V36スカイラインを語る　PART22

変な形だなあ

次期レガシィってV36より幅広になるんだよね

なんで2500に７AT積まんのか、こりゃ潰れるな。→日産

ニッチなニッチン自動車w

>>951
外国ではアベンシスなんて言いませんように・・・

>>956
新型アベンシス
http://response.jp/issue/2008/0910/article113552_1.images/192701.html

nettu>>956
逆に国内でレガシィ/アベンシスで発売したりしそうだな
確かネッツ店は今セダンとステーションワゴンなかったはずだし

>>951
なんかV35スカイラインのライトをL字にしてみましたみたいな感じですね。
横のウィンドウのデザインなんかまんまスカイラインだし・・・・

>>954
VQ25は次のマイチェンでMR16直噴ツインチャージャーに替わりそう

>>960
そんな高コストな物を日産がやるわけない。

370GTより価格が高かったら笑うｗ

>>951
これ、ドアミラーってどうなってんの？

コンセプトカーだからなんでもあり。
おそらくV36クーペのコンセプトと同じくカメラが付いてるんでそ。

アンダーコートしてる？？
アレしないと下回りが凍結防止剤をタップリ浴びてるから、後々サビが
響くかもね。。。

スイカライン

>>966
氏ね

このスレももう終わりに近付いてきたが、R34スレ落ちたまま新スレがたたないね。

V35・V36はスカイラインとして・・・スレがR34スレみたいなものだから問題無い

スイカイラン

イカスライン

スカインラン

テリー伊藤みたいなキモイおじさんが乗る車ですか？

テリー伊藤なんてエッセECOあたりが一番似合う。
運転席の窓から嬉しげに顔を出す姿が眼に浮かぶ。

テリー伊藤は何だかんだ言っても教養人だぞ。

テリーで思い出した、試乗インプレ追加されてるな

ますますおっさん車のイメージがついてしまうな
おっさんだっておっさん車には乗りたくないのにな
テリー伊藤なんか若いのには人気あるのかもしれんが、５０代以上には
相当嫌われてるぞ
コメントも軽薄そのものだしな
ちょい悪狙いなのかもしれんが、あんなお笑いくずれみたいなのだと車
のイメージと合わないだろ
佐藤浩市みたいなの他にいないのか

さとうこういちはヨタが捕まえてるだろ。
テレビもってないのかよ…。

>>978
どう考えても釣られていますね、わかります。

テリーの動画は「わおっ」とか「気持ちいい〜」みたいな感想ばっかで
具体的な車のインプレがなくてガッカリ・・
あれじゃ車の魅力が伝わらないだろ。
carviewの動画インプレの方がよっぽどシッカリしてるよ。
（マイナー後のV36の動画は無いけど・・）

>>980
そうだな
ただふざけてるだけにしか見えないよな
あれ見て何も思わない奴は馬鹿にされても気づかないような鈍感な奴
なんだと思うな
あいつはなめてるぞ、スカイラインを

案外、舞の海なんかいけるんじゃないか
年齢的にも４０そこそこで良い感じだしな
実際の購入層より下の方がイメージはいいからな
そんなに格好いいイメージはないけど、安っぽいお笑い芸人でもない
相当な苦労人だから年配からの評価も高い
あんま嫌われてるイメージもないしな
そら、ＣＭみたいに黙ってるシーンは舞の海ではきついと思うが、コメント
させるなら一般人っぽくていいんじゃないか

とにかくスカイラインに不真面目なイメージは不要だな
イチロー、渡辺謙ときてテリー伊藤はないだろ
共通点は濃すぎるってことだけじゃないか
テリーの濃さは下品な濃さだからスカイラインには合わないな

3.7L VVEL、7AT、4WASに魅かれて年末に370GT typeSを勢いで注文したが
いまだに試乗車も無ければまともなインプレもない。
そうこうしてるうちにディーラーから連絡が来て今月末に納車ですと言われた。
楽しみと不安でドキドキな心境だよ・・

別にテリーがCM出てるわけじゃねーしサイトの企画なんてどうでもいい

小栗旬や香取真吾なんかでイメチェン計ってもよいかなぁ…とおもったが、女性も使った方がいい気がしてきた。

＞＞984
type Sは、街乗りには、適していない。サス硬いからドライバー以外の乗車人は、
路面からの振動が辛いからね。
しかも日産のパドルシフトは直線では、シフト変更良いがコーナーだと、
ハンドル回したと同時にパドルシフトも、それに伴い傾いて連動しないから
コーナーでは、パドルでのシフト変更が×
まだまだ日産の改善の余地ありだね。

固定されてるのが当たり前過ぎて話題にすら出てなかったが、
このスレでパドルがハンドルと一緒に回る方がいいってレスはじめて見た

でも自分もハンドル本体にパドル付いてる方が操作し易いと思った
（自分のはパドル無し、試乗時使っただけだけど・・・）

ちょっと大き目のカーブなんかでハンドルきりながら加速して変速する時とか特に・・・
でもハンドル180度以上回した時なんかにそれだと、+-間違えるかな？

＞982
舞の海いいね
賛成！

俺よく人から「舞の海に似てるね」って言われるよ

>>991
オレもオレも

小島よしおが、いいんじゃね？

アナルパール

>>987,989
ハンドルを大きく切った時には，

- シフトアップないしダウンを行う必要性は低い
- シフトアップとダウンを間違える可能性が高くなり危険
（特に握りを持ち変えた時）

という理由から，弊社ではパドルレバーはハンドルに連動せず
固定としております。何とぞ，ご了承下さいませ。

パドルを固定にするかステアリング連動にする
かは、技術的には差がない。固定式が遅れて
いるわけではないよ。

>>995の通り、ポリシーで決まってるだけと思う
よ。

V36の場合、オーディオスイッチなどはステアリング
連動だけど、ハンドルを回した状態ではボリューム一
つ正しく操作できないだろ？

てかそんなの試した奴いないだろｗ
スカのナビは時速何キロから操作できなくなるん？
今のクラウンは１０キロみたいだが。

GT-Rもパドルは固定式だしポリシーなんだろうな

１０００なら、
３７０ＧＴ　ＳＰ　フル装備がニッサンからタダで貰える

　　　ﾌﾟｽﾝ･･･

　　　　∬　 ＿＿＿　∧ ∧　　　　このスレッドは1000キロ走り切りました。
　　　　∫／＿＿_/|（´Д｀；）＿　　給油をして下さいです。。。
　 _０ 。￣０ヽ　。|￣￣ - | 　　(l　
　ヽ⊂　⊃__l⌒ｌ_ |＿＿__/__ｌ⌒ｌﾉ　
　　｀─'￣｀─'￣￣｀─'￣ ｀─'