■■■レクサス　LEXUS　IS　54■■■

前スレ
■■■レクサス　LEXUS　IS　53■■■
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1227216191/

前スレ>>1000のやつ基地外だからスルー推奨。

　　ﾌﾟｽﾝ･･･

　　　　∬　 ＿＿＿　∧ ∧　　　　このスレッドは1000キロ走り切りました。
　　　　∫／＿＿_/|（´Д｀；）＿　　給油をして下さいです。。。
　 _０ 。￣０ヽ　。|￣￣ - | 　　(l　
　ヽ⊂　⊃__l⌒ｌ_ |＿＿__/__ｌ⌒ｌﾉ　
　　｀─'￣｀─'￣￣｀─'￣ ｀─'

バカＩＳ乗り慚愧！

レクサスで交換したよと提唱(爆)

てめえ！法人扱いじゃねぇの！

レクサス萱津かも、堕ちたもんや！

テンくんも同じだけど!!
有馬で…

神様…
みんカラ大好きなんだなw

コピペ

皆さんご存知の通りレクサスISは下級後輪駆動セダンの中でズバ抜けて高い

レクサス IS　３８０〜５０６万円

スカイライン　２６６〜３６９万円

レガシィB4　１９９〜３２１万円

マークX　２３６〜３４５万円
（税別日本価格）
しかしレクサスの主要マーケットである北米でのISはスカイライン、レガシィと上位モデルの実売価格帯がほぼ同じ

2008 Lexus IS 　MSRP: $30,855-$36,305 Invoice: $27,151- 31,948

2008 Infiniti G35 Sedan　 MSRP: $32,250-$34,750 　Invoice: $29,663 - $31,954 　（北米では３，５リッターのみ）

2009 Subaru Legacy MSRP: $20,795-$34,595 Invoice: $19,641-$32,081 　（セダン）

北米ではディーラー仕入れ価格・Invoiceを参考に値引き交渉ができるのだが　もちろんレクサスも値引きに応じている　
ちなみに販売台数はレガシィ＞スカイライン＞ ISの順になる 　

北米でのスカイラン、レガシィはISと実売価格帯がほぼ同じ
日本でのスカイライン、レガシィはマークXと販売価格帯がほぼ同じ
つまりISは本来マークXとそれほど価格差のない車

ISの日本価格を擁護する人は「ＩＳはマークＸと比較して、オプション装備分だけ高いのであって価格は相応」
と主張することもあるが、その理屈だと割高な後付け価格で装備していることになり
割安な標準装備価格であれば、オプション差額はもっと小さくてもいい

トヨタは日本でやたら高いISの値段をあと１５０万程下げたほうがいい

コピペ

先代IS＝日本名アルテッツアは
「BM３シリーズのパッケージングをパクった車が格安で買える」ということで
発売当初は日本でそこそこ売れたのだが、ハンドリングが・・・だとバレると途端に売れなくなった

国内仕様のマーク�Uに対する海外仕様とされた車だったが　北米では毎年スカイラインの数分の１しか売れなかった

車種名　　　　　　　　2005年　　　　2004年 　　　　2003年
--------------------------------------------------------------
LEXUS IS　　　　　15.8千台　　　 10.0千台　　　 13.6千台
INFINITY G　　　　68.7千台　　　 71.2千台　　　 64.7千台

そこで２代目アルッテツァ＝ISでは
スカイラインの「BM３シリーズより大きい排気量の車が割安な値段で買えます」類のコンセプトをパクって３，５リッター仕様を追加
ベンツがトレンド発信元となった「ロングホイールベース化目的で　直６からV６への移行と運動性確保の為のマルチリンクサス搭載」
のパッケージもスカイラインに続いて採用したが
ハンドリングは相変わらず・・・なので、北米での販売台数は未だスカイラインに及ばない

日本での販売面でいえば　海外仕様のISは国内仕様のマークXに対して
「日本で扱うには幅広で取り回しが悪く、想定スピードレンジも無駄に高速寄りでマークXほど街中走行を重視していなければ、燃費も悪い」
といったところから、売り出す前から苦戦することは目に見えていた　

そこでトヨタは外車の「輸入車ゆえの高値設定」に便乗して
国産のISを輸出先よりはるかに高い価格設定（販売開始時レート）で売り出し、少数販売でも利益が得やすいようにしたのだが
こんなブランド価値を偽装した価格設定は見直したほうがいい

今売れてなくて困っているらしいよ。
いやマジな話で、、、

もともと売れてないだろ

この手の価格比較はオプションのこと考慮してないから無意味

トヨタには悪いが、あんまり売れなくて
いいんだが…
地道にタマ数が増えてきたせいで
最近よく見かける。あんまり被りたくない

みんなカレンダー貰った？

カレンダー目当ての非オーナーにはあげないと聞いたけどホント？

俺は催促もしてないのに普通に頂いたよｗ

ISいい車だね
最高

ISなんだが、135i,325i,335iと比べて、どこがいいのか、オーナーの方、
具体的に教えて頂けませんか。短い試乗ではなかなか分かりません。

↑お前の好みはBMって事だ。別にISなんかを
無理に理解して頂かなくてよろし。

BMって標準だと何もついてないね

>>14
両方乗ってる奇特な方の意見を待て

下らない内容ばかりでバカばかりだなここわw

ところで吹田ST来るんか？

>>14
320とかならわかるけど…
そのへんとISをゴッチャにするやついるか？
　
敢えて言うならナビとオーディオはBMWに勝ってるかな？

18アクアにいつも、お願いされているから行くぜ！

慚愧も！やっちゃえ！
テンクンもね(爆)

ＱＪＥじゃ！

ISは
フロントから見ると(｀・ω・´)キリッとしていいが
横と後ろを見ると(´・ω・｀)残念な気持ちになる

>>14
325iならともかく135i,335iなんてIS F持ってこなきゃ話にもならんぞ

すれ違いですが聞いてください
麻生内閣が駄目だから民主党に一度やらせてみるというのは危険です

「民主党の正体」と検索してみてください

とんでもない政策をしようとしています


http://jp.youtube.com/watch?v=LyQNZyhgmZM&feature=related

http://jp.youtube.com/watch?v=TajPV6IC4bY&feature=related

2 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/20(土) 16:27:09 ID:3Izf4CM0O
前スレ>>1000のやつ基地外だからスルー推奨。



これって面白すぎるんだけどww
みんな良くスルーできるねｗ
だからここのアンチは貴重なんだよな。

吹田にＳＴ来てるかな？

また写真ばっか撮るんだろなｗ

>>2
放っておけばスレも落ちるだろうに、
何もそんなに悔しがらなくてもいいじゃんｗ

ACQUAみたいな糞に用はねー。
STがやってることに比べりゃACQUAなんか子供のお遊びだねw

フライデー見た。

ついにベンツEクラスがレクサスGSをパクッて四角いヘッドライトにしたか
見分けが付かなくなるな。

もう、みんカラを叩くスレ立てろよw

ISスレだったか

GSスレはないのか

レクサススレは叩き愛だからねw

ヘタな漫才より、レベル低過ぎて見てるだけで楽しいよCoCo

あなた意地悪〜♪

星の数あるスレの中でも、レクサススレが一番面白いよw

星の数ほど



は無い

物の例えだよ、このタコw

近年稀に見る糞スレだな

担当セールスがカレンダーとRXのDVDとパンフレットにオーナー体験Vol.5を持ってきた。
今年のカレンダーは大きくていいね。

大きさよりも、車が写っているから好きだな。
最後のページはISが締めくくってるしなw

俺も担当からカレンダーもらったけど、カレンダー目当てに来る非オーナーにはやらんよな？

さあな

昨日、ＩＳ−Ｆのカタログらしきもの貰って、
試乗すらさせてもらえずＳＣとＩＳ−Ｆの回り見て会話してた奴はカレンダー貰ってなかったな

乗り付けた車もレガシーだし、身なりもセンスが無、イトーヨーカドー仕様ぽくて、小汚い感じがした、
むさ苦しい２０代のテンパだから相手にされないんだろうな〜

つか今のレクサスがレガシー相手にしないで誰を相手にするんだ？
トヨタ系のミニバン乗りのみか？
それじゃいつまでたっても（ｒｙ

車音痴御用達なんてイメージが、不人気の原因とされるレクサスだから
車に拘りあるスバルユーザーは大事にすべきだろ。
・・・とスバル乗りの俺がダメだしｗ

Fに乗り換えたいが、一括購入の為、予算の関係上CPOになる(i_i)
担当に取っては新車が一番嬉しいだろうがCPO購入でも喜ぶかな？

なぜ営業マンを喜ばせなきゃならんのか理解不能

>>46
少し読解力をつけたほうがよろし

ごめん
オレもわからんｗ

Lexus IS-F "M3 Killer" fail to kill BMW M3

http://jp.youtube.com/watch?v=SVYTSKqiLhY

1000CCのハンデがあるとは言え、M3にあそこまで着いていけりゃ立派じゃね？
ただM3と並べるとFのメタボっぽさが気になるな
もう少し外観に軽快感を出せないものだろうか

M3が充分メタボなだけに、それだけIS=Fが純スポーツじゃないということだろう。
今のM3も純スポーツとは決して言えないが。

F購入した人の大半は本気でサーキット走ったりしないで、ワインディング流す程度なんだからあれでいいんじゃねw

本気で走り考えてる人はM3やF買わんだろ。

本気じゃないにしても走りにこだわりならトヨタは選ばんだろ。

己ー兵よ、女の為にちとやり過ぎて友達居なくなったかw

友達より女を選んだ男w

あれだけ裏切ったんだから、どーしよーもねーぞ

レク嬢に告ったバカ
　　　　↓
http://minkara.carview.co.jp/userid/252871/blog/11341254/

レク嬢に萌えてたバカ
　　　　↓
http://minkara.carview.co.jp/userid/254544/blog/4857766/

みんカラってこんなヤツらばっかりだね。
キモイや。

え？受付の女性に告るんですか。学生みたいなノリですね。
とても自分には出来ませんが・・・。

ところで、ISでクルマ弄るときどの程度でレクサス出入り禁になりますか？

1. ホイール交換（はみだしなし）
2. ホイール交換（ツライチ）
3. リミッターカット
4. エアロ装着（保安基準内）
5. レンズ類クリア化（保安基準内）
6. マフラー交換（保安基準内）

2.以外は基本的に合法ですが、皆さんのご経験ではいかがですか？

>>56
Ｄによってまちまち。
ここで聞くよりＤに直接聞いた方が早いよ。

自称車好きにはネガティブな奴が多いのかもしれないな
いつも劣等感を感じながら生活してるから
車に乗ったときに、王にでも成ったきになったようだ

名古屋はバカばかりだなw

すぱんkeyは特にまぬけ面してるし、レク嬢が裏で何言ってるか分かってないお人好しだ。

あんなのがレク店出入りしてるなんて、それだけで品位下がるわw

Dによって違うんですね。
接客がマニュアル対応なので、そこら辺のガイドラインも出来ているのかと
思っていました。今度ざっくばらんに聞いてみます。どうもありがとうございました。

バカたれの【はこ】に聞けば全て解決するぞw

>>60
マイＤ(都内２３区)は全くダメだけど、
例外としてＬＸ−ＭＯＤＥだけならいいとかトヨタ思いなＤだよｗ

神奈川では車検内なら何でもＯＫってＤもあるよ。

脳内ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

>>56　ツライチで車検通っていますが・・

>>45

おれもだ
どうしてセールスうを喜ばせないといけないかわからん
金を出すのは客
CPOでも新車でも好きなのを買えばそれでよろしい

そうそう、レクサス研修なんて受けてもSCなんか数字しか頭にない

好きなの買えばいい。

喜ばせたいなら、破産するまで買い続けなw

ホントに喜ばすかどうかは別としてｗ
要は同じ待遇を受けられるか否かという意味じゃないの？
俺の経験上でも、営業と上手く付き合えばいろいろメリットはある。
そう言うこと解釈した。

お前ら俺のワンゴRなめんなよ！
ハンドルは破れ
本革シートはボロボロ
自慢の19ｲﾝﾁアルミはリム、ガリガリ傷だらけ
エアロは全部にヒビ割れ
距離？ 中古のだがメーター表示は16万キロだコノヤロー！
洗車は週1、ガソリンは常にレギュラー1000円分が当たり前だ！

STどーした？ついに戦意喪失かw

てめぇも娘ー兵と同じ、コソコソかぎまわる卑怯者の鼠だ

さっさとみんカラから出てけよ

どーした？こんな時、誰も助けてくんねーだろ。
それはお前が所詮その程度だからだよ。
口先ばっかでお前に何ができるんだ
写真撮るだけか？
パシりかお前？
何かしたかったらてめぇで企画して幹事しろ。
あれは余計なお節介なんだよ。結局何もしてねーじゃねーか。言うだけ言って、後は人任せでてめぇ何もしなかったよな？
人の気持ち考えたことないやつがするこった！！！！！！

何か言い返したいことあったら、みんなに謝れよ。

お得意のだんまりかよ。でたw

>>67
んなこたあレクサスに限った事じゃないよ

ん？
もちろんそうだが、そう言う意味じゃないの？って事。
レクサスに限る？
意味がわからん

>>71
日本語苦手ならROMってろw

おもてなし語るなら一流料亭で最低5年は修行してこい
あの程度でおもてなし語るとはまさに笑止千万だ

心が全くこもってない
心のこもっておもてなしはおもてなしではない

どういうこと？

おまいら、こいつ日本語分かんないみたいだから説明するだけ無駄だよw

おもてなし分かんねーなら、お前日本人じゃねーよ。

終戦直後の日本からもう1度出直せw

>>73
日本導入時は一流ホテルから人を集めて
サービスやマナーを徹底的に仕込んだらしいよ
最近ではやらなくなった、女店員を膝まづかせるサービスはどうよ？と思ったけど

レクサスのおもてなしは濁りに濁って媚びを売りまくり
そんなのおもてなしじゃない

一流料亭のおもてなしを受ければ俺の言ってる事が分かる
そしてレクサスのおもてなしを比べてみるがいい
いかにお粗末なものはよく分かるよ

>>76
それであの程度か
悪いがパチンコ屋の接客と大して変わらんよ
パンチパーマDQN店員がいた昔と違って今はサービスとマナーと接客を徹底してるから

それ女店員に膝まづかせるサービス？はすでにメイドカフェがすでにしてる

もういっその事メイドカフェスタイルにすればいいんじゃない？

>>72
お前は>>70の意味判ったのか？
そいつはすごいなｗ
明らかに話の流れと関係ないと思うが、そうか判るのかｗ

おもてなしね、
一流料亭知ってるヤツがパチンコ屋ねｗ
で、２ちゃんも欠かさないとｗ
すごい説得力だなｗ

パチンコ屋を比較に出すと言うことは、態度が全てと勘違いしてるわけ？
俺の場合はとても車屋とは思えないくらい随分気遣いして貰ってるから、
態度なんてある程度普通でよい。そう言うのがおもてなしじゃないの？
スタッフと関係がよけりゃ、向こうも気持ちよく気をまわしてくれるよ。

それと、サービスを本業とする商売と、車を本業とする商売、
そりゃ比較する方が間違ってるよｗ

アンチももう少しレベル上げてくれると嬉しいんだが・・
ま、これから社会に出るんだろ？
頑張って下さい。

テスト

ミンカラを見てると、痛い程に受付嬢に萌えてる客の多い事多い事！！
綺麗目女性だけの店舗をつくれば売上あがるんでないかい？？

生かさず殺さずのキャバ営業でもしてやれば、サラ金で金作ってまで
必死に弄りやがるでしょう。
俺はレクサスのアンチではないが、痛い客のアンチだな。

お前ら俺のワンゴRなめんなよ！
ハンドルは破れ
本革シートはボロボロ
自慢の19ｲﾝﾁアルミはリム、ガリガリ傷だらけ
エアロは全部にヒビ割れ
距離？ 中古のだがメーター表示は16万キロだコノヤロー！
洗車は週1、ガソリンは常にレギュラー1000円分が当たり前だ！

輸入車Dや中古輸入車でもキレイな女性おいてるところ多いけれどなぁ。
もえてるバカはいないと思うが。

接遇研修なんてほとんどの会社、とくに医療関係なんかではすでに行なわれている。
テメ口のサービスが出てきたようなところなんて、もはや無くなったでしょ。
レクサス行って、わざと意地悪なクルマの質問（技術的なこととか）きくと、
見当外れのマニュアルの答が返ってくる。
素直に「知りません」って言わないような人間からは、クルマを買う気にはなれない。
というわけで、別の輸入車買いました。

もえてるオーナーが居るのはレクサスぐらいだろなw

バカ面さげてホイホイ行くんだから見てられねーよ。

客なのにどーしてそんな腰低いんだよ。
もっと強気にガンガン色々言いたいこと言わなきゃレクサス成長しねーぞw

http://minkara.carview.co.jp/userid/252871/blog/8200530/
こいつマジキモイ。

http://minkara.carview.co.jp/userid/293353/blog/11030008/
こいつもヤバイ。

http://minkara.carview.co.jp/userid/267338/blog/10499260/
逝ってる。

http://minkara.carview.co.jp/userid/254544/blog/4849027/
こんなヤツらばっかりだな。


キャバ営業店を開店すべきだな！

特に１番下のスパン気ーは、気持ち悪過ぎだろｗ

こいつこんな事ばっかして、Ｄで何言われてるか知らないんだな。。。

きも〜

すぱんkey知ってるが、こいつ気持ち悪過ぎw

STほどじゃないが。。。

他のサイトのヲチならネトヲ板ででもやってくんねーーかな

ミンカラ叩きはもういい！
飽きた。他にスレでも立てて好きなだけ叩けや
SCスレもひでぇな…

土屋圭一は馬鹿チン
こいつは車のことを分かってない！

こいつは横滑りが綺麗に決まるほど良い車だと言ってるが、ただ限界性能が低い車の事だよｗ
自分がドリフト好きだから、そんな低レベルな物差しで計られても車が可愛そうｗｗ

ＩＳ−Ｆはケツが流れても、綺麗に決まらないと言い「本当にＦＲが好きな人が作った車なのか？ＦＲだからケツがながれますよね？ただそれだけで・・・」
と分けの分からんコメントでＦ叩き始めるしｗ
そもそもケツを降らせるのは欠陥のレベルが低い車でもある
ＩＳ−Ｆは限界性能が非常に高い上品で「誰にでも速く走らせることが出来る車なのだよｗ」
その辺のインポやガンダム乗りの運動神経が低いキモオタ集団よりも
ハイテク装備で限界が高いＩＳ−Ｆはママさんドライバーでもキモオタよりは確実に速いんだよｗ
ママさんＩＳ−Ｆに負けるバリバリのキモオタ集団ってＷＷ

>>80
車よりおもてなしが目立ってる事に気付いてないとは
なんたる鈍感な奴だ
これでお前が見る目の無い人間だと理解した
あとパチンコ屋の接客を甘く見るなよ
一流ホテルの接客の責任者を招いて指導を受けたホールもある

モータースポーツ好きの章男ちゃん、ｷﾀ━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━ !!!!!
だから、国内外のモータースポーツから撤退しないんだな。
任期中にLF-Aが市販されるのはまつがいない。
http://www.asahi.com/business/update/1223/NGY200812220029.html

>>93
派遣の首切る前にモータースポーツ撤退だろう・・・常識で考えて。

>>94
同じ次元で語られるべき話じゃないと思うけど。
それにトヨタが撤退したら今の形のモータースポーツに
関われるメーカーは世界から一つもなくなるんじゃないか。

ドイツでは来年トヨタはF1から撤退という情報が流れてるってどっかのスレで見た

若者のトヨタ離れとヨーロッパでの売り上げを何とかする為に
F1参戦してるんだから一時景気が悪くなったくらいじゃやめないだろ。

ンダとは違うのだよ、ンダとはぁ！

一時どころの話じゃない景気の悪化は
回復する見込みゼロと言われてる
ある専門家は｢経済暗黒期に入った｣と

頭デッカチビンボー臭発言多し

これを一時的だと思ってるアマちゃんは野垂れ死にするだけだ

仮に景気回復するとしても
その前に第三次世界大戦が勃発するかもなｗｗ
プーチンもオバマもどちらも折れないだろうし
どちらかが折れない限り第三次世界大戦の回避は無いよ


さぁ面白い時代になってきたねｗｗ

国際情勢を語るなら、ロシアの現大統領が誰なのか知っとけ。

>>102
ロシアの最高実力者はプーチンじゃね？
肩書に関係なく。

メドベージェフだったな

ただの恥晒

恥をかかぬ人間などおらんよ
またそこを責めるのも愚か極まり
完璧な人間など皆無
完璧は絶望と同じ

さぁ面白い流れになってきたねｗｗ

いや全然

>>108
お前が決めることではない

>>109
決める？何をだ？俺は個人の意見として言ったまでだ
俺に決定権があるとでも思うてか？

もういいや なんか冷めたわ
まだ言いたい事はあるんだが


またくるよ

ﾀﾞﾒ車のｽﾚに集まるのはﾊﾞｶばっかだなｗ

ISもレクサスも関係なくなって来たな…

IS350に乗った後、GS350にも乗ったけど
何でそんなに違わないんだ？
一応、ＩＳが３馬力上だし、車重もＩＳが軽いのに違いが分からない

IS250は確実に遅いとは分かるのだが…

>>114
自分はGS乗りで代車でIS350を2〜3週間乗ったが
ISとGSのと乗り比べるとISのほうがパワフルに感じれれた。

そんなの、それぞれの車の性能差が出るような領域まで踏まなければ、
感じとりにくいだろ。
素人が、ヘビー級ボクサーとライト級ボクサーのそれぞれと殴り合って、
両者の差をその素人が感じとれないのと同じようなもの。

人によってはＩＳ３５０とＧＳ４５０ｈは同じような加速力だとも言うが
実際、４５０ｈと３５０の違いは、４５０ｈの１２０〜の加速が少しだけ上だとも言うし

GS450hが早いだのIS350が早いだの、誰が早いとか遅いとかそんなのどーでも良くね？

そんなに早さ競うなら、ドライバー自体が痩せるか軽量スポーツカー買えばいいじゃんw

>>91
格下クラスのシビックtype-RやインプSTIに負ける車（笑)

ID:g0Yujhr+O

やっぱり２６歳のお方じゃありませんか！
どうでも良いパチンコ屋の例まで引き出して
鬼の首取ったように喜んでるところも可愛いしｗ
何かレクサスに恨みがあるんなら、それを書いた方が早いんじゃないの？ｗ

先日シルビアがモーションかけてきたw

が、そんなことよりそういう風に見られてるレクサスが悲しい

>>118
｢早い｣じゃなく｢速い｣だよ。
日本語勉強しようね。

あえてその漢字使ったんだよw

空気読もうね

>>123
ん〜、読めん。後学のためにあえてその字を使った訳を。

だっさく！元気か！
種梨野郎が！読めぶすやから(笑)
お前には、レクサスは似合いません！
だって！ローンなんだもんてめえは！四発で十分(爆)

てか3馬力の差がどうとか、皆何を求めているのか意味不明だね。

IS-F,LS460,GS450h(オマケ）以外に乗るなら別にレクサスにする必要ないと思うよ。
他で足りてるでしょ。

まあRXはそこそこ付加価値あるように思うがまたこれもそう売れないだろうね。

訳？そんな深い訳なんてねーよタコw

お前ねちねちと女みたいだな

ところで、だっさくって誰や？

ここはISスレだろ。

>>127
訳がないのに「あえて」かよ。

そーだよw

だからあえてなんだよアホたれが。

なんだここにもnisitaku来てるじゃないのｗ

　　　　　　　　__,,,,,,,,,,,,__
　 　 　 　 ／;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;Yヽ、
　　　 　 /;;;;;;┌--‐""""ヾ,ヽ
　　　　/:::::;;;ｿ　　 　　　 　 ヾ;〉
　　　 〈;;;;;;;;;l　　＿＿_　＿＿i|　 　　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　/⌒ヽﾘ─| -･=-H -･=-|!　 ＜　　 奴隷工員全員クビだ！何？悔しい？お前ら刑務所の受刑者と何もかわらんだろ？笑　
　　　| （ 　　　 ｀ー─' |ー─'| 　　　 ＼
　　　ヽ,,　 ヽ　　 ． ,､__)　　 ﾉ!　　　　　＼ 　　　これからコストカットしまくるから覚悟しておくんだな　笑
　　　 　 | 　　 　 ノ　　 ヽ　　|　　 　 　 　 ＼
　 　 　 ∧　　　　 ﾄｮｮｮﾀ 　./　　　　　　　　　＼　　　お前らクズに夢なんて与えるか馬鹿　笑　　　TOYOTA Drive Your Dreams　！！
　 　 ／＼ヽ　　　　　　 　 /　　　　　　　　　　　＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿　　　　　　　　　　　　　　　 　 　 　 　 　 　
　 ／　＼　ヽ＼ ヽ__＿_,ノヽ
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　


　　　 　 　 　 　 __,,,,,,,,,,,,__
　 　 　 　　　／;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;Yヽ、　　　？？
　 　　　 　 /;;;;;;┌--‐""""ヾ,ヽ
　 　r､r.r ､:::::;;;ｿ　　／'　　'＼ヾ;〉,;^,^,;ヽ
　 r |_,|_,|_,|;;;;;;;l　　＿＿_　＿＿i| |,_|,_|,_|ヽ 　　はぁ？下請けの事考えてるかって？？？
　 |_,|_,|_,|/⌒ﾘ─| (・ )　H (・ )　| |,_|,_|,_|, |
　 |_,|_,|_人そ(^i　 ｀ー─' |ー─'| |,_|,_|,_|, |　　１次下請け？２次下請け？？ｗｗ　　そもそも３次下請け以降人間じゃないだろ笑
　 |　)　　 ヽﾉ　|　　． ,､__)　　　ﾉ 　　　 (　|
　 |　　`".｀´ 　ﾉ 　 ノ　　 ヽ　 　| ｀´.ﾞ`　　|　 　仕事と金がない？？？
　人　　入＿ノ　　　　ノ￣i　　./　 入 __ 人
　　　　　　／ヽ　　　ヽﾆﾆノ　 / ＼　　　　　ヽ　 じゃあ死ぬしかないねｗｗ貧乏人はｗｗｗ
　 　　　／　　ヽ＼ ヽ__＿_,ノヽ 　　　

女　ねぇねぇ車なに乗ってるの〜
男　レクサスだよ
女　レクサスのなに？LS？男　ISだよ
女　……ださっ氏ねばいいのに

>>132
マジレスしちゃうが派遣にしか仕事にありつけない奴が
世界のトヨタで一時的に働けたことを感謝すべき。
これからさんざん言ってた「派遣ゼロ」が実現しそうじゃないか。
良かったなｗ

笑た_ゝ｀）

663 +1　JqK+yy0D0 (1)　名無しさん＠そうだドライブへ行こう

レクサスで出してくれる茶もコーヒーマズい。
茶菓子も安物だし、なんか高級に見せる為に無理してる気がするよ。
ホテルなんかのサービスを格好だけ真似てって感じ。
接客するスタッフの物腰、話し方が妙に仰々しいから余計に
そういうところが貧乏臭く感じてしまいます。

BMWやAudi、ベンツだと、接客もサービスも店の内外装も適当だから、
コーヒーがマズかろうが、まぁクルマのディーラーってこんなもんだよなって
妙に納得できるんだけどね。

【デトロイトモーターショー09】レクサスから新型ハイブリッドセダン誕生
http://response.jp/issue/2008/1224/article118229_1.images/206977.html

安置の話つまんね
gigさん来てくれ〜

リアル北斗時代到来まであと2年

>>134
で、派遣がヒャッハー化する訳ですね
わかります

nisitaku発見ｗｗｗ

１、トヨタによる北米ピックアップトラック市場進撃スタート
２、レクサスによる高級車市場の囲い込みもスタート
３、ハリウッドスターを使ったハイブリッド車キャンペーンスタート
“ちょい悪セレブはハイブリッドを乗り回す”
４、北京オリンピック開催決定
　中国市場へ相次ぐ進出。未開拓の市場をめぐる「右肩上がりの成長」論始まる
５、アメリカ市場バブルへ突入
６、原油高による先物取引加速
７、ファンド、株など投資ブーム到来
８、ファンド、株、土地を担保にした追加融資（信頼取引）によるプチ成金登場
　“出来る男のONとOFF”
　ONでレクサス、OFFでトヨタのピックアップトラックに乗ってキャンプに行くような新興成金登場。
９、聖域を侵されたBIG3の売り上げ低迷。
１０、北米自動車部品サプライヤーの日本進出
　　日本法人、JV（ジョイントベンチャー）による日本メーカーとのパイプ強化
１１、トヨタとBIG3の立場逆転
１２、投資家の北米離れ加速、円高の傾向に
１３、アメリカバブルはじける
１４、リーマンショック到来
　　プチ成金絶滅
１５、更に円高加速
１６、エコ、ダウンサイジングブーム到来
　趣味・ファッションによるアウトドアブーム去る
　“ネオ・エリートはエコライフ”
１７、為替変動でトヨタの輸出赤字拡大
　⇒第一次トヨタショック到来（←今ココ）
１８、トヨタ赤字転落で冷え込む日本経済
１９、世界中でデフレスパイラル突入
２０、トヨタF1撤退、レクサス日本市場撤退
　⇒第二次トヨタショック到来
ttp://ameblo.jp/minilux/entry-10182302391.html

来年トヨタF1撤退ってF1の母国ドイツで報道されてたお

>>132
口たトヨタ
すげぇ！

みんカラやってるよーなオーナーがレクサスだめにしてるw

それは言えてる
エルメスSC海苔もみんカラ出身だろ

エルメスはどうか知らないけど、確実にそうだと思う。

私のDで大勢集まってバカ騒ぎして、落ち着けたもんじゃない。

こないだ六甲山でカップルの乗ったIS350が、かなり攻めていい走りしてたIS250に煽りまくられて最後は抜かれてだぞｗｗ
その後ろで見させてもらったがカップルのIS350必死で突っ込みすぎて笑えたｗ

レクサス車は本気で攻める車じゃねーぞw

無茶な走りしたら、VDIM付いてても事故るから

>>148
350は直線番長だからな
日本の道じゃエンジンより腕だろな

>>148
目撃談、また出ましたねｗ

目撃者自身どうやってそこまで確認できたのかｗｗ
そこまで突っ込んでる車の、あの小さなリアエンブレム読んだわけかｗ
カップルが乗っている事も確認したのねｗ
しかもカップルで乗ってりゃ全開で走れる訳ないしね。
IS250をそこまで走らせるやつがIS250乗ってるのも確率的にどうかと思うぞ。
他、一般道でコーナーで抜かすって、そんな怖い事出来るのか？ｗｗ
六甲がどういう道か知らないけど。

ネタにしてももうちょっと精度上げてくれよｗ

>>151
必死やな〜

↑それお前じゃん∵ゞ(≧ε≦ｏ)ぶ

……

独り身の俺にクリスマスを祝ってくれた奴が
1人(？)だけいた…！
「メリークリスマス！ポーン、今日は12月24日です。
ポーン、ETCカードが挿入されていません。」
…お前は最高だ！orz

152 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/24(水) 21:51:04 ID:y4YaaY94O
>>151
必死やな〜


これもよく見る書き込みだねｗ
ちょっと段落が多くなるとそう思っちゃうんだろうね。

>>151
ﾈﾀﾆﾏｼﾞﾚｽｶｺﾜﾙｲﾖ

250AWD、アクセル開度に対して
もうちょっとトルク感があってもいいんだけどな。
やや急な坂はDレンジにしとくと一段下のギアで走る。

>>151
おいおい
低脳レスするなよな、おまえ
自分の脳内で理解できないのは全て作り話ってか？ｗｗ
不便な頭だな

そう言えば、ヒルスタートアシストって
全車標準装備だよな？
あれ全く作動しなくて急な坂道での発進で
ずり落ちまくりなんだが。
代車もそうだった。何か設定でもあるのかな？
何か、これだけの事ではDに行きたくないんで
誰か教えてけれ

>>160

脳内オーナー？

オーナニーデスクに聞けよｗ

最新のは標準。MC前のはどうか知らんけど。
手元にないが取扱説明書に書いてあるんじゃないか、
どこかでオンオフするなら。

前期に乗ってるけど、作動してるよ。

急な坂は少しは下がるよｗ

だっさく語れや！

馬鹿まるだし！テンクンも同じだよ！数字数字が

畑も不良(笑)読め不細工やし！態度どでかいべ

一生できねぇべえ(爆)
種梨人間！レクサスから！おりれカスヤローが(呪い)

みなさんレスサンキュー
まぁようはオーナーズデスクに聞いてみますゎ。

>>157

>>159でご本人登場！
目撃談ネタじゃないみたいねwww
やっぱりここのアンチは酷すぎるｗ

ttp://autoc-one.jp/ncar/impression/517/index.cfm

>>165

「お電話ありがとうございます、レクサスオナニーデスクです」
「ＩＳ２５０にお乗りの１６５様ですね？」
「本日はどのようなご用件でしょうか？」

>>167
>安っぽいという声もあったセンターパネルが落ち着いた色調になり、

やっぱりあれ安っぽいって思った人多かったんだね。
俺も試乗した時に、担当についたL嬢に「安っぽい、なんでドブみたいなガンメタ？プラ？」
って10回ぐらい言ったからな。

で結局どんな色になったんだ？写真ではまだガンメタにみえるんだが。

>>166
横から失礼
アンタの脳みそも相当酷い事になってるよ
大丈夫？脳外科医に見てもらったら？
煽りじゃなくマジで

だっさくはっさくw

皆さんカレンダー貰いました？僕は貰いました

西鉄のカレンダーとJRのカレンダーなら貰った

5年コートが剥げてる！？

レクサスでカレンダー貰っただの貰わなかっただの、そんなのどーでもええやろw

しかし今年のカレンダーは車が写ってるぶん去年のよりマシだな。

最近IS250海苔になった者です。
IS350やBM3尻と選択に迷ったけど、今は満足。まったく不満なし。

国内で乗るなら利便性を考えれば、ISを選択して正解だよ。

まぁ好みの問題だけどw

>>166←は自分の考えだけが正論だそうですｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

>>178
その人は病人だから相手しちゃダメ
まともじゃないんだから

　
ここでその病人が顔真っ赤にして登場
↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓

はっさくだっさくw

>>166
世の中、色んな人間がいる事を知るがいい
お前が今まで見てきた人間が人間の全てでは無い
もっと視野を広げるがいい
そうすりゃ自分の中の世界観も変わる
人生は一度だ、スーパーマリオみたいに×５じゃないんだ
キノコ食べても1UPは出来ない

レクサスの日本撤退はほぼ決まりみたいだね
ユーザーさんは大事に乗ってれば、そのうち思わぬプレミヤつくかも？

あと5年はがんばるでしょ。

贅沢は敵ということだw

>>185

レクサス程度で贅沢なの？

おまえ、ドンだけ貧乏人のカスなんだよｗｗｗ

で、わざわざ僻み全開でアンチ工作員しちゃってるわけ？ｗｗ（ぷぷぷ

お前のポンコツＵＰしちゃえよｗ

>>186
そういう発言をするおまえの方が程度が低いということに早く気付け

>>183
撤退はないなぁ。
億かけて建てた店舗の売却先がないでしょ？！

レクサス店には、日本人客が本当に喜ぶホスピタリティーと
サービス力をつけてもらいたいなぁ。
ノベルティーあげて「おもてなし」とか言ってるうちは、
物によろこんでる客も痛けりゃ、あげて満足してる店も痛い。

売却しなくても、やってるのは地元のディーラーだろ。
またクラウンセルシオマークツー売れば良いじゃん。

むしろSCION始めたら良いんじゃないの？今よく走ってるクルマってああゆうコンセプトにぴったりじゃない？SCIONでハイエースとかランクルとかもカスタムで売ってあげれば良いよ。

どんなに金持ちでも、レクサスでも贅沢だろw

車なんて軽でいいんだよタコw

それができてる賢い富裕層は高級車乗らない。

ぶつぶつのはっさくwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww

>>190
わざわざレクサスのスレに来るなｗ
軽以外のスレなんて死ぬほどあるから余所で遊んで来い

お前がなw

頭おかしいのか？

他へ行け

>>193
頭おかしいのはどう見てもオマエ
早く犬小屋に帰れ！

>>189
サイオン案賛成！！
車のカスタムにこだわるヤツらって、収入が減ろうが
生活費削ってカスタムに走るもんね！

高級車って景気に左右されるからね〜。

さしあたり、、、、美人店員を揃えて、今一生懸命自分の金で
レクサス乗ってる客(法人契約じゃないってことネ)に鬼ローン
組ませて、新しいのに乗り換えさせる、、、、ってのが販売会
社にとって有効な利益増への手段かな？

全員死ね!!!!!!!!!
ＩＳの話しろゴキブリが!!!!!!

>>195
> さしあたり、、、、美人店員を揃えて
今のレクサス店のスタッフがやるんだよね？

「今日からこれ着て！メイクもこんな感じで」
ttp://corism.221616.com/articles/0000057148/crsm0000000000.JPG

はっさくの遠吠えが冴える〜w

>>195
生活費削ってまで車に投資する奴なんて今の時代絶滅寸前だぞ

このご時世にレクサス乗ってると周りの人にスゴイですねといわれます！ちょっとリッチﾏﾝ気分です！

そんな見栄でレクサス乗ってるやつなんかいねーだろw

はっさくぐらいじゃねーかw

>>199
やっぱいないかなぁ？
でも、ハイエースやらをいじってるヤツらって、あんまり先の事考えて
行動することが無い様な気がするんだが、、、どうだろ？

現行のレクサスオーナーって、物貰って「おもてなし」って感じてたり
美人受付嬢に萌えてたりと痛いヤツらが多そうなので、レクサス店の
店員を全て美人に入れ替えれば、売り上げ増間違いないと思うのだが。

良い車だとは思いますが、店に来る客が痛い、痛すぎる。
定期点検に行って、他でオフ会なんてやられてちゃ、五月蠅くって
仕方ない。
たのむからオフ会禁止にしてくれ！！

そうそうレクサス店でのオフ会は迷惑だ。

あんなに騒いでたら落ち着かん

頼むからレクサス店でオフ会や納車式で集まるのやめてくれ

>>203

お前、アンチなのかオーナー気取りなのか「どっちなんだい！！」

お前、くりえもんだろｗ

>>200
つ【お世辞】

>>203
人いないからいいじゃん
もしかしてお菓子ドリンク洗車乞食か？ｗｗ

ひろゆき！元気か！

返事しろ！種梨野郎が(笑)読めぶさいくじゃんね！

あれっ！慚愧ＢＨＡ‐は
てめえら！消えれ！目障りじゃ！(呪い)

来年は！神殿くれお二人！

それってはっさくのこと？

GSはｽﾚ自体無くなっちゃったし
このｽﾚも、もう末期状態だね…
惨敗ｽﾚすら伸びなくなってるしﾚｸｻｽｵﾜﾀ

レクサスと無縁な人が大杉るから

そもそもレクサススレ自体必要ないだろw

2ちゃんにレクサス不要

レベルが低すぎてリアルオーナーが
来ないのだよ。

だっさくはっさくw

リアルオーナーのレベルも低いだろw

はっさくみかんとかw
元気でやっとんか〜

出たｗ
だんまり作戦

お前影で色々言うてたみたいだけど、お前も色々言われてんでｗ

だからどーしたと言いたいのか？

どーもしねーよｗ

トヨタの歴史に残る不人気車のスレがアンチのおかげで54スレ目
アンチに感謝しないとなｗ

ハッハッハッ！

ハッハッハッさくｗｗｗ

はぁ。。。

もうネタ切れだなここもｗ

乗換え組が居なくなって、フルローンの貧乏人だけが残るスレｗ

全てはっさく先生の手解き。。。

誰がネタギレじゃと！

Ｔ／ＥＱ怒る

一生涯種梨に乾杯(藁)

畑も不良です！

染んだら！いいのに！

慚愧も聴いとるか！

てめら！き え ろ！(呪い)

誰それ？

はっきり言うてやｗｗｗ

ここしばらく、クリスマスに関係なく張り付いているアンチが暴れているようだね。
やっぱりずっと２ちゃん常駐できるヤツにはどんな正論も敵わないｗ
粘り切って相手がいなくなったら言いたい放題ｗ
そりゃオーナーはいなくなるわな。

根本的にオーナーの絶対数が悲しいほどに少ないのだからどーしよーもないね

>>222
正論はことごとくアンチに論破されてますから……
中に滅茶苦茶な奴もいるが

まぁ次スレはもう必要ないなココ
オーナーさんたちはカービューやレクサスマストに逃げたようだし

発売から3年以上過ぎた、4ドアセダンのみの、しかも高価な車なのに
ここのところ月販4ケタをキープしていて不人気車ねぇ・・・

充分不人気ですね
レクサスD以外で下取りに出しても雀の涙程度にしかなりません
あとLShなんて今下取り出しても半値にしかならないとLSスレで言ってる人がいましたが…

>>223
オーナーの大半が法人や政府関係者や官庁やヨタ関係者だからね
個人海苔は少ないに決まってるだろ

てめえ！傷は深いよどこまでも！

テンクンやって来ました！

てめえは！ＱＣＫで＠ＨＥＫ(呪い)

レクサスなんて法人や政府関係者や官庁やヨタ関係者やヨタ関連企業といった【強力なコネ】がなけりゃ既に死亡していた
一方のベンツBMはレクサスみたいにそういう【強力なコネ】が皆無の中非常に健闘してる
ベンツBMの【強力なコネ】があるとしたら既存の個人オーナーしかいない

あとベンツやBMなどの高級外車を会社の必要経費で買った奴は税務署に注意しとけ
今税務署の目がメチャクチャ厳しくなってるとそっち関係に勤めてる友人から聞いた話だ

まぁ貧乏野郎しかいないスレで教えてやっても無意味無駄かｗｗ

>正論はことごとくアンチに論破されてますから……
どこで？www

>レクサスD以外で下取りに出しても雀の涙程度にしかなりません
何で知ってるの？www

>一方のベンツBMはレクサスみたいにそういう【強力なコネ】が皆無の中非常に健闘してる
本気か？www

ID:I3Y8gJf1O
いったい何者なんだ？www

深夜の連続書き込み、>>222の展開を直ぐ実行ですか？www

>>231
＞どこで？

あらゆるとこでだよ

＞何で知ってるの？
その方面で仕事してる知り合いがいるから

＞本気か？
何が？


＞一体何者なんだ？
ただの人間だ

ところで、
最近はＣＰＯの商談中少なくなったな・・・

売れてないんだな・・・

とにかく金融危機以前から、売行きは減少だったのを更にこの円高がとどめをさしたｗ

トヨタ車は好調だったが、レクサス車は叩いてるんじゃなく本当にやばいからどうするんだろ

ダイムラー並に１ヶ月もライン停止するなら、レクサスもヤバイのだろう。
そうでないなら、まだ地球上のどこかの国で売れているのだろう。
少なくとも、ユーロ安でも売れないベンツよりはマシなんジャマイカ。

レクサスブランドの自転車をレクサスインターナショナルギャラリー青山で展示
1月18日まで。
http://response.jp/issue/2008/1226/article118357_1.html

『来年１月中旬、レクサスの世界観を「艶」「躍動」「共生」で表現する
「Lexus RX Museum」が東京・お台場に誕生いたします。
http://blog.goo.ne.jp/snoopyh/e/49f79ef109f518bebd158ca5224c67fd

>>226
ここのところISに負けっぱなしのアテンザや、
負けることがあったレガシィは価格を考えると
とんでもない不人気だな。
それと、LShみたいな高級車の新車価格は
祝儀代込みみたいなものだから、
下取りが酷いのは当然。
12気筒のメルセデスやBMWを見てみろ。

>>238
どうせ【強力なコネ】使ってるんだろ
マツダやスバルはヨタみたいに【強力なコネ】は少ないからね
つかレガシィとかアテンザとか知らん興味ない

V12の7やSは新車登録から三年過ぎたら下取りは悲惨になる
LShは一年で悲惨じゃないか

何度も言うがレクサスは【強力なコネ】がなかったら
既に死んでる

レクサスはすでに裸の王様だと気付いたほうがいい
レクサスが中古で安い理由は他にもある

こんな糞車に金出すくらいなら
名古屋駅前にいるホームレスにやるよ
つか増えたよ…恐らくトヨタに首切られた派遣連中と思う

トヨタもせめて来月の5日までとかでもいいんで寮にいさせてやれよ
本当にNo1企業のくせに器の低い事、三河商人ってこんなもんか
一昨日名古屋駅に行って噴水のとこにいた30代くらいの人から｢すみません、会社解雇になってお金がなくて困ってるので恵んでもらえないでしょうか｣と
仕方ないんで5000円札くれてやったよ…

そういや名古屋の不動産会社が派遣で首切られた人対象に家賃半額で借家を貸すそうだな

お前ACQUAか？

9〜11月のISの売り上げの内、約300台は展示・試乗車なんだけどね。あと、MC直後は少し売り上げ上がるから、これからの売り上げ推移がみもの。

>>239
挙証責任は、【強力なコネ】を主張した側にあります。

名古屋駅前ねｗ
確かセントレアから札幌ってのもあったねｗ


ID:I3Y8gJf1O

お前、２６歳だろｗ
あまりにバレバレで面白すぎるよ

早くUPしろｗ

↑俺も気になっていた。
見事にバックレたよなw

>>244
拳証ではなく検証なｗｗ
まずは漢字を勉強してこい、話はそれからだ

>>245
何を言ってるか、さっぱり分からん
人違いでは？

ここは貧乏野郎だけじゃなくエスパーもいるみたいだな
まともな人間は皆無だなココは
可哀想というか残念と言うか…南無〜

>>247
>拳証ではなく検証なｗｗ
>まずは漢字を勉強してこい、話はそれからだ


( ﾟ∀ﾟ)ｱﾊﾊ八八ﾉヽﾉヽﾉヽﾉ ＼ / ＼/ ＼

犯罪防止の観点から釣られてやる。

>>249
狂ったか…哀れな奴よ
南無〜〜

円レートが急騰する以前は　日本の国内生産車は北米でだいたい日本価格の一割り増しで売られていた

それを踏まえるとレクサスの主要マーケットである北米でのレクサス車は、あいかわらずトヨタ車価格で売られているということになる

そして日本でのレクサス車は専売ディーラー展開当初から、国産にもかかわらず輸出先よりベラボウに高い価格設定で売られている

Lexus LS 460　MSRP: $63,675-$77,110　Invoice: $55,395-$67,085　←海外ではあいかわらずのセルシオ価格
LS４６０　　　約７３６〜１１２７万（税別日本価格）
Lexus GS 350　MSRP: $44,850-$46,800　Invoice: $39,467-$41,184　←海外ではあいかわらずのアリスト価格
GS350　　　　　約５１２〜７２５円（税別日本価格）

北米ではディーラー仕入れ価格・Invoiceを参考に値引き交渉ができるのだが　もちろんレクサスも値引きに応じている

海外でのレクサス車がトヨタ価格で売られているということは当然、他の日本車と同価格帯で売られているという事になる

Lexus IS 　　　　　MSRP: $31,155 - $36,605　　 Invoice: $27,415 - $32,212　
IS　　　　　　　　　約３８０〜５０７万（税別日本価格）
Infiniti G37 Sedan　MSRP: $33,250 - $38,700 　　　Invoice: $30,727 - $35,747　（北米では３，７リッターのみ）
スカイラン　　　　　２７６〜３８２万（税別日本価格）
Subaru Legacy　 　MSRP: $20,795 - $34,595　　 Invoice: $19,641 - $32,081　（セダン）
レガシィ　　　　　　１９９〜３２１万（税別日本価格）
ちなみに北米での販売台数はレガシィ＞スカイライン＞ ISの順になる
マークX　　　　　　２３６〜３４５万（税別日本価格　北米では売ってない）

北米でのスカイラン、レガシィはISと実売価格帯がほぼ同じ、日本でのスカイライン、レガシィはマークXと販売価格帯がほぼ同じ
つまりISは本来マークXとそれほど価格差のない車　しかし日本でのISは他３台と比べて１００万円以上高く設定されている

当初から「レクサスブランド代はいただく」（長屋明浩主査）と確信犯的にブランド詐欺商法をやる気でいたレクサス

トヨタは、レクサスユーザーが世間から裸の王様扱いされるような販売スタイルを止めた方がいい

エスパーも狂った君も俺に文句あるなら後にしろ
今からソルトピーナッツ作るから
殻割るの面倒臭い

「拳証」なんて日本語モドキを操るバカは帰ってこなくていいよ♪

GS350　　　　　約５１２〜７２５円（税別日本価格）

これは安いな

auto：車種・車メーカー［レス削除］
http://qb5.2ch.net/test/read.cgi/saku/1222081099/69-70
69 名前： よしみつ 投稿日： 08/12/27 13:21 HOST:p8048-ipbfp1102osakakita.osaka.ocn.ne.jp<8080><3128><8000><1080>
削除対象アドレス：
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1229754606/125
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1229754606/127
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1229754606/164
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1229754606/171
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1229754606/181
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1229754606/191
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1229754606/198
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1229754606/201
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1229754606/207
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1229754606/208
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1229754606/213
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1229754606/214
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1229754606/215

70 名前： よしみつ 投稿日： 08/12/27 13:25 HOST:p8048-ipbfp1102osakakita.osaka.ocn.ne.jp<8080><3128><8000><1080>
削除対象アドレス：
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1229754606/220

削除理由・詳細・その他：
HNや個人名を使った誹謗中傷がされておりますことから、削除お願い致します。
（HNから個人名が特定できますのでよろしくお願い致します）

○◆航空＆船舶板 自治スレッド・その11◆○
http://love6.2ch.net/test/read.cgi/space/1170410792/318-319

318 ：ＮＡＳＡしさん：2007/05/14(月) 23:13:11
◆NHi28FfuEI= 元案内人向日葵
この基地外と空港ラウンジでチチクリあっている友人の神奈川接続のホモ野郎のことは、
まとめスレを必要とするかも。他の板で同様の被害が及ばぬように。

319 ：ＮＡＳＡしさん：2007/05/15(火) 10:28:57
◆NHi28FfuEI= 元案内人向日葵
HOST:p3101-adsao01kyotmi-acca.kyoto.ocn.ne.jp　と　HOST:p1244-ipbf614osakakita.osaka.ocn.ne.jp　を使い分けるコスいカス野郎

ＩＰ見るとわかるのは、京都在住でOCNのADSL、大阪のISPにはOCNのダイアルアップ



向日葵ｷﾀｰ

>>254
海外では400万以下で買えるアリストのどこがお買い得？

>>253
検証だバカ

>>258
お前、このスレを「拳証」で検索してみろ。

まったく、これほど"無知の知"という言葉を教えてやりたいバカは珍しい。

247 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/27(土) 19:04:47 ID:I3Y8gJf1O
>>245
何を言ってるか、さっぱり分からん
人違いでは？



相変わらず可愛いヤツｗ

そうそう、一体あんた何なん？

何をUPすんねや？

意味分からんからどっか行けやｗ

お前らそんなしょっぱい話してるから鴨拓に馬鹿にされんだよｗ

もっと気張れよ！ｗ

>>257
海外では4,000,000円なのに国内では512〜725円はどう考えても安い

>>261
ヂサツしたい気分だろ？
「挙証」は「きょしょう」と読みます。
漢字を勉強して「挙」と「拳」の違いに気付いてくださいね♪

それとこれはサービス。
http://www.google.co.jp/search?hl=ja&ie=Shift_JIS&q=%82%DC%82%BD%93%A5%82%F1%82%BE%82%CC%82%A9%81A%83o%83J&btnG=Google+%8C%9F%8D%F5&lr=

ID真っ赤にしてやり合ってるバカふたり
よそでやってこい

今、走行距離少ない展示試乗車の2008年式の程度バツグンのCPOがたくさん出てるぞ！

>>261
出現パターンとキーワード名古屋。
匿名掲示板って便利だなｗ

整備拠点、統廃合へ＝高級車低迷でベンツ日本 ［時事通信社］

　独自動車大手ダイムラーの高級乗用車ブランド、メルセデス・ベンツの日本
法人（東京）が、欧米から輸入した完成車を日本で陸揚げして整備・補修する
「新車整備センター」を、現在の２拠点体制から１拠点へ統廃合する方向で検
討していることが２０日、明らかになった。金融危機を受け高級車の国内販売
が急激に落ち込んでおり、輸入車メーカーの拠点再編に発展する事態となった
。　
　同社の新車整備センターは現在、茨城県日立市と愛知県豊橋市の２カ所にあ
るが、豊橋市のセンターに集約する方向で調整している。ベンツ車は欧米から
船便で長時間かけて運ぶため、陸揚げ後にセンター内で清掃したり、日本仕様
にするためカーナビゲーションシステムやアルミホイールなどの諸部品を装着
して販売店に出す。
　現在の人員は、東日本向けを担う日立市のセンターに同法人社員が３０〜４
０人、西日本向けを担う豊橋市のセンターにも同４０人。さらに、地元の部品
メーカーやサービス会社から両工場へ計１００人ほどが請負で来ている。統合
後の人員体制については現在検討中としている。
　国内の輸入車販売台数は、１１月に前年同月比３７．７％減となり、同月と
して３８年ぶりの大幅下落を記録した。メルセデス・ベンツも４５．３％減と
不振で、センターの稼働率も下がっていることから、拠点を集約することでコ
スト削減を図る狙いがあるとみられる。
http://escala.jp/news/news_detail.php?record_id=32537

IS300Sツーリングがあったら今すぐ買う

少し話題になってないからホッとしてんだろ？

バカめが、今みんなでてめぇの話してたところだｗ

てめぇがコソコソかぎまわるから、こうなったんだ。

>>269
アルテッツァジータを探せよ。

http://minkara.carview.co.jp/userid/252871/blog/10454321/
http://minkara.carview.co.jp/userid/252871/blog/10354908/

キッツイなぁ。

>>272
この人良い意味では超個性的。悪く言えばキモイ、馬鹿といった所でしょうか。
俺は関わりたくないですね、仕事でもプライベートでも。

>>264
あんた、その人は別人だよ
IDを知らないのかｗｗｗｗ

せっかく、俺をたたみかけるチャンスだったのにｗ
自分も下手こいたなｗｗ
残念でした〜


因みに教えてくれてありがとう
勉強になったよｗｗｗ

人のあげ足取るのはいいが
自分がとられちゃあ
本末転倒だわなｗ


面白い人だね〜ﾌﾟｯｼｬｱｱｱ

なんだ、本当に字を読めない子だったのか。

間違えた

×なんだ、本当に字を読めない子だったのか。
○なんだ、本当に字を読めない残念な子だったのか。

彼はお前等を常に見ている
http://pics.livedoor.com/imsize/data2/004/e/0/e08c1e89d9e866ef4b65-1024.jpg

>>276-276
レクサスチョコやるから落ち着け

見てるんならどうにかしてみろタコｗ

てめぇ何様だ

俺がどうやろうが勝手だろ

てめぇに言われる筋合いはねぇんだよブツブツが

ﾁｬｱ〜

なんだてめぇ

いい子ちゃん、どっか消えなｗ

顔出さないところをみると、ようやく理解したみたいだなｗ

人間関係てのは難しいだろ坊や。
てめぇみたいな世間知らずが、俺達に関わるからこうなったんだ。自業自得ｗ

毎回毎回坊やがL店で偉そうにして、店の連中が酒の席でなんて言ってるか知らないだろ・・・

おっと〜口が滑った。
悪いことは言わんから、身分相応てのを辞書で調べてその小さな脳みそフル回転させて良く考えてみな。

最後に、悪いと思ったら本人に早く謝れ。

通りすがりの者ですが！

坊やって誰ですか？

あの！名古屋の人で

どうしてこんなスレになっちゃったの？
何があったの？

なぁ！成金！お前はうぜぇよ！
デシャバってくるなよ！
あえて縄ゆわんが！

今までのあれは、どうなるのかなぁ！

ＩＹＭ！(呪い)

みんカラ叩きスレ、別に立てろよ
鬱陶しい

つーか、そんなに気に入らなけりゃ本人に直接言ったらどうよ？
まあ面と向かうと何も言えないから、こんなところでコソコソ吼えてるんだろうけど（笑）

当たり前田のクラッカーてかぁ(笑)

なにぶん！温室育ちなんできさまら看たいな滓とは、アワンゼよ！屑ごときが！
いつでも！内容証明送るで会社にも／／ＤＡ(呪い)

そろそろ！予告に移行…

神様、お前みんカラのスレ立てろ。
そしてそこで好きなだけ叩け。
ここはISの情報交換やアンチ様から
客観的な意見を賜るスレだったのに
こんなんなっちゃって…
元に戻すぞ、もうみんカラの話終了！

アメリカの成功者って大半がユダヤ系と中東板で聞いたが
これは本当なのか？詳しい人教えて

もし本当なら
なぜアメリカでレクサスが流行ったか
何故チョン国でレクサスが流行ったか解る

>>290
もうすでに手遅れかと
優良なオーナーはみんな逃げたようだし
ここにいるのは
DQNオーナーとアンチとレクサス店員(ヨタ関係者)とみんカラ厨だけになった

次スレはもはや必要無い

最近ISオーナーになりました。
ISは実に完成度の高い車だと思います。
まだ走行距離は1000Km程度ですが、
今のところ全く不満はないですね。

どうも！みんカラ厨です。

ＩＳって、ぼったくり価格はさて置いとくと、普通に良い車だと思いますが、
みんカラにいてる様な２５０オーナーが香ばし過ぎて、車が可哀相に思えます。

レクサス嬢萌え、異音マニア、弄って車壊すヤツ、スイーツ(笑)乞食
勘違い暴走野郎、、、、、色々いますねぇ。

相当痛いヤツらですが、色々ネタを提供してくれてるので、
私が彼らを見て楽しめているのも事実ですが。

朝から神様登場かよｗ

頼むから自分のスレ立ててくれ。

中古で350GT(skyline)かIS250 or 350買おうと思っているんですが
（スポーツカーは他にあるので家族移動用に）、比べてどう思いますか？
skylineはパドルシフトしてもなんていうかスムーズすぎて面白くないのですが、
ISも同じフィーリングに思いますか？IS-Fは何度か試乗しましたが、まだ250や350は試乗していないので。

ところでみんカラが痛いのはどこの車種でも一緒なんですね。
自分のメインのスポーツカーもみんカラが痛すぎて・・・。

Ｙ
３
３
シ
｜
マ
な
め
ん
な
よ
！
！
！
！
！
コ
ラ
ッ
！
！
！

みんカラやってるって恥ずかしくて言えないよなｗ

特に関西が一番痛い子が多いｗ

無難にスカイラインにしときな。
間違いなく窮屈なISよりいいから。

おまいら確認させれ。
ISのサイドミラーにヒーターある？リバース連動は？

だから優良なオーナーさんはもう逃げたって
質問があればレクサスマストかカービューの掲示板で

>>299
両方あるよ。

何故にそんな問いかけを？ｗ

IS 4585×1795×1430mm　（室内1855×1475×1165mm）
スカイライン350GT　4640×1815×1395mm　(室内2025×1455×1135mm)

全長が少しISが短い以外はあまり変わらないとおもっていたのですが
ISは感覚的には窮屈ですか？試乗の時はそこまで思いませんでしたが。

>>301
�d
レクサスサイトで見てもわからんかった。
(・３・)ｱﾙｪーと思ってな。

リバース連動は、
ドアミラー調整ボタンのＬＲのどちらかにポチってしておけば動くよ。

ミラーヒーターは、
リア電熱線のボタンをＯＮにすれば作動するよ。

>>272
レクサスを買うような富裕層がディーラーの派遣の姉ちゃんに興味を持つのか。
それならそれで札束でほっぺたたたいてあげればいいのに。

富裕層（笑）

確かミラーヒーターはワイパーとも
連動だったよな？あれキャンセルしたいのだが。
ミラーが水垢だらけになって困るorz

ワイパーとは連動してないはず。

みんカラオーナーと連動してるんちゃうかｗ

ISオーナーは正月休みL店閉まってるから、退屈でしかたないだろなｗｗｗ

レクサスで富裕層とは随分と安っぽい富裕層だなｗｗｗ

激カラみんカラ財布カラカラｗｗｗ

頼むから痛いことやめてくれ

富裕層の定義って、「年収3000万円以上」じゃないですか？
そういう人は、IS-Fとかでも買わないでしょう。
かくいう自分もまだまだ富裕層には入れませんが。

浮游層ｗｗｗ

レクサス乗ってると豊かな気持ちになるね！
今日レクサスマガジン届いてるからよ〜もっと！

>>305
みんカラブロガーは２５０を鬼ローンで必死に乗ってるパターンが
多い様なので、札束で頬を張る事は不可能かと思われます。

上の方でバカ呼ばわりされてた超痛いブロガー「hidepon」のブログ
更新が止まっちゃった！！痛いの通り越して面白いので、更新を
楽しみにしてたのに、残念！！
あんな痛いヤツでも存在価値があったんだな、、、と実感した年末。

鬼ローンに必死で働く独身平社員ｗ

ローン終わる頃には鉄クズになっちゃうのにバカとしか言いようがないｗ

>>312
自称富裕層、もしくは富裕層と呼ばれると喜ぶ層。
これがレクサス乗り。
だからレクサスは地雷ブランド認定されてるんだろ。

はかたどんはっさく。(爆)

hideponのL嬢シリーズってやつですか。社会勉強になりますね。色々な意味で。

ハミゴの内輪モメ叩き過ぎおまいらｗ

東海に比べて質の薄い関西勢

家３軒ビル１棟所有のうちの親は愛車がママチャリだけど、
これって>>317さん的にはド貧民になるんでしょうか？

>>320
うるさい黙れ！

やあみんな今年のクリスマスは休みが中途半端で、
ある意味非常に都合がよくて、
次の日休みだから20日にしようねとか、
次の日休みだから22日にしようねとか、
次の日平日だけどやっぱり24日だよねとか、
まあそんなわけでなかなかお楽しみが多くて疲れた年末gigタンだよ。

友達の女の子がスイフト買ったですよ。
何だっけ、1.2のスタイルとか言ってたかな。
内装が革でダッシュもなかなか質感が高くていいクルマだったですよ。
電動パワステが微妙にグニグニしてるのと、うねった路面でボディの上下動が大きいのが難点ですけど。

まあ、そんなわけでね、うちのIS Fも4,000km超えたわけだけど、
特に何のトラブルもなくいろんな意味で何のトラブルもなく淡々と日々を過ごしております。
シートメモリーは便利ですね。
RXのハイブリッドも気になるところだけども、まあ買わないだろうな。

RXはさすがに売れまくるだろうな
俺も欲しい

お金勿体無いからIS or Dualisになりそうですが。

売れまくるってのはどの程度の数を言ってるのか。
そんなね、月に5,000台も10,000台も売れないと思うよ。
最初の3ヶ月はくらいは2,000台くらい売れるかもしれないけどね。
落ち着けば500台〜1,000台程度じゃないかね。

トヨタ、レクサスとしては、IS、GSの客が流れてトータルの販売台数が変わらないってなるのが怖いだろうけど、
そんな過大な期待はしてないんじゃないかね。
まあね、アンチとかマスコミが手のひら返すような状況にはならないだろうな。

メーカーが期待してるのは、RXよりも年明けの自動車ショーに出るらしい、
HSだっけか、あのハイブリッド専用車だろ。
350万円前後のモノグレードになんのかね。
他のみたいにSとかLとか作るとISと被るからな。

まあ今後楽しみですね。

まぁ、もうさすがにベンツやBMWから客を奪うなんてことは言わないだろう。トヨタ乗りを誘導できれば十分。

まあね、実際ね、10〜20%は輸入車からの乗り換えなわけでしょ。
十分なんじゃないのって思うけどもね。
今でも、もしレクサスを輸入車カテゴリーに含めれば販売台数はトップクラスなわけだから。
4車種しかないのに。

RXとHSが出て年間50,000台レベルで十分なんじゃないでしょうか。

まあね、聞いた話だけども、今でもディーラー経営としてはそこまでひどくないらしいよ。
マージンの率一定としても単価でかいし原則値引きなしだからな。
仮にマージンが15だとして、例えばISが500万で75万だろ。
300のクルマを20万値引きして売るとしたら3台分だからな。
扱う台数が少なくていい分人件費もかからないわけだし。
オイル交換無料とか、絶対数が少ないから車検が儲からないとかあるだろうけども。

まあ、そんな感じで。

いや東北とかのディーラーはマジでヤバいと聞いたぞ
レクサスの販売は大型都市が殆どを占めてるとか

日本レクサスはクラウンとほぼ同じ境遇なんだよね
法人系や国やヨタ関係が多くを占めててて個人は少ない(クラウンはちょっと違うけどね)
輸入車は圧倒的に個人が多く、趣味目的やプライベートカーとして使われてる

そもそも客層が違うしカテゴリー自体違う(レクサスは国産
争い)比較する事自体がおかしい
やれレクサス売れまくりだのベンツ売れまくりだのガキの争いと一緒だよ

トヨタが製造してトヨタが販売するレクサスを
輸入車カテゴリーに含めたがる感覚が全く理解できん
あれを輸入車だと思って乗ってるわけ？

国産争いじゃなく国産扱いね

中身マークエックスだろ？
まさか知らないで乗ってるのか？
トヨタ乗りは車に疎いとは聞いていたが…。

レクサス乗りこそトヨタの広告や雑誌に踊らされるじゃん
どこぞの糞コテはマスコミ洗脳云々偉そうにほざいてたが
自分が一番洗脳されてるし

外車からの乗り替えは5％未満らしいよ。

経営に関しては地方ほど厳しいらしいね。

輸入車の下取りは10%未満だってトヨタの首脳が言ってたね。
輸入車乗りは買い取り店で売り捌いてくるから
比率が上がらないって言い訳してたよ（笑）

まあ、ここでレクサス必死に否定しているヤツは、
実際の車に乗ったことがないと言うことかい？
たとえ乗ったことがあるとしても、ヤツらが言う
トヨタ乗りより車を見る目が無いとも言えるｗ

どちらですか？ｗ

それともやっぱりただの妬み？
それ以外にこのスレに来てわざわざ書き込む理由もないと思うのだがｗ

ほんとに理由を知りたい。

韓国か中国の人だから

確かに朝鮮人や中国人はレクサスは大好きだな
反日国家でよう健闘してるよ

>>338
レクサスに乗るようなやつは普通２ちゃんなんか見ないよ。

エルマークが付いたカローラ乙

これだけ哀れな車のどこを妬めとｗ

哀れに思うならそっとしといてくれ

コソコソかぎまわる永眠屋ｗ

自分に非があるから、気になって仕方ない証拠だなｗｗｗ

>>342
カローラにしては静かだし乗り心地良ぎるけど
貴方のような方々はポルシェでもＶＷみたいだとか言うのでしょうね

静かだし乗り心地がいい(笑)
ならばクラウンに乗ったら天国を感じるだろうｗ

クラウンて時代遅れだな！ｼﾞｼﾞｲ御用達ﾜﾗ

345残念やわ！黙れ！

ゼロクラ乗ってたけどアスリートだったから
天国には感じなかった
ロイヤルは知らないけど
ＩＳ250の方が静かに感じる
ＩＳ350の方は多少排気音は高いのかな？クラアスみたいに

349てめぇにはうんざりしてんだよ！

どっか消えなタコｗｗｗ

てすと

はいつも優秀だったみたいだが、今はこの様ｗｗｗ

僕が全て悪い！謝罪なんか！くそっ垂れ度も

バテレンにて、指数！種なし/TJEＢＧ？はＨ！

てすと

ありぞな

ありぞな

ありそーなありぞな

ハミゴの低レベルな争い笑

250乗ってます！最近燃費が良くて嬉しいです。
リッター12ですが皆さんどれくらい走りますか？

冬になってから燃費が急に落ちましたねぇ
渋滞走行がメインでリッター9.5だったのが
リッター8.3になってしまったよ…orz

>>341
そう言う俺は３５０乗ってるが、確かにまともなオーナーは少ないなｗ

渋滞走行で8.3って、いくら２５０でも良すぎるんじゃないか？
３５０で渋滞メインなら５も行かないけどね。

>>362
少ないんじゃなく


もう逃げたんだよ…

>>361
寒い時期は濃いのを吹くからねぇ・・・特にストイキの直噴はねー。

>>348
あんたの考えこそ
すでに時代遅れ
ゼロクラ以降クラウンオーナーの平均年齢は40代まで下がったと言われてる(それ以前は50〜60代)
レクサスオーナーの平均年齢は50〜60代と言われてる

クラウンの平均年齢が下がってるのは間違いないだろうな
レクサスでも廉価版のIS250なら20代でも十分手が届くから
ISの平均年齢を押し下げていると思われ

MC前のGS350も20代でも十分手が届く価格になってるから、これから更にアホなオーナーが増えるだろうねｗ

聞いてんのかハミゴｗ

みんカラでもお得意のだんまりじゃねーかｗｗｗ

更新しねーならID消せよ

人のとこ覗くのやめてくれるか

皆さんスタッドレスに交換しましたか？僕はまだです

タイア替えるって、たいへんだね。
年に一度積もる程度なので、替えない。
替えるってことは、AWD車なのな。

>>369
替えた。
250Sにｲﾝﾁﾀﾞｳﾝして17ｲﾝﾁのﾚﾎﾞﾂｰに替えたけど、
メチャ違和感。

当然かｗ

皆さんは、IS350と370GT（スカイライン）ならどちらを選びますか？

ISのボンネットって、アルミだよね。
フロント荷重の軽量化はわかるが、自重じゃ閉まらない。
乱暴めにダンッと投げないと閉まらない。
他のメーカーでもそんなの？
てか、他のメーカーでもアルミボンネットって、最近の傾向？

スカイラインは250で十分！

乗った感じ！低速トルクがあり、かなり速い。

だっさく！ＢＨＡ‐！
慚愧Ｂ‐！

てめえら！消えれ！

テレビを走行中見れるようにしたらディーラーのメンテ受けられなくなった例があるって聞いたけど本当なのかな？
テレビキット付けて走行中も見れるようにしようと思ってたのだが

>>373
スカイラインの前の型はアルミボンネットですね。もちろん現行も。
そもそもコンパクトなV6を車両の中心に置いて運動性と居住性を両立したFRってのはスカイラインの方が先ですね。

>>377 ふ〜ん、このクラスじゃ、スカイラインのが早いんだ。
やっぱ、バーンと投げ付けるように閉めるの？

ボンネットの閉め方にそんな不満があるのか？

閉まればどう閉まってもいいんじゃね？

確かにスカイライン250の方がIS250より体感的に早いなw

まぁそんな大差ないから、どっちでも良くね？

こーゆークラスの体感速度ってーと
遮音とかノイズカットとかの性能差の方がデカイ気がするがどーじゃろ。

スカイラインは異音とかの報告はほとんどねーのに、ISとLSは異音天国だなｗ

品質のトヨタ？笑わせんなｗｗｗ

>>381
おまえが笑われてるのに気づいてないというー

そりゃ、バックグラウンドが騒々しければ、
異音には気付かないな。

でもあのチリチリ聞こえてくる音はエンジン音とか外の音と違ってかなり不快じゃない？

ヘッドライトカバーにキズがついてしまったわ。
皆さん交換した方いますか？幾らかかりましたか

お前 冗談顔だけにしろやｗｗｗ

異音天国IS笑

オーナーは話すネタがないのか異音ばかり気にして、てめぇの頭の異音に気付いてないｗ

>>386

オマエ、この世から削除されろよ。
　
ってか、まんどくせぇからよ、自分で削除な。

早急に、削除汁べし！

てめぇがここから消えたら問題解決じゃねーかｗ

何様だお前？

邪魔だからさっさと消えなｗｗｗ

どうした>>388
頭から湯気出てるぞ。
どうした、顔が真っ赤だぞ。
お・だ・い・じ・にｗｗｗ
ha〜ge

>>376
ディーラーでTOM'Sのテレビキットを快くつけてもらいましたが。

開けまして、だっさく！
種なし読め不細工(爆)

お

タコとハゲだってｗｗｗ

はぁ。

V35やV36とIS250/350を比べて、走りのスポーティさはどちらに軍配をあげますか？
自分はどっちも、セダンだなぁ、という印象でしたが。

バージョンSならIS250や350は以外にスポーティーな走りがするぞ

スポーティな走りってどこで走る気？

危ないから公道では道路交通法守ってくれよなｗｗｗ

元旦の朝からコンビニに特攻したIS


元旦から勘弁してくれよ…

スポーティって、パドルシフトしたときに軽快に加速する、とか
箱根ターンパイクで恐怖感無く一定のペースで走る、とかその程度の意味ですよ。

暴走するならGT-R買ってリミッターカットします。

バージョンSって18インチと専用サス以外は変わらないですが、
そこまで走りは違いますか？
エンジン特性はフラットトルクなので走りやすそうですね。

MCで改良されたけど、Dレンジのままだとパドルシフトが受け付けないのはひどかったよね。なんちゃってスポーツだよなぁと思った。

ISはスポーツカーじゃないんだからな
本気のスポーツを求めるなら違う車にしたらいい

Dレンジでパドルシフト使えないのは、オーナーも不便だと思ってるだろうね。

MC前だとDレンジでパドルシフトしないんですか？それは興ざめですね。
キックダウン代わりに使えなかったら何の意味もないですね。

普通のパドルはパドルシフトでシフトダウンして、マニュアルモードに移行、
そのまま操作しなければ数十秒で復帰、でしょ。

その辺がトヨタクオリティー。トヨタは最初から自社製品を買うユーザーがスポーティな走りになんかこだわっていないのを百も承知なんだよ。

更に言えば、自社のオーナーが音痴であることも百も承知。

>>402
キックダウンの代わりに使うならキックダウンしたほうが早いぞ

>>403
だってトヨタ紡織さんは
そういう客層を捨てたんだもの

a_aok4の脅迫ブログ　
http://ameblo.jp/noboru-4219
http://ameblo.jp/a-aok4/

http://photos.yahoo.co.jp/a_aok4
アクセス解析

粘着・陰湿ぶりがわかるyahoo知恵袋でのa_aok4
http://detail.chiebukuro.yahoo.co.jp/qa/question_detail/q1419112279
http://detail.chiebukuro.yahoo.co.jp/qa/question_detail/q1219946777
http://detail.chiebukuro.yahoo.co.jp/qa/question_detail/q1319929578

自作自演で、イロイロな手を使い誘い込む

ノボルを追いかけることを生甲斐にしているキチガイ

>>405
それもそうですが、首都高速で前がつまったときになんか、
アクセル開度を上げずにギヤを下げたいこともあるじゃないですか。
そのためのパドルだと思っていましたけれどね。

そりゃあDレンジでパドルシフト使えた方が
便利だけど、そんなに騒ぐことか？
最初にSレンジに入れて6で走ればよくね？
俺はSに入れて上限6にして発進するのが
習慣になってるぞ。

俺も同じだ。

普通に走ってれば、パドルシフトなんていらないくらいだもんな。

第一攻めるつもりでIS買ってないから、Ver.Lで十分快適だ。

>>408
首都高速で前がつまったときとか言うなら、左手でシフトをSに入れてシフトダウンすればいい
そこはあんたの俊敏な腕の見せ所だ

>>376
リミッターカットしても
普通に点検診てくれてますし
ＧＴＲみたいに理不尽な事は言われないなぁ
地域差はあるかも
逆にＦ乗ってイジリたい人にはレクサスお勧め

ゴメン！リミッター例に挙げて大丈夫だとアピールしただけ

でも、リミッターじゃDにはわからないのでは？

パドルシフトがDで機能しないのは不便だとわかっててそうしたのはなぜですか？

あると便利だが、無くても不便はしないってばよ
そんなに気になるならトヨタに電話でもすれば
良いかと。

去年F買っちゃった
結構楽しい

おい！！！！！！！！散々人を犯人扱いしておいて、お前は優遊自適に正月を満喫かよ！

偉くなったもんだな！

アホな患部連中引連れてせいぜい仲良くおままごとやんなｗｗｗ

>>409
俺も同じです。下道では５まで、高速で６にします。
Ｄでマニュアル操作を受け付けようがなんだろうが
俺には関係ないなぁ。

Ｄでマニュアル操作を受けてくれても、６→５って
そんなにエンジンブレーキきかないし加速もしない
でしょ？

上りのワインディングなんかで、アクセル抜いた時に
シフトアップして欲しくない時はＭモード便利ですよ。

ちょっとレスずれてたかな？

テスト

注意

てすと

テスト

4823151642実行

てすと

　　　　　　　　 a_aok4
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　 ／´　　　　　　　　　　　　 　　ヽ 　 　 　 　 　 　 　
　|　　　　ｌ　　　　　　　　　　　　　　＼
　ヽ　　　 -一''''''"~~｀`'ー--､　　　-一'''''''ー-､. 　 　
　　ヽ ＿＿＿＿(⌒)(⌒)⌒)　)　　(⌒＿(⌒)⌒)⌒))


　 　　　　 　　　＿＿＿_
　　　　　　　 ／_ノ 　ヽ､_＼
　ﾐ　ﾐ　ﾐ　　oﾟ(（●）) (（●）)ﾟo　　　　　　ﾐ　ﾐ　ﾐ
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|　/　/　/　　　　　|r┬-|　　　　|　(⌒)/　/ / /／　　だっておｗｗｗｗ
|　:::::::::::(⌒)　　　　|　|　 |　　 ／ 　ゝ　　:::::::::::/
|　　　　　ノ　　 　　|　|　 |　 　＼　　/　　）　　/
ヽ　　　　/　　　　　`ー'´ 　 　 　ヽ /　　　　／　　　　　バ
　|　　　　|　　 l||l　从人 l||l 　　　　 l||l 从人 l||l　　バ　　　ン
　ヽ　　　 -一''''''"~~｀`'ー--､　　　-一'''''''ー-､　　　　ン
　　ヽ ＿＿＿＿(⌒)(⌒)⌒)　)　　(⌒＿(⌒)⌒)⌒))

お前を許すから、お前は一生俺を犯人扱いした罪悪感に苦しめw

>>427
どした？

てすと

正月早々、神様が穏やかではないようだなw

この人？

http://jp.youtube.com/watch?v=ZjpoNus8-O0

テスタ

後期型のドアミラーウインカーに交換したら高いか？
市販のドアミラーカバー付け替えタイプだと4万くらいだ。

>>431
駄目だコリア

まだ起きてんのか、京都のカメラ小僧ｗｗｗ

夜遅くまでお仲間と色々やり取りする前に自分をどうにかしな

今日だけでもこんなに探りを入れてるとは大した先生だぜｗｗｗ

またお得意のだんまりかよｗｗｗ

駄目だコリア

>>433
フェンダーにウィンカー付いてるわけだから、サイドミラーに追加って
後付け感ありありでｶｺﾜﾙｲとｵﾓ。

>>417
Fか350のSで迷っているんですが、全く別物ですか？ 乗せるのは妻だけです。箱根によく行くんで、350Sで充分ならチューンアップを楽しんでもいいかなと。

>>439
Fは特殊すぎるのと値段の割りに満足できるかは極めて微妙、迷うならFは止めたほうが無難かも。

で、おのずとIS350、IS250から選ぶことになるが、両方乗った経験で言えば、
エンジンは350と250どちらも有効なトルクのレンジが広く、非常にねばる。これだけいいエンジンであれば、トランスミッションは5段で十分とも思う。
3.5リッターはパワーの余裕が相当ある。余裕があるにこしたことはないが、このクルマには250のパワーでも十分。なお、どちらも静粛で振動が少ないエンジンだが、350は排気音が大きかった。無論、騒がしいほどではない。

レクサスというブランドに注目が集まっているが、このクルマはブランド抜きでもとても良いクルマである。すべてを総合して評価した場合、このセグメント（スポーティ4ドアサルーン）ではワールドトップクラスといっていいだろう。
ハードウェアに関して、他の日本メーカーも大いに勉強することがある。ただ、乗り味に関しては従来の日本車を遙かにしのいでいるのだから、デザインで抜きんでていないところが惜しい。

個人的なチョイスを述べると、私は2.5リッターモデルを選ぶだろう。装備、エンジン、足まわりともに非常に満足できる。
予算に余裕があれば、90万円高のIS350もいいとは思うが、ほとんどのユーザーはIS250で十分だろう。

テスト

テストん

テスト

そうですか？IS250は典型的なアンダーパワーじゃないですか？
あの車重では350は欲しい人は多いと思いますよ。

先生話そらすんじゃねーよwww

今日も、工作員からの情報待ってるぜ

>>440
結局250しか買えない言い訳だろうが長すぎるｗ
Fか350で悩んでる人間にｺﾞﾐ勧めてどーするよ

先生って誰だタコｗｗｗ

100万余裕があるなら350を。但し、あのエンジンは１００キロ過ぎではないと真価が発揮できない。
250でも十分。

つまり350とFは都会には向かないエンジンなんだよｗ

しかし250も非力だから、結局街中でキビキビ走りたいならスポーツコンパクト選んだほうがいいねｗ

広大な北海道とか田舎人には向いてんじゃねｗｗｗ

なっ、先生よ

早くも子供できたみたいだぜｗ

おっとっと〜、口が滑った。
どうやら、お前だけ知らされてなかったみたいだなｗ

喧嘩してるから仕方ないかｗｗｗ

十分、っていうのが悲しいですね。
MTモデルでは小排気量、ATでは大排気量モデルをって、基本だし、事実でしょ。
全員にIS-Fが必要とは思いませんが、IS250の動力性能は悲しすぎますね。

ポルシェやM3と比較して余りにも。

IS250をポルシェやM3と比べてしまう
残念な君に乾杯！

>>451
友達がいない悲しい奴だな。

G-linkによるオペレーターサービス、３年間のメンテナンスフリー、トータルの価格バランスで
考えるとIS（特に２５０）はお値打ちだよ。
マークXに同じOPTつけたら（装着できないのもあるが）あんまり値段は変わらない。

自分の車で（残念ながら後者ですね）レクサスを見に行くと、
セールスの卑屈な低姿勢ぶりにうんざりするよ。
まぁ、IS250みたいな選択枝は一生選ばないのは確かだね。

BRANEWのエアロ、めちゃめちゃカッコいいんですけど、
誰かつけてるひといますか？？
感想キボん

個人的には少し派手かと。

>>457
派手さに萌え（´∀｀）ノ

やっぱあーゆーエアロって、Ｄではつけてくれないんですかね？
新車に社外エアロ付ける方って、どうなさってるんですか？

Fと350で迷っているものです。マフラーデザインがFはめちゃくちゃかっこいいですよね… チューンアップでどれくらい350はFに近づけられますか？

マフラーｗ

>>459
Ｖ6とＶ8の超えられない壁？みたいなのがあるから
最初からFお勧め
Ｖ8のトルク感は多分Ｖ6弄っても無理かと
信頼性とか含めると最初からF
新車にしか見えない5000�`位の中古なら650ﾏﾝ〜700ﾏﾝ位で結構出てるよ

250で非力非力言う奴がいるが
お前等どこの国の道走ってんだ？
アウトバーンか？アメリカの広大な道でも走ってんのか？

日本の糞せまい道では250は充分だ
350やFだとパワーを持て余す
宝の持ち腐れだわ

つかお前等
法定速度は守れよ
名神東名じゃネズミ取りに引っかかる脳タリンの馬鹿が多すぎる

どこでも嫌われ者の向日葵こと◆NHi28FfuEIの軌跡〜お馬鹿さん編〜

自己紹介板 ；まほらほま
http://life8.2ch.net/test/read.cgi/intro/1186881948/
108 ： ◆NHi28FfuEI ：2007/08/17(金) 09:35:46 ID:???P ?2BP(2555)
さて、明日の土曜日は猪名川花火大会。
大阪国際空港のすぐ脇で開催するという、無茶苦茶なイベントに、
あなたも出かけてみてはいかがですか？
155 ： ◆NHi28FfuEI ：2007/08/18(土) 22:00:12 ID:???P ?2BP(2555)
今日の花火を見逃した…(T_T)

交通情報板 ；【交通情報板】自治専用スレッド★17
http://news21.2ch.net/test/read.cgi/trafficinfo/1159770525/
W221スレを散々荒らしてる分際でここのスレでは自治厨気取りｗ

難民板 ；【かき氷】31xxに思いを馳せながら雑談するスレッドPart61 [旧雪だるま]
http://ex20.2ch.net/test/read.cgi/nanmin/1187199953/
207 ： ◆NHi28FfuEI ：2007/08/17(金) 14:56:39 ?2BP(2555)
むむ太郎さん、むむ太郎さん、　お腰につけたキビダンゴ、ひとつ私にくださいな。

と、まぁ、軽く検索しただけでこれだけ出てきます。
ちなみに携帯はドコモ、パソコンはマック、京都と大阪からネットアクセス。
なぜか週末はパソコンからアクセスできず携帯のみ（本人談）
なぜ空港が好きかというと、雇われ運転手だから役員を空港へ送迎しているうちに
空港で時間を潰すなどして、すっかり空港マニアになったそうだ。

そういやメールでナビの更新のお知らせってきてたけど、いくらだったー？

さあ向日葵ｺﾞﾙﾌ君の自演がヒートアップしてきましたww

騙し騙されるのは世の常ｗｗｗ

>>465
技術料込み\15,200-

ｼｺｼｺｼｺｼｺ

>>462
同意。一般道だけなら660ccで十分。
1.5Lの車であればどこでも不自由しない。
2Lあれば余裕十分、2.5Lは高級車じゃ。

☆☆レクサスLEXUS　LS　オーナーズスレッド 9☆☆
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1225796010/376,379

376 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/04(木) 10:32:50 ID:Rq3DF+Mx0
>>303
今時CLSはないだろ〜｡
日本でそれだけの馬力は必要ないし､時代錯誤も甚だしいよｗ
LS本当に試乗したか？
レクサスの8速ATのシフトチェンジとか､静粛性､目的地まで設定してくれるし､
ギミック満載､実用的ないい車だろ

379 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/04(木) 10:44:17 ID:Rq3DF+Mx0
>>376
本当だよな､CLS55とか馬鹿すぎｗ速度無制限じゃねーんだからさ｡
LSは安全快適でお利巧にみえる｡
−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−
クソコテ一千万円君、自演大失敗の巻〜　ｹﾞﾗｹﾞﾗ

テスト

家の周り（港区）をうろうろしていると、
2500cc以下の車なんて、まず走ってませんね。

と思っていたら、帰省ラッシュで1600ccのミニバンとかが、首都高速にあふれている。
あちこちで事故して渋滞の原因作ってる。
そもそも、ああいう車で首都高速の合流とか怖くないんでしょうかね？
短距離で首都高のペースに入ろうと思ったら、IS250ですら役不足ですがね。

IS250って320iと一緒で、バッジが欲しい人向けの車ですね。

ご主人様の家の周り（大阪市港区）をうろうろしていると、
2500cc以下の車なんて、まず走ってませんね。

と思っていたら、帰省ラッシュで1600ccのミニバンとかが、阪神高速にあふれている。
あちこちで事故して渋滞の原因作ってる。
そもそも、ああいう車で阪神高速の合流とか怖くないんでしょうかね？
短距離で阪神高のペースに入ろうと思ったら、IS250ですら役不足ですがね。

IS250って320iと一緒で、バッジが欲しい人向けの車ですね。

役不足(笑)

ISｗｗｗ

俺を見つけるまで、お前は何やっても俺の手中にある

そうか〜、撮影と下らん権力争いに忙しくて俺を忘れてたかｗ

フォト蔵ばかり更新しやがって、みんカラはもう飽きたかｗ

>>473
ん？
今は大排気量の車は売れない時代なんだが?
まあ、いいけど、2500で高速合流が無理あるほどの腕なら、車は乗らないほうがあんたの身のためだ

3500ねえ…
日本の道路であのエンジンの必要性は無いのでは？
100万余分に払って満足感味わいたい人なら買っても損はないだろう

( ´_ゝ｀)ﾌｰﾝ

お前ら下らんことで口論してんのが笑えるｗｗｗ

おっと、先生のおでましだから話聞いてくるわ

100万余分に払ってるのはレクサス全車では？

ヲナレス乙

474 きさま！何様！
凍んだらいいのに(爆)

【E90】BMW3ｼﾘｰｽﾞ 24回目【ﾉﾝﾒﾝﾃ】
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1227177887/719-720

719 名前： BMW86 ◆CbHG9hGbIg [sage] 投稿日： 2008/12/14(日) 22:45:41 ID:1JdHIQtW0
ターンパイクでファンカーゴに煽られるのはド下手なんだよ

偶然俺も土曜の21:30くらいから箱根旧Ｒ１を静岡側から上がって行ったけど
走り屋さん以外には煽られる気しないよ
２車線区間で車線気にしなければ１２０キープで曲がれる、車線守っても９０くらいは
キープできる。
ターンパイクならＤＳＣ効くくらいまで速度レンジを上げて曲げていけば
Ｍスポで１００キープで曲がって登っていけるよ
それに付いていくファンカーゴがあるなら助手席の子供はハシャげない無言

ちなみに先日はスタッドレスｗ
720 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう [sage] 投稿日： 2008/12/14(日) 22:51:16 ID:XNXCIMx+0
＞箱根旧R1を静岡側から上がってきたけど


関西のド田舎から乙。地図見直したほうがいいよ(失笑

>>478
運転の下手糞のやつは軽だろうが1500ccだろうが2500や3500や5000ccの車だろうがどの車を運転しても下手糞

ヲナレスも下手だしなｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

オナレスは下手でもいい
しかし運転下手糞は勘弁して下さい
事故や渋滞を起こす危険があるのでｗ

　　　　　　　　 ,,-‐----‐､　, -'"`￣￣"`''-,__, --‐‐-..,
　　　　　　　 /　 、ﾞヽ､ ‐-'´ 　　　　　　　　　ヽ‐- / /　 　ヽ
　　　　　　,/´　..,　ヽ,,l_)'　 　　zｪｪｪｧ'　　;rfｧt ヽ ,ﾄ/ /　　　 ヽ
　　　　　/　　　　ヽ,r' ,l′　　 　＿,,,　　 .　__,, 　,lﾞ.-〈__r,'､　　　ヽ_
　　　　_.l　　　 ヽ」 　 ,l　　　　.ｲてｿ｀　l　ｲにj`,/　 　 ﾞ‐ヽ､＿,,　 /l
　　　 ,l l|　　−'´ll　　 ,l　　 　 　rソi" 　ヽ じ'' fﾞl　　 　.,//ﾞl　　 //＼ 　>473 ここおかしいんじゃねーか
　　　 l｀l|　　　　 l|ヽ　 v'⌒ヽ 　　　　 　 .,ﾉ　　j/　　　 |l 　　　// 　　}
　　　ｌ　 ＼　　　 l| ,l　　l_U>　　 　 r‐--‐ｧ　　,l　　　　|,l　 　//　　　 l
　　 /　　　'＼ 　 l|｀l　　　ゝ_,´ 　　 ﾞヽ__r′ .,.'　　　___l ヽ　//　　 　　|
　　,l　　　　　'＼ l|　.lヽ＿＿lL..,,, 　__　,,　_イ＿__.／　|　 ∨/　　 　　 ,}
　　|　　　　　　　ヽl　| 　　　,| .ヽ　＼　　 //ヽ　　　　 ,|　　　　　 　 　 ,l

おかしいのはハミゴの連中だけだWWW

IS250で高速道への合流が厳しいなら
重たいクラウンやフーガの2500はどうなるんだよw
合流もまともに出来ない方は一生下道を走れば
良いかと。

っつーか、正月休みやＧＷなんかは普段運転しない奴らや田舎モンが
首都高に入り込むから事故が多くなる訳で、別に排気量の問題じゃないと思うが。

首都高の速度なら軽でも十分に合流できるぞ。

残念やわ！

只今をもって！ハミゴんず解散致します。m(__)m

俺もミゴんずは解散した方がいいと思う。

間違いなくレクサスの質を下げてる連中だからな…

で、ハミゴんずって何？

みんカラを見れば分かる。
個人的にはどうでもいい

で、カブリオレはいつ出るんですの？

そのうち出るだろｗ

レクサスマガジン嫁

パンフレット家族

雇われ運ちゃん

ISのフロントってチェ・ホンマンみたいだよね〜

そして朝からここが気になって仕方ない大先生

IS250で十分って貧乏くさくて笑えるスレですね。
ポルシェ乗りからすると、邪魔なので右車線は走らないでって感じ。
実際にはあまりに遅くて左抜きしてますが。

年収600万は貧乏臭くないらしいｗｗ

>>504
ポルシェって、日本向けに特別価格、アメリカ仕様の定価の二倍にしている車ですね？
いい鴨だこと。

>>504
じゃ、トッラクやバスや2000以下の車やいろんな車が走る一般道から出て行きなさいｗ
たいした腕もないくせに
街中や峠では遅すぎるポルシェｗ

☆☆レクサスLEXUS　LS　オーナーズスレッド 9☆☆
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1225796010/376,379

376 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/04(木) 10:32:50 ID:Rq3DF+Mx0
>>303
今時CLSはないだろ〜｡
日本でそれだけの馬力は必要ないし､時代錯誤も甚だしいよｗ
LS本当に試乗したか？
レクサスの8速ATのシフトチェンジとか､静粛性､目的地まで設定してくれるし､
ギミック満載､実用的ないい車だろ

379 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/04(木) 10:44:17 ID:Rq3DF+Mx0
>>376
本当だよな､CLS55とか馬鹿すぎｗ速度無制限じゃねーんだからさ｡
LSは安全快適でお利巧にみえる｡
−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−
クソコテ一千万円君、自演大失敗の巻〜　ｹﾞﾗｹﾞﾗ

【E90】BMW3ｼﾘｰｽﾞ 24回目【ﾉﾝﾒﾝﾃ】
http://www.23ch.info/test/read.cgi/auto/1227177887/444
http://www.23ch.info/test/read.cgi/auto/1227177887/457

444 名前： BMW86 ◆CbHG9hGbIg [sage] 投稿日： 2008/12/05(金) 12:48:05 ID:LcM6Bx8p0
派遣のほうが激安だよ。
年収５００万の正社員って会社負担は８００万
派遣社員の年収４００万は派遣業者に５００万払えば済む

雇用保険、厚生年金とか正社員は会社負担が年収×1.6換算が相場

俺も某大手に勤めているけど年収が650→600に減った・・・・・orz
ボーナス払いマジ辛い

457 ：BMW86 ◆CbHG9hGbIg ：2008/12/05(金) 21:34:39 ID:LcM6Bx8p0
>>448

高卒の17年目で35才で年収600万(大卒で同年齢で700〜800万)
役所みたな給料体系だから38〜40で800万
43才くらいで1000万、あとはダラダラと1200万が限度
一部上場、製造業の営業、連結決算うん兆円で連結従業員うん十万の親会社でコレ
生産現場のほうがもっと悲惨、頭打ちが800万くらい。
家賃とか会社補助があって自腹は25000円駐車場2台付き
ハチロクと２台体勢だと貯金も出来ないギリギリだと思う
嫁が年収350万くらいあるから、ちょっとキツイ程度だけど問題ない

この御時世だと職があるだけでも幸せなんだろうけどね。


中古でも無理ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

正月早々２ちゃんしかやることのないガキどもに荒らされまくってますねｗ

と、雇われ運ちゃんが涙目で必死ですｗ

そもそもポルシェオーナーがISスレに何の用だよw
リアルオーナーならISなど眼中に無いはずだが。
リアルポルシェオーナーならねwww

ポルシェ海苔って言っても偽装ポルシェで有名な海猿海苔かもしれんぞ

家族が増えて増車でIS-FかIS350を買おうかと思って見てみたらこのレベルに驚き。
カイエンなんてあほくさくて乗りませんよ。ポルシェっていったら911でしょ。

墓穴掘る前にやめたほうがいいぞｗ

関西のIS鬼フルローンWWW

関空で飛行機でも見てろ。

GS350とIS350で迷いましたが、
結局後者を購入しました。
決め手はコストパフォーマンス。
装備はほぼ変わらないのに価格はずいぶん安く購入でき、
大変満足です。
がしかし近所のかたから、「レクサス仕様？クスクス。」
という声が………。
もちろん現行、新車のISです。
そこでなんですが、レクサスエンブレムをトヨタエンブレムに交換できますでしょうか？
または交換した方はいますか？

同じ大きさなので問題なし。

ｦﾅﾚｽ乙

どこから見ても、まんまトヨタ車。エンブレムなんぞ気にしなくてよろし。

気にするようなら、もう少しましなヲナレスできる罠

レクサスISは客観的に見て高級車らしくない
ごめんね

実はレクサスなんて乗っていないアンチ様に
マジレスしてやるよ
「レクサス仕様？クスクス。」
と言える人間が本物を知らないはずがないだろw
作り話モノじゃなくてダイレクトに批判してくれ

>>524
ぷぷっw
おまえIS乗ってるの？くさぁw

イモムシ並ｗｗｗ

おっと〜、それ以上は言わないでやるよｗｗｗ

もうここも飽きてきたな

40近いおっさんが携帯でピコピコ書き込んでるのかと思うと寂しい気持ちに包まれるぜ

ISも痛いがGSで態度でかいやつもっと痛いｗ

特に黒のＧＳなんか見栄張ってるつもりだろうけど、関西の誰かさんみたいに鬼ローン組めば誰でも買えるからｗｗｗ

脳内ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

俺はBMW乗ってるからなw

脳内ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

ところで発売間もなく幻の迷車となったＩＳ−Ｆってどこいったの？ｗ

ところで箱根旧R1を静岡側から上がってどこに行くの？ｗｗｗｗ

GS350鬼フルローンｗｗｗ

【E90】BMW3ｼﾘｰｽﾞ 24回目【ﾉﾝﾒﾝﾃ】
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1227177887/719-720

719 名前： BMW86 ◆CbHG9hGbIg [sage] 投稿日： 2008/12/14(日) 22:45:41 ID:1JdHIQtW0
ターンパイクでファンカーゴに煽られるのはド下手なんだよ

偶然俺も土曜の21:30くらいから箱根旧Ｒ１を静岡側から上がって行ったけど
走り屋さん以外には煽られる気しないよ
２車線区間で車線気にしなければ１２０キープで曲がれる、車線守っても９０くらいは
キープできる。
ターンパイクならＤＳＣ効くくらいまで速度レンジを上げて曲げていけば
Ｍスポで１００キープで曲がって登っていけるよ
それに付いていくファンカーゴがあるなら助手席の子供はハシャげない無言

ちなみに先日はスタッドレスｗ
720 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう [sage] 投稿日： 2008/12/14(日) 22:51:16 ID:XNXCIMx+0
＞箱根旧R1を静岡側から上がってきたけど


関西のド田舎から乙。地図見直したほうがいいよ(失笑

ttp://autos.yahoo.co.jp/ncar/catalog/urev/detail1/LE/S003/F001/8/LES003F001M003K005/
IS乗り頭悪ｗ

ｵﾏｴﾓﾅ

IS、鬼ローン、みんカラ、独身、平社員

全て当てはまる奴は痛過ぎて笑えないｗｗｗ

G-linkは便利だったね。
大晦日の帰省途中に空いてる蕎麦屋を調べてもらったら
予約までしてくれてカーナビに目的地が送信されてくる。
あとはそれに従って走らせるだけ。
使わないかと思ったけど知らない土地では助かったわ。
それと納車後初の高速走行・・・全く疲れを感じない。
足回りの柔らかさが気になっていたが安定性も良し。
クルーズコントロールも慣れると快適。
迷ったあげく買ってよかった。

脳内ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

↑笑いすぎ

悪く言えば、なんの計画も立てずにやみくもに旅するIS海苔ｗｗｗ

バカかｗｗｗ

そんなに計画通りの旅行をしたければ、電車で行けばぁ？

なぁなぁ!!ポンコツぽんたって誰！

頭がポンコツ(笑)

普通計画立てて行くだろｗｗｗ

知らない土地にやみくもに旅行する無謀者ｗｗｗ

バカかお前は？
電車で行くと逆に計画立てなくても、各駅にホテル案内や食事案内、旅先で必要なこと全て分かるんだよタコｗ

駅にあるホテル案内はともかくお食事処案内はねぇ、
なんつーかねぇ、
モンテローザに毛の生えたようなところを紹介してることが多くてねぇ、
正直あんまり使えないねぇ。

つーかね、旅行先で後悔しない店選びのためには、まずそこの本屋さんに行くことですよ。
地元タウン情報誌とかを見て決めるとよろし。
コンビニとかに置いてあるフリーペーパーもよろし。
ま、それでも当たり外れはあるけど、駅の案内みたいな少ない選択肢ではなく、
数多い選択肢の中から自分で決めたんだから納得もいくってもんで。

できれば事前に綿密な下調べをして旅行するのが望ましいのは間違いないが。
でもふらっとでかけたくなることもあるからね。

>>545
お前が手にしている機械じゃ、そういう情報を拾えないのかい？

機械ｗ

これがねぇ、iモードとかネットとかでもご飯食べるところって探しづらいんだわ。
B級グルメとかならそこそこいけるんだけどね。
あてもなくその土地の美味しいものとか美味しい店とかだと絞り込めないから探すのめんどくさいのよ。
こういう時はやっぱり本だね。
活字媒体万歳ですよ。

オーナーズデスクはどうなんだろ。
この近くで美味しい店、みたいな漠然とした質問はしたことないからな。
○○というお店の営業時間とか定休日を調べて可能なら予約してなおかつナビに転送、とかならお願いしたことあるけど。
漠然とした質問すると時間かかりそうだしな。

じゃぁ本に穴がくらい見て、Ａ級グルメばかり食ってなｗ

goto 旅行スレ、グルメスレ

A級グルメってなんですか？

おっと〜、お前の相手はここまでだ。

関西の大先生の情報が入ったから、詳しく聞くわｗｗｗ

ネットで大人しくしてても、誰かと接してれば情報はすぐに漏れんだよタコ！！！

騙し騙されるのは世の常、よーく覚えときな

ゴトーって何のことかと思ったら、
go to ね。
スペースあけてくれなきゃわかりづらいっすね。

オーナーズデスクネタに戻したんでいいんじゃないすか。

旅ｗ

機械ｗ

大先生ｗ

Ａ級グルメｗ

お前らわざとバカなふりしてんのか？

だからA級グルメってなんですか？

そんなこと知るかよ。

お得意の本で調べてみたらｗ

いやいや、あなたが、

Ａ級グルメばかり食ってなｗ

っておっしゃったんですから説明してくださいよ。

ちなみにB級グルメはわかりますよ。
いわゆるご当地グルメですよね。
讃岐うどんとか富士宮やきそばとかああいうのですよね。

で、A級グルメってなんですか？

女みたいにしつこいやつだなｗｗｗ

まさか女か？

Ａ級グルメ…それはお前の頭の中だよｗ

>>549からの流れでそういう発言がでてくることがよくわからないんですが。

B級グルメの定義は、ここで初めてその言葉をつかった私が説明したわけですから。
A級グルメって聞いたこともない言葉をここで初めて使われたのはあなたですから。

で、A級グルメってなんですか？

まあそもそも話の流れからするとですね、
あなたは駅で全ての情報が手に入ると発言されたわけですよ。
それに対して、私がそうでもないよって発言したわけですよね。

それに対してもご意見いただければ幸いですね、ええ。

>>559
> 女みたいにしつこいやつだなｗｗｗ

なんでいつも同じ買い言葉なんだ？　

その粘着質をなんとかしないと
今年もスレ鯛で出禁にされると思うよ

補足するならば、駅で全ての情報が手に入るというあなたの立場から、
オーナーズデスクを使って情報を得ようとするIS海苔に対しての、

＞なんの計画も立てずにやみくもに旅するIS海苔ｗｗｗ

というあなたの発言になるわけですよね。

それに対して、駅では全ての情報が手に入るわけではないから、
自分は本を見るけど、
オーナーズデスクをどうなんだろという私の発言になるわけですよね。

ですから、

で、A級グルメってなんですか？

と、

あなたは駅で全ての情報が手に入ると発言されたわけですよ。
それに対して、私がそうでもないよって発言したわけですよね。

この両方にご意見いただければ幸いですね、ええ。

いやいや、私は聞いてるだけなんですよ。
わからないことをわからないままにするのはいやじゃないですか。
煽るんならちゃんと煽って欲しいんですよ。

で、A級グルメってなんですか？

と、

あなたは駅で全ての情報が手に入ると発言されたわけですよ。
それに対して、私がそうでもないよって発言したわけですよね。

の、

この両方にご意見いただければ幸いですね、ええ。

まだですかね。

自分が煽る時はレスが速いのに自分が煽られると遅いんですね。

まだですかね。

そろそろ寝たいんですけど。

まだですかね。

ここには何の関係もない特定の個人を誹謗中傷するレスは連投するのに、
ご自分が煽られると何も答えないんですね。
まあ、煽られるというか何も考えずに頭悪い発言してるだけってのを晒し者にされてるだけってことなんですけど。

まだですかね。

そろそろ寝たいんですけど。

1時までは起きてますから。
よろしくお願いします。

じゃあそろそろ寝ますので、
いかようにでもどうぞ。

アンチの皆さんの予定調和を邪魔してすいません。

鬼女なみの粘着だね

>>568
お前偽物だろ
いつもと感じが違う
挨拶変わりの｢やぁ○○○○gigﾀﾝだよ｣はどうした？
もうやめたのか？

いつものgigと違う感じ。

すごく違和感を感じる

ゆあま元気か！

何こをどけっころするんけ眉毛ふと〜！
なぁ!!運送屋人のこおいむにしやがりおって

キヨシに渡しよって

てめえ！師ねや！ウザイ!!レクサス降りれ(呪い)

どこからどう読んでもgigﾀﾝだろｗ

アホらしくて付き合えんから寝てたわｗ

で何？

まだその話？
ママに聞いてみろ厨房

>>575
かっこわるっ

じゃぁお前はカッコイイんだなｗｗｗ

白いE430は10年後には1000万以上で取り引きされる

A級グルメってミシュランガイドに載ってる様な店でいいんでないの？

揉めるならみんカラネタにしてねｗ

それをやつは女みたいにしつこく聞いてくるｗ

読んで字のごとしなのに

>>577
うわ、カッコ悪。
打撃改造に成功した野球選手状態ｗ

>>549
私の場合でも時間はかかったから、漠然とした質問だとさらに時間はかかるだろうね。
だけど初めて通りがかった山間部で、現在地近辺の蕎麦屋を探してもらう楽しさは格別でしたよ。
ドライブの途中にふと、こんな場所に蕎麦屋があったらなぁ・・なんて思うことあるでしょ？
そんな時にオーナーズデスクを利用すると、また違った楽しみが味わえる。

今回の遠出で唯一気になったのが、感知式ワイパーのこと。
フロントガラスが流線型のため、感知ポイントよりも先に正面部分に水滴が多くつく。
したがって小雨が降り始めたときなど、ベストタイミングでワイパーが作動しない時があった。
設定変えられるのかな？

お前なにかにつけて細かい女だなｗ

蕎麦ｗ

オーナーズデスクｗ

ときて、今度は感知式ワイパーｗ

もうすぐ車検なんだけど、Gリンクの年間サービス料はいくらになってますか？

538 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/04(日) 21:35:31 ID:rjParo6+O
IS、鬼ローン、みんカラ、独身、平社員

全て当てはまる奴は痛過ぎて笑えないｗｗｗ

IS海苔のほとんどがそうｗ

特に関西、東海の若造ｗ

気にすんないつか出世して見返してやれ！
親の金で高級車ころがすよりはカッコいいぞw

親の金で高級車ころがす身分が一番だと思うが？

ご主人様の車を転がす身分は？

親の金ｗｗｗ

学生で親から4ヶ月落ちISを譲り受けた
俺が勝ち組って事ですね。

脳内ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

ママパパが命綱ｗｗｗ

>>593
縁を切られた人は大変だねｗ

http://jp.youtube.com/watch?v=0Y4LIwgwRyw&eurl=

【BIP】トヨタ〜セルシオ〜6DQN目【鉄屑】
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1227786697/l50

【10セルとは】
・典型的な粘着ニート。
親がこの甘えんぼニートが何不自由なくやっていけるだけの貯金をしている。
・セル塩は親父名義、少し運転させてもらうことがある程度。親父の車だけ電動でシートが調整されると信じている。
よって現実の車の知識はほぼゼロ(ファンベルトの鳴き音もわからず、調整で直ることも知らない)。
ゆえに車の雑誌や漫画を読み、走り屋を装っていると思われる。
・読み書き、算数がとても苦手。
“不幸中のさいやい”
“ふいんき”
復讐を“復習”
“…、…、…、…を足して２で割る”
“ゆいつ”
などなど書けば書くほど馬鹿さ加減が露呈する。
・20後期を神聖視している。出来れば馴れ合いスレにしたいが無視されていること多し。
ニートではなく、20後期みたいなDQN中古セル塩乗りとしてイジられたい気持ちがある。
したがって20後期ばかりが構われてると必死にアピールしたり、すねたりする。
・喧嘩は苦手。殴られたら“お母さん”に言いつける。
・聞かれてもいない家族の話をする癖がある。実家にしがみつく甘えんぼニートである証拠。“お母さん”を多用し、ついにマザコンまでバレた。
マザコン童貞なので“お母さん”大好き。
年始になってもダダをこねて“お母さん”にクリスマスプレゼントを買ってもらう。
・顔文字を多用して場を和ませようとするが、ただでさえ馬鹿なのが余計馬鹿に見えてしまっている。
・頭が悪すぎて考えがまとまらず、言いたいことが次々浮かんでは書き込む。
したがって必然的に連レスになる。

ある意味、派遣労働者よりスキル低いでしょｗｗｗ

ま、脳内だろうけどｗ

以前学生がキーうｐしてたし、脳内とか騒ぐほどじゃないだろ

今度出るコンバーチブルはFよりは売れそうだな

そういえば親の金でLS600h乗ってるのが吹田に居るなｗ

そんなやつ吹田に居た？

>>599Fは値下がりしますか？

吹田600h ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

>>588
そんな寄生虫みたいな人生を一生おくりたいの？
俺には耐えられない

http://minkara.carview.co.jp/userid/252871/blog/10219756/

IS、鬼ローン、みんカラ、独身、平社員
コイツ、モロ当てはまるんだろうなぁ。

http://minkara.carview.co.jp/userid/252871/blog/8640245/

ヤバイなコイツ。

http://minkara.carview.co.jp/userid/252871/blog/8212894/

キャバでも行ってろ。

http://minkara.carview.co.jp/userid/252871/blog/8200530/

気持ち悪い思いさせられて、可哀相なレク嬢だ。

http://minkara.carview.co.jp/userid/252871/blog/7085402/

目当てのレク嬢もこのブログ見てるぜ！

http://minkara.carview.co.jp/userid/252871/blog/6937874/

コイツ、ヒマなヤツだ。
って、俺もヒマなヤツだぁね。

hidepon737のブログ見てやって！

こんなやつ吹田に居たっけ？

みんカラ IS 鬼ローン 平社員 独身

確かに痛過ぎて笑えない

疑い疑われ人間てなんて単純な生き物ｗ

くだらんママゴトに巻込まれて周りが迷惑してるぜ

ローンだろうが何だろうがクルマなんざ自分の金で買うもんだ
お前らガンガレｗ
出世して良いクルマに乗りなｗ

勝ち組とかほざいてる奴は先で必ず苦労するぜwww

>>601
居るだろｗ
ブッサイクな嫁さん連れてくる奴がwww

思い出した

お前言い過ぎ

嫁W

ブッサイクな嫁に冴えない旦那
まさにレクサスオーナーに相応しい
お似合いだと思う

おーっと！口が滑った(笑)
つちダニとさんききちがいでは無いの？

あと、じいえす海苔とトムスＬＳハイブリッド野郎かよ(爆)

ちっちゃい人間だなお前

自販連　12月販売台数

レクサス　1,405台
前年比　　57.0％

GS350 独身 痛過ぎｗ

そんなこと書いちゃっていいの？
輸入車の前年同月比は61％だぞ。

レクサスは国産

詳しくは>>6,>>7を参照

ようやく本来の姿に戻ったなｗ

つかまだ輸入車と比較してる低脳がいるのか…嘆かわしい事だ
レクサスは国産扱い
カテゴリーが違う

国産扱いも何も、国産なんだが。

酷産ｗｗｗ

国産の、それもトヨタ車なんだけどな…

ナビ更新、１年以上やってないやｗ

更新時間と値段はいくらくらいですか？

更新価格もレクサス価格なのかな？

価格？

関西のローン坊やが更新できてないくらいの価格ｗ

トヨタ車ｗｗｗ

ナビの更新なんて二年に一回で十分だよ
それよりも自分に金を使え
世間を広めろ

よほど大陸を横断するような道路が追加されない限り、確かに2年に1度で十分です。

世間を広めろの意味は？

自分に有益に金を使え
ちゅう意味ｗ

見識を広めろだなｗｗｗ

コロすけ話変えるなｗ

637 誰！あなた！馬鹿！

見てるか？

ちと叩くのやり過ぎたみたいな

おまわりさんが玄関ノックするまでほざいてなｗ

なんだ？
実名で殺人予告でもされたのか？

コロすけのブログ　相変わらず物もらって

うｐしてるなｗ

恥ずかしいから、それだけは止めてくれ！

そんな予告はされてないが、公の場での行過ぎた叩きは犯罪です。

今さらやめても、やつはもう正体バレてますけど

わかったよ！もうやめとくよm(__)m

みんカラの話ゎ飽きたお〜
別にスレ立てて気が済むまでやれお〜

ここはみんカラやってるやつが大半だろw

コロすけのブログ見た
コメが少ないね

ＬＳに嫉妬しＬＳ叩きしてる奴なの？

もう！やめてくれよ！
2ちゃんねるには、来ないから！

http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1229234073/-100

コイツは住所まで晒されて離婚にまで追い込まれたが誰も逮捕されてないぞｗ
ネット番長は困ったときにはお巡りさんかｗｗｗ

ここまでかき回しといて、はいさよならなんてさせないよ

法の裁きを受けるがよい

いくら2ちゃんでも一線は引かないとね

なんの話をしているのかさっぱりだ。
他のサイトの話ならそこでやってくれや。

別人装うのそろそろやめたら？

2chの話じゃないことをなんで2chでするの？

だから2ちゃんなんですが

はぁ。。

とりあえず2chのガイドな。
http://info.2ch.net/guide/faq.html#B2
んで、どうしても他のサイトの話をしたい場合ネトヲチ板。
http://pc11.2ch.net/net/

ここは板違いです。

では2ちゃんに適した話して下さい。

はいどうぞ

レクサスISは最高だ！

ハイ、アンチの方反論どーぞ。

その話題はもう飽きたよ

違う話してよ。。。

そうか、だったら…
シンプルなトランクスポイラーが欲しくて
LXモードのトランクスポイラーを装着したけど、
何度付け直してもチリが合わないorz
社外品ってやっぱこんなモンかね。
何かいいの知っている方がいたら教えて下さいな。

レクサスISは超最高だ！ ﾌﾟﾚﾐｱﾑ感はマイバッハより上で動力性能はF1マシン並だぜ。

ハイ、アンチの方反論どーぞ。

はい　次の方どうぞ〜

終了

チリ（笑）
トヨタ車乗りのお約束だもんな
ガムテで留めて仏壇にでも飾っとけ

人によるかな。俺は車に限らず、カチッと
してないと嫌なんだよ。それがましてや、
趣味である車だから気になってね。
飾っておきたいところだが、スーパーカーじゃ
あるまいしw

やっと話が進み始めたな。レスありがとよw

親に葛藤され家を追い出され
愛車のIS250が家になり全国を放浪してる30代後半の人と知り合いになったが
彼はいま何処にへ・・・・
元気でやってればいいんだが

トランクには自分の衣服・タオル・毛布が入っていて
寝る時は座席を倒し毛布を掛けて寝ると言っていた
低料金のホテルより居心地がいいそうだ
風呂は温泉センターや銭湯を利用する

30代後半でそれは痛いな。

みんカラの人？

ISの三年落ちの下取りは新車価格のナンパーぐらいですか？250です。

俺は2500V6海苔だが
背後から330iが来たから泣く泣く道を空けた
買ったことを後悔している

>>668
バックミラーごしによく330だとわかりましたね！どうしたらフロントマスクから排気量がわかるのでつか

おっしゃる通り、フロントだけでは識別不可能。

また脳内でつかｗ

俺は3000直6海苔だが
背後からIS250が来たから泣く泣く道を空けた
買った事を後悔している

俺はV8電池海苔だが、背後からIS250がきたからなくなく道を譲った。買ったことを後悔している。

>>665
>親に葛藤され

なんだそれ？
もしかして「勘当された」か？

いい加減本来の姿に戻ろうよ。

もうここは脳内、アンチばかりでダメなのか？

仲良くしなよ

250にはスーチャー付くの？

>>669-670
道を譲ったから相手のリアを見てるわけだし、エンブレムで分かるんじゃない？

IS250納車後1000ｋｍ走行。
IS350とどちらにしようか迷いましたが、俺にはIS250で十分でした。
今のところ何も不満も後悔もなし。
敢えて言えば、バージョンＬにすれば良かったかな？
逆に、燃費があまりにもいいのには驚きです。
高速で12以上、街乗りでも11、給油後平均11.6
俺にとってはIS250バンザ〜イ！
いい女をゲットした満足感で満たされている毎日。

まあ実際には欧州車の殆どが同じ様になボディに４気筒のエンジンだし
250で十分だろうな

677 いい女？じゃ車に付いてきた女だからろくでもないよ。

確かにいい車だけど、自分自身を磨けば何乗ってても女は後から付いてくるよ。

あぼーん

あぼーん

あぼーん

いい加減にしろ
もう堪忍してやれ

これ以上やると悪趣味になるぞ

ちょっと、IS乗ってるのが恐くなってきた…
派遣村の人に囲まれてぼこられないかな…？

ＩＳで満足できるなんて安上がりで逆にうらやましいよ
俺の335iコンバーチブルの半値だろ？やっぱ本物を知ると金が掛かるわｗ

684 彼らはそんことしてる暇ないから大丈夫。

335iのオープンに乗る人間が、「コンバーチブル」なんて言うんだｗ

脳内だからスルーした方がいいよｗ

>>685
>俺の335iコンバーチブルの半値だろ？やっぱ本物を知ると金が掛かるわｗ

それ偽物だからｗ
本物は「カブリオレ」。

>>684
ニュースで放映するトヨタの工場閉鎖の話題で出てくる時の工場は
だいたい組み立ての　ＩＳの風景が多いんだよな。あれなんでだろ。

レクサス不振だからじゃないかな…

けどテレビに出たら少し嬉しいよね

>>690
ああいう資料映像って、古いのが多い。
この前レクサスのラインが映ったときは、
マイナー前のISが流れていた。
輸出不振の映像に船積みの様子が映っていたが、
そこで走っていたのは先代のレクサスLSなんて
酷いのもある。

確かに昨日テレビでインフィニティが船積みしてるの映ってたけど、先代のG35？だった。

今現在の輸出不振を報じる映像なら、
今現在の画を使ってもらいたいもんだ。

だいたいマスゴミは不況不況だと騒ぎ過ぎだな
余計に悪くしてる
早く潰れちまえ

>だいたいマスゴミは不況不況だと騒ぎ過ぎだな

言えてる。
小さな会社を経営している親戚がいるのだが、
100年に一度の不況という割には倒産の話を全く聞かないという。
煽りすぎたものだから、企業が宣伝費を削って、
これまで不況の影響を受けることが無かったマスゴミ涙目の自業自得。
いまさら、マスゴミ主導の不況アジとは言えないよな。
年末年始の番組で、再放送が山ほどあったろ。
あれもその影響だし。

>>676
>道を譲ったから相手のリアを見てるわけだし、エンブレムで分かるんじゃない？

だったら、
「俺は2500V6（←ここも突っ込みどころだが）海苔だが
背後から３シリが来て振り切れないので
泣く泣く道を空けたら、それは330iだった」
と書くはずじゃネ？

いずれにせよ、道を譲ったのが320iでなく330iなら
「買ったことを後悔している」のは筋が通らない。

目撃談あるいはエンブレムネタは定期的に出てくるけど、
何の意図があるのか、人間として理解に苦しむ。
アンチってやっぱり好きの裏返し？
好きだけど買えない現実がアンチ化させる要因なんだろうね。
それ以外にある？

697 今日のコメ最初から全部読み返せよ。。。

話の流れでそうなった訳で、マジコメじゃないよ。

真にうけてるのあなただけｗ

達者な口で反論はいどーぞ

「悔しくて悔しくて仕方ありません」だけ読んだ。

あんた相当ひねくれてるねｗ

あぼーん

ハイハイ、もうわかったからよ

あのなあ・・
オーバー2000CC以上だったらエンジンより腕だっつーの
遅い奴はGTーR乗っても２５０より遅い現実

あぼーん発生ステルスw

BMWのようなふいんきの車をお手軽にってのがレクサスのコンセプトだろ？
エンジンがFF車と共有の安臭いV6って時点でどうよ？
せめて直6用意しろって
そこんとこお手軽じゃ困るよな

>>668
IS250がBMW330に道を譲るのはふつーの事だろ
そこはIS350にしておかないと釣れないよ（笑）

>>706
雰囲気を憶えてから書きこもうね（笑）

BMなんか芦屋じゃIS以下の大衆車以下のママチャリだぜｗ

>>706 BMWのようなふいんきの車をお手軽にってのがレクサスのコンセプトだろ？

"ふんいき"で漢字変換できますよw

ふいんきのガイドライン

http://www.google.co.jp/search?q=%82%D3%82%A2%82%F1%82%AB%82%CC%83K%83C%83h%83%89%83C%83%93&hl=ja&ie=Shift_JIS&lr=

BM3vsISか、まあISが無難だな。
BMは出だし遅いしアクセル踏む分燃費も悪い。90年代の日本車的基本設計。
レクサス車のスムーズな走りには到底及ばない。

BMは走行性能は良いが乗り味がやや古臭い。日産ぽい。

確かにBMWの乗り味により近いのは日産の方だろうな
スカなんかは大昔から日本のBMを目指すと公言していたし
　
発進でボディ揺らしながらガーっと出るのは、所謂トヨタアクセルだろ
ヨタ乗りはアレを好むんだよ

>>711
そりゃ昔のBMはな

BMW…ステアリング操作＆エンジン音気持ちいい。内装安っぽい。装備オブションセコい＆高い。デザイン面構えプロポーションカッコいい。
Audi…高排気量モデル選べば高速楽しい。クワトロよく分からん。内装一番センス良しそこそこ高級感も有り。デザイン面構えチョイ苦手。でもプローポーションはカッコいい。
ベンツ…良く知らない
レクサス…ふんわり特に何も…。内装トヨタコタツシャンデリアセンス。装備最高、結構便利機能有り。デザインまぁまぁGS、LSはプロポーションなかなか良いけどGS以下は面構えが大人しい線細い。

爺ちゃん 30セルシオ
オヤジ GS450h
オカン カローラルミオン
兄 ハイラックスサーフ
俺 アルファード
妹(双子) ラッシュ
妹(一番下) イスト


うちの家族はみなトヨタかレクサス車です
そんな我が家は変態ですか？

一般的なごく普通の日本人だろ。ある程度裕福そうだけど。
田舎の農家の親戚とかが似た様な感じだ。
あと製造下請けが多い社長とかはよくGS乗ってる。取引先にプチ気を使ってるのかシランが。

洋室にコタツ出したり、天井低い居間の照明が松下電工のシャンデリアだったりするんだよな。
和室にカーテン掛けたり、おジャマする時は必ずスリッパをいそいそ出してきたり。
兄サーフ、弟アルファードってのは学歴高くてアホか、学歴低くてバカDQNにありがちだし。

アルファード買ったら
妹に買い物連れていけだのスキーに連れていけだのうるさくてかなわん
そろそろ乗り換えたい時期にきてる
候補はIS350だけ
金はあるし、必要書類もすぐ用意できる
しかしレクサス店に行きづらい…なんつーか違和感を感じるというか店内に入っていいのか…
誰か背中おしておくれ


あと妹(一番下)が新しい車買うならアルファードちょーだいとほざきやがる
お前はイストがあるだろと言うと

｢いーじゃん、どうせ捨てるんでしょ？｣

アルファードは生ゴミじゃねぇーよ…

そうそう、そんで不倫が多いんだよな。
オカンもどの顔で?!って感じだけど。ラブホもトヨタ車率多いらしい。

>>716
オヤジは某大手証券会社の役員
兄貴は女子高の教師
爺ちゃんは元県庁勤めの公務員
俺はイラストレーター
妹(双子)は行員
妹(一番下)大学生


俺が一番の底辺です…はぃ…

なんだなんだ、いいご家庭のご身分じゃないか。
いかにもッ痛感じの中流家庭だな。
オカンしか当たってなかったんだな。

オカンは専業主婦(結婚する前は今は亡きそごうの社員)

日本のビッグスリーも今年は守りに入るから、新型車の開発費はかなりカットされるんだろうな

>>716
確かにGSはさほど目立たないからいいね。俺もGSで良く取引先に行く。

脳内ｗｗｗｗｗｗｗ
ｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
ｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
ｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
ｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
ｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
ｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

仕事くれよ〜
今月はないんだよ〜
来月はあるんだけど…
仕事下さいよ

じゃぁ俺の靴磨きしてくれ。

失礼、靴磨きの技術ないかｗｗｗ

>>717
どのレクサスも対応がいい訳じゃない。
地域の旗艦店で紹介があってしかまともな対応してくれない。
しかもその店でもなかなかいい担当はいない訳で。
それでも買う?＞レクサス

>>726
イラストなら出来るけど
靴磨きは簡単ちゃあ簡単だが…

>>727
それは理解してますよ
だからこそ見極めが必要です

まぁやってみるさ
良い対応をしてくれるレクサス店がなければ諦めて
他のを探すしかないな

買い物終わって車に戻ってふと両隣を見ると
どちらもIS250だった
両隣は洗車したてなのかキラキラだったが、
俺のは薄汚れていた…

松竹梅

IS250乗りですが、IS250は本当に良くできた車だと思う。
加速が軽快でスムース。それに静寂。
150ｋｍでも楽々片手。
毎日が楽しい。
IS同士ですれ違うと思わず仲間としてのアイコンタクトを送っている。

良いL店選びねぇ…
俺のDはおもてなしは一流で(あんまり行かないがw)
大変満足していたが、事故で車を長期預けた。
んで事故の修理は完璧だったんだが
ずさんな扱いをされたお蔭で事故とは関係ない
五ヶ所を負傷した上にうち酷い一ヶ所は
勝手に修理してしらばっくれている。
補修したの見え見えw
結局、「してないけど気になるのであれば無償で
直しますよ┐('〜`)┌」と言い出す始末。
まぁ俺のDは所詮トヨタだったって事だ。
おもてなしに惑わされないで良いDが見つかると
いいな。

世界の○○ｗｗｗ

ttp://www.carview.co.jp/road_impression/2009/lexus_is/

>>733
全体的に営業の人はいいんだけど、サービス（整備）がダメかな。
どうも相手を素人っぽく見下してるフシがある。
一度ガツンと言ってやると多少マシにはなるが、根本的にはやっぱダメだわ。

年末に納車したISのおかげで、正月のドライブは快適でした。

高速でニセRX見たな。

もう登場したのかと思ったらハリアーだった。

Ｄ(人)に完璧を求める事より、自分自身が受け入れる器を大きくしたらどんなＤ(人)でも楽しめるけどな(笑)

738 まさにその通り。

みんカラ見てたら、たかが車屋に何を求めてんだ？と思うｗ

いんや、もちろん相手も人間だからこっちも気を使ってるよ。
でも話をしてると「シロートが何言ってるんだ」みたいな態度が
丸わかりな時がよくあるんだ。
まぁそれに気づいてない客が多いからダメなんだろうがｗ
その辺はずっとメルセデスとかの方がいい。ヤナセはダメだけどｗ

本物のＲＸあったよ
納車場に

741 かなり前からあるよｗ

メンテやサービスキャンペーン、修理でしか行かないから知らんわｗ

>>740
>でも話をしてると「シロートが何言ってるんだ」みたいな態度が
丸わかりな時がよくあるんだ

ふーん。ちなみに、どんな話をしてるのか教えてケロ。

>>744
簡単に言えば普通のディーラーでも融通利く事なのに、
無理やり自社のルールに沿ったサービス内容にする事だよ。
ちょっと考えればあれ？っと事なのに。
具体例までは挙げたくねぇ。

そんな細かいことでグチグチ言うなよ。

ホテルならともかく、ディーラーなんだから期待して行く方が間違えじゃねｗ

くだらんから話題変えてよ

日本語読めてる？他の店（ディーラー）でも融通利く事が
レクサスだからって全部通るわけじゃないよ、って言ってるの。
はなっから他の車のディーラーと同程度だって言ってるだけじゃないか。
何でそれが愚痴なんだ？　

俺は終わりにしたかったのに　>744　が説明しろって言ったから答えただけなのに・・・

744だが、あんがと。
まあ、相手も人間だから、紳士的に振る舞った方が後々都合がいいと思うよ。
代車の手配とかね。レクサスと長くつき合うならの話だけど。
手を切る予定なら、言いたいことを言えば良し。

自分はすごく紳士的ですよ。やっぱり相手は人間だし。
でも修理とかだとお金もかかる訳だし、不明瞭な点はきちんと指摘します。
商売やってれば当然の事ですしね。

確かに車検代とかも、かなり高そうだし、言いたい気持ちは分かる。
いい足りなかった分は、LS600hでも借りて、憂さ晴らししてはいかが。
それは他のディーラーでは、まずできないことジャマイカ。

まだやってんのか。。。

レクサスの対応は最高だったけどね。
BMWとは比べ物にならない。

ディーラーに言いたいこと言えずにストレス溜めるなんてありえん
全部言えばいいんだ！
話解らなければ上を呼べばいいんだ！
納得いってこそ良い買い物をしたと言える
下らん茶々入れてる奴は、
自分の仕事すら満足に出来ていないゴミだ

レクサスもMB BMも普通だと思うがな。

気にくわない人は、次から買わなきゃいい。

http://ameblo.jp/reomiku/無限

>>753
言いたい事はとても良く分かるがココで必死になりすぎるとダメだよ。
オーナーが脳内とか言われるスレだからな。

ISを汚す荒しが、みんカラに居ました！

ここの荒らしと同じ事を言ってるからすぐ分かるｗ

http://minkara.carview.co.jp/userid/235055/car/233361/profile.aspx&kw=%E3%83%AC%E3%82%AF%E3%82%B5%E3%82%B9%20%E5%8B%98%E9%81%95%E3%81%84

こいつですｗ
レクサス入門用の２５０買ったらしいが、どうせ所有できなくてトヨタ車に乗り換えたんだろｗ
２５０程度でレクサス分かったようなことを言う、貧乏人ｗ
マークＸとシャーシが同じとここでも連呼ｗ

レクサスだから特別なサービスとか、それはユーザーの勝手な勘違いだと思うけど。
融通と言う事に関しては逆にルールが厳格でダメかもよ。
俺の場合はこれまでのどのディーラーより気持ちよくサービスしてくれているよ。
別にわがままとか要望も車に対してないけどね。
ちなみに車検は普通の国産より少し高めだけど、それほど差はない。
ドイツ車みたいにめちゃくちゃな事は言われなかったよ。
拍子抜けしたくらいｗ

http://minkara.carview.co.jp/userid/235055/car/233361/profile.aspx&kw=%E3%83%AC%E3%82%AF%E3%82%B5%E3%82%B9%20%E5%8B%98%E9%81%95%E3%81%84

こいつｗ賃貸住まいなんだなｗ
６番枠に駐車ですか？ｗ
無理してレクサス買って、維持できないから恨むなよｗ
ここに２５０停めてたんだよねｗ

レクサスIS250、350共に良い車
全然問題ない

初めての車検なのですが皆さんだいたい費用は幾らかかりましたか？250です。

ワンボックスやミニバンですら3000超が珍しくないご時勢に
V6の2500はないだろ
標準的ファミリーカークラスじゃん

排気量だけじゃないからな車は
アルファードなんか３．５は完全にオーバーパワーで宝の持ち腐れだしな
乗ったことある香具師ならわかる話だが

2500でもISやクラウンやフーガのエンジンは素晴らしい
180キロまで一気に回るしな

>>761
G-Linkの更新とメンテナンスパックの継続、室内清掃＋ボディコートをカットして２４万くらいかな。
TS3カードのキャッシュバックもあったので、そんなにかからなかったよ。

>>764
マーペケも同じエンジンだから仲間に入れてやれ

実際今時の2500は素晴らしいぞ
街中では全快にすら殆どできない
不満ある椰子は100万余分に払って3500買ったらいいだけの話

代車で250乗ったけど、やっぱ不満だな・・・
350の方がある意味楽。あのトルクは鬼。

350が欲しかったんだけど、AWDは250しかなかったんだよ。

まだ買ったばっかりでそんなに走ってないから、250AWDで不満な所は見当たらないけど、350のAWDは技術的に難しいの？

GSに350のAWDがあるから出来ない事は無いと思う。
でも余計な車種増やしたくないからやらないんじゃないかな。
多分GSと金額もそう変わらなくなるし。

近頃マフラーがいい感じに焼けてきたのか
心地よい低音が際立ってきたぜ。
モーターのようにリニアに回るエンジンと
相まって運転していて気持ちがいい。

パワーが宝の持ち腐れという意見もあるけど、
昔と違って意味もなく高回転でパワーを稼ぐエンジンじゃなく、
トルクも付いてくるから問題ないでしょ。
パワーはあった方が余裕があって良い。
ただ簡単に使い切れないという意味で、ほどほどのエンジンの方が
回して楽しめるというのはわかる。

車検ね、G-linkとメンテナンスパック入れて２５万くらいだったかな。
金額ははっきり覚えてない。
ブレーキは２年目でパッドを変えてあったし、乗り換える予定
も考えてディスクは交換しなかった。
地図も余り意味がないから更新しなかったな。
メンテパックは車検と関係ないけどね。
無ければ２０万円は十分切るんじゃない？
G-linkも無ければ国産と変わらないでしょ。

みんカラに凄いの出没してたんだね。。。

言わんとしてること分かるけど、たかが車のディーラーに何求めてんだかね

こいつ少し思考回路おかしいｗｗｗ

IS250に乗った感想だが、パワースペックは215ps/26.5kg-mと、非力ではないが決してパワフルでもないといったところ。
実際のパワーフィールもスペックとほぼオーバーラップする。爆発的な加速は得られないものの、平坦路であればアクセルの踏み込み具合に応じたスムースな加速を得られるし、
エンジンの滑らかさや静粛性にも高い得点がつく。
全体的なトルクの太さやトップエンドのパンチ力は「IS350」に及ばないが、「滅法速いクルマが欲しい」という想いを強く抱いている人でもなければ、「IS250」で満足できるはずだ。
むしろ物足りなさを感じるとすれば、回転フィールの艶やサウンドの聞かせ方といった感性領域の話しになりそうだ。
BMWのストレート6あたりと比べるといい意味での重みがなく、軽くシューンと回り、エンジン音も少し素っ気ない。
トヨタ車からの乗り換えならまったく不満は感じないだろうが、欧州車からの乗り換え組にとっては、そのあたりが少々不満要素になる可能性はある。

もうその話題は散々してきたのに、ねちねち女みたいにくどいわｗ

ユアッシャー 俺の婆ちゃん 死神降〜臨〜
ユアッシャー すでに死兆星 おちてい〜る〜

>>774
350は250に対して、パンチのある加速と艷感のあるエンジン音なんでしょうか？本当はISFがほしいですが、350で満足できるレベルでしょうか？

例えばレクサス立ち上げ当初の2005年に。
BMW320ｉ、ベンツC180、IS250と乗った俺の感想だが、BMWは乗ってて気持ち良い4気筒なのにスムーズでエンジン音も気持ち良い
、回して走りたくなる。ベンツC180はエンジンは機械的で実用的足回りは絶妙なセッティングで乗り心地を
十分に確保した上でどっしりとしたステアフィール、ISはそこらにありそうな普通のV6所謂マークXと同じ、足はスポーツカーのように
固い、店舗の対応は丁寧ではあるが立ち上げ当初だからしょうがないが、全員が表情が固い。

ＩＳは即却下しBMとベンツの選択だったが、実用的なベンツCを選んだ、そして俺の性格は飽きやすいので（今まで1年間隔で買い替えで10台）
中古でディーラーのC180を買った、とても気に入って3年乗った今やっと新車で買うべき車に出合ったという感じです、W204のC250の新古車
を契約に至りました。

Fから350に乗換えた者から言わせてもらうが、F買ったら【慣れ】の早さにに後悔する。

どういうことかというと、早いのは早いがスムーズに早いので、その感覚に麻痺してしまい早く感じなくなり、フロントヘビーからくるコーナリングの悪さも相俟って、もたつき感から街中ではかなりイライラする…

Fに乗ってる優越感はあるが、我慢が限界に達したので購入半年でMC後の350Ver.Sに乗換えた。

官能的な音がなくなったのは残念だか、全体のバランスに優れて非常にキビキビ走り満足しています。
街中でのもたつきもわずかながら解消された。

しかしながら普通に足として乗るなら250でいいかも…ふと思うことがある。

２５０は低速から高速まで何でもそつなくこなす優等生

人によってはそこが面白み無いと感じるかも。

ただMC前と後では全く別の車になっていることだけは言っておく

興味があれば一度試乗して確かめるといい。特にAWDの感覚はドイツ車に近づいた。

それ私も同感。

350と250はそれぞれに良い点があるから、どちらを選択しても後悔しないよ。

私が後悔したのはFだけだ。
どうしてもっと煮詰めなかったのかと開発者に聞きたい…

IS-F買うならGT-Rのが満足度高いんじゃないの？
あとはC63とかM3のほうが良いと思うんだけどな、なんでISなの？

>>782
安いしトヨタ車の信頼性じゃね？
それ以外に何か取り得あるか？

782 ほんとその通り。

F買うならGT-Rの方が楽しいよ。
ただレクサスってだけで、見栄張りたいだけなんじゃないかｗ

レクサスで見栄張った気でいるのも惨めだけどなｗ

一般の市場調査でのレクサスの認知度

良く知っている10%
知っている 20%
知らない 35%
全く知らない 35%

国内でレクサスが華開くのは、まだまだ先だなｗ

F試乗しかしてないけど
乗ってて楽しかった
飽きが速いってのは考えたこと無かったな
見栄に関しては、オーナー自身には多分に有ると思うが、
一般的には「レクサス」でひとくくりな気がするな

350(2GR)は、レッドゾーンまで踏み込んでこそ楽しいと思える。
この排気量でレッドまで踏み込んでもストレスを感じないエンジンは、四輪車では珍しい。
そこまで使わないという人は、普通の優等生エンジンの250(4GR)で十分と思う。

FとGTRは比べては可哀想だ。
GTRは異次元だよ…

そう、>>785の言う通りで世間の人がみたら全部レクサスになってる印象
しかしFは明らかに後付けの強引な感じがした
あくまで本人の好みだが買う車ではないと感じた

350と250はエンジンもバランスも良し
どちらのエンジンも良く回る
価値観で選んだらいいと思う

>>784

知らないと、全く知らないの違い教えてください
脳内調査ですか？

ＦとＧＴ−Ｒは比べちゃ駄目！

ＧＴ−Ｒはただ走りだけ追求した市販レース車
鉄板の上に乗ってるかのような乗り心地の酷さ
簡単に言えばマニア向け
高速でハンドルが取られやすいらしいねｗ

ＩＳ−Ｆ
質感も最高だし乗り心地は高級車
オーナーズデスクやマクレビなどにより最高の移住空間を提供
それでいて世界トップクラスの加速力
長旅やビジネスにも十分対応するプレミアムカー

>>777
350について言えば、
とにかく速い！ 318ps/38.7kg-mという刺激的なスペックもさることながら、アクセルを踏み込んだ瞬間のレスポンスは抜群だしトップエンドでのパンチ力も素晴らしい。
深く踏み込んでいくと威勢のいいサウンドを発揮する一方で、クルージング状態での静粛性は上々と、この種のクルマに相応しいサウンド表現もキッチリできている。
トップエンドで感じるサウンドと回転フィールのわずかな濁り成分さえ排除できれば、文句なしに世界に誇れる超一級品のV6エンジンになるだろう。
もちろん、燃費や排ガスのクリーン度を考えればすでに超一級品なのだが（だからトヨタ車に積む分には何も文句はない）、レクサスに積むからにはさらに上を目指して欲しいと思うのである。

トヨタはもうぶっ飛んだ車を作らなくなった
2JZを搭載したスープラやアリスト
本当に凄い車だったよ
爆発的な加速力
すんげ〜消費するガソリン
ノーマルではチープはブレーキ
チューニング次第ではAMGとひけをとらない性能でオーナーの好みに成長する

Fは全体的に生真面目過ぎる
もっとぶっ飛んだ感じの車で良かったんだよ
言い方としては漠然としてるとおもう人もいるかも知れないが
これがFに対しての評価
勿論悪い車ではないよ
そこを勘違いしないでほしい

まぁGT-Rも乗ってるからわかるけど、あれはすごいね。
でも本当に楽しいと思える領域は法定速度完全に超えた領域な訳で・・・
その辺転がしていてもすごさはひしひしと感じるけど、やっぱり街中ではもてあまし気味。
しかも取り回し悪い（Uターンとかちょっとした段差がある所でのバック）はきついんだよね。
街中と高速のバランスを考えると350の方が良いかなやっぱ。
GT-Rの標準シートはずっと座っているのがきついし。

>>790
2GRもFのエンジンみたいにカム駆動をチェーンにすれば高回転の吹けがよくなるとは思うが、
60°V6はやっぱ高回転は苦手かもな。NSXみたいな90°V6なら気持ち良ちよく回るんだけど・・・

>>791
Fは結局レクサス基準の足かせがあるんじゃないかな。排気音はかなりがんばってると思うけど。

>2GRもFのエンジンみたいにカム駆動をチェーンにすれば高回転の吹けがよくなるとは思うが、

オイラは、そうは思わないな。
Fのエンジンは野太く回る印象で、2GRは高回転まで軽やかに回るぞい。
ちなみに、確かカムをチェーン駆動すると、慣性が増えて逆に吹けは悪くなると思ったが。

ちゃす！

785 俺が調査したわけじゃないし知るかタコ

読んで字のごとしじゃねＷ
んで知ってどうする？

本日、路駐のIS見ました。
普通に貧相なトヨタ車でした。
やはり車は見た目が大事ですね。

そうかぁ？俺あの尻が好きなんだがｗ

同じく。俺の友人も尻を貶すんだよ。
俺はむしろリアビューが好きなのによ

真後ろから見るといいんだけど、斜め前方から見たときのリアのラインがイマイチなんだよな。

あの、トランクが無いように見える角度の
事？だったら同意かも

そうそう、それでリアのランプだけ出っ張ってて

メタボ気味のケツみたいだ

じゃぁ、どんなんだったらいいのか具体的に教えてくれ

3やCやA4ならいいのか？

脳内どもｗｗｗ

脳内どころか2年ぐらい乗ってんぞw
俺はあえて言えばって程度だよ、基本的には
IS大好きだぜ。良い意味であんなにベタな
カッコ良さを持つ車は少ないかと個人的には思う

>>759
シーケンシャル・オートマティック・トランスミッション　？？？

結局、Fと350ならおすすめはどちらですか？ちなみに、350ならさらに速くする方法はありますか？

キャパってもんがあるからね。

350を速くすることは可能でもFも速くすることが出来るわけだから、どこまで欲してるかによる。

350をF並みに速くしたいなら最初からF買った方が安上がりかもしれん。
速くしたいってパワーを上げた場合ね。
メカだろうとターボだろうとワンオフになるだろうしそうとう金がかかる。


そもそもFは速さの他に音とかも求めた車だから、基本的に350とは向いてる方向が違うのかもしれん。

まぁ、金があるならFでしょう。
金以外に迷う理由が見当たらん。

>>786
ほとんど何の不満もないIS350だけど
もう少し高回転域が楽しく使えたらなと言うのがオレの唯一の不満。
街乗り用のV6の限界かなとは思うけど。
これまでの車歴にもよるんだろうが、他人の評価なんてアテにならないねｗ
自分が乗ってみていいと思った車が一番。

なあ、お前らにしたくグループに馬鹿にされてよく我慢してるな？

速くしたい…　　いじりたい…

例に漏れることなく、トヨタ車はそういう風になっていくんですね。

２５０だけ限定だけど
貧乏人も混ざってるよね、２５０乗りに限ってオーナーズラウンジを多用するクルマニアデブガリメガｗ

俺250海苔だが、お茶だけしにDに行く神経が
わからないね。

809 お前誰だ？

まだそんなこと言ってんのか

ええ加減やめないと知らんぞ

Ｆは俺には高嶺の花・・・ちょっと試乗してみたいけど。
３５０で満足。２５０も乗ったけどなんか静かな感じであれはあれで良いと思った。
お茶だけしに行くとか考えられんな。用事がなきゃＤなんて行かない。

>>800
わかるｗ真後ろはいいけど斜めがイマイチだよな。

マイナー後の350は今最安値て、いくらですか？

ワンプライスですがなにか？

株価みたく変動するのか？

>>814
世の中には一般リーマンでフルローンでLS460を買う強者もいるわけだから
高嶺の花でもない
お前さんでも次第によっちゃあ買えるだろう

本当の高嶺の花はロールスロイスとかマイバッハみたいな超高額高級車だよ
まぁ金があるだけでは買えないんだけどな
高い社会的地位も必要になる

Dの話で現金一括よりもローン利用してくれたほうが嬉しいそうだ
トヨタファイナンスとの絡みもあるそうだから
Dは車が売れてヤッター
トヨタファイナンスは金利でウマー
互いに利がもたらされる

>>814
普通の会社員でF乗ってます。
底辺属性で、頭金もほとんど入れていません。

いい車だと思うけど、あの値段出すほどではないかなと言う感じ。
多分脚周りと出足に不満を感じると思います。

>>818
レクに限らずどこのディーラーでもそうだよ。
それでも現金一括で払うからマケロというさもしい客が多いらしい。

>>819
出足が不満って、電制スロの味付けがそうなってるんだからあたりまえじゃないか。
ぴゅっとでたけりゃアクセル踏めよ。踏まない、踏めない人間に酷評されりゃ
Ｆも泣くわな。まともなＬＳＤがでれば、いい車に仕上がるんじゃないの？

脳内が多すぎ(笑)
普通のリーマンにFのフルローン援助するのか！

後、脳内所有のアンチは頭が足りない、高嶺の華ねw

>>820
クレジットカードの仕組みを考えれば、本来なら現金のほうを安くすると
いうインセンティブが「売る側」に働くというのが普通。
トヨタの場合はファイナンシャルサービスでも儲けようとするからもっとおかしなことになってる。
クレジットカード一括の与信枠とは別に、ディーラーが基準を儲けるのも変。
せっかくワンプライスというわかりやすい形態をとってるのだから、
ファイナンスの方法自体は買う側に自由にやらせて欲しい。

皆いつも買うときの話ばかりだが重要なのは買った後。
オーナーにも富裕組となぜか貧乏組がいる訳でそれでオーナーライフも
大いに変わる。

今年車検なんだけど、仕方なく知り合いが勤めるＮ社メーカーＤに頼むことになりそう

Ｇリンク更新は直接Ｄに出向かなきゃいけないのかな？あ〜二度手間…

他社Ｄに任せる際の注意点ってないかな？

完全にほったらかしてなんもしてないんやね

つまんね

>>817
そんな奴お゛らんやろ〜〜（こだまひびき風）

IS鬼ローン 平社員 独身 みんカラ

当てはまる奴は痛過ぎて笑えない

独身だけ当てはまった

КШЗЛЙφИЯЭ√☆

今日250と350の両方試乗してみた
安全性能、視界、インテリアの全てで装備が充実しておりマイナス点を付けることが出来なかった。
考えられる必要な装備は全て用意されているという印象で形と乗り心地が気にいれば文句なしにいいクルマだろう。

脳内ｗｗｗｗｗｗｗ

な、何で!?www

MC後の中古350ていくらですか？

マイナー後てどうよ！
七月に発注して九月の半ばに納車なのに
マイナー前の間違いぢゃね？

>>831
その条件なら、ほとんどのトヨタ車は合格だよ

脚まわりはTEINのコンフォートスポーツ
にBBS入れたら完璧かと

ＴＥＩＮの脚なんて勘弁してくれ
ＩＳにアレ入れている奴らの気が知れない
安物買いの銭失い以外の何物でもないぞ

>>837
ISにBBSもイメージがちょっとなぁ

走りを考えるとBBSが最良だろ。
俺的には走りと見た目の妥協点でコニサーかな

ＩＳのデザインは次回に期待。
今どうのこうの言ってもせんないハナシだよな。

ケツがＬＳプラスＩＳ÷２的な欧州アベンシスが売れる予感がする。

ドカタ　みんカラ　団地の駐車場にて撮影　悪趣味なギラギラパーツ

それにしても、最近のトヨタはマイナーチェンジが
下手だな。ISもGSも後期になっておかしくなったし、
最近MCしたエスティマも前期の方がよくね？
ちょっとさかのぼるとゼロクラアスリートの
フロントバンパーも後期用は何だか安っぽい。
一体どうなってんだよ…

エスティマの事は全く知らんが、マイチェンで後期型がおかしくなるのはトヨタの常
単純に可能な部分をコストダウンするんだろ
ISやGSなんて誰が見てもそれとわかる典型的な例じゃん

>ISやGSなんて誰が見てもそれとわかる典型的な例じゃん
ISの場合はどんなところ？
今見積もりの最中なので詳しく知りたいです

言い忘れたが、俺が言ってるのはあくまでも
デザインな。コスト云々の話にはノータッチって
事でw
ただ、後期ISの脚は良くなってるね

ISはテールランプを何とかしてもらいたいと思ってマイチェンに期待していたのに
余計かっこ悪くなっちゃったような…。
あれがコストダウンのせいなのかは不明だけど。

国産車の場合マイナーチェンジの意義は、いかにコストダウンして、その上で客にはお買い得だと思わせるかだからね。レクサスの場合はそんなMCはしないと思っていたけど、ウインカーミラーのパクリを見ているとやっぱりトヨタ…。

>>848
知らなかったの？
レクサスってトヨタで設計デザインして生産してるんだよ。
おまけにレクサスのバッジはいつでもチンポTマークに変更可能なグリル設計になってる。

最後の一行だけ違う。
エンブレムを変えるにはグリルを対応品(ねぇよw)
に変えないと無理だぜ

今日現行カムリと現行プレミオを見たがリアデザインがすんげ〜レクサスっぽいな
特にカムリ

｢ん？レクサスか？｣と思ったらカムリだった

>>851
だから何て感じですよ

つーかＩＳ買う目的って受付の女だろ？
家の近くのレクサスの場合ヤナセのが綺麗なんですよ。これでＩＳ買う理由は無くなりますねｗｗ
もっと綺麗なの用意しろや馬鹿トヨタｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

ドライバー"モリゾウ"こと豊田章男氏らによるトークセッションが行われた。
http://gazoo.com/NEWS/NewsDetail.aspx?NewsId=e3356246-519e-4964-a281-441b83adfe0e

ドライバーモリゾウのBLOG
http://gazoo.com/G-BLOG/Driver/index.aspx
IS250の話がいっぱい

>>848
>ウインカーミラーのパクリを見ているとやっぱりトヨタ…。
なんのパクリ？
今時Keiでもウィンカーミラーだし…

旧型乗りだけど、ウィンカーミラーってそのうち、乗用車の標準なるの？
ほら、フェンダーミラーが、ドアミラーになったみたく。
まっ、俺はどっちでもかまわんが。
それより、速度計のデジタル、復活キボンヌ！
昔のみたいにでかいのはお断りで、ちぃちやいのな。

>>852
レクサスのデザインをトヨタに流用するなよという事だ
ただでさえプレミアム感なんて皆無なのに
本当レクサスはトヨタ車の枠から逃れられてないな
日本じゃ一生たっても着せ替え厚化粧トヨタ車だよ

>>851
釣られてみる。
http://www.lexus.com/models/ES/features/exterior.html
カムリは、LexusESシリーズとして出ているんだが・・・・・

厳密にはESはウィンダムだろ
カムリをESだと言っちゃうと
マーペケはISと言う事になって、糞アンチを喜ばせてしまうよ

いわゆる、外車にはデジタルのスピードメータってないだろ？
今のアナログっぽいメータはそのままでいいから、脇に小さく追加してくれよ、
レクサス開発担当さん。

>>859
確かにそうでした、申し訳ない・・

>>855
おいおい、本気で言ってるのか？あれは7年くらい前にEクラスでやりだしたアイデアなんだよ。

レクサスも日本開業当時はすぐにパクらず、それなりに志があるのかと思っていたらGS、ISと立て続けにパクったということ。

ほんとに安全性を重視したのならデビュー時点で採用できるのに、ちょっと販売不振になるとすぐパクる。

それ以前にBMのシャークフィンをモロパクしてるしな
トヨタに志なんてあるわけないよｗｗｗｗ

>>862
>ほんとに安全性を重視したのならデビュー時点で採用できるのに、ちょっと販売不振になるとすぐパクる。

おいおい、何言ってんだ。
トヨタが標準装着品としてミラーウィンカーを採用したのは、
保安基準の改正によって、ウィンカー取付位置の左右対称性が緩和されてからだ。
ドアミラーは、運転者からよく見えるように左右で取付位置や角度が違う。
そこにウィンカーを装着すると、左右対称性が無いために保安基準不適合になる。
そこでトヨタ以外の日本メーカーは、運転席側のミラーを助手席側と同じ取付角度に
することでミラーウィンカーの左右対称性を担保した。
ところが、肝心の運転席側ミラーで見える範囲が狭くなってしまった。
こういうドアミラーは、レガシィ、先代フォレスター、先代アコードなどに見られる。
しかし、トヨタはミラーウィンカーの流行の中でも、ミラーの視野の変化を嫌って、
標準装着をしなかった。

保安基準が改正されて、ウィンカー取付位置の左右対称性が緩和されたのに合わせて、
トヨタで初めてミラーウィンカーを採用したのがラクティス。
この車のドアミラーは従前通り左右で取付角度が違い、ミラー視野も問題ない。

さて、流行り物であるミラーウィンカーを採用するために、
ミラーの視野がおかしくなってしまった車を出すメーカーと、
ミラーの視野を気にして、保安基準が改正されるまで標準装着しなかったメーカーでは、
どっちが安全性を重視したといえるだろうか？

(゜o゜)ヘェ〜
m(._.)ﾒﾓﾒﾓ

>>858
阿呆が

つまり、金の力で法改正させて、そっくりそのままパクったわけだ。運転席側ののドアミラーが見にくくなるのはそのままにして。

>>864
ドアミラーウインカーに反対を唱えても
ここのISマンセー馬鹿にはほとんど何もわからん。

第一ドアミラーウインカーなんて
馬鹿とか軽自動車乗りとかちんぴらとかしか好まぬような
ちかちか電飾装備好む時点で普通に馬鹿。

>ID:hX7vUj5QO

リアルにバカだろ。
第一、ミラーウィンカーを安全性に資すると
言っている時点で底が知れる。
あれはライン工数削減が目的だ。

ＢＭＷ１尻から乗り換えたけど、ＩＳのここで批判されている
装備等がすべて全く気にならないんだけど。。。
１尻（３尻も同等）と比較したら、全ての装備がＧＯＯＤ！

どこからどう見てもドアミラーウインカなんて要らん要らん。
ああ格好悪。それだけで要らん。あんなの生理的に受け付けられん。

明日、ＣＰＯのＩＳ−Ｆ見に行く
純正地デジらしいがタッチかな？

ナビ、地デジ…　まあ、車自体が面白みも糞も無いから
そういうところで充実を図るしかないか（哀

地デジがあっても殆ど使わないだろ
走行中は見る事が出来ない
仮に見れても走行中に見る馬鹿は事故を起こす元凶だから死ねばいいよ

ＬＳも今年のマイチェンで間違いなくドアミラーウインカーになるだろうな
その点日産はドアミラーウインカーにしてる車は少ない
元々はメルセデスが始めたことだからな

茨城県つくば市にて、シルバーの250で白のランエボ�]を煽ってた馬鹿がいましたwww
面白かったからカメラカーとしてついて行ったんだけど、信号で止まった瞬間にハザード点滅させエボ�]からOZMAバリにキメた兄ちゃんが速攻降りてきて250の真面目風なおっさんを引きずり出してたのが笑えたw
てか、エボから意外な人物が降りてきたのに正直焦った。
で、その後は我関せずでどうなったかわかりません。
南無〜

>>872
いや　ISと同じ

>>870
装備以外はどうなの？

>>876
このスレでも見かけるが、レクサスのバッヂが付いてりゃ
250でも特別な車だと思い込んでる車音痴のおっさんは多いんだろ

と、自転車海苔が申しておりますｗｗｗｗｗ

250とランエボ乗りなんかアニメオタとか、そっち系だろw
オタ同士の喧嘩って見てみたいかも。
ただ350からは強者もいるから気を付けた方が賢い！

いないいない
せめていると言うならLSだな
LSは暴力団が結構乗ってるから気をつけろ

250に350のバッヂつけたヤシですね
わかります

ISは250も350も一緒だっつーの
車自体は悪くはないがな

http://pressroom.toyota.com/pr/tms/lexus/2010-hs250h-debut.aspx

HS250hｷﾀ━━━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━━━ !!!!!

http://pressroom.toyota.com/pr/tms/lexus/artwork/7/8/0/9/1/78091/01_2010_HS_250h-prv.jpg
http://pressroom.toyota.com/pr/tms/lexus/artwork/7/8/0/9/1/78091/05_2010_HS_250h-prv.jpg
http://pressroom.toyota.com/pr/tms/lexus/artwork/7/8/0/9/1/78091/03_2010_HS_250h-prv.jpg
http://pressroom.toyota.com/pr/tms/lexus/artwork/7/8/0/9/1/78091/35_2010_HS_250h-prv.jpg

>>885
これは酷い・・・

だな・・・

モサい、モサすぐる…orz
アリオンのマイナーチェンジかと思ったよ

>>888
アリオンのマイナーチェンジ
実際にそんなところじゃないの？

見た目もなかなかかっこいいけど、大事なのは見た目より中身。
ＨＳ購入決定

これをレクサスから出すのかねぇ？
もうなんでもありだな
だったらiQのレクサスバージョン欲すぃ

なんだレクサス-カローラ版も出るのか











市場に見捨てられる訳だ

高精細画像はこちら。

http://www.netcarshow.com/lexus/2010-hs_250h/

レクサスISと、HSだと
どっちが底辺車になるの？

ん？
世間一般の人から見たらＬＳもＧＳもＩＳもＳＣもＨＳも全部レクサスで同じ
結局何を言っても個人の好みに尽きる

>>895
んなこたぁないｗ
RXに続きHSか…
まじでレクサス版カローラが出るまでISの底辺は続くなぁ

たしかに世間から見たら全部レクサスなんだよな
自分の好きな車に乗ればそれでいい

２ｃｈでは、「俺BWM乗り」「俺はベンツ乗り」ってのが
（なぜか）たくさん居るから、それと同じでしょｗ

他人こといちいち気にしてるなよｗ
人の勝手だろ？

熟成の進んだＩＳを買っておいて、２年後くらいに熟成の進んだＨＳを買う
というのもありだな。

>>885
特亜の臭いがする・・・
北米なき今はやはり支那なのか

>>862
VWもAudiもVolvoも…みんなパクリの車メーカーだったんですね！

>>898
都内にも何故かベンツ乗り、BMW乗りは沢山いるなぁ。

>>885
ダッサｗｗｗ
これは酷い、小太りのオッサンみたい
ISがマシに見えてくる

ウインカーミラーの始まりは
雨宮自動車じゃないかい？

輸入車試練の年か

何度か「輸入車は厳しい」と書いてきたが、１２月の登録台数を見て
「これは深刻な問題ですね」である。というのも１１月から輸入車の商談が
全く進まなくなり、危機感を募らせたインポーターは軒並み大幅な値引き攻勢
を掛けていたからだ。在庫車なら４００万円の人気車で１００万円引きという
ケースも珍しくない。
なのになのに！　それでも激しく落ち込んでしまったのである。
最も厳しいのがアルファロメオ。前年同月比６４％減の１５９台！　かつて
７００台以上販売したこともあるのだから厳しい。ボルボは同５８％減の
４９８台。これまた１６００台以上販売していた年もあることを考えれば
激しい落ち込みです。
驚くべきがベンツやＢＭＷ。競争力あるかと思っていたら、昨年１２月の半分
になってしまった。ＢＭＷなどは在庫車の大幅値引きをしているのに！
これから３月末に掛けて夢のような値引きが飛び出す可能性大。新古車
（台数を稼ぐため自社登録してしまう）も自社の中古車センターだけじゃ
裁ききれなくなるだろうから、オークションに出てくると思う。
http://kunisawa.txt-nifty.com/kuni/2009/01/post-da42.html

2008年日本新車販売台数

1月 レクサス 2,999 BMW 1,752 Benz 2,325 Volvo 576 Alfa Romeo 158
2月 レクサス 2,553 BMW 2,816 Benz 3,235 Volvo 678 Alfa Romeo 224

3月 レクサス 3,286 BMW 5,563 Benz 5,500 Volvo 1,281 Alfa Romeo 332

4月 レクサス 2,391 BMW 2,646 Benz 2,814 Volvo 637 Alfa Romeo 157
5月 レクサス 1,559 BMW 2,485 Benz 2,328 Volvo 568 Alfa Romeo 165

6月 レクサス 2,095 BMW 4,282 Benz 4,170 Volvo 841 Alfa Romeo 246

7月 レクサス 1,788 BMW 2,469 Benz 2,597 Volvo 428 Alfa Romeo 186
8月 レクサス 1,187 BMW 1,736 Benz 2,227 Volvo 382 Alfa Romeo 105

9月 レクサス 2,310 BMW 5,034 Benz 5,211 Volvo 785 Alfa Romeo 215

10月 レクサス 2,284 BMW 2,020 Benz 1,736 Volvo 426 Alfa Romeo 135
11月 レクサス 2,088 BMW 1,873 Benz 2,056 Volvo 431 Alfa Romeo 123

12月 レクサス 1,405 BMW 3,269 Benz 2,802 Volvo 498 Alfa Romeo 159

『IS』と『ES』の中間に位置づけられる
http://response.jp/issue/2009/0112/article118806_1.html

the HS 250h fits nicely between the IS luxury sport sedan
and the ES luxury sedan.
http://pressroom.toyota.com/pr/tms/lexus/2010-hs250h-debut.aspx

だって

HS 250h ってなんか使って３日目くらいの消しゴムみたいだな。

カムリハイブリットにレクサスのエンブレムをつければ200万アップで
売れるからね。

気になるのは、これのTOYOTA版の「SAI」だよな。
トランクリッドの分割線がやたら多いところを見ると、あそこの部品だけ変えて
TOYOTAバージョンを作りそうな気がする。
「Lフィネス」と「バイブラント・クラリティ」をそんなにお手軽に作りわけされると萎えるな〜。
全長が短くなるのは、たぶん前後オーバーハングを切り詰めるだけで。

インテリアも、プリウスの方がどんだけ先進的かって気もする。

ISに20インチホイールはでかすぎですかね？

雑誌予想では４７０マン位って出てたね。
カムリハイブリッドは幾らで売っているの？

つーかISハイブリッド出せばよくね？

おやおや、なかなか手強いじゃないか。

そろそろアレの出番ってわけだな。

フレア見てるか？
あんたの出番だよ。
解禁だ、せいぜい楽しみな。

やあみんなセンター対策はそろそろ大詰めですかgigタンだよ。

ああ、これがHS250hですか。
ほうほう、ふむふむ。
やっぱねぇ、これ見るとわかるけどねぇ、
横置きFFで3ボックスをかっこよく作るのは難しいんだねぇ。
最近のはカウルとAピラーが前進してるからな。
ルーフ後端も前にでちゃって、キャビンが平行四辺形みたく前に傾いて見えちゃうんだよな。
かと言ってルーフ伸ばすと間延びしちゃうしねぇ。
無理しないで2ボックスのハッチバックとかにしとけばいいんじゃないでしょうか。
それかパッケージングには目をつぶってもうちょいカウルとかを後退させるとかね。

もうちょっとウェッジシェイプを強くしてAピラーを立てたらってそりゃサーブか。

結論としてはサーブはかっこいいということで。

まあ、そんな感じで。

おまえら構っちゃダメだぞ
絶対ダメだからな
絶対だぞｗｗｗｗ

振るなやwww

ＨＳって　オーリスや新プリウスのシャーシ？

HS=SAI=カムリだろ
どれもこれもエクステリアはよろしくないなー
レクサスの場合は、実物は以外にかっこいいかもしれんけど
それまで待てないｗ

レクサスがトヨタってバレたからずっこけたのを
認めて、開き直ってトヨタ丸出しの次期モデルを出しまくるん
だろうね。

HSが出たおかげで、自信を持ってISのハンコを押すヤツ、続出の予感〜

HS待ちでIS渋って人もいるだろうけど
むしろRXに流れる予感がする

リチウムイオン電池が採用されれば、ISにハイブリッドってのもありえそうなんだがな。
いずれにしても次期モデルからだね。

>>921
バレるも何も、最初から皆知っているだろ。


もしかして、最近知ったのか？

>>925禿同

3.5より、2.5か3.0のターボが欲しいなあ。
直噴とターボって相性が良いんじゃないの？VWが積極的に出してるし、BMWの直6ターボも評判良いよね？

>>927
ターボつけると加速がよくなるんですか？

技術が低い一昔前ならターボが速いけど、技術が格段に進歩した現代はリニアなＮＡが速い

ターボも技術は進歩してるよ


まるでターボは技術が止まってるみたいな言い方だな

ターボ以上にＮＡが進化した、それでいいか？

ターボは条件に左右されやすいし夏場などはカタログ値を遥かに下回るデータまで叩き出してる

それでも同排気量ならはるかにターボ車のほうが性能は上
特に後付けのタービンを付けると加速は爆発的

>>932

改造ですか？
それじゃ限が無いでしょう

最新技術で最高に仕上がったスポーツＮＡにタービン付けたら、加速は超爆発的になるでしょう

どう考えても古いターボ車のベースエンジンは×

レクサスがターボ化は有り得えんだろタコｗ

よく考えて発言しな

>>934
どうしてありえないのか御高説をたまわりたい。

俺は説明できないが、雰囲気的に
ターボ車はありえないってのもわかる希ガス

スキー場下るとき、カーブが凍結してたんだが
緩やかな下りカーブを４０ｋｍほどでゆっくり曲がったけど
フロント流れたり、リアが流れたり（ＶＳＣ警告灯未点灯レベル）
するのが分かるけど、あれは怖かった・・・・
スタッドレスも新しいのになんでよ！
ＡＷＤタイプでも同じなのかな？

曲がるときはアクセル踏んでません、３０ｋｍほどまで落ちたけど、リアが勝手に流れる！

そんなの、撓みの少ない扁平タイヤなのだから仕方ない。

>>931
お前いつの時代のターボの事を話してるんだ？

ターボより、鬼のようなトルクのクリーンディーゼル欲しいな。

ＥＵで売ってる２．２リッターでもいいけど、３リッターくらいで

>>937
スタッドレス　皮剥いたか？

剥いたよん！
二年目でまだボツボツがあるよ
『キタァー』のメーカーの物だよ

>>941
ディーゼルのトルクが太いのは『過給』しているからなんだけど・・・

>>941
Ｖ６気筒３，５ＬディーゼルターボハイブリッドＡＷＤ
きぼーん！

HS250の中身を現行ESに載せたのを出して
くれたら即決なんだけどな…

かなりかっこいいな。日本でESが欲しくても販売してなかったので
買えなかった人が飛びつくな。ESよりずっとかっこいいし。

HS Hybrid
http://www.lexus.com/fcv/HSHybrid.html
HS 250h Gallery
http://www.lexus.com/fcv/HSHybrid.html

う〜ん…顔はいいんだよ、顔は。
でも全体の伸びやかさ？って言うのか知らんが
プロポーションがカローラやプレアリレベルだな

>>937
スタッドレスを過信しない方がいいよ。
基本的に氷では滑るよ。

冬塲はレクサスにのらないよ！当てられたらいやじゃん！もっぱらケートラにスタッドレスこれ最高

ターボねぇ、昔は憧れた頃もあったが、いくつも乗るとやっぱりNAだよ。
BMのｼﾙｷｰｼｯｸｽが最高といってた時代が懐かしい。
今はIS350だね。
トヨタは売り出し方が下手。
BMほど走りに振っていないのもよろしい。
もう子供じゃないんだから。

ターボも思い切った大排気量ターボは気持ちいいかも。

音痴は能書きたれてないで、ありがたがってトヨタ車乗ってろｗ

契約社員が解雇されようが、浮浪者が増えようが、レクサス買う輩は、そんな小さな事は全く気にならない人たちなんだろうなー。

>>951
でも335iに乗ると、こういうターボはアリだと思うけどな。

>>953
まぁタイヤがパンクしようがエンジンから煙が出ようが車内から軋み音が出ようが気にしない人達ですから

350エンジンってターボを凌ぐ高出力ベストエンジンじゃん

野蛮だけど３５０エンジンにターボ付けたらＩＳ−Ｆを凌ぎそうだね

>>954
BMW335の方がIS350より
カタログスペックが低いとは素で知らなかった。
ツレが335乗ってるけどあの加速はスゲーわ。

カタログ馬力語らせたらトヨタが世界最強だってばｗ

3Lでターボ付いてるのに、3.5LのNAにパワーで負けるわけが無いｗ
0.5barかけていると、単純に計算しててもNA相当で4.5Lなんだぜ。
それよりも2GRはトルク3.8kgもあるんだぜ？
4L NA並みのトルクなんだけど。

↑トルク38kgな。小数点はいらなかった。
フジツボの実測だとノーマルでで40kg超えると言う罠・・・
正直VQ37よりもパワーある。しかも上質に回るしな。

HSかっこいいかな？
かなりがっかりな上にトヨタらしさ全開で萎え萎え

>>960
さすがは0-100が4秒5のIS350だけの事はあるね。
あれ？捏造だっけ（笑）

335のターボは有りって言うのも判るけどね、でもちょっとズルいかなｗ
今の技術ならある程度どんな特性、パワーだって出せるだろうし・・
それと比して350のエンジンは見事だよ。
低コスト量産エンジンとして現代の技術レベルで最高峰かもね。
これがトヨタというところがすごいｗ
VQは30と35しか乗ったこと無いけど、ちょっと酷かったからな・・

自分は335は乗ったけど所詮ターボってイメージしかなったな。
あの直6はもうどうしようもないな。完全にチェックメイトって感じだ。
あと新ZのMT乗る機会があった。かなり期待してたけど・・・・　残念だった正直。
ATで乗る雰囲気車だねぇあれは。IS350の方が全然楽しい車だわ。

Zは結構好きなんだけど、内装のプラスチックの質が・・・・

スカクーの3.7はかなり良かったぞ
相変わらず走る事に対する楽しさはピカイチだな
内装のまずさもピカイチだけどｗ

>>966
多分ATだからだと思うね。それでバランスされる車だと思う。

GT-RのNAで2WDバージョン出てくれるといいと思うけどなぁ。
トランスミッションあのままで。

>>964
車音痴のお前にはトヨタ車が一番

968 お前がなｗｗｗ

>>969
968でああ言ってみたものの
むなしいものだな
ああ言ったとこで死んだ妻子は帰ってくる事もない
残ったのは虚しさと悲しみだけ

来週俺の会社を後輩に売却する事が決まった(後輩は涙を流してた)
これでやるべき事はやった
すまんな後輩…後は任せた
お前の時代が来たのだ
さていよいよ死出の旅立ちの準備でもするか
もはや現世に未練は無い

そしてあの世行ったら神様の顔面思いっきりブン殴ってやる

そして俺はあの世の主となろう
お前等が死んで
あの世はいいとこだと思えるように
革命に走る
神様なんぞ俺が倒してやる
妻子を奪われた男の悲しみ・怒り・憎しみの力を甘くみるなよ神よ
負の力は神の力をも超える

そう…かつてキューバ革命を起こし
ボリビアを救おうとした英雄
チェ・チバラのように…

HS250hいくらだろう。。(´・ω・`)

社員達の手紙はこれで

｢君達が。この手紙を読んでる時
私はもう現世にはいないだろう
私の夢に力を貸してくれた事
心より感謝します
ありがとう
君達のおかけで会社は成功し成長していった
これからは二代目社長○○○○(←後輩の名前)と共に会社を盛り上げてほしい、私の事は忘れて
それではみんな
お元気で…
株式会社 ○○○ 初代 代表取締役社長 ○○○○(←俺の名前)｣


これでよかろう

俺は必ずあの世の革命を成功させる
ふんぞり返って威張りくさってる神共を地獄の底に叩き落としてやる
妻子を奪われた男の力を思い知るがいい

必ず革命は成功させる
そう起業して成功させたように

あーコワイコワイ、ちびりそうだぜ

>>ID:MnfFS2noO
その調子で埋めとけよ
終わったら新スレも立てとけよな

>>976
人間は皆怖いさ
勿論お前もな
人間など本性を出せば悪魔となんら変わらぬ
お前は人間を解ってないようだな
>>977
またクソスレを立てる気か？懲りん奴だな
まだ解らぬか？スレはすでに機能してない

お前みたいなのが一番小心者なんだよｗ

お前の実力の結果だろタコ

>>970
そして次スレという来世に転生かもな？ｗ

まだ懲りてないみたいだね

また消えるの？

危険だから、通報してIPからバレてるよ

>>964
ライバルは、中国・韓国車だからな。分をわきまえろ。

>>978
アホ杉ｗ

次スレたてときました

■■■レクサス　LEXUS　IS　55■■■
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