【現状】スターレットを語ろう 37台目【維持】

1 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/12(金) 16:41:20 ID:6h18obsl0

KP・EP・NA・TURBO・4WD、ｽﾀｰﾚｯﾄなら何でもOK。
走りもドレスアップも痛車も喧嘩はダメ、絶対。
★★ 一応sage推奨 ★★ ﾏﾀｰﾘと語れや。
【wikipedia：スターレット】
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%83%88%E3%83%A8%E3%82%BF%E3%83%BB%E3%82%B9%E3%82%BF%E3%83%BC%E3%83%AC%E3%83%83%E3%83%88
【車種・メーカー板@2ch　スターレットスレ別館】
http://starlet.s145.xrea.com/
【過去ログ倉庫・画像アップローダー】
ttp://starlet-up.hp.infoseek.co.jp/cgi-bin/upload/
スターレットオフスレ
【KPも】スターレットオフ総合【EPも】
http://schiphol.2ch.net/test/read.cgi/offreg/1223629052/

《前スレ》
【まだまだ】スターレットを語ろう34台目【イケる】
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1216825888/

2 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/12(金) 16:44:26 ID:6h18obsl0

修正

《前スレ》
【ハブ】スターレットを語ろう36台目【ガタガタ】
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1224597230/

3 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/12(金) 17:10:12 ID:SOSTZxbz0

乙！

4 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/12(金) 20:00:18 ID:UBe4bEhrO

採用していただいてありがと
明日ワックスかけるぞぅ

5 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/13(土) 05:16:05 ID:DL3/7Zw90

おつおつ

6 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/13(土) 11:23:57 ID:uTdxtVilO

さあ、日頃の感謝を込めて今日はワックスをかけてやろう。
天然カルナバのワックスで美しく輝かせてやろう。

7 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/13(土) 21:12:45 ID:ed9xQzya0

ザイモールかスイス・・・自分もスタにいつか使ってやりたいものだ

8 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/13(土) 23:20:50 ID:Dw1qv0820

キズクリアーＲと流水力帝王でどうにかしてる俺。一回、コンパウンドかけないと
ダメかなー。

9 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/14(日) 01:18:44 ID:wSUy1E63O

いちおつこれはポニーテールうわなにをすふじこ！

10 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/14(日) 10:22:53 ID:daAPDpA40

>>1乙

ライトの黄ばみ取ってみますた。金属磨き+ナイロンたわしでゴッシゴシ。
かなり磨いたけど、完全に黄ばみって取れないんですねー
仕上げは塗装のクリアでコーティングしたけど、一部白く雲っちまったorz

11 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/14(日) 10:33:35 ID:gmng3bskO

>>1乙

12 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/14(日) 12:44:53 ID:uRemSOGP0

タイヤ組み替えたお！フェデラルＳＳ５９５の14インチ4本送料込み2.2万円。
前に通ってたレンタルガレージで組み替えたら処分代込みで3000円ちょい。
店主いい人だしﾇｺにも久しぶりに会ったし（ﾊﾑがいなくなってたけどorz）
プラグも買ったけど今日は雨降ってるから変えられない・・・
これで来週のサーキットどこまで戦えるかなーﾜｸﾃｶ
ということで>>1おつ

13 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/14(日) 14:15:19 ID:RGfIwl5nO

いちおつ！

14 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/14(日) 14:45:56 ID:dRqCVZur0

昔馴染みの床屋に行ったら、
８２の後姿を褒められてちょっと良い気分(*´∀`)ｱﾊﾊﾝ♪

15 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/14(日) 15:41:47 ID:22eqAlwl0

>>12
ﾊﾑはﾇｺの腹の中で元気に暮らしてるから気にすんな

16 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/14(日) 18:04:02 ID:BPM9IIQ2O

昨日徳山ダム行ってきて、今日ワックスかけてたらバンパーに飛び石のキズが大量に増えてた…
バンパーのしたも擦ってたorz

17 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/14(日) 23:01:16 ID:RGfIwl5nO

飛び石は走り屋の勲章

18 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/14(日) 23:15:42 ID:Z5Fh3o4EO

一オツ

さて、ミッションドレン舐めてしまった、どうしよう。。

19 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/14(日) 23:46:02 ID:POTKNlgR0

ドレンを舐めたらミッションごと交換すればいいじゃないbyアントワネット

20 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/15(月) 00:13:44 ID:cW6ptBvF0

>>18
金属パテ盛って、六角レンチ挿して回す。

21 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/15(月) 00:17:44 ID:odKSUHJY0

>>18
すぐにうがいして医者に診せろって裏に書いてない？

22 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/15(月) 06:37:33 ID:nQ5sO4V3O

>>19
さすが一休さんじゃ。でもそこまでやりたくは…
>>20
金属パテってそんなに強いの？！候補にいれてみますm(__)m
>>21
あ、よく見たらミッションの添付文書に書いてありました。ありがとうございます。。。

23 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/15(月) 08:21:23 ID:QW9BeyC9O

ドレンボルトをどんだけ力入れて開け締めしてるんだか…

バイスで回せば解決するとおもうが。

24 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/15(月) 09:02:19 ID:nQ5sO4V3O

>>23
完全に俺の手ルクレンチが原因です(´゜∞゜`)
ミションドレンは薄いからバイスで挟めないんですよね…
その前に昨日マイナス立てて緩み方向に叩いたりしたからすでに６角が５角にorz
出張から帰ったら治してやるからなぁー(;_;)

25 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/15(月) 09:16:44 ID:MKYt7UDdO

精度の良いモンキーかワンサイズ小さいソケット打ち込んだらどうよ？
漏れの手ルクレンチもナニなら適正トルクでしっかりつかめるんだけどなぁ

26 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/15(月) 10:49:17 ID:QW9BeyC9O

ナメたボルト回すボックスのコマってのも売ってるが…

タガネで無理して終了する前にパイプレンチを試してみたら？
あれなら薄くても安心w
ドライバーで叩き回すなら、ちゃんとタガネ使った方が力伝わって失敗少ないよ

27 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/15(月) 12:26:28 ID:QWOZmWmlO

ドリルで蜂の巣にして割れ!!
骨は、迷うな！である。

28 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/15(月) 18:34:44 ID:7kaScU7tO

釣りか…？

29 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/15(月) 19:06:56 ID:UtklE03T0

いつもの基地外ケータイだろ

30 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/15(月) 19:25:33 ID:QWOZmWmlO

また基地外だな

31 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/15(月) 19:42:16 ID:/jk4ALHCO

前々から調子悪かったキーシリンダーが粉砕してしもうた('A`)

しばらくはキーレスのみか…

32 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/15(月) 19:44:34 ID:ZTxVxXf50

>>31
ごめん
わらった

33 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/15(月) 20:41:22 ID:QWOZmWmlO

キーシリンダ運転席側乙

34 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/15(月) 20:59:41 ID:QWOZmWmlO

つーか、キーレス付いてんのにわざわざキーシリンダ壊す行為って何だろ？
釣りか？

35 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/15(月) 21:11:13 ID:/jk4ALHCO

エンスタ使ってるとキーレス動かない仕様なんです。
何でもかんでも釣り扱いしか出来ないか…。
可哀想に…。

36 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/15(月) 21:23:34 ID:9XMDSAt70

スルー

>>35
俺もエンスタ、ターボタイマー使ってるけどキーレス有効だよ
確かどっかのホームページにあったんだけど見つからないorz

37 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/15(月) 21:25:50 ID:UtklE03T0

アマチュア整備士でググればでてくる。

38 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/15(月) 22:10:06 ID:QWOZmWmlO

>>35

｢キーシリンダ壊れちゃった～キーレス使お｣だけで他人の車の仕様なんぞ、ワカルカッツーノ！
他人に伝えてなくても自分が理解していれば解って貰えると思い込んでるんですね、分かります。

39 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/15(月) 22:23:02 ID:bZxTsqs60

なんでも掴める万能工具！という触れ込みを信じてゲータークリップで
ナット舐めてorzになった奴がいた。

>>22
金属パテだが、タップでネジ山切ったり出来る強度はある。でも、Ko-kenの
ナットスイスターあたりを使ったほうが確実かなあ。バラ売りもあったはず。

40 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/15(月) 22:46:21 ID:edPZ6hUW0

良くあるパターン

Ｔ／Ｍの下ドレンを外す
　↓
Ｔ／Ｍオイル抜ける
　↓
ｳﾏｰ
　↓
オイルを入れるために上ドレンを外そうとするが舐める
　↓
いきなり不動車
　↓
ﾏｽﾞｰ

41 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/16(火) 00:28:24 ID:Lwn4WoaOO

だから出張中だから基地外カンベン！
まぁヌルー進行でよろしく頼みたい。
とりあえず開けない事にはいずれ不動車なんで気合いで外します！ｉｄｅａ浮かんだらレポしますよ。
２３ミリのコマはまだハマりそうにありせんでした（欝）

42 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/16(火) 01:06:32 ID:DMnvrgZe0

>10
そんなあなたには、クリア塗料より、ガラスコーティング剤厚塗りがマジおすすめ

43 ：10：2008/12/16(火) 06:58:56 ID:4U5BIpgZ0

>42
レスさんくすｗ
もっと早く知っていれば・・・orz

44 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/16(火) 08:00:41 ID:szVWZtALO

俺も今さっき運転席キーシリンダー壊れたわｗ
凍ってるのかと思ってグリグリしてたらガキッて音して手応えスッカスカになってうんともすんとも。
あぁもう…。

45 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/16(火) 08:01:43 ID:+1Gp9kIxO

QWOZmWmlO

46 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/16(火) 12:29:09 ID:hYkYyV9O0

中古で買ったときについてたサンテカのHIDのスライド機構が怪しい。
でも別のつけるとなるとランプをassyで交換・・・。あうあう。

47 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/16(火) 23:14:30 ID:cW5OrD1X0

ジムカーナ用のフルメタルリアパッド買ってしまった。
週末に装着してみよう。
今ついてるのが純正パッドだから効きが良くなるのは確実だと思うが、
サイドロックまでできるといいな。

48 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/16(火) 23:15:49 ID:qptOON2R0

まず無理だな

49 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/16(火) 23:28:48 ID:HA4GD4KP0

引いただけじゃ無理かもしれないけど
普通は前に荷重をかけて引くから余裕でロックできるでしょ

50 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/16(火) 23:40:34 ID:StEobeZ70

すんません、フォグはタイヤハウスの内張剥いだらOK？
親が平成8年頃に買った1.3 X-リミテッドと思うんですが、球切れ交換依頼されたです。
これって単なるH3のやつ買ったら、ワット数高すぎになるんですっけ？

51 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/17(水) 00:15:35 ID:uPVrEnHS0

インナーフェンダー外したほうが作業はしやすいねえ。
球はH3d。H3を加工してつけられないことも無いけど、熱害とかあるので
あまりオススメはしない。

52 ：いだてん ◆sEP71T6qxY ：2008/12/17(水) 00:27:37 ID:RmBItd8W0

遅ればせながら>1乙。
まだバッテリーが帰ってこないようorz

53 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/17(水) 00:38:02 ID:8D7XSym00

>>48
雨なら純正でもきっかけ与えればなんとかロックしたけど。
下手なら確かに無理。

54 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/17(水) 00:39:20 ID:8orQwDuM0

>>51
H3aかとおもてました・・・。
インナーフェンダー外さなくても出来る方法もあるですか？

55 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/17(水) 01:13:29 ID:s7zoatW20

フォグだったらバンパー外しちゃうほうが
結果的に早く外せる

56 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/17(水) 01:50:30 ID:oajcVdYw0

>>46
サンテカHIDは中華並の品質だから
その程度の不具合ならまだマシだよ
まぁバーナーがくるっと回るスライド機構は近いうちに壊れると思うけど。

俺昔サンテカHID買ってバーナー点灯しなくてクレーム出して
戻ってきてバーナー点灯しなくてクレーム出して
再び戻ってきたら今度は５日で片目になってクレーム出して
また再び戻ってきたら２週間でHi-Loの切替しなくなってクレーム出して
挙句の果てに新品と交換してもらった事があったよ

結局そのサンテカは未使用で売って
小遣い貯めて半年後にレイブリック買ったよ

57 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/17(水) 02:06:26 ID:9H4Wfs2fO

カラット　
Ｈ９年生　走行60000キロ
保障なし車検整備つきコミ２０万

の車を検討しています。

町中に停まってたスターレットを見て、俺が買うべき車はこれだと思いました。
走行距離が少ないですし、しばらくは部品の交換は大丈夫かなと思うんですが、タイミングベルトとか交換したほうが良さ気ですか？

58 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/17(水) 05:18:42 ID:CfigrjSH0

不安なら納車前に交換しておいたほうが吉と出ておる

59 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/17(水) 06:40:14 ID:7XFZQu9D0

サンテカのHIDはホントもうどうしようもないよな

60 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/17(水) 10:07:03 ID:FyQEjGc6O

>>38
わかんねぇんならてめぇの思いこみで釣り扱いしてんじゃねぇよカス

61 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/17(水) 15:08:12 ID:YfUe3X1qO

ルフレ用のレガリスRに変えようと思うんだけどサンプルで音が聞けるところない?

62 ：46：2008/12/17(水) 18:24:25 ID:uPVrEnHS0

>>56
>>59
そっか、ちゃんと点灯するだけでも儲け物か。点灯は問題ないんだけど、
上向きから下向きにする時、運転席側が遅れてぬるっと下がるのだわ。

>>57
タイベル交換するならついでにＶベルトとかパワステベルトもやっておくと
吉。あとは油脂類とプラグとプラグコード。結構変わるよん。

63 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/18(木) 00:26:37 ID:HnVBKVfc0

>>57
保証なし車検付きってなんか微妙に怪しいようなｗ
それはともかく、タイベルはまだいいだろう。
オイルやクーラント、プラグとか消耗品を順当に交換しておけばいい。
あとは予算と相談しつつ乗りながら不調部分をつぶしていけばおk
年数からするとライト類のバルブも交換しておけば明るくなるけど、切れてからでもいい

64 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/18(木) 01:37:20 ID:pxewLlGvO

９８年式グランツァＳのMTに乗ろうと思ってます
試乗した感じ、扱いやすく良かったです
外見はｽﾎﾟｰﾃｨｰで難しいかとも思いましたが一応実用車ですからかね
パワーは無いとか言われてるようですが軽ＮＡから乗りかえだと必要十分そうだし、あとは乗ってて楽しいですかね？

65 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/18(木) 02:19:33 ID:LQWCdIDpO

>>64
乗って楽しいかはあなた次第。
ただし10年前の車ということを忘れずに。

66 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/18(木) 08:45:32 ID:hR/ZTvLC0

ボクは８２Ｇｉですけど毎日の通勤は楽しいですよ

67 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/18(木) 18:08:39 ID:pxewLlGvO

ありがとうございました
もうグランツァＳに決めます！
あとからターボがうらやましくなりそうだけど
でもターボだと値段一気に高くなるようだし
エンジンとこでふかせるようになってるんですよね？
マフラーってグランツァＳ用はある程度ありますか？

68 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/18(木) 19:17:42 ID:pdlcWvv60

>>67
もうラインナップには無いと思うよ
10年も前の車だしな
ワンオフで作ってもらうか他車流用しかない

69 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/18(木) 20:00:23 ID:/U8ga4zm0

NA用はトラスト、アペックスは確認した

まあグラＶ買っちゃったほうが楽しいよ
たぶん

70 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/18(木) 20:06:51 ID:iY0Ou6yq0

トラストは死んだ

71 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/18(木) 20:13:04 ID:xECiw8yS0

グラVにしとけ。
スタはターボの方が楽しいぞ。

72 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/18(木) 20:16:41 ID:Zh8E7sfn0

GTにしとけ

73 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/18(木) 21:41:17 ID:+H4xJRPl0

ターボＳにしとけ

74 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/18(木) 21:44:36 ID:Zh8E7sfn0

>>73
そこはターボRだろ

75 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/18(木) 23:01:24 ID:LuF/3fjtO

つｽｰﾊﾟｰGL

76 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/18(木) 23:05:16 ID:UiSJUFwG0

グラVかGTにしたほうがいいと思う。
ちょっとした改造の一つ一つでも露骨に速くなるし、
燃費も大人しく走れば割といいし。羊と狼の使い分けが楽しいのがターボです。

77 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/18(木) 23:07:41 ID:5Iu61Es90

速さ求める人間じゃなけりゃ別にいらんだろ

78 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/18(木) 23:11:58 ID:qRQLGLI2O

タイプRにしとけ

79 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/18(木) 23:49:07 ID:LQWCdIDpO

>>67
＞エンジンとこでふかせるようになってるんですよね？

何それ？

80 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/19(金) 00:13:29 ID:SQnl/GzaO

スタってハイギアすぎるよな。
ふんづけても加速してる気がしない。レスポンス悪いわで…
エンブレも効かないし、曲がらないし
トラクションかからないしで
アルトワークスの方がリアルに10倍たのしかったわ！

81 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/19(金) 00:38:24 ID:0wVT9a+nO

質問ですがこれってディーラーオプションエアロ付けてるやつですか?

http://imepita.jp/20081219/020500
http://imepita.jp/20081219/019230

82 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/19(金) 00:44:09 ID:686GUKyKO

グランツァ系は純正エアロだよ

83 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/19(金) 00:55:11 ID:nE+CXTXn0

>>81
後期型のグラSノーマル状態だあね。リアに追加でウエストスポイラー（正式
名称なんだっけ）ってのがある。

84 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/19(金) 01:09:55 ID:I0m5moHB0

>>79
エンジンとこでふかせるってのはよく分かりませんが店の人がやってました。
エンジンの後ろ側の確かワイヤー付いてる部品で回転数あげたりできるやつ。
ターボだとインタークーラーついてて出来なさそうですが・・

Zミーティングで昔のZがそんなふうにやってるの見たことあるんです。
何かかっこよかった･･･

85 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/19(金) 01:17:18 ID:ihwi2B9J0

それってほとんどの車でできるよｗｗｗ

86 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/19(金) 02:04:37 ID:BCjmxcWDO

>>80 スターレットの乗り方が出来てないだけじゃないのか？

87 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/19(金) 04:43:32 ID:JgciqTDw0

>>84
ターボでも普通に出来る。まぁ若干やりにくいけど。

最近は電スロ増えたんでエンジンルームからのレーシング難しくなったなぁ。

88 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/19(金) 10:30:16 ID:TN5xh6W60

>>80
じゃあおまいはアルトワークスに乗っとけばいいじゃん

89 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/19(金) 12:31:22 ID:hZeNYLrFO

>>84
＞Zミーティングで昔のZがそんなふうにやってるの見たことあるんです。
＞何かかっこよかった･･･

そういう所でやるのは只の迷惑行為だからやるなよ。

90 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/19(金) 13:34:06 ID:0wVT9a+nO

>>82-83
ありがとうございます。

91 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/19(金) 14:27:00 ID:EG1HFNryO

ただのバカじゃねえか。

92 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/19(金) 16:27:51 ID:y8iJOe2e0

>>84
それって何しているかというと、空ぶかししているわけだからな。
お前はただアクセル煽って空ぶかししている車見てカッコいいと思うか？

93 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/19(金) 18:05:45 ID:XzBUoLZc0

みんな年末でイライラしてるなｗ

94 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/19(金) 20:02:05 ID:x7gw+rNtO

91スタの運転席の下のヒューズボックスにある空きは何A?

95 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/19(金) 20:53:36 ID:686GUKyKO

なんかスタに乗り出してからよく煽られるようになった…
クラウンの頃はこんなことなかったがそいつをぶっちぎるときのきもちよさが最高！

96 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/19(金) 21:44:18 ID:oKuC73lV0

いいけどおまいらスタに乗ってる時はDQN行為はやめようぜ

97 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/19(金) 21:52:43 ID:hZeNYLrFO

乗ってないときもな

98 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/19(金) 21:58:02 ID:oDa9oR/tO

スターレット最高だぜ！明日サーキット行ってくるます。

99 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/19(金) 22:06:12 ID:O7zRDoC40

オフ会のときといい、最近のやつはなんでこうDQN行為ばかりするんだ？
常識無いやつはスターレットに乗るな！

100 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/19(金) 22:11:57 ID:y8iJOe2e0

×スターレットに乗るな
○乗り物に乗るな

101 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/19(金) 22:48:35 ID:oDa9oR/tO

明日早いからもう寝るね、皆さんおやすみ‥

102 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/19(金) 23:56:44 ID:gbBsY2HaO

ごめんなさーい

103 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/20(土) 00:18:14 ID:e4j8t1nM0

北海道、いい感じに路面凍結・・・ブーストアップ仕様にとって
このテカテカブラックアイスバーンは発進が辛い・・・1速だとホイルスピンする･･･

104 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/20(土) 03:06:00 ID:i5E08ws80

半クラをうまく使うんだぜ…。

といいつつ、俺も今日買い物に行く時ホイルスピンさせた。
ケチってスタッドレスを幅の狭いのにしたせいもあるんだろうが。

105 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/20(土) 11:29:23 ID:iCq0F6UGO

普通の路面でもホイールスピン起きる？

106 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/20(土) 12:07:08 ID:pT0TZJpR0

Nに入れてて空ぶかし→いきなりクラッチつなげばどの車でも

107 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/20(土) 13:18:45 ID:i5E08ws80

タイヤも、安タイヤとか中古タイヤのような硬くなっているのならなおやりやすい。

108 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/20(土) 15:41:18 ID:7KiHEZ+hO

渋滞が酷くなる前に帰ります。
皆さん乙でした
家に着いたら連絡しますね

109 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/20(土) 16:05:37 ID:mSKMSobsO

勝手に帰れ

110 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/20(土) 17:31:50 ID:TII4nb0x0

EP81、集中ドアロックがカギで閉まらなくなったので、修理検討してます。
開けるのはOKで、車内で操作すれば開閉OKなので、
悪いのは運転席のドアロックアクチュエーターと思ってます。

で、ドア内張を外して覗いてみたのですが、
アクチュエーター本体はどうにか外せそうな気がしたけど、
ロッド類をどの部分で外したらいいかがよく判らんので教えてください。
外側のドアノブ、カギ穴、車内の窓のところにあるロックとかも一旦外す必要がありますか？

111 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/20(土) 20:53:36 ID:J2fAplKN0

>>110
ドアノブと鍵穴は、外さなくても良いと思う

112 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/20(土) 21:24:13 ID:73AGuQty0

EP81はよくわからん

113 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/21(日) 07:54:03 ID:8BOuH8Mp0

ドアロックのところに外側から外せるネジがあって
それを外すとアクチュエーターが自由になるから
その余裕のできた状態で配線のカプラを外したり
室内のドアロックのつまみや鍵穴のロッドを外せば外れたと記憶しています

ずいぶんと古い記憶なので間違ってたらスマン
ドアの内張りの鉄板でバリで怪我をせぬよう
樹脂の部品の経年劣化での破損には十分にご注意を

114 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/21(日) 17:06:48 ID:r+x6CrYLO

FCインタークーラーの流用加工について教えて下さい。
ICをつけるにはタービン→ICのホースで90度の物を使えば良いんですよね？
出来るだけ安く仕上げる方法を教えて下さい。

115 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/21(日) 18:32:40 ID:5x/As/RHO

静かなマフラーが欲しくなってきた。
純正はあるんだけどさ～
ブリッツのリアライズTTが欲しい

116 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/21(日) 18:43:27 ID:iSIpI9Ls0

>>115
つTRD

117 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/21(日) 18:57:49 ID:/7rp2nDB0

47だけど、サイドブレーキ効かないという人たちに朗報です。
今日ジムカーナ用のフルメタルリアパッド装着しました。
何のきっかけも与えずに、どのスピード域でもサイドブレーキを
引くだけで、簡単にリアがロックするようになりました。
やっぱり高いだけあるな。
サイドロックは無理と答えてくれた人は無知ですね。
スターレットの楽しさが倍増しました。
ちなみにノーマルローター、ノーマルキャリパーのグランツァです。

118 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/21(日) 19:32:31 ID:4Ii4jwCc0

>>114
FC純正のホースを注文すればいいと思うよ
確か安かったはず

綺麗に取り付けたいならタービン→ホース→パイプ→90度ホース→ICでやれば真横になる

119 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/21(日) 20:47:25 ID:p1tKHFsjO

>>117
情報ｻﾝｸｽ
高速サーキットで使ったらリヤがピーキーで死にそうだな

120 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/21(日) 21:09:36 ID:Jkt+PrUX0

リアのキャリパーOHとパット交換とワイヤー調整でサイドはだいぶ利くようになるよ
スタスレはケチが多いから、利かなくなってそのままのが多いだけｗ

121 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/21(日) 21:21:35 ID:VMAVIo1R0

>>119、120
驚くほど効くようになって、本当に驚いた。
ちなみにキャリパー、ワイヤーは6年前から調整も何もしてない。
今までこの話題あったが、誰からもパッドを変えるだけでOKという回答
はなかったのが不思議なくらい。
2万以上するパッドだからスタ乗りは敬遠してるのかな。
ブレーキバランスは変わっただろうな。
リアはほとんど仕事してなかったからちょうどいいかな。

122 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/21(日) 21:22:56 ID:Cbxo29v+O

>>117
わざわざ無知をさらけ出しに来なくていいから

123 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/21(日) 21:51:19 ID:uQdmyffk0

ジムカ用メタル入れろって話は何回か出てる。が、その後の報告が
なくてな。

124 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/21(日) 22:07:32 ID:VMAVIo1R0

知らない人たくさんいるんだから有効な情報だろ。知ってるなら黙って
みてればいい。

125 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/21(日) 22:23:10 ID:dQLf7f/XO

今やってるダイハードで黄色いKP出てなかった？

126 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/21(日) 22:58:46 ID:PJjkTGRBO

最近嵐が多いなぁ…あほらし(゜Q。)

>>125
マクレーンらがパクったやつ？？違うんじゃなーいの～

127 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/21(日) 23:08:10 ID:krAaXEo8O

>>126
IDがTURBOみたい

128 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/21(日) 23:13:28 ID:uQdmyffk0

マクレーンの射撃の腕って凄いよな。

で、リアハッチに謎の傷を見つけて凹む俺。

129 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/21(日) 23:30:33 ID:Cbxo29v+O

>>124
恩着せがましい情報なんぞいらん。帰れ

130 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/22(月) 03:01:32 ID:bYUb20ZgO

>>120・>>121 ケチなんじゃなくて、ブレーキバランスがリア寄りになるとスタは怖い車になるからやらないだけ。

131 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/22(月) 08:24:28 ID:ztf/sApTO

パッド替えなくても余程足ガチガチにしなけりゃ、荷重掛けたらスピンモードに移行できる気がする。

リアブレーキ気かね→メタルパッドとか危険じゃね?普段乗りじゃないなら良いんだろうけど。

132 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/22(月) 16:41:54 ID:JL5iUgccO

つ、油圧

133 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/22(月) 18:32:33 ID:l6O2M88S0

質問です。
EP82に、AE101の2ポットキャリパーは流用できますか？
また、その際に何か加工は必要でしょうか？

134 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/22(月) 18:53:23 ID:kq74rJ3H0

>>133
2ポットキャリパーの車など星の数ほどあるのに何故AE101を選ぶ？
流用出来ると知ってるならわざわざ聞くな。

135 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/22(月) 19:04:10 ID:x7rpfJvF0

>>133
付くよ。一番の問題はオフセット用のスペーサーをどうするか。
マメにヤフオク覗いてみるとか。

キャリパーのみの場合。若干干渉部分を削るなどの加工が必要。
http://www.ne.jp/asahi/motor/notech/break/index.html

ローターまで変える場合は、むらたさんの所の記事だけど参考までに。
http://www.geocities.co.jp/MotorCity/1329/report/brake.htm

結局は金に糸目をつけずmicro6入れろという話になるんだけどさ・・・。

136 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/22(月) 19:06:04 ID:x7rpfJvF0

>>134
まあ黙って半万年ＲＯＭれ。な？

137 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/22(月) 21:44:16 ID:bcFmO6WnO

>>134
まさかお前、全ての2ポットキャリパーがスターレットに流用できるとか考えてないよな？

138 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/22(月) 23:42:49 ID:84T4QOk6O

>>137
まさかﾎﾟﾝ付けだけが流用とか考えてないよな?

139 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/23(火) 00:22:26 ID:eVbjcqjpO

>>パッド変えた人
カラ荷の高速は気をつけなよ、サイド引いて駐車しないようにね。

おじさんの戯言でした。

140 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/23(火) 02:16:25 ID:ZSYKX3T/0

雪道怖いなぁ・・・無茶するとアンダーでガードレールとお友達になりそうだし、
発進はパワーありすぎで慎重にしないと進まないし・・・
軽いから止まりやすいのはいいんだけどね・・・

さっきも山道の右カーブ曲がりきれずにもう少しでぶつかるとこだった・・・
FFが滑ってアンダーでたらもう止まる以外何も出来ないよね？

141 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/23(火) 02:24:50 ID:fLl5pNCf0

サイドをひけ

142 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/23(火) 02:25:14 ID:f56aPcZ70

去年ブラックバーンで滑ったときは、ガードレールとお友達になる前に、
道の脇に寄せられた雪の壁に衝突して事なきを得た。
リップ割っちゃったけど。

143 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/23(火) 07:46:17 ID:QYJvZireO

>>138
なんでAE101キャリパーの話題が出たのか考えてみよう。な？

144 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/23(火) 07:52:13 ID:n04TZI47O

スタってブレーキの効き悪いよね

145 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/23(火) 11:05:05 ID:DMfT3kW30

>>139
なぜサイド引いて駐車してはいけないのか教えてください。
ところで直線では強く踏んでもリアが先にロックすることはなさそうだ。

146 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/23(火) 14:18:38 ID:eS+MRLDD0

サーキットだと割とリヤロックしやすいよ。

国道走行中パニックブレーキでリヤロックして270°スピンしたこともあった。

147 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/23(火) 15:57:33 ID:AuwCXnxJO

雪道はスローインファーストアウトを厳守
ツルツル路面は荷重がちゃんとかからないから突っ込みは無理したらダメ
その分踏めるとこはとにかく全開で行く

148 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/23(火) 16:42:08 ID:LL0LYi98O

無茶しやがって

149 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/23(火) 19:04:42 ID:/YLEQxPp0

>>143
そりゃ流用出来るって知ってるからだろｗ

150 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/23(火) 19:24:23 ID:NlZhdeP0O

ルフレとグラＳって性能は一緒？

151 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/23(火) 20:23:55 ID:9K99OxUAO

>>150
たしかグラSの方が重いだけで他は一緒だと思った
ただ、性能求めると82になるよなぁ

152 ：133：2008/12/23(火) 20:24:41 ID:eg/JiKOJ0

>>135
ありがとうございます。参考にさせて戴きます。
今回、知り合いの解体屋が「スターレットに流用できるんじゃないか」ということでAE101のキャリパーをくれたので質問しました。

153 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/23(火) 20:25:15 ID:f56aPcZ70

ルフレといっても色々ある。
最安価グレードは3ATと4MTがあるし、4WDもあるし、3ドアも5ドアもあるし、ディーゼルもある。

まあ、4AT・5MTモデルでの話をするのであれば同じはず。

154 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/23(火) 21:05:49 ID:24tnw8dB0

あれ？たしかスタビやらなかったりとか、
補強面で多少の差がなかったっけ？
まぁ、あとからなんとかなる部分だと思うけど･･･
あと５ＭＴの設定がないから、８２でもサイノスでもなんでもいいから
５ＭＴを探してきて載せ換えればほぼ同じ仕様かな？！
こっそりいくなら、５Ｅを載せちゃえば結構おもしろい仕様になるんじゃないかい？？

155 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/23(火) 22:28:09 ID:4F1idmmd0

>>152
付けるだけならスペーサー無くても良いんだけど、ローターをオフセット
しないとブレーキパッドの半分位しか使い切れないんだと。丸ごと一式
ヤフオクに出てることもあるので、気長に頑張ってくらはい。

156 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/23(火) 23:23:43 ID:RNgzIp/Y0

あ～ずっと前に2pot手に入れたけど取りあえずオーバーホールしようと
バラしただけでそのまんま絶賛放置中だわ・・・・。

157 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/23(火) 23:35:01 ID:wVUYkItf0

昨日サーキット走ったらブレーキふにゃふにゃになっちゃった。
どうすれば直るんだろうorz

158 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/23(火) 23:56:02 ID:xaHbGSBF0

>>157
つエア抜き

159 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/23(火) 23:58:22 ID:M96n6CFzO

インバーターに家庭用のウーハーつけたら、足下のスピーカーからの音が消えた…

160 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/24(水) 01:45:15 ID:F53CAZLJO

ｴﾝﾄﾞﾚｽのﾁﾋﾞ6が高いなら
ｳｨﾙｳｯﾄﾞの4ポッドはどうよ？

161 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/24(水) 01:57:00 ID:e2a1cDZd0

こっちも中々いいぞ。安いし軽くて4POT
ttp://www.zep-rm.com/partslist/tawagoto2/tw-other/tw-4potswapkit.htm

162 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/24(水) 02:08:18 ID:MA5TRauc0

>>145
フルメタルパッドはサイド引いたまま時間が経つとローターと固着しやすいから。
軽い固着なら強めに発進すればバキンッて言って外れるけど、思いっきり固着
しちゃうと動けなくなるよ。

163 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/24(水) 20:59:28 ID:PuHz+kEt0

今のマフラーに穴開いたんで買い換えを考えてるんですが
BORDER304 SPEEDってインナーサイレンサー付属してますか？
付いてないなら一緒に注文しないと

164 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/24(水) 21:26:48 ID:qk0K/4z90

>>162
なるほど、ありがとうございます。
確かにいままでも数週間動かさないとたまにパキンとなることがありました。
あれはパッドの固着だったのか。

165 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/24(水) 22:10:25 ID:abFdweKs0

>>163
付属してるよ

166 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/24(水) 22:21:13 ID:tzLTVXsAO

>>164
なんでわざとあげてんの？前から軽く気になってたけど

167 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/24(水) 22:50:39 ID:qk0K/4z90

すみません。不注意でした。

168 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/24(水) 23:51:48 ID:tzLTVXsAO

一文字違いが大きな違い～

ってか荒らしたり挑発したりのったりしなけりゃ何でもいいんだけどね。

169 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/25(木) 00:25:12 ID:L8ZC74Bt0

>>165

おお、付いて来ますか
ありがとうございます

しかし、冬場のマフラー交換はキツそうだ
ボルトの固着も心配だし、不安が山盛りだなぁ

170 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/25(木) 00:38:33 ID:yHentLcy0

本人が我慢できるか否か。

俺も以前はガレージでストーブ焚きながら手を真っ黒にしてランサーいじっていた。
ガレージのシャッターの向こうは何十cmも雪が積もっていたような状況で。

171 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/25(木) 01:43:40 ID:eIIhibR30

「前日」にマフラーがあったかいうちに、外すナットに556パワーを注入
あとは、吊ゴムを硬いタイプが今付いてるんだったら最悪切ることも考えて予備を用意しとく

俺は真夏に作業して熱中症になりかけた
作業終わったら即効水シャワー浴びまくったなｗ

172 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/25(木) 03:41:56 ID:L8ZC74Bt0

助言ありがと

ガレージのシャッターが閉まらないんで、吹きっ曝しでやる事になるのか
素直に雪解け待つ方がいいかも

吊ゴムの方は確か替えてなかった筈だからイケるかと
一応、潤滑油的な物用意しとこうかな
ゴムに556って不味かったっけ？

173 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/25(木) 03:48:15 ID:L8ZC74Bt0

やっぱ止めておいたほうがいいみたいだね＞ゴムに556

174 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/25(木) 08:02:25 ID:coxbOEPI0

シリコンのスプレーかグリスがいいよ。

175 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/25(木) 08:11:41 ID:bB0RNJKwO

出勤しようとしたらエンジンかからぬぇ…燃料こねぇ…ポンプ動いてねぇ…('A`)
今年中に部品来るかな…

176 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/25(木) 08:25:47 ID:mik917zVO

マフラー交換の際、吊りゴム外すのが一番苦労した。
556吹きまくったんだけど一ヶ所外れなくて、カッターで切断したのはいい思い出。
スピーカーコードで吊ってました。

177 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/25(木) 18:01:35 ID:Ux6uuNKbO

す

178 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/25(木) 18:10:17 ID:bB0RNJKwO

た

179 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/25(木) 18:32:40 ID:rghzdRoa0

｜

180 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/25(木) 19:30:12 ID:BjDYX9Ga0

れ

181 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/25(木) 19:44:03 ID:Xm6p2JdQO

っ

182 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/25(木) 19:52:44 ID:u/dNarPEO

と

183 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/25(木) 20:14:55 ID:yxqmj5BxO

４ドアのシルバーのやつとか見るといかにもｵﾊﾞｻﾝの買い物車って感じで萎える

184 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/25(木) 20:29:28 ID:oMrrzQmg0

>>177-182
感動したｗ

185 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/25(木) 23:15:56 ID:9i6xZjerO

>>177-182
連携プレー乙

186 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/25(木) 23:40:12 ID:rMoKIX3D0

いだてん氏へ

バイク用のREDFOXいれて、どうでした？
当方もバイク乗っていてREDFOXが大量にあるので
使おうか迷っています。

187 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/26(金) 09:22:57 ID:rVDK5roDO

みんなどんなデザインのホイール入れてるの？
黒いグランツァにワタナベって似合うかな？

188 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/26(金) 10:13:49 ID:hNyW/miAO

82GT黒にエンケイRacing S？黒ディスクに赤リムのホイール履いてる。

189 ：EP95　初心者：2008/12/26(金) 11:15:56 ID:elZp+MPP0

EP95は社外のマフラーってないんですよね？
やっぱり加工かワンオフでつくってもらうしかないですかね？
またグランツァでつく部品はありますか？

190 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/26(金) 11:26:12 ID:KRvWJnE7O

いだてんはクルマまだ直ってないです

191 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/26(金) 11:56:14 ID:04xpH55u0

いだてん降臨待ちsage

192 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/26(金) 11:58:14 ID:wvzfwRCA0

シルバーのグラＶにB.I.MのDHS ae033ガンメタ15インチ。

193 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/26(金) 12:57:46 ID:6qb96PCT0

黒グラVにWORKのなんか白いヤツ。
ひとつはウェイトを何枚もつけないとバランスが取れない終わったホイールｗ

194 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/26(金) 13:31:49 ID:YxrlP+hMO

>189
ここでEP95乗りのオレが登場！
マフラーは社外のは無いから(あったけどメチャ高い)、砲弾付けたいとか以外は純正のひょろっちい出口を切り落として、同じ横置きの社外マフラーから出口だけを移植するってのも有り。
どうせグランツァのリアバンパー付けるにしてもマフラー出口加工必要になるから、あえて横置きのデカいタイコを見せる方向でオイラは作ったよ。
あとは社外のマッドフラップを付けて車高高いのをごまかす(笑)

195 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/26(金) 13:34:21 ID:JA2cMklP0

82GTL
ガンメタ銀のツートンなので、似合う色のホイールがわからない。
ので、純正鉄チンにボディ下部同色のホイールカバー

196 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/26(金) 13:40:37 ID:LPg6K5Y1O

純正交換タイプのエアクリって変えて効果ありますか？
ごみとか入っちゃったりしますか？

ホイール今探してるんだけどブラックレーシングにしようか迷ってる
グラＶ黒でホイールは白

197 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/26(金) 13:56:38 ID:pV2y9skpO

黒メタに黄色いスパルコのワシが居る

198 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/26(金) 15:15:38 ID:9E+aueE0O

黒の純正てっちんにミシュラン製のホイールカバーをつけている
オレの91

199 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/26(金) 15:34:17 ID:KWUeupPY0

★いくつだ？

200 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/26(金) 18:16:58 ID:wvzfwRCA0

>>196
昔のザルと呼ばれたHKSの奴ならまだしも、最近の純正交換（HKS含む）は
優秀だよ。マフラー交換してブースト1.0でセッティング取れば160ps弱は
楽にいける。街乗りが多いなら純正交換の方が良いと思うよん。レスポンス
重視ならむき出しだけど。

201 ：ep95：2008/12/26(金) 20:28:21 ID:elZp+MPP0

>>194
EP95のマフラーがあるのであれば、
会社名教えて欲しいです。
加工のほうも参考にさせていただきます。

202 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/26(金) 21:23:16 ID:LPg6K5Y1O

>>200
ありがとうございます
ブリッツの純正交換タイプヤフオクで出てたけど再出品されないorz

203 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/26(金) 21:29:51 ID:kFMvRF+D0

純正交換なんて大した値段じゃないんだから店なり通販なりで新品買えよ…

204 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/26(金) 21:30:45 ID:36L2oRB50

白に白ホイールはやっぱりいいね。
ただし、前ディレッツァ、後ろSSRTYPEC
なぜ前後違うかというと縁石にヒットしたから。

205 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/26(金) 21:48:16 ID:KRvWJnE7O

いだてんはまだ～？

206 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/26(金) 22:05:31 ID:5DaB9H470

>>201
昔、札幌の会社で砲弾型（しかもすごい短い）やつ出してたはずだけど、ものすごい高かった記憶ある。
EP85か95どっちか忘れたけど。
俺はMR-2の純正マフラー移植したが手間ばかりかかって何もいいことなかったorz

207 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/26(金) 22:07:33 ID:HuZ02iRd0

黒82GTに白スパルコNS2
合ってるかどーかは微妙・・・

208 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/26(金) 22:42:02 ID:R5nHeFQoO

フェデラルSS595　185/55R14で茂原サーキット走ってきました！＠82GT

格安アジア製なのに、結構食うし流れ方もとてもわかりやすかったです。

ただ、午後から気温が下がってきてかなりグリップは落ちてました。
あと60週走ったらサイドのブロックが結構飛んでました。
パターンがブロック飛びやすそうな形してるから仕方ないのかな。

でも結論としてはかなり満足だったので、次も買うときはSS595だと思います。
安いタイヤを探している人はオススメです。

http://jp.youtube.com/watch?v=IenMD-A_V1c
↑車載も撮ってみました。アングル良くないですが・・・。

209 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/26(金) 22:56:38 ID:mvBKm0vLO

空気嫁

210 ：いだてん ◆sEP71T6qxY ：2008/12/27(土) 00:49:19 ID:Xn1Q9iDx0

呼ばれて飛び出てｼﾞｬｼﾞｬｼﾞｬｼﾞｬ（ry

>186
多分、使用オイルのﾚｽを見ての質問だと思うのでつが、REDFOXはバイクにしか入れてないでつよ。
71にはREDLINEを入れてまつ。
御期待に添えなくてごめんなさい。

>190
こ、こ、故障ちゃうわ！
バッテリーは結局駄目だって連絡来たけど、クリスマスにorz

スターターを回すだけの電圧が出せないけど１２Ｖは出る予備バッテリーがあるので、
外部電源でエンジンさえ掛ければ、走れるのは走れるんでつけどね。
はーあ、これで40kの出費かぁ......λ

211 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/27(土) 01:01:56 ID:cHbu5QR80

さすが脳内所有＆間違った知識満載だなｗ

212 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/27(土) 07:14:55 ID:QyuPiEByO

いい年こいて｢でつ｣とか｢まつ｣とか
相変わらずきもいな

213 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/27(土) 07:50:03 ID:hTmhSA8k0

>187
個人的な意見ですけど、黒いグランツァにワタナベは似合うと思いますよ
ちなみにボクはＥＰ８２Ｇｉの車体色トヨタの１８２に、
Ａ－ＴＥＣＨシュナイダー５本スポーク１４インチの白です
ワゴンＲに履かせていたものを格安で譲ってもらいました

214 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/27(土) 08:08:41 ID:1RfIP0b+O

いだてんは何才なの？
４０Ｋって何？
走るの？走らないの？

215 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/27(土) 08:19:14 ID:qmTkqunnO

白のグラVにゴールドのタイプC。
あんまり好きじゃない。無難にシルバーかブロンズが欲しい。
黒もいいかも。

216 ：いだてん ◆sEP71T6qxY ：2008/12/27(土) 09:00:36 ID:Xn1Q9iDx0

>214
永遠の17さ;y=ｰ( ﾟдﾟ)・∵.
1k=1000なので、40kといえば4ﾏｿでつ。
S2000のことをS2kとか略したりする人も居まつね。
71は走ることは走りまつよ。ただ、エンジン切ったらアウトなので、
予備のバッテリー積んで走る必要があるだけでw

217 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/27(土) 09:05:58 ID:cx8LLn/a0

>>216
押しがけオンリーでがんばれ

218 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/27(土) 09:58:34 ID:hTmhSA8k0

クランク始動方式もしくはコイルスターターに

219 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/27(土) 12:15:19 ID:nOdfvp4q0

ラジコンかよ

220 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/27(土) 12:29:38 ID:QgVVNUl5O

車高調が固着して動かない。。
マイドラとハンマーとCRCで二時間格闘して諦めた。。。
これから青森行くんですが車高４センチくらいだとヤバいっすか？？

221 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/27(土) 12:35:16 ID:5PEeIsSoO

青森なめんな。刺され。

222 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/27(土) 13:33:30 ID:qmTkqunnO

>>220
最低地上高が4センチはやばい。
雪国の道路舐めたら痛い目見るよ。特に今は大荒れの天気。
レンチに鉄パイプ突っ込んでやればいいよ。いつもそうしてる。

223 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/27(土) 13:52:46 ID:m7mo4fU90

>>221-222
やっぱそうっすかorz
前オーナーが既に山を傷めてて、レンチは既に食わない状態。。
純正ショックを車検用＆雪道用に買っておけばよかったorz

札幌とかなら除雪が行き届いてるからある程度大丈夫だけど東北はどうなんだろ。
LSDを信じて、フカフカ新雪にあたらないことを祈りますorz orz

224 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/27(土) 13:54:10 ID:hTmhSA8k0

今日CRCを注したなら明日は緩むかもしれませんね

225 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/27(土) 14:29:48 ID:TYFn14S+0

>>223
青森じゃないが東北住まい。
10cmはないと身動き取れなくなる。

4cmの車高なんてラッセル車か？

226 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/27(土) 14:31:11 ID:TYFn14S+0

いや。
10cmでも厳しいなぁ。

まあ埋もれるかエアロがバキバキになってその挙句車体下傷つけるか、そのあたりだろう。

ってか車検にも通らないような欠陥車乗るな。

227 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/27(土) 14:38:12 ID:C0Qv6yUYO

車高は低い方がかっこいいさ

228 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/27(土) 16:10:01 ID:h/n/cbzHO

助手席のエアバッグっていかにも後付けっぽい？

229 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/27(土) 18:30:47 ID:1RfIP0b+O

>>220

その位の車高なら走れば大丈夫じゃねえかな
冬場ならきっと、たどり着けないだろうけどね

230 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/27(土) 20:24:26 ID:V4asx+SnO

>>223折は車高あげれるけどレートが高すぎるので純正形状に変えた。
そしてスタッドレス装備！
行き先は同じく青森ｗ
これから１２時間走り通しますｗ
八甲田でお会いしましょう(´゜∞゜`)

ｂｙ三８２

231 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/27(土) 22:36:26 ID:7dfaNrFlO

>>230
俺も新幹線だけど青森いくよ。今日はあまりすごい積雪ではないみたいですが、相変わらず凍結はしていてテカテカの様子。

お気をつけて。

232 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/28(日) 08:10:32 ID:YTkog84eO

青森オフの悪寒

233 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/28(日) 08:25:26 ID:YmV6ELF8O

>>230
マフラーがもげちゃうかもよｗ
気をつけてね

234 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/28(日) 09:35:28 ID:c4e8DLcDO

青森はもう毎日地吹雪体験ツアーみたいなもんだす('A`)

黄色いバルブマンセー！

235 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/28(日) 11:11:17 ID:kzI4kKjiO

>>233
え、エスパーですか…
さっきなんか排気漏れしてる気がすると思ってボンネット開けたら、触媒外れてるー！！マフラー落としかけました（泣）

みなさん、ナットと気の緩みにはご注意を。
東北道はナスからところどころ結構な雪です。

236 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/28(日) 11:15:49 ID:/Ecrlg3i0

青森やばいっす
http://www.toonippo.co.jp/tetsu_map/imags/pic/20081022-000203.jpg

237 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/28(日) 11:31:16 ID:iokZIV2GO

82ターボの触媒とフロントパイプを繋げてるボルトとナットのサイズわかる人いますか？

238 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/28(日) 12:25:02 ID:kzI4kKjiO

>>235
Ｍ１２です。
なぜ分かるかというとさっき締めたから。
でもピッチは分かりません、ゴメン。

239 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/28(日) 16:00:04 ID:kzI4kKjiO

連投スンマセン…
アンカーミスしたうえ嘘ぶっこきましたorz
Ｍ１２なんて太すぎですごめんなさい。たぶんＭ６くらいだと思います。。

240 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/28(日) 17:20:26 ID:2Ir1b6EKO

>>239

ごめんなさいごめんなさいごめんなさい

241 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/28(日) 17:28:38 ID:eF1wQCq+0

>>236
これ津軽鉄道？

242 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/28(日) 17:41:24 ID:c4e8DLcDO

穴掘って埋まってますぅ…(現在進行形的な

くそぅ…出れねぇ…orz

243 ：236：2008/12/28(日) 17:54:22 ID:235d+8WD0

>>241
そうです
以前、青森に住んでいた時は大変でした
スタも凍り付いてました

244 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/28(日) 18:01:23 ID:Oj7KsnvQO

今日洗車場で洗車してたらトラックの運転手にケンカ売られました…
みなさん気をつけて

245 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/28(日) 18:16:56 ID:DMkSDQlO0

>>242
頑張れ東北ルフレ！

246 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/28(日) 19:38:10 ID:o5gyQnI50

雪がなんだ！
あなただけが使えるテクニックでとかちつくちてしまえばいいじゃないか！

247 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/28(日) 20:13:51 ID:DMkSDQlO0

やっぱりプロデューサー多いな、ここｗ

248 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/28(日) 20:31:34 ID:1l+PEMVq0

話ぶった切ってすまんが3/21のオフに参加する人いる？
前回参加した人が派手車3台の為のイベントだったって言ってたから今回のに行くか迷ってる

249 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/28(日) 21:17:33 ID:yBQGwBQuO

>>248
3月21日？

250 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/28(日) 21:45:59 ID:1l+PEMVq0

>>249
うん
また静岡でやるらしい

251 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/28(日) 21:55:45 ID:u0VjoLog0

>>248
俺も去年行ったけどめちゃくちゃ綺麗なKP見られたから気にしない

252 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/28(日) 22:29:57 ID:bPVRS1970

（チラシの裏）
ナットの頭14mmならたぶんM10
12mmならM8だったｷｶﾞｽ

253 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/28(日) 23:07:36 ID:kzI4kKjiO

１２ミリＭ１０でした…吊ってきます…

254 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/29(月) 01:13:35 ID:OK9gwi/D0

>>244
昔逆に喧嘩売ったことある。
オマワリ来てあわてて逃げたのも懐かしい思い出ｗ

>>248
オフスレ池

255 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/29(月) 03:04:12 ID:RKTjboeBO

今日納車される
初のMTで普通車
店から無事家まで辿り着けるかが不安だ…
睡眠不足になりそう

256 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/29(月) 06:27:16 ID:YKEIrq5iO

>>255

そのままドライブかな？気を付けてね

257 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/29(月) 08:01:03 ID:W4xJI3j00

納車おめ

258 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/29(月) 08:44:23 ID:UfnHhZOtO

おめでとう
大事にしてね

259 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/29(月) 08:51:28 ID:t7Dr9blAO

>>255
オメ！青森で待ってるよ！

260 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/29(月) 08:56:12 ID:LAPpH2kOO

このスレ生暖かすぎだなｗ

>>255
居眠り運転はするなよ
おめでとう。

261 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/29(月) 10:27:40 ID:5nvWplkh0

みんな！スタの年末お掃除は終わったかい？

洗車場で、どこかの子供に「この車カッコイイ」って言われたぜ！
スタのデザインはまだまだ通用しそうだな。
ちなみにEP82な。

262 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/29(月) 10:46:19 ID:l9c8wv8uO

おれのスタも82だけどよくかっこいいってゆわれる。いやマジで

263 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/29(月) 11:27:28 ID:i/G3eN8lO

いやいや俺のグラVだって格好いいって言われるぜ
丸っこいボディのくせに猛獣が宿ったかのような加速感はすごいって

脳内だけどな

264 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/29(月) 11:52:43 ID:UfnHhZOtO

俺なんか昨日洗車場でトラックの野郎にケンカ売られたでｗ

今日は琵琶湖で釣りしようと思って今滋賀にきたが運転に疲れて腰が痛くなってきた…

265 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/29(月) 12:27:18 ID:YbhWGQ5WO

冬中に一度はしっかりと洗車せんといかんな…
秋田の道路は塩撒きまくりです
でも、冬道オモシレ～

266 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/29(月) 13:10:35 ID:4MKQApk9O

>>255
良かったね。大事に乗るんだよ☆俺ももうすぐ２年の付き合いになるグラＶだが傷一つ付けないで頑張ってる。シビックとかミラージュに負けない格好良いデザインに感謝

267 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/29(月) 14:10:49 ID:yWCJPdn+0

洗車場でケンカ売られるってどんな状況で起こるの？

268 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/29(月) 14:54:11 ID:YKEIrq5iO

>>264

釣果の方はどう？

269 ：いだてん ◆sEP71T6qxY ：2008/12/29(月) 16:46:01 ID:IKApxtha0

これなに？サニー？と近所のじいさんに言われたおりが通りますよ

270 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/29(月) 17:06:25 ID:RKTjboeBO

皆さんありがとうございます。
無事に納車できました。
家に着いて早々に近所のおっさんに話しかけられてスターレット加速良いよとか言われました。
グラＳだけど全高低いし乗り込む時、ちょっとスポーツカーっぽくて良いね。
最近の軽から乗り換えたから後部座席が狭かったり
スピーカーが貧弱だったりするけどカッコイイからあまり気にしないでおこう…
大切にします。

271 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/29(月) 17:10:38 ID:t7Dr9blAO

スピーカーはリヤに16cmを入れてウーファーも入れてリヤ寄りにしてごまかすのじゃ

272 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/29(月) 17:32:39 ID:PgjqVkk10

>>270
納車おめ！いい年越しができるね
おいらもグラSだが、後部座席の狭さは致し方なし
長距離移動じゃなければ後ろの人もそんなに苦じゃないと思うけどね

273 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/29(月) 17:40:17 ID:yWCJPdn+0

EP82のNAだったらともかく。
EP91のNAは加速はおせじにもいいとはいえないなあ。

274 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/29(月) 20:13:41 ID:UfnHhZOtO

>>267
俺が先に洗車してたらトラックが俺の車と隣の車の間に強引に駐車して運転席ドア空けれないじゃん！となった挙げ句にスチームをかけだして汚れを飛ばされる。文句をいうも、君がどかせばいいといいだし、運転席ドア空けれないと言うも助手席から乗れと言われる始末。
という状況

275 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/29(月) 21:53:45 ID:2UsEatBtO

>>270

スターレット乗りへようこそ！
納車の時は感動だよね。
これ読んで11年車の新車購入時の自分のスタをディーラーに取りに行ったのを思い出したよ。
初心者だった俺は出口でエンストしたのはいい思い出。

276 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/29(月) 22:53:39 ID:e7InQ/vR0

>>269
306かｗ
確かに71と似てるからじいさんは悪くないｗ

277 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/30(火) 01:33:07 ID:gmhjHPa+0

EP91前期で運転席にだけエアバッグあるんだけど、
ステアリングボスはエアバッグ対応のやつ買えばいいのかな？

278 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/30(火) 01:49:54 ID:5g+dPeKVO

>277

そうだよ～!!

279 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/30(火) 03:44:05 ID:h2RCM9WY0

82GT新車で買って昨日で63000Km走破した俺が通りますよ。
1クラス上の税金を取られてもまだ乗りますよ。

280 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/30(火) 10:18:05 ID:pYWqu6Tk0

>279

スターレットってヴィッツと同じ税金じゃなかったのかorz

281 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/30(火) 10:25:07 ID:ZGQGSU6WO

13年落ちになると税金が一割増し

282 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/30(火) 13:25:37 ID:oFVJGm3X0

82GT中古で買ってもうじき19マンKm
年明けたら2度目のタイベル交換しなきゃ

283 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/30(火) 16:37:24 ID:gmhjHPa+0

>>278
ありがとう！これでステアリング変えられる・・・

284 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/30(火) 17:47:19 ID:UQEJr7wj0

シートベルトの端が擦り切れてきた(´･ω･｀)

285 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/30(火) 18:27:11 ID:6oCe+7nNO

シートベルトの受けの方が一回でロックささらなくなってきた(´・ω・`)

286 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/30(火) 18:49:09 ID:Bk7blj7O0

シートベルトが巻き取らなくなってきた(´・ω・`)

287 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/30(火) 19:15:58 ID:veESVsVSO

助手席のシートベルトの警告灯の反応が悪くなった

288 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/30(火) 19:18:11 ID:lZABYT/C0

左ミラーのモーターと運転席シートベルト警告灯が死んだ

289 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/30(火) 19:21:34 ID:98G0MBRZO

KPのシートベルト、前のめりになったときのロック?がされたりされなかったりするんだけど…これは仕様?

290 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/30(火) 20:14:25 ID:44Y/3NOOO

この前横浜市内で初心者マークつけたKPがとまってた。
思わず振り返っちゃった。

291 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/30(火) 20:30:33 ID:ZGQGSU6WO

>>282
19万キロかぁ…
やっぱそんだけ乗るとエンジンOHとかタービン交換とかしてるのかな？

292 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/30(火) 20:42:02 ID:gmhjHPa+0

リヤハッチの内側にある樹脂のパネルがエンジンの振動でｶﾀｶﾀ言うようになってきた・・・by91V
スピーカー乗ったトノボードは相変わらずﾊﾞﾀﾝﾊﾞﾀﾝ跳ねるし・・・(´･ω･`)

293 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/30(火) 20:53:26 ID:UQEJr7wj0

角目や丸目のヘッドライトの車って表情があっていいよね

294 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/30(火) 21:26:45 ID:7ViUYH0A0

ロールセンターアダプターって今売ってないんかな？

295 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/30(火) 21:31:31 ID:pwAmiNv/0

何スレか前に全塗装を考えていると書いた者ですが
やはり回りの人は賛成する人居ないし
一応、聞くだけディーラーに聞いてみたけど
状態を見ただけで初めに言った値段から１０万アップ（え～
ということで
・
・
・
自分で塗ることにしますた（爆
まずハゲハゲのルーフを昨日の夕方やったら
かぶりをおこしてメタリックブラックが白くなってしまったorz
何とかならないかと今日ペーパーかけたら白は落ちないけど
テカテカ艶だけはありやがる・・・（＃＾ω＾）
リアはまぁまぁうまく出来たので後日、ルーフやり直しとボンネットをします（＾ω＾）

296 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/30(火) 22:07:21 ID:DIMhPCNq0

>>294
たまーにヤフオクで見かける程度かなー。受注とかでやってくれる所とか
ないかねえ。

297 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/31(水) 00:04:30 ID:uR+4GeCZ0

>>295
ちゃんと足付けしたか？油分除去したか？
気温低いと透明度でないぞ。
多分缶スプレー塗装だと思うがどの塗料使ってる？
うまく塗れば缶スプレーでも磨きなしでツヤだせる。もちろんクリアは必須だが

塗る面積によってはコンプレッサーとガン買って塗装したほうが安いこともある。

298 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/31(水) 00:41:05 ID:rLNIYVri0

>295
俺も缶スプレーで、ボンネット塗装したことあるけど2年と半年程度で塗装がはげてきた。
塗装の厚みが薄くなりがちだから、耐久性がないと思っていてくれｗ

299 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/31(水) 00:48:26 ID:livm0q3q0

>>291
特に何もしてません
マフラーは穴空いて交換したけど
前オーナーが圧上げ給排気やってたけど元に戻しました

300 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/31(水) 00:48:33 ID:Gxu5v+EG0

>>298
塗り方もあると思う。俺は８年前に塗ったボンネットは問題なしで今も健在

301 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/31(水) 01:25:18 ID:06ePQSw50

295>>
今の時期、スプレー缶使う場合は、軽くお湯で暖めてから
使った方が良いと思いますよ。

302 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/31(水) 02:51:34 ID:Dysej5Hj0

EP91のグラVのミッションATからMTにかえられるの？

303 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/31(水) 03:05:18 ID:OG03IyD20

>>302
もちろん可能

304 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/31(水) 03:18:00 ID:Ua6m/qT0O

可能だけど単に5MTがほしいだけなら今の売って新しくマニュアル買う方がいい。
車検証にも改造車ってこと記載されて、任意保険高くなるし、公認でも改造車お断りの保険会社もある。
それにミッション以外にも色々交換するから工賃も部品も、安くないよ。

305 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/31(水) 03:51:14 ID:vEd4lLbIO

>>304
今は改付かんよ。任意保険も変わらない。
確かにミッション変更は金銭的にはあまりメリットないが。

と経験者が言ってみた

306 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/31(水) 04:14:32 ID:OG03IyD20

3年前に換えたウチのには付いてるなぁ。＞改印
税金は特に気にしてなかったから覚えてない。

307 ：295：2008/12/31(水) 09:41:27 ID:+bb0FNf60

>>297
一応、足付け、油分除去はしたつもりだけど
何分、経験がないもので・・・（；・∀・）
塗料はソフト９９の缶スプレーを使いました
（ルーフにカラー３本、クリア２本使用）
エアーガンは工具の手入れとか溶剤混合とか
敷居が高そ・・・

>>298
（´・ω・｀）まあプロではないし・・・
ペーパー掛けで気づいたけどちゃんと下地→下地剤→金属色塗料→メタリック塗装してある
ピンポイントで深い傷つかない限り塗装ハゲハゲ程度じゃ錆びない訳だ・・・
（そんなにペーパー掛けずにパテ盛れよｗ）

>>301
初めはしたけどﾒﾝﾄﾞｸｻｸなって（ｒｙ

塗装の次はそのままコンパウンド掛けでいいのかな（塗装後艶はない状態ｗ）
ヘタレなのでディスクグラインダーとスポンジセット購入しますた

308 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/31(水) 12:35:00 ID:G0HMpU5CO

KPに乗りたいけど今の時代解体屋しかないんか…

309 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/31(水) 12:38:32 ID:ejZIVhch0

さて、今年最後の戦車でもするか。

310 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/31(水) 13:27:43 ID:Dysej5Hj0

308
近所に朽ち果てたKPならあったな、2台あったけど1台はなくなってたな。
3から4年位前だったらてにいれられたけどな。
近所に乗ってた人もいたし、茨城あたりでは結構売られていたな。
今は解体屋で手に入れてレストアするしかないと思う。

311 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/31(水) 14:58:08 ID:pZlwFFZb0

どなたか教えてください
ＥＰ９１とＥＰ８２のオーディオのカプラは同じですか？

312 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/31(水) 17:56:40 ID:rLNIYVri0

なんでスターレットに乗っていると、高級セダンとかGT-R、WRC仕様車とかスーパーカーに
煽られるんだろうか。
底辺庶民だと思ってバカにしているのか、スタの加速に嫉妬しているのかわからんな
。

313 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/31(水) 18:15:07 ID:+bb0FNf60

軽トラにも煽れるお・・・（；＾ω＾）

314 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/31(水) 19:50:27 ID:zw2lO7EdO

やっぱみんなもそうなんだ…
クラウンはよかった…
でも今はスタが好き

315 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/31(水) 20:10:11 ID:aXq8TzsV0

>>311
共通だった気がするんだが・・・ちょっと分からん。ごめんね。

>>312-313
そうかねえ？　もう慣れちゃったよ。

316 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/31(水) 20:13:27 ID:jSIgNfbXO

スターレットも古い車だからな、昔乗っていて懐かしくて後ろから眺めているんだろ

317 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/31(水) 22:37:01 ID:yS6j98h9O

うわぁああノーマルの足回り噂に聞いてたけどぐにゃぐにゃで体験したら怖かったヨ～
マフラーホイールシート辺りから変えようと思ってたけどちょっと考えさせられた

318 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/31(水) 22:55:22 ID:pZlwFFZb0

>>315
どうもありがとう

319 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/31(水) 23:23:42 ID:aXq8TzsV0

>>317
中古でグラＶ買った時、NewSRとノーマルバネだったんだけど車酔いしたよｗ
結局、KGMのバネにして解決。

320 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/31(水) 23:39:08 ID:SEYgtaALO

もう少しで年明けだい！

これからも10万キロオーバーなスタと一緒にすごしていくぞｰ

321 ：【大吉】【910円】：2009/01/01(木) 00:00:03 ID:6Flw6QzR0

あけおめ
ことよろ

322 ：【大吉】【1304円】：2009/01/01(木) 00:12:25 ID:r76adlyG0

今年もスタの伝説は続く

323 ：【大吉】【897円】：2009/01/01(木) 00:14:51 ID:ob20lTN70

あけおめ。

324 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/01(木) 00:15:36 ID:OOivVFbi0

お前ら開けましておめでとう。

…年越し走りとか行った奴いねえかな？ｗ

325 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/01(木) 00:25:42 ID:4ten2aS8O

あけおめ
スタ同盟諸君今年も一年宜しく

326 ：いだてん ◆sEP71T6qxY ：2009/01/01(木) 00:30:23 ID:ZInMrWfG0

明けましておめでとうございまつ。
今年もﾏﾀｰﾘとよろしくお願いしまつm(__)m

327 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/01(木) 00:35:11 ID:ob20lTN70

>>324
１０年前なら行ったかなｗ

328 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/01(木) 00:39:55 ID:OOivVFbi0

>>327
さすがにそんなんする年齢でもねえって奴かｗ

329 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/01(木) 01:23:56 ID:jyTZcfO90

277なんだけど、うちの91VエンジンONのときにエアバッグランプ点灯しないんだよね・・・
エアバッグマーク自体はあるのだけれど。

コレってひょっとしてキャンセルのいらない機械式エアバッグ？

330 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/01(木) 02:09:31 ID:ob20lTN70

>>328
年越し蕎麦食いながら呑むしなー。

飲酒運転はいかんぞ、みんな。

331 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/01(木) 04:08:15 ID:wweZYWEaO

>>324
ごめん、今帰ってきた。
やっぱ雪は楽しい。あけおめ◎

332 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/01(木) 05:10:06 ID:JMUn6K+TO

皆様、あけましておめでとうございます
＼(^ー^)／

333 ：【大吉】【197円】：2009/01/01(木) 05:22:02 ID:iyckFWqp0 BE:15237252-2BP(164)

おいおまいら、あけましておめでとうございます。
本年もスタと共に楽しい一年にしませう

334 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/01(木) 05:25:03 ID:CEfGhPbeO

よし！鶏ガラを煮て作った自家製スープで蕎麦を食おう。きっと旨いさみんなあけおめ

335 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/01(木) 07:43:44 ID:fdefe9zt0

>>329
ハンドル側面左側に蓋があって、その中にネジがあれば機械式
折れの91V前期は機械式だったよ、機械式なら普通のボスでOKだ。

336 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/01(木) 10:28:58 ID:FvlaY8doO

あけおめ～
スタで初詣いってきた

337 ：【大吉】【617円】：2009/01/01(木) 12:02:40 ID:ukKXJS0T0

どれ

338 ：【豚】【1583円】：2009/01/01(木) 12:19:24 ID:bJmnRvOxO

今年もよろしくー

339 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/01(木) 12:46:06 ID:eWHL9obyO

おまいらあけおめ。
今年も俺のスターレットが好調であることを願う。

340 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/01(木) 13:39:50 ID:7YGJl6ZMO

先日穴掘って埋まってた者ですが、あけましておめでとうございます。

今年こそはグランツァ見つかりますよーに！

341 ：【766円】【中吉】：2009/01/01(木) 16:15:44 ID:Vps4to3L0

ake
ome

342 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/01(木) 16:44:11 ID:0ibEszD40

明けおめ！
今年もよろしくです。

343 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/01(木) 20:15:17 ID:JYHk5FWv0

あけましておめでとう！
今年もよろしくです。

EP71ってブーストが2.0ぐらいまで上げられるとか、嘘だよねｗ

344 ：【小吉】【123円】：2009/01/01(木) 23:40:21 ID:BytFJab5O

灰皿に照明ないけどどうしてますか？

345 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/02(金) 00:25:36 ID:E8qAEWwL0

灰皿いらない。
タバコ吸わない。

346 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/02(金) 01:25:35 ID:cXxDdYqK0

フレキシブルな外付け照明つけてる
そのうちばらして内蔵させたいなあとか妄想中

347 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/02(金) 04:48:49 ID:mmEKcs9yO

グランツァＳにつけるマフラーでトラストとＮ１はどっちの方が音静か？
後マフラー変えると低速トルク細くなる…？

348 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/02(金) 07:48:41 ID:KOgTRxoX0

車検対応品でも若干細くなるかと

349 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/02(金) 09:38:13 ID:GGKVtPsG0

>>347
街中で乗ってると気持ちトルクが細くなったのを体感できる。
あと坂道とか。パワーエクストリームIIとAPEXi N1evoだったら、
物はAPEXiの方が良い。ただし音はデカイ。

350 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/02(金) 12:41:09 ID:7W5V2fREO

レガリスRもそう?

351 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/02(金) 12:45:07 ID:kTbYSX+D0

遅くなったけど　あけましておめでとう！！
俺のスタ、今年もノントラブルで行ってくれよ！！

352 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/02(金) 12:56:03 ID:+YIe0uoL0

EP82なんですが、壁に突っ込んでコーナーランプ？（ウィンカー）を
固定している部分が割れてぶら下がり状態です。

品番は１０－７６　KOITOだったんですけど、
１０－６７　KOITOと互換はあるんですか？
前者は後期型、後者は前期型らしいのですが…
１０－７６が手に入らないので、できるなら代用しようとかと思っています。

353 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/02(金) 13:00:21 ID:GGKVtPsG0

>>350
レガリスＲはおとなしめの音だなー。グラＳにはバンパーが干渉するので
つかないけど。ルフレバンパーにすればいいんだけどさ。

354 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/02(金) 13:05:33 ID:Ochn9nz20

レガリスは見た目が太い意外は「これほんとに社外？」ってぐらい静か。
古くなってくるとﾎﾞｫｫｫﾝって低音が目立つようになるけど。

355 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/02(金) 15:37:30 ID:7W5V2fREO

どこかにレガリスRなどのスターレットのマフラーサンプル音でている場所知りませんか?

356 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/02(金) 18:02:52 ID:NqWj72yx0

>>352

電カタみてみた。年式と型式・グレードがないのでターボ・マニュアル・白で勝手に検索。

EP82-AGMQY 8912　前期
81511-10241 \4,090- (代替新)
81521-10171 \4,090- (代替新)

EP82-AGMQY 9307　中期
81511-10241 \4,090-
81521-10171 \4,090-

EP82-AGMQY 9408　後期
81511-10260-A0(白) \5,400-
81521-10240-A0(白) \5,400-

前期と中期は品番統合で現状は同品を利用。後期はウインカー周りにボデー同色の縁が付いている物。
１０－６７っていうの縁取りが付いている奴かな？手元にあれば仮付けしてみればいいかも。

漏れなら新品突撃か、破損品を樹脂or金属パテで補修だな。

357 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/02(金) 18:03:51 ID:ivpWqpYbO

>>352
前中期は互換あったような気がしたが、後期はよくわからん。加工してでも付けばＯＫだと思うが。

358 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/02(金) 19:14:03 ID:+YIe0uoL0

>>356
年式　平成7年
型式　E-EP82
グレード　ソレイユ？

今ついているものがこれと同じ物です。（中のオレンジが小さい）
http://page8.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/h51373152

番号が違いますが、手に入りそうで代用しようとしているのがこんな感じです。（中のオレンジが大きい）
http://page12.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/p131498376
見た目は同じ感じですよね。
固定するネジ穴の場所も同じ？？

…おそろしく不器用なんでパテで修復とか無理ですよ。
新品買ったらいいと思うんですけど、近所の整備工場でただでくれるっていうんで…

>>357
確かに、加工してでも落ちなければいいんです。
ウィンカーが光ればおｋみたいな感じです。

359 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/02(金) 19:14:05 ID:ivpWqpYbO

あ、リロードしてなかったorz

360 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/02(金) 19:25:29 ID:ivpWqpYbO

>>358
タダならもらっておけばいい。もらってから付けてみて、だめなら加工で。

361 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/02(金) 19:25:57 ID:+YIe0uoL0

いや、でも加工したくないから聞いてるんです（笑）

362 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/02(金) 19:27:43 ID:+YIe0uoL0

>>360
ただならでもらって文句言っても仕方ないですよね。
最悪、加工したり針金で固定したりしてみます。

363 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/02(金) 20:15:56 ID:ivpWqpYbO

>>362
っタイラップ（黒色）

364 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/02(金) 20:20:47 ID:+YIe0uoL0

結束バンド？
コードをまとめた余りがありまする。

365 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/02(金) 20:38:57 ID:KOgTRxoX0

ホームセンターで色々見てればなにか閃くかもがんばれ

366 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/02(金) 20:50:51 ID:+YIe0uoL0

うん、がんばる。

367 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/02(金) 20:51:05 ID:NqWj72yx0

>>358

NAノーマルボデー・マニュアル・S/Si/ソレイユで検索(07年9月現在)

EP82-AGMSK 9001 前期
81511-10241 (代替新) \4,090-
81521-10171 (代替新) \4,090-

EP82-AGMSK 9403 中期
81511-10250 \5,400-
81521-10180 \5,400-

EP82-AGMSK 9410 後期
81511-10270 \3,250-
81521-10250 \3,250-

たしか、NAのスタはヘッドライト自体は年式ごとによって違った(前・中期で同一で後期は異なる)はずだが
ウインカーのステー位置などは同じだと思う。
スタは良くも悪くも(トヨタとしては)お金かけずに作りたい車だからｗ

タダでもらえるなら突撃してみて、ダメなら新品にしたら？
後期モデル(1995/H7)の純正が一番値段安いみたいだし、馴染みの整備工場なら定価より安く手に入れられるはず。

368 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/02(金) 22:23:51 ID:nex2LJUs0

やっぱりGT5でもEP82はでてこないのなorz

369 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/02(金) 22:47:35 ID:GGKVtPsG0

>>368
あれは何時になったらプロローグが終わるんだ。スターレットは出てこないが
Forza2の方が面白い。

370 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/02(金) 23:51:58 ID:+YIe0uoL0

>>367
アドバイスありがとう。
とりあえず、もらえる部品で駄目なら新品にします。

371 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/03(土) 13:57:50 ID:RuCxLBAS0

８２で東京から１７号８号７号使って新潟経由で青森に行きました。
青森（蟹田駅）に８２とめっぱにして、青函トンネルで実家に帰りました。
青森からは４号で１８時間かけて東京に帰ってきました。

俺の８２ノントラブル！偉い！
さっきまで洗車してやりました。
総走行１１万５０００キロ、今年中に１３万キロ突破かな。。

372 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/03(土) 14:14:45 ID:85TF2gybO

教えてくれれば蟹田まで行ったのにｗ
青森雪無くて平和だす。

373 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/03(土) 16:05:11 ID:hv29HJHoO

>>371

新潟県に旅行中だぬ
すれ違ったかもだぬな

お疲れ様でした(^O^)

374 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/03(土) 16:38:33 ID:DO0crCXw0

寒いと思ったらドアに隙間がｵﾜﾀ('A`)

375 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/03(土) 18:40:16 ID:hv29HJHoO

>>374

イ㌔

376 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/03(土) 18:43:04 ID:o6SXlgCSO

今日グラＶとすれ違ったんだけど乗ってたのおじいちゃんだったよ
じいちゃんやるな

377 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/03(土) 18:46:31 ID:UVDzTEAY0

うちの近所だと
じいさんもばあさんもおばさんもグラＶに乗っていたりしていて
すれ違うたびに俺のグラＳと交換してくれよと思ってしまう

378 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/03(土) 19:11:30 ID:uFQa0Mum0

>>377
夜中にそーっと中身だけ交換してくればバレないかもしれないぞｗ

379 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/03(土) 20:19:11 ID:lozhxv8H0

>>378
中身だけ交換ってｗ

380 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/03(土) 20:49:40 ID:+Oi9N6QzO

KP→中期
71→後期（ﾀｰﾎﾞS）
82→後期（GT）
91→後期（ｸﾞﾗV）

スタの人気ってだいたいこんな感じだよね
自分はKPの後期と82の前期が好きなんだけどな（デザイン）

381 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/03(土) 20:56:58 ID:ux4zQmr3O

後期型、上級グレードが人気なのは当たり前だろ
9割の車種に当てはまると思う

382 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/03(土) 20:57:02 ID:KuvWCZX70

>>380
グラＶ後期は希少性はあるけど、あの微妙なブレーキアシストとか
ほんの少し増えた重量とかはどうなんだろな。外見は実に良いけど。

383 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/03(土) 20:57:03 ID:Az0Uzg/GO

バッテリーから直で電源取りたいんだけど内装までどう引けば・・

384 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/03(土) 21:03:33 ID:ux4zQmr3O

>>383
自分のグラＶはクラッチの上の方、エンジンルームからだと運転席側のバルクヘッドのとこから色々と引き入れてる
助手席側は狭いからキライだ
間違えてもバッ直のコードをショートさせないようになｗ

385 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/03(土) 21:21:57 ID:zZReCVJ3O

>>380
KP中期は渋いもんな。前期も渋いけど。

386 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/03(土) 22:24:37 ID:yedP8YQX0

おれはKPは後期、グラVは前期のほうがすきだな。
グラVは後期のほうが人気あるんだな。

387 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/03(土) 22:37:00 ID:o6SXlgCSO

というかグラＶ後期全然みないけど…
乗ってる方います？

388 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/03(土) 22:39:25 ID:aOyG7Qqm0

ノ

389 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/03(土) 23:44:29 ID:M9K0RuJd0

７１ターボはホント速かったよ
車重軽かったしな

390 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/03(土) 23:58:52 ID:DrNreLhy0

>>384
俺もやってみたいんだけど９１ATでもできる？

391 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/04(日) 00:13:40 ID:QbJcIZ5RO

バッテリーから直線上にある助手席側グロメットから色々配線通してるよ。
グローブボックス外してあとは手探りでｗ

392 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/04(日) 00:52:34 ID:ommcw7vR0

グラＶ前期は「なんとなく速そうには見えない。特にリア」が好きｗ
あの垢抜けないコンビランプに騙されると、と。後期ルフレのランプに
変えるとすっきりすんだよね。

393 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/04(日) 01:53:27 ID:V+xYwklf0

EP８２ソレイユ（AT）のエンジンオイルは５－３０がデフォ？
５－４０だと硬すぎ？

394 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/04(日) 06:01:42 ID:sQNxOEAR0

>>380
俺流の良いとこ取りって事で、82GT前期(色：黒緑)をグリルとリヤウインカーだけ後期にした。
その当時は結構「おや？」って感じで振り返られたけど、最近は誰も振り返らない。w

395 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/04(日) 08:44:51 ID:kHu2oLDRO

KPにスポイラーつけるとハッチバック開かなくなるよね？

396 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/04(日) 10:55:37 ID:dAPtDmBwO

>>394

おれも同じようなことしてる

中期から後期仕様へ

397 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/04(日) 11:04:13 ID:niSrD0Vz0

カストロール　5w-30

398 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/04(日) 11:38:09 ID:EntMfj3w0

今年の目標(82GT中期　135000km)
・凍ったサイドワイヤー交換
・前後ローター、パッド交換
・フロントロアボールジョイント交換
・タペット調整

ガンバレスタ！ガンバレ俺！

399 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/04(日) 12:06:41 ID:ommcw7vR0

>>393
NAなら5w-30で十分。ターボ街乗りで5W-40。回すなら50入れても良いけど、
ちょっと固いと思う。

400 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/04(日) 21:42:26 ID:TRQax9gA0

サイレンサーの中が腐ってた(´･ω･`)

401 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/04(日) 22:36:12 ID:QbJcIZ5RO

サイドシルが腐ってた(´・ω・`)

402 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/04(日) 22:56:17 ID:yLBnoo530

走行中音が変だと思っていたら「ガコン！」って音がしてマフラーが落ちた。
マフラーの付け根が腐ってた(´･ω･`)

※去年実際にあったこと

403 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/04(日) 23:01:46 ID:jXyEeo3mO

ＥＰ８２とＥＰ９１でターボやNA関係なく足回りはすべて共通なんですか？

404 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/04(日) 23:02:19 ID:WpRLkJOUO

走行中ボンネットが飛んでいった

405 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/04(日) 23:11:36 ID:JdIDWe4n0

音うるさいからエンジン死んだと思ったら、マフラー繋がってる管が割れてた。
溶接して塞いでもらったら直ったお。

406 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/04(日) 23:36:59 ID:pLODbZFy0

運転席側シートベルトのバックルがこわれた。
仕方ないので助手席側のバックルにはめた。
明日デーラーに逝ってくる。(´・ω・｀)ゝ

407 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/04(日) 23:46:35 ID:sH4Q8exB0

みんなのスタもいろんなところにガタがきてるんだねぇ…

408 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/05(月) 00:50:20 ID:S//waVUi0

>>403
ほぼ同じ。ただ、EP82とEP91だとアッパーマウントが違っていたり（ショックの
流用が出来ない）、ターボとＮＡでスタビライザーの有無とかはある。
車高調なんかはEP82とEP91それぞれ専用。

409 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/05(月) 02:00:55 ID:S//waVUi0

ああ、ごめん車高調はEP82とEP91共通だった。ロワアームがEP91の前期と
後期で違ったような・・・。

410 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/05(月) 02:16:50 ID:aTYzOtwHO

JAMが倒産らしい…
誰か詳細知らないかい

411 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/05(月) 02:22:49 ID:0a3avBNl0

ジャムなら雪風に乗っていたらなんか襲ってきたからミサイルで打ち落とした

412 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/05(月) 05:19:57 ID:SlNLRVoXO

82と91の触媒ってまったく同じものついてるんですか？

413 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/05(月) 06:47:16 ID:QpKj7friO

>>412
すんませんが便乗させてください！
ターボの触媒を82（前期）/91（後期）のを相互に移植したいんです。
センサー？の数が82が一個多く91には一つしかないようですが、大丈夫なのでしょうか？
このあたりご存知の方いらっしゃいましたらお願いします。（ノーマルどうしを交換しようとしています）

414 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/05(月) 09:36:32 ID:RFdQRJHw0

>>408
アッパーに関しては82前中期と後期で違う。82後期は91と同じ。ショックの
ロッド径が細くなったのでそれに対応。

>>411
FAF乙

>>412-413
形状は同じなので付く。82用を91につけるならセンサー一つ付けたまま
にするか塞げば良いはず。逆は問題あり。やろうと思えば出来るだろうけど、
ポン付けレベルではなくなってしまうと思う。

415 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/05(月) 13:46:12 ID:VDde5RX0O

ボンバー３マフラーってアイドリングからしてうるさめなんですか？
個人的にアイドリング～3000回転位までは静かめのが良いのですが
そんなマフラーありますか？

416 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/05(月) 14:15:59 ID:89kYiZvY0

オイル＆フィルタ交換を自分でやっている人います？
フィルタの位置厳しくないですか？
下に何か部品があるから布でオイルが付かないようにやらないといけないし

417 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/05(月) 14:37:04 ID:ybMTRnWt0

フィルタは上からも下からも手が入れにくいね
次のフィルタ交換からディーラー持っていこうかと思ってるｗ
布とか被せた事なくてオイル垂らしまくりだけど今の所問題ないよ

418 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/05(月) 14:40:17 ID:t/uLG/uE0

>>416
GSにフィルタ交換頼んだら
2回か潜った後
「すいません、できません」
って言われた
正直でなんか好感持てた

419 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/05(月) 15:21:55 ID:dBV+k6YBO

>>415

＞ボンバーだからな

420 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/05(月) 15:24:23 ID:RFdQRJHw0

>>415
正にその要求ならレガリスＲ。砲弾型サイレンサータイプは音が大きめ。
B3とかN1evoは目立つ音を出すねえ。パワー狙いなら覚悟するしかない。

421 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/05(月) 16:34:26 ID:odWOiZq50

ライトつけっぱでバッテリー上げちゃったorz
今充電中、、、連休最終日なのにお出かけは諦めました・・・・・

422 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/05(月) 16:52:52 ID:dpSDYVanO

オイルフィルターの下にいかにも流れて行け！みたいな穴あるよねｗ

オイル抜いて放置しておけばフィルター外した時にあんまり垂れたことないなぁ。

それと純正車高で、16インチ7J、195-45-16履かせるとするとオフセットはいくらまではみ出さないかしら？

423 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/05(月) 19:00:32 ID:89kYiZvY0

>>417,>>418
よくみたら見たらオイルがこぼれた後が…
スタンドで交換したときにやられたのかな…

>>422
10分くらい放置すればいいかな…

424 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/05(月) 19:40:43 ID:umB+WV3EO

オイルパンからオイル抜いてもエレメントの中には約0､5Lは残ってるから多少は垂れる
そんなときはブレーキクリーナーとウエスを用意しましょう
ウエスで拭けない所はブレーキクリーナーかけておけばいい
それでも気になるならエアーで吹き飛ばす

425 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/05(月) 20:04:54 ID:2j0dZksr0

オイルブロックつけるときにフィルターの下についてる金属板が
干渉したんで外したけどアレがないと廃油が手前の方に出ないで
内側にオイルが垂れるんだよなぁ。まぁウェスをつめれば問題ないし
垂れても問題は無さそうではあるんだけどさ。

426 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/05(月) 20:45:10 ID:umB+WV3EO

まあ正直なとこ整備工場にもってった方がほぼ確実
工具も違うし廃油の処理にも困るし
スタンドとかはオイルパンから抜くのではなく上から吸い出すやり方するとこが多いからオイルが抜けにくい

427 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/05(月) 21:03:57 ID:QWH7ltNM0

オイルフィルターって下からも上からも手が届きにくい位置にあるよな

だけどアンダーカバー外したら簡単じゃん

428 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/05(月) 21:23:48 ID:Q7gZmC710

>>422
８２ですか？９１ですか？

429 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/05(月) 21:33:00 ID:dpSDYVanO

>>428
あ、すいません91です。ボーナスまだ残ってるので夏タイヤ新調しようかと。

430 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/05(月) 21:33:50 ID:VDde5RX0O

>>420
ありがとうございます
レガリスは静かなんですか
トラストのパワーエクストリームってのはどんな感じなんでしょうか？

431 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/05(月) 21:33:53 ID:Ogm7ttUp0

よくブレーキパッドに引きずり防止？の針金？バネ？みたいのがついてるのを
ネットでみるんだけど、みなさんのはついてます？
私のグラV前期は中古で買ったときからついてないのですが。
後ろでシャンシャンいってるのはパッドとローターの触れる音と確信したの
だが、あれがないからなのかと思って。

432 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/05(月) 21:38:09 ID:TRKT64lE0

後ろからサンタさんが追ってくるのは慣らしが足りない証拠だろ?

433 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/05(月) 22:08:08 ID:lPcvPe+u0

>>431
ウエアインジケーターのことかな？
パッド減ったら「もうないよー」ってロータ引っ掻いて知らせてくれる。

434 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/05(月) 22:09:12 ID:RFdQRJHw0

>>430
やっぱり低音が響くタイプだったかと。アイドリングは静かなんだけど、
3000回転くらいまでは結構なボーボー音が。サイレンサーの小さいタイプ
はこれは仕方が無いと思うんですけどね。レガリスＲは大きなオーバル
タイコが目印。

あとはＨＫＳのサイレントハイパワーかなあ・・・。中間タイコあるけど
砲弾型だし、あまり変わらんか。

435 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/05(月) 22:20:06 ID:3qS4E+Kp0

>411
凶アク買おうと思った矢先にこれですか；；応援してたんだけど。。。。
おとなしくHKSのやつにでもしておくかな～。
つーかマジで倒産なの？

436 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/05(月) 22:23:55 ID:9VeLc+mo0

みんカラに店の写真載せてる人が居るが
まじで倒産　

437 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/05(月) 22:25:03 ID:Ogm7ttUp0

>>432
いやそれではないんだな。
M字型だったりするもので、パッドを広げる方向にバネが効いてる
もののようなんだ。

438 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/05(月) 22:26:46 ID:lGvCf1HoO

3日21日にスタミありますよん。

439 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/05(月) 22:39:47 ID:3qS4E+Kp0

>436
なるほどね。どおりで先月、メール出しても返事がこなくなっていたわけだorz
チューニングショップは全国各地でお店たたんでいるところが多いなぁ。

440 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/05(月) 22:39:58 ID:Clef0+Sw0

>>410
みんカラとかmixiとかでもその話は出てたんで、今日実際に行ってみた。
他にも様子見に来た？スタとJAM近くで2,3台すれ違った。
んで、営業時間中にもかかわらず、入り口の門が閉まってて倉庫もシャッター下りてたよ。
↑いつもなら開けっ放しでラジカセでラジオ流しながら作業してる。

場所が場所だけに（店も開いてないし）車を停めて写メとれんかったが、確定でよろしいかと。
最近EP海苔になって、これからJAM仕様にと思ってたのに・・・
結局ボンネットしか買えなかったorz

誰か埼玉南部のチューニングショップ知りませんか(・ω・｀)

441 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/06(火) 00:16:39 ID:6uXIVMVO0

えー、ＪＡＭ終了ってマジかー。資金繰りが何とかなったら復活とかそんなんじゃ
ないのかorz エキマニは買っておいて良かった・・・。

>>440
北の方にYMS行田が。

442 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/06(火) 00:30:32 ID:sYCWNuLm0

たしかサイノスの足を付ければそれだけでよくならなかったっけ？
＠９１のはなしだけどｗｗ
確かアッパーがボルト３つになるけど、メクラ蓋してあるだけで、
外したら付いたはず。
９１のソレイユだかなんかだったと思うけどｗｗｗ
自分のじゃないから詳しくは分からんwww

443 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/06(火) 01:24:42 ID:uvk3WiSZO

82GT中期のフォグってH3aだよね？

あんまり見なくないかこの型…
変えたいのにどうしよ…

444 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/06(火) 05:23:52 ID:qm/+zFtwO

>>443
俺はあきらめて社外H3フォグ埋め込んだ。取り付け部補強しないとしんどいが。

ところで>>442は何ひとりで草生やしてるんだ？

445 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/06(火) 07:51:34 ID:zr9pLud9O

フォグ変えたいけど91のはH3dとかいうマニアックな球なので悩む
変えなくてもあんまし使ってないんだなぁ

446 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/06(火) 15:16:19 ID:ZIo7K6WdO

91後期のバッ直やりにくいー!!

447 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/06(火) 19:04:32 ID:TM9KHA0OO

>>435
一応、ヤフオクその他をチェックして置いた方がいいぞ
在庫を抱えてた場合は流れるかもしれん

448 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/06(火) 20:02:08 ID:VtBGfdZgO

リミックスのオーバーフェンダー使って太いタイヤ履かすかな。

449 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/06(火) 21:28:29 ID:ppxeTGjC0

ルームランプ点かなくなった(´･ω･｀)

450 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/06(火) 21:35:44 ID:zr9pLud9O

俺も接触悪くてよくつかなくなる

451 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/06(火) 22:42:49 ID:7IJ31Dad0

ドアの閉まりがおかしいので薄暗いｗ

452 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/06(火) 23:52:05 ID:SieiDk3U0

>>449
カバー開けて球切れでなければ中の端子板の接触をチェック也。
俺のは端子板の緩みだった。これで駄目ならドアスイッチか？

453 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/07(水) 00:55:55 ID:5/xXfaXXO

どノーマルのグランツァＳ買ったけどどこから弄れば良いのか…
テッチンホイールだし
車高高いのが気になるし高速安定性に至っては今時の軽より怖い
シートも位置高めだしマフラーも変えたいしもうどうしたら良いんでしょうか？

454 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/07(水) 00:58:26 ID:aa+NJhAX0

マフラーなんて最後でいい
まず何をしたいか、どのくらい金があるのかによる

455 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/07(水) 00:58:51 ID:hOVhdnyz0

>>449
うちのは４枚のどのドアを開いてもつかないぞｗ

456 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/07(水) 01:11:45 ID:HhvudgZt0

>>453
とりあえず足とブレーキ。次にシートとかボディ補強。
吸排気とかはほんとに最後にお金余ったときでいい。

457 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/07(水) 01:48:16 ID:Pnnn0IaD0

>>453
>>456も書いてるけど、やっぱり足回りとブレーキだねえ。ちょっと車高
下げてやれば結構変わる。ブレーキローターもディクセルの奴なら安いから、
フロントだけでも新品にしてみるとか。あとは細かいところでプラグとプ
ラグコード交換してみたり。

そして乗ってみて、不満なところを少しずついじっていけば良いと思うよ。

458 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/07(水) 03:37:01 ID:5/xXfaXXO

>>454 >>456-457
ありがとうございます
やっぱ足回りですか
確かに乗ってて一番不満な箇所です
車高調は高すぎなのでノーマルのショックにダウンサスだけ入れたらどうなんでしょうか？

459 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/07(水) 03:41:05 ID:aa+NJhAX0

ダメ。
減衰力に見合ったショックアブソーバつけないと。

見た目は下がるけど。

460 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/07(水) 03:41:48 ID:aa+NJhAX0

×減衰力に見合ったショックアブソーバつけないと
○バネレートに見合った減衰力を持つショックアブソーバをつけないと

461 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/07(水) 04:44:31 ID:OuCXhqwC0

結局、車高調つけることになるから
金貯まるまでノーマルで十分。タイヤもしょぼしょぼだろ
ダウンサスのみは一番経済的によくない
どうせばらすんだし

462 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/07(水) 11:28:51 ID:/IxAzwlYO

>>386
俺も91は前期のが好き。後期自体なかなか見ないけど

463 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/07(水) 12:23:23 ID:bOuNZMQyO

ルフレも後期の方が人気だな

464 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/07(水) 12:38:59 ID:n0elen/TO

>>458
もし余裕あればシート見直すといい。
トヨタのシートは腰に負担がかかりやすい構造なんで、そこを改善すると疲労度もかなり変わる。

465 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/07(水) 12:53:19 ID:rfv+fkTgO

ルフレ後期乗りだが、ボンネットのマークとキラキラヘッドライトがイヤで前期のガラスレンズに交換したお。

466 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/07(水) 18:06:11 ID:0e/z2yRd0

>>453
とりあえずLSD入れろ
話はそれからだ

467 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/07(水) 18:28:51 ID:DZfZBlD10

ウィンカーランプぶち割れたから解体業者で買ってきたお…

468 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/07(水) 19:45:02 ID:EUcmepCeO

エアクリをトラストの純正交換のに替えた！
あんまし違いがわからん…

469 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/07(水) 21:03:18 ID:bkH81Y8i0

オイルを↓に変えたら加速がスムーズ＋静か＋燃費が良くなった！
1000円台の糞オイルやめてよかった！
http://www.castrol.com/castrol/productdetailmin.do?categoryId=82927420&contentId=6500328

470 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/07(水) 21:11:28 ID:d9c1CqYw0

>>422
スターレットに７Ｊを履かせようとすると、オフセットは＋３５くらいが最適みたいだね
でも保障できる数字じゃないから、不安なようなら専門店へどうぞ

471 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/07(水) 21:25:05 ID:CJXNDtzu0

>>469
どっちにせよ(ry

472 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/07(水) 21:33:33 ID:uBaFhsFSO

カストロだからねｗ
1回使ったけど俺はダメだったわ
投げ売り、しかもかなり安い値段じゃなきゃ二度と買わないだろうな

473 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/07(水) 22:15:12 ID:i870UzGW0

>>469
俺はこれ使ってるよ。近所のホームセンターで安売りしてるから。
http://www.castrol.com/castrol/productdetailmin.do?categoryId=82927416&contentId=6500319

3L缶だと微妙に足りないような気がする。3.5L缶が欲しいｗ

474 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/07(水) 22:25:50 ID:Vjo6dVM30

CAINZ

475 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/07(水) 23:02:40 ID:Vjo6dVM30

>>473
それｹｯｺｳｲｲ

476 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/08(木) 01:24:13 ID:9uUoraORO

みんなスモーク貼ってる?

477 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/08(木) 01:35:52 ID:F1Jod9R40

俺ルフレだから近所にある某石油元売り系カーショップの
普通車工賃込み1280円の10W30だわ。

こんな安オイルでも、5000キロ乗って交換すると吹け上がりの良さが実感できる。

478 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/08(木) 02:10:03 ID:k8vSANJoO

>>422

自分のスタは１５インチだけど７Jのオフセット３５。

２０５のタイヤ履かせても問題なかった。

今はスペーサーを２５ミリ入れて、キャンバーを４度位付けて収めているけど、これでフェンダーとギリギリくらい。

まぁ、参考までに。

479 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/08(木) 02:19:45 ID:GE5ABHpG0

4EFEの触媒からフロントパイプ側に出てるボルトサイズとピッチって
わかりませんか

480 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/08(木) 03:20:03 ID:+5upVXUfO

さっき先輩の日産ルキノを運転させてもらった

スターレットの方が全然はやいけど、ちょっとマフラー変えただけでNAのいい音

スタタボは日頃回して走れないし、NAの回して走れるのも羨ましくて

NAに憧れている今日この頃…

481 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/08(木) 04:07:20 ID:kx7MKNTS0

単純に回すだけなら、NAの軽が一番回せる。

もっと回せるのは二輪だけど。

482 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/08(木) 07:37:32 ID:Zvkv1vFL0

>>476
スリーエムのいちばん黒いフィルムを、リヤ３面だけに貼ってます。
３年経過したいま現在は、けっこう色抜けしてきてます。

483 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/08(木) 08:32:24 ID:Rzve/mBUO

スターレット

484 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/08(木) 11:45:21 ID:8izcv55c0

フルバケが剥げてきた＼(＾o＾)／

485 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/08(木) 12:16:44 ID:F0BFs5HCO

エアロ着けてる人いますか？

486 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/08(木) 12:17:31 ID:M1tnRJ2KO

明日雪なのかよ～！
海底トンネル抜けるといきなりツルピカで怖いんだよねえ
ノーマルサスだから些細なきっかけでケツが出そうでイヤーンな感じ

487 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/08(木) 20:01:14 ID:YUkZiP2Q0

雪だとノーマルの方が粘るんじゃね？
ダウンサスなら分かるが。

488 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/08(木) 20:20:58 ID:DV0T9OKzO

結局明日はマジで雪積もるのかな？北国育ちの俺は雪より交通麻痺が怖いが・・・

489 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/08(木) 20:52:34 ID:Rzve/mBUO

やっぱりアイスバーンが怖いよ

490 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/08(木) 20:53:07 ID:jsPuC1CvO

ガチ東北人から見ると、この時期は純正バネの柔らかさがマジで良い。

491 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/08(木) 20:57:11 ID:uazrcSaF0

免許とって初めて雪を経験したときは死ぬかとオモタよ。
あまり積もっていなかったからチェーン付けずに出かけたら
橋の上でブレーキ踏んだら横滑りして対抗車線にはみ出しそうになった。
両車線渋滞してたから5ｋｍ/hくらいだったから死ぬことはなかったけど
他の車にぶつけてしまうかもしれないということで肝を冷やした。
帰りにショップでスタッドレスに変えてきた。
関東人、雪をなめてたｗ

492 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/08(木) 21:03:51 ID:AXExlHc30

120万前後でスタタボ新車で復活させれば
若者の車離れに歯止めがかかるのではないか

今のトヨタ面白い車ないからなぁ
ほとんど一㌧超えて値段も高いし

493 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/08(木) 21:26:53 ID:Zvkv1vFL0

>>485
これが欲しい欲しいと思い続けて２年の月日が経ちました
ttp://www.doobie.co.jp/Sub4-1-1.html

494 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/08(木) 21:27:31 ID:1vBOfOh80

>>492
喜ぶのはこのスレに居る住人と、年取った奴らだけで、
今の若い奴らは
車＝移動手段
となってるから、あんま変わらないかと･･･

495 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/08(木) 21:30:10 ID:gN5lHLWn0

今の若い奴らがスタタボ乗ったら勝手に事故ってメーカー責任云々言い出しそう。

496 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/08(木) 21:31:28 ID:F0BFs5HCO

俺はグラVだけどやっぱエアロは高いわぁ…
プラス塗装しなあかんし

497 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/08(木) 22:57:49 ID:Z9daZB2CO

シフトノブどうやって外すの？
でも純正のやつ意外と良いよね？

498 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/08(木) 23:04:28 ID:T5YKDdUCO

>>497
思いきり握って反時計回りに回せ

499 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/09(金) 00:03:56 ID:la3PwedKO

雪降ったら乗ります必ず！

500 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/09(金) 02:51:40 ID:CMHSs7iVO

雪道は周りの車さえいなけりゃ楽しいぜ
駐車場でクルクルも良いが
グリップで飛ばすのも面白い
雪道はライン取りが結構大事

501 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/09(金) 03:02:05 ID:e+KkwJC40

俺は雪道なんてこの時期嫌でも走らなきゃならないから、取り立てて何かする気はないや。
何か間違えて他車や歩行者を巻き添えにしたくはないし、この時期二輪は乗れないから移動手段はスタしかないし。
あくまで安全運転。

502 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/09(金) 05:17:38 ID:kcY3a8W30

この時期は雪で隠れて見えなくなってるものが怖いよね

503 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/09(金) 10:27:53 ID:BuDhkjYmO

>>493
そのフロントリップつけてるよ。
マジでかっこよくなるからYOUも早く買っちゃいなyo

504 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/09(金) 12:13:33 ID:la3PwedKO

フルエアロでノーマルスプリングカットノーマルマフラーは錆びて穴あきなネオン管にウーハーリアハッチにステッカーはってカッコいいスターレット居ないかな？

505 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/09(金) 12:38:22 ID:6NNXI2UtO

免許取って後期ルフレもらった
さてどこからいじろうか・・

506 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/09(金) 12:41:45 ID:la3PwedKO

>>505

ネオン管に汁

507 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/09(金) 15:59:46 ID:HQ92lrtn0

>>504
日本語でおｋ

508 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/09(金) 16:36:34 ID:la3PwedKO

>>507

おまいのID９２じゃんねカローラずら？

509 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/09(金) 17:01:37 ID:QyuB/CEgO

駐車してる間にドアで傷つけやがった奴マジ死ね！

510 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/09(金) 18:01:00 ID:eWmaGGWk0

おまい、IDが９２ｗ
カローラかよwって言いたかったのかな？

511 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/09(金) 19:14:06 ID://0em0cr0

>>505
まずは慣らしを終わらせるんだ。サンタ音は聞こえてるか？

512 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/09(金) 19:26:59 ID:5J69hREY0

4wdのEP95に4E-FTEのエンジン載せた人いる？

513 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/09(金) 20:34:57 ID:TKNm5vyrO

ターボからNA化にした人とかいないかなぁ…

514 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/09(金) 21:11:46 ID:sM2aQ9Fr0

タービン外せｂ（ｒｙ

515 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/09(金) 21:49:56 ID:6NNXI2UtO

>>511
サンタ音ってなんだい?

516 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/09(金) 21:54:23 ID:DffdRdRn0

シャンシャンシャン・・・・・・・

517 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/09(金) 22:05:53 ID:HQ92lrtn0

>>508
あー　１０減算してくれ。

正月前に屋根の禿を直そうとしたんだが・・・年越してしまった。
すまんよ俺のスタ。

518 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/09(金) 23:42:11 ID:PCrsKcxIO

>>512
みんカラのレモンさん

519 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/10(土) 05:23:38 ID:5jRX5JCBO

レモンさんなの？マジなの？アレなの？

520 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/10(土) 06:59:44 ID:D6Fjmvh9O

>>519

反応がなんかわざとらしい

521 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/10(土) 08:19:30 ID:4bOQ2Ky80

あの黄色DQNか。
スタ海苔の恥さらし。

522 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/10(土) 12:31:24 ID:aMHfalWaO

まぁまぁ、前スレでも話題になってるし、このへんで…

523 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/10(土) 13:17:25 ID:AiLH1mSWO

やることはスゲェーて思うんだが、ベクトルが変な方向行っちゃってるのが残念だ。
>>黄色い彼

524 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/10(土) 13:47:22 ID:BHX7BhsM0

>>503
取り付けは難しくなかったですか？

525 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/10(土) 13:51:38 ID:4bOQ2Ky80

難しいと思うなら店に持ち込めばおｋ

526 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/10(土) 18:09:56 ID:4mYCe4tF0

車庫整理してたらEP82で使ってたNEW-SRが出てきた
本体のみだけど誰かいる？

527 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/10(土) 19:25:35 ID:VFqkqp5TO

今日初めてリミックスを生で見た

528 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/10(土) 19:32:56 ID:VA1M2N/80

北海道登別市千歳町在住の白ソレイユ乗りは逝っていい
珍走まがいのことやったり、煽って事故起こさせるとんでもない奴

529 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/10(土) 20:23:10 ID:Rktu5kQXO

EP85とか95をFRにしてる人いますか？

530 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/10(土) 20:39:26 ID:3anPvqVc0

>>529
以前何かの雑誌にそんなのが出ていたというのは見た。
が、普通やらん、金の無駄だ。

531 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/10(土) 20:55:36 ID:moOgwQcf0

71だったらキャロッセが4WDミッドにしてた

532 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/10(土) 20:55:50 ID:O+z6GQnQ0

>>529
F回りの剛性がガタ落ちで自殺行為、考えてるなら止めとけ。

533 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/10(土) 22:46:15 ID:R2bnHgRNO

>>524
純正バンパーに被せて付属のビスでとめるだけだから超簡単。
フィッティングも良く削ったり等の加工も必要ナッシング。
黒ゲルコートを注文したんだけど艶があり塗装しなくても車体が黒なら結構マッチする

534 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/10(土) 23:08:17 ID:qOTmSv7C0

今日運転していたらピシピシッと音がして気が付くとフロントガラスにひびがorz
新年早々痛い出費になりそうだ

535 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/10(土) 23:17:39 ID:PxOOp6JN0

TRD強化スタビライザー、セット価格が生産中止で
単体は価格表示残ってるってことは部品バラならまだ買えるのかなぁ？

536 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/11(日) 00:21:19 ID:ZL7W259a0

TRDスタビ生産中止してたのか・・・・

537 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/11(日) 00:48:53 ID:HZEdlZrG0

　/: :| ヽ
/ : :/　　ヽ　＿＿＿　　　_,,,:. .-: :´彡ﾌ
_ノ＼＿∠: : : : : : : : :｀: :-: :,:_:／彡　/
　　　　　 ( : : : : : : : : : : : : : : ｀ゝ　 /
　　マ　　r::/: /: : | : : : : : : : : ::＼ /
　　　　//: /: : : |: : | |: : |: _: : : :ヽ
　　ジ　 {/ 7|｀＼/i: /|:|／|´: : : : :|ヽ
　　　　　〉 ,‐-‐､｀|7　|| |_::|,_|: : :|:::|: |
　　で　／ r:oヽ`　　　/.:oヽヽ: :|: | :|
　　　　{　{o:::::::}　　　　{:::::0　}/: :|N
　　っ　 |　ヾ:::ソ　　　　ヾ:::ｿ /|: : |
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-tヽ／´|｀::::::::::;／　　 `､ ::::::::::: /: i　}　＞‎
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. ＼ヾ: |::|｀ - ,, ___｀-´_ ,, - ´|: : :|:::|
　　ヽ: |::|＼　　　￣/ /|　　|: : :|: |

538 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/11(日) 01:59:09 ID:NSwIQjFJ0

スタビライザーとブッシュがバラ売りになったのか。一昨年入れたんだが、
どんどん生産中止になっていくなあ・・・。

539 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/11(日) 02:30:25 ID:B2QPDYTzO

EP91でタイヤ全体がフェンダーよりちょっと奥まった位置についてるんですが
ホイール変えれば直りますか？

540 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/11(日) 02:53:34 ID:YHXVB1FO0

フェンダーからちょっと奥まった位置なら正常です。
フェンダーギリギリだと干渉する可能性あるし、フェンダーから出ていると車検に通りません。

541 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/11(日) 03:01:41 ID:NSwIQjFJ0

>>539
最近はいわゆる「ツライチ」でも非常に厳しい目で見られます。
その位に納めておくのが安全かもしれません。タイヤの銘柄によっ
ても見た目が変わります。

542 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/11(日) 07:30:08 ID:C7NzPu3t0

>>533
レスありがとう
３点セットで買っちゃおうかな

543 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/11(日) 12:15:14 ID:lUewGDRSO

明日の成人式のために夏用タイヤに戻しました
15インチだと家でも楽勝に交換できるや

544 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/11(日) 13:35:39 ID:AcAU0d4aO

>>543
＞明日の成人式のために夏用タイヤに戻しました
…だから何？日記ならブログでやって

545 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/11(日) 14:03:52 ID:3mSIbfuu0

↑何怒ってんの？

546 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/11(日) 14:13:02 ID:nbq98Gz90

成人式の為に帰省してきた大学生の友人に
「俺のホイール格好良いだろ！」って自慢したいんだよ。

547 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/11(日) 14:18:21 ID:YHXVB1FO0

友人「スターレットなんか乗っているんだ…ふーん…」

548 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/11(日) 14:45:34 ID:lUewGDRSO

見てみれば凄い叩かれようだな笑
ネガティブすぎるよ自分ら好きでスタ乗ってるんじゃないのかい？

549 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/11(日) 14:58:39 ID:e9Bq+y0r0

キャンバーだけにしてくれ

550 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/11(日) 15:20:27 ID:NSwIQjFJ0

構ってちゃんは気にするな。上がったスレに定期的に悪態つく奴が
いるから。

551 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/11(日) 17:28:59 ID:AcAU0d4aO

>>548
ガキはｶｴﾚ

552 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/11(日) 17:37:35 ID:OiZJiXLX0

スターレットにいいホイール履かせても、一般人には
単なる小さくて狭い古いコンパクトカーとしか見られないだろうね・・・

553 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/11(日) 18:50:21 ID:Mqd9gz+YO

車種聞かれてスターレットって答えると、あぁ～とかふ～んって返答しか返ってこないけどねオレの周りは…

554 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/11(日) 18:55:05 ID:Ev0oqVfXO

ダートラ仕様の白82GTに全然付いて行けなかった。
スパイクタイヤいいなぁ…orz

555 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/11(日) 18:59:28 ID:nbq98Gz90

自分は好きで乗っているけど、周りの一般人から見れば軽自動車との区別が付かないだろうなって自覚している。
後ろに人乗せれば第一声が「なにこれ、狭っ！！」だからなぁｗ
これ見よがしな自慢話は笑われるだけだよ。

556 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/11(日) 19:31:48 ID:TiIF9sBsO

NA乗りの自分としては
スターレットに乗ってますっていうと大体GT?と聞かれるなww

557 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/11(日) 19:36:37 ID:zL7PIpFEO

今日夕方五時ごろ川崎の大師橋の上で渋滞にはまっていた91乗りの方いますか？

558 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/11(日) 20:24:54 ID:NSwIQjFJ0

昨日も渋滞してたよな。なんかあったっけ。多摩沿線道路の端っこから
ずーっと大渋滞。

559 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/11(日) 20:37:48 ID:hSlFjCqw0

いいえ、ソレイユです。

560 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/11(日) 20:44:51 ID:nd131Pyt0

私もソレイユＬです。

561 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/11(日) 22:43:22 ID:zL7PIpFEO

>>558
やっぱシマチュウかな？R409の

562 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/11(日) 23:09:27 ID:C7NzPu3t0

ボクはＧｉです

563 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/11(日) 23:35:06 ID:2R+QrFzK0

まずいことになった･･･友人と一緒に友人のEP91ルフレでスノボ行ったんだけど、
チェーン規制の高速で、自分が運転してるときにチェーンが切れて、
切れたチェーンがフェンダー叩きまくって、塗装ハゲハゲにしてしまった。

運転していたのは自分、前日にチェーンを選んで買ってきたのも自分、
チェーンを取り付けたのも自分という状況で、全ての責任は自分にあるという状況。

友人はタッチアップするから良いよと許してくれたけど、自分的には申し訳なくて気が済まない。
カーコンあたりに出したらいくら位掛かりますかね？
カラーはシルバー、フェンダーは凹みはなくて塗装のみが剥げた状況、傷の範囲が広いのでＦフェンダー
一枚塗りが必要と思われる状況です。
幸いバンパーやドアには傷無し。

564 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/12(月) 00:09:00 ID:VhaDBFVW0

>>561
いやー、それにしちゃあ多摩沿線道路の多摩川大橋くぐるあたりから渋滞
つながってた。大師河原交差点の工事かなんかかね。

>>563
フェンダー１枚塗るだけの普通の板金塗装で4万ってとこじゃないかい？
とある事情でディーラーに出した時の見積もりだと

防錆処理　　　　 735
塗装費用　　　36,015
耐チップ塗装　 3,150
塗料代　　　　 1,050

こんなん。新品フェンダーの塗装だから、修理塗装だと違うかも。

565 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/12(月) 00:22:43 ID:N3ghUBQL0

>>564
レスどうもです。
今回のケースだと、傷周辺の既存の塗料を削って段差をなくしてから塗ることになると思うので、
多少料金は変わってくるでしょうね。

まあ、傷を見たときから数万は覚悟していたので、予想の範疇で済みそうな感じですね。

566 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/12(月) 00:57:34 ID:VhaDBFVW0

場合によっては脱着工賃とか、ちょっとしたパーツ代もあるからなー。

567 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/12(月) 01:27:52 ID:q78r+GUv0

>>563
中古フェンダーでもプレゼントすればｗ

568 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/12(月) 01:30:01 ID:q78r+GUv0

中古フェンダーと塗装なら二万もしないんじゃないか？と補足

569 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/12(月) 01:31:05 ID:VhaDBFVW0

>>567
中古だと、色艶が合わないことが多いからねえ。

570 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/12(月) 01:53:43 ID:VhaDBFVW0

>>568
クリアだけ吹いて磨いて艶を出せばいけるかも。

571 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/12(月) 02:32:21 ID:vgDUc9byO

NAのレガリスRはリアのタイコ部分のみ?

572 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/12(月) 03:57:41 ID:7h4nGEfwO

>>565
カーコンはやめとけ。年数経つと塗装の劣化ひどいから。素直に板金屋へどうぞ。
多分パテは入ると思う。

573 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/12(月) 04:01:21 ID:7h4nGEfwO

>>565
言い忘れた。シルバーならメタリック入ってるから塗装工程増える分ソリッドカラーより割高になる。
シルバーは色あわせ難しいから少し高くても腕のいい職人にたのむべし。

574 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/12(月) 09:25:23 ID:AMyMJaqi0

>565
>572に激しく同意。俺もボンネットをカーコンで塗ってもらったけど、
わずか1年で塗装の一部がはげ落ちた。文句言ったら直してくれたけど、
あんまりいい仕事ではなかったな。

575 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/12(月) 10:14:12 ID:+W7OVJpNO

雪が降れば全く使えない俺のグラV。
4駆が欲しいOrz

576 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/12(月) 12:33:41 ID:DVSL4M2U0

同じくグラVだが雪道でも思いっきり使っている。
っつかこの時期車がなければ移動手段がない。

577 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/12(月) 16:18:31 ID:XfolkeOh0

>>571
触媒の後ろから。４分割くらいになってる

578 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/12(月) 16:20:28 ID:7E3zpzKT0

中古の買って思いっきり磨くｗｗｗｗ

579 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/12(月) 16:24:08 ID:eg3Cdl0dO

そんなに四駆が欲しいなら私のルフレＸをどうぞ。

軽いから凍結路面だろうが何だろうが乗りやすいｗ

580 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/12(月) 16:55:02 ID:21o4XrSD0

グランツァでも発進・加速時のアクセル操作だけ細かくやれば、
走行は問題ないよ。むしろ走り出せば軽いから扱いやすい。

581 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/12(月) 17:08:09 ID:ZEUE7tVuO

>>575 (　・ω・)_ＬＳＤ

582 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/12(月) 21:10:46 ID:cdIRyBQvO

新しい冬用タイヤ

583 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/12(月) 21:13:42 ID:AcMEgvZZO

バックミラーに自分の顔写すと薄く二重になって見えるけどなんで？

584 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/12(月) 21:21:59 ID:cdIRyBQvO

>>583

そう言う顔なんじゃない？

585 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/12(月) 21:24:07 ID:UAGEc15u0

>>583
スタンド

586 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/12(月) 21:26:08 ID:gXIK6UB0O

>>583

夜眩しい時に切り替え出来るミラー？ならなるよね。理屈はよくわかりませんが。

587 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/12(月) 21:26:35 ID:gXIK6UB0O

ゴメン上げてしまった

588 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/12(月) 21:51:31 ID:G3aAnDXi0

どんまい

589 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/12(月) 22:11:16 ID:1gU8SUpD0

二重に反射しとるんだ、それは。鏡面層とミラー表面の反射でうっすらと。

590 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/12(月) 22:23:29 ID:jBZEGWNsO

>>583
バダ・ハリに蹴られませんでしたか？

591 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/12(月) 23:43:32 ID:+AWYrasF0

>>583はれみー・ぼんやすきー

592 ：565：2009/01/12(月) 23:59:40 ID:N3ghUBQL0

たくさんのレスありがとうございます。
カーコンはやめた方が無難みたいですね。
近所の板金屋で良いところ知らないので、高く付きそうだけどデラに見積出して貰います。

しかし、今回の一件でチェーンは懲りました。
まさか新品が数キロ走っただけで切れるなんて想像も付かなかった･･･
チェーン規制のせいで、雪がないウエット路面を仕方なくチェーン付けて走ったせいもあるだろうけど。
今度からはケチらずスタッドレス付いた車で雪国行きます。

593 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/13(火) 00:17:06 ID:CzjP8XM+O

EP82GT前期ですが、ローポジに出来るレカロSR3用レールの情報どなたかご存知ないですか？

今SR3的なシートをブ◯ッドのR0レールに付けているのですが、座面が自分にはかなり高いです。

具体的にはシートが厚いからか、純正レカロ＋純正レールと同じ位です。

フルバケは無理なのでセミバケで考えていますが、自分で調べた？というか見た目じゃ楽天にあった剛印ってやつが良さそうですが、どなたか使っていたりしませんか？よろしくお願いします。

594 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/13(火) 00:40:32 ID:pTN3jyddO

埼玉県北部で白の82GTの痛車みた

いつどんな車種見てもなんでしようとするのかわからん…

595 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/13(火) 03:18:39 ID:y73MZaJq0

>>594
蓼食う虫も好き好きだからな。
んなこといったら、なんでお金かけて車に色んなパーツつけるんだろうとか、
なんで固いバネ入れたり倒れない座席（フルバケ）にしたりして乗り心地悪くするんだろうとか、
そういう考えもあるわけで。
周りに迷惑かけてなけりゃ「あんなのもある」と思っておけばいいだろ。

596 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/13(火) 08:14:30 ID:/4nMEzj80

現在108000km
15kmは持たすぞ！

597 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/13(火) 08:32:54 ID:pTN3jyddO

>>595

言われてみりゃ確かにそうだな
自己満足の世界だもんな車は

598 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/13(火) 10:36:16 ID:em5p4jxJ0

>>596
もうちょい頑張れよっ！

599 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/13(火) 12:41:16 ID:y73MZaJq0

>>596
致命傷がない限りガソリン1.5L分ですねｗ

600 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/13(火) 17:02:07 ID:4RpMe9mt0

笑わしよんな

601 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/13(火) 18:46:26 ID:5FUZMV0GO

ﾜﾗﾜﾗ(^O^)

602 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/13(火) 21:02:38 ID:UcfvzGFS0

20万目指す

603 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/13(火) 21:32:15 ID:oo27JZiK0

>>596
ガソリン代持ってもいいよ

604 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/13(火) 22:52:10 ID:Dbl1kF3n0

>>536
吹いたｗｗｗ

605 ：604：2009/01/13(火) 22:53:12 ID:Dbl1kF3n0

アンカーミスった＿|￣|○
>>596ね。

606 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/13(火) 23:24:33 ID:JsMRkVfD0

現在18万9500km
500万kmは持たすぞ！

607 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/13(火) 23:41:31 ID:j1+DF4LS0

エンジンは逝ったら載せ換えたり逝く前にOHすればいいけど、
車体のダメージ来たら辛いだろうなぁ・・・

608 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/14(水) 00:17:11 ID:zWjck8Fa0

俺のH7年式EP82は4万7千km。

609 ：いだてん ◆sEP71T6qxY ：2009/01/14(水) 00:30:21 ID:iV/MJhbd0

車体のことは言わないでくだちいorz

バッテリーが届いたので、遅まきながら走り初め。
ちゃんと電圧が出てると燃ﾎﾟﾝの作動音がはっきり聞こえるw

610 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/14(水) 00:39:33 ID:wM3PzLaw0

エンジンOHしている人たちって、走行距離何万キロでやってますか。
スタスレでは、結構やっている人が多いように見受けられるんだけど。

現在13万キロ突破しましたが、特に不調もないけど、OHしたら劇的になにか変化がありますか？

611 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/14(水) 00:41:55 ID:lLflzryO0

>>610
音が静かになる。5Eカム組むついでにさらっとヘッドOHするだけでも
変わる。

612 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/14(水) 00:55:40 ID:65Nuq66c0

100万キロ行ったらメーター１周するかな

613 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/14(水) 04:10:15 ID:zWPRf0IXO

>>610
エンジンOHは異常なければ特にやりません（当方22万キロ）。
そのかわり普段からオイル管理や消耗品をきっちり交換はしてますが。
異常がないのに無理にバラすこともないかと。

614 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/14(水) 04:11:14 ID:1CbTvZFqO

マフラー変えるか迷うな…
今雪で思う存分走れないし
回して走るとすぐスピードオーバーで音を楽しめなくてストレスたまりそうだ
原付みたいにパワーないと思いっきり回しても大丈夫なんだけど
バイクの２ストの高回転時の甲高い音が理想なんだよな
ボーボーいってるだけだとＤＱＮっぽいし

615 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/14(水) 04:14:36 ID:fbiAAk8x0

マフラーはノーマルでも回せばそれなりに甲高い音はする。
普段乗っているのにうるさいマフラーつけていると、家族からは白い目で見られ、
音楽つけていても音量上げないとちゃんと聞こえないし、いいことないぞ。

616 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/14(水) 05:26:16 ID:fa0cZxV6O

寒いからマフラーしてるけど何か？

617 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/14(水) 07:52:19 ID:WEJQwi520

どこのマフラーつけたって、ボーボー言うのは一緒だぜ

618 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/14(水) 09:32:20 ID:oF6yqmTG0

チンポにマフラー巻いてるの？

619 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/14(水) 09:57:40 ID:fa0cZxV6O

｢ボーボー｣とは方言であり男性性器を指す意味である。
因みに、｢あっぺ｣とは…方言であり…いや、何でもない…

620 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/14(水) 12:11:11 ID:jLYWm8WOO

ボーボボ？

621 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/14(水) 13:27:00 ID:bcd6LsFYO

スタッドレスが古くなってきて雪をくわねぇw
サイド引かないとハンドル切っても直進するお
サイドばっかり引いてたら左リアにサンタクロースがきたorz

622 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/14(水) 19:08:36 ID:lLflzryO0

4Eで甲高い音って出るのか？仮に触媒外して直管にしてもバリバリ音に
なってしまう気が。

623 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/14(水) 20:53:24 ID:P49zNmsS0

>>622
セレクトによっては単車の集合管みたいな音になるよ
但し、ブースト掛けてまわした時ね・・・
音質（まわした時の音）は好きだったけど
音量と低回転でゲロゲロいうのが嫌で仕様変更した・・・orz

624 ：610：2009/01/14(水) 21:36:46 ID:wM3PzLaw0

>611
なるほど。音が静かになるんですね。覚えときます。
　気になる人はOHしたほうがいいんですね。ちなみにお値段も結構かかりそうですね。
　40万ぐらいですかね。

>613
　消耗品は頻繁に交換してます。四半期に一回か、2000kmで交換してますが、
　この程度だとOHは視野に入れておいたほうがいいのかな。
　しかし、22万キロとは流石ですな。

情報をありがとうございました＾＾

625 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/14(水) 22:06:55 ID:lLflzryO0

>>624
エンジンOHするだけなら、20万あればおつりが来る。補機類とかベルトとか
マウント類入れると30万はかかるかも知れない。
予算40万あるならリビルドのコンプリートエンジンでも積んでしまったほうが
いいかもねー。ZEPのバランス取り済みのエンジンで約30万円。

626 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/14(水) 22:36:42 ID:zWjck8Fa0

終戦記念日もわからない東大生とかどんだけレベル落ちてんだよ。

627 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/14(水) 22:37:14 ID:zWjck8Fa0

すまん、スレ間違えた。

628 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/14(水) 22:40:48 ID:lLflzryO0

>>626
日テレ見てたなｗ

629 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/14(水) 23:18:41 ID:ld0hLkyu0

>エンジンOHするだけなら、20万あればおつりが来る。

それは脱着込みで？だったらすぐにでもお願いしたい。
どこでやってもらえる？

630 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/14(水) 23:49:46 ID:lLflzryO0

>>629
脱着と部品代は別だねえ。以前相談した事があるところで「バラしてちょっと
部品変えて組みなおして２０万弱」と。当然メニューには松竹梅ある訳で。

ちなみにYMS行田で4気筒･･･￥157,500～（部品代別、その他工賃は問い合わせ）。

こうなるとリビルド乗せ換えでもいいんじゃね？となるが、手ごろな価格だっ
たZEPのスタンダードが無くなってしまった・・・。

631 ：630：2009/01/15(木) 00:07:23 ID:+akCENtZ0

なお、その相談したところは一昨年廃業。まあ町の修理工場みたいな
とこなんだけどさ。「今時オーバーホールするエンジンなんて滅多に
ないなあ。乗せ換えるか車買い替えちゃうから」とか。オーバーホール
と言っても「部品の分解、洗浄、ちょっと調整（これだけでもかなり
変わる）」から「中古部品使って修理」「新品部品使って修理」「さら
に重量あわせ、バランス取り」まで色々あるわけで。

あと参考として

埼玉の修理工場
http://www.koyo999.com/newpage11.html

同じく埼玉のＹＭＳ行田
http://www.yms-gyoda.jp/040_/

広島
http://www.hiasa-saikuru.com/overhole4.html

4Eだと25万位で収まるかしら。

632 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/15(木) 00:42:36 ID:XiaaOUejO

業者からグランツァ出てきたよーとの連絡を受け見に行くと見事にＳでした。

載せ変えた方が安く付くかしら。

633 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/15(木) 00:47:02 ID:H9wT7huI0

過給器つきに乗りたいの？
ターボに載せ替えるのは公認改造は受けなくてもいいけど、色々手間だぞ。
ただ載せ替えただけじゃダメで、制御するコンピュータとか配線とかも交換するから。
雑誌とかに載っているのを見て簡単に思う人もいるが、実際そんな簡単な話でもない。

634 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/15(木) 00:52:36 ID:wipsC/sU0

JAMがなくなった今、
エンジンのOH(というかコンプリートエンジン)やってるのってZEPぐらいかな？
それもいつまでやってるかわからないけど・・・

635 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/15(木) 08:17:08 ID:emzdhRrx0

いっそのこと、自分でバラすとかどうよ
手間と時間はかかるがな

636 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/15(木) 09:46:23 ID:1EA3IZqJ0

この前本屋に行ったら一人でばらす手順を載せてた本があったよ
すげぇ苦しんでた
最後は2人でエンジン？を力技で持ち上げてたｗ

637 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/15(木) 09:51:09 ID:50jqr6Fo0

4E,5EのOH
関西ならZEP、IRMぐらい？
関東はクエストパワーのみ？
北海道はCRUISEのみ？
去年ディーラーでリビルドエンジンの見積もり聞きに行ったら
脱着込みで35万くらいとの事でした。

638 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/15(木) 11:27:06 ID:DKoAZXeB0

>>626
×終戦記念日
○敗戦無念日

639 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/15(木) 12:25:55 ID:F4c25J3kO

>>637
＞CRUISE
あんなとこ出さんわ。対応悪いし。

640 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/15(木) 16:23:45 ID:XxX3drGAO

そこそこ腕のある店ならＯＨくらい何のエンジンでもやるだろ
俺の行ってる田舎の店でさえ直四からREペリまで触れるぞ

641 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/15(木) 18:42:36 ID:dc80fuDz0

ＩＤかこいい

642 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/15(木) 20:14:34 ID:B097FM1p0

先週足回りから異音があって、それから収まったと思ったら昨日また異音。
最初は何かの干渉かと思ってこの寒い中見てみたら左フロントのハブガタでした。
週末に長野の往復があってどうしてもスタを使わなきゃならないですが、
交換しないで行ったらやばいですかね？
300キロくらい持ってくれるかな・・・

643 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/15(木) 20:37:08 ID:b3jVhb2g0

今月末にK11マーチの1000ccから、E-EP91に乗り換え。
正直、馬力の差にビクビク、これで多少サーキットで食い込めるといいな。

644 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/15(木) 20:41:33 ID:cqFosWv90

91は重い
82の方が…
ってもういいタマないか

645 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/15(木) 21:22:06 ID:H9wT7huI0

91でもいいのは少なくなっているのに、82は流石にね。

俺は9系の方が好きだけどな、ボディがしっかりしているから。

646 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/15(木) 21:27:59 ID:XiaaOUejO

グランツァー！早く出てきてくれー！

647 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/15(木) 22:01:34 ID:H9wT7huI0

>>646
だからグランツァならもう君の言う業者さんが見つけてくれていたじゃない

648 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/15(木) 22:58:19 ID:A1t2YsVz0

俺はディーラー系でグラVを2ヶ月で2台見つけてもらった。
両方とも約65000kmで約60ﾏｿ

いまだと40～50ﾏｿで買えるのか?

649 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/15(木) 23:04:32 ID:wipsC/sU0

91はライトチューン＋静音化、オーディオ装備で上品に速く乗りたい
82はドンガラ＋フルチューンで徹底的に速く乗りたい

そんなイメージ

650 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/16(金) 00:21:15 ID:ohwicWTV0

>>648
諸費用込みでそのくらいかもうちょっと安い。
つか、ここで出てた価格の話してみたらデラの人間あきれてたぞｗ
ボラれる人多いんだねって・・・

651 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/16(金) 00:34:57 ID:xuJYmzC4O

HKSのICって91・82共有かな？

652 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/16(金) 01:19:44 ID:0Z+tcCDy0

>>644
さすがに100キロ差は大きいよね、けど年式で91に逃げてしまった
言うなれば、デザインは91のが好きだけど、あくまで個人的にね。

653 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/16(金) 01:19:49 ID:4e2FS/DH0

>>650
５年前にグラＶ、ＡＴ、９年式、走行46000kmをコミコミで58万で買った
俺は負け組みか・・・。

>>651
共用だよん。

654 ：648：2009/01/16(金) 01:49:01 ID:CmKHN7i10

>>650
今はグラＶコミコミ40～50なの？

逆にフルノーマル、走行距離3ﾏｿ、後期Ｖ、前後純正リップ付き
100行くんじゃないか？

655 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/16(金) 02:41:04 ID:r6pUkJ8mO

マフラー社外にしたら車高ノーマルでもマフラー車輪止めにぶつかる‥？

656 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/16(金) 03:25:17 ID:0RT34g8CO

>>654
いかない。希少価値付いてるわけでもないし。
そもそもいくら程度いいって言っても年数でハネられる。

657 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/16(金) 03:27:17 ID:0RT34g8CO

>>653
５年前ならだいたいそのくらい。

658 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/16(金) 06:48:41 ID:+ArEXBe/O

俺は３ヶ月前にH9年車検二年付６万キロ、黒、グラＶ、５MT、フルノーマルを込み50万で買ったんだけど…
待ってもそうそう良いものって出ないんだよな
改造車ばっか

659 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/16(金) 22:12:30 ID:ymvJAW6lO

半年前に9年式グラＶオバチャンシルバー50000キロが25万だった
オイルフィラーから覗いた感じだとオイル交換はマメにしてたみたい

車体価格なんか比べる方がおかしい
同じ条件でも程度によるだろうし

660 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/16(金) 22:17:27 ID:4e2FS/DH0

>>657
そっか。検ナシだからこんなもんか、とは思ってた。

>>655
大丈夫、純正車高を基準にしてマフラーの作るから当たらない。
デカイタイコが目立つレガリスＲなんかも平気。

661 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/16(金) 22:48:07 ID:YG8U/VIU0

レガリスRにするとロアアームバーを取り付けることが
出来ないというオマケがついてきます。

662 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/17(土) 01:04:12 ID:AKT8sgRE0

ロアアームバーってナンバー捨てたサーキット専用だって聞いたけど。
公道走るのなら百害あって一利なしとか。

663 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/17(土) 07:40:06 ID:PABUE9bH0

具体的にどのあたりが？

664 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/17(土) 13:13:42 ID:dPr7OH77O

ロアアームバーはかなり効く
特にタイヤや足が柔いとマジで体感出来るぞ
俺は冬仕様の足回りの時に付けたんだが正直驚いた

665 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/17(土) 16:24:27 ID:O4D8E9LK0

ロアアームバーは効果云々より・・・
公道で付けた場合　底擦りまくるのよね　
コンビニやファミレス入る際やジュースの缶すら引っかかるからね
擦った際即曲がるから車体のダメージと比べると割りに合わない製品

666 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/17(土) 18:29:05 ID:dPr7OH77O

そうか？
俺はロアアームが水平になるくらい車高下げてるけど
ロアアームバーを擦った事は、そうそう無いぞ
冬場は別だけど

667 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/17(土) 19:15:55 ID:VI+orZi3O

四駆にも付くかな？かな？

668 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/17(土) 19:23:07 ID:AKT8sgRE0

やっぱり普段乗る場所にもよるのかな、ロアアームバー。効果は確かに
あるけど、ロアアームバーなんてつける人はもれなく車高下げてるから、
踏み切りとかマンホール、とにかく段差で擦りまくってダメだー！
って外すと。あとマフラーに干渉してガガガガガとかすげえ音がしたとか。

669 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/17(土) 20:36:17 ID:MaG6/yUo0

16インチ７Jのホイールだとオフセットは>>470に書いてあるように35くらいがいいんですよね
＋33だとローダウン車の場合干渉する可能性は高いですかね？

670 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/17(土) 21:27:09 ID:oAVm3SZB0

ロアアームよりもまずはリヤの3点タワーバーと強化スタビライザーだね
あれが一番体感的に変わる。

671 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/17(土) 22:39:48 ID:PABUE9bH0

>>669
478じゃないけど、>>478の書き込みを参照
というか、ホイールも試着できるお店があるといいんだけどねぇ

672 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/17(土) 22:43:04 ID:tkvSczah0

スタビはめちゃくちゃ変わるね

673 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/17(土) 22:46:05 ID:MDHSKmTdO

友人からNA用レガリスRリアピースだけもらうんだけど装着できる?

と言うかレガリスRはリアピースだけ?

674 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/17(土) 22:57:37 ID:AKT8sgRE0

>>673
ＮＡのレガリスＲはリアピースだけだねー。ターボ用は長々と。

675 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/17(土) 23:45:55 ID:SIYQGEQ50

他の車でもいえるが、リアピースだけ交換のタイプだと、変わるのは音と見た目だけだよね
見た目がほしいのならマフラーカッターでいいじゃん、と思う

676 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/18(日) 00:01:46 ID:AKT8sgRE0

>>675
フジツボのＨＰによれば「馬力が微増」しておる。誤差？そうかもなー。

677 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/18(日) 00:14:05 ID:+VmFA0fA0

さあ、もう一回車検通すぞー

678 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/18(日) 00:28:57 ID:HmZgNmzO0

>>675
今はTRDのヤツつけてるけど、吹け上がりが純正と比べて明らかに違う。
そりゃ、センターパイプも変えるタイプほどではないけど。
その分3000rpmぐらいまでは音がほぼ純正なので、夜中でも気にせず出かけられる。

679 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/18(日) 00:50:15 ID:ueL1VCFDO

グラ子ちゃん最終型の見積もり貰ったら百万越えたお…。

ぁぁぁぁぁぁ…orz

680 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/18(日) 00:53:37 ID:OO5vh48JO

>>679
どんだけ装備つけたんだよ。いくらなんでもボッタクリだろそれ。

681 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/18(日) 01:20:40 ID:ueL1VCFDO

特に何も装備付いてないよ。
15のアルミ履いてダウンサスとマフラーくらいで内外装ドノーマル。

走行四万行ってないくらいのやつだったからティン！と来たんだがあまりにも…orz

682 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/18(日) 01:27:54 ID:50gSAHG6O

プロデューサーさん！勢いですよ勢い！

683 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/18(日) 01:33:20 ID:PNKvOYA80

勢いでも、たったそれだけで100万も出す気にはなれんな。
15のアルミといってもバカ高い代物でもないし、ダウンサスなんて安物は1万で買えるし、
マフラーも中古ならヤフオクで数千円で落とせる。

684 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/18(日) 01:35:54 ID:SHXoHBES0

>>680
お金で買えない価値があるんだよ

685 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/18(日) 02:15:05 ID:g4Sq04ao0

>>681
安いグラV探してエンジンの果てまでリフレッシュしたほうがいいんでない？

686 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/18(日) 03:59:56 ID:DFQ9pVVUO

FCのICから前置きICに変えたらパワーやらレスポンスどんな感じに変わる??

687 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/18(日) 06:35:09 ID:50gSAHG6O

>>683
勢いで120万の中古買った俺に謝れ！
ぼられてようが自分がこいつだと思ったから買った

688 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/18(日) 08:21:55 ID:QtwkOVVS0

いいお客さんだ

689 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/18(日) 11:29:49 ID:fi9qEthT0

>>681
ゲイツ買うのしばらく止めて買ってしまえ。中古車は一期一会だ。
特にグラＶ後期、低走行、ノーマルなんかだと数年前でも128万という
物件を見たことがある。しかもすぐに売れてた。

>>686
レスポンス＝ちょーっと低下する。
パワー＝セッティングちゃんと取れば向上が見込める。

690 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/18(日) 12:31:18 ID:OO5vh48JO

>>681
相場調べて見ろ。

最近業者もこのスレ見てるのかバカみたく高いプライスつけるところあるからな。
おまえらもあんまり高い金額でﾏﾝｾｰしてたら業者に足下見られるぞ。

691 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/18(日) 15:04:38 ID:EXFpzd8w0

>>689
それ買ったの俺かもしれんわｗ

692 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/18(日) 16:18:06 ID:g4Sq04ao0

いきなり100万でフルノーマル買うくらいなら
修理歴なしのグラVを60万くらいで買って、ZEPあたりのエンジンOHで30万弱、
ショックとバネとブッシュ総入れ替えで20万
合計100～120万くらいで乗ったほうが満足度高いような・・・

693 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/18(日) 19:37:50 ID:9ewTBPqJO

ルフレの純正マフラーがうるさくなってきたww

694 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/18(日) 20:41:01 ID:5BBv5e82O

03年にH4年式82GTをコミコミ44万で買った俺
距離56000で無事故でフルノーマル
ホイールも鉄チンだった
先日ついに15万kを超えたよ

695 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/18(日) 21:47:05 ID:KkvAx5WC0

走行距離が10万キロ以下の82なら解体屋で２，３万ぐらいでもらえたりしないかい？
91ってなんでそんなに高いんだろうな。

696 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/18(日) 21:53:17 ID:8ql2gAy+0

昔の解体屋の事情は知らないけど、今時そんな解体屋はない
商品になりそうなものは中古車店に行く
または東南アジアなんかに輸出される

697 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/18(日) 22:01:46 ID:sj4G2x+J0

ずいぶんグラＶ高いんだな。
俺去年の秋に１０年式６万キロ走行の修復歴あり（コアサポート交換）だがグラＶを
知り合いのディーラーから車検取って２５万で買ったんだがやっぱり安かったんだな。
ディーラーとかだと、たとえ距離走ってなくて程度良くても商品車にできない（したくない）から解体か輸出するんだそうだ。

698 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/19(月) 01:20:57 ID:n6V02lmJ0

さらっとカーセンサーとかGooネットで価格見たが、ピンきりだねえ。
グラＶで低走行無事故ワンオーナーで25万とか、82GTでそこそこ距離
行ってて48万とか。

そしてこんなん見つけた
http://www.carsensor.net/usedcar/detail/CU0002591848/index.html

699 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/19(月) 04:14:50 ID:kUsqSqgW0

昔、新車でEP82GTを込み込み175マソで買った俺が通りますよ。
レカロパッケージとライブサウンド選択したら見積200マソ近くなって
セールス氏に「上のクラス買えますよ」と注意をされたのが懐かしい。

700 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/19(月) 08:11:28 ID:rwLvrRw1O

>>699
上のクラスを薦めたのではなく
「おイタはだめなんだぞぅ！こぅいつぅ～( ´∀｀)σ)Д｀)」的なｗ
ヨタのセールスマンの愛をそこはかとなく感じた

701 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/19(月) 09:28:32 ID:fEhtrMjaO

82の純正リアタワーバー(トライアングルになってるやつ)がほしいんだが、取り付け穴ってすでにあるの？

やっぱり自分で穴あけなきゃだめかな？

702 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/19(月) 10:51:12 ID:inMj0Bx4O

91はポン付けだから82もそうなんじゃない？
カーペットは穴開けしないといけないかもしれないけど

703 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/19(月) 12:01:50 ID:A6M6Yeq+0

たしか82後期辺りからフロアボルトの穴あってポン付けできた気がする
もちろんカーペットとカバーは切る必要あるよ

704 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/19(月) 13:19:18 ID:D59mHgy7O

パワステポンプからオイルが滴り落ち落ちておる…orz

705 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/19(月) 14:24:22 ID:l8igROvz0

レッツ重ステ

706 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/19(月) 17:32:46 ID:UHxb/9/HO

スターレットのマフラー交換って簡単??

707 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/19(月) 17:35:02 ID:l8igROvz0

超簡単

708 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/19(月) 18:09:29 ID:mKq21jqp0

難所といえばサイレンサーのゴムくらいかな

709 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/19(月) 18:34:06 ID:OPZhfL8x0

どこかに82GTフロントの左ナックル売ってないかな・・・

710 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/19(月) 19:14:37 ID:n6V02lmJ0

>>702-703
EP82中期にはフロアに穴があったような気がする。後期は確実。

711 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/19(月) 19:38:52 ID:OPZhfL8x0

前中期のヘッドライトを後期丸目にするには
ヘッドライトのほかに何が必要かわかりますでしょうか・・・
質問厨ｽﾏｿ

712 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/19(月) 20:06:47 ID:BA+e37NZO

>>711
知識

713 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/19(月) 22:06:50 ID:16r1EDYK0

>>711
気合

714 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/19(月) 22:42:00 ID:olw8NX190

>>711
工具

715 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/19(月) 22:43:31 ID:yxEkY1zh0

>>711
時間

716 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/19(月) 22:44:16 ID:P7wgHA3N0

>>711
技術

717 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/19(月) 23:01:20 ID:D59mHgy7O

>>711
愛情

718 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/19(月) 23:31:37 ID:o3tQk1BT0

>>711
愛人

719 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/19(月) 23:37:03 ID:BxFsgOya0

>>711
部品

720 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/19(月) 23:42:42 ID:l8igROvz0

>>711
心意気

721 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/20(火) 00:09:32 ID:IDi4BWEe0

>>711
愛しさ

722 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/20(火) 00:13:39 ID:Wau9hLj70

>>711
ｾｸﾛｽ

723 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/20(火) 00:14:22 ID:20+3BvYX0

ｾｸﾛｽがｱｸﾛｽに見えた…

724 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/20(火) 09:20:22 ID:bdQmGxya0

おまえらｗ

>>711
http://members.at.infoseek.co.jp/yuu___2/marume/marume.HTM

まあ、難所は干渉部分のカットだな。あとは現物あわせでステー作ったり
ちゃんと固定したりとか。

725 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/20(火) 09:42:33 ID:Uxu72GCXO

>>724

まるごと買えば早いじゃん

726 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/20(火) 18:03:17 ID:rstIPqUv0

ルフレ3ATに乗っています。
高速でもう一速上のギアが欲しいのと、結婚したらどうせATしか乗れなくなるので、
乗れるうちにMT乗っておきたいと思って、EP91のMT(グラSかルフレの最上級グレードで5MT)か、
K11の1300ccのMTを探してるんだけど、玉数が非常に少ない･･･
本当はグラVのMT欲しいけど、若干プレミア価格で予算オーバー。
まだ社会人1年目で、ローン組みたくないし（というか勤続期間が短いから組めないかも）。

新しくNAの中古車買う位なら、今のルフレをMTに換装した方が安くつくかな？
今のルフレを売っても値段が付かないだろうから、乗り換えの足しにはならなそうだし。
どんなに車両価格が安い中古でも、検無しなら諸費用で30万近く行っちゃうし。

そこで質問なんですが、FFのミッション載せ替え事情ってどんな感じでしょうか？
FRなら載せ替えたって話はよく聞くし、近所のドリ系ショップでも30万くらいで
やってくれるみたいだけど、FFで載せ替えたって話はほとんど聞かない物で。

東京在住なんですが、やってくれそうなショップも教えていただけると有り難いです。
近所にTRDが有るけど、あそこに頼んだら恐らく上物のグラVのMTが買えるくらい掛かりそうな予感。

今のルフレの程度が良いだけに（最終型で2.5万キロ、外装極上）、乗り換えるかどうか悩ましいです。

とりあえず車検は夏まであるので、それまでゆっくりと考えようと思ってはいますが。

727 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/20(火) 18:09:38 ID:20+3BvYX0

>>726
普通にできるよ。スターレットなんか特別な装置がついているわけでもないし。

ただミッション換装って安くないよ。
部品・工賃等で20万～40万くらいかな。
乗り換えた方が安い。

728 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/20(火) 18:28:22 ID:L6+L9gFT0

82という手はない？

729 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/20(火) 18:49:20 ID:rstIPqUv0

>>727
レスどうもです
やっぱり乗り換えた方が安いですか･･･
とりあえず、こまめにネットの中古車情報をチェックして、出玉がないか確認してみます。

一応、換装をやってくれそうなショップも電話掛けまくって探して、
見積取ってみようかなと思います。

>>728
82も考えたんですが、流通している車の程度を考えると、かなり覚悟が要りそうなので避けることにしました。
売っている中古車屋も、ちょっと怪しげな雰囲気の所ばっかりだったりするのも理由の一つですが。
82GTの前～中期のデザインも好きなんですけどね。

730 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/20(火) 19:02:03 ID:iCg+P3jm0

>>724
ありがとうございます。
なるほど・・・移植できなくはないみたいですね。
金ノコ買ってやってみようと思います！
>>712-722
10人もありがとうｗ
確かにどれも必要だ。ｾｸﾛｽ以外ｗ
>>729
８２ターボもまあまあなタマあると思うし、
ＭＴ載せかえるお金あるなら差額で８２ターボ修理したほうが・・
ちなみに俺も社会人1年生ですが回りは200万のローンとか組んでます・・・

731 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/20(火) 20:07:20 ID:Df2hJAz00

>>729
3年前に某クエ○トパワーでAT→MT換装をやってもらったけど、今のところ故障無し。
・TRDのLSD付きミッション
・構造変更の改マーク
・あとはノーマルパーツ(ラジエータはAT用のままロアタンクだけMT用に付け替え、クラッチ以外は中古部品)
・ついでに車検も通して
こんな感じで、全部で55万弱だったはず。(ごめん、明細無くした)
ちなみにグラV後期。

いろいろ不安なところは出てくるので、出来ればMTの中古を探した方が良いと思う。
俺は今の車に愛着がありまくるので、後悔してないけどね。
帰り道に全ての信号待ちでエンストしたのも良い思い出ｗ

732 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/20(火) 23:39:05 ID:qTlbyezgO

>>729
自分で載せ替えるならやってもお得だが、業者任せにするなら高くつくからやらないほうがいい。無難にMT車探して手を加えたほうがいい。
金持ってるから別にいいっていうならご自由に。

733 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/20(火) 23:47:51 ID:20+3BvYX0

>>729
正直聞くけど、MTでコンパクトなら何でもいいの？
あるいは安いMT？

734 ：729：2009/01/21(水) 01:06:38 ID:8kiSmrdQ0

たくさんのレスありがとうございます。
やはり乗り換えの方向で考えた方が良さそうですね。

>>733
基本的にはコミコミ50万以内で、安いMTですね。
エンジンは遅くても良いけど、最低限足回り位の社外パーツは出ている車種が希望です。
マフラーとかは変える気がないので、出ていなくても構いません。

そうなると、コンパクト系の非スポーツグレードのMTに行き着く感じです。
ボディサイズも、大きくてもシビック位までって感じですかね。
腕的にも、ハイパワー重量車は扱いきれないので。

735 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/21(水) 03:58:17 ID:jw900PVj0

>>734
トヨタのデュエットの１，３リッターのやつなんかどう？
ハイオクの高回転エンジンだけど８５０Ｋｇの車重に１１０馬力はかなり痛快そう。
マイナーだからスターレットより安いし、年式が新しくても安いみたいだけど

736 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/21(水) 04:05:28 ID:LSuxG/Vo0

>>735
1.3で110馬力ってことは、お前さんが言っているのはデュエット1.3S（またはストーリア1.3ツーリング）だね。

確かにスターレットより新しくて安いが、それでMTってなると、一体いつ出てくるのかさっぱり分からないほど希少。
ATでも1.3Sは少ないんだし。

http://autos.yahoo.co.jp/ucar/search/detail.html?arid=U000000CU0003652417&car_cd=TOS104&clid=081682157
仮にデュエット/ストーリアで選ぶなら、コミコミ50万が限界だと、このあたりが限界っぽ。
これは1.3Lでも1.3Vだが。

737 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/21(水) 04:13:51 ID:LSuxG/Vo0

http://autos.goo.ne.jp/used/detail.html?ty=m&fp=c&bc=1040&ca=10401014&ph=40&mi=1&cd0=10401014&pr8=1&pr9=1&pr10=1&pr11=1&pr12=1&pr13=1&pr14=1&sp0=6&so0=0&so1=1&so2=1&so3=0&so4=0&so5=0&so6=1&so7=0&dc=700050087320080205001&pt=00
ちょっと古くても速いのがいいっていうんならこんなのもあった。

738 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/21(水) 05:08:19 ID:756pZW5ZO

スターレットの足回りって出来悪過ぎじゃないか…いくら10年は前の車でも
手抜いて作ったのかと思うほど
普通に道にある水を出す装置の上走ったりしたらハンドルとられそうになるし
以前乗ってたＲ２の方がよっぽどしっかりしてたな…
同じ140㌔でも安定感が全然違う
とりあえず足回り最初からある程度しっかり作っといてくれ…トヨタ…
後から変えるのは金かかんだよ…
足回りさえしっかりすれば良い車だ
ﾋﾞｰﾝﾋﾞﾝ

739 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/21(水) 05:25:57 ID:j4qP5XEW0

道にある水を出す装置ってなんだ

740 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/21(水) 06:23:00 ID:VkGAxBUm0

意図的にハイドロプレーニング現象させる装置。

741 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/21(水) 06:57:08 ID:fnELxGbA0

足回りが弱いのはトヨタ車の特徴だから諦めれ

742 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/21(水) 11:10:20 ID:BcZ1pPwNO

ブレーキ踏んだときのフワってなる一瞬の感覚イヤだな

わかんないかな？

743 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/21(水) 12:23:20 ID:c7X/qYbH0

雪国用の散水装置とかじゃね？
山形で合宿免許取った時に坂道にあって　へー　って思った。

744 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/21(水) 12:39:35 ID:LSuxG/Vo0

うん、融雪装置だよ。
あれも夏場とか使わない割にかなり維持にカネかかるみたいで苦労するって言っていた。

745 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/21(水) 14:04:02 ID:1Q411M+WO

>>740
ワロタｗ

746 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/21(水) 17:13:49 ID:756pZW5ZO

ごめんなさい！

747 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/21(水) 17:34:14 ID:EMkXjfuC0

ちょっといじってやるとアクアラインでぬやわｋｍ/ｈで走っても安定
してくれるんだけどな。

ハブリングは結構効くぜ。

748 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/21(水) 18:18:31 ID:j4qP5XEW0

なるほど、融雪の装置のことだったのか

749 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/21(水) 19:01:54 ID:zpxuk+wo0

>>738
あの足首の弱さがいい

750 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/21(水) 20:48:35 ID:bB7GQVMT0

スターレットのオイル交換しているサイト見つけた
8年位前のサイトｗ
http://www.ne.jp/asahi/cyber/noriaki.ysd/4002.html

751 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/21(水) 22:02:38 ID:ciXjPX8UO

>>750
オイル交換くらい工具さえあればバカでも出来る
俺の中２のバカ弟でも出来るくらい簡単

752 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/21(水) 22:05:53 ID:8mmOFwwL0

交換自体は難しくない
一番困るのは廃油処理なんだよね

753 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/21(水) 22:14:01 ID:VkGAxBUm0

そこで廃油をバケツに落として助手席の足元に置いた後、こぼさない様に
ガソスタまでいく。ちょっとドキドキです☆

754 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/21(水) 22:24:39 ID:ciXjPX8UO

>>752
元ガソリンスタンド店員なんだが廃油も金になるし断る理由もないから断る店は少ない
ディーラーでも引き取ってくれるしね

755 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/21(水) 23:19:42 ID:EMkXjfuC0

>>754
いいこと聞いた。こんど行きつけのＧＳで聞いてみよう。

756 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/21(水) 23:41:15 ID:bB7GQVMT0

この前、交換したよ
フィルタも変えた
廃油は廃油ポイで燃えるごみで出した

757 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/21(水) 23:42:08 ID:BrdL9hVMO

>>735
あんなダメ○ツ車すすめるなよｗ
軽いだけの車体で質の悪さに愕然とするぞ。タマ数少ないのもそれが理由だし。
解体屋行って見てみな。

758 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/21(水) 23:45:31 ID:jtDhk5A00

雨漏りでスペヤタイヤのスペースが水槽になってました…orz

759 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/22(木) 00:46:37 ID:QnpQXWV60

>>758
慣らし完了だな。

というのはさておき、早めの補修おすすめだ。

760 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/22(木) 01:53:58 ID:B0/pFqwe0

同士、オイル交換関連で質問。
電動オイル交換機で最後までオイルが抜けないのはE型の仕様？
いくらやっても半分しか抜けない。
いや、いつもは下から抜いてますよ...たまに面倒な時有るじゃん。
人間だもの。

761 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/22(木) 02:16:49 ID:xuhf7ZUXO

>>760
上手くノズルを入れればもう少し抜けるはずだがたかがしれてる。
下抜きしたほうが結果的に早い。フロントだけ上げてやった方がきれいに抜ける。

762 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/22(木) 09:30:00 ID:RL+IGpU70

>>760
オイルパンを外した事がある人なら分かると思うが
レベルゲージの先にあたる部分は案外と上のほうだ
ノズルを捻りながら入れると奥まで届いて気持ち良くドピュっとできるぜ
抜いたあとはちゃんと抱きしめてやるんだぞｗ

763 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/22(木) 10:13:14 ID:fWOz8pRGO

レガリスRのタイコへこんだ・・
自分もへこんだ

タイコへこんでも支障ないよね?

764 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/22(木) 10:14:01 ID:fWOz8pRGO

ごめんageちゃった・・

765 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/22(木) 14:39:59 ID:yqPEbH8v0

>>763
凹んだタイコを毎回見て凹む気分以外は支障無い

766 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/22(木) 16:10:53 ID:2XdTfw6H0

SP34EのR12対応ガス缶をヤフオクで買った。
ホムセンで売ってるんだが、今まで１０００円だったのがいきなり１７００円に値上がっていた。
ヤフオクならまだ前の価格くらいで買えるが、もうきっと製造不可になるんだろうなぁ。
今から夏の心配しててもしょうがないけど、夏までには抜けきっちゃうだろうし・・
金ないのに・・・orz

767 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/22(木) 16:30:36 ID:Iokcdl/x0

壱　ちゃんと修理する
弐　修理してついでに134にコンバート
参　あきらめて夏は乗らない
四　ガスを足しながら(大気開放しながら)乗る
五　車を捨てる

さあ、どれだ？答え次第じゃペンギンに祟られますぞ

768 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/22(木) 18:41:54 ID:+ZMTv/v1O

DOOBIEのリアのエアロつけてる人いませんか?

車高落としてエアロつけたら、タイヤ止めとか段差でぶつかりますかね?

769 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/22(木) 18:51:26 ID:zIRixT7N0

どの程度落とすか、どの程度のエアロつけるかによる
あとは慣れろ

770 ：760：2009/01/22(木) 19:26:37 ID:B0/pFqwe0

同士、サンクス。聞いてみるもんですなぁ。

>>761
確かにドレンボルトの位置がＦ上げでベストな位置よね。
面倒でも下抜きしますわ。反省。

>>762
ホースがいくらでも入ってくのさ。なのに必ずオイル1Ｌ位残る。
オイルパンの中でホースがぐーるぐる？それが心配で尋ねた次第。

771 ：元ガソリンスタンド店員：2009/01/22(木) 21:47:11 ID:oTgNhLvYO

>>770
ホースはワイヤー入り？
レスから考えると多分ホースだけだと思うけど上抜きは辞めた方がいい
簡単だけどまず抜ききらない
レベルゲージの延長＝オイルパンの最低部じゃないから
自分でオイル交換するほど大事にしてるなら木で踏み台でも作って下抜きした方がいいよ

772 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/22(木) 22:19:39 ID:KwTJyVlZ0

上抜きは車種が限られるしコツいるからな。
シルビア系は上抜きの方がいいけどね。

773 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/22(木) 22:38:14 ID:NJOU1lnaO

スターレットのギヤってニュートラルの位置が中央から左側の方がストローク若干長いよね…

774 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/22(木) 22:57:21 ID:2znAN46gP

>>758
http://www3.wind.ne.jp/miniya/oteire/rain/7.jpg

テープタイプあったけどｗ

775 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/22(木) 22:58:52 ID:2znAN46gP

>>774
○テープタイプもあったけど

776 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/22(木) 23:01:20 ID:92cFbdvKO

スタってオートエアコンとそうでないのあるけどメーカーおぷそんだったのかね？

777 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/22(木) 23:02:31 ID:zIRixT7N0

グレードの違いじゃなかったっけか

778 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/22(木) 23:15:03 ID:FqNPRzLWO

８２の頃はエアコンもパワーウィンドウもオプションだった。一台目の８２ＧＴは手動ウィンドウだったよ。

779 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/22(木) 23:33:56 ID:aaLDhQpL0

>>774
おｋ、次の休みに内装バラして補修してみる（｀・ω・´）

780 ：770：2009/01/22(木) 23:42:02 ID:B0/pFqwe0

>>771
ホースのみです。やっぱ構造的に無理+時間の無駄って事で諦めますわ。

>>776
OPで正解。82GTの場合、エアコンは自動、手動で当時3マソ位違ったはず。
ちなみに前期はリアの3点シートベルトもOPだったような。

781 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/23(金) 16:01:14 ID:l9O4nPK3O

グラＳちゃんのおめめが曇っちゃってる…

782 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/23(金) 16:12:35 ID:LSaG/Dop0

おめめ交換しよう

783 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/23(金) 17:32:42 ID:RRSI0A/J0

おめ○を交換？

784 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/23(金) 18:57:40 ID:Lwzh9ZIc0

>>781
新品、片側単体で16000円、片側ASSYで21000円・・・
値段見て、新品交換無理とおもった・・・orz

785 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/23(金) 21:25:17 ID:t9FMmw//O

中古マフラー買おうかと思っているんだけど
ヤケとかあるとよくないの?

786 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/23(金) 21:48:46 ID:xlIcrDos0

>781
>784
新品が欲しいなら好感したほうがいいかもだけど、
コンパウンドで磨けば元の輝きはすぐ取り戻せるぞ。
2週間ぐらいしか持たないがなｗ

787 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/23(金) 21:58:24 ID:SSnICY6S0

レンズが曇ってると思ったら以前ポールにぶつけた時に入った
細かいヒビだったなぁ。磨いてみたが磨いてどうなるもんでもなかったｗ

788 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/23(金) 22:01:14 ID:cAgn/N9V0

>>776
厳密に言うと、販売店オプションです。
その後、『ソレイユL can』と言うグレードは、標準装備でした。

789 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/23(金) 22:45:29 ID:GkhflvwnO

>>784
その値段でも安いほうなんだぞ。最近の車なんかだと血の涙出るわ。

790 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/23(金) 23:00:42 ID:Nkd2SdY20

>>786
ガラスコートがいいらしい。
俺は塗装のクリアを吹き付けたけど一部白くなっちまったぜorz

791 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/23(金) 23:19:17 ID:Lwzh9ZIc0

>>786
もうやってるｗ
微粒子のコンパウンドで磨いてから
保護成分入ってるレンズ磨きで仕上げた・・・
ttp://starlet-up.hp.infoseek.co.jp/cgi-bin/upload/src/up0004.jpg
結構持ちがいいｗ
>>789
この値段でも泣けたｗ

792 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/24(土) 00:26:18 ID:yUCjeZwg0

うちのグラＶのヘッドライト、内側が曇ってるんだよねえ。
初代か２代目オーナーがハイワッテージバルブ入れてたんだと思う
んだけど。そしてサンテカHIDにしたらしい。

793 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/24(土) 01:05:39 ID:6G8QBdOX0

>>791
業務用のガラス用コンパンドｵﾇﾇﾒ

>>792
曇りではなく焼け。交換したほうがいいよ。

794 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/24(土) 11:22:52 ID:PjiMc4wd0

ムラテックってまだ販売中？

795 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/24(土) 22:32:22 ID:z6sKJOY5O

KP乗りのぽまいらに質問です。
マイKP(4Kノーマル、ソレ40タコマフラー、CDI)なのですが、みなさんのジェットサイズを参考に教えてもらえませんか?

ちなみにわたくしのは
M/J 155
P/J 47.5
A/J 190
です。全開からアクセルオフはスパスパいうのでメインが薄いのかなと思いますが、排気量を考えると…

796 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/24(土) 23:57:14 ID:xHT9JI3g0

カーブレターか･･･
アクセルオフから踏み直してどうなるかにもよる
メインは丁度いいんじゃないかな

とか言ってみる

797 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/25(日) 00:00:02 ID:EPrMcoul0

今じゃ二輪もFIのに乗っているわ

798 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/25(日) 00:04:05 ID:dxew2Ftr0

>>797
IDがEPじゃ！KPだったらカーブレターのセッティング教えてやったのにな･･･

とか言ってみる

799 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/25(日) 03:50:07 ID:nzrZSEqDO

>>794
やってるよ
この間メールしてみたから本当

800 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/25(日) 03:52:18 ID:0iZOlYf1O

JAMのFCCって定価いくらですかぁ？

JAMのホームページには店頭販売以外は休止してますって書かれてた

っていうか、店もつぶれたんじゃなかった？

801 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/25(日) 08:55:01 ID:Ssz1jiXF0

>800
何を今更・・・

802 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/25(日) 09:20:20 ID:w9xOW3Lf0

>>799
ありがとう
インマニが気になってたから生きてるならメールしてみようかな

803 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/25(日) 11:38:20 ID:2Zx5RKvE0

>>800
HPはドメインの契約切れまで放置されてると思われ。
多分そのうち404になるんじゃないかな。

804 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/25(日) 14:20:59 ID:iY390K7j0

スターレットが少なくなって
何より車をイジる人口が減ってるんだし
今さらスターレット専門ショップなんてやっててもお客さん来ないだろうし
ショップも大変なんだろう

それに
スターレット乗りの連中はDIYでなんとかしちゃうもんなｗ

805 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/25(日) 17:42:28 ID:Ja+tj3ng0

ep91のリアショックをep95に装着可能ですか？

806 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/25(日) 19:48:03 ID:77ysfEfYO

めがっさ後ろが上がります。

807 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/25(日) 21:20:36 ID:eQ8unpHS0

今日ギヤオイルをRESPOにしてみたが、今までで一番はカストロMTFSだな。
部分合成で安いのにミッションの入りは最高だった。
RESPOももう少しなじめば変わるかもしれないが。

808 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/25(日) 22:02:57 ID:fVq9tj9pO

>>807
それで？

809 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/25(日) 23:09:56 ID:Ja+tj3ng0

>>806
走行には問題ないんですか？

810 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/25(日) 23:33:44 ID:77ysfEfYO

ケツ上がりになって見た目悪い＋ホーシングが確か右寄りになる。

試しにEP85用のNewSR組んだんだけど、95用のリアバネと組み合わせたら後ろだけ車高上がってカッコ悪いし、雪道で勝手にケツが流れて困る。

時間見つけてサス一巻き切って組んでみようと思う。
参考までに～。

811 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/26(月) 00:02:18 ID:eQ8unpHS0

>>808
高けりゃいいってもんではないなということです。

812 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/26(月) 00:04:21 ID:WnnS6VYF0

ディーラーでクラッチ交換するといくら位ですかねぇ？
TRDとかじゃなくていいんですが・・・

813 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/26(月) 00:22:20 ID:G876XYnYO

82GTのホイールのPCDっていくつですか？

814 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/26(月) 00:34:21 ID:QQIUzS4r0

>>813
100だろうJK

815 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/26(月) 10:13:26 ID:43hD5+YQO

車高調入れてアルミホイールでﾂﾗｲﾁにして良いタイヤ履いてマフラー変えてエアロつけてバケットにしたい

816 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/26(月) 10:50:52 ID:nqzbI45K0

その前に現状維持を考えろ

817 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/26(月) 11:39:58 ID:86UGCxDzO

埋まった…。出られねぇ…。お出掛け中止…orz

818 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/26(月) 12:33:56 ID:21oEA+Z0O

みんなエンジンいじったりマフラー変えたりして車検とか大丈夫なのかい

819 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/26(月) 12:57:42 ID:QO61RFCE0

>>818
弄る＝車検通らない　では無いからね
通らない様な改造なら車検対策考えてるだろうし（ノーマルに戻すとか）

820 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/26(月) 13:18:24 ID:7uNvEyvdO

>>815
ツライチとか今流行ってないからやめとけ・・・

821 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/26(月) 13:48:36 ID:dtm+lV3OO

車検証に燦然と輝くマル改印

822 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/26(月) 16:19:51 ID:k4FytFZJ0

マフラーやエンジンはノーマルだし、その他の改造点も車検の範囲内だから何も問題なし

823 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/26(月) 17:10:17 ID:OLZ4HzAQO

>>812
俺のいきつけの店は工賃3万6千円(MTオイル込み)だった

824 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/26(月) 18:07:52 ID:Mfws6cJF0

>>818
来月車検だ・・・。
車高上げようと思ったけど固着しててダメだったから買わなきゃ・・。
フォグランプが片方切れてるけど型式わからんし外して確認するのめんどいから買ってない・・・。
ヘッドライトが若干白いから通らないだろうな。でもいまさらノーマル買うのも・・・・。

orz

825 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/26(月) 21:18:08 ID:QQIUzS4r0

>>820
最近はハミタイと地上最低高は厳しいよねえ。カー用品店でも
「整備しねえ。オイル交換もお断りだ」な張り紙ベタベタ。
エアロの類もデカ羽根つけてると、もうアウト。

826 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/26(月) 21:34:42 ID:uEzMezZ/0

派手な外装にしている奴らって、十中八九金はない奴らだから、1円でも安くって言ってくるし、
ロクに金にならんような車ピットに入れて看板傷つけられたら損するだけだもん

827 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/26(月) 22:29:26 ID:QQIUzS4r0

>>826
しかも、金かけるのは初めだけで、あとはろくすっぽ整備もしねえとか、
高速のＳＡでバッテリー上がりで死んでるとか、なーにやってんだかと。
まあ、意地を張るのも金が掛かるって事で・・・。

828 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/27(火) 00:23:58 ID:CD0LLScwO

ep91グランツァ前期に後期のフォグってポン付け可能？

829 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/27(火) 00:58:31 ID:CxUAGviJ0

>>828
付かないねー。要加工。

830 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/27(火) 01:34:53 ID:zoP+yKUA0

NAﾚｶﾞﾘｽRで車検通らないと言うことは無いよな････

831 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/27(火) 01:43:38 ID:bPCS3dv30

マフラーだけなら多分大丈夫でしょ。
直管にしたとかいうのなら知らん。

832 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/27(火) 02:54:19 ID:ViiOP4WAO

今年こそはユーザー車検にチャレンジだ！
気掛かりなのはN1マフラーがバンパーからはみ出てる事か

833 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/27(火) 03:02:56 ID:bPCS3dv30

前回ユーザー車検したけど、そこまで安くなかったなというのも本音。

ユーザー車検だってやることきっちりやっていればそれなりの金になっちゃうんだよね。
部品代とか自分で出来ない部分の整備とか。

今年は時間も以前ほどないし店任せだな。

834 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/27(火) 07:24:59 ID:i6zFe5SoO

屋根とBodyの間にある黒いプラスチックが一部起き上がって来てるけど問題あり？
あのプラスチックって何の為についてるー？

835 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/27(火) 08:19:53 ID:R+RO+FEe0

あれが浮きあがり白く変色すると
もう少しで慣らしが終わりますというサイン

836 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/27(火) 08:36:58 ID:dKMr1O0/0

右側のドライブシャフトブーツが割れてるクソｗｗｗ

837 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/27(火) 10:41:13 ID:Gogna49M0

右側のキ○タマ袋が腫れているクソｗｗｗ

838 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/27(火) 11:20:16 ID:b45scCVI0

俺のドライブシャフトが右曲がりなのは内緒www

839 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/27(火) 14:17:42 ID:d57GWM53O

ちっとも内緒じゃないｗ

840 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/27(火) 18:08:10 ID:jgcGSILF0

俺のドライブシャフトに嫁は興味ないみたいだ･･･

今夜も友達と飲み会らしいが妙に香水使って出掛けた

841 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/27(火) 19:10:34 ID:KWiMng9/0

新しいドラシャでも差し込むんじゃないのかｗ

842 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/27(火) 19:21:28 ID:42tk5v0t0

　　　　　　　　　　　　　　　　　（（（　）））
　　　　　　　　　　ｷﾞｱﾁｪﾝｼﾞ＞（；´Д｀） ∧＿∧
　　　　　　　　　　　　　　　　/　　　つ.（；´Д｀）Σ 優しくしてぇっっ!!
　　　　　　　　　.　　　　ﾌﾟｽ ι＼＼ヽ／⌒ヽ/＼
　　　　　　-=≡　／⌒ヽ,　 /　（_＿）　　　＼＼　ヽ／⌒ヽ,
　　　　　-=≡ 　 / 　 |_/__i.ノ　,へ _　　　 _／＼＼/ 　 |　/ii
　　　　-=≡.　　ノ⌒二＿＿ノ__ノ　￣￣　　　　＼ヽ　|./　|i
　　　-=≡　　　()二二)― ||二)　　　　　　　　()二し二) ― ||二)
　　　　-=≡　　し|　　| ＼.||　　　　　　　　　　　　　.| 　 .|＼ ||
　　　　　-=≡　　 i　 .|　　ii　　　　　　　　　　　　　 i　　|　 .ii
　　　　　-=≡　　　ﾞ､＿ノ　　　　　　　　　　　　　　 .ﾞ､＿ノ

843 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/27(火) 20:15:54 ID:bnDxYKgz0

おまいら...

大好きだ！

844 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/27(火) 20:22:36 ID:WDJOQzab0

ドライブシャフトは回転するから、
かき回すといいたいんだな？

845 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/27(火) 23:38:18 ID:jgcGSILF0

ニュードラシャ♪
ニュードラシャ♪

太くて逞しいのキボンヌってか･･･

846 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/27(火) 23:38:39 ID:DTDNDNFJO

セミバケ欲しいお…。

847 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/27(火) 23:39:14 ID:jgcGSILF0

まだ嫁は帰って来ない

虚しい

848 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/27(火) 23:57:12 ID:NLQjDGwo0

新しい嫁を探せばいいじゃないか

849 ：847：2009/01/28(水) 00:06:27 ID:M8gKMeYs0

新しくドラシャ捻じ込むミッション探しますｗ

さんきゅ

850 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/28(水) 02:16:43 ID:59Rh7kX10

>>834
うちのも浮いてるわ・・・両面か何かで固定しようかな

851 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/28(水) 05:22:49 ID:Jf6+3zCZ0

>>834
側面後ろのカバーのこと？
うちの８２はフロントガラスの縁が浮きあがって割れてきてます

852 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/28(水) 12:23:10 ID:t+gDvcJ20

すみません、質問です。
ルフレｘ、EP91の３ドアタイプは、後部座席の背を外すと、後部座席の
座る部分とトランクルームの床がツラいちで便利だったんですが、
５ドアタイプでも同じでしょうか？
また、トランクルームの広さは３ドアタイプも５ドアタイプも同じでしょうか？

853 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/28(水) 12:34:46 ID:eMJGhc4sO

今フジツボのマフラー中古屋に売ってきたんだけど
予想以上に安かった・・orz

やはり焼けてたりするとだめなの?

854 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/28(水) 12:48:55 ID:uL7te3m70

中古屋なんて、安く買って高く売るのが商売だ
安いのは仕方ない

オクで売るのも1つの手だけど、相手がクレーマーだとなんだかんだゴタゴタに巻き込まれる
「○○円で即決できませんか」とか…しかもそれが現在価格より低かったりとかね

855 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/28(水) 13:57:05 ID:E95nVbEeO

>>850-851
屋根の両サイドにあるやつです
http://imepita.jp/20090128/499930
こんな感じに浮いてるけど何か問題ありますかね

856 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/28(水) 14:22:40 ID:zlVR0IFk0

俺のも浮いてる・・・
やだよねかっこ悪くて
どうにかならないものかなぁ～？

857 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/28(水) 14:46:49 ID:CTLuZSHo0

>>855
屋根とサイドパネルの溶接跡を隠しているモールでしょ。
放って置いても特に問題ないよ。

858 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/28(水) 17:14:26 ID:MIZ2JNxs0

82には付いてないから何の事やらサッパリですわ

859 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/28(水) 18:01:01 ID:XQdynbe6O

>>855
浮いてるんじゃなくて劣化して縮んでそうなってる。
前の方から引っ張って直す方法もあるが大抵成功しないので、放置するか細工するか交換するのが吉。

860 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/28(水) 20:30:22 ID:w+BEiFwUO

俺ボンドで固めたwww

861 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/28(水) 20:42:04 ID:LaGwbHQo0

珍百景で
沖縄のスタが芝生被ってたな

862 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/28(水) 21:27:08 ID:n2OVL0as0

>>852一緒だよ！５ドアは各ドアが３ドアに比べて小型化してるだけ。
フラットになるのも同じです。なぜ分かるかというと、そこでドラシャミッション祭りをしたから。。

863 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/28(水) 21:28:32 ID:MXcncZsp0

こんな小さい車で何やってんだよｗ

864 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/28(水) 22:35:36 ID:aGsLL6BQ0

>>862
まさしくギシアンかよｗ外からバレバレじゃねえのか？

865 ：862：2009/01/28(水) 23:28:49 ID:513q6FhCi

それが>>849の嫁だった

というオチはないんですけど、、他にも絶対いるだろ！
性春のスターレットだってアンダーソンかどっかの偉いさんかが言ってた稀ガス

866 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/28(水) 23:34:12 ID:uL7te3m70

かっこインテグラ

867 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/29(木) 00:22:28 ID:WWpXbl3G0

今日ディーラーでクラッチ交換見積もりだしてきました。
純正クラッチ＆カバーで工賃込み合計４万８千円なんでまぁ安いかなと・・・。

ついでに交換しろみたいな部品ありますか？

まぁ、車高上げることが入庫の条件ですが・・・

868 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/29(木) 00:23:11 ID:4YXve5tW0

きちんと9cmは確保するように足回りの交換

869 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/29(木) 00:35:30 ID:gDExTu930

>>867
「レリーズベアリング」は交換がお勧め

870 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/29(木) 01:01:25 ID:nnoF6lXL0

レリーズシリンダーごと交換でもいいかもね。そんな高くないはず。

871 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/29(木) 01:07:19 ID:T84UY1f40

金あればマウント
ついでにフライホイール
さらにLSD

872 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/29(木) 01:10:41 ID:IkZBfVBmO

>>867 エンジンマウント交換をオススメします。ビックリするほど運転しやすくなるよ。

873 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/29(木) 01:22:55 ID:nnoF6lXL0

>>871
どんどんチューニングの深みに・・・。

そろそろアライメント見てもらおうかな。

874 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/29(木) 02:02:59 ID:taDU4hewO

インフルエンザになったぜ…

875 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/29(木) 02:45:37 ID:k4/rZngc0

>>874
お大事にな

そろそろタイベル交換の次期がやってきそう
ｶﾈﾈｴﾄｷﾆｶｷﾞｯﾃ

876 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/29(木) 03:17:45 ID:9jRDh9zd0

>>867
869のレリーズベアリングの他に、
クラッチ側のクランクオイルシールも交換して置いた方が良い。

ここからオイル漏れすると、クラッチ回り全部ばらさないと交換できないからね。
部品代もたいしたことないし。工賃は、フライホイールを外す分が増える位かな？

877 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/29(木) 05:21:34 ID:jmCNZqL40

そういえばうちの８２も今年の６月に車検だったわ

878 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/29(木) 05:24:37 ID:l/kTDOHuO

マフラーってターボ用とＮＡ用って何が違うの？
ＮＡにターボ用使えないの…

879 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/29(木) 06:40:09 ID:9jRDh9zd0

>>878
試したことはないから付くかどうかは分からないけど、
基本的にターボ用の方がメインパイプが太くて、消音も控えめ（タービンである程度消音されるため。）
だから、仮にNAにターボ用が付いたとしても、太すぎて低回転スカスカの爆音になっちゃうよ。

880 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/29(木) 08:07:15 ID:l/kTDOHuO

ありがとうございます。じゃあまたね。

881 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/29(木) 12:03:36 ID:BMzkklleO

だれかいらない純正バネもってないっすか、、、

882 ：いだてん ◆sEP71T6qxY ：2009/01/29(木) 12:12:21 ID:bEFAxKci0

うはwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww
凍結注意の看板出てる下りでハーフスピンwwwwwwwwwwwwwwwwwwww
ﾃﾗｺﾜｽwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww

883 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/29(木) 14:08:47 ID:VbXtmlAaO

DQN自慢乙。
氏ねばいいのにwwwwwwwwwwwwww
氏ねばいいのにwwwwwwwwwwwwww

884 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/29(木) 15:18:03 ID:nnoF6lXL0

>>882
何やってんのｗ

885 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/29(木) 18:03:19 ID:k4/rZngc0

制限速度守ってても凍結路面じゃスピンするときはしちゃうよな

886 ：852：2009/01/29(木) 20:13:46 ID:lDg9jVQN0

>>862
ありがとうございます！

887 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/29(木) 21:03:20 ID:+Z5WXMDYO

グラＶに乗ってるんだが車の話しになって「スターレットだよ」
「あー…スターレットね……」
って流れがなんか敗北感に溢れてる……
そんな奴らを乗せる時の運転はもちろん荒い

888 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/29(木) 21:31:24 ID:T84UY1f40

>>887
普通はそんな反応なのかな
俺の周りはスターレットは軽くてパワーあるって認識だ

889 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/29(木) 21:52:37 ID:4YXve5tW0

俺の周りは車のことはほとんど何も知らん奴らばかりだ

890 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/29(木) 21:54:25 ID:+Z5WXMDYO

>>888
ミニバン、VIPがブームだからな
EG6、アルトワークス、グラＶと乗り継いだけどだいたい同じ
俺のモットーは「乗ってて楽しい」が一番だから譲る気はないけど周りからしたら微妙だよ(´・ω・)
好きな事は楽しくなきゃな

891 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/29(木) 22:27:28 ID:RHIxvGOfO

NAとターボだと触媒後のフランジ形状違うからつかないよ

892 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/29(木) 22:56:57 ID:Q5l+b1zPO

水温計が欲しいのだがみんなしてどこの奴付けてる？

893 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/29(木) 23:29:29 ID:WWpXbl3G0

>888
自分の周りの友達もそんな感じでした・・・
そんな自分も乗るまでナメてたもんです（笑）

ただ・・・「乗ればわかる、理屈抜きの楽しさ」

今は可愛くてしょうがない！！

クラッチのアドバイスありがとうございます！！

三月の車検も通してまだ乗りますよw

894 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/30(金) 00:32:35 ID:GXeMNZ0I0

3Lミニバンに発進で置いていかれるんだぜｗ

895 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/30(金) 00:54:52 ID:2KE4MTNp0

91なら強制Lo解除、ブーストうｐでセッティングとれば加速なら勝負
できる。そっから先はまた別の話だねえ。

896 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/30(金) 00:56:08 ID:GXeMNZ0I0

ん、まあ別に、公道で勝負なんかしようと思ってないからいいんだけどさ

897 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/30(金) 01:12:43 ID:2KE4MTNp0

まあねえ、安全運転が一番だよ。怪しげな挙動の車とか怖いよな。

898 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/30(金) 01:13:13 ID:jCsQenw10

おれは713ccに加速で負けましたがなにか

899 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/30(金) 01:27:00 ID:2KE4MTNp0

ストーリアＸ4とか禁止ねｗ

900 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/30(金) 01:34:01 ID:2fe0jBQa0

あれってクロスミッション+ローギアード化されてんじゃん。
EPもローギアード化すれば...

901 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/30(金) 01:39:40 ID:GXeMNZ0I0

ただでさえ小うるさい高速がさらにうるさくなります

902 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/30(金) 02:25:04 ID:VssgSUug0

車を見せたときに「コンパクトカー(笑)」と鼻で笑った友人を
横に乗せて振り回したら、見事にスターレット党になってしまったのも良い思い出

903 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/30(金) 02:34:33 ID:GXeMNZ0I0

今でこそスターレッ党な奴も、なる前は大体そんなもんじゃね？

「スターレット」なんて、大体お買い物車というイメージ持っている奴の方が多いだろうし、
実際グラVやGTを見るよりも、NAのスタが普通に乗られていることを見ることの方が多い

もちろん「すごい車」と思われたいわけでもないんだが。
まったりのんびりやってきたい。

904 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/30(金) 03:37:41 ID:i09TGkwxO

>>892
トラストのリンク式
安くておすすめ

905 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/30(金) 05:10:41 ID:CB+rppCk0

トラストのって中身defiじゃなかったっけ

906 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/30(金) 05:59:41 ID:Aa9Q7EYJO

グラＳに乗るとボンネットがターボみたいに盛り上がって見えるけど
実際はターボ無しだから余計ターボコンプレックスが…

907 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/30(金) 06:31:58 ID:SdLZ7YINO

スタはキビキビ走るし何より燃費がいいから気に入ってるよ
スタイルも好き

ところでそろそろF､Rパッドを交換しようと思うんですがオススメとかってありますか？グラV前期です

908 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/30(金) 06:55:40 ID:8AqZHc1N0

用途も書かずにお薦めがあるわけないだろ。
PFCの一番高いのでも入れて、冷間時に止まらない恐怖でも味わってろ。

909 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/30(金) 10:23:16 ID:zGE2YaM40

>>892
あえてデジタルを薦めてみる。
温度はブーストや油圧みたいに一瞬で数値が変わるわけじゃないから
かえってデジタルのほうが見やすい。

そんな俺はwith meのデジマルを使ってる。

910 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/30(金) 12:04:06 ID:KooYtdjIO

GiとかグラSのボンネットの膨らんでるとこは何が入ってるの？

911 ：907：2009/01/30(金) 12:12:31 ID:SdLZ7YINO

基本は街乗りですが、今のパッド(純正？)はなんとなく効きが悪い気がするので…

>>908
聞き方は悪かったがその言い方はないだろ

912 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/30(金) 12:35:19 ID:QlgnEiRwO

ディクセルのスリットローターとプロμの町乗りパッドでおｋ。

強く踏むとおぉ～スリット～って感触があるお。

913 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/30(金) 14:12:05 ID:2fe0jBQa0

>>910
夢が一杯。

914 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/30(金) 16:04:35 ID:2KE4MTNp0

>>911
ちょっと高くてもよければエンドレスのＹスポーツ。初期制動がっちり。

915 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/30(金) 16:47:48 ID:xeko6x640

>>913
希望もぎっしり。

だから不用意にボンネット開けると逃げちゃうよ。

916 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/30(金) 16:56:59 ID:Aa9Q7EYJO

本屋にグラＳが止まってたから横に止めた
じいさんが…！
あのグラのサイドにあるロゴってドアにあるやつと後ろの方にあるやつあるけど
前期と後期とかで違うの？

917 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/30(金) 18:14:28 ID:o+3n8/J20

>911
お前ここ初めてか？力抜けよ。

いだてんなんかあんだけ叩かれても一向に懲りないんだから、ちょっとぐらい口調が荒いのは笑って流すのがここでのたしなみ。
もちろん、いだてんを見習えって言ってるんじゃないぞw

918 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/30(金) 18:59:23 ID:rDp3qhTJO

>>917
＞いだてんを見習えって言ってるんじゃないぞw
もしもここの住人全員がいだてんを見習って書き込みしてたら…いかん、吐きそうになったw

919 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/30(金) 19:18:14 ID:VdhXBuQK0

>>911
そんなもんペダル強く踏めば済む話だろ
はっきりとした目的も無しにパーツ替えたって無駄無駄無駄ぁ～

920 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/30(金) 19:30:12 ID:amUfybzC0

街乗りなら純正で十分だろう
街中なのに純正で不十分だと感じたら、そりゃ整備が不十分か、お前が速度を出しすぎているかだ

921 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/30(金) 19:46:06 ID:u6xxpIjV0

パッド一つで・・・あんまりだなぁ・・・

922 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/30(金) 21:59:39 ID:YAJOB0e/O

不景気は人間を冷たくするなぁ

923 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/30(金) 22:14:30 ID:ud8C0URO0

そもそも車板とういところがだな…

924 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/30(金) 22:29:43 ID:R5/begRn0

どのスレでもオイルとブレーキパッドと食い物ネタは荒れるという事だな。

だが目玉焼きにはブルドッグソース。

925 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/30(金) 22:30:34 ID:amUfybzC0

塩だろ

926 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/30(金) 22:31:30 ID:XylARtXiO

他のコンパクトカーよりもブレーキ効かんと思うけどな

927 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/30(金) 22:37:58 ID:amUfybzC0

そういえばスタスレではオイルで荒れるってことないな

安物だろうが入っていればなんでもいいからかな

928 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/30(金) 22:54:09 ID:VssgSUug0

まぁ、オイルとブレーキパッドなんて消耗品なんだから
自分で散々試して、好みを見つけるのが手っ取り早い

929 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/30(金) 23:11:27 ID:CeZ6iQqY0

82の前期と後期でドアの重量がどれくらい違うか知ってる方いますか？
軽量化のため色々調べたんですが、よく分からないんで質問です。

930 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/31(土) 00:31:28 ID:BAL0LbicO

>>911 ブレーキパットは対応温度で選べばいいよ低温が０℃から５０℃からのパットなら真冬でも大丈夫。高温が６００前後あればサーキット使用も大丈夫。

931 ：いだてん ◆sEP71T6qxY ：2009/01/31(土) 02:02:35 ID:gGNj23250

呼ばれて飛び出てｼﾞｬｼﾞｬｼﾞｬｼﾞｬry

>907
ブレーキパッド選びってのは、なかなか難しいもんでつ。
せっかく換えるんだからと思ってちょっと高いのを選んじゃったりすると、鳴きは酷いわダストは多いわ温度依存が大きいわで
普段の使用状況では㌧でもなく使い辛かった、なんてのは良くある話でつ。
逆に安いパッドならいーかと言うとそうでもなく、おりが初めて某○inmaxの40だったかを使ったときは、峠ですぐにヘロヘロに
なって怖い思いをしたりと、伊達に重要保安部品ではないのでつ。

なので、大きな不満がないのであれば純正が一番良いと思いまつよ。
ローターは痛んでませんか？
キャリパーはメンテナンスしてまつか？
ブレーキフルードにマスターシリンダ、手を入れるところはたくさんありまつ。
91も既に今年で最終型でも10年選手。先ずはブレーキシステムを元の状態に戻すところから始めてはどうでしょ。
その上で走り込んで、きちんと不満点を把握していけば、きっと自分に合ったパッドが見つかると思いまつよ。

932 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/31(土) 06:55:08 ID:j8pujMVb0

ルフレだけど、純正パッドを峠で完全にフェードさせたらやばい程効かなくなったｗ
危なくて、高速で車間詰められない程。

実はそのルフレは友人のなんだけど、やばいからパッド変えれと言っても話を聞かない。
もうすぐ廃車にするからそれまで頑張るんだと。
たまに運転する機会があるんだけど、凄く恐い。オーナーはよく平気で乗っていられると思う。

個人的にはブレーキだけはケチっちゃいけないと思うんだけどなあ。
まあ、パッドは高い奴程良いって訳ではないから、使用条件に合った物を選ぶ必要があるけど。

免許取り立ての頃、そんなにローター温度が上がるような走りもしないクセに、スペックだけ見て
チタン改入れて、もの凄いダストと鳴きに悩まされ、しかもあっという間に摩耗してしまったという失敗があるｗ

あ、フェードさせたのは俺じゃないですよ。

933 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/31(土) 09:50:43 ID:s39l7fLk0

>>932
25000K/4年半のHCﾁﾀﾝ改がまだ半分以上残ってる折れは負け組ですか、そうですか・・・

純正のパッドで十分って言う人は、それはそれで本人の感覚だからいいが
安くてもそれなりに制動力のあるパッドにした方が折れはいいと思う・・・

だって、危ないもの！ｗ

934 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/31(土) 10:28:50 ID:DExhDEkS0

スタ用のTRDブレーキパッドって純正とあまり変わらない性能かい？
（TRD製品全てがあまり無茶していないものが多いし）
デラの人がスポーツ走行程度ならこれで十分ですよとすすめてくるけど・・・。

いろいろ探していたら、やっぱプロμが一番よさそうな書き込みが多いから悩み中です。

935 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/31(土) 10:31:57 ID:Jj30Ivn50

安物パッドよりは純正の方が使えるぞ。
純正はフェードしてもある程度効くが、某プロジェクトなんたらの一番安いパッドは灰になって全く効かなくなった。
サーキット走行会での話なんで町糊なら>>920の言う通りだな。

936 ：862：2009/01/31(土) 11:26:39 ID:vj1oDq/5i

レビンかトレノの1Podキャリパーが付いてる疑惑なんですけど、前オーナーも忘れてしまったみたいで、
本当なのかあやしいんです。
本当につくものなんでしょうか。以下聞いた話
・純正よりローターの端を挟むことができる
・パッドは82が付く
・ポンずけできる
んで、他のスタを運転してないから分からないけど、ブレーキはタイヤ暖まってもロック可能です。
効き目に不満なし。パッドはメーカー不明の溝きり無しのものです。

937 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/31(土) 14:55:57 ID:Z+FeYnwn0

ブースト上げて燃ポン流用で燃圧上げたら、サブコンで燃調取ったほうがよさげ？
街乗り＋αぐらいならそのままでもいけるかな？

938 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/31(土) 15:06:26 ID:2aj/SQMQ0

とあるイベントに出ていたスープラに感化されてＧＴ風フェンダーの型を
作ってみたちなみに3ｍｍ位しかワイドになってない(笑)
ttp://www.h-navi.net/gazo/uploader/img/11742271550442.jpg

939 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/31(土) 15:40:10 ID:peAQrWmt0

これわｗｗｗ乙ｗｗｗ
大昔のシルエットフォーミュラかよ

スタにオバフェンだとやっぱタイヤアーチに沿って貼り付けるタイプの方がいいな

940 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/31(土) 17:43:10 ID:vUt5jEnz0

>>938
まだやってたんかｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
もうあきらめてたと思ってたんだがな
なんていうか・・・うん、頑張れとしかｗ

941 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/31(土) 18:26:36 ID:8VAg4GRw0

ある意味何かを諦めてるとも言える罠w

942 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/31(土) 20:30:34 ID:cdNVEf/f0

82でブレーキ弱いって感じてるならマスタバック交換もｵﾇﾇﾒ
85のマスタバックは一回り大きいのでそれに交換したら踏む力が軽くても楽になる
ちなみに逆やるとしんどいぞｗ　俺は部品の都合でその仕様で２年ほど乗ったが

943 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/31(土) 20:47:49 ID:8ioSLmaOO

リミックスのフェンダー装着計画失敗にオワタ＼(^_^)／

944 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/31(土) 21:43:26 ID:M2Pd3INP0

3月で車検だ
レリーズシリンダーとラジエターホース変えなきゃ

945 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/31(土) 21:57:49 ID:qYFUsAZl0

>>937
セッティングとった方がいいよー。ちゃんとやれば「うはｗｗｗｗｗｗ
別物ｗｗｗうぇｗｗｗｗ」というくらい変わる。同じブースト0.9でも
20ps変われば正に別物。1.1まで上げれば170psは狙えるぜい。ついでに
低速もっさり感も解消だ。

946 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/31(土) 22:23:46 ID:Z+FeYnwn0

>>945
そう言われるとやりたくなってくる・・・ｗ
車検で一気にお金かかるからそれ終わったら考えてみようかな
まずショップ探すとこから始めなきゃだけどｗ

947 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/31(土) 22:30:59 ID:2pTdFlLy0

セル回してアクセル踏み込むとエンストしまくった…

しかも走行中にいきなりストールするし…

買い替えかなぁ

948 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/31(土) 22:48:06 ID:qYFUsAZl0

>>946
スーパーオートバックスとかでもやってくれる所はあるよ。とある店では
eマネージ+シャシダイとA/F計使ってのセッティング代で１３万位。
燃ポン変えるなら間違いなく燃調濃くなるから、セッティングとらないと
黒煙もくもくｗ　あと意外にパワー出ないな・・・と悩む事に。

949 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/31(土) 23:41:20 ID:HYWNCIYQ0

http://page11.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/n72726424
このマフラーってNA用みたいだけどグラＳにつけれるか分かる？

950 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/31(土) 23:55:15 ID:qYFUsAZl0

>>949
アペックスのボンバー３だな。グラＳ可だよ。グラＳ不可なのはレガリスＲ。

って、グーグルが大変な事になってる。なんだこれ。

951 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/01(日) 00:22:52 ID:iHLMltZQ0

>>938
復活してたのかｗ
がんばってるね、もう少し引いた画像がみたいな。

952 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/01(日) 00:23:48 ID:RX06xpqRO

>>950
ありがとうございます。
品名までどうやって判るんですか！？

953 ：950：2009/02/01(日) 00:36:38 ID:dsuyF9d+0

>>952
http://img283.auctions.yahoo.co.jp/users/1/6/4/6/ganchan2002jp-img600x450-1233158080bdr1b171855.jpg

この写真に型番が写ってた。多分ＯＫだろうと検索かけたらグーグルが死亡してて
焦ったの何のｗ　今は復帰したもより。

954 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/01(日) 02:16:22 ID:KNJjQAG50

>>939 >>940 >>951さん
確かに一回完成したものの、固定がテグス＆磁石オンリーで、80ｋｍ/ｈ走行時
に一部が風圧で破損した後、一時開発を中断。
今回一年ぶりに材質、構造を再検討した後に作り直すことにしました。

とりあえず、爺さんが事故って自分板金やったので四月の車検通らないうちは
型のみ作っときます

955 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/01(日) 02:59:33 ID:ev3q985wO

H4の台座を4灯スタにはまるように加工するのは難しい？

詳しく加工の仕方が書いてあるサイトないかなぁ…

956 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/01(日) 03:40:13 ID:RX06xpqRO

>>953
好きです。

957 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/01(日) 14:17:47 ID:qFhM/zsjO

>>947
ECUリセット
ECU周りの配線に異常がないかチェック
最近いじった電気系統配線見直し
デスビ
プラグコード
プラグ
キャブクリーナ吹いてみる

あきらめる

アクシオGT-TRDturboいいなぁ、中身はヴィッツターボなのか?
名前に惹かれる(笑)

958 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/01(日) 15:23:07 ID:zE8DrZZY0

957>>
確かに良いけど...
この値段だとコルトラリーアートの方が安いでしょ。

959 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/01(日) 15:38:15 ID:n2xCezu70

ハッチバックでないとホットになれない俺ガイル。

960 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/01(日) 17:27:56 ID:XgHX0Qj80

HPに出てないけど、TRDショックのOHっていくらくらいなんだろ？
今日下潜ったらショックからオイルが漏れ漏れだﾊｧﾊｧ

961 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/01(日) 20:24:05 ID:1R3M/4pJ0

>>957
この車はエアロ取っ払って外観を素のアクシオにして、
コーナーポールにレースのシートカバー、リアトレイには色あせたティッシュ箱と毛バタキを置いて
トドメに枯葉マークで武装して、峠でシビックあたりを追い回したくなる車だなｗ

962 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/01(日) 21:27:19 ID:QLWwBsRdO

と黒井社長が申しております

963 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/01(日) 22:18:03 ID:IStlVTiU0

>>960
TRDのショックは使い捨てですから！残念！

964 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/01(日) 22:38:50 ID:dsuyF9d+0

>>962
黒井はエボ８だろう
http://www.amazon.co.jp/gp/product/B001OEUJAC

965 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/01(日) 22:43:00 ID:XgHX0Qj80

>>963
！！！そうだったのか！！！！！！！

966 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/01(日) 22:55:31 ID:1tXQOH2h0

アクシオターボ、あの重量で１５０馬力か・・・
どうもスタ乗ってると車重と馬力が気になってしまう。
足回りの出来がよければブーストアップと吸排気程度のライトチューンでけっこう速くなるのかな。

967 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/02(月) 00:25:00 ID:mMpVy1q3i

TRDはOHなかった気が

968 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/02(月) 00:36:17 ID:/LzJ3GdR0

次スレよろしくｗ

969 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/02(月) 00:43:38 ID:EJ+S7niu0

もうそんな時期か

スレタイどーすっぺ

970 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/02(月) 01:14:29 ID:uAoVlbVL0

954 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/12(金) 07:16:53 ID:xt45fYBnO
【ハッチ】スターレットを語ろう37台目【ギシギシ】

971 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/02(月) 02:17:07 ID:RArDM7iY0

【延命】スターレットを語ろう38台目【措置】

972 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/02(月) 03:08:19 ID:O7GGfuga0

ハッチ繋がりで・・・
【高速で】スターレットを語ろう38台目【ハッチ全開】

前にスレに書いたけど、ハッチ半ドアでやらかした物でｗ

973 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/02(月) 03:32:14 ID:qS7BfE/M0

>>972
ダウンフォースだ!!

974 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/02(月) 06:19:19 ID:rxg7l+Ar0

ハッチバックでハッチ全開は男の勲章

975 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/02(月) 06:22:09 ID:EJ+S7niu0

じゃあシティは男の勲章かｗ
ジムカーナしていると勝手に開くハッチｗ

976 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/02(月) 06:27:25 ID:KdqtdVRjO

【エアコン】スターレットを語ろう 38台目【ガス無し】

アクシオはなんで1.8Lベースでターボにしなかったんだろ?ハッチなら新型アクセラが気になるな
独り身なら間違いないなくまたスターレット買うんだけどなぁ…

977 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/02(月) 06:48:39 ID:rHOcd1WrO

EP91のシフトフィーリングって良いですか？

978 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/02(月) 07:09:58 ID:EJ+S7niu0

あくまで安物コンパクトのシフトフィールだ

979 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/02(月) 11:03:01 ID:KdqtdVRjO

【メンテか？】スターレットを語ろう38台目【廃車か？】

980 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/02(月) 12:04:54 ID:rHOcd1WrO

しかしなんだねここぞと言う時はやっぱりターボ欲しくなる…
50馬力差はでかいよな…
ディーゼル仕様とか軽並の馬力だけど買った人いるのかな

981 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/02(月) 13:25:27 ID:s52Xibyw0

このソレイユＬ、どうだろう？

http://www.mjnet.co.jp/cfnnet/a_cfn_toiwasedealerlist.asp?id=0000017109&cc=1574

982 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/02(月) 13:58:49 ID:qS7BfE/M0

買えw

983 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/02(月) 14:28:52 ID:bDJZKflC0

>>976
1.5は、既にヴィッツターボで検証済みだから。
1.8だとマッチング取り直し＝また開発費かかる。

984 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/02(月) 16:44:17 ID:ZrKpiYkO0

>>980
スタのディーゼルには乗ったことないけど、低回転でトルクがあるから乗りやすいよ
最高馬力を発揮するのなんて最高速のときくらいだし、いらん

985 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/02(月) 17:57:16 ID:bZZ8zASL0

>>981
軽量ＦＲだな。買っとけｗ

986 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/02(月) 20:01:01 ID:XWrzyhUo0

みなさんのスターレット、女性に例えるとどんなかんじですか？

987 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/02(月) 20:02:02 ID:+Z5cpdPU0

ヤンデレですがなにか。

988 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/02(月) 20:04:06 ID:v51qoCO1O

【マンコ】【ガバガバ】

989 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/02(月) 20:22:19 ID:bDJZKflC0

足腰達者なおばあちゃん。

990 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/02(月) 20:25:57 ID:TqYRL9khO

ロリババアかな

991 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/02(月) 20:32:35 ID:MxpD7pCsO

【一体何が】スターレットを語ろう第38次大戦【壊れるんです?】

992 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/02(月) 20:32:52 ID:ONAkz9/f0

バイクを買おうと思って探した矢先、スタのエンジンがかからんくなったorz
コイツ嫉妬に敏感なんだよなー。

メシ食ったらプラグ見てみます。

993 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/02(月) 20:50:17 ID:ZrKpiYkO0

次スレ>>979で立てさせてもらいました

【ﾒﾝﾃか?】スターレットを語ろう38台目【廃車か?】
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1233575382/

994 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/02(月) 21:35:38 ID:+Z5cpdPU0

>>990
エヴァンジェリンにでも踏まれて来い。

995 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/02(月) 22:52:33 ID:hkyR25TH0

梅すた

996 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/02(月) 22:57:25 ID:cwg2wXXqO

終わり際にすまんが昨日トラックにカマ掘られ廃車確定
高速道路止めてごめんなさい
グラＶ前期だったんだけど次はシビックかスイスポかまたグラＶかな

997 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/02(月) 22:57:47 ID:gL5AooID0

(;´Д｀)悪塩ってボンネットに穴ないじゃん。
いらね。

998 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/02(月) 23:02:06 ID:ZrKpiYkO0

ボンネットに穴作るのも手間かかるし、空気の流れ乱す要因になるからな
作らずに済むならメーカーもそうしたいよ

999 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/02(月) 23:20:01 ID:ONAkz9/f0

じゃあエンジンがかからないスタオーナーの俺が

1000 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/02(月) 23:20:24 ID:ONAkz9/f0

1000ｹﾞﾄｽﾞｻｰ!!!!!!!!

1001 ：１００１：Over 1000 Thread

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