トヨタとスバルが共同開発するスポーツカーPart12

いい加減に諦めろスバオタよw
軽作る余力が無くなったからダイハツからOEMしてもらうんだぜ?

すんません　ｍ(- -)ｍ　いい加減にします。

>>940
簡易トレーラーを引かせるという手段が有る。
3人以上乗せるなら、カーシェアやレンタカーでも利用すればいいだろう。

別の人に車だしてもらえばすむと思うんだが。

何でこう、ステロタイプばかりなんだろう、革新、革命
ひよるむな、革命有利、赤軍勝利　
＜＜　毛沢東も言っていた　＞＞
マオ〜ツォトン

↑
別に共産主義ではない、SUBARUに革命を、車に改革を、赤軍万歳。

ID:K+fImUxo0

この気持ち悪い人、毎回連レスして帰るね

今日は帰らないで続けようか　・　・　・　？？。

>>938
エヴォーラの廉価版は…アリだな。

マークXの２ドア版で良いよ。当然MTも用意。

直憤Ｄ４はトルク変動が大きいから
ＭＴとの相性が悪いのよね…

>>961
あの恥ずかしい車をさらに恥ずかしくした車に乗りたいアナタはマゾですか。

じゃあ顔はジオでさらにいっそう恥ずかしく。

ＦＦの2ＢＯＸスポーツが安くていいんじゃないか
マニア向けに、オープンモデルも用意するってことで

ＩＱのユニットを使って、ﾐｯﾄﾞｼｯﾌﾟＦＦにシャフトでリヤーまで引っ張り
MIDシップ４WDを作り、３気筒フロントﾐｯﾄﾞｼｯﾌﾟ４WDを作り、ターボで過給
２ＢＯＸ、２Ｘ２人乗り。

>>966
俺は今、生まれて初めてこの言葉を使う。

「日　本　語　で　お　ｋ」

すまん、ｍ(_ _)ｍ　おれもよんでみて、意味がわかんなくなってる。

>>968
たった5時間の間にいったい何があったんだ？　お休みの日だから晩酌でも？ｗ
でも、おまいはなかなかいい奴だな。思い出したら書いといてくれ。

↑
ありがとう、スバルはいつか復活するそのときは、昔のSUBARU３６０のように
だれも思いつかないようなところから、ものすごい車で復活すると思う
それをまっている（なが〜い目で）。

このスポーツカー無期延期になったような

いつか、何かで芽を出すと思う、しかしトヨタは大きいからね〜
SUBARUの技術が拡散してしまわなければいいが。

雑誌の名前忘れたけどさっきコンビニで立ち読みした雑誌にこの車の記事あったな
なにか延期された理由は発表されてる話とは違ってて、新しいシャシーとか色々できてるけど
エンジンをトヨタの直噴の技術投入して作ってるのが遅れてるとかなんとか
適当に最初の方だけ読んで立ち去ったからそれ以上覚えてないけど
ちなみにベストカーではなかった

新工場作るのやめて既存のラインを改修して生産するから遅れてるんだろ

>>973
> エンジンをトヨタの直噴の技術投入して作ってる

そんなゴミみたいな車にするために遅らせてるのか。

>>973
ショートストロークの水平対向で、トヨタの環境基準を満たすのに苦労してるんだろうね。

スレタイ短縮提案

・トヨタ＆スバル共同開発スポーツカーPart13
・ﾄﾖﾀ&ｽﾊﾞﾙ共同開発スポーツカーPart13
・トヨバル共同開発スポーツカーPart13・ﾄﾖﾊﾞﾙ共同開発スポーツカーPart13
・ﾄﾖﾊﾞﾙ共同開発ｽﾎﾟｰﾂｶｰPart13
・ﾄﾖﾊﾞﾙ共同開発ｽﾎﾟｰﾂｶｰ#13

【ENEX09】電気自動車向け無線充電システム　NEDO
http://response.jp/issue/2009/0212/article120379_1.images/216639.html

2 月10日から12日まで東京ビッグサイトで開催される「ENEX2009 第33回地球環境とエネルギーの調和展」
（主催：省エネルギーセンター）では、NEDO（新エネルギー・産業技術総合開発機構）ブースにて、
「電気自動車向け無線充電システム」の試作機が展示されていた。

同試作機は、マイクロ波を使用して電気自動車に非接触で充電するシステムで、プラグの抜き差しなどの
手間を省けるなどのメリットがある。

電源は街の電柱などから電気を引っ張ることを想定して高圧線6.6kVとし、家庭用電子レンジなどで使用されている
発振器（マグネトロン）などによって 2.45GHzのマイクロ波に変換。地面側から送電されるマイクロ波を電気自動車が受け、
再び電気エネルギーに変換され充電される。

NEDO担当者は、「これはあくまで研究用。将来はもっとコンパクトにして、マンホールのように地中に埋め込んで
使用するなども想定している。電気自動車が普及するころ、3 - 4年後の実用化をめどに開発を進めている。
設備費用は数万円という範囲でいければと考えている。10万円を超えると普及しないのではとも思う」と語っていた。

電気自動車への無線充電試験には、三菱、スバル、ダイハツも共同参画しているという。



トヨタグループのダイハツが絡んできてるようだす

↑
電波送電と言うのは、巨大なノイズを街中に開放することだ
ＴＶも携帯も、飛行機も飛べなくなる。
＜＜＜　　　な〜(^^) にを考えているんだ　　　＞＞＞

まるで電子レンジだな
やばくね？

巨大な電子レンジの中に町を放り込むようなもの。

アメリカにはＥＭＳ爆弾と言うものがある
＜＜　原爆を使って強い電気のノイズを発生させて電気回路をショートさせるもの　＞＞
おんなじことが、電子レンジ内で起こっている、電波送電をすれば、街中でこれが起こる。

羽田の周辺でおかしな事が起きたなんて聞きませんな・・・

http://response.jp/issue/2008/0206/article105304_1.html

すまそ、ＥＭＳ−−−＞ＥＭＣでした　ｍ(. .)ｍ　すまそ」。

電磁誘導(トランス）による送電と、電波送電はちがうんでないの〜(^^)
電子レンジにスプーンを入れて、観測してごらん、あれが街中にあふれる。

言い出しっぺがナニいってんの？

諦めたんだろこの手のスポーツカーは

ＳＵＢＡＲＵから、公害のカタマリのようなものを
出さないで欲しいな〜(^^) 。

スバル自身が…

９９０

１０００ゲット

インプレッサはかっこ悪いし次期レガシィはピザ
これに期待するしかない

トヨタは愛知周辺の人が乗ればいい
関東ならばホンダ富士重日産に乗ろう

carview
エクシーガはミニバンにあらず!? 必見の特集！
http://www.carview.co.jp/magazine/recommend/2009/subaru_exiga/

現実味が無くなると進行が格段に鈍くなるな。

結局直４ＦＲでホイルベース２３００くらいのハッチ出すのが得策みたいだな
ＦＲダブルウッシュボーン＆マルチリンク　低重心　フロントミッド
車重１０００〜１１００ｋｇ　なんかロドスタのクーペかな！？

997

1000

1001

1002？

　　　ﾌﾟｽﾝ･･･

　　　　∬　 ＿＿＿　∧ ∧　　　　このスレッドは1000キロ走り切りました。
　　　　∫／＿＿_/|（´Д｀；）＿　　給油をして下さいです。。。
　 _０ 。￣０ヽ　。|￣￣ - | 　　(l　
　ヽ⊂　⊃__l⌒ｌ_ |＿＿__/__ｌ⌒ｌﾉ　
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