【PEUGEOT】405/406/407スレ Part.6【プジョー】

1 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/18(木) 01:02:46 ID:eLy1Wzbx0

プジョーのミドルサイズセダン40Xシリーズを語るスレです
ブレーク、クーペ、SWといった各バリエーションについてもどうぞ
みなさん仲良く、荒らし・煽りはスルーです
それでは落ちない程度にマッタリと

■前スレ
【PEUGEOT】405/406/407スレ Part.5【プジョー】
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1219751114/（dat落ち）

■過去スレ
プジョー406/407単独スレッド
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1141499920/
プジョー405/406/407単独スレッド Part.2
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1163536088/
プジョー405/406/407単独スレッド Part.3
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1186661770/
プジョー405/406/407単独スレッド Part.3（実質Part.4）
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1210256601/（dat落ち）

■プジョー・シトロエン・ジャポン
http://www.peugeot.co.jp/

■407公式サイト
http://www.peugeot.co.jp/lineup/models/407/

■Coupe 407特別サイト
http://coupe407.jp/

2 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/18(木) 01:03:23 ID:eLy1Wzbx0

■関連スレ
【プジョー】プジョー総合 Part21【Peugeot】
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1220796457/

【PEUGEOT】207スレッド 7匹目【プジョー】
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1221469857/

【PEUGEOT】206単独スレッドvol.40【プジョー】
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1224346201/

【やっぱり】Peugeot 308 2台目【大きい】
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1221261124/

★プジョー307統合ｽﾚ　Par9★
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1204186482/

■■プジョー106について語るスレ■■Part9
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1226575487/

【すべては】プジョー306【走りの感動のために】
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1211554814/

【peugeot】205/309単独スレッド9【プジョー】
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1213115840/

3 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/18(木) 13:21:39 ID:PIgvHLJEO

>>1乙

4 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/18(木) 22:35:54 ID:jLsneG/60

>>1
スレ立て乙です。

2年目間近の407SWですが、リアシートのアームレストに錆状の物が
付いてるのを発見。
クッションを起こして調べてみると、バックルを車体に固定する金具が
一面に錆びていやがったorz
で、他に錆びている部品やら分解時に失敗して傷つけてしまった部品ごと
まとめて塗装中。

5 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/19(金) 09:43:56 ID:8LO6NsOfO

>>4
うちのセダンは助手席のバックル基部のボルトが緩んでてカタカタコトコト賑やかになったことあるよ
見つけるまでが大変だったｗ

6 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/20(土) 20:00:50 ID:uAJMOleq0

保守

7 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/20(土) 23:18:20 ID:PuR4zvMrO

age進行

8 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/21(日) 01:29:31 ID:kY78Sw6f0

04年式406V6乗りです。
今年も残すところあと10日ほど。
無事に走ってくれました。来年もそのままで。

同僚の女の子の後期206は年1回ペースで入院するそうです。

9 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/21(日) 01:34:31 ID:2MPmOWks0

>>8
何か意図が分かりにくいんですが？

10 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/21(日) 09:33:42 ID:4EBtgomP0

>>8
だから何ｗ

11 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/21(日) 16:42:48 ID:EV5bVGgA0

>>5
1ヶ月くらい前から似た症状出てて今日ディーラーで見てもらったらやっぱり緩んでた！
増し締めしたら鳴らなくなったよ、ありがとうm(__)m

12 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/21(日) 18:12:44 ID:QhMh0fPH0

407クーペって前輪ダブルウィッシュボーンだけどやっぱり剛性低いのかな？
106みたいにキャッツアイ踏んで狂ったりするのかな？

13 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/21(日) 23:54:26 ID:ZUYaJ7oSO

>>11
どういたしましてなのさ
たぶん小人さんが悪戯で緩めたんだと推測してる

14 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/22(月) 10:09:22 ID:4GhISCflO

>>12
なぜクーペ407と106を比べるの？

15 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/22(月) 22:10:35 ID:wL4XMXl00

>>14
同じ会社だからじゃね？

16 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/23(火) 09:56:58 ID:Z0Kq8Uw50

>>14
別に407と106を比べてる訳じゃなくて
単に“キャッツアイ踏んで狂ったりする車”を引き合いに出してるだけで
それがたまたま106だったという事でしょ。
“キャッツアイ踏んで狂ったりする車”であれば106じゃなくても良かったけど
たまたま>>12が106がそういう車（事実かどうか俺は知らんけど）と知ってた。

普通に解釈すればこうなると思うけど何故そんなに過剰反応するの？

17 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/23(火) 10:13:07 ID:oosQEf4vO

えっ、素朴な疑問なのに
過剰反応になるの？？(´･ω･`)

>>16の方が過剰反応に見えるよ…。

18 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/23(火) 12:13:31 ID:Z0Kq8Uw50

>>17
すまん、
まさか素で106を引き合いに出した意味が理解できない人が居るとは思わなかったから
性格の悪い奴が意味も無く噛み付いてるのかと思ってつい反応してしまった。

19 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/23(火) 12:53:55 ID:Y3VTDWA60

本人乙と言いたくなるほどの反応っぷりだなぁｗ

20 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/23(火) 12:57:50 ID:oosQEf4vO

>>18
いえいえ、読めば読むほどいろんな意味にとれるから
どう言う意味なんかなーとおもって。

剛性について、106を弱いって言ってるだけなのか
はたまた407を106と同じ剛性しかないの？
と言いつつ407をバカに？してるのか
ほんとにただの疑問なのか…
巧妙な釣りなのかが気になって…。

21 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/23(火) 13:26:53 ID:Z0Kq8Uw50

>>20
なるほどー
>>12をそう解釈してのコメントであれば納得です。
深いところ見てるね。
俺は406ﾌﾞﾚｰｸD9乗りなんで106も407ｸｰﾍﾟもどんな感じか知らんから
車種ではなく剛性の比較としか見てなかった。

22 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/24(水) 00:21:14 ID:UGz2ijTd0

407セダンを地方で足車に買うんだけど、
共通の不具合とか注意した方がいいことってある？

大きさは田舎だからあんまり気にしてない

23 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/24(水) 14:11:55 ID:x5CKLFZO0

まったくない

24 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/24(水) 15:12:46 ID:nGXcXQ6pO

足車にですか！

静かで心地よい足として、十二分に活躍してくれるでしょう。

25 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/24(水) 20:11:29 ID:Eh60FUT20

ナビがクソ過ぎてイラつく意外問題ない。

ところでシートヒーターって使ってる？
寒くて使ってもシートが暖まる頃にはもうエアコンで暖まってるんだけど…

26 ：22：2008/12/24(水) 21:40:06 ID:UGz2ijTd0

>>23-25
ありがと
なんでも知人が買い替えようとしたら査定で叩かれたらしい
なので自分が引き取ることにした

整備はイエローハットでやるか知人の行きつけに持ってくつもり

27 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/25(木) 10:41:47 ID:gkujrtxaO

ageてレスすれば？

28 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/26(金) 15:06:26 ID:tZu5e/pd0

>22
全く問題ないです
あえて言えば燃費？
3.0主に街乗りですがだいたいリッター7キロくらいです

純正ナビがタッチパネルだったら良かったのになぁ

29 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/26(金) 23:59:39 ID:ZueomzUB0

406 Coupe乗りですが夏は水温どの位まで上がりますか？

30 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/28(日) 21:39:34 ID:+P6nO2RZO

D9 2ﾘｯﾄﾙのスターターモーターが壊れて代車が106S16w
10年前に手放したラリー以来の106だけどなんか楽しい。

31 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/29(月) 02:25:26 ID:7OP6lBcs0

ちと、質問なんだが
407ｓｗのテールランプが、切れた
一応、マニュアル読んだんだがイマイチ不親切

右のテールランプなんだが、
トランクルームの右側、ナビが収納してある脇に
ミッキーねじが1本あるんだが、あれを緩めればテールランプ交換可能なんだろうか？
変なもん緩めて、orzになりたくないので交換したことある人、アドバス下さい。

32 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/29(月) 12:40:45 ID:5qiG9OMg0

>>31
テールランプというのはユニットのことなので切れません。
切れたのはストップランプ球のことですか？
それともテールランプ自体を交換したいのですか？

33 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/30(火) 00:09:45 ID:MScS9Ojs0

>>32
すみません説明不足でした。
切れたのは、ストップランプです。
ですんで、ランプ球の交換です。

フロント廻りの、電球類の交換は問題ないのですが
リア廻りは、いまいちどうアプローチしていいやら・・・・

どなたか、お教え下さい。

34 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/30(火) 20:36:46 ID:N70mzD/T0

>>31
右側はランプユニットに貼り付けてあるスポンジに隠れて、もう1個ねじがあります。
ねじ2個を外して、コネクターを抜いたらランプユニットを掴んで右後方へ引けば
ユニットは外れます（取説にはクリップを外せとありますが、あれは嘘）。

外す前にはランプ下に面するボディをマスキングした方が良いです
(自分は初めて外した時、ランプユニットをボディに当てて傷付けました)。

35 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/31(水) 00:56:33 ID:Dwcc+ZbO0

４０７の生産国って、仏ですか?
vwみたく知らない国の組み立てですか?

36 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/31(水) 16:25:46 ID:6hJHQkw/0

レンヌ工場だっけ？
ＣＧで工場の中写してた。
シトロエンと一緒にライン流れてるよ

37 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/31(水) 21:36:18 ID:FGNLS2TXO

製造工場の話ついでにお聞きしたいんだけど308の製造ってどこの工場かご存じですか？

38 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/01(木) 14:47:20 ID:tXUgvLzm0

４０６乗りですが今日ATFに添加剤を注入しようとして
自分のモデルにATFレベルゲージが無い事を知りました。
ATF交換せずに添加剤を100ccほど注入したいのですが
特殊な工具とか使わずに行う方法はありますでしょうか？

39 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/01(木) 14:49:51 ID:tXUgvLzm0

書き忘れました。

1速から2速に変わる一瞬だけATが滑る感覚があるので改善の為に試します。
現在8万キロでATF交換歴が無いようなのでATF交換は考えてません。

40 ：【吉】：2009/01/01(木) 20:10:48 ID:DEEVp7nFO

新年保守

41 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/01(木) 23:26:40 ID:Yr88XXAA0

>>38
AL4だったら壊れる予兆の様な気がします、、、

他の人に聞いてみたいんですが延命処置ってあるんですか？
私はエグザンティアでしたがAL4壊れて廃車にして406D9に
乗り換えましたって同じAL4！バカは直りません、、、

42 ：38：2009/01/02(金) 02:12:18 ID:/y9tOmn20

>>41
レスありがとう。
うちのは平成15年のD9だからAL4ですよね？
実は身内が406を買い替える際に
「車検残ってるけど乗る？」と回ってきた車なので
貰い物のセカンドカーだし金かけて直すつもりも無く
かといって気持ち悪い変速のまま乗るのも嫌なので
改善されるorトドメを刺す事になったら廃車というスタンスでいます。
何か方法はないですかね？

43 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/02(金) 23:17:46 ID:Q9RPbIp+0

>>34
ありがとうございます。
ちと、出掛けててレス遅くなって申し訳ないです。

あす、チャレンジしてみます。

44 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/03(土) 07:50:06 ID:pO5B7S1+0

>>36
情報、乙
‐１５％を目標に商談中です

45 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/03(土) 22:40:26 ID:n0WoLZZo0

これに改造するわ
http://jp.youtube.com/watch?v=hwYqAlXsTi4&feature=related

46 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/05(月) 00:21:36 ID:IyT2+Sqe0

>>45
メカニカルな部分はすごいと思ったけど、デザインが今ひとつと思ってしまった。
実際このクラスのCCを目にしたら迫力ありそうだけど。
いくら位で改造できるんだろうね？

47 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/05(月) 18:52:04 ID:dOzsSieN0

車両価格と同じだけの改造費がかかるよ

48 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/05(月) 21:13:57 ID:FD+fHDAg0

1000万くらいかかりそうな気がする
テキトーだけど

49 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/07(水) 11:16:55 ID:oUo6blGb0

捕手

50 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/08(木) 16:53:27 ID:xs/PZP4c0

ええええ～
過疎杉

51 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/08(木) 22:51:44 ID:T3mdIV5r0

４０７もクーペ４０７も大好きだ、
接客上々のデラも歩いていける距離だし、中古もリーズナブルなので買う気マンマンなのだが、、、

マンションの駐車場のパレットに幅が収まらん・・・orz

52 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/09(金) 18:36:31 ID:1KeDg+PS0

年末に東名でフロントガラス破損。
明日交換。

53 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/09(金) 19:34:13 ID:VFY6OVpjO

保守

54 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/09(金) 19:38:13 ID:GzNqbEqF0

>>51
ホテルの立体駐車場とかも結構ギリギリで気を遣うｙ！

あと立体収めてからガゴンっつって動くときにたまに振動？で盗難防止ブザーが鳴って焦る。

55 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/11(日) 17:19:24 ID:gmHOno/B0

hosu

56 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/11(日) 19:10:34 ID:9QeEmoTQO

407SWがオカマ掘られちまったorz

57 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/11(日) 20:08:42 ID:xLxV0XqQ0

406 D8 Coupe乗りだけどエンジン切ったら
シガーソッケットの電源も切れるようにしたいんだけど
どこのヒューズをどのように変えたらいいのか知ってませんか？

58 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/11(日) 23:03:57 ID:IovcUD/g0

>>57
同じくD8ｸｰﾍﾟだけど、それって何か意味あるんですか？

59 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/12(月) 06:12:59 ID:zfn5PFLU0

４０７の純正ナビを交換した人います？
非タッチパネルは辛いです

60 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/12(月) 10:16:06 ID:nJ7WbJKq0

>>59
おーそれ解る
でも、あそこに収まらないと嫌なんだよね
上手く同じ場所に収まるカーナビ無いのかなぁ・・・

61 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/12(月) 11:23:47 ID:Cq8SY1820

そう遠くないうちにMCでタッチパネル式が標準になると聞いた

62 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/12(月) 11:44:35 ID:EgASN1RP0

>>57

取説のヒューズボックスの内容をチェックしれ。
ヒューズのどれかの位置をずらすと、ACCの
常時ON／エンジン連動を切り替えできる。

63 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/13(火) 02:20:23 ID:F3jSoI/90

>>58
いつもiPodとか付けっぱなしで車を降りてしまうもので.....

>>62
取説が何処かにいってしまいましたorz
どこかでダウンロード出来ませんかね？

64 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/13(火) 11:58:22 ID:V/U3v+bX0

>>34
あれれ？
俺の407ｓｗはリアブレーキランプユニットはネジは1本しか無かったぞ
他はランプユニットの前後に突起がそれぞれ１つ、それがボディー側の受けに嵌ってる構造。

カプラー抜いて、右後方に引き抜く構造は同じなんだけど

年式によって、構造が違うのかな？

65 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/13(火) 12:39:39 ID:R69CyQug0

>.63
iPod って電源オートオフじゃなかった？

66 ：63：2009/01/13(火) 18:24:51 ID:F3jSoI/90

>>65
iPod自体は電源オートオフ機能があるのですがシガーソケットの電源が
OFFにならないとiPodの電源が自動でOFFにならないんです。orz

67 ：34：2009/01/14(水) 18:40:55 ID:HAc5Fih50

>>64
今しがた車を見てきました。
>>34は間違い。1本が正しいです。
大変失礼しました。

68 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/14(水) 19:42:08 ID:6wSLoOIhO

age進行

69 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/15(木) 15:13:27 ID:khFRNwS9O

ﾎｼｭ！

407の前ﾄﾞｱは、閉めたときに半ドアになりにくい。

大きくて重いドアですが
閉める方向になにやら力が加わってるらしくて
指でクイッと押しただけで、全開からでも勢いよくバン!と閉まる。
結構気持ちよい。

特に降りた時、ドアを閉めるのが快感なのは
オレだけではないはずだｗ

age進行中

70 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/16(金) 10:10:16 ID:ktLKllq30

言われてみると確かに気持ちいいな

71 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/16(金) 12:54:11 ID:iZHC8zIA0

うちの相方は開けたつもりのドアが戻ってきてよく頭ぶつけてるがｗ

72 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/17(土) 22:48:11 ID:uIvmQTlF0

中古で購入を検討中。
4ATがあまり気にならないので、2.2も視野に入れているのですが、
2.2と3.0って、乗り心地はどう違うんでしょう。

73 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/18(日) 16:27:39 ID:CmbwAuUiO

定期保守

74 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/19(月) 00:14:08 ID:qULLxhQo0

>>72
2.2と3.0は結構味付け違うと思う
2.2は鼻先が軽い感じで爽快だし3.0はどちらかというとどっしりした乗り心地、試乗したときは3.0の方がいくらか固いアシだった気がするけど馴染むと変わるのかな？
もし出来るなら試乗してみて気に入った方にするのがベストかと
あとはネットの試乗レポートなんかも参考にしてみると良いかも
2.2でもパワー不足はそれほど感じませんです

75 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/19(月) 12:53:47 ID:Qy45pmg7O

3.0の足もいいよ。
乗り心地もよくて、電子制御猫足ｽｹﾞ-って感じ。

ボタン一つでダンパーを固く出来るので
高速や山坂道なんかで大活躍！
フワフワしたりギャップでバタつく事もなく、安定して走れるよ。

76 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/19(月) 13:16:29 ID:UzUW264tO

406スポーツの純正ホイールとタイヤサイズ教えて下さい。

77 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/19(月) 15:16:27 ID:3t2BACmw0

ｸﾞｸﾞﾚｶｽ

78 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/19(月) 20:38:36 ID:jlPgyO3e0

>>76
これだから携帯厨は…

79 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/20(火) 02:33:00 ID:vGrss2bg0

来月車検だわ・・・この不況で懐具合がかなり良くないなぁ・・・
ディーラーじゃなくて、近所の工場に頼もうかなぁ。

80 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/20(火) 13:43:08 ID:s9k+SB070

>>76
なんでも聞けば教えてもらえると思ったら大間違いだ。
ぐぐれかす

81 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/20(火) 16:22:05 ID:ApXmbK2k0

みんなキビシイなｗ

82 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/20(火) 19:41:59 ID:vnB2tkpgO

>>79
自分の405も来月車検だわ
親戚の若い子が405欲しいって言うからこの際譲って407に移ろうか悩んでる
あまり405→407に移行した人の話を聞かないんだよなぁ

83 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/20(火) 23:09:56 ID:QS/lm87g0

まったく別物なので
満足できないと思います。

84 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/21(水) 00:15:59 ID:aSTEhpu30

Spied: Peugeot 408 Sedan Prototype Pictures Appear on Forum
ttp://carscoop.blogspot.com/2009/01/spied-peugeot-408-sedan-prototype.html
フロントが随分分厚くなっちゃってるんだな

85 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/21(水) 00:44:39 ID:u9Q6LcJc0

また大口か.. もう俺的にはプジョーはおわった。
仏車かうとしてもルノーかシトロエンいくわ。

86 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/21(水) 00:54:11 ID:dizn73uhO

そのルノーやらシトロエンも大口化傾向にあることは変わらないわけで

>>83
試乗しては満足しました
405に未練があるだけで

87 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/21(水) 12:28:45 ID:0VZ74rvYO

>>77 >>78 >>80

16インチですね。
PCDとｵﾌｾｯﾄ教えてよ。

88 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/21(水) 15:40:41 ID:dynzi8vE0

407よりさらに気持ち悪い生物になったなｗ

http://2.bp.blogspot.com/_FoXyvaPSnVk/SXW47gpwPMI/AAAAAAABgbw/I6kj7-Z9y3M/s1600-h/Peugeot-408--02.jpg

89 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/21(水) 22:45:30 ID:yTigfYqc0

http://img.pathfinder.gr/CMAN/i/1122/I4/559400-25417567.jpg

90 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/22(木) 22:33:07 ID:7G6OuR2N0

保守

91 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/23(金) 00:21:55 ID:Jh71LT0zO

age保守

92 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/23(金) 23:47:22 ID:0eijZDCL0

明日は点検に出す～

93 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/24(土) 19:31:58 ID:99Zj66xjO

問題点が出てこないと良いなー

94 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/24(土) 20:19:57 ID:4MR8LXMf0

>>93
さんきゅー
とりあえず大丈夫だったみたい。
オイル＆フィルタ交換したよ。

95 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/25(日) 23:37:54 ID:nBp5NEAJ0

10万キロまであとわずかとなったH13式D9 2㍑

左右フロントハブベアリング交換
左右ドラシャインナーグリス交換
スターターモーター交換
ウォーターポンプ交換(2度目)
ついでだからタイベル、テンショナーベアリング交換(2度目)
その他細かいのもろもろ

そろそろエキマニ、クラッチとかヤバそうだが、
こんなになるまで乗る人はそういないと思うけど参考までに。
ちなみにショックは未交換www

96 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/25(日) 23:57:57 ID:NyiNkzof0

>>95
乙

97 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/26(月) 00:00:07 ID:ryma0aBoO

>>78 すいません。気付きませんでした。

ありがとうございました。

98 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/26(月) 21:31:06 ID:69TOpb6A0

>>95
ショック無交換ってｗ
分かってるから書いてるんだろうけど
なんの為にプジョーに乗っているのかと、小一時間・・・・

99 ：95：2009/01/27(火) 15:31:34 ID:CDuJIowUO

>>98
とっくにヤレてるのは分かってるんだけど、
長く乗ってると慣れちゃうんだよね、身体がw

年内にはショック交換する予定だけど、
その変わり様を楽しみにしますわ。
でもクラッチが先かなぁ。

100 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/28(水) 08:37:41 ID:U+LOrmjnO

上げた

101 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/28(水) 18:53:17 ID:RuPIYVeB0

407の3.0なんですが、電子制御サスでもやっぱショック交換とか、
視野に入れておいた方が良いもんでしょうか。
現時点では、買ったときより少し角が丸くなったかな、という程度。

102 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/29(木) 18:20:06 ID:7RoCSfHv0

オレも上げてみる（＾＾）

103 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/30(金) 21:35:21 ID:8EHoA9IV0

保守

104 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/30(金) 23:06:28 ID:oVfdKXsc0

2.2を購入しました。
仲間にいれてください。
とはいえ、雨の中の受取はortです。

105 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/31(土) 01:29:31 ID:FPiLYRDg0

オートワイパーのクソさに腹を立てないようにね

106 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/31(土) 10:13:19 ID:fQHjfVzRO

>>104
購入ｵﾒ!

たのすぃぷじょーライフがはじまる～♪

107 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/31(土) 11:14:31 ID:gzCP8c8Q0

>>104
2.2良いよね

108 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/31(土) 14:43:29 ID:VkIWGYqH0

>>104
乙です。
プジョーは３台目です
撤退の噂と葛藤しつつ、決めましたｗ

109 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/31(土) 16:25:13 ID:7DobfD4R0

3.0に試乗したら市街地の下りでパワステのアシストが減って重くなるような
気がしたんだけどあれって2.2でもそうなの？それとも個体差なのかな？

110 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/01(日) 00:20:48 ID:g5HNPmDG0

>>104
おめ、
俺も2．2だけどいーよ

111 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/02(月) 09:40:18 ID:OfDcpW4S0

４０７に灰が積もってた・・水で流してもいいのかな

112 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/02(月) 21:12:58 ID:j6Tqvl/K0

流せ流せ
というか、ほかにどうする

113 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/04(水) 09:06:35 ID:FwZtRJ6D0

あげ保守

114 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/04(水) 22:42:17 ID:2jQku90l0

408はいつ出るのかな
ヨーロッパのショーあたりかな

115 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/05(木) 17:40:09 ID:lJ2hxSpHO

マイチェン来たよー。

116 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/05(木) 20:09:47 ID:96OZXJmm0

>>115
なにが変わったの？

117 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/05(木) 21:56:18 ID:kVhRuEP40

http://car.nikkei.co.jp/release/index.cfm?i=211648

今回の内外装の仕様変更はセダンとＳＷを対象に行われ、エクステリアではフロントグリル及び、
リヤコンビネーションライトのデザインを変更し、機能面ではフロント／バックソナーを標準装備しました。

　内装は全機種に電動本革シートを採用し、最新式のＨＤＤナビゲーションシステムを搭載しました。
７Ｖ型ワイドモニター、従来品の２倍となる４０ＧＢの容量に加え、フルセグ地デジＴＶ受信、
ミュージックサーバー機能、５０Ｗ×４の大出力アンプを搭載する等、オーディオ機能も充実した、
最新ハイスペックのナビゲーションシステムが標準装備されています。

118 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/05(木) 22:02:51 ID:lJ2hxSpHO

>>116
http://www.carview.co.jp/news/1/102664/

外見小変更。
ナビが新型になり、タッチパネルや地デジ搭載。
インテリアカラー追加。
全車パワーシート/レザーシート

だいたいこんな感じ。

119 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/05(木) 22:03:59 ID:lJ2hxSpHO

おもっきしダブった…orz
すまん。

120 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/05(木) 22:18:00 ID:kVhRuEP40

http://www.peugeot.co.jp/lineup/models/407/sedan/range/407_sv22.html

新型のリアバンパー

121 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/06(金) 12:45:58 ID:Jvx0JqPnO

クーペは落ちたのか・・・

122 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/06(金) 14:14:37 ID:EuOdO6oU0

>>121
あたりまえだろ
あんな鮫みたいなデザインで
ピニンファリーナでもなければ
誰も買わないよ

123 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/06(金) 17:00:41 ID:Jvx0JqPnO

ピニンと名乗ればどんなデザインでも釣られる輩も多いからね

124 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/06(金) 18:05:13 ID:2THp31ds0

クーペは格好良かったよ
懐古厨がついてこれないだけ

125 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/06(金) 18:23:59 ID:llYCDDTY0

＞あんな鮫みたいなデザイン
そこがタマラナク良いっじゃん

126 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/06(金) 20:44:52 ID:GWaGheuS0

>>121
よく見てみろ

127 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/06(金) 23:55:01 ID:WiFrEjO70

鮫を車庫で飼ってる私が通りますよ
あのルックスでも車高が高いからヘタなチューンドセダンよりも乗りやすいよ

128 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/06(金) 23:59:50 ID:GolrLIyu0

>>127
3.0セダン乗ってるんですがクーペの方が足がしなやかだよね
代車で2日間貸してもらってびっくりしました

129 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/07(土) 10:29:59 ID:BRlVgTEK0

タッチパネル
フルセグ
フロントソナー
バック連動チルト機能付きドアミラー

いろいろうらやましいな～
旧式にこういうの乗せられないのかな

130 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/07(土) 12:16:14 ID:GOHRAjLP0

ナビはオプションにしてその分値段下げた方がいいのに・・

131 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/07(土) 14:25:11 ID:Wlj05ZLf0

>>129
R連動サイドミラーは前のMCでエグゼクティブで実装してた気がする
つかないことはないんじゃない？

132 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/07(土) 19:22:11 ID:kWV4BOi+O

>>131
あのドアミラーを移植しようとしてディーラーで無理って言われた人のブログがあったような無かったような・・・
記憶の彼方でスマン

133 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/08(日) 17:31:01 ID:NtlA/UiP0

>>124
おまえのデザインセンスってｗｗ

134 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/08(日) 17:41:09 ID:RHuEIk3p0

407に慣れてくると４０６とかがクソにしか見えない

135 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/08(日) 18:13:24 ID:u69yt8gK0

ヘッドランプウォッシャーって、どうやって操作するんですか？
マニュアル読んでみたけど、よくわかりませぬ
ウィンカーレバーの先っちょのボタンかな？

136 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/08(日) 22:05:32 ID:GNcCSgZp0

>>135
ライト点灯時にワイパースイッチを引けば、ウインドスクリーン用と
同時に噴射します。

137 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/09(月) 06:41:20 ID:IH3ggy5I0

>>136
乙です。
靴の中の小石がとれた気分ｗ

138 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/10(火) 15:30:16 ID:rYNTb+Ij0

>>134
407の糞デザインは絶対に406を越えられないよｗ

139 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/10(火) 18:41:56 ID:GMY1XvSpO

おいおいこっちにも出張かよ当たり屋さんｗ

140 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/11(水) 12:55:40 ID:4sAFlspc0

>>139
携帯厨は黙ってたほうがいいよｗ

141 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/11(水) 12:56:41 ID:7OkZsUJb0

ID変えてご苦労さんｗ

142 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/11(水) 17:14:11 ID:BrQ529Vl0

>>141
今度はPCからですかｗｗ

143 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/11(水) 18:06:00 ID:esb5KYdN0

４０７、セダンのデザインは今まで見たセダンの中でも五指に入るほど好きだ。
クーペもかっこいいとは思うけど、さすがにちとでかいな。

144 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/11(水) 18:11:33 ID:7OkZsUJb0

またID変えたんですかww

145 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/11(水) 20:53:53 ID:uaPrtc9B0

407って耐久性、シートの座り心地はどうですか？
中古物件で気になるのがあって検討中です。
今は某イタ車なので壊れるのは慣れてます。

146 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/11(水) 21:09:22 ID:7T4+3A3P0

>>146
シートの座り心地はいいですよ。個人的にはサイズが大きいですが（因みに身長165cm）。

耐久性に関してはノーコメント。まだ2年少々しか経っていないもので。
それでも自分の車では、納車3日目でリアゲートのラッチが壊れてロックしなくなった以外は
今の所ノートラブルです。
ただ、別スレで、月1回のペースで何処かしらトラブる旨のレスもあったので、個体によって
当たり外れはあると考えたほうがいいと思います（機械である以上当然ですが）。

147 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/11(水) 21:10:12 ID:7T4+3A3P0

失礼、アンカー間違い。
×>>146
○>>145

148 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/11(水) 21:25:08 ID:sFfZPkrc0

>>145
中古って、不具合が嫌で手放したハズレ車体の可能性もあるからなぁ・・・・

因みにうちの407は、購入直後のフロントサスの不具合以外はノートラブル
今年の夏に3年目の初車検で現在6万キロ

149 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/12(木) 10:13:34 ID:xThqbW2VO

407のシートはいいですよね。
長距離でも疲れにくいいいやつだと思う。

私は国産からの乗り換えだったので、第一印象は、かたい！でしたｗ

でも、その良さが後から効いてくるんだぜ～。

150 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/12(木) 12:40:54 ID:NKhdBebvO

確かに固い(特にレザー)と思ったけど慣れたらこのぐらいがちょうど良いと思えるようになった。
407に乗り換えてから長距離ドライブ増えたw

151 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/14(土) 15:52:40 ID:lxPzeM8E0

407のV6は結構燃費悪いね
車重のせいか坂道ではすぐキックするし
ただごく低速でトロトロ走ると予想外にスムースだな

152 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/14(土) 18:00:37 ID:cyUnc4I0O

>坂道ではすぐキックするし

MTモードを上手に使おうぜ。

ってゆうか、3㍑なら基本的に燃費は悪いもんやし。
何と比べているのかなぁ～。

153 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/14(土) 21:52:31 ID:nnTSusAb0

常にMTモードで3速発進してるわ

154 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/15(日) 00:32:03 ID:3bgLVglNO

D9 2L 10万キロ走破記念カキコ。

406もシート固いけど407も固いんですねぇ。
昔のようなシートはもう望めないんだろうな。

155 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/15(日) 11:46:02 ID:MDoOInUh0

10万突破おめ
レザーシートなら407より308の方が柔らかいかなと思った
馴染んでくれば407のも感触変わってきて良い感じなんだけどね

156 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/17(火) 11:32:25 ID:wyNa/XNbO

保守age

157 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/17(火) 13:55:28 ID:I89fX8E00

D9 2LのBRなのですが燃料フィルターはどの辺りにあるか
ご存じないですか？　そろそろ１４万キロなので換えておこうかなと
思案中です

158 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/17(火) 20:43:20 ID:Tf/qUhsl0

平成１０年式Ｄ８　２Ｌセダンを車検に出した。
オイル，パッド，ブレーキホース，プラグ，タイベル，ウォーターポンプ，ラックブーツを交換，
カムカバーからのオイルにじみ，外気温計照明，トランクのライオンエンブレム修理
ＥＴＣ取付
これに法定費用を足して３５万円でした。

159 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/17(火) 20:54:21 ID:t18K/rrr0

>>157
右のリアジャッキアップポイントの上の方。下から覗けば見えるはずだけど、ちょっと分かりずらいかも。

160 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/17(火) 21:39:26 ID:VHyg05bL0

>>159
俺の勘違いだったらすまん。
その場所に燃料フィルターがあるのはD8の場合で、
D9は燃料タンク組込式だと思うのだが。

161 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/17(火) 21:56:53 ID:I89fX8E00

>>159
意外と普通のところにあるのですねぇ
ありがとうございました
近いうちに交換してみます
特に今まで不具合とかも無いのですが
走行距離を考えたらもうそろそろかなと。

162 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/17(火) 22:11:06 ID:I89fX8E00

>>160

燃料タンクの中にフィルターがあるのでしょうか？

163 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/17(火) 22:12:01 ID:t18K/rrr0

>>160
自分の00年モデル（D9ブレーク）はタンク外に付いてるよ。
以前燃料フィルターを止めてる樹脂の止め具？が割れてブラブラになったことがあるので。
D9でも新しい年式のモデルは分からないが…

164 ：160：2009/02/18(水) 21:27:21 ID:dRWv4fyn0

>>162
正確には燃料ポンプに組み込んであります。

>>163
自分が乗っていたのは悪名高き01年式V6でしたが、
エンジン型式で異なっていたのか、
00→01年にフィルター位置の変更を行ったか、でしょうか。
実際のところは訊いてみないと分かりませんが。

165 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/19(木) 08:41:42 ID:uAly0HFhO

407って故障しやすいですか？06年式一年保証の認定中古車が気になりました。
実際に乗られている方故障やマイナートラブルなどを教えていただけますか。

166 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/19(木) 12:50:01 ID:BbYctp2sO

407はｲｲよ。
故障らしい故障は今のところないかな。

試乗はしたのかな？

多分、乗ってみて気に入れば、故障の不安や
その他モロモロな気持ちはフッ飛ぶとｵﾓ。
気持ちが即決モードに切り替わる鴨よｗ

167 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/19(木) 13:45:32 ID:b1ERBuDC0

そう、４０７壊れないね。
以前乗ってたゴルフⅢは、徹底的に壊れたけど・・・・・

168 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/19(木) 19:03:51 ID:lm7ev4cJO

落ちそう

169 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/19(木) 21:39:22 ID:I9ThHUs/0

>>165
PEUGEOT太田に認定車188万円ってのがあるんだけど、
あれは格安だと思う。

170 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/20(金) 03:57:13 ID:E7s4gLwq0

格安の裏には何かある。

171 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/20(金) 08:36:27 ID:IL3uvhI1O

みなさんありがとうございます。miniも考えているので試乗を週末にしてみます。
それで、どちらにしようか決めます。407は故障しにくくて安心しました。

172 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/20(金) 13:08:59 ID:TeAFzgFHi

ミニと407とは、これまた対極的な位置づけなクルマで面白い。
何を求めているの？

173 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/20(金) 13:22:42 ID:IL3uvhI1O

居住性はまったく気にはしません。やっぱり、デザインで決めかねてます。最初はc4やらビートルやらたくさんありました。
それでやっとこの2つにきめました。なんか、スレ違いの車で申し訳ないです。

174 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/20(金) 13:24:10 ID:BiGTZRDK0

>>158
なんでもかんでもおまかせで損するやつの典型だなｗ
車屋は基本的には整備で儲ける（ぼったくる）
ってことを知らないのかね、君は。
まあ走行距離がどれだけで車の状態が
どうだったかがわからないので強くは言わないが
３５万ー62,070円（法定費用合計）＝約２９万円も
いちどに車検整備に払うやつってｗ
付け加えるならばその内容で２９万円は高すぎるってｗ

175 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/20(金) 18:40:06 ID:S01dJLZ8O

3日も前のレスを今更煽るとかねｗ
ドケチ根性むき出しで勝った負けたの勝負してるような人生は御免だわｗ

176 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/20(金) 19:30:35 ID:MZqu8+vMO

まあまあw
人それぞれじゃないですか？

自分で整備出来る人から見れば工賃とかもったいないんでしょうね。
そういう俺はウオッシャー液補充と電球交換以外ショップ任せですが。

177 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/21(土) 11:02:28 ID:ZzDIXo630

>>175も>>176も輸入車乗りらしい余裕の一言ですね。

それに比べて>>174ときたら・・・ｗ

178 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/21(土) 12:56:12 ID:I7EUS8dEO

ドケチ根性むきだしはイヤだなー
ｶｺﾜﾙｲﾖ-w

179 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/22(日) 00:36:34 ID:BC8urN960

おいらも高すぎると思うよ。
そんなに変える必要本当にあったのかなぁ。
ただ>>174が言う「車屋は基本的にぼったくる」というのも大げさ。
良心的なプジョーディーラーもあるしね。
おいらの406V6(平成１０年）は、法定費用入れて１６万だった。
オイルもサービスだったし。

180 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/22(日) 11:55:43 ID:qEmDo10l0

>>179
「車屋は基本的にぼったくる」のは大袈裟かも知れないが
「車屋は整備で儲ける」は事実ですよ。

181 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/23(月) 01:12:29 ID:12grOHM5O

落ち防止

182 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/23(月) 17:09:30 ID:Dr8Rps1fO

「車屋は整備で儲ける」は事実だが
ぼったくるは大袈裟だな。

183 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/24(火) 07:34:22 ID:kS0JrMTk0

ﾌﾟｼﾞｮｰ以外のその辺の整備工場持って行ってもやってくれるのかね？

184 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/24(火) 12:53:37 ID:Z6h8EsZxO

整備工場にもよるので、直接聞いてみてはどうかね？

185 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/24(火) 13:40:37 ID:shRhFN5O0

>>182
>>180が言ってることを
順番を入れ替えて繰り返す意味はなんですか？

186 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/24(火) 21:49:27 ID:qVO/3hN+0

で、>>171は試乗してきたのかな?

187 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/24(火) 23:41:43 ID:RYJ6DoE40

>>185
自演でもしたんじゃない？

188 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/25(水) 15:07:50 ID:aBsCN+FVO

>>185->>187
自演乙ｗ

189 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/25(水) 19:54:10 ID:t9JUJY5uO

やっぱり自演だったか

190 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/26(木) 23:03:56 ID:UyjiTeEG0

保守

191 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/27(金) 17:38:20 ID:MHv/bVqpO

どうせ保守するなら上げた方が良いよ
620より下にあると危険信号

192 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/27(金) 22:57:20 ID:lf0hvZA10

405糊いる？
SRI-EXと406 D9持ってるけど、405はホントすげーよ。

193 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/28(土) 11:31:24 ID:V1SFkz0g0

車屋も慈善事業じゃないからなぁｗ

うちの407は2年目だけど
一度ABSランプの警告灯がつきっぱなしになって
修理に出したことがある
それ以外は快調です

194 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/02(月) 21:43:10 ID:DnymeIqx0

hosyu

195 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/03(火) 23:38:26 ID:ZwXG25Eii

ところで、407でアーシングってやってる人、いる？

196 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/04(水) 06:50:05 ID:s3tKLHvv0

>>195
アーシングってなぬ？

197 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/04(水) 10:11:35 ID:b+QnM+0rO

やろうと考えてた時期もあったが、効果が疑問だったから
やらぬままきている。

実際、どうなんでしょうね？

198 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/04(水) 10:18:44 ID:GZdTOQeu0

新しい車にアーシングは無意味、これ常識だよ。

ま、どっちにしろ信じる者は救われるってレベルの話だから止めはしないが。

199 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/04(水) 11:59:36 ID:1myHZP180

意味はあるけど効果が無い。

200 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/04(水) 20:56:14 ID:24Kw3YPv0

>>198
古くなってくると意味がある、てこと?
救われるなら、悪くない話なんだが。

201 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/04(水) 23:22:55 ID:yICRR9VS0

古くなって純正のアースの性能が落ちた車体なら
新しいアースを作る事によって本来の状態に戻す事が出来る。

車体が新しくアースが正常に機能してる所にさらにアースを増やしたところで
純正以上のパフォーマンスが得られる事はない。

１０年落ちの車ならやってみる価値はあるかもって程度のもの。
ちょっと前に行政指導が入った「付けるだけで燃費が○%アップ！」って眉唾商品と同じ類だよ。

202 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/06(金) 13:36:06 ID:RRtnnYTx0

age

203 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/07(土) 22:15:49 ID:/gXYNLAN0

age

204 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/09(月) 10:14:41 ID:DegA/hJP0

随分前に406（D9のAL4）を友人から貰ったけど
1速から2速にシフトアップする時に一瞬滑るって書いた者だけど
先日その友人に会った時にいつ頃からその症状があるのか聞いてみたら
「あー、それ新車からそうだったよ」とあっさり言われたんだけど皆の406もそう？
1速から2速へのシフトアップの時に一瞬回転数が上がってから繋がる感じある？
まぁ現時点で8万キロ走ってる訳だから異常だったとしたらそんなにもたないよね。
気にしなくてもいいのかな･･･

205 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/11(水) 07:10:38 ID:/+GCHyYrO

落ち防止

206 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/11(水) 11:29:46 ID:l3guXJlX0

・・・

>>204ですがどなたかの手の質問に向いてる掲示板をご存知ありませんか？

207 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/11(水) 18:13:14 ID:a6pRBvKF0

そんなに心配なら素直にメンテで信頼の置けるところに聞いた方が良いんじゃないの？
過疎スレだもん、気長に待てないなら心臓に悪いよ？

208 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/11(水) 22:06:47 ID:zWNbsr+U0

AT内のクラッチ部分がヘタってるんだろ
フルードを変えれば直るかもしれんが、構造上全交換は出来ない
新品のミッションをフランスで買って移植するのがベスト
できなければ諦める

209 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/12(木) 02:41:36 ID:kdB4RWv60

滑るって感覚を経験したことないから、答えようがない。
ＡＬ４は、シフトアップ（ダウン）は乱暴だけど慣れれば普通に使える。
一瞬回転数が上がるってどの程度のことを言ってるかも不明なので、
答えようがない。

210 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/12(木) 19:28:14 ID:kjJavzsMO

407の3.0・6ATでも滑ったよ(･∀･)/

かなり長い間滑って、これはヤバいぜ！
って思ったら繋がった…

T字路を曲がって、加速中(シフトうｐ)の時、盛大に回転だけが上がり、焦ったｗ

あれは一体なんだったのだろうか…。

211 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/12(木) 19:50:23 ID:aO3tD+bC0

だからMT入れろっつんだよ。
プジョージャポンのアフォめ。

212 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/12(木) 21:59:10 ID:5DxOoWy9O

このクラスのMTなんか売れるわけないし
口だけじゃなくて気概がある奴なら並行車買ってるよ

213 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/13(金) 16:07:21 ID:G9X4VE5q0

605のMT正規で有ったろ、受注生産でもいいから入れろやインポーターは。

214 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/13(金) 18:53:29 ID:JjHKlwHzO

例えが古いぞ爺

215 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/13(金) 21:06:29 ID:04QdOm8L0

405もあったし406もあったし。
とにかくプジョーはATだめだよ。
トヨタやベンツじゃないんだからさ。

216 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/13(金) 21:31:01 ID:UUhrb7Gd0

6速はトヨタと同じアイシンなんだけど

217 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/13(金) 23:48:48 ID:s9XGWLX+0

206ででもATとMTの販売比率見比べてみろよ
正規品でしかMT乗れない様な貧弱な奴が無茶言うなって話よ

218 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/14(土) 00:55:29 ID:L+MZ1tkN0

ここには詳しい人いないみたいね･･･

前回もAL4のフルード注入口誰も答えれなかったし
今回も新車からって言ってるのにクラッチがへたってるとか
滑るように回転上がるって言ってるのにどの程度か不明なので答えようが無いって
普通上がらないものが上がる時点で程度の問題じゃないだろうに
仮にどの程度か分かったら答えられるのかと小一時間(ry

さようなら。

219 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/14(土) 02:21:48 ID:DwldKrCi0

>>218
>随分前に406（D9のAL4）を友人から貰ったけど
>「あー、それ新車からそうだったよ」とあっさり言われたんだけど皆の406もそう？

お前騙されてんだよｹﾞﾗｹﾞﾗ
拾った車しか乗れないんだから諦めろ

220 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/14(土) 08:51:34 ID:emKu51Rw0

218>>
確かAL4は注油口無かったはず、メンテフリーを謳って設計開発。
しかし実際は、、、。

217>>
販売比率とか言って売れる仕様しか入れないヘタレインポーターの方ですか？
受注生産でもいいから選べるようにだけしといてよ。
昔の西武時代のグレード選定はネ申だったが、今は寂しい限り。

221 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/14(土) 10:14:10 ID:L37ge9OHO

>>218
餅つけー。

滑るのが新車からだったら、ただの初期不良？じゃないの？
修理すれば直りそうに思うのだが…。

222 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/14(土) 10:16:24 ID:1I8aaXPdO

売れるような仕様だけしか入れなくても売れ残ってるし。
なんでインポーターが入れたグレードしか買えないわけ？
並行にすれば左HでMTの一番ベストな選択できるじゃん。
こういうアレ出せコレ出せって輩は口だけで実際は買わないんだよね。

223 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/14(土) 11:04:04 ID:tLYk+iad0

>>222
自分一人良ければいいのなら並行でいいけどさ。
プジョーはMTで乗るもんだって知らないで買われている今の
現状はやっぱり問題だと思ってる。

この前も昔の友達から電話かかってきて、プジョー買ったとか
言って喜んでるわけ。でまたお決まりのATの悪口が始まっちゃって。
ついこの前百万単位の金払った奴に「プジョーはAT買っちゃ駄目だよ」
とは言えんかったわさすがに。

224 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/14(土) 13:03:03 ID:LmnHY47e0

>>218
程度の問題じゃないって認識があるなら修理に出せよ
他人に八つ当たりするんじゃないよボケ野郎

225 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/14(土) 14:03:16 ID:8Xm5ifn00

さてETC付けるかな

226 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/14(土) 14:38:40 ID:bmlyO1J00

>>218
その口調からしてATFの注入口は自分で見つけたのかな。
つか、ここに詳しい人が居ないのは仕方ないよ。
ここはトラブルが起こったらプロに直してもらう人たちのスレだから
トラブルの対処が聞きたいならプロが居る整備スレとかで聞かなきゃ。

ま、AL4に添加剤ぶち込もうとしてる時点で
金かけて修理するくらいなら捨てるって話でしょ？
AT逝くまで乗って捨てればいいじゃん。ｗ

227 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/14(土) 15:13:49 ID:L37ge9OHO

>>223
>ATの悪口

そうなん、オレはなかなか気に入ってるんだが…。

シフトうｐのタイミングがｲｲ!
って言うか、すぐうｐしないのがｲｲ！

エンブレがよく効いて、街乗りしやすく内科医？

228 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/14(土) 22:33:35 ID:QZHus9or0

まぁ、どうしてもMTに乗りたければ並行で行くしかない訳ですよ。
俺の場合今まで購入した5台のうち3台並行ですw

ちゃんと面倒見てくれるショップがあればあまり問題はないですし。

229 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/14(土) 23:09:34 ID:emKu51Rw0

並行輸入までして乗るような車かバカ。

230 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/15(日) 00:24:11 ID:4jRXdOhm0

別にあんたが金払う訳じゃないんだからいいじゃんw

231 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/15(日) 08:46:10 ID:TmXIYBsT0

並行自慢カコ悪い

232 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/15(日) 13:10:50 ID:VL/UpAkO0

話が平行線ですね。

233 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/15(日) 23:09:28 ID:Cpl9Dv9a0

>>218
＞普通上がらないものが上がる時点で程度の問題じゃないだろうに

馬鹿か。
普通じゃないんだろ？自分でわかってるのに、ここで聞くな。
何でも人に頼ろうとする頭の弱い子？

234 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/16(月) 20:45:58 ID:/k5ETf5+0

はぁ･･･俺の406もタダで貰うとか捨てるとか言われる車になったのか･･･

235 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/18(水) 20:48:22 ID:DXXnJt6s0

保守

236 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/19(木) 12:50:22 ID:eqil5BDf0

406 MT Lhdをショップで見る機会があったが、かっこよかった。

237 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/21(土) 08:50:14 ID:4HVR4aCr0

ぬるぽ

238 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/21(土) 09:26:12 ID:xKlSmlwY0

>>237
ガッ

239 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/23(月) 09:17:02 ID:4Uo0gn9XO

保守

240 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/23(月) 23:23:22 ID:5BTTwK480

ﾎｽｨ(ﾟдﾟ)なあ…　とだけ言ってみるテスト。

ttp://www.peugeot.co.uk/Resources/Accessories/va_7220HG_zoom.jpg
ttp://www.peugeot.co.uk/Resources/Accessories/va_961322_zoom.jpg

241 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/24(火) 17:33:30 ID:6N793GOKi

>>240
ドッグネットは、こないだどこかの国内通販サイトで見た様な。
JO-YAだったか、WhiteHouseだったか…

242 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/24(火) 18:08:03 ID:WRr5EP3u0

>>240
これ、フランス本国ではカタログに乗ってて、日本にはないドッグネットだよね。
だれか、持ってないのかな？

使い勝手とか聞きたい。

243 ：241：2009/03/24(火) 19:42:01 ID:iAKPoxkP0

Whitehouseにあったよ。
\32,655、ちょっと高いな。
ttp://item.rakuten.co.jp/autoplanet/goods_peu_966850/

244 ：240：2009/03/25(水) 00:32:56 ID:CONSCxYw0

>>241=243
うひゃ、英国での価格(約18ｋ円)の約1.8倍ですかぁ。

>>242
>>240で貼ったのは、(衝突時に)荷物が客室に突入しないようにするネットです。
写真とC5ツアラーの実車で見た限りでは、ネットを巻き取った本体を
後部座席の背もたれ背面にあるプラ部品に取付けておき、
必要な時に引き出して天井のフックに引っ掛けて使うようです。

245 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/25(水) 00:52:11 ID:VpbToRCz0

>>243に張ってあるのと、>>240にあるのはものが違うよね？

>>243はスチール製で、この純正オプションと同じだと思うんだが・・・
http://www.peugeot.co.jp/services/accessories/407/popup/0000966850.html

もしかしてドッグネットって、くくりでは同じってレベルで話してる？
なんか俺勘違いしてる？

246 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/25(水) 07:44:15 ID:d/fdVesl0

>>245
流し読みしてたけどその通り、ベツモノだね。

ていうか>240のラゲッジネットごときが日本の
オプションに無いのが驚いた。

247 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/26(木) 12:45:20 ID:XH1cD5thO

４０７クーペのスピーカーの音質ってどんな感じでしょうか？
エンジンはあまり期待できなさそうですが…普通の加速はしますか？
エクステリアがすごくかっこいいので検討してます

248 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/26(木) 19:51:37 ID:lCy1Mht1i

>>247
ヘッドユニットのせいもあって音はラジカセ波
ユニットを変えてもそんなに変わらないと思う

加速は踏めばするが燃費計は見てはいけない
そもそも先代カマロとほぼ同じサイズなので
あれの量販グレードが内装まともになったと思うべき

249 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/27(金) 00:50:40 ID:n7gk446G0

>>247
エクステリアが好きなら買うべき
俺もそうだったし
加速が良くても見た目が好きじゃない車なんて乗ってて楽しくないじゃん

250 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/27(金) 11:51:05 ID:ZfrrinEj0

あのエクステリアは好きだな・・・。俺も欲しい。
でも、他のライオン飼ったばかりで、手を出せない。そのライオンを好きだし。
クーペ407海苔、浦山氏。

251 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/27(金) 21:39:37 ID:WdeSLep40

>>247
俺はメイン音源がipodなので気にしてないｗ
ただ、静粛性が高いのでオーディオに拘りたくなるかも。

加速力も、あの巨体からは想像できない位だから安心していい(・∀・)
もし、エボやインプのような加速を想像してたら諦めてくれｗ
でもスムーズに回るし、音もV6の中では綺麗な部類かと。

とにかく、買って損はリセール価格以外には無いｗ

>>248
>加速は踏めばするが燃費計は見てはいけない

おっしゃる通りｗ

252 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/30(月) 18:39:32 ID:mfiks8SH0

あげとこ

253 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/31(火) 11:11:15 ID:iUiI+Qmp0

あげぞこ

254 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/31(火) 12:42:37 ID:kXcEo5meO

あげもの

255 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/31(火) 20:55:12 ID:uIEAz9Kw0

揚げ物食べ過ぎて、上げ(吐い)ちゃった。
汚くてｽﾏｿ

256 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/01(水) 16:18:24 ID:lWYrAvQS0

257 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/05(日) 09:51:12 ID:ipjnbCqEO

KYすぎる

258 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/05(日) 10:40:35 ID:WhcWK+/si

406ブレークのフロントブレーキローターとパッド交換待ち@44,000なり

259 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/06(月) 00:16:54 ID:Cv7l/l+I0

>>258
純正品＆デラでの価格？

260 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/06(月) 11:28:00 ID:lhinKnTui

>>259
そうです。詳細は忘れたけど、工賃が一万くらいかな？

261 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/07(火) 01:03:37 ID:IABU/1q50

407で悩み中
2.2？それとも3.0？
セダン？　それともSW？
オーナ諸氏のご意見を

262 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/07(火) 06:33:44 ID:0ziWowzG0

>>261
私は２．２のセダンです。
装備は大して差がないです。
チルト付サンルーフがあれば
違ったグレードだったかも

263 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/07(火) 11:17:18 ID:uZO/T64E0

>>261
自分は2．2のｓｗ
>>262の言うとおり装備はどちらも同じだと思う。

グラスルーフがよければｓｗ
じゃなきゃ、セダン

余裕のクルーズが欲しければ、3．0
コーナー楽しんでみたいんだったら、2．2
ってところじゃないかな？

個人的意見だけど、乗り比べてみて2．2の方が
街乗りの感触はソフトに感じたけど、これはタイヤで違ってくるかも。

264 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/07(火) 13:29:58 ID:1O+F1+t00

>>261
排気量を迷うのはわかるけど
セダンかSWはおまえの使い方次第だろ。
荷物をいっぱい積みたいのに
ここでセダンがいいって言われたらセダン買うの？

もうちょっと考えろよｗ

265 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/07(火) 17:09:23 ID:wkg114wTO

>>261
私は3.0のセダンです。
6速ATと、電子制御ダンパーが特徴？かな。

266 ：２６１：2009/04/08(水) 02:00:59 ID:Ou1m49Ry0

セダンでもワゴンでもデザイン的にはどっちも魅力的なので悩んでます。
この程度大きさがあれば、荷室的にはセダンでも十分ですが、
ウィンタースポーツとかもやるので、便利そうなのはワゴン。
で、セダンとワゴンでききたいのは、実際の乗ってみての違いや
取り回しや日常の利便性。
2.2と3.0の悩みは、運転して楽しいのはどっちか？
2.2の方がバランス良さそうだけど、４ATであの車重。
上り坂や高速で実際どうなの？ってとこです

267 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/08(水) 09:28:12 ID:ZUk71FYk0

>>266
2．2高速で遅いって印象はないよ。
でも、気合い入れる為には一速落としてひっぱんないと駄目だけど。
加速は一般車よりは十分速い。
ハイパフォーマンスなセレブカーは除いて、その下くらいの車には、何とか付いていける

268 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/08(水) 10:14:51 ID:vtkaukN3O

>>266
3.0なら高速は余裕ですよ。
合流や追い越しの加速も気持ちよくて問題ないですし
人を乗せつつ積載時でも、そんなにつらくない感じかな。

合流の時、本線の流れがはやい場合、いつもより踏むと
助手席の人が驚くぐらいの加速力。
プジョーってこんなに速かったけ？みたいなｗ

あと、トルクがあるから街乗りでもほとんどアクセルを踏まなくていいってのもあるかな。

2か3かは、好みで選んでもいいと思うよ。

269 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/08(水) 11:33:56 ID:UwOhJ2y60

でも欧州仕様の270馬力ディーゼルにやっぱり乗りたいな～

270 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/08(水) 13:15:59 ID:lySLx3rKi

私は2.2、セダン。
2.2は、パワーは充分だと思うけど、十二分とは言えないかな。
4ATは、買うまでは懸念だったけど、買ってからは気にならない。
高速を流している時に、もしかしてこういう時だけは3.0の方が燃費が良いかもしれないな、と思うくらい。
100km/hで2700回転くらい回ってた様な気がするけれど、うるさくて気になることは無いな…

271 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/08(水) 13:19:16 ID:lySLx3rKi

あと、取り回しは主にフロントの見切りやオーバーハングが気になるので、これについてはセダンもSWも同じかな。
SWの後方視界は、よくわからん。

272 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/08(水) 13:24:07 ID:lySLx3rKi

にしても、現代のクルマにあって、燃費が悪い様な気がするのは、多分2.2も3.0も変わらないと思う。

273 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/08(水) 15:14:25 ID:vtkaukN3O

あ、ちなみに、3の燃費は、街乗りで6～7㌔/㍑
高速で12～13㌔/㍑くらいです。

あと、この車のサイドガラスは合わせガラスだし、吸音材がそこかしこに入っているからか
車内はすんごい静かですよ。

274 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/08(水) 17:22:08 ID:Esw50FoBi

2.2だけど、
街乗りで7km/L
郊外で10、高速で12、くらいかな。
あまり変わらなくてちょと悔しい。

275 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/08(水) 17:41:45 ID:SLSW+Dani

あと、今実測してみたんだけど、2.2で、
メーター読み100km/hで2400rpmでした。

276 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/08(水) 19:21:06 ID:jK+BNonn0

うちの407は3ｌで100km/hで2000回転くらいかな…
2.2でも良かったんだけど、シートの白が欲しかったから3ｌになってしまた

あとブレーキがキーキーうるさい…
窓しめるとほとんど聞こえないけど、窓開けてるときにブレーキかけるとびっくりする。

277 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/09(木) 13:00:09 ID:DdG4SFzei

どこかのブログで、乗り心地が一番良いのは2.2のファブリックだ、という営業談が載ってたな…
単にシートの違いなのか、STとSportは足が違うのか…

278 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/10(金) 21:10:19 ID:fjtYC/2A0

ファブの方がレザーより柔らかい感じだお。
アシも違うかもと思うが、イスの違いが大きいと思われ。

279 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/12(日) 15:27:09 ID:CoSi+y2z0

406クーペってフェラーリ360になるって知ってた？

280 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/13(月) 21:03:28 ID:vNr1l47i0

久々に車買い換えようと思ったら、407って正規輸入はＭＴ設定ないのね

残念杉

281 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/15(水) 10:18:25 ID:7dYLg4Uv0

>>279
何言ってるかわっぱりわかんないｗ

282 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/15(水) 23:51:42 ID:tOceim/s0

いつ来ても過疎ってるなここ。
プジョーの中でも4シリーズってやっぱマイナーなんだな

283 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/16(木) 00:33:17 ID:GG+XxSsT0

今年入ってから道路で４０７見てないぞ…横浜

284 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/16(木) 14:48:38 ID:WkIUkmfR0

デカすぎで敬遠されてんだろ

285 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/16(木) 22:13:34 ID:hMGUqche0

>>281
http://www.youtube.com/watch?v=z6djsYsAzeA

286 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/18(土) 02:41:09 ID:x4eyjKPF0

都内在住でも2回くらいしか見てないな

287 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/18(土) 13:49:14 ID:UFec1U4e0

めったに見ないけど、この前休日出勤したら、
新宿通りの信号で４０７、２０６CC、俺の２０７CCと一列に偶然並んでびくりした。
一応プジョー乗りは存在してるんだな。

288 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/18(土) 18:51:42 ID:hiZ9OXSy0

クーペ407（黒）ですけどあんまり気づかれません
ファミリーセダンの人は完全無視です

alfaに乗ってる人はちらちら見てきます
合流だと車高の低いエスティマとかはよけてくれます

289 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/18(土) 21:02:40 ID:V84Alw4PO

プジョーがいたくらいで注目するか？

290 ：63：2009/04/19(日) 01:08:21 ID:Tnvc9cQ70

プジョーwwwww

291 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/19(日) 13:29:22 ID:F1SUIXPbi

ミシュランのプライマシーLCを履いてみた（2.2、セダン）。
ヨコゴーセーとかヨジレカンとかダイレクトカンとか、そういうのにこだわらないなら、かなり良い感じ。突き上げの角か丸くなる。
静粛性は、期待していたほどでは。元々の遮音がそこそこ出来ているからかな？

292 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/19(日) 14:36:05 ID:8krES4qA0

アジア市場用タイヤか。
ふつープジョーには付けないけどな。

293 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/19(日) 15:00:40 ID:jeAoEJcTi

ミシュランを履きたかったんじゃなくて、
コンフォートタイヤを履きたかった。
dBでもレグノでも良かったんだけど、後発品を試してみたわけだ。
少し裏目に出たがな。

294 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/19(日) 17:35:41 ID:P50ankno0

４０７のリモコンキーでドアロック解除したときにワイパーもたまに動いちゃうのはなぜなんだぜ？

295 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/19(日) 20:28:43 ID:JA/dNt7g0

>>285
クーペ406をベースにして360のレプリカが作れるってことはわかったけど
そのことを表現するのに>>279の

406クーペってフェラーリ360になるって知ってた？

はどうかと思う。日本語が母国語の人じゃないか、または
自分が言いたいことを人に伝えるということができない国語力のない人の文章だねｗ

296 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/19(日) 21:39:20 ID:A/PByFGB0

>>294
故障です。デラ逝ってみてもらえ。

297 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/19(日) 23:12:36 ID:c6RLZ+CS0

スーパーに行くときに４０７に遭遇
そのまま２台で駐車場に入ったｗ
変な感じだったなあ

298 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/20(月) 01:31:18 ID:T1Ieamdl0

407にベストなタイヤってなんだ？
おまいらおすすめしてみる

299 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/20(月) 02:19:13 ID:Dajt9RN/0

TOYOのプロクセスはどうなんだろう・・・ちょと気になる

300 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/20(月) 07:46:26 ID:i8+6+BIFi

>>298
今、何を履いていて、
何をどうしたいのか、
まずはそこからだ。

301 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/20(月) 22:51:16 ID:j1OQBTCz0

減らないタイヤでお願いします

302 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/20(月) 23:17:38 ID:e4qtDSRJ0

>>301
参りました。判りません。
その辺のタクシーの運転手さんに聞いてみて下さい。

303 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/21(火) 00:00:24 ID:T1Ieamdl0

自分が履いてみて良いと思ったものでいいのではないか

304 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/23(木) 22:43:18 ID:3fi42omz0

407って中古バカ安だけど、なんで？

305 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/23(木) 22:54:26 ID:/24FVMkx0

誰も買わないから。
そう言う俺の407も中古で購入。
良い買い物でした。

306 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/24(金) 00:04:17 ID:8NomlWQf0

新車で買うのはアホだと

307 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/24(金) 00:22:03 ID:edWT0jw+0

中古は嫁で十分懲りた

308 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/24(金) 12:49:30 ID:jWf6bt4D0

>>304
中古車の価格は需要と供給により決まります。
407の中古車を欲しいと思っている人がたくさんいれば
中古車価格は高くなりますが、世の中に407の中古車を
買いたいと思う人は少ないのです。
ですから407の中古車の価格を下げなければ売れないので
安くなるわけです。

309 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/24(金) 21:08:16 ID:J96fxPYs0

407のお茶目なオートワイパーってなんとかならんのかな。
普通のインターバルワイパーの方がどんだけ使いやすいか...

310 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/24(金) 22:39:31 ID:edWT0jw+0

間欠に改造できなかったっけ

311 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/25(土) 21:50:24 ID:NShiAhE00

age
このスレの過疎が止まらない件

312 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/25(土) 22:57:36 ID:InxqLABr0

立体駐車場に入らなくて諦めたやつ多いんだろうな

313 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/26(日) 00:57:32 ID:kyFHkIld0

で、おまいらタイヤ何履いてますか？

314 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/26(日) 10:58:19 ID:CC5ky+Wu0

407のセダンなら大体の立体駐車場はおｋだな
ただ入れるときにセキュリティ解除しておかないと、エレベーターがｶﾞｸﾝって動いたときにサイレンが鳴ってあせるｗ

315 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/26(日) 14:36:32 ID:ufy4fH/h0

あっっ確かに。
セキュリティ解除って鍵マーク長押しだっけ...
調べておかねば。

316 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/26(日) 23:54:45 ID:4sHpCqre0

>>314
立体駐車場はまだまだ1800mm制限のところが多いよ。

317 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/29(水) 01:32:48 ID:fFPj+WSf0

本当に売れてないんだな

318 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/29(水) 09:57:49 ID:xKHkCit00

>>315
タワーパーキング駐車時の誤動作防止であれば、取説2-6のとおり、
イグニッションオフ後10秒以内に、ハザードスイッチ左隣のスイッチを、
インジケーターが点灯するまで押し続ければ良いと重。

>>317
確かに。1日に2台見ただけで、「今日はよく見るな」と思える位だから。

319 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/01(金) 06:50:44 ID:ax4kxX2m0

久々に非セルフのガソリンスタンド
に入ったら、給油口開けろと怒られた。

320 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/01(金) 10:43:28 ID:/7zUxD2WO

正直、もうセルフだけで十分だよな。汚い雑巾で窓拭かれるし、どうせチャラチャラしたバイトだけだし。
やたらウルサくて騒がしいし。俺は面倒だがセルフだけにしてるよ、車になにされるかわかったもんじゃない。

321 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/01(金) 20:15:06 ID:3JyZgUzn0

セルフなんてかったるくて無理だわ

322 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/02(土) 01:29:12 ID:Yfnot6Lk0

現在206に乗ってますが、後継車に407を考えてます。
整備代＆パーツ代はやっぱり車格なりに最上級クラスなんでしょうか？

323 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/02(土) 12:54:15 ID:w4uyB83nO

最上級？ってわけじゃないでしょうけど
206と比べると、何でもそれなりに高くはなりますよ～。

324 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/02(土) 16:36:27 ID:fOrq8gKui

407のセダンで純正ナビにバックカメラをつけられた人って、いる？

325 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/02(土) 20:40:25 ID:w4uyB83nO

>>324
ﾉｼ

326 ：324：2009/05/02(土) 21:03:27 ID:ZN7JEPCr0

2点知りたいことがあって、
•ナビの機能設定で、「バックカメラ連動」が無いけど、ちゃんとリバース連動出来るのか？
•カメラはどこに取り付けたのか？

327 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/02(土) 23:58:52 ID:fOcdhleo0

・そしてセダンにバックカメラなんぞ必要なのか？

328 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/03(日) 06:58:19 ID:SzODB5INO

>>326
バックカメラ連動機能あるよ。
Rに入れたら切り替わる。
取り付け位置は、ナンバー灯のすぐ横。

セダンにはいらないけど、あったほうが便利だぜ。

329 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/03(日) 07:20:51 ID:HqTBt25I0

thx
ずっとバックカメラ付きのクルマばかり乗っていたから、
407だと、トランクリッドの見切りの下に子供がいたら、てのが不安でね。

330 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/03(日) 08:27:31 ID:GY0h/IvW0

>>328
ついでに、寺でつけた?
おいくらだった？
こちらもセダンで興味あり

331 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/03(日) 08:44:54 ID:SzODB5INO

じゃあカメラを付けて不安を解消ですね。
チラッとみるだけだし、安いカメラでも十分ですよ。

332 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/03(日) 08:48:20 ID:SzODB5INO

5,000円くらいのをオクで買って、自分で付けました。
リアのシガーソケットから延長して電源を確保！

333 ：332：2009/05/03(日) 09:02:11 ID:HqTBt25I0

ナンバー灯からトランクまでの配線の取り回しはどうしました？
バンパー脱着？

334 ：333：2009/05/03(日) 09:04:34 ID:HqTBt25I0

>>332
アンカー間違えすまん

335 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/03(日) 09:42:31 ID:SzODB5INO

ナンバー灯の所に隙間作って線を引き込み
テールランプを一度取って、線は挟まるけど防水スポンジにうまく挟まってくれるので
そこからトランクの中へ♪

336 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/06(水) 12:01:40 ID:6jxleoet0

自動車税キター＞＜
５１０００とかふざけんなお

337 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/08(金) 21:42:07 ID:hfmPkq9m0

ttp://response.jp/issue/2009/0508/article124274_1.html

338 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/08(金) 21:43:44 ID:TCZ54rJM0

>>337
>407 HDi110の英国での価格は、1万8745ポンド（約278万円）。財布と地球環境に優しい新グレードの登場だ。

こんなに安いんだ。
この価格で買えるなら407もいいかもな。
それに比べて日本での価格ときたらｗｗｗ

339 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/09(土) 00:27:15 ID:d4SJ8Ns90

>>336
おれんとこ45000円

340 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/09(土) 00:30:31 ID:UlIZkhNQ0

おれんとこはﾏﾀﾞ-！

341 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/10(日) 19:43:04 ID:f1rs4Rmz0

51000

342 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/10(日) 21:11:12 ID:q9NbLHw00

わかってはいたが、燃費悪いね
街中７ｋｍ/ｌ未満、高速でなんとか１２
通勤には使えんなあ

343 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/10(日) 22:34:32 ID:Acnm7vUE0

3Lだと町乗りがんばって7キロだもんなー
でも通勤で使ってるけど。

344 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/11(月) 15:11:38 ID:gy/t+g5dO

燃費は悪くても、エンジンパワーがあるから納得してる。
人や荷物を満載しても、スムーズに走れるし
高速走行も楽々やん♪

345 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/11(月) 17:21:55 ID:Q9/ax3q5i

田舎に住んでると、通勤で11km/L。
運転してても楽しいし。

346 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/13(水) 19:35:41 ID:hKPZ2aQi0

運転の楽しさにお金払ってるんだよな

と、自分を納得させてる

347 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/14(木) 09:19:20 ID:xQXOv2aU0

ディーゼル入れればいいのに。
マジで燃費いいぞ。

348 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/14(木) 17:33:24 ID:sQSx1vcX0

ムリムリ
オレもディーゼル要望はだけど
これだけ売上げが落ちてる状況で
ディーゼル導入は半永久的に凍結だな。
金融危機がなければ２～３年以内には
輸入車もさらに国産車さえもディーゼルが
増えそうだったのにね。

349 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/15(金) 11:47:26 ID:T9Ij1SgK0

たまには上げようぜ・・・

350 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/15(金) 11:50:52 ID:MJqLxk4Mi

ところでみんな、パワステがググググって唸らない？

351 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/15(金) 15:39:28 ID:qNJBiskS0

>>348
まあ待て。プジョーの日本市場においては金融危機は
他社よりはまだマシだろ。もともとマニアしか
買わなかったメーカーだし、節税対策で買われている
わけではないし、そもそも金融危機が始まる前から
ドン底だったわけだし（笑

一方、世界的に見れば407そのものが既にディーゼルメイン
のクルマなんだ。
イギリスじゃなんとガソリン一種類に対してディーゼルは
6種類もラインナップされている。フランスでも似たような
もんだ。ガソリンしか存在しない日本のプジョーはむしろ
異常といえる。

失敗しても失うものは少ないし、欧州基準でも優秀なディーゼルを
持っている事だし、今日本に導入しない理由は冷静に考えてみれば
あまり無いんだよ。

ちなみに今俺はEクラスなんだけど、話聞いてるとクソ重いEクラス
より全然燃費悪いからね407は。駄目だよプジョーのガソリンは。

352 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/15(金) 21:30:55 ID:/TBnDybq0

前年対比50％近い落ち込みは、
金融危機の影響を強く受けてるメルセデスやBMWより深刻なんだけどｗ

で、今のPCJには失うものは何も無いんじゃなくて、
失敗したら日本市場を失うんだよ。
だから冒険的なことができなくて、施策が後手後手に回っている。

353 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/16(土) 22:23:12 ID:AGoRyFw+0

407来週最初の車検
プジョーの保証を延長するか迷う

354 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/16(土) 22:59:53 ID:WCxIWCfE0

>>353
個人的には必要ないと思う。
ATやエアコンは日本メーカー製部品が使われているし。
もし壊れたとしても、あの保証費分元取れるとは思えない。
壊れたら壊れたで、対象外の部品だったってなるのがオチ。
あの半額位なら安心代としてはメリットがあるんだが・・・（;´Д｀）

355 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/16(土) 23:32:34 ID:AGoRyFw+0

>>354
以前、自宅から500キロほど遠方で車が止ってしまって
帰りの交通費と、デラまでの車の配送を
プジョーアシがやってくれて助かったことがあったのさ。

確率からから言ったら、もう無いような気もするんだが・・・・・・

356 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/17(日) 10:01:47 ID:2Tr+JWPy0

>>354
エアコンは205時代から日本製だがな

357 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/17(日) 11:35:46 ID:T3kFn4F/0

>>351
情報弱者ですねｗ

358 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/17(日) 11:57:29 ID:vEIuviP50

>>355
アシスタンスが必要なら、今は任意保険にも大抵ロードサービスが付帯されているから
それを使えば良いよ(・∀・)

359 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/17(日) 13:10:52 ID:sQHSVmCF0

皮シートが少し汚れて来たんだけど、どうやってメンテしてる？
皮用のフクピカとかで拭いていいのかな？

360 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/17(日) 23:09:56 ID:OQp8hdf/0

ファブリック皮だけど何もしてないな
めんどくせーぜ

361 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/18(月) 02:30:50 ID:ETlDiyRj0

>>359
一応クリーム塗ってる

362 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/18(月) 02:40:36 ID:eT7+7TLm0

>>358
任意に付帯の、ロードサービスってJAFに毛が生えた程度じゃなかったっけ？
ひっぱってってくれるのは高速道路で15キロ圏内だと思うから
下手すると町工場程度までで、最寄りのデラまでは殆ど無理と言っても過言ではない。

旅先で、車が壊れて自分で手配すると
車の配送料が3～4万位で、帰りの交通費や修理代と考えると10万で治まれば
ラッキーってところじゃないだろうか？

まあ保証の追加加入が17万～27万位だから、
しょっちゅう止らないと、モトはとれんだろうから、入る入らないは何とも言えんな・・・・

363 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/18(月) 07:54:24 ID:g5YGw3Ri0

>>361
革シートは上にペンキ塗ってある。
ペンキの上にクリーム塗っても無意味。

革シートの手入れは固く絞ったぞうきんで。
シンプルが一番。

364 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/18(月) 17:14:56 ID:ETlDiyRj0

>>363
樹脂コーティングのことを言ってるのか？
無意味って言い切れるかい？
まあ君の論理でいうと、ボディーもペンキで塗られているから、
ワックス（なんらかのコーティング材）は無意味ってことでいいかな。

365 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/18(月) 17:49:29 ID:g5YGw3Ri0

>>364
革そのものに塗る事を想定されたケミカルは絶対に無意味。
革部分が露出してないんだからあたりまえだろ。

ペンキを想定したケミカルなら用途によっては意味があるかも
しれない。が、そんなややこしいこと考える前に水拭き一発で
終わりだよ。

366 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/18(月) 17:55:16 ID:g5YGw3Ri0

しかしあれだな。いつもの事とはいえ、ちょっと間違いを指摘した
ぐらいで屁理屈で返してくる奴ってなんなんだろな。
まーいーけどな2chだし。

367 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/18(月) 19:49:19 ID:HMLOf1Jn0

まあ取説にも水拭きで十分って書いてあった気がするし。

洗車も洗車機つっこんで終わりだ。

368 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/18(月) 20:48:02 ID:NhT97v7R0

まぁ、俺の革ジャンも革の上にペンキ塗ってあるな。
オイルとかで手入れしないとどうなるのか知らないけれど、
試してみる気はない。

369 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/20(水) 01:33:45 ID:jpeo+5Jo0

ほしゅ

370 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/21(木) 19:59:30 ID:IjAYQVC90

>>365
知ったかぶり乙ですなぁｗ某氏の受け売りですか。
まあ汚れ落としには水拭きが最適でしょうねぇ。
しかし皮シートの保護の観点で言うと・・・
そもそもああいったケミカル剤は皮シートに染み込ませて効果を得る為の物じゃないんだよねぇ～
そんな商品はないに等しいですよ。
ボディで例えればワックスみたいなもの。というかワックスなんだけどねｗ
色あせ、硬化の面からすると効果はなくもないかなぁ。
まあ使う使わないは人それぞれですけどね。

371 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/22(金) 08:08:09 ID:33Fs54wb0

で？

372 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/22(金) 09:10:02 ID:ivSMHVls0

>>370
何が言いたいのかさっぱりわからないｗｗｗ

373 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/22(金) 15:11:14 ID:0eB3+y4cO

日本語でおｋ！

374 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/22(金) 15:54:55 ID:24q+tBG30

↑ｗｗ

375 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/22(金) 15:56:44 ID:24q+tBG30

自演のパターンが丸見えってのも珍しいｗｗ

376 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/22(金) 21:46:09 ID:tiEeNeM80

確かにこんな過疎スレで、立て続けにレスを返すのも不思議なものだな。
知ったかを指摘された奴の自演っぽいな。
効果があるかなんてどうでもいいが、>>370の日本語さえ理解できないとは情けないな。
と書くと顔を真っ赤にしてレス返してくれそう。

377 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/23(土) 12:54:24 ID:OdVHNPAxO

>>376
>>375

378 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/24(日) 00:50:02 ID:D1DmnXla0

>>377

379 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/24(日) 06:57:32 ID:ID2TxB2+0

>>1

380 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/24(日) 13:43:39 ID:/73QiyAb0

age

381 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/25(月) 23:59:09 ID:l4RJw5Kd0

406、シフトインジケーターのＮが点灯ではなく点滅してるんですがほっといていい？
なにか大事の兆候だったら嫌なんだけど..

382 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/26(火) 00:01:16 ID:l4RJw5Kd0

sagaりすぎageｔとく

383 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/26(火) 09:53:26 ID:WNiIxYDA0

>>381
D8ならわからないのだがD9であれば
ミッション上部にあるマルチファンクションスイッチの
ニュートラルがうまく検出されてないんじゃないかな
うちのD9brも2>3にシフトしたときになったことがあるよ

384 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/26(火) 12:27:29 ID:+uZfBWjS0

>>383
D8です..

ニュートラル検出がうまくいかないという程度ならほっとこうと思うんですｗ
ミッション自体に不具合がでてこういう症状がでるのなら嫌だなぁ.と思って。
多分前者だとは思うんですけどね..

385 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/26(火) 15:32:43 ID:WNiIxYDA0

>>384
D8ですか(^^ゞ
セレクタケーブルとマルチファンクションスイッチの
接続部分を一度チェックされたらどうです？

386 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/28(木) 22:43:48 ID:D7q00xbm0

保守

387 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/30(土) 20:35:52 ID:yQ2j4y3j0

本日、とある山道でそこそこのペースで走るZ4を407V6で追走していますた。
下りに入って最初のヘアピンで、前荷重を残し過ぎたせいか、
リアが流れ出しますた。
修正をかけようと思った瞬間ESPが介入、無事脱出できますた。助かりますた。
ありがとう、407+ESP。

ただそれだけです。申し訳ない。

追伸)俺の運転技量では件のZ4に離されないようにするだけで精一杯でした。

388 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/31(日) 09:19:11 ID:wVT9dQ3P0

Z4に離されなかったと自慢したいんだろうが、
前後荷重比2:1のクルマで下りで飛ばすなっつーの。
バカ丸出し。

389 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/31(日) 13:01:09 ID:muUzMQKB0

387みたいなのと同じ車乗ってることが恥ずかしくなってきた

390 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/31(日) 13:05:02 ID:26rHTSro0

>>387
安全運転という技術

391 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/31(日) 17:28:57 ID:f+xbq4OHO

406ST(D8)でSONYの純正オーディオがついてるんだけど、
これって普通の1DINカーステをオートバックスとかでかってきて
ぽん付けできる？　

ＡＭが聞けない（壊れた？）＆DAPつなげたい、で安い
1DINカーステ買ってきてつけようかとおもってるんだけど..

392 ：391：2009/05/31(日) 17:36:43 ID:f+xbq4OHO

要するにオーディオ本体だけ買って来て
変換ケーブルとかなしでつくのかなって
ことです。カーオーディオについては疎いもので。

393 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/31(日) 18:46:55 ID:jsTdh4fr0

>.387
ばかだろ、おまえ

394 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/31(日) 18:50:32 ID:jsTdh4fr0

>>392
オーディオユニットを引き出し配線のギボシ端子を外すときに
車側のどの色のリード線にユニット側の何の線が接続されているかをメモっておけば
新しいユニットを入れてもその通りに接続すればいい。

395 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/31(日) 19:13:22 ID:0OOjrV/x0

ハンドルのレバーリモコンは利かなくなっちゃいますよね？
私も以前変えようと思ったけど、何気にレバーリモコンが便利だったのでそのままです。

396 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/31(日) 20:45:30 ID:T20acTob0

>>392
車両側の配線についてはここを参考にするとよいかと。
ttp://www.alpine.co.jp/products_info/installation/

>>395
PJが用意するオプションでなければ、ね。

397 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/31(日) 21:52:53 ID:Dqe22ihC0

>>387
307でステップワゴンに追いまわされて涙目になった俺様が通りますよ。
荷物を積んでたとはいえ、山道でまさかあそこまでやられるとは思わなかった。

398 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/31(日) 22:59:10 ID:0OOjrV/x0

>>396
なるほど。
自分に突っ込むけど、レバーリモコンって・・・

399 ：391：2009/06/02(火) 21:11:42 ID:yMx/F0D60

遅くなりましたがレスありがとです。

>>394
いまの配線が車側カプラ＋[カプラ+ケーブル+カプラ]＋ステレオ本体
になってるんです。　だからギボシ端子でつながってるわけじゃないんです。
車側カプラからギボシ端子にしてくれる変換キットみたいのが
必要そうなんですが、プジョーの車側コネクタにあうものなんて
ありますかね.. ってか他の方法はあるのだろうか..

400 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/02(火) 23:43:47 ID:aSWXYugS0

>>399
今ついているSONYのオーディオの型番を調べれば、
SONYのサイトで取説を見るなどしてケーブルのカラーコードが判るんじゃないかな。
それと、>>396が教えてくれているクルマ側のカプラ情報とを、
自分のクルマの配線とよく見比べてみて、おおよそどの配線が何の信号/電源か判ったら、
ttp://www.amon.co.jp/seihi/seihi_data.php?id=2280
例えばこういうのを使って、
[カプラ+ケーブル+カプラ]
のケーブル部から分岐を取るんだよ。
わかるかな?

401 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/03(水) 01:28:11 ID:oroh9FhI0

406ブレークかっこいいなぁ。欲しい。

402 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/03(水) 22:26:43 ID:CK/PB69w0

>>400
どもです.. わかります。
スピーカーとかけっこうケーブルの数になりますよね。
そういうのつかってあのスペースに入りきるだろうか..
まぁやってみるか..

403 ：400：2009/06/03(水) 23:17:03 ID:N5p3b6F20

ちなみに私自身の場合は、要らないカプラやギボシは切り落としてハンダ付けです。
現状回復しにくくなるので、人には勧めませんが、
ケーブルに見合った分岐コネクタを使わなかった結果、
接触不良に悩まされた経験があったり、
何よりスッキリさせたい思いもあり。

404 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/03(水) 23:34:09 ID:YH9iZJWu0

>>399
>>400が紹介したエレクトロタップを使うほかに、
[カプラ+ケーブル+カプラ]のケーブルを切断し、
新しく取付するデッキのハーネスに合わせる形で
ギボシ端子をケーブル端部に取付し接続、という手もある。

この場合は、
(車両側コネクタ)‐(変換ケーブルコネクタ)-(ギボシ端子)(ギボシ端子)-(デッキ側ハーネス)
となる。

ご不明な点等ありましたら、またどうぞ。

405 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/04(木) 07:03:16 ID:gsebsljX0

>>404
それはいい考えだな。
ギボシを取り付けるのって、専用工具無くてもなんとかなる？

406 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/04(木) 12:16:28 ID:k+/oEPkGi

>>405
無理
ショート事故のもと

407 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/04(木) 17:11:13 ID:cOinK5fM0

何種類かの金具つきで
1280円とかで売ってる
電工ペンチ買っとくと便利。

４０６ブレークげと

408 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/04(木) 17:12:12 ID:cOinK5fM0

orz...

409 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/04(木) 17:14:41 ID:XkYT8U+DO

ギボシをカシメル時の、何とも言えない感触がたまらんよね。
いっぱいカシメたくなるｗ

410 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/04(木) 23:36:41 ID:jdp2by0T0

>>409
分かる。あの独特の”クニュ～”って感触ね。

>>407-408
まあ、それは407swを買ってPJを助けてやれとの神の啓示ということで…

411 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/05(金) 14:00:39 ID:zbYNshQz0

hosyu

412 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/06(土) 08:35:01 ID:80RjI+f/0

今更ながら406Coupe購入記念age!

01年式D9だけどネコ足いいね！

413 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/06(土) 08:36:03 ID:80RjI+f/0

あがっていなかったorz
リトライ！

414 ：391：2009/06/06(土) 11:44:52 ID:9kN3mKdi0

またまた遅くなりましたが親切な回答をありがとう！
>>403みたいにすっきり配線しようかな、で検討します。
もうすぐ１２年ものの車ですからね、原状回復も糞もないって
もんで...

とりあえず電源系は ACC/GND/BACKUP（っていうのか？
常時接続？）つなげば動きますよね.. カーステによっては
ほかの電気配線（ヘッドライト点灯と連動して暗くなる用？
みたいのとか）あるみたいですが...

415 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/07(日) 00:15:53 ID:4WPYoLzy0

>>412
おいらも406ｸｰﾍﾟだけど、ネコ足ではないと思う。
でも走ってて気持ちいいよね。

416 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/07(日) 10:26:33 ID:r/RkJ7U50

>>414
半田はヤメとけよお
振動で割れてショートするぞ。
最悪火を噴くぞ。

417 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/10(水) 15:24:55 ID:0dnDrpcD0

保守ついでに。

>>414
電源はその3本でいいですよ。
接続は>>416のとおり、半田はやめてギボシかスプライスにした方が
いいかも知れない。

418 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/14(日) 20:50:49 ID:rZgJWKl30

保守

419 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/15(月) 08:32:33 ID:LJ0qFdM5i

優勝age

420 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/19(金) 14:48:10 ID:UfNul4Dx0

HOSHage
406乗っててマフラー変えてる方います？

421 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/22(月) 17:35:22 ID:ZAdxRQtj0

我が家の406ブレーク。
来月車検です。
見積してもらったら、ブレーキやシャフトブーツ交換の
必要があり、３０万近くかかってしまうとのことでした。

他の外車に比べれば部品代はそんなに高くないんですけどね。

というわけで、10万km目前で廃車にすることにしました。

イイ車だったんですけどねー。

さよなら４０６。

422 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/22(月) 21:06:09 ID:G1fUrKqI0

>>421
下取りに値段がつきませんでしたか？

423 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/22(月) 21:15:30 ID:3oVBQ3d40

406クーペで、サンバイザーのところの天井の内張りが剥がれてきちゃった・・・
まだあまり目立たないけど、段々全体に広がってしまうかなぁ・・・
直すといくらぐらいなんだろう。

424 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/23(火) 09:56:39 ID:s2BHIZ3A0

>>421
ディーラーだろ？
町工場へ行けば、18万くらいじゃね？
漏れはD9、8万キロで同じ修理した時そんなもんだった。

425 ：４２１：2009/06/23(火) 12:46:19 ID:Hi34OR0V0

>>４２４

オートバックスでした。

426 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/23(火) 21:35:24 ID:HuU/90nP0

おれもオートバックスで見積もりしてもらったことあるけど、
オートバックスの車検見積もり、むちゃくちゃいい加減だったぞ。

オートバックスで３万くらいの見積もりの部品がディーラーで
数分の一だった。　もう紙すてちゃったからパーツ名も
覚えてないし値段もきちんと思い出せないけど。
「輸入車は部品代調べるのに時間がかかるので少々
おまちください」とかいって１週間またせて
そんなもん。　ひどいもんだよ。

427 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/23(火) 22:18:39 ID:334CDAgJ0

おれも町工場がお勧め！
大手とは値段の付け方が違うよな。

428 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/24(水) 01:10:37 ID:eOukLxXI0

しかし、地方でフランス車を安心して任せられる町工場って、どうやって見つけるよ。
俺の場合は会社に好き者の小さなコミュニティがあったから、良いところを見つけられたけど、
ホームページも地味な、助成無しではたどり着けられない様な店だった。

429 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/24(水) 01:12:10 ID:eOukLxXI0

あー、>>421が地方在住という意味ではなくて、困った体験を持つ者の一般論として。

430 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/26(金) 01:09:38 ID:yzDiyoid0

確かに
いい工場は広めてもらいたいね

431 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/27(土) 21:18:21 ID:1ugJfaOy0

　　　　　●-、
　　　　ｒ´ - ●
　　　　　` =='＼
　　　　　　|　　ヽ
　　　　　　UUてノ

432 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/28(日) 00:49:49 ID:yxhqeONm0

>>430
こういう掲示板システムは、我々みたいなマイナー車ユーザーが、
信頼できる町工場とか有益な情報を交換出来る場だったはずなんだけどね。
俺が頼りにしてる町工場は…ちょっと2chには出したくないかな。

433 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/28(日) 11:36:39 ID:wE6bv5qG0

保守

434 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/01(水) 18:30:18 ID:LOIWtyhF0

定期ほ

435 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/01(水) 23:45:20 ID:Pbp21YGb0

アルファも持ってる漏れが通りますよ。
それでもプジョのデラは、外車の中じゃかなり良心的だと思う

436 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/03(金) 23:29:12 ID:ArsR5ui10

しかしあれですかねぇ。
今時車重1.2t150PSなんていう405MI16のようなセダンは難しいんでしょうね。

437 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/04(土) 09:47:04 ID:pOOyi4h+0

何がよ

438 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/06(月) 23:19:36 ID:4h6uOPs20

>>437
新車で発売されることが難しいってことだろ。
安全性の点から絶対に無理だろうね。

439 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/06(月) 23:57:15 ID:Z9DQ+hNF0

シビックのセダンとか、数字の上では近くない？

440 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/07(火) 12:51:02 ID:YQ7G+G8uO

本国には206のセダンもあるしな。

441 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/07(火) 13:46:57 ID:99h+/N0X0

俺はセダンはでかくてもいいと思うけどな。
ニーズが高いのは205や106級のコンパクトハッチじゃね？

442 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/07(火) 21:58:39 ID:ExJCA3rL0

コンパクトハッチも106級はなんとか行けても、205級は絶対無理でしょ。
確か幅1600mm、車重900kgともに切ってるし。

セダンはパワーウェイトレシオも含め軽快感て意味では
405I16≧407 2.2＞＞＞＞＞406 2.0かな？

443 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/08(水) 01:39:02 ID:X6sugk4F0

>>442
俺、405Mi16にも407 2.2にも乗ってるけど、
軽快感って意味では405Mi16圧勝だと思うなぁ

444 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/08(水) 10:03:57 ID:51Xj2+Nb0

時代が違うクルマを比較してもしょうがないだろうに・・・

445 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/08(水) 10:07:30 ID:RMxeOr0g0

そんなのいくらでも言えそうだけどね。

クラスの違うクルマを比較してもしょうがない
価格帯の違うクルマを比較してもしょうがない
その両方同じでもキャラの違うクルマを比較しても
しょうがない

以下、「そのクルマと違うクルマを比較してもしょうがない」
まで延々と続く（w

446 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/10(金) 18:28:29 ID:js8o9PBn0

407って外観以外は個性無いな。

447 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/11(土) 00:04:33 ID:dZk3wp3I0

>>446
実際に所有してみてそう思うのか？
試乗してみてそう思うのなら、安心しろ、俺もそう思う。

448 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/11(土) 00:48:10 ID:B8H5QVbR0

中古で407を考えています。
本当はSWが欲しいけど、高いんだ。

セダンだと200万チョイで3.0買えるんだよな・・・
2.2だと同じ値段でSW。

今はミニバン(エスティマ)なので荷室は少し気にする。
やっぱ2.2SWかな？

セダンでもベビーカーとボストンバックが載せれればOKなんだけど・・・

449 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/11(土) 01:00:45 ID:QHOtslg+0

ベビーカーとボストンバッグさえ載らないようなセダン、
今時探す方が難しいと思うが・・・
その程度であればスタイリングで好きな方にすればいいんじゃね？

エンジン（＆AT）に関してはフランス車好きには2.2が受けがいいだろうけど、
国産ミニバンからなら3.0でもいいのかもね。
他の車歴が分からないから何ともいえないけど・・・
後は自分で見て乗って決めてくれ。

450 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/11(土) 09:01:45 ID:j+/cKTaB0

>>448
ベビーカーとボストンバッグ？
特殊なものか？

451 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/11(土) 10:13:52 ID:8r36j4DVO

>407って外観以外は個性無いな。
そこが個性なんだよｗ

452 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/11(土) 23:05:06 ID:5MhKOSws0

406の外観が好きなので、まだ買い換える気は無い。

453 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/14(火) 11:14:09 ID:nrZtXsQai

407買って4年。電気系のトラブルは未だおさまらず。

454 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/14(火) 11:33:33 ID:Cq6riqAp0

具体的には？

455 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/14(火) 18:10:34 ID:vXpNJfGQO

パワーウィンドウズ

456 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/15(水) 07:48:59 ID:F7aPR8f90

それ電気のトラブルじゃねーだろ

457 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/15(水) 08:23:39 ID:Eae8cQ/mi

ABSの警告灯常時点灯とかシートベルト着用警告音が鳴りっぱなしとかいろいろ。

458 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/15(水) 10:11:20 ID:zap4dlPwO

えっ、そうなん？
うちは電気系のトラブルまだ出てないが…。
最近、一つ出てきてのは、ドアノブを引くときにちょっと固い感じがするぐらいかな。

459 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/15(水) 13:08:43 ID:VALh18L9i

今日初めて、助手席に荷物を置いてると、
シートベルトのアラームが出る事を知った。

460 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/15(水) 14:28:36 ID:5rAOJjDr0

>>459
そんなにマヌケを自慢しなくてもいいよ

461 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/15(水) 21:55:46 ID:yDswzH0s0

シートベンチレーター取付進捗率90% sage

>>455
パワーウインドーの不具合なら俺の車でもある。
助手席側なんだが、途中開度から運転席の集中スイッチで
少しだけ閉めようとすると、全開になりやがるorz
ただ、助手席のスイッチで操作すると正常に動く。
寺にはその旨説明してあるので、近日中に点検予定。

最後に1件質問させてください。
407V6なんですが、30℃前後でコールドスタートすると、
エンジン回転が900rpmまで落ちた頃からアイドリングが
やや不安定になります。
一旦走り出してしまえば問題はないのですが、
皆さんの車はいかがでしょうか。

462 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/16(木) 00:35:59 ID:8ZoIrn0n0

>>458
今7万㌔くらい
おれのドアノブも固くなってきた。

電気系のトラブルは無し。

463 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/17(金) 12:17:57 ID:sHJ05Ew+0

うちもABSが時折警告出すよ
放っておくと黙ったりする

464 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/17(金) 23:41:45 ID:Af4/UmuIO

ラケッジスペースの広さや長距離走行向けの?シートなどが魅力で４０６ブレイクに乗ろうかなと考えてるのですがやっぱ車重に対して馬力が低めなので軽快感は少ないですかね?

二年前まで乗ってた３０６ブレイクはそこそこ軽快感はありましたが。

乗ってる方いましたら教えて下さい。

465 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/18(土) 01:29:09 ID:aXoVjLXe0

406SV 2.0　11年物、それなりに問題もあるが健康に走ってます。

・運転席側の窓、閉める途中で反転して全開になる。
　→戻る位の位置で、窓を外に押すようにすると閉まる。
・運転席側ドアミラー、たまに閉じたまま開かなくなる。
　→何度か叩きまくる＆開閉ボタンを繰り返し押すと動き出す。
・冬場の始動直後、エンストして再始動がきかなくなる。
　→アクセルを踏みながらセルを回し、強制的に始動＆１分ほど回転数を高めに維持する。

色々と出費もあるが、まだまだ 406と遊びたい。

466 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/19(日) 08:00:04 ID:QxbH72Y4O

ず

467 ：461：2009/07/19(日) 20:55:11 ID:O+oRjF0W0

シートベンチレーター取付完了age

この時期、たとえA/Cを作動していても背中が蒸れるのだが、
その蒸れ具合が半減されて非常にいい感じ。

ただ、406に乗っていた時分はこんな背中が蒸れるなんてことは
なかったのが不思議だ。ステッチの違いかな(´・ω・`)

468 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/19(日) 21:52:02 ID:d+88VagX0

単なる内燃機関車

469 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/20(月) 16:26:58 ID:thYLVfyFO

再塗装したトランク、何かを擦りつけたらしいキズをひと月位まえに発見。

今日は左リアフェンダー、やはり何かを擦りつけたらしいキズ。茶色のカスがこびり付いて、２ヶ所に軽い凹みも。

犯人が判らないだけに、無茶苦茶気分悪いな。

470 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/21(火) 17:52:08 ID:rjslSImd0

>>469
同じ場所で？
嫌がらせされてるんじゃないの？
早めに対処した方がいいよ。

471 ：thYLVfyFO：2009/07/22(水) 00:10:39 ID:VWB4jm730

>>470
レス有難う。
多分、どちらも駐車場でついた擦り傷でしょう。
傷はクリア層だけのようだし、悪戯、嫌がらせの類では無いと思います。

駐車場の前の家のガキ共の仕業でしょう。
道路、駐車場内で棒を振り回したり、キャッチボールしてますから。

ベッコリ、ボッコリ逝ってない事が唯一の救い。
>>465の157000km超走行ですが、お気に入りの相棒なんです。

472 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/22(水) 00:44:54 ID:F1aUaH/50

ご存じかとも思うけれど、
コンパウンドで擦ると、案外取れる事も。

473 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/22(水) 18:07:43 ID:P6bT9sCo0

一応被害届出したらどうなるんだ？
たぶんなにも変わらないと思うけど。

474 ：thYLVfyFO：2009/07/22(水) 22:44:49 ID:VWB4jm730

>>472、>>473
有難う。

ドアパンチと一緒だし、被害届出すほどでもない。
コンパウンドで落ちる程度だけど、つけた本人に再認識させて反省を…って、無理だな。
結局の所、作業が面倒なのでそのまま放置の、本国風？乗り方を実践中（笑）
自分で付けた傷、知らない傷、前部ひっくるめて相棒なんだ。

475 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/22(水) 23:22:04 ID:9Dc33NVl0

かわいそうな後部

476 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/23(木) 12:54:25 ID:psXHsymHO

えぇ～
！知らないキズはいやだなぁ～。
なんか気持ち悪い…。

このまま放置しておいたら次第にエスカレートしてきて
へこみがひどくなったり、子どもだったら何かの投げ合いなんかで固いモノが飛んできて窓が割れたりしない？
ビクビクしながらすごさないといけないのは精神的につらいような…。

477 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/24(金) 00:03:44 ID:dOSJhCm70

ミニバンから乗り換えでどうしても407が欲しい。

でも家族から大反対。

どうしたらいい？

3.0の実燃費はどうですか？

478 ：thYLVfyFO：2009/07/24(金) 00:15:33 ID:wW1EEZUB0

知らない傷、付いてないの？
助手席ドアなんか、ドアパンチの薄い筋が20本位付いてるよ。
みんな出先の駐車場で付けられた傷。
停め方が悪いわけじゃない、国産より若干の幅有だから、枠丁度に停めてもスペースいっぱい。
隣接車両のドアの開け方にも問題ありだよ。

気持ち悪いけど、1日中見張るわけにもいかないし、どうする事もできないでしょ。
泣くしかないよね、悔しいけど逃げたモン勝ち…。

479 ：thYLVfyFO：2009/07/24(金) 00:30:12 ID:wW1EEZUB0

問題の駐車場は、空きスペースへ変更可能とのことで、週末に移動するつもり。
でも、同じ場内だから、対効果は…元の場所よりまし？かな。
さすがに、要修理になるほどの被害なら行動するよ。
ただし、一方的に犯人と決め付けて行動してたら、次の被害を招きかねないから難しいよね。

困った事に、プジョーってセキュリティ関連の装置を手軽に付けられないし。
リアルタイムでの対策って難しいよね。

480 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/24(金) 04:57:41 ID:1KWwTAr10

>>477
日本の家族持ちって何でこぞってミニバンなのか理解できない
そんなに車内でガキを遊ばせたいのか？　怪我したり、死ぬぞ。
いい例がルーフや窓から顔出してるクソカギを注意しないバカ親。
おとなしくシートベルトで縛っておけばミニバンなんて必要無いぞ。
とっとと407にしろ、カミさんが何と言おうと稼いでるのはお前だろ
好きなクルマ乗れや

481 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/24(金) 08:04:45 ID:l2oMGWHX0

>>477
308SWじゃだめなの？ミニバン的ユーティリティは407SWより
全然上なんで、家族も説得しやすいのでは。

482 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/24(金) 10:14:36 ID:zShlMUZHO

安全性なんかをアピールすんるだ！
フランスと日本の考え方の違いによる車作りの差なんかも説明してあげたり
いろんないい点を説明するのだ！
ｶﾞﾝｶﾞﾚ！

483 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/24(金) 19:24:16 ID:WoPLdnbr0

>>477
通勤で高速使わないで6.8くらい

反対意見は無視

484 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/24(金) 20:52:23 ID:xayLUfzkO

みんな頑張れだけじゃなくて、国産よりプジョーな説得材料を挙げてみたら？

価格も維持費も国産とほぼ同等。

オマケ
メイドインフランスを着るお洒落ではなく、乗るお洒落。
なんてどうかな？

485 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/24(金) 22:04:13 ID:4KQz1vRo0

>>484
＞国産よりプジョーな説得材料を挙げてみたら？

難しいこと言うなよ…

強いて言えば、車の挙動が分かりやすくかつトラクションがしっかり掛かるから、
滑りやすい道でも安心だとか、ブレーキも驚くほど利く（舗装路ではまずABSの
世話になることはない、

位しか思いつきません(つд')。

>>477
街中で6-7km/L、流れの良い一般道で11-13km/L、高速で10-12km/L辺り。

ただ、3.0に乗っている俺が言うのもなんだけど、2.2を買った方が色んな意味で
幸せになれると思います。

486 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/24(金) 22:05:23 ID:4KQz1vRo0

>>479
前に406で装着していた経験から一言。
セキュリティの装着可否云々よりも、ドアパンチをセキュリティで防ぐことは
まず不可能と言っておきます(セキュリティで対策しようとすると、センサの
感度を相当上げなければならず、逆に不要な場面で作動する恐れあり）。

現実的な対策としては、
月極めの駐車場は、照明・監視カメラ・関係者以外出入りできないゲートが
設置されているところを選択するのが理想だけれど、現在使っている
駐車場にそういった設備が無ければ、出来れば隅のスペースでかつ
隣の車が奇麗、といったスペースに移動するのがいいかと思います。

あと出先では、建物からなるべく離れたスペースに停める、
これまた監視カメラがあれば、カメラの視野に入る場所に停める、
位でしょうか。

大切にしている車が傷つけられるのは大変悔しいものですが、
冷静に対応して今後再発しないように打てる手を打つことを考えましょう。

487 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/25(土) 00:07:37 ID:xBYhORlC0

都心の公団物件とか地下駐車場が多いよ
他人が触るどころか直射日光も無いから色もあせない

488 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/25(土) 00:13:29 ID:6/v2xO9V0

>>485
２．２ですが、たいして燃費変わりません。

489 ：thYLVfyFO：2009/07/25(土) 01:42:48 ID:dilUowVf0

>>479
セキュリティはドアパンチに対してではなく、ボディへの悪戯避け。
ドアパンチなんて、それこそしらんぷりでしょ。

駐車場は砂利敷き、照明無し、常時出入り自由、現状一番奥の道路側。
とりあえず、場所チェンジで様子見ですね。
まぁ、いつ付いたか分からない傷だし、これ以上はどうにもできませんよ。

でも、とても参考になりました、有難うございます。

490 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/25(土) 08:52:24 ID:jZousCEu0

>>488
メンテナンス費でかなり違う事あるね。

491 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/25(土) 19:40:27 ID:QOzcwYj70

2.2は4ATっていうのがなあ…しょぼすぎじゃね？

492 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/26(日) 01:27:50 ID:+uYBjoPG0

いや、2.2ってことで、安くしないといけないから
そう言う設定なのでは？
それがしょぼいっていわれると、仕方ないって言うか、なんと言うか。
オプションで6ATが選べたとしても、2.2を選ぶ方々は多分チョイスしないとおもうし･･･。

493 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/26(日) 01:47:30 ID:5dr1sPYC0

うん、しょぼい。
でも困ってない。

494 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/26(日) 09:24:01 ID:YbHU7ls/0

オプションとかいうならMTだろ。
受注生産で時間かかってもいいから用意すべき。

495 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/26(日) 18:20:34 ID:vPJoWO+sO

数年前、日本はATが標準仕様になってるけど、欧州なんかはMTが主流って読んだ。
だから、わざわざ日本導入はATを設定しているって。

輸入車の金持ちイメージがあるから、ATで当たり前な現状、MTだと更に売れない。
好きで乗ってる人には、選択の余地なしって、迷惑な話しだ。

496 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/26(日) 21:54:42 ID:ixehON4pO

そんなときの並行輸入。
本当にMT乗りたい奴ならそっちを買うわな。
ニッチなメーカーの車に不便は付き物。

497 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/27(月) 08:14:55 ID:94PCGaFV0

並行輸入までするならプジョーなんか買わない罠。

498 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/27(月) 11:30:48 ID:whVCMghEO

497に同意。
並行輸入は、ろくな保証ないし、整備やら大変だよ。
ディーラーは当然、門前払いだし、販売店は何か怪しげな所が多いし。

499 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/27(月) 12:10:14 ID:5HOWsb9Li

4AT、街中はほとんど3速で走っちゃうので、そりゃ燃費悪いわなあと思う。

500 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/27(月) 20:36:10 ID:oH3aCazO0

>>495
無い物ねだりは見苦しいよ？

501 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/28(火) 23:21:35 ID:xBTDOlqIO

故障の頻度はいかが？
俺はパワーウィンドウが最後まで閉まらないという最悪のトラブルに見舞われた
次は国産かな…。

502 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/29(水) 09:31:28 ID:6K+A9j5N0

そんなたいした事かね

503 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/29(水) 12:47:01 ID:/SPQmUzri

世界最高水準の品質と比べれば、大した事なんじゃね？

504 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/29(水) 15:12:50 ID:nJGVGc6NO

比べるからダメなんだよ～。
向こうでは普通の？事なんでしょｗ

何回か海外へいけば(旅行も)価値観がかわるぜ。
これはこんなもんだな、みたいに納得できる…
が、同時に日本製の品質がどれほどすごくて
サービス業なんかの内容がどれほど丁寧なものなのかも思い知る事になるけど…ｗ

505 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/29(水) 15:30:38 ID:rUfibFkO0

まあ言いたいことは分かるが価値観が変わるほどでもないよ。
海外在住歴計10年超のオレの経験からすると。
いまだに、やっぱあまりの低品質だと嫌になるし、電車が遅れてもカリカリする、
DQN対応の定員には国の内外問わず頭にくるし。

ただ、>>504みたいなレスを見ると超短期の語学ホームステイをしただけの奴が、
どっちかっていうとホームシックで涙目だっただろって感じなのに、
やたら調子にのって「向こうでは・・・」なんてカブれて吹いてた旧友の姿が懐かしく思い出される。ｗ

506 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/29(水) 17:18:08 ID:9of6Rqvei

後半無ければ良レスなのに

507 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/29(水) 17:23:11 ID:aaoGTfwNO

この程度で良レスとか

508 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/29(水) 22:30:25 ID:HqxCSvAz0

海外在住歴計10年超の自慢ですね
わかりますｗ

509 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/29(水) 23:02:56 ID:l5EV4ub0O

俺もイタリアに渡米してかれこれ、30年になるなあ。
向こうでは日本車の認知度ってかなり曖昧だな。ヒュンダイが日本車だと思ったり。

510 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/30(木) 01:55:07 ID:eXEFiB+B0

>>505
厭味な奴ってことだけはわかったよ

511 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/30(木) 01:57:49 ID:eXEFiB+B0

>>509
とりあえず・・・突っ込まないでおくよ

512 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/30(木) 09:09:29 ID:5ypD1NKci

>>511
よくこらえた。
俺もこらえた。

513 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/30(木) 17:15:49 ID:iZ6X2HqlO

>>511 >>512
2ちゃん初心者乙ｗ
何パターンかある有名なネタだぞ。
ふいんき(←なぜか変換できない)でわかれよ、ネタにはネタで(ry

514 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/30(木) 17:23:25 ID:eXEFiB+B0

>>513
うん、初心者でいいよ
2chの常連なんかになっても別に誇れないしね

515 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/30(木) 17:37:06 ID:AWn52D0f0

>>514
厭味な奴だなｗ

516 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/30(木) 19:03:57 ID:54zsg8Du0

407にリモコンエンジンスターター付くのかな？
今日乗り込んだときに全部熱くて死ぬかと思った

517 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/30(木) 19:23:21 ID:iZ6X2HqlO

>>514
もう遅いよ
書き込んでる時点でもう同類ｗ
諦めな。

518 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/30(木) 20:10:51 ID:xvylGnA00

ただ見てるだけの俺様最強

519 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/30(木) 21:38:16 ID:UgMM+pC/O

既に書き込んでしまっている518も同類
冷静な俺が最強

520 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/30(木) 23:18:43 ID:Cd/EPXzR0

いや、既に>>519も・・・

521 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/31(金) 06:36:46 ID:OOJnup8C0

そう書き込んでる時点で、＞＞520　もダメだし　>>519　もだめだ。もちろん俺も。
新の勝ち組は、書きこまないでただ見ている画面の前の君だ☆

522 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/31(金) 12:40:31 ID:y1VAR8GhO

やったー俺は勝ち組だー

523 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/31(金) 12:53:40 ID:OOJnup8C0

その書き込んでる時点で（ry

524 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/31(金) 15:12:36 ID:lZHKhbkcO

いつまで続くんだよｗ
あ、オレも(ry

525 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/31(金) 17:57:21 ID:vO5sUBl00

スレが伸びてると思ったら何やってるんだよｗ
あー俺も（ｒｙ

526 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/31(金) 22:32:56 ID:qFQTx6h3O

バカかおまえラ楽しいと思って,俺も(ry

527 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/31(金) 23:12:19 ID:UPgu9s330

ったく、いい歳した大人が何やってんだか。スルーも出来ないのかよ。
いかん、俺も(ry

528 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/31(金) 23:45:06 ID:Md7jIgmD0

おい！なんか楽しそうじゃないかー！
あっ・・・（ｒｙ

529 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/01(土) 01:01:55 ID:zO3Z+QC40

こうなると、仲間に加われない>>509が不憫だな、って俺も(ry

530 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/01(土) 09:03:39 ID:9CqljbMP0

おい！！こんな話題でここまで伸びてるんだｗもう、1000まで埋めようぜｗｗ

>>528　あっ・・・・じゃねえよキメェｗｗ
　
あっ・・・・・・・・（ry

531 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/01(土) 10:18:25 ID:TbA2UuPL0

ここで冷静な俺が通りますよ。
今日から一週間のキャンプ旅行に行くよ。
うちの14マソキロ目前のＶ６ブレークが壊れないことを祈ってくれ。

532 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/01(土) 10:23:40 ID:Osc49Xw20

>>531
南無～

533 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/01(土) 10:25:11 ID:Osc49Xw20

まあ冗談と言う事で

お氣をつけて楽しんで来て下さい

534 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/01(土) 21:19:42 ID:dDFGjv4t0

アッー（ｒｙ

535 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/01(土) 23:55:07 ID:MyeU/ykr0

>>513
ふいんき
じゃなくて雰囲気(ふんいき)だろ

536 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/02(日) 00:30:08 ID:9LrMZd3N0

>>535
何パターンかある有名なネタだぞー。
この類は突っ込むと負けなんだ。

たいくかん(←なぜか変換できない)

537 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/02(日) 19:43:30 ID:kyQuXGc00

>>536
釣りにマジレスｗ

538 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/02(日) 20:26:49 ID:9LrMZd3N0

ネタやゆーてるやん
どっちが釣りやねんｗ
釣られた人乙。

539 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/02(日) 21:57:03 ID:FqJG7qpR0

>>538　いや、お前もすでにつられているｗｗ俺もかｗｗ

540 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/03(月) 10:10:35 ID:qV6IHa/ZO

こ、この流れ…
もしや…

あっ……(ry

541 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/03(月) 16:22:21 ID:AnavDP2Q0

いい加減にしろよ　ツマンネ

あっ・・・・・（ry

542 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/03(月) 18:52:25 ID:YA8RrxD10

また馬鹿共が騒ぎ出しやがってｗちったあスルーってもんをだな

あっー（ｒｙ

543 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/03(月) 22:30:39 ID:Ubhq5roSO

ｸﾀﾞﾗﾈん？あ、あっー(ry

544 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/03(月) 23:03:32 ID:5SQEbiMa0

406ｸｰﾍﾟのタイヤを「TOYO PROXES T1R」に変えました。
結構よさげです。
オクで手に入れ、持ち込み交換。
総額51000円で済みました。

545 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/03(月) 23:38:31 ID:P7opXclw0

>>544
インプレサンクス。
出来れば流れを読んで欲しかった。

で、俺は下記リンク先の改善を施してみた。
本来の目的は、湿潤路を走行した時、サイドシルが汚れないようにする為だったが、
思いの外ロードノイズも軽減されて、やった価値大いにあり。
ttp://namidame.2ch.net/test/read.cgi/car/1239282518/121

はて、何か大事なことを忘れているような気が…　あ～っ……(ry

546 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/05(水) 20:35:36 ID:VhlcL2Q10

勝ち組だろうが負け組だろうが、どうでもいいじゃん。
"Parking Assistance Faulty"が出ちまったんだ。
(たとえ支障が無くても)少しは愚痴らせてくれよ(´・ω・`)

547 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/06(木) 19:25:35 ID:e3OLdxR+0

ルームミラーが落ちた（笑　@406

548 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/06(木) 19:47:35 ID:2OE9MlQxO

いっかい外したことあるけど、はめ込みがキツくて、付けるの簡単そうで難しかった。

549 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/06(木) 20:23:25 ID:hs4cb4asi

昔、ルームミラーを外して、レーダー探知器をいい感じの所に取り付けた後、
ルームミラーを「むん！」って取り付けたら、
フロントウインドウがピシッと割れた。
「外車のガラスは弱いから。ポルシェもそうだよ」って、なんだかよく判らないけど
慰めてもらった。

550 ：546：2009/08/06(木) 20:30:33 ID:MsJj6v0h0

>>547 >>548
乙です。

さて、バックソナー故障の件、寺で見ていただきました。
すると、スペアタイア収納部に4cm程水が溜まっており、
収納部右にある制御ユニットがあぼーんw

では、何処から水が入ったのかということで、メカ氏がトランクに入り
水を掛けながら確認していただくと、
ゲート開口部の溶接箇所とウェザーストリップに僅かながら隙間があり、
その隙間を通ってテールゲートストライカー周辺から水が侵入した模様。

幸い保証期間内であり無償修理となりましたが、
今年の春に夏タイヤに交換した時は異常なかったことを考えると、
いま一つ腑に落ちない(´・ω・`)

551 ：547：2009/08/06(木) 20:46:39 ID:e3OLdxR+0

おれのミラーは根元からステーごと落ちたんだ..
ガラスに接着されてたのが外れて..

552 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/06(木) 21:26:48 ID:2OE9MlQxO

>>551
てことは、ステー部のワイパー雨滴センサーごと落ちた？

そういえば、リヤシート倒すボタンの手をかける部分がもげたっけ。
樹脂だけに、劣化して脆くなってた。

553 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/06(木) 21:45:04 ID:e3OLdxR+0

雨滴せんさなんてないよ..
406ST (D8)だもの...
ステーが接着剤でガラスについてるだけ。

554 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/07(金) 00:39:46 ID:IalCm8QN0

前に自動防眩ミラーが液だれ？をおこして取り替えたことあります。

555 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/08(土) 01:27:34 ID:29j/2Ypw0

オートワイパーはいい加減オプションにしろ
絶対付けないから

556 ：531：2009/08/08(土) 22:12:53 ID:48EYAm/s0

1600kmを走破して一週間の旅行が終わりました。ここに書き込んだおかげか、ほぼノントラブルでした。
それでは。

557 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/09(日) 13:41:21 ID:1h/zo+SS0

>>556
乙です。

558 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/11(火) 17:53:32 ID:5oLLxSAvO

保守

559 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/13(木) 20:19:44 ID:VCiXIPom0

アッーge

560 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/14(金) 03:32:01 ID:l9tvOlfO0

オクだとバッテリー安いね。取り替えるかな。

561 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/15(土) 11:14:41 ID:hXLy1O95O

右ドアミラーにムシされた。
何度か叩いて言うこと聞かせた。
しばらくすると、またムシするんだけどね。

562 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/16(日) 15:45:16 ID:4O6SGZBR0

ドアミラーって畳めないと車検で問題になる？

563 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/16(日) 20:58:15 ID:bowkhkAe0

>>562
手動で格納できればOK。

564 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/16(日) 22:57:22 ID:FR5vfKYG0

>>562
ID

565 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/17(月) 20:21:32 ID:/Q9gJLau0

>>563
手動で脱落するタイプでもOKのはず

566 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/17(月) 23:15:01 ID:VuQBBJNn0

適当なところでageとかないと落ちますです・・

567 ：562：2009/08/20(木) 10:07:41 ID:Kcuhlc7u0

遅レスだがども >>563

ってかＩＤ.. 406乗りとしてはうれしいw

568 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/22(土) 00:54:48 ID:UDKCzYIQ0

ageage

569 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/22(土) 21:51:46 ID:GWBWN0Tn0

昨日名変して406ブレークで仲間入り。
ゆるゆるとええクルマじゃ。

が、サイドブレーキが力一杯引かないと効かない。
調整シロは使い切った。。
ワイヤ交換か？キャリパーオーバーホールか？

570 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/22(土) 22:34:33 ID:GgScF5aV0

>>569
いやそんなもんだろ
キャリパーは関係ない

571 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/22(土) 22:49:43 ID:GWBWN0Tn0

あー、後期のヘインズ見るとハンドブレーキシューが別にあるっぽいな。
前のオーナーが焼いちゃったかな。
研磨だな。

572 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/22(土) 23:42:29 ID:GgScF5aV0

>>571
ドラムブレーキと同じだから
隙間調整すればいいだけでは？

573 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/23(日) 00:01:47 ID:GWBWN0Tn0

>>572、570
レスさんきゅ。
効き始めから引きシロがずいぶんあるので、
シューが当る部分が引きずりでツルツルに目止め状態なのかもと思ったんです。
バラシは来週だなあ。。

574 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/25(火) 21:59:41 ID:37hYsJZmO

落ち防止

575 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/26(水) 09:54:00 ID:l38vvq6lO

2007年式の407SWのHDDナビってパイオニアですが、他のメーカーに付け替えは可能ですか？

576 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/26(水) 10:21:01 ID:3FC7kNPS0

googleによれば、可能らしい。

577 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/27(木) 13:33:24 ID:F29dsPBL0

>>575
因みに某寺では、MC(でいいのか?)後モデルに採用されている
パナHDDへの付け替えをしてくれるそうな。

ttp://www.days.ne.jp/euromotors/news/20081117_1/

578 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/27(木) 20:42:47 ID:/qNzjS8B0

むかついたから書き込む。

407のクーペごときでサクシード煽ってんじゃね～よ！
ついて来れなくて、減速しやがったけど。

乗ってる奴も車もだせぇ。

579 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/27(木) 20:55:14 ID:56yOYZ8d0

なにそれミニバン？

580 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/27(木) 22:40:18 ID:rcrdDI/d0

たしか、スズキのRVみたいなの。
個人的には嫌いじゃない。

581 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/27(木) 22:56:03 ID:y/ks2LLs0

成功する、って名前の車に乗る気はせんわな。
アジアの下品な田舎を想像させるな。
銀座に観光に来て買い漁ってる人達とか。

582 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/28(金) 00:36:33 ID:frgOCnuP0

あれだろ？
自分がトロイって、自覚無しで
煽られるほど、放漫運転でトロトロ走ってる奴ｗ

ミニバンに多いよ
トロ過ぎで後ろが詰まると、煽られたと過剰反応して
何だか意味不明の、高速走行始めるよねｗ

583 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/28(金) 00:38:28 ID:c1p8pkn20

408だってさ
インサイトみたいなフロントじゃない？
http://www.autoblog.it/galleria/nuovi-render-peugeot-408/2

584 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/28(金) 07:22:08 ID:S1PbAYgiO

もうモデルチェンジ？

それにしても、ホンダとボルボとダイムラーと混ぜて、マツダで割った様な…。

585 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/28(金) 07:58:46 ID:eLJpNRBf0

なんかずいぶん質の低いCGだな

586 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/28(金) 20:53:31 ID:ov7WCaO60

また大口か..

587 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/29(土) 23:04:17 ID:YCNNPn4dO

>>577 ありが㌧

588 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2009/08/30(日) 10:58:36 ID:sEHj146/0

>>583
どっかの専門学校の学生が作ったCGみたいだなｗ

589 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/31(月) 16:13:01 ID:hxmxVqzWO

407SWにお勧めのタイヤがあったら教えて下さい。
ホイルは18インチです。
街乗りと高速半々です。

590 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/31(月) 17:57:20 ID:b+HdM4gyi

プライマシーLC履いてる。
装着直後は静粛性とハーシュの低さで感動した記憶があるんだが、
今は慣れちゃったせいか、なんとなくオススメする気になれない様な。
むしろdBとか、そんなのを試してもらって感想を聞きたい様な。

591 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/01(火) 20:54:28 ID:fSD9Bsdm0

このところ急に寒くなって、ちょうどエアコン負荷の違いが燃費に与える影響を知るのに都合の良い条件が揃ったんだが、
うちのは、きっかり1割違ってた。
(郊外通勤、9.4→10.4km/L)

592 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/02(水) 05:51:31 ID:DQA58uSl0

最近のミシュランは中華混ざっているから嫌

593 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/02(水) 06:43:17 ID:EWACWGRe0

いつの時代だ

594 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/02(水) 12:36:20 ID:YBQVmmog0

プレセダPP2履いてたんだけど
プライマシーLCに履き替える予定

今までのPP2が、OEMに比べて五月蠅かったから
プライマシーLCに変えようと思ったんだけど
>>590
の言うとおりだったら、楽しみ

595 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/02(水) 15:13:08 ID:1lDxthHmO

すまんけど教えて…
405のSR？とかに近くのよく行く峠の下りでぶち抜かれたんだけどあれって速いの？
4枚ドアのセダンだったけど…

596 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/02(水) 15:26:05 ID:kIkMhrPr0

>>595
それはたぶん伝説のSRIですね。
カーブから横向きで現れたりするのでびっくりします。

597 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/02(水) 21:39:19 ID:JHKzDGWIi

>>595
昔、下りでポロにあおられた俺としては、
腕の問題かと。

598 ：590：2009/09/03(木) 12:40:00 ID:2JPONBKxi

>>590のレスは、古くなって磨耗、硬化したOEMタイヤからの履き替え時の印象だから、話半分くらいに思っといて。
過大な期待は抱かずに、所詮ミシュランなんだから踏面の硬さは…くらいに考えて履いてみるのが吉。

599 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/03(木) 23:39:44 ID:7rrYXDKd0

今日久々にSRI乗ってみた。
ゆるい。
でも、絶品。
あんなすわり心地いいシート、今はもうない。
そのうち、返してもらおっと。

600 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/04(金) 01:09:42 ID:bBu2Hf1f0

タイヤの話題が出てたので一言。
前に406クーペのタイヤをTOYO PROXES T1Rに替えたと書いた者だけど、
ＢＳやＭＩ以外にも、いいタイヤがあると痛感しました。
コストパフォーマンスを考えたら、戻れないかも・・・

601 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/04(金) 07:18:48 ID:yQpoAO2v0

>>599
座り心地はいいけどサイズ小さくない？
大きいシートに座るとちょっと戻れない感が。

>>600
プロクセスってやっぱりいいのか。
次はそっちにしようかな。

602 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/04(金) 16:44:35 ID:heZYP8oXO

赤の405ムカつく！後ろのトランクに凹みあってペイントしてる奴!
軒並み仲間内ヤラレタ…見たとこ足廻りいじってないみたいだけど…
給排気系とかも…
150馬力位なのに…

603 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/04(金) 17:09:51 ID:HB7nz2go0

>>602
やられたって何やられたの？
峠でぶっちぎられたんかｗ

604 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/04(金) 17:11:07 ID:HB7nz2go0

ああ>>595=602か。
そんなに早い405がいるのか？
それもSRI？
どこなのその伝説の405が出没するのは。

605 ：590：2009/09/04(金) 17:25:02 ID:k7Fm/RWbi

そいつは、何に乗っても速いんじゃないのか…？

606 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/04(金) 18:24:16 ID:yQpoAO2v0

やっぱり赤か。
あの人に間違いない。

607 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/04(金) 19:32:04 ID:+vNkCRp/0

誰だよ

608 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/04(金) 19:39:24 ID:ZpfIVges0

SRIじゃなくてMi16だろ。
腕の差だよ。
しかし車もなかなか、のぼりじゃ非力でもくだりじゃ車の素性が出る。

609 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/04(金) 20:00:35 ID:v9SNqmLWi

Mi16乗ってたけど、左コーナーで見通しが悪くて、峠は苦手だったなぁ…
見晴らしの良い所は、速さはともかく最高に気持ちの良いクルマではあった。

610 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/05(土) 00:24:39 ID:iPTyqVTBO

さっき高速で例の赤の405見つけて少し追ってみた…
SRⅠてエンブレムだった…ググったら120馬力しかねぇし…
あんなんでも200ｷﾛ越えるんだな‥
なんとかなったけど‥乗ってる奴が作業服だったのが少しﾜﾛﾀが‥
正直かなり悔しい‥
質問なんだけど406て405と似たり寄ったりの車？足廻りとかエンジンとか‥
少し興味ある‥

611 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/05(土) 09:47:14 ID:1ams/ErC0

>>608
SRIって実は速いんだよ。405オーナーの中じゃ有名な話。

612 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/05(土) 11:40:26 ID:DXkDL9cR0

405はなんせ軽いから。
OHCエンジンだから、フロントも軽い、だからハンドリングがｲｲ。
重いステアリングがちょっと難か？

あれだけの操縦性乗り心地を兼ね備えたた車っていまだ日本から出てないよ。

613 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/05(土) 19:40:29 ID:kix7WoNN0

しかし５０４、５０５のFRの方がさらに上だったよ、ハンドリングは。

614 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/06(日) 22:59:27 ID:ECbfS5qn0

このままの流れで行けば最強は402だな

615 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/07(月) 16:31:06 ID:ZCIuiTH8O

age

616 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/09(水) 05:44:21 ID:EpjRZWjUO

あげ

617 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/09(水) 15:11:09 ID:sCLVUXUPO

さげ、やっぱりあげ。

618 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/09(水) 21:30:57 ID:qDEHoXIV0

ブレラは軽量化したらしいが
408は軽くならないのかな
小排気量のターボエンジンとか

619 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/09(水) 23:59:45 ID:wJbuvaAy0

４０７クーペのスピーカーってJBL純正でしたっけ？オプション？
音質はどうでしょうか？

620 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/10(木) 16:05:40 ID:T9Ak9aZrO

スタイルに惚れ込み、406クーペの最終型を検討しています。

走行が５万位ですと、完璧を期すならば、乗り出しに際してどのような部品の交換が必要でしょうか。

故障はそれ程心配しなくて良いでしょうか。ちなみに206ＣＣに約二年乗っていましたが、大きなトラブルは無かったです。

621 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/11(金) 00:34:08 ID:gSIV/4nj0

>>620
試乗（必ず）して良いと思ったならそれでいいんじゃない？
「タイベル変える」とか「プラグ交換した方がいい」などのアドバイスが欲しいんだろうけど、
所詮完璧を期すなんて無理だと思うよ。
そもそも故障のことばかり気にしてたら、乗ってても楽しくないし。
故障したらしたで、その時に対処すればよし。
ちなみにおいらの406クーペ（前期）は、大きなトラブルなし。

206CCに乗っていたのなら大差ないと思うけど。

622 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/13(日) 01:25:09 ID:LyCuZn9l0

ほす

623 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/14(月) 00:05:53 ID:zJNwQFuc0

保守ついでに。

自転車で街中に買い物に行った途中のこと。
信号待ちしていたら、俺と何となく似ている
(つまり日本でのプジョーのイメージとはかけ離れた)
野郎が、自分と同じ色・グレードの407SWで
前を通り過ぎて行ったのを見た時はチト焦った。

624 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/14(月) 02:23:07 ID:wgpB4XLj0

>>623
あ、それ俺もあるｗ同じ色の406ｸｰﾍﾟだったから焦った。

625 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/14(月) 11:43:05 ID:6/O082I/0

プジョー大田に４０６Coupeの上玉が198万で入ったってさ。　

626 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/14(月) 17:08:02 ID:7vNUFQtE0

>>625
ｋｗｓｋ

627 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/14(月) 17:35:59 ID:6/O082I/0

これだけ書いたんだから、あとは自分で調べられるだろｗ

628 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/14(月) 23:10:40 ID:m8Fl/fPkO

405に負けてから今の車手放して406買うことにした…
似たような車だろうけど…激しく自己嫌悪…orz
今更だけど‥

629 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/14(月) 23:49:42 ID:Q6wGF8BN0

>>628
どうして406…?
そういう楽しみ方するなら、プジョーでももう少し小さいS16とかもあるし、
速いセダンなら中古のインプとかランエボとかもあるだろうに。

630 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/15(火) 02:16:01 ID:WmKM2/dQO

>>629
同じような車で勝ちたいだけ。
ぶち抜かれたのは何度かあるけど不思議と腹の立たない抜かれ方したのはあの車だけ。
速い車に乗って勝っても何か腑に落ちない。
今まで乗ってたのも405に比べたら全然速いし‥orz

631 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/15(火) 20:18:03 ID:zah0xKtZ0

この後「406って遅いじゃん！」って騒ぎ出すのに100ペソ

632 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/15(火) 21:16:26 ID:I5urpTZP0

406にのりはじめてからぜんぜん他の車と競おうという気にならなくなったよ俺は。
４０６はそういう車です。　それでよければどーぞ。

633 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/16(水) 10:13:57 ID:Fly42PToO

407もー！
これに乗り換えてからは、のんびりと走るようになったよ。

634 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/17(木) 08:21:23 ID:D0fwAXXqO

406クーペの最終型のホイールを17インチに換えたいのですが、選択肢ってどの辺になりますかね?

ちなみにOZ社に問い合わせたら、適合するのはありませんと言われました。
知ってる方教えて下さいませ。

635 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/17(木) 14:31:20 ID:DmXDQt0AO

406のリアガラスって、走行風が当たらずに、水滴が飛ばない。
だから撥水コートでも効果半減。

で、ずいぶん前に使ってみようかと思ったんだけど。
TOTOの親水コートなやつ、使ってる人居る？

注意書き読むと、輸入車は止めとけだし、問い合わせても確認してないから保証しない、だし。

使ってる人いたら、教えてガリレオ。

636 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/17(木) 15:25:00 ID:VT7JzrJx0

TOTOは事業をカーメイトに譲渡して撤退を発表。
つまり、その程度のもんだ。

637 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/18(金) 01:43:09 ID:aWu8roO70

ミラーに塗るのはかなりいいけど・・・窓ガラス用ってあったの？

638 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/18(金) 19:25:08 ID:o90mDJyuO

ミラーに貼るやつはすごく良かったよ。
ハイドロテクトフィルムってやつ。

だがしかし、ミラー面に水滴が付かないのは良いが、サイドガラスが水玉だらけだと見えないから
サイドガラスにも貼ったｗ
ｽｹﾞｰﾖ!雨でもサイドミラー視界はクッキリ～。

ガラスに塗るヤツも試したけど、いまいちだった…。

ちなみに、サイドガラスに貼ったフィルムは
窓拭きやガラスの上げ下げで劣化(キズ)が激しく
車検のときに、透過率に問題が出るかもしれないって事で
剥がされましたｗ

639 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/19(土) 09:09:58 ID:I8QvbfpOO

あげ

640 ：635：2009/09/19(土) 18:33:24 ID:Z4+Qlg63O

>>637　>>638
レスありがとう。
ミラーのやつは効果アリで、ウィンドウは微妙かぁ。
今度、試してみるよ。

641 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/21(月) 22:23:30 ID:mBqX72be0

４０７って、みんなどういうイメージをもってるの？

642 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/21(月) 22:49:23 ID:syOIJf7E0

はばが
でかい

643 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/21(月) 23:51:46 ID:W09JiRBw0

たまたま地域性に由来して、
国道のイメージが強い。

644 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/22(火) 07:50:53 ID:61n2/gp6O

他にない思い切ったデザインが特徴的で
流れるようなボディラインが優雅な感じ。

645 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/22(火) 09:30:53 ID:rO2O30Wt0

だんだん良く思えてきたね。
デカ口も今では大分大人しく見える。

646 ：小房：2009/09/22(火) 10:07:38 ID:60NeGFlz0

地元大企業社長車で自分で運転してきちゃうが
エンコした時のためにクラウンが後をつけてくるのでちっとも地球にやさしくない
ちなみにこの人前乗ってたのは605

647 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/22(火) 10:43:15 ID:rO2O30Wt0

>>646
その発想は無かった。
国産だってトラブる時はトラブるんだから、一分もムダに
できないVIPはいつもスペアカーを付けとくべき。

648 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/22(火) 15:06:14 ID:Y/jcRoKZ0

西濃にあるインテルの下請が607使っていたよな。

649 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/23(水) 15:24:07 ID:n1yQjJLz0

本国では大衆車
わざわざ外車を選ぶのに高級車じゃあない中途半端さ
変わりの者の選ぶ車

ソースは俺

650 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/24(木) 04:09:42 ID:QqCGRB7X0

>>649
なにを今更わかりきったことを。出直して来い。

651 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/24(木) 21:12:58 ID:5rgZWOua0

>>649

お前の頭では外車＝高級車なわけだ。

田舎者丸出しのご意見ありがとうございました。

407オーナーより。

652 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/25(金) 00:47:42 ID:80pDu28X0

>>651
それはいくらなんでも日本語が読めなさすぎてる。。

653 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/25(金) 02:26:03 ID:3d48D1/40

大衆車407は、外車のわりには安くて好い

乗りまくって走行距離が行ったので、純正でダンパー交換する
庶民407オーナーより

654 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/26(土) 09:24:53 ID:7MRB7KrS0

こりゃプジョーも売れなくなるわけだ
発売前に酔っぱらいながら、情報漏洩されてたら「今買う人がいなくなる」だろ
マイナーチェンジとすげえ値下げが告知されたわけだから、損だと買い時ではないと思うだろ・・・

ディーラーも売ろうとしているときに、こういう発言で売れなくなるのは悲惨だな
なんでプジョーは、こんな発言を外でしてしまうような人間を解雇しないんだ？

http://ameblo.jp/togablo/entry-10349825811.html
207のモデルチェンジ、しかも、すげえ値下げ！

655 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/27(日) 01:21:22 ID:27qG1qIx0

>>654
ここは40xのｽﾚだから

656 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/27(日) 11:49:26 ID:1tR3Gsth0

マイナーなんて海外のサイトを見てたらとっくにわかる
どんだけ情報弱者なんだよｗｗ

657 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/27(日) 17:28:10 ID:IvMEU7zY0

>>656
何言ってんだおまえ。
>>654はプレス発表の前に
207のマイナーチェンジ版の価格情報が
ネットに流出したことを問題視してるレスだぞ。
おまえこそ情報を情報としてとらえていないバカじゃないかｗ

まあ>>654はあちこちに同じレスを貼りまくってるキチガイで
さらに非難されるべきはネット上に情報を公開してしまった
ブログ主なのに、なぜか広報のY氏を非難しているバカだら
どうしようもないんだけどねｗ

658 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/27(日) 18:07:41 ID:SckpDxioO

つまらん
実につまらんぞ、君達

659 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/28(月) 02:51:08 ID:ip+LmyXoO

407の６速ATって出だしが余り速くないと思うけどあんなものなんでしょうか？

660 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/28(月) 10:34:08 ID:DkuoN63+0

出だしの瞬発力を求める車じゃないからねぇ

661 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/28(月) 10:50:02 ID:RnQcP6vm0

出だしで言うと1.6THPがすげーよ。
407にものせればいいのにね。

662 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/28(月) 12:10:46 ID:iGqUTvfqi

俺は、かみさんの国産車を運転するたびに、急な出足に違和感を感じる。

663 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/28(月) 12:50:30 ID:QnrVJV1KO

ワイヤー式じゃないってのもあるよね。
ダイレクト感がないと言うか、なんと言うか…。
瞬発力の事は忘れて、ﾏﾀｰﾘを楽しむんだ！

664 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/30(水) 00:23:31 ID:CAo5B2LrO

そろそろタイヤ交換。
純正か、他のにしようか考え中。
皆さんはどんなのはいてますか？

665 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/30(水) 07:05:30 ID:Da660GWCi

純正って、エグザルト？

666 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/30(水) 11:49:12 ID:5zZpDte20

純正タイヤっていうのもすげぇ言い方だな。
要は、購入時に装着していたのと同じ銘柄ってことだろ？

667 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/30(水) 12:02:47 ID:JZVr600C0

>>666
まあそうだけど、一種類じゃないね。何種類か銘柄指定されてる。
トリセツか整備手帳見れば書いてあると思われ。

668 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/30(水) 18:15:31 ID:sfa4cF8r0

2000年式406 2.0（走行距離49600Km）に乗ってます。

最近、シフトチェンジ時やエアコン使用中のアイドリング時のエンジン回転数が不調です。
例えば
・D→N→Rへシフトチェンジする際にエンジン回転数が1500回転くらいまで跳ね上がる。試しにD→Nで止めていると今度は500回転くらいまでエンジン回転が低下し、エンスト。
（どういう訳か、上り坂を上った直後にこういう症状が出る事が多い。）

・エアコン＋リアガラスの曇り取りを同時使用すると、エンジン回転が500～750回転の間を上下してエンスト。

以前イグニッションコイルが不良で交換した事はあるのですが、今回は症状が異なり、エアコンOFF、Dレンジにて普通に走行している際にはアイドリングの異常は認められません。

こういった場合、どの場所の不具合が考えられるのでしょうか？
皆様の知恵を拝借できたら幸いです。

669 ：668：2009/09/30(水) 18:20:58 ID:sfa4cF8r0

最近の整備内容として
(49000km時)
・タイベル交換
・ウォーターポンプ交換（09年の車検（43000km）で液漏れを指摘されていたため。）
・エンジンオイル交換
・スロットルバルブ清掃
はBLにやってもらっています。

情報後出しで申し訳ありません。
重ねてよろしくお願いいたします。

670 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/30(水) 19:50:50 ID:vdny9sQg0

おまえの書き方からして
その整備の後に不調が発生してるようだが
それなら整備してもらった工場に聞くのがスジだと思いますが。

671 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/30(水) 19:56:29 ID:vdny9sQg0

それに>>668の文章も説明の仕方が悪い。

まず

>・D→N→Rへシフトチェンジする際にエンジン回転数が1500回転くらいまで跳ね上がる。試しにD→Nで止めていると今度は500回転くらいまでエンジン回転が低下し、エンスト。
>（どういう訳か、上り坂を上った直後にこういう症状が出る事が多い。）

はエアコンは使用していないんだよね。
もしそうならもしその動作をエアコンONにしたらどうなるのか？
またD→N→Rへシフトチェンジする際にエンジン回転数が1500回転くらいまで
跳ね上がるのはシフトがどの位置にきたときにそうなるのか？
上り坂をあがった直後以外はそうならないのか？

672 ：668：2009/09/30(水) 20:09:12 ID:zV2HoIPA0

>>670
説明の仕方が悪く申し訳ありません。
整備頼んだディーラーには連絡取ってみます。

>・D→N→Rへシフトチェンジする際にエンジン回転数が1500回転くらいまで跳ね上がる。試しにD→Nで止めていると今度は500回転くらいまでエンジン回転が低下し、エンスト。
>（どういう訳か、上り坂を上った直後にこういう症状が出る事が多い。）
はエアコンは使用していないんだよね。
→はい、エアコンは使用していません。

もしそうならもしその動作をエアコンONにしたらどうなるのか？
→すみません、それはやったことがないです。

またD→N→Rへシフトチェンジする際にエンジン回転数が1500回転くらいまで
跳ね上がるのはシフトがどの位置にきたときにそうなるのか？
→Nの位置です。Rへギアを繋いだのち、そのまましばらく待ってみましたがその際は回転数はD時と変化はありませんでした。

上り坂をあがった直後以外はそうならないのか？
→一度信号待ちの際にやってみましたが、その症状は発生しませんでした。（これはエアコンONの際も行いましたが、症状は発生しましていないです。）

673 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/30(水) 21:01:57 ID:qGQwtecl0

406coupe
ttp://babylonsist.blog105.fc2.com/blog-entry-207.html

674 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/30(水) 22:42:17 ID:iTeBX9Yx0

オルタネータの軸受けが逝ってたら負荷が掛かるじゃん

坂を上った直後はシャフトからのエンジンへの負荷が急に減る
そのときに予想外に発電機からの負荷が重い場合
エンジンは設計時の見積もりより急激に回転数が落ちる

トルコンのエンゲージ時も同じ
自転車のライトが前輪にくっついてた頃を思い出せばわかる

675 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/30(水) 22:43:27 ID:iTeBX9Yx0

お、ＩＤがシトロエンｗ

676 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/30(水) 23:02:57 ID:EP3jyszS0

>>672
>>668と>>672を総合すると

【症状１】
上り坂をあがった直後の停止中にシフトをDからNに入れると
エンジン回転数が1500回転くらいまであがるが
しばらくすると500回転くらいまで落ちてエンストしてしまう。

【症状２】
アイドリング時にエアコン＋リアガラスの曇り取りを同時使用すると
エンジン回転が500～750回転の間を上下してエンスト。

ということかな。

整備後にこれらの症状が発生したのかどうかについて答えてないが
もし整備後に発生し始めたのならば症状１も２もスロットルバルブ清掃に
関係あるような気がする。

677 ：668：2009/09/30(水) 23:44:24 ID:zV2HoIPA0

レスありがとうございます。
>>674
なるほど、この症状に共通している事項はエンジンに対する負荷という事ですね。
それにうまく対応できないからエンストすると。
ISCとかがだめになってるのかもしれませんですね・・・。

>>676
その通りです。わかりやすいまとめ、ありがとうございます。
スロットルバルブ清掃前にはこのような症状が頻発する事はなかったと記憶しております。
（一度だけ今回の症状の条件とは関係なくエンストした事があり、BLに清掃をお願いした次第です。）

678 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/01(木) 10:09:02 ID:+6MqfrBai

初めてシガーソケットで電源取ろうとプラグ突っ込んだらヒューズが飛んだ
それ以来一度も使ってない

679 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/01(木) 10:11:44 ID:9LisLY0aO

そうなん？
オレは後ろのを使ってるけど大丈夫だぜ。

何を差して切れたの？

680 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/01(木) 17:08:35 ID:hMv+XKrx0

hosyu

681 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/02(金) 08:56:23 ID:ObWneaMgi

>>679
FMトランスミッタ。接点の形状がちょっと違うような事言ってた。カーナビとかつかなくなった。ヒューズただでつけ替えてもらって電気系統確認してもらって終了

682 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/02(金) 12:48:08 ID:+HwOzuZvO

前のソケットで切れたのかな？
形が違うってのは聞いた事あるよ。
後ろのソケットにさした線を延長して
前にもってきてはいかがでしょう？
今の所は大丈夫ですよ。

683 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/03(土) 22:14:24 ID:NpwSNhDe0

あげ

684 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/04(日) 05:02:56 ID:Yr5k6gXx0

406のV6のブレークで８万キロ超えたんですが
ABSがエラーになっちゃいました。
修理代高いんですかね？
そんなことわかんないですよね（涙）。

685 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/07(水) 00:30:04 ID:Azev37Pa0

ageとこ

686 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/07(水) 01:07:12 ID:tjg/ahSto

>684
センサーの清掃で直るなら安上がりだけど、なにかあれば命に関わる重要な装置だからなぁ。
早々に点検修理してもらえ。

687 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/07(水) 12:35:03 ID:0rNcT55gi

>>684
406じゃなかったけど、こないだ聞いた事例では、どこかのコネクタの接触不良だったとか。
そこは、ディーラーではなくて町工場だったので、
コネクタ交換ではなくて、ハーネス直結で直したそうな。
むしろ安心かも。

688 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/07(水) 16:52:16 ID:lHOuwN+V0

'03 D9Bを買い換えるつもりなんだけど、407の新車って実際どれくらい引いてくれるのかしらん？
狙っているのは3.0SW。

689 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/07(水) 22:08:55 ID:BM9t34y50

>>688
俺にD9ちょーだい。

690 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/10(土) 00:13:33 ID:+a9gVEB10

あげるよ

691 ：688：2009/10/10(土) 00:16:23 ID:4LokXi3l0

>>690
誰が面白いことを言えと…

692 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/10(土) 00:29:14 ID:1AIqbHOD0

俺DB9が欲しい

693 ：688：2009/10/11(日) 17:35:36 ID:lFfYgyla0

買っちゃった、3.0SW。
フロントグリルの格子がメッキになった現行型。
値引きは…恐ろしくてここにゃぁ書けません。

やっぱし減税・補助金対象車ぢゃない車って、そーとー売れにくくなってるみたいだね。
いんやぁ驚いた。

694 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/11(日) 19:05:36 ID:/9eQDXbe0

新車で買ったのかよｗ

４０７のかっこ悪さはハンパねえから
ある意味、君のこと尊敬するよｗ

695 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/11(日) 22:53:50 ID:7JCNIPOU0

>694様のハンパないカッコ良いクルマが
何か教えて頂きたいものです。

696 ：688：2009/10/11(日) 23:20:53 ID:lFfYgyla0

>>694
いやいや、カッコに対する感じ方は人それぞれなわけで…
ちなみに、407に関しては、

（カタログ写真見て）かっちょわるぅ→（実車を見て）あれ？そんなに悪くないぢゃん
ってな感想だす。

ってことで、もうすぐ日付も変わるし、元の名無しに戻ります。

697 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/12(月) 10:44:53 ID:ODzenJuM0

実車見るとそんなに悪くないのは最近のプジョー全般に言える話だよね
でも、407はもう少しだけ全高が高くても良かった気がする。
デザイン的に幅が広いので縦に押しつぶされたような印象を受ける。

698 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/12(月) 16:14:54 ID:839/MOc5i

407は実物よりカタログの方がカッコ良いと思うし、
全高は、もう少し抑えた方がプロポーションが活きると思うな。
人それぞれだな。

699 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/12(月) 17:38:19 ID:SWy1nj9d0

オレは長さが欲しいな。
後ろも長いと、前からのなだらかなラインも
違和感なく後ろへ流れていく感じがする。
幅と高さはいい感じだぜ。
ほんとに人それぞれだね。

700 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/12(月) 18:40:50 ID:jyY31Q+1O

ほしゅ

701 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/12(月) 20:01:56 ID:CaHKtP0N0

オレの場合
（カタログ写真見て）かっちょわるぅ→（実車を見て）あれ？そんなに悪くないぢゃん
→（走ってる実車を見て）やっぱりかっちょわるぅ
でした。

702 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/12(月) 22:28:07 ID:TwEqJW1L0

オレの場合2

（カタログ写真見て）かっちょわるぅ→（実車見て）あれ？そんなに悪くないじゃん
→（勢いで買っちゃって）やっぱダメだぁ(T.T)

と、ならないように願ってます。

703 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/13(火) 07:45:53 ID:hrCUaNMj0

プジョーデザインは発売当時は少々突飛な印象を
受けるが、時間が経つにつれ良く見えてくる。

704 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/13(火) 14:10:36 ID:YMAQE0J/0

>>703
207/407はそれには当てはまらないようですｗ

705 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/13(火) 22:18:14 ID:hrCUaNMj0

>>704
いやーどっちも最近よく思えてきたよ。
407はセダンはもともとカッコよかったけど、
SWがよく見えてきたのは計算外だった。

706 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/15(木) 17:18:04 ID:zoHcajeCO

407セダン買って1年経ちました。
見た目ベタボレで買ったけど、未だに見た目飽きてないです。
車に詳しくないから、走りに関しては、
どう評価していいか分からないけど、
シートが座りやすくて好きです。

でも20代で乗ってるとオッサンくさいと言われます。
それだけが嫌だなあ。

707 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/15(木) 18:44:33 ID:dNuNmGbJ0

２０代で４０７ってｗ
他にも選択肢があるだろがｗｗｗ

708 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/15(木) 23:11:32 ID:zlVebAqS0

いや、20代でも三十路手前の人間だったらアリだと思う＜407

正確な数字は忘れたけれど、発売当初の406ブレークの場合、
購入者の2-3割は20代だったそうな。
俺も当時はそうだった(遠い目

709 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/16(金) 07:49:39 ID:bay2hX0f0

俺もまだ20代だけど407の3.0セダン乗ってるよ
つか407なんてフェイスがオッサン臭くないから気にならないよ
でもクーペにしておけば良かったとちょっと後悔してる

710 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/17(土) 02:37:45 ID:uv1TZXmW0

クーペにオヤジが乗ってたらカッコいい

711 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/17(土) 03:11:56 ID:2hckWSiSO

学生時代から付き合ってる彼女はまだ大学生だか407カッコいいとか言ってるから若い人にも受けるかも、サンプル少ないからご多分に贔屓入ってるが。

あっ俺は407じゃなく406クーペだよ

712 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/17(土) 10:29:10 ID:+8IbLIZi0

女は船みたいな車が好きだからな
スーパー7なんて最悪

713 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/17(土) 10:44:25 ID:IQ1dwtCa0

女が好きなのは四角いクルマだよ。
ハマーとかゲレバとか昔のボルボとか。

714 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/18(日) 00:02:45 ID:lt289fJl0

なんでもかんでも知った風に「女」を一括りにするのは童貞卒業したばかりの子供みたいだからやめろｗ

715 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/18(日) 09:03:08 ID:U0Bf6ACU0

とはいえ「人それぞれ」では話が進まんしな。

716 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/18(日) 20:19:07 ID:oiwchT5l0

女はマイバッハやベントレーの後席が好きだからな

717 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/20(火) 18:45:59 ID:vdkOwTNn0

>>715
別に進めなきゃいかんようなネタでもないし

718 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/20(火) 19:25:19 ID:2REZ2Y5bO

じゃあ、やはり人それぞれって事でおｋかな。

719 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/20(火) 21:59:50 ID:hJ6KjgLo0

女は太くて長いのが好きだからな

720 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/20(火) 23:07:51 ID:5wiZEpwn0

それは男の妄想
長すぎ太すぎは痛いだけだそうだ

721 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/21(水) 10:56:35 ID:eoV7d2m00

私、女だけど（ｒｙ

722 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/21(水) 12:59:24 ID:s/UrCGo3O

ｗｗｗ

723 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/21(水) 23:11:25 ID:gjFQE6Ad0

女だけどついてるんですね

724 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/24(土) 20:35:03 ID:CSyICncF0

定期的にageないとまた落ちますよ？
ヘッドライトウォッシャーカバーが2つとも無くなったんだけど誰か持って行きませんでしたかorz

725 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/26(月) 07:37:52 ID:K/c22gmxi

age

726 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/27(火) 21:19:29 ID:iAtzLABL0

どうして最近のプジョーはタイコの前で腐るのだろう？
２０６も３０６もだったが今回Ｄ９・６００００kmで爆音君w

727 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/27(火) 23:46:32 ID:6BhCAhAa0

おお、仲間がいた。
D8乗っていた時分、60,000km程でサイレンサー入口が腐食し、
見事爆音野郎と化していた。

今は再発防止として、タイコと中間パイプの取合い部をアースしているが、
こればかりは乗ってみないと分からん。

728 ：684：2009/10/28(水) 06:05:35 ID:wfg7CEUk0

放置していたら自然治癒しました。
自己修理機能付きだとは知りませんでした。

729 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/28(水) 06:17:47 ID:xdZqqLCW0

>>726
俺の205もそこで朽ちたから、昔からなんじゃね？

730 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/28(水) 18:59:09 ID:qflUkAF/O

オラのD8も、5、6万㎞あたりで、高速道路巡行中に爆音に変身しました。
純正交換後に、触媒が割れてガラガラ音。
こちらはクレームで切り抜けました。

731 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/30(金) 20:47:46 ID:ZN0dbEZSO

週末は FBMだけど、行く人居るかなぁ。

732 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/30(金) 22:33:26 ID:tqdUg4B10

日曜にいくけど混んでるんだろうな

733 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/30(金) 23:29:18 ID:JUx3YbTr0

オラも行くよ。
でもプジョー壊れてるから別のクルマで行くよ。
石投げないでね。

734 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/03(火) 22:43:53 ID:mFAUcgvJ0

きょうも乗ったよ～

735 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/07(土) 15:26:50 ID:ILMs1HmP0

sage

736 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/09(月) 23:19:30 ID:hAuBoNa30

FBMどうなった？

737 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/10(火) 18:04:55 ID:t8ax4yZj0

407セダン2.2。
低ダストタイプのブレーキパッドに交換しようと思うのだが、
ディクセルとクランツジガ、どっちが良いかな?

738 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/10(火) 18:45:01 ID:Z2lLy5gE0

>>736
終了しましたけど何か？

739 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/14(土) 10:46:07 ID:mkszmWTq0

４０７の所有者の皆さんにお聞きします。ずばり故障しますか？
０６年式　３万ｋ走行の認定中古車検討してます。補償は一年です
なにか持病みたいな故障はあるんでしょうか
特別壊れやすい部分や車検の値段、年にかかる維持費を教えて
いただけないでしょうか

740 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/14(土) 10:47:58 ID:mkszmWTq0

age

741 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/14(土) 10:57:41 ID:9u0bU5alO

保証一年じゃあてをだせん

742 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/14(土) 12:41:46 ID:gOhTZ2RyO

>>739
ずばり故障しま……

どちらとも言えない。
故障するときはするし、しないときはしないし。

って言うか、故障や維持費を気にする人は
乗らない方がいいよ。
いつ故障するかとビクビクしながら乗ってても
楽しくはないでしょう。

故障したら直せばいいって考えでおｋ

743 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/15(日) 02:06:09 ID:bLT2b4uv0

うちの407は、この春に買った06年式走行3万kmの中古車だが。
最初の半年で気になったところは一通り直してもらって、
以降は何事も無いなぁ。
80,000kmくらいまでは、大きなトラブルは、確率的には低いんじゃないかな。

744 ：737：2009/11/15(日) 02:06:51 ID:bLT2b4uv0

ディクセルにしました。

745 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/15(日) 02:58:49 ID:0GDmJZ+wO

>>739
ハンドル据え切りしない
パワーウインドを両方いっぺんに操作しない
ドアミラーは極力畳まない
女には運転させない(笑)

746 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/16(月) 07:45:35 ID:O3XE6x2v0

ドアミラーたたまないって・・
つくずく、国産は優秀なんだって感じる。

747 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/17(火) 23:30:36 ID:6926Xugb0

>>745
ミラー、オレのはリモコンロックでドアをロックすると勝手に格納しちゃうぞ。

追加：ATは走行方向を切り替える（R→D、D→R）時に、必ず車が停止してから操作する
ESPは基本、OFFモードにしない

748 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/18(水) 12:11:42 ID:VY9iZeBk0

>>739
>ずばり故障しますか？

輸入車スレではそのような愚問はご遠慮いただきたい。
日本車より壊れる。それがいやなら買うな。
これが常識です。

749 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/18(水) 13:19:21 ID:Np7QXS6H0

知りたいのはその頻度と内容の事例だろ？

750 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/19(木) 15:45:24 ID:+Y2tsu830

>>749
故障の頻度なんて個体によって様々だろが。
壊れない車はびっくりするほど壊れない。
壊れる車は捨てたくなるくらい壊れる。
壊れる内容も様々だ。

壊れるのが心配だから購入をためらってるやつには
はっきりと「壊れるからやめておけ」とアドバイスするのが親切ってもんだ。
それを聞いてそれでも欲しいと思ったやつだけ買えばいい。

751 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/19(木) 20:16:22 ID:bHR1r9QPO

一般論を熱く語るカス

752 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/20(金) 08:13:47 ID:LqypsEg20

>>750
>故障の頻度なんて個体によって様々だろが。

本当にプジョー乗りか？
同じ車種だったら弱いとこだいたい決まってるじゃん。

壊れるには壊れるけど、予測の付かない突拍子もない
ところは壊れない。80年代でもそういうクルマだったよ。

753 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/20(金) 10:12:20 ID:xzqE66PtO

ていうかほんとに国産より壊れるの？

俺はまだ若くあまりたくさん車乗った経験がないが、輸入車だろうとなんだろうと新しいのは壊れなくない？

それに排気量でかい国産ミニバンより維持費は安いし、変に輸入車だと構えて買わないのはもったいないと思う

754 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/20(金) 10:55:30 ID:LqypsEg20

>>753
そういう風に常識に疑いを持つのはいいことだ。
本当に国産に比べて壊れやすいかどうか？はこの先ご自分で
経験してみて下さい。

ただ国産と同じ気分でいるとそのうちマジギレする羽目になる
とは思うけどね。仮に壊れる頻度が同じだったとしても、
パーツ代と修理スピードが全然違うし。
それでこっちがイライラしていても、ディーラーはのほほん
としてたりする。

身構えろって言うんじゃないけど、クルマに対する接し方
考え方をほんの少し柔軟にしておく必要はあるだろうな。

755 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/20(金) 12:38:03 ID:pXucWyVPO

結論！

壊れるのが心配でたまらない人は、輸入車には乗らない方がよい。

そもそも、あれこり聞いてくる人ほど
結局は買わずじまいに終わる法則。
ほんとに欲しかったら、グダグダ言わずに買ってるとおもふ。

756 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/20(金) 19:34:40 ID:G8zz+sD70

PSAのパーツ代は本当に高いぞ！覚悟しろ！！

757 ：sage：2009/11/23(月) 15:04:44 ID:mldkUAh50

００年式３０６に乗る者です。
クーペ４０７の購入を検討しています。

今乗っている３０６は内装のビビリ音がひどいのですが、
クーペ４０７は内装のビビリ音やチリは如何ですか？

近くのディーラーでは４０７セダンしか試乗車がなく、
４０７セダンの場合はあまり気にならなかったのですが・・・
よろしくお願いします。

758 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/24(火) 11:53:37 ID:e/tzFTQj0

経年劣化という意味では、407もクーペも大して変わらない。
そして残念なことに、ビビリ音はプジョーの伝統のようなものなので、
皆無というわけにはいかないと覚悟すべし。
306よりはマシかもしれないけどね。

759 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/24(火) 19:21:27 ID:uApd0d7p0

>>756
嘘は（・Ａ・）ｲｸﾅｲ!!

「消耗品」に関しては決してボッタクリではない。物によっては日本車より安いケースも。
ただし、「消耗品」以外は死ぬほど高いわけですが。

760 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/24(火) 21:46:59 ID:sFQ9PzNf0

>>759
言葉が足りませんでした、、、すみません！
言いたい事は同じです。
ディーラーでは何でもアッセンブリー交換で更に高くつきます。

761 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/25(水) 07:52:21 ID:g3d+7K6t0

どこまでが消耗品かの定義によるのでは？

762 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/25(水) 10:11:30 ID:GIa0T6YrO

すり減る物は全て！
ひび割れたりする物も!

763 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/25(水) 10:43:37 ID:g3d+7K6t0

>>763
そういう定義だったらやっぱ国産より全然高いと思うよ。
>759が何をもって安いと言っているのかよく分かんない。

764 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/25(水) 10:59:21 ID:6t6FjpyN0

ワイパーブレードぐらいだったら国産とどっこいどっこいかもね
激烈に高いと思ったことはないが、国産より安いと思ったものはないなぁ…

765 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/26(木) 13:39:47 ID:+R9RQrl2O

女は消耗品

766 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/26(木) 22:54:44 ID:B+F0NBVy0

消耗品も高いか、、、、

767 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/27(金) 00:30:20 ID:e0PQOgC+0

消耗品って具体的には何の話をしてる？

768 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/27(金) 00:49:38 ID:TBw4ial/0

かなり広い範囲になるかと！
やめませんか？
結局、高額になるので！！

769 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/27(金) 07:00:03 ID:e0PQOgC+0

みんな、けっこう純正品使ってるんだな、と。

770 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/27(金) 07:41:36 ID:iiRuaABC0

個人輸入自慢ですか？

771 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/27(金) 08:13:19 ID:e0PQOgC+0

いえ、オートバックス自慢

772 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/27(金) 09:25:16 ID:iiRuaABC0

バックスで買えるプジョー部品って。。
オイルフィルターとワイパーブレードぐらいでは？
バッテリーは通販の方が安いだろうし。
他にあるっけ。

773 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/27(金) 12:48:52 ID:AheEsO2MO

プジョー車に乗るようになってからは
バックスにはいかなくなったな―。
以前はちょくちょく行ってたが…。

774 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/27(金) 18:56:33 ID:e0PQOgC+0

俺には消耗品というと、そういう店で手に入る物しか思いつかん。
新しいクルマを買うと、しばらくはディーラーに通うが、いつのまにか大半の消耗品が社外品に置き換わってる。

775 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/27(金) 21:53:41 ID:UID/XTy60

>>756
全然高くないよ。国産と変わらない。
定期点検代だって、FIAT500より安いんだぜぇ＾＾
エアフィルタが￥1500、ワイパーブレードが片側￥5000程度だた。

オイルだってTOTALの100%化学合成でも￥2500/L程度だし、国産と変わらんよ。

>>757
俺のクーペも内装の擦れる音はしてた。
407シリーズはラミネートフィルムガラスなので静かさが段違いなだけに、気になることは確かだよ。
でも、内装を留めるクリップにもゴムが仕込まれてるとか、かなりこだわった造りではあるね。
チリに関してはフランス車だから気にしたら負けｗ
まぁ、買って損はないさ。

リセールを見なければｗ

776 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/28(土) 09:01:25 ID:iZk/bo9T0

オイル交換だけでパーツ代語るなよ。

777 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/28(土) 11:11:27 ID:GbAk/tB30

消耗品の話なんだよ

778 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/29(日) 02:16:03 ID:B38+YC5b0

Auto carによると2年以内に408が出るんだって。
407の欠点はリアの狭さにあるとして、リア空間が広くなると。
そんなことよりクソ重い車重をどうにかしろと思うが。
FF4発で1550kgとかふざけ過ぎだろ。

779 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/29(日) 09:11:33 ID:xLPVtn9f0

へー。ここ十年ほどの欧州は後席軽視が続いてきたけど、
最近また逆流しつつあるのかね。

ちなみに4発でもTHPが乗るならそれでいいと思う。
1.5tごとき余裕だよ。

780 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/29(日) 19:16:25 ID:n+MkzcX80

>>779
重量税のことも考えてあげてください

781 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/04(金) 08:54:58 ID:BpbQLh3ZO

保守

782 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/08(火) 18:39:30 ID:SephiWnMO

保ー守

783 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/08(火) 19:27:14 ID:1UB1QifYO

保ーー守

784 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/09(水) 10:13:45 ID:EgEsYzc6O

保ーーー守

785 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/09(水) 22:33:17 ID:KQiIjum60

保ーーーー守

786 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/10(木) 10:09:36 ID:0J1j3StQO

保ーーーーー守

787 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/10(木) 22:30:10 ID:4emF7ahuO

守保

788 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/10(木) 23:32:31 ID:mXbnCH+Q0

保ー守

789 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/11(金) 00:30:01 ID:J/tMAvxB0

補ーー習

790 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/11(金) 10:11:22 ID:CTGtgBnpO

補ーーー習

791 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/11(金) 13:20:00 ID:PsSMdkG70

http://www.rakuten.co.jp/chugaicars/kaiso.html

792 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/12(土) 09:49:44 ID:2bcTxYTxO

なんか話題があるのかと思ったら保守合戦ワロタ
BOSCH

793 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/12(土) 11:58:45 ID:MSh8T2j70

B-O-S-C-H

794 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/12(土) 12:19:33 ID:YupdlaAjO

B--O--S--C--H

795 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/13(日) 09:49:44 ID:OFpLLogX0

そうそうお前らの思い通りにはさせないぞ。
　 ,,,,.,.,,,,
　ﾐ・д・ﾐ＜ほっしゅほっしゅ！
　 """"
話変わって、自分の407は初車検で昨日から寺入り。
3万キロ台に入って各部が馴染み、
本当のお楽しみはこれからっすよ(・∀・)と思ったら、もう3年か…。
時が立つのは早いなあorz

いずれにせよ、今後ともよろしゅう＜407

796 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/13(日) 16:56:39 ID:nQYOGDJ+0

シートヒーターが重宝する季節だぜ
ナビ席に使い方説明するのが面倒

797 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/13(日) 19:53:50 ID:drwxQ0Jb0

シートヒーターでシートがが暖まる頃にはもう車内が暖かいよね

798 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/13(日) 20:00:50 ID:xzyZTOkx0

>>797
えっ　シートヒーター１分ぐらいじゃない？？

799 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/13(日) 20:11:52 ID:y9iJ2LdB0

初代４０６セダンだがもうあきらめようかな..
これから維持費がきつそうだよ..
こまかいトラブルがいっぱいでてきた..
・エアコン内気循環で異音
・インパネ照明一部時々消灯
・ウィンカー音が鳴り止まないときがある。
・シフトインジケータ点滅
・一晩寝るとガソリン満タン

タイミングベルトも交換しなきゃいけないし..
ミラー格納は何年も前から気まぐれだし。

ほんと気に入ってるから買い替えなんて考えると
涙でそうになるくらい悲しいけど、
これからいくら金かかるかと考えるともう限界ぽいよ..
ううぅ。

800 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/13(日) 22:44:39 ID:sZPQG9ri0

それって、泣きながら乗り換えを決意する様なトラブルか？

801 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/13(日) 23:00:59 ID:y9iJ2LdB0

いやさ、いっこいっこはたいしたことないんだけど、
これからいろいろどんどんでてきそうじゃん。

車検（来年だけど）込みで３０万くらいは最低
覚悟しなきゃならんだろうし、ちょっと考えちゃうよ..

802 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/13(日) 23:15:12 ID:sZPQG9ri0

直さなくても走れるトラブルは、直さないという選択肢もあるぞ。

803 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/13(日) 23:24:57 ID:sZPQG9ri0

>>798
うちのは3分くらい。
印象は>>797に近い。

804 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/14(月) 10:10:51 ID:JpNvLnpT0

体温で暖かいんだかヒーターで暖かいんだかよくわからんよなあれ
なんの意味があるんだろうか
たまに気まぐれでつけてみたりするけど、背中ｱｯﾁｰってなって駄目だ
常用してる人ってどういう使い方してるの？

805 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/14(月) 13:00:49 ID:Jq+31QT7O

床暖やホットカーペットの感覚だよ。
とりあえず寒い時期(シートがヒヤッとする季節)は
ダイヤル2か3で付けっぱなし。
3だとちょっときついかもしれない…熱い～ｗ
でもシートが温かいと気持ちいいって感覚かな。

ちなみに、メルセデスのSクラスは、ステアリングヒーターってのもあるらしいね。
ハンドルが温かいのも気持ちよさそう。
MT車に乗ってる時は、シフトノブの冷たさが辛かった記憶がｗ

806 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/14(月) 23:43:42 ID:iJhdbU0f0

自分は1で十分だな・・・
2にして友人乗せたら「暖房便座みたいで快適だな」って言われたｗ

807 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/17(木) 16:00:51 ID:Km+sPbSu0

お聞きしたいのですが…。

2007年式407swの3ℓに乗っています。
ここ数ヶ月朝イチでエンジンをかける時に
ハンドルの前の方で1秒くらい「ガラガラガラ」という音がします。

ディーラーに３回ほど持っていって修理してもらったんですが
未だ直らず…。
整備の方が本社へ異音を録音して送ってくださったみたいですが
どうも本当の原因が究明できていない様子です。

皆さんの車にはこういった症状はでませんか？
よく軋み音やビビリ音が出るというのは聞きますが、セルを回したときの
ガラガラ音というのはネットで探してもないんですorz

808 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/17(木) 18:53:15 ID:OzH6i15S0

>>807
どこをどう直してもらったかは書かないのかよｗ
それにハンドルの前の方というのは
メーターパネルの中ってことか？
おまえの車を調べることはできないんだから
もうちょっとわかりやすく書こうとは思わないのかね。

まあ稚拙な文章からすると20代後半までの坊ちゃんだなｗｗｗ

809 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/17(木) 20:28:45 ID:HY6r4WYJ0

ガラガラヘビだな

810 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/17(木) 22:44:45 ID:Km+sPbSu0

なんだか決め付け厨で嫌な感じの人もここにいるのですね。

ちゃんと読み返してもらえば、同じような症状が出てる
人がいませんか？と聞いているだけなのに。
しかも最後の一行は全く見当はずれ。

プジョーだけでなく、他の車でも
乗っている人皆が車に詳しいわけではないと思う。

これ以上はスレ汚しになるので消えます。
他の皆様ごめんなさい。

811 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/17(木) 22:46:28 ID:d22EcKs70

うせろうせろ

812 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/18(金) 00:22:48 ID:rp8g87O40

OzH6i15S0は207ｽﾚでもしょーもない釣りしてる可哀想なやつ

813 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/18(金) 00:52:33 ID:yyQ4KG000

このコミュニティに求められる一種の耐性が低いのだとしたら、残念だが仕方ないか。

814 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/18(金) 02:15:30 ID:0ShhgtBG0

ID:OzH6i15S0
ID:d22EcKs70は総合ｽﾚでも荒らしてる奴（一人）だね。
>>808の文章のがよほど稚拙。
書き込んでストレスを発散してるつもりでも、逆にストレスが増すばかりなのにね。

>>810さん、気にしない方がいいよ。

815 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/18(金) 08:01:52 ID:3iG8WD8c0

>>ID:OzH6i15S0
>>ID:d22EcKs70

マジ師ねキチガイ。

816 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/18(金) 09:19:58 ID:/QCXOuE70

>>799
>・一晩寝るとガソリン満タン

一瞬「いいな！」と思って、その後ディスプレイ前で大笑いしちゃった。
すまんm( __ __ )m

817 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/18(金) 13:26:10 ID:W6phkpB20

>>816
当たり前だけど、修理した所はしばらくは壊れない
壊れないパーツは、いつまで経っても壊れない。
ってことは、壊れるパーツが壊れるだけだから
そこを修理していけば、壊れない車が出来上がる。

・・・・んな筈は無いけど
そう言い聞かせて、もう少し乗れば？

818 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/18(金) 15:54:27 ID:LgYkzfcI0

406クーペのピニン限定車が売りに出てる。
かくいい、、、、
http://www.goo-net.com/usedcar/spread/goo/16/700973061720091210002.html

819 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/19(土) 00:16:27 ID:RfV8/GR50

仕入れ値が67万円を149万円で販売か。
ええ商売やのおｗ

820 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/19(土) 22:07:57 ID:+lSX/tnn0

そうなん、、、？

821 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/19(土) 22:42:18 ID:oOFoMkb50

そうやで

822 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/20(日) 16:41:11 ID:15lYCulP0

いくら限定車とは言え強気の価格設定ワロタw

823 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/21(月) 01:38:28 ID:BtEcJIBI0

このｱﾙﾐだけ売ってくれないかなぁ

824 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/27(日) 00:57:43 ID:duQoZL4P0

あげ？

825 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/01(金) 17:32:52 ID:5n7g0LJD0

事故車を「修復歴なし」で出品中
入札しないようにお願いします。
http://page.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/126336092

826 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/03(日) 23:39:58 ID:mX+FBTvC0

D8のMT左H乗って初詣に行こうとして赤信号停車中飲酒運転の車の追突されて４０６人生終了してしまったよ。もう同じ車は見つからないだろうし今度は何買おうか大いに迷う

827 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/04(月) 00:53:41 ID:JSjm8T6P0

お怪我はなかったですか？
貴重な車になんてことするんだよ。
オレもずっとD8のMTを探してて１回見つけたんだけど
走行８万kmで革シートバリバリひび割れの個体だったのでやめてけどね。
いい車と出会えますように。

828 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/08(金) 17:19:12 ID:NhBjnvtK0

>>825
買い取りセンターに査定に行ったって、おまえ業者オクで仕入れてるじゃん。
嘘ばっかだなこの糞業者はｗ

（2010年 1月 6日 23時 54分追加）
無事故車と聞いて購入はしていますが買取センターに査定に行ったところフロントに軽い修復暦があると言われたので了承の上、入札下さい。
又、ＩＤが新規、非常に悪いが多い方はこちらが判断して入札の取り消しを行なう場合がありますのでご了承下さい。

829 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/09(土) 12:10:08 ID:5mbK1b0X0

http://www.webcg.net/WEBCG/news/n0000022378.html

新型はテールランプが腰高、大口はそれほどでもなくなるみたいだね

830 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/09(土) 16:17:41 ID:z8r4N1rZ0

マンボウみたいな口だな

831 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/09(土) 21:24:40 ID:KCSOhFvT0

>>830
これがマンボウの口ですよ。
全然違います。
http://blog.so-net.ne.jp/_images/blog/_a8b/shunbuntei/7703967.jpg
http://blog-imgs-31.fc2.com/y/u/u/yuukan/umi-1.jpg

832 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/10(日) 00:30:59 ID:9qSx76nV0

マンボウの刺身を食ったことあるけど、淡白だよねぇ

833 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/10(日) 09:18:52 ID:YtzEtxnN0

タマゴ1回3億個

834 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/10(日) 10:40:53 ID:QtNwJTQu0

クーペはこうなるのか

835 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/10(日) 14:48:46 ID:OoJs5zTu0

>>831
ぶっちゃけ..

マンボウのほうが好みです。

836 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/13(水) 07:13:49 ID:deqKx3Ng0

405のシートのかけ心地がいまだに忘れられない

837 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/13(水) 07:26:42 ID:SbDVs7k50

でもサイズちっちゃいよ

838 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/18(月) 21:16:14 ID:kQQF41A00

保守

839 ：ほしゅ：2010/01/22(金) 14:43:22 ID:1xSIWur50

次は408かと思ってたら508になりそうな流れだなぁ、海外のサイトを見るに。
ttp://www.worldcarfans.com/110011924088/2012-peugeot-508-first-winter-test-spy-photos--successor

840 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/22(金) 18:29:34 ID:zy4mk+e60

407と607の後継が508になるみたいだな

841 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/22(金) 19:39:17 ID:pLKAZv7m0

>>839
Worldcarfans厨ｷﾀ━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━!!!!

842 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/23(土) 11:33:45 ID:ehFONiVV0

次は408かと思ってたら508になりそうな流れだなぁ、海外のサイトを見るに。
http://www.autocar.co.uk/News/NewsArticle/AllCars/245263/

843 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/25(月) 14:02:03 ID:b2LYM96T0

ttp://auto.qq.com/a/20100123/000017.htm
308セダンだけど408を名乗る東風プジョー

844 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/27(水) 01:08:52 ID:WL5I0OSd0

人口が多い国は羨ましいなぁ
専用車作ってもらえるんだし

845 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/27(水) 21:26:56 ID:IM3wMnbP0

日本は世界第3位の自動車大国だけど
国産車保護政策のせいで輸入車全体でシェア数％だからな

846 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/28(木) 01:17:40 ID:qlZV7GxD0

関税０なのに保護政策とは聞いてあきれる

847 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/29(金) 22:53:10 ID:KuhI5PPQ0

>>846
アルファードがエコカーになる国だぞ

848 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/30(土) 01:24:36 ID:W3BMUUCl0

でもジープパトリオットもエコカーになったんだからどっちもどっち。

849 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/31(日) 08:09:34 ID:IovceytjO

BOSCH

850 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/06(土) 14:03:03 ID:qnFsFrX00

定期保守
年末から規制に巻き込まれてばかり

851 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/07(日) 09:00:44 ID:MWlfyt8F0

オーバーヒートした

852 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/10(水) 19:31:46 ID:OVPFlXTc0

日常点検しないおまえが悪い

以上

853 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/10(水) 20:52:04 ID:RSSySEzq0

始業前点検の間違いじゃないの？

854 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/14(日) 09:15:57 ID:KjmRb4fD0

>>853
始業前ってｗｗｗ
会社かよｗ

日常点検でなんら間違いはないと思いますがね

855 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/14(日) 11:53:43 ID:LUhZf1TT0

教習所で、乗車前の点検を
始業前点検って言ってたな。

856 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/14(日) 12:03:00 ID:mPj2e2qN0

運行前点検じゃなかったっけ
よく覚えてないけど

857 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/14(日) 13:09:13 ID:KjmRb4fD0

運行前点検が正解
なぜなら車を運行する前に行う点検だから。
車を始業することは絶対にない。

858 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/14(日) 14:06:52 ID:R/E4kVmu0

あげ

859 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/16(火) 10:29:49 ID:K6X+NVZa0

Peugeot Previews New 508 Sedan with Geneva Show Concept, Said to Replace Both the 407 and 607
http://carscoop.blogspot.com/2010/02/peugeot-previews-new-508-sedan-with.html
全幅1,880mmってでかすぎる気が・・・

860 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/16(火) 11:47:07 ID:kxAhk2MN0

またでかくなるのか。
PSA、根本的になにかを間違えているように思うのだが。

861 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/16(火) 12:19:21 ID:/JLxarl10

車幅に文句言う時代はとっくに終わってると思うんだが
いつまでごちゃごちゃ言ってんのよｗｗｗ

862 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/16(火) 12:23:47 ID:K6X+NVZa0

価格が高いだの左H入れろだの方々で文句付けてる爺の台詞とは思えないなぁｗ

863 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/16(火) 12:39:55 ID:QndH9xlD0

そんなことはどうでも良いから黙って408のデザイン見てみろ

864 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/16(火) 12:43:57 ID:l3JhTlYl0

意外と408ってよくね？
中国生産分を輸入販売すれば、実は406からの乗り換えにジャストフィットかな、なんてね。

865 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/16(火) 13:08:46 ID:xaCXoNIg0

そのうちコマツと提携してFセグメントとかGセグメントとか重機みたいな車が出るようになるな

866 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/16(火) 15:12:06 ID:99EiT3WK0

プジョー、シトロエンが日本の市場で生き残りたいなら
ディーゼルの導入を早急に行うべきだ。それが唯一の手段だ。
このままの状態であればどうせ撤退の道しかないわけだから
一か八か勝負に出ることを考えろ。
ハイブリッド車が決定的な欠陥を抱えているとわかった今が
最初で最後のチャンスである。

インポーターの幹部達よ。
繰り返して言う。
これが最初で最後のチャンスだ。

867 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/16(火) 21:58:57 ID:QndH9xlD0

物凄く気持ち悪い文章

868 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/16(火) 23:42:04 ID:99EiT3WK0

>>867
そうか？
素晴らしい提案だと思うがなｗ

869 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/17(水) 02:03:11 ID:iREpl1ZF0

提案は稚拙で文章は傲慢。

870 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/17(水) 02:25:15 ID:tSqrKumI0

ベンツのディーゼルが売れてるなら正しいだろうがな

871 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/17(水) 18:26:31 ID:w6Zh1UKG0

次期508？結構いいなぁ。
値落ち激しいから中古狙お。

872 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/17(水) 21:36:33 ID:WzTI2u9K0

>>870
あんな高額のディーゼル車導入したって
数売れるわけないじゃん。

873 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/17(水) 22:54:31 ID:Am3p/tgB0

C5、C6でいいんじゃね？

874 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/17(水) 23:38:53 ID:iREpl1ZF0

マジレスするとだな、
プジョーに限らず輸入車は日本ではニッチに過ぎない訳だから、
本国あるいはEUでマスで商売できている企業が、そのままの方法論を日本に持ち込んでも
うまくいく訳がない。

自分たちの手持ちのコマを使うとどんな客にどんな幸せや喜びを与えられるのか、を
明確にイメージして、セグメントマーケティング中心に戦っていかなくちゃいけない。

VWくらい大きくなると、ニッチのふりをしながらある程度マスでやりきれてしまう。
アルファやBMW、メルセデスは、元々本国でニッチだから、日本でもうまくやっている。
FIATやPSAは、どうありたいのか、どう見られたいのかがさっぱり判らない。

PSA-Jは、まずそこを考えるべきだと思う。
考えた結果がディーゼル導入なら...別にそれでも構わないが、ホントにそうか?

875 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/18(木) 00:04:01 ID:R8M2U4J80

出た、自称コンサルタントｗ

876 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/18(木) 05:39:52 ID:rk6VXV090

出来の悪い右ハンドルなんか持ってくるな。
本国仕様の左のまま輸入しる。
あのペダル配置とブレーキフィールは最低。

877 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/18(木) 08:27:42 ID:W+/h4jHR0

一般論だな

878 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/18(木) 13:43:25 ID:rk6VXV090

>BMW、メルセデスは、元々本国でニッチだから、

マジっすか？
ニッチの意味わかってるんすか？

879 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/18(木) 13:46:18 ID:WneR/u2d0

わかってんじゃね。
タクシーやらパトカーやらに山ほど使われてるくらいじゃ
まだまだだぞと。

880 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/18(木) 20:30:10 ID:W+/h4jHR0

メルセデスはタクシー向けニッチ市場で成功している。
グローバルにプレミアムニッチ市場で成功している。
マスはVWに押さえられていようが、気にする必要が無い。

メルセデスやBMWがジャーマンプレミアムだとしたら、
プジョーはフレンチカジュアルだと思うのだが、
フレンチ、ってあたりはなんとも判りにくいし、
カジュアルってのは日本車の得意領域だし。

大変だと思うよ、ほんと。

881 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/19(金) 08:06:13 ID:gNDf8D+50

>>877
なにその「一般論だな」ってｗ
ばかなの？
一般論じゃあいけないのｗｗｗ

882 ：877：2010/02/19(金) 19:57:30 ID:aetK4ARs0

>>881
それはだな、

>>866 の素朴な提案を、
>>869 で稚拙だと段じた俺が、不親切だったと反省して、
>>874 で定石の考え方を補足したら、
>>875 で「貴方はコンサルタントですか」と問われたので、
>>877 で「いえ、とんでもない。製造業やサービス業、あるいは一次産業まで含めて一般論です」と回答した、

という構図になっている。

883 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/19(金) 23:55:29 ID:bsd9AULS0

なんでそんなに必死なのｗｗｗ

884 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/20(土) 00:50:42 ID:MR0Ppfvt0

ヒマでしかも劣等感に苛まれているからだろう

885 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/20(土) 08:33:50 ID:qefP+Ee40

西武時代が黄金期だったなぁ。
近所のオッサンがアルファから308に乗り換えた。
407で散々な目に遭った私からすれば、ご愁傷様としか言いようがない。

886 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/20(土) 09:35:36 ID:rRnIe/2q0

子供の頃に、子牛くらいも大きさのある407に追いかけられて
酷い目にでもあったかな？

887 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/20(土) 10:58:23 ID:qefP+Ee40

いや、元3.0エグゼクティブのオーナーです。
ありえない故障の連発で捨てました。

888 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/20(土) 11:30:13 ID:pHaQiYho0

>>887
へえ～

うちの407ｓｗは、殆ど問題なく走ってそろそろ9万㌔だけど
やっぱ輸入車は、当たり外れあるんだな

一度だけ、ヒューズボックス不良で
車停まったことあったけど・・・

そういえば以前乗ってたゴルフⅢワゴンは
徹底的に壊れたなｗ
壊れなかったパーツが出なかった部位が無いくらいだったｗ

889 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/20(土) 12:02:21 ID:rRnIe/2q0

デビュー同時に買ったとしても9万kmはすごいな。
うちのは2006年式で4.6万km。
買う時に、壊れることもあるだろうと思って古いクルマを残したんだが、意味なし。

890 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/20(土) 14:50:50 ID:MR0Ppfvt0

以前に乗ってた405は当たりだったが
その後の306はハズレだった

891 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/21(日) 01:39:45 ID:tOVT3Hkv0

>>壊れなかったパーツが出なかった部位が無いくらいだったｗ

すぐには理解できなかった日本語..

すべての部位でなにかしら壊れた、ってことでいいんだな？

892 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/21(日) 13:04:00 ID:bjzxV+P80

壊れたパーツで車1台できそうだな

893 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/21(日) 17:37:55 ID:zmpnaGsa0

今405を受注生産したらいくらで作れるのかなあ

894 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/21(日) 23:17:17 ID:iL/5jfI/0

何台ご発注頂けますか？

895 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/21(日) 23:19:21 ID:kQsIJ0US0

こちらへどーぞ

ttp://www.tanomi.com/

896 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/23(火) 15:32:56 ID:hbwRwzdq0

俺は2005年式で今６万キロで去年の夏にABSセンサー故障とイグニッションコイル１個壊れエアコン
のホースに穴、今年１月にまたイグニッションコイル壊れた。これはディーラーが
プジョージャパンにクレームで多少安くすんだ。
今のところ故障はこのくらいだけど、これってハズレ？

897 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/23(火) 15:47:31 ID:hbwRwzdq0

898 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/23(火) 21:57:16 ID:qjeYGh2a0

センサーやコイルやホースが２回ずつ壊れるってすごいな

899 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/24(水) 15:53:44 ID:ehXDapE30

フランス車としては、マァマァ当たりなんじゃないの？
俺、納車直後にスターターモーター死んだもん。

900 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/27(土) 09:49:49 ID:zVQbymES0

https://www.carseven.co.jp/newcar_outlet/detail_107.php
あらあら

901 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/27(土) 13:22:25 ID:eRXNxr2I0

>>900
正しく認証されていません。メールに記載されたリンクからアクセスをお願いいたします。

902 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/27(土) 18:38:06 ID:sEw8Mamt0

407　SV　2.2
排気量：2,200CC
駆動式：ＦＦ
外装色：アルミナムグレー

対応地域
全国

一般車両本体価格：￥4,090,000-
（参考）一般諸経費込価格
￥4,502,230-がなんと！！！！

シークレット諸経費コミコミ価格
￥3,372,230-

903 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/02(火) 23:09:21 ID:D585TTje0

age

904 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/04(木) 21:10:57 ID:owpRGint0

>>902
たいしてお買い得感も無いし。

不良在庫乙。

905 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/04(木) 21:18:06 ID:5klkXd46O

>>902 >>904
kwsk～！！
ついでにMTモードATは良いですか？

906 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/05(金) 10:37:04 ID:8DGsGEqo0

MTモード意味なし。
レブリミットのかなり手前で勝手にシフトアップとダウンする。
あと、操作してからシフトするまでのタイムラグが大きい。
ま、それこそお客様のフィーリングの問題かもしれないので試乗を勧める。

907 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/05(金) 11:45:46 ID:sTJh4H3HO

>>906
ありがとうございます

値引きの件、詳しく教えて下さいませんか。どなたか、どなたか。
値引なしの価格で提示されました。

908 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/05(金) 15:09:37 ID:yz80CXR0O

シフト操作のタイムラグはあるねぇ。
ワンテンポ遅れて動く感じ。
で、高いギアのままシフトダウンせずに信号なんかで止まると
青になった時ふとギアポジションの表示を見ると
1速になってる―ｗ

909 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/05(金) 15:49:05 ID:8DGsGEqo0

わざわざ新車で買うこと無いよ。
程度のいい中古がたくさんあるよ。
冷静に。

910 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/05(金) 16:29:51 ID:sTJh4H3HO

新車の他にも
去年もの、走行距離一万キロ未満。車検残たっぷり。
諸経費込み価格３２０万
これはどうでしょう。打倒価格ですか？
新車値引きと変わらないですよね？

911 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/05(金) 21:00:25 ID:8DGsGEqo0

>>910
ぜんぜんダメ。
ディーラーならその程度の値付けするだろうけど。
200から240なら何とか検討範囲かな？
まあ、その値段だと売る方が嫌って言うか。
ナンバー付いた時点でほぼ半値がイタフラ車。

912 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/05(金) 22:06:09 ID:pMg7FFWw0

>>908
止まってるときに2速とか3速に入れておくと、次止まったときもそのまま設定したｷﾞﾔになります
これ豆

913 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/05(金) 22:08:18 ID:dYBjvH7k0

つまり2速、3速発進ができるってこったな

914 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/06(土) 08:56:48 ID:uCTCnsAqO

>>911
え。そんなに値下がりなの？ガッカリ。
提示された額は強気価格ですね。ディーラーから買う安心感はあるけど。
プジョーじゃないものを検討するべきか。。

915 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/06(土) 10:23:06 ID:QztnZHR60

1年落ち諸経費込み320なら、概ね平均的水準。
あるいは、2.5年落ちくらいのを200前後で買ってもいいかもしれない。
いずれにせよ、プジョー以外も選択肢にいれるべき。

916 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/09(火) 15:03:48 ID:l8TAExnI0

定期HOS

917 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/09(火) 17:18:10 ID:GXGYB7F90

Guy Driving Wrecked Car WTF?
http://www.liveleak.com/view?i=e1d_1268087373

918 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/09(火) 21:47:01 ID:EBAPlcbv0

今日の雪でスノーモード初めて使ったわ…

919 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/12(金) 23:01:18 ID:redeyFVR0

たった今、エンジンチェックランプが点いたｗ
説明書見たらすぐにディーラーに連絡しろとか書いてあるｗｗｗ
延長保証入ってないのにｗ／(^o^)＼ﾅﾝﾃｺｯﾀｲ

・・・orz

920 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/13(土) 01:55:24 ID:IDIoJ47L0

どこかのセンサーが死んだか、コネクタの接触が悪いかな、じゃないか？
延長保証に入らなくて良かった、と思える金額で済むに一票。

921 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/13(土) 02:39:28 ID:Q05gj0MF0

おれも一票

922 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/13(土) 14:46:54 ID:/6zaiJxQ0

>>920
>>921

㌧ｸｽ
あの延長保証金額はありえんよねぇ・・・。
国産の10倍とか、冗談にも程がある。

とりあえず朝一にディーラーへ電話をしたら、今日の今日で入庫は無理って言われたｗ
仕方ないので、ちょっと試走して自分でトラブルシューティング。
どうもインジェクタ関係が死んでるっぽい。
回転がバラつく上に、瞬間燃費計が999kmから動かんｗ

走れば走るほど走行可能距離が増えていくｗ
うはｗｗｗ永久機関が完成したｗｗｗ

明日には入庫できるかのぉ(´・ω・｀)

923 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/14(日) 20:33:26 ID:n+3lUB/20

>>922
永久機関クソワロタｗ

うちの407はシートベルトバックル辺りから異音がするんだ
前にディーラーで直して貰ったんだけど再発しちゃった
緩みやすいのかな・・・

924 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/14(日) 21:15:28 ID:xEBAb/Rv0

>>923
今日になったら増えるどころか、ディスプレイに何一つ表示されなくなったぜｗ

407は車内が静かなので異音は気になるよね。
俺もずっと気になる異音があったんだけど、何度見てもらっても判らず仕舞いで諦めかけたことがあった。
保証が切れる前に最後のチャンスで入庫して、異音の原因が見つかったときは嬉しかったね。
今はその音は聞こえません。

まぁ別の音が聞こえますが、なにか？ｗ

>>920
>>921
とりあえず修理完了報告(｀・ω・´)
イグニッションコイルがご臨終だった模様。
「1番シリンダだったので交換が楽でした」とのこと。
部品も安かったので一安心ですた。
延長保証に入らなくて正解だったぜ。
今のところはねｗ

とにもかくにも、俺の電話の説明だけでイグニッションコイルの在庫を確保してくれていた
フロントマンに感謝、感謝(´▽｀)

925 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/15(月) 00:44:24 ID:S9CYwuJn0

ところで延長保証っていくらなんだ？

926 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/15(月) 13:56:08 ID:vEn+G9y40

>>925
ベラボーに高い金額

以前、保証期間ギリギリで、関西で自走不能
引き取り、と東京への陸運、修理代金、帰りの交通費を
プジョーで持って、貰ったんだが

その金額とトントンだった。
2年以内に同じ事が起こっても、自費で払うのと同額だったから
俺は入らなかった。

927 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/15(月) 21:13:23 ID:996twYan0

>>925
ttp://www.peugeot.co.jp/services/support/extend.html

1年で10万。2年で27万とか。

新車登録後3ヶ月以内がお得！
と言われても、そもそも買ったときにはそんなプログラムが無かったんだから
割安プランには入りようがないんだけどｗ

その辺、PSJも考えた方がいいと思うね。

928 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/15(月) 22:14:54 ID:S9CYwuJn0

２７万！？・・そんなに取るのか～

929 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/16(火) 00:09:49 ID:dAA6dxPm0

何色が人気なのですか？？

930 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/17(水) 16:58:01 ID:6yFT4t3z0

>>929
407のことならアルミナムグレー(要は普通のシルバーに相当)が一番多く見かける気がする

931 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/17(水) 23:16:53 ID:fTkOipwL0

407は白がぜんっぜん見ないね

932 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/18(木) 11:38:23 ID:7ubiwZYj0

>>931
407は白を全然見ないね

または

407の白は全然見ないね

が正しい日本語です。

933 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/18(木) 19:58:07 ID:DRqHLZh/0

どうせならモンテクリストがお薦め。

934 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/19(金) 19:48:05 ID:m7dctVyrO

青系はどう？手入れ面倒？

935 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/20(土) 08:41:01 ID:QXCWc9De0

>>932
日本語の先生がおらっしゃあばい
毎日日本後ば、指導しちゃぁったいね～

所で、あたしの日本語はどげんですか？

936 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/20(土) 09:23:28 ID:UnTGs2z60

>>934
プジョーの青はイイネ！
406Coupeの青を買ってしまったｗ

937 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/20(土) 09:30:18 ID:6g1NIIBL0

車体より革シートの手入れが面倒だよな

938 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/20(土) 13:28:20 ID:SOv7DwHo0

手入れなんてしねえよ
めんどくせえ

939 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/21(日) 18:30:56 ID:TqxZHsMo0

革シートにシャトルのクリーナーとか使った人いるのかな
いたら使えるかどうか教えて欲しい
ちなみに自分はセルベールレザー

940 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/23(火) 12:26:42 ID:nRcuN6vg0

4HP20やAL4のATはやばいって本当ですか？
ZFのATは実際とはちがい「ガラスのAT」とよく言われましたが
４HP20やAL4は本当にガラスのATだと聞きましたが本当でしょうか？
信じられないのですが

941 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/24(水) 05:30:07 ID:0VBn1i770

4HP20の406乗ってたけど、問題なかった。
AL4は知らない。ただ、あんまり良い評判は聞かないな。
同型のAT使ってたラグナのAT死亡率は異常。

942 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/24(水) 11:47:23 ID:t0f0HLOr0

>>924
イグニッションコイルは壊れやすいから後５回は覚悟しておいた方がいいよ

943 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/24(水) 20:23:36 ID:/9bV9bJG0

ガラスのAT
ガラスのAT

944 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/25(木) 13:07:46 ID:+H+QpWOu0

本当にガラスで出来てたらﾜﾛｽ。

AL4も改良が重ねられていて今のは問題ないよ。
導入初期のモデル欲しいならAT死んだら捨てるつもりで買えばいいじゃん。
どうせ安いんだし。

945 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/26(金) 18:22:10 ID:doc4lTqp0

>>934
自分はモンテベロ青ですが、雨上がり等で汚れが気になる以外、
洗車で普通に注意する点さえ押さえれば、大変ってことはないですよ。

（例：洗剤・コーティング剤はメーカ指定の量を使う、暑い日・風の強い日は洗車しない、
　　　道具は使用の都度洗う・屋外に保管しない)

え？↑を律儀にやっている自分は変態？それが何か(´・ω・｀)

946 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/27(土) 22:40:25 ID:FhMlA2HM0

407のｖ６が中古がだいぶ安くなったので購入を考えていますが、故障率や走りの良さなどおしえてください

峠や高速をそこそこ飛ばすくらいなら楽しいですか？

947 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/27(土) 23:45:08 ID:WXrJZhLR0

楽しいかどうかは主観の問題だが、
流して楽しいとは思う。

948 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/28(日) 02:10:44 ID:RUuPxNq00

>>946
407は峠よりも高速で流してるのが一番気持ちイイ

何とかスカイラインとかの幅がある道ならいいけど、
タイトな道だと車幅に気を使う
それに、右コーナーはAピラーが邪魔で、死角から対向車が出てきて
ヒヤッとする

949 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/28(日) 18:08:29 ID:0wvdbtlN0

>>945様ありがとうございます。
(´・ω・｀) 「ガラスコーティングすれば手入れは楽っ！」て言われてお奨めされたけど、どうなんだろ。

950 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/28(日) 18:47:06 ID:jKGlLfDb0

FF横置きV6のオッサン車に何を求めているかで楽しさは変わると思う。
ちなみに峠はトラコン解除出来ないからドリフトすら出来ないよ。
高速は確かに快適だけど、アルファのV6みたいな幸せ感はない。

951 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/28(日) 23:11:01 ID:OpLE0D8T0

新雪上を走行すればすぐドリフトしますが何か？

952 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/29(月) 06:18:16 ID:hhfA/E6p0

そういう幼稚な反論すんなよ。
トラコンOFFって50キロ以下までで、それ以上は自動復帰で強制解除
できねーだろ。極めて大人しい性格の車だ。
V6はスムーズだけど、回して楽しいエンジンじゃない。
オーナーとして客観的に407エクスクルージブを語ったまでだ。
身内の乗ってるBMWの方がスポーティーで峠や高速でそこそこ楽しい。

953 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/31(水) 16:19:10 ID:ZRkF+0aP0

V6安くなったなぁ・・ほすい

954 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/31(水) 16:35:23 ID:0UXCRuN50

プジョーって新車保障三年以外で買わないほうがいいと思う・・・
プジョーボロボロ壊れるよ・

955 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/31(水) 17:02:28 ID:ZRkF+0aP0

そなんだ・・
だとしたら308かぁ

956 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/31(水) 17:26:30 ID:0UXCRuN50

中古で407って１５０万位からあるから新車じゃもったいない感じするよね・・
まあ試乗して気に入ったの買えばいいと思う。俺は２０６ＳＷで懲りに懲りた・・

957 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/31(水) 18:01:40 ID:slIceYW20

プジョーのATって燃費悪いだろ？
基本的にフランス車はMTだしな。

958 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/31(水) 19:19:04 ID:xnriIvcB0

みんなリッターどれくらい？

959 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/31(水) 19:20:02 ID:xnriIvcB0

そんなこと気にする人がプジョー選ばないとは思うけど参考に。

960 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/31(水) 21:04:01 ID:nJ51n1xf0

クーペだけどクルコン使ったら広島から無給油で御殿場までこれたよ

961 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/31(水) 21:11:12 ID:h8IdZPur0

>>954
電気系というかセンサー系というかそっち方面はすぐ壊れるけどなんでなの
機械的には丈夫な気がする

962 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/01(木) 06:50:16 ID:7dAmR/3j0

>>958
2.2L、セダン。
直近8000kmの平均燃費は10.4km/L。
内、1500kmは高速、残りは郊外通勤。
秋～冬なので、エアコンは基本OFFにしていた。

963 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/12(月) 11:29:46 ID:FOh8WkAZO

あーげー

964 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/12(月) 13:35:43 ID:RujX7Mr10

>>958
３L　ﾜｺﾞﾝ
都市部街乗り　ﾘｯﾀｰ５。
流れの良い市街地　ﾘｯﾀｰ７
高速、地方で遠乗り　ﾘｯﾀｰ１０

965 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/12(月) 17:40:32 ID:ulTUlQg9P

ttp://response.jp/article/2010/04/12/139044.html

966 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/12(月) 17:46:46 ID:4q4ddlL90

>>965
日本の状況とケタが２つぐらい違うな･･･

967 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/12(月) 20:14:43 ID:5k8YVP6M0

"Direction indicator(s) faulty"と
"Left hand Brake light bulb faulty"が散発的に表示。
どこも切れていない様だったが、一応バルブ交換。
(前後左右ウインカーバルブx4、ブレーキランプx2)

しかし、残念ながら症状変わらず。
ネットで調べると、似た様な報告例がたくさん。
ドバイの人はハーネスが焦げていたのでディーラーで交換して解消。
イギリスの人は、端子を磨いて解消。
トルコの人はWD40スプレーすりゃイチコロだと。

とりあえず、次の休みにでも磨き+WD40をやってみる。

968 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/12(月) 21:07:45 ID:bTitl8n+0

>>965
これを見ればPSAにとって日本の市場なんて
どうでもいいと思って当然だよねｗ

969 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/13(火) 12:10:56 ID:yR/00uxv0

>>968
あんな特殊事情の国と一緒にしてもｗ
日本からも撤退だけしなけりゃイイや。

970 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/13(火) 16:21:48 ID:lALiK19h0

そうはいっても、このままだと撤退はないにしても縮小の可能性はあるぞよ。
508だって導入ラインナップはかなり限定されるし、へたすりゃ607のように
途中でラインナップから落ちる可能性すらある。

971 ：967：2010/04/13(火) 19:58:34 ID:yiVamFsP0

朝、出掛けにリアクラスタランプのコネクタメス側にWD40吹くだけやってみたら、
それだけであっさり解消。

972 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/17(土) 23:29:45 ID:zqIbOGdX0

>>969
特殊事情も糞もビッグマーケットであることには変わりない。
日本の市場なんてノミの額みたいなもんでしょ。
撤退もあるんじゃないのｗ

973 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/19(月) 13:10:34 ID:2l7iS9oN0

>>972
ナンデソンナニ必死ナノ？ｗ

974 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/21(水) 09:56:13 ID:Y3216Yf+0

>>973
ナンデカタカデ書クノ？

975 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/22(木) 17:10:38 ID:CYRZo4R8O

>>974
ｵﾏｴﾓﾅ-

976 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/26(月) 07:38:56 ID:27M1a9WS0

>>975
ﾀﾉｼｿｳﾃﾞｽﾈw

977 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/29(木) 18:14:28 ID:gE65mgpa0

ｵﾏｴﾗ、ｼﾝｽﾚﾀﾃﾖｳｯﾃﾔﾂﾊｲﾅｲﾉｶ(#ﾟдﾟ)

で、立てときました。

【PEUGEOT】405/406/407スレ Part.7【プジョー】
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1272531844/

978 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/29(木) 21:31:25 ID:bbtui1oZ0

>>977
ｵﾂ、>>978ﾆﾅｯﾀﾗｳｺﾞｺｳｶﾄｵﾓﾃﾀ
ｳﾒ

979 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/30(金) 11:12:33 ID:Z8OakXwSO

ﾔﾊﾘﾔﾊﾘ、ﾈﾝﾋﾟワルイ？

980 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/30(金) 12:47:51 ID:83IWo6VpO

ﾄｺﾛｶﾞﾄﾞｯｺｲ、ｲｶﾞｲﾆﾈﾝﾋﾟﾊｲｲﾖ。

981 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/30(金) 13:53:28 ID:4Y1/9lhu0

ｺｳｿｸｼﾞｭﾝｺｳﾅﾗ16kmﾊｲｸﾖ､ﾏﾁﾉﾘﾀﾞﾄ8kmﾀﾞｹﾄﾞ･･･V6 3.0ﾉﾘ

982 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/30(金) 15:12:22 ID:83IWo6VpO

ｿｳｿｳ、ｹｯｺｰﾄﾙｸｶﾞｱｯﾃﾉﾘﾔｽｲｶﾗ、ｺﾉｽｳｼﾞﾆﾌﾏﾝﾊﾅｲﾖ。
3.0ﾅﾗ、ﾄﾞｳﾘｮｸｾｲﾉｳﾊ、ﾀﾞｲﾏﾝｿﾞｸﾀﾞ-!

983 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/30(金) 18:16:25 ID:Z8OakXwSO

ゴシンセツニ、ｵｼｴﾃｸﾚﾃ　ｱﾘｶﾞﾄｳｺﾞｻﾞｲﾏｽー！
トコロデ
カワｼｰﾄデスガ、ウエニ、カバーシクベキﾃﾞｽｶ？ｿﾚﾄﾓ
カバーﾅｼﾃﾞ、コマメニフキフキｼﾀﾎｳｶﾞヨイﾃﾞｽｶ？

984 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/30(金) 22:47:03 ID:Y7JXf0BD0

>>981
ﾘｯﾀｰ16!!! ｿﾝﾅﾆﾉﾋﾞﾙﾉｶﾖ…
ｵﾚﾉﾊﾞｱｲ、ﾇﾌﾜkm/hｼﾞｭﾝｺｳﾃﾞ、12km/lｶﾞﾔｯﾄﾀﾞｿﾞ。
ｵﾅｼﾞｸV6ﾅﾉﾆ…

>>983
ｿﾘｬｷﾏｯﾃﾙ。ｶﾊﾞｰﾅｼﾃﾞ、ｺﾏﾒﾆﾌｷﾌｷﾀﾞ。

985 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/01(土) 22:44:40 ID:O9EAC57BO

>>984
ｱｲｱﾑ983

ﾃﾝｷｭｰ。
リョーカイｼﾏｼﾀ。

986 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/02(日) 13:37:27 ID:pLXSENT40

片仮名やめろや、かすども

987 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/02(日) 16:46:53 ID:BelZg0O70

ウメ

988 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/02(日) 17:57:36 ID:g6cN5fAPO

ウメﾁｬｵーｾﾞ

989 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/03(月) 11:04:08 ID:O0OFYzXnO

ウメﾁｬｯﾀ-

990 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/03(月) 17:36:12 ID:mPXubgVq0

ウメウメ

991 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/03(月) 21:26:17 ID:PXg9pjZPO

ウメシュ
ｸﾞﾋﾞｸﾞﾋﾞ

992 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/03(月) 23:00:38 ID:h33DxMUd0

梅梅

993 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/04(火) 04:26:31 ID:QW2amukv0

>>991
＞ウメシュ
＞ｸﾞﾋﾞｸﾞﾋﾞ

ﾀﾏﾆﾊ､ｿｳﾔｯﾃ、ﾏｯﾀﾘｽｺﾞｲﾀｲﾃﾞｽﾖ。

994 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/04(火) 12:37:37 ID:QW2amukv0

>>993
ｵｼｺﾞﾄﾃﾞｽｶ? ｵﾂﾃﾞｽ。
ﾕｳｹﾞﾉｵﾄﾓﾆ、ｻｼｲﾚﾃﾞｽつｳﾒｼｭ

995 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/04(火) 12:39:59 ID:QW2amukv0

ｹﾞ!! >>993ｦｶｲﾀﾉｵﾚﾀﾞｯﾀﾉｶ。ｲﾂﾉﾏﾆｶｲﾃﾀﾝﾀﾞorz

ﾄｲｯﾃ、ｻﾗﾆｳﾒﾃﾐﾙ。

996 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/04(火) 13:29:54 ID:sqJcZyqrO

407デビューｼﾏｼﾀ。
ソウコウｶﾛﾔｶ
(^д^)ｽｺﾞｲ　タノシｸナルクルマｶﾓ

997 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/04(火) 21:39:31 ID:8jwZTWgfO

ｵﾒ!
ｽｺﾞｲﾀﾉｼｲﾖ。
ﾅｶﾞｾﾊﾞｶｲﾃｷ-
ﾄﾊﾞｾﾊﾞﾊﾔｲ-!
ﾏｻﾆｶﾛﾔｶ-!

998 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/05(水) 08:28:41 ID:KF3oPU2J0

ｳﾒｼﾞｭｰｽ
グビグビ

999 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/05(水) 14:24:54 ID:Zb6ZS0Z20

>>996
ｵﾒｯﾄｻﾝﾃﾞｽ｡

1000 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/05(水) 14:26:38 ID:Zb6ZS0Z20

ﾃﾞﾊPart.7ﾃﾞ、ﾋｷﾂﾂﾞｷﾖﾛ｡

1001 ：１００１：Over 1000 Thread

　　　ﾌﾟｽﾝ･･･

　　　　∬　＿＿＿　∧ ∧　　　　このスレッドは1000キロ走り切りました。
　　　　∫／＿＿_/|（´Д｀；）＿　　給油をして下さいです。。。
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　ヽ⊂　⊃__l⌒ｌ_ |＿＿__/__ｌ⌒ｌﾉ　
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