、両社の車を持っていて両方のディーラに世話になってるんだけど、
スズキのディーラって面白くないんだよなぁw

>>21
知ってるよ、だから「元々」ってことわり書きを入れたろ
読解力ねーなｗ

俺がツダ社員？アホかｗこの板の別スレで俺のID探してみろｗ
これだからオツムも弱小スイフトヲタは・・・ｗｗｗ

目糞鼻糞とはまさにこのことだな

無知をさらけだすﾃﾞﾐｦﾀ

ゴミ車を買わされるだけのことはある

>>24
まだFMCしてそう経ってないデミオに
そろそろFMCが話題に出そうなスイフトが2ヶ月も買ってるのは・・

FMCの促進効果はだいたい半年くらいらしいよ
ひと昔前は１年以上もったらしいけど

デミオってもうビッツやフィットやパッソみたいな匂いがするんだ
その中では一番マシってだけの。デミ乗り以外残念だけどそういうイメージ
だってCMがそうだろ。それが物語ってる

マツダ地獄

>>29
元々そのクラスじゃん

スイフトデミオともに試乗したことあるけど乗り心地が違いすぎ。
スイフトは運転席はそうでもないが助手席だとゴットンゴットン突き上げくる。
営業がしたり顔で「乗り心地が相当よくなりました」とかぬかしやがるから
普通に文句言っといた。

なんていうか。トヨタでも日産でもなくマツダ選んだ時点で、
それなりの理由有るんでしょ。
コスパ持ち出されても意味ないでしょ

でもマーチとかティーダとか選んだら地獄だろ。
特にティーダ、この間レンタカー借りて余りの海苔味のチープさに驚いたよ。

トヨタは運転したことないけど。

>>31
うん、エコカーとしてなら優秀
だからデミオはコンパクトの中でスポーティとか勘弁してほしいんだ
マツスピとかのホットモデルが出れば別だけどね

デミオの評価はFMC当初からスイフトより下だったからな。
評論家もちょっとは気を使えってのｗ

デミオは運転してて面白いな。
こういう車はコンパクトじゃめったにねーと思うんだが。
スイフトはあのけたたましいエンジン音がどうしてもだめだった。

デミオの評価はFMC当初からスイフトより下だったからな。
↑
脳内ソースですか？

勝手なイメージだが
デミオ
錆びる、びびる
スイフト
燃費悪い

デミオは1.5MTで1,000kgというのが魅力的なんだが錆びるのがなぁ

錆ねえってんだよ！

本家スレでさんざん錆びるとか喚いてたぞ

>>2
ねーよｗ

雪国で一年乗ってるけど錆びてないよ。

●スイフトXG-L(1.3L、5MT、\1,181,250)にあって、デミオ13C(1.3L、5MT、\1,195,000)に無い装備●
・フルオートエアコン(デミオは\36,750でオプション)
・音量調節機能付きオーディオ(デミオは\26,250でオプション、音量調節機能無し)
・6スピーカー(デミオは2スピーカー、オーディオスイッチ付き本革巻きステアリングと共に\26,250でセットオプション)
・オーディオスイッチ付き本革巻ステアリング(同上)
・キーレススタートシステム(デミオはイモビライザーと共に\42,000でセットオプション)
・イモビライザー(同上)
・セキュリティアラームシステム
・インフォメーションディスプレイ(時刻/外気温/燃費)
・助手席シートアンダートレー
・ラゲッジルームトレー(デミオは\12,600でオプション)
・UVカットスモークガラス(デミオはオプションで\21,000相当)
・LEDウィンカー
・マフラーフィニッシャー(デミオは\2,835でオプション)
・15インチアルミホイール(デミオは15インチが\63,000でオプション)

デミオ13Cにあって、スイフトXG-Lに無い装備
特に無し

●実馬力測定結果●
・スイフト1.3XG-L
　公称：91ps/6000rpm　12.0kg・m/4000rpm
　実測：102.8ps/5840rpm　13.2kg・m/4180rpm

・デミオ13C
　公称：91ps/6000rpm　12.6kg・m/3500rpm
　実測：88.4ps/5970rpm　12.6kg・m/3420rpm

http://www.fujitsubo.co.jp/search.php

デミオに９ヶ月乗ってるけど錆びてないぞ。
どんな所に住んでるとそんなに錆びるんだ？
海？

錆びは、ネタとしてはスズキの方が定番じゃん
家のkeiもRx-8も錆びてないけど。

日産だろ。

全車標準は比べないんですね

何でデミオだけが対象？

スイフト厨がスレ主だから

スイフトあんま燃費良くない？

ﾏﾂﾀﾞ ﾃﾞﾐｵ 1300cc(DE3FS) CVT FF 13C-V
15.2 km/L
ﾄﾖﾀ ｳﾞｨｯﾂ 1000cc(KSP90) CVT FF 2代目 B/F
15.1 km/L
ﾄﾖﾀ ﾊﾟｯｿ 1000cc(KGC10) AT FF X
15.1 km/L
ﾎﾝﾀﾞ ﾌｨｯﾄ 1300cc(GD1) CVT FF
15.0 km/L
ﾎﾝﾀﾞ ﾌｨｯﾄ 1300cc(GE6) CVT FF G/L
14.9 km/L
ﾄﾖﾀ ｳﾞｨｯﾂ 1300cc(SCP90) CVT FF 2代目 F/U
14.8 km/L
三菱 ｺﾙﾄ 1300cc(Z21A) CVT FF F/M CD/M ﾅﾋﾞ/RX/G
14.5 km/L
ﾄﾖﾀ ｳﾞｨｯﾂ 1300cc(NCP10) AT FF RS/U/ｸﾗｳﾞｨｱ
14.0 km/L
ﾏﾂﾀﾞ ﾃﾞﾐｵ 1300cc(DE3FS) AT FF 13S/13C/13F
14.0 km/L
日産 ﾏｰﾁ 1300cc(HK11) CVT FF 2代目
13.9 km/L
ﾄﾖﾀ ist 1300cc(NCP60) AT FF F
13.8 km/L
ﾎﾝﾀﾞ ﾛｺﾞ 1300cc(GA3) CVT FF
13.7 km/L
ｽｽﾞｷ ｽｲﾌﾄ 1300cc(ZC11S) AT FF 2代目
13.6 km/L
ｽｲﾌﾄ 1200cc(ZC71S) CVT FF
13.1 km/L

デミオが糞っていうより、スイフトの装備が良すぎじゃねぇ？
120でアルミホイール、HID、革ステアリング、オートエアコン、
6スピーカーオーディオ、キーレススタート、が付いているのって、
他社でも無いだろ

>>53
そうでもしなきゃ売れないからだろ。

あのデザインじゃね〜ｗ
まだKeiベースの初代スイフトの方が良かった、特に横からの眺めは。

その辺は、主観だからね。
自分が良いと思えばいいんじゃない。

そ。

だからわざわざこんなスレ立てる>>1が一番の糞ってこと。

デミヲタ必死だなｗ

>>38
ごめんな。本当に負けてたりするんだ・・・
コスパが悪いのは>>1の通りで、標準装備タイヤもデミオは惨め・・・

ttp://corism.221616.com/articles/0000066378/


ただ、デミオの名誉の為に言っておくが、デミオが勝っている比較評論も当然ある。
実燃費や小回り、衝突安全性など、確実にデミオが勝っている部分もある。

ヴィッツ、マーチ、フィットと比較すれば、大差無いんじゃない？
スイフトの装備が良すぎ何だよ。

>>57

糞登場ｗｗｗ

デミオ納車後の最初の手入れは、まず


サビ取り


から始まる。

いいねぇ！最高じゃん。

>>58
衝突安全性か…
つhttp://www.nasva.go.jp/mamoru/car/search/kekka_car_15_1.html

とか言いながらトラックに挟まれて圧死するデミヲタ

軽のスイフトよりはましだろう。

>>64
そんなに必死に書き込んでる暇があるなら
ハローワークに行ったらどうだ？
期間工よりサービス業が今は手薄らしいぞ。


あ、人とのコミュニケーションが出来ないから期間工だったか・・・
しばらく無職が続きそうだな。まぁ頑張れ。

平日の昼間から発狂するお前らﾜﾛｽ

>>66
デミヲタって職業差別するんだ

すげーな

ホントに必死だなｗ

なんだか微笑ましいよ

ホントに必死だなｗ

なんだか微笑ましいよ

拝啓、>>69とかその類の各位へ。
そんなことは>>1の奇行と本スレ823のカビの生えたコピペを見てから言え。
黙ってマックのバリューセットでも食ってろ、おまけに騙されるアホどもが！

そこまでテレビショッピング並みのおまけを付けないと
売れないスイフトの、どこに魅力が有るんだ？

福袋みたいな所？？

デミオを買うと、アクオスが貰えるの？

↑
面白くない！

こすぱふんってなんですか

凄く乾いてそうな糞だな。
フリーズドライ製法

お湯かけるとホカホカの糞に戻ったりして。

↑面白くない!

●スイフトXG-L(1.3L、5MT、\1,181,250)にあって、デミオ13C(1.3L、5MT、\1,195,000)に無い装備●
・フルオートエアコン(デミオは\36,750でオプション)
・音量調節機能付きオーディオ(デミオは\26,250でオプション、音量調節機能無し)
・6スピーカー(デミオは2スピーカー、オーディオスイッチ付き本革巻きステアリングと共に\26,250でセットオプション)
・オーディオスイッチ付き本革巻ステアリング(同上)
・キーレススタートシステム(デミオはイモビライザーと共に\42,000でセットオプション)
・イモビライザー(同上)
・セキュリティアラームシステム
・インフォメーションディスプレイ(時刻/外気温/燃費)
・助手席シートアンダートレー
・ラゲッジルームトレー(デミオは\12,600でオプション)
・UVカットスモークガラス(デミオはオプションで\21,000相当)
・LEDウィンカー
・マフラーフィニッシャー(デミオは\2,835でオプション)
・15インチアルミホイール(デミオは15インチが\63,000でオプション)

デミオ13Cにあって、スイフトXG-Lに無い装備
特に無し

●実馬力測定結果●
・スイフト1.3XG-L
　公称：91ps/6000rpm　12.0kg・m/4000rpm
　実測：102.8ps/5840rpm　13.2kg・m/4180rpm

・デミオ13C
　公称：91ps/6000rpm　12.6kg・m/3500rpm
　実測：88.4ps/5970rpm　12.6kg・m/3420rpm

http://www.fujitsubo.co.jp/search.php

>>71

必死なのはスイフト厨だって事じゃね？

>>78
お前は猿か。
真似しか出来んのだろう。

デミオの13Cは商用車向けだと友人から聞きましたが、本当でしょうか？

13CのMTならたぶんそう

違う、運転玄人なおっさん向けでもある。
不肖33歳の俺、スタイリッシュな車でエコランしたいのだよ。
走り方次第じゃリッター25いっちゃうよ。

商用には、１３Ｆがあるじゃん。

MCで13Fは廃止になったんじゃ

１３Ｆが廃止になると１３Ｃが商用車になっちゃうの？

13CのMTは商用車向けなんですね

CVTの方が燃費でMT凌いでいるのに商用グレードとして残ってるのがわからん
価格もほとんど変わらなくなってきてるのに

商用車っていってるけど、デミオに4ナンバーの設定あるの？

>>90
やりたけりゃ、リアシートとシートベルトを取っ払えば可能。ただし、保険料は
殆どの人で上がるからな。それでも良ければ4ナンバーにしろよ。

>>79
嘘つけ。今見に来ているがCVT仕様にはオーディオついてないぜ？
しかもホイール小さいしアルミじゃない。さらにそれより値段高い。嘘だらけじゃないか。

ＣＶＴよりＭＴの方が燃費が悪いって・・・
運転が下手なだけだろう。

実際最近のCVTのほうが燃費いいし

>>92
読めるならパンフレットもらって帰れよ。

>>95
オーディオもなければステアリングにオーディオスイッチもなかった。
デミオを貶めるための嘘な事が判明した訳だ。百聞は一見に如かず!!

試乗車や展示車だから付いてないんだろ

>>92はワザとやっているのか？
ただ単に馬鹿なのか？

>>98
パッと見で２点欠けていた。しかしその特別仕様は値段はこれより高かったぞ？
この事実だけで傍証にはなるだろう？ちゃんとエルって書いてあったから間違いないはずだ。

とりあえずHP見てきなよ。

ハハハハハ、言いがかりスイフト厨は逃げやがったな？
さてとデミオの勝利だ。

>>100
HPってどれ？それらしいものは見当たらないが。
今どきケータイから見られないなら論外でしょ。

>>99
ばかやろう、それはスイフトのSTYLE-Lだｗ

しかし、>>79のコピペもおかしい部分多いんだよね。
なんでスイフトが少し上のグレードのXG-Lなのか、って話だ。

>>103
CVTにしただけでオーディオステアリングスイッチとオーディオが外れていたぞ？
さらにアルミホイールではなくタイヤもインチダウン。
スズキのCVTはそんなに高コストなのか(笑)

アホォだから仕方ないよ。
オートボリュームコントロールを音量調節って書いてるんだから。

さらに指摘されて、デミオにはボリュームコントロールが
ないとかアホォな事言ってるし。

相手にしない方がいいよ。
アホォが移るよ。

>>105
STYLE-Lはシートヒーター付きアルカンターラシートになってるとか、素イフトに比べると
特殊な装備が結構ある。

どうでもいいけど、スイフトは下のグレードじゃないと必ずスマートキーになるようだけど
個人的にはこれはどうかと思う。

>>107
なるほど。シートヒーターは４駆だけで２駆はオプションみたいだね。
スイフトは特別仕様が多い分、どのくらいお買い得かは曖昧だね。
キーレスとイモビライザーはセットみたいだ。いいんだか悪いんだか。

>>104
>>79はデミオの標準グレードの「価格」を基準に比較してるんだろう。
別におかしくないよ。
>>92
もう少し調べてから書き込んだ方がいいなｗ

>>109
スイフトは選択肢の少なさを豪華装備で隠している面がある。インチダウンを選べるデミオにもいい面あるでしょう？

スイフトで14インチでFFっていうと否応なしにCVTって事になる。
小回りは効いて欲しいがATの方が感覚的に合う場合は、スイフトを諦めるしかない。デミオなら大丈夫。

>>92は結構恥ずかしいね

>>111
ハハハハハ、スイフト厨は個人攻撃で誤魔化す気かよ。お前らこそ恥ずかしい。
デミオならトランスミッションとタイヤのサイズ選びは自由自在だ。
これぞクルマの楽しみって奴だよなあ、かけるべきところにしっかりコストをかけている。

どこにコストかけてるの？

キッチリ好みの仕様を選べるでしょう？そういうのにもコストはかかる。

今日はここ大盛況だね。
とくに新しい燃料はないのに

デミオはもっと売れていい車種だよね。運転の楽しさなら国内有数。

あれだけ抱き合わせのセットオプションを揃えておいて「キッチリ仕様が選べる」ときたかｗ

もっと違う言い訳をしないとデミオ擁護にすらならないぞｗ

確かに。スイフトは2WDで小回りのいい1.3ATに乗りたいというささやかな願いも叶えてくれなくて悲しいよなあ。
デミオのオプション品の事なんて些細な事だ。

●スイフトXG-L(1.3L、5MT、\1,181,250)にあって、デミオ13C(1.3L、5MT、\1,195,000)に無い装備●
・フルオートエアコン(デミオは\36,750でオプション)
・オートボリューム調節機能付きオーディオ(デミオは\26,250でオプション、ボリューム調節機能無し)
・6スピーカー(デミオは2スピーカー、オーディオスイッチ付き本革巻きステアリングと共に\26,250でセットオプション)
・オーディオスイッチ付き本革巻ステアリング(同上)
・キーレススタートシステム(デミオはイモビライザーと共に\42,000でセットオプション)
・イモビライザー(同上)
・セキュリティアラームシステム
・インフォメーションディスプレイ(時刻/外気温/燃費)
・助手席シートアンダートレー
・ラゲッジルームトレー(デミオは\12,600でオプション)
・UVカットスモークガラス(デミオはオプションで\21,000相当)
・LEDウィンカー
・マフラーフィニッシャー(デミオは\2,835でオプション)
・15インチアルミホイール(デミオは15インチが\63,000でオプション)

デミオ13Cにあって、スイフトXG-Lに無い装備
特に無し

●実馬力測定結果●
・スイフト1.3XG-L
　公称：91ps/6000rpm　12.0kg・m/4000rpm
　実測：102.8ps/5840rpm　13.2kg・m/4180rpm

・デミオ13C
　公称：91ps/6000rpm　12.6kg・m/3500rpm
　実測：88.4ps/5970rpm　12.6kg・m/3420rpm

http://www.fujitsubo.co.jp/search.php

デザインに惚れて現行デミオって人も多いでしょ？

他車を無理に貶めるより、むしろ値引き交渉のよい材料にしてみてはいかがかな(デラは嫌がるだろうけど）。
スイスポ厨とか罵ってる輩は>>1と同類だと思われ。

GdvYDnBHOはここでも恥を晒すようなことしてるんだな・・・。

今時CVTだからと不満を言うような人は新車なんか買えないだろ。
苦し紛れすぎ（笑）
↓


>>110 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日：2009/01/12(月) 20:48:50 ID:GdvYDnBHO
　　　>>109
　　　スイフトは選択肢の少なさを豪華装備で隠している面がある。インチダウンを選べるデミオにもいい面あるでしょう？

　　　スイフトで14インチでFFっていうと否応なしにCVTって事になる。
　　　小回りは効いて欲しいがATの方が感覚的に合う場合は、スイフトを諦めるしかない。デミオなら大丈夫。

>>121
クルマの醍醐味って自分好みの走行機能を選べる事じゃないの？
メーカーの都合でグレード減らして内装でお茶を濁すより、デミオは誠実だよなあ。

>>122みたいのがいるからデミオ乗りがいじられるんだな

基本的に、スイフトのデザインが嫌いだから選択肢に入らん。

デミオって遅いよね
燃費は良いのか知らんけど

>>110
ホイールくらい買えばよくね？
１４インチならタイヤセットで５万くらいでそこそこのを買えるじゃん

>>126
タイヤだけで転回１m分も変わらないよ。ハンドル切れ角にも手は入ってる。
買ってから自分で取り替えろっていうよりは、注目時にインチダウン出来るデミオは親切でしょ。

>>127
デミオにスイフト並の装備を求める人にとっては、極めて不親切だと思わない？ｗ
普通、その方が一般的だと思うんだけど。

>>128
このクラスの車は安く買えることの方が重要
装備を省いて価格を抑える方が消費者にやさしい
必要な人はオプションを選択すれば良い
車購入の常識

>>128
一般的とか普通って、単なるあなたの思い込みでしょう？
私は同じ予算なら、目を引く装備よりか操作性と取り回しを選びます。
スイフトは1300の方なら面白いエンジンだと思うけど、小回り効くグレードは否応なしに1200でCVTだからなあ。

小回りが効くグレードは1200のCVTしかない？
やはり頭が悪い人のようですね

スイフトには装備省いたグレードもあるんだけど…
もちろんデミオより安い。

>>132
そういうことならデミオの負けですね

>>132
安ければ良いの？
その割に売れて無いじゃん。
>>133
勝ち負けの意味がわからん。
軽自動車じゃ相手にならんし。

>>131
ついに無駄な印象操作に走ったか(笑)
スイフトは最小回転半径が4.7mなのは1200ccのCVTモデルだけだ。
ホイール径を小さくしハンドル切れ角も変えてある訳で、別グレードを購入後にインチダウンしても同じにはならない。

後ろに人を乗せることはあまりないが、
それでもアシストグリップはオプションでも設定してほしかった

>>135
本当にあなたはパンフレットを良く読まない人ですね

>>137
印象操作はいいからさっさとパンフレットとやらの解説してみろや。何も言えないだろうがな(笑)

聞きたくないなぁ。
スイフトに興味ないし。

スイフトは1200の方が滑らかだしトルクもある。
1300とは世代が違う感じがする…とは、国沢氏と片岡英明氏の談。
これが本当なら、1200の方が買い得……？

排気量が大きければ良いって物でもないからね。
軽い車は、バランスとかトルクバンドが重要になると思うよ。
デミオも1.5だと、ヘッドヘビーな気もするし。

４月からの減税額合計
デミオ13C ６万
スイフト　全グレードなし

>>141
10kgの差でそんなに変わるもん？

>>140
国沢ってそんなにメカに造詣深いっけ？1200もCVTの割に燃費悪そう。

>>137
おいおい逃亡か？デミオ叩きは何の根拠もない事がハッキリしたな(笑)

>>135
正確にはホイール径じゃなくタイヤの幅が影響している。
スイフトの15インチタイヤ搭載のモデルは、タイヤの幅が広くなった分
ステアリングの切れ角を抑制して干渉を防いでいる。

結局、最小回転半径が大きいって事でいいのね。

最小回転半径を求める人はスイフトなんか普通買わないだろ。
なんでそんな部分にケチつけてるんだ？
論点のすり替え？

スイフトは、何を求める人が買うの？
元の論点て、何？

>>149
そんなことは乗ってる奴に聞いてみろ。
俺に聞かれても答えられるわけないだろう。


元の論点はコストパフォーマンスが良いか悪いかだろ？
スレタイと>>1に書いてある。
もちろん自分の求めているもの（例えば最小回転半径の小ささ）に向いてなければ買わなければ良い。
デザインや仕様が気にいればコストパフォーマンスなんて気にせず買えば良い。
ただそれだけのことでいちいち反論することではない。
下らないのでもう寝る。

今の状態でコストパフォーマンスをまともに議論したらデミオに勝ち目はないから。
論点ずらしもしょうがない。

>>148>>150
デミオのコスパを無理やりこきおろしてるスレだろ？話をすり替えるなよ(笑)
例えば、家のある狭い路地から流れの早い通りに毎朝出たい若葉マークの女性がいるとするわな？
14インチFFだがCVTしかないスイフトの発進加速では、４車線道路の反対車線に出られない。
デミオなら、普通に14インチでATを買える。鋭いダッシュで一発で合流。
クルマは走るものだから、作り分けして少しでも目的に近い仕様を選べるデミオこそがコスパは高いと思う。

こすぱふんって何ですか？

>>151
またお前か(笑)
フリーサイズで服に身体を合わせろというスイフトとサイズがきちんと揃ってるデミオの違いなんだよ。
軽自動車の設計思想で手慣れた造りにして、後は豪華装備でお茶を濁したスイフトで
世界が舞台の小型車である本格的設計のデミオをけなすなよ。

結局このスレには
「スイフト買って得した！」
「デミオ買って損した！」
と思ってる奴しかいない訳だよな
得とも損とも思わなければこんな違う車の比較を見ても何も面白く無いわけで



>>152
お前の論法でいくと、発進加速の素晴らしい4ATを選べないデミオ1500はコスパ低いことになるわけだ(笑)

買って損したと車を貶すなんて、最低だな
買った自分達がバカなのに

>>3
あれは罰ゲームなんです・・・・

スイフトは○ックスジャパンの曲を使用したから好きになった！買うことはないがな・・・

デミオは変な踊りで？？ってなった。


まっどっちも買う事ないけどね

>>150
答えられないなら出てくるな低能。

>>155
そう言う考え方も出来るな。
ただ、1.2の軽自動車と1.5の乗用車を一緒にしてもらっては困る。

1.3のＡＴが欲しいけど、駐車場が狭いから
回転半径の小さい車しか選べなくて1.2のＣＶＴを
買わなきゃならなかった場合って
コストパフォーマンス低いって言わないの？
同じボディーなのに。
安ければコストパフォーマンス高いの？

>>160
どんだけ狭い駐車場よｗｗｗ

>>155
1500ccもあればCVTの出足が悪いなんて事はないでしょう(笑)
デミオは、ちゃんと考えているんだよね。漫然と1200ccと組み合わせたスイフトとは違う。

http://www.jiji.com/jc/c?g=eco_30&k=2009011300608

>>161
都内の駐車場は、厳しい所あるよ。

>>160
コスパ低いと言うか、だったら最初から選択肢に入れんな(笑)買うな(笑)違う車を買え(笑)



このスレのデミオ乗りはなんでこう言い訳と言うか説得と言うか必死なんだろう
納得した価格で買って満足してるんだろうから、コスパなんか関係ないんだ！と自信を持って乗ってれば良いのに…
スイフト乗りは数多くのダメな部分に誇りを持って乗っているのが多いぞ(笑)
(少なくともこの板のスイフト乗りは)

>>165
だったら、何でこんなスレ立ててんの。
自分達で喧嘩売っといて、買うなで終わりかよ。
一生でて来るな！根性なし。

デミオは確かにコスパ低いな、欲しいオプション全部付けたから
250万かかったよ

>>166
そんなことは>>1に文句言えよｗ

>>167
何を買って、何を付けたの？？？

>>166
立ててねーし(笑)
スレのリンクが貼られてたから来たまでだ
貼ったのはお前じゃないかも知らんがデミオ乗りだろ？(笑)

>>168
便乗してる連中は皆一緒だろ。
逃げに入ったか。

>>167
クルマに一番大切なのは走りだろが。
スタートダッシュが効いて最小回転半径が５m未満のグレード出してからデミオを貶せや!!

平行線の議論になるから、もう止めたら？
装備内容でスズキに勝つのはねぇ…�_w

ムーヴとワゴンR較べてみ？
まあ、とりあえず。
これは感動したw

>>スイフト乗りは数多くのダメな部分に誇りを持って乗っているのが多いぞ(笑)

こうでなくてはイカンよ。
では。横槍失礼…！

>>170
最後は言い訳でちゅか。
ぼくチャン。

>>スイフト乗りは数多くのダメな部分に誇りを持って乗っているのが多いぞ(笑)

＞スズキはスズキだから（笑）
って貶されてるのに、褒め言葉に思えてくるって書き込みもあったよ〜な。

俺にとってスイフトはまだ選択肢のひとつにすぎんが（ツインだしてください修ちゃん）
ま、安いのにはそれなりに理由があるんでそ、と思う。

仮にコスパ悪くてもデミオかわいいじゃん、余裕持てよ。

別にスイフト乗りが嫌いなわけではないけど、
ここに出てくるアホォがきらい。
他人のスレを荒らしたり、スイフトのスレに
ここの状況を書き込んでヘルプを求める様な
根性が気に入らん。

そういえば最近そういうデミオ乗り（っぽい奴）もよく見るね〜

>>176
そのセリフそのまま返すわ(笑)

>>177
そう言う奴も居るかも知れない。
そいつらも嫌いだからご心配なく。

>>178
お前の事言ってんだよ。
ぼくチャン。

目糞鼻糞目糞(めくそ)鼻糞(はなくそ)を笑う

汚い目やにが、鼻くそを汚いと言って笑う。
自分の欠点には気がつかないで、他人のことをあざ笑うたとえ。

このスレいらないんじゃない？埋めようか？

うん、いらないと思う
みんな気に入って乗ってんだろうからどっちが優れてるとかは関係ないし

正直>>1に書いてあることなんか１年以上前から知ってるが、気に入ったデザインがデミオだったとしたら不満なく金を払ってたはず

落としちまえば良い。

●スイフトXG-L(1.3L、5MT、\1,181,250)にあって、デミオ13C(1.3L、5MT、\1,195,000)に無い装備●
・フルオートエアコン(デミオは\36,750でオプション)
・オートボリューム調節機能付きオーディオ(デミオは\26,250でオプション、オートボリューム調節機能無し)
・6スピーカー(デミオは2スピーカー、オーディオスイッチ付き本革巻きステアリングと共に\26,250でセットオプション)
・オーディオスイッチ付き本革巻ステアリング(同上)
・キーレススタートシステム(デミオはイモビライザーと共に\42,000でセットオプション)
・イモビライザー(同上)
・セキュリティアラームシステム
・インフォメーションディスプレイ(時刻/外気温/燃費)
・助手席シートアンダートレー
・ラゲッジルームトレー(デミオは\12,600でオプション)
・UVカットスモークガラス(デミオはオプションで\21,000相当)
・LEDウィンカー
・マフラーフィニッシャー(デミオは\2,835でオプション)
・15インチアルミホイール(デミオは15インチが\63,000でオプション)

デミオ13Cにあって、スイフトXG-Lに無い装備
特に無し

●実馬力測定結果●
・スイフト1.3XG-L
　公称：91ps/6000rpm　12.0kg・m/4000rpm
　実測：102.8ps/5840rpm　13.2kg・m/4180rpm

・デミオ13C
　公称：91ps/6000rpm　12.6kg・m/3500rpm
　実測：88.4ps/5970rpm　12.6kg・m/3420rpm

http://www.fujitsubo.co.jp/search.php

埋め。

スイフトも良さげなんだけどね。埋め。

800以上も埋めるの大変なんじゃない？
といいつつ埋めには協力するぞ。
どうせ>>1がコピペ貼って保守するから落ちないだろ。

>>1はスイフト海苔の恥だ。
スイフト海苔がみんなこんなだとは思わないで欲しい。

スイフトのりじゃない予感。
新古車勝負だとスイフトに勝てる車ないだろ。
ええ、もちろんスイフト嫌いじゃないです。

http://up.2chan.net/e/src/1231923640885.jpg

デミオって無茶苦茶高いんだな。200台でこの値段かよ。

よくコンパクトスレやデミオスレに乗り込んでくるし
真性のスイフトヲタだと思っていましたよ。
スイフトは好きだけど、こうも攻撃されるとアレだよね…

>>189
２億６９００万だから１台あたり１３４万５０００円。
オプションと諸経費込みだとこんなもんでしょ。
めちゃくちゃ高いとは思わない。

よく見たら２億６９００億？？？

スイフトのエンジンはなかなかいいものがあると思うんだけど。埋め。

二輪から入ったのでなんとなくスズキなんだよな、埋め。
でも残り全部埋め立てるのはきついと思う。

スイフトの1300はゲタグレードのくせに良い音がするんだよな〜

>>195
それってオートマでも楽しめるのかな？キノコに換えるだけでパワーアップって読んだ。
キノコってなに？

キノコ　ムキダシエアクリ

毒キノコ　エイチケイエスムキダシスポンジエアクリ
　いつの間にか腐って潰れて吸い込まれて消えてゆくキノコ

>>197
そこまで放っておくのは、ただのバカだろ…

普通に会話しながら埋めに入っているなw

>>1のコピペも愉快犯が居る悪寒。
とりあえず、スイフト乗りに怒り向けさせとけ〜みたいな。
で、埋め。

行くぜっ！私っ！

協力。
土方作業。

うめ

スイフトスレよりきたぜウメ

梅

頑張らんとなぁ・・・


楳

協力

感謝

宇目

>>197
なるほどー。デミオ乗ってるけど、おかんが足グルマに中古のスイフト欲しがってる。
買ったらコソーリエアクリだけ換えてみるか。梅。

意識してみるとスイフトもカッコいいな。
おいらのオレンジと二台並べられる日が待ち遠しい。

どんぐりの背比べｗ

>>210
あえてライバル車も購入するのは、男のロマン。

プラモデルとかで、良くやるだろ…？

楳

デミオもスイフトもかっこいいです。
かっこよさのベクトルが微妙にずれてるのがまた悩ましい。

績め

369 名無しさん＠そうだドライブへ行こう New! 2009/01/15(木) 22:14:20 ID:oRXHZWGe0
【デミオがセルシオに勝った瞬間】

夜１１時くらい、片側一車線の県道。
おれのデミオは赤信号で先頭に止まった。後ろには２、３台止まった。
隣の右折車線にも車が止まった。停止線よりかなり後ろに止まり、まるで斜め後ろから見られている感覚である。
おれは直感で「多分、右折車線のやろう、青になった瞬間、おれの前に出ようとしてるな」
と思った。
おれは、車はデミオながら、福山雅治をもしのぐ美形、異様に広い肩幅、長い胴を生かして、
振り向かないが、「抜いてみるなら…抜いてみろ…。」という感じで赤信号を待った。

そして信号が青になった。おれはゆっくり走り出した。
（あれっ、抜いてこない、ただのおれの勘違いか…）と思って、バックミラーをチラッとみたら！！！
やっぱり…右折車線からこちらの直線車線に戻りやがった。おれの後ろ、２、３台の車の後に。

おれは、腹が立って、すぐにわき道にハザードで止まり、そして、そいつが横を通ったあと、
すぐ後ろについた。（やっぱりおれの思ったとおりだ）

次の信号でそいつは止まった。中古っぽいセルシオだった。おれは後ろにピッタリとつくと、
携帯を取り出し、ニヤリと笑いながらどこかへ電話するふりや、ミラー越しに睨みつけた。
（暗くてみれないけど）

そして信号が青になった瞬間！そいつはいきなり左折合図で一方通行禁止なのにすごい勢いで曲がっていった。
おれは「へへへ、勝った」と思った。

>>216
神のGTOならぬ、神のデミオ登場か？ｗｗｗ




単にセルシオが道間違えただけだな…

このスレ人気だな！
どんな内容が人気がでるかわからんなぁ

察して知るべし。

納車一ヶ月記念に産め

コスパ糞って言葉が>>１の品格の無さを物語ってる。。。。。梅

3月の決算期にはんこ押すべくデミオとスイフトで迷い中。
どっちも良い車だから決まらないよ。

そこはフィットだろjk
ぜったい後悔しないよ

たしかに。
私もデミオorスイフトで迷ったけど、
他人に勧める車じゃないよな。

１人一台の田舎でフィットは家族が乗ってるからパス。
同じじゃつまない。

面白みにお金を払うのがデミオとスイフトだから、フィットとは悩まないな。

じゃあブーンで

確かにブーンＸ４も捨てがたい。

ねーよｗ
その金あったらコルトRA買うわ

>>169
スポルトでカーナビ付けて他付けられるものいっぱい
今思えばアテンザ買えばよかったｗ

>>230
アテンザが欲しかったなら失敗だけど、
デミスポが欲しかったなら仕方ないね。

そこでスプラッシュですよ！

>>231
アテンザも欲しいし新型アクセラが出たらまた欲しくなると思うので
切りが無いです、次は新型のMSアクセラを買いたいな。

スズキ乗りだけど、デミオの色はいいよね。埋め。

色で言えば、スイフトの黄色がいいと思う。
土砂！！

チャンピオンイエロー4か。
あれは良い。
全然見た事無いがw

>>236
何度か見たけど、いかにもコンパクトスポーツって
感じていいね。
デミオにライトニングイエローを・・・

デミオがもっとはっきり値引きしてくれればなあ。スイフトはお買い得特別仕様が充実してるんだし。

誰かマツダの寺で>>1のコピー見せて交渉した兵はおらんかね。

>>239
「スイフトをお勧めします」
って言われた。

「スイフトには勝てません」
って言われた。（半年前の実話）


「新しさで勝負してます」だそうだ。

スイフトがモデルチェンジしたらどうすんだよｗ
それまでの話ってことか

「値段でスイフトには勝てないですね」

「それ以外のデミオの良さを気に入って頂ければと思います」

と、こっちも弱腰の対応だった。（9ヶ月前の実話）

スズキの販売店だけがないんですけど(ﾉ_･｡)

>>244
駄菓子屋で売ってるよ。

ｺﾞﾐｦの分際で偉そうにｗ

欲しい車買えばいいじゃん。
安ければ良いなら中古買えよ。

>>246
くだらん。
お前がゴミだな。

たまたま寄ったので､埋めときます｡

>>248

>>245のほうがもっとくだらんだろゴミクズｗ

どっちも同じレベルだな。
３才児以下の知能だな。

>>244
最寄りのＤラーまで足を運ぶか、代理店で購入するしかないね。
自分でＤラーを開業すると言う手もあるが。

相変わらずレベル低いね。


梅とくわ。

いいんじゃない。
どうせゴミスレだし。

膿め！！

素イフトのシンプルなスタイル好きだな

装備・値段も選択には重要だけど、デザインが気に入らなかったら
買う気起きないよね。

梅。

>>252
最寄りのスズキの店まで車で一時間半ぐらいかかるですよ。
県庁までは車で30分で行ける所に住んでます。

デミオ15Cに乗ってますが、スイフトを実際に試乗してから反論したかったんです。

>>258
そおなのかぁ。
どこかに出掛けたついでとかに行くしかないね。

>>258
君の１５Ｃが一番だよ。
自分の車なんだから、そう思おうよ。
愛車精神の無い連中なんて気にしない方がいいよ。
スイフトに興味があるなら試乗も良いと思うけど。

>>240
>>241
>>243

レスありが�d、梅。

梅。

>>258
そんな糞田舎、どこの香川県だよｑｗ

うめ立て

デミオかスイフトに絞ったけど決まらん。
どっちもかっこ良いよー。
ヘタクソだから試乗してもどっちが上とかわからなかったし。

どっちもかっこいいと言う人は初めてみた。

普通だろ。
方向性は違うけど、両方カッコいいと思うよ。

かっこ良さの方向が違うからどっちも良いです。
デミオは華奢なイケメン的なかっこよさ、スイフトはもう少しマッチョというか筋肉的なかっこ良さ。
完全に主観だからうまく説明できないけど。

>>264
そこで価格比較ですよ

>>265
ひきこもりか？オマエは。

>>264
そうだね、そうなると金額や装備で選ぶしかないね。
スイフト有利だね。

とりあえず産め

燃費よけりゃスイフト買ったかも

>>272
ちなみにスイフトって、そんなに燃費悪いの？

>273
1.3で遠出すればMT/AT共に一般道18高速16くらいはいく
悪くても街中の渋滞で12くらいだろうか
1.2のCVTは何故か評判が良くない
改善はしているらしいが


まぁライバル車と比べれば悪いかも

初期投資が安いスイフトか？
衝突安全性や燃費や諸経費が安いデミオか？

どっちを取るかは本人次第だな
俺も今この2台で悩んでるわ
どっちも悪い車ではないだけどなぁ

>>274
実質の差は鼻くそ程度なのね。
乗り手によっては逆転可能かな。

>>275
そうなったら、両方に試乗して、勢いで買うしかないかも。

15のCVTでも乗り方しだいで、市街地17、高速19走る

>>276
そういうこと
ただ同じ人が乗ったら確実に差は現れるはず
フィットに乗った時思ったことだが、あの車は加速が鈍い代わりに燃費が良くなるセッティングだと強く感じた

>>277
ここは張り合うところじゃないぞ
と言うか排気量は違えどそんな中途半端な数値だと「後発の割りにほぼ同じ」と取れるんだが

>>278
微妙だね。
おばちゃん乗り？しないと差は出ないかもね。
燃費は、選択肢にはしずらいね。

その程度の差が気になるなら乗らない方が良いかもしれない。

スイフト乗りの人には申し訳ないけど、
スタイルが好みじゃなかったからデミオに
したんだけどね。
燃費が悪いっていう書き込みがあるから、
どれだけ悪いのかって思って聞いてみたの。
１０とか言われたら驚こうかとおもって。

>>279
別に謝る必要なんか無い
おれだってデザインが好みなら割高だろうがセットオプションがイヤでもデミオを買ってるはず
その引き替えに積載性や収納性はかなり低いがそれでも楽しく乗っている
燃費だけじゃなく走りの性能だってスイフトとデミオなら微々たる差
細かいことを気にせず気に入った車を買えば良いとこのスレを見てて思う

>>280
上を見たらキリがないけど、みんな自分の車が一番だと思ってるだろうから。

どんな車を買っても、それなりに不満はあるだろうし。

ワゴンRよりスイフトの方がやすいなｗ

>>282
というより、最近の軽が高すぎる
明らかに過剰装備だろ

アルト４７万円が懐かしい。

>>283
装備増やしてもいいけど排気量上げて欲しいわ。
あと税金値上げしてくれれば

>>285
違うだろ、軽を基準に普通車の税を見直さなきゃ。

デザインはデミオはプジョーのパクリでスイフトはミニのパクリなんだから
貧乏人同士仲良くすればいいのに。

>>286
それだと他のところにツケが回るだろ
車検の検査代が何万とか

うめ

デミスポほしい。
ヘッドライト周りに惚れた。
夏まで買えんけど。

>>289
待つのも楽しみと言う事で。

>>288
誰かがずるして儲けてるとか
税金を無駄遣いしているとか考えないわけ？

>>291
スマン。
頭が悪いからわからん。

>>291
まさかおまいの言う無駄遣いってのは道路建設を指してたりしないよな？

鬼が笑う

だが実際、予算使いきりのための無駄な補填工事とかは存在する。
現場のオレが言ってるんだ。これは事実なんだ。

>>294
それは、昔から有名なお話だと思うけど。

そうだね。
埋め。

梅。

ウメ。

299

300〜

久しぶりに通りかかったので埋めときますよ

うめ
まだ先は長いね

埋め
ライフワークですわ。

スイフトはいいね　どっから見てもかっこいい
デミオはかっこいいけどインパクトにかける

いんじゃない。
愛車精神があって。

うめ。

どっちもカッコイイよ〜

埋め。

梅

自分の車が一番よ。

梅

●スイフトXG-L(1.3L、5MT、\1,181,250)にあって、デミオ13C(1.3L、5MT、\1,195,000)に無い装備●
・フルオートエアコン(デミオは\36,750でオプション)
・音量調節機能付きオーディオ(デミオは\26,250でオプション、音量調節機能無し)
・6スピーカー(デミオは2スピーカー、オーディオスイッチ付き本革巻きステアリングと共に\26,250でセットオプション)
・オーディオスイッチ付き本革巻ステアリング(同上)
・キーレススタートシステム(デミオはイモビライザーと共に\42,000でセットオプション)
・イモビライザー(同上)
・セキュリティアラームシステム
・インフォメーションディスプレイ(時刻/外気温/燃費)
・助手席シートアンダートレー
・ラゲッジルームトレー(デミオは\12,600でオプション)
・UVカットスモークガラス(デミオはオプションで\21,000相当)
・LEDウィンカー
・マフラーフィニッシャー(デミオは\2,835でオプション)
・15インチアルミホイール(デミオは15インチが\63,000でオプション)

デミオ13Cにあって、スイフトXG-Lに無い装備
特に無し

●実馬力測定結果●
・スイフト1.3XG-L
　公称：91ps/6000rpm　12.0kg・m/4000rpm
　実測：102.8ps/5840rpm　13.2kg・m/4180rpm

・デミオ13C
　公称：91ps/6000rpm　12.6kg・m/3500rpm
　実測：88.4ps/5970rpm　12.6kg・m/3420rpm

http://www.fujitsubo.co.jp/search.php

実測が1割も違うのは損得以前にどうも気持ちが悪いものがあるな…

走ればいいよ。

うめ。

原爆に汚染された脳味噌の糞野郎どもがつくるとこうなるｗ

はいはいそうですね


うめ

>>313
長崎県民を馬鹿にするな。

うめ。

暖冬だからか？もうキチガイが湧いているとは

うめ

頭に核暖冬が搭載されている。
だから痴呆。

梅。

ほい。

埋め。

もう一発。

梅。

１日１ウメ

>>317
>頭に核暖冬が搭載されている。

どんな暖冬？
見て見たい。

産め

>>311
そもそも同じ車種でも個体差があって馬力もけっこう違ったりする。
昔同じ時期に買ってやっぱ同じ位走った２stバイク２台をベンチかけた事あったが
片や５０ＰＳ、片や６６ＰＳなんて事もあった。

フジツボのデータも個体差の範疇であてにならん。

ウメ

>>322
そおね。
当りハズレがあるしね。

梅

気温によっても出力かわるよ

うめ

馬２，３頭分ぐらい体感じゃわかんないでしょ。
走ればいいよ。

生め

今日も梅鱒。

梅真下

休みの朝から梅。

朝からご苦労様。

埋め

ume

全裸で

久々埋めます。

最近スピードダウンしちゃったね。

梅

一日一ポチ

右馬

建国記念梅

梅
試乗した

>>332
まったくだ。
産め。

ウメ。ウメ。

梅

ってか放っておいたら落ちるんじゃないの？ここ

そんな気もする。

梅

兎女

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梅
チョコ？なにそれ？

梅チョコ？

>>341 グロ注意

なんでこういう事するやつって後絶たないのかね？
自分のなれの果てなのに。


ウメ