【限定販売】欧州シビック・Civic6【TypeRのみ】

前スレ
【発売は】欧州シビック・Civic 5【TypeRのみ】
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1227626501/


関連スレ
【興味】☆欧州＆米国シビック☆【深々】
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/auto/1163515035/
◆◆欧州シビックVS日本シビック◆◆
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/auto/1174539704/
◆◆欧州シビックVS日本シビック◆◆ NO.2
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/auto/1192615486/
◆◆欧州シビックVS日本シビック◆◆ NO.3
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/auto/1202266727/
【5dr】欧州シビック・Civic【TypeR】
http://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/auto/1207453712/
【5dr】欧州シビック・Civic 2【TypeR】
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1214234642/
【5dr】欧州シビック・Civic 3【TypeR】
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1220876881/
【5dr】欧州シビック・Civic4【TypeR】
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1224167724/

ttp://www.nouvellecivic.com/swf/goodies/e1024x768_01_f03.jpg
ttp://www.nouvellecivic.com/swf/goodies/e1024x768_01_f02.jpg
ttp://www.nouvellecivic.com/swf/goodies/video/video_player.html
ttp://www.honda.ch/common/auto/img/gamme/galeries/min/Civic_DG_R_Main_Shot_40_web1.jpg
ttp://www.honda.ch/common/auto/img/gamme/galeries/min/DGR07024baseKGKRKS_61_web.jpg

CIVINFO
ttp://www.civinfo.com/forum/
ホンダ・シビック欧州仕様再び!!
ttp://blog.excite.co.jp/i-individualcar/1585883/
ホンダ欧州版シビックタイプRでフランクフルト、パリ、そしてニュルまで
ttp://www.carview.co.jp/magazine/junkie/2007/08civic_type_r/
バトン＆シビック TYPE R（欧州仕様車）のニュルブルクリンク・ラップ
ttp://www.honda.co.jp/Racing/movie/2008hrf1tv/vol01/
「Honda Civic 5D MUGEN (Concept Model)」
ttp://www.mugen-power.com/topics/news/080826/index.html

独
ttp://www.honda.de/
ttp://www.honda.de/content/automobile/modelle_civic.html
仏
ttp://www.honda.fr/
ttp://www.nouvellecivic.com/
ttp://www.honda.fr/civic/
ttp://www.redh.fr/
ttp://www.honda.fr/car/content/showroom/civic_3d/index.fsp
英
ttp://www.honda.co.uk/car/
ttp://www.honda.co.uk/civic/
スイス
ttp://www.honda.ch/
ttp://www.honda.ch/auto/fr/fr-fr/index.cfm?page=/auto/home/automobiles/gamme/civic5portes/decouvrir_civic5portes
ttp://www.honda.ch/auto/fr/fr-fr/index.cfm?page=/auto/home/automobiles/gamme/civictypes/decouvrir_civictypes
ttp://www.honda.ch/auto/fr/fr-fr/index.cfm?page=/auto/home/automobiles/gamme/civictyper/decouvrir_civictyper
伊
ttp://www.honda.it/
ttp://www.nuovacivic.com/
ttp://www.redh.it/
シンガポール
ttp://www.honda.com.sg/
ttp://www.honda.com.sg/cars/showroom.htm

カタログ
南ア
Type R
ttp://www.honda.co.za/resourceLib/cars/Type-R/Honda_Civic_TYPE_R_Brochure.pdf
５ドア
ttp://www.honda.co.za/resourceLib/cars/Civic%205%20Door/Honda_Civic_5_Door_Brochure.pdf
豪
TypeR
ttp://www.honda.com.au/wps/wcm/connect/ae0966004600d3869c5f9e823e4d2e7c/Civic_Type_R_Brochure_Nov07.pdf?MOD=AJPERES
英
Type R
ttp://media.honda.co.uk/brochures/download.asp?subpath=car/&filename=Civic_Type-R.pdf&alias=_brochurerequest_download_brochure_confirm?brochureID=civictyper
Type S
ttp://media.honda.co.uk/brochures/download.asp?subpath=car/&filename=Civic_Type-S.pdf&alias=_brochurerequest_download_brochure_confirm?brochureID=civictypes
５ドア
ttp://media.honda.co.uk/brochures/download.asp?subpath=car/&filename=Civic.pdf&alias=_brochurerequest_download_brochure_confirm?brochureID=civic0
シンガポール
Type R
ttp://www.honda.com.sg/cars/typeR_catalogue.pdf

ホンダに要望を送りたいときの参考

【要望を送る方法】
↓の「ご購入検討中のHonda製品について」の所から要望を送ると、関連部門に伝えてくれる。
ttp://www.honda.co.jp/customer/inquiry/index.html
　※「５ドア」等、ボディタイプの希望は強調しないと伝わりにくいので注意

新車を買ったら届く、技研からのアンケート調査票で要望を送るのも有効（かも）

MC後のEUシビックタイプS 2009 版
ttp://carscoop.blogspot.com/2008/10/2009-honda-civic-5door-and-type-s.html
シーケンシャルAT
ttp://3.bp.blogspot.com/_FoXyvaPSnVk/SOoJVBNGbbI/AAAAAAAA9po/RL5cUn4M3mI/s400/Honda-Civic-Facelift-8.jpg

【自動車】ホンダ、欧州向け「シビック TYPE R」3ドアモデルを来春限定販売［08/11/20］
ttp://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1227164761/
ホンダ、欧州向け「シビック TYPE R」3ドアモデルを来春限定販売
http://car.watch.impress.co.jp/docs/news/20081120_38142.html
欧州「シビック TYPE R」を日本で、来春発売
ttp://www.honda.co.jp/news/2008/4081120c.html

動画

【TOP GEAR】新旧CIVIC TYPE R対決(字幕)
ttp://www.nicovideo.jp/watch/sm2798008

FD2とFN2の比較動画 （字幕なし）
ttp://www.nicovideo.jp/watch/sm5195191

FN2 Dream
ttp://jp.youtube.com/watch?v=BYsq30goyL4&NR=1

UKcivicCM
ttp://jp.youtube.com/watch?v=gI8uQ-LHRZU


その他
ttp://jp.youtube.com/watch?v=OudIoPVaL6w&feature=related

2ぃ〜

まぁ売れないだろうな

【自動車】ホンダ、欧州向け「シビック TYPE R」3ドアモデルを来春限定販売［08/11/20］
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1227164761/
987 名前：EK乗り[sage] 投稿日：2008/11/25(火) 23:29:42 ID:SaJdqjRw0
ホンダ祭に引き続き、サンクスデーにも参加してきました。
写真をUPしておきます。

・FN2を駆るジェンソン・バトン
ttp://iroiro.zapto.org/cmn/jb2/data2/jb5477.jpg
ttp://iroiro.zapto.org/cmn/jb2/data2/jb5478.jpg

・ピット裏に帰ってきたところを激写
ttp://iroiro.zapto.org/cmn/jb2/data2/jb5479.jpg
ttp://iroiro.zapto.org/cmn/jb2/data2/jb5480.jpg

・裏からエンジンをかけずにこっそり押して運ぶの図
ttp://iroiro.zapto.org/cmn/jb2/data2/jb5481.jpg

・FN2大人気
ttp://iroiro.zapto.org/cmn/jb2/data2/jb5482.jpg

・FD2がちょっと不憫ｗ
ttp://iroiro.zapto.org/cmn/jb2/data2/jb5483.jpg

（Civic/TypeR 海外TV Clip集）
http://jp.youtube.com/watch?v=fRD_0xGiIp8
http://jp.youtube.com/watch?v=fRD_0xGiIp8&feature=related
http://jp.youtube.com/watch?v=ep-slXJer3E&feature=related
http://jp.youtube.com/watch?v=4i_BXwfm9yc&feature=related
http://jp.youtube.com/watch?v=Cob6Dl8caaI
http://jp.youtube.com/watch?v=g6lPyalhfn8&feature=related

チャン白Rレビュー
ttp://jp.youtube.com/watch?v=hmGI-PmPH5s

和訳：
えー、ホンダのハッチバック車、シビックのタイプRです。
シビックといやー、俗にいうコンパクトカーの代名詞みたいなもんでしたが
随分と大きくなったモンで幅はクラウンくらいありますかねぇ。

えー、ワタクシの場合、まるっきりの日本人体型ですから
座高が92cmなんですが、頭上はなかなかゆったりしたもんです。

もう少し、Aピラー。えー１番前の柱のことなんですが
ワタクシの好みから言わせていただくと、もう少し角度が
起きていた方がいいんじゃないかと思いますねぇ。

えー、いつもの山坂道にやってまいりました。
足回りはやはりサーキットでナギナタ振り回すような車ですから
かためな感じがいたしますが、意外にゴツゴツとしてはおりませんで、
路面の凹凸なぞもやりすごしてくれます。

1ゲット

もうCBRの1000ccエンジン積んでEK9ぐらいのサイズで出せよ

>>1乙

500台限定なら円高のうちに一括して輸入とかかね？

おいおい、こんなに伸びるスレだったのね？意外！

雑誌情報上方修正
300万円(予想) → 300万円半ば(予想)

350ならｴﾎﾞ買うわ

Yes!高須ｸﾘﾆｯｸ!

>>18
>>19
200万台って話はwww
てか、運転席かっこいいよなぁ

300万半ばはぼったくりだろ

そんな値段だったら日本Rをコミコミ300で何とかお願いして買うわ

てかさー
この車を350万でも買おうと思ってる奴は
ハッキリ言ってハンパ無く禿げてて毒男だろ?ん

３２５万なんだろ？うーん、どうしよ・・・

売れない、どう考えても売れない
でも、売れないぶん、買ったら目立ちますよ？
世間じゃ下駄車のイメージが残ってるシビックハッチ、これがなんと350万
みんなに「はあ？」ってリアクションされることウケアイ
これを気持ちいいと感じるか否か

一般人はこんな車は200万でも買わないだろうな

>>27
二百万ならバカ売れだろ

ホンダにしてみりゃ開発段階から日本での販売計画がなかった
車だけに安くして数を売りたいとも考えてねーだろう。
買える香具師は買えばいいし、文句ある香具師は
買ってもらわんで結構ってスタンスなんだろうな。
まっ限定販売とはそういうもんなんだろうけどさ…。

>>29
確かに限定だからな。
別にそれが300万の価値がある装備の車だろうと、100万の軽自動車程度の装備しかない車だろうと、
それに300万だそうって言う人が販売数分いればok。
「100万の装備しかない車に300万つけるのはぼったくり」というのはそもそも的はずれだな。
まあ個人的にはホンダの心意気を見たいものだが。

>>12
ちょっと待てw

300万オーバーｲﾗﾈ
新型Ｚ買うわ

どうぞどうぞ

明らかに300万の価値は無いね
走りもブランドも大した事無いし、ゴルフGTIでも買った方がマシ
250万なら妥当なとこか

>>32
>>34
おまえらそろそろ巣に帰れ

発売されても金銭事情以外の諸事情ですぐに買えない人も
中にはいるだろうから300万以内じゃないと
買わないという人が増える方が有難いだろうね。

>>30
予定外の販売をしてくれる時点で心意気は十分感じられた

ハブン売れ残るだろうから中古車市場で値がさがって200万切ったら買うかな

買えない貧乏人は涙目だな、実に結構。

欲しけりゃ買うだけ、いらなきゃ買わないだけ
単純だ
俺か？買うよ

アホみたいな価格設定をしないかぎり売れ残りはしないだろ

希少車はなかなか値崩れしないと思うぞ
エレメントがいい例だ

>>40
お前とは美味い酒が飲めそうだ

と、いうか早く予約しとかないと
発売してからDラーに行っても初日で既に売り切れとかなりそうだな。
無限RRのように。

無限RRは新古車たくさんあるけどなｗ

とりあえずXaCAR2月号は買うべしだな。

とりあえず軽く読んだが
正式発表は5月でネーミングは「TYPE R Euro」か。
なんか妙な折衷案だなｗ

>>46
確かに。
俺はEuro-Rという名が希望

>>46
前のゴルフだっけか。EUというそのまんま直球なグレード名があったのを思い出した。

知ってる人は知ってるだろうけどこの車、
エンブレムは言うに及ばず、メーターパネルやシート、
サイドシルガーニッシュにまで「TYPE R」のネームが入っている。

Euro-Rとかネーミング変更するとエンブレム新造とかコストがかかるから
最低限のコストアップで済ませようと判断したのがこのネーミングなんじゃないかな？
>「TYPE R Euro」

>>49
Euroはそれぞれの部品に名称として入るの？

SiR EURO

>>51
アコトルかよ

>>44
それってバイヤーが買った奴
一般人はすでに完売

名称「シビック３ドア」とか「シビック３D-R」で良いんじゃない

>>50
入るとしたらトランクリッドに貼ってある「TYPE R」のエンブレムの脇に
「Ｅｕｒｏ」が追加で貼られる程度じゃないでしょうか。
他の部分は従来どおりTYPE Rのままでも問題ないし。

あと、ユニオンジャックは要らんからな〜ｗ
あのセンスはさっぱり分からんかった。

>>56
あれって穴あけて固定してあるんだっけ？
俺は遊び心があって良いと思うけどな。

あと半年近く待つのか。
来年10月の車検までに、納車が間に合うか心配になってきたぜorz

いや、両面テープで貼ってあるだけ。
気にいらんかった剥がせば良いんだけどねｗ

それより、俺も来年10月車検だわｗ
職場にEP3買った人いるけど納車まで半年待たされたらしいし
これはどうなるのかねぇ。

>>47
俺はシビックもRもいらなくて、「ホンダ・スポーツハッチバック」という名前をkbn

ｻﾞｯｶｰ立ち読みするの忘れてた
新情報ありましたか？

うちの地域はまだザカー置いてないよ・・・

タイプRのイメージって速いのもあるけど
事故と免許無くすイメージあるのだが
やっぱ良い大人は購入躊躇してしまうま

ep3って車両料率いくつ？

タイプRに乗ってから3回ほど事故ってますが何か
免許はかろうじて残ってるが免停になったわ

>>64
てめーはもう乗るなよ

>>63
6とか7くらいじゃね？
EK9は９！

>>64 貴方みたいな人がいるから保険利率上がるんだよな

>>66
サンクス
FD2は最近4から5になったんだよね

FN2はどうなるかなぁ

ザッカーて読んだことないけど、信憑性はどんなもん？
ベストカー並なら信ずるに値しないが…

タイプRなんていい歳した大人は恥ずかしくて乗れないでしょ

どーせこのスレにいるのは彼女いない歴＝年齢の童貞オッサンしかいないがｗ

ザッカは新車スクープ系の記事はあんま力入れてない感じだから
印象にないんだよな・・・

>>70
少なくても君はそうなんだねｗ

5HBを待っていた彼女いない歴＝年齢の童貞オッサンの俺はどうしたらいいですか？

今すぐベルファイア買えばいいと思うよ

>>74
そっちの方がモテるな
ホテル不要だし

>>72
おまえの事だよｗ

>>72
今年の5月に2年付き合った彼女に振られた俺みたいなのがEK9乗ってるし、あながち間違ってはいないかも

EKに乗るたびに彼女との思い出が蘇って鬱になる
ちなみにタイプRの女の人からの評価はことごとく悪かった
乗り心地悪い、座るところが低い、音楽が聞こえない等
来年になったらフリードに乗り換えよう。もうつらい

>>77
つRS

>>77
俺の空気嫁は文句言わないぞ！

オジサンばかりなのか・・・。
その割には、大人気ないレス多いよなぁ。

俺みたいに20代で買う人居ないの？

>>77
このスレ覗いてる様じゃ、フリードに乗り換えても辛いんじゃない？

>>76
そんなに真っ赤にならないで自分のレスよく読み返してみてね

>スレにいるのは彼女いない歴＝年齢の童貞オッサンしかいない
君もこのスレにいるんだよ？
自分でそうだっていってるじゃん

ステアリングのHエンブレム見るたびにEK9、ひいては彼女を思い出してしまうだろな

>>78
RSから乗り換えようかと考えている俺は異端なのか・・・

>>80>>82
その通りかもしれない・・・はぁ・・・


20の時にそれまでコツコツ溜めたバイト代で中古車屋で一目ぼれしたのがEK9
大好きだったシロ（毛が白い犬なので）が死んで間もない時だったからか
白くて小さめなEK9がすごく気に入った。今は性能も含めて大好きだけどね
大学入ってからは友達と毎月のように近くのサーキット走りにいって、サークルで彼女も出来たし楽しかった
でも今年就職して遊ぶ時間なくなって、小さいケンカが続いてお互い疲れて・・・
EKはほとんどガレージでお留守番。でも習慣でオイル交換やメンテやってしまうので
その時に彼女との思い出が蘇って・・・なのにEKっぽい感じの欧州Rに惹かれてしまう
結局皆が言うようにフリードに乗り換えてもダメかもしれない
ホンダ車から降りようかな・・・ごめんねシロ

女に縁がないのと
車とは無関係なんだってホントは気付いてるんだろう??

>>84 走馬灯の如くだな
もう直ぐ寿命かい?
情けない男だｗ

>>11
http://jp.youtube.com/watch?v=PMNJOm55pXs&feature=related

>>84
これでも見て元気出せ
昔懐かしいゲームミュージックのアレンジだ

ttp://www.nicovideo.jp/watch/sm3843559

>>83
別に普通だろ

>>84
思い出を捨てるってことは、心はまだ彼女を愛してるのにお前から彼女を消し去るってことだぞ？
わかってんのか？

>>81
顔真っ赤だぞｗ

>>85>>86>>90
本当は車のせいじゃないんだよね
俺が子供すぎた・・・情けない

>>84>>88
シロ思い出して泣いてしまった
今でも覚えてるけど、最後は毛布の上で寝てると思ったら息してなかった
本当に兄弟みたいに育ってきたから忘れられるわけない・・・
全部捨てるのは簡単だけど、それだと本当に何もなくなっちゃう
シロや彼女や大学の思い出がたくさん詰まった大好きなEK
何も出来なくてシロは死んじゃったけど、EKは乗り続ければずっと一緒
彼女との思いでも何年か経ったら笑い話にできるかもしれないし
やっぱりEKが大好きだからずっと乗りたい。壊れても直して乗りたい


一人で考えてるとどんどん閉鎖的になるからダメだね
こんな情けないやつにレスしてくれてありがとう。
厳しいけど優しいみんな、リアルでも良い人達なんだろうな

FITRSから、乗り換えるすれはここですかwww

悲劇を気どって陶酔してる糞ガキの来るところではありません
そういうオナニープレイは他所のスレでやってください

もう終わった話なのに大人気取りwww
気に入らなきゃ放っておけないのかみっともない

まぁどうせ今のところあんまり話題ないしね

スレと関係ないんだけどさ…
「釣り」と称して煽ったり変な事を言ったり、冷静な振りで「釣り」に応対して煽り返してるレスをよく見かけるけど、
それって実は釣り糸同士絡ませあってるだけなんだよね。

　　　　　　自称釣り師　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　自称釣り返し師
　　　　　　　　↓　　　　／＼　　　　　　　　　 　　　 ／＼　　　　↓
　 釣れたw＞ ○　　／　　　＼　　　　　　 　　　 ／　　　＼　　○＜あっそ、つまんねー釣りw
　　　　　　　　（Vヽ／ 　 　　　　＼　　　 　　 　／　　　　　 ＼ /V）
　　　　　　　 ＜＞　　　　　　　　　 ＼　　　　／　　　　　　　　　＜＞
　　　ﾞ'ﾞ":"''"''':'';;':,':;.:.,.,　　　　　　　　　＼　／　　　　　　　.,.,::;.:'';;':,':;.:ﾞ'ﾞ":"''"'''
　　　　　　　　　　　 　￣￣￣￣￣￣￣ξ￣￣￣￣￣
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 ξ

　　　　ﾔﾚﾔﾚ上が騒がしいな…　>ﾟ++<　〜
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　↑
　　　　　　　　　　　　　　　　　　その他大勢の住民



んで煽りあって、お互い釣れたと思ってる。

　,〜〜〜〜〜〜 、　　 　 ／￣￣￣￣￣￣''￣￣￣￣￣＼　　　 ,〜〜〜〜〜〜 、
（　釣れた釣れたｗ）　 ／　　　　　　　　　　　　　　　　　　 　 ＼　（　釣れた釣れたｗ）
　｀〜〜〜〜〜v〜´／　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 　　 ＼｀〜v〜〜〜〜〜´
　　　　　　　　　 ○）ノ　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 　 　　ヽ (○
　　　　　　.　　 　　 ）　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 　　　　 /
　　　　　　　　　 　ﾉヽ　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 　　 ＜ヽ
　　　　　　ﾞ'ﾞ":"''"''':'';;':,':;.:.,.,＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿ .,.:.;:',:';;'':'''",''":"ﾞ'ﾞ
　　　　　　　　 　 　　　　　　　　　　　？
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　>ﾟ++<

フィットベースとかトーションビームで煽ってる奴と反論しとる人もこの関係な感じ

>>69
まあ、言うまでもないけどもXaCARの情報は限りなくガチだよ。

ライターの河口まなぶが半端無いほど欧州シビックにご執心で
ホンダの役員に日本導入しろと直談判に行ったくらい。
しまいには編集部で5ドアを個人輸入するという暴・・・快挙までやり遂げちまった。

メーカーの提灯に成り下がった自動車雑誌の業界で久々に漢を見たよ。
この件で俺の中のXaCAR株が急騰したなぁｗ

>>97
こらこら、暴挙言うなw

>>92
ま、捨てるのは簡単で誰にでもできることだが、捨ててしまったら二度と戻らない事もたくさんある　ってことは覚えててくれ
白のRSなりユーロなりを買ってまた大事にするってのもアリだし、そのまま今のEKを大事に乗るってのもアリだと思う

100

ザッカーってすぐ廃刊になりそうな雑誌だよな

>>97
まなぶ乙

300万半ば・・きついなぁ・・
それはそうとナビはどうなってんの・・
日本のナビ対応させたコストうぷなら納得する。

315万税込みって話じゃなかったけ？
300万半ばって。。。350万するの？？？

350万だったらこれだな
↓
http://jp.youtube.com/watch?v=2sKgVz79NZE

実物を南青山の路上で見たことあるけど、
ピンとこなかった。
つくずくフォトジェニックなクルマだとおもた。

>>103
つエアナビ

>>104
最初から350万でも販売してくれたら神　って感じだったから、それぐらい我慢しろ

なんだか300万半ばって事が予想されてから、トーンダウンしたね。

ここの住民はキチガイと釣り厨と煽り厨と自治厨と冷静なその他大勢に分かれる

トーンダウンしてるのは
３００万半ばの価値がない事に気づきはじめたからじゃ

>>108
全部じゃん!!

350はさすがにきついなあ…

>>109
同感
性能が断然上で輸入車だったEPが250万以内で買えたのに
フィットベースでトーションビームのなんちゃってスポーツが350万じゃねぇ…

http://autos.yahoo.co.jp/ncar/catalog/model/HO/S053/F002/

EP3って222万から買えたんだ…
バーゲンセール杉だろ

もうトーションベースでもフィットビームでもなんでもいいよ好きにしろ

>>112
その頃はまだ税抜き表示だから、税込みだと233万くらいだね
それでも安いけど

で、発売日はいつなんだろう？3月登録には間に合うのかな

EP3はDC5より高く出来かっかのがあるから

出来かっかｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

ホンダの福井威夫社長は19日、日本経済新聞社の記者らの取材に応じ「現在の
円高水準が続くと来期（2010年3月期）には正社員の削減もありうる」と述べ、
為替相場が1ドル＝90円前後で推移し続けると一段のリストラに踏み込む意向を示した。
海外にさらに生産をシフトすることも検討する。来期の赤字転落を防ぐため
「聖域を設けずリストラに取り組む」という。

ホンダは世界的な自動車販売減と急速な円高の進行で業績が悪化。
2008年度下期（08年10―09年3月）の連結営業損益が1900億円の赤字に転落する見通し。
業績悪化に歯止めをかけるため新工場や研究所の稼働時期を延期するなど
事業戦略の大幅見直しに着手している。

福井社長は同日の取材で「1ドル＝80円台は異常な水準で、100円台に戻ると思う」
と述べた上で、仮に来期以降も現在の円高水準が定着すると、11月末時点で約4500人いる
期間従業員が「限りなくゼロに近づく」との考えを示した。雇用確保で最重要視していた
既存正社員についても「削減がありうる」と語った。

*+*+ NIKKEI NET 2008/12/19[**:**] +*+*
http://www.nikkei.co.jp/news/sangyo/20081219AT1D1905F19122008.html
http://mamono.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1229745805/

外国為替レート
日本円 　米国ドル　　英ポンド 　　欧州ユーロ

　　1 89.080000 　132.951900 　123.954820

ちょっとずれたorz

>>111
なら買わなきゃいいだけなのに
いつまで粘着してんだ？ｗ

ゲハ板脳な無免が出張してきてんだろう

>>111
貧乏人乙

>>121
ならスルーすればいいのに
いつまで粘着してんだ？ｗ

数量限定なんだから、下手に安くして売り切れになっちゃうより
ちょっと高めに設定した方が、本当に望んでた人に行き渡っていいんじゃない？

値段に文句があるなら個人輸入でもなんでもすりゃいいんだよ
輸入代行及び国内正規ディーラーでの取り扱い付きなのに
さらに安くしろって、我侭にしか聞こえん

で、300万半ばの出所ってどこよ？

ちなみにおまいら、今は何に乗ってんの？

>>127
プジョー206RC

ＦＤ2シビック海苔でーす。セカンドカーとして欧州シビックtypeＲを購入したい。

インテR海苔だお

fit

なんかカッコいいな、フィットビーム

ジムニーとランエボ
ランエボと入れ換えたい

>>109
もともと1万8000ポンドくらいのクルマだしね

>>128
有料駐車場の券発行の時とかどうしてるの？

なんかもう1年落ちのFD2を250ぐらいで買おうかという気になってきたけど
とりあえず年明けの価格発表を待つか

ランクスＴＲＤすぽMっす。
それはそうと350万のソースは？
ザッカーは単純に為替変換で250万前後だったけど

>>136
FD2はまだ買えるから悩むのもいいよね
あと3年もすれば、新車でこんなエンジンの車買えなくなるかもしれないしね

>>137
ベストカーじゃないかな??
だけどベストカーだしな

K20ZとK20Aじゃかなり違うかなぁ？

え？ベストカーは日本仕様よりやや高いと書いてただけだと思うけど。

>>140
最後の方に300半ばって書いてなかったっけ？
うる覚えだから違ってたらすまない

k20zはバランサー付き？

うる覚えに踊らされてたのかよ
ベストカーは「300万円前後」だったよ。

半年前まで300万後半
数ヶ月前に315万円程度
現在300万円前後
ｻﾞｯｶｰは250万？

単純な為替換算によるものだけど
安く手に入るならとっとと輸入しておいてもらいたいものだ

ぽんだスタイルで、300万円台中盤ってなってたな

>>137
欧ｼﾋﾞが盛り上がった時の為替レート+αで考えたらそれぐらいだったから

>>145
それ一番参考にならんわ・・・

>>144
それだ!!

ナビ月フル装備で乗りだし320蔓延ですはい。

>>130
ﾅｶｰﾏ

>>148
それなら即買いですよ

>>135
>>128じゃないけど、106乗りのおれは運転席から飛び降りて発券機までダッシュ。

このスレ見てるけど、高くて手が出ません。>>128のRCを中古で買えるか買えないかだなぁｗ

>>146
話がわかってないみたいなので補足
その時の並行の価格が300から350ぐらいで、これぐらいで出してくれたらホンダは神！って流れでスレが進んでたから
その続きで今でもそう言われてるだけ　ってこと

てか導入決めたのが記事なったのいつ頃だっけ？
ポンドの暴落前なら一定の信頼性はあると思うけど

>>151
別にスレの流れの話をしてるわけじゃないし
要するに350万で勝手に騒いでるだけだろう。

>>144
ホンダスタイルなら信憑性高しだな。

>>152
まだ言うん？
>350万のソースkbn
　　　　↓
特にない
こういう流れでみんな言ってるだけ

って言うだけの話にまだ突っかかるとか、正気？

>>154
お前はだまっとれ

>>155
自己紹介乙


値段のソース、ホンダスタイルを忘れてたな

>>153
まあ、アレも？付きの予想だから結局まだ何もわからんわな。

いずれにせよ400万ぐらい無いとキャッシュじゃ買えないということだ罠。

IYHすればいいだろ

こんなフィットベースのゴミに400万払う奴の顔が見てみたいなｗ

>>157
ソースソースって一人でさんざん騒いだあげく、捨て台詞がそれかよｗ
>>153
ID:TXKEZjki0 と ID:qSNWu1gg0 の妄想よりはよっぽど信憑性がある

なんだ、まだやってんのか

タイプRの高性能は持て余す、タイプSも出してくれ。

http://blog.excite.co.jp/i-individualcar/3142768/

為替レートの問題はクリア出来るかな、円高の状態が続けばだけど。
（£−円で日本のシビックとほぼ同じ価格帯？）

できればちゃんとシビックのハッチバック出してほしいんだけどな…（ガワのデザインは欧州仕様のままで可）
ライン改修に「二桁億円の後半に達する投資」なんて今の御時世じゃ無理な注文か。

>>126
ホンダスタイルの記事じゃない？

本田技研の販売担当者がこの板見てたら、ホントに350の値段にしてしまいそうだな

雑貨読んだけど
学のブログでみんなで「遅せーよ」何て書着込みするから
お前らは何かしたのか？」なんて逆ギレしてるｗ

一応導入希望者は
・メーカーにアンケート送る
・メールする
・Dに要望を言う
・電凸する
・ネット（ブログ）に書き込む
・ここで愚痴を言う
・仕方ないので個人輸入

とかしてたのに・・・メーカーにコネとか無い一般人はこれぐらいしかできないのを
学は忘れてるんじゃないのか？俺らに何をして欲しかったんだ？

本社に嘆願書持って行くとか街頭デモかな？

>>163
この時期に社内でそんな提案しようもんなら即効でクビ切られるだろうなｗ

メーカーにアンケや要望を送ったところで、それが死亡リスクにでもつながるような重要な案件でもない限り
その殆どが「お客様センター」レベルで握りつぶされてしまうんだが、そんなことも知らないのかな、河口は。
まさかジャンプのアンケートみたいにメーカーはユーザーアンケート至上主義で動いてるとでも思ったのだろうか。

消費者が要望すればポンと商品化されるような簡単な仕組みだったら
日本の市場は今頃ミッドシップやターボディーゼルだらけになってるぞ。

>>165
販売担当は多分技研じゃないとおもうけど・・・・

高いとか言ってるけど今の自動車メーカー社員をリストラまで考えてるのに
でわざわざ限定でも車を輸入してまで赤字を増やすことはしないと思うな。
まあ導入決定とかの話は多分夏頃には決定してたから2．3ヶ月話が延びてたら
導入の話は御破算になってる可能性もあったと思う・・・・

値段も金銭的レート＋EPとちがってすべての整備マニュアルの日本語化と印刷もしないといけないし
＋消耗品と補修部品も輸入して管理＋カタログ印刷＋各ディラーに通知等の諸経費とかあるから
しかもいくら売れても宣伝とかアピールを抜きにしたら日本的にはあまり実入りが無いし、
300万超えも何らおかしくない。

値段の件はもういいので台数だけハッキリさせてくれ！
高価でもあまりに台数が少ないと不安になってしまう。

あまりにも情報が少ないから荒れちゃうんだよな

雑貨読んできた
1500台ってなてた

シートとかはやっぱり赤のバケットなの?
落ち着いた黒のシートだといいな

荷室の寸法が知りたいんだがUKホンダのHPじゃよくわからんな。
どっかに詳しく載ってないのか？

>>166
同意
安く出せって言うなら、今はポンドが安いんだから並行すればいいだけ

>>174
正確な数値は知らんけども・・・
オートサロンに持ってきてたザッカー5ドアの現物を見た記憶だと荷室はかなりあったと思うよ。
それこそフィットの横幅広げたような感じで。

タイプRのリアシート写真見ても基本的には5ドアと一緒みたいだから
同じく後席床にシートをダイブダウンさせてフラットで使えるんじゃないかね？
フラットにできたら180cmくらいの人が寝転がっても足伸ばせるし、かなり使えるかも。

1ポンド122円だから250万で行けそうだね

>>177
何故おまえらはレートだけの計算なんだよ？
売りっきりでメーカはメンテも何もしなくて良いと言ってるのか？

今の為替を反映してほしいけどね

３００万だとミニクーパーSとガチンコになるだろうし
３５０万だとゴルフGTIとガチンコだし
２５０万位がいい線だと思うけどな

まあこれくらいしか情報がないからさ。穏便にいこうぜ。
日本で販売するにあたって追加コストについては
もちろん考えなきゃいけないが,現地価格からどの程度の
金を用意しとけばいいかわかるでしょ。
個人的にはナビ対応,5人乗りに変更なら
さらなるコストアップも許容できるなあ。

ナビ対応はともかく、流石に5人乗りはｗ

そういやルノーのカングーなんて2DINスペースが無いもんだから
日本仕様だけダッシュボード上にコンソールボックス据え付けたんだよな。
もう無理矢理もいいとこで、すげぇ不格好だったけどｗ

>>179
輸入車なんだからGTIやクーパーSと勝負するべきだよ
ここでほしいって言ってる連中はそれだけの魅力を感じてるはずなんだから

まあ、年明けには価格出るんだから一喜一憂しても仕方ねぇべ。

>>181
2点シートベルトとバックルだけでいいんよ。
後部座席真ん中にスペースあるし・・無理ですかねホンダさん

４ドアのＦＤ２が４人だからな〜
厳しいだろうね

旧インテRの４ドアは５人乗りだけどね

>>184
無理に決まってんだろ

>>184
4人乗りと5人乗りの定義はヘッドレストの大きさとかも入って
構造審査衝突実験もしないと行けないから無理

てか、現行Rが四人乗りだったこと初めて知ったwww
『四枚ドアだから、ファミリーカーでいけますよ』とか言ってたディーラーもいたみたいだから。

ナルホド・・簡単ではないんですね・・
無知ですいません。
これで嫁のミニバン買え圧力がいっそう強くなるのぅ・・
いっそだまっ(ry

まあ、EK9からずっと4人乗りだからねー。

フィットベースでリアサスはトーションビームで、なのに重くて200馬力しか無い…

250万でも高いわ

EK9も4人乗り、て自分の車なのにあんま意識してなかったな
丁度4人までしか乗せる機会がなかったし、多人数だと友人のSUVがあてにされるし

>>191
３００万するからお前は買えないね

>>193
300でも全然買えないんだけどね^^;

>>191
トーションビームの長所短所の説明も出来ない奴は買わなくて良いよ。

俺の予想では280万だな
総額で300万円でいけるとみた

>>193
すまん、既に800万の車に乗ってるｗ

買えないんじゃなくて買わないのだｗ

>>197
すごいね！８００万！
車種教えてよ！

嘘八百とはうまいこと言ったもんだな昔の人は。

>>198
エキシージS PPだよ
君じゃ逆立ちしても買えないねｗ

144 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/21(日) 13:23:59 ID:l/r9C00m0
>>138
全然行き渡ってねーよアフォ

せめてエリーゼRが400万切ってくれたら手が出るんだが
サラリーマンにとって500万とか絶対無理

>>200
あまり興味はわかないけど。。。
エキシージのシートってパワーアジャストだったっけ？
教えてオーナーさん

また始まった

>>200 早く答えろバカ。

2台目以降買う余裕もないのに良く言うよ

ID:gfjWApkJ0の愛車はSUZUKIのKei

パワーアジャストってｗ

もっとまともな質問しろタコｗ

>>207
パワーアジャストなの？
とりあえずコレ教えて。オーナーさん

>>207 早く答えろバカ。

>>207
＞もっとまともな質問しろタコｗ
の訳
↓
ググれば答えがすぐ出る質問にしてくれよ。
ばれちゃうじゃないか。SUZUKIのKeiが愛車だって

>>207
じゃあ俺も一つ聞いちゃっていい？

聞いちゃいなよ。でも間に合うかな？
答えてねｗあと１時間のエキシージオーナーさん ID:gfjWApkJ0

ちょw
そんなにいじめるなよ

>>210
おまえかなり頭悪いなｗ

>>214
お前よりはましだと思う

>>215
ナイナイｗ

カキコが100％アフォ丸出しｗ

>>210
貧乏人の僻み乙

>>216
あっそ。お前はどーでもいいや
それより
エキシージオーナーの ID:gfjWApkJ0
質問に答えてくれよ

>>218
ID変えちゃったからもう答え聞けないんじゃね？ｗ

ID真っ赤にして勝ち誇ってるバカが1名ｗ

>>218
いい加減ウザイ
他のスレでやってくれ

>>207 早く答えろバカ。

結局エキシージオーナーじゃなかったの？ID:gfjWApkJ0は
ウソはだめだよ貧乏人ｗ

>>222>>223
だからおまえらウザイって

ウソだと思わないと精神が保てないようですｗ

貧富の差悔しいのうｗ

111 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/21(日) 14:12:56 ID:l/r9C00m0
>>109
同感
性能が断然上で輸入車だったEPが250万以内で買えたのに
フィットベースでトーションビームのなんちゃってスポーツが350万じゃねぇ…

確かにパワーアジャストってバカな質問だなｗ

F1にエアコン付いてるの？って聞いてるようなもんだなｗ

ID:jSBfr53w0も派遣契約切られて大変なんだよきっと

エキシージオーナーID:gfjWApkJ0

Q．愛車エキシージにパワーアジャストは付いていますか
A．わかりません。

ぷぷぷぷぷぷぷうぷぷぷ

おいおい、フィットベースじゃないぞ。
欧州版もシビックプラットフォームです。
フィットとは別です。

>>229
この人まだわかってないみたいねｗ

>>231
脳に障害あるみたいだからほおっておけ

>>207 早く答えろや！ボケが！

フィットベース　トーションビーム　250万をNGワードに登録すればおｋ！

>>233
わざわざケータイ使わなくてもバレバレだよｗ

>>184
シートベルトて、そんな簡単に追加できるもんかね？
俺も5人乗りになったら嬉しいけど、無理じゃね？

ロータス乗りがわざわざスレに書き込みに来る程とは
欧シビの注目度は半端ないな
これは売れそうだ

>>237
色々と注目はされてるが、買う資金は無いみたいだから、結局は冷やかし。
彼は身分不相応の車を維持するのに精一杯。

ところで購入予定の人は、何県に住んでるの？
俺、愛知県。

>>238
山形県

雑貨みたよ
やっぱりつながり目のミラノはよかったな

田舎なのでやっとザッカー読よめた
漏れは顔はタイプRでもいいが４枚ドアの方が好きだな

>>238
おぉ、俺も愛知だ
…てかこの質問、意味あんの？

今日が雑貨発売だった大分県
田舎だから限定が手に入るか心配だ

欧ｼﾋﾞ入れてくれるんならこっちも入れてほしいなw

http://www.nihoncar.com/jp/news_pics/645/gallery/Honda_Accord_Coupe_HF_S_Concep_004.jpg

なんだこれwwwカッコよすぎる

雑貨買ってきた。
「5月の正式発表」って何？1月発表3月発売じゃなかったの？
単純な間違えだったらいいんだけど。。。

雑貨は出たけど、燃料不足ですね
我慢比べしてるみたいだ

>>243
アコードってクーペあったんだ
カッコイイなぁ

>>241
都道府県で割り当てがある可能性があるからじゃないのか

>>245
多分不景気による事実上の延期と読んだのは俺だけ？
経済がこのままだとここまで来て中止もあったりして

>>243
このての車（スカイラインクーペやZ）が好きな人ってFR主義者が
多くないかなぁ。売れないような気がする。

>>249
俺もだ

もう「限定500台以上」にして、予約期間を2カ月ぐらい取って500代以上受注取れたら輸入決定で、とれなかったら白紙撤回
当然購入代金の支払いをもって予約完了　にして
一台350万とか400万、500万でもいい
その代り好きな仕様でおｋ　と

そもそもホンダはこの手のデカい車をろくに売った試しがないし・・・
もちろん日本での話。

>>250
アンカー忘れてた

>>251
その売り方なら限定にする必要ないな

確かにそれじゃー何のための限定かわからんなｗ

>>250
デュアルポンプの四駆でもつけるか？w
て冗談は置いといて、アコクーはスカイラインやZみたいにバリバリ走る人向けじゃなくて、レクサスSCみたいにまったり流す車だからなぁ…

米人の金持ちは0-400mと0-100kmのタイムをみて車を選ぶというが、日本人も負けず劣らずｽﾍﾟｦﾀばっかだからな・・・

タイプRって名前は使いづらい名前だし、AMGみたいに無限でも使ってMなんとかとかみたいな感じで作ってくれないかな
MDXはともかく、エレメントやエディクスよりは普通に出しても売れそうなry

>>252
欲しがる人があんまりいないからね
与太か輸入車レクサスいっちゃうし

プレリュードなんて古臭い名前も、アコードクーペなんて売れそうにない名前もいらないから、月100台ぐらいで採算が取れるようにして出してほしいお

>>254
・受注は一度きり
・受注を受け付ける期間を限定
・受注を受け付ける総数の下限を限定

>>244,247
俺もそれカコイイと思ったがあくまでコンセプトだからなあ
ttp://automobiles.honda.com/accord-coupe/exterior-photos.aspx

>>256
結局何を買うつもりなのさ
本当に買う気があるなら採算なんて関係ないだろうに

ああそうか、買う買う詐欺でしたかｗ

>>257
あれ？真横からみるといまいちだなｗ

>>258
当然、両方出たら両方買う

>本当に買う気があるなら採算なんて関係ないだろうに
本気で買う気があるからホンダの採算を気にするんだが…
相手の懐具合も思いやれないようじゃダメだよ

並行はナビ等の問題でいまいち手が出ない

>>259
いやいや、元はカコイイぞｗ
ttp://journal.mycom.co.jp/photo/news/2007/11/01/015/images/002l.jpg

そういえば15氏はどうしたんだろうな？
もしかして並行輸入氏と同じ状況になったんかな？

>>260
それなら鳥さらして、TypeR買ったらうｐな
社員割引は無しで

>>259
画像が悪いだけだろ

つか、普通企業が採算の合わない車なんてださないだろ
発売中止ｏｒ採算が取れるようにして出すの2択だ

ここのアホどもの意見を真に受けて
希望の値段では採算が合わないため発売中止になるより
多少割高でも採算が取れるようにして出してほしいって事だろ？

俺には>>258の方が本当に買う気があるのか疑問だよ

そんな話を長々と続けるのも疑問だが。

どうでもいいような話はスルーが基本よ。

↓　 ↑　　　 　　　　　　　　／. : : : : : : : : : ＼　　　　　　　　　　　お
↓　 ↑　　　　　　　　　　 /.: : : : : : : : : : : : : : ヽ
↓　 ↑　　　　　　　　　　,!::: : : :,-…-…-ミ: : : : :',　　　　　　　　　前
↓　 ↑　　　　　　　　　　{::: : : :i '⌒'　 '⌒' i: : : : :}
└─┘　　 　 　 　 　 　 {:: : : : |　ｪｪ　 ｪｪ　|: : : : :}　　　　　　　　　の
. 　 　　　　　 　, ､　 　 　 { : : : :|　　　,.、 　 |:: : : :;!
　　　.　　　　　ヽ ヽ.　　_ .ヾ: :: :i　r‐-ﾆ-┐ | : : :ﾉ 　　　　　　　　　事
　　　　　　　 　　}　 >'´.-!、 ゞイ! ヽ 二ﾞノ ｲゞ‐′
　　　　　　　　　 |　　　 −!　　 ＼` ｰ一'´丿 ＼ 　　　　　　　　　　だ
　　　　　　　　 ﾉ　　　 ,二!＼　　 ＼___／　　　/｀丶､
　　　　　　　 /＼　 ／　　 　＼ 　 /~ﾄ､　　 ／　　　 l ＼

おいおいｗ

>>265
まあ醤油ことだ罠

>>262
並行輸入氏は未だ荒れ地を走行してるみたいだし
舗装路の１５氏はまだ到着してないだけじゃないのか？

まあ5月にしろ購入の人はつるしのままでいるの？
それともシートやらホイールとか何かしら変更することを予定している？

>>271
予算が余ったら、ホイール変えるかも。
FN2コンセプトみたいなヤツとか面白そう。

俺もできればホイールくらいは変えたいな
ｴﾝｹｲのNTﾅﾝﾄｶってやつが似合いそうだ
ただ、そうすると純正はスタッドレス用に回すわけだが
18インチのスタッドレスて、いくらするんだろ…('A`)

ところでＦＮ２は何インチから入るのかな？

スタッドレスを考えると１６インチが履けると助かるんだが

EP3は16インチ履けるらしいけど、これはどうだろねー。

>>274
５ドアは16インチから１８インチだった
けどローターがどうかな？

まだ到着してないですよー。

>>277
どうして？？

遅ればせながら雑貨よんだが
マナブ何様のつもりなんだよ

購入予定の人は、色は何にする予定？

>>280
deep bronze pearl
がいいんですが
黒です
なければ白にも惹かれています

>>280
本命はビビッドブルーパール
でもなさそうだからミラノレッド

つい最近発売だったザ・マイカーの予想は3月発表なのかｗ
まあ、一番取材してそうなザッカーをとりあえず信用しとくか。

ベストカーの最新号は前号で情報出したからなんも無しだったし
後ありそうなのは明後日発売のAUTOCARかな？

俺は黒かな
チャン白だけ導入だったら買うのやめるかも

３台連続チャン白だったので、もうチャン白はお腹いっぱいです

白赤銀から選択してね♪

質問しておいて、自分が書いてないとは失態・・・
まぁ、無難に白かな、と

>>168
2010年9月MC予定でHB据えて若い世代の客層にアピールするとか雑誌でみたぞ。
日本仕様はデザインが野暮ったくなるかもしれんがな。

>>287
雑誌の情報なんてアテにしないけど
2010年なんてFMC直前、下手すらFMCがあり得るじゃん。
そんな時期にHB追加なんて絶対あり得んよ。
FMCをきっかけにHB再投入はあり得んこともないだろうけど。

>>287
ごめん。もう一回読み直してみて気付いた。
MC＝マイナーチェンジという意味じゃなく
モデルチェンジって意味だったんだな…逝ってくる…

いかないでー
書き方悪かったかも。

>>278
船で運ぶと1ヶ月〜1ヶ月半かかるんじゃなかったけ？

>>291
そっかぁ
並行輸入氏はまだ大変みたいだよね

雑貨読んだけど、やっぱ赤が似合うなあ。

赤、タイプＳ、5HBが欲しいです。

まなぶよ、これを正規導入できてから威張れよ。

このスレ監視してるのは知ってるんだぞ。

あー、年明けが待ち遠しいな。
車を見てこんな高揚感がわくのはホント久々。

オートサロンも行くつもりしてるし
現物持ってきてくれんもんかなぁ。

>>168
ミドシップのターボディーゼル、2シーターオープンなら激しく萌えるな

ベストカーに500〜1000台の限定になるって書いてあるな
減ってるじゃん('A`)

まあ、ベストカーは飛ばしが多いから話半分と思っといた方が吉かと。
1月なんかはデラは大抵暇してるし、色々聞いてみようかな。

ベストカーにオーダーメイドでフェラーリにクルマを作らせた人が載ってたな
価格はフェラーリ１０台分でその１台の為だけにカタログまであるって書いてあった

最高のクルマ道楽ｗ

無い物ねだりするやつってのは実際モノがあっても結局何かしら難癖付けて買わない可能性が高い
メーカーもそれが分かってるから買わない客の言うことを聞きづらい

実際、客の言うことを聞いて登場したモノにははずれが多い

3尻のMTですなｗ
雑誌関係者の話を鵜呑みにして気合入れて出したら即死ｗ
外車乗りのMT好きなんて数えるほどもいなかったっていう好例ですな。
まあ、マーケティングも程々にせんと。

>>299
あぁ、それ俺だわ










…スマン…嘘だ…

３尻は３２０だけにＭＴを設定したのがそもそもの間違い
３２５・３３０に設定すべきだろ

外車のＭ/Ｔでもいいが、一般ＢＭＷユーザーは求めてないということだろう
旧Ｍ3はＭ/Ｔしか無かったコトもあるんだから

もう欧州シビックは09モデルに変わったんだろうか？

webサイトの画像は従来と変わってないみたいだし・・・。

新型のアコードクーペほしいお

ほしいおじゃねぇんだよボケが！！

>>300
買う買う詐欺ですね
この手のニッチな商品は難しいよね
売れない割には客がわがまま

>>299
10台分も払ったのにリアナンバーブラケットがあんな形でよく納得できたな

アコードクーペほしいお

ほしいおじゃねぇんだよボケが！！味噌汁で顔洗って出直してこいや！

アコードクーペほしいお

新手の漫才？

ttp://minkara.carview.co.jp/image.aspx?src=http%3a%2f%2fcarview-img02.bmcdn.jp%2fcarlife%2fimages%2fUserCarPhoto%2f1176066%2fp2.jpg

てか、車重1700kgってまじ？
まじなら買わねーぞ！

それ車両総重量じゃね？
でも定員分引いても車重は1500kg弱あるなｗ

フィットベースなのになんでこんなにピザなんだ？

UKの表示のしかたが解らないからなんとも言えんが
いくらなんでも1700�sはないだろ
雑誌だと1300�s台って書いてあったと思ったけど

ベストカーには1267キロって書いてあったお。

400キロって測定方法の差ですむ問題じゃねえぞｗ

またつまらん釣り針に掛かってるな。

>>307
そのツッコミ吹いたｗｗｗ

UKのホンダHPで確認したら
kerb weight 1267kg
max load weight 1700kg

※Kerb Weightとは、無貨物・満タン燃料・ドライバー(75kg)の重量

>>321
って事は車両重量は1192kgって事か？

軽量じゃねーかオイ

あんまり重たくないな

そりゃFitベースだからな
1700とかつられる方が頭がおかしい

やっぱフィットベースだから剛性は低いんだろうな
FDシビックの剛性はかなり高いから比べてどーなんだろう

見えないレスばかりだな。
また来たか阿呆共。

…とアフォが何か言ってます

>>318
>>315
>>314

日本の測定法とちがうからね・・・
ドライバーも日本55kgで英国75ｋｇ

>>325
フィットベースと言ってあまり意味がわかってない奴は過去ログ読んで帰れ！

>>329
何でいつもフィットベースに過敏に反応してるの？ｗ
そんなに恥ずかしいの？

餌をやらないでください

ちょｗレス番飛びまくってるんだけど
重量の話題からまたPFやら価格の話題にでもなってんの？

>>330
スペヲタがやせ我慢してるからきっと反応しちゃうんだよｗ

>>332
正解

知ったかしたい年頃なんだよ、許してやれ（Fit馬鹿）

静止状態の50：50なんて何の意味も無いよ

60：40か40：60くらいが一番良い

ああ>>336の誤爆レス見て何でレス番が飛んでたかすべて理解が出来たｗ

↑こういう奴に限って全部見てる法則ｗ

>>338
あとで調べてやるからRX-8スレあたりでマッタリしてろｗ

ID:nMnuMz3G0っていつも必死になってる彼だよｗ
俺の環境では同じアクセスポイントからきたら全部判別できるからなぁｗ

>>340
お前もなｗ

>>341
必死乙

雑誌見てきたけどザッカー以外はどこも３月発売になってるね。
ザッカーの「５月正式発表」はやっぱり間違いだったのかな？

５月発表だと発売は６月以降になっちまう。。。
息切れ寸前だよ。
早く発表・発売してくれ＝

どうだろうね。
確か、来年2月から2ヶ月工場生産停止するらしいから、それまでに日本向けが生産されていなければ、
(早くて)4月生産分+船による輸送で、納車5月以降になりそう。

ディーラーからの電話が待ち遠しい今日この頃・・・。

限定販売なんだし、カタログなんかも作られないのかな？
海外のやつとか見てみたいけど、ディーラーに頼んでも無理だろうしなぁ

ドジっ娘MR-Sについて語ろう
965 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2008/12/26(金) 11:10:09 ID:j08gs1EN0
あれは86後継の位置付けね

ほんと車と同じで何やってもダメなMR-S海苔
そんなアフォなオツムだからMR-Sしか買えないんだよｗ

【限定販売】欧州シビック・Civic6【TypeRのみ】
315 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2008/12/26(金) 11:19:18 ID:j08gs1EN0
それ車両総重量じゃね？
でも定員分引いても車重は1500kg弱あるなｗ

フィットベースなのになんでこんなにピザなんだ？

【M】RX-8 part198▼
148 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2008/12/26(金) 12:04:17 ID:j08gs1EN0
>>146
普通に四六時中2chしてるのがおまえくらいだって話だろｗ

誰もわざわざIDなんて変えねーよアフォｗ

【M】RX-8 part198▼
166 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2008/12/26(金) 13:59:11 ID:5u+5QCec0
>>エンジンのレスポンスもホンダのtypeＲ用とさして変わらんだろうし

ホンダの方が断然上だ

てかロータリーは回るだけで、レスポンスはたいして良く無い

【限定販売】欧州シビック・Civic6【TypeRのみ】
325 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2008/12/26(金) 14:01:01 ID:5u+5QCec0
やっぱフィットベースだから剛性は低いんだろうな
FDシビックの剛性はかなり高いから比べてどーなんだろう

ドジっ娘MR-Sについて語ろう
972 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2008/12/26(金) 15:23:54 ID:5u+5QCec0
便器海苔はイデオロギーで擁護してるから常識は通用しないねｗ

【限定販売】欧州シビック・Civic6【TypeRのみ】
327 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2008/12/26(金) 15:55:04 ID:5u+5QCec0
…とアフォが何か言ってます

【M】RX-8 part198▼
160 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2008/12/26(金) 13:07:09 ID:y5I0hnIZ0
またIDも顔も真っ赤にして2ch漬けのダメ人間が必死になってるなｗ

ドジっ娘MR-Sについて語ろう
970 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2008/12/26(金) 13:43:07 ID:y5I0hnIZ0
しかしMR-SはそのRVよりも更にかっこ悪いからタチが悪いｗ

S2★LOTUS・エリーゼ&エキシージ Part6★専用
187 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2008/12/26(金) 13:45:14 ID:y5I0hnIZ0
http://autos.yahoo.co.jp/ucar/search/detail.html?arid=U000000CU0003498884&car_cd=NIS026&clid=218353001

↑同じ店にあるフェアレディZ
これも安すぎるｗ

ID真っ赤にして必死になってる奴が必死チェッカー使って必死にコピペ攻勢ｗｗｗ

どんだけ必死なんだよコイツｗｗｗｗ

またID:nMnuMz3G0か…
コイツ数日前も必死になってたよ

>>343
マガジンXも3月やね。

こりゃー普通に5と3を間違えてるんじゃ無かろうかｗ

5月と思っておけば3月正解だった場合に幸せになれるのではあるまいか

昨今の情勢では導入自体中止になる最悪のシナリオも考えられないでもないけれど・・・

詳細な仕様開示を急いでほしい

まあ、1月初旬に期待だな。

307 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[] 投稿日：2008/12/26(金) 00:17:48 ID:di7p154gO
ほしいおじゃねぇんだよボケが！！

311 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[] 投稿日：2008/12/26(金) 09:31:47 ID:di7p154gO
ほしいおじゃねぇんだよボケが！！味噌汁で顔洗って出直してこいや！

317 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日：2008/12/26(金) 12:15:58 ID:di7p154gO
ベストカーには1267キロって書いてあったお。

（ ＾ω＾）おっおっおっ
アコードクーペほしいお

勝手に買えばバーカ！！

>>355
ｗｗｗｗ

>>355 見てるとチャネラーて馬鹿だと思う

ああいうのをネタって言うんだろ・・・

アコードクーペ欲しいお

>>360
買っておいで

年越す前に餌をくれ
ホンダはもう休みか・・・

新しい情報がないから荒れてきたね

最近は雑貨を必ず一読して過ごす毎日です。

ＣＧ、２月号のあっちで乗ったインプレ読んで来いって
なかなかの出来ですと
夢が膨らむネ！

>>365
CGも記事があるのか・・・
明日買おう

ベストカーみたけど学ぶってFN2持ってるの？

その前にあいつの態度むかつくぜｗ

いや〜ええ音してるわ。
ttp://jp.youtube.com/watch?v=VkDGM9D7PSQ&feature=related

>>367
会社の金で輸入して買っただけで偉そうなこと言ってる。
一応ホンダに伝手やコネで『欧州シビックを日本に！』
と言って導入にまでこぎ着けた功労者の一人かもしれないけど
一般人で健気にアンケートで『出たら買いたい！』と言ったりした
奴の全員とは言わないが何割かは購入するはずだから
『買う買う詐欺』より酷いかも。
多分、学は買いそうにないｗ

RX-8とどちらを買うか真剣に悩んでる

>>367
ザッカーのマチガイじゃないのか？

>>370
8は回さんと全然走らんぞ。燃費も悪いし・・・

格好は嫌いじゃないが、ちょっとこけおどしになってるのが残念だ。

でもシビックは所詮はFF。ファミリーカー駆動方式。

わざわざ出張ご苦労様です。

>>373
RX-8しかないよね！

RX-8がレシプロなら候補にあがるがロータリーでNAは…

８は友人が乗ってたがエンジンオイルすげぇ喰うって

>>373
ランエボも所詮FFベース。
生活四駆に過ぎない。
しかし、そのFFベースの生活四駆を凌駕するFRは無いに等しい。

よかったね

FR車なんて馬鹿なドリフト族ご用達なだけだろ


SH-AWDを進化させて搭載してくださいお願いします

よかったね

>>367
何ページにのってる？

>>370
ﾛﾘｰﾀｴﾝｼﾞﾝ

>>378
FFベースだろうがエボは四駆
FFでは無い

ハイ次

以前、某自動車雑誌で雪道のセーフチィテストをしてたんだけど、そこであらゆる
4WDをもって来てテストをしたんだ。
最後、一番速かった車ってなんだと思う？

！？馬鹿だから、わかりません。

スタッドレスタイヤを履かせたFFのフィットがベストだったんだよ。

FFって雪道強いよな。知らないのは自転車ユーザーだからだな

なぜか欧人に人気のホイール周り、アンダーの黒樹脂フチ取り。
あれは、白くなってくるから俺的にはありえない。
劣化を防ぐ方法はあるのだろうか？
Ｒはノーマルと違って樹脂じゃないところがいい。

グリルはノーマルのほうがいい。
Ｒがグリルに穴を空けたのは、やっぱり高性能車は、
あそこから空気が入ったほうがいいのだろうか。
マイチェンでノーマルも穴があいたみたいだし。やっぱり無理なのか？

フェラーリを筆頭にグリルが無いのがスポーツカー。
ボンネット内に空気を入れなくても大丈夫なはずだが。ミッドだからか？
フロントエンジンだからか？Ｓ２０００は、グリル無い。
グリルが空いてなくても、バンパー開口部からボンネット内に空気は送れるはずだが。

>>388
ボンネットに開けてみようか？

うや、ボンネットに開けるのは、また違うんだよね。
前からファーっと風来ないというか。

さあ、みんな！黒樹脂フチ取りと、グリル穴について語れ。

見た目云々は置いといて，黒樹脂の白化は良いケミカルが有る。
ググればわかる。
プロはヒートガンを使うらしいが。

穴はノーマルシビックに関して言えば単に「変えてみたい」だけでは？
EG系も穴無しだしね。

CG買ってきた。
立ち読みで済ませるつもりだったけどホンダ特集だったから買っちまった。

しっかし、こんな分厚い雑誌買うのいつ振りだろｗ
あー、はよ詳細知りたいぞ。

>>388
フェラーリにグリルがない？
どの車種のフェラーリについて言ってるんだ

またこういうバカがいる。
リアグリルの話じゃねえの分かんだろ。

ホンダは左右ライト間のグリルレスデザインを採用することが多いが
バンパーからの導風でラジエーターが冷えればいいだけの話だが・・・

よかったね

>>392
同じ理由で買ってしまった

もしかして日本で発売されるのはTYPE-Rだけだからとﾌﾛﾝﾄｸﾞﾘﾙは黒いのだけか？
ﾉｰﾏﾙのつながり目が好きだからｵﾌﾟｼｮﾝでなんとかならんかな

そらタイプRだけなんだから黒いのだけっしょｗ

まあ、パーツくらいなら個人輸入やら輸入代行やらでなんとかなるっしょ。
実際付くかどうかはしらんけど。

>>391
だからよ、樹脂じゃなかったら、最初からそんな作業いらねえんだよ。
樹脂になんかメリットあるか？

>>400
ヨーロッパの人って車をこすったりぶつけたりは日常茶飯事だから
安価で替えられる樹脂の方が好まれるみたいよ

黒い方がコントラストがはっきりしてかっこいいな

>>401
イタリアあたりだっけ？
駐車するのに邪魔な車がいたら体当たりしてどかすとかするの

フランスだな
イタリアの場合どちらかというと不注意でぶつけてそう

ラテンの国なら当然のこと

フランスあたりじゃなかったかな
フェラーリ456が押されて縦列駐車されている動画があったような

フランスにRX-8（つーか日本車）がポツネンとおいてあったのを見たとき、
大丈夫だろうかとハラハラした

情熱的だねぇ

ザナルディを見ていると良く分かるw

>>400 何だその口のきき方は！

携帯が多いっすね

休みになると変なのがいっぱい湧いてくるな

いいなおまえら休みで
客商売の俺は年末年始も稼いでシビックR買ってやんぜ

>>413
ご苦労様。
あといくら位貯める予定？

製造業の俺は、来年の減収が心配だわ(´・ω・`)
FN2は買うけど。

>>413
がんばれよ
でも無理すんなよ

これいいな
http://autos.yahoo.co.jp/ucar/search/detail.html?arid=U000000CU0003583640&car_cd=RES019&clid=214475001

>416
ハッチバックのリアシートはずしてV6積んじゃったあいつかｗ

結構好きなスタイリングではあるんだけど、
無理がたたって、冷却系が弱く、夏場はかなりきついとどっかで読んだ覚えが。

おいおい、我慢比べやってんのにいきなり一抜けるなよｗ

>>417
これ後期型だから夏も割と平気だよ
炎天下でサーキット攻めまくった場合は分からないけど

>>416
これもいいね
ttp://picture1.goo-net.com/056/0560830/J/0560830A20081030W00103.jpg
いちおう、トランクらしきスペースがあるみたいだけどエンジンはどうなってるんだろ

とりあえずfd2を買える位は貯めた
fd2と同じくらいなら買う

俺もFD2が買えるくらいは貯めたが…
18インチのスタッタドレス買わなきゃいけないんだよな

>>422
冬は乗らないつもり・・・
またはインチダウン

どの辺の地域の人からスタッドレスいるの??
ここは九州だからスタッドレス買ったことないや

>>422
225／40R18を205/50/17とか
車検をよけるならタイヤサイズちょっと違うので自己責任なら
扁平率変えて40を45にもあるけど

>>423
年間通じて1週間も積もらないのなら積もった日は乗らないってのが一番いいよな。
下手に車出したら慣れない運転の車にブツけられる事もあるし。

>>424
俺は東海地方で、そんなに量は降らないが
いつも年に二、三回はドカ雪に見舞われるよ
車無しでは生活できない田舎だから、スタッドレスは必須。悩ましいわ
どこまでインチダウンできるやら
このまま温暖化が進めばいいのに…(´･ω･｀)

DC5やEP3も16インチが入ったんだからFN2も入ってくれると助かるんだが

東北はスタッドレス必須
車は生活の足でもあるし

オレはジムニーメインだから、スタッドレスは買わないつもり

>>427
東海ってあんた岐阜のしかも山の方だろ？

地理的には関より北が厳しそうだな。

年に２，３回はやばい時あるんだよねー東海
その微妙な回数のため、冬タイヤ買わんからな
大雪の時はそこらじゅうで事故やってる
数すくないスキー、スノボー行く人の車だけがスタッドレスだわな

三重より

温暖化が進んだら寒暖が激しくなって今以上に寒期がきびしくなったりしてw

>>430
岐阜は正解だが、そんなに山奥じゃないぞ(…と俺は思ってる)

>>432
三重てあんまり雪降らないイメージだが、そうでもないのか

オレんところも年に数日、ドカッと振る@中国地方
ところで、チェーンやネットを使うのは少数派なの?
結構値がするけど、タイヤよりは場所とらないし、交換の手間が要らなくていいと思うけどなぁ…

みんな苦労してるんだなぁ…

>>435
ホイール傷付かない??

>>432
俺は京都市内だが同じような感じだなぁ。
仕事で車使ってないから積もったら乗らない。
ただ北部だと雪対策必須だけども。

ホンカンキットが出るなら欲しいな
やっぱり目はつながってないと迫力に欠けるよ

>>438
ホンカンキットは全部がライトならいいのになぁ

うちの妹はインテのtypeRに乗っててあおられたりするらしいんだが
欧シビもかなぁ｡｡｡

何に乗っていても煽ってくる馬鹿は必ずいるから安心しろ

>>440
あー…
やっぱりねぇ

煽られる事より、盗難が心配だわ。

納車されたら、そのままショップに直行かな。

都会は盗難まであるのかなぁ…

>>440
アリストとかセルシオのシャコタン＋フルスモーク＋ナンバーゾロ目仕様なら
ほんと誰も煽ってこないよ

エボインプ小僧もビビッて近づいてこない

>>444
はずかしいからヤダ

こんな希少車盗んだらモロバレだと思う

>>439 インテＲだから煽られるんじゃなくて、女だから煽られるんじゃないか？

>>447
後ろから見てもわからんと思う

レカロ馬鹿でかいからな

>>449
うちの妹身長が150�pしかないから見えんわな

信号待ちで止まった時とかバックミラーで分かるぜ。

あけおめ!!
今年は荒れずにいこうぜ〜！

あけおめあげ！
280万以下になりますように！

あけおめ
黒が輸入されて、コミコミ300万で買えますように

350万ということでランエボ�] RSは競合になる？

大吉なら輸入台数即完売、お年玉1000円以上なら追加導入決定、株価500円以下なら今までの話全部なし

えさをくれ

大吉なら3月納車決定！

orz

大吉なら、>>456の最後と>>458取り消し！

ヽ(`Д´)ﾉ

ごめん、俺では力不足だったようだorz

雑貨とCGを読み過ぎてページに穴が開いてしまいそうですぢゃ

大吉なら3月発売

かっこいい！

やっぱりシビックRはこのスタイルじゃなきゃいかん。
スポーツセダンだとランエボの二番煎じみたいな感じだったから。
コルトRとの対決企画楽しみっす。

>>465
コルトＲと対決しない感じの大人な感じじゃないのかな

凶以外なら3月無事納車！

今度こそ！

凶以外なら3月無事納車！

今度こそ今度こそ！

凶以外なら3月無事納車！

今度こそ今度こそ今度こそ！

凶以外なら3月無事納車！

今度こそ今度こそ今度こそ今度こそ！

購入決定！！！！！！！！！！！！

>>471
お前…

いい車だと思うが
スレ見てるとなんだかオーナーがＤＱＮばかりになりそうでコワイ

ノーマルでスマートに乗りたい

買ってもバチ当たらないよね

よし。もういっちょう！

よし！購入決定！

買ってもいいよね
凶以外なら

3月納車で俺幸せ

大吉10回出してから買え

購入決定！！！

去年の大掃除で06年12月号の雑貨が出てきた。
パリショーで欧州Rお披露目された記事を見つけたんで熟読してるわぁｗ

「今までこれほどスタイリッシュな"R"があっただろうか。」
だなんて書いてあるし、あー余計に続報知りたくなっちまったよコンチクショーめ。

小吉ならセカンドカーで購入の罰ゲーム

この車をセカンドカーって、どんだけブルジョアやねん。

350万なら普通のリーマン家庭でも複数台維持できるだろ。
嫁用ミニバン、休日専用スポーツ、通勤用軽自動車なんてパターンはよくある。

ドンだけ田舎住まいやねん。

スポーツカー乗りは通勤用に軽をもってる人多いけどな

>>487
スポーツカーっていうと荒れる

>>487
そんな軟弱なスポーツカー乗りは降りてしまえぇぇぇぇ。
真のサムライはそのまま通勤だろ。できなければチャリか歩きが当然。

>>489
徒歩通勤の俺は勝ち組

普段乗りに軽とか普通車使うってのは、メインを温存するため。
乗り心地がきついからという理由では全くない。

>>491
長く乗りたい、高く手放したいなら当然だな

>>491
その感覚、俺にはわからんなぁ。
走行距離＝運転を楽しんだ距離・時間と考えると、損してない？

年間2万キロとかだとコスト的にも下駄車導入を考えた方がよくなってくる。
下駄車選定にも手抜きしなければ運転も楽しいし、なによりメイン車に
乗るときに毎回感動できる。

>>493
通勤というとひたすら渋滞とかで運転を楽しむって要素が少ないと思うんだ。
まあ、稀に峠越えして通勤とかもあるかもしれんが。

自分の場合はFD2に乗り換えて以来運転が楽しくて50分の通勤が苦で無くなったなあ
行きは混んでるけど帰り道はガラガラなので。

メインとセカンドカー持つのって工業製品である車にとってあまり良くない気がする
車って乗ってないと機関にもその他可動部にとっても良いこと無いのじゃないか?
高く売るとかって所詮シビックだぜｗ

趣味車なんてーのは伊達や酔狂で乗るもんだべ。
通勤に二台目だぁ？アホ抜かすでねぇ！

通勤渋滞上等じゃ。んなもん毎日クラッチ踏みまくったら
足鍛えられると思っとけばいーじゃねーか。
自分と車が一心同体で行動するってのが車への愛ってもんだべ。
己が汚れるならまだしも、汚れ役を他車に任せるなんざ言語道断じゃ！
後先のリセールやら走行距離気にしてる奴なんざ覚悟が足りんわ。

生活道具を毎回金庫にしまうなんて神経質な事やる奴ぁ
家にショーケースでも作って一生飾っとけぇぇぇぇ！

>>490
今の時代に限って言えばあながちウソでもないなそれ

メタボ検診がある時代だから？

漏れは自転車通勤
インテRに乗るのは週末だけ

誰かが正解をズバリ言ったな。
そう、セカンドにする第一目的は温存のため。
通勤距離によっては下駄車次第で年間ランニングコストがメイン一台体制より抑えられる。
・・・という輩がいるがこれは結果的にそうなっただけである。

ただランニングコストの件を武器にすれば嫁を納得させやすい。

メインにDC2インテR、下駄にCR-X Siという馬鹿な時代があった。

メインにランエボ（CT-9A）下駄にアルトワークス（CR-22S）ならやったことある
下駄のコストパフォーマンスと走りの満足度が最高だった

ダートラ用にEK9，ジムカ用にEF8なら…

>>502 温存って何年するの？
15年？
20年？
職場の先輩は大学卒業時買ったゴルフを20年で40万km乗ってるけど

限定でもカタログ作るのかな？
車両250なら即判子押す

250なら俺も即判子押すね。
つうかあと10年ぐらいだろ、おもしろいガソリン車出るの。
あと10年くらいで気に入る車何台出るのかな・・・

350万する車をセカンドカー扱いにするなんて俺には絶対に無理だ…orz

おもろいかどうかは別として、今後30年はガソリン車の天下が続くと思う。

今日本屋でカー雑誌読んでたんだが来年FMC予定の国内シビックはHBになるみたいね。
欧州のデザインを引き継ぐものになるんだろうか。
このデザインでハイブリッドとかだったら面白いなと思うんだが。

何の雑誌ですか？

どうでもいいが、普段乗るのがメイン、休日用がセカンドじゃね？
高い安いではないと。

俺の場合メインが206でセカンドがバモスだから
次のメインをタイプRにするつもり

>>514
メインがＳ2000でサブが206ＲＣ　

>>515 S2000は燃費いいらしいね
友人でメインS2000でセカンドカーにAUDI A3 3.2ｸﾜﾄﾛ乗りいるけど
速さはAUDI＞＞S2000だが燃費は遥かにS2000＞＞AUDIだそうだ

それを期待してタイプR買うけどやっぱり本田のエンジンは凄いんだね

>>516
ブルジョアめ！
＞友人

　　　　　　　　　　　_,.-‐'''''''''―----､,,,__
　　　　　　　　　r‐'´::::::::::L,,.......-―--､__`ヽ、 _,,.===-､
　　　　　　　　/::::::::::::::::/　　　　　　　　　`‐､:<　　　　 `ヽ
　　　　　　　 /:::／|::::::/-‐''''~￣￣￣`―-､_ i:::ヽ
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　　　　　　 i:::::::'´|:::::://:::::::i|::::::::ｲ |:| ||::::::::|:|:ヽ:ヽ:|,　 ／
　　　　　　 |::::::::::|::::::|＿.....ﾊ....../'　ﾘ ヽi,__:::||::::|::::|:|　.|
　　　　　　|::::::::::::|::::::|ァ'⌒`'　　　　 　,,,_　`''ｧ‐､/::|　|　人生は一度限りの存在ですのよ
　　　　　　|:::::::::::::|:::::|　　　　　　　　 '⌒ヽ /::::::::::::|　.|　好きな車を買っちゃいましょ！
　　　　　　|_:::::::::::|:::::|　　　　＿　''　　　　/:::::::::::::::i.∠
　　　 r'''‐､‐=‐､__|:::::|-､　　　　￣　　　ノ:::::::/|:::::::|　 ＼＿＿＿＿＿
　　　 |　　 ＼`‐-､‐､|ｒ<ﾆ-､.,,＿,,...-‐''´::::::::i-|/|::::|
　　　 i　　　＜　　 `‐L　 ￣`ー''''|::::::／`'''''　r/::::ﾘ
　 _／　　 /:: ::`-､_ 　 ﾍー-,...........|ﾆ<_　　　　 ~VN､_
　＼　　　/:: :: :: ::::|　 i ヽi__/‐､　／i、_＼　,..._　　　 /
　　 ＼　 |:: :: :: :: ::`-､_`‐|　　　　　　 `''''( i　 i　　 /
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　　　L,＿|:: :: :: :: :: :: :: ::::〉ヽ============''､　ィ
　　　　　 ヽ:: :: :: :: :: :::＞:: :: :: :: :: ::: ::::ヽ:: ::: :::Y:::|

>>518
おまいは俺の背中を押した

カッコいいep3だと思えば良い車です

>>511
釣りか？

０９年の自動車市場「大変厳しい」…青木・自工会会長　
日本自動車工業会の青木哲会長（ホンダ会長）は読売新聞などのインタビューに応じた。
２００９年の自動車市場について、
「大変厳しいのではないかと不安に思っている。世界を見渡しても、
明るい材料のある市場が見あたらない」と、悲観的な見通しを明らかにした。

その上で、今後は「ハイブリッド車や電気自動車、燃料電池車などの重要性が
ますます高まっていく」
と、環境対応型の次世代車の開発競争が激しさを増すと指摘した

釣りっていうか妄想ｗ

>>519
おｋ

買ったらこのスレでオフな

>>514 好きにしろ。

k20z

以前挙げられてたこれじゃないの？ 結構良いよな
http://www.autoexpress.co.uk/news/autoexpressnews/226578/new_civic_revealed.html

市場別には依然として不細工な他車形も有るみたいだけど
http://lhk.datnex.lv/forums/viewtopic.php?t=13128&sid=918eb59cc93c12d1253052e721ae7e47

現状欧シビ以外のホンダデザインは支離滅裂だからな
まぁ次期型もふつうに期待できますまい

で、一番つまらないデザインのものを日本導入する、とorz

モタスポもNSX後継も無くなった今、真面目に「Power Of Dreams」は企業スローガンから
下ろすべきだと思う（怒

>>527
コンセプト段階でこれかよ

FN2買わなきゃ

ホンダは良作出した次のモデルは九分九厘コケるからなｗ

まぁ、これでも見て続報楽しみに待つべし。
ttp://www.netcarshow.com/honda/2007-civic_type_r/

銀も悪くないなぁ・・・と思えてくる。

>>532
これは有り難いな。シートアレンジまで載せてくれてるやん。

>>527

ベストカーの予想CGよりかはマシ程度だけど、これは酷い
シロッコにOSMやCR-Zの部品付けただけじゃないか？

なにこのダサイ車!!

欧州シビックも十分ダサいから心配すんな

>>527
下の2009コンセプトって書いてあるやつ
前に出てたスポーツ４コンセプトじゃん

>>527
上は「理念」のパクリ、
下は537氏の言うとおりS4Cそのものですなぁ。
当時、S4Cが新型アコードになるって話だったのに、
結局違うものになったなぁ・・

>>511がどの雑誌みたのかはわからないが、

ザ・マイカーにあったな、国内シビックは2010年のFMC予定。
HB追加で若年層の獲得を目指し、5ナンバーへのダウンサイズも検討?だとか…

>>539
5ナンバーに戻したら完璧にフィットと被るわけだが・・・
随分先の話だし、裏付けも何も取ってない記事なんでしょ。

うん、真偽のほどはわからんよ。
そんな記事があったよ〜、ってだけのお話。

うむ。
しかしやっと年が明けた・・・。早く続報来い来い。

RX-8とどちらにするか真剣に悩むな
スタイルはどちらもかっこいいし４人乗れるし値段も同じくらいだろうからね

またRX-8か

俺はMINIのSと迷う
全然違うんだけどね

いや、魅力的なコンパクトハッチという点では同じ、ライバルだ

>>540
じゃあこれもってくるほうがいいな
http://www.carspyshots.net/showthread.php?t=16110

ガチライバルはゴルフGTIでしょ
たぶん車としてのトータル性能はゴルフが優秀なんだけど
何か尖がった部分が足りないんだよな〜

かと言って欧州Rはデザイン以外に尖がったものはあるのか疑問だけど

>>548
>何か尖がった部分が足りない

疲れるからいらない
GTがほしい

>>548
わかるわかる
曲がらないからいらないけど
アンダーがきついし

競合車がある時点で選択肢から外したほうがたぶん幸せになれるよ。
最初から高額払ってでも一択しかないって人の為の車だから。

スタッドレス必須だけど、16インチまで落とせるだろうか・・・
18インチだと、高いんだよねぇ

写真からの判断しかできんけど、16はキャリパーがギリギリっぽい気がするなー。
とか言いながら案外EP3と同じパーツだったりしてｗ
確かEP3はフロントのパッドがS2000と共通だったかな？？
17インチなら十分隙間ありそうだし、余裕で行けそうやね。
215/45R17だったらかなり出回ってるし、値段もそれなりにこなれてるっしょ。

俺は夏タイヤも17インチにインチダウンするかもなぁ。
見た目的に少しはタイヤの厚みが欲しい性分だし。
こりゃまあ買えてからの話だけどねｗ

買う前に試乗したいなぁ…
でも無理なんだろなぁ…(´･ω･｀)

試乗できないのは結構ツライよなｗ
当たり前だが乗ってみないと分からんからな、車て

やっぱりこれをいざ買うとなると色々と覚悟がいるよね。
当然値引きなんてのも期待できるはずないわけで。

少し古いがXboxのForza2のダウンロードパックに
欧州シビックタイプRが入ってるよ。
ついでにUSシビックSiクーペも同じパックに入ってる。
別の車だけどトルクステアとかも再現されてたりするから
結構いいかも。

>>557
そのためだけに×箱買いたくないですw

今の車も試乗なしで買ったけど、若かったんだなぁ、俺

ゲームか・・・懐かしい響きだ。
家にはDVD再生機になってすっかり埃被ってるPS2が1台あるだけだな。

コンセプトが1000km走っても疲れないタイプRなんだってね
乗ってみたい

欧州Rに乗れた機会（もちろん実走行は出来ませんでしたが）
・08年10月　栃研でのホンダ祭り：乗れる触れる。いじり放題でした
・08年11月　モテギサンクスデイ：実走行お披露目　厳しい警備の元、座る機会ありでした。
いちおうこの2回だったかな？両方行って、乗って触ってきたけど
何か聞きたいことありますか？

発売までに触れる機会．．．これから先あるのかな〜？

>>561
後部座席の足元って狭かったですか？
昨日、Dで現行アコード見て不安になりました。

>>561
シフトノブの位置は遠くありませんでした？
恐れ入りますが、あなた様の身長を含めてお教えいただけると幸いです。

>>561
おいしい鍋のレシピをお願いします

>>553
やっぱりギリギリな感じですよね
夏タイヤも交換したいけど、標準についてるのを履き潰してからかな

561じゃないけど、回答。

後部座席の足元は前はあんまり余裕ないけど、左右に余裕ありまくりなのと、
後部座席の下に空間があるから思ったよりも広く感じた。

欧州Rと隣においてあった日本Rのシフト位置を比べた感じでは、
欧州Rのシフトノブの位置はちょうど良く感じた。
日本Rのシフト遠すぎ。(当方170cm)

ホンダスタイル、また300万中盤かよｗ
よっぽど自信があるんだな

300万中盤はキツイなー。乗り出し400万いっちゃうじゃないか。確かに欲しいけど、さすがに400万は出せないなぁ…。

まあ、今週末にオートサロン行くつもりだから
そこで何か情報無いか聞いてくるよ。
3月発表だったら偉いさんなら何かしら情報持ってるっしょ。

幕張に現物持ってきてくれたら一番うれしいんだけどなぁ。

ディーラー行って聞いたところでは、
えらく高い車になるだろうとのこと。
でも限定で即売り切れでタマを確保するのも難しいかもとか。
無限RRの時と同じ感覚だそうだ。

でもＤの人も何も分からないから憶測だそうです。
ネットや雑誌の方が詳しいだろうって。

高くても瞬殺は目に見えてるでしょー。

デラのそれなりの営業さんでも発表１ヶ月くらい前の時点で
社内資料が回ってくるってのがほとんどだしなぁ。
販社の偉いさんだったりすると先に内覧会呼ばれたりしてるから
そこそこの話は掴んでるとは思う。
たまーに雑誌やらネットで出てないような事ポロっと言ってくれるし。

でもこれに関しちゃ話が見えないねー。

Dによって見解が違うから、Dにもぜんぜん情報がはいって無いんだな

４００万だったら好きなグレードを個人輸入した方がいいわ

今年の夏まで1ポンド200円以上だったのが
今は136.55円なんだな。

昨日Dに聞いたら4ドアよりちょっと安いって言ってたけどマユツバかなぁ…

車が売れなくて嘆いているのに車を買ってくれるなんてDにしたらありがたいと思うよ。
おまえらちゃんと買えYO!

こっちが今のところ仕入れてる情報(デラ＋知人)だと
EP3+Cパッケージ価格よりチョイ高って話だったなぁ。
となると普通に300は切ってくるから
話半分で聞きながらも一応楽しみにはしてる。

デラの人は近いうちに試乗に行くんだってさ〜。

並行輸入決定！！

そういえば、11/20の正式発表前(11/16あたり)にDから連絡あった人って、どれくらい居る？
そういった店の方が情報早く回ってくるんじゃない？

Ｄにはメディア発表以上の情報は流れてこないとさ。

そういやインサイトの極秘カタログ見せてもらったよ。
結構かっこいい感じだった。
営業マン向けに鈴鹿で試乗会もやったんだと。
パドルシフト付CVTもあっていい感じだそうだ。
2/5発表だったかな。もう予約入ってるとさ。
あと欧シビックは予約受付出来ないって言ってた。

並ばなきゃタイプRは買えないと言うことか
駄目もとだな
買えなきゃインサイト決定かなｗ

予約出来ないのは、今の経済状況じゃ輸入中止とかあるからじゃね。
詳細が発表されれば予約出来るでしょ

無い。

単に詳細が煮詰まってないだけ。
あとインサイトの方に手間取られてるんだよ。

予約出来ないのは台数限定だからだろ。予約を受け付けておいて、もしもタマを確保できなかったらクレームに繋がる可能性があるからな。最近は非常識なクレーマーとか多いし。

予約する側として気になるのは台数だな
前の情報みたいに1500台ならおそらく3ヵ月後でも余裕だが
500台以下だと1週間以内で完売もありうる

今乗ってる車の査定がどんどん下がってっちまうよ
ほんと早く販売してほしいわ
Dラー担当いわくどんな車でも発売2ヶ月前が仮予約段階らしいけど
欧州Rについては何にも情報入ってこないとのこと
Dの予想では早くて3月末とのこと

ていうかDラーの中はインサイト一色で「欧州シビック？？？」ってな感じだった

うちの担当も、雑誌の方が情報が早いって言ってたな
発売時期とか、価格とか早いとこ確定情報が欲しいですね

今週中に着くそうです。
海に沈まなくてよかった・・・・・

いよいよ、問題の諸検査が来週から始まります。
上手くいけば今月中旬〜下旬に乗れそうですよーーーー

>>588
おー、遂に日本着ですか。
何事もなく、納車されるといいね。

>>588
おめでとう！よかったね！！

>>588
無事に納車されたらレポ待ってるぜ！

並行輸入氏の方は未だに・・・

なんというか気持ちを維持することの方が大変なような気がしますわ

今年で俺30だけど、人生の岐路に立ってる気分だわ。
これを所有してみたいし一括で買えるくらいの蓄えはある。
が、これ買うと蓄えの3分の2程度は確実に吹っ飛ぶ。

収入は安いなりに安定はしてるけど、今までコツコツ貯めた金を
これだけにドバーッと使うのは、ものすごい勇気がいる。
後先考えたりしたら非常に悩ましい。貯めといた方が何かしら使うこともあるだろし・・・
かといって身軽な今のうちでないと買えない車でもあるし・・・

今乗ってる車で別段不自由は無いから尚更困るんだよなぁ。
でもなぁ、掛け値なしでカッコいいんだよなぁ・・・この車。
これ乗って日本中走り回ってみたい衝動に駆られるんだよなぁ。
あー、滅茶苦茶チラ裏だわ。ごめんなさい。

>>594
俺は33歳で、もうすぐ初めての子供が産まれるけど購入を企んでますよ
とりあえず買って、ちょっと苦しいな、と思ったら手放せばいいんじゃね？
多分リセールは悪くないだろ

>>594
>>518

>>594 悩むなら買わぬが吉
独身なら結婚資金やら家買う金も必要だし、お金は大切だからね
しかし一生独身なら迷わず買うべきだ
俺は33歳独身だし結婚諦めたから買うけどね

>>594
たった300万円程度で人生の岐路など笑わせるな。
この金融危機で700万の資産が消えた俺から見たら
欲しいものが買えるなんて羨ましい限りだぞ。

>>598 でも運用資金まだあるんでしょ?
ならいいしゃない
てか塩通り越して氷漬け?

このご時勢に貧乏人が車に貯金の２/３使うってただのバカだろｗ

バカにでもならないと買えない車だな。
この時期の一般人なら普通はインサイトを欲しがるだろうｗ

まー、サムライだよ。買えるだけでも誇っていい。

そーいう意味じゃねーよｗ
車自体は別に普通だろ。４人乗れるし荷物載るしFFだし。

ローンで買おうとしてる俺は…

今年30歳で貯金が450万しかないような収入（収入と支出のバランス）では、
買ったとしてもこの車を維持できないんじゃないの？

買わないほうがいいと思うなーおれは貯金の1/3を車にはたいて涙目になった。

維持費ったって目立って高そうなのは保険とタイヤくらいじゃね
エンジンタイベル交換やらオーバーホール、足のブッシュ交換なぞは
数年は心配いらんだろうし

この車ってランニングコストはさほど高くないっしょ。
燃費が少し悪いくらい・・・というか飛ばす車じゃ十分良い方だわ。
幸いにも今はガソリンも安い。

保険代も車対車＋限定Ａでこれまで等級稼いでるなら
これまでコンパクトカーとか乗ってても少し追金する程度だし。
・・・自爆は絶対ダメだけどな。

>>603
まあ、実際ローン買いの人の方が多そうだしあんまし気にすんな。

>>604
その経験に沿うと、この車を買う場合
1000万貯金していたとしても涙目になる計算なんだがｗ

今年ボーナス出るのか？とか不況話が話題にあがる中で
「去年買ったばっかりだけどまた新車買うんだ！」
なんて言いづらいな〜

２４歳で貯金５０万で５年ローンで買おうとしている俺って

俺の貯金の1/5だけど正直痛い
でも買うと思う

>>609
絶対にリストラされない保障でもあるなら全く問題ないけど
不透明っぽいなら俺なら諦める。

>>609
ローンの審査通るのか？

ボーナスなし均等だと
月幾ら位で乗れるのかな？
このご時世、ボーナスだって危ういもので。

>>610
そんだけあるなら嫁さん探せよｗ

まぁ車に３００万以上は最低８００〜１０００万くらい貯金無いと
無計画な人だと普通思われるよな
バブルの頃なら新卒でローンで買うなんてのが許されたけど、今はもう無理だな

>>611
ホンダ、トヨタの鉄板作ってる会社だから平気だと思われｗ
もろ自動車業界低迷の影響を受けてますが。。。

>>612
今乗ってるフィットでローン通ったので平気かと。。。

>>613
今年の夏ボーナスは今までの半分って宣言されますた。。。

借金しまくってなければまず大丈夫
後は借り入れ金額と年収から判断されるから
ちなみに車屋さんのローンは高めなので、金融機関で借りたほうがいい

俗に言うマイカーローンですか。

車にローンかぁ

おれにはできねえｗ

購入確定者で、誰か一緒に純正エアロ輸入せんか？
たんまに、youtubeとかで付けてるエアロなんだが。。。
フロントとリアをセットで〜

買った後にパーツとかどうするの？国内Ｄじゃやってくれないよなぁ。

>>609
同じ様な条件で昨年末に買いましたが。。

あっごめん。
FD2の話ね。。

>>594
似たような境遇だな、歳も一緒だし。

オレも激しく迷い中。いっそこのまま発売されなければ…

>>621
エアロなんてDIYで簡単に取り付け出来るぞ
それくらい自分でやれよ

事故ったときの対応ですが。

>>621
純正パーツ？
サードメーカーのパーツ？

どっちのことを言ってるのかな？

前者ならDでOKだし後者なら売ってる(作ってる)ところに相談すれば？

>>624
多少無理してでも欲しいと思う魅力がこの車にはあるなー。
しかもポンド安という偶然と言うには出来過ぎのタイミングで
限定販売とまできたもんだ。

この機を逃すと新車での入手は不可能に等しい。
最初で最後のチャンスとも言える。
悩むのは必然だろうｗ

いや、>>621氏は故障とかした時の交換用部品の心配をしてるんじゃね？

ある程度はスペアパーツも輸入するんだろうけど
欠品になったら外車みたく○ヶ月待ちとかになりそうだね…

現にEP3で補修部品が国内に無くて
輸入で結構待たされたという話は聞くね。

>>629　>>630
なら時間はかかるけどDでもやってくれる結論になるね。

販売するけどメンテ・修理は受け付けないってどんだけ悪徳業者だよ

自らで売った製品の面倒みないなんて有り得ないっしょ

>>628
現状厳しい人は、そんなに気張らなくても
余裕ができたときに個人輸入すればいいよ

>>627
純正でも日本で扱ってないものはサードパーツ扱いされるかもね

>>634
ただ個人輸入だと並行になるわけだし、価格以外の差が大きいような。
少なくとも通常の3年6万キロ保証が無いと思うんだが。
ホンダ製とはいえ外車だし、EP3でもポロポロとマイナートラブルはあったようだしなー。
面倒みてくれる店が同様の保証してくれるならいいだろうけども。

外車の並行物扱ったことがある人ならまだしも、やっぱりハードル高いんでね？
少なくともメーカーが太鼓判押して売ってくれる機会は今回が最初で最後なのは間違いない所だし。
あと、今回持ってくる仕様がそのまんま向こうで買えるのかという不安もあるなぁ。

しっかし、はよ詳細わからんもんかねｗ

連投でスマンが、オートサロンのホンダブースには欧州シビック無さそうだね・・・
モデューロのシビックは持ってくるみたいだけど、ありゃ違うだろうしなー。

でもまあ、他に見たい所もあるし話は聞いてくるよ。

ホンダに限らずオートサロンでのメーカーブースはオマケみたいなもんだよ
日産もGTRスペックV持ってこないし
あそこはあくまでサードパーティーがメイン

>>633
ヒント　トヨタ

いくら豊田でもノーマルなら面倒みてくれるだろ

少しでもいじってあると門前ばらいらしいけど

基本いじる奴は自分で何でも出来なきゃやる資格ないだろ

足廻りの交換やナビの取付くらいしか出来ないっす
エンジン廻りは怖くて手が出せません

>>639
トヨタは欠陥見つけても生産終了まで知らんぷり

>>641 素人でそれだけ出来れば委員じゃない

そうなん？むしろトヨタは比較的手厚い対応に入るんじゃないの？
手厚く闇改修してる場合もあるかもしれんが…

個人的にはトヨタ（のディーラー含む）は比較的いいイメージを持ってる

分かってると思うけど、一応補足しておくと「サービスキャンペーン」は闇改修じゃないからな

しかし、本来日本では販売しない予定だった車種を
わがまま言って輸入販売してもらうのに
パーツとかちゃんと面倒みろとか、安くしろとか

ものすごい貪欲だな

お客様は神様だぞ

暇をもて余した神々の遊び

>>648
盛大にフイタ

あげ

みんな偉いなぁ（汗
30も半ばを過ぎてるけど、この車コミコミで定期も学資保険も全部はたいてようやく手が届くくらいだ…
マンションのローンが逆にこの車の３倍くらい残ってるし…
会社の持ち株はあるけど、ご存じのご時世だし…
年収の1/3の車ならいいんだっけ？ギリギリ手が届くような届かないようなだけど、
なんか、そんなの時代が違うよな。

これがチラ裏って奴か

>>648
モンスターエンジン乙

>>651
俺、年収の1/3だったら軽くらいしかまともに買えないんだけど・・・

>>652
ｽﾏﾇｗ
チラ裏っつうか、俺も買えるか買えないかのところで悩んでる、と言いたかった

どう見ても生活に余裕がなく
ましてやマンションのローンまで抱えてるなら無謀だと思う。
下手こいたら家族が被害を被るんだからやめといた方がいい。

>>651
車が300万ちょいとして、年収が1000万弱あるのに、
定期も学資保険もはたかないと買えないって？普段どんな浪費してるんだよ。

>>651
年齢　36歳
年収　800万円
家族　嫁　子ｘ2
住宅　マンション
借金　住宅ローン残高　1000万円
資産　自社株　勤続15年ｘ10万＝150万円

こんなところか？
手取り700万で専業主婦と子２人だと厳しいだろうね。
3ドアのタイプＲだし。

新入社員の俺からすると年収800万って神の領域にさえ感じる
うちなんか低レベルな中小企業だから年収200万まで届かない

>>648
ﾜﾛﾀ

そんなことより
年明けたんだけど情報まだかなぁ…

第一ラウンドはオートサロンかな？
担当がどれくらい吐いてくれるか、それともなんも無しか。

販売中止の予感・・・

>>663

さすがに販売中止は無いと思うけど輸送費も含む諸経費、その後のサービスも含めて
赤字が出ない車両価格になると思う。

400万近くに設定するということですね
わかります

400はちょっと・・・

ちょっと、ちょっとちょっとﾉｼ

４００なんて価格設定にしたら売れ残りそう

400万だったらZ買うだろｊｋ

セミオートマのi-shiftって、トルコンじゃないから、
ギアチェンジするときに加速が一旦止まって違和感があるって本当？
変速ショックは大きいのだろうか？

>>669
FD2に流れるんでないか？

シビックセダンを選ぶ線はデザインでありえないので
インサイトで我慢する

ホンダの知り合いに聞いたけど値段は280万くらいだってよ

日本のタイプRと同じ値段なところが勘違い感を大いに引き上げている

>>673 なんとか250万で頼むと伝えてくれ。

>>675
無茶いうなｶｽ

>>665
400万はないよ。

で、発表はいつなの？

>>658
ちょっ、おま…
俺からしたらかなりのブルジョアだぜ！











って言ってほしかった？ｗ

>>679
最後まで読め

>>679
妬み乙ｗｗｗ

荒れる話題に突っ込むなカス

>>676 ｳﾙｾｰﾁﾝｶｽ!

どうせ UKの工場も作るもんが無いんだし、いっぱいつくって輸出してくれればええのに。
イギリス仕様とかドイツ仕様そのままでも良いから、売れ残りをばんばん輸出してくれないかな

ノーマル5drの正規輸入を願ってた俺が通りますよ
なぜにタイプR限定……

とりあえず雑貨＆ホンダスタイルの続報を待ち続けるだけっぽいな。
気長に待つしかないってのも疲れるが。。。

>>682
上見て、下見て

右見て、左見て

今日はぶいてっくすぽーつの発売日

並行輸入氏の５ドアがようやく納車のメド、立ったみたいだな
他人の話なのに、何故か自分の事のように嬉しいぜ
３ドアはまだか・・・

VTEC SPORTS買ってきたぜ。
ニットグローブ付きとかで立ち読みできなかったのだが、思わず衝動買い。
追加情報は全く載ってませんでしたー

ホリデーオートで発売4月ってなってたね。

VTEC SPORTSは買わなかったが
細木数子の本を衝動買い

運勢最悪で財成では
「身分不相応の買い物をしてしまう可能性あり。この買い物は後々後悔する」
って書いてあった。

これって欧州シビックのことだ。買うの辞めとくわ

「身分不相応の買い物をしてしまう可能性あり。この買い物は後々後悔する」

こんなのものすごい当り前の話じゃん
年とか年齢とか関係ない

>>691
>「身分不相応の買い物をしてしまう可能性あり。この買い物は後々後悔する」

その「細木数子の本」の事かも知れないぞｗ

オートサロンの無限のカタログに
欧州シビックのエアロがのってるぞ！

>>694
カタログだけじゃなくてＲＲ 2.2の後ろに流れてた動画で無限エアロを
装着した車の走行動画があったぞ。既に発売できるような所まで
商品開発出来てるんだろうな。
あと、ラリーを紹介するパネルの横にひっそりと欧州シビックのエンジンが
展示してあったね。全長が短いから当然なんだろうけどインマニがＦＤ２とは
全然違う形だった。あの形状だとレゾネータチャンバーも内包してるはず。

>>695 なるほど。

オートサロンはNSX-RRが凄かった
あれ市販したとしてもキットだけでNSX1台分超えるな

>>691
何故「身分不相応のモノ」＝車ときめつける？

細木の本こそ買って後々後悔する

細木の存在自体が身分不相応

>>691です。
いろいろレス頂いてありがとうございます。
きちんと書くと
「ふだんはしないような　高価なものを衝動買いしてしまう」だった。
欧州Ｒはず〜っと前から欲しかったものだし、趣味は車だし、
高価だけど衝動買いではない。
計画通りに購入できることを願ってます。

まだ価格がハッキリしてないから何とも言えんが、人を選ぶし、極一般人が簡単に買える車じゃないわな

よく考えて、お互い慎重にいこうぜ

280万だし、ゴルフ買うより安いだろ
どんだけ低所得者なんだよｗ

>>691
細木の本なぞ買う奴がまたいたとは
あんなの合法的な詐欺みたいなもんだろ

い、いかん
婆さん占い師をえさにした釣り針に、どんどん同士が釣られていってしまっている
誰かさかなクン呼んでー

280万円ならFD2買えるだろ。。

280万じゃこの車は買えないけどね^^

FD2って280で買えるのか！
新型になって、なんとなく300は越えてるのかと思ってた。
ランエボも400越えてるし。
だったら、値段によってはFD2でもいいかな…

FD2でいいような気がしてきた
３０才後半の子供２ありのおっさんには
でも３DのHBが欲しいんだよな

5drHBのtype Rがあるといいのにな

>>707
エアコンレスの本体価格ね。

FEELsのHP見てみ。
ランクはあるけどショップのチューニングカーが300万ちょい。
FN2と同じくらいの価格だろ。

サーキットで見るチューニングされたFD2はかっこいい

スポーツカーじゃないんだから５ドアにして欲しいよな
なんで性能低いのに利便性捨てなきゃならんのだ

>>712
買わなくていいよ

>>712
あなたにはFD2がオススメ

>>707
値引きで30万くらい行けるから
エアコンレスにしなくても、乗り出し300万以内にはなるね

>>715
車両15引き、op無しで300ちょうどだったよ

諸経費は時期によるけどね

オートサロンでスーツのオッサン捕まえて聞いてきた。結果はなんもなしでしたｗ
ここまで来て、知らない（言えない？）ってーのは詳細詰め切れてないのかねぇ。
売る気あんの？景気悪いからやっぱ止めときますとか言ったら承知せんぞ？
とまで聞いたけど間違いなく販売はしますとは言ってたわｗ

一応収穫と言えば無限のカタログにこれのカスタムモデルの写真があったくらいか。
欧州仕様だからそのまま売るとは言ってなかったけども、多分これに準じたパーツは出すんでしょう。

あとどうでもいいけど、土屋なんてエビカニをこんな場に呼ぶなよ・・・
ベラベラうるせーし、あんなのに銭払うくらいなら期間工にもっと給料出してやれよ。

>>716
いつ頃の話？
俺は去年の決算月（9月だっけ？）のとき
車両から30とｏpから3くらい引いて貰えた

欧州Ｒの日本販売発表前でそれだから
今ならもっといけると思うんだけど

>>718
お前のはMC直前の型落ち在庫品だろﾀｺ助

いえ、ＭＣ後です
残念でしたね

>>709
>>712
あなたにオススメ。
http://www.nihoncar.com/jp/news_gallery.php?id=892&img_name=Civic_5D_Mugen_003.jpg
http://www.nihoncar.com/jp/news_gallery.php?id=892&img_name=Civic_5D_Mugen_001.jpg

市販されていないコンセプトカーをお勧めしてどうしろと？

脳内レースと脳内ドライブで満足しろと。

>>721　下品やな

いやカッコいいよ。
けど、やたら車高が高く見える。
ホイールアーチの隙間は目立たないんだけどなあ。

>>724 おまえのﾄﾞｽｸﾞﾛｲﾁﾝﾎﾟのが下品なんだよ！

>>726
上品なチンポというのがあるのなら是非一度お目にかかりたいものだな。

まぁ何れにせよ下品だよ>>721は

インサイトはカウントダウンなのにこっちはさびしいよなぁ

そらそうでしょｗ

万人ウケする車じゃないんだし。

本田ももう少し情報をくれてもいいのに

>>731
次の情報は発売中止とか価格は400万とかだろ

このスレには、欧州シビック５ドアを並行輸入した人は何人いるの？

とりあえず二人。

そういやこれのミラーって電格付いてるのかね？？
日本のは付いてないみたいだし。

>>735
今は電格ミラーが付いてくる。

>>733
このスレに関係はないけど、現在５台らしいです。（業者さんが扱っている台数）
並行輸入さんは納車直前、自分は上陸したところ。
残りの３台はどんな状況なのかな？

まちがい＞＜。４台です。

みんカラでtype Rは2台みかけたけど

>>735
カタログによると、
TypeR：電格ミラーなし
TypeR-GT：電格ミラーあり
欧州でのMC後モデルについては不明。(サイトが更新されとらんorz)

FD2は昨年のMC時に標準装備になった。

>>737
後、どれくらいで納車ですか？
写真うｐよろしく！

>>739
アドレス教えて

>>736,740
おお、付いてるんやね。
早く詳細分かるといいなぁ。

>>737
あまりココに来てない人の情報は言わないほうがいいと思うよｗ

しかし一体いつ発売なんだ・・・少しは情報出てこんのかね。
案外５月予想の雑貨が初めから正解ってオチだったりしてｗ

今のところ各雑誌販売予想
まがじんX(3月）
ベスとカー、掘りでオート（4月）
雑貨(5月）

こんなところ？

>>744 ホンダに電話して聞いてみてくれ。

>>744
雑貨が正解

HONDA遅せーよ！

FN2用無限エアロ
ttp://uproda11.2ch-library.com/src/11149408.jpg

オートサロンの無限パンフレットのスキャンです。

個人的にはこれはこれでコテコテで悪くは無いと思うけど、
英国でもやっぱり Ugly Design とか言われてるっぽいｗ

それよりも、モータースポーツからフィードバックした
パフォーマンスプロダクツとやらが気になるところ

>>749

ｔｈｋｓ！
個人的にはニュル用のバンパーのほうが好みだなぁ
ここまでやっているとなると販売中止はなさそうに思える

今年の参戦料支払ったりドライバーと契約していたF１を止めてしまった事と比べたら
輸入中止など余裕でやれるだろうけど、だが中止は勘弁

英ホンダのサイト、更新してるみたい。

5drに1.4i-VTECのi-shift、
typeSに1.4i-VTECのi-shiftとマニュアルが加わったみたいだけど、追加モデルだよね？

中の人も普通に売るって言ってんのに
まだ販売中止の話かよ。どこまで心配症なんだ。

>>753
中の人が売る言ってた次期NSXも中止になったしな・・・
通常販売ならともかくリスクのある限定販売もいきなり
「販売無期限延期」とか「販売中止」と言われてもおかし
くないと感じてるからじゃないからか？

>>754
次期NSX開発に比べれば欧州シビック限定販売なんて遥かにリスクが小さい。

あっちはまだ市場に影も形もなかったしなぁ。
こっちはもう持ってくるだけの話だから、単純に比べるのはちょっとｗ

そういやオートサロンの無限ブースじゃNSXのRRに黒山の人だかりだったけど
アコードの方はからっきしだったなー。まあ、購買層考えりゃ当然だが。
「こんなん置くくらいなら欧州シビック置いた方がええんちゃいますの？」
と無限の人には言ったら思いっきり苦笑いされたけどｗ

無限って新車が出れば何でもかんでもパーツ出すけど
どう見ても売れそうにないのは出さなきゃいいのに。

>>755
リスクどころか在庫処分にもなる

>>757
在庫処分所か売ってない車だから
日本だと各ディラーに整備マニュアル製作、
販売マニュアル製作、交通省の認可、消耗品の管理調達
その他諸々・・・を新たに１０００台前後のためにやる余力が
あるのかな？年度末＆インサイト販売の時期で

>>758
在庫処分じゃなかったか

つか外車はほぼ全てその手続きを踏んでるわけだから
本社がある日本で本田がそれを出来ないことはない
ただ利益に見合うかどうかは別の話サネ

最近まで売ってたアリアも輸入車なんだしそんな苦ではなかろう。
利益から言えばあっちの方が悲惨かもしれんし。

余計なお世話だろうがスズキのスプラッシュも輸送費諸々で
どれだけ輸入する旨みがあるんかね

ユーロ暴落でうまみだらけだろ・・・。

そうか、うっはうはか

>>749
おぉ若々しいホットハッチ！でも乗るのは30代前半なんだよな羨ましい
一回り下の世代だが07jetta2.0Tで我慢してるよ・・・いい加減身なりに気を使う年頃なんでね。
羊狼でまぁまぁ、ってかシートヒーターがありがたい装備ｗ

>>752
グレードも追加されてる。
5drにES GTとEX GTが増えてる。

しかし写真は変らないね。何故だろう？

>>766
穴あきグリルとかリアの変更もに変えるとコストがかかるから辞めてたりして

新デザインをしっかり確認できるサイトってないかな？

しかしホンダはノーマルの欧州シビック日本に導入しないのもアレだけど、i-shiftをなんで国内モデルに採用しないの？
社員はヴァカばっかりなの？

欧州本国ではi-shiftよりMTの方が人気みたいだけどね

それは導入しないのが賢いだろ

>>769
日本車で採用してない物がトラブッタ時
対応が鈍くなるからじゃないのか？

エンジン、MTミッションなら応用流用しまくりでできるからだと思う

変速ショックとかトルコンに比べてどうなの？

>>773
変速ショック大きいんだろうなぁ
向こうのシーケンシャルはMT乗れる前提でしょ？

>>769
一番大きいのは信頼性の問題。
世界一品質には拘る日本人が相手だからこそ
慎重になるのは当然の話。これでケチが付いたら大損するのは国内のホンダだからな。
逆に当初から日本で売るつもりが無かったからこそ欧州ホンダはi-shiftを採用出来たんだろう。
とはいえ実績さえ積めばいずれ国内でも採用されるだろうよ＜i-shift
そういうリスクを無視してでも今すぐ欲しいというんであれば並行輸入すればいいんじゃない？

>>775
>とはいえ実績さえ積めばいずれ国内でも採用されるだろうよ＜i-shift

どうかな
日本市場はCVT市場だし、未来永劫ないといっても過言ではないぞ
いしｆｔはシングルクラッチだし

トルコンに慣れた日本人にはロボットMTは無理じゃないか
滑らかにしようとすると今度はクラッチの寿命が短くなるとか
アルファとかならともかく日本メーカーでショックがあるとか交換が必要とかは受け入れられないだろう

あー、ホント酷い寸止め地獄だな。
公式情報は最初の発表だけでかれこれ2か月近く続報無し。
俺の雑貨とかCGはこいつのページだけがシワシワだよｗ
あんまり焦らされるとモチベーションが持たん、勘弁してくれ〜。

とりあえず20日発売の雑貨3月号に期待か。
何でもいいから記事載せてくれよｗ

>>776
日本はまだトルコンのが多いと思う

TypeRレベルにDCTタイプじゃない２ペダルはいらんと思う。

俺は待たされてよかったと思う
今なら冷静な判断が出来そうだ

ジュネーブショー直後だったらデザインだけで

いえす　ふぉーりんらぶ

>>778
＞あー、ホント酷い寸止め地獄だな。

気持ちいいくせにｗ

i-shiftってDCTタイプじゃないのか。
ようはアルファのSeleと同じってことかね。
それだと日本車じゃちょっと厳しいよなぁ。

あのFiat 500と同じような、味のある操作感覚で乗れます

っていったら結構売れそう。

>>778
新型ゴルフの値段とか参考にするつもりかもね。

てか、ここでATとか2ペダル欲しがっている人は、ゴルフとかシロッコじゃダメなの？

ES GT とEX GTとは普通のESやEXと何が違うのかな？エクステリアなどなど。
にしても、ついにオートマが導入された。コレは買うしかないわ。

>>786
ＧＴは装備が良かったような・・・
分割エアコンとかシートにヒータ付いてたりナビ付いてたりとか
違ってたらスマン

4ATなの？5ATなの？

6だお

>>786
個人輸入狙ってる人には朗報かもな。

せめてどっかに現車置いてくれんもんかねぇ。触れなくても構わんし。
鈴鹿にでも持ってきてくれたら飛んでいくのになぁ。
むちゃくちゃ欲求不満だべさ。

少しでも気を紛らわせようとさっき客相に電凸しちまったよｗ
で、当然の如く玉砕したわｗ
この調子だと週末はデラに行ってまたまた玉砕しそうだわー。

ホンダは１６日、英国工場の４〜５月の操業を完全停止すると発表した。
同工場では既に２〜３月の操業も完全停止することが決まっており
工場が計４カ月間止まるという異例の事態になる。
同工場は小型車「シビック」とスポーツタイプ多目的車「ＣＲ−Ｖ」を
年２５万台生産する能力がある。
休止中の従業員約４５００人への賃金支払いについては労働組合と詰めるという


1月中に造ってくれるのか？
6月〜製造　8月日本導入ってなことになってしまうのかな？
そうなったらもう導入中止でいいよ。ﾏｼﾞでイライラするわ

>>793
なんか中止になりそうだね
ホンダから情報無いしさ

>>793
恐らく、1月の生産分に日本向けは入ってないと思われる。
不具合出ても、すぐ対応できないし。
春に発売→2月〜3月の工場停止も考えた上での判断だろうし。

焦らしプレイ大好きだな、ホンダ・・・orz

中止だの言ってるのは買わなくていいぞー

その分こっちに回ってくるのが早くなりそうだし。

完全停止するから決まった台数を販売することにしたという考え方は無し？

>>797
それなら、色・グレード・台数は決まっている訳だから、何かしらアナウンスが無いとおかしい。
停止まであと半月だよ？

このままインサイトの話題がわんさか来てかき消されてしまうのだろうか。。。

ドンだけ待たされようが買うぞ俺は。

・・・ただ車検が10月だからそれまでにお願いねｗ

いつの間にATモデルが追加されてたんだよｗ
ひょっとして5ドアHB日本導入への布石？

>>800
流石にそこまで待つ必要ないでしょｗ
つーか10月まで出なけりゃ導入中止或いは延期ってことになってるよ。

500台になったらしいよ

>>793
こりゃまずいね・・・。

>>803
ソースは!?

NSXに限らず全てをゼロから見直している
過去に決めたからやる、という時代ではない
つう福井社長の言葉が微妙にｶﾞｸﾌﾞﾙ感を持たせてくれる・・・

まだリリースも出していない車なら中止されても文句なんか言えないけど
昨年の11月に
「欧州シビック TYPE Rを日本で、来春、台数限定で発売する。」
ってリリース出してるんだから発売しないと企業としてダメだろ
このリリースが出ていろいろと計画変更した人も居るだろうし
発売するって明言した以上は企業の責任として発売しなさい。

責任(笑)

出す予定ですよ！ならまだ別にいいんでないの？
○月×日出すよ！なら灰色
○月×日出したよ！といって出さなかったら黒かな

出さないなら出さないで別にいいけど
次にホンダ車は買わないだろう

台数限定で「発売する」
だからな。公式リリースで。

ライン停めるのにどうやって作るんだ？

こんだけ人気あんなら、どっかの車屋、Ｒじゃないの
５台くらい仕入れれば売れるんじゃね？
俺ガソリンのＡＴでいいな。

2月〜3月ライン停止を決めた段階で
春（5月まで）発売不可能なのは明白なんだよ。

そのことを発表しないのがいいかげんすぎるんだよ。
車検を通すか迷っている人がいるかもしれない。
発売まで原付で我慢してる人がいるかもしれない。

ライン停止がどーのこーのなんてユーザーには関係ねーし
まずは公式リリースで発売を明言した車がどーなるのかを説明しなさい

あれだよ
あふれた在ｋ（ｒｙ

日本に導入される予定のRの製造ラインは間違いなくGBなんだろうか？
とささやかな期待をしてみる

>>814
納車ができないだけで、販売は3月〜でも問題ない。
人気車種とか、限定車買った事無いの？

EP3は、納車半年待ちとかあったし、無限RRは9月販売で、納車11月〜だったし。

経過報告は欲しいよなあ。
中止でも、遅延でも。

販売=納車ではないからね雑貨の読みが当たりそう・・・

でも最悪はいくら販売すると言ったところでこの経済状況では
契約期間中に派遣が解雇になったりもしてるんだし中止になっ
ても何らおかしくない。

3月末でスイポの車検が切れるわけだが…
車検とってのほほんと待つか〜
手に入れられるなら待つけど、一体何時になるのかね〜

フィットベースらしいね？

鈴鹿製作所、非正規社員１７６０人解雇。　
イギリス工場　2月３月の操業停止を4月５月まで延長。

ライン止まってるのにどうするの。完全に輸入中止の予感。
これからますます景気悪化するのに延期はない。ＮＳＸが発売段階まできて開発中止になったぐらいだ。
何があってもおかしくはない。完全にオワタ。

何にせよ、早めに情報出して欲しいね。
車検が近いとホント、そう思うよ。

久しぶりに覗いたら何、この諦めムード
ってオレも会社がどうなるか判らん状況だし、考える時間ができたのは良かったかもしれない。

でも、>>823のような車検近い組は可愛そうだな

>>822
NSX発売は早くても来年じゃなかった？
もし開発を続けていたら、これからまだ１年間開発が続くからそれならコストもかかりそうだけど。

cgはみんなみた？

俺ホンダ党なんだけど、このシビック逃したら
もう当分買える車なさそうなんだよな。ミニバンばっかだもん。

もう中止なら中止でもいいよ、たださ、もっと楽しくておもしろい車作ってくれよ。
俺らにたいなのに楽しい車提供してこそオヤジの名前社名に使えるってもんじゃねーのかよ。

諦めるな
インサイトが一段落するまでの辛抱だ

今はホンダ車を買ってくれるお客さまも車なんか嫌いという人ばかり
と分析してるらしいし、そういう人用の車しか作る気ないんだろうね・・・

しかし欧州シビックと現行のフィットが同じデザイナーだとは知らなかったな。

今、車の選択権はほとんど女にあるという事実
楽しい車は売れず、売れるのは広い箱ばっかりだ

おくもっちゃんだな

嫁の許可が次下りるとは限らないから、発売してほしいもんだが・・・
ハンドルも欧州シビック専用だったら良かったのになぁ

もうRはいいから5ドアのATモデルを導入してくれ

>>834
販売すら怪しいのに貪欲なヤツだなwww

このスレは買う買う詐欺の巣窟にみえる

もうお前ら並行で買え。
ポンドもランドも安いぞ〜〜〜。

もうハイブリットスポーツに期待するしかないよ

CRZっていつ発売するの

中止です

インサイトも中止みたいだな

>>840はあっても
>>841はないだろｗ

>>839
3ドアのままだったらCR-Zは延期かお蔵入りだろうな

>>843
3drじゃないと差別化しにくいな

>>844
CR-Zの予定をあえてMRにして2D化してNSX後継だろ？
NA3.5Lエンジン＋ハイブリッド＝500馬力オーバーみたいなみたいなｗ

１月中に何らかの動きが無かったら購入対象から外す予定
そして永遠にホンダ車は買わない

どうぞどうぞ

アルヘァのMi.Toってのがもうじき日本導入されるそうだが、最初は右ハン6MTだけとのこと
サイズはFN2より一回り以上コンパクトだが、1.4ターボで155PS
FN2導入計画の状況によっては、そっちに行かざるを得ないかも知れん…

デザインはどうでもええんかｗ
アレで職場乗り付けるのは相当勇気がいるな。

え、欧州シビックで乗り付ける方がよっぽど勇気が要るだろ。
Mitoはまだコンサバなところがあるからクルマ好きなのね、で済む。
欧州シビックは、モノ好きなのね、と思われるぞ。

おいおい・・・そもそも職場の人間が「欧州シビック」を認識できんだろ。
単なるホンダ車の一つでお終い。

デザインの話だけど。　だよな？？

＞Mitoはまだコンサバなところがあるから

ttp://www.webcg.net/WEBCG/carscope/2008/c0000019458.html

何を基準にコンサバ言ってるのかさっぱりわからん。
こんなぶっ飛んだイタ車は相当自分に自信が無いと乗れんわ。

そもそもこんな飛んだデザインと欧州シビックを競合させるって時点で
俺の価値観とは全然違う。絶対話は合わないよ。

日本導入されるのを待ってた人間からしたら、5月まで待たされても特に苦にはならないけどな〜

Mito買うならMINIジョンクーパーワークスかなぁ。
1210kgで211psターボだしいいんじゃないかと。

>>853
アルファグリルは言うに及ばず、メッキリング付きの丸いライトやテールライト、
シートの内側、半円を描くステッチなんか、いかにもコンサバ。
レトロ・フューチャーを狙ってるのは分かるでしょ？
普通の人にもデザインのモチーフはなんとなくわかる。
つまり、これまでのクルマという概念からは外れてないわけ。

「デザインされてる度合い」は同じようなもんだと俺は思うけど、
欧州シビックにはフューチャーしかない。
そこが、見る人を選ぶよ。
ちょっと言い方を変えるとオタクっぽいってことだけど。
実際、会社の人間にそう言われた。雑誌を見せたら。

ライトからエンブレム周りまで横一線全部シルバーのモデルなら
え、これどこの車？ってなりそうだけどTypeRのはホンダとすぐ分かるし
職場でもそう気にならないんじゃないかなあ

というかエンブレム周りもシルバーにできないもんかな
後付けで出来るかな

あ、コンサバって言い方が悪かったかな。
あくまでも、未来しか見てない欧州シビックとの対比で
過去のクルマのモチーフを取り込んでるという意味での保守だ、と俺は思ったってこと。
実際、こんなにぶっ飛んだデザイン（欧州シビックの話ね）はなかなかないでしょ。
比べるなら、ルノーのアヴァンタイムとかかな。

>>857
車好きってのは分かるし一度会って話してみたいくらいだけども
俺の職場じゃそんな人種は存在してないな・・・

欧州シビック見たところで「ホンダ車買うの、ふーん」
Mitoだったら「ガイシャ？お前こんなん買ったら社長から睨まれるで」
って言われるのが関の山だわ。

まあ、俺の勤めてる中小零細のちっちゃい職場なんてーのはこんなもんでっせ。

>>859 年収はいくらなんですか？

>>858
まぁ、保守だろうが革新だろうが
初見でオッ、てなる食い付き度は水戸のほうが高いような気がするね
俺も一時は購入検討してたし
知り合いの156海苔にトラブル自慢をさんざん聞かされて
すっかり冷めましたが

興味無い人からすると
「あれシビック？まだ売ってたの？」
くらいだと思う

Mitoなんてブルジョワしか買えんだろ。
あちらですでに300万超えるような車なんだから
日本向けの価格なんてフィアットの500やら見てたら
さらにボッてくるのは目に見えとる。

それに日本車と比べりゃポンコツ同然の信頼性だし
葬式なんかに乗りつけようもんなら頭おかしいと思われるわ。
どう見てもセカンドカーでしか使えんよ。

>>845
それだ！！
NS-X+CR-Z=NR-Z

ハイブリッド2.4Ｌ用アコード向けエンジンで
2+2の車重1.2ｔ、インサイトベースの2ドアクーペ。
馬力は240馬力。Ｆ１譲りのKERSも搭載。
値段は330万円。

なんという夢物語・・・
つか、ネタがないからこんな話しかできねーなｗ

夢っつーか、頭悪そうな妄想だな。

もうちょっとしたら2月になっちまうな。

そこでシロッコですよ

F1譲りのKERSって…
KERSの元になった奴が既にそこいらじゅうにあるでしょうが

嫁の気が変わらないうちに発売してくれ

あ、ちなみにCR-Zは秋な。

やっと今週末で納車の日程が決まりました。








長かった・・・・・

知り合いのディーラーからの情報。
価格は300万超。
発売は、7〜8月頃。
1500台限定。

信憑は別として、とりあえず。

餌がほしい・・・

工場のナニがソレだしやっぱ夏あたりなんかね

>>872 情報乙です。
ちょうど8月が今の車の車検なんよ。
春発売だと在庫残ってるかが気になってたが・・
ホントなら切り替えうまくいきそうだ。
しかしやっぱり300万超ですか。まあ出してくれるだけでも感謝せねば

平行輸入さんおめでとう。
写真うｐまってますよ。

>>872
俺もディーラーから1500台という話を聞いた

ポツポツ情報が出始めてるのかな？？

俺も明日デラに聞いてみようかな。

CR-Zは絶対出るよ
社長が断言してるもん

>>853
>そもそもこんな飛んだデザインと欧州シビックを競合させるって時点で

ベクトルは違うけどどっちも同じように同じぐらい飛んでる
シビックは日本的なガンダム・ハイテクな方向
MiToはレトロ欧州調

>>864
>Ｆ１譲りのKERSも搭載。

ゴミを積んでどうする…

何を細切れにレスしてんの。

まあ「これが300万？・・・（コイツ馬鹿ジャネーノ）」ってな扱いは受けるだろうな

300万超えるのは最初からわかってたことだからどうでもいいけど
発売時期は大問題だわ…orz

この不況の中だと1500でも価格によっては売れないかもな・・・
300超えは厳しいな

>>871
おぉ、おめ！

まあ、まだ確定情報出てないから気長に待つか。

RRみたく、性能という客観的、絶対的指標で差別化されてるならまだしも、
デザインという主観的な基準でのみ評価されうるに過ぎない欧州Rが、引っ張りだこ、
なんて事態はほとんど有り得ないだろう

RRにしたって瞬殺した挙げ句、転売ヤーが在庫抱えただけだったしな
痛い目見てる上に不況で在庫持つ余力も無いだろうし、台数が本当なら余りまくりだろ
いいとこ600台も入れれば、争奪戦も皆無で平和的に欲しい人の手に渡るだろうに

TypeRだけってのがねえ
ディーゼル5ドアとかも混ぜたらいいのに

>>888
価格と時期はまだしも1500という台数はどうなんだろうね？
希少性がなけりゃ高額出す価値が無くなると思うんだが

5ドア出してもフィットが売れなくなるってことなく、物好きが買うだけ。
問題はその物好きがいくらいるかだな。俺を含め。

買い替えのタイミングが合えば間違いなく第1候補にはなるんだけどな、5ドア

俺は3ナンバーの5DHBと5ナンバーの5DHBで住み分けは出来るのではないかと睨んでる

09版シビック5D　カタログ（ポーランド）

ttp://www.karlik.poznan.pl/upload/articles/Katalogi/Civic5D_2009.pdf

フロントグリルをオプションでTypeRのようなものに変えられる!?

>>892
同じく。

>>894の12ページ目、フルオプションのやつかっこえー！！！
俺、これでいいのに。

国産車重い：もっと軽量化しろ　　　　　外車重い：剛性感がある
国産車軽い：剛性不足 　　　　　　　　　外車軽い：剛性十分
国産車高い：ボッタ栗 　　　　　　　　　　外車高い：妥当
国産車安い：安物 　　　　　　　　　　　　外車安い：バーゲンプライス
国産車ハイパワー：無駄 　　　　　　　　外車ハイパワー：刺激的
国産車ローパワー：物足りない 　　　　外車ローパワー：必要十分
国産車派手デザイン：恥ずかしい 　　　外車派手デザイン：素晴らしい
国産車地味デザイン：華が無い　　　 　外車地味デザイン：シンプルイズベスト
国産車低燃費：エゴ 　　　　　　　　　　　外車低燃費：エコ
国産車高燃費：こんな時代に全く… 　外車高燃費：気にしない
国産車頑丈：それだけが取柄 　　　　　外車頑丈：完璧
国産車故障：ポンコツ 　　　　　　　　　　外車故障：それも愛嬌
国産車オーバーステア：危険な車 　　外車オーバーステア：楽しい車
国産車アンダーステア：退屈な車 　　外車アンダーステア：安心な車
国産車パクリ：ポリシー無いの？ 　　　外車パクリ：こっちが先でしょ？
国産車脚硬い：乗り心地悪い 　　　　　外車脚硬い：スポーティ
国産車脚柔かい：フニャフニャ 　　　　外車脚柔かい：乗り心地良い
国産車排気音大：うるさい　　　　　　　　外車排気音大：やる気にさせる
国産車排気音小：歩行者危ない　　　　外車排気音小：優れた静粛性
国産車高評価：メーカーの犬　　　　　　外車高評価：当然
国産車低評価：当然　　　　　　　　　　　外車低評価：車音痴にはわからない

うーん、上記のカタログ見ても社外ナビはポータブルだけのようだし
やっぱり純正オーディオ取っ払って2DINスペースは作れないのかなぁ・・・
イギリスの中古車サイト見て回っても社外オーディオに変えてる車が一台も無かったし。
あっちじゃそんなに社外に変える需要って無いのかね？？

>>879
社長の断言なんてあてにならないじゃんｗ

>>898
トップのブレまくりはイカンですな

出す気満々でも頭が代われば方針は変わる

>>899
俺は福井社長好きだけど…

パラパラっとしか見てないけど、
雑貨は燃料なしだったと思う

ああ、今日雑貨の発売日だったなー。
燃料なしかぁ、残念。

しかし年明けてから実質何も無しかぁ。
デラの話もまだ憶測の域だし・・・
インサイトが予想外に安かったんだから
こっちも同じく予想外に安く出してほしい所だｗ

インサイトが安いから他の車種ではがっちり回収しないとな・・・
インサイトのほとぼりが冷めるまで燃料無いだろうなぁ、ニッチだし

正直新型インサイトと現行シビハイの違いが良く分からないんだが・・・

>>905
ホンダのやる気が違う

タイプR輸入ついでに、完全事前予約制で積める台数分まで5drも持ってきてくれたらいいのに

ザッカーじゃないけど今日発売の雑誌では
3月発売になってた。ユロ安の内に導入する模様だってよ。

スポーツカーが5台くらい掲載されてたけど
欧シビRの説明で
「スポーツカーがプレミアム化する中で、プレミアム感のない1台」として紹介されてた。
300万超えなのに。。。

まぁリアルスポーツと違ってファミリーカーベースの１スポーツグレードに過ぎんからな、FFタイプRは

ポンドが126円ですよみなさん。

TYPE-R GTナビつきでも280万円以下とかすごい事になってるな。

半年前は400万以上じゃなかったか・・・総額。

>>908
300万なんて完全に大衆車だろ

>>912 ﾌｻﾞｹﾝﾅ!

>スポーツカーがプレミアム化する中で、プレミアム感のない1台
この文脈はどう解釈すればいいの？

これでないの？
今のうちスバルにも行っとくか・・・

>>914 文章そのままじゃねｗ

もうさ、フィットの別バージョンでこういう感じの出してくれれば良いよw

フィットのタイプRだね

テンロク新開発を載せてくれたらフィットRでいいんだけど

フィットのリアをもう少し膨らませて、i-shift載せたの出してw

アコードツアラーのが良くね？

レジェンドだろ

レジェンド買うくらいならシビックで

５Ｄｒの欧州仕様ＰＬには左右ハンドル共
２ＤＩＮのパネルは存在する
手に入るかどうかはシランが

ポンドの下がり方半端ないなｗ

並行輸入氏涙目だな…

普通の国産車で3月発売ならもうデラには情報入ってるんだがなぁ。
輸入車だしこれにゃ当てはまらないのかね。

もう1月も後半なのに、何も情報が出てこない。
春発売デキルのか？

春って曖昧な表現だからな・・・。
5〜6月まで引っ張る事もできる。

そう考えると、まだ半年近くもあるのか。
実物が見たいorz

ポンド安のニュースがYahooのトップにまで来たな〜。

導入にゃこれ以上無いタイミングだわなぁ。
早く詳細知りたいねぇ。

昨日ポンド売るの忘れてたorz

出すの遅すぎ
現行シビック売れてないんだからこっちを出しとけばよかった

>>932
>現行シビック売れてないんだから

新しい見解ですね

>>932
そんな事言うと、まなぶがまた何か言うぞ

>>925
AT、５ドア云々言ってる奴今動いた方が良いんじゃないか？

>>935
当面は為替が大きく逆ブレすることは考えにくいから
TypeRを試乗させてもらってからゆっくり並行輸入を考えても間に合いますよ
英国工場閉鎖しちゃう恐れはありますけど

ん？今日の人達は　UK工場2月〜5月まで稼動停止決定　のこと知らないのか？
この車の導入は早くても7月だよ。

ﾈﾀにもならんだろうけど去年ｽﾍﾟｲﾝで見た欧ｼﾋﾞの写真置いていきますね
ttp://nukkorosu.80code.com/img/nukkorosu7454.jpg
ttp://nukkorosu.80code.com/img/nukkorosu7455.jpg

ほんとスタイリッシュだなｺﾝﾁｸｼｮｳ

>>937 ﾌｻﾞｹﾝﾅ!

工場停止って在庫あまってるからじゃねーの？

>>937
そうでしたね
いずれにしても今発注しても無理ってことですね

>>938
なんでこの顔で出さないんだよ

生産停止だからといって販売しないワケじゃないんだろ？
ちゃんとイギリス、オーストラリア、シンガポールとかでは
右ハンドル販売してるから・・・

まずは在庫一掃

左ハンドル売れよ、ホンダ

穴空き作ったら何故か在庫増えちゃった

>>938
何が驚いたって、これがケータイで撮った写真だってことだわ。

>>936
限定販売の欧州TYPE-Rの試乗車なんて存在すると思う？
俺はそんなもん存在しえないと思うけどな。

NSX-Rの試乗車も用意してくれるってDもあったけど
どうなんかね

日本全国で数軒は試乗できるデラあるかもね
どうせ江戸だろうけど

そういや輸入船って、どこの港に着けるんだろ？名古屋？

まー、俺はあのデザインの車が欲しいわけだし、試乗は正直どっちでもいいけどねｗ
別に少々欠点があっても買っちゃうよ〜。
寸法もゴルフやら見てたら大体わかるし、残ってるハードルは価格と納期くらいなもんだ。

その前に色やら装備やらの餌が欲しいんだがなぁ、ホントなかなか撒いてくれんなぁ。
餌が無いと車買うまでの一番楽しい期間に入ることができんよｗ

>>937
> ん？今日の人達は　UK工場2月〜5月まで稼動停止決定　のこと知らないのか？
> この車の導入は早くても7月だよ。

だよね。で、6月以降生産再開するかどうかも怪しい状況。
で、肝心のイギリスだけどデフォ○○も噂されてる始末。
韓国より先に逝っちゃう可能性もある。
ヘッジファンドが生きてたら、確実にあうちだそうで。
そうなると輸入どころの騒ぎじゃない。
この車がどうしても欲しい人は今並行輸入するしか無いのかも知れないね。

さっさと情報出さないからこんな妄想まで出ちゃうじゃないかｗ

妄想だけで関連スレ１１巡目に突入しようとしているこのスレっていったいｗ

ＵＫホンダのシビックのサイトで、ＧＴの写真が出てこないね。
更新してくれ！！

スレが伸びたらオンダにプレッシャーかかるかな
武ちゃん、せめて一つは功績残そうや！

ディーラーに聞いてみたが営業サイドも情報なくて困っているらしい
問い合わせだけは結構あるようで「直ぐに販売終了でしょうね」だとさ

しかし、色別の導入台数はど＝ゆうふうに決めるんだろうね？
赤売り切れました。黒売り切れました。
シルバーが残りわずかですがどうされますか？
ってなことになったらどーする？

ほんとうにでるんでしょうか？

>>957
マイクラCC見てみ。普通にそんなパターンなんだが。
つーかアレ、1500台限定なのにシルバー以外まだ売れ残ってるんだけどねｗ

いくら限定でもあれだけ高すぎると売れないって事だろなぁ。

オイラが聞いた話では　２月発表、４月発売で１５００台の限定らしい（今のところ）
信憑性はあると勝手に思ってますが、価格、カラーは全くワカラン

>>960
それが正しい情報だと仮定すると
1月末までに1500台揃えて輸入するってことだよな。

＞960
まなぶか？？？
ソースがほしい。。。

普通にオーダーできるだろ。だから色の限定は難しいな。
どうせ各国の基準にあった組立するから、向こうの作り置きを流すことはない。
納車まで3か月とかになりそうな予感。その間ポンドが続落したらどうなるんだろ。

>>963
英国ホンダがつぶれちゃうよ

オプションなんかは選べないだろうし、塗装はこっちでするとかは無いのかな？

>>962
ソースは中の人、ただし又聞きの又聞きぐらいな話
発売時（４月）にすべての台数が国内に届いているってことは無いんじゃないかな
発売後に無事、買えても【納車は】欧州シビック・Civic○【いつ？】みたいなスレがたつかも

>>965
オプションはディーラーの中の人が個人輸入で入手します
ディーラーの中の人がご希望の色に全塗してくれます

>>963
英国ホンダで作って欧州に流してるんだから、通貨高よりはいいんじゃないの？
円高で困ってるのに通貨安でも困るのか？


まぁ、急激な変動は誰も喜ばないのは確かだけど

ポンドやばいらしいよ。
いまＨＦに狙われたら最後。
外貨準備も全然ないんだってさ。

8耐も撤退らしいね・・・。
ほんとに大丈夫かな・・・。
5月車検で、かなり期待してるんだが・・・。

8耐も止めるんか。
まあ元からホンダ以外のワークスまともに出てなかったし
ホンダが意地だけで続けてたようなもんだしなぁｗ
ありゃプライベーターだけでも十分面白いから、見る分には問題ないな。

この車に関しちゃ問題ないっしょ。別に新車開発するわけでもなし。
とりあえず明日デラでオイル処分してもらうついでに聞いてみっかー。
まあ、なんも情報無さそうだけど・・・買いの気持ちはアピールしとこう。

テンプレに入ってなかったので貼り
ttp://jp.youtube.com/watch?v=AYOlRodYF0c&feature=related

興味ない車だからアレだけど次のレジェンドも開発止めたて話があるな
アキュラも崩壊秒読みかしら

納車されますた。

納車語すぐ用事があるので写真とかウプるは後で。

おー、おめでとさんです。

楽しみにしてます。

おー！おめでとうございます。
まってます！

おめでとう。
そしてお疲れさまでした。

>>974
おめ！
wktkしながら待ってるぜ

>974
(´･ω･`)いいなぁ

ということで正式にホンダから延期が発表されましたな
まあ工場が止まってるんだから作りようがないんだが

とりあえず延期で　白紙という事にはなってないみたいだね

ttp://response.jp/issue/2009/0123/article119429_1.html
鈴鹿８耐撤退はガセネタだったし、ホンダ公式に載ってないからガセかと思ったけどマジかよ･･･

なんてこったい。

うーん、今年中に手に入るんだろうか。

現在、フィットRS　5MT乗り
欧州R購入の為、下取りを考えて人の車の様に大切に乗ってきましたが
明日からはガンガン走りたいと思います。

とりあえずスロコン入れてシート交換するか。　

個人輸入後に中古市場へ流した稀少車探すしかないのかよ･･･

発売されるまで頭金貯めとくわ

自分もローン組んで購入する予定なので発売「延期」になってくれた方が
頭金多く入れられるのでむしろ好都合。

ただこれで痺れ切らして購入を見送る奴は確実に増えるな。

最低でも6月まで情報なしか・・・

ttp://response.jp/issue/2009/0123/article119429_1.html

エー!!
平行輸入氏の納車の日にＲの発売延期の発表とは…。
なんという皮肉。
購入希望の俺たちも並行輸入氏と同じ思いを
味わなければならないようだ…。
なんかテンション下がってきたわ。

オフィシャル発表は出たの？

延期だけですめばいいんだが．．．！

ホンダのシーケンシャルATってなんで＋−逆なの？
所さんが怒ってたよ

今のところ、早くて今年秋まで延期だそうです。
イギリス国内の車購買の状況が好転（まず無理だろうけど）すれば、それ前にありうるけど、現状では、秋でも難しいらしいです。

>>991 逆じゃねーだろ、バカ！

発売されなかったら何買えばいいんだよおおおお

まぁ、延期しても買う予定なのでローン組な自分もありがたい。
車の下取りは安くなりそうだけど・・・

ぎゃーマジ？オワタ

今の景気だと自然消滅になりそうですね・・・

結構メーカーには、おいらもそうだけど、
ディーラー経由で具体的な購入の話や、問い合わせやらの反響があるらしいので、
出せば、完売の予測はされているようなので、消滅っていうのは今の段階ではないらしいです。
ただ単純に、限定数を作る為だけに、工場稼働させると大赤字になるかららしいです。

1000なら発売中止

1000なら発売中止

　　　ﾌﾟｽﾝ･･･

　　　　∬　 ＿＿＿　∧ ∧　　　　このスレッドは1000キロ走り切りました。
　　　　∫／＿＿_/|（´Д｀；）＿　　給油をして下さいです。。。
　 _０ 。￣０ヽ　。|￣￣ - | 　　(l　
　ヽ⊂　⊃__l⌒ｌ_ |＿＿__/__ｌ⌒ｌﾉ　
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